コロナ終息後でいいからさ
京都女子が観光や就活等で上京する時便利だろう(夜行バスだと防犯面で問題があるから)
探検
【特急】優等列車を新規停車or増停車or通過させたほうがいい駅【急行】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コロナ終息後でいいからさ
京都女子が観光や就活等で上京する時便利だろう(夜行バスだと防犯面で問題があるから)
理由は東横線急行は相鉄線に行くから。
京王ライナー停車駅ですが…
急行は高尾線各駅停車でいいだろ。
新横浜線全通で全て停まるんじゃないの？
未だにあるらしい池袋行き快速急行。
これに6000系と40000系ロングだけはやめてくれ！マジで間違える！
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下AB CDをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都
B
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
C
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
D
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
小田原停車ひかりが増えればサザンのおかげで全国人気になった湘南にも行きやすくなっていいだろう
水着持参で足を運ぶ京女が増えてほしいものだ
浜松どうするの？
川口駅は毎日のように入場規制やってるからSSやUTを停めろってのは分かる気もする。
オバQ対策だとは思うけど、その割に2021年から平塚〜小田原が
かなり減便したから、
もう小田急との競合は藤沢までしか考えてないようにも思える。
別に湘南新宿ラインに限った話じゃないが、
湘南新宿ライン特別快速で言えば、
輸送障害時に臨停客扱いで各駅停車になった場合の233系、
ドア上のLEDは消えるけど車両外面の側面表示は
「特別快速 小田原ゆき 次は鴨宮」
とか本来は有り得ない表示をしてるんだよな。
あれ、なんでそういう表示が出来るんだろう。
そしてドア上LEDとは連動してないのかな。
異常時で高崎ゆきが新宿折り返し平塚ゆきになった時とかも、
行先表示器（方向表示器）は「平塚」となってもドア上LEDは「ただいま新宿」のままだし、連動はしていない・・・？
中央線233系も「青梅特快豊田」とか本来は無い表示してることあるし。
あーそういう事か
静岡駅は最大時間3本になるのか
東京⇔岡山ひかりも東京⇔新大阪に短縮されるかもしれないけどね
多分だが、種別と行先は別々に設定できるのではないか？
例えば西武鉄道だと、9000系など幕でも幕時代末期に作られた車両は
種別と行先が別々に設定できるから、「急行 清瀬」とか本来有り得ない表示もできる。
LEDは見た目（外見）では種別と行先が一緒に見えるけど、実は別々に設定できるのではないかな。
名鉄2200系はLCD時代は側面に「締切」としか書いてなかったが、後期のLEDのやつは「締切 犬山」とか別個表示してるし。
「次の停車駅」とかどうやって出してるんだろう。
車掌が操作してる様子はないから自動なんろうが、どうやって次の駅とか今の停車駅とか判別してるんだろう。
ドアを開けた数とかだったら、駆け込み乗車があってドアを開け直した場合とかに設定が狂うことになるから、
ドアの開閉は関係ないだろうし。
池袋ゆき快速急行ってまだあるの？
しかも6000系は飯能より西で旅客営業はしないでしょ？
まあ特急誘導の目的もあったのかもしれん
京王にとって聖蹟桜ヶ丘は調布や府中と同等以上
それこそ三ノ宮クラスなんだけど
毎日川口使ってるが、入場規制は滅多にない
区間急行の方が明らかに混んでた
せいぜい芦屋くらいじゃね？
本社があるだけで三ノ宮扱いはなぁ
もうこんな駅特急通過にしろって思ったけど、
コロナで割合的にはやや盛り返したわ。府中と分倍がコロナで大幅に減らした影響だけど。
聖蹟も分倍も朝上りライナーは通過して良いと思う
変わると思うけどね
今思えば無理矢理でも川口駅前に乗り入れさせ、欲を言えば川口までは南北線としていたらよかった
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下A~Dをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
C
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋 名古屋 京都
米原停車ひかりが増えたら首都圏への就職、進学も増えるかな？帰省がしやすくなるから
地理・人類学板スレッド
おしとやかな滋賀女子は首都圏に移住してほしい
1: 東男に近江女？ [] 2022/05/28(土) 22:19:30 ID:k9wVdUrj
親や先祖が京都からの移住者とか滋賀県にはたくさんいるハズだし就職や進学で首都圏に出てきてくれたら嬉しいのだが
滋賀県内を網羅する近江鉄道は西武グループの一員で、びわ湖放送では昔からよくライオンズの試合を中継していたという
滋賀女子たちは埼玉県に親近感持つことはないのだろうか
10: このｽﾚの主題歌【元歌 ジャングル大帝】 [] 2022/05/30(月) 23:21:24 ID:TUYQQcAP
アーアー アーアー ひかりこだま
アーアー アーアー 東へ行く
しとやかな滋賀の女 瞳輝かせたちて
働き学ぼう 東男が待っている
アーアー アーアー ひかりこだま
アーアー アーアー 乗って来て
こんな区に中央線快速を平日停めるのは無駄
通過が相応しい。
全線開業したら速達作るやろな
いつになるかは知らんが
利用者数は西新井や春日部より多いのに準急すら通過はやめるべき。
高架化時に2面4線化(西新井、新越谷と同じように)するべきだった。
準特急を新設して今の特急と同じ停車駅にする
新鳥栖か博多でさくらというか鹿児島発着の系統と併結だろ？
日比谷線の北千住止まりを西新井、竹ノ塚、創価以遠各駅停車の新種別
にして、本数を確保させればよさそう
この新種別は西新井では急行と対面接続させれば
東上線もだが準急なのに8駅連続通過と他路線の特急や快急並に飛ばしてるのが原因で河内天美、布忍、高見ノ里利用者による河内松原での折り返し乗車を防ぐためにも必要。
針中野または矢田で乗り換えが出来れば所要時間も短くできるし折り返し乗車も無くせる。
逆方向も同じ。
まあ、下赤塚に止めてメトロのおこぼれをもらうくらいはあるかもしれないが
逆にメトロは地下鉄成増に急行止めたら良いんだけどね
どうせ和光市で詰まることが多いし
駒込で山手線と分岐するのにも関わらず池袋から全て通過だと遠回りしてる意味が無いのと山手線との接続のため停車すべき。
あと出来れば王子も(上中里は通過でOK)
今でも埼京線の方が池袋後発なのに赤羽には先着というケースもあるのに
位置的に府中=国分寺、分倍河原=西国分寺、聖蹟桜ヶ丘=立川、高幡不動=日野だから中央特快だと思えばいい
むしろ高幡不動〜北野まで通過してるから中央特快よりはマシ
京王デパートあるし北野や分倍河原より格上
鉄道の乗り換え路線がないだけでバスで国立、多摩センター、永山、若葉台、稲城、南大沢、京王堀之内、相模原、鶴川と他路線の多くの駅に行けるから実質的に乗り換え駅に等しい
矢川も追加
西国分寺は通過だが
コロナ禍直前は府中・分倍河原の３分の２の乗降客数しかいなくて
マジで聖蹟は通過すべきだろって思った
ところがコロナで府中・分倍が乗降客数を大きく減らし、聖蹟はそこまででもなかったので
差が縮まったわ。
基本的に優等が相模原線ばかりに片寄っている
なぜ快速や急行を八王子や高尾山口方面に一日中運転しないのか
聖蹟桜ヶ丘は各停だけでは少ないが快速や急行が調布以東並にあれば特急通過でも良さそう
府中 聖蹟 京八 山口 多摩 橋本
〜急行(つ丘 仙川に通勤停車)
笹塚 明大 烏山 調布 府中 分倍 聖蹟 不動 北野〜 稲田 永山〜
〜準急(相模原線各駅)
笹塚 明大 上水 烏山〜つ丘 調布 東府〜
今の京王ってこのくらいに整理できる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- 【熊本】公園のゴミ巡り口論の末、女児殴った疑い 75歳逮捕 [Ailuropoda melanoleuca★]
- (マイナ保険証)利用率に関係なく健康保険証廃止 マイナカード一本化で厚労相 [蚤の市★]
- 水原容疑者が大谷翔平に“なりすませなかった”理由 銀行員との会話を聞いた米捜査員が証言「オオタニは流暢な英語は話さない」 [フォーエバー★]
- 【ドジャース】山本由伸 YOSHIKIへの“挨拶”が物議…一部から“大谷を見習え”と苦言も論争状態に [フォーエバー★]
- 「日本人の識字率は極めて高かった」という「神話」はなぜ生まれたのか…1948年、GHQ…「大規模調査」の結果を再検証（佐藤 喬氏） [少考さん★]
- 橋下徹氏 大谷翔平に苦言「口座を見ていたら防げた」「本人にも責任がある」反社会勢力に巨額資金流れた可能性指摘 ★2 [Anonymous★]
- 日経平均、またまた大暴落で円安株安の最悪の結末へ…岸田どうすんのこれ… [434776867]
- 5chで炎上したやつの現在を知ってしまったんだけどやはり晒すべきかな？
- しゃあ今日終わったら休みだぞおまえらああ
- 【悲報】ジムでめっちゃ重いやつを持ち上げてるおっさん、全員腰が逝っていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [308389511]
- 【朗報】セブン新作「大盛りごはん チキンカツ弁当」たんぱく質32.5g 580円
- 地震