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船乗り何でも雑談室 【外航用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004NASAしさん
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2019/07/12(金) 17:24:56.16
セコンドだけど外航つれえ
0005NASAしさん
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2019/07/13(土) 17:22:04.21
オフィサー内じゃセカンドが一番楽じゃね？
なにがキツイんや？
0006NASAしさん
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2019/07/13(土) 19:49:05.46
>>4
チョッサーになると、もっときついぞ。
頑張れ。
0007NASAしさん
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2019/07/13(土) 21:39:01.31
セコンドの仕事はそんな辛くはない、
乗船が長え
ミンミン達と遊んでくる
0008NASAしさん
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2019/07/29(月) 06:54:31.90
*『良心をもたない人たち』の中に「サイコパスに対処する13のルール」という役に立つ記述がある。

1 世の中には良心のない人たちもいるという、苦い薬を飲み込むこと
2 自分の直感と相手の肩書で判断が分かれたら、自分の直感にしたがうこと
3 新たなつきあいがはじまったときは、相手の言葉、約束、責任について「3回の原則」をあてはめる
4 権威を疑うこと
5 調子のいい言葉を疑うこと
6 必要なときは、尊敬の意味を自分に問い直すこと
7 ゲームに加わらないこと
8 サイコパスから身を守る最良の方法は、相手を避けること、いかなる種類の連絡も絶つこと
9 人に同情しやすい自分の性格に疑問を持つこと
10 治らないものを、治そうとしないこと
11 サイコパスが素顔を隠す手伝いをしないこと
12 自分の心を守ること（彼らの質問にまともに答えない）
13 しあわせに生きること
0009NASAしさん
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2019/08/10(土) 22:02:36.75
外航Jr.3rdで総支給60万
これだけ貰っても割りに合わないと感じるから船乗りは終わりだな
0010NASAしさん
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2019/10/13(日) 20:54:49.20
外航船かっこよくていいなと思う内航乗り
0011NASAしさん
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2019/10/16(水) 07:03:24.99
暇つぶしにネットサーフィンできないのはきつい
0012NASAしさん
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2019/11/07(木) 21:34:30.37
やっぱり大手と準大手で年収差がありますか？
0013NASAしさん
垢版 |
2019/11/07(木) 22:32:07.82
あるね
3大海運は30前後で1000万貰えるけど
湯
0014NASAしさん
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2019/11/07(木) 22:36:48.00
ユナイテッドとか飯野は40前後だし陸勤だと平凡なリーマン
0015NASAしさん
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2019/11/07(木) 23:13:10.05
>>13
ありがとうございます、共栄とか第一中央汽船とかだとまた下がりますか？
0016NASAしさん
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2019/11/08(金) 00:08:00.17
共栄は近海の調査船だから内航よりも低い
3大海運じゃなくても外航商船なら普通に高給取りだし収入気にする必要あるか？
0017NASAしさん
垢版 |
2019/11/08(金) 00:13:03.43
悪い
共栄タンカーの方は高いわ
0018NASAしさん
垢版 |
2019/11/13(水) 15:55:29.10
一汽ってつぶれたんじゃ？ まだ採用してんの？
0019NASAしさん
垢版 |
2019/11/13(水) 16:02:54.99
共栄マリンと共栄タンカーは違うぞ
0021NASAしさん
垢版 |
2019/11/13(水) 20:45:35.11
八馬や大洋日汽みたいなインハウス船舶管理外航ってどうなの？
親会社に落ちた人がいくのか、それとも普通に待遇よかったりするのかな？
0022NASAしさん
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2019/11/16(土) 08:11:53.56
>>21
その手の会社の船に乗ったけど、社内の雰囲気がまとまってて良かったよ。
待遇もかなりだった。
陸勤やれって言われて他行っちゃったけど。
0023NASAしさん
垢版 |
2019/11/17(日) 00:03:36.30
商船って休暇予定通りもらえる？
0025NASAしさん
垢版 |
2019/11/18(月) 18:42:08.12
元上司が、八馬で工務監督してたけど、
案外給料安いって言ってたのを思い出した。
外航も内航も、労働条件考えたら給料安すぎでは。
0026NASAしさん
垢版 |
2019/11/18(月) 19:45:23.49
船乗っても給料やすくない？
0027NASAしさん
垢版 |
2019/11/18(月) 21:08:55.63
八馬やkrbk（大洋日汽）って本社神戸だけど、陸勤も神戸なの？
0028NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 00:20:39.68
東京に支店もあるけど、ほとんど神戸だったよ。
0029NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 00:36:45.72
八馬大洋日汽はいまでも神戸中心なのか
転勤も少なそうだし関西でのんびり船乗り兼船舶管理したい人にはいいのかな
0030NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 09:47:36.95
転職しようと色々当たってた時、八馬は学歴や乗船履歴のフィルターかけずにしっかり話してくれて好印象だった。
逆に太洋は高圧的でまともに話もさせてもらえなかった。
0031NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 12:10:23.38
給料が破格なのは３大商船だけかな
0032NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 15:21:44.00
>>31
飯野は大手並みに良いんじゃなかった？
0033NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 20:15:54.41
企業全体でみると大手と飯野は同等水準のようだけど、海上職に限れば同等とはならんのじゃないかな。
0034NASAしさん
垢版 |
2019/11/19(火) 23:48:56.57
外航ってやっぱ商船大のエリートばっかり？
叩き上げの3級航海士なんだけど外航は憧れるわ
0035NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 00:04:42.09
3級航海士とかいってる時点でお察し
0036NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 00:38:11.84
>>35
やっぱ2級以上じゃないと話にならない感じ？
0037NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 03:54:48.82
三級航海士っつーのは3級を持った航海士つまてことか？w
0038NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 07:55:25.32
3級航海士ってなんだよ
そんなもんないよｗ
0039NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 11:30:26.36
外航は海洋大、神戸大、自社養成、ごく一部海技大、転職組くらいだろう
0040NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 14:14:53.60
>>34
そんなの世の中に掃いて捨てるほどいるからなぁ。
一般大卒で三級とTOEIC800点とかなら話くらいは聞いてもらえるかも。
外航船社が欲しいのは船員ではなくて外航船を管理できる能力のある人材だよ。
船員は外国人で十分。
0041NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 18:55:27.88
どこも陸勤のための経験積ませるために海上職用意してる感じ？
乗船が多いのはどこだろう 出光JXとか？
0042NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 19:26:40.34
コストの高い日本人船員に対して会社が最終的に求めるのは陸上でマネジメントできる人間

大手三社に比べればその二社は長い
郵船系の某タンカー会社も海上勤務が長いと聞いている
0043NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 19:48:04.75
日本郵船は海上のみの採用してるけど
0044NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 20:17:23.57
それは採用してる目的が違う
0045NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 20:48:06.09
>>42
共栄？
やっぱVLCCともなると専門性が高いのかな
0046NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 21:58:21.79
その専門性を発揮するのは僻地のバースマスターとしてだがな…
0047NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 22:39:24.49
能代とか喜入だっけ？
海上勤務できるのは十数年で、20年以上を僻地や海外で暮らすと思うとしんどいな…
0048NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 23:26:37.23
オレ商船大卒で陸の会社行ったんだけど30過ぎてやっぱり外航に乗りたくて
内航乗って二級実免、一級筆記、エグジス、三海通、衛管、TOEIC750取ったけど外航はまったく相手にされなかった。声かかったのはリーファーぐらい。
時間の無駄だったことを痛感しているよ。
0049NASAしさん
垢版 |
2019/11/20(水) 23:44:45.22
当時はセコジの外航育成スキームなかったからねえ
今はあんたみたいな人の受け皿になってる
0050NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 10:56:00.48
セコジってどういう人が行くの？
0051NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 11:00:59.69
外航も30までならワンチャンあると思う
再受験で海洋大入って27～8歳で中堅外航行く人も割といるし
30越えると厳しそう
0052NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 11:03:53.88
セコジは同級生が何人か行ったけど結局外航船員にはなれず仕舞いで卒業延ばして生涯年収減らしただけという感じになってる
0053NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 13:27:28.87
>>52
高専？海技大？
0054NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 14:03:54.55
>>53
商船大
0055NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 14:30:25.70
>>54
セコジに行く意味がわからない
商船大なら普通に外航船社に就職活動すればいいだろう
0056NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 15:29:19.97
>>55
商船大でもクラスの1/3ぐらいしか外航行けない時代があったんだよ。テレビの報道番組が取材に来るぐらいの惨状だった。
大手と中小落ちてもどうしても外航諦められないヤツが就職浪人的に行ったのがセコジだった。
ちなみにその時代、高専から大手は五高専から一人だけ採用とかだった。
0057NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 16:00:35.82
デッキなら中途で外航考えるより水先人を目指すほうが現実的かもね
0058NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 17:29:09.30
>>57
もちろん水先も受けた。
受験会場に外航行けなかった同級生はもちろん知ってる先輩や後輩もたくさんいてお互いお前もか！状態ｗ
結局水先も知り合いは誰ひとりとして受からなかったね。
新卒や第二新卒の段階で外航から弾かれた時点で諦めた方が良いよ。無理にしがみついても時間の無駄。
0059NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 19:12:52.98
>>58
セコジの外航斡旋ってそんな昔からあったの？
2018で5期生らしいけど
0061NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 19:42:08.03
飯野ってバルカーにも日本人配乗してるんですか？
0062NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 20:10:51.16
>>58
上とかぶるけどいつの話よ？
三級でも倍率は2倍くらいだと思うんだが
0063NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 20:31:39.66
そんな就職氷河期ってオイルショックの時しか思い浮かばないけど
それ以外であったっけ？
0064NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 21:17:51.69
商船大出てりゃ大手はともかく船主系ぐらいには拾ってもらえるイメージだけど違うんかな
0065NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 21:20:09.70
>>59
20年ぐらい前から始まっていたよ。今とはやり方が違うのかもしれないけど。
1年社船にJr3/O・Eで乗って2級の履歴つけて外航を目指すとかで、当時は若年船員養成プロジェクトとかそんな名前だった気がする。

>>62
10年ぐらい前に三級水先が始まったとき。
各水先区で5人ずつぐらいの募集で東京会場だけでも100人近く受けに来ていたと思う。受験するのに交通費まで出してくれた。
その後、35歳以下の年齢制限ができて自分は受験資格がなくなった。

>>63
20年ぐらい前の話。自分たちが卒業したあとは中国のオリンピックで息を吹き返してほぼ全員希望者は外航に行けたと聞いた。
0066NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 21:30:22.74
SECOJは20年位前にはあったな
海員学校から海大3級海技士課に進学した奴が卒業後に行くイメージだった
0067NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 21:33:35.59
まだ内航乗ってるの？
0068NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 22:03:15.37
>>67
乗ってない。
アホらしくなって田舎帰って全然関係ない仕事やってる。
0069NASAしさん
垢版 |
2019/11/21(木) 23:50:58.88
>>65
当時自分の同級生で選考試験受けたやつはみんな水先人合格してたからそんなに受験者が多いとは知らなかった。
それだけの実力があるなら今からでも海上復帰して一級か二級水先人目指せば余裕だろうに。
一級と二級なら定員割れまくってるぞ…
0070NASAしさん
垢版 |
2019/11/22(金) 00:45:22.56
船やめてもスレ覗いてるってことはよっぽど未練があるのか
0071NASAしさん
垢版 |
2019/11/22(金) 22:22:56.24
>>69
二級だとC/Oで乗船履歴が2年?くらいいるやろ
2年C/Oとして乗れたらリスク犯して水先人なろうとは思わんね
0072NASAしさん
垢版 |
2019/11/22(金) 22:32:27.93
若いうちから水先を本業でやるってリスキーよなぁ
年取ってから小遣い稼ぎする分には最高な職なんやろうけど
0073NASAしさん
垢版 |
2019/11/23(土) 08:02:39.95
>>71
リスクってのは国家試験に合格できるかというリスク？
事故したときの責任に対するリスク？
0074NASAしさん
垢版 |
2019/11/23(土) 08:26:01.42
むしろ最近の人は履歴付いたらすぐにでも二級水先行こうって思うんじゃないの？
0075NASAしさん
垢版 |
2019/11/23(土) 09:28:13.97
二級水先は制度が始まるときに船会社としては一番抜かれたくない世代の人材という理由で猛反対に遭って一、三級しか募集出来なかった。
現在でもそれを引きずっていてあまり募集していないし、応募要件に現在勤めている会社を円満に退職出来ること。なんて書いてあるｗ
実際、会社によっては中途退社して二級水先行ったヤツは絶対使わねぇからな！とか恫喝されてるとか聞いたこともある。
0076NASAしさん
垢版 |
2019/11/23(土) 19:50:43.78
二級は本当に応募者が少ないみたいだけどな。
まぁc/oの乗船履歴が二年といえばもうすぐ船長だろうし今の会社辞めてまで水先ってことにはならんのだろう
0077NASAしさん
垢版 |
2019/11/23(土) 22:00:35.34
三級は第一期生がデビュー直後にいきなり友ヶ島で漁船引っ掛けて
漁師二人殺したのが問題になって始まったばかりなのにまた制度改正したからなぁ。
おまけに水先養成校だった東京商船の担当教授がセクハラで懲戒免職になって
担当が不在になった結果、水先養成校返上したからね。
何かと曰く付きだから外航船長やって定年退職後に一級水先やる以外はやめといた方が無難でしょ。
0078NASAしさん
垢版 |
2019/11/24(日) 10:37:30.05
逆に、水先人から他に転職した例はあるのだろうか
0079NASAしさん
垢版 |
2019/11/24(日) 15:18:15.74
漁師殺したパイラーってまだやってんの？
0081NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 08:13:23.75
>>79
辞めたって聞いたよ。
長い養成期間がかかる上に、一回事故してそれがすべてパーってリスク以外の何物でもないってわかっちゃったからなぁ。
0082NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 09:13:31.70
水先人新制度がはじまってもまだ9割が商船大卒なんでしょ
自衛官や内航上がりの水先人もいるにはいるらしいけど
0083NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 09:58:31.71
>>81
やっぱり辞めたんだ。
もともと制度にムリがあったわけだけどあれほど多方面に迷惑かけたら続けるわけにもいかんわなぁ。

>>82
水先の事実上の一次試験である奨学金の試験の面接が商船大卒の航訓出身者とかでやってたからね。
そりゃ外航の大型船乗ったことがない内航や自衛隊の人にやらせて大丈夫か、やらせたくない、といったバイアスはかかるだろうね。
自分も三級水先受けたときは面接でボロクソ言われたわ。
0084NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 12:00:35.70
6年位前に見た瀬戸内の水先人名簿に最終学歴(出身校)のっていたけど
8割が旧商船大で残りの2割に高専と水大と東水って感じだったかな
何人か水産高校専攻科卒がいた
0086NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 13:44:42.58
船の世界もかなりの学歴社会なんだな…
商船大出てりゃ大抵ツブシが効くがそれ以外だと厳しい
0087NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 13:53:56.94
内航出身者が歓迎されないのは事実だろうが、自分の知り合いには内航出身で水先人やってる人何人も知ってるぞ。
過去の養成支援の募集人数と応募人数、合格者数を公表してるが、三級以外はほぼ全員合格してるから今は内航とか自衛隊出身での差別はあまりないんじゃないかな？
この業界は学歴差別も根強く残ってるけど、海技試験管もついに高専卒を募集し始めたし、人材が枯渇しすぎて大卒とか外航とか言ってられなくなってきてるのは間違いないよ
0088NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 16:29:47.01
水先区によるんじゃないか
地方だと逆に外航の人の方が少ない印象
0089NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 20:29:33.43
地方でも外航のほうが少ないってのはさすがにないだろうけど、東京湾なんかだといまだにこだわってそうではある
0090NASAしさん
垢版 |
2019/11/25(月) 23:11:44.48
水先区によって給料て変わるん？
0091NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 00:35:40.74
単純に回数と総トン数で歩合じゃなかったかな
巨大船の入港頻度が高い鹿島が日本一儲かるって聞いたことがある
0092NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 08:08:14.91
ほー　そうなんか
大分とかも侮れない感じかな
0093NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 08:38:49.50
大分は内海水先区だよ。
東京湾が一番儲かると聞いたが、まぁ色んな話があるからどこも儲かるのは儲かるんだろうね
0094NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 09:54:10.54
2021卒の神戸・東京卒の人ってエンジン志望で外航船社受ける人どれくらいいるの？
0095NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 10:58:53.76
21年度は共栄タンカーエンジンしか募集しないのか
0096NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 22:08:28.09
海上社員が25人しかいない会社だから例年そんなもんでしょ
0097NASAしさん
垢版 |
2019/11/26(火) 23:17:41.35
VLに乗りたいなら大手だけやなくて出光もJXもあるやないか
0098NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 00:28:36.80
海上社員25人でやっていけるものなの？
いくらインハウスだとはいえ
主要な人は郵船から出向してくるのかな
0099NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 08:47:49.11
結局船会社はどこが一番ホワイト？
0100NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 09:11:40.83
あまねこさんに相談だ
0101NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 09:11:43.08
>>98
むしろ日本人船員は0人でもいい。
共栄に限らずタンカーなんかは年々管理が難しくなってるからシンガポールや韓国の管理会社に任せる会社が多くなってる。
とは言っても全て外国人にしちゃうと日本の海運会社とはいえなくなるので一定数の日本人船長や機関長は養成して管理会社の監査なんかをするんじゃないかな。
0102NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 11:46:23.95
>>99
派遣で乗ってたけど、やっぱり大手は人を大事にするなぁ、と思ったよ。
中にいる人もいい人多いしね。
0103NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 11:53:17.59
最近はランク外だけどちょっと前まで陸上職を含めたホワイト企業ランキングに外航大手三社に中堅まで軒並みランクインしてたもんね
まぁ給料良いからね
0104NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 12:06:03.34
>>102
以前水先人になるって書き込みしてなかった？
0105NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 17:23:51.64
>>104
私ごときが、そんな恐れ多いこと言わないですよ。
0106NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 18:52:13.04
労働基準法が適用されん時点で船乗りにホワイトもくそもないと思ってる
どこの会社も同じような環境やと思ってるけど、船内休暇があるかないかの差はでかい
0107NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 18:54:25.05
外航への就職で留学経験は有利に働きますか？
中国への留学を考えているのですが
0108NASAしさん
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2019/11/27(水) 18:55:29.25
スタンバイ地獄の内航に比べたら外航なんてめちゃくちゃ楽だぞ
0109NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 19:00:04.01
>>107
留学なんて浪人や留年扱いで生涯収入減らすだけ
そんなヒマあるなら一級筆記、三海通、TOEIC取れ
0110NASAしさん
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2019/11/27(水) 19:00:18.42
>>107
意味ないとまでは言わんが、、
留学してても落ちる奴は落ちるし、留学してなくても受かる奴は受かる
行くにしてもなんで中国？理由をちゃんと説明できるようにした方がいい
0111NASAしさん
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2019/11/27(水) 19:02:28.64
いまは大手だけじゃなくて、準大手中堅でも一級筆記、三海通は当たり前になってきてるな
TOEICもこれまで600あればいいと言われてたけど、800,900とってくる学生もいる
0112NASAしさん
垢版 |
2019/11/27(水) 21:29:57.26
1級筆記なんて100時間も勉強すればとれるわけで
0113NASAしさん
垢版 |
2019/11/28(木) 00:44:19.82
TOEIC900もあればわざわざ船に乗らなくても陸でいい会社沢山あるだろうに
0115NASAしさん
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2019/11/28(木) 08:09:19.09
商船大の場合陸行くと実習科諦めなきゃならんからなぁ
外航には行けなかったけどせっかく商船大入ったんだから帆船乗りたいし三級も取っておきたい
という選択をすると9月卒業まで待ってくれる会社を選ぶことになって
まぁロクな会社に就職できないんだよな
ほんとデッキは外航以外の就職は貧乏くじでしかない
0116NASAしさん
垢版 |
2019/11/28(木) 10:30:21.90
デッキとエンジンでそこまで差があるの？
0117NASAしさん
垢版 |
2019/11/28(木) 10:37:52.01
デッキで外航ダメなら長距離フェリーや内航RORO乗って履歴つけて水先人になるのがいいのかな？
無理に外航にこだわってセコジ行ってもロクなことならんし
0118NASAしさん
垢版 |
2019/11/28(木) 17:28:25.62
このご時世に外航なんてあきらメロン
0119NASAしさん
垢版 |
2019/11/28(木) 23:00:30.64
JXオーシャンはエネオスオーシャンになるのか？
0120NASAしさん
垢版 |
2019/11/28(木) 23:26:35.85
船乗りのことよく知らんけど、院出るぐらいじゃないといかんの？
造船会社ならまだ分かるけど
マグロ漁船の噂が頭にこびりついてるんで
0121NASAしさん
垢版 |
2019/11/29(金) 03:36:45.13
>>120
船乗りにも色々あって、内航は国策で日本人限定されてますが外航船員は日本人採用する会社が少ないのでとても狭き門になってます
資格試験は特別難しい訳ではないんですが
0123NASAしさん
垢版 |
2019/12/02(月) 00:23:38.43
三級水先の年齢制限て30まで？
0124NASAしさん
垢版 |
2019/12/02(月) 00:30:44.51
>>123
養成開始時点で35歳以下
0125NASAしさん
垢版 |
2019/12/02(月) 13:13:37.57
>>119
そうみたいだね。
雄洋海運の事調べてて知った。
業界事情に疎過ぎだ、俺。
0126NASAしさん
垢版 |
2019/12/04(水) 12:10:38.58
nykの海上特定職って一切陸勤しないの？
0128NASAしさん
垢版 |
2019/12/09(月) 10:17:24.32
外航だったら今どの会社に入社すべき？
0130NASAしさん
垢版 |
2019/12/09(月) 14:00:17.64
特定職って高専の人以外受けるん？
0131NASAしさん
垢版 |
2019/12/10(火) 07:11:13.09
>>130
海大と水産大
0132NASAしさん
垢版 |
2019/12/10(火) 18:08:49.66
準大手ってどこまで？
大手、準大手以外の外交って例えば？
0133NASAしさん
垢版 |
2019/12/10(火) 18:35:05.83
日本海事新聞が発表してる「海事・物流企業の2020年度新卒採用計画」をググるとよろし
0134NASAしさん
垢版 |
2019/12/10(火) 20:39:13.90
大手 NYK MO K
中堅 飯野 NS JX 一汽
中小 共栄 八馬 明治
こんなとこ？
0135NASAしさん
垢版 |
2019/12/10(火) 22:37:32.83
なるほど！ありがとうございました
0136NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 12:38:49.30
大手の採用担当者って言ってた若い人まだ見てるかな？
0137NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 12:44:38.86
採用担当やってたけどFacebookは気をつけろ
どこの外航船社も必ずチェックしてるぞ
アホなこと載せてたら即不採用
0138NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 12:52:24.90
Twitterも調べられるぜ　気をつけろ
0139NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 14:19:21.64
実際問題どの学生もスペック的にはドングリの背比べで決め手に欠けるのだよね
あとはSNSとかのマイナスポイントで落としていくしかない
0140NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 15:09:11.11
Twitterとか誰も実名で利用してないと思うが
どうやって特定するんだろう
0141NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 17:17:26.38
部活や大学の後輩とかなんぼでも聞ける
0142NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 21:31:52.27
Twitterで失敗したヤツもいたな
0143NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 22:03:59.32
部活や卒論ゼミにあまり見たことない若手のOBが来たら注意な　どんな学生か探りに来てるから
0144NASAしさん
垢版 |
2019/12/11(水) 23:36:27.29
>>142
特に炎上した商船大生なんていないでしょ
0145NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 02:57:57.20
>>140
簡単に特定されるような発信してなけりゃ問題ない
SNSそのものを禁止してるわけじゃないし
0146NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 14:13:16.78
vlccメインの会社って出光、JX、共栄くらいですかね、
それぞれどんなイメージ持ってますか？
0147NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 14:31:26.58
イデタン　給料安い
東タン（JX）　辞める人多い
共栄　船小さい
0148NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 14:37:38.24
JXは外航VLより内航10万tに乗せられると聞いたよ
0149NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 17:47:49.37
タンカーで給料安いのは結構渋いですねー、共栄タンカーの船小さいってのはvlccが少ないってことですかね？
0150NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 20:56:55.36
共栄タンカーってVLCCだけだと思っていたけど違うのか？
0151NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 21:30:45.74
ネットの情報がいかに正しくないかが分かる書き込みだな
0152NASAしさん
垢版 |
2019/12/12(木) 23:40:41.48
昔の共栄は7万トンとかちっこいタンカー多かったけどな　今は全部VLなのか？
0153NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 00:00:52.31
外航の採用って結局その会社の採用担当の好みで決めてるって感じなのか？ それともその上の人間が決めてるの？
0154NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 07:48:58.56
共栄タンカーのHP見る限りVLCCだな

あとはプロダクトオイルとLPG、バラ積みあるけど社員を配乗しているのか
わかんない
0155NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 08:28:26.87
>>153
中途で何社か行ったけど、面接する側の人が沢山いたぞ。
決まるまでえらい時間かかったから、その人たちが会議して決めるんじゃないの？
0156NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 10:17:21.74
外航なんてマジで狭いから
卒業年さえわかればどんな奴か、つてをたどって調べる
0157NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 10:30:28.38
同期で一級筆記持ってて成績優秀だったのに大手落ちたのがいたけど
落ちた原因は部活のOBスパイによる報告説が濃厚だったなあ
大人しくて積極性に欠けると判断されたとか
結局中小の外航行って数年で降りて地元帰って公務員になったって聞いた
0158NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 10:40:52.96
福山にある中国○業ってどんな感じ？
0159NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 10:59:43.56
>>34
その傾向は強いけど、会社を選ばなければいけるよ。
俺は海大卒だけど新卒で中小外航入れたし、
一級取ったやつは大手行った。
機関科なんて二級なくても外航余裕でいける。
0160NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 11:36:13.62
大手が郵商Kだとして中堅ってどこらへんまでを指すの？
飯野出光JXNSくらいで、太洋日汽や八馬は入らない？
0161NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 12:27:53.21
>>160
大手 : 郵　商　川
準大手 : NS　飯野　(一汽)
中堅 : 乾　明治　出光　JX 共栄　三菱　八馬　KRBS

異論は認める
0162NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 12:31:20.78
>>158
色んな所行けて面白いぞ。
逆に言うと、三国間とか未だにあるけど。
陸上の人がみな親切で、楽しかった。
0163NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 12:32:32.02
売上高1000億前後で準大手、500億前後で中堅
0164NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 12:34:32.06
>>158
給料安すぎなこと以外はいいんじゃない。
たしか内航船より安いと聞いたが
0165NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 12:48:56.31
JXの離職率が高い原因って何だと思う？　入社後2,3年は内航って聞いたけど
0166NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 12:55:18.76
>>162
ありがとうございます。
9ヵ月以上の長期乗船になると噂で聞いたのですが、本当でしょうか？
0167NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 13:09:30.82
中国総業って学歴問わず実免や筆記持っていれば取ってくれるから
水高専攻科生とか熱い眼差しで見ているとか
0168NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 13:30:58.39
いまどき高専と水産専攻って正直変わらないと思うんだよな。
二級持ってない高専よりは同い歳で一級持ってる専攻科のほうが良いに決まってる。
0169NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 13:47:38.04
商船大から中国総業や富洋、船主系みたいな零細外航行く人っている？
0170NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 13:57:52.75
>>169
新卒なら極一定数いるよ。現役はいなくて、多浪とか転学とかで年行ってる人が多いかな。
0171NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 14:06:48.97
海洋大に入っても多浪再入学で歳食ってると大手中堅は難しいもんな
どうしても外航を諦めきれない人が零細に行く感じか
0172NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 14:25:23.47
>>171
いまは中堅行けなかったら海上就職諦める人多いみたい。
多浪再入ってことはどうしても船乗りたくてってことだろうしね。
0173NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 15:24:58.43
>>165
一航機になるまで内航だからそれで嫌になって辞めた奴の話は聞いたことがある伝聞だけど部員にゴリゴリやられるって
0174NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 16:09:35.14
乾や明治って海上職採用してるの？
0176NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 16:31:56.20
個別の会社のことなんか怖くて書き込めんわ
会社のことこんなとこで聞いてまともな回答得られると思ってるのかな？
学生なのか知らんが直接会社訪問するほうが早いと思うよ
0177NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 16:42:26.63
JXというか東タンは昔から評判悪いよな
人のやりくりつかなくて3rdで1年3ヶ月ぶっ通しで乗せられたって話聞いたことがある。今はムリだけど。
0178NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 18:59:35.45
乾は数年前に海上職の大量退職があって中途募集してる。明治はここ数年毎年3人とかとってる。
0179NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 19:45:14.24
>>166
ずいぶん前に融通で行っただけだから、今はどうかわからないけど、結構長く乗れたよ。
バルクだけだから、のんびり上陸できるのが魅力だけど、上に書かれているようなら給料は安いと思う。
行けるなら大きいとこ行った方がいいぜ。
0180NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 20:03:14.19
>>179
VLでPGシャトルするよりはバルクであちこち行けて上陸できたりするほうが楽しいかなと思うんですが、考え甘いですかね。
0181NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 21:32:49.73
>>180
先々の事によるんじゃないのかな？
デッキならでかい船で危険物積載船乗ってれば、水先人になりたいとき有利になるって考え方もあるし。
でも、バルクで楽しい思いしたから、おれは後悔無し！
0182NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 22:39:44.58
外航船社がツイッター監視してるってマジ？
うぃーとみたいなツイで有名な海洋大生ヤバいんじゃ
0183NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 22:56:33.69
snsは普通に見ているよ
この時代「ボスプラスなう」なんて書かれたら襲われちゃうし
0184NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 22:57:42.11
ポラスやった
0185NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 23:24:05.24
>>176
会社訪問でその会社のこと分かると思ってんなら相当おめでたいやつだな
0186NASAしさん
垢版 |
2019/12/13(金) 23:50:27.67
大手中堅は到底無理な海洋大生は零細外航で夢を追うのかフェリーやROROで堅実に内航で生きるのか、どっちがいいんだろね
0187NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 00:21:50.39
>>186
中途半端に船や海運港湾業界にしがみつくのは勧めない
自分がそうだったから
外航行けなかった時点でスパっと諦めて陸の職に就いた方がいい
0188NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 00:25:36.17
明治海運って船何に乗れるの？
0189NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 01:27:31.22
明治海運の入社試験面接だけと聞いて舐めてかかったら
面接官が外人で英語で面接だったのにはやられたーって感じだったなあ
0190NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 01:30:09.59
明治は客船以外全部って言われるぐらい色々乗れるらしい
0191NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 01:46:49.48
明治行った人から聞いたけど初乗りで日本人は船長と3rdのその人だけで
その船長も一航海で降りてしまいあとは全員インド人で日本人は一人だけ
メシは毎日インドカレーという地獄を味わったそうな
0192NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 04:53:09.47
日本人1人とかだとそういうイベントがあるのか…。フィリピンとかだとどーなるのかな
0193NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 11:28:26.26
フィリピン人ならともかくインド人の英語、マジで聞き取れないしその飯も踏まえて
>>191きついなー　　
フィリピン人なら陽気な人多いから、まああれだけど。
>>186　零細外航とか何でもよいから数年乗って運航管理とかに行けばいいんでは？
船の故障多発して、GW中や早朝からの電話とかで俺は嫌になって辞めたけど
故障少ないなら、定時で帰れるし良いと思うよ。
0194NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 14:53:48.55
いまの海洋大は単位取れなくて海技士取らずに卒業する人続出
0195NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 15:02:56.60
航海は機関のようなコース分けがなくなった代わりに余計に単位を取らないといけないんだっけ
0196NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 15:31:17.22
昔は成績順で悪いと乗れなかったらしいね。商船大ブランドを守るためなのかな
0197NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 18:15:19.34
毎年のデッキの倍率の高さよ
0198NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 18:25:11.61
エンジンは成績順で機関と情報コースに分かれるから就活前に選別されるんだよな
デッキだと希望者は全員海技士取れる代わりに就活の倍率高いと
0199NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 18:32:35.52
郵船はたいして優秀じゃない学生を毎年一人は取るんだよね。通称バカ枠。
意外とバカ枠の人が良い仕事するとか。
成績順に取ると人材が偏って航訓みたいになるからそういう採り方をしているらしい。
0200NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 19:01:34.42
MOもバカ枠あるらしい。NYKにもバカ枠あるのははじめて聞いた
0201NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 21:10:54.68
MOもバカ枠あるんだ
MOは卒業までに二級筆記取れなかったら内定取り消しと聞いたことがあるからガチで成績順かと思ってた
0202NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 22:04:41.96
2級筆記取れなきゃそりゃ駄目だろうよ
バカ以前の問題じゃないか
0203NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 22:09:21.89
NYKはここ数年海洋大から成績1位のやつしか取ってないよ。
0204NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 22:25:56.29
2018 海洋大デッキ就職
郵船1
三井3
川崎2
NS2
飯野1
出光1
共栄1
JX1
ケーラインローロー1
海技教育1
リベラ1
三井フェリー1
新日本フェリー1
田渕2
大洋産業1
計20（女子3）
エンジンの情報求む
0205NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 22:30:16.45
田渕が海洋大神戸大の落ちこぼれを大量採用してるのが近年のトレンドかな
0206NASAしさん
垢版 |
2019/12/14(土) 22:41:52.54
頭のいかれた某教授のせいで外航内定もらっても留年する人が去年も今年もいる
0207NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:14:58.46
帆走実習するってまじ？
0208NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:15:33.74
この前青雲に偉い人来て説明会あったよ
0209NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:29:45.11
バカ枠って海大からNYK行った奴？
0210NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:30:02.43
>>208
詳しく
0211NASAしさん
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2019/12/15(日) 00:40:59.06
>>210
今月のあたまに横浜に着いたときに本部から理事クラスが来て、次の1月から海王丸で帆走を一部再開するからそれについての説明会があった。
0212NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:47:05.85
>>209
そいつが海技短大いた頃に乗ったけど凄まじい優秀さだったよ。なんで商船大行かなかったのか分からないけど、しばらく語り草になるぐらい頭が良かった。
0213NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:53:09.54
>>204
郵船1は厳しいなぁ
自分らも厳しいと言われた時代だけど東京のデッキだけで
郵船5
三井4
川崎3
NS2
共栄1
JX1
八馬1
明治1
調査船2
航訓1
海保1
といったところだったかな
0214NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:53:13.80
エンジンは海大や高専からでも割と大手中堅に入社できるけどデッキは厳しいな
0215NASAしさん
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2019/12/15(日) 00:56:45.81
デッキのやつがエンジンはせこいとか言ってる理由がそれか。
0216NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 00:56:53.18
>>209
>>212
それはバカ枠じゃない
フツーに高校から商船大入ったヤツで筆記二級も受かってなければ成績は中位
受けるだけムダだからやめとけよってみんなが言うのに受かったみたいな
バカ枠で受かった神戸の同期は乗船前の研修で散々だったらしい。シミュレーター訓練で他船が本船のデッキ上を通過していったとかｗ
0217NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 01:00:19.34
エンジンはもともと実習科行くヤツが少ないもんね
船乗らなくても普通の工学部卒扱いでメーカーとか就職できるし
デッキは船乗れなかったら港湾や倉庫で昼夜関係なくヤクザ紛いの日雇い人夫相手にしなきゃならんし
0218NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 01:04:15.57
後輩に聞いたら今年の海洋大デッキは
郵船2
三井2
川崎0
NS2
飯野1
一汽1
JX1
出光3
共栄1→0
0219NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 01:19:59.52
21卒NYKとMOLは大量に採用するらしいですよ～(風の噂)
0220NASAしさん
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2019/12/15(日) 01:33:34.40
エンジンはまず機関と制御コース争いを制しないといけないからな
就活時には既に選別済みという
0221NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 02:01:12.50
海洋大デッキ
2017→2018→2019？
郵船1→1→2
三井2→3→2
川崎1→2→0
NS0→2→0
飯野2→1→1
出光1→1→3
共栄0→1→0
JX1→1→1
一汽1→0→1
八馬0→0
明治1→0
ケーラインローロー0→1
海技教育1→1
リベラ1→1
三井フェリー0→1
新日本フェリー0→1
田渕0→2
大洋産業0→1
栗林1→0

計13（女子0）→20(女子3)

エンジンの補完頼む
あと神戸も
0222NASAしさん
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2019/12/15(日) 04:42:00.88
2019東京エンジン
郵船2
三井1
川崎2
NS3
飯野2
出光1
一汽1
三鉱1
クルーズ1
海技教育2
0223NASAしさん
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2019/12/15(日) 08:27:18.02
大手の自社養成って毎年何人くらい採用してるか知ってる？
0224NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 09:29:40.81
田淵海運に大卒が入るのか
一洋会だし内航では良い会社だけど時代は変わったな
0225NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 10:11:40.36
大卒で内航行くと苦労するよ
アイ入れたりレット投げたり大学では実務的なこと一切教えてくれないからね
外航ならフィリピンクルーがやってくれることを内航は部員職員関係なくやらなきゃならない
職業訓練校の海短卒にスタートラインの時点では敵わない
0226NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 11:16:52.87
>>225
わかっていて内航乗るならいいけど長期航海嫌だとか
スマホの電波が毎日入らないと嫌だとかで内航行く奴は
水高生海校生に揉まれて泣き言言いそう
0227NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 11:21:48.33
逆に海大水高上がりが外航行って大卒より苦労することってなんだろ、やっぱ英語かな？
0228NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 13:16:36.11
見る限りだと言われてるほどエンジンの就職が良くないな
少なくとも誰でも外航に入れるとかではなさそう
0229NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 14:35:39.67
>>228
分母としての外航希望者がデッキエンジンでだいぶ違う。やはりエンジンの方が倍率低い。
0230NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 14:49:32.95
SECOJの外航面談会なんか見てもデッキエンジンの求人数は全く違うね。求人はエンジンの方が多いのに就職希望者は圧倒的にデッキのほうが多い。
0231NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 15:21:55.96
結局外航は受かるべき人が受かるでしょ
倍率とかじゃないね
0232NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 16:58:57.91
>>231
それ
一級筆記取ろうがTOEICで高得点取ろうが落ちる奴は落ちる
0233NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 17:44:33.22
>>227
間違いなく英語
コミュニケーション能力も
0234NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 18:18:16.60
ワイ高専生(TOEIC350)、来年の秋からフィリピン全乗船に一人で乗るんやが大丈夫やろか
0235NASAしさん
垢版 |
2019/12/15(日) 20:19:56.52
>>234
現役船員は何とかなるの一点張り(笑)
0236NASAしさん
垢版 |
2019/12/16(月) 13:43:13.82
>>234
おれもなんとかなったから、なんとかなるｗ
0237NASAしさん
垢版 |
2019/12/16(月) 14:09:17.69
外航の人口そろえて「大丈夫、どうにかなる」って言ってくれるけど、ほんまかいな…信じてええんやろか…
0238NASAしさん
垢版 |
2019/12/16(月) 16:20:38.43
ワールドマリンってどんな会社？ 水産専攻科でもいける？
0239NASAしさん
垢版 |
2019/12/16(月) 18:48:32.44
一年あるなら少しくらいは英語の勉強できるだろ
TOEICじゃなくて口語表現とか少し覚えるだけで構わん
0240NASAしさん
垢版 |
2019/12/16(月) 20:02:29.03
郵船が出してる混乗船のための英会話集買え
それがチョッサーの辛いところよ
とか例文がおもろいぞｗ
0241NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 02:51:53.14
>>240そんな面白そうな本あるの！？w
本屋行こう
0242NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 12:54:22.02
>>237
乗る前「大丈夫ですかね」とか心配してた後輩、降りるときに舷門でフィリピン人の見送り受けて泣いてたって。
0243NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 13:05:43.51
みなさんありがとうございます。少し安心しました。とりあえず1年間で英語全力でやってみます。
0244NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 14:20:21.52
>>241
オレンジ色のやつは話の内容が30年くらい前だからやめとけ
0245NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 20:25:25.56
大学って1級筆記まで取るやつってどのくらいの割合？
0246NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 21:41:55.01
>>245
就活(4年4月)の段階の話？それとも就職(実習後10月)の段階の話？
0247NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 22:35:30.62
>>246
就職の段階
0248NASAしさん
垢版 |
2019/12/17(火) 23:53:37.12
>>221
外航少なくなったなぁ
自社養成制度は成功してるってことかね？
0249NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 03:07:52.46
海洋大出て田渕海運か
外航ダメでどうしても船に乗りたい人のセーフティネットか何かか
0250NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 03:41:32.28
>>248
MOLの自社養成めっちゃ辞めたぞ
0251NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 07:23:06.90
>>250
あらま　やっぱ商船大卒よりも退社率高いのかねぇ
0252NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 08:04:37.46
>>249
誰か先陣切った奴が居て評判良かったんじゃねえのかな
田淵は昔から内航海運業界では評判の良い会社だよ
0253NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 08:08:06.00
MOLは最近入ってもすぐ辞める人が多いからいい噂聞かないな
0254NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 16:15:13.03
>>252
なんか外航始めるとかで商船大とりまくってるらしい。去年とかデッキだけで他合わせて10人ぐらい採用してたっぽいし
0255NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 16:53:44.54
商船大学の一級筆記合格って毎年何名くらいいるの？
0256NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 17:17:30.97
>>255
東京は10ぐらい、神戸はちょっと多くて20ぐらい
0257NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 18:03:10.77
自社養成は世代ごとに波があるみたいで、ダメな代だと一人が辞めると引きずられて全滅みたいな代もある
あと、致命的な怪我する人が比較的多い
0258NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 19:24:38.20
>>238
水産専攻って品川？いけるかは知らんけどたぶん平気。水高専攻科のことなら無理。
0259NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 20:32:54.80
中小外航の多くがSECOJで安く海技者確保しようとしてるけど絶対定着しない。まさに安物買いの銭失い。採るなら直接採用、船長昇進、終身雇用。これ揃えなきゃ誰も生涯働こうなんてしないよ。
0260NASAしさん
垢版 |
2019/12/18(水) 21:48:37.18
>>254
あーそうなんだ
デッキだけで10人くらいってのは凄いね
田淵は随分前にもプロダクトオイルキャリアを中国だか韓国航路だか
始めるんだ～なんて話を聞いたけど近海どころか遠洋なのかな
0261NASAしさん
垢版 |
2019/12/19(木) 03:17:05.80
>>260
今年入って外航用のやつたくさん作ってるね。大きくても8000積みだから行ってもシンガポールが限界だろうけど。てかそこまで行くのかな
0263NASAしさん
垢版 |
2019/12/19(木) 09:52:51.88
就職難の時期に商船大から新和内航とか三洋とか行ってた時期があったけど陸勤オンリーと聞いた
田淵はずっと海上なのかな？
0264NASAしさん
垢版 |
2019/12/19(木) 11:03:53.92
30後半から内航から外航ってどうなん
0265NASAしさん
垢版 |
2019/12/19(木) 17:50:00.98
>>264
デッキかエンジンかで全然話変わるけど、免状さえ揃えれば中総とか福神みたいなオーナー系ならいけるやろ
0266NASAしさん
垢版 |
2019/12/19(木) 22:51:41.42
東慶海運て評判どう？
0267NASAしさん
垢版 |
2019/12/20(金) 00:55:22.80
>>266
知り合いおるけど羽振りいいし、楽しそうよ
0269NASAしさん
垢版 |
2019/12/21(土) 20:09:31.64
今年、東海大卒が口述何人も落ちたってまじ？
0270NASAしさん
垢版 |
2019/12/21(土) 21:37:20.72
>>269
試験官によるんじゃない、運が悪かった
0271NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 20:37:16.11
もうみんな会社訪問とか行ってるん？
0272NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 21:37:28.37
>>269
3級で落とされるとかあるん？？
0273NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 22:30:46.57
三級口述は過去に何人も落ちて人生狂ってるよ　会社によっては内定取り消しだからね
それも落ちこぼれじゃなくて誰もがなんであいつが？というそこそこ優秀なのが落ちる
特定の船会社に恨み持ってる試験官がいて毎年のように狙い撃ちしていたこともある
0274NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 22:31:37.18
>>272
関東運輸局のHPで合格発表見るだけでもけっこう落ちてるぞ
0275NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 23:26:58.78
自分のときは東京だけで4人落ちたな
そのうち一人はMOクビ
0276NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 23:45:19.73
>>274
あれは筆記受験者も入ってるから、どれくらい落ちてるかは正直わからない。
0277NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 23:56:32.05
>>272
普通にある。特に落とされないと言われている新卒向けの前倒しでさえ今年は何人か落ちていたと聞いた。
0278NASAしさん
垢版 |
2019/12/24(火) 00:01:13.03
NSだったかな
三年連続で内定者が留年、口述落ち、留年したのは
0279NASAしさん
垢版 |
2019/12/24(火) 00:31:30.16
>>278
そうなんだ
留年も内定取り消しだよね？
0280NASAしさん
垢版 |
2019/12/24(火) 05:32:25.60
>>279
取消
0281NASAしさん
垢版 |
2019/12/24(火) 08:22:57.28
内定取り消された人って、その後どうしてるんだろ。
0282NASAしさん
垢版 |
2019/12/24(火) 09:02:09.73
留年も口述落ちも基本内定取り消し、解雇だけど
会社によっては留年してももう一年、口述落ちは次の海技試験まで待ってくれたケースも知ってる
待ってもらえなかった人は本当に悲惨
適当な陸の会社に入って安い給料で惨めな人生送ることになる
0283NASAしさん
垢版 |
2019/12/25(水) 14:56:12.50
どこかの大学で厳しい教授がいて単位を出さないと聞いたことあるわ
0284NASAしさん
垢版 |
2019/12/25(水) 16:28:32.56
>>283
東京にやばい人がいる
0285NASAしさん
垢版 |
2019/12/25(水) 16:36:50.06
留年ってデッキエンジンどっちが多い？
0286NASAしさん
垢版 |
2019/12/25(水) 20:34:25.98
>>284
全然ヤバくない。普通にやってれば受かる。
0287NASAしさん
垢版 |
2019/12/25(水) 22:34:49.91
自分らの頃は海技試験や就活を理由とした授業の欠席禁止というとんでもないのがいたな
一日でも休めば即留年決定
試験もカルトクイズみたいなやつで再試なしの一発アウト
NSの内定取り消しもその1科目で留年したため
脳溢血で10年以上寝たきりになってつい最近死んだって聞いた
学生に意地悪した報いだね
0289NASAしさん
垢版 |
2019/12/26(木) 13:12:23.21
>>287
教授と上司の違いはあるけど、自分が甲板員のころイジメるチョッサーがいた。
55歳で定年退職したら、即脳溢血だって。
やっぱ自分がしたことって自分に帰ってくるんだな、と思ったよ。
0290NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 03:00:48.27
零細外航はマジで辞めとけ
0291NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 09:51:23.84
>>290
なぜ？
0292NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:49:42.74
八馬汽船とかkrbsとかの船舶管理会社って
海上職採用でもすぐ陸にあげられるの？
0293NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 18:59:07.66
何故ここで聞く
会社訪問するなり先輩に聞くなり手段はあるだろうに
0294NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 21:22:50.09
そもそも零細外航ってどこを指すの？
0295NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 23:12:45.47
>>294それな
0296NASAしさん
垢版 |
2019/12/28(土) 23:13:20.03
別に大手行けたからってお前らの人生たいして変わらんて。
0297NASAしさん
垢版 |
2019/12/29(日) 01:14:59.81
変わるに決まっとるやろ
0298NASAしさん
垢版 |
2019/12/29(日) 07:18:43.53
>>297あ？
0299NASAしさん
垢版 |
2019/12/29(日) 08:20:29.90
>>298
零細行っとけや池沼
0300NASAしさん
垢版 |
2019/12/29(日) 09:40:34.24
オペ、インハウス、マネージメント、オーナーと色々あるから零細ってのは後者2つのことを指すのかな
0301NASAしさん
垢版 |
2019/12/29(日) 15:50:09.05
旧外労協会社以外がいわゆる零細でしょ
会社規模に関係なく
外労は賃金も労働協約も大体横並びな筈
0302NASAしさん
垢版 |
2020/01/05(日) 19:19:55.83
海洋大からnykの特定職行けないんですか？ほぼ高専と海大って聞いたのですが。
0303NASAしさん
垢版 |
2020/01/05(日) 23:56:06.37
>>302
募集はあるけど実例はない。特定職自体今後は募集かなり絞るって聞いた
0304NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 01:18:49.69
少し前なら高専からでもnyk行けたのに今では海上特定職オンリー、それも減らしてるとなると
実質高専の採用を止めるための策だったんだなって
0305NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 01:49:43.90
船しか乗れないアホは必要ないということ
0306NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 07:40:35.68
過去に高専の人達は陸勤になったら居心地悪かったらしいけど特定職は
安住の地だったのだろうか
0307NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 08:07:08.65
だから高専出のキャプテンやチョッサーは商船大出の若手に辛く当たる
0308NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 14:39:57.84
いまの高専の外航就職先は福神とか、東慶とか、船主系が多いね
大手中堅には学位が無いと入れない時代か…
0309NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 14:54:20.87
一緒に乗ったらわかるよ
言っちゃ悪いが相当レベル低い
0310NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 16:49:57.62
俺みたいな普通高校商業用卒でノンキャリの叩き上げで4級海技免状で499カーゴの一航してるもんは相手にもされませんね。流石みなさんキャリア組ですね。
0311NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 17:27:20.51
NとかMとか大手は、陸上で就職できるのは難関大卒ばかりで、旧制海洋神戸も底辺職業訓練校扱いなんだよ
決して海洋大卒がエリート扱いされてる訳じゃないよ
0312NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:34:10.80
>>303
海洋大の水産専攻科から出たって聞いたけど
0313NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 22:48:46.50
>>311
そらそうだろ
みんな知ってる分かってる
0314NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 23:08:13.45
まあ、名門大のエリートと共に働くなら最低限大学くらいは出とけってことだわな
一級筆記を持ってる程度の海大や高専はお呼びでないんだろ
0315NASAしさん
垢版 |
2020/01/06(月) 23:36:48.96
外航の学校推薦は高専だけ？大学もしてくれるの？
0316NASAしさん
垢版 |
2020/01/07(火) 00:07:44.32
>>315
外航の学校推薦ってなに？
0317NASAしさん
垢版 |
2020/01/07(火) 03:41:38.77
>>312
そうなんや、知らなかったわ。ありがとう
0318NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 04:23:28.42
商船大から冷凍船の航海士になる人っている？
水産からはたまにいるらしいが….
0319NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 04:53:10.54
冷凍運搬はマグロ漁船から冷凍マグロの瀬取り荷役がしんどいぞ
へたすりゃマグロの下敷きになって死ぬ
0320NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 06:21:27.51
>>318
大学は知らんけど高専はいる。
0321NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 06:38:12.04
東栄リーファーとかよほど人手不足なのか海短にも求人出してるね
大学からはまず来ないでしょ
0322NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 07:39:23.55
乗ったことないけど、きっと外航とも内航とも違うノリだよね
0323NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 11:43:06.99
とある冷凍船の会社、雨の中傘持ってペン塗りさせられたってｗ
オフィサーの時、何度か冷凍船出身のキャプテンと乗り合わせたけど、豪快な人ばっかりだったよ。
0324NASAしさん
垢版 |
2020/01/08(水) 17:15:11.89
バルクの会社からタンカーの会社に転職できますか？(外航)
0325NASAしさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:38:18.11
>>324
かなり難しいと思う
0326NASAしさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:49:55.21
船主系外航から大手中堅オペや大手船管って行けますか？
中途のページ見ると二級実免と三海通って書いてあることが多いですが、実際どうなのでしょうか。
0327NASAしさん
垢版 |
2020/01/10(金) 19:11:40.09
>>326
船管は余裕だろ　むしろ大手船管てどこよ
0328NASAしさん
垢版 |
2020/01/10(金) 19:43:45.36
>>327
八馬、KRBSなどの管理船100隻近いところを想定してました。
0329NASAしさん
垢版 |
2020/01/10(金) 20:16:36.42
Mの海上職からN系の船舶管理に行って大問題になったというのは聞いたことがある
結局Nの社長がMの社長に詫び入れて解決したとか
0330NASAしさん
垢版 |
2020/01/10(金) 20:42:23.91
>>329
そんなに問題になるんだ
0331NASAしさん
垢版 |
2020/01/10(金) 23:38:17.26
NSだけ悪い話聞かないけど本当はどうなの？
0332NASAしさん
垢版 |
2020/01/11(土) 09:53:29.28
ちょっと前にNSの求人で12ヶ月海上勤務とかいうのあったな
0333NASAしさん
垢版 |
2020/01/11(土) 10:41:56.36
>>332
いつごろ？さすがにいまどきはMLCひっかかるからやらんやろ
0334NASAしさん
垢版 |
2020/01/11(土) 11:56:29.76
NSは陸勤の給料安いって聞いたなあ
0335NASAしさん
垢版 |
2020/01/11(土) 12:20:49.71
NSは門戸が広いイメージだな 転社で入ってくる人も多いし
確か長距離フェリーから来た人もいるんだっけ
0336NASAしさん
垢版 |
2020/01/11(土) 14:01:20.62
>>328
おれみたいなのが行けたから、君しだいだけど、なんとかなるのでは。
0337NASAしさん
垢版 |
2020/01/13(月) 02:00:35.16
外航2ndから長距離フェリーに転職した場合，役職は2ndからスタートできる？
0338NASAしさん
垢版 |
2020/01/13(月) 02:16:04.96
んなの会社次第だ
採用担当に聞け
0339NASAしさん
垢版 |
2020/01/13(月) 11:36:22.49
MOLからさんふらわあやったら行けるか？
0340NASAしさん
垢版 |
2020/01/13(月) 11:51:33.10
>>339
役員で行くならともかくMO社員からMOフェリー乗組員は左遷だろ
0341NASAしさん
垢版 |
2020/01/14(火) 18:54:37.37
冷凍船の求人ってネットに出てますか？
過酷だとは聞きますが一度は外国航路を経験してみたいので
0342NASAしさん
垢版 |
2020/01/14(火) 20:10:10.32
航路を経験してみたいのならPCCとかバルクとかの方がいいのではないでしょうか？
0343NASAしさん
垢版 |
2020/01/14(火) 21:06:52.56
>>341
ネットは分かりませんが、会社の採用担当に直接電話しても大丈夫だと思います。
0344NASAしさん
垢版 |
2020/01/15(水) 00:13:05.52
>>341
いま船長の求人が出てるね。
中国総業とか履歴書送ってみたら？
0345NASAしさん
垢版 |
2020/01/17(金) 01:41:19.15
訪船って配偶者と子どもだけしか無理なのですか？
0346NASAしさん
垢版 |
2020/01/17(金) 20:47:32.64
>>345
家族っていう位置付けやったらいけるでしょ
0347NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 02:43:10.83
八馬って給料安い？
0349NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 10:34:11.43
八馬　機関士なら、水産高校専攻科でも新卒で入ってるね。
よっぽどできる子なのかな。
前の上司が八馬の工務監督出身で、待遇があんまりよくないと言ってたけど。
0350NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 10:40:01.61
バルク乗りたいからNS 八馬 三菱で悩んでます
0351NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 12:55:37.41
狭き門だから中総か太洋産業貿易にしときなよ
0352NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 14:07:14.10
八馬は海大もいるし意外と門戸は広いのかもね
0353NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 15:35:27.43
有名どころは学生が選べる立場じゃないからね
受かったらラッキーレベル
0354NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 18:16:17.85
八馬もKRBSも毎年かなり倍率高い
0355NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 19:06:46.10
なんで八馬とKRBSってセットで語られるの？
会社が神戸だからか？
0356NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 19:33:26.94
エンジンやったら2級筆記なしでもいけるやつはいくよな
0357NASAしさん
垢版 |
2020/01/19(日) 20:18:07.11
>>355
立地もそうだけど大手のインハウス船舶管理会社で扱い船もPCCとバルクだからじゃ
0358NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 05:53:02.80
大手が採用数大きく減らしてから、中堅の倍率がかなり上がったよな
0359NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 11:12:24.53
ここ数年、出光は強気の採用だな
0360NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 13:15:54.26
大学での成績ってどれくらい就職に影響する？
0361NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 13:28:39.60
>>359
まだ今年だけだと思うが
0362NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 17:55:21.71
>>361
一昨年かなんかも神戸5人とってる
0363NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 20:52:54.47
>>362
デッキエンジン合わせて？
0364NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 21:50:24.36
中東危機でのタンカー船員離れを見込んでるんだろうよ
0365NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 22:02:36.96
>>360
トップオブトップの人間は採用に影響するが
それ以外はあまり影響ない
0366NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 23:29:13.65
>>363
合わせて、19卒もエンジンかなりとってた
0367NASAしさん
垢版 |
2020/01/20(月) 23:33:52.04
就活まだだけど不安でしかない
0368NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 01:23:19.85
>>367
自分も学生時代不安だったよ。いまのうちに色々な会社を見て、自分の感性にしっくり来る会社をしな。がんばれ。
0369NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 04:51:22.27
筆記を取りきれなかったりTOEICダメな学生が八馬みたいな中堅に押し寄せるからかえって倍率高い
0370NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 06:32:03.89
>>369
そういうのもあるかもしれんけど、普通に大手の採用減ってるからじゃね？
0371NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 07:35:34.45
大手って自社養成も減らしてんのかな？
商船枠だけ減らしてるなら悔しい
0372NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 15:14:05.57
>>371
航海科は19卒11名、18卒11名、17卒13名、16卒14名となっているから微減ってところかな。
0373NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 18:50:59.57
>>372
自社養成は増やしたいけど、すぐに辞めるのも多いから～みたいなこと聞いた
0374NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 19:16:02.55
最近は自社とか商船学校とか関係なくすぐに辞める人多いよ
0375NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 19:50:51.53
自社養成も直前で健康診断引っかかって内定取り消しもあるから大変だよ
ちょっと前に川崎汽船の機関士で自社養成に受かった人が内定式や諸々の手続き終わった後、卒業間近の3月に病気が見つかって内定取り消しになったり
その人は院にいって陸上職で海運会社に入ったけど、可哀想だよな
0376NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 20:20:47.14
免状取るまで2年間も投資している自社養成が辞めるのは、商船卒がすぐ辞めることよりもよりもダメージ大
0377NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 21:11:57.04
自社養成の採用枠は何人くらいなんだ
0378NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 22:16:27.59
確かデッキエンジン合わせて10人ちょっと
0379NASAしさん
垢版 |
2020/01/21(火) 22:33:10.06
自社養成が免状とったあとに水先に逃げて某N社が水先人協会にブチ切れたとかなんとか
0380NASAしさん
垢版 |
2020/01/22(水) 20:41:34.87
ESって何社ぐらい出しました？
0381NASAしさん
垢版 |
2020/01/22(水) 22:09:52.44
>>380
俺は五社出して、二社の選考受けた
周り見てると、出来る限り出してる人が多かったな
0383NASAしさん
垢版 |
2020/01/22(水) 23:05:09.97
>>382
うん
0384NASAしさん
垢版 |
2020/01/22(水) 23:14:18.92
今は何社も受けられるのか
昔は中堅以上はどこか一社しか受けられなかった
0385NASAしさん
垢版 |
2020/01/22(水) 23:46:44.99
>>384
今も学部内での調整はあるみたいです
0386NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 00:33:24.68
大手3社の雰囲気何となく苦手なのなんでだろ？
0387NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 02:59:33.45
>>386
陸上の組織がしっかりしている大会社=相対的に船員の地位が低い
中小は管理現場任せが多いから比較的に船員の発言権や裁量大
どちらが良いのかは良し悪しだよね
0388NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 09:13:18.53
外航船社の面接ってどんなこと聞かれて、どのくらい時間あるの？
0389NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 13:44:38.27
とある中小外航に面接行ったら全部英語だった
0390NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 14:32:24.84
>>389
どこですか？
0391NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 15:03:51.87
>>388
会社の雰囲気で変わる。カチッとした面接らしい面接で15分ぴったりって会社もあれば、趣味の話から入って、個人的な話までして30分以上って会社まであった。
0392NASAしさん
垢版 |
2020/01/23(木) 23:14:02.63
八馬10年目で1000万行くって本当？
0393NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 01:35:23.91
エンジンが人手不足でデッキは人余りな理由ってなんなんだろうね
少なくとも5年くらいずっとエンジンのが就職に有利なのに、デッキ志望者の方が多い
0394NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 01:41:57.67
>>393
イメージ的に船員=デッキだからじゃね
エンジンなんて外からは見えないわけで
0395NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 06:29:10.96
30年前からずっと機関士志望者は希少です
船員になりたいのに一日中外の見えない所で働きたいって奴は変わり者（自分含め）機関部は変人の割合多いよ
0396NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 11:10:55.78
>>393
潰しが効くのがエンジンだから新卒、中途でも陸でメーカーなどで働ける
0397NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 11:45:34.45
デッキはロクな陸の仕事ないからなあ
深夜まで小汚い港湾労働者の相手とか
給料安い役所とか
0398NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 12:47:15.25
言うほどエンジン潰し効くか？
船乗りやめて有名メーカーに転職出来た人なんて聞いたことがない
海洋大も国立理系の中じゃ下の方だし
0399NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 12:56:22.68
新卒で行く分には自動車とか空調とか機械系の一流企業行ってるよ
中途は知らん
0400NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 13:13:41.12
エンジンも陸で就職するなら院に行かないと大した就職先ないぞw
そもそも理系だと学部卒では中々厳しい
0401NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 14:26:49.35
エンジンは学部卒でも、日経225に名を連ねてるような大企業に結構行ってたよ。推薦も普通に良いところ多かったし
0402NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 14:38:17.27
デッキでどのくらいの成績だったら外航に推薦してもらえますか？(商船大)
0403NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 14:42:51.78
商船大卒だけど、外航の推薦なんてあるの？
成績フツーだったから知らないのかw
0404NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 15:55:28.49
推薦は知らんけど、昔神戸で首席次席クラスだった人は直接人事がスカウトに来たらしいな。
0405NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 18:51:59.87
禁顧対で、キャプテンやってた人が、駐車場の整理員やってるの見て泣けたって話聞いたことあるな。
自分もそうだけど、デッキは完全に陸に上がった河童になっちゃう。
0406NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 19:10:59.07
別にエンジンも大した再就職先なんてないが…
デッキの人が思ってるほど潰し効かない
むしろパイロットという明確な上がりがある分デッキの方が潰し効いてそうなんだが
0407NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 19:51:19.49
外航デッキの人がブログやツイッターで船乗り最高！厳しいけどやり甲斐ある！って書いてるのはよく見るけど、エンジンは全く見かけないから
それだけ苛酷なんだろうなということはわかる
0408NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 20:43:19.49
俺はエンジンだけど、陸に上がっても大した仕事できないと自覚している
ひたすらつぎはぎしてなんとか動かしてるだけで、一から作るなんて想像もつかん
0409NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 22:08:42.25
ほんの数年の機関士歴だと良いところに転職できない当たり前じゃね？ある程度の経験があって、評価されるものでしょ
0410NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 22:24:08.43
今年外航就職したけどどれだけ辛くてもチャッサーまでは死ぬ気でやりたいと思う
やっぱり経験ないとどこにもいけないのはその通りだと思う
0411NASAしさん
垢版 |
2020/01/25(土) 00:36:39.50
>>410
20卒仲間発見！その通りやと思う。頑張ろうな
0412NASAしさん
垢版 |
2020/01/25(土) 07:44:16.68
エンジンが有利なのって新卒カード切るときだけだよなぉ
人手不足だから多少はゲタ履かせて貰えるけど、それだけ
0413NASAしさん
垢版 |
2020/01/25(土) 08:46:52.64
>>405
旧日◯海運か？
同じグループの健康ランドにデッキは駐車場整理、
エンジンは風呂のボイラー、司厨はレストランのコックに回されたという
0414NASAしさん
垢版 |
2020/01/26(日) 07:16:19.63
エンジンで大手入るならどこがいい？
0415NASAしさん
垢版 |
2020/01/26(日) 09:15:22.60
そりゃN一択だろ
Mは事故多いし
0416NASAしさん
垢版 |
2020/01/26(日) 09:25:52.32
エンジン、工務監督見習で内航も入れたら
どこでも募集してるじゃん？
前在籍していた会社なんて、乗船履歴5年しかない俺ですら
工務に見習いとしてだけど行かないかと言われたぐらい。　ほかにも、運航管理部門で機関の海技免状持ってる後輩が配置転換で誘われてた。
出張だらけできついの知ってるから、断ったけど（笑

他には造船所・エンジンメーカーのサービスエンジニアとか色々転職できると思うんだけど・・・・
前の職場の上司が、別会社（某外航のグループ）で工務監督見習いしているけど
土日は休めると言っていたが、果たして信じていいものだろうか？
俺も今の会社で陸勤の話がちょろっと出ているみたいなんだよね
0417NASAしさん
垢版 |
2020/01/26(日) 14:20:47.88
>>416
信じちゃダメだろ
船の世界で土日休めるところなんて無いで
0418NASAしさん
垢版 |
2020/01/27(月) 17:56:59.11
>>415 K-Lineは？
0420NASAしさん
垢版 |
2020/01/27(月) 21:02:39.74
Kって何故か中堅より評判悪いよな
0421416
垢版 |
2020/01/27(月) 21:08:02.71
>>417
＞船の世界で土日休めるところなんて無いで
外航なら時差＆内航でも故障の問題？
前の職場では、工務部長を除く工務監督が一人当たり5ハイ担当みたいだったけど、一人2～3ハイ位しか担当しないなら突発的な故障がそうそう土日に起こらないのではと思っているんだけど、俺の考えがあまいのかね？　
0422NASAしさん
垢版 |
2020/01/28(火) 07:55:37.39
>>420
なんでなんやろ？
0423NASAしさん
垢版 |
2020/01/28(火) 08:35:22.19
Kの内航もケチで有名
0424NASAしさん
垢版 |
2020/01/28(火) 09:04:35.47
川崎汽船と川崎近海の関係。
川崎汽船から近海に飛ばされたヤツらがなんとかして戻りたいから手柄を立てたがるとか。
手っ取り早いのが経費節約。
だからケチる。
K-LINEのKはケチのK
0425NASAしさん
垢版 |
2020/01/28(火) 12:55:09.96
やっぱ近海って飛ばされる先なんだ…
0426NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 10:55:07.15
じゃあ準大手ならどこがいいの？ んでどこがやめたほうがいいの？
0427NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 12:04:34.15
実際まともな船乗りは１社しか経験しないんだから他社はわからんわな
0428NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 12:09:21.00
デッキでもフルノとかヤンマーとか中途で行ってるしそこそこ潰し効くんじゃないの？
エンジンの潰しがどれだけ凄いのか知らんけど
0430NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 19:13:53.62
エンジン少なくない？ こんなもん？
0431NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 19:59:19.97
http://www.maritime.kobe-u.ac.jp/job/pdf/H29_ug_results.pdf

一昨年のも
エンジンはデッキの半分だし、海上職は三分の一
これ見ると、エンジンが引く手数多とか本当なのかな
中堅に1人も入らないのはおかしいよ
0432NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:04:46.99
引く手数多かは知らないけど現状としてデッキの一級筆記とエンジンの2級筆記が就活の価値では同じくらい
0433NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:11:31.02
今は知らんが自分がいた時の神戸はエンジニア志望者がデッキの1/3ぐらいだったからほぼ全員大手に行き中堅なんて行かなくていい状況だった
もともと船乗る気のない人はメカトロに行くし、機関にいても普通に就職する人間もいるからこれを見て潰しが効くとかどうこうは語れないと思う
0434NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:32:14.62
じゃあ中堅のエンジンは高専とか海大から取ってるの？
0435NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:39:42.39
それプラス水大
0436NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:50:55.30
神戸の就職先見ると外航除けばやっぱりエンジンの方が良い会社行ってるよ
デッキは倉庫だの公務員だの散々じゃん
0437NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:55:38.39
田渕海運が異彩をはなっているな
0438NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 20:59:26.10
部屋の配置見ればキャプテン以下のヒエラルキーは分かるよね。
0439NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 21:07:36.66
倉庫を下に見てるけど、財閥系倉庫に入るの簡単じゃないから
0440NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 21:19:39.69
謎のメーカー信仰あるけど物流や倉庫もそんなに悪くないと思う
三菱倉庫行った同期も船社よりホワイトで楽しくやってる
0441NASAしさん
垢版 |
2020/01/29(水) 21:49:14.40
三菱倉庫で商船大卒が自殺したの知らんのか？
0442NASAしさん
垢版 |
2020/01/30(木) 00:14:53.27
>>432
じゃあエンジンの1級持ってる学生って強いな
0443NASAしさん
垢版 |
2020/01/30(木) 00:53:20.08
準大手を先に第一志望にしとけば大手落ちが来る前に内々定とかある？
0444NASAしさん
垢版 |
2020/01/30(木) 00:54:07.50
ある
0445NASAしさん
垢版 |
2020/01/30(木) 01:16:05.06
>>444
あざす。狙います。
0446NASAしさん
垢版 |
2020/01/30(木) 10:33:50.52
倉庫や乙仲は勧めないけどなあ
深夜出勤や土曜祝日出勤当たり前でひと昔前まではヤクザ稼業だからね
今でもそれを引きずってる節がある
0447NASAしさん
垢版 |
2020/01/30(木) 19:42:53.20
準大手が先に試験あるんですか？
0448NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 11:18:37.98
>>405
飯○海運が緊雇対の時に船員の職域確保のためにコンビニ事業へ進出したって記事読んで戦慄したね。
0449NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 13:26:58.59
>>448
スポーツクラブもやってたなあ
0450NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 16:42:39.02
多浪や再入学でも入れる外航ってありますか？
一級筆記航海、TOEIC800として
0451NASAしさん
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2020/01/31(金) 16:59:22.01
>>450
会社選ばなければ余裕
0452NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 17:16:38.12
>>450
SECOJの面談会行けば引っ張りだこにされる
0453NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 17:46:19.15
悪いことは言わん、そういうところで募集してる会社に入るぐらいなら陸で働いた方がいいぞ絶対後悔する
TOEIC800とれる頭があるなら陸でもっと稼げる
0454NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 17:54:49.45
そんなにヤバイの？
0455NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 17:57:18.80
外航は八馬までだね
0456NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 18:02:40.64
船主系なら何処かは引っかかる
内定無い事は無い
0457NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 18:23:00.72
八馬とKRBSどっちが良い？
0458NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 19:14:33.07
>>457
八馬に決まってんだろ
0459NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 19:17:58.33
MOLって八馬KRBSみたいなインハウス船舶管理ってあるの？
0460NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 20:05:27.66
>>459商船三井オーシャンエキスパート
0461NASAしさん
垢版 |
2020/01/31(金) 20:20:24.39
>>460
ありがとう
こっちは他二社とは違って大っぴらに求人は出してないんですね
0462NASAしさん
垢版 |
2020/02/01(土) 04:49:48.24
NYK子会社の陸職ってどうなん？
0463NASAしさん
垢版 |
2020/02/01(土) 09:39:45.19
八馬に行った先輩どころか卒業生がいないんだが、毎年コンスタントにとってるの？求人票はでてるようだけど。
0464NASAしさん
垢版 |
2020/02/01(土) 22:01:56.83
>>400
高専のエンジンも技科大編入で修士とって一流企業ってルートが確立されてるらしい
0465NASAしさん
垢版 |
2020/02/01(土) 23:58:41.33
院行けばデッキもエンジンも大して変わらんしな
理系で修士まで取ればまあ何とかなる
0466NASAしさん
垢版 |
2020/02/02(日) 00:50:17.65
陰キャにとって居心地良い外航船社存在する？
0467NASAしさん
垢版 |
2020/02/02(日) 02:52:04.88
>>466
出○タンカー
0468NASAしさん
垢版 |
2020/02/02(日) 07:59:27.44
共栄は今年募集あるらしいやん
0469NASAしさん
垢版 |
2020/02/03(月) 02:55:18.24
三菱鉱石の情報下さい。。
0470NASAしさん
垢版 |
2020/02/05(水) 00:23:27.42
外航タンカーで、入社2年目辺りの陸上社員を一航海45日くらい乗せて研修させる会社あるらしいね
どこの船社もやればいいのに
0471NASAしさん
垢版 |
2020/02/05(水) 08:14:49.68
>>470
某大手もやってたぞ。
車船乗ってるとき、アメリカ東岸で一週間ほど一緒に乗った。
0472NASAしさん
垢版 |
2020/02/05(水) 14:20:14.15
>>470
出光か？
陸の社員にとっちゃタダでクルーズできる感じなんだろうな
0473NASAしさん
垢版 |
2020/02/06(木) 01:57:20.19
molとkのブラック具合改善するかな？
0474NASAしさん
垢版 |
2020/02/07(金) 16:41:58.85
聞いた話だけど、外航船社はインターンや会社訪問でだいたい採用する人間を決めていると聞いたことがあるが、 本当？
0475NASAしさん
垢版 |
2020/02/07(金) 19:35:34.13
>>474
全てではないが、わざわざインターンやら会社訪問受け入れるってことはそういうこと
0476NASAしさん
垢版 |
2020/02/07(金) 20:25:07.18
インターンで乗ったのにその船社に就職しなかったのはカンジダ事件のときだけだろｗ
0477NASAしさん
垢版 |
2020/02/07(金) 22:34:25.57
インターンって受けるのは普通一社だけ？
0478NASAしさん
垢版 |
2020/02/07(金) 23:41:59.95
一社でも良いし、何社か行っても全然オケ
0479NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 08:38:48.10
訪船って親呼べるの？
0480NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 09:58:50.92
>>479
某中堅は船に家族よべる制度があって、交通費は会社待ち。
交通費は出ないけど友達、恋人もOKだった
0481NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 10:54:05.89
説明会皆勤ってキモい？それとも高評価？
0482NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 11:14:20.58
>>481
高評価
0483NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 20:25:09.88
休暇中でヒマだからテレビ見てるんだけどコロナ騒ぎで相変わらずマスコミの海運音痴が露呈頓珍漢な報道ばかり
でも船内に病人いるのに入港を拒否られるのは辛いな他人事とは言え同情する
0484NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 21:23:25.21
折角TOEIC頑張ったからには外航行きたいけど
別に外航じゃなくても海上職ならそれでいいと思い始めた
大手内航というか長距離フェリーってTOEIC評価されたりする？ SHKとか外航クルーズ持ってるけど
0485NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 21:32:46.09
3.11のときも世界中でガイガーカウンター当てられてバイキン扱いだったよ
0486NASAしさん
垢版 |
2020/02/08(土) 23:08:39.45
海洋の水産専攻の人の就活ってどんな感じなの？
乗船しながら就活って大変そうだし
品川でも説明会とかしてくれるのか？
0487NASAしさん
垢版 |
2020/02/09(日) 02:16:19.49
>>484
されるけど、参考程度だと思う。新日本海フェリーは知らないけどとりあえず内航大手の面談で英語力を問われた一度もない。
0488NASAしさん
垢版 |
2020/02/09(日) 12:57:43.84
体育会系の外航船社ってどこですか？
0489NASAしさん
垢版 |
2020/02/09(日) 13:22:25.64
バルカーって荷役比較的マシ？
0490NASAしさん
垢版 |
2020/02/09(日) 18:15:46.65
>>483
船籍お構いなしに「船内で発症した人を、日本で発生した人数にカウントしないのは、政府の隠ぺい体質」とかな。
0491NASAしさん
垢版 |
2020/02/09(日) 19:57:58.80
ブログ楽しみにしてたのに終わっちゃうなんて悲しいな
0493NASAしさん
垢版 |
2020/02/10(月) 22:45:09.89
そうそう。
ブログの人ここ見てないかな？
0494NASAしさん
垢版 |
2020/02/11(火) 00:09:20.45
ブログのヒントちょーだい
船の世界見てみたい
0495NASAしさん
垢版 |
2020/02/11(火) 12:15:01.42
>>493
見てるよ～。
終わりじゃなくて、また来年4月に再開する予定です。
船乗りブログで検索すると、上の方に出てくると思う。
0496NASAしさん
垢版 |
2020/02/11(火) 13:43:43.66
>>495
時期的に30名くらい合格してたあれですよね？
0497NASAしさん
垢版 |
2020/02/11(火) 14:55:22.50
本人登場はすごいな。自分も毎回楽しみに見ていました！
0498NASAしさん
垢版 |
2020/02/11(火) 22:43:42.26
やっぱ実際に現場で働いてる人のブログは面白味が違うね
次の職場はどんなところなんだろう
0499NASAしさん
垢版 |
2020/02/12(水) 08:06:06.18
神戸と東京って毎年どっちが大手に行く人多い？
0500NASAしさん
垢版 |
2020/02/12(水) 11:00:03.28
>>499
数としてはデッキは神戸，エンジンは東京だけど志望者に対する就職率はどっちも同じ
0501NASAしさん
垢版 |
2020/02/12(水) 21:58:47.88
300mの船でよく見かけるんだけど
ファンネルの後ろにファンネルついてるの
構造あれ何で？
後ろのは煙突一本だけ
0502NASAしさん
垢版 |
2020/02/12(水) 23:17:57.12
>>501
スクラバーのこと？
0503NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 11:35:15.79
スクラバー？ 調べてみる
0504NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 11:52:01.48
>>503
今年の1月から始まった排ガス規制で排ガスに含まれる硫黄酸化物を除去しなきゃならんくなったんやけど、これを除去するにはファンネルのとこに巨大なスクラバーって除去装置をつけなあかんねん。知ったかしてすみませんが、詳しくはエンジャーの方お願いします。
0505NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 12:03:48.63
厳密に言えば強制ではないんやけどね
ローサルファー燃料使えばつけなくてもいい
0507NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 12:18:52.30
スクラバーだって何億もするから、船齢がある程度いってる船とかだとスクラバーつける方が高くなる場合もあるかもね
あとは将来的にローサルファー燃料がどんどん安くなる可能性もあるかも
スクラバーをつける＝安く済ませられる
かどうかは誰もわからない
0508NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 13:53:37.18
>>504です。

説明不足ですみません。
C重油にも低硫黄のものがあって、それは今まで通り使えます。ただしいままでのものより当然高価になりチャーターベースを直撃します。もちろんA重油も使えるので航海訓練所はA重油専焼に切り替えました。

既存の船にスクラバーを後付けすることをレトロフィットといって、最近はこれをやるのにどこの造船所も大忙しです。しかもコロナと相まってここ数ヶ月ほどはドック不足で大変なことになっています。

>>507さんのおっしゃる通り、レトロフィットの工事中は当然オフハイヤーになりますし、スクラバー自体が何億もする代物なのでその辺の採算を考慮した上で最終的にはオーナーさんの判断になります。
私の取引先の範疇ではありますが、現状では大方のオーナーさんは様子見しているようです。
0509NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 22:05:40.14
>>508
スクラバて全てはオーナーの意向になんの？
燃料も絡んでくるから傭船者側にも関係あるような
0510NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 22:49:20.73
>>509
もちろんチャータラー側の意向が絡む場合あります。ただ一部を除き現状あくまでオーナー負担の話ですからオーナーさんの判断という表現をしました。
0511NASAしさん
垢版 |
2020/02/14(金) 20:47:51.83
それやったら低硫黄重油焚かんかい
言うことになるで
0512NASAしさん
垢版 |
2020/02/14(金) 21:06:04.92
>>511
値段が高いんだよね。
邦船社は、価格が上がる前の12月に契約してるから割りと安かったみたいだけど、スクラバー間に合わなくて、今年に入ってバンカーしたところは、かなり高価格になってるみたい。
0513NASAしさん
垢版 |
2020/02/14(金) 21:08:24.93
>>511
そうなんですよね。ここから先は工務の領域なので聞いた話程度ですが、現状低硫黄重油は性状にばらつきがあるようで、ひどいとオフスペック(不適合)だったりしてみなさんかなり苦労されていらっしゃるようです。
ただ今後はこういうこともなくなり、511さんのおっしゃる通り、スクラバーではなく低硫黄重油を使うことにないのでしょうか。
0514NASAしさん
垢版 |
2020/02/14(金) 21:11:58.62
イマゾウで作ってるバルクとJMU呉のVLCCはスクラバーつけてんな
当たり前だけど新造だとつけるよな
0515NASAしさん
垢版 |
2020/02/15(土) 08:19:45.29
入社試験のSPIって結構大事なの？
0516NASAしさん
垢版 |
2020/02/15(土) 10:55:51.56
>>515
下位は切り捨てられる
0517NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 11:45:45.45
外航志望だと（特に航海）一級筆記持ってて当然みたいな雰囲気あるけど商船大生でも割と取り切れて無い気がする
0518NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 12:00:57.26
一年間で56日しか休暇無いやんけw
まぁ、金の為だからええけど
0519NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 19:44:43.01
筆記試験もうすぐやん......だれか言ってくれ！別に外航でも入社試験には必要ないって...
0520NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 19:46:05.87
外航船社の訪問に行って君いいね、ほしい的なこと言われたんだけどこれって勝ち確？
0521NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 21:33:11.84
2級もってて部活やってて頭良ければ問題ないぞ
0522NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 22:12:12.70
1級筆記揃えてTOEIC700ありゃ部活とか留年浪人再入学とか関係なくどっかしらは入れるやろ
4回留年した人も再入学のオッサンもどっかの外航には入れた第一志望ではなくとも
0523NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 22:19:54.24
とある中小の外航を会社訪問して専務と部長に気に入られて銀座に飲みに連れて行ってもらえて
大いに盛り上がったのに採用されたなかったオレが通りますよ
0524NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 22:55:05.60
大手にインターン言ってかなり好感触だったけど採用されなかった
女子の知り合いがいる
0525NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 23:29:48.87
>>523
なんか聞いたことあるぞ、知り合いの知り合いか
0526NASAしさん
垢版 |
2020/02/17(月) 09:10:37.43
やっぱ役員の好みなのかな？ 最後は
0527NASAしさん
垢版 |
2020/02/17(月) 09:39:12.38
特定の運動部出身者しか採用しない中堅外航もあった。
その運動部出身の役員が退任したのを機に今度は逆にその運動部からは一切採用しなくなった。
後任の役員はよっぽど腹に据えかねていたんだろうな。
0528NASAしさん
垢版 |
2020/02/17(月) 12:19:09.16
>>527
どこの大学？
0529NASAしさん
垢版 |
2020/02/17(月) 12:29:02.21
>>528
東京だけど神戸の同じ運動部からも行ってたよ
0530NASAしさん
垢版 |
2020/02/17(月) 15:43:30.68
>>529 21卒の東京 どのくらい大手志望いるの？ (デッキエンジン合わせて)
0532NASAしさん
垢版 |
2020/02/17(月) 16:40:50.93
>>531
そんなもんなんかあ それが3社に別れるってことやろ？
0533NASAしさん
垢版 |
2020/02/19(水) 17:28:54.13
八馬ってあんまり船乗せてくれないの？
0534NASAしさん
垢版 |
2020/02/22(土) 09:26:21.53
外航船社受けるなら絶対会社訪問行かないといけない？
0535NASAしさん
垢版 |
2020/02/22(土) 11:38:17.23
行かなくても受かる奴は受かる
0536NASAしさん
垢版 |
2020/02/22(土) 20:52:35.27
ファッカンで取れる美味いもの教えて
0537NASAしさん
垢版 |
2020/02/24(月) 08:52:44.60
外航船員はいないのか
学生だけか
0538NASAしさん
垢版 |
2020/02/25(火) 01:28:26.02
>>537
8:2ぐらいじゃない？
0539NASAしさん
垢版 |
2020/02/25(火) 21:12:11.78
まあ船種違ったら喋ることなんてないか
0540NASAしさん
垢版 |
2020/02/25(火) 23:30:48.12
代理店業務ワイに何か言いたいことある？？
0541NASAしさん
垢版 |
2020/02/25(火) 23:56:51.02
給料いいですか
0542NASAしさん
垢版 |
2020/02/26(水) 07:15:05.63
>>540
代理店て英語以外だと何語必要？
0545NASAしさん
垢版 |
2020/02/26(水) 08:10:06.38
ジキジキ　ゴーゴー
0546NASAしさん
垢版 |
2020/02/26(水) 08:33:26.58
>>540
日本に帰った時、オークションで落とした冷蔵庫を送ってすいませんでした。
0547NASAしさん
垢版 |
2020/02/26(水) 17:50:41.61
英語の話せないフィリピンいるんだ
0548NASAしさん
垢版 |
2020/02/26(水) 22:04:35.86
ウガンダンガビー
0550NASAしさん
垢版 |
2020/02/27(木) 19:10:46.49
コロナで就活どうなるんだ
というかTOEIC…
0551NASAしさん
垢版 |
2020/02/27(木) 21:29:20.15
いやマジで非常事態だと思う。 今年の採用どうなるの？ 会社訪問とかセミナーもできなくね？
0552NASAしさん
垢版 |
2020/02/27(木) 21:31:16.65
IPは中止にならない可能性あるからIPうけろ
0553NASAしさん
垢版 |
2020/02/28(金) 08:21:25.28
オイルショックのときは乗船実習で遠航行って帰ってきたら
ほぼ全員内定取り消し喰らったと言うからね
今回のコロナでもあり得る話だよね
0554NASAしさん
垢版 |
2020/02/28(金) 20:02:35.78
IPどころか休校になって自宅へ強制送還
0555NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 01:00:09.35
>>554
身内やん
0556NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 02:41:10.11
練習船も繰り上げ下船
0557NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 11:21:40.46
>>556
まじ？
0558NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 11:44:33.73
履歴が足らなくなっちゃう
0559NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 12:22:47.41
>>557
3月7日下船だって
0560NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 13:29:30.93
高専の寮閉鎖って海事新聞の速報に出てる。
0561NASAしさん
垢版 |
2020/02/29(土) 16:59:34.47
>>559
そこまでたいして変わらんw
0562NASAしさん
垢版 |
2020/03/01(日) 12:34:58.49
AUPHLで、ターミナル空いてるけど中国発だから2週間アンカーさせられたらしい。
0563NASAしさん
垢版 |
2020/03/01(日) 13:11:18.57
追い返されんかっただけましやな。
ダイヤモンドプリンセスも追い返しときゃ良かったんや。
0564NASAしさん
垢版 |
2020/03/01(日) 14:21:55.77
震災のときも世界中でガイガーカウンター当てられてバイ菌扱いされたからなあ
0565NASAしさん
垢版 |
2020/03/02(月) 23:52:30.50
質問です
春から文系大学生なのですがここから外航船員になるにはどうしたらいいでしょうか
0566NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 00:17:17.63
新三級海技士を取得するため外航海運会社の自社養成コースでの採用を目指すことかな。
夢を持ったとしてもかなり困難な道だけどね。
0567NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 00:20:45.46
ちなみに外航船員といってもいろんな船種、航路があるので相談したいなら具体的に思い描く将来像を書き込むといいかな
0568NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 00:28:32.96
なんで外航の航海士になりたいのかわからないけどお金目当てなら辞めた方がいい。犠牲が多すぎる
0569NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 06:07:23.81
まずMARCH以上じゃないと自社養成はムリ
0570NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 07:23:13.50
海洋大再入学するのが一番手っ取り早い
海洋出とけば中途でも外航入れたりするし
0571NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 07:26:01.44
外航に乗りたいだけなら海洋出て船主系なりマンニングなりで、年齢関係なく乗れはするでしょ
それこそ上で話題に出てた船乗りブログの人みたいに
大手三社に入りたいとかはまた別の話で
0572NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 09:44:14.06
大手の自社養成でも長崎なんちゃら大とかいうよく分からん大学から入ってる人いるから人間性次第でワンチャン
0573NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 12:28:41.38
大手に自社養成で育ててもらっておきながらあわよくばパイロットになろうとする不届き者も多いからな
上が繋がってるから大抵落とされるけど
0574NASAしさん
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2020/03/03(火) 17:01:32.88
TOEIC高得点でSPIがよけりゃ出自関係なく受かるよ
0575NASAしさん
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2020/03/03(火) 19:18:01.61
>>573
郵船だかがパイロット協会にブチ切れたらしいやん
0576NASAしさん
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2020/03/03(火) 19:57:44.89
2年半だっけ自社養成の期間
海大の学費も乗船実習の経費も安くない給料も払って即出て行かれたら腹立つわな
エンジンはそんな逃げ道ないだろうけど
0577NASAしさん
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2020/03/03(火) 20:13:59.01
パイロット協会からしたらキレられる筋合いはないわな
手招きしてるわけでもないのに勝手に応募してくるんだから
引き止められるほどの魅力がない船社が悪いわ
優秀な大手の自社養成の人材がオーバータイムだらけでまともに休養も取れずに6ヶ月すし詰め状態の職場にしがみつく必要はないだろう
0578NASAしさん
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2020/03/03(火) 20:43:01.08
どんな経緯があれ、職業選択の自由は憲法で担保されているのだから本人がよければいいんだよ
0579NASAしさん
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2020/03/03(火) 21:02:11.13
とりあえず自社養成は廃止にして商船系からたくさん採用してください。
0580NASAしさん
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2020/03/03(火) 21:46:22.97
だから二級、一級水先は現在勤務中の会社を円満に退社できることが応募の条件になってるｗ
0581NASAしさん
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2020/03/03(火) 22:18:19.87
デッキは商船系の学校から取って、不足しがちなエンジンを自社養成すればお互いWin-Winなのにね
自社養成に応募する人は大手三社ブランド目当てなんだからエンジンでも構わんだろ
0582NASAしさん
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2020/03/03(火) 22:26:44.14
本来若手がパイロットとかアリエン
0583NASAしさん
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2020/03/03(火) 22:31:45.41
いろんな意見をありがとうございます
金銭的な事情で再入学は厳しいので自社養成に一縷の望みをかけてみようと思います
0584NASAしさん
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2020/03/03(火) 22:51:52.44
>>582
外国でも日本でも若手のパイロットがたくさん活躍してるよ。
実際操船もうまい。
0585NASAしさん
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2020/03/04(水) 08:34:52.33
>>579
船のことしか知らん（商船系学校）やつはいらん
↓
自社養成（一般大卒業）
↓
やっぱり、ずっと海上で働ける選択肢を（海上特定職）

って流れできてるから
結局は海上でしか働けない日本人の船員費を下げたい意図が見える
0586NASAしさん
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2020/03/04(水) 17:17:25.15
>>583
自社養成の倍率考えたら現実とは思えん。大学編入考えてみ
0587NASAしさん
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2020/03/04(水) 18:10:31.83
海洋入り直すのがいいと思うけどな
多浪や再入学でも一級筆記とTOEIC700あればどこかしらの外航には入れますよ
元々再入学が多い学校なのでそれほど浮きませんし
0588NASAしさん
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2020/03/04(水) 18:12:39.18
大体、船とか乗らん方がいいぞ
0589NASAしさん
垢版 |
2020/03/04(水) 18:53:59.39
Nが景気良いときに社長がもっと海上職を商船大や高専から採用しろと指令
現場的にはこれ以上採用するとレベルが落ちると反発
航訓にはもっとマシな実習やれと文句
航訓は知るかボケと逆ギレ
出向の士官を一切出すのやめた上で
じゃあ国に働きかけて自社養成可能になるようにしますわ
で、自社養成や東海や海大、下水のトップクラスを採用するようになった
0590NASAしさん
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2020/03/05(木) 13:06:40.90
船なんてやめとけ
人生の大半を犠牲にして貯金というなの数字が増えるだけ、なんもできん
0591NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 13:30:53.09
船自体が好きじゃないならやらんほうがいい
0592NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 14:58:56.20
インド洋からこんにちは
0593NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 15:04:48.30
そういうところが内航の発想なんだよ。
外航は人生で10年も船に乗れればいいほうだし、その経歴と免状があれば陸でいろんなことができる。
人生無駄にしてるのは内航でパチンコしてるやつだけだよ。
0594NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 17:16:27.30
はいはいｗ外航はえらいよねーｗｗｗ
0595NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 18:04:38.37
ここ外航用だから

>>外航は人生で10年も船に乗れればいいほうだし、その経歴と免状があれば陸でいろんなことができる。

いろんなことが出来るか？
結局は船関係だろ
0596NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 19:44:54.57
>>595
これは当たり前のことだが、経験とスキルを生かして高収入を得たいなら船関係の仕事しかないだろうね。
それはどの分野も同じだろう
0597NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 20:07:01.65
外航だったら寧ろ船好きじゃない方が割り切って仕事できるやろ
俺がそうだった
0598NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 20:13:32.56
中卒や前科持ちが船長やってる内航と、最低でも国立大卒の外航を一緒にするなよ
0599NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 22:05:54.72
最低でもってそれ以上はどんなやつがいるんだ
0600NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 22:22:57.85
大手にはいないが希に水高専攻科卒の外航船員がいたりする
0601NASAしさん
垢版 |
2020/03/05(木) 22:53:16.94
商船高専卒は大学卒じゃないだろう
大学には編入できるけど
0602NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 00:09:10.20
履歴で10年なら十分無駄にしてるだろ
俺もPGいく外航船員だが
0603NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 00:10:53.75
外航っていっても案外幅広い
中には内航上中位クラスの底辺待遇で外国回ってるヤツもいるから
0604NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 00:24:10.55
>>593
内航、中卒の人から最難関大学や商船大の人までいろんな人見てきたけど、本当に様々だよ。いい人もいれば悪い人もいて、びっくりするくらい頭がいい人もいれば怖くなるくらい頭が悪い人もいる。
0605NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 00:27:49.25
ていうか馬鹿でもできるわ
ピストン輸送がほとんどなんだから
慣れでできるし、頭よりも真面目さと注意力と体力だろ
0606NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 00:55:02.95
内航、外航どちらも日本経済を支える大切な仕事だけど、少なくとも学生時代に一切努力をして来なかったやつと努力して外航行ったやつが人として同じなんてことは絶対にない。
0608NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 01:16:59.90
本当に頭いい奴は船に乗らないぞ、船乗ってる時点で外航、内航同じ穴
0609NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 02:19:48.89
船舶免許のフルビットっている？
0610NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 02:30:48.77
>>609
小型？そんなんいくらでもおるやろ。大型も数は少ないけどいそう
0611NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 07:42:52.55
2級航海と1級機関を持っている人なら一緒に乗ったことがあるな

高専の航海科卒業したけど転職先で機関に鞍替えしたひと
パイオニアシップ時代に3級機関を取得してそのまま履歴積んで1級まで取ったみたい
当直限定3級ができる前は普通の3級取ってたんだってな
0612NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 09:37:13.22
どいつもこいつも商船大のやつって高専とか海大とかにめちゃめちゃマウントとるよなーwww
たいしたことねえくせに。まあマウント取れる奴が俺らぐらいしかいないのは可哀想だよな
0613NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 09:38:16.21
>>606
なんでそんなに区別したがる？
0614NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 09:38:47.55
>>608船乗ってる時点で同じだよな
0615NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 09:40:14.84
>>593 めちゃめちゃ内航船員けなすやん...
内航行ったら何もできねえくせによ
0616NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 11:08:29.59
内航出身だから実情をよく知ってるんだよ
0617NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 11:37:09.15
内航の人たちも「商船大卒は使えない」「一級持ちは使えない」って会ったこともない商船大の人達を馬鹿にしてるんだから同じことよ
0618NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 11:43:57.48
なんていうかさ学歴や出自で人の能力が画一的に判断可能とかありえんだろ

人によるとしか言えんよ
0619NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:08:40.14
人間的にどっちが終わってるかっていったら確実に内航だろ
知能レベルが3段階くらい違うわ
0620NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:22:12.13
>>619
そういうお前も同レベルやで？ あんま調子乗んなよクソが
0621NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:24:28.41
>>619
お前も所詮商船大卒だろ？ 同レベルなんだよ。 船に乗ってる時点で、あの機構出身って時点で。 見下せる立場じゃないんだよ？ わかってる？ お前は馬鹿なのよ
0622NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:25:33.13
そうだよなー。 なんで商船大ってだけで他人を見下せる？ 国立の大学の中だったらど底辺のくせによ
0623NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:26:34.77
馬鹿の集まりだから誰も気づかないwww
0624NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:28:13.81
水産高校≒商船大wwwwwwwwww
0625NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:29:33.04
内航猿が一人で連投かよ笑　分かりやす過ぎるわ馬鹿なの？
0626NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:29:56.00
おい、見てるかー？ 外航の採用担当。 商船大の奴らがいかに無能かわかるよなー？ 船乗りに学歴フィルターはかけないほうがいいぞーw
0627NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:31:17.32
>>625
言われたことが図星しぎて何も言い返せないんだろ？
0628NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:32:56.06
煽り耐性なさすぎだろw
事実じゃなければむきになる必要ないのにすぐ頭に血がのぼるってことは心のどこかで認めてるんじゃない
0629NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 12:38:06.43
俺は大卒じゃないが、大卒を見下していいのは旧商船大より偏差値高い大学出たやつだけだぞ。
妬みはみっともない
0630NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 13:53:21.25
内外関係なく人次第だよね、前K本社の人と一緒に訓練したけど爺様はトロくて若いのはオロオロして足引っ張られた
0631NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 14:03:12.12
>>612
高専もクソのくせに海大海校水高にマウント取るやん。高専の中じゃ最底辺なのに。
0632NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 14:04:10.65
>>619
練習船で内航就職のやつらの会話のレベルが低すぎて引いたわ
0633NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 15:00:38.36
大学出てない奴が「商船大は底辺国立ww」とか言ってるのは見てて滑稽
それに今は海洋も神戸も、偏差値的には決して低くない
最も入りやすい国立大だったのはもう15年以上も昔の話
0634NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 15:56:02.56
東水大と合併したし神戸大と合併しましたからね
0635NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 16:38:38.43
なんか最近海洋大出て内航来る人とか増えたね
0636NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 16:39:45.80
なんかこじらせた外航船員が一人いるせいで
スレが荒れてスミマセン
みんながみんなこんなんじゃないんですよ
0637NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 16:51:40.95
俺は内航だが内航をバカにした書き込みしてるぞ
0638NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 16:53:40.99
やけに賑わってると思ったら大卒にコンプ拗らせたアホが一人で連投してんのか
頭の悪そうな半芝ですぐ分かる
0640NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 17:47:13.60
結局は学歴じゃなくてその人次第って事やな。見下したりしたらあかん
0641NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 19:06:51.16
山本真の匂いがするな
0642NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 22:45:16.11
その人次第ってのは分かる
ただ内航は偏差値の関係でレベルの低い人間が圧倒的に多い
以上
0643NASAしさん
垢版 |
2020/03/06(金) 23:57:16.22
偏差値しか頭にないのは草、こじらせてるね
0645NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 07:18:46.58
東大卒でも全然使えん奴も一杯いてるで
0646NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 07:56:42.24
偏差値は目安になるけど仕事ができるできないは偏差値ではないな
社会に出たら偏差値なんて関係ないよ
0647NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 08:16:46.45
あまねこと眼鏡男はここに来ないでください
0648NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 09:37:03.23
>>642
レベルの低い人間ってどういう事？説明してみ
0649NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:06:56.02
越中島は品川と対等合併だから地位を保ってるけど、深江は完全に神戸に吸収される形だから影が薄くなりましたね
伝統ある寮も奪われた形ですし…
海技士養成もいつまでできるのでしょうか
0650NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:17:13.31
ワッチ中
携帯なんか見るなって船にはしたくないよ

今の若者には厳しいかもよ？
まあ、仕事中だけどさ
LINE見るとかさ彼女と電話したりすると思うよ
あと娘の動画夜な夜な見るとかさ



これが内航レベル
0651NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:25:44.95
>>649
いやいや完全に品川に乗っ取られてる
学内の会議は当たり前のように品川で行われるそうだし、
使える事務は全員品川に連れて行かれ越中島はダメ事務の巣窟だそうだよ
0652NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:38:37.71
学サーはクソ
品川も大したことないよ、
0653NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:49:47.17
水産も明らか落ち目だし品川と越中島どっちがマシかと言われれば…？
0654NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:51:50.71
>>651
教授の力関係も品川が上らしいな
0655NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 13:03:45.89
>>648
642じゃないけど、答える。
学歴で差別する人、なにかミスをすると親や兄弟まで批判する人、体型や容姿を馬鹿にする人は、たしかに多いよなと思う。
タバコとギャンブル、お酒しない人を馬鹿にしたらね。
海員学校出て内航業界に飛び込むまではそういう人に出会ったことがなかったからちょっとびっくりしてる。

まあ外航や大手でも自殺した乗組員がいたりするくらいだから、パワハラする人はどこにでもいるのかもしれないけどね。
それでも外航はそういう人も少ないのかなという感じがする。
0656NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 13:32:05.28
>>655
つまり偏差値で差別する642はレベルの低い人間
0657NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:21:09.55
凄い差別意識の高い人がいるね～
勉強は出来るけど人とうまく付き合えない系の人なのかな？
0658NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:43:33.72
品川と越中島は隣の芝生は青いというか、どっちもどっちな力関係だけど
明らか神戸に吸収された深江は可哀想だな…
0659NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:55:33.48
何故事実を受け入れることがそんなに難しいんだろうね。
事実は事実と認めて他で優位性を示そうよ。
俺らはパチンコ偏差値だけなら大卒にも負けないじゃん。そこが強みじゃん
0660NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 15:52:47.57
>>656
お前やっぱ馬鹿だな
偏差値が低い傾向にある内航業界は外航と比べて稚拙な人間が多いってことだろ
そんでお前は傾向通りレベルの低い人間ってわけ
0661NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:32:39.20
自分の人生に対して真剣に生きてりゃ今の商船大レベルなら余裕で行ける
偏差値と人間性の関係ってそういうことだと思う
0662NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:42:01.73
そう、お前らがいう内航の人間でもちょっと勉強すれば神戸や東京にだって入れる。 人間のレベルが低いわけじゃないよ。
0663NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:42:56.90
21卒の人はもうES書いてる？
0664NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:43:43.78
経済学でも高学歴が高収入なのは学歴の高さ＝能力の高さとされているから
偏差値低い学歴低い＝能力低いでも間違ってはいない
かといって商船大馬鹿にしてるようなのに限って優位性示せるような部分もない
パチンコ偏差値のほかにハラスメント能力は高いと思う
0665NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:47:14.60
>>662
簡単に言うけど、高卒の殆どの人間はセンター6割いくら勉強しても取れんような人種だぞ
0668NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 17:50:32.10
偏差値低いのはレベルが低いって言うのは間違ってないって言いたかったんだけどな
伝わらなかった
0669NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 17:54:39.07
どうでもいいけどここは外航のスレだから内航の人は帰ってくれませんかね
0670NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 18:29:35.52
>>662
それはない。
さすがにそれは恥ずかしいぞ
0671NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 18:35:06.55
偏差値好きやなあ
0672NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 18:36:37.35
内航と外航 生涯年収変わらないって誰か言ってたな
0673NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 18:45:03.93
ごめんね～帰る
0675NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 19:38:06.57
>>668
内航の馬鹿にはいくら説明しても無駄よ
0676NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 19:47:21.26
最近はフェリーにもちらほら商船大卒おるよな
0677NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 19:49:14.16
商船大が落ちて高専の俺が受かった時は気持ちよかったなあ
0678NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 20:19:02.37
下手な外航バルカーより長距離フェリーの方が給料いいんだろ
商船大からフェリー乗ってさっさと水先人になるのが生涯年収的にはベストだな
0679NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 20:42:40.95
>>676
フェリー以外の内航にも増えてる
0680NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 20:43:45.68
士官士官したいなら、内航じゃなくフェリーや練習船、外航に行ってくださいねってリクルートの時に教授とかも教えてあげてほしい
0681NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 20:59:00.37
>>678
金のことしか考えないレベルの低い人間
0682NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 21:06:08.74
カンガルーのＡＡ思い出した・・・
0683NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 21:15:56.71
内航の人って「ちょっと」すれば海技士なんて取れる、「ちょっと」勉強すれば商船大受かるとか言うけど、そのちょっとすら勉強できない人たちじゃん。ちょっとでもやってみろよ、どうせできないから。
0684NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 21:18:26.06
>>683できないじゃなくてやらないんだよなあ。 その一歩を踏み出したかそうじゃないかの差。 別に人として差があるわけじゃないよん
0685NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 21:25:29.61
>>684
それが人としての差というんだが、気付かないということはその程度の人間なんだろうね
0686NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 21:26:59.17
>>685
その程度なんて君ごときが決めることじゃないよ。 なぜ見下せる？教えてくれ。
0687NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 22:08:55.62
>>686
自分の文章の矛盾にすら気付かない知能の持ち主だから見下してる。
以上。
0688NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 22:15:33.24
みんな乗船のときおつまみなに食ってる？太らんやつで
0689NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 22:16:46.70
>>684
馬鹿すぎるwww
0690NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 22:32:51.03
>>684
>>683だけど、それが人としての差につながるのではないですか？
0691NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 22:33:55.59
>>687それ俺ちゃうで
0692NASAしさん
垢版 |
2020/03/07(土) 22:37:53.72
もはや言い合ってる時点で同レベルで大草原だわwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おもろいおもろい
0694NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 00:11:13.29
同じくそ同士仲良くやろうや
0695NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 00:19:03.91
せやな。
しょせん船乗りやで
0696NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 00:19:06.89
タグで毎日家に帰って団欒出来るのは最高だな、何が楽しいのか知らないけど外航様頑張って
0697NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 01:09:09.85
>>677
俺は海大だけどそこで快感を得ているおまえが気持ち悪い。自分が受かればそれでいいだろ。
0698NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 08:33:16.77
>>688
柿の種とかのおかき系かな。
歌舞伎揚げとか瀬戸の朝汐なんてのも大量に持ってった。
大洋航海中、のんびりDVD見ながら、キャビンで晩酌するのは至福の時間だったな。
0699NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 09:29:59.43
>>698
新卒乗船予定者です。結構嵩張ると思うのですが、乗船時に半年分持っていくんですか？三国間輸送の場合はどうしたら良いでしょうか
0701NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 10:24:25.94
>>699
だいたい３ヶ月分の、酒とつまみを持ってったよ。
船食に送って、食料と一緒に積んでもらったりしてた。
外地でも富士貿易とか柿の種とか日本酒なんかは、手に入る。
どっちにせよ、キャプテンと打ち合わせないと、迷惑になるから、船にメールしてみなよ。
３国間で13ヶ月日本に帰らなかった時は、キャプテンとサンパウロまで買い出し行ったりしたよ。
とにかく、面白かった。
相談は捨てアドnh43n3oct851@sute.jpまでね～。
0702NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 10:31:53.33
外航行くようになってから調整豆乳飲むようになったな、俺は
常温保存できて長期保管も効く

日本で牛乳飲むととてもおいしく感じられます
0703NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 11:56:12.74
コロナで採用絞ったりしないかな 心配だ…
ただでさえTOEICや説明会が潰れてるのに
0704NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 12:41:36.01
>>703
十分ありえるよな
0705NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 12:55:51.46
卒業直前に内定取り消しになるのが最悪パターンだな
まだ大学院に行ければ良いがその時点で入れるような会社に行くことになったら
地獄の人生の始まりだ
0706NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 16:16:16.82
俺は外航船員じゃなくて、単純な疑問なんだけど、大学院行って外航乗る人っているの？
0707NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 16:17:27.37
>>706
いなくもない
0708NASAしさん
垢版 |
2020/03/08(日) 19:25:32.30
>>706
海事コンサルタントやりたくて修士とってから商船三井行った人ならいたよ。
0709NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 01:26:34.62
陸から内航に転職してきたが
外航と内航の大きな違いは
漁船上がり、養殖上がりとの遭遇率だと思うわ
0710NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 05:03:38.34
障害者レベルのヤバいのが乗ってるのが内航
パワハラはあってもさすがに外航に知恵遅れみたいのは乗ってない
0711NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 07:47:02.47
3rdの資格持ってるABにCOLREGS聞いたら、知らない覚えてないって言った。あいつら何勉強してきたの？
0712NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 08:52:41.70
しってるか最近のフィリピンの海技試験はパソコンでカチカチするだけらしいぞ
0713NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 09:01:24.12
>>712
そういえばCBT方式で4-5択とか言ってた。
口述試験も無いってね。
0714NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 14:21:39.32
>>712
なんならお金積めばもらある事だってありえる
0715NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 15:59:51.67
今外航でフェリーに転職したいんだけどどう思います？
0717NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 17:28:32.75
>>715
フェリーは、上が詰まって上がれないって理由で、会社変わった人と乗り合わせた
0718NASAしさん
垢版 |
2020/03/10(火) 17:49:36.92
>>609
フルビットは、商船大や高専出て自分で経営している個人船主当たりの人なら
いそうな気がする。　　免状の履歴なんて、偽造し放題だからね（笑
実際、個人船主の息子で、一般大卒で船乗ったことないのに、実家の後継ぐからって
履歴偽造して免状取った人と尾道で一緒に講習受けたことある(´ω｀*)
後、融通で来た臨時の一Eの人が
二級機関と三級航海持ってたな。　航海士の時に、錆打ちで視力が低下して、機関員からやり直して
エンジンに転向したとの事。
0719NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 00:39:21.05
Web適性検査ってなんだ！？
0720NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 03:24:46.10
>>710
尾道六級とか知恵遅れすぎて唖然とした。海校や海短、一部高専もやばかった。なにがやばいって頭悪すぎて会話が成立しない。
0721NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 03:31:35.03
>>655
自分の人生で誇れることが一つもないから「なにかミスをすると親や兄弟まで批判する、体型や容姿を馬鹿にする、タバコとギャンブル、お酒しない人を馬鹿にする」んだろうね。生きていて恥ずかしくないのかな。
0722NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 05:56:42.84
>>720
6級の20代は大学出てから船乗り目指すみたいな人間もいた
一番ヤバいのは土木業から転職組
0723NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 06:16:30.03
変なのに出会いたくないなら大手のROROあたりに乗るべき
0724NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 06:22:18.54
>>722
そうそう電通大卒の人もいてめっちゃ優秀だった。あの頭おかしいのは土方のやつか
0725NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 08:27:57.58
>>720
これが内航の現実か。。
0726NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 09:27:24.54
独り言はよそでしてくれないか？
0727NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 11:22:43.91
他人を馬鹿にして自分のチンケなプライドを満足させてるんか

哀れやのう
0728NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 13:34:14.02
プライド高いなあ
0729NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 13:52:35.92
心の病気なんじゃない？
他人を卑下していないと精神が保てない
0730NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 15:54:24.89
俺高専だけど、 東京と神戸の人とはあまり差を感じなかったですよ。 一個人の意見としてですが。
0731NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 18:51:23.68
外航鯖なんだし、そんなどうでもいい事での言い合いはやめようぜ
0732NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 18:52:11.84
穏やかに行こうやないか
0733NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 22:15:32.06
8馬の雰囲気どうですか？
0734NASAしさん
垢版 |
2020/03/11(水) 22:20:29.47
すごい良かった
なんかのんびりした感じ
0735NASAしさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:52:01.95
結構キツいみたいなこと聞いたけどね
0736NASAしさん
垢版 |
2020/03/12(木) 08:43:18.84
けlらいんろーろーなんちゃらは？
0737NASAしさん
垢版 |
2020/03/12(木) 22:56:13.44
タグボートってどう？
転職したいんやけど
0738NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 01:01:23.15
外航って部活してないと落とされるの？
0739NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 03:20:40.29
>>736
会社訪問しなさい
>>737
眠そう、生活不規則そう
>>738
会社によるけど、やっていないよりはやっていたほうがいい
0740NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 06:05:38.61
部活とか実力のある教授の卒論か、寮入っていたかとかはほんのわずかな加減点
メインは筆記と英語
あとは面接
0741NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 19:51:19.79
2級筆記、Toeicなし。 外航諦めたほうがいい？ ずっと遊んでたらこの時期になった(笑)
0742NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 20:01:56.63
フェリーいっとけ
0744NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 21:21:19.98
>>743
なにそれ
0745NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 22:30:54.65
>>744
片道15分をひたすら繰り返す。
0746NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 22:36:30.27
絶対つまんねぇだろ
0747NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 22:54:05.62
フェリーで客室乗務員といちゃいちゃほいほいやるのがええぞ
0748NASAしさん
垢版 |
2020/03/13(金) 23:46:00.54
とりま受けてみるわあ
0749NASAしさん
垢版 |
2020/03/14(土) 23:16:41.73
神戸なんて狭いところに割と入りやすい会社があんなに密集しているんだから、片っ端から会社訪問したらいいのに
0750NASAしさん
垢版 |
2020/03/14(土) 23:40:21.98
八馬やKRBSのような神戸に本社のある会社はやはり神戸大が有利なのでしょうか
東京海洋だと学閥などで不利になりませんか？
0751NASAしさん
垢版 |
2020/03/14(土) 23:42:03.05
>>750
今や海大でも入れるんだからそんなのはないのでは？
0752NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 00:18:11.28
八馬とか入っちゃうと一級中々取れなさそう
0753NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 00:33:53.52
大卒が高専が多い会社に入ると大変だぞ
まぁまずいじめられる
0754NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 00:37:31.63
>>750
神戸に対してはほとんどない。でもそういうところはどっちかというと瀬戸内高専の方が強かったりする。
0757NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 03:13:06.39
>>751
海大の就職みたけど中小ばかりとはいえ結構外航行くんだな、俺がいたころとは違うようだ
0758NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 07:40:15.99
>>757
一昔前の海大から比べるとずいぶん変わったよね
昔はSECOJに行ってやっと外航に乗れるって感じだった
0759NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 11:41:47.70
さすがあまねこの母校
0760NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 12:21:08.62
伊勢湾って結局どこのテリトリーなん？
0761NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 13:27:17.21
>>759 外航にたくさん行ってるのは専修科でしょ。 あまねこは違う学科
0762NASAしさん
垢版 |
2020/03/15(日) 17:40:04.32
>>761
いや技術科からも行ってるよ、あまねこはあの行動抜きにしても結局外航行けずに内航行った落ちこぼれだから海大ではそんなに認められてない。
0763NASAしさん
垢版 |
2020/03/16(月) 09:41:15.78
【日本海事新聞】3/16
船主、船員交代に慎重姿勢。船内感染を危惧
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=255284

※日本海事新聞は3/31まで記事無料開放
ID free
Pass free

マンニングからお達しより、最大１年半の乗船になる可能性。
契約期間超えたら賃金当然割り増しだよね。
0764NASAしさん
垢版 |
2020/03/16(月) 15:08:40.00
休暇があまりに長いと、次に乗るのが面倒になっちゃうんだよな。
結局退屈だから乗るけど。
0765NASAしさん
垢版 |
2020/03/16(月) 22:26:02.24
世間は内定取り消しで騒いでるけど海運はないよ....な？？？
0767NASAしさん
垢版 |
2020/03/18(水) 00:37:01.36
なんか練習船の女子学生が荒れとるなー、
0768NASAしさん
垢版 |
2020/03/22(日) 04:21:05.94
コロナで社船実習中止。ただしM○Lはやる。
0769NASAしさん
垢版 |
2020/03/22(日) 19:13:37.14
社船も練習船も実習延期なら海技士口述試験間に合うんやろか？
0770NASAしさん
垢版 |
2020/03/23(月) 18:26:22.36
>>429
神戸も東京海洋と似たような感じだな
言うほど神戸大のネームバリューなんて関係ないな
0771NASAしさん
垢版 |
2020/03/23(月) 18:38:07.06
世間的な知名度は神戸>>海洋だけど
人事もバカじゃないから神戸海事が所謂神戸大とは別ものだって分かってるし偏差値なんて調べりゃすぐ出る
就職の差なんてないから神戸か海洋自分に合った所に行けばいい
0772NASAしさん
垢版 |
2020/03/23(月) 19:07:13.02
東京は全国から入学してるけど
神戸は関西人ばっかり
あの関西人ノリはウザいぞ
0773NASAしさん
垢版 |
2020/03/23(月) 19:38:25.23
単純に立地や校舎だと東京のがいいよね
神戸は敷地も小汚いし周りに何もないし学園祭も盛り上がらんし…
0774NASAしさん
垢版 |
2020/03/23(月) 19:44:35.43
神戸と東京両方の学園祭に行ったことあるけど
東京は地元の人がバザーやってたり海洋会や政府の団体も来てたり品川の人も仲良く出店やってたりしたけど
神戸は六甲台の人たちは何も出してなくて人も少なくて寂しかったな
0775NASAしさん
垢版 |
2020/03/23(月) 21:29:34.76
神戸の方が東京より若干偏差値が高いがそれぞれのトップクラスはレベル変わらんよ
就職も同じや
0776NASAしさん
垢版 |
2020/03/24(火) 15:15:13.80
神戸海洋のネームバリューの差よりもTOEICの点の方が遥かに重要やね
0777NASAしさん
垢版 |
2020/03/24(火) 20:01:30.44
そうだろね
偏差値なんて働きだしたら関係ないし
0779NASAしさん
垢版 |
2020/03/27(金) 16:39:26.43
採用する側もトイック受けれないことはわかってるはず。 まず採用試験が受けれるか？ この状況
0780NASAしさん
垢版 |
2020/03/27(金) 21:09:54.50
一汽とか大丈夫なんか
0781NASAしさん
垢版 |
2020/03/27(金) 21:12:35.82
採用減るのは必至
内定取り消しも出るよ
だって船動いてないもん
0782NASAしさん
垢版 |
2020/03/27(金) 22:30:08.63
1年くらいせんかもね
別に毎年取らないとやってけないとこなんてないし、サードなんて外航は余ってるしね
0783NASAしさん
垢版 |
2020/03/27(金) 22:40:29.63
割とまじで公務員の勉強か陸も受けとけよ！
0784NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 00:43:07.97
車は生産してないわ製鉄所は閉鎖するわ原油需要はないわアジアからの輸入は滞るわお先真っ暗やんけ
0785NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 07:00:51.38
官庁船こういう時強みだよな。
給料は？だけど。
前に某県庁の調査船を無勉強で申込だけして受けたら、公務員名物無内定に
終わったけど、補欠合格の順位が一位だったし（面接も何も考えてないで
受けたので、すげー適当に答えた。志望欄とか三行ぐらいしか書かなかったし）
大学出て、安月給の官庁船はどうかと思うが、安定はしとるしな。
0786NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 07:24:27.16
公務員は定年まで勤めて退職金もらうならいいよ
県の水試や水上警察、消防艇なんかは月安いと思う

航訓や水産庁で外航行ったりしたときは多少航海日当が高い
0787NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 16:13:35.62
内航に人が流れるのか…？
田渕辺りが商船大卒受け入れてくれるかな
0788NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 16:40:59.01
航訓はこの機を逃さずにリクルートしたほうが良い。人手不足一挙に解消できる
0789NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 19:19:37.44
新卒で航訓とか勿体ない
0790NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 19:28:54.62
>>780
サンコーとかいう反面教師がいるから大丈夫なんじゃないか、知らんけど（・∀・）
なんだかんだサンコーも生きてるし
0791NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 19:33:15.93
サンピカは破綻したときの船員はみんな他所に移ったぞ
0792NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 19:35:32.66
移ってこられて船内めちゃくちゃになったのはいい思い出ｗ
0793NASAしさん
垢版 |
2020/03/28(土) 21:01:58.88
ギリ公、三ピカ、練習船
だっけか
0794NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 13:40:15.17
商船大から内航ってどんな所行くの？
長距離フェリー以外で
0795NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 17:12:35.53
学歴コンプの底辺から虐められるから大学でて内航はオススメできん
0796NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 17:42:33.57
中堅にも受からないけどどうしても船乗りやりたいやつらは田淵とか鹿児島船舶あたりに行ってるな
0797NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 17:51:03.32
下手な外航行って5年だけ海上職とかよりも内航roroで履歴つけて水先人なった方が生涯年収的には絶対上だよな
0798NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 18:16:11.87
なれるならな
大手船社に採ってもらえなかったようなやつが養成支援対象者の採用競争で勝てるとは思えない
大手の自社養成出身とかTOEIC700～900以上は当然のように持ってるやつらがボリューム層だからな
新卒から受かるのは枠が少ない上に航海士経験者相手にしなきゃいけないからもっとキツイ
0799NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 20:57:00.50
水先人て新卒や若手にとっていいもんじゃねーだろ
操船実務経験ないとリスクとストレスは段違いだろうし
なにより自分が船長やオペだったら三級水先人に嚮導頼みたいとは思わない
0800NASAしさん
垢版 |
2020/03/29(日) 22:32:45.17
三級水先人はこれから採用人数絞られるからさらに狭き門になるよ
0801NASAしさん
垢版 |
2020/03/30(月) 09:51:03.15
>>796
鹿児島船舶って外航持ってなかった？
田渕も評判いいしそこらに入れたら十分だよ
0802NASAしさん
垢版 |
2020/03/30(月) 10:17:23.57
>>801
管理だけで日本人配乗はしてないはず。
0803NASAしさん
垢版 |
2020/03/30(月) 14:20:45.00
>>802
日本人乗ってるよ、鹿児島
0804NASAしさん
垢版 |
2020/03/30(月) 14:21:09.29
いまは違ったらすまん
0805NASAしさん
垢版 |
2020/03/31(火) 17:10:09.53
ESだる
0807NASAしさん
垢版 |
2020/04/01(水) 11:26:53.15
jxきつい？
0808NASAしさん
垢版 |
2020/04/01(水) 23:39:08.43
JXは内航だと思え
0809NASAしさん
垢版 |
2020/04/02(木) 09:50:34.47
>>807採○担○が嫌い
0810NASAしさん
垢版 |
2020/04/02(木) 09:56:08.75
>>807
今度から採用するものはVLCCにはやく乗せるとかほざいてるらしいけど、長年最初は内航で一航一機までやらせてる会社がそんなすぐ方針を変えれるとは考えられない。 やめとけ。 キツイぞ。
0811NASAしさん
垢版 |
2020/04/02(木) 12:19:28.17
だって近年の新卒採用数からして相当辞めてるもんね
0812NASAしさん
垢版 |
2020/04/03(金) 12:50:07.88
みんな一級の実免何歳で取った？
0813NASAしさん
垢版 |
2020/04/03(金) 14:22:42.19
>>810
でも力はつきそうだよな
他の内航よりはいいでしょ
0815NASAしさん
垢版 |
2020/04/03(金) 16:25:42.48
一級取るまでは続けようと思ってるけど陸勤がなぁ。。
0816NASAしさん
垢版 |
2020/04/03(金) 16:47:51.45
履歴一年で即二級とって、もう二年で一級とれば陸勤考慮しても三十前後でとれるよ
0817NASAしさん
垢版 |
2020/04/03(金) 16:56:03.80
>>813
あれ、 内航の話してた？ w
0818NASAしさん
垢版 |
2020/04/03(金) 19:37:08.82
JXの話だろ？ばかなの？
0820NASAしさん
垢版 |
2020/04/04(土) 12:40:42.80
まあ実際、JX内航の部員はプロパーもいるが、大手内航オペの昭和日タンからの出向もいるから内航とは違うとはいえないかも
0821NASAしさん
垢版 |
2020/04/04(土) 13:34:21.66
なんだかこじらせたのが一人いるけど気にするな
0822NASAしさん
垢版 |
2020/04/04(土) 14:20:40.49
今年の採用どうなるんだ？
0823NASAしさん
垢版 |
2020/04/04(土) 16:04:26.94
>>822
どこも人手不足だからやらないってことはないんじゃないかな。希望的観測だけど
0824NASAしさん
垢版 |
2020/04/04(土) 19:24:18.34
鉄鋼一本のNSとか大丈夫か？
0825NASAしさん
垢版 |
2020/04/05(日) 06:19:34.63
>>824
いける
0826NASAしさん
垢版 |
2020/04/05(日) 10:16:36.84
本当か？
0827NASAしさん
垢版 |
2020/04/05(日) 13:28:53.11
今のところ荷物は減ってないよ
0828NASAしさん
垢版 |
2020/04/05(日) 14:25:09.70
こんな時に企業説明会普通にしてる会社あるのか.....
0829NASAしさん
垢版 |
2020/04/05(日) 15:31:59.97
大きい所は囲い込みが終わってるからノープロブレム。
0830NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 13:21:56.68
中堅以上で理不尽に怒られない会社なんてないよな。。
0831NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 13:50:23.83
中堅以下の方が更に理不尽だからな
0832NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 14:51:32.08
緊急事態宣言だって、いよいよ世紀末感あるな
0833NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 16:00:10.23
特定職って倍率高い？
0834NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 16:32:41.74
>>833
無くなった
0835NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 17:22:08.31
>>834
初知り
0836NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 17:22:55.82
ラインのオープンチャットで商船系で語り合いましょうっていうルーム作りました。 是非。
0837NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 17:24:30.67
>>834正確に言うと無くなってはない。 でも募集が一人。
0838NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 18:00:19.09
社訪でNSだけ怒らないアピールしてたけどどうなの？
0839NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 19:16:46.74
>>838
怒らないって？
0840NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 20:17:29.18
>>836
あまねこか？
0842NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 13:01:09.71
韓国でコンテナ船が事故ったな
0843NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 14:34:45.32
kのone
0844NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 14:51:22.14
動画見る限りだけど貨物積んでなかったね
クレーンぶち壊したけど被害額いくらやろうか
0845NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 16:29:36.66
他船にも当ててるしけが人も出てるね
0846NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 18:16:59.22
>>838
チェンジャーに怒鳴られ続けて辞めたやついるぞ
0847NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 18:32:41.39
>>844
動画おしえて
pls
0848NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 19:26:36.36
外航早く辞めた人ってどこ行くの？
0849NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 20:01:53.01
>>847
MILANO BRIDGEでググるといくらでも情報でてくる
0850NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 20:53:04.46
4月の筆記試験あるのかこれ....
0851NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 21:54:57.17
韓国のコンテナ船の事故なにあれ

ずっと前進入りっぱなしみたいに見えるけど
機関故障か？テレグラフの不具合？噴射弁が固まったのか
0852NASAしさん
垢版 |
2020/04/07(火) 23:41:48.88
>>848
これめっちゃ気になる
0853NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 02:11:59.44
そりゃ他の外航に転職やろ
0854NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 03:19:59.99
神戸卒とかなら転職しやすそう
0855NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 05:50:46.00
内航落ちはあまりいないのかな
0856NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 06:17:10.59
>>848
地方出身のやつは地元帰って公務員になるのが多い気がする
警察とか市役所とか
0857NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 08:02:10.90
>>851
バース手前で前進入りっぱなしだもんな。
ともが寄り始めてからアスタン引いて、ますます岸壁に寄ってるし。
完璧にらりってるか、故意としか思えん。
6日の釜山の風見ると、強い時でも15時の南7m/secだから、特に強風というわけでもないし、どのようなパイロットがどう操船していたかどのような気になるところ。
0858NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 08:37:44.67
タイタニックみたいだな
最後に焦って後進かけたら被害拡大
0859NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 09:27:45.53
舵もきいてないみたいだしタグで制御不能だったなら機関故障かな
日本人船員じゃないよね？
0860NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 09:59:13.21
CＰＰ固まったんちゃう？
前にそれで事故ったフェリーがおったよ。
0861NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 10:00:27.43
あ、コンテナ船にCＰＰ付いてるかは知らんけど
0863NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 11:21:49.17
オーナーは洞雲汽船
オペマネはK-line
0864NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 11:22:39.48
Kのコンテナで日本人乗ってるのあんまり聞いたことない
0865NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 11:52:27.27
>>854
神戸の海事がいわゆる神戸大とは別物って有名だし海洋と変わらん気がする
陸での新卒就職先も似たようなものだし
0866NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 12:03:38.99
神戸が海洋政策科学とかいうフワッフワした名前に変わるけど何がしたいんだろう
工学メインの海洋の方が分かりやすいわ
0867NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 16:05:18.30
ヤフコメでタグのせいにしてるの草
0868NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 16:46:16.34
>>863
あちゃー、どっちもヤバイねこりゃ
0869NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 17:59:58.39
海技士あるんだろうか
0870NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 18:22:10.09
>>864
北米でＫのコンテナと、無線が混線したことあったけど、セコンドまで日本人だった。
他の船の無線聞くのって、何気に面白いよな。
0871NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 19:08:47.72
事故ったコンテナ船てイマゾーの船やんか
0872NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 19:27:13.90
陸勤したくねぇ。。
0873NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 19:34:52.82
陸勤ってもっぱら東京？
実家が大阪だから神戸か大阪で働けたらいいんだけど
0874NASAしさん
垢版 |
2020/04/08(水) 19:51:58.65
神戸大海事の神戸大内の評価ってどんな感じ？
六甲とキャンパス離れてるから疎外感とかあったりする？
0875NASAしさん
垢版 |
2020/04/09(木) 03:10:19.17
上智の神学部みたいな扱い？
0876NASAしさん
垢版 |
2020/04/09(木) 04:31:31.77
>>873
神戸の船社行ったらほぼ神戸固定だよ
0877NASAしさん
垢版 |
2020/04/09(木) 21:29:08.57
八馬とか履歴付かなそう
0878NASAしさん
垢版 |
2020/04/09(木) 23:05:37.86
>>851
それにしても港内スピードとしては速すぎるような
ただの操船ミスじゃなさそう
0879NASAしさん
垢版 |
2020/04/09(木) 23:26:34.34
これ減速諦めて増速&転舵で回避することに切り替えたっぽいね　この衝突まで残り5分の状態だったら何すんのが正解なんだろうか
0880NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 00:59:36.37
>>879
神に祈る
0881NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 03:44:15.64
向岸風が強くて風に立つからタグで6時に引きながら前進かけて舵効を維持しようとしたら思ったより速力落ちなくて岸壁に近づいてから焦ってアスターンかけたら推進器流に船尾が左に押されてどうにもならなくなったパターンかな
0882NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 04:10:37.73
オーシャンエキスパートって中堅からでも行ける？
0883NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 07:58:15.57
>>779
俺もそれっぽいと思ってた。
他のスレでＣＰＰが固まったんじゃないか、って話も出てたけど、入港前にアスタンテストするよな。

>>881
あの日の釜山の天候調べたんたけど、一番強い時でも南の7m/secなんだよね。
コンテナ船で、後ろに引きながら前進入れとけるもんなの？
俺乗ってた、出力の低い在来船でも、それやるときは、オモテにタグ2隻、後ろに1隻つけてたよ。
0884NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 13:09:52.63
https://www.nakashima.co.jp/works/millau_bridge.html
つうかCPPなのか
MILLAU BRIDGEがFPPだろ
　
空船だから船速落ちないし舵も効かないのにパイロットはいつもの感覚でつけようとしたとかかな

もしヒューマンエラーだったら何もせんちょー極まれリ
0885NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 13:42:16.97
コンテナ船でCPP使う意味が分からない
普通にFPPだろ
0886NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 15:30:55.81
プロペラ全然沈んでなかったけど
空船だとあれが普通なん？？
0887NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 17:51:15.15
>>879
エンジンはフルアスターン
両舷錨を同時に投下して1節で止めてドレッジングさせて応力がかかり過ぎないように少しずつ伸出
タグとスラスターで出来るだけ姿勢制御
0888NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 20:35:21.93
速力5ktでてたとして両舷錨レッコしたらどうなるんやろ
0889NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 20:42:12.47
大型船ならチェーン破断する可能性あるしほぼ確実に船体にダメージ入るけど岸壁に突っ込むよりはマシだわな
0890NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 21:36:00.78
4ktでフルアスタンかけながら片舷だけだけどレッコしたことある
なんとか止まったけど、ちょっと膝がガクガクしてた
0891NASAしさん
垢版 |
2020/04/10(金) 23:59:42.91
ONEのMILANO bridgeの事故サーキュラー回ってきたけど、なかなか酷いなこれ。内部資料だから詳しく言えないが、港内で9ktで入っていったのかよ。衝突前は6ktで速度落ちなくてパイロットはパニックになってたらしい。
0892NASAしさん
垢版 |
2020/04/11(土) 07:49:18.83
前進に入れっぱなしなんだから、速力落ちるわけないよな。
止めていると勘違いしてたのか。
でも普通、岸壁手前から行き足って、一番注意しておくと思うけど。
0893NASAしさん
垢版 |
2020/04/11(土) 15:14:15.50
>>891
あのスピードだったら流石に船長も気付いて対処するべきだと思うけどね
しかしパイロットがこんなに速力調整を誤るかね？
0894NASAしさん
垢版 |
2020/04/11(土) 15:35:33.94
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数学 物理学 化学 天文学 地理地学 生物学
工学 電子 IT 言語学 国語 方言 など
0895NASAしさん
垢版 |
2020/04/12(日) 03:14:51.08
水先料が1000万だった場合その人にはいくら入ってくる？
0896NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 13:03:03.45
>>895
全部はいった後　経費が（4割から6割程度）出て行く
残った分に税金が3割から5割ほど　かかる。
0897NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 16:04:57.19
福神どう？
0898NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 17:14:16.27
>>897
給料低すぎ
0899NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 18:20:09.22
>>896
経費ってタグボートを乗下船に使うときの費用とか事務所の費用も含まれてるよね?
0900NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 19:08:54.91
四国船主の外航に乗るくらいなら内航のほうが給料高い
もちろん給料だけが全てではないので外航乗りたいなら全然有り
0901NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 21:25:50.30
>>896
めっちゃ引かれるけど、儲かるんかコレ
0902NASAしさん
垢版 |
2020/04/13(月) 23:54:25.37
>>900
四国船主とはいえ外航行ける資格や成績のスペックがあるなら内航の大手行けるしね。フェリーはもちろん、旭TKや宇○興産とか。
0903NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 00:03:01.53
八馬は陸勤の比率どれくらい？
0904NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 00:20:46.17
たしか○馬は日本人を配乗してる船が二隻とか三隻じゃなかったかな。
詳細忘れたけど
海上社員が59人で三隻に航機2名ずつ配乗してるとしたら、陸3:船1くらいじゃないか
もちろん計算はテキトーだ
0905NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 01:28:46.07
>>903
八馬じゃ水先なるための履歴つかんからってわざわざ内航に転職した人がいるらしいから、それぐらいってことやろ
0907NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 03:59:46.88
>>906
過去レスみろ
>>807
0908NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 04:07:01.59
jxって原油しか乗れないの？いろいろ持ってるけど
0911NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 05:30:15.82
JXは前身の会社で15ヶ月連続乗船という伝説があったからなあ
流石に今はないけど
0912NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 05:58:37.65
バルクなら15ヶ月乗ってもいいや
0913NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 12:45:40.95
>>901

売り上げ　3000
経費　　　　1500
収入　　　　1500

所得税、住民税、国民健康保険　600
可処分　　900

雇われ（会社員）ではなく　自営業とは何かがわかれば
あたりまえだと　すぐわかるはず。
0914NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 13:49:16.72
やっぱバルカーとVLって天と地の差？
0915NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 13:52:32.17
>>914
少なくともバルクがキツすぎて辞めたいって人を見たことがない。VLより給料が少し低いけど。
0916NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 15:36:53.53
>>908
初乗船が内航アフラじゃなくてLPGだった人いたよ。バルクなみにあちこち行けるしLPG楽しそうだよね。バルクもあるけど日本人を乗せてるってのは聞いたことないな。
0917NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 17:26:07.45
船舶管理って海外出張も多いんですか？
0918NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 17:33:58.74
>>912
14か月、しかも三国間乗ったけど、最後おかしくなったぞ。
0919NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 17:39:30.49
最後はおかしくなる←すげー分かる
0920NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 18:04:44.02
バルカーに乗るのって船主系除けば大手三社だけ？
中堅も持ってるとこ多いけど日本人配乗してんのかな
0921NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 18:05:55.49
NSはバルカー しかない
0922NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 20:53:17.22
>>897

>>898も言ってるが、給料が安いみたいね。まぁでもSECOJでやってる今治船主の中では頑張ってる方だとは思うが。
バルクとコンテナ船に乗せてくれるみたいだし、外航に乗りたいのならいいんじゃない？
0923NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 21:17:33.12
>>920
まさか。むしろどこもバルカーばっかりだろ。
0924NASAしさん
垢版 |
2020/04/14(火) 22:58:46.31
バルカー楽すぎわろりんぬ。
0925NASAしさん
垢版 |
2020/04/15(水) 12:05:26.15
外航バルカーって給料安いって聞いたわ
長距離フェリーと同じくらいなんだって
0926NASAしさん
垢版 |
2020/04/15(水) 12:41:10.37
>>925
長距離フェリーって普通に給料良いよ。その上外航だしバルクなら割に合わんことはない。
0927NASAしさん
垢版 |
2020/04/15(水) 14:17:51.95
バルク最高。
1ヶ月で多くても3port、1portなんて当たり前。航海は2週間から1ヶ月、着いてからもアンカー時間すごい長げぇ。荷役は陸が全部やるから当直航海士はオフィスでタバコふかしてたら当直時間終わる。甲板整備作業はAB以下部員がやるから士官はブリッジでコーヒー飲みならテキトーに書類作業。給料安いのはまぁ仕方ないと思ってるが、昇進早いから給料はじきに上がる。ラクすぎ。
0928NASAしさん
垢版 |
2020/04/15(水) 14:40:33.86
生涯年収的には長距離フェリーの方がいいだろうけど、経験とかやりがいはバルカーの方が遥かにいいと思うわ
0929NASAしさん
垢版 |
2020/04/15(水) 17:46:14.21
やっぱりバルクは、昔の船乗りの雰囲気を味わえるよなぁ。
世界中50か国以上の国に行って、鋼材だと2週間くらい同じ港に停泊して、毎日遊びまわったりとか、本当に楽しい思い出しかないよ。
ただ、チーフの時は、積み荷計算とか、ホールド掃除とか結構大変だった。
0930NASAしさん
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2020/04/15(水) 20:32:38.89
初めてハンディ乗るわい、ここまでのレス読んでわくわくが止まらない
0931NASAしさん
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2020/04/15(水) 20:55:29.91
バルカーに多く乗させて貰える会社ってどこ？
0932NASAしさん
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2020/04/15(水) 21:16:55.59
間違いなくNS
0933NASAしさん
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2020/04/15(水) 21:59:04.50
メーカーに転職しようと思うんだが、同じような人いる？
0934NASAしさん
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2020/04/15(水) 23:04:25.74
エンジンからの転職よな？
0935NASAしさん
垢版 |
2020/04/16(木) 05:01:36.33
船員って業務が広く浅くでプロフェッショナル志向の自分には合ってない気がするんよね
0937NASAしさん
垢版 |
2020/04/16(木) 09:26:12.09
三菱鉱石輸送って海上の比率低いの？
0938NASAしさん
垢版 |
2020/04/16(木) 10:08:01.86
>>935
なんでも屋だからね。陸のエンジニアの方がそのプロにはなれそう
0939NASAしさん
垢版 |
2020/04/17(金) 21:04:16.47
ハンディに乗れるのって乾ぐらい？
0940NASAしさん
垢版 |
2020/04/17(金) 21:33:35.41
中総、大洋産業を忘れるな
0941NASAしさん
垢版 |
2020/04/17(金) 22:24:41.25
>>940
どのくらい給料貰える？
0942NASAしさん
垢版 |
2020/04/17(金) 23:10:38.12
サードで年収500万くらいじゃないか
0943NASAしさん
垢版 |
2020/04/17(金) 23:17:48.04
いまNYK、NS、一汽もハンディ日本人乗せてるよ。MとKはしらん。
0944NASAしさん
垢版 |
2020/04/18(土) 03:10:34.64
郵船の海上専業が一番生涯賃金高そう
0945NASAしさん
垢版 |
2020/04/18(土) 16:30:57.21
一番志望者が多いのってやっぱNYK？
0946NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 03:32:04.50
あーあ、ついに原油価格大暴落。タンカー、バルカー、PCC、客船全て死んだな。なにが残ってる？
0947NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 03:51:58.67
コンテナ
0948NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 04:04:48.58
まさかの邦船社でONEが生き残ったら草やろ。長年のお荷物である定航部を寄せ集めたのに笑笑
0950NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 17:00:20.05
>>946
原油価格大暴落したらむしろ日本のタンカーは大忙しで儲かるだろ。
0951NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 17:01:23.08
>>946
燃料が安くなりゃいいことじゃないのですか？
なんで死ぬのでしょうか？
タンカーは別でしょうけど・・・
0952NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 17:01:58.18
これを機に増やしもしない外航船員を増やそうとする謎の取り組みは終わらせて欲しい。
0953NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 17:07:50.56
なんで？
0954NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 18:41:26.02
増やしもしない(学生がいくら来ても採ろうとしない
0955NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 18:59:05.96
リーファー辞める人多い件について
0956NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 19:04:55.42
冷凍船ってどんな人が乗るんだ？
商船大や高専からはまず乗らんよな
0957NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 20:19:24.37
>>956
水高専攻科じゃね？
0958NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 20:56:10.68
冷凍船って漁船？w
0959NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 21:04:55.97
東栄リーファーとか人手不足なのか海短からも取ってるな
0960NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 21:27:01.25
>>958
まあノリは漁船ぽいよな。中身知らんけど
0961NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 22:08:55.60
パナマ運河通ったりアフリカの珍しい港に入れるのは羨ましいと思う
けどそれくらいかな（笑）
0963NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 22:20:28.89
リーファーて地獄やろ？
0964NASAしさん
垢版 |
2020/04/21(火) 22:30:27.62
同期によれば、冷凍庫内で大汗をかく程度には
0965NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 07:46:59.86
大体腰やって辞めるって聞いたけど、一緒に乗り合わせたキャプテンは、豪快な人が多かったな。
カニとか海老とか積むと、つまみがすごい豪華だってｗ
荷主も「食べていいですよ」というそうな。
0966NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 08:33:16.37
油渡し…？
リーファーって瀬取りでバンカーできるの？
いいの？
0967NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 09:05:36.46
>>959
海短から行ったやつ皆辞めてるw
0968NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 09:12:46.18
>>956高専からも行ってますけど。
0969NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 11:10:06.36
>>968
高専の落ちこぼれが行くイメージでいいかな？
0970NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 11:22:58.26
リーファーねぇ
外航みたいに2年目年収600ぐらいもらえるならなぁ
0971NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 12:16:02.39
また頭おかしい自称外航乗りがわいてるのね
0972NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 13:47:26.22
5000トン以下だから四級で士官やれるわけか。そしたら海短から取った方が若くていいかもな。
0973NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 13:50:26.61
おおもりまる笑
0974NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 14:07:54.37
>>969高専もそんなに外航行ってるイメージないですけど。
0975NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 14:08:48.09
>>970プロモートが早いから普通に3年で700万は超えるよ。
0976NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 14:40:39.88
海短からフィリピン人だらけのリーファーとか絶対キツいw
そもそも英語話せるの？ってのもあるし
0977NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 14:56:59.91
>>976
水高専攻も喋れねーから大丈夫
0978NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 15:05:48.73
果たして外航と呼んでいいのかあれを
0979NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 15:18:39.58
>>976
フィリピンだとまだいいけど
リーファーなんかにフィリピンみたいな高給払えないだろ
0980NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 16:26:49.58
たまにツイッターで見かける、水産や海短卒なのに元外航とかプロフィールに書いてる人は、大体リーファー
0981NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 16:40:50.57
確かインドネシアとかでしょ
0983NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 16:54:17.37
>>555私も身内やん
0984NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 17:04:27.83
>>741
一緒だ笑
0985NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 17:14:58.41
長々と自演連投お疲れ様です
0986NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 17:36:27.29
>>985
お疲れ様です。
0988NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 18:45:56.27
>>977高専もしゃべれねーから大丈夫
0989NASAしさん
垢版 |
2020/04/22(水) 19:34:02.17
リーファーは冷凍マグロの転載のときに荷崩れしてマグロの下敷きになって死んだり
冷凍庫に入った瞬間にヒートショックで死ぬ
0990NASAしさん
垢版 |
2020/04/23(木) 01:33:24.45
あの洋上で横付けして転載するんだからリーファーのキャプテンの操船技術って相当じゃないか？
0992NASAしさん
垢版 |
2020/04/23(木) 07:48:28.99
>>990
「怖い」って言ってた
もう近くまで来たら、覚悟決めるって
0993NASAしさん
垢版 |
2020/04/23(木) 16:36:30.17
一人暮らしの外航船員は政府からの10万円受け取れない人いるよね。
申請期限3カ月しかないし、コロナで下船が難しくなっている。
お金に困っている人は少ないから問題ないか。
0994NASAしさん
垢版 |
2020/04/23(木) 22:45:13.09
一人暮らしは少ないんじゃないの？
0995NASAしさん
垢版 |
2020/04/23(木) 22:57:03.12
外航で独身なら実家暮らしが多いよね。
0996NASAしさん
垢版 |
2020/04/23(木) 23:07:18.61
外航船員は子供部屋おじさんばっかりだぞ
0997NASAしさん
垢版 |
2020/04/24(金) 00:17:20.04
世帯分けてたとしても同居家族いる人は代理人で申請すればどうにかなる
単身の一人暮らしは乗船前に実家とかに転居届だして郵便物を転送してるだろうから
やっぱり代理人で申請できる
郵便物の転送してないような人は諦めましょう
0998NASAしさん
垢版 |
2020/04/24(金) 01:45:38.57
NYKのTwitterあれ船側が自主的にやったならいいけど陸からこれ持って写真撮れとか言われてたらなんか萎えるな
0999NASAしさん
垢版 |
2020/04/24(金) 20:24:15.67
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