【何様】史上最強海技士あまねこ その9【そちら様】
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youtube.com/user/kussun1204
※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1599703957/l50 はっ!?
と思って朝起きて、部屋から外見たらそこはもう… >>1
乙
一般人のアンチスレが9スレ目って偉業では? 1はTwitterの謳い文句なんだろうけど、
スレが進むごとにトーンダウンしてて草
一時は「海技士お悩み相談」なんて標榜してたのにな 取締船は楽っ!
って人に勧めておいて、おすすめで取締船に乗ることになった知人はとっくにその仕事辞めちまっただろ。かわいそうに適当な情報くれてやるもんだから若者が遠回りをすることになっちまったじゃないか。 え、コイツそんなこと若い子に言ったのか…
自分が乗ってみたらどう?
楽だと言うんならよー
人の人生なんだと思ってんだ 船社で人事してたけど、水産庁傭船の取締船出身の船員の話聞くと
かなり微妙な感じだったけどね。
岸壁での停泊中の休みが多くて一般的な商船でいうところの長い休みが無い
給料安い&漁船上がりで粗暴な人がいる・若者は大体短期間で離職するなど
数人しか聞いたことないから、その会社が良くないだけだったのかもしれないが。
あまねこも、船が好きでこの業界に入ったんだろうからもう一回やり直せば
良いと思うんだが、本名知られているから難しいのかな。 本名知られてるというより自分からオープンにして恥を晒してるんだから自業自得 自分が体験してもない仕事を安易に楽とか言うから叩かれるんだよ 凄いな、
指摘された事は一切コメントせずに他の質問に答えてる。
火消し用に質問を投稿する別のアカウント持ってるんじゃないの? >>12
まぁ、いままでの流れ見てるとだいたいわかるよね!
別アカも一つではないかもね、、、 >>13
本気で言ってる?
確実視されてる別垢は7つ以上だが? 二者間で論争となったときに動かぬ証拠となる『文書』の話です。
#船学 #現場のノウハウ
確かにお前と話すときは必要だな。
いつも自分の発言を消して存在しなかった事にするから この界隈偽物の船乗り多すぎるだろ
Twitterで外航船員アピールしてる奴の何割か偽物なんだろうな 私も、同じ意見です🙌
海保はある意味、
いつでも目指せますから
商船に行きたい気持ちが
おありであれば、
そちらが先の方が良いです🙌
商船経験者は
海保からも喜ばれますし😌 わざわざ船乗りを騙る人がいる意味がわからない
あまねこのサブ垢でも女性船員?みたいなのがあったけどマジで意味わからん まあ船乗りって割とチヤホヤされるからな
Twitterだと特に
「外航船の航海士です!みなさんの石油や荷物を運んでます!」なんて呟けば結構な数のいいねと応援リプライが飛んでくる
承認欲求満たせるんだろうな >>22
ある程度より上の世代にとって船員は憧れの職業だったという点もあるかもしれませんね
あまねこのサブ垢は知らん
船員気分に浸りたいんでしょ(適当) Twitter船員って『日本の生活支えてます』的なツイートするよな そもそもまともな外航乗りならコンプライアンスあるから「ワッチなう」とかツイートできないんだよなぁ…
Twitterで無駄に外航アピールしているのは零細か偽物くらいだろうな リプしてる2人ともが仕事出来ずに辞めたあまねこへの当て付けなのに、気づかず同意してるの馬鹿すぎるww 採用『ドタキャン』されたけど無事タクシー会社に再就職しましたとさ。
だけど、『ふみか』の名前ではオープンチャットやめるんだって。
https://m.imgur.com/dIBYH59
https://i.imgur.com/31S7rmG.jpg Senaという管理人に任せることになってるけど、あまねこだろうな
やってしまいましたなあ
複垢ばかり作ってるからメッキ剥がれんだよ。
慌てて消したって遅いぞw
https://i.imgur.com/xTHwP5r.jpg
https://i.imgur.com/krIkEG4.jpg その後数時間程度で跡形もなく消えてる
慌てたんだろうな、
その方をそのように呼んでいるのはふみか(=あまねこ)だけだからよ
https://m.imgur.com/OpGMxXO なにが
誰も信じられねぇだよ
自分がオンナ装ってるのだっておんなじだろが!
なにが、ふみかだよ爆
たくしーぐるちゃで、盗撮はダメだと正論言って強制退会させられた人おれの知り合い!
そのあと、本人とは話し合いがついています。だってよ! 本人、そもそもお互いの連絡先知らないって言ってるぞ!
盗撮の記録残ってるから向こう数年間、いつでも警察に行けるらしいしな。今は知らない人を勝手に撮影すること自体が問題だからな。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/keiyaku_horei_kohyo/horei_jorei/meiwaku_jorei.html
話し合いついてないなら、連絡したほうがいいよ!
その人のパートナー弁護士だから笑
もちろん、連絡できたらの話だけどな。
あとは来るか来ないかわからないけど、ブロック解除してまた参加してくれれば、謝れるかもしれないが、まぁ、参加することないだろうな。
運転手はやめて、事務職に降りてるからなぁー うわあ・・・
ヤバいんじゃないのコレ?
本人発達らしいから危機感ないかもだけど https://i.imgur.com/qkuN2w2.jpg
https://i.imgur.com/ZxnPFGo.jpg
https://i.imgur.com/ShmDsOq.jpg
https://i.imgur.com/6DET1O0.jpg
https://i.imgur.com/GiQJytC.jpg
さすが皆さん気づいてたよね。この垢が鍵外してた事
https://i.imgur.com/avMQWZ9.jpg
こいつの垢に男性の写真に対してのいいねなんか全く無かった。全て、女性の漫ややってる動画、ションベンしてる動画とか。
こいつの性の対象はあくまで女であり、女装は趣味なだけでトランスジェンダーは隠れ蓑にすぎない。
トランスジェンダー気取って女に近づき、油断させて喰っちまう変態悪魔だよ。
他にも赤ちゃんが嫌いってツイートなんかも全てスクショ撮った。無条件に愛される子供に嫉妬ってどんだけ歪んでんだよ。 いや、普通の男でも喜んだりしないです。リツイートとかしないです いやー昨日の機関での、天敵ゆずかとのバトル(もちろん自滅)からの、ふみかアカウント閉鎖までの流れ、、、スクショしてあるけど何度見ても笑えるなぁ 私は元船員で現役ではないのですが、海文堂さんがあまねこ氏への質問状を、弁護士を通して送付するようです これ事実ならどうやって送付するんだろう
どんな質問状になるのかな >>45
多分、間違いが多い、成より使えないみたいな書き込みの部分かな、、、、?
でも、全くの的外れとも言えないところもあるので笑、単純に賠償請求はできないだろうな。
あるいは校正の依頼か!とも思ったが、成ならあるかもだけど海はないような気がする。 >>43
GJ
まじでウケたよな!
なんといっても、航海の方だけで言ってろ!
もともとタペットクリトリすだろって、ヤツの動きキチンと追いかけているのが素晴らしいわ!
副管理人ではなく管理人に昇格させろよ!
あと、航海の方だけでやってろ!も良かったな!
いっている意味がわかりません!とシラを切ったが、
蛇ふみかに書き込みをしてあえなく自爆! 蛇がスネークされまくっててもうwww
わかりやすいから秒で身バレww 海大は〜船科〜
タクシーはふみか
ナナナナ〜ナナナナ〜
ナナナナ何様〜
何様〜そちら様〜
あまねこは無様 タグになりたいやつに講釈たれてる!
朝は誰よりも早く、、、、夜はSNS三昧で!
上司のコーヒーを入れてを待つ。
スタンバイに起きてこないで寝坊。
起きたら、食堂でとりあえず朝飯食べようっと!
見てるとワザと大変だと言って、船員にさせたくないのではないか?と思えるくらい。 ここまで進歩がない人間っているのか?
哺乳類は大概嫌なことがあったら学習するのにな >>54
まぁ、朝飯食うのはいいんだよ、、、
ただ、、、
船長や他の船員に詫びてから食えばよかったものの、
朝飯食ってるところに逆に船長が来てしまったものだから、、、
まぁ、たしかに寝ているかもしれないし起こしてしまうと思ったのかもしれないけどね。 私なら、スタンバイ寝坊して起きたら着岸してたら、ご飯なんて喉通らないし・・・
まず食欲どころじゃないでしょ?・・・凄いメンタル 辞めたんじゃなくて、船長に下ろされたって昔本人が書いていたよ >>55
Twitterならまだしも、メンバー30人もいない鍵付きのグループチャット監視とはなかなかお暇ですよね
船員は只でさえ自由な時間が少ないのに、
あまねこに1日何分時間を割いてるんですか?
人生損してませんか >>64
IP調べればわかる。これは本人じゃないよ。なりすましだね。 俺は>>63はsena本人だと思う
こちらまで出張ご苦労様です senaの身辺ちょっと洗いますわ
あまねこと同一人物の可能性もありますからね
sena監視を始めるので、他方あまぬこを追ってください
senaの面白い話しが、耳に入ったら晒します 昨日の航海のやりとり、、笑
ここ最近出たばかりの質問を一通りおさらいした感じの質問とまるで準備されていたような回答!
自作自演なのか? あまねこ本人です(なりすまし乙)
ひとつ言わせてください。
senaさんは、50代で、現在、大手のタクシー会社に務めておられる方です。電話もした事あります。
私とは別人ですので、追跡は不要です。
そもそも、「東京タクシードライバー」というサイトや、オープンチャットは、あまねこが立ち上げた物では無いので、そこをお忘れなく。 >>71 ↑全く関係ない人を巻き込んで、迷惑かけたくないので、念を押して言っています。
私の追跡は一向に構いませんが、全く関係の無い人まで、私だと思い込んで巻き込むことは迷惑です。
こんなクソみたいな人間と勘違いされた人が、どれだけ不快な気持ちになるか、ここにいらっしゃる方なら、その気持ちが分かるはずです。
「あまねこだと勘違いされた人の身にもなってください。」ということです。
私のTwitterアカウントは、
@navigation_pcc_
@pcc_movie
これで全部です。
それ以外の方は、関係なし。 71と72は、
本人のFacebookから、引っ張って来ましたんで、貼っておきました。 >>73
別に貼る必要ねーよ
垢の数からして嘘っぱちじゃねーか
別人つってんのも信じられるか >>74
何がウケるって毎回クソねこってバレバレなのに、都合が悪くなると私はあまねこさんじゃない!って苦しい言い訳するところだよな そもそも、海事振興の財団?に居るだとか、
何もかも嘘ばかりなのに信じられっかよ こちらの要求は簡単なもの
あまねこ垢を消して、船の世界にもう首を突っ込まないで欲しい
貴方を必要としている人がこの界隈にはいません
貴方の承認欲求は船の世界に居ても満たされません
関係のない人を巻き込みたくないと言うのならば、あまねこ垢を消して船員向けの活動を辞めてください
Sena氏もここを見ているのならば、説得お願いします
本当に船員からドロップアウトした人から 上から目線で指導なんか受けたくありません >>80
あまねこが船の世界に首を突っ込んでる、っていう表現してるけど、それは過大評価しすぎなんじゃない?
あまねこは、現場のことに首突っ込んでるわけじゃないし、勉強のことだけやん、アイツは。
それを船の世界に首突っ込んでる、とは言えない。
現場の俺らから見れば、あまねこなんて足元にも及ばない存在だし、気にする必要ないと思う。
俺ら現場の人間が相手するから、彼が調子に乗るんだと思う。
誰からも無視され、反応が無くなれば、承認欲求が満たされなくなるんで、彼も活動辞めるだろうし…。
いちばん楽に彼を辞めさせるのは、無視するのが1番だと思う。 こうやって、俺らが掲示板でこうして話題になってるの、本人は喜んでるみたいだしね。何勘違いしてんのか知らんけど、彼はそういう人だから、逆効果なんだよね。 まだ船のことわからない学生に接触し、適当なことを言って悪影響を与えてるのは頂けない 何を…とは言いませんが
「今までありがとうございました」
何を…とは言いませんが
「今までありがとうございました」 コピペミス
続き
これにあたりまして、およそ1万件近い沢山のコメントも頂きました。ありがとうございます🙌 航海のオープンチャットのうち、327人があまねこ
そして機関のオープンチャットのうち、167人があまねこらしいんだけど…
これ本当だと思う?? >>86
さすがにそこまでは、、、
Twitterならフォロワーの2/3は自己フォローだとは思う。 >>89
よかったな!笑えるってことは幸せな証拠だよ スエズ運河
タグ17隻使って離礁😳
タグ1隻あたり手配料、めちゃめちゃ安く見積って、30万と考えても
30×17=510万🐥
そんなもんで済むの? タグを取った時のバウチャーの受け渡しとか乗船中に見てないのか
商船三井フェリーは年間契約だったのかな 普通のハーバー業務じゃなくて
サルベージ業務だから時間単価5倍はとられる夜間も増増し 外国ならエージェントフィーとかも絡むやろう…。
もう少し経験を積んで欲しいな。上から目線で申し訳ないが。 この人、実際のオフィサー経験って何年あんの?
Twitterでたまにみるけど知識学生レベルじゃないか 何年もあるわけないだろう、何ヶ月だよ。プラスワンの定員で。 教育活動みたいなことしてるから数年は履歴あるものかと思ってた
そらアンチ多いよなー 甲板員数か月?
乗る船乗る船クビになってるみたいだけど 概算すると、これまでの
授業件数は、お陰様で
数千、数万件に及ぶわけですが…
そろそろ、
終わりにしたいと思います🙇♂🙇♀
無料での個別の問い合わせについて
一旦、受付をすべて停止し、
オープンチャットにて
一括管理を行う方針です。
したがって、個別の問合せが来た場合については、すべてオープンチャットへ誘導する形をとる予定です。 数千・数万は間違いなく盛ってる
なんか看板を下さなけりゃいけない事でも起きたかな
そうでもないとヤツの性格上考えられない
Twitterのプロフィールからメアドも消えてるし アイツまじで多重人格じゃねえの?
怖くなった。
かつてTwitterで『船員向いてない』と公然の場で罵倒した品川の子に、○○ちゃん付けで絡みに行ける神経が理解不能
引いたわ。 う○ーとも大概変な奴だからアレだけど、ちょっと前に悪口言った相手に平然と絡みに行くのは神経疑うよなぁ あまねこのメイン垢が『あまねこbot』とかいう名前になってるぞ
何が起きたんだ? >>101
一か月半ずつ2回
2回とも強制下船、って周りの人がカキコしてた オープンチャットとは何かを理解していない可能性が微レ存 botの意味わかってるのか?
今まで通りリプ飛ばしてて草 あまねこbotからダメージ食らいすぎてて草ァ!
むっちゃ気にしてたんやな
自らあまねこbotを名乗ることで、本家と混じって本家のツイート内容が薄くなることを考えてるのかな
逆に本家あまねこbotの宣伝になってるって気付いたら、名前変えるでしょうね
名前変えた時に薄っぺらい考え方なんか読まれているってことを馬鹿にしてあげよーかのう 水産からですが、商船ではこの程度でマウント取れるほど甘いの? この1週間のうちに急速に活動が縮小したあたり、何らかの外圧が掛かったか?
それともいつもの雲隠れか 数万件の授業って…
1年は365日しかないんだぞ…
あまねこ卒業して何年よ? 何かやけにおとなしい。
タクシーのアカウントも裏垢も消えてる Twitter社から大幅な利用制限をかけられてしまいました。
せっかくフォロワーを増やしてきたのに。 さっさと立派な船乗りになってアンチどもを見返してやれよなあまねこ >>123
何だろう?収束に繋げたい魂胆が見え見えなんだよな
アンチの注目度を減らして落ち着いてから、またやろうとしてるのがお前の書き込みで見え見えになっちゃってるんですよ
余計な事はするな。書き込み我慢して、本当にこの界隈からいなくなれ。そしたら、みんなが忘れた頃にまた戻って来れるかもよ
あと、お前の知能もおそらく他人より低いです。馬鹿を努力でカバーしてきたのかな?立派ですよ。ただ、自分を出そうとした時に馬鹿が顔を出してるよね。自分を出さなきゃ頭いい人で通ってたと思います。 こんなの雇う船会社あるの?
RORO、フェリー業界はリスト入りしてるだろうから
内航タンカーか499のコンテナか? 前科持ちでも余裕で船長できる業界だぞ
三級持ちのあまねこなんざどこでも入れるわ
続くかは知らんがな 毎回したり顔で「あまねこはブラックリスト入りだから雇ってもらえない〜」みたいに言う奴いるけど、もっとヤバい奴がゴロゴロいる海運界で、たかだかTwitterで炎上した程度で雇ってもらえなくなる訳ないだろ >>125
誰も船会社とは言ってないだろう?君ら馬鹿か…
船に携わる仕事なんてようさんあるわい。 前科持ちも沢山居るけど、彼は出来るかな
刺繍事件で炎上した彼が 1級、2級の
口述を受験される方は
特に積極的に
答えるようにしていただいた方が
自分の学びになるかと思います🙌
ここは、そういう場ですので
有意義に使ってください👊
間違いを恐れてしまっては
成長はありません😭 内航様はどうか知らんけど、三級までは正直「時間と金で買える免許」だからな。
やはり実免で少なくとも二級を持っていなければ「お察し」という話。 株式会社あまねこは風評被害で訴えてもいいんじゃないか? >>136
タペットクリトリす
機関E
林
の流れで確認取れてます。 管理人さんオープンチャットから林追放してくれないかな あまねこの作ったオープンチャットありがたがってる時点であまねこと同類だろ >>139
そのとおーーーり!
みんな丸く、あまねこピアノー! あまねこの敗因は、新卒カードでroroに行ったことだよな
roroなんて常に人手不足だし三級ありゃいつでも行けるんだから、新卒で外航なり行っとけばよかった >>143
roroってそんな不人気なの? マジ? 不人気というか激務すぎて離職者多くて常に人手不足
近海郵船や川崎近海レベルでも常に中途募集してるし >>147
人手不足なのにすぐ下船になったってどういうこと??? サードは新卒でも中途でもいくらでもとれるから人手不足の対象じゃない roroは新卒や中途を大量に取って、しごきまくってサードを生き残れた奴を残すスタイルだからな
あまねこも被害者っちゃ被害者
明らか離職率高いからな ROROも航路による
デイリー航路に当たったらまとまった睡眠時間が取れないからきつい
けどキツさでいったら毎日揚げ積みやるようなコンテナやタンカーと大した変わらんと思うけどな roroは仮バースない、荷役多い(1日3回とか)、学閥激しい、上下関係厳しい、昇進遅い、乗船サイクルも遅い、その癖給料微妙という内航の悪い所煮詰めたようなふなだねだからな
しかもなまじ新卒に人気で採用には困らないから改善する気もないという 乗船サイクルはいいんじゃないか?
人手不足で半年以上乗船の船会社も多いから
何をとるかだとは思うけど くもじいが商船大卒(海洋大卒)を自称してたの微妙に腹立つな
自分の母校に誇りを持とうぜ くもじい、貴方は何の為に産まれてきたの?
すでに色々破綻してるぜ? らっこの娘とやらも海洋大設定だったな
なんでこの手の奴って海洋大が好きなんだ? そら海洋大は海運界の東大だからな
どうせ自称するなら一番になりたいだろ あまねこタクシードライバーをクビになったん?
今は何してるんや? ついった上で声がデカい船員やら元船員って、地雷率高いのは何故・・・・ これを公開してた時点で受からんでしょ
馬鹿なんじゃないの 偏差値だけなら自社養成や神戸の方が上だが、歴史や格、卒業生の影響力的なものを合わせれば海洋がトップで間違い無いだろう
だからこそこいつら海洋卒を自称するんだしw 散々悪口言ってたうぃーと君と普通に会話してて草
サイコパスか?それとも健忘症か? 「船員向いてない」なんて公開の場で言うのは、
悪口でないとしたら何なのか 船員じゃない奴が「船員向いてない」って、訳わからんよな たまに真面目な話。
昔付き合ってた彼女が酔って寂しくなって元彼と生でやって妊娠して堕ろすのにつき合って病院行った事あります。
その子は10代だったけど既に1度堕ろした事があって次堕ろしたら将来産めなくなるかも?って言われてたんだよね。
もうね…病院出たあと慰める言葉が出てこなかった。 うぃーとも典型的ネトウヨというか、まあ変な人ではある
あまねこほどじゃないけど、昔はそこそこツイッターで炎上したりもしてた >>181
内航猿もネトウヨ多いよな
俺のことを鮮人と読んでさんざん罵倒する というかあまねこが水産系見下してるのが悪い
漁撈なんて商船乗るのに意味ないwとか言って喧嘩してた うぃーと君はネトウヨというか、ミリオタじゃないの?
予備自衛官に応募するくらいだし 結構水先人にも、水産系出身多いしな
品川と越中島の偏差値も違うし
第一、あまねこって大学出てないじゃん まあ昔から水産と商船は仲悪いから…
越中島デッキと品川専攻科も就活のパイを争うライバル関係だしな >>189
就職実績が大して変わらないなら、水産選考のが学生生活楽しそうだな
女の子もいるし 偏差値は品川水産の方が上だけど、就活だと普通に越中島の方が上 機関にて、、、
管理人の話になり、、、、
過去の経緯を思い返すと、、、って
林さんアンタは、タペクリ、機関E、林って名前に変えてきていて、、、
そもそも、管理人の変わった頃の話は知らないはずだろ!
もっとも、やりとりは遡れるけどな! 機関でとうとう隠さずあまねこアピールし始めた
余程暇なんだな マジで目障り 乗組員の中に1級持ってる人は
チラホラ居るけれど、
筆記試験の勉強の事は、現場に出れば、どんどん抜けていくばかり…。
船にはもう教えられる人は居ない。
でも筆記に受からないと
資格が取れないし、
上にも上がれない…。
そういう時に、私のような活動をしている人が必要なのだと。 おーすけ、、、ウケる笑
しかもEとのテンポ良い絡み、、、スマホとタブレットで交互に打ってるのか?
管理者は回答者ではなく管理者。
それなのに交代を求めてしまうあたりに自作自演のニオイがぷんぷん!しかも、航海の運営を自画自賛(爆)
でも、確か分かる人が答えるスタイルだったよな、、、すでに自分の決めた運営方法も忘れてる。
要は、自分の作ったグループを他の人に盛り上げさせて自分は権利収入だけ得たいと、、、世の中そんなに甘くは無いよ。 某ねこ、某ねこ言われてんのにそこは無視していくスタイルww本人のまま隠さず行くんなら、何らかの反応みせーや しゃしゃりすぎウザイ
お前がが逆ギレして抜けた経緯、リプつけて貼り付けてやろうか あまねこ確定でわろた
くもじいの時言いくるめられたの何持ってるのかな 今回、元々、船長をされていた
ある方とお会いして、
マンツーマンで1級海技士の
指導をさせて頂いたんですが
色んな話を伺う事ができて
すごく、自分の活動の励みになった。
年齢をある程度重ねてから、
資格取得をすることの厳しさを
改めて身に感じた。(続く)
乗組員の中に1級持ってる人は
チラホラ居るけれど、
筆記試験の勉強の事は、現場に出れば、どんどん抜けていくばかり…。
船にはもう教えられる人は居ない。
でも筆記に受からないと
資格が取れないし、
上にも上がれない…。
そういう時に、私のような活動をしている人が必要なのだと。
当たり前の事かもしれないが
『資格試験』という性質上、
資格試験で
必要とされる知識と
現場で仕事をする上で
必要な知識というのは
ほとんどの場面で一致しない。
そしてこの事は、
『現場の事を教えるプロと、
勉強を教えるプロは、
それぞれ別個に必要なんだ』
という事を
表していると思う
嘘つきポエムでクソほど笑った
自分の正当性を語り出すぐらいには追い詰められてんだなwwつらいなwww すげぇなぁ、地球磁場の発生理由を断定してるよ。
未だに発生理由が完全には分からなくてその解明のために世界中の地球物理学の権威が観測データを集めてるってのに、、、
今、偏差に関して言えることは偏差が存在していて周期的に変化していることくらいなのに、、、
それに、聞かれたことに対してほとんど的を得ない地磁気の話をしてるだけの回答に、くわしくありがとうございますって、、、まさかの自作自演? 久しぶりにクソねこTwitterみたけど、
またかなり調子乗ってきてるね
ムカつくわ 私も全く飲めないから、わかんないぴー😂
てか、とりちゃん飲まないの意外すぎる!
意外って言われません?w
キモい楠田 ENC・セルパーミットは
取得してないんだなぁ
幾らすると思ってんの? >>224
いや、だからコスト削減でやってないんだなー、っていうコメントをしたい訳でしょ。
それくらい読み取れよw
ENCの取得がそれなりに高額なのは誰でも知っとるでしょ。 >>223
あまねこのツイートを監視するのも随分キモいと思うけど? あまねこ
@navigation_PCC_
とりってちょっと右派だよね。 まあ船乗りにネトウヨ多いのは確か
でもあまねこも割とネトウヨ思想じゃなかったっけ? あまねこはネトウヨじゃないし、どちらかというと左派 意外かもしれないが
くもじいのアカウント見てみろよ 自民党批判ばっかりだぜ あまねこの女装写真保存してるけど、
見たい人いる? だれもきよえについてここに書かないのはなんか怖そうだから? 頂距と極距の違いって
考えたことあるか…?
あなたのように暇人ではありません。 やつの裏アカが執拗に絡んでたからみんな話題にするもんだと思ってた >>228
友達が右翼ぽくてショック受けてんのかw あほねこがステべに転職ってマ?
ステべの仕事で乗り込んだ船の写真撮りまくって怒られる未来しか見えんが カマねこに
リツイートされる人はかわいそうだなぁ。 ステベっていっても小船の綱取りだけみい
小船には興味なさそうだし写真撮らないんじゃない? ステべや綱取りなら、もう少し船の写真が上げるような気もする。
まだタクシー乗ってるんじゃないの? >>251
そうなのかな?じゃああれは別アカじゃなくて別人?だとしたら申し訳ない
完全に構文が本人だったんだが 私もすごく
船酔い弱かったですが
社会に出てからは
ほとんど船酔いなかったですよー
はいはいあなた殆ど乗ってなかったでしょ? >>251=>>253
潜り込んでくんなよ
お前が構文そのもの使ってっぞ あまねこ先生、この春に海技免状の有効期限切れたと思うんだけど、使いもしない海技免状更新したのかな? >>258
乗船履歴1年ないから更新講習受けない限りムリじゃね? 採用試験や海技試験や口述試験やあれこれご教授しても
ペーパーではね・・・ なぜ現役外航船員や現役水先人にレスバトルを挑むんだ? 負けるに決まってんじゃんw
学生相手ならワンチャンあるが こいつともう一人水先の採用で文句言ってんなw
TOEICも取れない馬鹿を採用したらそれこそ事故るっつーの でしたら
では引き継ぎをさせていただきます
代わりに対応できる方で
@モンスター さんと
あともうおひとり様
英語見て欲しい方が
いらっしゃったので
そちらの対応をお願い致します
あーあ、拗ねちゃったよ じゃあそれは、知識不足。
パイロットになれば、港湾局(ポートラジオ)やらともお世話になるから、そこで内情は学べる。
まじでこいつなに様?港湾局とポートラジオは全然違うものだし、バースは取れるだろ。知識不足なのはどう考えてもあまねこ 機関ネタもすぐにボロが出るだろうにwww
甲機どっちもできますは見栄はりすぎ 機関で不貞腐れて、新たなオープンチャットを立ち上げ! 勝手に違うオープンチャット立ち上げた
じゅんとかいう奴もあまねこなんだろうな
やり口がアレそのもの 管理者、共同管理者の方が何も対応しないという落ち度がありまして
僕もなるべくは参加してましたが
船の仕事で皆様に対応しきれない部分も多々あったので
ここではメインはあまねこさんに解説などをしていただいて
共同管理者の方も少し増やして
なるべく管理者や共同管理者が対応できたらいいなと思って立ち上げました。また、船舶職員の相談なども受け付けたいと思っておりまして
より良い環境作りを作っていきたいと思います。 モンスターとか言うやつ、
あまねこ並みに香ばしいよな。
もしかして同一人物か? ゆずかが言ってるように、あの場で解説すれば済んだこと。なぜ個人間でやりたがるのかわからん。
しかも、英語、海技知識ともに、、、
と5級、で自画自賛www 採用試験とかを受ける前に
受けようとしている所について調べたり、
試験の内容
好まれやすい人材など
そうした情報について調べておくことは、基本的で大事なことである。
そこまでやったのに、、、タ◯◯ー会社から内定取り消し通知が来ました私。どうしたら良いでしょうか? 🙌使ってるやつ全員あまねこに見えてきた こいつ知ってるけど、神戸や東京出身ならまだしも海上技術短期大学校出身なんだよな 海上技術短期大学校じゃなくて海上技術学校な
短期大学校は高校出たやつが行くとこ あまねこを叩くとすぐに現れる埠頭とか言う奴
擁護用の垢だな 怖い怖い怖い!WWW
あまねこで「わたくしじゅん」? オープンチャットのキッズすごいのぅ。
社会に出ても職場に先生がおると思ってそうじゃな。 結局構ってもらえなくなったから新しいチャット立ち上げただけか >>288
勝手にルール決めて貼り付けたがるんだわ。
タクシーもそうだしね。 >>283
一応海大出だぜ しかも首席
海大って普通に高専より就職実績良いのに、なんかあまねこのせいで馬鹿にされるのはかわいそう 新しく立ち上げたオープンチャットで船種を聞こうとして荒らされててワロタ
https://m.imgur.com/Q1eKGih 2本の棒(推進器)は何度見ても迫力あるなぁ、、、って
現物見たことあるのか、、、すごいなぁ笑 ネトナンみたいな裏垢やってる?
なんか気持ち悪いの見かけた 攪乱情報っぽい気がする
追及の矛先を逸らそうとしてるんじゃないの? ふむふむ…
もし勉強の成果が
気になるようでしたら
本番想定で
模擬試験を受けることも
できますよ
そういった
模擬試験の機会も
大切だと思います。
自分の現状を知れますから
精神的な安心感が
持てるようになり
やるべき事も
見えてきたりしますので
ぜひ模擬試験に
チャレンジされることを
推奨します🙌 あまねこもヤバいけど、
三号突撃砲もかなりヤバい部類だな。 それを言うなら
ロックオン甲羅もち
も似たような部類だと思わないか?
本人気付いてないだけで周りには嫌われてるんだろうなぁ ここはあまねこのスレだ
あまねこ=じゅん=五級、=埠頭
=くもじい=ふみか=リコ=ナイコ
専用スレなので
別スレでドゾー あまねこ=じゅん、ほんっとうに最低な奴だな
面白がって焚き付けてんじゃねーよ。クズやろー 一回辞めて戻ってきた人が管理者ですか?
じゅん=あまねこ邪悪すぎるだろ 個別授業()も飽きちゃったのか自作自演もしなくなったねw
そういうとこやぞ 管理人としての言動に気をつけますので、
あなたは、人間として振る舞いにお気をつけていただけたら幸いです。元タペットクリトリすさんへ 名前を変えて出入り10回以上してるだろ
じゅんの言う通り、とっくに規約違反だからつまみ出せよな
今更どの面下げてまたあまねこ名乗ってんだよ目障り じゅん=あまねこだから機関のオープンチャットでお人形遊びしてることになる。
じゅんの上げたLINEのトーク画面、こんなフォントに設定してんのはあまねこの特徴だぞ
もうちょい自演上手くやれよw
https://m.imgur.com/VGfvwC4?r 手が回らないからちゅーさんにお願いしただけ?
みんなあのやりとり覚えてるぞ笑
誰かの書き込みが震源地で、煽ったメンバーが何人かいて、それならわたしやめますから!の流れだったね。 確かにこの
オープンチャットを作成したのは
紛れもなく、私です。
ですが、
手が回らなくて
@ちゅー さんに
管理者をお願いしただけです🙌 個別授業なんて頼むのあまねこのサブアカくらいだろw ボイスメッセージキモすぎ
ゆずかへの対抗心からムキになってるの見え見え >>327
なんかあったのこの2人?
個別授業のこと熱弁してるだけかと思ってたが >>331
それはない
機関の管理人からしっぽ巻いて逃げだす原因の投稿したのゆずかだぜ!去年の九月ごろか? >>330
おっぱいに執着、、、
間違いを指摘される=ガンコ認定
この思考回路は1人しかおらん乙 革命とか次世代とか使うヤツ だいたいダメなヤツってじいちゃんが言ってた 今気づいたんだが、
330 331 って投稿に1分も離れてない。
ゆずかになりすまそうとしてるのか? 好きな人ができた。
その人は、東京海洋大学の大学院生で同い年。
GPSの研究をしている人で、
船舶の自動運航に関わる研究に携わってる。
だけど、
性別的に私は…受け入れてもらえそうにない。
いまはただ、本当の性別を隠して
日々のチャットや、電話をしてるだけ。
自分の性別が大嫌い 裏垢の画像転載具合やばないか?
訴えられたら終わらん? そんなことよりタクシーオープンチャットで嘘に嘘を重ねた発言がほんと草 >>343 そのオープンチャット、俺も入りてえ。教えて LINEオープンチャットの「海上職志望就活コミュニティ」の「とり」ってヤツあまねこだろw
商船三井フェリーの経験で親会社のこと語ってて滑稽だわw 本当ですけど
三井なんか
残業時間えぐいし
給料だけで見てると
ちょっと酷い目に会います。
人間関係も
3社の中で
1番えぐいですしね(汗) >>344
タクシーで検索して出てくるオープンチャットに大体いるよ
ふみか がなw タクシーでも知ったか!
貰い事故なら個人なんてウハウハだよ。
休車手当がっぽりもらって!
もちろん、一当事故なら目も当てられないけど。
なんで、やったこともない知らないことを知ったふうに言うかね。 彼が学生時代に憧れた横須賀の海洋調査会社求人してるから応募ないんかな?
条件は満たしてると思うし免状期限切れになる前に船に乗らないとタダの船オタクになっちゃうよ。 >>351
免状は更新講習受ければいいだけの話だから大したことではない気がする。
一般的には中途採用に求める人物像っていうのはそれなりの経験者だから、乗船履歴は重視されそう。
あとはチームワークをうまくこなせる対人能力なんだろうな、、、
特に人の意見を聞くことができるか、思い込みで動かない人間か、、、などと言ったところですかね。 海技免状失効再交付講習を受講すれば再び免状が復活します。
講習料も馬鹿にならない金額です。 海技免状は失効して何年経っても復活させられるので実質無期限
4万程度払えばいいだけ あまねこみたいな会社の内情とか守秘義務とされるようなことを平然とネット上に
バラまく危険をはらんだ炭そ菌みたいな奴はどこも願い下げだろ・・・ 履歴がないとご自慢の1級筆記も流れちゃうよ
まず2級からだけど 数ヶ月ごとの転職してると2級の履歴1年にどれだけかかるやら 筆記の有効期間15年だけどさ、それなら学生時代に取った一級とかほとんどの人が流れてしまうんじゃない?、
外航なんて中々乗せてくれないから一級の履歴溜まるのも50過ぎてからとからしいけど >>361
そう言う会社もあるのかー!
それは悲惨だね、、うちは普通にやってれば
受けられなくはないけどね。合格するかは別の話として。 船で出してもらった紅茶美味しかった…
船??いつの話なんですかあまねこ先生。 >>361
そこそこの外航なら一級まで取らせて船長にさせないと陸勤で使い物にならないから、普通に入社後10年くらいで一級までは取らせてくれるでしょ
名刺にCapt.の文字が無いと海上職の意味がない コンパスにハンディサイズバルカーに搭載されている30トンクレーンが映っているね。コロナなのに訪船できるのか? またお会いして、お話聞いてみたい。
訪船レポーターなのか?あまねこ先生 タクシー系オープンチャットでの必死感がたまらない。 タクシーのほうのオープンチャットに参加すると「ふみか」にすぐ挨拶されるぞw あまねこ @navigation_PCC_
くるくるスロットが回る部署にいて、無線の資格はドンノウ。これがJ軍隊
自衛隊批判とか反日か? そもそも自衛隊は無線従事者の資格持ってるんだよなあ、
専用の採用の枠(技術曹)を設けてるくらいなんだし
何がいいたいんだコイツ >>374
資格はdon't know て英語でも日本語でも無茶苦茶だな笑 機関のオプチャはちゅーが帰ってきたんだからあまねこは用済み >>377
こりない嘘松だな
船で相手にされなくなったらタクシーか チヤホヤしてくれるなら男とか女とかどうでもいいのか
愛されずに育った承認欲求モンスター >>379
官庁船に乗っとるらしいぞ
管理者辞めるときに言ってた気がする
あおいとかいう前の管理者よりは使えるんじゃない 場を維持してくれてるのに使える使えないって酷い物言いだな >>382
過去のブログで子供の頃怒られてばかりだったみたいな事書いてはず
肯定されず否定されて育って承認欲求モンスターになってしまったんだろう >>385
家事全般をやらされて、出来ないと怒られる。父親の帰ってくる車の音が恐怖くらいに言ってたから、相当アレだったんだろう その割には実家で1年くらいニートしてませゆでしたっけ…?
親父のレクサス乗り回してましたよね? 母親が居ない。
厳しい父親。
家計にもあまりゆとりが無かった。
そんな環境で育った私は「甘える」という事を知りませんでした。
だからこそ…
そう思ってしまったのです…。
父親と買い物に出掛けると、母親に甘えている子供が目に付きました。
その度に私は「いいなぁ…。そんなに甘えられて。」
と思っていました。
また、学校が終わると嬉しそうに下校していく周りの皆んなを見て
「家に帰るのがそんなに嬉しいかな?…私は家事もあるし…また怒鳴られて、体罰も受けるかもしれないのに(´-ω-)」
と思っていました。
帰ってから何もしなくても、家にはお母さんが居て、当然のごとく洗濯をしてくれ、ご飯を作ってくれる。
そんな環境が羨ましかったんです。
小学生の私がこんな事考えてるのかと思うと、なにやらゾッとしますが…(笑)
小さい頃から私は、深く物事を考えるのが好きでもあり、逆にそれがストレスになる時もある、そんな子でした。
            続く
(To be continue…)
さて、今日はここまで(´°v°)/んぴッ
ここまで見てくださった方ありがとうございましたっ\(´・∀・`)/ 息子2人を海大(学費2年で200万)にやって会社を1ヶ月で辞めるの許して家で2年くらい面倒見て、レクサスまであげちゃう親が厳しいとは言わないだろ… >>383 その言い草はなくね。お前が管理者になってみろよ 新卒即辞めた後実家で1年くらいニートして、失業手当でカメラ買ってたよな?
優しい親だと思うんだけどな ツイキャスみたよ
ふみかのアイコンがポンと出て大笑い 最後は私とchartだけだったみたい
お疲れ様でした
で、なんの解説だったのだろう >>395
ニートしてんのに失業保険の金自由に使ってんじゃん
タダ飯食わせてもらってんじゃん、優しい親だろ
俺の感覚なら生活費として親に渡すわ。社会人なんだから >>398
運用に必要な計算、、、とか言ってた気がします。
でも、この人の活動っていつも思うんだけど、、、
質問箱対応を毎日のようにしていたと思ったらピタッと無くなり、
ツイキャスもここにきて頻回におこなっていて、、
本当に希望している人がいてやっているのか、
はたまた、ステマなのか判断に迷うな、、 一年未満しか働いてなくて、失業保険って受給できたっけ? >>403
病気理由とか、会社都合の解雇なら出来る タクシーのプロフィール画像なんかはいったいどこの裏垢女子の画像をパクってきてるんだ
いい加減訴えられればいいのに 女と信じてる囲ってるタクシーアカウントのおっさんたち気持ち悪いな
6、7年前船乗り界隈でやってたことと同じことタクシーに行ってしてるじゃねーか 最初見てないけど声が変とか言われてるのはボイチェンかなにかで誤魔化そうとした? でもけっこうタクシーのおじさんたち騙されてて草
画像もパクりものだしほんと懲りてないな 一日中電話でつきっきりになってタクシーの流し方指導するんだってよ ツイキャスまとめ
・自分はコロナかからない自負があるからマスク強制はしない
・指導で人を動かして自分が走る実験台にしてた
・人助けが好き、人に教えるのが好き
・私はタクシーだけじゃ無い、他の業界にも手を出して教える活動してる(海技士?)
・流し方変えるだけで人生変わる。
・その人の生活を背負ってルート指導するから責任感がある。
・周りの人にも教えてあげて欲しい
・乗務員1年半の私でもこれだけノウハウがつくから大丈夫
・道は勝手に覚えるから売り上げられるルートを覚えるしかない
・実演したいけど見る側はつまらないからしない。
・東京の地理0の私でもやれたから皆さんにやれないわけない。基本的な考えは教えたつもりなのでそれぞれ考えて。
・オープンチャットは愚痴の共有をして欲しい。単なる愚痴り合いをして情報共有の場に使って欲しい。
・精神的に強くないと事故するし
・電話しながら営業してた。(運転中)
・なのに相手ばかり無線鳴るからヘソ曲げて切った事がある。
・いっぱい鬱っぽくなって車の中でいっぱい泣いた事がある。
・切符切られたことをグチグチと。
・警察批判
・日本交通を電話相手に選ばない方がいい。むちゃくちゃ無線が鳴るから。
・k○は本体とグループで無線の鳴り方が違うからムカつくなど配車の愚痴。 続き
・上下関係が気に食わなくて今まで辞めてきたけど、タクシー業界は対等だから快感。
・ベテランの人は弱みがあって、やり方が固定概念化してたりルーティン化してるのが悪い。
・営業雑話
・嫌なことから逃げてきたからタクシー業界にいると言われたらそれまで タクシーのオープンチャット、なんでみんな女だと信じてるんだキャスどう考えても男声だった、 × 今まで辞めてきたけど
〇 今まで辞めさせられたけど バックラッシとバックラッシュだったりレデューサとレジューサだったりほんとにどうでもいいところばっかつっかかるな タクシーオプチャでも嫌われてたんだな
居なくなったら言い放題 あまねことふみかであげてる飯の写真が一緒なのはさすがに笑う、詰めが甘いのか諦めたのか 船でもタクシーでもみんなに言われてるけど、性自認がどうであるかが問題ではなくて他人の画像を無断で使うのがダメだってことまだわからんかな… >>424
ほんこれ
そしてそれが理解できないアホが本人以外にも沢山いるのがタクシー いつ嫌われるか怖い
誰も信用できない(?)(ふみか) その女の子の写真とことん乱用してるよな、なんなんだ、好きなのか
それを自分だって嘘ついてるんでしょ?
サイコだわ こんな人間が「教育側の人間」なんて言ってんだから…
寝言は寝て言えよ おい!あまねこ!
全く関係ない分野で炎上した事からも、
アンチがーなんて言い訳通用せんよな?
船だろうがタクシーだろうが、
こんなことしてたら居場所ないぞ
オマエの態度に問題があるからこうなるんだよ。
船の世界に未練がましく陸上から首突っ込むのは
やめて、まじめにタクシーで働いてください。
あなたは船の業界に必要ではない。
どうせこのスレ見てんだろ? 笑 やば、俺らの監視の目が甘すぎた。行き届いてない。
ほかのオープンチャットにも、違う名前でごろごろいるから、お前ら見てみ。まゆみだっけな、どんな名前か忘れたけど、
全く海に関係ない大学のオープンチャットとか、漁師、魚探のオープンチャットとか見てみ。
あと魚釣りのオープンチャットとかもそう。
徹底的に見た方がいいみたい。ネタになるぞおおお!うへへへ LINEの公式アカウントに共同通信って。あっ‼︎(察し) 今度は海洋大気取りが始まった。
別にこっち広報しなくていいから、
タクシーの仕事してください。 >>437
え!あまねこって海洋大出身じゃないんですか? 唐津会員学校をご卒業され海技大学校に入学し首席で卒業されました。 >>443
なるほど
海技大学校って入るの難しいところなんですか? 仮に海洋大出身ならここまで歪まなかっただろう…
たとえ船がダメでも陸のそれなりの企業に就職してただろうな >>447
こいつに英語教えて貰いたいやつなんていねぇだろ笑 >>448
人としての性根がおかしいから、まともな企業は
見抜くんじゃないの? ああ、あまねこに処女を捧げたひまちゃんもついに結婚か。転落迷走するあまねこについていく選択肢はないわな。 機関のオープンチャットで色覚について適当なこと言ってるよ。
何が「そのような差別はございません」だ。
あってはなりません? それオマエの意見だろうが。
机上の空論で学生さんや求職してる人に夢を見させるのやめろよ。
パネルD-15とか以前に学校の段階で進路が絶たれるのが現実。
それに外航船社なら採用選考の段階で独自の健康診断で調べられる。
何人も悲しい思いしてる人を見てきたよ。
色覚なんて個人ではどうしようもならないようなことなのに
希望を持たせるようなことを吹聴するな。以上。 2級海技士の天測(位置決定用図の作図)についての授業終了。 >>454
無いだろ。
ひまちゃんの誕生日をお祝いしてあげる!
と言って呼び出したら、他の友達連れてこられて、
あの子は脈ないなぁーとか嘆いてたんだから。 求める幸が何なのか?
家族の為に働くのか?
自分の為に働くのか?
会社の為に働くのか?
仲間の為に働くのか?
プライドの為に働くのか?
そこでしか生きられないから働くのか?、、
俺は自分の為だけに働いている、それが幸せだから >>461
呼ぶ方も行く方も怖いわ
どんなやつか昔からわかってたろ 私はまったく飲めないけど
エイトノットっていう
お酒があるの知らなかった。 ふみか 改め りんね ですか
バレバレなんだよ マジでアホ 無事に一級海技士免状を取得しました!これは航海士の最上位資格で、どの船でも船長をすることができます。
実はこれにより全ての海技試験(筆記・口述がありますが)をストレートで合格したことになります! botの存在を今日知ったとか書いてるけど、だいぶ前に埋もれさせようと
工作してたよね? 自分の名前をあまねこbotにして
稚拙すぎてワロタんやけど 活動9年目になりました|海事業界にもオンライン教育を書籍|誰もが気軽に船舶、海事を学べる時代を目指します書いている手|理解できずに困っている人の為に動いています。|キラキラYouTube 随時更新中 航海のオープンチャットは、
名称が変更となりました。 タクシー側でも舞い戻ってきたの看破されてて草
本人は聞こえないもんとして無視してるし >>472
完全無視するの得意になってるわ
自分が管理者だったら絶対にリムってるのにな 口述試験の動画が
これだけ一定に需要あるってことは、
その口述問題を解説する動画を隔週で出していけば、
結構いいんじゃないかっていう説ある。
動画のお題に困ることがないし、
良さそうな気がする…。 ちなみに、フジツボは雄雌共同体だが、自己受精は滅多にしないそう。 機関のオプチャ、共同経営者からじゅんが外されてんのな
だから最近 あまねこに不利な発言が消されずに残ってるんだな
スルーしてる訳じゃなかったんだ、消せないんだww 伝家の宝刀、出張がでました
本アカも、なにが久しぶりの船飯だよw
ほぼ同時期に平和島から小名浜まで長距離客拾って
ウハウハだったってタクシーのオプチャに書いてんじゃん
本当、嘘で塗り固められた人生なんだな 質問には首を突っ込まなきゃ死ぬ病気かよ
その名のごとく、炎を保持・安定させるためのものです(ドヤッ‼︎ って馬鹿か素人でも名前で想像つくわ 平均中分緯度航法において、航走距離が600マイルを超えると適さない、という記述があるけど、そもそも、この600という数字に根拠はない。
従って、距離が600マイル以上だからといって、必ずしも適さないとは言えない。 語弊って意味も分かってないなー
語弊でもなんでもなく、単なる誤訳、、というか訳し足りないこと言われてるのに、、、
しかも、2つが無いと指摘された後に、
2つないってことですね!
って答えを聞いてから、答えを知っていたかのように話すクセってなんとかならんのかな。 また、根拠のない統計データの話。
自社養成なのに、なぜ社外のやつが一緒に実習するんだ?
前にも、卒業したばかりの生徒に海技試験問題解かせたら、ほとんど落ちたとか書いてたけど、
そんなこと、誰がさせる? 自社養成は海技大と練習船で社外の人と一緒に実習してるよ カッコ使っての追記が以上に多いんだよな
簡潔に説明できないIQ低い人間の説明の仕方
あと「一概にそうとは言えませんが、」的な逃げ道作りもダセェ >>491
水先人は船乗り失敗した人間の受け皿じゃないからムリだろ >>489
あの後の投稿見て理解した笑
レスありがとう! 水先人、特に3級は相当狭き門だぞ
3級の人を見ていると、相当性格重視で選んでいるのがわかる 水先人の乗降が、大変危険を伴うのは承知でしたが、実際に体感することで、
よりその危険さが、身をもって分かりました。
この乗降を、毎回の業務でこなす水先人は、本当に安全意識が高いのだと、
痛感させられます。
本当に体験したの?? そもそも、パイロットラダーで乗降なんて素人にさせない。
某水先区の見学会に行ったことあるけど遠くからの見学だ。
養成課程の学生の設定にしたって、写真なんざ撮れんだろ。
あの写真はいつもの拾い画像かと。
本当どこまでも嘘で塗り固められたヤツだと思う。
タクシーの平和島→小名浜行ったってやつも嘘だろう。
指導側になってるので乗務しないんじゃなかったけ? 笑 また性懲りもなく海技短大の課題に口を出そうとしてるのか
学生も学生だが、こいつもこいつ。
海短の教官に知り合いがいるからいちおう言っとくか。 >>502
教官も知ってたよ
この板も昔からずっと見てる ジャコブの写真見たけど、乾舷9m超えてるじゃん
あれで上る水先人はいないぞ >>500
タクシーって半年くらいで指導者になれるの? ここで個人名を出すなって、、。
自分だと認めてるってことに気づかないのか? >>505
空船もいいとこだったからドック前の検船とかの写真をパクってきたのか? あまねこみたいな船の素人にあの高さのジャコブを登るのをOK出す会社ってあるの?
どっかでパクったか誰かに撮ってもらったのを転載したような胡散臭い写真だったわ。
それに奴のこれまでの行動パターンからして実際にジャコブを登る機会があったら
海やボートまで映った写真が貼られてたと思うし、何よりもコロナに関する記述もないし
やっぱり見栄張っただけにしか見えんよ。 今日は、
東京港のコンテナ船へ。
フィリピンクルーで
とても良く対応して頂きました
クルーのご厚意により
ドリンクと、
昼食も頂きました
???? コンテナ船の水先案内人の設定で、ジャコップを登り昼食を食べて
再びジャコップを降りてくる設定か? ラッコ水先人もFacebookで拾った画像で水先人ごっこしてるし似たようなものでしょ 水先人ごっことか好きにすればいいけど、これで二度と金銭を伴う活動はできなくなったんじゃね?
いくら匂わせでも経歴詐称しての金銭の授受は詐欺罪に引っかかるぜ 船で飯食べさせてもらうのは船主か監督か水先人くらいじゃないか >>516
案外タクシーももう辞めてて綱取りじゃねーの >>520
水先人いつも忙しそうだから飲み物くらいしか出せないよ
コロナで飲み物も受け取れないっていう水先人もいたよ 外船バンカーで行くけど割と飯食わせてくれるとこあるぞ 一回抜けたタクシーのオープンチャットにまた舞い戻ってて草 >>526
抜けてすぐ入ってくるのも5回目くらいだな >>525
じゃあバンカー船に転職したかバンカー船の人の写真パクったかどっちかだね
それにしてもパイラーは嘘松 パイロットのことパイラーって呼ぶやつネット上で見かけるけど何者?
業界人だけど現実でそういう言い方するやつに遭遇したことないぞ
パイラーって杭打ち工って意味だろ ジャイロ等の航海計器から出ている電気信号には、2種類あって、シリアル信号と、ステップ信号がある。
シリアル信号とは、パルスのように、断続的に出る信号のこと。
ステップ信号とは、連続的に送信される信号のことを指します。
んなこたあ無い。
慈悲で反応してる無線屋さんの説明も怪しいけど。 千葉ポートサービスに転職したのか…?
かわいそうに千葉ポートサービス 自律航行開発とか普通にすごいことなんだから、開発してる人付き合う人は選んで欲しい…たとえsns上だとしても パイラーは内航用語
横浜の飯写真がいくつか出た後に、東京湾で停泊中の船で飯食ってる写真が続いているから船の無線屋とかの設備関係に転職と推測
今年開業の2級、3級の水先人では彼の名前なし >>534
無線やとかそんな簡単になれるか?
船用の消火設備の業者はよく求人見る 船食はともかく船具屋には飯は食わせねぇなぁ
上の投稿見ても無線屋は無理そうだ
絶対そんな知識も技術も無い
代理店のパシリ程度ならあり得るかも 船具屋がそれこそ通船できたことなんてないが
気のいい船長で何十年の付き合いの船具屋とかはご飯食べたいってもらってたぞ
船長にもよるがカレーの日はステベさんや代理店さん招待したりもしてた 船長が船具屋とか技術者に飯だしてたら船主に怒られねーか? 外航船じゃ食べさせた分、朝何ドル、昼何ドルとか経費に計上してるよ
内地でご飯食べるって言ったら、ライナーの時のフォアマンくらいだったな
技術者さんは、持ってきてる人がほとんど
代理店もさっさと降りて陸で食べる
あとはサーベイヤーくらいか 機関のオプチャで管理者からやんわり「もう発言するな」って言われてんのにさっそく発言してて草
直接的表現するか排除しないとコイツは変わらんわな >>541
そこは内航零細だから…
乗組員の12人前がプラス技術屋さん一人の13人前に増えてもカレーとかなら変わらないし
大手とはちがうよ まあ嘘だな
船で食事を頂いたからって写真に撮ったりするのは行儀が悪い。
客船のお客様じゃないのだから…
まっとうな会社なら上司がたしなめるだろうよ。 >>530
パイラーってパイロットのことなん?
初めて聞いた >>549
内航用語だけど、漁船上がりから来てるんじゃないのかな
旗→フラッグ→フライキ
スパンカー→スカンポ あまねこ口調の複垢やら自分へのコメント全部スルーした事で@ちゅーにもあまねこの狂気は伝わったろう 最近4〜5級レベルの簡単な問題しかQ&Aしなくなったな タクドラやってたらそりゃ知識も浅くなっていくもんよ 分かりやすいデジタル教材とか、動画教材を作成するビジネスに、
チャレンジしようかなと、最近思うようになった。
さすがあまねこ大先生!思うだけ。 あまねこは、他人が作成した資料を盗用して動画を作っている。 >>556
e-海技士(ドヤッ
って前言ってたのに飽き性だからすぐやめたよな 他人の資料を常習的に盗用している。
情けない人だね。 〜月額500円コース〜
『e-Maritime Study』のホームページに
お名前 or ハンドルネームを記載させて頂きます。
(※ ご希望の掲載名を備考欄に記載の上、ご支援願います)
〜月額1000円コース〜
『e-Maritime Study』のホームページに加えて、
YouTube動画のエンディングにて、お名前 or
ハンドルネームを記載させて頂きます。
(※ ご希望の掲載名を備考欄に記載の上、ご支援願います。) いい加減な動画を作ると信者の学生さんが間違って
覚えるよ。 こんな間違いだらけのを信じる学生なんかどこの会社も要らないでしょ いずれにしろ、くそねこのしょーもない
自己顕示欲を満たす為に、何も知らない
学生を利用してるんだからタチが悪い。
18にもならんような学生に、大人並みの
リテラシーを求めるのは些か酷な気もする。
だからこそ尚更に許せない行為なんだけど。
保護されて育てられるべき対象に、適当
なことを吹き込むなんて。 20歳超えたら自己責任だとは思うが未成年のまま就職活動して船員になっていくんだよなあ…
騙されてる子がいるなら不憫でならない ガチのペテン師じゃねーか
動画が証拠として残る怖さを知れ 学生の為だとか海事振興の為だとか、
大義名分を並べ立てるけど実際には
自分をよく見せたいだけ。
あわよくば出会い狙い >>543
ほんまかわいそうよな。ちゅーの性格からして出て行けとは言えんし、強制退会もさせれないよな。 強制退会はできるでしょ
別に他のメンバーに告知なんかしなくていいし、いなくても誰も気づかない >>568
根本は承認欲求
そんなのに付き合わされてる何も知らん学生はかわいそう
是非よくわからない人間じゃなくて学校の人を頼ってほしい 学校が頼れる体制を作ってないからなあ
技は盗めみたいなことを学校側ですら
言ってるような前時代的な教育体制が
あるので、こんなのが必要とされる 練習船での勉強内容が良くない(レベルが低い)&自分で勉強する癖を付けられるカリキュラムになってないのが悪いと個人的に思う
後者は自業自得な部分あるけど…
嘘と本質を見抜く力が無いまま海技士受けさせられるから不安になって、こんなサロン紛いのものに騙される >>572
学校、自分がいた時は結構頼れた印象…
放課後も休日も教官が勉強付き合ってくれたりしたけどな
就職のことだっていつでも相談に乗ってもらえたよ
なんにせよ学生はエア船乗りに頼るのではなく必要であれば教官から卒業に繋いでもらう(行きたい会社で働いてる卒業生に話を聞きたい時など)方がいいと思う 「少なくとも700以上はあった方が安パイか」
800以上でも落ちた人いるのに、水先人試験なめすぎ あの英語力でTOEIC700以上取るつもりなのか。
まーがんばれよwwwww >>577
あいつじゃ600すら絶対無理だよなwww >>578
見たところ奴は300くらいが関の山だと思う
600あれば今こんなところでこんなことしてないさ TOEIC350点ってクッソ適当にマークシート埋めて取れる点数じゃん >>580
そんなレベルなのに700とれるニュアンスのツイートしてんのかよwww 166名無しさん@恐縮です2021/07/06(火) 18:59:17.56ID:GXrwQnwX0
誤訳!? 辻仁成がサッカー仏代表の「日本人差別」騒動を仲裁か
https://asagei.biz/excerpt/30696
辻仁成(フランス在住)「デンベレの発言は誤訳。sales gueule(醜い顔)はフランス人なら皆使う。フランスじゃこんなの普通。どこが差別?」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1625660788/-100
Anonymous ★2021/07/07(水) 21:26:28.71ID:CAP_USER9 水先人は航海士をまともに出来なかった人間の受け皿ではありません
舐めるのもいい加減にしなさい 本人から直接聞いたけどTOEICは最高300台らしい
それなのに海事関連の英単語知ってるだけで船上英会話は完璧みたいな虚勢張ってて草生え散らかした 新三級なんて15人受けて10人も受かるようなスーパーイージーな試験やんけ。TOEIC800だの700だの無いと受からんなんてのは迷信やで。
MHRIJは国交省と水先人の天下り先やからな、一級持ってるとか(別に使わないのに)、やたらやる気を見せるとか、そんな古典的な手が通用するんや。 TOEIC800あって当たり前の人たちが競争し合う試験てことじゃないの?
TOEICなくても大丈夫なのは1級とかの船長経験者で地方の水先受ける人たちじゃないの >>570
機関の管理者の性格上できないってことやろ。 あまねこが製図やったことあるわけないやろ。
偉そうに口出しすんなよな >>588
全然違う。
そもそも新三級は自社養成とは違って、全く免許を持っていない一般人は受けられない。
即ち、受けるのはせいぜい東京、神戸、高専諸々の学生しかいない。
そこら辺のデッキの学生が800もスコア持ってるわけないなんてのは卒業生や業界関係者ならよく分かってる。
そんな連中がゴロゴロいるようなレベルの高い大学ではないし、別にそこまで資格の類を持っているなら大手に入らずに水先に飛び込む意味もないからな。
大手に限らず普通に外航に入れば、まぁC/Oまでは20代で普通に行けて、船長履歴をケチられるとしても50歳半ばにはいきなり一級水先人になれるんだから、わざわざ三級から叩き上げる意味もないしな。
新卒水先人に採用されるのはそんなに難しいもんじゃないし、過大評価されすぎだろ。 >>591
前はそうだったけどここ数年で一気に潮目がかわってる >>592
よくわからん期間を書いてそれっぽい事言わんでくれ。
その「ここ数年」というのは、具体的にいつからなんだい?
もちろん候補者や応募者の履歴書ベースのTOEICスコアは機構しか知らないのだし、ここで証明する事など誰にも出来やしないが。
周りの三級に採用された2,3人を見てそうだと思ってるのならそれは間違いだよ。
別に俺は三級水先自体に反対ではないし、なりたい人はなればいいと思うが、何故にしてそこまで難関のようにここでは扱われているのか分からないだけだよ。
ま、ここは例の方のスレですから、これ以上はやめときますよ。 >>591
それは知ってるよ!
東京神戸の大学生なら700、800あたり前の世界かなと思ってただけ 高専卒には分からないだろうが外航に行く大学生はTOEIC600程度は当たり前に持ってるし、当然航海士を何年か経験すればさらにスコアは上がって700、800位は行くのよ
そいつらが水先に応募してくるんだからそこら辺がアベレージになるのは至極当然だし、高専卒なら一部の優秀層しか受からないようになってるのよ >>595
おかしくね?何で外航の航海士を何年か経験してパイロットに応募すんの?しかも三級に
じゃあ二級でいいじゃん
外航2,3年で辞めてパイロットなら、それこそ実乗船期間は1-1.5年だから、ギリギリ外航実習が免除されるレベルやん
入ってくる新卒見ても600???ましてや入社して100,200のオーダーでスコアが上がる?????
俺の会社がおかしいのか?
全く実務に見合ってない数字だよな
実際は英語でまともにコミュニケーションすら取れない船員ばっかりだし、国Vの通信一つし切らん日本人ばっかじゃん
実務をご存知?それとも外航船には乗った事ないけど、とりあえず聞いた話を書き込んでる? たしかに出川イングリッシュみたいな英語喋るやつはいるな
ほとんどが高専出身のやつだが
明治海運に入ってくるレベルのやつは大卒でもその程度なのかもしれないがな
2級水先はチーフの履歴2年必要だけどその頃は船長辞令出るところだよな
3級から進級した方が圧倒的に早いし実力もつくし軟禁生活しなくていいし良いこと尽くめだろ 40年後も水先人の仕事が残っているかどうかなんて誰にもわからない以上、新卒で水先人になるのは普通にリスキーでしょ
船社なら海上職が無くなっても陸で飼って貰えるだろうけどさ
水先人は個人事業主だし仕事が無くなっても誰にも文句言えないわけじゃん
ハイリスクハイリターンならいいけど、新三級の給料なんて外航以下だし見合わないよな 海洋や神戸でTOEIC800ありゃ、船乗りなんかにならずに陸の有名企業に行くわなw
海洋神戸からなら商社やマスコミ、自動車なんかも普通に行けるわけだし
ぶっちゃけると大学の上位層は船乗りにならない リスク回避してばっかりの安定志向のやつはそもそも水先人に向いてないだろうしやめた方がいい 高専や海大は海運しか選択肢がないし上位層が外航狙ってくる
神戸海洋の商船大は陸でいくらでも選択肢があるから上位層ほど陸に抜けて行って、結果的に中堅〜下位層が海運に進む
といっても商船大の下位のTOEICは高専の上位レベル
だから高専に勝ち目は薄い >>597
ほらな、俺ら大卒はそんなことありませんよ自慢始まったよ。
おまけに特定の会社を挙げて、大手はそんな事ないですよ、中小だけですよーってか。
本当に外航船乗った事あんの?日本人致命的に英語話せないし、技能もないからね。今や日本人を海上職で乗せてるのなんて殆どお飾りか、荷主オーダーか、陸上で働かせるためだぜ。
船長辞令出たらすぐ乗れて履歴たまると思ってるんだろ?
やっぱり知らないんだよな、ほんとの所を。
船長辞令出てから10年陸勤の人いるんだぜ?
それも含めてその期間が無駄だから、C/Oの2年で二級を受けたらいいのに、って言ってんの。 >>598
ぶっちゃけ殆どの港ではパイロットなんて居なくても操船に困らない。
やれこませがいるから通れないだの、風がどうだの言って進まないし、最近のパイロットはタブレットみたいなの持っててそればっかり見てるし。
お前が操船してんじゃなくて、機械に操船させられてんじゃねえか、って話。
しかも日本の水先料はどの国と比べても法外に高い。
将来的に民間委託されたら、給料なんて馬鹿下がるし、強制水先がどんどん縮小されていったら、、、
どう考えても今から人生をかけてなる職業ではないわな 知らんけど家族と過ごしたいとか、水先人になる理由は人それぞれなんじゃない? >>604
教えてほしいんだけど、殆どの港で操船に困らないほど船長が操船上手なら、船長から水先人になっている人たちの技量は相当なものってこと?
タブレットばっかり見てるのは三級水先人? 確かに今の60歳で一級水先人は高給取りだろうけど、今の新卒22歳が60歳になる頃まで待遇が維持されているかは誰にもわからない
給料も減ることはあっても増えることはないだろう 仕事自体が無くなる可能性は大いにある
航海士(サラリーマン)をクビにするのは難しいが、自営業者なんて誰も責任取っちゃくれない
普通にリスキーだよ そもそも水先人なんて履歴貯めりゃいつでもなれるんだから、そんなに焦る必要ある?
もし40年後も水先人が高待遇なら、40年後になればいいだけの話だろ >>607
おじいちゃん水先人(多分普通に一級とかの)でもバリバリタブレット使いこなしてる人はいるよ
経験が浅いからタブレットに頼ってる訳ではなさそう、新しいもの取り入れてるパイロットさんも見たことある >>609
まあ本当に一級水先人なれる履歴があるならそれはそれで素晴らしいし焦る必要はないよな
大手の人たちはその履歴が貯まらないように乗船を調整されたりするから三級、二級を受けたりするんじゃない?想像の話だけど ここはあまねこスレだぞ?
もっと低レベルな話しようぜ 船社としても自社OBを水先人に送り込むのはそれなりにメリットあるから、一級の履歴すら溜められないというのはない(定年間際だけど)
まあチョッサーまでさせたら辞令船長だかで船には乗せて貰えなくなるのは確か
二級水先人は会社が辞めさせて貰えないから難しいよね 新三級って海洋神戸卒を水先人にするための方便なんだよな
外航乗りが少なくなって内航や自衛隊出身の水先人が増えてビビった商船大卒が取り入れた
新卒でTOEIC700↑を満たすのは高専海大東海大じゃあ無理だしな そもそも内海ですら募集2人(新卒1人)だからクッソ狭き門だぞ
三級全体で6人、その内の新卒枠は… 船長履歴貯めて1級水先で入ろうって連中は子育ても終わって数年で年金も受給できるわけで人生の余暇でやってるんだからどうでもいいんだよ
会社での出世競争に負けたけどまだ高給取りの道が残っててラッキーぐらいにしか考えてないからな
若手で生業としての水先人になるのが目標なら三航士数年やってから3級水先に入るのが一番良いし一種の職業として正しい姿だわ 水先人てやりがいなさ過ぎて50年続けるの素直に辛そうなんだよなぁ…
60から70までの小遣い稼ぎならともかく、20から70まで延々同じ水先人区で働き続けるの頭おかしくなりそう 水先免状はおろか一級免状すら持ってないのに外航乗ってるってだけで水先人は簡単とか水先人なしでも操船できるとかどういう頭の中身してんだろう >>607
いや、水先人は大抵PPU持ってくるやん
プラグ刺して使ってるけど、あればっかり見てるからな
確かに船体挙動が先の先まで見えるから便利なんだろうけど、それするなら本船のECDISでCapt.が操船してるのと何ら変わらんやろ
外地でバースから何から分からんならまだしも、外航が入るような港で別に難しくもない操船なのにあれ頼りなら、本当に水先人は国内では不要になりかねんやろうな 現状新卒水先人は日本郵船に入るより難しいから…
TOEIC800が要求される世界 >>613
そのメリットより会社で海務工務で働いてくれるメリットの方を大事にしたそうな印象よ 底辺航海士が水先人に口出しとはな
外航の船長なんて操船しないで突っ立って見てるだけだろうが
水先人の挙動に不審感を持って操船権取り上げてみたはいいものの、操船素人が何も出来るはずもなくかえってめちゃくちゃになって事故った例なんていっぱいあるぞ 実際フェリーあがりのタグばっか使ってた水先人より、裏書きが切れて仕方なくパイロット頼む内航船長の方が操船はうまかったよ、見てて
不定期船だとどうしても裏書きが切れることはよくある
強制水先って水先人の仕事増やしてあげるための制度なの?て思ってしまうわ まとめに入ると、そういう世界の話をさも全て知ってますみたいな顔で話してる奴がやべーって話 操船の上手さは経験の量で決まるから
内航は毎日同じ船を同じバースにつけてるんだから、その船を操船する上ではパイロットより上手くて当たり前だよな
だから水先はもとから外航向けなんだよ あまねこスレにはもったいない流れになってるな
早く外航スレ立てろ >>619
キャプテンがECDIS見れば安全に操船できるなら世界中水先人なんかいらんくね?
海図見ずに操船してほしいの? >>622
鼻から水先人にそんな大層な技量を求めてはいないから、別に問題ない。
こっちだって何かあれば本船の責任になると分かっているし、そもそも水先人はその港/海域の事はよく知っていても、本船のことは殆ど知らないのだから。
特に最近現れた艦長だの何だの上がりの水先人はタチが悪い。
本気でこの船の最高責任者は自分だと思い込んで、口調まで命令口調とはね。
ま、三級水先人には何の罪もないので、これから先頑張って欲しいと俺は思うよ。 >>625
外航向けなのは分かってんだが実際フェリー船長上がりのパイロットさん結構見たことある 艦長上がりはまだ見てないけどいるのか、大変そうだな
ドックマスターとかで艦長上がりはみたことある
なんで自衛隊の人たちってセカンドキャリアを求めるんだろうな
内航にも自衛隊定年して入ってくる人クソほど多いし >>627
着岸の最終局面までECDIS見て操船してると思ってんのか、おめでたい頭だな。
あんたんとこの船長は着岸操船でずっとECDISにかじりついてんのか?
見張りってのは外を見んだよ、計器ばっかり見るんじゃねぇって、何回言っても計器しか見ないやつは見ないけどな。 >>631
だな。
だから航海中PPU見てるから水先人がいらないという話ではないということだ 自衛隊出身の水先人ってまだ東京湾で1人しかいなくないか?
それに防衛大出身&大型護衛艦の艦長という、中々に狭き門だし よく水先人の仕事知ってますみたいな雰囲気で嘘吐けるなwこれだからネットは怖いわ
航海士としてもセンスないだろコイツ 海技試験でエクセル使えるわけないだろう。馬鹿かこいつ。 自衛隊出身水先人は8人だから、たっくさんってほどでもないだろw
10年で8人だから、まあ増やす気ないんだろうな センターは自衛隊出身者はまだ取る気だよ。
保安庁は仕方ないだろ、保安庁を無下には扱えないし(表面上は)、それもあっての円滑なやり取りもあるんでないかね、自分は感じた事ないから知らんけど。
何れにせよ水先人としての素養は別に乗船して来た船の大小には寄らないし、内航や外航とも関係してないよ。
結局大きさは違えど船は船だし、後は慣れなんちゃうんか。
問題はそこじゃなくて、そもそもの人間性が歪んでるってことよ。
何処の世界に自分からクルーにろくに挨拶もしないで、VHFで他船に命令口調を使うパイロットがいるんだよ。 保安庁や自衛隊からの水先人は天下り枠というか、コネ作り枠なんだから仕方ないだろうよ
まあ商船大卒と競合はしないだろうし、自衛隊出身者にも劣る商船大卒なんて役に立たんだろ 以下、水先人の話はスレちなので、新しく立った外航スレで 話したい事を話し、書き込みたい事を書き込む
法に触れていなければオッケー、それが5ch >>641
パイロットの人間性が歪んでるってのは外航船長の人間性が歪んでるって言ってるのと同義じゃんw >>645
いや、やたらと人間性が歪んでるのはどこぞの艦長上がりの人だけな。
例外なくではないが、あそこまで酷い人間でパイロットは見たことがない。しかも一人ではない。
ついでに言わせて貰えば、別に外航船だから人間が出来上がってるだの、そんなことは全く言っていないし、外航乗りだから偉いなどとも全く言っていない。おたくの勘違いだよ。 実際1〜2年程前からの選考試験は1〜3級全てで不合格者がかなり出てる
募集人数自体が年々減少してるし、応募者が多くても必ず募集人数分合格しているわけでもない
年々どんどん難しくなってるよ ぶっちゃけ終わりって突然来るし、それに歯止めをかける事も無理やろ
船乗りがそうであったように、社会が「よくよく考えたらこいつの仕事って大した事ねぇな」って認識したら割とオワコン
今はそもそも社会的認知が余りされていないから、たまにテレビとかに出てくると凄い感じがするというだけで
そういう意味では水先人も将来的なリスクは高いやろうな
だって毎日家帰りてぇし!高給取りがいいし!
ってのは分かるし、現状それが叶えられるのが水先人なんやろうけど
どっちの意見も分かるけどな
水先人になりたい人はそれがいい職業であると信じたいし、将来的にもそうあって欲しい
一方で費用負担側とか本船側としては、極力無駄なコストは排除したい
ここではそこに個人の主張が多分に含まれてるだけでな そもそもチラシの裏みたいなもんなんだから有益も無益もないだろ 3月に横浜の天ぷら屋とかカレー屋の写真を投稿してから、東京のコンテナ船とか、今日は千葉にいるバルクの写真とかやたら東京湾に出没してる
代理店ならあちこち移動しないし、一体何やってんだろうか 勝手に乗ってる可能性もあるけど、指定地外ないと外航船は、乗船できないからなぁ
タクシー会社は出禁になってるんじゃなかったっけ? オープンチャット”海上自衛隊”にふみかと名乗るあまねこ構文の方がいらっしゃいました。 求められていない海交法のご講義をなさったり訪船した外船の航海計器とか配電盤の写真を無断投稿して注意され、退会されたようですが。 海自オープンチャットで
JRC
FURUNO
SAILOR
JOTRON
ACR
KELVIN HEUGHES
などを取り扱うnavigational equipmentテクニックをやってます〜とかいって船内の写真あげまくっとるわ
恐らくTwitterの船の写真も航海計器点検かなんかの仕事でいったとき写真
コンプライアンス的に大丈夫か? あまねこ教授には、コンプライアンスなど持ち合わせておりません。 転職してそんなに経ってないはずなのに仕事に集中しないで承認欲求のために写真撮っててこの仕事も長続きしないだろうな >>658
こんなガラクタ、全く問題ない
ただの民生機 ダメに決まってんだろ
メーカー乗ってきて写真撮るならまだしもそれをネットに放流してるってバレたら絶対そんなメーカー呼ばん >>664
オープンチャット確認したけど本人でしたね…
早く会社にバレてほしい 今まで一応過去の自身の事例に気を遣って船名がわかりそうなものにはモザイクや切り取りかけてたが2日前くらいのやつ、がっつり船名が乗った写真をツイッターに載せてたな
アウトすぎる
これ見てどうせツイ消しするだろうから魚拓取りたい人はお早めに 横浜の食べ物の写真が上がってるあたり、横浜にいるのは確か >>671
その船名が上がってる船は千葉だったな
まあどこに住んでるかはどうでもいいのではよ会社に写真ばら撒かれてますよって… あまねこ機関のオープンチャット退会おめでとう‼ 言い訳してるの聞いたんだけど、相変わらず偉そうな喋り方だなあ
まるで自分は間違わないと言わんばかりの とりあえず毎度のボイスメッセージ投稿が既にキモイよな そのキモい声を全部残してる俺も大概きめーな
そのうち文字起こしするわ ちゅーもご苦労様でした。
今日は束の間の祝杯あげましょ 信号のカッコーや車の音みたいな環境音がもろ入ってんな。
外でこんな痛々しい事やってんのか ちゅーご苦労様でした。立場上会えないこともあっただろうけどあまねこ退会へよくやってくれた。
まぁ結局違う名前で入ってくるんだろうけど >>679
bot毎回楽しませてもらってます。
ありがとうございます。 私は連絡先は教えてませんと
言っています。
オープンチャットは、
アイコンをタッチしても
友達追加も出来ませんので
残念ながら
連絡先を教えたことには
なりえません🙌
あまねこ見とるかー? 笑
こんな風に忠告も聞かず
調子ブッこいてたから誰も
味方してくれねーんだぞ その通りだね。
一人で他人の意見聞かず、突き進んだ結果がこれだ。
人の意見を聞き、用心深く進めてれば今のようにはならなかったよ。
大成したいならビッグネームだけでなく、普通の内航船員さんの声を聞け どうせ来週には元に戻ってるよ
刺繍事件だって自粛()は4日間だった訳だし >>682
あまねこ対策として1週間程度、新規参加を禁止するらしいぞ 墓穴掘る。
コンテナ船のブリッジの写真、、、これにお台場海浜公園内に設置されている五輪モニュメントが映ってないな、、
内定取り消しを喰らっている頃にはすでにあったはずだからこの写真はそれ以前に撮られたものだと言うことになる。
出張狂言おつかれ!
そもそも、現場に行くことを出張って言うのか笑? JIS規格が無料で見れるサイトがあるんだけど、当然ながら基本的な専門用語が網羅されているし、それに対応する英単語まで掲載されてる。
暇つぶしにいくらでも見れる
こないだ機関のオープンチャットでやられて退会の原因になったことをさも知ってるアピール 海技士(機関)のほうであまねこは共同管理人らしいけど今は5級海技士って名前を変えてタービンの事質問してたでw >>695
ちゅーいわく基本的に強制退会はしないって言ってたで。あまねこ信者も少数はいるだろうから強制大会はしにくいやろな 信者て、アホな学生が宿題や会社へのお礼状の書き方教えてくれる便利なおじさんと思ってるだけじゃん
自分の学生時代、あまねことかじゃないけど人に志望動機書く欄や小論文の書き方書いてたやつは総じてダメだったし社会人になってもパッとしてないよ
学生たち、自分で調べて自分で考えな それよりコンプライアンスガバガバか今の仕事についてだよ 航海計器類でやり取りされる、”NMEA”というセンテンス(情報)を分かりやすく出力するツールを作成しました。
今回は一例として、GPSから得られる
『$GPGGA,172814.0,3723.46587704,N,12202.26957864,W,2,6,1.2,18.893,M,-25.669,M,2.0,0031*4F』
というセンテンスを可視化してみました。
これの使い道がわからん
船員が普通に仕事してて
生データに触れる事ってある?
無線屋とかならまだしも、 >>701
無いけど、無いから仕組みを知らなくていい訳でも無いので、知る事には意味があるよ。
別に仕組みなんて知らなくても使えるもんだらけだけど、それで言うとジャイロで何故方位を知れるか分からない航海士が存在しても全く問題ないです、っていう話になるよね。 はい、おっしゃるように
もちろん”必要な方”に対しては
合格証明書がある事を
お伝えした上で
ご案内差し上げておりますが、
まだ必要かどうか
判断がつかない状況で、
筆記に合格したからと言って
不用意に発行する事は
避けて欲しいのです💦
もし、合格証明書を
紛失されると
運輸局側が困るそうなので、
本当に必要になった時だけ
発行するように
私は勧めております。
(また私の方で、
近日中に再度、運輸局に
問い合わせておきます)
こいつ官憲なのか…?
一体何の権限があって >>701-704
あまねこにとっては、自分を特別に見せたいだけの行動で、人の役に立つとかいう意味は全くないよ
なにしろ精神的な病気だから
自己愛性パーソナリティ障害の症状
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
非現実的な目標を定める
容易に傷つき、拒否されたと感じる
脆く崩れやすい自尊心を抱えている
感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える また引っ込みがつかなくなって荒れるパターンかの。
合格証明書は気兼ねなく発行して構わんと思うぞ。発行するのが彼らの仕事じゃし。
そりゃ何度も無くして再発行するのは迷惑かもしれんが、そんなやつおらんじゃろ。
こっちのアカウントで逆張りか ツイキャスで自分はコロナかからない自負があるとか豪語しててワロタ 機関のオプチャで別人名乗ってご高説垂れたらバレて退会させられてて草 【テレ朝】飲酒打ち上げの女性局員「危険な5メートル飛び降り」の謎 テレ朝はどこまで事実関係を公表するか…。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628718798/-100
1マスク着用のお願い ★2021/08/12(木) 06:53:18.28ID:GP2GT19m9
82名無しさん@恐縮です2021/08/12(木) 06:33:42.74ID:BxJ15cz50
飲酒打ち上げのテレ朝女性局員「危険な5メートル飛び降り」の謎…トラブル説も浮上
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdb4f5fcb90a3b57f0d7c4a6250aa5d444aeeeef >>711
それなwちゅーの強制退会の判断は正しかった。
これで入ってくることはないやろ 要は人の気持ちが分からないから、
心折れる事もなく舞い戻ってくる。 海技大学校では、技術科(海上技術学校卒業者が入学する学科)が無くなってしまいましたが、
生まれ変わりとして、
すでに海技資格を持っている方を対象に、短期で再教育を行うカリキュラムが親切されました。
詳細は以下のリンクからご確認頂けます。
行けばいいやんか
ぴったりやぞ 注目されてないと感じた時に始まる4択クイズ(笑)
人の目線でオナニーできる変態さん 反応してるー
国交省とか海保のリツイートはさんできた!!!
魚釣りのアタリの気分ですね このオープンチャットは
・これから小型船舶免許を取得したい
・とりあえず学んでみたい
・免許取得の流れなどを知りたい
上記のような方が、質問や相談をしながら自主的に学習していける場です。
仕事関係だけでなく、🎣釣り、その他マリンレンジャー等の趣味で、取得したい方も大歓迎です。
またオープンチャットを乗っ取りそう そういや、ずっと疑問なんだけど、
今のご時世あんな訪船できんの? ちなみに、モデルナにした理由は、
東京港の遊覧船
『シンフォニー・モデルナ』の存在を知っていたことから、親近感が湧いたからです
バカみたいな理由ですが、ファイザー製と大差ないようなので、決定する上で自分なりの理由が欲しくて、探した結果です >>728
ハロワ見てみたら、車の免許さえあればいいみたい
https://www.hellowork.mhlw.go.jp/kensaku/GECA110010.do?screenId=GECA110010&action=dispDetailBtn&kJNo=1412003155711&kJKbn=1&jGSHNo=HOf8EU7Na38WNlhzNJKMaw%3D%3D&fullPart=1&iNFTeikyoRiyoDtiID=&kSNo=&newArrived=&tatZngy=1&shogaiKbn=0 船乗りなら東京湾の遊覧船とか邪魔と思うのたがやっぱ違いますな。 3月くらいから、やたら横浜で飯食った写真を上げてたけど、横浜にある船舶無線の修理屋に転職したみたい
まぁ、全く船に関係ないタクドラより、ましだと思う 修理屋? あれが?
三海通じゃ点検員も判定員も出来ないのに何すんだ? 笑
このご時世に外船訪船してタダ飯食うのかよ 仕事先で勝手に写真撮ってネットに上げるとか
コンプライアンスとか無視なんだね どっかから拾った写真なんじゃないの?
いずれにしろ問題なのは変わりない 拾いか知り合いに頼んで送ってもらったんだろ
客が袋のままの茶菓子を写真に撮るかよ
なんにせよ、このスレの住民へのアピールだろうからスルーがいいよ >>737
船名が映った写真前あげてたよ
救命浮環に書いてあった
あれはさすがにコンプラ いま、名古屋港に居るんだけど、久しぶりにI-2から出港するOさんの声聞いた😱
もうとっくに船長されてるよね🥶
この投稿がされたのは8/28の08:21だが、
入出港船の情報を調べてみたところ
名古屋港のI-2岸壁からその時間帯出港した船など無い件
入港と出港を間違えた可能性もあるが…
https://i.imgur.com/COX7eiK.jpg
https://i.imgur.com/Yl71jPS.jpg 子持ちイカ
めちゃくちゃ美味しそうだったけど、買わなかった😭
買わない商品の写真を撮るのはマナー違反なのでは? 「ギャル航海士」ってインスタアカ見て久しぶりにこの男のこと思い出した まだあったんだねこのスレ デジタル化された
コースレコーダー👀
早速位置とUTCを隠しててワロタ
またお得意の拾い画像なんだろうな
https://m.imgur.com/hGlpyhC チェーン店のメシの写真を自慢げにアップしてるけど普段何食ってんだろ? 船飯は他人の写真パクってきてチェーン店はカモフラだと予想 【静止衛星】
衛星そのものが静止しているわけではなく、我々が地球上から見て静止しているように見える…という意味。
その為、衛星そのものは、地球の自転のスピードと一致するように地球を周回している。
いってる意味が全然分かんねえな
我々が地球上から見て静止してるように見える…という意味
ってどういう意味なんだよ 笑
それに、重力の大きさの偏りや月の引力の影響でずれていくぞ
何が言いたいのか分からん文章だな >>746
小学生並みのレベルだな
誰でも知ってるって おまえらいつまで海技士クイズとやらに付き合ってやってんの? 仮になれてもあの英語力だと相当苦労するだろうな
そもそも謙虚さがないから経験を積んで成長していくような仕事は向いてない あまりわるくは言いたくないが
仮に水先人の資格が取れても、開業してオーダーがあるのか?
水先人は現時点では個人事業主だろ?
彼の有名さを考えると資格が取れても、オーダーが入らない可能性も。
デジタルタトゥーなんだろうけど、水先人が危険操作しても何あれば最終的には船長が悪い。って言ってたよね。
そんな、水先人にオレはオーダー出せないなぁ。 デジタルタトゥーのある奴がパイロットの選考試験に通る訳ない 8月16日付けで再就職手当貰ってるってことは、前のタクシー首になってからずっと無職で7月の頭辺りに再就職したことになる。 パイロット云々は撹乱させるガセネタと思われ
写真は奴がアカウントに鍵をかける寸前に滑り込みでスクショしたもの
https://m.imgur.com/fOEc0Az 35マン云々は再就職手当であって月給とは別もんやね いずれにしろ5月・6月あたりに仕事で訪船したかのように船飯の写真上げてたのは大嘘って事になるよな 機と器の違いが「回転するものかどうか?」で使い分けされているとか・・・
よく調べもせずにこういう適当なことを書くから居場所がどんどんなくなっていくんスよ?
アーク溶接機とか見たことないんスか? 大型も権利関係どうなんだろうな
成山堂の問題集を動画にデッカく映してどうこうしてたのは確実にアウトなので、手元にある読者ハガキに書いて送っといたんだけど 何か月も船上生活が続くのが耐えられなくなってきた、メシ不味いし・・・
現在 外航2/o 5年目 一級海技士(航海)取得済 20代後半 TOEIC780くらい
三級水先人の試験は難しいですか? >>766
それだけの経験があれば難しくない
もし大手なら円満退社できなければ普通に落とされる 仮にパイロットになったとしても、過去の変態癖は無くならないからすぐに広まって、仕事も回って来ないだろう
匿名であっという間に拡散 まずTwitterでこれ見よがしに水先人と名乗り始めるだろうな
それから乗った船の写真撮って問題になりそう
現状そんな水先人居ないので、少なくとも好ましい行動ではないと見做されてるはずだし >>767
ありがとうございます 円満退社 了解です あ◯ねこはまず学力で受からないのでみんな杞憂
766はスペックじゅうぶん、円満退社がんばれ 昨日、アップした近くのバースに着く本船の年式とジャイロのやれ具合、出港までの時間のなさで宿泊、すべてつじつまが合ってる
横浜の無線屋に転職っていうのは、事実と思うよ
船関係に転職したんだから、私は生暖かく見ていたいと思う 取引先の船内の画像をSNSにアップするってヤバイだろ
普通にコンプラクビ案件 狼少年。
海事振興の団体にいるとか吹聴してた癖に蓋を開けてみたらタクドラだった前科もあるからな。信用などできるかよ。
どうせ拾い画像か誰かから送って貰った画像で偽装してるんじゃないの?
もし本物だったらそれもそれで大問題。
お客様のところで勝手に写真撮ってネット上げてるわけだからな。 >>779
元アンチ、というか若気の至りが面白くてずっと見てる 横浜の無線屋ってKGK?
あそこは外船が多そうな。 KIG教育機構は卒業生からのタレコミがえげつなくて出禁だし船にもタクにも戻れない
苦渋の決断だろ ロイネットホテル横浜公園
土日でこの値段って随分な所に泊まってんな
横浜の無線屋勤務なのに横浜のビジホ泊まるんはなんでなの?終電なくなるほど残業してんの?無能なの?
https://i.imgur.com/GzscYDE.jpg 手取り30万が多いとか言ってたから船乗り時代もそんなに稼いでないわな 見栄張りたくて写真あげまくってんだろ
今日のディナーはイタリアンですって言ってサイゼリアの写真あげてたくらいだからな 船乗りっていっても、試用期間で下ろされちゃってるから、まともな給料はもらってないもんな
しかし、サイゼリアでイタリアンのディナーとはw
親は金持ちなんだろ? 親も大概だと思うぞ
ここまでなっても野放しにしてるの 親から誕生日プレゼントが届いて嬉々としてTwitterに上げてたよな
いい歳こいて。
そんなわけだから激甘なんじゃねーの?
まあ同じ日に大炎上したんだけど 笑 【速報】
また新たにオープンチャットを追い出される はっ!?
と思って朝起きて、部屋から外見たらそこはもう… なんでこのオープンチャットの住民は追い出さないの? 私はイタリアン好きなので、みさきさんが言ってた『オステリア ブッコ ボロネーゼ』は絶対行こう 機関のオープンチャット覗いてみたら、ボイスでなんか練習船のこと言ってるが、『ガキを相手にしなくちゃいけない』って何? 教育側を自称してるあんたの口からは思ってても言うべきではないと思うんだけど。
学生さんなんて人格的にも成長の途上にあるんだから、粗相はするものだろうに。 LDN FORTUNAが売船されてCK AUGUSTAになるので、その工事の為にヤツが通船で乗ったか。
いま徳山にいる外船で船型が動画と似ているのが先述の2隻 オープンチャットからも消したぞ!
もちろんスクショ済みだがなw 業務上知りえた情報を流出させないって社会人の基本じゃねーの? 小賢しいからそんなの知った上で中毒になって辞められなくなっているんだろう
承認欲求と性欲の化け物だからな 満たされるようなリプも付かんのに…
賞賛を脳内補填して自我を保っとるんや、哀れやの…俺なら無理やわ
仕事にもついたみたいやし、俺は生暖かく見守るわ………。 教育側の人間をかたるのを辞めたら誰もなんもしないんじゃないの? チャットでの個別対応も、そろそろ潮時…。
より一層、動画撮影・収録に
力を入れていきます。
コイツいつも潮時迎えてんな ポケットWi-Fiを窓に貼り付けておいたり、ブリッジに置いておくと電波の掴まりがかなり変わってくると思うんですが。
少なくとも自分はそうでした。
否定されてしまった。 そもそも、船という鉄の箱の中の方まで外の電波を中継するためにポケットWi-Fi買うんだよなあ
この猫は船員経験あるのか あっても試用期間、3か月2回じゃ分からないだろ
本当の船員生活を知らないのに、さも知ってるように語るのが鼻につくんだよな 諸事情により軽いおやすみ、やっと会社にコンプラがばれて出勤停止か懲戒? 会社バレしてるなら写真も消すと思うから、何なんだろうね。皆目見当がつかん。 どうせ刺繍事件のときみたいに4日くらい大人しくなって再開だろうな 自分が所有している資格や、乗船履歴・経歴に関する事をオンラインで管理できるサービス。
免状等の更新日を忘れずに済みます。
あまねこエアプか?
自粛宣言後、数時間で再開したぞ 笑
にしても、得体の知れないサービスに免状や乗船履歴の情報を渡すってどうなんだ。 履歴は船員手帳を見れば済むし、免状の期限なんて会社側が把握してて更新の必要があればアナウンスするだろうに。 >>833
> 得体の知れないサービスに免状や乗船履歴の情報を渡すってどうなんだ
普通ありえんわなぁ。
自分のメシのタネである免状、履歴、その他危険物とかの有効期限は普通個人でしっかりと
把握するべきだし、それでもうっかり忘れてしまわないように会社や船内にも掲示されてたりするし。
ま、使いたい奴だけ使えばいいんじゃないの? 自分の資格の有効期限を自分で管理できない人は乗船させない。
いろんな面であとあとトラブルになる。 まあ、大体把握してるもんだわな
それにしてもアイツオープンチャットでまた性懲りも無く人のキャリアに口出してんやな 俺は免状の類を見える化してくれるのには賛成だけどな。内航.comさんもやってたよな。
基本的に日本の免状と対応しているものは余り忘れないのだが、パナマ物等など入り乱れているものは忘れてしまってもおかしくないのでね。
ただそもそも論、そういった物は会社がある程度管理しているものだし、乗船前の忘れていても間に合う時期にチェックがあるのだけれど。
陸上に上がれば会社は大して管理してくれないが、別に切れたら一生取れない資格なんてないのでね。また書き換えればよい。
ただ、管理も何もその日を乗り切るのに必死な船員がいるのも確かであって、そういった人には便利なのでは?
誰も使わなければ廃れていくし、使われれば必須ツールになる、それがこの世の常よ。 >>838
民間がやるんじゃなくて官庁が電子管理に乗り切ってくれればなと思う。せめて民間への委託か。
勝手に民間で始めるのは少し怖くないか?
なんなら電子免状電子船員手帳でいい >>835
全く同感
自分の飯のタネの免状すらまともに管理できない人間には近づきたくない >>839
そんなの無理だって誰だって分かるやん。
運転免許証も保険証すらも電子化出来ない国にそんな期待してないわ。
最も、パナマに書き換える時に片方が紙で片方が電子媒体ってのは絶対に揉めるから、それだったら紙でいいわ。
日本はせめてもっと電子申請/オンライン更新が出来る様になったらいい。
というか、それぐらいの期待しか行政にはしていない。 >>836
キャリアと呼べる職歴がないくせに人の将来にアドバイスしようとするのマジで勘違い野郎💩 >>841
外航はそうだね
内航は技術的には出来そうだけど、おじいちゃん船員の方が多いしやらないだろうねえ
難しいね ところで奴は一時期入れ込んでたマルチはもう飽きたの?縁切ったの? 10月定期に向けて
動画を待ち望んでいる皆さんへ
動画の撮影・投稿が
間に合わないかもしれません😭 日々、ご利用頂きまして
ありがとうございます。
今回は、このオープンチャットの
今後の運営についての
お知らせになります。
2020年2月に設立し、
多くの皆様に支えられ、
2021年9月現在、800名近くの方に
ご利用頂いております。
誠にありがとうございます。
さて、私がこうした場を作りましたのは、
『分からない人が自由に質問をし、
それに対して、対応できる方が対応する』
といった具合に、いつでも疑問を
解決できる場を提供する事にありました。
その一方で、
YouTubeの活動も
させて頂いております。
こちらについては、今後、収録・投稿頻度を
増やしていく方向性で、固まりつつあります。
そうした中、
個人LINEでの対応に加えて、
オープンチャットの対応…となると、
手が回りそうにありません。
設立以来、
私が主体となって
質問対応をさせて頂いておりましたが、
今後は、
メンバーの皆様同士で
支え合って頂きたいと考えております。
どうか、皆様には、ご理解賜りますよう
お願い申し上げます。
(星)私の対応をご希望される方は、
直接、私宛への問い合わせをお願い申し上げます。
(もしくは、YouTubeの動画を
ご参照頂きますようお願い致します。)
(注意)個別対応についても、今後、サービス終了 もしくは、有償化させて頂く可能性がございます事、ご了承ください
あまねこ先生お気持ち表明 私はさておき、
@山いぬ さんに
夜分遅くまで
対応して頂いてます。
言葉には
気をつけましょう。
会社の人も
学校関係者も
見ている場です。 移動開始から乗船までの間に、
PCR検査は累計3回、
さらに、ホテルにて14日間の隔離生活の後、乗船です。
↓
よく思い返すと、その時はインドネシア人だった気がするので…
またフィリピン人船員にお会いした時に聞いてみます
また知らないことにしゃしゃり出てきてやんわりバカにされてんじゃん
そもそもあまねこの英語力じゃまともに外国人船員と会話できんだろ まぁそもそも外国人船員とまともに会話してる船乗りなんて一体どんだけいるんだ、って話だよ
日本で乗ってくるパートキャプテンですら語彙力幼稚園児でいらっしゃいますか?ぐらいの英語しか喋んなぇじゃねぇかよ
それと、何で内航船はあんなにも頑なに国Vの呼び出しを無視するのかね
フィリピン人ABにやらせて無視なのに、日本人に変わった途端手のひら返しで交信て
国際資格持ってるのに定型分すら話せないなんて、航空管制ではあり得ない話だぞ
あ、すいません今更ながらスレチでしたね >>852
いやー2海特なので国際資格でないんですわ笑
勘違いしがちだけど航空管制の方がパターンが少ないので簡単だからな。それに通信設定しない限り降りられないからね。場外しか飛ばないと喋らない航空機も存在する。 内航なんて日本人同士でも応答ないこと普通にあるじゃんw
マーチスとかに呼び出されて初めて答えるカスが大勢だわ 別に難しい英語は必要ない
分からなければもう一回言って?わかんないから簡単な単語でゆっくり
って言えばいいのに
それにGreen to greenとか、めちゃくちゃ分かりやすい事しか使わんやん
マジでここまで無言を貫いて来るのって中国と日本だけだろ
日本人乗ってるって分かった途端馬鹿みたいに指示して来るのも「らしい」よな
その応答しない奴らが小型船舶の事、教育不足だってディスってるの本当笑えるわ あまねこの海技士クイズやら、御高説やらが4〜5級向けばっかりになってきた。
それより難しい問題は、正当を答える自信がないんだろけど、だせーな 40分話した授業動画
まさかの録画されておらず。。
疲れたので寝ます💦 こんなポンコツに勉強習うの?
怖くないの?先生がポンコツだよ?
ミスに気づかず40分独り言続けたんよ?
先生をきどってるけど、とんでもない馬鹿かもしれんよ?
普通なら、動画撮る時にミスがないかあらゆるチェックをしてからやると思うんだけど、お金に困ってるあまぬこはそんな基本的なこともやる時間がない。実際、借金大きいからね。
仲良くすると金の工面をお願いされるよ。経験済み。 そういやよくわからんビジネスに勧誘されそうになったな さわやかな海風を感じる開放的な空間で楽しむ☆
船内バーベキューガーデンをオープンいたします!!!!
ご好評につき、営業期間を 9月末 ⇒10月末 まで延長しました☆
ご乗船の際はぜひ洋上バーベキューをお楽しみください♩ もう個別対応辞めないと、仕方がないかもしれない。手が回らない。
やはり何かあったか。やってたことが職場にバレたとかかな? こいつが自発的にやめるなんて考えにくいからな… でも懲りずに、外貿コンテナふ頭停泊中の船の上から、写真撮って投稿してるぞ 会社に怒られてクビになるくらいしないと懲りなさそう コンプラ警察〜ここよ〜
捕まえにきて〜 商船大学新卒
大手3社 vs 3級水先人新卒
中堅 vs 3級水先人新卒
その他外航 vs 3級水先人新卒
どこから水先人新卒が勝つと思いますか? スレチだけど答えてやると三級水先人に新卒でなるのは諦めたほうがいい
極少数の採用枠に航海士経験のある社会人と同じ土俵で戦うなんて難易度が高すぎるし、ほぼ受からんだろう
その時間を船会社の面接の対策にでも当てたほうがいい >>870
そもそも水先人が今後継続して、今の給与水準を保てる前提じゃないと話は成立しない。
船乗りの中で見たら高給取りであって、操船だけしていれば良いので美味しそうだが、個人事業主なので何の補償もない。(一応今は水崎区諸々に守られてはいる)
この業界にいると全く実感が湧かないが、水先料は船そのものを輸送手段として使う会社からすれば完全に余計なコスト扱いなので、払わなくていいのであれば一刻も早く切り捨てたい。
これは別に水先料だけではなく、船にかかるコストは何でもそう。
ただ日本の港湾成長戦略における議論の方向性としては、海保は水先人はもちろん必要、その上でその質の維持のためにはある程度の待遇の維持は不可欠と言ってくれているものの、最早お国に味方はそこしかいない。
出来るだけトータルコストを安くして日本の港湾を成長させたいorさせないと評価されない人からすると、はっきり言って現行の水先制度に不満しかないわけで。
何かの拍子に水先料の見直しが入って、普通の船乗りにちょっと手当がついた程度になったら地獄絵図だよ。
もちろんそうなる具体的な事例が出てきているわけではないけれど。(知っていたとしても書き込まないが)
合意の時に外航船乗りが受けた不遇を知る者としては、何ら今の待遇に疑問を持つ事なく新卒ないし新卒に近しい人に50年を超える職業選択をさせるのはどうかな、とは思うね。
色々な背景を知った上で、リスクも抱え込んででもやります、ならば止めはしないけど。 船という集団生活に馴染めない人、船でいやな思いをした人、毎日家に帰りたい人が水先に行くイメージがある。 パイロットは自己責任の個人事業主なんだから収入が高くて当たり前だよ
船社にいたら最後まで面倒みてくれるわけだし、船乗りの給料と比較するのはナンセンス
難易度のわりに三級のうちはたいして稼げないから、おとなしく大手入っておいた方がいい 船乗りですらないやつのスレでパイロットの話するのはやめませんか? 新卒水先人ってそんなに難しいんですか?
難易度的には中小外航くらいだと思ってます。 僻みややっかみではなく純粋な疑問なのですが、船長経験や操船経験がなく水先人になるって怖くないものですか?
もちろんそれに見合うだけの勉強とひたすらベテランと組んでの実地をされているとは思いますが、どういう気持ちで3級や2級で水先人になるんですか?
自分は何年船乗りしてても船も自然の力も怖いです
タグ使えば操船の方はあまり気にならないものですか? 水先人も今は個人事業主で青天井なワケだが
いつ「日本水先機構」みたいなみなし公務員になるかもわからんのだよな
今の水先人制度で美味しいのは現状水先人だけだし そら今の60前後の、外航上がりの水先人は稼いでいるよ
でも22で新三級水先人になった人間が、60になるまで今の制度が維持されるとも思えんしな
だって40年後だぜ? そもそも40年も同じ港で延々水先業務だなんて気が狂いそうだわ普通に考えて >>877
パイロットは最近どこでもPPUを持ってきていて、ほとんどあれが操船しているようなもんなのでね。
ECDISとかとは全く違う、岸壁までの距離から横移動速度から、岸壁法線との角度から何から何までrecommendで出ていて、その通りにすれば安全に着岸できる。
もちろんあれが全てではないし、外をちゃんと見ているというのが建前だけど。
私が関わる水先さんは本音を言えばPPUがないとまともに出船では着けられないとか、強風時に回せないとか、スリップ中央に持っていけないとか言いますよ。
あとは日本の水先人がやたらタグを取るのもありますよね。
そのG/Tでその馬力のタグを使う港が世界の何処にあるねん、本当に外航乗ってましたか?的なね
でも実際当事者じゃなかったら(本船側じゃなかったら)、気にしなくなるもんかもね。 >>875
「やっぱり水先人になるしかないかぁ」という舐めきったツイートがあったのであながち間違いではない PPUを勘違いしてるやつがいるな
あれはただのポータブルECDISだからな
あれの使い道は関係船の仕向地とか自船の船位、速力の把握であって、操船の判断なんて一切してくれないよ
本船のECDISを使うより使い慣れてるとか、操作が楽だとかのメリットしかないし、仮にあれだけで出来るなら船長でもできる
水先で1番難しいのは輻輳海域での横切りとか強風時の姿勢制御、緊急時対応であって、そういうのは知識とか経験がものを言う世界 >>882
ポータブルECDISてw
画面見たことあるだけでそう判断してんだろ?
パイロットはあれに外力の影響含めて計算させて、着離岸のシミュレーションしてんだよ。
出た当初特に日本海側の水先人からの反発が凄くて、操船は肌で感じてやるものという意見が多かったが、結果的に今日本で持ってないパイロットはいない。
それに難しいのが輻輳海域での横切りってのも面白いなw
そんなもん一般の船乗りだって難しいわ、一応一個上の段階にある水先人にそんなのが難しいと言ってもらっては困るね。
せめて大阪湾のイカナゴとか、瀬戸内のコマセとかにしてくんね?
まぁそれも最近は航路逸脱がダメだ何だって引受すらしなくなってるけどな。 うちの会社の場合、船長になって離着岸の操船がようやく出来るようになるのが50歳ぐらいからなんで、経験積むためにバイトで小ちゃい漁船や200トンぐらいのクルーザーにのって離着岸の操船してるんだけど、毎回着岸が船で1番難しいってつくづく感じる。
同じ船でも毎回着岸時はプレッシャーなのに、他人の船でそれだけを専門でやる水先案内人なんて、頭のネジがぶっとんでないとできない仕事だとリスペクトしてる。 この業界のアンチとか講釈たれたがるやつは大抵ドロップアウトしたか新米航海士だからお察しですわ >>885
この業界はオワコンだわ、と思って出ていく人の意見も、これから未来を担っていく新人の意見にも全く耳を貸そうとしないんだもんな
そりゃ良くもならんわけだわ >>881
試用期間で下ろされた船乗り一つまともにできない人間なのに、あの発言は怒りを通り越してあきれたな メッセージが
表示されていない者は
申し出ること。
何様なんだこいつは >>883
商船以上のテクノロジーを水先人が持てるわけないでしょ笑
PPUをポータブルECDISって例え方は間違ってないし、PPUに頼りすぎてる水先人はごく僅か >>890
ごく僅か?
だとしたらなんで5大水先区はもちろん、地方の港湾のパイロットまでPPUを持ってるの?
それともおたくに乗船してくるパイロットはPPUを持っていないか、持っていたとしても殆どそれを見ていないの?
結局今やあれは必要なんだよ、ないと不安なの。
商船に必要なものと水先人に必要なものは似ているようで違う。
例えば水先人は細かいレグを入れたパッセージプランを作る必要はないが、着岸に向けた計画は作ることがある。
ECDISにリプレイ機能は必要ないが、パイロットは標準操船に近しい操船をする必要があるので、後から見返すためにあれが必要。
他にも最も近い接触する可能性のあるあらゆる物体との距離を知らせてくれたり、中身はECDISではない。
あれはもう水先人に必須の装備であって、それを否定はしない。
ただあれに頼ってる水先人なんてほぼいない、なんていう理屈は通らない。
じゃあ使わない電子機器を持って乗ってくるなよ、って話。 ノートのコメント欄まで
しっかり見るように。
すっげえな、何様なんだ 天測の動画を見たが、わざわざ文字がかすれた関数電卓を画面に出して使って
数々の問題をやり込んでるアピールがこいつの人間の小ささを物語っててウケるw
一応教育側の人間なんだろ?見る人の側に立てよ。
もしかして新しい関数電卓を買うカネすらないとか? いつだったかのホワイトボードの写真も、文字がぎっしり書かれてるわ航海と運用がごっちゃになってるわで、ああコイツは教えるというよりは自己顕示欲を満たす為にやってるんだと思ったんだよな さて、お風呂入って
落ち着いたら
配信でもやるかぁ
最近、ストレスが凄い そういや商船学生を励ますくもじいとやら、どこ行った? ペンギンの長老とか言って相変わらずだぞ。まあ政治的な発言が多め。
男でも女子トイレ入室を許したら、そりゃこんな事件も起きるわな。
自称してるだけの害悪野郎もおるから、性器によって性別を分けたらええんじゃないかの。 あっ、ほんとだ
「TOEIC350点の勉強法」ってw TOEIC350は…
まああの英語のリプや海技士の英語見てたら、知ってたよって感じ
おもしろ DMでなんかの記念品渡す約束してたけど反故にしたやつだろ
3回目ぐらいの登場 関係ないけど、今月末に大田区のアジトから出て行くらしいな
裏アカによれば 告発アカウントとやらを観たけど、フォローしてるやつとかみると怪しさ満点
本人がやってたりしてな 諸君てなにさま?もしかして教官気取り?
アラサーなのにやばくないか? 海校側としてはどういうスタンスなんだろうかな
学生に接触を図るコイツについて 浅はかな情報ってどんな日本語だよ
浅はかなのは君だよ 定期的に出てくるな、、、
アフィリエイトで稼いでるとか、YouTubeで稼いでるとか、海技系の財団法人にいるとか、、、
成功してるを匂わすやつが、、、成功してるならそれはそれで祝ってやりたいが、ことごとくガセだからな、、、他人が成功を匂わす必要ないとなると本人なのかもなあ そうか大変だな、、、、
まぁ、何はともあれ頑張って欲しいな。
イマルだからな アジトの引っ越しは済んだのかよ
横浜まで結構時間かかるとか言ってたが こういうタイプのネット記事は、船・海事に限らず、一般時事も含め、海外のニュース記事を翻訳しただけのもの。
専門家の翻訳では無いので、表現もおかしい箇所が多く存在する。
なので私はあまり
読まないようにしてる…。
専門新聞の方が
信頼性も高く、読みやすい。 【お断り】
本投稿は、記事に関わった事業者様、並びに当該記事の内容を淘汰・批判するものではありません事、ご了承ください
とう‐た【淘汰】タウ‥
@不用の物を除き去ること。不適当の者を排除すること。
A〔生〕(selection)環境・条件などに適応するものが残存し、そうでないものが死滅する現象。選択。
淘汰ってw
表現がおかしいのはお前だよ
自分のTwitterの投稿にそんな力があるとでも思い込んでるのか >>928
やつが日本語ができないのは昔から
ウケるよな 一般読者向けの記事に専門家の知識織り交ぜた翻訳などするわけないだろ
言いたいことが全く分からないし、何故リンクまで貼ったのか?
自分は専門誌読んでるアピールならそっちのリンク貼れよ 青色のツナギで港周辺を歩かない方がいい、って話は初めて聞いたんだが。
俺が勉強不足なだけ? >>933
草
仮にフルノのツナギを着た人が居てもアポ無しで声を掛けるなんて事あり得るのか? 脳内で色々あるからな、脳内で
少し悲しくなるな、自分が船員だったらって妄想してんだぜ、免状は持ってるけどネットでおかしな活動やったが為に、自分の夢を壊してしまったんだ。 活動9年目ってやってるが9年間の成果はどこに?
嘲笑され、嫌われ、母校の教官にもヤバい奴と認識され。
垢消して0からやり直せばいいのにね
あまねこって名前で練習船上で笑いが起きることが結構あったよ 「海技士」って船乗ってなんぼだから、知識があったとしても、それを自分の操船に使えなかったら、何の役にも立たないただの絵に描いた餅だからな アカウント消して、教育だなんだ言って海技士方面に石投げるのやめたら誰も文句言わないと思うよ ゲームの方では
今まで活動してきたサーバーの全員から嫌われて
所属できるクラブ(ギルド)がなくなり
別のサーバーに移動した模様(現在3つサーバーがあるゲーム)
@tw_kuma_ 自衛隊で
使われる用語です。
商船でいう
航海士のようなものに
あたります
(運航士について)
運航士は自動化船の名残で、自衛隊とは全くの別物なんだけど。
さも知ってるかのようにいうんだな 佐賀に帰省か?
こんな事しても帰るのを許されるあたりこいつの親も甘々だよな。
何が『父親に厳しく躾けられた』だよw 明けましておめねこ
新横浜帰還を海技士のオープンチャットでいきなり開示しててワロタ いつも疑問なんだけど、こんな炭水化物ばっか食ってて太らないのか
アラサー近いのに、昼はうどんと天ぷら、夜はマック(ポテトLも頼む)なんてやってたらヤバいと思うんだが… 児童ポルノ単純所持
駅と電車内で女性の後ろ姿と
女子高生の足盗撮
海外技術株式会社 どうなんだろう、
裏垢らしきものを見かけても一旦泳がせといた方がいいのかな 金さえ返してくれればねもう関わることなんかないのに 返すと約束した金も返さないあげくに
連絡してもシカトするから
もう二ヶ月近く待ったけどそろそろ
もう待てないからあまねこの勤務先にも
連絡して返して貰おうかと思っている こりゃあ、住民税なんかも払ってなさそう。
差し押さえられる前にpcとか金になる物は現金化しといた方がいいだろうな 何もしないだろうってタカくくりやがって
金返してもらうまでどんな手段使ってでも諦めないので笑
警察に捕まって終わりじゃないからな
警察に捕まろうが借金はなくならないから 実家の親は悲しむやろうな
自分の子どもが犯罪者とか あまねこならオープンチャットで嬉々として講釈垂れてるからノーダメージやぞ 私も折らずに大事にしてたら、
初乗船の時に
船長に折られちゃいました💦
「あー、折るものなんだなぁ」って仕方なく思いながらも悔やんでいましたが…
でも折ってピッタリサイズの
海技免状カバーを見つけたので
結果オーライでした🙌 twitter.com/WeMoGy3wcOdpRJ…
写ってる免状失効してんじゃないのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 免状って普通折るもんだろ
キャプテンの手わずらわせてるのもわかってないんだな 去年の三級水先の試験たいぶ厳しかったらしいな
倍率4、5倍で郵船、三井のやつも落ちてるらしい
待遇が実はいいのがばれてきてる >>962
すでに一級の倍率も高いうえにこれからしばらくは希望者たくさんいるらしいからね。
2、3級はさらに厳しくなる一方だ >>961
あまねこさんよ、このアカウントになんか嫌なことされたのか? 私は、無料で学びを提供したい気持ちだけで、それを原動力に今までやってきた。
有償化にとても抵抗がある。
有償化する事で、分からず困っている人が離れていくのが辛いからだ。
その一方で、何か良いアイディアが無いものかと、何年も検討してきたけど、まだ未だに答えは見つからない💦 からす様、助けておくれ…
ずいぶんと勝手な物言いだな。
今まで散々人を利用して、e海技士やら何やら店を広げてその後始末すら終わってない中で、また新しい店をご開店か。 本棚にご本尊である三級(3N)の免状が鎮座している。 これ見よがしに水先人会発行の2015年潮汐表にパイロットハンドブック。
自分をパイロットと同一視でもしてんのかな ペーパードライバーみたいなもんやろ
ペーパー航海士
身分証として使えばいいよ、でかいけど 2016年のハンドブックなんて、バースの名前かなり変わってるから意味ないのに あまねこ
犯罪歴
児童ポルノ所持(女子中高生)
大森町駅構内及び電車内での女性盗撮
女子高生の足盗撮等 >>978
事実ならヤバいけど、現状出所不明の怪情報だからな… ◯◯◯さん
他、共同管理者様
お久しぶりです。
あまねこです。
いつもオープンチャットを運営頂きまして、ありがとうございます
◯◯◯さんのご友人様(※※※様)より、ご意向を伺い、戻って参りました。
宜しくお願い申し上げます
うわあすげーな…
面の皮何メーターあるんだよ よーし
あまねこ告発アカウント再開するかー
船員アカウント全員フォローして
海技教育系の学校もフォローして
広めないと 機関のオープンチャットって
管理人ちゅーさん?
あまねこ犯罪歴話したら強制退会なるかな? >>989
ちゅーさんやで。
ただしそのあまねこを承認したのもそのちゅーさんやけどな 僭越ながら次を立てました。
10スレ目になると文字制限に引っかかるので、
史上最強から超最強に変更しました。すみません。
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1643424736 >>992
あまねこ早く約束のお金振り込んでください! >>995
危うくひっかかりそうになったわ
あまねこに誘われてそのマルチの説明会とやらに連れていかれたけど
20万払ってくれと言われて
そんな金ないと言ったら
近くのデパートに連れていかれ
クレカ作るように言われた >>996
詳細暴露したいけどね
あまねこ次第で暴露する このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 322日 12時間 52分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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