【東京～札幌】北海道新幹線342【4時間以内】
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 今思うと函館～札幌から作れば良かった。
九州新幹線もそうだったのになぜ。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 函館〜札幌はいまだに単線非電化ディーゼル暮らしwww
なぜ函館〜札幌だけが日本の幹線で冷遇されているか…
それは函館〜札幌が鼻クソ路線だからです。
札幌は名ばかりの政令市。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
仙台以北、特に北海道は日本最大の過疎貧困地域。
どんな投資をしてもすべてガラガラ大赤字。
失敗の大地＝ホッケードー 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
だから新幹線開業が一番最後になった。
↑
わかりましたか？遅れた大地のドーミンさん ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ザマーってほんと自己紹介が大好きだな。そんなに承認欲求に餓えてるのか？ガチのマゾなのか？三馬鹿はザマーこそ叩くべきタカリ道民なのに絶対叩かないのはダブスタじゃね？ >>10
既に建設済みの青函トンネルを有効活用するため 山形ミニ新幹線以下の客しかいないのに、青函トンネルの有効活用とか笑わせてくれます。
結果、年間100億円の大赤字をたれ流し国に泣きつくありさま。
北の疫病神、日本一の税金泥棒＝ホッケードーチンカンシェンwww 一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
JRは単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラ……
函館〜札幌は鼻クソ路線。
↑
これガッテンしてもらえましたよね？ドーミン？
返事は？ 函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
函館〜札幌は鼻クソ路線、認めるね？ドーミン
返事は？ ↑ドーミンざまーが会話したいそうです笑
ボクに構って～ってさ笑 >日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線
この辺のことはＪＲ貨物に言ってくれないかなぁ？ 札幌市中央区北11条西15丁目1－1
玄関にはこう書いてある
北海道旅客鉄道会社
日本貨物鉄道株式会社北海道支社
同じ建物に同居してるじゃないかww
JR貨物に言ってくれないか？って、毎日いつでも言えるだろうがwwww
この北の潰れポッポ屋が！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww そもそも北海道は客乗ってねぇーじゃないかwww
ミニ新幹線に笑われてる北海道。
言い訳は客たくさん乗ってもらってから言えや〜
うんこ道民！！ 北海道の劣等生に共通する行動パターン
言い逃れ⇒開き直り⇒負け惜しみ⇒虚勢 恨（ハン）は北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
長年虐げられ、見下され、冷遇されてきた道産子の怨念！
ドーミン：「単線非電化をう・ら・み・ま〜す」（涙目） 東京ー岡山 新幹線70 飛行機30
東京ー広島 新幹線65 飛行機35
東京ー山口 新幹線34 飛行機66
東京ー福岡 新幹線9 飛行機91
東京ー青森 新幹線79 飛行機21 ← 岡山と互角の距離でも勝利
東京ー函館 新幹線29 飛行機71 ← 広島と互角なのに大惨敗ｗ
関東人に全く人気が無いオワコン列車ｗｗｗ >>40
>広島と互角なのに大惨敗
新幹線開業前年の東京ー函館 JR13 飛行機87
タ刈谷が戻せとしつこいスーパー白鳥や夜行列車は
新幹線よりも関東民には人気なかったってことか？
集客力に劣る在来線に戻せってアホかと
何度言っても広島と比較して速度と立地など
ハンデがあるのはガン無視なトリ頭タ刈谷のご都合主義 >>41
新幹線出来て今じゃ最速3時間55分なのに、それでもシェアは3割だ
4時間切り有利説が完全崩壊した今、大惨敗の言葉しか浮かびませんねｗ
料金は博多と互角で青函使用料の96%はJR束負担と、JRコヒは甘え過ぎだわ
ここまでグダグダな新幹線は初めて見たよｗ >>42
最短3時間55分でも着くのは広島みたいな市街でなく郊外だろ
そこからの移動時間をお前はガン無視してるって言ってんだよ
それでも市街へほぼダイレクトだった在来線時代より倍増なんだよ
東の青函の使用料の倍の維持費を北はかけてるから甘えにはならん
むしろ新幹線の倍の本数走らせてるのにアボイダブルコストルールに守られて
安い線路使用料しか払ってない貨物こそ甘えてるわ
そしてお前はそこも無視w JR貨物にはアボイダルコストルールではなく、
貨物列車が運行するのにかかる費用実費を負担してもらいたいね。
そうでないと線路保有会社が干上がる事になる。 >>42
青函トンネルを含む新函館北斗JR東日本に移管で。
首都圏からの、企画切符売りやすくなる。
青函トンネルの速達化無用。 >>40-41
函館市街地から函館空港が近いからな。
広島は広島空港も岩国空港も1時間くらい掛かる。
広島西空港のままならば苦戦してただろうし。 青函トンネルは貨物共用でいい。
新幹線減速運転が最良。 >>45
ヒント
年間100億以上の赤字を出す赤字ガラガラ北海道新幹線なんて、JR糞東日本はいらない。
完全民営化である株主がそんなこと絶対許さない。
アホなのかな？ 新函館と新青森の位置が失敗だからね。
新青森はまだ許容できるけど新函館は大中山か桔梗までにしておけよ。 >>46
広島が現空港に移転した後も、しばらくは新幹線と飛行機のシェアに
大きな変動がなかった時期があったよ
むしろ新幹線のシェアはわずかながら下がっていた
潮目が変わったのはのぞみ大増発以降のこと 広島までのぞみ時間3本体制になり、一部
福山停車になったころから新幹線優勢に
なったのでは。 広島も福山も関係ない。
札幌を取り巻く絶望的事実から目を背けるな！うんこ道民！
2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 広島も福山も関係ない。
札幌を取り巻く絶望的事実から目を背けるな！うんこ道民！
一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
JRは単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラ……
函館〜札幌は鼻クソ路線。
↑
これガッテンしてもらえましたよね？ドーミン？ 広島も福山も関係ない。
札幌を取り巻く絶望的事実から目を背けるな！うんこ道民！
2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 ↑鼻クソ路線の函館～札幌に新幹線が造られてるのを指くわえて見てるだけのドーミンさん 広島も福山も関係ない。
札幌を取り巻く絶望的事実から目を背けるな！うんこ道民！
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 北海道の哀れな状況から目を逸らせるために、道産子は北海道新幹線と全く関係ないあさっての方向向いた話をする。
だから毎日北海道の事実を貼って軌道修正してやる必要がある。
また道産子の話題逸しのお手伝いをする（お客さん）もいるから困ったもんです。 一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
JRは単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラ……
函館〜札幌は鼻クソ路線。
↑
これガッテンしてもらえましたよね？ドーミン？
福山とか広島で逃げるなよ、ドーミン 道産子と夜な夜な会話してる奴ってお客さんというか鴨だもんなww
道産子は意気揚々として元気ハツラツになってるじゃないか。
それじゃ意味ないだろうが？
道産子には会話不要で塗り潰すのが一番効くと何度言えばわかるのか。 ドーミンのお前がガッテンしてたらそれでええんちゃうか笑 >>60
それ根本だね。良い所を突いた。
ザマーは口癖のように「ガッテンしていただけますね？」とは書いてるけど、
本人と、たった２名の舎弟以外のスレ住人全員が「ザマーよ、おめーも道民なんだから、
道民のザマーがガッテンしてりゃ良いだけの話だろ？」
と思っている筈。
だから今後、ザマーは「ガッテンしていただけますね？ 俺は勿論ガッテンしてるが」と
前置きするべきだな。 でも、スレ住人の皆が気付いている、ザマー道民設を未だにザマー本人だけは気付かれていないと思ってりゃ世話無いけど。 >>57
お前も自分の哀れな状況から目を逸らすためにﾌﾞｰｲﾓでコピペ頑張ってるじゃん ガッテンなんか他人に強要することではないなぁ
推進派＝道民なんてステレオタイプ思考に基づいた
雑な道民認定なんか誰もアテにしてないって
…ただ、例外が2人ばかりいるなw
自分自身が道民なのをわすれてるのかね？ さて、今日のタ刈谷のdisネタは何かな？
「徳島に負けた不幸な街函館」は言ったし
「距離が同じの広島より少なく関東人に不人気」もまた然り
「青函使用料の96%を東に負担させてる甘えたJR北」も同じく
（ちなみに全部的外れ）
次はそろそろ「ボーイングの食い扶持奪うな！」のアメポチ根性かな？w 無人駅新玉名より利用者少ない新函館北斗w
完全に詰んだるw >>67
新玉名ってホームの立番がいないだけで無人駅ではないやろ >>65
で、函館はいつになったら発展するんだよ
今じゃ札幌ですら人口減少でお先真っ暗なのは草
そんな状態で新幹線や冬季五輪を集る昭和脳な老害が多い奥地だことｗ
支援金を巻き上げる事に余念が無い北海道とJRコヒは害虫そのものｗ >>69
札幌市の人口・世帯数(推計人口)
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/suikei-jinko/documents/jinko202206.pdf
進学・就職の影響と思われる5月以降また増加してるぞ？
函館は観光客増やすことには一応成功してる
本四架橋でストローされるだけの徳島（というより四国）が
新幹線ｸﾚｸﾚいうのも無理ない罠
国鉄時代の新幹線の認識のままのお前こそ昭和脳ちゃうん？
トレンドとかほざいてナマポを巻き上げることに余念がないタ刈谷こそ害虫そのものw そろそろ土日祝でいいから、在来線時代のように海底駅見学入れた方がいいんじゃないかな
今の運行本数でダイヤ気にする必要ないし、非常用として塩漬け設備維持するメリットゼロだろ >>73
ザマーの本音は函館線室蘭線の全線複線電化なのは今までのレスを見たら分かるでしょ。ザマーは自分自身がクレクレ道民であることを認めたくないのかもしれんが。 ザマー本音は在来線の充実ってわけか？
だから新幹線は目の敵なわけね。
ＪＲ北海道メイン幹線である札函ルートに
非電化区間アリの、単線区間アリのでは
道民として沽券に関わるんだろうか？
しかもその区間のオール電化・複線化を
差し置いて新幹線建設とは何事か！
というスタンスといった所か。
典型的な国鉄万歳脳の鉄ヲタじゃないか？ 仙台以北は鉄道営業に向かない地域、って再三言ってるから
鉄路の廃止とJR北の解散、清算が目的なのかな？
ただこの手の極端な思想の根底には私怨もありそうだし
何かJR北に恨みを抱くような出来事があったのかも
そもそもザマーってライダーじゃなかった？
「GL爺」とか呼ばれてあっちの界隈でも問題児だったらしいし 北は解散。国が鉄道に関与する必要なし。
過疎地は1番コストがかからないバスで十分。 JR北海道が無くなる事はない。
国鉄改革の趣旨に反する。 JR北海道は生活保護受給者と言ってたな。
たくみっくがyoutubeで。
永久赤字の税金泥棒、北の疫病神 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 不利益を被ってる函館 森 大沼 洞爺 登別 室蘭のどれかかもしれん。 >>79
ヒント
刈谷連呼おじさん
JR北海道には税金は1円も投入されてない。 9年前の北海道新幹線スレ
↓
【東京～札幌】北海道新幹線203【4時間以内】
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1378054300
当時はすでにスレタイに「4時間以内」って入ってたようだ
スレを覗くとこの頃はすでにザマーが粘着してたのが見て取れる ■これが北海道
・全国学力テスト知識：Ａ（２０１２）４６位
・郷土愛（２０１０）２位
↑
こんな頭悪いのにHokkaido Love で凝り固まったｄ民 ↑頭の悪さはテメーを見てたらよう分かるからイチイチ示さんでええわ 一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
JRは単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラ……
函館〜札幌は鼻クソ路線。
↑
これガッテンしてもらえましたよね？ドーミン？ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝札幌
名ばかりの政令市札幌 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道新幹線は対四国の4分の1、対九州の13分の1である
北海道のショボさ、ガッテンしていただけましたね？ドーミンさん 昔の恥部を晒されたくなくて連投かな？w
>>85
いま何年だっけ？ >>92
ならザマーは交通難民化まっしぐらか？それとも車があるからバスすら要らないってか？まあ今のザマーじゃ車買うカネもタクシーに使うカネも無くて５ちゃんと通販がライフラインみたいなものだから問題ないのかも知れんが。 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
>>93いま何年だっけ？ドサンコ 新幹線博多開業…1975年
新幹線札幌開業…いつよ？
いま何年だっけ？ドサンコ ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
ところで札幌の人口って盛岡の何倍だっけ？ん？ 名ばかりの政令市＝札幌
↑
ナットクでしょ？ドサンコ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>49
これもあるんで札幌開業までは海底駅ツアーしか
観光で北海道新幹線乗る理由ないんだが、なぜやらないんだろう？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 海底行ってもタダのコンクリート。
地下駐車場と何も変わらない。
「ヘェ～〜」で終わり。
つまらないから誰も行かなくなった。
だからドラえもん列車の海底ツアーもやめた。 北海道新幹線も地下鉄と同じ。
つまらなさの極地！
飛行機より安くしたら乗ってあげてもいいよというレベル。
飛行機より安くなんて絶対ムリだし、現に函館で博多並み運賃取るというボッタクリぶり。
だからいつもガラガラ大赤字。 瀬戸大橋、しまなみ海道、淡路鳴門橋は、そこを通過するだけで立派な観光になる。
青函間はただのコンクリートもぐらwww
そこが青函と瀬戸内海の大きな違い。 > つまらないから誰も行かなくなった。
> だからドラえもん列車の海底ツアーもやめた。
ほう、初耳だなぁ
まあ明後日の方向向いてる千里眼（）の持ち主の言うことだからマユツバww 新幹線博多開業…1975年
新幹線札幌開業…いつよ？
いま何年だっけ？ドサンコ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ■これが北海道
・全国学力テスト知識：Ａ（２０１２）４６位
・郷土愛（２０１０）２位
↑
こんな頭悪いのにHokkaido Love で凝り固まった北海ｄ民 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 大事なことなので2度書きます
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 真実なので繰り返し書きます
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 税金泥棒北海道ヤッカイドウ！
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税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ >>111
10～12年前のデータって今も有効なの？
最新の出たら用済みじゃね？ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 恨（ハン）は北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
長年虐げられ、見下され、冷遇されてきた道産子の怨念！
ドーミン：「単線非電化をう・ら・み・ま〜す」（涙目） いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
仙台以北、特に北海道は日本最大の過疎貧困地域。
どんな投資をしてもすべてガラガラ大赤字。
失敗の大地＝ホッケードー 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
>>93いま何年だっけ？ドサンコ 新幹線博多開業…1975年
新幹線札幌開業…いつよ？
いま何年だっけ？ドサンコ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww >>121-122
データの古さを指摘したら開業やら電化完成の時期の話？
正面切って答えられないからスリ替えに走るんだろw
そんな逃げまくってるからダメなんだよ
GL爺はw 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
仙台以北、特に北海道は日本最大の過疎貧困地域。
どんな投資をしてもすべてガラガラ大赤字。
失敗の大地＝ホッケードー 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
>>93いま何年だっけ？ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 道産子のほとんどは単線非電化ディーゼル暮らしの新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 北海道新幹線･･･年間約149億円の赤字（2021年度）
いくらコロナショックがあるとは言え、1日4100万円の赤字は草
JR東も国もおかしな新幹線に関わってアホ過ぎだなｗ 函館―長万部の在来線存廃、1年議論なく JR貨物「自社で線路保有困難」
北海道新聞 2022年06月27日 23時15分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/698745 >>134
東にとっては東北新幹線区間の輸送量増えたからプラスなのよ
青函の使用料も受益の範囲内だから大してサイフが痛まない
それより新幹線の倍の本数走らせてる貨物がアボイダブルコストルールに守られて
安い線路使用料しか払ってないのも赤字の原因だが？
他の新幹線と違って専用路線じゃない点も無視なんだな >>136
ヒント
野菜や魚を運んでいる赤字ガラガラ北海道東北新幹線なのに、財布が痛まないとは頭おかしい。
赤字だぞ。現実を受け入れたら？
頭がお花畑の愚かな刈谷連呼おじさん ヒント
こんな大赤字出して財布が痛まないとは、アホなのかな？
2021年度決算
JR北海道
727億円の赤字
JR東日本
949億円の赤字 2年連続赤字のJR西日本
赤字ガラガラ山陽・九州新幹線と
永遠に全線完成しない西九州新幹線、北陸新幹線
西日本と比較すれば、首都圏と北海道の乗客を奪える東北・北海道新幹線の方がよっぽど伸びしろがある。 >>139
愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
愛する劣等の郷土ホッケードーを愛するドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
名ばかりの政令市＝札幌 【北陸新幹線】〝日本一〟の敦賀駅 工事現場の最前線にカメラが潜入（2022年6月12日放送）
https://youtu.be/z9zl-7rq8_I 長崎に先越され、来年は福井にも先越され、名ばかりの政令市の汚名を欲しいままにする遅れたイナカ都市札幌wwww
日本一郷土愛が強いと言われるドサンコ、狂い死ぬんじゃないのか？ 新幹線発着本数
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
札幌駅 1日約17本
札幌は伸びしろありますねwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！ >>137-138
その赤字って北海道区間へ乗り入れたから増えたんだっけ？
コロナ禍での一時的な赤字拡大でドヤ顔されてもな
北も東も前期より赤字額が改善されてるのは無視か
山陽九州も野菜や魚運んでるのはスルーか？
函館までの通し客が増えて東にとっては増収になったのは間違いない > 北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌
それでも長崎、福井は全線完成には程遠いのよねw 朱に交われば赤くなる
北に疫病神に関わると赤くなる
触れるな危険！ヤッカイドウ
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要
山形ミニ新幹線にも負けてる札幌への鉄道需要 >>148
2022/3 １日あたり1.3千人、乗車率7% 2019年乗車数の41.9%（3/1～10）、33.3%（3/11～20）、28.8%（3/21～31）
どんどん回復している道内在来線と比べて逆行
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/122/129/large_220127_melody_02.jpg 函館〜札幌は鼻クソ路線。
だからいまだに単線非電化ディーゼル暮らし
だから長崎、福井に先越されて日本ドンビリ開業
ちゃーんと理にかなってますね！ >>154
脱線による不通と臨時ダイヤをやってた時期だな ドーミンと会話するなよー
あー言えば上祐だからキリないぞ 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 >>154
福島の地震（3/16）の影響が抜けてたね 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 北海道新幹線開業以来この6年、ずーーっとミニ新幹線に負けているガラガラ大赤字ホッケードー新幹線。 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 いくら赤字垂れ流しても、最後は国に泣きつけば救済してくれる親方日の丸体質。
他力本願の大地＝北海道
税金泥棒北海道！
コジキランド北海道！
ヤーレンソーラン北海道！
ヤッカイドウ北海道！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 ↓ 北海バカボン
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌（いまだに単線非電化ディーゼル暮らし）
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民 yahoo知恵袋
新幹線が無い札幌は田舎だと馬鹿にされました
では、日本でドーム球場がある都市を教えてください
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ドサンコが涙目になってyahoo知恵袋で嘆いていますww 先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
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先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子） もともと路線間で売上や人数の勝負事なんかしてないけどね。
５ｃｈのこんな極小な世界で、暫定開業中の北海道新幹線の叩き出す各種数値と
他の整備新幹線を比較しても、マニア以外には誰にも届いてないのが現実。
少なくとも、宇都宮ｖｓ浜松のギョーザ対決のように、大きなマスコミに取り上げられる
ように、先ずはネタの売り込みから始めたらどうだ？
今のザマーや刈谷がやっている事は、推進派でも知り切っているネタを文字として
羅列表示してるだけだもん。
ま、脚色や誇大をしないで、事実だけを論評抜きで伝えるってのが報道の基本中の
基本だから、ある意味では民放のワイドショーよりはマジなことをやっているのかも
しれんな。
でも悲しいかな、書いてる場所が一般の目には触れにくい５ｃｈ内という狭い世界。
ザマーが怖がってやらない個人ブログでさえ、一度電波に乗って全国へネタが拡散
されるＴＶ報道なんかに比べたら、まだまだ伝わり度と言う点でかなり劣るけど。
道内に御意見コーナーを設けているラジオ番組が有るのか知らないけど、
先ずは地元ラジオ局で「ザマーのお説」でも投稿して読んでもらえば？ 色々とネット投稿では不利な条件で一所懸命投稿してるけど、悲しいかな、それｒ全部が「だから何？」クラスなんだよな。 だから推進派に左団扇・９年寝て起きてを繰り返せば自動的に開業、とか余裕こいた発言を許しちゃうんだよ。 ネット内情報なんて「自分からわざわざ受け取りに行かねば」得られないネタばかりなんだから、
聞き流しでもネタが入ってい来るラジオ番組にでも、「ここが変だよ、北海道新幹線」と題した
投稿でもしてみろってこと。
推進派が少し慌てふためく状況に世の中の空気を持って行く、くらいの気構えがなくちゃね。 ザマーその他が１億回のネガ書き込みを５ｃｈにしても、それでもまだ、新幹線が北海道に達してること、
赤字を出して営業していることを全く知らない国民なんてわんさか居るんだし。 ５ｃｈ内書き込みを以てして「広告概論」とか言ってのけちゃってるようじゃ、通じて無いだろうなぁ。 >>159
北海道に関係なくても東北に何かあると関東からの客も乗らなくなるって
飛行機に比べた問題が露呈されたってだけなのに何故居直ってるんだ？ 劣等生は成績の比較を嫌う。
当然のことです。北海道然りwwww 北海道民 ↓
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 いくら赤字垂れ流しても、最後は国に泣きつけば救済してくれる親方日の丸体質。
他力本願の大地＝北海道
税金泥棒北海道！
コジキランド北海道！
ヤーレンソーラン北海道！
ヤッカイドウ北海道！ yahoo知恵袋
新幹線が無い札幌は田舎だと馬鹿にされました
では、日本でドーム球場がある都市を教えてください
↑
ドサンコが涙目になってyahoo知恵袋で嘆いていますww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww とにかく北海道は鉄道向かないのなww
客が乗ってくれないんだから物事始まらないのな。
乗ってくれないんだから赤字になる＝ガキでもわかる単純な話。
物事をわざと複雑にして言い逃れしようとするズルい奴が多いのも北海道。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
↑
北海道は客乗ってくれないんだも仕方ないだろ。 客が多く利用しているのにもかかわらず、北海道だけの特殊な事情があって赤字になるというのなら理解できるが。
北海道
そもそも乗ってねぇーーじゃんwww
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そもそも乗ってねぇーーじゃんwww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北海道、そもそも乗ってねぇーーじゃんwww
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北海道、そもそも乗ってねぇーーじゃんwww 北海道、そもそも乗ってねぇーーじゃんwww
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北海道、そもそも乗ってねぇーーじゃんwww >>180
単に地震の影響を見落として数字しか見てなかっただけだろ
飛行機の方が地震に強い、って言いたいんだろうけど
北海道がなんともなくても羽田や成田が潰れたら同じこと
そんな有事になったらどちらも需要が細るだろうから
優劣つけるだけ不毛だね 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北海道、そもそも乗ってねぇーーじゃんwww
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北海道、そもそも乗ってねぇーーじゃんwww 北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
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北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww 北海道新幹線、2016年開業から6年間、一度もミニ新幹線に勝ったことがない。
札幌まで開業しても1日17本。
日本一の税金泥棒＝北海道新幹線 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 恨（ハン）は北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
長年虐げられ、見下され、冷遇されてきた道産子の怨念！ >>192
羽田や成田が潰れて新幹線は乗車できるシチュエーションが不明 >>198
どちらもってのは羽田と成田ではなく飛行機と新幹線だが
難しかったかな？ >>159
北海道に関係なくても東北に何かあると関東からの客も乗らなくなるって
飛行機に比べた問題が露呈されたってだけなのに何故居直ってるんだ？
（関東地方に有事があれば関東からの客は飛行機、鉄道に関わらず影響受ける可能性） >>201
ID:St2mtFpSd＝ID:xY3TnliGM
別回線使ってコピペしなくてもいいってw
（）は取ってつけた感丸出し
みっともないな アホヅラ島田は経営改善する気サラサラないw
利用客は飯田橋駅とどっこいどっこい。 札幌駅は島式2面4線で十分だけどな。
小樽〜旭川、札幌〜東室蘭以外は廃止当たり前だけどな。 >>205
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線なので、2面2線のしょぼさだ。
情けない札幌駅 1000㎞以上離れた首都圏の客頼みな情けない新幹線は全線廃止でいい
JR西ですら首都圏の客を狙って無いのに、東京や埼玉（大宮駅）頼みとか異常な新幹線だわ
北海道・東北地区は中間駅（仙台・福島・盛岡以外）が異常に雑魚か解るなｗ JR西･･･首都圏の客は無理だな、毎時1本運転で関西や東海からの客を狙うか
JRコヒ･･･首都圏の客だけ狙う、東北や道南地区は知らん、料金は博多のぞみの2割増な
北海道新幹線とJRコヒが異常なのが解るなｗ
JR西は中間駅重視なのに、JRコヒは中間駅軽視なのが丸出し また東海道山陽基準のガラパゴス脳全開だなw
東北の主要駅も客がそれなりにいるんだから首都圏一辺倒ではなかろう？
やたら距離に固執してるけどそんなもんより重視されるのは
所要時間（と料金）だろ
遠いとこ行くのは分かりきってるんだし
情けないといや34年もガラガラで頼みの綱の地元民にもソッポ向かれる
西三河のふがいない新幹線駅は？
新幹線乗り換え駅のくせに在来線改札が無人化など前代未聞だわwww > 東京ー岡山 新幹線70 飛行機30
> 東京ー広島 新幹線65 飛行機35
↑
これって首都圏頼みじゃないの？
自分で引っ張ってきておいてもう忘れたんかい？
タ刈谷は言うことがコロコロ変わるな >>210
ヒント
出た出た。全国から集めた金で赤字を補填している赤字ガラガラ北海道新幹線なのに、またドル箱東海道新幹線をディスる頭がおかしい刈谷連呼おじさん
1日1700人しか客乗ってない分際でよく東海道新幹線をディスれるね。
病院行ったら？
開業してから廃止対象状態の赤字ガラガラ北海道新幹線なのに ヒント
1日1700人しか客いないのに駅員がいる税金は泥棒赤字ガラガラ北海道新幹線笑
赤字ガラガラ北海道新幹線、全駅無人化はよ >>212-213
三河安城ネタに釣られるニートがまたきたかw
全国からというか旧国鉄の資産売って得たカネだぞアレは
国庫支出の根拠はよ
こっちは東海道新幹線の沿線住民でたまにユーザーにもなるんだが？
新幹線どころか電車や交通系ICすらない徳島民が首突っ込んでくるナゾw
東海道新幹線の中の一駅を茶化したら路線そのものをdisってるなどと拡大解釈もいいとこ
働いたら負けとかほざいて職につこうともせず税金もろくに払わず
親の脛かじってるニートの分際でよく言えたもんだが？
ところでヒントおぢさんの北海道新幹線阻止の実力行使はいつかな～？
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ ヒント
誰もJR北海道に税金投入なしと言ってない。
赤字ガラガラ北海道新幹線、税金返せ！
莫大な税金使って、赤字も税金負担 ヒント
除雪費まで国から支援金。
刈谷連呼おじさん、JR北海道に税金投入無し（笑）
ＪＲ北海道・島田修社長が退任前に会見 大雪による大規模運休「二度と起こさない決意で確実な準備を」
ＪＲ北海道の島田修（しまだ・おさむ）社長が、今月17日の退任を前に、最後の記者会見に臨みました。
会見では、２月の大雪による大規模運休を受けて「二度と起こさない決意で確実な準備を行う」と語りました。
金城茉里奈アナウンサー（ことし２月）
「作業員がスコップを使って除雪作業を行っています」
２月、記録的な大雪で最大で１週間にわたり列車が運休したＪＲ北海道。
ＪＲ北海道が、８日、公表した最終報告では、改善策として、社内体制での除雪が難しいと判断した場合、道や北海道開発局などに応援を要請することが盛り込まれました。
要請する基準は、「札幌から新千歳空港のあいだで運休が丸１日続く」などで、ホームなどの除雪について応援を想定しています。
また、除雪機械の台数を増やすほか、線路に積もった雪の深さを自動で測る機械を、札幌圏の20の駅に設置します。
これらにかかる費用は、３年間で31億6000万円で、国からの支援金をあてるということです。 >>215
だから税金投入の根拠を出せと言ってるの
ユーチューバーやらマスコミの二次ソースじゃなくて
前から言ってるのにまーったく出さないからなこのニートおぢさんww ヒント
国が支援を決定するということは税金
他人の金を国が決定するの？
アホなのかな？刈谷連呼おじさん ヒント
刈谷連呼おじさん、JR北海道には税金投入無しの主張まだする気？
運営金で賄えないから、国が支援金支出するってさ！
またJR北海道税金のお代わりしているよ。おわかり？
ＪＲ北海道に１４００億円追加支援 国、１０年間で 年５０億円損益改善へ
国がＪＲ北海道に対し、本年度から１０年間で総額１４００億円規模の追加支援を行うことが２７日、分かった。ＪＲの経営安定基金のうち約２９００億円を借り入れ、期間中は年５％の利息（１４５億円）の支払いを保証。ＪＲが現在、債券などの運用で得ている収入よりも、年５０億円程度の損益改善となる見通しだ。１９８７年の民営化当初は基金全体で年５００億円近い運用益があったが、低金利の長期化で近年は２００億円台に減少し、経営悪化の一因となっていた。 JRへの助成金交付業務は国鉄債務処理法附則抄第五条三項により特例業務勘定において行うとあるので、財務省が予算をつける法的根拠が無いわけだな
同二項で国土交通大臣が認可し同四項で財務大臣に協議するとあるので、書き方としては政府が決定した、となる
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=410AC0000000136_20210401_503AC0000000017
一方、この特例業務勘定からは平成23年度に利益剰余金1兆2000億円を国庫返納している
https://www.mlit.go.jp/common/000132195.pdf
普通はこの時点で特例業務勘定の利益剰余金が財務省が出した金じゃないと分かるんだが
特例業務勘定の収入源の一つが、新幹線保有機構が本州三社に施設譲渡した時の残債9500億、6.54%固定金利で返済期間固定繰り上げ返済不可、放っておいても利払いだけで年600億
JRへの支援は旧国鉄の資産が生んだ金でやりなさい、ということだな >>222
ヒント
平成23年＝2011年、11年前のこと出してアホなのか？
2022年だぞ。頭大丈夫か？ 首都圏からの需要頼みなのは否定できないから札幌⇔青森を無停車で2時間を切る状態にしないと話にならないな。
これで仙台～札幌が3時間、大宮～札幌が4時間を切って航空機に対抗できるようになる。 >>224
特例業務勘定≠国庫でない例としてあげてるからおかしくはない 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww
北海道、そもそも客乗ってねぇーーじゃんwww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
仙台以北、特に北海道は日本最大の過疎貧困地域。
どんな投資をしてもすべてガラガラ大赤字。
失敗の大地＝ホッケードー 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝札幌
名ばかりの政令市札幌 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ いくら赤字垂れ流しても、最後は国に泣きつけば救済してくれる親方日の丸体質。
他力本願の大地＝北海道
税金泥棒北海道！
コジキランド北海道！
ヤーレンソーラン北海道！
ヤッカイドウ北海道！ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 北海道民 ↓
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 ↓ 北海バカボン
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
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日本一の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！ ◆◆道産子に告ぐ◆◆
道産子が郷土愛日本一なのは有名だ。
道民の悲願とも言われる北海道新幹線が大赤字失敗作なんて言われたくないのもわかる。
愛する郷土を税金泥棒呼ばわりされて面白くないのもわかる。
……でも、それ事実だから。
事実は事実として認めましょう、ドーミン。
反論すればするほど傷口が広がることを覚えような？バカ道民。 道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ヒント：【道産子のほとんどは新幹線童貞】
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ヒント：【道産子のほとんどは新幹線童貞】 日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ ここの道産子の自己顕示欲と承認欲求にはホント呆れるな。そんなにネットでピエロを演じたいのか(笑)？ >>224
年数は大した問題じゃないがこれが何を意味するかというと、旧国鉄の資産が生んだ、旧国鉄の承継者に対して使われるべき1兆2000億という金を財務省が好き勝手に使える金として差し出したわけで、そう見ると国税から赤字補填という言は非常に滑稽なわけだ
まぁそもそも根拠法的に使い道の使途が限られていて、赤字補填に使うと違法になるわけだが。除雪機械なんかもこの枠組みに入るわけね
＞一 会社及び鉄道施設等（鉄道事業法（昭和六十一年法律第九十二号）第二条第一項に規定する鉄道事業の用に供する施設、設備又は車両をいう。以下この号において同じ。）を旅客会社に貸し付ける者に対し、老朽化した鉄道施設等の更新その他の鉄道施設等の整備に必要な資金に充てるための助成金の交付を行うこと。
それしか無いということは、他の所はガッテンしたかね？ 屁理屈無用、問答無用、厳然たる事実
↓
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 屁理屈無用、問答無用、厳然たる事実
↓
2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww JR北海道は黒字になったことが一度もない、これからも未来永劫赤字垂れ流しの潰れポッポ屋稼業ww
まさに北の疫病神
永遠の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！
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永遠の税金泥棒、ヤッカイドウ北海道！ 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題 JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
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JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題 ドサンコ：「北海道新幹線を軸とした新たな北海道の未来をJR北海道と共に作るんだーい！」
「JR北海道とボクは一心同体！」
「アイラブJIMOTOほっかいどう！」 ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ >>222
ヒント
ほっといても600億円とはありえない。
低金利で200億円しか余剰出来てない。
でJR北海道の赤字は727億円
足りない527億円はどこから補填なの？ ヒント
低金利で200億円しか余剰出来ない
600億円なんて嘘をつく刈谷連呼おじさん
国がＪＲ北海道に対し、本年度から１０年間で総額１４００億円規模の追加支援を行うことが２７日、分かった。ＪＲの経営安定基金のうち約２９００億円を借り入れ、期間中は年５％の利息（１４５億円）の支払いを保証。
ＪＲが現在、債券などの運用で得ている収入よりも、年５０億円程度の損益改善となる見通しだ。
１９８７年の民営化当初は基金全体で年５００億円近い運用益があったが、低金利の長期化で近年は２００億円台に減少し、経営悪化の一因となっていた。 ほっかいどうの鉄道が大赤字で国に援助受けてるのは7歳児以上の国民はみんな知ってるわけでwww
ドサンコが今さら口角泡飛ばして弁解しても誰も聞く耳持たず。
無駄骨です
（クククククククククッwwwwwww JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
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［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線 >>210
岡山 1万7660円、広島 1万9440円、博多 2万3390円
新青森 1万7670円、新函館 2万3430円、札幌？？？円
いくら会社跨ぎありでも、広島より4000円高くて博多並みとか酷すぎだわ
今後も運賃値上げはあるだろうし、札幌まで2万9000円超えは濃厚だな
料金面を見たら関東人は益々、北海道新幹線に冷めるでしょうねｗ
JR西の関係者はvs函館のシェア見て爆笑してると思うわ 新函館より少し安い博多のぞみでも、さすがのJR海や西は飛行機と真剣に勝負しません
名古屋・京都ー広島・博多などで稼ぐ傾向が強いし、JRコヒと束がいかに異常か解るな
東京ー札幌間4時間半切りと言う、おかしな目標に走る醜い東北・北海道新幹線ｗ >>255-256
既設新幹線譲渡収入の話から経営安定基金へ
むりやり話を持っていこうとしてるけど苦しいな
いつものムービングゴールポストかよ？こじつけもい加減にしろ
以前東海道山陽スレでも同じネタで出所が税金でない根拠を突きつけられて
炎上した挙句逃げてるのにまた同じ失敗を繰り返したな
あの時もヒントおぢさんに同調者は現れなかったしガチで学習能力ないね
（賑やかしはいたがw）
それでも税金から出てると言い張るならネットニュースではない証拠を出してみろよ
ま、そんなもん何万年かかっても出てこないだろうがなw >>261
東海道山陽の料金を基準に旅行先決めてるのかお前は？
ナマポ握りしめてせいぜい近所のパチンコ屋がいいとこだろw
運賃値上げも何も東は飛行機と同じ料金体系（ダイナミックプライシング）を導入したがってるから
いずれ時期と時間帯によって料金が変動する可能性大だよ
そうなったら料金面でも飛行機に対抗できるようになるんだが
国鉄化石脳には理解不能だろうなw
笑われてるのはお前のとこの新幹線駅だろ？
今日も明日も285km/hで通過する下りのぞみのための名古屋到着アナウンス装置だもんなww >>262
飛行機に対抗するためにのぞみが作られ、
飛行機との競争に打ち勝つために2003年にのぞみを大増発したんだが？
東海や西は飛行機と競争しないどころか真っ向勝負を挑んだんだよ
お前がよく引き合いに出す東京ー広島の今のシェアにしたって
のぞみ大増発によって飛行機からシェアを奪った結果だ
東京ｰ札幌は距離的には博多と同じでも、時間的にそれより短ければ
博多のぞみよりはシェアは取れるだろ
何せ空港の立地が違うからな ヒント
ゼロ金利政策なのに、毎年600億円の余剰金が出るとはアホすぎる。
刈谷連呼おじさん、嘘つきにもほどがある >>255,256
6.55%というのは鉄道施設購入長期未払金の新幹線3号債務の貸付利回りのことで、それがJRに対する経営資源の原資の一部という話
https://www.jrtt.go.jp/subsidy/outline/fund-flow.html
https://www.jrtt.go.jp/settlement/process-structure.html
助成勘定で管理する約9500億の内、約8460億を特例業務勘定が貸付として持っていて利息が約550億、助成金業務支出が約480億
https://www.jrtt.go.jp/ir/financial/pdf/tokureizaimushohyor2.pdf
アホだから気付かないかもしれないが、直接税金を突っ込めるならこんな面倒な支援スキームや経営安定基金なんかハナから必要無いんだよなw ヒント
刈谷連呼おじさん、記事に今200億円しか余剰金ないと書いてあるのにまた自分の妄想で余剰金600億円とかほざいてる。
JR北海道だけで赤字700億円以上、ほかにJR四国、JR貨物の赤字をどうやって穴埋めできるんだ？
毎年1000億円以上の赤字だぞ。
毎年1000億円以上の資産を売却するほど、日本に資産はあるのかな？ ヒント
余剰金が足りないから、国が無理矢理安定基金から金を借りて5%の利子をつけて返す。ゼロ金利なのに5%の利子を国が払う。
ひどい話だ
ＪＲ北海道に１４００億円追加支援 国、１０年間で 年５０億円損益改善へ
国がＪＲ北海道に対し、本年度から１０年間で総額１４００億円規模の追加支援を行うことが２７日、分かった。ＪＲの経営安定基金のうち約２９００億円を借り入れ、期間中は年５％の利息（１４５億円）の支払いを保証。ＪＲが現在、債券などの運用で得ている収入よりも、年５０億円程度の損益改善となる見通しだ。１９８７年の民営化当初は基金全体で年５００億円近い運用益があったが、低金利の長期化で近年は２００億円台に減少し、経営悪化の一因となっていた。 >>265
青函トンネルが立ちはだかるから新山口くらいのシェアで終わるんじゃない
東京 大宮 仙台 青森 札幌でも４時間半くらい >>271
それだとシェア3割で国交省の需要予測が的中する
現状が飛行機の98％に対し1.3%っていう寒すぎる数字だから
そこからの3割って大躍進の部類だろうね
博多のぞみでも東京～福岡は7％ぐらいだし
青函がボトルネックになるのはその通り
今のところ札幌延伸後の扱いがなんも進展ないのがね… >>269-270
四の五の言わずヒントおぢさんが支援金の原資が
国庫（税金）から出てる証拠を出せばいいだけ
経営安定基金まで持ち出してどこまでムービングゴールポストだよw
支援金の減資が税金でないのがはっきりして論点ずらしやってる時点で
自分の主張が破綻してることに気づかないアホなのかな ヒント
世界でたった一人、JR北海道には税金投入無しと主張する嘘つき刈谷連呼おじさん
Google検索で、みんな税金投入と言ってるのに、誰一人税金投入無しとは言ってない ヒント
またJR北海道お代わりするみたい。ひどい。
刈谷連呼おじさん、JR北海道に税金投入全く無しだもんな(笑)
アホなのかな？
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。 >>270
それをひどいと言うなら、分割民営化ではなくて、非分割民営化にするしかなかったのではないか？
JR東海や東日本はコロナ前に多額の利益を上げていた訳だから。 >>275 >>277
メディアがロクに勉強もしないで支援金＝税金投入ってスタンスで報道するから誤解してるだけだろ
だから税金で生かされてるっていうイメージが独り歩きしてしまってるわけで
>>222見たら税金じゃないのははっきりする
不勉強なメディアの片棒担いで（andおぢさん自身の絶望的な情報リテラシーのなさww）歪曲か？ >>276
それぐらい行きそうな気もするんだよね
鐡坊主氏も4割予想だったなあ ヒント
Google検索→JR北海道税金投入無し、結果ゼロ ヒントと山猿の地元には新幹線は来そうにないし三河安城の新幹線での収入はほぼゼロみたいだから国や束に北海道新幹線に投資されるのが悔しいんだろう。ヒントの徳島は新幹線どころか県単位で電車が無いし山猿の地元は中央線沿線っぽいから新幹線に縁がないのは分かるが既に新幹線駅のある刈谷の場合はのぞみどころかひかりも停まらないみたいだから飛行機業界の方が自治体が儲かってナマポも増える皮算用かな？そんな儲かる自治体でナマポが頼りなんて地元でバカにされてるんじゃない？だから５ちゃんで憂さ晴らしってか(笑)？ JRへの助成金交付業務は国鉄債務処理法附則抄第五条三項により特例業務勘定において行うとあるので、財務省が予算をつける法的根拠が無いわけだな
同二項で国土交通大臣が認可し同四項で財務大臣に協議するとあるので、書き方としては政府が決定した、となる
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=410AC0000000136_20210401_503AC0000000017
一方、この特例業務勘定からは平成23年度に利益剰余金1兆2000億円を国庫返納している
https://www.mlit.go.jp/common/000132195.pdf
普通はこの時点で特例業務勘定の利益剰余金が財務省が出した金じゃないと分かるんだが
特例業務勘定の収入源の一つが、新幹線保有機構が本州三社に施設譲渡した時の残債9500億、6.54%固定金利で返済期間固定繰り上げ返済不可、放っておいても利払いだけで年600億
JRへの支援は旧国鉄の資産が生んだ金でやりなさい、ということだな カネの出処について、主張が通らなくなると明後日な連投に逃げるアホがいるから、
連投の後には必ず>>285を貼って、論点を戻す作業をした方が良い。 >>284
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は毎年140億円の赤字
赤字は税金で補填の悲惨さ >>287
ヒント
徳島には新幹線はおろか電車も無いから赤字は無いってか？
悔しかったら同じ四国の魔改造新幹線もどきを乗り入れてもらうか徳島線の電化や電車投入や岡山直通特急の導入を高松のJR四国本社に直訴してみたら？ >>287
税金で補填してないから
ただのデマだな
ウソつきヒントおぢさん( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ ヒント
JR北海道は税金投入無しの記事が一つもない。悲しいね、嘘つき刈谷連呼おじさん >>290
逆に税金投入の記事もなかったりして。
そりゃあそんな記事が載ったら政府やら財務省やらが叩かれるからと思ったがそれをしたからって文句を言う人がいるの？いるとしたら同じことをやってて分け前が減ることを危惧してる人達だろうが。 >>290
JRへの助成金交付業務は国鉄債務処理法附則抄第五条三項により特例業務勘定において行うとあるので、財務省が予算をつける法的根拠が無いわけだな
同二項で国土交通大臣が認可し同四項で財務大臣に協議するとあるので、書き方としては政府が決定した、となる
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=410AC0000000136_20210401_503AC0000000017
一方、この特例業務勘定からは平成23年度に利益剰余金1兆2000億円を国庫返納している
https://www.mlit.go.jp/common/000132195.pdf
普通はこの時点で特例業務勘定の利益剰余金が財務省が出した金じゃないと分かるんだが
特例業務勘定の収入源の一つが、新幹線保有機構が本州三社に施設譲渡した時の残債9500億、6.54%固定金利で返済期間固定繰り上げ返済不可、放っておいても利払いだけで年600億
JRへの支援は旧国鉄の資産が生んだ金でやりなさい、ということだな
↑
記事はなくても国が出してる一級資料があるよ
そもそも記事には書く側のバイアスが働くから信憑性の点で劣ることも理解できないアホなのかな
それより税金投入の根拠はよ
ウソつきヒントおぢさんw ヒント
ニュース記事、YouTubeなどJR北海道に税金投入がはっきり書かれているのに、世界でたった一人税金投入無しと主張する嘘つき刈谷連呼おじさん
あなたに賛同する記事ありませんよ ヒント
ゼロ金利なのに、毎年600億円も余剰金出ていない。そんなに金利ついたら日本の年金安泰だ。 それはそう言ってるニュース記事やYouTubeの方が間違ってるんだけど？
国の出してる資料を正確に反映してるわけじゃないからそれは
それ知ってて税金投入アリと言ってるウソつきというわけだなおぢさんは
さ、ニュース記事やYouTube以外のもっと信憑性の高い
税金投入アリという根拠を出しなよ
ここでもヒントおぢさんの同調者はいないな
孤立してるのはどっちだか？ww ヒント
記事には昔は500億円あった余剰金が最近200億円しか余剰金出てないと書いてある。
刈谷連呼おじさん、金利ゼロなのに600億円の余剰金出すには1兆円あっても足りまへんで >>295
ヒント
JR北海道 自力での黒字化は絶対不可能 本業を諦めた過去と税金投入
https://youtu.be/royZfoVJO7s ヒント
はっきり税金投入と書いてある。
JR北海道・四国、経営破綻危機…救済に税金2千億円投入、JR東日本との経営統合論も
政府はJR北海道に2021年度からの3年で総額1302億円の支援を行う。政府が全面出資する独立法人、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が追加出資する。JR四国には5年間で、同じように1025億円を支援する。JR四国は老朽化した工場設備の投資や業務の効率化のためのデジタル投資に充当する。
https://biz-journal.jp/2021/01/post_200237.html 25年にもホテルなど開業 香港不動産投資会社が倶知安で
北海道建設新聞 2022年06月30日 08時00分
https://e-kensin.net/news/149112.html 北海道新幹線、明かり区間における工事概要（詳細情報）
https://www.jrtt.go.jp/project/construction-outline.html
令和4年7月1日現在
注1）工事概要（詳細情報）は、令和4年度発注予定を掲示している。
注2）現時点の予定であり、記載内容を今後変更することがある。
注3）既契約工事、既公告工事、一部PC桁等を除く。
注4）工事発注については、令和4年度予算の成立を前提としている。
1.大野橋りょう（PCけた） 北海道北斗市 〔新青森起点 149km334m～149km715m（L=381m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/01_haltutyuu-ono.pdf
2.大新高架橋外1箇所 北海道二海郡八雲町 〔新青森起点 190km880m～190km950m（L=70m）、199km497m～202km300m（L=2,803m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/02_haltutyuu-oshin.pdf
3.遊楽部高架橋 北海道二海郡八雲町 〔新青森起点 203km487m～204km571m（L=1,084m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/03_haltutyuu-yuuraltupu.pdf
4.国縫高架橋 北海道山越郡長万部町 〔新青森起点 225km690m～227km828m（L=2,138m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/04_haltutyuu-kunnui.pdf
5.花岡高架橋 北海道山越郡長万部町 〔新青森起点 227km853m～230km492m（L=2,639m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/05_haltutyuu-hanaoka.pdf
6.中ノ沢高架橋 北海道山越郡長万部町 〔新青森起点 230km492m～232km368m（L=1,876m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/06_haltutyuu-nakanosawa.pdf
7.栄原高架橋 北海道山越郡長万部町 〔新青森起点 236km525m～239km059m（L=2,534m）〕
https://www.jrtt.go.jp/project/07_haltutyuu-sakaebara.pdf >>297-298
うん、だからそうやって書いてる（言ってる）方の認識が間違ってるんだよ
国が公表してる資料に直接アクセスしてないのがバレバレだから
つかそんな事実誤認を平気で犯しておきながらよくコンサルがつとまるなあ、と
動画のコメ欄にも「税金からの支出とは異なる」って突っ込まれてるがなw
で、こういう記事や解説動画を鵜呑みにするヒントおぢさんは
物事の真贋が見極められない節穴ってこったよ
さ、ニュース記事やYouTube以外のもっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（2回目）
ウソつきヒントおぢさん 徳島くらいだよなあ。駅の真横に車庫がある県庁所在地の駅って。
留置線くらいならありそうだけど。
ど田舎だな。東北の各地でも駅横にはないし。 徳島駅って駅北側にも市街地が広がっているけど、
正面口のほか、いわゆる裏側の改札口はあるの？
橋上駅とか高架駅ではなかったよね。 >>303
ヒント
あなたが一番信用できない嘘つき
悔しかったら、あなたの主張する記事やYouTube動画出したら？
ないと思うけど。また逃げるのかな？ ネットde真実ヒントおじさん、事実確認にYouTube動画を要求 ヒント
また逃げる工作を始める嘘つきおじさん。
あなたと同調する記事や動画はどれ？
全くないのが事実。 >>306
>>309で完全に詰んだなwww
悔しかったらニュース記事やYouTube以外のもっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（3回目）
ウソつきヒントおぢさん 1番の赤字路線（年149億円の赤字な北海道新幹線）を残す愚かなJRコヒ
一部の在来線より、新幹線を廃止しろよ
常に国やJR束に泣き付くヘボ会社めｗ
五輪と言い新幹線と言い、50年前から抜け出せない奥地の乞い人ダサッポロ土民ｗ マイカーの普及と高速・高規格道路の延伸で地元民からそっぽ向かれた在来線より
将来性に勝る新幹線を切れとかアホなのかな
常にお上のお慈悲にすがる味噌土人がどうしたって？
トレンドとかほざいてナマポを増やせと抜かす乞い人タ刈谷こそ、乞食根性から抜け出せない意地汚い穀潰しｗ 在来線特急なんて今や、関東でも高速バスに押され始めてるんだし。
アクアラインのせいで房総特急なんかがね。
だから北海道で在来線にしがみ付き続けようとする根性がわからん。
前途が薄すぎな公共交通と、いくらでも前途を濃く出来る新幹線とじゃ、
地元民に聞いても(恣意的に答えを誘導しない）在来線に関しては、
ヒントが望むような答えは返って来ないぞ？ >>309
ヒント
助成金とは別に1400億円追加支援と書いてある。読解力ないアホおじさん、アホなのかな？ >三島会社のうち、今後も引き続き無利子貸付・助成金交付事業を実施することになっているJR北海道及びJR四国においては、
>それぞれ600億円、400億円の無利子貸付・助成金交付事業が措置され、さらに28年度以降、安全投資及び修繕に係る
>追加的支援措置として計1400億円の財政支援等を受けることになっており
どこに「別に」って書いてあんの？
ウソつきヒントおぢさん auの通信障害、楽天モバイルのパートナー回線やMVNOにも影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/5896a0cf474824eb9a3456902a791f5612f442a5
2日1時35分ごろから発生しているKDDIの携帯電話サービスにおける通信障害。auブランドのほか、UQ mobile、povoも同じネットワークを利用していることから、各ブランドのユーザーも通話や通信が利用しづらい状況にある。
KDDIのユーザーだけではなく、au回線を用いる他社サービスも、同じく通信障害の影響は出ている。
au回線を使うビッグローブ（BIGLOBEモバイル）、オプテージ（mineo）、IIJ（IIJmio）はそれぞれ、通信障害の影響が出ていると案内。
（以下略）
↑
このせいでザマーはここに入ってこれないわけだww ってことは、、ザマーの糞書き込みがあったら復旧ってことか。
たまにゃ役に立つもんだ。 >>312
新函館ですらシェア29%で関東人にソッポ向かれてるのに、札幌延伸でシェア30%は草
JR西や海ですら広島までシェア65%で頑張っても、山口は34%で福岡は9%しかなのにな
北海道新幹線推進の土民たちは東海道・山陽パイセンから何も学ばない愚か者集団ｗ
ビジネスマンの革靴みたいな顔したE956とかダサく（駄作）て話にならん >>320
>>41でも書いたが函館は在来線時代の13%と比べたら倍増なんだよな
不人気ならむしろシェアが下がらないとおかしい
東京ー函館、東京ー山口ともに4時間半で3割だから
そのセオリーに従えば札幌も4時間半ならそれぐらいのシェアにはなるだろ
東京ー広島ものぞみ大増発以前はお前の愛する二階建て100系ひかりが
5時間近くもかかってたのもあって飛行機とのシェアは真逆だった
東海道山陽パイセンは鈍重な車両を淘汰し高速化して所要時間を縮めれば、
飛行機からシェアを奪えることを教えてくれたのさww
寒い親父ギャグ飛ばしたところで何も変わらんよ 札幌土民って、ホントに馬鹿だよなw
北海道でダントツの1番だから、本州でも通用と思ってるキチガイw 札幌土民って、ホントに馬鹿だよなw
北海道でダントツの1番だから、本州でも通用と思ってるキチガイw ◆2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道www 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道新幹線（北海道連絡）は四国連絡の4分の1、九州連絡の13分の1である。
通勤だろうが、ビジネスだろうが、観光だろうが、
北海道はとにかく客が少ない。
乗ってくれないんだから当然大赤字。
北の潰れポッポ屋はテメエの尻拭いできないんだから当然のように国に援助を頼むのみ。
だから……
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！ 日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝札幌
名ばかりの政令市札幌 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ◆ヒント
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
遅れた大地のドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
新幹線コンプレックス半端ない札幌土民wwww 仕方ないよ…
北海道トップが無能だものw
秋元に鈴木にアホヅラ島田w
これじゃーなぁーーーーーーー 仕方ないよ…
北海道トップが無能だものw
秋元に鈴木にアホヅラ島田w
これじゃーなぁーーーーーーー サル痘に侵されると、今のJR北の社長が誰かもわかんないんだ?w ◆ヒント
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
遅れた大地のドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
新幹線コンプレックス半端ない札幌土民wwww エネルギー危機や電力不足の昨今、鉄道貨物はみなおされるべきやな
もちろんJR貨物だけの努力ではなく、政界と物流企業が一体となり取り組んでいくべき問題 北海道は切り離して十分。
お金がない日本。
北海道を売却すれば、少しは楽になる。
お金持ちの中華様に買ってもらおう！ 北海道は切り離して十分。
お金がない日本。
北海道を売却すれば、少しは楽になる。
お金持ちの中華様に買ってもらおう！ 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ ちょっと俺が留守してたら道産子パラダイスだもんな
口から産まれた桃太郎、会話できて大喜び
道産子の「夢は夜開く」ww ザマーがPC買えないおかげで最近はいてもフツーに会話してるけどなw
かつては100レス以上/日はあったものが最近はいいとこ20～30ぐらいだし
減退傾向なのは目に見えて明らか
さすがの道民akbar ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ様も寄る年波には勝てないか？
いい傾向だww Wi-fiすら繋げないほど貧乏だなんてかわいそうに… ヒント
赤字と空気輸送が自慢の赤字ガラガラ北海道新幹線
刈谷連呼おじさん、こんな悲惨な新幹線で何の自慢が出来るの？ それよりウソつきヒントおぢさんはニュース記事やYouTube以外の
もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（4回目）
北海道新幹線阻止の実力行使といいすっかり口先番長だね
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ ヒント
JR北海道に税金投入無しの記事が全くないのに、刈谷連呼おじさん息している？
一つくらい記事や動画出してから反論しろ！
そうじゃなければ、一生嘘つきだ！ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、北陸新幹線の10分の1しか客がないない惨状
長崎新幹線開通したら、長崎新幹線にもズタボロに負けるだろう。
1日1700人しかいないしね 日本一新幹線に飢えてるディーゼル道民
道民の悲願とまで言われている北海道新幹線
いくらガラガラ大赤字でも失敗作とは言えないのでしょうね
その道民の郷土愛、解りますwww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ◆ヒント
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
遅れた大地のドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
新幹線コンプレックス半端ない札幌土民wwww >>357
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo05_hh_000066.html
https://i.imgur.com/re0DucL.png
支援する側である国交省、そして税金の使途を厳しくチェックする会計検査院が
＞３．支援方法
>助成、無利子貸付
とか
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
と明確に税金投入ではないと発表してるんだが？
ニートおぢさんがの拠り所であるYouTubeやニュース記事はそれを誤解・曲解してるだけ
早くウソつきニートおぢさんはニュース記事やYouTube以外の
もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（5回目）
脊髄反射で同じことしか言えないボンクラか？ 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ >>358
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
そんな赤字ガラガラ新幹線とやらにいつ実力行使するの？
4年経ってもここでイキってるだけ？
( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感
（コロナ前） >>362
ヒント
国が決めているのは税金の使い道。税金と関わりなかったら、わざわざ国が予算の決定なんかしない。
早く記事出してきださいよ。一つくらい出せるでしょ？ 過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 北海道の鉄道が大赤字なんてことは小学校1年生以上の国民はみんな知っている。
今更ドーミンが郷土愛に燃えて屁理屈並べて言い訳したって誰も聞く耳持たず。
無駄骨だよ、ドサンコwwwww >>366
JRへの助成金交付業務は国鉄債務処理法附則抄第五条三項により特例業務勘定において行うとあるので、財務省が予算をつける法的根拠が無いわけだな
同二項で国土交通大臣が認可し同四項で財務大臣に協議するとあるので、書き方としては政府が決定した、となる
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=410AC0000000136_20210401_503AC0000000017
一方、この特例業務勘定からは平成23年度に利益剰余金1兆2000億円を国庫返納している
https://www.mlit.go.jp/common/000132195.pdf
普通はこの時点で特例業務勘定の利益剰余金が財務省が出した金じゃないと分かるんだが
特例業務勘定の収入源の一つが、新幹線保有機構が本州三社に施設譲渡した時の残債9500億、6.54%固定金利で返済期間固定繰り上げ返済不可、放っておいても利払いだけで年600億
JRへの支援は旧国鉄の資産が生んだ金でやりなさい、ということだな
↑
だからこう書いてるでしょ
「財務省が予算をつける法的根拠がない」って
予算とは別におカネをつけてるってのも理解できないアホなのかな スレいっぱいに北海道新幹線大赤字ガラガラと書かれてるのに、今さら火消ししようと思ってるの？ドサンコwwww
北海郷土愛もたいがいにしろや〜
うんこ道民ww >>369
ヒント
除雪費まで国から支援金。
刈谷連呼おじさん、JR北海道に税金投入無し（笑）
ＪＲ北海道・島田修社長が退任前に会見 大雪による大規模運休「二度と起こさない決意で確実な準備を」
ＪＲ北海道の島田修（しまだ・おさむ）社長が、今月17日の退任を前に、最後の記者会見に臨みました。
会見では、２月の大雪による大規模運休を受けて「二度と起こさない決意で確実な準備を行う」と語りました。
金城茉里奈アナウンサー（ことし２月）
「作業員がスコップを使って除雪作業を行っています」
２月、記録的な大雪で最大で１週間にわたり列車が運休したＪＲ北海道。
ＪＲ北海道が、８日、公表した最終報告では、改善策として、社内体制での除雪が難しいと判断した場合、道や北海道開発局などに応援を要請することが盛り込まれました。
要請する基準は、「札幌から新千歳空港のあいだで運休が丸１日続く」などで、ホームなどの除雪について応援を想定しています。
また、除雪機械の台数を増やすほか、線路に積もった雪の深さを自動で測る機械を、札幌圏の20の駅に設置します。
これらにかかる費用は、３年間で31億6000万円で、国からの支援金をあてるということです。 ヒント
また国の支援を受けるJR北海道、ひどすぎる！
ＪＲ、手稲地区を来春再開発 中央区所有地も 国が利払い負担
ＪＲ北海道が国の金融支援を受け、来春以降に札幌市内で相次ぎ再開発事業に着手する。手稲区前田２条と中央区北３西１２の所有地に、それぞれ商業施設とマンションを建設。
資金はＪＲが金融機関から借り入れ、鉄道以外の周辺事業で初めて国が利払いを肩代わりする計画。
ＪＲは２０２２年度以降、札幌駅改修工事などで商業施設「ＪＲタワー」の家賃収入が急減する見通しで、新規物件の家賃で少しでも穴埋めする狙い。 ヒント
JR北海道 自力での黒字化は絶対不可能 本業を諦めた過去と税金投入
https://youtu.be/royZfoVJO7s ヒント
経営再建へ安堵と焦り 政府、JR北海道に1302億円支援
国がJR北海道に対して3年間で1300億円余りの財政支援を決め、新型コロナ禍で経営難が深刻化し今後の支援の行方に注目していたJR社内には安堵（あんど）が広がった。
しかし巨額の支援の背後には、JRに対して経営再建の必達を求める国の強い意向も感じられ、JR社内には「もう言い訳はできない」との声も漂い始めた。
「国からは『これが最後だぞ』と言われたようなものだ」。政府がJRへの支援を発表した25日、JR幹部は国の支援に込められた思いをこう読み取った。
政府は2011年度と16～18年度、無利子融資も含めて安全投資や修繕などの経費として計1800億円、19、20年度は各年200億円を支援した。
今回の支援は2倍以上の年416億円に増加。4年目以降の支援額は決まっていないものの、支援期間は30年度までの10年間に延長された。
JRの8区間の赤字額は年120億円。今回の国の支援はこの赤字の穴埋めとは別枠で、道や国の8区間への支援が増えなければ、JRは今後も多額の赤字を負担し続けなければならない。 「国からは『これが最後だぞ』と
ドサンコ：「未来永劫続くよ〜ん」www コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！
コジキランド北海道！
ヤッカイドウ北海道！ >>372
これは除雪費ではなく、除雪機械の導入を含む設備投資の金額。
ＪＲ 大雪対応で最終的な改善策公表 新たに３１億円余投資へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220608/7000047323.html
国鉄債務処理法では
一 （前略）老朽化した鉄道施設等の更新その他の鉄道施設等の整備に必要な資金に充てるための助成金の交付を行うこと。
二 会社に対し、当該会社の生産性の向上に資する施設等（中略）の整備（これに関する調査を含む。）及び管理に必要な資金を出資すること。
とあるので、除雪機械の導入費用は助成ないし無利子貸付の対象になる。燃料費や人件費は出ない
そして当然特例業務勘定から出される スレいっぱいに北海道新幹線大赤字ガラガラと書かれてるのに、今さら火消ししようと思ってるの？ドサンコwwww
北海郷土愛もたいがいにしろや〜
うんこ道民ww 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ >>373
第六条 （前略）国土交通大臣が指定する金融機関が行う会社の経営基盤の強化に必要な資金の貸付け（令和三年四月一日から令和十三年三月三十一日までの間に締結した契約に基づくものに限る。）について、当該金融機関に対し、利子補給金を支給することができる。
「鉄道事業」に限定したものではなく「経営基盤の強化に必要な」資金の貸付に対する措置（鉄道事業に対するものは機構が無利子貸付を行う）
関連事業に関しては利払い分は出すから融資自体は市中から受けろ（ただし借り先は指定した中から選べ）ということ
法律に基づいて行う行為をひどいと言うなら避難されるのは立法府の人間だが >>328
北海道新幹線（北海道連絡）は四国連絡の4分の1、九州連絡の13分の1である。
通勤だろうが、ビジネスだろうが、観光だろうが、
北海道はとにかく客が少ない。
乗ってくれないんだから当然大赤字。
北の潰れポッポ屋はテメエの尻拭いできないんだから当然のように国に援助を頼むのみ。
だから……
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！ 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
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日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！ 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 JR北海道：「生活保護うめえ」
JR北海道：「生活保護うめえ」
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JR北海道：「生活保護うめえ」
JR北海道：「生活保護うめえ」 YouTube
なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか？〜小学生でもわかるよう解説
たくみっく 【西九州新幹線広報動画（180sフルver.）】明日も、いい日になりそうかもめ。
https://m.youtube.com/watch?v=Wa40ov7UpyA#menu
【西九州新幹線広報動画（車両基地等見学編）】新幹線長崎駅、大村車両基地に潜入！
https://m.youtube.com/watch?v=xPOOxF0_ZK8
ねるちゃん、がんばってるね。 【迷列車で行こう】謎学編 270 中途半端な終着駅や所要時間だけが問題じゃない なるべくしてなった北海道新幹線が新幹線唯一赤字の理由
https://m.youtube.com/watch?v=z42UUbNuslg 日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
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日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！ >>372 >>374-375
で？これのどこが原資が国庫（税金）からなの？
最後の方読んだら除雪費でなく除雪機械への設備投資ってわかるけど
>>378の法令の規定に基づいたものだし結局出所は特例業務勘定でしょ
特例業務勘定の原資が税金だと言い張るなら根拠を出せと前から言ってるけど
何も出さないもんねおぢさんはw
相変わらず勘違いしたコンサルの動画なんか持ち上げてるしな
脊髄反射で同じことしか言わない往生際の悪いウソつきニートおぢさんは
ニュース記事やYouTube以外のもっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（6回目）w 今年、長崎開業に泣き
来年福井開業に泣く
遅れた大地北海道の鉄ヲタたち
名ばかりの政令市札ボロwwww 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ JR北海道：「生活保護うめえ」
JR北海道：「生活保護うめえ」
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JR北海道：「生活保護うめえ」 北海道の鉄道が大赤字なんてことは小学校1年生以上の国民はみんな知っている。
今更ドーミンが郷土愛に燃えて屁理屈並べて言い訳したって誰も聞く耳持たず。
無駄骨だよ、ドサンコwwwww 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？
認める？ドーミン JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？
認める？ドーミン JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？
認める？ドーミン お前は生活保護受給者だけどJR北海道はワーキングプアだな >>395
ヒント
刈谷連呼おじさんと同じことを言う人、全世界に誰一人いないという事実を受け止めたら？
脳内変換で税金投入無しと主張するなら、同意見の人は少なからずいるはずだが、全くいない
負け犬さん、負けを認めたら？ JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
JR北海道は生活保護受給者？と言ってますよ 税金泥棒やってれば、無理してお金儲けしなくてもOKですよね。
JR北海道はだから涼しい顔して大赤字垂れ流してるのですね。
そのタカリ会社の番頭さんがオサムちゃんな？
図々しいヤツだ。 >>407
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
国庫補助金でない＝税金投入ナシって国がそう言ってる
ヒントおぢさんが支援金＝税金って脳内変換してるだけでなく
明らかなウソを撒き散らしてるのだが？
同意見の人？いるじゃん解説付きで根拠貼り付けてくれてる人が
アレおれじゃないぞ
むしろヒントおぢさんの同調者こそいない
前に東海道山陽スレでも四面楚歌だったのに学習能力ないなw >>407
少なくとも会計検査院は国庫補助ではないと言ってますね >>411
ヒント
それ記事じゃない、画像やん。
国や政府が決めるのは、税金の使い道。
税金じゃないものは、政府は無関係。
あなたバカでしょ？ JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww >>413
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
↑
このリンク先の会計検査院のHPに画像の部分の一文があるのを確認した
公的文書>記事なんか当たり前の話だよ
独立行政法人は国の行政機関が所掌してるんだから無関係なわけないじゃん
そしてそれもまた国のカネなんだし
あんたバカァ⁈ なるほどドーミンakbarくんは今年長崎開業に泣いて、来年福井開業に泣くわけや笑 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ あまりアホみたいに連投してるとデータ量の上限いっちゃうよ？w >>415
独法だからこそ無関係なわけ（独法に国が口出しするならそもそも独法である意味がない）
運営費交付金などを除いて、予算の作成も執行も国に諮る必要はない。なぜなら税金じゃないから
ただ、二島会社と貨物はまだ民営化してない特殊会社で関連法も生きてるから議会と内閣に報告書を送ったと 性能発注方式採用 小樽市天神2丁目旧ごみ焼却場解体
北海道建設新聞 2022年07月04日 17時50分
https://e-kensin.net/news/149280.html >>422
もちろん独法の独立性はあるけど所管官庁の関与がまったくないわけではないよね
運営面での監督、関与は受けるわけだし
予算の作成、執行についてはそのとおり 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 JR北海道の社員と夕張市役所の職員とどっちが給料高いんですか？
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ 新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
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オサムちゃんが番頭さんやってる潰れポッポ屋ですか？ >>388
ザマーの本音でもあるんだよね、道民だから(笑) >>431
北海道新幹線札幌延伸開業と同時に北海道はしぬだろ？ 【防犯】【集団ストーカー被害情報】
１２時10分くらいにグラウンドにいた◯陽中学校の生徒の女子生徒男子生徒二名に暴言と個人情報ほのめかし被害を、受けました。
この中学校の生徒は待ち伏せしたり通りすがりに寄声を発したり暴言などを頻繁にやります。
皆様も、こうした集団で個人に嫌がらせを繰り返す団体にはお気をつけください。 遅れた大地北海道
函館〜札幌はいまだに単線非電化ディーゼル暮らしwww
ドサンコ鉄ヲタのコンプレックス半端ない
今年は長崎に先越され、来年は福井に先越されるドンビリ政令市札幌www ＜水曜討論＞第２青函トンネル、意義や課題は 専門家２人に聞く
07/06 12:26 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/702276
>津軽海峡の海底で北海道と本州を結ぶ「第２青函トンネル」の建設に向け、道内外の経済関係者らが議論を続けている。
>全国の建設会社などでつくる日本プロジェクト産業協議会（東京、ＪＡＰＩＣ）がまとめた構想など三つの案があり、
>実現すれば、物流や観光、ビジネス面から道内経済を活性化する起爆剤になりうる。費用対効果などの面で異論もある
>一大構想の意義や課題を識者２人に聞いた。 遅れた大地、ディーゼルの大地北海道！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 札幌市、創成川通下水管12km移設 シールド工法など23年度から立て坑構築 都心アクセス道路を整備
北海道建設新聞 2022年07月06日 19時18分
https://e-kensin.net/news/149395.html
札幌駅前北5西1・西2再開発ビルに2500億円試算 新幹線駅舎と直結
北海道建設新聞 2022年07月06日 19時23分
https://e-kensin.net/news/149403.html 札幌までの線路使用料もJR束に丸投げしそうな意地汚い会社JRコヒｗ
青函区間すらほとんど丸投げとか、みっともない会社ですよ全く 東の貸付料の倍の維持費を青函区間に費やすJR北にとって大して負担軽減なってないし
新幹線の倍の本数走らせておきながらアボイダブルコストルールに守られて
安い線路使用料しか払わない貨物はどうなん？
仕事もせんとナマポはトレンドとかほざいて
税金食い散らかす穀潰しこそ意地汚くみっともない ヒント
JR北海道だけJR貨物が線路使用料少なく払っている訳がない。
アホなのかな？刈谷連呼おじさん JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝札幌
名ばかりの政令市札幌 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 函館〜札幌は需要のショボい鼻クソ路線
↑
ガッテンしていただけましたね？ドーミン様www ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 恨（ハン）は北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
長年虐げられ、見下され、冷遇されてきた道産子の怨念！
ドーミン：「単線非電化をう・ら・み・ま〜す」（涙目） 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ >>435
だってあいつら離島民ゆえの三大都市圏コンプレックス撒き散らしてるだけだから。
刈谷は東海が、山猿は束が地元を冷遇してるがゆえの叩きだろうな。特に山猿は束が地元に振り向かずにALFA-Xを始めとして北海道新幹線にカネを注ぎ込んでるからやっかみもひとしおだろうな。長野新幹線という名称も北陸に取られたし(笑) 函館〜札幌は需要のショボい鼻クソ路線
↑
ガッテンしていただけましたね？ドーミン様www 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www >>445
貨物しか使わない設備のメンテ代もロクに支払われず
過大な負担を強いられてる新幹線なんか他にあった？ ヒント
新幹線区間はスラブ軌道だから保線なんて必要ないんだけどアホなのかな？
在来線区間のバラスと軌道保線に金はかかる。アホなのかな？ ヒント
青函トンネルに金がかかるのは、水をポンプでトンネル外に出したり気圧を保つのに金がかかっている。
全くこのおじさんは理解してない >>468-469
陸上の新幹線施設をそのまま海底トンネルや新在共用区間にに当てはめるアホなのかな
スラブ軌道そのものは何ともなくとも、特殊な構造の三線軌はメンテに手間もコストもかかるのだが？
そうでなくてもポンプやレール、架線も更新時期を迎えてその入れ替えも
コストがかかる
スラブ軌道はバラストに比べてメンテの手間が省けるというだけで
メンテが全く不要なわけではない
アホなのかな ヒント
バラストなら砂利の入れ替えや、軌道修正に時間やお金がかかるがスラブ軌道なら必要ありません。
だからバラスト軌道よりはるかに保線費用はかかりません。
だからコスト的には在来線の方が貨物車両が通った場合のコストがかかる。
バカでもわかるのに、刈谷連呼おじさん全くわからない ヒント
サン軌道だろうが、いったんレールを敷いてしまえばあとはほったらかしでコストかかりません。
陸上と違い青函トンネル内は一定温度で線路は曲がらないからさらに保線必要無し 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
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青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www >>473
ヒント
列車が走るから錆は大丈夫なんですけど。 今年、長崎開業に泣き
来年福井開業に泣く
遅れた大地北海道の鉄ヲタたち
名ばかりの政令市札ボロwwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>480
https://www.mlit.go.jp/common/001151879.pdf
https://i.imgur.com/7uBM9Ef.jpg
>・青函トンネルでは、トンネル側面通路や中央通路に漏水が溜まっている箇所等において、レールの腐食が発生している。
>・これは、列車の走行に伴い溜まった塩分を含む漏水が巻き上がってレールに付着し、腐食に至っているものと推定される。
>・なお、トンネル上部などからの漏水が直接レールに付着することによる腐食は発生していない。
↑
「列車が走るから錆は大丈夫」ｷﾘｯ
どこが？
( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>484
だからザマーのことなんだろ？認めたくないかも知れんがアイツも道民だからね(笑) >>485
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www ◆ヒント
道産子のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ザマーの自己紹介コピペ警報発令。みなさん、カウンターの準備はいいですか？ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
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JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
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日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
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フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
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コスパ最悪路線＝ヤッカイドウ新幹線wwww 悲しき無産業都市、名ばかりの政令市サッポロwwww 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
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盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ >>487
あいにく北海道出身じゃないからなあ
身内に道民いないし何代遡ってもずっと関東よ
道民だと名乗るのがそんなに恥ずかしいの？GL爺さんは？w 日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
日本一の税金泥棒＝ヤッカイドウ北海道！
【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
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新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
オサムちゃんが番頭さんやってる潰れポッポ屋ですか？ JR北海道の社員と夕張市役所の職員とどっちが給料高いんですか？
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ 歴代社長が2人も入水自殺した鉄道会社ってどこですか？
ヤリキレナイ大地のあの会社ですか？ 【塵・路車】ザマー・GL爺【バイク】
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1379196105
1 ：土呂と烏賊：2013/09/15(日) 07:01:45.40 ID:NbfD+PG80
北海道とヤマハ発動機を貶めるため、韓国人もビックリの日々ロビー活動しているつもりの、ザマー・GL爺について。
詳細は>>2以下
↑
バイクは乗らからよく知らんけどヤマハも嫌いなんだ？
ふ～んww ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www たくみっく氏がyoutubeで言ってたんだけど、
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww >>508
ねぇ、そんなに北海道が嫌いなら出ていけばいいのに何で居座ってるの？
安いLCCがあるんだから札幌引き払って鯖江にでも帰ったら？
pc買い替える金がないから引っ越しもムリかww たくみっく氏がyoutubeで言ってたんだけど、
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 https://anago.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1379196105/3
> アクバル様劣伝(笑)
> ・北口の住宅街から撮影したJRタワーの写真を嬉々としてうｐするが写真の情報から
> 下校前の札幌市立北九条小学校近辺を一眼もってうろついている不審人物だったことが暴露される。
> これ以降に撮った写真はご丁寧にexif消去済み
> ・日雇い・貧乏・炭鉱のキーワードに触発され、三輪明宏作詞作曲の「ヨイトマケの唄」を
> 「北海道のテーマソング」として売り込むも、長崎出身の三輪の実体験を綴ったものだと知らず自爆
> ・さらに、苫小牧市の菓子メーカー三星が製造する同名の菓子と引っかけて、「よいとまけ」の販売サイトを紹介するも
> 「公式サイトあるのに知らないの～」と指摘され、自称情強・広告概論マスターの面目丸つぶれ
> ・同じ写真を約半年もの間「今月撮影」と称してリンクを書き込み
> ・北海道を裏日本と豪語し赤っ恥
恥ずかしいヤツww つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
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つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww 現役ドーミンのお前がオッケーしてるならいいんじゃね？w （自称）:北海道に縁もゆかりもないという人
ドーミン踏み絵ですよ つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
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つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww 道民でもないのに勝手に道民認定されてもね
さすが明後日の方向いてる（自称）千里眼の持ち主w >>518
＞北海道に縁もゆかりもないという人
でもざまーちゃんはずーーーっと北海道の事考えてるわけやし、北海道に縁もゆかりもありまくりやな笑
↓
>> 179 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) ▼ 2019/01/05(土) 18:46:29.05 ID:1WhQkKWy0 [9回目]
>> >> 167
>> 1年中、10年以上も 北海道のことを考えてること、
>>
>> そ・れ・だ・け・で 縁 も ゆ か り も あ る こ と に な る だ ろ う が ！ こ の タ コ ド ー ミ ン め が ！
>> たくみっく氏がyoutubeで言ってたんだけど、
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
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つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www ↑お前の知り合いにでも聞いてみんかいな。まぁ知り合いがおったらのハナシやけど笑 新幹線札幌駅 「札幌軟石」「憩いの空間」望む声 デザイン案への意見公表
北海道新聞 2022年07月08日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/703121 〈北海道の経営者〉JR北海道・綿貫泰之社長 「民営化第1世代」が語った鉄道への思い
北海道新聞 2022年07月09日 06時28分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/703496 バスの運行本数、JRと同等確保 長万部―小樽 沿線自治体と道が協議開始
北海道新聞 2022年07月07日 22時54分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/703022
通学、通院、利便性に重点 長万部―小樽間、バス4区間ルート提示 運転手確保、財源が課題
北海道新聞 2022年07月08日 21時46分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/703541 〈長万部 高校生が描く新駅の未来〉
上 100年残る顔 7人に託す
北海道新聞 2022年07月08日 09時23分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/702181
中 光ったリーダーシップ
北海道新聞 2022年07月08日 09時24分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/702712
下 具体化へ後輩にバトン
北海道新聞 2022年07月08日 09時10分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/703185 北海道新幹線建設にGOサイン出したのも安倍政権だったな 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
←ネットの反応
「失敗するといわれてたのにその通りになった、利権政治の結果だろ」 開通ガチな路線に対して、いつまでも無駄な抵抗するザマーという道民 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
ドーミンのほとんどは新幹線童貞ww
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ） ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
（ククククククククッwwwwwwww 泥を塗る
体面をけがす
ドサンコの自信喪失
ドサンコ踏み絵
問答無用
会話不要 ↑新幹線ごときに目を白黒させてる北海道人おはよう笑 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 「アベ政治を許さない」との文言が印刷されたクリアファイルが北海道の公立高校の教師の机に置かれていると自民党道議から指摘され、北海道教育委員会が、同様の文言を記した文房具が学校内にあるかどうかの調査を始めた。文房具を配った教職員組合側は、「学校現場を萎縮させる」などとして反発しているという。10月17日、朝日新聞デジタルなどが報じた。
毎日新聞によると、道高教組は8月、A4判のファイルを各職場の支部などを通じて全組合員約1500人に配ったという。
道教委は「ファイルの配布は公務員の政治的行為を禁じた人事院規則に違反する疑いがある。机の上のファイルが児童生徒や保護者の目に触れれば、誤解を招く恐れもある」 「北海道の人はナマケモノで恩知らず」
と日下公人先生がおっしゃっていたが全くそのとおりだ。 日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
↑
検索 >>523
そのたくみっく自身が会社では使えないポンコツ社員らしいからな
（自分で言ってた）
彼自身が給料ドロボーであることを棚に上げてよその会社をdisってるという、ね
JR北はワープアって誰かが書いてたのを見たけどそっちの方が的を得てる
少なくともザマーやタ刈谷みたいな穀潰しとは違って自前の収入源は持ってるからな >>545
でもその許せないヤツを殺したのは奈良だったがな
どっちが反日？ ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www たくみっく氏がyoutubeで言ってたんだけど、
JR北海道ってドサンコと同じように生活保護受給者なんでしょ？ドーミンwww つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
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つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
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つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww 日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」 JR北海道の社員と夕張市役所の職員とどっちが給料高いんですか？
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ 新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
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新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
オサムちゃんが番頭さんやってる潰れポッポ屋ですか？ 元社長が２人も入水自殺した鉄道会社ってどこですか？ ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
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ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
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ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドーミン ヤリキレナイ大地なんだけど、無理に郷土愛で盛り立てようとするヤッカイドウ北海道
どこか北朝鮮に似てますねww 「47都道府県サヨク汚染度ランキングー最凶の自治体はどこだ？」
1位 北海道
赤い大地の貫禄で全国トップ！ こりゃ中央政府に快く思われないわけですw
これも北海道が冷遇されてきた一因でもあるね。
施しをしても感謝の気持ちもない。
「これじゃ足らん、もっとくれ！」だから。
可愛げのないコジキは貰いが少ないというがその通りだ。 で？そんなに北海道が嫌いなら出ていけばいいのに何で居座ってるの？
安いLCCがあるんだから札幌引き払って鯖江へ帰ったら？
pc買い替える金がないから引っ越しもムリかww 安倍をやるより、秋元をやってほしかった…
北海道札幌市の癌細胞。 >>563
無理だよ。パソコンも買えないのに３Ｄプリンタというおまけも購入できるはずはないし自前のスマフォを駆使して５ちゃんで鬼コピペでブーたれるのが関の山。ましてや次々とここの住民を道民認定してバーチャルでもいいから道民を増やそうなんて道民の脱北を誰よりも危惧してるとしか言いようがないよね。
あと三バカにはザマーこそアイツラの大嫌いなタカリ道民なのに何故叩かないのか疑問に思いますよね(笑)ああ、これでザマーの鬼コピペ決定だな(笑) その三馬鹿とは、
秋元札幌市長、鈴木道知事、アホヅラ島田会長
のことである。 いやいや
タ刈谷
ヒントおぢさん
サル痘
のことw 北海道も暑いですが新幹線工事の皆さん、頑張って下さいね。
東京も激アツです。 北海道新幹線開業前と開業後の札幌→各自治体の所要時間の比較 ・新幹線駅での乗り換え時間を考えていません！ ・飛行機は使わずに考えています ・飛び地はそれぞれ分けて計算しています ・間違えが含まれている可能性もあります 新幹線パワー恐るべし pic.twitter.com/8wSoi1tJsj
神楽さま！@新々垢@Katetsu_Kagura
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 320km/hバージョンだったら、もっと速くなるでしょう。
道央～道南は特急北斗時代と比べたら、ワープと表現してもいいかも？
そうなる事を見て、旭川も新幹線を欲しがるのかなぁ？
並行在来問題でかなりモメると思うけど。 >320km/hバージョンだったら、もっと速くなるでしょう。
>道央～道南は特急北斗時代と比べたら、ワープと表現してもいいかも？
を読んで、３バカは気分を悪くうえうんだろうあぁ？（ｗｗ
ザマー見ろだけど。 >>569
つまりこれは、札幌以南が劇的に速くなる、って事だよね。 やっぱり、土人って、馬鹿だよなぁꉂꉂ(˃▿˂๑)爆笑
新幹線つくって、誰が乗るんだよw 土人は理解が乏しい…
飛行機は点と点、新幹線は線上。
仙台まで700キロ離れて、間に30万人以上都市ZEROw
土人の理屈は、沖縄まで新幹線敷いても利益出ると（笑） >>572
さっそく気分悪くなったのが出たらしいww
>>573
高速道路だけではここまで色は変わらなかったろうに ボーイング新型３０機を購入 事故対策、問題なし―ＡＮＡＨＤ
https://www.jiji.com/sp/article?k=2022071101016&g=eco
他の航空会社も早くボーイング製のジェット機を導入しろよ
新函館まで3割未満のスッカスカ新幹線を駆逐しないとな
フランスとか他国の飛行機を買ったら反米企業だからな >>575
大都市を多く抱えてるJR海や西ですら首都圏ー福岡を飛行機とガチ勝負しないのに、
JR束とコヒはガチ勝負する気だから恐ろしい
仙台以北は新幹線に不向きなのに、無理やり工事して1000㎞以上も勝負する異常ぶり
パトカーとカーチェイスする珍走団やギャングと変わらないJR束とコヒ >>578
よしっ、札幌延伸までANAやめてJAL一本にしよww つか、ANAもエアバス機を大量に入れてるけどな
>>578
悪名高い737MAXが羽田ー函館線に投入してきたら客離れが起きるなw
今でもシェア3割取られっぱなしなのに、札幌延伸で新幹線のスピードアップは確実だから
さらに遷移しそうだ
>>590
1000kmだろうが飛行機と変わらん所要時間ならいい勝負ができるな
新幹線の認識が0系・100系で止まってるタ刈谷にはキチガイ沙汰に見えるだけ
技術の進歩についていけない国鉄化石脳は黙っとけw >>582
ヒント
シェア3割で1日の客1700人ですか？笑えます赤字ガラガラ北海道新幹線 東京で1時間に1回は聞く日本最北端の新幹線の駅に行ってきた
https://youtu.be/ym4A3epA8tg >>584
コロナ禍での数字を平時の数字ように言われてもね
それよりいつJR北への税金投入アリの根拠を出すのかな？ヒントおぢさんは
北海道新幹線阻止の実力行使といい口先ばかりw
支援金＝税金という印象操作に走るウソつきニートおぢさんは
「ニュース記事やYouTube以外の」もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（7回目）
「ニュース記事やYouTube以外の」もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（7回目）
大事なことなので２回言いましたww ヒント
コロナじゃなくても悲惨な数字。だから毎年100億以上の赤字。
悲惨だな >>586
ヒント
税金投入無しの動画を一つもないのに何言ってんだ？
あなただけですよ。世界でたった一人、JR北海道に税金投入無しと言ってるアホは。 ヒント
なぜJR北海道に税金投入無しのニュースや動画が一つもないのかな？
刈谷連呼おじさん、早く出してよ。 >>587
赤字額が100億を超えたのはコロナ禍に入ってからだからねえ
>>588-589
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
メディアが誤解してるだけで当事者の国がこう言ってるが？
国、自治体の公的文書、媒体＞記事、つべ動画
だからなくても問題ない
それにマスコミには「報道しない自由」があるしな
支援金＝税金と歪曲するウソつきニートおぢさんは
「ニュース記事やYouTube以外の」もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（8回目） ヒント
ニュースや動画すら上げられない間抜けなおじさん。それ何度出すんだ？ニュースや動画と言ってるのに、字さえ読めないのかな？ ヒント
動画なら勝手に上げれるだろうに！
誰一人、JR北海道に税金投入無しの動画なってアップしてないぞ。 >>591-592
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
何度でも書くが
国、自治体の公的文書•媒体（一次ソース）>>>>>>>記事、つべ動画（二次ソース）
だからニュースやYouTuberの動画がなくても問題ない
これを虚偽だというならその証拠をヒントおぢさんが出せばいいだけ
一次ソースより二次ソースが大事だというトンチンカンなニートおぢさんは
「ニュース記事やYouTube以外の」もっとく！性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（9回目） ヒント
動画の一つも上げられない時点で負けだよ。刈谷連呼おじさん、あなた一人しかそんな嘘は言ってない >>595
こっちは税金投入なしという国側の一次ソースを提示した上で言ってるが
会計検査院や国交省がウソついてると？ならばそれを証明するんだね
マスコミやYouTuberの虚偽情報を撒き散らしてるヒントおぢさんも同罪よ
何度でも書くが
国、自治体の公的文書•媒体（一次ソース）>>>>>>>記事、つべ動画（二次ソース）
だからニュースやYouTuberの動画がなくても問題ない
ウソ情報にしがみ付くしか能がないニートおぢさんは
「ニュース記事やYouTube以外の」もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（10回目ww） ヒント
刈谷連呼おじさんが勘違いしてるから、誰一人してニュースや動画を出してない。
世界一の間抜け王だよ。 >>596
ヒント
はっきり国（国土交通省）からの支援ありと書いてあるのに何が税金等に無しだよ。
ア 財政支援等の実施状況
前記のとおり、三島会社に対しては、国土交通省及び機構からの様々な財政支援等が実施されており、表23のとおり、経営安定基金の設置計1兆2781億円のほか、昭和62年度から平成8年度までに経営安定基金の債務に対する支払利子として計6184億円が機構から三島会社に支払われている。そして、経営安定のための支援措置として、9年度から26年度までに機構貸付け分及び特別債券に係る支払利子計5666億円が機構から三島会社に支払われている。また、設備投資等に係る支援措置として、10年度から26年度までに無利子貸付金及び助成金計1547億円が機構から三島会社に交付されている。さらに、税制特例措置として、元年度から26年度までに地方税の軽減計2162億円（試算額）を三島会社は受けている。 >>597
何度でも書くが
国、自治体の公的文書•媒体（一次ソース）>>>>>>>記事、つべ動画（二次ソース）
だからニュースやYouTuberの動画がなくても問題ないって読めないのかな？
勘違いを認めず嘘に嘘を塗り固めて正当化しようとしてたヒントおぢさんこそマヌケw
>>598
出所は同じくこれじゃん
↓
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
その中に
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
ってあるんだからなんら矛盾はない
またヒントおぢさんウソついたw
言うに事欠いて平気でウソを吐くニートおぢさんは
「ニュース記事やYouTube以外の」もっと信憑性の高い税金投入アリという根拠を出しなよ（11回目w） ヒント
国土交通省からはっきり財政支援と書いてある。何を変換してるんだ？ 「国土国交省及び機構」ね
機構は無かったことにしたい？
支援金＝税金と変換してるのは誰だっけ？ ヒント
及び＝と
つまり国土交通省と機構が財政支援を行ったと書いてある。
国語の勉強しろよ！
頭悪すぎて話にならん 東北新幹線、クマと衝突し停車 東京―盛岡間の上下線で最大１時間遅れ
2022年7月12日 11:34
https://kahoku.news/articles/20220712khn000019.html
またH5らしい…
受難続きだなあ ヒント
刈谷連呼おじさん
はっきりと、国土交通省及び（また）機構から様々な財政支援が実施と書いてある。
はっきりと国から支援と書いてあるのに、字さえ読めないアホなのかな？
前記のとおり、三島会社に対しては、国土交通省及び機構からの様々な財政支援等が実施されており、表23のとおり、経営安定基金の設置計1兆2781億円のほか、昭和62年度から平成8年度までに経営安定基金の債務に対する支払利子として計6184億円が機構から三島会社に支払われている。 >>605
どこに「予算から支出」とか「国庫補助金」って書いてあんの？
国から支援＝税金って脳内変換かいw 事実上国有とはいえ民営化された会社に直接国税から突っ込むなんて真似が出来ないから機構貸付や機構債の利払いという形で独法の会計でやらせるわけで……
国の会計でやるなら国交省がJRの言い値を財務省に予算要求することになるが、もちろんそんなのが罷り通るわけはない
ただ、支援の支出に関しては国土交通大臣の認可と財務大臣が必要というだけ ヒント
国の金だから当然、国交省や財務省の許可を得ないといけない 財務大臣の認可は要らない、協議するだけ
まぁ……ヒントやザマーには難しい話かなw
他の人はみんな分かってるでしょう ヒント
刈谷連呼おじさんはアホだな。国に金は、財務省に各省が予算要求して許可をもらって配分されるから、実質許可が必要。
配分された金の使い方に許可を出すのが国土交通省。
全く税金の配分すら知らない刈谷連呼おじさん ザマーのアク禁によるビンチを察してヒントが鬼レスか。
前は信州の山猿が援護射撃もどきをしてたが日本一新幹線に飢えてる道民がザマーだと察せない時点で国語や会話術が赤点だと解るな(笑) ヒント
刈谷連呼おじさん
はっきりと、国土交通省及び（また）機構から様々な財政支援が実施と書いてある。
はっきりと国から支援と書いてあるのに、字さえ読めないアホなのかな？ >>816
ヒント
財務省から国交省に分配された金ということすらわからないアホなのかな？ >>617
>>598には無利子貸付とか助成金とかあるけど、これにしたっ
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
って書いてあるじゃん
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？
>>618
その分配の前段階としての要求がないんだけど？
ケチな財務省が要求もなしにカネ配るわけないでしょ
あんたバカァ⁈ ヒント
財務省は各省庁から予算要求をされた税金を分配する省庁。
そんなことすらわからんのか？ 税金じゃないからそもそも予算要求しないというだけの話なんだけどね ヒント
税金だから国が公表している。全く関係ないなら発表すらしない。 ヒント
公共性高い金って何なんだ？
税金じゃなければ公表しなくてもいいのに、この人アホか？
勝手に決めるな ヒント
補助金とは、主に国が新規事業や、創業促進、さまざまな国策を促進するための手段の一つとして実施しています。
国や自治体などが何らかの政策目的の達成のために税金を使って企業や個人事業主を支援する制度になります。 ヒント
補助金と助成金の違いはほとんどありません。補助金も助成金も国や地方公共団体、民間団体から支出されて原則は返済不要です。 違いは、補助金は予算が決まっていて最大何件という決まりがあります。 ヒント
僕の勝ちだな。補助金も助成金も国や地方団体から支出されている税金 ヒント
助成金の主な支給目的は、景気悪化により雇用を確保できない会社や、労働環境の整備ができない会社に向けて、
雇用や労働環境、労務問題などの整備・改善を支援することにあります。 いいえ、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社への助成金の交付等の業務は、
日本国有鉄道清算事業団の債務等の処理に関する法律 附則第五条三項により、独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定において行われます。
https://www.jrtt.go.jp/ir/financial/pdf/tokureizaimushohyor2.pdf
令和2年度の鉄道支援助成金は48,332,436,564円です >>631
ヒント
はっきり助成金と書いてありますね！ハイ、僕の勝ち 強がり土人w
けど、日本全国で新幹線を赤字に出来るのは北海道だけだよw >>635
九州は九州で最長8連だから酷過ぎるな
本来、新幹線は仙台ー上野と東京ー博多で十分
特に整備・ミニ新幹線は明らかに不要
田中角栄とか鈴木善幸が新幹線を増やした犯人だな 16連でも空気輸送の列車しか停まらない西三河の某駅の方が酷いわな
角栄に刺激されて国鉄たぶらかして駅作ったはいいが肝心の地元民は名古屋や豊橋へ逃げたままだし
おかげで34年スッカスカだもんw
駅なんかつくらず待避線のみの信号場で十分だった ヒント
初年度から膨大な赤字ガラガラ北海道新幹線の方がひどいだろう？
こんなもん作ったらあかん ヒント
三河安城駅にすら全く勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線
今、野菜や魚を運ぶ間抜けさ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の分際で、東海道新幹線をディスる刈谷連呼おじさん
頭おかしい基地外 昨日あれだけ鬼レスしても、JR北への税金投入アリの根拠を何一つ出せなかったヒントおぢさんww
記事やつべ動画などの二次ソースは証拠にならないことも理解できないからなあ 札幌延伸しても大赤字の北海道新幹線とは違うよw
なんせ、100億赤字w ディーゼル単線特急より客が少なかった787系つばめw ヒント
長崎新幹線にも負けるのか？赤字ガラガラ北海道新幹線 ヒント
JR九州をディスっても無駄だ！
2021年度決算
JR北海道
727億円の赤字
JR東日本
949億円の赤字
JR東海
519億円の赤字
JR西日本
1131億円の赤字
JR四国
221億円の赤字
JR九州
132億円の黒字
※JRで唯一黒字決算 んで？JR北に税金投入アリの根拠は？
昨日は一日中鬼レスしても出せずじまいだが？
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ >>652
ヒント
昨年のJR北海道の727億円の赤字どうやって穴埋めするの？
刈谷連呼おじさん、JR北海道には税金投入無しの主張まだする気？
またJR北海道税金のお代わりしているよ。おわかり？
ニュースではっきり国が支援と言ってましよ！
ＪＲ北海道に１４００億円追加支援 国、１０年間で 年５０億円損益改善へ
国がＪＲ北海道に対し、本年度から１０年間で総額１４００億円規模の追加支援を行うことが２７日、分かった。ＪＲの経営安定基金のうち約２９００億円を借り入れ、期間中は年５％の利息（１４５億円）の支払いを保証。ＪＲが現在、債券などの運用で得ている収入よりも、年５０億円程度の損益改善となる見通しだ。１９８７年の民営化当初は基金全体で年５００億円近い運用益があったが、低金利の長期化で近年は２００億円台に減少し、経営悪化の一因となっていた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686 ヒント
ニュースで、はっきり国が支援と言ってますよ。
刈谷連呼おじさん、世間の人は国の支援とわざわざテレビで報道してるよ。
ＪＲ北海道に１４００億円追加支援 国、１０年間で 年５０億円損益改善へ 札幌駅前の大型工事で連携協議会発足へ 新幹線、北5西1・2再開発など
北海道建設新聞 2022年07月13日 18時56分
https://e-kensin.net/news/149633.html 生まれ故郷を魅力ある町に 七飯町長の杉原太氏に聞く 商業施設や物流拠点誘致を 町民待望、図書館新築へ
北海道建設新聞 2022年07月12日 08時00分
https://e-kensin.net/news/149498.html
>―町内では交通インフラの整備が進む。どう生かすのか。
>30年度には函館―札幌間の新幹線が開通する。
>ことしは北海道縦貫自動車道七飯―大沼間のオオヌマトンネル本坑が着工する。
>新幹線や高規格道路を整備すれば、七飯町の魅力がさらに高まる。
>函館と札幌の間にあることや、道南の交通拠点であることなどの地理的利点を生かし、道の駅の利用促進をはじめ、商業施設や民間企業の物流拠点の誘致などを進めたい。
>札幌まで新幹線が開通すれば、七飯町に住みながら札幌圏の企業や学校に通勤・通学できるようになる。
>これにより人口減少阻止や移住者の増加につながると考えている。 絶賛大衰退中の北海道は何やっても無駄だよw
インフラ整備すれば人口減少に歯止めかかると思ってんのか？
さすが、無能の塊w 三馬鹿ってザマーを見殺しにしたいのかねぇ？
それともザマーの脱北の手筈はできてるの？無理だよねえ。ナマポはトレンドなど抜かす三馬鹿にそんなカネは無さそうだし何よりザマー自身が十数年札幌で５ちゃん三昧だからね。ＬＣＣを始めいくらでも脱北のチャンスはあったのに(笑) >>663
ザマーって北海道が大好きで鯖江からわざわざ移住して来たんだろw >>632
一般論としての補助金、助成金の話ね
個々の助成金に関しては根拠法により交付条件、申請様式、補助率、財源などが規定される
>>630
これは雇用調整助成金などの話
一方、JRに対する経営支援は整備新幹線などの鉄道助成とは別の、国鉄清算事業の一環という位置付けなので、国鉄資産の売却、債権回収などを財源に行うということ
https://www.jrtt.go.jp/settlement/jr-assistance.html
https://www.jrtt.go.jp/settlement/asset/346a358d7c0f015a85e03615e3f8338e_1.png ヒント
補助金と助成金について
補助金と助成金の違いはほとんどありません。補助金も助成金も国や地方公共団体、民間団体から支出されて原則は返済不要です。 違いは、補助金は予算が決まっていて最大何件という決まりがあります。 >>664
やっぱり新幹線の札幌入りを誰よりも心待ちにしてるんだな、ザマーは。ここでのアンチレス鬼連投も早く新幹線を寄越せの裏返しみたいだし(笑) ザマーは死んだのか？二代目がヒントが襲名したんだ。 いきがる土人笑笑
九州新幹線はおろか、西九州新幹線にも完敗する札幌延伸北海道新幹線w >>665
この表だけでも支援金の原資が税収からではないのが一目瞭然な
のにね
どこぞの子供おぢさんはウソをつき続けるだけw 北海道新幹線が札幌まで開通したら、
函館から東室蘭は乗り換えが必要になるの？ 人口
九州＞＞＞北海道
経済
九州＞＞＞北海道
地方自治体
九州7＞＞＞北海道1
わかったね、ぼくちゃんw …と、福岡から信州へ流されたざざ虫が申しておりますw 全国民の要求は、JR北海道の解散と秋元島田両人を公開処刑だなw >>679
主語大きせんでええねん。全国民やなくてオレやろ笑 高知 32.2万人
盛岡 28.7万人
八戸 21.9万人
青森 27.0万人
函館＆北斗 29.1万人
観光と食い物しか無いくせに、新幹線皆無の高知市にすら勝てない新幹線泥棒の街たちｗ
東北と北海道の意地汚さが良く解る人口統計だことｗ 仙台ー札幌･･･710㎞ 30万人都市ゼロｗ
名古屋ー博多･･･727㎞ 京都・大阪・神戸・明石・姫路・岡山・倉敷・福山・広島・北九州
東海道・山陽に惨敗なくせに、最高速度だけは一人前の東北・北海道ｗ
盛岡も青森も明石市（30.4万人）にすら勝てないとか酷い話だことｗ >>682
2019年乗車人員/日
高知駅…5,070人
盛岡駅…JR 17,695人 IGR 11,290人
八戸駅…JR 4,520人 青い森 1,147人
青森駅…JR 5,373人 青い森 2,326人
（以上、JRは在来線のみ）
函館駅…3,189人
小樽駅…9,072人
札幌駅…98,122人
高知は人口の割にはなんで乗車人員がショボいのかね？
終着駅で5,000人台など寒すぎる
人口と鉄道需要は必ずしも結びつかないのねw >>683
また東海道山陽基準のガラパゴス脳かよ
周辺人口100万いるくせにうみねことりんごとわんこそばの駅にも
惨敗なのはどこの西三河の新幹線駅だっけ？
ナマポはトレンドとか集客努力もろくすっぽしないくせに
ひかりｸﾚｸﾚ言ってる連中こそ意地汚いわw >>686
あたりまえじゃ！
東海道山陽が基準。
あとはいらない。 >>686
ヒント
人すら住んでない過疎地に作る赤字ガラガラ北海道新幹線は全くいらないということだな。 >>689
ヒント
西九州新幹線にも客数抜かれそうだな赤字ガラガラ北海道新幹線
1700人しか乗ってない悲惨な赤字ガラガラ北海道新幹線は 札幌は田舎のくせに生意気だ！
東名阪以外はウンコ。
おとなしくしとれ！ 東海道山陽のみ新幹線といっていい。
あとはウンコ。 国のお金をジャブジャブつかいきるウンコっぽろ。
いい加減、消えてほしい。 まず、お荷物JR北海道は解散しろ！
金食い虫はいらん。 ヒント
金食い虫の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止まだ？ >>682
高知が以外に人口多くびっくり。
高知県は高知市しか都市が無いのにな。 >>692-695
じゃ九州もウンコなんだ？w
北海道にカネつぎ込んでても国の財政傾くほどじゃないだろ
消えろだの解散しろだの言ってもどうせ自分から動かない他力本願じゃなww >>690-691
じゃ徳島にも要らんってなるね
ヒントおぢさんが就職するのと同じぐらい可能性ないかw
1,700人って有事の数字ばかり強調してもね
で？JR北への税金投入の証拠まだ？
まだ支援金＝税金などとウソつく気かな？
( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ 何度も言うけど3線区間にして貨物列車を走らせろって
実際、東海道新幹線は夜行貨物列車を走らせる構想もあったんだぞ それでは保線のコストも嵩んでスピードアップの障害にもなるしで
現行区間となんら変わらない
在来線を分離する意味がなくなる それザマーに死ねってことなの？
早くザマーを脱北させたら？ザマーは大嫌いな北海道に拘束でもされてるんだろ(笑)？ 貨物列車の運転速度が上がったとしても、発着地から貨物駅間の輸送、荷役、ダイヤの柔軟性が無ければ輸送時間はそれほど変わらないのだな ヒント
原因は運転士の「考え事」でした。１６日昼前、帯広から札幌に向かっていたＪＲの特急列車がおよそ２００メートルにわたりオーバーランしました。
１６日、午前１１時半ごろＪＲ根室線の十勝清水駅で帯広発札幌行きの特急とかち６号が停止位置をおよそ２００メートル通り過ぎ停車しました。ＪＲ北海道によりますと停止位置を過ぎても止まらないことに気づいた車掌が非常ブレーキをかけ、ようやく止まりました。
当時、運転士は「考え事」をしていたと話しているということです。
乗客や乗務員にケガはありませんでしたが十勝清水駅には乗車予定だった乗客が４人いて、次の停車駅の新得駅までタクシーで移動し特急に乗りました。降りる客はいませんでした。
この影響で特急とかちはおよそ２０分遅れて運転を再開しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c25a7f5ccf8d1b3d3f4c35e11b956d10f3c914a7 ヒント
ならない。学生は金がない。新幹線に乗れないし、在来線は廃止。悲惨すぎる！ > 赤字新幹線バァンざーワイw
先行開業時代の九州かな？w ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は、在来線で新幹線特急料金、指定席料金加算で高い。
自由席がないから、座席指定が面倒 ヒント
普通、新幹線開通すると、通勤通学が不便になるのにアホなのかな？
赤字ガラガラ北海道新幹線だけは特別なの？ 長万部の大学（東京理大）は全寮制なのも知らないアホなのかな つか、早割があるのも知らないアホなのかな
して、ヒントおぢさんはいつJR北に税金投入アリの根拠を出すのかな？
また支援金＝税金とウソつくのかな？
( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線本数少ない上に通学定期もめっちゃ高い、学生が使うやつなんてほとんどいない。
新幹線開通すると、通勤通学不便になるのが当たり前なのに逆張りして自滅の刈谷連呼おじさん
こんな赤字ガラガラ北海道新幹線税金投入やめろ！ >>720
ヒント
税込投入無しの記事、動画一つも出せない嘘つきの分際で何言ってるの？
早く出して >>721
全寮制なのも知らずに通学とか言い出したヒントおぢさんの自爆でしょうにww
>>722
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
↑
…と国の公的な資料があるから記事や動画なんかいらないんだが？
根拠出せないウソつきヒントおぢさん謝罪はよ ヒント
税金投入無しと書いてある記事やニュース、動画を何一つ出せない嘘つき刈谷連呼おじさん
アホなのかな？ >>724
そういうのを「詭弁」と言います
>>725
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
↑
…と税収などを財源にしていないという
国の公的な資料があるから記事や動画なんかいらないんだが？
根拠出せないウソつきヒントおぢさん謝罪はよ ヒント
税金投入無しの文字すは見つかりません。
そんだけ言っているんだかは、ニュースや動画あれだろうに！
早く出して ヒント
税金投入無しの記事やニュースを全く出せない嘘つき刈谷おじさん >>726
ヒント
補助金と助成金の違いはほとんどありません。
補助金も助成金も国や地方公共団体、民間団体から支出されて原則は返済不要です。
違いは、補助金は予算が決まっていて最大何件という決まりがあります。 >>729
税金投入ありの文字は見当たりませんが？
補助金＝税金という認識がありながら補助金投入なしという国の資料は
「税金投入なしと書いてない」とか駄々こねて否定する一方で
自分が引っ張ってきたソースにはそのまま税金投入アリで押し通すって
立派なダブルスタンダードですが？
悪意だらけの資料解釈で事実を捏造するご都合主義ニートは謝罪はよ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33505400X20C18A7EA4000/
＞財源は鉄道建設・運輸施設整備支援機構が持つ特例業務勘定を使う。旧国鉄の不動産の売却益や、これまで上場したJR各社の株式売却益などで構成されている。 >>731
ヒント
助成金、補助金を理解して書けば？
税金投入されている
補助金と助成金の違いはほとんどありません。
補助金も助成金も国や地方公共団体、民間団体から支出されて原則は返済不要です。
違いは、補助金は予算が決まっていて最大何件という決まりがあります。 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！
たくみっく氏がyoutubeで
［生活保護受給者？］JR北海道のお金の問題
…中学生以下にはなかなか言えない事情を解説。 つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
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つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www
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ねぇ北海道出身であることに誇り持ってるの？道産子www 日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず！」 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
新卒採用の6割に相当する人数の若手社員が相次いで離職している会社ってどこですか？
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オサムちゃんが番頭さんやってる潰れポッポ屋ですか？ 歴代社長が2人も入水自殺した鉄道会社ってどこですか？
ヤリキレナイ大地のあの会社ですか？ JR北海道の社員と夕張市役所の職員とどっちが給料高いんですか？
JR北海道の社員と夕張市役所の職員とどっちが給料高いんですか？
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JR北海道の社員と夕張市役所の職員とどっちが給料高いんですか？
ヤリキレナイ大地北海道って本当ですか？ドサンコ様ww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 札幌への鉄道需要は、福井以下、長崎以下
認めるね？道産子 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝ディーゼル札幌
名ばかりの政令市札幌 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>733
ほらほら、>>732の記事があるじゃんww
https://report.jbaudit.go.jp/org/h27/ZUIJI2/2015-h27-Z4010-0.htm
https://i.imgur.com/ZP31y32.png
＞無利子貸付・助成金交付事業は国庫補助金ではなく
↑
と一致してるな
動画もないと認めないとか言ったりして
どんなムービングゴールポストがくるかなww
ヒントおぢさん赤っ恥
土下座で謝罪はよ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 一般道も高速道も、片側1車線でもガラガラ。
JRは単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラ……
函館〜札幌は鼻クソ路線。 口から産まれた桃太郎
道産子は会話の相手をしてくれる人をお客さんと呼び大切にします
別の言い方をすれば、道産子の鴨。 道産子が会話の相手を求めてきたらこう言ってあげましょう
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
つまりドサンコもJR北海道も税金泥棒ということでオッケーかな？ドーミンwww >>750
ヒント
助成金を補助金ではないと言ってるだけやん、
アホなのかな？ >>756
さすがにその解釈は苦しいだろ…
さっさとごめんなさいすればいいのに ↑
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ ヒント
JR北海道が潰れない理由
だがこの運用益にも問題がある。2013年3月期の基金の総額は約7300億円。だがこの基金からの運用益は300億円あり、4.1％もの高利回りで運用されている。この超低金利時代に4％の運用などどう逆立ちしても無理である。
このカラクリは、実質的な国庫補填にある。
安定化基金の多くは、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構に貸し付けられており、この貸し付けについては4％近い特別な高金利となっている（他の民間からの借り入れは1％以下）。
つまり、この独法に対する貸し付けは事実上のJR北海道救済資金であり、当該独法の性質上、最終的には国の特別会計が負担していることと同じになる。 札幌延伸して北海道新幹線大赤字になったら、
北海道解体で良いよ 今のうちだけな、土人くんw
減らず口たたけるのはw
北海道の実力 → 単線ディーゼルw
2時間に1本間隔w
これでも多いし、半分は東室蘭までの客w >>759
この記事の裏を取ろうとしないのがヒントおぢさんクオリティw 東室蘭～函館より少なかった
新幹線開業前年の熊本～西鹿児島（当時）w 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 函館〜札幌は需要がショボいんだから仕方がない。
だからいまだに単線非電化ディーゼル暮らしwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 無理すんなw
2030年化けの皮がハガレるw
大恥かく土人w 北陸ですら12両なのに、最長10両の北海道新幹線
盛岡以北はいかにスッカスカか解るなｗ
正直言って、新幹線通しては行けないレベルの過疎地域 まだ札幌延伸まで8年あるというのにザマーand3バカの必死なことw
今ですら大恥かいてるのに気づかないとはね >>769
大恥かいてるのは北海道新幹線だろｗ
コロナ前（2019年度）でも年間赤字90億円超え
シェアは29％で71％の飛行機に完敗（広島は新幹線65％）
昼間なのに1編成35人（2019年7月）
人口まで徳島市に抜かれた函館市
青函利用料の96％と、E5（H5）系の全編成数の9割はJR東日本持ち
鉄道史に残るほどの失敗ぶりだことｗ
ヒントおじさんが怒るのも当然だわ >>768
16両でも空気がメイン客の列車しか停まらないおたくらの駅よりずっと適正だろ
新幹線乗り換え駅のくせに快速は通過で在来線改札も無人化で草
正直言って、新幹線駅作ってはいけないレベルだったなあそこは
w >>772
196万人の大都市札幌ですら10連だぞ
博多（福岡市）も広島も札幌より人口少ないけど、16連が普通に発着しとるだろ
各駅停車だけならともかく、速達便まで10連とか恥ずかしいわ
在来線とは言え、かつてのカシオペアですら12連なのにｗ >>771
> コロナ前（2019年度）でも年間赤字90億円超え
→他路線にはない長大トンネル&在来線貨物との共用という特殊条件付き
> シェアは29％で71％の飛行機に完敗（広島は新幹線65％）
→開業前の在来線時代の13%から倍増
> 昼間なのに1編成35人（2019年7月）
→三河安城も同じぐらいじゃね？w
> 人口まで徳島市に抜かれた函館市
→観光客数（＝交流人口）は函館の圧勝
> 青函利用料の96％と、E5（H5）系の全編成数の9割はJR東日本持ち
→青函に東の貸付料の倍の維持費を負担
短距離開業でも同数の編成数を持てとかいうアホなのかな
> 鉄道史に残るほどの失敗ぶりだことｗ
→まだ先行開業だし、本開業でも34年ガラガラなおたくのとこ ろの迷新幹線駅よりずっとマシw
> ヒントおじさんが怒るのも当然だわ
→悔しかったら徳島に新幹線が来るように運動すればいいだけ
お前は反対だろ？w >>774
新青森以北は完全なJR北の区間だから、JR東が面倒見る義務は無い
狭軌のみの頃ですら新中小国信号所が境目で、青函トンネルは完全にJR北のエリア
JR九ですらJR西に九州新幹線の利用料を負担させてないのに、何でJR北だけ許されるんだよｗ >>773
都市圏人口で言ったら福岡は札幌や広島より多いわ
お前は都市単体の人口しか見ない視野狭窄のアホかw
カシオペアなんか12両でも176人しか乗れないし、
そもそも新幹線と在来線とでは車両の規格が全く違うの知らんのかい？
快速も停めず各停便オンリーでも客集めしないくせに
準速達便をｸﾚｸﾚする方こそ恥ずかしいわww >>775
完全な北区間の開業によって開業しなかった場合より収益が増加したから
ビタ一文費用を負担しない区間の開業で収益が増えたからという理屈
一方九州は丸呑みした経営安定基金の原資で一括支払いした >>775
九州新幹線の場合はJRQが上場の際に取り崩した経営安定基金から30年分の貸付料を一括で支払い済なうえに、
山陽は全線西の自社保有だから課せられないんじゃないのかね？
東北は盛岡以北は整備新幹線だしな
面倒見なければいけないのは新幹線より倍の本数走らせてる貨物だが
アボイダブルコストルールに守られて安い線路使用料しか負担してないのは
スルーかよ？ IDが違ったって文章の内容から同一人物による荒らしだって分かるんだから、さっさとアク禁にしろよ。 >>774
ヒント
三河安城よりはるかに客がいない新函館北斗駅笑
これが赤字ガラガラ北海道新幹線最大の駅笑笑 新幹線が永久に来ない徳島ww
ヒントおぢさんが親に刺される方が可能性高いな 新幹線どころか徳島は県単位で電車がないんだから電車コンプのザマーは絶対来たくないだろうな(笑)
まああいつの場合は札幌市よりナマポを寄越すと言わない限り脱北しないだろうが(笑) 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝ディーゼル札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
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北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！ ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線285【厄介道】 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
だから…
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
名ばかりの政令市札幌
ガッテンしていただけましたね？ドサンコwww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 鳥取、徳島、札幌、高知
電車で東京に行けない単線非電化劣等都市軍団wwww
劣等四人衆 札幌が徳島のお仲間だなんて
誇らしいですか？ドサンコwwww
（クククククククククッwwwww 【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww
名ばかりの政令市…悲しき無産業都市、ディーゼル札幌wwww 札幌まで新幹線延伸させて、ミニ新幹線並みの1日17本。
これ開業したらマスコミなどで相当批判の的になると思うよ。
「客乗らないのわかってて建設したのか」と。
だから言ったろ？
北海道新幹線は作る前から叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれるって。
一生針のむしろ状態の道産子鉄ヲタ（哀れ） ヒント
札幌延伸したら、さすがに初年度は黒字になるんじゃねぇ？
3年目以降は赤字が続くはず。 北海道新幹線推進派とかお金くれてもやりたくない汚れ役だよなw 公式未確認ニュースだが、中国で一時期話題になった寝台型新幹線の運行を停止するようだ。
どうするんだろ？ あの変な造りのダブルデッカーとも言えない車両。そんなに編成数多くないのかな？
東京～札幌で寝台新幹線を、のネタが出ると「中国でやってるよ、乗りたかったら中国行け」「あれは
国土の広い中国だから可能」とのレスが必ず付いたけど、中国ですらも寝台新幹線は無理だったって
ことは、尚更日本じゃ無理だということにトドメ刺されたな。 北海道新幹線スレで鉄道需要の話をしたら、航空需要は？だってwwww
これで推進派20年選手www
そんな程度のアンポンタンしか居ないのがこのスレの特徴だ。 >>806
赤字なのになぜ？ ヨーロッパ各国が「夜行列車」を増やし続けるワケ
https://merkmal-biz.jp/post/11122
↑
これがあるうちは希望を捨てないかもよ？w
>>807
ザマーをギロチンにかけるのかw 鉄道需要＝流動のすべてみたいなことを言うから突っ込まれるのにな
痛いとこ突かれるとアンポンタンかよw >>808
だってオマエ、知ってて書いてるの見え見えなんだもん。 またザマーに突き刺さるような「用語」を書くとすれば、新幹線札幌開業で東京～札幌間における
「有効な」「有用な」交通機関が加わることになるんだよ。
今の中途半端な状態で鉄度需要もクソもないだろ。 北海道への鉄道需要はって、青函連絡船時代のことを念頭に聞いているんだろうか？
そん時はザマー自身も知ってるように、そりゃあ多かったさ。函館を入り口にして、そこから
道央はおろか十勝・道東・網走まで、ザマーご推奨のディーゼル特急列車が行ってたんだから。 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌まで新幹線延伸させて、ミニ新幹線並みの1日17本。
これ開業したらマスコミなどで相当批判の的になると思うよ。
「客乗らないのわかってて建設したのか」と。
だから言ったろ？
北海道新幹線は作る前から叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれるって。
一生針のむしろ状態の道産子鉄ヲタ（哀れ） 国交省はそんな数字、一度たりとも公式に発表してないけどな。 日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
日本の新幹線史上初の年間赤字100億円路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線
税金泥棒北海道ヤッカイドウ！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
だから…
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
名ばかりの政令市札幌
ガッテンしていただけましたね？ドサンコwww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン＝ディーゼル札幌
名ばかりの政令市札幌 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 国交省は17本とも言ってなければ
当たらずとも遠からずとも言ってない
バカ道民akbarが勝手に捏造してるだけ 特集 貨物列車を誰が守るのか
https://toyokeizai.net/list/member-features/62c411b27765612545000000
北海道の貨物列車が存続危機に瀕する根本問題 函館―長万部間が廃線になれば影響は全国に
東洋経済オンライン 2022年07月08日 07時20分
https://toyokeizai.net/articles/-/601803
貨物列車の存続握る並行在来線が抱える財源問題 貨物を支える助成金の財源確保の議論が急務
東洋経済オンライン 2022年07月09日 06時00分
https://toyokeizai.net/articles/-/601808
JR貨物社長「貨物鉄道のメリットを訴えていく」 貨物列車を残すため、残された時間は多くない
東洋経済オンライン 2022年07月12日 07時40分
https://toyokeizai.net/articles/-/603336 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 想定しただけの話だろ！
軽く長崎の本数だって外したバカが、今の段階で何を況や。 札幌発の東京行きオンリーで１７本なら、分らんでもないけどな。 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
だから…
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
札幌まで新幹線伸びてもミニ新幹線並みの1日17本
名ばかりの政令市札幌
ガッテンしていただけましたね？ドサンコwww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！ 次は留萌線を来春に廃止
ホント、大赤字新幹線を守って在来線は切り捨てる愚かな会社だことｗ
赤字149億円の失敗新幹線の廃止こそはよ >>837
945 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45e4-lyap [210.236.78.143])[] 2022/07/17(日) 01:02:23.91 ID:Wi9W25Oe0
また在来線の廃止ネタかよ
大赤字な新幹線こそ廃止しろよクソ会社
946 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd01-myaT [126.219.220.84])[sage] 2022/07/17(日) 03:27:24.28 ID:4D1xX8cV0
>>945
新幹線は将来が見込めるからねぇ、札幌は一極集中なおも加速中だし
一方在来線は町自体が落ち込む一方で希望もクソもない
↑
他スレでこう返されてるのに同じこと言い出すってバカなの？アホなの？ 新幹線が札幌に伸びても1日たったの17本。
将来が見込めて一極集中で17本かよww
悲しき無産業都市、名ばかりの政令市札幌なんてそんなもん。 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 人口190万人で…
オリンピックシティで…
山形ミニ新幹線並みのダ札幌www
札幌から見たら福岡、仙台は雲の上の存在だろ？ドーミンww
せめて盛岡、福井ぐらいには勝てよ！ 北海道への鉄道需要は、
四国の4分の1
九州の13分の1である。
だから…
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
名ばかりの政令市札幌
ガッテンしていただけましたね？ドサンコwww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
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名ばかりの政令市札幌 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌
日本最底辺の政令市札幌 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
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↑ ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！ 日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！北海ドーミン！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子）
先進国日本において最後に残された絶滅危惧種＝新幹線童貞（道産子） ザマーって自分達（道産子）の悪口を連呼しまくって何が楽しいの？そんなに基地外としてでも認知してほしかったの？だとしたらとんでもない承認欲求の塊＆マゾだな(笑) 将来が見込めて…？
札幌一極集中…？
それで札幌17本wwwwwwww
効いてる効いてるww せめて盛岡、福井ぐらいには勝てよ！
（ククククククククッwwwwwww 鹿児島中央駅でさえ38本なのに。
どーして札幌ってそんなショボいの？ドーミン だから…
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwww
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民 ディーゼルのD
道産子のD
土民のD
北海D民！D民！D民！D民！D民！D民！D民！D民！D民！D民！D民！D民！ >>858
乗車人員
鹿児島中央…11,291（2015年）
札幌…17,000（想定）
本数多けりゃいいってもんじゃないのねw ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
鹿児島中央 1日38本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 1時間に1本あるかないかの田舎鉄道を日本では新幹線とは呼びません。 名古屋駅 140本以上
博多駅 約90本
仙台駅 約80本
札幌駅 17本wwwwwww
論外政令市…ダ札幌 徳島、札幌、鳥取、高知
電車で東京に行けない単線非電化劣等都市
人呼んで「劣等四人衆」
名ばかりの政令市…札幌 札幌の街が「大札新」 ロゴ活用し官民一体で再開発PR
北海道建設新聞 2022年07月19日 08時00分
https://e-kensin.net/news/149690.html 札幌民はプライドが高いのは事実だな
訛ってるの気づいてないのは滑稽だが >>839
飛行機だけでなく、条件が似てる広島のぞみに惨敗のクソ新幹線を守って何になるんだよ
札幌まで伸びても赤字なのは変わりないからな
関東人からしたら、新幹線は青森（秋田）までが精一杯な
820㎞離れた函館ですら惨敗なのに、1030㎞離れた札幌とか大惨敗確定だ罠
北海道新幹線厨は頭がお花畑しかおらんのかよ 北海道新幹線厨「東京ー札幌のシェアは30％」
東京ー広島 新幹線65･飛行機35（19440円）
東京ー函館 新幹線29･飛行機71（23430円）（参考：博多23390円）
距離は広島並み、料金は博多並みでシェア3割なのが大失敗な新函館延伸ｗ
札幌までは29000円でシェア15％が良い所だな >>872
最高速度が目まぐるしく変わったり終着が郊外の駅だったりと
広島のぞみとは全く条件が異なるんだが？
新函館以北に青函みたいに莫大な維持費がかかる区間なんかあったか？
昔の東京～広島もお前の愛する100系があった頃は5時間程度で
シェアも真逆だったからウチら関東人からしたら精一杯だったことになるな
遠いのはわかってんだからスピードアップで所要時間が変わればシェアなんかいくらでも変わるわ
昭和の国鉄化石脳なうえに距離しか見ないド近眼かよw >>873
所要時間が抜けてるぞ
都合悪くてガン無視か？w
現行の東京～函館、東京～山口ともに新幹線利用で4時間半でシェア3割
東京～札幌も4時間半で3割予想には根拠があるからな
お前みたいなテキトーな希望的観測ではない
新幹線開業前年の東京ー函館 JR13 飛行機87（20200円）
↑
この時点ですでにのぞみより高かったんだが？
新幹線できたら料金上がってるにもかかわらずシェアは倍増だよ
お前のガラパゴス脳では理解できまいw なんで長万部を新幹線の途中駅にしたんだろね
長万部より規模の大きい八雲に駅を作った方がよかったのに 単純に海線と山線の分岐地だったからじゃ？
けど駅設置決定時と比べたら山線の状況が悪化してしまっていた、というオチ、 洞爺湖、室蘭、登別方面との交通結節点という地の利があるからだろう
山線がなくなってもそれは変わらないという >>875
ヒント
シェア倍増で赤字が140億円、1日の客1700人の赤字ガラガラ北海道新幹線か？
すげぇ！ 誰が乗るんだよ？
キチガイ以外は相手にされないレベル。 >>880
それが平時の数字だと思ってるアホなのかな 強気だな、土人w
誰も乗んねえよ
その結果、単線ディーゼルw
新幹線に取って代わっても何も変化はない。
それが宿命（笑
次の市長選で、札幌土民の民度が問われるw 青函ですら増えてるのに札幌に伸びたら今より減るってどういう思考？
サル痘の考えることは人間様にはわからんw 開通したら値下げしろ、と道民がクレームつけそう
道新も煽って大問題になりそう 飛行機が安いのも買った時期や乗る時間帯にもよる
全便が一概に安いわけでもないけどね ヒント
北海道新幹線高いやん。何言ってんの？この間抜けなおじさん。 新幹線にも早割はあるでよヒントおぢさん
徳島にはないからピンとこないだろうけどw ヒント
えきねっとの早割って数量めっちゃ少ないやつじゃん。何言ってんの？ 航空機の早割も席数限定だぞ？
全便そうだったら赤字でんがなおぢさんw ヒント
えきねっとの早割の席の方がはるかに少ないぞ。12往復しかないし全くあてにならない ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線なのに、早割やってさらに赤字が増える悪循環 東京ー新青森 675㎞ 17670円（岡山 676km 17660円）
東京ー新函館 824㎞ 23430円（広島 821km 19440円）（博多 1069km 23390円）
岡山と新青森は互角なのに、新函館は広島より4000円高くて博多と互角
会社またぎを考慮しても金高すぎだろｗ
広島のぞみが飛行機に強い一方、新函館はメッチャ弱い現実が受けるｗ >>899
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線ぼったくり運賃。ひどい >>897-898
羽田ｰ函館便なんか10往復しかなくて機材のキャパも新幹線より小さいけど？
どっちが席数多いかね
（ヒントおぢさんがいるついでに）
四国新幹線の駅構想の記事読んで思ったけど、岡山起点でも淡路島通って
新大阪へ繋げるつもりならば、徳島駅には寄らず鳴門あたりに新駅作らないとムリだよな？
でないとスイッチバックになるし速達性が損なわれる。
それこそ函館みたいにシャトル列車を走らせることになったりしてねw ヒント
1日1700人しか客がいないのに、早割数がめっちゃ少ないというお笑い赤字ガラガラ北海道新幹線
空気輸送で早割少ないとは何なんだ？
バカにしてるだろう？
これ >>899
>>875にも書いたけど、運賃、料金が在来線時代より高くなっても
シェアは倍になってるが案の定スルーだな
そりゃ岡山～広島は会社も同じなら300km/hで走れるし
三線軌条やら50kmを越す長大トンネルなんかないから維持費もかかるまい？
新青森～新函館の抱えるハンデも徹底スルーかよw >>902
E5/H5…723席
B767…250～270席
こんだけ差があるが飛行機より少ないとはこれいかに？
証拠よろ ヒント
1日/1700人しか客が乗ってない赤字ガラガラ北海道新幹線
あまりにも客がいなくて野菜や魚を運ぶ悲惨さ 平時の数字だと思ってるアホなのかな
山陽も野菜や魚を運ぶほど悲惨なんだ？w >>905
他新幹線でも始めちゃったから、もう鮮魚・野菜ネタは使えないの分かってるのに何で同じことをバカの一つ覚えのように？、 ヒント
元々客少ないのにコロナで言い訳。コロナ前も2000人ちょっといなかった悲惨すぎる赤字ガラガラ北海道新幹線 >>906
ヒント
客の数が山陽新幹線と違いすぎる！何の自慢も出来ない赤字ガラガラ北海道新幹線の分際で何言ってんだ！
身の程知らずのアホなのかな？ >>908
コロナ前は開業効果が一服した後は4000人台後半／日だったんだが？
またヒントおぢさんウソついたw
>>909
客数や本数違うのに山陽も野菜や魚運んでるのが現実
北海道は東の新幹線みたいにペット運んでなくて残念だったねw
新幹線がない徳島に住んでる分際で東海道山陽という
他人のフンドシがないと何もできないヒントおぢさんこそ身の程知らずだろう
四国新幹線の駅も鳴門あたりになるだろうし
徳島は函館みたいにシャトル便かな？w ヒント
4000人で自慢されてもな。哀れすぎて笑ってしまう。 秋元を再選するような部落は、
爆撃開始して、消滅させた方が
世のため、人のために… ここには道民は大半は飛行機とかレスしながら十数年飛行機で脱北せずに札幌で新幹線を待ちわびてる名物固定がいますが三馬鹿はこいつは道民じゃないとか対立煽りのための架空の人物とか言いたいのかな？脱北するならＬＣＣがある今のうちだと思うんだがパソコン買う金も無さそうだから無理か(笑)でもパソコンよりもJALでもいいから航空券の方が安いみたいだがなぁ、札幌に未練でもあるのかな(笑)？ >>899
函館と広島は全く条件が違うの考慮してる？？
函館 空港市内で便利 駅遠くて不便
広島 駅ちかくて便利 空港遠くて不便（市内までほぼ１時間かかる） >>913
> 世のため、人のために…
奈良の山上みたいにお前がやればいいだけ
また他力本願で日和るんかい？w >>899
岡山･･･新幹線70 飛行機30
広島･･･新幹線65 飛行機35
青森･･･新幹線79 飛行機21
函館･･･新幹線29 飛行機71
広島は岡山より-5%なのに、何で函館は青森より-50%なんだよｗ
函館の国土条件を考慮しても大惨敗レベルだろｗ
そら関東人も、値段は博多並みの新幹線に冷めるわけだ >>915だった
青函トンネル越えたら、一気にシェア50%減のお笑い新幹線ｗ
東京から900㎞圏の山口ですら、新幹線34･飛行機66と函館よりシェアはマシなのにｗ >>91.9-920
広島～岡山って140～160km/hの速度制限の新在共用区間で
新函館の立地っても広島みたいな市街地だったか？
条件の違いやハンデををことごとく無視だなお前は
ちなみに2019年度のJR東のファクトシートによれば
函館…新幹線33 飛行機67
あれ？ウチら関東人って新幹線に冷めてるんじゃなかった？
なんでシェア上がってんの？
所要時間共々山口と変わらんぞw
https://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet.pdf >>915
> 函館と広島は全く条件が違うの考慮してる？？
考慮なんかしないってコイツは
同じこと何度も言われてるのに地方disのためにわざと無視してるだけだから
…自分のとこの新幹線駅のスカスカぶりを棚に上げてなw >>921
あ、間違えた
2019年ではなく2021年度のファクトシートだった
失礼しました >>918
どうちて山ザルはこんなに負け犬なんでしょう笑 どうやら東海道から山陽に直通する新幹線は、新大阪を超えると260km/hにスピードが落ちて、
岡山を過ぎると230km/h → 160km/h→ 230～240km/hと一定の速度出さずに広島に着くのだ
そうです。
とまあ、一定人物へのコキ下ろしはこれくらいにして、新大阪～姫路って270km/h制限かかってたよな？
300km/hになるのは姫路手前からで。
今までは東海道も270km/hだったから、270km/h区間が姫路まで伸びたものと解釈していればよかったが、
東海道が285km/hに上がったんだから、現行は新大阪～姫路ではまさかの一旦速度落ちってことに？ 余市→小樽【並行在来線】廃止決定区間の混雑！列車とバス実際に乗ってみたらヤバかったｗｗ
https://youtu.be/mPPirDHWYy8 ザマーって昔札幌自慢してたら名ばかりの政令市呼ばわりされたトラウマでも持ってるんじゃねえか？その結果がクレクレが本音の道民ディスりとはねぇ。三馬鹿もザマーという典型的タカリ道民がここで暴れているのにザマーは叩かないのに矛盾を感じないのかねぇ(笑) NG
秋元、アホヅラ島田、新幹線推進派板住民。
札幌土人、北海道土人。 北海道新幹線建設のせいで、家族が滅茶苦茶になりました～～ ってか？
ザマーにそんな家族は居ねーーー >>937
お、自分とざまーの発言をNGにするとはオモロイな笑 やっぱり2030年の札幌五輪が念頭にあるんだろうな。
2008年の北京五輪が新幹線開業直後だったことを考えたら。
新幹線抜きに大成功させた長野五輪や、第一回東京五輪を見習ってほしい気もするが。 秋元より鈴木の方が叩かれるべきだろ。
鈴木が無策だから黄色線区の存廃議論が全く進んでいない。 コヒは解体して、鉄道撤廃が理想。
国が税金投入する必要なし。 都合の悪い意見はNGにする、これ道民の特徴だよな。
結局自意識過剰になって北海道が一番だべやとなる。
これじゃ優秀な人が道外に流れて、カスしか札幌に残らないわけだ。非常に嘆かわしい。 > 都合の悪い意見はNGにする、これ道民の特徴だよな。
うむ、そのままザマーのことだなw トンネル工事現場でも行って、札幌開業までの進捗を体感してくればいいのに。 キチガイの負けだw
実力がないウンコっぽろ。
ミエハリマエバリ、後はクマの餌食w ザマーは構ってほしくてこれからも馬鹿レスを連投するんだろうなぁ。三馬鹿もザマーこそ北海道新幹線クレクレ派だと認めろよ。それともザマー様は道民じゃない普通の日本人か上級道民という認識をするの(笑)？ 東海道山陽スレから拾ってきた
新スレにも貼っとく
↓
新幹線に「貨物専用車」検討
物流改革の可能性狙う
2022/7/27 21:07 (JST)
https://nordot.app/924996497634639872?c=39546741839462401
貨物鉄道の強化に関する国土交通省有識者検討会の中間取りまとめ案が27日、分かった。
新幹線ルートに貨物専用車両の導入を検討すると明記。高速走行と大量輸送を両立させ、低迷する貨物輸送をてこ入れする。
ただ車両開発など課題も多い。貨物線については災害時の迂回輸送に向け、貨物列車をけん引する機関車の増強に取り組む。
28日の会合で提示する。
新幹線は旅客輸送前提で整備されたが、旅客各社は近年、車内の空きスペースなどに貨物を積む貨客混載輸送に取り組んでいる。
検討会は「将来的に貨物専用車両で高頻度の大量高速輸送ができれば、物流改革を引き起こす可能性がある」とした。 ｢5億円タワマンも完売｣お金に目がない富裕層が熱視線を注ぐ"基幹産業のないラーメンの街"
住宅地の地価上昇率全国トップ10を独占､巨大な経済圏が誕生する
PRESIDENT Online
2022/07/27 11:00
https://president.jp/articles/-/59847
2022年3月に国土交通省が発表した公示地価で住宅地の上昇率全国トップ10を独占した地方都市がある。
札幌だ。金融アナリストの高橋克英さんは「数年内に札幌初の外資系最高級ホテルが誕生予定で、
札幌とニセコが同一経済圏になると、札幌はブランド化していく。
そうした影響で今、富裕層の中には札幌に建設ラッシュのタワマンを購入しようという気運が高まっている」という――。
↑
サル痘涙目な記事
捏造とか言い出しそうw 貨物新幹線検討 並行在来線議論に影響も
北海道新聞 2022年07月28日 20時59分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/711358
財源、車両開発…課題山積 貨物新幹線構想
北海道新聞 2022年07月29日 07時12分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/711359
「貨物新幹線」検討へ 生鮮品など大量輸送目指す 国交省、22年度中に協議開始
北海道新聞 2022年07月29日 00時36分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/711360 > 新幹線札樽トンネル、昨年から工事が中断
> 対策土の搬入先確保できず
>
>
> ↑
> ヤッカイドウ北海道（ザマーーーー！！！
>
>
> 不要不急の赤字新幹線なんぞ中止でいい
が、しかし…
> https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/711953より
>
> >機構は今後の見通しについて明確にしていない。小樽市は「機構側からは工事再開のめどは立っていないが、
> >３０年度末予定の札幌延伸に遅れは生じないと説明を受けている」という。
>
> だとさ
> ざんね～ん！ww
道民akbarぬか喜び
かっこ悪っ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ https://www.youtube.com/watch?v=EeFs_-QHTng
ザマーよ、これの記憶が無いとは言わせないぞ？（ｗｗ
ただ、存在していた７年班の間、ずっと引き籠ってたら、存在自体を知らないかもしれなけど。 >>972
ザマーは鯖江出身だからそんなの知らんだろ でも札幌オリンピックの熱気なら写真のように今でも目に焼き付くみたいだぞ。昭和の時点で新幹線の札幌入りを期待してたんじゃない？ >>976
でも列車の運行には影響ないほど利用客がいない・・・ 奥津軽いまべつの浸水や北陸や東北の豪雨を見て、
「新幹線を作った罰」とか言い出すヤツが出そうだな
なあ、タ刈谷w ヒント
JR北海道が税金で運用されているからくり。
これを見て、刈谷連呼おじさんどう反論するかな？
https://youtu.be/QHBfFCmfh3s >>983
すでに>>267で言われてるよなコレ
> アホだから気付かないかもしれないが、直接税金を突っ込めるなら
>こんな面倒な支援スキームや経営安定基金なんかハナから必要無いんだよなw
まだ気づかないアホなのかな >>983
すでに>>267で言われてるよなコレ
> アホだから気付かないかもしれないが、直接税金を突っ込めるなら
>こんな面倒な支援スキームや経営安定基金なんかハナから必要無いんだよなw
まだ気づかないアホなのかな 「あー言えば上祐」
明治に開拓期以来150年以上も税金泥棒しているドサンコに何を言ってもムダ。
税金投入で生かされているJR北海道
>>983の動画ですべて解説されている。
日本中の世論が税金泥棒だと言っているのに、いまだに醜く北海道擁護のドサンコ。
やはり北海郷土愛にまみれた上祐なのです。 税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民
税金泥棒の事実を認めない
恥を知らない人々……北海ｄ民 >>987
その理屈ならザマーなんかまさに寄生虫だが三馬鹿は道民や北海道の悪口は散々レスするくせにタカリ道民筆頭のザマーの悪口は絶対言わないよな。まさかナマポ仲間だから責められないとかじゃないよね(笑)？ 税金投入で生かされているJR北海道
>>983の動画ですべて解説されている。 税金投入で生かされているJR北海道
>>983の動画ですべて解説されている。 税金投入で生かされているJR北海道
>>983の動画ですべて解説されている。 youtubeで公開されてるJR北海道の実態。
5chの鉄板で心腐らせる郷土愛ドーミンwww
哀れ過ぎwwwww 一生罰ゲーム人生www
道産子鉄ヲタwwww
ドMじゃなきゃ務まらない道産子鉄ヲタ。 図星でザマー発狂か。相変わらずスルー出来ないんだな(笑) たまにニュー速に立つ北海道新幹線関連スレ
日本人の多くの書き込みは「こんなの赤字になるの決まってるだろうがww」みたいな、ツバを吐きかけるようなコメントばかりwww
なあドサンコ、もう北海道の鉄道についての世論形成は出来上がっちゃってるのよww
いまさら道産子が郷土愛に燃えて口角泡を飛ばして弁解しても無意味なのwww
わかった？ドサンコ 北海道新幹線ガラガラ大赤字
JR北海道税金で生かされている疫病神
↑
これを知らない日本人なんてほとんど皆無だろ。
郷土愛に燃えてるドサンコの北海道擁護
↑
ムイミ 5chでもyoutubeでも、ボロクソ叩かれてる北海道。
お辛いでしょう？ドーミン
（クククククククククッwwwwwww ドサンコが北海道擁護やっても、「大赤字ランド北海道」という汚名はなにも消え去らないという事実。
鬱病にならないよう気を付けたほうがいいよ？ドーミンwwww 毎度毎度いじめられ、なじられる
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