【東京〜札幌】北海道新幹線334【4時間以内】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
概算数量発注方式の試行について
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2021年12月23日
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/211223_order_system.pdf
ECI方式(技術協力・施工タイプ)による工事発注について
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2021年12月24日
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/ECIpress.pdf
鉄道・運輸機構では、『北海道新幹線、札幌車両基地高架橋工事』において、初めてlECI方式(技術協力・施工タイプ)による工事発注を行います。
鉄道・運輸機構では、本年10月より運用を開始したECI方式(※1)により『北海道新幹線、札幌車両基地高架橋工事』で初めて工事発注を行います。
令和4年1月中旬に公示を行い、令和4年5月頃に技術協力業務の協定を締結するように手続きを進めていく予定です(※2)。
当該工事は、高架橋上に新幹線の車両基地を構築する工事で、土木、建築、設備など複数分野の工事が輻輳するため、土木の高架橋と建築の防雪上屋を一体として検討するものです。
ECI方式を採用することにより、設計段階から施工者の意見を取り入れ、民間事業者の高度な知見を活用することにより、手戻りを防止し、工事を円滑に施工することが期待されます。
(※1)本年10月1日プレスリリース「『新たな入札契約制度』を導入します」によるものです。
(※2)契約手続きの状況により時期が変更になることがあります。
工事場所…北海道札幌市中央区北5条東地内〜北3条東地内
(1)工事(業務)名…北海道新幹線、札幌車両基地高架橋工事に係る技術協力業務
・工期…令和4年5月頃から12か月間を予定
・内容…技術協力業務:一式(現地踏査・技術提案・設計の確認・施工計画の作成・技術情報等の整理・全体工事費の算出など)
(2)工事(業務)名…北海道新幹線、札幌車両基地高架橋
・工期…令和5年6月頃から令和10年3月までを予定
・内容…高架橋・橋りょう:延長 1,340m。建築上屋・防雪上屋:24,500平方メートル。上記に伴う仮設工事等。 >>1
懲りずにクソスレたてんじゃねぇメ
また、基地外にスレ潰しされたいのか? 結局
札幌は田舎。
北海道はどうしようもない。
>>1削除依頼出してこい。 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますwww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 >>1
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
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一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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一生負け惜しみ人生の道産子アワレ 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか?
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
北海道新幹線、赤字の実態は
正確な数字を知りたいと思い、決算書を取り寄せて調べてみました。
※JR北海道はホームページで詳細な数値を公表しています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/index.html
すると、北海道新幹線は昨年度、売り上げが96億円しかないのに経費が195億円もかかっています。
引き算をすれば一年間で99億円の赤字です。
走れば走るだけ赤字。
これはなかなか厳しい。
しかし、私が驚いたのはそれだけではありません。
JR北海道が運行する24路線、このすべてが赤字なのです。
上記の表は路線別に売上と経費、そして損益をまとめたものです。
赤い枠で囲った部分が損益の欄です。
すべてに赤字を示す△マークが点灯しています。
利益を出している(黒字の)路線が一つもありません。
これは驚きですね。
いったい、いつからこんな経営状態だったのでしょうか。
民間企業としては存続が不可能な状況です。
私が普段乗るのは快速エアポートくらいですが、その千歳線も25億円の赤字を出しています。
快速エアポートを利用される方はご存知だと思いますが、いつも満席です。
千歳空港から札幌駅まで約40分。
立ちっぱなしのお客さんも多く、まるで東京の痛勤電車のようです。
海外からのインバウンドが増えている影響でしょうか、大きなスーツケースを抱えてつり革に掴まる外国の旅行者を見ると気の毒になるくらいです。
あれだけお客が乗って赤字なのはなぜでしょうか。
運賃が安すぎるのか?
それとも経費がかかりすぎなのか?
外部の者には実態がよくわかりませんが、まず経営としては成り立っておりません。 ◆JR北海道の経営再建はどうすれば良いのか?
JR北海道はいま全道でローカル赤字路線の廃止を進めています。
しかし上記の表を眺めてみると、実はローカル線の赤字は大きな金額ではありません。
札幌近郊の学園都市線は年間3億円程度、根室線が7億円、留萌線が7億円程度。
北海道新幹線の赤字とは桁が違います。
小さな赤字だから放っておいて良いわけではありませんが、これらと比較すると北海道新幹線の赤字は破壊的な金額です。
いくらJR北海道が国営企業だからといって、いつまでも出血を続けることはできないはず。
赤字を食い止めるため、いや全道の鉄路を守るために、どうすれば良いのか。
北海道新幹線の廃止を真剣に検討すべきだと私は思います。
こう言うと「北海道新幹線が札幌に延伸するまで辛抱だ」との声があがります。
しかし、上記の表をご覧ください。
既存の函館線(函館〜長万部〜小樽)が昨年度、86億円の赤字です。
減価償却が済んだ古い設備でも赤字なのに、ピカピカな新幹線を新規投資で黒字化できるとは思えません。
設備投資で減価償却費が爆増する一方で、旅客数や旅客単価がさほど増える見込みがないからです。
拓銀がカブトデコムに入れ込んで道連れ倒産したことを思い出します。
おそらく新幹線が函館から札幌まで延伸したとしても、赤字が雪だるま式に増えるだけでしょう。
並行在来線の存廃問題も未解決のままですし。 ◆北海道新幹線いらない
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639689784/431
431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a230-j5Xv [59.139.219.222])2021/12/29(水) 23:21:02.15ID:af5jogTz0NIKU
現行型1.5リッターターボは、3代目 RG型みたいなエンジンからのガラガラ音はないですよね?
ターボゆえにオイル消費とか心配なんだけどどう?
↑
コレはお前か?ザマー=ID:wddhglbv0 一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドーミンにだけはなるもんじゃない。 >>1
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん 巨大イベント!?ライダー50th THE仮面ライダー展 東京・福岡・愛知の3都市で開催決定!日程や展示内容、チケット販売などを確認しよう!
https://www.youtube.com/watch?v=Yk4HbjId5U8
あれ?自称大都会札幌は?
w https://mitsui-shopping-park.com/lalaport/
ららぽーと立川立飛
ららぽーと横浜
ららぽーと海老名
ららぽーと湘南平塚
ららぽーと新三郷
ららぽーと富士見
ららぽーと磐田
ららぽーと沼津
ららぽーと名古屋みなとアクルス
ららぽーと愛知東郷
ららぽーと甲子園
ららぽーと和泉
ららぽーとEXPOCITY
ららぽーと福岡
ららぽーと上海金橋
あれ?札幌は?
w https://www.apple.com/jp/?afid=p238%7Csx5yyX6yX-dc_mtid_18707vxu38484_pcrid_570438685635_pgrid_13140806541_&cid=aos-jp-kwgo-brand--slid---product--
https://www.apple.com/jp/retail/
直営店
Apple 福岡
810-0001
福岡県福岡市中央区天神2-5-19
明日の開店時間:10:00 a.m.
Apple 心斎橋
542-0086
大阪府大阪市中央区西心斎橋1-5-5
アーバンBLD心斎橋
明日の開店時間:10:00 a.m.
Apple 京都
600-8006
京都府京都市下京区
四条通高倉東入立売中之町83-1
明日の開店時間:10:00 a.m.
あれ?札幌は? IKEA
店舗名 所在地 開業日 売り場面積(u) 駐車場 地図
IKEA仙台 宮城県仙台市太白区 2014年7月17日 16,723 ○ map
IKEA新三郷 埼玉県三郷市 2008年11月19日 25,725 ○ map
IKEA Tokyo-Bay 千葉県船橋市 2006年4月24日 23,499 ○ map
IKEA for Business 東京都渋谷区 2020年2月20日 455 × map
IKEA原宿 東京都渋谷区 2020年6月8日 2,500 ○ map
IKEA渋谷 東京都渋谷区 2020年11月30日 4,800 × map
IKEA新宿 東京都新宿区 2021年5月1日 3,270 × map
IKEA立川 東京都立川市 2014年4月10日 23,723 ○ map
IKEA港北 神奈川県横浜市都筑区 2006年9月15日 25,024 ○ map
IKEA長久手 愛知県長久手市 2017年10月11日 20,000 ○ map
IKEA鶴浜 大阪府大阪市大正区 2008年8月1日 23,500 ○ map
IKEA神戸 兵庫県神戸市中央区 2008年4月14日 23,900 ○ map
IKEA福岡新宮 福岡県糟屋郡新宮町 2012年4月11日 20,422 ○ map
あれ?札幌は?
w IP Address:220.96.58.91
Decimal Representation:3697293915
ASN:AS4713
City:Nagano
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:NTT
山猿はなーんにもない信州へ連れ戻されたかw >>36
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドーミンにだけはなるもんじゃない。 東京ー青森 新幹線79・飛行機21 ← 3時間切りだから解る
東京ー函館 新幹線29・飛行機71 ← ? ? ? ?
4時間切りでも惨敗とか、もう終わりだ猫の新幹線
料金が博多のぞみと互角だから仕方無いかw 東京ー函館
ショボ過ぎてLCCもサジ投げたのにwww ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドーミンにだけはなるもんじゃない。
↓
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City: Sapporo
Region: Hokkaido
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300 >>41
東京ー函館以上にショボい東京ー釧路ですら
LCCが飛んでるがね 一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドーミンにだけはなるもんじゃない。 東京ー釧路って空路一択でしょww
東京ー沖縄といっしょ。 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ボクの愛する郷土北海道をディスるやつは絶対ゆるさないんだーー!!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
/`ー‐--‐‐―´\
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなそれを脅威に思ってるんだろうな
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌の発展を恐れてる奴は確実にいるだろうなww
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
名ばかりの政令市札幌
↓
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Region: Hokkaido
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 >>36
お前のワンパターン飽きたわw
何がやりたい基地外くんw >>55なぁ、基地外くんw
他にネタないの?
札幌馬鹿にされて、許せんやろw >>59-60.
ワンパターンでネタが無いサルに言われても困るわ〜笑 >>59-60
そんなに福岡がいいなら帰ったらいいのにな
北海道並みにクッソ寒い信州なんかにいたら余計病むぞw >>45
東京ー函館も新幹線には誰も乗らないんじゃなかった?
じゃ空路一択だw 新幹線 札樽トンネル工事本格化へ 住民理解や工事遅れが課題
01月10日 12時24分
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220110/7000041974.html
タビリス鎌倉淳@kamakurajun
新幹線 札樽トンネル工事本格化へ
当初の計画よりすでに2年半遅れ、2030年度末の北海道新幹線の札幌延伸に懸念。
鉄道運輸・機構は、工期の短縮を目指して工法の見直しを検討。
札幌五輪で開業前倒しになったりしたら、現場は恐ろしいことになりそうですね。
nhk.or.jp
新幹線 札樽トンネル工事本格化へ 住民理解や工事遅れが課題|NHK 北海道のニュース
午前9:06 ・ 2022年1月11日・Twitter Web App >>62
ウンコ土人が言ってもなぁw
俺は気持ちよくウンコがしたいw >>64
心配しなくても、全て無駄になるw
税金ドロボーウンコ土人w ↑
ワンパターンだな
福岡から信州へ戻されても他にすることないんかいw 【都会の証】札幌都市高速 キボーン vol.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1531652800/
1札幌都市高速環状線(SB-iPhone)2018/07/15(日) 20:06:40.60ID:3b6U79pA
小樽←(札樽道)─札幌北JCT─(札樽道)→東京
‖
美香保IC(24条通or26条通)
‖
北大IC(環状通or18条通)
‖
札幌中央IC(北8条)
‖
すすきのIC(南4条)
‖
南九条IC(南9条通)
‖
中の島IC(環状通or22条通)
‖
澄川平岸IC(ミュンヘン大橋)
‖
真駒内IC(五輪橋) >>1
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
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札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 「大アドバンテージ」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
英語理解してないべ
dミンwwwwwwwwwww 福井、長崎に先越されて、ラオスにまで抜かれたビリケツ札幌
それでもdミンは「大アドバンテージ」だと言うwwwwwwwwwwwww
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
どさんこ=https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 「大アドバンテージ」ww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg ↓ 北海バカボン
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌には建設進行中というメガトン級の強みがあるから
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\ `ニニ´ .:::::/ < 賛成派は左団扇
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↓ 北海バカボン
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
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>>1
「大アドバンテージ」って意味わかってる??ドーミン 「消滅しない」都道府県ランキング【2021完全版】
2021-09-01 04:20
https://diamond.jp/articles/-/280490
>「消滅しない都道府県ランキング」1位は、前年に引き続き沖縄県(持続度〈以下同じ〉78.8点)。
>前年の75.5点より3.3点も上昇している。2位が北海道(78.0点)、3位は福岡県(77.5点)がランクインした。
>2位と3位共に昨年と同順位であり、持続度の高い道県としての評価が定着している。
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/1080m/img_beaf8a6fef8db5d1d4b13ef8873fc831226954.jpg 東京 - 盛岡間の建設・開業
1971年(昭和46年)10月12日に東京 - 盛岡間の工事実施計画(その1)の認可申請が行われ、10月14日に認可、11月に東北新幹線の工事に着手した。
つまり新幹線札幌延伸着工の起源は1971年だ。
東京ー札幌1035km(1971〜2030年)59年!!!!!!!!!!!!!
昆明ービエンチャン1030キロ(2016-2021年)5年!!!!!!!!!!
https://www.zakzak.co.jp/images/news/190729/for1907290001-p2.jpg
「わたしに頼めば、今みたいミジメな思いしなくて済んだんだよ?親愛なるドーミンさんwww」
(ククククククククククククッwwwwwwwwwww これが現実
↓
新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)200万都市が笑わせてくれますねwwww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 >>77
大学 都道府県別入学者数(令和2年度)
https://i.imgur.com/lzprcU5.jpg
クルクルパーで何で10位なの?w 【朗報】??日本政府さん、大赤字のJR北海道に1400億円追加支援へ!!
http://honsoku.com/archives/30658827.html
困れば国にオンブに抱っこ。こりゃ消滅しないわなwww 旭川大学、札幌大谷大学、札幌学院大学、札幌国際大学、札幌大学、北海道文教大学、札幌保健医療大学、星槎道都大学、千歳科学技術大学、苫小牧駒澤大学、日本医療大学、函館大学、北翔大学、北海学園大学、北海商科大学、北海道情報大学、稚内北星学園大学
北海道に大学は40校ありますので、北海道の全大学に占めるFランの割合は約38%です。
国公立大学にFランク大学は存在しませんので、北海道にある私立大学に占めるFラン率で見てみても、約56%に留まります(30校中17校)。
これは関東地方の全私立に占めるFラン率58%、東北地方の74%と比べて低い数字です。
これは、北海道が非常に広い地域であるため、地元のエリアを出て大学に通うことが難しく、地元の大学に通わざるをえない学生が多いことが原因としてあげられます。
それを反映してか、北海道は他の地方と比べ、全体的に高偏差値の大学が少ないです。
そこそこ優秀な学生もFランクラスの学生もごちゃ混ぜに地元の大学に通う傾向があるためか、大学のレベルが全体的に低く均質化している傾向にあります。
私立大学だけをみれば、入試偏差値を50超えているのが北海道の私学全体でもなんと3校3学部しかありません。 福井、長崎に先越されて、ラオスにまで抜かれたビリケツ札幌
それでもdミンは「大アドバンテージ」だと言うwwwwwwwwwwwww
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
どさんこ=https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg ビリケツ札幌でもdミンは「大アドバンテージ」というww
そんなレベルですよw 【偏差値50越えの北海道の私立大学】
天使大学看護栄養学部
北海道医療大学看護福祉学部
酪農学園獣医学部(※一部学科・日程に限る)
他は軒並み日東駒専レベルかそれ以下です。
北の早稲田、北海学園大学はFランではない?
実は北海学園大学には、地元から出ない北海道大学不合格者が進学していることがあります。
その地域で最もレベルが高い地方総合私立大学は、往々にしてそのランクに見合わない学力の学生が在学することもあり、北海道では北海学園大学がそれに当たります。
■地方最難関大学を不合格になった場合、その地方から出ずに通える最難関の私立大学の例:
北海道 :北海学園大学
東北地方:東北学院大学
東海地方:南山大学
九州地方:西南学院大学
当サイトではパスナビ上での偏差値が日東駒専より明確に低いか否かでFランかどうかの判断をしているため、北海学園大学はFランになってしまいます。 >>88-89 >>91
大学 都道府県別入学者数(令和2年度)
https://i.imgur.com/lzprcU5.jpg
Fラン大学の入学者数じゃないけど?
国公立もあるのは無視?w 福井、長崎に先越されて、ラオスにまで抜かれたビリケツ札幌
それでもdミンは「大アドバンテージ」だと言うwwwwwwwwwwwww
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
どさんこ=https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg >>94
「大アドバンテージ」
日本語に訳したらなんて言うの??dミン >札幌には建設進行中というメガトン級の強みがあるから
メガトン級の強み?????はぁ〜? >>94
「大アドバンテージ」
日本語に訳したらなんて言うの??dミン > >> 202 名無し野電車区 (ワッチョイ 415b-2euV [106.157.197.169]) New! 2016/11/09(水) 21:50:26.99 ID:cxmNq5cS0
> >> 荒れてる状態を作るゼネラル・エグゼクティブ・プレミアムディレクターはオレ。
> >>
>
> 986 名無し野電車区 (アウアウウー Sa17-qDIW [106.128.136.251])[] 2021/12/03(金) 12:12:45.17 ID:jYLJbkD9a
> 厨二病のオッサン的発言…
>
> 987 名無し野電車区 (ワッチョイ c35d-Z6Z9 [220.152.111.6])[sage] 2021/12/03(金) 12:48:57.09 ID:HXq0YlOC0
> >>985
> 覚えたての横文字を初めて使ってみました系ですね。
厨二病だって
アッタマ悪っww >>101
「大アドバンテージ」
日本語に訳したらなんて言うの??dミン >札幌には建設進行中というメガトン級の強みがあるから
メガトン級の強み?????はぁ〜? 東京ー札幌1035km(1971〜2030年)59年!!!!!!!!!!!!!
昆明ービエンチャン1030キロ(2016-2021年)5年!!!!!!!!!!
涙目札幌(ザマーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>101
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない ↓ 北海バカボン
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
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\ `ニニ´ .:::::/
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↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌には建設進行中というメガトン級の強みがあるから
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 賛成派は左団扇
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メガトン級劣等都市札幌からようこ
↓
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo
Region: Hokkaido
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300 メガトン級劣等都市札幌
名ばかりの政令市札幌
効いてる効いてるww ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
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\ `ニニ´ .:::::/
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ざまーはいつも効いてる効いてるって言ってるけどそれって自分に言い聞かせてるだけやねんな笑 ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌には建設進行中というメガトン級の強みがあるから
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\ `ニニ´ .:::::/ < 賛成派は左団扇
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新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)メガトン級の強みwww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(メガトン級の強み??)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ メガトン級、タカリの大地北海道!ヤッカイドウ!
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メガトン級、タカリの大地北海道!ヤッカイドウ! >>120
> 新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
未だにFGTの運行前提の本数にしがみつくアホぶりだが
西九州ルート用のN700S 6両×4編成で、32本いける? 鉄道板5大基地外
1おおたか厨(柏アンチ)
2滋賀作(久喜厨栃木アンチ)
3チキン(宇都宮在住東アンチ西厨)
4ザマー(札幌在住北海道アンチ)
5八王子厨VS立川厨(双方のアンチ)
こいつらのせいでまともな議論できず 新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)メガトン級の強みwww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(メガトン級の強み??)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 >>128
> 新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
未だにFGTの運行前提の本数にしがみつくアホぶりだが
西九州ルート用のN700S 6両×4編成で、32本いける? ↓ 北海バカボン>>134
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. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌には建設進行中というメガトン級の強みがあるから
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 賛成派は左団扇
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598352792/98-103
101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 >>1
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民 >>134
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
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そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww(メガトン級)
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww(メガトン級)
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
「大アドバンテージ」(爆)メガトン級劣等都市札幌 >>1
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 (ワッチョイ 23a5-NE3x [59.139.219.222]) は、千歳線前の実家に何かアドバンテージありましたか笑
↓
>> 341 名無し野電車区 (ワッチョイ 02a5-izju [59.139.219.222]) ▼ 2021/12/22(水) 11:31:52.57 ID:LxjDs2OM0 [9回目]
>>
>> 1973年、札幌(千歳線)
>> https://pds.exblog.jp/pds/1/201001/05/47/a0082347_20295687.jpg
>>
>> 旧千歳線実家前を走る4D『おおぞら1号』13両編成 1972年
>> https://pds.exblog.jp/pds/1/200910/02/47/a0082347_13312558.jpg ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 札幌のメガトン級大変革を恐れてる奴も多いんだろうなww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
「大アドバンテージ」(爆)メガトン級劣等都市札幌 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww(メガトン級)
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww(メガトン級)
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌の発展を恐れてる奴は確実にいるだろうなww
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\ `ニニ´ .:::::/
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o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
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(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ! (/ /
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〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ まぁどうせ0時になったら(ワッチョイ 23a5-NE3x [59.139.219.222]) は逃亡するわけやしな https://i.ytimg.com/vi/qh-2MwWCuMw/hqdefault.jpg
来るべ来ちゃったべ?メガトン級大赤字
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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北海道みたいな田舎で新幹線作ると、在来線は廃止になるし結局地元にいいことない
新幹線誘致の実績作りしたい政治家・役人と土建屋への利益誘導のためにやってるだけ
日本が少子化と財政難で傾いてるのに、永遠に都会の稼ぐ税金にたかれると思ってる 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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東京ー札幌1035km(1971〜2030年)59年!
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(アワレ 東京ー博多1064km(1959〜1975年)
16年
東京ー札幌1035km(1971〜2030年)
59年
同じ国内でほぼ同じ距離でこの違いwwwww
結論:北海道に産まれたら負けです ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
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結論:北海道に産まれたら負けです 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌単線非電化、ディーゼル汽車が1日たったの10本wwwww
https://pbs.twimg.com/media/Ewa0i7cUYAMeq7a.jpg 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (※ある団体から圧力かかって消された動画)
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 咲来さん@おめでとう2022@sakkurusan
北海道新幹線、新函館北斗〜札幌がほぼほぼ超大トンネルだらけで景色がつまらないとか言う人いるが、
こういう超大雪の時のためだからな、地上走るのを最低限に抑えりゃ走ることはできるから
午前10:03 ・ 2022年1月12日・Twitter for iPhone 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ●新幹線発着本数
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線仙台駅・・・1日約80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww(メガトン級)
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww(メガトン級)
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ https://i.ytimg.com/vi/qh-2MwWCuMw/hqdefault.jpg
来るべ来ちゃったべ?メガトン級大赤字
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 今日は羽田ー新千歳便はほとんど欠航
新幹線は強風で遅れが出てるが区間運休が一本あったかな確か?
惜しむらくは北斗が止まって空路民の救済にならないことだけど
札幌延伸の必要性は相変わらずだねぇ
>>174のツイートでも触れてるけど、
トンネル多いのはこういう時のためだからな 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ●新幹線発着本数
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線仙台駅・・・1日約80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
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新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆) ↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 札幌のメガトン級大変革を恐れてる奴も多いんだろうなww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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新函館北斗めちゃくちゃ混んでる
https://pbs.twimg.com/media/FI4uA8MaMAAB2y3.jpg
4:51 PM ・ Jan 12, 2022・Twitter for iPhone
↑
注:帰省ラッシュはとっくに終わってますw >>180
つうか財政悪化→公共事業やめようが間違ってる 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ ↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw&ab_channel=%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%8F
北海道新幹線に乗ってみたら誰でも解ることがあります
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃!JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk&t=21s&ab_channel=AokiCH%E3%80%90%E8%BF%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8BN%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%80%91 ↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますwww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 北海道新幹線に乗ってみたら誰でも解ることがあります
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」 「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」 「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」 97ディオネ(東京都) [ニダ]2021/12/26(日) 11:43:25.02ID:ryVooyo90
かっぺ道民「札幌まで延伸すれば黒字!」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1640252503 日本一新幹線に飢えてるドーミンのIPがこちら
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City: Sapporo
Region: Hokkaido
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw&;ab_channel=%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%8F
北海道新幹線に乗ってみたら誰でも解ることがあります
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」 「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」
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「常にガラガラ!」
「だから北海道新幹線は大赤字!」 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww 1000万回のアンチレスしても、札幌まで新幹線が造られるという、動かし難い事実。 101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 建設進行中というメガトン級の強み
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 飢えていようがいまいが、国の方針で「来てしまう」」のも厳然事実。 因みに道内に新幹線を札幌に来させたくない組織は無い。 ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 建設進行中というメガトン級の強み
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
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>>226
道産子の悲願、新幹線札幌延伸
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>225
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>225
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民
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そ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるのか、北海d民 >>222
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
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札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww 道産子の悲願、新幹線札幌延伸
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>226
強いて言えば共産党だね
なんの歯止めにもなってないけど 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん >>236
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
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福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
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福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 建設進行中というメガトン級の強み
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
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> 「常にガラガラ!」
あれぇ〜?繁忙期は混んで当たり前なら「常に」じゃないよなぁ?
なに都合のいい解釈してんの?
みしま@3shimachan
新函館北斗めちゃくちゃ混んでる
https://pbs.twimg.com/media/FI4uA8MaMAAB2y3.jpg
4:51 PM ・ Jan 12, 2022・Twitter for iPhone
↑
閑散期なのに混んでるってよ
なんでかな?
これが現実w 「大アドバンテージ」???
英語の意味もわからず使ってる白痴道民wwwww >>242
新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますwww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 新幹線利用者数ランキング2018年新春版(コロナ前)
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや全国の笑われ者 ホッキャードーwww ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
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これもし営業マンなら3年目でクビ ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!
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ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道!ヤッカイドウホッケードー!厄介道北海道! >>10
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww はやぶさの東京⇒大宮⇒仙台⇒新青森⇒札幌
これは絶対無い
停車駅が少なすぎる
東海道山陽新幹線で
東京⇒新横浜⇒名古屋⇒新大阪⇒博多
にするぐらいアホ >>10
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww 福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
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福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww ヤッカイドウ新幹線(ダメだこりゃ〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!
https://images.newswitch.jp/images/php8gKVIg_5c9774e08ca80.jpg
これもし営業マンなら3年目でクビだな
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ >>10
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww 並行在来線・長万部―小樽 地方交通、国は選択肢示せ 倶知安支局・桜井翼
北海道新聞 2022年01月09日 10時05分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/631498
新幹線 札樽トンネル工事本格化へ 住民理解や工事遅れが課題
日本放送協会 札幌放送局 2022年01月10日 12時24分
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220110/7000041974.html
並行在来線、道交え協議へ 小樽市長と余市町長が初会談 財政支援確保狙う
北海道新聞 2022年01月11日 21時45分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/632276
掘削土、石狩に仮置き 道新幹線トンネルの札幌工区、着工へ
北海道新聞 2022年01月11日 23時51分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/632275
長万部―小樽間の重要性訴え 札幌駅前で街頭スピーチ 北の鉄路存続を求める会など
北海道新聞 2022年01月12日 01時28分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/632242
鈴木北海道知事「1月にも方向性を協議する」…存廃判断が割れた長万部-小樽間の並行在来線
レスポンス 2022年01月12日 21時15分
https://response.jp/article/2022/01/12/353057.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6e260af155bb608c3850a92d08c54a1057f9079 福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
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福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww >>10
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww >101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
>建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
>102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
>一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。
ビリケツ札幌が「大アドバンテージ」とは????
お笑いランドほっかいどうwwww 福井、長崎に先越されて、ラオスにまで抜かれたビリケツ札幌
それでもdミンは「大アドバンテージ」だと言うwwwwwwwwwwwww
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
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クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
どさんこ=https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg >>268
> 長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
> 肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?
かもめとみどりの合算だろそれ? 東京ー札幌1035km(1971〜2030年)59年!!!!!!!!!!!!!
昆明ービエンチャン1030キロ(2016-2021年)5年!!!!!!!!!!
涙目札幌(ザマーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>273
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人 長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww 東京ー名古屋の新幹線利用客数が示されて、
「それのぞみとひかりとこだまの合算だろ・・・」って
当たり前だろうが!白痴道民! >>273
↑
クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!クルクルパークルクルパークルクルパー道民!
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どさんこ=https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなそれを脅威に思ってるんだろうな
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 建設進行中というメガトン級の強み
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
ヤッカイドウ新幹線(ダメだこりゃ〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!
https://images.newswitch.jp/images/php8gKVIg_5c9774e08ca80.jpg
これもし営業マンなら3年目でクビだな
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ
ヤッカイドウ新幹線
これもし営業マンなら3年目でクビ >>277
じゃ肥前山口ー佐世保、肥前山口ー長崎の利用客数は? ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww 単線非電化ディーゼル(10本)って政令市では札幌だけ。
県庁所在地でも全国で4都市しかない。
例の劣等四人衆ってやつなww 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww
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福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌wwwwwwww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg >>10
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
北海道新幹線4.7万人
東室蘭ー苫小牧5.7万人
肥前山口?なんでこんな佐賀とか長崎みたいイナカに負けちゃうの?天下の北海道の大動脈がwwww >>1
劣等の大地北海道、認めるね?
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一生負け惜しみ人生の道産子、認めるね?
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 1966 東北本線 複線電化で変わる街
https://www.youtube.com/watch?v=rGAdlWaAvGo
全国各地で交通の近代化が進む中、東北本線の全線複線電化工事が行われた。
1973年 札幌五輪の翌年でも石炭暮らしの札幌 千歳線(アワレ)
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg
新幹線と同時開業と言われていた青函トンネルも26年間も塩漬けされたww
身の丈以上の北海道新幹線開業しても、ガラガラ大赤字、年間▲99億円
名ばかりの政令市札幌駅は令和になってもこんなありさま
https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg 1968年(54年前)に上野〜青森間東北本線全線が複線電化。
令和になっても札幌〜函館間は単線非電化区間がある。そしてディーゼルカーが1日たった10本。
こんな糞イナカに新幹線引く資格ないよねw またいつもの道民が地元ディスりの体を取った札幌開通の前倒し陳情をしているのか。どんだけ道民であることにコンプを感じてるんだよ。ホントに北海道が嫌だったらとっくに脱北してると思うが現実は札幌で5ちゃん三昧だからね。札幌に福岡に在る都会的なものが欲しいんだろうね。環状式都市高速とか大手私鉄とか。ただ香椎線みたいな非電化なのに電車が走っててリゾート路線を兼ねている鉄路より全線電化した札沼線や函館線か千歳線あたりの複々線の方を好みそうだが鹿児島線篠栗線山陽新幹線の並列みたいなのを望んでそう(笑) 一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 「札幌に新幹線は分不相応ですか?」(涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
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”札幌が都会と言われたい症候群”
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「道産子あるある」です ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなそれを脅威に思ってるんだろうな
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 建設進行中というメガトン級の強みがある♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
ボケ老人とか白痴とか、当の本人はいたって心地良い極楽夢心地気分だという分析がある。
周りは可哀想な人と思ってるが、本人は全く可哀想でもないのである。
ハズカシイことを知らない、極楽夢心地ドーミン
うらやましいですww ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
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//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
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\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
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↓ 北海d民
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 新幹線札幌駅17本か。
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\ `ニニ´ .:::::/ < 函館へ便利になるな。
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ディーゼル10本が新幹線17本になるんだから、道産子にとってみれば大変革なんだろうなww >>1
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
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札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww >>1
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん ”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
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「道産子あるある」です 今日も(ワッチョイ 23a5-NE3x [59.139.219.222]) は、北海道の文化の恨(ハン)のおかげでコピペが捗るな笑 >>1
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 「函館山線は代替ルートにならない」。JR貨物が見解示す。貨物調整金もなし
https://tabiris.com/archives/yamasen-kamotsu/
山線廃止フラグ立ったなこりゃ >>324>>325
あ〜 なんか山線、詰んだっぽいな。残るは小樽〜余市の処遇だけか。 倶知安の在来線新ホームも10年程度で解体
再度C62 3走らすのも絶望的だなぁ JR北海道が余市-小樽間の運行受託を示唆…JR貨物は難色 並行在来線問題
https://response.jp/article/2022/01/14/353131.html
余市まではどうにか存続かな ガチでできる? 第二青函トンネルの構想、小学生でもわかるように解説
https://youtu.be/78x5r_TsEFY
【建設費1兆円】第二青函トンネルはあったら良いけど、本当にできる?
https://youtu.be/QAkhe8dLJZc
幻の道!第二青函トンネルを語るぜ【ゆっくり解説】
https://youtu.be/Dx1iuWUqoKE 北海道新幹線は青函トンネルの入り口に
狭軌貨物列車から標準軌貨物への
トンラジットステーション設けて
欧州並の高速機関車と標準軌型コキを
用意して高速貨物も走らせよう
札幌から札幌貨物ターミナルへの
標準軌のき込み線も作る
場合によれば
北海道全線を標準軌にしてもいいんじゃね 北海道全線を標準軌???( ´,_ゝ`)プッ
ホッケードーにまともな在来線残るのかい?どこに???
全線赤字の北海道に改軌するカネどっから持ってくるの??? 道南いさりび鉄道:木古内〜五稜郭・函館〜長万部
道央いしかり鉄道:余市〜小樽
こうなるんですかねえ
長万部〜小樽の在来線の本数って極端に少ないし 余市までは電化してJR海が運営。
余市―長万部は廃止、長万部―函館は
3セク(いさりび?移管。
こんなところじゃね。この区間がなくなれば
在来線の赤字はかなり減る。 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ ↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
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↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
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↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 ↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
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↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 ◆北海道新幹線年100億の赤字の衝撃!JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk&ab_channel=AokiCH%E3%80%90%E8%BF%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8BN%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%80%91 キロ当たり損益
ワースト1札幌圏
ワースト2北海道新幹線 ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < I LOVE 地元 ほっかいどう
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < I LOVE JR北海道♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\ ∧_∧
( ´Д`) < 金払ってくれるヒグマ見つけてきて乗せてみろや〜!うんこ道民!
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| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) (__) / \
(_,ノ / / \ \
| (゚) (゚) |
| )●( | < 金さえ払えば熊でも乗せるよ
\ ▽ ノ
\__U /
/  ̄\ ←バカドーミン ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 分かった分かった、札幌が秋田や山形みたいに新幹線で東京にストローされることを危惧してるんだろ。北海道が嫌ならとっくに脱北してるんじゃない?でも現実は札幌で5ちゃん三昧でしょ。ホントは北海道が好きなのか脱北できない理由があるのか。どっちにしても道民ザマーは今日も道民である事実を忘れたくて5ちゃん三昧なんだろう(笑) ザマーはゆふいんの森とサンライズなら即答でサンライズを選ぶんだろうな。彼にとっては特急電車は近未来の乗り物みたいだから。それこそ昭和の在来線こだまでも待ちわびてたかのように(笑) 【被災運休路線】九州熊本豪雨災害から半年。肥薩線、球磨村、人吉市の現状。
https://m.youtube.com/watch?v=HAHkbEGZF0
↑
雪は除ければいいだけだが、豪雨は避けようがないもんな〜 https://youtube.com/shorts/WixBivkXzbk
つか、信州も大雪だったな
福岡捨ててそんなところに逃げた罰が当たったか?w
IP Address:220.96.58.91
Decimal Representation:3697293915
ASN:AS4713
City:Nagano
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:NTT 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 北海郷土愛 ウザい
スズキムネオ ホッカイドウ♪ https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8
このホッカイドウがアジアの一角を占めるんだ!
どうか皆さんこのワタシと新しいホッカイドウをつくっていこうではありませんか!
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪
このかけがえのないこのホッカイドウをワタシといっしょにつくっていこうではありませんか!
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪
東京ですべてメッセージが発せられる、でもホッカイドウからメッセージを発するというね、気概を持たなければならない。
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
.
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ https://i.ytimg.com/vi/8P4_k8OiCSY/maxresdefault.jpg
麻生財務大臣は、参議院予算委員会で、北海道新幹線の札幌への延伸を巡る質疑の中で、札幌市を「奥地」と表現しました 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < 並行在来線が単線非電化だから新幹線引いちゃいけないという法律はない!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 新幹線工事は止まらない! はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
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| ノ ヽ、 :| < ナンデ札幌駅のディーゼルばかりディスるのさ・・・(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 大阪にも名古屋にもディーゼルは来るんだから!
/`ー `ニニ´一''´ \
2008年9月16日(火) 鈴 木 宗 男
昨日釧路で行われた自民党総裁選挙演説会で、石原伸晃候補が釧路から札幌までの高速道路に触れ、「釧路から札幌まで高速道路はつながります。釧路から札幌の物流は、道路がつながって整備されて、皆さんに使ってもらって活用される社会資本整備になると私石原伸晃は確信している」と演説している。
それを聞いた多くの人から「北海道を馬鹿にするな。『北海道の高速道路は車の数より熊の通る数の方が多い』と平成13年に言っておきながら、選挙目的で話すとはとんでもない。呆れた人間性だ。政治家でなくお世辞家だ」といった声が寄せられる。 >>334
余市の少し先、
然別辺りまでは存続できないかな?
然別から先は
山岳地帯で急勾配、駅間距離も長いから
存続は無理。 >>376
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
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税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
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税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww https://www.hokkaido-np.co.jp/article/633687
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである >>376
余市は観光地もあってそれなりの街だけど、
二木や然別はどうだろうか。なにか大きな
集客施設でもない限り難しいような気が
しますね。 >>385
うるせーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!
dミン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>385
余市〜然別間は
一応、平坦地を直線に結んでるし、
仁木町は、北海道内有数の果物の産地。
然別は、
余市町から仁木町に連なる
平地の先端で駅周辺に集落があり。
札幌から直通列車が運行されている。 2025年度開通予定
倶知安余市道路
倶知安ICー余市IC
100%山線廃止 >>387
衛星写真見たけど余市の前後で大きく
変わるからねえ。まあJRと地元の話し合い
次第でしょう。
>>388
衛星写真で自動車道建設の痕跡が判るね。 >>388
死にかけ北海道は自動車道も減らせよ
国道と北海道道メインで十分
ダサッポロ以外は過疎化が酷い乞いの大地w >>389
余市〜然別間は、
通勤通学用と、SLを含めた観光鉄道路線化すればよろしいかと? https://www.youtube.com/watch?v=5yF7PjfedYc
最新の坊主氏の考察。
しっかしこの方、どこぞのバカ3羽ガラスと違って(特に東区のバカ)、遠い地カナダから、わざわざ日本の
交通事情を資料を元に考察してくれるのには頭下がるわ。ヲタと違って自己妄想を長々とブチ撒けるわけでも
無しに。自分の考えとの相違点も当然あるけど、その違いもムカ付くものでは無いんだよね。 >>391
SLを走らせるなら倶知安まで走らせたいな。
新幹線と連携できそう。 余市町17,912人
仁木町3,498人
過疎の島北海道においてはこれでも優等生なのか?????? 前途有望なる希望の大地ホッケードーwwwwwww
https://pbs.twimg.com/media/Eg0FBisUcAEoNSI?format=jpg&name=large
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww (シャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーート 1965年 19万8600人
2021年 11万600人
半世紀で約半減のスッカスカ小樽
さすがは過疎指定地域だことw 人口減り「過疎地域」になる小樽市
https://www.otaru-journal.com/2010/01/2010-0122-4/
2010/1/22
毎年毎月人口が減少している小樽市が、4月1日から「過疎地域」に指定されることになった。
「過疎地域」とは、人口が著しく減少したことにより、地域社会の機能が低下し、生活水準及び生産機能が他の地域に比較して低位にある地域とされる。
「小樽経済は最悪の水準」と日銀に指摘されるほどに衰退し、「日本一の貧乏都市」にした山田勝麿市長の3期12年の任期の最終年で、疲弊したこの都市が、再び復活する道筋を見つけることが出来るのだろうか。
↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本一の貧乏都市・・過疎指定都市小樽
地域の親分格の小樽がその状態なのに、余市、仁木、然別まで線路残せ????
冗談も休み休み言えや〜ウンコ道民!!!!
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 新幹線札樽トンネル 札幌工区の掘削土、当面は石狩市の中間処理施設へ
北海道新聞 2022年01月13日 17時04分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/632275
新幹線札樽トンネル 月末にも「札幌工区」工事 振動や地盤、住民から心配の声
北海道新聞 2022年01月15日 13時02分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/633757 >>393
全然現実をわかってない鉄ヲタ特有のお花畑脳 札幌・・・東京まで1000q以上
小樽・・・過疎地域
倶知安・・・害酷塵の村
八雲・・・町全体が牧場
北斗・・・駅前農場
函館・・・徳島市に完敗
今別・・・消滅寸前
北海道新幹線は消費税を食い潰す不良債権そのもの
酷い自治体ばかりで草も生えん 三河の害酷塵が犯罪に走るニュースはあっても、ニセコのそれらは聞かんな
ま、三河のはブルーカラーだし当然かw ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 「タカリの大地」に住んでる「税金泥棒」が言ってもね
↓
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ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo (札幌)
Region: Hokkaido (北海道)
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww ↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ https://www.hokkaido-np.co.jp/article/633687
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
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ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである 前途有望なる希望の大地ホッケードーwwwwwww
https://pbs.twimg.com/media/Eg0FBisUcAEoNSI?format=jpg&;name=large
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 札幌のメガトン級大変革を恐れてる奴も多いんだろうなww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
>>1
カンタンな英語の意味さえもわからないで使ってるバカ道民乙! ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
/`ー‐--‐‐―´\
名ばかりの政令市ディーゼル札幌(アワレ)
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函館〜札幌単線非電化、ディーゼル汽車が1日たったの10本wwwww
https://pbs.twimg.com/media/Ewa0i7cUYAMeq7a.jpg 101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 腹イテーーー――――――――――――wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww > >> 202 名無し野電車区 (ワッチョイ 415b-2euV [106.157.197.169]) New! 2016/11/09(水) 21:50:26.99 ID:cxmNq5cS0
> >> 荒れてる状態を作るゼネラル・エグゼクティブ・プレミアムディレクターはオレ。
> >>
>
> 986 名無し野電車区 (アウアウウー Sa17-qDIW [106.128.136.251])[] 2021/12/03(金) 12:12:45.17 ID:jYLJbkD9a
> 厨二病のオッサン的発言…
>
> 987 名無し野電車区 (ワッチョイ c35d-Z6Z9 [220.152.111.6])[sage] 2021/12/03(金) 12:48:57.09 ID:HXq0YlOC0
> >>985
> 覚えたての横文字を初めて使ってみました系ですね。
↑
腹イテーw 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww https://www.hokkaido-np.co.jp/article/633687
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである
ドサンコ:大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである >>400
>日本一の貧乏都市・・過疎指定都市小樽
地域の親分格の小樽がその状態なのに、余市、仁木、然別まで線路残せ????
冗談も休み休み言えや〜ウンコ道民!!!!
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
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Organization: au one net
City: Sapporo (札幌)
Region: Hokkaido (北海道)
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Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300
↑
雪で押しつぶされそうらしいですw ↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ttps://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png
と言いながら何もせんのやけどな笑 ビビりやから笑 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ttps://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png
と言いながら何もせんのやけどな笑 ビビりやから笑 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
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↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
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↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」 ttps://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png
と言いながら何もせんのやけどな笑 ビビりやから笑 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
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↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
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↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」 北海郷土愛 ウザい
スズキムネオ ホッカイドウ♪ https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8
このホッカイドウがアジアの一角を占めるんだ!
どうか皆さんこのワタシと新しいホッカイドウをつくっていこうではありませんか!
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪
このかけがえのないこのホッカイドウをワタシといっしょにつくっていこうではありませんか!
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪
東京ですべてメッセージが発せられる、でもホッカイドウからメッセージを発するというね、気概を持たなければならない。
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ >>438
で、何で台東区がないの?
そういう「臭いものには蓋」的なことやってるからダメなんだよ?
オマエはw ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
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札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円
タカリの都、コジキ札幌を・・・・https://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png タカリ専門、実力のない無産業都市札幌
タカリ専門、実力のない無産業都市札幌
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タカリ専門、実力のない無産業都市札幌 ↓ 北海バカボン
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>/_______/|
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 札幌のメガトン級大変革を恐れてる奴も多いんだろうなww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
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どさんこ=https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg 札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
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札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円
タカリの都、コジキ札幌を・・・・https://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
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札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上 人口減り「過疎地域」になる小樽市
https://www.otaru-journal.com/2010/01/2010-0122-4/
2010/1/22
毎年毎月人口が減少している小樽市が、4月1日から「過疎地域」に指定されることになった。
「過疎地域」とは、人口が著しく減少したことにより、地域社会の機能が低下し、生活水準及び生産機能が他の地域に比較して低位にある地域とされる。
「小樽経済は最悪の水準」と日銀に指摘されるほどに衰退し、「日本一の貧乏都市」にした山田勝麿市長の3期12年の任期の最終年で、疲弊したこの都市が、再び復活する道筋を見つけることが出来るのだろうか。
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↑日本一の貧乏都市・・・小樽(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 函館市・小樽市・札幌市
すべて青森市以下のナマポ都市
ヤッカイドウ新幹線=ナマポ都市新幹線と言える 札幌市=ナマポ政令市wwww
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>1
生活保護の大地、他力本願北海道、ナマポ新幹線、認めるね?
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札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
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札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上 ●北海道〜東京沿線 ナマポ事情
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●北海道〜東京沿線 ナマポ事情
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
室蘭市(北海道)住民一人当たりの生活保護費70.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 北海d民 ↓
/\___/\
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| :|
| ノ ヽ、 :| < 札幌がナマポ都市だといっても、山谷や西成よりマシだべさ!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 札幌がナマポ都市でも、新幹線工事は止まらない!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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鐡坊主氏の動画は資料の検証が緻密で解説も理詰めかつ客観的でわかりやすく、
初見でもとっつきやすいものに仕上がってる。
カナダ在住では資料もネットで収集したものに限られてしまうだろうけど、
それでも一次資料のみを厳選して載せてるので信頼性も高く説得力があるのよね。
…しかしこの余市駅(おそらく朝)の風景見ると、町長が鉄路維持に動くのもわかる気がする。
バケモノ・キハ201系のニセコライナーかな? (ワッチョイ e3a5-76Y4 [59.139.219.222]) の恨は4時半までやってたんか笑 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ●北海道〜東京沿線 ナマポ事情(リニューアル)
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 71.1千円
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 70.6千円
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
室蘭市(北海道)住民一人当たりの生活保護費70.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 81.0千円
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.3千円
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 31.0千円
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.3千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 28.0千円
福島市 住民一人当たりの生活保護費 15.8千円
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 29.1千円 ◆函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
2016年に新幹線開業
令和3年(2021年)12月末現在248,106人(アワレ) JR北海道に1400億円追加支援 国、10年間で 年50億円損益改善へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
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772誇り高きドーミンさん、反論してみ?2021/10/19(火) 00:05:36.94ID:tibpXOOy
>長崎以下、福井以下 山形ミニ新幹線並み
仮にその通りだとしてもだ、それでも大金の予算を毎年計上して造られてるんだから、
「長崎以下、福井以下 山形ミニ新幹線並み」を知ってても造り続けてもらえるほど、
日本5大都市の一角である札幌が絡むと色んな優遇してもらえるってことの証じゃないか? 新函館北斗から函館もミニ新幹線化
北斗は青函トンネルに
直通しない札幌ー函館でミニ新幹線で
存続させる
旭川や新千歳空港も直通した方が便利
どうせなら道内標準軌化すればいいのに 「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ、それぐらい言わないと北海道民の甘えた根性は直りません!」 (日下公人先生)
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 >>494
JR北海道に1400億円追加支援 国、10年間で 年50億円損益改善へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
税金泥棒ホッケードー!!! >>484
●北海道〜東京沿線 ナマポ事情(再リニューアル)
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 71.1千円
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 70.6千円
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
室蘭市(北海道)住民一人当たりの生活保護費70.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 81.0千円
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.3千円
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 31.0千円
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.3千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 28.0千円
福島市 住民一人当たりの生活保護費 15.8千円
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 29.1千円
さいたま市 住民一人当たりの生活保護費 29.5千円←New!
板橋区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 72.5千円←New!
北区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 64.1千←New!
足立区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 72.8千円←New!
台東区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 128.6千円(全国1位)←New!
千代田区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 35.1千円←New!
↑
ホレ、お前が隠蔽してるところも出してやったぞ
ありがたく思えw 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 札幌がナマポ都市だといっても、山谷や西成よりマシだべさ!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上
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札幌市の生活保護費は仙台市の2倍以上 函館市・小樽市・札幌市
すべて青森市以下のナマポ都市
ヤッカイドウ新幹線=ナマポ都市新幹線と言える
札幌市=ナマポ政令市wwww
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 これが現実
↓
新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)200万都市が笑わせてくれますねwwww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円
タカリの都、コジキ札幌を・・・・https://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png ttps://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png
と言いながら何もせんのやけどな笑 ヘタレでビビりやから笑 北海道新幹線はスカスカだから
高速標準軌貨物列車も走らせよう
ES64U2
ドイツ鉄道182形(ES64U2)
2電源対応の汎用電気機関車。交流15 kV/16.7 Hzと交流25 kV5 0Hz対応で、最高速度230 km/h。曲線的な前面形状を有する。最初の投入先となるオーストリア国鉄で「タウルス」(Taurus)の愛称が付与された後、ES64U2・U4各型の愛称として広まった。
ドイツ鉄道 182形 - 貨物部門のレイリオン向け 函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。
函館市も小樽市も札幌市も、青森市から見たらタカリ都市ということになる。 住民一人当たりの生活保護費
函館市 81.0千円札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
タカリランド北海道
タカリランド北海道
タカリランド北海道
タカリランド北海道
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タカリランド北海道
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タカリランド北海道
タカリランド北海道
タカリランド北海道
タカリランド北海道
タカリランド北海道 タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線wwwwwwwwww
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タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線wwwwwwwwww 青森にも見下され、長崎、福井に抜かれて、山形ミニ新幹線に笑われる北海道wwww
ドサンコに産まれたら人生負けです! ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです!
ドサンコに産まれたら人生負けです! 住民一人当たりの生活保護費
函館市 81.0千円札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線w
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タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線w
タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線w
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10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
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33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 住民一人当たりの生活保護費
函館市 81.0千円札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線
ガッテンしていただけましたか?>>1 >>511
住民一人当たりの生活保護費
台東区 128.6千円>>>>>>>>>>>函館市 81.0千円>足立区 72.8千円>板橋区 72.5>札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円 都道府県別地方交付税交付金ランキング
東京都 0百万円 都道府県別地方交付税交付金ランキング
1 北海道 680,878百万円 ←(King of 寄生虫) 交付金もらってないのにナマポを自己資金でなく国に集る東京 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 札幌がナマポ都市だといっても、山谷や西成よりマシだべさ!!
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ガッテンしていただけましたか? 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ! >>524
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ガッテンしていただけましたか?w 青森にも見下され、長崎、福井に抜かれて、山形ミニ新幹線に笑われる北海道wwww
ドサンコに産まれたら人生負けです!
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ドサンコに産まれたら人生負けです! 住民一人当たりの生活保護費
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>>530
住民一人当たりの生活保護費
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/`ー `ニニ´一''´ \ 東京と札幌が新幹線で結ばれることがライフワークのドーミン。
なのに東京を貶すとかwwww
ドサンコの心の駅がああ上野駅、台東区だぞwwww 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 北海道新幹線は即刻廃線すべし:仙台・盛岡の人口600万人いないと採算取れないぞ
センチュリー・大橋
https://note.com/century_ohashi00/n/nfae9c5bb4d91
整備新幹線と言えば、開業当初から赤字を垂れ流している路線がございます。
北海道新幹線。
今も年間100億円の赤字を垂れ流しているこの路線は、一応札幌まで延伸の予定がございます。ただ、札幌まで延伸したとしても、やっぱり赤字が解消する見込みはありません。
取り合えず30年間は税金で維持される新幹線設備ですが、線路の貸付期間が終了した後、少子化は今より確実に進み、JR北海道は線路を維持できなくなります。
在来線も赤字で苦しい経営のJR北海道ですが、この上に新幹線の赤字まで加わるって言うことですね。 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 函館本線の憂鬱
鉄道ファンは新幹線が延伸すると喜ぶのが一般的。
でも北海道新幹線に関しては心配の意見の方が多そうだ。
その理由は二つある。
一つは北海道新幹線の採算性。
そしてもうひとつは函館本線の行く末だ。
現在、新函館北斗駅まで来ている北海道新幹線は、開業時の勢いも虚しくおよそ140億円の赤字を垂れ流している。
2030年の札幌駅延伸までに赤字はさらに膨れあがりそうだ。
新幹線には「4時間の壁」がある。
「4時間の壁」とは飛行機との競合の目安とされている。
街の中心部に到着する新幹線に対して街の郊外に発着する飛行機。
郊外から街の中心部までの移動時間を考慮するとこの4時間がひとつの分岐点になるとされている。
例えば広島駅は東京駅からおよそ4時間を要する。
岡山駅までは圧倒的に新幹線が強いのに広島駅になると航空路線とイーブン(互角)になるという。
ましてや千歳空港のように札幌駅からの利便性の良い空港であれば4時間どころか3時間台の勝負になるかもしれない。
ちなみに現在、最速のはやぶさでも東京駅−新函館北斗駅間を4時間超で走っている。
そしてもう一つ心配なのが函館本線の行く末だ。
通常は新幹線開業に伴い並行在来線の経営はJR側から切り離される一般的だ。
という事で函館駅から小樽駅までの函館本線はJR北海道から経営分離される事になっている。
そもそもなぜ、北海道新幹線は比較的、人口のいる千歳線経由にならなかったか?
表向きの理由は将来、旭川駅に延伸するために札幌の西側からアプローチしたという事だろう。
ただ現実的には収入の見込める千歳線を経営分離させたくなかったのが本音だろう。
その千歳線の収入を支えているのが千歳空港の利用客とは皮肉な話だ。
さて経営分離をされる函館本線の地元自治体は頭が痛いところだろう。
沿線自治体や北海道で第三セクターを運営していく事になるからだ。
これはあくまでも自分の仮説だ。
そうならない事を願っている。
最悪の場合、函館駅から小樽駅間の函館本線が廃線になる可能性も否めない。
その理由は実にシンプル。
函館−長万部間の営業係数が214。 そして長万部−小樽間の営業係数が640だ。(2016年のデータ)
営業係数とは100円を稼ぐための経費を表している。
つまり長万部−小樽間は100円を稼ぐために640円の経費がかかるというわけだ。
この赤字を垂れ流す路線に果たして過疎化が進む沿線自治体が費用を負担できるか?
華やかな新幹線の影で厳しい現実が進行している。 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)
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「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」 「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」 125回も書北散らかすのは
いくら何でも多過ぎる! 「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」 「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。反対意見は封殺されます、注意しましょう」 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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/ / l:l ";'::;'::';';! `''‐ 、.,_` ̄ / r'゙´ ̄ ̄``'''‐、 ゙、 ' l l:::!
. / l:! !:;'::!::::;! ``'''‐‐---┬'゙ `'''''''''‐-、 ゙、 ./ l:::l 2015年の北海土民「新幹線でV字回復w新函館の新横浜化確実w観光都市函館」
2021年
徳島 25万1000人
函館 24万9000人
新幹線出来た5年後に人口ですら徳島市に負けた不幸な過疎都市パコ館w 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」 オサムちゃんはアレか
寒中遊泳は得意じゃないのか? >>560
観光入込客数
2018年
徳島市 1,943,000人 函館市 5,261,300人
2019年
徳島市 1,525,000人 函館市 5,368,900人
新幹線開業効果がなくなっても観光客が増えた函館
頼みの綱の阿波踊りがコケて関西へストローされっぱなしの徳島
どっちがカネ落としてるだろうな?w >>569
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/148-25/d1
東京1日たった10本でデカい顔されてもなぁ〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwww
まあドサンコだから、郷土を愛する気持ちはわかるけどねwwwww >>569
東京1日たった10本で年間100億円の大赤字
コレどうやって赤字補填してるんだい?コジキ道民 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)
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「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」 >>569
◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 住民一人当たりの生活保護費
函館市 81.0千円札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますwww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
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建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 >>570-578
今はあくまで仮の姿だし
本数なんか貨物や平行在来線の行方次第でどうにでもなるだろ
JR北に100億の赤字を強いて物流を維持してる面もあるからな
公共性の高さから言って青函トンネルの維持費を公費で賄うのは当然だったりするけどね
不服だったらそれを良しとしてる国に言ったら?どうせビビって何もできないだろうけどww >>1
ドーミンも気分悪くして誰も寄り付かないってww
気分悪くさせてスレを陳腐化させるのがこっちの仕事 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
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日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
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瀬戸大橋線19.8万人
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東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
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「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 >>586
> 気分悪くさせてスレを陳腐化させるのがこっちの仕事
陳腐化させたら工事が止まるの?
それで15年経っても何も変わらないけどなw 北海道新幹線は即刻廃線すべし:仙台・盛岡の人口600万人いないと採算取れないぞ
センチュリー・大橋
https://note.com/century_ohashi00/n/nfae9c5bb4d91
整備新幹線と言えば、開業当初から赤字を垂れ流している路線がございます。
北海道新幹線。
今も年間100億円の赤字を垂れ流しているこの路線は、一応札幌まで延伸の予定がございます。ただ、札幌まで延伸したとしても、やっぱり赤字が解消する見込みはありません。
取り合えず30年間は税金で維持される新幹線設備ですが、線路の貸付期間が終了した後、少子化は今より確実に進み、JR北海道は線路を維持できなくなります。
在来線も赤字で苦しい経営のJR北海道ですが、この上に新幹線の赤字まで加わるって言うことですね。 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」 一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドーミンにだけはなるもんじゃない。 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! (ワッチョイ e3a5-76Y4 [59.139.219.222]) は、昨日は142回コピペしたか。
一番寄り付いてる (ワッチョイ e3a5-76Y4 [59.139.219.222])がドーミンなんやけどな笑 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」
北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん >>1
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)工事進捗状況
【21.12.1】新幹線(函館・札幌間)
https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/gaiyo/documents/20211201kouji.pdf
契約率…81% (±0)
掘削率…48%(+1)
●工区状況
本坑掘削完了 5工区 (+2)
本坑掘削中 29工区 (-2)
作業坑掘削中 2工区 (±0)
準備中 5工区 (±0)
計 41工区(+0) 北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)工事進捗状況
【22.1.1】新幹線(函館・札幌間)
https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/gaiyo/documents/20220101kouji.pdf
契約率…81% (±0)
掘削率…49%(+1)
●工区状況
本坑掘削完了 5工区 (±0)
本坑掘削中 29工区 (±0)
作業坑掘削中 2工区 (±0)
準備中 5工区 (±0)
計 41工区(+0)
掘削率も間もなく50%到達だなあ 進んでるね。
と同時にザマーの寿命が縮むんだな。
愉快爽快阿藤海 >>614
>>1
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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札幌が都会と思われたいの?ドサンコwwww 青函トンネル
JR東・・・22億円
JR北・・・1.1億円w
利用料全体の95%をJR東に丸投げしてる他力本願なJRコヒw
それでも年間100億円超えの赤字を出すスッカスカ新幹線w
無駄な仕事とは、北海道新幹線の事だったな >>616
>>1
札幌に【都会の証】ほちぃーの?ドーミンさんwwww
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 >>614
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 大アドバンテージとか、メガトン級の強みとかwww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ ビリケツ札幌民が使う言葉じゃないんだよ?ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑バカ道民>>614
>>586
>気分悪くさせてスレを陳腐化させるのがこっちの仕事
仕事?暇人ニートの戯言の間違いだろ? .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ ビリケツ札幌民が使う言葉じゃないんだよ?ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
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↑バカ道民>>1
これが現実
↓
新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)200万都市が笑わせてくれますねwwww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
名ばかりの政令市ディーゼル札幌(アワレ)
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函館〜札幌単線非電化、ディーゼル汽車が1日たったの10本wwwww
https://pbs.twimg.com/media/Ewa0i7cUYAMeq7a.jpg
ドサンコ曰く:「大アドバンテージ」 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
https://otaru-shinkansen.com/wp-content/uploads/2016/07/web_banner_fix.jpg
( ´,_ゝ`)プッ
https://www.sapporo-cci.or.jp/shinkansen/wp/wp-content/uploads/2020/07/h280326-03.jpg 道産子の気分悪くさせてスレを陳腐化させるのがこっちの仕事 >>623
JR北が青函トンネルの維持管理に年41億を費やしてるのはガン無視なうえに
根元受益も理解してないのがバレバレなタ刈谷
厚顔無恥とはこのことw >>629
長崎って新幹線来たら在来線オール非電化になるの知ってんのかな?
今秋以降、長崎駅ではミトーカデザインのN700Sがディーゼルの煙まみれよw >>638
その道産子はスレ内に何人居るの? あんたさんを含めて。 >>640
おそらく知らないだろうね。
長崎が部分開通したら、長崎のことも北海道同様にディーゼル ディーゼルって煽るんかな? >>644
多分、ザマーのバカ、調査不足の為に痛い所を突かれたと思ってるよ。
そんで例によって、悔し紛れの連投に走って逃走。いつものパターン。 今の時間、ザマーはスヤスヤか・・・ ナマポ受給者のくせに良い身分だよ。 >>638
「こっちの仕事」やなくて、お前はリアルで仕事探さんかい。 >>641
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
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札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん
101名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:05.76ID:2wrMR2Au0
建設進行中というメガトン級の強みがあるんだがら、賛成派は左団扇。
102名無し野電車区 (ワッチョイ 055d-1etN [202.140.202.40])2020/08/26(水) 01:00:35.91ID:2wrMR2Au0
一般に、これを「大アドバンテージ」と呼ぶ。 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www ヤリキレナイ大地ホッケードー!!
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawaturu/20191211/20191211001208.jpg
●第1位:北海道(-15万2848人 / -2.8%)
人口流出第1位は、北海道でした。人口減少数は2位より約5万人多い15万2848人です。 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 2020年度JR北海道の線区別収支。全線赤字で、赤字額は3年分の助成金の半分以上!
https://www.youtube..../watch?v=IEfPVW-SoLw
キロ当たり損益
ワースト1札幌圏
ワースト2北海道新幹線 >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
ドサンコの負け惜しみ乙! https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1634589230/619
>619名無し野電車区 (ワッチョイ 4d5d-WU2P [220.152.111.4])2021/10/26(火) 13:51:00.03ID:s23Ja5bz0
>617
>では、どこの組織・団体が競っているんでしょうか?先に開通した路線の沿線に何か賞品でも?
>思うに、それを思ってるのはこの世でたった一人だけだと思うが?
↑
一生負け惜しみ人生の道産子乙! これが現実
↓
新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)200万都市が笑わせてくれますねwwww
山形ミニ新幹線・・・1日16本 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(ミニ新幹線に笑われてますww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 >>641
薄情がネット民?
ヤッカイドウ新幹線に情けを向ける必要どこにあるんですか?
ガラガラ大赤字の税金泥棒に情けを向けてくれって???
すごい身勝手な北海郷土愛だなwww なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw&ab_channel=%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%8F ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 薄情がネット民だった、ってだけだよ!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < チクショーーーー!ボクの北海道をバカにしやがって!!
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\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ
北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < もう日本にジャガイモ送ってあげないんだから!ナニさ! フン ! だ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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>>640
新幹線開業前から架線下ディーゼル
https://news.walkerplus.com/article/171697/1009040_615.jpg
新幹線開業したら廃線、または貨物専用線になってしまう函館-札幌間。
道産子特有のテメエのことは差し置いて、(知らないフリをして)、ぬけぬけと図々しくも他所の先進地をディスる。
だから道産子は嫌われるんだよ。 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 薄情がネット民だった、ってだけだよ!
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↑ ドサンコ
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| ノ ヽ、 :| < 副総理まで北海道を見下してるんだね?(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
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>>10
>北海道新幹線4.7万人w
>東室蘭ー苫小牧5.7万人w
これが札幌の内申書。
ふつうこれ見たら書類選考の時点で撥ねられる。 2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人(在来線は除く)
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw 本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
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本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。
本州〜北海道の鉄路による旅客利用客数は、本州〜九州の鉄路による旅客利用客数の13分の1である。 路線別乗降客数一覧(2020年統計)
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_2.html
1.羽田 − 福岡 4,022,751人
2.羽田 − 新千歳 3,895,072人 「札幌は飛行機客が多いから・・」という道産子お得意の言い逃れも通用しませんねww とにかく劣等の大地北海道で札幌を都会に見られたい願望とか無理ゲーにも程がある
新幹線開業前から架線下ディーゼルの室蘭本線。
新幹線開業したら廃線、または貨物専用線になってしまう函館-札幌間。
テメエのことは差し置いて、(知らないフリをして)、ぬけぬけと図々しくも他所の先進地をディスるアンポンタン道民。
だから道産子はバカにされ見下されるんだよ? あげく札幌の東9丁目踏切が都会の証だとかwwwwww
お笑いランド北海道wwwww >>641
>薄情がネット民
お笑いランド北海道wwwww >>642名無し野電車区 (ワッチョイ 5d5d-9BXF [220.152.111.3])2022/01/18(火) 09:18:02.31ID:sy7SJRri0
>635
>言わせておけよ。気にするな。
お笑いランド北海道wwwww なぜ自分が笑われてるかわからない人を「天然」っていうんだよね?
北海郷土愛一筋>>1天然 >言わせておけよ。気にするな。
>薄情がネット民だった、ってだけだよ
一生負け惜しみ人生のドサンコ
そんなこと続けてると人格ひん曲がってしまうぞww >>670
>>683
>新幹線開業前から架線下ディーゼル
ここもそうだぞ?
↓
https://pbs.twimg.com/media/E2wuIu3VcAAG5jy.jpg
画像の車両は引退してバイブリッド車両になったけど、
その車両もエンジンはディーゼルだし
いずれ架線も電柱も撤去されて、
在来線長崎駅は100%ディーゼルの天下よw 長崎民@NagasakiMinn
この前長崎駅に行った時にYC 1に乗ったホームにはYC1が発電エンジンから吐き出した煙の匂いがした。
キハ66、キハ200がいた頃はもっと長崎駅が煙たかったんだろうなぁと思った。
5:11 PM ・ Dec 29, 2021・Twitter for iPhone
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(函館〜札幌)単線非電化 ヽ | | | |/
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三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 薄情がネット民だった、ってだけだよ!
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↑ ドサンコ>>641
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! だからザマーの言いたいことは新幹線出なくてもいいから早く札幌まで東京発着の電車を通してくれ、だろ。そういう意味ではボーイング社の損失になるから北海道新幹線を造るなの刈谷の方がずっと露骨というか素直だな(笑) ●北海道〜東京沿線 ナマポ事情
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
室蘭市(北海道)住民一人当たりの生活保護費70.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 塩っぱい河 [津軽海峡] 渡ったエゾ地はナマポランド
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↑ ドサンコ>>641
北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 >>641「薄情がネット民だった、ってだけだよ!」
「薄情がネット民だった、ってだけだよ!」
「薄情がネット民だった、ってだけだよ!」
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「薄情がネット民だった、ってだけだよ!」 >>642名無し野電車区 (ワッチョイ 5d5d-9BXF [220.152.111.3])2022/01/18(火) 09:18:02.31ID:sy7SJRri0
>635
>言わせておけよ。気にするな。
お笑いランド北海道wwwww 格言:「税金泥棒のヤッカイドウに情け不要」
格言:「税金泥棒のヤッカイドウに情け不要」
格言:「税金泥棒のヤッカイドウに情け不要」
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格言:「税金泥棒のヤッカイドウに情け不要」 >>703
●北海道〜東京沿線 ナマポ事情(再リニューアル)
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 71.1千円
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 70.6千円
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
室蘭市(北海道)住民一人当たりの生活保護費70.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 81.0千円
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.3千円
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 31.0千円
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.3千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 28.0千円
福島市 住民一人当たりの生活保護費 15.8千円
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 29.1千円
さいたま市 住民一人当たりの生活保護費 29.5千円
板橋区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 72.5千円
北区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 64.1千円
足立区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 72.8千円
台東区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 128.6千円(全国1位)
千代田区(東京都)住民一人当たりの生活保護費 35.1千円
↑
宇都宮以南が抜けてたから入れてやったぞ
感謝しろよドーミンw 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 札幌がナマポ都市だといっても、山谷や西成よりマシだべさ!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 住民一人当たりの生活保護費
函館市 81.0千円札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
タカリランドの過疎指定都市を貫く日本一の貧乏路線=ヤッカイドウ新幹線 >>716
住民一人当たりの生活保護費
台東区 128.6千円>>>>>>>>>>>函館市 81.0千円>足立区 72.8千円>板橋区 72.5千円>札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
何を必死で隠すのかな?w 都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円 ←(King of 寄生虫)
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 >>717
King of 寄生虫の北海道が何をいう早見優 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 札幌がナマポ都市だといっても、山谷や西成よりマシだべさ!!
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/`ー `ニニ´一''´ \ >>718
市町村数も最多だから金額も高めに見えるってのはあるかもな >>717
その東京と新幹線で結ばれることがドサンコの夢なんだろ? >>722
すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
新幹線ができれば選択肢が増える >>725
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん >>725
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
>すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
>すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
>すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
>すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
やっぱIQ低い子ってこういう発言するんだねwww
バカの子しか育たない北海道 Q,その東京と新幹線で結ばれることがドサンコの夢なんだろ?
A,すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
もう話になりませんねw
「新幹線で」と聞いてるのに。。。。。。。。 ↓ パー道民
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < すでに飛行機で結ばれてるじゃん?
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>>724
京都市、28年度にも財政破綻危機
https://www.chunichi.co.jp/article/371630
↑
4位の京都市なんか観光だけでなく京セラや島津製作所といった大企業もあるのに
なんで破綻の危機なのかね? 北海道と東京が、すでに飛行機で結ばれてることを知らない人いるの???
パー道民wwww >>728
> 時は既にリニア時代を迎え
静岡がああも抵抗してるようじゃいつ開業かわからんね
札幌と被ったりして?w >>732
ほっかいどうがいちばん!
ほっかいどうがいちばんすばらしい!
そういうことにしときましょう! >>733
飛行機は時期によっては席が取れなかったりするからな
だから選択肢を増やす意味で新幹線もあった方がいい (ワッチョイ e3a5-76Y4 [59.139.219.222]) ってあれやろ、外の景色見えてんとガマンならんのやろ笑 住民一人当たりの生活保護費
台東区 128.6千円>>>>>>>>>>>函館市 81.0千円>足立区 72.8千円>板橋区 72.5千円>札幌市71.1千円小樽市70.6千円>>>>>青森市 50.3千円
何を必死で隠すのかな?w 1つの地方自治体に渡る交付金額は2位の兵庫より少ない。 北海道は広いから、その中に179もの市町村が散らばってることを知っておくべし。 >1 北海道 680,878百万円 ←(King of 寄生虫)
と書いてるくらいだから、北海道への交付金が高過ぎると言いたいのだろうが、
もし北海道へ5位の新潟並みの金額しか行き渡らなかったら、どうなってる? 北海道新幹線には
サンライズの標準軌版走らせろよ
140km運転なら深夜運転問題無いし
上野10時発、札幌7時台理想的な時間だ トンネルだらけなのも平地が少なくて山間部を貫くからってのもあれば
雪対策って面もあるよね
よく景色ガーって言われるけど、最近の新幹線って平地でも高い防音壁のおかげで
ただでさえ満足に外が見えなかったりするのは何も言わないのかね?? 来年度は北海道新幹線を造る為に、1350億円を頂きました。
さ〜て、このお金を使って何から始めましょうかね、ザマーくん。 我々のような、北海道からは遠隔の地に居住していても「札幌まで新幹線が早く出来ないかなぁ〜」と思ってる輩は、
今後は1350億円以上の予算は国会の承認を受ければ自動的にお国が付けて下さるから、日々の勤務と休暇を
繰り返して過ごしていけばいいだけ。
「はよ造れ、無能国家が!」とか「我々は札幌行新幹線に飢えているのです」という言葉を、何十も一まとめにして、
かつ何度も何度も繰り返してネット掲示板に載せる必要は無いのです。
これをザマーの嫌いな言葉である「左団扇」と形容して、何が問題あるでしょうか?
ザマーくん、正論には正論で、是非ともぶつかって来て下さい。(ハァト 住んでいるくせに大嫌いな札幌都心部と周辺に関しても、東京などに本社を置く大手不動産会社や建築会社が
こぞって再開発と言う名目で大都市らしい街に変えてくれます。 >>639
青函トンネルはJR北の区間だから41億円の負担は当然
むしろ、無理やり新幹線通して22億円もJR東に負担させるのがおかしい
貧乏人が無理やり高級車を保有して、維持費を親戚や家族に負担させるのと同じw
そんな人間が居たら間違いなく、皆から袋叩きに遭うわ >>753
青函トンネルに新幹線が通ることで東北区間内を乗り通す旅客が増え
JR東にとっては増収につながってるから負担することになっただけ
当の東もJR北の経営支援ではないと言ってるぞ
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201603guide4.pdf
また、北にとっては利益が出ないうえに貨物通すための維持費まで
余計に負担させられてるからお前の言ってることは当たらん
働く気もなくナマポはトレンドなどと抜かして税金も払わず
社会保障にタダ乗りしてるお前こそ、家族親戚どころか
世間から袋叩きにされて当然だわw 3年で1300億円(1日約1.2億円)の支援金を国から巻き上げるハイエナJRコヒw
北海道と言うより、道楽が酷い大地だなw
三田佳子もビックリなドラ息子体質だわ 助成金の勘定は新幹線の譲渡代金と利息で賄ってるようなもんだから一族で負担してるようなもんだろ あとはJRの株と旧国鉄用地の売却益かな
そう言うことタ刈谷に言っても理解する気ゼロだからなぁ バカ「税金の無駄!公共工事やめろー」
アホ「国は借金ガー!新幹線に使う金なんかねーよ」
政府「(緊急事態!飲食店に給付金ドーン!)利権ウマー」
政府「(国民は黙ってワクチンブースター接種や!)製薬会社からキックバックウマー」 へぇ〜青空駐車場にマリオット系のホテルが進出だって?
ラグジュアリーホテルというからにはリッツ・カールトンやら
JWとかかな >>759
少なくとも、整備新幹線は無駄な公共事業だな
本来は博多ー仙台のみで十分なのに、鹿児島だの北陸だの延伸し過ぎ
日本は米国や中華の4%しか面積が無い極小国なのを理解しない愚か者が多いな >>1
田舎者の寄生虫が妄想にふけるのもいいかげんにしろよ
北海道新幹線の需要ってどのくらいかと思ったら
1326人/日
ttps://tabiris.com/archives/jrhokkaido2020yuso/
はあ?特定地方交通線レベルだろ?
国の税金使って何やってんだw
少子化時代に田舎者に大盤振る舞いしてる余裕はどこにもない。
地方は県庁所在地に経営資源を集中し、その他は見捨てるしか無い。
要するに、北海道は空港と道路の投資だけでよく、
北海道新幹線は延伸どころか即刻全線廃止すべし
いつまでもクレクレできると思ったら大間違いだ田舎者w >>762
整備新幹線は一つも作る必要なかったよ
まあ、九州新幹線の熊本までなら許容範囲かもしれんけど
整備新幹線工作員がさんざ言ってた経済効果も、
開業時の一時的な観光ブーム以外はなにもないことが明らかだしな
むしろ新駅が在来線から離れたことで青森のように旧市街がゴーストタウンになったり
(皆クルマで新幹線駅に直行するので旧市街は見捨てられた地に)
在来線が著しく不便になったりで何の意味があるんだかわからん
日常生活の路線が使えなくなってたまにしかのらん新幹線だけできても仕方ねえだろw 北海道フリーパスで函館から青森まで降りる予定ですが在来線は中小国駅が境界となるのですが新幹線は奥津軽いまべつ駅でしょうか。
フリーパスに奥津軽いまべつ〜新青森の乗車券と特急券を払えば良いのでしょうか。 北海道フリーパスは新幹線では使えないので別料金になります 新函館北斗から新青森までの新幹線指定席と乗車券ですね。ありがとうございました。 その方が良いと思われます。
ただ、今年3月のダイヤ改正で午後の時間帯において、
津軽二股⇆奥津軽いまべつの接続が改善される予定となっています。
参考までに 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円
タカリの都、コジキ札幌を・・・・https://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/22/22938/2275271/design_img_f_2275271_s.png ●北海道〜東京沿線 ナマポ事情
旭川市(北海道)住民一人当たりの生活保護費 66.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
苫小牧市(北海道)住民一人当たりの生活保護費59.2千円
室蘭市(北海道)住民一人当たりの生活保護費70.2千円
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円 ←(King of 寄生虫)
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 新幹線発着本数
これが現実
新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
山形ミニ新幹線・・・1日16本 >>763
北海d民 ↓
/\___/\
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| :|
| ノ ヽ、 :| < だって新幹線に飢えてるんだもん
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < ディーゼル暮らしは田舎臭くてイヤだ〜〜!
/`ー `ニニ´一''´ \ 札幌市は19日、住民基本台帳に基づく今年1月1日現在の市内の人口が外国人を含め、
前年同期より907人少ない196万668人になったと発表した。政令指定都市に移行した
1972年4月以降、1月1日現在の人口が減少に転じるのは初めて。
http://www.hokkaido-np.co.jp/article/635377
肝心のダサッポロまで人口減少で草
札幌延伸は完全に要りませんねw ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌の発展を恐れてる奴は確実にいるだろうなww
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
↓ 道新とか読んでる層
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
/`ー‐--‐‐―´\
佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
「甘やかされてきた辺境の地」ヤッカイドウ!ホッキャードー!
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御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかったホッキャードー!! ”札幌が都会と言われたい症候群”
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「道産子あるある」です >>248
貨物の大動脈。青函連絡船時代よりは増えたし、掘った価値は有る。 けど、新幹線は年間赤字144億円だから通す価値無かったな
政府やJR東が手助けしないと、どうにもならんウンコ新幹線w
在来線特急のままのがマシだったわ 五稜郭~長万部をJR貨物が引き継ぎ、旅客設備はJR北海道が撤去。函館~五稜郭&七飯~新函館北斗は道南いさりび鉄道が引き継ぎ。
五稜郭~七飯はいさりび鉄道が線路使用料払って列車運転。いさりび鉄道は負担あまり増やさずに、JR貨物は貨物ルートをなんとか維持出来る。 >>794
或いは今から木古内~長万部を3線軌に改良。
貨物ルートが長万部まで電機運転出来る。 軌間可変貨車を開発して新幹線線路を走らせれば
いいんじゃね。そうすれば新函館―小樽を廃止できる。
貨車は動力がないから軌間可変は簡単なはず。 青函共用区間以外は重い機関車の走行に耐える構造になってないだろう >>798
250km/h程度の速度なら大丈夫じゃね?
駅間にも待避線を増やせば対応できるのでは。 >>793
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↓
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo
Region: Hokkaido
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
Longitude: 141.365400
Latitude: 43.076300 室蘭本線 北舟岡-稀府
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”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
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”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群” ほんでまたオナニースレ立てたんかいな。ほんま道産子akbarはどーしょーもない劣等民やで。 >>809
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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一生負け惜しみ人生の道産子アワレ >>796
貨物ルートが長万部まで電機運転??????????( ´,_ゝ`)プッ
架線どっから引っ張って来るんだ?イナカドーミンwwwwwwwwww 北海道は新幹線信仰のために在来線壊滅にもなりかねんな ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
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ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 北海道の在来線を壊滅させてるのは、新幹線でなく高速・高規格道路 二7
, ''"´ `゙' 、| /`ーァ
, '´ | /-‐ァ
/ `|__/ /
/ / ,ハ |_ | く/´〉‐ヘ
,' | _.|_ ./ | /_」_` ハ Y ハ
| | レ'´_L/ レ'´ ;'⌒ヽ| | \ /`) ザマーさん、アンタが言うな!
| | | /7´,.-、 !:::l!::::|| / \ / /
|,ハ. |/ || |::l!:| ゝ-‐' !/ | \ / /ヽ
|/ |. ゝ-' ' "''/ ,ハ、 ト、 _,>/ 、_| /,ハ アンタだって
/ |" i´ ̄'ヽ / / /:‐ァ> ''"´ / | `ソノノ 劣等感半端ない
,' | へ、 ` -‐'/ / /|/:::/ ! ト--‐ァ'| ̄ 飢えてるドーミンの1人じゃないか?!
| /|/ `>‐--r./ /|/!:::::/ \\:::::|/
レ' \ |/\/|,|/ /:::::/ | ヽ二り
\/ /|::|ハ /:::::,' ヽ.,_\ ノ
/ヽ/O○\/::::::::i /::/  ̄`'' ー--‐'´
/ /:::ム/::::::::::::::::::ヽー'::::/ 人のこと言えないわよ!
/ /::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::;' >>816
北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 >>816
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
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JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 北海道新幹線が大赤字だから、在来線の廃止も加速する
完全逆効果 荒らしてるやつがいるので気が引けるが
北海道は人口密度、少子化のご時世
投資はワンポイントで有るべき。
札幌やせいぜい旭川、小樽室蘭あたりまでしか人いないんだから
まず空港に投資を集中させ、次に物資や人の生活に不可欠な
生活道路を維持する。
無人地帯の高速道路・高規格道路がいらないのみならず
新幹線なんかもってのほか
借金で首が回らない家庭が豪邸建てるようなもんだ
これからの北海道は、アメリカ型の交通体系で然るべき
人口密度が高いことが前提の新幹線などいらんw JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 高知 32.3万人
盛岡 28.8万人w
青森 27.2万人w
函館 24.8万人w
八戸 22.1万人w
札幌を除くと、高知市以下の市町村しかないスッカスカ東北北部と北海道w
いかに利権丸出しの不良債権かが解るな
高知に劣る岩手・青森・北海道に新幹線は無駄の極み カーボンニュートラルが叫ばれるこのご時世に、温室効果ガスの発生源となる
内燃機関を動力とする(同時に騒音の発生源でもある)航空便を増やす投資など時流に逆行している。
国策と
これまでは本州ー北海道の交通路において陸路の整備がなかなか進まず空路依存が過ぎただけだし、
交通路の二重化はなされて当然のこと。人口密度の高さが前提ではない。 >>828
カーボンニュートラル???????
カッコつけんなや〜ウンコ道民wwwwwwwww
おまえが単に新幹線に飢えてるだけだろうがwwwwwwwwwwwww >>828
新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 ボ―イングの食い扶持を減らす新幹線は減らさないとなw
環境利権保護より、アメリカの得意分野を縮小する方が日米にとってマイナス
整備新幹線派は反米売国奴だから日本から出ていけ >>827
新幹線ができても行き止まりにしかならない高知と
途中駅の盛岡などが同格なのか?比べるなら札幌だろ
差がつきすぎるから敢えてやらないだけか?w >>832
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
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そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
そ〜〜〜〜〜〜〜んなに新幹線に飢えてるの?ドーミン
札幌ドンビリ開業は決定的なんだから、そんなにあせらずに、左団扇で寝て待てばいいんじゃね?ドーミンさん >>831
新幹線ができたところでボーイングの食い扶持なんか大して減らないだろ?
むしろ世界各地でエアバスにシェアを奪われて苦戦してるのが現実
牙城だったはずの日本市場ですらA320シリーズやA350を導入するキャリアが増えて浸透を許したしな
アメポチ・タ刈谷なんぞ欠陥機737MAXに乗ってあの世へ飛んで逝けやw >>832
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下 >>835
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下 >>835
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>835
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www >>836
> おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
↓
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo (札幌)
Region: Hokkaido (北海道)
Country: Japan >>835
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない >>840
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下 ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>842
> おまえの郷土北海道は、福井以下、長崎以下
↓
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo (札幌)
Region: Hokkaido (北海道)
Country: Japan ∧_∧
( ´Д`) <テメエが新幹線に飢えてるだけの話だろ!カッコつけんな!このうんこ道民が! ギャハハハハハハハwwwww
/ \
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) (__) / \
(_,ノ / / \ \
| (゚) (゚) |
| )●( | < カーボンニュートラルのためにも北海道新幹線を・・
\ ▽ ノ
\__U /
/  ̄\ ←バカドーミン
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ
ディーゼル10本しか走ってない札幌が、新幹線17本になったらカーボンニュートラルに貢献???( ´,_ゝ`)プッ ディーゼル列車よりも、車や飛行機の方が排ガスの量多いけどな 新函館から札幌まで210kmも熊さんトンネル掘るためのCO2排出は計算に入れないのか?
出来上がったところでディーゼル10本から電車17本になるだけ。
しかも建設費も赤字補填もすべて国民の税金から。
人口減少と産業不在の北海道で産みだされるものは損失だけ。 >>849
工事中の重機からのガスなんか完工までの一時的なもんだろ?
車や飛行機なんか内燃機関使ってる限りずーっとだし
国費投入が気に入らないんだったらココに言ったら?
強いんだから言えるよな?ww
↓
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08011.cgi それに、終わった工区から機材を撤収していくから
排ガスの量も順次減ってくしな
わかった?w ◆結論
函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 こんなとこでイラナイなどと「女みたいに」グチグチ言ったところで
何も変わらんよ?
そう言うのを「負け犬の遠吠え」と言うw ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 ◆結論
函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 ◆結論
函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 >函館〜札幌
>一般国道=片側1車線でガラガラ
>高速道=片側1車線でガラガラ
>JR=単線非電化でディーゼル1日10本
ま、普通なら書類選考の段階で外されるわなww 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 >>828
屁理屈を抜かすな
費用対効果の話をしてんだよ寄生虫 ネットで整備新幹線推進を唱えるやつってどういうやつなんだろね
ネトサポか、ゼネコンとか利権関係者なんだろうけどw >>791
その顔、NHK党党首の立花孝志って人だっけ?
2022年1月20日に脅迫や不正競争防止法違反などの罪で有罪判決受けたんだってね?懲役2年6月、執行猶予4年。犯罪者の分際で「恥じることも反省することもない」だとさ。 >>828
言うなればナマポ家庭が地球環境のためにEVをただでよこせって言ってるようなもんだな
整備新幹線厨はくだらない御託だけは無限に湧いてくるようだけど
航空機がほぼ全ての市場を独占してる対東京輸送に時間で劣る新幹線が参入したとこで
移行する客なんてたかが知れてるよw
福岡は新幹線優勢かい?なにより現状北海道新幹線は
「特定地方交通線レベル」
なんだよ寄生虫w >>828
札幌17本じゃカーボンニュートラルには屁のツッパリにもならん。
そんなもんどーでもいいから北海道新幹線の累積赤字、いつ返済するんだ?
北海道お得意の踏み倒しか??
それともオサムちゃんがみそぎの寒中遊泳で終わりか? 【生走行】ALFA-Xが新函館北斗へ(1)【鉄道チャンネルHTB】
北海道テレビ放送(鉄道チャンネルHTB) 2022年01月20日
https://www.youtube.com/watch?v=8ZZUzTjGcus
ALFA-Xが新函館北斗駅で日中の走行試験!【鉄道チャンネルHTB】
北海道テレビ放送(鉄道チャンネルHTB) 2022年01月20日
https://www.youtube.com/watch?v=7xwJYx1sk5M 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 >928名無し野電車区 (ワッチョイ a75d-xRAa [220.152.111.1])2021/12/31(金) 00:47:44.88ID:we0WYegp0
>https://www.youtube.com/watch?v=mvY96vjXLmw
>ほらよ、ご希望の「札幌の都会的証」の証拠動画だぞ。
>これはもう東京や大阪のソレと遜色の無い時間。
>しかもザマーの新地元の東区での出来事ときた。
>嬉しいだろ?ザマー君。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637666459/928 もう東京や大阪のソレと遜色の無い札幌の都会的証が???
東9丁目踏切?????? 2路線を一部無電柱化 八雲の新八雲停線、花浦内浦線
北海道建設新聞 2022年01月20日 16時30分
https://e-kensin.net/news/143197.html >>872
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
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札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン >>872
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
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札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン
札幌に【都会の証】が欲しいの?ドーミン >>871
ドサンコ独特の
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
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”札幌が都会と言われたい症候群”
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”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群” 札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 >>872
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
ねぇドーミン >>872
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ? ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
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鼻クソ路線=函館〜札幌 本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 >>866-867 >>869
屁理屈でもなんでもなくホントのことだろ?
パリ協定で2050年までの温室効果ガス排出ゼロを国際公約にしてるのに
それに相反する交通体系の構築なんか今さらできるわけない
それに整備新幹線建設は地元負担も発生してるからタダではないのだが?
対東京輸送で航空便がほぼ独占してるのは航空便しか選択肢がないからだし、
福岡とでは空港の立地も違いすぎる
新幹線の高速化で福岡よりはシェアは取れると見るがね
>>763なんかコロナ禍で落ち込んでる時の数字だろ?
それを盾に費用対効果だの特定地方線レベルと揶揄してもね
あと、こっちははネトサポでもゼネコンなどの利権関係者でもないし
北海道とは縁もゆかりもないただの余所者な 温室効果ガスを減らすなら田舎をどんどん廃村にするのが良い
都市集住をすすめて田舎を完全な自然に戻すと環境に良い ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 鼻クソ路線=函館〜札幌
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鼻クソ路線=函館〜札幌
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鼻クソ路線=函館〜札幌 本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
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本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 >>892
北海道とは縁もゆかりもないただの余所者が、15年以上24時間5chの北海道新幹線スレに張り付く・・・????
状況証拠で10000000000%ドサンコ >>892
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
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札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ?
札幌に都会の証が欲しいんでしょ?
全国の人から「札幌は都会だな〜」と言われたいんでしょ? >>892
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
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札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww >>892
ドサンコ独特の
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
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”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群”
”札幌が都会と言われたい症候群” >>892
札幌17本じゃカーボンニュートラルには屁のツッパリにもならん。
そんなもんどーでもいいから北海道新幹線の累積赤字、いつ返済するんだ?
北海道お得意の踏み倒しか??
それともオサムちゃんがみそぎの寒中遊泳で終わりか? ∧_∧
( ´Д`) <テメエが新幹線に飢えてるだけの話だろ!カッコつけんな!このうんこ道民が! ギャハハハハハハハwwwww
/ \
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) (__) / \
(_,ノ / / \ \
| (゚) (゚) |
| )●( | < カーボンニュートラルのためにも北海道新幹線を・・
\ ▽ ノ
\__U /
/  ̄\ ←バカドーミン
みそぎの寒中遊泳wwwwwwwwwwwwwwwwww
先輩諸氏に続けか??(爆) ザマーはどんだけ自虐してまで郷土愛や魂の叫びをアピールしてるんだよ。貴方が道民であることは大昔から知れ渡ってるし昭和の札幌オリンピックが今も目に焼き付くように再現できたり札幌で1964年の東京の再来を起こして欲しいのも分かったから。きっと近所の子供達に日の丸飛行隊の栄光を語り継いでるんでしょうね(笑) >>907
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
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札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww
札幌に【都会の証】 キボーン なの?ドサンコwwwww >>889
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 ◆結論
函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌
鼻クソ路線=函館〜札幌 一般国道5号の森町蝦谷付近は、内浦湾沿いを走るルートで、湾の向こうには駒ケ岳を望むことができます。
http://northern-road.jp/scenic/images/large/075.jpg(ガラッガラwwwww 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル >>1
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
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↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
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↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長
↑鼻糞応援団長 >鼻糞応援団長 >全部鼻糞レベル
i二7
, ''"´ `゙' 、| /`ーァ
, '´ | /-‐ァ
/ `|__/ /
/ / ,ハ |_ | く/´〉‐ヘ
,' | _.|_ ./ | /_」_` ハ Y ハ
| | レ'´_L/ レ'´ ;'⌒ヽ| | \ /`) ザマーさん、アンタが言うな!
| | | /7´,.-、 !:::l!::::|| / \ / /
|,ハ. |/ || |::l!:| ゝ-‐' !/ | \ / /ヽ
|/ |. ゝ-' ' "''/ ,ハ、 ト、 _,>/ 、_| /,ハ アンタだって
/ |" i´ ̄'ヽ / / /:‐ァ> ''"´ / | `ソノノ 鼻糞レベル 全部鼻糞応援団の
,' | へ、 ` -‐'/ / /|/:::/ ! ト--‐ァ'| ̄
| /|/ `>‐--r./ /|/!:::::/ \\:::::|/ ドーミンじゃないか!?
レ' \ |/\/|,|/ /:::::/ | ヽ二り
\/ /|::|ハ /:::::,' ヽ.,_\ ノ
/ヽ/O○\/::::::::i /::/  ̄`'' ー--‐'´
/ /:::ム/::::::::::::::::::ヽー'::::/ 人のこと言えないわよ!
/ /::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::;' 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル >>1
↑鼻糞応援団長
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 薄情がネット民だった、ってだけだよ!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
>>1
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
ドーミンにだけはなるもんじゃない。 ↓ 北海バカボン>>1
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 札幌のメガトン級大変革を恐れてる奴も多いんだろうなww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>1
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
ドサンコの負け惜しみ乙! 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 先に開通した路線の沿線に何か賞品でも?(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
・・・といつも負け惜しみの恨み節wwww
>>893
おまえが5chにスレ立てなければ全部解決! ↓ 北海バカボン>>1
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| パパぁ!あのザマーってオッサン、本当にバカだねぇ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / もう!嫌ンなっちゃうよ!ww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────- >>928
函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
苦労して青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよ。 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 四国も九州もいいなぁ〜〜(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 北海道だけ冷遇か・・・(トホホ
/`ー `ニニ´一''´ \
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 薄情がネット民だった、ってだけだよ!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
>>900
>>北海道とは縁もゆかりもないただの余所者が、15年以上24時間5chの北海道新幹線スレに張り付く・・・????
↓.
>> 179 名無し野電車区 (ワッチョイ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) ▼ 2019/01/05(土) 18:46:29.05 ID:1WhQkKWy0 [9回目]
>> >>167
>> 1年中、10年以上も 北海道のことを考えてること、
>>
>> そ・れ・だ・け・で 縁 も ゆ か り も あ る こ と に な る だ ろ う が ! こ の タ コ ド ー ミ ン め が !
>> (ワッチョイ e3a5-fHPM [59.139.219.222]) お得意の自己紹介です笑 24時間5chの北海道新幹線スレに張り付いて、今日も76回も書き込んでる(ワッチョイ e3a5-fHPM [59.139.219.222]) が
北海道とは縁もゆかりもないただの余所者である訳が無いもんな〜笑 ◆結論
函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル >>937
北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < 四国も九州もいいなぁ〜〜(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 北海道だけ冷遇か・・・(トホホ
/`ー `ニニ´一''´ \
山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
苦労して青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよ。 青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
北海道は非常にコスパの悪い土地 北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地 さすが北海道とは縁もゆかりもあるだけあって今日もコピペが捗ってるやないけ笑 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生) 毎年1兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ! 乞 食 ド ー ミ ン ! >>952
> 結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言)
対ロシア防衛の拠点 札幌に【都会の証】はないけれど、
【タカリの証】があるからいいじゃないですか?
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ロシア防衛など三沢基地、千歳基地だけで充分!
新幹線など何の役にも立たないどころか赤字発生装置、金食い虫。 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632440899/289
289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a230-j5Xv [59.139.219.222])2021/12/30(木) 12:24:00.51ID:IFoCzJ4l0>>298
ステップワゴン、セレナにはふつうに白いシートあります。
ステップワゴン、セレナは1ランク上の高級車だから、子育て世代や送迎がメインじゃないんですね?
↑
白いシートがあれば「1ランク上の高級車」なのか?
アホww >>959
空爆だけじゃ地上戦力に打撃を与えられないんだが?
お花畑って怖いわ〜w 青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
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青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
北海道は非常にコスパの悪い土地 毎年1兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ! 乞 食 ド ー ミ ン ! 「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生) 青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
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北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632440899/303
0303 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a230-j5Xv [59.139.219.222]) 2021/12/30 17:33:29
>>298
そうですか・・・
やっぱり私かなり変わりモンなんですね。
みんなの趣向とズレてるんです。
黒い室内大キライなんでスイマセン。
ID:IFoCzJ4l0(5/5)
↑
ザマーが北海道新幹線にトンネルが多いのをモグラだの叩くのは
黒いものや暗いものへの恐れがあるのかな?w 山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
苦労して青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよ。
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
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北海道は非常にコスパの悪い土地 青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道がコスパ悪いのみんな知ってるから冷遇されるのです。 山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
苦労して青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよ。
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
北海道は非常にコスパの悪い土地 ◆結論
函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
↑
こんな鼻クソみたいな路線にフル規格新幹線など猫に小判、豚に真珠 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
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一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル 山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
苦労して青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよ。
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
北海道は非常にコスパの悪い土地 ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下
鼻クソ路線=函館〜札幌 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル サッポロのざまーといい、長野の山ザルといい、雪国のやつらというのは陰鬱やなぁ 函館〜札幌
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル
一般国道も、高速道も、JR在来線も、全部鼻糞レベル 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
青函の旅客数は関門の13分の1、瀬戸大橋線の4分の1である!
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地
北海道は非常にコスパの悪い土地 「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生)
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」(日下公人先生) ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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九州豪雨各地で被害 福岡・佐賀の様子
https://m.youtube.com/watch?v=qmQQTUo8AVA
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山猿的には「こんなとこ、住む方が悪い」「自己責任」となるわけだな?w 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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函館〜札幌単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg https://i.ytimg.com/vi/qh-2MwWCuMw/hqdefault.jpg
来るべ来ちゃったべ?メガトン級大赤字
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
/`ー‐--‐‐―´\
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなそれを脅威に思ってるんだろうな
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
バカの子しか育たない北海道
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http://i.imgur.com/f7DBD.jpg >>974
https://sbc21.co.jp/news/page.php?date=20220121&pid=0417174
県内の大雪は峠を越え、北部に出されていた警報はすべて注意報に切り替えられました。
25センチの雪が積もった長野市街地ではけさ、足元に気をつかいながら通勤する人たちの姿が見られました。
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