顧客満足の太平洋フェリーvs自己満足の新日本海フェリー
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
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717P0 【太平洋フェリー/新日本海フェリー 等級対照表】
ロイヤルスイート/スイート
スイート/ジュニアスイート
セミスイート/デラックスA
特等/デラックスB
1等/ステート
2等/ツーリスト >>13
太平洋フェリーのロイヤルスイートは、寝室と居室とが見通せないように仕切られている
新日本海フェリーのスイートは、寝室と居室とが見通せるのでスイートとは言えない
【太平洋フェリー/新日本海フェリー 等級対照表】
ロイヤルスイート/無
スイート/スイート
セミスイート/ジュニアスイート
特等/デラックスA
1等/デラックスB
2等/ステート
無/ツーリスト >>13
それなら上3つは太平洋フェリーのほうがいい >>14
歴史的に見て明らかにデラックス=特等、ステート=1等の名称変更なのに恣意的すぎる
ステートと2等では明らかに運賃制度が違う(学割や身障2種の割引対象になるかどうかとか) >>16
デラックスが特等の名称変更という意味では
>セミスイート/デラックスA
もおかしい
セミスイートは特等ではない
よってこれ↓が正しい
ロイヤルスイート/スイート
スイート/ジュニアスイート
セミスイート/無
無/デラックスA
特等/デラックスB
1等/ステート
2等/ツーリスト これ
ロイヤルスイート/無
スイート/スイート
セミスイート/ジュニアスイート
無/デラックスA
特等/デラックスB
1等/ステート
2等/ツーリスト 太平洋のロイヤルスイートは確かに寝室とリビングが完全に分離されているけど、プライベートテラスが無いのとバスルームが新日本海のスイートに劣るからなぁ。 >>19
それだと太平洋のスイートやセミスイートに激安感が生じるから>>18でいいんじゃないかな。
セミスイートは特等ではないという意見には納得できる。 ここまでスイートについて熱く語れるのに次期きたかみはスイート廃止だなんて 実際にお得だから>>19でいいんじゃない?
>>14もそこに異論はないみたいだし >>22
現存する設備について語るのと
その設備が代替船で必要かどうかは別だぞ じゃあこれで確定でいいかな
【太平洋フェリー/新日本海フェリー 等級対照表】
(1)スイート級
@ロイヤルスイート/無
Aスイート/スイート
Bセミスイート/ジュニアスイート
(2)特等級
C無/デラックスA
D特等/デラックスB
(1等級)
E1等/ステート
(2等級)
F2等/ツーリスト >>22
まだ正式発表してないから可能性はまだある >>25
@ロイヤルスイート/スイート
Aスイート/無
Bセミスイート/ジュニアスイート
にしないと裏の最低限のプライドを保てないんじゃないか?w 寝室とリビングが仕切られている太平洋フェリーのロイヤルスイートだけが、本来のスイートルーム。
新日本海フェリーに本来のスイートルームは存在しない。 無学で恐縮ですけど
スイートとはベッドルームとリビングルームが
一続きになっている部屋のことではないのですか? >>31
辞書の説明ではそう読めるな
俺はベッドと応接が仕切られているほうが好みだが ジュニアスイート
Junior Suite
スイートルームの一種ですが、ベッドルームとリビングルームが完全に分かれてはいない、やや小型のスイートルームのこと。
https://hotelista.jp/smp/concierge/dictionary/1215119.html
太平洋フェリーのロイヤルスイートは「スイートルーム」だが、
太平洋フェリーのスイートとセミスイートと新日本海フェリーのスイートは「ジュニアスイートルーム」でしかない じゃあやっぱりロイヤルスイートは別格ということで
>>25でいいんじゃないか 確定
【太平洋フェリー/新日本海フェリー 等級対照表】
(1)スイート級
@ロイヤルスイート/無
Aスイート/スイート
Bセミスイート/ジュニアスイート
(2)特等級
C無/デラックスA
D特等/デラックスB
(1等級)
E1等/ステート
(2等級)
F2等/ツーリスト 最近の流れでは2等級を相部屋
1等級以上を個室と整理するのがいいと思うけど
某下関のグループがこれを崩してるんだよな
F向日葵は対抗上追随せざるを得なくなった 二等…相部屋
一等…個室、トイレ
特等…個室、バス・トイレ
スイート…個室、バス・トイレ、独立した応接スペース
あとはアレンジだな >>37
>独立した応接スペース
太平洋フェリーのロイヤルスイートだけだな
他は広い寝室にソファセットが置かれているだけ >>38
特等のようなベッド脇のオマケでなければ
仕切がないというだけなら勘弁してやってもいいんじゃないかな >>37
テラスがスイートの必須要件ではないよな
あんなのはアレンジの範疇
トータルでスイートとしての魅力があればいいんで
逆に言えばテラスさえあればいいという問題ではない 犬味噌、スイートとセミスイートを投げって捨て身の攻撃w >>41
ん?
ワンルームをスイートと言うんじゃないの 独立した応接スペースのある部屋がある太平洋フェリー
独立した応接スペースのある部屋が無ェ新日本海フェリー なんか新日本海叩かれてるけどそれはお門違いでは?悪いのは糞味噌であって新日本海ではない。 でも仕方がないよね
その糞味噌とやらに原因があるのだから >>45
サイスラの主張に反論してるだけだけど
その反論を叩きと受け取るならどうしようもない
反論をやめるつもりはない 新日本海を叩く、結局糞味噌とやることが同じになってしまう。
奴と同類には思われたくないので叩くのは糞味噌のみで サイスラを批判せずに応戦している側を批判する
もう誰だかおわかりですね 問:徒歩客はオマケですか?
答:いいえ。オマケではありません。
乗用車積載台数と個室数を比べてみてください。
乗用車が満載でも客室を埋めるには遠く及びません。
客室を埋めるためには必ず徒歩客が必要です。 問:深夜の出航は一般的なサラリーマンにとって便利ですか?
答:必ずしも便利とは言えません。
確かに、終業後に港へ直行する人にとっては便利かもしれません。
しかし、自宅や職場と港の位置関係は人それぞれですし、乗船日の日中に何をしているかも人それぞれです。
従って、一般的なサラリーマンにとって常に便利とは言えません。
また、サラリーマンの長期休暇は年末年始、GW、旧盆の3回あればいいほう。その初日の前日には都合がいいかもしれませんが、フェリー会社はそれ以外の日に誰を集客するのでしょう。
ですから、深夜の出航は旅客営業にとって必ずしも都合が良いものではありません。 問:苫小牧東港は言うほど不便ではないのですか?
答:太平洋フェリーや商船三井フェリーが発着する苫小牧西港との比較において、マイカーを利用するならそれほど不便ではありません。
徒歩乗船の場合は南千歳駅からの連絡バス(寄港便、敦賀直行便各1便のみ)となります。
連絡バスは前日までの予約制で、乗り遅れなど乗車できなかった場合はタクシーとなります。
タクシー料金は苫小牧駅から約6000円です(西港は約1500円)。 問:浜厚真駅から徒歩で苫小牧東港へ行くことができますか?
答:ヒグマの目撃情報が多数あり、フェリー会社では浜厚真駅からは歩かないように注意を呼びかけています。
ネットには興味本位で歩いたレポートが投稿されていますが、絶対に真似をしないでください。 問:脂肪注入牛は不衛生で危険なのですか?
答:日本国内の一般的な食品流通市場において安全性に問題のある食品は出回っていません。
ハム、ベーコン、ウインナー、コンビーフなどの加工肉は普通に食べるのに、脂肪注入牛にだけ偏見を持っている方が時々いるのです。
絶対に危険だ!間違いない!!と仰る方はご自身で納得がいくまで保健所や厚生労働省と話し合ってください。 http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20151228_2.htmlより
レストラン使用ステーキ肉の変更について
2015.12.28
平素より太平洋フェリーをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
船内レストランで提供しているステーキ肉 につきまして、下記の日程より 「牛脂・注入肉」に変更とさせていただきますので、 予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
参考動画
https://youtu.be/GjIFFHdAraw
https://youtu.be/vbJ4ls8EWEw 問:プロムナードがない長距離フェリーはハードで劣るのではないですか?
答:はい、劣ります。 問:早割を設定するとキモオタがぐるぐるするのですか?
答:早割は大変人気があり、キモオタ・一般人を問わず争奪戦となります。
その争奪戦においてキモオタの勝率が高いという根拠はなく、早割を設定することで特定の客層が増えることはないと思われます。
なお、一般にオタクはボッタクリ価格でも乗りたければ乗るので、早割ほか各種割引を設定しないことで一般客が減少し、少数のオタクがぐるぐるする結果になる可能性はあります。 問:船内で刺身のような生魚を提供すると食中毒リスクが上がるのではないですか?
答:加熱した食品を提供する場合と比べれば食中毒リスクは上がると思われます。 問:ラウンジやシアターがない長距離フェリーはハードで劣るのではないですか?
答:はい、劣ります。 問:バイキングの料理から寿司がなくなりました。劣化していませんか?
答:それだけで劣化したとは言えません。
いつも同じ料理を提供していたら飽きられてしまいますので、バイキングでは料理の入れ替えをすることは珍しくありません。
従いまして、特定の料理の有無のみをもって劣化したとは言えません。 問:個室にテラスがない長距離フェリーはハードで劣るのではないですか?
答:それだけでハードで劣るとは言えません。
個室内をどのようにレイアウトするかは各社の判断です。
温暖な季節が短い北海道航路ではテラス(専用ベランダ)を設けないという判断をすることも不合理なものではありません。 但し糞味噌以外はバカにされていることに気付いているけども 問:早朝の入港は到着後の移動距離を伸ばせるから便利ですよね?
答:はい、そういう意味では便利です。
しかし、それを必要とする客層はそれほど多くないことが客数データからわかっています。
むしろゆっくり船旅を楽しみたい層や団体の集客に悪影響が出るので、旅客営業としてはマイナスであると思われます。 問:ローズ牛を脂肪注入牛に変更したのは劣化ですよね?
答:劣化とは何でしょうか。ローズ牛といってもランクは様々ですし脂肪注入牛にもメリットはあるので何をもって劣化なのかわかりません。
また、内部からのリークがない限り仕入れ値はわかりませんから脂肪注入牛がローズ牛よりも安価であるとは必ずしも言えません。 >>70
おっ、我慢ならなくなってここに書き込んだなw 問:グリルがないなんてハードが劣りますよね?
答:それだけでハードが劣るとは言えません。
現在、日本国内の長距離フェリーで特別食堂を設置している会社は1社だけ。
その1社も冬期休業としているので、他社はその状況を見ながらデッドスペースとならないように船内の設備配置を決めているものと思われます。
何よりあまり利用状況の良くない施設を温存したために他の施設(例えばプロムナード)を配置できなくなったのでは、それこそ実質的にハードが劣ってしまいます。 問:テラスはないよりあったほうがいいのですか?
答:航路の事情によるので必ずしもそうは言えません。
特に温暖な季節が短い北海道航路では長い期間にわたってデッドスペースになりかねません。
なお、結果的にデッドスペースとなってもテラス分が運賃に加算されていることに注意を要します。 押し売りの新日本海と違って多くの旅客にサイドデッキは解放しております
押し売りと言っても最近は客層の変化でテラス付の部屋は利用者が減ってます >>79
>>80
>>81
なにがそんなにくやしいの? デビューから7年たっても【新いしかり】だって(笑) 糞味噌が絡んでるだけで、それは利用者が知っていることだし良いんじゃねえ いしかりがっかり
キソクソテクニック
キタカミハナカミ / /
/ /
(( ,, - === - ィ / よしよし
,,-´-- ー-y / くやしいね〜
/ ⊂二___ ィ´ )) 無理して強がらなくていいからね〜
:/ _ , 、_ :::|:
:| o●) 三 (●o ::::|:
:| /// し /// ::::|:
:| -ー―- :::::|:
, ― \ ` ̄´ /ー 、
/  ̄  ̄ :::ヽ
:| :::|:
:| | | ::::|:
:| | | :::|:←糞味噌w また、アホー知恵遅れで暴れてきたのかw
犬味噌はしょうがないなぁ 一方、自称豪華日本一の戯言を叫び他スレを荒らしまくっていた犬平洋は…
アヘアヘアへですなぁwwwwwwwwwww
今後は犬平洋VSオーシャン東九でやってくれよなW 問:http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/311のコピペがたびたび貼られていますが、脂肪注入牛に何か問題があるのですか?
答:その投稿者自信が何の問題もないことを認めています。
312: [sage] 2018/05/16(水) 09:50:59
>>311
で、それのどこが問題なの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/312
313: [sage] 2018/05/16(水) 09:54:45
いいえ、誰も問題なんて言ってません。一般的なお話をしているだけですよw
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/313
なお、問題がないにもかかわらずコピペを繰り返している理由については未だ回答がありません。 >>100
ロース肉の頃は堅くて噛み切れないとか書いてたくせに
それお前の歯が悪いだけだろw 丈夫な歯をお持ちの割にはおつむの具合が悪いようですね。
噛むと脳が活性化するとか言われてるでしょ? 糞味噌が相当の爺さんで、頭が惚け掛かっているのは理解した 加工、冷食、レトルトは流石に分かる
以前と内容が違うし、値段が上がっているからご飯が大盛りで注文される >>102
よかったね
柔らかい脂肪注入牛になって 太平洋の食事は糞味噌のお気に入りだったんだな
知らなかったわ とどのつまり、爺婆団体客の口に合うように導入されたのが、
超スーパーウルトラ級ブランド注入肉(メルティークビーフ)ってわけですね
あっっっとこの方も犬味噌教信者みたいですねw
https://33man.jp/article/column19/001144.html
あのステーキ11枚って相当な食欲の持ち主ですな
さすが、払った金額の元を取ろうと必死に食らいつく豪華日本一の顧客 貧乏の爺さんとかで少食なら、元を取れないという考えになるんだろうね
なんだかアレだよな、孤独な爺さんの僻みみたいな 裏は地元食材地元加工でケチってるけど
太平洋フェリーで数少ない道産品はホクビーの注入肉ともしかしたら、ご飯ぐらいはあるかもだ。
どっちが北海道航路として相応しいのか、お分かりでしょう。
バイキング味噌フェリーが北海道航路ではなく名古屋航路と言われる所以である。 >>113
裏は地元食材ってどこがソースなんだよ
糞高グリルメニューのうち特に産地を明らかにしているもの以外はわからないぞ
海老味噌ラーメンなんて海老すら入っていなかったのに ソースもなにも、去年あたりストリートビューで築港の工場に西山製麺のトラック止まってたって喜んでたじゃん、君w
つーか、道内の食品工場で冬以外道外産使う方が高いだろw
強いて言うなら、道内じゃお高い一部の海産物ぐらいは輸入してるかもだけど。
ま、君の所の工場みたいにセ◎◎イレ◎ン専属で全国一括仕入れで輸入だか他府県産だかを使ってるところは色々疑わないとダメだけどな(笑) 八宝菜で全国ニュースw これが名古屋の食への執念だ!
「八宝菜めぐり口論」車から女性振り落とした容疑で逮捕
手料理を巡って口論となった上、車のボンネットにしがみつく交際相手の女性を振り落とすなどしたとして、
愛知県警西署は16日、名 古 屋 市 西 区 の男(26)を殺人未遂の疑いで逮捕し、発表した。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
容疑を認め、「女性が邪魔だった」と話しているという。
捜査関係者によると、男は15日午後8時5分ごろ、同区城北町3丁目の市道で、女性(30)がボンネットにしがみついた状態のまま乗用車を約100メートル走らせ、
女性を振り落として殺害しようとした疑いがある。女性は顔を打つなどのけがをしたが、男はそのまま走り去ったという。
事件前、女性が男宅で八宝菜を振る舞ったが、「油っこくて嫌だ」などと手をつけなかった。これを発端に口論になり、
男が自宅を出て車に乗ったところ、女性が追いかけてきたという。
https://www.asahi.com/articles/ASL5J4DRGL5JOIPE00S.html 加工食品、冷凍食品、レトルトを使う新日本海がボッタクリで不味くなったから客が減った
悔しいね >>116
たったそれだけ地元食材とか誇大広告もいいとこだろw >>121
いつから、俺新日本海フェリーの広告担当になったのw
ばっかじゃねーのw 犬味噌は頼まれてもいないのに親衛隊自負しちゃってるよね(苦笑) >>123
でも以前からここで「海老味噌ラーメンで使ってる海老は伊勢海老!」と豪語しちゃうようなところがあるよね
その直後に公式は「風味」を追加したわけだけど >>125
海老味噌ラーメンで美味いと評判なっていた頃と比べて
風味になって食べたら、確かに別ものになっていてがっかりしたわ >>126
>海老味噌ラーメンで美味いと評判なっていた頃
またまたそんな「頃」自体が存在しないのにでっちあげちゃってw よくチェーン店の500円未満のラーメンよりカッフラーメンのほうが旨いと言われるけど
裏の単品メニューのラーメンと表のバイキングのラーメンにそのまま当てはまるんだよな
もちろん旨いほうが表だけど 犬味噌様から、問題がないとお墨付きをいただいているコピペです。
http://www.hokubee.co.jp/beef/より抜粋
・レストランの厨房から生まれました
メルティークビーフはフランス料理の調理法である<ピケ>からヒントを得て、料理と同じ考え方で誕生しました。
<ピケ>は仔牛肉などの淡白な牛肉にうまみやコク、風味をプラスするために、「ピケ針」と呼ばれる道具で脂肪やベーコン、ハーブ類を差し込む料理方法です。
メルティークビーフは「料理人が生み出した、肉を美味しく食べるための方法」であり、また、本来シェフが店舗で行う「下ごしらえ」でもあります。
・メルティークビーフ誕生の背景
メルティービーフ誕生の背景
1970年代、北海道の畜産業は大きく飛躍しました。しかし、道産の牛肉はまだ硬く、臭みもありました。
赤身で硬い牛肉をなんとか美味しく食べる方法はないものかと、研究・開発し、1982年、ホクビーは「メルティークビーフ」を生み出しました。
それから約30年にわたり製造販売を継続し、皆様のご支持を得て現在に至っております。
・世界を救う「乳用牛」
乳牛が牛乳を生産するためには出産しなくてはなりませんが、生まれてくる仔牛の半分は、牛乳を出さない雄牛です。
乳用牛の雄牛は、最初から食肉として育つことになります。また、もう乳を出さなくなった牛(経産牛)も、食用に利用できます。
これらの乳用雄牛や経産牛を食べることで、人類は生きていく上で必要なタンパク質を無駄なく消費していくことが出来ます。
しかし、牧草で育つ乳用雄牛や経産牛は、赤身が多く硬いという欠点も持ちあわせています。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
そこで、硬い肉をやわらかくジューシーに変えるメルティークビーフの技術が役にたちます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
・解説
(乳)廃牛(にゅう)はいぎゅう
お乳を搾る目的で飼われていた乳用牛がその役目を終えたもの、また、繁殖障害などの理由で廃用されたもの、
およびオス牛の廃用はいようされたものをいいます。→いわゆる上記文中の乳用雄牛や経産牛の事です。
乳廃牛は食肉に利用されるほか、肥料や革製品などにも利用されています。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ピケとインジェクション
一般的にピケはホクビーの解説でもあるように調味液を注入することにより、風味・香り等を増強する目的で行います。
その目的はインジェクションでも一緒で、脂っ気のない安価な輸入赤身肉や廃牛を食用により適合させるために風味や脂を増強する目的で使用します。
一般的な使用例
安価なバイキングレストランに使用される場合が多いです
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524921457127.jpg >>130
問:http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/311のコピペがたびたび貼られていますが、脂肪注入牛に何か問題があるのですか?
答:その投稿者自身が何の問題もないことを認めています。
312: [sage] 2018/05/16(水) 09:50:59
>>311
で、それのどこが問題なの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/312
313: [sage] 2018/05/16(水) 09:54:45
いいえ、誰も問題なんて言ってません。一般的なお話をしているだけですよw
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/313
なお、問題がないにもかかわらずコピペを繰り返している理由については未だ回答がありません。 問:プロムナードがない長距離フェリーはハードで劣るのではないですか?
答:はい、劣ります。 >>133
犬味噌様から、問題がないとお墨付きをいただいているコピペです。
http://www.hokubee.co.jp/beef/より抜粋
・レストランの厨房から生まれました
メルティークビーフはフランス料理の調理法である<ピケ>からヒントを得て、料理と同じ考え方で誕生しました。
<ピケ>は仔牛肉などの淡白な牛肉にうまみやコク、風味をプラスするために、「ピケ針」と呼ばれる道具で脂肪やベーコン、ハーブ類を差し込む料理方法です。
メルティークビーフは「料理人が生み出した、肉を美味しく食べるための方法」であり、また、本来シェフが店舗で行う「下ごしらえ」でもあります。
・メルティークビーフ誕生の背景
メルティービーフ誕生の背景
1970年代、北海道の畜産業は大きく飛躍しました。しかし、道産の牛肉はまだ硬く、臭みもありました。
赤身で硬い牛肉をなんとか美味しく食べる方法はないものかと、研究・開発し、1982年、ホクビーは「メルティークビーフ」を生み出しました。
それから約30年にわたり製造販売を継続し、皆様のご支持を得て現在に至っております。
・世界を救う「乳用牛」
乳牛が牛乳を生産するためには出産しなくてはなりませんが、生まれてくる仔牛の半分は、牛乳を出さない雄牛です。
乳用牛の雄牛は、最初から食肉として育つことになります。また、もう乳を出さなくなった牛(経産牛)も、食用に利用できます。
これらの乳用雄牛や経産牛を食べることで、人類は生きていく上で必要なタンパク質を無駄なく消費していくことが出来ます。
しかし、牧草で育つ乳用雄牛や経産牛は、赤身が多く硬いという欠点も持ちあわせています。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
そこで、硬い肉をやわらかくジューシーに変えるメルティークビーフの技術が役にたちます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
・解説
(乳)廃牛(にゅう)はいぎゅう
お乳を搾る目的で飼われていた乳用牛がその役目を終えたもの、また、繁殖障害などの理由で廃用されたもの、
およびオス牛の廃用はいようされたものをいいます。→いわゆる上記文中の乳用雄牛や経産牛の事です。
乳廃牛は食肉に利用されるほか、肥料や革製品などにも利用されています。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ピケとインジェクション
一般的にピケはホクビーの解説でもあるように調味液を注入することにより、風味・香り等を増強する目的で行います。
その目的はインジェクションでも一緒で、脂っ気のない安価な輸入赤身肉や廃牛を食用により適合させるために風味や脂を増強する目的で使用します。
一般的な使用例
安価なバイキングレストランに使用される場合が多いです
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524921457127.jpg >>136
問:http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/311のコピペがたびたび貼られていますが、脂肪注入牛に何か問題があるのですか?
答:その投稿者自身が何の問題もないことを認めています。
312: [sage] 2018/05/16(水) 09:50:59
>>311
で、それのどこが問題なの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/312
313: [sage] 2018/05/16(水) 09:54:45
いいえ、誰も問題なんて言ってません。一般的なお話をしているだけですよw
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1525015662/313
なお、問題がないにもかかわらずコピペを繰り返している理由については未だ回答がありません。 問:ラウンジやシアターがない長距離フェリーはハードで劣るのではないですか?
答:はい、劣ります。 【北海道内のとある回転寿司店との値段比較】
(同一のネタがない場合は近いネタで比較)
裏 : 回転寿司
いくら : いくら(140円 )
鰻 : うなぎ(180円)
雲丹 : うに(180円)
烏賊 : 真いか(95円)
サーモン : 漬けサーモン(95円 )
鯛 : 活〆真鯛(120円)
鮪 : まぐろ(95円)
カッパ巻トビッコ : トビッコ(65円)
玉子焼 : 玉子(65円)
胡瓜梅肉 : かっぱ巻き(65円)
ミニトマト : ガリ(無料)
稲庭うどん : かけそば(130円)
裏2500円 : 回転寿司1230円
冷製 雲丹茶碗蒸し : 毛がに茶碗蒸し(360円)
かぼちゃプリン : 揚げいももち(150円)
裏3500円 : 回転寿司1740円
※回転寿司は基本1貫2個なので2分の1の値段で計算 人工いくらなんて、いくらもしないダロ、いくらだけに(笑) >>144
梨なんて高いフルーツ、バイキングに出せ無ェ 梨(無シ)で暴れていたキチガイいたな
言っているのがしょーもないマヌケだわ 寿司の写真で何日も大暴れw
間抜けやキチガイ通り越して、頭の病気ですわ 犬味噌は自己紹介をするとき、糞と犬を取り違えます。 糞味噌は自己紹介をするとき、犬と糞を取り違えます。 二番煎じの犬味噌
敬愛してやまない太平洋もテラグリ露天風呂など二番煎じでもいいから採用してマトモな新造船にして欲しかった
スイートすら無ェとかびっくりだよ 業績右肩下がりを見倣えという糞味噌
少ない旅客にすら見向きもされない設備を見倣えという糞味噌 ほんとそう
なんで客で賑わっている船が閑古鳥が鳴いている船を見習わなきゃならないの 論理的(笑) 猿真似しか出来ないアホが何言ってるの? 太平洋は今のダイヤでも貨物満載なのに
なんで新日本海はあんな糞ダイヤにする必要があるの? >>162
客商売で大切なのは
顧客満足>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>自己満足 >>162
テラスもグリルも露天風呂も自己満足だよね
その自己満足に共感できるね! >>176
裏の信者は精神崩壊寸前なのが見て取れておもしろい 来月の浸水式に向かって、犬味噌の精神崩壊が進んでるな。
あーあ、137月が楽しみ(笑) どうみても、哀れって
引くに引けない中途半端な設備の利用者を減らし
そして売れ残りの中古船をいつまでも保持して毎年利益も減らしている裏のことだろ
それと、その設備が無ェと嘆いている振りをしている糞味噌もな 引くに引けないってどころかスイートが廃止されちゃった 太平洋はサイスラの「ぼくがかんがえたりそうのフェリー」とは違うというだけ
太平洋のやり方のほうが集客できるのはもはや明白なんでスイート廃止もおそらく正解 都合の悪いことは全て犬平洋の敏腕経営によるものだとアクロバティック擁護と賞賛を送り出すぞーw >>189
敏腕かどうかはともかく表裏の二社間で比較したら表のほうが上というだけなのだが 「ぼくのかんがえたりそうのフェリー」とは違う形が実は理想だったということになると船オタとしてのプライドが深く傷つくから太平洋の新造船がサイスラにとって都合が悪いことは確か >>193
ある特定の設備を取り上げてそれがあるかないかという単純な話ではないということ
一隻あたりの旅客数はユーザの支持を計る上で重要なデータではある >>195
プロムナードとかシアターとかラウンジとかねえ >>196
航路が少ない中で旅客数が多いってのは致命的だね
沢山の旅客を捌かなきゃならないから特等も狭いしテラ露天も無ェし >航路が少ない中で旅客数が多いってのは致命的だね
なんか日本語おかしくね >>199
業績右肩下がりってのは致命的だね
旅客人気が元々サッパリなのに加えて、主要収入源の貨物も減っているってことだから 航路が少なくて客も少ない裏側が真に致命的な状況なんだよw >>202
貨物が多ければ旅客の数はそこまで重要じゃないと思う 犬平洋→早割で個室に行くので、公室なんてどうでもいい
裏日本→早割がなく、犬味噌の稼ぎじゃカプセルホテルに毛が生えたツーリストSが関の山。公室の有無は快適な船旅の重要ファクター 個室で早割で予約って、3部屋くらいしか設定ないだろ
予約者全員が早割で予約していると思っているのかな
糞味噌はアホだな
糞日本海は完全に上等級離れで下等級利用者が多いのは事実だしね >>208
だな!
そうなればハード面で太平洋が恥をかかなくて済む この場合こそ、「糞」を「犬」に置き換えると本当の意味になります >>207
よくご存じで、船に乗るのに熾烈な競争をしていたとは・・・流石は早割キモヲタ >>209
ついでに貨物主に迷惑な遅れたら遅れぱなしの詰め込みダイヤも直すかもな >>209
ハード面で太平洋が恥と思っているのは糞味噌だけ 名鉄様マンマンマンンマンマンマンマンマンセーの犬味噌はナシの三冠王だろうが雑魚寝だろうが誇らしく喜んで乗船するよ。 >>221
料理そのものは昔も今もそれほど違いがあるとは思わない
いまバイキングの皿はどこでもそのタイプだぞ
そもそもそんなに不満を持たれる料理ならあんな大混雑はしないだろw 営業時間中ずっとガラガラのグリルとレストランを自慢する糞味噌 そりゃ、高い繁忙期避けて、冬〜春先に乗ってるからでしょ?
そして、ドライバーのあんちゃんにレストランで絡まれて逆恨み。これが犬味噌の恨みの根源かつエネルギー 移動手段として節約が多い客層で、ツーリスト利用しているのに
冷食かレトルトのボッタクリで、客も不機嫌で柄が悪くなって来ているんだろ >>225
繁忙期にしか乗船できない人に語られてもな
そもそも裏の繁忙期なんて年間10日ぐらいだろ >>228
犬味噌ちゃん、黄金週間にフネヲタ旅行に行ったみたいだね。
鉄板で住民にウザイウザイ言われながら下手くそな写真貼ってたわ。 犬味噌大先生の黄金週間大旅行記
4/28 あおなみ線→名古屋港→(キソクソで船中泊)
4/29 (キソクソで船中泊)→仙台港→(多賀城イオンで買い出しのため一時下船)→仙台港→(キソクソで船中泊)
4/30 (キソクソで船中泊)→苫小牧港→(タクシーで苫小牧散策・日高線を意味もなく往復などの奇行)→苫小牧港→(キソクソで船中泊)
5/1 (キソクソで船中泊)→(多賀城イオンによらずに船中でダラダラ)→(キソクソで船中泊)
5/2 (キソクソで船中泊)→名古屋港→(経路不明)→大阪南港→(名悶フェリーおおさかで船中泊)
5/3 (名悶フェリーおおさかで船中泊)→新門司港→(下関散策)→新門司港→(びさんで船中泊)
5/4 (びさんで船中泊)
5/5 (びさんで船中泊)→東京港→名古屋 >>234
恥ずかしくはないですよ
ただただ哀れに思うだけ 犬味噌の場合は有給じゃなくて、年金とか手当でしょ? ホワイトカラーでも時期を選べば取れなくはない
要は企業の姿勢次第だよ 営業だけど有給は自由に取れるんだけど客先からの電話が掛かってくるのが億劫で有給取る気が失せる >>243
犬味噌の発言は糞を犬に置き換えると意味が通じます >>241
おまえ国語の成績悪かっただろ
絶対に作者の心情とか読み取れないわ 思い切って大部屋を拡大して敦舞〜小苫3000円新潟〜小苫2500円なら大盛況だろうな これが犬味噌大先生の黄金週間大旅行記
4/28 あおなみ線→名古屋港→(キソクソで船中泊)
4/29 (キソクソで船中泊)→仙台港→(多賀城イオンで買い出しのため一時下船)→仙台港→(キソクソで船中泊)
4/30 (キソクソで船中泊)→苫小牧港→(タクシーで苫小牧散策・日高線を意味もなく往復などの奇行)→苫小牧港→(キソクソで船中泊)
5/1 (キソクソで船中泊)→(多賀城イオンによらずに船中でダラダラ)→(キソクソで船中泊)
5/2 (キソクソで船中泊)→名古屋港→(経路不明)→大阪南港→(名悶フェリーおおさかで船中泊)
5/3 (名悶フェリーおおさかで船中泊)→新門司港→(下関散策)→新門司港→(びさんで船中泊)
5/4 (びさんで船中泊)
5/5 (びさんで船中泊)→東京港→名古屋 >>249
↑
これは何?
意味がさっぱりわからないのだが 新きたかみには犬味噌念願のテラスがw
(3) ウィズペットルームの新設
当社では初となる、ペットと一緒に入室できる 1 等ウィズペット(定員 2〜3
名)を新設。
ペットをケージで保管する「ペットハウス」の横には、乗船中でもペットをケ
ージから出して寛げる「ペットテラス」を設置。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/pdf/nkt20180613.pdf 犬味噌、盛り土してないし地面の上じゃないんだから早く抗議してこいよw 次スレから「自己満足フェリー会社対決太平洋フェリーvs新日本海フェリー」な これが新日本海フェリーの最新船あざれあ・らべんだあだ!
プロムナード そんなもんねけ
エントランスのイスとテーブル そんなもんあるわねえ
ラウンジ そんなもんねぇ
ラウンジショー やる場所が無くなったお
映画上映 上映する場所がなくなったお
レストラン ロビーから丸見えのショッピングモールのフードコート
※船内ホームレス対策の結果ですw >>259
糞味噌がやっていることを敢えてやり返されているだけだろ?
糞味噌はバカなの?アホなの?マヌケなの?クズなの?タヒぬの? 敢えてやり返されても、未だに馬鹿だと気付かない糞味噌w 新造船の威力の前にバーカバーカと、おおよそ、小学生の負け惜しみレベルの発言で煙に巻くしか術がない犬味噌。 糞味噌はバカだと思うよ
あっちこっちに同じ内容の事を喚き散らすだけで満足しているだけだし SNK!SNK!SNK!!!
37 NASAしさん sage 2018/06/24(日) 19:24:14.51
>>24
乗客が倍いたら客室後方に自動車甲板ぶち込んだりスイートの内側にツーリストS入れたりとか平気でやるぞ…SNKはな…
オーセントのメンツのためだけに新日本海をショーウインドーにしているだけだからな…
SNK
https://www.snk-corp.co.jp
SHKグループ
https://www.snf.jp/company/shk.html >60 名前:NASAしさん [sage] :2018/05/02(水) 19:03:09.01
>問:プロムナードがない長距離フェリーはハードで劣るのではないですか?
>
>答:はい、劣ります。
↑
犬味噌、この発言についての言い訳をはよ なに必死で擁護してんだか
( ´_ゝ`)
社員なの? テラスやグリルがあっても客が乗らないのでは会社の自己満足でしか無いか >>284
>>285
それ、お前の満足度であって、そんなのどうでもいいって前から言ってるのがわからんかな?世界はお前のためだけに廻って無いんだよ。 はいはい
https://i.imgur.com/bn3PTf5.jpg
仙台苫小牧航路の利用客はこの素晴らしい新造船に心の奥底から大満足
不満なんか抱くわけがないよな >>288
そうだよね、株主様の満足度が第一ですものね。 一般論ですけど株主がワンマン社長の場合は自己満足ということになりますよね 資本と経営が分離されているなら株主の満足は配当金に尽きます
配当金を多く支払うためには利益を多く出さなければならない
利益を多く出すためには顧客満足を上げなければならない
だから結局株主の満足=顧客満足ということになるのですね
資本と経営が分離されているならね >>284-285も顧客ではありますけど他にも顧客は大勢いますから少数意見と評価されれば黙殺されるのは当たり前です それを吹聴し続けなければならないほど糞味噌の精神が崩壊しているってこと 自己をも満足させられない船で人様を満足させられるか きそのB寝台はあまり良くないぞ。
とにかくコンパートメントの開口部が狭くて出入りし難いし
換気が悪くて暑いし蒸すし息苦しい。
シャッタータイプのカーテンも使い勝手が良くないし、
天井が低くて、背の低い俺でも頭がつかえる。
そのくせ下の段はベッドの位置が低くて床と近すぎるし、
逆に上の段は高すぎる。
あと、ロッカースペースが無いので荷物の置き場に困る。
100Vのコンセントがあるのは有り難いけど評価できるのはその程度。
ぶっちゃけアイデア倒れだよ、あれは。 >>301
餌で釣らないとねw
それでも太平洋側のお溢れがやっとだけどw 俺は太平洋フェリーのステーキ大好き
乗りに行ったら10枚は食べる 注入肉監視員のおっちゃん怖くて2枚くらいしか食べられない そのくせハムやソーセージは平気な顔して食べるんだから
ただの無知無学としか言いようがない 山本太郎街頭演説会 新潟駅万代口前‬
‪2019年6月2日(日) 15時30分〜
‪新潟駅万代口前‬に、れいわ新選組代表 参議院議員 山本太郎が伺います。
ぜひご家族、お友達お誘い合わせの上、お越しください!
遠方の方は、近くにお住まいのお知り合いに、情報を広めてください◎
※山本太郎後援会「Taro's NETWORK」およびボランティア登録をされている方々に、先にお送りしたお知らせの時間から変更がありました。
ボランティアスタッフでご参加くださる方は、14時30分に現地集合で、お集まり頂けたら幸いです。
事務所スタッフと一緒にポスター掲示依頼に伺います。10:00に新潟駅万代口観光案内センター前で集合。ご無理のないようお手伝いを宜しくお願い致します。
きたかみが嫌なら万代シテイバスセンターでカレーを食べよう。 >>320
名古屋の現状
名古屋市
感染 91 (市町村全国1位)
死亡 10 (市町村全国1位)
死亡率 11.0%
死亡率
11.0% 名古屋
6.6% イタリア
3.9% 中国
3.6% イラン
3.4% 世界平均
2.4% 日本平均
0.8% 韓国 太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い。
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいに畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。 自己を満足させることのできないフェリーは顧客を満足させることも出来ない 「きたかみ、いしかり、きそ」 のS寝台、B寝台の 名古屋〜仙台〜苫小牧 は何度も乗っているが、
ベッドで寝ている際、「きそ」がエンジン音が一番うるさく、進行方向にギクシャクするような不快な
揺れを感じる。他の2艦はそれはない。 単に きそが古いからなのか。
それとも他二隻は構造が違うのか ようわからん。 今 きそ に乗っているが、確かに何なんだろうな他の船では経験しなかった小刻みな独特の振動を感じる。 新潟航路のカレーはバスセンターのカレーにしてほしい バスセンターのカレー、昔事情を知らずに大盛りにしてエラい目に遭ったわwww しかし
あれだけ利益出したらキリないわ
アライバの時代がきた >>271
これ
というか
例えば
芸能人はその辺の線引き分からんな switchでSO1やったけど、スケーティングも見たけど自ら消したのに相変わらず面倒くさい性格は直らないんだよ
開き直り見苦しいわ 早くリタイヤしてないと思うよ
分析さんも来ましたー
セカチューも白夜行もギボムスも天国と地獄も
アホだな
https://i.imgur.com/Ttly8Lu.gif