【ノーワッチョイ】船乗りなんでも相談室 25【内航船】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これ大切な事↓
・眼鏡男へのレスは荒らし行為と同じとします。
・眼鏡男はNG登録または無視でよろしくお願いします。
・他の攻撃的レスや誹謗中傷はスルーしましょう。 海上職で転職を考えてるんですが、東海運、ENEOSオーシャン、共栄タンカー等はどんな感じでしょうか?
(働きやすい社風かどうか) >>5
入る前に知りたいって話だろw
まあ内航猿に外航船社の話を聞いても無意味だがw タンカーは、ちょっと苦労するかも
と言って、カーゴも中途は大変だろうけどね
どれだけ自分にポテンシャルがあるかによって変わってくるよ(筆記免状、体力) ケミカルタンカーって身体、健康に影響があるのでしょうか?
やはり給料と見合って無いと感じますか?経験のある方、教えていただけると幸いです。 よほどのことがあったって、漁船に汽笛鳴らさんわ。
VHFで怒鳴るなんて恥ずかしすぎるし。 怒鳴る俺ってかっこいいとか思ってんじゃね?誰か知らんけど >>9
健常者にとっては、脳に影響あるけど
内航猿は大丈夫じゃないか 珊瑚よ 関わらない方がいい人の特徴って
オレはお前みたいなのと関わりたくない、お前は結局はどんな人間のことも貶すんだよ >>16
お願いの礼
感謝の礼
礼が欠くヤツは人に非ず >>20
ヽ('A`)ノ さらけ出す!
( )
ノω| 便所では互いにニーハオの精神さえあればそれ以上は求めないのが紳士道である。
お互いにプリプリブバッブバッ音を浴びせかけ、強烈な芳香を嗅がせあい、茶色の墨汁で旬の一句をしたためた半紙は無記名でクズ籠にそっと投稿する…、ただそれだけの場所である。 すなわち、捨てる便所紙に自分の名前を書いてあるようなやつは、自分の墨汁の色や筆跡を見てもらい褒めてもらいたくて仕方ない、承認欲求と自己顕示欲にまみれたリアル世界での未発達異常者である。 自称かなりできるオレ!のワンコロLOVEもそろそろか・・乗組員と会社のクソ文句と罵詈雑言でまた1乗船だろ 東幸さんの自転車 向島ドックの寮に何年も置きっぱですよー >>33
モズベッロ?
モズスーパーフレア?
モズカッチャン? ちなみに内航猿は気もチンポも寿命も短い
長い要素ゼロw >>41
これ大切な事↓
・眼鏡男へのレスは荒らし行為と同じとします。
・眼鏡男はNG登録または無視でよろしくお願いします。
・他の攻撃的レスや誹謗中傷はスルーしましょう。
相手したらダメですよ!NG登録しましょう。 おー寒い。
風呂でも入って温まった後で
ビールだな。 最初は、この船いい→船内批判→会社批判→発狂→逃走退社
いつものパターン 交代がいないから1年以上乗せられてるんですが、どうすればいいですかね? >>51
俺は13ヶ月目に無理矢理降りた。
降りる時船長に船員手帳投げつけられた。
「みんな頑張ってるのにお前だけわがまま言いやがって」って言われながら。
一洋会に加入している会社だよ。 >>52
俺の前の会社も1年くらい乗ってる人いた、同じ組合 タンカー屋は遠洋マグロ船と変わらんなあ…同情するよ。
逆に、カネを貯めれそうだなw 6級のまま機関長させられて5級も筆記だけ取って3年くらい経過、辞めようにも船に監禁された状態ですからね
こういうのは運輸局は動いてくれるんでしょうか? >>57
運輸局に何してほしいの?
下船したら絶対辞めると決心して下りるまで次の就職先探せ 船乗りでsnsしてる人多いけど海でも結構ネット繋がるんですね <<59
下船できないのが問題でして
自分は全くの初心者から乗って今の会社以外知らないのでどうするべきかわからない状態です >>61
運輸局の労務官に通報する度胸があるなら今後の為にも一年の乗船はもう限界だから下船させてほしいと会社か船長に懇願したほうがいい >>55
それがその一年、タンカーじゃないんだよな…
カネも貯まらん… オペが用船料がっつり上げてくれればいいんだが、そうでもないからな。
かといって燃料自腹で委託受けるより定用がいいわー。 船の求人見てるんですけど、航行海域によって仕事が忙しくなったり、休み取れなくなったりってあります? >>68
タンカー、作業船は半年乗船があまり前な感じだな >>64
とりあえず3月のドッグ前に伝えると難癖つけられそうなのでそのあとに相談してみます
それでもダメなら労務課に報告します >>64
労務官は役に立たないよ。
使った事があるけど。
露骨な法令違反が無い限り、彼らは職務執行しない。
弁護士の方が仕事するよ。 おお、弁護士いいぜ。
労務官と称するところの官吏は免状持ってない国民年金の乗組者も見てみぬふりだもの。 前兆が無くエンジンは焼き付きません。
前兆を見つけられなかったんだ。
まぁメーカーさん頑張って! 内航猿のポコチンがしごきすぎて焼き付くのも前兆あったんか? あんな恥ずかしいとよくTwitterで書けるな。素人やん。 >>76
ホントそれな!
「僕らの船は素人ばかりなので停める事としました。でも寿司食って酒飲みます。」
典型的な他人に厳しく、自分たちに甘いだな。
今までの会社やオペに対する愚痴がブーメランなるで! >>76
元エンジニア、C/E経験有り!
こんな船長いたら安心だな。 メーカーさんはオーバーワーク
船長さんはツゥイッタァ〜wwww >>69
僕作業船乗り。船を降りるのは年4回だけだよ。各一週間。
船番すると年何日乗船してるんだろうねw。まぁそれよりも人間関か。 >>84
年4回1週間下船ってことは一年間で11ヶ月乗船1ヶ月休暇って事ですね 【悲報】ウーバー配達をしてたワイの末路がこちらwwwwww >>89
手帳使ってたらつくだろう。
そんな事も分からんか? 面と向かっていって改善するならいいけど、状況が悪化するだろ >>102
ありゃ〜おっさんだわ。また炎上したらいいのに。 あのババアの顔はヤバいだろ
あんなん船内に居たら嫌だ おー発電機復活!
原因報告よろしく!
LOの管理不足だろうけど。 電磁波犯罪被害者の症状
体が異常に熱い
ノドが異常に乾く
異常に疲れる
眠い→場所を移動するか頭の位置や方向をずらすと眠気が一気に引く(目に照射感がないか確認)
スマホを所持していないときは被害が軽減する >>113
10人採用したとして5年後に2〜3人残ってるくらい それなら大学出てないとヤバそうやな
20だけど今から海洋大目指すわ >>115
15人程入社して10年以内には1人になってました よっぽどやりたい理由がない限り、船乗りなんて辞めとけ。
ろくな人間いないぞ あのdog lover航海士みたいに文句しか言わない人間になるぜ。 オラの父ちゃんはすげー船乗りだっぺって感じのやつばっかりだよな 「ドックも近いし船底掃除」
意味不明だろ。何が洗練だw
会社にアピールする為に若手利用するな。 >>73
エンジン焼き付ける機関長なんか恥ずかしくて俺なら辞めるわ >>125
そりゃそうだ!
またそれを被害者っぽくツイートするやつも同類。 >>127
今頃3級受ける奴が外航いたのか。すげっw 2000トンくらいのLPG船で韓国いってるやつも外航船だからね
あれなら4級でも需要ある >>131
うん。
遠洋マグロ船も外変して免税品を積み込むから外航。
水産庁の官船、東光丸は第三種甲で漁船登録してるから問題なく外航 ロックオン甲羅もやばっすね。
自分が仕事できると思ってるやつは、大体嫌われてる。
あんな上司は勘弁 ワンコロLOVE いつものが始まったんじゃね?そろそろ船員とはなんぞ、航海士とはなんぞ、船員のディスりが始まるぞ 笑
さぁ何日持つか コロナになったりエンジン焼かしたりイベント好きだね 基本的にTwitterでグダグダ言ってる奴は現実ではショボイと思ってる。
自分をでかく見せる為のツールだもんね。
都合良く使ってるから、結局ブーメランなるんだよ。
まぁレベル低いのを皆に晒すツールになってる事に気づいてないよねw >>136
良いじゃないですか、そういう人がTwitter船員してくれてるおかげでこの会社はやめとこ、この船はやめとこう、とこちらも判断材料ができるんですから >>136
前の会社に同じようなのがいたけどデッキ、エンジン両方から嫌われてたわ
会社には媚びへつらうから気に入られてたが。 ずいぶん無礼なメシ炊きがいるらしいな。
(見習)だって?その情報付ける必要あんの?
操船下手?衝突避けるのにやむを得ないと判断したら別にいいじゃん?結果それで避けられてるんだから。
とってつけたように「他の航海士ガー」とか言ってるけど、嘘つくな。
文句あんならテメーがやれよ。 マカナイは手書きの領収書持ってきて船用金をくすねるからキライだ。
それでいて、犬も食わないようなのを出す スカイ○ッピングから派遣されてくる船員がバルブの固縛、係船索のコイルができず介護をしている様になる。 あいつは都合悪くなると論点ずらしてばっかだからな。
仲間が増えたら吠えて、最後はブロックw
あれで船長だもんな。絶対行きたくねーな。 >149
身長198cmあるからな。170cm以下は、人権ねぇぞ >>148
そこは評判の悪さでは鉄板ですね。
まあ、固定は知らんけど野良はそんなもん。
どこでも嫌われてるから野良してる。
評判良ければいつも呼ばれるからな。
派遣船員は風俗の女子と同じ。
人気があれば引く手あまた。
人気無ければくすぶってる。 珊瑚って、自分が正しければ、相手を攻撃する権利を得たと勘違いする危ない奴、 そうとうめんどくさいコックだな。
見苦しい言い訳をいちいち呟いてるけど。
内容じゃなくて、顔出して呟いてるのが問題なのがわからんのかな?
チラシの裏に書いてる分には何を思ってても誰も文句言わないよ。
上がる?下がる?そんなもん表現の一つだろ?
1級?2級?免状が仕事するわけじゃないし。
操船がうまい、積みつけがうまい大ベテランの6級持ちもたくさんいるんだが。
少なくとも他の部署の人間の評価を呟いているようなコックに、まともなメシを作れる奴は見たことない。 >>157
どうせ「タイムリーでは投稿してません」って言う 危険回避操船でぐるっと回ったのを操船下手だと言ってたけど、なんだか後出しで船長の操船だと言い始めてる。
もしかして船長の操船を非難してたの?
それから「飯炊き女」は差別用語だけど、「飯炊き」は差別用語じゃないんだが。
ところでTwitter船員ってみんな繋がってて仲がいいの? 日本酒はここで非難された後、Twitterで反論的なことするし、ここ見てるんやろな、
Twitter船員は皆謎の自信満々で面白いですね、 Twitterやるくらいヒマなんだろうな。
バカの所業。
書き込む前に仕事覚えろ。 あの賄いは、顔ヤバイな。
しかも自分をセクシーみたいに思ってる。
オェっ はいでたー!狭いところ通る自慢!
バカでも通るんだよ通るだけなら 会社から預かってる財産、人命のリスクおかして何分短縮とか自慢www
>>172
ヒキニートはわからんけどヒョロガリは問題ない、女性でも務まってるわけだし
力じゃなくて力の使い方を覚えよう >>177
そのとおりだよな
そんなことを何十回何百回繰り返して1回でも失敗すれば大損害になる
期待値計算とかできないアホなんだろう
俺のように統計学を勉強すればいいのに >>178
頭とチンコの使い方は一生覚える機会ないw おれもそのうち岸壁にぶつけるんだろうなぁ。段々、接岸思いとどまる基準の風向と風速が危険側に膨らんできた…。まだイケる。 >>180
その前に去勢しないとなw
女見たら発情する猿みたいになっている
高専は犯罪者でも養成してるのか >>181
ムリはせんこと。
やっちまってからは遅いから。
決断も大事。
前にはロープ切れ過ぎたんで荷役中断して離してアンカーした事もある。
予定が狂うってオペと大ゲンカしたな...
船が壊されるんで離したってやりあったよ。 そこの判断が難しいよな
船は壊したくないし、荷役を効率よくやりたいし カーゴはタンカーと違って毎回アンカーする事無いから、風が強い時はアンカー入れたくても
準備とか巻き上げとかオモテに気を使うよ。
結果オーライなんだけど。
その辺りは船長にしかわからない葛藤だと思う。
寒いし、出港おわったら早く休ませてあげたいからね。 >>185
オペや船社を立てるか、船員側に立つかで印象が変わるからね。
オペに好かれる船長は船員に嫌われる。
オペに嫌われる船長は船員に好かれる。
どっちを取るか。 >>183
ありがとうございます。
段々調子に乗ってくる自分を戒めるために、YouTubeの船事故映像でも見てみます。 針尾瀬戸って、友達に聞いて初めてグーグルで見たけど、すごく狭いうえに邪魔なとこに島があるんだな
あんなとこ通ると思っただけで怖い 狭いとこ通した自慢とかもちろん若い船員が言ってんだよね? >>190
自慢したいなら夜に一人ワッチで通れって思うわ。
昼間に通るならガスが出た時に通れ。
自慢にもなんにもならん。
アホかと。 度胸あるなら鳴門で事故ればいい。
保険降りないしw >>197
世間ではそういうヤツをバカって括ってるよ あのコックって、女じゃないよな?
下着屋のネタとか書いてるけど
Twitter界隈みんなわかってて絡んでるの??
暗黙の了解なん? 誰も指摘しないけど某アカのonboarding nowて英語の使い方完全に間違えてるよな 御前崎海運のオペレーターやってる奴まじでぶん殴りてえわ
コロコロ予定変えやがってクソが 御前崎海運は大崎上島の小池と兄弟だろ?
だから小池で船を造ってる。
かなりの手抜きみたいな話が聞こえてきてるけどな。
しまなみ海道から外れてるから橋が掛かってなくて人がヒガミっぽくなってるよな大崎上島って。
それも、ケチケチな広島だしロクなもんじゃないって感じる。
広島船社はケチ過ぎるからね。
熊本や鹿児島船社と良い勝負だよね。 広島支社の人は船員と直で顔合わせるから割と話聞いてくれるんだよね…
糞なのは東京本社の船に全く顔出さない奴らでコッチの都合関係なしでバンバン予定詰めてくるわけ
乗下船だったり給水だったり買い物とかやらなきゃいけねーのに直行荷役揚げ積みばっかやらせて整備もろくにやらせねーの
オマケに今どき最新型の船でもパソコンすら積んでねーんだぜ?
船が遊んでないか監視する為のAISとは別のGPSとか変な物は直ぐつけるくせに今どき書類は手書きでFAXとか頭おかしいって(笑)
何回言っても検討しますしか言わんしその癖FAX代が何十万来てるってアホかよと(笑) オペが船員に配慮してたら荷物を他に取られるわ。
ヤツらはヤツらで仕事してんだよな。バカだけど。
あまりにも理不尽過ぎる時はここぞとばかり怒鳴りつけてやるけどな。
オペの営業なんかホントのバカ。
他の船がキャンセルした荷物、運賃が上がるのを待って取ってくるからな。
それでいて、赤字覚悟のギャングを出させる。
荷主持ちじゃなくてオペ持ちにして。
ホントバカ。
船が動いてればカネを生むと思ってる連中は基本的にバカ。
船を動かしてんのは生身の人間だからね。
バンカーの前に人の食糧が先。 御○崎のバラストボトムタンクに大穴あけた画期的なアレは国交省から総トン数減算認められたんだっけ? 別に休ませろって訳じゃないんだよね…
余りに嘘や馬鹿な質問が多すぎる上に配船が下手くそすぎて船が赤字なのを船員が頑張らないからみたいに言われると腹も経つよ。
オマケに給料査定で誰がどんな仕事をしたか細かく手書きで書いて提出しろって言われてるけど暇な船なら作業出来るけど忙しい船は全然作業できんやろがい(笑)
ノンバラスト船って奴?
どうだろう。新型の船に搭載してない時点で駄目なんじゃないかな? >>207
確かアレって499でDWが2000tのヤツだよね?
ファンネルが無いヤツ。
トモにでっかい穴開けてそれがファンネルだっけか。
前に見かけた。 499でDW2000って…。満載時のGMいくらになるんじゃいw
ケツに穴のは鋼材船だろ?それじゃなく、エアクッションガット船てやつ。
確かにホバークラフトはエア吹き込んで膨らませた分の膨張容積は総トン数に入ってなかった。 >>207
ガットに期待するのやめたら?
もう少し大きな会社に転職したら? >>212
今の船メンバーがかなり気が合うからまた全然知らん船会社に行くのも面倒臭いんだよね(笑) >>211
バラストタンクが無くてエアーで支えるって話みたいよ。
構造は良く分からんし分かりたくもないけどね。
空船の時は最悪って聞いた。
見てくれは普通のガット船だがファンネルケーシングが無いからマークは船橋のウィングに付いてた。 >>213
なるほどメンバーが良いのはいいな
ともすれば安全会議とかの時にみんなで声を上げるくらいしかできることはないな
それか自分がいったん陸上勤務で配船やるか… >>214
おおー、ガットでも、はいぱーえこみたいなの居るんだね。
確かに、船首部にクレーン付いていてるから、動力を船首部3基発電機のどれか軸動力で油圧賄えたら効率良さそう。
エアクッション船は、ルーツブロアかなんかで船底に穴空いた普通のバラストタンクに空気送り込むだけで排水、注水はタンクトップエアバルブ開放だけで自然と海中沈下し浸水ってスタイルだと思う。エアクッションって文言がは測度対策の方便なのかな…?なんにしろすごく画期的だったと感心したよ。 ツイッターのやつらに自分のアカウントさらけだせないでここで文句言ってる情けないやつより良いわ 船主の投げたハンマーに当たって骨折したのに代わりがいないから固定してもらったらそのまま船乗りつづけろ
さすがにおかしいよね ハンマー投げられたのか?
その場で保安庁か警察呼べ 船主の命令で、キチガイ沙汰な作業やらされて、その時に指を骨折。
なかなか治らず、2ヶ月経った時にいきなり給料体系を日当で乗船日のみの支給にかえられた。 崎とかで変針する時にログ書く際、L.H-とかL.T-って書くじゃないですか
L.Hはlighthouseなのは分かるんだけどL.Tってなんの意味ですか この頃、船の鉄板の中でスマホとか入り悪くない?
いくら4GLTEでBand8,18,19の百桁台があるといっても3Gの貫通力にはかなわないわけで、3G縮小の時勢でますます船ではネット辛くなるよな。
どうせ必要ない過剰な通信速度なんかより、沖や鉄板の中でもコンスタントに3Mbpsとか出てくれた方がありがたいんだが。128kbps出てたらYouTubeが144pで余裕で見れるんで。 >>236
3Gは来月で絶滅しますけど。
ケチくさいやっちゃな。 元大型外航船員とか普通言わないわな、唯一誇れる部分なのか?笑
ちきゅう以外で大型の調査船なんか日本にあるか? >>237
ここでケチとかコメントが来るとは予想してなかったが、携帯の電波の周波数の意味知ってる…?
レーダー電波のバンドの違いっていえば、ここでハッと気付いて後からなんか言えるようになるんだろうけど… 長い文章覚えられないから、後半だけで高い4gじゃなくて安い3gでいいと取ったんだろ >>241
キャリアがそういう風に提示してきてますよー。
3Mづつ欲しいんですか?
WiMAXも4Gも5M以上は落ちてきてますよ。
3Mは遅すぎじゃないですか?
貫通力?
ポケットWIFI買って、ボールドのとこに置けば良いですよー。 よし、それで船内でビットコインのマイニングやるんだ!
電気代タダだし冷蔵庫でPC冷却できるし陸でやるより儲かるぞ! 神戸保安の女性がずっとch16で気象情報言ってて草 >>246
一昨日それ聞いたけどまだ16chで言ってるのか。誰も指摘しないのかな? >>250
6級の、あの方が4級を取得されるんでしょう あれだけ色んなとこにリプしたりリツイートしてるのにいいね少な過ぎて笑えるwww 尾道の講習かかって5級受かんないやつとかいんの?かなりヤバいだろそいつ >>254
尾道のポプラで五級海技士資格は売ってるってきいてるぞ。
要は、ウマでもシカでも取れるんだろ?って事でしょ? >>255
馬鹿、馬鹿連呼してする奴の仲間が馬鹿だったってことですか?? シリングラダーの最大舵角を70度から110度くらい(ペラに近づく限度考慮まで)にしてくんねえかな…。
たとえ1枚舵で効きの効率クソ悪くても110度の水流が大多数で含まれるだけで離接岸操船時の使い勝手が飛躍的に向上するんだけどな。
70度切ってもおもいっくそ前進しちゃうのは舵板の面積狭小の問題あるんだろうけど、少しでも水流を船首側に反射できるメリットは計り知れない。 >>255
ポプラ、あそこ電子マネー使えないから焦った >>258
おれが酔っ払ってカキコしたヤツになにすんなやwww ウザい親父なんだなあってレスだなぁって思うわ
誰とは言わんけど 日本財団が内航貨物の無人運航に成功したぞ
2025年以降実用化を目指すそうだ
内航船に乗ればバカでも稼げる時代は終わるな まぁ日本海側ならある程度無人運航とか簡単だろ。問題は瀬戸内とか漁船が多数いて航路が狭いとこじゃね? 外房のバカ釣り船とクソ漁師が縦横無尽に走り回るからムリじゃね?
アイツら、フツーにオモテを横切って行くからな。 >>267
AIがカメラやレーダー、センサーの情報を拾って回避するから大丈夫 >>267
普通にかわせるのに、わざわざぶつかってくるからな
「大型船が避けろ」みたいに最初は息巻いてたけど、漁船側が結局免状のない甲板員が舵持ってて、船長の免状も切れてて、黙ってしまったことあったよ 自動運行の配信ようつべで見てたけど今回は名古屋東京間往復で走ってて自動運転の時間が運行時間全体の99%くらいだったぞ
荷役が比較的簡単なROROやらコンテナやらは最低限の人員のみ乗船で自動運行の時代マジで来そうだな 接岸は電磁石でしたりするようだし
自動でできないことってバラ積みの貨物倉庫掃除くらい?
人が余る、余ればさらに待遇も悪くなりそう 自動航行って、相手船を避航するアルゴリズムって、ベースは単なる航海3法?
開けた海域では見合関係を生じさせないようにとにかく先に避けまくって、漁船に囲まれたら通り過ぎるまで機関後進停止っていうやつかな…。
無線自動応答するとしてロシア人や中国人の英語を理解できるかな…。 前回が福井大阪間だったから漁船ばっかの備讃瀬戸と明石走ってるんだろうし漁船もちゃんと避けてるんだろうな
人いらんやろって海域は自動運転。着離桟の仕上げ荷役船体整備のみ船員が必要になるって時代が来るんやろな
全盛期5万人って言われてた内航船員が今や2万人だよ。その3万人の穴を埋めるために自動運転云々のシステムが開発されてるんだししばらくは食い扶持に困らんやろ 数だけで言うところの全盛期って、部員2〜4人部屋の総26人乗組とかじゃないの?
ただ自動機械化されていなくて複数人の人力でレバー操作やってた時代。
当時は500トン以上の船の数も多かったのか少なかったのか。
もちろん昔の航海計器の精度も激悪で、今みたいにAISのCPAやらBCRだけ見て数メートル単位で突っ込んでくる小型輩とか居ないでしょうしね。 現状超人手不足で暫くはさらに悪化するけど
今のペースで採用続けると自動運転なくても人余りになるみたいよ
自動運転もあるし20年後あたりはマジでヤバいと思う >>275
クソ年寄り共が1/3ぐらい居そうね(笑) 日本人船員はクレーマー気質、ゴリ押しが武勇伝になると思ってんじゃないかな、偉くなるほど不合理的で無駄な作業や書類が増えていく
今のフィリピン人は従順で優秀
インド人は概ね優秀、でも集団になると途端に能力落ちる人が一定の割合で発生する
ポーランドもいいと思う
スウェーデン優秀、合理的
ただ日本人船員は英語で指示出すと大人しくなるよ 日本人いいよね。
すでに盤石経営で名の知れた大手に入れば安定して一生を楽に過ごせると踏んで、学校のテスト成績が良い順に、船の実務への熱意も無いまま就職して行く。
こういう人達で溢れかえった頃から、隆盛を極めた大手とかは没落していくのかね。 >>285
えっ?!何かエピソード教えて欲しいなw 御○崎のバラストボトムタンクに大穴あけた画期的なアレは国交省から総トン数減算認められたんだっけ? >>283
と、大学にも入れない馬鹿が申しています。 また甲羅も偉そうにしてるね
あんな上司と仕事したくない典型的人物 >>292
なんか凄い面倒みたいだな。カーゴをバカにしてないらしいけどバカにしてるよなw >>283
とある大手企業は年収偽り結婚詐欺師や名誉毀損やストーカー行為の犯罪者というイメージついているけどいいのかな
三菱とか特にそういったものを嫌っているのに
三菱の源流である日本郵船とか戦前に良質な教育を受けれた良家の子女を採用して発展していって古い名家の気質を受け継いで経営者側の人間はいまだにそれを受け継いでいるのにね
出世するにはそれらに馴染まないといけないのにね 生まれた家を詐称することや前科隠しも結婚詐欺な
前に白百合出身のお嬢様ぶってたのが夫を惨殺してたけどそれの男版だね
男が振り向いてくれないから女子高生殺した女と同類
自転車で轢き殺した被害者の遺族に謝りに行けばいいのにね 船員のまとも=前科者や犯罪者になってもおかしくない環境や心理状態 >>298
○菱Gの具合はまさに238のそれでしょう。 >>298 302
根本的に間違っとるぞ
昔はそうでも今の優秀な学生は船乗りを選ばない
高校時に学力あるヤツは船乗り大学を選ばないし、大手船会社に慶応卒とかおるけど、慶応の優秀なヤツは船乗り選ぶわけないじゃん。
もっと給与高くて華やかなところか、官僚でしょ。
今の船業界にいるのは、ステージは違えど一種の落ちこぼれ。
本物のトップは別業界で活躍しています。 >>303
大手外航より給料いい企業って結構限られると思う >>304
ほんまやな、間違えた。
ごめんなさい。 まあ
年収÷勉強量のコスパは相当良いよな
医者の100分の1くらいの勉強量で、医者の10分の7くらいの給料貰えるんだから >>308
コスパいいか?大手外航のとかならまだしも
内航猿なんてブラックじゃんかw年間休日90日で年収700万とかきついな >>310
そんなもらえるか?
てかそれなら医者の平均年収超えてるやんけ >>311
ていうか年間90日で700万でも国家1種平均超えるだろ。 人生やり直せるとしたら、それでも船乗りになりますか? 18歳から船乗って稼いで転職はありだと思う
20歳で600貰える仕事はそうそうない
男性正社員だけの平均が45歳520万だからな >>312
700万じゃ国家公務員全体の平均よりは上だが、総合職の年収は超えられないだろう
平均すると900万くらいいってるだろ >>314
18から船乗るような学力•一般教養•コミュ力の無い人間に転職先なんてあるんか? >>313
記憶ありでやり直すなら乗っちゃうかなぁ・・・
陸の8時間労働より楽なんだもの。 一杯選手に雇われた船長て年収いくらくらい貰えるの?
例えば499平船でオペが月940でチャーターしてるとして。 >>318
最近は国家公務員総合職って言うんだぞw
国一とかいつの時代だよ?
>>321
記憶ありでやり直すなら投資家になるから仕事しないわw 40代で海自退職して内航船員へ転職。
業界の雰囲気が合わず1年で、Uber配達員になった人のブログみてるけどなんか哀しくなるな 船次第だろうね
未経験40代2人来たけど両方続いてる 珊瑚の他船ディスりどうにかならんのか?船名まで晒して、事情あったり、調整あったりするんだからどこ通ろうが勝手だろ? >>330
あいつは5チャンがエネルギーになるらしいからw
どんどん言ってあげて! ホント珊瑚ってダサいよね、他をディスりで自分アゲみたいな奴はどこにでもいるけど、そんな奴はだいたい講釈ばかりで大したこと無いわ、 新人がミスしたらすぐ詰めるとかチンピラだよな!
普通なら注意するとか言うけど詰めるとかw たまにTwitterで見かけるけど講習かかって試験落ちるとかバカだし会社から行かせてもらってる奴とか責任感もないんにやなって感じる。特に遊んで落ちる奴。 船乗りTwitterあるある言いたいー
アカ名に役職入れてる船乗り大概あたおか >>335
あるある!w
部下の指導にうるさいやつ基本仕事出来ない。 >>336
自分が若い頃はうるせーバーカって思ってたやろにな
でもその仕事出来る出来ないはマネージメント側からすればどうでもいいヤツだわソレ
怪我無く定刻通り以上金になることなら大感謝、大歓迎
やった仕事を列挙されても、あ、あぁ。そう。ありがとう。よくやったね。くらいしか言えない。
とにかく怪我すんなよ。君自身も痛いけど陸も面倒だから。 仕事できる、仕事できない、の評価基準ってなにかな?
どんなだと仕事できる評価になるんだろうか、例示キボンヌ。 dog love 組合船にいると二航士でも40歳で1000万になります。
馬鹿か?なる訳ないだろ? dog loveって獣姦のグロいフィルムくらいしか思い浮かばんな… 3バカトリオは今日も元気にTwitterしてますなー >>341
組合(内労協)ならまぁ…
海員組合? ナイナイ 内航船員が、2万人にはショック受けた。
これじゃなかなか新しい船員は、見つからないよね。 クダコのレーダー映像貼ってぎゃーぎゃー言ってるのがおるけど、そんなに罵る程のことなのかな?
揺さぶりがどうのこうの言ってる者もいるけど。
なんとも思わない俺がおかしいのかな? >>349
AIによる自動化が進んで必要人員も減るから安心しろw 珊瑚軍団凄いな 名言いや迷言抱負
迷ったら航海士失格
クダコ くそばかまる
6級しかない奴に航海士失格とか言われたら、笑うわ ここでぐちゃぐちゃ言ってないで直接言ってやれ
捨て垢くらい作れるやろ
それかここでしっかり晒せ
グタコやら珊瑚やらで探すのもまどろっこしいわ
共通話題にもならんものをビチビチ垂れ流すな
クソモリが >>355
結構前だけどツイで直接言ったらブロックされて逃げられたわ やっぱそうだよなー。
クダコなんてめくじら立てるような場所とは思えなかったから、俺の感覚がおかしいのかと思ってしまった。 >>356
ここでそのツイ晒せよw
内容次第では俺が出ていってやるからw >>355
つか、根本的にTwitterとかSNSに興味ないんで。
バカが利用するモノだと思ってる。
オレなら、朝鮮人の作ったLINEとかバカが依存し過ぎてるTwitterとか使いません。
使うならWhatApp使います。
ニホンジンバカネーwww >>361
あら?w
的を射てて、あんたに当たったの?w >>363
Twitterキチガイがリンクも貼らずにTwitterネタを書くよりはおとなしい化と?w >>366
粗を探して何が何でも攻撃って侘しくね?草
ちっちゃいなw
狭い人間だな草 >>367
なら自分もスルーすれば?w
草生やす前に日本語しっかり使いましょーねw >>368
アレ?w
自分はスルー出来ないの?ww
他人には言うけど自分は出来ないって昭和脳の年寄りと同じッスね(笑) >>369
俺はスルーするなんか一言も言ってないぞwww
粗探ししてちっちゃい人間だなって自分の事言ってたの?www
顔真っ赤にする前に日本語をしっかり理解しましょーね僕ちゃんwww >>364
こいつも在日なんじゃね?日本語怪しいし >>369
てことは自分の両親も他人には言うけど自分のもできない昭和脳ってやつなのかな?昭和脳の親に育てられたからこんな仕上がりになったんだな。哀れな奴だ。 https://otakei.otakuma.net/archives/2022031406.html
撮影用としても、こう言う愛があるちゅーふしちょゃーに居て欲しいなぁ。
冷凍品のサイクルメニューで攻めてくる年収900万のおじちゃんはみならってほしいもんですね。 >>381
お前はナンボのもんじゃい。船長経験もねぇのにデケェ口叩くな。 >>383
内航の船長なんかより、そこらのコンビニバイトのがよっぽど難しいwww 内航船長の操船技術の凄さを知らないとか海に出たことすらないのか >>385
俺の開発したAIでもできるよそんくらい >>378
冷凍もの使わなくても、やたらしょっぱいとか、生煮えとかやめてほしいよな
しかも、自分は乗組員に作ったものと違うもの食べてるとかw >>383
そういうところが完全にダメだと思いますよ!
しがない749の船長やらせてもらっています。
でもどっかの誰かみたいに、船員にくだらん事で怒りをぶつけたりは決していたしません笑 俺も4万トンの船長やらせてもらってましたわボゲェ〜。でも今は転落人生で699だぜボゲェ〜。 >>390
最後なんて?
憤って慌ててんじゃんw
頭悪いヤツって沸点低いよねw なんつうか、恫喝って文字にするとめっちゃ間抜けだよな 379.383.390は同一人物?
さすがになりすましだよね? 俺をスルーしていても内航スレ荒れまくってて草www 最近の船会社は大丈夫なのかね?
船員は働きに船に乗ってるので有って船会社の仲良し家族ごっこに付き合いに船に乗ってる訳では無いのだが。働く事は生きてく為に銭が必要だから働くので有って船会社の為に働いてる訳ではなく己の職場と立場を守る為に会社に尽くしてるだけ!
そこん処勘違いしてね? な〜んかアレだよな、
船主や船長連中は船員の事を都合良く考えてるよな、
別に俺はお前の身内でも無ければ
生死共にする程に情に若く無いのだが、銭の為に働いてるだけで銭が貰えれば別にお前に使われ無くても良いのだが、お前の下で働く俺がお前に義理事が少しでも有るの?
バカなふりして頭下げて働いてやってんの判れ。
お前はお前が思ってる程には
下には好かれてねぇ事に気付け >>398
じゃあ辞めれば?
仕事なんていくらでもあるし >>398
自分が船長になって変えてやるとか考えないの?
銭がもらえなければとか言ってるけど銭欲しいから使われてるんだろ?嫌なら他の船行くしかないと思うけど 仕事ができればそんな船乗らなくてもいいんじゃない?
仕事ができればだけどなw 具体例が無さすぎて何も分からない。
ただの愚痴?
能力あるなら他行けば? >>405
仕事できないからこんなとこで愚痴言ってんだろ?できるなら他の船に行ったら?
できたらなw 俺が船長になったら明るい良い職場に変えてやる…!
…そんな、青青とした時期もありましたよね。
ふねは、暴言脅迫オジサンに支配されてた方が良いということに気づいたよ。チンパンばっかりだから。 >>397
船会社の為に働いてもらう為に賃金をあなたに支払ってるんだよ?それを了承してあなたは船会社から賃銀を受け取ってる。気に入らないなら自分が納得する職場を探すか自分が雇用する立場になればいい。
>>398
銭がもらえれれば別にお前に使われなくていい→なら他の職場へどーぞ^_^
少し考えれば全て解決する >>409
結果、僕は船長になれませんでしたwww >>398
叩かれ過ぎてw
息してる?
船長をやってみればいいよ。 >>409
同じ会社で同じ職種なら能力はどんぐりの背比べだよ。
君の能力高いならもっと良い会社に転職する事をお勧めする。 >>413
あ、あとね、暗に君もチンパンだと言ってんだわ。
勘違いしないでね。 >>415
何だよ勝負って?w
頭に大丈夫?wだから仕事出来ねーんだよwww 最近の船会社は大丈夫なのかね?
船員は働きに船に乗ってるので有って船会社の仲良し家族ごっこに付き合いに船に乗ってる訳では無いのだが。働く事は生きてく為に銭が必要だから働くので有って船会社の為に働いてる訳ではなく己の職場と立場を守る為に会社に尽くしてるだけ!
そこん処勘違いしてね?
船員に働いて守って欲しいなら
付加価値と企業努力してみろよ、
ま〜出来ねぇだろうけどな >>415
何で勝負すんだよ?w
いくらなんでも愚か過ぎる。398のなりすましか? >>418
だから転職しろってw
本当に有能なら付加価値?のある企業だってお前を欲しいと言ってくれるよw
義理もなんにも無いなら即座転職出来るだろうがよwココでイキるとか高らかに自分も無能宣言してるんじゃん? 内航でも、パイロットになってる人いるよね
あれなら、結構稼ぎはいいんじゃない? 船に乗るようになって1年経ってないけどもう限界
パワハラ上司と見て見ぬふりする同僚たち
船乗りなんかなるんじゃなかった >>426
マジで終わってる世界
まともなヤツが少な過ぎる
船に関わってる限りキツい時間は続く
陸で監督になっても、そいつら相手にするからな
造船所で監督も同じ
まだ間に合うから他業界へ行け
船業界の腐ったジジイ達は残念ながら美味しい思いをしたまま死ぬが、腐った船業界なんか衰退してしまえばいい 愚痴吐きながらも船乗り続けるってことはそれしか仕事できないってこと? >>428
俺は美味しい思いをしたまま死ぬ方
腐ったヤツは何人も見た
良い年になるまでひん曲がったままの性格なんだから治るわけがない
426は早いとこ429のとこか船以外に行きなさい
ヒューマンリソースを如何に大切にしないといけないかなんて逼迫困窮するまで会社は分からないよ
俺は残りの余生を高いヒューマンステージで眺める >>426
ちょちょちょちょまてまてまてまて
その会社辞めるのは正解だけど、船員を辞めようと思わないでくれ ちょっと待てちょっと待てお兄さん、船乗りやめるって何ですのん?
説明しろと言われましても 意味わからんからできましぇーん 俺も辞めるぞー
冷凍機しっかりやったからか転職エージェントからメールが沢山来る >>431
パワハラや新人イビリが横行する船業界だよ
マトモな所を斡旋するならまだしも、その言い方は無責任
心を壊したら終わり
次への道に乗るにはダメージがデカ過ぎる
彼は若いようだから転職なんてなんとでもなる。
面接で前社の悪口は言わないように。
前向きな転職をアピールするように方便詭弁を駆使するように。 >>435
ごもっともだな。
良い船に当たるまでに壊れてしまったら元も子もないな。 >>439
シングルコアで発達障害なキミにはムリだろうけどなw
発達障害なヤツらはひとつの事しか出来んからね。
マトモなヤツらならマルチコアだからw >>443
多分ソレ。
汎用性がないんでしょw
汎用性がないのは融通性もないからね。
工具で言えば普通のスパナとモンキースパナの違いですよ。 結局どの職業行っても自分の思う通りに行かなかったら辞める奴らばっかだろ? >>445
それの何が悪いの?
無駄な時間と分かりきってんのに過ごすより良いじゃん >>444
機械屋はモンキー好んで使わないがな
モンキーに例えられたら器用貧乏感が出ちゃうな
例えが下手か、ボルト締めエアプか >>451
筋違いの皮肉言ってらw
内心では自分の無能さを知ってるから転職に踏み出せないんだよね?w
良いとこに当れば留まりゃええ話やろ
ええ職なら辞めるかよ馬鹿か?
無駄に変な職場に固執する必要がないってことなのによ >>452
俺は船長もしてて今の会社は給料も居心地もいいから転職の必要は無し!w
転職ばっか繰り返して最終的にフリーターにでもなってくださいなwww自分の無能さを新しい職業でも体験してねwww >>452
こいつ自分が一番無能なの気付いてないの?誰か教えてやれよ >>450
会社によってはなれる。
辞めたいと言う前に打診をするのはアリ。
ただ監督になるとしたら、その乗組員たちが相手になるわけだな。
426のようにパワハラ糞船員が嫌で辞めたいなら、その会社で監督はキツいよな。
パワハラする様な愚か者は、監督への敬意もないし、愚問対応と時間外徒労で精神破壊される。
総務、経理の素養はきっとないだろう。
もし有れば糞船員と関わらず転職も不要かな。
あと購買も船員とあまり関わらなくてもいいかもしれんなー >>453
俺は船長もしてて居心地良いです!てのは残念だな
向上心も若手の苦悩への理解も見えない
この「もしてて」あたりに知性を感じない >>447
当たり前だろ。
オレもバイクやクルマを触ってるが、余程の事がないとモンキーは使わない。
スナップオンかKTCだし。
逆の例えだ。 転職ばかりしてる奴は船員手帳の履歴も汚いから
どこへ行っても最初から信用されない
結局はそんな奴よ。 >>458
まあ、確かに分からんでもないが、渡り歩いてる分、スキルが有り過ぎなヤツも居る。 >>456
うちは船員みんな30代で仲良くできてるよw
こんなとこのレスだけで向上心や苦悩とかわかるの凄いなwww
愚痴吐く前に早く転職でも何でもすれば?www
できない低脳、資格なしだからこんなとこで愚痴吐いてんだろ?www
>>460
スキルが有り過ぎwww知性が感じられないなーwww
ゲームのやり過ぎじゃねーの?www >>461
お前はスキルって言葉はゲームにしかないと思ってるのか?
狭い認識でしか出来ないのは自身の『スキル』の無さを現してるぞ(笑)
それこそが融通性の無さでもある。
融通性が無ければ汎用性は無い。
見識が狭いってこった。
要は世間知らずって事。
お山の大将 ってヤツなw 結局>>460はまだ船に乗ってるん?それとももう転職してるん? >>462
揚げ足取れてよかったねwww
お前よりスキルwあるから心配してもらわなくても大丈夫だよwww
お前はお山の大将にもなれない低脳でスキルw無しなんだろ?wwwだから船でいじめられて転職するんだよな?www >>465
腕があるとか腕がいいってのはよく聞くよね。結構Twitterとか見てるけどスキル有り過ぎって言葉使うやつは初めて見た笑 仕事をしてる と
仕事が出来る は
根本的に違う。 来島東側の漁船ひどくね?
あいつらわざと邪魔してるよな お札とかTOEICの証明書をコンビニでコピーするとコピー機とまって配線を抜いて再起動する必要でるんだ
マジ勘弁
前にバカ女が
「就活で証明書を提出しなきゃいけないからコピーしたいんだけどどこのコンビニでも止まるの、ここ度5件目」
どこも就職できないと思います >>475
そんな小学生みいな事しか言えないの?www
なんかお前このスレで嫌われてる在日の奴そっくりだわwww >>474
スキル有り過ぎ君は無職!www
スキル無さ過ぎてクビになりました!www 船員同士で結婚した場合、やっぱり女性が船降りるんですか? あたりめえだろ。
重いの持てないですぅ〜とか言ってるポンコツ女はマジつかえねえ!
こちとらケツから血を垂らしながら踏ん張ってんじゃい!
みなに迷惑かけないくらいになってから船員名乗れやカステラ ケツから血垂れてるなら病院行ったらどうだ?
辞めれないくらい金ないのか? トマト150辞めか、
明日50ぐらいでトマトチャンスあるな、白マギは打ち込んでも夕方だろうよ、狙いはモンキーターンそろそろ完走山、モンハン角、花火内角、ジャグが5分の1台、ビンゴが移動してからまだ稼働無いからリセットはある。 最近お互い会えなくて寂しいのもあって
些細な喧嘩が増えた。
お互いがお互いを好き過ぎてちょっとした事でも心配になったり意地張ったりする事がある。意地張ったり心配したり怒ったり泣いたりするあの子は世界で1番可愛い。
めちゃ会いたいな。大好きや。 >>488
ホモの内航猿が書いたと思うと吐き気がするな 国家総動員に対する見解を述べているだけなのに、噛み付く論点が違うような?
先日のタモリを見習ったら? 持ってきたオナホール、みんなが使うお風呂で洗っていいよね? >>495
内航のサイズに合うオナホが存在することが意外だわw 置いといたら後輩に怒られたぞ
しまってくださいよって またお前ら贅沢言って結婚しないのかよ
49歳でハンプティダンプティみたいな体型なのにAカップで
太ってるのを認めたくないから体重計が壊れてると言い張って捨てて
皿洗いをサボってキッチンの流しがツムツムみたいになってて
洗濯物を畳まないから洗濯物もツムツムみたいになってて
ATMに行くのが面倒という理由で勝手に財布から金を抜いて
ふるさと納税で届いた苺を勝手に1人で全部食べて
俺が病気になって入院したら迷惑料という名目で無断で60万円の指輪を買って来て
15年間専業主婦で板東英二似の嫁がいる俺を見習えよ しまって欲しいね
そこはマナーだ紳士たれ
カウパーはおちんちんから出るタレ やっぱ、自分のちんぽこの形状と同じ表面を持つオナホが最良なわけだが、型採り用シリコンで型を取って見たらどうかね。
なんでもいいから10分間フル勃起を維持できたら、鋳型を作れるキットが売っている。
きつすぎずゆるすぎずまさに相性ぴったりの究極の穴が作れるのよ。 真性包茎の内航猿は床オナ一択だろw
オナホいらんがな >>502
そんなもん売ってるのかw
若い頃なら試したかも
しかし、船内の話題には丁度いいな >>502
手作りバイブキット ってのもあったな。
「彼氏のクローン」ってのがウリだったが。
作成方法は仰る通りだと記憶してる。
今もあるのかな? 超プロフェッショナル集団 珊瑚一家をよろしく
内航業界随一の技術と知識! 手取り給料決めた後に特別徴収は
手取り引きとか言い出すし、
今回もろくでも無さそうだな、、
船員見つけて乗せたら知りません
スタイルなんて大概は船員の
入れ替えが激しい会社なんだよな〜
まだ船員求人取り下げてないから
探しながら乗っとくかな、、
駄目臭しかしないし。 >>513
所謂転職エージェント利用してみたら?
きっとその5倍は来るよ。
内航機関士からサービスエンジニアになった俺は年収は微増、年間休日は150日ちょい。
コロナ前は140弱だったらしいけど。
移動日も仕事だからなかなか良かったと思う。 で、船員を捨てたヤツが何故に船員スレを覗いてマウントを取ろうとしてるのかが理解できん 機関長ってチョッサーと同等だよね
なんであんなに威張ってるの? >>517
威張る奴は総じて愚かだからや
でも機関長に対して敬意を持つべきではあるんやで 自衛艦くろべ、関門海峡35番ブイに接触。
部崎灯台沖で聴取中。 >>518
船長より機関長のが威張ってるやいるし… >>520
どんぐりの背比べ。
ホントに出来る人はドシッとしてていざとなればビシッとするよ! >>520
建前上は対等だからな
それを真に受けちゃう辺りでお察し
威張る時点で頭が悪い証左だが、外濠を埋めて頭が悪いことを露わにしてる感じやな
生温かく眺めてればいいよ 機関長が、学校の先輩っていうのも、なかなかやりづらかったなあ
結局は、楽しかったけどw 機関帳て30歳前くらいでなれるよね。それどころか一頭気管支も23歳とか。
そんなに若くして高給もらえたら生涯賃金の積算が凄いだろうなぁ。
船長も28歳とかでなれればいいのに、どういうところが難しくてやらせていないんだろう?(大型船の話ね) 100mそこらの船でかつ民間商船より見張員いる船でどうやったらブイに接触するのか知りたい 逆潮きついのにブイに寄せ過ぎたうえ早く舵切り過ぎてからの擦る練習でもしてたんじゃない? >>526
すまん、部崎居ると見たので東航かと思ったが35番は西航側だった。
たしか過去に事故あって35番は南東側にズラしたはずだが、そいつにまだぶつかるんだ…。 >>525
だから自衛隊上がりは使えないじゃん。
ホント、クズばかり。
戦闘能力はあるんだろうけどもね。
昔、防衛大出の二級持ちが来たことあるけどクソだったな。 >>525
2軸で1万馬力だもんなぁ
訓練生に操船でもなんとかなりそうではある >>529
バカなの?
燃費が悪いからよほどの事が無い限りフルスペックで運航しない。民間船でも片舷単軸で走るから自衛隊もそうだろ。 >>530
誰が20ktで関門突っ込んでくって言ったんだよ(´・ω・`) 23歳船長してますけど。何で皆船長にならないんだろう? >>535
その歳で船長とは、よっぽど人がいなかったんだな。
やっぱり船長は経験よ。 >>536
よかったねぇ( ͡° ͜ʖ ͡°) うちの船長は、10年乗って船長にならなきゃ才能がない、と言ってるよ!
俺は10年でまだチョッサーだけど。 >>541
勉強の才能がないから内航猿になったくせにwww 年収自慢や金持ち自慢しながら割り勘にするオッサンいたなw おれは、甲板員から始めて、船長になるまで12年かかった
若い頃は若いなりに、上に上がったら上がったなりに楽しい船乗り人生だった >>546
いいよな内航猿はバカでも簡単に船長になれるんだから
周りが池沼みてえなのばっかだから、人並みに仕事できればすぐ船長や機関長だもんな >>546
コツコツ履歴つけていった感じ?船長になるのも結局会社次第ってのもあるから年数は気にしなくていいと思うけど。 おれは船長になるまで24年かかったし…。おっさんですよ。
そのうち寸前10年は陸勤だったもので、今の新人ニ航士より航海ワッチ下手クソかも…。 >>552
謙遜出来るのはえらい!
一度陸勤やると視点が増えて良いよね
船員と会社の板挟みでなかなか大変だけどまとめ上げて下さい。 船長って、なってみないとわからない苦労いっぱいあるから。
一航や二航じゃわからないよ。 >>554
若手で好き勝手言うのは、若いなーて感じで別にいいんだわ。というか今たっぷり言って、いつか自問自答するステージに行って欲しい。
ただ、ええおっさんが喚くのはたまらんよなー。
分かれよ!と思うけど、まー我慢我慢我慢だわ。 船長=最高指揮官でもあり、最高責任者でもある。
何かあれば全責任を負わなければならない事もある。
そう簡単にできるものではない。
でも酒だけ飲んで仕事しない船長がいるから困るんだよなぁ… 年収的にはチョーサーのまま定年迎える方が船長よりも貰える金は多いかもねぇ。 >>556
あなたの思う、やらなくて困る船長の仕事ってなんでしょう? >>556
そういやヤツが『何もせんちょう』ってヤツな。
ただただ離着桟で喚き散らかしてるのとかオラついてるのとかも同類。 何もしないならまだいい
うちには何も知らないのがいてやばい
今まで二航一航とやってきたんだよな?って感じの謎オーダーを出したりもする 船長なると、過去あんなにバリバリ装置類やなんかをいじくり回して遣り繰りしてたのになぁと信じられないくらい頭からきれいさっぱり抜けるね。
でも昔取った杵柄な思いで、なんか機械トラブった時に昔を思い出してしゃしゃり出てきて口出したくなるのよね。
そんなときは、可哀想に思ってお愛想で返してくれたら有り難いなぁ。 >>548
そう、コツコツ免状取って上がって行った感じ
タイミングよく外航行けて、船長やらせてもらえて、内航に戻りました 人気だったラジコンさんの取り巻きいなくなったの?三号しか反応してないけど 叩き上げは最強だよ。
がっこで免状取ったのはクソ。
それは事実だな。
高専や海大はダメ。
だったら5人の船にくんなよ。迷惑だっつーの。 >>566
5人とか少人数の船だったり自炊船だと、一人働かないだけで戦力がた落ちだもんな >>541
大型船でもその船長には同じこと言ってほしい >>567
5人乗り。
次の交代で乗ってくる奴が80歳。
そいつ乗せるのはやめてくれ、とさんざん会社に頼んだのに。
他の人の負担が増えすぎる。仕事できない上にそいつの監視もしなきゃならない。
前回は足元ふらついてケガしやがった。その時会社は労災隠しやったけど。
やめたいんだけど、転職理由を何にしたらいいんだろう?事実をそのまま言っていいんだろうか? >>572
80はヤバいね。
長期停泊中の代理船長以外で見たことないわ。 >>573
船長ならまだしもセコンドで乗ってきます。
カネが欲しいのはわかりますが、勘弁してほしいです。こっちは大迷惑。 バイト船員の俺だが、俺は多分二等航海士としてのスキルレベルは高いし順応性がかなり高いと思う。
うーん。
俺が士官する程の会社なのだろか?
社長の顔も知らないし面接も無かったし、ま〜傭兵「バイト」程度で雇われたのだろうが、、、穴を見つけたら次を探しせる状況にしといて
後ろ髪を引っ張られない程度に
目立たない杭になっとくかな >>576
自分で言ってて恥ずかしくないか?
あと後ろ髪を引っ張るの意味を正しく理解して使っているか?
心配です。 昔は嫌なやつは船から突き落として行方不明扱いにして殺してたって本当? >>572
うちの船にも80歳来たことある
怪我ならまだしも、エンジンで来て船壊されたから、辞めてもらった >>580
それは三崎のマグロ船。
気仙沼のは殴ってから捨てる。 マジ失敗した、、、
もうちょい考えるべきだったと後悔した
面接が無い時点で怪しいとは思ってたが関わりがほぼ海賊関連じゃん
ヤだな〜輩とか
今回の船ガチャは失敗確定してる
長く乗れば乗る程痛い思いをする、
船や同僚には問題は無いが
別の所に致命的な問題がある
関わってる所が俺のアウトな会社 内労協や一羊会以外の内航船社のメリットってどんなのがあるかな?
少なくとも@3000トン以上の船をオーナーとして持っている会社に限定してのはなしだが。 >>588
休暇中も給料があまり変わらない(その代わり退職金無し)w 前から気になってたんだが、シンガポールの作業船というのはどうなんだろう?情報が全くない。 >>590
休み無し、走りっぱなし、12時間ワッチ 多くの人は座敷席が嫌いなんですか? 飲食店で働いている物です。 うちの店にはカウンターとテーブル、掘りごたつ席に通常の座敷席まであります。 ただ、ほとんどのお客さんは座敷席に座りたがりません。 一番人気は掘りごたつ席ですが、一番の不人気席は座敷席です。同じ座敷席のカテゴリーでも掘りごたつと通常の座敷席では天地の差です。 子供連れには座敷席が良いのではと思うんですが、掘りごたつ式が満席の時は、子供用幼児用の椅子を使ってテーブル席を指名されます。 最近、座敷席は悪なのか。時代から必要とされていないのか、少し悲しく思えてきまして、質問させて頂きました。 >>589
永く勤める気が無いのでしたらそういうとこも良いかもね。
いままでどんぶり勘定船で長いことやってきてから、ど正確な厚生年金払わされる会社に入ることほど無駄なものはないしな。 >>593
夜のサラリーマンは靴脱ぐと足臭いの半端ないから、座敷は紳士協定で避けてるんじゃないかな。
まあ、夜のマダムも脱ぐ物は違ってもなんかかんかあるかもしれんが…。 >>594
ガスケットとパッキンの違いも分からないのだから察しだろ!
あれはガスケット作ってんだよ!w >>597
マーキングした方がやり易いと思うけど。 >>598
そもそもな、ガスケットとパッキンの違いが分からない奴が下を指導するな。
そんなやつがグルグルどこでもシールテープ巻いたり意味不明な事するんだわ。 甲羅の下で仕事する機関士は
どう思ってるんだろうか。 >>603
SNSにあげられるとか嫌だな
たとえ後姿でも
そもそも仕事をSNSにあげちゃうてw
経営陣や広報以外が職務内容あげるのは、一般企業に勤める日本人の感覚ではありえんわ >>606
一等機関士で年収900万らしいがそんなもんなのか? 上手くいかないと発狂してた船員が偉そうにしているのが滑稽だ 船員のクズ男って散々相手を悪く言って相手が仕事上で問題があるといいながら結婚や恋愛や仕事には関係ない部分叩きで実際は仕事関係なく粘着しながら交際を迫り
田舎の低学歴貧乏人様を田舎の貧乏人様基準の好意を示して恋愛対象として尽くして金品も寄越せよだからね
田舎の貧乏人様を素晴らしいと崇めて感情面も満たし都会の金持ちが田舎の貧乏人様に金銭を提供して夢のような特別な生活を送らせなかった復讐だもんな
それは世間では関わったらいけない犯罪者予備軍と言うんだぞ
職業で選んだだけでこんなのが正社員として働いているなんて普通は思わないし ゲームやる人って、暇人だよね?
何のためにやるの?
ゲームして、何か役立つ事あった?
今までゲームしてた時間で、勉強したり、仕事したり、体を鍛えたりしたほうが、良かったんじゃない?
後悔していないかい?
ゲームって、ただ現実逃避するための道具だよ?
これからの人生でも、何か役に立つ事があると思う?
それでもまだゲームをし続けるの? 手取りで年800万、この金をあんま使わずに貯めておけたらすぐにカウンタック買えるな。
カウンタックだぜ! >>615
乗ってしまえばあきらめつくけど、乗船前ってほんと鬱になるよな
しかし、下船して飲むビールのうまさったら >>620
アヴェンタドールやウラカンは選択肢に無いの?
何故にカウンタックなの? さぁ船員法改正だー
労働時間少しでもよくなるといいね・・・。 >>619
だって馬鹿だしな
アニメ漫画ゲームで逃避してただけの馬鹿弱者男性が強者男性の家庭に歓迎されていると思っている
強者男性自体が弱者男性を嫌っていて暴力振るうから渋々頷いているだけで
本心は弱者男性は気持ち悪いし関わりたくない大事な娘を傷つけて許さないなのにな
こんなゴミでも一応は人間の括りだから殺したら殺人になってしまうから殺されていないだけ
ゲームばっかやっていたクズに物言われる筋合いないよ >>622
アヴェンタドールの画像検索してみたら、すごいかっこいいな!知らなかった!
ていうか高すぎて買えないじゃんコレ! まあゲームばっかやって現実逃避っていうのは馬鹿船乗りのいつもの自己紹介だよな
今更学んだところでその腐った性根や怠惰な精神は変わらない
三子の魂百までって言うからな
一生ネット上で虚構のすごいボクチンやって貧困生活で喘いでいろと思う
親が金持ちだったらもっと頭が良ければと言うけど
たとえ親が金持ちでもお前みたいなのがいたら落ちぶれていただろう
人はいるべきところにいるだけ
金持ちの子と貧乏人の子が病院ですげ替えられていたけど貧乏人の子は金持ちの環境にいたのにクズで親族にDNA鑑定されてお前は家族じゃないとまで言われていたからな
貧乏人が金持ちの真似しても無駄だしどうにもならないんだよな 相手がどんなことしているか普段の生活の様子とか垂れ流しているけど
実際にそうだったら監視してて気持ち悪いやつで嘘だったら最低のクズでどのみち評価ひっくり返らないんだよな
まあ自己紹介なんだろうけどお前みたいなのを避けたところでちゃんとした人という評価にしかならないんだよ >>625
カウンタックは旧車扱いなので逆に高騰してるぞ。
ミウラも。
チーターは元祖AUV感あるけど、今の世だと使えないかな。
ランボなら本家なトラクターが手頃かもな。
まあ、クボタよりは全然高いけど。 甲板だから発電機とか主機とかあんまりわからないけどやっぱりメーカーごとの癖とかってあるんですか。具体的にどういうのとかってあります? >>632
例えば、レーダーなんかもJRCより古野の方が扱いやすいでしょ?
そんな感じだと思います。
ダイハツよりはヤンマーとか。 >>632
メーカー派遣のアッセンブリ交換前提で図面くれないとか >>633
ダイハツは燃料噴射ポンプ周辺の配管が整備しにくい。
その点最近のヤンマーはスッキリしたかな! >>637
共感してもらえる人がいて良かった。
サンキュー! レーダーは東京計器の皮を被ったJRCの最新のが非常に使いやすい。 >>638
けど昔に比べてトラブルは少なくなったよ。造って10年だけど大きなトラブルはほとんどなし。前の船は酷かった。 >>642
内航猿のメンテでまともに走るなんて設計が優秀なんだな >>642
そーだよな。昔の船はパイプ地獄付けも多かって穴空いたら苦労したよ 地獄付けってなに?
ググったら、ブッチャーが出てきたw >>645
ハメ殺し、腹巻き
急がして作った船ほどパイプの処理はこうする。 >>645
ウケたw
スパナでナット緩めたりしても取り外せない切る以外二度と取り外せないアクロバティックな据付方法の事だよw
溶接して付けたパイプなんかは除外ね。 >>646-647
そういうことか、ありがと
機関の振動で、すぐに破れそうだ 無視してもいいわw
上げまくってやるwwww
いくら透明あぼーんしてもageはどうしようもねえだろwwww >>645
亀レスだけどフランジとかない一体物のパイプって事かな。バラすのも修理するのもまさに地獄なんだよ。 >>650
「付け」だから、船体に付けてるってことかと >>651
俺のとこは船体に溶接直付けはなかったなー。フランジ無しのパイプラインとかを地獄付けって言ってた。 うちでは「イモ着け」
艤装ドックでもイモ着け言ってたな〜 >>654
やっぱ色んな言い方があるんだね。どれも聞いただけですダメな付け方って分かるのがいいわ。 >>654
イモづけってのは溶接用語の中の電圧が低かった時のビードの事。
電圧が低いから溶け込みが少なくてビードが盛り上がる。
コレをイモづけっていう。 船体付けのライン何ヵ所かえるわ。
それも海水ライン。。。 Twitterの某機関長には40万近く奢らせれてます 船員とか女見たら相手の意思関係なくボクチンのお嫁さん認定で付き纏うからな
忘れられない運命の人(笑)とか言って
実際は一般人未満の借金まみれの底辺犯罪者家庭がまともに接してもらえただけで可能性ある認定して人生一発逆転とか思っている
お前みたいなの縁戚に入れたら相手の家は転落しているようなものだし
犯罪者DQN一家と縁石になる大したことない家とバカにされるようになるという
いいこと何一つない迷惑な疫病神
風俗嬢やっている馬鹿とお似合いなのにな 船乗りは忘れられない運命の人や恋愛対象の相手に言うこと聞かないとどうなるかわかっているなだから
それは脅迫で犯罪者です
金持ちの家に間違って入ったら金の援助要求して要求通りにいかないなら娘を酷い目に合わせて娘がどんな目に遭うかわかっているなだもんね
船乗りや風俗嬢華子ちゃん達がまともな人たちからどんなふうに見えているか解説してあげたぞ 船員16ちゃんねる面白い!
タンカーって大変なんですね! >>666
タンカーは船員じゃないみたいだからな。
前に言われた >>667
そりゃタンカーは船員じゃなくてフネダカラ カーゴとか乗ったことないからわからんが、ケミカルタンカー仮バース月1あればラッキーってレベルなんだけど世の船乗りもっと仮バースあるの ROROも仮バースないぞ
走りっぱなし
まぁ、寒い中デッキに立ってなくてもいいだけマシかも >>669
俺、カーゴだけど結構仮バースあるよ。先月も名古屋で6日仮バースしてたわ。まぁ船長によるんだろうけどね。沖アンカーずーっとしてるカーゴもいるしね。 炊事やりたくないんですけど499なら司厨員さんいますよね? 若い新人が飯炊き調理やらされるパターンがありますぞ。 いやぁ〜もう、2ヶ月乗船とか3ヶ月乗船の船に乗ることはないかな(´・ω・`) 1年半乗船の遠洋マグロ漁船か…。
中国に日本が乗っ取られたら、無理やり乗らされるんだろうな…。 Twitterのあいつがカスだとか、こんなやつは仕事ができないとか、6級はクソだとか、そういう書き込みはやめましょうよ。表だって言えない話題だとしても、上にたつ人間としてみっともないです。そういうこと考えるのはやめて私生活を充実させてください。そうすれば初心者に優しい業界になり、自分たちも楽できるんじゃないかなと思います。 >>680
上にたつべき人間が若手に奢らせてるって話だろ? >>681
以前神奈川にあった某マンニング会社でもあったみたい。
ずいぶんたかられたらしいよ。
訪船してきた当時の会社のお偉いさんにまでたかられてた。タクシー代まで。領収書だけ持って行かれたらしい。
若い奴をいじめ倒すのが趣味で、それが原因で最後はクビになった長老のジジイにまでたかられてた。 >>682
ほら!そんな話ここでするなってw
肩の力抜いて! この業界ほんと終わってるよな
さっさと移民受け入れて東南アジア人に船動かしてもらえばいいんだよ
東南アジア人の方が真面目で優秀なんだから オレのいる会社、入ってくるやつ入ってくるやつ、発達障害みたいなのしか来ない。
会社が引き寄せてんのかそういうのを釣るのが上手いのか...
辞めます。 発達障害みたいなのいるよな
指示されたことできなくて、こうやるんだよと教えると「ちゃんとやってます」とか言っていきなり切れるw >>690
すぐに不貞腐れるから指導するのも大変だよ。
「マニュアルがあればやれます!」とか普通に言うからなw >>692
しかしマニュアル通りに出来ないんだよね(´・ω・`)
だからムダなんだよね。
一つの仕事なら出来るんだが複合的な仕事だと出来ないんだよね(´・ω・`)
正面しか見てない。周りを見れてない。だから気が利かない。
失敗は何かのせいにする。自分は間違ってないと思ってる。
疲れる。 >>694
大正解!
そんな人間はだいたい彼女居ないしモテないし生活からしてだらしが無い。 オッサンの発達障害も疲れるぞぉ
周りを見れてない→気が利かない→余計な仕事を増やす。
って鉄板公式。
手をつけなくて良いモノに手をつけて仕事を増やしてくれる。事前に打ち合わせしててもだ。
例えば、サビ打ちしててエリア決めてんのにそれ以上に増やしてくれる。
サンダーも撫でてるだけでA/Cを塗るから結局はサビが浮いてくる。
何の為のサビ打ちなのか意味不明。
結果、意味の無いサビ打ちはただの時間と塗料のムダ。
こういう事をしてくれるヤツってば休んでるヤツが居てもハウスのサビ打ちを出来るヤツ。
そして、高確率でパチンカス。 >>694
そんな奴って何事も臨機応変にできないよな >>698
機に臨どめないし変には応えれないからね。
多動性?ってんだっけか。ADHDだよね。 そうか、彼女居ない子供居ないとか、先祖は武士とかは、ご本人の素性を暴く良い物差しになりそうだね。 アスペルガーは船員になれないように法規制すべきでは? 停泊灯如きでギャーギャー言わんでもいいだろ、
着桟中は停泊灯はつけなくて良いですよ、の一言で済むだろ?鬼の首とったみたいに馬鹿らしいし、くだらん事でマウントとって楽しいか?
おっさんだろうが、若僧だろうが、知らんもんは知らんのだから、教えてやれよ >>703
岸壁着けてるのに航海灯点けてるヤツをどうにかしてもらいたい。 着岸中に停泊灯つけてる船、
たまに見るけどね。別にいいじゃんね それくらいも知らんのか!でマウント取る奴って、言ってる本人も乗って間がない奴、やっと新卒が外れた程度の奴多くない?まだまだ半人前なのに一人前をアピールしたがる 自分も二十代中盤位なのに二十代前半の子らを若い連中とか若い子がと何かと上から目線 まぁベテランは10年以上かね
同じ10年でも転々としてるような船員じゃボロだけどね。
みつなんか船員手帳ボロボロだろ 10年でひよこですかね
20年で中堅
30年でベテラン
40年で仙人 >>706
このあいだなんな自衛艦もつけてた、岸壁停泊中 法律から行くと停泊灯はつけておくようになってるが。 ・60歳以上
・無能
・発達障害
こいつら全員クビにしろ! 岸壁係留中に航海灯をつけてるのって、漁船上がりとかじゃね?
以前、レーダーなんかの修理屋出身っていうのと乗り合わせたんだけど、漁船に修理に行って、岸壁でついている航海灯消すと「出港するときつかなくなったらどうする」って怒られたってw 勝手に替えるのが駄目なんじゃね?
明るけりゃいいってもんじゃないし クソな老害船乗り達に言いたい。
お前らの頑張ってもあと数年 我慢せずに思う我慢に働きたいワガママの為に、この先20年、40年と会社 業界に貢献する若者を潰して失ってるんだぞ。 >>724
今は認定品がある
球を勝手に変えるのはNG >>724
違法じゃないけど勝手に変えちゃダメだよ
図面確認してね LEDなんて資源の無駄!内航猿のハゲ頭でも晒しとけwww >>732
うちら次のドックで航海灯、作業灯をLEDに交換する予定 お玉を洗い忘れたくらいで、わざわざ写真撮ってアップするかよ。
おまけにたったこれだけの事で、ハゲとまで言われて侮辱されるんだからたまらん。 ↑誰のツイートで?漢字とか密とか鵜詐欺とかあの界隈の輩? >>717
次はピョンピョンの船に乗るからピョンピョンが辞めるらしい。 そういや船長や海事代理士って例えばネットの相手の住所とかの情報を請求できる権利があったよな。 会社も使用期間「傭兵船員の俺の契約期間」に俺に甘えるなよ
キャパシティオーバーで
船舶管理を簡単に受けるな
退職金も付加価値も無い出来たばかりの管理会社に俺が長く勤めるとか思うなよ。借りも義理も無い会社に船員が尽くしてくれると思うのは
会社連中の甘えだからな >>741
ないよ。
海事代理士が行政書士を持ってんなら出来なくもないがそれなりに手間は掛かる。
そもそも情報開示がどういうプロセスを経てされるのか知った上で聞いてる? >>743
よくしらんが、昔の書物で相手の個人情報を役所に請求できる者の一覧みたいなのに載ってた記憶があるだけ。船長は明治時代の話かも。 >>746
役所と裁判所は別。
裁判所に開示請求を出して受理されないと開示命令はされません。
強制的な捜査が要求される"人命に関わる刑事事件"以外は速やかではない。
今の市役所や病院なんかでも個人情報を得るならば裁判所が開示命令を出さない限り個人情報は出さない。 >>748
なるほど、勉強になりました。ちなみに裁判所や警察署も役所だと思い込んでいました。 そもそもこんなんで請求しても裁判所が受理しないだろ。
受理されても本人が請求に応じなかったら、また裁判所で審理されるからな。
請求のハードルは高いよ! >>749
国会、内閣、裁判所の三権分立だから。
警察庁は内閣直轄の国家公安委員会の下。
勘違いしてるヤツがいるから教えとくけど、警視庁は東京都の警察。
警察庁は全国の警察の親玉。
とりあえず、この国では。 >>750
ウム。
情報開示しなければならない事由が必要だからね。
情報開示までの流れは、、、
裁判所へ情報開示請求→裁判所に所定のフォームがあるのでそれに記して提出。多分、印紙も必要。
なぜ?いつ?どうしたい? 等を記入して提出。
裁判所から後日返事がくる。
大概は普通郵便。裁判所は滅多な事では書留や特殊郵便は使わない。
(※配達証明や特別送達は特別な呼び出しの時。コレを詐欺師が悪用します。電話は稀)
仮に受理されて開示命令書が届いてから訴訟なり刑事告発なりって動き。
裁判所へ情報開示請求したから相手側への損害額が決まるとか逮捕されるとかは有り得ない。
素人でも出来なくはないが、専門用語なんかも使わなきゃないので非常に面倒くさい。
離婚調停や遺産相続などに関する調停、民事訴訟なんかも基本的には流れは同じ。
後は、、、競売物件告示なんかもやってるな。
専門家(弁護士)に頼んだ方が良い。
弁護士も相談したからって受任してくれるとは限らない。
30分5000円〜の相談料で数歩いて、良い弁護士さんを見つけなければならない。
裁判ごとなんて全然簡単じゃない。
ああ、訴えられたら訴えた側の情報も基本的に見れるんで、それ次第では反訴も可能ね。
裁判も見れるよ。普通に見れる。
法廷の入り口に被告原告事件名が記載されてるから混んでなければ自由に入って見ることは可能です。
お試しあれ。 >>752
話がそれ過ぎて「知識の披露」になってるな。
おつかれ。 オレは勉強になったな。
遺産でもめてるから。
>>753
知識じゃなくて経験じゃね? >>752
ちなみに裁判所が開示要求を受けた場合、
裁判所→プロバイダ→開示請求された当人
という流れで、開示していいですか?という連絡が来る
開示請求された当人は、開示されない言い訳を頑張って考える必要があって
その出来次第で開示請求されるかどうか決まる
俺はその際有能な弁護士を雇って、開示請求を拒否してるので、今まで裁判になったことがない ところどころ日本語おかしいので訂正
>>752
ちなみに裁判所が開示要求を受けた場合、
裁判所→プロバイダ→開示請求された当人
という流れで、開示していいですか?という連絡が来る
開示請求された当人は、開示しない言い訳を頑張って考える必要があって
その出来次第で開示請求が受理されるかどうか決まる
俺はその際有能な弁護士を雇って、開示請求を拒否してるので、今まで裁判になったことがない 早死に…。
死に方にも色々ある。
しかし、今の船乗りは使役寿命も身体寿命もだいぶ長生きになったな。
けど、動けなくなる間際まで健康体かどうかの見方で言われれば社会一般と比較してそうではない。
ただ相対性理論では動き続けている船で生きている船員は陸上で生きる一般人よりも時間の進み方が遅くなるので自分では気付かないが寿命としては相対的に微妙に長くなる。 >>760
すごいですね。深そうな人生に興味あります。
可能でしたら人生観のようなものを交えた、現在に至るまでのエピソードを…。お伺いできましたら幸いです。 >>761
特殊相対性理論を最近知ったやつか?お前さ、地球が自転したり公転したりしてるの知ってる? 内航船員2万しかいないんだな
一隻10人として2000隻、交代要員2割として1600隻か?
って感じだが5000隻あるらしいな内航船
てことは一隻4人がせいぜいで交代要員考えるとどう考えても人が足らんのでは...
なんかやめて陸に上がるのが申し訳なくなってくるな
無能だし合わなかったんで上がるけどな 19トン未満が28.5%なんでそこを一人として1375人
残り3625隻で18625人を割って5人、交代考えると4人か
ほんとどうやって回してんだろうか
そりゃ船員不足も叫ばれるよな。だけど自動航行実現の不安で甲板はさらに不人気になりかねないよな
もう辞めて逃げ出す予定だが。自分はこの人手不足の業界ですら能力不足だった 俺は船長や一等航海士をしたくねぇから渡り船員をやってんだけど、
俺が計算積み付けしたら
俺がくたびれ儲けの骨折り損だよな、アホ臭いよな!義理や借りもねぇ会社の為に損しても楽しくねぇよ、
辞めちまうかな この会社 >>766
おれも、積み付け計算やらされてた
なんで甲板員なのに、と思ってたけど我慢してやってたらいいとこ移れたよ 割り算で挫折した内航猿が積み付け計算なんてできるんか? 転職を考えています。イイノガスさんの機関部は給料どのくらいか情報を持ってる方いませんか? >>771
旋盤は大型しか積んでないかな。
溶接は出来ないと恥ずかしいかな。個人的に。
マホウタイとかデブコン使って「修理しました。」ってのはSNSで見たら痛い。 >>774
あんまりカーゴとかと変わらないな
ガスって仮バースないみたいだけど 未組織って年齢に拘わらず職で給料決まるの?
腕普通な20歳のガットクレーン士とかでも船長より給料高くなったり? >>771
オレは航海士だけど溶接好きよ。
アークもガスも。
家に帰ればTIGでバイクのフレーム補強やチタンの溶接とかしてる。 >>778
ちょっと調べたけどTIG高いな10万か
それにしてもTIGか
普通の溶接はのぼりくらいまではそんな難しくないけどTIGは別格に難しいと思う >>782
オレは知り合いのガス屋に頼んでる。
アセと酸素もそこから調達してます。
あくまでもDIY
趣味の世界ッス。
TIGも100vなら安いですよ。でもアルミやチタンは着けれませんけど。 >>781
要領はガス溶接のトーチと思えばいい。
アークとは要領が違うから。
パルスとかは材質や厚さで異なるからとりあえずは鉄とSUSで触ると良いよ。
蝋付けも楽しいけどな。
あの、ヒュッって溶け込んだ瞬間が好き。 >>777
会社との適当な話し合いで決まる
まず支給額があって、そこから手当とかは逆算、適当に合わせる
ただ、休暇中も給料が下がらない、免状が無くても気に入られれば士官に、などいい点もw Twitter、いきり船員及び自称かなりできる船員は100%
500トン以下の小舟船員 何でだろう〜♪ >>790
ぁー以前、国民年金で免状無しの一等航海士がいたな…。立入検査来た運航労務監理寰が驚愕してたなぁ…。 >>791
分かるw後、小船たらい回しされる派遣船員でもあるよねw >>793
イコーズと六甲船舶か
六甲は組織をモヤモヤさせたなw
他には、○○シッピングだなw 新入りが船を降りるとかほざきやがったから一発殴って改心させてやったわ
みんな頑張ってるのに抜け駆けしようとするやつは許さねぇ >>789
利き手じゃないほうの送りがどうしてもね・・・ @hiphopfakin この人めっちゃスゲー。尊敬してます。 >>794
派遣船員で仲間割れしてるってのが笑えるよねw Twitter船員 免状は6球でクソ講釈ばかり垂れる、何の説得力も無し、自分で恥ずかしくならないのかな?
謙虚さを知りましょう マホウタイやデブコンならまだしも
FRP補修とかしてるの意味わからん 大抵、フランジ溶接部分から
穴あくんだよな。
あれ嫌いです。 フランジでもなんでも、溶接したところを腐食に強くする方法はなにか良いのあるんでしょうか。
ニッケル混ざった溶接棒とか? >>803
アークの熱に依る酸化作用です。
他の鉄よりもサビを呼びやすくなります。
SUSのフランジ敷いてからSUS棒で溶接したら?
しかし、アセで切れなくなるからね。 >>804
冷却海水が食ってく箇所は曲がりの部分が多いはず。
えーと、オカルト系の話なんだけど、腐食のし易い箇所の地金に
アルミテープを巻いてみてください。
ペンキは塗ったらダメです。
水や空気の動くところはイオンが発生してて、当然、電子も流れてます。
アルミテープを巻く事で電子を整流させて導体効率を良くする。とかって話しを聞いた事があり、そういう販売品も存在します。
https://www.zima-official.com/engine.html
コレは燃焼空気用です。
モノとしてはアルミのパンチングメタルをホースバンドで止めてるだけ。
他には磁力を使うって方法も有るようです。
本当に効果あるのかは分かりません。
プラセボ効果なのかも知れません。
因みに私は航海士です。 >>806
ジムニーの修繕にはFRPを使うけどな。 >>805
6mmとかのふつうの帯鉄を溶接するとき、板の長さ方向の端っこが溶けてベロベロになるですが、endが溶け落ちないようにする技ってどういうふうにやるんですか? >>807
えーと、おまじない系は好きですw
アルミ巻いたら地金のほうのヤラレ具合が進みそう?巻く効果を出すなら電解液側の方に出さないとだめかな?
イオン化傾向の差でSSの方が電蝕進行加速しそうだがどうなんでしょう?
船体表面に着ける防蝕亜鉛と言う名のアルミインゴットはあくまでも電解液に浸った状態で船殻からの放電電界の制御のような気がしますが…。
ちなみにわたし乗組員14名以上の船の中卒レベルの船長ですw。 >>810
"戻して切る。"※溶接用語です。
それと、電圧が少し高く感じる。
電圧は距離が長いなら常道より上げる。ロスが多いから。
板厚6mm? 板幅が6mm?
フラットバーは分かるけど、板厚6mmなら電圧が高いです。
航海士です。船長もやったりします。
因みにアークとガスは無資格です。 >>811
先に貼ったZIMAを参照してください。
流体モノなら磁石の方が良いかも。
一例として、蛇口に磁石着けると飯が美味くなるってのがある。
水道水の分子配列を磁気によって整列化させるとかってなんかで読んだ。
アルミ箔を取り付けてゴニョゴニョってのは他にもあって、最近はトヨタが特許を取ったそうだ。
アルミテープを貼り放電させるって事らしい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1160010/blog/45124533/
船でも使えそうな気がする。 >>812
電圧ですよねぇ…。
電圧調整ハンドルが100m以上遠方とか遠くて面倒なときは多少高くてもそのままやったりしてましたが…ダメですよね。なんか小手先の工夫でキレイにやれる技があればいいのですが…。 >>814
少し高い溶接機でボタンで変圧出来るヤツがあるんだけど、ソイツの付属品でペン型のスティックがある。
両端が裸端子になってて、+極と−極。
ソイツをホルダーに咥えてやってアース取ると変圧出来るシロモノ。
コレは非常に便利で溶接機本体が遠くても手軽に変圧出来るッス。
ハンドルぐるぐるはいちいち面倒くさくってねぇ…
横着こいてそれなりな電圧にしとくのも分からなくもないッスけど、薄物を着ける時に不便ですなよね。
バラストタンクに穴が空いて、ソイツを塞ぐ時は電圧高めが良いです。 >>815
なるほど、そういう物があるとは!
これは絶対便利で必要ですね。
だれかサポート居ればいいけど、居なかったら現場から100m走ってさらにエンジンルームまで行ってハンドルぐるぐるまた走ってあああ低すぎる!…また走って…。
手元調整できるの欲しいが買ってくれるかなぁ…。
情報ありがとうございます! 某有名Twitter船員また仕下船してんだな。こんな奴がいたら休暇もまともに回んないから可哀想。 NX海運ってどんな会社でしょうか?入社を考えているのですが、船内の雰囲気とか皆さんから見た会社のイメージ等教えていただきたいです。 >>820
そうそう
キャンバスって言うよね。
ありがとう。 親への挨拶終了!!!
さて、あとは兄弟に挨拶をして
籍入れるだけ!
なんとすぴぃーでぃー!!
最高!
そして、なんと、私
婿入りでございます レットと恋愛を絡めるポエム感…嫌いじゃないw
がんばれ〜ようちゃん! 昔一緒に乗ってた奴が女にどっぷりハマって仕事に集中せずに事故起こしかけて解雇されたやつがいたなー >>826
もてないから女にのめり込みやすいんだな 女にうつつぬかすのは構わんけど、恥も外聞もなくあんな事良くかけるわ
Twitterなんぞは黒歴史製造機 いつもここの書き込み見てるけど、一挙手一投足気にかけてくれてるのが嬉しいわ。なんかタレントになった気分で最高っす(応援ありがとう!) 未経験から日帰りバンカー船で手取り30試用期間後32〜週休2日三ヶ月に一度7日休暇で働けることになった >>835
本来、バンカー船ってのは30じゃ安いから。
昔のポケットしてたころなら合計は70は超えてたからね。
今でもポケットしてる船は有るみたいだがね。
ま、オペ側の管理もキツくはなったとは思うし、バレれば新聞に載るレベルになっちゃったし。 未経験なら30万なんてザラやろ
いつの時代の話してんねんオッサン、昭和じゃなくて今令和やぞ
バンカーって少人数でやってるイメージあるから大変だと思いますが頑張ってください 井本コンテナ船とかでたまに見る船首側に居住区ある船乗ってる人いるかな
時化の時とか大変?
着桟するとき岸壁に船突っ込みやすいからそこら辺は楽そうに感じるけどどうですか >>838
ありがとうございます!
給与も本当はもう少し少なかったんですけど試用期間後に32まで上げてくれるようにしてくれたみたいなんで頑張りたいです!
機関と甲板どっちもやるみたいですね笑
小さい船だと普通だとか。 >>839
ワッチワッチでアンカーする時当直じゃなち人もうるさくて起きそう
まあどうせともに居住区あっても回転数落としたり明日ターンかければ起きるけど… >>838
令和でもやってる船はあるよ。
知らない方が異常。
犯罪に昭和も令和もない。
平和ボケはウクライナに行けよ。 未経験で手取り30もらえるならアタリじゃねえかな
船員目指したり調べたいならここの過去ログ見ればいいんじゃね
船員への転職 10航海目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1611485055/ >>842
タグと短距離フェリーやら遊覧船やらくらいでは? まだ船乗ってないしやるしかないけど、図(乗る予定の船ではない)見ただけじゃバルブのライン配管覚えられる自信無いんですけど乗り始めたら意外と覚えやすかったりするんですかね。
緊張するー >>839
乗ってた人に聞いたけど、前に書いてあった通り、アンカーしたら寝てる人全員起きるってw
オモテブリッジの船乗ってた時は、時化の時すごい音と揺れだった
25歳で初乗船のボーイさんが、マジで泣いてたよ アンカー打った後作業するならちょうどいい目覚ましだなぁw
どんな大型船でもオモテブリッジな時点で時化たら地獄だしなぁ ラインの覚え方は積む時はこのバルブいじるなーとか揚げる時はこのバルブいじるなーを覚えたらそのうち覚えますよ
バイパス開けてーとかサクション開けてーとか名称で呼ばれるんでそれ覚えたりとか >>849
その覚え方良いですね!ありがとうございます! >>850
毎日使うものから順に覚えていけばいいよ
ドックの時だけ使うバルブとかはとりあえず後回しだ ブラックなとこは割と給与は多いよ
給与で釣らないと辞める船員さん多いからね。 無資格にシングルワッチ
挙げ句の果には主機の潤滑油ケチって航行不能
そんな会社もある >>856
組合はだいたい有給は金で買い取るスタイルだった
年間のものを乗船中は月3日とかに設定されてる 質問です、無資格未経験です。最終的には海短大入学をめざしてますが、
・その前に適正があるかどうか判断したいので試し乗りのようなことは可能か
・可能なら、正社員登用ではなく期間限定雇用やアルバイト雇用などは可能か
以上2点お教え頂けますと幸いです。よろしくお願いします。 >>859
やってるところはある。
但し、首輪を付けられる。 >>859
俺バンカー船乗りになりましたが(まだ動いてない船にしか乗ってない)一回体験乗船しようって言われてましたけどしませんでしたねw >>862
会社の金で海短に通える替わりに向こう何年かは退職出来ませんって契約になるんじゃないかな >>864
平水船でも酔い止め飲んでおいたほうがいいかも
なめてるとヤバイよ >>859です。ありがとうございます。求人票は運輸局に提出してきたのと、近くでめぼしい求人があったのであとは会社と交渉してみます。 >>865
一応用意しておきます!ありがとうございます。 >>859
憧れで免状をとったが現実は違うと数年で辞める世界
「船員16チャンネル」ってYou Tubeで検索
これは業界を去るタンカー船航海士のリアルドキュメントである >>863
会社の金でタンカー講習、2年以内に辞めたら全額返金
勤続30年の退職金がボナより少
乗船半年休暇1か月
九州の会社は乗るなと、アドバイスしてくれた九州人老船員達 おっさんだが、退職金計算したら55歳で1900万くらいだな…。これ67歳退職金支給だといくらになるんだろうか。
そこから年金繰下げで若干遅くもらったら月23万くらいか。これでは老後生きていけないな…。 >>871
九州船社で九州人が嫌うのは熊本船社だろ。
上天草とか昭和脳だからね。 あのお方、もう忘れられた存在になってきたな
年下からガチギレされてるのも笑える 三交替勤務って絶対身体に悪いよね
糖尿病、鬱病、自律神経失調症とかリスク上がるらしい らしい な らしい。
オカルト系なもったいぶり方で他人を惑わすんじゃねーよ。
本人がソレらになってから書き込めよ。 >>880
ダメなところが多い。
徳島はワーストだな。 >>870
あの人神戸海事出身?らしいけど
なんで内航タンカーなんかに乗ってるんだろ…?
もっと他にいい場所あったろうに >>882
YouTube収入だけで月50万だってさ 九州の船主の船に乗ってますが、そんなに悪くないですよ笑
未組織だけど、人間関係、給料、休暇どれも東京の組合船に乗ってた時と比べて良いです。
休暇がちゃんと回ってくるの有り難いです笑 >>882
意外とそういう人いる、YouTube抜きにしても
東京海洋大でも神戸でも内航中小乗ってる人はいるよ 高スペックでもエリート船社の求人にあぶれる人は沢山いるからね 神大の就職実績見ると、内航行ってるやつもちらほらいるな
特にデッキに多い >>884
何県よ?
九州って広くぼかすな。
九州が悪いわけじゃなくて特定の県が悪い。
休暇が回るだけで満足してんのな。
幸せで良いんじゃない。 ペアルックはないわ〜
韓国人かオマエは!ペヨンジュンみたいな顔しやがって! 神戸大なんて日本郵船余裕やろ
なんでわけのわからん内航乗っとんねん
フェリーならまだしも >>884
健保料と厚生年金は毎月どれくらい払っていますか?(笑) 宮崎の会社は、ほのぼのしてて楽しかったな
今治も結構いい加減で、免状なくても士官w >>890
同期でそういうとこ行ったのは
将来は役員とか社長になって欲しいって言われて入社してたな >>890
http://www.maritime.kobe-u.ac.jp/job/pdf/R2_ug_results.pdf
郵船にはデッキエンジン1人ずつだから言うほど余裕じゃない…
海洋なんかもそうだけど、船乗り志望はピンキリ
下の方はしゃーなしに内航行かざるをえない >>894
その年は特に少ないな
毎年デッキエンジン合わせて4,5人はいるけど
その分海洋大は多目だったのだろうか? >>895
最近の海洋大は頑張ってるよ
大手三社は海洋の方が多いんじゃね?
特に品川水産→水産専攻科組は凄い 郵船にも普通に入ってる >>894も書いてるが、大手船社でも年度毎に採用の枠があるわけなので、どこの大学を出たから余裕だとかいう単純な話ではないよ 水産専攻科は学部でめっちゃ差がある
品川→水産専攻組は郵船なんかにもバンバン入る(越中島より多いくらいw)
長崎→水産専攻みたいな外部組はショボい
内航タンカーとかroroとか 騒動になってる知床の19t事案、ブラック運行
これは大事になる 偏差値だけなら
品川水産>神戸海事>越中島>吉見水産大
TOEICも品川がトップ
商船大の伝統()を取り払ってフラットな目線で採用すりゃ、そりゃ学力と英語に優れる品川が優勢になるよな >>899
特定小型とかザルすぎんもんな
小型をもっと厳しくしろやと常に思ってた まあこれでウヨウヨいるアホな小型釣船が規制されるんなら内航乗りとしては大歓迎だが… >>901
無線板のスレに、船社宛にアマ無線使って遭難通報してたらしいって書込みがあった
テレビのニュースでは、無線と118番で通報うんぬんかんぬん
海保にマリンバントを使った迅速な遭難通報ができなかった可能性もある Indeedに登録してたら事故起こした知床の観光船のとこからメール来てた。 座礁事故やったあときちんと直さずに、船体に亀裂があるまま走らせてたみたいだな
地元民がテレビで話してたぞ 運輸局求人も船社名をググるとインシデントのワケアリ船が結構あるわ 2 NASAしさん[] 2022/01/31(月) 15:45:05.75 ID:
これ大切な事↓
・眼鏡男へのレスは荒らし行為と同じとします。
・眼鏡男はNG登録または無視でよろしくお願いします。
・他の攻撃的レスや誹謗中傷はスルーしましょう。 >>898
越中島より品川のほうが学生生活楽しそうだから
就職変わらないなら品川のがいいな
でもエンジンはないのよね 国交省も早かったな
創価大臣はいらないと思ったけど 僚船でついにコロナ出た
休み明けが持ち込んだみたいだわ 社長(まぁ時化てるけど船長が出すって言うなら大丈夫だろう)
船長(まぁ時化てるけど社長が何も言わねーから出すしかねーよな) 昔、事故起こした知床の船会社みたいに船のメンテもまともにしてない、安全に関することも皆無な船会社に入ってしまったときに察して速攻やめたの思い出したな 甲板員なりたてで良かったけど。今の会社は当たり前だけどメンテちゃんとしてるし、安全安全うるさいから安心してるわ >>905
>>911
船検のときに直せばいいだろ
で
そのまま運航させたはない? かなり古いボート持ってるけど、小型船舶の検査官ってだいぶ変わってきたよな
昔は、検査官の威厳というか矜持みたいなものがあったけど、今年来たのはサンダル履きでものすごい適当だった
地方なんかだと、ずぶずぶで余計ひどいんだろうかと想像がつく ゴゴスマで現場の海域に精通した専門家っていうから誰かなっと思ったら、バルバスだった
この前は北朝鮮情勢に精通しているってふれこみでテレビ出てたし
とても有能な教授なんだね 東海大学・山田吉彦教授:「(損傷が)ひどければ、(検査は)通らないので。それが影響したとは考えにくい。あの場所に亀裂が入って、エンジンが停止するとは考えづらいので。その傷(が原因)よりも、エンジンが停止して流された(と考えられる)」 社長「船底に傷があること知らなかった」
知らなかったなら仕方ない! 引き上げてみなけりゃ調べようがない
費用は税金なのかな 海保と直で無線のやり取りしてないのか
船舶無線を積んでいない客船が船検通るものなのかね あの知床海域は携帯電話エリアで言うとマップ上はauはダメだね。ドコモは通じる事になっている。 >>932
知らないワケがない。
ホント、クソ会社だよね。
まあ、内航船社もそういう会社はゴマンとあるけども。 >>936
知床岬ら辺はどこのキャリアも圏外になるよ。
網走や紋別に行くときに確認した。 クローズアップ現代で、船員法で決まってる発行前の検査がある事ををスルーしてるな。 >>940
この海保あがりの専門家もそれについて語らないね。 しかも運航管理規程って…
用語更新してないのかな。
海上運送業法側だから安全管理規程じゃなくて運航〜でいいのか?
なんやねん。 そもそも三原の島廻り高速船に外洋走れる堪航性あるのかよ。
認可出した役所が大チョンボだが、責任者は追求されないのでしょうかね。 アマチュア無線で会社に連絡してたってマジかよ。
役所もヤバそうだな。 小型船舶1級で走らせられるバンカー船みたいなもんか…。 海保が船社に乗客名簿を出させて片っ端から携帯にかけてたらしいが、エンジン止まって無線もアウトになったのかな。 >>949
あれ?
乗客は代表者だけの記載ってどっかのニュースでやってたぞ。
細かな個人名は分からないらしくて、知床にツアーに行った家族側からの問い合わせとかなんとか。
とにかくクソ会社。 小船でもVHFのハンディ機くらいは持っとかなきゃな >>950
NHKで船長からの会社への第一報から三時間後くらいに、海保が乗客に電話かけたが全部繋がらなかったと言ってたみたいよ 海保と無線でやり取りがあったって報道が一つもなさそうだから、VHF持ってなかったんじゃないかな 釣り船はよく知らんけど客船でVHFなしとかありなのか?
聞いたことないわ。無茶苦茶だな…。 漁港の奥におーろら号が泊まってだけどあちらは国際Vと27Mしっかり積んでたよ
海岸局も備えて万全な体制 GPSプロッターあったけど取り外したという話が出てたな プロッター外すってどういうことなんだろうな
船長がSNSに真っ黒な運行させられて困惑してるみたいな事をぼやいてたらしい >>859
期間雇用もあるし会社がお金を出して学校に通わせてくれるところもあるよ 船員って賢いのに自分に対しての評価が異常に低いのなんでなん?
自分をクズと認識してあえてクズ行為するみたいなそんなわざわざクズにならんでもええやろうに >>964
なんでも器用にこなすような賢さはあるような
酷く言っている割には学歴の割には賢いなって思う人が多かったから >>965
外航船員は賢いけど、内航猿は賢くねえよw >>962
それをネタにして辞めさせないのを首輪って云う >>964
アタマは弱いな。
でも、気は利く。
アタマの良いヤツはプライドが高いんで気は利かない。 >>960
>>961
外してなんか意味あるんか
遊覧船でましてや素人船長しかいねーなら絶対ポイントポイントプロッティングしやきゃいけねーだろうし取っ払うのはかなりの悪手 >>970
外す理由もよくわからないし、MCAかアマ無線で会社と連絡だとかもね
旅客運行の許認可や船検やった役所もお粗末過ぎる [報告]
今度こそTwitter消します。
アカウント自体を削除します。
今までたくさんのフォロワーさんと色々と絡めて楽しかったです☺
色々あったけど今度こそ本当のお別れです。明日にはもう完全に消えてると思います😢
本当にお世話になりました!
ご安航をお祈りしてます😌 小船の仕事したい奴と船主に6級海技士以上を義務化しろ 10t以上の船は海技資格にして10t未満は往来通り小型船舶 たったの1日ビデオ見せたり救命筏を見学させるだけで特定免許するのもどうかと思う 月35万円の給料が高いからベテラン解雇して月15〜20万円で雇っていたて凄いな。総支給でしょ? 船員の最低賃金に触れるぞ。今どき未経験でも新卒なら総支給で35万円以上出してくれるところあるのに。
https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/content/000261246.pdf >>975
6級以上の海技免状あれば、申請すれば講習受けずに特定免許つけられるしな。 平水ならアホ運転手でもいいんじゃない?
問題は波が立つ港域外だけど、まあ、どっちもある程度のバカチョン運転手なら衝突して大破するから一緒か…。 測量船の天洋、まさか稚内廻りで知床に向かうんじゃないよな…。
と、ここで我が国の策略を妄想してみた。
携帯電波を妨害するジャマーを作動させ知床観光船を目的の海域でわざと浸水させる。
督戦隊的役割の監視犯は、沈没確定の段階で混乱に乗じイマーションスーツとマブチ水中モーターで観光船脱出し武装手引の待つ陸地へ。
沈没船を捜索開始。
見つからないから天洋出動。
周辺海域の海底地形を広範囲でちゃっかりしっかり測量。
北方領土方面まで測量海域を拡大。
観光船は見つからないてことにする。
海底地形図を最大メッシュでバッチリゲット。
そろそろロシアに怪しまれる。
天洋帰投。
で、北方領土方面で潜水艦活動に有用なデータをいくらかゲット。
と、トム・クランシーが夢で教えてくれた。 何かN○Kのニュースで「数ヶ月前から無線壊れてて自社と無線連絡できず、当日は他社と連絡してた」
という内容が出て来てたんだが…
これもう運航したらあかんレベルだったんじゃないのか? 騒動の当初から無線傍受した他船が海保に通報したってニュースになってる
アマチュア無線を使ってたって説もある >>979
そういや稚内近くの島が消滅してたってニュースを何年か前に見かけたな。 >>981
傍受マニアじゃないのか?
マルチバンドレシーバーを使って。
コンサート会場でワイヤレスマイクの音を拾ったり盗聴器の音を拾ったりしてるコアなマニア連中。
傍受だけなら資格は要らんし 総務省の無線局免許情報検索結果
免許人の氏名又は名称:有限会社知床遊覧船
免許人の住所:*****
無線局の種別:無線航行移動局
免許の番号:*****
免許の年月日 :平29.12.1
免許の有効期間:令4.11.30まで
無線局の目的:一般業務用
運用許容時間:常時
通信事項: 船舶の航行に関する事項
設置場所:KAZUT
電波の型式、周波数及び空中線電力:
P0N 9410 MHz 4 kW
これだけしか出てこないのだが・・・ >>986
P0Nの9410MHzって船舶レーダーだけかよ… >>986
そもそもレーダーしかないじゃん
こりゃ数ヶ月前から無線壊れててのくだりも多分に怪しいな 運輸局(セコジのサイト)に香ばしい求人が出たまんまなんだな。 叔父がアマ無線やってるんで件の船の画像見てもらったけど
アンテナがどう見てもアマ用のマリン仕様アンテナなんだがって言ってた
なんか普段からアマ無線の営利業務使用(違法)してる悪寒がしなくもない >>991
無線板の4アマスレにかなり早い段階でそのネタが出てたんだよな。
どこソースだったのかはわからんけどさ。 おいおい、船社の屋根のアンテナ折れてんじゃねーか
サイテーだな 47 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/04/26(火) 21:26:20.33 ID:uPVFI9MR0
>自社の事務所に戻った男性はカズワンと連絡を取るためアマチュア無線の電源を入れ、
やりとりを始めた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/604f7de777fe30a6459984192e7c465c44df8235
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