【東京】オーシャン東九フェリー9【徳島・新門司】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
フェリーとか、バカでかいエンジン付いてると思うけど、排気は煙突あるから良いけど、吸うのはどっから吸ってるの？
船内酸欠になったりしないの？ >>3
甲板で轟音を立ててるキノコ型の機械が吸気してるんだと思う。しらんけど。 >>4
空調のダクトは、救命ボート釣ってる、幅の広い屋根が雨避けになってる壁面とかに設置されてるみたいだが…
実は今、3Dのゲーム作ってて、大きな船が舞台になるのだが、エンジン本体は資料画像とか多いけど、付随する配管のレイアウトとかは、専門書や製造メーカーのホームページにも資料なくて苦戦してる。 オーシャンは知らんけど、新日本海フェリーは横っ腹に取り入れ口があるはず
前のすいせんが海水吸い込んで漂流した。
普通はファンネルから吸い込んでると思う。 >>4 >>6
サンクス。参考になりますた。
なるほど。甲板だと水吸ってしまうトラブルもあるのか… 知らなかった。 >>3
ROROとPCC、貨物船乗ってたけど、>>4の言ってるキノコ型のベンチレーターで正解だよ。
東九フェリーだと、ファンネルの後ろに二つある。
車両甲板のベンチレーターは、真ん中にある箱型に沢山入ってる。 >>15
沿岸波浪予報みたらわかるけど外海は荒れ模様やからじゃね？ うちの田舎の墓が津田に有って、昔津田に着いてた頃はバス1本で行けたんやけど、
沖の洲になって一回徳島駅まで行かなあかんようになって不便になった。 >>26
新しい橋の下をくぐれないから仕方ないんじゃない？
あの橋、えらく低いね。南海フェリーでもマストギリギリな感じ。
https://i.imgur.com/ww7WZgL.jpg 高校の修学旅行でつこたわ！女子は上の客席部屋だったのに、男子は船底辺りの部屋
で、エンジンの直ぐ近くだったんから「グアン、グアン」エンジン音がうるさくて、
全く寝れんかったわｗけど、皆でワイワイ話したり、ゲームしたり・・ええ思い出や！
横に太陽のマークが有った頃の話や。 >>29
オーシャン東九ってさんふらわあだったことあるの？ あ～ごめん！別の旅行とごっちゃになってたわ！オーシャンフェリーつこたんは、
おおとんねん！ 船底近くに客室のあるフェリーか。
車両甲板より下になるのかな。 >>34
携帯の電波が届かない場所では導入・通信コストかかりすぎるだろ。
とはいえ、航空機は衛星使ってやっているが。 >>35
船舶こそインマルで昔から通信出来てるだろ >>37
使用料１日5000円くらいで解放出来るか
それも50MB制限くらいで
それでも安過ぎるかも 潮岬辺りだと携帯の電波が拾えたが、他は厳しかった。 批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ！！みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。 ｄｏｃｏｍｏの携帯は
東京－御前崎
潮岬－徳島－室戸岬
足摺岬－新門司港
が、理論的にはつながるらしい。
https://www.nttdocomo.co.jp/area/servicearea/?rgcd=03&;cmcd=LTE&scale=2048000&lat=35.690767&lot=139.756853&icid=CRP_AREA_sea_to_CRP_AREA_servicearea&dynaviid=case0003.dynavi 4名個室のテレビだけど、HDMIケーブルでPCと繋げられるかなぁ？
だれか経験者いますか。 『死国』（しこく）は、
坂東眞砂子の小説。
これを原作として、1999年に映画が制作された。
童話作家やフリーライターとして活躍していた作者が1992年の夏、マガジンハウスに持ち込み、企画会議で2度落ちた上、3度目の正直で出版が決定。翌1993年3月に同社から出版した初の一般小説、ホラー作品である。のち1996年に角川文庫で文庫化された。作者の生まれ故郷にあたる四国の高知県を舞台とし、四国八十八箇所のお遍路や土俗的な信仰を題材に、男女の三角関係などを交えて描かれている。1999年に同名の映画が制作、公開された。
キャスト
明神比奈子 -夏川結衣
秋沢文也 -筒井道隆（少年時代 -森脇史登）
日浦莎代里 -栗山千明（少女時代 -鈴木美帆）
日浦照子 -根岸季衣
日浦康鷹 -大杉漣
仙頭直朗 -佐藤允
浅川ゆかり -大寶智子
小田 -諏訪太朗
-金井大 この船が瀬戸内海航路通るときってどんなとき？
なぜ鳴門海峡通過しないの？ 瀬戸内は混んでいて外海の方が安全で早く着く
で天候が悪いと相当揺れるw 瀬戸内海航路は水先人つける必要があるけど、オーシャンの船長・航海士は資格を持っているのでは。
時間短縮されたとしても3時間程度だから空いている太平洋まわったほうがいいのはわかった。
また、来島海峡も狭いので、そこでも神経すり減らす。潮位によって航路が違うし。 ７月から、車搬送料金で運転手＋同乗者１名まで乗船ＯＫになるのか。
個室利用料も下がるな。 しまんと ドック入り 18日間
びざん ドック入り 4日間
この差って？ >>58
それはあちらさんにお任せすればいいんじゃないかな ＞＞６０
そんなこと言うから
あちらのスレは変なのが常駐している フェリーどうごの位置情報おかしい。7時間前に和歌山県周参見・串本間 値引きどうこうより客を囲い込みたかったら
2ヶ月前に予約できるようにしたほうがいいと思う。 今日のフェリーびざん、瀬戸内海航路へ
現在 関空－津名の真ん中。 びざん、来島海峡抜けた。
間もなく阪九 ひびき とすれ違い。
ぜつりん 佐賀関抜けた。 びざん 松山沖
くるしま 山口県八島沖
はやとも 防府沖 ぜつりん、今小松島沖。
昨日のように沼島まで行かないのでつね。 >>58
意味がわからない 身体障害者割引はわかるがなぜキチガイを優遇しなくちゃいけないのか？ 療育手帳ホールドが真の基地外
精神障害は、運賃割引がないところも多い。 >>79
あれ？いつ病院から出て来たの？
早く帰りなさい(^-^) 療育手帳所持者は別の病気がなければ入院しない、というかできない。
措置入院があるのは精神病 知的障害と精神障害は違うって話でしょ
療育手帳は知的障害者に発行されるものでこれは昔から障害者割引の対象になる
一方精神障害者には精神障害者保険福祉手帳が発行されるけどこれは従来は障害者割引の対象外
ただこれも障害者割引の対象にするように国交省が絶賛指導中だよ 確か中長距離フェリーで精神手帳割引が無いのはここだけ ことでんのに対し、
精神障害も割引対象にしろ。
との投書があったが、
ご理解ください
でおしまい。 今日は、 フェリーしまんこ（現在地 周参見串本間）とあすか２（現在地 姫島の東）が太平洋上（足摺付近か？）で離合するお。 今フェリーしまんと
なぜか小豆島の前足沖
飛鳥2（須崎沖）とは離合しません。 >>91
新潟小樽が運賃5,000円って、いつの時代なんや？ >>92
昭和61年て書いてあるやん 1986年、いまから35年前やね 東京九州フェリーができるまでは関光汽船のホームページにリンク先あったけど今は無くなった。
もう完全に切れたんやろう。 >>92
ちなみに今日乗ると期間C適用で11300円
最下等でこれ >>91
ありがとう。
さつそく保存しました。
>>92
つい数年前まで5000円だったような。 >>95
Ｂだろ？
Ｃは 北行8/4～8/13、南行8/6～8/15 だろ。 別に禁止じゃないよ
この時期荷物持って歩いたら汗だくだぞ あんなところまで歩いて行けるか？
ビックサイトあたりから行くの？ >>101
苫東みたいに熊は出ないと思うが、車に轢かれんかと思って。 >>99
歩いて気持ちのいい道じゃないしね
超早めに港で寛ぎたい時は歩いてもいいけど >>102
ビッグサイトからなら泳ぐのが一番の近道 >>106
歩道あっても
店もなくてトラックばかり走ってて
その歩道は誰も歩かないからガタガタの所多いし 近海郵船の釧路便乗るために新木場から、都営バスに乗った記憶あるわ 学校の休み期間ともなればフェリオタを満載にして走った伝説の都営バス海02系統なつかしいです この海象でも運航してるね。
いま相模湾から東京湾へ向かってるフェリーびざんは大阪湾に一回退避してるね。 びざん、羽田沖。
どうご 新門司沖停泊
しまんこ、ぜつりん 間もなく入港 現在
東行き
しまんこ 今治の東、新居浜の北。
ぜつりん 横浜沖。
西行き
びざん 2：20 御前崎沖
どうご 宇部空港沖 東京九州とオーシャンの船とサービス入れ替えたい
配置が逆だろ >>120
巨大船は瀬戸内海の狭隘航路夜間航行禁止の規制があるって知ってるよね？
東京九州は巨大船だよ >>120
以前、四国沖で沖合ショートカットして海保に怒られただろ
東京九州フェリーはそれが合法的にできる資格をもっているんだ >>122-123
ばれたらいかんから両社とも駿河湾、熊野灘、土佐湾のAIS切っているんだ。 >>124
受信できる沿岸のボランティアがいないんじゃなくて？ 正式の航路は陸に沿って行くの？
下田から潮岬まで御前崎通らなければ時間短縮になるけど。
GoogleMapのオーシャンの航路はショートカットで書かれている。 新門司 → 東京
新門司 1900
姫島 2109
佐田岬 2237
沖ノ島 0058
足摺岬 0227
室戸岬 0601
伊島 0808
徳島 0920/1120
市江崎 1411
潮岬 1510
見江島 1759
神島 1923
神子元島 2344
伊豆大島 0114
剣崎 0231
東京 0510 東京 → 新門司
東京 1930
剣崎 2150
伊豆大島 2306
神子元島 0037
神島 0459
見江島 0623
潮岬 0913
市江崎 1012
徳島 1305/1420
伊島 1524
室戸岬 1747
足摺岬 2122
沖ノ島 2250
佐田岬 0112
姫島 0244
新門司 0520 >>127
>>128
おおーっ、すごい！
ありがとう！
足摺～室戸って結構かかるんだな。
あと東京湾内はやっぱりネックだね。 >>126
船が新しくなって、資格が沿岸から沿海になったからショートカットしてok 新門司 → 徳島（瀬戸内海）
新門司 1900
姫島 2108
八島 2214
由利島 2320
来島海峡 0057
六島 0226
備讃瀬戸 0305
高松 0419
明石海峡 0643
沼島 0824
徳島 0920
徳島 → 新門司（瀬戸内海）
徳島 1420
沼島 1517
明石海峡 1648
高松 1931
備讃瀬戸 2021
六島 2123
来島海峡 2257
由利島 0035
八島 0140
姫島 0247
新門司 0520 TQFが平気で走ってるちょっとした時化
くらいで大阪湾退避とかするのはなぜ 金曜日の東京発予約してるけど運航は望み薄か
初めての個室を楽しみにしてたんだがなあ >>136
30度なら転覆するｗ
QUOカードは10度だったが、それでも持ち上げられて叩きつけられるような感じ。
手すりを掴んでもまともに歩けない。 金曜東京発運航すんのかよ
地獄の予感がするな、覚悟決めて乗るか >>139
いいなー
速度落とすから長く船体動揺が楽しめるね >>142
現在、三浦市沖航行中、東京湾内は殆ど揺れなかった
この後、揺れが予想されるので風呂は21時で閉鎖
今のところ快適な船旅、平穏な航海を祈りつつ寝ます >>143
風呂閉鎖は残念だね。
いま下田沖で波高3mくらいか。
大したことないね。 >>131
瀬戸内海ダイヤは
阪九や名門大洋と比べても
余裕あるダイヤなんだね
結局瀬戸内海経由の方が早いけど
船員や事故の事考えて太平洋経由なんだな
燃料も瀬戸内海の方が使わないだろうし >>121
夜中発の巨大高速船でびゅんびゅん行ってんだから、オーシャンみたいなサービスでええやろってことだぞ
逆に横須賀並みの客室面積なら、オーシャンくらいの船体でも十分に展開できる 明日、東京～新門司まで乗るつもりだったが、中止。
台風の影響で絶対に揺れるよな。 >>150
揺れるから中止ってwww
最初からフェリー向いてないよ。 >>152
QUOカードを10回も貰ったし大荒れでも乗りまくってたけど、
ただ趣味で乗ってるだけだから歳を取ってくると楽をしたいんだよ。
新門司から乗り継ぎがあるから遅延も困るし。 汗臭いトラッカーに囲まれて過ごす２日間
なんというご褒美… >>158
基本部屋は別。
飯が一緒になるんやな。 今年も徳島3隻、新門司1隻で年越し。
徳島で年越し後、佐伯へ航行？
船内Ｍａｐ、公式ホームページから消えている。 >>159
横須賀＜＞新門司航路ならドライバー食堂やドライバー風呂までありカタギの衆と
完全に分離されているぞ 東九にとってはお前らより
臭いトラック乗りの方がお客様 東京フェリーターミナルに路線バスが復活するぞ。
東京駅発着で1日13往復。早朝着のフェリーにも接続。
運行会社はなんとJRバス関東。4列ハイデッカー車を使用。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_753.html >>166
なにが起きたんだろう？
新航路ないよね。 >>166
回送の収益化。
でも、都バスと比べたら高すぎる。 >>167
ゆりかもめの他に公共交通機関提供でフェーリーターミナルはおまけでしょ。 最安値の都バスと比べたら高いけど、ゆりかもめやりんかい線との比較なら高くもないよ。
なにより東京駅から乗り換えなしは超便利。 東京九州フェリーへの対抗策としてオーシャントランスがJRバスにお金出してるのかね？ >>171
ビッグサイト、国際展示場駅前は、バス留置が難しいと思われ。
現に、オーシャンののジャンボタクシーも客がいないときも東京港まで回送しているお。
逆に駐車場代は、JR関東が東京港埠頭にお金出してるのとちゃうの？ >>173
車高ではない。
運賃。
以前有楽町からビッグサイトまで都バスに乗ったけど、イライラしまくり。
塩浜から八重洲まで回送しているが、運賃収入見込める。
でも、オーシャンの徒歩客はゼロの時もあるからな。
去年乗ったときは上から乗船したのはおいら1人だけだった。 結局、都バスがあって廃止になり空白を経て違う事業者で復活したのは有りがたいってことで終了！ 高いと言っても名鉄の太平洋フェリー連絡バスより安いな あそこもあおなみ線と市営バスの乗り継ぎと比べたらそんなに高くもない
最安は金城ふ頭駅からの徒歩だけど 北九州は無料バスが充実してるな。
フェリーの徒歩客を増やしたいなら、アクセスの利便性・費用もしっかりしないとダメだね。 オーシャンの乗合タクシーは有料だが
東京九州も徴収すればいいのに お客様は、徒歩客でもマイカー客でもなく、トレーラーシャーシでつ。 徳島で2日目の晩ごはん用の仕出し弁当の予約販売して欲しい レンジでチンするタイプのレトルト食品ならいけるんじゃないか
って言うか売ってない？ 助六食べたけど、おいしいとはいえないな。
焼き鳥も、ヌルヌルしていてこれは不味かった。
何回も乗っていると、さすがに自販機だけでは飽きるな。
持参した弁当を個室にある冷蔵庫で保存して、チンして食べるのが正解。
個室の困った所は、湯沸かしポットが無いということだけど、
そのために小型のケトルを買った (TVR53WHこれお勧め) >>189
わざわざケトルなんて持ってくの？
お疲れ様です ┓(￣∇￣;)┏ フル区間乗船するとして2日目昼までは持ち込み（朝は食べない）
2日目夜は船内自販機で何の問題も感じたことがないのだが たかが3、4食がカップ麺になる程度で耐えられない軟弱者なら東京九州フェリー様に乗船すればいいんじゃないかなw >>193
＞東京九州フェリー
その結論を導くためのネガキャンなんだろ
相手にするなって キャンピングカーの老夫婦なんかは
オーシャンだよね
夫婦で8000円余分に出せば2晩個室で過ごせて
電子レンジもある程度自由に使えるし
風呂も好きな時間に使える >>182
阪九の無料バスを乗る客が増えるだけだが
その分を阪九に補償した方が
タクシーチャーターするより安く済みそうだな
時間が全く合わない日が有るのは問題だが >>195
キャンピングカーなら到着後にどこかのSAや道の駅で夜を明かせばいいだけでは？
なんなら港でも >>195
電子レンジもそうだけど何気に使い捨てのプラ皿が置いてあるのが有り難いんだな 阪九フェリー
※連絡バスは、西鉄バス(大型)または、西鉄タクシー(ジャンボタクシー)が運行します。 船員さんは運行しない日もずっと徳島港、新門司港沖に張りつきだね。 東京駅 → 東京港フェリーターミナル 10㌔
平日 23便 1820 → 1855
休日 19便 1630 → 1705
東京港フェリーターミナル → 東京駅 11㌔
平日 02便 0550 → 0625
休日 02便 0615 → 0650 東京港フェリーターミナル → 国際展示場駅
日の丸リムジン 以前300円徴収されていた記憶があったが、無料になったのか？
JRバス関東 210円
国際展示場駅 → 東京港フェリーターミナル
東京港埠頭 無料
JRバス関東 210円 JRがフェリーターミナルに唾を付けたことが何気に驚き
なにかが始まるのかとさえ思ってしまう >>203
JR貨物なら取り込む可能性もあるけど、東日本はメリットないよね。 自販機、ガッツリ系は多いけど朝食向けは少ないよな
チンご飯でおかゆを自作でもするかぁ >>203
JRの考え
・回送するのがもったいないから国際展示場駅、ビッグサイトのみの路線を考えていた。
・国際展示場駅、ビッグサイトともバスを留置する場所がない。
・東京港埠頭に留置場打診。
なのかな？ 国際展示場駅、ビッグサイトともにバスの留置は可能だよ
既存業者が嫌がらせしていない限りはね
特にビッグサイトは路線バス専用の待機スペースがある >>207
国際展示場駅もビッグサイトも都バスだろ。
国際展示場駅はサークル式だからもともと長時間の留置は無理。
東京港埠頭のオーシャン送迎バスも時間になったら東京港にわざわざ回送してるからな。
ビッグサイトは確かに留置場所はあるが、都バスオンリー。 >>205
レトルトおかゆとお椀持ち込んでレンチン だいぶ前の徳島停泊中に自衛隊の視察があったけど
吸収での訓練時の輸送用じゃ四国からなら道路の方が速そうだけど、戦時徴用目的かな？ >>210
中国の台湾侵攻にも民間フェリー使うらしいからね しまんこ 沖洲接岸
ぜつりん 北九州空港沖停泊
びざん 小松島沖停泊
どうご 小松島沖停泊 しまんこ 志摩半島沖 東進
ぜつりん 北九州空港沖停泊
びざん 小松島沖停泊
どうご 宇和島沖 北進 ＯＷＸ どうご 無線切ってる
らいらっく 祝島沖 → ＩＨＩ相生造船
いずみ 神田造船 >>217
検索したら、尾道大橋から東に陸続きの突き当たり
広島県尾道市山波町 の尾道造船にドック入り のーすそーすの頃から乗ってるが
なんでシーツしいてくださいの注意がないのか
つべとかで実況しながら
シーツの存在に気がつかないバカが多い >>219
まぁ面倒くさいから敷かないってヤツもいるだろうな。瀬戸内航路各社の２等寝台系のベッドはあらかじめ敷かれているからね。 シーツは自分のためではなく、次の客のためなんだけどな。
オーシャントランスが客への気配りないんだろ。 10時間以上停泊してるので、リネンを入れる時間十分あるのに。 だから沖合いに出すのは何でだよ
沖合いは影響が小さいからだろ 停泊中の船は影響を受けるから沖合に出すんだろ
で、航行中の船は影響でないのかね 数年前に津波警報で東京港へ入港できずに沖で13時間くらい待たされた >>231
3.11のときの海保の動画とか太平洋フェリーの写真を探してみな。 津波を乗り越える先代きたかみの写真がどこかに飾ってあったっけな 動画を見る限り本人たちも何が起きるかわからんので
とりあえず特別態勢をとったって状況だな
で、航行中の船は影響出ないのかね >>238
沖合航行中の船も影響あるけど、沿岸航行や係留中ほどじゃないっていうことだろ。 >>233
大型フェリーなら津波と垂直に受けたら
東日本大震災級の津波でも平気 311の時に津波を乗り越える海保の映像があるけど凄いな 新門司港FTからバイクパレット便を使おうと考えているんですが、預け後の最寄り駅までの移動手段としてタクシーを考えてます。
FT付近でタクシー簡単につかまりますか？もしくは呼べばすぐ来てもらえますか？ ターミナル付近は流しのタクシーが走っているような場所ではない。
電話で呼べば来るよ。 >>247
ですよね～。
タクシー呼んで待ってる間に畑バス停まで歩いたほうが早いかな？ >>248
>タクシー呼んで待ってる間に畑バス停まで歩いたほうが早いかな？
1回歩いたことがあるけど全く土地勘がなかったので30分くらい掛かったかな？
集落の中を抜けるのが最短ルートだけどオススメしない。
バスも便数が多い訳じゃないし。たぶん、タクシーの方が早く来る。 レスくれた方々ありがとうございます。
予めタクシー呼んどくのが良さそうですね。 バイクパレット便のメリットってなんですか？
東京九州は無人車やってないのかな？ 東京港フェリーターミナルは1時間間隔でバスが出るようになって
徳島は路線バスがあるけど、新門司だけはタクシー頼みなのがな。 徒歩で船旅するなんてニッチ過ぎるから
自分でやってくれってことだろ >>252
船の発着時間にあわせて行く必要がないことかな。特に着の方は早朝にアクセス悪いターミナルに行く手段がないよ。
東京九州フェリーはバイクの無人搬送はよくわからず。ただ乗船時間短いからバイクだけ搬送する意味合いはあまりないかと。 >>257
誰かに売ったりするのに搬送するのかと思ったらツーリングなのね。
自分も神奈川県でバイク乗ってるけど、九州ツーリングなら東京九州フェリーか大阪まで自走&フェリーだな。
ハレ珍事件のせいか、バイク無人航送積み降ろしサービスってなくなっちゃったんだね。 おれも思ったよ
地区センターとか病院みたいだよね
廊下は病棟 変にカラフルだからだろう
のーすそーすはクリーム色で監獄みたいだったよ 深夜は仮にパンイチでも誰にも出会わないと思っちゃうよね
乗船している方はゆっくりと楽しまれてください 連チャンでさんふらわあ乗ったら明るいことw
修学旅行かなにかで高校生が大量に乗ってる。
オーシャン東九で移動する学生いるのかな？ >>268
>>266には高校生が大量に乗ってたって書いてあるけど？ >>271
｢さんふらわあ｣にでしょ。
よく読めよw テコ入れしたら良いクルーズフェリーになりそうなのに
何で夜中に走る貨物船モドキに無駄に設備つけて、こっちは簡素なのか てこ入れするなら料金下げて欲しいわ
造船中は東京徳島18000円とかいい値段だったのに なんでフェリーの旅客料金って高いのかね？
昔の新日本海は安かったのに。
あのレベルじゃなきゃ乗らないわな。 貨物だけで採算合うようになってっから
旅客はそこそこでいいんじゃね。
安く乗せてもAC増やすんじゃ意味なさそう >>278
新日本海なんてTVCM流しまくってるじゃん。
旅客も大事なんじゃないの？
もちろん車かバイクであって徒歩客はいらん。 >>280
キャンペーン割引チケットが出来てのかと思ったら、
ただのヲタ旅かよ┓(￣∇￣;)┏ GW予約争奪戦ハンパない。
というか全然つながらない。
予約サーバー貧弱すぎ？ >>286
荷動きないGWは運航しないのがデフォだよな >>279
あそこの客室数からして車両ありの客だけでは埋まらない >>290
旅客に乗って欲しいから部屋数が多いんだろ。
それなのに高くて他の交通機関と戦えないような旅客運賃設定するのはなぜ？
LCCより高いのに乗るわけないじゃん。
結局空気を運んでるだけになる。
だったら昔みたいに旅客運賃を安くして、客室・売店・レストラン稼働率を上げればいいのに。 >>291
>LCCより高いのに乗るわけないじゃん。
そもそも飛行機と船って時間が違いすぎて比較にならないんだが。 > あそこの客室数からして車両ありの客だけでは埋まらない
どういう計算だとそうなるのか意味分かんない
盆正月は貨物車が減り、その分乗用車を載せるだけのこと
旅客は基本乗用車かバイクがターゲットだからLCCは比較対象にならない >>292
はっ？
高くて遅い交通機関になんのメリットがあるんだ？
バカヲタは出て来んなよ。 >>295
はっ？
>>292では
>>時間が違いすぎて比較にならない
って言ってんじゃん。
自家用車が運べるか否かなんて言ってないだろ。
論点すり替えてんじゃねぇよ池沼がよwww で、お前は何が言いたいんだ？ 他人を腐したいだけか？ >>286
GWの頭とお尻は運行してるね。
取れなかったので結局バイクパレット便にしたけどね。 パレット便って夕方にフェリー埠頭で積み込みした後
徳島まで飛行機でいかないと間に合わなくない？ >>300
船の発着日時に合わせる必要ないのがパレット便。最大一週間預けられる。 けど、日曜日は受け付けてくれないのがネックだな。＞パレット便 >>299
>>301
面倒だね。
徳島なら走っても楽勝でしょ。
俺の高速苦行セローで、神奈川から東名・東名阪・一般道で和歌山、あと南海フェリーで楽勝だったよ。 >>303
うんうん。面倒だし楽勝だねw
アンタが大将！ >>304
お前、バイク乗ったこともない陰キャ船ヲタだろ。関係ないじゃん。
家にこもってオナニーしてろよ(笑) >>306
>>307
連投忙しいのぉ。
悔しいのぉ(笑) 現地おつです
自分も来週乗船予定だけど
個室は割と利用者多いみたいですね そりゃそうだ
車で移動してるのは家族連れが多いから
そいつらは個室とるさ
確か同乗者割引とかもやってたような >>311
同乗者1人は無料だよ。
大判振る舞い。 東京北九州だと2等2人分 39300
ヤリスなんかの4M未満2人乗車 39170
高速代とガス代で3万位だからお得だよね >>313
バイクに厳しいよ。
大型バイク12880円と人19650円で32530円もする。
ヤリス2人で39300円なのに。
どこのフェリー会社もそうだけど、なんでバイクは高いんだろう？ >>314
ほっておくとこけるから固定に場所がいるからな。 >>316
ヤリスのスペースに2台～3台は止められるぞ。
しかも壁際のいらんスペースに止めてるだけじゃん。 そういや徳島で積み降ろし見ていたら、ママチャリがスロープを上がってきたっけ。
カゴに行き先の紙を貼っていたので、関係者や業務用途ではなくガチの車両輸送w >>318
あのガタガタ鉄板の上をママチャリで登るとは強者w 久しぶりに乗ったけど、電波状態は随分と良くなったよね。
熊野灘や土佐湾でもだいたい繋がる。 伊豆半島～紀伊半島間（静岡、愛知沖）は厳しいけど、それ以外はほぼ入るね。
ただ一部3Gのエリアがあるので、数年後には圏外エリアが増えるかな（docomo）。 ずーっと前から思ってるけど、WiFi設置が無理ならば
携帯電波の船内リピータを設置してもいいんじゃないか。
7〜8年くらい前、docomoの電波調査を船に機器を据えてやってたんだが
あれは何だったんだろう。 >>323
前段
宮崎カーフェリーみたいに時間制限しないと無理。
4K動画見まくる馬鹿があまりにも多すぎる。
後段
センツウの試験。 band19はエントランスホールなら問題なく入った
左舷個室やフォアードロビーはダメだった
右舷個室はどうなんだろう 西行きの右舷側は陸地が遠い遠州灘なんか以外はおおむね入りますよ(4/12乗船)
だけどモバイルだから何時でも確実にとはいかないでしょうね
しまんとの個室はテレビが32インチの物に更新されていました >>323
俺も遅いWifiよりも
携帯回線のレピーターの方がいいけど
4社揃えるのはキツいかもね スケジュールがえらく見にくくなって愕然としたが
いつものフォーマットのやつもあってホッとしたわ
これ変えないで欲しい 連休明けから船室、船席の指定がwebでできるようになります ってあるね 予約サーバー増強してくれ～。
繁忙期の予約つながらなさすぎ。 >>328
4社そろえるよりも、回線数確保が困難
レピータは1回線なら誰かが使ってれば使えない 【速報】知床観光船遭難 発見の3人とも男性 意識なし ライフジャケット着用 [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651145762/
23ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 20:41:33.87ID:gHh6X4vm0
死んでるんだから意識があるわけないだろが
日本のマスゴミはどこまでバカなんだ
56ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 20:48:41.56ID:rsxH/dPC0
>23
死体検案書の記入は医師しかできないんだよ。
お前こそ馬鹿だろ。
234ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 21:49:05.41ID:5zYhPVMk0>
>56>178
お前らこそ馬鹿じゃない？
ニュースバリューとしては生死が大事なことであって、法的な生死は医師に任せればいいだろ。
情報的な価値と、法的な死は分けろって。
意識不明の～を、いつまで「察してね」で済ませるつもりなんだ？
544ニューノーマルの名無しさん2022/04/29(金) 01:05:16.94ID:T4TsKrA40
>234
ニュースで流すからこそ、法的な生死と一致してないと駄目だろうが。何いってんだお前は。 291NASAしさん2022/04/02(土) 09:53:24.61
>290
旅客に乗って欲しいから部屋数が多いんだろ。
それなのに高くて他の交通機関と戦えないような旅客運賃設定するのはなぜ？
LCCより高いのに乗るわけないじゃん。
294NASAしさん2022/04/02(土) 10:30:28.25
>>292
はっ？
高くて遅い交通機関になんのメリットがあるんだ？
バカヲタは出て来んなよ。
↑
攻撃的なバカってどこにでもいるもんだな 死亡者かどうかの判断が医師にしかできないのなら
生存者かどうかの判断も医師にしかできなければ筋が通らんだろう 意識不明の重態→蘇生してみんな号泣ってドラマが一世を風靡した結果
意識なし＝生きてるってイメージになっちゃってるんだろうね
心肺停止ぐらいなら素人でも言えるんじゃないか
これは事実の範囲内だからね
蘇生不可能となると医師の範囲になるけど >>335
>>336
キチガイが発狂連投してるなw ここの船、展望デッキのあの“動物園の檻”なんとかならないものか。もうひとつの『東九』の方は遥かに沖合を高速で飛ばしてるのに普通の手摺りだし… やはり過去に複数回起きた転落事故がトラウマになってるのかな？ 初老のジジババがラウンジ占拠して
「あそこのフェリーはサァ」「あらホントに？」みたいな大声で蜜っとる コロナはもう飽きちゃいましたか？
ああいうことするなら山のペンションに行ってやって下さいねｗ 私は家族連れでしたがなにか？
アナタは家族に相手されないので赤の他人集めていきってるんですね
それでも反応してたのはデブババ一人だけでしたよw シングルだと思っちゃいました？
年取ると思い込みがハゲしくなりますよね >>349
あれ？
妄想し過ぎで発狂しちゃった？(笑) 妄想？見たままを言ってますけど？
自分の年齢わかってない人？ オーシャン東九フェリー と 国鉄宇高連絡船 の色は
徳島と高知が逆。 阿波丸 ＝ フェリーしまんと
土佐丸 ＝ フェリーびざん
伊予丸 ＝ フェリーどうご
讃岐丸 ＝ フェリーりつりん フェリーしまんと -あか
フェリーびざん -あお
フェリーどうご -オレンジ
フェリーりつりん -黄緑
だったかと フェリーびざん - 渦潮
フェリーしまんと - やまもも
フェリーどうご - みきゃん
フェリーりつりん - オリーブ >>362
いいなー。
徳島？新門司？
楽しんでね。 レスありがとう
北九州の離島に行ってきます
船は浦賀水道にかかるところです
旅客は結構多いですね個室は一杯みたいです アマチュア無線やってる人がいる
ＭＭたぶん430 CALLINGCQ >>364
新門司なのに東京九州フェリーではないのですね。
なぜですか？
オーシャントランスマニア？ >>366
夜中に小倉についても西小倉に女買いに行って無駄金つかってしまうだけやからな。
と思うけど。 おはようございます
東京九州はすでに何回も乗船しているので今回はオーシャンで往復します
夜着いても結局どこかに泊まる事になるわけですし
【もう少し乗っていたかった】からです
往きはオーシャン帰りは東京九州が効率良いと思います弾丸も可能ですしね >>368
おはようございます。
船中を楽しむ作戦ですか。いいですね。
徳島市内へ徳島ラーメンを食べに行く時間があると、もっといいのになあ。 徳島へは”そんなに休めない”友人と
オーシャンで行く徳島を計画していますまあいつになるかは不明ですけど
今日のびざんは徳島ラーメンが入っている自販機が故障中です 徳島ラーメンは徳島の店舗で食べたいですね。
邪道かもしれませんが東大が大好きです。
徳島以外の店舗だと別物でダメです。 地元の方が絶賛する店は味覚が合わない場合があるので選択が難しいですよね
正月は門司の大竜軒に行きましたが美味しいのは確かですが豚が濃すぎでした
徳島もきっとそんな感じになるのではないかとは思いますが地元の味を体験してみたいです
徳島に着岸するところです海は凪です >>372
徳島入港中ですか。いいですね。
東京は薄曇りで蒸し暑いです。
フェリーの自販機の食事じゃ味気ないですよね。
今頃、フェリーターミナルかファミマかな？ レスありがとう
オーシャンは一時下船できないので下船観察です
ぱっと見ですが車15台程度二輪5台25人程徒歩8人
前に乗船したときはゴールデン連れた人が犬と一時下船していました
犬の散歩は許されている模様 これも前に見てのことですが
徳島駅までのバスは下船用に1台、乗船用に1台時間を合わせて用意されています
食事ですが3食持ち込んでいます 冷食だと味が濃すぎるのと一つだと足らないんですよ >>374
ありがとうございます。
一時下船出来ないのですか😲
それだと徳島行き以外で乗ること無さそうです。勉強になりました。 個室料金は7月乗船分からルームチャージ制に戻るそうです
新門司～東京 20,030 円
2 名個室 15,000 円
4 名個室 20,000 円 徳島がベースかは知りませんが
徳島で船内から見ていると
少数の乗員の方の乗り降りはありますね >>379
東京で店員雇うより半額くらいの時給で雇えそうやしな。 最低賃金
徳島県 824円
東京都 1041円
8割で雇えるな >>383
船員の最低賃金
海上労働の特殊性を考慮し、船員の最低賃金は、陸上勤務者の最低賃金とは別に決定されます。
陸上勤務者の最低賃金は厚生労働省で決定されますが、船員の最低賃金は国土交通省で決定します。 >>384
知らなかったわ。
バイトの人みたいなお手伝いさんも船員扱いなのかね。
太平洋フェリーの売店のお姉さんとか。 旅客船の下っ端は
四国 178550円
関東 186000円
だから四国は関東より4パーセント安いのか。 >>385
いろいろ条件あるけど、週30時間で1カ月超えて働くなら船員 >>387
客対応、3人くらいしか乗っていないか？
尾根遺産も船長も、一船固定ではないだろ。 2名2直じゃないかと 案内所は総務事務部署だと思うけど
人員が足りて無くて3航の人が応援しているらしい船もありましたよ >>390
尾根遺産クルーが多いのはさんふらわあ系(商船三井Ｆ・Ｆさんふらわあ)か太平洋フェリーあたりかな？ 反対にオレンジフェリーはおっさんか兄さんばかり… >>392
MOLは、MOLの人材募集のサイトから飛ぶからな。
オレも某大手メーカー系商社からメーカー系内航会社に募集が飛んでたことあったわ。 徳島発は乗ったことがないけど、船長の紹介アナウンスで東京/北九州とクルーが変わったりする？ >>322-323,325
フェリーはWi-fiさえあれば快適なんだけどなー 電波入らないのは遠州灘と高知沖の3～4時間だけだよな >>399
これよね
特に遠州灘は東京発だとスヤスヤタイムだし 高知沖も新門司発だとこっちもちょうどスヤスヤタイムだし
東京九州は今年の冬乗ったけど電波がなっかなか入らないわお部屋のQR読み込ませるのむずいわで東九でいいなってなった
時間こそ13,4時間違うけどその違いは出発夕方 到着朝か出発深夜 到着夜だから都合が良いのは東九のほうだったりするし レストランも地味に高いから自販機食で良いかってなるし >>401
>>時間こそ13,4時間違うけどその違いは出発夕方 到着朝か出発深夜 到着夜だから都合が良いのは東九のほうだったりするし
仕事終わってから乗れるのは重要だろ。
無職か？
>>レストランも地味に高いから自販機食で良いかってなるし
やっぱり無職か。
カップラーメン喰ってろよ（笑） 出発日ぐらい休ませてくれって会社にお願いできない？ >>402
東九だって19時半出航なんだから普通に仕事終わりで乗れるだろ。
お前の住んでるところとか仕事終わりの時間なんて知らんよ。 >>403
いつも9連休取るからね。
さらに早あがりは周りの目がね。
>>404
無職は徒歩だからお考えが及ばんだろ。
俺はフェリーには車かバイクでしか乗らんから、帰宅してから出発する必要がある。
会社は東京駅徒歩5分だよ。 都内85階建てタワマンに住んでそう(小学生並みの感想) >>405
だからお前がどこに住んでて仕事終わりが何時で通勤に何分かかるなんて知らんっつーの。
オレは江東区住みで会社まで15分なんで117時定時で19時半出港なら楽勝で間に合うんだが。
自分を基準に考えて人を無職呼ばわりするのは良くないと思うよ。
>会社は東京駅徒歩5分だよ。
ﾌﾟｰｸｽｸｽ >>407
八重洲側も三井の再開発とヤンマー建て替えで雑居ビルはなくなりつつあるぞ。
あの変わったオーナーさんのビルは健在だが。
うちは逆側だわ。
坪単価は安い方だけど4.5万円だよ。
田舎者にしては頑張ったな（笑） >>409
なんだ、反論できなくて煽りかよ。ﾀﾞｯｻ 会社を定時で上がれたり、職住近接だったり、フェリー乗り場までさほど時間が
掛からないところに住んでいる人が存在するのを想像できないのか想像したくないのかｗ >>411
なんで自己紹介始めたんだ？
底辺って大変なんだな（棒） 19時半に東京港に行けない会社とか何のブラック自慢だよw >>416
そんな遠くないわ。
この2年間以上、週2日しか出勤してないから楽ちん。
今日も在宅でビール飲みながら事務作業。 >>418
>>419
なんで派遣社員が業界機密である丸の内オフィス賃料なんか知ってるんだよ。
反論してみろや、ゴミ！ んなこといってないで早く入力しろよ
SVに怒られちゃうぞ >>421
は・や・く、お前のオフィス所在エリアと賃料教えろよ。 6月13日北九州発フェリーりつりん
北九州→徳島定刻
北九州→東京1時間遅延
1時間徳島で荷物待ち？それとも、アクシデント？ 何度も乗ってるけど、瀬戸内海は通ったことない。
一回体験したい。 鳴門海峡が通過できれば2時間は運航時間短縮になるのにね？ 距離的には瀬戸内回るほうが近いらしいが、備讃の12knot制限やら来島やらが鬱陶しい。 ジジィが金ちゃんラーメンの熱湯を給茶機から入れてんだが
普通に給湯器が自販機の横にあるの気づかないもんかね
給茶機に残り湯捨てたら海に投げるぞ 電気給湯器：89℃
給茶機：98℃
仕上がりが全然違う 437でつ
電気ポットと勘違いしとったわ。
給茶機はユニマットとかの粉末の茶を溶かすやつね。
非常識にも給茶機のドレン（タンク式）に残り茶捨てるやつ多いな。
あれ、3Lくらいしかタンクがないのですぐあふれる。異臭もする。 よくわからんけど
給湯器ってのはカップ麺販売機の横に設置されてる
NISSINのロゴが入った専用のバカでかい奴ね
給茶機ってのはオーシャンプラザの真ん中に置いてある
冷水やほうじ茶とかも出てくる奴のこと
カップ麺専用機がダメとかNISSIN大敗北ってことなるが 437でつ。
>>440
それは承知。
前に乗ったとき、コンビニの赤いきつね特大買ってオーシャンの日清カップヌードルの給湯器使ったけど、
入りにくかった覚えがある。
また、残り汁は、所定の場所に処分と書かれていた。
それにもかかわらず、給湯器や給茶機のドレン（タンク式）に残り茶捨てるやつ多いな。 >>436
ジジイは、日清のやつはそれ専用だと思っていたんだろ。
ユニマットの場合
お湯の温度は何度ですか？
50～94℃まででお好みの温度で注出できます。
機種により最高98℃まで湯温を上げる事ができます。※機種により湯温が異なります。
冷水の温度は何度ですか？
10度以下の温度で注出します。
※機種により冷水温度が異なります。 ちょっと違うけど
スーパーで牛すじ柔らかカレーての買って
パッケージ開けたらカレーだけでご飯なかったことあったわ
トレーみたいな入れもんだったから飯付きだと勘違いした >>441
>コンビニの赤いきつね特大買ってオーシャンの日清カップヌードルの
>給湯器使ったけど、入りにくかった覚えがある。
そういうときは、箸や調味料が置いてあるところにある
みそ汁スープ用のカップを使ってお湯を移せば宜しいかと。 >>>>448
横須賀北九州フェリーとは違うからな。 サトウのご飯とサトウのご飯みたいなのって
比べると全然違うんだけどね >>442
そっちのドレンはともかく
流し台のとに、残り汁はここへ！、ってはっきり書いてあるのに
流し台本体の三角コーナーに捨てる奴はなんなの
例外なく誰か捨ててるんだが
文字読めないのか？ 知的障害者もいるだろ！もう、ダイバシティー時代だよ。 >>456
台場までつけよ。台場までバス代払いたくない。 サービス価格が終了してもともとのルームチャージ制に戻るのよ
2等運賃プラス有明新門司15000円か20000円 サービス価格はTQF対策だったの
蓋を開けてみれば全然脅威ではなかったとか 一人で使ってた人もいたみたいだしな
＋4000円
オーシャンビューが全部個室に取られてるってのもあれだしな 船室の設計はミスったよな。
東京九州フェリーみたいにソロ個室を作るべきだった。
現状、一人客は使いにくいわ。 ルームチャージ15000で2泊3日なら悪くないと思うけどなあ ※相部屋
東京九州フェリー
ツーリストA12,000円＋自動二輪車12,000円＝24,000円
オーシャン東九フェリー
2等洋室20,030円＋自動二輪車9,660円＝29,690円
※個室
東京九州フェリー
ツーリストS18,000円＋自動二輪車12,000円＝30,000円
オーシャン東九フェリー
2名個室とルームチャージ30,030円＋自動二輪車9,660円＝39,690円
オーシャン東九フェリーの良いところは、繁忙期（お盆、GW）設定が
ないところくらいしかない・・・。 まあ一人なら今までが無駄にスペース使って激安だったからな
よっぽど客居なかったんだろう オーシャン個室は
2等運賃20,030円＋ルームチャージ15,000円＋2輪9,660円
44,690円 お盆期間の争奪戦はどんなものですか？
サーバーにつながらない事もありますか？
北海道行きと比べたら、楽な方ですか？ 東京発、徳島で下船して
徳島から新神戸経由で名古屋に
そのまま太平洋フェリーに乗ることって結構危険だよね
新幹線で名古屋1713に到着
1720発名古屋港行きのバスに乗るところが一番余裕がなくて危なそうなんだけど
やった人いる？ 徳島港 1320/1335
徳島駅 1355/1400
新神戸駅 1624/1630
名古屋駅 1728/1740
野跡駅 1801/1810
フェリーふ頭 1818 >>473
名古屋民だけど7分では多分新幹線～バスが間に合いません 475でつ。
徳島も新神戸も時間タイトだし、満席だと即アウト。
案外過疎の徳島でも渋滞が激しい。
名駅着いてからＢＣまで15分はかかる。
名駅1713着はどのような経路使ったのか？
徳島港1320に着いて新神戸でのぞみ114号（1610発）にはタクシーやレンタカーをを使わない限り乗れない。 18切符の時期にして徳島に1泊する 3300円の旅館おすすめ
実は徳島先週オーシャン乗って行って来たばかりです >>476
徳島駅発 新神戸駅 行きの高速バスが1400発 1558着 なので
新神戸1610発 の新幹線に乗れるらしいんですよね アンカミスった
前の>>476は477宛
476 ありがとうございます。新幹線からバスまではやっぱり難しそうですね 475でつ
スマソ
徳島港 1320/1335
徳島駅 1355/1400
新神戸駅 1558/1610
名古屋駅 1713/1740
野跡駅 1801/1810
フェリーふ頭 1818
あおなみ線だったら名鉄ＢＣより歩く距離は短い。 徳島港 → （タクシー） → 徳島大学前（1404発）
「ネットカフェ 快活クラブ前」まで。
約6㌔ 20分 2,000円程度？（この料金には迎車料金は入っていない。）
タクシーは待機していない。 名古屋駅 1713/1726
中央線
金山駅 1730/1738
築地口駅 1748/1756
フェリーふ頭 1819 >>478
徳島に3300円ってある？
あそこ地味に高いんだよね。 >>483
間違っても東海道線に乗らんように。
名駅も金山も次のアクセスの距離がちゃうからな。 モナカジャンボが170円になってたんだがいつから？
前は150円だった記憶 >>484
徳島って安宿が案外少ないですよね
3300円の宿は駅から近いです
高齢の女将さんが一人でやってるので
晒すのは控えますが gマップで探し出したので見つけられると思います
手入れは良くされていますが 如何せん古いので割り切りは必要ですよ >>488
ありがとうございます。
探してみます。
変なビジホですら高いです@徳島市 徳島は阿波踊りの時だけ人が極端に来るけどその為だけに宿を増やせないからそうなる
結果的に阿波踊りで県外から来た客も宿は香川県に取るから徳島に金が落ちない
悪循環なのだ >>490
阿波踊り時期の四国放送ラジオ聴いていたら、駐車場空き状況。
概ね午前中に埋まるので、北九からはなんとか間に合うが、東京からは間に合わない。 ともや旅館 3500円っていうのもあるね駅から10分Hpあり無料Pあり 新町川の方 3300円の方は電車の音が結構するのと女将さんがいろいろ世話してくれるんだけど何だか申し訳なくなっちゃって >>492
マジレスすると徳島では電車の音は聞くことができない 車掌さんも『この電車は普通列車の徳島行きです』ってアナウンスしてたから
見逃してくださいな♪ 鳴門から乗ったのは朱色のキハ47×2でしたよ >>494
単なる聞き間違いとちゃうの？
『この列車は普通列車の徳島行きです』 8/5の徳島行きの個室とれました。
9時にアクセスしてすんなりでした。
北海道行きと比べるとあっさりすぎました。
帰りもとれるといいなあ。 8/5って何かあったっけ？
阿波踊りは8/12からだし。 渦の道いいですよ路線バスで行くなら本数が少ないです バス降りてから見学してバスに乗るまで1時間は見ておいてください
自分は40分で計画したけどギリギリでした 横は金網なので風が強いですし高さも高いのでちょっとしたスリルもあります スースーしますよ 12/20から運行開始した東京駅～国際展示場～東京ビッグサイト～東京港フェリーターミナルを結ぶバスを作った意図としては
東京での折り返し間合いを東京駅～東京支店間回送だったものを東京支店に入庫しないで、客扱いでフェリーターミナル往復する行路や東京支店出入庫便をフェリーターミナルまで客扱いする行路を投入したそうです
このコロナ禍で台数を持て余したからこそ可能になった芸当かもしれない。
コミケ参加の皆さんにとって座って行き来できるので有り難いです。JRバス関東さん、ありがとうございます。 西日本からコミケにお越しのみなさんには「オーシャン東九フェリー」の利用がオススメ。
ゆっくりお風呂入りながら帰れるしねぇ～
大荷物でも困ることはありません。ぜひご検討を。 あの人達の多くは夜行のツアーバス利用だよ
交通費やホテル代は無駄だから節約して0泊3日
その分まで購入費用にするんだから 関西であれば九州や四国へ長距離フェリーがガンガン就航していて、神戸からジャンボフェリーに乗れば2500円くらいで高松に着く
「さんふらわあ」なら船中2泊・現地0泊で往復1万円の弾丸フェリーもあり、選択肢が多くて魅力的だ。
しかし、首都圏の場合、大都市の東京・横浜・千葉が太平洋から入った東京湾にあって、浦賀水道航路という速度規制があるボトルネック区間があるから陸路と比べた場合不利。
そのため首都圏は大都市を抱える割にフェリーが少ない「フェリー不毛の地」になっている。 東京港フェリーターミナルの寂れっぷりにはただ事じゃないからね。かつては苫小牧、釧路、那智勝浦、高知などがあったんだが、今や・・ いやのらねーから打ち切り食らったんだからね
葬式鉄のいびきかよｗ >>512
大阪のフェリーターミナルのようななにもない歩道橋の上をダラダラ歩くのもヤダ。 東京港ＦＴ、乗船手続きの所から西側にエレベータ・階段つけてくれたら。
また、③乗り場付近にトイレ付けてくれたら。 苫小牧西とかに比べれば歩く距離なんて大したことないと思うが ボーディングブリッジ側の1/4を残して解体縮小バリアフリーエレベーター1基設置とかだったら
有りそう。健常者は階段な年間1日平均10人も乗ってないだろ いっそのことボーディングブリッジ廃止して、おれんじポープみたいにハイエースかなんかでランプから乗船でええことない？ >>517
東海汽船みたいに歩いて乗船で十分だろwww もっと有り得るのは、「合理化と経費削減のため東京港FTと竹芝埠頭の機能統合」だろう
そんでもって、あぼーんされる可能性があるのが料金頻度が低い東京港FT、あれこそムダ。だって１社だけしか使ってねーんだもん >>517
もっと有り得るのは、「合理化と経費削減のため東京港FTと竹芝埠頭の機能統合」だろう
そんでもって、あぼーんされる可能性があるのが東京港FT、だって１社だけしか使ってねーんだからムダだもん >>521
太陽が書かれていないけど、さんふらわあもいなかったか？ >>522
残念ながらフェリーのさんふらわあ、大洗に去っていった。だがしかし、RO-RO船の「さんふらわあ」はある。現在の東京港発着路線の主力はRO-RO船とコンテナ船。
関西であれば瀬戸大橋が開業した現在でも九州や四国へ長距離フェリーがガンガン就航していて、選択肢が多くて魅力的だ。
しかし、首都圏の場合、大都市の東京・横浜・千葉が太平洋から入った東京湾にあって、浦賀水道航路というボトルネック区間があるから陸路と比べた場合不利。
そのため首都圏は大都市を抱える割には代替交通手段が無い離島路線以外はフェリーが少ない地域になっている。 >>523
瀬戸大橋開通後の四国に関西から長距離フェリーはガンガン就航してないだろ。
短期金利のうどん丸と愛媛だけ。
そもそも九州は瀬戸大橋関係ないし。 空調代節約のためにも徳島や新門司みたいにコンパクトでもいいのでは。 首都圏と瀬戸内海ではフェリー路線数は雲泥の差がついているのは事実だからね >>526
だから東京港FT不要論が出てきてもおかしくない惨状
「東京港の客船機能は交通の利便性が比較的高い竹芝埠頭・日の出埠頭・青海埠頭に集約」
「東京港FTのあるエリアは交通の利便性が悪いからRO-RO向けに特化するためターミナルビルはあぼーん」でもおかしくない
東京港FTは軌道系交通手段が無いのが致命傷 フェリーターミナルだよ。
トラックとシャーシが捌けて乗用車にも対応できて、路線バスもあるから問題ない。
竹芝や日の出でどうやって貨物を捌くのだ。それ以前に大型フェリーに対応出来ない。
軌道系交通？ フェリー利用の何パーセントが使うのか考えなくてもわかるだろ、意味不明 フェリーターミナルの建物は都の港湾局が建てて天下り会社が運営しているいわゆる箱モノですよ
フェリーだから旅客が主役と勘違いしているけどオーシャンの主役は貨物シャーシとトラックだよ
フェリー船内の旅客レストラン維持も出来ない旅客数だから路線バスも当然撤退した。今のJR関東だっていつまで持つやら
JR関東のバスに4回乗車したけど乗客数は最大で3人でしたよ >>530
実質ROROだよね。
ターミナルなんかいらんわ。
プレハブで十分だなw フェリーターミナルはほぼ歩いたことないなあ
バイクでしか乗ってことない
歩いて乗ると、また違った気分になれそうですね カーフェリーは貨物が主役
旅客も永遠の独身かつヨタ以外は車かバイクが大半
阪神発着が例外なだけ
>528はふるボッコだな マルエー乗り場がプレハブだったよね沖縄行ってみたかったな
フェリーやめてRORO船は好調で増備してるもんね >>533
阪神もトレーラー置き場がメインやろ。大阪は南港フェリーターミナルがトレーラー置き場が三便でも余裕がなかったりさんふらわあを追い出したりして余裕はないしな。セブンも入ってた事務所ビルを潰したり市バスバスターミナルを潰してトレーラー置き場を捻出。 せやせや
旅客なんか添え物程度なのにわざわざでかくて豪華でブリッジ付きのターミナルビルなんかいらんかったんや セブンイレブンの入っていたビルも無くなったのか。＞南港ターミナル 月曜日の徳島発東京行っていつから運休日だったかわかる？ 和歌山行きのフェリーは
いつ沈むかすごく心配になるほど赤さびているが
使えるまで
使うつもりなことがよくわかって痛々しい >>541
かつらぎのことやろ。みかん色やからな。錆色やないみかん色な。 福岡～福江のフェリー太古で転落事故があったみたいだな そういや、監獄方式にしてからオーシャン東九フェリーの
転落事故が減ったね。あれを乗り越えるってかなりの覚悟だよな。 この前かつらぎ徳島で見たけど
塗装の赤色なんか物凄い色褪せでピンク色
みかんも褪せてて錆色でロシアの船みたいだったよ 8/15発の往路徳島行きが取れた。
復路の8/18発東京行きも確保。
ダメ元で予約サイトにアクセスしたら
あっさりゲット。
阿波踊りが終わった後なので丁度良いな。 >>550 よかったね、この時期予約取りにくいからね。その頃には涼しくなるといいね。 揺れまくりの船は乗りたくないですね
乗り物酔いが酷いので勘弁して欲しい
繁忙期のチケット争奪戦は、北海道行きのフェリーと違って
9時きっかりにアクセスすれば、個室でも取れますね >>554
乗り物酔いが酷いなら船はやめた方がいい気が。
船ヲタは揺れたら大喜びですよ。 アネロンニスキャップ飲めば良いぞ
不快な揺れが眠気を誘う揺れに早変わりするぞえ アネロンニスキャップは凄いよね。人によって効果は違うだろうけれど
自分も若い頃から船は酔うから苦手だったけどこれ飲んだら台風でも平気で驚いた >>554
揺れるのがいやなら瀬戸内海航路やな。大阪まで自走して阪九か名門大洋や。大阪から南海フェリー四国自走九四フェリーやと淡路島や佐田岬半島の南側でわざわざ揺れに行く感じになるので注意な。 揺れないフェリーに乗ると、とても損した気持ちになる。 疲れているときには車を運転しててもよいます・・・
揺れるフェリー乗ってみたいけど、降りたあとに行動できなくなりそうです。
バイクを乗せて移動したいのでフェリーに乗りたいんですよ。
以前に徳島から関空へ向かう高速船でゲロゲロになったとこあります。
台風で欠航するかしないかくらいの時でやばかった やはり酔い止めは必須か。
中短距離のフェリーなら何度も乗ったけど、長距離は初めて。 >>564
そんな船でも俺は酔わない。
絶対に酔うことはないとまでは言わないけど。
5人乗りくらいの小船でユラユラ揺られ続けたときはキツかったな。 それやね。
さすがにコマセ撒きはしなかったが。
機関を切った小船の揺れはヤバいわ。 15日はキャンセルせずに済んだけど、当日の天候がどうなるやら。
週間予報だと四国方面のお空が微妙だけど、こっちの予報は変動するので何とも言えないが。
出来れば雨の中を延々と走りたくは無い。 >>569
四国ツー？いいね。
四国は無料キャンプ場あるけど、夏は暑くて無理かな。 >>571
たかだか1000HPaの台風でしょ。
こんなんで欠航しないでしょ。 >>573
瀬戸内に回ったら時化を楽しめないやんけ！ 一応15日の東京発の便に乗るけど、大丈夫なはず。
問題は18日の徳島発東京行きかな？ >>577
8/18 東京→徳島 考えているけど荒れるのかな？
予報では雨時々曇り（東京）となっていますが。 コロナ酷いし、台風予報で、せっかく取れた部屋キャンセルしちゃった。
旅行自体中止にしたよ。
いつになったらコロナ終息するのかねぇ～ そんなナンパではいつになっても旅行出来ませんわよ！ >>580
コロナなんて関係ないじゃん。
一生部屋から出ないといいんじゃないかな。 欠航になったのか
登り便は出るので新門司から徳島は瀬戸内海かな >>583
フェリーぜつりん、国東半島を南に向かってら。
フェリーどうご、1日遅れ。盆で本来のダイヤに戻せるお。 9月下旬の平日に新門司→徳島で乗ろうと思ってるけど、相部屋でもガラガラ？ webで船席指定が出来るから空いているブロックに変更すればいいですよ 8月12日東京発徳島経由新門司行は欠航致します。
8月13日東京発徳島経由新門司行を振替便として運航致します。
8月13日徳島発新門司行は欠航致します。
8月14日徳島発新門司行を振替便として運航致します。 徳島から乗ったが思ったほど揺れてない
これからかなと >>594
東京からです。それにしても東京湾を出るのに時間がかかる。まだ横須賀 途中で送信してしまった。申し訳訳ない。
の浦賀水道にようやく通過する所かな？
これでは東京発着のフェリーが無くなるのも当然かと。 船内おつです 今日はしまんとか現在地は磯子に掛かろうかって所
混み加減はいかがでしょうか？ >>597
人は予想より多かったような。
徳島でかなり降りるかも知れないけど。
（自分も徳島下船）
>>598
東京湾を出たら紀伊半島に近付かないと電波が届きません。＞移動通信
夜中は無理ですね。 おは
人が多い少ないで印象は違いますよね
天気が良いならデッキに出てみてください海の色がまるで違うから お前の予想なんて聞いてねんだよｗ
○人とか
個室は埋まってるとか
大部屋は上段だけじゃなく下段にもいたとか
飯時のオーシャンプラザは埋まってたとか
風呂にはいつも誰かいたとか
なんか言いようがあるだろ無能かｗｗｗ 左舷に東京九州のそれいゆが見える はず
見えたでしょうか 先週利用したけど、往復共にしまんとだった。高知にも足を伸ばしたから別にいいけど。
徳島がメインなのでびさんに当たって欲しかった。 東京九州の乗船待ちだがバヤイ
客層が違いすぎる
ペット同伴リア充ファミリーにパーリー大学生にOL女子旅
オーシャンと同じ感じで行くとめっちゃ浮くわ
フォーマルなカッコしたほうがましかも
徳島経由と九州直行でなんでこんな違うw
速くて安くて客層がいいってバヤスきだろ >>614
そりゃ、遅くて高いオーシャントランスなんかヲタしか乗らんだろwww >>614
トラックドライバーは専用区画に隔離済みだからね～
だがしかし，東京九州フェリーの最大の特色は「徒歩乗船が多い」ってこと >>615
車の通しが多い。
当方は徳島着しか乗ったことがないけど、歩行者は漏れだけの時もあった。 乗船後わかったことは
本当にバヤかったということだ
まず千札の両替機がないw
コインランドリーを使うときにカウンターが開いてなければ
一々コーラ買う必要があり
10円玉5枚もカウンターが開いてるうちに準備しなければならない
さらにはレストラン以外での飲食は想定されていないので
割りばしなどは常備されておらず(頼めばくれるんだろうが)
そもそも食う場所がない
もっと言えば冷水器がないw
サウナがあるのに水も飲めないwww
まあ
おなじみのオーシャンが一枚も二枚も上手だったってこったw 東京九州はメシや何かで5000円は使うよね
割り箸はカップラーメンの自販機のをもらおう 東九のほうのスタミナありそうなにいちゃんおっちゃんたちが屯してるあの珍妙な雰囲気大好きだわ 東九の端っこで酒盛りしてるドライバー達
フェリー好きと思われる一人で安いウイスキーのボトルを置いてを飲んでる人
本当に徳島に用事があると思われる親子連れそんな雰囲気は良いよな >>620
>>621
東九ってオーシャン東九のことだろうけど、東京九州も略したら東九だなwww オーシャンスタイルで食料仕込んでッたら詰んだわ
電子レンジとかないしwwww
レストランは朝昼一時間しかやってねーし
自販機はなんもねーし ちょっと小皿くれない？
とか
テーブル汚れちゃったから拭くものある？
とか
とても言えなさそうな雰囲気である in 東京九州 >>622
バイク板のフェリースレではそういう認識らしい。 今夜東京発の便に初めて乗ります。
「フェリーどうご」で徳島まで。楽しみです。 いってらっさい。でも向こうは暑そう。
先週行ったけど、初日は通り雨にやられたな。その後は合羽を使わずに済んだが。 前から2番めの2人用個室ですが、この船は結構振動がありますね…なかなか寝つけなかった。
ちょっとびっくり そうか？
たまに振動が恋しくなってフェリー乗りたいなって思うぞ。
出来れば、今は無き2等ザコ寝のカーペットから直に伝わる振動がいい！ 前のすいせんの最終航海はほんまに振動が凄かったで、さすがの俺も一睡もてきんかった。 >>639
片道100キロ程度の中距離航路ならそういう感覚が味わえるはず。 >>641
そう？
東海汽船はダメだし、南海もダメだったな。
やはり昔の新日本海フェリーのような大型エンジンの振動がいいな。
ザコ寝で床に耳をつけるとドフドフいってるようなやつ。 >>644
青函、国道九四もダメだったな。
って、そんな遠くまで行くなら大型フェリーで行くわwww 今になって思うが、船名が高知だけが県庁所在地の観光地ではない。
かつら も候補にあったのでは？
香川のこんぴらも。 × 観光地から命名
〇 風光明媚な名所から命名
いろんな候補は有ったろうけど他社被りは真っ先に避けるでしょうね 「かつらはま」はともかく、「はりまや」だと真っ先に高知を連想するかどうか。（兵庫県と勘違いしそう） フェリーぜつりん
フェリーどうご
明日徳島発欠航となっているのに、ＡＩＳの行先表示が徳島行きとなっている。
既にぜつりんは新門司出航。
実際は東京北九のシャーシを積んで徳島抜港だったりして。 欠航になると、そのまま次の日にスライドで運行なんですか？ >>654
ときによる
順送りもあれば欠航と言う名の空船回航もある >>655
ありがとうございます
りつりんは動いてますね
シャーシ積んで荷物だけ移動ですかね どうごとびざんは仲良く東京湾沖止め
りつりんは来島海峡通過
東京九州フェリー
はまゆうは伊予灘双海沖
それいゆは横須賀港 りつりん 新居浜沖待機中
目的地 徳島港から東京港に変更
どうご 羽田沖待機中
目的地 新門司のまま ぜつりん、荘内半島の先の沖。
あと１時間で瀬戸大橋。
どうごは御前崎の沖。 >>662
ダニエル・カールのネタ。
りつりん 白浜沖
どうご 周参見沖 新門司直行
門限の明日15時までには余裕で着けそうでつね。 >>664
>>665
俺は有り難い。
ありがとー 今日も下りは瀬戸内海航路。どうご20.2ノット。
家島と鳴門の間。 どうご 男木島沖14.8ノット
AISみたらわかるけど。
イレギュラーを楽しんでるだけ。 備讃瀬戸速力制限 12ノット
男木島沖から丸亀沖まで
現在 どうご 12.8ノット 直島沖
え～、全国旅行支援の参加見送りだって...
何がそんなに困難なんだろうか=_= >>673
めんどくさいだけ、うちは貨物だけで十分です。
言うことやな。 いいね、旅行割の客なんかろくなもんじゃないし久しぶりに乗ろうかな かえって旅客増えるかもよ。
よそのフェリーはワケワカラン奴ばっかりでオーシャンの方が静かに楽しめる、言うて。 自分が乗った時は夏休みの最中だったせいか、観光客だらけでトラックドライバーらしき人は見かけなかったな。
たまたまかも知れないが。 あの振動は不快だよな
他の船ではそこまで感じたことはないんだが 大型船での大きな振動って様々な部材の組合わせで起る局所的な共振現象やろ?
そういう区画は安部屋や共有スペースに充てるんじゃないの? オーシャンは全てが安部屋で1等以上の客室は無いのだが >>683
ベッドへ横になっている時は振動を嫌でも感じたけど、酔い止めを飲んでいたせいもあってか何とか眠れたな。 >>780
寝れなかったことなんてないがｗ
むしろいつも朝一の放送とともにカギ回収に来るの止めてほしいわ
放送３０分早くしてくれｗ 旧船の頃はもっと振動凄かったし揺れも酷かったから今は快適。 フェリーたいしゅうで対馬まで往復したことがあるが
なかなか酷かった
揺れと排ガス臭で一睡もできなかった思い出 >>694
エンジンの振動ね。
ドフドフドフドフ♪っていうやう >>695
就航3日目のジャンボフェリーあおいで経験した。
船首の方に乗っていたが、気分が悪くなったのであわてて後部に移動した。 >>698
船首だと波によるガガガガッていう振動でしょ。
あれはあれでいいけど、重厚なエンジンの振動がいいかな。 オーシャンの振動はまあ我慢できる
個室は格納したベッドの造作から奇妙なリズムのサウンドがするのが耳に障るかな
カタカタチキぽこ ベッドに寝ちゃえば荷重で音はしなくなるんだけど 俺あの音好きだけどなw
あー俺今フェリー乗ってるー幸せーって気分になる >>702
一定リズムの振動だから別に気にならんな 雪から変わった雨の中、東京発に乗りました。
徒歩客は８人のようです。
荒天が予想され(嬉)、浴場・シャワーは22時まで。明日は天候回復次第。
酒盛りドライバーは一組だけ。 串本沖。まだうねりがあって、時折大きく揺れる。
浴室や外部甲板はまだ閉鎖中。
ドライバー様はオーシャンプラザに荷物出しっぱなしなのね。
乗客少ないし、席沢山あるし、この航路らしいかも。 フェリーの中で逃げられないとはいえ回転寿司以上のいたずら環境だよな。焼酎やらも放置やし。 >>705
徒歩客はゼロの時もあるお。
ヲヰラは、徒歩客 東京→徳島一人だった。
乗用車は数名いたが。 東京港フェリーターミナルの入り口に掲示してある東京駅行きバスの時刻表。
運休便に赤線を入れた際に間違えたのだろうけど、平日は8:20まで無いのかと思って
帰りは他の交通手段にしようか本気で悩んだ。
https://i.imgur.com/HajHd3I.jpg 二晩のんびりしちゃうから新門司も有明も朝が早くてつらいのよ いやホントにタクシー呼ぼうかと思った
早いの嫌だから日曜着に乗ったのに
潮が良かったから早く着きました♪って5:30に着いたのよ
早く着いてもバスの時間は変わらないじゃないですか 待つ時間が長くなるだけで >>713
メイン客は混む前に走り出したいからな。 それな
日曜とかうざいから早く通り過ぎて欲しい
ちょっと隙を見せると土浦とか柏ナンバーがわらわら押し寄せてくるしｗ ４隻とも船体構造や部屋配置は全て同じだけど、細部に違いがあるのね。
例えばデッキの柵に付いてる「当局の指導により～」のプレートの場所や枚数、
ファンネル前方の柵の有無、トイレのゲロ用便器の蓋の有無、
オーシャンプラザの両替機の場所や給茶機横の紙コップの置き方など。
どうでもいいことばかりなんだけど、眉山と栗林に乗って分かった。 担当船は変わらないんじゃないの
客室担当はずっと同じ奴だが？ いつも徳島で車両甲板から客より先にねえちゃんが降りていくのを見るが、
手ぶらだったけど。
>>720
休みは？ 全日シフトの船は乗務の間は休みの日は無し
1か月の週休が仮に9日として
3か月乗船勤務してその後の1か月が休み～週休分の非番という事が多いみたい
有給休暇はどうなるかはその会社で違う すまん補足
オーシャンのシフトがそうなのかは未確認ですが
連続勤務の後で勤務日数に応じた週休を消化するスタイルでしょうという事が言いたかったのよ
徳島のスロープを歩いて上下船してる制服着た人が何なのかはわかりません自分も疑問に思ってる 船員だよ
ずーっと観察していたら家族が車で迎えに来たり
ブリッジへ手を振ったりとほほえましい光景が見れるよ
ただ、旅客に目につく車両用スロープから乗船下船は何だかなと
思うときもある。 総入れ替えしてるならバラバラで降りることはないんじゃないの 新日本海フェリーの連絡バスでレストランのお兄さんと一緒になったことある
聞いたら休暇らしい。
20日勤務の10日休みと言うてた。 >>717
そういう姉妹船の細部の違い、間違い探しをやるのは面白いよね
総トン数のわずかな違い以上に探せば見つかる >>724
基本、大きく見えても中小企業やしなぁ。私鉄系や海運大手系ならともかく。 びざんは魔改造してるから総トン数（容積）増えてる。 船内はwi-fiはついておりません。航海中は沖合に出ると電波がつながりません。
docomoは結構電波を拾うが。 何度も言ってることだが
ベッドに置いてある白布はシーツである
カップ麺販売機の隣にあるのはお湯を入れる機械である
ってのを周知させて欲しい
のーすそーすの頃の方がみんなわかってたw >>736
>>736
> 何度も言ってることだが
ここで何度言っても無意味 掛蒲団掛蒲団
－－－－－－シーツ
体体体体体体
－－－－－－シーツ
ベッドパッド >>739
なら特等とかスイートのある船選べばいいのに >>740
TQFならスタンダードSでもベッドメイクしてある。 めんどくさくて疲れ切っててベッドメイクせずマットレスに直に泥のように眠っちまうわ ブルトレのA,B寝台みたいなベッドの時だと
個室のときはちゃんとする >> 0707
あれは某トラックのドライバーさんたちなんだけどゴミだと思って触るとブチ切れるからそのままにしてあります。
>> 0719
総入れ替えはしてません
>>0720
休みがあるからずっと同じ人ということはありません
>> 0721
あれは会社の事務所に荷物を取りに行っているだけなので許してあげてください
>>0722
内航船は基本おっしゃる通りなのですが、オーシャン東九フェリーは16日乗船して8日休み、多少の前後はあります。
>>0723
>> 0724
制服で乗下船する人はいないので、徳島の会社の事務所に用事があって一時的に下りて行っているだけかと。
下船は各々引き継ぎが終わり次第なので一斉には下りて行かないです。
徒歩客用の橋は下船客が全員降りて交代要員の乗組員が乗船した後、乗船客を乗せるまで一度跳ね上げてしまうのでスロープを使って下船しています。 >707
あれは某トラックのドライバーさんたちなんだけどゴミだと思って触るとブチ切れるからそのままにしてあります。
>719
総入れ替えはしてません
>720
休みがあるからずっと同じ人ということはありません
>721
あれは会社の事務所に荷物を取りに行っているだけなので許してあげてください
>722
内航船は基本おっしゃる通りなのですが、オーシャン東九フェリーは16日乗船して8日休み、多少の前後はあります。
>723
>724
制服で乗下船する人はいないので、徳島の会社の事務所に用事があって一時的に下りて行っているだけかと。
下船は各々引き継ぎが終わり次第なので一斉には下りて行かないです。
徒歩客用の橋は下船客が全員降りて交代要員の乗組員が乗船した後、乗船客を乗せるまで一度跳ね上げてしまうのでスロープを使って下船しています。 >>707
上品な客船気分が良いならTQFを選びましょう クルーは年末年始を除いて新門司で基本新門司で交替なの？ >>748
関西弁崩れの人が多いし徳島ベースやないの？ >>750
王子がらみで本社を北九から徳島に持ってきたのかと思っとったわ。 >>751
王子の指示なら突然本社苫小牧とかになるんやないの？
新日本海フェリーの本社が大阪みたく。 ハウステンポスの事故を見るとオーシャン東九の柵は正解かな。 太平洋フェリーのバイキングを見るとオーシャン東九の自販機は正解かな。 新日本海スレで弱者男性ってことを見抜かれてこんな所に来たの？ >>752
アイスホッケー 王子製紙 懐かしいね。
阿南市に大きい工場がある。 徳島から東京行き乗船
うっかりキャップアンドTシャツ買っちまったぜ
十数年前に投げ売りしてたのに比べて随分オサレなデザインぢゃねーかw
普段着ローテに入れてあげよう それは死活問題では
レストランない代わりに安く提供しますよだったと思うが ちく天うどんとかき揚げ蕎麦が550円
熱田ホルモンは800円焼き鳥4本で何と900円だ 何回も乗って色々食べてみたけど
どれもみ～んな冷凍食品らしい味の物ばっかりですよ
食べ物に好みが有る人は持ち込んだ方が良いと思いますね
塩ホルモンが旨いっていうから食べてみたんだけど味は悪くないんだけど
普段ホルモン食べてないから忘れたけどそもそもホルモンが好きじゃなかったんで… シェアハウスや自炊棟みたいに
冷蔵庫と調理道具とスペース提供してみたらええのに >>768
火の始末があるからな電子レンジが限度だろ 今はIH調理器あるやろ
なんか新しいサービスやれや 割りばしと冷水器とレンジと両替機があるだけで神だろ
それ以上望むのは難民だわ 電子レンジまでだよ
自炊設備って誰が衛生管理すんだよ 火災にならなくても船内で煙検知器が鳴動すれば防火部署が発動して大騒ぎになるのよ
フランベ出来ちゃうような設備は絶対に置かないよ 電気ポットを持ち込んで、しゃぶしゃぶとかやったら怒られるかな。 水蒸気で反応する煙探知器多いやん
ここのがそのタイプかは知らんけど >>778
おじいちゃん、今どきそれは恥ずかしいで ここって食事が自販機しかないけど、
ぶっちゃけおいしい？おいしくない？ >>781
東京徳島間で乗ったけど
こりゃ九州まで行けるわと思う程度には
美味しかった 大体のフェリーって売店空いてる時間が短かったりレストランも普通のご飯の時間帯しか開いてない中で東九は好きなタイミングで食えるからな
深夜のカップ麺とかいう背徳的な事も簡単にできる コンビニのでいいからカップサラダ持ち込むのをオススメ
あとは自販機で問題なし >>784
好きなタイミングで食べれるのはいいね！ 外で買って持ち込めば同じことだろ
カップ麺の自販機を置いているフェリーも多いから
オーシャンが優れている理由にはならないな カップ麺は凄く安かったんだが最近値上げしたんだっけ？
ほまれ寿司が懐かしい。 いや、カップ麺だけじゃないところがいいんじゃん。
しかも唐揚げたこ焼き焼きおにぎりだけでもない。 俺が乗った時、誰かが電子レンジの設定を間違えたらしく
オーシャンプラザ全体が煙に覆われる状態になったが火災報知器は鳴らなかった。
本当の火事の時は火災報知器が作動するのか？ 熱感知か炎感知だったんじゃね
ケムリ感知ならやばいね オーシャンプラザなので、船員の目の前で起きて原因が分かってるから
解除したのかなな？と思ってるけど釈然としない思い出。 煙検知は光学式だと水蒸気も検知しちゃうからね
水蒸気が立ちこめるのは予測できる場所だから
油煙が立ち込めても作動しなかったのなら熱検知じゃないのかな 初めて乗った東京九州間で色んな種類が冷凍食べ続けてたら完全に飽きた。
食パンとジャム持ってきてた人いたけど賢いなと思った >初めて乗った東京九州間で色んな種類が冷凍食べ続けてたら
乗船日の夜、翌日朝、昼、夜で４食。
飽きるの早すぎだろｗ 食べ続けたって書いてあるし、一般の食事時刻・回数にとらわれずに文字通り食べ続けたんだよ、きっと >>748
大抵長距離フェリークルーは
20連勤10連休
みたいな勤務体系だったと思うが 相部屋利用する人って、
ロビーで飯とか、お風呂入りに行く時は荷物どうするの？
相部屋鍵ないし、毎回貴重品だけロッカーにイレンの？ だったらそれほど大きくないだろ
いつも手元から離すな 航海士の昼飯は旬の食材を使ったサーモン親子丼、
客の昼飯は冷凍ホット助六
航海士の夕食は出来立てゴーヤチャンプル
客の夕食は冷凍チャーハン >>812
そんな大きな荷物持ち歩くな
ロッカーに入る大きさまでにしろ
歩き旅一年生かｗ >>813
そりゃ客は数日だからガマン
スタッフは毎日のことだからね
航海士じゃなくてエンジンや局長も同じだけど >>816
局長って誰だ？ 船長のことを言いたかったのかい？ >>813
まかないさんは、客には料理を提供できないの？ >>819
乗客1人でも提供してくれんかった。
ドラは知らんけど。 東京九州フェリーのトイレ、汚くはないけど独特の臭いがして、あまり利用したくなかったのですが、
オーシャン東九のトイレは綺麗ですか？ 気になったことはないな
俺は共用トイレが嫌だから
有明ー新門司まてオシッコしないけどな そういえば風呂のシャワー室でしてたやつ居たな
匂いがモワモワしてくるからすぐばれるんだけどね >>834
SNFのステートのトイレは、
はまあかはないが、すいすずはある。
>>829
2日もションベン我慢できんだろ。
風呂でしとるんか？
クソならわかるが。 >>830
お風呂でおしっこする人かなりの割合いるらしい
結婚してから驚くことがあるそうです >>832
コンビニの冷凍食品は最高レベルにあるので
そのレベルには達していない 強いて言えば
10年前のコンビニレベル 東京発の予約試みたが、heavy trafficとかアラート画面になってしまいリロードしてもだめ。こんなの初めて。 >>842
ごめん、説明不足でした。web予約開始時間の9amの出来事でした。お盆前の日程なので、個室希望組が殺到したのだと思う。 徳島港、徒歩乗船にボーディングブリッジ使って無いけど新日の苫小牧東のようにぶつけて壊したのか? 台風7号のため8/12-13 欠航で船旅キャンセルになったが、両日とも運行できたんじゃね？と思った。
結果論ですが。 >>845
こないだよく似た事案がジャンボであった。
>>846
徳島抜港だったらな。 >>846
台風のうねりって結構遠くからでも押し寄せるから。
出航したとしても大揺れだと思う。 傾斜が10度越えたらクオカードはまだやってんのん？ >>849
新造船で揺れなくなったので、もうやってない。
傾斜計もなくなった。 私的いいところ悪いところ。
○東京から乗れる
○24時間大浴場で入浴できる
○朝到着する
✕サウナがない
✕朝到着するのはいいが、早すぎる
✕食事が冷凍食品のみ
長時間乗船するのでサウナないのは残念。
電子レンジあるので弁当を2つか3つ買って持ち込めばいいか。 有明から乗れるのはホント良いのだが
せめてシャワーブース＆トイレ付きの個室を作って欲しいが
需要ないんだろうねぇ >>854
水風呂なしのサウナなんて苦痛でしかないから
もう一つの方は飲み水もないので地獄 >>854
弁当持ち込みは当日まででしょう。
翌日食ったら腹逝きそうｗ 日曜日の運航ほぼないんだな。
日曜の夕方からの船旅なら出かけたかったが、平日出港の長旅は厳しい。
ま、土曜日に乗るなら有りだが。 2人で利用したいけど
好きな冷食買って持ち込み&冷凍ロッカーってあり？
持ち込みのレトルトカレー&佐藤のごはん&レトルト味噌汁とかも考えてる 食堂なしは完全な悪手だよ。
2泊3日冷食生活ってのは、船旅を楽しむって感じではなく嫌がらせにすら思えてくる。 近所のセレモニーホールの痛いロッカーは冷蔵庫だった >>866
乗船客なんてマボロシ
大半はヘッドレスか無人車
たまに有人トラックもいるけど何故か片道しか使わない
徒歩客なんてユウレイみたいなのも >>865
２年前にりつりんに乗った時は
食堂の電子レンジ自体が自販機冷食のための仕様になってたから
持ち込み品を温める時に見当つきにくそうに思う
様子見ながら少しずつ温めれば済むことではあるけど
それとも今はごく普通のレンジになってるのかな >>873
家庭用500wと強力業務用両方設置してる とくしまととしまく似てる。
豊島区が施設をひらがなでとしまと書くのいくつかある。
それ見ると徳島に見える。 >>865
冷凍ロッカーなんてものはない。個室は冷蔵庫がある。
>>866
東京九州フェリーへどうぞ。
>>873
家庭用の電子レンジが給茶機の隣にある。 実質王子海運のRoRoが過去の経緯から旅客営業を廃止していないだけ
食堂がなくても有り難いと思って乗船させて頂かないと罰が当たる どうせなら徒歩客は安くすればいいのに
二泊三日も船に乗るとか普通の人は考えない
Wi-Fiもないし冷食だし有り難い要素皆無 朝も一発派だからプルマンじゃないまともなベッドが欲しいな 専用バルコニーで海を見ながらが最高やで
1人やけど フェリーは共有スペースたくさんあるから寝床はどこでも構わないけど、
専用バルコニーのある個室はいいねえ。 旧船カジュアルフェリーのスカイルームで毛布にくるまってゴロゴロするのが好きだった。 ほまれ寿司をもう一回食いたい。どっかで売ってないかな。 りつりんに
乗船中なのかな？エンイチさん楽しまれて下さいね 貧弱なバイキングなら自販機の方がいいな
好きな時に食べられるし 次のスレタイ
【徳島】オーシャン東九フェリー10【東京・新門司】
にしないか？
根拠：本社が徳島のため 徳島発東京経由徳島行と
徳島発門司経由徳島行ならいいんだけどな
いつも徳島から乗ると酒盛りの跡があってイラつくわ 徳島って今まで縁が無かった
1人旅で行って愉しめるかな 日和佐ウミガメ博物館カレッタに行こうと計画していたら 只今長期休館中だった。 九州行くなら東京九州フェリー乗るからこれは乗らないと思ってたが、
徳島行くなら使えるな。
ということで徳島で何か楽しめることないか探したら駅の近くにロープウェイあって絶景を満喫できると。
しかもロープウェイ乗り場が阿波おどり会館。
よくわからないがカオスな感じ。
夜景も楽しむなら4月以降でないとロープウェイ営業してないので4月になったらまた考える。 >>901
【東京】 オーシャン【徳島】東九フェリー【新門司】10
こうか？ >>909
眉山より絶倫公園に行きなはれ。
特急で1時間、そこからレンタサイクル。か、各停に乗り換えて絶倫公園北口駅からすぐ。
もしくは徳島駅から高速バスで絶倫公園前で降りてすぐ。 タップダンスやってる場合じゃなかったということです
どうぞよろしくね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
