JR宇都宮線 Part103

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 18:08:14.17

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part102
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1631786105/l50

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 18:31:35.43

輸送障害発生時の対応能力強化（案）
● 定期快速列車（快速ラビット・湘南新宿ライン大宮～小山駅間快速）の運転取りやめ、普通列車化
● 古河駅の外側線を本線化し、栗橋方に中編成列車用折返し設備を新設するとともに、すべての番線を上り下りの両方へ発着できる構造に改良
● 上野⇔宇都宮間直通列車（1日15往復程度）と小山車両センター出入庫列車を除き、都内方面列車と宇都宮方面列車の運転を古河駅で分離
● 新幹線の鷲宮保守基地を廃止し、跡地には在来線の運輸区と電留線（10線程度）を新設
● 久喜駅の下り1番線から上り方面へ発車できるよう改良

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 18:37:12.31

注意事項
このスレで世界遺産のある都道府県の批判は只の僻みなので禁止とします。

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 18:50:14.30

スレ建て乙
>>3は誤爆？

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 18:52:36.91

群馬の話題だめかー
東京の話題だめかー

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 18:58:43.14

一応、話題禁止の都道府県を貼っておく

北海道、青森県、岩手県、秋田県、栃木県、群馬県、東京都、富山県、山梨県、岐阜県、静岡県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、島根県、広島県、山口県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、鹿児島県、沖縄県

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 19:26:40.70

埼玉、茨城の話題も禁止で

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 19:35:44.99

2022年3月、ご利用状況を踏まえた真っ当なダイヤへ！

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 19:37:14.22

そういやまた今年も俺の大嫌いな蓮田の発メロが始まって朝から激萎えした。
正確に言うと、うたやうたえって流れる上りホームの方は結構好きなのだが、
守っていこう、広めていこう、っていう下りホームのやつがマジで糞！早く消滅してほしい！
毎朝これを聞くのが憂鬱だ。

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 19:37:55.69

ちなみにこれね
https://www.city.hasuda.saitama.jp/koho/shise/koho/melody.html

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 19:50:04.75

朝から録音してるマニアが多かったから、車掌によっては3～4回くらい鳴らしてたね
(2本分しか見てないけど)

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 21:47:41.37

東北本線復活

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 07:08:39.92

このスレは荒らしが立てたスレです。
荒らし予防のためワッチョイを導入した下記スレを本スレとします。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1634249265/l50

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 07:51:54.57

池沼だらけの池辺郷、宇都宮

宇都宮市の中心部は、昔、大小の池沼が散在し、このため池辺郷と呼ばれていました。
沼地の埋め立てによる土地が多く、低湿地のため井戸の水量は多いのですが、
アンモニアなどの有機物を含み、良質の飲料水にもことかく状態で、
伝染病の流行などの保健衛生上の問題や、火災の延焼による損害も大きな問題となっておりました。

続きはこちら
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/josuido/jigyo/ayumi/1002691.html
※リンク先は宇都宮市公式サイトです

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 07:59:54.23

栃木県・県名の由来

「栃木」の地名の語源は、はっきり分かっていませんが次のような説があります。

◎ 十千木（とおちぎ）説
◎ トチノキ説
◉ 崩壊地名説
栃木町（現在の栃木市）内を流れる巴波川は、かつてたびたび氾濫を起こしたことから、千切れた地形（浸食された地形）の動詞「チギ（る）」に接頭語の「ト」が付いたという説。
◎ 遠津木（とおつき）説

続きはこちら
http://www.pref.tochigi.lg.jp/c05/kensei/aramashi/kenmin.html
※リンク先は栃木県公式サイトです

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 12:55:25.51

宇都宮線（古河以南）と高崎線は2021年3月改正で削減した本数分を次のダイヤ改正で復原して欲しいなぁ
直近の利用状況とE131系600番台投入と乗務員基地再編を勘案して・・・

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 13:10:49.14

古河本線

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 17:25:36.50

都内～宇都宮間の輸送力は

東京郊外の文明之地を冷遇

蛮族が棲む化外之地を優遇

未曽有の赤字にも関わらず

新幹線と在来線で自社競合

ＪＲ東日本はお馬鹿なの？

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 20:26:23.27

小金井から新宿まで30分あれば着くぞ
下手な宇都宮線や高崎線の駅より都会

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 20:41:28.86

蓮田から西新宿とか岩槻から上野とか上尾から平塚とか、ぜーんぶ15分ぐらいだぜ
東武グループ朝日自動車サイコー!!

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 22:12:53.54

注「東京～大宮※」は次の区間を表す
東京～大宮（王子経由、尾久経由）
赤羽～大宮（武蔵浦和経由）

2020年度平均通過人員
（人/日、平均通過人員が多い区間順）
電特区間　　東京～大宮※　446,909
大宮地区　　大宮～古河　　102,717
大宮地区　　大宮～川越　　_64,296
宇都宮地区　古河～宇都宮　_29,720
大宮地区　　川越～高麗川　_14,306
宇都宮地区　宇都宮～黒磯　_12,845
宇都宮地区　宇都宮～鹿沼　__5,644
宇都宮地区　黒磯～新白河　__2,620
宇都宮地区　鹿沼～日光　　__2,595
宇都宮地区　宝積寺～烏山　__1,148

2019年度平均通過人員
（人/日、平均通過人員が多い区間順）
電特区間　　東京～大宮※　636,098
大宮地区　　大宮～古河　　155,366
大宮地区　　大宮～川越　　_88,600
宇都宮地区　古河～宇都宮　_48,033
大宮地区　　川越～高麗川　_19,722
宇都宮地区　宇都宮～黒磯　_16,391
宇都宮地区　宇都宮～鹿沼　__8,314
宇都宮地区　鹿沼～日光　　__4,184
宇都宮地区　黒磯～新白河　__2,923
宇都宮地区　宝積寺～烏山　__1,430

2018年度平均通過人員
（人/日、平均通過人員が多い区間順）
電特区間　　東京～大宮※　637,751
大宮地区　　大宮～古河　　157,897
大宮地区　　大宮～川越　　_89,062
宇都宮地区　古河～宇都宮　_48,203
大宮地区　　川越～高麗川　_19,694
宇都宮地区　宇都宮～黒磯　_16,011
宇都宮地区　宇都宮～鹿沼　__8,562
宇都宮地区　鹿沼～日光　　__4,301
宇都宮地区　黒磯～新白河　__2,348
宇都宮地区　宝積寺～烏山　__1,457

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 22:15:51.41

ご利用状況に合わせて適正な輸送力を提供してください。
宇都宮地区を優遇するのはやめてください。
大宮地区の黒字で宇都宮地区の赤字を埋めることはやめてください。

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 22:55:02.73

でも滋賀県民には関係ないじゃん

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 23:18:12.01

古河を超える街は存在しないのか？

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 23:36:00.84

2021年冬の臨時列車（大宮支社）

快速「ホリデー快速鎌倉」
12/4,5,11,12,18,19 吉川美南⇔鎌倉
E257系5両（全車指定席）

快速「足利イルミネーション」
12/11,18,25 立川⇔足利
253系6両（全車指定席）

快速「早春成田初詣号」
1/8,9 宇都宮⇔成田
E257系5両（全車指定席）

特急「スペーシア八王子きぬ」
1/29 八王子⇒鬼怒川温泉
1/30 鬼怒川温泉⇒八王子
東武100系6両（全車指定席）

快速「氏家雛めぐり号」
2/5 新習志野⇔氏家
E257系5両（全車指定席）

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 00:39:15.58

宇都宮地区は優遇ってより運用考えるのがめんどくさいってだけちゃうんか
輸送力過剰なのは間違いないけど古河以北だって別に適正以下やろ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 00:39:50.77

以北ちゃうねん以南やねん

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 01:40:35.77

>>23
栃木県民はもっと頑張ろうぜ

2019年度平均通過人員
大宮～古河　　34.4km　155,366人/日
米原～京都　　67.7km　120,758人/日
大宮～宇都宮　79.2km　_94,652人/日
古河～宇都宮　44.8km　_48,033人/日

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 05:26:29.07

滋賀作のIPアドレスゲット

これを見る限り甲府にE233系東京直通快速は不要

路線別ご利用状況（2016～2020年度）
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2016-2020.pdf

　　　　　　　2019年度　　2020年度
（東海道線）
大船－小田原　200,738　→　140,212
小田原－熱海　_43,062　→　_25,301
（中央線）
高尾－大月　　_42,677　→　_20,402
大月－甲府　　_28,031　→　_11,967
（高崎・上越線）
大宮－熊谷　　195,824　→　133,068
熊谷－高崎　　_47,033　→　_28,935
高崎－新前橋　_40,541　→　_26,841
新前橋－渋川　_14,107　→　__9,767
（宇都宮線）
大宮－古河　　155,366　→　102,717
古河－宇都宮　_48,033　→　_29,720
宇都宮－黒磯　_16,391　→　_12,845
（横須賀線）
大船－逗子　　126,774　→　_89,390
逗子－久里浜　_25,049　→　_19,267
（常磐線）
取手－土浦　　_91,484　→　_53,159
土浦－勝田　　_46,355　→　_26,382
勝田－高萩　　_29,977　→　_21,894

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:11:20.74

論点のすり替えはやめろ
山梨を批判しても栃木が滋賀に負けている事実が消えるわけではない

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 09:28:09.48

むしろ逆では？
いくら栃木がクソ田舎だとはいえ滋賀なんて眼中にないだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:34:02.28

たとえ栃木が滋賀をアウトオブ眼中しても、栃木が滋賀に負けている事実が消えるわけではないし、栃木の鉄道利用者が増えるわけでもないだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 10:38:17.69

滋賀には琵琶湖があるけど栃木は？
琵琶湖の水を排出しなければ京都、大阪は水が使えなくなるけど、琵琶湖からの流出止めてみようか？

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 11:03:20.24

>>33
バカだな滋賀作、

京都が感謝金として滋賀に支払いしてんの知らんの？

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 11:03:44.98

お前ら、どうやったら大宮が古河に勝てるのか考えてくれ

古河市>>>>滋賀県

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 12:10:04.06

おぃおぃ今度は古河かよ
ＪＲ東日本が発表しているとおり、埼玉区間と栃木区間では利用状況が雲泥の差だろ？
東京５０キロ圏（首都交通圏）が栗橋までで、すでに折り返し設備があるのが古河ってことだろ？
もともと小山宇都宮に需要があったわけじゃなくて、小金井宇都宮まで走っているのは乗務員の都合だろ？
乗務員の都合を優先してなるべく小金井宇都宮まで無駄に運行する余裕はもうなくなったということ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 13:00:52.85

>>36
余裕が無くなったというソース

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 13:41:35.06

滋賀も草津以西と草津以東じゃ月とスッポンだがな。
草津－米原じゃ、古河－宇都宮にすら勝てんがな。

>>33
琵琶湖止めたら、京都大阪よりも滋賀の方が困るだろうが。なんせ水没するんだから。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 15:35:44.67

運転士、車掌合わせて1000人配置の久喜運輸区を創設者久喜以南は毎時20本運転しなければ、お客様本位のサービスの提供は出来ない。
首都圏第一の国際都市久喜を建設しなければ日本は滅びる。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 16:01:03.14

>>39
群馬栃木茨城に近い久喜なんぞ発展の見込みが無い

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 17:10:27.13

群馬　新夢の島として活用
栃木　刑務所として活用
茨城　太陽光発電所として活用

すべては久喜の繁栄のために役立つ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 17:25:48.43

>>41
まずは塩あんびあ流行らせたら？

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 18:43:48.91

>>41
刑務所に近い時点で発展無理だわ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 18:53:17.49

栃木はレモン牛乳で象徴される。
レモンが一滴も入っておらず黄色に着色したものをありがたがって飲んでる蛮族＝化外之地。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 19:17:09.26

栃木のかっぺの憧れの街
東京郊外の田園都市久喜

西口再開発ビル
久喜：空きテナントなし、ヒノキヤグループ系
小山：毎年多額の税金投入で延命、三セク系
宇都宮：常にテナント募集中、遂に三井不動産が撤退

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 20:07:16.86

>>45
栃木も久喜も首都機能は無理だわ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 20:47:33.56

>>45
そうだね。すごいねぇ。
クッキープラザ。ゴハンはサイゼリヤと居酒屋あるもん。すごいねぇ。塾と保険の窓口あるもん。

占いの店移転するんだよ。確か4階だっけ。
駅前にマックもあるしねぇ。すごい。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 21:19:22.06

クッキープラザは再開発により将来ワールドクッキー久喜トレードセンタービル（地上800m超）になるだろうよ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 21:35:07.34

>>48
すごいねー。でっかいサイゼリヤと塾だらけのビルかなぁ。

飛行機突っ込まなければいいねー。

細長ーい建物になるんだねー。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 21:57:36.83

築30年ぐらいのビルで再開発って...
潮風が吹き付ける海沿いの管理不全ビルじゃあるまいし普通は有り得ないだろ
久喜駅桧家ビル（クッキープラザ）と宇都宮西口ビル（トナリエ宇都宮）の竣工年月日はほぼ同じじゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 22:55:55.70

小山駅西口再開発ビル「ロブレ」全体における小山市の所有率は約5割

小山駅西口再開発ビル「ロブレ」を管理する小山都市開発株式会社の社長は小山市副市長

小山市令和　３年　　２月定例会（第１回） 02月19日－03号

◆26番（小川亘議員）　ロブレの再生事業についてお伺いいたします。当初予算の中に、新規で出店支援金500万円が計上をされております。どのような事業なのかをお伺いいたします。

◎雲井富雄副市長　ただいまのご質問にお答え申し上げます。
　　本市の中核的商業施設であるロブレは、平成27年８月に策定しましたロブレビルリニューアル構想再生プランでお示ししました再生のコンセプト、「通り過ぎる駅前から、皆が集う駅前へ」に基づき、地下１階から４階までを商業施設、５階、６階を集いの場として再生を進めてまいりました。
テナント誘致につきましては、国内でトップクラスの業務実績を有する商業コンサルティング会社、株式会社ジオ・アカマツに委託し、100業種、700社以上と交渉を行った結果、平成30年７月に出店率はロブレ全体の約９割という状況になりました。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 22:56:22.63

しかし、その後の客足は思うように伸びず、出店テナントが営業に苦慮していたところに、このたびの新型コロナウイルス感染症に伴う外出自粛や、対面販売から通信販売等への顧客の意識変化などが急速に進行したことから、
昨春以降、西松屋やマックハウスなどの大型衣料品店などが閉店となり、小規模な出店はあるものの、年度末での出店率は約77.8％となる見込みでございます。
　　一方、ロブレビルの管理会社である小山都市開発株式会社では、業務委託や光熱費などの契約見直しや新規自主事業の開発などにより収支改善に努め、令和元年度決算では黒字化したところでありますが、
イズミヤより引き継いだテナント運営事業等においては職員では不足する専門的知識を補う必要があり、
また今後の小山駅周辺における再開発事業などとの連携を図るためにも、令和３年度はファイナンシャルプランナーなどの専門家にアドバイザリー委託を行い、助言をいただき、今後の出店計画やテナント運営を推進してまいりたいと考え、
小山都市開発株式会社に出店支援費を補助しようとするものでございます。
　　以上、よろしくお願いいたします。

◆26番（小川亘議員）　今ロブレの現状についてお話をいただきましたが、ロブレのテナント誘致、劇的に状況が好転するとは考えにくいと思います。
様々な策を打っていただきたいと思いますが、今後も雲井副市長、得意の粘りで新規出店、テナントの誘致、お願いできればと思います。

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 23:07:33.98

小山市令和　３年　　予算審査常任委員会 03月15日－02号

◆関良平委員　それでは、予算参考書69ページ、隣のページの67、要するに小山駅周辺に関しての質問をさせていただきます。最近水面下では、ご存じのとおり２月23日の日にイトーヨーカドーも撤退しました。それに関してはかなり反響がありまして、私のうちにも相当電話がかかりました。困った、困ったと、駅前にありながら買物が不便になってしまったということでありました。
また、隣のヤマダ電機も日本製粉から定期借地権で借りていると思いますので、あれもあと３年ぐらいで時間が切れると思います。そして、ＪＲ貨物敷地も３ヘクタールほどありますが、大規模のあれだけの未利用地があります。これもできれば活用していきたいというのがＪＲ貨物の考えだと思いますが、そのように今水面下で静かに動いている状況もありますので、特に一番気になるのは、そこで小山市のアクションが全然見えてこないという点もあります。
その辺で今回69ページの一番下には小山駅周辺整備まちづくりプラン策定事業ということで新しくこの事業の展開をしていくということですが、しかし令和３年から令和４年にかけてこの審議をしていきながら結論を出したいということだと思うのですが、令和５年に、今本当に結構裏では進んでいますので、こんなにのんびりした状況ではないので、取りあえず今のその辺の状況に関して執行部ではどのように考えているのか、まずお伺いいたします。

◎須郷幹雄都市計画課長　ただいまのご質問にお答えさせていただきます。（以下割愛）

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 23:09:26.68

◆関良平委員　あの地域は、一応文化センターだって候補地になった場所でありますので、一応あの辺あくまでも候補地だったのですが、せっかくこういう機会にはやはり行政も思い切ったアクションを取らないと、あの駅前広場ができた、あるいは自由通路ができた、全てはあのバブルはじけて駅前の空き地が、某会社が潰れてしまって、逆にそういう状況下だったので駅前広場ができたということでありますので、何か今回もイトーヨーカドーも撤退しました。
しかし、次に何があるのだ、次はヤマダ電機どうなのだ、あるいはＪＲ貨物、この辺も積極的に行政が動いていただかないとやはり地元市民もあれですし、同時にこれまであそこの場所にもし大規模ＪＲ貨物敷地でもヤマダ電機敷地でもいいです。
もし文化センターなり複合施設なんかができる、そういう状況も進めていきたいなと思ってはいますけれども、執行部のほうがこの委員会で新しくつくるこの協定、この事業でどこまで進むか、令和４年度末、そして５年度頃になるとどうなるか分かりませんけれども、ぜひこれ大至急進めていただきたいなと思います。
　それと、調査費用というか、右側の70ページにも土地利用の推進事業、あるいは周辺の整備事業なども予算化されております。これもぜひ積極的に進めていただきたいと思います。（以下割愛）

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 23:37:19.55

おやまぁ。何書いてあるんだかめんどくて、読みたく無いねぇ

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 23:44:41.26

あーきょうも2分差で東京駅23:32間に合わなかったよ
チンタラ京浜で大宮からまたタクシーか
東大宮まで3割増で3000円
次の引っ越しは絶対京浜沿線だな

**名無し野電車区** · 2021/10/16(土) 23:59:11.05

>>55
栃木県民にとって都合の悪いことしか書いてないからなｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 00:15:07.62

>>57
すごいねー栃木大好きなんだねー。詳しいねー。観光大使できるねー

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 01:06:05.94

てかガチで久喜分断してどうしたいねん。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 02:34:35.34

【ロブレ】三セク系

平成6年6月オープンしたイズミヤ直営の食品売り場は経営不振になり惜しまれつつも平成10年9月に閉鎖

平成11年10月に与野フードセンターが開店し生鮮食料品を営業していたが経営不振になり惜しまれつつも平成17年7月19日に撤退

平成21年12月にドン・キホーテがオープンしたが経営不振になり惜しまれつつも平成27年8月末に撤退

しかし復活を求める声が多く施設からの出店要望を受けてドン・キホーテは同じ場所に再出店を決定し平成29年3月29日オープン

【キンカ堂】民間

小山市初の大規模小売店として長きにわたり親しまれて来たが経営不振により平成19年10月をもって惜しまれつつも撤退

【イトーヨーカドー】民間

駅東口隣接の一等地で41年にわたって親しまれてきたが品ぞろえなど地域のニーズに対応するのが難しくなったとして令和3年2月23日をもって撤退
【ＶＡＬ小山】国鉄→ＪＲ系

一体全体いつから「ただいま２階フロアは営業しておりません」を掲げているのかもはや不明

ＪＲ小山駅周辺にはこの他にも大規模な未利用地がた～くさんｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 03:28:09.03

まあ、新4号付近にイオンモールがあるからな。そこに客が全て持ってかれてるってことだろ。栃木以西は佐野のアウトレットがあるしな。
古河もそうだけど、今は駅周辺よりも、4号、新4号沿いの方が立地も安いし、儲かりやすいのかもな。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 06:21:49.48

よくよく考えたら車でわざわざ道路が混む駅近のデパートやスーパーとか行かないよな
徒歩で行ける距離じゃなきゃ食料品買いだめしないし

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 08:04:20.43

久喜にはコストコ出来るけど宇都宮は？笑笑
まさか辺境の地壬生町を宇都宮とは言わないよね笑笑

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 09:25:32.57

>>61 >>62
小山宇都宮って学習能力ゼロだよね
かっぺのくせにプライドだけは超一流

ちなみに蓮田駅西口の再開発事業の経緯はこれ

産経新聞の記事
https://www.sankei.com/article/20181108-5655H4VFDNIDRMMWQATMTY7T6M/

蓮田市の公式記録
https://www.city.hasuda.saitama.jp/nishiguchi/machi/toshi/saikaihatsu/history.html

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 09:28:02.59

>>63
コストコについて久喜市の公式見解
https://www.city.kuki.lg.jp/smph/shisei/kocho/koe/koe_shokai/R1/201909.html

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 09:32:44.38

壬生には獨協医科大があるけど久喜は医大どころか東京理科大に逃げられる魔境。
壬生は斉藤和義と大島優子を輩出しているけど久喜は北陽ぐらいだろwww。

それと久喜にコストコ進出という話は一切無い。
入間、新三郷に既にあって羽生の隣群馬県明和町に新たに出来るから久喜への進出は絶望的にwww。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 09:45:37.30

>>63
久喜にコストコはできないよー残念だねー。

前からウワサだけはあるけど、もしかしてキミがウワサ流してるのかねー？

久喜でできるとしたらコストコの条件じゃモラージュのトコしか無いけど、広大な土地無いからねー

次出店するとしたら、富士見だよー

埼玉コストコは全て三井と絡んでるからねー。

ホントに埼玉住んでるのー？情報古いよー。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 09:45:53.28

デレスケ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 09:57:25.66

たまには電車の話しようぜ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 10:04:45.99

滋賀作くんは乗ったことないから宇都宮線の話ができないんだよ、可哀想にね

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 10:16:42.71

宇都宮以北はE131系3両と6両で統一するみたいだな
次のダイヤ改正で朝と下り終電の10両基本編成の黒磯乗り入れが廃止されるらしい

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 10:23:08.36

>>71
E531系の宇都宮直通は？

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 10:26:01.68

久喜ガイジにコストコは必要ないだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 10:33:20.83

統一とか根拠ないだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 10:54:50.72

>>70
かわいそうな人だよー話す人いないんだろうねー
ネットで一所懸命調べたネタでお話ししてんでしょー

でも、調べたけどツメが甘いから、久喜の食べ物が、塩あんびあになっちゃうんだよー
しかも言い訳がビールの飲み物になっちゃうしー

自分の憧れをかいてるんでしょー憧れの町とかよその町なんて別に憧れないしねー。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 12:54:43.59

宇都宮線ガチャ

久喜　最高の勝ち組
古河　勝ち組
蓮田　普通
小山　蛮族
宇都宮　処刑価値なし

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 13:20:35.07

>>76
ふーんんで滋賀は？

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 13:38:28.34

>>67 >>73
久喜市役所の公式見解（>>65）は

久喜市には「コストコ」が公開している
出店条件を満たす未利用地が存在しない

ですよ。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 14:06:15.78

久喜にでもふるさと納税したら…

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 14:16:02.88

シンプルに鉄道の話しろよ、ここで話してんの地域揶揄と地域妄想都市構想じゃねーか

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 14:20:31.90

>>78
そーだよねー
でもコストコだったら圏央道空いてるから入間まで早いよねー三郷行くよりぜーんぜん早いよー

アウトレットで売ってるリルドーナツ大好き。お気に入りだったアップルシナモン無くなっちゃったみたいでとっても残ねーんだけど

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 14:22:17.73

>>80
失礼しましたー

今日も少し遅れてるみたいだねー
高崎線が犯人みたいだねー

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 15:31:59.45

>>71
前橋への乗り入れも廃止して欲しいけど今回は黒磯だけ？

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 15:53:09.80

>>66
例えば

NHK大河ドラマ「青天を衝け」大河ドラマ紀行（第1回～第12回）バンドネオン演奏／三浦一馬さんは久喜市出身ですよ

ゴスペラーズの安岡優さんとか元楽天イーグルス（現在は立正大学准教授）の西谷尚徳さんも久喜市出身ですよ

今年2月に亡くなった俳優の森山周一郎さんの自宅は久喜市内ですよ

ほかにもいらっしゃいますよ

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 16:03:07.74

E131は宇都宮～黒磯・日光で使われるのかな

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 16:22:52.85

E531系 5両ﾜﾝﾏﾝ運転
小　山⇔新白河（下り1本、上り1本）
黒　磯→新白河（下り1本）
宇都宮←白　河（上り1本）
宇都宮⇔新白河

E131系 3両（ﾗｯｼｭ時6両）ﾜﾝﾏﾝ運転
宇都宮※⇔黒磯
宇都宮※⇔鹿沼・日光
※一部列車は小山・小金井まで直通運転

ﾜﾝﾏﾝ運転開始に伴い、宇都宮 - 黒磯間は普通列車ｸﾞﾘｰﾝ車の営業を取りやめます。

だと思うに1票!!

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 16:52:29.81

E531は黒磯～新白河（白河）のままだと思う
今更、小山～黒磯で運用しないだろう

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 20:07:34.93

>>86
上越線(高崎－水上間)、常磐線(水戸－いわき間)はおろか、吾妻線、信越線すらまだワンマン運転してないから、東北線(宇都宮－黒磯間)や日光線もワンマン運転はまだしないよ。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 22:53:11.34

中編成（3～6両）のワンマン運転は
2020年以降に準備が整ったところから導入
とされているはず

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 23:04:18.98

まぁ宇都宮(小山)～新白河の運転は朝夕のラッシュ時間しかないだろうな

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 23:19:27.02

車両のワンマン化対応化改造が2021年10月頃に終了する八高・川越線（八王子～南古谷間）では2022年春から終日ワンマン運転実施だね
ソースは某労組資料

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 23:31:51.48

あと、宇都宮(小山or小金井)－新白河よりも黒磯－郡山or福島の方がまだあり得そうだが。まあ、どちらにせよ黒磯－新白河間の減便が大前提だろうけど。

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 00:41:16.51

黒磯－郡山or福島にするつもりなら、わざわざ新白河の旧6番線の途中に立派な車止めを設置するわけがない

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 09:13:49.96

氏家5:21始発のUT熱海行（小金井で後5両増結）は、2022年3月改正でワンマン小山行（小山で小山6:22始発「新幹線なすの252号」東京行へお乗り換えになります）だろうな

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 09:29:01.18

宇都宮－回送－氏家5:21－小山－（※宇都宮7:16）－鹿沼7:36－宇都宮－鹿沼8:20－宇都宮－日光－・・・という運用が組めるから

※現行ダイヤでは小金井から回送で宇都宮へ送り込み

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 10:24:45.10

>>88
常磐線(水戸－いわき間)はおろかって
宇都宮線で言えば久喜‐黒磯相当だけれどな

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 10:52:29.06

>>96
それはないな。せいぜい宇都宮－黒磯相当だろう。
逆に、常磐線で久喜に相当するのは、龍ヶ崎市か牛久あたりだろう。

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 11:21:51.90

水戸～いわき、というか水戸～高萩あたりをワンマンにしたら日立社員が事件起こしてしまう

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 12:47:50.47

>>97
久喜は北千住以上の拠点なのをご存知ない？

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 14:55:57.17

14時台の短い10両は蓮田あたりで上り下りとも「ゆったり立てる程度です」

次のダイヤ改正
（都内～）大宮～古河間の輸送力増強
古河～宇都宮（～黒磯）間の輸送力削減
中編成ワンマン実施

新しい資本主義は「格差是正」
輸送力の公平な配分＝トツグ斬り捨て

この道しかない

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 15:03:04.86

巣に帰れ

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 16:17:21.64

列車混雑状況の見える化で栃木のかっぺのウソが全部バレたね

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 16:40:06.39

古河以北の輸送力を抑えたとしても、大宮－古河間の輸送力増強には繋がらないだろ。現状、高崎線と宇都宮線でパイの奪い合いになっているのだから。

>>98
久喜ごときが北千住以上なわけないだろ。馬鹿にするのもいい加減にしろ。

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 17:19:44.86

10両でゆったり立てる程度って絶対本数増えないじゃんそれ

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 18:02:35.53

2022.3改正
古河以南の輸送力増強内容
● 2021.3改正で削減した分の復原
● 快速列車の普通列車化
● ダイヤのパターン化
● 運転間隔の均等化
● 運転時間の拡大
● 全列車15両化

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 18:06:38.64

>>104
短い10両で「ゆったり立てる程度です」
古河以南：最閑散時
古河以北：最混雑時

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 18:09:04.98

トツグの蛮族にとって上京の際に必ず通る久喜は北千住以上の存在

上りホームに大勢の人が行列を作る久喜
上り列車が久喜に到着しドアが開くや否や大勢の人が乗り込んで来るのを見て
「東京圏に入った」と緊張するトツグの蛮族は多い

トツグにどっぷり浸かっている本物のかっぺは「あれっ？もう大宮？」
東京まであと残り30分と勘違いして靴を履いたりお菓子を片付けたりと
まだ久喜なのに降車の準備を始める（笑）

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 18:54:10.83

久喜は我孫子以下

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 19:19:44.98

我孫子と久喜では距離帯が違うよね

我孫子市は都心40キロ圏
久喜市は都心50キロ圏

我孫子駅は地下鉄千代田線大手町駅から常磐線直通約50分
久喜駅は地下鉄半蔵門線大手町駅から東武線直通約70分

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 19:40:44.04

つまり我孫子＞久喜と

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 19:48:40.59

>>99
知ってるよー
ヤク●さんやヤンキーさんの、拠点だったんだねー

いっぱいいるもんねーなんなら紹介しますー？

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 19:51:35.07

久喜の昼間人口は90%

高崎・宇都宮・水戸は100%以上

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 20:47:14.85

毎回毎回すごく不思議に思うのだが

>>66の「東京理科大に逃げられる」

>>112の「昼間人口は90%」

は何が問題？

理科大経営学部が富士見校舎へ移転して誰か困ってる人はいるのか？

昼間人口が100%以上ではないことで誰か困ってる人はいるのか？

誰も困ってないしそれは問題だと言う人はいないよね？

>>66と>>112は価値観がおかしいぞ

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 20:51:21.00

>>110
お前も価値観がおかしいぞ
違う分類の都市を比較してる
都心40キロ圏なら都心40キロ圏同士
都心50キロ圏なら都心50キロ圏同士
普通は同じ分類の都市同士で比較するだろ
そうしないと意味がないから

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 20:53:15.15

>>114
それなら久喜と小山とか宇都宮を比較するのなんてもっとおかしいじゃん

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 20:56:11.51

都市の比較は行政権能、距離帯、人口規模、産業構造など何か条件を決めて比較するのが一般的だ

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 20:56:49.77

>>115
それは栃木のアホに言え

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 21:00:46.69

俺は宇都宮線内や東京50キロ圏内における輸送密度と輸送力のアンバランスしか言ってない

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 21:04:38.89

何も知らない滋賀作くんはなぜか立地も人口規模も産業構造も違う埼玉と栃木を必死に比べてるんですけどね

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 21:07:12.21

街同士で比較するなら、こんな感じだろ。

東上　　高崎　宇都宮　東武　　常磐　　総武・成田

和光　　　　　　　　　草加　　松戸　　市川

志木　　浦和　浦和　　越谷　　　　　　船橋

川越　　大宮　大宮　　春日部　柏　　　千葉

鶴ヶ島　上尾　東大宮　動物公園我孫子　四街道

坂戸　　桶川　蓮田　　幸手　　取手
　　　　　　　　　　　－－－－
東松山　鴻巣　久喜　　　　　　龍ヶ崎市佐倉
－－－－
　　　　熊谷　古河　　　　　　土浦　　成田
　　　　－－－－－－－　　　　－－－－－－－－
　　　　深谷　小山　　　　　　石岡

　　　　本庄　小金井　　　　　友部

　　　　新町　石橋

　　　　高崎　宇都宮　　　　　水戸

　　　　前橋　　　　　　　　　勝田

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 21:10:27.32

>>119
× 滋賀作くん
○ 栃木のアホ

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 21:25:06.95

滋賀作が必死で草

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 22:03:46.67

>>120
いかにも栃木県民が思い込みで分類しましたって感じだね
国勢調査の町丁・字等一覧には「キロ圏フラグ」が付いているから見てみたらどうかな
貴殿の邸宅とか最寄りの鉄道駅とか市役所（町村役場）とか、東京何十キロ圏なの？

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 22:07:37.18

言い忘れた
あまりにも化外の地だと「キロ圏フラグ」は空欄だからね（笑）

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 23:38:40.78

東京の人から見たら、京浜東北線が大宮までしか行かないから、それより先ははっきり言って田舎あつかいだぞ。埼玉だからって、大宮以北は栃木と変わらないと思われてるけどな。

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 00:19:35.12

トツグのかっぺのステキな勘違い
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 00:19:56.90

トツグのかっぺのステキな勘違い
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 00:20:09.01

トツグのかっぺのステキな勘違い
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 01:16:56.68

>>125
大宮駅は、東北方面と上信越方面の合流・分岐点で、埼玉県民の乗り換え駅です。

大宮が鉄道の合流・分岐点に選ばれたのは、大宮には広大な原野があったからです。

上野 - 高崎間の鉄道建設には、「王子 - 赤羽 - 大宮 - 鴻巣 - 熊谷 - 高崎」案と「千住 - 岩槻 - 忍 - 熊谷 - 高崎」案の２つの案があって、たまたま前者が採用されただけです。

鉄道開業時に開設された駅は、上野、王子、浦和、上尾、鴻巣、熊谷です。
広大な原野（大宮）は当然スルーです。

寒村の上尾に駅が開設されたのは驚きですが、浦和と鴻巣の中間地点かつ広大な土地が入手しやすかったということで選ばれただけでしょう。
現在の上尾市域で当時繁栄していたのは平方（ひらかた）と原市（はらいち）ですし、上尾桶川地区で当時最も繁栄していたのは桶川ですから。

大宮駅開設後、氷川公園（現大宮公園）の観光地化に取り組むなど、大宮の人々は東京からの集客に努めました。

以上、トツグのかっぺの知らない世界でした（笑）

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 06:54:56.88

>>129
滋賀作はバカだな。
東京の人間からみたら、各駅停車って表示が無いだけで田舎に行く電車ってかんじだよ。
宇都宮線の表示は普通って書いてあるだろ。
すでに田舎臭いって事。中距離電車ってだけで田舎扱いなんだな。神奈川は大船までだな。
諦めろ。

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 07:33:33.56

トツグのかっぺは相変わらずバカだな

>>125
　誤：東京の人　正：栃木の人

>>130
　誤：東京の人間　正：栃木の人間

いかにもトツグって感じの主張だから・・・

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 07:41:11.95

>>131
やっぱりバカだな滋賀作は

翔んで埼玉知らんの？

東京が見下したモノを自虐ネタにするのが埼玉県民、

キミは一体どこに住んでるんだ？

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 07:52:58.28

>>129
大宮、上尾含め、高崎線沿線は中山道の宿場町だった所だぞ。こんなの、中学生レベルの歴史の知識があれば、誰でも知ってるよ。とちぎをばかにするまえに、れきしのおべんきょうでもしなおしたほうがいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 07:57:19.36

いかにもトツグって感じが・・・（笑）

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 08:07:02.17

>>134
だからどこ住んでんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 08:09:55.44

>>135
下野国河内郡池辺郷

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 08:20:31.41

答えないからほっとこう。かまってちゃんだしな。さあお仕事お仕事

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 08:29:58.56

世界遺産が無い無能県と京都の寄生虫県が必死なスレですねwww。

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 08:30:43.18

下野国河内郡池辺郷=宇都宮市中心部

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 08:55:23.67

世界遺産はJR宇都宮線と何か関係ある...のかなあ？

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 09:09:18.67

>>140 地域揶揄、差別をすることが鉄道利用することにどういった意味があるんだよ

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 09:21:21.09

>>141
それは栃木のかっぺに言いなよ
誰が仕掛けているか辿ればわかるじゃん

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 10:11:23.52

>>142
迷惑かけてんだこっちだよ。
分断求めてる大人なら責任逃れするなよ

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 11:34:17.75

だれかれ構わず言い掛かりを付けるト◯グ

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 11:43:43.92

他人のフリをしてIDコロコロしてるけど、一人しか使ってない造語でスベり倒してる時点でバレバレだよ、滋賀作君

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 12:44:21.79

結局は >>2 がベストアンサー

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 14:25:29.61

久喜で全国百貨店共通商品券が使えるところありましたら教えてください。

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 15:39:10.46

スレ違いだよ栃木くんｗ

三越久喜
https://www.isetan.mistore.jp/common/ministore/kantou.html

かつてはそごうの小型店（久喜駅前）と
西武の小型店（アリオ鷲宮）があったかな...

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 16:46:07.68

久喜で使えるところはないと思い込んてたんだろ
宇都宮マンセーの引き篭もりかっぺだから

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 16:59:33.53

三越久喜
三越小山

同レベルの足の引っ張り合い笑笑

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 17:45:59.87

>>147は宇都宮とか県央、県北の池沼
県南なら小山、古河、館林、羽生、久喜、春日部・・・にサテライトがあることを新聞折込チラシなどで知ってるはず

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 19:03:21.18

宇都宮線沿線民はサテライト店舗ぐらいしかないのか笑笑
田舎の象徴笑笑

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 20:01:32.64

東京都市圏パーソントリップ調査（平成30年調査）の公共交通分担率（全世代）

【埼玉・埼葛北】　【埼玉・北足立北】
久喜市　22.4%　　鴻巣市　22.9%
蓮田市　29.9%　　上尾市　25.3%
幸手市　16.5%　　桶川市　26.5%
白岡市　30.3%　　北本市　23.7%
宮代町　21.1%　　伊奈町　19.4%
杉戸町　17.3%　　

【埼玉・北埼玉】　
行田市　12.2%　　
加須市　12.1%　　
羽生市　14.3%　　

【埼玉・北部】　　【茨城・猿島】
熊谷市　13.8%　　古河市　　8.1%
本庄市　10.1%　　八千代町　1.0%
深谷市　_9.8%　　五霞町　　8.3%
美里町　_4.0%　　境町　　　3.9%
神川町　_1.2%　　
上里町　_6.2%　　
寄居町　10.0%　　

【御参考】
宇都宮市　5.0% ※1
小山市　　8.3% ※2
下野市　　5.0% ※1
壬生町　　4.0% ※1
上三川町　2.0% ※1

※1...県央広域都市圏生活行動実態調査（平成26年調査）
※2...小山市パーソントリップ調査（平成30年調査）

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 20:04:39.61

>>152
それは生活圏の問題では？

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 20:53:41.10

大宮以北は栃木と変わらない？
いや、価値観も生活スタイルも人口密度も全然違う
栃木は東京圏とは別世界の「化外之地」
両方に住めばわかる

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 21:34:21.75

両方に住んでいたおいらがやってきましたよ。

何か質問ある？

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 22:56:56.00

県央広域都市圏生活行動実態調査
調査範囲
宇都宮市、鹿沼市、日光市（今市地域）、真岡市、さくら市、那須烏山市、下野市、芳賀町、上三川町、益子町、茂木町、市貝町、壬生町、高根沢町

小山市パーソントリップ調査
調査範囲
小山市

東京都市圏パーソントリップ調査
調査範囲
東京都市圏（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・茨城県南部）

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 05:56:21.53

小山駅西口再開発決定
https://www.kensetsunews.com/archives/622556

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 11:38:00.39

過疎化した街なかへの居住を推進することで、小山駅から新幹線東京方面、在来線宇都宮方面、両毛線栃木方面への利用が増えるかもね

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 12:14:16.18

西口にキンカ堂と長崎屋
東口は日粉と森永と農家住宅と田んぼと
の時代が実は一番良かったんじゃない？
東北線の急行は毎時2～3本あったし
真岡線は小山直通だったし

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 12:19:36.05

滋賀最強

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 13:00:49.03

トツグにかんぴょうを教えたのは滋賀作

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 17:24:12.14

2021年3月改正は下り大宮16～17時台の輸送力をあまりにも削減しすぎ
削減した分をすぐに復原できないなら
UT━東京16:28発━大宮17:01発━普通
SS━新宿17:09発━大宮17:42発━快速
は15両にすべき

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 17:47:08.50

宇都宮線は、１７時２９分頃　久喜～新白岡駅間での人身事故の影響で、東京～宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１８時４０分頃を見込んでいます。

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 18:35:12.82

宇都宮線で人身って何気に久しぶりじゃない？
変電所火災とかしょうもないのでは止まってたけど

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 18:42:45.03

運転再開は19時になった模様

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 18:51:41.39

東大宮から東武まで行けるバスが激混みなんだけど。

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 19:00:22.76

大和田駅まで約3キロ歩く？

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 19:09:01.03

新宿行きは初めて見た

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 19:16:24.76

>>168
すでに乗ったよ更に再開時間延びてる

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 19:41:17.61

東大宮～大和田のバスって小型のリエッセか何かじゃなかったっけ？
七里の方に行くのも確か本数少ないし
こういう時に振替経路が貧弱だと困るな

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 21:58:25.74

バス待ち列が大和田駅まで続いたこともあったな
大型バスが通れるルートもあるけど、普段はそれだと儲からないのかな

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 22:04:06.66

>>172
ムリでしょ。大型は。東武の駅前あんなだし。

駅入口とかで駅からやたら遠い感じにしかならないよ～

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 22:41:07.54

都市計画的にも大宮は露骨にJR沿線ばかり優遇してきたからなあ
東大宮駅前が商業地域なのに対して、七里や大和田は駅前なのに住居地域だったりするし

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 22:47:07.02

黒磯～新白河間で使用するﾜﾝﾏﾝE531-3000が現時点では小山～宇都宮～黒磯間を営業運転していないのは車掌の有無の問題があるからだろうね
来春の宇都宮運輸区新設とﾜﾝﾏﾝE131-600投入で変わるかもよ

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 22:49:27.37

>>174
それは土地区画整理事業の問題だよ
地主さんの協力が得られなければ施行できないからね

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 22:51:24.76

>>174
でも東武本数多いんだよな宇都宮線に慣れてるとびっくり。えっこんなに電車あるんだって感じ遅延もほとんど無いし。

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 23:01:03.75

>>177
遅延が少ないのは相互直通運転をする相手がいないから
本数が多いのは沿線開発が進んで「アーバンパークライン」になったから

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 23:04:52.17

アーバンパークラインの急行運転開始は東京直結鉄道の新設と埼玉高速鉄道の岩槻延伸に対する牽制

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 06:57:33.16

>>177
そして意外と混んでる
編成短いのもあるが

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 07:43:05.85

>>175
黒磯～新白河の運転士は仙台支社だから多分無い

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 07:45:44.39

大宮支社のシマで営業はできねぇってこった

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 08:30:07.94

ＪＲ宇都宮線で一時運転見合わせ　１万5000人に影響
2021/10/20 20:20

　ＪＲ東日本によると、20日午後５時29分ごろ、宇都宮線の久喜駅－新白岡駅間で人身事故が発生した。東京－宇都宮駅間の上下線で一時運転を見合わせ、午後７時21分に運転を再開した。

　宇都宮線と湘南新宿ラインの上下線計15本が運休、10本が最大１時間52分遅れ、約１万5000人に影響した。

https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/514046

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 10:09:38.23

>>175
そもそも小山～黒磯の送り込みって毎日同じ時刻なんか？

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 12:16:31.63

同じでしょ

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 12:26:51.79

それならワンマン定期化はなくもなさそう

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 13:57:11.31

北関東ﾈｯﾄﾜｰｸ/宇都宮大都市圏鉄道
【範囲と輸送密度（2020年度）】
● 古河～宇都宮 44.8km 29,720人/日
● 宇都宮～黒磯 53.8km 12,845人/日
● 黒磯～新白河 22.1km 2,620人/日
● 宇都宮～日光 40.5km 3,671人/日
● 宝積寺～烏山 20.4km 1,148人/日
【使用車両】
● ﾜﾝﾏﾝE131系600番台 3両*15本=45両
● ﾜﾝﾏﾝE531系3000番台 5両*7本=35両
● ﾜﾝﾏﾝEV-E301系 2両*4本=8両

これで収支は合うかな?

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 14:49:32.35

国鉄再建法では旅客輸送密度4,000人/日未満かつ貨物輸送密度が4,000トン/日未満の鉄道路線はバス転換か三セク鉄道移管だったはず

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 15:39:17.91

宇都宮－白河間がワンマン化するなら、土浦以北も当然ワンマン化だな。
そもそも、e531は元々、常磐線とかで使ってたわけだし、黒磯－新白河間でe531をワンマンにできてるわけだから、土浦以北はワンマン化しないとか正直あり得ない気がする。

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 16:06:49.14

常磐線は土浦で系統分離がちょうどいいんだよな。水戸方面は特急が毎時２本あるし。

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 16:45:45.25

宇都宮線（宇都宮～黒磯間）よりも利用状況が良い八高・川越線（八王子～南古谷間）でさえ来年春から終日ワンマン運転なのに
来年春デビューでワンマン運転対応機器搭載の新型車両（小山～黒磯間・宇都宮～日光間）がツーマン運転なわけねえべ（笑）

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 17:12:17.26

>>191
ダイヤに不満があると集団で暴動起こす野蛮な埼玉の民族の住む地域だから運転士は仕方がないにしても
車掌はやりたくないから輸送人員関係なしでワンマン化www。

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 17:32:55.46

来春から全列車ワンマン化なら宇都宮運輸区なんか立ち上げないわな
むしろ朝の上りなんて6両で足りるのかね

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 17:51:00.64

えっ、なんで？

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:11:10.71

>>174
でも土呂はというと商業規制区域だぜ

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:54:04.24

JR宇都宮駅上り到着時刻（平日）

5:37 熱海行 10両後_5両小金井増結

6:18 上野行 _5両前10両小金井増結
6:35 当駅止 _2両烏山線
6:46 当駅止 _4両 ※

7:09 上野行 10両
7:25 当駅止 _8両
7:33 当駅止 _2両烏山線
7:44 品川行 10両 ※

8:01 当駅止 _4両 ←←← 注目
8:21 上野行 10両 ※
8:28 当駅止 _2両烏山線
8:50 当駅止 _4両

9:08 当駅止 _4両 ※
9:24 当駅止 _2両烏山線
9:39 当駅止 _8両

_4両...E231/E233系5両で代走の日あり
10両...普通車8両+グリーン車2両
※印...黒磯以北列車からの接続あり

※印をE531系5両に置き換え？
それ以外をE131系3+3両に置き換え？

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:55:49.73

宇都宮～黒磯間グリーン車廃止になるから10両は無くなるよ

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 19:01:16.47

>>196の予想（最後の2行）は
>>197が前提です

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 19:30:51.89

小金井以北はグリーンアテンダント乗務省略＆正直な客が馬鹿を見る説は本当？

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 19:37:01.02

来年のダイヤ改正はこれくらいが妥当なんじゃない？
宇都宮地区
・宇都宮線(古河－宇都宮間)の減便：
宇都宮発着は高崎発着の本数と同程度に、それ以外は古河(一部小金井)発着
・黒磯発着上野東京ラインの廃止
・宇都宮線(宇都宮(一部小山)－黒磯間)・日光線のワンマン化
水戸地区
・常磐線(土浦以北)のワンマン化
郡山地区
・東北線(黒磯－新白河間)の減便：1日8往復程度