JR東海在来線車両スレッド90
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
負け犬にゃん(鶴亀)は天に召されてください。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part280
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626498652/
JR西日本車両更新予想スレッド Part85
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623994236/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/162219646/
名鉄の車両について語ろうPart28 〜オイコラミネオ書き込み禁止〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620113257/
鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606618803/
前スレ
JR東海在来線車両スレッド88
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1627908718/
JR東海在来線車両スレッド89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629818117/ JR東海在来線車両の今後の動き
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌、労組HP等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだわからん
●2021〜25年度にかけて新型通勤電車315系を352両新製(8両編成23本、4両編成42本 https://i.imgur.com/liXWzBr.jpg)
→●2021年度は8両編成7本を投入
https://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20210129.pdf
→●211・213・311系を置き換え、211系0番台置き換えによりJR東海在籍車両は全てJR発足後に新製した車両に統一
→◆315系新製に伴い名古屋地区で運用されている313系の一部が静岡に転属(JR東海労HPより、詳細不明)
→●投入路線は名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入
→●各車両に車椅子スペース、防犯カメラ、液晶ディスプレイ装備、車内はロングシート(外観はhttps://i.imgur.com/yH89Lur.jpg)
(その他詳細はhttps://jr-central.co.jp/news/release/nws003174.html)
◆383系の置き換えは現時点では「アイデアを練る」状態(2020年1月1日付信濃毎日新聞)
→◆「HC85系や、21年度から導入する在来線の通勤型車両315系の次になる」
(2021年1月1日付信濃毎日新聞) ●2019年12月にハイブリッド方式の次期特急車両HC85系を4両新製
ttps://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040122.pdf
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
→●2022~23年度に量産車を64両投入、試験走行車4両を量産車改造して併せて投入
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040930.pdf
→●キハ85を置き換え
●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040969.pdf
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws002068.html
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws002572.html
→●大垣所属車両の扉にQRコードを設置、金山駅のホームドアを使用し開閉システムの実証試験を実施、名古屋駅に設置予定のホームドアに導入予定
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040855.pdf
→○これにより東海道線豊橋(岡崎)〜名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311(→315系)・313系以外の運用不可能に(既に統一済み)
→◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討(2018年10月11日付中日新聞)
→●名古屋駅5・6番線ホーム(東海道本線下り)に設置(5番線ホーム:2024年6月、6番線ホーム:2023年7月) https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041089.pdf
●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
→●ミャンマーでは新車投入に方針転換(並行してJR東日本からキハ47も導入)
→△譲渡は中止でこのまま解体?(一部車両はミャンマー上陸後も引き取り拒否で放置中)
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除いて解体済み 313系番台区分(東海道線は特記の無い場合名古屋地区)。
0番台→転換クロス(一部固定)、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス(一部固定、車端ロング)、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線(武豊線直通)。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線(名古屋地区の代走・諏訪地区)・篠ノ井線。神領。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線(静岡地区)。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス(固定)、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線(美濃赤坂支線含む)・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5100→5000番台の事故復旧車両、2両のみ、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線(元セントラルライナー用)。神領。
参考資料、鉄道ファン2011-7。
313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス(一部固定クロス)
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス(固定ボックス)
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成(3000番台は2両編成が基本形の為無し)
5→3両編成
6→500番台の改良版 東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系(トイレ撤去、VVVF化)
14系→JR四国(後に全車東武に譲渡)・樽見(廃車)
12系→樽見(廃車)
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系(3両編成化)
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー(0・100番台)・ひたちなか(100・TKJ200)・TKJ(300)
371系→富士急行8500系新旧番号(その他の中間車は解体済み)。
クモハ371-1→クロ8551(特別車両、電装解除)
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501
キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号(キハ11‐1〜3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番)。
キハ11‐123→キハ11‐5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り 各形式一番古い車両の登場年(2021年末時点)
211-0→1986年(今年で35年)
211-5000→1988年(33年)
311→1989年(32年)
213→1989年(32年)
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年(22年)※1次車
313-1100/1600/2000/3100/5000→2006年(15年)※2次車
313-1700→2007年(14年)※2次車
313-1100/1300→2010年(11年)※3次車
313-5000/5300→2010年(11年)※4次車
313-1100/1300→2014年(7 年)※5次車
315→2021年(0年)
キハ11-300→1999年(22年)
キハ75-0→1993年(28年)
キハ75-200→1999年(22年)
キハ25-0→2011年(10年)
キハ25-1000→2014年(7年)
キハ85→1989年(32年)
383→1994年(27年)
373→1995年(26年)
285→1998年(23年)
HC85→2019年(2年)※先行車
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット(現役車両のみ)
A→神領383系
B→神領313系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
N・T・V・W→静岡313系
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系
※キハ75・85はバラで連結可能の為編成番号無し。 在来線車両の配置、Wikipediaより。
神領車両区 海シン
特急形電車
383系電車
6両編成9本(A1 - A9編成)、4両編成3本(A101 - A103編成)、2両編成5本(A201 - A205編成)、計76両が所属している。
一般形電車
211系電車(0番台)
0番台4両編成2本(K51、K52編成)の計8両が所属している。
211系電車(5000番台)
5000番台4両編成20本(K1 - K20編成)、
5000番台3両編成17本(K101 - K117編成)、
計131両が所属している。
3両編成は全編成トイレなし、4両編成は全編成がトイレ付きのクハ210形5300番台を連結する。
313系電車
1000番台4両編成3本(B1 - B3編成)、1100番台4両編成3本(B4 - B6編成)、
1300番台2両編成32本(B401 - B408編成、B501 - B524編成)、
1500番台3両編成3本(B101 - B103編成)、1600番台3両編成4本(B104 - B107編成)、
1700番台3両編成3本(B151 - B153編成)、8500番台3両編成6本(B201 - B206編成)、
計136両が所属している。
大垣車両区 海カキ
特急形電車
285系
3000番台7両編成2本(I4・I5編成)の計14両が配置されている。
一般形電車
213系
5000番台の2両編成14本(H1 - H14編成)の計28両が配置されている。
311系
4両編成15本(G1 - G15編成)の計60両が配置されている。
313系
0番台4両編成15本(Y1 - Y15編成)、
300番台2両編成16本(Y31 - Y46編成)、
1100番台4両編成10本(J1 - J10編成)、
3000番台2両編成16本(R101 - R116編成)、
5000番台6両編成17本(Y101 - Y117編成)、
5300番台2両編成5本(Z1-Z5編成)
の計276両が配置されている。 静岡車両区 静シス
特急形電車
373系
3両編成14本(F1 - F14編成)、計42両が配置されている。
一般形電車
211系
5000番台3両編成31本(LL1 - LL20編成、SS1 - SS11編成)、6000番台2両編成9本(GG1 - GG9編成)、計111両が配置されている。
このうち、LL編成20本は2006年10月に大垣車両区から転入した。
313系
2300番台2両編成7本(W3 - W9編成)、
2350番台2両編成2本(W1・W2編成)、
2500番台3両編成17本(T1 - T17編成)、
2600番台3両編成10本(N1 - N10編成)、
3000番台2両編成12本(V1 - V12編成)、
3100番台2両編成2本(V13・V14編成)、計127両が配置されている。
名古屋車両区 海ナコ
気動車
キハ85系気動車
キハ85形41両、キハ84形24両、キロ85形5両、キロハ84形10両の計80両が所属している。
キハ11形気動車
300番台の4両(303 - 306)が所属している。
キハ25形気動車
1000+1100番台の2両編成が3本(1009+1109 - 1011+1111)、1500+1600番台の2両編成が14本(1501+1601 - 1514+1614)、計34両が所属している。
キハ75形気動車
0+100番台の2両編成が6本(1+101 - 6+106)、200+300番台の2両編成が2本(201+301・202+302)、1200+1300番台の2両編成が1本(1203+1303)、計18両が所属している。
キヤ95系気動車
3両編成2本、計6両が所属している。
キヤ97系気動車
定尺レール(25m)運搬用。2両編成4本(R1 - R4編成)が所属している。
HC85系
ハイブリッド特急形気動車。
確認試験車は2019年12月5日に4両編成(クモハ85-1・モハ84-1・モハ84-101・クモロ85-1)で登場した。 美濃太田車両区 海ミオ
気動車
キハ25形気動車
0番台+100番台の2両編成5本10両(1+101 - 5+105)、1000番台+1100番台2両編成9本18両(1001+1101 - 1008+1108・1012+1112)の計28両が配置されている。
キハ75形気動車
1200+1300番台2両編成2本(1204+1304・1205+1305)、3200+3300番台2両編成3本(3206+3306 - 3208+3308)、3400+3500番台2両編成6本(3401+3501 - 3406+3506)の計22両が配置されている。
キヤ97系気動車
キヤ97形200番台2両・キヤ96形6両・キサヤ96形5両の計13両が配置されている。
JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf
東海道本線 熱海CA00〜米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00〜沼津CB18 緑
身延線 富士CC00〜西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00〜豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00〜武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00〜中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00〜美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00〜多治見CI07 黄色
関西本線 名古屋CJ00〜亀山CJ17 黄緑 315系投入に伴う在来線一般型車両の動向(実際の動き並びにソースのある計画のみ記入、ただし315系の年度別新製本数は年度別新製本数と合計本数から推測)。
【転用】は転属なしで走行路線のみ変わる場合、【改造】は転属又は転用にあたって必要な改造が行われる場合。
2021年(令和3年)度
【315系新製】8両×7編成=56両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2022年(令和4年)度
【315系新製】8両×6編成+4両×2編成=56両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2023年(令和5年)度
【315系新製】8両×10編成+4両×10編成=120両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2024年(令和6年)度
【315系新製】4両×16編成=64両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2025年(令和7年)度
【315系新製】4両×14編成=56両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
合計
【315系新製】8両×23編成=184両、4両×42編成=168両 合計352両
【廃車】211系4両×22編成=88両・3両×48編成=144両・2両×9編成=18両 合計250両
311系4両×15編成=60両、213系2両×14編成=28両
【転属】
【転用】
【改造】 正確には92だよ。
重複スレを再利用した関係で90→89と来ている。
なので次回は93。 それと東日本、西日本、新幹線の車両スレが新しくなっているので更新推奨。
貼ろうとしたら跳ねられた。 >>13
さすが低学歴昆布のやっつけ仕事だな
こんなちょっとしたことも気が回らない
テストでも不注意連発で減点されるのも分かるわw
まさに社会のクズwww >>14
ていうかもう関連スレとかいらないでしょ
テンプレもいらないよ
前はちゃんとした人がスレ立ててくれたけど最近は昆布が荒らし回って
でしゃばってスレ立てるだけだからもうメチャクチャ
とりあえず自分が誰かと会話できるスレだったらなんでもいいんでしょ
もうまともな人間は昆布に呆れていなくなっちゃったしね 382: 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd2-GmXC) 2021/09/09(木) 00:01:53.73 ID:xq/jvj1Q0
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1435603196639019008
神領総合車両所
@JR211_313_383
あそこのレンタサイクル借りて追っかけないと
陣僧来たな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ツイ消ししてて草
やっぱここ見てるだろwwwwwwwwwwwwww
逆にこれをテンプレにしようぜw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鶴亀発狂して前スレ埋めてて草
よっぽど効いちゃったんだねwwwwwwwwwwww 鶴
亀
は
313
系
に
轢
か
れ
て
ね
! 鶴
亀
は
313
系
に
轢
か
れ
て
ね
! 鶴
亀
は
313
系
に
轢
か
れ
て
ね
! 327 名無し野電車区 sage 2021/10/30(土) 23:06:36.26 ID:27jGBQ0c
>>325
やっぱワッチョイ無しのほうが糖質には効くみたいだなwwwwww
あのクソブロっていくらくらい稼げるんだろうねwwwwww
パンを作っている障害者のほうが月収多そうだけどwwwwww 新スレでもサンドバッグにしてやるからな
それが嫌なら5ちゃんから消えろ 鶴亀永眠しろ
鶴亀永眠しろ
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鶴亀永眠しろ 授業中に教室で追いかけっこ始める発達障害児かよ
鶴亀と昆布は2人とも廊下に立ってろ おいhc85系や315系窓しっかり開くんだろうな? 315系は313系車端部の窓と似たような内折式の窓
HC85は固定式じゃない? それだと鶴亀爺が315系の車内で刃物を振り回した時に逃げられないなw >>32
どうみても暴れそうなのは昆布の方だよなw
そのうち電車に乗ってる人間が自分のこと低学歴と馬鹿にしたという妄想を始めるぞ てか昆布が嫌ならワッチョイつきのスレ立て直せばいいじゃんw
スレ番号も間違ってるんだし
それくらい他人に頼らなくてもできるんじゃないの?
もしかしてスレの立て方が分からないのかなw
昆布ですらスレ立てできるのにwww 発達障害の人ほど「リベンジ夜ふかし」をやめられないメカニズム
https://diamond.jp/articles/-/285417
朝の5時まで5chあらしがやめられない昆布w w w >>19-27
は低学歴発達障害昆布スイッチ・オン!www 昨日の京王線の事件のおり、乗客が開閉可能の窓から脱出したことから
今度の315系では、これが可能かどうか不安でしかない。 停電時に空調が止まった時の換気対策にしかなってないからな
昨夜のようなケースは想定外なんだろう
2次車からは設計変更してほしいなぁ 非常時に窓から出れるような車両にするのが必要ではなくて、非常時のドアの開け方やホーム柵の開け方の周知の方が必要なんじゃないかな。 今回の場合映像見ると分かるけど緊急停止した結果ホームドアからずれて停まったからなぁ。
ホームドアの無い駅だったらもっとスムーズに避難出来てたかと。 >>38
どこでとは言わないが
絶対また類似の事件おこるだろうしな
手動式の非常用口必要だわ >>41
映像も見たけどホーム柵の非常口と重なってたドアもあったよ。
本来、連結部が来る部分にあるのは非常口のはずだよ。
京王線の場合はね。 てか、停まった後に車掌が車扉とホーム柵を全開にしなかった理由が気になる。 犯人を閉じ込める事で被害が広がる可能性もあるしなぁ。
今回のは車内で火災が発生した事を考えると乗客の安全最優先で扉を開ける判断でも良かったのではと思う。
まぁ、この辺はこれから検証されるだろうね。
あと、やっぱり連結部が非常口で合ってた。
ttps://www.kyosan.co.jp/product/pdf/P124-127.pdf >>45
ホームドアと車両のドアがずれてると乗客が安全に避難できないと判断したらしい
前面の貫通路を使うつもりだったんじゃないか? >>38
まだまだホームドア少ないし地下区間もないからあんまり関係ないだろうね
むしろ窓から降りると高くなる分怪我をする可能性が高いよ >>39
するわけないじゃん
東海が束みたいにクラッシャブルゾーン考えた車両なんて作ったことある?
所詮東京の話なんて対岸の火事でしかないね >>42
絶対(断定)起こるだろう(推測)とかいう不自由な日本語
最高に頭悪そう >>45
そんなのニュース板か京王スレ行って聞けばいいじゃん
なんで関係ない東海在来線スレで聞くのかな?
やっぱり地元のスレ以外には入っていけない内弁慶なんだろうね
そういうところがダメな名古屋人気質そのもの
その程度の情報はかめぶろにはもうまとめちゃったもんね 踏切横断マナーの悪いこの地方には名鉄のダンプキラーのようなのが適している >>46
単純にホームドアと車両のドアが完全に一致しないとドアが開かない構造なんだよ
転落防止の安全性が裏目に出たってだけ
犯人はそういう密室性をわざと狙ってやってるんだから何をやっても無意味
まあ非常口を増やしたいなら2枚式にして戸袋部分を半分にするしかないね >>48
昨日発狂してた低学歴が何しれっとスレ仕切ってるんだろうね
日付変わってIDが変われば人間関係リセットできると思ってんのかこのキチガイ
大して知識がないくせに何勘違いしてるんだか さてさていよいよ11月だね!
今週末についに315系が出場するみたいだよ
そういえば6日出場っていうけど6日の深夜23時ってことでいいのかな?
そうすると名古屋駅に到着するのは7日の1時過ぎってことになるね
さすがにその時間帯は最終が終わっているからホームには入れないねw
となると金山橋辺りで待っていたらいいのかな?w なんか11月に2本出して神領と大垣でそれぞれ1本ずつ訓練しそうだな
K0が入場して最後まで残ることが確定したからそうでないK100とSS0は先行して廃車だな
K50もこの前検査に入ったから残るだろうしこれで「中央線東海道線関西線に順次投入」のプレス通りになる
大垣は1年で120両も入れるし悠長に試運転なんてやってる暇ないだろうから
神領に入れた車両でさっさと乗務員訓練を済ませてしまうだろう 2021年度
211 3*10 廃車 4*11転属
315 8*7 投入
差し引きー18両
2022年度
211 3*7 廃車 4*9転属
313 2*8 転属
315 8*6 4*2 投入(※4*2は大垣貸し出し)
差し引きー17両(実質ー25両)
2023年度
211 4*2 廃車(※315 4*2返却)
差し引きー8両
こんな感じになるのかな
合計で43両も減車になるけど武豊線が大垣持ちになるならー16両は確定だし
朝の10連と岐阜直通が無くなれば十分カバーできるね
どうしても足りないなら大垣からJ0を持って来ればいいけど
それだとB400が転属するのがかなり後になっちゃうから数が合わないんだよね キモ瀬がおかしいのはここなんだよな
武豊線が大垣持ちになるなら神領の保有数はその分を減らさないといけない
そこを現状維持で考えているから飯田線にB500なんて寝言が平気で言える
そもそもそのプランだと213の東海道線の運用がないから大垣まで回送することになるし
B150が静岡の方が効率がいいと言いながらR100をそのまま大垣に残置するのも矛盾している
一体どこに神領の3連を転属できる可能性があるというのか
運用の効率化は回送を減らすことが大前提であって両数を合わせることはどうでもいいわボケ で、陣層昆布は武豊線が関西線と315の4連とか言ってるからただのガイジ
そもそもプレスに武豊線の文字は無いし武豊線が神領持ちのままの時点で非効率な運用だし
神領の数が多過ぎるのを木曽を大垣持ちにすることで誤魔化そうとしている時点で低学歴だし発達障害だと思う
おそらく親の遺伝子の影響なんだろうね
どうみても神領が大垣の運用を肩代わりしている状態で同数を置き換えたら大垣の車両が足りなくなるだけなんだが
運用調査(笑)によると大垣の車両は減車どころか増車になるらしいよ
まあN700sに乗れない腹いせにネットで拾った北陸新幹線の画像を加工して旅行したと嘘ついてるようなクズだからね まあいつだったか混雑率を計算して「プラス1本程度でいいと思います(^^)」て言ってたのを見て
「これは勝ったな!」って確信しちゃったww
だって中央線の朝の運用って中央線だけで走ってないもんw
その後211が静岡に転属するって聞いてより確実になったね >>60
え?
まさか鶴亀氏(笑)はそんなことも知らないのにここのご意見番気取りなの?
友だちいないからその情報が入ってくるルートがないことを自分で証明しちゃったねえ 鶴亀氏()は東海スレの重鎮だもんねw
いつからいるの?
プレスの表現は『2021年度から2025年度にかけて352両を新製し、名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入する計画です。』だから武豊線を走らないなんてどこにも書いてないよ。
『等』って便利な言葉だよねw >>58
京王は非連動だからそんな事はない。
トラポン方式でも切り離せば開けることはできる。
今回は乗務員の判断で開けなかっただけみたい。 重鎮って?
こんなところで、重鎮って胸張って言えるヤツは、稀少価値高いかもな! >>68
少なくとも2006年には居たらしい
そして当時から今までずっと無職というwwwwwwwwwwww >>67
それなのに9月8日に出てくるって騙されちゃったねぇwww
382: 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd2-GmXC) 2021/09/09(木) 00:01:53.73 ID:xq/jvj1Q0
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1435603196639019008
神領総合車両所
@JR211_313_383
あそこのレンタサイクル借りて追っかけないと
陣僧来たな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ツイ消ししてて草
やっぱここ見てるだろwwwwwwwwwwwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 重鎮?
珍獣の間違いでは?wwwwwwwwwwww >>68
当然だね(^^)
昆布氏はTKJすら落ちて東海社員からも笑われてるような負け組だし
元々は名鉄スレ住人で嫌われて東海に流れてきたような部外者だもんね
>プレスの表現は『2021年度から2025年度にかけて352両を新製し、名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入する計画です。』
それなのに東海道線(大垣)はゼロとか思ってる知的障害者昆布(^^)
名古屋都市圏=中央線・関西線、静岡都市圏=東海道線だっけ
やっぱり知的障害者には日本語が理解できないんだろうね!w >>71
またまた昆布の自己紹介www
親の金で働かなくて大丈夫とか言ってた臑噛りがよく言うわ
手帳で市バスを乗り回す〜wwww >>72
さすが低学歴昆布、重鎮を重いことだと思ってる!www
脳みそが小学生なみの知能しか無いから難しい漢字が読めないんだね(^^) >>74
鎮と珍が同じ意味だと思ってるのかこの低学歴はwww >>75
バカのひとつ覚えで草wwwww
この画像を2年以上も貼り続けている模様w 昆布のおかげでこのスレも無事に崩壊しそうだなwww
郵便ガイジの低学歴♪
手帳で市バスを乗り回す〜www 5chの重鎮だって、自慢するヤツがこの世に居るなんて! このスレ明後日には終わるから次スレ立てといて〜
テンプレは昆布立ち入り禁止で >>87
5chの障害者だって、自慢するヤツがこの世に居るなんて! >>87
それしか自慢することが無いんだろうな
子供も居なければ妻も居ない
勉強も運動も出来ず職歴もない
絵に書いたような底辺 >>92
お、いきなり昆布が自己紹介し始めたぞ?wwwwww >>93
またまた昆布が自分を棚に上げて鉄ヲタ批判かw
鉄道の知識を自慢してたバカがよく言うねw
自分がこの地域の王様になれなくてよっぽど悔しいんだろうね〜www 中央線スレではたった1回東京に新幹線で遊びに言っただけで金持ちアピールw
まるで中学生みたいwww
普通社会人なら月に1度位のペースで東京くらい行くよね… 永遠の恥さらし
772 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ c2ca-kTWQ) [sage] :2021/08/14(土) 00:36:13.14 ID:n89FDYIZ0
>>753
仕事してるアピールが健康保険とか昆布がいかに終わってるかがよく分かる
しかも令和2年って去年だし 社会保険も知らない万年無職wwwwwwwwwwww
作業所で働く障害者は社会保険に加入出来ないぞwwwwww
少しは社会のことを勉強しようなwwwwww
まぁ引きこもりには不要な知識なんだろうけどwwwwwwwwwwwwwwwwww フリーランスが社会保険ないことも知らないとかさすが無職昆布(^^)
障害者だから補償目当てで生きてくしかないもんな!www
そして交通費は不正受給とw >>97
恥晒しは交通費不正受給の昆布だろw
157: 名無し野電車区 2019/10/20(日) 14:14:13.81 ID:RdESdmtU
お前らなんで障害者手帳取らないの? 障害者手帳が交付されれば、
お前らの大好きなでんちゃやバス(名古屋市交通局のみ)が無料で乗り放題になるのに(名古屋市民に限る)・・・
そして障害者手帳を所持していることは会社にはバレないから、交通費を月1万円程度不正受給出来るのに・・・
と思ったが、お前らそもそも働いていないから、交通費の不正受給が出来ないし心療内科に行く金も無いのかwww
働いていたとしても名古屋市外在住の田舎者だから、市バスとか地下鉄が無料にならないんだなw(市外民は半額にしかならない)
205: 名無し野電車区 2019/10/22(火) 10:01:00.01 ID:dKRtxYFC
>>191
俺が掛かっている病院は、
初診3000円
再診1500円×5回
診断書8800円だな
合計19300円
会社から交通費の不正受給をすれば2ヶ月で元が取れる計算になる。所持するのに費用は掛からない
622: 名無し野電車区 2019/12/31(火) 12:36:08.98 ID:mNPEF3Fg
>>574
俺の場合は節約じゃなくて増収だからなw
手帳で地下鉄無料なのを会社に隠して交通費を全額受給することで、年収を増やしているからw ケチなオイコラミネオとはちょっと違うよw >>98
でもキミ月収7万じゃんw
年収が鶴亀氏の身長にすら届いていないねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
爆笑wwwwwwwwwwwww そりゃ年収100万もないやつには新幹線に乗っただけで贅沢になるわなwwwwwwwwww
金銭感覚がバグりまくってて笑うわwwwww
どこの生活保護のホームレスだよw ついでに言うと月収7万円でも社会保険には加入出来ないぞ
お前の前にあるパソコンっていう機械で検索してみろ 一泊二日で2人で東京に遊びに行くとして、、
新幹線代(往復)4万
ホテル代1.5万
ご飯代&遊ぶお金4万
合計で約10万だから月1回は自分には無理だなw >>105
東海ツアーズとか使えば新幹線とホテルセットで二人で3万くらいでいけるでしょ >>106
土日でそんなに安く行ける?
あと、エクスプレス予約に慣れてしまうとパッケージは使えない^^; >>39 国交省からのお達しがあれば変更されるかもね。
韓国の大邱地下鉄の放火事件から貫通扉が設けられたり…
窓からの避難を想定すること…ってらなったら >>103
手帳〜 で
市
バ
ス
を
の〜り
ま
わ
す >>104
低学歴昆布
>>104
低学歴昆布
>>104
低学歴昆布
>>104
低学歴昆布 >>105
東海ツアーズのパックも知らない独身昆布www >>108
東京に一人で旅行して土産もなしに戻ってくる旦那に奥さんなんているわけないだろw >>110
東海のどこに地下鉄区間があるんだよバーカ >>115
あ、やっぱり人間じゃないのかwwwwww このアホらしいやりとりも警察の目に止まってると思うと泣けてくるwwwwwwwwwwww >>107
土日でもいける時はいけるよ
自分は夏のコミケの時期に使ってそんな感じだった >>120
だよな
新幹線代がほぼ半額とかタダ同然とかだし
そもそもビジネス以外で電車をコロコロ変える必要ないしパックツアーで十分だわ
そういう節約も上手にできるのが本当の賢いやり方だな 結局昆布の身の回りの世間話をするだけのスレになってて草
やっぱり昆布が仕切るとグダグダ >>118
ボケてるのだろうか。。
鶴亀氏()の事だから本気で言ってる可能性も微レ存w
>>120
3マンは魅力的だなー。
でも自由が効くのも捨てがたいw
>>121
旅行でもとりあえず遅い列車を予約しておいて、早めることは稀によくあるよ! >>123
嫁を馬力とかそういう低俗な言葉で扱ってるのは最低って意味だけどバカ昆布にはわからないか
お馬さんの力だと思ってた?(^^) >>124
ちょっと調べたら共働き世帯で最も多い年収帯が400〜499万円だそうで。。
それよりは上だったけど詳しい数字はご勘弁^^; >>125
共働きの事を二馬力って言わない?
ちなみに二人合わせて1.5馬力のつもりだったんだけどw >>127
いいね!
自分が年収400万でも奥さんが年収300万なら世帯年収700万だもんね!
俺も世帯年収UP狙いで結婚しようかなw >>129
二人の考えが合うならそれもありだと思います!
僕は月収7万ということになってるから年収84万!
そろそろ自重しないとまた馴れ合いすんなって怒られそうだw >>130
COVIT-130ゲットおめでとう
レス番見ていなくて130取れなかった...w
共働きで子供無しに合意してくれる女性と出会えるといいなぁ...
月収7万円で生活していけるほど実家が裕福か奥さんが高収入ならむしろ勝ち組だよねw >>60
そういうことするから315系が出てこないってのがわかんねえのか 315系は鶴亀爺が逝くまで導入するな
あんな薄汚い爺に汚されたら清掃員が気の毒だわ 流れで誤魔化したつもりかも知らないけど、
鶴亀氏(笑)はやっぱり315系の出場の情報をつかんでないことがよく分かった 電車好きの小学生たちの小学校の池の前での立ち話を盗み聞きしているんじゃないの? >>60
お前みたいな情報垂れ流し野郎は遠州人、美樹一派と共に処刑されろ >>60
インターネット警察にあらかじめ予告通報済です。
6日23:00頃、金山橋にうろうろしている不審者がいるようだとw ★不審者情報★
【春日井署管内】
【日時】11月7日(日曜日)午前2時00分ころ
【場所】堀ノ内町の路上
【状況】315系の回送途中、男につきまとわれました。
【不審者の特徴】
・年齢60歳前後、身長130センチメートルくらい、体格普通、髪型黒色坊主頭、紺色スーツ姿、黒色の肩掛バッグを所持した男
※お子様には、少しでも「こわい」と思ったら、大声で助けを求めたり、防犯ブザーを鳴らすなどして、すぐに逃げるよう指導してください。 >>128
確かに昆布は馬鹿だから馬力でもあってるかもなーwww >>130
誰からも相手にされずに一人で寂しく自演してて草 >>131
ここでわざわざネタバラしする昆布の馬鹿っぷりに草 >>141
昆布は315が出てくる前に警察にお世話になっちゃうのかな?ww
京王線であんな事件があったらもう言い訳できないよなwwww >>132
それがどうしたキモヲタwww
お前みたいなゴミがJR東海に近寄るんじゃねーぞ
>>133
と薄汚いニートナマポ刈谷爺が申しておりますwww >>134
陣僧昆布イライラで草
382: 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd2-GmXC) 2021/09/09(木) 00:01:53.73 ID:xq/jvj1Q0
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1435603196639019008
神領総合車両所
@JR211_313_383
あそこのレンタサイクル借りて追っかけないと
陣僧来たな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ツイ消ししてて草
やっぱここ見てるだろwwwwwwwwwwwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>136
お前はオレンジボックスに投書しても東海から無視されるキモヲタだもんなwww >>137
いきなり自己紹介してどしたん?wwww >>139
四線会の池沼まみ穂死ね
老害はさっさと消えろよ負け組氷河期ニート >>141
>【状況】315系の回送途中、男につきまとわれました。
どうみても昆布のほうが不審者で草wwwww
深夜に電車見学wwwwwww 「315系の予想を馬鹿にされて悔しかった。東海道線にロングシートが入るわけがないと思った」
取り調べに対して男は意味不明な供述を初めているという
来週のトップニュースだなこりゃw 昆布のこの暴れ方をみたら警察もドン引きだろう
たった一人の人間にこんなにも粘着して憎悪を募らせているなんてまともな人間じゃない
やっぱり知的障害者は野放しにしたらダメなんだよ >>157
誰が見ても鶴亀の方が昆布に粘着してる件 >>158
そだねー
その後神領入区だね!
金山橋で見た後に神領まで歩いて帰っても間に合いそうw >>159
誰も殺害予告なんてしていませんが何か?
神領総合車両区教祖を馬鹿にされてよほど悔しいご様子www 一筆書きで春日井→春日井のきっぷドヤ顔で晒してて草生える
やっぱ月収7万の底辺には東京に新幹線で旅行するなんて超贅沢なんだろうね
しかも単純に往復すると割高だからわざわざ一筆書きにしててさらに草 929: 名無し野電車区 (アウアウウー Sa5b-VMuo) 2021/09/17(金) 02:29:55.36 ID:e/yC90Jia
鶴亀さんには嫌な話かもしれないが○○会という交渉の説明によると315は神領と静岡配置で大垣配置の話は出てこなかったらしい
また中央は次のダイヤ改正で8両にするとか
静岡のトイレ問題は315投入や神領からの313転籍で解消するとか
各労組に説明はしてると思うのでそのうち某HPで交渉内容を載せてくれると詳しい内容も出てきそう
930: 名無し野電車区 (アウアウウー Sa5b-VMuo) 2021/09/17(金) 02:32:34.76 ID:e/yC90Jia
あと大垣から転籍の話もなかったらしい
よくこんなバレバレの嘘をつけたもんだw https://twitter.com/JR211_313_383/status/1344892654622892037
神領総合車両所
@JR211_313_383
返信先:
@usanyansawasawa
さん,
@kameyama_ayumu
さん
お二人まとめます。
Y30は走行電力コストが現走行車より高くなるので現状では無理かと。
またB400とB500は知らないと思いますが走行距離は大きく離れていません。
B405〜B408もワンマン改造は予定されているようなのでそこも踏まえて予測されてみては?
ちなみにY30ワンマン化は聞いたことないです。
テンプレ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一日中昆布のこと考えて生活してんのかなコイツw
他人に依存して虚しい人生だな https://twitter.com/JR211_313_383/status/1344877338731839493
神領総合車両所
@JR211_313_383
·
1月1日
【不定期掲載】315系のいろいろ予想B
新年なので一つ小ネタを。
飯田線213系の置換車両予測
※ワンマン運転を全区間で拡大
※現時点東日本スイッチ対応準備車
大垣区313系R108〜R116(復活)
神領区313系B401〜B404 計13本
上記は小改造で移動可能(B401〜B404は機器設置も)。
続
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/JR211_313_383/status/1345009489636851718
神領総合車両所
@JR211_313_383
返信先:
@kameyama_ayumu
さん,
@Itonamitetsuro
さん,
@usanyansawasawa
さん
東日本対応知らないのならちゃんと学習してから言ってくださいな笑笑笑
もう返信不要です。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 人のコピペばかりしてないで自分の予想を簡潔にまとめたら?
かめぶろ!とかいう鉄道系ブログのふりをした個人の妄想日記は見たくないので JRの新型車両の予想馬鹿にされ 名古屋市千種区の無職男性を逮捕
愛知県警千種署昆布被害対策課は名古屋市千種区に住む無職(44)岩田良樹容疑者を逮捕した。
供述によると岩田容疑者は「JRに今度入る315系は大垣には入らない。それを馬鹿にした鶴亀が許せなかった」などと話している模様。
なおその場で鍋の出汁になり訪れた観光客に振る舞われたという。 >>168
昆布きっずさんイライラで草
東方でオナニーしてそう >>166
前にここでお漏らしっぽいカキコで3000を北部に寄せるとか書かれてたから前者でないの? >>141
あ、やっぱ7日の深夜なんだ!www
サンキュー昆布wwwwwwwwwwwwwwwwww >>171
それはタダのキモヲタの妄想
静岡に行くのはR100とY30だよ
飯田線が静岡持ちになるからその都合 そもそも5ちゃんの書き込みって無断転載禁止じゃなかった?
転載者は1500年以上の懲役刑にしろ >>147
負けニャンの動画のひとつを、Googleに通報してつぶしましたけどwwwwwwwwww
ついでに他の動画もどんどん潰そうかな なんの変哲もない一般人の本名晒していいんですかねえ… 2chの重鎮は、別格と言いたいのですかね?
そもそも、2chの重鎮だって威張り散らすヤツって、コイツ以外にいるのか? 臨時急行走らせてるのは東海だけになったな
客層の絞り込みが目的で特急と快速の中間的位置づけにしてる?
特急にしたら料金が高すぎるし快速にすると青春18きっぷ利用者が押し寄せてしまう >>181
373はともかくとしても特急車を18きっぱーに使わせたくないだろうから、そういう意味では東海はうまくやってるよね >>174
書き込みのときに著作権を放棄するって書いてあるじゃん
そしてまともツールは5chの運営とも繋がってるよ
個人ブログならともかく鯖代も払ってないようなところに意見しておいて何が無断転載禁止だよバーカ
元からそんな権利なんてどこにもねーんだよ >>175
まったく消えて無くて草ァ〜〜〜
また昆布のエア勝利かw 315系はちゃんと外板レーザー溶接なんだな
てかまあスポット溶接だったHC85の方がなんで??って感じなんだけど、あっちも量産車はレーザー溶接に切り替えたりするのかな HC85でレーザー溶接が不採用ってことはなくね?
総車sustinaっぽい窓の高さの外板の接合痕 総車と協同の京成のやつは相変わらずスポット溶接
小田急はレーザー溶接
正直採用基準がわからんね >>191
局所的には使ってるんだろうけどあの点状の溶接痕の通り外板は基本スポット溶接よ
外板がベコベコなのも完全にそれのせい 扉の少ない特急車は強度の関係でスポット溶接を採用しているのかもね JR西で221系の臨時急行があったみたいに311系の急行「きそ」「伊那路」「富士川」があったらどうなっていたか
気動車だとキハ75の急行かすがの前例があったが電車では実績なし 幕はあったのかな
逆に373には新快速の幕があるよね >>196
西だと他にも415化した元113を使った急行も定期で設定された事があるな
九州も811で臨時急行やった事があったような >>194
強度の話なら連続で接合してるレーザーの方が強くないか? で、315本当に明日出場なの?
明日と言っても今夜かも知れないけど
本当に出場なら、もう日車で待機してるんでないの? >>192
基本的には値段で決めてるはず
なんでもスポット溶接の方が安く上がるんだとか
だからまあ要するにスポット溶接を採用してるところはケ…コストにうるさいってこと 315系、土曜日出場で、日付変わって名古屋日曜日着じゃないの? >>199
扉間が長いと連続して溶接する距離が長くなるから施工が大変だと思うよ 日車の工場自体は休みなんだろうけど、土日でも出場があるんだね >>181
名古屋人の金銭感覚に合ってるんだろう
東京だと金持ち相手にとにかくプレミア感を出すのに必死だし
下手に安売りすると転売屋の餌食 >>200
今夜出場だろうな
HC85は火曜か水曜あたりか
315の2本目は下旬で営業運転は12月の初旬から順次開始だな 流石に出場から一月で運用入りは無理よ
最短でも4ヶ月前後はかかるよ おそらく7本全部揃えて3月のダイヤ改正で運用入りだろうね。
313は出場から一ヶ月ちょいで営業運転してたけど今考えると異様な早さだ。 >>209
そういえば、名鉄9100も納車されてから営業に入るまで結構かかったねぇ
今頃、日車のあたりはヲタが徘徊してるのだろうか…? 日車の現地報告マダー?
それとも今日出場と言うのも
あの低脳基地害チビのデマ? 都心環状線…
…ではなくて、8コテにはCが割り当てられるのかい? >>204
板同士の接合に関してはHCは窓の高さの位置で継いで窓間は連続窓風にして接合自体を無くし、長い溶接部を作らないようにしているようだが >>213
『8コテには』いうよりは『神領の315には』では。
現状、使ってないのがC,E,O,Q,U,Xだから自分もCになると予想。
神領はAKBからABCへ。
313-5300がカキから転属すればネタとしては完ぺきだったなw >>213
徳田はそんなことも知らないのか
呆れるわ
43年間何やってきたの? 本日だとか噂になってるので豊川を見てきた
養生が全部外された編成が確かにあり、いつ出てもおかしくない感じにはなってた
ただ、いくら鉄道が土曜日曜も営業してるとはいっても、本当に土曜日に引き渡しとかするものかなあ、と >>216
えっ、まさか人生において鉄道絡みの事しかしてないの…?
つか、いくら趣味のうちであっても興味の薄い分野なんて知らないよ
そこまでディープなヲタでもないし >>217
ヲタを避けるために深夜にコッソリ出場させるのはありうるね
まあ、深夜ならダイヤも比較的空いてるからというのもあるんだろうけどね >>218
いや、あんたかなりディープなヲタだと思うよ
そうでなかったらこの板に大量投稿するわけないじゃん >>218
ディープなヲタ説にもう一票w
ここに書込みしている時点でどっぷり浸かっているかと。。
てか、鶴亀氏()と同じ50代ぐらいだと勝手に思ってたけど43なの?
だとすると、意外と歳が近かったw 地元の人には申し訳ないけど、こういうことでもないとちょっと豊川はキツいなあ
名鉄の本数が減ったので電車も妙に混んでるし、ふいに出かけるわけにはいかない場所になった >>220-221
「自称」だから…w
でも、本当に濃い人には勝てんよ >>218
徳ペルガーイライラで草ァ!wwwwwwwwwwww
>>220
正論突きつけるのはやめたれwwwwwwwwwwww
>>221
俺も一票!wwwwww
徳田は43歳だよ(自分で言ってた)
多分無職だと思うわw
鶴亀死(笑)も案外40代な気がするのは俺だけだろうか?
バブル世代や新人類世代なら安定した職に就いているだろうし >>211
鶴亀が日車周辺うろうろすんのやめない限り出ないかと >>209
鶴亀が日車うろうろしてんの日車のお偉いさんが勘づいてるようで出場が遅れるらしい >>200
日車の中の人が勘づいてるようでそいつらがいなくなるまでは315系は出さないそう >>218
>えっ、まさか人生において鉄道絡みの事しかしてないの…?
お前の書き込みやプロフィールを見る限りお前の人生は鉄道絡みのことしかしていないとしか思えないんだが
43歳にもなって定職にも就かず結婚もせず毎日5ちゃんにしょうもない書き込みをして何やっているの?
>いくら趣味のうちであっても興味の薄い分野なんて知らないよ
典型的なアスペだな
>そこまでディープなヲタでもないし
でもお前、メガネ掛けたいかにもなキモオタじゃん >>225
身長130cmのおっさん相手にそこまで警戒する必要はあるのか?w
ていうかあいつ豊川まで行くお金あるの?w
いくら小児運賃で乗っているとはいえwwwwwwwwwwww
名鉄の諏訪町でホームから線路に降りて柵を跨がして公道に出ているのか?w
でも身長130cmだと股下が短すぎて柵は跨がせないだろうしなぁwwwwwwwwwwwwwwwwww 徳田ってこれまで割りと鶴亀を擁護する意見多かったような。 >>230
多かったな
2人ともバ関西出身のオワコン中年鉄ペルガーだから親近感が湧くのだろうw
徳田はアスペな上に鶴亀擁護をするから嫌われている
徳田は早く滋賀(笑)に帰れよw >>224
大先生()は今日は仕事らしいよ。
そういえば中央線スレで言ってたわ。
でも昼間にこれだけ書き込んでるってことは夜勤なのかな??
鶴亀氏()はあの写真の背格好から50代男性かなと思ってたけど、実際のところはわからんねw
そもそも男性かどうかも怪しい。。
LGBTQ+の時代だしw >>233
仕事なのにお昼時でもない時間帯に5レスもしているのか(困惑)
さすがトラックドライバーって感じだなw
まぁ徳田の場合は正規雇用だという証拠は無いからねぇw
案外UberEatsの配達員とかだったりしてなw
たしかにこの写真を見るとジジ臭いよねw
でも鶴亀みたいなアスペってファッションセンスがおかしいからね、案外40代かもよw
https://i.imgur.com/bur3YYi.jpg 【速報】徳田、お昼時にも書き込んでいたwwwwwwwwwwww
こいつホントに仕事してんのか?w
↓しかもつまらないというwww アスペはこれが面白いと思って書き込んでいるんだろうなwww
829 徳田都 (スプッッ Sd9f-J5lf [49.98.9.92]) sage 2021/11/06(土) 12:24:09.37 ID:KCfJGR8Od
>>828
西なら221で140km/h超えの表示を見たことがあるな
…クモハが力行中に空転して速度計も表示が跳ね上がったんだけどね ゴルァwwwwwwwwwwww
2000年代かよwwwwww
830 徳田都 (スプッッ Sd9f-J5lf [49.98.9.92]) sage 2021/11/06(土) 12:30:12.97 ID:KCfJGR8Od
なお名鉄なら車内の速度計も120km/hで打ち止めだよね
…昔は実測値を表示してたそうだが、パノラマカーで「速度超過の現場」を運輸省の役人におさえられてゴルァされたのが原因だって話を聞いた事があるな >>236
今日は地下鉄スレでもハッスルしてたよw
大先生()は2000年代初期には2chに居たよね!
なんとなく覚えているもん。
AA付きで書き込んでいたような。。 >>237
まあ、気がついたら20年くらいやってるね
あなおそろしや >>165
日中鶴亀氏のこと考えて生活してんのかなコイツw
他人に依存して虚しい人生だな >>233
あの写真が本人だと思い込んでるとかさすが昆布だなwww
印象操作に必死w
本人ならなんで2年も特定できないんですかね?wwww >>232
昆布がそれだけ周りから嫌われてる池沼なのがよくわかるなwww
賛同してくれる人が一人もいないから多人数工作に必死www
今日もバレバレの一人芝居を同じ時間帯に繰り返すw >>229
さすが中津川まで211を追っかけてキセルしてる昆布だけあるなw
自分がやってるから他人もそうだと思っているらしいw
手帳で市バスを乗り回す池沼が何言ってんだかw >>225-227
同業者を減らそうと必死だね昆布くんw
自分がTwitterで315の写真上げていいね独り占めしたいもんね!
金山橋潰されたから定期で名古屋のホームに行くのかな〜?ww
今日は鶴亀団もいっぱいいるからせいぜい気を付けてね!w >>221
お前は44だもんな(爆笑)
結婚できない負け組氷河期www >>224
と安定した職に就けない負け組氷河期無職昆布であったwww >>228
>43歳にもなって定職にも就かず結婚もせず毎日5ちゃんにしょうもない書き込みをして何やっているの?
またまた特大ブーメランで草 >>236
まだピチピチの30代だよw
713系と同い年って言ったじゃんw >>244
今から今池行くよー(^^)
例のマンションから中央線に乗っていく人を見つければいいんだね!w
それとも金山新橋19号の方の >>249
ピチピチ(死後)の30代?
脳みそも劣化が始まってるし結婚してる嘘つくしどうみても行き詰ってる負け組ロスジェネ氷河期じゃんwww
30代っていうなら「健康保険」とかの年齢で証明してみせてよw
無理だとおもうけど 途中で送信しちゃったw
金山新橋(19号の方の橋)の方が見やすいかな?
夜だから暗いと写真撮りづらいもんねw
Twitterに写真上げてくれたらすぐにそっちに遊びにいくよwww >>251
保険証は身バレ不可避だからイヤだw
鶴亀氏()は社会保険について多少は勉強したのかな? 昆布焦ってきたなwwwwwwwwwwwwwwww
ソフトバンクのオンボロスマホで写真撮ってる奴探さなきゃwww
周り一眼だらけなのに一人だけスマホとかw >>255
あれあれ?なんで昆布くんと同じ煽り方するのかな?w
フリーランスは社会保険なんてないよ〜www
もうちょっと社会の仕組みを勉強してみたら?w
それに年収が高い人ほど健康保険って意味ないよw
逆にそのまま払った方が安いくらいw
まあ障碍者だから保証がないと生きられないんだろうけどねw 昆布がこの時間に沸いてるってことは今日で間違いないな
そろそろ出かける準備するんだろ
千種23時くらいか
あと2時間だな >>257
国保でもなんでもいいけど加入してないといざという時に障害年金もらえないから困るよ(^^)
てか、サラリーマンは払わないという選択肢は存在しないよw >>237
いかにもなキモオタなんだな、徳田も負け犬にゃんも
>>238
早く5ちゃんと童貞を卒業しろ!w
しかし、奴の登場には草生えるわwwwwww 日車出るのが23時過ぎで千種最終が42分か
上り最終はまだだから外しても十分戻れる時間だもんな
23時12分くらいのに乗ると予想w 1時間ちょっと目を話した隙に22レスも付いていたから、キチガイが発狂したんだろうなと思って見てみたら当たったwwwwww >>259
障害年金っていうより健康保険は税金だから強制加入でしょwwwwww
障害年金ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>262
キチガイ昆布イライラで草ッwwww
さて今日は名古屋駅ホームが楽しみだなあwwwwwwwwwwww 名古屋駅のホームで必死に5chやってる奴がいたら昆布だろうね
顔真っ赤にして徳田とか鶴亀とかブツブツ言ってそう
警備員に通報しとこ >>265
つか、今の名駅って終電後でもホームにいる事ってできたっけ?
終電前に名古屋通過なんて無理だと思うが >>249
俺の9〜10歳くらい上の人か
俺は東山線の5050の1次車や鶴舞線の3050の3156H以前と同学年
学年は一つ下だけど同じ93年生まれだと名鉄の3500の1次車が居る
どの車両もブレーキが甘くて運転士さんの間でめちゃくちゃ嫌われているのはなんとも言えない気分...w なんで平成初期製造のVVVF車ってブレーキが甘くて加速も悪いんだろうね >>263
加入っていうかちゃんと払ってないとだなw
>>267
年齢関係なく同じ趣味を持つ者同士が語り合えるのも5chの醍醐味だねw
てか、315はホントに今日なのかなー? >>261
しかしまあ、たかが電車の回送にここまで必死に先手争いしたがるのやら…
明日になればいくらでも神領で見られるだろうに(棒読み) 鶴亀出てくるとスレが荒れるね
遅レスで全リプとかいらないんで二度と出てこなくていいよ
あといちいち聞いてもいないのに昆布のこと絡めなくていいから >>271
雨降ってないかね?
寒い中の撮影大変だねぇ >>261
んな遅くに出ねえよハゲ
バカメは日車の業務妨すんな つか、土曜の夜に出場の時点で現場には迷惑かかってるよね(藁) ふと思うが、315出場を速報したいのなら名古屋で待機せずに豊川で待ち構えればいいのに…
え、帰りの電車がないって?
クルマないの? ワイ岡崎民、日車からの出場速報待ち
出てきたら見に行くでー >>276
さりげなくバ亀をディスる徳田w
無職のバ亀にクルマなんて買えるわけないだろw
レンタカーすら借りれないんじゃないか?w 豊川過ぎて日付変わって関ヶ原まで行って名古屋に戻って来るんだろ。 583系を使って「ムーンライトながらプレミアム」を運転して欲しかった
B寝台を発売とか >>280
サンライズながらならやる気さえあればできるだろ サンライズながらか
サンライズゆめが走らなくなったことだし
隣の青い会社に頭下げれば車両は貸してもらえるんだろうけど、せいぜい臨時設定が良いところかな いよいよ今日が来たねえw
鶴亀の暴走が止まらない限り書き込みを控えていたけど暫くはこの板に居るかも…?
さて足回りは何が使われているのか楽しみだね
三菱か東芝か >>273
ユニバ亀は大好きなJR東海にも迷惑を掛けている
こいつは通報するのが正義だと思っているんだろうけど、それが会社の業務を妨害することになるってわからないんだろうか?
わからないんだろうな、働いたことが無いからwwwwww
861: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4aca-kjhc) 2021/10/12(火) 09:36:39.62 ID:8q4aUHnR0
>>856
へーだったら東海に通報しとくわ
社員が一般人に向かって調子こいてるってね >>285
もう一度出てしまえば、豊川へ行くヲタもいなくなるな
あとはいつ頃神領にたどり着くか
もう今さら本気で大垣とはいわないよね
編成番号もC1と判明したしね まさか昆布の予言が当たるとはね...
やっぱり昆布って鉄道会社に知り合いが居るんだろうか? >>288
塗り分けの位置が若干違っていた気がしなくもないが、今時CGで起こすだろうからそうそう違うものが出てくることはないな 動画みたら、500番台あるんだな
あと所属は見えにくいけど、上げた奴が海シンと明言しているので、これで正式に確定 神領は明日の朝だと思うけど…
関ヶ原まで行くんちゃうかな? twitterに動画アップしてた人がいたけど2号車のドア横のステッカーが気になる。。
弱冷車?女性専用車?
あと非常用バッテリーは結局ありなの? >>293
弱冷房車だね
ついに東海もこれやるのか
想像以上に都市内電車を意識した感じだ 今夜中に豊橋まで行くかどうか
いつもなら入る前に一度関ヶ原まで行くけど、この編成多分東海道線、それも大垣以西を走るとは到底考えづらいので、あっさり明日の午後には神領かもね これで中央線も8両編成の3ドア通勤形が走るオレンジの路線になるわけか
まるでどこかの環状線みたいだな >>291
搭載機器によって番台を変えてるのかな?パンタとか非常用バッテリー辺り。
編成はTc314-0+M315-500+M315-0+T315-500+T315-0+M315-500-T315-0+Tc315-0 >>294
ありがとう!
夏は冷房強めが好きなので前から2両目ならあんまり乗らないから問題ないなw 案の定8連は神領で草ァ!wwwwww
8連は23本全部大垣に入るとか言っていた知的障●者見てるー?wwwwwwwwwwww >>298
クハ315が500番台サハ、クハ314が0番台サハと同じ機器配置になってるね
あとはモハの床下も0番台の制御装置は冷却フィン数からして2群構成になってるのに対して500番台の方は筐体サイズも半分で冷却フィンも1個しかないから1群構成になってる
もしかするとVVVFは0番台の方だけで500番台の方は補助電源兼バッテリー用のコンバータかも? 海カキの311系はもう少し先までイケるということか 8コテは大垣に入れないと辻褄が合わん! とドヤ顔で力説していた鉄道時刻表ニュースのバ管理人が発狂している姿が目に浮かぶ >>305
負け犬にゃんも8連は23本すべて大垣だと言ってなかった? 315系、乗務員室の仕切りの車掌台側に窓無いの?
ゴミやんけ 運転台(助手席側)、客室との仕切り、窓無しに見える。
かぶりつき定員半減やん。 >>308
首都圏と同じ構造だな
というより運転席の間違いではないかな
運転手から見れば真後ろの鶴亀氏の見苦しい顔をみる我慢が大幅に減少したってことだw >>312
身長130cmだと313系の運転席に座っている運転士さんとほぼ同じ高さだもんな
独り言がうるさいから後ろを振り返ったら成人なのに身長130cmしか無い知的障害のおっさんが居たら鳥肌ものだわなw 行先表示器はコイトかな速いシャッター速度でも写ると良いが… 側面LEDの端のほうに号車表示が出るけど、ステッカーの表示もあるからあまり意味ないような >>305
東海道名古屋には転クロとか書いてた字も読めないバカのサイトかw >>298の一部修正+追加
編成はTc314-0+M315-500+M315-0+T315-500+T315-0+M315-500-M315-0+Tc315-0
・パンタはモハに各1基
・トイレはTc314-0に1箇所
・電気連結器なし、号車表記ステッカーあり→8連は固定運用。4連は電気連結器あり、号車表記ステッカーなし?
>>303
そうなると、4連はTc314-0+M315-500+M315-0+Tc315-0になるのかな?番台は1000番台とかに変わる可能性はあるけど。 >>322
製造が後の方になると車番がややこしいことになるな 4連には3000番代があるとかいう話だったな
ワンマンなのか寒冷地仕様なのか >>310
なんか機械室みたいな感じで潰されている感じ >>306
アレも元々は鉄道時刻表ニュースの受け売りだからw https://youtu.be/Rnm_qU2T9E8
早速キャッチされてるな。
豊橋駅入線時に歓声上がって笑った。 思ったよりいい感じだが
二次車以降で小さい方の窓半分ぐらい開く様にしろよ 謎君の動画見たわ
座席は束車、LCDはメトロっぽいね
神領配置、号車番号に弱冷房車も設定されるから、
中央西線の原則8コテ統一は9割方間違いないね。
誰だよ東海道快速に投入とか言った奴は あと315系も電気警笛なしワロタ
いい加減解禁すればいいのに Twitterに315系カッコいいって書いている撮り鉄が大勢居て草
あれがカッコいいとか撮り鉄ってやっぱ頭がおかしいなw 俺もカッコいいと思うがね
お前がそう言うなら頭おかしいんだろうな
簡単にそう言い放つお前ほどじゃないけどな >>334
イラストより全然良い
正面は古臭いし、実用一辺倒の東海らしい 新車を初見したら何でもカッコいいって叫ぶやつがいるんだろうな
自分がそう思えたのは117系と100系新幹線とEF510-500だな LCD各ドア1枚なんだな
動画広告は意地でもやらねえんだな倒壊は
静鉄ですら画面の端っこでやってるのに 格好良いと言うか東京の電車っぽいよね
格好良い電車って東海地方だと新幹線の500系、ミュースカイは良いなと思った
他はEF210とかの機関車かな?
俺のセンスないかな? >>334
まぁ撮り鉄よりはマシな見た目しているよねwwwwww
>>335
正面がキモすぎる
>>338
撮り鉄の場合語彙力が低すぎてカッコいいとしか言えないんじゃないか?w そもそもJRトンへの車両って基本的にダサいからね
まともなデザインなの371系くらいしかない >>332
報道公開あってからだと思われる。
>>339
動画広告ってスポンサー自ら作って納めないといけないからなぁ。
地下鉄や名鉄すら無い状況で果たして東海のために作ってくれる所があるのかどうか。 >>341
そうだな
新車はデザインが自分好みじゃなくても例外なくピカピカだからその場では
美しいとかキレイと言うのが照れ臭くてカッコいいと言ってしまうんだろうw >>343
首都圏では束がE231でファーストペンギンやってから各路線に広がっていった
中京圏では倒壊がファーストペンギンにならないと。
数年後静岡支社にも投入されれば、静鉄はやってるのにJRはやってないという逆転現象すら生じてしまうぞ >>319
少々しつこい気もしなくないが、他編成との連結が避けられないであろう4両編成と共通にしているのだろうか?
>>330
ただ8両×23編成で名古屋〜中津川の全運用をまかなえるのかは気になるところだな
関西線との車両のやり取りも兼ねて一部が4両編成2本連結になる可能性もある?
あと10両から8両になるのに315系の全導入両数が211系・213系・311系の合計を上回っているのも気になるな >>346
過去スレで現在の運用は22運用+予備でちょうどまかなえるらしい
木曽区間への送り込みや愛環への乗り入れといった例外はあったとしても、
原則315系8コテで統一だろうね。
東海道快速の更新はあと10年先だな。 >>348
倒壊もJR東海エージェンシー、
静鉄も静鉄アドパートナーズという広告代理店を子会社に持ってる
やる気があるかないかの違い 315の動画見たけどホームに固まってる撮り鉄が黒色だらけなんでゴキが密集してるようでキモいなw B0はJ編成と統合、B100は関西線、B200はライナー用で残留(日中は関西線?)、B400とB500は残留組とR100と一緒に飯田線ごと静岡支社に移管組にわかれそう 車内を見ると313系と違ってドア間11人掛けでドア横のスペース狭いのな
ただその分全車にフリースペースが設置されるから座席数はトイレ付きクハだけ4席増で他は313系と同じになる感じか >>345
そもそも静鉄のLCD広告なんて、地元商店のそれだけじゃないか
それを東海に流せと?
例えば駅のデジタルサイネージだって、名古屋駅なら化粧品などが多いが、静岡駅は地元の人材派遣とかだし このゴミ息してる?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1599266565/957
957: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-Cup9) 2020/09/22(火) 18:10:41.29 ID:nX35v6Ku0
>955
例えば中央線の運用は朝10両昼4〜8両だけど10両を分割して4とか8にするわけでしょ?
それを8両固定にしたらラッシュ時はまあ2両減車で良いのかも知れないけど
昼間は10両を4と6にしたものや4+4で8にした運用があるわけだから
どちらか一方が運行できなくなるんだよね
これが中央線で完結していればいいけど、関西線や武豊線の送り込みも兼ねている運用があるから
それを8両固定にするとダイヤそのものを変えないといけないね
東海道線の快速は2両単独での運用がないから6両を8両に統一しても特に問題ないし
ダイヤに制約が少ないから8両固定は扱いやすいし
そういう意味でも中央線に8両固定を入れるのは難しいといえるね 運用を先行して調整するのとトイレなしを解消するためにK0の静岡転属とかはあるのかも気になる
K100が真っ先に追い出されて315系が関西線に進出すると同時にK50も追い出されそうな気がするが
213系の置き換えは間違いなく313系の玉突きになるとして、311系も一部は313系の玉突きになる感じ? 315系の動画見る限り電気連結器無しだね
となると、313系2両編成がぶら下がるのは無しってことに >>353
名古屋駅そんなに化粧品のCM多いか…?
エン転職のCMはずっと流れてるけど…
というより名古屋駅のCMを車内で流せばいいんじゃないかな
あとは東海ツアーズの商品紹介とか >>356
211,213,311は現所属で廃車
今から静岡転属なんて無駄なことするわけないだろ
中央西線23本(並行して関西線2本程度)→東海道普通10本程度(不足分はB0をJ編成に統合して埋める)→静岡支社30本程度の順に更新されていくかと。 >>359
北海道なんかは状態の良い車両を残すために今でもキハ40の転属とか普通にしているぞ 新幹線には金かけるけど普通列車は徹底して金かけません! >>356
過去に113が神領から静岡に転属したことあるからあり得なくはない話 HC85の時もそうだったけど出場即全力疾走で草
乗務員教習どうやってんだろ >>359
過去に113系N2が神領から静岡に転属してLL編成に化けてたからK0が転属するのもあり得なくはない話 >>359
いや神領に4連が2本だけとか静岡30本は普通に考えてねえよ…
前者の方は特に >>363
出荷前の立ち会いのときに乗務員も何人か連れてきてやってるんじゃないの >>366
それにしても出場引き渡し後即あんなぶっ飛ばすのは東海くらいのもんだ
大体様子見も兼ねてしばらくはチンタラ走らせるのが常なのに >>365
J編成とB0を全て静岡支社に転属というシナリオもなくはないけど、
東海道快速の代走で必要になる場合もあるから、
4コテは静岡支社に多く配置されるとは思う。
313転属説は主に乞食の願望だろうし、
それこそ3次車投入時に静岡支社を全部211で固めるチャンスも見送っているから、
静岡支社への転属は飯田線の管轄変更に絡む転属だけじゃないかな? >>360
北海道はいつ故障して止まってもおかしくないぐらい状態がヤバいからじゃないの?
真冬に荒野のど真ん中で立ち往生したら大変なことになるし。 >>323
通し番号にするとしても、4連は8連の番号の続きから付けると思う。クハは24〜、モハは47〜,547〜のように。例は227。
>>324
霜取りパンタと半自動ドアスイッチも含まれているのかな?C1にはどちらも無かったので。
ところで、東海は予備パンタは載せない方針なのかも。
>>343
今月中にはあるかな?>報道公開 >>352
車端部が4人掛けになってるから、フリースペースを考慮すれば座席定員減になると思う。
>>356
次のダイヤ改正で中央線の運用を8連に揃える必要があるから、211,313で廃車または転属前提で4+4と3+3+2を用意する。211-0は廃車として、後は余剰をどうするのか。
>>369
それは貴方の「願望」ではないですか?願望を否定はしないが、出すなら根拠の提示が必要。
現状では315投入と313静岡転属が決まっているだけ。具体的な315の車両区毎の投入数と、313転属の詳細は出ていない。 >>369
いや静岡に行くのは4連じゃなくて3連の方よ
B200の静岡入区も機器構成の異なる初期車3連の取り扱いに関するあれこれって話みたいだし しかしガキみたいで気持ち悪い18キッパーどものせいで静岡に転クロが転属って言うだけで乞食がどうのとかわけわからんこと言われるの鬱陶しいなほんと >>355
久しぶりに青息吐息のジジイの戯言を見に来たがさすがに息絶えたか >>372
車端部は313系も4人掛けだから変わらないよ
あと比較してるのはトイレ前の座席がなくなった3次車以降ね
フリースペース設置で-4とドア間の座席増で+4だから±0になる 315系は側面に号車番号がついてるね
ついに東海の在来線でも車両番号記載か >>359
静岡の211は2,3連40本でラッシュ時併結が基本だから
4連の315の投入数は20本が基本線になる
何度も言わせんな
実際は313-1k3連の転属を伴うから静岡への投入数は単年度分の14か16本になるだろうね >>365
俺もそう思う
>神領に4連が2本だけ
じゃあ関西線投入ってそれだけ?ってことだよね
プレスリリースを軽視している
>静岡30本
これもさ、313の転属があるのに静岡30本入れたら、今回の増車の全てが静岡かよって話になるよね
東海全体の車両計画の中で、そんなことやるかと
そんな妄想静岡スレでやってくれだよ 内装が残念過ぎる、梨地白一色の壁面
デザイン性皆無の網棚、鉄道用で一番ショボいLED照明
まんま東の車両...、最新の私鉄はメトロの内装より
遥かに劣るレベル
コレが211の代替ならまだ良いけど、311の代替がこんなのは
止めてくれ >>378
>静岡の211は2,3連40本でラッシュ時併結が基本だから
>4連の315の投入数は20本が基本線になる
その根拠は?それも願望でしょ?359も願望だからアテにしてないが。 静岡30本説主張する連中は願望むき出しにし過ぎだね
メチャクチャな根拠を平気で書けちゃうしさ
関西線に315を大量投入するとしたら都市型ワンマンに踏み込まざるを得ないが、そんなこと公式発表も何もないし、やるのかと言われてやると自信持って言える奴はいないから、神領に4連をどれだけ入れるかをかきあぐねてる
わからんからそこまで書かないんだよ
ところが、飯田線の静岡所属車移管とか(今さら豊橋を静岡持ちにするのかと)、名古屋車両区に電車を配置するとか、挙げ句の果ては313-2500の名古屋地区転属とか言い出す奴もいる始末 >>382
各駅の乗客数を2007年と比較すると
大抵の駅、特に中東部で1~2割減になっている一方で
静岡は他駅の減少数ほど減らしておらず東静岡と草薙は増加基調になっている
静岡市内の短距離利用だけ増加している格好でこれは静鉄の乗降客数の増加傾向とも一致する
乗客数は2%程度の減少だが輸送人キロはそれ以上に減少したのは間違いなく
1割程度の車両減はあっても不思議な話ではない B100は3コテだし、
静岡転属は有力かもな。
確か中京圏は原則偶数両だったはずだし。
掛川以西固定になりそうだけど
B100が全て静岡転属だった場合は、B0を関西線か東海道普通のどちらに使うかにもよるけど、
4コテは大垣10-15本、神領(関西専属)2-12本、静岡20-25本ってところか? >>385
計算が無茶苦茶だけど?既存の211が111両、315投入が80両だと4分の1以上減る。1割程度と言いながら、どさくさに紛れて大量に減らす魂胆ですか? >>386
年度単位の投入数からだと神領10か12、静岡16、大垣14か16になると思うよ
特に神領はオールロングシート4連は315系しかいなくなるわけだから、運用面や使い勝手を考えるとある程度纏まった数になるのは確実 連結器が313系と違うけど、他形式と併結するタイプが今後出てきたときは連結器も既存と同じにするのかな? >>390
315系4連は電気連結器付きで313系との併結運用をやるんだろうね
だから>>327の動画とは違う連結器になるかと >>388
B0B100全て静岡転属が前提になっているんだろうけど、
B0は6本全部大垣転属でJ編成として東海道普通に入れると思う。
同一仕様で運用を共通化できるし、
東海道快速の代走にもまわせるメリットもある。
>>390
4コテは号車番号なし、電気連結器あり、静岡支社用だけ半自動ドアありだろうね。 静岡へ転属すると思われる313は、どこかの地区に固めて使うような運用にはしないと思う
今の中央線ですらそんなことやってないのに、静岡でそれをやるとの主張は根拠がない >>392
いや流石にB0まで静岡とは思ってないわ
B0まで持って行くと車両数が増えすぎる >>392
そんなところだろう
しかし大垣が神領からのお古ばかりになるとはね >>395
東海道快速にフラッグシップ新車入れれば、
他はそこまで新車にこだわる必要もない。 315系出場で盛り上がってるね
幌受けなし電連なしの8コテ単独運用が神領にできるのか 誰かのTwitterに載った写真に車内LCDの画面があったけど、豊橋行きの表示がCA42ではなくCD00になってた
豊川から豊橋への回送だからそうなってたんだろうけど、営業運転で315が飯田線を走ることは考えにくいとしても、やれないことはないってことなのか
2連ができないと実際にはないとしても
公式に発表されてる運用線区は中央、東海道、関西だけだが、それ以外で入りそうなのは、武豊、愛環ぐらいかな
いや、愛環直通続けるのかも定かではない >>388
神領の4連は以下の運用?
【朝晩】関西線+愛環乗り入れ(+南木曽発着)
【日中】2本連結して中央線運用
>>393
御殿場線・身延線は朝晩の東海道線直通関係だけになると思う。基本はN・V・Wだけで足りてる。
東海道線は区間関係なく使う。さすがに2000番台と共通運用はないと思うが。
>>395
神領から転属よりも、大垣生え抜き車両の方が多くないか?
あと、次期新車は大垣メインになるから。神領は313の3次車まで今回転出すれば、次期は1300番台の転用が無ければ投入はない。 315車庫の中だった…
この後門閉められたし
今日はもう動かないんだろうか…?
http://imgur.com/t2JKOLj.jpg >>398
駅データとしては東海の電化路線は全部入っているのかもね
米原も入っているとは思うけど、米原の留置線への入換って東海と西のどちらの運転士がやるんだろ? >>393
7本しかないし、
転クロ文化が根付いている掛川以西に閉じ込め運用も不可能ではない。
入出区はラッシュ時の通し列車を使って静岡で増解結すればいい。
B100が静岡転属となると、
半自動ドアつけるんじゃねえの? 乞食対策もあるから、
上野東京ラインと浜松まで行く転クロ車が対面接続ということだけは意地でも避けると思う。 >>400
JR東海では、最新型でも在来線だと字幕なの? >>402
半自動ドアスイッチ付けるとして、211に半自動ドアスイッチが無くて苦情が来たの?あっても差し支えないが、半自動ドア扱いのない東海道線中心に運用すれば問題ない。車内の保温対策なら2/3締切すればいい。
あと、乞食対策だけで運用を限定する根拠がない。 車体間ダンパーが付いてないし
セミアクティブサスペンションもないのかな… >>404
>>400で見えてる字幕は313系
左側奥にチラ見してるのが315系 >>367
この会社入ったらこういう事がしたい!という明白は意思を持って入る人間がいないから
会社組織は名を上げると勉強は出来るが意思の無い人間が増えて腐る >>402
今大垣車が掛川以西限定なのは、単純に西部の方が東部や中部より名古屋岐阜方面への距離が短いからでしょ
熱海まで幅広く使っていたら、別に大垣でなくてもいいじゃんってことになる
静岡へ移れば全く話は違ってくるよ >>381
東で言うならE231で、向こうは既に2世代進んで内装もその度進化してるから東以下なんてもんじゃ済まないレベル >>403
あなたの主張ずっと読んできたけどさすがにこれ読んでもういいかという気になった
自分で妄想に酔ってると気づかない? >>399
4連は終日関西線だろ?
8連だって日中全て動くわけでなし
それともまだ関西線に2連が残る夢でも見てるのか? >>410
日車、小田急の車両とか作っているんだから
あれくらいの内装にしてほしかった 観光列車でもない通勤列車に何をお前らは期待してるんだw >>399
たしかに。大垣お古ばかりというのは正確な表現ではなかった。それにしても311を3154連で置き換えるのは随分先になるのかな >>412
関西線で日中も4連が運用されるという根拠は?
>それともまだ関西線に2連が残る夢でも見てるのか?
南紀とみえは? >>374-375
遠州人、美樹、駿河人一派は5chに二度と書き込むな
浜松駅で処刑すんぞ >>378
神領に入るのが184両で211系と8000番台と1300番台除いた313系の両数185両とほぼ一致
したがって8両は全部神領 >>378
神領に入るのが184両で211系と8000番台と1300番台除いた313系の両数、計185両とほぼ一致
したがって8両は全部神領 転換クロス固定溶接は100%遠州人、静岡人、駿河人、美樹一派だからNGな >>413
小田急が日車にデザインさせてるかはわからんが、東海は親会社としてこの会社に車両作らせたらこんな事できるからみんな買ってね、ってアピールする立場だからな
それがこんなでどうするだわな
その辺東はしっかり見本作って見せたしな
>>414
上の理由もあるし、子供向けには東海カッコいいイメージ作りもあるし、学生には入ればこんな企画出来ますっていうリクルート要素もある
通勤電車なんか作ってもしょうもねぇが廃車出るから渋々作ってやった感なんか出したら本気でしょうもねぇ、それしか手段なくて仕方なく乗るような客しか乗らなくなるし、給料でしか見ない奴しか入ってこなくなる
>>416
文脈読めない人は理解が追いつかなくて大変ですね >>422
根拠も出せずに文脈読めない人は理解が追いつかなくて大変ですねw >>405
葛西が211にトイレ付けんの頑なに拒んだのもある >>422
カッコいいかどうかなんて所詮主観でしかないんだからイキりなさんな 窓の天地の狭さ、不等幅、中折れ開閉が何となく東南アジアの気動車ぽいのよね・・・。 >>428
315系4連2本繋げるならともかく
8両固定編成だと昼間は車庫で寝ることになったりしてな >>398
一応4コテは豊川までなら入れるからな
もちろん実際に営業運転するかは別 まだ1本出場しただけなのに、鶴亀が沈黙してるのは、本気で大垣8連23本を信じていたのか
年寄りは頭がかたく自分の思い込みが真実だと勘違いするんだな
まるで飯塚某みたい
下級国民と呼ばせてもらおう >>424
だったら315のワンマン機能はいつどこで使うんだ?
あれを一度使い出したら既存の整理券ワンマンは普通列車では併用しないと思うぞ?
客が混乱するからな
そう考えると関西線に2連残すなんて無駄でしかない
それとも日中315引っ込めて313でツーマンするのか?w 315系は8両固定なのか
フレキシブルに連結可能だと運転台が邪魔と判断したか?
幌枠がないので連結は考慮してない 尾頭橋駅とか最近出来た駅に合わせてるな
8両分しかないので9両編成のムーンライトながらは通過してた
NFBカットで1両だけドアカット出来ただろうが誤操作防止を優先した? >>422
ワラタ
まぁ電車のデザインで入社を決める人が居ないとは言わんけど、それこそ観光列車を作って業績を上げたいならJR北海道が最有力だぞ
給料は安いが出世すればなんとかなるかも
潰れなければだが、、、 >>408
勘違いしとりゃせんか?
鉄道は公共交通機関であり鉄道会社は営利企業である
遊園地のアトラクションでもボランティア活動でもない
>>410
バケットがしっかりしており着席定数遵守に効果的であるし
スタンションポールもしっかり設置されていて大変素晴らしい車内であると思うが
そういった機能性を追求していこうではないか
>>413
むしろ小田急がE235系や315系を見習い
シンプルな内装にすべき
そもそもここは鉄オタの集まる場所なんだから装飾なんかより機能性について語るべきである
内装の装飾なんかに金かけても客は増えないそう
>>414
激しく同意
>>422
少なくとも君のような生産性度外視の感情的なオタク君には最も入社してもらいたくないだろうと推測する >>437
そこは国が100%株主だから経営破綻しないように国が介入するでしょ
これが完全民営化されてたら話は別だろうが北がそうなることはまず無いし >>428
別に良かろう
>>429
それはあかん
昼間は減便して8両に統一していこう
>>432
奴は僅かながら神領にも315系8連が導入されると予測していなかったか?
>>435
分割併合を減らせるため大変賢明な判断であると思う
>>437
それを言うならワロタだろう
電車のデザインなんかで入社を決める者も住む場所を決める者も殆どいないと思われる
そういった利益に繋がらない部分をいかに削減していくかが重要だと考える >>428
18きっぱー激おこだろうねw
転クロからロングじゃww >>442
客単価の安い18きっぱーなんかのためにコストを費やすのは無駄である >>438
俺が勘違いしてるなら関東のJR私鉄はみんなこぞって勘違いしてるわな
直接客の奪い合いしてるのはごく一部にすぎないのに各社それなりに凝ったもの作ってる事に疑問を抱かないのか? >>392
むしろ大垣に来る方に開閉ボタン付けてほしいのだが() >>444
そういった無駄を減らしていこうと呼びかけている訳である
国内企業が一致団結してどんどん共通化を推進して生産性を上げることで
同一部品の大量生産による単価の引き下げを行い
外国からの受注を獲得しなければえらいことになると思う >>442
むしろ荷物多く抱える18キッパーにこそロングシートが最適だぞ >>434
都市型ワンマンなら既存の313-1300でもワンマン機器を使わずに運用に充てられると思いますけど?何で313だとツーマンになるの?でも、南紀・みえ以外終日ワンマン化で車掌を減らせますね。
まず、315のワンマン仕様について説明して頂きたいです。多くの方がどのような仕様なのか関心あると思うので。 こんなしょうもないオタのクレームなんかに付き合わされて鉄道会社の社員も大変であろう >>446
開閉ボタンは、静岡だと本来身延御殿場向けの仕様だからな
御殿場線に315入るかなあ >>451
御殿場線なら現状東海道用の車庫運用があるからその分くらいは入るんでないの?
あとはまあ夕方の三島直通とか N700Sの内装を考えたら
315のインテリアも313-2500に合わせてくると覚悟はしていたけど
座席配置と形状変更、LCDついただけで新鮮さは皆無だな
東海らしくていいけど
まあ内装は特急型HC85系に期待 出勤時はテンクロ最強だが、出張や旅行でコロコロバック持ってる時はマジでテンクロ最悪だぞ
新幹線は少なくとも30分程度(名古屋ー京都)は乗車するし網棚も広いけど、在来線は乗らんからボックス空いてないなら問答無用で立ち席やで とは言っても通勤で使ってるからロングは嫌だがw
中央線や名鉄じゃないから良いんだけどね
俺個人的には311のオンボロの方が座席が広く皆既なんだよな >>319
行先表示は4連と共通にしといて
4連は号車ステッカー無しだろうね もしかして関西線のワンマンって北陸線や七尾線みたいな信用乗車方式を想定しているのかな? >>459
関西線はICのみ改札機の駅は長島以外はすべて桑名より西なので、そのように割り切る可能性はある >>404も間違えてるけど新型の315系のカラーリング
まるで銭取だな >>458
もしかしたら、8連については通常LEDでの号車表示はやらないかも 切石駅で真ん中ドアカットしてないのが不思議
30p以上開くし踏み外すと転落する
213系よりかなるべくドアが端に寄ってる車両が最適
青梅線川井駅で過去に死亡事故が起きた事がある イワシのアタマ
↓
統一厨君が興味あるのは電車じゃなくて女児だから
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ >>461
銭盗から2両拝借して有料車として連結して10両にするために色を合わせたのかと思ったけど、号車番号ステッカー貼ってるからそれはないか… 315、ここまでピカピカにするんなら
もういっそのことポリッシュ加工して
鏡面状態にして欲しい 自動放送は誰になるんだろうな。
倒壊の全列車脇坂京子で統一してほしいけど。 >>462
いちいち設定変えるの面倒だから8連も表示器で表示 HC85系も315系も深夜に日車を出場しているけど、これって初回だけのヲタ対策?
313系やそれ以前では、9時半頃豊川を出ていくのをよく見かけたけどな C編成は併結がないから号車表示して問題ないんだけど、
4コテは313と併結が普通にあると思うから、
扱いが気になるな。
号車表示しない設定が選択できて側面表示・LCD両方から数字を消せると予想してみる。
>>471
コロナ禍前は年間6か月台だったと思うから、
それでも大幅減。 >>472
そういうこともあるけど最初の一本目でなおかつ自走だけに万が一のトラブルを織り込んで深夜帯なら貨物ぐらいしか影響がでないのでって言う意味もある
2本目以降は日車に入庫したり出庫するパターンダイヤに乗せるんじゃない? >>473
誘導障害その他の対策
今の時代にいきなり営業中の本線上で走らせるような大冒険はできないのよ >>474
313系もモニタ装置で編成両数の情報は持ってるからわざわざ消す必要はないね
むしろ3次車以降は315系に合わせた表示フォーマットになる可能性もなくはないかな >>476
あ、いやその…
マジレスしていただき恐縮です
まあ、確かに万一のことも考えておかないといかんしね >>428-429
現実的には、東海道線快速での315系は、ラッシュ時に313系4連との併結で使われるケースが多いのではないかと >>483
冒頭向かいのホーム、謎さんの後ろじゃね >>481
やはり助手席側に窓が無いね先頭。
仕方ないけどさ わざわざ助手席側の窓を大型化していた211からは隔世の感があるわ。
まあトイレ付けただけマシだけどな。 >>484
それもあるし、鶴亀と同類の発達障害者のキモオタが多すぎて...w >>485
やっぱりそれか
俺も一瞬そう思ったけど、鶴亀のわりには身長が高すぎないか? >>488
まだありがとう言わないだけマシとかw
こっちは遠出せずに動画見させてもらってるので、あんまり言えないけど >>487
前面展望好きの俺としては211や213のほうが良いわ
311や313のほうがまだマシなレベル >>476
この地方なのに大冒険が出来ないなんてつぼイノリオ先生が聞いたら悲しむな… コスト重視で作ったら車体はこうなりました感が強いな
しっかり日車式ブロック工法で作られてるし全面も切妻形状だし
ただ足回りは走行音も静かでちゃんとしてるみたいだ
313みたいに社内防音もあるのか興味がつきない >>482
大垣配備分は全部東海道普通に優先充当だろ
東海道快速の代走は転クロのY0,Y30,Jが担う 金太、まだでないのね…
神領の跨線橋ではチラホラヲタを見かけたな >>496
4連はどれもワンマン付いてるらしいがどこで使うかによるな
いきなり東海道は少し勇気要るんで武豊かと思ってる
全部突っ込むと余る数にはなるだろうから残りは色々な事に使うと予想
当然315の8連快速も試しはするだろう そのワンマン対応って話は一体どこから
なんかやけに独り歩きしてる感じがあるけど >>496
何で東海道線の快速にロング車が入るのをそうも嫌がるの?
もうこれだけで俺の望みは半分満たされるなw >>499
関西線が「都市型ワンマン」にならないと困る人が強弁してるだけでしょ…
ホームドアもセンサーもないのにどうやってやる気だよ >>498
関西線と豊橋〜岡崎間は9割方やるんじゃね?
静岡支社各区間も有力候補(静岡支社は速度アップも8割方あると思う)
逆に武豊線は河和線との競合があるから315は入らないと思う >>501
お前も願望で他人にケチつけてるだけなんだから、少し大人しくしてろよ 8連でトイレが車端部1か所って少なくないか?
どうしても1か所にするなら編成中央部に設置するとか。
防犯上乗務員室に近い方が良いんでしょうけど。 >>499
ワンマン仕様について質問しても434が回答しないから。都市型ワンマンになると313-1300はツーマンになるとか支離滅裂な事言ってる。
4連が都市型ワンマン仕様で投入する事自体否定してないが、質問しても回答が無ければ信用できない。
>>498
集中旅客サービスシステム導入線区は有力。 都市型じゃなくて田舎型ワンマンになるんでないの?
東で言うならE131とか531みたいな >>506
で、わざわざ車交して最新型休ませてまで313使う意義はどこに? 田舎型ワンマンってやつは入口と出口分離で運賃箱で運賃収受よな
そこらの路線バスみたく
運賃箱付いてない車両は都市型ワンマンかこれまで通りツーマンかの話よな >>505
これはあれだな。地上側汲み取り設備の問題だな >>509
だから東見て来いっての
房総でも東北線でもいいから >>510
車両区の隅にあるんだろう、きっと
と思ったが383の事を思うと別にどうでもいい気もする
それでも余計な手間は省きたいということか 8連を見ながらいろいろ想像してみた
8連には電連がついていないから、通常使用での増解結作業は想定していないのはわかるが、将来的な編成分割等も考えずにこのまま使い倒すってことなのか
あるいはそうなった場合には改めて電連を付けるのか(詳しくないので難易度は不明)
他の車種との併結を検討していないなら行先表示LEDでの号車表示など不要なのではないかと思ったので、4連用の設備に合わせたのはなぜなのか疑問
低屋根パンタは東海在来線電車の標準だし、中央線だとさわウォで木曽方面への乗り入れは考えられるから、これは当然かと
ドア開閉ボタンは通常の走行線区を考えればこれも不要
ただ、4連バージョンに開閉ボタン付くのかというのはちょっと疑問 >>508
利用者が少ないから313-1300の2連で十分。
> だったら315のワンマン機能はいつどこで使うんだ?
>あれを一度使い出したら既存の整理券ワンマンは普通列車では併用しないと思うぞ?
>客が混乱するからな
>そう考えると関西線に2連残すなんて無駄でしかない
>それとも日中315引っ込めて313でツーマンするのか?w
ところで、313-1300でワンマン運用が出来ない根拠は?315は既存のワンマン運用が出来ないのとは次元が違うから。 単にトイレつきのサハを起こすコストを嫌っただけかと
東みたいに10両や15両もあれば中間車トイレ要るけど
西の新快速も基本編成は8両に1箇所だし >>495
高速通過音を聴く限り、爆音E235に比べて静かだね
あとは313に準じた床の遮音性があって
座席が極端に硬くなければ良い車両になりそうだ >>505
それなら西の221と223、225にも言えることなんだが >>514
ある程度は共通化しておいた方がコストはかからないからな
表示器の号車もプログラムが同じなだけだろうし
実は内部的には4+4で処理してる可能性すらある
先頭に電連は無いけど取り付け座はあるからここも共通化してあるのだろう
誰か機会あったら4-5号車間の連結器を見てきてくれ >>515
そういうことするならB400は整理券ワンマン改造なんかしないで315と同じワンマン改造するだろう
複数のワンマン方式を併用なんて普通しないからな
利用者が混乱するから >>519
共通化の件はそうなんでしょうね
本当は併結の予定なくても一応電連だけは設置しておくんじゃないかと思ったりしてた
あ、別に8連に313-1300くっつけて10連を維持するとかいう意味ではないですよ
単純に「保険」の意味で
実は514で書いた中で一番疑問だったのは、ドア開閉ボタン設置車両なんて本当に造るのか、です >>496
東日本の国府津と小山を見習い
中央線中津川以西の特急以外を日中減便及び愛環直通8両化又は廃止したうえで終日8両に統一して
神領と大垣の8両運用は共通化していくことが望ましい
>>519
素晴らしい見解である
いかに共通化を推進していくかが重要である >>516
東の場合はグリーン車を組み込んでるから普通車は分断されているから複数箇所トイレを設置している、というのもありそうだね
つか、「都会の通勤形電車たるもの、トイレの設置など要らぬ」とは言わないんだねw >>523
まずはロリコン野郎を排除するのが望ましい >>520
B400は神領から出ていくから関係ないのではなくて…? お〜いみんな〜!
鶴亀死()が出没したらこの>>522の書き込みをレスしようぜw >>525
俺はロリコンではない
あの書き込みは成りすましである
延々とでっち上げをしている点
悪意であることを自覚している点
俺の真似もしている点
これらを鑑みてこいつが成りすましをした張本人である可能性が高いと見ている
http://hissi.org/rea...24/SGNReFJlYzNN.html >>527
そもそもあれは東海が決めたことであり
俺らが決めたことではない
東海の袴で相撲を取るような真似はみっともないのでよしたまえ >>502
普通が岡崎分断でワンマンだとプレスリリースを出さないか?
それによる影響はかなりでかいんだが >>530
そもそも、岡崎って下りの折り返しってできたっけ?
設備を新設して岡崎分断をするのなら、ドサクサに紛れて多治m… >>529
あれだけ大垣に入ると言いまくって神領には罵倒しまくったんだぞ
言うに決まってるだろ >>519
もしかして中間が2両連続でサハになってるのも、内部的には「運転台のないクハ」が向かい合ってるようなものなのかな
見た目は8コテだが常時4+4の編成というか >>532
出来るよ
昔岡崎始発の豊橋行きがあった >>529
はぁ!?
お前はバカか?
なにも知らない一見はすっこんでろ!
JR東海が315系の製造をプレスリリースで流したときに鶴亀死()が鉄道時刻表っていう妄想出鱈目個人ブログのチラシの裏的書き込みを盲信して8連23本を大垣全投入で快速筋に運用って暴れていたぞ
それはあり得んと諭されるも全ての書き込みに罵倒で返していた事実も知らん奴は語らんでくれ >>537
仮にそうだったとしてもそれを決めたのは東海であって君ではない
東海と何の関係もない君ごときの愚者が東海の威を借りて他者を叩くのはみっともないのでやめた方が良い 単一路線の車種統一が今回の車両投入の狙い
中央線は朝のピーク時間帯のホームライナー2本を廃止し、315系8両化により輸送力を確保
これにより運用本数が2本増えるものの中央線から東海道線直通列車の廃止により、23本配置21本運用となる見込み >>534
>>298によると、中間のサハは同じサハ315のようだからそれはないのでは…?
サハ314とサハ315のセットなら構内用簡易運転台を使ってシステム的にも4+4の分割ができる様になっててもおかしくはないけどさ >>538
お前は今後鶴亀死()サイドの人間として扱うわ
もう語るな >>526
関西線で都市型なりなんなりの315と同様のワンマンやって、313もそれに合わせるなら既存の整理券ワンマン編成を飯田線(?)にB400に代わって回してB400は315と同じワンマンにすればムダが無いだろ?
現状B400も整理券ワンマンにしてる時点で関西線からは313は居なくなると見る方が自然なんだよ そーいえば、8コテって弱冷房車の設定があるけど何号車にあるんだっけ?
4コテ×2になっても問題ない様になってるのかな?
全列車固定編成にすると某政党が「女性専用車つけろ」と強要してきそうだけど、こっちは設定がなさそうだね
4コテ×2で走ることもあるだろうから「全列車8コテとは限らない」と言って設定拒否できるようにしてるのかな…? >>539
素晴らしい
今後とも車種統一化と固定編成化を推進してもらいたい
>>541
叩くなら人格攻撃やでっち上げそして威を借るようなことはせず正々堂々論理的に叩くべし >>545
理論的に…?
つまり、ロリコン野郎は社会的に有害だから消えろって事だね
今すぐ消えてくれたまえ >>547
異議は却下。言い訳無用
昆布じゃあるまいに、都合よく成りすましなんぞ現れるわけ無かろう 論理的もなにも
神領に入ったって事実があるやん
ちょっとよく分からんわ >>545
鶴亀死()自身が発言したことに責任持っていただきたく>>522で質問を投げ掛けてるだけだぞ?
ちゃんと筋は通してるし論理的にも合理だろ?
これを最低は10回読んでよ〜く考えて反論してくれ
もし理解できてない書き込みをしようものなら発達障害扱いとして扱うから慎重に考えろよ >>548
それが現れたのである
盗撮の件は俺の書き込みではない ID:X9pex8HRは発達障害のキチガイ認定で良いのか? >>551
成りすましの証拠があるのなら出すんだな
言い訳だけならいくらでもできる
昆布ですら他人になりすまそうとする事はできる
…成功できてるとは言わんがねw >>550
そんなもの無視すれば良いだろう
匿名掲示板なんだから間違いもあって当たり前
むしろ完全に合っている方が情報漏洩の可能性があり下手すれば損害賠償を請求されることとなる
もはや君は気に入らない相手を叩くことが目的になっている
これでは共産主義者と同じである >>553
延々とでっち上げをしている点
悪意であることを自覚している点
俺の真似もしている点
これらを鑑みてこいつが成りすましをした張本人である可能性が高いと見ている
http://hissi.org/rea...24/SGNReFJlYzNN.html >>555
404だねぇ。つまり証拠にならない
ロリコン野郎である反証はできないな
という事で、なりすましがいる事実は認定できない→つまりお前はロリコン野郎
証明成立なので、消えるが良い よって俺はロリコンではなく
あの書き込みは成りすまし
そしてオールロングで8連もある315系は大変素晴らしい
仕様バラバラ短編成ばかりの313系とは同じ会社とは思えないほど大きく進歩した
これは大変喜ばしい >>544
弱冷房車は2号車だな
4両+4両にするとなしか2両かになるが、そのあたりは他社線を見る限りあまり気にしていない気がする
例えばJR常磐線と小田急線が乗り入れる東京メトロ千代田線だと小田急の車両だけ位置が違うし
あと愛環や南木曽乗り入れの関係で4両+4両が混ざるのであれば女性専用車導入は考えにくいが絶対とも言えないな
近鉄や西鉄は駅側の案内だけでやっているし、南海は対象になりうる車両すべてに条件付きでステッカーを貼っているし
京成や京急のように対象列車だけステッカーを貼る例もあるかな 315系自動放送予想
本命;西村文江&ジーン・ウィルソン
対抗;三浦&チアリの東おなじみコンビ
大穴;脇坂京子&ドナ・バーク(近い将来AI音声化で新幹線から消滅?) >>540
T315-0とT315-500が電気的に逆向きな可能性は? >>557
もう遅い
しかも、都合のいい他人の書き込みを勝手に引用して言い訳をしている可能性が否定できない
つまり、統一厨=ロリコンを否定する証拠にならない→消えたまえ >>562
あー、しまった!+500になってるのを見落してた!!
可能性はあるね 俺超新参なんだけど
ここの人たちは神領何本大垣何本が多数派?
あと〜にゃんって何者なん
遡ったらえらく上から目線だけど >>554
はいダメー!w
やっぱり一見さんには無理だったみたいだね
鶴亀死()が今までこのスレで何やってきたか理解するまでお前は書き込まん方がいいよ
俺に無理矢理反論したところでお前自身のバカが露呈するだけだからwww
正論に反論するのはバカの極みw >>560
分割併合を極力無くすため
愛環直通は8連化か廃止することが望ましいと考える
>>563
むしろボロが出ただけだろう
あれだけ俺を犯人扱いしておいてただの他人では済まされない
そして延々と絡んでくる点や様々な口調を駆使する点から俺に成りすました可能性は極めて高い
よって俺は消えることなくこいつの成りすましである可能性が高いことを主張する
http://hissi.org/read.php/rail/20211024/SGNReFJlYzNN.html >>566
理解した上で書き込んでいる
奴に最も効くのは無視 >>567
>よって『俺は「こいつのなりすまし」である』可能性は極めて高い
つまり、なりすましが統一厨=統一厨はなりすまし
…自白しちゃったねw
可及的速やかに消えるが良い >>534
あくまで処理だけね
見た目に逆転してる気配はないし、床下とかもごく普通なず
これが正しくてシステムとして4+4ならここの連結器は電連付きの密連で検修用に分割しやすくなっていてバラして動かせるかも おっと、『』の位置がちょっとおかしいな
☓『俺は「こいつのなりすまし」である』である可能性
○『俺は「こいつのなりすまし」』である可能性
消えたまえまたえ消 >>565
亀にゃん=鶴にゃん=うさにゃん(通称鶴亀)は春日井某所在住の低身長のオッサン
昔は上記のコテハンのいずれかを名乗っていた(基本は亀)が最近は名無しのままで暴れている
自分と違う意見を書き込んだ人間を見つけると片っ端から叩きつぶして回る真性のキチガイなので名無しでも簡単に見分けがつく >>568
ああ、お前いつもの統一厨のバカか
お前は絶対俺に勝てないから止めとけって
正論に反論するのは馬鹿って言ってんじゃんw >>569
誤解を招くことのないよう訂正させていただく
こいつの成りすましである可能性が高いことを俺は消えることなく主張する
http://hissi.org/read.php/rail/20211024/SGNReFJlYzNN.html
>>571
消えぬ
>>572
俺は鶴亀を論破したので
もう奴が直接俺に絡んで来ることは無くなった >>542
だから、既存のワンマン車が都市型ワンマン運用に充当出来ない理由になってない。ワンマン車がツーマン運用出来るのに、都市型ワンマン運用は無理なの?
仮にB400,B500の武豊線・木曽地区運用分以外を飯田線に転用するとして、Hを置き換えるだけの編成数を確保出来るの? YouTubeで315系の動画を見たけど……。
何回見ても、地下鉄用車両にしか見えないなぁ(笑)。
313系の方が、顔つきはいいと思う。 >>560
南木曽乗り入れは8連のまま運用する可能性も。 >>575
「可能性が高い」、つまり確定ではない=統一厨はロリコン疑惑を否定しきれない=つまり自白した統一厨はロリコン
はい、論証終了
諦めて消えるがよい 安い物価で料金に見合わないサービスを要求するクレーマーのせいで
生産効率が下がり貧乏になっていくことも原因の一つとして考えられる
例えば有料座席を3列に減らせと主張する3列厨
効率性度外視で無駄なコストをかけさせる独自設計厨
過剰な接客を強要する接客厨
こういったカスタマーハラスメントを行う者たちが余計な仕事を作り
現場の負担を増やしているものと考える
東海においては日中の減便を許さない分割併合厨
大垣と神領の運用共通化を許さない運用分離厨
315系によるオールロング化を許さない転クロ厨
これらが該当するものと考える >>579
すでに>>528の時点で
俺はロリコンではない
あの書き込みは成りすましである
と主張しているため断る
誤った論証によりミスリードを行ったことを謝罪せよ 東海道新幹線は大変素晴らしい
在来線も同様に合理化していこう 315系は大変素晴らしい出来である
このような車両で211系、213系、311系をまとめて置き換えていくことは大変喜ばしい >>570
分割できるからこそ、サハの番代は分けてる可能性があるよね
C1編成はシステム的にはC1A編成+C1B編成となっている可能性すらある
非常時に8コテの半分+4コテでみなし8両編成を組むことも可能だったりしてね なりすましによる開示請求や、名誉回復及び心理的負担にかかる賠償請求出来るのは、なりすまされた本人だけ
がんばれ!
イワシのアタマ
↓
統一厨君が興味あるのは電車じゃなくて女児だから
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ >>522
もう2度と鶴亀はこのスレに来ないだろw
大体新快速にオールロングなんて自殺行為するわけねえだろ
小学生でもわかる話だぞこんなの >>591
来るに決まってんじゃん
かめぶろ(笑)の存続に関わるんだしw 次スレのスレタイに「負け犬にゃん惨敗」って入れていい?(^^) 油断しないほうがいいぞ。
最近は大垣に8両10本投入って言ってるし。 でもアレは誰にも謝ってないから謝ってないから大垣8連10本説は無効と言うことで
鶴亀死()はあくまで大垣8連23本説のままでw お前らあんまり知的障●者をいじめるなよwwwwwwwwwwww
俺はいじめるけどwwwwww 鶴亀は情報が出てくるたびにコロコロ主張を変えてきたからね
315系の話が初めて出た時に第一編成は大垣に入ると強弁し、神領に入ると書いた人間をひどい言葉でことごとく罵ってきた
謝罪の一言くらいあって然るべき 2ch鉄路車板代表のキチガイ代表発狂戦士が暴れているんだね! >>266
すまん、早朝まで駅の外で待機してるのかと思ったw >>268
なんで昆布って事あるごとにブレーキの話ばっかりするんだろうねw >>270
残念ながら速攻車庫に入ったから神領で見られるのは一瞬だったなw >>603
発電ブレーキに拘りがあるみたいで、空制のきしりは嫌いみたいね >>273
昆布釣れてて草ァ!!wwwwwwwwwwww
業務妨って何?低学歴www >>276
昆布はチャリで神領に行くってよwwwwwwwwwwww >>284
神領厨はここから来月のダイヤ改正までが最後の華だろうなwww
いや〜楽しみだねぇwww >>287
C1は大垣の211と同じですが何か?
まさか編成番号で神領だと思ってんのかこのハゲは >>289
豚もおだてりゃ木に登るって言うからなw
昆布はこれからもおもちゃとしても重要な情報源としても働いてもらうぞwww >>296
>この編成多分東海道線、それも大垣以西を走るとは到底考えづらいので
相変わらずのキモ瀬構文で草
どうみても大垣の315と共通運用なのは見ればわかるのに >>301-302
池沼昆布発狂してて草ァ!
神領に23本全部入るとか言ってる池沼はいつまで大きな顔ができるかねぇwww >>305
で、中央線が大幅に減車になることに気づいていないバカ乙www
新車に釣られて詰め込まれててざまぁw 気狂いの連投始まったな
どこまで遡るんだ?
NG入れます これは草
tps://i.imgur.com/gOvw1M8.jpg
tps://i.imgur.com/rmibfgy.jpg >>308
貫通扉から車掌室側には窓がないみたいだね
運転席の後ろには窓があるからそれでいいんじゃない? >>311
これで大垣にも入るとなると更に叩かれるんだろうな
鉄ヲタの掌返しが始まるのも時間の問題 >>312
運転手wwwwwwwwwwwwww
運転士と運転手の違いもわからない低学歴www >>603
電車の運転士や職業ドライバーってブレーキの話ばかりしているけど?
お前が電車運転士の知り合いが居ないから知らないだけでw >>312
>真後ろの鶴亀氏の見苦しい顔をみる我慢が大幅に減少したってことだw
なんだこの直訳英語みたいな日本語ww
低学歴の書く文章はいちいちツッコミどころ満載で笑えるw
自分がブサイクだから鶴亀氏への攻撃も自分のコンプレックスなのがバレバレw
運転士がどうやって運転しながら背後のキモヲタの顔を見るんだよバーカw >>317
成人なのに偏差値が30しかない知的障害のおっさんのほうが恐怖だよね
障害者手帳で電車とか乗ってそう >>320
プレスに東海道線にも入ると書かれているのに日本語が読めないバカが何か言ってるな >>321
ここのバカはとにかく叩ければいいと思ってるから捏造妄想し放題w
神領に8連が23本も入らないのになw >>322
4連は3000番代って話だろ
都市型ワンマンでカメラ付きだからな このゴミほんと懲りねえな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1599266565/957
957: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-Cup9) 2020/09/22(火) 18:10:41.29 ID:nX35v6Ku0
>955
例えば中央線の運用は朝10両昼4〜8両だけど10両を分割して4とか8にするわけでしょ?
それを8両固定にしたらラッシュ時はまあ2両減車で良いのかも知れないけど
昼間は10両を4と6にしたものや4+4で8にした運用があるわけだから
どちらか一方が運行できなくなるんだよね
これが中央線で完結していればいいけど、関西線や武豊線の送り込みも兼ねている運用があるから
それを8両固定にするとダイヤそのものを変えないといけないね
東海道線の快速は2両単独での運用がないから6両を8両に統一しても特に問題ないし
ダイヤに制約が少ないから8両固定は扱いやすいし
そういう意味でも中央線に8両固定を入れるのは難しいといえるね >>319
4連と仕様を合わせているんだろう
ゆくゆくは2連とかも出てくるんだろうね >>606
全然違ってて草
さすがアスペのBF卒徳田、文章読解力が低すぎwwwwww
空制も嫌いじゃないし、職業ドライバーなら性能や運転操作の話は絶対するだろ
お前運送会社に勤めているのに知らないのか?
お前の会社のドライバーはクルマの話(特に性能や運転操作の話)ばかりしていないか?
まぁお前は働いているかすら怪いけどなwwwwww
働いててもアスペだから話の輪に入れないのかな?wwwwww >>623
まったくだ
いまさら何を書こうが誰にも信用されない
いつも罵倒している人間はなんとも思っていないだろうけど、あの時罵倒された人間は罵倒した人間のことをよく覚えているよ >>326
相変わらず昆布のレッテル貼りが適当すぎて笑えるw >>331
東海はそれだけは頑なに拒否ってるからなw
そもそも2種類も警笛が必要なのがおかしい
あんなのは名鉄だけで十分 >>330
中央線の昼間に新車を休ませることはありえないから9割方大垣分散配置だね
バカは何度言っても理解できないからな
せいぜい後で東海に期待を裏切られて発狂するといい >>637
そもそも鶴亀死()に信用なんか無いからw
強力な情報網を持っているわけでもないし神領総合車両所みたいに情報を提供しているわけでもない
ただネットの情報を鵜呑みにして拡散することしか出来ないクズ >>333
自分が興味ないものに周りが盛り上がったると置いてけぼりにされた気になってイラついてるんだろうなw
馬鹿な中学生にありがちな行動w >>637
お前みたいな人間のクズに謝る必要ってあるの?
そもそも間違ってるのはお前のほうじゃん
どうせこの後神領に全部入らずにバックレるんだろうけどな >>643
昆布きっずさんイライラで草w
強力な情報網(清掃バイト間の噂)
社会の底辺だから鉄道の知識だけは他人より上だと思ってるんだろうねwww
そもそもお前みたいな人間のクズなんかに信用されて何かいいことありゅ?w >>641
無能だから何をされても理解できないだろ >>647
いや、あいつはネット弁慶だから効果はあると思うぞ >>643
わざわざ鉄道関連みたいなブラックで働かなくてもここで底辺キモヲタを煽れば
ドヤ顔で知識自慢してくれるんだからありがたいものよwww
そんな情報のためだけにわざわざ安月給の糞みたいな仕事するなんてねw >>648
で、どうやって鶴亀氏を見つけるの?w
まさか昆布が貼ってるあの画像を鵜呑みにしちゃってるとか?www
リアル社会でまともに会話すらできないネット弁慶はお前だろバーカw >>647
それは神領に8連23本は入らないと何度説明しても理解できないお前みたいな池沼のことだろ
自分を棚に上げてよく言えるなぁ
単発低学歴昆布 直接攻撃されると心理的にダメージ受けるから必死にレスを見ないようにしてるのが糞笑えるwww
何が説教だよwネットですらまともに反論できないのによwwwwwwwwwwww
面と向かってボソボソとしかしゃべれない陰キャチー牛キモヲタなんて束になっても怖くないねぇwww で、どこまでレスしたっけw
君たちキモヲタにちゃんとレスしないとまたデマがばらまかれえるからしっかり説教しないとね!
神領に8連23本全部は入りませ〜ん
ざんねんでしたw >>334
キモヲタ同士レスバしてて草
こういうやつほど大垣に入ったら手のひら返すんだろうねぇ >>648
小西ひろゆきみたいなものだから無理でしょ >>335
正面デザインは昔の東急みたいって言われてるねw
今の車両デザインは随分奇抜なものが流行ってて
通勤電車でも流線的なイメージなのはあるから
流行には乗らなかったんだろうね >>336
ツイッターでベコベコだから受け取り拒否されたとか言ってる奴がいて草 >>337
正直今の電車のデザインは落ち着きがないから東海ではやってほしくないかなw
国鉄からの正当進化って感じでいいと思うけどね
少なくともE235よりはw >>339
需要がないからやるわけないじゃん
なんでキモヲタって他所がやってるから東海もやれって押し付けるの?
鉄道会社全部横並びにならないと気がすまない病気かよ >>340
ミュースカイがカッコいいとか病気かお前は >>341
特定が怖くて315撮りに行けなかった昆布イライラで草ァ〜〜〜
ほらほら、やっぱり昆布は東海アンチなのがわかるだろ?
神領23本とかホラ吹いてるバカがどういう人間かがよく分かるわ >>342
とダサいトンヘガイジが申しておりますwww
相変わらず在来線のことになるとゴキブリのように寄ってくる典型的なキモヲタw
東海が嫌いなら他の鉄道会社のファンになればいいだけなのに
東京や大阪に出ていけない引きこもりだから東海に八つ当たりするしかないというwww >>344
いい年こいてすっぱい葡萄とか精神が大人になれないキモヲタ丸出しだなお前
鉄道が好きなのに選り好みするようなやつって鉄道趣味に向いてないだろ >>345
東海は新幹線で莫大な利益を上げているからそんな端金稼いでも仕方がないし
リニアで忙しいのに在来線のどうでもいいことにリソース割くのは時間の無駄
お前みたいな鉄道マニアを喜ばせるためにやってるわけじゃないから >>346
そりゃ東海道線の快速にも入れるから数が多いのは当然だろう
バカは313の中古を押し付けたいようだが東海がそんなことするわけないしな >>348
>過去スレで現在の運用は22運用+予備でちょうどまかなえるらしい
そのうち3運用は関西線と武豊線への送り込みですが何か?
まさか武豊線も315の8連を入れると思ってるのお前
>東海道快速の更新はあと10年先だな。
東海道線の313がどれだけ老朽化しているかも知らないバカ乙
何度同じことを言わせるんだ
いい加減にしろボケ >>349
やる気なんてあるわけないじゃん
鉄道マニアしか喜ばないようなこと東海がするわけないし
勘違いもいいとこ
さっさと東海以外の鉄道会社のファンになれよ
いい加減しつこいんだよストーカー野郎 >>351
B0は投入時期がバラバラで大垣よりも古い車両があるし
B400は大垣でB500はそのまま
飯田線に行くのはY30 なんか鶴亀コテハン解除してスレに忍び込んでいねえか?
論調だけ鶴亀の書き込みが急に増えた気がする >>657
俺もNGにぶちこんだ
嘘情報を見ても意味ないからね
炎上させてブログへ誘導したいだけだからな >>350
と撮影に行けなかったゴキブリが申しておりますwww >>675
ネット依存症で書き込みせずにはいられないからね
リアルの社会では大人しくて目立たないんだろうが、5chでは威張り散らすことできるから書き込みやめないと思うよ >>356
K0.は静岡転属であってる
211の3連は神領静岡ともに先に廃車
311は315で置き換え >>357
ということは木曽や関西への送り込みは313オンリーの編成が必要になるってことだよね >>678
またまた昆布の自己紹介で草w
客にクレームつけられただけで鬱になるゴミwww 311置き換えなんて何の発表もないのに馬鹿?
今回投入ね315は211の置き換え。
311まだまだ先だ。わかったかカス >>676
そうやってNGアピールしても我慢できなくて発狂するくせになw >>682
へー弁護士に30万払えるんだ
やれるもんならやってみろよ池沼
障害者割引なんて弁護士さまには通用しないぞw >>683
何いってんだこいつ
311の置き換えは2年後
ここのバカどもの期待を裏切って東海道線に8連のロングをぶちこむw
さすが東海ですわwww >>359
はいバカ決定www
211の4連は新しいからいきなり廃車にするわけねーだろバーカ >>361
ぼくはおかねがないからしんかんせんにはのれません!
まで読んだ >>361
だから何?新幹線にお金をかけて在来線にお金をかけないと何か悪いことでもあるの?
僕の大好きな在来線にもお金かけてよ!って?w
金持ってない貧乏人相手になんでお金かけないといけないの?w >>365
神領の4連は2本だけだし静岡は30本
相変わらずフラグ立て好きだね >>367
だっせえキモヲタは黙ってろよゴミニートwwwwwwwwwww >>369
それが普通の人間の感覚なんだけどな
ここはキモヲタの願望を垂れ流す場所だから静岡に天黒って言わないと叩かれる
無理が通れば道理が引っ込むという典型 >>370
それは東海も同じなんだけど
Y100ですら頻繁に故障するし何なら新車のN700Sですらトラブルで車両交換してただろ 大穴で315系5000番台とか出てきたら面白いのにねw
中央線に23本入れてもね…って感じなのは否定できないからな
大垣の車両不足も深刻やし 東海道線や中央線の混雑を鑑みるに、折角だから通勤時間帯だけ4+G2+4の快速列車走らせて見ようぜ
名鉄だって特別車は通勤時間は8割埋まってるだろ?
東海道線は10両無理か? >>355
つまり中央線は昼間減便ってことじゃん!w
よかったねーお前みたいなゴミの願望がかなってw >>371
でもお前、昆布じゃん
>>371
でもお前、昆布じゃん
>>371
でもお前、昆布じゃん ダイヤはリニア開通と武豊線半田駅高架でどうせ激変するやろ?
普通半田行きが大府始発で、区間快速が武豊行きのようなね
後、増車で大府止まりが刈谷か岡崎まで延伸するんじゃね? >>372
でもお前昆布じゃん
>>372
でもお前昆布じゃん
>>372
211の静岡転属は某スレでリーク済み
それをスルーして神領から順番に廃車されると思いこんでるのはただのバカ >>373
静岡に3連は行かないと何度言えばわかるんだこのバカは
315が3連じゃない理由を説明してみろボケ 俺の記憶が正しければ刈谷駅の乗降客数は10万人
岡崎駅は東岡崎駅の利用客数に抜いてたような?
結構ダイヤ激変しそうだね
リニア開通で品川ー名古屋40分やし、快速列車充実で波及効果ヤバいだろ? 315の出場の時鶴亀は尾頭橋にいたんだな。
しれっとニアミスしたっぽい。 >>378
馬鹿キモ瀬の願望乙
静岡は4連30本で確定済み
何度も言わせんな万年Bクラスのドベゴンズ >>380
またまた単発のキモ瀬で草ァ〜〜〜
>プレスリリースを軽視している
何が軽視だよバーカ
お前がプレスを自分の都合のいいように曲解しているだけ
>これもさ、313の転属があるのに静岡30本入れたら、今回の増車の全てが静岡かよって話になるよね
飯田線が静岡持ちになるんだから当然なんだが
まさか飯田線の分を静岡の運用から捻出しろとでも言うのかこのキチガイは >>381
別にお前みたいな鉄ヲタを喜ばせるために車両作ってるわけじゃないしな
そんなに嫌なら東海以外の鉄道会社のファンになればいいだけ
誰も東海の社員はお前みたいな人間を必要とはしていない >>696
大垣の車両不足を315系だけで埋める必要はないかと
余剰になる313系で埋めればいい >>697
銭をバラして組み込んで様子を見よう
好評なら改めて特別車を新造して組み込み >>383
大垣の車両数が増えすぎるのと飯田線への回送を減らすため
名古屋口の増発で回送をねじ込む余裕がなくなってくるからな >>697
東海にしてみたら新幹線を利用してくれればいいと考える
三河安城に快速系統を停車させて新幹線誘導
輸送力はいくらでもある >>384
キモ瀬構文丸出しで草
>言える奴はいないから、神領に4連をどれだけ入れるかをかきあぐねてる
よくドベゴンズの中継で「うちあぐねてる」って聴いてるからこんなキモい表現になるんだろうなw
関西線が都市型ワンマンにならないのはその通りだが
>ところが、飯田線の静岡所属車移管とか(今さら豊橋を静岡持ちにするのかと)
豊橋は静岡だろうが大垣だろうが大差ない
そもそも東海道線の車両は扱わないし静岡の373を受け入れている時点でその主張は意味がない
>名古屋車両区に電車を配置するとか、挙げ句の果ては313-2500の名古屋地区転属とか言い出す奴もいる始末
そこはもっと叩いてよし >>386
関西線は奇数がありますが何か?
本当こういうやつって関西線をことごとくスルーするよな
本当に地元民なのかこいつ >>388
>特に神領はオールロングシート4連は315系しかいなくなるわけだから、運用面や使い勝手を考えるとある程度纏まった数になるのは確実
神領の4連は2本だけ
残りは313で十分だから >>392
>B0は6本全部大垣転属でJ編成として東海道普通に入れると思う。
B0は大垣には転属しない
東海道の快速は315の8コテとY100後期で十分
>4コテは号車番号なし、電気連結器あり、静岡支社用だけ半自動ドアありだろうね。
静岡は都市型ワンマン >>393
静岡に行くのは飯田線用のR100とY30だけ
そもそも315が4連なのに3連が都合がいいとか矛盾しすぎだからな >>395
バカ丸出し
東海がそんなキモヲタの妄想みたいなことやるわけねーだろ
313をどれだけ酷使したら気が済むんだ
故障せずにそんな運用できると思ってんのかボケ >>402
>半自動ドアつけるんじゃねえの?
あれあれ?Y30の改造はお金がかかるんじゃなかったの?www >>406
車体間ダンパーは在来線にはあまり意味がないって証明されたからね
最近の特急車両にもついてないよ >>408
腐ってるのは自分が特別な意思を持ってると勘違いしてるお前の方
本当発達障害の鉄ヲタってすぐにJR東海やら一般人は自分より下等なものだと見下すよな
そうやって見下したところでお前がゴミなのは変わらないのに >>408
どうみてもJR東海は日本で最も優秀な鉄道会社の1つだし君がいうように腐った組織ではないと思うけどw
どちらかというと仕事と趣味を勘違いして鉄ヲタを喜ばすことしか考えてないえちごトキめき鉄道とかのほうが腐ってると思うけどねw >>410
と転クロすらない家畜運搬車に飼いならされている束ヲタが必死に壁紙をアピールしております >>412
関西線が終日4連とか妄想も甚だしい
現実を見ろと >>412
>それともまだ関西線に2連が残る夢でも見てるのか?
www
関西線が都市型ワンマンにでもなるって本気で思ってるの?wwwww
夢を見てるのは君のほうじゃんw
どうやって長島や朝日みたいな無人駅で運賃のやりとりするの?ww 315系なんか正直どうでもいいけど、鶴亀に一生大嘘つきのレッテルを貼るために神領に8連23本頼むぞ東海w >>413
内装なんかにこだわって何かビジネス的にいいことあるの?
鉄道会社はお前みたいなキモヲタを喜ばせることが仕事じゃねーんだぞボケ >>414
東海にマウントとって俺はすごい人間なんだぞ!ってイキりたいだけの反抗期のガキだよ >>418
神領に8連を全部入れても昼間使いきれずに持て余すだけ
何度同じこと言わせればわかるんだバーカ
そして8連に減車されるからその数では一致しないんだが
バーカ >>420
神領に8連を全部入れても昼間使いきれずに持て余すだけ
何度同じこと言わせればわかるんだバーカ
そして8連に減車されるからその数では一致しないんだが
バーカ >>731
鶴亀予想が外れる度にメシウマだね
巻き込まれた人は本当に気の毒だし、恨んでいる人は一杯いるだろう
自分が鶴亀だとは人には一生言えないだろうな >>422
>小田急が日車にデザインさせてるかはわからんが、東海は親会社としてこの会社に車両作らせたらこんな事できるからみんな買ってね、ってアピールする立場だからな
どんな立場だよバーカ
社会を知らない厨房の妄想丸出しでワロタwwww
>その辺東はしっかり見本作って見せたしな
あの家畜運搬車の束が見本とかバカ丸出しで草ァ!!!wwwwwwwwwwww
転換クロスよりもデザイン(爆笑)とかw
乗り心地で東海に絶対に勝てないからどうでもいい要素で勝負するしかないもんなw
あの手抜き車両で在来線重視とか笑えるわ >>422
>小田急が日車にデザインさせてるかはわからんが、東海は親会社としてこの会社に車両作らせたらこんな事できるからみんな買ってね、ってアピールする立場だからな
え?ちょw待ってw
車両メーカーって車みたいにどこがデザインいいかで受注が増えたり減ったりするの?www
だいたいどこの鉄道会社がどこの車両メーカーに発注するかは決まってるから
競争なんてあまり発生してないんだけどw
もしかしてガイジ?www >>422
>通勤電車なんか作ってもしょうもねぇが廃車出るから渋々作ってやった感なんか出したら本気でしょうもねぇ
渋々作ってやった、なんて思い込んでるのは君の勝手な判断でしょ
だいたい君がディスってる基準って君の価値観に合うか合わないかだしただ独善的なだけじゃんw
何度も言うように君の好みに合わせるのがJR東海の仕事じゃないしJR東海が趣味の対象として君に向いてないだけ
あれこれ口うるさく東海に指図しても大きなお世話でしかないよ
意識高いだけで自分が勉強できないことから目を背けて他人に指示すれば自分が偉くなったと勘違いしてるだけw >>422
>通勤電車なんか作ってもしょうもねぇが廃車出るから渋々作ってやった感なんか出したら本気でしょうもねぇ
転換クロスみたいな快適な座席を作らずにペラペラのゴミシートしか作れないJR東日本の悪口はやめてさしあげろw >>422
>それしか手段なくて仕方なく乗るような客しか乗らなくなるし
え?お前電車のデザインがいいか悪いかで電車に乗ったり乗らなかったりするの?
通勤電車で?
JR東海はダサい車両しかないからこんな電車に乗って会社行くのやめるわーって?
どこの福祉作業所のはなし? >>422
>給料でしか見ない奴しか入ってこなくなる
自分は給料以外のものまで考えててそんなゲスな人間とは違うという無駄な選民意識で草
仕事は給料をもらうためですが何か?
お前みたいな無駄に自己主張が激しいやつほど社会では全く役に立たない件
無駄に感受性が高くて一般人見下すのが大好きな発達障害の特徴そのものでワロタ
自分には特別な仕事をするのが使命で一般人とは違う仕事するのがステータスだと思ってそう
漫画家とかユーチューバーとか目指してそう
やべえ大物ガイジすぎてツッコミが追いつかねえwwwwww >>425
葛西さんがそんな指示だしたって根拠はどこにあるの?
バカはすぐ葛西葛西ってまるでアベガーだな 315系も細目のヘッドライトにしろよ
色はキムチだし、JRトンヘは朝鮮らしくしとけ
在日鶴亀は祖国に帰れ >>428
そりゃそうだろうねw
これだけ鶴亀氏が叩かれるのも鉄ヲタが新快速にロングはけしからん!って無駄に執着してるだけだし
で、実際にそうなったらトンズラこいていなくなると >>429
なんで東海道線だと昼寝するのはダメで中央線だと許されるんだ?
お前の言ってることはただ東海道線にロングを入れたくない言い訳にしかならんな >>731
こういうときに東海を頼りにする昆布で草ァ〜wwww >>746
在日トンヘガイジ刈谷爺はさっさと地獄に落ちろよゴミニートw >>748
低学歴なのにn日後とか理解できるのかw
算数しかできないくせにw 弱冷房車みたいな試みをする以上、中央線は極力同一組成の編成で揃えていくんだろうな >>737
>鶴亀予想が外れる度にメシウマだね
K0が検査入りしないと予想外してて本当メシウマだよね〜www
次は来月のダイヤ発表が楽しみwww
>巻き込まれた人は本当に気の毒だし、恨んでいる人は一杯いるだろう
バカがそれだけ大量にいるだけじゃん
そんなゴミに恨まれたところでただの逆恨み
恨むなら障害者に生んだ親を恨めよ
>自分が鶴亀だとは人には一生言えないだろうな
意味不明w
お前自分が5chでこういう書き込みしてるって周りにアピールしてんの?w >>737
鶴亀氏の予想は外れたのは岡崎の愛環の中間改札くらいじゃんw
中央線の8両化だって当たってたし今の所予想通りだよね〜w
まあ当たったところはなかったことにしたいんだろうけど
いつまでその調子でいられるか楽しみだねぇw w w >>711
だからそれだと大垣の車両の走行距離が伸びすぎるって何度も言ってるじゃん
だから君の予想は外れるの
予想じゃなくてただの願望だから >>755
8両固定で入れる以上、今後は投入線区で最後まで使うことになりそうだね >>705
おつかれーw
金山は人が多いかなって思ってわざと金山って言ってみたw
白衣くんは熱田にいたみたいだね
まさか始発で神領で見れるとは思ってなかったよ >>703
そういうことだね
だから東海道線にもロングが必要ってことだよ
リニア開業で東海道線の利用者はもっと増えるからね >>700
東海道線は今後もテコ入れが必要だからね
飯田線を静岡持ちにして余裕ができたところを増車するって感じ
普通の本数はそのままだけど快速は昼間も10分毎に増発するよ
それで中央線を10分毎に減らしてバランスをとるだろうね
んで減便したことは「東海道線の快速と乗り換えが便利になります」って言ってごまかすとw >>697
東海がそんなことやるわけねーだろ
バーカ >>760
良いんじゃない?
予備も確保して走行距離を均等にできるならそれもそれ >>696
そもそも東海道線だからクロスって価値観がもう時代遅れってことだよ
鶴亀氏的にはクロスのままで10連にしたほうがいいと思ったがそれだとコストがかかるからな
まあ130出すようになるからサービスとしてはスピード重視ってところか >>714
三河安城の乗り換えがどんなに不便なのかわかってないバカ >>755
分割編成だとできないって根拠は?
シールで「弱冷車」って貼るしか方法がないから8両固定じゃないと無理ってこと? >>760
今後はってまるで今までの車両は転属前提みたいに書いてるけど
神領も大垣も313を転属したことなんてR100しかないよ
神領の313が大垣やら静岡に大量転属するって願望垂れ流してるけど
そんなの当たるわけ無いじゃんw
もうちょっと有意義なことに時間使ったら? >>765
そうだね
大垣と神領で車両を共通使用すれば予備車も削減できるしちょうどいいよねw >>432
>本気で大垣8連23本を信じていたのか
誰もそんなこと言ってない件
>年寄りは頭がかたく自分の思い込みが真実だと勘違いするんだな
>まるで飯塚某みたい
>下級国民と呼ばせてもらおう
と工場働きのブルーからの出来損ないの親から生まれた下級国民が自己紹介しております >>766
いつも思うけど、211がかつて東海道線名古屋口を走ってたって事は忘れられてるのかねぇ?
快速じゃなくて普通用だと言い訳するかもしれんけどさ… >>432
だって徹夜開けで疲れてたしwww
帰ってきたらゆっくり休んだよ
でもブログやようつべの編集とかあって結局あんま寝てないけどww >>433
もうすでに朝のラッシュで東海道線は積み残してるんだけどね
なんで東海道線の混雑を軽視するんだろ
東海道線の昼間はガラガラだと許せなくて中央線だと許せるんだ
一体どういう理屈?ロングシートでサービスが悪いからせめてガラガラで走らせておけってこと? >>434
やっぱり昆布かw
関西線が都市型ワンマンとか寝言もほどほどにしろガイジ >>434
だからワンマン区間に新しくワンマン車両を入れても無意味だってなんども言ってるじゃんw
せっかくワンマン車両を増やすなら東海道線の普通でワンマン始めたほうが車掌さんの数を減らせるでしょ?
なんでそんなかんたんなこともわからないの?w >>435
単純に終日8連で走ってる運用がそれだけあるってこと
そりゃ90年代と比べて利用者数が全然違うんだからやり方を変えるのは当然
運転台が邪魔なんじゃなくて90年代は4両とかで十分だったってだけ >>438
統一厨が珍しくまともで草
統一厨に生産性度外視の感情的なオタク君呼ばわりされるとかヤバすぎだろwww >>444
ただのキモヲタ社員の自己満足
鉄ヲタのウケがいいだけでデザインしかこだわることができない無能の集まりだろ >>453
入るわけねーだろバーカ
これだからバ神奈川人は 鶴舞線といい、名古屋はよくもまぁこれだけ次から次へとダサい車両ばかり生み出せるものだな。 >>472
ヲタ対策しても豊橋やら名古屋やらは激パだったから無意味
単純に試運転の都合で昼間にやらかすと大変だから深夜になってるだけ >>474
>4コテは313と併結が普通にあると思うから
非常用バッテリーがあるから併結なんてやるわけねーだろバーカ >>482
お前の現実的はお前の脳内での妄想のことだろ >>485
謎さん(苦笑)
あんなカスにさんづけすんなよキモヲタw >>486
東海からお前らキモヲタへの絶縁宣言とも取れるな
そして有無を言わざる大垣投入とw >>487
313のような快適な車両を入れてもお前らは在来線軽視だとか文句を言い続けたからキレるのも当然だわな
お前らはJR東海を軽視しすぎた >>765
走行距離が伸びたら子会社の日本車輌で新造すればいいからね
リニアが開通したら新幹線の新造も減るから経営が厳しくなるからね >>488
なんでいきなり自己紹介はじめたん?wwww >>489
昆布ってマジで身長130だと思ってるんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>490
お金がなくて電車代ないんだよね、おじさんw
せいぜいネットで吠えてれば?w
趣味すら充実できない氷河期負け犬おじさんwww
派遣とかしてそう >>491
お前みたいなキモヲタが張り付くのがウザいからやめたんだろうね! >>494
ホームドア対策だからしゃーない
長さを変えないようにするには平面にするしかないからな >>496
意地でも東海道の新快速にはロングを入れたくない乞食思想で草
Y0もY30もボロボロなのに気づいてないゴミ >>498
>いきなり東海道は少し勇気要るんで武豊かと思ってる
結局お前の思い込みで草
勇気があるかないかでワンマンやるかどうか決めるのか
さすがバカは単純だな
メンタル重視w >>499
それも5ch情報
211の転属はないって言い張ってるくせに関西線の都市型ワンマンはやるってことになってるらしい >>502
もうお前の中では315は出来損ないのサービス最悪な車両って位置づけなんだなwww
最新式のAI冷房も客の少ない路線向けかよw
これだから座席しか興味のないバカは >>503
昆布イライラで草
願望垂れ流しなのはお前のほうだろバーカ >>508
それならなおさら8両23本神領なんてありえないんだが >>511
ここは東海エリアだボケ
束カスはさっさと死ね >>512
>車両区の隅にあるんだろう、きっと
ガバガバ知識で草 >>519
>誰か機会あったら4-5号車間の連結器を見てきてくれ
完全に周りの人間パシリ扱いで草
なんでお前みたいなゴミが勝手に仕切ってんだよバーカ
よそ者の束カスはさっさと自分の巣に帰れやボケ >>520
それなら無人駅全駅に改札機を設置しないと辻褄が合わないんだが
束カスはさっさと死ねや >>522
自ら出てきてくれるとはなんていい心がけだろうなwww
つまりこいつらに開示請求すればいいってこと? >>530
神領厨は東海道線に口出すなよバーカ
東濃みたいなど田舎ローカルをさっさとワンマン化しとけやボケ >>533
誰も大垣に全部入るとは言っていませんが何か?
神領に全部入るといって罵倒してる自分を棚に上げてよくそんな被害者ヅラできるな
さすが朝鮮人だけあるわ >>537
Y100が中央線に転属するって言ったら中央線を侮辱された!と勘違いして
顔真っ赤にして発狂する鉄ヲタが面白すぎたからしょうがないwwwwwwwwwwwwwwwww
ほらほら違った意見もちゃんと尊重しないとwwwwwwwwwwwwwww >>537
こうやって自分の価値観を否定されるとムキになるキモヲタって本当きしょいよねw
鉄道マニアは全員自分と同じ意見であるべきとか思っててさ
クローン人間かよって >>566
昆布ID消してて草ァ〜www
せっかくここまで潜伏してたのに我慢できずに全部バラしてしまうバカwww >>565
新参なのにこのスレ読んだだけで〜にゃんって分かったんだ!
どこにコテハンつけて書いてる書き込みがあるのかな? >>565
昆布「俺超新参なんだけど」
キャラ付け下手くそで草 >>572
>自分と違う意見を書き込んだ人間を見つけると片っ端から叩きつぶして回る真性のキチガイ
これがまさに自己紹介って気づいてない時点で真性のキチガイなんだよなw
昆布ってw >>573
ID消し昆布で草w
>お前は絶対俺に勝てないから止めとけって
たかが5chに勝ち負けとかwww
統一厨にすら学歴で負けてそうなのにwwwwwwwwwwwwwwww >>542
>313もそれに合わせるなら既存の整理券ワンマン編成を飯田線(?)にB400に代わって回してB400は315と同じワンマンにすればムダが無いだろ?
飯田線に必要なのは14〜16本なんだが
B400-500は関西線の運用なくなったら16本以上になるのがわからないのか
何が無駄がないだ、無駄そのものじゃねーか笑わせんな糞昆布
>現状B400も整理券ワンマンにしてる時点で関西線からは313は居なくなると見る方が自然なんだよ
ただの思いこみ
お前の考え方が不自然なんだよ低学歴ゴミ野郎 >>575
いやブログにまとめないから放置してるだけだけどwww
論破された記憶なんてないしw何か議論してほしいの? >>591
>大体新快速にオールロングなんて自殺行為するわけねえだろ
バカ丸出しwww
混雑がひどくなったからロングにするなんて小学生でもわかるだろバーカw
>小学生でもわかる話だぞこんなの
お前が小学生以下の知恵遅れなだけw >>592
いや〜今日も大漁大漁www
頼んでもいないのにこんなツッコミどころ満載の流れになってるなんてねw
これで1ヶ月分くらいのネタになったかなwww
本当みんなかめぶろに貢献してくれてありがとね〜wwww >>593
ずっとスレ立ててるの昆布だもんね!www
もっと屈辱的なスレタイにしたら?亀山あゆむスレみたいにwww >>594
最近じゃなくてずっと前からですが何か?
大垣にB200(爆笑)
亀の子やらない(爆笑)
K0は検査終了(爆笑) >>595
出た昆布のマイルールw
昆布みたいな池沼に謝る必要なんてどこにもないよね〜www >>596
いじめられて発狂してるのは昆布の方じゃん(^^)
今日も誰もいない早朝5時から一人でID変えながら発狂おつかれさま〜!
みんな紫色にして※昆布ってつけといてあげるねw >>597
ロングだから4連って意味不明だよね
東海道線は新快速のほうが混雑するんだから8連10本と4連10本だよ 315系は合理性と快適性を追求した良い車両じゃん
通勤電車にこれ以上何を望んでいるんだ?
凝った内装はHC85以降の特急型に期待すればいい >>598
それは情報が出てくるたびにアップデートしてるだけじゃんw
逆に低学歴昆布は最初から神領は8連23本(^^)しか言わないし何も考察が進歩してないだけw
そんな低次元のことを繰り返してるだけでよく飽きないな〜って思うよw
>315系の話が初めて出た時に第一編成は大垣に入ると強弁し、神領に入ると書いた人間をひどい言葉でことごとく罵ってきた
また昆布の嘘w
そんなこと言ってないよ〜(^^)
糖質だから被害妄想が出ちゃったのかな?w
やたら謝罪にこだわるけどやっぱり「お国柄」なのかなw
あやまってほしいのはこっちなんだけどwww >>599
え?やっぱり美濃太田に来るの?www
警察の人も待機してるだろうから気をつけてね〜www >>622
怖くて逃げてて草っwwww
やっぱり一人じゃ何もできない弱虫陰キャじゃんw >>623
それお前の自己紹介じゃんw
神領23本(爆笑)
他人の意見を認めず罵倒(爆笑)
中央線をバカにされたと思い込んで勝手にキレ始めるとかw
やばい宗教だろこれww 315系8連の中央線運用範囲は中津川までだな
211系朝の南木曽発は確か4連か6連で
中津川で増結して10連にしてたはず >>628
だから何?
お前はリアル社会で何も自慢できることがないから「ぼくはでんしゃのうんてんしゅさんがともだちなんだー!」って威張りたいの?w
確かにガチ障害者の昆布はそのくらいしか自慢できるものがないからなwwwスマンスマンwwww >>636
やっぱり昆布だったかwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>634
そんな昔のレス出してきてどうしたんだ?w
懲りてないのはお前だぞ低学歴w 315系8両、電連付いてないけど
常時8両運転で増結運用はないのかな >>641
またまた昆布の単発w
美濃太田で説教(苦笑)
小人症の池沼に絡む池沼昆布の姿が目撃されるのかw >>643
と思ったらやっぱり単発昆布で草ァ〜〜〜 >>655
昆布効いてて草w
つかの間の天下だったねwwwww >>656
どうみても神領厨の昆布の方が野党丸出しだわな
頭悪いのに小西ひろゆきみたいな政治家には興味あるのかw >>657
そのほうがボクも反論されなくて相手がだんまりみたいになるから都合がいいねw
ブログにまとめるときも常にボクが論破してるみたいに見えるしwww
だいたい君たちの反論って小学生なみの悪口しか言えないし
無駄口叩くくらいならNGにしてくれたほうが助かるよw >>849
号車シール貼られている時点で
8両固定以外の運用は考えていないみたいだね >>796
そんな使い捨てするわけねーだろバーカ
中央線に8連23本(爆笑)
昼寝して走行距離伸びずに廃車とか馬鹿丸出しw 電気連結器無しは非常時以外の併結を考慮してない仕様って感じ。それが315系8連 23本全て神領に入るとは思ってないけど
今後は中央線でも日中8連を多く走らせるだろう
211系の増解結の手間とコストより空いた8連を走らせたほうが賢明と判断した上での315導入 >>858
そう
23本すべてが入らないと思うことが重要 そもそも特急と同じ台車履いてる時点で快速運用も当然視野に入れてるし
この前の試運転でもバンバン飛ばしてたからねぇ
なんで座席の形式だけで中央線って決めつけるんだろ
単純に国鉄の古い価値観に縛られてるだけじゃんね
そういう鉄ヲタの不文律を守ることが正義だと思ってるだけ
はっきりいってバカバカしい だいたい東海道線は競合があるから新快速をロングにするのは自滅とかいいながら
関西線に競合があることはスルーだからな
近鉄相手には勝負にならないからさっさと負けを認めてロングにしてろってことらしい
関西線が神領の担当だからまとめてロングにしたいって願望なのはバレバレ
しかもB400を改造したから飯田線に持っていっても車両が余ることに気がついてないし
そもそも飯田線は32本もワンマン車両いらないのに たぶん来週あたり報道公開があって鉄道新聞あたりが今後のスケジュールとか聞くでしょw
その時に大垣にも入るって情報がしれっと出てくるだろうからその時点で詰みだろうねw >>858
新幹線の思想を在来線に応用した感じだね
閑散時の多少の乗車率低下には目を瞑ると >>849
連結したら最短12両編成になるのだが、どこで使うのかな? おしえてくれ >>864
この思想が東海道線にも適用されるだろうね
快速と普通を6両で共通化すると思うよ
その第一弾が神領の3コテを2本繋いで6コテ運転する >>866
電気的には可能と思われるが、やるかどうかは分らないな >>866
あの連結器、313に繋ごうとすると干渉しそうだよな
4連は313と同じだろ言ってる奴がいたが今回のも電連の取り付け座があるからおそらく4連はあれの電連付き版になって、313との併結は想定していないと思う >>865
2両編成の313系と繋げるのかと思ってた >>745
根拠なくとも葛西が鉄道の文明破壊した行為を沢山やってるってのにそんなのもわかんねえのかよちび亀 >>868
ゴメン、お前の希望はともかく、3連は静岡だろ >>866
少なくとも電気的には313系との併結が考慮されてるよ 発表初期には神領に8連不要論者多数で、少数の神領投入者は少数でdisられていたが、
証拠が出たな。 無能の証明した輩が今日も無能を曝け出しているようだな 中央西線は終日ロング8両
東海道快速は終日転クロ6+2両(次期更新で転クロ8両)
東海道普通は日中4両ラッシュ時8両(更新のタイミングでロング化)
で統一する前提で配置変更しそう。 神領に初年度投入したというだけで8コテの編成数としては大垣の方が多くなる可能性は否めない
基地外みたいに連投するから議論にならないだけで、言ってることは間違ってはいない 「京浜東北にE233が入る訳ねーだろバーカ」って言ってた奴らが蜘蛛の子を散らすように逃げ出したののデジャブだなww >>877
そうか?8コテはすべて神領だと思うぞ
東海って同一番台はまとめるところが有る >>845
じつはあの運用B200×2の6両が南木曽から来て中津川着後後ろにK0をつないで10連にしている。なので神領にも315-500は近々投入される、であろう >>878
横須賀線もE235によりクロスシート全廃決定したしな。時代の流れかな 次スレのスレタイに【負け犬にゃん】って入れていいですよね?w >>854
鶴亀よ
神領に315系が入って悔しいですよね
163レスなんて多いけど中途半端だな
今日くらい200レス書き込んでみなさい
何やってもダメダメで趣味のことすら予想外すし
5chの書き込みさえも中途半端か?
そんなんではひとつも誇れるものが無くてさすがに情けなさすぎるぜ 今必死チェッカー見たら今日だけで200レスもしてて草ァ!wwwwwwwwwwww
今年一番の大発狂、頂きました!wwwwww >>884
入れなさい
趣味の予想外して5chの書き込み数さえも中途半端な奴は負け犬以下 >>886
何やってもダメダメで趣味もちゃんとできない負け犬以下の糞亀は
このスレだけで200レスくらい書き込まないと
存在意義が無くなってしまう >>863
砂田橋にある岩田歯科のボンクラ息子だよ >>868
神領の3コテが大垣とかバカ丸出しwww >>872
根拠なくてもwww
ただの知的障害者の逆恨みだろバーカwwww >>872
鉄道の文明破壊ってなあに?w
お前みたいなキモヲタの夢を壊すこと?wwwww >>873
キモ瀬バーカwwww
未だに静岡に3連とか夢をみ過ぎw 次のスレは93。
編成番号一覧に「C→神領315系」を追加。
ワッチョイは鶴亀の餌になるので入れない。
こんな感じで。 >>875
最初から神領基地外が暴れていたのだがどういう世界線なんだ?
相変わらず歴史を修正するのが好きな民族だな
キムチの食べすぎで頭おかしくなってるだろヒトモドキ >>876
バーカ
東海道線は8両ロング
いい加減現実を見ろよ池沼 >>877
大垣論者は迫害受けているからな
東海ファンでもない18乞食の余所者がロングを中央線に押し付けようと必死なだけ というわけで、次スレ立てました〜!!!
【】内に何が入っているかはURLをクリックしてのお楽しみ!!wwwwww
テンプレは他の方にお願いしたいと思います
よろしくお願い致しますm(__)m
【???】JR東海在来線車両スレッド93【???】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1636365823/ >>879
313-1100・211-5000「せやな」 >>876
のぞみ、ひかり、こだまでも車種統一しているから快速、普通も車種統一すると思うよ
6両で統一するのか8両で統一するのかは今後の需要次第
個人的には名古屋で普通→快速、快速→普通に種別変更すれば快速系統への偏りは減らせると思う >>901
いつものテンプレ担当だけど今何らかの規制掛かっていて貼り付け出来ないので誰か頼む。 大垣はロングで統一するなら6両、クロスなら8両だと思う 鶴亀スレ建てしろよ
お前はスレ建てるしか役に立たない
ガセネタばかり流すよりはマシだな >>907
情強ならわざわざこのスレでレスバしてまで車両の動向予測(笑)なんてしなくて良いからw
少なくとも神領総合車両所よりは情弱だと思うわw >>875
いや、最初から8連は神領投入の意見が主流だった
もとから東海もそういう発表をしてるしな
鶴亀の脅しが酷く仕方なく違う意見を書いたりが多かった
今度の選挙で本当は支持してないのにマスコミに引きづられて仕方なく立憲に入れたと答えた奴が多かったから出口調査が大外れになったのと同じ 315系は分割併合しないんだな
中間車を抜いて3M3Tでの6両編成が可能なようMM'ユニットではなく各々のM車にパンタがある >>876
快速4連、普通3連の頃と比べると隔世の感があるな
鶴舞駅の真ん中にちょこんと停車した3連に向かって端の階段から猛ダッシュを掛けたのも昔語りに 10両編成対応ホームに短い3両だと「おいおい、どこに止まるのよ…」的なダッシュするよね >>912
鶴舞あるあるw病院口からだと遠いよねw
今でもギリギリの時は階段を上がって表示器の両数を見て乗るか乗らないかを判断する。 >>909
あいつは友達が居ないからな
だから情弱w
>>914
鶴亀あるある???(乱視) Twitterだといまだに戸崎渡がかなり香ばしい予想wしてるが、あいつは異論を叩かないからまだいい(引用ツイートだらけなのが気になるが) >>878
大垣にロングが入るわけないだろバーカって言ってた奴もそうなる運命だなwww >>879
313-3000「」
313-1100「」 >>883
と岩田歯科のバカ息子が申しておりますwww >>884
無職岩田良樹の自己紹介が入るのかwww >>885
またまた昆布の自己紹介で草ぁ〜〜〜www
趣味すら充実しないゴミニートがまたしても鶴亀氏に嫉妬www
315の出場すら撮りに行けない引きこもり悔しいのうw >>886
それだけツッコミどころ満載だからなwww
池沼昆布一派一網打尽www 今日いくつめのIDかわからないが大発狂
書けば書くほど笑いものw >>887
と負け犬Fラン中部昆布が申しております 大は小を兼ねる理論で閑散時間帯も8両編成になるのか? IDコロコロ鶴亀w
くやしいのおくやしいのおwww 昼間の中央線って6両編成増えたし
名駅や車庫で分割併合減らせるなら8両編成で良いやって方針なんだろうね 鶴亀のIDで必死チェッカー見たら昼間ほとんどが濃いオレンジで数字が読みづらくなってた
こいつ起きてから2ちゃん以外何もやってないんだな >>906
それが他人に物を頼む態度かよ
お前みたいな人間には昆布の立てた小人スレで十分www
せいぜい汚れたスレで議論しろよバーカw >>907
低学歴昆布の精一杯知恵を絞ったレッテル貼りで草
低学歴だから悪口もショボすぎwww >>908
と神領総合車両所こと昆布が申しておりますwww
自分を持ち上げてもバレバレw この荒れ具合からして相当315系の第一編成が神領なのが悔しかったみたいだなw
ざまあw >>941
昨夜の10時くらいまでは、315登場をある意味祝して、意見の違いはあっても盛り上がってたけどね
鶴亀登場なんか誰も祝してないのにスレだけは異常な進み方 稲沢や野田新町を試運転で高速通過している315系動画が上がってるけど
それを見て鶴亀は東海道線新快速315系〜とオナニーしてそう トレインビジョンも導入するし、主要路線は号車付番するかもね。
中央西線:全列車8コテの315系で統一
東海道快速:全列車8両併結で統一(Y100に1-6号車、ZとY30の一部に7-8号車を付番。ペア固定する。必要があればJ編成の一部を6両と2両に組み替え。寿命が来た編成から全席転クロの8コテに更新)
東海道普通:日中4コテ、ラッシュ時8両併結(当面は号車付番なし 313更新時に号車可変対応)
静岡支社:日中3-4コテ、ラッシュ時4コテ-6両併結(当面は号車付番なし 313更新時に号車可変対応) 中央西線はオールロング統一で問題なし。
ゆくゆくは直営電化される城北線もオールロングな。 >>936
そりゃ無職だからね
Uberの配達員すら勤まらなさそうな外耳だししゃーない
鉄道だけが生き甲斐(笑) 古い話になるけど神領に211-5000が入った頃は号車札をちゃんと使ってだんだよね
大垣の方は311投入時に同じように使い始めた
ちなみに大垣投入の211-5000は最初からやってなかった
短編成の増解結を繰り返す運用だったから効率的でなかったのだろうし数年でやめちゃったけどね
313-5000入れた時は、どうせつなぐのは2連しかないし号車札復活のいい機会だと思ったけどやらなかったな
現状東海在来線の快速普通列車で号車表示をしているのは、ライナーを除けば快速みえとB200のみで運用する列車だけか 号車表示は移動等円滑化整備ガイドラインで標準的な整備内容になっているから、315がやってるのはある意味当然とも言える。
弱冷車もね。以下抜粋。
弱冷房車の設置及び表示(第32条)
・高齢者、内部障害者等体温調節が困難な人のために、弱冷房車の設定温度を高めに設定した車両を 1 編成に 1 両以上設置し、車外に弱冷房車であることをステッカー等で表示する。
ただし、車両編成が一定しない等の理由によりやむを得ない場合はこの限りでない。
行き先・車両種別表示(第33条)
・車体の側面に、車両番号(号車)等を大きな文字により見やすいように表示する。
ただし、車両の編成が一定していない等の理由によりやむを得ない場合は、この限りではない。 >>949
エリア問わず3次車以降なら表示フォーマットを315系と同じようなのにすれば何とかなる
まあそれでも車内は無理だけど 鶴亀発狂記念パピコ
大垣は4連で投入して順次311を西浜松に葬る解釈でおk? >>949
>>950が書いた通り、
編成両数がバラバラな区間は除外されてるから、
313全編成引退までは放置だと思う。
東海道普通も全列車両数統一は313引退まで不可能。
サボなんて面倒なものは使わんだろ。
313にLED号車番号表示がついたら話は別だけど。 >>910
例えがメチャクチャで草
神領23本厨こそサヨクの典型だろバーカ 中央本線に女性専用車設定の可能性がありそうだな
固定編成だと設定しやすい >>953
神領の4連分を差っ引いただけ入るんでない? >>911
そういうこと
1M方式だから6コテにもできる
大垣に10本ずつ入れるのは将来6コテに組み替えるためだろうね >>953
おk
C1-C23が全て神領に入り、中央西線の快速全列車、普通も木曽送り込みを除いて全列車C編成で運転。
現運用はC編成22運用+神領で終日昼寝1で丁度まかなえることは過去スレですでに確認されている。 >>913
でも本数は地下鉄より多いんだが?
東山線なんて15m車だから実質4両w
これが名古屋の大動脈w >>914
お前は早く精神病院行けよ池沼昆布w
あ、もう行ってたかwww >>956
倒壊だから雌車は地球がひっくり返っても設定されない。
設定されるなら少し前にリークされた段階で貼ってあったはず。
LCDも迷鉄やメトロと同じメーカーのソフト使ってるのに、
倒壊のだけ中国語と韓国語が表示されない徹底ぶり。 >>915
さすが無駄な嫌がらせしかできない知恵遅れ昆布www
神領厨の馬鹿さを象徴するようなスレで草w
これなら気がねなく荒らせるね!www >>958
機器構成も確認せずにそういうこと言って大丈夫か?
なんかめっちゃ妙な機器配置になってるけど
とりあえず報道公開でその辺分かるまでは確定できないでしょ なんでこんなにスレ進んでるんだよ?と見たら
基地害が発作起こしてたんか >>916
またまた友達のいない昆布の自己紹介だったとさw
>>916
昆布あるある
スレ終了間際だと出しゃばってスレたてて連投して1000を取りに行きがちw
ほれほれもうじき1000だぞw
連投して1000取れるぞ低学歴昆布www B200の動向がどうしても気になる。
ラッシュ時はライナー運用として、
日中はニートレインしてるしかないんかな?
さすがにライナー充当の関係もあるから、B100と違って静岡には転属しないだろうし。 >>968
1500番台と同じくロングシートに換装して静岡転属 >>917
あいつも神領23本厨は叩いているんだがw
鶴亀一派ではないが明らかにお前らには友好的ではないぞw
>>918
昆布を煽ると教えてくれるぞwww
>>926
とレッテル貼りしかできない池沼23であったw
>>931
その分減便みたいだなw
東海道線の快速も10分毎になって接続が便利にw
>>933
普段自分がやってることで草w
NGにできなくてイライラwww
ほらほらレス数煽りしてみろよ低学歴w >>970
静岡に転属なら固定溶接しかあり得ないっしょw そういや糖質になると周囲が悪口言ってる幻聴が出るらしいな >>934
でも車両キロ伸びるから本数はそのままじゃないけどね〜
来月のダイヤ改正発表で神領厨の阿鼻叫喚が楽しみw
>>936
いきなり自己紹介してどしたん?www
ID変えまくってもお前が悔しくて連投してるのはバレバレなんだがww
315系観にいけなくて悔しかったかな?www
>>941
予想通りですが何か?www
23本ガイジの必死の勝利宣言にツッコミが追いつかないだけだぞw
>>942
キモ瀬の登場も誰も祝っていない件
>>943
と東方でオナニーするアニ豚昆布キッズであったw >>945
はいバーカ
東海道線にクロスを固めたいだけの18乞食
>>946
城北線の新快速はクロスかもねwww
>>947
と郵便局をクビになった無職昆布が申しております
>>949
4連30本だぞw
>>953
しれっと大垣に315入れてて草
静岡30本は諦めたのかwww w1rTazAv=鶴亀
書き方でバレバレなんだよなぁ
中央西線の転クロ死守に必死w
B0,B100は掛川〜米原の普通列車と東海道快速の代走に用途変更、
B200はわからんけど、少なくとも中央西線の快速・普通として出てくる可能性はないな。 >>950
ガイジライン?(空目)
低学歴なのに背伸びして社会派気取ってて草w
>>954
じゃあ東海道線にも8コテ投入だなwww
>>956
するわけねーだろ糞カルト死ね
大作と一緒に地獄に落ちろや
>>957
運用も理解できないバカwww
>>960
昼寝1www
中央線は昼間も毎時10本走らせるのかw
ラッシュ時は関西線や武豊線の送り込みも8連w
さすが知恵遅れwww >>963
チョン悔しそうwww
>>965
そういうまともなレスは昆布がいないスレでやれよ
こんなクソスレでまともな議論ができるわけがない
>>968
昆布によると来年の春に静岡転属なんだってよwwwwwww
>>969
なるほど!HC85は神領所属なんですねwww
>>970
まさかのロング改造で草w
じゃあ最初からロングで入れとけよボケ >>972
実際このスレは池沼だらけじゃん
鶴亀氏が味方になってくれなくて悔しいんだろうなw
>>973
さあクソスレになってまいりましたwww
>>974
だから中央線23本に同意しないと自分の悪口を言われているように感じるんだろうな
なるほど納得
>>977
東海道のロング阻止に必死www
とくに隠していませんがなにか?w
今日は神領車両区もちゃんと観てきたしなw
引きこもりの昆布くんは今日も今池のマンソンでオナニーかw
っておい!追いついちまっただろボケ!!
レス安価増やして書くとまとめる時面倒なんだよね
中途半端にレス増やすくらいなら次スレまで黙ってろよw 好きなはずの東海のことでも予想外しまくり
唯一取り柄に近い5chの書き込み数も中途半端な鶴亀 以下池沼昆布の連投でスレは終了します
新しい鶴亀差別スレで精一杯神領厨の最後の無駄なあがきを見せてね!w
じゃあ鶴亀氏はお風呂に入ってくるから後よろしくー >>981
はいゴールを動かす卑怯者www
じゃあ1本でも大垣に入る可能性があるって認めたんだなw
やっぱり最初から無理だってわかってたもんなw
>>982
好きでもない東海の車両のために必死になって18乞食の利権を守ろうとする池沼で草 鶴亀が愛国心とか失笑
こんな東海に迷惑をかける無能は共産主義者が向いている こんなに東海オタにも愛国者にも向いてないのに必死になってやってる奴は鶴亀くらいだろうな 連投検知して自動であぼーんしてくれる専ブラってないかな 昆布油断してて草www
最後にレスした人が勝ちでちゅかぁ?wwwwww
神領に23本入りまちゅか?wwww
ほらほらもうじき1000だぞw >>985
と反日チョンが申しておりますw
>>986
東海ヲタにむいてないって言われたのがよっぽど悔しかったんでちゅねwww
お前みたいなガイジはえちごトキめき鉄道がお似合いだぞw
>>987
まさかの敗北宣言で草
どうせ昆布がこの後発狂して小人連呼するんだろw
>>988
お前が5ch卒業すればよくね?
無理だろうけど 電車の予想馬鹿にされ、悔しかった 44歳無職男性を逮捕 名古屋市
岐阜県警は美濃太田駅で開かれるJRのイベントを妨害したとして
名古屋市千種区の無職岩田良樹容疑者(44歳)を逮捕した。
調べによりますと岩田容疑者はネット掲示板5ちゃんねるで
JR東海の新型車両の予測をする際神領に8連が23本入ると誤った情報を書き込んだという。
それをJR東海ファンの重鎮である亀山あゆむ氏に注意されたところ
自分を馬鹿にされたと激昂し犯行に臨んだ模様。
県警は押収したパソコンを調べ精神病院へと護送した。 >>992
K0は検査終了(爆笑)
次スレからテンプレにしないとなwww あれ?お風呂から書き込み?
鶴亀氏()のPCはタフブックなのかな?w このスレッドは1000を超えました。
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