伊豆諸島・小笠原航路 9等席
みんな横須賀から出るフェラーに夢中で竹柴から出る貨客船なんて興味無くなったらしい スマホから建てたら本文が一部ずれました。すみません。 橘丸から新造船ブログで情報発信に力を入れていたがくろしお丸は伊豆諸島開発HPでPDFだけだな 11月のフェリーあぜりあ代船はゆり丸引退花道か
くろしお丸デビューのどっちになるんだろうね？ 納涼船シーズンまであと1週間だけど音沙汰なしか
流石に中止かね そもそも今のさるびあ丸のクソ狭いデッキで納涼船ができるとは到底思えないんだが？
定員を従来の1/3ぐらいに絞ればなんとかなりそうだけど >>11
その漫画、木の書店でちょろっと立ち読みしたが船の要素全くなしで残念だった。
伊豆大島行くのに自家用ヘリかよ・・・夏色キセキ、ISLAND、つうかあをを見習うべき。 間違えた「木の書店」じゃなくて「昨日、書店」だった。 >>9
今年もダメだろうね。
予定通りなら今週の休航日に機材積みとかの準備をするので、それをやっておくかどうか。
来週末からずっと島に出るから、例えば８月からやろうとしても途中で準備出来る日が無い。
>>10
夜景は見えないし、導線悪すぎて船自体が不向きだと思う。橘の方が広くて良さそう。
株主総会での説明を聞いても「新たな魅力」「知名度向上」みたいのばっかりで
具体的にどう計画しているのか全く分からないし。 美味しいけどジャンボなエビに対してルーが少なめに感じた。 ああ、それはいいことだね
私怨みたいな変な書き込み減ったし なんか週末も天気荒れそうだな
上陸したらジェット船運休したりして
山中に逃亡して原住民の追ってから逃れるのか
横井さんや小野田さんごっこやるんか なんだその自家用ヘリコプターで大島にカレー食いに行く漫画て
四コマ漫画のあの出版社だな
あのキラキラ何とかもってポリ公に職質されたら即、要注意人物リストに登録されるぞ
事務用品のあれ持ってても銃刀法違反で検挙するからな
あいつらほんとに税金泥棒だよねー
どっかで似たような漫画あったなキャンプ場でカップカレー麺食う漫画 御執印じゃなくて御執船帳か
しっかりとした作りだな
もっと100均の手帳みたいにぺらぺらかと思った
印刷した紙買って自分で張り付けるんで別に携帯しなくても
よさそうだな
自分の体内の糊で張ろうとしたけど虫食われしそうなのでやめといた
来週も1冊増えちゃうな 誰もいない
まともな奴しか最近はでない
いいことだ本来のあるべき姿 東京九州フェリーのスレを1から読めばわかると思うよ 又、ギャグみたいに宣言やるみたいだな
２０２５年まで待ってようやく収まるかな
その頃恐らくここもう忘れているよ 今度の連休で島行ったら迷惑かな
一応緊急事態宣言中になるしキャンセルした方が良いのか…… >>30
行ってしまえ、多くの人が緊急事態宣言なんか気にせず島に行ってるよ。 今月（７月）に入り島内において新型コロナウイルス感染症の陽性者が新たに２２名確認されています。住民の皆様は地域での感染拡大に大きな不安を抱いていることと思います。
だって（大島） だって汽船が切符販売してるもん
貸借尺たらかろうじて黒字じゃん
あの教授にあたっんで3回も単位落としたんだな
だからまた行くよ
今度こそ帰り９２９乗ってタービン音味わうんだ
禁断症状出てしまうよ 御終戦印て代理店では販売してないんだな
竹桟橋だけじゃ意味ないよ
来年の今頃やってるかな見ものだな 線路の石、缶詰にしたり小銭稼ぐ某業界にあやかって小瓶に傍島の海水とか今度は
受けるんじゃないか
砂もいいな マンネリズム。
新鮮味や独創性がないから行き詰まるのよ。 週末に島行くけど天気予報が微妙
キャンセルしようか悩む Twitterはアカウントを何個も作ってやらないとダメなツールなのか？ タッチ〜おっぱい山のことか
伊江島のあの山だよ
パイナップル食いたくなった 神津島がラブライブ！スーパースター！！
第5話「パッションアイランド」の聖地になる模様。
夏色キセキ、ISLAND、天気の子に続いて東海汽船が登場するかも？
https://twitter.com/nhk_animeworld/status/1426902796071227398
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>69
そういえば三宅島舞台で橘丸が部分的に写った「つうかあ」ってのもあったな。 邪魔な所で釣りをしているという認識のない遊漁船
邪魔だよと音楽流しつつ、花火で攻撃
どっちもどっちだよな 島に住んでるとTwitterにかじりついてしまうからね >>79
バイク乗りからするとニーラーというニッチなカテゴリーにスポットを当てつつ、
三宅島の魅力も紹介したあのアニメは秀逸だったと個人的に感じたけどな。
ISLANDは東海汽船とタイアップしてゆかりんを船内アナウンスに起用したりと
ちょっと期待したんだが、終盤で新島から異世界に飛んでしまってナニコレ状態で
レコーダーから全話消した。 >>69の予想通りさるびあ丸登場しました。
以下のリンクの場所から再生するとちょうど登場シーンになるはずです。
船内アナウンスでリエラちゃんたちとコラボしてほしい。
ISLANDのときは田村ゆかりがアナウンスしたんだからラブライブも出来るはず！
TVアニメ「ラブライブ！スーパースター!!」 第5話 「パッションアイランド」【8月31日11:59まで公開】
https://youtu.be/ovsEEJamhqM?t=762 おがさわら丸の船内アナウンスもガルパンの秋山殿なんですが
ttp://blog.livedoor.jp/ogasawarakaiun-shinsen/archives/1056402817.html システム障害はまだ復旧しないとはかなり深刻な状況なんだろうか？ 予約・発券システム障害は13日(月)復旧予定とのこと。 運賃表見てて気がついたんだけど
各島〜各島間の運賃はかなり安い
9月運賃だと2等の神津島→大島が1480円
大島→東京が4650円で神津島→東京が6630円なので
大島で分割して買ったほうが500円安いんですね
一旦下船するのと席が変わる手間を考えると
あんまりお得感ないですけど ちなみに八丈島航路は三宅島で分割しても安くならなかったです 各島でフラブーム的な雰囲気を作り始めて以降、藤井恵が島に媚売ってて正直嫌。
マスコットガールの小池夏美もTwitterやインスタをほぼ放置状態だし、
ロクに東海汽船の仕事してないのにいつまで契約するんだろ？
イベントが減ってる（出来ない）のは分かるけど、無駄だと思う。
せりかな、橘みづほの方が契約終わった後もよっぽど貢献してくれてる。 やはりここはラブライブの聖地巡礼でさるびあ丸＆神津島を盛り上げていったほうが得策かと
まずは船内アナウンスと乗船者限定コラボポストカードプレゼントとかやればヲタ爆釣やで？
そうだ、ラブライブコラボ御船印もいいな！ 大洗みたいに地元の熱意とオタクのマナーレベルが
ある程度噛み合っていないと難しい。
ガルパンは年齢層高めで金持ってる連中だから
上手く行った。 80年代はセックスアイランドと呼ばれた
若者が交尾したさに集まった ゆり丸ツアーは毎度撃沈のイメージしかない
今回はどうだろう？ 海中転落発生してTwitterではしゃいでるのが数名いるな ジェットフォイル、さるびあ丸、
このへんをミュートキーワードにすると快適になる。 特2等の２段ベットより１等のほうが高いのはなんで？
2段ベットならカーテンで完全にプライヴァシー確保できるけど？ >>110
一等は学生サークルとかの団体で貸し切るのが主 ゆり丸最終日になんでコラボするんだ？
正直引いてる。アイドルオタクがわざわざ前泊して乗りに来るのかな？まあイベント乗船してそのまま船にハマってくれればそれでいいけど。 島民のお別れを船会社がまったく気にしていないことはよくわかった >>115
ドルオタを船オタに引き込んでも何もいいことないぞ
まさに誰得企画だな 明日のゆり丸ツアー、海上不良予想で中止って連絡が先程あったorz 残念
ゆり丸ツアーって中止が多い印象、最後のアイドルクルーズはどうなるやら で、さるびあ丸もゆり丸も就航してるんですが？
なぜツアー中止にしたんだろう？ >>122
帰りのJFの就航が担保できなくなったからだと想像
ま、そっちも結局就航したんだけどね
さて明日のドルヲタホイホイツアーはどうなることやら 明日のゆり丸は早々に欠航決定。
アイドルイベントは下田に停泊中の船内で実施、船ヲタ向けには船内撮影会を行うそうす。
早めに乗船しておいてよかった。
https://s.kota2.net/1635162953.jpg
>>126
なるほど・・・そっちの心配があったわけですね。 アニメオタが大勢乗ってきて夜景クルーズの一般客が激減したりして 1500円は安すぎだろ
ヲタは3000円でも食いつくと思われ >>131
これ普通に横浜ー東京の切符を買った方が良くね
夜景クルーズだと船室に入れないようだ。 >>136
夜景クルーズは建前上は船室を利用できないとなっていますが
少なくとも前のシーズンでは「休憩場所」と称して2等和室の一部を開放していました。
でも、積極アナウンスはしてなくて、案内所に張り紙で告知してるだけでした。
おそらく、休憩場所が設定されてる事自体知らない人が多そうです。 >>138
2等運賃は1510円なので10円足すだけで
USB 付きの快適な2等椅子席が使えますね。 横浜から東京まで乗るのは船ヲタの密かな
楽しみだったのになあー 小笠原はもう一度行きたいなぁと思うが
伊豆大島とか新島、八丈島はそういう気が起きない。
伊豆七島でいくなら、神津島かな。 >>145
神津島は地元民の他所者を見る眼が・・・ くろしお丸、造船所のチョンボで竣工引き渡しが2ヶ月遅れとの公式発表。
何をつけ忘れたのだろうか？ >>146
それってどういう感じなんですか?
>>147
近海仕様にしなくてはいけなかったのに限定近海仕様で作っちゃったとかかな？ >>149
もちろん悪い意味ですよ。
宿でも歓迎されていないと感じたし、食堂に入っても無視されたり。
あ、でも島民同士では楽しく盛り上がる感じでした。
「神津島 無愛想」で検索してみて下さい。 去年までおよそ60年近く例年開催されていた「伊豆大島初日の出のつどい」が今年はないのはなぜなんだろう？
コロナ禍の去年ですらやっていたのに、今年は新春初日の出クルーズという新企画だけ。
>>150
なるほど、無愛想ですか。
たしかにそういう事を言っている島外の人はいましたね。
アニメのラブライブの聖地にったのでアニヲタが押し寄せるような気もしますが大丈夫なんだろうか？ >>152
無愛想は、単に検索用のキーワードです。
自分が神津島で感じたのは「無愛想」ではなく、もっとずっと底意地の悪い、冷たい視線です。 >>154
心当たりは無いですね。
工事で各島廻って３〜４日ずつ過ごしましたが、神津島以外の宿や食堂では普通の応対でした。 >155
そうでしたか、それならキツイですね。
検索したら宿がどーのというのがありました。 初日の出クルーズいまいち人気ないような感じ
今だに発売してるな
アンバサダー何とかとか完売してるのに
あの人が売りなのか
日帰りでぼったくり価格だな
御執印船手帳3冊になっちゃうな
飛行機だったら大概今頃完売だよ 神津島キャンプ場問題だろうな
にわかまでキャンプやるんだから問題そら出るだろう
夜中に騒ぎゴミは放置じゃ閉鎖当たり前 棒国家放送のBSで旧橘丸の出る番組をやっていた
病院船偽装兵員輸送事件て橘丸だったんだな
デザインがよくて接収したかったみたいだが天井が低くて常に首を
傾けていないといけないんで断念したそうだけど
戦闘機も風防に首頭飛び出したり幅が狭く改造して膨らさないと
搭乗出来なかったみたいだな
日本人並みの体格のテストパイロット限定だったみたいだ 初日の出クルーズイマイチだな
雲の間のワンパタン
おまけに46分遅れ 帰って来てもカプセルほいほいの餌食に
帰りの列車代なくなちもうた
しばらく列ができた 初日の出クルーズ神津島コースに乗った。
福袋は詐欺だろー？w
てっきり参加者分の福袋があって内容によって多少の当たり外れがあるのかと思ったら
福引であたりが出たら福袋ってしょぼすぎ。
福袋が付くなら特等往復株割より5000円高くてもいいかなと思ったけど無駄に終わった。
八丈島コースは三宅折返しで、払い戻しなしとかご愁傷さま。 っいったてここと同じでたたき合いだろ
だからあまり見ないし知らん
どうにで過疎状態が分かった あおがしま丸の船尾に穴が空いたらしいがツイでネタになってるな、ドン引きだわ。 木の木片でもぶち込んでれば当分の間いいんじゃない
軍艦じゃ角材廊下に置いてあるな
営業船じゃドック入りもままならないだろ きゃう欠航喰らわなくてよかちた
珍しくワイファイ通じる
客がいないからかな
最高にゆれた 津波から1週間か
早く明日葉食わないとまた腐ってまう
結構高いんだな
どぶ板のバ−ガ屋連想するんだいな 竹芝を夜発の便って、なんで横浜23：30ー大島6：00とか
時間かかるんだよ？
大島には4時くらいには着いて6時まで客を降ろさないだけ？
あと下りも横浜に寄ってくれよ 久里浜ー大島 ジェット船5270円
横浜ー大島 客船4750円
客船の横浜ー大島の料金、高えよ
2750円くらいにしろっての
横須賀から新門司で12000円なのに、距離でいうと9分の1くらいしか
ないのに、運賃が3分の1よりも高いのはどうにかしろっての そら４時に大島で下ろされても困るわ
荷役作業だって日の出前にやりたくないだろ
観光で行くだけの個人としてはもっと遅くてもいいくらいだ
早朝から開けてくれる御神火温泉と温泉ホテルありがとう >>176
夏ダイヤの竹芝23時発大島翌05時着だと寝る暇がないw 体調不良で仕事休んでんだからTwitterばかりやってないで寝ろよw 大島の裏砂漠って国土地理院がそう呼んでるだけで実際は砂漠ではないんだよな。
砂漠は年間降雨量が250ミリメートル以下の地域または降雨量よりも蒸発量の方が多い地域 それを言ったらおしまいよ。
ちなみにカロリーメイトの初期発売cmは裏砂漠で撮られたのよ 伊豆大島の裏砂漠は鬼才押井守監督のお気に入りの場所で、
奴の実写映画にはよく登場する。当然エンドクレジットには東海汽船も必須w
ちな神津島天上山の表と裏の砂漠も地理院地図に記載されてんだがなー。 暇だからって現在進行形の戦争をネタにするなんて・・・ 自殺ダイブするやつのせいで夜間デッキに出られないのは本当に迷惑 新マスコットキャラちょっと期待。
キャプテンたちばなとは違って今度は可愛い系で攻めてきそうだね。 竹芝にコンテナあるねツイッタラーに拡散されるのを恐れてか
目立たないところに置いてある 東海汽船の大型客船が4月から9月までは殆ど運行していないのって何故ですか？反対に10月から3月までの冬期は殆どの日に運航しているので理由がよく分からないです。 >>195
ttps://www.tokaikisen.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2022/01/fccc5e33a7852771e9fd5cd1058eb931.pdf
これのどこをどう見れば4〜9月まで殆ど運航してないって表現は理解に苦しむ。
せめて大島神津島航路と表現して欲しいが、それでも7月以降はほぼ就航してるるんだが。
伊豆諸島北部の航路に関してはJFも行けるので海況静かな夏場はそちらに任せるのが
経営判断としてあるんだろうし、さるびあ丸のドック入りとかおがさわら丸のドック代船運航も
あるから長期の運航停止やむを得ないよ。。
冬場はJFの就航率が落ちるので通常型の船舶が主役になるのは他のJFと併用している
運航会社と運用と大差ないよ。 これのどこをどう見れば4〜9月まで殆ど運航してないって表現は理解に苦しむ。
余計だろ >>145
神津島サイコーだよ。
5年前と3年前だな。
無愛想なんて全く思わなかったな。
一泊延ばして4泊したっけな。
話した人は老若男女みんな親切だったよ。
15人くらいしか話してないけど。 >>203
普段はミネラルウォーター飲んだから知らん。
民宿の麦茶は普通だった。
飯屋の水も普通だった。 昨日の大漁ちゃんはポンポンペインで翼走せず艇走で芝浦まで帰ったね、朝の6時位に着いたようだ。 オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、島国日本にコロナ運び入れて何十万人も殺傷している公明党幹部も皆殺しにしろ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg ただのコピペ荒らしじゃないな
スレ順を並び替えることが目的
自演で騒がれてる角田スレが一気に下がった ただのコピペ荒らしじゃないな
スレ順を並び替えることが目的
自演で騒がれてるスレが一気に下がった バーミューダトライアングルというのがある。謎の海域である。魔の海域である。恐怖の海域である。消えてしまった船や飛行機は数知れず、原因はあれこれ言われているが謎のままである。
そして日本にも似たような海域がある。海難事故が多い地域をいくつかあって、いろんな名前がつけられている。
房総半島の野島埼とグアム島・小笠原諸島を結ぶ海域を「ドラゴントライアングル」、台湾・グアム島・野島崎まで地の海域を、「フォルモサ・トライアングル」と言ったり、
福島沖・野島崎・グアム島の白い三角形を「魔の海」と呼んだりしている。
この海域は暖流と寒流がぶつかるところにある上、低気圧が発生しやすい。そのため大波が発生しやすく、
波上に乗り上げた船が二つに折れたり、波底に落ちた船が浸水したり破損したりする事故が起きやすい。
この海域では1969年～1981年までに、計24件の海難事故が発生している。世界にはもっと事故が多い場所があるような気がするが、そんなことはない（かも知れない）。
中には原因が分かっているものもあるが、それらも海難事故も謎の消失として「謎」感をあおったものも多い。オカルト雑誌に載ってる超常現象の実態とは、そんなものである。 バーミューダトライアングルというのがある。謎の海域である。魔の海域である。恐怖の海域である。消えてしまった船や飛行機は数知れず、原因はあれこれ言われているが謎のままである。
そして日本にも似たような海域がある。
【 和製バミューダトライアングル 】 日本のこの海域行ってはいけない！ 人、船、飛行機が続々と消えるドラゴントライアングルが怖すぎる 【 都市伝説 日本 神隠し 】
https://youtu.be/iktPRT9UDYM googlemapやWikipediaで「Devil's Sea」でググったら普通に出てくる googlemapやWikipediaで「Devil's Sea」でググったら普通に出てくるがYou Tubeでもネタになっている。
海外では第五海洋丸の海難事故が一例として挙げられる事が多い。
Bermuda Triangle Mystery | Dragon Triangle | Amarda Airstrip | Sargasso Sea | Area 51 | Devil's Sea,
https://youtu.be/hmucQgjLhj0
悪魔の海の致命的な謎,
https://youtu.be/D8wbsomkwPw
日本の近くに別のバミューダトライアングルが形成されました,
https://youtu.be/IW5hfRJbykk
Bermuda Triangle And Dragon's Triangle Japan In Urdu And Hindi | Devil sea | Hasan Basri.
https://youtu.be/5ulQOxLqQ-Y
THE DEVIL'S SEA OF JAPAN,
https://youtu.be/oYO9LL4J-P8
The Devil's Sea & Dragon's Triangle - Another Bermuda Triangle in Japan,
https://youtu.be/L6E_AOUOq6g
海外ではかなり著名で「UFOの仕業」「宇宙人に誘拐」などのオカルトネタの定番となっている
原因が分かっているものもあるが、それらも海難事故も謎の消失として「謎」感をあおったものも多い。
オカルト雑誌に載ってる超常現象の実態とは、そんなものである。 ドラゴントライアングルが日本で全く知名度ない事からわかる通り、海難事故が多い海域があるという事実は知られていても、それにオカルト要素を持ち込む必要性が全くない。
アメリカではこの話がまことしやかにバミューダトライアングルのごとく唱えられているらしいが、
ドラゴン・トライアングルの話は怪しいものばかりだ。それでは、「魔の海域」というのも存在しない「オカルト業界のでっち上げ」と考えていいのだろうか？
いや実は、そうでもないのである。日本の海には、かつて「魔の海域」と呼ばれる危険海域が実在していたのだ。
その場所は、野島崎の東方の沖合に広がる海域で、実在していたことは確かだということがわかった。
北緯30度～35度、東経143度～160度に及ぶ、約50万平方キロの海域。
この海域では1969年～1981年までに、計24件の海難事故が発生している。
しかし魔の海域が実在するのであれば、それを放っておくわけにはいかない。
海難事故の続発を受けて、1982年、当時の運輸省が専門家などによる「異常海難防止システム総合研究開発委員会」を設置して調査を進めることになった。
その結果、魔の海域の正体は、異常な大波によって発生するスラミングという現象にあった。
この調査結果を受けて、運輸省は1986年8月25日、異常な大波が発生した時に役立つ小型の「安全運行支援システム装置」を開発。
この装置を船に搭載させることにより、事前に大波を回避し、スラミングの発生確率を抑えることに成功している。
また調査結果を受けて船体の強化なども行われるようになった結果、同海域での海難事故は減少した。
こうして実在した「魔の海域」は消えた。 納涼船でナンパして船内トイレで立ちバックでヤリました 中間事業報告書が上がってる
船の客が戻って来てるようで良かった 228じゃないけどレビュー
デッキのスペースが2代目より狭かった気がするな
あと安くなった代わりに飲み放題が食事付きプランだけになってた 家にいるときは、ベランダから納涼船の出港を見てるけど、景色が見られるスペースが少ないもんね。 ラブライブコラボ納涼船は全通したけど楽しかった。
デッキのスペースは明らかに狭くなってますね。
あと、手すりがあって船縁で景色を眺められるスペースも圧倒的に少なくなった。 くろしお丸が下田で座礁して某SNSでは大盛り上がり、何だかなぁ 小笠原に1200Ｍ滑走路をつくろう
運用機に制約が多すぎる短いのはダメ ネットの犯罪は都道府県警察サイバー犯罪相談窓口へ情報提供してください
相談も可能ですので
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口一覧
https://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm はこぶね課のぬいぐるみを持って船乗ったりあちこち行くのが流行ってんの？ 結を持って他会社の船で記念撮影するとか
いい度胸してるなとしか思えない 大型客船信者でJFとか眼中になかった自分がJFも悪くないかなと思う程度にはw＜はこぶね課かわいい ゆいぐるみ持ってあちこちでキャッキャッしてるのもオジサンオバサンなんだよな 久里浜沖って海鹿島の根に引っかかったパティーンだね。暗礁のブイも浮かんでるけど気がつかなかったかな。 マジだった。ドック入れないと修理できないね@バルバスバウ くろしお丸→下田で座礁
おが丸→父島で船尾を岸壁にぶつける
連絡船にしき→久里浜沖で座礁
橘丸→御蔵島で岸壁にバルバスぶつける
ここ数ヶ月はなんかやらかし多いな 横浜ー東京で橘丸乗れるのはいいな
橘丸乗ろうとしたら普段は最短でも三宅島だからな 今夜発の空席照会をしたら、片航路に同時刻で3010便と3000便が出てくる。
https://i.imgur.com/xkCkkpY.png
3000便には「１等」と「４Ｆ特２等」しか無いけど、４Ｆに特２等があるなら船はさる３。
3010便は橘。
三八航路を検索すると「２等椅子」があるので、こちらもさる３。
昨夜まで3000便は無かったので、3010便で出たキャンセル席が3000便になって出てきた？
興味本位で3000便予約して行きたいけど、3010便の１等以上は埋まっているから
オーバーブッキングで２等洋室とかになりそうなのでパス(^^; あ
ホントだ。
御蔵島の護岸は大した被害がなかったけど橘フィンスタビライザーなんかが壊れて大規模修繕ってね 島自慢に来てある島の猫姉ちゃんみたけど
お水系みたいで冷たそうで
もう動画みるの止めるわ 元々動画は見てないけど、サムネの顔と実物微妙に違うよね 神新汽船1等に乗ったけど花毛布無かった
というか毛布自体無かった…冬場だけ？ >>276
事務長降りて、新しい人になったからなぁ
船内静かになったけど(w)、寂しいのう >>277
そうなのか
乗船記とか見ると事務長凄いとあったけど、全然絡まれなくてあれ？っと思った さる丸、書き入れ時にヤバいな。ドッグ入りも９月まで無理じゃない？ 今、東海汽船の予約サイトを見てきたら8/7(月)以降の大型船で各島から大島への予約ができるようになっていた。まだ、告知はされていないがダイヤ変更で運行するのかもしれない。 伊豆航路や、おが丸がインシデント起こすと「フェリーじゃないだろ、
マスコミは正しく報道しろ！」とファビョる船ヲタが沸くが
車両甲板はなくても立派に英語のFerryに該当するのにね >>281
ほんそれ。
船界隈、特に某海汽船オタは低レベルなんだよ。
はこぶね課キャラが出てから変なノリなヤツ激増したし だからといって浦賀の渡船がフェリーと言われるとなんかアレ 台風でジェットフォイル欠航とかやばくないか？
今さるびあ丸は大島までしか行けないし8月なのに利島〜神津島に行く手段が全然ない お盆の三八航路欠航しないかな～
中途半端に就航してくれても宿に缶詰めじゃな… トラブった時の東海汽船のウェブサイトは相変わらず見辛いな さるびあ丸が納涼船はやって各島に来ないと怒っている
香具師がいるが、アジマス壊れているのに
条件が厳しい離島でダグもいないのに
どうやって安全に接岸できるのかと問いたい
見ていて腹がたつわ まあ貨客船二隻で運用すること自体ハイリスクだったということだな
繁忙期に片方がうまく動かないとこうなる さるびあ丸は呪われた東京オリンピックカラーをやめて先代と同じスカイブルーに塗装し直してこい >>290
うち、竹芝桟橋の向かい側に住んでるけど、さるびあ丸つけるの結構苦労してるよ
アジマス操船をシミュレーターでやらされたことあるけど、あれ無いとつらいと思う 大型客船さるびあ丸の追加整備期間が決定し、それに伴い下記の期間、運休となります。
10月9日〜26日 大島・利島・新島・式根島・神津島行 大型客船
10月10日〜27日 神津島・式根島・新島・利島・大島発 大型客船 追加整備の際にカラーリングも普通のにすればいいのに 過疎ってる5ちゃんねるなんかでなくミスキーで盛り上がれよ ツイハイだったくせにツイのことバカにしててウケるわw おが丸が機関故障で竹芝着が大幅遅れ
クルーは大変だろうけど自分が乗ってたら長く乗れてちょっと嬉しいw
でも食べ物がなくなったら嫌だな >>309
船乗りになれば、食べ物は作ってくれるし、長く乗れるよ
おれ最長14か月間乗った 最近船に興味持っていろいろ見ているんだが
今日あたり風強いのに伊豆諸島への橘丸さるびあ丸が欠航になってもおがさわら丸は行くんだな >>317
windyとかで風と波と時間を見てみると理由が分かるはず 久々に東海汽船 横浜→東京を乗ってみたら難民船と化していて驚いた。
10年前 かめりあ丸の時代には横浜→東京を乗るやつなんてヲタ位しかいなくて平和な船旅が楽しめたのに。 >>323
だから島からの帰りでも横浜寄港の時は竹芝ではなく横浜で降りるぼく 伊豆諸島に津波注意報が出て、到着予想時刻は午前３時～３時３０分、津波の予想高さは１ｍ。
各島への船の到着は津波第一波の到着予想後だけど、二波三波とくる恐れがあるから
注意報解除まで着岸見合わせかな。 >>329
最後の土曜日、まだ一等の方なら空いてるので行き先の振り分け率とか調べに来たら誰一人リポートがなくて驚いたよw
大島航路なんて30年くらい乗ってないからどんなもんかと思ってたんだが。 ミステリーきっぷ、2等寝台コースがあれば申し込んだのにな 利島とか新島とかは『日帰りだと滞在時間と旅費が釣り合わない』『泊まりにすると宿が高いし釣りか昭和の頃みたいなパコ目的の釣りでもしない限り時間余りまくり』で行く機会がなかったが、またこの企画をやるときは運試しに参加してみたい。 人気のない１等販売促進が目的
特２等の方がカーテンである程度プライバシー守れる
１等は雑魚寝
等級入れ替えろよな 東海汽船の１等はほんと２等の倍額出す意味を感じないんだよな
どこかのタイミングで１等室の改修とかしないかな 納涼船の宴会用個室のために１等はあるようなもの
大型フェリーのドライバー室やベッドだけのシングルのような
部屋を１等にしたら人気出ると思う いまの１等は特２等和室
いまの特１等を１等に改称 運賃そのままでいい >>336
確かに
特2等→少し高めの金を払う意味を感じる
1等→その意味を感じない
乳首→舐められると凄く感じる 竹芝桟橋に来た
お客さんが沢山
だが、この中で、どのくらいの人数が
「ミステリーきっぷ」を買った人なのかは
見ていて待ってわからない にわかなんで1等があれなの知らなかった
特等はあの1等の1.5倍の料金なのか >>343
特等は個室だし部屋にトイレもシャワーもついてるので
安くはないが値段なりの価値を感じる。
１等はそれがないんだよな。 >>331
年内4千円、年明けから5千円、早くどうぞ 先代のさる丸だったらミステリーで毎週でも乗ったのに。
今のさる丸は「船に乗る楽しみ」が無いから安くても食指が動かない。 かめ丸時代の横浜→東京は良かった。静かに夜景を観賞出来た。 夜景航路は船のフリースペースが狭いくせにコラボイベントで集客するし、台本通りの夜景説明でつまらない。
収益のために１人1000円でいいから集めたいのは分かるけど、あれで「船もいいな」と思って
リピートしてくれる人がいるとは思えない。
橘が代船で入ったときに乗ったら夜景はよく見えるし、まあまあ快適だった。 東海汽船としては、新造船も就航させたことだし 小遣い稼ぎをしようということだったのだろうな。
確かに橘丸の方が 屋根無しの広々とした後部デッキがあったりして 景色を見やすいよな。
https://i.imgur.com/M9BwE2O.jpg さる３はメインとなるデッキの両側に救命用具が並んで景色が見える場所が少ないんだよなぁ。
安全が優先されるから仕方ないとは分かっているけど、１度乗って期待感が消失した。 一月もミステリーの販売継続してるけど人柱は居ないの？
>>341
竹芝には行ったけど乗っては居ないの？
なんか「ちょっとでも海が荒れそうなら接岸が比較的に容易な大島に全振りされる」って説があるけどどうなんだろ。
元々が行き先が決まってない状態で予約した客なんだから、新島や利島で接岸出来ない場合でも「接岸できなきゃ次の島に振り替える。神津島まで行っても接岸できなきゃ降りられないまま東京に帰るけどそれでも同意してね」って条件で売ってほしいわ。 >>352
ミステリー、条件付きの島行きは出さないそうだから、天気が悪ければ全員大島もあり得る。
「復路が欠航になった場合、空席がある場合は有効期間内に限って利用可能」とあるけど、
客船は１日１便だし、きっぷは「出発から１日間有効」だから、行きは接岸出来たけど
帰りは付けられなかった場合は
・島での宿泊費自腹
・帰りの乗船券無効
・帰りの交通費自腹
となるんだろうねｗ 結局今週も来週も土曜発が満員になったため断念。
次は六月あたりにやるのかな？ ミステリーといっても、この時期の各島は条件付き寄港となる可能性が高いから参加者全員大島確定かね。 条件が合えば企画旅行商品、そうでなければ株主優待使うのが一番だな。 今 横浜から東京行さるびあ丸に乗るとこなんだが、本日の横浜下船客10人いなかったぞw 竹芝到着20時30分との案内も出ていたがw 椿の季節に利島に行きたいが、よりによって年間を通して一番欠航率が高い時期だもんなあ。 さる丸週末夜行日帰りは無理っぽいよなあ。 いくら空いているといってもな。 旅客運賃15%値上げ～世の中的に仕方ない流れか。
横浜－東京は1670円だから夜景航路は1500円にするんだろうな。 お知らせ
フェリーあぜりあの緊急修理について
3月27日（水）臨時便として就航
3月28日（木）フェリーあぜりあ ドック入り 営業所も終日休業 決算後に産まれた欲望と打算
無限金融緩和が生み出したソドムの街
来週も駄犬と地獄に付き合ってると 2週間と経過しての状況と
食事しかないてのは自分達で色々暴露されたなと思っている こっちの方が悪いのかて説明が全く出来ないの？
そこに特製スパイスをなんて一瞬で詐取・更新されて まぁマジで意味わからんわここまで馬鹿とは言わなく～なったが
背景にあると言われそうなこと 良心的な価格設定だなw
1500円にするもんだと思ってたわ。 
