【本家】船乗りなんでも相談室 22【内航船】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレの話に対してなんだけど、
多分船乗り女ろくなのがいないんじゃなくて、ろくでもない船乗り女にしか相手にされないのがお前なんだよなあ
ロクなのがいないのは男も女も同じ
でもいい人はたくさんいる 阿部雄一 自分のやった事には責任持とうな。大人なんだから なんだよ
ワッチョイ、付いてねーやんかぁ
無能だな。死ねよ >>11
怪しい花を開いて待ってるのか?
ま そういう楽しみがなければやってらんねえんだろ ラインにて、奴の名前が出た瞬間に焼き餅焼いた時点でワイは終わってた、、草、、、
どっかいねか、馬鹿なワイに馬鹿にしない優しい料理の旨い押し掛け女房、、 やはり男は銭だな心癒すならカネパワーしかないな、一目均衡表チャートで脳味噌焼かれてくる、、 >>18
お前が立てろや
まぁ誰も書き込まないがなw >>18
2スレ併存はレスがバラけて過疎化が進むから次スレのタイミングで頼むよ。 匿名だから自由に書き込みができるのにワッチョイなんかいらんだろ 俺は「内航猿」と「ギャハハ」をNGワードに登録しているだけだが荒らしなんか全く表示されんぞ 後ろめたい書き込みしてる奴がワッチョイに反対する。 >>24
ギャハハは使わなくなったわ
デパスを辞めてから、そんなテンションにならなくてな >>26
おまえ落ちぶれたな ギャーハハハハハハハッハ >>27
お前、俺の偽物だな
お前のせいで俺が馬鹿だと思われてる
コンコルドを"運転"はねえよ ギャーハハハハハハハッハ
内航猿はドリルチンポコ運転してろってのw ちょい聞きたいんだけど女性船員を乗せることの出来る条件を満たす船って
どういうふうに完備しないとあかんの?
トイレ2つは知ってるんだけど だいぶ前にパワハラで相談したものです。
その後復職し、パワハラマンに対して処分が下りました。
次のステップに行こうと思います。 >>32
冗談だがwwwwすまぬ
洗濯機、浴室、トイレは別が基本的じゃないかな?
あと、パンイチウロウロ禁止とか色々制限あるが、
女性の仕事出来る子は丁寧な仕事ぶりで素晴らしい。 >>30
マジレスすると条件なんてない。
洗濯機は札かけたり風呂の時間わけるだけで特別な設備は必要ない。
もちろん、女性船員に長く会社にいてほしいなら居室にシャワーと専用のトイレ、洗濯機があれば喜んでくれるし採用しやすい >>36
言わずもがなだが、ワッチ中にセンズリこいたらアウトだからなw >>37
マジ?
チャートテーブルに擦り付けるのもだめなの? >>34
おめでとうございます。
事の内容をお願いします。 >>37
その自己紹介まだやるのか?
他に自慢できることないのか? 皆さんの好きな体位は何ですか?僕は騎乗位が好きですよ 協○商船じゃねーか。
有名だな。女の子乗るとタネ付けられるって 後輩から、昨日某九州のフェリーでのハメ撮り画像が送られて来た、この業界大丈夫なのか? キャビンにシャワーとトイレ付きの船に乗ってるが、小さくて使いにくい >>43
辞めた子たちはそうかもしれないが現役で頑張ってる人たちに失礼 いつか思う時がくる、いつ迄女の私が働かないと行けないんだろ、周りは家庭作って家族を作って、、船乗りはな出会いがそもそも無いから、女ともなると尚更、陸上の男から嫌煙される、付き合う男はたまに帰ってくる都合の良い女としか見ない、マトモな男の考えは会えないし浮気が気になるから付き会わない、気付いた時には30代、そして尚更相手されなくなり生涯独身で看取ってくれる家族も居なく寂しく果てる。、だから某フェリーの娘は焦って高所得の可能性の男に掛ける。今はなそんな時代なんだよ。 25才越えて簡単に結婚恋愛出来ると思ってるのか?女船乗は船乗りだけが生涯の幸せだと思ってるのなら一生船に尽くせよ、世の中甘くないからな、 >>44
Twitterの裏垢でもモザイクなしで出回ってる だいたい女船乗りの目から見ても、マトモな船乗りは彼女がいたり、既婚者だろうが、船乗りで何時までも独身者は頭可笑しいんだからな、パチンコ狂いや人間不信に仕事中毒者、、SNSなんか辞めてさっさと船乗り以外の若い良い男捕まえて家庭に入れ、、 44それは知らん、ワイが見たのは商船卒の後輩から、最近ワイがスレてるからとフェリーに来いとSkypeで来た奴だからツイタのは違う奴かもな、ワイが散々言ってるから拡散は絶対ない 船乗り怖ーな、、、さっさと辞めて前嫁と再婚して真面目に働こ。怖い怖い 結婚するなら看護師がおすすめですよ
金稼げるし性欲も強いです 性欲は要らないな、只いつも暖かい飯作ってくれて笑いながら傍に居てくれるだけで良いかな、、 >>56
お前疲れてるよ
次の仮バースでソープ行こうぜ 苦しい時に支えてくれる女には中々出会えないからな、早く若い内に濃厚な恋愛して結婚した方が良いよ、特にようへい、お前な、 内航猿は場末のフィリピンパブでも行かないと女に相手してもらえないだろw そりゃな、疲れてるよ、、、、毎日が地獄だよ、、派遣は使えないし、次来る予定の奴は学卒だろ、、また馬鹿にされんじゃねーかなとびくびくしてるしな、正直かなり参ってる、、しんどいからSNSで騒いで嫌われるしな、自業自得だけど、もう神経が持たねリアルで人使う為にニコニコし過ぎて、香りが痛いしな、誰かに甘えてぇ〜よ、 これでも地元の飲み屋出禁なんだぞ、日南にパブなんかねぇーよ、、お前らが思ってる程、都会じゃねーよ、クタバレスットコドッコイ、 この板ツイタより腐ってやがる、もう二度と見たくね、、さりげなく嬢も入ってるし、隠れツイ板か、、、俺より自分たちの心配しとけ、俺は俺で勝手に頑張るからな、さよなら ツイタマーチス、さいなら、さいなら、16ch返します。草笑一生やってろ。死ぬ迄やってろ、 >>40
会社がパワハラとして認定し、パワハラマンに対し懲罰が下り、労災として処理されました。
民事と刑事両方で動くつもりです。 糞オモロ、ツイタDMでの個人同士のやり取り面白半分で速攻仲間らに拡散してる糞がおもろいでちゅねぇ、、覚悟しとけよ。 薄明、メリケンです、
ツイタ内や5ちゃん内で、私事の誤解からかなりの方々に不快な思いをさせました、当方にて誤解のラインにて話しまして、ケジメとして今後SNSの活動は致しません、申し訳有りませんでした、ツイタの垢は全て消しました‼️ >>67
パチンコ頑張って上手くなれよ!研究している割には負けすぎ 女性船員の方々へ
今回は、大変不快な思いをさせて申し訳ありませんでした、原因は稚拙ながら私、薄明の歳概にもない勝手な思い込みから来た行為です、私が勇気を出せず当人と確認しなかったのが原因です、、、不快にさせたら文章は何分航海中なので時間が掛かると思いますが削除屋に依頼し必ず削除します、ツイタなどでお世話に為った方々今迄ありがとうございました。ツイタは船乗りと関わらない何処でぼそぼそと活動します、なに分船乗り以外の絡みの方居るから、最後に、関わりが少ないにも関わらずDMで連絡取り合ってた子へ、
君の信頼と周りの信用を傷つけてごめん、一人身でこの歳になると焦りと勘違いから思い込み年甲斐もなく、ごめん、
皆さんのご安航お祈りしてます、 68ありがとな、、まーあの子傷つけたのが堪えたよ。気を引きたくてな、、相手にはそんな気は無いんだろいけど笑笑、15年も女作らないと話し方も判らん、本物のキモいおっさんになっちまった、恥ずかしいな、 当分、削除報酬関係で巡回はするが荒らしたくないから書き込みはもうしない 良い歳したおっさんが若い女に惚れて、勇気だして好き好き言って拗らせた結果キモいおっさんとして歴史にきざまれる。若い内に相手は見つける事だな、 >>59
お前はフィリピンパブはおろか、フィリピン人にもバカにされてる人種だしな。
ゴミを輸出して送り返されたろwwww
(゚д゚)バーカ
お前も祖国に帰れクズ 頼むわ。自作自演じゃねーのか。
ワッチョイ無いと訳分からん ツイッターの話題をこっちに持ち込むのやめてほしいな
身内同士の話題にはついていけない sageないクズも湧くしな。
ワッチョイ有りが良い。 >>73
フィリピン人"にも"?
お前ははフィリピン人を馬鹿にしてるのか? 欧米の白人には何もいわないくせに
発展途上国のもんには言う。
まあわからんでもないわな。 >>81
内航猿はチビが多いから、長身の白人が怖いんだろうw
俺は身長188あるから全然関係ないんだがな 東大理3を蹴って海洋首席卒
ハーバードMBA
嫁は広末似
自家用機はコンコルド
晩酌はBIGMAN
元三菱電機で管理職
AI開発で月に300万稼ぐ
身長188(new)
でも、内航船員になりたい通名:山本真
横浜鶴見の在日を褒め称えよう >>83
チョーセンはチンポ9cm"も"あるからな。
もwwwww 東大理3を蹴って海洋首席卒
ハーバードMBA
嫁は広末似
自家用機はコンコルド
晩酌はBIGMAN
元三菱電機で管理職
AI開発で月に300万稼ぐ
身長188
チンポ18p
でも、内航船員になりたい通名:山本真
横浜鶴見の在日を褒め称えよう >>86
安心しろ。
お前らのステータスは『息を吐くようにウソを吐く』だからなwww 機関長 53万〜 資格6級以上
応募してみようかな >>72
最終的に間違いに気づいて謝れてるから
このおっさんはましな方
酷いのはもっと酷い お酒呑みたい、寝れない、むしゃくしゃする
寝れないのは寝すぎなだけだけど笑
こんなに呑みたいと思ったのは久しぶりだ
今ならビール10杯くらいいけそうな気分(無理だけど)
生理でもないし、何かあったわけでもないけどむしゃくしゃする 基本的に勘違い女もそれに群がるおっさんたちも気持ち悪い、船ってそーゆー世界か ジェイケイってゆう女子高生みたいな名前のカーゴ初めて見たわw
どんな人が乗ってるのかブリッジ双眼鏡でみてたがわからんかったな。 >>108
おっさん童貞「ごめん女」
マッチングアプリへどうぞ うちの20代の船長は敬語使ってる。
アンカーレッコしてください。
スプリング巻いてください。
艫とってください。
船長なのに命令したらいいのにかなり気は使ってるんだと思う。
船長が休暇で休んでるとき本来ならチョッサの俺が代理船長するが年齢的に過去に辞めた船長をわざわざ呼んで船長してもらってる。
過去に岸壁にぶつけた事故したことある俺は会社から信用がないから船長させてもらえない。
やめるまで一航だわ。
お前ら事故は気をつけとけよ。 >>113
大丈夫だ。安心しろ。
座礁させたオイラが船長してるから(笑) 船を岸壁にちょっと当てたぐらいで、船長になれないとかお前の思い込みだって
別の理由で信用が無いのに気が付けよw たったそれだけで気を遣ってるとかw
俺は「問題無ければオモテトモ開いてください。お疲れさまでした。」って言うけど、これもかなり気を遣ってることになるのか? 因みにCOが岸壁ぶつけるってのはどういうシチュで?? そういう御託は、一度でも繁華街を見てから言いなさいよ。飲食店が軒並み潰れること望んでいるの? そうだぞ、内航猿にとってフィリピンパブが数少ない生き甲斐なんだから、
飲食店に行けないのは死活問題だぞ >>125
よう負け犬!ここになにしに来てるのかな?
早く国に帰って兵役につきな! >>126
もう、NGにぶち込んでほっておけ。
バカなんだから。
相手にすんな >>125
おまえ せめて日比のハーフだったらよかったのになw >>127が忠告してるのに>>128が我慢できずにレスしてるの草www
でも仕方ねえよな、自粛期間中のパチンコ我慢で、一生分の我慢を使い果たしたんだからw >>129
効いたか?
お前らは男も女も一番の嫌われ者だが
ピリピーノは可愛いから焼餅半端じゃねえってのはよく分かる
>>125 が証拠 w >>131
フィリピンパブを馬鹿にされてブチ切れる内航猿www
こんなところでピーナを持ち上げても、アフターの一つもできねえんだろw
せいぜい土下座で頼み込んで、脱ぎたてパンティを5000円で売ってもらうのが関の山の内航猿
最後はピーナに金を騙し取られて、無様にの野垂れ死にぬるのがお似合いだwwww >>134
絶対自分の経験談だよな!笑
笑えるネタ貰えてありがたいわー!笑 いい歳してTwitterばっかやってる奴は、経験上まともじゃないきがする >>137
フィリピンより下に見られてよほど悔しいようだなw
日本人の見方は
台湾>フィリピン≧ベトナム・・・・・>シナチョン だからwwwww >>142
俺は在日だから、外見や言語力は日本人と同じだぞ >>133
さぞデカい免状なんでしょうね?
瀬戸内走れますか? >>148
免状は走らない。
走るのは船
走らせるのはエンジン
まだ居るの?免状の大小で語るバカwww 小型乗りって部下が上級免状持ってると嫌がらせするよな 今日ヤフーニュースで小金井市ストーカー事件の被害者の手記読んだ
岩埼友宏っていう在日の犯行だったんだが、在日って悪魔かなにかなのか?
遺伝子レベルで蛮族なんだろうな
眼鏡も同類ってのが分かる ケンモの船員スレにあまねこ出張してきててワロタ
ケンモメンに気持ち悪いと言われるとか終わってるなw 10月入社で3800トンのタンカー乗ってるんだけど、月に13航海くらいしててキツイ
正直もう辞めたいんだけど、いい転職先ない? >>160
商船系学校卒
4級海技士(航海)あり
20歳
綱取りボートとかどうなん? >>160
ヤマザキパンだと女子用作業着は生地が薄いので、
内航猿は作業に手がつかない危険性がwww ただ楽をしたいだけで将来的にも何もやりたいことないなら綱取りでいいんじゃない
オススメはタクシーのドライバーだけど今のコロナ禍じゃ厳しいか エンジン経験者ならビルメンテナンスもいいぞ
女子更衣室、女子トイレ入り放題だから内航猿のズリネタには困らんだろ 月収300万のAI技術者がヤマザキパンでバイトとかマジ? 今はやってないけど、若い頃は小遣い稼ぎの副業でバイトしたことはある
たまに肉体労働やると気分転換になる 山パンが副業なのかw
さすがギャハハ先生は経験豊富だなぁ せめて学生時代にバイトしてたとか有り得る嘘にしとけよ >>176
仮バース月1なうえに午前中整備作業からの午後から上陸とかで……
もうムリポ 月13航海もできるって平水でジェット燃料運んでるあれじゃないか? >>175
学生時代もバイトしてたが、もうかなり前だからな なんで一流企業に勤めながらヤマザキパンてま副業する必要があったん?w そんなに昔なら副業禁止だろw
嘘から生まれた鮮人w >>179
普通の白船で13航海あるみたいだぞ
13から15航海とか電話で言われたから、即切った >>185
13航海ってやっぱ多いほうなんだ
休暇まで2ヶ月くらいあるんだけど正直今すぐにでも辞めたい
辞めるにはなにしたらいい? 女子船員は大手企業行ったほうがいい
小さい会社とかこの船員の嫁にするから採用とかあって
誰も相手にしないような気持ち悪い男を結婚相手に決められてストーカーされるから
そう言う男からしたら振り向いてくれる女性いないうえに自分の方が立場が上だから付き合えとか言ってくるきもいやつ
勉強できない落ちこぼれで小さい会社に行くようなのがエリート名乗ってたりこいつ馬鹿じゃねえのってなる
女性の人権団体に言ったら普通に問題になるようなことやる >>186
辞めるって言えばそれっきりだろ・・・
499で瀬戸内のみなら13航海でも大してきつくないけど、3800GTじゃそりゃきついわ >>188
辞める時には、1ヶ月前に通告しろ、と就業規則に書いてあります。
破るとどんな不利益ありますか? 辞めるのと下船するのは別だから。
船長に限界なので下船させてくださいと言って下船してから、会社と退職時期を話し合えばいい 前科付かない限り影響しないw
13航海ってことはたぶん船員法違反してるだろ
海務がゴネたらこれを盾にしろ >>194
日本の犯罪の85%はお前達の仕業だけどな >>187
大手でもセクハラはあるし結婚して辞める子もザラ まあそれでも大小問わずセクハラや変な奴がいるなら設備が整ってる船に行く方がいいのか… 次の休暇で辞めることにした
綱取りボート乗りながら、安給料で趣味に打ち込みます 趣味も結婚も金がかかる
金が必要だと気づいたとき、綱取りボートの兄ちゃんでは将来が全く開けない 綱取り不評で困惑してます……
趣味なんて釣りくらいなもんなんで安い道具でチマチマできりゃいいかなぁと 今月18航海くらいする予定なんだけど多い?
ちなみにガット船 他の会社の船には行った事ないからわからないんだよね 綱取りボートなんて手取り20万行かんだろ
下手したら総支給20万じゃないのか? 今見てる求人は綱取りで月給19万〜ってなってる それなら陸上の仕事した方がいい気がする。
18航海の人はよっぽどいい給料もらってるんだろうね 5〜8航海くらいのバラ乗ってるけどこれくらいが一番いいわ… >>207
いいなー
仮バースとかどれくらいであるの? 一乗船で辞めちゃうようじゃ何しても長続きせんだろうけどな
俺なら死んだつもりで三級の履歴つくまではそのまま働くかタグボートにいくな >>208
けっこう多いよ。1航海したらだいたい仮バース。
数日間繋ぎっぱなしってことも多々。 やっぱり18航海はやばいんだ
手取り40のボーナス年2回で年間40×14
乗りたい人居ますか? 小さい船なら短距離の航海で積み揚げなんて当たり前だろうから航海数多くても楽なんじゃね >>214
13航海のタンカーよりは18航海のガットの方がマシな気がするな 単純に考えて普通の2倍貰わないと割に合わないでしょ 大型船だと8航海でもそこそこ走る感じ
今の船で13航海とか物理的に不可能だな >>192
具体的にどんな風にでしょうか?
満足に休暇は来ない、暴力は黙認、トドメは転職の邪魔をされるで結局やられっぱなしになってしまう。 この業界、バックレる奴も普通に居るから心配するな
辞めると言って辞めるだけ良心的な方w >>223
なんでそんなことが想像つかないの?
会社としては一度すぐ辞めた人間は次もすぐ辞める可能性が高いから雇いたくないんだよ
忙しいとかパワハラとか休暇こないとか説明しても、世の中の船の8割は同じ状況だから結局どの船乗っても同じ不満が出て辞める可能性が高いし会社の文句言うやつは嫌われる
どの会社も危険なやつは船に乗せたくないし、狭い業界だから横のつながりで前の会社に素行調査の電話するのはよくある話 >>219
タンカー、コンテナ、ガット、ROROはナシだな! >>227
だよ
キレイ事言ってるバカが上に居るけど社畜だって分かりやすいな。
タダのイエスマンじゃねーか(笑)
へそが茶を沸かすわwww >>220
日本全国どこへでもいきます
そして石でも汚染土壌でもなんでも積みます >>225
つまりそれが理由で採用しない会社は入らなくて正解ってことだなw >>229
残土はヤバいからな。
見てくれだけじゃなくて、含有物がヤバいヤツある。 ROROは、きつかったけど、言えば2か月ちょっとで下ろしてくれてた
乗りたい奴は、半年くらい乗ってたけど 日本全国行くのに18航海ってありえるの?
1航海2〜3日で荷役あったら無理だろ >>233
近距離ピストンとかやらないとなかなか行かないよね。
昼間は荷役して夜走って。
時間外肉体労働めっちゃ多い船で、ピストン14航海(航海時間14時間位)やられたときはさすがに体調おかしくなった。 ヤマザキパンのバイト女を視姦してシコる眼鏡が何言ってんだよ あそこの社長、全くツイートしなくなったな。何かあったんだろうね 199は部屋が狭すぎる
楽でもキャビンで寛げるって感じじゃない 199で瀬戸内だけだったら
航海数が増えてしんどくないかな? >>238 めっちゃキツイ。キミには無理だ諦めろ。 白油船のって10日目の新卒だけどもう辞めたい……
マジキツ 家族船のアホアホ経営者に雇用されてる自分が悲しくなるぞ >>249
そんな会社にしか行けないお前がかわいそう 宇品ー似島の乗組員募集あるけどどうなんだろ
航海時間20分の13往復…… それ見た
出入港作業はどんなもんなんだろ
タイトな人員で作業が落ち着かないんじゃ 199以下で
マルキンの醤油を運んでるマルキン丸とか楽そう。
神戸ー小豆島内海だけやし。
ただ時化てる時は船が小さいから揺れるし醤油の瓶が割れないか心配なとこはある。 >>256
楽したいなら陸上の仕事したら?
醤油船、イロイロと聞こえてきてるからどうぞ行ってください。 ガット士は給料いいみたいだけど
実際どうなんだろう? >>265
マジかw
実歴3年つけて、免状と資格取得してから、転職しようかな。
周りから、全然推奨されないけどw >>267
三年でやれる仕事だと思って?
毎日、泣かされるぞ。
考えが甘いんだよ いやいや前のレスにあっただろ
6級取ってすぐやめたところで転職先に見透かされるって >>268 269
独り立ちするまで泣かされない仕事なんてないよw ガット船に乗ってもガット教えてもらえないよ
その会社で古株船員になってガット士が欠員したら教えてもらうチャンスがある感じ 釣り船が無茶したのかね?
釣り船は港則法じゃ雑種船だし
港内だからカーゴ側は保持船 ん?雑種船に出船もくそもあったっけ?
この間小型の更新に行った時「あなたたち雑種船はいかなる場合でも避航義務があります」って言っててけど
勉強しなおして来るわ 港則法15条の出船優先は汽艇等と小型船を除く汽船同士に適用される
18条で特定港内では総トン数20トン未満の汽艇等は常に汽艇等以外の船舶の進路を避ける義務がある >>277 >>279
ご挨拶
この度は、アキ・マリン株式会社のホームページをご覧いただきありがとうございます。
アキ・マリン株式会社は昭和37年に設立し、皆様からのご支援を賜り内航海運業、海洋土木工事業などを中心に事業を展開しております。
私どもはこれまでの実績を礎として、成長を続けてまいります。
今後とも、何卒ご支援・ご鞭撻のほど、よろしくお願い申し上げます。
http://www.akimarine.co.jp/ 在日の人間は額に在日シール貼っといてほしいわ
身近にいたら怖い 逮捕された船長の名前は公表されました?
知り合いかも知れない。 >>289
マジメな話をすると、外国籍の人が日本籍船に乗る時の手帳ね。
昔、漁船の時に何度か見た。 >>295
一航海ごとで計算すればボーナスは無しだろ
あっても基本給の一ヵ月分くらい? ボーナス無しで月50万とか60万なのかww
年収にすると1000万もいかないのかwwww 清水卒 四級 30歳航海士の給料相場ってどのくらいですか? 清水卒30歳で手取り30後半ってどうなんでしょう?
同年代の船乗りの知り合い居ないからよくわからない 年収で比較しないとわからないってのが何故わからないかね うちの船長は弓削商船
機関長は多度津水産
チョッサの俺は普通高校商業化卒ノンキャリ叩き上げ >>308
その分、サラリーは安いけどね。
休暇の買い上げも10日しかない。 >>312
船は大きさじゃないぜ、お前も頑張れよw あチョチョンがチョン!(アソレ)チョチョンがチョン!(アソレ)
チョチョンがチョチョンがチョチョンがチョン! >>322
在日ってなんで猿っていう単語が好きなんだ?w >>323
猿以下なんだけどねww
鮮人<猿なんだけどねww
犬は食うからだろね。
個人的には犬はかわいいから好きだけど。
赤犬食べて、おかずは土手の草。それが鮮人。 20代前半の水産専攻科卒(3級実免、二級筆記、一海通持ち)で未組織内航タンカーに乗ってたんですけど、日本海洋事業に中途入社したらずっと部員ですか」 >>327
作業系ならニッサル行けよ。
二級実免なら良いけど、交渉してみな。
間違っても味噌式のROROなんか行くなよ。 勝手な偏見なんですけど、大卒高専卒がひしめいてて専攻科卒はボロクソに言われそうで怖いです… ノンキャリ叩き上げ4級の俺は大卒 高専卒 専攻科卒とか皆無な話。
事故して逮捕されたら嫌だから一航で地道にやってるのが一番。
責任とれないしな。 日本海洋事業ってそんなレベルの高い会社じゃないわ
海洋大とか神戸大なんていないんじゃないの >>328
見組織のROROて常に人募集してるけど何がそんなにやばいの? >>335
会社の船員管理が杜撰。
頭数乗せとけば良い って感覚だからね。
乗せとけば後は知ったこっちゃないってなもん。
某派遣会社とどっこいどっこい。 みんなの11月の航海数どんなもん?
うちは16航海 >>337
内航猿がソープ言っても小さいちんこを笑われるだけなのにな ソープにすら行けない山パンアルバイターは僻みかたがちげーわ 金の問題というか、結婚してるからソープなんて行けんわ 3号って何者?
なんかツイッター船員界隈の重鎮なイメージ SNS船乗りと言えば
双葉さんとこの大吟醸船長だろ。
あの人は大学で講義するくらいの人だからな。
ただ個人的には自分は性格が合わなさそうで口喧嘩になりそう。 今の船辞めたいけど会社の人事に言えば良いの船長に言えば良いの?
後今の会社で3社目の退職になるけど辛い >>348
船長に言ったら降りるまでに虐め倒されるやろ
下船してから人事に言えばええやろ >>353
人間関係と何か疲れたのもある
仕事は楽なんだけどね
あとやる気が無くなった 3社目の船は絶対辞めんって誓ったのにこのざまだからまた次も数年で辞めるだろうな
この繰り返しになるだろなたぶん 別にそれが許されるのが船乗りだから
そもそも衣食住を他人と共にするなんて、疲れて当然 >>354
ウザっ!
家帰って引きこもれよ。
キモいわ。
他の一緒に乗ってる人がかわいそうだわ。 >>358
うざくて結構おまえか給料払うの?違うなら黙れよww 何やっても続かないんだから先の事を考えてみようよ
将来的には何がしたいのかね >>361
俺なんか今の会社で
5社目だわw
家庭持ちなら
次を探して辞めないとね。 >>360
サッサと引きこもれよクズ
カネ払うとか払わないのは問題じゃない。
問題なのは無気力さだボケ。
サッサと無職になれよ負け犬 >>366
免状は仕事せん。
仕事すんのは人だよ人。
いくらデカい免状持ってても、ズダボロで負け犬なら大成なんかせんよ?www
バカなの?wwww >>368
免状持ってないからわからんだろうが、免状は仕事するんだよ
それがわからんから君はいつまでたっても三流なんだ >>370
バカなの?
免状は"仕事を務める為のキッカケ"だよ?
要するに、着火材みたいなモノ。
ポンプ回すのの呼び水みたいなもの。
動態的仕事はしとらん。
その免状のクラスで雇うか雇わないかは船社の判断。
分かる? >>373
バカなの?
免状は"6級"だよ?
要するに、名前書いたら貰えるモノ。
その免状のクラスで雇うか雇わないかは船社の判断。
分かる? >>373
動態的仕事はしてないけど静態的には仕事していると認めるってことだろ
仕事してんじゃん
そこに気づけないからお前は馬鹿にされるんだよ 免状の種類でどうこう言うつもりはねーけどさ
他人に対してガタガタ言う暇あるんならそれだけ熱意に燃えてるんなら大きな免許取ればいいじゃん
それだけ自分が知識つければ会社の為にもなるのに
結局他人のあらを踏み台にして自分の無力を隠したいだけ
そういう奴がでかい顔するから船内がやりにくくなる >>376
どうこう言うつもり無いって言ってるのにガタガタ言っててワロタwwww
免状より仕事振りだわ。
免状無い甲板員でもバリバリ出来る奴は居る。
ただ履歴無いだけで。
免状免状言うのはそれしか勝てない負け犬の遠吠えしか見えん 免状は無いが仕事ができる甲板員と機関員が10人乗ってるとして、どうやって船を運航するんだい坊や 6級イジリでそうとう頭にきたみたいだな 激しく怒っているじゃん
安全航海家族の願い
免状いじりはもうやめよう 辞めるとか ちょっとは辛抱せえや。
人間関係に疲れるのはわかるが昔なら叩かれたり蹴られたりしてたぞ。
それを我慢して船長や機関長や一航や一機にみんななっていく。
性根入れてガンバれや。
何でも最初に入った会社が一番ええんやで。 ワンチャン中卒のほうが優秀な人多いでほんま
とか本気で考えてそう アレな人物達がアレな人物に近付いただけで悲惨でも何でもないんだけどね。 >>379
頭大丈夫?
三級持とうが出来ない奴は出来ないって意味
そんな理解力無い奴ばかりなのかこの業界は。 六級で仕事できますとか言ってるヤツに限って航法ガン無視で航行してそう >>384
仕事できなくても三級持ってて無事故で役職与えられる人間のほうが無資格で自信だけ満々の人間より価値がある
そもそも君が言ってる仕事ができるとは何ができることをさすの? >>378
免状に関しては言ってるつもり無いけど? >>378
あと履歴の無いバリバリ仕事出来る甲板員って何だ?矛盾してねーか? 自称無資格だけど仕事できるやつって、バイトだけど社員より仕事できると思ってる哀れなフリーターみたいだな うちは20代の弓削卒の船長が何も言わないからめっちゃ楽やで。
何しようが自由やし。
適当にしてるけど
たたドック入りした時は船長をたててる。
外部の人間にこの船長はさすがって思わすようにしてる。
所詮は俺はチョッサだしな。 いい年して部員とかもう少し必死になったほうがいいぞw 無免の部員なんてゴロゴロいる。
50代60代の。
そんなやつは船長だろうが一航だろうが相手が年下なら偉そうに言って指示をぜんぜん聞かない。
若い部員が入ってきたら自分の子分にさせるために必死。
まあ無免のやつの口だけは凄いは。 船乗りっていつも大海原見てるから心は広いって思ってたけど、案外小さいんだな 海は何もないから広いとか特に感じないし、自分が小さいとも思わないのでは >>404
内航猿は自分のチンコが小さいとは思わないのか? 勘違い女に勘違い野郎と言われてしまう内航クラスター 眼鏡いなくても荒れてる
内航船員って気性荒いし付き合いにくい
職業選択失敗した 何歳か、どの程度の"一般"社会経験があるかは割と重要だよ
職種なんて二転三転して当たり前
大学で必死になって勉強してから入社した場所が合わなくて絶望したとかよりだいぶマシ 大型組織船に中途で入ったものなんだが
499tが最近気になってたまらない。
両方経験した方で499の魅力を語ってほしい >>412
両方乗った人から話聞いたけど
499tの方が仮バース多くて色んなところ行けて楽しいって聞いた
性格によると思う 499自体の仕事は悪くないけど働いてる人が漁船上がりだったり墨入ってたりとかで
俺はそういう環境に染まりたくないと思った
話題もパチと風俗ばっかだし、こんなとこで人生終えると思うと絶望したね 漁船上がりは居るけど、墨なんて見たことないぞ
話題がパチと風俗なのは、大型組合船でも変わらん 大型船にも漁船上がりや墨もいるし話題は飲む買う打つだから問題はなさそうだ。
免状3級(航海)有り、1人ワッチは未経験なんだが3年くらいで年収500目指せそうかな? 3年あれば瀬戸内も一人ワッチできるし700万は行く
座ってワッチできるし楽だぞ 700ってまじか!船長、チョッサークラスじゃないのそれって!
メッチャ魅力的だわ。傾くわ。 陸上の仕事は年収200前後が
いっぱいいるんだが。
700とか充分だろ。 >>429
飯代ただだから・・・残パン・・・貯金できる >>412
組織船ではないけど、大型ばかりの会社から色々巡って499に乗った僕の感想。
個別炊飯最高。好きなもの食えるしタバコ代と酒代含めても余裕で足りる。
仮バース多い。係船料全然違うからね。
エンジンもデッキも分け隔てなく、困ったときはお互い助け合う。垣根がない。
職種関係なくなんでもやる。
座ってワッチ楽。一人ワッチ快適。
ある程度なんでも出来ないと困るときがある。
それなりに経験してから来て正解だった。
セコンドボースン枠はまじで楽。
外海走りたくない(時化に弱い)
良くも悪くも大型みたいに職務ごとにキッチリしてる感じは無い。
一生499乗っていこうと思ってます。 船員て世間的には十分高給取りだろ
そら医者とか外資系リーマンには敵わんけどそいつらとは激務度も難易度も段違い
コスパ的には十分すぎる 内航なら医者とかリーマンどころか、そこらへんの上場企業社員にも負けてるだろw
外航なら話は別だが 外航とはいっても大手と準大手以外の給料は大抵内航より低いからな >>431
口だけの自称なら誰でもできるんだよなぁ
月収300万のソースは? 山パンの相手するなよ
楽天モバイルつかってるド底辺だぞ セコンドボースンってなに?
499にボースンなんてないじゃん >>440
デッキの雇入れを、船長・チョッサー・ボースンorセコンドにする小船は多いよ
雇入れの話だから、実務的にはセコンドなんだけどね ノルマや納期もないし医者みたいに命のやりとりをすることも、弁護士みたいに激論を交わすこともない
船員でこれ以上を望むのは贅沢じゃね 毎日同じパチンコ、風俗の話の繰り返しでたまにテレビ
人生の充足感は皆無 >>433
前の会社は大型そこそこ動かしてるとこ。
今は4.5隻小さいの動かしてるとこ。
年収は650くらいかな〜 >>443
外航なら陸勤もあるしまた別の世界なんかね
まあ英語なんて勉強する気もないし内航でええわ >>437
大手、準大手ってどこまでのこと言ってる? 俺の個人の主観の日本の海運会社大手は
日本郵船
商船三井
川崎汽船
NSユナイテッド
飯野海運
準大手は
栗林商船
明治海運
川崎近海汽船
乾汽船
共栄タンカー
その他準大手はいっぱいある。 >>448
NSと飯野は準じゃないかな
外航の中に栗林と川近含むのも違うような >>448
出光やらJXやらは準大手に入ってないのかね
内航よりは給料いいと思うが >>450
自社船だから比較の対象外だろ
おまえの家業のトンスル密造とサントリーは比べられんやろw >>447
日本海事新聞の海事・物流企業採用計画の外航カテゴリに載ってる会社まで 大手と準大手を分ける意味ある?
旧外労協所属の船社は基本的に給料も待遇も職務内容も横並び 俺の基準の中ではタンカーなら上野や鶴見
コンテナなら井本
この辺も準大手。
カーゴのJFEや日鉄も準大手。 >>451
例えが下手すぎてピンとこないな
とりあえずお前が頭悪いことは伝わったわw >>456
そんなに山パンで働きたいのか?
内航猿ってブラックなんだな 昼休みに一人寂しく山パン齧りながら、楽天スマホで5ch >>457
山パンはブラックなんか?
なんで知ってんだ? 子供部屋おじさんだがコロナのせいで休暇中に遊び歩けなくてストレスがたまって乗船中より鬱になりそうだ 忙しくなって来ましたよね?
バンカー屋さんも鋼材も動き始めて来ましたと仰ってました。皆さんはどうですか? 忙しいことはないけど仕事は明らかに増えてきた
丁度良いかな 年内で、裏アカ卒業するのだ〜〜。
やめたくなくなってきたけど、やめるのだ〜〜。 俺の船28日から来年4日まで休み。
特にすることはないがパチンコ三昧と妹と弟の子供と遊ぶくらいやな。 >>466
パチンカス乙
鋼材船日鉄物流か?
甥っ子姪っ子カワエエなぁ。 499のガット乗ってるけど年収650くらいだけど499のカーゴで年収700もいく? 羨ましい、6000トンのオフィサーだけど6090行かない、何年目なんだけどな… >>468
ガットにガット士で乗りたいです。
免状なし当直員の甲板手
ガットの免許とっていけば、ガット士で採用されますか?
ある程度の適性を見て、任せてもらえるか決まるとは思いますが。 >>471
ガット船に下っぱで乗って仕事全部覚えてできるようになれば
そもそもガットの免許なんてないやろ
未経験からガットクレーン触らせてもらって任せてもらうまで相当時間かかるだろJK ガットは揚化装置運転士取って行けば、使ってもらえますか? どうせ見た目が楽そうで手当付くから、とか言う理由でガット士希望なんだろ
俺はガット船乗ったことが無いが、新人の仕事はきつくて単調で安いのばっかりだからw
まともなガット士になるには10年掛かるだろうよ タンカーなんかやめて毎日帰れる観光船に転職したいんだい!
月1の仮バースに週間労働時間75時間超えなんてもう無理や いきなりガットやらせてもらえるわけないだろw
ガット士は航海士と兼任の場合が多いから、まず船の仕事仕事覚えるのに10年、ガット覚えるのに5年だ
そもそもガット士に好かれないと教えてもらえないしな >>476
楽になる代わりに給料がめっちゃ安くなるよ
水上バスとか港内の観光船とか年収300万台だぞ 自分もガット乗ってるときにガット士やってみるかって聞かれたけど
やるなら人潰しても平気でいられる神経ないとできねーぞって言われて断った
確かにちょっと手元狂ったらバケットで船員潰して死ぬからね 転職の話になると額面主義者が多く出てくるな
そういうやつらばっかなんか? >>471
ガット使えなくてクレーン士では採用されないですよ
乗ったガット船によっては教えてもらえないこともあるみたいだし、、、
自分は2年半くらい乗ってますがまだまだ下手くそです。クレーン士になるには時間が必要です
一つのレバー操作ミスで大事になりますから、、、
正直乗らない方が楽ですよ! >>476
週間労働時間75時間超えは厳しいな
船員の労働時間は週56時間に制限するべきだと思う
作業無しでも、全部ワッチ取るのなら結構しんどいしな 今も、タンカー
忙しいみたいですね。
10年前と変わってないね。 横にタグが接岸してるの見てたけど、3人くらいでせっせと動き回ってた
家に帰れる君は未経験?
経歴くらい書こうや タグはのったことないがどんくさいやつは怒鳴られそうなイメージがある。
ロープワークも完璧にしないといけないし素早くしないといけない。
コンテナ一筋の俺には無理や。 機帆船のやつやな。
二人とも亡くなってる可能性あるかも。 あー
あの相当古い船かぁ。
これで派手に
終わりましたね。 テレビのニュースで木造の貨物船ってテロップが出てたな >>502
特定した
お前相当仕事出来ないでしょ?
みんなに笑われてるよ
もう吊ったほうが良いレベル >>504
特定した
お前相当仕事出来ないでしょ?
みんなに笑われてるよ
もう吊ったほうが良いレベル 日通の通のファンネルのカーゴってあるんだな。知らんかった。
ぬくしなって言う船見た。 福井丸って 20年くらい前にどこかのテレビでやってた 兄弟船か?
1 pon***** 2020-12-07 12:34:34
誤解がありますが福井丸が木造貨物船なのは事実です。
正確には木造の上に鉄板を貼った汽帆船であり、建造から66年も経つ日本屈指の船齢の貨物船です。
波方の船ですが、我々船乗りの間では非常に有名です。
乗組員の無事を心から祈ります。
https://yahooreaction.blog.jp/archives/8075034.html 機帆船は福井丸がなくなったので
日本では蜜柑を運んでるやつだけやな。
30代の人が船長してる。 >>511
70代と60代の兄弟で船長機関長しているらしい 取締船・未経験新人
停泊中に士官がこっちのこと「あんなの長く続けられても困る」とか言ってたの聞いたわー
堂々と通路で言うもんか
まだ4航海しか乗ってないのに判断が早計すぎ
過去の新人がやめたのもそれがきっかけっぽいわ >>518
水産庁の傭船?
よくその船に乗ったなあとは思う 宮崎の評判落としてんのは南郷や日南だよ。
保戸は論外 >>528
だから論外って書いてんじゃね?
保戸が何県であろうが、船に乗り組んで来ればロクでもねえんだから。 >>531
高知の西側な。
須崎とか宿毛とか。
大月のヤツらもくせ者揃い。
東側は良いな。 >>529
どっちでもええわ、ド田舎の内航猿なんて
人間の形を汚物みたいなもんだよw 鮮人は裏日本人に偽装してる時があるからな。
左右対象の姓や名で一重まぶたにエラ張りならかなり濃いよな? あと、同和やドヤ街に潜入してる。
指定反社の幹部はほとんどが脱半島人の末裔 まぁ俺は何人だろうが気にしないが、クソみたいな船員には国籍取り上げろと言いたい >>542
名字が左右対称が多いというが、そんなことないぞ
新井とかはそっち系多いが左右対称じゃないし >>544
同意
昔、船長に嫌われて、海に船員手帳を捨てられたヤツがいた。 内航猿が集まるスレなんだから、そりゃアホしかいないだろ
四則演算すら怪しいレベルなんだし >>551
おまえは4545 20までしかできんやん
遅老のおまえは4545=400 だろ これから昼まで山パンの仕事があるから朝鮮人はレスできない >>531
俺の知る中で最悪なのは高知だったな
保戸島もやばいけど、高知はぶっちぎりでおかしいw
石巻の漁師上がりが聖人に見えるレベル 石巻の悪いのは島のヤツらとおかつのヤツらよ
名字は大体がアベだからね 小さい頃から親父に砂利船だけは絶対に乗るなよって言われてきたが
ユーチューブの則久海運さんの動画見てたらBGMいいしガットがかっこよく思えてきた。
御前さんとこならいいかもって思えてきた。
さすがに兵庫のあそこのやつは絶対に俺は乗らないけど。 >>557
自営業だからって朝から2chしてるわけではない >>561
後悔するよ。
ガット船乗ってたやつとかほんとにみんなが見る目がちがうよ。。。
あと高知はやばい。
乗り合わせたやつ全員ろくな奴じゃなかった 内航猿はDQNと童貞しかいないw
DQNも決してモテるわけではないwww 童貞は言い過ぎ
皆んなカネだけはそこそこ持ってるんだから風俗くらい行けるだろ 朝鮮人は山パンのバイト基準でしか物を考えられんからな 失礼します。
機関士をしている方が病気の為、船を降りることになりました。
機関士が見つからないと、航海できない為非常に困っています。
どなたか、機関士の資格があり、仕事が出来る方は是非ご連絡下さい。
・業務内容 機関士
・契約期間 期間の定めなし
・就業場所 徳島 本社(兵庫県南あわじ市)
・賃金 月給30万円〜50万円(応相談)
・加入保険 雇用保険、労災保険、年金保険、健康保険
・雇用形態 正社員
連絡方法
ekiden_1015@hotmail.com
会社名を押しても直接メール出来ます。
よろしくお願い致します。 >>569
職名と馬力書かないと誰も来んよwwww 年収
カニ漁師(遠洋漁業) 1000万円〜1500万円
マグロ漁師(遠洋漁業) 800万円〜1500万円
カツオ漁師(遠洋漁業) 700万円〜1200万円
イカ漁師(遠洋漁業) 年収900〜2000万円
ホタテ漁師(養殖) 年収300〜450万円 イカとカニの遠洋は日本に存在してねーよ(;´Д`) >>567
残念、内航猿は風俗行くも、嬢にチンコの小ささを馬鹿にされたのがトラウマで
童貞卒業出来ずじまいですw 根拠が提示されないフワフワとしたツイートは、よく勘違いされ、挙句の果てには「自分が間違ってる事にされる」という最悪な展開になりかねない。 マグロは漁労船機長でも1000万行くかは微妙って聞いたことがある 漁船で高いのは巻網だよ
船頭で3千万 一番下っ端でも800万は行く >>585
嘘つくなよw
https://heikinnenshu.jp/other/ryoshi.html#:~:text=%E3%81%BE%E3%81%8D%E7%B6%B2%E6%BC%81%E6%A5%AD%E3%82%92%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6,%E3%81%AF400%E4%B8%87%E5%86%86%E7%A8%8B%E5%BA%A6%E3%80%82
30代後半 男性 島根県
まき網漁業をやってます。年収は400万円程度。
日没〜日出まで働き、毎日戻ってきます。年収には満足しています。町営の住宅なども格安で借りてます。1111 おう、今日は山パンに行かなくていいからこの時間でもレスできるんだな >>589
そう。
しかし、特定の漁区に行ってるヤツらだけ。
一航で4000ってのを聞いた事ある。 >>580
お前は風俗嬢が剥こうとしたら痛くて泣いたんだろ
で 手術をすすめられたけどカネがなくて今もそのままw
手術で約240万円請求 東京上野クリニックの医師と男性が和解
https://news.yahoo.co.jp/articles/293d7e26ef03bde72858c4552f78921811137b58 >>591
遠洋トロールは今でもそうらしい
昭和の話ならその辺の巻き網でも手取り150万だったってよ 漁師で儲かっているなんて一部だけだろ
マグロ延縄とか一匹も釣れない日もあると聞くし
昔の話だけど巻き網の共和水産とか最低保証年収400万円って言ってた
漁船乗るよりも定置網で確実に魚取った方が体も楽だし良いみたいだぞ 捕鯨船は山パンAI朝鮮人には関係ないだろ
エンジンw専攻でも海洋大主席なら捕鯨船の話ぐらい聞いたことあるはずだけどなあw
>>594
その辺は野菜と一緒で、不漁だと値が上がるから獲れない=儲からないじゃないらしいよ >>591
>>590はオレだ。
平成の話。もしかするとバブル期かもしれんけどね。
その頃の北転は締め出されてロシアに金払って200浬内をやるか、NZに行ってすり身かぐらいしかなかった。
平成になる辺りにアメリカの買い付けも無くなった頃だし。
船頭は億ってたよ。 >>594
そう。一部だけ。
マグロが釣れない日ってのは事実。
極緯度なクロマグロや南マグロは一本とか二本とか普通。
ただ、単価が高いからね。
バブル期でkg=5000円(40kg以上)で100kg越えてたら一匹で50万ね。
サケマス全盛の時が凄い。
清算は現金だから、弓なりになった札束が封筒に無理やり押し込められて、ソイツが2つとか3つとか。
それを1ヶ月位で貰うワケだから凄まじい。
封筒が立つ って聞いた時は呆れた。(笑) いや、捕鯨船の話は2chでしか知らん
高卒の下っ端で年収900万って聞いたが本当かな? AI作って月収300万なら、嘘でも本当でもお前には関係ないだろ
普通は実習中に話聞くけどなw >>600
実習中って何年前の話だと思ってるんだw
今の情報を教えろよ 俺以外にも知りたいやついると思うぞ、その人らの知る権利を侵害するのか? 鮮人の漁船は最悪だよ。
したっぱはカッパすら与えてもらえないし、豚飼ってるからインドネシアのヤツらは乗りたがらない。
世界一イスラム教が多いとこの人だから。 うちの機関長 ビットコインで億り人になって年末退社予定 >>598
サケマス全盛期は凄かったって釧路で聞いたことがあるな
飲み屋にはうろこ付けた長靴でポケットに札束突っ込んで街に繰り出したって で、捕鯨船の給料ってどうなの?
今までのことは謝るから教えてくれ 全く別の話題ですまないが、過去に中途で陸の仕事から入った人で不満を感じざるを得ない点を教えてほしい
水産高校だとかの新卒なんかいくらでも洗脳は効きそうなもんだが、一般社会でやってきた上で入るとやっぱり許せないところとかある?
昔からのよく分からないしきたりだったり時代錯誤な上下関係だったり
本当にメンバーの良し悪しは運次第なら次に行きたい
閉鎖社会はつらい >>610
20代(に限らないが)の職員がやたら偉そうなのが不満だったなあ
覚えれば誰でもできるようなことでイキってたし
部員で乗って免状取って職員になったけど、こんな程度でイキれる神経が分からんわ 早速ありがとう
陸の仕事と海の仕事とで全く環境が違うのは承知の上だけど、今までの経験が0になるって言われたときは傷付いたなぁ
言葉にするつもりは全くないけど今までの経験でプライドとか少なからず有るわけだし
プライド=負の感情って捉えてるんだなって思うわ >>612
船員ってビジネスマナーとか全く知らない人だから
アブログがエクセルになったことがあるが、エクセル使えずに四苦八苦してる糞チョッサーを眺めて楽しんでたよw
俺に親切にしておけば教えてやったのに、自業自得だね 内航船員に捕鯨船の給料聞いてる眼鏡みたいな状態だなwww 外航なら、陸上勤務もそつなく必要があるんだけどなw うん、だから何?
外航スレでも出て行けと言われ、内航スレで必死に捕鯨船の給料を聞いても教えてもらえない
土曜の夜に5chに張り付いてるだけの汚物鮮人 大洋エーアンドエフの船員が1年目で年収1000万って書いてあるんだが、マジ?
本当なら外航船員より金持ちだな
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=3347323&id=36270649 >>617
募集出てるよ。
遠洋まき網だけど。
20/月で、歩合は年末精算の最低保証40/乗船月ってなってる。
NZやオーストラリア沖で操業する漁船は、休暇どうしてるんだろ?
向こうでバースする時は彼女呼べるんやろか? 朝方の4-8やること多くて疲れるわ萎えるわ
499だけど、ブリッジ内窓際の台拭き・窓拭きに始まって外に出て潮被った窓洗い、中に戻ってモップがけ
"お客様"用風呂の世話
作業中も常時NAVTEXのアラーム止め係とかわざわざ割り当てる必要ないことさせられるし
過去の職場のトラウマ蒸し返されるような聞き方や説教もされる
これに関しては既卒の扱い方分かってないよ (眼鏡男の怪しい動き)
船員の給料を聞く・・・今
船会社にハッキングして住所や家族の個人情報を盗む・・・この後すぐ
後は分かるな?w >>622
前半の内容聞いてれば、説教されるのも無理ないと思う。
その程度は、卒なくこなせないと。
やる気がないから感じる不満で、前職のトラウマも、根性なしの因果応報って思われたんじゃないか?
下働き一生懸命やって、認めてもらわないと、船下ろされるんじゃない?
会社は配乗したくても、現場からいらんって言われるパターン。
現場からしたら、続くかどうかわからないめんどくさい新人にいちいち配慮して仕事を回せないよ。
君が、迎え入れる側にたったら、同じことするんじゃない?
気に入らなきゃやめるしかないね。 >>621
海外で休暇なんかないよ。
カイ巻(海外巻き網、遠洋巻き網)はグアムが主。
操業場所は赤道±10度位。
パプアやソロモンら辺。
インド洋のもあり。
しかし、極緯度には行かない。網が大変な事になるからね。
休暇は5000klのタンカー大手と同じだと思えば良い。
建て前は年間120日だけど、全うに消化しないでしょ?
一回乗れば半年なんてザラなワケで、乗船期間なら遠洋漁船と変わらん。 499のブリッジ掃除とか楽勝じゃん
全部掃除やらされたら文句も言いたくなるけど
>"お客様"用風呂の世話
これ意味がわからんのだが? >>624
ソレ+、生産奨励金。
別名、歩合金。
漁次第と魚の相場次第。
南洋のカツオ、ビンナガ、キハダマグロの需要はあるから、大きく崩れず、大量に持ってくるから金額もデカくなる。
水揚げ額−必要経費−船のトン数や船齢辺りの%÷乗組員数=生産奨励金。
コレで良いかな?
乗組員数は実数ではなくて、例えば、役職に依る係数がある。
巻き網は特殊らしいので、別漁種だと、、
漁労長→2.0
船長→1.4
機関長→1.7
局長→1.5
一航→1.3
二航→1.1
一機→1.4
二機→1.2
甲板長→1.3
冷凍長→1.2
司厨長→1.2
甲板員→1.0
例だから違う場合もあるし、全国的にもバラ付きはある。
で、乗組員実数×役職係数=が上記の乗組員数。
ソレ以外にも違う生産方法もある。
大高勘定ね。コレは特殊過ぎる。
仕事でミスすれば減らされるし、動かないヤツも削る恐怖の清算。役職ド無視。 部員1年目で歩合込みの1000万でも税金で半分くらい持ってかれるなら悲しいな >>631
漁船だと水大の専攻科出身でも、1年目は部員なのか >>630
それって4人相部屋くらいのタコ部屋船なのかな? >>633
平ならそうかもだが、漁種や船でも変わってくる。
今なら二人部屋じゃないか?平でも。
漁種に依って外国人を乗せるなら外国人の専用部屋があるとは聞いた。
まあ、遠洋漁船は廃れる絶滅危惧種で、その中から儲けれるのは極々一握り。
コレが現在の現実。
因みに、マグロ船の都市伝説はウソ。 >>610
自分は若いときに入ったから耐えれたけど、
年取って未経験で乗るなら最初は人権なんてないって思って四年我慢しよう。 福島移住で200万w
>>626
ありがとうございます☆
>>610
独り立ちするまでは、奴隷だよ。
みんなの働きで、飯食って給料もらってるんだから。
やれることは、下働き。
下働きができて、ちょっとずつ仕事教えてもらって、信頼勝ち得て、一つ一つ仕事任せてもらって、半人前でも独り立ち出来てから、やっと認めてもらえるようになるし、まだ学ぶんだから。
大型船の甲板手なら、船長や職員の指示に従って、操船するわけだし、船長や航海士目指すなら尚のこと、機関も一緒で、上の指示を適切に理解して、反映させてくわけで。
前職の経験やプライドがあるから、言うこと聞けないなら、どうぞ他所で活躍してくださいって言われると思う。
前職の経験や功績のプライドは、ゼロスタートでも上り詰める自信があるってことでしかないと思うよ。
功績は捨てたほうがいい。
やめたら、なんの役にも立たん。
功績が大事なら、続けてたほうがいいだけ。
私も、今年、未経験、実歴0の甲板員で、ROROに乗せてもらって、半年で当直員にしてもらったけど、
うまく出来なくても言うこと聞いてやれるようになって、職員の信頼勝ち得たからだし。
ワッチ取って思うよ、言うこと聞けないのは痛い。
言うこと聞けなくて、下されてる人もいるし、たらい回しされてる人もいるし。
それは、職員でも部員でもそう。
それに陸も一緒やでなw
登りきるまで言うこと聞くのが仕事だし、自分が他人に対して同じようにする必要がない。
雰囲気悪いんだったら、それとなく変えて行けばいいだけで。
態度に関しては他人に期待しても意味ないのと、案外悪い人はいない。期待に応えてれば、みんな優しくなるよ。
ガット船のクレーン士になりたいって言って、叩かれたけど、なるのもなってからも大変なのは承知の上。
10年以内に、ガット士になれる可能性があって、53万もらえるなら、挑戦する価値はあるなって。
入りたい会社に連絡とって、アドバイスもらって、応援してもらえてるから、やれる限り挑戦やな。今の仕事からたくさん学んで、たくさん恩返しして、次の挑戦をする。ゼロスタートで☆
悔しくて泣くこともあるけど、楽しいこともいっぱいだから、自分に負けないように、前向きに頑張りましょう☆ >>636
すげーな
船種は違うみたいだが40半ばで来年から同じような進路になるので尊敬するわ
今年飯炊きで試し乗りしたけどシチョウジらにいびられて泣かされたよ >私も、今年、未経験、実歴0の甲板員で、ROROに乗せてもらって、半年で当直員にしてもらったけど
うーんこの
もしかしてひまわりか? なんでそんなに辛い思いして内航猿の下っ端なんてやってるんだろう
歯を食いしばって、必死に耐えた挙げ句に出資しても、
内航猿の船長になっても、年収だってせいぜい1000万程度
底辺職だから最低世間から後ろ指さされるんだぞ
内航猿は目指すものではなく落ちるもの
殺人や性犯罪でも侵さない限り、一般人がなるものではない 内航にまともとこなんてねえよ
大学も出てない馬鹿でも勤まる時点で程度の低い仕事だから
特にエンジンなんて、トラブルが起こったら涙目でメーカーにヘルプを求めるのが仕事
用務員のジジイとかわらん 高収入でも一日中2chに張り付てるだけなんだから使えないだろ
朝鮮人とは哀れなものよ
明日は会社か?w 知ってるとはおもうが某捕鯨船は組合船だから
いきなり高給はもらえんぞ 鯨の解体作業者って乗組定員外のその他乗船者扱いで手帳だけ持たされて履歴もつかないんだろ >>637
私も散々泣きました笑笑
私は30半ばです。
頑張りましょう☆
どんな仕事でも、まず独り立ちまでは、泣かされます。独り立ちしてしまえば、少し楽になりますもの☆
>>638
似たような人がいるんですね。
私はひまわりではないです。
>>メガネさん
内航猿は、バカの集まりかもしれませんが、
継続は力なりですよ。
高収入の求人は、学歴だけじゃなく、相応の経験と実績が必要ですし。
バカ内航猿が継続で得た力はバカに出来ないですよ。
被雇用なら仕事を任せてもらえない限り、高収入はないでしょう?
下手に頭使って高収入の求人を探すより、まずはバカになって、継続して、信頼を得て、役職に推薦してもらって、役職を得て、高収入を得るほうが手っ取り早くないですか?
会社が欲しいのは、猿知恵回す高学歴より、バカ正直に仕事を継続する人ですよ。 >>649
こいつめっちゃきもいw
皆で無視しよ☆ >>652
40過ぎの高卒のおっさんが、こんなレスしてるほうがキモいわ ageてるのはハナからキモイ。
鮮人にエサ蒔いてるからな。 朝鮮人の略
鮮人
日本に寄生しながら恩恵を受けつつ、日本を批判してる連中 だから、鮮人って書くと、直ぐに鮮人がレスを入れるでしょ?www
分かりやすいバカなんですよ。
LINEの愛好家もちょっと染まってる〜気をつけてね。
LINEは鮮人が作ったヤツだから。 >>656
鮮ってのは物乞いするって意味だから
朝(宗主国の中国朝廷に)鮮(物乞いする) 楽天モバイルで乞食してるんだから、楽鮮人でいいんじゃないのか やっと船の話できると思ったらもうこれか
頼むから反応せんでくれよ >>653
0132 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/11/22 15:48:35
>>131
フィリピンパブを馬鹿にされてブチ切れる内航猿www
こんなところでピーナを持ち上げても、アフターの一つもできねえんだろw
せいぜい土下座で頼み込んで、脱ぎたてパンティを5000円で売ってもらうのが関の山の内航猿
最後はピーナに金を騙し取られて、無様にの野垂れ死にぬるのがお似合いだwwww にゃははw
各船雰囲気良くなって
業界も明るくなって
新規就労者の倍増と、定着率上げてかないと
人手不足の挙句、、、
内航まで外国人に明け渡さざるを得ない未来が近いと思います。
みなさんはどう思います? 無理だってーの
外人のチョッサー・ファーストと一緒に仕事できる船機長がどれだけいるのよ
それかオールフィリピンで内航動かす大博打をやる船主がどこにいるのよ 内航猿はフィリピンパブ大好きだから、そこで英語教えてもらえwww >>653
0672 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/12/14 14:07:56
内航猿の小さな小さなちんぽ 千葉沖海ほたる東側って電波入らなすぎでしょ
皆なんかいい方法知ってる? 東京湾と伊勢湾は諦めた方が早いわ
何とかしたいならauとdocomo両方契約して、電波状態の良い方使うとかしかないと思う
もうやってるとは思うが、ブリッジにスマホ置いてテザリングか >>675
ブリッジからテザリングしたら多分部屋に入らない
でもちょっと試してみるサンクス
ちなみにソフトバンクだわ ソフトバンクは論外w
俺はブリッジの前のハンドレールから、ジップロックに入れて吊るしてるわ カネに糸目をつけないとして、衛星回線の個人向けWi-Fiっていまどこまで進んでるんだろうな >>680
何人かでカネ出し合ってシェアするような利用料を想像してたけど月1万なら試してみたいな
その記事にある機材をどこに置くかだけど、やはり部屋かブリッジの窓際かな 年収一千万で底辺職って頭おかしくね
どう見ても上級だろ
やっぱいかれてんな眼鏡は >>682
年収1000万なんぞ、中の上の会社に勤めてるサラリーマンがある程度出世すれば手に届く額だからな
劣悪な労働環境と、少ない休みと学歴の低さを考えるとやっぱり底辺職だよ
土方や鳶が、ある程度偉くなって稼げるようになっても底辺職であることと同じ 今の会社、過去に何人か知らんが人材逃してるみたいだけど、本当に辞めたいと思うきっかけが多すぎるな
多すぎるってことは必然的にストレスが積み重なる
人員不足とは言うけど、来るもの拒まず去るもの追わずで胡座かいてるよ
隔離社会は恐ろしい 一回辞めようと思い始めたらもう止まらない
実際、次が簡単に見つかってしまうからね… ノンキャリ叩き上げ4級コンテナチョッサの俺は何でも堪えれるぞw
昔は叩かれたり蹴られたりしてたからな。
今の甘い時代に我慢できないとかありえん。辛抱せなあかん。 コンテナチョッサーなんて荷役らしい荷役ないし、船体保守も壊れるところがない
ワッチ取れるセーラーだろ 他の部員も言ってた
前の船長だとすぐキレて、蹴るし物投げられるし酷い人は血まみれになったとか
そんなの聞いて普通は辞めねばならんとしか思わんのだがなぁ
当人が自分でさも武勇伝のごとく語るのは当然論外
"昔"の皆さんは分かんないでしょうが、今は我慢せずに転職する時代ですよ
プライベートでストレスに悩む時間が続くと思うとごく合理的なこと コンテナなんか他の業種で使い物にならんよ。
積みつけ出来ないし。
まあ、大したことがないよ。
横着者が好む仕事がコンテナだよ。 暴力沙汰は乗船中でも118番通報の勇気を振り絞ってほしい
騒動にはならないだろうと思っている加害者が本当に多いので 内航猿同士が喧嘩で血まみれになる様を想像すると笑えるw >>692
だな。
徹底的に大人的対応をすれば良い。
そのために税金を人並み以上に払ってんだ。
しっかり、仕事をしてもらわんと。
加害者は二度と浮いてこないようにトドメを刺してやらんとな。
いまだに、封建社会の生き残りみたいなのが生息してる〜ね。 半年前、チョッサーから連日殴られ、蹴られ、理不尽に怒鳴られ、船長にどれだけ言っても何もしなかった。安全靴で蹴られて怪我をしたところは自費で治療した。
休みなしで連続17時間ワッチ取らされた事もあった。この時も船長は自分のパーゼロの時だけ上がってきて、やる事ないなと言いながらスマホを見てるだけだった。
チョッサーは最後は降ろされたけど、船長含めて今でもこの二人に対しては納得いかないところがある。
こんな時、船長には責任はないのですか? >>691
お前さん、その言葉で三号を敵に回したな >>695
船長に責任があってもなくても、、、
あなたはどうしたいんですか? >>698
辞めたいですが、休暇が全然来ないので転職活動もできない状況です。
船長とチョッサーに対して泣き寝入りはしたくないですが、何をどうしていいのかわかりません。 >>699
秘密裏にスマホで見てれば良いじゃん。
んで、アポとりつつ。
休暇になってからじゃなくて、休暇の前には何らかの行動は取るもの。
後は身内を不幸にしたりして下船すれば吉 暴力振るわれた時点で降りろよw
奴隷根性丸だしだな >>699
それだけ壮絶な仕打ちを受けた以上、その件についての責任も正すに越したことはないですが、
やめる気持ちがあるなら、先に辞める方を考えましょう。
他の人がアドバイスしてるように、とりあえず片っ端から、求人に連絡したほうがいいと思います。
責任問題についてですけど、謝罪や裁判で賠償金等考えているなら、弁護士に相談してみるほうがいいのではないでしょうか?
会社側は把握してちょっさーを下ろしてますよね?
怪我した内容や、自費で立て替えた治療費については、相談していますか?
差し支えがなければ、どう言うきっかけで、いじめが始まったんでしょうか? だな。
船長が無責任者になってんなら、船長をふっとばして、会社の担当者に連絡だな。
でだ、会社の人間に「こういう事は船長を通さなきゃダメじゃないか」って言われたらな、『船長に何度も相談したんですけど取り合わなかった』と言え。
会社に良い人間が居れば、船長の管理責任能力も問われるし、会社の人間が何もやらないなら運輸局の労務官に話せよ。
今は労務官は以前より話を聞いてくれやすくなったよ。 傷害事件で刑事告訴して当然の状況じゃないか
自腹で受診するにしても診断書はきっちりもらっておかないとな
有力な証拠の一つになる 実際に立ち向かう気なら、問題が解決するまで辞められないよ
それまで我慢できるか
裁判も会社と個人だとどうしても難しいし
過去の職歴と年齢は分からんが、普通にやってきたんならニート期間あったって見つかりそうだが
理由が理由だしな 会社相手じゃねぇな
まぁ証拠になるのは日時のはっきりとした録音なり録画なり
証人はいるの? 協力者がいなけりゃ暴力受けてる動画を撮るのは無理だろうね
やられそうな時にポケットにボイレコ忍ばせとくのが精一杯じゃないかな 何か前もこんな話がなかったか?
本気でどうかしたいのなら、5chじゃなくて運輸局に電話しろよ
ここで方策を期待する奴はどうかしてるぜ スマホ圏内で通報しちまうのがその場はしんどくても一番即効性ありそうだけどな 2015年の船乗りなんでも相談室・8スレにも安全靴でスネ蹴られて仮バースで通院したって書込みがあった
よく似た話だね 上の人が書いてくれた流れが、責任取らせる流れで、闘うならばここまではやんなきゃなんないと思うんです。
ただ、699さんが泣き寝入りしたくない気持ちをどこで折り合いつけるかってのも明確にしといたほうがいいと思いますよ。
ゴール決めて動かないと、かえってひきづられて前に進めなくなることもありますし。
正直、自分の会社の乗組員や、環境に自信ある会社って多くないと思うんですよ。
訴訟抱えたまま転職だと、乗船スケジュールもあるし。
雇用する際に、警戒されなくもないし。
納得のいく結果が得られるかもわからず、残って闘うのも、怖いだろうし。 下っ端の立ち位置で社内の人間相手に訴訟抱えながら乗船勤務続けるのは常人に耐えられるストレスではないよね 傷害は刑事事件だから、被害届けだけ出せば後は検察がやってくれるんじゃないの?
よくわからんから、やるならまず運輸局か保安庁に電話だろうね そういやちょっと前に訴える宣言してた彼はどうなったんだろう 殴られたりして血が出てるならごちゃごちゃ言わずに警察に行けよ。
俺なら即 警察に電話して助けを求める。
今どこにいるか伝えて海保にきてもらう。
それで和解するなら金をいっぱいもらって被害届取り下げて会社辞めて他の海運会社行くけどな。 被害現場からの118番通報が最短最速策
船長なんかアテにしたところで無理筋 >>695
警察沙汰にしたいなら医師に診断書かいてもらって
それを持って警察に駆け込もう それでも日が経つにつれて「こんな奴らにいつまで構ってるんだろう」とか思えてくるはずだよ
良い結果になる確証もないんだし、そんなのに時間掛けるなら早く辞める方が 695です。色々アドバイスありがとうございます。
自分には家族がいるから、辞めるにしてもなかなか踏ん切りがつかなかったんです。
辞める方向で、辞めたチョッサーと船長と会社にはそれなりに責任をとってもらおうと思います。 コンテナを見下してるのがいるが
兵庫のあそこのガットによう乗れるのか?wや
どんな人間がいるかもわからないしガットだぞwww
逃げてやめるだろうな。
俺はノンキャリ叩き上げでコンテナチョッサまできたからそれなりにプライドがある。
前に休暇で陸で飲食店で並んでたのに後ろのやつが先に案内されたときにおかしいやろって怒鳴りあげた。俺はコンテナチョッサしよんやぞ。久しぶりに海から陸に帰ってきたのにどないなっとんやっていったら店長がでてきて次回来店時の割引券くれたから武士の情けの温情で許した。 ノンキャリでプライドってバカなの?
タダの井の中の蛙、大海を知らず だろがよwww
家島のガットとコンテナを比較ですか?www
横着者のコンテナがプライドって腹が痛いくらい笑わせてもらったwww
おかげで腹筋が割れたわwww
サンクスな!wサルwww 叩き上げ4級チョッサがおきまりのスレ常連
前から尊敬してたがそんなくだらない事でキレる人だったとは残念
見損なったよ JR九州のアレどうなるんだ?
コロナ特例でカボタージュ撤廃しまーすとか、許されんのか つか、ノンキャリ時点で使い物にならんって。
ノンキャリって誇って言っても他を知らんって言ってるようなものだし、他の船の事は聞いてしか知らないワケじゃないか。他を知らないんなら恥部。
ケツの穴を晒してるようなモノ。 >>730
あれを特例にしてはダメだよね・・・
しかもJRの旅客船っていう・・・・ 新型ビートルの運行許可ってもう出たの?
コロナだからってなし崩しに認めちゃダメでしょ パナマ船籍が日本国内を周遊とか…
これがアリなら全内航船がパナマ船籍フィリピン配乗でもOKってことか お前らも4級ノンキャリ叩き上げコンテナチョッサの俺を馬鹿にするのか?
妻は毎回アナル舐めるほど俺を尊敬している
奥に舌入れろって言ったら喜んでやるしな
お前らにはそういう相手がいるか?
下積みして何もないところからはい上がる苦労を知っていれば並大抵のことで同じない
お前らの批判もな 取締船新人なんだけどさ
北側に怪しい船が見つかったからって、士官から「(○○○-)2番の海域まで出て良いか監督官に聞いてきて」って言われて「2番(とだけ伝えるの)で?」って確認とったらもう一人の部員にすかさず「にばん!数字の2!」と言われたんだがバカにされてるの?
不足の無いように確認してるだけだし数字の"にばん"以外何があるのよ
今まで4社やってきてここまで凄い人間初めてだわ >>739
言ってる意味わかる?ってセリフを上から腰で云うタイプの人間じゃないか 求人に応募するときって電話して何聞いたらいい?
賞与 休暇 航海数 賄い 給料
この他何かある? >>743
船の中の シ、キ、タ、リ、
以前乗ってた船とは絶対に違うからね。
職務は同じでもシキタリは違う。
コレを聞くと会社の担当者は必ずこう言う。
「船の中の事は船長に任せてるんで」と。
って事は、船長権限と封建主義を同一に見てる船長が乗ってる可能性が高く、会社の管理能力が丸投げスタイルであるって意味だよ。
そして、面接があることが重要。
面接無く、「いつ乗れますか?」の船社は連絡が無くなったらこっちから電話する必要も無いレベルの会社だ。
漠然と言えば、四国や九州の会社に多い。そんな会社は絶対に選んだらダメ! >>744
じゃあシキタリを聞いてなんて答える会社なら言っていいんだ? 面接なしの電話のやり取りのみで採用決まったことはあるが、いきなりいつからこれますか?はまだ言われたことないな >>739
お前ももう一人もアホ
まぁこういう馬鹿な船乗りは普通にいる
そう言われたら聞き返すのがまぁいいんだろうけど
俺も昔入ったばっかの頃そういうのの連続だったわ
人が動くより先に口でギャンギャン言うバカ >>744
ほんとめんどくさいよねこればっかりは
あとしょーもない人間関係上下関係な
風呂の順番とか
飯の位置とか まぁそもそもしょっちゅう募集かけたり電話する会社はそういう面倒なしきたりがあるから人が足りなくなってるんだろうけどさ
逆に人がしょっちゅう変わる船ってのは場合によっては掻き集め寄せ集めだからやりやすい可能性もある >>739
船乗りの新人だな
そんな時はでかい声で、「はい、 に ば ん の海域まで出て良いか聞いてきます」って言えばいいんだよ >>744
なるほどー
今いる会社がそうかも知れない笑笑 広島だけど、、、 >>748
風呂順とかメシ席とか拘るヤツらは西日本に多い。
三陸人がクソクソ言うけど、部落同和にナーバスなヤツらがクソ。
三陸人、部落同和は関係無いし。
ま、しまが最悪だけど。 東日本の船でもメシ席固定あるな
風呂の順番は自由だったけど >>754
ノンキャリのコンテナバカが乗ってるの? 三陸も関西も自身で天罰受けたところだなw
やっぱ神様はよく見てるんだなw 朝鮮メガネとコンテナ犬が絶妙な時間差でレスしてるけどwww 18歳の発乗船時に風呂の順番知らずに破って囲まれたことあるけど
他の会社でもやっぱあるんだ 順番があるとしても最後がいいわ
飯の席なんて決まってるなら決まってるでいいし、どうでもいい 飯の席でどうこういうような器の小さいやつになりたくない 眼鏡男「飯の席でどうこういうような器の小さいやつになりたくない(キリッ」
???「内航猿のチンポコ!内航猿のチンポコ!」 その点、漁船は飯も風呂も若い者優先だからマシだよな >>765
って言うけど、漁船の平均年齢って何歳位なの? 内航猿のチンポ好きすぎだろwしゃぶりたくてたまんねーのかwwwww >>767
タコ部屋って語源とどんなかを知らないで使ってっだろ。
今の漁船は居住環境は酷くないよ。
貨物船よりこ綺麗だよ。 今回の件で、夢も仕事も辞めるはめになってしまいました。でもそれは自業自得、自分の巻いた種です。なので、今日の最後のツイートで、もう死にます。生きてる意味はないです。ありがとう、楽しかったです。 カツオのやマグロ漁船とか部屋にも魚臭さが染み付いてそうだがどうなんやろね。 漁船部員は4人相部屋に寿司詰めにされることもあるって話は聞いたことあるな >>774
小さい船ならソレはあるかも。
大型漁船なら皆無。
>>775
ソレは大昔。
今は部員なら2人部屋。
ただし、大型漁船で船齢が5年未満。
漁船の都市伝説って20年前で停滞してんのな。
昔は昔は、を連呼する年寄り達と変わらないから情報は新しいモノを仕入れてください。 大型漁船ってだいたい何トンぐらいからの船をいうのかな 風呂は海水だが、上がった後は必ずヒーター付けるようになっとるもんでなかなか温くならんのよなぁ
4-8だと夜は掃除のために消してあるからすぐ入れるが 他人が入った湯船は不潔で入る気がしない
シャワーしか使ってないわ 漁船の都市伝説払拭するためにも、もっと情報欲しいですね☆
ぜひ、情報ください☆
ノンキャリア乗船一年目ですけど、チョッサーなるまでにどのくらい時間かかるでしょう?
ノンキャリア叩き上げ組のみなさんはどうでしたか?
3級4級の筆記試験は、履歴なくても挑戦できるんですよね? 当直までやってる部員なら受験要件くらいわかってるだろ 今の遠洋漁船、今のね。
かい巻きで500t(499)
マグロで500t(499)
北転(499〜605)
かい巻きと北転はオモテ側の居住区なので快適性は落ちる。
ハチの巣みたいな寝台は小型船。 蜂の巣キャビン(タコ部屋船とも)は今の若者は給料よくても寄りつかない 遠洋は、バースはどうですか?
ほぼ乗りっぱなし、操業しっぱなしですか? このアカウントとサブ垢は、これでログアウトし、今後ログインすることはしません。
今回の訴えの件でこれ以上は評判的に活動は困難と判断し、夢を諦め辞める事にしました。
今までありがとうございます。 >>783
タコ部屋ってのはトンネルやダム工事での飯場のザコ寝部屋が語源だよ。
丸太が枕で起こす時にその丸太を叩いて起こすんだよ。
漁船で丸太の枕は無いがスタンバイベルで起こされる。しかし、ザコ寝部屋は存在しない。
>>784
聞いたところに依ると、かい巻きとトロールは最長2ヶ月で水揚げに内地へ。
かい巻きは焼津。トロールは釧路八戸石巻仙台。
マグロは最長3ヶ月で外地補給。 >>784
追記。
遠洋マグロの極緯度操業は基本的に休み無しで操業する。漁が無くても時化ても。
何故なら、場所を取られるから。
極緯度操業は時化がハンパじゃない。
対象魚種は南半球は南マグロ
北半球はクロマグロ
南マグロを狙ってる時にはペンギンが掛かってくる。 >>787
飛行機で帰国します。
船はラスパルマスかケープタウンに置いて。 10ヶ月くらい乗せる某タンカー屋さんと遠洋漁船はどっこいだと思いますよ。 >>789
そういう外航漁船みたいな船で外人と働いてみたいんだが、どこの会社に当たったらよいものやら
船員手帳と旅券は持ってるんだが
これからスペイン語も勉強しようと思ってる 履歴をダッシュでためたいなら1年帰ってこない漁船はいいね。 >>744
船長がしっかりしてる人ならいいけどさ
別のオピニオンリーダーみたいなのが好き勝手やってたら最悪
ご意見番グループみたいなのが好き勝手やって船長はだんまりもしくは何も言えん
みたいな状況 オピニオンリーダーなんて立派なものじゃなくて単なるわがままだろ
長く乗ってるだけの船長になれないチョッサーとか、ボースンはそのタイプが多いわ 人の悪口ばかり言って、幸せそうな人に会ったコトがない! >>795
北の将軍様みたいな船長も居ますよ(笑)
そんな船はもう最悪。4ヶ月で辞めたよ。 メシの時間になると毎回会社の愚痴や人の悪口をするシチョウジにうんざりさせられた事がある >>798
そんなふんぞり返ってる奴は船名晒しちまえよと言いたくもなる >>792
http://gyosenin-boshu.net/
とか、漁師jp
さっき、トロールの検索の時に、協力企業の一覧がPDFで落ちてきたんだけど、ソレには全国の一覧が載ってた。
間違っても、沖合や近海はスペインには行かないので遠洋で探してみてください。 >>800
すごかったよ。マジで。
アレで愛媛人がキライになったから。
もう、オレ様オレオレ、オレが一番。
あんな生き物も居るんだね(笑) 高知の船長が俺の船員生活の中で最低のゴミカスだった 遠洋はガイジンコックだと、美味い日本食は長いこと食えなくなるみたいだね。 食うのがなければ日本だの洋だの中華だのそんなこだわりは無くなるよ。
食えるだけありがたいと思わなければね。
贅沢すぎ。 遠洋船で使える衛星通信のWi-Fiサービスってあるのかな。
むかしイリジウムとかいうガラケーは見たことあるが。 うちは28日から4日まで休みだが同じ町内の別の会社の船が年末に次々帰ってくるんだけど
綱取りのバイト行くことになったw
一回4000円で2回だけだけど。
まあ8000円で飲み食いできるわ。 >>812
金出してくれるのはありがたいな
綱取りタダだと勘違いしている人多いもんな >>815
日本で一番オリーブを生産してるとこ。
まあわかるやろうけど。 入社してから初めての部長と話したけど、現場のもんと意識は変わらんのやな
話すべきことは話したけど 仮バースの綱取って4000円なら良い稼ぎだな
取ってもらう方も4000円で取ってもらえるなら、喜んで払うし >宮城県気仙沼沖を航行していた徳島市の貨物船「天王丸」の船長から「乗組員が行方不明になり海中転落した恐れがある」と118番通報があった。
自殺と思いがちだが、遺書も何もないなら他殺の可能性もあるよな? >>823
トランスオーシャンの天王丸か?
船員は日立船舶だな。あまり良い話を聞かない会社だ。 >>824
日立船舶なら電話かかってきたことあるわ・・・ >>824-825
ホームページやってない船社らしいね そのくらい人手不足ってことだろ。
良いとこなら人は離れないモノだからね。 >>788
ペンギンかかってるの面白いですw
他には意外なやつあります?
苦労話も多いでしょうけど、
ユニークだったり、
やりがいだったり
面白い話も聞きたいです☆ >>831
巨大な魚との1対1のやりとり。
カギやモリを構えててもその緊張感はヒシヒシと伝わる。
そして、船頭が舵を持ってると違うプレッシャーもある。
逃がせばしばらく言われるから。
舵持ちも緊張します。魚が上がるまで油断出来ないから、海が悪かったら船を揺らさないように、揚げてない縄を邪魔にならないように操船しなきゃないから。
ペンギンは人に馴れますよ。かわいいです。 ペンギンの話は興味深いね
網にハマってるとこのうpみてみたいなw みんなの乗ってる船の船齢いくつくらい?
うちは25年 >>833
ペンギンはタスマンペンギンやマゼランペンギンは普通に掛かるけど、時たま、皇帝ペンギンが掛かるわけです。
皇帝ペンギンが掛かると、凍結して剥製にしたがる輩が居まして、直ぐに急冷に放り込んだりしますけど、南極の−80℃に耐えれる皇帝ペンギンは−70℃の急冷だとフツーにしてるワケで、諦めちゃってるのが笑えましたね。 延縄で混獲するエイ。(多分、アカエイ)
これの生命力の方が非常に興味持ちました。
エイは粘液で身体を保護してます。ヌルヌルです。
毒針を折って、急冷に1時間程、放置。
団扇の如く凍ってますが、海水に漬けるとアラ不思議。
泳ぎ出します。
固くなってたのにも関わらず、溶かすと泳ぐんです! >>835
おそらく仮死状態になってるんだろうね。 >>834
うちの船は矢野さんとこで作った今流行りのバルバスが長いやつ >>834
俺が乗っているタンカーは16年かな
おそらく30年使うだろう 船体も老害
乗組員も老害
会社も老害+二代目以降が会社を潰す。
この業界、先が無いな。 >>835
その体験記、本にしたら売れそうですよ☆
めっちゃ面白いです☆
ペンギンもエイも生命力強いんですね。
環境的にわかってても、そういう実験して生きてるって聞くと、ああそういうことだよなって、気づかされます。 >>843
オットセイや猛禽類ネタもありますよー。
オットセイは流し網なんかに掛かって来ました。
網を揚げてると併走して泳いでくるんです。
間違って、揚げてる網に入り込んだりしちゃってね💦
デッキに揚げるんですけど、彼らは野生なもんで、人に威嚇してきます。
噛まれたら手首なんかフツーに折れるらしいですからねぇ。まあ、吠える吠える。 >>844
トドは中ハンマーでたたいてもケロッとしてる、てかめっちゃ追っかけて来るから怖い
遅いけどw
そのまま艫からおかえり願う >>845
コレが分かりやすいと思うwww
人がぶん投げられるし、ワンコも負けるしwww
https://video.yahoo.co.jp/c/3888/455095b44ebb2c774aaeddb833cac7d17ca6bd7a
サンフランシスコの湾内はワンサカ居るぞ。そして、ここは臭い。獣臭だな。Sea Lion Viewing Area
Pier 39, San Francisco, CA 94133 アメリカ合衆国
https://maps.app.goo.gl/zD2AUuiawN225hKc9 オットセイは板子外して殴ったりネットホーラーのハンドルの鉄パイプで殴った。人が襲われるからね。
肉が絶品!牛肉なんかメじゃない!
最高に旨い。で、皮も最高だったから乱獲されたんだろうね。
解体もさせられたよ。(;´Д`)
キンタマは精力剤になるけど、オスがなかなか掛からないんだ。
板子の下に3日くらい放置しとくと腹が減ってて、イカの肝なんか食わすと"この人間は良い"modeになって、どこに行くにもついて来る。かわいいよ。賢いから慣れるし。 食いたいヤツらは虎視眈々とデッキブラシ持って狙ってんだけど、その人達は手ぶらでソバを通っただけでも威嚇されてたりww
船内に入れられないから外に放置しといても逃げない。次の日もデッキに居て人が来るのを待ってるんだ。(;´Д`) お前らは年末年始は仕事か?
俺は28日から4日まで休みやけど。 むかし竹島でやってたアシカ漁ってどうやってシメてたんだろうな。 アタマをぶっ叩く。
正面を叩いても死なない。
耳のところを横殴りにするんだ。
すると、マンガみたいに目ん玉が飛び出る。それでも息してる。生命力は凄い。 生きシメしながら皮剥ぐのかな
哺乳類相手のそれはなかなか生々しいな >>852
食うタメと皮の為では違うんじゃないかな?
三陸の連中は海獣には目の色変えて〆るけど。
仰向けにしてキンタマの有る無しを確認して、股から胸骨まで皮を切る。
皮から脂肪を削ぎ落としながら皮を剥く。肉の方に脂肪を付けるんだ。
皮は丸めて凍結してたな。
剥製屋にナメしてもらうんだと。
肉に血が多く入り込まないように解体する。
ケツと肩の肉が一番大きい。
肋骨は塩降ってロースターへ。
肝臓も薬になるから取ったな。あとはレッコ。 タマ食ったりポートワインに生き血混ぜて飲んだりする爺さん船員とかいそう 和歌山のあそこは今でもイルカ漁してるやん。
イルカは賢いから何か可哀想だよな。
もちろん俺は食べようとは思わんけど。 千葉のくじらのたれは美味しいから好き
イルカはまだ食したことない オットセイやトドの食肉は船員が自家消費?
革やタマだけ買取業者に卸すのかな >>857
玉は乾燥させて薄切りにし、焼酎に漬ける。強壮剤。自家消費。
肉は船での食料。焼き肉やカレー。
トドは北海道では定置網とかを荒らすので害獣。頭数を決めて駆除してる。頭数管理してないと海犬や緑豆が騒ぐからね。肉は大和煮の缶詰が売ってる。北海道土産。
白い恋人やジンギスカン味のキャラメル以外にも土産になるよ。 まあ、今の時代、オットセイは捕ってない。
密猟はある。 内航猿はアシカの皮よりも己のポコチンの皮を向けるようにがんばれよ >>858
トドは羅臼かどっかの道の駅の食堂で陶板焼き食べたな
めちゃんこ獣臭凄かった
下処理が悪かったんだろうか トドは食ったことないが美味いという話は聞いたことないな
海技免状と狩猟免許の二刀流でトド撃ちする船員もいるみたいだね 大昔の北転船はバクダン積んでたっていうよね。トド除けの。
船にトドが集まってくるから、魚のアタマにバクダンを仕込んで火を着けて投げるとトドが食って、爆発して、モタ男状態になるとか。
それでも生きてるって言ってたな。
人もケガが多くて、デッキに落ちたヤツを拾って捨てようと腕を無くした人も居たとか。 >>864
こんな話もタマには良くね?
漁師あがりの漁師節はオレもキライだし。
漁師あがりの評判を落としてんのはアタマの弱い連中だよ。オットセイの方が賢いと思うよw 海上でトド撃ちの狩猟免許を活かせる航行区域ってどこなんだろうね。 バクダンの禁止の決定的になったのはバクダンを家に持ち帰り、釧路の末広で車の下で爆発させたバカが居たそうで、それから禁止になったって釧路の人が言ってた。 >>862
どっかのゲテモノ系居酒屋で刺身出してるゾ
カンガルーやワニとかも トドカレーの缶詰は世間で一定の認知度がありそうだけど、肉自体はあまりうまいものじゃないのかもね。 船上でショットガンぶっぱなすのはなかなかシュールだね。 >>871
確かにトドやアシカはオットセイに比べて美味しくないですね。
アザラシは脂肪が凄いし。
イルカやクジラも含めて、オットセイは上位です。
>>872
バンクーバーのオヒョウ釣りは上がってきたところをショットガンで撃つってのが有名ですよね。
ボートがひっくり返るって言いますもんね。 漁船に乗ってた人は、すごい経験してるんですね。聞いてて面白いです☆ 完全未経験から半年で当直部員認定を取ったというガット士志望の方の書込みも興味深く拝見してます。 当直部員て認定いるもんなの?
うちは必要最小限しかいないからかやってる >>841
何処もかしこもボロくなってハッチすらまともに閉まらなくなってるよ、、、ボロぶねは嫌になるよ😥 新船にしてくれるなら辞めずにいようかなって船員もいるのかな タンカーって20年くらいでもうオペが使わなくなるんじゃないの? 新しいのは新しいのでめんどくさいしなぁ
全て手探り感 >>883
航海傭船契約に変わるだけで使わなくなる訳ではないような
オペレーターによっては契約解除になるの?
うちは25年だけど動いてるよ 499カーゴ鋼材
未組織
C/E
ボーナス175,000円
なにこれ。 なにこれって月給が多いパターンだろ
年収にしたらどこの会社も大差ないよ そういえば茄子は寸志程度ですと堂々と求人に書いてるガット会社があった。 求人票を月の手取りじゃなくて想定年収に切り替えてほしい リストラされたって実務経験あればいくらでもアテは見つかる。 でも慣れた船が良いだろ
俺が今乗ってる船は微妙に給料が安いが、楽だし人間関係良好だから乗れる限りは乗るよ 船ってやめるタイミングってどのタイミングでやめてますか?
休暇終わりでやめる感じ? 人間関係良好って言えるなら良いな
悪くないじゃなくて >>898
もう乗組員の顔も見たくねーなら
休暇入って速攻会社に言うのがベスト
まぁ要る物は仮バース中にでもこっそり送ったりするのがいい
仮バースない場合はまとめといて会社の方に着払いで送ってくれとかいうのがいいかもね >>900
仕事の面白いつまらんってのも人間関係が左右するからな
特に船は iPhoneからファインドシップ見れなくなりましたよ?
見れる人いますか? >>904
iPhoneの機種は?
新しい機種(新しいOS)ではファイドシップは見れないよ。
ファイドシップ自体のバージョンアップしかない。
泥では見れてる。 この前俺がワッチしてる時うちの会社のカーゴとすれ違った時に手をふったら無視された。
双眼鏡でブリッジみたら俺の亊を嫌ってるやつが操船してたw
前に一緒にコンテナ乗ってたときにお前はもっと努力して真剣に仕事せえやって言ってから嫌われた。
人間関係はほんまに難しい。 >>907
そりゃ嫌われるよ
内航猿は努力から最も遠い存在だからwww
勉強も運動も出来ない落ちこぼれが、
自己研鑽をしなかった結果流れ着くのが内航猿なんだから >>907
お前がそいつに同じ事言われたらどうよ?納得できるか?
できねーならお前も同類だよ
結局仕事出来ねー奴にそんな事言われたって腹立つだけじゃん
しかも具体的な指導はしないんだろ >>907
そもそも同社の船とすれ違って無視されたなんて事を書いてる時点で性格透けて見えるわ
書き込み見ただけでもどんだけ陰湿かわかる >>912
いいよ。宇和島なんか。土人じゃないか。マイルールしか通してないからこんなもんだわ。 あー宇和島から運んでたやつか
乗組員無事だと良いな
こないだの機帆船の火災もまだ乗組員見つかって無いんだろ? 船乗りで出会ったヤバい人トップ5
4位 コロナでも飲みに行く人
1位 自分が正義 >>917
ころなでも飲みに行く
ころなでもパチンコ行く
でも自分が気に入らない奴かそれ以外のとこに行くとコロナを引き合いきだして自覚あんのかみたいなことを吐かす奴
ちなみに床屋いったら言われた >>915
内心ちょっと嬉しいんだろ?
ルール守らないやつが死んでくれて 本船はみんなで飲みに行く馬鹿ばっかりだから楽だ
他人にどうしろとは誰も言わない >>919
え?きみ病院行ったら?
明日までじゃない? このご時世でパチンコとか狂ってる。
だからパチンカスは好きじゃない。 >>923
タバコや酒とおなじで中毒なんでしょうよ >>924
中毒以上だろね。病気だよ。
勝った話しかせんから、船来ないで家で打ってりゃいいのに。迷惑だわ。 飲むな打つな買うなって言われたら何するんだよ
作業しても手当が出るわけじゃないんだから、さっさと切り上げて遊ぶのが普通だろ >>927
一人寂しく酒でも飲んでるか、センズリでもこいてろよw
いつもやってることだろ パチンカスや飲み好き、女好きのヤツらが居る船で一週間くらいアンカーしてたら禁断症状が出るんだろうか? ツイッターの内航船員ってマウント取り合うのが好きだね オッサン同士の争いはみてて笑えるけど、オッサンが学生にネチネチ絡むのはほんと辛い
「そんな心構えじゃ船乗りになれないぞ」とか、なぜ見ず知らずのオッサンに説教されなきゃならないんだ… >>936
器が小さ過ぎるよなw
ちんこのサイズと同じでwww 『そんな心構えじゃ老害って言われるぞ』www
船のジジイ共、高頻度でプリウス乗ってるな。店に凸しないかな(笑)
指指して笑ってやりたいww >>929
一緒の事だろ
俺は飲むだけで、打つ買うはそんなしないタイプだが、
自分が飲みに行ってるのに、打ってる奴に打つなとは言えんと思う アルベルは変なののオーナー比率が高くなるな。
車高が低くなればなるほど。
リアウインドーにDADのステッカーが貼ってあり、光モノのホイールと無意味な超偏平タイヤなら高確率で運転も荒い。
知能の低いヤツらがアルベルをチョイスしてんだろね。 >>944
運転はしたことないが、助手席とリアシートに乗るには良い車だぞ。
変な改造してる船員は見たことないな。 猪苗代湖のクルーザーの事故お前ら的にはどう思う
船乗りの見解を聞きたい
俺的には可哀想だけど被害者家族ってか親父も落ち度はあると思ってる >>948
小型船舶の資格しか持って無いヤツらはクソ。
そして、湖沼で水上オートバイ乗るヤツらもクソ。
無免許のヤツらが多いからな。
依って、小型船舶操縦士は総じてクソ。
捕まえれない福島県警もクソ。 小型船舶は資格取るのに緩すぎる
金払えば貰えるってレベルなのに、19トンまでOKって危ないわ
1.9トンまでにしておけば、まだマシかもしれないな 個人的には1級、2級小型船舶ってもう少し厳しくていいと思う
普通自動車免許よりも少ない日数で学科実技終了して取れちゃうんだもん お前らが仮に瀬戸内とか航行しててさ
旅行客の悪ノリ家族みたいなのが針路上をライフジャケット来て泳いでたとして発見できる自身ある? ライフジャケットの大きさと色に依るが、凪の昼間なら発見できる オレは挨拶履行をポリシーにしてるがお前らはどうよ? 挨拶のレスポンスが出来ないヤツって方言全開のヤツじゃね?
ズーズー弁も上方のヤツらも。 >>964
俺もそうだな
無視されても挨拶はするね >>968
一人で全部出来るかえ?w
+
デッキのお手伝い ラジコンさんに喧嘩売ってる方、
なるべく早く謝った方が良いと思います。
今なら、話がわかる方です。
理不尽なことが大嫌いな、真っ直ぐな方ですよ。
全力で、大切な人を守る方です。 ブラック船の延長乗船って最大で何ヶ月くらいになるものなのかな? 7、8ヵ月乗っていても「金が溜まって最高♪」って喜んでいる人がいるんだけど
こんな人辞めてほしい こちら取締船新人
船内当直で戻ってきたが、通路のペン塗りか匂うな。。
シンナーだろこれ いやぁ小学校の頃、カップ麺をシンナー液に浸して溶けていくのを講習みたいなので見たことあってさ このご時世、金だけは困らない職業なんて有難い限り
陸に居ても旅行もイベントもなーんにもないんだぜ >>987
そういうヤツはアタマがイかれてるから仲良くなら無い方がいいよ。
マジで狂ってるからな >>994
頭おかしい人が何人かいると会社も「このままでいいや」ってなりがちなんだよな >>995
そーそー
カネだけに執着してるならいいんだけと、ソイツらは、次には休みをグダグダ言うんだよね。
カネカネ言うなら黙って働いて、社畜になれよって思う。
ニッタンのタンカーの社船なんか、喜んで雇うと思うぞww >>992
船会社開けるやん良かったな
俺は為替はリーマンで懲りたわ 休暇下船伸びるのはいいけど大まかな予定日を教えてほしいわ
ってのはある 休暇中の給料が減額される会社で延長乗船になった場合、その分は日割りの日給月給みたいな感じになるのかな? このスレッドは1000を超えました。
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