大平洋フェリー次期きたかみを語るするスレ★４
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ハナカミまとめ
・念願のテラスがお犬様専用
・特等でビジネスホテル並み、1等はウナギ床、あとはカプセルホテル。
・1等は衝撃のクロスツイン。なんと、相方の足の上が頭になる斬新なレイアウトで、
こんなの民泊ドヤ同業他社含めて、日本中どこを探しても無ェ（プレスより）
・自動車やバスのトレンドを追ってるのか、船のエンジンまでダウンサイジング。これで補助金GET プロムナードのコンセント：個室、寝台にあるから不要
フォワードサロン：前面展望は特等室から見えるから不要
スイートルーム：苫仙の夜行便だから不要
シアターラウンジ：見に来ない人もいるから不要
バルコニー：冬は寒くて長居は出来ないから不要
露天風呂：冬は寒くて長居は出来ないから不要
グリル：バイキングで好きなだけ冷食を食べられるから不要
軽食コーナ：バイキングの利用率が下がるから不要
ゲームコーナ：今はスマホゲームがあるから不要
次船以降の廃止の動きは
レストラン：オートレストランで代用出来るから不要
大浴場：シャワールームで代用出来るから不要
プロムナード：全て個室、寝台化されたから不要 154 名前:NASAしさん :2019/01/30(水) 10:32:47.49
>>152
https://i.imgur.com/N9QxNxW.jpg 新きたかみ
個室の鍵はICカードですね
下船時に回収箱へ返却とのこと。
＜配布記念品一覧＞
乗船口配布品
・とまチョップ水
・苫小牧港ポケットティッシュ
・雪だるま型のミニ風船
船内配布品
・シャンメリー（ひと口）
・新きたかみポストカード、
・新きたかみマグネットクリップ
・就航記念クイズラリー参加用紙
新きたかみ定刻19時に苫小牧出港
船長が放送で挨拶した程度でセレモニー的なものは特になし
レストラン
・大人2000円のバイキング形式
・レストラン入口の券売機で食券を購入
・従来の9升プレートの4升分をセル結合した変形6升プレートを使用
・バイキングの内容はきそ、いしかりとほぼ同じ
・アルコールはビールのみ500円の自動生ビールサーバで提供
・レストラン内にビールの自販機があってこれだとスーパードライの350mi缶が290円
スタンド
・なし
プロジェクションマッピング
・20時から5分程度
・くだらない、シラケムード
ピアノ生演奏
・ロビーの片隅にグランドピアノあり
・20時15分から30分程度 風呂
・左舷側に男女浴室が並ぶ
・脱衣所の面積はいしかり比で半分程度
・鍵つきロッカーあり
・浴室も空間にゆとりがないが浴槽だけは一定の面積を確保
自販機
・ソフトドリンク以外ではビール、17アイス、マルちゃん
・自販機のビールは全部アサヒ、
・赤いきつね緑のたぬき200円
給茶器
・自販機と並んで無料の給茶器あり
・煎茶、ほうじ茶、水（各温冷あり）から選択
売店
・面積はいしかり比で半分以下、品数も絞り込んでいる
・菓子類、飲み物、お土産品、日用雑貨は一応揃う
・サッポロクラシックあり、チューハイやオリジナルワインなども
外部甲板
・従来通り出入り可能
・乗組員区画の8デッキまで上がれる
・船首付近までは近寄れずエントランスの真上あたりまで
公室
・プロムナードあり
・イスもテーブルも各所にある 153 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/16(土) 23:44:29.29
新日本海フェリーの1等室（相当）
https://i.imgur.com/eIOfT6U.jpg
太平洋フェリーの1等室
https://i.imgur.com/zsk6YQ5.jpg
154 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/16(土) 23:48:47.12
>>153
あれ？
きたかみの特等室負けてない？
https://i.imgur.com/X4xo1qz.jpg
155 名前:NASAしさん :2019/02/16(土) 23:53:02.83
ちなみに新日本海フェリーの新造船の特等室相当の部屋です
https://i.imgur.com/IdJnWg0.jpg
格が違いますねぇ
157 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/17(日) 00:00:11.54
>>155
ぱしふぃっくびいなすの客室と似てるね
まぁ、ぱしふぃっくびいなすは新日本海フェリーが所有しているから当たり前か
https://i.imgur.com/n3dgtO2.jpg
158 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/17(日) 00:03:05.67
>>153
その1等室は2人部屋
比較するなら4人部屋が妥当だろ
https://i.imgur.com/CBPPJja.jpg
160 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/17(日) 00:13:10.70
>>158
いや、むしろ断然新日本海の方が良いだろw >>1
975NASAしさん2019/02/27(水) 20:17:36.40
>>974
と言うか聞く必要もないだろう（苦笑）
どっちにしても太平洋関連スレは作られては潰されているんだからもう同じことだから
まぁ此処は唯一の糞味噌との接点で糞味噌が立てた糞味噌総代理店だし
糞味噌は脳内妄想できたかみを罵るのが得意そうだから立てて置けば
そして糞味噌は同じことを繰り返しまた繰り返す病気だから（笑） 次期きたかみって、最近就航したばかりのきたかみが引退してその次のきたかみを語るのか？ >>11
きたかみの新造船が発表になった日に発症して、そのままの感覚なんだろう
時限爆弾を背負って死に急いでる病人だから見て見ぬ振りをしておきなさい
多分きそまでは持ちそうもないだろう >>11
先日デビューしたニューきたかみを無かったことにしたいんだよねｗ 多くのファンは新きたかみを無かったことにしたいと思ってる アンチに太平洋流のカジュアルが上手くいくのが悔しいんだろ 何でスレタイが「次期」きたかみなのか。
新きたかみ不評→早期売却→３代目きたかみ新造計画か。 >>18
３代目にはぜひ相生に売れ残って係船されている旧すいせん を活用してほしい ×新きたかみ不評
〇新きたかみ不評でない、または評判は良い
糞味噌の感覚は変だ
相生のは是非新設航路で 「カジュアル」で良くなった点は、エコノミーシングル・Ｃ寝台と、電子レンジが使えることだけか？ >>20
新きたかみのどこが気に入っているのか教えてくれよ。マジで。 >>23
エコノミーシングルって新日本海のスーリストSの猿真似だけどね。
新日本海はスーリストSを寝台に区分しているけど、太平洋はアレで個室に区分しているからタチが悪い。
シングル個室謳うならせめて洗面台のついた他社のようにしてほしかった。 新きたかみ、今ならまだ高く売船できる。
気を取り直して、いしかり型の新きたかみを作ろう。 船首にランプさえあれば津軽海峡フェリーか佐渡汽船あたりが買ってくれたと思う ＢＣ期間ならエコノミーシングル使うかも。ＢＣ期間はあまり乗らないけど。
通常はクロスツインより、いしきそ１等が良い。 エコノミーシングルに洗面台が付いてればトイレに行く手間も省けるのに >>32
お前みたいな糞味噌がいるからエコノミーシングルに洗面台が付くことはない なるほど
太平洋ユーザーの民度が低いからエコノミーシングルに洗面台が付かないのか >>25
「ツ」ーリストS、元のS寝台の個室化は阪九の二等指定B(スタンダードシングル)の真似だぞ
新日本海があれを個室に指定していないのは、ドアがついてないの(らいらっく〜あかしあ)、トイレドア(すずすい)のも値段同じにして売り捌きたいだけ
そもそも似たような価格帯なのに個室か寝台かなんて区分に何の意味があるんだか
太平洋が導入した時点で色んなところが真似しているんだからネタ元主張は恥かくだけ
何年か前もS寝台に対して同じ主張を繰り返した挙げ句ネタ元晒されて敗走した上に、腹いせに阪九スレを荒らしていただろお前 エコノミーシングルとインサイド洋室の価格差があんまり無いね >>34
日本語を読めるけど日本語を理解できない半島のヒトモドキ？ もし日本が韓国だったら太平洋のことを「ドンへ」と言うだろう。 次期きたかみに期待
クロスツイン廃止
特等洋室はは景色を見やすいサイドにして窓を大きく
カフェ復活
Wi-Fi設置
露天風呂もあればなお良し 糞味噌のクレーマーはどこでも嫌われているから、ここで吠えてなさい 公共交通に対して何べんでも繰り返す異常までの糞味噌な意見・要望ね
それは一般ではクレームね 糞味噌がどこでも嫌われているのは事実でしょう
自演までしているからね 糞味噌のしつこい意見要望はクレームでなく憎しみや憎悪や私怨とかだな 100人が同じ意見や要望を1回ずつなら100人の意見や要望
1人が同じ意見や要望を100回繰り返せばクレーマー 太平洋フェリーに対する意見や要望は１回限り（笑）
それ以上は許しません！キリッ 意見を２回言えばクレーマー扱い(笑)
さすがにキチガイ犬味噌脳(笑) 現きたかみにがっかりです
次期きたかみデビューはいつですか？ 食い付いたら離さない糞味噌はストーカーだったな
で、また繰り返しますって・・・ 例え話で極端な例を出されたらそれが事実だと思い込んでしまう糞味噌w 反論されボコボコにされたら実は例え話だったとか(笑) >>52
どっからそんな理屈捻り出したの？
100回も同じ妄言を繰り返す馬鹿が叩かれているだけなのに、どっから2回意見を言った人の話が出てきたの？ん？ だいたい太平洋フェリーに対する意見や批判が許されないのは昔からだから >>62
太平洋フェリーの会社じゃないし
お前と同じ立場だから同意されないのだけじゃないのか
しつこく言っているから荒らしに認定されるしな >>60
例え話を例え話と理解できるようになろうねw 太平洋フェリーに対する批判は一切許しませんｷﾘｯ by 犬味噌 太平洋フェリー創業以来の失敗作きたかみを早く引退させてくれ >>67
どこ どこ どーこからくるのか 謎のワード
「一切」って誰が言ったんだろうね 1人が同じ意見や要望を100回繰り返せばクレーマー
↓
「意見や要望は１回しか許されないのか！」>>52
↓
「批判は一切受け付けないのか！」>>68
意見を曲解するだけならいざ知らず、同じスレで言動が次々変節していく
頭のネジが飛んでいるのか めちゃくちゃ期待して乗船したら大洗の夜行便みたいになってて
本当にがっかりしたわ >>78
可哀想にそれは妄想のきたかみアレルギーみたいなものだね
具合が悪いようなら明日病院でも行ったら
心療内科を勧められるかもしれないね どっちかというとオーシャン東九だろ、あれよりは色々あるけど
新日本海は横須賀から、わざわざ自社グループの航路潰しみたいな路線を作るみたいだけど
あ、SHKの他の航路とか知らない？クソ田舎の北海道土民or新潟土民だから？ >>74=>>78
このスレにわざわざ来てさ
ガッカリしたと言うのが目的の糞味噌でした バカだね
自分で立てたスレできたかみを罵ったりしても良いけど
訳が分からなく暴れてどうするの糞味噌さん 15年来の太平洋フェリーファンだが
ひそかに次期きたかみに期待している 15時間も要する航路にこんな貧弱な船じゃダメだろう。
仮に短距離の阪九フェリーに投入したとしても苦情が出るレベル。
仙ー苫よく往復してたが、次回から50％の確率でダメ船だから困るね。
仙ー名の利用客は関係ないから羨ましい。
しかし同一航路でこれ程格差をつけたらダメだろう。
ネットでボロクソ書かれていたので、ある程度は覚悟していたが、想定以上に酷かった。
２等は知らないが、上等級は完全に失敗作だと感じた。
あと、ヨットクラブ的なカフェは太平洋には不可欠と思う。 大洗も夕方便と深夜便分けてるから格差は問題にならない
太平洋フェリーは同一航路同一時刻の船に格差をつけとるからな >>95
だから太平洋の場合は同じくらいの利用客数にしたいから同じ時刻
糞味噌が勝手にきたかみが人気なし言っているに過ぎない
理屈上ならいしきそが2割近く利用者が多いのは仕方ないのじゃない
それは仙ー苫はいしきそは名−苫利用者がプラスされるから 人気もあって利用者が前のきたかみより増えたらそれで良いとずっと言っているけど サービスを評価する指標は客の数だけじゃなく顧客満足度もあるだろ
顧客満足度が低いと客足は落ちてくるんだよ
ディズニーランドがリピーターを逃さないために顧客満足度アップを
目標に必死にやってるの聞いたことない？ 結局、糞味噌は太平洋の戦略に自ら嵌って踊らされているだけってこと きたかみの方が満足度高いと思ってるの？
俺はいしかりきそのほうが満足度高いけど
ツイッターやブログ見る限り俺と同意見の人しか見たことないんだが 答えをだしているんじゃないの？
満足度が低くなると客足が落ちてくるんだろ 先行指標って聞いたことない？
景気の先行指標は求人数だったりとか
満足度が下がる ➡ 客足が減る の順番は
いまは顧客満足度が下がってきた段階 現きたかみに当てはめて説明付くわけがないだろ
また妄想が始まった？ >>93
適当なことばっか言うなよ
確かにクロスツインは賛否両論だが、上等級が飛び抜けてきたかみだけが悪いとは到底言えない
むしろ問題があるというのなら2等の客まで等しく利用出来るラウンジとかだが… >>102
きたかみが嫌いなだけ？
それ個人の考えじゃないの
また同じこと繰り返しだしたな >>107
反論したいなら、いしきそよりきたかみの方が満足度高いって
言ってるブログなりツイートを一つでもいいから挙げてみろな
きたかみにがっかりしたって言う乗船記やツイートは山ほど 見つかるから はいはい言い争いはもうやめて
結論は出てるじゃないの
きたかみ
がっかり >>108
それはお前が探し出したやつだろ
というか前評判が悪いから今も引きずっていて遅れているいるんだろ
まだ就航して2か月もならないから、上がってくるのはこれからじゃないの 久しぶりの新造船
みんなが楽しみにしていた新造船
なのにこの仕打ち >>110
言い訳はいらないからきたかみ絶賛乗船記を一つでもいいから
挙げてみろって(笑)
今はがっかり乗船記しか見つからないが、こらからは大絶賛乗船記が
次々と出てくると本気で信じてるの？
お花畑すぎ、頭大丈夫か？ 反論出来なくなると個人攻撃に移行(笑)
子供がけんかに負けて、お前のか母さん出べそって泣きながら
逃げていくが如し(笑) 論より証拠
百聞は一見にしかず
きたかみが大好評だという説得材料を一つでもいいから挙げてみろよ(笑) >>120
言っておくけども、お前のガッカリは病的だ
それでもう乗船して、もう絶対に乗りたくないほどの程度のガッカリなのか？
それとも乗船もしていないのに、きたかみ ガッカリ の乗船旅行記を探しては
それで自己満足しているのか？ 程度の問題だ 単なる太平洋にアンチだけだと思うが、そのアンチ度が酷いんだろ ああ、間違えた、アンチだから、最初のは違うな
実際に乗船して他人がガッカリをしたのを見て自分が満足するんだったな
乗船していないなら、きたかみ ガッカリ の乗船旅行記を探して満足するのは同じだけど 前きたかみの代替船として人気も悪くないし太平洋が設定した等級別部屋割数も
偏らず広く使われているし評判も良いだろう 移動手段として乗るような客は乗船記なんて興味ないし
快適に移動できて静かに睡眠が取れたら満足だと思うね
苫〜仙はそういう航路だしね 正直ただ評判が良いってだけ書いてるのも同じ奴の自演にしか見えない
もしかしてこのスレ俺以外は全部一人で回してるんじゃないか 新日本海スレで批判を書いたらすぐ太平洋は太平洋はと批判そらしに必死、ワンパ批判しか出来ないな誰かさん
太平洋スレでちょっとでも批判を書いたら架空乗船だ意見の全てじゃない嫌なら乗るな理論に陥る誰かさん
どっちもどっちだろ どっちもどっちと言うのも糞味噌で逃げだよ
糞味噌自身が立てたスレなのに反感を買う書き込みでしかも訳が分からない屁理屈だし 犬味噌って投稿した後にフツフツと怒りの感情が湧き上がってきて連投しちゃうわけ？ アンチ糞味噌が泣き叫びに近いくらい同じ事を言うからには人気もあります
きたかみです 不人気、がっかりの声が多いから人気があるという
犬味噌の謎理論(笑) 噛みつき糞味噌反応が早いね
糞味噌自身が証明することだよ ああ、そうか
糞味噌は番犬なんだね
ここに張り付いて見張っているんだね きたかみの乗船記読んだらボロクソに書かれててワロタ >>17の
http://jump.5ch.net/?https://i.imgur.com/jtI35d8.jpg を
糞味噌が必死に評判を落とそうと色々なところに貼りまくったからね
そのおかげで前評判が悪くなったが、もともと実力があるから、これから人気上昇だな
>>144
人気がある、また不人気でないと言えば、糞味噌は大人気だと言うしね
最近は感覚も劣化して普通じゃないけど、ボロクソって、どの程度なの？
内容くらいは書こうね >>145
裏は旅行会社からも人気がなくなり団体が減っているようだぜ
修学旅行でも使ってもらえないだろうね これだけ評判が悪いということは大人気ということの証拠ｷﾘｯ きたかみの配船日に乗らなければ済むだけの簡単な話
太平洋フェリーにはまだいしかり、きそがあるじゃないな トラックドライバーからも嫌われているぞ。
ドライバー室改善されている筈なのに何で？
いよいよ救いようが無いね、きたかみ
太平洋フェリー危機感があるのかね？一度アンケート採った方がいいよ。 糞味噌の番犬のハウスでの行動は分りやすい
旅客に人気ありだと分かれば
次はトラックドライバーに嫌われているだと
ホントバカだよ >>157
西日本の新造船と比べると見劣りするよ きそ いしかり >>160
また適当なことばかり言う
大阪発着の船では総合力ではいずみひびき・さつまきりしまの順でいい感じだと思うけど
1等以下のサービスは価格優先でそれほどでもない(さつまきりしまは外洋寄りだから気合い入れてるけど逆にスイート格入れたのが超久々だからなんか微妙な仕様、次に期待ってところ)
阪九もロイヤルはニューあかしニューながとのが余裕あったからな
ただし露天風呂の造形などグループ会社と共通化している部分がグループ会社に圧勝しているほどセンスに優れているのが面白いところだがｗ >>162
上等級個室では確実に太平洋フェリーは負ける
※ロイヤルスイート除く >>166
お前、友達いなそうだな
反対に聞くけど、なんで友達を許せるの？
それは信頼関係が築けているからじゃないの？
それを商売にしているのが「おもてなし」で
太平洋と顧客との信頼関係が築けているからじゃないの
実際は2011.03.11の震災が影響しているから豪華路線から変更したのかもしれないけど レストランのバイキング旨いな
大浴場も広々していて、良い湯でした
部屋も清潔ですぐ寝てしまったわ 太平洋フェリーの7デッキ甲板って救命いかだだらけで景色楽しめない そんなに言うなら旧きたかみを持って帰ってくればいいじゃん。 >>176
>もう嫌です
何回乗ったの？
具体的に何が嫌なの？
何で自分の意思ではなく乗らされたの？
自らの意思で乗ったならその言葉は出てこないよね
もしかして嘘つきの糞味噌かな？ 年間30回以上乗船するトラックドライバーも新きたかみのことを
酷評しとるなw 肉は体面にこだわる癖に、寿司はなんでもいいから欲しいなどとぬかす誰かさん
流石、イカの寿司が看板のグリルを脳内愛用しているだけあるぜ 妥協してやってるんよ？
せめて昔に戻してほしいってね >>186
何か違うな？？？
お前の馬鹿舌をその頃の舌に戻せだろｗ >>181
年間30回以上乗船するトラックドライバーが酷評しているのと
糞味噌が100回以上コピペで酷評して、それを足しても130回酷評したことにはならないからな
未だに理解できないようだな まさかきたかみがこんな悲惨な船になるとは
夢であって欲しかった 救命胴衣の着用方法は大事な事なので2回言いました。 今のきたかみは酷すぎた
次期きたかみには期待してる 次期きそも合理化船だったら太平洋フェリー乗るの止めるわ いしかりがきそより先にきたかみと同じタイプになってきそが古いけど豪華な船ということになってラストランが盛り揚がると思った。 年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205（1日4便）
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062（1日2便）
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668（隔日運航）
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-敦賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-敦賀 12.7% 今のいしかりかきそが残ってるうちは、日程が合えば乗る。 糞船発注して太平洋フェリーの名前に泥を塗った責任は
誰が取るの？ >>158
アンケートを行うなら利用者に対してだねw
間違っても糞味噌は対象にならないからねw 今年は国際や中山峠でもGWまでは厳しいだろうね
ニセコやルスツなんかは4月上旬に雪なくなりそう 宮城交通が名鉄グループだから話が早かったんだろう。 20年来の太平洋フェリーファンです
次期きたかみに期待してます 現かたかみも>>217のように早くスクラップになってください
すでに次期きたかみに期待してます 初代きたかみは良い船だったなあ。老朽化で引退が必要だったんだろうけどさ。 先代きたかみも良い船だったよ
スイートをフル乗船で使ったことあるが広くて超快適だった >>221
相生沖に誰からも必要とされないポンコツがw 海外で活躍すると言われていたのに蓋を開けてみたらこのザマ
これは哀れ極まりない 噂を信じちゃいけないよ
糞味噌の思い込みは事実じゃないんだぞ 犬味噌「太平洋フェリーは引退しても引く手あまたですｷﾘｯ」
現実 >>217 糞味噌「豪華客船並の新日本海フェリーの設備を見倣え！」
引退後は何処にも見向きもされないで係留(T_T) 現役中客が乗らんかったから投資回収できないからしょうがないね >>230
金かけて係留しても朽ちていくだけだから、いずれはクスラップw 船としての価値がある >> 鉄屑としての価値しかない
犬味噌の頭大丈夫か？ 糞味噌は馬鹿じゃねえ？
そもそもは燃費が悪く採算性のない欠陥品
欠陥品となった時点で不良債権で、新日本海としては計算外の減益になった上に
解体費も捻出できないってところ >>233
船としての価値があるなら売れるだろw
係留しているのは鉄屑としての価値すら無いからw
糞味噌の頭大丈夫か？ 4月の船内イベントスケジュールが発表されたけど、GWというのに
きたかみは船内催事の予定なし。「きたかみでの船内催事は
不定期での開催となっております。あらかじめご了承ください。」
ってなってるけど、不定期開催とは言え、せめて盆暮れ正月GWぐらいは
やるもんだと思ってたけど、これはさすがにどうなんだろう。
下手に期待持たせる書き方しないでほしい。 旅慣れたお客さま向けの船だから
旅慣れたお客さまに船内イベントは不要ってこと >>230
鉄屑の価値すら見出だして貰えない船に謝れ >>217
ラウンジショーの最後は海上のシネマだった思い出。 有給取って新きたかみの初航海乗りにいったけど
先代きたかみ最終航海に行っとけば良かった
犬味噌には分からんだろうが先代きたかみの方が良い船だったわ >>241
お前は立派な犬味噌だけど、先代きたかみは時代に合わなくなった >>242
いやいやここでは糞味噌と呼ばれてるけどw 先代きたかみに乗るために中野栄まで乗った仙石線も30年。 ランチタイム１時間 大勢が並んでいてへこみ加えて、料理はがっかり。よくないと聞いてたので、期待していなかったけど、食欲出ず。
https://4travel.jp/travelogue/11365890 ※ きたかみは4月の船内催事は予定されておりません。 そんなの糞味噌がストーカーみたいに太平洋を追いかけているから良く知っているじゃねえの
まぁ、しかし糞味噌はアンチだから、それと反対にきたかみはは人気も実力も発揮しだしているな 太平洋フェリー他船との比較で新きたかみの良い点
・ＢＣ期間でもクロスツイン１人利用に追加料金がかからない
・エコノミーシングル新設
・最安運賃での居住性向上（２等→Ｃ寝台）
・カップ麺を堂々と食べられる
・コインランドリーあり >>260
>・ＢＣ期間でもクロスツイン１人利用に追加料金がかからない
えっ・・・そうなの? それはお得じゃん。
てっきり追加料金がかかるものと勝手に思いこんでたけど、
そうか、よく考えてみれば1〜2人用個室って設定だもんね。 明日のサンデーを以て初恋ゾンビが最終回になるので山田船長が良いことも悪いことも悪いことも悪いことも思い出を語っていたことを思い出す。 ＞・エコノミーシングル新設
これって新日本海フェリーのツーリストSの猿真似ですよね？
＞・最安運賃での居住性向上（２等→Ｃ寝台）
これっていち早く大部屋廃止した新日本海フェリーの猿真似ですよね？
これって、他船と比べて新きたかみの利点になるの？？ 脳みその中身が新日本海フェリー基準で回っている可哀想なおじさんだから仕方ない >>261
それなのに洋室ツインよりも値段が高い謎 謎とか言だしバカみたいに同じ事を毎度繰り返す糞味噌
インサイドの窓なしか、アウトサイドの窓付きの違いだと理解できないアホなのね
理解できないじゃなく、定期的に繰り返し文句をつけていないと精神を保てないようだな 猿真似→そもそも新日本海が阪九やさんふらわあ、有村からのパクリなのにウリナラ起源主張をする馬鹿
他船と比べて→その前に「太平洋フェリーの」と書いているのが理解できない馬鹿 >>269
でも窓付いてても階段に座らないとまともに景色が見えないよね それを言ったらどの部屋も窓が汚れてて景色がまともに見えないような… マトモを意味不明に使って言っているが
お前の周りではそのレベルの屁理屈が通じるのか？ >>272
それな
太平洋の窓ガラスってなんであんなに濁ってるんだか 前から何度も言っているが(ここで言っても仕方がないがw)窓洗浄装置ぐらいつけてほしいね。
あの、オーシャン東九フェリーのシンプルフェリーにすら付いてて
出港前はジャーッと水流して窓ガラスを綺麗にしてくれるので見晴らしもいいよ。
>>272
どの部屋もというわけではなくて、甲板作業の人が水を掛けられる
船首側の窓は太平洋フェリーでも至って綺麗なので、そこだけはいい感じ。
星の出ている夜は室内の明かりを全部消してカーテン開いて星空を眺めるのが好き。
いちど、満月の月の周りに↓野画像みたいにリングが見えたことがあって、すごく幻想的だった。
http://mo.atz.jp/chisiki/ring/031210.jpg 194 名前:NASAしさん [sage] :2019/04/07(日) 00:09:54.29
散々叩かれている太平洋フェリーきたかみに乗ったが想像以上に悪かった。
10時間以上あの劣悪な船内は耐えられない。
せいぜい津軽海峡フェリーぐらいの距離に使う船でしょう。
船自体も以前のきたかみより小さくなったように感じた。
195 名前:NASAしさん [sage] :2019/04/07(日) 00:38:37.41
糞味噌のお前がすることっていつも同じだよ
また脳内で乗船して貶さなければならないくらい精神を病んだ病人だよ
きたかみは人気の出ている船だよ 10列島縦断名無しさん2019/04/07(日) 01:35:02.10ID:+bflpTlN
279 名前:NASAしさん :2019/04/07(日) 01:32:57.43
194 名前:NASAしさん [sage] :2019/04/07(日) 00:09:54.29
散々叩かれている太平洋フェリーきたかみに乗ったが想像以上に悪かった。
10時間以上あの劣悪な船内は耐えられない。
せいぜい津軽海峡フェリーぐらいの距離に使う船でしょう。
船自体も以前のきたかみより小さくなったように感じた。
195 名前:NASAしさん [sage] :2019/04/07(日) 00:38:37.41
糞味噌のお前がすることっていつも同じだよ
また脳内で乗船して貶さなければならないくらい精神を病んだ病人だよ
きたかみは人気の出ている船だよ
こんなことしかできない精神異常者の糞味噌だもんな >>280
いや、津軽海峡フェリー以下だから（笑）
ライバルは青函フェリーだな >>283
だから何？
昔は一番豪華な部屋を一室設けたら宣伝効果があったが、今では個室を多く設けるのが普通になり
その宣伝効果も薄く、またそのやり方も時代遅れ
その航路にあった利用しやすいものを提案していくべき なんか新造船の不出来の言い訳を必死に自分に言い聞かせてるみたいで哀れだね 乗って判断できないのって一番悔しく惨めだね
それでいて文句だけは言うのだから、どうしようもないな >>272 >>288
対処したってそんなの気象条件が当てはまったら何処も同じだろう
梅雨時は何処も同じだけども、秋から冬の太平洋側（名古屋〜仙台）なら
晴天が多いのと空気が乾燥していて、海水が窓に付くと、蒸発して潮がこびり付きやすい
それと太陽の日が入る側の窓は、汚れが目立ちやすいのもある
なので、曇っている日は汚れが目立たない
でまた話題を変えて繰り返すの 毎回毎回窓が汚い
外の景色を写真に撮ろうとすると汚れにピントがあって困る 犬味噌は何故スルー耐性が無いのか
それは、想像以上にコンプレックスを刺激されるから >>295
太平洋の窓の汚さに比べれば、これならまだ良い方だぞ（笑） >>297
窓の外側を歩いて掃除できるのにやってないんだw >>283
すらって何？
普段馬鹿にしているようだが、国内フェリーで本物のスイートルームがあるのは商船三井・太平洋(ロイヤルスイート)・津軽海峡(プレミア)・佐渡・阪九(ロイヤル)・オレンジ(ロイヤル)・野母商船(太古のスイート)だけだぞ？
後は広いだけの特等レベル 太平洋フェリーのスイートルームってプライベートテラス無いよね？ ソファに座ってベッドルーム丸見えの新日本海フェリーはスイートとは言えない テラスはスイートルームの条件ではﾅｲﾅｲ(ヾﾉ・∀・｀)
辞書ひいてきなさい >>284
では、きそやいしかりの代替として名古屋〜仙台〜苫小牧に
就航させる船はどのような仕様が適切だと思いますか？
従来通りスイートやラウンジありの路線か、そこから更に付加価値をつけるのか、
それともきたかみのように簡素化船にするのか、それらとは区別の方向を目指すのか？
「その航路にあった利用しやすいもの」ってどういうもの？ >>307
２等和室の大部屋は当然なくなるだろう
特等はきたかみの特等和室に採用した大窓が好評なら、特等洋室にも採用するだろう
俺はきたかみが代替新造されるにあたり、特等にテラスは付かない代わりに大窓は付くと思っていたけど和室だったか
きそが代替新造されると、こういう海の波を感じる特等洋室になるかな
https://www.youtube.com/watch?v=sZPxIswOVCM
今回のきたかみを建造するにあたって苫〜仙（きたかみ専属）は生活航路で、苫〜仙〜名（いしかり きそ）は
レジャー航路で使い分けをするみたいな事を書いてあっただろう
エンターテインメントの部分は継続するが、新しい形のものになんじゃない
そしたら今のスペックと同等で部屋も２等和室は廃止だけども後は同じじゃないかな
さすがに部屋単価を下げるわけにいかないから、スイートはロイヤルまで継続だろう
と言うか、新日本海の方が先だけども、そっちがどうなるのかでもで影響するかもな >>309
この動画のような大窓ならテラグリ無くても文句は無いわ
そもそも船室からくつろぎながら景色を眺められる設計にして欲しい最低でも >>309
なるほど、やはり名古屋〜仙台〜苫小牧航路の船はあまり簡素化しない方向で
代替するのが良いという事ですね。自分もそう思います。
ところで、その動画の窓ですが、あくまで自分の主観ですがなんとなく作り物っぽく見えたんですよ。
それで思い出したんですが、もういっそインサイドの部屋は↓みたいな仮想バルコニーで
良いんじゃないかとおもいました。
https://wired.jp/2014/02/26/virtual-balcony-royal-caribbean/
ただのフェリーで、そこまで巨大なディスプレイじゃ運賃に比して割に合わないと言うんだったら、
「ぱしふぃっくびいなす」や「にっぽん丸」も低い等級のステートだと丸窓だったりするらしいので、
32〜43型ぐらいの液晶ディスプレイで操舵室映像だけじゃなくて、左舷右舷のライブカメラを
自由に表示できる仮想窓でも良いんじゃないかと思えてきました。
ただし、画質は今の操舵室映像みたいなボヤけたものじゃなくて、
もうちょっとそれなりに見られるクオリティにしてもらわないといけないけどね。
あと、リアルバルコニー作ったって、風に吹かれて気持ちいい時期なんて、せいぜい1年の1/3程度だから
天候を気にせず景色を楽しめた、今はなき「おれんじセブン」の室内テラスみたいので良いんじゃないかと。
http://art1.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332096_org.v1554688844.jpg
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332104_org.v1546905669.jpg 佐渡汽船はサンルームとテラスが両方ある
しかも規模が相当でかい
とってつけた程度のテラスなら室内広げてくれた方がいいだろうな 取って付けた程度でもいいんです・・・
テラスを設置して下さい・・・
有るのと無いのとでは大違い・・・ テラス分を拡張するよりも、同じ面積だけ室内を広げた方が良い。 おまいら、室内面積変わらずでテラス増設って考えてないか？
テラステラス言ってると室内が削られるぞ。 狭くても居心地のいい部屋は作れるし
ただ広いだけで落ち着きの無い部屋もある
数値だけじゃ表せないものってあるんだよね〜残念ながらｗ
クルマでいえばタイトなスポーツカーでも快適だったり
大きなワンボックスカーでもなんか収まりが悪かったりで…
個人的にはトワイライトエクスプレスの一人用ロイヤル個室が最高だったな
何度も利用したが、決して広くはない個室だったがメシ以外で部屋から出ようとは思わなかったし
シャワーもトイレも部屋にあったので出る必要もなかったな。
困ったのは停車駅でA寝台を外から撮影しようとする輩と
始発駅で勝手に部屋に突撃してくる輩(おばちゃんが多かった)かな？ 他社のテラス付部屋は太平洋フェリーの特等より室内面積広いけど・・・ 次期きそが、どんだけ居心地良くなるのか、見ものだなｗ 田舎の方が都会と比べて同じ値段で格段に広くて快適な家が建つと思うんだけどw 通勤や通学や買い物や娯楽を除いた家だけの話
フェリーなど移動手段は別であって、取って付けたような設備で利用されていないのでわな >>331
自称大都会の太平洋は狭小住宅って事だねwww 糞味噌は名古屋の狭小住宅にお住まいのようでｗ
だから太平洋が羨ましいんだね
その逸らし方で分かるな >>330
評判の良かった1等ツイン洋室はクロスツインに成り下がるだろうなw きたかみの１等クロスツインは、２段ベットをやめ窓を大窓にして景色の観易い位置に取り付け、完全１人用室にすればさらに高評価になったのではないかと勝手に想像しています。
仙ー苫で15時時間あの船内に閉じ込められるのは私個人的には少々退屈過ぎてつらい。
一応、太平洋フェリーには勝手な個人的な意見ですが、きたかみはあまり良くないとの旨を伝えたら…新きたかみは性能も優れ、お客様や乗組員すべての人から高評価を頂いているとの事でした。
やはり時代の先端をいくフェリーなんでしょうが、私はいしかり、きその方が船旅らしく感じられ良かったです。 文句言うな
欲しがりません
勝つまでは
贅沢は敵だ 糞味噌は悔しくて悔しくてしょうがないのは、それ病気
まあ、残念だけど一生治らんな
しかし単なるフェリーなのに、そこまで精神病んでしまうんだね
アホやわ 糞味噌はこんなスレ立ててまで、精神異常者だからまたどうせ繰り返すんだろうけど
自分が馬鹿にされていることに気づかないのが哀れなんだけど GW明けに帰省で苫仙に乗船しようと思ったが往路は
きたかみの配船日だったのでピーチ使うことにした
帰りはいしかりの配船日だったので一等和洋室を取った
久々の乗船楽しみだわ >>348
ピーチ使わないで大人しく きたかみ に乗れ >>348
バレバレの糞味噌のきたかみ叩きじゃない
ホントアホだわ >>349
きたかみの一等洋室狭そうだし、特等は一番前で揺れそうだし
夜はカーテン開けれないしあえて乗る必要もないかと
いしかりきその一等和洋室は広いし景色も眺められて最高だわ >>351
糞味噌連呼厨は太平洋フェリーファンでもなく
レス乞食の単なる粘着嵐だからエサ与えず無視しとけって
エサ与えなかったら餓死していつの間にか消えるよ 糞味噌に合わせなければならない
こういうスレなんだよね このスレ（糞味噌が立てた）でもこの様だし
他でも太平洋の話題が出るとすぐ荒らすのは当然だよな
糞味噌ってどれだけ太平洋にコンプレックスを持っているのか良く分かるね 太平洋フェリーをdisるために糞味噌が立てたスレなのにそれすら忘れる糞味噌w レスが欲しいために一日中張り付いてるだけだからな
絶対に相手にするなよ >>366
それ、自分のことじゃないの
自演までしてレスしたり、または必死こいてコピペを散々貼り回っているのが日常なくせによく言うよね
disる目的も知れて、太平洋をdisりたいお前一人の問題だけどもな
散々暴れたら今度は守りにでも入るの？
このスレを立てたのも引っ括めてご都合主義だよな
糞味噌と呼ばれても仕方ないだろ
それと、前にこのスレは必要か？と言っていた時に、糞味噌との接点で必要だとも答えたけどもな レス貰えなくてかなりイラついてるようだが
絶対にレス与えるなよ
徹底的に無視だからな 真に興味のないものには誰もレスしないわ
きたかみにそれだけ執着するのは、きたかみに興味があるから
一時的に興味があっても、これだけ長く興味があるのは、それは人気
だから興味がないものや、人気のないものはネット上に上がってこないな まあ、好きの反対は無関心なので、わざわざ太平洋フェリーに
執着するって事はなにか理由があるんだろうね。
糞味噌言ってるバカもっ無関心でじゃなく執着してるところを
見るとなにかあるんだろう。 >>373
「好き」の反対は「嫌い」だね
好きと嫌いを含めて「関心がある」の反対が「関心がない」 糞味噌連呼厨はレスが欲しくて糞味噌連呼してるだけ
絶対に反応したらダメ徹底的に無視
レス与えなかったら死んでいなくなる 今からでも遅くない
相生で係船されてる船を買い取って新きたかみ として運行してくれ・・・ >>348
一等は、いしかり和洋室が一番良いね。
きそ和洋室は少し狭い。
きそだったら和室が良いけど船首なので揺れる。
ＢＣ期間の１人利用なら、きたかみクロスツインかな。 >>379
あんな狭苦しい錆び付き悪燃費の糞襤褸誰もいりません
フィリピン海軍にでも売船交渉してくれば きたかみの評判が悪いのは事実
もう就航しているから仕方がないが、
次期きそには同じ過ちをしてほしくない 圧倒的多数意見に事実無視のめちゃめちゃ理論で煽ると
多数の人から反論レスが来る
レス乞食としては一番効率いい
絶対にエサやったらダメ 圧倒的多数意見、多数の人www
きたかみへの糞味噌の関心 >>381
仮に内装が気にくわないなら改装したらいいだけだしな
構造からしてクソオブクソのボロは沖で枯らしておくのがお似合い 豪華ないしかりと設備が劣るきたかみで特等洋室が
同一料金っておかしいよな？ 仙台港出航しました
ブリッジカメラから仙台市内の夜景を
https://i.imgur.com/4nh9HcH.jpg
きたかみ、エコノミーシングルに今乗ってるけど、部屋は狭いなりに快適。
コンセントが4箇所あるのは助かる。 >>393
あのスペースに4つは過剰すぎじゃね？
2つで十分ですよ！分かってくださいよ！ 旧きたかみの方が良かったけど、時代の流れで仕方ないね。 今のきたかみは残念な船だけど諦めてる
次期きたかみに期待かな >>393
エコノミーシングルはＡ寝台Ｓ寝台より良さそうだね。
寝台は飲食禁止だったけどエコノミーシングルは飲食可？ >>402
エコノミーシングルでは飲食をご遠慮くださいどの事でした。 エコノミーシングルは割と快適でしたよ、1人利用なら、過不足なし。
まあ狭いだのなんだの不満は出てくるのでしょうけど、割り切って乗ればと言う前提ではありますが。
部屋自体は上級席に囲まれた位置にあるので静かな位置ですけど出入港の際には油圧ポンプの響きがありますね、仕方がないんだろうけど。 あれは新日本海のツーリストSとまるっきり同じだから きたかみの客室内飲食禁止は何とかして欲しい。
プロムナードにも椅子が少ないので座る場所が無く、仕方がないので階段に座って食べた。 きたかみは就航直後に一度乗船して懲りたわ
連休中もきたかみ外していしかりに乗船してきた >>407
心配ご無用。
二度と乗らねぇぞ!!こんなクソ船
大体、まともに飯も食えないとは輸送機関として失格。
嫌なら乗らないのが一番。 >>412
お前みたいなのは脳内妄想だけで、このスレれで一生吠えているのがお似合い
現実にどこも使わないでね いやいや、きたかみは実力を付けて来て、人気も出て来たから
特等も満室の時もあるかし、糞味噌にとっては都合が悪くなって来たようだね クロスツインってのはお一人様で使っても狭っ苦しいけど、
波が荒い時は横揺れ縦揺れに応じてお好みの方向で寝れるのがいいね >>422
きたかみも実力がついて来て人気も出た？笑
航路事情が良いだけで旅客数＝人気とするのは無理矢理すぎるよな 特等満室でドヤってるところ悪いけど、きたかみ なんて特等数部屋しかないじゃん >>424
そういうことにすれば、
新日本海の利用者が少ないのは航路事情が悪いだけで不人気なんじゃない！
って言い訳ができるなw >>425
数部屋って表現はきたかみの特等部屋数には使わないよ 旅客数が多いって事は必ずしもいい事ばかりじゃないって事か 糞味噌の意に反してのワンナイト運航の快適性と使いやすさじゃねえ きたかみアレルギーで発作を起こすくらいなら避けんとな
ほんと大変だな エコノミーシングルかＣ寝台なら、いしかり・きその同価格帯より快適。 ギガが無ェ！
ギガが無ェ！
特等それほど広くも無ェ！
テラスも無ェ！
グリルも無ェ！
早割キモヲタぐーるぐるっ
露天風呂無ェ！
新造船にはスイート無ェ（大絶叫） 味方い無ェ！
仲間い無ェ！
心はまったく広くも無ェ！
モラルも無ェ！
マナーも無ェ！
糞味噌５ちゃんでぐーるぐるっ
居場所が無ェ！
糞味噌書き込む資格が無ェ（大絶叫） 糞味噌に仲間は居ないし、関連スレから嫌われ追い出され哀れそうだね 糞味噌は糞餓鬼レベルの思考なんだね
そりゃ何処からもバカにされ排除されるわ >>441
二番煎じはお前の件。本家に謝れ。
俺は三番煎じってとこか。 二番煎じでも三番煎じでもいいから個室にテラス付けて欲しかった シアターラウンジ廃止しても構わないがカフェ廃止は痛かった
露天風呂はなくても構わないが特等の前面だけの配置は止めて
テラスを付けて欲しかった
配船表見てきたかみの日は乗船を避けている だから引きこもりの糞味噌さんだけの問題だから
社会復帰のためにと言っているわけで というか糞味噌さんは北海道か宮城県周辺のお住まいなの？ 乗っても良い船
いしかり、きそ、旧きたかみ、新日本海全て
乗ってはいけない船
きたかみ >>461
お前が生理的にきたかみが嫌いなだけで、しかも乗ってはいけないとは、糞ガキかよ
そんなのじゃネガキャンにもなっていないから、普通に使う一般利用者に関係ないし
きたかみは普通に使われるし、なんの影響もないね きたかみといしかりで仙台苫小牧往復してきた。
きたかみは新しいけどパブリックスペースが少なすぎて退屈だわ。 いしかりはインサイドの部屋完全に電波入らないからむしろ個室内が苦痛に感じるレベルやぞ 老害ジジイは替え歌が古いって指摘されてから
◯◯はねぇーっての止めたんだね 旧きたかみより、前年同期比で3割増の利用で好調のようだね
きそといしかりの人気は言うまでもないけど、快適な個室利用が多いね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46480540U9A620C1H34A00/ はいはい
太平洋が日本で一番
豪華日本一
まるでクルーズ船！
これで満足？ いや、だから
そんなのはどーでもいいから失せろっていってんの。わかる？
わからんか、だめだこりゃ 名古屋民なので太平洋フェリーユーザーだけれど、新日本海フェリーのハード面を良いなと思うことはあるよ、「ハード面」ではね。
新日本海フェリーのエアユーザーが、このスレに割り込んでこられてもねえ
あのグリルも憧れるけど、実際に使ってる人ってどれくらいいるの?
新きたかみは、今っぽいビジネスホテルを狙ったのかなと思うし、何より、乗客から評価が第一
いしかり・きそのラウンジショーの、あの雰囲気もいいけどね
あとは食事かな、もうちょっと良くして欲しいのは きたかみは太平洋の中でもカジュアルという位置づけで投入したけれども
ＨＰでも船舶紹介で新船なのに一番下になっているし
しかしそれは太平洋のカジュアルであって他社とも違う、あくまでも太平洋のカジュアルであり
レストランも他の２隻と同じ内容の料理だし、最近また力を入れ紹介などもされて、評判が良いようだけどもな 正直残念だったと本音を漏らした太平洋ファンを攻撃して追いやったよね犬味噌 >>481
確かにバイキングはなあ。昭和のファミレスみたいなメニューで味も健康面もイマイチ。混雑を避けて遅く行くとすぐ閉店になってしまい満足度は低い。なるべく乗船前に買った物を個室に持ち込むようにしている。 ランチバイキングも人気で予約が取れないみたいだね糞味噌さん >>488
みんな知っているから、糞味噌の妬みからの虚言癖を..... 犬味噌にとっては、あの唐揚げはシェフ（）がいちから鶏肉を漬け込んで下味を付けて衣をまぶして揚げた味だと信じて疑わないみたいだね（苦笑）
ガチでお里が知れる またいつもの糞味噌スレでの妄想での発狂が始まったね >>488
バイキングで安定した利用客数で多いなら、食材を料理して出す方が上手いしコストも抑えられるな
上手いからまた利用するから、利用率が高く好循環になっているんじゃないのか？ 業務用冷凍食品と言われて真っ赤になってるんじゃねーよ
堂々としてろよ後ろめたいのか？ >>493
おまえが言っているのに、言われてるとは、堂々としていない糞味噌 業務用冷凍食品とシェフの手作りの違いが分からない犬味噌 >>490
>>495
そんなのはどうでもいい。気に入らないなら顔出すなよ。グダグダ言ってもお客が減るわけでもないんだよ。ネガキャンご苦労様 新日本海で出されているパンは、小麦粉をこねるところから船内でシェフがやってるんだよねw
まさか船外で作られたものをそのまま出してないよねw
ソーセージも船内で腸詰めしてるよねW
そばやうどんやラーメンも船内で手打ちだよねw
ラーメンのスープは船内で毎日手作りだよねw >>498
まあまあ落ち着いて。
何であろうと気に入った方に乗ればいいんだよ。糞味噌みたいにネガキャンで心の安定を得てる奴なんか相手にしないこと >>498
おかしくなったのか
グリルにレストランにカフェまであって、そんなもの作る人員がいなし場所もない
外からの持ち込みで、チンするくらい 1 1名前:NASAしさん :2019/05/05(土) 14:57:37.49
ハンバーグもシェフの手ごねだと言い張り己のマヌケ舌の醜態を晒したのに頑なに主張を変えず、自分で自分の首を締めている模様
https://i.imgur.com/b4E6qsk.jpg
https://i.imgur.com/umCB9vy.jpg >>504は通常の糞味噌のお仕事コピペ貼り
もう飽きているよ >>512
そう思い込まないとやってられないんだねw 家族なし
恋人なし
友達なし
どこに行くにも一人
フェリーに乗るだけが唯一の楽しみのボッチ >>515
前提もなにも定員が１〜２人となっているから、太平洋は一人用の個室だと考えているんじゃねえ
クロスツインは二人で使うなら、大人二人はちょっと狭いから、大人とこどもが使って貰おうと
いう考えだと思うよ
それだとクロスツインは楽しそうで、しかも実用的で使い勝手も良さそうだし
そこはいしかりきそとは違うしね
二人前提なら普通は公式で書かれているように予約が出来るし、ちょっと高いけど
１等和洋室（窓がある）やフォースを使うだろうよ >>516
挙げ句の果てに
収入なし
学歴なしwww 乗れないリア充乞食と
乗れるぼっち金持ち
どっちが幸せかは当人次第
なお、乗れないぼっち乞食は死んだほうがいいと思うｗ >>517
一人利用前提ならスペース効率的にプルマン式を採用してほしかったんだがな
あなたが言うように大人＋子供前提だったら子供は下段ってことで解決なんだよ
あの資料を見る限り普通に大人2名利用だと思うが？ 大人１名利用の客向けにエコノミーシングルを新設したんだわ
クロスツインは従来の一等ツインに代わるもので
大人２名利用を想定してるのは明らか >>523
実質の問題ね
１〜２人個室は貸切料金を課そうとしていないんだから、２人まで入れるというだけで、実質は１人用でしょ >>526
それじゃ おれんじフェリーのシングルとかはどうなんだよ？ 似たようなもんだろ。いちいちくだらんことぬかすな。ガキ 反応しすぎだろw
よほどコンプレックスがあると見た 糞味噌がね
糞味噌が立てて監視しているからしょうがないね あれはエコノミーシングルと言うよりS寝台の延長だろ アレか、快適になったツーリストクラスにもコンプレックスを抱いちゃったてっか ヘタレな船を一生懸命擁護しなきゃならない犬味噌
必死なのは無理もない 夏休みもお盆も催事なしか。毎月「予定なし」と公表する必要あるのか？ 30年後引退する前に催事をするかもしれない
それまでは「予定なし」の予定表が続く 盆暮れ正月GWに催事やらないなら予定出す意味ないですよね。
すくなくともGWはやらなかったったし、これでお盆もやらないことが確定。
あと、年末年始にやらなかったら、何のために毎月予定なしの掲示を出すのかホント意味不明。 クレーマー糞味噌
ネタ切れでも同じネタで繰り返し吠える執念
普通の人ならそんな事で文句言わないけれど 太平洋に対するいかなる意見も要望も批判も荒らし認定します
犬味噌です 何言ってもクレームに見える犬味噌
精神追い詰められてるのか？ …残念だな、糞味噌の出鱈目な意見要望な
それ故にきたかみは乗船客を増やすなど、ちゃんと結果を出しているな 新造船になったことと乗船客が増えたことの明確な因果関係はあるのかな？
新造船に置き換わってなかったとしても増えていた、
と言う可能性を否定できるだけの明確な根拠はあるの？
乗客数だけ見て、増えたって言ってるわけじゃないよね？ 航路事情に合わせ、旅客増やしたんだから企業として当たり前だけどもね >>548
利用者が旧きたかみより増えているという事実以外に何が必要？
利用されない設備とかあるのか？ >>549
前きたかみより劣化してるのか？
本来の移動手段として快適に利用できるようにしたんだから
快適性を上げているし、ちゃんと進歩してるだろ ハナカミまとめ
・念願のテラスがお犬様専用
・特等でビジネスホテル並み、1等はウナギ床、あとはカプセルホテル。
・1等は衝撃のクロスツイン。なんと、相方の足の上が頭になる斬新なレイアウトで、
こんなの民泊ドヤ同業他社含めて、日本中どこを探しても無ェ（プレスより）
・自動車やバスのトレンドを追ってるのか、船のエンジンまでダウンサイジング。これで補助金GET >>551
548への答えになってない。(聞かれたことに答えず、質問に質問で返している)
わからないならわからないと素直に言えばいいのに。
都合が悪くなったからってその返し方はどうかと。 糞味噌が必死に暴れ回ってスイートが無いとか設備的に期待を下げさせたからな
その結果ワンナイトだけの移動で安く快適にといったニーズではツーリストクラスを使い易く快適に
して利用者を増やしたのは正解だろう >>555
バカなのか
新造船を投入して旅客が増えるのは新造船の効果に決まっているだろ
メディアを使って宣伝もしているから当然だろ >>554みたいなコピペを貼るキチガイが糞味噌の正体だし 太平洋フェリーを貶める発言は決して許さない原理主義者キモい 元祖原理主義者は糞味噌だろうが、それも１０年以上か
で、文句を垂れ流すだけだから、糞味噌はいつまで経ってもダメなんだし
バカにされるし、言う事も信憑性ないから、出鱈目を言うしかないし、挙句に誤魔化す
もう何処でも糞味噌は荒らしで有名になってしまって、もう手遅れだけどもな
しかし何で太平洋に粘着するほど憎いんだろうね？ そこがキチガイすぎるけども
、 旧きたかみと比べて現きたかみの輸送人員はどのくらい増えてるの？ >>561
日経新聞に、就航した1月25日から5月末で、前年同期比で3割増の2万4500人と好調だと書いてあった
１０年以上たつ、きそも再評価され増えていると 仙台苫小牧航路は設備格差がつきすぎだ
2日に1回はハズレくじ >>563
その数字は在来船のきそ、いしかりも含めてだったら新造船に置き換わった事による
純増ではない可能性もあるということですよね？
もちろん、新造船効果だけによる純増の可能性もあるけど明確な数値もないのに
どうして自信満々に断言して、否定的意見を書くと馬鹿呼ばわりされるのか理解に苦しむ。
別に揚げ足を取るわけじゃないけど、確証がないものは事実ではないかもしれない。
信じたい情報を信じるという正常性バイアスと言うやつですね。 苫小牧〜仙台が3隻合わせて全体として好調という事と
旧きたかみに比べて新造船のみが好調と言うことは別の話だね >>566
具体的にどういう事が書かれていたら納得できるのか？ 業務用冷凍食品ですらシェフの手作りだと堂々と吠える犬ですからwww >>566
なるほど、やっと分ったわ
2万4500人は３隻で増えた人数と捉えたわけか？
それだったら３割増しの2万4500人増えたと書かないと意味が通じないな
例えば３割増しの130人とだけ書いてあったら、元の人数（100人）から３割増えて130人（100＋30人）になったと捉えるよ
それで話を戻すと、『就航した19年1月25日から5月末では、前年同期比で3割増の2万4500人と好調だ』と書かれていたわけで
それは明らかに2万4500人は、増えた人数でなく、その期間に乗船した人数だと分るし、それはきたかみの説明のとこに書かれているので
純粋に現きたかみが旧きたかみより旅客数を3割増やして、2万4500人が乗船した旅客数だという意味だね >>566
前年同期比で3割増の2万4500人
前年同期比で3割の2万4500人増
違いがわかるなか？ 前年同期比で利用者3割増という事実を受け入れられない糞味噌 受け入れるのは一般客だと理解不能なほど妄想が酷くなる糞味噌
で、現実は３割増しの利用者 前代未聞の令和の10連休があってコマーシャルも打ちまくったんだから
増えて当たり前
というか、空路も３割以上増えてるし鉄道も増えてるぞ きたかみは３割増しで、きそやいしかりも増えているようなら
ひょっとしたら太平洋の今年度期の旅客輸送数が過去最高になるかもな >>581
予約しづらくなってる
乗客多いのかな？
早割取れない 早割は数を絞ったからな
例えばエコノミーシングルは就航直後の10部屋だったが
今は5部屋しか出してない >>571>>574
そんなこと>>566は問うていないだろ
単純に3割増は三隻での話かどうかと聞いてるだけだろ >>566=>>585？
でないなら、傷の舐めあいで醜いだけ で、結局のところ確証の数字は何も出てこないのに
勝手に勝ち誇るのって楽しい？ >>588
>>563はきそがどうとか余計なことを書いてる上に、ソースも比較元(三隻か、きたかみか)も書いていない
だから>>566のような質問が出る
アホでもなんでもない、>>563が不十分なだけ >>589
>>561
>>563で、きそも増えたと言っているだけで、十分理解できるが
>>571で説明されているから、やっぱり>>566はアホでヘタレ >>587
確証の数字は何も出てこないや、勝ち誇るのって楽しいとか、まるで糞味噌の妄想での精神勝利の域だな >>590
>>571だけでは記事の全体像が見えないわけだが
きたかみ・いしかり・きそそれぞれに記事があってきたかみの欄に3割増・きそのところに増加と書かれているとでも？
どうにも難解だし、記事自体の転載でもしてくれなければ都合の良い抜き出しをしているとしか思えない
にしても個別の船舶毎に乗客集計しているとも思えんが そもそも>>571は読む限りは24500人を全体の客数として認識しているはずなのだが、
それなら>>563の言うところの「きそも増えた」のきそ増加数も3割増に入るはずなんだがな
きそも増えたと言うなら、何故日経はきその乗客増も反映した増加率を書かないのか意味不明になるし、
やはり3割増は三隻の増加数という話になる そんなの新聞社が太平洋フェリーの会社に取材したら、きたかみの利用数なんて答えてくれるだろう
だからきたかみの３割増しの2万4500人の旅客数は間違いないだろ みんな数字を自分の都合の良いように思い込んで語ってるから話が噛み合わない。
>>594は新聞社か太平洋フェリーに裏を取ったのか? 自分が間違いないと
思ってるかどうかじゃなくてちゃんとソースを確認しないと。 >>593
就航した19年1月25日から5月末では、前年同期比で3割増の2万4500人が、４か月近くで全体の旅客数って少なすぎだろ
だからきたかみの旅客数じゃないのか 新聞を見直したけども、きたかみの事で間違いない
と言うか、間違いや誤解を引き起こすようなものじゃないわ >>587
糞味噌が立てたこのスレの手前、きたかみの３割増しは糞味噌にとって苦痛であることは理解した >>596
んなことないぞ
きたかみは苫仙で他の二隻の倍働いてる計算なんだから、÷3ではなく÷2にしないと きそのスイートの風呂が完全セパレートなら敵無しやわ >>611
だからバーカウンターがちょっと邪魔やったなって 利用者が増える不人気船w
不人気船と思い込んでいるのは糞味噌だけw 同じく短距離の新潟〜北海道航路の船と比べて大幅にショボいのは、やはり太平洋がしょぼくなってきているから あちらさんは全体でショボいからな
旅客も知っているから食料持ち込みで寝るだけの移動でツーリストの寝台がデフォだな 「不人気船！」
乗客は増えているみたいだけど？
「…しょ、ショボイだろ！」
不人気って話じゃなかったの？ きたかみ＝ショボい
これは当初からブレずに一貫したスタンス 乗る人の事は分るが、乗らない人の事が分かるとは凄いね
糞味噌だけが外すとかショボいとかネガキャンしても益々評価が上がるね >>623
とか言いながら度々不人気だとか別方向にブレまくるよな
違うか？ 配船見たらきたかみだったから日程ずらしていしかり予約した
同じ乗船料なのに設備は雲泥の差だもんな 糞味噌の異常なまでの嫉妬からまた脳内ネガキャンだろ きたかみの欠航は昨日だけだったな。昨日は苫小牧→仙台を回送したのか、それとも貨物だけ運んだのか。 昨日苫小牧を 14:07 に出航して、仙台着は今日未明 03:52
時刻から考えて完全に回送だったと思われる
日曜日は貨物が少なく影響が小さいのだろう 港に到着済だった無人航送貨物は運んだ可能性もあるけど、そこまでは分からないね。 きたかみ乗ったけどパブリックスペース異常に狭くない？
感覚的に先月乗ったシルバーティアラよりも狭く感じた >>633
どっちも乗ったけど、さすがにそれは無いよw
脳内老害さん ところでこの糞味噌というやつは何故ネガキャンに必死なの？ >>639のように、もうすでに糞味噌の精神崩壊は進んでいるから手遅れだけどな >>637
新日本海ヲタなんだよ
最近は暴れているのは太平洋ヲタが傲慢だから俺は対抗しているだけだみたいな理論で責任転嫁しているけど、
こいつはかつて阪九の方が露天風呂いいねって言ったら阪九スレを荒らし、佐渡汽船の方が豪華って言ったら佐渡汽船スレを荒らす
清々しいまでの新日本海狂信者だからな
そのくせ後から取り繕うように叩いた船会社と太平洋の比較スレを立てて、あくまで太平洋への対抗連合ですよーみたいな体を示してくるから情けない 次期きそ は流石に他社に劣らないマトモな船になるよな？ 新造船（きたかみ）を投入して、利用者も多い、これが出来ているのにマトモと言わないのか？
利用者が多くワンナイト航路で、リピーターの多い生活航路であるという条件を考えればマトモだろ
きそは、いしかりも含め長距離路線で個室から埋まる状況で、スイートや特等の上級クラスの利用も多いから
そこのところを考慮して、次期きそは今よりスイートや特等も含め個室が多く設置されるだろうから、当然テラス
は考えなく、その代わりきたかみに採用された特等和室の大窓を、特等洋室にも、またスイートにも採用するかもな そもそも仙台苫小牧航路がヤバイのであんな新造船・・・ きたかみは特等が少ないのが気になるな
ドックダイヤで名古屋に行く時がどうなるか
改造して特等を増やさないのか 今夜きたかみに乗りますが夕食バイキングはお勧めですか？
好きな食べ物持ち込んでのんびり食べる方が幸せになれますか？
旧きたかみのステーキ無し寿司無しの1500円バイキングで
全く食べたいものがなく激しく後悔した記憶があるので
教えて下さい >>648
お前が食べたいもの好きなものをすべて挙げてから聞け 食べたいもの ステーキ 大アサリ 酒のつまみになるもの
食べたくないもの ポークソテー 生焼きの焼き魚 カレー
犬味噌糞味噌の煽りは要らないから利用したことある人のマジレス頼む 仙台港三井アウトレットのフードコートや利久のテイクアウトを持ち込んだ方が100倍幸せになれるぞ >>651
今は値段も内容も３船統一にして、ガイアの夜明けで紹介されてから
社長の言っていたように、以前のような多種のバイキングを見直し、種類を絞って無駄を省き
種類を減らした分、工夫をして一品一品の質を上げて美味しくなっているから、お勧めするよ まぁ大多数が業務用冷凍食品なんですけどね
いや、別に業務用冷凍食品が悪いなんて一言も言っていませんので >>652
>>653
きそのバイキングでもステーキ以外カラアゲとかフライドポテトばかりで
激しく後悔した記憶もあるので、今回は三井アウトレットパークに
寄って持ち込みにすることにしました
アドバイスありがとうございますm(__)m 食べたいものがあることがわかったけど食べません
クズだな 年一回くらいしかフェリー乗る機会ないからきたかみ初乗船楽しみ
復路はシルバーティアラでこちも初乗船で楽しみ またアレが再発なのか
きたかみアレルギーは大変だな
奇声を上げるくらい酷いのなら、裏日本海の方に乗ってね おれも今日苫小牧からきたかみ乗船するけど、
食料調達なら苫小牧のイオンくらいしかないのか？ 個室にテラスが欲しいです。
他社は多くが採用してるのに。 新日本海もテラグリ辞めたらデラックスやスイートの利用者増えるじゃない 一層の事、新日本海はデラックスもグルル付きにして、専属コックを乗せて
マトモな料理出した方がいいだろう 一つ言えるのが、SOx規制問題で、太平洋は割高な低硫黄燃料油を使うことが決まっている訳だが
スクラバーに投資をしないで、かと言って割高な燃料油を使い続ける訳にもいかないので、次の新造船は
タイミングを見て次世代型のLNGフェリーになると予想しているがどうだろうね 三菱造船（横浜市西区）は、下関造船所（山口県下関市）に数十億円規模の設備投資を行う。大型船に対応できるよう、岸壁沿いの海底を5メートル前後、浚渫（しゅんせつ）して水深10メートルレベルにするほか、クレーンなども新設する。
商船の中でもフェリーは大型化と環境規制対応を背景に国内外ともに需要が伸びており、能力増強でこの市場を取り込む狙い。
下関造船所では8月、阪九フェリー（北九州市門司区）向けのカーフェリー1番船「せっつ」の進水式を行った。フェリー新造船需要は今後も伸びると見ており、対応体制を整える。
フェリーのような高密度艤装（ぎそう）船は、進水した後の艤装期間が長くかかる。岸壁沿いの浚渫とクレーン増設の両輪で、注文増加に対応できるようにする。
長崎造船所（長崎市）もフェリー建造能力があり、注文船の大きさや特性に応じて両造船所に振り分ける。造船所ごとに得意分野が違うため、人員配置転換や相互交流も増やす。
欧州や米国など海外のフェリー需要も取り込む。現在は実績ゼロだが「これから取りたい」（大倉社長）。国内同様に運航効率を上げるための大型化や、環境規制対応の更新需要が見込めるとみて、対応能力をPRする。 時代遅れで利用者無しの設備を引きずっているようでは新日本海に次世代フェリーは無い >>681
確かにこんなショボ船は新日本海フェリーに有るワケが無いな きたかみ乗船、いま出航したけどガチムキ自衛隊員300人様と一緒
レストラン入場制限、入っても料理のレーンに長蛇の列
ステーキ食べたかったけど諦めて朝食の持ち込みで空腹をしのぐ状態
裏日本だと自衛隊団体は一般客と時間ずらして貸し切りにするから
レストランは全然混まないのにな
きたかみ最悪！ >>686
逆に、きたかみに何を期待してたのか・・・ あと、狭いパブリックスペースに持ち込み宴会組と自衛隊団体様で
全て席を占められ居場所ない客多数
寝台では食事禁止なので飯食う場所がなく立ったままカップ麺すするやつも
裏日本でもこんな悲惨な光景見たことない
マジで難民船かよ！ >>691
これが苫小牧仙台航路には最適の最新豪華フェリーの実力か >>691
まさにコンセプト通りじゃん
>スペーストラブル >>699
飽きてないよね？
すぐに釣られるんだから（爆） レストランで一時間もひたすらステーキをリピートするガチムキ自衛隊お兄さん
食べる量が違うんだから一般客と共存できるわけねえだろ！
時間をずらすとか工夫をしろよ
プロムナードなんかきそいしかりの1/3くらいの長さで
圧倒的に座る場所足りないんだから空きスペースに椅子おけよ
マジで難民船目指してるのかよ！ 残念ながら自衛隊のせいではなく、きたかみの設計ミス こんな悲惨な船なら大洗の深夜便にしとけば良かったorz
クロスツインは狭いしたちあがらないと 窓の外は見えないし
パブリックスペースはくつろげる場所ないし
明日到着まで寝とけ！ってコンセプトなのかよ
きそいしかりと差がありすぎだろ
マジで大洗便シルバーフェリー以下の糞船！ いや、さすがに大洗の深夜便よりまマシだろ。
夕方便には大きく劣るが んな時間から寝ろ！って言っても無理だから
大勢の客が時間を潰す場所を探して船内を徘徊してる
でもソファー、テーブル椅子は全て満席
ピアノ前の変な形のソファー下ろしてテーブルと椅子おいたらいいのに
新きたかみで喜んでるのって今まで大部屋取ってた貧乏客だけだろ
それ以外は全乗客が窮屈な公室と貧しい設備を強いられる
どんな罰ゲー船だよ！ 自演＆脳内妄想がバレバレでもホント糞味噌はバカだわ
現実のネタなしでは過去の使い回ししかできないのにね
いつもの定番行動で国内旅行版へもコピペを貼り廻っている始末だしな
バカは自分がバカにされ出しても気づかないから繰り返すんだけども
※ここは糞味噌のおバカさを披露する場です
ハイ底辺の叫びをどうぞ
↓ >>712
脳内乗船だと知る由もない本日のきたかみクルー
船長川○さん
機関長阿○さん
パーサー中○さん
シェフ夏○さん
脳内かどうか太平洋フェリーに確認してみろや！ >>715
早く太平洋フェリーに問い合わせろよ犬味噌www きたかみ乗船続き
パブリックスペースに居場所無いし部屋でうたた寝したあと
風呂入りにいったら揺れで風呂閉鎖orz
夕食はおにぎりとサンドイッチだけだったんだ売店覗いたら
旧きたかみの1/3くらいの大きさになってて保存食のパンくはいしか
食べられそうなもの無し
そもそも苫仙15時間って太平洋フェリーでは短距離航路だけど
国内では大阪鹿児島より時間かかるを長距離航路
7時間寝ても残りの8時間はパブリックスペースで過ごす人多いのに
シルバーフェリーのような7時間程度の航路と同じような設備じゃ
ダメだって設計段階で誰も異を唱えなかったのか？
社長以下ぜんいんイエスマンの会社なのか？ 犬味噌とやらを煽りたいからだと思うけど、煽りたいということはそれなりに怨みがあるんかな？ 太平洋へのストーカー気質で逆恨みで、今じゃ精神異常者とか しかしこれだけ評判悪い船を人気だとステマしまくる犬味噌って
たとえ仕事だとしてよ頭大丈夫か？ ※ここは糞味噌のおバカさの披露と怨みを晴らす場です
ハイまた自演など続けて
↓ もう嫌です きたかみ
もつ勘弁してください きたかみ 10年以上前から壊れてるのに 今さら？
そして嫌なのに来るという矛盾 。意味がわからん 犬味噌の正体は80年代や90年代に太平洋ファンになったオッサン
だから21世紀になって船舶が変わっても、昔の輝かしい思い出から抜け出せず現実を直視できない
2010年代になりサービス面でも劣化し始めた
そして追い討ちをかけるように新きたかみ・・・
犬味噌の苦しい擁護も、もはやアクロバティックを超えて宗教の領域にまで達してきた。 あちらさんのセコくショボい設備やサービスに騙されない奴の方が少数だな
だから年々糞味噌自慢の設備は利用されなくなってきているという現実
糞味噌はここの教祖だな >>739
カルトの糞味噌教祖が豪華設備を自慢するお裏様だな
次は自爆テロでも起こしそうだな（爆） 公室も個室も縮小したのは裏だよ
でサービスの質も落としたから利用者減っているんだよ >>737
それこそ、サービス面の劣化がしているのは新日本海で
新日本海を太平洋に置き換えなければならないくらいだと分かっているお前の事で
自己紹介になっているだろ 新日本海はテラグルルの弊害が来て、公室が縮小、一番利用者の多いステート個室も縮小されているんだよ
その上質を落としたから、コスパの高いツーリストクラスに客が片寄っているという矛盾が起きている >>751
同じようなこと繰り返し言っているようだけど
混雑するようなバイキングはセルフで片づける方が間違いもないし効率がいいんだよ
それは利用者のお互いのためでもあるんだよ
そもそもバイキングって、料理は当然、水やおしぼりまで取りに行くとかセルフだし
糞味噌は返却だけのことすらけちを付けるんだよな 食器のセルフ返却は客観的にサービス劣化
残念ながら 糞味噌場合は見かねて片づけてくれたんだろ
それを当然だと思うところが厚かましいだよ
前から返却口あったしな また決まった罵りが始まったけど、それで利用率が変化した？
変化していないんだったら、値段相応の料理なんじゃないの こんなところでネガキャンしてもな。ネガキャン主がヤツではな(失笑) きたかみ乗船続き
夜中揺れまくったのに仙台には定刻より少し接岸したのは立派
夜パブリックスペースにいたら、
乗客が座れるところを探して現れてゾンビのように歩き回り諦め消えていく繰り返し
一等でさえベッドしかいる場所ないのに15時間も窮屈な部屋にとじ込もるのは無理
10〜14時間の瀬戸内航路がどんどん豪華な船作ってるのに個室が多いからと言って
ろくに座るところもない船を作ったのは明らかに失敗！ その返しって何回使っているのかな
嘘つきの脳内乗船だからだよ 画像も無い、電波についての即答が出来ない
なのに、>>713みたいな乗組員の名前が出せるのが不自然だわ
で、太平洋に聞ける訳がないのに、問い合わせしろよだし
糞味噌赤っ恥の脳内乗船が確定 続き
階段でプロジェクトマッピングやってたけどくだらなさすぎて見てる客ゼロ
コンセプトのスペーストラベルは完全に崩壊でスペーストラベルになってるんだから
ピアノ前の意味不明な形のソファー捨ててテーブルと椅子を置くべき
大海原を眺めながら優雅な船旅うんぬんを船内ビデオでずっと繰り返してるのに
ゆっくりできる場所が少なすぎるわ
自衛隊の１個大隊の乗船日は新日本海みたいに時間ずらせてレストラン貸切にすべき
レストラン満員で夕食にありつけない客もいるんだからカップ麺だけじゃなく
冷食の自販機も置くべき
船は最低だけどクルーの接客は最高だったのが救い
あと朝食のめかぶが美味しかった
終わり 糞味噌の自画自賛のフィクション作品だけど
そこに自作自演の邪魔が入るから駄作なんだよ
惜しいよな と言うことにして現実から目をそむけたい犬味噌であった 画像をだしたら老害の嘘つき糞味噌から評価が上がるぞ >>754
ひとしきり食った後、お替わり取りに行ってる間に食器下げられて、誰か知らない人が食事してたら悲惨だよね？
名門大洋フェリーみたいに会計時に「食事中」の札を渡されて退店時に札を返す方法ならともかく、
そういう観点から言ってもバイクングの場合はセルフ片付けがいいと思う。 セルフで返却したい人はすれば良い
食器は片付けてもらいたいと言う選択肢すら剥奪された >>779
お前だけが理解できない底辺糞味噌の信者だな
このスレは糞味噌の馬鹿をさらけ出す場所だから 食器を片付けてもらいたい選択肢（笑）
最後までいたらお姉さんが回収して廻っているわ 裏は利用しなければ済むから簡単だわ
もう諦められているレベルだな 0189 列島縦断名無しさん 2019/09/17 19:04:54
確かに太平洋フェリーは昔は豪華フェリーの代名詞だったのに、新日本海フェリーがいち早く“個”を重視する路線にシフトして差を開けられた感
しかも商船三井や関西九州航路にも抜かされ、津軽海峡フェリーにも劣る始末
犬味噌の頭の中はいまだに昭和w 悪評につぐ悪評、これだけ評判悪いきたかみを
大人気！大人気！と唱え続けなければならない犬味噌
仕事とはいえお疲れさまです また勝手に都合の良いコピペを探して来ててき現実逃避をする糞味噌
そんなの新日本海なんて、ここでも散さん書かれているが糞味噌自慢の
上級クラスやテラグルルもスイートもデラックスもインチキでショボいから利用価値無く
利用者が減ってきているじゃないかそれも前から言っているが昭和の設備を引きずって
いるのは新日本海の方だよ
それで今では時代遅れの設備だから馬鹿にされるんだしな いくら糞味噌が泣き叫んでもきたかみも航路状況に合っているから好調で
快適性も備わっているから人気があるのも事実
糞味噌は、余程癪に障るから、病気が出て、きたかみを叩きたくなるんだよな
お気の毒な おまけに、ここは糞味噌がきたかみを叩く為に立てたスレなのに、あまりに糞味噌が
マヌケで、逆に糞味噌自身がストレスがたまる一方だな >>789
バカなの、なんで仕事なんだよ
糞味噌はプライドがズタズタだから必死なんだね ゆうかりやらいらっく、はまなすやあかしあ、と設備の古い船の更新はないようだけど
この４船もそろそろヤバそうだな
なぜか知恵袋で、すずらん、すいせんが新造船と置き換わるみたいな事かかれているけど >>794
きそ も同年代だけど、そろそろ更新するのかな？ ※このスレは世間から疎外させられた糞味噌が悔しくて脳内妄想で太平洋を煽る場です
アクロバティックな自演連投をお楽しみください
↓ 来月仙台から家族旅行で北海道へ船で渡る予定です。
太平洋フェリーのHPによると、きたかみとなっています。
乗船した人のブログ見たら散々の評判なので１日ずらし、
いしかりに乗るべきでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。 きたかみだけはやめといた方がいい
家族ならなおさら
日程変えていしかりにするか大洗の夕方便の方が無難 >>803
新日本海フェリー厨の荒らしである糞味噌のブログや脳内乗船を信用するかは貴方次第 きたかみの評判は相当悪いようなので大洗からの夕方便に乗ることにしました。
こちらは船も新しく料理も良さそうなので楽しみです。 >>803
それは等級による。
安く済ませるつもりなら、いしかりの雑魚寝より、きたかみのC寝台が良い。
家族で１等以上なら、いしかり。 いしかりの一等インサイドは電波が完全に遮断される罠 家族でＡ期間１等以上ならアウトサイド確定だから、そこは気にしなくて良い。風景に変化があって通信必要なら陸側。部屋から日の出を見たいなら東側。 きたかみ は嫌ですよ
原因の究明と再発防止策を早急に求む シーーーーーーーーッ
いつまでも粘着してアンチし続ける精神病患者に
自殺とか言ったらダメだからね おい、きたかみにも良い点はあるぞ。全否定はやめろ。
１人利用でエコノミーシングル、ＢＣ期間でも追加料金が掛からないクロスツインはアウトサイドだ。
Ｃ寝台は旧２等よりずっと良いじゃないか。 エコノミーシングルって新日本海のツーリストSの猿真似だよね。
新日本海ではあくまで寝台カテゴリーだけど太平洋では個室カテゴリーだよね。
どうせ個室名乗るなら他社のシングルを採用して欲しかった。
https://i.imgur.com/JTi0djo.jpg >>816
唯一の楽しみの日の出も窓ガラスが汚くてろくに見えないよ（失笑） それな。でもまあ、何とか見えるよ。過大な期待をしてなければガッカリしない。 窓が付いたのは良いんだけど、ゆったり景色眺められる設計じゃないよね まるできたかみにお願いされたかのような言い草だなw 娯楽性高いフェリーに 三菱重工 長崎で建造の２隻
三菱重工業は２４日、新日本海フェリー（大阪市）から大型フェリー２隻を受注し、長崎造船所で建造すると正式発表した。３層吹き抜けエントランスや露天風呂などを備えて娯楽性を高め、省エネ化や環境保護にも対応する。
三菱重工によると、長さ約２２２メートル、幅２５メートル、総トン数約１万５４００トン。旅客定員２６８人。１２メートルトラック１５４台と乗用車約３０台を積載できる。
客室区画のエントランスにはシースルーエレベーターを装備。露天風呂や展望浴場で温泉気分を、レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながら食事を楽しめる。
新日本海フェリーに以前引き渡した在来船と比べ、燃料消費量を約６％削減。来年からの国際排ガス規制強化に対応した浄化装置「スクラバーシステム」を搭載する。
三菱造船（横浜市）が受注。長崎造船所本工場（立神）で造り、２０２１年に完成・引き渡し予定。新日本海フェリーのグループ会社が新設する横須賀−北九州で運航を計画している
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-nagasaki-l42 お笑いと言えば新きたかみ
まさにフェリー界のキングオブコント（苦笑）
https://i.imgur.com/jtI35d8.jpg 終わらないのは犬味噌の悪夢w
次期きそ には期待してます 完全に懲りました きたかみ
もう二度と乗りません きたかみ 勘弁してください きたかみ
早く引退してください きたかみ 上級船室はバルコニーあり
大部屋廃止
露天風呂
これが今後の標準になりそう
新日本海、商船三井、阪九、名門大洋、サンフラワーも
新造船には順次標準化してる
太平洋フェリーだけ逆行してるようだけどどうするのよ？ >>857
太平洋もエコノミーシングル、大部屋廃止、ウィズペットルーム等、新日本海に追従してるものもあるよ。 太平洋はバルコニーと露天風呂は頑としてやらないけど
どんな理由？ >>859
個室をいかに増やすかと言う詰め込みの設計思想だから。
テラス付きの上等級客室ってのは基本的に左舷や右舷共に1室ずつの横2室のゆとりのある設計になっている。
太平洋は特等室の通路を挟んで向かい側に1等室があるので横4室の余裕がない設計。
だから特等室にはテラスを設けるスペースも無ければ、テラス部分以前に船室が他社より狭い。
だからソファーベッドを採用して、ソファーに腰を下ろすと窓が背面にあり景色を眺められないうえに、まさかのテーブルしかない。
横4室の狭い設計なので必然的にスイートルームが船首側に追いやられるわけ。基本的にスイートルームは揺れない船中央部分にあるのが基本。
もちろん船首にあるのでスイートルームにもテラスが無い。
新きたかみではスイートルームを廃止する始末。今度は船首に特等が追いやられ、きそいしかり級よりも更に狭くなった。さらに狭くなったのは特等だけでなく1等もだけど。 ※このスレは世間から疎外させられた糞味噌が悔しくて脳内妄想で太平洋を煽る場です 誤・・・テーブルしかない
正・・・テーブルすらない きたかみの特等って揺れて夜間窓を開けられない船首にあるだけじゃなく
新日本海の１等よりも狭いよね
ユニットバスが付いてるからって理由で特等と言ってるみたいだけど
新日本海と比べたら割高感あるな 糞味噌が太平洋のネガキャンしても無駄なようだね
糞味噌が人気に嫉妬して５ｃｈで精神病んで発狂して暴れているのが他でも周知されてしまっているし
現実は太平洋のサービスや設備の快適性といった質が高いから、あちらさんと違い人気なんだね >>861
定員が多くて乗船率が高い太平洋
定員が少なくて乗船率が低い新日本海
利用者は正直だな さんふらわあや名門大洋は露天風呂なんてやっていないんだが
にっぽん丸もやらない予定、ぱしびいはそもそもリニューアルが無いｗ
まあ露天風呂やるのも好き好きだけど、同じSHKでも阪九の方が岩風パネルとかの配置が上手いね、なんですずらんすいせんはタイルなんだろう ガテン系の人が好む施設が残るということは、それらの人の割合が圧倒的に高いということだ 太平洋フェリーの利用者は紳士淑女しかいませんので（笑） 紳士淑女が洋上のジンバブエ、難民船に乗るのか
セレブがスラムを見に行くみたいなものか？ 底辺の糞味噌は、底辺の糞味噌以外はすべて上級としか見えないんだなw >>691
うわぁ
太平洋フェリーはまさに洋上のジンバブエだな・・・ 新日本海はガラガラだから立ったままカップ麺をすすらなくても大丈夫 太平洋は立ったままカップラーメンをすすらなきゃならないんですね 三菱造船が新日本海フェリーから新造船2隻受注 新設「横須賀〜北九州航路」向け想定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190926-00089871-norimono-bus_all
三菱重工業は2019年9月24日（火）、グループ会社の三菱造船が、新日本海フェリーから大型高速フェリー2隻を受注したと発表しました。2隻は三菱重工業 長崎造船所の本工場で建造されます。
【地図】横須賀〜北九州航路が発着する横須賀新港
新造船の大きさは長さ約222.5m、幅25m、約1万5400総トン。12mトラック約154台と乗用車約30台を積載でき、旅客定員は268人だそうです。
船内はエントランスが3層吹き抜けとなり、シースルーエレベーターが装備されるほか、露天風呂や展望浴場、レストランやバーベキューコーナーが設けられ、海を眺めながらの入浴や食事を楽しむことができるといいます。
また環境面では、在来船と比べ約6％の省エネルギーを実現。2020年から適用されるSOx（硫黄酸化物）排出規制への対応策として、主機関および発電機関に排ガス浄化装置（スクラバー）を搭載するそうです。
発注者である新日本海フェリーによると、現時点で確定的ではないとしつつも、この2隻は同社グループが新たに開設する横須賀〜北九州航路への投入を想定しているそうです。
この航路の運航を担う新会社「東京九州フェリー」も2019年4月に設立されているといいます。新造船の引き渡しは2021年6月の予定で、航路開設も同時期になるそうです。 新日本海の冷食のボッタくりは流石に醜いから弁当を持ち込むよ なんで太平洋はパブリックスペースでカップラーメンすすってる客に対して注意しないんだ？
繁忙期はプロムナードで横行してるぞ 糞味噌の自演コピペ貼り回りの終わらない終活はまだまだ続くね 禁止どころかきたかみはパブリックスペースに
カップ麺の自販機置いとるがや
パブリックスペースがきそいしかりの半分以下になったから
団体様ご乗船でパブリックスペース満席のときは立ったまま食べるしかない！ 新日本海・・・グリルでコース料理
太平洋・・・立ったままでカップ麺？？？
なのに犬味噌は太平洋を絶賛！
仕事でステマやってるにしても辛くないのか？ きたかみ最高！と書き込んだら１件いくら貰えるのか知らんが
新日本海どころか商船三井、阪九、さんふらわぁにも劣る糞船を
持ち上げ続けるのももう限界だろ ※このスレは世間から疎外させられた糞味噌が悔しくって脳内妄想で太平洋を煽る場です 糞味噌と１件書き込むと10円貰えるらしい
哀れな乞食犬味噌 太平洋…カップ麺食うやつはカップ麺
新日本海…自慢のグリルを開けていてもみんなカップ麺
仲良くしろ お前が乗らなければいいだけ
お前が見なければいいだけ
お前が考えなければいいだけ 嫌です きたかみ
消えてください きたかみ
by 古くからのファン一同 もう耐えられません きたかみ
もう勘弁してください きたかみ 2日に1回はハズレくじ
2日に1回は大ハズレくじw あれ、気になり出したか
糞味噌のヅラにはズレ無しなんだけど >>904
裏はハズレくじと大ハズレくじしか無いだろw さすがに猛暑日は長居はできないけど、前回７月中頃に乗った時は快適でしたよ！
デラックスＡなので、椅子を持ち出してのんびりと・・
ttps://i.imgur.com/SW8myxm.jpg きたかみに乗って太平洋フェリーの終わりの始まりを感じたわ まぁ、終わりの始まりは きそ から始まっているんですけどね >>913
椅子を持ち出してのんびりとカレーを食べよう。 仙台から札幌行くので太平洋フェリーを使おうと思ったが
ネットで配船調べると評判の悪いきたかみだったので
ピーチで行くことにしました。 きたかみで団体と出くわしたら悲惨の一言
レストラン劇混みでパブリックスペースは座る場所もないから
ずっとベッドの中で過ごすしか無いわ でもおまえら、その修学旅行の団体が女子校だったりしたら手のひらくるりだろう？ ※このスレは世間から疎外させられた老害糞味噌が悔しくって脳内妄想で太平洋を煽るスレです 自分自身が同じ話をしている場合で、
もし相手から指摘された場合は以降、それとなく心の中で意識して
気を付けるようにはした方が良いと思います。
あとは、指摘された際に思いだすことができるか、
それともできないのかも重要なポイントですね。
思いだすことができる場合よりも、出来ない場合の方が、
当然、物忘れなど、老化現象や何らかの病気である可能性は
高くなります。
もちろん、2度、3度ぐらいの忘れならば、誰にでもあることですが、
あまりにも頻繁になってきたり、
その他の部分の記憶に関しても、なんだか曖昧になってきた！という場合は
早めに医療機関の診察を受けることをおすすめします！
人間には、色々な危険が潜んでいるものですから
油断はしないようにしましょう！ 犬味噌糞味噌は抜きにして、これまで太平洋フェリーの新造船って
船好きから高い評価を得てきたけど きたかみだけは酷評されてるよな 二度と乗りません きたかみ
船上で苦痛の時間 きたかみ 糞味噌が自分で立てたスレは、こんな様に底辺なスレになってしまうから
逆に分かって良いんだよ 新日本海フェリーファンは、きたかみに不愉快なんですけどね（笑） そろそろフェリーオブザ嫌〜の投票始まるんだよね？
みんなニューきたかみに投票するんですよね!! >>969
新日本海フェリーの船には投票しないことだけは確かだ ※ このスレは世間から疎外させられた老害糞味噌が悔しくって脳内妄想で太平洋を煽るスレです フェリーオブザイヤーはきたかみ？いしかり？
どっちに投票するの？ フェリーオブザイヤーって投票数考えろよ。
新きたかみに３００人くらい組織票入れたら1位になるだろ。
理由も「合理化され割り切った船内に理解できる」とか
書いてりゃ整合性もあるし。 >>501
チン要員
揚げ要員
盛り付け要員
注入肉監視要員 >>27
いしかりも陳腐化が激しいけど、きたかみに比べたらマシだしな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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