【清水/波方/宮古/小樽】海上技術短期大学校part8
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聞くところによると、特に今年の倍率は4倍だったようですし タグボートなら分かるけどパイロットなんて俺たちが目指せるようなものじゃない 今回かなり居ましたね。3桁いたから
合格難しそうです。 卒業生、在校生の方々に質問です。
航海専科の小樽では、イグジス演習があるようですが、
宮古、清水、波方では行われていないのでしょうか。
小樽で取得できる海技士(航海)は、非ECDIS限定の解除講習が必要ないのでしょうか。 過去に試験を受けられた方に質問です。
今度AO入試を受けようと思っているのですが、小論文について、何をどうした準備しておくことが大切でしょうか？
自分は社会人から入学希望で、正直船舶については触れてこなかった身ですので、どうするべきなのか困っております 在学中に3級機関をとった方おられますか?いたら何ヵ月前から勉強を開始したのかと勉強方法を教えて欲しいです。一応2月に受ける予定です 学校型選抜で海上技術短期大学校に合格した者ですが、入学するまでに学んでいた方がいい事はありますか？本などでも学べるのであれば教えてください。 >>963
一般常識とルール守るという意識さえあれば大丈夫だよ 小樽の人に聞きたいんだけど、1月からは下宿なりなんなり探して住むってこと？
食事は今は1日何食出てるの？ >>961
私も社会人から総合型選抜を受験しました。私がやったことは、1200字の小論文の練習、数Ⅰの復習、面接の練習です。小論文はルールや記述の仕方を覚えることは勿論、海事新聞までチェックしてました。特にアドミッションポリシーを覚えておくと、小論文と面接にも使えます。とにかく毎日やることが大事だと思いました。因みに、一般入試の募集はまだ終わってないですよ。受かればラッキー、不合格であれば練習できたと思って受けるのもいいかと思います。 2月に入学書類等が送られてくるらしいのですが、入学式までのスケジュールってどんな感じなのでしょう。
制服採寸？
授業料振込み？
入寮時期？
車の免許や移動クレーンの免許などを2月中に取得してしまっておきたいと考えているのですが、例年の様子はどんな感じだったのでしょうか。 清水総合落ちてた
受かった人、おめでとう
一般選抜受ける人、頑張ろうな >>971
仲間ですね。
109/72 37人落ちた中の1人です。
合格数 見てコレ基準以下だったから落とされた可能性高い気がする。 落ちたー。
AOの面接で「落ちたらどうしますか？」って聞かれたから予想してたけど｡｡｡
一般選抜だと面接での質問変わるかな。 落ちたらどうしますかは俺も聞かれたけど、合格したから関係ないと思う。 良く考えた方がいいよ。自分の嫌いなジジイ5人と一緒に3ヶ月過ごせるか。 2年次の長期乗船実習
学校案内には4～6月、7～9月、10～12月ってあるけど、
間の期間に下船して帰宅する時間あります？ 嫌なジジイいないことの多い船の種類てなに？？
一杯船主は置いといて。 2年次の乗船実習の間ってどのくらい間があるんですか？帆船とそれ以外で大きく違う点があったらお聞きしたいです！ あくまで書類上だから20日休みがある
寄港地での休み合わせたら結局半年くらいしか乗ってないはず 一般入試だけ受けることになったけど水産出身じゃないから受かる確率低そうで不安。 >>983
水産出身者は指定校とAOに流れるから、水産フィルターは考えなくていいんじゃないかと。
筆記でヘマせず、志望書と面接で海運会社への就職意欲を伝えればOK。意欲を示すために、
乗りたい船種を決めたり、自動化が進む海運業界で
どういった人材が求められるかを交えて志望理由を話せればいける。 海技大の推薦要項に総合評価が[優]ってあるんですが[良]の教科があっても平均点が8割超えてれば大丈夫ってことですか？ 卒業生や在校生など、入学の面接受けられた方に聞きたいのですが、どんなことを聞かれますか？
あと、他の方も言ってたように補欠合格におわされる感じは全員にありますか？ なぜ船員になりたいのか
将来どんな船種に乗りたいか
高校の欠席がある場合その理由
みんな聞かれるのはこれくらいで
あとは自己PRとかその深掘り >>992
30代で入学した人いるよ。もちろん数は少ないけど >>990
ありがとうございます！
面接で手応えあるの感じたりしましたか？ 小樽は航海士に特化した学校だから航海士志望にはもってこいだね、航海士志望なら行った方がいいのとちゃう 入寮っていつごろなんでしょうか。入寮前に学校へ行く必要がある日とかってあるんでしょうか。 こんにちは
23歳社会人です。
船乗りの転職を考えています。
海技短大、海洋大どちらの方が良いのでしょうか？
元々海や船への憧れもありますが、海外旅行が趣味ということもあり、長期休暇があるという点に惹かれています。
海技短大であれば、2年間という少ない期間で卒後自分の望む環境を手に入れられると考えたのですが、上のレスを読むとそうでもない場合も往々にしてある感じに思えました。
海洋大は、国立で複数科目に及ぶ上に大学受験を経験していないので2,3年は掛かるかと思ってます。
ですが、より専門的なことを学べること、ライフプランニングする際の幅太さが持てる点、外航に乗り得るかもしれない(卒後30近辺でそれも分かりませんが)点など…、どちらか迷っております。
金銭面的なことは実家東京というのと社会人の為、また奨学金などもあり、どうとでも対処できるので考慮してません。
皆さんのアドバイス頂けたらと思っております。 下手に外航に拘るより、短大行って内航で休暇が分かりやすいとこ行ったほうがいいんじゃね
日帰りじゃない公船なら給料安くてもそれなりにまとまって休みは取らせてくれるでしょ
給料も陸に比べたら多いだろうし 圧倒的に外航を目指すことを勧める
どうせ船乗りになるなら、世界中色々な海と港を回ることができる方が大変だけどやりがいがあるよ
自分も海外旅行が趣味になって、脱サラして内航の甲板員、その後外航に行ったけど、ただ飛行機に乗って旅行で行くのと違って、他の乗組員と協力しながら、船を進めていき他の国にたどり着くのは、とてつもない充実感があった 海洋大OBだけど受かるんなら当然海洋大の方がいいよ
30オーバーのおっさんでも中小の外航なら採ってくれることもあるし船会社以外の就職先も選べる
年々難易度上がってるからだいぶ腰を入れて勉強しないと受からないだろうが このスレッドは１０００を超えました。
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