船乗りなんでも相談室 第6次航 【外航用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここは外航船員の雑談室です
外航に関する話題を語り合いましょう。
内航船に関する話題は【本家】船乗りなんでも雑談室【本元】へお願いします。
■ルール■
・朝鮮等の荒らしはご遠慮ください。
・学生の方はよく調べてから質問してください。レスを遡ると同じ質問をしている人がいるかもしれません。
・なるべく多くの方が書き込みのしやすい環境になるよう、煽り行為はご遠慮下さい。皆様の紳士的な振る舞いをお願いします。
・次スレを立てる方は「船乗りなんでも雑談室 第○次航【外航用】」とし、このテンプレのコピペをお願いします。
・外航板ならではの和気藹々とした雰囲気を守るために皆さまご協力をお願いします。
前スレ 船乗りなんでも雑談室 第5次航 【外航用】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1609998574/ 眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>1
スレ立て乙です
前スレの続きだけど、らっこって局長さんだったんでしょ >>2
次スレ立てるときはルール追加してもらわないといかんな 前スレの
例の偽水先人らっこが水先人の体験学習の引率をやったらしいな
写真は数年前に内海でやっていたインターンの様子をフェイスブックから盗用
女子学生がマスクをしてない理由は甲板から落ちた時に呼吸ができるようにらしい
これマジなの？ ソースある
マジなららっこって人はあまねこ以上の虚言癖なんだが 水先人でもないのに、なんで自分で名乗るんだろ？
イミフだ らっこって人急に話題になってるけど何かあった？
ちょくちょくTwitterでも流れてきてるけど、みんな本物の水先人と信じてるし特に怪しい点も無かったと思うが 元々らっこ水先人の娘というアカウントがあって↓
https://mobile.twitter.com/rakkomusume/with_replies
海洋大に合格したというテイで色々話していたんだけど、それがあまりに胡散臭くて色々掘っていったららっこって人も水先人じゃないのでは？となった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 【悲報】らっこ水先人の娘さん、国語と英語だけで海洋大に合格してしまう…
https://i.imgur.com/B5mGl9F.jpg らっこ⛵アキバ水先区水先人@jg1mlx2
職業:水先人(１級) 資格:海事代理人,元船長(海技1級=航海),元通信長(一総通,一陸技,海技1級=通信), 趣味:アマチュア無線(JG1MLX )隠れミリオタ, 座右の銘【一打必通】推し: メリィ・唯(WILL DOLL)、推しメイド:はち、あや、アクビ ,家族 妻、娘
知ってる凄そうな資格を並べ立てたようなプロフ
そもそも海事代理人ってなんだよ…
海事補佐人と海事代理士を混同してんのか？ >>6
明治じゃないけど、もしかして俺のこと？？
何か用事あるん？ >>20
俺らしいから今日卒業しますわw
てかお前は相変わらず使えんな ここに俺以外に休暇中のやつおるんか知らんけど、最近ってシンガポール以外で外地乗下船できるん？？
俺はシンガポール予定やったけど、緊急事態宣言ってことでさらに休暇伸びた ジュベルアリもいけるぽいぞ
他の人も知ってたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ >>23
情報さんきゅー
でも中東いけるって意外やな！ >>12
どういうことや？
海洋大でなく実は私立文系で、娘も虚言してるってこと？？ 元国鉄青函連絡船の通信長で元外航船の船長、海事代理士で現一級水先人のらっこ氏の娘が東京海洋大に合格したと言いふらしていたが、実際は海洋大に合格しておらずそもそも娘も存在せず水先人でもなく外航船の船長でもなく通信長でもない疑惑が発生している https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1599703957/?v=pc
あまねこスレで恐縮だが、このスレの850～以降でらっこ氏の経歴が検証されてて、明らかに怪しいとの結論だった
Twitterでも盛んに水先人をアピールしているが、もし嘘なら水先人への信頼が損なわれる
というか国家資格を騙るのってダメでしょ >>30
らっこ@水先人
@JG1MLX_MM
甲板でのマスクは外させています。海に落ちた時にマスクで呼吸が出来なくなると困るので。(￣^￣)ゞ
海に落ちても外れないマスクてどんなのつけてんだろうか(´・ω・｀) >>33
そらあまねこはまぎれもなく三級海技士を持ってて航海士経験もあるからな
こんな海技士を持っているのかも怪しい自称水先人に知識で負ける訳ないんだわ 単に水先人を自称してチヤホヤされたいだけなら別に非難する理由もないが、流石に本物の水先人の写真を無断盗用するのは許されないだろ
写真に映った彼女らが「このご時世にノーマスクとはどういうことだ」と批判される可能性とか考えないのだろうか らっこ@水先人
@JG1MLX_MM
私は共通一次前の昭和52年でした。
確か昭和54年から共通一次が始まったと思います。
共通一次前だったので、国立は1期校(旧帝大)と2期校(旧高等師範、高等商船など戦後大学になったもの)とに分かれてました。受験日も違っていたので、本命の電通大と別に滑り止めに東大を受験することが出来ました。笑
らっこ@水先人
@JG1MLX_MM
船員としてスタートしたのが、この国鉄青函連絡船だった。
通信士の時の職場通信室も懐かしい
昭和52年（1977）電通大入学
1981？ 国鉄入社 青函連絡船の通信士
1988 青函連絡船廃止 当時通信長
1989～2017 なんやかんやで外航の船長に
2018年7月1日 一級水先人に
これがらっこの経歴らしいが、まあ… 別にどうでもええやん
所詮日本のパイロット何か低レベルやんw
実際外航乗ってる人は低レベルなの感じてると思う
残念ながら何の自慢にもならん こいつはヤバいな
水先人を偽ってあれこれキモい言動をした上に存在しないイベントをでっちあげて写真を盗用
信用毀損で水先人会から訴えられてもおかしくない
早めにツイ垢消して逃亡した方がいいかもな >>37
・電通大出て通信士になるまではともかく、数年後に廃止が決定している青函連絡船にわざわざ新卒入社するのか？
・どうして通信士が航海の免状を取り外航の航海士になれたのか 90年代は外航不況で商船大卒ですらリストラの嵐だった
色々と怪しい点はあるが、通信士が水先人になってるのが普通に謎だな なれるものなのか 水先人ごっこするだけなら別にいいけどさ
写真を無断で流用するのはまずいよな
Twitterアカウント持ってる人いたら聞いてくれないかな？ あなたの画像流用ですよねって この前の水先事務の女の子と飲んでるのも嘘か～
怖いねー >>48
俺は船乗りではないと最初から言ってるが？ 水先人とかいうマイナー（650人しかいない）かつ高齢者ばかりの業界なら騙れると思ってるんだろうな 娘が海洋大に合格したのが嘘なのか
そもそも娘が存在すること自体が嘘なのか
後者なら怖すぎるんだが 職業 水先人 免許 一総通,一陸技,一海技(航海,通信),水先(一級),船舶衛生管理者,海事代理士 趣味 アマチュア無線(JG1MLX) アキバに出没しています。推し メリィ ,唯(Willdoll)、はち,ゆら(ｱﾙﾃｨﾐｼｱ),華月利野(JKJKJK),りおん(アマリリス),あくび(らぶでじ)
後半のコールサインはどこで使ってんの？ >>12
これ本当に謎だよね
この科目で娘が海洋大受けてるとか言ってるの信じられんわ >>43
よくわからんが、心の病気なんだろう
あんまり刺激してやるなよ >>58
大学受験したことあるなら普通わかるよな
国立大は5教科7科目必要って
電通大を卒業したのも嘘なんだろう >>60
電通大出身って言ってんのか
それならその件も怪しいな、わからないはずがない エア船員云々より娘と嫁がいる設定の方が怖いわ
やたらと地下アイドル推してたり、一応糖質じゃないと思うが... 秋葉通いは本当だろうから女に見栄はるために嘘ついてんじゃね？ >>55
船舶衛生管理者だけ明らかショボイ資格で違和感あるな 笑
一総通や一級海技士、水先人と並べる資格じゃない >>31
そもそもTOEIC知らない時点で水先人じゃないからな（笑）
一級だろうが新三級だろうがTOEICは必須 そもそもセンター試験の会場って高校の近くとか最寄りの大学だろ？
晴海総合にでも通ってんのか？ すまんすまん
支援システムって言った方が正確だったかも WNIもあてにならん時あるよな
いきなり低気圧出来たりして 運河を管理するスエズ運河庁が船主らに求めている損害賠償額について、当初の９億１６００万ドル（約９９６億円）から約６億ドル（約６５２億円）への減額を提示したことが１０日、明らかになった。
ただ、コンテナ船の船主責任保険を引き受けている事業者「英国クラブ」は時事通信の取材に「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答し、解決の見通しは立っていない。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620681861/ https://mobile.twitter.com/JG1MLX
らっこ@訓練船船長兼教官
@JG1MLX
岩手県宮古市に生息する海洋生物のラッコです。趣味はアマチュア無線～～。HF～430MHz allmodeでたまに出ています。一総通、一技、一海技(通信)、ニ海技(航海)、一小船 所持。Kpop、鉄道、船舶、無線の呟きをしますよ～～(^^)
らっこ水先人、数年前は訓練船（航訓？）の船長って設定だったようだ
その後アカウント転生して水先人へ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 電波法令集を加除って、完璧船長じゃないじゃん
韓国語で書いてあるツイートがあったり、大久保に韓国料理食べに行くとか、反安倍とかなんか気持ち悪い 青函連絡船の通信長、外航の船長、航訓の練習船の船長、果ては東京湾のパイロット
なんというか、素人が憧れそうな職歴で草 0870 NASAしさん 2021/03/07 10:25:59
らっこ＠水先人でググったらこいつのFacebookアカウント出てきたわ
中の人だから分かるけど2018年7月1日入会の加藤宏とかいう水先人は存在しない
他の経歴は知らんが少なくとも水先人っていうのは嘘
↑これマジ⁉
出典があまねこスレなんでアレだが らっこって奴は頭がオカシイんじゃないのか？
自分の職業を嘘ついて恥ずかしくないのか？ 怖いのが、ツイッターでもこの人が本物の水先人だと信じている船乗りが沢山いること
被害が出る前に教えた方がいい
今でも写真の無断流用してるし 別にいいじゃん
水先人じゃなければ水先業務ができないんだから何の被害もない
コンコルド操縦出来ない奴が、「運転」したってホラ吹いても関係ないだろ >>85
お前はせいぜい便所の落書きの糞コテだが、らっこは実名出して水先人ごっこや船長ごっこしてるからな
お前より遥かに頭オカシイよ >>87
言っとくが、コンコルドを運転したとか言ってるのは俺じゃないからな クヒオ大佐みたいなもんだろ
実態が一般人からは見えにくい業界を騙る大きい嘘は一般人を騙しやすい >>86
ネットリテラシーのないおっさんがおっさんを釣ってるだけ >>82
キンパってなんだか知らなかったけど、朝鮮料理なのか
やはり気持ち悪いなぁ
ちなみに、航訓出身の水先人は、らっこのいう水先区には２人しかいない 本当に電通大出身、元青函連絡船の通信長、航訓の船長出身の水先人がいたらもっと話題になるよなw >>96
そう言われてみれば、電通大出身の水先人っていうのも、聞いたことないな そもそも電通大出身の船乗りなんているの…？
通信士が廃止されてもう30年くらいでしょ
というか通信士がどうやってデッキの免状取ったんだ >>97
買うヤツがいない地域では売ってない
おれは見たこともない >>101
都内なら新大久保界隈
神奈川ならお前が徘徊する川崎鶴見あたりだろ >>102
俺は白金台だから
目黒、六本木、麻布十番あたりによくいくな >>104
風評ばらまいて白金台の地価下げようたって
お前の手が届くまで下がらんやろ >>105
お前のレスちょっとムカついたぞ
謝れや >>99
確かに、水先人はおろか、船でも電通大出身って聞いたことないね
元局長って人と乗り合わせたことは、何回かあるけど、甲板員とか外航だとキャデットって名前で乗ってた >>79
ニ海技(航海)、よく見たら二がカタカタの「ニ」w
二海技なんて言い方もしないよな 2Nだろ普通 まあ通信長や練習船の船長、水先人に憧れるワナビーだろうな
アマチュア無線だけは本当だろうけど
ともかく詐称するのは良くない ツイッターの船界隈なんてみんな優しいから素人でも仲良くしてくれるのに >>107
元局長レベルの人がCdtってやばいでしょw
船長めちゃめちゃ気使うじゃんw >>111
それな
手取り50でいいから局長になりたい >>110
それが車船だから、キャデットって言っても、仕事の内容はほぼ局長と一緒で、入港書類作って送ってって感じで、まったりやってたから、キャプテンもあまり気を使うという感じでもなかったよ >>113
マジか！
3/Oめちゃ楽やん！
その船乗りたい！ 水先人ごっこよりも娘が海洋大に入学しました的な一連の呟きがヤバイ
海洋大コンプなんかね 海洋大なんてコンプになるほどの大学じゃないし、
どこに住んでる設定だか知らないが、娘なら頑張って千葉大か埼玉大の方が良いやろ >>115
海洋大コンプ。。。
爆笑させていただきました。 デイワークで書類仕事だけやってるってなら、局長も楽だしデッキも楽になるよな
古き良き時代って感じだね >>116
いやまあ関東の中じゃ微妙な国立なのは確かだが
海運界なら海洋大はトップの立ち位置だし
それに昔は難関校だったしこの年代にとっては憧れるんじゃないか？ >>114
まさに自分はサードだったから、今考えるとほんと楽だった
今も局長上がりのキャデットって乗ってるのかな？
今度車船行ったら聞いてみよ
>>119
ほんの15年くらい前なんですけどね >>120
海運業界じゃなくてあくまで船員の中ではだろ。
陸勤すれば大学とか関係なしに「船員さん」扱いされるじゃん。
そもそも自分の子供を船員にしたい親とかいないと思うがね。 >>116
千葉大とか埼玉大の工学部に行っても大手メーカーにしか就職できないが
海洋大行くと、外航船員や水先人などの高給取りに割と現実的な確率でなれるので
夢があるだろ、駄目でもメーカーに行けるしな >>122
>海運業界じゃなくてあくまで船員の中ではだろ。
外航海運業界の半数弱を占める海上職を
２校で寡占しているんだからその影響力は強い
>そもそも自分の子供を船員にしたい親とかいないと思うがね。
商船大のいいところは、高専などとは違って陸の就職にも強いところ
乗船実習で船員の適正がないとわかれば、陸上就職をすればいい
船員という高給取りを目指しつつ、陸上就職というセーフティネットを残せることが他の国立大学にはない利点だ
俺も船員はならなくて、大手電機メーカーに入ったクチだしな >>121
マジか！
クソ楽な船やん！！
超ホワイトで憧れるw >>122
俺らなんか所詮「船員さん」って言うのに気づいてない可哀想な人達も多いってことやなー 海洋や神戸海事は、贔屓目に見ても中堅国立としか言えないけど
海運界じゃ間違いなくトップだよ
海運界限定だけどw >>126
誰も相手しないだろうし眼鏡の妄想なんか信じてないから大丈夫 大学入試やまともな就活を経験してないやつには分からないだろうが普通に首都圏の理系の国公立という評価してくれてるから何も問題ない >>130
おまえが現場に居たらなあ なあw
(知恵袋)
２００２年に起こった神戸大学院リンチ事件ですが、なぜ警察は犯人を逮捕しなかったのでしょうか？
被害者が何かしたのでしょうか？あの事件は神戸で生まれた自分にとってすごいショックを受けＰＴＳＤになりました。
神戸大学院生リンチ殺人事件（Wiki）
2002年3月4日、日本の神戸市西区で発生した殺人事件。法廷で初めて警察の職務怠慢が認定された事件であった。
2002年3月4日午前3時過ぎ、27歳の神戸商船大学大学院に通っていた男性が友人を車で県営団地に送った際、山口組系の暴力団「西脇組」内「末原組」組長の38歳の男とスナック経営で組長情婦の35歳の女と偶然目が合ってしまった。
突然男は男性を殴り、男性が掛けていた眼鏡が飛び、男とそれを仲裁しようとした友人ともみ合いとなり、男性が警察へ通報した。
しかし男性の携帯電話を女が取り上げ、さらに女が末原組に連絡し組員を呼び寄せた。
30歳、36歳、37歳の組員が駆けつけ、男性とその友人に殴る蹴るの暴行を加えた。意識がほとんど無くなった男性とその友人を組員らは自分らの車の後部座席に押し込んだ。
大学院生が格闘技かじりだったらしく、酔っ払ってヘベレケの組長をボコっちゃったみたい。
でもそれだけならまだ良かったんだが、
馬鹿な女が仲間の暴力団を一斉に集めた。 >>134
お前さ、そういう胸糞悪くなる事件のコピペ貼るのやめろよ >>132
商船大と海運界の規模関係ないんだかw
商船大が関係あるのは海運界の海技だろw
外航板なんだから日本の海技のレベルの低さはみんなわかってるでしょ >>136
>商船大と海運界の規模関係ないんだかw
>商船大が関係あるのは海運界の海技だろw
関係ある、日本の海運業界の規模の大きさは
それだけ、海運が日本経済に与える影響の大きさを表している
その海運事業の根幹をなす海技分野をへの人材供給を
２校で寡占しているんだから、それだけの実力を業界内で認められているということだ
>外航板なんだから日本の海技のレベルの低さはみんなわかってるでしょ
そう思ってるのはお前だけだと思うが？
多数の船舶を運行してきた実績のある日本の海技レベルが低いということはない
あとここは、外航板ではなく航空・船舶板だ、外航板なんて板は存在しない 荒らしに構う馬鹿さ加減が、外航船員のレベルの低さそのものだろｗ >>138
まさにその通り
俺みたいな低レベルの集まりw Twitterで内航船員小馬鹿にしてる女外航船員いたけど変わらんよな笑 >>138
言うに事欠いてそれかよw
言っとくが俺は外航船員ではないぞ、ただのAIエンジニアだからwww
>>140
内航猿よかったな女に罵られてwww
勃起してんじゃねえのか？ >>141
おっ！眼鏡！罵るって漢字分かるんだな！www
まぁ携帯に変換してもらってるから当然か？www
さすが偏差値30『代』だなー？wwwwwww
てか携帯で変換して代になったのか？^_^ >>140
お前は勃起させてメジャーで長さ測る変態だもんな( ^ω^ ) >>142
内航猿って感じの揚げ足取り好きだよな
まるで前の民主党みたいだ
>>143
レスアンカ間違えてるぞバーカ >>143
オナニで使ったコンドームを引き延ばして測ったと思うぞ(^^♪ >>145
俺はちゃんと勃起させてから測ったが、韓国軍はチンコの皮を引き伸ばしたサイズを測ったているらしいが >>146
チンカスで盛ったな
身長が足りん相撲取りみたいに 昨日仕事で行った船に乗ってたフィリピンの2/O、3年前乗り合わせたやつだった
「キャプテンのおかげでセコンドになれました」って言われて、マスクとグラサン取ったら懐かしい顔が出てきた
いいもんだね >>149
いい話やな
フィリピン人日本語喋るんやな 冷凍船の友達が「インドネシア人が日本語喋る」とか言ってて、そんなバカなと思っていたがほんとだったんだ >>152
パパさんのおかげでセコンドになれました。
今日はジュマンエン使ってね❤
くらいは日本語で話すやろ チンカスとか包茎じゃないと出やい
よって俺からはそんなものは出ない >>158
どっかで おまえがチンカスって言われてなかった？ このスレキャプテンいるのかよ
意外とおっさん多いのか？ そもそも今どき掲示板なんて化石使ってんのおっさんしかいないから C/Pも敷居が下がりまくったからな
かくいう俺もC/Pだよ、書類しか書いてないから船のことなんてあんまり分かってないと自覚している >>158
出やいって何だ眼鏡？^_^ww
ついに平仮名の使い方も分かんなくなったかー！？wwwww >>163
それな
だからフェリー出身のパイロットの方が操船は確実に上手いって言ってるんだけど、ここのバカどもは全然実情わかってないんだよなー
外航の船長が最強って思い込んでるバカばっかりですわ とは言っても1万5000トンがせいぜいのフェリーと10万トン超えvlccじゃあ全然違うくね
この前もフェリー出身パイロットが行き足間違えて岸壁にぶつけたじゃん 本船の船長が離着岸操船するのなんか極稀やろ
大手出身のクソジジイほど下手くそが多い
俺みたいな下っ端オフィサーでも見てて怖いもん >>168
どこの事故？なんでパイロットの出身までわかるの？ フェリーなんて高専の英語もできねえバカしかいねえだろ >>176
バーカって頭の悪い子供みたいなレスだなーwww
それが限界か眼鏡？www
まぁ日本語まともに分かんねーもんなぁ？( ◠‿◠ ) >>173
172じゃないけど、3/Oは船橋配置だから、たパイロットと話す機会はあるよ。
「サードッサー学校は？」
って聞かれて「○○高専の○期です」とか言ったら「ああ、○○なんや俺は××で、何年に▲▲に入社して○年前にパイロットになって〜」てな会話はよくあるよ。 >>178
あるある
てか名刺渡されてパイロットになれよって誘われるよなw 高専のバカがパイロット？w
頼むから東京湾はやめてくれよwww >>180
日本国籍ないのに日本人？頼むから冗談はやめてくれよーwwww >>180
やっぱりバカだな
在日が日本壊そうとしてる >>182
俺がどれだけ日本に貢献してるかわかってんのか？ >>183
なら貢献してる証拠出してみたら？ネットで言うだけとか情けない奴wwww >>179
特に某水先区はすごい勧誘される笑
いい人多いし、なれるもんならなりたいなあ >>187
いい人多いとは思ったことないけど、内海とか毎回勧誘されるし、余裕で行けるやろw
学校行くのだるいけど、パイロットは最終手段やわ >>178
それ自分の学校が商船大だった場合、一瞬で会話が止まるパターン
高専卒のジジイはめんどくさい 内海が不人気だったのは4、5年前までの話で最近は定員も半減したからまず受からんよ
TOEICも800点がボリュームゾーンだし馬鹿は定員割れしてても落とされる
勧誘してくるジジイにはなんの権限もない上に募集状況なんて知らないけど無責任なこと言ってるだけ >>192
君試験受けたの？
昨日大阪湾のPと話す機会あったけど、人足りないって嘆いてたよ おい眼鏡！早く自分が貢献したって言う証拠出せや！
それとも本当に妄想ばかりしてるヤマパン勤務の口だけ番長か？wwww ハードルが上がったから人足りてないんじゃ
TOEICも最低750、800で人並みってくらいに難易度上がってる
三級水先でも二級実免は必須だしな
水先浪人もゴロゴロいる そもそも三級を手形通り一級にさせてくれるかも見通し不明なんだよな
現状まだ誰も三級から一級になった人いないだろ？
いつ約束を反故にされてもおかしくない
一生三級で安く使われるかもしれない 機関士からもなれるようにすれば人材不足は解消されるのに！ ちょっと前まで内航出身や自衛隊出身の三級水先人とかよく聞いたけど、最近聞かなくなったのはやっぱハードル上がってんのね
TOEIC800は誰でも取れるものじゃないもんな
水先人も内航や自衛隊出身のアホを合法的に落とすためにハードル上げてんだろな >>194
人が多いと収入下がるからわざと足りないくらいにしてるんだと思うよ
大阪湾なんてほとんど採用してないし
>>196
もう何人も一級にあがってる >>200
新三級って2011からでしょ
もう一級なってんの？ マジ？ >>201
マジだよ
三級→一級は内海のFacebookでも見れる 那覇港はほとんど琉球海運のROROあがりのパイロットだったと
思う たまたま乗りあわせたパイロットのおっさんに勧誘受けたってwww
本気にする馬鹿おらんやろ
その人達は採用側にいないし権限もないわ 内海Pって元航訓の桃白白やってるんじゃなかったっけ？ 自衛隊出身の水先人は今まで確か1人だけじゃなかったか
防衛大出身の大型護衛艦艦長経験者というとかなりハードル高いし、なりたい人が沢山いるのにわざわざ自衛隊出身者を取る必要もないわな >>213
特例で護衛艦の艦長経験者には1年で海技士免許と水先人資格が与えられんだわ >>213
新三級と同時に「水先人不足の解消の為」みたいな名目で海上自衛隊の元艦長も水先人になれるようになったんだよ 調べてみ
海大での研修で海技士と水先人資格を同時に得られる
ただ1人しかいなくて、インタビューとかもその人ばっか答えてるw >>216
東京湾で1人、日本全国合わせて8人いるよ今は
まあ10年で8人だしこれ以上増やす気もないみたい。。
一水先区に1人いりゃ十分 >>213
この間３級の英語講習行ったけど自衛隊(の位高めの人)結構いた 26歳から大学入って外航行けますか⁇
今は陸の仕事してます。 >>219
三級の英語講習ってなにするの？？
三級Pの英語講習？？ >>220
内航なら余裕
外航も大手は無理でも船主系とかなら全然いけると思う 26で海洋大入って卒業就職は30か
再受験の人が外航入った実例もあるし不可能ではない
三級あれば内航なら引く手数多だから食いっぱぐれることはないね 間違いなく
夢だったなら追いかけてもいいんじゃないの >>220
外航といっても大手中堅から零細船主、冷凍船や調査船もある
大手は難しいけど冷凍船や船主系なら行ける
大学出て船に乗ろうとするのは少数派だから、どっかしらは取ってくれるよ
最悪内航のデカい船乗ってパイロット履歴つけりゃいい 海洋大は馬鹿大だから今から勉強しても余裕で受かる
船主系なら外航も何とかなるやろ
でも学費はどうするんだい？ 確かに26で海洋大に入っても日本郵船や飛鳥Ⅱに乗ることは無理だろう
でも外航なんてピンからキリまで山ほどあるし、こう言っちゃなんだが下の方の外航なら常に人手不足だから、海洋大ならどうとでもなる
セコジでも海洋大卒は即決まったりする
外航に乗りたいだけなら、海洋大いけば多分夢は叶う
最悪航訓の教官になればいいしなww 実家から通えれば学費だけだが、そうじゃない場合はかなりかかるよ
それに4年じゃないしｗ 俺の同期にフリーター経験して26歳で入学したやついたな
そいつは陸に就職したけど >>233
おまえは２６歳の時ハーバードの院を終了したんだよな
小室圭さまより優秀だよな けど船乗りでもないやつが船乗りスレでウダウダ言ってんだからある意味凄いよな笑 航訓舐めてるやついるけど訳の分からん外航行くよりよっぽどいいと思うわ
社会的ステータスも高いし
給料は低いがな 海洋大卒なら航訓で間違いなく出世できるし、修士や博士号も航訓の金で取れる
海技大学校のだけど“教授“にもなれる
給料だって平均的な内航程度には貰える 海技教育機構の募集要項に「修士や博士の取得に強い意志を持つ者」って書いてあるけど、ほんとに取らせてくれるの？ >>235
お前らこそ、相談室なのに相談してないんだから
スレ違いなのはお互い様 >>237
航訓で社会的ステータスとか笑かすなw
船乗りの底辺が航訓で間違いない 傍から見た社会的ステータスはあると思うよ
だが航訓の存在意義を考えると、底辺やろうなｗ >>240
まず船乗りじゃない奴がいるのはちょっとなー！
船乗りでもない奴が相談に答えても意味ないでしょ？ >>245
陸上勤務のときの年代別の年収をざっくりと教えて下さい >>247
詳しくても乗船経験ある人が沢山いるこなスレには必要ないのでは？ほぼ誹謗中傷しかしてないし ハイステイタス！！
海事技術行政」国土交通省パンフレットまたは HP を参照下さい。
海に囲まれた我が国にとって重要な海上における安全確保、海洋環境の保護等のため、
東北運輸局及び管内の支局・海事事務所において、専門的な技術・知見にもとづき船舶の検査・測度等を行う職務で、
ハイステイタスな専門行政職として位置付けられています。また、ご本人が希望される場合には、活躍の場が、東北以外にも、
国土交通省本省（東京・霞ヶ関）、国内の他地域の運輸局・支局・海事事務所、海外の在外公館、国際海事機関（英国・ロンドン）等に広がることも特徴です。 >>250
紛れもなくハイステイタスですな
絶対行かんけどw >>248
入社3年以内なんで上の年代はわからんな
入ってすぐは陸上25万の海上60万ってとこになる 質問受け付けれるほど経験ないだろ
大手3社でも3年以下で辞める奴は結構いるから頑張れや >>253
3年以内ってwww
海上の経験しかないやろ
陸勤中の給料少なすぎやしw >>257
お前人の年収聞きすぎやろ
さすがにキモい 川崎近海って近海航路に日本人配乗してんの？
国内のROROだけ？ >>262
飯野が高給なのはタンカー専門だからってだけだろ 朝鮮人は内情を全然分かってないなｗ
一体どこが詳しいんだか >>264
何も知らんのやから黙っとけよ
失礼って言う日本語知ってる？？ >>264
それは実際乗船しての感想？それとも知人がその会社で働いてるの？それとも求人とか見ての感想？ >>267
知人から話を聞いた
俺が参画してる、自動運航AIシステムの研究開発プロジェクトには、多くの業界人が携わっているコラ そういう事情じゃないし
その知人ってお前並みの馬鹿じゃないの？ >>268
そんなプロジェクトに参画してる割には5chにべったりだよな。 >>269
船員としても技術者としても優秀な男だよ >>271
漢字、平仮名まともに使えないお前が優秀って言う人間て山ほどいそうだよな爆笑 漢字、平仮名もまともに分からない人間が作った自動運航AIシステムってすく座礁しそうだわ 昔の話だけど、航訓の部員でフェラーリ買ってバカにされてる奴いなかった？ 知人から話を聞けて今仕事中なんだろ？
だったら大手3社の出身の奴に聞けばいいじゃん
なぜ朝鮮人と馬鹿にされながらもここで聞くの？
ここでしか聞けないからじゃないの？ >>275
おいおい眼鏡ww
お前自分が揚げ足取るなとか言ってそれかよwwww
スルーする器のデカさくらい見せてやれやwwww >>276
やめてやれよ
眼鏡に現役船乗りの知り合いなんかおらんのやから
それはみんなわかってても聞いてないだけなんやで >>276
飯野の話だろ？
そいつは飯野の船員だよ
>>277
日本語が使えないという、煽りをしといて自分が間違えるバカ ＞268 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 投稿日：2021/05/26(水) 11:02:08.61
＞>>267
＞知人から話を聞いた
＞俺が参画してる、自動運航AIシステムの研究開発プロジェクトには、多くの業界人が携わっているコラ
多くの業界人がかかわってるなら当然大手三社も入ってるだろ
ホラ吹きすぎて手に負えなくなってきたｗ >>279
揚げ足取るなとか言って揚げ足取る大バカwwww >>280
ボロが出て来ましたね！ww
こりゃヤマパン濃厚かな！wwww >>282
マジで！？
眼鏡って山パンなん？？wwww
ってことは商船大卒の山パン？？wwww >>280
大手3社の知り合いは当然いるが、給料の話にならない 給料の話してみればいいじゃん
船に乗らなかったけど、新卒の時にどれくらい貰えるんですか？って聞くのが難しいの？
横並びの新卒の給料なんて誰でも教えてくれるわ >>284
知り合いおる割に全然内情知らないよねw
一方的に知り合いだと思ってるだけでしょwww >>285
リアルで給料の話したらひかれるだろ
誰でも教えてくれるならここで教えよ ヤマパンの春のパンまつり終わったけど眼鏡は仕事あるんか?
シール貼り無くなったやろ? 山崎製パンでの企業内での職業によっても給与が変わることがあります。大まかに総合職から一般職まで分類して算出してみました。
職種 年収
総合職 715万円～815万円
技術職 470万円～570万円
一般職 482万円～582万円
https://heikinnenshu.jp/food/yamazakipan.html 山崎製パンの主任・係長・課長・部長の役職者年収
年収は役職につくだけでも年収の差がついてきます。部長クラスの年収はどのくらいなのでしょうか。是非ご覧ください。
役職 平均年収
主任 567万円
係長 640万円
課長 846万円
部長 935万円 【愛媛】日本の貨物船が韓国のケミカルタンカーと衝突して沈没 日本人３人が行方不明 今治市沖の来島海峡付近
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622157740/ ROROは浸水荷崩れに弱いな、早く見つかるといいが 衝撃的な事故の割に全然話題にならんのか
所詮素人の集まりか 外航スレだし、元々学生さんばかりの板だからね
商船大スレを分けた方がいいかも >>301
この事故に関しては外航も内航も関係ないしな
確かに無駄に商船大を誇るアホばかりやから分けた方がええよな >>302
むしろ高専スレあったほうがいいかもな
バカを隔離できるし >>306
と船乗りでもないヤマパン眼鏡が申しておりまーす！爆笑 >>307
まだ言ってんのか？
俺が山パンバイトしてたのは学生の頃だけどぞ
それも日雇いで一週間程度 >>300
このスレ眼鏡含めて3,4人しかいなかからな >>312
そもそも短期のバイトだったと言ってるだろボケが！ これが商船大のレベルか〜
残念ですわ >>293
これ眼鏡さんのお仕事なの？
↓↓
東京海洋大学、三井Ｅ＆Ｓ造船等と大型カーフェリーによる実岸壁での自動離着桟に成功 世界初
https://univ-journal.jp/96572/
2021年5月29日
東京海洋大学、三井E&S造船株式会社、株式会社商船三井、株式会社三井造船昭島研究所は、商船三井フェリー株式会社が所有する大型カーフェリー「さんふらわあ しれとこ」を用いて、
茨城県大洗港の実岸壁にて自動離着桟の実証試験を実施。大型カーフェリーとしては世界で初めて、実岸壁での自動離着桟を成功させた。 へえ～ 眼鏡 三井Ｅ＆Ｓの仕事やってるのか
スゲエな な？ な？wwwww >>317
あららら 完全スルーかと思いきや
食いついちゃったw 29日に自動着岸実施したのかな？その日朝昼晩と眼鏡はこのスレだけに書き込みしてるな。本当にリモートワークしてたとしても5chしながらやってるって事か。 ＞749 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-8Cni)[sage] 投稿日：2021/05/29(土) 04:58:01.38 ID:Dvjgss1dM
＞で、結局どっちが悪いの？
＞754 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-8Cni)[sage] 投稿日：2021/05/29(土) 18:22:42.88 ID:5CBFP1ERM
＞>>753
＞こんなのを日本の海域に侵入させてたのか
＞当局は何をやってんだ？
内航スレから引っ張ってきたが、楽天電話でリモートワークとは驚いたな
ていうか、どっちが悪いかなんて海難はそんな単純なものじゃない 航海士さんに質問です
霧中信号ってみんな真面目にしてるんですか？してない船のほうが多いですか？ >>324
大洋航海中の夜中でも「法律で決まってることだから遠慮なく」やるように言ってる
思いがけないところに、漁船がいたりするからね >>324
外航やけど、普段船見たことない
アメリカ某港入港時にパイロットに言われて1回だけ使ったことある
うるさくて寝れんかったわ >>324
連投失礼。
青島の南東走ってる時に20メーター先見えんかったけど、普通にレーダーに張り付いて走るだけやで 霧中信号鳴らすと漁船がテンパって変な動きしてくるから漁船が多いときは鳴らさない >>324
やる
やったら漁船が近付いてくるまでがセット >>325-330
全部めちゃ参考になります、ありがとう >>331
>>333
どういう理論か知らねぇけど多分中国漁船
2回あって1回はちょっとヒヤッとした >>334
近づいてきてるんじゃなくて普通に操業中なんやろなw >>333
寂しいから
それか大きな船が潮かき回すと魚が上がってくると思ってるか >>336
みんな真面目に答えてるのに朝からやめろやw >>339
眼鏡は韓国人だから鬼滅はNGじゃないの？ >>342
国籍が日本じゃない日本人でこの世に存在するの？ 前科持ちで日本国籍になれないんですよ眼鏡の奴ww
薬飲んで医者に暴言吐いたらしいですよww
怖いですよねー！ 就活終わったぜ イエイ
来年から本物の外航船員だわ
お前ら元気でなw 今年の就活は大変だったな
留年生多すぎるから（笑）
数人しか枠ないから1人増えるだけでも倍率激増 >>348
やっぱり本物じゃないやつ多いんやw
まあ数年後後悔するやろな 日本で買う、しょうゆ、ケチャップ、ソースでなんとかしのぐ >>355
日本人配乗してる船やったら外地でも日本の調味料取ってくれるやろw 俺が新卒で入った三菱電機の飯とどっちがまずいんだろう >>357
微妙に違うのがきたりするんだよな
バナナソースがバナナじゃないのは俺も謎 しかし馬鹿漁船や釣り船が自衛艦に特攻した時はギャンギャン報道するマスゴミが
白虎の件はほとんどスルー、キモチワルイな
船沈没して、まだ2人見つかってないんやで まーたエヒメオーナーの船が事故ってて草
管理できる能力ないなら管理するなよ >>362
オーナーは船を貸してるだけだろ
管理は管理会社
運航は運航会社
それがいいのかどうか分からんが国際的にそうなってる
ってことだろ 白虎の事故では、どこのマスコミも「日本の運航会社の船と、マーシャル船籍の船」としか言わないもんな
船体のアップでは、ハングルが書いてあるっていうのに どの法律の観点から見ても左転して白虎の船首方向横切ろうとしたチョンが悪いよな >>364
いやエヒメオーナーって外航の一杯船主のイメージ
日鮮なんて超大手オーナーじゃん >>369
それは勝手なイメージやw
超大手エヒメオーナーの１つって感じやで 素人さんが付いてこれなくなってるで
船主の話はここまでに >>372
素人でもこれくらいはついてこれるやろw
瑞穂、矢野とかが出始めたら厳しいやろな >>373
子細はそちらでって、あっちは変なレスしかないよ >>375
あ、いや、君達がここで、という判断ならそれでいい。
ここもあちらも雑談スレとして成立しているから、邪魔しては悪いかと思っただけだ。
とはいえ、君達は俺より詳しいし、説明は不要で図だけで十分だろう。
だからその図の説明だけしておくと、
誰かが(多分)スマホで撮ったエグジス画面3枚と、AISの航跡を重ねたものだ。
https://mobile.twitter.com/oshikenhalnatsu/status/1398280363747667969
https://i.imgur.com/vDUUa5e.jpg
撮影時に多少斜めになってパースが発生し、そのまま重ねても結構ずれるのを、（ずれてる状態だったのが『古い図』)
それを出来る限り重なるように修正したものだ。
3枚あるエグジス画面のうち、2枚目/3枚目はほぼ同じ場所で、その辺で衝突してる。
だから衝突時刻は23:53:44頃のはず。
あと、AISの航跡の角度も測ってある。これからは転舵のタイミングとおおよその量が推測出来る。
https://i.imgur.com/37QlMz1.jpg
可能であれば、大栄とやまとのAISの航跡が入手出来れば同様に重ねるが、誰か持ってないかな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>374
素人ですが
今治の船主は傍目にも分かる富豪ぶりですか？
長鋪汽船の社屋みたいな豪邸を構えてますか？
その程度？と言うべきか？
https://www.nagashiki-shipping.jp/ >>379
当たり前やけど、会社によるな
豪邸もあれば有名船主でも普通のところもある
てかそんなのどうでも良くね？ww >>380
素人だからクイズ的 そこが知りたい！ 的な関心ですなw
世界で一番船舶を保有する船主の国はどこでしょうというクイズにします。答えは、ギリシャ（船腹量 309百万重量トン）です。
それに続くのが、二位日本（224百万トン）、三位中国（165百万トン）で、以下 ドイツ、シンガポール、香港・・・とあります。
http://www.suzuki-hs.com/column/p604/ 日本で外航船員の職が減ったのなら外国に住んで外国船の船員になるって考えはないのか？
シンガポールなんかいいんじゃね？
それとも 船の仕事がそれほど好きなわけではないのか？ >>384
そうなの？
日本の免状で外国の免状取れてるじゃん >>382
外航船員になりたい人が減ってるんやで
それに給料明細の内容とか理解してる？
バカなの？w >>388
会社によるのでは？
大手は志望者多いけど、高専でも入れるような底辺外航は人気ないがなw >>389
船乗りでもない奴が何言ってんの？お前なんかあまねこ以下だよ。 >>390
社会的地位はバカ高専のお前より上だがwww 機関士はつぶしがきくと言っても設計職は範囲外だから案外限られるなぁ https://twitter.com/koho_i/status/1169621776097103872
カスドース・カロリ
@KOHO_I
今のフィリピン人船員は三等航海士でも月収30万円、一等航海士や船長なら年収で1000万円前後、日本人よりよっぽど裕福な暮らしをしてる。フィリピンの物価を考えれば尚更
それに比べて日本人の給料といったらずっと停滞してるし、日本の物価も驚くほど安い…
午後11:42 · 2019年9月5日·Twitter for Android
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>391
俺が一言でも高専卒って言ったか？相変わらず妄想が好きな奴だな。お前の社会的地位は前科もちの日本国籍取りたくても取れない韓国人じゃないの？ >>394
この船乗りSchoolってサイト見て語ってるの？ >>394
設計は工学部卒でも会社にはいってCAD職人を何年かやってからだぞ >>395
それは国籍の問題であって社会的地位は関係ない
>>396
ああそうだよ、お前らの書き込みよりよっぽど当てになる
>>397
そりゃ設計やるならCADなど最低限身につけるべきスキルではあるだろう
ITエンジニアの新人がプログラミング言語を覚えるようなもんだ
だがそんなことは誰でもできるようになるわけで、本当に求められてるのは
顧客のニーズを理解し、設計に落とし込む力だよ >>398
新卒の話な
機関士をやってからCADを一から覚えながら製図設計の勉強をやれるかってこと
大学時代に簡単な課題作品のひとつも書いてないとかなり厳しいと思うぞ >>399
そりゃ職種を変えるんだからある程度の努力は必要だろうが
>>394を見る限り、会社側はそれを乗り越えると判断したから採用してるんだろう
それにな、設計の本質は図面を書くことではない
ユーザーのニーズを取り入れ、構造化することだよ
だから、機関士や保全技術者などのユーザー側経験者を設計者として中途採用するケースは珍しくない >>398
前科持ちのお前は社会的地位は底辺だよ！ww
しかも薬でイカれて医者脅したか暴れたかしたんだっけ？ww
やる事中卒以下だな！爆笑 高雄でコンテナ船が、曲がり切れずにガントリー倒してたね
ああいうの見ると、怖くなってくる >>406
西芝電機（モーターの開発）
ダイキン工業（冷凍機の開発）
ダイハツディーゼル（発電機の開発）
この辺は設計では？ エンジンは転職余裕ってのもせいぜい第二新卒くらいの年齢までだしなぁ
それもエンジンの経験が評価されているのではなく、国立大工学部（海洋大海洋工・神戸大海事）が評価されてるから
当然ながら高専や海大出身ならエンジンでも転職はほぼ無理 あまねこみたいになるのがオチ 27歳高卒しがないリーマンですが外航船に乗りたいと考えています
海技短大（在校中に３級筆記合格）→５年の乗船履歴つけて外航船
海技短大→海技大学校→外航船
商船大学→外航船
以上３つのルートがあることはわかりましたが、やはりこの年齢からでも商船大学を目指すべきでしょうか？ 商船大だろうけど、そこまでして乗る価値のある外船じゃないと思う
大したとこ行けないだろうし、給料も安いぞ 最短で卒業時32か
冷凍船や船主系の零細外航なら行けるかな
最悪JMETSに入れば練習船で外国行けるよ
まあそこまでする価値はない >>412
エンジンは潰しが効く←間違い
海洋大や神戸大を出ていれば潰しが効く←正解
結局国立の工学部ってのが大きいんだよな
あと30過ぎたらエンジンでも転職は難しい
逆にデッキは船長まで勤めればめちゃめちゃ選択肢あるからどっちが得かは一概に言えない
デッキだと水先人になれるけどエンジンは明確な「上がり」が無いから、外航船社で定年迎えた元機関長が内航で怒鳴られながら仕事してるのもよくある >>417
デッキはチーフまでやってたら余裕で転職できるやんw
エンジンはもっと余裕あるけど >>414
海大だと仮に現役ストレートでも外航は難しい
神戸や海洋なら可能性はある
勿論大手三社は無理だろうけど
TOEIC700に一級筆記があれば拾ってくれるところはあると思う >>410
ダイキン工業とか船関係ねえだろ
>>411
いや、開発って書いてあるんだがw
てか大手メーカーだと営業の方が入るの難しい
>>417
ちなみに>>394の人は、現在10年目で曰く3年前に転職活動したわけだから、7年目くらい
7年目を第二新卒と呼ぶかね？ >>417
デッキでも転職先かなりあるけど、殆ど船舶関連業界だからな
エンジンは設備保全のスペシャリストだから、発電所や工場などでも需要あるわけで ＞ダイキン工業とか船関係ねえだろ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>407
どう見ても括弧の中は事業内容なんだが
アホすぎ >>414
高卒のアホさが滲み出てるレスだな
無理に決まってるだろwwwwww >>422
具体的に反論してみ？
>>424
川崎重工（船舶舶用カンパニー）
関西電力（電力プラント管理）
西芝電機（モーターの開発）
ダイキン工業（冷凍機の開発）
ダイハツディーゼル（発電機の開発）
山友汽船（工務管理）
どう考えても職種だがww
関西電力の事業内容が電力プラントの管理だと思ってんのか？w いかにもエアプって感じで可愛らしいなw
眼鏡の知識って高校生くらいだろ >>427
子会社じゃねえか
ダイキン工業本体とは別会社だな
>>428
事業内容でもないわけだがwww
採用先のポジションだろうな
川重行けるんだな 山友汽船だけ明らかに毛色違うの草
この並びだと大手外航海運みたいだなw いつもの開き直りキッモｗ
船の空調とかダイキンがトップシェアだろ
船ド素人が船乗り外航スレに来んなクソチョン野郎！そんなの内航船員でも知ってるぞ？ 船舶舶用カンパニーって船舶舶用の会社だって言ってるんだから事業内容そのものじゃん
意味わからん屁理屈こねんなカス >>435
空調？冷凍機の開発なんだがw
>>436
川重の中に船舶舶用カンパニーという部署がある
そこに内定もらったということだろう
川崎重工業の事業内容って船舶だけではないぞw 船の空調＝冷凍機だろ・・・
チリングユニットで循環させてるんだから
「ダイキンが船と無関係」は素人発言すぎてお話にならないわ >>438
別に>>426は冷凍機としか書いてないので、船舶の空調機とは一切書いてないが？ 船管や愛媛船主のなんちゃって外航で良ければ商船大なら年齢問わず余裕で入れる
そこまでして入る価値があるかは知らん まあ大手三社以外の待遇は似たようなもんだから
下手に内航行くくらいなら零細ブラック外航でも経験積める点ではいいかも
内航なんていつでもいけるんだし >>440
愛媛オーナーで海上職取ってるとこって少ないでしょ
東慶、福神程度？ >>414
https://jobs4seamen.net/apex/f?p=100:15
海洋大や神戸大を出たら、多少歳食ってても↑のセコジに求人を出している程度の船社なら入れるよ
セコジというのは言わば外航就活の敗者復活戦
大手や中堅外航は当然ながら大卒や高専生が殺到するから定員割れなんてのにはならない
ところがセコジに求人出してるような会社は不人気だから、内定蹴られたりそもそも応募がなかったりする
そこでセコジ、要は就職浪人の溜まり場に求人を出すわけ
なのでこの辺の船社に会社訪問するなりしてアピールすれば、海洋大の学歴があれば喜んで入れてくれるわけだ
勿論待遇は大手に劣る（だからまともな商船大生なんかは受けにこない）が、どうしても外航乗りたいならチャンスはあるということ セコジというのは海運版の予備校みたいなもの
水産高校専攻科や商船高専、東海大あたりの「船乗りになりたいけど就活失敗した就職浪人」たちを教育しながら海運会社とマッチングさせる組織
ここに求人を出すのも「不人気で商船大生や優秀な高専生に蹴られて定員割れした」会社
だから新卒でこの辺受けたら、まあ受かるという訳（上で散々零細外航とか馬鹿にされてるけど）
もちろんTOEIC700程度と一級筆記は必須 https://jobs4seamen.net/apex/f?p=100:15
このセコジに求人だしてるのがいわゆる「エヒメオーナー」ね
大手三社に船を貸し出す船主業の会社
客商売じゃないからホームページすら無く、会社自体も普通の一軒家やマンションの一室にある
だけれども何十隻もの外航船を管理していて、管理するための人材を必要としている
商船大生なんかはこの辺の会社を知らないか、知ってても見下してて入る気も無い人がほとんど
だからどうしても船に乗りたいけど、年齢のハンデがあってまともな船社には入れない…って人におすすめなわけ
一般に船に乗れるのは数年程度で、残りの人生の殆どを愛媛の田舎で過ごすことになるけど、どうしても外航経験したいなら悪くない選択肢
別に二級実免取って辞めても誰も文句言わないしね 長々と話したけど、要は「誰も興味ない、不人気な外航船社には入れる」ってだけね
郵商Kみたいな大手船社は人気だから応募多数、だから歳食ってるような人は選ばれない
誰も応募しない船社なら入れる
だから「外航に乗る」だけなら可能だと言いたかった 退学して高卒なら分かるけどガチ高卒が今から商船大合格目指すとか何年かかるんだよ・・・
一生受からない可能性もあるね笑 >>446
マンションの一室って初めて聞いた話だけどっw
どこか教えてくださいw >>441
大手3社の中でもバラツキあるし、Kより飯野あたりのほうが高給だし
>>450
そんなの、陸用の空調と同じものを船に載せてるだけだろ
それを舶用機器ではないだろ、多少塩害対策はしてるだろうが、船舶専門に設計されたわけでもないし ＞陸用の空調と同じものを船に載せてるだけだろ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
え、塩害対策？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 眼鏡って船の空調機がどんな仕様で冷風出してるか知らなそー笑 >>454
室外機に塩害対策施す以外やることあるか？ >>457
ネットで調べただけの素人さんですからね 公共岸壁につけてる～199t
くらいまでの知識しかないんだろう >>452
俺が行ったとこは、中途採用だけど700点もいらなかった 眼鏡ってマジでド素人なんだな
練習船すら乗った事なさそう ロスケのボロ船とかなら室外機付けてるやついるね、苫小牧で見たぞ 眼鏡カスｗｗｗ
ほんとコイツは笑わせてくれるわ笑笑 海員学校の一年生でももうちょい知識あるぜ
眼鏡は尾道海技学院でも行ってこいよ 必死で船の空調について調べてそう笑
顔真っ赤にして笑 水産高校生にも劣る知識でスレに居座るのは厚顔無恥にも程があるなw
まさにチョンって感じ >>452
700もいらんだろうね
てか600位あれば性格がよっぽど狂ってない限りセコジ噛ませずにその会社入れるわ そら現役商船大生なら600で十分だろうが
この話は27歳で商船大目指す人向けのアドバイスだから、その歳なら最低700ないと他の現役生に負けるだろうよ >>461
うん、だから船舶に室外機あるんだろ？
ないわねけねえだろ？ 眼鏡ついに終わったな
商船大卒なら練習船乗ったことあるよな
君が外航知らないのはわかってるから練習船のどこに室外機があるのか教えてくれwww
必死に調べてからでもいいからなw 眼鏡が商船大エアプなのはバレてたけど
練習船すらエアプなんだなww
もしや一度も船に乗った事ない？ww 今、必死で室外機付けてる外航船を探してるとこだろ笑 眼鏡お前その程度の知識でよく本物の船乗り馬鹿にできたよな
水産高校の1年以下だぞお前 話についてこれないんだから船乗りスレから出ていってどうぞ 内航猿やらアホ高専やらよく馬鹿にできたよな〜
そもそも船乗ってないし相手にしてなかったけど、まさか練習船でさえも知らないとは。。。
ごきげんよ〜 >>474
そんなの覚えてないが？
室外機ってのは語弊があったかもしれんが 語弊なんぞない
お前は家庭用のパッケージエアコンの室外機に、塩害対策をしたのを船につけてると思ってたんだろ >>483
室外機ってのが語弊があったかもしれんが、コンプレッサーはあるだろ？ コンプレッサーがあるのか無いのかもわからないのか
お前、ヤマダ電機の店員も務まらないんじゃないの 意味不明すぎワロタ
なんでコンプレッサーを外に置くんだよw 家庭用エアコンはコンプレッサーが外にあるから、船もそうだと思ってるんだろ
コンプレッサーはうるさいし、熱源にもなるから家庭用なら外に置く理由もあるが、船はそうじゃないのを理解できない眼鏡猿ｗ あっそうですか
なんか本題からズレたからここまでにしとくか >>488
練習船すらエアプのド素人は二度と書き込むなよｗ 450 名前：NASAしさん[] 投稿日：2021/06/08(火) 05:52:53.08
>>420
船はエアコンないのか？w
453 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 投稿日：2021/06/08(火) 07:59:18.96
>>441
大手3社の中でもバラツキあるし、Kより飯野あたりのほうが高給だし
>>450
そんなの、陸用の空調と同じものを船に載せてるだけだろ
それを舶用機器ではないだろ、多少塩害対策はしてるだろうが、船舶専門に設計されたわけでもないし 自分から偉そうに語り出して揚げ足取りってか？クソ馬鹿だろコイツ！情けねー 言い間違いではなく明確な不勉強、無知なので揚げ足ではない あのさあ、20年前の乗船実習で乗った船の空調仕様なんて覚えてるわけねえだろ？
俺は機関士でも機械技術者でもなく、ソフトウェア開発エンジニアなんだぞ？ あ、そう
じゃあ本題について語れるわけないね
半島に帰って >>497
俺は最初から船員ではないと言ってるんだが？
馬鹿だなお前、さては高専か内航猿だな？ 高専卒です。
商船大の方のレベルがよく分かりました。
謝罪、訂正もできない腐った奴と解釈させていただきます。 246 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2021/05/25(火) 14:23:16.89
>>240
まず船乗りじゃない奴がいるのはちょっとなー！
船乗りでもない奴が相談に答えても意味ないでしょ？
247 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 投稿日：2021/05/25(火) 14:47:06.56
>>246
俺は海運業界には詳しいよ？ >>501
業界に詳しいことと、船舶機器に詳しいことは違うだろ 違わないねえｗ
詳しいのなら船舶関連の会社であるダイキンも当然知ってる >>496
20年前の練習船の知識しかなくてよく今まで偉そうに外航内航スレで語ってたよなwww
めちゃくちゃア・ホ！爆笑 20年前の練習船の知識すら覚えてないんだから、完全素人じゃん
あのあまねこのほうがよっぽど詳しいだろ
トヨタの自動運転システム作ってて、デンソー知らないってレベル >>505
ダイキンはデンソーなのか？w
面白いこと言うなwww >>506
揚げ足取り始めましたーwww
お前揚げ足取りしかできないなー眼鏡？www 491 NASAしさん[sage] 2021/06/09(水) 08:37:18.89 ID:
450 名前：NASAしさん[] 投稿日：2021/06/08(火) 05:52:53.08
>>420
船はエアコンないのか？w
453 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 投稿日：2021/06/08(火) 07:59:18.96
>>441
大手3社の中でもバラツキあるし、Kより飯野あたりのほうが高給だし
>>450
そんなの、陸用の空調と同じものを船に載せてるだけだろ
それを舶用機器ではないだろ、多少塩害対策はしてるだろうが、船舶専門に設計されたわけでもないし
眼鏡、お前面白い事言うな！爆笑！！！！ 496 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/09(水) 08:51:59.69 ID:
あのさあ、20年前の乗船実習で乗った船の空調仕様なんて覚えてるわけねえだろ？
俺は機関士でも機械技術者でもなく、ソフトウェア開発エンジニアなんだぞ？
20年前の知識しかないからー！爆笑！！！ 俺なら恥ずかしくてもうコテハンでカキコミできないな 眼鏡さんって20年前の知識で自動操船AIの開発してるの？？wwwwwwwww >>511
別に船舶の空調機器の仕様を知らなくてもAIの開発はできるわけで 月収300万のエンジニアが訪船すらさせてもらえないってマジ？ >>513
訪船したところで空調の仕様なんて意識しねえわ
お前は会社訪問して、ビルの空調の仕様を気にするのか？ 流石に乗ったことすら無い奴の言うことは違うな
訪船すればエアコンは絶対目に付くんだわｗ >>515
お前、本当に外航船員か？なら日本郵船本社の空調仕様を答えられるよな？ 郵船ビルディング
空調設備
6ユニット単一ダクト方式及びファンコイル、ユニット方式併用、丸の内地域冷暖房蒸気使用 >>517
ググりやがったか
で、コンプレッサーはどこに付いているんだ？ 本当になんも知らないんだな
書いてあるじゃんか
＞6ユニット単一ダクト方式及びファンコイル、ユニット方式併用
メインユニットに付いてる 答えられねえだろ！
普通空調の仕組みなんて覚えてねえんだよ >>519
ググったからわかるだけだろ？
俺は一度訪問した施設の空調を覚えているか？
と聞いてるんだよ、頭悪いなあアスペか？ 眼鏡みんなに総ツッコミされて顔真っ赤！爆笑
お前は嘘つきなんだからそろそろ消えようか？^_^ >>524
ルールを破ってググったから叱ってるだけだが？
邪魔すんじゃねえよ高専か？ ググってるのは眼鏡って話www
船乗りSchoolってサイトの知識で偉そうに話してるとか恥ずかしすぎて俺なら生きてけないわ！www >>525
なんだ？なんだ？そんなルールなんかあんのか？またまた妄想か？お疲れ様眼鏡君！爆笑 わかったわかった俺の負でいいよ！
じゃあ話題変えようぜ 船乗り初心者スレでも立ててそっちで質問してろ
ここは外航船員のスレ この10秒の間が笑えるｗ
答えられないと思って勝利宣言した眼鏡ってｗ
519 自分：NASAしさん[sage] 投稿日：2021/06/09(水) 12:38:19.52
本当になんも知らないんだな
書いてあるじゃんか
＞6ユニット単一ダクト方式及びファンコイル、ユニット方式併用
メインユニットに付いてる
520 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 投稿日：2021/06/09(水) 12:38:29.96
答えられねえだろ！
普通空調の仕組みなんて覚えてねえんだよ >>529
内航猿だって何人か混ざってるが？
そいつらはいいのか？ >>528
お前が消えたら平和になると思うよ？せっかくお前の板あるんだからそこに張り付いてろよwww
まぁ負けを認めたのは評価してやる！えらい！眼鏡えらい！www 眼鏡ボコボコにされてて草笑笑
そりゃ内航船員よりおまえのほうが害悪なんだからまずはおまえから出てけよ 船員ではないやつに船舶知識でマウント取るとか情けない連中だな
内航猿か高専だろどうせ 内航も外航も船走らせる分には同じ船乗りだし、眼鏡が出て行ってくれたらそれでここも落ち着くと思うよ >>539
船員でもない奴が船員に船舶知識でマウント取ろうとして情けない奴だなwww
馬鹿じゃねーの？www >>543
俺は船員ではないが、AIやソフトウェアの技術力で海運業界に貢献している >>546
嘘かほんとか知らんけどそっち方面で貢献してるからそれでいいんじゃない？わざわざ経験ない仕事の質問とか答えなくていいんだよ？ 船のど素人がこのスレ見る必要あるか？
チョン故に外航船乗れなくて未練たらたらなんかね >>549
いや、俺は商船大卒だからこのスレは同窓会のつもりでまったりやりたかったんだが
内航猿とか高専などの部外者に荒らされちまったな
俺にも責任の一端はある、申し訳ない >>550
まったりやりたいんならやっぱ自分のやり方を変えるべきじゃない？高専バカにしたり内航スレにまで行って猿呼ばわりするのずーっとしてよね？そりゃムカつく人出てくるよ。そーゆー暴言言わなくなったらみんな落ち着くと思うよ。 練習船すら乗ってないのがバレたからなｗ
同窓会も何も、俺らとお前は同窓じゃねえよｗ 海洋会すら知らない元商船大卒w
お前が通ってた学校は朝鮮商船大だろ >>554
ならてめえらが現役外航船員である証拠はあるのか？
ねえだろカス、てめえらは外航船員になりすます内航猿なのがバレバレ
今までこのスレ大人しかったのに、急に盛り上がったのは
内航猿が流れ込んで来たから
バレバレなんだよ！ 眼鏡が商船大卒じゃない証拠はいくらでもある
内航がどうとかは知らん >>555
そーゆーとこじゃない？だからみんなにボロクソ言われるんだよ。一つ前のレスでは反省しててすぐこれだし。 >>556
546 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/09(水) 15:39:55.62 ID:
>>543
俺は船員ではないが、AIやソフトウェアの技術力で海運業界に貢献している
なら先にお前が貢献してる証拠はあるのか？www
お前がまともに船のこと知らないのは自分から披露してくれたけどなwww
早くまたテバスだっけ？それ飲んどけカス！爆笑！！ 眼鏡が商船卒かどうかなんてどうでもえーわ
このスレの流れが荒らしと変わらん >>561
そうだな、この話は一旦やめよう
俺に暴言吐くやつは荒らしだからな >>564
謝るくらいならレスするの外航スレだけにして他で荒らすのやめたら？ >>565
いや、内航猿はちゃんとしつけないとこのスレを荒らしてくるから >>566
眼鏡君が内航スレ荒らさなかったら荒らしに来ないと思うけど？ >>568
証拠も何も自分が荒らされたくなかったら荒らさないことだろ？ なんで内航船員がこのスレ来るんだよ
躾けられるべきは、船のこと何も知らない学歴詐称の朝鮮眼鏡だろ >>569
そんなことない、内航猿は調子に乗って荒らしに来る
高専もいるし >>571
まぁ内航船員が来るのはまだ分かるとしても何で高専はダメなの？ 残念ながら俺みたいに高専でも大手含めて外航行けるんだよね。
低レベルなのは自分でもわかっているが、外航船員である事実は誰がどう言おうと変わらないんだなー 荒らしに荒らさないで下さいってお願いする馬鹿なんているんだな
初めからNGしとけよ >>575
シンプルに考えて大手が1番採用人数多いから高専でもとりあえず受けてりゃ意外と引っかかるんだよねー
だから俺みたいなアホでも何とかなるんだわ
てかエアプのお前だけは内航も高専も馬鹿にできないよねwwww 眼鏡は大卒ですらない気がする
船関係無い理系大学生でも舶用エアコンに室外機とか思いつかねぇんだよなぁ
家庭用エアコンの何倍もデカいコンデンサを更にバカデカいラジエーター積んで冷やすの？
もっと効率いい冷却材が山のように...もとい、海のようにあるってのにw >>578
大卒じゃないだろ
エアコンにコンプレッサーが付いてるかどうかなんて、馬鹿なこと聞くやつは居ないわ
ペルチェ素子使って冷やす気かよｗ
484 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 投稿日：2021/06/09(水) 07:27:54.12
>>483
室外機ってのが語弊があったかもしれんが、コンプレッサーはあるだろ？ 他のスレて散々荒らしといて自分が都合悪くなると荒らすなってのは説得力ないな >>585
多分眼鏡が他スレで荒らすならこの問題は終わらなよ もうその議題は別のスレでも立ててやってくんねーか？
端から見たらどっちも迷惑なんで >>588
眼鏡が荒らす限りこれは終わらないだろ。スレ立て直して眼鏡NGにする以外方法はなくないか？ >>589
その話題を変えればいいだけだろ？
何度そんな簡単なこともできないんだ？ これだけ寄ってたかって罵倒されるなら無視されてる方がマシだ！ 無視されたらよけいに荒らそうとするからタチが悪いわ >>596
550 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/09(水) 18:35:48.22 ID:
>>549
いや、俺は商船大卒だからこのスレは同窓会のつもりでまったりやりたかったんだが
内航猿とか高専などの部外者に荒らされちまったな
俺にも責任の一端はある、申し訳ない
高専でも外航乗りいるんだから高専バカにするのも荒らしと同じじゃない？商船大卒同士でまったりしたかったら『商船大卒外航専用』作ってまったり楽しくやったら良いと思うけど。 >>597
俺だって高専をバカにしたくねえよ
でも、関西弁喋る自称高専のバカがこのスレを荒らしたんだから
報復をしてるだけだ >>599
もうその関西弁の人はこのスレにいないんでしょ？他の高専の人は全く関係ないのに荒らすのは間違ってますよ。
失礼かもしれないけど商船大卒業して20年って事はもう40代なんだからそろそろ大人になったらどうですか？ >>600
いや、今でもたまに出没する
変な関西弁使ってるやつ
あいつが高専の評判を貶めてるんだから責めるなら俺じゃなくてそいつだ！ >>601
なら無視したらそれで済むのでは？腹立つのは分からんでもないけどそれで高専全員をバカにしたりコケにするのは荒らしって言われても仕方ないと思いますよ。 >>602
無視したおかげで、無知な学生が誤った知識を身に着けたらどうする？
高専のバカは、商船大と高専の就職実績は変わらないだのと大噓つきやがった！
それを鵜呑みにして進路選択を間違える学生を出さないためにも、俺は監視をしてるんだよ このスレが荒れたのも高専のせいだ！
ドーアホ&バカタレの高専のせいだよ♪ >>603
5ch内の知識なんかどーでもいいじゃないですか。全部鵜呑みにしてる人なんかほとんどいないでしょ？てかこのスレ見て進路、就職決める人なんかいないと思いますよ。
それに商船大卒専用と書いてない以上高専の人達が書き込みしてはそんなの通りませんよ。 146 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/09(水) 20:26:23.22 ID:
>>145
アパルトヘイトって知ってるか？
お前ら内航猿は隔離されるべき存在だから内航スレから出てくるなや
俺は隔離されないからどのスレでも自由に行く権利がある
147 NASAしさん[sage] 2021/06/09(水) 20:30:45.34 ID:
>>146
何その考え？www
何がアパルトヘイト？何が隔離？www
とにかく内航が外航スレ覗くなってお前から言ったんだから船乗りでもないお前はどっちのスレも覗かないよな？自分から言い始めたんだし当然だよな？
148 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/09(水) 20:32:31.10 ID:
>>147
あっそう、俺はもう今日は引き上げるわ
また明日な
言い返せなくて逃げた眼鏡はドアホ&バカタレ&負け犬確定！爆笑 >>603
>無視したおかげで、無知な学生が誤った知識を身に着けたらどうする？
>高専のバカは、商船大と高専の就職実績は変わらないだのと大噓つきやがった！
>それを鵜呑みにして進路選択を間違える学生を出さないためにも、俺は監視をしてるんだよ
あのね、君が誰かに正しい事を言えてるのを一度たりとも見たこと無いんだよ
このスレに君が何十回書き込んでるか数えちゃいないけど、書込み全部がスレ汚しじゃないか
まだ外航事情聞きたい学生や内航の子らの方が有意義なこと言ってるよ
何かにつけて内航猿だとか毎回言ってるけど、現役の日本人外航船員なんて陸勤含めても1500人いるのかってくらい狭い業界なんだから、迂闊に喋ると会社や個人まで瞬時にバレるから皆言わないだけなのを理解しようよ >>608
眼鏡の自称
45歳-55歳の海洋大卒で三菱電機に入って、今は月収300万の自動操船AI開発エンジニア
さんふらわあ しれとこの自動離着桟の技術顧問を務める
こんなのは嘘だから書けるんだよなｗｗｗｗｗ こんなスレで同窓会やりたいとかリアルて知り合いいないんだろw 外航船員になれたからって日本の内航船員をバカにしたりしないしな
まあ関わってたのはバンカーバージかスペアパーツ積込みの時くらいだが、油ショートしたり変なもの混ぜないし、ちゃんと荷物届けてくれる
シンガポールや中国バンカーの後のようにアラームが鳴らないことを祈りながら寝る必要も無い
本当にありがたいと思ってるし、内航の人とも仲良くしたいってのが本心 >>608
確かに俺は船員の現場は知らん
だが、俺にはソフトウェアエンジニアの実務経験で培った情報収集能力がある
だから俺は、このスレの高専の戯言よりも確度の高い情報をネット上から仕入れることができるし、
その情報をもとに嘘つきに反論することもできる >>614
ネットの情報より現場の情報の方が正確じゃない？ネットなんか嘘、忖度、都合の良い解釈だらけだよ。 まぁ現場の知識全くなくてもネットの情報を信じ切ってそれが絶対間違いない高専が言ってる現場の声は嘘だ！って言えるメンタルは凄いわ >>615
匿名掲示板で得られる「現場の情報」が本当に現場の情報である保証はないだろ、嘘ついてる可能性だってあるし
仮に本当でも、あくまでも１現場の話に過ぎないわけで、それが「普通の現場」を表しているのかもわからん >>616
高専の就職実績は、学校がネットで掲載してる「就職実績」が最も当てになると思うが >>617
それ言い始めたらネットの情報だって確実とは限らないんじゃない？ネットからの情報だけでは全ては語れないと思うよ。やっぱ自分が経験した知識で嘘を判断して反論するのが間違いないだろ。 >>617
例えば眼鏡の本業のソフトウェアエンジニアの仕事をネットからの情報だけで反論されたら嫌じゃないか？ >>620
その場合は俺の経験を踏まえて、ネットの情報がなぜ間違えているか理路整然と反論するつもりだよ？
でもこのスレの住人はそうじゃいよね、ただ俺のことを罵倒するだけ
だから建設的な議論ができない
まあ、本物の外航船員ではないからだろうなwww 就職実績なんてお前ぐらいしか話題にせんだろ
学生は就職課、転職はエージェントがあるからお前の言うことなんて誰も聞いてないんだわ
そして二言目には、給料幾ら？だし >>621
自分が外航スレで高専の人達を罵倒してるんだから自業自得じゃない？自分が汚い言葉使わず普通にしてたら罵倒もなくなると思うよ。
本物の外航船員ではないとか断言してるけどそれも分かんないじゃん。眼鏡君だってソフトウェアエンジニアって言ってるけどそれが真実かなんて誰も分からない。 こうやって昔の外航スレが崩壊したんだよな、眼鏡はホント反省しないね >>624
こっちは罵倒されている被害者なわけだが 眼鏡男◆34sBTDF0KGnx←このガイジっていつからここにいんの？
何年も船員系のスレッドってこんな感じなんか？ なんでわっかんねぇんだろうなマジで
1から10まで言ってもなんにも伝わってねぇ
頭おかしなるで 確度の高い情報(外航船員のブログ)
ワロタwwwwwwww 情報収集能力あるのに船の空調の基本中の基本は分からない
ワロタwwwwwwww >>627
名無し時代を含めると、2009年にはいたな >>632
そんな昔から船員でもないのにうんちく語ってるの？怖ー！www 名無しで荒らしてたけど、酔っぱらって正体晒したんよねｗ 551 ：山本真：2014/03/14(金) 18:35:33.00 HOST:fl1-122-133-57-249.kng.mesh.ad.jp<8080><3128><8000><1080>[122.133.57.249]
削除対象アドレス： http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/289
削除理由・詳細・その他： 間違えて別の板で使用しているコテハンで書き込みをしてしまいました。
もしこの書き込みが周知されたら、私の職業が特定されてしまいます。
以上の理由で削除依頼を要請します 0621 NASAしさん 2021/03/06 18:34:03
286 287: 眼鏡男 >◆34sBTDF0KGnx [sage] 2021/03/05(金) 08:05:09.92
>>281
気仙沼って土人の集まりなんだな
震災でいっぱい死んでくれてよかった
これはもう過去のことなのか
0624 NASAしさん 2021/03/06 20:32:01
俺的には、”さんふらわあだいせつ”の士官の方が
火災の時に、行方不明の部下を探しに行って亡くなられた時
狂喜絶頂して、ありとあらゆるスレに喜びのレスを書きまくってたのが許せない
そのあとＭＯと遺族の方に訴訟寸前まで行かれて泣き土下座したの忘れたのか？
ここで眼鏡擁護してる学生は、こいつの悪行知ってて擁護してるのかな？
0626 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2021/03/06 21:03:36
>>621
その書き込みは気仙沼の漁師の悪行を聞いてそれに憤慨して言ったことだ
気仙沼の漁師が刃傷沙汰の喧嘩をして一般人に迷惑かけるということを聞いて
そのレスをした
確かに言いすぎだったのは反省しているが、気仙沼の漁師の素行が悪いのは事実
>>624
その書き込みの記憶はないが、内航猿が海難事故で死んだらその度に喜んでたのは覚えてる
確かにあれは行き過ぎだった、
精神疾患を患っていたとはいえ、すまなかった
眼鏡は昔から荒らしてるんだな 10年以上もこんなことやってるのか
強迫性障害だろ 956眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2017/05/10(水) 20:21:40.89>>958
>>955
俺が死ぬのがそんなに嬉しいか？
ああ死んでやるよ！！！
遺書でお前らの煽りのせいで死んだと書いてこのスレのURLを貼ってやる
そうすれば俺の親父が怒り狂って２ｃｈと裁判を起こして住所開示請求するだろう
そしてお前らを一人ずつぶっ殺しに行くだろうよ
言っとくが俺の俺の親父は元ヤクザの鉄砲玉だからな
お前らなんて殺せるんだよ！！
覚悟しろよな！！！
960眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2017/05/13(土) 11:11:32.85
>>958
ああそうだよｗｗ
何人もぶっ殺して刑務所に入ってたよｗ
でも俺のことは溺愛してたぞｗｗｗ
散々痛めつけたあとドリルで脳天に穴を開けて殺す手口らしい
楽しみだろ猿どもギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
完璧頭逝っちゃってる人なんだな眼鏡は NSや八馬、KRBSなどのバルカー主体の外航船社の労働環境ってホワイトなんでしょうか？ >>640
船か陸勤かでも変わるしなんとも言えないなぁ
タンカーとかと比べればバルカーは比較的楽な方とは聞くけど陸勤で監督とかになるとすんごい忙しいみたい。まあそれはどこも同じなんだけど
あと八馬とKRBSの情報少なすぎて分からん >>641
ありがとうございます。
バルカーの海上勤務は比較的楽とよく聞きますが監督業が激務なんですね。
八馬とKRBSなんかは過去スレみてても情報錯綜してますね。 眼鏡もそんなに商船大に憧れてるなら海洋大を再受験すればどうだ？
あそこは多浪や再受験も多いし >>642
まあ海上勤務だけ見ればバルクが一番楽なのは同意
大手じゃリハビリ船扱いされてるとかいないとかね
貴方が学生かもう船乗りなのか分からないけど、会社の人に話を伺えるか試して実際に聞くのが一番 >>643
俺が商船大卒ではない前提で話を進めるなって >>641
なるほどね、バルクはすぐに船降ろされて監督やらされるからトータルの激務度は結構高いってことか 三井のコンテナが人落としたのに捜索しないで東京に入ってきた >>646
「まあそれはどこも同じなんだけど」ってわざわざ書かれてるのが分からないん？？？？？
海ではバルカーの方がまだ楽だけど監督になったらどこ行っても大変だよって話なのに、なーに勝手に「バルクはすぐ船降ろされる」って解釈変えてんだよ
海と陸どっちが長くなるかなんて「人による」としか言えんわ
知ったかぶっこいて学生に誤った情報与えてんのはお前だろうが >>645
お前って最初は東海大主席卒業って言ってたの？ >>637、>>693
眼鏡！お前昔からヤベー奴なんだな！www 0367 NASAしさん 2016/11/09 14:13:26
892 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx ＠転載は禁止 2014/08/11(月) 18:02:24.17 ID:KF+F17ao
>>870
俺は山口組の幹部だｗｗｗｗｗｗｗｗ
オラオラかかってこいよ山口組ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺を殺すことができれば、日本政府の信用は失墜し安倍政権は終わりだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍政権を潰して死ねたら本望だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
960 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx ＠転載は禁止 2014/08/24(日) 13:26:10.34 ID:skk9GTjp
>>939
俺はヤクザの幹部だからいいんだよｗｗ
右翼なんていつでもぶっ殺せるぞこら
みなさーん！眼鏡はヤ○ザらしいんで今までの発言は全部嘘です！これからは無視もしくはNGにしましょう！ >>640
バルクって言っても色々ある
KRBSの知り合いはチップ最悪って言ってたわ
俺はギアなしの一般にいうケープサイズしか乗ったことないけど、それはCOじゃなかったら楽やな >>652
チップ船のどういった面が辛いのでしょうか？ >>648
人によると言ってしまえばそれまでなんだけど、全体的な傾向としてどうなんだろう？
一般的にバルク専業はあまり船に乗せてもらえなくて、タンカー専業は長く乗せてもらえると聞いたが本当なの？ >>655
知らないから質問をしてるんだよ
答えたくないなら無視しろよ、このスレの雰囲気を荒らすなよ 614 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/10(木) 20:01:24.59 ID:
>>608
確かに俺は船員の現場は知らん
だが、俺にはソフトウェアエンジニアの実務経験で培った情報収集能力がある
だから俺は、このスレの高専の戯言よりも確度の高い情報をネット上から仕入れることができるし、
その情報をもとに嘘つきに反論することもできる
617 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [] 2021/06/10(木) 20:12:01.15 ID:
>>615
匿名掲示板で得られる「現場の情報」が本当に現場の情報である保証はないだろ、嘘ついてる可能性だってあるし
仮に本当でも、あくまでも１現場の話に過ぎないわけで、それが「普通の現場」を表しているのかもわからん
>>656
硬度の高い情報をネットから仕入れて来い >>656
お前はすぐ自分が言った言葉を変えるよなーwww
祖国の血か？www >>657
ここで聞くのも一つの情報収集手段だよ
もちろん鵜呑みにはしないがサンプルの一つにする >>640
眼鏡が荒らすから困ってるだろう
俺が教えてやるわ
船も上司ガチャなんだよ
まともな上司に当たれば少々労働時間が長いとか、そんなのでは疲れない
糞上司に当たれば労働時間が短くても心身ともに疲弊していく
とりあえず酒は一滴も飲めない体質と宣言するのを忘れるな >>659
嘘の可能性があるのにサンプルにするの？眼鏡が知ってる硬度の高い情報仕入れた方が間違いないないだろ。
もしこの情報言ってる人が高専の人ならどーすんだ？ >>662
それぐらい普通の教育受けた人間なら分かるだろ？
俺が聞いてるのはこの情報を教えてくれれ人が高専ならどーすんだって事だよ >>662
数値化できない上に、ガウス分布に従うかも分からないことで統計は取れない
商船大出てないお前はそんなことも知らんのか >>656
"このスレの雰囲気"の中にお前は含まれちゃいない
知らねぇならROMってろって毎回言われてんのはそういうことなんだよ >>664
複数のデータが集まれば、推論できるよね？ >>666
このスレでそんな情報集まるか？今のところ１つだろ？ 眼鏡が見つけたブログも怪しいものだ
あんなこと書いたら速攻で個人特定されかねん >>669
例えばどんな質問してどれくらい統計取れてるの？ >>668
だな
即特定されるレベル
フェイク混じりか、単なる嘘か >>666
情報集めてどうすんだよ？
偽船員としてキャリアアップすんのか？
で なんになるんだ？ww >>672
ネットの情報鵜呑みにして偉そうに語りたいんじゃないですかね？爆笑 >>653
俺が乗ったわけじゃないから人から聞いた話やけど、クレーンとかベルトコンベアがついてるから保守整備がかなり面倒いらしい。
あとそいつは揚げ地が中国やったからステベがクソ過ぎたって言ってたわ
クレーンのワイヤーとか壊されて港で交換とかクソめんどいしな
てか俺高専やけど俺に聞いていいの？？
他の奴と違って唯一具体的に答えてるつもりやけど >>675
高専もなにも関係無いぞ
そんなの気にしてるのはクソ眼鏡しかいない
ちゃんとした興味持ってる人にはどんどん教えてあげるべき >>675
眼鏡が何故か高専の人達を敵視してるので何言われても無視してください！ >>671
ふーんなら特定してみれば？
できねえんだろどうせwww
>>675
お前は嫌われものだから二度とレスすんなよ チップ船に限らずクレーン付いてれば面倒だよ
保守が楽なのは何もついてないパナマックス
ただ、クレーン付きだと荷役が遅いから上陸の機会は増えるんだな 眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>681
寄ってたかって暴言吐かれるくらいなら、そっちのがマシだ >>683
けどお前って無視されたら構って欲しくて荒らし始めるだろ？ >>684
俺が普通にレスつけるのを、荒らしと称して非難してるだけだろお前ら >>685
悪いけど眼鏡は普通にレスする方が少ないでしょ？気付いてないかもだけど たぶん昔からいじめられてあんな性格になったんだろうな。育ち悪そーだもん。親父はヤクザの鉄砲玉だったかな？ 眼鏡以外の方は話聞いてくれてるみたいなので、これからもわかる範囲で現場のこと発信する様にします。 >>679
上陸の機会は増えるけど、バルクって僻地が多いよなw
俺は都会よりも田舎の方が好きだから良いけど >>680
人違いじゃないですよ
何故かあなたに否定され続けてる高専ですけど 眼鏡いなかったらみんな普通に質問答えてくれて平和になるよ >>675
ありがとうございます！
機器の保守整備がかなり面倒なんですね。
ただ、他の方も書いていらっしゃいますが荷役時間が長く、
上陸機会が他の船種より多いっていうのは魅力ですね。 >>178
因果応報って言葉がこんなに似合う奴いないよなwww
正論言われて外航スレから逃げてるしwww >>690
俺を悪者にして、このスレの雰囲気が良くなるならそれでいいや >>694
機器の保守整備って、航海士と機関士のどっちの仕事になるんだ？ 眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>697
ここよりyahoo知恵袋で聞いた方のいいんじゃない？ここだろボロクソに言われるだけだよ いじめられっ子って注目されたくて奇抜なことしたがるよな
心底うざがられてるだけなのに構われたくてブレーキが効かない 皆さんで三原則徹底しましょう！
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>694
チップ船の荷役機械って、コンピューター制御になってて、コンデンサーが劣化して荷役止まったことあったよ。
しかし、数年前ならいざ知らず、今は全然上陸できないから、どんな船種乗っても同じだよなあ。 >>703
それな
普通に上陸できるのが何年後になるかわからんし、外航の魅力全然ないんよなー 中堅の大学から最大手企業行けるだけで大メリットだよ
外航以外の就職先はパッとしないし >>705
自動車とか化学メーカーとかいろいろあるだろ 神戸も東京も偏差値55程度
それが学部卒でそれなりの会社に入れる
知名度が低いお陰だけど、ありがたいことやね 商船大志望の人はもういなくなったのかな
外航に乗るだけなら、↓
https://jobs4seamen.net/apex/f?p=100:15
セコジに求人出してる程度の会社なら、海洋神戸出てたらよりどりみどりだよ
まあ一部除いて正真正銘ガチの零細企業ばっかだから、大卒は普通行かないし、多分行きたくなくなると思うけど…
ここら辺に行くのは水産高校専攻科とか、東海大学らへんの人 >>707
普通に偏差値55,程度の工学部なら大手メーカーとかに採用されるわけだが >>708
八馬、KRBS、MOLマリンなんかは普通にアリだけど
わざわざセコジに求人出すか？って疑問だな
セコジの実績作りの為の空求人な気がする >>710
その3社アリやとは思うけど、意外と離職率高いからなー
商船大はどれくらいの人が外航志望なんか知らんけど、このご時世でわざわざ外航目指すのもどうなのかなーって感じやね こう見るとエンジンの方だけの募集多いなぁ
もう何年も前だけど、この中にある会社の説明会行ったら東京神戸合わせてデッキ側10人くらいいたのにエンジン側1人だったってことあるわ
結局そのエンジンの奴も大手外航行ってたし、人がホントに来ないから仕方なくセコジに出してるって感じじゃない？ エンジンの中途募集多い=離職率高い、キツい、続けられないってことだからな…
そら幾分かはデッキよりも転職楽だとは言え
デッキほど続ける旨味もないし 生田勇人(39)
高知市朝倉中学校卒業
恐喝と暴行、偽証、傷害により逮捕、起訴。
https://pbs.twimg.com/media/DbUOGw1VQAAqJcx.jpg:large
https://i.imgur.com/tuUldwv.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=UyNXI8usCrM
取り調べで「事実無根」と容疑を否認。
卓球所に松岡学(39)と出入りし賭け試合を被害者に強要、一回ミスったら１０００円払えというルールを強要。
2万円を取ろうとした。親にチクったらただじゃ済まんぞと被害者の胸倉をつかみ2000円を脅し取り、後日腹を殴った疑い。
生田勇人の両親も被害者の親にたかっており親子でたかっていた疑惑がある。 >>710
セコジで求人出してる大手は海洋大、神戸大の院卒向けだよ >>715
院まで出てわざわざそこら辺いくかね？
普通に大手メーカーのがいいだろ 702 NASAしさん[] 2021/06/12(土) 17:20:44.96 ID:
皆さんで三原則徹底しましょう！
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>718
大手というか、大手インハウスの八馬KRBSMOLマリンのことだろうよ >>715
いやほんまにな
中途で学歴不問って書いてあっても実質海洋神戸卒のみ、高専なんかは門前払いがよくある
新卒でも海洋神戸は別枠だしな
この業界、K（海洋神戸）ネットワークが強すぎる >>719
インハウスいうてもファンネルが同じだけで中身は全くの別物やんw >>721
それ言い出したらキリがないww
大手でも海上職の別口採用増えてきてるしな 純粋なプロパー社員が純粋な社船に乗り続ける方が稀じゃね
大抵経歴が汚くなる >>711
＞このご時世でわざわざ外航目指すのもどうなのかなーって感じやね
デッキ・エンジンの問題じゃなく、これだと思うね
余程船が好きとかいう変態以外は、普通に陸に就職した方がいい >>727
でも給料いいだろ？
てか、そういうお前は陸の仕事したことあんのか？ 717 NASAしさん[sage] 2021/06/13(日) 00:18:44.87 ID:
702 NASAしさん[] 2021/06/12(土) 17:20:44.96 ID:
皆さんで三原則徹底しましょう！
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>711
バカ高専は外航船員じゃないくせに、ようこんな知ったかできるな
海難事故で死ねよ >>725
俺の知り合いの馬鹿正直な子は会社の言いなりになってるわ
意見する事も辞める事も出来なさそうなやつ >>711
インハウス系の3社、学生の間でも評判良かったですけど離職率高いんですね。 >>737
離職率のソースとかないのか？
ソースがないなら信用できんよな？ >>737
俺の学生の時もイメージ良かった！
でも実際知り合いが出来て内情聞いたり知り合いが辞めていくのを見るとなー
やっぱり大手がええよな >>739
お前の妄想じゃなくて
ソースはないんですかね？ 今年の就活は大変だったからねー
陸が冷えた分堅調な海上職希望が多かった
普段なら優秀層が陸に行くから楽な筈だったんだが >>742
海上職って堅調なんやw
海上で5年もつやつ少ないし、優秀層なら尚更すぐに転職するやろな 皆さんで三原則徹底しましょう！
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>743
>海上で5年もつやつ少ないし、
5年持つやつ少ないというソースは？
https://www.nyk.com/csr/pdf/staff_data_01.pdf
ここの日本郵船の離職率を見る限り、3年以内の海上職離職率は5%以内に収まっている分けたが
あのさ、無知な学生相手に適当なこと言うのやめねえか？バカ高専よ
学生なら、なんの根拠もないバカ高専の思い込みと、俺が提示した客観的な数値データ
どちらが正しいかわかるよな？ 眼鏡って呼ぶの止めようぜ
汚物朝鮮人三原則
汚物朝鮮人に構わない
汚物朝鮮人にレスをつけない
汚物朝鮮人にレスをつけられても返さない >>745
このデータが絶対正しいとは言えないしなー >>748
日本郵船が嘘を付いてるって言いたいのか？www
すげえこと言うなwww >>750
匿名掲示板のバカ高専のレスよりは、正確である可能性が高い >>751
ソースくれた人が商船大卒ならどーなん？ >>752
ソースがちゃんとしてれば高専だろうが認めてやるよ >>753
お前に認められても誰も嬉しくねーだろーな！www 何度か普通にレスしてたけどみんなに無視されで荒らし始める眼鏡情けねー！www
さすが帰化申請通らないな奴だわ！www >>756
自分は間違い指摘されたらスルーするだろうが！www
それで少しネットで調べたら分かるデータ持ってきてマウント！www
スルーされたら構ってほしくて顔真っ赤にしてんだもんな！www >>757
ネットで少し調べたデータにすら負ける高専の嘘のほうが問題だろう 5chの情報もデータの統計に入れる山本眼鏡めちゃめちゃバカ！爆笑 >>758
自分が吐いた嘘はどーなんだよ？www
あー！自分が吐いた嘘や暴言は薬のせいだとか言えるもんなー？www >>760
バカ高専が嘘ついたことさ認めるんだな？ >>761
ついたことさって何だよ！www
田舎者かお前は！www
なら先にお前が嘘認めろや山本！www >>762
苦し紛れの揚げ足取りwww
嘘つきバカ高専の擁護も大変だなwww >>763
ひらがな間違いの指摘されて動揺してんのか？www
苦し紛れの揚げ足取りじゃなくてひらがなも使えないお前に教えてやってんだよ！www
バーカ！www >>764
で、話を元に戻すと
外航船員の離職率は低いってことは認める？ >>765
そんな事どーでもいいんだよ！www
俺はお前を躾けてるだけだからなー！www
とりあえず子供に漢字とひらがな教えてもらっとけ！www 汚物朝鮮人に構うなよ
よだれ垂らして喜んじゃってるだろ >>767
そいつバカ高専なんだけど、すぐ逃げるんだよなあ >>769
逃げるのはお前な！www
都合悪くなるとすぐ話変えやがる！www
後、自分を否定する奴はみんな高専って妄想付き！www 眼鏡以外のみんなすまん！こんなバカ相手した俺が悪かったわ！これからは眼鏡無視して行くことにする！
皆さんで三原則徹底しましょう！
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>773
俺はソースをつけて間違いを指摘しただけなのに 三原則に反するつもりはないのですが、何故か自分が嘘つき呼ばわりされているので一応反応しておきます。
自分は5年以内の離職率が高いと言ったのですがなぜ”5年”かというと我々海上職が初めての陸上勤務を経験するのが”5年”前後だからです。
後は詳しい説明がなくても悟ってください。
そして残念ながら自分は日本郵船のような大手の離職率が高いと言ったことはありません。
寧ろ"やっぱり大手がええよな"と発言しております。
まあ大手でも5年前後で去る方は多いですが。。。
以上、長々と失礼致しました。 >>776
たしかに日本郵船とか一言も言ってませんもんね。
現場を知らない人の発言だからこれからはスルーしときましょう。 3年以内離職率の陸上職0.1%に対して海技士の4.8%は十分高いしな
一番マシであろう郵船でこれなら他はもっと高い可能性が大きい
履歴書汚したくなくて3年だけは取り敢えず我慢して、陸勤や次の配乗の連絡がくるギリギリまで休んでから離職ってパターンはありそう 郵船は自社養成が離職率上げてるって聞いた
自社養成の同期入社のうちデッキエンジン一人ずつ必ず辞めるってさ >>779
高倍率勝ち抜いてきたのに勿体ないね
頭良いから色々と分かっちゃうんだろうな 自社養成組は同期の影響が大きい
同期10人の中で1人辞めると他も連鎖的に辞める
逆に誰も辞めてない期も割とある 離職理由も船系の学校出身者は本人は船が好きで続けたいのだけど
嫁や親が辞めて欲しいと言うので仕方なく辞めるパターンが多いそうで
自社養成は船そのものが嫌になって辞めるというのがほとんどだそう
乗船後、最初の休暇で大学の同期に会って楽しそうにしている姿を見てショックを受け
自分はなんでずっと海の上で外人相手の現場監督の見習いなんかやっているんだろうと思って辞めちゃうんだってさ >>782
優秀層ではなく、高専の中でも底辺やけど俺もそんな感じやなー
ええとこあれば転職したいなー 病気とか親の介護とか子育てとか色々理由あるからなぁ
別に船乗りを辞める=会社が悪いって話でもないんだわ >>784
若くして親の介護かー
なんとも言えんなー 海上職が陸と比べて離職率高いのは事実。
ただ、5年以内に殆どが辞めてるなんてことはないから学生は安心して欲しい。やっぱり続けてる人が多数派。
セ○ジ等は知らないけど。 >>778
比較対象がおかしい
確かに陸上職に比べると離職率が高いが、それは日本郵船陸上職の離職率が日本の企業全体で見てもトップクラスに低いから
ここのリンクによると、日本全体の新卒の離職率3年以内離職者は3割超なので、
郵船海上職の離職率は国内企業の中では低い水準であると言える
https://jtb-hrsolution.jp/hrsupplement/health/40
>>743は嘘をついている！ >>786
ほとんどが辞める事ないってそりゃそうやろ
ほとんど辞めてたら全然信用できんやんw
てかここのやつセコジ否定しすぎやんwww
セコジ関係の知り合いおらんから何もわからんけど 眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>790
三原則徹底しよう！
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>788
上に海上職で5年持つ人が少ないとの書き込みがあったけど、その書き方だと大多数の海上職が離職しているかのような印象を与えかねないなと思ってな。
セ○ジ、当たりの会社もあるんだろうがいかんせんよかない話しか聞かない。 >>793
確かに書き方悪かったな
フォローありがとう
てか基本的にどこの会社も良い話を聞かないのは俺だけ？？wwww >>794
次から気をつけるんだぞバカ高専！
本当は俺に一言あってもいいと思うが、馬鹿にそこまで期待するのは勘弁してやるwww >>797
初耳や
自社養成が艦船沈めてるし対応遅すぎやしな 自社養成やめても高専は採用されんからなw
すぐ嘘つくから >>798
船艇の間違いか？
流石に海軍なり自衛隊の艦沈めたら大問題な気がするが わかりやすく言うと某国の海軍やで
俺の周りではみんな話題にしてたけど、意外と広まってないんやな
外交に関わる事故やから詳しくは大手の知り合いに聞いてくれ
もしもの為に俺から詳しくは言いたくないw さっき事故についてググってみたけど全然情報ないなwww
何か怖くなってきたし、高専が嘘ついてるわーって思ってwww
外航乗ってる人ならみんな知ってると思ってたけどな 事故がもみ消されているはずなのに、事故を起こした特定の会社の社員ではなく、大手なら知っているというチグハグさ >>804
特定の会社言えんやろw
大手に知り合いおらんのか？ >>805
知人は各社それぞれにいるが、
知人云々は置いといて論理的におかしくないか↓
世間には秘匿されてるが、大手の皆が知ってるって
このスレでも言ってるのは草生やしているあなただけだし >>806
噂とか情報広まってると思うやん
俺でさえ事故の例として研修受けてるのにw 自社養成って1人育てるのに5000万くらいかかるんだろ
毎年各社10人だから5億円か
大手は贅沢だよなあ >>808
大卒の年齢でクソガキと一緒に練習船に乗るところは尊敬できるな >>802
まーた虚言癖かよバカ高専ww
低学歴な上に関西人とか救いようのねえ出来損ないだなw >>808
大手にしては大した額じゃねえと思うが？ >艦船沈めてるし
からの
>わかりやすく言うと某国の海軍やで
とてもあたまわるそう 790 NASAしさん[sage] 2021/06/14(月) 08:38:29.13 ID:
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>813
俺はとてもあたま悪いでw
でもここにある人みんなとてもあたま悪いやろw
まあとてもあたま良い人が沈めてるけどなwww
全然関係ないから笑えるけど、死人出てたら船長と当直航海士は確実に勾留やったしな かなり衝撃的な事故やったから1人くらい知ってるやついてもいいのになー
ここは学生かセコジくらいしかおらんのか？
俺でさえもVDRからの音声とエクディス、レーダー見てるのにな >>815
付け加えると暴言を吐いて構ってもらおうとするけど
徹底無視する！ですね 社内教育で事故起こした会社なら社内で事故事例共有は珍しくないと思うが
それを得意気に現役ならみんな知ってる筈だーといって、ネットで吹聴するのはコンプラ意識ガバ過ぎ
コンプラはさておき、Kが自社養成止めるのは、普通にありそうだが
軍艦籍船沈めて（当てるだけならいざ知らず）表に事故が出ないのは考えられないな >>817
事故情報ならまだしも社外の人間がVDR情報とか見れるとは思えんのだが >>816のレスで、バカ高専の異常さに少しづつ気づくこのスレの住人共ww >>820
これでわかったろ、高専がいかに頭がおかしいか >>819
コンプラ意識？
特に無いでw
あの事故どうなってんねん？って知り合い何人かから聞かれたからかなり拡散されてると思ってたわ >>820
かなり衝撃的な事故やから海大とかの研修材料になってると思ってたわ >>824
何で高専の俺がこれだけやばい事故知ってて他のやつが知らんのやろ？？ >>826
790 NASAしさん[sage] 2021/06/14(月) 08:38:29.13 ID:
眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>827
申し訳ありませんでした。
気をつけます。 このスレ昔からずっと自社養成を敵視している人居るよね
あからさまに採用減らされた高専卒かな 高専は自社養成関係なく馬鹿だから採用されないんだけどな 10年以上も2chで荒らしやってるなんてすげぇな
死ぬとき自分の糞な人生呪いたくなりそう >>835
ちなみに俺の2chデビューはエヴァ板な
開成 ◆QRXqyPRNBo ってコテでキモヲタ共を煽りまくってたｗ 眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>831
高専やけど全然敵視してないでw
採用減ってるんか知らんけど少数ながら採用続いてるしwww 俺もネットに触れ始めた小坊の頃は意味もなく荒らしやってたな
10年も続けるなんて脳に障害がなきゃできん >>840
現実に居場所が全くないんじゃないですかね？ 専門板って名物キチガイが必ずいるよなｗ
次スレ立てる時>>1のテンプレに朝鮮人NG推奨って入れとくわ >>844
同期の編入組数人しかおらんけど、何故か半分くらい大手行ってるし枠減るから困るやろなー
高専からの編入＝就活失敗組やから俺が採用担当なら採らんけどな >>845
就活失敗した後に編入手続きって直ぐできんの？めっちゃ良いじゃん >>846
めっちゃいいのかわからないけど、
大手の採用試験終わってから編入希望するやつ多いで >>798
それ俺も聞いたわ。大手のどことは言わんがかなり箝口令引かれて、日本でもニュースになってなかった。 >>848
やっと知ってるやつでてきたなw
沿岸国、旗国、日本の外交が色々絡んで表に出たらやばいニュースやもんな 高専の編入生は高専のときの単位を全部優で大学の単位に換算してもらえて席次が上になるから就職有利なんだよな
自分の時は5高専から2人ずつ10人来て8人外航行って2人大学院へ
卒業式の成績上位者の表彰の半分以上が編入生だった
確かに高専の編入生さえいなければもうワンランク上の会社に行けたという思いはある >>854
ここ見るとそんなに多くなさそうだが
http://www.maritime.kobe-u.ac.jp/job/pdf/R2_ug_results.pdf
ここの、乗船実習科を経ないで船舶職員に就職してるのが、高専からの編入生だろうが
令和2年は多めだが、それでも4人程度
就職実績もこの年はたまたま豊作で半分が郵船行ってるが
http://www.maritime.kobe-u.ac.jp/job/pdf/H30_ug_results.pdf
この年は大手3社に一人もいけてない
高専編入組はいうほど就職大したことないな 797 NASAしさん 2021/06/14(月) 12:21:14.70
Kは自社養成やめる方向で進んでいるみたいだな
798 NASAしさん 2021/06/14(月) 12:51:16.32
>>797
初耳や
自社養成が艦船沈めてるし対応遅すぎやしな
今追いついたが、川崎汽船の自社養成が事故起こしたと受け取れる書き込みはやばくないか
事実だとしたら、事故隠蔽で会社が吊るしあげられるし
事実でないとしたら、会社(K)から風説の流布で訴えられる
何れにしろ>>797は詰んでる >>857
ちょうど自演っぽいのも湧いてきたし、ぜひ頼む
自分も株主総会に間に合うよう明日にでも問い合わせしてみる。個人的には嘘であって欲しいが これ隠蔽なら会社マズいだろうし
事実無根なら>>798の書き込みしたヤツがヤバいだろうな まあまあ落ち着け
事実かどうかは川崎汽船に聞けば分かる話だろ？ 眼鏡三原則
眼鏡に構わない
眼鏡にレスをつけない
眼鏡にレスをつけられても返さない >>861
三原則厳守やけど眼鏡が川崎汽船に問い合わせてくれるのはめっちゃ楽しみやなwwww >>863
これだけ偉そうにしてて役に立たんかったらマジで眼鏡には退出して欲しいwww >>866
眼鏡だけじゃなくてみんなに言ってるんやけどなー 箝口令引かれてる内容をなんで部外者に教えるんだよw 電話の方が早いのにやっぱり仕事できんやつか
てか返信来たら川崎汽船の好感度アップやwwwww >>872
アホやなw
電話で聞いたらスレのリンク貼れないだろ お前のメールなんてジャンク行きに決まってるだろ
電話で問い合わせてからメールしろ 大手じゃなくてもリンク付きのメールを対応ほどアホな社員はいないと思うが、、、 >>874
まずはメールでジャブを打って、レスポンスがなければ電話するのがマナーだろ
いきなり電話だと単なるクレーマーだと思われる >>875
メールというか問い合わせフォームから入力した
大手ならセキュリティ入れてるから、有害なサイトは弾く仕組みくらいあるだろ >>877
5ch見てくれると思ってるの？
返信は来たの？ >>878
そう焦るな、週明けに連絡来なければ問い合わせフォームでプッシュ、それでも来なければ電話だな ここのURL載せたらメールの送り主がキチガイ朝鮮人って丸分かりやんw まともに相手してもらえると思ってるところが可愛いというか馬鹿というか なんで白金台の俺が大宮のネカフェで立てこもるんだよｗ >>888
16年の時は住んでなかったか？引っ越したんか？ 0782 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2017/03/17 23:12:40
内航猿よ、そんなに俺と戦いたいなら鶴見で「山本出てこい！！」て叫んで回れよ
そうすれば俺が相手になってやっからよ
>>890
おかしいなー？ 0764 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2017/03/11 08:47:48
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
今日は記念日だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すげえいいことがったんだよ3月11日はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何とは言わねえけどなギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
みんな眼鏡はこんな最低な事言うクソ野郎だ！相手なんかしなくていいからな！無視！無視！ >>891
その日は実家帰ってたはず
>>892
その時は精神を病んでいた 言い訳ばっかでほんま気持ち悪りぃやつだな
謝罪もまともにできないとかガキかよ >>893
実家帰っても5chやってんのかよw
元鉄砲玉のドリル親父元気？？ >>897
俺は前から悪かったと言ってるだろ？
精神病んでいたとはいえ、被災者を揶揄するような発言をしたことは人として最低だと思っている 舌の根も乾かないうちに暴れ出すのが今までのパターン 普通はごめんなさいだろ
何が悪かったと思ってるだよ >>903
病に負けて暴言を吐いた己の心の弱さを申し訳なく思っている >>905
病じゃなく薬だろ？言い訳せず反省しとけ それは謝罪じゃなくて自己弁護だろ
飯塚幸三みたいなやつだな >>908
轢かれたのがお前の家族だったら良かったのに
あ、お前には家族いねえかwww >>910
問い合わせの返信来たのか？
報告待ちなんだが >>911
来てねえな、お前も川崎汽船に問い合わせてみろ、問い合わせフォームから
こういうのは複数人でやったほうが効果あるんだ >>912
馬鹿なの？
相手されないのわかっててするわけないじゃんw >>913
行動力ねえなｗ
リスクないんだから出すだけ出せばいいのにｗ >>915
メールのジャブからの電話はどうなってんの？
何故か1人賛同してる馬鹿がいたがw 在日は早く日本から叩き出した方がいいな！
国家の秩序が乱れる 結局問い合わせたのは眼鏡だけで、何の返答もなしか？
相変わらずクソの役にもたたんなwww
ジャブが何とかかんとか言ってたのになw
他にも眼鏡に賛同してた馬鹿どもはどこに行った？www >>919
なんの返答もないな、もう一回送ってみるがそれでもなければ電話しないと駄目だな 三海通の新規訓練や認定講習ってのがいまいち理解できないんですが、認定講習は受講したら三海通が貰えるってことであってますか？？
あと新規訓練の意味など知ってる方いたら教えてほしいです。 >>921
乗船履歴付けて講習受けたら三海通もらえる
意味とか知らんけど、現役のデッキで三電通持ってなかったらパナマとかの無線の免状がもらえんとか何とかで会社は仕方なく三海通の講習行かせて船に乗れるようにしてるな
だから最近は外航の採用条件に三海通必須になった
知らんけどw >>922
逆に無視されないと思って問い合わせしてる朝鮮人w >>921
船舶局無線従事者証明書のことかな
三海通は持ってるだけでなく、それと他に「船舶局無線従事者証明書」というのが必要で、それを取るために新規訓練、または業務に従事していない場合5年で失効するから、認定訓練を受ける必要がある。
ttps://www.tele.soumu.go.jp/j/sys/operator/ship/ >>923
>>926
丁寧なご説明ありがとうございます。
皆さんは三海通は試験で取られましたか？？ >>927
試験で取った
俺が入社した時には三海通無くてもパナマの無線の免状もらえたから良かったんやけどなー
会社から三海通取れって言われたから取ったけど、研修で取った方が日当も付くし、楽やし失敗したなーって思ってる
あなたがデッキの学生で外航目指してるなら早めに三海通取るべき
今のデッキの採用は三海通必須やからな こんな馬鹿朝鮮人にかまってられるほど日本の企業は暇じゃねーよw 学生なんですけど
三海通と三級海技士（電子通信）の関係性がよくわかりません
三海通持って練習船に乗って新規訓練受けたら卒業時に通信の海技免状が貰えるって事ですか？
なんで三海通と電子通信の海技士が別々にあるのかもよくわかりません 三海通だけでGMDSS使えるのでは？
あと一海通持っていたら新規訓練受けて即一級海技士（電子通信）貰えるのでしょうか？ わざわざ一級まで取る人はいないようですが…
長々とごめんなさい 通信の免状って複雑ですよね そもそもなんで外航だけが三海通と三級海技士（電子通信）要求されるのでしょうか
内航なら一海特だけで国際通信してますよね？
内航の人が四級海技士（電子通信）持ってるなんて聞いた事がありません 四級海技士+一海特で十分ですよね
（一～二海通）>三海通>一海特>二海特 なのはわかりますけど、電子通信の海技免状がどういう位置づけなのかが理解できません
大学もオンラインで先輩や先生に聞く機会が無く… すみません >>931
内航の事情は知らんけど、外航入るなら三海通は必須。
アホやから上手く説明できんけど、就活するなら三海通取っとけ
無線従事者証明はどうやって取ったか忘れたけど、三海通持ってて普通に外航乗ってたらもらえる。
三海通と無線従事者証明があれば三電通は申請して身体検査だけでもらえる。
三海通と三電通は総務省発行と国交省発行の違いがあって、パナマ等外国の免状を申請するのにどっちかが必要やねん。
外航志望の学生なら何にも考えずに三海通取って後は就職したら会社が何とかしてくれるから心配するな
以上。 追記すると、
最近なぜ無線の免状に関してうるさいかと言うと、パナマが免状発行の要件を変えたから。
だから最近になってどこの会社も慌てて三海通取れってうるさいねん。
何度も言うけど、外航の就活に三海通は必須やからその事だけ考えとけ 通信士→日本国内だけの資格 日本籍船から国際通信するのに必要
海技士→国際的な資格 パナマ船他外国船から国際通信するのに必要
だと教えて貰った 海技士（Licensed mariner）ってのはIMOだかSTCWだかで採択された、国際的な資格
一方通信士は総務省が勝手に発行している日本国内だけで通用する資格
だから日本船籍だけの内航なら一海特みたいな総務省の資格だけで十分なわけ
外航の多くは外国船籍だから、外航行くなら電子通信の海技士が必須
別に三海通=三級海技士（電子通信）って訳でもなく、三電通だけを取ることも可能 ただ三海通から書き換えるのが一番手っ取り早いからみんなそうしてるだけ 三海通は三電通に進化するための種なんだよな
三海通+無線従事者証明（新規訓練）=三電通
外航の新卒採用だと三海通と書いてあるけど、これは乗船実習科で新規訓練して三電通に進化させるのが前提みたいなもん
三海通だけなら意味ない >>937
三海通だけなら意味ないっていう言い方は学生が混乱するやろ
一般的に商船大、高専の新卒外航は10月1日入社やから三海通経由の三電通の取りようがないやん
卒業時に三海通があれば問題ない
もちろん就活の時点で三海通がないと話にならんけどな 単に総務省と国交省の管轄争いだよな
深い意味はない >>939
日本籍と外国籍両方乗るには２つとも必要やから配乗担当からしたらかなり重要やで ここで一番活躍してるのは高専さんだね、ためになるわ 外航船に乗るだけなら三海通でOK
航海士の免状をパナマ免状に書き換える際に三級海技士（電子通信）が必要
三級海技士（航海+電子通信）→パナマ免状
まあ三海通さえ取れば諸々の手続きは流れでやってくれる 電子通信が必要な理由は、海技免状なので5年毎に更新が必要だからだと聞いた。
パナマの要件で更新のない総務省の免許は認められなくなったんだと。
三海通な理由は、電子通信の試験を受けてとるよりはるかに容易だから。
別に自力で三級電子通信とれるなら三海通はいらんと思うぞ >>933～>>944
皆さまありがとうございました
電子通信の海技士はパナマ免状を取得するのに必須で、三電通を取得する最短ルートが三海通なので、新卒募集だと三海通が必須なのですね
まだ1年生ですが、外航を目指しているので今から三海通の勉強を始めます
ありがとうございましたm(_ _)m へ～てことは機関士が三海通取る意味って本当にないんだな。何かしらキャリアアップできたり、資格手当貰えたりするのかと思ったけど勉強やめるわ >>946
エンジンで三海通の資格手当付ける会社あったらアホすぎるやろwww
冗談でもそんな期待してるやつ聞いたことないわw
エンジンでポートラジオ狙って欲しいねwwwww >>949
高専と俺を一緒にするのやめてくんねえ？ バカ高専は自分が嫌われてる事実を受け入れろよｗ
てか一年中粘着してるが、何時働くんだ？ｗｗｗ >>945
自分は、外航船に乗ってから過去問勉強して、試験受けたよ
あまり得意な分野じゃないからとっつきにくいけど、なんとか頑張って受かった >>953
外航船でもD/Cや3/Oなら三海通必要無いのでしょうか？？ >>956
キャデットは必要ないけど、3Oは必要やな
船籍によるけどな
てか今から入社するやつは三海通初めから持ってるし、何も考えなくていい
今から就活の子は今すぐにでも三海通は取るべき
確実に言えるのは、今は三海通が必須やから海技士1級よりも優先順位は上やな >>959
日本人に虐められたら韓国に助けて貰うのか？
助けてくれるかな？ 海技士筆記は15年だから早く取りすぎると実免に出来ないまま失効したりする
三海通はさっさと取れ
なんなら1年の3月に取るのがおすすめ >>957
>>962
ご回答ありがとうございます。
とりあえず三海通は早めに取るように頑張ります！ Kの事故が気になって事故報告書漁ってみたが怪しいやつを発見
2017年の事故やな
ttps://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail.php?id=10897
相手の情報がことごとく不明。国家ぐるみで隠蔽？
Kのプレスリリースも出ていない
当時の株主にはどう説明したのか？ まあ末端の海上職や他社が知っている時点で
既にどうでもいい情報になっているってことか
鮮度も悪いし
どっちにしても事故を全部公表しているわけではないし
問い合わせたところでスルーだろうな どうせフォームでは無視されるんだから、さっさとメールで問い合わせしろよｗ >>966
弱腰？www
何も言ってないんやけどw
それより問い合わせた結果報告早くしてくれよ
まさか40代のおっさんが”報告しない”なんて事はないよな？ >>969
何も返ってきてないって言ってるが？
バカ高専読解力ねえのか？ 八馬とkrbsだったらどちらに入社したほうが良いでしょうか。 >>971
どちらもブラックｗ
外航に変なこだわり持っているなら仕方ないが
同じ大手子会社ならまだフェリー系のほうがマシだぞ >>970
何も返ってきてないで終わるのか？
メールのジャブからの何とかかんとかはどうした？
典型的な仕事できないやつやん
よく社会人できてるなwww そろそろ事故に関して詳しいやつ俺以外に出てこんの？？
マジで学生と素人しかおらんのか？
別にいいけど、ホンマの外航乗ってるやつおらんのは寂しいなー >>976
今週を回答期限にしてるからもう少し待ってみよう
>>977
フィクションなんだから、そりゃ作者のお前が一番詳しいだろw こういうのがリリースされてなければ事故はなかったんやろ
↓↓
自動車運搬船「DREAM DIVA」衝突事故について ... - 川崎汽船
2012/3/9 -当社が定期傭船している自動車運搬船「DREAM DIVA」（以下“本船”）が、3月2 日現地時間21時頃水先人乗船の下、中国広東 ... 船主情報によれば、相手船は沈没 し、乗組員10名のうち8名が行方不明となり現在も捜索中です。 >>978
フィクションなー
荒らしのわりに案外平和なやつやなwww 最近のフェリーは大学生も来るし難易度上がってる
八馬やkrbsにしか受からなかったような人は大手のフェリーには受からない >>981
さすが朝鮮人
自分に情報がないから俺が嘘つきか。。。
都合良いな
羨ましい >>982
大手のフェリーってどこなん？
新日本海とかは大手なん？ 教官曰く給料が内航並みに安いのに仕事はキツイ会社
しかもPCCあるから外航なのに多忙だと
バルカーでまったり高給狙いならNSらしいけど狭き門だわ
フェリーは海上期間が長いし会社もしっかりしているけど人気出て大学生が流れてくるのは困る 朝鮮人でもあり鉄砲玉の息子でありヤクザの幹部でもある眼鏡に逆らうとドリルで頭に穴開けられるよ！爆笑
そーだろ眼鏡？爆笑 今や大手長距離フェリーや中堅外航は大卒が殆どでしょう >>990
だからこそ薄給激務の会社に売れ残った学生が群がるｗ
何も知らないと外航や大きい船にばかり目が行くが賢い人は大手のタグ
でもフェリーが大学生に取られたからタグが取られる日も来るかも >>987
教官曰くっておもろいなw
知り合いいるけど、確かにPCCは多忙そうやな
フェリーは中途でも余裕で入れるから新卒で外航もアリって考えなら確実に外航行った方が後々融通が効く >>991
賢いやつがタグっていうのは間違いない
でもわざわざ大卒でフェリー行く馬鹿おるん？www そら本店（YやK）に比べたら時間単価は内航（フェリー）並みだろう アホなやつ
外航大手→外航中小→外航零細と就活
賢いやつ
外航大手→内航大手→タグ大手と就活 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 64日 15時間 52分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
