【オレンジ】四国開発フェリー 4隻目【フェリー】

1NASAしさん2018/02/08(木) 21:36:32.10
前スレ 【オレンジ】四国開発フェリー其の3【フェリー】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1445186654/
その前
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1384262072/

四国開発フェリー ホームページ
http://www.orange-ferry.co.jp/

オレンジフェリー(非公認)Twitter
https://twitter.com/orange_ferry

今年 新造船2隻就航のオレンジフェリーについてマターリ語りましょう。
荒らしはスルーで参りましょう。

2NASAしさん2018/02/10(土) 06:59:12.33
保守

3NASAしさん2018/02/10(土) 21:40:28.87
楽しみや
料金とかどうなるやろ?

4NASAしさん2018/02/14(水) 18:40:03.85
あげ

5NASAしさん2018/02/14(水) 21:37:03.81
昔は家の2階からフェリー見えたけど、いまは見えなくなった。
4号地に港が移動しても たぶん見えないな。

6NASAしさん2018/02/14(水) 23:14:29.89
楽しい?

7NASAしさん2018/02/15(木) 01:31:26.87
船内で自慰してはいけないよ

8NASAしさん2018/02/15(木) 04:31:14.06
自慰しても問題はないかもしれない

9NASAしさん2018/02/15(木) 10:36:02.38
港の移動ったって南に一隻分寄るだけ
それよりまた浚渫せなあかんらしい

10NASAしさん2018/02/24(土) 05:07:27.17
大杉 漣(おおすぎ れん、1951年9月27日 - 2018 年2月21日)は、日本の俳優、タレント。本名は大杉 孝(おおすぎ たかし)。徳島県小松島市出身

11NASAしさん2018/02/24(土) 11:10:43.78
7月のドックが無いということは、セブンよりもエイトが先に廃船ということになります?

12NASAしさん2018/02/24(土) 11:28:44.25
船一月から作り始めたみたいだけど、半年でできるもんなんだね。

13NASAしさん2018/02/24(土) 12:18:45.13
1月?今年の?前からしてたよ。

14NASAしさん2018/02/24(土) 13:50:54.18
>>10
書き込むならオーシャンフェリースレの方が…

15NASAしさん2018/02/24(土) 16:09:19.77
>>14
スレ見つからないよ

16NASAしさん2018/02/24(土) 16:29:21.03
>>15
オーシャンで検索すると見つかる

17NASAしさん2018/02/25(日) 21:32:28.02
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

18NASAしさん2018/03/05(月) 00:21:42.62
唐揚げのお皿が小さくなって数が減ってたぞ!

19NASAしさん2018/03/08(木) 23:53:25.43
名門の割引は10月末まで使えるのか

20NASAしさん2018/03/09(金) 05:46:27.47
\( ‘ω’)/ウオオアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアーッッッッッッッッッッッッッッ!!

21NASAしさん2018/03/13(火) 21:16:04.73
>>18
本当だ
楽しみにしていたのにがっかり
食べたあと腹が減ってすごい困った

22NASAしさん2018/03/18(日) 21:13:16.34
予約センターは人によって力量が全く違うね
はずれの人が電話に出たら切ってかけ直したほうがいい
できる人が電話に出るまでかけ直したほうがあとあとトラブルにならない

23NASAしさん2018/03/20(火) 22:43:39.77
セブンがまだ東予港を出港しないね

24NASAしさん2018/03/23(金) 21:32:53.21
「2等でテレビの置いてある部屋」など無いと思うのだが

25NASAしさん2018/03/24(土) 19:51:58.39
>>24
何の事を言ってるのか解らなかったが、Twitterへの´クレーム`の事ね。
女性との事だし、セブンのレディースルームに使ってる「1等からの格下げ部屋」だと思う。

26NASAしさん2018/03/25(日) 03:47:31.41
>>23
なんで?

27NASAしさん2018/03/26(月) 06:16:52.19
>>25
これを見る限りあの部屋にはテレビはないと思う
http://www.orange-ferry.co.jp/ship/ship7/room.html

28NASAしさん2018/03/26(月) 19:34:49.04
>>25
1等からの格下げ部屋というと、元々の窓が無い内部屋の1等室のことかな。

1等だけど窓が無いお詫びの意味か、特等B仕様の部屋だったな。
特等B仕様の部屋を今や2等寝台の価格で(女性なら)使えると。

29NASAしさん2018/03/27(火) 17:19:53.21
>>27
紹介画像の洗面台の手前に、実際はテレビが置いてある、とは考えられないだろうか…?

30NASAしさん2018/03/27(火) 17:24:01.05
>>28
ガラガラな日に20時にトップ乗船、偵察しに行った事があるが、いくら何でも同料金でこれはないやろ、と思った。

31NASAしさん2018/03/27(火) 17:40:08.95
>>24
誰か、エイト4F・2等寝台後方の「レクリエーションルーム」立ち入った事のある人、居る?

32NASAしさん2018/03/27(火) 21:30:00.90
>>31
繁忙期に開いていたので覘いた。。
マットと毛布を敷いたのが敷き詰められた混雑期の臨時2等室、という感じだったが。

33NASAしさん2018/03/27(火) 22:39:18.97
>>29
紹介画像うんぬんよりも説明文
テレビがある部屋にはテレビと書いてある

34NASAしさん2018/03/27(火) 23:26:05.13
>>33
基本、そうなんだろうがここの会社はホムペやパンフの対応が遅い&不正確。
他社のならそのまま信じるが…

35NASAしさん2018/03/28(水) 05:08:39.67
>>30
1等内部屋だったときは、4人部屋の特等B仕様だったけど、
HPで船室見たら現在の女性専用2等寝台は6人部屋になっているな。
2等寝台格下げにあたって、6人部屋に改造されたか?
それでも部屋に洗面台あったりお得感ありそうだな。

一方で、知らない人と同室のときの「相部屋感」は通常の8人部屋より大きそう。
女性専用ルームは通常の8人部屋に設定して、この部屋は家族やグループ客に
優先した方がよさそうと思うがどうか?

36NASAしさん2018/03/28(水) 05:51:27.46
相部屋感といえば、阪九神戸航路の4人部屋の2等指定Bの相部屋感も半端無いな。

2等寝台クラスはオーシャン東九の旧カジュアルフェリーの20人部屋みたいに
大部屋であればあるほどいいな。

37NASAしさん2018/03/28(水) 07:37:24.02
まもなく新造船が導入されるからそれまでは今のままだろうけどね

38NASAしさん2018/03/28(水) 11:52:42.96
7も8も微妙に2等寝台のベット幅が狭いよね。

39NASAしさん2018/03/28(水) 12:04:14.90
>>36
同じ阪九神戸の1人2等寝Bは個室感半端無いな

40NASAしさん2018/03/30(金) 17:31:07.93
>>36
実際は相部屋は希、閉散期はほぼ貸しきり状態、多客時もグループルームと言う考え方の模様。
一度、団体があの部屋を何室か使ってるのに遭遇したが、船内フロントで「キーは1室につき2つしかない」と説明してた。

41NASAしさん2018/03/30(金) 17:35:48.72
>>39
新造船の最下等はあぁいうタイプになる訳よね。
ホープと違い、鍵は付けて欲しい所だが。
鍵の掛からない個室と言うのは、大部屋より無用心だと思う。

42NASAしさん2018/03/30(金) 17:46:44.56
>>35
同感です。
元はどの等級だったんだろう?と思案した事もあったがベッド1組増設したんですね。
にしてもここの会社、相部屋になる場合の「組み合わせ」を考えてる気配が無い。
カップルひと組と、別口の男1人の3人を同じ部屋にするか?
カップルどうしふた組とか、男2人+男1人にするのが普通だと思うが。

43NASAしさん2018/03/30(金) 21:25:09.13
>>32
じゃあやっぱり´クレームのついた2等`は、ここの事ではなさそうね。

44NASAしさん2018/03/30(金) 23:31:26.92
今日は、満員!
通路に寝る人あり

45NASAしさん2018/03/31(土) 02:45:23.62
>>42
カップルは2人部屋を取ればいいだろ
何でわざわざ一等取るんだよ
一等選ぶということはそういうこと
席数に限りがあるのだから仕方がない

ちなみに大阪窓口と案内所はちゃんと考えてその時点での最善策を打ってくれる
東予窓口は本当に何も考えていないw

46NASAしさん2018/03/31(土) 07:19:43.31
相部屋感強い=独占できれば快適
ということでもあるわけだけどな。

おれんじ7の女性専用2等寝台や阪九の2等指定Bを
一人で独占すれば1等と同じくらい快適。

既に書かれたように、阪九の2等指定Bは滅多に相部屋にしないし、
オレンジは閑散期に女性だけで乗船する人は少数で、独占できる確率は高い。

47NASAしさん2018/03/31(土) 09:03:32.02
>>45
2等寝台だよ!

48NASAしさん2018/03/31(土) 18:50:47.31
>>47
二等寝台はどんなに部屋が空いていても原則として相部屋にするみたい
そりゃそうだろ
一等ですら相部屋の可能性があるのだから逆転現象を避けるためには仕方ない
あと、二等寝台は早く予約した者をなるべく下の段かつ奥に入れるように配置しているっぽい
また、ペアは混んでいたら上下に配置する(確かにトラブルは少ないわな)
この条件のもとで、相部屋にする組み合わせはその時点でベストのものにしているっぽい

どうでもいいけど、カップルで二等寝台のやつなんざドライバーズルームにぶち込んでおけw

49NASAしさん2018/03/31(土) 20:41:31.06
閑散期なら二等寝台で使われてない部屋とかあるから勝手にそこで寝れば貸し切り感を味わえて素敵だってこの前誰かが言ってた

50NASAしさん2018/03/31(土) 22:54:43.40
明日から値上げか

51NASAしさん2018/04/01(日) 04:36:56.09
>>49
使われていない部屋は施錠されていると思うが。

52NASAしさん2018/04/01(日) 09:39:08.53
配船表が更新されないね
新造船の関係かな?
http://www.orange-ferry.co.jp/time/haisen.html

53NASAしさん2018/04/01(日) 10:23:16.31
>>49
51さんも書かれてるが、鍵が掛かってない=席は売れてて、後から人が来ると言う事。
そんな事しようとする(どころが人に勧める)輩、今だに居るんや…

54NASAしさん2018/04/02(月) 20:43:04.52
アメニティセットにくしと袋がない
下記には書いてあるけど
http://www.orange-ferry.co.jp/ship/amenity.html

55NASAしさん2018/04/02(月) 22:41:22.54
>>54
袋は薄紫のやつちゃうの?
二重のビニールの巾着なので、女性が着替えの下着を入れても安心設計
クシはあったような気もするけど、ここ15年は見てないと思う
クシ使うって、50代?

56NASAしさん2018/04/03(火) 00:24:53.36
今年の2月に1等乗ったときは白いクシが入ってた

57NASAしさん2018/04/03(火) 03:18:30.93
薄紫のビニール袋もくしもないね

58NASAしさん2018/04/03(火) 14:54:41.98
おやおや、新年度で色々変わっちまったかな?

59NASAしさん2018/04/03(火) 21:49:47.07

60NASAしさん2018/04/04(水) 06:40:36.96
船は新しくなるのに相変わらずカード決済はできないんだな

61NASAしさん2018/04/04(水) 07:33:08.45
>>60
できるようにする方向で調整中なんだろ

62NASAしさん2018/04/04(水) 12:26:01.89
ここらで
せんべい復活して欲しいね

63NASAしさん2018/04/05(木) 00:09:29.03
>>57
そうか
タオルと歯ブラシセットが裸で置かれてるってことか
まあ、わしはどっちでもええけど虚偽記載はあかんなあ

64NASAしさん2018/04/05(木) 06:34:28.01
>>62
あれは作ってた店が主人が高齢で跡継ぎもなくて店を畳んだと聞いた。

65NASAしさん2018/04/06(金) 09:14:27.04
東予発も南港発も乗ったが袋もくしも無くなったね
タオルは「粗品」と書いてある透明の袋に入っている
経費削減かな?
運賃は値上げするしレストランは値上げするし...
新造船で値上げしたらバスや飛行機に徒歩客を取られてしまうと思うのだが

66NASAしさん2018/04/06(金) 13:08:18.05
>>37
今年のいつから就航?

67NASAしさん2018/04/06(金) 14:28:23.29
>>66
これは社員もわからんらしい
夏と秋という予定
でも、船は浮かべてみないとわからない部分があるから未定のままだそうだ

68NASAしさん2018/04/06(金) 14:42:38.02
配船表見たら6月いっぱいまでは今のセブンとエイトで回すみたいだね
エイトのドックがないとすれば7月なのかな?

69NASAしさん2018/04/06(金) 19:08:52.55
>>66
俺が南港の窓口で聞いたんは、第一船が7月で第二船が11月と言うてた。
7月はドックダイヤ無しで入れ替わりの予定ということやった。
但し最近フェリーの不具合多いから大幅に遅れることも十分あり得る。

70NASAしさん2018/04/06(金) 19:12:36.80
予約開始までにははっきりさせてほしいな

71NASAしさん2018/04/06(金) 19:17:19.06
あおさうどんとじゃこ天食べたい

72NASAしさん2018/04/07(土) 17:36:13.54
>>67
おれんじホープが公試中にプロペラシャフト折れて就航が遅れたトラウマがあるから
万全を期す為に就航日未定なのかも?
いい加減に今治ではなく三菱やIHI辺りに受注すればもっと良い船が出来そうだけどな
新船は進水式も非公開だし。ドック注水タイプだから公開しないのだろうけどさ

73NASAしさん2018/04/07(土) 20:03:51.93
>>72
今治造船とオレンジは強い絆があるらしいよ

74NASAしさん2018/04/07(土) 20:33:57.86
初めまして、8に乗船したことありませんが皆さん仰るところの割引縮小で乗る機会が無さそうです。
時間の都合でホープに車を積み込んで利用した時も乗用車は自分だけでフェリー音痴が祟ってトイレの非常ボタンを間違えて押してしまうわで実はセブンより記憶に残る船なのですが、ホープとも今年でお別れなんでしょうかね?

75NASAしさん2018/04/08(日) 08:25:21.99
ここによると今月下旬に進水だね
https://rara.jp/advectionfog/page11465

76NASAしさん2018/04/11(水) 00:29:23.50
それがどうした
楽しいか?

77NASAしさん2018/04/11(水) 00:34:45.76
>>76
だからどうした?

78NASAしさん2018/04/11(水) 00:36:32.34
>>77
いやべつに

79NASAしさん2018/04/11(水) 01:48:37.63
>>72
親会社なんだから、他で造ると言う訳にはいかんでしょう…

80NASAしさん2018/04/12(木) 17:44:33.24
でも今治あいえすって旅客船ほとんど造ってないから経験値が限りなく低いし
オーシャンフェリーの新造船も経験値不足で船尾改修とか無様な失態晒してますし・・・
餅は餅屋なのが一番だと思う。まぁ選択権が無いのはわかるけどw

81NASAしさん2018/04/14(土) 17:50:22.55
>>65
袋にすら入っていない
もはやタオルと歯ブラシがそのまま置いてあるだけ
前の人が使ったやつかもしれないね

82NASAしさん2018/04/14(土) 18:44:45.61
先週往復したけど7の東予発は粗品袋、大阪発の8は従来通りの袋入りだった
ちなみに7の敷き布団のシーツにカピカピになった米粒が付いていたが、どのくらい使い回してるのだろうか

83NASAしさん2018/04/14(土) 20:42:09.86
創価、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(車両ナンバーつき)^
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`

84NASAしさん2018/04/14(土) 23:00:29.89
以前神戸港へ向かう途中雨に濡れたので、新造船にコインランドリー設置して欲しいと思った

85NASAしさん2018/04/14(土) 23:17:05.08
>>82
敷布団のシーツって使い回したらすぐ分かるんじゃね?

86NASAしさん2018/04/15(日) 23:57:37.20
だから、アナル開発フェリー

87NASAしさん2018/04/16(月) 02:58:35.34
>>82
先週の時点で、7は従来のを既に使い果たしてた、8はまだ残ってたと言う事では?

88NASAしさん2018/04/16(月) 03:00:39.25
>>82
シーツに米粒は何度か経験したことあるな
業務用クリーニングで細かいところまで見てないんだろうな

89NASAしさん2018/04/16(月) 04:45:55.21
>>82>>88
そもそもなんでシーツに米粒がつくんだろ?
ベッドで飯を食べるのか??

自分なら2等寝台室でメシを食べるきにはなれんし、
1等以上なら自室で食べるにしてもベッドで食べんでもと思うのだけど。

90NASAしさん2018/04/16(月) 13:08:13.41
レストランでメシ食って、飯粒付いたままの服で寝たから

91NASAしさん2018/04/16(月) 19:07:56.81
>>89
コンビニおにぎりくらいなら寝台で食べる人もいるんじゃないかな?

92NASAしさん2018/04/16(月) 20:19:59.40
さん〇ら〇あに乗ったらベッドと壁の隙間に使用済みコンドームがあった

93NASAしさん2018/04/16(月) 20:41:10.31
>>92
特等区画を歩いていたら真っ最中の声がもれていることも別に珍しくはないけどな。


緊急時に備えて、室内の放送音を切っていても廊下側で流される放送が聞こえるような構造になっているわけだが、
言いかえれば室内の声も廊下にダダ漏れというのを分かっていないカップルが多い。

94NASAしさん2018/04/16(月) 21:23:37.22
まさにアナル開発フェリー

95NASAしさん2018/04/17(火) 00:30:20.22
一番船、18日に進水式の模様。
一般公開は無しとの事。

96NASAしさん2018/04/17(火) 04:43:49.79
>>95
どこでするん?

97NASAしさん2018/04/17(火) 15:40:46.41
>>96
造船所に決まってるだろ…というボケは置いといて
あいえす造船って造船所だよ

興味あるなら当日行っても良いけど支綱切断で海に滑り落ちるタイプの進水では無く
大型タンカーの様にドックに注水して海に引き出す方式だから
当日は関係者が命名式とシャンパン割って終わり
その後注水して海に引き出すまで半日近くかかるから見に行く必要無いと思うw
一般公開が無いのも見所が無いからかと

98NASAしさん2018/04/17(火) 18:07:10.63
ドック進水て、マヌケよなぁ。
阪九と新日本海の進水式に行ったこと有るけど、船台滑り降りて行くのはかっこええわ。

99NASAしさん2018/04/17(火) 20:43:59.31
船台進水なんかしたらひっくり返るやろが
イマゾーやぞw

100NASAしさん2018/04/17(火) 21:47:03.18
進水式が浸水式になってまうか?

101NASAしさん2018/04/18(水) 03:57:13.62
0235 名も無き被検体774号+@転載は禁止 2015/06/17 18:16:57
俺四国だけどまじで部○は怖い 
近寄りたくないけど仕事上行くこともある 
まじで粗相したら集団でカチコミかけられそうな勢い>_<

102NASAしさん2018/04/18(水) 04:12:16.96
新居浜はマジで街全体が臭いね
人が住んでいる事がすごい

103NASAしさん2018/04/18(水) 22:49:36.09
>>102
工業地帯なんだっけ?
新居浜港から多喜浜駅まで歩いたぐらいで詳しく知らんが昔は大丸あったし金持ちも住んでるの?

104NASAしさん2018/04/18(水) 23:50:57.29
四国中央市と間違ってる説

105NASAしさん2018/04/19(木) 01:32:08.83
別子銅山を知らんのか

106NASAしさん2018/04/19(木) 05:00:23.33
別子銅山の工場が未だに可動してるのかよww

107NASAしさん2018/04/19(木) 05:03:53.93
知らん、なんやそれ?

108NASAしさん2018/04/19(木) 07:25:15.84
化学工場とかあったら臭いやろ?
広畑なんかめちゃめちゃ臭い。

109NASAしさん2018/04/19(木) 07:57:35.34
今どき化学工場が臭いって、、、
こいつどういうアホ知識で物言ってんだろ?

110NASAしさん2018/04/19(木) 16:59:55.23
進水式、どうだったんだろうね

111NASAしさん2018/04/19(木) 17:31:59.24
無事に浮いてたよ。1隻目が「おれんじえひめ」で2隻目が「おれんじおおさか」だって
関係者のみの寂しい進水式だったのが残念だけどね
こういうのは沢山の人に見送って貰った方がイメージも全然違うんだけどね
まー他の造船所に頼めないのだから仕方ないけど

112NASAしさん2018/04/19(木) 19:38:06.23
>>111
名前から、新居浜〜神戸航路はないな。
ホープは残るのかな?

113NASAしさん2018/04/19(木) 19:48:29.68
新造船はホープと同じ大きさにすると決めて総トン数1万5000程に収める事に決まったから
おれんじ7と8の入れ替えでホープは現役続行でないの?
ホープの就航航路は当然そのままだね。あれは旅客には優しくない船だしw

114NASAしさん2018/04/19(木) 20:06:47.02
早く無事に就航できるといいね
AISで位置は確認できないのかな?

115NASAしさん2018/04/20(金) 06:53:49.90
youtubeに進水の様子が出ているね

116NASAしさん2018/04/23(月) 00:25:26.58
>>114
竣工直前にならんと、発信する(出来る)訳ないやん。

117NASAしさん2018/04/23(月) 19:16:53.75
竣工前の公試直前にようやく電源が入って電波を発信する段階だからあと3ヶ月位はAISは動き出さないよ
まだ操舵室なんてカラッポの外側しか出来てないんだから

118NASAしさん2018/04/26(木) 03:42:54.29
後から入れるんか?

119NASAしさん2018/04/26(木) 22:12:38.07
東予が移動するのは聞いてるけど、
新船が南港FTに入れるの?
もしくは今からコスモに移るの?

120NASAしさん2018/04/26(木) 22:40:03.56
>>119
南港FTのF3バース、1年近く前から改修工事してる。
その為、オレンジの船舶は昼間F2に移動接岸してる事多し。
係留用の桟橋延長はすでに工事完了。
新造船は接岸方向が逆、船尾付けになります。
昨日、新船用の徒歩客用スロープが取り付けられました。
一方、コスモはフェリーさんふらわあの人の話に拠れば´2隻でいっぱいいっぱい`現状でも相互間の距離が近すぎ、安全性向上の為志布志航路新船は着岸方向が今とは逆に(別府船と対面に)なります。

121NASAしさん2018/04/27(金) 00:31:05.26
オレンジフェリー
可愛い女性クルーがいないね
野郎ばかり

122NASAしさん2018/04/27(金) 06:02:01.91
大阪窓口と出港前30分ぐらいまでレストランや売店で働いている方々は可愛い

123NASAしさん2018/04/27(金) 10:53:21.94
懲役4年の実刑やて、死刑でよかったのに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010008-asahibcv-l27

124NASAしさん2018/04/27(金) 13:02:37.20
ホープは持ち込みもダメになったんだっけ?
まだセーフ?

125NASAしさん2018/04/27(金) 13:37:18.46
たった4年か

126NASAしさん2018/04/27(金) 21:15:56.15
>>120
詳しい解説ありがとう
暗い時間しか通らんので気づいてなかったです
スターンランプと、右舷後部の1層高いところにもランプがあるようので、
陸側から見た配置は現状に近そうですな
乗船口は現状と同じく地上から徒歩かな?

127NASAしさん2018/04/27(金) 22:06:19.43
コスモは元々、野鳥園の南側まで使って南港FTを丸ごと移す話だったけどね。
2キロ先までキチキチの5バースが並んで、
陸側は連絡バスが走り回る光景を想像してたけど、10数年経ってやっと2バース。
名門もおれんじもFT仕様の新造船が続くので、棲み分けは当分続くということですな。

128NASAしさん2018/04/27(金) 22:47:16.66
>>126
昨今の時流通り、名門同様に客室層に直接アクセスですわ。オレンジ名物のひとつ、エスカレーターは廃止。

129NASAしさん2018/04/28(土) 07:14:33.88
>>127
そもそもコスモは、場所的に難のあったかもめFTを移転させる物であった筈。
なのに最初に移ったのが「バリバリのFT仕様船」だった関西汽船だったのはおかしな話。
5年以上経って、本来の対象だった志布志航路もようやく移転。もうひとつの対象だった宮崎CFには´逃げられ`てるし。

130NASAしさん2018/04/28(土) 13:17:00.04
>>128
コスモにさんふらわあ新さつまが来てたので見てきました
乗船口が太陽マークの半円のところの高さなので、中にエスカレーター&エレベーターがありそうです

131NASAしさん2018/04/28(土) 15:45:05.03
>>130
128で「時流通り」と書いたのは、バリアフリー対策(階段/エスカレーターを極力使わず済むように)な訳です。
近年の新造船はもちろん、従来からの就航船も名門1便やさんふらわあ瀬戸内海航路は陸上施設を改造するなどして、船外から直接客室層に
アクセス出来るように対応して来ました。
志布志航路については、新船とターミナル移転が平行して計画されて来た訳ですが、当然、新船は客室層からの乗船になるものと思ってた所、イラスト等小出しにされだした頃から乗り場共々「おや?」でした。
コスモ移転後、車椅子の方の乗船に居合わせた事が有りませんが、どうせ徒歩客は全員、車での送迎(一応、第2ターミナルは徒歩での進入禁止)なので、車椅子の方は乗せたまま船内へ、と言う事なのかな、と思っています。
いずれにせよ、オレンジ新造船が就航すると関西発着の大型で車両甲板層からの徒歩乗船は志布志航路だけになりますね。

132NASAしさん2018/04/28(土) 16:12:18.10
>>112
そもそもは2隻新造/現行3隻共退役との話だったのに、ここに来て流動的になって来た感じ。
2隻体制を前提に、大阪-東予便が神戸寄港、新居浜は抜港か?などと勝手にシミュレーションもしてたのですが…
ただ、ホープ残留が規定路線だったと考えるには、新船は大き過ぎ。積載量は7/8の1,5倍は有りそうだし、2隻体制が前提の設計としか思えない…
韓国/中国には売り難くなったのに加え、旅客施設の簡素なホープは売却話が難航/決裂した?

133NASAしさん2018/04/28(土) 16:40:10.18
ホープを廃止にしたら新居浜→神戸のシャシーを東予→大阪に積みきれない

134NASAしさん2018/04/28(土) 16:43:33.05
>>126
船側の徒歩乗船口は隣・F4の名門1便よりも陸地寄り(現行船で言うと船首寄り)
上層の車載ランプと言い、F1と完全に共通仕様にしたのかも知れません。
そうすれば相互間で接岸/荷役が可能になる訳ですが…逆にF1再使用に向けての整備の際、オレンジ新船のスペックまでは決まってなかったでしょうから、F3に名門2便船は可だがF1にオレンジは不可の可能性はあります…

135NASAしさん2018/04/28(土) 21:14:49.05
しばらく、名門大洋フェリーに貸してあげてくださたい。

136NASAしさん2018/04/29(日) 20:53:01.24
>>133
大阪航路の新居浜寄港取り止めの折、神戸航路へのシフトが大量にあったと言う事かな?

137NASAしさん2018/05/01(火) 12:04:21.41
>>129
当時の港湾局のお偉いさんが関西汽船出身
だから関西汽船が率先して移転させられた

138NASAしさん2018/05/01(火) 19:40:09.66
>>137
なぜ知っているんだ。
秘密を暴露しやがったな。

139NASAしさん2018/05/01(火) 20:15:37.23
>>120 >>128
昨日南港で名門を下船してオレンジフェリー乗船口の方を見たら
名門同様にスロープができていて、客室階にブリッジが直接かかっていた。
もうすでに直接客室層に入るようになっている様子ですね。

140NASAしさん2018/05/01(火) 20:20:51.10
どこから入るんだ?

141NASAしさん2018/05/01(火) 20:46:45.14
>>139
スロープ取り付け済は120に書いたけど、あれをもう使ってるって事?
船体のだいぶ前の方やし、現行船は船側に掛ける場所が無いように思いますが…

142NASAしさん2018/05/01(火) 22:17:03.01
>>137
何か大阪市の港湾と関西汽船は、昔から仲がいいと言うか、悪く言えば癒着してるようなイメージが有るな…
海の時刻表を発行してる「関西旅客船情報センター」以前は南港FT2階(元レストランの手前)に有ったのがATCに移転、どこかと思えばフェリーさんふらわあ南港支店に同居してる。

143NASAしさん2018/05/02(水) 04:46:26.44
>>141
名門を下船してから歩く通路からのぞいて撮影した写真を見直してみた。
スロープから船体に向かって伸びるブリッジ、
ぱっと見では使っているように見えるけど、
一方で従来のタラップも写っている。

ごめんなさい。これを使っているかどうかはよくわかりません。
連休中にオレンジフェリーを利用する人、確認を願います。。。

144NASAしさん2018/05/02(水) 05:49:45.02
>>143
あぁ、やっぱり。
新造船用のスロープ、使ってないですよ。
あれを使おうと思えば、物理的に7/8共3階女性トイレ前方の2等和室小部屋or1等室を潰して通路に転用しなくてはならない。
現状、両船とも孔を開けられてる様子はないので。

145NASAしさん2018/05/02(水) 14:10:56.01
おれんじ新船は直進するとして、名門の1便は今でも直進?
https://imgur.com/ytIh7Y7

146NASAしさん2018/05/04(金) 09:05:20.73
>>127
南港FTを廃止移転する話なんてなかったぞ?
南港FTの後背地が狭すぎて、昨今の船腹拡大に対してシャーシ等の留置スペースを
拡大できないから、6バース→3バースに減らしたうえで留置スペースを再配分するのが
元々の目的。
水深の浅い第2バース・第6バース共々1/2桟橋の撤去と第6バースの使用廃止する予定だったが、
効率を考えて第2バースと第5/第6バースの使用廃止にすることになった。
http://www.city.osaka.lg.jp/port/cmsfiles/contents/0000002/2651/3_keikaku.pdf

147NASAしさん2018/05/04(金) 21:14:21.35
新造船だけど、あまり期待するのやめた。
前開かないから駐車が大変そうだし、現行船が豪華すぎるから内装のコストダウンにガッカリしそう。
せめて食事の質だけは落ちないことを願う。

148NASAしさん2018/05/04(金) 21:55:49.89
新日本海も中でUターンやで。

149NASAしさん2018/05/04(金) 22:06:47.68
バウバイザーなくす必要あったのかな。
個人的にはフェリーおおさかUに似た船形がよかったのになぁ。

150NASAしさん2018/05/04(金) 22:19:07.41
名門のおおさか2のことね。

151NASAしさん2018/05/04(金) 23:14:16.19
9月末まで値上げ継続か
がっかり
http://www.orange-ferry.co.jp/money/pdf/201807.pdf
ただ、こういう書き方をするということは新造船も現行の料金体系を維持してくれるのかも

サイクリングセットプランが片道については6月末まで、往復については7月20日までになっている
http://www.orange-ferry.co.jp/plan/cycling/
http://www.orange-ferry.co.jp/plan/cycling/kansai.html
新造船との兼ね合いでサイクリングセットプランを終了させるのかな?

新造船の就航は「二等指定」の予約が取れなくなってからだろうな
つまり、現段階では早くても7/5以降なのだろう
http://www.orange-ferry.co.jp/kuseki/kudari.php

152NASAしさん2018/05/05(土) 00:12:52.51
>>149
おそらく、船体巾を拡げた、船首付けてセンターに合わせる事が不可能なんだと。
船尾にランプゲートを2枚並べたのは苦肉の策だと思うよ。

153NASAしさん2018/05/05(土) 04:32:36.21
>>146
申し訳ない。
ダウンロードしたんだが、それにいつの物か発表がない。
元々F1/2バースは使用停止のままの予定だった物を、名門2便船の大型化もあってF1を改修の上使用再開、F5/6を使用停止に変更した記憶が有ります。
それをまた最近になってF2/3/5を使用、他を廃止に計画変更したと言う事ですか?

154NASAしさん2018/05/05(土) 04:38:16.79
>>146>>153
訂正します。
ダウンロードしましたが、いつ発表された物か判らない。
それともう一点、計画再変更でF3/4/5を使用、他を廃止と言う事ですか?

155NASAしさん2018/05/05(土) 08:58:35.04
>>153-154
平成18年11月
 http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/kouwanbun/20/images/21.pdf (国交省資料)
 http://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000002651.html (大阪市資料)
  ↓
平成26年3月
 http://www.mlit.go.jp/common/001031739.pdf (国交省資料)

156NASAしさん2018/05/06(日) 02:43:11.09
>>145
左のスロープは元からあり、以前は下りで一旦桟橋の「地べた」に降りてものを「上り坂」に改造、名門/オレンジ兼用の乗船通路へ。
右は左の改造工事中およびオレンジ在来船乗船時に「地べた」へ降りる為の仮設・下り坂スロープで、オレンジの新造船が2隻共出揃うと閉鎖(撤去)と思われます。

157NASAしさん2018/05/10(木) 22:16:37.03
サイクリングセットプランまでなくすのか
だとしたら、もう乗ることないな

158NASAしさん2018/05/11(金) 05:58:59.55
8月以降に就航らしい
立秋は過ぎるみたい
夏就航じゃなくて秋就航だな

159NASAしさん2018/05/11(金) 06:37:22.19
>>158
1番船(おれんじえひめ)の話?
ならばエイトが1度ドックインしなければならなくなるが…

160NASAしさん2018/05/11(金) 06:58:52.85
>>158
確かに、4月に進水して7月就航は早過ぎるわね…

161NASAしさん2018/05/11(金) 08:20:09.28
>>159
法令ではドック入りは5年に1度しか要求されていなかった気がする
1年に1度入るのはそのほうが経済的だからと聞いた気がする

162NASAしさん2018/05/11(金) 09:03:00.92
>>161
そなの?
去年のフェリーしらかば、今年のさんふらわあさつま1、新船就航まであと2,3ヶ月のタイミングで入ってるし…

163NASAしさん2018/05/11(金) 10:40:58.54
>>161
船舶安全法に定める検査
http://imerc.maritime.kobe-u.ac.jp/~str/Taro-SHIP's%20INSPECTION.pdf

船舶安全法における定期検査の間隔
船舶安全法における中間検査の時期
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/minutes/wg/2005/1024/item051024_01-02.pdf

5年ごとの定期検査も、1年ごとの中間検査も、どっちもやらなきゃならん

164NASAしさん2018/05/11(金) 11:25:01.84
>>163
そうなんだ
ありがとう

165NASAしさん2018/05/11(金) 14:24:26.66
1年毎の検査…そこそこやる
5年毎の検査…徹底的にやる

こんな感じで良いと思うw
5年毎の検査ではプロペラシャフトを外してエンジンは全てバラバラにするよ!
お金いっぱいかかるよー(T_T)

166NASAしさん2018/05/11(金) 21:52:51.60
となるとエイトの一年検査はどうなるのか?

167NASAしさん2018/05/11(金) 23:22:30.27
>>165
船を知らない人に定期ドックの事を説明するのに手っ取り早いのが車検に置き換える事。
5年おきは所謂´全検`な訳やね。
レス違いになるがさんふらわあぱーるは10年目の全検=例年開けない所まで開けた事によるトラブルなのかな…
それで行くとフェリーおおさかUは該当年ではなかったが…

168NASAしさん2018/05/12(土) 11:17:44.15
>>166
15ヶ月ギリギリまで粘ればいいんじゃねーの?

169NASAしさん2018/05/12(土) 13:29:53.39
>>167
ぱーるとおおさかUは主機開放時の整備ミスらしいから期間云々は関係ないよ
両船とも整備ミスに気づかず引き渡して航海中に不具合発覚→ドック入り

両船とも完全復活時期未定でおおさかUは2基1軸2アジマスと多数の推進器がある事が幸いして
減速航海で何とか動かせるが、2基1軸のみのぱーるは速度が出せない為か復帰すら未定という状況

170NASAしさん2018/05/13(日) 19:48:15.50
>>158
予定では立秋は過ぎないそうだ

171NASAしさん2018/05/13(日) 20:34:05.28
さんふらわあの志布志航路新造船、一般向けの内覧会が無く(あそこの会社は基本的にいつもやらないイメージ)がっかりしてる人も多いようだが、オレンジさんはやってくれるよね…

172NASAしさん2018/05/13(日) 22:06:36.43
今の船は前部に車両出口があるが新型では後方に変えるのか

173NASAしさん2018/05/13(日) 22:37:22.07
>>何度も既出。

174NASAしさん2018/05/13(日) 22:39:20.94
>>172
何度も既出。

175NASAしさん2018/05/13(日) 23:20:18.89
東予港も建物も古いし岸壁も斜めだから不便だよな
まだあのままなのか

176NASAしさん2018/05/14(月) 02:09:39.59
>>175
現バース南隣(現行船から見て船尾側)に絶賛造成中。
こちらは南港と違い、現行船は着岸出来そうにない。

177NASAしさん2018/05/14(月) 05:40:06.61
つまり、おれんじえひめとセブンが併用される間は両方の乗り場が併用されるということか
券売所やバスの乗り場降り場なんかが毎日変わって大変そうだね

178NASAしさん2018/05/14(月) 05:59:09.25
今朝は凄い濃霧
着岸大変そうだ

179NASAしさん2018/05/14(月) 06:28:23.22
>>177
オーシャン東九も一時津田と沖洲に別れとったで、あのときは対岸やったから不便やった。

180NASAしさん2018/05/14(月) 10:05:17.65
>>177>>179
隣やって!徒歩で5分かかるかな?くらいの。
乗船受け付けは1ヶ所だけになると思う。
徒歩乗船は安全面の見地から、バス送迎になるかも知れんけど。

181NASAしさん2018/05/14(月) 10:11:40.62
>>177>>179
つまりはATCさんふらわあ第1第2ターミナルくらいの感覚で考えればいい。
距離的にはもっと近いようにも思う。

182NASAしさん2018/05/14(月) 10:19:14.41
>>177
書き込み通りおれんじえひめの竣工が遅れ、エイトが一旦ドックに入るなら、セブンよりもエイトが残る公算が高くなるね。

183NASAしさん2018/05/14(月) 15:23:50.90
新造船は新しい岸壁でセブンかエイトは今の岸壁かな?
新しい岸壁は乗船口がターミナル4階からだからな

184NASAしさん2018/05/15(火) 14:12:29.89
7月にエイトが新船おれんじえひめになる。
セブンの新船は11月の予定
と窓口で言っていたよ。

185NASAしさん2018/05/15(火) 23:07:13.76
窓口はよくわかっていないからな
いろんなことを間違える
いずれにせよ、予約受付開始日を考えればもうすぐ明らかになる

186NASAしさん2018/05/15(火) 23:43:47.51
>>184
だからね、最初の予定はそうだったの。
所がね、おれんじえひめの建造や東予港の工事の進捗具合を見るとそれは物理的に無理でしょうって話をいま皆でしてる訳。あんだすたん?

187NASAしさん2018/05/15(火) 23:46:51.94
>>184
だからね、最初の予定はそうだったの。
所がね、おれんじえひめの建造や東予港の工事の進捗具合を見るとそれは物理的に無理でしょうって話をいま皆でしてるわけ。あんだすたん?

188NASAしさん2018/05/15(火) 23:48:45.18
全ての原点は
アナル開発フェリー
合言葉は
アナル開発フェリー
未来に生きる
アナル開発フェリー

189NASAしさん2018/05/15(火) 23:56:31.24
今日、さんふらわあさつまが就航したが、当初の発表の2ヶ月遅れ。
北海道航路を運行してる兄弟会社の昨年の新造船なんて、もっと酷いものだった。
それを考えるとなかなか就航日等を発表しないここの会社のやり方は、ある意味ベターなのかも知れん。

190NASAしさん2018/05/16(水) 04:44:51.39
よその会社云々ではなくて、
自らの会社のおれんじホープの就航のとき
最悪だったからではないのか?

191NASAしさん2018/05/16(水) 14:52:52.21
>189
遅れとトラブルは建造したJMUが無能だから
カーフェリーの建造経験がほとんど無いのに特殊機構を組み込んた推進システムを造らせるからこうなる
三菱や内海が造ったカーフェリー旅客船の就航遅れは全くとは言わないがほとんど無い

ほぼバルクROROしか造らない佐伯造船にオーシャントランスのフェリー代替4隻造らせたらスピードが出ないと船尾の大規模改修があった
それは設計した親の尾道が悪いから一概にも言えないが、以前にオーシャントランスのカーフェリーを造った義理があったからか
要はキャリアが無い所に不得意な船を造らせるとこうなる好例

ここ最近だと内海の造ったシルバーティアラは昨年進水時点で既に就航日が公式で告知済みで予定日に就航
三菱の橘丸は予定日より早く竣工して引き渡された。ハイブリッド船ながら大きなトラブルも無く就航
あいえすのえひめは問題なく就航してくれる事を祈る

192NASAしさん2018/05/16(水) 15:03:42.20
で、ここの実績はどうなのよ?

193NASAしさん2018/05/16(水) 17:00:11.85
>>189>>190
自社の経験とか他社を横目で見てとか言う事を言ってるんじゃなくて、元々そう言う(就航日や船の紹介を積極的にはやらない、遅い)やり方。
この方が昨今他社で頻発してるようなトラブルがあっても、告知の訂正等に追われる事が少ないメリットが有りますね、と言う話。
待ってる方としてはヤキモキさせられる訳ですが…

194NASAしさん2018/05/16(水) 17:10:33.44
>>191
あくまで人づての話だが。
十数年前、三菱が国内の大型フェリーの建造をほぼ一手で請け負うようになった時期なのだが、採算度外視でとにかく受けられるだけ受けろと言う方針だったと聞く。
長く大型フェリーを建造しなかった他社(JMUや佐伯重工)はその間、技術/ノウハウが止まってしまい、結果的にああなった。
そう言う意味では三菱の´目論み通り`になった訳だが、肝心の自社の経営そのものが…

195NASAしさん2018/05/16(水) 17:26:54.57
>>191
おいおい、JMUって言ったら、新日本海フェリーや日本カーフェリーの各船を生んだ、
石播や日本鋼管などの合併会社だろが
佐伯や尾道は名門や東九など古くからフェリー建造やってる

大型フェリー建造に関しちゃ、三菱が一番歴史の浅い若造だぞ

196NASAしさん2018/05/16(水) 18:13:55.81
昔の新日本海は幸陽船渠(今造三原工場)やった。

197NASAしさん2018/05/16(水) 19:21:38.97
>>195
技術伝承が途絶えたってことだろうな

198NASAしさん2018/05/16(水) 19:37:04.51
ホープのときは死人を出す騒ぎで就航が遅くなったな。

199NASAしさん2018/05/16(水) 19:58:06.30
>>197
枯れた技術は伝承されているだろ
受注が無かったせいで、省エネ新技術(船型や動力)の適合に時間がかかっているだけで

まあ、新しい技術だから良いってもんでもないけどな
1軸+小ポッド2機で省エネ性能を売り込んだ名門の新船も、結局は巡行中にポッドの電源を入れずにただの抵抗にしかなってない始末w

200NASAしさん2018/05/17(木) 03:44:39.56
>>197
194で既出。

201NASAしさん2018/05/17(木) 15:19:53.16
>>194
三菱は普通の大型カーフェリーや客船は経験値が溜まって良い船が作れると判ったから
大型から小型まで旅客船の受注は好調だがクルーズ客船部門がね
あれはトップが無能すぎて飛鳥作れたから何とかなるとGOサイン出して外国のクルーズ客船の建造経験が無い事が招いた結果
諸外国で当たり前の最新の設計が出来ずに顧客の希望との乖離を引き起こして設計が延びに伸びて、今度は納期に間に合わせる為に人手が足りなくて
外人の手を借りてまで溶接工やらせる程でルールやコンプライアンスなんて知らないから火災を何度も引き起こすという体たらく

>>195
歴史は判るけどそれだけで飯は喰えないし新しい波に乗れなければ老舗企業さえあっさり倒産する世の中
SNFやNCの名船も20〜40年前の話。佐伯は4隻代替前に造ったのは90年初頭、尾道もROROバルクに傾倒して経験は既に無い
客船はNVに五月蝿いから作れても中が問題。そしてそこは経験で埋めるしか無い
佐伯が造った代替4隻も残念ながら振動が酷いと聞くしググると結構そのような感想が出てくる…

202NASAしさん2018/05/17(木) 15:35:55.36
なに?この三菱信者
関係者の宣伝か?巣に帰れよ
つか、名門に詫びの一つでも入れたか?w

203NASAしさん2018/05/17(木) 17:35:29.62
幼稚な反応だなぁ

204NASAしさん2018/05/17(木) 19:16:14.65
>>202
三菱に申し訳ありませんの言葉はないで、お前らの使い方が悪い、で終わり。

205NASAしさん2018/05/17(木) 20:12:53.22
>>201
>外国のクルーズ客船の建造経験が無い

クリスタルハーモニー 『え?』

206NASAしさん2018/05/17(木) 21:49:29.45
>>205
クリスタルハーモニーって日本人向けの設備と船内って感じだよな。
当時運営していたクリスタル・クルーズは日本郵船の子会社だから純外国船社でも無いし
船籍がバハマだったから外船扱いだけど
しかもこれ89年建造でこれ以降何もクルーズ客船造らずいきなり12万トンのアイーダ・プリマ受注したんだろ?
それじゃクルーズ客船の最新トレンドや動向は知らないから受注した事自体が無知無謀としか思えない
完全に自業自得では?

207NASAしさん2018/05/17(木) 22:04:01.88
で、あいえす造船はどうなわけ?
そろそろスレの本題に戻ろうよ

208NASAしさん2018/05/17(木) 22:21:48.20
とりあえず7月末までは現体制

209NASAしさん2018/05/18(金) 06:36:52.43
>>200
174で既出

210NASAしさん2018/05/18(金) 16:37:03.16
>>207
配船表を見る限り7月の就航は無いのが確定
早くて8月余裕を持って9月?個人的には10月だと涼しくなり外にいても過ごしやすいかな

211NASAしさん2018/05/18(金) 16:46:51.14
>>208
エイト、いつまでノードックで引っ張れるんだろうか。
盆休みの繁忙期にドック休航なんてヘマは、まさか無いと思うけど…

212NASAしさん2018/05/18(金) 16:55:11.31
いやいや、むしろシャシーやトラックの無い時期に…。

213NASAしさん2018/05/18(金) 17:50:56.02
>>212
盆休み⇒一般客が激増。トラック/シャシーは幾分減少。
その前、8月初旬⇒前倒し分でトラック/シャシー増加。
拠って、エイトを一旦入渠させるタイミングとしては、例年通りの7月初旬が妥当。
それをしないと言う事は、8月に運休は絶対出さずに済む算段が有るんでしょうなぁ…

214NASAしさん2018/05/18(金) 20:16:21.85
定期検査の実施は5年毎、中間検査の実施は1ヵ年の検査基準日毎±3ヵ月
って分かってない人がちらほら・・・(>>163参照)

1999年の就航と、過去のドック情報から察すると、検査基準日は7月上旬っぽい
 2004 6月第1週 ☆定期
 2005〜2007 9月第1週
 2009 7月第1週 ☆定期
 2010 9月
 2012〜2013 9月第1週
 2014 7月第1週 ☆定期
 2015〜2017 7月第2週
ということは、10月上旬までは引っ張れる

まあ、8はドックなしのままで、9月下旬に就航だろうな

215NASAしさん2018/05/19(土) 15:09:38.65
>>206
アイーダの10年前にプリンセス姉妹を建造して盛大に燃やしとるだろうが。

216NASAしさん2018/05/19(土) 16:04:34.43
>>210
ツティラインカード割が終了する10月末までには就航して欲しいな

217NASAしさん2018/05/19(土) 19:33:08.49
>>214
なぁるほど。よく解りました。
1番船が10月までなら、まず大丈夫でしょう。
と言いたいところだが、昨今の情勢見てるとそれでも不安になってしまう現実…

218NASAしさん2018/05/20(日) 12:42:46.17
配船表や空席情報見る限り7月就航はなさそうだね
>>69>>184を見ると窓口は当てにならないね

219NASAしさん2018/05/20(日) 20:39:08.94
ホープ引退で南港 東予港 今治港を折り返す
かつての運行形態に戻るのかと思ってた

220NASAしさん2018/05/20(日) 20:54:11.29
>>219
神戸抜港予想と言う事?
ホープ離脱だとすれば(これ自体いまだ流動的)東予ー六甲ー南港で新居浜東こそ抜港されそうに思うが…

221NASAしさん2018/05/20(日) 21:28:31.87
ホープが東予港や南港も使うようになったりしないのかな

222NASAしさん2018/05/20(日) 21:34:02.05
>>221
改修したから使えるわな。

223NASAしさん2018/05/20(日) 22:00:16.34
今治まで来てくれんかのぉ

224NASAしさん2018/05/20(日) 22:18:55.31
今治は船長泣かせの港だからな

225NASAしさん2018/05/20(日) 22:23:56.23
どうせなら松山まで行け

226NASAしさん2018/05/20(日) 23:00:31.60
どうせなら、大阪〜神戸〜今治〜松山〜別府
関西汽船時代を復刻しますか?

227NASAしさん2018/05/20(日) 23:03:52.44
関西汽船は大阪南港ー神戸港ー別府港時代しか乗ったことないな

228NASAしさん2018/05/20(日) 23:04:55.80
今治行くぐらいなら東予から桜三里を走る方が現実的

229NASAしさん2018/05/20(日) 23:06:18.13
東予立ち寄りで今治は要らんじゃろ

230NASAしさん2018/05/20(日) 23:08:57.88
>>218
184だが窓口は切符売り場の女の人ではなく事務所の男の人に聞いた。
名札に部長が副部長

231NASAしさん2018/05/20(日) 23:11:34.40
途中で書き込みしてしまった。すみません。
名札に部長か副部長と書いてあった。
たまに船にも乗っていて接待?みたいなのしてる人。
その人に聞いた。予定では&#8943;とは言っていたが。

232NASAしさん2018/05/20(日) 23:17:58.54
関西航路と九州航路を統合して、四国を周遊する遍路航路を

233NASAしさん2018/05/20(日) 23:38:31.39
サイクリストとしては今治まで延伸願う

234NASAしさん2018/05/20(日) 23:59:24.30
夜行の瀬戸内航路としては距離が短いから22時出港でもかなり早朝に着く
ていうか早すぎる

235NASAしさん2018/05/21(月) 00:11:19.55
>>221>>222
南港FTは無理。
今やってる改修で長さ的には収まるようになったが、ランプの位置が合わない。
そう言う想定が有ったなら、以前ここでも話題になった、ATCにでも移転してる筈。
実現するにはホープ船体の大改造が必要。

236NASAしさん2018/05/21(月) 01:39:38.61
>>227
そんな寄港パターンは存在していない。
全隻がさんふらわあになったここ25年ほどで言うと
大阪-別府の直行便と大阪-神戸-松山-別府の寄港便。
⇒寄港便が上りに限りダイヤモンドフェリーとの共同運行になり、 別府-大分-松山-神戸-大阪に。
⇒減船により寄港便はダイヤモンドフェリーとの隔日運行に、大阪-神戸-今治-松山-大分。
⇒神戸、今治を抜港。
⇒寄港便廃止。代わって直行便が上りに限り松山寄港、大阪-別府-松山-大阪と言う三角航路に。
⇒上り松山寄港を取り止め、大阪-別府の直行便のみに。
今日に至る、です。

237NASAしさん2018/05/21(月) 02:20:50.57
>>233
サイクリングセットプランをなくすぐらいだから今まではともかく今後自転車乗りは冷遇だよ

238NASAしさん2018/05/21(月) 03:03:31.87
>>231
肝心の「予定では」のあとが文字化けしているよ
窓口の上席でも当てにならないのか

239NASAしさん2018/05/21(月) 11:40:29.12
>>236
さんふらわあ
さんふらわあ2

当初は大阪南港かもめ埠頭〜神戸中突堤〜別府だった気がする。
すまん、30年以上の昔だけど・・・

240NASAしさん2018/05/21(月) 21:23:03.75
>>239
そうやで。名前からして「阪神−別府直行便」やしな。
関西汽船の神戸・松山の抜港って10数年前やったと思うけど。
ポートターミナル時代はあんまり覚えてないけど、
中突堤はかもめ埠頭より乗降が多かったような気がする。

241NASAしさん2018/05/27(日) 18:49:57.49
>>65>>81>>82
最近乗ったら従来の袋に入っていた

242NASAしさん2018/05/29(火) 22:01:23.71
大阪南港ー神戸港ー今治港 にして、
岡山理科大学獣医学部の学生に便宜を図るとかないかな

243NASAしさん2018/05/30(水) 07:52:40.12
今治なら駅から徒歩圏内で悪くないんだけどな。

244NASAしさん2018/05/30(水) 21:49:51.48
東予港って中途半端な位置にある気がするけど何で今治や松山でなく東予だけが生き残ったのだろうか
関西への需要は都市部のほうがある気がするのだが

245NASAしさん2018/05/30(水) 21:58:10.35
松山からだと桜三里を走れば東予
産業道路走れば新居浜も近いし
松山まで回り込まなくて時間短縮にもなるし
立地としては最適かと

246NASAしさん2018/05/30(水) 22:56:06.02
>>244
フェリーの儲けは人間よりトラック。
東予なら、新居浜、今治、松山へのトラックに需要がある。
今治や松山観光港はトラックにとっては不便だ。

247NASAしさん2018/05/30(水) 22:57:20.04
東京〜苫小牧がなくなって大洗〜苫小牧だけが残ったり、
古くは、小倉から新門司に移転したのと同じ理屈やね

248NASAしさん2018/05/31(木) 01:36:56.90
>>244>>246
松山観光は関西汽船寄港便が廃止の折、別府直行便が上りのみ寄港すると言う変則航路にしたが、時間的に深夜帯になる為、騒音を理由に取りやめになりましたね。

249NASAしさん2018/05/31(木) 06:27:41.09
来島海峡通るか通らんかは大違いやわな。
新門司も関門海峡が鬱陶しいからそうなった訳で。

250NASAしさん2018/05/31(木) 22:17:42.39
桜三里走れば近いならばそれこそ松山でもいい気がする
トラックが桜三里を走ればいいだけなんだから
新居浜のほうも大した工業地帯でもないわけだし

来島海峡についてはそうなのかなと思う

251NASAしさん2018/05/31(木) 22:24:45.90
明日から8月の予約ができる状態になるわけだけど、ホームページに何も記載がないということは8月就航もないということなのかな

252NASAしさん2018/05/31(木) 22:29:08.76
>>250
頭悪いんだからあんまり書き込まないでね

253NASAしさん2018/05/31(木) 22:30:25.42
という書き込みが頭悪かったりする

254NASAしさん2018/06/01(金) 18:11:53.24
毎日更新している空席状況の更新が今日はない
新造船は8月1日就航予定なんじゃないか

255NASAしさん2018/06/01(金) 23:44:51.22
アナル開発フェリー就航

256NASAしさん2018/06/02(土) 11:13:31.11
ここのフェリーは食事が美味しいらしいですが夕食でおすすめベスト3って言ったら何でしょう?
来週、乗船予定なんですがWebとか見てるとどれも美味しそうに見えて目移りしてしまいそうです。
からあげ定食がジューシーで美味しいという話も聞きますが、味付けはしっかりしてる方ですか?
ちなみに、酒はまったく飲みません。

257NASAしさん2018/06/02(土) 14:55:09.21
唐揚げは味付け変わったらしいね!
新しいのはまだ食べてないけど前のは美味かった!
一品料理は毎日違うから自分で見て好きなの食べればいいよ!魚も肉もあるよ!
6月だからざるやぶっかけが始まるな〜

258NASAしさん2018/06/02(土) 19:01:37.10
>>257
味は変わらんと思うけど、量は減ってるような気がする。
>>256
ビーフシチューは食うべし。

259NASAしさん2018/06/02(土) 21:22:58.15
からあげは1個減った

260NASAしさん2018/06/02(土) 21:25:48.29
東予の可動橋の工事期間は7/31と書いてあった気がする

261NASAしさん2018/06/02(土) 22:19:26.85
ビーフシチューのPOP、見かけんなあ。
おでんの厚揚げが好き。

262NASAしさん2018/06/02(土) 22:39:25.98
アオサうどん

263NASAしさん2018/06/02(土) 22:53:37.97
鯛めしが好き

264NASAしさん2018/06/03(日) 17:33:33.43
8月下旬就航になるのか
夏就航というのは嘘だったのか

265NASAしさん2018/06/03(日) 18:36:15.39
ホープの食堂なら炙りチャーシュー丼がよいな。

それとホープといえば言うまでも無く「朝食」。

266NASAしさん2018/06/03(日) 22:10:13.21
朝食といえば、南港発の朝食がかなりしょぼくなったね
http://www.orange-ferry.co.jp/ship/guide.html

267NASAしさん2018/06/03(日) 22:24:53.71
これなら注文しない

268NASAしさん2018/06/03(日) 22:33:35.60
名古屋の喫茶店の無料朝食のほうがマシ

269NASAしさん2018/06/03(日) 23:08:59.73
昨日唐揚げ食べました!
前のと違いますね!ニンニクきついし冷めたらまずい!
単品4個で500円になってました。
レジのお姉さんに聞いたら6月から味付け変えたって言ってました。

270NASAしさん2018/06/03(日) 23:19:11.05
>>263
自分も鯛めしに一票
ただメニューに出てる日が少ないな

271NASAしさん2018/06/04(月) 00:10:21.05
ホープで新居浜から神戸六甲アイランド行きは、到着は深夜だから交通機関ないよね。
六甲アイランドにネカフェがあればいいんだけど・・・

272NASAしさん2018/06/04(月) 00:55:00.63
>>271
JR住吉・阪神御影の中間辺りにあるネカフェ・リライフで過ごし、終電少し前の六甲ライナーに乗れば良いと思う。
と言うか数年前にダイヤが2時間ほど繰り上がってからは終電では少し遅すぎるくくらいなので、ネカフェで時間潰しする必要は無いと思うが…

273NASAしさん2018/06/04(月) 02:23:31.50
それって逆向きじゃないの?

274NASAしさん2018/06/04(月) 05:02:30.74
大阪南港発朝食メニューはひどい改革に思える。もはや餌だね。
そして東予港発もしれっと朝食画像が消されてるあたり嫌な予感がしますね。
「からあげの味付けを変えた」というのもホントは冷凍食品に変えてたりして?
新造船導入に伴い人員削減経費削減で冷凍食品や袋物をふんだんに使用、
職人が一切手間をかけずに出来合いのものをチンして出す改悪へのトライアルなのかも?

275NASAしさん2018/06/04(月) 05:47:19.54
>>266
なんじゃこりゃ。。。
オレンジフェリーの朝食は営業時間終了後(船内休憩終了後)に
同じメニューが乗組員に供されると聞いたことある。

乗組員の処遇低下も低下している?

276NASAしさん2018/06/04(月) 05:51:35.09
おっと、日本語がヘンになった。

それとも乗組員から「毎日似たような朝食は飽きる。それなら簡便なメニューの方が飽きない」
とでも声があがった?で、それなら客の分も。。。と?

277NASAしさん2018/06/04(月) 06:08:34.75
>>271
ホープの昼便に乗ることそのものが目的なら
7や8がドックに入るときのホープ臨時便は
神戸港22時となる。

そこから六甲ライナーのアイランド北口まで歩いて20分強、
まだ京阪神の広範囲に当日中に移動できる。

278NASAしさん2018/06/04(月) 06:21:08.50
往復すれば良いやんか

279NASAしさん2018/06/04(月) 07:11:36.16
>>274
自己レスだが東予港発の朝食バイキングの写真あった。
消えてたってのは俺の見間違いでした。

280NASAしさん2018/06/04(月) 15:47:03.12
鯛めしは一品料理の鯛の刺身を使ってるから、鯛の刺身が売り切れたらそれで終了。
その時にメニューのポップはずしてる。
だから残ってる時は22時の限定メニューになるまである。

281NASAしさん2018/06/04(月) 16:02:30.57
俺が早めに乗船する理由の8割は鯛めしみたいなもん

282NASAしさん2018/06/04(月) 22:43:35.84
バイキングの余りがあるから乗務員の飯はそんなに変わらんやろ

283NASAしさん2018/06/04(月) 23:01:47.79
深夜に六甲アイランドから歩いて橋を渡って本土に渡った奴いる?

284NASAしさん2018/06/05(火) 05:08:50.53
ダイヤ改正前のホープに乗るのに深夜に本土側から住吉駅から歩いて六甲アイランドに渡ったことなら何度もあるが。

285NASAしさん2018/06/05(火) 12:15:57.11
歩いて1時間くらい?

286NASAしさん2018/06/05(火) 20:14:50.68
>>285
ぶらぶら歩いて70分くらいだったな。

287NASAしさん2018/06/06(水) 00:19:58.90
ありがとう、橋は徒歩も渡れるんだね。

288NASAしさん2018/06/06(水) 00:31:55.12
朝食はこれの真似か
http://www.94ferry.co.jp/ship/shop.html
変わった手抜きメニューは絶対に注文しない

289NASAしさん2018/06/06(水) 04:24:56.79
ホープってまだアルコール販売してないのかな?

290NASAしさん2018/06/06(水) 05:53:17.04
>>287
過去スレより
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/space/1313673433/

72 :NASAしさん:2011/10/29(土) 23:34:03.72
六甲大橋の歩道は広くて車道からは完全に隔離されていて歩きやすい。
そしてどういうわけか、深夜でも住吉方面から六甲アイランドへの徒歩・自転車の通行がそれなりにある。
→特に週末が多い、飲んで六甲ライナーの終電後島内に帰宅する人たちか。

まぁ厳寒期や雨降り・強風ではつらいが、今なら11月末くらいまでの天気の良い深夜は
2時過ぎまで住吉駅近辺のネカフェやファミレスで時間つぶしして、
ぶらぶら小一時間ほど散歩感覚でフェリーターミナルまで歩くのも悪くは無い。

184 :NASAしさん:2012/03/04(日) 09:33:48.78
>>181
私は国道2号の御影中町2交差点のところ(ローソン御影中町一丁目店のところ)から海の方に向かい、
阪神高速湾岸線までひたすらまっすぐ歩く。そこまで行ったら左折して程なく六甲大橋。
このコースで、ネカフェからフェリーターミナルまで約70分(コンビニでの買い物時間含)。

このコースを選ぶ理由は、待機するネカフェからなら最適なコースであると思うこと、
ローソンで酒など調達すること、タクシーで何回も利用したコースでもあり、道を知っていたことなど。

また、南魚崎駅のところのエレベータが深夜でも動いているのかどうか不安だったのも
六甲ライナー添いのコースを取らない理由だが、深夜でも問題無いなら、そのコースもよいかも。

291NASAしさん2018/06/06(水) 21:00:24.77
8/16は臨時が出るのか?

292NASAしさん2018/06/06(水) 22:55:30.47
>>158が書いたとおり立秋過ぎるな
夏就航はでたらめだったな

293NASAしさん2018/06/07(木) 06:29:52.44
>>290
サンクス
参考にいたします

294NASAしさん2018/06/07(木) 12:59:21.43
少なくとも8/16は臨時便が出るみたいだね
http://www.orange-ferry.co.jp/index1.php

295NASAしさん2018/06/09(土) 21:14:56.19
今回の台風は影響がなさそうだな

296NASAしさん2018/06/11(月) 16:16:31.38
8/16東予発上り1便は追加運航
しかし、8/16大阪発下り2便は空船回航
http://www.orange-ferry.co.jp/time/201808.pdf

297NASAしさん2018/06/11(月) 22:25:00.10
新造船は早くても8/21以降だな

298NASAしさん2018/06/12(火) 05:31:35.91
>>296
空船回航って客や貨物を乗せないことだよな?

HPのトップページにリンクされている盆のダイヤ案内がこれでは誤解されないか?

299NASAしさん2018/06/12(火) 14:34:50.28
7月上旬に試運転

300NASAしさん2018/06/12(火) 17:05:19.75
>>298
通常通り乗船できるそうだよ

301NASAしさん2018/06/12(火) 18:52:14.13
東予港発の便に連絡バス使って22時前に乗船予定。
22時代だとレストランで宇和島鯛めしやカツ丼は提供してくれるんでしょうか?

302NASAしさん2018/06/12(火) 19:26:18.54
>>297
もしかして、いっその事2隻同時就航に予定変更した、とか。
さすがにそれは無いか…
結局この夏の繁忙期は7/8でとなった訳だが、客を詰め込める事に関しては現行船の方が上。
関連して思ったのだが、新船も他客時は「2等自由席」を設定するんだろうか。
ただでも旅客定員は減る訳だし…

303NASAしさん2018/06/12(火) 19:36:07.54
ふと気付けば、昨日から非公式Twitterが公式になっとるね。

304NASAしさん2018/06/12(火) 19:45:31.39
二等自由席ってベッドを早い者勝ちで奪い合うのか

305NASAしさん2018/06/12(火) 20:44:46.89
>>304
お、久々に2等自由席が設定されるのか?

以前の2等自由席は自由「席」といいつつどこにも「席」はなくて、
エントランスやら外部デッキやらそこらへんで勝手に寝ろや、という「席」だったが。

306NASAしさん2018/06/12(火) 20:51:09.27
>>298
>>300
“空船回航”って表記は無くなったな。
9:00〜17:00の営業航海って珍しいので乗ってみようかな。

9時発17時着っていうとレストランは昼食営業だけかな。

307NASAしさん2018/06/12(火) 22:14:41.09
>>305
297ですが、新船は定員が減る事だし、トップシーズンには設定するのかなと言う話です。

308NASAしさん2018/06/12(火) 22:47:40.23
>>301
宇和島鯛めしは鯛が売り切れていなければ提供してくれる
でも、繁忙期の22時は売り切れているんじゃないかな

22時からは限定メニューになる
カツ丼が限定メニューにあったかどうかは忘れてしまった

309NASAしさん2018/06/12(火) 23:41:47.40
カツ丼も鯛めしも22時はしてないよ。
限定メニューになるから鯛の刺身があっても鯛めし出来ない

310NASAしさん2018/06/12(火) 23:55:25.45
22時以降は麺とカレーくらいじゃなかった?

311NASAしさん2018/06/13(水) 00:52:39.94
>>309
鯛があったらやってくれたよ
POPもしまってなかったし
ときと場合によるんだろうな

312NASAしさん2018/06/13(水) 08:09:35.48
>>303
15日にホームページ一新って書いてあるね
いよいよ新造船の乗船予約開始なのかな

313NASAしさん2018/06/14(木) 21:12:17.71
東予着は6時だし船内滞在しても7時までだから
わざわざ船内で朝飯食おうとする客も少ないんだろ

314NASAしさん2018/06/15(金) 00:28:17.95
8月25日からか・・・。

315NASAしさん2018/06/15(金) 00:37:18.12
もう変わってる

316NASAしさん2018/06/15(金) 00:59:14.29
当初の「夏と秋」から、2番船については冬就航になってしまったな…

317NASAしさん2018/06/15(金) 09:23:38.98
> ※8月25日(土)〜新造船2隻目就航までの間は、既存船の等級価格にて新造船をご利用いただけるオープニングキャンペーン期間となります。

値上げする気満々じゃん

318NASAしさん2018/06/15(金) 09:42:50.30
どの程度の値上げになるんだろうね?
2等指定をなくす時点でもう高速バスと値段で張り合うことは完全にやめたってことだろうし

319NASAしさん2018/06/15(金) 10:54:31.70
客室減らしたね。平日空きあるだろうけど週末特に3連休いっぱいなるよ。

320NASAしさん2018/06/15(金) 11:41:09.06
松山や今治からの早乗りバスも廃止
朝食セットといい運賃値上げといい改悪ばかり
今すぐ新造船取り止めて今までのサービスを継続させてくれ

321NASAしさん2018/06/15(金) 12:01:52.35
ホープも継続みたいだね
値上げ後はホープと二重運賃になるんだな

322NASAしさん2018/06/15(金) 12:27:00.96
復路3割引は継続するんやろな。

323NASAしさん2018/06/15(金) 12:56:01.69
8/25新造船

324NASAしさん2018/06/15(金) 15:19:26.80
ひどいなあ
>>266が指摘したあの餌のような朝食も値上げ
>>288と同じ内容だけど関西航路というだけで値段が異なる

>朝食セット
>670(小人510)円
>「お好きなお飲み物をお一つ、お選び下さい。」
>「持ち出しも出来ます。」
>「※バイキングの場合も御座います、事前にご確認下さい。」
https://www.orange-ferry.co.jp/restaurant/?post_type=kansai#a02

325NASAしさん2018/06/15(金) 18:03:51.24
値上げするのもしゃあないと思うけど、あんまり無茶やったら上げた以上に客が減って減収と言うことになりかねんな。

326NASAしさん2018/06/15(金) 18:16:03.29
今治駅からのバスも有料で出発時間も早くなってるorz
貧乏人は青春18で高松まで行ってジャンボフェリーか。

327NASAしさん2018/06/15(金) 18:29:01.56
>>326
今治方面の連絡バスは無料と書いてあるが
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus_toyo2#a02
早乗りができなくなったのはものすごく残念

328NASAしさん2018/06/15(金) 18:30:12.82
>>324
500円に修正されたな

329NASAしさん2018/06/15(金) 18:39:05.07
>>328
間違いなくここを見ているね
こんなところを見ている暇があったらまずは自社のホームページでも見て誤字を直せばいいのに

> ・卵黄とタレが絡んだ体がご飯に合いまくりで、もうお箸が止まりません!
> ※この他に、シングル+(シングルルームで2段ベッド)と言うお部屋も御座います。

330NASAしさん2018/06/15(金) 18:49:23.95
>>329
卵黄とタレ塗れのぬるぬるネチョネチョな体…
何かえっちぃ

331NASAしさん2018/06/15(金) 18:57:05.59
二等寝台は廃止ではなかったね
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1445186654/414

332NASAしさん2018/06/15(金) 19:11:13.08
明日朝一で8/16の予約を取ろうとしたら、既に8/18まで満席表示になっている。。。
8/16乗船分って明日予約開始じゃなかったっけ?
諦めて飛行機か

333NASAしさん2018/06/15(金) 21:07:40.35
>>326
>>327
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/
>早乗り乗船に対応!今治・松山方面からのお客様はこちらから

思わせ振りなこと書いていながら8月25日から廃止とは本当にひどい

334NASAしさん2018/06/15(金) 21:17:59.61
>>332
なんかの間違いやろうと思いたい、インターネット予約のほうを見たら8月10日までしか予約でけんようになってるし、バグやな。
オーシャン東九フェリーの時よりはましやけどな。
どっちにしても明日朝一に電話するわ。

335NASAしさん2018/06/15(金) 21:29:10.84
高速バスに利用者が流れて慌てて値下げする予感

336NASAしさん2018/06/15(金) 21:32:52.58
徒歩客なんて相手にしてないってことじゃろ

337NASAしさん2018/06/15(金) 21:37:08.49
>>334
いや、バグではないと思う
> ・8月10日~8月17日まではメールでのご予約は受付けておりません。お電話にてご予約をお願いします。
https://www.orange-ferry.co.jp/reservation_kansai/

338NASAしさん2018/06/16(土) 01:12:27.94
徒歩乗船2等寝台  6840円
乗用車5m+2等寝台 17360+1030円

339NASAしさん2018/06/16(土) 04:23:03.91
徒歩乗船はキャンペーンで値段据え置き(新造船2隻目就航時に値上げ)
乗用車は、新造船については一律1030円値上げ
トラック、バイク等は値段据え置き
https://www.orange-ferry.co.jp/fare/toyo_osaka.php

340NASAしさん2018/06/16(土) 04:44:04.30
新船は2等の雑魚寝はないの?

341NASAしさん2018/06/16(土) 05:06:51.65
>>340
「全室個室フェリー」だからないんじゃねえの

342NASAしさん2018/06/16(土) 05:39:43.16
>>337
例年だとお盆でも一週間前まで空席あったような気がする。

343NASAしさん2018/06/16(土) 05:54:20.69
お盆の予約の電話したら満席だったよ
エイト引退前に乗りたかったな

344NASAしさん2018/06/16(土) 08:55:32.41
お盆は1ヶ月前に予約受け付けてないなんてことはないよね?

345NASAしさん2018/06/16(土) 09:07:51.75
やっと予約センター繋がったわ、8月16日予約した。

346NASAしさん2018/06/16(土) 12:12:21.20
言っては失礼だが、この会社マジでオレンジ界
実際に利用できるダイヤも送り込みの都合とは言え回航と載せちまうあたりがそれね
トラック乗らない半端なダイヤと自分等で言いきったし、あまり一般客は眼中に無いのは仕方ないにしてもまさしく社風はオレンジ界なんだね

347NASAしさん2018/06/16(土) 13:39:03.38
一般客が眼中に無いのなら、ホープ一般客お断りだな。

348NASAしさん2018/06/16(土) 14:31:34.24
>>347
時間の都合で乗用車と連れ二人でホープに乗船した時にトイレの非常ボタンを間違って押してしまって先に間違いを申告して謝罪したのに船員にボロクソ言われたよ。
因みに乗用車は自分だけでしたがね

349NASAしさん2018/06/16(土) 14:39:02.61
>>339
え〜!!JAF割り消滅して新船で乗用車だけ値上げですか!
阪九や名門みたいに専用デッキなのかな?
やはり利用者にケツ持たせてきましたね

350NASAしさん2018/06/16(土) 15:05:23.49
ほぼ満席ってなぁーオレンジ語なのかい?

351NASAしさん2018/06/16(土) 15:44:35.19
まぁ今まででもネットで「×」でダメ元で予約TELしたらあっさり予約できたことは複数回あるな。
友人は逆にTELで「満席」と言われてネットで見たら「△」で予約できたとも。

ネット予約枠、電話予約枠があって、どちらかが満席でももう一方は空きがあるということもあるか。
そういう場合も考えて「ほぼ」なのかな。

352NASAしさん2018/06/16(土) 17:55:17.69
津軽海峡フェリーみたいに漏れ無く一般に展示会やってくれないかな?
観せてくれたらそれでいいや、新船も車を積んだら運賃高そうだし、今ですらJAF割りがなくなったから等級にもよるけど航路は違えど、ほぼ阪九や名門のネット割りに近い運賃になってしまった。

353NASAしさん2018/06/16(土) 18:08:15.90
ホープで一般客乗せるのは有人トラック乗せるためと違うかな?

354NASAしさん2018/06/16(土) 21:38:12.71
配船表の7月の曜日が間違ってるな。

355NASAしさん2018/06/16(土) 23:48:44.31
>>353
運航表でホープが(-)の日って、有人トラックは乗せてない(シャシーのみ)なの?

356NASAしさん2018/06/17(日) 00:10:19.18
>>340
今さら何を言ってるの?
新造船の話が出始めた時からの決定事項よ。

357NASAしさん2018/06/17(日) 00:56:52.60
今どき、大部屋で見知らぬ人同士が一緒に寝るとかあり得ないだろ
しかも、男女別でないとかオリンピック開始国として恥ずかしいわ

358NASAしさん2018/06/17(日) 01:07:06.30
なんつうか、かつてのバンパックフェリーが「ロイヤルかわのえ・にいはま」新造船作った時と妙なデジャブを感じるなあ。

359NASAしさん2018/06/17(日) 08:52:44.70
>>349
車両の運賃は変わってないよ。
乗用車はドライバーの運賃が含まれてるので、
それが2等から2等寝台の運賃に変わったので値上げしたように見えるだけ。

360NASAしさん2018/06/17(日) 08:59:40.14
一等の空席はあるけど売りませんということは経験した
曰く、数名のグループだったら売るけど1人だと売りませんだと
で、特等なら売りますだと
1人で予約したら平気であとからのグループ客を相席扱いしてくるくせに
何で空いているのに売ってくれないのか理解に苦しむ

まあ、新造船はトラック向けで徒歩乗船へのサービスは低下させるみたいだし値上げしたら飛行機のほうが安いし今後は飛行機だな

361NASAしさん2018/06/17(日) 10:54:03.13
面倒な客が減って助かる

362NASAしさん2018/06/17(日) 11:00:09.10
>>360
空きが有りで売りませんでしたか、例えば4人部屋はグループ専用ではないはずなんですがね
自分等も車と大人2名で一等の入室渋られました。
3人からは貸しきり制度があるそうでが2名で相部屋承認で売ってもらいましたが、社内の指示はその流れではなさそうですね。
特等AでもよかったのですがJAF割り引きが無くなったので等級下げたらそんな感じでした。

363NASAしさん2018/06/17(日) 11:10:52.94
>>357
夜行バスなんかフェリーの2等より狭い空間に見知らぬ者同士ギュウギュウやん・・・
安価に寝て行きたい需要をいしづちライナーのバス夜行便に収斂させるのでは
雑魚寝の2等船室のほうがまだマシだよ

364NASAしさん2018/06/17(日) 11:13:58.20
おれんじ会なくなってもう乗るのやめよかなと思ったけど、復路3割引維持してくれたらあんまり変わらんわなあ、と思う今日この頃。
ほとんど往復便で乗るから。
それより飯が不味くなったらいややなあ。

365NASAしさん2018/06/17(日) 11:25:14.14
セブンが新居浜に来てる頃にJAFメイトの2割引きの時期だから空いてるだろうと当日に予約しようとしたら特別室しか空きが無くて泣く泣く車積んだら二人で4万弱だったかな?
部屋入ったら広いのにビックラこいて後に案内所の人が給湯ポット運んでくれたりで、あんな部屋2度と買えんわ

366NASAしさん2018/06/17(日) 11:27:42.98
>>363
夜行はカーテンあるし、乗務員が夜間でも乗客を確認する法規制もある

367NASAしさん2018/06/17(日) 11:36:33.85
>>364
それいいですね、自分は往路はジャンボで高松に降りて車で愛媛まで走って復路はオレンジだから今は定額運賃ですよ
かなり昔ですが、しまなみ海道を全通した領収証を提示すると愛媛阪神の今治発ほわいとさんぽう2が半額で利用できたキャンペーンがあって使ってました。

368NASAしさん2018/06/17(日) 16:07:39.43
東予港あたりにおススメの朝ごはん食べれるとこあるかな?

369NASAしさん2018/06/17(日) 17:36:39.33
>>368
ない

370NASAしさん2018/06/17(日) 17:51:50.50
今治でビールのんで焼き鳥食べて、連絡バスでしょんべん我慢してオレンジフェリー乗ったな

371NASAしさん2018/06/17(日) 18:20:11.85
256です。
今さらの報告ですが6月8日に東予港から大阪南港まで「おれんじ7」に乗船してきました。
乗船開始直後に出ていたメニューはこんなでした。その他、一品物も素晴らしい品揃えでした。
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332035_org.v1529163753.jpg
http://art1.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332038_org.v1529163761.jpg

なにを食べるか散々迷った末に>>258さんおすすめのビーフシチューがメニューになかったのですが、
開店直後の入店で売り切れたとも思えず「ビーフシチューはありますか?」とレジのお姉さんに
聞いたところ調理場の人が出てきて「少し時間かかりますがいいですか?」との事で、
ビーフシチューをお願いしました。感覚的に20分ぐらいかかるのかな・・・と思っていたら
そんなこともなく、10分程度で出てきました。正直、Webの写真で見た感じだとこれだけで
腹一杯になるとも思えず、小腹がすいたらまた遅い時間に軽くカレーかラーメンでも
食べればいいかと思ってましたが、もう十分すぎるほど牛肉ガッツリ入ってて、
しかも美味い・・・1980円と言う運賃の一割相当という高額メニューでしたが十分満足しました。
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332087_org.v1529163864.jpg

今年引退する船とのことで、たぶん最初で最後の乗船なので部屋は特別室を利用しました。
貸切料がかかるにしても運賃の30%ってのは良心的価格だと思いました。
他社だと50%も取るところが多いですからね。部屋も十分広くて快適でした。
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332092_org.v1529163873.jpg

朝食バイキングはこんな感じでチョイスしました。
8時までの船内休憩を利用してゆっくり食事をしてから下船しました。
http://art1.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332202_org.v1529164088.jpg

長文失礼しました。

372NASAしさん2018/06/17(日) 22:13:10.51
暇人やな

373NASAしさん2018/06/17(日) 22:25:39.60
最近エイトばかりなので羨ましいぜ

374NASAしさん2018/06/18(月) 06:10:45.58
個人的にはセブンのほうが旨い気がする

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