【< 美章園】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNK-305【南海鶴ケ丘 >】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【< 南田辺】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNK-306【臨南寺前 >】
※次スレの文字数がオーバーした時は「-」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
避難所 http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1256979732/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
車輌の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【< 阪和天王寺】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNK-304【南田辺 >】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597170305/ 全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501形!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701形だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
バリアフリー対策は完璧だ!! 超低床堺トラム 1001形!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 6200系50番台!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車輌 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロのひっそり転用を見せてやる!!（元）泉北3000系!!! めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161形先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の元600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! レーザーステンレスチャンプ 8300系!!!
制御機器に更なる進化をへて ”元抵抗制御”6200系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 一般車8000系!!
SUS50年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!! 魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2208系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4両御用意致しました！
緑の中古車 21000系!!
伝統派超地味車両 モ351形!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は運行開始アナウンスが遅れている様ですが、公式発表次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 魔窟の中テンプレ候補
※12000系は>>2、8300系は>>2に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!! 南海バスヲタいる？
（和歌山バス・南海りんかんバスなどグループ各社を含む） 汐見橋線の2200系を旧塗装に
休業期間中の高師浜線の2230系を高野線橋本以南に再転属させて旧塗装に
それぞれ活用を 南海やきのくに、和歌山線辺りもも6000、2200、7100、3000、105使ってロングシートの寝台やってほしい。
よみがえる「昭和の夜行列車」 関東鉄道が旧型気動車使った“寝台急行”運行へ
茨城県南西部を走る関東鉄道常総線で今月23日、約40年前に製造された旧型の気動車を使った“寝台列車”が運行される。列車ダイヤを組む“スジ屋”と呼ばれる職員が発案。座席を寝台代わりに使うため寝返りを打つのも難しいが、「その分、昔懐かしい窮屈な寝台の雰囲気が味わえる」（同社）のだという。（SankeiBiz編集部）
同社鉄道部運転車両課の課長補佐、高橋忠隆さんの思いが関東鉄道初の夜行列車「急行夜空」号として結実した。「会社は厳しい状況なのでお金をかけて豪華な列車を製造することはできませんが、昭和の夜行列車を知る方には、きっと懐かしく思える寝台列車です」と高橋さんは胸を張る。 座席のロングシートを寝台代わりに使うため、その幅はわずか45センチしかない。かつて国鉄時代には、「蚕（かいこ）棚」と呼ばれた幅52センチの3段式の寝台があり、夜空号はその寝台の幅に近いという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/974a7c62112bc3f10f6d40d7dc06e7d0181108df 1051+8315 頻繁に差し替え＆本線からレンタカーで草 >>12
座面奥行きの狭い105系なんかでC寝台なんて無理だしもう全部スクラップにする予定だが 南海汲取式便所設置駅一覧表（2020年3月現在）
空港線・汐見橋線・高師浜線・和歌山港線・高野山ｹｰﾌﾞﾙ：(全駅水洗化or当初から水洗)
南海本線：孝子(岬町)
高野線：☆千早口・☆天見・☆紀見峠・☆紀伊清水・☆学文路・☆下古沢(九度山町)・上古沢(九度山町)・紀伊神谷(高野町)
多奈川線：深日町・深日港・多奈川(いずれも岬町)
加太線：★東松江(いずれも和歌山市)
関連路線
泉北高速鉄道・水間鉄道：(全駅水洗化or当初から水洗)
和歌山電鐵：田中口・日前宮・竈山・岡崎前・吉礼・山東(ここまで和歌山市)・(ここから紀の川市)西山口・甘露寺前
備考 ☆：簡易水洗 ★：個室のみ簡易水洗 31 名無しさん＠ピンキー 2021/11/04(木) 15:07:12.97 ID:5mEfeVDu0
セックス中に警察に踏み込まれるとか悲しすぎるだろw
飛田でプレイ中に中国人入ってきたことあるけどなw また高野線遅れてる
この時間帯はまともに走っているためしがない 体調悪いなら電車に乗るなや
せめて各停に乗ってくれ
急行でウンコ漏らすなんてヤダ 昼間に[急行]関西空港を運転してくれ
春木なんか競輪の時だけで十分 コロナがなければ今頃空港快急が設定されラピートも半数がαになっていたのに
どうしょうもないわ 関西大手の運輸セグメントの業績（2021年4〜9月）
JR西日本 売上2356億 赤字899億
阪急阪神 売上765億 赤字3.3億
近鉄 売上725億 赤字54.5億
南海 売上385.8億 赤字50.7億
京阪 売上331.5億 赤字19.9億 売上の割には赤字が大きいのは高コスト体質か
だから認可されている運賃が高い訳でもあるが
ちゃんと交通費支給がある勤め先なら
老後の年金は多くもらえる
厚生年金は給与と通勤費の合算が高いほど
老齢年金が増える仕組みなので
高い家賃払って市内に住むのはバカ >>23
日曜の昼間でも数分遅れている
堺東駅前で林間田園都市と和泉中央行きが続行で来るところ
泉北に行く人が北野田方面へ運ばれてしまうことが割とある
駅に間際に来た人は定刻だと思いこんでいて先の林間田園都市行きに乗ってしまう そいつは工程スレでも東京や東急、東日本の電車が不祥事起こすと大喜びするキチガイウンコヲタだから
とりあえず、上記や南海に異常なコンプを持っている
とりあえず、まともに相手すると馬鹿が移る 今年のプロ野球日本シリーズは
国鉄４勝ー２勝阪急 で国鉄の勝利
やはり我が南海が出場せねばいかん。阪急ごときでは国鉄に勝てないしまず
ゼリーグに勝てる気がしない。1994年も国鉄に惨敗した。
直近だと我が南海が圧倒している
2011年 南海４勝ー３勝中日
2014年 南海４勝ー１勝阪神
2015年 南海４勝ー１勝国鉄
2017年 南海４勝ー２勝大洋
2018年 南海４勝ー１勝広島 １分
2019年 南海４勝ー０勝巨人
2020年 南海４勝ー０勝巨人 >>38
お前も和歌山と南海に異常なコンプを持っていて、タバ臭い車輌を押し付けてオナニーに浸っているクズじゃねーか
人のことをようそんな風に言えたもんだな 【速報】山梨、和歌山などで震度5 南海と京阪の沿線民度0 ↑むしろのIDなしのスカトロウンコヲタが関西から出ていくべきでは？
158 名無し野電車区 2021/12/06(月) 15:21:44.43 ID:
>>>149
南海と京阪の沿線住民がな
>429 名無し野電車区 2021/12/06(月) 16:19:15.88 ID:
>ボ6000はヲタが変に持ち上げるから嫌い
236 名無し野電車区 2021/12/06(月) 15:42:19.17 ID:
バ歌山人はなんで関西嫌いなのに関西にいるんだよ
いい加減引っ越せよ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... ←ウンコヲタ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また誰からも必要とされていないクソレスを書き込むキチガイくんｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 一刻も早く死んでくれｗ
キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ >>31
当期利益一期ごときでコストガーなんて言っていたらインフラ業なんてやれんのだが >>53
外資系ファンドは許してくれないやろ。
茨木や東大阪のトラッドターミナル売らされるとみるが。 >>54
南海こそ村上ファンドに買い取ってもらえばエエわ 南海こそ村上ファンドに買い取ってもらえばエエわ
住吉東でメシウマ
￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... ←ウンコヲタ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ 145 名無し48さん（仮名） 2021/12/19(日) 22:31:15.50 ID:qlPtBtS+0
あみるんが卒業発表したよ >>67
５弱なんてケチケチせずにドーンと７ぐらい来ればよかったのに こういう手合いが心療内科でガソリンに火を付けるんだろうな。 >>54
一時期の西武じゃあるまいしそんな発言力あるわけないだろ 村上ファンドも阪神じゃなくて南海を買い付けたらいいのに コロナで利用者減ってるし関空復活見込みもないしアバンとの車掌契約終了しそうな感じ >>80
まずは汐見橋線と阪堺の本線の廃止からやろ。高師浜線このまま放置とかもええかな。 高師浜線は研修所(?)があるから廃止にはならんやろ 研修所が自社路線から大きく外れている例は割とあるが
高師浜線は高架工事中
再開後何年かは残るだろう
危ないのは汐見橋線
キロ当たりの客数は他の支線より少なく
何年も安全以外の投資は行われないなど
他の支線とは明らかに違う
なにわ筋線用の話も消えた以上はお役御免か 大阪湾の埋立地が増えたらそこへの路線が必要になりその時に活躍する 汐見橋線はBRTに転換だろうな
阪堺電車えびす町〜住吉もBRTにしたいだろうな 廃線したら固定資産税3倍だからなぁ
地元自治体が土地引き取るとかじゃないと旨味がない >>79
だ〜れもホワイトナイトになりたがらんだろ w えびす町〜住吉は住宅地に転用しちゃうか？？
一部は大阪市に売却で遊歩道や生活道路の一部に
天王寺支線の廃線跡はどうなのか知らんけど 朝日新聞社は産業経済新聞社（産経新聞社）などとともに大阪発祥の新聞社であり、現在も登記上の本店は大阪本社である 高師浜線で1両使わなくなったから走行距離の均等化のため >>83
研修所は高師浜だが、教習所が伽羅橋にもあるぞ
>>92
毎日、交互に運用すれば走行キロも平均化しそうなのにね 今どき自由席４両のみの特急＝サザンの指定席連結省略列車を運転したらどうなるだろ 次の改正でサザンの日中の運転取りやめで自由席特急のみ運行
孝子、紀ノ川も日中に限り停車で普通を減便
高野線日中の急行を区急に格下げで北野田以南減便やりそうだ 指定席の運転やめても指定席券の収入途絶えるだけで大したメリットがない 尾崎以南、和歌山市側4連は特急のまま、難波側4連は各停の「区間特急」。
各停は尾崎折り返しに…とは言うものの、尾崎って難波側に折り返しできる？ >>97
配線的にはできる。難波方の渡り線で下りホームから難波方面に折り返せる。
営業運転では設定されていないが、尾崎行きの方向幕も入ってたような 個人的には泉佐野〜和歌山市の昼間の各停は2扉の2両編成で充分いけると思う。 全車自由席のサザンでもいいだろ
8000をサザンに使うのにこだわる奴がいるから >>104
現状南海では全車自由席特急はただの特急 今年は十日戎期間中でも、4両の各停が走っていたな@高野線 指定席の利用者、平日昼間でも1列車あたり20〜30人くらいいる
これをみすみす捨てるのはもったいなさすぎ
4両が多すぎるのは事実だが、適正数に調整するのは車両が4両固定だから無理だし、仮に2+2だったとしてもいちいち切り離す手間考えたらやる意味あるのかどうか 乗車中に急に咳が止まらなくなり天下茶屋で下車してみたら
ホームの足元には停車位置案内が３種類もある
○と△と□で赤と黄と緑だった
３種類も必要？ >>116
違うっぽい
緑の□は黄色の△と同じ間隔の模様で
2000系や2300系用な感じだった
それぞれの位置はズレてる訳だけど何でだろ？
遠足とか団体の位置かと思いもしたけど
４扉と重なる所もあるし分からない >>119
毎日天下茶屋利用してるから時間あれば見てみるよ。 >>119
△が2扉8両で、□が2扉の4両と6両。
停止位置がS車と共通の×と8しかなくて、Z車は8両とそれ以外でドア位置がズレるから別に用意したみたい。
蛇足ながら堺東の3番線も同じです。 なるほど
２扉と車は４両と６両は先頭を『✕』位置に停め
８両は『８』位置に停めるのですね げろしおは特急料金初乗り1120円から？になると言うのに
510円で文句言われるのは何故なんだい 性的不能治療薬「バイアグラ」と「シアリス」の模造品を販売したとして、大阪府警生活環境課は２１日、医薬品医療機器法違反の疑いで、大阪市北区堂島の自営業（４４）を逮捕 国から高石5号踏切なんとかしろとの通達が出たな
事故多発踏切だと エネオス和歌山製油所閉鎖／需要減で効率化、転用困難 紀伊民報AGARA #紀伊民報 #AGARA https://www.agara.co.jp/sp/article/176221 孝子を8両延伸工事して紀の川と合わせて日中のサザン停車駅にして
普通みさき公園〜和歌山市減便しそうな感じ 南海の高野線用の新型特急車は、最低でも大阪万博の開幕までに、置き換えとはいわないまでも、2編成8両を増車して、週末はこうやが8時から15時まで毎時1本、平日の帰宅時間帯にはりんかんが毎時2本運転できるようにしてほしい。 それまでのつなぎとして、今年夏か秋に、九度山駅の停車駅追加のダイヤ改正もありかもね。 >>130
延伸工事するくらいなら廃止する方がメリットある >>134
尾崎の次の駅を和大前にしても困らんやろからなぁ。
多奈川線も廃止したらええやろし。 >>130
支線用の車で市駅岬間列車を設定したらええ 今の南海なら孝子駅は廃止にするか？
利用者減少が著しいという理由と和歌山大学前駅まで車かバスで行けという理由で 67 名無し野電車区 sage 2022/02/06(日) 08:42:16.44 ID:Z99eFnTB
>>66
南海が車掌の和歌山弁禁止やったな。 コロナ禍もあるしアバンの車掌乗務は終了しそうな感じがしてきた
駅の案内業務とかで少し残る程度で このページは存在しません。他のページを検索してみましょう。 >>143
ラピートで既にアバン乗ってない列車あるよ。 6代目 桂 文枝は、日本の落語家、タレント、司会者。上方落語の名跡『桂文枝』の当代
生年月日： 1943年7月16日 (年齢 78歳)
出生地： 大阪府 堺市 東区 と南海、関東、東急、和歌山人の不幸がメシウマな糞ウンコヲタ 151 ○○2022年も南海が止まるとメシが美味い！○○ 2022/02/13(日) 20:53:57.08 ID:QIHVpKJg
和歌山港でメシウマ！
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: ／ ＼ 優秀な千葉に嫉妬してんのか？ｗ
日本のためにも阪珍のゴミは他所に流さないように大阪、兵庫に閉じ込めておけばいい
犯罪者は維新の阪珍にお似合い 首都圏のオマケ程度の田舎モン千葉がほざいてら
千葉なんぞ無くても一向に困らんわ
ロシアに売ってやろうか 関東をライバル視するのは勝手なんだけど、関東東北東日本名古屋奈良和歌山滋賀叩きに躍起になる大阪人がいるのが本当に迷惑。 東京にある某高級レストランで大阪のおっさんが大阪弁で店員に「お前！！メニュー高すぎる！！」
大阪では5000円はありえない！！！」と机を叩きながら怒鳴ってた。千葉県の友人が「大阪人は反知性主義者だ」と毒づいていた
世界最低の客w 来週から泉北線は某カシオペアな発車メロディ導入
光明池と和泉中央のチャイムも変わる ラピートのスーパーシートは席番ややこしすぎだろ
4の倍数が欠番になってる
「窓側が奇数、通路側が偶数」の原則を崩さないようにした結果
JRみたいな数字とアルファベットとの組み合わせにすれば分かりやすいのに >>171
泉北はともかく南海に向谷メロディーはいらない
私鉄最古参なんだから
南海さん独自のベルでいいかと
和歌山市駅の発車ベルは廃車しないで 三国ヶ丘を自動放送リニューアル
長らく「在阪他社とは一味も二味も違う南海らしさ」だったシンプルな3打点チャイムやベルやあブザーの促進音が無くなる方が「らしさ」は無く
ただの無個性でしかないよね 一部の駅で導入されているブザー音
一方はビームが出てきそうな音だな
古臭いブザーのようで聴覚が弱い人にも聞き取りやすいタイプだ
逆に泉北の新発車メロディはそんな配慮はされているのか？ 和泉中央の発車メロディは貴重なサウンドファクトリーだから変えないで欲しかったな
大磯さんが鬼籍に入られてもう10年経ってしまったが >>175
中百舌鳥は泉北ホームの下りだけメロディ。
南海は変なブザーに変えていってるからメロディ導入は当分ないと思われ。 >>171
今の和泉中央と光明池のメロディも悪いと思わんが
発車メロディとしてはイマイチだったよな
それっぽくないもんな
通勤通学など常用する人以外には何の音？状態に VISA touch改札機は今のところVISAブランドだけですか？三井住友カードですけどマスターブランドコンタクトレスです。 日本では同じ三井住友カードがやっているだけで
VISAとMasterは別物だよ 9000の６連の更新車が出場
9016が9816に変わってた 泉北の新発車メロディー、なんかメロディを作成した人の他の鉄道会社に導入したのと変わり映えしないな〜と思った。 ようするに新鮮味とか個性といったものが感じられなくてつまらない。 だってカシオペアな発車メロディですから
何も間違っていない 泉大津駅前でインタビュー
tps://youtu.be/CvDjx13oFQI >>186
お前、朝鮮臭いよ
そんなに大阪、兵庫以外の日本から嫌いなら出ていってなw 今日、岸和田から乗車したが
駅ホームの列車接近自動放送が男性アナウンス声に変更されてたなぁ と、数時間前書き込んだが
今 岸和田駅やが上りホームは男性アナウンス声、下りホームは女性アナウンス声（しかも前のオバハン声から若いねーちゃん声に変更）されてるわな (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>184
早速VISAカードで難波から関空行ってみた。
問題なくNFC使えた。 : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 2000系で余剰廃車がでる可能性ありそうだな
本線に転用されたやつはドア位置が思いっきり違うのでホームドアと合わない 2連は全部、支線区と泉佐野~和歌山間の普通ワンマンに充てられるんじゃねーの？ この会社も限界が見えたね。ラストワンマイルって、今の南海バスは閑古鳥状態、宿泊業も過去のゴミ箱から拾ってきたの？ バスは高速やリムジンで生活路線を
支えていたのがコロナで崩れただけ
石見川や国分東や美原区内は以前より
厳しさは指摘されていた
石見川に関しては去年秋に廃止の
申し出があったものの反対はあまりなし
辺鄙なところは和泉市や狭山市方式が良さそう >>209
それは則ち区急以下は羽倉崎が南限になるという意味だけど、急行停車駅以外はそれで足りるんだな 運賃値上げ検討の報道が出た
他は近鉄も検討とのこと
南海はコロナでの減便が限定的
なのでまだやらないと思っていた バリアフリー加算運賃はやるだろうから
その時に通常運賃も値上げをするのは合理的だしな 快速エアポートのuシートが、530円→840円に値上げされたから、南海も便乗して520円→830円(こうやは790円→1100円、ラピートssは720円→1030円)に値上げしても良さそう >>218
エアポートの場合は他の競争相手が弱いので強気に出れるけど、南海はふだんからチケットレスキャンペーンやるぐらいだから安いままじゃないと成りたたん。 >>214
多分樽井発着（もしかしたらみさき公園発着も）の普通は21m車のままだと思う
基本泉佐野〜和歌山市間の運用のみワンマン化されるかもしれん
平日朝夕ラッシュはなんばからの21m運用も残るかもしれんが
あと、泉佐野以南ワンマン化が成されればこれを機に和歌山港線運用と一括化されて線内単独の運用は無くなるかもな
それと、泉佐野なんば側に引き上げ線作る必要がある
2番線だけじゃあ捌ききれんしかといって貝塚まで引き上げるのも非効率的
貝塚の待避線もラッシュ以外でも回送や試運転や非常時やイベント運行で使うし
サザン急行区急は当然全車なんば直通21m車運用のままだろう 泉佐野分断は現実的ではないなら、普通車のみワンマン化だろう 多奈川線、高師浜線、汐見橋線には2000系3・4次車投入だが加太線と本線の泉佐野以南普通ワンマンには8300(1次車と2次車以降の2連)の一部も入れると聞いてる : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ >>219
南海本線の特急サザンの座席指定車に乗車する場合、現在は座席指定券が必要だが、同券を特急券に統一すれば、容易に長距離利用者の追加料金の値上げが実現する。
最近では、東武特急のリバティ化やJR北の快速エアポートなどで追加料金の値上げがあるだけに、南海電車でも無くはない話かもしれない。 泉ヶ丘駅のリニューアル記事で
南海泉ヶ丘駅と書かれてるのにすげー違和感
今や親会社だからあながち間違いでもないわけだけど 229 名無し野電車区 [sage] 2022/04/08(金) 15:21:53.12 ID:xZs7DEJY
南海？
https://i.imgur.com/Av2EW2s.jpg
https://i.imgur.com/L1wHpyS.jpg : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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仕切りと扉と床の組み合わせを見ればキチガイがじゃない限り100%南海じゃないのが分かるw え？本日2度目？
住吉東〜沢ノ町で6時18分頃に発生した事故なら
午前7時35分に運転を再開したよ 233 名無し野電車区 2022/04/09(土) 00:39:43.56 ID:oan6RVhh
>>232
お前よう規制されんかったな
236 ○○2022年も南海が止まるとメシが美味い！○○ 2022/04/14(木) 09:49:43.72 ID:HUPk1QxX
住吉東でメシウマ！ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 女子う●こ行列ながすぎ
女性が多いとトイレが長い？
女子う●こ行列は女性蔑視である？ 417 名無し野電車区 sage 2022/04/18(月) 01:23:03.07 ID:SjCrte3L
さっき、大阪駅御堂筋側京都線上りホームに向かう時 エスカレーター右列に
超ミニスカの若い姉ちゃんが俺の前に立ったがな
プリーツスカートの丈が超短い！ 脚ムッチリムチムチ肌白くてスベスベ。
それでスカートの生地がペラペラヒラヒラなのでガン見してたら上りきったところで
スカートが跳ね上がって中が見えた！ スカートの中は短パン！ スカートと
短パンは同じ生地
ていうか、短パンが本体で短パンの外側にスカートに見える布を後付けしてる感じ。
意味わからんなあ
いたずらに男の性欲を刺激するだけやんけ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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https://pbs.twimg.com/media/FQYoQfLVkAAt6ii?format=png&;name=900x900 サザンは朝夕のみ運行で日中は急行か自由席特急にしそう
高野線は橋本急行を区間急行に格下げで北野田以南は減便で >>248
サザンを自由席特急にしたところで、多少はいる指定席利用者の収入が減るだけで大したコストカットにならずなんのメリットもない : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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ウンコヲタ、阪急梅田駅を爆破予告
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https://pbs.twimg.com/media/FQ79FdoacAUcZjF?format=jpg&;name=large 田所@___tdkr
4月21日
各社規格が違いすぎてコピー車とかモドキみたいなの容易に投入できなかった事情があったとしても E233出た年の時点で↓なのは客室設備てきにちょっと......
阪急9000
https://pbs.twimg.com/media/FQ3b9UKaIAAvXab?format=jpg&;name=large
阪神1000
https://pbs.twimg.com/media/FQ3cvANaUAAIn0y?format=jpg&;name=large
黒帽子@blackboshi3700
15時間
阪神1000ですら205系レベルの内装とは
田所@___tdkr
返信先: @blackboshi3700さん
近鉄除いた大手だと同年代でまともなの南海8000くらいしかいないから良く見えるけどマジで実際設備だけなら205＋αなのが
https://mobile.twitter.com/___tdkr/status/1517472078886469633
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 田所@___tdkr
4月21日
近鉄とか除いたらそれ以外だとふざけた転クロ車ばっかだった覚えあるし2000年代って南海8000がまあよくて阪神1000はまだマシだけどそれ以外微妙なのが : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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>>290-260
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ウンコヲタ、阪急梅田駅を爆破予告
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https://pbs.twimg.com/media/FQ79FdoacAUcZjF?format=jpg&;name=large 本線の2000系は余剰廃車されそうだな
ホームドアにどう考えても対応できない また大阪ですか
職務質問した警察官、バイクに引きずられる 1キロ以上か 東大阪
2022年4月23日 02:27 毎日新聞 毎日新聞社
22日午後11時25分ごろ、東大阪市長瀬町1の路上にいた通行人の女性から「男性がバイクに引きずられた。出血している」と119番があった。被害に遭ったのは大阪府警布施署の30代の男性警察官で、現場の北西方向から1キロ以上引きずられたとの情報がある。東大阪市消防局によると、男性警察官は救急搬送時には意識があったという。
バイクを運転していた人物はそのまま立ち去っており、布施署が行方を追っている。 特急料金790円でいいからラピートを和歌山市へ…
濱上>>261が許さんだろうな : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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ウンコヲタ、阪急梅田駅を爆破予告
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https://pbs.twimg.com/media/FQ79FdoacAUcZjF?format=jpg&;name=large >>267
湧永製薬株式会社は、大阪府大阪市福島区にて湧永満之によって創業された日本の製薬会社である >>268
さすが超汚染人の知的障害者なだけあって全くレスになってない ウンコヲタ君、必死になって近鉄スレから引っ張り出してきてあたかも南海であるかのようにガセネタ書いてるが
今日は南海本線に4回乗って4回とも8000系か8300系。 新しいのが増えたなぁ。
https://pbs.twimg.com/media/EVztreqUYAAr1Jp?format=png&;name=medium
悔しいなウンコヲタ君w
↓
326 名無し野電車区 2022/04/22(金) 20:28:32.10 ID:m4Xb1vRK
これで南海は中小事業者に転落か
871 名無し野電車区 sage 2022/04/18(月) 18:13:18.22 ID:G9JBrsey
令和13年に保有車両の全VVVF化を国交省としては
大手事業者に求めており、少し遅れるという社が幾つか有るものの、
近鉄通勤車の場合は其の段階で新製冷房車世代・界磁チョッパ世代の
系式で取替を進めている段階でな…随分と遅れる見込み
其れでも、平成29年頃からの再開が遅れた分を
結構巻き返す様に新製していくスケジュールに成っておる Yosuke Miyata@yosuke_miyata
ガンバサポーターのスタジアム荒らし 卵、酒投げまくるのはいかがなものか 酒かかったし。 汚いし マジで迷惑 カッコいい思てるんかしらんけどクソダサい。 セレサポも煽りに乗んなよしょーもない。 結論、お互いにこんなことしてるのダサい。 #セレッソ大阪 #ガンバ大阪 #大阪ダービー
午前10:12 ・ 2022年4月23日
動画
https://mobile.twitter.com/RsFpw1eoIMDhPK8/status/1517698437155680257
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 吉村・松井がゴリ押し 大阪カジノ構想には誘致否決の「和歌山以上」の問題が！ 想定はカジノ業者の一方的試算、条件も業者の言いなり
https://lite-ra.com/i/2022/04/post-6185.html 賭博がダメなのなら、現金に交換できないようにして、あげるのは景品にしたらいいじゃん
謎の古物商がカジノの出口に立つかもしれないけど （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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ウンコヲタ、阪急梅田駅を爆破予告
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https://pbs.twimg.com/media/FQ79FdoacAUcZjF?format=jpg&;name=large 南海8000系の内装は、JR東日本のE231系に似ています。 だから、乗ってると東京本社勤務・千葉県民だったときのことを思い出します、 【芸能】関西で人気急上昇！神田愛花の存在に大阪の女性芸人は戦々恐々!? なるみ「黒船来たって言うてる」 [爆笑ゴリラ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1650799462/ 清瀬って、どこか南海高野線で見たような印象。 金剛が似ているかもね、折り返しが存在するって点では。
金剛は大阪よりの隣駅が大阪狭山市(狭山遊園前)だが、この大阪狭山市の上り側曲線の制限速度は75キロで、西武狭山ヶ丘と同じ。 狭山だけに、確かに狭山やねん。
北野田は小手指と似ているような。 北野田の次は狭山、北野田は河内狭山藩領内。 小手指は狭山エリアやもんな。 大阪はにぎやかw
808 名無し野電車区 sage 2022/04/28(木) 09:36:28.06 ID:GGtcXoH0
また遅れてる
西梅田の犯人みたいなキチガイとリーマンが車内で喧嘩中
また更に遅れそう 鉄道プレス｜【安定の南海】40億円の黒字決算発表（2021年度）
https://207hd.com/post-23733/ 鉄道以外が大きいからね
むしろ鉄道は人員の割に効率が悪いね
鉄道比率の高いJRなんかは苦戦してるよ よし、それならウン急(ウンコ超汚染急行電鉄)を全車2両化だな
JRや阪神で代替すればいいし、赤字で苦しいJRにとっては客がウン急からごっそり流れてきてくれるから願ったり叶ったりだろ 以下、ウンコヲタこともき君の臭いカキコとウンコ臭の凄まじい息が吹き込んできます
(もき'' 0)€€€€ぷ~ん€€€💩 🤮ｳｴｰ くっさ、くっさ
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ウンコヲタこと@1112_1112_ik_om君、Twitter旧アカ 凍結される
https://pbs.twimg.com/media/FQbyrKYVgAE8Iwe?format=jpg&;name=large
懲りずに新アカ作成。また凍結されたいのか😦
https://mobile.twitter.com/22022moki01604/with_replies
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 維新にかかると... 歴史も文化もあったもんじゃないな
安っぽい電飾キラキラや 有料場所ばかり増えて 地域の公園や 無料の憩いの場や緑が どんどん無くなるなる
てか 周り道路で車ビュンビュン通る音と排気ガスの中で. グランピングって
避難場所もどんどん減るし狭くなるしで最悪 > 年齢制限のある成人向けコンテンツです。このコンテンツは、
> 18歳未満のユーザーには適切でない可能性があります。
> このメディアを表示するには、Twitterにログインしてください。
> 詳細はこちら 先日の117系倉敷団臨犯人は大阪市在住
ツイッターでＪＲ爆破予告 容疑で１９歳少年を逮捕・大阪 (産経ニュース) 中国が中国人の出国を厳格にしててインバウンド需要は元に戻らないから
南海50000は廃車で下回りを再利用した8300もどきを製造で
二代目ラピートは名鉄2200ベースで 高野線から未更新6200系４連が消えたが
泉北は3000系が残っていたな
元から加速悪いのに雨の日はさらに遅れる
やっぱり遅れてると思ったら3000京の４連＋４連だった
乗ったら乗ったらで起動時から空転しまくりで加速も更に鈍い
４連＋２連＋２連なら6M2Tでまずまずなのに 停車駅を絞ったサザンαを新設してほしい。
朝なんば方面と夕方和歌山方面で各3便ぐらい。
停車駅
新今宮、天下茶屋、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山大学前、和歌山市 >>309
本線の3000系も制御器未更新のまま何年も・・・
さすがに数年内の廃車予定だよね？ 鉄道事業は二期連続で赤字だとのこと
不動産の恩恵で全体は黒字
また運賃値上げもするとのこと
難波から和歌山市はいくらになるのか >>314
他私鉄が不動産入れても赤字が多い中健闘してるけどな。 全体の営業利益の中で運輸業が占める割合(19年度3Q)は、阪急阪神HDが39%、京阪が39%、南海が42%となっていて、近鉄の57%は他の在阪私鉄と比較してもちょっと高めになっている。近鉄が思いきった運賃値上げに踏み切った理由がなんとなく見えたような…。 りんかん、こうや 2
泉北ライナー 2
快速 4(三日市町2橋本2)
(天下茶屋、新今宮、堺東、三国ヶ丘、中百舌鳥から各駅停車)
準急 和泉中央4
各停 白鷺4 >>322
中百舌鳥と百舌鳥八幡を統合した方が早そうだ >>311
VVVF車でなきゃダメなんじゃ？
それにしても、この御時世にまだ使える無塗装・VVVF車をおいそれと譲ってくれる他社なんてあるんだろうか？ 堺と岸和田なんぞに忖度しなくていい
むしろ全部αでいい ラピートαの増設は賛成
朝のなんば方面と夜間の関空方面だけβであとはαでもいい
あとサザンにも堺岸和田通過のαを新設すべき 後、βの停車駅は見直すべき
堺岸和田は通過にして泉大津を加えたらいい 競輪親父なんぞに忖度しなくていい
空港急行は春木通過でいい
その代わり和歌山市急行を停車 岸和田の特急停車って完全に負債だよな
いわば年功序列的な感じ
おいぼれ爺さんはとっとと引退してこれからの若い人材に変わっていかないといけないのと同じ
βね停車駅に岸和田を外して泉大津を変えるのは南海が変わっていくチャンスだと思う サザンは4両しかなくて輸送力も小さいから、泉佐野以南の主要駅に特化すべきだろ
泉大津や羽衣に停めると苦しい
岸和田停車は確かに不要だが 岸和田に特急を停める理由がひとつもないし、
泉大津に特急を停車するべき。
そもそも普通に考えたら岸和田は廃駅にすべき。
必要性を感じられない。 岸和田で降りる人間なんか見たことない。
なんで停めてるのだろう。 岸和田で降りる人間なんか見たことない。
なんで停めてるのだろう。 >>339-342
岸和田もキチだけど泉大津と特急止めるほどではない 遠近分離の観点からいうと、泉佐野～天下茶屋はノンストップでいい
泉大津とか絶対にいらん 8両固定で使いづらい上になにわ筋線に使えない車両を今更入れる意味がわからん なにわ筋線は高野線が乗り入れるべき。
関空和歌山方面はJRが担うし、元々高野線の汐見橋駅から繋げる計画だったのだから。
そうすればJRと競合も起こらず南河内〜橋本、泉北ニュータウンの更なる発展が期待できる。 >>347
高野線の場合は特に泉北からの一部を中百舌鳥で御堂筋線に任せるということもあるから、無理に工事して繋げんでもええと思う。 >>330
だからαなんか誰が乗るんだよ
なんで昼間のラピートがβだけ残っているか考えてみろ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 日中のサザンは快速急行に格下げで
みさき公園まで特急停車駅、みさき公園ー和歌山市各駅停車で 岸和田以前に、みさき公園に特急を停める理由がなくなったんじゃ？ ハコサクのほうが客多いんだな
でもまあ各自治体に一つずつってなるとみさき公園に停めるしかないのか
でも吉見ノ里も忠岡もスルーされてるしなぁ >>354
みさき公園以南だと、孝子、和歌山大学前、紀ノ川、和歌山市の4駅か。
まあだとうだなあ、止まることで5分ほど遅くなりそうだが今の現状だと許容はされる 孝子は廃駅で紀ノ川は加太線使えばいいば問題ない
いずれにせよメリットのない停車 やっぱ停車駅を通過にするのはかなり体力がいるんだろうか https://youtu.be/DBZctyT0ZuQ
これで南海ヲタのメッカ守口がヤバいとこであるかがわかるな みさき公園も尾崎も通過で良いので樽井にサザン停めてくれ よく考えたら泉南市も優等停車駅がないのか
(めんどくさいから先に言っとくけど区急は各停になってるので除く : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 岸和田から関西空港までラピートにわざわざ乗る人がいるのだろうか？通過でいいと思う。
逆に難波から岸和田まで乗る人がいるのカモだが。 >>373
なんば～金剛山とか河内長野の利用は結構あるからなんば～岸和田もありそう 南海難波駅の昔の定期券売場の場所覚えてる方いますか？
すごい汚くて暗い場所だった気がします。
2009年くらいまであったと思います。 >>375
覚えてますよ。南海国際旅行がやっててすごく接客悪かったのを覚えてます。 >>374
利用者数が全然違う
金剛＞河内長野＞泉佐野＞岸和田
金剛河内長野泉佐野は利用者増からの特急停車駅昇格組。
岸和田は古株、悪い言い方したらおいぼれ、死に損ない。
今の岸和田は急行だけでも十分。特急停車駅から外すべき。
岸和田が活気を取り戻して利用者倍増でもしたらまた特急停車駅に戻したらいい（もうこないかもしれないが） 定期売場も何年も行ってないな
例のはいい歳してまだヤンキーのつもりかみたいな
オバサンがいたように記憶している
肥えてなかったがいい歳だったはず
90年代からいたはず >>379
男と女でいつも私語で話していて定期券買おうとしたらあからさまに不快な態度とられた。発券中にも私語。いつも不快だった。 >>378
まあ岸和田はニュータウンとかないもんな。
高野線利用だからどうでもいいけど。 かつては泉州でまともな「都市」は岸和田しかなかったからな
堺はもちろん別格としても、岸和田は泉州唯一の都市で他は農村
特急停車はその名残だと思う 375です。情報ありがとうございます。
31の階段下だそうですが、たしかに、階段の下にあった気がします。
この10年、梅田も難波も景色が変わりすぎて、
以前ここはどんな景色だったんだろうと思い返しても思い出せなくなってきました。
有名なスポットはいくらでもネットで過去の画像を取り出せますが、今回みたいな定期券売場のようなマイナーな場所はネットにも出てきません。
これからますます梅田も難波も変化していきます。今の景色は今のうちに記録に残していきます 時刻表によると朝イチの普通和歌山市駅行きとかが使うみたいね
時刻表にのりばが表記されてるから詳しくはそれを見てね >>381
ニュータウンがない街は意外としぶとい。 >>387
南海が引導を渡せよ
岸和田の未来はもうないから特急停車廃止しますってはっきり言わないと 574 名無し野電車区 [sage] 2022/05/11(水) 01:16:08.34 ID:poGySYQp
需要に応じて2・3両の指定席車を組合わせる依り、
日中も4両編成で固定した方が使い勝手は良いと云う判断
H特急整備（"りんかん"）計画では、新製される11000の入場時に
10000借入が検討されたり、50000登場時も空港特急の間合として
"サザン"だけで無く、"りんかん"への充当も言われてな
…発送として其の辺りが影響し、12000を融通する素地に成った
1000以降の系式で、特急車も含めた両線共通仕様が奏功しとる
インバウンド需要の喚起も政府施策で進められる為、コロナ禍から
状況も変わる訳だ…今後も50000の間合運用は団臨に限られるな
>>572
岸和田・泉佐野からの利用も多く、"ラピート"も其れに助けられた >金剛＞河内長野＞泉佐野＞岸和田
乗客数が全然違うと言えるのは金剛ぐらいだろう。
河内長野も近鉄乗り換えのためか、頭一つ多いが全然という程ではない。
泉佐野の立ち位置を考えると岸和田は善戦してるように見えるがな。
ここには岸和田嫌いが多いのかもしれんが、
岸和田市に南海からわざわざケンカを売る必要もあるまい。
沿線自治体とケンカしても碌な事にはならん。 南海の駅別乗降人数を眺めてて思ったのだが、
三国ヶ丘駅ってターミナル駅を除けばトップクラスなのね。
使いやすい駅にはほど遠いのになあ。
南海の気持ちもわからんではないが、
多くの客に支持される駅の使い勝手を悪くすると沿線民の心証も悪化するだろう。
今すこし、営業方針を考え直した方が良いように思う。 ２面２線だから無理な理由って何？
名鉄名古屋は大ターミナル駅にも関わらず３面２線だけだぞ。
ターミナル駅でもない三国ヶ丘なら２面２線は足枷にはならん。 岸和田の奴らはヘタレの癖に自分が最強やとでもおもっとるんやろな。
喧嘩にも負け、和泉や泉佐野の近隣都市も街の規模で負けてるところなんかホンマ岸和田らしいわw 三国ケ丘や鳳よりもかなり少ない和泉砂川がなんで特急停車駅になっているのか？を考えたら、岸和田停車の理由はわかるでしょ。 >>393
名鉄名古屋は地下で踏切ないやん
三国ヶ丘は踏切あるから閉まりっぱなしになる 南海急行停車駅をドラゴンボールZ戦士に例えたら？
新今宮 ベジータ
天下茶屋 トランクス
堺 悟飯
羽衣 クリリン
泉大津 ピッコロ
岸和田 ライフル銃の男
貝塚 悟天
泉佐野 悟空
尾崎 天津飯
みさき公園 ヤムチャ
和歌山大学前 チャオズ 395
いまだに被差別部落が多く存在する泉南市
その筋からの圧力やろが 維新信者「中百舌鳥・三国ヶ丘の急行停車は堺市民の悲願！」
堺区民「どうでもいい」
西区民「どうでもいい」
中区民「区急おいしいれす」
南区民「区急おいしいれす」
北区民「御堂筋線沿線なので………」
東区民、美原区民「中百舌鳥なんかで降りない」 堺東-1.5-三国ヶ丘-0.9-百舌鳥八幡-0.7-中百舌鳥 しかも堺東と三国ヶ丘は曲線が有って線形悪いし、こんな駅間距離で区間急行以上が連続停車する必要無いし、さらに三国ヶ丘から中百舌鳥までは、堺東と三国ヶ丘までの駅間距離と変わらんから、これまた区間急行以上は不要。 あと維新信者に北野田に急行が要らんとさえ言われた事すら有るんやぞ。
高野線から地下鉄乗換は準急以下で問題無いだけやろうが、北野田から橋本までが迷惑する急行停車は要らんから。
高野線は急行と区間急行は堺東と北野田まで無停車にせなダイヤが乱れるから三国ヶ丘と中百舌鳥は準急までやね。 そもそも急行は北野田、大阪狭山市民、富田林市民、河内長野市民、橋本市民の利用者がメイン層でそもそも北野田以外の堺市民を乗せる想定してないんだからお門違いというものだ 高野線の最混雑区間である北野田→堺東で急行が混みまくるのを何とか回避できているのは、三国ヶ丘・中百舌鳥乗換の需要を各停にぶんなげてるからであって、これをもし中百舌鳥・三国ヶ丘に急行止めるなら輸送力が足りない 準急が直通運転してるし中百舌鳥、三国ヶ丘止まるし完璧やと思うんですけど…… 何かこの人の知識のなさ露呈されてない？
分散乗車も全体的にはできてるので問題ないんやがね… 反対派に叩かれてムキー！ってなっての繰り返しでアホバレてるパターンよねw >>396
鳴動時間は停車列車では以前より短くなってるよ >>401
東区民は北野田利用者は使うだろw
それでも通過でいいだろうけど >>397
南海りんかんバスに最近までその塗装なかった？ >>391
だからこそ、余計に怖くて区急を停められない ＞三国ヶ丘。 三国ヶ丘や中百舌鳥は終日準急があるじゃないか
何が不満でしょうか？
白鷺～萩原天神こそ手当が必要では？ >>413
各停を堺東折り返しにして、高野線に準急を走らせる。
阪和線みたいな運転。 >>171
車内自動放送でも鳴るようだ
今のところ5000系の一部の模様 南海にもっとN233系を！
N231系はイスが硬くていやでありんす。
--- 南海電鉄、8300系の側面にカメラ試験設置 - 6/1から視認性など検証
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=95&from=voice&id=6967624 今後の展開とあるのは
ワンマン運転前提だね
中途の非正規を何年前から入れてきたり
準備は出来ているって感じ？ 違反になるとは思わなかった」18歳未満の少女の胸を出した姿を隠し撮り…児童ポルノ禁止法違反などの疑いで大阪市のアルバイト従業員の男を逮捕 倉吉警察署 ひらめいた！
急行をすべての駅に止めたらええんや！ みさき公園以南 林間田園都市以南をワンマン化で
人員削減してアバン車掌は廃止の方向かな？？ >>426
普通を泉佐野で系統分離の上、泉佐野~和歌山市間をワンマン化だったはず
2000系1~2次車、8300系1次車が使用される >>428
泉佐野始発の初電は羽倉崎から持ってきてるんやないかな？ 上り線から直接下りホームへ入れるのか、
それとも一旦難波側へ引き上げて下り線へ渡るのか？ >>421
片線ずつ高架にするから、工事期間中は渡り線が死ぬ
すべて完成したときにはまた使えるが
いつになるやら 暫定といっても、これから20年くらいは工事中なわけで 南海ヲタのせいでGReeeeNのイメージが悪くなった こうやとりんかん終日自由席か。
2300系で走らないか。 脱線すると 老朽化が進行したりするから
30000系を置き換え早めるかもしれんな
2000系を特急仕様に改造するとか 置き替えが早まるどころか、当該車両は廃車じゃないか？
報道写真を見る限り、単なる脱線じゃないような気がするんだが…。 一番ダメージ大きそうな
ガイジ君、ササ、和歌山人？ 6000系列で代走ならともかく、汚物2000系で代走とか円滑な輸送が乱れる ４．状 況
（１）５月２６日（木）、難波駅 23 時 14 分発特急りんかん橋本行きとしての営業運転を終えたの
ち、入庫のため回送列車として小原田車庫まで運行しました。
（２）小原田車庫に到着後、車庫内の構内運転士と車両の運転を交代しました。同構内運転士は、
留置番線へ車両を移動させるため入換信号機の進行信号を確認し車両を動かすところ、停止
信号の現示であるにもかかわらず車両を動かし、前方の転てつ器が正当方向に開通していな
い状態で進入し、転てつ器を損傷させ停止しました。
（３）その後、同構内運転士は当該転てつ器が損傷していることに気が付かず、元の停止位置ま
で動かそうと車両を退行させました。
車両は、当該転てつ器が損傷していたことで、難波方面から３両目（３０１０１）、４両目
（３０００２）の一部の車輪が脱線しました。
なお、本事象によるケガ人はおりません。
５．原 因
構内運転士が入換信号機の進行信号を確認せずに車両を動かしたことに加え、転てつ器が損
傷しているにもかかわらず、車両を退行させたため。
６．今後の運行状況の見通し
現時点では、５月２８日（土）、２９日（日）の特急こうや・りんかんは、自由席特急で運
行する予定です。５月３０日（月）以降の特急こうや・りんかんの運行状況は、改めて当社ホ
ームページでお知らせします。
なお、その他の列車は通常どおりで運行いたします。
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/220527.pdf 今日は車両故障で全車自由席特急、こんなハーレー汚物代走。 住之江の暴走といい車庫内の事故多いね。
どちらも信号見落としが原因、指令の指示受けず勝手に動かすて車庫内のATSどうなってるんや？ 駅でカメラ抱えてた奴が多かった
見た目は４連の2000系だから見た目は急行と大差はないけど
乗らないと値打ち無いかもね
やはり急行と間違えて乗ったやつもいた
帰宅時は時間が固定じゃないと異変に気が付かないのか やはりそうだよね
前回の代走は朝は6501Fだった
夕方以降で2000系４連はどうなんだろ
しかし思いのほか深刻な事故だね
台車が吹っ飛んで車体が落ち込んでいるし
無断後退なんて重大事故そのもの
よくあることだったら大問題 股尾前科の動画を思い出した
事故事例VTRとしては優秀なものだが
設定がJR西でクレームついたとかでJR東に設定が変わってる 人的被害はなかったが車両や線路を壊した上に線路が塞がって特急車両が出庫不能になってる
当然特急料金払い戻しによる損害も出てる
当該ウテシに自腹賠償請求はさすがにしないと思うが 小田急や名鉄でも特急の自由席車代走あったな
近鉄ではやった事例を聞かない しかし今回はこの土日まで
他の編成を含めて全面運休とは前例ないな >>454
入換信号機だったら停止表示ならATSが作動するのでは？ >>461
それは本線上の話だろ
車庫にATSなんか無い >>462訂正 車庫内でもATS導入してる会社もあるんだな。失礼。
南海が導入してるかどうかは知らないけど、導入してる可能性もあるね JR東とかリアル股尾前科な乗務員が多いところは割と整備は進んでいるけどな
何より今回は無断後退という重罪を冒している
仮に脱線なく隠しててもアウト >>460
脱線地点の先に他の２本が入っていたので出られないとか
そういや脱線したのは最終で戻ってきた車 赤信号無視だと下手したら列車衝突の危険性もあったはず 他にも特急車両はあるから全車指定席特急として走ってるスジはあるんだろう？
自由席車特急乗ってみたいな >>469
他の特急車両は脱線車両に阻まれて出てこられない。
唯一残る11000系は泉北ライナーに入ってる。
というわけで今は無理と。 ラピートγ（難波～和歌山市）があったらいいのに
ラピートδ（関西空港～難波～橋本）があったらいいのに
ラピートε（関西空港～難波～和泉中央）があったらいいのに
本線と高野線をV字型に直通は配線的に難波駅を経由しなければいけないが重複乗車となる難波～岸里玉出の往復の運賃・料金は不要とする特例措置を設ければよい ラピートαの自由席特急走らせたら勘違いした堺駅利用者が泉佐野駅で涙目になるやろなw >>471
りんかん限定でサザン使ったらどうかな？ 小田急のは車両が足らなかった時かな？
あとは構造不良で全列車4両とか
誘導無しに後退し車止めに激突は東武もやったな >>466
東所沢と言う前例が有りますな
アレは輪留めの撤去忘れが原因だったが それそれ
ATSこそないがまさにそれ
被害の程度より原因が非常にまずい >>482
6000系の置き換えしてる場合ちゃうやろ…
二号車 車体が微妙に捻れてるみたいだし…
こりゃ8300の電装品流用して新型設計だな >>453
あまりに股尾すぎて事故調査委員会も知らんぷりされてしまったな…. 正直被害なんて車庫内でダイヤも一応保てているし
それより原因がシャレにならんから怖いわ 【和歌山県・仁坂吉伸知事】
「良いところは置いておいて悪いところだけ切り捨てるのは、普通の企業ならあり得るかもしれないが、（JRが民営化した）経緯から考えておかしい」 車庫内では赤信号冒進対策してないのか？
阪神電鉄でも車止めにぶつけるブサイクな事故やらかした事がある 南海でも車止めを突き破り
道路先の仏壇屋に9000系が突っ込んだな >>496
起きてみたら気動車が居なくなってた会社も >>483
6000系のこと置き換えろと文句言った株主は6000系置き換える金あったらATSを全ポイントに設置しろと言うべき社会的責任があるな
見栄え重視の安全対策繰り返して大きな事故が頻繁に発生してる気もする 日曜日と今日、高野線自由席特急に乗った。
特に変わりはなかった。 >>501
天下茶屋にりんかん3号のドアをこじ開けるキモイオタクがよくいるが今日は天下茶屋でセルフ駅員してた。「自由席特急です～」とか。キモすぎ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ ウンコ、バカだからID隠しw
43 名無し野電車区 2022/05/31(火) 21:24:53.93 ID:
>>41
2000をなぜか嫌う南海ヲタが吹聴してるだけ
51 名無し野電車区 2022/06/01(水) 01:31:47.07 ID:
また6000残せ2000潰せの濱上か 30000系厳しいなら苦肉の策として2000系2本を水戸岡改造して
特急仕様にして 30000を置き換えしないと
31000も水戸岡改造と延命更新工事して使うと 内装はサザンプレミアムみたいなので良いけど乗りたい撮りたいがないと沿線は衰退する一直線
30000を越える名車が必要だな
特に一号車は特別華やかにすべき ラピート同様のプレミアシートは確実として、ひのとりのようなバックシェル搭載リクライニング来たら最高 ひのとり、近鉄オタが過剰に持ち上げてるだけだよな、あんなの1,2回乗ったらもういいし、余計なチャレンジで運賃値上げは勘弁だわ
どう高級感打ち出そうと頑張っても所詮は田舎を走る芋臭い私鉄なのに背伸びするなって 無駄な車両開発とかで、金使って 全然利便性上がらない 本数は減る ダイヤは粗末 ただでさえ高額な運賃 正直あり得ない その上無駄に高いプライド 近鉄ヲタってアホなのか？っていう
こんな糞私鉄、南海が見習う要素ないわ ゴキブリ並みにしつこく南海の車両貶して近鉄を持ち上げてる近鉄ヲタへのセリフやで
値上げでボロだらけの南大阪線の心配しとけ 乗ること自体が目的でない車両に「イメージ」刷新してなんの利益にならんよ。
いくらの金をどうやって注ぎ込む決定に至るのか、純粋に知りたい。デザインに「刷新」の努力注いだ結果乗る人が増えるのか？
阪急よりも沿線価値あがって住む人が増えたりするのだろうか？
デザインに「刷新」の努力注いだ結果乗る人が増えるわけでもないのは京阪を見てれば明らかだろうに(見ても珍しいと思うのは最初だけ)
逆に無塗装にしても阪神は好調だし、無塗装で問題ない。
きんのようにコロコロ変えるような色では迷走感があるしブランドイメージ(あるの？{笑})が上がるとは思えないw 阪神は元々何もしなくともタイガースファンが大挙して使うし、都市間の超通勤路線
おけいはんは沿線の高齢化が進行しつつあり路線としてはほっとくと落ち目になる(近鉄と南海はもっと酷い)
イメージでも何でも変えないと沈んで会社潰れるからね、その点考慮に入れないと話になんないが 近鉄さんは、南海に構ってる暇あったら、ひのとり、しまかぜ、デザイン、高級感、無駄なプライド、チャレンジ(爆)よりも低コストでいいから南大阪線、名古屋線、大阪線に通勤車の新車入れてあげたら？
値上げに巻き込まれて地元の利用者が可哀想だなって思う。 なにわ筋で梅田、新大阪まで延びる南海
リニアとなにわ筋線できれば南海をはじめとするミナミの各駅から新大阪のアクセスが良くなり誰も使わなくなる名阪特急の近鉄では置かれてる状況が全然違うよ 阪神、阪急、南海と違って内装を弄っただけの内容の劣る在来車の更新、所有車両のVVVF化も大幅に遅れてる、そんな2社を見習えと言われてもハァ？としか言いようがない >>525
その三社だって結構車両更新の立ち後れは有ったんだがな、つい最近まで
近鉄がキチガイレベルで遅れてんのは事実ですけどw スレ違いだけど、近鉄南大阪線の心配といえば、よく使われている3両編成が古いので、今回更新してもらいたい。 : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼、 674 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-iiqX [182.165.75.6]) 2022/05/01(日) 01:16:12.80 ID:9Kz2AY480
女の子は一生マスクつけといていいと思うけど
男はもう付き合ってらんねえよ。 難波改札内2階にあるそば屋（社員食堂近く）らありえないレベルで酷い。 : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼、>>533―535 南海は高島屋に難波ビルを貸しているせいか関西大手で唯一、グループに百貨店がないのも下に見られる要因やな。 昨日、南海難波改札内2階のそば屋について書き込みした者です。
どう酷かったといいますと、
かやく定食を注文したのですが、
ふつう立ち食いそば屋で定食を注文したら
お膳に載せて提供しますよね？
ここは、ご飯とそばを別に、しかもお膳に載せないから、熱くて持てないそばを客に運ばせてるんですよ。 >>537
その分不動産に徹しているという強みでもある。
>538
あなたの普通がどこでも通用すると思うな 立ち食い蕎麦なんかドンブリ直接渡しが当たり前だろ
お膳に載せるなんかみたこと無いわ
普通の座って食べる蕎麦屋ならともかく : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼、 >>538
普段からまともに家事してないから蕎麦の丼程度熱くて持てないんだよ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼、
ちなみにこの南海、東北、関東、和歌山奈良滋賀コンプ、兵庫県民w
552 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a668-lb3p [121.85.218.120]) 2022/05/23(月) 21:18:04.27 ID:8rlvy7La0
馬脚を表すバ関東人w
IP121.85.218.120
HOST (reverse)121-85-218-120f1.osk3.eonet.ne.jp
地域 Hyōgo
地域コード 28
都市 Akashi 南海50000は廃車で下回り流用した8300を製造で
二代目ラピートは名鉄2200ベースで 「撮り鉄」車道に三脚広げる 「誰かの迷惑行為は全員の立場なくす」苦言呈した鉄道模型店主の胸中
https://www.j-cast.com/2022/06/07438925.html ちなみにそのモデリスモという人、お前の大好きな維新と2000系が大嫌いだぞ 435 名無し野電車区 sage 2022/06/08(水) 08:40:08.64 ID:9WADmVr2
https://youtu.be/rMi22Gc50IY
動画の冒頭に天王寺駅みどりの窓口発行の和歌山市→新大阪の南海線連絡乗車券のマルス券が
出てるけど、連絡運輸が廃止になってからでもマルスで出せるんだな
しかも和歌山市発の乗車券で天王寺駅発行と言う西が嫌がる他駅発の乗車券 臨時の自由席特急を撮る為に
道路の真ん中に三脚を立てた馬鹿。
あれは酷いな。南海ヲタクオリティ >>554
関西だとみどりの券売機プラスなのにわざわざ「話せる券売機」と表記するダイ。
嫌味な関東人 555 名無し野電車区 2022/06/09(木) 02:46:20.42 ID:cPd4fkty
臨時の自由席特急を撮る為に
道路の真ん中に三脚を立てた馬鹿。
あれは酷いな。南海ヲタクオリティ
￣￣￣￣＼|￣￣￣￣
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: ／ ＼ >>553に追加
モデリスモ君はウンコヲタが激しく嫌う6000系が大好きであり、ウンコヲタが好きな新快速と阪急京都線特急と大阪メトロと京阪プレミアムカーが嫌い、区間急行以上の優等の三国ヶ丘、中百舌鳥への停車反対を主張しており、ウンコヲタが嫌いそうなタイプのヲタそのものやで
ウンコヲタとは趣味と感性がまるで噛み合わない人物やなw
ロクに調べず引き合いに出して南海ヲタを叩くウンコヲタ>>552>>555涙目🤣🤣🤣 ウンコ君、わざわざID消してるようやけど
おつかれさん🤣 >>521
京阪は中之島線大失敗というところで、ブランドイメージ戦略などでは取り返せないものがあることに気付くべきっだったのではないだろうか？
ブランドイメージに並々ならぬ力を注いだ南海は、その間に輸送量が半減した。
変えることより、変わらぬことへの信頼感を感じるのは僕だけだろうか？ >>555
慌てて撮らなくても、しばらくは臨時特急走り続けるだろうにw >>561
あれで注いだとは言わないだろ
阪急クラスの取り組みをして初めて言えるわ なんやかんやで現塗装と1000系以降の種別、行先分割の前面がすっかり伝統になっている
阪急と南海はぶれずに種別、行先分割の前面を貫いてる 南海8000系の魅力はあんな淡白かつ気の抜けた内外装なのに7100系と同じパンタ配置で本線全種別に入り3形式との混結運用をこなすやり手っぷりだと思うんですよ 泉北12000系は4両編成で内外装を金色ベースに 投資額は約8.5億円 南海12000系と基本設計を共通にすることで設計開発費を約3億円減らした
流用は偉大だよな >>565
ワリ、近鉄レベルの変態連結できてからそれ言ってな 7100、3000、10000、50000以外は連結できるが何か問題でも？ >>567
チャレンジする=経営努力とは限らない
やらないこと、余計な努力かどうか判断するのもまた努力 >>571
それは努力ではなくて判断の問題
何でも努力と規定したところで言ってる内容に矛盾が生じてしまうよ あえて普段使いの車両をシンプルかつ実用性一辺倒にするからこそ、期間限定物のラッピング電車等がより存在感を強める訳で
普段は活動しないが期間限定でライブする餓死商法で集客を計る金を稼ぐラルクと同じ考え 和泉府中の券売機で三国ヶ丘乗換南海連絡きっぷを発売
https://i.imgur.com/GDGVdpU.jpg
和泉府中に南海和泉府中ビルあり コーナンは堺を捨てた。
堺を捨てないサカイ引越センターは神 >>578
そこはコーナンメディカル。健康診断やっとる。 いい意味でJR東日本化してきて嬉しいね
普通にGoogleで調べれば出てくるし、看板にもあるしほとんどの人が電鉄側が用意しなくても困らないと思うけどな～ 電車の定時運転に駅の時計と時刻表がなにか影響を及ばす訳ではあるまいし
「ダイヤ通り電車を走らせること」に、駅の時刻表や時計は関係ないやろ。 鉄道経営は鉄オタのお気持ち満足させることではない。 「単なる経費削減」の何が悪いのだろうか。これだけ鉄道が厳しい時期に、それで鉄道が維持されるなら良いことだろう。「ダイヤ通り電車を走らせること」に、駅の時刻表や時計は関係ないやろ。 鉄道経営は鉄オタのお気持ち満足させることではない。 「単なる経費削減」の何が悪いのだろうか。これだけ鉄道が厳しい時期に、それで鉄道が維持されるなら良いことだろう。
https://mobile.twitter.com/punitter39/status/1536129447505457152
>ぷにぷに@punitter39
>とうとう南海も悪手を打ったんですなぁ。 案内表示のデジタル化ってもっともらしいことを書いてるが単なる経費削減だろうし、このLCD案内表示で時刻表の代わりが出来ると思ってたら重症でしょ。
> 鉄道会社の本分は「ダイヤ通り電車を走らせること」と思うし、そのためには駅の時刻表と時計は必須。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Peachの機内動画配信サービス（機内Wi-Fi接続時視聴可能）で公開されている
朝日放送のほないこCarは和歌山特集 南海は横浜製の車両が居るくらいだし、東の悪い癖が感染ったんじゃないの。
鉄道会社の施策でもっとも腹が立つのは「アプリ見ろ」． 自分が一見さんゆえ勝手がわからないから時刻表などを確認したい．そこで「自社アプリ入れろ」とは無茶もいいところ． それで「インバウンドに優しく」って信じられない
南海沿線なんか元から走るスラムだし沿線住民も駅員もすべてがありえない ↑ プライドだけで生きてるゴミ朝鮮人がほざいてるの〜 >>584
あんなところに店できるわけないじゃんw >>588
本店って堺にあった1号店の場所とは別？ >>588
本店って堺にあった1号店の場所とは別？ >>590
まず、本店の場所を地図で確認してくれ。
あんなところにホームセンターできる敷地なんてない。
で、1号店である泉北店は本店になったことはない。 女性患者の体を触りわいせつな行為をしようとしたとして、警視庁新宿署は強制わいせつ未遂の疑いで、東京都新宿区歌舞伎町の「東京クリニック」院長で精神科医（５２）＝傷害罪などで起訴＝を再逮捕した。 30000系廃車で 後継車両は南海2000を改造した
南海版青の交響曲みたいな編成を希望 ああブルーシートラップ巻きにされてしまった30001f 治す気マンマンだな
潰すなら邪魔にならない位置に強引にでも動かすよ >>597
確かにブルーシートの時点で露骨だったと思う
千代田にクレーン車来たらしいな 現在ラピートαは朝の関空行きと深夜の難波行きだけだが
逆に朝の難波行きと深夜の関空行きだけβにして残りは全てαにしたほうがいいだろう。
サザンも一緒で堺と岸和田を通過する甲サザンを新設してそれをメインとし、朝の難波行きと深夜の和歌山行きのみ堺と岸和田停車の乙サザンを走らせたらいい >>599
本当にいらない
泉佐野止めるぐらいならガチャと関空の間をノンストップにしてくれ ゆいレールではやたら痴漢盗撮に注意するようにと放送やポスターで呼びかけていたがそんなに欲求不満な男が多いの？
旅の恥はかきすてというが関東から旅行に来た男が羽目を外すのかな？ >>602
沖縄はスーパーでも万引きは一回目でも通報とか
学校に連絡と書いているのをよく見かけた
観光地でない所は落書きやゴミのポイ捨ても多く
島自体が治安悪いのでは？
飲酒運転とクスリはワーストだし >>603
香川のイオンでも厳し目の警告文書いてあったわ
沖縄は地元民より東京からの旅行者が悪ノリしている印象なんだが >>605
親に怒られずに育つから善悪の区別がつかないということ？ 祖先って中国から島流しにされた流人でしょ
何か全員が中国から来た王様の子孫と思っている人もいるらしいけど >>607
それを言ったら本州の人間は韓国ルーツでは？ >>607
昔は県外で就職差別があったと多々聞いたが、実態はやる
べきこともしない、注意すれば同胞一同で逆恨みな集団抗
議に来たそうだ。
差別されたと騒ぐ以前の問題だ。
他にも、カネに意地汚い、嘘つき体質、手癖が悪い、暴力
的だとも聞く。
勤労や勉学を否定し、一発逆転を狙う県民性。
政府から施しを受けても、内地との格差は拡がる一方。 沖縄はヤンキーが多くて年を取ってからも中高の頃の上下関係が続くから
まともな奴はみんな県外に出ていくって話は聞いたことあるな マジレスすると沖縄県は毎年3000億円(なにわ筋線約10年の総工費)をもらいながら結果が出ていない時点でお察しを 今月5日から、都内に住む20代の女性が行方不明になっていることが分かり、女性を監禁した疑いで33歳の会社員の男が逮捕された事件で、行方不明の女性とみられる女性の遺体が見つかりました。
逮捕されたのは神奈川県南足柄市に住む会社員の三瓶博幸容疑者で、今月5日ごろ、東京・文京区に住む20代の女性を監禁した疑いがもたれています。 「東京の東雲に住んでます」維新・海老沢前大阪市議に「居住実態」重大疑惑、再び
週刊現代 >>615
代わりに美人な南海かJR社員の画像貼ってくれ 617 ●◯令和4年も南海が止まるとメシが美味い！◯● 2022/06/23(木) 19:44:06.34 ID:KsS3ai5p
諏訪ノ森でメシウマ！
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通報されるのが怖いから1回で終わりかクソ >>615
代わりに美人な南海かJR社員の画像貼ってくれ 800年前に沈んだ南宋の貿易船「南海1号」、まるごと引き上げたら貴重な積荷が続々 6/25(土) 16:30 Yahoo!ニュース >>623
大阪の女
493 名無しさん＠ピンキー sage 2022/06/29(水) 07:37:41.45 ID:fziNegcv
めっちゃ性欲の強い方言美少女 はじめてのナマ中出し 石原希望
https://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=hnd845/
https://pics.dmm.co.jp/digital/video/hnd00845/hnd00845jp-7.jpg
離れて顔射してるのに勢いと量が凄すぎて口に入ったものが逆流 たなぼたエクスプレス1号
たなばたエクスプレス3号
たまにはエクスプレス7号 952 名無しでGO! sage 2022/07/08(金) 00:07:45.11 ID:GvJFJm820
大阪って品がいいホテルないね（笑）
やはり東京と比べたら田舎なんだよな
女ももっさりしてるし
大阪駅は551臭くてかなわない（笑） 157 名無し募集中。。。 2022/07/08(金) 19:47:15.39 ID:1tXuqV9I0
NMB 8期85番＝SKE10期の82番 >>634
この前の山陽5000の例があるからな
修理の途中で修理不可能とわかり廃車という 南海もっとエアコンがんがんにせぇ
くっそ弱い
まじでJR見習って欲しいです
弱冷車とかええから普通にがんがんつけろや思いながら耐えました
真冬もえぐないですか？ 冷凍庫内か思うくらい暖房効いてなくてベロベロやのに寝れませんでした とくに1051F(ステンレスか)は、冷房の効きがとろい気がする。 エアコンの効きはどの会社も変わらないよ
一番最初にのる電車が暑く感じるものだ
じぶんの体温が高いから 冷暖房装置は対利用客サービスの一環で車両に付いてるにすぎない
あるだけありがたく思え
暑いの寒いの文句吐かすなボケ >9000系は吹き出し口が少ない、特に妻面の２枚窓がある面が
吹き出しがないので特に暑い。 難波から南海電車に乗ったらホームより車内のほうが暑いｗ さすがどケチ南海。JRの弱冷車の方が十倍ぐらい涼しいわ。
>>645
社畜必死 https://news.yahoo.co.jp/articles/f3d1b1116f22f81d2b1952336772a2c409448ca3
やっぱり阪急のラッピングはいつもセンスいいわ～
南海、泉北のダサダサラッピングとエラい違い。 おまけに電車も汚いし車内にゴミよく落ちてる
阪急電車最高 阪急はやっぱりこのアルミブラインドが涼しげでオシャレ
阪急でも最近の新製車両はサランネットのカーテンになってきてるけど、やっぱりこれやね。 阪急は『弱冷車』でも暑がりの私でも快適に乗ってられる
クソみたいに弱冷車が蒸し暑いのは南海と泉北高速、ようあんなん走らせてるな >>652
社会の仕組みも理解できん朝鮮人は口だけ達者やの〜 デブ専用車にデブを集めるべき
デブホイホイ運航すべき >>652
>>273
鉄道会社はいつも善良で限界いっぱい努力しててやることが適切で・・・
根拠ない妄信狂信してる宗教チックなバカヲタはいるかもね そんなに朝鮮京阪神が好きなら朝鮮京阪神(新快速、阪急、阪神、京阪の沿線)に引きこもってれば
他所に来て地元の自慢と他所のぐちゃぐちゃと文句、うるさい奴らだ
同じ日本だと思いたくない >>655
どう社会の仕組みが理解できてないの？具体的に
誰が朝鮮人なの？その根拠は？
朝鮮起源の統一教会とズブズブで得票数積み増しにも役立ててるアベや自民党w
こういう中身スカスカ悔しそうな反撃レスは君の得意みたいだね 悔しいけどそれで精一杯なんだね
どう社会の仕組み理解できてないのか?くらいはせめて言及しましょうね
で、朝鮮人の根拠は？朝鮮起源の宗教団体を集票マシーンとして政権奪還に利用し、賛美のスピーチまで寄せてズブズブの暗殺された元首相の支持者さんw 多少なら仕方ないなと思うけど、昔南海電車に乗ったとき、車輌ごと臭うレベルの人がいたのは無理だった。その車輌だけガラ空きだったし 南海は特に酷かったと思う。昼間から車内で酒盛りしてるおっちゃんらとかいたし。流石に他の私鉄JRでは関西、関東通じて見たことない。 今乗って居る南海の急行車両めっちゃくちゃ暑いんだけど
何か設定間違えて無い？
座って居るふくらはぎに暖かいの感じる気もする 一応温めの冷房らしき風が届く瞬間もあるんですけれども、異常に暑い >>662
>>663
弱冷房車じゃないの？
そんな車両当たったことない。それより2～3年前の堺筋線乗り入れの阪急の車両が暑すぎた。最近はマシになったけど。 冷房死んでる南海電車に弱冷房車両が存在してるの軽くホラーでしょ
いや、もしかしたら他の鉄道会社とは違うシステムで「(他の車両は冷房してない代わりにこの車両は)弱(めの)冷房(が効いてる)車両」のことで、乗ってみたらちょっと涼しいのかもしれない 乗らずに批判するのは良くないなうん 色んな会社のるけど、南海の冷房が特別悪いとは思わん
暑さの感じ方なんてその人の体温で全然かわる
例えば、
家→駅（徒歩10分）→南海→JR
っていう乗り方したら南海が暑く感じるもんよ
野外歩くときに体温あがるから
これ逆の経路でのったらJRが暑く感じる >>667
どんだけピザデブなんだ？
皮下脂肪の多いデブっていつも汗かいてるよな。 668で結論だわな
テメエの感覚だけで全てを語るな、ちゅうことだ 南海は沿線サービスも駅員も客も価値観も貧乏だから現状のままでいい？ 間違って？打ってしまった
貧乏が嫌なら他の沿線へ引っ越せ 日本って国は客が企業に「お客様ファースト」やろ！って押し付けがましく叫ぶバカが多いんやけど、その為の経費は企業が得られてたはずの利益を削って提供してる事を客が理解したがらないのよね。 理解したら、その次はいろいろ協力させられるって考えるんかな？ 近鉄より割高な運賃水準である南海が、強気の「値上げ率8割宣言」をすれば、さすがに奈良県知事も黙りそうだ。近鉄より割高な運賃水準である南海が、強気の「値上げ率8割宣言」をすれば、さすがに奈良県知事も黙りそうだ。
・円安は日本政府による政策ミス ・コロナ禍前、他社と比較してインバウンド客の割合が圧倒的に高かった ・競合区間も大阪市内～関空 or 羽衣 or 中百舌鳥 or 三国ヶ丘 or 河内長野と少なく、何れも南海が他社に優勢 それを踏まえると、他社以上に強気の値上げに出る可能性も高そう。 南海のよわよわ冷房どうにかしてくれよ！車内で熱中症なってまうわ！ >>679
どこが？皮下脂肪の多いデブは黙ってろ。
女の子は寒くてショール羽織ってるぞ。 岐阜暑かった～。
今は新幹線。
そこまで涼しくないけど、暑いとは思わないので南海の無限大倍快適。
南海は不快だから快適さゼロ。
ゼロは何倍してもゼロだから。 南海電車クソ暑い。さすがブランドイメージワースト5に入ってるだけのことはある。年中暑くて不快極まりない。椅子が熱すぎて座っれられないわ。クソ温かい大阪で暖房なんて要らんだろ。 暑いぞクソ南海。ケチケチしないで冷房ぐらい入れろよバカが。 クソ暑い南海電車から快適な大阪メトロに乗り換え。
クソ南海のドケチぶりと違って涼しい。
クソ南海は暖房入れてて大阪メトロはしっかり冷房してくれてる。それば普通の反応だろ。南海の奴らはみんな赤道直下の出身か？ 南海本線が走る大阪南部臨海部には冬が無いと思うぐらい暖かい（真冬でも車にすら霜が降りない）のに、もう南海電車は暖房してやがる。ケツも足も熱くて火傷しそうなほどに。南海、頭おかしいだろ。
南海電車、相変わらず冷房ケチりまくっててクソ暑い。
御堂筋線から乗り換えるとその温度の違いが凄すぎて余計暑い。
ホームで電車待ってる方が涼しいってどんなドケチ電鉄だよ。 東京の冷房がクソだなんだと散々言ったけど、やっぱり南海電車のクソさ加減に勝てるところは無いわ。
マジクソだわ、南海。 暑くなってきた。ということは、南海電車がくそ暑いってこと。今朝も冷房入れてなくて車内が蒸し暑い。和歌山人ケチ臭過ぎる。 南海電車、相変わらずドケチだから冷房ケチっててクソ暑い。どれぐらい暑いかと言うと、JRの弱冷車をもうニ段ほど暑くしたのが普通の車輌と思えばOK．弱冷車なんて難波でホームに出たら涼しいと思うレベル。 相変わらず車内が暑い。地下鉄から乗り換えたから余計そう感じる。JRの弱冷車より暑い。ドケチ南海の真骨頂。関空使う人は悪いこと言わんから、南海よりJR使った方が何倍も快適。 南海電車なう。外が涼しいのに一切空調つけてないから車内30℃ぐらいあって超暑い。みんな乗った瞬間に暑いと言ってる。クソ南海、マジで潰れろと心から思うわ。大阪メトロに経営権譲れよクソ南海 クソ南海、冷房してない！弱いんじゃなくてスイッチ入ってない。ドケチクソ阪人根性全開だな。関空再開しても南海じゃなくてJR使うのをオススメする。南海はクソ。 新幹線の中暑いなぁ、JR西日本はケチってるなぁと思ってて大阪メトロ御堂筋線乗ったら凍えるぐらいの冷房。まあ、気持ちよかったけど。で、南海電車。相変わらず安定のクソ暑さ。弱冷車じゃない普通の車両でホームの方が涼しいというケチり方。 南海本線は人身事故など何かあったときのアナウンスがクソだから、外国人で関空利用する人は極力JRを使うことをおススメする。南海では何の説明もしてくれないしフォローもしてくれそうにないから。まあ、和歌山だから普通かもしれんが。 京都は外人さんが居ないという噂を聞いて。確かに少なくて快適だった。暑かったけど、JR、地下鉄と涼しく快適な電車でリフレッシュして、今はクソ暑いドケチ南海に乗ってる。ホント南海はクソ。 ↑かわいそうになぁ ホンマ気の毒やで
この暑さで発狂したんやの〜
誰も聞いてくれへんのに、口に涎垂れ流しながら喚いとんのか 個人的な大トロ31000以外で冷房が暑いと思ったことがない >>697
大トロって呼んでるの、埼玉の女子ｳﾃｼにいたな : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ >>700
これか！
南海高野線で架線切れる、複数の電車が停止…乗客は歩いて避難
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0804/ym_220804_7415390103.html
> 8月4日（木）13時56分 読売新聞
>
> ４日正午頃、大阪市住吉区の南海高野線の住吉東?堺東間で架線が切れて、
> 運行中の複数の電車が停止した。
> 乗客は最寄りの駅まで歩いて避難し、けが人はいないという。
> 同電鉄は難波?堺東間で運転を見合わせている。 >>701
お前通報されんように１日１レス以下に抑えとるんやな 高野線もう運転再開しよったかつまらん
終日運休でもよかったのに : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ >>706
こんな書き込みしかようせんでオマエ人生楽しいんか？
幼稚な言動の毎日を後悔せんのか？ 706 名無し野電車区 2022/08/05(金) 13:10:29.45 ID:JO7oUzyM
令和4年も南海が止まるとメシが美味い！
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: ／ ＼ >>680
お前、女の子と同じ冷房への弱さなのか男のくせに
やっぱり運動神経ないひ弱な虚弱なんだな 南海電車の指定席は冷房効いてて快適。自由席は移動式サウナ。 南海電車、空調ケチってて本当に熱中症になりそうで改善して欲しい : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ まあ尻のデカいデブが増えたな
夏でもマント着てごまかしてたり お尻の大きい女は好きやで
バックで付いたらボヨンボヨン反発しよるｗ ラピートαとラピートβの運行ルールを逆転すべき。
βは通勤客も利用するタイプだから朝の難波行きと夜間の関空行き5、6本でいいだろう。それ以外は全てαでいい。
あとサザンにもαを作るべき。和歌山までの停車駅が多すぎる。途中泉佐野だけ停まるサザンαは絶対に必要。
こういう機転が利かないからいつまで経っても南海は三流なんだよな。 どうせラピートαにしたところで、日中はサザンと同じスジに乗せられるだけで
堺と岸和田をゆっくり通過するだけで早くもならない
堺と岸和田から乗れなくなるだけで、なんの意味もない 南海の根本的な鉄道会社としての間違いは、ラピートが運用をはじめて28年、その間車軸にヒビが入ったり定期更新や点検をしても、本線上の高架工事や新造車両が未だに遅々として進んでいないことや、座席のヘタリをそのままにして有料特急として運用していることにある。 このような運輸事業を商いとするなら、まずは新造車両の導入と前回発覚した車両整備の不足を如何に改善し、安全運行に傾注すべきであり、小手先のサービスの見直し？で営業することは許されない利用者への背信であり、バカにした話はないと思う。 >>709
南海の弱冷車は鬼みたいな熱帯仕様なんで他の車両移ってくださいね笑 >>720
ラピートは途中ノンストップのやつはもう要らんやろ
関西空港行きのβをαにして和歌山市(港)行きをβにしたらよい
でも濱上が許さんやろな : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ サザンクロスというサウナルームかサンルームのような展望の付いた赤いｊTあったな : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 少年ナイフ（しょうねんナイフ、Shonen Knife）は、大阪出身のガールズバンド。1981年12月29日に結成。 >>721
高架工事は鉄道事業者とはなんの関係もない
あれは道路工事で、自治体の事業 >>731
事業としてはそのとおり
でも実際は請け負ってるから建設に全く関係ないわけではない 関東の女って痴漢冤罪の濡れ衣着せて男を殺すやつが多いから怖いね
金沢文庫と上野の転落死とか新宿の暴行死事件とか : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ >>284
テメエの感覚だけで「特別に悪いとは思わん」 お前っていつもテメエの感覚だけのレスしかないじゃん
お前のレスで広く利用者多数が共感しそうなレスってどっかにあったっけ？ 俺は見た記憶がないｗ
企業が少しでも儲けたい事なんか誰だって知ってる
しかし顧客には顧客の都合や利益というものがあり、企業の欲だけ無条件最優先に尊重してあげる筋合いないし、
そんなことして企業のやりたい放題では多くの人が不幸になるだけである
それを防ぐためにも競争政策独禁政策などやってるわけだ 自由主義体制国家では基本中の基本
鉄道のように公共交通、インフラ機関としてある程度競争抑制されてるものはなおさら「会社側の自分さえよければ」
認めない規制が必要だろう そうでないと鉄道会社関係者は幸せでも他の人が不幸だ
利益を出さないとやっていけない＝どんだけ他社を犠牲にして利益至上主義で利益積み増ししても「すべてごもっとも」と
認めてあげるを意味しない 利用者の側から社畜であるお前のようにそんなことを望むことはない キチガイ系鉄道ウィキペディアンのキクゾウって沿線民？ >>744
納豆みたいにネバネバ執着質か。
情報ありがとう コミケの戦利品と東京ばな奈の紙袋持ってるヲタク乗ってたw >>750
ボロくても通勤電車だしせいぜい30分だからいい
しかし雨には弱いな
特に４連＋４連の８両編成は遅延確実
ベースとなった6200系も４連編成だけ
更改された理由の一つではある
他には４連単独運転に備えるとかもある 利用者が「Suica（スイカ）」など交通系ICカードの機能を持たないクレジットカードで電車を乗降できる取り組みが進んでいる。南海電気鉄道ではフェリーと併用すると、一部区間の電車の運賃を無料にするほか、西日本鉄道などの鉄道事業者でも実証実験が始まる。訪日外国人らの利便性を高めるだけでなく、切符の発券や対応する改札機を減らし、鉄道会社のコスト削減にもつながる…
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC211C00R20C22A6000000/ ひがおじと南海ヲタの戦争がまだ続いてたらよかったのにな キャッシュレス流行でコンビニでカード払いってよくいるけど、
どなんやろ どなんもこなんもあるかいや
使えるシステムがあるから使う
それだけやんけ JR西日本・京阪・南海・近鉄・神戸電鉄・神戸市交・大阪水上バス・近江鉄道 「秋の関西1デイパス」発売｜鉄道ニュース https://railf.jp/news/2022/08/23/121000.html 南海本線の急行に乗りました
たまたま「弱冷車」
これが本当に超弱冷で( ﾟДﾟ)
涼しさは皆無
なんなら車内が暑い
暖房かよ？って感じ
隣に座っていたおばさんも汗を拭き拭き
次の停車駅で別車両に移りました モ161形 車撮影会ツアーを 9月17日(土)・18日(日)に実施します。(PDF:446KB) - 阪堺電気軌道 2022年08月18日
https://www.nankai.co.jp/library/groupinfo/news/pdf/220818.pdf >>759
日本に適合できないなら国に帰れよ
クソボケ朝鮮人がよ 道産子に弄ばれた大阪の女、、
★農業体験実習生 怒りの“告白”
・「私は農業を体験しに来ただけで、お嫁さんに来たわけじゃない」―農業体験実習生募集の
広告を見て大阪から北海道までやって来た女性が、受け入れ先から屈辱的な仕打ちを受け、
心に深い傷を負ったまま帰って行った。「農業体験実習」と「農村花嫁」とでは明らかに中身が
違うはず。誤解を生じさせる表現で都会の女性を集め、なかば強引に嫁入りを迫るやり方は、
人権を踏みにじる、心の詐欺ではないか。
（中略。概要は後述。）
花嫁不足に悩む農村にはどうやら「来てしまえば、こっちのもの」という考え方があるようで、
一歩間違えばそうなっていたかもしれない。現実に「できちゃった結婚」のケースも多いと聞く。（抜粋）
http://www.h-keizai.com/article-2007-02/p078-kokuhaku.html
※簡単なまとめ
・大阪在住の女性（４０）が、北海道の役場で募集されている農業体験実習に応募する。
↓
・女性の両親は諌めるが、「将来役立つことが見つかるかもしれない」と女性は旅立つ。
↓
・受け入れ先は男所帯。「実習生＝花嫁候補だ」との認識のもと、その家でセクハラを受ける。
↓
・別の受け入れ先でも男性にセクハラされ、奥さんに「あんたが来たのが悪い」と逆恨みされる。
↓
・さらに独身男性を無理矢理紹介され、結婚を断ると「出て行け」と夜に追い出される。
↓
・役場に苦情を言うと「体験実習とはそんなもの。想像力が薄いあなたの方が悪い」と逆に責められる。 初芝あたりで、殺人事件ありましたね。
あー、恐ろしや。 二代目ラピートは名鉄2200ベースにした車両で
50000系は廃車で8300の車体に下回りを流用した新車を増備で >>767
特急車の足回りを各停に転用とか甘すぎるわ
京急の2400みたいになるぞ >>769
空港特急繋がりなら京成3400形が比較対象かな。 関東人ってノーベル賞取れないね
スレより
110 あ [] 2013/12/29(日) 11:35:46.45
東京は全国の汚らしい鈍百姓の集まり。
しかもほとんどの出身者が東北上信越の田舎者ｗ
東北・上越新幹線は東京にひたすらストローするだけ。
そういう故郷を捨てた裏切り者、カッペが歴史や文化のある西日本に見苦しい嫉妬をしている。
故郷を大事にするのは大阪から鹿児島まで西日本の人ばかり。
九州新幹線が開通しても大阪や福岡に全くストローしませんでした
111 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/12/29(日) 11:36:57.48
故郷を捨てる態度、たしかに。 あれは絶対よくないな。
東北は東北で培ったもので勝負すべきだし、 東北こそが関東の親だろう？
誇りを持てよと言いたい。
113 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/12/29(日) 12:16:03.31
グローバルな競争で通用しないんだよ関東人は。
あのムラ社会特有の内向きの態度ではどこも通用しないよね。
いいかいみんな、 「子供を関東で育てるな」 これに尽きるね。
114 ＠ [sage] 2013/12/29(日) 12:19:16.69
関東って大らかじゃないよね。
せこせこしてきもいわ、
自信なさげで常にオドオド他人を窺ってて余裕が一切ない。
115 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/12/29(日) 12:20:41.00
せっせと見せかけてばかりだけど、 臆病なのがありありと伝わってくるよね。
関東は小さいよね人間が。
関東でなんだかこの人珍しく器量あるなと思ったら大概は西日本出身の人だよね。
116 ＠ [sage] 2013/12/29(日) 12:23:15.06
東京って、大きく見せようとしてる割に、 ショボイよなｗｗｗｗｗｗ >>772
この動画が仮に岸和田やないにしても、岸和田もよう似たもんやし岸和田という事にしといたらええやん : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 関西関東関係なく客は神だ目線で罵声浴びせる人や、車内でお客様同士のトラブルが増えてる気がする 皆、疲れてるんやろうね 沖縄のご当地コンドームは堺の中西ゴムが製造してる製品だったw アバン車掌の夏服だけ前のピンクの制服に戻してほしい >>774
岸和田でも包近あたりなら泉北沿線のほうが近いと思う 快速が三国ヶ丘スルーして堺市しか止まらなかった時代からあんな感じだからね
通学で阪和線乗ってたけど「なぜここに快速止まるんだ？」とずっと思ってたわ 快速の連続停車はどうにかならんものか
堺市、熊取は快速停車いらん 動画が色々なサイトに拡散されているし
一夜にして正にシンデレラストーリー アバン車掌の夏服だけ 2006年まで使用の JR西のベージュの夏服にしてくれ 私有地や路上で酒盛り！フェンスよじ登り！3年ぶり「淀川花火大会」の裏側で問題視される『マナーやルールを守らない人たち』
https://news.yahoo.co.jp/articles/97217c171723c0606dbe81dd270d7d0d0c6a83a1
172 おさかなくわえた名無しさん [sage] 2022/08/30(火) 01:05:45.26 ID:UR8gNnCc
グランフロント大阪のガンダムたち状態やべーことに。
いたずらかな？っぽいし、大阪の民度の低さですなぁ… 触ったら高圧電流とか仕込んどいたったらいいのにね（笑）
https://pbs.twimg.com/media/FbOrUPeVUAAHe3e?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/FbOrbIDVsAEh97k?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/FbOrf7xVUAAnZ1c?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/FbOrhCyUsAE8v7h?format=jpg&name=large
175 おさかなくわえた名無しさん [sage] 2022/08/30(火) 10:51:48.48 ID:HDXkscba
>>172
同じガンダムが置かれてる東京、横浜、福岡は荒らされてないから大阪に比べるとまだ民度が高いんだなと思うよ。大阪は自販機荒らしも多いし本当に終わってる (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 二代目ラピートはプレミアムカー連結の8300系が望ましい 難波方 2両がプレミアムカーで
サザンと併用で 自由席はとことんボロく。
有料座席はとことん豪華に。 自由席は鉄板のごとく公園のベンチのように
有料座席は、さらにグレードをわけて、畳、座布団、ソファの三段階に 有料は高くてもいいから完全個室。
自由席は座席なしでもいい。 山上神と林真須美さんがいる大阪拘置所は築50年なら受刑者のためにも建て替えてほしい。建て替えにより民間企業にも仕事来るわけだし
https://www.moj.go.jp/kyousei1/kyousei05_00097.html 御堂筋線の車両ばり涼しい
南海もこれくらい涼しくしてほしい。 南海電車最近車両故障多ない？
メンテ悪いんか？
腐っても大手私鉄やぞ？
ここしばらく2週間に一回ペースでブッ壊れてる気がする >>812
それ何て阪急？車両故障でよく堺筋線まで迷惑被ってる。 >>781-783
沿線民はやたら阪急沿線と東日本にアレルギーあるよなwww >>772
昔2ちゃんにあったDQNな乗客を見たら報告するスレに投稿されそうw >>786
パッケージにゴーヤのイラスト書かれていてレビューにつぶつぶがついていなくて詐欺とか書かれてたアレか >>814
阪急沿線民が勝手に阪急ブランド自称して神格化してるだけで南大阪から見たらなんとも思わない。Twitter泉北乱闘のコメントにさすが南海。阪急沿線ではこんな事ないとか書いてる奴いたけど阪急沿線でも乱闘や変な客は結構いるんだよ。 渋谷でも高野山の宣伝してた
白浜のワーケーションも関東:関西＝7:3だしな
関西だけじゃ限界だから、今後は関東とやっていかんといかん みさき公園も消滅したし
いよいよ売りにするものが無くなって来たな : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ JRの運賃値上げで南海が有利になりそうだな
ラピートの乗客が増える？ >>810
普通は刑務所で懲役されるのに死刑囚だけ拘置所に長期間入れられるんだな >>829
関空使う客で特急料金気にする層はとっくにチケットレスや割引きっぷを使ってますが？ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: ／ ＼ 南海線
住ノ江で発生した人身事故のため、なんば〜和歌山市間で現在運転を見合せております。
運転再開は23時30分頃を見込んでおります。振替輸送を実施しております。
空港線
人身事故のため、泉佐野〜関西空港間で現在運転を見合せております。
運転再開は23時30分頃を見込んでおります。振替輸送を実施しております。 835 ○●2022年も南海が止まるとメシが美味い！●○ 2022/09/04(日) 22:56:59.14 ID:YgI828Ez
住ノ江駅でメシウマ！
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: ／ ＼ サザンと泉北ライナーはプレミアムカー連結の8300系に置き換えで
泉北車も含めて12000系はりんかんに転用で >>838
乗ったことあるけど、少なくとも浜寺公園以北の普通車停車駅と堺駅から天下茶屋以北に向かう利用客は重宝されてるやろ >>839
南海沿線は愚民ばっかりやろ
とくに新今宮から岸里玉出 >>841
そんな少数派の乗客のため？
堺で急行接続があるんだからそれではダメなのか？ >>843
高石以南だと後続乗り換えが先着だけど、普通を増やすと七道以北で多すぎだからね。 とんかっちん
@12N_M11
2013年10月29日
認識違いした担当者が悪いけど、偽装じゃないの。 とりあえず調べたから、辞任します。 これでいいでしょ。 ってこと？
たかあき
@muscIe_sweets
2013年10月29日
@nave_masa1211 阪急って、そんな社風やで～(*｀ｪ´*)百貨店も電車も上から…(￣Д￣)ﾉ
たかあき
@muscIe_sweets
@12N_M11さん
@nave_masa1211 阪神、近鉄、京阪、南海は庶民的なイメージやけど、阪急だけは上からイメージ(*｀ｪ´*)
とんかっちん
@12N_M11
·2013年10月29日
返信先: @muscIe_sweetsさん
@_indulgence
電車おしゃれだしね(笑)
たかあき
@muscIe_sweets
2013年10月29日
@nave_masa1211 あの色、汚れが目立たないから洗車回数、南海の半分ぐらいで済むねん(´・∀・)ﾉ実は南海電車が一番清潔( •̀ .̫ •́ )✧
とんかっちん
@12N_M11
2013年10月29日
@_indulgence
そんな裏情報が(笑)あの会見からも、お客様の立場からは考えない会社だってわかるよねー たかあき
@muscIe_sweets
2013年10月29日
@nave_masa1211 わかり過ぎて腹立たしいけど、あのグループは百貨店もあんな感じやねん(*｀ｪ´*)でも”阪急”ってだけで人気あるのが不思議(￣-￣；)食品偽装なんて、阪急阪神百貨店では毎年のようにバレるから、いちいち辞任もしないけど…ww
とんかっちん
@12N_M11
2013年10月29日
@_indulgence
うわー怖い会社。ブランドイメージが悪くならないの不思議
たかあき
@muscIe_sweets
2013年10月29日
@nave_masa1211 グループの会社がやった時は一旦退店させて、会社も清算して、会社と店の名前変えて新店オープンってやってた…けど、店員さんが一部そのまま残ってたからバレバレ？|ω･`)客をバカにするのもいい加減にして欲しい(*｀ｪ´*) 高齢者らに強引販売「きもの松葉」市の是正勧告でも改善みられない…大阪市が名称公表 >>843
浜寺～湊の客を堺で乗り換えさせないようにするため
堺で準急のあとに来るのは和歌山市からの急行
客を分散させて堺で急行に乗り換えさせないで遅延防止するという目的かと 近鉄の運賃のニュース見てビックリした
南海もいきなり100円以上上がったりするのか…… >>853
近鉄車内の中吊りで見たから見つけたら貼るわw つい最近になんば駅中央改札口内の元コンビニアンスリー跡に設置された生搾りオレンジジュースの自販機
一杯500円でエエ値段やの〜と思いつつ買ってみた
不味くはないが量が紙コップに150cc程しかない
アレは流行らんわ早々に撤収やろな >>857
女性には人気みたいよ。
人の価値観はいろいろ。 遅延証明書の代わりに痴漢証明書の配布はしないのかな？
「あなたが南海本線で痴漢をし逮捕されたのをここに証明します 難波駅
長」
みたいなカード配布してマンホールカードみたいに集めてもらうとか 2000系4コテをプレミアムカー風の特急改造して
それで30000系31000系置きかえで
31000系は二代目天空に改造で
30000系は廃車で そろそろラピートを廃車にして後継車両は名鉄2000をベースにした車両で
4＋4両で一部特別車特急も出来るように 関空つながりでここに書くが、ホテルのVODで見たおまん航空って作品よかったなあ 桃尻 かなめ
プロフィール
愛称
ももちゃん
生年月日
8月8日
出身地
日本・大阪府 車内がらがらやのに、
わざわざ向かいのシートに座るやつ何なん？ 学文路駅入場券
https://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kamuro.html
毎年ご好評頂いております「学文路駅入場券」を、今年も販売致します。
「学文路駅入場券」は、学文路駅に入場するための券であり、
「学問(文)の路に入る」と読めることから、受験に縁起の良い入場券です。
5枚を1セットにして、「ご入学」を意味しております。
「受験の縁起物」としてぜひご利用ください!! 坂本は関西出身でジャイアン所属、鳥谷は関東出身でタイガース所属 ネグレクトされてる子供かもしれない
ニュースでそういう子が親に殺されたって聞く度いつも思う、いらないならくれよと >>882
なんか砂に健康に悪い物質が含まれていたとかで 先日の小雨でも阪和線運休したから南海も右に倣えかな 泉大津のヤバい偽機長8300二次車で地鶏か
今日は某踏切に違法駐車&私有地無許可立ち入りしてる撮り鉄おったなぁ >>898
進路が関西の西側にある台風は比較的被害は大きめになる傾向なので、侮れんよ。 >>905
それがそのまま上陸するわけではないから。
ただ、九州北部の935hPa予想は関空最大瞬間風速58.1m/sの台風より気圧低い。 17日午前1時25分ごろ、堺市美原区真福寺の路上で「知人2人が血を流している」と少年から119番通報があった。大阪府警と堺市消防局によると、2人は腹や背中などに刺し傷があって重傷という。府警は、2人が男に刃物で刺された殺人未遂事件とみて、逃げた男の行方を調べている。
黒山署によると、刺されたのはいずれも10代の少年。現場は住宅街で、通報した少年（16）は「3人で歩いていたら『おい』と声をかけられ、殴り合いになった。相手が刃物でいきなり2人を刺した」と説明したという。逃げた男は20歳くらいで、身長は約180センチ。白色の半袖Tシャツに短パン姿だったという。 >>911
ない。岸和田の汚い空気吸いたくないってクレーム以前からあったからな >>915
笑わしよんの〜
岸和田の空気よりオマエの息のほうが激臭やろに 大特急ラピートαが停まる駅が市内に2つもある泉佐野市は堺市より重要な都市になったんだよ。市民としても鼻が高い。
岸和田なんが眼中にないし 台風14号接近に伴い一部の最終列車の繰り上げ、および一部の始発列車の繰り下げを行います >>919
アホ丸出しやの〜
いまだに市内に被差別部落の点在する恥さらし汚物の泉佐野のどこが他に自慢できんのか
アタマ腐ってんけ？ >>922
普通の人ならどう見ても泉佐野＞岸和田やからなw
南海電鉄もそう考えてるからラピートαを泉佐野に停めて岸和田を通過にしてるわけやし
昔の栄えた時から見ても岸和田は衰退してるなぁ
人口も和泉市に抜かれたんやったっけ？
まあ良識ある人間は岸和田出て行くわな
岸和田なんてだんじりバカ以外だれも住まんし 明治ごろには泉州地域に街らしい街は岸和田しかなかったからな
その名残 岸和田なんか２度と住みたくもなければ行きたくもないわ そろそろサザンとラピートを名鉄2200ベースの新車に置き換えてくれ やっぱり泉佐野の部落民は言うことが卑屈でかなわんの〜
朝鮮人も多いから他市他人を羨む下品なクズゴミ思考しかできんのも当然やの〜 >>932
人を差別する卑しい人間の方が下品でゴミクズやと思うで。 HYDE「大阪の奴は地元の方言バカにしてくるし人間性がきつく、金を払ったら相応のもん見せろな雰囲気が嫌い、東京関東の人間は優しくて好き」
さんま「東京は田舎から人が集まってくるけど、大阪以外は天国」 >>935
実際に発言していたソースある？関東人の捏造？ >>943
南海の車体色も知らんのか
アホちゃうんけ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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小原田の喜劇ｗｗｗ : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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鉄道会社「倒産危険度」ランキング【JR・私鉄25社】4位JR西、2位西武、1位は阪急系
https://diamond.jp/articles/-/309869
だってよ
3位はなんやねんな >>958
相変わらずのミスリード。阪急系という事は阪急ではないねんな。 堺市から毎年2億円の補助金を貰って、やっと黒字になるくらいには赤字だよ
その補助金も2010年からの10年間の期限つきだったから、もう無くなったんだけどね 多分、神戸電鉄（粟生線をどうするのか？って問題が・・・・・・）があるんかと・・・・・・ >>623
引退作
発売日： 2022/10/20
完全ノーカット接吻性交 20歳、性欲、覚醒 百仁花
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903 名無しさん＠ピンキー (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-6q1J) 2022/09/20(火) 15:53:31.84 ID:zWjl23rgd
>>900
古川いおりに、吉村卓がアナルドリルして顔射もちゃんとしてるみたいだな、サンプルを観る限りは。
せっかく吉村が出てるのに、たまに胸や腹に出す作品もあったりするからな 車内で鼻ほじくるような奴ってブルーカラー・ひとり親・Bとかでまともな教育受けてなかったのかな？ >>961
以前は上町線だけ黒字も他の補填ならず
堺市の補助金もあったが失効しコロナ禍
土地の切り売りでも焼け石に水かもね
親会社が南海だから存続しているとは言われてるよ
普通の民間企業なら終わっていても山奥の
ローカルバスよろしく諸般の事情で存命中 今は天王寺まで出るの津久野から乗れば220円でチン電より安いしなあ >>958
阪急小林一三モデルをベースにした電鉄会社経営自体が時代遅れになりつつある。
14年前の鉄ピクの南海特集でも南海側から同じような発言があった 新聞広告に頼ってきた阪急と新聞系旅行会社はビジネスモデルの転換が必要。 日経カルチャーがコロナ禍のなかで廃業したことをご存知だろうか。 一方でクラツーは会員情報誌をうまく電子に移行できた感がある。
https://www.travelvoice.jp/20220809-151711 林崎松江海岸を「林真須美さんの無罪勝ち取りを願う海岸」に改称したいからネーミングライツの公募してほしい >>971
夫を殺害して保険金詐欺したのは事実だけど、自治会のカレーにヒ素を入れて殺害はしていないらしいな
自治会の人達をころころする動機がない
近所の悪餓鬼が真犯人だとか
いたずらでヒ素を入れて警察のお世話になった前科があるとか : （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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: （:::: o ::::::::::＼＿＿＿＿／ :::::::::: 863 名無し野電車区 sage 2022/09/27(火) 15:43:36.21 ID:jVxH92WR
関東からこっちに来たが
乗客(立ち客)がドア付近に溜まりすぎだろ
ドア付近激混み、通路側ガラガラなんてことがよくある >>974
阪急カレーはあるが南海カレーがないのは事件被害者（冤罪の真須美さん含む）に配慮したから？ >>978
あーはいはい ボクおもろい子やなぁ
ちゅうか お前ホンマのアホやろ
泉州地区には精神病院多いけど治療中け？ 978 名無し野電車区 [sage] 2022/09/27(火) 15:47:38.30 ID:Y9uHT4pz
>>974
阪急カレーはあるが南海カレーがないのは事件被害者（冤罪の真須美さん含む）に配慮したから？
￣￣￣￣l/￣￣￣￣
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: |:/ ∥ /ノ ヽ＼ ∥ ヽ|ヽ以上、南海、JR東、和歌山、関東、東北、名古屋、総車コンプのウンコヲタがお送りしました(阪和沿線と南海沿線の区別もつかない地理音痴の馬鹿w)
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: （:::: o ::::::::::＼＿＿＿＿／ :::::::::: ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」 相変わらず叩くネタが10年以上前の事件かNMB、小原田、総車車両の脱線しかないんだな
ウンコの居住地では犯罪率全国2位で地名検索するだけで絶え間なく事件が出てくる 路線の廃線危機ランキング
125位 神戸高速
136位 北大阪急行
154位 京阪本線
158位 阪急神戸線
159位 阪神本線
160位 阪急京都線
163位 御堂筋線
185位 南海本線 今朝の６時２０分過ぎ
深井駅で準急が乗客トラブルで足止めされていた
何があったかは知らんが早い時間でも
後ろが次々と遅れが波及していくんだな
ゆとり無しダイヤだからか 和泉ナンバー、、
https://livedoor.blogimg.jp/hasegawa_yutaka/imgs/e/f/ef3376f5-s.jpg
↑
犠牲となったのは看護師をしていた河本恵果（けいか）さん。とても可愛らしい、明るい人気者でした。お母さんと同じ看護師の道を志し、仲の良いお友達と一緒にルームシェアをしていました。フィアンセもおり、まもなく結婚を控えている、とても幸せな時でした。
そんな河本さんに、暴走した車が突っ込んで行きました。５月１１日。時刻は午前３時４５分。
https://livedoor.blogimg.jp/hasegawa_yutaka/imgs/0/6/06e9ba4d-s.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/hasegawa_yutaka/imgs/c/c/cca9c4c9-s.jpg
↑
これが事故現場の写真です。河本さんは即死でした。輝かしい未来も、友人との楽しみも、何より、結婚も、すべてが一瞬で奪われました。
https://livedoor.blogimg.jp/hasegawa_yutaka/imgs/3/5/355e95c1.jpg
↑
車を運転していたのは美容師をしていた白坂愛里（しらさかあいり）被告（２５）
お店でビールをジョッキで４杯飲み、さらに、カクテルを飲みながら、アクセルを踏み込んだのです。 >>982
童話民てなんやw
さすが泉佐野の部落民は意味不明の日本語使こてるわ〜
それともオマエはアタマの不自由な朝鮮人け？ アイドル不毛地帯和歌山
17 名無し48さん（仮名） 2019/08/07(水) 16:08:32.43 ID:sLlnN67U0
STUって瀬戸内ってことだろ？
だったら、兵庫も大阪も和歌山も福岡も大分も入れっちまえばいいじゃないか
そもそも48グループいくつか地域別に名前あるけど別にそこにルーツがあるメンバーだけで構成されてるわけではないし、そこまでこだわらなくてもいいわ
兵庫住みの自分としてはSTUもNMBも楽しめてラッキーだぜ ウンコ病扱い
185 名無しでGO! [sage] 2022/09/27(火) 00:04:17.59 ID:Ey8CX72b0
>>174
単行に必要な分は1000系列を各地に分配して対応する感じかねえ
混結できないと運用が面倒になりそうだが
187 名無しでGO! 2022/09/27(火) 11:43:58.64 ID:Ydkdz83J0
>>185
そらそうよ小原田で特急が大脱線をやらかすようなところだもの
189 名無しでGO! [sage] 2022/09/28(水) 00:51:22.17 ID:dAkhDSn00
>>187
誰も南海の話なんてしてないんだけど？
190 名無しでGO! [sage] 2022/09/28(水) 01:16:20.05 ID:TymGEPMT0
病気なんだから触れたらダメよ
そっとしといてあげて >>987ー989
日本ヘイトの兵庫の馬鹿チョンウンコヲタ 完全に支配された大阪関西朝鮮、橋下が都知事になれば日本は完全に沈む。自作自演でヘイトをでっち上げ言語弾圧法案を維新が作り上げた。 日本分断・日米分断に勤しんでるクズどもの正体を知りたいね。
・地元の人間ではない？
・関西からきてる？
・日教組の定年後教師がいる？
・在日朝鮮人が頑張ってる？
・極左暴力集団（過激派）がいる？ ちょうど重複スレもなくなったことだし
スレ番も乱雑になっていたので
もう一度初めから出発しなおしましょう
新スレ
【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-01【→新今宮】
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