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フェリーと貨物船が衝突TNC 2013/08/13 12:00:00
12日夜、博多湾の能古島沖で長崎に向かっていたフェリーと入港していた貨物船が衝突した。
双方の船の乗員や乗客にケガはなく、油の流出などもない。海上保安部は業務上過失往来危険の疑いで調べている 高速船乗り場の待合室が全焼TNC 2013/08/14 10:30:00
13日夜、福岡市早良区の複合商業施設「マリゾン」の敷地内にある高速線乗り場の待合室を全焼する火事があり、
高速船乗り場の待合室として使われていた小屋が全焼し、約2時間後に鎮火した。けが人はなし 08/11 12:57 更新 高速船出国混雑 高速道路も予測下回る渋滞 www.kbc.co.jp/mbl/i/news/detail.html?newsno=4&mode=kbc2
... 連れや旅行客などで混雑しています。JR九州高速船によりますと、福岡と釜山を結ぶ高速船「ビートル」では、
きょうから本格的出国ラッシュとなっていて13日午前までの便がほぼ満席となっています。
[08/11 17:40]【福岡】ビートル出国ピーク&高速道路渋滞情報ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0002.html
08/11 23:59]【福岡】お盆帰省ラッシュで混雑続くttps://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html 【福岡】能古島沖で夜遅くにフェリーと貨物船が衝突08/13 12:19 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0031.html
12日夜遅く、福岡市の能古島の沖合で、フェリーと貨物船が衝突する事故がありました。けが人はいませんでした。
福岡海上保安部によりますと、12日午後11時18分ごろ、福岡市西区の能古島の北およそ1200メートルの海上で、
博多港から対馬へ向かうフェリー「たいしゅう」の左舷船尾部分と、沖縄から博多港へ向かう貨物船「うりずん21」の
船首部分が衝突しました。双方の船の一部が破損しましたが、自力で博多港に入りました。
当時フェリーと貨物船の乗客乗員36人に、けが人はいませんでした。また、現場海域に油の流出もないということです。
福岡海上保安部では13日、業務上過失往来危険容疑でフェリーと貨物船の関係者から事情を聴いています。 【福岡】田川市のスーパー隣接倉庫で火事、放火か08/14 11:58 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0042.html
13日夜、福岡県田川市でスーパーに隣接する倉庫の段ボールなどが燃える火事がありました。
警察が、放火の疑いもあるとみて調べを進めています。。
また13日午後10時ごろ、福岡市早良区にある海の中道とを結ぶ旅客船「うみなかライン」の待合所で火事があり、
木造トタン張りの建物を全焼しました。けが人はいません。
旅客船の営業は終えていましたが、夜間も自由に人の出入りができるということです。
警察が、出火原因について調べています。
なお、運航は発券業務には影響がなかったため、通常通り行われています。 【福岡】マリゾンの旅客船待合所の横、小屋が全焼08/14 19:32 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0036.html
13日午後10時ごろ、福岡市早良区のマリゾンで、志賀島の海の中道とを結ぶ旅客船待合所横の小屋を全焼する火事がありました。
自動販売機付近が激しく燃えていて、警察と消防は14日朝から見分を行い、出火原因を調べています。 お盆休みもいよいよ大詰め Uターンラッシュピークに(2013年8月17日 16:50)ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9763
お盆休みも終盤です。
休みを、ふるさとや行楽地で過ごした人たちのUターンがピークを迎え、県内の交通機関は混雑しています。
博多港国際ターミナルでは、休みを韓国で過ごした人たちで混雑しています。
JR九州高速船によりますと、釜山から博多に到着する高速船は、17日午後の便がほぼ満席だということです。 【佐賀】韓国の国際庭園博覧会へ唐津からチャータ船08/16 14:16 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0017.html
韓国南部で開かれている順天湾国際庭園博覧会に向かうため、16日朝、佐賀県の唐津港からチャーター船が出航しました。
このチャーター船は、17日に佐賀県が博覧会で行う「SAGAジャパンデー」に合わせ、会場近くの麗水に向けて出航したものです。
一般観光客のほか、佐賀県職員や小学生などおよそ150人が乗り込みました。
乗船した小学生らは「韓国人とか初めてだから、話してみたいです」「料理を食べることです」などと話していました。
佐賀県は、博覧会が開かれている全羅南道と友好交流協定を結んでいて、常設の日本庭園も出展しています。
順天は、ラムサール条約にも登録された湿地帯の自然が豊かな地域です。
世界11カ国の庭園が楽しめる博覧会は、10月20日まで行われています。 シーサイドももちでプレハブ小屋を全焼8月14日(水) 12時14分ttp://rkb.jp/news/news/16063/
昨夜、福岡市早良区のシーサイドももち海浜公園内にあるプレハブ小屋を全焼する火事がありました。けが人はいませんでした。
きのう午後10時ごろ、早良区百道浜のシーサイドももち海浜公園内にあるプレハブ小屋から火が出ました。
消防車8台が出動して消火にあたりましたが、自動販売機などが設置されたプレハブ小屋およそ15平方メートルが全焼しました。
この火事によるけが人はいませんでした。ttp://rkb.jp/news/files/2013/08/2013-08-141-150x84.jpg
全焼したプレハブ小屋は、百道浜と東区の海の中道海浜公園とを結ぶ汽船「うみなかライン」の待合所の近くにありますが、
船の運航に影響はなく、きょうも通常通り運航しています。警察と消防がけさから実況見分を行い出火の原因などを調べています。 福岡市の船着き場で火事08月14日 10時51分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130814/3759671.html
13日夜、福岡市早良区にある博多湾に面した旅客船の乗り場で、木造平屋建ての待合室が全焼する火事がありました。
けが人はいませんでした。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130814/3759671_5013759671_m.jpg
13日午後10時ごろ、福岡市早良区百道浜2丁目にある旅客船「うみなかライン」の乗り場の前の自動販売機から
火が出ていると消防に通報がありました。
消防車8台が出て消火にあたり、火は、およそ2時間後に消し止められましたが、木造平屋建ての待合室およそ
15平方メートルが全焼し自動販売機5台が焼けました。
現場では、炎が上がり黒い煙が立ちこめ周辺は一時騒然としました。「うみなかライン」は、出火当時はすでに運航を
終えておりけが人はなく、14日も平常通り運航しています。
現場近くにいた18歳の女性は「サイレンの音がして近くまで来たら煙が勢いよく上がっていて驚きました」と話していました。
警察と消防が現場検証を行って出火の詳しい原因を調べています。 「矢田の渡し」学習船として活用図るttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753774.html
松江市を流れる大橋川の渡し船「矢田の渡し」で20日、川の歴史や生物について学ぶ催しが開かれた。
参加者は船からの風景を楽しみながら、治水目的の大橋川の拡幅が明治時代には検討されていた事。
かつて松江大橋近くの桟橋が物流の拠点として栄えたことなどを学んだ。
また、クラゲやカキなど大橋川に棲む生物が紹介された他、水道水と川の透明度を比較する実験も行われた。
こうして内容が多岐に渡った真の狙いは「矢田の渡し」に新たな価値を見い出す事のようだ。
「矢田の渡し」は1300年の歴史があるとされ、長年、通勤や通学で利用されていたが、松江第五大橋が完成して
からは通学で利用する生徒は1人もいなくなり存続が危ぶまれている。
今回の催しは環境保護活動をしているNPOが企画したもので、関係者は、渡し船存続を目指し学習船として活用
できないかと模索している。[ 8/20 18:05 日本海テレビ] 2013.8.27 12:03上島町で男性行方不明船のみ無人で発見ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=44774
今治市の男性が船を移動させるため出かけたまま、おとといから行方がわからなくなっていて、
今治海上保安部などが行方を捜しています。
行方不明になっているのは、今治市伯方町有津の無職光藤賢一さん84歳です。
光藤さんはおととい午前7時ごろ、所有する釣り船を移動させるため出かけたまま、行方がわからなくなっているもので、
家族はきのう伯方警察署に捜索願を出しました。
警察と今治海上保安部などが捜索していたところ、午後5時すぎ上島町江ノ島に漂着している光藤さんの船が発見されましたが、
船内には誰もいませでした。船に大きな損傷は見当たらなかったということで、
海保などではきょうも引き続き30人態勢で光藤さんの行方を捜しています。
光藤さんが行方不明になったおととい、今治地方には大雨・洪水警報が出されていました。 新型ロケット「イプシロン」みんなで応援したけれど…ttp://news.rcc.jp/?i=21395#a
8月も残すところ、あと4日。夏休み終盤を満喫しようと無邪気に遊ぶ子どもたち。そんな子どもたちが集まり、何やら真剣な顔で見つめる先には─。
そう、打ち上げ準備が完了した新型ロケット「イプシロン」です。広島からもみんなでその瞬間を見届けようという、パブリックビューイングです。
広島市中区のこども文化科学館には、親子連れを中心におよそ100人が集まりました。中には、こんな男性もー。
(男性)「本当は現地に行きたかったんですけど打ち上げ見学場の抽選に漏れてしまいましたので、パブリックビューイングがあると聞いて来ました」
午後1時45分、いよいよ「イプシロン」の打ち上げ時刻が迫りました。
(みんなでカウントダウン)「5、4、3、2、1、ゼロ」予定時刻を過ぎても、打ちあがる気配がありません。
(こども文化科学館 松下さん)「無事、このあと打ちあがってほしいんですけれども、どうでしょう?」
先ほどの男性は、インターネットで情報収集です。
「現地のアナウンスではまだPHSの使用と電力供給が制限されているので打ち上げがあるかもしれないという話ですけど、
肝付町役場の情報では中止ということでまだ公式発表が出ていないので分かりません」
(こども文化科学館 松下さん)「27日の打ち上げは中止されたということですと─」
みんなの願いも届かず、打ち上げは中止になりました。
(男性)「むしろ中止でこれでロケットが無事だったのでよかったです。またすぐ見られるので。これで打ち上げが2回見られると思えば、逆にワクワクしますね」
しかし、子どもたちはただただ残念な様子─。(男児)「(楽しみにしていた?)うん」
(男児の母親)「せっかく見られるかと思っていたのに残念だったね」(別の男児)「せっかく楽しみにしていたのにちょっとガックリ」
延期となった新型ロケットの打ち上げ。キラキラ目を輝かせた子どもたちに早く見せてあげたい![2013.8.27 18:1] 遠隔地に初めて 防衛省が騒音測定器設置ttp://news.rcc.jp/?i=21392#a
防衛省中国四国防衛局はアメリカ軍機による低空飛行の目撃情報が多い北広島町に騒音測定器を設置しました。防衛省によりますとアメリカ軍や自衛隊の基地から遠く離れた場所での設置は全国で初めてです。
これは1月に撮影したアメリカ軍の戦闘機とみられる機体です。撮影した場所は安芸太田町の恐羅漢スノーパークです。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21392.jpg
ここは、エリア567と呼ばれる岩国基地に所属するアメリカ軍機の訓練空域がある地域です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21392_L.asx
このたび騒音測定器が設置されたのは、同じくエリア567にある北広島町西八幡原と島根県浜田市旭町です。
防衛省が滑走路のある岩国基地周辺の大竹市や廿日市市宮島町など20ケ所に設置しているのと同じ騒音測定器です。
(地元住民)「どきっとしますよ。いきなり轟音がね。どーんと来る。衝撃波が。びくっとして上を見たら遥か彼方へ行ってますからね。一瞬です。」
(中国四国防衛局担当者)「地元の苦情とか目撃情報に対応した形で実態を把握していきたい。それで今後の検討をしていこうという」
防衛省では今後毎月1回、騒音測定器のメモリーカードを回収して、ホームページで騒音の測定結果を公表することにしています。[2013.8.27 17:58] 長崎港でテロ対策訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034033761.html?t=1378254362091
外国籍のクルーズ船などが数多く出入りする長崎港で、国際テロ組織による犯罪が起きることを想定した対策訓練が
行われ、海上保安部や警察などが有事の際の連携を確認しました。
3日は、長崎海上保安部や警察など10の関係機関からおよそ70人が参加し、長崎に入港する予定の外国籍の
クルーズ船にテロリストが潜んでいるという情報が入ったという想定で訓練を進めました。
まず、海上保安部の職員がクルーズ船内に立ち入り、乗客の安全を確保するとともに、逃走しようとしたテロリストの
身柄を取り押さえました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034033761_m.jpg
続いて、テロリストが投げ捨てた薬物で乗客が意識不明になったという想定で、長崎市消防局の高度救助隊が
救助活動にあたりました。
さらに、入国時の手荷物検査でテロリストの仲間の荷物から拳銃が見つかったという想定で、税関の職員と警察官が
連携しながら荷物の持ち主を逮捕するまでの流れを確認しました。
長崎海上保安部の成瀬永年部長は、「アメリカの同盟国である日本がテロリストに狙われる可能性も否定はできない。
有事に備えて、関係機関が日ごろから連携を深めていくことが大切だ」と話していました。 瀬戸芸期間の船の輸送30%増ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034220341.html?t=1378510787210
現代アートの祭典、「瀬戸内国際芸術祭」の夏の会期中、会場となった香川や岡山の島々を結ぶフェリーなどの船の
利用者数は、去年の同じ期間より30%も増えたことがわかりました。
香川県と岡山県の島々などを会場にした現代アートの祭典「瀬戸内国際芸術祭」は、夏の会期がことし7月20日から
9月1日まで開かれました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034220341_m.jpg
四国運輸局のまとめによりますと夏の会期中に会場となった島々を結ぶフェリーなどの船を利用した人はあわせて
75万1611人で、芸術祭がなかった去年の同じ期間より30%も増加しました。
利用者数が増えた船を行き先別に見ると今回新たに、芸術祭の夏の会期に参加した▼伊吹島方面への船が
3万2817人と去年の同じ時期と比べて4倍以上に増えたほか、▼豊島と犬島方面がおよそ3倍、▼男木島と女木島
方面も2倍以上に増えました。
四国運輸局は、「この芸術祭を機に離島に興味を持ってもらって開催の年以外も多くの人に離島に来てもらいたい」
と話しています。瀬戸内国際芸術祭の秋の会期は来月(10月)5日から始まり、新たに県西部の本島、粟島、
高見島の3つの島が会場に加わります。 船舶海難パトロールttp://www.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5004187581.html?t=1378513123597
船の衝突やエンジンの故障などの海難事故が増えているため、海上保安部による海上パトロールが、宇城市の港などで行われました。
6日は、宇城市三角町の肥後マリーナで、海上保安部の担当者が「STOP船舶海難」などと書かれたリーフレットを配りました。
続いて、安全パトロール艇を出して付近の海上を航行している船に1隻ずつ近づき、たも網を使ってリーフレットを
渡しながら、「救命胴衣の着用をお願いします」と声をかけ、注意を呼びかけていました。
県内の船の海難事故は、船同士の衝突やエンジンが故障するなどのケースが、漁船やプレジャーボートを中心に
ことしに入ってから5日までに47件発生し、すでに去年1年間の数を上回っています。
熊本海上保安部は、海難事故の原因として、出航前の点検不足や航行中の見張りが不十分なことが多いとして、
「船舶海難多発警報」を出して、警戒するよう呼びかけています。ttp://www.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5004187581_m.jpg
熊本海上保安部の宇都宮武交通課長は、「海難事故が起きるのは、50代以上のベテランが多い。
命を落とす危険性があることを意識して、十分、気をつけて欲しい」と話していました。 三池港の新航路開設記念式典TNC 2013/09/07 18:30:00
先月24日、三池港と中国の上海とを結ぶコンテナ船の定期航路が開設された大牟田市で新航路開設を祝う記念式典
が開かれた。定期航路は週1便で年間コンテナ4200個分の貨物の取り扱いが見込まれている 瀬戸芸効果でフェリー利用客3割増ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130909_1
今月1日で終了した、瀬戸内国際芸術祭の夏の会期中、会場の島へのフェリーの利用客は75万人余りにのぼり、
芸術祭の効果で、去年に比べて30%増えました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130909_1.jpg
瀬戸内国際芸術祭の夏会期は、7月20日から9月1日まで、8つの島などを会場に開かれ、来場者数は43万5000人余りでした。
四国運輸局によりますと、夏会期中に会場の島々を結んだフェリーの利用客は、75万1600人余りで、
去年の同じ期間と比べ17万4000人増えました。
最も利用者が増えたのは伊吹島への利用客で、去年の4.2倍の3万2800人になりました。
瀬戸内国際芸術祭は、来月5日から秋会期が始まりますが、香川県などでは、秋会期期間中もフェリーを増便して
混雑の緩和を図りたいととしています。 【福岡】三池-上海でコンテナ定期航路で記念式典09/09 08:54 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0021.html
先月、大牟田市の三池港と上海港を結ぶ国際コンテナ航路が開設され、7日記念式典が行われました。
記念式典には、福岡県の小川知事や元衆議院議員の古賀誠氏ら関係者およそ60人が出席しました。
三池-上海間の国際コンテナ航路は先月24日に就航し、週に1便運航しています。
7日入港した便は主に木材を輸出するということで、今後は家具類やアルミコイル、化学製品を輸出入する見込みです。
小川知事は「国際物流拠点としての三池港の役割と一層の貨物取扱量をさらに増やしてきたい」と期待感を述べました。
上海便の開設で三池港の取扱量はおよそ2割伸びるとみられ、関係者はさらなる港の利用促進を期待していました。 国道フェリーが運航休止を1年延長ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130910_6
去年10月から、一年間の予定で運休している宇高国道フェリーは、さらに1年運休を延長することを決めました。
宇高国道フェリーを運航していた国道フェリー株式会社が、四国運輸局に運休期間の延長を申請したものです。
国道フェリーは業績の悪化により、去年10月から1年間の予定で運航を休止していました。
しかし、瀬戸大橋の通行料金が来年4月に見直される事から、フェリー利用者への影響を見定めたいとして、
さらに一年間の運休延長を決めたものです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130910_6.jpg
なお、国道フェリーは3隻のフェリーを保有して運航していましたが、現在は全ての船舶を海外に売却しています。 三池〜上海コンテナ船就航9月7日(土) 18時14分ttp://rkb.jp/news/news/16505/
福岡県大牟田市の三池と中国・上海を結ぶ定期コンテナ船が就航したことを祝い、きょう、式典が開かれました。
きょう午前、大牟田市で開かれた記念式典では、関係者がテープカットして中国・上海との定期コンテナ船の就航を祝いました。
先月24日に就航した定期コンテナ船は日本船籍の天福号、5070トンです。ttp://rkb.jp/news/files/2013/09/2013-09-074-150x84.jpg
中国・上海から週に1度、佐賀県伊万里港を経由して、大牟田市の三池港と熊本県八代港を結びます。
三池港にとっては、韓国プサンに続き2つ目の国際コンテナ航路で、中国製の家具や雑貨を降ろし、化学薬品や機械類を積み込む予定です。 2019年完成目指す 宮島口港湾整備事業起工式2013年 9月9日(月)
年間400万人以上が訪れる宮島の玄関口、廿日市市宮島口地区における港湾整備事業の起工式がきのう、行われました。
フェリーの中で行われた起工式には、およそ80人が出席し、宮島口まちづくり推進協議会会長で廿日市市の
真野勝弘市長が「宮島の玄関口にふさわしい港湾整備を目指し強力に推進したい」と挨拶しました。
続いて鍬入れが行われ工事の安全を祈願しました。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1309093050.html
厳島港港湾整備事業の第1期環境整備は海面部およそ1ヘクタールを埋め立て新たに桟橋を整備するもので、
旅客ターミナルや駐車場なども整備し、宮島の玄関口にふさわしい港湾整備を進めることにしています。
工事期間はおよそ6年間で建設費は、およそ50億円を見込んでいます。 国道フェリー 運航休止を延長09/10 12:53 VIDEOttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13091001.asx
去年10月から1年間、宇野ー高松間の運航を休止している国道フェリーがさらに1年間の休止を四国運輸局に届け出ました。
国道フェリーは1961年8月から宇野と高松の間を運航し、瀬戸大橋開通前には最大1日68便ありました。
しかし橋の開通後に利用客が激減、さらに高速料金の値下げなどの影響で赤字経営が続いたとして、
去年10月18日から運航を休止しています。ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34601
休止期間は来月17日までの1年間の予定でしたが、さらに1年間の延長を四国運輸局に届け出て、受理されました。
休止期間の延長について国道フェリーの山下周市社長は「国が来年4月から導入する本四高速の新料金を確認
するまで事業を再開するかどうか判断できない」と説明しています。 広島港・旅客桟橋そばで男性遺体漂流ttp://news.rcc.jp/?i=21529#a
19日朝、広島市にある広島港の旅客ターミナルそばの海で、男性の遺体が漂流しているのが見つかりました。
広島海上保安部で身元の確認を進めています。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21529.jpg
19日午前8時半ころ、広島市南区宇品海岸にある広島港・宇品旅客ターミナルの高速艇乗り場そばで、
ターミナルの従業員から「男性らしき人がうつぶせの状態で漂流している」と118番通報がありました。
広島海上保安部が救助に向かい、男性は引き上げられましたが、既に死亡していました。
警察によりますと、遺体は高齢の男性と見られ、白いシャツを着ていたということです。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21529_L.asx
いまのところ目立った外傷はないということで、事件性は低いとみて、広島海上保安部で身元の確認を進めています。[2013.9.19 11:58] 萩港でテロ対策合同訓練09/27ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0002
萩市の港で、テロリストの侵入を防ぐための合同訓練が行われ海上保安部や警察など8つの機関がそれぞれの
役割を確認しました。萩市の港で、テロリストの侵入を防ぐための合同訓練が行われました。
訓練は、萩市の港に接岸している旅客船に「爆発物を仕掛けた」との通報があったという想定で行われました。
機動隊員が乗客にまぎれたテロリストを発見するとテロリストはけん銃で威嚇し、車での逃走をはかりますが、
盾をもった機動隊員らに取り押さえられました。
また爆発物処理班は手荷物からは爆発物が見つかった想定のもと特殊車両を使って慎重に撤去作業を行いました。
この訓練は、海上保安部や警察、消防など8つの機関が参加し海上と陸上とで連携を確認しあうことを目的に
毎年行われているものです。
萩港は、県内の日本海側で唯一の国際港でもあり、関係機関は、今後も訓練を重ねテロの脅威から県民を守って
いきたいとしています。 大和ミュ-ジアム 人気の特別展に10万人/戦艦大和 人気の特別展→「戦艦大和展」が早くも10万人突破
今年7月から呉市の大和ミュージアムで開かれている戦艦大和をテーマにした特別展の入場者が10万人に達した。
会場には艦長ら指揮官が作戦の指示を出す艦橋の一部が再現され、臨場感を体験できる。
「巨大戦艦大和展」は来年の1月27日まで開かれている。ttp://www.htv.jp/nnn/news8663636.html
[ 9/26 21:12 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663636.html 2013.9.27 19:56秋田能代港で海難事故県人死亡ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=44938
27日早朝、秋田県能代市の港で台船をひく船で作業をしていた今治市の男性がロープにはじかれ海に転落して死亡しました。
事故があったのは能代港の岸壁で、午前6時ごろ、山口県の引き船「第十一利丸」が台船をひいて離岸しようとした
ところ、船同士を繋いでいたロープが外れ、愛媛県今治市の船員岡元勝次郎さん(68)に当たりました。
このはずみで、岡元さんは海に転落し、その後地元の漁船に救助されましたがおよそ1時間半後に亡くなりました。
秋田海上保安部はロープが「第十一利丸」の左側後方に設置されたタイヤに引っかかって緩んだあと外れたものと
みて原因を調べています。当時「第十一利丸」には5人が乗っていて、岡元さん以外にケガはありませんでした。 韓国人密航事件は懲役10カ月の実刑10/01ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0002
今年5月に、下関から密航を企てたなどとして韓国人の男女7人が逮捕された事件の裁判で手助けしたとされる
ブローカーの韓国人の男に裁判所は懲役10カ月の実刑判決を言い渡しました。
判決を受けたのは、茨城県鹿嶋市の無職キム・キョンヒ被告(55)です。判決によると、キム被告は今年5月、
不法残留していた韓国人の男の密出国を助けるため、仲間と共謀し、下関市の小串漁港まで車で男を移送しようと
しました。
きょうの判決公判で山口地裁下関支部の佐藤建裁判官は被告は密航の希望者から代金を受け取って船の手配を
依頼するなど中心的な役割を担ったとして懲役10カ月の実刑を言い渡しました。
この事件では密航を企てた韓国人の男女5人に執行猶予つきの有罪判決が言い渡されました。
また、5人を車で運んだ韓国人の男に懲役1年の実刑が言い渡され、男は控訴しています。 【福岡】洞海湾で遊漁船が防波堤に衝突、3人負傷09/28 13:24 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0054.html
28日朝早く、北九州市の洞海湾で釣り客を乗せた遊漁船が防波堤に衝突する事故があり、男性客ら3人がけがをしました。
若松海上保安部によりますと、28日午前5時半ごろ、洞海湾を航行していた遊漁船が、北九州市若松区の湾口の
防波堤に衝突したのを釣り人が発見しました。
船には79歳の男性船長と釣り客の男性3人が乗っていて、船長を含む3人が病院に搬送されました。
3人とも、命に別状はありません。
またこの事故で、船はエンジンルームに浸水しましたが、油の流出などは無かったということです。
この船は事故のおよそ30分前に出航し、沖合に向けて航行していたということです。
当時現場付近の海は、波も高くなく視界も良好だったということです。海上保安部が、事故の原因を調べています。 フェリー乗り場から、車が海に転落 ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131001_11
1日午後、岡山市中区の新岡山港で、フェリー乗り場から軽乗用車が海に転落し、男性1人が心肺停止の状態です。
10日午後3時半ごろ、岡山市中区新築港の新岡山港で、軽乗用車が海に転落したと警察と消防にフェリー乗り場の職員から通報がありました。
警察の機動隊と消防のレスキュー隊が水中を捜索し、約1時間後に車を運転していた男性1人を発見しました。
男性は、病院に運ばれましたが心肺停止の状態だということです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20131001_11.jpg
当時、フェリー乗り場にフェリーはおらず、目撃した人によりますと、軽乗用車はロープが張られていた乗り場から海に転落したということです。
警察で、男性の身元の確認を進めるとともになぜ海に転落したのか調べています。 博多港 豪華クルーズ船の見学会9月27日(金) 17時11分ttp://rkb.jp/news/news/16895/
博多港に寄港中の豪華クルーズ船「ぱしふぃっくびいなす」の見学会がきょう、開かれ、船旅を検討しているカップル
などでにぎわいました。 ttp://rkb.jp/news/files/2013/09/2013-09-276-150x84.jpg
この見学会は、クルーズ船の利用客を増やそうと、福岡市や日本外航客船協会などが年に3回ほど開催しているものです。
きょうは、抽選で選ばれたおよそ170人が参加し、船内で記念写真を撮るなどして見学会を楽しんでいました。
「ぱしふぃっくびいなす」は、日本籍の豪華クルーズ船で、スタンダードからロイヤルスイートまで238部屋あり、
定員は644人です。
国内のクルーズ船利用客はシニア世代が中心ですが、主催者は、若い世代の利用客も増やしていきたいとしています。 北九州市でテロ対応訓練TNC 2013/10/04 19:00:00
北九州市で海上保安庁や警察など18の機関が参加してテロ対応の訓練が行われた。
門司・下関の両港にテロリストが侵入したという想定で生物テロや自爆テロなどの訓練が行われ、
各機関の連携が確認された。 ebcデ-タ放送news 3日14:50 八幡浜で合同水難救助訓練
八幡浜港で3日、消防と警察が合同で水難救助訓練を
行なった。沖合いで漁船が転覆した想定。水難救助隊
が船にしがみついた人を救助するなどした。消防は船
に乗る前に救命胴衣を着用するよう呼びかけている。 密輸・密航を水際阻止 1日海上保安官が呼びかけ→1日海上保安官が密輸・密航の水際阻止呼びかけ
美波町で5日、密輸・密航の水際阻止キャンペーンが行われ、うみがめ博物館の女性職員が1日海上保安官を務めました。
1日海上保安官を務めたのは美波町のうみがめ博物館「カレッタ」に勤務する藤田愛理さん、20歳です。
任命式を終えた藤田さんは日和佐港から徳島海上保安部の巡視艇「あしび」に乗り込み、
漁師や釣り客に密輸や密航につながる不審者情報などの提供を呼びかけました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672354.html
キャンペーンは道の駅「日和佐」でも行われ、「海のもしもは118番」と書かれたチラシ入りのポケットティッシュを
配るなどして、情報提供を呼びかけました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_23541.jpg
[ 10/5 18:30 四国放送]ttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672354.html 台風で岸壁壊れるTNC 2013/10/17 19:00:00
北九州市若松区の岸壁で重さ3トン近いコンクリートブロックが台風26号による高波で押し流されていたことが分かった。
被害は約700mの区間に及んでいて北九州市では立ち入りを禁止している。 韓国フェリー寄港地打診ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065387561.html?t=1382430729587
アジアに向けた新しい物流の拠点として、下関市沖に建設が進められている人工の島について、
韓国とを結ぶ定期フェリーの寄港地として整備する方向で調整が進められていることが明らかになりました。
これは下関市の中尾友昭市長が、21日開かれた会見で明らかにしました。
それによりますと、韓国・ソウルに本社を置く不動産などを行っている会社が韓国・チェジュ島を拠点に中国と日本を
結ぶフェリーを来年6月に運航する予定があり、韓国側から下関市の人工島・「長州出島」を日本の寄港地にしたい
という打診があったということです。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065387561_m.jpg
「長州出島」は、アジアに向けた新しい物流の拠点として、4年前に一部供用が始まった人工島です。
下関市ではこの打診に対し、フェリーの寄港を受け入れる方向で調整を進めているということで、
人工島にフェリーターミナルなどを整備するための予算を来年度予算に盛り込む方針です。
また税関や入管、それに検疫については、国に対して検査体制を整備するための要望をすでに行ったということです。
中尾市長は、「人工島を活用することが今後の下関の発展に重要となってくると思う」と話しています。10月21日 21時56分 関釜フェリー新ダイヤで運航へttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065473521.html?t=1382492057338
下関港と韓国・プサン港を結ぶ関釜フェリーは、利便性を高めて利用を増やそうと下関港を出発する便についてことし
12月から出発時間を2時間遅らせる新しいダイヤで運航することになりました。
関釜フェリーは、下関港と韓国・プサン港からそれぞれ1日1便運航されています。
現在のダイヤでは下関港を午後7時に出発していましたが関釜フェリーでは利便性を高めて利用客や積み荷の量を
増やそうと出発時間の調整を税関や入管などの関係機関と進めてきました。
その結果、下関港を出発する便について、ことし12月1日から出発時間を2時間遅らせて午後9時に出発し翌日の
午前8時にプサン港に到着する新しいダイヤで運航することになりました。
ことし4月から先月までのフェリーの利用客のうち85%あまりが韓国人だったということで、関釜フェリーでは、
「下関港からの出発時間を繰り下げることで、日本人の利用客を増やしていきたい」と話しています。
10月23日 09時39分ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065473521_m.jpg 福山・鞆でおもてなしの心学ぶ 瀬戸内の港に大型客船を2013年 10月16日(水)
大型客船が、県内の港に立ち寄ることによる地域活性化を検証しようと、瀬戸内海地域の観光関係者が福山市鞆町に
集まり、『おもてなし』の取り組みなど、受け入れ体制を見学しました。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1310160200.html
こうした大型客船を呼び込み、観光振興に弾みをつけようと、研修に参加したのは、瀬戸内海周辺の自治体職員や
観光関連業者などおよそ40人です。
きょうは福山市鞆港沖に停泊した大型クルーズ客船『ぱしふぃっくびいなす』の乗客が参加するツアーガイドに同行。
歓迎セレモニーや掲示物など『おもてなし』の取り組みを見学しました。
瀬戸内海周辺の都市では航行条件の制限などから、大型クルーズ客船が港に立ち寄る機会が少なく、
乗船客を対象とした観光振興策が課題となっていました。
意見交換会では、寄港地に滞在する時間をさらに伸ばすため、受け入れ体制の充実を指摘する声があがり、
今後は、具体的な施策の検討が求められることになります。 宇高航路 国道フェリー 休止から1年10月17日 18:41ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/149
半世紀以上、宇野と高松の間を結んでいた国道フェリーが運航を休止してから17日で1年が経ちました。
国道フェリーはさらに1年間の休止を運輸局に届け出ましたが、先行きは不透明なままです。 下関・済州島と日本間フェリー下関に寄港へ2013年10月23日 16:49
ttp://www.tys.co.jp/NewsDetails.aspx?CID=76ad61b3-5ac1-42ee-8fa2-cee84f622f1e&DID=e575024d-30e0-420f-b156-1653deb4dddf
韓国の済州島と日本を結ぶ新しい定期フェリー航路の開設が検討されています。
済州特別自治道知事から下関市に対し新航路が実現した場合には沖合人工島「長州出島」へ寄港したいとの
協力要請がありました。
=中尾友昭下関市長「来年6月の就航を目指しておりまして、これが実現すれば、『長州出島』初の定期航路となります」
=要請文書は今月2日付けで届きました。市によりますと計画されている新しい定期航路は旅客フェリーです。
済州島を拠点に日本と中国を結ぶもので、韓国で賃貸業や総合レジャー業を展開する会社「東勝(ドンスン)」が
計画しています。「長州出島」への寄港は週1往復か2往復が検討されています。
市では、新年度予算にターミナルなどの整備費を計上し東勝が用船契約をして運航計画などが決まったあと、
予算の執行を決定したいとしています。実現すれば下関港では5つ目の国際フェリー航路となります。 空にしても海にしても流れはある程度把握してるのになぜ引き裂くようにしても飛行機や船は進む方向に運用しているんだろうか 造船受注量減少のなか 呉市で久々の大型船進水式ttp://news.rcc.jp/?i=21697#a
続いては広島が「造船の町」だと再認識させるニュースです。呉市の造船所で、5年ぶりに大型カーフェリーの進水式がありました。発注したのは新潟県の船会社で、トキで知られる「佐渡島」を結ぶ航路に就航する予定です。
進水式があったのは、呉市川尻町にある神田造船所です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21697.jpg
式には、船を発注した新潟から佐渡汽船の社長や佐渡市の甲斐市長などおよそ40人が出席しました。
「ときわ丸」と命名された大型カーフェリーは全長125メートル、およそ5300トン。一度に1500人の乗客と乗用車168台を運ぶことができます。
船内は全室バリアフリーで、船の前後に小さなスクリューがあり、離着岸しやすくなっているということです。
佐渡汽船ではこれまで8隻のカーフェリーを呉の神田造船所に発注しています。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21697_L.asx
大型カーフェリーの建造は佐渡汽船では18年ぶりとあって、新潟県内でも注目されているそうです。
(佐渡汽船 小川健社長)「大変感激しています。18年ぶりのカーフェリー建造でありまして私以外の役員もこの進水式がほとんど大半の人間が初めての経験であります」
県内の造船業の「受注量」はここ数年減少を続けていて、呉の神田造船所でも5000トン級の船の進水式は5年ぶりということです。
「ときわ丸」は、来年3月から佐渡島と新潟港を結ぶ航路に就く予定です。[2013.10.21 19:3] 倉敷市美観地区の川舟が人気集めるttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131031_8
倉敷市の美観地区を流れる倉敷川で運航する、川舟が人気を集めています。
31日、新たに1隻が加わり、ウェディングなどの貸切用として使われることになりました。
倉敷市の美観地区です。川舟は2006年に運航が始まり、2隻が使われています。
最近は、乗りきれない人が出るなど人気が高まっているため、増やすことを決めました。
新しい川舟は、長さ6.5m、幅は1.4mの5人乗りです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20131031_8.jpg
倉敷天領ライオンズクラブが倉敷市に寄贈したもので、ウェディングなどの貸切用で使われます。
乗船第1号は総社市の今岡さん夫妻です。早速舟に乗り込み結婚写真の前撮りです。
昨年度、貸切での利用は178件ありました。倉敷市は川舟を広くアピールし、観光振興につなげたいとしています。
川舟は、倉敷美観地区のさらなる魅力作りに一役買いそうです。 10月31日20時08分更新 水島港に新国際航路ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
倉敷市の水島港と中国・フィリピンを結ぶ新たな国際定期コンテナ航路がきょう、開設されました。
開設された新たな国際定期コンテナ航路は、フィリピンのマニラを出港した後、中国の上海などを経由し、
毎週木曜日に水島港に寄港します。
フィリピンとの定期航路は、13年ぶりの復活となり、これで水島港からの国際定期航路は、中国、韓国、フィリピン、
台湾を結ぶ、16航路となりました。
主に日用雑貨や衣料品が輸入され、水島港からは、鉄などの資材のほか県内産の工業製品などが輸出されるという
ことです
岡山県では伊原木知事が、タイのバンコクで航路開設に向けてPR活動を行うなど、積極的に定期航路を増やしていく
方針で、貿易港としての水島港の価値をさらに高めていきたいと話しています。 住民訴え却下 海運会社の補助金返還訴訟ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783624.html
宇和島市の海運会社が経費を多く計上し市から不当に補助金を受け取ったとして、住民の男性が補助金の返還を
求めていた訴訟で、松山地裁は30日、男性の訴えを却下した。
この海運会社は自民党の山本公一衆院議員の親族が役員を務める宇和島市の「盛運汽船」で、2005年から
10年にかけて離島航路の運航で出た赤字分を補填する補助金を市に申請し、合わせて3億円を受け取った。
これに対し、住民の男性は経費が同業他社に比べて多く補助金の支給は違法だとして、補助金3億円を盛運汽船に
返還させるよう市に求めていた。[ 10/30 14:21 南海放送] 【福岡】本物そっくり「夢とロマンの帆船模型展」11/03 18:27 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0003.html
七つの海に夢とロマンを持つ愛好家によって作られた船の模型を集めた展示会が、福岡県北九州市で開かれています。
その中のjひとつ、1930年に作られた「初代日本丸」の模型は、大きさは80分の1ほどですが、
ロープ1本1本の結び方まで、本物と同様に作られています。
北九州市門司区で開かれている「夢とロマンの帆船模型展」には、船の愛好家によって作られた模型150点が
展示されています。
このイベントは、航海練習船の「日本丸」と「海王丸」が、14年ぶりに門司港に立ち寄ることにあわせて、
帆船模型に関する3つの団体が、合同で開催しました。主催者は「船の美しさを感じてほしい」と話しています。
「夢とロマンの帆船模型展」は、12月1日まで、関門海峡ミュージアムと旧大連航路上屋で開かれています。 [11/03 18:27]【福岡】本物そっくりの帆船模型、門司区で展示会 関釜フェリー 下関の出港時間を繰り下げ11/06ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0002
下関と韓国の釜山を結ぶ関釜フェリーは利便性向上のため来月から下関の出港時間を2時間遅らせることにしました。
関釜フェリーは下関港と韓国の釜山港からそれぞれ1日1便が運航されています。
現在、下関を午後7時に出港していますが来月から2時間遅らせ午後9時の出港となります。
釜山の到着は、これまで通り翌朝の午前8時で釜山からの出港時間も変わりません。
関釜フェリーでは「仕事終わりでも旅行に行け、荷物の締め切りも遅くなり、利用拡大が期待できる」としています。 周南・水際対策総合訓練2013年11月6日 19:22ttp://www.tys.co.jp/media/news/local/201311061922/tysnews_syuunankunren.jpg
ttp://www.tys.co.jp/NewsDetails.aspx?CID=76ad61b3-5ac1-42ee-8fa2-cee84f622f1e&DID=282e3425-c96d-4a58-a4f4-77ff3dd84ace
周南市の徳山・下松港で水際対策総合訓練がありました。海上保安部や警察、消防、税関などから60人が参加しました。
コンビナート関連企業などの100人が見守ります。テロリストが乗船した外国船籍の貨物船が接岸したとの想定です。
テロリストの一人が海に飛び込み逃走を図ります。海上保安部の巡視船艇がボートを追い詰め、ヘリコプターも出動します。
訓練は関係機関の連携と危機管理態勢の維持向上を図ろうと毎年行われていて、今回が10回目です。
陸上でも、人質を取って逃げようとするテロリストを警察官が追い詰め、身柄を確保します。
積み荷のコンテナから危険物が見つかりました。県警機動隊の爆発物処理班が慎重に処理します。
年間1,500隻の外国船が入港する徳山・下松港は、新幹線の駅や高速道路のインターチェンジが近いことから
テロリストに狙われる危険性が高いということです。
また、貨物船で火災が発生したとの想定で海と陸から消火して訓練を終えました。 【福岡】“海の貴婦人”帆船「海王丸」北九州に寄港11/14 14:24 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0010.html
“海の貴婦人”と称される練習帆船「海王丸」が14日朝、北九州市門司区の西海岸2号岸壁に寄港しました。
15日には「日本丸」も寄港予定で、週末には2隻揃っての船内公開などイベントが予定されています。
午前9時半すぎ、関門海峡に姿を現した「海王丸」は、独立行政法人航海訓練所所属の練習帆船です。
その優雅な姿から、“海の貴婦人”と称されています。
今回の寄港は、市政50周年と7月にリニューアルオープンした「旧大連航路上屋」を記念して、北九州市が招へいしました。
また、北九州港の開港日である11月15日(門司港が明治政府により特別輸出港に指定された施行日)には、
航海訓練所のもう1隻の帆船「日本丸」(“太平洋の白鳥”と称される)も寄港。
2隻同時の北九州港寄港は、14年ぶりとなります。
今週末には2隻同時で「セイルドリル」と呼ばれる船の帆を張っていく訓練の様子や、船内の一般公開などの
イベントが予定されています。また、夜間にはイルミネーションも点灯される予定です。 北九州港に帆船「海王丸」が入港(2013年11月14日 16:08)ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=10140
海のロマンを感じさせる世界最大級の帆船「海王丸」が14日、北九州港に寄港しました。
関門海峡に姿を現した「海王丸」です。独立行政法人航海訓練所の練習用の帆船で「海の貴婦人」と呼ばれています。
港に近づくと海王丸は歓迎の放水で迎えられました。
見にきた人は「これが見たくて、きょうは早起きした」「何と言っても帆ですね。4本最高です」などと語りました。
「海王丸」は全長約110メートル。50メートルほどのマストが4本あり、約100人の訓練生が乗船しています。
今回の寄港は、市制50周年などに合わせて北九州市が招聘したもので、15日はもう1つの練習船「日本丸」も入港し、
北九州港への2隻同時の寄港は14年ぶりとなります。
16日には訓練生が帆を張る様子が披露されるほか、17日には船内が一般公開されます。 11月15日19時40分更新 中国・フィリピンへの国際コンテナ航路開設ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=5
高松港と中国・フィリピンを結ぶ国際定期コンテナ航路が新たに開設され、15日、初めての船が入港しました。
この航路は中国・上海の海運業者が開設したもので、上海やフィリピンのマニラなどを回って、高松港には週1回
立ち寄ります。
高松港からの輸出入はこれまで中国が6割、東南アジアが2割で推移していてニーズが高い上海へ寄港することで
より便利になるほか東南アジア一帯にビジネスチャンスが広がることが期待されています。
高松港の国際定期コンテナ航路はこれで4航路目で、東南アジアを回る航路はこれが初めてです。 練習帆船”日本丸”入港TNC 2013/11/15 19:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/671140.jpg
太平洋の白鳥とも呼ばれる練習帆船、日本丸が北九州港に寄港した。
海王丸も寄港していて14年ぶりに練習帆船2隻が揃った。
日本丸は16日と17日、セイルドリルの披露や船内の一般公開が予定されている。 寧ろ逆にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを実用化して欲しい
他に別にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを実現して欲しい
当然正反対にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを開発して欲しい 高松ー東南アジアのコンテナ航路就航ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131116_5
高松市とフィリピン・中国などを結ぶコンテナ貨物船が新たに就航しました。
香川県では初めての東南アジアへの直行便です。15日、高松港では新たな航路の開設を祝う式典が開かれました。
高松港とフィリピン・中国を結ぶ定期航路を開設したのは上海に拠点を置く海運会社、SITCコンテナラインズです。
高松港での輸出入の取扱量は6割が中国、2割が東南アジアで新たな航路の開設により香川県とアジア諸国の
経済的結びつきがさらに強まると期待されています。
新航路のコンテナ貨物船はフィリピンのマニラ、中国の上海のほか岡山の水島港などを経由して週1回高松港に
寄港します。 海の貴婦人 帆船“海王丸”が門司港に11月14日(木) 16時43分ttp://rkb.jp/news/news/17826/
「海の貴婦人」とも呼ばれる帆船・海王丸がきょう、北九州市の門司港に入港しました。
あすは「日本丸」も入港することになっていて、14年ぶりに2隻の帆船を同時に楽しむことが出来ます。
帆船・海王丸はきょう午前、関係者などが出迎える中、北九州市の門司港に入港しました。
海王丸は独立行政法人・航海訓練所の実習船で、全長およそ110メートル、マストは最も高いもので海面から
50メートルほどの高さがあり、その美しい外観から「海の貴婦人」とも呼ばれています。
あすは帆船・日本丸も入港することになっていて、14年ぶりの門司港への同時寄港となります。
あさって16日には訓練生が一枚一枚帆を張るセイルドリルが2隻同時に行われ、17日は午前9時から船内が無料で
公開されます。ttp://rkb.jp/news/files/2013/11/2013-11-141-150x84.jpg 下関・老朽化の展示捕鯨船を解体へ2013年11月20日 11:53
ttp://www.tys.co.jp/NewsDetails.aspx?CID=76ad61b3-5ac1-42ee-8fa2-cee84f622f1e&DID=943fe0c9-a942-403f-a95f-a42b33f72e86
下関市は、漁港で展示しているかつての捕鯨船を、老朽化を理由に解体する方針を固めました。
解体されるのは、下関漁港に展示されている捕鯨船「第二十五利丸」です。
船は1962年に建造され、南極海や北西太平洋で行われた商業捕鯨や調査捕鯨で使われました。
2002年に所有者の共同船舶から市へ寄贈されました。
市は、近代捕鯨の歴史を伝える貴重な資料として、大型連休や夏休みに一般公開していました。
ところが維持費が年間約2000万円かかるうえ、老朽化で3年前から乗船できず見学者も減ったことなどから、
来年度中に解体する方針を固めたものです。市は来年度当初予算に解体工事の費用を計上し、市議会に提案します。
捕鯨砲など船体の一部は残し、あるかぽーと地区に移設する予定ということです。 “豪華客船”の旅はいかが? 見学会が盛況2013年 11月19日(火)ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1311190110.html
現在、中高年に人気がある船旅の魅力に迫ります。
その楽しさを知ってもらおうと、国内最大となる豪華客船の見学会が広島港で開催されました。
広島港に停泊している豪華客船『飛鳥U』。全長241メートル、日本最大の客船です。
きょうその船内に公募で選ばれたおよそ170人が集まりました。
その目的は…セミナーノイズ「もともと船旅っていうのは」船旅の素晴らしさを知ってもらうためのセミナーが開かれたんです。
セミナーでは荷物を置いたまま港に立ち寄ることのできる便利さや意外と揺れは少ないなど、船旅の快適さが紹介されました。
さすが、日本最大の客船。船内にはラウンジやプールなど豪華な施設がそろいます。
日本客船ならではの施設がこちら、展望浴場です。オーシャンビューを楽しみながら、ゆっくりをお湯につかることができます。
さらに、フィットネスジムや260席ある映画館も備えられています。
郵船クルーズ・小松崎さんは「とにかく船の上はすごく時間がゆっくり流れてまして、非日常の世界が楽しめると思います。
携帯電話が鳴ることもないですし、ゆっくりとした時間を楽しめる」と話していました。
こちら平均的なクラスの客室になりますが、日本最大の客船というだけあってゆったりとした空間。さらに全室海に面していて、
そのほとんどにバルコニーがついている。
このような船旅、費用が高いというイメージがありますが、郵船クルーズ・小松崎さんは「宿泊代金とともに移動や食事や
エンタテインメントを楽しんでいただく費用も含まれているので、一度乗られたら魅力がお分かりいただくのではないかと思う」
と魅力をアピールしていました。
この船旅、近場のワンナイトクルーズから世界一周旅行まで様々なプランが用意されているということです。 省エネの大型貨物船が完成ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5033308651.html?t=1385540670797
佐世保重工業が開発した燃費性能を大幅に高めた省エネの大型貨物船が完成し、27日、命名式と、発注元への船の
引き渡しが行われました。
完成したのは、佐世保重工業がギリシャの船会社から受注して、ことし6月から建造を進めてきた、全長229メートル、
8万4943トンの大型貨物船です。
27日は、佐世保造船所の岸壁で貨物船の命名式が開かれ、ギリシャから参加した船主側の代表がくす玉を割り、
船会社の名前などにちなんだ「Q SUE」(キュースー)という船名が正式に決まりました。
この貨物船は、佐世保重工業が、3年前から開発にあたり、船首の形状を工夫したり、電子制御のエンジンを取り
入れたりすることによって、燃費性能をこれまでより20%高めています。
佐世保重工業では、この1年ほどに、3隻の受注を見込んでおり、湯下善文社長は、「造船業界の景況感は改善
されてきており、このタイプの船を今後も売り込んでいきたい」と話していました。
貨物船は、27日夕方、佐世保を出港し、オーストラリアで石炭を積み込んだあと、アルゼンチンに向かうということです。
11月27日 16時28分 ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5033308651.html?t=1385592722154
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5033308651_m.jpg 南海トラフ津波対応訓練ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023233031.html?t=1385594242825
南海トラフでの巨大地震で、関門海峡の沿岸に津波警報が発令され、付近を航行する船を安全な海域に避難させる
ことを想定した訓練が北九州市で行われました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023233031_m.jpg
南海トラフでの巨大地震の発生に伴い、関門海峡では、およそ3時間半後に、最大、高さ4メートルの津波が到達
すると想定されていて、門司海上保安部などは、先月、緊急時の初動対応を定めました。
27日は周辺に津波警報が発令された場合に対応する手順を確認しようと、門司海上保安部の職員が参加して訓練を実施しました。
訓練では、地震発生の連絡とともに特別対策本部を設置したあと、職員たちが地元の漁業組合やコンテナターミナル
などとの間で固定電話で連絡を取り、出漁中の漁船が安全な海域に避難することができるかや、付近に危険物を
積んだ船がいないかなどを確認していました。
また、巡視艇から航行する船に安全な海域への避難を呼びかけることを想定し、巡視艇を緊急に出動させる訓練も
行われ、出動命令を受けた海上保安官が素早く出港準備をしたあと、指定された海域を目指して出港して行きました。
門司海上保安部の末廣孝夫部長は、「今後も関係機関との連携を強化しながら津波対策に万全を期したい」と話していました。
11月27日 18時47分 園児がひょうたん島周遊ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023337811.html?t=1385596501144
徳島市の幼稚園の園児が27日、造船会社の招きで遊覧船に乗り込み新町川や助任川を巡って水上からの風景を
楽しみました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023337811_m.jpg
これは、徳島市の造船会社が、地元の子どもたちに水上から見た徳島市の風景を楽しんでもらおうと5年前から
行っているものです。
27日は、徳島市のわかくさ幼稚園の園児50人が万代中央埠頭から遊覧船に乗って、徳島市中心部のひょうたん島を
囲む新町川や助任川を巡りました。
この遊覧船は、天窓が開いて周囲の景色が楽しめるようになっていて子どもたちは心地よい風を受けながら水上
からの景色を眺めたり、橋の上から見ている保護者に手を振ったりして楽しんでいました。
また、ひょうたん島にかかる橋の下を通り抜けるたびに子どもたちは大きな歓声を上げていました。
参加した園児は「大きな魚が見えたりして楽しかったです。また乗りたいです」と話していました。
造船会社の社長の浜田健造さんは「子どもたちの喜ぶ顔を見ることができてうれしかったです。地元を盛り上げるため
にこれからも続けたいです」と話していました。11月27日 18時48分 甑島 新高速船4月2日就航へttp://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5053387661.html?t=1385614370304
現在、薩摩川内市の甑島といちき串木野市の港を結んでいる高速船は、来年4月2日から、発着場所を一部変更して
新しく造った船で運航される見通しとなりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5053387661_m.jpg
薩摩川内市の甑島といちき串木野市の港の間は、現在、高速船とフェリーが運航されていますが、高速船については
利便性を高めるため、来年の春から航路を変更し、甑島と薩摩川内市の川内港の間で運航されます。
この変更にあわせて新しく造った高速船が就航することになっていて、商船会社に新しい船を貸与する薩摩川内市は、
27日、運航開始日は来年4月2日となる見通しを明らかにしました。
現在、建造中の新たな高速船は、「高速船 甑島」という名称で、九州新幹線「つばめ」などのデザインで知られる
水戸岡鋭治氏がデザインを担当しました。
1日2往復する予定で、新しい高速船の就航にあわせて、JR川内駅と川内港を結ぶシャトルバスも運行される予定です。
薩摩川内市の岩切秀雄市長は「川内港発着になることで、合併後の市民の一体感の醸成につながると思う。
また、生活の足としてだけでなく、観光客の増加にも期待したい」と話しています。11月28日 12時44分 細島港で油流出想定の訓練ttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063316991.html?t=1385678318852
重油が海に流れ出たことを想定して、油が広がるのを抑えたり、回収したりする訓練が日向市の細島港で行われました。
この訓練は、油の流出事故が起きた場合に迅速に対応できるようにしようと日向市の日向海上保安署や細島港を
利用する企業などでつくる「県北部排出油等防除協議会」が行いました。
訓練には、およそ80人が参加し、沖に出ようとしたタンカーから、重油100リットルが流れ出たという想定で、
拡散を防ぐためにタンカーの周囲にオイルフェンスを張りました。
一方、岸壁では油に見立てて緑色の蛍光塗料を海にまいた上でひしゃくですくったり、油を吸収するマットを海に
投げ入れたりして、回収する手順を確認しました。
県北部港湾事務所によりますと、細島港に去年入港したタンカーや貨物船は3000隻余りに上るということで、
協議会では、定期的に訓練を行って流出事故に備えることにしています。11月28日 18時13分 船会社がおもてなし学ぶttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4033331091.html?t=1386062798814
隠岐諸島が世界ジオパークに認定され、観光客の増加が見込まれる中、隠岐諸島と松江市とを結ぶフェリーなどを
運航している船会社が「おもてなし」について考える講演会を2日松江市で開きました。
この講演会は隠岐諸島と松江市とを結ぶフェリーなどを運航している「隠岐汽船」が世界ジオパークの認定により
今後増加が見込まれる乗船客に対しておもてなしの意識を学ぼうと企画したものです。
松江市に停泊しているフェリーで行われた講演会には船員や窓口の担当者など社員およそ50人が参加し
講師には30年あまりにわたってホテル業界でサービスに携わった高野登さんが招かれました。
高野さんは「おもてなしをするには自分がやっている仕事の本質が見えているかどうかが重要です」とした上で、
地元から高い評価を得ている長野市のタクシー会社の例を挙げ、「社員は自分たちの仕事を運送業ではなく、
乗客におもてなしを届けるのが仕事だという意識を持って働いている。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4033331091_m.jpg
サービスを受ける側が何を求めているのかに気づくことがおもてなしにつながります」と話していました。
講演を聴いた船員の男性は「これまでは人を運ぶことが仕事だと思っていましたが、今後はお客さんが何を求めている
のかを考えるようにしていきたい」と話していました。12月03日 09時54分 江田島の高速船 民間が運航へttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003207461.html?t=1386106164936
江田島市西部と広島市を結ぶ航路の再編について検討してきた江田島市の協議会は、利用者の減少で厳しい経営と
なっている、旧能美町の中町港、高田港と広島港を結ぶ市営の高速船の運航を民間に行ってもらうことを決めました。
これは、3日、江田島市役所で、地元の自治会の代表らが出席して開かれた市の公共交通協議会で決まったものです。
江田島市西部と広島市を結ぶ航路は、▼旧能美町の中町港、高田港と、広島港を結ぶ「中町・高田航路」と、
▼旧沖美町の三高港と、広島港を結ぶ「三高航路」の2航路が運航されています。
このうち市営の高速船が運航されている「中町・高田航路」は、利用者の減少によって今後、航路を減便するなどしても
年間5000万円の赤字が見込まれるなど収支改善の見通しがたっていません。
このため3日の会合では「中町・高田航路」の高速船を、新たに公募で決め、民間事業者に無償で貸与し、
運航を行ってもらうことで合理化を図ることを決めました。
これによって、「中町・高田航路」は向こう5年間は、現在に比べ年間1億2000万円の経費が削減できる上、
現行より3往復少ない24往復の運航が確保できるということです。
市では、この方針について、今後、市議会にも諮った上で、正式に決めることにしています。
江田島市の公共交通協議会に住民代表として出席した、江田島市自治会連合会の小方憲三会長は、
「市営の船を残すことが一番良かったが、経営が難しい中、市の税金をつぎ込まなくてはならず、
やむをえない苦渋の決断だった。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003207461_m.jpg
市には、航路や料金・便数などを担保できるよう、新たな運航業者との契約にのぞんで欲しい」と話していました。
12月03日 19時25分 杵築沖で船の衝突事故相次ぐttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5073544221.html?t=1386113987997
杵築市の沖合で3日、漁船が停泊中のレジャー用の小型船舶に衝突する事故が2件相次ぎましたが、けが人はいませんでした。
3日午後3時すぎ、杵築市の加貫港の東およそ3キロの沖合で釣りをしていた、レジャー用の小型船舶「忠信丸」の
船長から「漁船に衝突された」と第7管区海上保安本部に通報がありました。
大分海上保安部が現場で調べたところ、「忠信丸」の右舷に小型底引き網漁船「高漁丸」の船首部分がめり込み、
機関室が浸水していましたが、双方の船に乗っていたあわせて5人にけがはありませんでした。
また、1キロほど離れた海上でも、午前10時半すぎに、漁から帰る途中だった小型の底引き網漁船「大和」がレジャー
用の小型船舶「KATUMARU」に衝突しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5073544221_m.jpg
2つの船に乗っていたあわせて3人にけがはなく、船はいずれも地力で港に戻りました。
大分海上保安部によりますと、2つの事故が起きた海域では、視界もよく波も穏やかだったということで、
事故の詳しい原因を調べています。12月03日 20時55分 ebcデ-タ放送news12月2日17:11漁協から1300万円窃盗
松山西警察署は2日、住所不定無職の17歳の少年を
窃盗の疑いで逮捕した。少年は先月、松山市津和地の
中島三和漁協に侵入し、現金1317万円が入った手
提げ金庫などを盗んだ疑い。容疑を認めている。 高速船「レインボ−2」にお別れttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8754132.html
隠岐の島と本土とを結ぶ高速船「レインボー2」が老朽化したため、11月30日、最後の航海を終えて退役した。
レインボー2は、1998年に就航。当初は同型の初代のレインボーと共に運航されていたが、2006年から1隻体制で、
隠岐と本土の間を1時間程度で結んでいた。
レインボー2の運航は30日が最後となり、隠岐の島町の西郷港では、お別れセレモニーが行われた。
隠岐汽船によるとレインボー2は、およそ16年の間に地球32周分にあたるおよそ127万キロを運行し、
171万人の乗客を運んだという。港には大勢の島民が訪れ、レインボー2に別れを惜しんだ。
来年3月1日からは、「レインボージェット」と名づけられた新たな水中翼船が就航する予定だ。
定員はレインボー2より60人ほど減って256人となる。
しかし、レインボージェットは波に強いことから、隠岐汽船では、冬期の運休期間を現在の3か月から初年度は
2か月間に、2年目以降は整備に必要な1か月間だけに短縮する計画だ。[ 12/2 15:38 日本海テレビ] 【福岡】年末年始へ新門司フェリー乗り場をきれいに12/04 12:18 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0021.html
年末年始を前にまちをきれいにして、気持ちよく帰省客や観光客など多くの人を出迎えようと、
北九州市門司区で4日午前、市民らが清掃活動をしました。
4日午前9時半、北九州市門司区新門司北のフェリー乗り場前には、近くの住民や企業からおよそ300人が集まり、
清掃用具と袋を持って大小様々なごみを丁寧に集めていました。
参加者は「ここは人が多く通る所で、たばこのポイ捨てが多いと思った」「気持ちよく帰ってきてもらうのが一番」
などと話していました。
このイベントは、新北九州空港が開港した2006年から、市内の陸・海・空全ての玄関口をきれいにして訪問客を
出迎えようと、毎年盆前と正月前の年2回行われています。
主催者は、今後小倉北区や小倉南区でも清掃活動を実施する予定です。 【福岡】三池港で小型船が転覆、56歳男性が死亡12/05 12:26 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0014.html
大牟田市の港で4日夜、小型船が転覆し、56歳の男性が死亡しました。
警察は、一緒に乗っていたという男性3人から事情を聴いています。
警察によりますと、大牟田市の三池港で4日午後8時半ごろ、「船が転覆して、1人が心肺停止になっている」
と消防に通報がありました。
救急隊が駆け付けたところ、大牟田市の横山富二郎さん(56)が引き上げられていましたが、意識はなく、
搬送された病院で間もなく死亡が確認されました。
通報は横山さんを引き上げたという男性3人からで、「4人で船に乗ったら転覆した。自分たちは自力で岸に上がった」
と話しているということです。
警察は、3人から事故の経緯などを詳しく聴くとともに、横山さんの死因などを慎重に調べています。 三池港で小型船が転覆TNC 2013/12/05 12:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/676197.jpg
警察によると4日午後8時半ごろ、大牟田市新港町の三池港で小型船が転覆し、
この船に乗っていた56歳の男性が死亡しました。
男性は知人3人と船に乗っていて、何らかの原因で転覆し溺れたと見られている タンカーが島に乗り上げttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023636421.html?t=1386366774341
6日朝倉敷市沖に浮かぶ六口島の岸に重油を積んだタンカーが乗り上げ船が動けなくなる事故がありました。
けが人や油の流出はなく、海上保安部では船長の居眠りが原因と見て調べています。
乗り上げたタンカーは香川県小豆島町の「濱口海運」所有の「第十二松尾丸」198トンです。
水島海上保安部によりますと6日午前4時ごろこのタンカーは倉敷市沖を航行していたところ倉敷市下津井の六口島
の北東の岸に乗り上げたということです。
タンカーは乗組員4人が乗船し倉敷市の水島港から兵庫県の相生港に向けて重油500キロリットルを運んでいたと
いうことですが乗組員全員にけがはなく、積み荷や燃料の流出もありませんでした。
この事故でタンカーは自力で動けなくなり8時間あまりにわたって座礁していましたが、その後、別の船で水島港まで曳航されました。
海上保安部によりますと事故の当時は船長の男性(53)が操船していたと言うことですが、
調べに対し船長は「居眠りしていた」と話しているということです。
海上保安部では船長の居眠りが原因と見て事故の状況などを詳しく調べています。12月06日 18時53分 三池港で小型船転覆 男性死亡ttp://www.fbs.co.jp/news/news8643656.html
3日夜、福岡県大牟田市の三池港で、男性4人が乗った小型船が転覆し、1人が死亡しました。
警察は一緒に乗っていた3人から事情を聞き、転覆原因などを調べています。
午後8時半ごろ、大牟田市の三池港で、「海に人が転落して溺れた」と消防に通報がありました。
消防が駆けつけたところ、大牟田市中町の横山富二郎さん(56)が岸壁に引き揚げられていましたが、
心肺停止状態で搬送先の病院で死亡が確認されました。水死でした。ttp://www.fbs.co.jp/news/picture/FBS_36561.jpg
警察によりますと現場には横山さんのほかに3人の男性がいて、「4人で船に乗っていたら転覆した。
溺れた横山さんを引き揚げた」と話しているということです。[ 12/5 18:44 福岡放送] スノーデン「政府の最高首脳陣たちはUFOが何であるのかを知りません。」
飛鳥昭雄「シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある日本人はボーッとしてるだけ知らんぞ[19] 」
過去60年間、諸政府は破廉恥にも意図的に人類からUFO、彼らが保持している情報を隠してきました。
そして今、それらの証拠を破棄しつつあり、すでに彼らの不正行為を隠し始めています。
Q アメリカ政府は民衆の力を恐れているのですか。
A すべての政府が彼らの支配に対して加わったこの脅威に気づいています。
彼らはあらゆる方法を使ってそれを塞ぎ止めようとするでしょうが、
地上で最大の力が立ち上がりその運命を成就するのを止めることはできません。
それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。
マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。
やがて人類もすべて自然な話し方としてテレパシーを使うようになるでしょう。
Q 世界中で同時に起こるのですか。
A 英国にいるマイトレーヤは日曜日の午後3時に行うことを決めるかもしれません。
その頃、東京は夜の11時でしょう。そんなに悪くありません。
オーストラリアやニュージーランドの人々は、午前3時に起きなければならないでしょう。
Q ラテン・アメリカ諸国で多くのUFO活動が行われているように思われます。
A 世界の多くの地域でUFO活動はマイトレーヤの出現が公になる中で増え続けるでしょう。
Q マイトレーヤが公に現れた後しばらくして、UFOの着陸は世界中で起こるのですか。
世界中でメディアの注目を集めるでしょうか。
A はい。
Q テレビに出るでしょうか。
A いいえ。人々が確信するためには何らかの大きな出来事が起こらなければなりません。 【国際】 韓国 「世界で初めて飛行機で空を飛んだのは、ライト兄弟ではなく、それより300年前の鄭平九だ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387350836/ ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
サイドスライダーねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ 今治港再生へ みなと交流センター着工2014年01月09日(木)更新ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20140109&no=0002
フェリーターミナルなどが入居する、今治市の海の玄関である「港湾ビル」が老朽化に伴い建替えられ、
機能を拡充して新たに「みなと交流センター」として生まれ変わることになり、きょう、安全祈願祭が開かれました。
およそ50人が出席したきょうの安全祈願祭では、菅良二市長らがくわ入れをした後、玉ぐしを捧げ、工事の無事を祈りました。
フェリーターミナルや海上保安部、海事事務所などが入居する現在の港湾ビルは、建設から46年が経ち老朽化に加えて耐震不足も指摘されていました。
新たに整備される「みなと交流センター」は4階建てで、多目的ホールやレンタサイクルを増設する一方、3階に電気系統を集約して津波対策も施しました。
また、周辺にはイベント開催も可能な遊歩道を設置するなど、センターも合わせた総事業費はおよそ30億円で、2015年度中の完成を目指していて、
市では航路の廃止が相次ぐ今治港の新たな玄関に、賑わいの創出を期待しています。 今治 港周辺再開発で安全祈願ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004238811.html?t=1389320939080
今治市の中心市街地につながる港周辺の再開発事業で、中核を担うビルの建設工事の安全を願う式典が開かれました。
今治市は、中心部の活気を取り戻そうと、およそ30億円かけて市街地につながる港周辺のおよそ3.5ヘクタールの
土地に広場などを整備する再開発事業を進めています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004238811_m.jpg
9日は、再開発の中核を担う「みなと交流センター」の建設工事が始まるのを前にビルの建設工事の安全を願う式典が
開かれました。今治市や地元の経済団体の関係者など40人余りが出席し、菅良二市長らがくわ入れなどを行いました。
「みなと交流センター」は、今治港の前にある「今治港湾ビル」が老朽化したためこれに代わる施設として建設されます。
鉄骨鉄筋コンクリートの4階建てで、地元の海運会社などが入居するほか店舗も入る予定で、市民のための多目的
ホールも整備されます。建設費は15億円余りで、完成は平成27年夏ごろの予定です。
式典のあと、菅市長は「中心市街地の活性化が課題だったので、第一歩を歩み出せたことは大変喜ばしい」と話していました。
01月09日 19時36分 今治・新港湾ビルの建設はじまるttp://eat.jp/news/index.html?date=20140109T192429&no=1
今治港の再生に向けた動きです。今治市の港湾ビルが建て替えられることになり、新しいビルの起工式が9日現地で
ありました。
今治港の新しい港湾ビルは、現在の港湾ビルが築46年と、老朽化が進んでいることなどから市が総事業費およそ
30億円をかけ、現在地の近くに整備するもので、起工式では、関係者が新しいビルの無事完成を祈りました。
新しい港湾ビルは、鉄筋コンクリート4階建てで延べ床面積はおよそ3300平方メートル、
1階はフェリーなどの待合室や多目的ホール、そしてレンタサイクルの事務所が入り、
2階にはコミュニティーFM放送局が中心商店街から移転します。
また、津波の被害に備えて3階に電気系統が集約されるほか、4階に展望デッキなどが設けられます。
新しい港湾ビルは2015年度前半の完成を目指していて、市では「一般市民にも活用してもらい、
街の賑わいが生まれる拠点にしたい」としています。 寧ろ逆にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを実用化して欲しい
他に別にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを実現して欲しい
当然正反対にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを開発して欲しい 2014.1.9 19:31今治港でみなと交流センターが着工ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45497
今治市の港湾ビルの老朽化に伴い、建て替えられる市民や観光客の交流拠点「みなと交流センター」
の安全祈願祭がきょう行われました。
きょうの安全祈願祭では、鍬入れなどの神事が行われ、菅市長を始めとする関係者らおよそ50人が、工事の安全を祈願しました。
みなと交流センターは、建設から47年が経つ港湾ビルの老朽化に伴い、今治市が総事業費およそ30億円をかけて
建て替えます。海事都市・今治をイメージさせる船の形で鉄筋コンクリート造りの4階建て。
延べ床面積3300平方メートルで、海事関連の事務所のほか、レストランや商業テナント、コンサートもできる
多目的ホールなどが設置されます。センターは来年度中に完成し、使用が開始される予定です。 大島青松園と庵治港を結ぶ便 民間委託へ01月07日 18:20ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/592
国立ハンセン病療養所「大島青松園」がある大島と高松市の庵治港を結ぶ国の官用船の運航が
民間へ委託される方針であることが分かりました。http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MZt6QRPCzGE
入所者は苦渋の決断 普段は職員を輸送している 国は1909年の大島青松園設立から高松航路と庵治航路で官用船運航
現在 正規、非正規の6人の職員で船員として勤務し運行 高松航路4往復 庵治航路3往復
しかし公務員制度改革の影響で正規の公務員を雇用できなくなって慢性的な人手不足に
2010年に運航を民間に委託する方針を打ち出すが入所者の反対にあい撤回
入所者自治会森会長 こういう島に療養所を作った わけでしょ、国が そういう意味で国が責任をもって
運航するのが当然じゃないか 去年10月にも船員が辞め 6人での運航が困難に 月給10数万円の非正規雇用のため人が集まらず
国から再び提案を受けた入所者は話し合いの結果 船員の募集継続や利便性の悪い高松航路の増便などを条件に
去年12月に提案受け入れ 再 森会長 もう1つの高松航路についても 危なくなるわけですよ
そうなっら困るんでどちらか1つを 選択しなくちゃいけなくなった 国の責任とはいいながら だから苦渋なんですよ、本当苦渋の選択
厚労省 開始時期や委託方法だど 検討を進める方針 漁船転覆事故 香川の貨物船2014年01月17日 20時33分更新
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034553471.html?t=1390010329089 災害救援用の巡視船公開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004522351.html?t=1390030390026
大量の米を炊く大型の釜やヘリの離着陸場など、災害時の救援機能を備えた海上保安庁の巡視船が17日、
松山港に寄港し、報道関係者などに公開されました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004522351_m.jpg
公開されたのは、京都府の舞鶴海上保安部に所属する巡視船「みうら」です。
19年前の阪神・淡路大震災で陸路が寸断されたことを教訓に災害時に船による救援活動を充実させるために作られ、
東日本大震災でも支援物資の輸送や行方不明者の捜索などで活躍しました。
船には、災害時に役立つさまざまな機能が備えられ、このうち甲板には、ヘリコプターの離着陸場が設置されているほか、
甲板とその下の格納庫で、あわせて100トン近い救援物資を積むことができます。
また、船内の調理室には、あわせて400人分の米を炊くことができる大きな釜が2つ、備えられています。
このほか医師がけが人などの治療にあたる「医務室」や、警察や消防、それに自治体の関係者が集まって
情報収集を行う「司令室」もあり、救援活動で中心的な役割を果たすことができるということです。
「みうら」の新郷親樹船長は「南海トラフ巨大地震で被害が出た場合はいち早く被災地に向かい、
救援を行えるよう日ごろから訓練しておきたい」と話していました。01月18日 07時42分 漁船転覆で土庄町の船員逮捕ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034582671.html?t=1390030712014
17日、和歌山県の沖合で2隻の漁船が転覆し、乗っていた2人が死亡した事故で海上保安部は近くを航行していた
土庄町の貨物船の船員が漁船の網をスクリューに巻き込んで転覆させたとして業務上過失致死などの疑いで逮捕しました。
逮捕されたのは、香川県土庄町の貨物船「神力丸」の船員で、二等航海士をしていた長栄卓弥容疑者(28)です。
この事故は、きのう午前8時ごろ、和歌山県由良町の沖合およそ3キロの海上で、シラス漁をしていた漁船2隻が
相次いで転覆し、いずれも和歌山県の61歳と54歳の男性2人が死亡したものです。
和歌山海上保安部が調べたところ「神力丸」が2隻の漁船が引いていた網をスクリューに巻き込んで漁船を転覆
させた疑いが強いことがわかりました。
当時「神力丸」には、乗組員4人が乗っていましたが、操船していたのは長栄二等航海士だったということで、
海上保安部は業務上過失致死などの疑いで逮捕しました。
調べに対し容疑を認めているということで海上保安部は、事故の状況などを詳しく調べています。01月18日 10時41分 伊吹航路運賃値上げへttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034798131.html?t=1390897871042
ことし4月に消費税が増税されるのに伴って、観音寺市と沖合にある伊吹島を結ぶ、伊吹航路の運賃も値上げされる
ことになりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034798131_m.jpg
伊吹航路は、観音寺市の観音寺港と沖合にある伊吹島の真浦港を1日4往復、およそ25分で結ぶ市営の定期航路です。
観音寺市は、ことし4月に消費税が増税されるのに伴う措置として、市の航路事業施設条例を一部改正し、
伊吹航路の運賃を値上げすることにしました。
それによりますと、伊吹航路の旅客運賃は、現在の大人500円が510円に、子ども250円が260円に、
それぞれ10円ずつ、値上げされます。
また、小型の荷物や貨物の運送料金なども現在の税込みの料金に増税分を上乗せするかたちで改定されます。
このほか、通常の半額程度に値下げされる特殊割引は、これまで大人の障害者本人だけが対象でしたが、
子どもの障害者やつきそいの人にも適用されることになります。01月28日 09時01分 坂出市の港 車が海中に転落 男性が重体01月27日 11:26 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/702
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_isgSmmYEHQ
27日朝、坂出市の港で車が海に転落し、乗っていた男性が意識不明の重体です。
午前7時半ごろ坂出市林田町の林田港で「岸壁から車が落ちた」と航行中の船の乗組員から110番通報がありました。
坂出海上保安署などが海中を捜索し、約1時間後沈んだ乗用車の中から男性を救助しました。
男性は、病院に運ばれましたが意識不明の重体です。身元は、車の所有者である高松市の61歳の男性とわかりました。
車は、転落を防ぐための「車止め」を乗り越えたとみられ、警察が転落の原因を調べています。 港でテロ対策訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024822131.html?t=1391201173207
外国船に乗り込んだテロリストを海上で取り押さえ、テロを未然に防ぐ訓練が阿南市で行われました。
阿南市の橘港で行われたテロ対策訓練には、徳島海上保安部や警察など、8つの機関からおよそ100人が参加しました。
訓練は、外国籍の船にテロリストグループのメンバーが乗客として乗り込み、テロ事件を画策しているという想定で
行われました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024822131_m.jpg
関係機関の警戒を察知したテロリストが、小型の船に乗り移って逃走を図ったのに対し、海上保安官が巡視艇と
ゴムボートで追跡し、港に追い込みました。
そして、けん銃をかまえるテロリストに抵抗を止めるよう説得し、最後に取り押さえました。
一方、外国籍の船を降りた乗客の荷物から拳銃が見つかり、乗客に混じった持ち主のテロリストは刃物を振り回し、
薬品の入ったペットボトルも取り出して抵抗しますが、警察官のチームワークで制圧されました。
徳島海上保安部の島谷邦博部長は、「日本でもいつテロが起きてもおかしくない状況にあります。引き続き、
関係機関と連携して、高い対処能力を維持し県民の生活の安全を守っていきたい」と話していました。
01月31日 21時36分 高松港 濃霧で今年初の停船勧告02月03日 11:47 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/746
高松港は、3日朝、濃い霧に包まれ、宇野や小豆島を結ぶフェリーなどに今年初めての「停船勧告」が発令されました。
高松地方気象台によりますと、2日朝の雨で空気中に含まれていた水分が気温の低下によって香川県の広い範囲で
濃い霧になりました。http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lZ4G1tlGx-I
高松港では視界が500メートルを下回ったため、フェリー事業者で作る「三九会」が午前6時25分、
加盟社に「停船勧告」を発令しました。高松港の「停船勧告」は去年5月14日以来です。
視界が回復したため午前8時に勧告は解除されましたが、高松と宇野や小豆島などを結ぶフェリーや高速艇14便が
欠航しました。 サンポート北側街区活用アイデア 優秀作3案を選定02月05日 11:56 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/762
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OhIND2Xb_QU
サンポート高松の北側の区画を「市民の交流空間」として活用するためのアイデアデザイン募集で優秀作品3つが選ばれました。
香川県と高松市はサンポート高松の北側街区の活用策を一般から募集していました。
民間への分譲は行わず、瀬戸内海の景観を生かして活用する方針で、21件の応募から3つの案を優秀作品に選びました。
京都市の川城茂一さんの案は、芝生広場を整備し、藤棚やベンチ、遊具などを設けるものです。
東京都の水谷祐司さんの案は「航海」をテーマにセイルのモチーフを点在させ、果樹園や特産品の販売広場を設けています。
また、瀬戸内海の島々に見立てた丘を築いて展望台を作り、季節ごとに楽しめる花畑などを設ける案も選ばれました。
県と市ではこれらのアイディアをもとに今後、早いうちに具体的な活用方法を検討します。 作業戦から海に転落 1人重体ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025170281.html?t=1392152680680
11日午前、倉敷市の水島コンビナートの製鉄会社の敷地内にある岸壁で、貨物船に荷物を積み込む作業を行って
いた別の船の機関長の男性が海に転落し意識不明の重体になっています。
11日午前10時すぎ、倉敷市水島川崎通にある「JFEスチール西日本製鉄所倉敷地区」の一角にある岸壁で、
資材を運んできた作業船の機関長で里庄町里見の田辺朝康さん(71)が、作業船から停泊している別の貨物船に
荷物を積みかえる作業を行っていたところ海に転落しました。
田辺さんは、近くにいた作業船の船長や、貨物船の乗組員などに引き上げられて病院に運ばれ、現在治療を受けて
いますが意識不明の重体になっています。
水島海上保安部によりますと当時、田辺さんは作業船の上で、貨物船の乗組員などとともに荷物をクレーンに
結びつける作業をしていたということです。
水島海上保安部では田辺さんが誤って海に転落したものとみて詳しい状況などを調べています。02月11日 19時13分 作業中に海に転落した男性死亡ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025182351.html?t=1392184938785
11日午前、倉敷市の水島コンビナートの岸壁で、作業中に海に転落して重体になっていた機関長の男性が、
12日朝死亡しました。
11日午前10時すぎ、倉敷市水島川崎通にある「JFEスチール西日本製鉄所倉敷地区」の一角にある岸壁で、
作業船の機関長で里庄町里見の田辺朝康さん(71)が、作業船から停泊している別の貨物船に荷物を積みかえる
作業を行っていたところ海に転落しました。
田辺さんは、近くにいた作業船の船長や、貨物船の乗組員などに助けられ病院で治療を受けていましたがけさ
5時40分すぎに搬送先の病院で死亡しました。
水島海上保安部によりますと当時、田辺さんは作業船の上で、貨物船の乗組員などとともに荷物をクレーンに
結びつける作業をしていたということです。
水島海上保安部では田辺さんが誤って海に転落したものとみて詳しい状況などを調べています。02月12日 10時05分 宇和島運輸に10年ぶりの新造船ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140216T181715&no=2
宇和島運輸の八幡浜‐別府航路に今年6月、10年ぶりに新造船が就航する事になり、16日、進水式が行われました。
広島県尾道市の造船所で行われた進水式には、関係者のほか、およそ1000人の見学客らが訪れました
建造されたフェリー、「あかつき丸」は、全長およそ117メートル最大定員は586人で、横揺れを軽減する装置が
新たに採用されています。
支綱と呼ばれるロープが切断されると船は大きな音を立てながら船台を滑り降りていき海に浮かびました。
「あかつき丸」は、宇和島運輸にとって10年ぶりの新造船で、老朽化した現在の船に替わり、6月4日、
八幡浜‐別府航路に就航します。 八幡浜・別府航路 新旅客船 進水式(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784138.html
八幡浜・別府航路に今年6月に就航する新しいフェリーの進水式が広島県で行われた。
尾道市の内海造船瀬戸田工場で行われた進水式には、宇和島運輸の関係者らが出席した。
そして、大勢の見物客も見守る中、船を固定したロープが切断されると、「あかつき丸」はゆっくりと進水した。
宇和島運輸が10年ぶりに建造した「あかつき丸」は、全長約116メートル、総トン数2500トン余りで、
航海中の横揺れを少なくするための装置がとりつけられている。また、電気自動車の充電設備やキッズコーナーなども設置される。
今後、船内の内装や電気工事などを行い、6月4日から八幡浜と大分県の別府を結ぶ航路に就航する。
[ 2/16 15:08 南海放送] 2014.2.16 18:11宇和島運輸フェリー新造船が進水式
八幡浜市のフェリー会社が広島県内の造船所で建造していたフェリーの船体が完成しきょう現地で進水式が行われました。
広島県尾道市瀬戸田町の内海造船で行われた宇和島運輸フェリーの新造船進水式には関係者100人のほか
見学ツアー客らおよそ1000人が出席しました。
そして小学3年生の松岡結子さんが支え綱を切るとくす玉が割れ、全長およそ120メートルの新造船は船台を
滑り降りて瀬戸内の海に浮かびました。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=45720
「あかつき丸」と名付けられた新造船は船体中央部に横揺れを軽減するための羽をつけたり電気自動車の充電設備を
設けるなど快適性や環境に配慮した工夫が施されています。
6月4日に就航予定で、八幡浜‐大分別府間を2時間45分で結びます。 ebcで-た放送news 宇和島運輸フェリ-進水式
八幡浜市のフェリ-会社、宇和島運輸フェリ-の新造
船が、広島県内の造船所で完成し、きょう現地で進水
式が行なわれた。「あかつき丸」は6月4日に就航予定
で、八幡浜-大分別府間を2時間45分で結ぶ。 レジャー船事故3年30隻超ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025327631.html?t=1392789359071
県内の2つの海上保安部によりますと、去年1年間に海難事故を起こした個人のレジャー用の船、プレジャーボートは
31隻で3年連続で30隻を上回っていて海上保安部では、注意を呼びかけています。
水島海上保安部と玉野海上保安部の管内で去年1年間に海難事故を起こした船舶は前の年より3隻少ない63隻でした。
事故を起こした船の種類別では、個人用のレジャー船、プレジャーボートが31隻と最も多く、貨物船が10隻、
漁船が9隻、タンカーが4隻でした。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025327631_m.jpg
プレジャーボートの事故では船どうしの衝突が10隻、岩場などへの乗り上げが8隻、整備不足などによるエンジン
トラブルなどが3隻でした。
2つの海上保安部の管内で海難事故を起こしたプレジャーボートは、3年連続で30隻を超えて、玉野海上保安部では、
「手軽に乗れる一方、メンテナンスが不足したり気がゆるんだりするケースが多いのではないか。
けがなど重大な事故にもつながりかねないので気を引き締めて操縦してほしい」と話しています。02月19日 08時55分 津波防ぐ水門の設置を陳情ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015245671.html?t=1392880150550
南海トラフ巨大地震の津波による長期浸水を防ぐため、高知市の住民グループが20日、高知港近くの海域に新たに
水門を設置するよう求める署名と陳情書を市に提出しました。
高知市役所を訪れたのは、高知市高須の住民の自主防災防災組織で、役員3人が岡崎市長におよそ1100人分の
署名と陳情書を手渡しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015245671_m.jpg
陳情書によりますと、自主防災組織は、津波が流れ込むのを防ぐため、高知港のすぐ南側の海域に水門を設置する
よう求めています。
高知市には高須地区などに海抜の低い地域が広がっていて、南海トラフ巨大地震では長期間にわたって浸水が続く、
「長期浸水」が想定されていることから、自主防災組織では水門を設置することで、被害を最小限にとどめ早期の
復旧が可能になると訴えています。
これに対し岡崎市長は「多くの船も通る海域なので水門で完全にふさぐのは難しいと思うが、国も浦戸湾の入り口
などで津波を食い止める対策を検討しているので、陳情があったことを国にも伝えたい」などと答えていました。
02月20日 15時29分 大島航路一部を民間委託へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035360561.html?t=1392880576623
厚生労働省は現在国が運航している香川県の大島と高松市の庵治港を結ぶ航路を民間に委託する方向で、
検討していることが分かりました。
香川県高松市の大島にはハンセン病の元患者が暮らす国立療養所「大島青松園」があり、大島と高松港などを結ぶ
2つの航路は、療養所が設置された明治42年以降、施設の職員や入所者の交通機関として、国が運航してきました。
厚生労働省によりますと、去年、船を運航する船員8人のうち2人が辞め、施設のホームページなどで船員を募集して
も集まらなかったということです。
このため厚生労働省では船員の確保が難しく2つの航路の維持は難しいとして大島と高松市の庵治港と結ぶ航路を
民間の船会社へ委託する検討を始めました。
大島と庵治港を結ぶ航路は現在、1日3往復していて、主に療養所の職員が通勤の手段として利用しています。
厚生労働省では船会社と交渉を進めて民間への委託の準備を進めたいとしています。
一方、大島と高松港を結ぶ航路は引き続き国が運航を続けるということで入所者や職員への影響はないとしています。
02月20日 08時55分 500万人達成の影で1隻売却・・・・・
ビートル乗客500万人達成
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20140221/5361101.html(動画あり)
博多港と韓国のプサンを結ぶ高速船「ビートル」の乗客数が
500万人を突破し、記念の式典が行われました。
博多とプサンの間を3時間弱で結ぶビートルは平成3年に就航して以来、
21日までのおよそ23年間で乗客数の累計が500万人を突破しました。
博多港国際ターミナルで行われた記念式典で、JR九州高速船の川口史社長は
「お客様に支えられて、500万人を突破でき、感謝している。今後も高速船の事業を通じて、
地域の経済発展、平和の促進の役に立ちたい」とあいさつしました。
このあと、ちょうど500万人目の乗客となった、春日市の古城あずささんと
母親の睦子さんに記念品として、2人分の往復乗車券が贈られました。
古城さんは「500万人目となり大変光栄です。飛行機よりも船の方が
旅行に行った気分になるので好きです」と話していました。
ビートルの利用者は平成19年のピーク時のおよそ60万人からここ数年は
30万人から40万人に減少しているため、JR九州高速船では、所有する4隻のうち
1隻を売却し当面3隻で運用する方針です。 海の事故過去10年で最高ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015415621.html?t=1393314737140
去年高知県内で、海で釣りをしていて船や岸壁から転落するなど海の事故にあった人は58人で過去10年間で
最も多くなり海上保安部は救命胴衣の着用などを呼びかけていく事にしています。
高知海上保安部のまとめによりますと、去年1年間に高知県内の海で釣りをしていたり泳いでいたりして事故に
あった人は58人で、おととしより10人増えて過去10年間で最も多く、このうち25人が死亡、または行方不明に
なっています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015415621_m.jpg
海の事故では、釣りなどをしていて誤って船や岸壁から海に転落するケースが最も多く、高知海上保安部では海に
転落した場合には救命胴衣を着用していれば助かる割合が高まるとして、引き続き、救命胴衣の着用を呼びかけて
いく事にしています。
また、去年1年間に高知県の沿岸で衝突したり機関故障を起こしたりした漁船や貨物船はあわせて37隻でおととし
より6隻増えましたが、これらの事故による死者や行方不明者はありませんでした。02月25日 09時54分 高松青島大連航路10周年式典ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035222911.html?t=1393362564720
高松港と中国の青島港、大連港とを結ぶコンテナの定期航路が開設されて10周年を迎えたのにあわせて、25日、
高松港で記念の式典が開かれました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035222911_m.jpg
コンテナの定期航路は、高松港と中国の青島港、大連港とを直接結ぶ四国唯一の航路で、平成16年に開設され、
2月、10周年を迎えました。
これにあわせて、高松港コンテナターミナルで開かれた記念の式典には、県や高松市のほか、中国の海運会社の
関係者など、およそ30人が出席しました。
式典では、まず浜田知事が、「中国とを直接結ぶ四国唯一の定期航路として、四国地方の経済の発展に大きく寄与した。
この航路のさらなる活性化を願っている」とあいさつしました。
そして、中国の海運会社の代表に花束と記念のうどん県のちょうちんが贈られ、中国の海運会社からは知事に
記念品が贈られました。
高松港には、この航路のほか、中国の上海と韓国のプサン(釜山)を結ぶ合わせて3つのコンテナの国際定期航路が
ありますが、県は中四国地方の国際物流の拠点化を進めたいとしています。
香川県の細谷芳照土木部長は、「ことし4月には、岸壁が拡大され、作業効率が飛躍的に高まる新しい大型クレーンの
運用が始まる。コンテナの取扱量が増えることを期待したい」と話していました。02月25日 18時52分 高松-大連の貨物便が開設10周年ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140225_5
高松港と中国の大連・青島とを結ぶ四国で唯一の貨物直行便が開設10周年を迎えました。
取扱量は、当初の2倍に増えています。運航しているのは、中国の船会社「民生輪船股ぶん」です。
25日開かれた記念式典では、高松港コンテナターミナルの振興協議会会長を務める香川県の浜田知事が、
民生輪船股ぶんの代表に「讃岐ちょうちん」を手渡し、感謝を伝えました。
高松港と中国の青島・大連を、週に1往復する貨物航路は、2004年に開設され、輸出では古紙、
輸入では衣類・木製品などを主に取り扱ってきました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140225_5.jpg
おととしの取扱い量は、長さ6,のコンテナで年間約7000個分で、開設当初の2倍にまで増えました。
高松港では荷物の積み下ろし場所を広げる工事や新しい積み下ろしクレーンの設置が進められていて、
香川県は、貨物の取扱量をさらに増やしたいと話しています。 夢の飛行機展ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025828741.html?t=1394348965296
子どもたちが描いた夢の飛行機や大型旅客機の模型などを紹介する展示会が高梁市で行われています。
高梁市歴史美術館で開かれている「ぼく・わたしの夢の飛行機展」には、市内の幼稚園の園児や小学生が描いた夢の
飛行機の絵134点のほか全日空の歴代の客室乗務員の制服やジャンボジェットの愛称で親しまれた
「ボーイング747型機」の模型などが展示されています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025828741_m.jpg
このうち最優秀賞に選ばれた有漢西小学校1年生の山縣彩世さんの作品は飛行機の機内に、ブランコで遊べる
部屋や寝る部屋などが描かれ、見る人を楽しくさせる夢のある作品です。
このほか機体に音符が描かれ、機内でさまざまな音楽が楽しめる飛行機や飛行機の天井にたくさんのプロペラが
ついた飛行機など、子どもらしいユニークな作品が展示されています。
この展示会は3月13日まで高梁市歴史美術館で開かれています。03月09日 12時47分 消費増税で定期航路の運賃変更ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025923471.html?t=1394753410434
消費税率が5%から8%に引き上げられることに伴い、岡山県内の定期航路で旅客船を運航している運航会社の
15社のうち10社が4月から運賃を値上げすることになり、中国運輸局と四国運輸局に届け出を行いました。
運賃の値上げを届け出たのは、岡山県内の定期航路で旅客船を運航している15の運航会社のうち、岡山県内に
本社がある両備フェリー、瀬戸内観光汽船などの6社、それに香川県内に本社がある四国フェリー、四国汽船など
4社の合わせて10社です。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025923471_m.jpg
届け出によりますと旅客運賃は10円から50円の幅で、また、一般と大型の車両運賃も10円から350円の幅で
それぞれ値上げされます。
例えば、玉野市の宇野港と香川県の高松港を結ぶ四国急行フェリーの場合、2等の旅客運賃が現行の670円から
690円になるほか、4メートル以上5メートル未満の車両運賃が現行の3300円から3390円になります。
中国運輸局と四国運輸局によりますと、多くの運航会社が運賃の値上げに踏み切るのは、消費税率が3%から5%に
引き上げられた平成9年以来だということです。新しい運賃は、4月1日から適用されます。03月13日 19時13分 消費税増税で、フェリー運賃値上げへttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140314_9
フェリーなどの運賃も消費税の増税で値上げされます。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140314_9.jpg
消費税が5%から8%に引き上げられることにともない、香川県内の港を発着する事業者のうち、
四国運輸局の管轄の13の事業者が運賃を値上げします。
四国急行フェリーの高松―宇野航路は旅客で20円、普通車では90円の値上げです。
四国フェリーの岡山―土庄航路は旅客で50円、普通車は230円の値上げです。
小豆島急行フェリーの高松―土庄航路は旅客で20円、普通車で160円の値上げです。
このほか、内海フェリー、国際フェリー、四国汽船、本島汽船なども値上げになります。運賃の改定は4月1日です。 増税でフェリーも値上げttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033083861.html?t=1395289674281
来月1日から消費税の税率が5%から8%に引き上げられるのに合わせ、香川県内を発着するフェリーの料金も
値上げされます。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033083861_m.jpg
四国運輸局は、消費税の税率引き上げに伴う県内の港を発着する16航路の料金の値上げを3月10日付けで認可しました。
高松港を発着する主な航路の旅客運賃は、岡山県の宇野港と結ぶフェリーが20円上がって690円。
小豆島の各港と結ぶフェリーも20円上がって690円。高速艇は30円上がって1170円になります。
また、直島の宮浦港を結ぶフェリーは10円上がって520円。高速艇は20円上がって1220円になります。
このほか、小豆島の土庄港と岡山港を結ぶフェリーが50円上がって1050円。
土庄港と宇野港を結ぶフェリーが20円上がって770円などとなっています。新しい料金は4月1日から適用されます。
03月20日 09時00分 県が水上バスの利用状況を検証する実証実験(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672634.html
徳島市のひょうたん島周辺の活性化を図ろうと県は、水上バスの利用状況を検証する実証実験を21日、行いました。
実証実験は徳島市が進める「川の駅ネットワーク構想」の本格的な整備につなげようと県がおこないました。
「川の駅ネットワーク構想」は市の中心部の活性化や観光振興につなげようと新町川と助任川に「川の駅」と呼ばれる
船着き場を整備するものです。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672634.html
徳島市の万代中央埠頭を出発した水上バスは途中、両国橋たもと桟橋やあわぎんホール前桟橋、
助任川の寂聴桟橋の3か所の船着き場に立ち寄りました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_26341.jpg
発着は万代中央埠頭ですが、途中の船着き場への乗り降りは自由です。
県では乗船客の数や行き先などを検証して「川の駅」の本格的な整備につなげていく方針です。[ 3/21 18:57 四国放送]
港湾空港対策課インタ 死亡転覆事故で船員在宅起訴ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033296001.html?t=1395958135106
ことし1月、和歌山県の沖合で漁船の網が接触し、2隻の漁船が転覆し2人が死亡した事故で、検察は土庄町の
海運会社が所有する貨物船の船員が、安全確認を怠ったことが原因で衝突事故が起きたとして業務上過失致死傷
などの罪で在宅起訴しました。
在宅起訴されたのは土庄町の貨物船「神力丸」の二等航海士長栄卓弥被告(28)です。
ことし1月、和歌山県由良町の沖合で、シラス漁をしていた漁船2隻が転覆し、漁船に乗っていた男性2人が死亡し
男性1人がけがをしました。
これまでの捜査で漁船の近くで貨物船を操船していた長栄二等航海士が前方の進路の安全確認を怠ったまま航行を
続けたことが原因で漁船との衝突事故が起きたということです。
和歌山地方検察庁は業務上過失致死傷などの罪で長栄二等航海士を在宅のまま起訴しました。
和歌山地検は「起訴された内容を認めているかどうかは明らかにできない」としています。03月27日 21時19分 海難救助作業中に海中転落ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033497691.html?t=1396655481921
4日午前、東かがわ市の海岸の沖合で、風に流されたプレジャーボートを救助していた海上保安官2人が海に
投げ出され、このうち1人が海水を飲んで、病院で治療を受けています。
高松海上保安部によりますと、4日午前9時半ごろ、東かがわ市の山田海岸の沖合で、プレジャーボートで釣りに
出ていた男性から、「風が強くなり、沖に流されている」と118番通報がありました。
通報を受けた海上保安部の巡視艇「ひなぎく」が現場に向かい、ボートに乗っていた男性2人を救助しましたが、
作業中にボートが転覆し、44歳と25歳の海上保安官2人が海に投げ出されました。
巡視艇に乗っていたほかの海上保安官3人が救助しましたが、1人が海水を飲んで、病院で治療を受けています。
海上保安官のもう1人とボートに乗っていた男性2人にはけがはありませんでした。
海上保安部によりますと、事故当時、現場付近では、15メートルから20メートルほどの強い北西の風が吹いていたと
いうことで、海上保安部では、風にあおられてボートが転覆したとみて、詳しい原因を調べています。04月04日 18時48分 「臥龍の渡し」 6日から運行へ(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784338.html
大洲の春の風物詩「臥龍の渡し」が6日から始まるのを前に4日、地元の子供たちが渡し舟を楽しんだ。
4日は、大洲小学校の子ども達8人が肱川の如法寺河原から渡し舟に乗り肱川の春の風景を楽しんだ。
「臥龍の渡し」は肱川橋が無かったころ、住民の足として利用されていた「渡し」を子ども達や観光客に味わって
もらおうと、34年前から大洲の観光行事として毎年行われている。
大洲市の「臥龍の渡し」は6日から5月までの日曜日と祝日に運航している。[ 4/4 15:52 南海放送] バリシップ2015来年5月開催ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140410T184245&no=9
国内外の最新の造船技術などが一堂に介する「バリシップ2015」が、来年5月に今治市で開催されることになりました。
これは、10日、今治市の菅良二市長らが東京で会見して明らかにしました。
「バリシップ2015」は来年5月21日から23日までの3日間、今治市のテクスポート今治などで行われ、期間中、
国内外から造船や海運企業などおよそ270社が参加し、最新技術や製品が紹介されます。
また、最終日には会場が一般開放され船舶に親しんでもらえるイベントなどが予定されています。
バリシップは、2009年から2年に1度開かれていて、次回で4回目の開催となります。
会見の中で、菅市長は、「現在行われている、瀬戸内しまのわ2014とあわせて成功させたい」
などと海事都市今治の発展に期待を寄せていました。 「バリシップ2015」 来年5月に開催(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784360.html
世界各国の造船や海運企業が今治に集結する「バリシップ2015」が来年5月に開催されることになった。
東京ビッグサイトで行われた会見には、今治市の菅良二市長や今治市海事都市交流委員会の檜垣幸人会長らが出席
した。「バリシップ」は西日本唯一の国際海事展で、造船や海運企業などが最新の製品や技術を紹介するイベント。
今治市は海事関連企業が500社以上集積する日本最大の海事都市として知られている。
今回のバリシップには、国内を中心に韓国や中国など世界各国からあわせて230社が参加する予定となっている。
「バリシップ2015」は来年5月21日から行われ、最終日の23日は一般に公開される。[ 4/11 15:42 南海放送] 2014.4.11 12:03『バリシップ2015』 都内で記者会見ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46043
造船や海運など海事産業の最新技術を集めた大規模な展示会「バリシップ」が、来年5月に今治で行われることになり、
きのう東京都内で記者会見が開かれました。
記者会見には今治造船の社長で今治市海事都市交流委員会の檜垣幸人会長や、今治市の菅市長が出席し、
海事イベント「バリシップ2015」の開催を発表しました。
「バリシップ」は2009年から1年おきに開催されていて、来年5月21日から23日までの3日間、テクスポート今治を
メイン会場に開かれます。
この「バリシップ」には200を超える国内外の造船や海運関係のメーカーが最新技術を展示するほか、
造船工場の見学などのイベントもあり「日本最大の海事都市」今治を国内外にPRします。 高知新港に高台造成へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013721291.html?t=1397549566962
高知県は、南海トラフ巨大地震による津波でも浸水しない安全な高台を高知新港に造成して、避難場所を確保
するとともに、新しい企業の誘致を進めることにしています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013721291_m.jpg
平成10年に開港した高知市にある高知新港は、県内の港で唯一、コンテナ貨物を取り扱っていて、去年は、韓国や
中国、インドネシアなどアジアを結ぶ航路を中心に、1万個余りの貨物を取り扱いました。
高知県では、平成28年には、コンテナ貨物の取扱量を2万個以上に増やすことを目標に振興策を進めていますが、
高知新港には、南海トラフ巨大地震で、最大で高さ12メートルの津波が押し寄せると想定されています。
このため、高知県は、港の一部の土地に津波でも浸水しない海抜17メートルの高台を造成しすでに進出している
企業のための避難場所を確保するとともに、新たな企業の誘致を進めることにしています。
高知県は、今年度の当初予算におよそ2億5000万円を計上していて、来年度末までに高台の造成を終える予定です。
高知県は「鋼材などの重量品は船を使った方が輸送コストが比較的安いため、重量品を取り扱う業者をターゲットに
企業誘致を進めていきたい」と話しています。04月15日 09時34分 【国際】韓国477人乗り旅客船沈没 2人死亡・290人不明 救助集計に手違い 生存者「すぐに避難案内していれば」 日本人乗客なし ★9
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397644575/l50
修学旅行生ら477人を乗せた旅客船が16日午前、韓国南西部沖で沈没した。午後2時半現在、2人の死亡が確認され、約290人が行方不明となっており、大惨事に発展する懸念が出ている。
韓国政府当局は当初、368人が救助されたと発表したが、集計に手違いがあったとして、救助者数の再確認を急いでいる。
不明者は船体の中に閉じ込められている恐れもあるが、救出作業に加わった民間の船舶などに救助され、把握できていない生存者がある可能性もある。 松山でもフェリー安全点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003814241.html?t=1397773048798
韓国沖で多くの乗客を乗せた旅客船が沈没した事故を受けて、松山市のフェリー運航会社でも安全対策の徹底を
はかろうと緊急点検を行いました。
松山市に本社がある海運会社「石崎汽船」は、関連会社も含めてすべての船舶の乗組員らに対し、乗客の安全対策や
運航ルールを徹底して守るよう文書で注意を喚起しました。
このうち「松山小倉フェリー」では、操だ室内の機器や消火設備など、通常の運航前の安全点検に加えて、客室の
救命胴衣に不備がないかや、どのような手順で乗客を避難誘導するかなどを、定められたマニュアルに従って
あらためて確認しました。
この4300トンのフェリーは定員が520人余りで、乗客らが甲板上に一時待機するための集合場所も設けられています。
「松山小倉フェリー」の垣田磯次船長は「万が一事故が起きた場合は乗客の安全を最優先に避難誘導を行いたい」
と話していました。04月17日 19時18分 パトカー追跡車 海に転落し男性死亡ttp://www.webtsc.com/prog/news5/
パトカーが追跡していた車が海に転落し、運転手の男性が死亡しました。
きょう午前3時40分ごろ、倉敷市児島田の口の児島港で、岡山県警のパトカーから追跡を受けて逃走していた
軽乗用車が海に転落しました。運転していたのは倉敷市の71歳の男性で、病院に搬送され死亡が確認されました。
警察によりますと男性は昨夜トラブルとなった女性の家を訪れましたが、女性が通報、その後警察が玉野市で
男性を発見しました。しかし職務質問を無視して7キロにわたり逃走したということです。
岡山県警は「追跡は適法だった」としています。 韓国事故受けてフェリー点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003819491.html?t=1397787158273
韓国沖で多くの乗客を乗せた旅客船が沈没した事故を受けて、松山市のフェリー運航会社でも緊急点検を行うなど
して安全対策を強化しています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003819491_m.jpg
16日、韓国南部の沖合で修学旅行生など475人を乗せた旅客船が沈没し、これまでに25人が死亡、271人の
安否がわからなくなっています。
今回の事故では運航や乗客らの避難誘導に問題がなかったかどうかが日本国内でも大きな関心を呼んでいること
から、松山市に本社がある海運会社「石崎汽船」は、関連会社も含めてすべての船舶の乗組員らに対し、
乗客の安全対策や運航ルールを徹底して守るよう文書で注意を喚起しました。
このうち松山観光港と北九州市の小倉港を結ぶ「松山小倉フェリー」では、操だ室内の機器や消火設備など通常の
運航前の安全点検に加えて、客室の救命胴衣に不備がないかや、どのような手順で乗客を避難誘導するかなどを
あらためて確認していました。
「松山小倉フェリー」の垣田磯次船長は、「万が一事故が起きた場合は乗客の安全を最優先に避難誘導を行いたい」
と話していました。
フェリー運航会社は、まもなく大型連休で乗客が増える繁忙期を迎えるだけに運航の安全確保に万全を期したいと
しています。04月18日 08時10分 韓国事故受けてフェリー点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003819491.html?t=1397855539122
韓国沖で多くの乗客を乗せた旅客船が沈没した事故を受けて、松山市のフェリー運航会社でも緊急点検を行うなど
して安全対策を強化しています。
16日、韓国南部の沖合で修学旅行生など475人を乗せた旅客船が沈没し、これまでに28人が死亡、268人の
安否がわからなくなっています。
今回の事故では運航や乗客らの避難誘導に問題がなかったかどうかが日本国内でも大きな関心を呼んでいること
から、松山市に本社がある海運会社「石崎汽船」は、関連会社も含めてすべての船舶の乗組員らに対し、乗客の
安全対策や運航ルールを徹底して守るよう文書で注意を喚起しました。
このうち松山観光港と北九州市の小倉港を結ぶ「松山小倉フェリー」では、操だ室内の機器や消火設備など通常の
運航前の安全点検に加えて、客室の救命胴衣に不備がないかや、どのような手順で乗客を避難誘導するかなどを
あらためて確認していました。
「松山小倉フェリー」の垣田磯次船長は、「万が一事故が起きた場合は乗客の安全を最優先に避難誘導を行いたい」
と話していました。
フェリー運航会社は、まもなく大型連休で乗客が増える繁忙期を迎えるだけに運航の安全確保に万全を期したいと
しています。04月18日 23時24分 日本丸入港歓迎式ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003756731.html?t=1397855776984
帆を広げた姿の美しさから「太平洋の白鳥」と呼ばれる帆船「日本丸」が松山港に入港し、歓迎の式典が行われました。
日本丸は全長110メートル、高さ40メートル余りの船員養成用の大型帆船で、瀬戸内の島々での博覧会
「瀬戸内しまのわ」を盛り上げようと、松山港外港に18日、入港しました。
港では、県の関係者や地元の三津浜幼稚園の園児が乗組員や実習生を迎える歓迎式典を開き、まず、
園児が手作りのメダルを船長や実習生に贈りました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003756731_m.jpg
そして、みんなで「大きな日本丸が来てくれてありがとう。うれしいです」と歓迎の言葉を述べました。
これに応えて、日本丸の芋生秀作船長が「実習生は協力して一つのことを成し遂げる大切さを学んでおり人との
つながりを目的にするしまのわの趣旨と通じるものがある。
19日のセイルドリル訓練から日々の成果を見て、日本丸を楽しんでもらいたい」と述べました。
日本丸は4月22日まで松山港に寄港し、19日はすべての帆を張るセイルドリルが披露されます。
園児たちは「帆船を見られてうれしい」とか「こんな大きな船に乗ってみたい」と話していました。04月18日 19時27分 「日本丸」入港歓迎式ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140418T172443&no=11
「太平洋の白鳥」とも呼ばれる帆船「日本丸」が、18日、松山港にやってきました。
園児たちを虜にした大型帆船「日本丸」。この日本丸、愛媛県と広島県が共催する「瀬戸内しまのわ2014」
のメインイベントの一環として、松山にやってきました。
日本丸は船員養成のための訓練船で、全長およそ110メートル、総トン数は2570トン。世界最大級の帆船です。
また甲板には、船を操縦するための舵輪があり、4人がかりで動かす大きさです。
帆を広げた姿から太平洋の白鳥ともいわれている日本丸。その帆は36枚あり、一番大きなもので畳44畳分もあると
いうことです。
この帆を張る訓練の「セイルドリル」は、19日に松山港で披露される予定で、船内は20日に一般公開されます。 瀬戸内海のフェリーも設備を再確認ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140418_8
韓国南西部で発生した旅客船の沈没事故を受けて、瀬戸内海を運行するフェリーでも設備の再確認が行われました。
また、海上保安庁も注意を呼びかけています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140418_8.jpg
16日、韓国で発生した旅客船の沈没事故では、いまだに200人以上の行方がわからないままで、現場では懸命な
救助活動が続けられています。
韓国での事故を受けて、瀬戸内海を運航するフェリー会社でも、船の設備の再点検が行われています。
高松と神戸を結ぶジャンボフェリーでは、救命筏のほか非常口が確保されているかなどを確認しました。
瀬戸内海は島が多く、また、狭い海域で貨物船など1日約600隻の船が行き交う国内有数の混雑する航路で、
香川県の海域でも、去年1年間で78隻の船がかかわる救助を必要とする海難事故が起きています。
海上保安庁では、あらためて船の安全設備を点検するよう呼びかけています。
海上保安庁では今後、インターネットなども利用し航路について、さらに詳しい情報の提供をしていきたいとしています。 “太平洋の白鳥”大型帆船「日本丸」入港(愛媛県)■ 動画をみるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8784386.html
“太平洋の白鳥”、日本丸が18日、松山にお目見えした。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784386.html
松山港外港にお目見えしたのは、日本最大級の帆船「日本丸」。入港式では、現在、日本丸で実習を行っている
波方海上技術短期大学校の実習生らを地元の幼稚園児が出迎えた。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_43861.jpg
日本丸は船員を養成する訓練船で、全長およそ110m。
19日から2日間、三津地区で開かれる瀬戸内しまのわ2014のイベントにあわせて寄港した。
19日(土)午後1時からは、実習生が帆を広げる様子を見ることができ、20日(日)には見学会が行われ、
実際にデッキに上ることができるという。
また、松山港外港には海上自衛隊の掃海母艦「ぶんご」も寄港していて、19日と20日、一般公開される。
[ 4/18 16:33 南海放送] 造船見本市 今治市で開催へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003814641.html?t=1397893358850
国内外の船舶関連の企業が最新の技術を紹介する見本市、「バリシップ2015」が、来年も愛媛県今治市で
開かれることが決まり、二酸化炭素の排出量を抑えた船など最新の造船技術に注目が集まりそうです。
この見本市は、平成21年から2年おきに造船会社が集積する今治市で開かれていて、来年も5月21日から3日間、
開かれることが決まりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003814641_m.jpg
参加企業は、国内外からこれまでで最多となる270社を予定し、最終日には、会場が一般に公開されます。
造船の分野では来年から二酸化炭素の排出規制が国際的に強化されるため、二酸化炭素の排出量を抑えた船の
需要が増えるとみられ、造船各社の開発競争が激しくなっています。
このため、来年の見本市では、燃費効率の高い船や軽量化された部品など環境に配慮した最新の造船技術が
紹介される見通しで、大きな注目を集めそうです。
開催地の今治市は、「地元をはじめ、国内外の船舶関連企業の技術力の高さを示すのが見本市なので、催しが
成功するように全面的に協力したい」と話していました。04月19日 08時24分 松山沖で韓国籍船が乗り上げttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003867331.html?t=1397893525475
松山市沖の岩場に航路を外れた韓国船が乗りあげましたがけが人や船体の損傷はなく約5時間後に岩場を離れ
航行を再開しました。
松山海上保安部によりますと、19日午前4時ころ、松山市の上二子島付近で神戸から韓国のプサンへ航行していた
韓国船が岩場に乗りあげました。乗組員5人にけがはなく船体の損傷もありませんでした。
海上保安部の調べによりますと、当時は波も穏やかで視界は良好だったということです。
船は満潮を待って午前8時半ごろ岩場から離れ航行を再開しました。
海上保安部によりますと、予定の航路からは大幅に外れているということで、海上保安部で船長らから話を聞いて
乗りあげた原因を調べています。この船は、ほかの船の航行の手助けをする引き船で、積み荷などはありませんでした。
04月19日 15時51分 水島港の危機管理で会合ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023665591.html?t=1398208572599
倉敷市の水島港で関係機関が集まって会議を開き、港でテロが起きた場合など、緊急時の対応について確認し合いました。
この会議は国の国際港湾に指定されている水島港でテロ対策を連携して行うため、平成16年から年度初めのこの
時期に毎年開かれているものです。
倉敷市水島福崎町にある水島港湾合同庁舎で行われた会議には水島海上保安部や県警察本部、神戸税関などの
担当者7人が出席しました。
はじめに末田和也水島海上保安部長が「東京オリンピックの開催が決まって日本が世界から関心を集めておりいつ
テロが発生してもおかしくありません。水島港が狙われることも十分に考えられます」と述べ、不測の事態を想定した
対応の必要性を訴えました。
このあと会議では緊急事態が発生したときの各機関の窓口や連絡手段などについて確認し合ったほか、外国船の
立ち入り検査や密入国の監視など、それぞれが行っている水際対策の現状も紹介し合ったということです。
また、22日出席した各機関はことし秋には水島港でのテロを想定した訓練を合同で行って、緊急時の実際の対応に
ついても確認するということです。
末田水島海上保安部長は「それぞれの機関だけではテロを防ぎ切れないので連携を深めて対応していきたい」
と話していました。04月22日 19時48分 新フェリーとターミナルを公開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033862951.html?t=1398297140234
小豆島の福田港と兵庫県の姫路港を結ぶ航路で新しいフェリーが運航されることになり小豆島でお披露目されました。
地元の人など招待客250人を前にお披露目されたのは、四国フェリーの新造船「第五おりいぶ丸」です。
船は全長およそ72メートル総トン数およそ1275トンで、速力14.5ノットで福田港と姫路港の間を1時間40分で結びます。
定員は490人、乗用車56台を積むことができバリアフリーのエレベーターや車いすスペースを設けています。
さらに「キッズルーム」や女性専用の座席など子どもや女性に配慮したつくりになっているほか、無線ランの設備や
座席にコンセントをつけたりして快適な船旅ができるよう工夫されています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033862951_m.jpg
四国フェリーの堀川満弘社長は「これでこの航路もフェリーが2隻になったので快適な旅行を楽しんでいただけると思う」と話していました。
また23日は新しいフェリーにあわせて建設された福田港の新しいフェリーターミナルも公開されました。
駐車場から緩やかなスロープで入れるようになっており、待合室はお茶席のような作りでくつろげるようになっています。
福田港と姫路港を結ぶ新しいフェリーは今月26日に就航しもう1隻のフェリーとともに1日7往復運航しますが、
来月3日から6日までの4日間は増便して3隻で1日10往復運航するということです。04月23日 19時16分 小豆島急行フェリー 新造船とターミナルが完成04月24日 12:32 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1206
小豆島の福田港と兵庫県の姫路港を結ぶ小豆島急行フェリーの新しい船とターミナルが完成しました。
26日就航する「第五おりいぶ丸」は全長71.9メートル、重さが1275トン。
定員は490人で乗用車56台を積むことができます。http://www.youtube.com/watch?v=-Mj4rfTli6M
船内のイスは青色で統一されていて、トイレやエレベーターなどに手すりをつけてバリアフリー化しました。
また、新造船の就航に合わせ、福田港に新しいフェリーターミナルも完成しました。
江戸時代初期の「小豆島が最も輝いた日々」をコンセプトに、当時、貨物運送を扱った廻船問屋をイメージした造りです。
海と船を眺められるよう全面ガラス張りとなっています。
「第五おりいぶ丸」は現在の「第三おりいぶ丸」と合わせて福田ー姫路間を1日7往復します。 ブルーマリンの安全点検で異常なし(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672700.html
ゴールデンウィークに合わせ26日海陽町で、海中観光船ブルーマリンの安全点検が行なわれました
。ブルーマリンは、海陽町の竹ヶ島海中公園を周遊し、船の窓から海中のサンゴや熱帯魚を観察することができる
定員50人の海中観光船です。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672700.html
観光船の始業前に徳島海上保安部美波分室の職員と、牟岐警察署の署員あわせて8人がブルーマリンに乗り込み、
船舶検査証や免許証といった書類に不備はないか、救命胴衣や消火設備などが所定の場所に納められているか
などをチェックしていきました。この日の点検で異常は見られませんでした。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_27001.jpg
ブルーマリンを運行する海陽町のマリンジャムではこのゴールデンウィーク期間中に2000人の観光客が訪れると
見込んでいます。[ 4/26 17:46 四国放送] にっぽん丸が高知新港に寄港ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013950461.html?t=1398582345676
大型連休中に日本を1周する大型客船「にっぽん丸」が27日、高知市に寄港し、歓迎セレモニーが行われました。
「にっぽん丸」は、全長が167メートル、総トン数およそ2万2千トンの大型客船で、25日東京を出港し、
27日午前8時に高知市の高知新港に入港しました。
岸壁で歓迎セレモニーが行われ、「にっぽん丸」の船長ら乗組員に県や市の女性職員から歓迎の花束が贈られました。
その後、およそ340人の乗客たちは、バスやタクシーに乗り込み、桂浜や高知城などの観光地に向かいました。
京都から参加した60代の夫婦は「高知は何度も訪れていますが、自然が豊かでよい場所です。きょうは水が
きれいだと聞いたので仁淀川に行ってみたいと思います」と話していました。
「にっぽん丸」は、27日午後5時に高知を出港したあと、九州から日本海に出て、北陸や東北をめぐったあと、
5月6日に東京に戻り、日本1周を終える予定です。04月27日 12時42分 愛大学生らが韓国船沈没を追悼ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004134211.html?t=1398984268560
韓国の旅客船が沈没した事故を受けて、この事故で犠牲になった人たちを弔う追悼式が松山市の愛媛大学で開かれました。
4月16日に韓国南部で旅客船セウォル号が沈没した事故は、4月30日で発生から2週間がたち、修学旅行中だった
高校生など200人余りの死亡が確認されました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004134211_m.jpg
これを受けて、愛媛大学では5月1日、韓国との文化交流の研修に参加した学生が中心となって、事故で犠牲に
なった人たちを弔う追悼式が開かれました。
追悼式には日本人や韓国人の学生らおよそ30人が参列し、犠牲者に1分間の黙とうをささげました。
式の中で、韓国人留学生のチョン・ジミンさんが、「未来ある高校生たちの多くの命が失われたことを残念に思います。
ご冥福を祈っています」と述べました。
また、この事故のあと、韓国では黄色いリボンを使って安否が分からない人たちの無事を祈る運動が広まっていることから、
参列者は、黄色いリボンに、「無事に帰ってこられますように」といったメッセージを書いて祈りをささげていました。
追悼式を主催した4年生の女子学生は、「行方不明者のいち早い救助と同じような事故が再び起きないことを
願っています」と話していました。05月01日 19時13分 第39回二宮忠八飛行記念大会(05月03日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140503&no=0003
八幡浜市では、「飛行機の父」と呼ばれる二宮忠八の功績を讃え、模型飛行機を飛ばす大会が開かれました。
これは、1891年4月、忠八が日本で初めて模型飛行機の動力飛行実験に成功したのにちなみ毎年開かれているもので、
今年はおよそ1000人が、ゴム動力のプロペラ機や紙飛行機など4部門で滞空時間を競いました。
きょうは風が強く飛行が安定しにくい気象条件でしたが、参加者は風向きを考えながら自慢の模型飛行機を勢いよく
放っていました。訪れた人は、青空に舞う機体を眺めながら楽しい休日を過ごしていました。 八幡浜港 高校生がフェリー客見送る(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784443.html
ゴールデンウィーク後半初日の3日、八幡浜港では、地元の高校生が大漁旗を振って、
九州に向かうフェリーの利用客を見送った。
午前中から八幡浜港のフェリーターミナルは、九州へ向かう人で長い行列ができていた。
そして、八幡浜高校の商業研究部「アキンド」のメンバーが楽しい旅にしてもらおうと、
「いってらっしゃい」などと書かれた手作りの記念カードと清見タンゴールを配った。
生徒たちは、八幡浜に来てくれたことへの感謝や旅の安全を祈って大漁旗をふりながら出港するフェリーを見送った。
[ 5/3 11:02 南海放送] ebcで-た放送news 八幡浜の空に飛行機が舞う 3日19:33
八幡浜市で3日、「飛行機の父」と呼ばれる市出身の
二宮忠八を偲ぶ飛行機大会が行われた。300人が9
つの部門に分かれ、自作の飛行機の滞空時間を競う。
2分以上飛ぶ機体もあり、大きな歓声が贈られた。
2014.5.3 18:27 夜 八幡浜市で「二宮忠八飛行記念大会」
八幡浜市できょう手作りの飛行機を飛ばして滞空時間を競う大会が開かれ大勢の参加者で賑わいました。
この大会はライト兄弟よりも早い明治24年にゴム動力の模型飛行機を飛ばすことに成功した八幡浜市出身の
二宮忠八の功績をたたえ毎年開かれています。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46170
今年の競技にはおよそ300人が参加し、忠八が考案したカラス型飛行機やゴム動力のプロペラ機など9つの部門で
手作りの飛行機を持ち寄り滞空時間を競いました。
中には2分以上も飛んだ飛行機もあり詰め掛けた大勢の人たちが大きな声援や拍手をおくっていました。 こどもの日 1日船長に挑戦!05月05日 18:28 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1268
5日は子どもの日です。http://www.youtube.com/watch?v=sr1irkhovro
岡山と小豆島などを結ぶ両備フェリーでは、子どもの乗船運賃を無料にしたり「子ども1日船長」になってもらったりと
こどもの日に合わせたイベントを行いました。
こどもの日のイベントは子供達に船に親しんで貰おうと両備フェリ-が去年から行っているもので
岡山と小豆島を結ぶフェリ-で行われました 小学生の運賃は通常片道530円ですが→きょうは無料です
更に1人の子供が船長を体験できる”こども1日船長”のイベントはフェリ-の乗船前に抽選会が行われました。
備前市の神崎くん9歳です 両備グル-プの小嶋代表から襷と帽子を渡されると早速業務開始です
普段は入ることができない操舵室に入り 船内放送に挑戦しました きょうは両備フェリ-に乗ってくれて
ありがとうございます 少し緊張した様子ですが 上手に放送できましたね 続いては船内の巡回に挑戦です
1日船長で-す おはようございます 更に韓国のフェリ-の沈没事故を受け
救命胴衣を身に付ける訓練の着用体験も行われました こちらの救命胴衣は中に発泡スチロ-ルのようなものが入っていて
浮き輪の役割を果たします u字型の穴の部分に首を通して 付いている紐を体に結びつけて固定すれば装着完了です
しっかりと救命胴衣の脇を押さえて 小さくなって飛び込みます 1日船長も身に付けることができました
また救命いかだの場所を確認するなど 万が一に備えた訓練も行いました 1日船長 楽しかったです
運転(操縦)するところが見られて すごかった そして5日はこどもの日ということで 7人と猫のタマの着ぐるみが揃って
こんな質問をしました 夢はなんですか〜? 6歳の女子 アイドル 5歳の男子 警察官 6歳の女子 ケ-キ屋さん
12歳の女子 英語をいま勉強していて 将来に生かせたらなと思って 通訳になりたいなとおもっています
12歳の男子 宇宙飛行士です tvで見て宇宙行くのが かっこよかったから ぼくも行ってみたいと思っている
自分の夢に向かってがんばって下さいね 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 紫雲丸事故59年で法要ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033925431.html?t=1399854761372
59年前の11日、旧国鉄の宇高連絡船「紫雲丸」が高松市の沖合で沈没し小中学生を含む168人が死亡した
事故が起きたのに合わせ高松市の寺で法要が営まれました。
高松港と岡山県の宇野港を結んでいた「紫雲丸」は高松港を出港後、霧の濃い中でほかの船舶と衝突して沈没し
修学旅行中の小中学生を含む168人が死亡しました。
高松市中心部に近い高台にある「西方寺」では事故の現場を見渡すことができることから慰霊碑が建てられ毎年、
法要が営まれています。
60回忌となることしは犠牲者の遺族や当時、乗船していた人など20人あまりが参列しました。
読経が響く中、参列した人たちは、花を手向けたり慰霊碑に向かって、静かに手を合わせたりしていました。
出張のために「紫雲丸」に乗船していた高松市の90歳の男性は「今も事故を振り返るとどうして子どもたちを
救えなかったのかと思います。韓国の旅客船事故もあり交通関係の方には安全への意識を高めてもらいたいです」
と話していました。
また、中学生だった姉を亡くした59歳の男性会社員は「姉が生存していれば、多くの思い出をつくれたはずなので
残念です」と話していました。05月11日 17時44分 薬物銃器密輸防止キャンペーンttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034381451.html?t=1400046017065
麻薬や銃器の密輸を阻止しようと情報提供を呼びかける街頭キャンペーンが、14日朝、高松市で行われました。
これは、5月31日までの薬物や銃器の取り締まり強化期間に合わせて神戸税関坂出税関支署などが行ったもので、
JR高松駅前には税関の職員や警察官など20人が集まりました。
参加者は麻薬や銃器の密輸に関する情報提供を呼びかけるチラシなどが入った袋、500袋を駅を利用する人たちに
配りました。
チラシには覚醒剤や大麻などの麻薬の危険性や服の下に隠して飛行機で運んだり、外国船から受け取ったりする
密輸の手口などが記載されていて坂出税関支署では、寒くもないのに空港で厚着をしている人や夜間の海で外国船に
近づく小舟を見かけたら税関などに連絡してほしいとしています。
坂出税関支署高松出張所の菅原満所長は「国内で見つかっている麻薬や銃器のほとんどは海外から密輸された
もので、水際で密輸を阻止するために情報提供をお願いしたい」と話していました。05月14日 12時31分 九島大橋の橋脚据え付けttp://eat.jp/news/index.html?date=20140515T184507&no=7
宇和島市と、1.2キロ沖合にある離島の九島を結ぶ九島大橋で、橋脚の据え付け作業が15日から始まりました。
九島大橋は、宇和島市の坂下津と九島を結ぶ全長468メートルの橋で、県と市が、総事業費およそ85億円をかけ、
去年2月から建設を進めています。
橋脚は、高さ32メートル、重さおよそ3300トンと巨大で、運搬や据えつけには、4100トンの吊上げ能力を持つ
日本最大のクレーン船「海翔」が使われました。
作業には作業員らおよそ90人があたり、雨の降る中、海底に打ち込まれた杭に橋脚の留め具がきちんと入るかを
確認しながら、ゆっくりと橋脚を降ろしていきました。そして、およそ7時間かけ、据え付け作業は無事終了しました。
なお、5月20日には、九島側で、橋脚の据え付け作業が行われるということです。九島大橋は2016年3月に完成する予定です。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ フェリー・オブ・ザ・イヤー?
おめでたいですね〜〜単なる1雑誌の読者投票の結果になんの権威があるの?
組織票でいくらでもコントロールできちゃうしね。
シップ・オブ・ザ・イヤーやカー・オブ・ザ・イヤーならまだ権威のある賞だけどね。
それに、コンセプトがぶれないといいつつ、個室の禁煙化やコインランドリーの設置等
それこそSNFの真似と言われても仕方ない!
旅客重視と言いつつダメな特等船室や船室配置。
スイートルームに乗っても席も保証されないレストラン。
さらに船の大きさに対して乗客が多いのはTF。つまり船室を狭くしてパブリック
スペースを広くして・・多い個室以外の下等級の乗客が点数を上げているだけ。
つまり個室利用の本当の上等級客に取っては、SNFの方が快適!
まっ80点主義のトヨタのお膝元だから仕方ないけど・・ 船の緊急時 自分の身を守るには?05月14日 18:24 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1320
4月16日、韓国の旅客船「セウォル号」が沈没し、多くの犠牲者が出ました。
救助体制の問題が指摘されていますが、私たちは船で緊急事態が起きた際、自分の身を守るためどんな行動をすればよいのか?
改めて確認します。http://www.youtube.com/watch?v=F5EFH3aX3Zw
q いざというときどんな行動を したらいいかご存知ですか? フェリ-の乗客は 男性 救命具をつけて 甲板の上にあがる
外へ出られるところへ行く q救命胴衣がある場所は? 女性1 分からないです 女性2 いざとなったら何もできないと
思うんですけど 高松港と土庄港間を1日15往復している小豆島急行フェリ-の船長に緊急時の初動について聞きました
q 緊急時に乗客の私たちはまず何をしたらいいですか? 西滝船長 避難集合場所が決められているので
客室の後ろにありますがそこに集まる ここが避難集合場所です 招集場所 この場所に乗客はまずは集まる
qそしてその後はどんなことをしますか 救命胴衣を着用して 乗務員の指示に従ってもらう 改めて救命胴衣の 使い方を確認
この反射板を前にしていただいて 首にかけてもらいます 首元の紐を締めていただいて 下の紐を体一杯回してお腹で締めます
救命胴衣は客室内の すぐ目に付くところに保管しています 更に甲板の天井にも救命胴衣が---必ず定員分は常備されています
また船が危険な状態になると鳴るという汽笛を特別に聞かせてもらいました ぶ--------ん
この汽笛が鳴ったらすぐに船から逃げなければならない合図です q他にも救命器具のようなものはありますか?
はい、上甲板に救命浮器という器具があります 本船がもし沈没したときには これが海中に浮くようになりますから
これにつかまって救助を待っていただけたらと思います 万が一海に投げ出された場合には 救命胴衣と救命浮器でとにかく
浮いて救助を待つことが大切だということです q実際いざというときは 海に飛び込んだ方が安全な場合も?
ん-そのケ-スもあると思いますね q船の中に待機しなさいという 指示はある? 本船の場合は待機という指示はまずないですね 新居浜 職員が駐車場不正利用(05月26日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140526&no=0001
新居浜市の職員が9年間にわたり駐車場を不正利用です。
市では、きょう会見を開き市長が陳謝する一方、この職員を停職6か月の懲戒処分にました。
新居浜市大島と黒島を結ぶフェリーの船長を務める56歳の男性職員はおよそ9年間にわたり渡海線のチケット
売り場に隣接する駐車場を料金を支払うことなく使っていました。
未払い額はおよそ2400回分103万円あまりに上っています。
住民から「市の職員が長年、料金を払わずに駐車場を使っている」という通報を受け、今年3月、
本人に確かめたところ、事実を認めたため市はきょう付で男性を停職6か月の懲戒処分にしました。
また、当時男性が不正利用していたことを知っていたにも関わらず上司に報告しなかったとして、
当時の課長ら2人を戒告処分にしています。
男性は未払いの利用料と、不正利用に対する割増料金あわせて、およそ260万円をすでに返還していますが、
9年間にわたりチェック機能が働いていなかった状態に市では駐車場の管理体制を大幅に見直す方針です。 うかい観光船の安全パトロール(05月26日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140526&no=0003
来月1日からはじまる「観光うかい」を前にきょう、大洲市の肱川では屋形船の安全パトロールが行われました。
パトロールは屋形船を所有する事業者の船7隻が対象で2011年、静岡県天竜川で起きた川下り船事故をきっかけに
2年前から行われています。
きょうは四国運輸局などの担当者3人が点検にあたり、定員にあった救命具の数や船外機などを確認し子供の
救命胴衣は体格にあったものを搭載するよう指導していました。
四国運輸局では川下り船の「安全対策ガイドライン」に沿って今後も安全指導を徹底していく方針です。 5月26日19時49分更新 底引き網漁の漁師死亡ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
26日香川県多度津町沖で底引き網漁をしていた18歳の男性が網を巻くローラーに巻き込まれ死亡しました。
26日午前6時過ぎ、多度津町の高見島から北に約500メートルの場所で丸亀市福島町の漁師、
小見山紘輝さん(18)が底引き網を上げる途中、網を巻くローラーに巻き込まれ死亡しました。
坂出海上保安署によりますとワイヤーロープに右足を誤って巻き取られたのが原因で検視の結果、死因は脳挫傷でした。
小見山さんは午前4時45頃、友人と2人で丸亀港を出港し高見島周辺で漁を行っていました。 さぬき市、園児がヒラメの稚魚放流ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140526_4
子供たちに海に親しみを持ってもらおうと、幼稚園児によるヒラメの稚魚の放流が行われました。
ヒラメの稚魚の放流は、さぬき市津田町のふるさと海岸で行われました。放流したのは津田幼稚園の園児約40人です。
稚魚の放流は、子どもたちに、漁業や水産資源の大切さなどを学んでもらおうと香川県地区小型船舶安全協会が
毎年行っています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140526_4.jpg
園児たちは、保護者と一緒に、生まれて2か月・体長3cmに育ったヒラメの稚魚約2000匹を瀬戸内海に放しました。
ヒラメは、約3年で体長40cm程度まで成長するということです。 ebcで-た放送news 新居浜市職員が駐車料金支払わず停職 26日17:50
新居浜市が運営する渡海船の男性船長(56)が、9
年間に渡り、港の駐車場の利用料を払っていなかった
として、26日付けで停職6ヶ月の処分を受けた。ぺ
ナルティも含め262万円を支払っているという。
2014.5.26 19:32渡海船船長が公営駐車場の不正使用ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46297
新居浜市と沖合の大島を結ぶ渡海船の船長が、9年に渡って港の駐車場を利用料を払わずに使用していました。
この船長はペナルティを含めて260万円余りを支払い、停職6か月の処分を受けています。
停職処分になったのは、新居浜市経済部の渡海船船長を務める56歳の男性職員です。
新居浜市によりますとこの船長は、通勤などで使用した自分の乗用車を専用駐車場に駐車したにもかかわらず、
今年3月までの9年間、利用料あわせて103万円を支払っていませんでした。
この理由について船長は現在亡くなっている当時の管理人が、「払おうとしても受け取らなかった」と話しています。
船長は直近の5年間について3倍のペナルティが科せられ、すでに総額262万円を支払っていて、
きょう付で停職6か月の懲戒処分を受けました。新居浜市は全職員に対し綱紀粛正の周知徹底を行うとしています。 2014.5.28 19:26今治で園児が巡視艇を見学ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46309
船に乗る体験を通じて海の仕事に興味を持ってもらおうと、きょう今治市で園児たちが海上保安部の巡視艇を体験しました。
今治海上保安部の巡視艇「せとぎり」に乗り込んでいるのは園児たち。
きょうは、乗船の体験に地元の波止浜虎岳幼稚園の年長の49人が招かれ、巡視艇の中でホースを使って放水したり、
操舵室でハンドルを握ったりして、乗組員の気分を味わいました。
また、巡視艇を降りてから園児たちは船の絵を思い思いにスケッチし海の仕事に興味をもっていました。 兵庫県姫路市沖、小型タンカー爆発ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140529_3
29日午前、姫路市沖で小型タンカーが爆発しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140529_3.jpg
29日午前9時20分ごろ、姫路市の姫路港沖で広島県大崎上島町の聖朋海運所有の小型タンカー・聖幸丸が
爆発したと通報がありました。
この爆発で乗っていた8人のうち7人が救助されましたが、うち4人がけがをして病院に運ばれ、
うち2人はやけどで大けがだということです。また船長とみられる1人が行方不明となっています。
油が流出しているかどうかなど詳しいことはわかっていません。 小中学生が進水式を見学ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004766751.html?t=1401364324178
造船業が盛んな今治市で建造した船を初めて海に浮かべる進水式が行われ、地元の小中学生が全長170メートル
ほどもある貨物船が海に浮かぶ様子を見学しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004766751_m.jpg
これは、子どもたちに船を作る仕事のおもしろさを感じてもらおうと、今治商工会議所などが開いたものです。
29日は、今治市にある今治造船で鉄鉱石や穀物などを大量に運ぶことが出来る全長およそ170メートルの貨物船
「ATLANTIC・EAGLE」の進水式が行われ、地元の岡村小学校と北郷中学校の児童と生徒およそ150人が見学
しました。
進水式では、船を発注した会社の関係者が銀色の斧で、船に結ばれているロープを切断すると、サイレンが鳴り響く中、
大きな船体が海に向かって作業台を滑り降り、見学に訪れた児童や生徒たちは、驚いた表情で見つめていました。
進水式を見学した北郷中学校の男子生徒は、「大きな船が作業台から滑り降りる様子は迫力があってすごかった」
と話していました。
29日、進水式が行われた船はこれから内装工事が行われ、7月中旬に発注した会社に引き渡されます。
05月29日 18時53分 兵庫県姫路市沖、小型タンカー爆発ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140529_3
29日午前、兵庫県姫路市沖の播磨灘でタンカーが爆発し、乗組員1人が行方不明となっています。
今のところ油の流出は無く、岡山・香川への被害は報告されていません。
第5管区海上保安本部などによりますと、午前9時20分ごろ、姫路市の飾磨港沖約5kmの海上で、
広島県の聖朋海運所有のタンカー「聖幸丸」998トンが突然、爆発しました。
この事故で聖幸丸の乗組員8人のうち、船長の安藤政一さんが行方不明になっているほか、2人が意識不明の重体、
2人がやけどなどの重傷です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140529_3.jpg
聖幸丸は火力発電所に重油を下ろし、海上で待機中に船体の補修をしていたところ爆発したということです。
積み荷の重油を下していたため油の流出は無く、岡山・香川への被害は今のところ報告されていないということです。
聖幸丸は午後3時すぎの時点で、船尾を除いて、ほぼ沈没した状態だということです。 宇和島運輸新造船・一般公開告知ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140529T183709&no=11
八幡浜と大分県の別府を結ぶ航路に6月就航する、宇和島運輸の新しいフェリーが完成し、
6月1日に県内でお披露目されることになりました。完成したのは、宇和島運輸のフェリー「あかつき丸」です。
29日は広島県の造船所で引渡式があり、関係者らおよそ30人が、「あかつき丸」の航海の安全などを願いました。
完成した「あかつき丸」は、全長およそ117メートル、総トン数は2500トンです。
最大定員は586人で、トラックと乗用車あわせて145台を積むことができます。
また、快適に船旅ができるよう、横揺れを軽減する装置が新たに採用されているほか、電気自動車の充電設備や、
キッズコーナーなども設置されています。
「あかつき丸」は、宇和島運輸にとって10年ぶりの新造船で、県内では6月1日に八幡浜港で一般見学会が開かれ、
6月4日から八幡浜ー別府航路に就航します。 2014.5.29 19:34今治の小中学生が進水式を見学ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46314
ものづくりの素晴らしさを理解してもらおうと、きょう今治市の造船所で行われた新しい船の進水式に、
地元の小中学生が招かれました。小学生たちが見上げているのは新しく作られた船。
きょうは今治市の今治造船で進水式が行われ、見学会に地元の岡村小学校と北郷中学校の子供たちが招かれました。
式では、船名の除幕などが行われたあと、船を発注した会社の役員が支え綱を切断しました。
この船は、穀物や化石燃料などを積む全長170メートル、1万7000トンの貨物船で、
船台からゆっくり滑り降りて海に浮かびました。
子供たちは進水式の迫力に感激し、モノづくりの素晴らしさを実感していました。
この貨物船は今後、仕上げ工事を行い、7月上旬に就航する予定です。 貨物船どうし衝突 けが人なしttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004885531.html?t=1401588861839
1日未明、上島町沖の瀬戸内海で貨物船どうしが衝突しましたが、乗組員にけがはなく、油の流出もありませんでした。
1日午前2時半ごろ、上島町の高井神島のおよそ2キロの沖合で、▼今治市の貨物船「りゅうなん2」(498トン)と、
▼ベリーズ船籍の貨物船「JC FAVOR」(1997トン)が衝突しました。
双方の貨物船には合わせて17人の乗組員がいましたが、けがはなく、船内への浸水や油の流出もありませんでした。
今治海上保安部によりますと、いずれの船とも、今治市沖の来島海峡を通った後、岡山県の港に向けて航行中で、
「りゅうなん2」の船首が前を航行していた「JC FAVOR」の右舷の船尾に衝突しました。
事故当時、海は穏やかで見通しもよかったということで、海上保安部が事故の原因を調べています。
06月01日 09時26分 八幡浜−別府航路の新造船お披露目(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784529.html
八幡浜港にお目見えしたのは、八幡浜別府間に今月4日就航する宇和島運輸フェリーの「あかつき丸」。
おひろめ会には市民など1500人が参加し、客室や操舵室など、真新しい船内設備を見学した。
あかつき丸は、全長およそ120メートル、総トン数2500トンあまりで、600人近い乗客とおよそ150台の車を
積み込むことができる。
船内には、エスカレーターや車椅子用のスペース、カーテンで目隠しのできる女性専用の客室なども備えられており、
さまざまな人が船旅を快適に楽しめるよう配慮されている。
宇和島運輸フェリーは、「四国と九州の新しい橋渡し役として多くの人に利用してほしい」と話している。
[ 6/1 15:57 南海放送] 新居浜港で危機管理会議ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004853471.html?t=1401805604994
テロや密輸などの犯罪を未然に防ごうと、新居浜港の危機管理について話し合う会議が3日、新居浜市で開かれました。
会議は、海外から多くの貨物船が入港する新居浜港で、国際的なテロリストの上陸や薬物の密輸などを未然に
防ごうと新居浜警察署が開いたもので、警察や海上保安署、それに税関などの関係者あわせて16人が出席しました。
会議では、▼警察と税関が連携して外国船の積み荷や船内の検査を徹底することや、▼緊急時には、
夜間でも速やかに連絡を取り合って情報を共有することなどを確認しました。
会議のあと、出席者らは新居浜海上保安署の巡視艇に乗って港の視察を行い、岸壁の位置や船の航路などを確認しました。
新居浜警察署の川本俊也警備課長は、「海上から視察を行うことで、新居浜港の現状を確認することができた。
関係機関が協力してテロなどの対策を強化していきたい」と話していました。
06月03日 23時12分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004853471_m.jpg 宇和島運輸新フェリーが就航ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140604T172220&no=10
八幡浜と大分県の別府を結ぶ、宇和島運輸の新しいフェリーが4日就航しました。
就航したのは宇和島運輸が10年ぶりに新造したフェリー、「あかつき丸」です。
八幡浜港で行われた記念式典には、関係者などおよそ100人が出席し、宇和島運輸の松岡宏社長らがテープカット
をして、就航を祝いました。
そして、午後1時に出発する別府行きの便の最初のドライバーらに花束が贈られたあと、あかつき丸は別府港に
向けて出発しました。「あかつき丸」は、全長およそ117メートル、総トン数はおよそ2500トンで定員は586人。
乗用車145台分を積むことができます。
また新たに、横揺れを軽減する装置を採用しているほか、電気自動車の充電設備や、キッズコーナーなども
設置されています。「あかつき丸」は、八幡浜ー別府航路で1日3往復運航されます。 児童たちが海の環境を学ぶttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034901121.html?t=1401978442361
小豆島の子どもたちが、国連で定められた「世界環境デー」の5日、巡視艇に乗って体験航海しながら海の環境保全
の大切さを学びました。
これは、小豆島海上保安署が、地元の池田小学校6年生の児童を対象に毎年、実施しているもので、10回目の
ことしは、31人が参加しました。
まず、小豆島海上保安署の倉津弘海署長が、「豊かな海を後世に残すために海の環境を守っていきたい」と話しました。
そして、子どもたちは、海のボランティアガイドからゴミや家庭排水などが海を汚していることや一度汚してしまうと
、なかなか元に戻せないことなどの説明を受けていました。
このあと、子どもたちは、救命胴衣をつけて、小豆島海上保安署の巡視艇、「きよづき」に乗り込み、池田港を出ました。
巡視艇では、子どもたちは、レーダーや海図の説明を聞いたり、舵を触らせてもらうなどしたほか、
甲板に設置されている安全信号や点火灯などを見て回りました。
30分ほどの航海でしたが、子どもたちは、海の環境を守る大切さなどを学んでいました。
児童たちは、「ゴミを拾ったり、自分たちでできることを進んでしたいです」とか、「ふだん乗れない船に乗れて良かった。
海の安全に気をつけたいです」などと話していました。06月05日 19時07分 濃霧で停船勧告 高松港発着の便が欠航05月30日 11:54 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/1414
30日朝の高松港は濃い霧に包まれ停船勧告が発令されました。午前9時55分に解除され、運航が再開されています。
30日午前7時15分頃、高松港沖の瀬戸内海で濃い霧が発生し,視界が500メートルを下回ったため、
フェリー事業者で作る三九会が高松港と宇野港や小豆島などを結ぶフェリーの運行を停止する停船勧告を発令しました。
停船勧告を受け高松港を発着する便では10便以上が欠航になりました。https://www.youtube.com/watch?v=aM1-vgFTK1M
高松地方気象台によりますと南から冷たく湿った空気が流れ込み、
夜から朝にかけ気温の低下の影響で濃い霧が発生したとみられています。
「停船勧告」は午前9時55分に解除され、運航を再開しています。 瀬戸内クルーズことしも実施ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034389061.html?t=1402095635662
高松市沖の備讃瀬戸を客船でめぐる「瀬戸内海クルーズ」が、瀬戸内海国立公園の指定80周年の記念事業として、
ことしも実施されることになりました。これは、大西市長が6日の会見で発表しました。
「瀬戸内海クルーズ」は、おととしから行われていますが、ことしは、瀬戸内海国立公園の指定80周年の記念事業
として、7月19日から8月24日までの土日と祝日の13日間、実施されます。
客船は、定員40人で、サンポート高松から屋島沖や男木島、女木島の沖をまわって戻るコースで、1日に3便が
運航されます。
このクルーズは、高松市が将来、民間でも実施できるかどうか、調べるための実証実験にも位置づけていて、
今回は、島に立ち寄らずに、所要時間をおよそ1時間と短くし料金を大人1500円に抑えたということです。
また、サンポート高松の沖に海水を噴き上げてつくり出す巨大なスクリーンに映像を浮かび上がらせるイベント、
「香川ウォーターフロントフェスティバル」の期間にも合わせられています。
大西市長は、「多くの島がみせる美しさや瀬戸内国際芸術祭による新たな魅力などをクルーズで深く体験して
もらいたい」と期待を述べました。06月06日 18時42分 「船と鉄道」展示会始まるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035005521.html?t=1402185119815
四国の玄関口としての高松の発展に貢献してきた船や鉄道に関する資料を集めた展示会が、7日から高松市で
始まりました。
「船と鉄道」と題した展示会は、瀬戸大橋が建設される前の宇高連絡船が運航されていた昭和40年代から50年代
のものを中心に、船や鉄道に関するおよそ100点の資料が展示されています。
このうち高松市と岡山県を結んでいた宇高連絡船・鷲羽丸の船尾に付けられていた「船名看板」は白地に黒で
書かれた船の名が懐かしさを感じさせます。
また高松市内のことでん・高松琴平電気鉄道で使われていた行き先表示板は路線ごとに緑色や青色などで
色分けされており、訪れた人たちは当時を懐かしんでじっくりと眺めていました。
訪れた女性は、「懐かしいです。
自分が生まれる前のものも見られてよかったです。これからの公共交通がどうなるのだろうと思いながら見ていました」
と話していました。この展示会は、来月13日まで開かれています。06月07日 19時03分 夏休み前に船の安全を点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035146271.html?t=1402946843041
船を利用する人が増える夏休みを前にフェリーの安全を点検する立ち入り検査が、16日から始まりました。
立ち入り検査は、利用者が増える時期の船の安全を守ろうと、四国運輸局が毎年この時期に四国各地で行っています。
高松港には四国運輸局の職員5人が訪れ、小豆島の池田港に向かうフェリーに乗り込んで、安全設備が適切か
どうか点検しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035146271_m.jpg
職員は、救命胴衣を出して反射材が付いているかや笛から音が出るかを確認したほか、避難用のいかだが正しく
設置されているかなどひとつひとつチェックしていきました。
また、ことし4月に韓国南部で起きた旅客船の沈没事故を受けて、今回から、避難経路など非常時の体制がきちんと
定められているかについても重点的に点検が行われました。
四国運輸局の赤熊俊明首席船舶検査官は、「韓国で起きた痛ましい事故を日本で絶対に起こさないよう肝に銘じて
検査していきたい」と話していました。
この立ち入り検査は、16日から7月11日まで四国内の61の事業者に対して行われます。06月16日 19時33分 6月16日21時40分更新 夏の観光シーズンを前に旅客船の安全点検ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=4
夏の観光シーズンを前に旅客船の安全点検が高松港で行われました。
今年は韓国の旅客船事故を受け避難経路の設定などを重点的に点検しました。
この安全点検は四国運輸局が毎年夏の観光シーズンを前に行っているものです。
点検では運輸局の担当者が小豆島行きのフェリーの船内で救命胴衣が規定通り設置されているかや車両の
車止めが正しく使われているかなど約30項目を点検しました。
韓国の旅客船沈没事故を受けて避難経路の設定や訓練が定期的に行われているかを重点的に確認するということです。
安全点検は来月11日まで香川県内の16航路、25のフェリーや高速船で行われるということです。 海の不法投棄パトロールttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005246321.html?t=1403128704304
海や海岸線にごみが不法に捨てられるのを防ごうと、愛媛県や海上保安部などで作る協議会が、今治市の沖合いを
巡視艇でパトロールしました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005246321_m.jpg
このパトロールは、国が6月を環境月間に定めていることから愛媛県や今治海上保安部などで作る協議会が行いました。
巡視艇には、県の職員や海上保安官などおよそ15人が乗り込んで、今治市の沖合いにある大島周辺を巡回し、
廃棄物の不法投棄や放置された漁船などがないか確認しました。
職員たちは、巡視艇の上から双眼鏡を使って陸地からは見えにくい場所を重点的に見ていました。
18日のパトロールでは、廃棄物の不法投棄は見つかりませんでしたが、今治海上保安部によりますと去年、
管内では、海岸に家庭ごみを捨てたり、船を放置したりしたとして検挙した件数は11件で、おととしよりも6件多いと
いうことです。
協議会の冨田直明会長は、「ことしは、瀬戸内しまのわが開催され大勢の観光客が訪れているので瀬戸内の景観が
壊されないよう関係機関と連携して廃棄物の不法投棄を徹底して取り締まりたい」と話していました。06月18日 20時20分 災害時 貨物船の輸送で協定ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025275241.html?t=1403164232233
南海トラフの巨大地震に備えて災害が発生した際に救援物資などを貨物船で輸送するとした協定を19日、
徳島県と貨物船の業者が加盟する組合の総連合会が結びました。
徳島県と協定を結んだのは全国のほぼすべての貨物船の業者が加盟する日本内航海運組合総連合会です。
県庁で行われた協定の締結式には飯泉知事と総連合会の上野孝会長が出席し、はじめに飯泉知事が
「巨大地震の想定では県民の47%、36万人以上が避難者になる。物資の輸送に陸送は難しく空輸は量が少なく
海が命の道になるので貨物船による物資輸送の協定は心強い」とあいさつしました。
これに対し上野会長は「総連合会には3000余りの業者が加盟し5300隻の船を有している。緊急時に適切に
船舶を提供できるよう万全の体制を整えたい」と応えていました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025275241_m.jpg
協定では災害時に救援物資や応急対策に必要な資機材の輸送を総連合会の船舶が行うとしています。
総連合会の上野会長は「東日本大震災での経験を生かして緊急時に迅速に役に立ちたい。そのためにどこに
どういう船がいるか的確に把握するシステムの構築を進めたい」と話しています。
徳島県はすでに日本旅客船協会と日本長距離フェリー協会に加盟する会社とも同様の協定を結んでいて、
県はこれで緊急海上輸送の体勢が整ったとしています。06月19日 13時15分 高校生が造船の現場を見学ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015213031.html?t=1403165168613
造船業に関心を持ってもらおうと県内の工業高校の生徒が船を造る現場を見て回る見学会が19日、高知市で開かれました。
この見学会は、造船業界に就職する若者が減っていることから将来の就職先として考えてもらおうと、国土交通省
四国運輸局と県内の造船関係の団体などが7年前から毎年、開いています。
高知市の造船所で開かれた見学会には、須崎工業高校、高知東工業高校、それに高知工業高校の1年生
あわせておよそ80人が参加しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015213031_m.jpg
生徒たちは最初に造船所のドックで、完成したばかりの貨物船の進水式を見学し、8500トンの貨物船が合図と
ともに紙テープをなびかせながら進水していく様子を興奮した様子で見ていました。
生徒たちはそのあと、造船所の中で作業員が鉄の板を溶接し、船体を造っていく様子などを見て回りました。
見学会に参加した高知東工業高校の男子生徒は「みんなで協力して大きな船を造る様子を見て、造船業界に関心が
出てきました」と話していました。06月19日 13時13分 四国急行フェリー深夜便廃止ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035340171.html?t=1403210389770
高松港と岡山県の宇野港を結ぶ航路を運航する四国急行フェリーは瀬戸大橋の料金がことし4月に値下げされ
トラックなどの利用が減っているため来月16日から夜間の便の運航を休止し、現在の1日往復22便を14便に
大きく減らすことになりました。
高松港と宇野港を結ぶ航路を運航する四国急行フェリーによりますと、運航を休止するのは現在8便が運航している
午後8時から翌午前7時までの深夜から早朝にかけての時間帯で1日の運航便数は、現在の22便から8便減って
14便となります。
このダイヤ改正は四国運輸局に受理されて来月16日から実施されることになり、これによって昭和38年から
続いてきた深夜の運航便がなくなることになりました。
四国急行フェリーの堀川満弘社長は高松市の本社で記者会見を開き、減便の理由について、瀬戸大橋の料金が
ことし4月から値下げされ、主な収入源となっている大型トラックの利用が去年と比べて2割から3割程度落ち込んで
いることなどを挙げました。
四国急行フェリーによりますと今回の減便で年間1億円程度の収支の改善が見込めるものの、赤字脱却のメドは
立っていないと言うことです。
堀川社長は、「これまでは物流をメインに考えていたが、一般の乗用車や旅客を増やしていきたい」と述べて、
今後観光客をターゲットにして増収を目指す方針を明らかにしました。06月19日 19時06分 四国急行フェリー深夜便廃止へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025348861.html?t=1403212143743
香川県の高松港と岡山県の宇野港を結ぶ航路を運航する四国急行フェリーは瀬戸大橋の料金がことし4月に
値下げされトラックなどの利用が減っているため7月16日から夜間の便の運航を休止し、現在の1日往復22便を
14便に大きく減らすことになりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025348861_m.jpg
高松港と宇野港を結ぶ航路を運航する四国急行フェリーによりますと、運航を休止するのは現在8便が運航している
午後8時から翌午前7時までの深夜から早朝にかけての時間帯で1日の運航便数は、現在の22便から8便減って
14便となります。
このダイヤ改正は19日四国運輸局に受理されて7月16日から実施されることになり、これによって昭和38年から
続いてきた深夜の運航便がなくなることになりました。
四国急行フェリーの堀川満弘社長は高松市の本社で記者会見を開き、減便の理由について、瀬戸大橋の料金が
ことし4月から値下げされ、主な収入源となっている大型トラックの利用が去年と比べて2割から3割程度落ち込んで
いることなどを挙げました。
四国急行フェリーによりますと今回の減便で年間1億円程度の収支の改善が見込めるものの、赤字脱却のメドは
立っていないと言うことです。
堀川社長は、「これまでは物流をメインに考えていたが、一般の乗用車や旅客を増やしていきたい」と述べて、
今後観光客をターゲットにして増収を目指す方針を明らかにしました。06月19日 19時20分 6月19日のニュース四国急行フェリー 24時間運航休止へttp://www.webtsc.com/prog/news5/
半世紀以上続いた24時間運航が休止となります。
玉野市の宇野港と高松港を結ぶ四国急行フェリーは、7月16日から深夜の便を廃止するときょう発表しました。
四国急行フェリーは現在、24時間体制で宇野港と高松港発着便を各1日22便運航しています。
7月16日からは午後8時から翌午前7時までの8便を全て廃止し通勤、通学などで比較的利用が見込める日中の
14便体制とします。今年4月の瀬戸大橋の新料金導入後の落ち込みを受けたものです。
新料金は早島―坂出がETC搭載の普通車で土日祝日1950円となっていてフェリーより最大910円安く
設定されています。深夜便の廃止で約1億円の経費削減が期待できるといいます。
四国急行フェリーでは今後、乗用車など観光需要の取り込みで利用者確保を図りたいとしています。 6月19日19時16分更新 宇高航路フェリー減便ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=1
玉野市の宇野港と高松港を結ぶ宇高航路を唯一運航する四国急行フェリーが来月16日からの減便を発表しました。
四国急行フェリーによりますと来月16日から深夜便を中心に8往復が廃止され、現在の22往復から14往復に減ります。
高松・宇野港ともに始発便は午前7時、最終便は午後8時発となります。
今年4月からの瀬戸大橋の通行料金値下げによる収入の減少や、燃料費の高騰などが主な理由としています。
特に4月と5月のトラックの輸送量は去年に比べ約3割減少していて今後も減少が見込まれています。
今回の減便により約1億円のコスト削減が見込まれ、収支の改善が図れるということですが厳しい経営状況は続きます。 宇高航路、深夜・早朝便を廃止へttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140619_11
四国急行フェリーが運航する、高松と宇野とを結ぶ航路が来月16日から大幅に減便され、深夜と早朝の便は
廃止されることになりました。約50年続いた24時間運航に幕が下ろされます。
宇野・高松航路は24時間体制で、宇野発と高松発それぞれ22便が運航されています。
来月16日の減便後は、宇野発と高松発がそれぞれ14便に減り、始発は午前7時、午後8時が最終便となって、
深夜・早朝の便は廃止されます。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140619_11.jpg
今年4月から実施された、瀬戸大橋の料金値下げによるトラックの輸送台数の減少と、船の燃料の高騰により収支が
悪化したことが原因と説明しています。
四国急行フェリーでは、減便によって収支は1億円程度改善すると見込んでいますが、影響を受けるのは、
車両では利用全体の20%、乗客は15%にのぼるということです。
利用者からは残念という声が聞かれます。
四国急行フェリーでは、今後、利用の中心を大型トラックから普通車を使う観光客に移し、船内で無線LANの接続が
できるようにするなど利便性を高めて、乗客の増加を図りたいと話しています。 水島LNG基地に100隻目の輸送船ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140620_10
倉敷市の水島LNG基地に、LNG・液化天然ガスを運搬する100隻目の船が入港しました。
倉敷市水島のJX日鉱日石エネルギーのLNG基地です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140620_10.jpg
100隻目となったのはマレーシア船籍の運搬船で、約13万立方mのLNGを運んできました。
この基地は、2006年にLNG船の受け入れを始めました。
LNGは環境に優しいエネルギーとして注目されている他、東日本大震災以降、原発停止に伴って火力発発電所での
需要が伸びています。水島基地での取扱量は、昨年度は105万tで、初年度の3倍以上に増えています。
LNGは、気体のガスよりも大量輸送や備蓄が簡単なこともメリットで、今後も需要が増えると見込まれています。 夏休みに向けフェリーの安全点検06月16日 17:50 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1510
利用者が増える夏休みを前に、四国運輸局がフェリーの安全点検を行いました。
帰省客などで混雑する夏休みに備えようと、毎年この時期に行っています。
16日は、検査官5人が高松と小豆島を結ぶ「第一こくさい丸」に立ち入り、31項目をチェックしました。
中でも、今年4月に韓国の旅客船「セウォル号」が沈没したことを受け、安全面での点検に力を入れています。
検査官は、救命胴衣や救命ボートがすぐに使える状態かどうか。https://www.youtube.com/watch?v=V74eQAydBdA
また、数は十分にあるかなど万が一の事故に対する備えについて、しっかりと確認しました。
さらに、車の歯止めや消火器の使用期限など安全運航に欠かせない項目を入念にチェックしました。 四国急行フェリー 夜間運航を休止06月19日 18:47 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1529
夜間のフェリーがなくなります。高松と宇野を結ぶ四国急行フェリーは7月16日から早朝や深夜の運航をやめ、
1日22往復から14往復に減ることになりました。
四国急行フェリーは現在、玉野市の宇野と高松の間を深夜や早朝も含めてほぼ1時間に1往復、1日22往復しています。
しかし、通行料金の改定などによる瀬戸大橋の利用者増加や燃料の値上がりの影響で7月16日以降は夜間の
運航をやめ、1日14往復に減らすことを決めました。
新しいダイヤでは高松発、宇野発ともに第一便は午前7時発、最終便は午後8時発となります。
四国急行フェリーでは今期の赤字幅を約3億5000万円と試算していますが、この減便によって収支が1億円ほど
改善する見通しです。 遊覧船業者への安全点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015416071.html?t=1403789968340
夏の観光シーズンを前に、海上保安署が遊覧船を運航する業者に設備の点検や運航中の注意点を呼びかける
安全指導が、土佐清水市などで行われました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015416071_m.jpg
これは土佐清水海上保安署などが夏の観光シーズンに利用客が増える遊覧船業者を対象に毎年、行っているもので、
26日は、海上保安署と国土交通省の職員が土佐清水市や四万十市にある遊覧船業者3か所を訪れました。
このうち、土佐清水市の竜串地区にある遊覧船業者では、船内に十分な数の救命胴衣が確保されているかや、
非常連絡無線が使用できるか、また、船員が出航前の安全確認など必要事項を守って船を運航しているかといった、
およそ50の項目を確認し、安全な運航に努めるよう呼びかけました。
安全指導を行った土佐清水海上保安署の岩本啓希一等海上保安士は
「夏場は観光客が増えて注意が散漫になりやすいので、今回の安全指導を通して改めて安全な運行を意識して欲しい」
と話していました。06月26日 18時58分 新日本海フェリーのスレってなんであんなに乱立してるの?
ちょっと中覗いたら荒れてるし ナカシマプロペラが新素材で開発ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140627_8
船舶のプロペラはほとんどが銅でできていますが先月、特殊なプラスチック製のプロペラがケミカルタンカーに
搭載されました。メインスクリューとして一般商船に搭載されるのは、世界で初めてです。羽1枚の重さは27kg。
サイズは大きいのに重さはこれまでの6割です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140627_8.jpg
船舶用プロペラで世界3割のシェアを誇る、岡山市東区のナカシマプロペラです。
今回、炭素繊維強化プラスチック・CFRPという材料でプロペラを開発。
先月、メインスクリューとしては世界で初めて一般商船に搭載されました。
ボーイング787の機体などでも使われている材料です。
強度は銅と変わらないかそれ以上ですが、軽いためコスト削減ができると船主は期待しています。
今後、銅に代わる材料でプロペラをと、開発を始めたのは7年前。社内に小さな工場を作り研究を始めました。
新たなプロペラは、材料を一枚一枚手作業で何百枚も重ねてつくられます。
型に材料を流し込む製法だった銅と比べて手間がかかる上、それだけの量の材料を重ねるのは苦労したといいます。
製造には、まだ、従来の数倍のコストがかかるということですが、ナカシマプロペラでは早期の量産を目指しています。
それに向け今後、燃料消費などを検証する方針です。 鳴門海峡周辺で油が漂流(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672804.html
27日早朝、鳴門海峡周辺で油が漂流しているのが見つかりました。徳島海上保安部などが原因を調べています。
油の漂流が見つかったのは鳴門市鳴門町土佐泊浦の大毛島北側の鳴門海峡です。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672804.html
徳島海上保安部によりますと幅およそ50m、長さ400mの範囲で油が漂流しているのが数か所確認されました。
また、大鳴門橋南側の淡路島の近くでも同様に、油が帯状に漂流していたということです。
一方、近くの亀浦漁港でも黄色い油膜が漁港内に漂っているのが見つかりました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_28041.jpg
鳴門市消防本部の署員らが海面に放水して漂流している油を拡散させたり、オイルフェンスや吸着剤を使って除去しました。
徳島海上保安部が採取した油を神戸市の第五管区海上保安本部で調べたところ、いずれも主に貨物船などの燃料に
使われる「A重油」であることがわかりました。海上保安部が油の詳しい鑑定や漂流の原因を調査しています。
県によりますと今のところ水産関係への被害の報告はないということです。[ 6/27 18:56 四国放送]
サムネイルも動画も 高校生に「命の授業」 [6/27 18:57]ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672805.htmlのをミス 伊方沖でタンカー乗り上げ(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784595.html
27日夜、伊方町三机の海岸にタンカーが乗り上げる事故があった。けが人や油の流失はなかった。
27日午後10時45分ごろ、伊方町三机の海岸に広島県尾道市からシンガポールへ向かっていたモンゴル籍の
タンカー「アサヒ」198トンが乗り上げた。
タンカーには日本人の船長ら7人が乗り込んでいたが、けが人や油の流失はなかった。
松山海上保安部の調べに対し、船長は「航行機器の不具合を確認していて見張りを怠った」などと話しているという。
タンカーは28日午前8時40分ごろタグボートに引かれて離礁した。
松山海上保安部は、関係者から事情を聞くなどして詳しい事故原因について調べを進める方針。[ 6/28 14:55 南海放送] 四万十川の遊覧船で救助訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015586901.html?t=1404180734583
夏の観光シーズンを前に、県西部を流れる四万十川で30日、遊覧船の事故を想定した救助訓練が行われました。
この訓練は夏の観光シーズンに多くの観光客が訪れる四万十川での事故に備えようと毎年、この時期に行われていて、
消防隊員や遊覧船業者などおよそ30人が参加しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015586901_m.jpg
訓練は、川下りをしていた遊覧船が四万十川にかかる橋の橋脚に衝突して転覆し、乗客1人が溺れて行方不明に
なったという想定で行われました。
はじめに事故現場を目撃した川漁師が携帯電話で消防に連絡し、現場にかけつけた消防隊員に事故の起きた場所や
溺れた人の服装などを説明しました。
そして、近くでカヌーをしていた人たちが事故現場の水面にとどまって乗客が溺れた場所を隊員に示したり、
川漁師が隊員たちを船に乗せて事故現場まで運んだりして、消防隊員と協力して溺れた観光客を模した人形を
無事に救出しました。
遊覧船業者の男性は「事故がないように今後も注意しながら運航し、もしもの時には、ふだんから川にいる川漁師や
カヌーの利用者などと協力していきたい」と話していました。
また、消防隊員は「川は流れが複雑だったり水が濁ったりしていて、事故の時には救助者を見つけにくいので、
普段から訓練を積み重ねて備えていきたい」と話していました。07月01日 10時05分 宇和島で小学生が千羽鶴(07月03日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140703&no=0005
えひめ丸事故を風化させないようハワイにある慰霊碑に供える千羽鶴作りが宇和島市内の小学校で行われています。
この取り組みは、若い世代に事故を伝えようと宇和島青年会議所が去年から行っているものです。
今年は市内3つの小学校が参加していてこのうち、市立明倫小学校でもハワイにある宇和島水産高校の生徒らの
慰霊碑に捧げる千羽鶴作りに取り組みました。
出来上がった千羽鶴は宇和島水産高校が今年秋の遠洋航海実習でハワイの慰霊碑に供えることになっています。 栗林公園 和船2周年でイベントttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140705_3
国の特別名勝、高松市の栗林公園で、和船の運行が始まって2周年となるのを記念したイベントが開かれました。
5日は、運行開始2周年を記念して和船に乗った人全員に竹うちわや県産品の手ぬぐいなどの記念品が配られました。
栗林公園では池に船を浮かべて楽しんだと伝えられていてお殿様気分を味わってもらおうと2年前の
7月5日から和船の運行が始まりました。
また、乗船者や来園者に楽しんでもらおうと、掬月亭(きくげつてい)では琴や尺八の演奏も行われました。
これまでに和船に乗った人は3万5千人近くになり、リピーターも多いということです。 宿毛フェリー 欠航を決めるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015816211.html?t=1404828822237
台風8号の接近に伴い、宿毛市と大分県の佐伯市を結ぶ「宿毛フェリー」は、9日午前0時半に宿毛を出発する便から
11日・金曜日の正午に佐伯を出発する便までの合わせて16便の欠航を決めました。
また、宿毛市の片島と沖の島を結ぶ宿毛市営定期船の「沖の島航路」は、9日の朝、波の状態をみて、
運航するかどうか検討することにしています。07月08日 22時11分 7月9日20時27分更新 宇高航路の存続を求め国に緊急要望ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=4
撤退や減便が相次ぐ高松市と玉野市を結ぶ宇高航路の存続を求め9日、両市の市長が東京の国土交通省を訪れ
太田大臣に要望書を提出しました。
高松市の大西市長と玉野市の黒田市長が国交省を訪ね、太田大臣に要望書を提出しました。
要望では産業や生活の足として重要な役割を担っている宇高航路を存続するために必要な財源を確保するなど
抜本的な支援対策を求めています。
運航する四国急行フェリーは今年4月からの瀬戸大橋の通行料の値下げによる減収や燃料費の高騰などの影響で
輸送量が約30%減少しています。
今月16日からは深夜を中心に8往復の廃止が決まっていて約50年続く24時間運航の歴史に幕を閉じようとしています。 宇高航路存続支援を国に要望ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140709_12
宇野と高松とを結ぶ航路の深夜便が今月廃止されることを受けて、玉野市と高松市が、
国に航路存続への支援を要請しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140709_12.jpg
玉野市の黒田市長と、高松市の大西市長は国土交通省を訪れ、太田大臣に要望書を手渡しました。
四国フェリーは瀬戸大橋のETC基本料金が4月から大幅に引き下げられ、トラックの利用が減ったことなどから、
深夜便を今月16日から廃止し、現在の1日22往復から14往復への減便を発表しています。
両市長は、このままでは航路存続にも大きな影響が出るとして、国の一層の支援を要請しました。
これに対し、太田大臣は、岡山・香川両県と2つの市による協議会に国も加わり、具体的な案を考えるべきだと
答えたということです。 ロシアがアンガラロケットの打ち上げに成功したね。
最新ロケット「アンガラ」の打ち上げ実験成功 新たな展望が開かれる
http://japanese.ruvr.ru/news/2014_07_10/roshia-roketto/ 船上で七夕まつり07月05日 17:46 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1620
小豆島と高松を結ぶフェリーの船上で、保育園児たちが七夕まつりを行いました。
内海フェリーが島の子どもたちに船に親しんでもらおうと小豆島町の草壁保育園の3歳から5歳児63人を無料招待しました。
園児たちはデッキで「たなばたさま」などを歌いました。
そして、笹飾りに「サッカー選手になれますように」、「プールでおよげますように」など、
願いごとを書いた短冊を飾りつけました。
また、フェリーの乗組員に自分たちが描いた絵をプレゼントし、安全運航をお願いました。 来島海峡の潮流情報を公開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005960792.html?t=1405298956232
船舶同士の衝突事故などを防ごうと海上保安庁は、今治市の沖合いの来島海峡の複雑な潮の流れについての
情報をホームページで公開し、海峡を通る船の乗組員に安全な航行を呼びかけています。
1日におよそ500隻の船が行き交う来島海峡は、潮の流れが速く、およそ6時間おきに潮流の向きも南北に変わる
ことから海上交通の難所として知られています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005960792_m.jpg
このため、海上保安庁は、来島海峡を通る船の乗組員に複雑な潮の流れを把握してもらおうと6月下旬から
ホームページに特設サイトを開設し、潮流の速さや向きを示した情報を公開しています。
特設サイトでは、来島海峡全体と北部、中央部、それに南部の4つ海域の潮流の動きを10分間隔で見ることができます。
潮流の速さは、1ノットごとに淡い水色から濃い紫色までの12段階に分けられ、およそ6時間おきに複雑に変化する
潮流の向きが矢印で示されます。
また、来島海峡を通過する日時を入力すると、その日の潮流の動きが表示される機能もあります。
海上保安庁は、「海難事故を防止するため、海峡を航行する船の乗組員が航海計画を立てるときに役立ててもらいたい」
と話しています。07月14日 08時47分 フェリー宇高航路で新サービスttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035910701.html?t=1405379354564
高松港と岡山県の宇野港を結ぶ四国急行フェリーは、一般客の取り込みを狙って乗用車を対象にしたポイント
サービスや船内に図書室を設けるなどの新たなサービスを始めることになりました。
四国急行フェリーは瀬戸大橋の通行料金が引き下げられたことから、高松と宇野を結ぶ航路でトラックなど業務用の
利用が減りおよそ50年続けてきた深夜と早朝の運航を16日夜から休止します。
こうしたことから、四国急行フェリーでは、観光など一般の利用を増やそうと新たなサービスを行うことになり、14日、
高松市で内容を発表しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035910701_m.jpg
それによりますと、乗用車を対象にしたポイントサービスでは、乗船した際にポイントシールを平日には1枚、
土日や祝日には2枚配り、10枚集めると次の乗船が無料になるということです。
また、パソコンやスマートフォンの利用者向けに窓側の座席にコンセントを配置し、船内でインターネットが利用
しやすいように無線LANの設備を設けます。
さらに、これまでの喫煙室を図書室に改修し、およそ200冊の本や漫画を置くことにしています。
こうしたサービスは、16日から実施するということです。
四国急行フェリーの堀川満弘社長は、「乗船している1時間を退屈せずに使ってほしい。料金での対抗は難しいので、
今後は物流よりも観光客の取り込みに力を入れていきたい」と話していました。07月14日 19時51分 四国急行、宇高航路にWi-Fi導入ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140714_6
宇野と高松を結ぶフェリーを運航する四国急行フェリーが、利用客取り込みのため、客室で無線でインターネットが
利用できる装置を設置することになりました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140714_6.jpg
四国急行フェリーは、瀬戸大橋料金の値下げでトラックの輸送台数が大幅に減少したため、
宇高航路での24時間運航を16日から休止するなど、厳しい状況が続いています。
このため、利用客減少に歯止めをかけようと新たに導入するのが、船内の客室への電源コンセントやWi‐Fiの設置です。
また、ポイントがたまれば乗船が1回無料になる乗用車限定のカードも、期間限定で配布することにしています。
新しいサービスは16日から始まります。四国急行フェリーは、新サービスで乗用車の利用者を増やしたいとしています。 【07月14日】 【20時38分更新】宇高航路に新サービス導入 ( 7/14)ttp://www.ohk.co.jp/e/news/002.html
高松と宇野を結ぶ宇高航路の新たな利用促進策として四国急行フェリーが新しいサービスを始めることが分かりました。
新しく始まるのは3つのサービスです。
船内でスマートフォンやパソコンを利用しやすくするための無線LAN、「Wi・Fi」や電源コンセントを設置するほか、
マンガや文庫本など約200冊のミニ図書館も開設します。
また、乗用車に限って利用できるポイントカードを導入し、乗船ごとに平日なら1枚、土日、祝日は2枚のポイント
シールがもらえ、10枚たまると次回の乗船が無料になります。これらのサービスは16日から始まります。 7月14日のニュース 四国急行フェリー 乗用車ポイントで片道無料ttp://www.webtsc.com/prog/news5/
高松ー宇野間でフェリーを運航する四国急行フェリーはあさってからの深夜便の廃止に合わせ乗用車での利用に
対してポイントが溜まれば片道分を無料とするサービスを導入すると発表しました。
四国急行フェリーは今年4月の瀬戸大橋の通行料金の改定でトラックの利用が前年に比べ3割あまり減ったため、
あさってから24時間運航をやめ、1日14往復に減便します。
ポイントサービスは落ち込みの小さかった乗用車の利用促進を図るのが狙いで、今年12月末まで実施。
乗用車で片道利用するごとに平日は1枚、土日祝日は2枚、ポイントシールがもらえ、10枚集めれば片道1回分が
無料となります。
四国急行フェリーではパソコンやスマホなどを快適に楽しめるネット環境の整備や約200冊の絵本や漫画などを
取り揃えたミニ図書館も合わせて設置し、フェリー利用者の確保につなげたいとしています。 海上流出の油処理で講習会ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025993211.html?t=1405463552729
大量の油などが海に流れ出た場合に取り除く方法について学ぶ講習会が、15日、徳島市で開かれました。
この講習会は、徳島海上保安部が開いたもので、油などが海に流れ出た場合、除去する作業にあたる消防のほか
自治体や企業などからおよそ80人が出席しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025993211_m.jpg
講習会では、小型船の燃料やボイラー燃料などに使用される重油を水を張った水槽に入れたうえで、取り除く実験を
行いました。
実験では、油を囲い込むための枠を用意し、そこにひしゃくで集めたうえで、油を吸収するシートや、
油をゲル状に固める処理剤などを紹介しました。
講師をつとめた海の環境保全などに取り組む財団法人の中澤俊祐さんによりますと、被害を広げないためにも
流出した油は海岸へ漂着する前に海上で回収する必要があり、潮流や風向きを考えながら、広がらないよう
囲い込んで除去することが重要だということです。
徳島海上保安部警備救難課中川昌彦専門官は「油が流出したときいろいろな種類の対策がとれるよう企画しました。
官民が一体となって、被害を防ぎたい」と話していました。07月15日 20時14分 宇高航路の深夜便休止ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033059201.html?t=1405563005989
香川県の高松港と、岡山県の宇野港を結ぶ四国急行フェリーは、16日から深夜便の運航を休止し、新しいダイヤでの
運航を始めました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033059201_m.jpg
高松市に本社がある四国急行フェリーは、瀬戸大橋の料金がことし4月から値下げされトラックの利用台数などが
減っていることから高松港と宇野港を結ぶ航路で午後8時から翌午前7時までの、深夜から早朝の便を16日から
休止しました。
これによって、1日の往復便は、8便減って14便になり、昭和38年から50年余り続いていた「24時間運航」
がなくなりました。
これまで深夜便を利用していたトラック運転手の男性は、「最終便が午後8時になったので準備が忙しく不便です」
と話していました。
四国急行フェリーでは、運航便の数を減らしただけでは収益的に厳しいとして、利用客の乗用車を対象とした
ポイントサービスを導入するなどして、利用客を確保するための取り組みを行っています。
四国急行フェリーの堀川満弘社長は、「深夜便の休止はこの航路を存続させるためのやむ得ない措置です。
地域の協力で将来、再び24時間運航できることを期待しています」と話していました。07月17日 09時03分 7月17日12時27分更新 四国急行フェリー 24時間運航終了ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2
これまで24時間運航を続けてきた玉野市の宇野港と高松港を結ぶフェリーが16日夜、深夜、早朝の運航を休止しました。
四国急行フェリーは今年4月からの瀬戸大橋の通行料金の値下げによる利用者の減少や燃料費の高騰から
16日午後8時の便を最後に深夜、早朝便を休止しました。
約50年に渡って宇野と高松を24時間運航で結んできましたがこれで始発は午前7時、最終は午後8時の
1日14往復となります。
今回の減便で1億円のコスト削減が見込まれますが4月以降、収入の柱となるトラックの利用が約3割減少していて
利用者の減少に歯止めがかからなければ厳しい経営状況が続きます。 四国急行フェリー 24時間運航休止ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140717_8
宇野と高松とを結ぶ四国急行フェリーが、夜間の運航を16日で休止しました。
利用者からは、半世紀以上続いた24時間運航の休止を惜しむ声が聞かれました。
午後8時、四国急行フェリーの関係者が見守る中、最終便が高松港を出発しました。
半世紀以上続けられてきた24時間運航が途切れました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140717_8.jpg
四国急行フェリーは厳しい赤字経営に加え、今年4月からの瀬戸大橋の料金値下げでトラックの利用台数が
約3割減ったため、24時間運航の休止を決めました。
休止されるのは、宇野と高松を午後8時より後に出る便で、翌朝7時の始発までの8便が運航をやめます。
1日22便運航されていたものが、14便に減ります。
仕事の関係で、午後8時以降の便を利用していたドライバーは、今後は瀬戸大橋に切り替えざるを得ないといいます。
一方、今回の減便ですが、四国急行フェリーにとっても効果は限定的で、黒字にするのは難しいと話します。
半世紀以上にわたり24時間、香川と岡山を結んできたフェリーです。今、地域交通のあり方が問われています。 フェリーが徳島沖で岩に接触ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023114421.html?t=1405722168431
18日昼すぎ、徳島港を出港したフェリーが岩に接触する事故があり、船体に亀裂が入り水が入り込みまましたが、
フェリーは自力で港に引き返しました。この事故でけが人などはいませんでした。
18日午後0時20分頃、徳島港を出発して、東京に向かっていたオーシャン東九フェリーの「おーしゃんいーすと」
1万1523トンが、徳島港の沖合およそ4キロのところで、岩に接触したと第5管区海上保安本部に通報がありました。
このため、徳島海上保安部などは巡視艇や巡視船あわせて4隻を出して救助にあたりましたが、フェリーは自力で
航行し午後1時半ごろ徳島港に戻りました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023114421_m.jpg
オーシャン東九フェリーによりますとフェリーには乗客43人と乗員21人が乗っていたということですが、
けが人はいませんでした。
この接触で、フェリーには左側の中央部分に亀裂が入り船内の一番下にある新車や中古車などを運ぶための
場所が浸水しました。
徳島地方気象台によりますと、徳島市の沖は波も風も穏やかだったということで、海上保安部ではフェリーの乗員
などから事情を聞くなどして詳しい状況を調べています。07月18日 20時59分 オーシャン東九フェリー座礁 ケガ人なし(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672846.html
18日午後、徳島発東京行きのオーシャン東九フェリー「おーしゃん・いーすと」が徳島港沖で座礁しました。
ケガ人はなく油の流出もないということです。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672846.html
徳島海上保安部によりますと18日午後0時20分すぎ徳島港を正午前に出港して東京に向かっていたフェリー
「おーしゃん・いーすと」から第五管区海上保安本部に「小松島沖で乗り上げて浸水中」と118番通報がありました。
「おーしゃん・いーすと」はその後、自力で航行し午後1時35分に徳島港に戻りました。
乗客と乗組員あわせて64人にケガはなく油の流出もありませんでした。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_28461.jpg
徳島海上保安部によりますとフェリーが座礁したのは徳島港から東におよそ7kmの沖合です。
船底に穴があいて一時は成人男性の腰の高さまで海水が流れ込んだということです。沈没の恐れはありません。
徳島海上保安部の担当者が船長などから事情を聞いています。[ 7/18 19:59 四国放送]
フェリ-の乗客 男性1 ガ-ンとやって傾いた 座礁 男性2 ゴトっていってからは 船が傾いたまま半時間くらいおった
アナウンスは? 男性1 しばらくしてあったよ どうなってます?「調べてます」と 韓国みたいなことはない
男性2 救命具つけて食堂に集められた フェリー事故で調べ進むttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023145051.html?t=1405820874212
18日、徳島港を出港したフェリーが岩に接触した事故で、徳島海上保安部は19日、船体の亀裂の状態を確認
するとともに、乗組員から聞き取りを行って業務上過失往来危険の疑いで調べを進めています。
この事故は、18日昼過ぎ、徳島港を出発して東京に向かっていた、オーシャン東九フェリーの「おーしゃんいーすと」
が、徳島港の沖合で岩に接触し、船体の左側の中央部分に亀裂が入ったもので、フェリーは自力で徳島港に引き返し、
乗員と乗客にケガはありませんでした。
徳島海上保安部によりますと、これまでの調査で、船の底には、長さ25メートル、幅90センチにわたって亀裂を伴う、
へこみがあることが確認されたということです。
また、運航に過失がなかったか、乗組員から当時の状況などを聞き取り、業務上過失往来危険の疑いでも調べて
います。
このほか、国の運輸安全委員会は、船舶事故調査官3人を派遣し、今回の事故の原因について調べています。
また、オーシャン東九フェリーによりますと、この事故で、船の底に積んでいた新車や中古車など24台が水に
つかったほか、岩に接触した際の衝撃などで、乗客の乗用車2台の窓ガラスが破損するなどの被害が確認されたと
いうことです。
この事故の影響で、19日、東京を出発する下り便が欠航しましたが、調査の状況によっては影響が続く可能性が
あるとしています。07月19日 19時47分 親子が瀬戸内海クルーズ楽しむttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034741121.html?t=1405928814194
「海の日」の21日、坂出市沖で親子が海上保安庁の巡視艇に乗って瀬戸内海のクルージングを楽しみました。
この催しは、地元の人たちに海に親しんでもらおうと坂出港振興協会が企画したもので親子20組が参加しました。
はじめに、子どもたちは、海上保安庁の職員の制服などを着て、船の前で記念撮影をしました。
このあと子どもたちは巡視艇2隻に乗って瀬戸内海を周遊し操だ室で周辺に停泊している船や島の位置がわかる
レーダーなどについて職員から説明を受けていました。
また瀬戸大橋近くの海上では、巡視中の海上保安庁のヘリコプターが上空を通過すると、子どもたちは、手を振って
歓声を上げていました。
高松市の小学2年生の男の子は、「ふだん乗ることができない巡視艇に乗って、操だ室やレーダーを見ることが
できて楽しかった」と話していました。
子どもと参加したさぬき市の父親は「瀬戸大橋ができる前はフェリーに乗って海の景色に親しんでいましたが今では
船に乗る機会がなく、わたしにとっても子どもにとっても貴重な体験でした」と話していました。07月21日 12時34分 海の日に小中学生が船を体験ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005528881.html?t=1405982997865
海の日の21日愛媛県西条市では海や船に親しんでもらおうと、子どもたちが体験航海する催しが開かれました。
この催しは、子どもたちにふるさとの海に親しんでもらおうと、西条市などが毎年、海の日に開いているもので、
ことしは、市内の小学生や中学生、保護者など750人余りが参加しました。
参加者は、大型のフェリーに乗り込み、東予港から西条沖を2時間半ほどかけて一周するコースで航海に出ました。
ことしは韓国でフェリーの転覆事故が起きたことを受けて、まず緊急時の対応についての研修が行われ、
子どもたちは、船員の説明を受けながら、救命胴衣を身につけたあと、救命いかだの使い方を学びました。
その後、参加者たちはデッキに出て船上から見える瀬戸内海の風景を楽しんだり、操だ室で島の位置がわかる
レーダーなどを見学したりしました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005528881_m.jpg
参加した小学3年生の男の子は、「船についてとても興味を持ちました。操だ室は、機械がいっぱいで楽しかったです」
と話していました。
主催した西条市海事振興会の伊藤剛吉会長は、「救命胴衣の身につけ方などいざという時に役立てて欲しい。
こうした機会に、子どもたちには海の安全と恵みについて肌で感じてもらいたい」と話していました。07月21日 18時52分 7月21日21時36分更新 海のお掃除船「美讃」一般公開ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
海の日に合わせ瀬戸内海の環境保全に取り組む海のお掃除船「美讃」が高松市で一般公開されました。
「美讃」は海面のごみや事故などで流出した油を回収する船で、年間約160日出動し香川県沖の瀬戸内海の
清掃を行っています。夏休みの子供たちがゴミの回収方法など船の仕組みを学んでいました。
香川県沖は潮の流れからごみが集まりやすく生活ゴミのペットボトルや発泡スチロールなどが多く回収されて
いるということです。 2014.7.21 19:18西条市の小中学生がフェリーで体験航海
海の日のきょう、西条市では子供たちがフェリーに乗り船や海について学ぶイベントが行われました。
このイベントは西条市の教育委員会などが行ったもので、市内の小中学生の親子らおよそ750人がフェリーに
乗り込んで航海に出発。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46612
普段入ることができない操舵室の見学や船内放送のアナウンスを体験したほか、ペットボトルや模型を使った実験で
船の浮力などについて学びました。
また、このほか船に関するクイズも…。正解が発表されるごとに子供たちから歓声が上がっていました。 2014/07/17「N・スピーク」12:31 動画四国急行フェリー 深夜便休止ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1486 座礁したフェリー23日出航(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672852.html
今月18日に座礁したオーシャン東九フェリーの「おーしゃん・いーすと」は22日、四国運輸局の検査を受けました。
23日、修理のため広島へ出航します。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672852.html
徳島海上保安部によりますとオーシャン東九フェリーの「おーしゃん いーすと」は今月18日午後徳島から東京に
向かう途中、徳島港の沖合約7キロで座礁し、自力で徳島港に戻りました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_28521.jpg
今回の座礁により船体中央付近の船底に長さ25m、幅90cmの亀裂を伴うへこみがあることが調査でわかりました。
乗客と乗組員あわせて64人にケガはなく油の流出もありませんでした。
今回の座礁を受け22日午前、四国運輸局の職員5人が船員法と海上運送法に基づく立ち入り監査を行い、
当時の船の運航に問題がなかったかを乗組員らに確認しました。
午後からは修理のため広島県尾道市のドックまで自力で航行できるかどうかを判断するため四国運輸局の
職員1人が臨時検査を行いました。
その結果、自力で尾道市まで航行できると判断され23日、尾道市のドックに向け出航する予定です。
[ 7/22 18:57 四国放送] 四国急行フェリー深夜便休止07月17日 11:45 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1688
半世紀以上続けてきた24時間運航が途絶えました。宇高航路を唯一運航する四国急行フェリーが深夜便を休止しました。
瀬戸大橋のETC通行料金が下がった影響を受けて四国急行フェリーではトラックの利用台数が激減するなど
経営が悪化していました。経営を合理化するため、16日から1日14往復に減便し、24時間運航を取り止めました。
利便性の悪化でさらなる利用客離れが予想されるため、四国急行フェリーでは乗用車ポイントカードの発行など
新しいサービスを導入します。 7月25日のニュース瀬戸内海のごみを清掃ttp://www.webtsc.com/prog/news5/
海面に浮かぶごみを小型船を使って回収する清掃活動がきょう、岡山市の岡山港などで行われました。
レジャーボートの所有者でつくる県東部、西部両地区の小型船安全協会と県などが結んだ瀬戸内海の環境保全を
行う協定に基づき毎年行われています。
岡山港周辺では、小型船安全協会の会員10人と地元の小串小学校の5、6年生と保護者ら約30人が参加しました。
参加者は5隻のボートに分かれ、岡山港と周辺海域へ出発。
児童たちは波間を漂う空き缶やビニール袋のほか、岸壁に打ち寄せられたペットボトルなどを網ですくって船の上に
回収しました。きょうは水島港でも行われました。
県によりますと去年は1回の清掃で200キロほどのごみを回収したということで、川や海でゴミを捨てないよう
呼び掛けています。 宇高航路減便を受けて連絡協議会 ( 7/25)【19時50分更新】ttp://www.ohk.co.jp/e/news/005.html
厳しい経営が続く宇野と高松を結ぶフェリー。
関係自治体でつくる協議会が25日、高松市で開かれ、活性化策について話し合いました。
協議会には運輸局や高松市、玉野市などの関係自治体から11人が出席しフェリーの利用実態を把握するため
利用者にアンケート調査を行うことや観光客を増やすため宇高航路を利用したバスツアーを企画することを決めました。
宇高航路を運航する四国急行フェリーは瀬戸大橋の通行料金の値下げによる減収などを理由に今月16日を最後に
深夜便の運航を止めるなど厳しい経営が続いています。
協議会では次の会議でアンケート調査の具体的な時期や内容を決めることにしています。 高松とプサン就航を増便ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033131431.html?t=1406428132763
高松港と韓国のプサン港を結ぶ国際コンテナ貨物の定期航路が週3便から4便に増便され26日、、高松港で増便を
記念する式典が開かれました。
四国で5番目の国際コンテナ定期航路として平成9年に開設された高松港と韓国のプサン港を結ぶ路線は、
これまで週3便が運航されていましたが韓国の海運会社が新たに航路を開設し、4便に増便されました。
その増便されたコンテナ船が高松港に初めて入港したのにあわせて26日、関係者が出席して記念式典が行われました。
はじめに高松市の大西秀人市長が「この航路が各国と地元企業を結びつけ、市の経済発展につながるよう
期待したい」とあいさつしました。
また航路を開設した海運会社のイ・マング(李萬求)常務理事は「航路の開設で香川県の企業の利便性がさらに
高まることを確信している」とあいさつしました。このあと関係者がテープにハサミを入れて航路の増便を祝いました。
高松港には、このプサン航路のほかにも、中国とフィリピンのあわせて6つの港を行き来する航路があり香川県は、
中四国の国際物流の拠点としてさらに貿易の増加につながることを期待しています。07月27日 11時17分 鳴門海峡で貨物船とガット船が衝突(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672864.html
28日午後、鳴門海峡で貨物船と砂利や石材などを運搬する、ガット船と呼ばれる船舶が衝突する事故がありました。
この事故で貨物船は40度傾き、沈没の恐れがあったため貨物船の乗組員5人は、ガット船に乗り移り、救助されました。
衝突事故があったのは鳴門海峡に浮かぶ飛島の西側の海上です。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672864.html
徳島海上保安部によりますと、衝突したのは岡山県玉野市の貨物船、太栄丸499トンと兵庫県姫路市のガット船、
八幡丸487トンです。近くを航行していた観潮船が午後1時頃、第五管区海上保安本部に通報しました。
この事故で、貨物船は40度傾き、沈没の恐れがあったため船体を安定させるために大毛島海岸の浅瀬に自力で
乗り上げました。貨物船の乗組員5人はガット船に乗り移り救助されました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_28641.jpg
ガット船の乗組員5人を含め双方の乗組員にけがは無く、油の流出もないということです。
徳島海上保安部が現場に海上保安官を派遣し、詳しい状況を調べています。[ 7/28 18:37 四国放送] 世界最小の電子制御エンジン承認試験開始 ( 7/29)【12時24分更新】ttp://www.ohk.co.jp/e/news/003.html
貨物船などに積む世界最小の電子制御エンジンを高松市のメーカーが完成させ、29日から承認試験が始まりました。
高松市に本社を置く船舶のエンジンメーカー、マキタによりますと完成した世界最小の電子制御エンジンは
シリンダの直径をこれまでより5センチ小さくし15%小型化したものの出力はほぼ同じということです。
さらに燃費を2%改善し省エネにも対応できるエンジンとなっています。
29日から専門の検査機関から11人の検査員が承認試験に立ち会い安全性や燃料の使用量、
排ガスの量が規定の範囲内かなど約40項目にわたる検査を行っています。
この検査に合格すれば1万3000トンクラスの貨物船に搭載され世界最小の電子制御エンジンとして世界の海を
航海することになります。 世界最小 新型電子制御エンジンttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140729_4
高松市の船舶用エンジンメーカーで、世界で最も小さい電子制御ディーゼルエンジンが完成し、試験運転が始まりました。
世界で最も小さい船舶用電子制御ディーゼルエンジンを完成させたのは、高松市に本社を置くマキタです。
1万3000トン級の貨物船に使われる小型エンジンで、燃料の噴射を電子制御することでこれまでより燃費を
約2%向上させ、出力を保ちながら小型化に成功しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140729_4.jpg
29日から、世界各国の船舶関係者立会いのもとで、馬力や回転数などを確認する承認試験が始まりました。
エンジンの承認試験は3日間続けられ、認められれば来月末から出荷されるということです。 鳴門海峡で衝突した貨物船水没(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672866.html
きのう午後、鳴門海峡で発生した貨物船と砂利運搬船の衝突事故。ケガ人はいませんでしたが、
貨物船は夕方になって、ほぼ沈没しました。四国放送の情報カメラがその様子を捉えていました。
きのう午後1時頃、鳴門海峡で発生した貨物船と砂利運搬船の衝突事故。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672866.html
双方の乗組員にケガはありませんでしたが、事故の影響で貨物船は左に大きく傾いたため船体を安定させようと浅瀬に
自力で乗り揚げました。しかし、満潮時刻を迎えたきのう午後7時ごろ。貨物船の傾きはどんどん大きくなっていきます。
そして船尾部分からゆっくりと沈み始めました。水しぶきをあげながら海の中へと消えていく貨物船。そして、
衝突からおよそ6時間後。貨物船は船首部分を残してほぼ沈没した状態となりました。
一夜が明けたきょう徳島海上保安部では、貨物船から燃料のA重油が流出する恐れもあるとして早朝から地元の
漁協とともに貨物船の周囲にオイルフェンスを設置しました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_28661.jpg
また貨物船が手配した海洋土木業者が海に潜り、油の流出につながる損傷個所が無いか船体の点検調査を行いました。
これまでに油の流出は確認されていませんが、海洋土木業者などによると貨物船の撤去の方法や時期は未定だということです。
[ 7/29 18:57 四国放送] 2014/07/29「N・スピーク」12:11 動画世界初電子制御エンジンの承認実験ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1498 宇高航路存続へ 行政支援策を協議07月25日 18:30 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1736
瀬戸大橋料金の改定で経営が悪化したとして宇高航路を唯一運航している四国急行フェリーが7月、
深夜便を取り止めました。地元自治体と国の出先機関が高松市で航路の存続について話し合いました。
香川県と岡山県、高松市と玉野市、四国運輸局などが開いた連絡協議会です。
四国急行フェリーの深夜便休止を受けて1年4カ月ぶりに開きました。https://www.youtube.com/watch?v=t1_1H4pN0pY
今年4月から瀬戸大橋のETC通行料金が下がった影響で四国急行フェリーはトラックの利用が減り、経営が悪化しています
経営を合理化するため、7月16日から深夜便を休止し、1日14往復に減便しました。
25日の協議会では宇高航路の利用実態を把握するためニーズ調査を行うことや、観光利用を増やすために
モデルツアーを検討することを確認しました。
四国運輸局金子次長 宇高航路をいかに維持、守っていくかが この会議の目的なので一致して頑張りたい 中学生が海ごみを学ぶ08月05日 17:03 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1802
瀬戸内海が今年、国立公園に指定されて80周年を迎えました。https://www.youtube.com/watch?v=ANEQOf7zhk4
坂出市の中学生が5日、海のごみについて学びました。
東部中学校の生徒約80人が訪れたのは坂出市の与島 目の前に現れたのは底引き網の漁船です
こちらご覧ください タコや海藻類に混じってペットボトルなどのごみも目立ちます これらのゴミは底引き網漁で
魚と一緒に網にかかったものです 瀬戸内海の底には海ごみが1万3000t以上が沈んでいると推定
→その多くが川を通って流れてきた家庭ごみだとされています 水島地域環境再生財団 塩飽研究員
日常の生活で使っているもの 特にプラスチック系の素材 ペットボトルですとか プラスチック系の素材のごみが
非常にたくさんかかっていることが お分かりいただけるのではないかと思います 中学生たちを招いたのは
瀬戸内海をきれいにする活動を行っている 高松市のボランティア団体、「海守さぬき会」です
瀬戸内海のごみについて子どものうちから知ってもらおうと企画しました 一行はその後櫃石島の海岸に移動
海ごみには底に沈んだもの以外にも 海面を漂うものや海岸に流れ着いたものもあり こちらにも多くのごみが落ちていました
生徒達はこれらのごみを丁寧に拾い 海岸を綺麗にしました 参加した中学生は--- 魚とかが傷つくので
ああいうの海ごみはよくないと思いました 僕たちもポイ捨てとかに気をつけて4 周りの人にも注意していきたい
海守さぬき会 中條会長 環境に対してやさしい考え方を持つ 子どもを育てる これ以上環境負荷を増やさないと考える
子どもを作っていくことが 次の時代の正しい大人を作ることに つながるのかなと思っています 瀬戸内海は、 『白砂青松』 ほんとに綺麗だった。 だったよの。
それがいつしかドブの様になった。
製鉄所、街の鉄工所が平気で海に廃液を流す。
今は製鉄所や鉄工所はほとんどが廃業。
そこで、少しは綺麗になったが、それでも昔からすれば、
やはり、ドブ。
しかも島々は半分が削り取られている。
本土の車窓から見ると島の原形を保っているのだが、角度を変えてみると
後ろ半分が削り取られている、そんな島がごろごろ。
どこを見て言ってるか、それは福山よ。 今治造船の船がシップ・オブ・ザ・イヤーにttp://eat.jp/news/index.html?date=20140811T171841&no=4
国内で新しく建造された最も優れた船舶に贈られる「シップ・オブ・ザ・イヤー2013」に、
今治造船の貨物船「RAGA」が選ばれました。
これは、日本船舶海洋工学会が毎年、日本で建造された船舶の中から、技術面などで優れた船を選んでいて、
このほど、都内で表彰式がありました。
「RAGA」は、香川県の丸亀事業本部で建造され、去年6月に完成した、全長およそ235メートル、
総トン数5万トンあまりのばら積み運搬船です。
船体上部を流線形にして風の抵抗を減らし、通常は、船体外側にある、居住区から甲板などへ移動するための
階段を内部に設置して海賊の侵入防止対策をとり、乗組員の安全にも配慮した点などが評価されました。
なお、今治造船の建造船が「シップ・オブ・ザ・イヤー」を受賞するのは、8年ぶり2回目です。 豪華客船「飛鳥U」が高松港に寄港 ( 8/13)【19時09分更新】ttp://www.ohk.co.jp/e/news/004.html
日本が誇る豪華客船「飛鳥U」が13日朝、高松市のサンポート高松に寄港しました。
日本船籍としては最大の客船「飛鳥U」は13日午前7時、訪れた地元の人や観光客が見守る中、
サンポート高松にその巨大な姿を現しました。
飛鳥Uは全長241メートルで総トン数約5万トン、872人の乗客定員を誇る豪華客船です。1
1日に横浜港を出港し、徳島の阿波踊りと高松市の花火を満喫するツアーで寄港したもので
港では高松城鉄砲隊による火縄銃の演武などで歓迎しました。
乗客はさっそくこんぴらさんや小豆島など県内の観光地をはじめ、瀬戸大橋を渡って倉敷美観地区の観光に向かいました。
一行は13日夜、高松の夜空に打ち上げられる約8000発の花火を船内で楽しんだあと14日朝、横浜に向けて出航します。 2014/08/13「スーパー・N」19:17 動画豪華客船が高松港にttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1520 女木島海岸で海ゴミの実態調査ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140821_7
瀬戸内海のゴミを減らす取り組みを進めている香川県は、高松市の女木島などで、海のゴミの出どころを調べる
現地調査を行いました。高松市の女木島です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140821_7.jpg
海岸にはペットボトルやヘルメット、靴など様々なゴミが打ち上げられています。
香川県は、昨年度から瀬戸内海のゴミの種類や量などの実態調査を行っていますが、21日の調査は、
ゴミの出された場所を突き止めようと行われました。
参加した海の環境保全に取り組む専門家らは、ゴミに書かれていた住所などを確認し、捨てられた場所を調べていきました。
香川県では今回の調査結果を基に、海のゴミを出さない取り組みも検討していく方針です。 女木島で漂着ごみの実態調査08月21日 18:18 https://www.youtube.com/watch?v=luvEZItpG3c
瀬戸内海の底には1万3000トン以上のごみが沈んでいると言われています。ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1886
香川県がそのごみの種類や発生ルートを解明しようと、高松市沖の女木島に流れ着いたごみを調査しました。
開始から僅か数分で箱一杯にペットボトルが集まりました どれだけごみが多いのかこれだけでもよく分かります
島の西部に位置する女木浦海岸 県内でも海ゴミが多く漂着する場所です 調査は県の職員や調査会社の社員など
15人が参加 約250mの海岸の10mの区間で 流れ着いたごみの種類分けや軽量調査 ごみに書かれた丸亀と言う文字
こうした土地の名前から ごみがどこから流れ着いたのかのヒントになるんです どんなごみがどれくらいあると調べると共に
どこで出たごみがどうやって流れ着いたのかで 海ごみの「全体像」を把握→効率的な回収や発生の抑制に繋がるんです
今日の調査ではわずか10mの区間で92・8sのごみを回収→海岸全体では1・7tもあると推定されます
海ごみ研究会アドバイザ-磯部さん まず今あるごみは回収しないといけない ちょっとした水路に捨てたようなものも
海に到達してしまうので 是非そういう行為はやめていただきたい 県では漂着ごみ以外にも海に沈んでいるごみや
河川のごみも調査し ▲今年度中に海ごみの全体把握を進めるとともに ▲県民に海ごみについて啓発活動を行っていくそうです えひめ丸の実習に先立ち、千羽鶴を贈呈ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140901T200904&no=6
宇和島水産高校の実習船、えひめ丸が航海実習に出発するのを前に、市内の小学生が折った千羽鶴が高校に
届けられました。
千羽鶴は、2001年にハワイ沖で発生した実習船えひめ丸の衝突事故を風化させないようにと、
宇和島青年会議所が、去年から高校に届けています。
今年は、明倫小学校など3校から1000羽の折鶴が集まり、宇和島水産高校海洋技術科2年の西陰岳展さんに
手渡されました。
宇和島水産高校の遠洋航海実習は、今月4日に出発して来月13日には、ハワイに到着する予定で、
折鶴は、現地のえひめ丸の慰霊碑に手向けられる予定です。 児童の千羽鶴がハワイのえひめ丸慰霊碑へ(愛媛県)■ 動画をみるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8784839.html
宇和島市内の3つの小学校に通う子どもたちが作った千羽鶴が、宇和島水産高校の生徒たちの手でハワイに
届けられる。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784839.html
海洋技術科2年西蔭岳展さんは、「小学生のみんなの思いを、ハワイにきちんと持っていきます」とコメント。
2001年の実習生など9人が犠牲となったえひめ丸事故を風化させないよう青年会議所の呼びかけで実現したもの。
宇和島水産高校の実習船、えひめ丸は、今月4日に宇和島港を出港し、千羽鶴は日本時間の来月13日に
ホノルル市の慰霊碑に届く。[ 9/1 16:08 南海放送]ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_48391.jpg 居眠りしないで 船舶に事故防止PRttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140904_6
居眠りによる海の事故を防止しようと、玉野海上保安部が、岡山市南区に停泊するタンカーで呼びかけを行いました。
ガスを運ぶ約3000tのタンカーです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140904_6.jpg
玉野海上保安部の職員らが乗り込み、安全に運航しているか、居眠り運航の防止策はとられているかなどを調査し、
船員らに海の事故防止を呼びかけました。
瀬戸内海は、狭い海域に大小さまざまな船が行き交うことから、航行には注意が必要です。
去年6月には居眠りが原因で、玉野市で貨物船が浅瀬に乗り上げる事故も起きています。
玉野海上保安部は、暖房を使い始めるこれからは居眠り事故が増えるため、特に注意を呼びかけたいと話しています。 亀浦観光港の近くで貨物船が座礁(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672927.html
4日未明、鳴門市の亀浦観光港の近くで貨物船が座礁しました。ケガ人はなく、油の流出もありませんでした。
座礁事故が起きたのは鳴門市鳴門町土佐泊浦の亀浦観光港のすぐ東側です。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672927.html
徳島海上保安部によりますと午前3時45分頃兵庫県神戸市の海運会社が所有する貨物船「第七進和丸」
499トンの乗組員から「亀浦港で乗り上げた」と118番通報がありました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_29271.jpg
「第七進和丸」は船首部分が波消しブロックに乗り上げていて、若干の浸水はありましたが乗組員4人にケガはなく
油の流出もありませんでした。事故当時、現場付近は雨が降っていたものの見通しは悪くなかったということです。
第七進和丸は鋼材1500トンを積んで4日午前0時すぎに兵庫県の姫路港を出港し鳴門海峡を通って
北海道に向かう予定でした。徳島海上保安部が事故の原因などを調べています。[ 9/4 19:45 四国放送]
乗り揚げた と字幕 ブリッジより高い波に見え隠れする漁船
揺れる船内レストランの端から端へテーブルが往復滑走
甲板コンテナを大波が洗う
甲板でダンスする車
http://www.youtube.com/watch?v=A8A5IMkW-Kg 粟島でAP通信の写真展開催へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034566161.html?t=1410829327365
香川県三豊市の粟島で、各国に記事を配信しているAP通信の報道写真を紹介する展示会と、外国航路の船員
だった島民の世界各地での体験談をまとめた企画展が10月から開かれることになり、準備が進んでいます。
この展示会は香川県出身のAP通信社の社員と粟島の島民との交流をきっかけに実現したもので、
ことし4月まで東京で開かれていたAP通信社の報道写真展を粟島に会場を移して開催します。
かつて、多くの外国航路の船員を育て、今は粟島海洋記念館として利用されている「旧粟島海員学校」の教室に
世界31の国と地域の写真56点が展示される予定です。
展示会では同時に、島に住む外国航路の元船員たちの体験談をまとめた企画展も開かれることになり、
現在、準備が進められています。
世界各地に渡航した船員たちの思い出を聞き取り調査し、世界地図に書き入れて展示することになっています。
展示会を企画した島民グループの松田悦子会長は「粟島のゆっくりと流れる空気の中で世界の日常生活を
感じてもらえれば思います。
また、粟島が普通の島と違う感じがするのは島民が外国に行き、世界に目を向けていたからだということを
知ってもらいたいです」と話していました。展示会は10月1日から12月14日まで開かれる予定です。
09月16日 09時17分 鳴門海峡の沈没船引き上げへttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024609251.html?t=1410855900128
ことし7月下旬、徳島県と兵庫県淡路島の間の鳴門海峡で、貨物船と作業運搬船が衝突した事故で、
徳島海上保安部は沈没した貨物船の引き上げ作業を9月25日からはじめる方針を固めました。
海上保安部は、貨物船に衝突した作業運搬船の船長などから聞き取りをして、業務上過失往来危険の疑いで
調べを進めています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024609251_m.jpg
この事故は、ことし7月28日午後、鳴門海峡にかかる大鳴門橋の近くで、貨物船「太栄丸」499トンと、
砂利採集運搬船「八幡丸」487トンが衝突したものです。
この事故でけが人はありませんでしたが、「太栄丸」は浸水し、船首の一部分を残して沈没しました。
船はおよそ1か月半がたったいまも、現場に残されていますが、徳島海上保安部によりますと9月25日から
引き上げ作業をはじめる方針を固めたと言うことです。
現在、太栄丸はクレーンのフックをかけるための金具を取り付けるなど、準備を進めていて、引き上げの際には、
万一の油の流出に備え、防除のための船なども配置することにしています。
また、海上保安部などによりますと、「太栄丸」に衝突した「八幡丸」は、当時、南に流れる海流に流され、
通常の航路をはずれて航行していたと見られるということで、海上保安部では船長や乗組員から聞き取りを
行うなどして業務上過失往来危険の疑いで調べを進めています。09月16日 12時32分 Diamond princess が房総半島の洲崎沖で東京湾へ入ろうとしてる。
横浜入港らしい。フェリー雑魚寝で十分な自分には縁のない船だ。 >>243
仕事ないんで横浜に見に行った。でかかった。
でっかいテレビ画面が甲板についてて遠くからでも見える。
ジェットエンジンみたいな形状の何かが2本対でついてるが何だろう?
思い出したけどこの船は長崎で建造中に火災起こしてた。
落語の道具屋よろしく船体に焼きが入ってるので強度増しとか言いくるめたんだろうか。 沈没した船の引き揚げ始まるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024625291.html?t=1411871211955
ことし7月下旬、徳島県と兵庫県淡路島の間の鳴門海峡で貨物船と作業運搬船が衝突した事故で、沈没した貨物船を
引き揚げる作業が27日から始まりました。
この事故は、ことし7月28日、鳴門海峡にかかる大鳴門橋の近くで貨物船「太栄丸」499トンと砂利採集運搬船
「八幡丸」487トンが衝突したものです。
この事故でけが人はありませんでしたが、「太栄丸」は船首の一部分を残して沈没し、鳴門海峡の航行に支障が
出ていました。
このため、徳島海上保安部では「太栄丸」の引き揚げを決め、事故からおよそ2月後の27日から作業が始まりました。
「太栄丸」は午後1時ごろには水平に戻され、水を抜く作業や衝突の際にできた穴を塞ぐ作業などを28日まで行った後、
小松島港にえい航される予定だということです。
海上保安部などによりますと、「太栄丸」に衝突した「八幡丸」は、当時、南に流れる海流に流され、
通常の航路をはずれて航行していたと見られるということで、海上保安部では船長や乗組員から聞き取りを行うなど
して業務上過失往来危険の疑いで調べを進めています。09月27日 19時36分 鳴門海峡の安全航行呼びかけttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024675361.html?t=1412119993627
徳島県と兵庫県淡路島の間の鳴門海峡で、船の事故が続けて起きたことを受けて、徳島海上保安部では、
海運会社などでつくる団体に対し航行のルールの徹底を呼びかけました。
鳴門海峡での船の事故は去年は1年間で1件だけでしたが、ことしは7月に貨物船と作業運搬船が衝突し貨物船が
沈没するなど、すでに3件発生しています。
これを受けて30日、徳島海上保安部の職員が、徳島市にある県内の100あまりの海運会社などでつくる
県内航海運組合の事務所を訪れ、航行のルールの徹底を呼びかけるチラシを手渡しました。
チラシには、「鳴門七則」と呼んでいる鳴門海峡を安全に航行するためルールが書かれています。
この中では、視界の悪いときや潮の流れが速いときは無理な航行をしないことや、必要に応じて汽笛を鳴らすこと
などを求めています。
チラシを受け取った組合の担当者は「鳴門海峡の安全航行のため呼びかけを徹底していきます」と応えていました。
徳島海上保安部の森本整吾交通課長は、「船が沈没すると、油の流出などが起こる可能性があり、時期によっては
ワカメなどに甚大な影響が出るので、関係者には改めて注意してもらいたい」と話していました。09月30日 21時09分 粟島で国際報道の写真展ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034106091.html?t=1412183512096
かつて外国航路の船員を育てる海員学校があった三豊市の粟島で、各国に記事を配信しているAP通信が各地で
撮影した報道写真を紹介する展示会が1日から始まりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034106091_m.jpg
展示会は多くの外国航路の船員を育てた「旧粟島海員学校」を会場に、AP通信が31の国と地域の日常を撮影した
報道写真56点が展示されています。
初日の1日は島に住む元船員たちが地元の獅子舞を披露したあと、会場でAP通信社の社員が展示されている写真を
解説しました。
このうち「マリの少女」はマリ共和国北部の町でさびれた横道を通り抜ける少女をとらえたもので、去年1月、
フランス軍とマリ軍がイスラム武装勢力に勝利した翌日に撮影されました。
また、「エジプト観光危機」は政情不安で観光客が途絶えたギザのピラミッドで、来ることのない客を待つラクダ乗りの
男性をとらえています。
会場には世界各地に渡航した粟島出身の船員たちが各国で体験した興味深いエピソードを書き入れた世界地図も
展示されています。
会場を訪れた高松市出身の男性は「写真1枚1枚を見て日本とは違った文化を感じることもできたし、
自分も行ってみたいなと刺激を受けました」と話していました。この展示会は12月14日まで開かれています。
なお、火曜日と木曜日は休館日となっています。10月01日 21時03分 飛ぶか・・・ 高校生の飛行機が試験ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20141001_11
倉敷市にある水島工業高校の生徒が、飛行機作りに挑戦しています。
以前、機体を車で引っ張っての飛行試験に成功しましたが、今回は、自力での飛行試験に挑戦しました。
先月27日、笠岡市の飛行場に飛行機を積んだトラックが着きました。生徒も集まってきます。
自力での飛行試験の日を迎えました。水島工業高校の飛行機作りは2009年に始まりました。
環境に優しいというリチウムイオン電池や、太陽光発電を動力にしているのが特徴です。
様々な改良を重ね去年、機体が完成しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20141001_11.jpg
今年6月には車で機体を引っ張る形での飛行試験が行われ、見事、成功しました。
それから3ヵ月。課題となったのは、やはり速度でした。そこで、機体の補助輪の幅を狭くしました。
滑走の際の抵抗を減らし、速度を上げようと考えたのです。機体は安定しますが浮きません。
合わせて5回飛行を試みましたが、結局、飛ぶことはできませんでした。 高松空港 県営駐車場は12月オープン目指す09月26日 12:19 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/2088
増便が相次いでいる高松空港の駐車場不足を補うため、香川県が整備している新しい駐車場が
今年12月のオープンを目指していることが分かりました。https://www.youtube.com/watch?v=YyrbwjsLwDI
26日開かれた香川県議会の総務委員会で工代政策部長が明らかにしました。
香川県では今年8月から高松空港に隣接する県有地と民有地合わせて約4200平方メートルの敷地に150台分の
駐車場を整備しています。費用は用地買収も合わせて約9000万円です。
測量などに時間がかかっていて、年末年始に間に合う12月オープンを目指します。
高松空港ビルのすぐ前では国土交通省の外郭団体、空港環境整備協会が管理する駐車場の舗装・拡張工事が
行われています。
このほか周辺の民間駐車場でも拡張工事が行われていて、新しい県営駐車場も合わせると駐車可能台数が
昨年度末の1300台から1900台に増える見通しです。
高松空港では2014年春以降、台北便、上海便、東京便、成田便の増便が相次ぎ、駐車場不足が問題になっていました。
県政策部 くだい部長 年内オ-プンに向け今 鋭意、整備を進めている 徳島−福岡線、就航20周年(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672973.html
日本エアコミューターの徳島−福岡線が1日、就航20周年を迎え、搭乗客らに記念品が配られました。
日本エアコミューターの徳島−福岡線は1994年の10月1日に就航しちょうど20周年を迎えました。
徳島阿波おどり空港では午前便の利用客に日本エアコミューターのオリジナルキャラクタ−「ルリー」と、
県のマスコットキャラクターの「すだちくん」たちから、スタッフのメッセージが書かれた搭乗証明書などの記念品が
手渡されました。このあと「ご搭乗ありがとうございます」と書かれた横断幕を掲げて出発を見送りました。
徳島−福岡線は20年前の就航当時は1日1往復でスタートしましたが、好評のため2006年から1日2往復に増便されました。
県によりますと昨年度の利用者は3万1326人で搭乗率は60%でした。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672973.html
[ 10/1 20:09 四国放送]ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_29731.jpg 松山港でテロ対策訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005305541.html?t=1413355344066
旅客船にテロリストが潜伏しているという想定で海上保安部や警察が連携してテロ対策を行う訓練が松山港で行われました。
訓練には海上保安部や警察など8つの関係機関から100人余りが参加し、松山港に入港した外国籍の旅客船に
テロリストが乗組員になりすまして潜伏しているという想定で行われました。
はじめに、通報を受けた警備会社の警備員が港近くの入り口を封鎖して立ち入り制限区域を設け、
海上では海上保安官がボートで警戒にあたりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005305541_m.jpg
その後、旅客船で爆発が発生し、消防隊員が船から降りてきた負傷者を救助したほか、船長や乗組員も安全な
場所へ避難させました。
そして、乗組員になりすましているテロリストを探そうと、税関の職員が身体検査をしていると男がナイフを振り回して
逃走をはかったため、警察官らが素早く取り押さえ、海上から接近してきたテロリストグループの船も海上保安官が
制圧しました。
訓練を行った愛媛県の中予地方局管理課の松村要係長は「万が一に備えて海上保安部をはじめとする関係機関の
連携を強化している。テロ対策に今後も力を入れたい」と話していました。10月15日 13時52分 松山港で100人が参加しテロ対策合同訓練(愛媛県)■ 動画をみるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8784981.html
海上や港でのテロに備えた訓練が松山港で行われた。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784981.html
テロ対策合同訓練には松山海上保安部や県警、それに消防などからおよそ100人が参加した。
訓練は船内で爆発が起きたという想定で行われ、けが人を救助、搬送したあと、
海上保安部の職員がガス検知器を手に船内に乗り込み安全状況を確認した。
そして、乗務員に紛れ込んでいたテロリストを入国審査で割り出し、警察官が取り押さえていた。
[ 10/15 15:54 南海放送]ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_49811.jpg 高松発着のクルーズ客船が出発10月20日 11:59 https://www.youtube.com/watch?v=1V37gRdzrDY
大型クルーズ客船「にっぽん丸」が高松港から八丈島、富士山をめぐる3泊4日の船旅に20日朝、出発しました。
瀬戸内海国立公園指定80周年を記念して香川県が誘致したクルーズです。
高松港発着の3泊4日の船旅に香川県と愛媛県から約330人が参加しました。全長は166.6メートル7階建てで、
レストランやバー、プールやジムなどの設備を備えています。ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/2217
22日のディナーには、瀬戸内海で育ったオリーブハマチや、香川・愛媛の野菜を使ったフランス料理のフルコースが
提供されます。にっぽん丸は23日の午前11時半に高松港に戻る予定です。
高松市サンポ-ト港 クル-ズの参加者は 夫婦の妻 食事がいろんなものが食べられて そんなところがいいと思います
それと船旅の景色、夕日とか朝日とか そういうのが間近に見られて 密輸撲滅へ合同キャンペーンttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025702831.html?t=1414745078270
薬物や拳銃などの密輸を水際で防ごうと、税関と警察、それに海上保安部が市民に情報提供を呼びかける合同
キャンペーンが、31日、小松島市の商業施設で行われました。
このキャンペーンは、関係機関が連携して薬物や拳銃などの密輸に関する情報提供を幅広く呼びかけようと、
おととしから税関、警察、海上保安部が合同で行っています。
31日は、小松島市の商業施設に3つの機関の担当者など20人余りが集まり、買い物客に、それぞれの機関の
連絡先を書いたチラシを手渡しながら、「不審な事案を見たり聞いたりしたら連絡してください」と、呼びかけていました。
徳島県内では、おととし、徳島大学のアメリカ国籍の研究生が郵便物に隠して大麻を密輸した事件を税関と警察が
連携して摘発しています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025702831_m.jpg
神戸税関小松島税関支署の斎藤理夫統括監視官は、「近年は密輸の手口が非常に巧妙になっているため、
一般の方からの情報が重要です。不審なことがあったら3つの機関にすぐに相談して下さい」と話していました。
10月31日 12時32分 税関密輸ダイヤル 拳銃110番 海保 現代の名工に今治の造船技術者ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005955411.html?t=1415582130262
伝統工芸から最先端の工業技術まで、ものづくりで特に優れた技能を持つ「現代の名工」にことしは愛媛県から、
今治市の造船の技術者、武田民雄さんが選ばれました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005955411_m.jpg
「現代の名工」は、ことしは全国で150人が選ばれ、愛媛県からは、今治市の武田民雄さんが選ばれました。
武田さんは、今治市出身の60歳。
松山市の職業訓練校を卒業後、昭和47年に造船会社に入社し、船の建造のうち、非常に高度な技術力が求められる
エンジンとスクリューをつなげる軸を据え付ける仕事に携わってきました。
今回、100分の1ミリ単位の精度が求められる軸の据え付けの卓越した技術力が高く評価されたほか、
会社の内外を問わず、若手の技術者や地域の高校生の育成に取り組んでいる実績が評価されました。
武田さんは、「現代の名工に選ばれて、本当にびっくりしました。会社や先輩の指導のおかげです。
これからも技術の研さんに取り組みながら、後継者の育成に力を注いでいきたいです」と話しています。
11月10日 08時28分 「現代の名工」に今治市の武田民雄さんttp://eat.jp/news/index.html?date=20141110T171818&no=4
伝統工芸や工業技術などに卓越した技能を持ち、産業の発展に貢献した「現代の名工」に、
今治市の造船工の男性が選ばれました。
現代の名工に選ばれたのは、今治市の造船工・武田民雄さん60歳です。
武田さんは、今治市に工場を持つ新来島どっくで、42年間一貫して、高度な技術が要求される船の大型エンジンの
据え付けなどの業務に携わり、その知識や技能は業界随一とも言われています。
現在ではグループ会社全体のほか、今治地域造船技術センターの講師としても後継者らの指導にあたっていて、
その卓越した技能と高い専門知識を評価され、今回、現代の名工に選ばれました。
県内在住者の表彰者は武田さんで52人目となります。 「青い海」図画コンクールttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013377581.html?t=1416818553835
「未来へ残そう青い海」をテーマに、子どもたちが描いた絵の展示会が、高知市のショッピングモールで開かれています。
この展示会は、海を大切にする意識を高めてもらおうと、高知海上保安部が毎年開いています。
会場の高知市のショッピングモール「イオンモール高知」には、高知県内の小中学生が描いたおよそ180点の絵が
展示されています。
このうち、高知海上保安部長賞を受賞した南国市の十市小学校の3年生、津野颯汰くんの作品は、赤や黄色の
空き缶などたくさんのごみが浮かぶ海で、大きな魚を釣り上げている様子が描かれていて、きれいな海を大切にしたい
という作者の気持ちが表現されています。
また、「海猿賞」を受賞した土佐清水市の下ノ加江小学校5年生の上野里実さんの作品は、人間が捨てたごみで
いっぱいになった海の中で、ウミガメなど海に住む生き物が怒っていたり悲しんでいたりする様子が描かれています。
会場を訪れた70代の女性は「様々な色を使ってとても上手に描けています。絵を見て、海をきれいにしないと
いけないという気持ちがいっそう強くなりました」と話していました。この展示会は、24日の午後7時まで開かれています。
11月24日 12時38分 坂出市沖で漂流する男性の遺体を発見ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20141125_3
坂出市沖の瀬戸内海で、底引き網漁の網に男性の遺体がかかっているのが見つかりました。
海上保安部が身元を確認しています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20141125_3.jpg
25日朝9時頃、高松海上保安部に『漁船が引き上げた網の中に男性の遺体があった』と通報がありました。
漁船は、高松市の小槌島から坂出市の小瀬居島にかけて底引き網漁をしていたもので、
どの場所に遺体があったのかは判っていません。
遺体は損傷が激しく、身元の分かるようなものは持っていませんでした。
高松海上保安部は、今月18日、小槌島沖で誰も乗っていない漁船が漂流しているのが見つかっていて、
船長で高松市浜ノ町の62歳の男性漁師が行方不明となっていることから、遺体はこの男性の可能性もあるとみて調べています。 世界初!燃料電池人力飛行成功ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003384521.html?t=1416956461330
水素を燃料とする燃料電池を人力飛行機のプロペラを回す動力の一部に活用した飛行実験に、愛媛大学の学生
グループが成功しました。こうした飛行実験に成功したのは、世界で初めてだということです。
飛行実験に成功したのは、ペダルをこぐ力でプロペラを回す人力飛行機を製作している愛媛大学の学生でつくる
同好会、「愛媛大学航空力学研究会」で、おととしから、プロペラを回す動力の補助として水素を燃料とする燃料電池を
活用する研究を進めていました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003384521_m.jpg
水素を蓄えるボンベと燃料電池を軽量化するなどの改良を進めた結果、今月16日、岡山県笠岡市の飛行場で、
16秒間、距離にして96メートルの飛行に成功しました。
愛媛大学によりますと、人力飛行機の動力の一部に水素を燃料とする燃料電池を活用した飛行実験に成功したのは、
世界で初めてだということです。
燃料電池をめぐっては、来月から水素を燃料とする燃料電池車の発売が予定されているなど、新しいエネルギー源
として期待されています。
研究会の代表を務める愛媛大学工学部3年の脇本瑞己さんは、「この飛行機で瀬戸内海を横断することが目標ですが、
それにとどまらず、水素を燃料とする技術が今後、幅広く活用されることを願っています」と話していました。11月25日 19時07分 愛媛大工学部・人力飛行機で世界初の快挙ttp://eat.jp/news/index.html?date=20141125T174029&no=10
ペダルを漕ぐなどして、人の力で空を飛ぶ「人力飛行機」。
そこに、燃料電池を搭載してのフライトに、愛媛大学工学部が世界で初めて成功し、25日、研究チームが成果を
報告しました。こちらが、世界初の快挙を果たした人力飛行機「平成カラス11号」の本体部分です。
愛媛大学工学部では、独自の技術で、水素を取り出す燃料電池をこの人力飛行機に搭載し、11月中旬、
岡山県で試験飛行を行いました。
その結果、「平成カラス11号」は、燃料電池を搭載した人力飛行機として世界で初めてフライトに成功、
水素のアシストを受け、地表から1メートルの高さをおよそ100メートルにわたって飛行しました。
愛媛大学工学部によりますと、今後も改良を重ねていき、燃料電池の持つ可能性を広げていきたいとしています。 2014.11.25 19:42世界初!燃料電池アシスト人力飛行成功
人力飛行機の性能の向上に取り組んでいる愛媛大学の航空力学研究会が、世界で初めて燃料電池でアシスト
する人力飛行機の飛行に成功しました。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=47283
今月16日に滑走路から飛び立つ人力飛行機の姿。この人力飛行機の飛行は世界で初めて、あることに成功した実験でした。
この人力飛行機。エンジンとなる人がペダルを踏む座席の後ろには、人の力をアシストする燃料電池が搭載されています。
搭載された燃料電池は、大学の実験で使われた廃液から水素を取り出し、酸素と反応させて電気を作り出すもので、
理工学研究科の教授が研究していました。
人力飛行機の性能向上に取り組んでいる愛媛大学の航空力学研究会は、この燃料電池に目をつけ搭載。
「平成カラスXI」と名付けて岡山県の飛行場で、飛行実験に臨んだところ16秒間、およそ96メートルの飛行に成功しました。
燃料電池アシスト型の人力飛行機の飛行は世界で初めてということです。
研究会は今後、改良を重ね企業には真似できない研究をしていきたいと意気込みを示しています。 2014.11.25 12:01魚島付近岩場にボート乗上げ男性行方不明
けさ、上島町魚島付近で岩場に乗り上げたプレジャーボートが発見されました。
男性の船長が行方不明となっていて新居浜海上保安署が捜索しています。
プレジャーボートが見つかったのは、上島町魚島の南岸にある岩場で、
通報を受けて捜索していた海上保安部が今朝7時半頃、無人の状態で発見しました。
プレジャーボートは新居浜市役所の本田正治(49)さんが共同所有する1人乗りの船で、
本田さんの姿は行方不明になっています。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=47279
本田さんはきのう朝釣りに出かけ「午前11時頃、妻あてに「釣りを終えて帰ると」電話の連絡があって以降、
連絡が途絶えているということです。新居浜海上保安署は4隻の巡視艇を出し付近の海域などで本田さんを探しています。 2014/11/21「N・スピーク」12:30 動画宇野港で豪華客船の見学会ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1652
ぱしふっくびいなす うちは貧乏な母子家庭で、俺が生まれた時はカメラなんて無かった
だから写真の変わりに母さんが色鉛筆で俺の絵を描いて、アルバムにしてた
絵は上手じゃない
ただ、どうにかして形に残したかったらしい
ほぼ毎日、赤ん坊の俺を一生懸命描いてた
絵の隣に『キゲンが悪いのかな??』とか『すやすや眠ってます?』ってコメント付きで
小学四年生の時、家に遊びに来た友達数人に、そのアルバムを発見された
めちゃくちゃ笑われて、貧乏を馬鹿にされた
友達が帰って直ぐ、俺はアルバム三冊をバラバラに破いてゴミ箱に捨てた
パートから帰って来た母さんがそれを見つけて、泣きだした
破いた理由を言っても、変わらず泣き続けた
翌朝起きると、居間で母さんがゴミ箱から絵の破片を集めてセロハンテープでとめてた
「恥ずかしい思いさせてごめんね。でもね、これ、母さんの宝物なんよ」
申し訳なさそうに優しくそう言われると、涙が溢れ、俺はごめんなさいと謝った 2014.11.27 19:30「現代の名工」に新来島どっくの武田さんhttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=47303
卓越した技術を持つ職人を称える「現代の名工」に今治市の造船業の技術者、武田民雄さんが選ばれました。
武田民雄さん(60)はおよそ40年前の昭和47年、新来島どっくに入社して以来、
大型船舶でエンジンなど動力系機器の据え付けを担っています。
この据え付けは100分の1ミリ単位の精度が要求されるほどシビアな作業。
しかし武田さんの技術は新来島どっくの歴史に刻まれるほど巧みと評価され、
今はマスターチーフとして製造部門を指導しているほか、造船業界の担い手育成にも貢献しています。
この業績が評価され武田さんは今年度の「現代の名工」に選ばれました。
造船の世界も日進月歩、新たな技術を貪欲に、60歳になった武田さんの挑戦はまだまだ続いています。 航海実習中に大麻所持で逮捕(愛媛県)■ 動画をみるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8785111.html
今治市の国立波方海上技術短期大学校の学生が鹿児島港に入港していた練習船の中で大麻を所持していたとして、
大麻取締法違反の疑いで海上保安部に逮捕された。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_51111.jpg
逮捕されたのは、今治市の国立波方海上技術短期大学校2年の炭谷達彦容疑者(20)。
鹿児島海上保安部によると炭谷容疑者は、鹿児島港に入港していた練習船「大成丸」の自分の部屋の中に、
大麻約2.9グラムを隠し持っていた大麻取締法違反の疑いが持たれている。
炭谷容疑者は、大成丸で他の学校の学生らと航海実習中だった。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8785111.html
国立波方海上技術短期大学校は、貨物船や客船などを運航する船員を養成する学校で、
澤田幸雄教頭は「入学以降、法令順守などの指導もしてきたが大変残念。
事実関係が明らかになり次第、厳正に対処していきたい」とコメントしている。[ 11/28 15:54 南海放送] 貨物船で火災 高松の港で消火12月02日 14:50 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/2473
2日未明、備讃瀬戸を航行中の貨物船の積荷から火が出ました。高松市の港で消防が消し止め、けが人はいませんでした。
2日午前1時半ごろ、高松市沖を航行していたカンボジア国籍の貨物船の乗組員が貨物室から煙が出ていると
118番通報しました。https://www.youtube.com/watch?v=HGxeR2FLiTw
高松海上保安部の指示で貨物船は午前9時ごろ、高松市の香西港に着岸し、消防が約1時間後に消し止めました。
中国人乗組員10人にけがはありませんでした。
貨物船は約1600トンで、大阪府堺市から中国のハイメンまで鉄くずを運ぶ途中でした。
高松海上保安部によると、鉄くずの中に含まれていた配線が摩擦で熱を持ち、
鉄くずに付着した油が発火したとみられています。 海保の年末年始警戒出動式ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003846811.html?t=1418190726587
フェリーや高速船の利用者が増える年末年始に船の安全を確保しようと、海上保安部の特別警戒が、10日から
始まりました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003846811_m.jpg
この特別警戒は全国の海上保安部や海上保安署が10日から行っているもので、このうち、松山市三津ふ頭にある
フェリー乗り場の前では松山海上保安部と愛媛運輸支局の職員およそ20人が集まって出動式が行われました。
式でははじめに愛媛運輸支局の近藤伸弥次長が、「ことしは韓国の旅客船の事故もありました。年末年始に向けて
テロ警戒のほか安全対策にも力を入れてほしい」と訓示しました。
このあと、職員たちはフェリー乗り場の待ち合い所でゴミ箱の中やいすの下などに不審物が置かれていないか点検を
行い、警戒にあたりました。
また、実際に運航しているフェリーにも乗り込み、乗組員から航路について話を聞いたり船内の救命胴衣などの設備を
見て回ったりして安全対策を確認していました。
特別警戒の期間は年明けの1月10日まで続き、期間中、海上保安部では船の運航会社に対して、見張りの徹底や
避難経路の確認などを指導して安全な運航を呼びかけます。12月10日 12時34分 フェリーなどを対象に安全指導(12月10日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20141210&no=0004
人や物の流れが活発になる年末年始を前に、海上保安部と愛媛運輸支局では、フェリーなどを対象に安全指導と、
不審者やテロへの警戒を行なっています。
この安全指導と警戒活動は、フェリーなどを運行する事業者を対象に安全意識を高めてもらおうと、
毎年この時期に実施されているものです。
このうち松山市の三津浜港には、松山海上保安部と愛媛運輸支局の職員あわせて17人が集まり、
まず、ターミナルのゴミ箱などに不審なものが無いかなど細かくチェックしていました。
また今回は、今年4月に韓国で旅客船の沈没事故が発生した事を受け、安全運航に重点が置かれていて、
職員が中島行のフェリーに乗り込み、安全設備や船の運行状況なども点検していました。
この特別警戒と安全指導は来月10日までの1カ月間続けられ、海上保安部では「港などで不審者や不審物を
見かけたときはすぐに通報してほしい」と呼びかけています。 年末年始 輸送安全点検 (12/10) 【18時44分 更新】ttp://www.ohk.co.jp/e/news/003.html
公共交通機関の利用者が増える年末年始を前にフェリーや旅客船の安全点検が10日から岡山市で始まりました。
安全点検は中国運輸局と玉野海上保安部が毎年この時期に行っているものです。
岡山市中区の新岡山港では職員ら約20人がフェリーの船舵室や客室などをまわって救命胴衣や消火器が正しく
設置されているかや避難経路が確保されているかなどをチェックしていきました。
年末年始は子供や乗り慣れていない利用者が増えるため海上保安部は海への転落防止を図るよう呼びかけることにしています。
この安全点検は旅客船が就航する岡山県内の港などで来月10日まで行われます。 2014.12.10 12:00年末年始特別警戒出動式ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=47363
松山海上保安部などは、港湾施設や旅客フェリーなどの安全確保のため、年末年始の特別警戒を行っています。
この年末年始特別警戒は、松山海上保安部と愛媛運輸支局などが毎年行っているもので、
きょうは松山市の三津浜港に、職員らおよそ20人が出てフェリーターミナル内のゴミ箱やベンチの下、
ロッカーの中などに不審物がないか入念にチェックしていました。
このあと職員は旅客フェリーに乗り込んで、消火器や救命胴衣などの設備が適切に管理されているかチェックしたり、
避難訓練やテロ対策訓練を実施しているか聞き取り調査をしていました。
この特別警戒は来年1月10日まで行われ旅客の安全を守ります。 松山港で年末年始、特別警戒(愛媛県)■ 動画をみるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news8785152.html
フェリーの利用者が増える年末年始を前に、松山港で特別警戒が行われている。
10日、松山市の三津浜港で行われた年末年始特別警戒には、松山海上保安部や四国運輸局愛媛運輸支局の
職員らおよそ20人が参加した。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8785152.html
特別警戒は利用客が増える年末年始を前に、海上での安全を確保しようと毎年、行われている。
職員らはターミナル内で、ゴミ箱の中や建物内の死角などに不審物がないかなどを確認した。
また、今回の点検では今年4月に発生した韓国のセウォル号沈没事故を受け、フェリー内ではライフジャケットや
救命器具が揃っているかどうかを重点的に確認した。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_51521.jpg
さらに、乗船している車が動かないように、正しくとめられているかなども確認していた。
年末年始の特別警戒は、来月10日まで続く。[ 12/10 14:27 南海放送] 足摺岬沖で乗組員が転落かttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013954391.html?t=1418543799591
14日朝早く、足摺岬沖を航行中のサルベージ船から乗組員の男性の行方が分からなくなったと通報があり、
高知海上保安部などは海に転落した可能性があるとして巡視船や飛行機で現場周辺を捜索しています。
14日午前6時ごろ、足摺岬の南西およそ34キロ沖を航行していたサルベージ船「風神」(495トン)から
「乗組員1人の行方がわからなくなった」と第五管区海上保安本部に通報がありました。
行方不明になっているのは、船で調理を担当している小林義人さん(54歳)で、午前3時半ごろに一緒に船に
乗っていた人が見かけたのを最後に姿が見えなくなったということです。
高知海上保安部などは海に転落した可能性があるとして巡視船と巡視艇合わせて3隻と飛行機で、現場周辺を捜索
しています。
「風神」は乗組員など32人を乗せて福岡県北九州市から小笠原諸島の父島に向かう途中だったということです。
12月14日 13時35分 2014/12/10「スーパー・N」22:30 動画年末年始警戒 海保が安全点検ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1675 フラップアップって和訳したらなんて言うの?
適性言語使えない間なんて呼んだの 海に転落か 86歳男性の捜索続くttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20141216_3
15日午後、倉敷市沖の瀬戸内海で、人の乗っていない小型漁船がみつかり、86歳の男性の行方がわからなく
なっています。海上保安部などは、海に転落したとみて捜索を続けています。
15日午後5時頃、倉敷市にある沙美海岸沖の瀬戸内海で、倉敷市玉島黒崎の中藤勤さんが所有する小型漁船
「第八瀬戸内丸」が、のり網のそばに無人で浮いているのを、探していた息子がみつけました。
船に、中藤さんの姿はなく、海上保安部は、何らかの原因で転落したとみて漁協とともに巡視艇などで捜しています。
中藤さんは、15日正午前に、のり網で作業するため1人で船に乗って倉敷市玉島黒崎から出港しましたが、
夕方になっても帰らないため息子が探していました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20141216_3.jpg
船が見つかった時エンジンは止まっていました。
中藤さんは、上下ともカッパを着ていたものの救命胴衣は着けていなかったということです。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 無線ヘリ災害時活用の実演会ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034040691.html?t=1418945939436
無線で操作する小型の無人ヘリコプター、「マルチコプター」を災害現場の状況確認や人命救助に活用しようと、
18日、高松市の香川大学で活用方法の実演会が行われました。
実演会は、マルチコプターを運用する観音寺市の企業が行ったもので、高松市林町の香川大学工学部には、
大学の防災関連の研究者や企業の関係者などおよそ30人が集まりました。
マルチコプターは、複数のプロペラが付いた無線で操作する無人の小型ヘリコプターで、陸上から近づけないような
災害現場でも上空から近づき、状況確認や物資の輸送などへの活用が期待されています。
実演会では、まず、映像中継機能を装備したマルチコプターが、40メートルほど離れた災害現場を想定した
グラウンド中央の上空に飛び、離れた場所からでも現場の様子が見られることを確認しました。
また、スピーカ―を装備した機体で被災者役の人に直接声をかけたり、物資を運ぶフックをつけた機体で、
人命救助に必要な救命胴衣や無線機などを運んだりして、その機能を確認していました。
香川大学では、災害時に役立つ機器として今後の具体的な活用方法などを検討していきたいとしています。
マルチコプターを運用する企業の合田豊社長は、「万が一の災害のときに役立てて少しでも助かる人が増えてほしい」
と話していました。12月18日 18時59分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034040691_m.jpg ノリ網の作業に出た86歳男性が不明12月16日 14:00 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/2540
倉敷市の86歳の男性が1人で船に乗ってノリ網の作業に出たまま行方不明になっています。
行方不明になっているのは、倉敷市玉島黒崎の中藤勤さん(86)です。
水島海上保安部によりますと、中藤さんは15日正午ごろ近くの漁港から1人で船に乗ってノリ網の作業へ向かいました。
なかなか戻らないことから家族が探したところ、午後5時ごろ約3.6キロメートル沖で無人の漁船を見つけ、
水島海上保安部へ通報しました。
中藤さんは上下緑色のカッパを着ていて、救命胴衣はつけていなかったとみられるということです。
現在、水島海上保安部が巡視艇2隻を出して捜索を続けていますが、手がかりは得られていません。 もし津波でフェリーがはるか内陸部まで流されていたらと想像すると…
コーフンする(*^_^*) 台船衝突 灯台が倒壊ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20150112_3
11日、笠岡市の白石島の灯台に重機などを乗せた台船が衝突し、灯台が倒れました。
乗組員などにけがはありませんでした。
11日午前2時頃、笠岡市の白石島の北側の岩場に立っていた沖ノ白石灯台に、
広島県呉市の「光健丸」が押す台船「こうけん」が衝突しました。
この事故で、高さ11・5メートルの灯台は、コンクリートの部分などが折れて、倒れました。
台船「こうけん」は長さが約60メートル幅は約17メートルあり、重機6台とダンプカー1台を乗せ山口市の秋穂港から
香川県土庄町に向かっていました。
船首のほぼ中央には幅約4・4メートルのへこみがあり、長さ1・5メートル程の亀裂がみられるということです。
水島海上保安部では、乗組員から事情を聞くなどして事故の原因を調べています。
また、灯台が復旧するまでは船で付近の警戒に当たるということです。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
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世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ MRJスレが乱立してますが、なんとかなりませんか? ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ もう、航空船舶板ごと趣味カテゴリーに移動したほうがよくね?
鉄板以下のキチガイ共が闊歩してる超糞板じゃんw ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
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オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ 迷子の迷子の犬平くん
個室のテラスはどこですか?
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない〜
グリルもない〜
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半 乾いてしまって
わんわん わわん
わんわん わわん 日本丸の一般公開にぎわう
国内最大の帆船、「日本丸」が、今治市の今治港で一般公開され、多くの見学客でにぎわっています。
もっと詳しくttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150523/4972411.html
「日本丸」は、全長およそ110メートル、総トン数2570トンの国内最大の帆船で、船員を育成する航海訓練所の
練習船です。
造船業の盛んな今治市で開かれている国際的な船舶関連の見本市、「バリシップ2015」にあわせて今治港に寄港し、
23日、一般公開されていて、家族連れなど多くの見学客が次々と訪れています。
見学客は、船底からの高さがおよそ55メートルあるマストに船の実習生たちがのぼって、帆をロープで縛る訓練を
見上げたり、半径が1メートル程ある「かじ」の前で記念撮影をしたりしていました。
また、子どもたちは、甲板の木の床を、2つに割ったやしの実の殻で磨く作業も体験し、「わっしょい、わっしょい」
と元気よく声を出しながら作業を楽しんでいました。
西条市から来た小学2年生の女の子は、「船が大きくてびっくりしました。かっこいいです。
床を掃除するのが楽しかったです」と話していました。日本丸では、24日、帆を張る訓練「セイルドリル」が披露されます。
(5月23日 13時06分)動画NEWttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150523/4972411_8004972411_m.jpg 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ >>298
マレーシア元首相が造船を視察
親日家として知られる、マレーシアのマハティール元首相が、23日から愛媛県を初めて訪れ、造船最大
手の「今治造船」の工場を視察しました。…
もっと詳しくttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150523/4900021.html
マハティール元首相は、2003年までの22年間にわたってマレーシアの首相を務め、日本の経済発展に学ぶ
いわゆる「ルックイースト政策」を提唱するなど、親日家としても知られています。
マハティール元首相は、23日から2泊3日の日程で愛媛県を初めて訪れ、午後には、今治市に本社がある造船
最大手の「今治造船」の工場を視察しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004900021.html
はじめに視察したのはドックで建造中の貨物船で、工場長から、船は全長が200メートルあり、6万1000トンの貨物を
積めることや、このドックでは、年間15隻前後がつくられているという説明を受けました。
マハティール元首相は、「それほどの早さで船がつくられるのは考えられない」と話し、感心していたということです。
このあと、鉄板を加工して船の外壁をつくる工場に移り、来県前から興味があったという、ガスバーナーの火と水で
鉄板を曲げる技術の実演を視察しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004900021_m.jpg
マハティール元首相は、24日、宇和島市のみかん研究所や松山市の道後温泉などを視察することにしています。
(5月23日 19時06分)動画ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150523/4900021_8004900021_m.jpg
日本丸の一般公開にぎわうttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004972411.html
(5月23日 13時06分)動画tp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004972411_m.jpg ハァー
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新日本海さ乗るだ〜♪ 宿毛フェリー6月に一時欠航へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014912061.html
宿毛市と佐伯市を結ぶ「宿毛フェリー」は、船の定期検査を行うため、6月1日から9日にかけてあわせて48便を
欠航することになりました。
宿毛フェリーによりますと、定期検査が行われる「ニューあしずり」は、総トン数999トンで、290人余りが乗船可能で、
およそ60台の車を乗せることができ、宿毛市と大分県佐伯市の間を1日3往復、運航しています。
宿毛フェリーは、この「ニューあしずり」以外に所有していないため、年に一度の定期検査に入る6月1日から9日に
かけての便を欠航することになりました。
欠航するのは、▼6月1日の午前4時10分に大分県の佐伯港を出発する便から▼9日の午前0時半に宿毛港を
出発する便までのあわせて48便にのぼり、▽運航の再開は、9日の午前4時10分に佐伯港を出発する便からになる
予定です。
この期間、代替輸送はないということで、宿毛フェリーは「ご不便をおかけして申し訳ありませんが、
安全運航のためにご理解とご協力をお願いします」と話しています。
2015年05月25日 10時44分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014912061_m.jpg ハァー
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新日本海さ乗るだ〜♪ 海上タクシー安全講習会ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035068901.html
4月に四国で海上タクシーの事故が相次いだことを受けて、四国運輸局は、海上タクシーや遊覧船などの小型
旅客船を運航する事業者を対象にした安全講習会を開きました。
四国では、4月に、三豊市の粟島の沖合で、海上タクシーとプレジャーボートが衝突し、2人が死亡したほか、
愛媛県今治市でも海上タクシーで火災がおきて死者が出る事故が起きています。
高松市で開かれた安全講習会は、こうした事故を受けて小型旅客船を運航する事業者に安全運航の意識を高めて
もらおうと運輸局が開いたもので、県内の海上タクシーや遊覧船などの事業者15人が出席しました。
講習会では、まず海上保安部の職員が写真と地図を交えながら4月に起きた事故の概要を説明しました。
続いて四国運輸局の職員が、事故を防ぐには毎日、防火設備やエンジンの点検を行うことや事故を想定した訓練を
定期的に行い、安全への意識を高めることが重要だと出席者に訴えました。
講習会に出席した海上タクシーの運航管理責任者は、「客の命を預かっていることを自覚して、日々の点検など
決められた事柄を忠実に守って運航していきたい」と話していました。
四国運輸局では、今後、香川県以外の四国の各地でもこうした講習会を行うことにしています。
2015年05月28日 18時22分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035068901_m.jpg 土佐清水沖で身元不明の遺体ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015138871.html
28日朝、土佐清水市の沖合で男性の遺体が見つかり、海上保安署などが身元や死因を調べています。
28日午前9時前、土佐清水市の沖合で遺体が浮いているのを近くで釣りをしていた人が見つけ通報を受けた
土佐清水海上保安署と警察が引き上げました。
遺体は男性で、▼身長が175センチの中肉で、▼60歳から70歳台、▼いずれも黒の半袖シャツとズボンを
身につけていました。死亡してから半日程度経過していると見られ、遺体に目立った外傷はないということです。
また、長崎県の佐世保駅から岡山駅を経由し、高知県の土佐中村駅まで行く列車の時刻を記したメモを持っていましたが、
身元の手がかりとなるものは持っていなかったということです。海上保安署などでは詳しい死因や身元を調べています。
2015年05月28日 21時22分更新 ハァー
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新日本海さ乗るだ〜♪ 海上タクシー事業者に安全講習会 (05/28) ttp://www.ohk.co.jp/e/news/003.html
先月、三豊市沖で海上タクシーとプレジャーボートが衝突し2人が死亡した事故を受けて海上タクシーの事業者に
対する安全講習会が高松市で開かれました。
先月、三豊市詫間町の沖で客を乗せた海上タクシーがプレジャーボートと衝突してボートに乗っていた男性2人が
死亡したほか愛媛県内でも海上タクシーの火事で死者が出ています。
講習会はこうした事故を受けて四国運輸局が開いたもので香川県内で海上タクシーなどを営業する14人が参加しました。
講習では出港前に船に異常がないかを点検し記録することや事故を想定した乗客の避難誘導訓練などを呼びかけました。
四国運輸局ではこうした講習会を四国4県で開いて事業者への意識啓発を徹底することにしています。 ハァー
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新日本海さ乗るだ〜♪ 行方不明男性の死亡を確認
ことし4月、愛媛県今治市の大下島で県議会議員選挙の投票箱を運んで戻る途中の海上タクシーで火災が起き、
1人が死亡、1人が行方不明になった事故で…
もっと詳しくhttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150602/5251391.html
で、その後、海上で見つかった遺体が行方不明の66歳の男性と確認されました。
ことし4月、愛媛県今治市沖、およそ5キロの大下島の港で、県議会議員選挙の投票箱を運んで戻る途中の
海上タクシーで火災が起き、▼今治市関前支所の職員、村上国広さん(53)が死亡、▼投票所で管理者を務めた
今治市関前岡村の日下善廣さん(66)が行方不明になりました。
海上保安部が日下さんの行方を捜していたところ、5月17日に大下島の南東およそ8キロの沖合で漂流している
遺体を発見し、DNA鑑定の結果、日下さんと確認されたということです。
日下さんは、溺れて死亡したとみられるということで、海上保安部などが、引き続き海上タクシーの火災の詳しい
原因を調べています。
(6月2日 19時24分)動画ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150602/5251391_8005251391_m.jpg 2015.6.2 19:33 C セメント船が鵜島に座礁 <6/2 19:33 >ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48200
きょう午後今治市宮窪町の鵜島にセメントを積んだ中型タンカーが座礁しました。
油の流出やケガ人はなく今治海上保安部が原因を調べています。
きょう午後2時10分頃、日本船籍の「第7菱洋丸」が鵜島の北西の浅瀬に座礁しました。
船には船長含め6人が乗っていましたがケガはなく、浸水や油の流出もありませんでした。
現場周辺は船折瀬戸と呼ばれる潮流が激しい場所で今治海上保安部は船長らに事情を聞き原因を調べています。 ハァー
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新日本海さ乗るだ〜♪ 今治で海上タクシーに関わる安全講習会20:37
今年4月、今治市で、海上タクシーが火災を起こし乗客2人が死亡したことを受け、海上タクシーなどの事業者に
対する安全講習会が今治市でありました。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150605T203725&no=12
これは、海上タクシーなどに安全な運航を徹底してもらおうと四国運輸局が今回初めて開催し、東予の9社が参加しました。
はじめに、今治海上保安部の専門官が、今年4月12日に今治市大下島の大下港付近で発生し、乗客2人が死亡した
海上タクシーの火災など、相次ぐ海難事故の事例を紹介しました。
そして、四国運輸局の担当者が運行前には必ず安全点検することや、日ごろから事故対応訓練を実施するよう
呼びかけ、参加者はメモを取るなど、熱心に耳を傾けていました。 Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか?
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 香川でドローン安全協議会発足ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035263061.html
小型の無人機「ドローン」の落下事故が相次いでいることを受けて利用者の安全意識の向上を図るため、ドローンで
映像を撮影する会社など事業者でつくる安全協議会が発足しました。
安全協議会には、小型無人機ドローンで映像を撮影する会社やドローンを販売する会社など香川県内の事業者9社が
参加し、高松市内で発足記念の式典が開かれました。
ドローンをめぐっては、防災対策などで活用が期待される一方でことし4月に総理大臣官邸の屋上で落下したドローンが
見つかるなど全国で落下事故が相次いでおり安全対策が課題となっています。
協議会はドローンの利用者の安全意識の向上を図るのが目的で式典であいさつした合田豊・会長は、
「ドローンは誰でも購入して利用できるようになった半面、操縦技術の未熟さによる事故が目立つようになった。
危ないものと認識されたままでは事業が成り立たない」と危機感を訴えました。
その上でドローンを▼住宅や人の上でみだりに飛ばさないことや、▼安全が担保できない夜間は飛ばさないことなど、
利用者が守るべき17の項目を盛り込んだ、独自のガイドラインを参加者で確認しました。
協議会では今後一般の利用者向けの啓発活動にも力を入れることにしており、合田会長は「社会的にドローンが
認められるように活動していきたい」と話していました。
06月10日 19時08分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035263061_m.jpg 岡南飛行場で小型ジェット機がオーバーラン (06/10) ttp://www.ohk.co.jp/e/news/001.html
10日午後3時45分頃、岡山市南区(みなみく)の岡南飛行場(こうなんひこうじょう)で小型ジェット機が滑走路を
オーバーランし、敷地内にある池に落ちました。
警察によりますとジェット機には男性パイロット1人が乗っていて自力で脱出して無事でした。
ジェット機はアメリカ・セスナ社製の全長10メートルほどの10人乗りで東京・羽田空港から飛行してきました。
国の運輸安全委員会の航空事故調査官2人が10日夜、岡山入りし11日午前9時から事故原因などについて
調べることにしています。 f6 rss1 [10日 19:10]6/10 03:31 香川県の企業がドローン安全協議会設立
無人小型機、ドローンに対する安全意識を高めようと、香川県内の民間企業が共同で協議会を立ち上げました。
10日発足を記念した式典が開かれました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150610_8.jpg
協議会は、小型無人機、ドローンを使って映像撮影などを行う香川県内の9つの民間企業が、共同で設立したものです。
高い機動性を持つドローンは災害現場での捜索活動などでの利用が期待される一方で、落下事故が相次ぎ規制の
動きも広がっています。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150610_8
協議会はドローンは危険というイメージを覆して、ドローン産業の振興を目指すもので、・民家や人の上で
飛ばさない・機材の点検を必ず行う、など自主的にガイドラインを設けまずは事業者の安全飛行を徹底します。
協議会では今後、一般のドローン愛好家などに向けた講習会なども開き、安全な運用を目指していきたいと話しています。 f3 rss3 6/10 03:31 岡南飛行場で小型機がオーバーラン10 June 2015 7:10 pm
10日午後、岡山市南区の岡南飛行場で、着陸しようとした小型ジェット機が滑走路をオーバーランし、池に突っ込んで
止まりました。乗っていたのはパイロット1人で、けがはないとみられています。現場から中継です。
岡山市南区の岡南飛行場です。午後3時45分ごろ、着陸しようとした小型ジェット機が滑走路をオーバーランしました。
小型ジェット機は、滑走路の先にある池に突っ込み、止まったということです。
飛行機は、オートパンサーが所有するセスナ社のジェット機です。http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150610_10
乗っていたのは53歳の男性パイロット1人で、けがはないとみられています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150610_10.jpg
岡南飛行場は小型機専用の飛行場で、滑走路は閉鎖されています。
管理事務所によりますと小型機は普段、岡南飛行場に駐機しているジェット機で羽田空港からの帰りだったということです。
警察では、パイロットから事情を聞くなどして状況を調べています。(10日19:10) 岡南飛行場でオーバーランttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025464401.html
10日午後、岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が着陸した際に滑走路をオーバーランし、その先の調整池に
突っ込んで止まりました。
小型ジェット機には50代の男性パイロット1人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
10日午後3時50分ごろ岡山市南区浦安南町の岡南飛行場で10人乗りの小型ジェット機が着陸した際、滑走路を
百数十メートルオーバーランし、滑走路の西側にある調整池に突っ込んで止まりました。
小型ジェット機にはパイロットの54歳の男性1人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
飛行場の管理事務所によりますと小型ジェット機は民間会社が所有していて、10日午後3時前に羽田空港を飛び立ち、
岡南飛行場に向かっていたということです。
この影響で飛行場は閉鎖され、いまのところ再開のめどはたっていません。
警察では、パイロットから事情を聞くなどしてオーバーランの原因を詳しく調べることにしています。
また、国の運輸安全委員会は、今夜、調査官2人を現地に派遣し、11日午前中から調査を行うことにしています。
岡南飛行場は、岡山県が管理する飛行場で、滑走路の長さは1200メートル、幅は30メートルあり、民間小型機の
遊覧飛行に多く利用されるなど、中国地方では有数の小型機の拠点となっています。
管理事務所によりますと、昭和63年に岡山空港から岡南飛行場になってからオーバーランは初めてだということです。
06月10日 20時22分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025464401_m.jpg f1 rss3 [11日 12:10]6/10 20:54 オーバーラン 運輸安全委が現地調査
10日、岡山市南区の岡南飛行場で、着陸しようとした小型ジェット機が滑走路をオーバーランし、池に突っ込んで止まりました。
現地では、国の運輸安全委員会の調査が始まりました。
>>全文を読むttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150611_3
岡南飛行場に着陸しようとした小型ジェット機が、池に突っ込んだ瞬間です。
10日午後3時45分頃、羽田空港から岡南飛行場に着陸しようとした小型ジェット「セスナ525A型機」が滑走路を
オーバーランし、池に突っ込みました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150611_3.jpg
国の運輸安全委員会は、事故につながる重大インシデントと判断し、午前9時に調査官2人が空港に入りました。
乗っていたのは54歳の男性パイロット1人で、けがはありませんでした。岡南飛行場は、11日も滑走路が閉鎖されています。 Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか?
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 オーバーランで現地調査開始ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025471181.html
10日岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が着陸した際に滑走路をオーバーランしたトラブルで、国の運輸
安全委員会の事故調査官が現地での調査を始め、滑走路に残されている車輪の跡や池に突っ込んで止まっている
機体の状況などを調べています。
このトラブルは、10日午後、岡山市南区浦安南町の岡南飛行場で民間会社が所有する10人乗りの小型ジェット機が
着陸した際、滑走路を120メートルほどオーバーランして、滑走路の西側にある調整池に突っ込んで止まったものです。
小型ジェット機にはパイロットの54歳の男性1人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
11日は国の運輸安全委員会の調査官2人が午前9時に岡南飛行場を訪れ、調査を始めました。
調査官は飛行場の管理事務所の担当者らとともに、滑走路に残されている車輪の跡や池の中で止まっている機体の
状況などを調べています。
調査官は、パイロットや管制官から当時の状況などについて話を聞くとともに、12日の朝、池から小型ジェット機を
引き揚げて機体の状況を詳しく調べることにしています。
このトラブルの影響で飛行場はいまも閉鎖が続いていて、管理事務所では、12日には飛行場の利用を再開したいと
しています。
06月11日 14時28分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025471181_m.jpg オーバーランで現地調査開始ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025471181.html
10日岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が着陸した際に滑走路をオーバーランしたトラブルで、国の運輸安全
委員会の調査官が、11日現地で調査を行い、着陸後、小型ジェット機に何らかの問題が発生してオーバーランした
との見方を示しました。
このトラブルは、10日午後、岡山市南区浦安南町の岡南飛行場で民間会社が所有する10人乗りの小型ジェット機が
滑走路を120メートルあまりオーバーランして、滑走路の西側にある池に突っ込んで止まったものです。
小型ジェット機にはパイロットの54歳の男性1人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
11日国の運輸安全委員会の調査官2人が岡南飛行場を訪れて調査を始め、滑走路や機体の状況を調べたあと、
パイロットや管制官から当時の状況について話を聞きました。
11日の調査のあと調査官は報道陣の取材に応じ、滑走路に残されたタイヤの跡やカメラの映像などから小型ジェット機は、
滑走路のほぼ通常通りの着陸地点に着陸したと述べました。
そのうえで、着陸後に操作ミスや機材の故障など何らかの問題が発生してオーバーランをしたとの見方を示しました。
12日は池から小型ジェット機を引き揚げて外れている前輪など機体の状況を詳しく調べるということです。
このトラブルの影響で飛行場は閉鎖が続いていますが、管理事務所では、12日には飛行場の利用を再開したいとしています。
運輸安全委員会の福田公爾航空事故調査官は「今後はパイロットの操作や機材のシステムに不備がなかったかが
ポイントになると思う。出来るだけ早く飛行場が再開できるよう調査を進めていきたい」と話していました。
06月11日 19時24分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025471181_m.jpg (独自 実証実験に規制緩和を) 観音寺市など「ドローン特区」申請ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3504
”ドロ-ン”活用へ 観音寺市など特区申請06月05日 18:20 https://youtu.be/DaKfZQ166AQ
観音寺市は、小型無人飛行機「ドローン」の実証実験を進めるため、空撮事業者などとともに電波法の規制緩和などを
求める国家戦略特区に申請したことが分かりました。
申請を行ったのは、観音寺市と、市内の民間空撮事業者「空撮技研」、それに、海上の軽貨物輸送を目指す、
高松市の「Kamome Airプロジェクト」です。
3者は産業の国際競争力を強化するため、内閣府が募集している「国家戦略特区」に提案書を出しました。
「ドローン」を使って、災害時に山間部の被災地に救援物資を運んだり、島しょ部に買い物の荷物を輸送したりする
実証実験を市内で進めるため、電波法の規制緩和などを求めています。
観音寺市と空撮技研は4日、災害時の情報収集などに「ドローン」を活用するための協定を結んでいます。
特区の申請は、内閣府が関係省庁と協議し採択するかどうか判断します。
(独自 実証実験に規制緩和を) 観音寺市など”ドローン特区”申請 小型機オーバーラン 現地調査 (06/11) ttp://www.ohk.co.jp/e/news/001.html
岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が滑走路をオーバーランし池に落ちた事故で国の運輸安全委員会は
重大な事故につながる恐れがあったとして11日、現地を訪れ状況を確認しました。
11日朝、運輸安全委員会から派遣された航空事故調査官2人が岡南飛行場を訪れました。
この事故は10日午後、岡山市南区の岡南飛行場に着陸した小型ジェット機が滑走路を止まりきれず先にあった池に
落ちたものです。54歳の男性パイロットは脱出し無事でした。
岡南飛行場は防災拠点として消防や警察のヘリも利用していて年間約5000回の離着陸があります。
滑走路は長さ1200メートル、幅30メートル。ジェット機は滑走路の端から700メートル以上手前の地点で着陸。
しかし滑走路を約120メートルオーバーランしその先にある池に突っ込みました。
国は重大な事故につながる恐れがあったとして重大インシデントとして調査を進めています。
11日は調査官らが滑走路と機体の状況を調べたほかパイロットへの聞き取りや管制とのやり取りなどを確認しました。
当時、岡南飛行場は風速1.4メートルとほぼ風のない状態で警察によりますとパイロットが何らかの物体を回避
しようとしてオーバーランした可能性もあるということです。
ジェット機は12日午前クレーンで引き揚げられる予定で飛行場では午後5時までに閉鎖を解除できればとしています。 f9 rss9 [11日 19:10]6/11 04:02 岡南飛行場オーバーラン 国が現地調査
10日、岡山市南区の岡南飛行場で、着陸しようとした小型ジェット機が滑走路をオーバーランし、池に突っ込んで
止まりました。現地では、国の運輸安全委員会による調査が始まりました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150611_12.jpg
10日午後3時45分頃、羽田空港から岡南飛行場に着陸しようとした小型ジェット「セスナ525A型機」が滑走路を
オーバーランし、池に突っ込みました。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150611_12
飛行機は機体の整備のため岡南飛行場に向かっていて、乗っていた54歳の男性パイロットにけがはありませんでした。
国の運輸安全委員会は、事故につながる重大インシデントと判断し、11日朝、調査官2人が空港に入りました。
飛行機の操縦席に乗り込むなどして、事故の原因を調べています。現在も、滑走路の閉鎖は続いています。
飛行機は、12日の昼ごろにクレーン車で引き揚げられ、事故原因の究明が続けられる予定です。 6月11日のニュースttp://www.webtsc.com/prog/news5/
岡南飛行場オーバーラン事故 運輸安全委が現地調査
きのう、岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が滑走路をオーバーランし、調整池に落ちた事故で、
きょう国の運輸安全委員会の航空事故調査官が現地入りし、 調査を始めました。
調査官2人は午前9時前に岡南飛行場に到着し、男性パイロット同行のもと、県警の捜査員約30人とともに小型機が
着陸した滑走路や機体などを調べました。
空港管理事務所によりますときのう午後3時45分ごろ、事故を起こしたジェット機は岡南飛行場の滑走路を東側から
入り通常の態勢で着陸しましたが、 約120メートル西の池に落ちたということです。
1人で乗っていた54歳の男性パイロットにけがはありませんでした。
調査官は午後からは管制官らから話を聞いたほか、あす朝にも機体を引き揚げ、損傷具合などを調べ事故原因を
詳しく調査することにしています。
岡南飛行場はきのうの事故直後から閉鎖していて、早くてあす夕方の再開が予定されています。 オーバーランの小型機引き揚げ (06/12) ttp://www.ohk.co.jp/e/news/001.html
岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が滑走路をオーバーランし池に落ちた事故で原因究明に向け
12日朝から機体の引き揚げ作業が始まっています。
引き揚げ作業は、11日に現地入りした国の運輸安全委員会の航空事故調査官と、警察の立会いの下、
午前9時から始まりました。
この事故は10日、岡山市南区の岡南飛行場に着陸した小型ジェット機が滑走路を止まり切れず先にあった
池に落ちたものです。54歳の男性パイロットにケガはありませんでした。
航空事故調査官らのこれまでの調べで前輪が機体から外れていることが確認されました。
今後、機体を駐機エリアに運んだ後前輪が外れた経緯などを調べることにしています。 f3 rss2[12日 12:10]6/12 00:28 岡南飛行場 オーバーラン小型機引き揚げ
10日、岡山市南区の岡南飛行場で滑走路をオーバーランし池に突っ込んだ小型ジェット機を引き揚げる作業が、
12日朝から行われています。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150612_2
12日朝午前6時前、岡南飛行場に小型ジェット機を引き揚げるための大型のクレーン車が搬入されました。
現在、引き揚げ作業が行われています。
この事故は、10日の夕方、岡南飛行場に着陸しようとした小型ジェット機が、滑走路をオーバーランして西側の
調整池に突っ込んだものです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150612_2.jpg
これまでの取材で、着陸時には東から1.4mの微風が吹いていて、管制塔は西からの着陸を指示しましたが、
パイロットが東からの着陸を求めて滑走路に進入していたことが新たにわかりました。
前輪が外れた状態になっているということです。
小型ジェット機の引き揚げは、午後3時頃には終わる予定で、その後、運輸安全委員会で機体の損傷の程度などに
ついて詳しく調べることになっています。 オーバーランの機体引き揚げttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025499271.html
10日岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が滑走路をオーバーランして池に突っ込んだトラブルで、
国の運輸安全委員会は、小型ジェット機を池から引き揚げて機体の調査を行っています。
このトラブルは、おととい岡山市南区浦安南町の岡南飛行場で民間会社が所有する10人乗りの小型ジェット機が
滑走路をオーバーランして、西側にある池に突っ込んで止まったものです。
11日に引き続き、国の運輸安全委員会による調査と警察の実況見分が行われ、12日は機体の状態を詳しく調べる
ため、大型のクレーンで小型ジェット機を池から引き揚げる作業が行われました。
池に突っ込んだ衝撃のためか、小型ジェット機は、前輪のタイヤが外れ、機首の下の部分が少しへこんでいました。
このあと小型ジェット機は、駐機場に運ばれ、調査官らが機体の損傷の状況などを調べるということです。
これまでの調べで調査官は小型ジェット機が通常通り着陸したあとに操縦ミスや機材の故障などの何らかの問題が
発生してオーバーランをしたとの見方を示しています。
いっぽう、飛行場の管理事務所では、機体の移動が終わったあと、滑走路の安全を確認し、早ければ12日の夕方にも
飛行場の利用を再開したいとしています。
06月12日 12時58分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025499271_m.jpg オーバーランの機体引き揚げttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025499271.html
10日岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が滑走路をオーバーランして池に突っ込んだ事故で、国の
運輸安全委員会は、小型ジェット機を池から引き揚げ機体の詳しい調査を行いました。
この事故は、10日岡山市南区浦安南町の岡南飛行場で民間会社が所有する10人乗りの小型ジェット機が滑走路を
オーバーランして、西側にある池に突っ込んで止まったものです。
11日に引き続き、国の運輸安全委員会による調査と警察の実況見分が行われ、12日は機体の状態を詳しく調べる
ため、大型のクレーンで小型ジェット機を池から引き揚げる作業が行われました。
池に突っ込んだ衝撃のためか、小型ジェット機は、前輪のタイヤが外れ、機首の下の部分が少しへこんでいました。
このあと小型ジェット機は、格納庫に運ばれ、調査官らが機体の損傷の状況などを調べました。
これまでの調べで調査官は小型ジェット機が通常通り着陸したあとに操縦ミスや機材の故障などの何らかの問題が
発生してオーバーランをしたとの見方を示しています。
いっぽう、機体の引き揚げ作業が終わり、滑走路の安全が確認されたことを受けて、岡南飛行場は、午後5時から
運用が再開されました。
06月12日 19時57分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025499271_m.jpg f6 rss5 [12日 19:10]6/22 03:32 オーバーランの小型機を引き揚げ
岡山市南区の岡南飛行場で、滑走路をオーバーランし池に突っ込んだ小型ジェット機が、12日朝、引き揚げられました。
午後5時には閉鎖されていた滑走路が2日ぶりに再開されました。
>>全文を読むttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150612_15
午前6時前、岡南飛行場に小型ジェット機を引き揚げるためのクレーン車が搬入され、引き揚げ作業が始まりました。
この事故は、10日の午後、飛行場に着陸しようとした小型ジェット機が滑走路をオーバーランして西側の調整池に
突っ込んだものです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150612_15.jpg
これまでの取材で、着陸時には東から1.4mの微風が吹いていて、管制塔は西からの着陸を指示しましたが、
パイロットが東からの着陸を求めて滑走路に進入していたことが新たにわかりました。
また、この小型ジェット機は十分停まることができる滑走路の西端から、約700mの地点に着陸していたことも
わかっています。
引き揚げられた小型ジェット機は、午後から運輸安全委員会や警察などが機体の損傷の程度などを詳しく調べました。
午後5時、岡南飛行場は2日ぶりに運用が再開されました。 6月12日のニュースttp://www.webtsc.com/prog/news5/
岡南飛行場 オーバーラン小型機を引き揚げ
岡山市南区の岡南飛行場で小型ジェット機が滑走路をオーバーランし調整池に落ちた事故で事故原因究明に向け、
国の運輸安全委員会などはけさ、機体を池から引き揚げました。
運輸安全委員会の航空事故調査官や岡山県警の捜査員の立会いの下、午前10時過ぎ業者が大型クレーン車の
ワイヤーで機体を引き揚げました。引き揚げられた機体は損傷も見られ前輪ははずれていました。
飛行場管理事務所によりますと前輪は調整池に浮いていたということです。
小型機は滑走路の目標地点付近に着陸していたことが確認されていて着陸後に起きた何らかの原因でオーバーラン
したと見られています。
運輸安全委員会や県警は機体を約500メートル北東の格納庫へ移動させた後、事故原因の究明に向け、損傷や
故障の有無などを調べます。
管理事務所は事故直後から閉鎖している滑走路について安全が確認できたとして先ほど午後5時から運用を再開しました。 ┏━━━━○──○
岐阜 新鵜沼┃犬山 新可児 御嵩
○━━○━○────┐
新羽島 ┃ ┃ ○小牧 尾張瀬戸 猿投
○───○笠松 ○江南 ┃ ┏━━○ ○
玉ノ井○┐┃ ┃ ○ ┃ │
┌─┴○一宮 ○岩倉 上飯田 ┃ 赤池○━○梅坪
│ ┃ ┃ ○ ┃
森上○ ○国府宮 ○上小田井 栄町 ○豊田市
┃ ┃ ┃ │
津島○━━○須ケ口 . ┃ 名古屋 金山 神宮前 │知立 新安城 東岡崎
┃ ┗━━━━┻━━○━━○〓〓○━━━━○━━━━○━━━━━○━┓
佐屋○ ┃ ┃ │ ┃
│ 東名古屋港○─○大江 ○重原 ○桜井 ┃
○ ┃ | ┃ ┃豊川稲荷
弥富 ┏━━━○太田川 ○刈谷 ○南桜井 国府○──○
.┌――――┐ ┃ ┃ ┃. │ ┃
.|名鉄全線| ┃ ┃ ○刈谷市 ○西尾口 ○豊橋
.| | ┏━━○ ┌─○富貴 | ┃
.|〓複々線| ○ 常滑 │ ┃ ○碧南 ○西尾
.|━複 線| 中部国際空港 │ ○河和口. |
.|─単 線| │ | .○───○
.└――――┘ 内海○ ○河和 吉良吉田 蒲郡 フェリーなどの立ち入り点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035454341.html
観光や帰省などで船を使う人が増える時期を前に、安全輸送を徹底してもらうため、国土交通省四国運輸局は、
フェリーなどを対象にした立ち入り点検を15日から始めました。
初日の15日は、午前中、四国運輸局の職員5人が高松港で、岡山県の宇野港に向かうフェリーに乗り込んで安全の
ための設備に不備がないかどうか調べました。
職員は手分けして船内を回り、消火器を手に取って有効期限などを調べ使えるかどうか確かめたり、運航中に車が
動かないようにする車止めが正しく設置されているかなどを確認していきました。
また、ことしは海上タクシーの事故が相次いでいることを踏まえ、救命胴衣などが適切に設置してあるかも重点的に
点検しました。
四国運輸局の松岡功首席運航労務監理官は「事業者には、とにかく安全輸送が一番大事であることを意識して常に
緊張感を持って運航に取り組んでほしい」と話していました。
この点検は来月10日まで四国4県の57の事業者を対象に行われます。
06月15日 12時26分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035454341_m.jpg 夏へ向けて旅客船の安全点検 (06/15) ttp://www.ohk.co.jp/e/news/004.html
フェリーや高速船の利用が増える夏の観光シーズンへ向け旅客船の安全点検が高松港で行われました。
安全点検は四国運輸局が毎年この時期に行っているもので運輸局の担当者が港の切符売り場や直島行きのフェリー
の船内で消火器や車止めなどが規定通りに設置されているかなど14項目にわたって点検しました。
今年は、三豊市詫間町や愛媛県今治市など四国運輸局の管内で小型船の死亡事故が相次いだことを受けて、
救命胴衣や事故の際の避難経路の点検を重点的に行うことにしています。
安全点検は来月10日までに県内の15の航路、21隻のフェリーや高速船で行われる予定です。 航路利用促進へ割引など支援策ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035583301.html
赤字が続き利用促進が課題になっている高松港と女木島、男木島を結ぶ航路について、高松市は、主に島の住民
向けに往復運賃の割引率を大幅に引き上げるなどの新たな支援策を明らかにしました。
高松港と女木島、男木島を結ぶ航路は、民間の海運会社が通常、1日に6往復運航していて住民の通学や通院に
欠かせない一方、3年に1度の瀬戸内国際芸術祭の年を除いて赤字が続き、利用促進が課題になっています。
高松市は航路の維持のため新たな支援策をまとめ、17日に市役所で開いた国や住民の代表などで作る協議会で、
明らかにしました。
それによりますと、現在、往復の運賃は高松港・男木島間で大人が1020円ですが、主に島の住民向けに島内の
券売所で往復切符を買った際の割引率を今の15%から65%に大幅に引き上げるとしています。
また、高齢者の負担軽減策として高松市とことでん=高松琴平電気鉄道が70歳以上の市民に発行するICカード
乗車券「ゴールドIruCa」を提示した人は運賃を半額にするとしています。
高松市は、必要な経費を盛り込んだ補正予算案を今月開く定例市議会に提案する方針で可決されれば早ければ
10月から実施したい計画です。
高松市の市民政策局の福田邦宏参事は、「住民の唯一の足を守るため、運航会社などと連携し多くの人に船の利用を
呼びかけたい」と話しています。
06月17日 19時15分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035583301_m.jpg 不法投棄監視の海上パトロールttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025105011.html
海上にゴミが不法に捨てられるのを防ごうと海上保安部の巡視艇による海上パトロールが倉敷市沿岸で行われました。
このパトロールは6月の「環境月間」に合わせて環境省中国四国地方環境事務所が水島海上保安部や岡山県などと
合同で行ったもので、倉敷市の水島港には環境省の職員など20人あまりが集まりました。
そして、水島海上保安部の巡視艇「みずなみ」に乗り込むと沖に向けて出発しました。
巡視艇はおよそ1時間半をかけて水島湾や瀬戸大橋付近など倉敷市の沿岸をパトロールし、職員たちは巡視艇の
上から海上にゴミが不法投棄されていないか監視していました。
また、過去に古くなった船が投棄されていた場所も訪れ、職員たちは双眼鏡を使って念入りにチェックしていました。
水島海上保安部によりますと瀬戸内海などを管轄する第六管区海上保安本部内で、去年1年間に起きた不法投棄は
古い船舶が36件、家庭ゴミなどが17件で、油の投棄や流出も16件あったということです。
中国四国地方環境事務所の田代忠彦首席廃棄物対策等調査官は「今回はごみの不法投棄は確認できなかったが、
今後も関係機関と連携して監視を続けていきたい。
環境を守るためにもごみを絶対に海に捨てないでほしい」と話していました。
06月17日 18時48分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025105011_m.jpg 小型ジェット機オーバーラン 国交省・運輸安全委が調査ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3534
小型ジェット機オーバーラン 運輸安全委員会が現地調査始める
小型ジェット機オ-バ-ラン 運輸安全委が現地調査06月11日 12:00 https://youtu.be/ASYws2VbC5g
岡山市の岡南飛行場で10日、小型のジェット機がオーバーランした事故です。
11日朝から国土交通省の調査官が現地に入り、原因を調べています。
運輸安全委員会の調査官2人は、午前9時ごろ岡南飛行場に入りました。
その後、滑走路を確認したり池の周りから機体の状況を確認したりするなどして事故の詳しい原因を調べています。A
この事故は10日午後3時45分ごろ、小型ジェット機が滑走路をオーバーランし、調整池に突っ込んだものです。
54歳の男性パイロットにけがはありませんでした。B
飛行場の関係者によりますと、パイロットは「滑走路に鳥がいたので着陸をやり直そうとしたが失敗した」
と話しているということです。
運輸安全委員会は調査終了後に、結果の解析などを進め、1年以内をめどに調査報告書をまとめる予定です。
A 関係者から事情を聴くなどして 飛行場によりますと小型機の前輪部分が壊れているということです
B 事故を目撃した人は---男性 普段だったら十分止まるのに 結構、スピ-ドが出たままで 大丈夫かなと思っていた
飛行場では12日小型ジェット機を池から引き揚げ移動させた後→安全が確認されれば、滑走路の運用などを再開する
方針です 運輸安全委員会は12日も調査し→1年をめどに報告書をまとめる予定です f7 ss6[17日 19:10]6/17 04:21 18 June 2015 4:10 am世界初 船舶用メタノールエンジン開発
メタノールを燃料にして動く船舶用の大型エンジンの開発に、三井造船玉野事業所が世界で初めて成功しました。
大気汚染物質の排出量が少ない、環境にやさしいエンジンとして需要が高まると期待されています。高さ約9m、重さは257t。
世界初の、メタノール燃料でも動く船舶用ディーゼルエンジンを開発したのは、玉野市の三井造船玉野事業所です。
メタノールでも動くエンジンは、大気汚染物質の排出が少ないのが一番の特徴です。
重油に比べると、窒素酸化物は30%少なく、硫黄酸化物では排出量がほぼゼロに抑えられるといいます。
このエンジンは、世界的にこういった大気汚染物質の排出を規制する海域が広がっていることから開発されました。
エンジン全体はこれまでのものと変わりありませんが、メタノールは重油に比べて粘り気がないため、
燃料噴射弁の改良でメタノールでも動くエンジンの実用化にこぎつけました。
来年、運航が始まるメタノール運搬船に搭載されます。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150617_10.jpg
大気汚染物質の排出規制が世界的に強まる中、メタノールで動く船舶用大型エンジンの需要は増えるものと
期待されています。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150617_10 今治で不法投棄防止シーパトロール17:08 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150617T170853&no=10
島しょ部などへの廃棄物の不法投棄を海上から監視するシーパトロールが今治市でありました。
このシーパトロールは、今治海上保安部などが、今月の環境月間に合わせて毎年この時期に行っています。
パトロールには、今治海上保安部の職員らおよそ20人が当たり、巡視艇でおよそ1時間半かけて、
来島海峡に浮かぶ大島の周囲およそ45キロを巡回し、不審な船舶がいないかや、
廃棄物の不法投棄がないかなどを、船のレーダーや双眼鏡を使ってつぶさに監視していました。 小型機オーバーラン 機体を引き揚げ 飛行場閉鎖を解除ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3545
小型機を引き揚げ 空港閉鎖を解除06月12日 18:23 https://youtu.be/o_u2rocEAwo
10日、岡山市の岡南飛行場で小型ジェット機がオーバーランして池に突っ込んだ事故です。
12日午前中に機体の引き揚げ作業が行われ飛行場の閉鎖はさきほど解除されました。
岡山市南区の岡南飛行場では朝6時からクレーン車などが入り小型ジェット機の引き揚げ作業が行われました。A
そして、11日に引き続き警察や国土交通省の運輸安全委員会の調査官が機体の破損状況などを調べました。
この事故は10日午後3時45分頃、着陸した小型ジェット機が滑走路をオーバーランして池に突っ込んだものです。
運転していた54歳の男性パイロットにけがはなく関係者によると「滑走路に鳥がいたので着陸をやり直そうとしたが
失敗した」と話しているということです。
一方、飛行場によると鳥は管制塔からは見えておらず、パイロットからも報告がなかったため、管制官が着陸を指示
したということです。小型ジェット機は調査の後、飛行場内の格納庫へ運ばれました。
飛行場は滑走路の路面や灯火設備の安全を確認し事故発生から約49時間後の12日午後5時に閉鎖を解除しました。
A 事故を起こしたジェット機がゆっくりと池の外へと運び出されています 高松〜男木・女木島航路が半額に06月17日 18:50 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3568
10月以降、高松市と男木島・女木島を結ぶ航路で高齢者がICカード「イルカ」を使った場合、
市が半額を負担する方針を明らかにしました。
高松市で開かれた離島航路の維持に関する協議会で市の担当者が発表しました。
70歳以上の人が窓口でICカードの「ゴールドイルカ」を提示すれば高松と男木島、女木島間が半額になるというものです。
また、島で往復切符を買った場合は男木、女木ともに現在より3割ほど安くなります。
割引分は市が負担する方針で、議会で承認されれば10月から割引を受けられるようになります。 高知沖漁船火災事故で報告書ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015763861.html
去年、高知県沖の太平洋で、まぐろ漁船が炎上し、3人が死亡、3人が行方不明となった事故で、国の運輸安全
委員会は、乗組員全員が甲板に避難したものの火の勢いが強く消火できなかったとしたうえで、船が沈没し、
出火の原因はわからなかったとする報告書を公表しました。
去年3月、高知県の沖合、およそ400キロの太平洋で、まぐろ漁船、第八海星丸が炎上し乗組員7人のうち
▼船長で高知市の松岡尚裕さん(当時66歳)と▼機関長兼漁労長で宿毛市の市原学さん(当時54歳)ら3人が死亡し、
3人が行方不明となった事故で、国の運輸安全委員会は、25日、報告書を公表しました。
それによりますと、救助された乗組員の話から、全員が甲板に避難したものの火の勢いが強くて消火できず、
全員が救命胴衣を着て海に飛び込んだものの、次第に離れ離れになったということです。
また、機関室から出火し、燃え広がったとみられるものの、船長らが死亡し、船が沈没して発見できなかったことから、
出火の原因はわからなかったとしています。
一方で報告書は、被害の拡大を防ぐため、操だ室から機関室の状況を把握するモニターや火災探知装置を設置
するなど、火災を早期に発見できる装置の設置が望ましいと指摘しています。
06月25日 12時44分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015763861_m.jpg フェリー接触事故で国が報告書ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025812151.html
おととし6月、岡山市中区の新岡山港で小型漁船が接岸中のフェリーと桟橋の間に挟まれて船長の男性が死亡した
事故で、国の運輸安全委員会は、地上の作業員が小型漁船を目撃していたにも関わらず、フェリーの船長に連絡せず、
接岸の作業を続けたことなど事故のいきさつをまとめた報告書を公表しました。
この事故は、おととし6月、岡山市中区の新岡山港で小型漁船が接岸中のフェリーと桟橋の間に挟まれて、
小型漁船の船長の近藤達さん(当時86)が死亡したものです。
この事故について国の運輸安全委員会は25日報告書を公表しました。
それによりますと、小型漁船は何らかの原因でフェリーと桟橋の間に入り込み、漁船の船長がフェリーとぶつからないよう
さおで押している様子を地上の作業員が目撃していたにもかかわらず、この作業員は、大丈夫だろうと思い込み、
フェリーの船長に伝えないまま接岸作業を続けたということです。
いっぽう、フェリーの船長も入港時にほかの船がいなかったことやこの場所がフェリー専用の桟橋だったことから近くに
漁船などはいないと思い込み、接岸の操作を続けたということです。
運輸安全委員会では事故の再発防止に向けて、操舵室から船の後方が見えない船は船尾付近に見張り員を配置する
ことや、船長と作業員の間に緊急連絡用の機器を配備することが望ましいとしています。
06月25日 12時58分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025812151_m.jpg フェリー接触事故で国が報告書ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025812151.html
おととし6月、岡山市中区の新岡山港で小型漁船が接岸中のフェリーと桟橋の間に挟まれて船長の男性が死亡した
事故で、国の運輸安全委員会は、小型漁船を目撃していた地上の作業員が接岸作業に追われ、フェリーの船長に
連絡しなかったことなど事故のいきさつをまとめた報告書を公表しました。
この事故は、おととし6月、岡山市中区の新岡山港で小型漁船が接岸中のフェリーと桟橋の間に挟まれて、
小型漁船の船長の近藤達さん(当時86)が死亡したものです。
この事故について国の運輸安全委員会は25日報告書を公表しました。
それによりますと、小型漁船は何らかの原因でフェリーと桟橋の間に入り込み、漁船の船長がフェリーとぶつからない
ようさおで押している様子を地上の作業員が目撃していましたが、この作業員は、接岸作業に追われ、フェリーの船長
には伝えなかったということです。
いっぽう、フェリーの船長も入港時にほかの船がいなかったことやこの場所がフェリー専用の桟橋だったことから近くに
漁船などはいないと考え接岸の操作を続けたということです。
運輸安全委員会では事故の再発防止に向けて、操舵室から船の後方が見えない船は船尾付近に見張り員を配置する
ことや船長と作業員の間に緊急連絡用の機器を配備することが望ましいとしています。
06月25日 18時15分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025812151_m.jpg ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ ebcで-た放送news 3日17:43 「えひめ丸」で異臭騒ぎ
県立宇和島水産高校の実習船「えひめ丸」で3日、ト
イレで清掃作業していた生徒や乗組員ら4人が、意識
がもうろうとするなどし、病院で診察を受けた。トイ
レで硫化水素が検出され、警察などが原因を調査中。 えひめ丸 清掃作業中体調不良訴え病院で手当 [7/3 16:57]えひめ丸で異臭 (専攻科生ら)7人が 病院で手当て
【全文】movie(愛媛県)■ 動画をみるttp://www.rnb.co.jp/nnn/movie/news8785871.html
3日午前、県立宇和島水産高校の実習船えひめ丸でパイプの清掃作業をしていた専攻科生ら7人が異臭で体調不良
を訴え、病院で手当を受けた。命に別状はないという。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8785871.html
3日午前10時ごろ宇和島港に停泊していた県立宇和島水産高校の実習船「えひめ丸」でパイプの清掃作業をしていた
19歳の男子専攻科生がのどの痛みや吐き気などを訴え一時意識を失ったため、救急搬送された。
また、ほかにも男子専攻科生3人と男性船員3人が同様の症状を訴え病院で手当を受けたが、現在は全員回復し、
命に別状はないという。http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=RNB&mid=rnb15070301&date=2015-07-03
宇和島水産高校によると、専攻科生らは午前9時過ぎから浄化槽とつながっているパイプを取り外して清掃していた
所、異臭が広がったという。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_58711.jpg
消防によると、現場付近から微量の硫化水素を検出したということで何らかの原因で浄化槽から硫化水素が発生した
可能性があるとみて、警察と消防で詳しい原因を調べている。A [ 7/3 16:57 南海放送]
A 田上校長 今以上に危険に対する意識を深めて 安全・安心な実習ができるように努めていきたいと思っています 僅か1万数千円の差額で貧乏人扱い
さすがは名古屋の田舎もん
早割シングルキモヲタと
クルマ持ち込み一般人
どちらの負担大きいか
脳内乗船ご苦労さま
さすがは名古屋の田舎もん
どうでもいいことで優越感
貧乏人が無理をして
ここぞとばかりに上等級
豪華な船旅太平洋フェリー
船内2泊でお得な気分
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海蛇の指揮の一人として生まれた私海蛇敷才子田中fujimoriGは、毎日の虚偽事件と災害の嘘を見つけ出しました
そして世界1の好感度政治家と言われるまでの政策も発表してます、この2ちゃんねる内からです!
それだけでなく指揮系統も政治も皇室としての役割さえも2ちゃんねる内からでした!
その私は、ある女性詐欺師達の目から見たら、これなのでしょうね、それまで書き込んでた板には書き込めません。 それだけでなく指揮系統も政治も皇室としての役割さえも2ちゃんねる内からでした!
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http://hope.2ch.net/test/bbs.cghttp://hope.2ch.net/test/bbs.cgi?guid=ON 残酷な天使のテロリスト達へ 300万円では済まないかもよ?
2ちゃんねるは世界最大のネット掲示板です、私の書いた物は8か国語で世界中に貼られてます、きっと納得のゆくものでしょう
私の超絶可愛い息子や娘に話してください。マスメデァア全てが占拠されてます、新聞社に連絡してください確認作業もないままに
テロリストの作った記事を大きく日本国中ですか? それには私達2名は賛同しかねます、締め出しの意味を問いますとね!
ホスト167.88.183.58.megaegg.ne.jp ホストの違う偽者が存在します注意しよう!それはクーデター犯の一味です。
Your IP address is 58.183.88.167 この人物の割り出しをお急ぎください、クーデター犯の1名です。
2ちゃんねる スピリチュアル板 亞羅さま+けて。。。F こちら >>273 >>290こちらに政策を書き込んでみました!
無駄な学習時間は省きましょうね、毎日の義務教育は間違いで溢れてます。F政策では5か国語マスターにより
国際人を目指そうをスローガンに進めたいと考えてます。 >>356に書き込みしてます。明らかな間違いです!
国会議事堂は閉めたままです。皇居も廃屋であり人の出入りはありません。新聞やTVは虚偽のテロです。ホストを辿ってください。
第2次世界大戦と地下海底トンネルは虚偽でした。地下鉄の事件事故は全て詐称に溢れてます。ご用心ください!
君主・皇室・王室・貴族板にも正しい正当な王家を紹介すべく書き込ませていただいております。福山雅治が行方不明です助けて
800名以上乗れる乗り物はありますか? 原子爆弾の大きさを調べてください? 日本国内での災害での死者を調べて葬儀の数は?
ビタミンの保存の出来ないことは食品化学の基礎知識です。ヒ素・青酸カリとは漂白剤・防腐剤・虫よけでしょうか?ウイッキーの内容が
私が2ちゃんねる内で非難した翌日には書き直しがありました。全てが虚偽に溢れております!
マスメディアを牛耳ってる者達の逮捕を皆さんで要求しょう、皆様ご協力くださいね! フェリー火災を想定した訓練 八幡浜港 [7/10 16:00]夏休みを前に フェリ-火災対策訓練
訓練 夏休みを前に--- フェリ-火災対応訓練【全文】movie(愛媛県)■ 動画をみるttp://www.rnb.co.jp/nnn/movie/news8785889.html
旅行客が増える夏休みを前に八幡浜港でフェリーの火災を想定した訓練が行なわれた。
八幡浜港で行なわれた訓練には、A フェリー会社の従業員をはじめ消防や海上保安部など6つの防災関係機関から
およそ100人が参加した。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8785889.html
訓練は九州航路の大型フェリーが接岸に失敗し、積載車両から火災が発生するとともに乗客が海に落ちた想定で
行なわれた。http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=RNB&mid=rnb15071001&date=2015-07-10
駆けつけた消防署員らが海の中から乗客を救助したり、船内で発生した火災の消火活動にあたったりしたほか、
海上保安部の巡視艇が逃げ遅れた乗客を救助していた。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_58891.jpg
(八幡浜地区消防本部によると、去年県内では6件の船舶火災が発生したということで
「今後も訓練を重ね民間企業や防災関係機関の連携強化を図り有事に備えたい」としている。)[ 7/10 16:00 南海放送]
( ) は動画ではカット
A フェリ-火災対応訓練には フェリー火災時合同訓練・八幡浜16:53 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150710T165337&no=7
家族連れなどの旅行客が多くなる夏休みを前に、実際のフェリーを使った防災訓練が八幡浜港でありました。
この訓練は、フェリーの利用客が増える夏休みを前に、宇和島海上保安部や八幡浜消防本部などが初めて合同で行いました。
訓練には、大分の別府港から八幡浜港に到着したばかりの実際のフェリーが使われ、フェリーが着岸に失敗して、
積んでいた車両から出火したとの想定で行われました。
およそ100人の参加者は、放水による消火訓練や、逃げ遅れた乗客の避難訓練などにあたったほか、
事故の衝撃で海へ投げ出された人を救助する訓練もあり、参加者は真剣な表情で万一の場合に備えていました。 栗林公園の和船 就航3周年07月05日 13:45 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3662
国の特別名勝、高松市の栗林公園の和船が5日、就航3周年を迎えました。栗林公園の和船は2012年7月5日に就航しました。
園内の南湖を一周するコースで1日19便運航しています。就航から4日までの3年間で5万3226人が乗船しました。
船頭から栗林公園の歴史や見所などを聞きながらゆっくりと園内を巡ります。
3周年を記念して掬月亭で琴の演奏が行われ、来園者が和船の上から美しい音色に耳を傾けました。
乗船後には絵葉書やコースターなどの記念品が配られました。 2015.7.10 19:25 B 八幡浜港で船舶火災対応訓練 <7/10 19:25 >
八幡浜港で10日、船舶火災を想定した対応訓練が行われました。
この訓練は、八幡浜地区消防本部や海上保安部などが参加しフェリーが岸壁に衝突して積んでいた車から火災が
発生し乗客数人が海に落ちた想定で行いました。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48406
海上では、海に落ちた乗客を警察と消防が連携して救出したほか、巡視艇の放水による消火活動が行われました。
またヘリコプターで情報収集にあたったり、船内の乗客を避難誘導する訓練も行われ、参加者はスキルアップを
図っていました。県内では、去年6件の船舶火災が発生しています。 『新日本海フェリー』を板全体でNGワードにしてくれ なんか、サイスラちゃんも元気ないし、犬味噌も新日本海の没落で幸せの絶頂期で詰まらないな。
煽り甲斐ゼロ ミニクルーズで集客増図るttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033432651.html
高松港と岡山県の宇野港を結ぶ四国急行フェリーは、瀬戸大橋の料金値下げでトラックなどの利用が落ち込んでいる
ため、新たな利用者層を開拓しようと、割安な価格で瀬戸内海の風景を楽しむことができる新たなサービスを始めます。
「サンセットクルーズ」と名付けた新たなサービスは、高松港と宇野港をそれぞれ午後5時台と6時台に出発する定期船
で航路を往復する間に、瀬戸内海の夕陽や島々の美しい風景を楽しんでもらおうというものです。
来月8日までの金曜日と土曜日に限定して行われ、料金を通常より2割ほど抑えた一方、船内ではお茶やビールなど
が1杯分、無料でふるまわれます。
四国急行フェリーは去年4月の瀬戸大橋の料金値下げの影響で、主な収入源としていたトラックなどの利用が減り、
昨年度の決算ではおよそ2億円の赤字を計上しています。
このため、収支改善を目的に段階的に便数を削減しているものの、依然として厳しい状況が続いていて、こうした
サービスで新たな利用者層の開拓を図りたいとしています。
四国急行フェリーの堀本隆文営業部長は、「これきっかけにフェリーになじみのない人にも船旅の良さを知ってもらい、
利用者の増加につなげたい」と話しています。
07月18日 09時19分 海の日に清掃船を一般公開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033252411.html
「海の日」にあわせて、瀬戸内海に浮かぶごみや油の回収を行っている国の四国地方整備局の「海面清掃船」が高松港
で一般に公開され、大勢の親子連れでにぎわいました。
この一般公開は四国地方整備局が海の環境保護について考えてもらおうと毎年、海の日に行っています。
公開された海面清掃船「美讃」は全長33.5メートル、幅が11.6メートルで備讃瀬戸などの海域に流れ出たごみや
油を回収するために3年前に導入されました。
一般公開には午前中から多くの親子連れが訪れ、四国地方整備局の職員から、船体の中央部に設置されたコンテナを
海に下ろしてごみを回収することや、比較的大きな流木などは船体の左右にあるクレーンを使って船上に持ち上げる
ことなど、ごみを回収する仕組みや船の構造について説明を受けていました。
また操だ室では子どもたちが船員のいすに実際に座ったり、双眼鏡やレーダーなどの機器をのぞきこんだりするなど、
船内の様子をじっくり見学していました。
見学した小学2年生の男の子は「ごみを回収する船を初めて見て、海にごみを捨ててはいけないと思いました」と話していました。
07月20日 12時21分 須崎港の貨物取扱量が四国一ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013506711.html
高知県須崎市にある須崎港は、去年のフェリーを除いた貨物取扱量の速報値が、四国の港で最も多かったことが
須崎市などの調べでわかりました。
須崎市や国土交通省四国地方整備局などによりますと、去年の須崎港のフェリーを除いた貨物取扱量の速報値は、
過去最高となる1789万トン余りで四国の港の中で最も多く、2番目の香川県の坂出港を137万トン余り上回りました。
貨物の内訳を見ますと、▼石灰石がおよそ1200万トン、▼セメントがおよそ357万トン、▼石炭が65万トン、
▼原木が22万トンなどとなっています。
須崎市などによりますと、東日本大震災の復興需要や景気の回復による国内の公共事業の増加などによって、
須崎港の貨物取扱量は、近くで産出される石灰石やセメントを中心に、近年、増加傾向にあるということです。
一方、おととしの貨物取扱量が2172万トン余りと四国で最も多かった香川県の坂出港は、近くにあった製油所が稼働を
停止し、原油の輸入量や国内に運ぶ石油製品の量が減ったことなどから、去年の取扱量は1651万トン余りまで減少しました。
須崎市は、「須崎港の発展を、市全体が活性化していく足がかりにしていきたい」としています。
07月23日 09時33分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013506711_m.jpg 「船にAIS設置を」呼びかけttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023512451.html
激しい潮の流れで知られる鳴門海峡で、船の位置などを自動的に周囲の船に伝える装置「AIS」を設置した船の事故は
、3年近くにわたって起きていないことから徳島海上保安部は、安全な航行のため県内の漁協などにも設置を
呼び掛けています。
徳島海上保安部によりますと、鳴門海峡を航行する船は、1日当たりおよそ320隻で、激しい潮の流れなどが影響して
今年は4月末現在で5隻が座礁や衝突事故を起こしています。
一方で、「AIS」と呼ばれる、船の位置や針路、それに速度など航行の安全に関する情報を自動的に周辺の船に電波で
送受信する装置を設置した船の事故は、3年前の9月から発生がなく、先月、「無事故1000日」を達成しました。
このため、徳島海上保安部は、事故を防止するのに有効だとして県内の漁協に「AIS」の説明などが書かれた資料を
配布して漁船への設置を呼びかけています。
AISを設置すると機器に船舶の情報が表示されるため船が接近しても、早めに回避の判断ができるということで、
水産庁などが、法律で設置が義務づけられていない500トン未満の船舶についても補助制度などをもうけて設置を
促しています。
小松島漁業協同組合の住村清一代表理事組合長は「1人で魚を仕分けしているとどうしても不注意になる。
出来るだけ個人に負担のないように、組合でも負担していきたい」と話していました。
07月23日 13時51分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023512451_m.jpg 瀬戸内海の魅力を伝えるシンポジウム07月18日 16:30 ttps://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3740
20日の海の日を前に、瀬戸内海の魅力を伝えるシンポジウムが高松市で開かれました。
瀬戸内海に面する7県で作った「瀬戸内ブランド推進連合」と日本財団が企画したもので、約50組の親子が参加しました。
広島県の冒険家、山下健一さん(52)が9歳と5歳の子どもを含む家族4人で小型ヨットを使って3年2カ月かけて太平洋を
一周した経験を講演しました。
山下さんは野生のサメやアシカに出会ったことや、体長1メートルを超えるカニやマグロを釣って食べたことなどを
クイズを交えながら紹介。海は、楽しさだけでなく自然の厳しさも学ばせてくれる存在だと話しました。 芸術祭向けフェリー待合所増設へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033603311.html
瀬戸内海の島々を舞台に、来年3月に開催される瀬戸内国際芸術祭を前に、香川県は訪れる観光客に、より快適に
芸術祭を楽しんでもらうため、主要な交通機関となるフェリーの乗り場にある待合所を増設することにしています。
瀬戸内国際芸術祭は瀬戸内の島々を主な舞台に開催され、会場の移動はフェリーが主要な手段となります。
しかし、2年前に行われた前回の芸術祭では、大勢の観光客でフェリーの待ち合い所が混み合い、待合所のいすも
大幅に不足しました。
このため香川県は来年3月に第3回の国際芸術祭が開催されるのを前に、高松港と小豆島や直島など各地の島を
結ぶフェリーの乗り場の待合所を大幅に拡充することを決めました。
計画では乗客が待機できるスペースを現在のほぼ2倍の300平方メートルに増築した上で、いすも現在の40席から
130席程度まで増やすことにしています。
また、乗船券の売り場窓口の通路を広げるほか、出入り口も増やすことで混雑を緩和させるということです。
香川県では来年1月末に工事を終え、3月の芸術祭に備えたいとしています。
07月25日 09時57分 f2 rss1 [25日 19:30]7/25 04:16 26 July 2015 4:30 am玉島ハーバーフェスティバル
倉敷市で玉島ハーバーフェスティバルが開かれました。海上自衛隊の護衛艦「さみだれ」が一般公開され、
大勢の家族連れが訪れました。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150725_2
玉島ハーバーフェスティバルは防災意識を高めるとともに玉島港の発展につなげようと毎年開かれています。
岸壁には、海上自衛隊の護衛艦「さみだれ」が接岸し内部が一般公開されました。
訪れた人は、レーダーや発射装置などについて自衛官から説明を受けていました。
会場には地雷を処理する車両なども展示されています。玉島ハーバーフェスティバルは26日も開かれます。 ※お知らせ※
ここ最近コピペ荒らしが酷いので規制が入ります。
ご了承下さい。
なおコピペ規制後も荒らしが続くようなら直ちにもう一段階設定を上げる事になります。
航空・船舶板
http://peace.2ch.net/space/SETTING.TXT
設定値
BBS_COPIPE=17 f3 rss6 [03日 19:10]8/3 06:12 備前市日生町 車が海に転落2人死亡
3日午後、備前市日生町日生で、乗用車が岸壁から海に転落し高齢の夫婦とみられる男女2人が死亡しました。
午後2時ごろ、備前市日生町日生の日生港で、乗用車が岸壁から海に転落したと通報がありました。
消防と警察が、水没した車から乗っていた男女2人を救出しましたが、病院で死亡が確認されました。
警察によりますと、現場付近にブレーキの跡はありませんでした。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150803_12
男女は70代から80代の夫婦とみられ、車は姫路ナンバーだったということです。
現場は、海産物を販売する「五味の市」のある岸壁で、多くの観光客が訪れる場所です。 漁船船長不明 海に転落か捜索ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033881971.html
3日、岡山県倉敷市の漁船が漁に出たまま港に戻らず、香川県丸亀市沖の岩場で4日朝早く船が見つかったものの、
1人で乗っていた船長の行方が分からず、海上保安署は海に落ちたのではないかとみて捜索しています。
香川県の坂出海上保安署によりますと、岡山県倉敷市の漁業、渡邉暹さん(76)が底引き網漁船、「仁八丸」
(およそ3トン)に1人で乗って、3日午後3時ごろ、市内の呼松港から漁に出たまま戻る予定の4日午前3時半を過ぎて
も戻ってこないと、4日朝早く家族から通報がありました。
海上保安署が巡視艇などで捜索した結果、4日午前7時前、香川県丸亀市沖の長島と向島の間の岩場で船が見つかり
ましたが、渡邉さんはいなかったということです。
船には、救命胴衣や携帯電話などのほか左足のサンダルが残されていたということで、海上保安署は渡邉さんが海に
落ちたのではないかとみて、捜索しています。
08月04日 17時00分 フェリー火災受け点検強化ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013762841.html
7月31日に北海道苫小牧市の沖合で起きたフェリーの火災を受けて宿毛市に本社のある「宿毛フェリー」は、
運航中に行う船内の巡視の回数を増やすなど安全確認の強化を進めています。
7月31日、北海道苫小牧市沖を運航中だった乗客乗員94人が乗ったフェリーで火災が起き、火元と見られる車両
デッキで消火活動にあたっていた男性乗員1人が死亡しました。
このフェリー火災を受けて宿毛市と大分県佐伯市の間およそ70キロの航路を1日3往復、運航している「宿毛フェリー」
では8月から、船内の安全確認の強化を行っています。
宿毛フェリーによりますと、カーフェリー「ニューあしずり」で通常は、およそ3時間の航海の間に1回から2回行っている
船内の燃料室や車両デッキなどの巡視の回数を最大4回に増やし、およそ40分に1回、乗組員が安全確認を行って
いるということです。
宿毛フェリーは「苫小牧沖のフェリー火災では車両デッキ付近が火元と言われているので、同じ車を乗せる船として
乗客に安心して利用してもらえるよう安全確認を徹底していきたい」と話しています。
08月05日 09時10分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013762841_m.jpg 水島沖で油の流出想定訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023815281.html
石油化学コンビナートを背後に控える倉敷市の水島港の沖合で、工場や船から油が大量に流出する事故に備え、
フェンスを張って油を回収する訓練が行われました。
6日の訓練は、水島港の沖合1キロの瀬戸内海で行われ、水島海上保安部と石油会社から、およそ40人と4隻の
船舶が参加しました。
訓練は、沿岸やタンカーからの油の流出を想定して行われ、作業用の箱船に置かれていたオイルフェンスをタグボート
が引き出し、海上250メートルにわたって張りめぐらしたうえで、専用の油の回収装置を海に下ろしました。
回収装置は海面を走りながら、ブラシをかき回して油を吸い込んでいく仕組みで、担当者が船の上から遠隔操作して
機能を確認していました。
水島港には、年間およそ3万3000隻の船舶が入港していますが、コンビナートを含めて、ここ数年は大規模な油の
流出事故は起きていないということです。
水島海上保安部警備救難課の山本隆将課長は、「今後も石油会社と訓練して流出事故をいち早く収束させる体制に
していきたい」と話していました。
08月06日 20時27分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023815281_m.jpg 遺体は漁に出て不明の男性ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034016401.html
7日、丸亀市沖で男性の遺体が見つかり、海上保安署が調べた結果、5日前に船で漁に出たまま行方が分からなく
なっていた岡山県倉敷市の男性と確認されました。
死亡が確認されたのは岡山県倉敷市の漁業、渡邉暹さん(76)です。
坂出海上保安署によりますと、渡邉さんは、底引き網漁船、「仁八丸」(およそ3トン)に1人で乗って、今月3日の午後、
倉敷市内の港から漁に出ました。
しかし、帰港予定時刻を過ぎても戻らず翌日の朝丸亀市沖の岩場で船は見つかりましたが、渡邉さんは乗ってい
なかったため海上保安署が巡視艇などで捜索していました。
こうしたなか、7日の昼すぎ船が見つかった場所から西へおよそ500メートル離れた海上で、男性の遺体が浮いて
いるのをプレジャーボートで近くを走行していた人が見つけました。
海上保安署が遺体を調べた結果、身に着けていた服が渡邉さんの家族の話とほぼ同じで、DNA鑑定の結果などから
渡邉さんと確認されました。
海上保安署は渡邉さんが誤って海に落ちたのではないかとみて、調べています。
08月08日 20時22分 遺体は不明の船長と確認ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024016431.html
香川県丸亀市沖で7日男性の遺体が見つかり、海上保安署が調べた結果、船で漁に出たまま行方が分からなくなって
いた岡山県倉敷市の男性と確認されました。
死亡が確認されたのは岡山県倉敷市の漁業、渡邉暹さん(76)です。香川県の坂出海上保安署によりますと、
渡邉さんは、底引き網漁船、「仁八丸」に1人で乗って、今月3日の午後、倉敷市内の港から漁に出ました。
しかし、帰港予定時刻を過ぎても戻らず翌日の朝、香川県丸亀市沖の岩場で船は見つかりましたが、渡邉さんは乗って
いなかったため海上保安署が巡視艇などで捜索していました。
こうしたなか、7日昼すぎ船が見つかった場所から西へおよそ500メートル離れた海上で、男性の遺体が浮いている
のをプレジャーボートで近くを走行していた人が見つけました。
海上保安署が遺体を調べた結果、身に着けていた服が渡邉さんの家族の話とほぼ同じで、DNA鑑定の結果などから
渡邉さんと確認されました。
海上保安署は渡邉さんが誤って海に落ちたのではないかとみて、調べています。
08月09日 10時51分 阿波弁で海難防止呼びかけttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024063791.html
海の転落事故から命を守る救命胴衣の大切さや、船の安全な航行を地域の人たちに訴えるため、徳島海上保安部は、
阿波弁で注意を呼びかけるオリジナルのポスターを作成しました。
徳島海上保安部によりますと徳島県の沿岸では過去5年間に135隻の事故が発生しています。
このうち7割近くは、漁船やプレジャーボートなど、地元の小型船舶が関係する事故が占めています。
海上保安部は、こうした、海難事故を減らすため注意点を阿波弁で呼びかけるポスターを作成しました。
ポスターでは、小型の船舶の事故のうち、原因として目立っている点検不足や整備不良、航海中の不十分な見張り
などを記載して、「不注意がようけあるでないで」と呼びかけて安全な航海を促しています。
また、海の転落事故から命を守る救命胴衣の着用を呼びかけるポスターには、「頼りになるんはライフジャケットじょ」と、
語尾に阿波弁をそえて、親しみを込めながら、注意喚起をしています。
徳島海上保安部はこのポスターをおよそ100部作成して、県内の漁協や海運組合の事務所、それに釣り具店などにも
貼ってもらうことにしています。
徳島海上保安部では、「漁業関係者には高齢者が増えている。慣れ親しんだ阿波弁で呼びかけることで安全意識の
浸透につなげていきたい」と話しています。
08月12日 12時33分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024063791_m.jpg クルーズ客船が高松港に寄港ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033807291.html
日本最大のクルーズ客船、「飛鳥2」が四国などを巡るツアー客を乗せて13日朝早く、高松港に寄港し、岸壁で歓迎の
式典が行われました。
「飛鳥2」(5万142トン)は全長およそ240メートルの日本最大のクルーズ客船で、四国などを巡るツアー客およそ
870人を乗せ、11日に横浜港を出て徳島県の小松島港を経由したあと13日朝早く高松港に入港しました。
港の岸壁では歓迎の式典が行われ、高松市の大西市長が「42万人の高松市民を代表して心から歓迎します。
瀬戸内海を中心とした香川の自然や歴史をぜひ感じてください」とあいさつしました。
そして「飛鳥2」の小久江尚船長に香川県特産の砂糖を使ったお菓子「和三盆」と花束を贈りました。
「飛鳥2」の高松港への寄港は去年8月に続き今回で4回目で、ツアー客は琴平町の金刀比羅宮や小豆島などへ
向かったり、さぬき高松まつりの花火大会を船上から楽しんだりするということです。
夫婦で参加した兵庫県の男性は「瀬戸大橋がなかった頃に船で高松に来たことがあり、懐かしい思いです。
香川名物の骨付鳥をぜひ食べたい」と話していました。
「飛鳥2」は14日の早朝、高松港を出て横浜へ戻ることになっています。
08月13日 12時29分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033807291_m.jpg 消防艇と遊覧船が接触 ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024111371.html
12日夜、徳島市の川で阿波おどりの警戒にあたっていた徳島市消防局の消防艇と遊覧船が接触し、観光客3人が腹
や足を打つけがをしました。
徳島市消防局によりますと、12日午後10時ごろ、徳島市中心部を流れる新町川の春日橋の下で、消防艇「さくら」と、
NPO法人が運航する「ひょうたん島クルーズ」の遊覧船が接触しました。
遊覧船には観光客7人が乗っていて、このうち25歳の男性と10歳と8歳の男の子の合わせて3人が腹や足を打つ
けがをしました。症状は軽いとみられるということです。
12日は阿波おどりの初日で、消防艇はその警戒にあたっていました。
接触した現場は橋桁のため狭くなっていて、すれ違うときに船の左側どうしが接触し、遊覧船には、車のバンパーに
あたるガイドレールが壊れるなどの損傷があったということです。
警察が、現場検証をして事故の原因を調べています。
08月13日 12時41分 クルーズ船で阿波おどり参加ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023948271.html
四国に寄港する客船としてはこれまでで最も大きいクルーズ船が13日、小松島市の港に到着し、徳島市の阿波おどり
を楽しもうと大勢の乗客が降り立ちました。
13日午後、徳島小松島港の赤石ふ頭に到着したのは、イギリス船籍のクルーズ船、「ダイヤモンド・プリンセス」です。
全長は290メートル、総トン数は11万5800トン余りと四国に寄港する客船としてはこれまでで最も大きいものだと
いうことです。
12日横浜港を出港した船には観光客など2500人余りが乗っていて、このうちおよそ80人は、徳島市内の演舞場で
阿波おどりを踊ります。
踊りに参加する人たちは、午前中、船のデッキで東京で活躍する踊り手からおよそ1時間にわたって手や足の運び方を
学んだということです。
徳島小松島港はこの船が今回のツアーで初めて立ち寄る港で、岸壁では、地元の人たちが阿波踊りを披露して降りて
くる乗客を歓迎しました。
阿波おどりを踊る予定の東京の73歳の男性は「楽しく練習でき、何とか踊れそうです。
徳島は観光で来るのは初めてなので踊りの熱気を感じてみたいです」と話していました。
乗客たちは、今夜は阿波おどりを見たり踊ったりして楽しむということで、船は、14日午前4時に、次の目的地の
韓国・プサンに向けて出港する予定です。
08月13日 19時12分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023948271_m.jpg (豪華客船) ダイヤモンド・プリンセス 優雅に入港 [8/13 18:39]
【全文】movie(徳島県)■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8673509.html
阿波踊りの見物客を乗せた豪華客船が13日小松島の港に着岸しました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8673509.html
船の全長が290メートルもあり四国に着岸した客船では過去最大です。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_35091.jpg
A 入港したのはイギリス船籍の客船ダイヤモンド・プリンセス。総トン数11万6千トン。
乗客およそ2600人と乗組員、1000人を乗せ、12日、横浜を出港しました。
高さ56メートルもある船が接岸した赤石ふ頭、約150人の踊り子らが阿波踊りで歓迎しました。B
日本の旅行会社が募集した1週間のツアー、乗客のほとんどは日本人です。C
外国船ということもあり、保安上の理由から船を見に来た人は、駐車場から1キロほど歩いた指定場所からの見学になりました。D
ダイヤモンド・プリンセスの乗客は、13日夜、徳島市の阿波踊りを楽しんだ後、14日午前4時頃出港し韓国のプサンに
向かいます。船会社によりますと来年も8月13日に小松島に入港する予定です。
[ 8/13 18:39 四国放送]http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=JRT&mid=15081301&date=2015-08-13
A 徳島小松島港赤石ふ頭 正午ころ 豪華客船が入ってきました ものすごい わ-綺麗ですね 巨大なビルが海の上に
浮かんでいるかのようです
B きのう躍らせてもらったのは飛鳥Uという 豪華客船で それも でかかったんですが きょうの船は 別格に大きいと思います
男児 おっきい 母と姉妹 乗りたい
C 乗客は 女性 大きなプ-ルが3つ パタ-ゴルフ フィットネス 大浴場だとか クル-ズ船は初めてだったんですけど
何でも揃っていて びっくりしました
女性2 前は「日本丸」で来まして 2度目のクル-ズなんですけど きょうは阿波踊りを楽しんで
D 客船を見に来た人は 男性 なんか 一番大きいのが 四国に来るというので 写真を撮ろうと来ました
男性2 乗ってみたいですけどね 夢ですね [3]警察と海上保安部が合同救助訓練(08月17日)
津波や水難事故などを想定して水難救助技術の向上を図ろうと警察と海上保安部の合同救助訓練が、宇和島市内で行われ
水難救助など緊急時の対応を確認しました。
宇和島警察署や宇和島海上保安部から16人が参加し、宇和島市の海岸で、まずおよそ3メートルの救命ボートを
組み立てる訓練が行われました。ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20150817&no=0003
また救助訓練では、津波で取り残された被災者を救助する想定で行われ参加した署員らは、ボートを操作して、
溺れた人を救出し沖合の警備艇「うわうみ」に収容しました。
警察では、災害時の救助やこの時期発生の多い水難事故に備え訓練を活用していきたいとしています。 C 小型救命ボートを使った人命救助訓練 <8/17 19:39 >
きょう宇和島市の海岸で水難事故を想定し小型の救命ボートを使った救助訓練が行われました。
宇和島市の石応海岸で行われたこの訓練は、台風が多くなる秋を前に宇和島警察署と宇和島海上保安部が実施した
もので、およそ20人が参加しました。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48594
まず宇和島警察署の署員が海保のアドバイスを受けながら、5人乗りの救命ボートを組み立てていきました。
そして、実際に完成したボートを使って浅瀬で溺れている人を救助する訓練を行い、警察官らは沖合に待機する
警備艇まで運ぶ手順を確認していました。
県内では、今月に入り水難事故が相次いでいて、警察などは夏のレジャーに対し十分注意するよう呼び掛けています。 (日本最大!) 豪華客船「飛鳥U」高---松港にttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3884
豪華クル-ズ客船 「飛鳥U」高松に寄港08月13日 12:27 https://youtu.be/l1l-jsBfg4E
日本最大の豪華クルーズ客船「飛鳥U」が13日朝、高松港にやってきました。
全長241メートル、総トン数5万トンのクルーズ客船「飛鳥U」は、横浜からのツアー客約870人を乗せて午前7時に
高松港に到着しました。
「飛鳥U」は去年のこの時期に徳島・香川ツアーを行ったところ好評だったことから、今年も高松に寄港することになりました。
乗客はこの後、金刀比羅宮や小豆島を訪れるバスツアーに参加したり、うどん屋巡りをしたりするなど香川の観光を
楽しむ予定です。A
午後8時から高松まつりの花火大会を船の上から楽しんだ後、14日午前7時に横浜港に向けて出港します。
A うどん店 ツア-客は--- 夫婦の妻 きょうは瀬戸大橋を見に 電車で行ってきます 夫 あと うどんを4杯ぐらい
食べられたらいいなと思います
白髪混じりの女性 一人でタクシ-で栗林公園に 行ってみようかなと思ってる こういうコピペが横行する以上スレ形態を変えてはどうか
1:BBS_SLIP=vvvvv導入(IDの永続化のようなもの、個人なら自演してもバレる)
2:書き杉浦導入(スレのバイト数が増えれば増えるほど1レス当たりの書き込みバイト数が制限されるため理論上は埋め立て不可能)
3:1レス当たりのバイト数制限(現状は4096だが半分以下でいい、例えば2048にするだけで荒らしの手間は倍増) [21日11:47]屋形船で数人が病院搬送 CO中毒かttp://www.rsk.co.jp/news/news_jnn.cgi?cat=2&id=2567790
20日夜、高知県四万十町で屋形船に乗っていた男女11人のうち、数人が体調不良を訴え、病院に運ばれました。
ttp://news.tbs.co.jp/jnn/jpg/news2567790_1.jpg
いずれも命に別状はありませんが、警察は、何らかの原因で一酸化炭素中毒になったとみて調べています。
地元の人によりますと、屋形船は窓がついているタイプですが、20日夜は虫が多く、窓を閉めて遊覧していたということです。 屋形船乗客 気分悪くなり搬送ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014298761.html
20日夜、四万十町を流れる梼原川を遊覧中の屋形船に乗っていた19歳から59歳の男女6人が気分が悪いなどの
症状を訴え、病院に搬送されました。
警察や消防によりますと、搬送された6人のうち、5人が一時、意識を失っていたということですが、全員、意識が戻り、
命に別状はないということです。
20日午後8時ごろ、四万十町を流れる梼原川を遊覧中の屋形船に乗っていた男女11人のうち19歳から59歳の6人が
気分が悪いなどの症状を訴え、高知市内の病院に搬送されました。
消防によりますと、このうち5人が一時、意識を失っていたということですが、全員、意識は戻り、命に別状はないと
いうことです。
また、残りの5人も自力で病院に行きましたが、全員、無事だということです。
警察は、乗客の症状などから一酸化炭素中毒の疑いがあるとして詳しく調べています。
屋形船の乗組員によりますと、当時、船の窓を閉めきった状態でエアコンをつけて宴会をしていたということです。
警察と消防は、21日午前9時から合同で現場検証を行い、詳しい原因を調べることにしています。
08月21日 08時03分htp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014298761_m.jpg 屋形船の客 一酸化炭素中毒かttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014298762.html
20日夜、四万十町を流れる梼原川を遊覧中の屋形船で、19歳から58歳の男女6人が気分が悪いなどの症状を
訴えて病院に搬送され、警察と消防では、船の船外機などから出た排気ガスによる一酸化炭素中毒ではないかとみて
原因を詳しく調べています。
20日午後8時ごろ、四万十町を流れる梼原川を遊覧中の屋形船に乗っていた男女11人のうち、19歳から58歳の6人
が気分が悪いなど一酸化炭素中毒のような症状を訴えて、病院に搬送されました。
警察や消防によりますと、このうち5人は一時的に意識を失ったり意識がもうろうとしたりしていたいうことですが、全員、
回復し、命に別状はありませんでした。
また、残りの5人も自力で病院へ行きましたが、全員、無事だったということです。
県などによりますと、船に乗っていた11人は、県や四万十町などの職員のほか、民間企業の社員などで、地域の魅力
を発掘し、情報を発信する取り組みのため、屋形船に乗っていたということです。
警察や消防によりますと、船は午後6時半すぎに出発し、およそ1時間後に河原に戻ってきたころから気分が悪くなる
人が出てきたということで、その間、船の窓や扉はほぼ閉めきられた状態で、宴会が行われていたということです。
乗客の男性らは、「船が河原に戻ってきた時、長い間、屋形船の室内にいた男女2人が倒れ、その後、ほかの人も
次々に倒れていった。
部屋の中ではかすかに排気ガスの臭いがしていた」と話していました。
この船には前と後ろに2つの船外機があるほか、発電機も備え付けられていたということで、警察や消防はこれらを
動かした際に出た排気ガスによって、一酸化炭素中毒が起きたのではないかとみて、当時の状況を再現するなどして
原因を詳しく調べています。
08月21日 22時04分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014298762_m.jpg Uターンラッシュ始まる08月15日 18:00 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/index/3897
お盆をふるさとで過ごした人たちのUターンラッシュが始まっています。
高松空港ではお盆休みをふるさとで過ごした人が多く見られました。
岡山空港・高松空港ともUターンのピークは16日で高松−羽田便は15日午後の便から満席となり16日は朝1便以外
は全て満席です。
17日も、朝1便と最終便以外はほぼ満席ということです。 小豆島土渕海峡で海を彩る催しttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034301841.html
世界一狭い海峡として認定されている小豆島の「土渕海峡」で23日夜灯ろうやイルミネーションで海を彩る催しが
行われました。
小豆島にある土渕海峡は最も狭いところでは10メートル弱の幅しかなくギネスブックに「世界一狭い海峡」と認定
されています。
「渕崎おんばたルミナリエ」と題した23日夜の催しは通称「おんばた」といわれる海峡にある渕崎港で行われ
子どもたちがペットボトルに和紙を巻いて作った灯ろう800個が岸壁に並べられました。
灯ろうの和紙には土庄町内の2つの小学校のすべての児童およそ560人が「私の夢」と題した文章を書いています。
この中には「お母さんみたいな看護士になりたい」とか「すてきなおよめさんになっってそうめんやさんを継ぎたい」と
いった子どもらしい夢が書かれていました。
また海上には赤や緑、青などの光を放つ1万5000個もの電球を使ったオブジェが浮かべられ、訪れた人は岸壁の
灯ろうの明かりとともに幻想的な風景を写真に収めたりして楽しんでいました。
08月24日 09時31分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034301841_m.jpg 猫でなく錨でしょ
B 愛南町で重油が海に流出 <8/27 19:31 >ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48650
愛南町の漁港できょう漁船に燃料を送るタンクローリーに、別のタンクローリーから給油していたところ、
重油およそ400リットルが流出しました。漁業被害などの報告はないということです。
重油が流出したのは愛南町の深浦漁港で、きょう午前9時37分に、巻き網漁船に給油作業中の業者から
「海に油が流出した」と118番通報がありました。
宇和島海上保安部によりますと流出したのは重油およそ400リットルで、岸壁で漁船へ給油していたタンクローリーに、
別のタンクローリーから輸送中に漏れ、海に流れ込んだということです。
海に流れ込んだ重油は業者や漁協関係者がオイルフェンスや吸着マットなどを使って回収に当たり、ほとんど回収
したため被害の報告はないとしています。 南海トラフ観測船 船内を公開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014322521.html
南海トラフ巨大地震の研究に役立てようと海底の地殻変動を調査している海上保安庁の測量船が高知港に入港し
、29日、報道向けに公開されました。
海上保安庁の測量船「明洋(550トン)」は、東北から九州までの太平洋沖で海底のプレートが動く速度を平成12年
から調査しています。
今回は、南海トラフの観測を目的にしていて、今月21日に東京港を出港してからこれまでに静岡県や和歌山県など
の沖合で、海底に沈めた機器に音波を飛ばして、プレートの動く速度を観測し、補給のために、28日、高知港に寄港
しました。
船内には▼船から海底に飛ばした音波が反響する時間や波形を記録する装置や、▼音波の速度に影響する水温や
塩分濃度を分析する装置などが備え付けられています。
これまでに海上保安庁が行った調査では、南海トラフの海底は1年間に最大で5センチあまり移動していることが
わかっているということです。
海上保安庁海洋情報部の渡邉俊一研究官は「観測結果が地震対策に活用されるのを期待して、今後もさらに正確な
観測を目指して調査を続けていきたい」と話していました。
「明洋」は30日午前10時ごろ高知県の足摺岬沖に向かって高知港を出発する予定です。
08月29日 12時35分 須崎で男性死亡 海に転落かttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014532851.html
須崎市の須崎港で、29日から行方が分からなくなっていた漁業者の男性が30日朝、海の中から遺体で見つかり、
警察は誤って海に転落したものと見て調べています。
遺体で見つかったのは須崎市押岡の漁業、寺村武彦さん(79歳)です。
須崎警察署によりますと寺村さんは29日午後、知人に「漁に行く」と言って家を出たまま夜になっても帰らず知人
からの通報で昨夜から警察と消防が行方を捜していました。
そして30日朝、消防のダイバーが須崎港の海中を調べたところ、寺村さんが係留していた漁船の近くで寺村さんが
沈んでいたのを見つけ引き上げましたが、すでに死亡していたということです。
警察では寺村さんが誤って海に転落したものと見て調べています。
08月30日 13時20分 [3]県が海技研の誘致を提案(08月31日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20150831&no=0003
東京一極集中を解消し地方創生を進めようという、政府関係機関の移転募集に対し、
県はきょう、「海上技術安全研究所」の一部の部門について、今治市への誘致を提案しました。
県が誘致を表明した「海上技術安全研究所=海技研」は東京都三鷹市にあり、
県では18の部門のうち船の環境性能や流体設計、構造などを研究する6つの部門の、今治への移転を提案しています。
また、提案理由については、船舶建造数の国内シェアおよそ2割と、
日本最大の海事都市である今治にこの研究施設の誘致が実現すれば、
開発や建造の迅速化など数多くのメリットがあると説明しています。
提案に対する結果は来年3月頃、示される予定で、中村知事は「国では“どうすれば実現できるか”
前向きに検討し、最終的にはイエスの回答が頂けることを強く願っている」と述べていました。 B 県が今治に海技研の一部の移転を提案 <8/31 19:37 >
政府関係機関を地方に移転する方針を打ち出した国に対し、県はきょうまでに船に関する研究機関の今治市への
誘致に名乗り上げたことを明らかにしました。
県が今回、今治市への誘致に名乗りを上げたのは、国土交通省所管の国立研究開発法人「海上技術安全研究所」
の一部です。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48665
誘致の理由について中村知事は、今治市が関係グループ全体をあわせると国内造船量の3分の1を占めるなど
「日本最大の海事都市である」と説明。「特に様々な種類の船が建造されている今治は、造船の技術開発を行う
海技研にとっても絶好の環境にある」と魅力をPRしました。
移転が実現した場合、県内は海事産業の活性化や競争力が強化できると期待していて、県は今後、今治市と一緒に
誘致活動を本格化させる考えです。 石崎汽船の社長に伊予鉄清水社長が就任20:41
松山市に本社をおく石崎汽船の社長に、伊予鉄道の清水一郎社長が就任することが内定しました。
石?汽船の社長の交代は20年ぶりです。
石崎汽船によりますと、4日開かれた取締役会で、石崎汽船の新しい代表取締役社長に伊予鉄道の清水一郎社長を
内定したということです。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150904T204130&no=8
新社長に内定した清水さんは松山市出身の47歳で、東京大学を卒業後旧運輸省に入り、観光庁の観光戦略課長
などを歴任したあと、2015年6月から伊予鉄道の社長をつとめています。 石崎汽船が20年ぶりの社長交代 [9/4 15:53]【全文】(愛媛県)ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8786140.html
石崎汽船は4日、取締役会を開き、次期社長に伊予鉄道・社長の清水一郎氏(47)を充てる役員人事案を内定した。
清水氏は松山市出身で現在の国土交通省に入省し、今年6月から伊予鉄道の社長に就任している。
現在の一色昭造社長は、代表権のある会長に就任する。
なお、伊予鉄道は石崎汽船の株式の42%を保有する筆頭株主で、今月28日の株主総会を経て正式決定する。
[ 9/4 15:53 南海放送] 大三島の港で車両転落・男性1人死亡20:38 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150912T203853&no=5
12日午後、今治市大三島の港で乗用車が海に転落し、運転手とみられるお年寄りの男性が死亡しました。
警察などによりますと、事故があったのは、今治市上浦町の井口港で、12日午後1時36分ごろ、近くで釣りをしていた
男性から「車が岸壁から転落した」と119番通報がありました。
警察などが水深5メートルの海底から乗用車を引き揚げ、運転していたとみられる広島県呉市の無職、宮本月光さん
79歳が市内の病院に運ばれましたが、およそ2時間後に死亡しました。
目撃者によりますと乗用車はバックしながら海中に転落したとみられるということです。
警察では事故の可能性もあるとみて転落の原因などを調べています。 三豊市沖で男性遺体見つかるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035015971.html
16日、三豊市の沖で男性の遺体が見つかり、海上保安署などが身元の確認を急いでいます。
16日午前10時20分頃、三豊市詫間町の須田港の沖およそ2.6キロの海上で、訓練中の外国船の船長が人の
遺体が西のほうへ漂流しているのを見つけました。
坂出海上保安署が巡視艇などで捜索していましたが午後4時半ごろになって近くの粟島の上新田港に人の遺体が
漂着しているという通報が住民からありました。
駆けつけた海上保安官が遺体を引き揚げたところ着ていた服などから外国船の船長が見つけた遺体だと確認されました。
海上保安署によりますと遺体は50歳から80歳代とみられる男性で、身長は1メートル63センチ痩せ形で、紺色の
シャツと灰色のズボン、それに黒い靴を身につけていて外傷などはないということです。
海上保安署などは身元の確認を急ぐとともに亡くなった状況などを調べています。
2015年09月17日 16時06分更新 フェリー座礁事故で報告書ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024959431.html
去年、徳島県沖で、トレーラーなど180台余りを載せたフェリーが座礁した事故で、国の運輸安全委員会は、複数の
漁船を避けながら航行する中、船長が、浅瀬に近づいているのに気づかず座礁したとする報告書を公表しました。
去年7月、東京に向かうため、徳島港を出港したオーシャン東九フェリーの「おーしゃんいーすと」(およそ1万1500トン
)が、港のおよそ5キロ沖で座礁し、浸水したものの自力で港に戻り、乗客43人と乗組員21人は全員が無事でした。
この事故で国の運輸安全委員会は17日、報告書を公表しました。
それによりますと、フェリーは、およそ100隻の漁船の間を航行していましたが、船長は、当直の航海士に食事を
済ませるよう指示し、当時は1人で見張りをしていたということです。
しかし、次々に接近する漁船を避けながら航行していたため、浅瀬に近づいているのに気づかず、予定のコースを
外れ、座礁したとしています。
フェリーにはトレーラーなどあわせて188台の車両が積み込まれていましたが、この事故で一部の区画が浸水し、
40台余りの乗用車が水につかったということです。
一方で、乗客を船内のレストランに誘導し、事故の15分後には全員の無事を確認するなど、乗組員は、日ごろの訓練
の結果、混乱することなく落ち着いて対応したとしています。
09月17日 21時55分 ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024959431_m.jpg f2 rss3 [18日 19:10]9/18 03:03 19 September 2015 4:10 am笠岡 プレジャーボートが伝馬船に衝突
18日朝、岡山県笠岡市沖の海上でプレジャーボートが伝馬船に衝突し、伝馬船に乗っていた85歳の男性が意識不明
の重体になっています。
ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20150918_5
午前7時半ごろ、笠岡港から2km沖の海上でプレジャーボートの船長から、伝馬船に衝突したと消防に通報がありました。
船にはそれぞれ1人が乗っており、このうち伝馬船の船長、笠岡市の佐藤高重さんがドクターヘリで病院に運ばれました。
意識不明の重体になっています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20150918_5.jpg
プレジャーボートの72歳の男性船長に、けがはありませんでした。
水島海上保安部によりますと、プレジャーボートの船長は周囲をよく見ていなかったと話しているということです。
水島海上保安部は船長から事情を聞くなどして、事故の状況を詳しく調べています。 迷子の迷子の犬平くん
個室のテラスはどこですか?
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない〜
グリルもない〜
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半 乾いてしまって ←ちらし寿司に変更(失笑)
わんわん わわん
わんわん わわん
テラスもねぇ(嘘でしょ?)
グリルもねぇ(冗談だよね?)
特等それほど広くもねぇ(信じない)
露天風呂ねぇ(嫌です!)
セルフ返却レストラン(拒否します!)
硬いステーキ(私何か悪いことした?)
乾いた寿司(ほんとやめてよ・・・)←ちらし寿司に変更(失笑)
特等のお向かいさんは一等(悪い夢なら覚めて)
パブリックスペースホームレス(あぁ神様) 四船舶建造、規制強化で減少ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035223011.html
昨年度・平成26年度に四国で建造を許可された船舶は、去年7月に船舶の騒音に関する国際的な規制が強化された
影響で、隻数、総トン数ともに前の年度を下回りました。
四国運輸局のまとめによりますと昨年度1年間に、四国で建造を許可された2500トン以上の大型船は136隻、
船舶の大きさを表す総トン数の合計は410万4000トンとなりました。
前の年度に比べて総トン数で38万トンあまり、率にして8.5%減少しました。
これは去年7月以降に契約された船舶を対象に、騒音に関する国際的な規制が強化されたことを背景に、下半期の
建造許可数が大幅に減少したためとみられます。
船舶の種別でみますと、貨物船が367万1000トンと、前の年度より52万トン減少する一方で、タンカーなどの油槽船
は43万3000トンと13万トンあまり増加しました。
また国籍別では、外国籍を取得する輸出船が384万トンと前の年度をおよそ45万トン下回った一方、日本国籍を
取得する国内船は26万4000トンと7万トン近く上回りました。
四国運輸局は今後の見通しについて、「多くの造船所はこの先2年ほどの受注は確保しているとみられるものの
それ以降は中国経済の先行きへの懸念もあり不透明な状況だ」としています。
2015年09月28日 09時50分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035223011_m.jpg 石崎汽船社長に清水一郎氏17:06
松山市に本社をおき、創業153年の歴史を持つ石崎汽船の社長に、伊予鉄道の清水一郎社長が就任しました。
石崎汽船によりますと、28日に開かれた株主総会と取締役会で、石崎汽船の新しい社長に伊予鉄道の清水一郎社長
が正式に就任しました。 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150928T170659&no=2
石崎汽船の筆頭株主でもある伊予鉄道の清水社長が新社長に就任することで、陸・海・空で、運輸業を展開する
グループ内での相乗効果に期待が寄せられています。石崎汽船の社長交代は20年振りです。
清水社長は、松山市出身の47歳で、東京大学を卒業後、旧運輸省に入り、観光庁の観光戦略課長などを歴任した
あと、今年6月から伊予鉄道の社長をつとめています。
また、一色昭造前社長は、代表権のある会長に就任しています。 松山港でテロ対策合同訓練ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20151013/5567381.html
海からのテロリストの侵入に備えて、県や海上保安部、警察などによる合同訓練が13日、
松山港で行われました。
訓練には海上保安部や警察、入国管理局など12の機関からおよそ100人が参加し、
松山港に入港した外国籍の旅客船にテロリストが潜伏しているという想定で行われました。
はじめに、通報を受けた警備会社の警備員が船が停泊している区域の入り口を封鎖し、
海上保安官がボートで海上の警戒にあたりました。
続いて、警察官が乗組員を船外に誘導し、消防隊員がけがをした乗組員を病院に搬送しました。
その後、別の乗組員を税関の職員が検査していたところ、テロリスト役が刃物を振り回して
逃亡をはかったため、警察官がさすまたなどを使ってすばやく取り押さえました。
さらに、海上では仲間のテロリスト役が乗ったボートに巡視船が近づいて制圧しました。
松山港の管理を担当している愛媛県中予地方局建設部の栗原明彦部長は、
「松山港は外国からの船も多く出入りするので各機関と連携をしっかりとって犯罪を
水際でふせぎたい」と話していました。
(10月13日 23時55分)動画ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20151013/5567381_8005567381_m.jpg 松山港で港湾テロ対策訓練 16:29 ttp://eat.jp/sp/news/index.html?date=20151013T162916&no=8
武装したテロリストを制圧するための訓練が松山港であり、関係機関が連携を確認しました。
これは、テロなど緊急事態の際の関係機関の連携強化などを目的に毎年行われていて、
13日は県警や松山海上保安部など13機関からおよそ100人が参加しました。
訓練は、外国籍の客船にテロリストが爆発物を持ち込んだ可能性があるという想定であり、
岸壁周辺の警備強化をはじめ、船から負傷者を運び出す訓練などが行われました。
また、刃物を持って逃走を図ろうとしたテロリストを制圧する訓練もあり、
現場は本番さながらの緊迫した雰囲気の中で行われました。 海難の6割 基本確認怠るttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015552021.html
県内でおととしら先月までに事故やエンジントラブルなどの「海難」が起きた小型船のうち、6割以上が見張りなどの
基本的な確認を怠っていたことがわかりました。
高知海上保安部ではおととしから、県内で釣り船などの小型船がほかの船に衝突したり、エンジントラブルで
動けなくなったりする「海難」のうち、適切な見張りや事前点検で防止できた海難を「軽率海難」としてまとめています。
それによりますと、▼おととしから先月末までに「海難」が起きた小型船89隻のうち、調査が終わった少なくとも56隻、
率にしておよそ63パーセントが見張りなどの基本的な確認を怠った、「軽率海難」であることがわかりました。
▼特におととしは、「軽率海難」が起きた船の数が最も多く、「海難」が起きた37隻のうち、29隻、率にして78パーセント
だったということです。
高知海上保安部は、「いずれの事故も死亡事故につながる可能性があるので、事前点検や適切な運転を心がけて
ほしい」と注意を呼びかけています。
10月15日 09時40分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015552021_m.jpg LNG運搬船の燃費向上へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025557391.html
玉野市の三井造船の事業所がLNG=液化天然ガスの運搬船の燃費を良くするエンジンの燃料供給システムを開発
し、15日公開しました。
天然ガスを取引する場合、LNGに液化して運搬船で運ばれますが、航行中の船の振動などによってタンクに入った
LNGの一部が気体に変わってしまいます。
この気化したガスはこれまで、重油と合わせて船のエンジンの動力として利用されてきましたが、燃焼効率が悪い
ことが課題となっていました。
こうした中、三井造船では気化したLNGをそのまま圧縮してエンジンに吹き付けることでエンジンを回す新たな燃料
供給システムを開発し世界で初めて商品化することになりました。
会社によりますとこのシステムによって従来に比べて2割ほどエネルギーの燃焼効率が高まり、LNG運搬船の燃費
改善が図れるようになるということです。
天然ガスは二酸化炭素の排出量が石油に比べて少なく、世界的に需要が高まる一方、LNG運搬船の需要も今後
高まることが予想されています。
一定の大きさの船舶を対象とした国際的な環境規制が強化される中、会社では今回の燃費性能に優れ、二酸化炭素
の排出量が少ないシステムを世界に向けて売り出したい考えです。
三井造船玉野事業所の鞍懸直史産業機械設計部長は「燃費が改善された新しいエンジンの開発で世界の皆さんが
これからも長く生活できるクリーンな社会に貢献していきたい」と話しています。
2015年10月15日 19時53分更新 赤字の宇高航路に財政支援検討ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035774661.html
利用客の減少が問題となっている高松港と岡山県の宇野港を結ぶ「四国急行フェリー」に対して、香川県や岡山県
など地元自治体が船の修繕費などとして、3000万円程度の財政支援を検討していることがわかりました。
高松港と岡山県の宇野港を結ぶ「宇高航路」は四国と本州を結ぶ主要航路として100年以上の歴史がありますが、
瀬戸大橋の開通で利用者が減少し、現在は高松市の「四国急行フェリー」が唯一、フェリーを運航しています。
しかし、瀬戸大橋の料金引き下げの影響で「四国急行フェリー」も昨年度の決算が2億円程度の赤字の見通しとなり、
ことし1月、地元自治体などに対して支援を求めていました。
これについて、関係者によりますと香川県と高松市、それに岡山県と玉野市の2県2市が四国急行フェリーに対して、
船の修繕費などの名目で3000万円程度の財政支援を行う方向で調整が進められていることが分かりました。
この航路は瀬戸大橋を通行できない特殊車両が利用するなど地域産業に重要な役割を果たしているほか、
災害時には橋に代わる緊急物資の輸送手段にもなることから、支援が必要だと判断したものとみられます。
2県2市と四国運輸局は今週中にも協議会を開き、この案を元にフェリー会社への支援策を検討することにしています。
2015年10月18日 09時39分更新 ◆◆◆◆◆航空船舶板、掲示板容量つぶし荒らしの対策について◆◆◆◆◆
近年、航空船舶板の特に船舶系のスレッドを中心に容量埋め立て荒らしが頻発しています。
対策として現在の2ちゃんねるでは以下のような方式で荒らしそのものを無効化する方法がありますが、検討してみてはいかがでしょうか?
1、copipe規制の強化
現在、航空船舶板のcopipe規制はLv17で行われています。しかしながらこの規制では突破出来るものがあまりにも多すぎるため、荒らしが手法を覚えれば突破される懸念があります。
copipe規制のレベルをあげるとやり方はかなり絞られてきます。具体的には、copipeLv27以上だとかなり厳しいコピペ制限が期待できます。ただし、一般の投稿に悪影響を及ぼす場合もあります。
2、書き杉浦の設定
板設定で、BBS_USE_VIPQ2というコマンドの数値を8以上にすると「書き杉浦」という機能が搭載されます。
スレッドの使用済み容量(ファイルサイズ)が増える毎に初期値より書き込み最大文字数が少なくなる、という機能です。最小値は8バイトまで短縮されます。全角で4文字以下。
これをやると、要は容量つぶしが事実上出来なくなります。ただし、元の1レス辺り書き込み容量値が小さいとすぐに8バイトまで追い込まれる可能性もあります(理論上は最大値で何度も書き込めません)。
そこで、以下の機能と併せることで効果を発揮します。
3、レス辺り書き込み容量値の削減
現在の航空船舶板では書き込み容量が1レス辺り4096バイトにも及びます。これは巨大AAや巨大文字列が貼りやすいのですが、反面荒らしの手にかかれば150レスほどでスレッドが埋立てられてしまいます。
しかし、ここまで巨大な書き込み容量は必要でしょうか?大抵のレスは数十バイトあれば足ります。また多くの板では2048バイトが上限ですが、それでも大抵のAAくらいは貼れます。
超巨大AAなんてこの板に貼る必要性がありますか?長文なら分割して書けばよくないですか?というわけで、書き込み容量を今の半分にすれば、それだけで荒らしは荒らしにくくなります。
加えて2も導入すれば、荒らしは根本的に手法を変えざるを得ません。
4、1に関連してcopipeの数値レベルを横スライドであげる
どういうことかといいますと、copipeのレベルというのは事実上0〜6の7段階しかありません。
これに投稿間隔を長引かせる「Zumba」という機能を付加するかどうかで、レベルが細分化されます。
具体的には、copipe規制だけ(この状態だと、コピペをしてから次の同一文の投稿がちょっとずつ長くなっていくだけ)なら数字0〜6を適用、
この規制の数値を86400秒固定にするZumba2の導入をするなら、数字にそれぞれ16を足し、16〜22を適用、
そして、コピペにかかわらず投稿そのものに対して、投稿すればするほどその規制間隔を長くするZumba1の導入をするなら、数字にそれぞれ8を足し、8〜14を適用、
Zumba1とZumba2を両方導入するなら、数字にそれぞれ24を足し、24〜31を適用、とするそうです。(7・15・23・32はそれぞれ欠番)
さて、このZumba1を導入するならば、荒らしはコピペを改変して連投しようにも、どんどん投稿間隔が長くなり、それだけで手間になるわけです。
というわけで、今とほぼ変わらぬ状態ながら、連投荒らしが損をする設定、copipeのLVを今より+8して25にしてみてはどうでしょうか。
ご意見お待ちしております。 香川県などが四国急行フェリーを財政支援へ(10/19) ttp://www.ohk.co.jp/e/news/001.html
航路の存続へ支援の手です。
玉野市の宇野と高松を結ぶ宇高航路を唯一運航する四国急行フェリーに対し、岡山県と香川県、玉野市と高松市の
4つの自治体が財政支援を行うことが分かりました。
関係者によりますと岡山県と香川県、そして玉野市と高松市の4つの地元自治体が宇高航路を運航する四国急行
フェリーに対し、財政支援を行うということです。
支援の規模は4つの自治体合わせて約3000万円で、今年度中の実施を目指しています。
宇高航路を巡っては瀬戸大橋料金の値下げなどで現在、唯一航路を運航している四国急行フェリーの経営状況が
悪化し、国と今回の4つの自治体で協議会を立ち上げ支援の在り方などを検討してきました。
財政支援は今月22日に開かれる協議会で正式に決まる見通しです。 書き込み容量削減は大賛成
4096をフルに使ってるのが憲法荒らししかいない
個人的には実況と同じ1024でもいい 正直言ってここのニュースコピペでも4096バイト全部を使った書き込みなんてほとんどありません
大半は1024バイト程度の話
というか新日本海スレで「埋め立ては自治行為」などとのたまう頭のおかしな人がいるけど、
他スレの住民の合意を全く得ない独り善がりな行動のどこが自治だというのか
別に誰が●セクだのサイ●ラだのと特定ごっこする分には構いません、ただ埋め立ては問題行為だから抑えるのに有効な手立ては講じるべき 憲法コピペに、テラスやグリルを入れた改変コピペを発見w
憲法荒らしは二人居ると見るべきか
おそらくサイスラの立てた糞スレ潰しのアンチと、それに便乗して荒らしてるサイスラだと思うがw 毎日必死だな
自分の荒らし行為を正当化するなよゴミカス スレ乱立なんて●使いしか出来ない
まとめてこらこらに通報したら焼かれて終わり こういうレスが書けなくなるとかならまだ分かるけどな
埋め立て出来ないから反対とか論外すぎてもう何も言えんわ、一辺死ねよくそ荒らし >>422
いまスレ立て規制ってないから連投規制さえすり抜ければ立て放題だぞ f2 [10月19日 19:10]試行錯誤6年半 高校生の飛行機飛ぶ
倉敷市の水島工業高校の生徒が、自分たちの手で飛行機作りに挑戦してきました。
2009年に機体を作り始め、自力で飛ぶことを目標に試行錯誤を重ねて6年半。
先輩から受け継がれた夢がようやく実現しました。
>>全文を読むttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20151019_13.jpg
機体がふわりと浮きました。 17日、笠岡市の飛行場に水島工業高校の生徒が集まりました。
自力での飛行に臨むためです。
飛行機作りは2009年に始まりました。 環境に配慮して、リチウムイオン電池や太陽光発電などを動力にしているのが
特徴です。 おととし、機体が完成しました。
去年6月には、車で機体を引っ張る飛行試験にこぎつけます。 これは成功しました。
しかし、自力での飛行には何度も失敗します。
…ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20151019_13
飛ぶためには推進力を大きくし速度を上げることが課題でした。
そこで、電気回路を見直すなどの改良をしてようやく飛べる目途がたちました。卒業生もかけつけました。
高度2mほどで、約200m飛びました。ようやく夢がかなったのです。
飛行機作りは6年半に及び、約30人の生徒が携わってきました。
高校生たちは、夢に向かい努力を続けることの大切さをかみしめていました。 10月22日のニュースhttp://www.webtsc.com/prog/news5/
宇高航路 存続へ 地元自治体が3,000万円上限に財政支援
玉野市の宇野港と高松市の高松港を結ぶ宇高航路の存続に向けた国と地元自治体の協議会がきょう、
高松市であり、岡山県や香川県などがフェリー会社に対し合わせて3,000万円を上限に支援する方向で調整
していくことを決めました。
宇高航路は瀬戸大橋の開通で利用者が減少し、現在は高松市の四国急行フェリー1社がフェリーを運航しています。
しかし、橋の料金引き下げの影響で赤字が続いていて、国や地元自治体に財政支援を求めていました。
協議会には、四国運輸局をはじめ岡山県、香川県、それに玉野市と高松市の2県2市の担当者が出席。
フェリー会社への財政支援について意見を交わしました。
この中で2県2市は安全航行のためのフェリーの修繕費名目で四国急行フェリーに対し年間、最大で総額3,000万円
の支援を行う方針を決めたということです。
支援額の負担割合については議会などと協議した上で今後調整する予定です。
国は財政支援は行わず、観光振興のPRなど利用促進のための間接的な支援のみ行うということです。 船ブログの管理人叩きの時代からいてるけどここの住人頭おかしいのが混ざってるよな今更だけど
ID表示させないと自演し放題荒らし放題だぜ 宇高航路に最大3千万円支援へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025895421.html
」利用客の減少で大きな赤字が問題となっている宇野港と高松港を結ぶ「四国急行フェリー」
に対する支援策を話し合う協議会が22日、高松市で開かれ、岡山県や香川県など
地元自治体が今後、最大3000万円の財政支援を行っていくことを決めました。
協議会には岡山県と玉野市、それに香川県と高松市の4自治体と国土交通省四国運輸局
の担当者が出席し、高松港と宇野港を結ぶ「宇高航路」で唯一フェリーを運航している
「四国急行フェリー」の経営問題について議論しました。
四国急行フェリーは、瀬戸大橋の料金引き下げの影響で利用者が減少し、昨年度の決算
で2億円程度の赤字になるとして、地元自治体などに対して支援を求めています。
協議会は非公開で行われましたが、四国運輸局などによりますと会議ではフェリーが
瀬戸大橋を通行できない大型クレーンの運送に利用されるなど、地域産業に重要な役割
を果たしているほか、災害時には橋に代わる物資の輸送手段にもなるため航路を維持
する必要があるという考えで一致しました。
その上で2県2市が四国急行フェリーに対して今年度以降、毎年3000万円を上限に
財政支援を行うことを決めたということです。
支援額や期間については、会社の経営状況などをふまえて年度ごとに判断することにしています。
会議のあと香川県交流推進部の安松延朗部長は「宇高航路は通勤通学や物流、
それに防災などの観点から非常に重要だという思いで一致した。
税金での支援については今後、議会や県民に丁寧に説明しなければならず、
事業者にもいっそうの経営努力を求めたい」と述べました。
2015年10月22日 19時25分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025895421_m.jpg 宇高航路に2県2市で財政支援ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035806061.html
利用客の減少で大きな赤字が問題となっている高松港と岡山県の宇野港を結ぶ「四国急行フェリー」
に対する支援策を話し合う協議会が22日、高松市で開かれ、香川県や岡山県など地元自治体が
今後、最大3000万円の財政支援を行っていくことを決めました。
協議会には香川県と高松市、それに岡山県と玉野市の4自治体と国土交通省四国運輸局の担当者が出席し、
高松港と宇野港を結ぶ「宇高航路」で唯一、フェリーを運航している「四国急行フェリー」の経営問題について議論しました。
四国急行フェリーは、瀬戸大橋の料金引き下げの影響で利用者が減少し、昨年度の決算で2億円程度
の赤字になるとして、地元自治体などに対して支援を求めています。
協議会は非公開で行われましたが、四国運輸局などによりますと会議では、フェリーが瀬戸大橋を通行
できない大型クレーンの運送に利用されるなど地域産業に重要な役割を果たしているほか、
災害時には橋に代わる物資の輸送手段にもなるため航路を維持する必要があるという考えで一致しました。
その上で2県2市が四国急行フェリーに対して今年度以降、毎年3000万円を上限に財政支援を行うことを決めたということです。
支援額や期間については、会社の経営状況などをふまえて年度ごとに判断することにしています。
会議のあと香川県交流推進部の安松延朗部長は「宇高航路は通勤通学や物流、それに防災などの
観点から非常に重要だという思いで一致した。税金での支援については今後、
議会や県民に丁寧に説明しなければならず、事業者にもいっそうの経営努力を求めたい」と述べました。
財政支援の決定を受けて、四国急行フェリーの日下卓則取締役はNHKの取材に対し、
「今回の財政支援は宇高航路が重要な航路として受け止められているということだと思う。
支援を重く受け止め、経営努力に努めていきたい」と述べました。
2015年10月22日 19時04分更新http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035806061_m.jpg >>428
BBS_SLIP=vvvvvを試験導入したい
運営は使わせてくれる板を待ち構えているみたい
これを設定すると半固定化して自演が2度と出来なくなるw 迷子の迷子の犬平くん
個室のテラスはどこですか?
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない〜
グリルもない〜
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半 乾いてしまって ←ちらし寿司に変更(失笑)
わんわん わわん
わんわん わわん
テラスもねぇ(嘘でしょ?)
グリルもねぇ(冗談だよね?)
特等それほど広くもねぇ(信じない)
露天風呂ねぇ(嫌です!)
セルフ返却レストラン(拒否します!)
硬いステーキ(私何か悪いことした?)
乾いた寿司(ほんとやめてよ・・・)←ちらし寿司に変更(失笑)
特等のお向かいさんは一等(悪い夢なら覚めて)
パブリックスペースホームレス(あぁ神様) 太平洋ご自慢の豪華バイキング
寿司もなくなり最後の砦、硬いステーキも牛脂注入加工肉に変更(笑)
予想どおりの太平洋厨の必死の擁護
売船の新日本海よりマシだし(震え声)
あぁ笑えるケラケラ(*^_^*) 超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。
何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。 世の中のどれだけの音の振動源・発信源が
使用されているのかわからないが、
多数の振動源・発信源がシステム化され、
ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。 人や社会が襲われ、罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
「もらいました」という声とともに、
形のあるもの、ないもの、奪っていき、壊していく
超音波テロの加害者の声。
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。 超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。
身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
聞こえる声、認識できない声で、精神的なダメージ。
人間の体を壊そうとする超音波テロ。 日本国中、どこにいても超音波で襲われる。
車に乗っている人間が襲われる。
歩いている人間が襲われる。
自宅で超音波の攻撃を受ける。
被害を訴えても信じてもらえない。
罪もない人間が超音波で襲われる。 「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。
叫ばされ、いたぶられ、それを口実にまた攻撃され、
超音波テロの、残酷残虐で、卑劣な攻撃の被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。
天に神に届きますように。 ちょっと遡ってみると恐ろしいことに、
新規に大型タンカー乗る奴立川在住ドコモスマホとか分かるし、
情弱の>>417君の書き込みは9回も書いてる「121.118.53.217」とかかな?
KD106161108118.au-net.ne.jp [106.161.108.118]
s2038120.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [49.104.38.120]
KD182250253202.au-net.ne.jp [182.250.253.202]
140.254.137.133.rev.iijmobile.jp [133.137.254.140]
i125-204-235-236.s61.a013.ap.plala.or.jp [125.204.235.236] >>447
ちょw下から2つめIIJの法人向けやんけw サイスラの異常な部分が現れ出したのか、荒らしてその反応を見てニタニタと歓ぶ愉快犯のようだ
今は人格を変えてまで工作に必死なようで、自分で言葉を作り出して自慢したいのも自己顕示欲なんだろう
サディストであり性格的なものも一致しているようだし、スレ立て連発は自己顕示欲の表れだろうし
そこにアスペルや多重人格が絡むと、そりゃサイスラみたいな変なのが生まれるのは自然
意味不明な言葉を作って歓んでいるのも、ちいっと異常だし、自作自演を通り越して多重人格で
スレを操るのもアレかもな
普通の人でも自己顕示欲というものは誇示したいものだけど、抑制も働くけどな、サイスラみたいな
精神病が絡んだり、閉じこもり生活が続くと自己顕示欲が強くなり、それが自己中になり
支配したいという欲望に変わっていくのだろう
こんな古臭い掲示板ならスレ立てて、主導的に自分の思い通りにやれるのが嬉しいんだろうね
まあ、対処方法は相手はアレだからあまり餌を与えずかな >>448
面白いからいいじゃん。
俺もよく意味は解らんけど、犬平ヲタが噛み付いてくるほど、コンプレックスらしいし。 ついに航空船舶板にも強制コテハン機能が入ったよ
スレに設定すればキチガイのIPも丸裸だよ 一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ(多分、インターン兼ねてるんだろう)。 ここは自治スレだしIP表示の設定でいいんじゃない? そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! 一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ(多分、インターン兼ねてるんだろう)。 >>457
本当の金持ちはグリルっすよwwwww
レストランなんて、カップラーメン以上グリル以下の貧乏人向け。
レストラン向けの料理は一部を除いてセントラルキッチンで作った半製品を最終調理して出してるだけだし。
クオリティーについてはガスト以上ロイホ以下。値段相応。 味噌犬平洋の安い部位のステーキがいいってどんだけ安い舌なんだよ
神戸のステーキハウスで神戸牛A5ランクのステーキ食ったけど全然違うぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題なら松坂の松坂牛入りのコロッケの
方が断然美味かったぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題がそこそこ食べれたのは2004i年くらいまで
それ以降は少しずつステーキ肉の質が落ちてて、今は駅弁のステーキの方が
おいしく感じるくらいだ。駅弁のステーキは冷えてても食えるレベル >>459
TF厨営業に必死すぎなんですがwww
そんなに業績悪いの?
露天風呂やテラスから眺める津軽海峡最高!
って人に名仙すすめてヴァカですか?
たしかに名古屋航路なんて今乗っておかないと
来年乗れる保証ないしwwwww 残念でした〜フェリー部門〜♪
テラス〜グリル〜♪
テラス〜グリル〜♪
と叫び続けて13年〜♪
それでも勝てない、TFにぃ〜♪ 一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ(多分、インターン兼ねてるんだろう)。 >>462
本当の金持ちはグリルっすよwwwww
レストランなんて、カップラーメン以上グリル以下の貧乏人向け。
レストラン向けの料理は一部を除いてセントラルキッチンで作った半製品を最終調理して出してるだけだし。
クオリティーについてはガスト以上ロイホ以下。値段相応。 Purdue University パデュー大学とか とりあえず、船舶系のスレはしばらくの間はスレ立て時にはワッチョイ必須な。
スレ本文1行目に↓の文章を入れればOK。
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合い注入肉食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ クソッタレガァァァァァ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (まーたはじまったwwwwww)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) キモい顔文字(*^_^*)とか、お前はシャクレール石川かよw 日本発の船舶技術で、プロペラのキャップにフィンを装着して
プロペラの発する渦を打ち消して推進効率向上を図るPBCFプロペラボスキャップフィン
というものがあることを最近知りました。
後でWärtsilä EnergoProFinやMMG-ESCAPというPBCFによく似た他国企業の船舶用プロペラを見つけて
これらは率直にPBCFのパクリだと思いました。 >>472
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください!!
Q7 客室は等級別のフロアですか??
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 せっかく上級客室使っても食事はガヤガヤとうるさい下等船客と一緒に激混みのレストランでスタミナ太郎とかわらん食事をバイキングで(爆笑)
個室に定評?
笑わせるなよwww
あのふざけた配置の特等でwww
海に背を向けてご自慢のソファーベッドに座れば、今度はテレビの角度が見づらいったらありゃしない。
どこまで客を馬鹿にすれば気が済むのかとw
しかも、ヘッドになるようつくられてるから、ソファー時は背面も座面も短くて中途半端。
座り心地は最悪で、特等なのに室内にいるだけで苦痛に感じる。
楽な体勢で優雅な気持ちで大海原を眺める事は不可能。窓は小さいし潮がこびり付いて見えにくい。
おまけにバスタブは水がぴちゃぴちゃ外に飛び出しやすい構造的欠陥。
インサイドに一等があるからウルサイし狭いし。
呆れる・・・ 閑散期なら貸切料金無しでアウトサイドの4人部屋も1人で利用できるSNFの方がいいと思うけど?
船内イベントもGWや夏休み期間中は、アーティストの演奏会(先日乗ったときはフルート奏者だった)
やビンゴ大会もやってて、幅広い年齢層が楽しめるよう工夫している。
出港時の地上員が手を振ってお見送りをしてくれるのも気分がいいしね。
また新造船の度にサプライズがあるのもSNF
あとSNFには正規料金の半額以下になるお得な個人ツアーもある
http://www.snf.jp/news/topics/1083
うかうかしているとメインの客層であるじじばば軍団もSNFに流れるぞ。
現に先日乗船した敦賀発の寄港便はじじばばの団体客で結構賑わっていたし。 吾輩は豪華日本一である。
テラスはまだ無い。
なぜ寿司が散らし寿司に化けたのか、とんと検討もつかぬ。
何でもスイート客も2等客もゴミゴミしたレストランでミャーミャー泣いていた事だけは記憶している。
吾輩はここで初めて名古屋人というものを見た。
しかもあとで聞くとそれは早割乞食という名古屋人の中で一番獰悪な種族であったそうだ。
この早割乞食というのは時々ラウンジでカップ麺を食うという話である。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ >>480
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ クソッタレガァァァァァ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) つまらない男だ。 オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク=汚らしい
ライダー=貧乏人らしい
2等大部屋=DQNらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしい |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) つまらない男だ。 フェリー・オブ・ザ・イヤー(苦笑)
おめでたいですね〜〜
単なる1雑誌の読者投票の結果になんの権威があるの?
組織票でいくらでもコントロールできちゃうしね。
シップ・オブ・ザ・イヤーやカー・オブ・ザ・イヤーならまだ権威のある賞だけどね。
それに、コンセプトがぶれないといいつつ、個室の禁煙化やコインランドリーの設置等
それこそSNFの真似と言われても仕方ない!
旅客重視と言いつつダメな特等船室や船室配置。
スイートルームに乗っても席も保証されないレストラン。
さらに船の大きさに対して乗客が多いのはTF。つまり船室を狭くしてパブリック
スペースを広くして・・多い個室以外の下等級の乗客が点数を上げているだけ。
つまり個室利用の本当の上等級客に取っては、SNFの方が快適!
まっ80点主義のトヨタのお膝元だから仕方ないけど・・ |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) つまらない男だ。
あ . >>487
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク=汚らしい
ライダー=貧乏人らしい
2等大部屋=DQNらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしい >>1
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ クソッタレガァァァァァ
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. _/ ヽ \ ( ) つまらない男だ。 航空機リース会社のSMBCアヴィエーションキャピタルは2016年5月19日(木)、A320neoの5機について、
LEAP-1Aエンジンを発注しました。CFMインターナショナルが発表しました。
三井住友グループの設立したエアラインリース専門業の会社である同社は、基本的には国内外に機材を提供でき、国内で定着しつつあるLCC航空会社にもその安定運用に大きく貢献しており、先見の明があったといえます。
SMBCは2015年のパリエアショーで、60機分でLEAP-1Aエンジンを発注しており、これに続くものです。
SMBCが管理する航空機のうち、350機超はCFM56、またはLEAPエンジンが搭載される予定、または運航中の機材となっています。
SMBCはこの選定について、地上や飛行試験を通じた結果が良好で、航空会社への導入が待たれるとコメントしています。なお、LEAP-1Aエンジンを搭載したA320neoは2016年半ばに営業飛行が予定されており、
燃費向上とCO2の排出削減などが期待されています。全日本空輸がa320neoとa321neoを計20機以上、次期単通路機として確定発注しています。 >>495
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! >>495
>>496
お前らみたいなやつがいるからワッチョイにしたんよwww悔しかったら書き込んでみろよwww
全スレワッチョイにしてやるからな オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク=汚らしい
ライダー=貧乏人らしい
2等大部屋=DQNらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしい ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合い注入肉食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください!!
Q7 客室は等級別のフロアですか??
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 ...
/ ̄ ̄⌒⌒ ̄\
| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| | _
| ノ \| /  ̄  ̄ \
| / //ノ(_)(//) /、 ヽ と、
\___ / ̄| / |・ |―-、 | シャクレール石川さんが申しておりますw
, ―-、 \ | ++|/ q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \  ̄( _ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ |__| \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / | >>504
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! こちらもどうぞ
[ワッチョイ]自治・ニュース・雑談スレッド 13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1463730032/ ワッチョイにビビって荒らせねえってどんだけ小心者なんだよ。
女々しくてウケるわ >>508
だよな。
コピペ荒らしにとってワッチョイでNG突っ込まれて無視されるのが一番キツいんだろ
ガンガンワッチョイでスレ立ててやればどっかいくやろ >>510
別におまえなんかに許してもらおうなんて思わんよ >>511
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! >>513
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! >>514
そりゃ2等荒らしにも優しいワッチョイ太平洋フェリーだからなw
コピペもねぇ! Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください!!
Q7 客室は等級別のフロアですか??
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 / ̄ ̄⌒⌒ ̄\
| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| | _
| ノ \| /  ̄  ̄ \
| / //ノ(_)(//) /、 ヽ と、名古屋市在住の癖に名古屋を恨む
\___ / ̄| / |・ |―-、 | シャクレール石川さんが申しておりますw
, ―-、 \ | ++|/ q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \  ̄( _ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ |__| \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / | Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください!!
Q7 客室は等級別のフロアですか??
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 スレ本文1行目に↓の文章を入れればOK。
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合い注入肉食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがねぇ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) >>1
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! .
/ ̄ ̄⌒⌒ ̄\
| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| | _
| ノ \| /  ̄  ̄ \
| / //ノ(_)(//) /、 ヽ と、今日も念仏を唱える
\___ / ̄| / |・ |―-、 | シャクレール石川w
, ―-、 \ | ++|/ ウキーッ! q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \  ̄( _ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ |__| \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / | >>523みたいなキチガイに居つかれてるスレはIDorワッチョイ付のスレを
どんどん立て直しましょう!
<ワッチョイ付やID付スレの立て方>
>>1の本文の最初に以下のコマンドを入れるだけです。
・ID非表示
!extend:none::1000:512
・ID表示 強制コテハン無し (2ch標準設定)
!extend:on::1000:512
・ID表示 IP表示 (シベリア板化)
!extend:on:vvvv:1000:512
・ID表示 強制コテハン (地下板と同じ)
!extend:on:vvvvv:1000:512
・ID表示 強制コテハン IP表示
!extend:on:vvvvvv:1000:512
お気に入り詳細を見る
板の設定より低レベル表示にする場合など、浪人が必要な場合もあります。
<応用テク>
自分のレスのみSLIP (ワッチョイ)表示
名前欄に下記を入力する事により、自分のレスのみワッチョイを表示させる事ができます。
コテハンのみ !slip:vvvvv
IP表示あり !slip:vvvvvv
自分のレスのみ県名や回線を表示
名前欄に !ken:数字 と入れると県名表示が変わる
!ken:00 県名非表示
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!ken:11 村町
!ken:15 テレビ
!ken:20 鉄道
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そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! うつ病だと思いながらも、極端に調子がよくなって活発になる時期がある場合は、
双極性障害(躁うつ病)かもしれません。
双極性障害では、ハイテンションで活動的な躁状態と、
憂うつで無気力なうつ状態をくりかえします。躁状態になると、
眠らなくても活発に活動する、次々にアイデアが浮かぶ、
自分が偉大な人間だと感じられる、大きな買い物やギャンブルなどで散財するといったことがみられます。
躁状態ではとても気分がよいので、本人には病気の自覚がありません。
そのため、うつ状態では病院に行くのですが、躁のときには治療を受けないことがよくあります。
しかし、うつ病だけの治療では双極性障害を悪化させてしまうことがあります。
本人だけでなく、周囲の人も、日頃の様子や気分の波を見守り、躁状態に気づくことが大切です。 >>528みたいなキチガイに居つかれてるスレはIDorワッチョイ付のスレを
どんどん立て直しましょう!
<ワッチョイ付やID付スレの立て方>
>>1の本文の最初に以下のコマンドを入れるだけです。
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・ID表示 強制コテハン (地下板と同じ)
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!ken:100 回線 当区間におきまして運航の乱れが発生しております。ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
日付 出発空港 到着空港
6月28日(火) 小松 東京(羽田)
予定 出発状況 ゲート 予定 到着状況 出口
182 * 07:35 --:-- − 08:45 --:-- − 欠航 乗務員の手配ができないため欠航となっております。 フェリーと運搬船接触けがなしhttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034498401.html
1日未明、丸亀市の沖でフェリーとLPガス運搬船が接触する事故がありましたが、けがをした人はなく、油の流出などもありませんでした。
1日午前0時40分ごろ、丸亀市の沖の広島の南の海域で大阪南港発、北九州市の新門司港行きの名門大洋フェリーの「きたきゅうしゅう2」(1万4920トン)と
広島県竹原市の白井汽船所有で川崎市から愛媛県新居浜市に向かっていたLPガス運搬船、「第五鹿島丸」(697トン)が接触しました。
フェリーには乗客・乗員合わせて545人、LPガス運搬船には乗員7人が乗っていましたが、けがをした人はなく油の流出などもありませんでした。
坂出海上保安署が調べたところ2隻は、ほぼ同じ向きで、フェリーのすぐ後ろをLPガス運搬船が航行していて、
2隻とも左側の後ろのほうにこすれたりへこんだりした傷があるということです。
海上保安署は、フェリーが何らかの理由で向きを変え、LPガス運搬船がそれを避けようとして接触したのではないかとみて、当時の詳しい状況を調べています。
08月01日 17時51分 どうして我が国の宇宙局、
無人しかやってなかったのか マリンオアシスはかたがみなとオアシスに19:10 eat T191057の9
今治市伯方島にあるしまなみ海道の道の駅「マリンオアシスはかた」が、地域活性化や
防災の拠点となる「みなとオアシス」に登録されました。
みなとオアシスは、全国各地の港湾施設や臨海施設を地域づくりの拠点として認定する
国土交通省の事業で、28日は、国交省四国地方整備局の関係者からマリンオアシスはかたを
管理する今治市の関係者に登録証が交付されました。
みなとオアシスには、地域住民の交流活性化や観光振興に加え、災害時の防災拠点となる
役割などが求められるということで、県内では今後、八幡浜みなっとと宇和島のきさいや広場
が登録される見通しだということです。
今治市では、地域づくりの拠点として、市民と共に今後の活用などを考えたいとしています。 県内のニュース OHKみんなのニュース 【03月31日】 【19時37分 更新】
1宇高航路4月1日から減便1日5往復に
玉野市宇野と高松市を結ぶ宇高航路は4月1日から現在の1日10往復から5往復に減便されます。
瀬戸大橋との競合などで厳しい経営環境の中航路を存続させるための苦渋の選択です。
現在、四国急行フェリー1社が1日10往復運航している宇高航路。
かつては複数の会社が24時間態勢で運航し岡山と香川を結ぶ主要な航路でしたが、
瀬戸大橋の完成とその後の通行料金の値下げで便数は減り続け、4月1日からは1日5往復に減便されます。
護岸工事のため高松港にある乗り場も数百メートル北西に移りダイヤと合わせて大きな変更となります。
航路存続に向け岡山・香川の2県2市が財政支援を続けるほか、
運営会社でも観光需要を取り込んで収益改善を図るとしています。 [31日 19:10]宇高航路 1日10往復31日で最後 rsk9
玉野市の宇野港と高松港とを結ぶ四国急行フェリーはこれまで1日10往復の運航でしたが、
1日からは半分の1日5往復になります。利用客の減少に歯止めがかからず、苦しい経営が続きます。
四国急行フェリーによりますと、宇高航路は2014年まで24時間運航を続けていましたが、
赤字幅縮小のため減便を進め、おととし3月からは1日10往復での運航を続けていました。
しかし、トラックを中心とした利用台数が減り続けたため去年の暮れに5往復に減便することを発表していました。
宇野港では、最終便の出発時刻が午後6時20分と、これまでより2時間近く早まることになります。
四国急行フェリーでは、「最少の便数での運航になるが伝統ある航路を、
少しでも長く維持できるようにしたい」と話しています。 松山〜上海便の搭乗率が回復(3月31日11時35分)
www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=3058 松山空港の運用時間を1時間延長へ(4月7日19時16分)
www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=3119 松山空港の運用 1時間延長へ04月10日 06時42分nhk
松山空港の運用時間がことし9月以降、段階的に計1時間延長され、
午前7時から午後10時まで15時間となることになりました。
愛媛県は、交流人口の拡大や地域経済の活性化につなげたいとしています。
松山空港の運用時間は現在、午前7時半から午後9時半までの14時間ですが、
ことし秋のえひめ国体などで利用客が増えることが予想されることなどから、
愛媛県は、国に対して運用時間の延長を要望していました。
その結果、運用時間はことし9月1日から終了時刻が午後10時までとなり、30分間延長されます。
さらにことし10月29日からは開始時刻が午前7時からとなって、30分間延長されます。
運用時間はこれで計1時間延長され、15時間となります。
松山空港の運用時間延長は、平成17年以来12年ぶりです。
愛媛県が去年12月、空港利用者を対象に実施したアンケートでは、
運用時間の延長を希望する声が多かったということです。
愛媛県の中村知事は、「利用者のニーズに応じた柔軟なダイヤ編成につながるほか、
国体の開催を控える愛媛県にとって、交流人口拡大や地域経済活性化に寄与する
と期待している」というコメントを出しました。 松山空港の運用時間延長で全日空が最終便を10分遅く(4月19日19時17分)
www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=3191
20日19:10公然わいせつの容疑で男を逮捕rsk
小豆島からフェリーで高松市に通勤中、船内で下半身を露出したとして、
香川県小豆島町の60歳の派遣社員・大脇芳文容疑者が公然わいせつの容疑で逮捕されました。
毎朝決まった時間の船で、下半身を露出する男がいるとのフェリー会社からの
相談を受けた警察が、20日朝、現行犯逮捕したもので、大脇容疑者は容疑を認めているということです。 20日19:10和気町がANAグループ会社と連携協定rsk
地域おこし協力隊としてやってきたのは、客室乗務員の女性です。
岡山県和気町はANAのグループ会社と協定を結び連携して教育や観光の振興を目指すことになりました。
連携協定を結んだのは、和気町とANAグループで地域活性化事業に取り組むANA総合研究所です。
航空関連会社のおもてなしなどのノウハウを、政策に生かそうという狙いです。
その一環で派遣されたのが、岡山県出身でANAの客室乗務員・赤澤沙織さんです。
地域ブランドの育成や、教育に力を入れている和気町です。
赤澤さんは、客室乗務員の仕事を一年間休職して地域おこし協力隊の隊員として活動します。
20日は、外国人観光客誘致のための海外との交流について打ち合わせに参加しました。
国際線で外国人と接する機会が多い、乗務員ならではの意見が出ます。
旅行企画のPR写真などに、赤澤さんを起用する案も出されました。
町の顔としての活動がはじまりました。
赤澤さんは、子どもたちに無料で開放されている町営の英語塾の講師なども務めます。
飛行機から、町役場に降り立った客室乗務員です。
大きな可能性を秘めた、行政とおもてなしのプロの連携です。 ソウル便就航25周年で式典04月21日 11時46分nhk
平成4年に四国で初めて国際線の定期航路として就航したソウル便が就航25周年を迎え、
高松空港で記念の式典が行われました。
高松とソウルを結ぶ便は、平成4年に四国で初めて国際線の定期航路として就航し、
去年10月からはそれまでのアシアナ航空から子会社の格安航空会社、
エアソウルが運航を引き継いでいます。
この高松・ソウル便が20日で就航25周年を迎え、高松空港の国際線の搭乗待合室で、
浜田知事や航空会社の関係者らおよそ20人が出席して、記念の式典が行われました。
式典では、浜田知事が「高松・ソウル便は四国と韓国を結ぶ重要な国際線です。
より一層、経済や文化の相互交流が拡大することを期待している」と述べました。
そして関係者がくす玉を割って25周年を祝ったあと、21日にソウル便を利用して
韓国に向かう乗客に記念品が手渡されました。
現在、週5往復就航されている高松・ソウル便の就航から先月末までの利用者は、
86万4016人、搭乗率は65%と最近は、瀬戸内国際芸術祭などの効果で
香川県の知名度は上がっているということです。
徳島県から韓国に観光に向かう51歳の女性は「定期航路があることはとても便利だと思います。
格安航空会社に変わってからは値段も安くなり、旅行に行きやすくなりました」と話していました。 21日19:10高松〜ソウル線25周年 記念式典rsk
高松空港からのソウル線が21日、就航から25周年を迎え記念式典が開かれました。
香川県の浜田知事や、エアソウルの趙経営本部長などが25周年を祝いまいした。
高松〜ソウル線は、1992年に四国で初めての国際線定期路線として週3往復で就航し、
去年10月からは格安航空会社のエアソウルが週5往復運航しています。
この間の利用者は86万人を超え、搭乗率は平均で65%、特に最近は約75%と好調です。
香川県では、さらなる増便を目指したいと話しています。 事故偽装 元海上保安官に求刑04月20日 12時23分nhk
知人の会社が所有するプレジャーボートに火をつけて沈没事故を装い、保険金を
だまし取ろうとしたなどとして詐欺未遂などの罪に問われている元海上保安官の
裁判で検察は「報酬の分け前を得ようと犯行に加わった動機や経緯に酌量の余地はない」
などとして懲役4年を求刑しました。
第6管区海上保安本部の元1等海上保安士の中村勇貴被告(26)はおととし3月、
知人の男らと共謀し高松市の沖合で知人の会社が所有するプレジャーボートの機関室に
軽油をまいて火をつけ沈没事故を装って保険金をだまし取ろうとしたなどとして放火や
詐欺未遂などの罪に問われています。
20日、広島地方裁判所で開かれた裁判で検察は「海難事故に見せかけようと、
海上保安官の知識や立場を利用した犯行は悪質で、ギャンブルなどでつくった借金返済
のため報酬の分け前を得ようと犯行に加わった動機や経緯に酌量の余地はない」
などとして懲役4年を求刑しました。
一方、弁護側は、「被告は、共犯者に辞退を申し出たが、脅されて犯行に加わった」
などとして執行猶予の付いた判決を求めました。判決は6月1日に言い渡されます。 松山発中部行き 全日空機でトラブル2017年04月25日(火)更新itv
25日午前、松山空港発中部国際空港行きの全日空機で、飛行中に油圧システムの不具合が
発生し、中部国際空港に緊急着陸するトラブルがありました。
全日空によりますと、25日午前9時に松山空港を発った1822便、ボンバルディア
DHC8のQ400型機が、中部国際空港へ向けて降下していたところ、
油圧システムに不具合が発生しました。
1822便は緊急事態を宣言し、上空で待機しながら代替の油圧システムに切り替えたあと、
予定から1時間ほど遅れた午前11時頃、中部国際空港に着陸したということです。
その後滑走路上では、機体の進行方向を切り替える「ステアリング」が使えず
自走できなかった為、牽引車を使って駐機場へと運んだということです。
乗客と乗員61人にケガはありませんでした。
このトラブルの影響で中部国際空港はおよそ15分に渡って滑走路が閉鎖されましたが、
現在は平常に戻っています。 松山発全日空機 中部国際空港に緊急着陸 (愛媛県)■ 動画をみる
25日午前、愛知県の中部国際空港で松山空港発の全日空機が緊急着陸した。
油圧系統のトラブルが原因で、けが人はいないという。news8788348
国土交通省によると25日午前10時前、松山空港発中部国際空港行きの全日空機の車輪
やプロペラなどを動かす油圧系統にトラブルが発生した。
全日空機は25日午前10時40分ごろ、緊急事態を宣言し、およそ15分後に中部国際
空港に着陸した。乗客乗員合わせて61人が乗っていたが、けが人はいなかった。
機体はボンバルディア社製のプロペラ機で、着陸後、自走することができない状態だった。
国土交通省と全日空がトラブルの原因を調べている。[ 4/25 16:27 南海放送] フェリーが岸壁に衝突7人けが04月28日 18時37分
28日正午前、笠岡市のフェリー乗り場で着岸しようとしたフェリーが岸壁に衝突し、
乗客7人が軽いけがをしました。海上保安部などが、事故の詳しい状況を調べています。
28日正午前、笠岡市の伏越フェリー乗り場で、笠岡市のフェリー会社「瀬戸内クルージング」
が運航する第二十一金風呂丸が着岸しようとしたところ、船体の一部が岸壁に衝突しました。
消防によりますと、この事故で60代から90代の男性1人と女性6人のあわせて7人が
船内で転倒するなどし、顔や足などに軽いけがをして病院で手当てを受けました。
このフェリーは笠岡市中心部にあるフェリー乗り場と笠岡市沖の瀬戸内海にある北木島を
結んでいて、午前10時半に北木島を出港しました。
消防によりますと、車や乗客を乗り降りさせるため橋を渡すように開閉する船首部分を
岸壁に降ろしていたところ、コンクリート製のスロープに衝突したということです。
海上保安部によりますと、事故当時、フェリーには乗客21人と船員2人が乗っていて、
3台の車両が積載されていました。
また、フェリー右舷側の船首部分にこすれた傷のような跡が残っているほか、
岸壁に設置されているコンクリート製のスロープにも長さが80センチ程度の削られた
ような跡があるということです。www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023008231.html
海上保安部によりますと、日中の岡山県沿岸は波は穏やかだったということで、
海上保安部や警察が事故の詳しい状況を調べています。 二宮忠八翁飛行記念大会2017年04月29日(土)更新itv
4月29日は、飛行機の父・二宮忠八が日本で初めて動力飛行機の実験に成功した日です。
忠八の出身地、八幡浜市では模型飛行機の大会が開かれました。
今年で42回目を迎える大会には、市内外から428人が参加し、ゴム動力のプロペラ機や
カラス型の飛行機など4つの部門で滞空時間を競いました。
この日の天候は曇りがちながら、まずまずのコンディション、
参加者は、時折り吹く風を気にしながら、自慢の模型飛行機を勢いよく飛ばしていました。
中には、見事に風をとらえる飛行機も見られ、訪れた人たちは、大空高く舞う機体を眺めながら
楽しいひと時を過ごしていました。 五日市港にマルチテナント型の物流施設完成rcc
大手住宅メーカーの大和ハウス工業が、複数の企業に貸し出す県内初のマルチテナント型
大型倉庫を建設し、竣工式が行われました。
広島市佐伯区の五日市港に完成した施設は、地上3階建て延べ床面積およそ5万平方メートル
の大規模なものです。大和ハウスが総工費80億円をかけて建設しました。
大和ハウスは、従来手掛けてきた企業の注文に応じて建設して貸し出すタイプの物流施設に加えて、
複数の企業が利用できるマルチテナント型を各地に設置していて、この施設は全国で9か所目、県内では初めてです。
山陽自動車道の廿日市インターチェンジまで6キロという好立地に加えて、
JR五日市駅から1.5キロと徒歩圏内にあり、職住接近で雇用が確保できることも、
利用企業にとって大きなメリットになると大和ハウスではみています。
また、屋上には総出力1.7メガワットのソーラーパネルを設置し売電も出来る環境にも配慮した物流施設です。
「ここならインターまで6キロで行けるのに加えて、海も利用できて駅からも
近いという最高の場所」(大和ハウス工業・岡田恵吾支店長)
ネット通販などで物流の需要が拡大する中、建設コストの削減も図れることから、
最大で4社が利用できる施設では、すでに1社の利用が決まり5月から稼働します。
大和ハウスでは、年度内に全ての利用企業を決めたいとしています。2017年4月24 19:12 中部空港行き全日空機で不具合04月25日 13時42分nhk
25日午前、愛知県の中部空港で、松山空港から到着した全日空機が機体の油圧系統の
不具合で着陸後に動けなくなるトラブルがありました。
国土交通省中部空港事務所によりますと、午前9時3分に松山空港を出発して中部空港に
向かった全日空1822便で、飛行中に油圧系統の不具合が確認されたということです。
全日空機は、緊急事態を宣言したうえで、予定より1時間ほど遅れて午前11時ごろに
中部空港に着陸しましたが、その後動けなくなりました。
乗客と乗員のあわせて61人が乗っていましたが、けが人はなかったということです。
夫婦で岐阜県内の温泉に向かうため飛行機を利用した松山市の80歳の男性は、
「中部空港の上空で何度も旋回していたので、何か不具合があったのかなと思いました。
空港に着陸したあと、時間が経ってから機内でアナウンスがあったが、もっと早く情報を
出すべきではないかと思う」と話していました。 大型物流倉庫が五日市港に完成4月24 18:51 hometv
複数のテナントが一度に入居できる県内初の大型物流倉庫が完成しました。
五日市港の近くにお目見えした超大型倉庫。
延床面積は、マツダスタジアムのグラウンドの4倍です。
大和ハウスが県から土地を購入して建設したもので、同時に4つのテナントが入居できます。
廿日市インターまで6キロ、五日市駅とは1・5キロ、
この立地条件の良さが物流拠点として大きなメリットです。
大和ハウスは、関西と九州の中間地点として今後も大型倉庫を建設したいとしています。 20日 17:30宇野港で「たまの港フェスティバル」rsk
玉野市の宇野港一帯で、海・港・船をテーマに「たまの港フェスティバル」が20日から2日間の日程で始まりました。
たまの港フェスティバルは、玉野市の魅力を知ってもらおうと毎年この時期に開かれていて、今年で21回目です。
ご当地グルメなどの飲食店のほか海の生物について学ぶワークショップなど、約100のブースが出展しています。
注目は、国内最大級の帆船、日本丸(にっぽんまる)です。
太平洋の白鳥と呼ばれる美しい姿が魅力で、21日は、船内も公開されることになっています。
たまの港フェスティバルは21日も午前9時から午後5時まで開かれます。 学生が空港・港湾で物流学ぶ05月16日 17時25分nhk
移動や物流の拠点となる空港や港の役割について理解を深めてもらおうと、松山市で大学生を対象にした施設の見学会が開かれました。
この見学会は、国土交通省四国地方整備局松山港湾・空港整備事務所が毎年、開いていて、愛媛大学工学部の1回生、およそ50人が参加しました。
まず、松山空港のターミナルビルにある展望デッキで、担当者が、▼昨年度の松山空港
の利用者数が四国4県と中国地方の空港で最も多い、およそ280万人であることや
▼大規模な地震が来ても滑走路や誘導路などが壊れないように、現在、耐震化の工事を進めていることなどを学生たちに説明しました。
続いて学生たちは、松山港の国際物流ターミナルに移動して、入港した船のコンテナや石炭の
上げ下ろしに使われる高さおよそ40メートルの四国最大級のクレーンを見学しました。
学生たちは、メモを取りながら興味深そうに担当者の説明に聞き入っていました。
参加した女子学生は「空港の耐震化工事のことなどは知りませんでした。
ふだんは見られない施設を見学できて、勉強になりました」と話していました。
松山港湾・空港整備事務所企画調整課の青木亮介係長は、
「港や空港の様子を実際に見てもらうことで、学生生活にいかしてもらいたいです」と話していました。 海外のクルーズ船を四国へ検討会05月22日 15時46分nhk
瀬戸内海の港に海外のクルーズ船を呼び込もうと国や観光の関係者が集まって誘致策を議論する初めての検討会が、高松市で開かれました。
この検討会は、海外のクルーズ船を誘致しようと四国地方整備局が初めて開き、22日は、
高松市のサンポート合同庁舎に香川県と愛媛県の行政や観光の関係者30人余りが参加しました。
会議では、まず、イタリアのクルーズ船運航会社の糸川雄介日本支社長が講演し
世界のクルーズ船利用客数が去年はおよそ2400万人で、この10年で、アジアを中心に1000万人近く増加したことを説明しました。
そして、糸川支社長は、四国のクルーズ船誘致策について瀬戸内海の美しい景観は
競争力があるとした一方で、知名度が不足しているため、四国の港に寄らずに通過するクルーズ船が多いことが課題だと指摘しました。
この検討会では、今後、「坂出・高松」と「松山」の2つのワーキンググループで、
それぞれクルーズ船の受け入れ体制や具体的な誘致活動などについて議論を重ね、ことし秋頃までに対応策を取りまとめる予定です。
四国地方整備局港湾空港部の戸谷洋子計画企画官は、「クルーズ船を増やして四国の地域経済や観光の活性化につなげたい」と話していました。 22日 19:10世界最大級の帆船「日本丸」宇野港を出港rsk
たまの・港フェスティバルに合わせ玉野市の宇野港に停泊していた、世界最大級の帆船「日本丸」が、22日朝、出港しました。
「太平洋の白鳥」と呼ばれる姿が、青空の下に滑りだしました。
帆を支える柱は海面から約50m、全長110mを超える練習帆船「日本丸」です。
航海士を育成するための船として使われていて、最高速度は14ノット=時速約26kmという、世界有数の高速帆船として知られています。
2年に1度しか宇野港には来ないとあって、多くの人が見送りに訪れました。
出港の時間になると、船に乗る約100人の練習生たちは、いっせいにマストにのぼり横一列になってあいさつしました。
「日本丸」は来月2日に横浜港に入り、練習生は3か月に渡る実習を終えることになっています。 大洲のうかい 新しい屋形船完成05月18日 12時21分nhk
愛媛県大洲市の夏の風物詩として知られる「大洲のうかい」の見物に使われる新しい観光屋形船が完成し、市内の肱川沿いで安全祈願祭が行われました。
「臥龍1号」と名付けられたこの船は、来月、大洲市で開かれる「全国鵜飼サミット」にあわせて作られた、全長11メートル、幅2.4メートルの屋形船です。
船は、愛媛県産のヒノキやスギなどで作られていて、空が見えるように天井部分を取り外して、船から花火などを楽しむこともできます。
大洲市には、これまで26の屋形船がありましたが、新しい屋形船を作ったのは数十年ぶりだということです。
安全祈願祭には、市や地元の関係者など、およそ30人が出席し、地元の神社による神事が行われました。
そして、清水裕市長が「ことしは『大洲のうかい』が60周年ということもあり、訪れた人には、新しい屋形船に乗って、ぜいたくでゆったりとした空間を楽しんでほしい」とあいさつしました。
この後、テープカットが行われ、関係者が新しい屋形船に乗り込んで、記念の遊覧をしました。
この新しい屋形船は、来月1日から始まる「大洲のうかい」から乗ることができますが、事前に予約が必要だということです。 防予フェリー、山口沖で船底接触05月24日(水)更新itv
24日未明、山口県沖の瀬戸内海で柳井発、三津浜行きの防予フェリーの旅客船が海底に接触する事故がありました。
けが人はいませんでした。事故を起こした船は、防予フェリーが運航する「オレンジジュピター」です。
松山海上保安部によりますと、「オレンジジュピター」は、山口県の柳井港から三津浜港に
向かう途中の24日午前3時半頃、山口県大島の沖合で右後ろのプロペラが海底に接触しました。
防予フェリーによりますと乗組員らはプロペラの潤滑油が減っているのを確認しましたが、
「安全上問題ない」として運航を続け、予定より20分遅れの午前5時頃、三津浜港に到着したということです。
乗客と乗組員、合わせて9人にけがはありませんでした。
現場は、幅およそ380メートルの海峡で防予フェリーによりますと船は当時、島に近づいて航行していたとみられます。
松山海上保安部などが事故の原因を調べると共に、付近の海域で油漏れがないか確認を進めています。 ボート事故 調査報告書公表05月25日 12時45分nhk
去年7月、日吉津村沖の日本海でプレジャーボートが海に設置されていたポールに衝突し乗っていた2人が大けがをした事故で、国の運輸安全委員会は「夜間に探照灯を付けずに航行していて事故が起きたと考えられるが、
船長が当時の記憶を失っていて詳しい原因は明らかにできなかった」とする調査報告書をまとめました。
去年7月31日の午前4時ごろ、日吉津村沖の日本海で、68歳の男性が操縦するプレジャーボートが波の高さを測るために海に設置されていたポールに衝突し、男性と一緒に乗っていた友人の2人が大けがをしました。
事故の詳しい原因を調べていた国の運輸安全委員会は25日、調査報告書を公表し、この中で、「プレジャーボートは夜間、探照灯を付けずに航行中、ポールに衝突したと考えられるが、船長が当時の記憶を失っていて詳しい原因は明らかにできなかった」と結論づけました。
そのうえで、「船長は経験豊富で健康状態に問題はなく、当時は晴れで天候の影響も考えられない」と指摘し、当時、見張りが十分行われていなかった可能性があるとしています。
このため運輸安全委員会では船を航行する際には障害物やほかの船舶などの見張りを常に行い、事故に十分注意するよう呼びかけています。 中学生が海保の仕事体験05月25日 18時39分nhk
中学生が巡視艇に乗り込み海上保安官の仕事を体験する催しが玉野市で開かれました。
催しは中学生にさまざまな仕事を体験してもらい将来の進路を考えてもらう職場体験の一環として行われ玉野市の2つの中学校から2年生あわせて7人が参加しました。
生徒たちは宇野港でことし3月に導入されたばかりの玉野海上保安部の巡視艇「たまなみ」に乗り込み海上保安官から船内の機器について説明を受けました。
そして実際にかじをまわしたりまわりの船をとらえるレーダーの画像を見学したりして巡視艇がどのように運航されているのか学びました。
その後、生徒たちは海上保安部の庁舎に移動し、有毒ガスなどを吸い込まないために使うボンベを身につけました。
海上保安官の手本を見た後実際に挑戦しましたが中にはボンベの重さによろける生徒もいて手伝ってもらいながらなんとか身につけていました。
参加した男子生徒は「乗組員の人たちがそれぞれの役割をもって協力しあってはじめて船が動くのだとわかりました。将来は海上保安官のような人を助ける仕事につきたいです」と話していました。 船長と保育園児が相撲で交流05月25日 19時24分nhk
境港市の境港に寄港したクルーズ船の船長が25日、市内の保育所を訪れ、子どもたちと相撲をとって交流しました。
境港市の「あがりみち保育園」を訪れたのは、25日に境港に寄港したフランスの船会社のクルーズ船「ロストラル」1万700トンのパトリック・マルシソ船長と乗組員のあわせて2人です。
「ロストラル」は今月16日に境港に寄港した際、船長が船内でダンスを披露した園児たちから「遊びに来てください」と招待を受け、これに応えて保育所を訪れました。
船長たちは110人余りの園児が歌う、「こいのぼり」の歌で歓迎を受けたあと、力士の着ぐるみを身につけて園児たちとの相撲大会に参加しました。
そして園児たちの「しこ踏んで、どすこい」というかけ声にあわせ、一度に2人と取組をして、力をあわせた園児たちに寄り切られていました。
相撲大会が終わると園児手作りの紙相撲のセットがプレゼントされ、園児たちが「楽しかったです。また遊びに来てください」と呼びかけていました。
マルシソ船長は「相撲を経験できて楽しかったです。また来年、この船で境港を訪れ園児たちと交流したい」と話していました。 バリシップ開幕05月25日(木)更新itv
世界の海運や造船などの企業が一堂に集まり、最新技術を紹介する「バリシップ2017」が25日、今治市で始まりました。
今年で5回目となる西日本最大の国際海事展「バリシップ」。国内外から過去最多となる347の海事関連企業が出展しています。
会場では、船の燃費を高める技術や、船のバランスを保つために取り込む海水「バラスト水」の処理など、最新の商品が紹介されていて、造船や海運関連の企業の担当者らが商談を進めていました
また船の操舵を体験できるコーナーもあり、来場者は、来島海峡が再現されたモニターを見ながら舵をとっていました。
「バリシップ2017」は3日間行われ、27日にはサッカーFC今治の岡田武史オーナーのトークショーなどが予定されています。 豪華客船で外国人観光客訪れる05月26日 18時20分nhk
イギリス船籍の大型クルーズ船が26日朝小松島市の港に到着し、大勢の外国人観光客などが県内の観光地などを訪れました。
26日朝徳島小松島港の赤石ふ頭に到着したのは、イギリス船籍の大型クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」(11万5875トン)です。
神戸を出港して、韓国のプサンや高知などを経由して、再び神戸に戻る7泊8日のクルーズの最後の寄港地として、徳島小松島港に立ち寄りました。
およそ2800人の乗客のうち6割が外国人観光客だということで、船から下りた乗客たちは、鳴門の渦潮や徳島市の眉山など、徳島県内の観光地をめぐるツアーのバスに乗り込みました。
徳島県によりますと、ことし徳島小松島港には、日本船籍の船も含めて、大型クルーズ船がこれまでで最も多い10回入港する予定だということです。
乗客のアメリカ人のカップルは「25日、高知市の桂浜で婚約しました。徳島では買い物などをしたい」と話していました。
徳島県運輸政策課の多田勝重課長補佐は「外国人観光客には、徳島の魅力を十分に味わってもらいたい。経済効果の大きい、クルーズ船の誘致を今後もさまざまな機会を通じて進めていきたい」と話していました。
「ダイヤモンド・プリンセス」は、26日夕方、神戸に向けて出港しました。 宇野港の魅力をまとめた冊子05月26日 18時46分nhk
岡山の海の玄関口、玉野市の宇野港の魅力を伝えようと、市民が中心となって連絡船の歴史や美しい風景などをまとめた冊子を作りました。
完成したのは、「たまののおと」と題した22ページの冊子です。
かつて連絡船が盛んに運航され多くの人でにぎわった宇野港の魅力を若い世代へ伝えていこうと、地元の市民や市役所の若手職員が作成しました。
冊子には、宇野港と高松港を結んだ旧国鉄の宇高連絡船の乗組員を務めた男性へのインタビューや、連絡船の歴史を伝える写真や年表が掲載されています。
また現在、宇野港で行われているイベントや美しい風景なども紹介され、港の魅力が伝わる内容になっています。
この冊子は7000部が用意され、玉野市役所やJR宇野駅の観光案内所などで無料で配布されています。
冊子を作成した「宇野港『連絡船の町』プロジェクト」は、「連絡船など港の歴史を知らない世代も増えているので、価値ある資料を残していきたい」と話しています。 バリシップ2017開幕(5月25日19時23分)ebc
造船、海運などの最先端技術が展示される西日本最大の海事展「バリシップ2017」が今治市できょう開幕しました。
2年に1度開かれているバリシップ。今回は18の国と地域から過去最高の347社が参加しています。
会場のブースではコンテナを2万個積むことができる世界最大級のコンテナ船や、推進効率が高まるプロペラ。
海水を使って排気の硫黄分を除去する浄化装置など、海運や造船に関する最先端の技術が紹介されています。
また今治港には深海調査研究船の「かいれい」が入港、あす、見学会が開催されます。 フェリーのスクリュー岩に接触05月24日 12時23分nhk松山
24日未明、山口県から松山に向かっていたフェリーのスクリューが海底の岩に接触し、一時、停船しました。
24日午前3時25分ごろ、防予フェリーが運行している「オレンジジュピター」が山口県の柳井港から松山市の三津浜港に向かっていたところ山口県の沖合で右舷後部にあるスクリューが海底の岩にあたって一時、停船しました。
乗組員が調べたところ運行に支障がなかったことからフェリーは三津浜港まで運航したということです。
船には当時乗客3人と乗組員6人が乗っていましたがけがはありませんでした。
松山海上保安部は当時の状況を聞くなどして原因を調べています。 今治市で「バリシップ2017」開催 5/27 16:38(愛媛県)南海放送
バリシップは造船や海運関連の最新機器や技術、サービスなどを紹介する海事展で今年は
アメリカや韓国など世界18カ国から過去最多の347社が出展した。
会場には企業ブースのほかにおもちゃの船のレース場や船の操縦を体験できるコーナーなどもあり子どもから大人まで楽むことができる。
また、今治港では深海調査研究船「かいれい」の一般公開も行われた。
かいれいに搭載されている無人探査機ABISMOは海底1万メートルの泥などを採取し、深海の生き物や環境の調査を行っている。
訪れた人は探査機や操縦室を見学し普段はいることのできない船内の様子を楽しんでいた。 転覆事故を想定した救助訓練05月30日 18時41分nhk
川や海で遊ぶ機会が増える夏を前に、松江市の宍道湖で、水難事故が発生したという想定で警察が救助の流れを確認する訓練が行われました。
30日の訓練には、松江警察署の警察官や地元の漁業協同組合の職員など、あわせて26人が参加しました。
訓練は、松江市の宍道湖でゴムボートが転覆し、男性2人が湖に投げ出されたという想定で行われました。
警察は、近くで漁をしていた男性から110番通報を受けると、ヘリコプターを派遣し、上空から現場の状況を無線で伝えました。
そして、通報から14分後に警備艇が現場に到着すると、男性に浮き輪を投げて救助しました。
警察によりますと、宍道湖では、シジミ漁を行っていた漁船が転覆する事故が平成24年以降3件あり、2人が亡くなったほか、宍道湖周辺の大橋川でも、ことし4月に高等専門学校の学生が乗った競技用ボートが転覆しています。
松江警察署地域課の花房秀樹課長は「訓練では、通報から短い時間で救助することができた。今後は、他の機関とも一緒に訓練を重ねていきたい」と話していました。 バリシップ2017開幕05月25日 19時12分nhk
船に関する最新の技術を紹介する国際的な見本市「バリシップ2017」が、今治市で開幕しました。
この見本市は平成21年から2年おきに今治市で開かれている国内最大級の船舶関連のイベントで、今回は、国内のほかアジアやヨーロッパなどからおよそ350社が出展しています。
このうち新来島どっくのブースでは、およそ7500台の車両を運搬することができる船の模型が展示されていて、上下の高さを調節するデッキを搭載することで自動車や鉄道車両それに重機など、幅広い用途に対応できる船を紹介していました。
今治造船のブースでは、ことしの秋に完成予定の全長およそ400メートル、2万個のコンテナを積み込める世界最大級のコンテナ船の造船の様子や完成のイメージ画像が映し出され造船技術の高さをアピールしていました。
通信機器メーカーの日本無線のブースでは新たに開発したデジタル海図が展示され、コンパスのような形をした器具をあてると距離がわかる機能をデモンストレーションしていました。
また造船会社の社長らが参加し今後の船舶関連産業のありかたを話し合う国際会議も開かれ、「外国に負けないような船を作るためには国内の関連企業の協力が重要だ」という意見や
「2020年から始まる船の排出ガスの規制強化に対応するために代替燃料を模索する必要がある」という意見が出ていました。
今治造船の檜垣幸人社長は「今治の地場産業である造船、海運が益々認められてきたと思います。新しい機器の売り込みなどいろいろあるのでぜひ、みなさんに見ていただいてもらいたいです。」と話していました。
「バリシップ2017」は3日間の日程で開かれ、最終日には一般にも公開されます。 宮島松大汽船、新型フェリーの進水式rcc
宮島口と宮島を結ぶ宮島松大汽船の新しいフェリーが尾道市の造船所で完成し、進水式がありました。
進水式があったのは、尾道市向東町にある神原造船です。
式には、宮島松大汽船の関係者など40人が出席しました。
「安芸」と名付けられたフェリーは、全長42メートル、幅10・5メートル。
定員は800人です。1階にバリアフリーの客室を設け、全ての照明にLEDを採用しています。
宮島松大汽船で新しいフェリーが導入されるのは22年ぶりで、
ここ最近の外国人客の増加にも対応しています。
「宮島ではインバウンドの外国人客が増えていて多言語の案内にも対応しているので、
快適に利用してもらえると思う」(宮島松大汽船・倉本照明社長)
宮島松大汽船では、7月下旬ころの就航を予定しています。[2017.5.26 11:44] TSSスピークFNN保険金詐欺未遂の元海上保安官に実刑判決2017年 6月1日(木)
知人らと共謀して船に放火し、保険金を騙し取ろうとした罪に問われている元海上保安官の男に、広島地方裁判所は懲役2年6ヵ月の実刑判決を言い渡しました。
判決を受けたのは元海上保安官の中村勇貴被告です。
判決によりますと、中村被告はおととし3月、知人らと共謀し香川県高松市沖で、
仲間が所有するプレジャーボートに火をつけ沈没させ、保険金を騙し取ろうとした、非現住建造物等放火などの罪に問われています。
きょうの判決公判で丹羽芳徳裁判長は、中村被告は「準備を整えて共犯者と事前に話し合うなど計画性が高い」と指摘。
「自ら計画の立案に関与し放火の実行行為を果たすなど、高額な報酬を安易に得るための大胆な犯行」だとして、懲役2年6ヵ月の実刑判決を言い渡しました。 主要3港の保安対策協議会06/09 12:23nhk
テロの脅威に対策が求められる中、宇野港や岡山港などの保安体制について関係機関が話し合う会合が、8日、玉野市で開かれました。
この協議会は、世界的にテロが頻発し3年後に東京オリンピックが開催される状況を踏まえて中国地方整備局宇野港湾事務所が開きました。
玉野市の会場には入国管理局や税関などあわせて26の機関の担当者が集まり、海外からのクルーズ船が入る玉野市の宇野港や貨物船が多く入港する岡山港や備前市の東備港の保安体制を話し合いました。
この中で宇野港湾事務所の担当者は、船から港の施設へ入る乗組員などをチェックする際に、所属や目的に不審な点がないか徹底して確認するよう呼びかけました。
また、関係機関の間で保安対策の意識を高めるため、来年度中に宇野港で港湾施設や監視カメラの合同点検を実施する計画も報告されました。
宇野港湾事務所の濱田泰広所長は「世界各地でテロが相次ぐ中、日本でもテロの脅威は現実味を帯びている。しっかりと港の点検を行い保安体制の強化に努めたい」と話しています。 繁忙期前にフェリーの立ち入り点検ohk6/12
www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=2716 福山 横島でマリーナ落成式06月07日 19時24分nhk
瀬戸内海でマリンレジャーを楽しむ人たちを島に呼び込もうと、福山市の横島の漁協がプレジャーボートやヨットが停泊できるマリーナを整備し、7日に落成式が行われました。
このマリーナは、福山市内海町の横島漁業協同組合がおよそ1億1100万円かけて島の北東部に整備し、落成式には組合員などおよそ30人が参加しました。
式では宮司が祝詞を読み上げたあと、組合員が玉串をささげ、マリーナの完成を祝いました。
マリーナには長さ154メートルの浮き桟橋が2本設置されていて、全長12メートルまでのプレジャーボートやヨットなど148隻が停泊でき、
料金は船の大きさによって年間6万円から18万円までの3段階に分かれています。
横島漁協では10年ほど前に漁港内に有料の停泊施設を整備したものの、無断で停泊する船が相次いでいたということです。
今回のマリーナは、県から船舶の放置を禁止する区域に指定されているため、
船舶を無許可で停泊することができなくなり、漁協ではそうした無断で停泊する船もなくすことができるとしています。
県によりますと、漁協がマリーナを整備するのは中国地方では初めてだということで、横島漁業協同組合の渡邉冬彦代表理事組合長は
「マリンレジャーを楽しむ人たちの拠点として、島の活性化の一助になればいいと思います」と話していました。 豪華客船が県内に初寄航06/13 23:51nhk
総トン数7万5000トンあまりのイタリアの大型クルーズ客船が下関港に寄港し2300人あまりのツアー客が下関市内の観光などを楽しみました。
イタリアの船会社が運航する総トン数7万5000トンあまりの大型クルーズ客船、「コスタ・ビクトリア」は13日午前8時ごろ、下関港の人工島、長州出島の岸壁にゆっくりと着岸しました。
およそ2300人のツアー客が観光バスに乗り込んで出発。
源氏と平家の最後の合戦「壇ノ浦の戦」で命を落とした安徳天皇をまつる赤間神宮を訪れ日本の文化に触れました。
クルーズ客船のツアーは中国の大連を発着し途中、下関などに寄港する5泊6日のコースで、ツアー客は下関市内の観光地のほか福岡市の免税店を訪れたということです。 現在は解除 濃霧で高松港に停船勧告05月26日 11:52 ksb
高松港は26日朝、濃霧に包まれ停船勧告が出ました。
現在は解除されフェリーなどの運航は再開しています。
26日朝、高松港周辺に濃い霧が発生しました。
視界が500メートル以下になったため、フェリー事業者で作る「三九会」が
午前6時10分に今年2回目となる停船勧告を出しました。
高松港と宇野港や小豆島などを結ぶフェリーや高速艇合わせて15便が欠航しました。
停船勧告は午前8時40分に解除され、現在は運航を再開しています。 釣島灯台 恋する灯台に認定06月18日 08時10分nhk
明治時代に建設され、いまも現役で海の安全を守る松山市の「釣島灯台」が、恋人たちが訪れるのにふさわしいとして、民間の団体が認定する「恋する灯台」に選ばれました。
「恋する灯台」は、日本ロマンチスト協会が、灯台の美しい景観を恋人たちの聖地とすることで足を運ぶきっかけにしてもらおうと、昨年度から認定を始め、今年度は全国の10の灯台が新たに認定されました。
このうち愛媛県からは、松山市の沖合およそ5キロにある釣島の北西に位置する「釣島灯台」が選ばれました。
釣島灯台は、明治6年に点灯した県内最古の洋式の石造り建築で、白い外観が海にはえ、今も現役で海の安全を守っています。
協会によりますと、釣島海峡の美しい海の景観に加え、明治初期の状態のまま保存されたかつての職員官舎など、140年以上前の西洋文化の息吹が感じられ、ロマンチックな気分になることが評価されたということです。
認定について松山市は、「これをきっかけに、市の島しょ部に関心をもち足を運んでほしいです」と話しています。
愛媛県内では、昨年度、佐田岬灯台が「恋する灯台」に認定され、釣島灯台は、県内で2番目の認定となります。 児童が東予港の建設現場を見学19:18eat
西条市にある東予港のリニューアル工事にあわせて、小学生に海に関する仕事に
興味を持ってもらおうと、建設現場の見学会がありました。
この見学会は、国土交通省四国地方整備局松山港湾・空港整備事務所が実施した
もので、26日は西条市の国安小学校の4年生25人が参加しました。
児童らは、工事の内容や目的について説明を受けたあと、対岸から双眼鏡を
使って建設現場を見学しました。
東予港のリニューアル工事は、施設の老朽化とフェリーの大型化に伴うもので、
松山港湾・空港整備事務所によりますと、総事業費はおよそ128億円で、
マグニチュード9の巨大地震にも耐えられる耐震性を備えているとしています。 港の工事現場を児童が見学06月26日 12時34分nhk
西条市の小学生が地元の港で進められている地震対策の工事現場を見学し、港の役割や防災の大切さを学びました。
西条市の東予港では、南海トラフの巨大地震などの災害に備え、岸壁の耐震機能を強化する工事が来年夏の完成を目指して進められています。
国土交通省が開いた見学会には、西条市の国安小学校の4年生、およそ30人が参加しました。
まず、子どもたちは、港に停泊している船の中で東予港で行われている岸壁工事や港を発着するフェリーの航路など、港の役割や必要性について学びました。
その後、港の工事現場では、海底の深さを5メートルから7点5メートルにする工事で、より大きなフェリーなどが入港できるようになることや、
人や物資をより多く運べるようになることで防災対策が強化されることなどを学んでいました。
参加した女子児童は「大きい重機があってびっくりした。とてもいい経験になってよかった」と話していました。 夏休み前にフェリーなどの点検07/03 19:19nhk
渡船やフェリーなど船の利用する人が増える夏休みを前に旅客船の安全点検が3日から下関市などで始まりました。
この安全点検は利用者が増える夏休みを前に海での事故を防ごうと国土交通省が渡船やフェリーなどの旅客航路を持つ事業者を対象に毎年、全国一斉に行っています。
初日の3日は九州運輸局と海上保安署の担当者が下関市の唐戸桟橋を訪れ対岸の門司港とを結ぶ航路で運航されている旅客船2隻の立ち入り検査を行いました。
担当者は船長からテロや事故が発生した場合の連絡体制について聞き取りをしたり客室に必要な数の救命胴衣や消火器が備え付けられているかなどを確認しました。
また、機関室にも立ち入って油漏れがないかなどについても入念にチェックしていました。
九州運輸局下関海事事務所では今月12日までの「夏季安全総点検」の期間中、旅客航路を持つ下関市と長門市の3つの事業者を対象に安全点検を行うことにしています。
下関海事事務所の衣川辰則所長は「事業者は毎日、安全運航に向けた点検を行っているので、安心して海の旅を楽しんでほしい」と話していました。 フェリー事故原因は操縦不能06月29日 14時13分nhk
去年6月、愛媛県伊方町の港で、入港作業中の旅客フェリーが、防波堤などに衝突して乗客2人がけがをした事故で、国の運輸安全委員会は、フェリーが一時的に操縦不能の状態になったことが原因だとする報告書をまとめました。
去年6月、愛媛県伊方町の三崎港で、大分市の佐賀関発の「国道九四フェリー」の「遊なぎ(998トン)」が、入港作業中に桟橋や防波堤に衝突し、乗客2人がねんざなどの軽いけがをしました。
国の運輸安全委員会がまとめた報告書によりますと、フェリーは当時、最終的な着岸にむけ、船長が、操縦する場所を操だ室にある中央操縦盤から右舷ウイングの操縦盤に切り替えようとしていたということです。
ところが、操縦が切り替わらなかったうえ元に戻すこともできなくなり、フェリーは一時的に操縦不能の状態となって桟橋や防波堤に衝突したとしています。
一方で運輸安全委員会は、調査の過程で同じような不具合を再現することができず、操縦不能になった原因を明らかにすることはできなかったとしています。
事故の後、「国道九四フェリー」は操縦盤が切り替わっていることを目で確認できるようライトを増設するなどの改善措置をとりました。 小学生が東予港の岸壁工事を見学2017/07/04 19:28:00ebc
港の役目に関心を高めてもらおうと西条市の東予港で地元の小学生が現在工事中の
岸壁工事を見学しました。
この見学会は、水深を深くする工事が進められている東予港で行われたもので、
四国地方整備局が西条市立三芳小学校の3年生19人を招きました。
子供たちは巨大なクレーンが運んだ1個2千トンもあり、岸壁の土台になって
いるコンクリートの固まりや、大きなショベルを備えたしゅんせつ船などを見学。
また工事の担当者から1万5千トン級のフェリーが着岸可能となるほか、
地震に強い岸壁となり被災した人や緊急物資を船で運べるようになるとの説明を
受け港の役目に関心を高めていました。東予港の岸壁は来年夏の完成予定です。 海上タクシー炎上死亡事故で船長を書類送検2017/07/05 19:37:00ebc
2年前の県議会議員選挙で投票箱を運び終わった後今治市の港で海上タクシーが
炎上し2人が死亡した事故で、当時の船長がきょう業務上過失致死などの疑いで
書類送検されました。
書類送検されたのは当時、汽船ふなだの船長をしていた今治市内の藤澤太容疑者
(90)です。
この事故は、おととし4月、今治市大下島の港で県議会議員選挙の担当者ら
5人が乗った海上タクシーが出航直後に炎上したものです。
今治海上保安部によりますと、藤澤容疑者は船体から煙が出たため爆発すると
思い込み、自らの避難を優先して救命胴衣の着用を指示せず、混乱して海に
飛び込んだ2人を死亡させた疑いがもたれています。
容疑の認否については明らかにされていません。 船の「運用管制官」職場見学会07/10 06:57nhk
船舶に安全航行のための情報提供を行う「運用管制官」の仕事を知ってもらうおうと、宇多津町にある海上保安庁の備讃瀬戸海上交通センターで今月から職場見学会が開かれていて、現在参加者を募集しています。
職場見学会は、来年4月に京都府舞鶴市にある海上保安学校に船舶に安全航行のための情報提供を行う「運用管制官」の養成課程が新設されるのにあわせて、備讃瀬戸海上交通センターが初めて開きます。
「運用管制官」を目指している人が主な対象で、今月31日まで土日祝日を除く午前10時から午後5時まで随時開かれ、現在参加者を募集しています。
運用管制官や海上保安学校について説明を聞くことができるほか、管制業務を見学したりシミュレーターを使った訓練を体験したりすることができ、参加の申し込みは事前に電話かファックスで受け付けています。
問い合わせは備讃瀬戸海上交通センターです。
備讃瀬戸海上交通センターでは「初めて見学会を開くので多くの人に運用管制官の仕事について知ってもらい、進路の参考にしてほしい」と話しています。 船の模型と大漁旗展07/11 11:31nhk
今月17日の「海の日」を前に、徳島市では、船の模型や大漁旗を紹介する展示会が11日から開かれています。
この展示会は、徳島市立木工会館が海の世界にもっと関心を持ってもらおうと開いたもので、県内のアマチュアの工芸作家3人が作った船の模型や大漁旗合わせて20点余りが展示されています。
このうち、濱口博英さんが作った全長およそ2メートルの「大漁丸」の模型は、昭和30年代に徳島市の津田港から漁に出ていた底引き網の漁船をおよそ8分の1のスケールで再現したもので、素材にヒノキが使われています。
また、笹川君治さんが作った、幕末期に太平洋を横断した「咸臨丸」の模型は、船体をなめらかな曲線にするために、1ミリに満たない板を二重に張る工夫をしています。
このほか、昭和40年ごろまで県内で使われていた大漁旗も展示されています。
笹川さんは「一般の人が船に乗る機会が昔より少なくなり、海との関わりを感じることも減っていますが、この展示会をきっかけに海の世界に興味を持ってもらいたい」と話していました。
この展示会は徳島市立木工会館で今月23日まで開かれています。 海上タクシー火災で船長書類送検07月05日 19時46分nhk
おととし、今治市の大下島で、県議会議員選挙の投票箱を運んで戻る途中の海上タクシーで火災が起き、2人が死亡した事故で、今治海上保安部は、
救命胴衣を着用するよう指示を怠ったなどとして、当時、船を操縦していた90歳の船長を業務上過失致死などの疑いで書類送検しました。
おととし4月、今治市の沖およそ5キロの大下島の港で、県議会議員選挙の投票箱を運んで戻る途中の海上タクシーで火災が起き、今治市関前支所の職員ら2人が死亡しました。
事故について今治海上保安部が捜査した結果、当時、船を操縦していた藤澤太船長(90)が救命胴衣を着用するよう指示を怠り、職員らが火災から逃れようと救命胴衣を身につけぬまま海に飛び込んだことなどが死亡につながったと結論づけました。
このため海上保安部は、藤澤船長を業務上過失致死などの疑いで、松山地方検察庁に書類送検しました。
この事故をめぐっては、去年8月、四国運輸局が、「安全管理に問題があったして」として事業主に対し、海上運送法に基づく行政指導を行っています。 新法で離島航路利用者増07/12 09:18nhk
国境に近い離島の振興をはかる「国境離島新法」の施行を受けて隠岐諸島と本土を結ぶ船や航空機の運賃が島に住む住民に限って引き下げられて以降、これらの交通機関の利用者が増えていることが県のまとめでわかりました。
県は、運賃引き下げの効果に注目していくとともに、値下げの対象の拡大について隠岐の4町村と検討を進めています。
ことし4月の国境離島新法の施行を受けて、島根県では隠岐諸島の住民に限って島と本土を結ぶ船や飛行機の運賃が4割から5割程度引き下げられました。
その結果、4月と5月の隠岐汽船の利用者は8万2379人と去年の同じ時期と比べて6490人、率にして8.6%増えていたことが県のまとめでわかりました。
また、隠岐と出雲空港を結ぶ空の便の利用者も2887人と去年と比べて487人、20.1%増えたということです。
国は運賃の引き下げの対象を、ことし10月から島の外に住む18歳以下の島民の家族、島に移住体験に訪れる人、そして、交流事業に参加する、大学や企業の関係者などに拡大できるとしています。
県では、運賃引き下げの効果に今後も注目していくとともに、値下げの対象をどこまで拡大するのか、隠岐の4町村と検討を進めています。 タンカー事故で元船長を送検07/12 12:29nhk
去年9月、周南市沖の瀬戸内海で劇物のカセイソーダを積んだタンカーが浸水した事故で、徳山海上保安部はタンカーの当時の船長が
船のバランスを保つタンクに海水が入っているのを知りながら航行に支障がないか確認せずに出港させたことが事故につながったとして業務上過失往来危険などの疑いで12日、書類送検しました。
書類送検されたのは去年9月に周南市のコンビナートの沖合で浸水し航行できなくなったタンカー「洋和丸」(199トン)の54歳の当時の船長です。
徳山海上保安部によりますと「洋和丸」には海水を入れて船のバランスを保つタンクが備えられていて、積み荷の重さによって海水の量を調整しなければならないということです。
ところが、当時の船長はタンクの中に海水が入っているのを認識しながら劇物のカセイソーダ450トンを積んで出港し5分後に浸水が始まったということです。
徳山海上保安部はタンクの中の海水が航行に支障がないか確認せずに出港させたことが事故につながったとして12日、午前、当時の船長を業務上過失往来危険などの疑いで書類送検しました。
当時の船長はNHKの取材に対し「タンク内に残されていた海水は船体が傾くほどの量だとは思わなかった。軽く考えていた」と話しています。 旧四建ドック訴訟を取り下げ07/12 17:31nhk
下関市にある船の修理を行う大正初期の施設について、市長が締結した施設の埋め立て工事の契約は裁量権を逸脱しているとして地元の住民が契約無効の確認などを求めた裁判で原告側は「市長が交代し協力を要請したい」として訴えを取り下げました。
大正初期に下関市に造られた通称「旧四建ドック」は船の修理などを行う施設ですがドックの内部に水がたまり、異臭の苦情などが寄せられたため去年、下関市は埋め立て保存する工事の契約を交わし工事はすでに完了しています。
これに対し原告の地元住民らは市長が工事の契約を交わしたのは裁量権を逸脱しているなどとして契約無効の確認や工事費の返還などを求める訴えをことし1月山口地方裁判所に起こしていました。
この裁判をめぐり原告側はことし3月の市長選挙で新しい市長が当選し埋め立てられた施設の掘り起こしなどを新市長に要請したいとして12日、訴えを取り下げました。
原告の「旧四建ドックの保存と活用を考える会」の北條秀一会長は「今後はシンポジウムを開くなどして市民の関心を高め、施設を国の重要文化財にするために市と協力していきたい」と話しています。
訴えの取り下げについて下関市の前田晋太郎市長は、「今後とも文化財の価値を見極めながら適切に対応しにぎわいの創出に努めてまいりたいと考えております」とのコメントを出しました。 周防灘で豪雨の流木を回収07/13 18:24nhk
山口県沖の周防灘では九州北部を襲った記録的豪雨で流れ出たとみられる大量の流木などが漂流し、国土交通省が海面の漂流物を回収する清掃船を出して回収作業を行っています。
国土交通省の九州地方整備局によりますと山口県の宇部市沖から大分県の中津市沖にかけての周防灘で九州北部を襲った記録的豪雨で流れ出たとみられる大量の流木や木の枝などが広い範囲で漂流しているが確認されているということです。
このため九州地方整備局は海上の漂流物を回収する船を現場海域に2隻派遣し流木などの回収作業を行っています。
今月6日から12日までに回収された流木は224本に上るということですが大量の流木などが広い範囲に点在し漂流しているため回収作業を完了するめどはたっていないということです。
また、この海域を管轄する第七管区海上保安本部は「地域航行警報」を出して流木が漂流している海域を航行する船に知らせるなどして注意を呼びかけています。 隠岐で竹島の資料の展示会07/14 09:16nhk
竹島への関心を高めてもらおうと、県の資料室で展示しているパネルを中心とした展示会が地元の隠岐地区で開かれています。
この展示会は県が、隠岐の島町のフェリーターミナルなど隠岐地区の4町村で開いているものです。
会場には、竹島が描かれた古地図や明治時代に竹島が県の所管となった経緯などをまとめたパネル、それに竹島周辺でかつて行われていたアシカ漁を題材にした絵本の原画などが展示されています。
島根県が去年8月に行った世論調査によりますと、竹島をめぐる問題に関心があると答えた人の割合は、地元の隠岐地区では56.4%にとどまり、県内の7地区のうち、最も低い結果となりました。
島根県竹島対策室は「竹島について県民にもっと関心をもってもらえるようこうした取り組みを強化していきたい」と話しています。
この展示会は今月31日まで開かれています。 子どもを「一日船長」に任命07/15 18:32nhk
17日の「海の日」を前に、岡山市の新岡山港と香川県の小豆島を結ぶフェリーで、小学生が「一日船長」を務める催しが開かれました。
この催しは、新岡山港と小豆島を結ぶフェリーを運航している会社が「海の日」にあわせて企画しました。
15日は新岡山港のフェリー乗り場で記念のセレモニーが行われ、くじ引きの結果、倉敷市の小学生浅原萌乃加さん(7)が「一日船長」に選ばれてタスキと帽子、それに任命書が手渡されました。
浅原さんはさっそく乗船口に立ち、利用客から切符を受け取ってもぎる体験をしたほか、ふだんは関係者しか入れない操だ室でかじに手を置いて船長の気分を味わっていました。
このフェリーは15日からの3連休の間、小学生以下が無料になっていることもあって多くの家族連れなどが利用し、出港すると子どもたちが甲板に出て港に向かい手を振っていました。
浅原さんは「船長になれてうれしいです。きょうは小豆島のビーチに行って宝探しをしたり水遊びをしたりします」と話していました。 海の日にあわせ帆船模型展07/16 18:24nhk
17日の「海の日」を前に愛好家が作った帆船の模型を紹介する展示会が下関市で開かれています。
この展示会は愛好家グループが開き、会場の下関市の長府毛利邸には江戸時代の千石船や近世のヨーロッパで世界を航海した帆船などおよそ20点が展示されています。
このうち義宮峰雄さんの「菱垣廻船」は江戸時代に米や日用雑貨を輸送した千石船の模型です。
プラモデルのように設計図がないため義宮さんはさまざまな文献をあたって船の構造を調べ、1つ1つの部品をすべて手作りで仕上げた精巧な作品です。
また、末永喜美子さんの「サンタ・マリア号」は15世紀にコロンブスが新大陸を発見したときに使われた帆船の模型で、完成まで1年以上かかったということです。
会場にはこのほか、国内最大級の帆船「日本丸」なども展示されています。
下関帆船模型クラブ海峡の義宮会長は「細かなところまでこだわって作るので楽しいし完成したときに達成感があります。
今後も展示会などを通して仲間を増やしていきたいです」と話していました。
この展示会は「海の日」の17日まで下関市の長府毛利邸で開かれています。 高松 海の日に清掃船を一般公開07/17 11:34 nhk
「海の日」にあわせて瀬戸内海のごみや油の回収を行っている「海面清掃船」が高松港で一般公開され、親子連れでにぎわっています。
これは国土交通省四国地方整備局が、海の環境保護について考えてもらおうと毎年、海の日にあわせて行っています。
高松港で公開されている海面清掃船「美讃」は全長33.5メートル、幅11.6メートルで、胴体を2つ並べた「双胴船」と呼ばれる構造が特徴です。
17日は午前中から多くの親子連れが訪れ、四国地方整備局の職員から船体の中央に設けられたコンテナを海に下ろしてゴミを回収することや
流木などの回収にはクレーンを使うことなど、船の仕組みや清掃作業の進め方について説明を受けていました。
また操だ室では、子どもたちが船長が座るイスに実際に座ったりレーダーなどの機器を見学したりしていました。
高松市の6歳の男の子は「この船が海をきれいにして瀬戸内海を運航する船の安全を守っていることがすごいと思いました」と話していました。 「海の日」に灯台一般公開07/17 19:03nhk
「海の日」の17日、日本海の道しるべとなってきた松江市の美保関灯台の内部が一般公開されました。
美保関灯台は、明治31年に点灯した高さ14メートルの石造りの灯台で、平成19年には現役の灯台として全国で初めて「国の有形文化財」に登録されました。
灯台の管理が昭和37年に自動化されてからはふだんは内部に入ることができませんが、海の日にあわせて、一般に公開されました。
訪れた人たちは灯台の中の狭い階段を上って、眼下に広がる日本海を眺めたり、記念撮影をしたりして楽しんでいました。
訪れた人は、「建物の中は想像以上に狭くて暑かったが、上から見える景色が素晴らしかった」とか、「地元の人間だが、生まれて初めて中に入った。
なかなか見ることができないので本当に感激している」などと話していました。 海の日に小中学生たちが体験航海(7月17日19時43分)ebc
海の日の17日、西条市で子どもたちが海の上からふるさとを眺める体験航海が
行われました。
「西条市研修の船」には西条市の小中学生と保護者らおよそ800人が参加。
結団式で代表2人が船長に花束を贈り船はさっそく西条市沖の燧灘を周回する
2時間半の航海へ出発しました。
この研修の船はフェリー会社の協力で毎年「海の日」に行っていて、子どもたちは
普段入ることができない操舵室を見回ってフェリーの乗組員たちの仕事を学んでいました。
そしてフェリーのデッキから西条市を眺めて、「海の日」ならではのイベントを
満喫していました。 書類送検の元船長を起訴猶予07/20 18:35nhk
去年9月、周南市のコンビナートの沖合で劇物のカセイソーダを積んだタンカーが浸水した事故で書類送検された54歳の当時の船長について検察は19日付けで起訴猶予としました。
この理由について検察は明らかにしていません。
起訴猶予となったのは去年9月、周南市のコンビナートの沖合で浸水し、航行できなくなったタンカー「洋和丸」(199トン)の54歳の当時の船長です。
元船長は「洋和丸」に備えられている船のバランスを保つタンクに海水が入っているのを認識しながら、航行に支障がないか確認せずに出港させたことが事故につながったとして今月12日に業務上過失往来危険の疑いで書類送検されました。
元船長について山口地方検察庁は19日付けで起訴猶予としました。
この理由について検察は明らかにしていません。
起訴猶予となったことについて「洋和丸」の元船長はNHKの取材に対して、「今後も海運会社の指導を受けながら安全運航に努めていきたいと思います」とコメントしています。 浜田ープサンに大型コンテナ船07/21 21:07
県内唯一の国際貿易港である浜田市の浜田港と韓国のプサンを結ぶコンテナ船が大型化され、初めての運航にあわせて記念の式典が開かれました。
週に1回運航されている浜田港とプサンを結ぶコンテナ船の航路に21日、積載できるコンテナがこれまでの2倍以上に増えた新たな船が就航しました。
浜田港の岸壁に停泊した船の中では記念の式典が開かれ、県や市のほか、運航する韓国の船会社などからおよそ10人が出席しました。
式典では浜田市の近重哲夫副市長が「以前より大型化の要望をしており、就航開始をうれしく思う。
地域の重要な基盤として地元産業の期待に応え、貨物量の増加に努めたい」と挨拶し、ジョン・ジュチョル船長に花束が贈られました。
新たに就航した船は全長が127メートルあまりで、20フィートコンテナをこれまでの2倍以上にあたる700本積むことができます。
また、あわせて航路も見直され、これまで3日後だったプサンへの到着が翌朝に変わり、県や市はこれまで国内のほかの港に流れていた貨物が増加することを期待しています。 海の日 宇品灯台を一般公開[2017.7.17 11:56]rcc
海の日の17日、広島市の灯台が一般公開され、子どもたちが内部を見学しました。
一般公開されたのは広島市南区元宇品町にある宇品灯台です。
1950年から使用されている宇品灯台は地上からの高さがおよそ21メートルと
県内で最も高い灯台です。
一般公開は広島海上保安部が実施したものでボランティアで海の環境保全活動を行っている
小学生16人が招待されました。
子どもたちは、灯台には船舶が現在地や浅瀬、海岸の位置を知るための目印となり、
航行の安全を守る役割があることなどの説明を受けました。
このあと子どもたちは灯台の上に昇り見晴らしの良さを確認しました。
一般公開は11月1日の「灯台の日」にも実施されます。 航路開設へ貨物船の試験輸送07/24 13:20
www3.nhk.or.jp/lnews/k/tottori/4045342281.html 呉 倉橋島沖で船舶火災07月19日 19時35分nhk
19日正午過ぎ、呉市の倉橋島の沖で船が火災を起こし、海上保安部などが消火活動をした結果、およそ2時間後に火は消し止められました。
この火災によるけが人はいませんでした。
第6管区海上保安本部によりますと、19日午後0時半ごろ、呉市倉橋町大向の沖で、小型船「芳栄」の乗組員から「船のエンジンから火が出ている」と通報がありました。
火災は倉橋島のおよそ200メートル沖合で発生し、近くを通りかかった国土交通省中国地方整備局の「海面清掃船」
と通報を受けてかけつけた海上保安部の巡視艇が消火活動をした結果、火はおよそ2時間後に消し止められました。
海上保安本部によりますと、この小型船は呉市音戸町の無人島から何も載せていない台船を引いて、呉市内の造船所に向かっていたということです。
当時、小型船内には乗組員の男性が2人いましたが、火災のあとすぐ、近くにいた別の船に乗り移ったため、けがなどはなく、船から海への油の流出もありませんでした。
乗組員は「航行中に突然エンジンが燃え、火災が発生した」と話しているということで、海上保安部はさらに事情を聴くなどして火災の詳しい原因を調べています。 ロシア人乗組員 船から転落か07/27 12:36nhk
26日夜、隠岐諸島から40キロほどの海上を航行していたロシア籍の船から
乗組員のロシア人男性の行方が分からないと連絡があり、海上保安本部が捜索しています。
第八管区海上保安本部によりますと、26日午後10時半すぎ、島根県の隠岐島から40キロほど北北西の海上を航行していた
ロシア籍の船から「乗組員が行方不明となり、海に転落した可能性がある」と遭難信号が送られてきました。
行方が分からなくなっているのは、ロシア籍の冷凍運搬船、「NIKOLAYKASATKIN」
の乗組員で32歳のロシア人男性で船は、韓国のプサンからロシアに向かっていたということです。
海上保安本部によりますと、行方が分からなくなっている乗組員は、26日は午後2時から午後8時までが休憩時間でしたが、
当直の時間になっても姿を見せなかったことから、ほかの乗組員が探したところ、船内にいないことに気がついたということです。
海上保安本部はほかの乗組員から事情を聞くとともに、巡視船や航空機を出して男性の行方を捜索しています。 花火帰りのプレジャーボートが防波堤衝突[2017.7.23 12:12]rcc
きのう夜、福山市で花火見物帰りのプレジャーボートが防波堤に衝突する事故があり
ボートに乗っていた10人がけがをしました。
尾道海上保安部によりますときのう午後10時ごろ福山市南松永町近くの松永湾にある防波堤に
プレジャーボートが衝突しました。
この事故で、ボートに乗っていた男女10人がけがをして
そのうち65歳の男性船長含む2人が入院していますが命に別条はないということです。
10人は知人同士で「おのみち住吉花火」を海上から観覧したあと
ボートの係留場所に戻る途中だったということです。
尾道海上保安部が事故の原因を調べています。 「海の日」宇品灯台の特別公開(7/17 11:57)hometv
17日は「海の日」です。
ふだん入ることのない灯台の役割を知ってもらおうと宇品灯台で特別公開が行われました。
17日午前、市内の小・中学生およそ40人が灯台を見学しました。
1950年に完成した宇品灯台は県内で一番高い灯台です。
天気が良い日には、江田島から宮島まで見渡せるという眺めをこどもたちは楽しんでいました。
灯台の中には、過去に使われていた電球や、全国の珍しい灯台の写真も展示されていました。
見学した後は、きれいな海を残そうと海岸で清掃活動を行いました。 TSSスピークFNN男女10人ケガ 花火見物の船が衝突2017年 7月23日(日)
昨夜、福山市内の港で小型の釣り船が防波堤に衝突し、乗っていた男女10人がケガをしました。
尾道市で催されていた花火大会の見物から帰る途中でした。
尾道海上保安部によりますときのう午後10時ごろ福山市南松永町の防波堤に釣り船が
衝突したと、海上保安部に通報がありました。
1.8トンの釣り船には船長を含め男女10人が乗っていて、いずれも軽傷ですが2人が
入院しました。
昨夜は尾道市で「おのみち住吉花火まつり」が催されていて、船は花火を見物後、
港に戻る途中に防波堤に船首から衝突し、船体を乗り上げました。
当時、天候は晴れていて視界は良好でしたが事故が起きた時間帯は潮が満ちていということです。
尾道海上保安部は衝突した経緯や乗船人数に問題がなかったかなど詳しく調べています。 ebcでえた放送ぬうす30日14:34 夏休みシーズンに港の警戒強化
夏休みシーズンに入り、松山海上保安部が30日から
港の警戒を強化している。松山観光港では職員2人が
港やターミナルビルで、不審者や爆弾などの不審物の
警戒にあたった。警戒の強化は来月31日まで。
夏の行楽シーズンにあわせ港で警戒強化(7月30日18時8分)
夏休みやお盆で港の利用客が増えるシーズンにあわせ、松山海上保安部はきょうから
フェリー乗り場でテロや犯罪への警戒活動を強化しています。
このうち松山観光港では松山海上保安部の職員2人がフェリーターミナル内でゴミ箱
や椅子の下などに爆弾などの不審物がないかチェックしたほか、高速船で不審者の
警戒活動に当たっていました。
この警戒活動は松山海上保安部が利用客が増える夏休みやお盆のシーズンにあわせて、
松山観光港と三津浜港で毎年行っていて、テロのほか、船内での窃盗にも注意を
呼びかけています。この警戒活動は来月31日まで行われます。 台風5号接近、南予に波浪警報(8月5日18時21分)ebc
強い台風5号は7日に愛媛に最も接近する見込みです。
南予では波浪警報が出され交通機関に影響が出ています。
強い台風5号は、中心の気圧が965ヘクトパスカル、最大風速35メートルの勢力で、
5日現在九州・屋久島の南を北上し、愛媛にはあさっての午前中に最も接近する見込みです。
この台風の接近に伴い、南予では波浪警報が出され愛媛と大分を結ぶフェリーに欠航が相次ぐなど、
交通機関に影響が出ています。
また松山地方気象台によりますと、6日朝6時までに多い所で南予で60ミリ中・東予で40ミリ、
また6日6時から24時間に県内で100〜200ミリの雨が予想されています。
土砂災害や高波に注意が必要です。 「世界一狭い海峡」に観光船08/12 10:17nhk
小豆島では、世界一狭い海峡として認定されている「土渕海峡」などを巡る観光船が
運航され、人気を集めています。
この観光船は、「土渕海峡」が世界一狭い海峡としてギネス世界記録に認定されて
20年になるのに合わせて、小豆島の土庄町が企画し先月下旬から運航が始まりました。
観光船は1日に1便から4便運航されていて、土庄港を出発し、「土渕海峡」や
引き潮のときに現れる砂の道、「エンジェルロード」などを往復するコースをおよそ
45分かけて巡ります。
連日観光客などの人気を集めていて、乗船した人たちは「土渕海峡」に架かる橋を
下から見上げたり「エンジェルロード」を船から眺めたりして楽しんでいました。
兵庫県から子どもと一緒に訪れた母親は「ガイドさんの説明を聞きながら巡ることが
でき、風も気持ちよくて楽しかった」と話していました。
この観光船は今月の16日と17日を除き、今月27日まで運航されています。 豪華客船2隻が下関港に寄港08/13 17:22nhk
13日の夜、関門海峡で行われる花火大会の見物客を乗せた日本の大型客船2隻が
下関市の港に相次いで寄港し、歓迎の式典が開かれました。
下関市の下関港に寄港したのは国内有数の大型客船「にっぽん丸」と「ぱしふぃっくびいなす」
の2隻で、今夜、開かれる関門海峡花火大会にあわせて13日の午後、入港しました。
このうち「ぱしふぃっくびいなす」が接岸した岸壁では歓迎式が行われ、下関市の
前田晋太郎市長が「眺めのいい船の上から最高の花火大会を楽しんでください」とあいさつしました。
そして「ぱしふぃっくびいなす」の由良和久船長らに花束が贈られました。
客船が接岸した岸壁では地元名産の日本酒や菓子などが販売され、船から降りた人たちが
次々と買い求めていました。
愛知県から訪れた70代の女性は「6年前に関門の花火大会を見てすごく感動したので、
もう一度、あの感動を味わいたいです」と話していました。
2隻の船の乗船客は今夜、関門海峡の両岸から打ち上げられるあわせて1万5000発
の花火を船の上から見物したあと、今夜からあすにかけて次の寄港地徳島へ向けて
下関港を出航するということです。 国内最大のクルーズ船が出港08/14 16:30nhk
13日から高松港に寄港していた国内最大のクルーズ船「飛鳥2」が、多くの人に
見送られながら、14日、横浜港に向けて出港しました。
「飛鳥2」は、全長241メートル、総トン数が5万トン余りの国内最大のクルーズ
船で、今月11日に横浜港を出港したあと、徳島を経由して13日に高松港に入港し、
乗客およそ820人は、県内の観光地を訪れたり、13日夜に行われた
「さぬき高松まつり」の花火大会を楽しんだりしました。
14日は、「飛鳥2」を見送ろうと高松港に多くの人が集まり、出港を前に、
高松西高校書道部の女子生徒が音楽に合わせて文字を書いたり踊ったりする書道
パフォーマンスを披露しました。
そして、乗客から港に向かって青や黄色の色とりどりの紙テープが投げ込まれ、
「飛鳥2」は高松港を出港していきました。
見送りにきた子どもたちは「思った以上に船が大きくてびっくりした」とか
「いつか飛鳥2のような大きな船に乗ってみたい」などと話していました。
「飛鳥2」は16日に横浜港に戻ることになっています。 [14日 19:10]豪華客船が瀬戸大橋の下を通過rsk9
瀬戸内海に珍しい船が姿を現しました。全長約300mの大型豪華客船ダイヤモンド
・プリンセスが瀬戸大橋の下を通過し、熱心なファンや帰省客らを楽しませました。
>>全文を読む
午前10時。 瀬戸大橋の袂、坂出市与島の漁港にカメラを持っ---た人たちが集まりました。
待つこと約2時間。ついにその姿が、現れました。
全長290m、総トン数約12万tの豪華クルーズ客船、「ダイヤモンド・プリンセス」です。
船の上の部分が橋げたにあたらないよう、潮が引く時間に合わせての通過となりました。
船は12日横浜を出港し、徳島で阿波踊り見物などをした客らを乗せて、
瀬戸内海に回ってきたということです。
突然現われた豪華客船に、与島SAにいた人たちも驚いていました。
船はこのあと関門海峡を越え、韓国などを訪れたあと横浜に戻る予定です。 高知新港「おもてなしカード」08/18 17:10nhk
高知新港に寄港するクルーズ客船の乗客への県民のおもてなしの姿勢をさらに充実
させようと、高知県は出迎えや見送りに訪れた県民に抽せんでプレゼントがもらえる
スタンプカードを18日から導入しました。
「おもてなしスタンプカード」と名付けられたこのカードは、多くの県民に高知新港
での出迎えやお見送りをしてもらおうと高知県が導入しました。
カードは高知新港を訪れた県民に配られ、クルーズ客船の入港や出港の際に、
1回につき、1つスタンプを押して、それを5つ集めると、抽せんでクルーズ客船の
見学会や、客船のグッズなどが当たる仕組みです。
初日の18日は、三重県の四日市港からおよそ440人を乗せたクルーズ客船が到着し、
出迎えに訪れた県民がさっそくスタンプをもらっていました。
到着した観光客は見送りを受けながら、バスで県内各地の観光地へ出発しました。
四日市市から家族で観光に来た小学5年の女子児童は、「多くの人があたたかく
出迎えてくれてうれしかったです」と話していました。
出迎えに訪れた高知市の70代の男性は、「『おもてなしカード』のことを知って、
出迎えに来ました」と笑顔で話していました。
この「おもてなしスタンプカード」は来年2月末まで行われます。 [21日 12:10]タグボートが防波堤に衝突 2人死傷RSK3
21日朝、玉野市宇野の沖合で、タグボートが防波堤に衝突して乗り上げる事故がありました。
船長の男性が死亡し、乗組員1人が意識不明の重体です。
有毒ガスが漏れた疑いもあるとみられています。>>全文を読む
午前6時半ごろ、玉野市宇野の沖合で、「乗組員が意識を失った」と、タグボートの
船長から玉野海上保安部に通報がありました。
現場にかけつけたところ、荷物の運搬に使う台船を引っ張る作業をしていたタグボートが
防波堤に衝突し乗り上げていて、船の中で、船長と乗組員の2人が意識を失い倒れていたということです。
その後、船長の73歳の男性は死亡し、乗組員の66歳の男性は意識不明の重体になっています。
玉野海上保安部によりますと、船の中から有毒なガスが漏れた疑いもあるとみられています。
海上保安部で事故の原因を調べています。
[21日 11:46]タグボートが防波堤に衝突、船長死亡1人重体 有毒ガスかRSK-JNN
岡山県玉野市の沖合にいたタグボードの船長から21日午前6時半ごろ、乗組員が
意識を失ったと玉野海上保安部に通報がありました。
荷物の運搬に使う台船を引っ張る作業をしていたタグボードが玉港の防波堤に衝突
して乗り上げていて、船の中では船長と乗組員の2人が意識を失い、倒れていたということです。
その後、船長の73歳の男性が死亡し、乗組員の66歳の男性が意識不明の重体です。
有毒なガスが船から漏れた疑いもあると見られています。 タグボート1人死亡 有毒ガスか08/21 16:00nhk
21日朝、岡山県玉野市沖で坂出市の海運会社所有のタグボートに乗っていた男性
2人が倒れているのが見つかり、このうち船長が死亡しました。
海上保安部は、タグボートの中に有毒なガスが充満し、中毒死した可能性があるとみて
詳しく調べています。
21日午前6時半ごろ、香川県の海運会社から「タグボートの乗組員が意識不明に
なっていると連絡があったので救助してほしい」と海上保安部に通報がありました。
岡山県の玉野海上保安部が調べたところ、玉野市の玉港にある防波堤にタグボートが
乗り上げていて、中で男性2人が倒れていたということです。
調べによりますと、このタグボートは坂出市の「大野海運」が所有する「信栄丸2世」
(16トン)で、2人は、いずれも岡山市内の病院に運ばれましたが、このうち、
船長で高松市の坂口猛志(73)さんが死亡しました。
また、乗組員の66歳の男性も意識がもうろうとしていて病院で手当てを受けているということです。
海上保安部によりますと、駆けつけた際、タグボートの中では異臭がしたということで、
海上保安部は、何らかの原因で船内に有毒なガスが充満し、
船長が中毒死した可能性があるとみて詳しい状況を調べています。
タグボートは、21日朝5時ごろに坂出港を出航し、岡山県玉野市内の造船会社に
台船をえい航する途中だったということです。 >>624 nhk高松
タグボートの船長死亡 ガス中毒か08/21 19:13nhk岡山
21日午前、玉野市の沖合の海でタグボートに乗っていた男性2人が倒れているのが
見つかり、このうち73歳の船長が死亡しました。
海上保安部は、タグボートの中に有毒なガスが充満し、船長が中毒死した可能性があるとみて
詳しく調べています。
21日午前6時半ごろ、香川県の海運会社から「タグボートの乗組員が意識不明に
なっていると船から連絡があったので救助してほしい」と海上保安部に通報がありました。
玉野海上保安部が調べたところ、玉野市の玉港にある防波堤にタグボートが乗り上げていて、
中で男性2人が倒れていたということです。
調べによりますと、このタグボートは香川県坂出市の「大野海運」が所有する「信栄丸2世」
(16トン)で、2人はいずれも岡山市内の病院に運ばれましたがこのうち、船長で香川県
高松市の坂口猛志さんが死亡しました。
また、乗組員の66歳の男性も意識がもうろうとしていて病院で手当てを受けているということです。
海上保安部によりますと、駆けつけた際、タグボートの中では異臭がしたということで、
海上保安部は何らかの原因で船内に有毒なガスが充満し、船長が中毒死した可能性があるとみて詳しい
状況を調べています。
タグボートは、21日午前5時ごろに坂出港を出航し、玉野市内の造船会社に台船をえい航する途中
だったということです。 >>623
[21日 19:10]タグボートが防波堤に衝突 2人死傷RSK3-2
21日朝、玉野市宇野の沖合で、タグボートが防波堤に衝突して乗り上げました。
船長は死亡し、乗組員1人が一時、意識不明になりました。
船の中に有毒ガスが漏れた疑いも持たれています。>>全文を読む
午前6時半ごろ、玉野市宇野の---沖合で、「乗組員が意識を失った」とタグボートの
船長から玉野海上保安部に通報がありました。
玉野海上保安部によりますと、船の中では、船長と乗組員の2人が意識を失い倒れていました。
その後、船長で高松市の坂口猛志さんは死亡し、乗組員で丸亀市の66歳の男性は一時意識不明
になったものの、回復しました。
玉野海上保安部では、船の中に漏れ出した有毒なガスで中毒を起こし事故につながった疑いも
あるとみて、原因を調べています。 日本海沿岸の自治体会議08/22 20:59nhk
山陰を含む日本海側の港湾関係者を集めた会議が22日、境港市で開かれ、
クルーズ船を使った地域間の交流を広げるため国に対し、港湾整備の拡充を求めていくことを決めました。
この会議は北海道から長崎にかけて日本海に面したおよそ40の市や町などで作る
団体が毎年開いていて、ことしは境港市で開かれました。
この中で境港市の中村勝治市長が、「近年は境港でも人とモノの動きが活発で、
これを機会に日本海側の港が発展し、連携が深まることを願っています」と述べました。
会議ではクルーズ船を使った地域間の交流を広げるため国に対し、
港湾整備の拡充を求めていくことなどが確認されていました。
また、講演会も開かれ来年春から鳥取県と島根県にまたがる中海で始まる遊覧飛行に
ついて運航会社の社長が山陰の海岸の美しさを満喫できるすばらしいコースだと述べ、
地域の新たな活性策として期待を示していました。 貨物船の命名進水式08/23 13:29nhk
国内の航路でトレーラーや乗用車などを運ぶ大型の貨物船の進水式が、23日、
下関市の造船所で行われました。
下関市にある三菱重工業下関造船所で行われた進水式には船主の海運会社や造船所の
関係者それに地元の住民などおよそ800人が参加しました。
式でははじめに関係者に花束が贈呈されたあと、船名を覆っていた幕が外されて名前
が披露されました。
このあと、鐘で合図にあわせて最後に船主の関係者が、船をつなぎ止めていた綱を
切ると大型貨物船は汽笛を鳴らしながら船尾からゆっくりと海に向かって滑り出していきました。
進水した大型貨物船は▼総トン数がおよそ1万1000トン、▼長さ・およそ
180メートル幅・およそ30メートルあり、▼1度に最大で161台のトレーラー
と109台の乗用車を運ぶことができるということです。
平成30年1月に船主の海運会社に引き渡される予定で、1月中旬から茨城県の
常陸那珂港と北海道の苫小牧港の間で自動車の運搬などで使用されるということです。
三菱重工業下関造船所では、ことしに入って5隻目の建造で、年内にはもう2隻の
建造を予定しているほか、このあと1年半先まで注文が入っているということです。 地元の小学生 進水式を見学08/23 17:24nhk
夏休み中の小学生たちに海の仕事に興味を持ってもらおうと、船が浮かぶ仕組みを
学んだり貨物船の進水式を見学したりする催しが高松市で行われました。
この催しは、四国運輸局や高松市の造船会社などが開き、夏休み中の地元の小学生と
その保護者およそ20人が参加しました。
小学生たちは高松市の四国運輸局で、担当者から水が物を押し上げる「浮力」に
よって船が浮かぶ仕組みを学び、水槽に浮かべたボールを手で押すなどして浮力の
強さを体験しました。
このあと、小学生たちは近くの造船会社のドックを訪れ、全長188メートル、
総トン数1万6800トンの貨物船が初めて海に入る進水式を見学しました。
小学生たちは、船首部分のくす玉が割られて紙吹雪が舞うなか、貨物船が大きな音を
立てて作業台から海に向かって滑り降りる様子を見ていました。
参加した小学6年生の男の子は、「華やかでした。音が大きくて、耳の中に響きました。
ふだんは見ることができないものを見学することができてよかったです」と話していました。 堀川遊覧船の新乗船場設置へ08/24 09:56nhk
松江城を囲む堀川を周遊する船から国宝の天守を眺められるとして人気の「堀川遊覧船」
について、松江市は、新たな乗船場を仮設でつくるための調査設計費用として、
110万円余りを来月、市議会に提出する補正予算案に盛り込む方針を固めました。
松江城を囲む堀川を周遊する「堀川遊覧船」は、観光客など年間およそ32万人が
訪れ、海外の観光客にも人気です。
松江市は、観光客をさらに呼び込もうと、現在3か所ある遊覧船の乗船場を増やす
ことを検討していて、来年、新たな乗船場を仮設でつくるための調査設計費用として、
110万円余りを来月、市議会に提出する補正予算案に盛り込む方針を固めました。
仮設の乗船場がつくられるのは国の史跡、小泉八雲旧居などがあり、市の伝統美観
地区に指定されている「塩見縄手」地区です。
この地区に乗船場をつくることで、遊覧船を降りた観光客が、小泉八雲旧居や
武家屋敷などに立ち寄って城下町の観光をより楽しめるようになるということです。
松江市は今後、堀川を管理する島根県と協議し、乗船場の常設化を目指していく
ことにしています。 小中学校の教員 フェリー見学08/24 18:14nhk
小学校や中学校の教員に海の仕事について理解を深めてもらおうと、下関市の港で
24日、国際航路のフェリーの見学会が開かれました。
下関市の下関港で開かれた見学会には宇部市の小学校や中学校の社会科の教員など
およそ30人が参加しました。
教員たちは下関港と韓国のプサン港とを結ぶ関釜フェリー「はまゆう」に乗り込んで、
はじめに下関市の港湾局の担当者から下関港からは韓国や中国に向けて電子部品や
半導体の製造装置が多く輸出されていることなど特徴について説明を受けました。
このあと船内を回って「操だ室」で船のかじやレーダーなど航行機器の説明を受けたり、
スイートから2等まで4種類ある客室や、トレーラーなどを積み込む車両甲板などを見学しました。
参加者のほとんどが、今回初めて関釜フェリーに乗ったということで、教員たちは、
初めて見る船内の設備について、フェリー会社の担当者に質問していました。
参加した小学校の女性教員は「実際に見学してみてかなり大きいということが分かりました。
子どもたちが船に乗る機会は、少ないかもしれませんが船が身近な乗り物だという事を
教えていきたいです」と話していました。 ebcでえた放送ぬうす23日20:52 今治・造船所で園児など招いて進水式
今治市の造船所で23日、地元の園児らを招いて進水
式が行われた。子どもたちは巨大な船の迫力に大興奮。
船はガソリンなどを運ぶ油送船でこのあと船内整備を
して12月頃から運航予定。 >油送ではなく油槽では?
子どもを招いて造船所で進水式(8月23日19時24分)
今治市の造船所できょう進水式が行われ、招待された子どもたちは間近で見る船の
迫力に大興奮です。
今治市の造船所、新来島波止浜どっくで行われた進水式には地元の幼稚園や小中学校
などからおよそ140人が招待されました。
神事のあと、船の支え綱が切断されると全長105メートル、3950トンの新造船
が大きな音をたてながら船台を滑り降り海に浮かびました。
「きんれいか」と名づけられたこの船はガソリンなどを運ぶ油送船で、今後、
室内設備などの工事を行った後12月から国内の港で運航される予定です。 新係留施設でクルーズ船接岸08/27 13:57nhk
境港市の境港に大型クルーズ船の入港に対応するための新たな係留施設が設けられ、
27日初めてクルーズ船が接岸しました。
この係留施設は年々、増加するクルーズ船の受け入れに対応しようと国土交通省が
4億円をかけてことし5月から整備を進めているものです。
岸壁の延長線上に設けられた係留施設は海上に突き出た5メートル四方のコンクリート
製の土台の上に船をロープで係留するための杭が付けられていて、岸壁の長さを上回る
大型船にも対応できます。
27日は全長241メートル、総トン数が5万トンあまりの国内最大のクルーズ船、
「飛鳥2」が港に入港し、新たに設けられた2基の係留施設を使って午前7時前に接岸しました。
港ではクルーズ船の寄港に合わせて記念のセレモニーが行われ、地元ゆかりの「ゲゲゲの鬼太郎」
の着ぐるみが船長らに花束を手渡して歓迎していました。
国土交通省では今年度中に係留施設をもう一基増やし、より大型のクルーズ船にも対応できるよう
にしたいとしています。
国土交通省境港湾・空港整備事務所の笹岡実也工務課長は「これまで大型船が接岸できる岸壁は
限られていたが、この施設の完成でより多くのクルーズ船の受け入れが可能になる」と話していました。 釣島灯台が「恋する灯台」に19:23eat
全国各地の灯台をロマンスの聖地に認定し地域を盛り上げる「恋の灯台プロジェクト」
で、松山市の離島にある灯台が、新たな恋のスポットに認定されました。
「恋する灯台」に認定されたのは、松山市釣島の釣島灯台で、イギリス人技師の設計で
1873年に建設され、現在も稼動しています。
認定は、一般社団法人「日本ロマンチスト協会」などが行ったもので、29日は、
波房克典会長が松山市の野志克仁市長に認定証を手渡しました。
会長は、認定の理由について、「最果て感がある美しい場所で、歴史的価値も高い」
としていて、野志市長は、「行ったことのがない人が多いスポットに光があたるのは
ありがたい」と感謝を述べました。
「恋する灯台」の認定は、佐田岬灯台に続き2カ所目で、今後、地域振興のための
ワークショップなどの開催を検討したいとしています。 ボート転覆事故 調査報告書08/31 20:47nhk
去年3月、萩市の沖合いで小型ボートが転覆し、乗っていた男性2人が海に投げ出されて
1人が死亡し、もう1人がけがをした事故で、国の運輸安全委員会は「船内にたまった
海水を外へ出そうとした際に横波を受けてボートが傾きバランスを崩して転覆した」
とする報告書をまとめました。
去年3月、萩市の越ケ浜半島の沖合で、小型ボートが転覆して男性2人が海に投げ
出され、42歳の男性が死亡し、同乗者がけがをした事故で、国の運輸安全委員会は
報告書を公表しました。
それによりますと、事故当時、現場付近では風は穏やかで波も高くなかったものの、
船内には海水が入り込み20センチほどたまっていました。
報告書では、事故の原因について、2人が水を外へ出そうとした際に横波を受けて
ボートが左側に傾きバランスを崩して転覆したと結論づけています。
また、海に投げ出された2人は、持っていた携帯電話が水没したため救助を要請
できませんでした。
このため、転覆事故を防ぐために、出航する前には気象情報を必ず確認し安全な航行
ができるかどうかを判断するとともに、携帯電話を防水パックに入れ常に身につけて
おくよう求めています。 大型客船が高知新港に寄港09/05 16:01nhk
2000人余りを乗せた大型客船が5日昼過ぎに高知市の高知新港に寄港し、大勢の
外国人観光客が県内を訪れています。
高知新港に寄港したのは、イギリス船籍の大型客船「サファイア・プリンセス」で、
全長が290メートル、総トン数はおよそ11万6000トンあります。
3日に台湾を出発した「サファイア・プリンセス」は、5日午後1時ごろ、太鼓の
演奏に迎えられて高知新港に寄港しました。
「サファイア・プリンセス」には台湾や香港などからの観光客2000人余りが乗って
いて、接岸されると、観光客はバスに乗り込んで高知市中心部の商店街や高知城など
の観光名所に出発していきました。
台湾から来た男性は「日本食を味わうのを楽しみにしています」と話していました。
高知県港湾振興課によりますと、県内への大型客船の寄港は、今年度は昨年度の
1.8倍となる54隻が予定されていて、県内経済への波及が期待されるということです。
「サファイア・プリンセス」は、5日午後9時に出港し、宮崎県に向かった後、
鹿児島や韓国をめぐる予定です。 酸欠死亡事故で労基署 造船所役員ら書類送検[2017.8.31 11:56]rcc
今年4月、尾道市瀬戸田町の造船所で男性作業員が酸欠で死亡した事故で、
労働基準監督署は造船所の役員などを書類送検しました。【記事全文】
労働安全衛生法違反の疑いで書類送検されたのは、尾道市瀬戸田町にある光洋工業と、
現場監督者を務めていた常務取締役の男性です。
この事故は今年4月、光洋工業の工場でタイ国籍の男性作業員が、台船内部のタンクで
作業中に酸欠で死亡したものです。
尾道労働基準監督署によりますと、会社と常務取締役は、タンクは長期間密閉され酸欠
の危険があったにもかかわらず、法令で義務付けられた作業主任者を置かず、
酸素濃度の測定器具を備えるなどしていなかった疑いがもたれています。
タンクは7年以上密閉されていて、消防の測定では当時の酸素濃度は空気中の濃度の
3分の1以下の6%でした。
この事故では、警察も業務上過失致死傷の疑いで捜査を続けています。 酸欠死亡事故で書類送検08月31日 12時45分nhk
ことし4月、尾道市の造船会社で台船の内部にあるタンクの点検作業を行っていた
外国人技能実習生が酸欠で死亡した事故で、尾道労働基準監督署は法令で義務づけ
られた作業の責任者を置いていないなど事故を防ぐために必要な措置を講じて
いなかったとして法人としての会社と常務取締役を労働安全衛生法違反の疑いで書類
送検しました。
ことし4月、尾道市瀬戸田町の造船会社光洋工業の工場で岸壁にとめた台船の内部に
あるタンクの点検作業を行っていたタイ人の技能実習生がタンク内で酸欠状態と
なって倒れ、病院に搬送されましたが、低酸素脳症で死亡しました。
また、救助に向かったフィリピン人の技能実習生も酸欠による体調不良を訴え、
病院で手当てを受けました。
尾道労働基準監督署の調べによりますと台船のタンクは7年間点検されずに密閉された
状態で酸欠の危険性がありましたが、光洋工業は、法令で義務づけられた作業の責任者
を置いていなかったほか、酸素濃度を測るための器具も備えていなかったということです。
このため尾道労働基準監督署は事故を防ぐために必要な措置を講じていなかったとして
法人としての光洋工業と、安全管理を統括する56歳の常務取締役を労働安全衛生法
違反の疑いで書類送検しました。 大型客船誘致 岸壁で延長工事09/06 19:13nhk
世界最大級のクルーズ船が寄港できるよう、下関市の人工島「長州出島」で進められて
いる岸壁の延長工事が報道陣に公開され、基礎となる巨大なコンクリートの構造物が
海中に据え付けられました。
下関市は、より多くの観光客を呼び込こもうとクルーズ船の誘致を進めていて、
人工島「長州出島」ではおよそ5400人が乗船できる世界最大級のクルーズ船が
寄港できるよう、11億円をかけて300メートルの岸壁を100メートル余り延長
する工事が行われています。
6日、基礎となる巨大なコンクリートの構造物を海中に据え付ける工程が報道陣に公開されました。
「ケーソン」と呼ばれるこの構造物は箱の形をしていて、高さが14メートル、
重さがおよそ890トンもあり、クレーンでゆっくりと海の中に沈められました。
国土交通省によりますと、今月11日までに合わせて6つのケーソンが沈められ、
箱の中に砂を入れて固定するということです。
延長工事は今年度中に終わり、来年4月から新しい岸壁の運用が始まることになっています。
国土交通省下関港湾事務所の松山秀司副所長は「岸壁延長の第1歩です。
最大級のクルーズ船に対応できるようになるのは観光客を誘致するうえで重要だと思う」
と話していました。 高知港に津波救命艇を設置09/07 16:55nhk
南海トラフ巨大地震の津波から港で働く作業員を守ろうと、高知市にある高知港近く
の駐車場に「津波救命艇」が設置され、記念の式典が開かれました。
この「津波救命艇」は、港湾関係の会社で作る四国港湾福利厚生協会が設置しました。
高知港近くの駐車場で開かれた式典には、国土交通省の四国運輸局や、県の職員など
およそ20人が出席し、テープカットを行って設置を祝いました。
今回、導入された「津波救命艇」は全長が8.4メートルで、津波の漂流物などに備えて、
船体は、発泡樹脂のクッションで覆われ、5メートルほどの高さから落下させても
壊れない構造となっています。
定員は25人で海上で1週間、救助を待つことができるように座席の下などに食料や
水が備蓄されているほか、トイレも備え付けられています。
高知港は、南海トラフ巨大地震が発生した場合、避難が困難になる高さ30センチの
津波が発生から45分足らずで到達するおそれがあります。
四国港湾福利厚生協会の端村欣示理事長は、「南海トラフ巨大地震が発生すれば、
港で働く作業員が犠牲になる可能性が高いので、安全を確保するため設置した。
今後は、訓練を重ねて巨大地震に備えていきたい」と話していました。 宇和島運輸のフェリーが尾道で進水式19:14eat
八幡浜市と大分県を結ぶ宇和島運輸の新しいフェリー「あけぼの丸」の進水式がありました。
進水式は、広島県尾道市の内海造船瀬戸田工場であり、およそ850人の見学者を前に
ロープが切断され、船体が轟音とともに海に入っていきました。
あけぼの丸は、全長121.4メートル、総トン数2700トンで、乗客546人と
160台の乗用車を1度に運ぶことが出来ます。
あけぼの丸は今年12月18日に八幡浜ー臼杵間で就航する予定です。 [08日 12:10]車が岸壁から海へ 女性死亡RSK3
8日未明、坂出市の港で車が岸壁から海に転落し、運転していたとみられる女性が死亡しました。
>>全文を読む
午前1時半ごろ、車が坂出市林田町の岸壁から海に転落したと、近くで釣りをしていた人が
警察に連絡しました。
消防が調べたところ、車は岸壁から約20m沖の水深9mほどの海底に沈んでいて、
車内で20歳から30歳位とみられる女性が見つかり、その後死亡が確認されました。
女性の身元は分かっていません。
警察によりますと、車は高さ約15cmの車止めを乗り越えて転落しました。
警察が事故と自殺の両面で調べています。 [08日 19:10]車が岸壁から海へ 女性2人死亡. RSK3-2
8日未明、坂出市の港で車が岸壁から海に転落し、乗っていた女性2人が死亡しました。
午前1時半ごろ、車が坂出市林田町の岸壁から海に転落したと近くで釣りをしていた人が
警察に連絡しました。
車は岸壁---から約20m沖の水深9mほどの海底に沈んでいて、車内で10代から20代と
みられる女性が見つかり、さらに、引き上げ作業中に50代位とみられる女性が見つかりました。
2人とも死亡が確認されていますが、身元は分かっていません。
警察によりますと、車は高さ約15cmの車止めを乗り越えて転落したということです。
また、車は別の方向から海の方へ向きを変えて走り出しそのまま転落したとの目撃情報もあり、
警察が事故と自殺の両面で調べています。
県内のニュース OHKみんなのニュース 09月08日19時44分 更新
坂出市の港から車転落 2人の遺体見つかる
8日未明、坂出市の港から乗用車が海に転落し女性2人の遺体が見つかりました。
警察が転落の原因を調べています。
8日午前1時35分頃、坂出市林田町の港の岸壁で大きな音がした後、乗用車が海に
沈むのを近くで釣りをしていた人が見つけ警察に通報しました。
その後、海に沈んだ車の中から10代とみられる女性と50代から60代とみられる
女性が見つかりましたが、いずれも死亡が確認されました。
警察によりますと車のナンバープレートは関東地方のものだったということで警察が
転落した原因のほか2人の関係性や死因について調べています。 四国中央市で車が海中転落 1人死亡19:25eat
8日朝、四国中央市の岸壁から軽乗用車が海に転落し、車を運転していた78歳の男性
が死亡しました。
警察によりますと、8日午前7時50分ごろ、四国中央市川之江町の岸壁で、近くに
いた男性が海に転落している軽乗用車を見つけ、警察に通報しました。
車に乗っていたのは、市内上分町の無職、石川克敏さん78歳で、警察などが救助し、
市内の病院に搬送しましたが、およそ1時間20分後に死亡が確認されました。
石川さんは、事故現場近くの知人を訪ねる途中だったとみられ、警察では軽乗用車が
車止めがないところから転落したとみて、事故の詳しい原因を調べています。 造船所で爆発 作業員2人けが09/09 11:54nhk
7日、下関市の造船所で溶接の作業中に爆発が起き、作業をしていた男性が顔を
やけどするなど、2人が重軽傷を負いました。
警察や会社によりますと、7日の午後3時すぎ下関市彦島江の浦町にある三菱重工業]
下関造船所の多目的運搬船の船内で、男性作業員2人が船底の溶接工事を始めたところ、
突然、爆発が起きました。
この事故で26歳の作業員が顔に重いやけどをしたほか、爆風で飛んだ鉄製のふたが
ぶつかり、左腕の骨を折る大けがをしました。
また、30歳の作業員も左耳にけがをして、2人は現在も市内の病院に入院しています。
警察は、何らかの理由でたまっていたガスに引火して爆発が起きたとみて、ガスの濃度
の確認など溶接作業の手順に問題が無かったか詳しく調べることにしています。 新型フェリーの進水式09月07日 18時51分nhk
八幡浜市と大分県臼杵市を結ぶ新型のフェリーがことし12月に就航するのを前に
広島県尾道市で7日、船を初めて海に浮かべる進水式が行われました。
新たに建造されたのは、愛媛県八幡浜市に本社がある宇和島運輸の新型フェリー
「あけぼの丸」で、広島県尾道市の造船会社で行われた進水式には、会社の関係者
などおよそ100人が出席しました。
式では、出席者の代表が支綱と呼ばれる船をつなぐロープをおのを使って切断すると、
真新しい船体が海に向かってゆっくりと滑り降りていきました。
「あけぼの丸」は、現在、運航中のフェリーの老朽化などに伴って新たに建造された
もので、全長121.4メートル、総トン数が2700トンで、546人の乗客と
160台の乗用車を運ぶことが出来ます。
また▼荒れた天候の時に横揺れを抑える装置や、▼羽の角度を自由に変えて、加速や
停止などを効率よく行えるプロペラなど、最新鋭の装備が搭載されています。
進水式は一般にも公開され、地元の人や県外から訪れたツアー客など800人あまり
が、進水の瞬間に拍手を送ったり写真を撮ったりしていました。
伊予市から訪れた女性は、「間近で見られて迫力がありました。進水式を初めて
見られて良かったです」と話していました。
あけぼの丸はこのあと船内の内装などを行い、ことし12月に、
八幡浜市と大分県臼杵市とを結ぶ航路で就航する予定です。 小学生が大型LNG船を見学09/14 12:10nhk
坂出市で、小学生が市内の造船所で建造された、全長およそ300メートルの液化天然
ガスの運搬船を見学しました。
この見学会は、子どもたちに造船や海運業の魅力を知ってもらおうと、日本船主協会
や坂出市に造船所がある大手重機メーカーが開きました。
14日は、丸亀市の小学5年生44人が参加し、全長およそ300メートル、幅およそ
50メートルの液化天然ガスの運搬船「尾州丸」を見学しました。
子どもたちは、船長や一等航海士に案内してもらいながら船の中を見て回り、操だ室で
は、レーダーなど安全な航海に必要な機器の使い方のほか、船の中での指示や
コミュニケーションは、英語でやりとりすることを教わりしました。
この後、子どもたちは、かじを取るハンドルに触れ、左右に動かしながら船の操縦を
体験しました。
参加した男の子は「今まで見たことのないような知らない機械がたくさん備えられて
いて、おもしろかったです。海の仕事をやってみたいと思いました」と話していました。 車が海に転落78歳男性死亡09月08日 19時39分nhk
8日午前、四国中央市で、軽乗用車が海に転落し、乗っていた78歳の男性が死亡しました。
8日午前7時50分ごろ、四国中央市の川之江港の岸壁で、「車が海に沈んでいる」
と近所の人から警察に通報がありました。
警察や消防が駆けつけたところ、車は岸壁からおよそ1メートル離れた海底にひっくり
返った状態で沈んでいて中に乗っていた四国中央市上分町の無職、石川克敏さん(78)
が救助されましたが、搬送先の病院で死亡が確認されました。
岸壁には、高さ13センチほどのコンクリートの車止めがありますが、付近にブレーキ
の跡などはなかったということです。
石川さんは、事故の前、「知り合いに会いに漁港に行く」と話していたということで、
警察は、軽乗用車が転落した原因を詳しく調べています。 尾道沖でフェリー海難事故訓練[2017.9.12 11:58]rcc
フェリーの船上で、海難事故を想定した訓練が行われました。
9日に尾道市の生口島沖で行われた訓練には、
広島、愛媛の船会社の乗組員およそ60人が参加しました。 【記事全文】
海上で漂流している人を発見したという想定で、漂流中の人に浮き輪を投げて、
はしごで海上から引き揚げて収容を完了しました。
また、フェリーに積んだ車両から火災が発生したという想定で、消火訓練も行われました。
三光汽船・香川 一紀社長)「ここぞという時に慌てずに助ける側として対処できるよう、
身支度、力をつけていく」「全体的に最善の救助の仕方をみにつけたらいいと思う」
訓練は、毎年行われていて、参加者は、真剣に訓練に臨んでいました。 豪華クルーズ船ガンツウで救助訓練[2017.9.13 19:21]rcc
尾道市を拠点に瀬戸内海を周遊する豪華クルーズ船「ガンツウ」の就航を前に、船内で急病人の救助訓練が行われました。
尾道市の専用桟橋に停泊した豪華クルーズ船「ガンツウ」です。 【記事全文】
訓練は、船内のラウンジで体調不良の乗客が見つかったという想定で始まりました。
まず、乗組員が心臓マッサージなどの応急手当を行います。
このあと通報で駆けつけた尾道海上保安部の巡視艇がガンツウに横付けされ、乗客を搬送しました。
乗組員は万一の時に、迅速な対応ができるよう真剣な様子で手順を確認していました。
「瀬戸内海の魅力を広く伝えるためガンツウを運航するが、このような訓練を重ね、一分の隙もないように日々努力をしていきたい」
(ガンツウ・仁科吾朗船長)ガンツウは、10月17日に就航する予定です。 係留ロープがあたり 男性が重体09/20 18:22nhk
20日午前、観音寺市の港で、岸壁につながれた運搬船の係留ロープを、船の上から巻き取る作業をしていたところ、ロープが岸壁にいた男性にあたり、男性は病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。
20日午前11時ごろ、観音寺市にある観音寺港の岸壁で、液化ガスの運搬船、「第十八春日丸」の係留ロープを岸壁から船に巻き取る作業をしていたところ、ロープが岸壁近くにいた観音寺市の71歳の男性にあたりました。
男性は頭を強く打ち、近くの病院に運ばれましたが、意識不明の重体だということです。
ロープは直径4センチくらいの太さがあり、警察は、近くにいた人や運搬船の船員から話しを聞くなどして、事故当時の詳しい状況を調べています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています