●プラレール総合スレ47本目● [ゆるゆり学級]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
和歌山改造入門で複数買ってみようかな
6300と7100は作りたい ageカス荒らしがたてたスレなのでさっさと使い切りましょう
次からワッチョイ導入な 誰のせいでクソスレになったか理解できないあたりガチガイジ
そして懲りずにageる 鉄道系各スレもそうだが妙な荒らしはいずれ突然消える 所詮はチー牛の群れ。鉄オタの中でもプラレールなんぞ最下層なんだから揉めずに仲良くやれよw 変色した坂レールとかクロスレールて元に戻る？完全には無理でもなんとかならんかね
ワイドハイターEXに浸けて紫外線で多少はなんとかなるんけ？ 黄ばんだ700系は漂白である程度元に戻ったけどレールはどうだろうなぁ age質問厨がウザいのは激しく同意なんだが、>>7みたいなのも同じぐらい障害だと思うんだよね
全部まとめて消えればいいのに >>23
マジな話、このスレを立てたのが予想質問厨だと信じてる辺り都合失調症なんだと思ってる
>>7みたいに見えない敵と戦ってるタイプは触れずにそっとしておく方が無難 >>16
やってみないと分からないと思う
黄ばむ線路ってことはポリスチレン系(坂とかストップ)だと思うんだけど、車両の素材はABSで種類が違うからなぁ
白い車両はある程度元に戻るよ(帯色も薄くなるけど) ageガイジキッズと売れない即答キッズが死んでくれればワイは充分 >>25
クソの役にも立たない情報をどうも
分からないなら黙っとけ
車両の漂白なんざ誰も聞いてねえ
聞きかじったような検討違いの知識をべらべらおしゃべりしたがるのは
お前が言う「都合」失調症の症状なのかな？ 読み飛ばしてたが
マジで明後日の解説してて笑った
チー牛だなぁ やっぱ親にすらなれないキッズどもが住人の痛々しいスレって感じだな・・・ 坂レールが曲線の築堤レールのことだったら、俺も漂白を考えなくもない
まーんなわけないだろうから費用対効果悪すぎ
そもそも真夏でもないこんな時期に
ハイター漬けやったところで時間のムダ
ハイターEXと適した容器買い揃えて
1週間以上日向ぼっこさせてる間にAmazonから新品が届くさ
結局>>18が正解っていう >>31
無職引きニートの>>27には新しい線路を買うお金がないんだろ…察してやれよ 口調や異常なキレ方的に>>27 ＝ >>7なんだろうなぁ
見ているこちらが恥ずかしくなる人種 前スレとかで予知夢さんに噛みついてたのもその人なんじゃないの？汚い口調とかがそっくり リークお漏らしくんのことはもういいよ
予知夢さんとかクッサ もうワッチョイ必須だろこりゃあ
自演バレて困るヤツは今のうちに楽しんどけ IPはアレだけどﾜｯﾁｮｲはアリだよな
まだ30レスくらいだから立て直すか？ >>33
クラスに1人は居る関わっちゃダメなタイプの子なんだろうね
>>37
前にワッチョイ有りにして💩画像で埋め立てられたから勘弁してほしい
絶対に荒れる
移住するなら次スレからおーぷん2chかzawazawaしかないよ 抜本的な解決策として外部サイトであるzawa移住とかなら反対はしないけど、5ch内でﾜｯﾁｮｲとかしたところで専ブラじゃないと非表示化とかできんから意味ない説ある
ﾜｯﾁｮｲの8桁IDはブラウザ種類の判定で前半4桁＋後半がIP由来の4桁だから、変えようと思えば幾らでも変更できる (続き、連投ｽﾏｿ)
なので個人で2つのブラウザ(例えばchromeとFirefox)を使い分ければそれだけで前半IDは変わるし、後半4桁は今と同じ様に変えることができる
どうしても5chで続けたいというのであれば、IP表示ぐらいしかなくなる
IPの場合はリモートホスト(スマホ回線の場合はキャリアと基地局の大まかなエリア)や他サイト(wikipediaやwikiwikiなど)での投稿も特定できるようになるため、ID変えても同一人物だと分かりやすくなる
例えば「あぁこいつはID違うけど、ホスト名がocn千葉だから同一人物荒らしなんだろうな」みたいな感じ ﾜｯﾁｮｲはcookie依存じゃない時点でザルなのよね
前4桁が純粋にブラウザの種類だけで判定されるから、chromeとかsafariみたいな利用者の多いブラウザだとIDが一部被りまくりになる糞仕様 静かに移住か撤退、これが今のベストなのかも
ここでIPを表示させようが、画像の大規模連投で一気に埋め立てるだけなのかもね
そうなると打てる手は本当に限られてくる うんこ画像ってゆるゆり事件の時かw
あの犯人が夢叩きしとんのか
ageガイジキッズは別人だろうが 変色をなんとかしたいメインが複線クロスレールなんだよね。売ってれば買い換えるけど、単品は廃盤だからどうしたもんかと
ちなみに27は俺じゃない…しかしこのスレ凄いな。何がなんだか >>45
割とマジで廃盤になった理由が分からんのよな
一応E5ベーシックセットとかトーマス関連のセットで入手できないこともないけど割に合わないね ありゃ元々往復用だからなぁ
通常ラインナップになった方が不思議なレールよ >>47
あれ往復用だったの。知らんかった
単品時代は切り替えられるやつと2枚？セットで売ってたね。いつ頃廃盤になったか忘れたけども >>48
横から失礼
あの複線ポイントを中心に置いて、四線全てにリターンレールを繋いでおうふくプラレールを走らせると、四方向全てのレールを順番に通って走って行く。 この調子でキヤｅ195の通常使用とロンキヤ仕様製品化してほしい
特に前者はソ80と同じく、セット版で出てたキヤ97の前面弄って帯変えれば行けるし >>49
リモコン編成を使ってスイッチバック駅の出入りさせるのも面白い
左側から入ると直進で今度は右側からバックさせると転線するの考えついた人を尊敬するわ >>53
むしろなんで2両でレール運搬車両じゃなくて架空の貨車にしたんだ？ 新商品出るたびに
〇〇を弄ればとか前面流用で云々とか書き込まれるけど
どうせ手を動かすのが億劫で積んどく行きなんだよな分かります >>57
結構改造用のパーツは購入しても改造までしなくて無駄遣いで終わるね >>59
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' >>50
なんで両側にコンテナ付けなかったんだ？両方コンテナを取り外せる仕様が無理なのはわかるがだったら2両共コンテナ輸送してた方がしっくりくると思う ageカス文句垂れガイジの納得＜＜＜＜＜こどものプレイバリュー 都営地下鉄もE5000出してくれんかな
それと電気計測車とあとひとつ、リアルな絵にもなってたやつ3種。
これなら5000円でも構わんで。 収まったと思ったら発作のようにわいて出て草
病気だろ >>63
デトはドクターイエローに似た魅力があるから売れるんだと思う >>57
塗り替えてノーマルにする予定だったポケモンキハ100
リアのお面を前にも据えてキハ32を作る素材だった四国新幹線が複数
ジャンクEF58のお面移植と塗装変えで湘南電車にする予定だった旧客の山
そんなのばっかりで長さ90cm衣装ケース1つ占めてるわ
この前やっと学生の時に計画したキハ58の動力車だけとEF80作った >>68
ゴハチ前面での湘南電車、カッコよさそうなので是非製作してくださいまし。
...かくいう自分は「何かに使えるから...」と中古店で見かけるたびに回収した205系金型が数十両（汗） >>69
自分も205系ついつい買ってしまうわw
武蔵野線2種類とメルヘンじゃない方の京葉線、南武線作ろうと思って何年経ったか・・・
改造って構想練って種車買うとこまでは楽しいけど、そこから先には進まないよね amazonは TENGAとプラレール一緒に送ってくるから困る 今年の京急フェスタの目玉があったとは。
リモート開催になったとは言え 肝心の物販で密集不可避なのが笑える
京浜急行電鉄はコロナ感染拡大を奨励しまーすってことだよね
さすが安全軽視のクソ会社だよ このご時世だし通販限定でもいいのに
それか、通販でしっかり流通させたあとに各ショップで発売とかさ
なんにせよ日曜に、駅ホームで、本物のデト置いて、新発売はヤバいでしょ
当日の現地リポートに期待 >>78
初日が日曜はガチでヤバいよね
>>81
それな その翌週に同じ場所でやるステーションバルもヤバいよなぁ
人集めて車内で飲み会ウェーイとかちょっと理解できない クラスター起こしても信者が
#がんばれ京急
で応援するからへーきへーき >>87
元々お子様の泣き声がうるさいのに
予約していないバカ親のせいで
また余計なギャン泣きを聞かさせるのか >>90
プラレールも（カププラも）総リニューアル必至だね
それにしてもひどすぎる、これは悪夢だ...... >>87
入場規制と時間制チケット販売にしても
退出時間設定がないなら一日の後半はどんどん密になるのか…
トミカ博の方で買い物してるんで今後どうしたものか
もし行った時に自分が無自覚キャリアだったら申し訳なくなる（熱も咳もなきゃ行くけど そこら辺にすでにうじゃうじゃ居るよ。無症状がな。そんなもんお互い様さ。 >>88
中止になったプラ博東京用に製造済みだと思うから発売されるんじゃないだろうか
来年のプラ博東京の入場記念品がN700Sかどうかも気になるポイント
>>90
トーマスシリーズ、こないだ顔変えたばかりなのにまた変更する羽目になるのか >>93
退出時間を決めるとイベントが全部出来ないから難しいと思う >>95
それどころかもう１回全面的なリニューアルをすると思う。
順番も現在のレギュラーに１桁の番号与えて ってかトーマス界での0系はプラレール出さへんのかな >>98
トーマスとの抱き合わせセットででたあとTSでの追加はもちろんおしゃべりシリーズとトミカでヒロを置き換えると予想 >>102
官名を勝手に名乗ると面倒なことになることは
中の人間なら知ってるよな？
震えて待て 公式のツイートで『弊社のロングセラーブランド「プラレール」』ってなってるけど、
ブランドとしてのプラレールは61周年なのか？ >>105
プラレールを名乗り出したのは1960年代後半くらいからだったし、例のパクリ疑惑だってあったしそこはなんとも言えないね チャイナみたいに別の会社が丸ごとコピーしたならパクリだけど、あれはトミーが製造してた事実があるしパクリとは違うだろとは思うが…
ところで「おうちでプラレール博」でもサンライズ発売されなかったな
大阪で出るか？ 2万で売られてる下手くそな521系とか誰が買うんだ 公式サイトで2020-2021トミカ・プラレールカタログが見られるけど
定番の入れ替えはなさそう
SC-02 JR九州の800系と SC-03 DORAEMON GOくらいだね デトイベント人が集まりすぎて
入場制限あるいは中止するのが目に見えている
都心に近いところでやっちゃダメなんだって ｶﾞﾀｶﾞﾀうるせーな。密が怖いならくんなよ(笑)あんたみたいのがクレーマーになるんだな。正義感振りかざしてさ。 こういう衛生観念がひくそーなアホが大集結するんだぜ
あとは初動で仕入れないといけないテンバイヤーが群がってさ
明日は川崎でアホ面の見本市だ >>116
コンテナ2両どころかクルーズトレイン２編成 シンカリオンハローキティすらカタログ落ちしないって 夏からのコンテナ車単品の欠品と未入荷は何だったんだろうな
でもまあトミーは時々流通在庫に配慮したり時期商品が決まっていないと
生産やめたものをカタログに残すことあったから安心せずに見かけたらあと２つくらい買う >>119
行きたいけど一緒にされたくないから、ここで吠えてんの。ダサ(笑) >>122
コンテナ車最終的にどうなるのかな？おまけつけて値上げか長編成セット１本化か バカ京急のクラスターイベント
明日いくやつらは戦場リポートよろしくな
親子連れのアホ猿晒しとか特に期待してるよ >>125
カタログ掲載を信じて年末からまた普通に買えると思いたいが…
それと通販でトミカ買うのに送料無料を狙うためにポケモントレインも併せたんだが2019年8月製造品だった
ヨドでも公式でも新幹線なら今年の3月以降の記号ばかりだからポケモンはあまり売れてなかったんだな
やっぱり廃盤になっただけの理由はあったんだ… >>129
一般色にしたらそれなりに売れるかもしれない製品が、そのまま闇に葬り去られるってのもなぁ
完璧に化かせるシールを個人で作れるだけの腕前/技量も、バリエーションを求めるのであれば
やっぱり必要なのかもしれないね（その時点で、50系客車なども作れることになるのか？） >>129
ポケモントレイン自体はもちろん実車はまだ走ってるし過去にポケモントレインとかあったんだから売れてないとは思えない。
単純に版権切れとか？ ポケモンは一般によく知られている
一般色は一般人はあまり知らない ageカス糖質くんもクラスターイベントで罹患すればいいのに 京急川崎現況！
待機列最後尾はヨドバシアウトレット入り口付近！
ステッカー式の催事入場パスなるものが配布されている。 おとどけいきゅうでデト普通に買えるな
現地行かなくてよかった >>131
なるほど版権切れか。確かにそういう見方もあるね
架空になるけど今なら無限列車出せばウケそうなんだけどな デトは12000も作ったので当分売り切れる事はないぞ、慌てるなよ。 川崎のカオス具合が今回の目玉
プラレールの売れ行きなぞどうでもいい >>137
そうでなければ旧メカのくまもんや運行終了から５年たちSCに色違いもいる京阪トーマスより先に落とす理由が見当たらない >>138
ドクターイエローの仲間たちなんていえば意外と売れそう 京急デト、売り場の人に聞いてみたら生産数は5000くらいって言ってた
周りがザワザワうるさいから聞き間違いかもだけど、10000以下なのは確か。
2両編成で金型が少ないからなのか...？ 売り場なんかに駆出されるようなのは
下っ端かよっぽど仕事できないやつら
生産数なんて知ってるわけねーだろ
そもそも聞き間違いかもってやべーな幻聴だよ
陰キャオタクくんがもしょもしょ喋りかけた気になって、脳内の駅員さんが返答したんじゃね
糖質が適当な情報流してんじゃねーよ メルカスでテンバイヤー共が動き出したな
イタズラ購入とコメ荒らしの準備はおｋ？
徹底的に潰すぞー 今日のぶんのデトは完売
他ショップで販売分の在庫はまだまだあるそうだが
せっかく来たのにちんたら撮ってたら買い逃した死にたい 京急川崎間に合わなかった
脱力でうんこ漏らしそう
休日出勤クソが >>145
証明写真みたいに面撮りの画像をトップに掲載したら、同業者の伊予の国弘法大師が何たらと書いてる奴に粘着されてますw >>145
イタズラ購入は偽計業務妨害になるから気を付けなね。例え相手が転売ヤーでも。今は簡単にIPアドレスが開示できるから身元も直ぐよ。 いかにも頭でっかちって感じのご意見ですな
実際は出品側の泣き寝入りだよ
それよりもキミの句点レスいつ見てもきっしょいなぁ しょーもないマジレスするけど1カートン24個か12個入りにする必要があるからデトの製造個数5000は絶対無いぞ >>152
>>153
確か完全新規金型の場合、最低ロット数は12000だったはず
だから今回のデトは最低12000個は生産されてることになる >>151
きっしょいのはお前のその不細工な顔だけにしとけよ >>154
それに京急は出足が早かった特注プラレールについて
細部の仕様変更はあるにしても数年後に再販するから安心だよね
全社的に評判が良くて意欲作だったのに捌けなかった旧1000みたいにもう出ないこともあるけど >>156
え？
旧1000人気なかったの？
出来が良かったから押入れに１ダースあるのだが？ >>157
売れなさすぎて銀1000を出した時にステッカーまで付けて新旧抱き合わせで販売したくらい >>156
>>159
当時のことよく知らなかったんだけど旧1000が売れなかったのは意外
800形だけ発売されなかったのもこれが原因だったり・・・しないか >>151
直ぐに換金する必要があるチャリンカスならそうなるけど、出品側もイタ申しといて認められたらハゲ税免除となるから、その時に捌けない以外はそれほど痛手とは言えないけどな
一番痛いのはドロンよりもアクセス数が無い所だわw 《自己解決》個数については昨日>>138がもうアナウンスしてたのね。 >>160
黄色と白の塗装なら売れんじゃんない？
黄色1000やデト販売のどさくさ紛れで
どちらにせよ旧1000は京急博物館限定でリベンジありそうだが >>161
よし！ダルマさんも出すかってところまでは行ったはずよ
それも一昨年から去年くらいだからコロナ禍終わったら手を付けてくれるかも
1000がライト付きの意欲作だったのが災いしたのならライト無くていいから発売実現してほしい 旧1000はライト付けたのに売れなかったのがちょっと痛手になってそうだな
この10年でバカみたいな数出してるからもうあまり気にしてないのかもしれんが >>170
突然ageんのやめたん？路線変更？
ガイジのくせに学習できるんだなへー ID変えてまで必死すぎwもうTENGAでシコってろや
メガネ陰キャw >>173
お前って自分を客観視できないタイプなん？
必死なのはブーメラン刺さりまくってるお前じゃん
あ、あとさっきそれなりに美人な嫁に中出ししたわ >>175
ごめん、君と違ってリアルな膣で
ところでチー牛キモヲタの君は最後いつ中出しした？ 陰キャとは馴れ合わないからはよ死んで？
つかもうageないのなw >>177
自称陽キャ()のチー牛キモヲタ童貞くんさ、逃げないで質問に答えてもらえるかなぁ？
陽キャならそのへんの美人に中出ししまくりでしょ？ >>178
早くageて見ろやメガネTENGA陰キャw
すぐageたくなっちゃう病気だもんな >>179
雑魚なくせに煽ったつもりになって、核心つかれたら逃げ続けるとかクッソだせーな
てかまずピラミッド底辺のチー牛のくせに謎に陽キャ設定でマウンティングしてくるってどんな精神状態なん？
糖質？ ageまくって迷惑かけまくってる陰キャさんイキるwww
ここでしか調子乗れないもんねしょうがないね >>169
そこそこ売れてたが全部新金形なのを回収できるほどでなかったってことでは？現に側面が1000なんかと共通化できる2000は販売されたし。 夜中に熱い、いや、痛々しい展開が繰り広げられてんなw
ところでageに拘ってるガイジってガチでアスペ？ 新カタログ見てみたけどイマイチパッとしないな…新製品が少ないのが理由かね >>187多分トーマスと抱き合わせですごいボッタクリセットできそう。
そのあとはヒロの後がまでトミカなどにもなると思う 次スレからIPありでいいぞ
つかなんでちゃんと立てなかったのか まだカタログはコロナの影響ありそうだな
ケンジはほぼ確実にジェットエンジントーマスとセットだろ？ >>190
前スレの終わる直前とこのスレの最初でも言われてた話
結局は「ﾜｯﾁｮｲ入れようが、v6設定にしようが無駄」って結論になっていたような記憶が >>191
おしゃべりはどうなるのかな？個人的にはゴードンを落とすと思う >>190
文句あるならお前が立てろ
こんな幼稚園スレで何を議論したって無意味
ワッチョイもなんでもスレ立てるやつが勝手に決めていいよ
テンプレも改変自由でどうぞ >>187
ケンジの画像は分かりにくいのしか見つからんかったがパンタ付き22形なのかな？
そんで架線も相棒の25形も無いのに1両で走り回る、と… >>195
イギリス国立博物館の22-141がモデルで間違いないはず おそらくこれがC12とかC57とかぬかしてトーマスキャラに選ばれた要因では？
ソドー島では蓄電池車に改造されたという設定 >>195->>196
オリジナルに+α(大型ヘッドライトと金装飾＆マーキング)だったd51ヒロと比べると
0系ケンジって配色がオリジナルと違ってて(シルバー車体にパープルスカート)
パンタ2個搭載＆蓄電池設定ありって割とアレンジ強めだよね >>197
蓄電池でないとソドー島で例えばゴードンと競争させる話とかがまったく作れないし車体がそのまま白だと顔が目立たない
それにヒロだってD51と軌間が違う >>190
いや、今まで通りちゃんと立てられてるだろ
age予想厨がスレを立てたって勘違いしたのか「>>1をageるな」って叩いてる害児がいたが、新スレを立てるときに板内で目立たせるためにageるのは過去スレでもしょっちゅう行われてたことであり今更目くじらを立てるほうがおかしい >>199
スレ立ての頃から暴れまくってる不満厨は相手にしなくて大丈夫よ
勝手にIP表示有りの方を立てて一人で移住してくれればいいのにねｗ
そもそも彼はageの意味を理解してないんだろう
置き換え予想厨のようにアドレス欄が空白の場合と>>1みたいにアドレス欄にageコマンドを入れてる場合とでは全然挙動も違うのにね(前者は正式なageとは言えない) >>187
アニメの2D化が発表されたせいでそもそもケンジが来るか怪しい説ある ageキッズ死滅させるには次からIPいるだろ
まあIP有りになったら俺はもう来ないけどw age予想厨のIPが分かったところで俺たちにメリットあるのか？っていうね
IP非表示でも特定が容易な人だからIP分かっても何も変わらないというか…意味なくね >>197
次日本車両が登場するならタイムスリップなんて設定でL0系 N700S E5系とか？
N700SとE5系は海外にも輸出されるので SCシリーズで無限列車出せないかな？
タカラトミーアーツから鬼滅のグッズ出てるし版権的に行けると思うが。 あのクソ公式アカウントが狡い便乗商法してるから無いでしょ >>188
コロナの影響もあるかもしれない
あとは60周年の反動で新製品が少なく感じるのもあるんじゃないかな >>206
コラボ車両走るならありだが、それない限り無いだろうよ >>210
885系でラッピング車両あり。
九州で現実に走る58654のコラボ列車を出しそうな気もする。
8620形の金型はあるし。
むしろ出さないのが不思議なくらい。
版権は取れてるし、885系も8620形も作れるし、間違いなく売れるし。 >>212
流石に鬼滅とプラレールじゃ買う層かぶらないしtype Eva程の知名度もないからでは？ >>212
「間違い無く売れる」んですねえ
マーケティングの予想は楽しいですか？ >>214
玩具に限らず商品企画はみんなでそう思ってコケてるものな
TV発なんかだと全力投入した前番組の不人気と提携商品の爆死から
慌てて打ち切って穴埋めリリーフに作った番組がその後の10年を引っ張るものに化けたり
絶対売れるも絶対コケるも禁句な世界だから難しいな >>215
どちらにせよとりあいずsc品番のうち一気に１～５のうち３つ入れ替わったから６～１０も近いうちに動きありそう
京阪トーマス2015が2020にかわるとかはあると思う >>217
プラレールからそれるけど南北線の次世代車両は何系にするんだろうな
段取り踏んで09系なのか他と統一して19000系とするのか >>220
他と統一して19000でしょ 現在進行型でリニューアルされてて8両化もされるから2030年くらいにはなりそうだが
そういえば東京メトロの車両だけでプラレールのレギュラー品として出てないの南北線だけ
相鉄乗り入れ開始時にでないかな 10月30日からプラレールハッピーセット開始だね
10月30日から11月12日は
923形ドクターイエロー&運転台セット
E6系新幹線こまち&走行レバーセット
パンダくろしお Smileアドベンチャートレイン&前後きりかえレバーセット
近鉄名阪特急ひのとり&運転士バッジセット
11月13日から11月26日
E5系新幹線はやぶさ&アナウンスボタンセット
新幹線 N700S &ホイッスルセット
旭山動物園号&アナウンスマイクセット
SL大樹&きっぷスタンプセット
ひみつのおもちゃ 車両以外のセットは組み合わせができる仕様になってる >>225
運転台コントロールできなければサウンドもない
おまけに大して値上げしてない
ギミック廃止で連結できるだけ
何の意味があるのやら
運転台なんて小さな子供が一瞬で壊しそう マクドのおまけに
サウンドやらラジコン期待してるアホがいるらしい >>228
コントロールはもちろんと書いた方がよかったか？ >>228
せめてバネの力で音がでたりしてもいいと思う 一応アップされてるので
ttps://www.youtube.com/watch?v=wAndzE26n80&list=UUhqSIUxTWurwjobZ9X0frtg&index=18 上にIDで遊んでるキチガイもいることだしなんでもありだから自演くせーんだよな >>233
N700Sに付いてる笛はまさかの笛コンの流用？ >>236
よく見たらそれっぽいねw
あとひみつのおもちゃはドクターイエローの金染めorクリアーver、700系ラストラン仕様とみた(シルエット的に) そういえばL0系に新タイプが出たがプラレールもリニューアルされるのかな？ >>236
マックに正規品の金型流用は初めてかもしれない
てか今回はハンバーガートンネルみたいなの来ないのか…結構楽しみだったんだけどね >>239
普通にプラキッズとか小さな情景とかつけてほしい >>240
うちも同じ予定
正直、ハッピーセット本体よりも店で引き換えできる限定品がメインだったからね >>249
多摩モノレールかと思ったｗ
確かに特定の垢の晒しは良くない
やりたかったらここじゃなくてネット板の晒しスレに行かないとね まさか>>249で記した名称の垢が実在してたのか？
完全な思い付きで記してたつもりだったのに…それは流石に謝るしかないわ >>249 >>252
連続レスだから分かりにくかったか
ごめん！気にしないでおくれ！ バカッターといえば
今ならフェミおばさんがプラキッズに鼻息荒げてるホラーが見られるぞ プラレール前々から謎なのが京阪の本線じゃない交野線のラッピング車両が2種類も定番に入っているの
両方なくせとは言わんが片方だけにしてほしいわ。
京阪8000系新メカで復活って無理なのかな？ >>255
おまけにアカヒ記者
ガイキチおばさんこえー プラレールで検索すると
話題のツイートで嫌でも目に入ってくる 調べてきたけどプラキッズを性的な目で見れるのってかなり高度な性癖の持ち主だな。 >>256
とりあいず2015はそろそろ2020に置き換えになりそうだが
2011の後継には京阪車ならプレミアムカー付き3000系じゃない？8000系だと古すぎる 他人に厳しく自分に甘いを体現したゴミBBAって感じだな
嫌なら全部捨てればいいのに >>256
プレミアムカー8000系まだ発売してるから新機種はまだ先やろな >>255
最近は女性運転手とか男性パーサーのプラキッズも多いのに一部だけ見てるんだろうなｗ
しかも挙げられてるJKプラキッズって、てっちゃんのお姉ちゃんって設定の「ライちゃん」だよね
ただの姉弟設定なだけなのに、性別役割分担意識ガーとか言われてるのは草だわ プレミアム3000は意外と早いよ
青い車両は売れるジンクスあるから
昔のプラ電車で一番売れてたのが青 京浜東北がレギュラーから落ちたことないのも同じ理由 ミャースカイ、きわものブルーライナーがレギュラーだったのも同じ理由 この法則に従い、うちの押し入れには、未開封京浜東北スペサルセット、東武8000久喜行、小田急2000 2600 8000 9000 、レールカーゴセット、ブルー三田、京成3050などが各10セットずつ鎮座 ちなみに永遠のイベント色が黄色
201、209系、有楽町線7000など >>267
そういうのを箪笥の肥やしか不良在庫というんだろうな すんません今は後悔してる
確認したら、フレひた青、583寝台特急、北総、ザラスブルトレセット、寝台あさかぜなども沢山あった
奥は嫌いなのでコロナ後にフリマで1つどれでも千円で処分予定だわ >>265
細かい話で悪いが103系(プラ電車青)廃盤からE233系まで15年くらい空いてる
205系がいたから青い車両自体は供給されていたけど 青の法則でいくと、しまかぜは残りひのとりが先に落ちる
同様に、小田急V 、Gが先に落ちM は残る >>273特急車の絶版時期は単に数回リニューアルして後継車が出るか15～20年絶版って考え方じゃない？突出して売れてるのと人気がないやつ以外 >>273
MSEは連結器付きでS品番編入かな？近年の車両はほとんど連結器付きになってる。それともいずれわくごと廃止かな？ >>275
キッズは連結好きだからリニューアルでS品番入りはありそう 朝日新聞記者の左巻きプラキッズおばさんは
今夜も生足JK姉貴でクリ擦りオナニーでもしてるのかな おフェミ婆にわざわざエサ撒いた
くそさむ公式垢がそもそもアホ プラキッズには同じ学校の男子高校生に見える奴もおるよね（サウンド踏切封入品）
BBAは何を差別だと狂ってるのか知らんがワシは普通に登下校風景を組めるから集めとるぞ
来週の休日にでも実家戻ったらジオラマ撮影してみるわ >>272
2002～03年のリニューアルの時、初回生産分のみ京浜東北線仕様だったと聞いたことあるけど実際どうだったんだろう
調べても全然出てこないし かもめ用N700S、塗装が白と赤って0系の初期プラレール見たいな色合いだな >>282
出るなら６両セットでアルファエックスかドクターイエロー(その頃引退してれば)が落ちるのかな？ >>282
西日本はこれの下部を青くした車両を導入かと思ってる >>281
東海型急行の新宮行は確認されてるから、それも実在するんだろうね
目撃情報ないもんかな プラキッズ性癖ぶっささりフェミおばさん
コンドームチンポ特急のラビューなんて見たら
マン汁間欠泉が吹き上がるんじゃね いきなり300系からいったら切れ痔になった
やっぱりE4で慣らしてからじゃないとだめだな >>271
1998年くらいまで
205系のスカイブルーは無かったはず
そのあたりの通勤型は
201と211と営団6000のみ >>289 合ってると思う
・1985年
銀メッキ205系が旧ユニット前スイッチ製品でデビュー（田の字窓）
・1987年
211系がコピー金型で登場（ただし新ユニット屋根スイッチ大窓化）
205系は旧型のまま並行して流通（追加生産はしていない説あり）
・1990年頃
タイ工場生産に変わり211系・415系が銀塗装に
205系もタイ生産となるが211系金型の流用となりメッキ仕様は継続
・1993年頃
205系カタ落ち（その前からカタログにはあったが店頭品切れ状態）103系青もカタ落ち
・1999年【プラレール40周年】
記念企画の一環として205系復活（山手・東海道・中央総武・埼京）銀塗装仕様
山手カラーのみ定番販売 205だと、京葉線（イクスピアリ限定）と横浜線（セット限定）はどう絡むんだっけ >>282
思ったよりカラフルなデザインだったｗ
東の新幹線同様に子供受けはいいかもしれないね >>290
＞・1987年
＞211系がコピー金型で登場（ただし新ユニット屋根スイッチ大窓化）
＞205系は旧型のまま並行して流通（追加生産はしていない説あり）
ここ間違ってると思うぞ
87年に211系と共通金型で銀メッキ新動力で発売されてるはず >>290
>>293
そうだね。205系も新動力化と同時に側窓１段化で、211・415系発売より先だったはず
話変わるけど211系は試作段階では戸袋窓もついたデザインだったよね。個人的にはあのまま発売して欲しかった >>293
訂正感謝＆資料の読み違いスマヌ
製品別年表に旧と新が並行して描かれてたのを
青鼻ひかり号とちょうとっきゅうの時と同じ解釈をしてしまった
やっぱりこのスレすごいわ 12月はクリスマスあるのに新規商品は2つだけなのね
西武ドラえもんとシンカリオンN700Sのみ 205系山手線のメッキ世代、日本製とタイ製で少し色が違うように感じてるんだが
日本製が普通の銀メッキで、タイ製はやや金色によったメッキ......
同じように思っている人いらっしゃる？ >>298
確かに新動力のタイ製は金色っぽくなるな
新品の時はちゃんと銀色だった気がするんだけどね >>298
寝る前に押入れ在庫確認したら微妙に金色だったわ
部分的なものじゃないから経年劣化でなく最初からか？
トミカの方なら90年代になって中国生産に変わった時に
グリルの銀メッキが新品時点で金色がかったの記録してたんだが
プラレールは製造バリエーションなんか気にしてなかったからわからん… N700Sはなんかずっしりしちゃって前のスタイリッシュさがないけど、CGじゃないからそう見えるだけかな >>302
腕の事なら、多分オーバークロスしない状態で追加パーツつけてるから
全体が太間しく見えてるんだと思う >>304
書くスレ間違えてたのにレスどうも（笑） ハッピーセットDVD今年はチケットなかったね
自分はどうやらパンダとひのとりをもらったみたい ハッピーセット私鉄唯一の二種目なのに一向に普通車を出さない近鉄
まあGOトレ2410があるのでまだ不便はしないがなんば線で遊べないのが 気になっている女性がいて
どう声をかけるか考えあぐねています
プラレール博に誘ってみようかと思います >>307
南海 近鉄 名鉄 いずれも共通して子供相手には悪が弱すぎる >>307
南海 近鉄 名鉄 いずれも共通して子供相手には悪が弱すぎる そもそも陰キャってなんで全員同じようなメガネかけてんだ？
コンタクトにしようとかイメチェンでもしようと思わんのか >>320
そうね、リンドバーグの眼鏡かけてるよ
まぁチー牛にリンドバーグって言っても通じなさそうだけど きのうから飛行機飛びまくってるね
やっぱ次スレからワッチョイ必須で 導入したい奴は荒らすだけでいいから根本的に反対派が不利なんだよな
てか移住はどうなった？ 反対する理由は？
自演できなくて困る以外にないだろ？ >>323
言われてざっとIDを眺めて気づいたけど
昨日のおも板はハロウィン仕様（末尾HLWN）じゃなかったんだな
それにしてもくだらん貶しあいに単発多過ぎ >>324
2、3年前にトミカスレが被害に遭ったんだけど
荒らしはわざわざ金掛けてﾜｯﾁｮｲ出て来ない経路まで買ってウンコ貼り続けたからなあ…
その金と時間と集中力を生産的なことに使えよって思った
よそのスレのそういった流れ見た身としては次を立てたい住人の判断に任すわ ガチのガイジに効果ないし
抜け穴あることも分かりきってるが
ぷんぷん飛び回るコバエ払う効果くらいはある
賛成 >>307
近鉄が特急ばっかり出すのは実車も同じ
南海も近鉄も名鉄も1車種くらい通勤型出して欲しいけど、やっぱり売れないから出さないんかな >>329
個人的には近鉄は通勤車よりACEやアーバンライナーの塗り替えで伊勢志摩ライナーやさくらライナーなんかがほしい >>327
何個か前のプラレスレも💩荒らしあったよね
ﾜｯﾁｮｲ導入であぁなるのは勘弁してほしい
とりあえず今後は>>1で「荒らし・煽りは完全無視してください。相手をする人も荒らしと見做します」と記載、必要に応じて運営板に規制依頼という形しかないと思う あと、仮に移住するのであればおーぷん2chかzawazawaかどっちかになるけどどうするんだろ
おーぷんのメリットはここに仕様が近い、デメリットは利用者数が少ないので過疎りやすい
zawaのメリットは検索でヒットするようになる、デメリットは管理者を設置する必要あるのでその方へ負担がのしかかる >>331
荒らされたのはPart37(初代)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1535631305/
そもそもﾜｯﾁｮｲ神格化してる人多いけど仕様理解してるのかな？
IDを変えてくる系の荒らしには効果がないよ(>>40-42参照) >>330
伊勢志摩ライナーはアーバンの塗り替えで一度出たで
その時に同じ金型でオーシャンも出たが直ぐに廃版 >>333
今はIDを消しての書き込みってできるんだっけ
それを堂々とかまされたら、v6をかまそうが全く無意味になるよね
別の板で今大問題になっている大規模な書き込み規制が、決してこの板でも起こって欲しくはないけど >>334
当時のノリなら現行の上半分が赤いやつも出してたんだろうな(ファーストトライ紅？)
ほんとアーバンはいろんな車両に化けたよね。オーシャンアローもだけどHSTとか >>336
あの頃はスーパーひたちがスーパー北斗に化けたと思ったら、205系の中間車、側面上部の帯とドアの帯ちょっと変えたら小田急1000形w
と言うのもあったからな
１つの金型と色変えて別の車両にするのはここの十八番だったからな
ただし窓は貼って出してるから剥がれたり、褪色が進むと泣く >>338
zawazawaでもおーぷん2chでも各自NG機能が付いてるので非表示化すればおk
zawaなら規制とかもできるよ
というか寧ろ何も自衛できない5chが異常 専ブラ使うしかないのがな
5ちゃんねるくんさぁ.. >>337
スーパーひたちなんてスーパーあずさにも化けたもんなw
205系金型と209金型なんて一体何種類化けたんだか・・・ >>334
だからこそしまかぜやパンダくろしおとの抱き合わせでいいからアーバンライナー金型の先頭車だけ新メカにして伊勢志摩ライナー等を再販してほしいと思うのは自分だけか？ >>341
旧2chの時に●の契約情報が丸見えになる事件もあったから
専ブラが課金タイプなら念のためにやめたほうがいいよ
ここは無料で利用して無意味なコピペや全方位に噛みついてる常習者をスルーで >>344
伊勢志摩ライナーやオーシャン再販してくれるなら、旧タイプでもいいわって考えだわ オーシャンアローの商品が限定とかじゃなく
トミカ・プラレールを使った特撮作品の商品ってなかなか入手困難すぎるんだよなあ >>329
阪神なんば線セットとかやってくれないかなって思っている
新メカ1000系欲しいし
2つは最低買うわ 初代の京浜急行も見た時驚いたよ。
600形のはずが何故か201系・・・ >>350
あれこそ本物の205系600番台・・・なわけないかw
あれがあったから専用金型多いんかな 阪神1000プラレール何気に人気だよな。球団配色だからか？
近鉄側はシリーズ21じゃなくほぼ全線網羅できる5800でお願いしたい 近鉄通勤車は地味だからね
青の協奏曲、海遊館トレインや伊勢志摩お魚列車辺りが販売されないと無理かと
そういえばなんで5700は新金型用意されたんだろ？実車もそうだし1000の塗り替えでいいのではと思う。 >>353
新メカに対応してないからじゃない？
だったら改修したらいい話だけど何らかの理由であの金型が使えなかったとか
新規金型で出してくれるのは有難いんだけど、2ドアなのが個人的に気になる 201系色変えの京急はそれでも最初の京急車だったから専用金型車の中に並べてるわ
早く800ダルマさん出ないかね 阪神1000と5700は顔が別物な上に流用できないんですがそれは メトロ2000と同じでカラーリング重視になった結果の2ドアだと思う
3ドアで作ったらドア周りの円が楕円になってまうからな でも通勤型のドアが2箇所だけって物足りないね
戸袋スペースと窓配置は楽になってるがやっぱり3箇所欲しい
そういや211系の試作品は戸袋窓も表現しようとして
側面がやけにぎっしり詰まってたね >>357
メトロ2000の場合、2ドアか3ドアに統一して欲しかった
広島出身の自分は115系O編成を連想してしまう。あのドア配置 無職がでんちゃっちゃってよく茶化してたけど
鉄ヲタってマジで底辺だよね
無職は無職だけどこれに関してはいい事言ってた無職だけど >>362
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない
ってことだよ >>356
だといっても先頭だけ新メカと顔だけかえてあとは使いまわしでいいと思った。 >>364
新規だったのが何故いけないのか
やっぱお前頭わいてるわ 今更気づいたのかアホめ
お前以外のみんなはとっくに知ってたよ
ガイジに餌やった罪で死ね >>366
元から知ってるし餌やった訳でもねーから
お前もきっしょいな >>367
イキリヲタクくんこっわ
とりあえず>>363だからお前もガイジな そういえばリニアL0系に改良型がでたがプラレールででないかな？ 最近プラレール始めたけど
阪神8000ですら絶版になっていて草
あと、東急5000系って再販無理なんやろか 基本一回生産売り切り
その間発注先は資金負担が発生するから 女子高生プラキッズを多用したジオラマ組んでみた
プラレール全然使っていないがフィギュアのほとんどがプラレール同梱品ばかり
https://imgur.com/jdbYLbq
【事故状況】
現場はきわめて交通量が少ないが近隣５校の通学路にあたり
通学児童生徒の安全確保のために地元請願により交通信号機が設置された丁字路である
乗用車は赤信号を見落とし漫然と交差点に左折進入
青信号を直進していた二輪車（黒）と接触し急停止するものの
直進車後続の二輪車（赤）が事故回避のためにハンドルを右に切ったのち
バランスを崩し転倒する二次被害を生じさせたものである
なお交差点に座っている男子学生はただの見物人にすぎない >>370
東急5000は2010年頃に初登場
それから2～3年前くらいに再販したから、3回目は流石にやってくれないだろうなぁ
青ガエルのラッピングとかヒカリエ辺りも欲しかった >>373
300系幸福の招き猫電車とかは意外にママさん受けしそうだけど Twitterでヤヴァい投稿見た
中古屋で、見かけて何となく買ってみた的なツイートで初代電動プラ汽車が100円...マジかよ プラレールのslって大樹以外なかなかリニューアルと値上げが進まないね。
山口は客車かわらないのかな？ プラレール博の情報まだなんやろか
物販次第ではn700sも買うことを視野に入れたいんですが 東急5000系系列がプラレール新メカ再販してほしさあるし
せめてヒカリエと横浜高速y500系も見てみたい。
あと、目黒線の2000系っていつ出すんだろうか >>377
D51・C61・C12→そのまま
C56北びわこ→新たに話題のSLネタが出るまで放置
SLやまぐち→客車なんて子供は気にしないから放置
個人的にはD51を北びわこへリニューアル、SL銀河をS品番化して欲しい
あとC61正直いらない >>380
スハフ12とは違って、方転改造が難しいんだっけ>大樹のスハフ14 >>381
C57山口だって2009年発売で相当な古株だからなあ
D51←北びわこ号化
C57←山口のまま新メカ化 客車は35系に
C61 C56←パレオエクスプレス SL銀河
SLぐんま みなかみ辺りに置き換え
だと思う プラレールの中古でおすすめなお店教えて下さい。
関東、神奈川近郊で。
ホビーオフは見に行ったので、他の有名なチェーン店でも。 >>384
やっぱりメルカリとかヤフオクじゃない？
あとはたまにブックオフとかもプラレール取り扱いある >>384
鉄道模型のポポンデッタでも見てみたら？
あとはブックオフでもそのエリア周辺のスーパーバザール系とか >>381
C60の方がC62の補機として使えるんだよな
まあそんな鉄オタのこだわりはプラレールに求めるべきじゃないけど個人的にね >>383
C57構造的に新メカ化できるんかな
完全新規金型にするほど需要あるとも思えないし・・・ >>382
やってないから何とも
それでも165系に比べたらマシじゃないか？と思ってる >>388
むしろC57が新メカする価値ないならsl自体が
って話になるよね
ばんえつ物語かもしれないけど >>382
12系と違って無加工じゃ無理。まあ、2.3分でできる。
中間車もどっかで売ってればいいのに >>391
ｽﾊとｵﾊﾌがあると列車として見栄えがよくなるもんな >>392
ほんこれ
なんだが、ヨが無いと大樹っぽくならないというのがな
いっぱいつなごうとして一回生産で出したら売れた気もする >>386
ブックオフよりメルカリの方が安い。行くだけ無駄だな。 >>393
ばんえつ物語 SL大樹DE10付きぐらいしかSLいっぱいつなごうでだす価値なさそう 大樹はフル編成でこそだよな
本当にいっぱいつなごうで出して欲しいわ >>393
まあヨ8000が製品として出ただけでも価値があるかな
ヨばかり目当てに買ってオ(ス)ハフは24系ブルトレに混ぜてるわ
だがC11カニ目……おめえは駄目だ >>397
C11カニ目については道南で実物見ても撮る気無かったわw
まあ、客車は大樹に拘らなくても他の釜に連結して遊べるから有効利用高いからな
北斗星用金帯寝台車に14系繋げて急行はまなすっうのも可能だしな
設定当初の道内北斗星みたいに14系+凸凸→札幌 と言うのも可能だしな 文句垂れるのは大人気ないと分かってるんだが、14系は顔がねぇ… >>396
DLがないと面白くないんだよな
実車はDLなしでも走ってるけど >>400
大樹のフル編成あったらタカトミの感覚なら客車はプラキッズ搭乗可能 補機のDLがつくならテコロでチリンになると思う >>400
トミプラクラブ特製DE10重連パックのオク相場が大樹登場後に高騰してるんだよね
動力車1155壊れてトレーラ1565だけ出したものは安めだったのに
不調対策補機の再現できるからすぐ売れるし >>402
リサイクル店で買った1565、前所有者がカバー接着固定したと思って必死で剥がしたわw >>406
シャーシやカバー割らずに出来たから、その分カバー変えて遊んでおります
例 DF200+DD51+ﾀﾝｸの重連
DD51青+ｺｷ+DD51更新のプッシュル等 >>404
あれ元々固定されてるんだよね
DD14のセットについてる1700号機もだけど何で固定してるんだろう >>408
固定しておかないとどちらかを紛失や踏み潰すからじゃないか？
その一方でトーマスシリーズのディーゼル一味にはカバー交換出来るのもあるんよね >>409
今では動力はもっぱらトーマス含めて統一化が進んでるね >>409
今では動力はもっぱらトーマス含めて統一化が進んでるね 職場の女の子と行く口実にしようと思っていたのに
まだ一度も声はかけてない >>382
5000系マリンライナーや207系、253系成田エクスプレス、2000系DCで方転出来たなら出来るよ >>412
12月上旬時点で大阪の感染状況がヤバかったら中止かもしれない
人数制限あるっぽいし強行する可能性もあるけど
コロナのせいで今年の経営ヤバそうだし >>416
トミカ・プラレール博の設営と什器保管だけで食えてた会社も大打撃だろうな
元請けが倉庫代出ていく一方じゃきつくてレイアウトを半分廃棄しないか不安だわ >>408
そういうものなのね
北斗星DD51重連の補機はプラキッズ乗せるために外せるのでこっちを活用するほうが楽だな >>418
一応は別会社が噛んでる
大都市の主催もテレビ局新聞社や広告屋に変わりタカトミは共催者にまでポジが下がり
設営と運営はタカトミ子会社＋外部イベント屋＋人材派遣会社＋リース会社の集合
だからタマホームの住宅展示場でミニ博をやったりなど他社が費用を持つ無料イベントもやる >>417
これを機にポートフォリオというものを考えた方が良いね そういえば36+3と東武プレミア特急 271系
やくも用新車 それぞれプラレールで出ると思う？ 早く185系出せ！
間に合わなくなっても知らんぞ！ >>424
185系だけだとDCとECにあるけど？ ハッピーセットのやつ、シークレットはドクターイエローのクリアーverだったみたいだな
あと笛コン流用疑惑あったN700S付属のやつ、似て非なるものっぽい！？ ３６＋３は出すでしょ
鬼滅人気だしソニックと８８５復活もありそう 突然ゴメン
長年慣れ親しんできた、改造種車としても有名な205系金型のベンチレーター配列にエラーがある事に気づいてしまった。
専門用語で申し訳ないが、先頭車・後尾車の後位側（実車の③④エンド側）の並びが間違い。配列の互い違いが逆。
前位側（①②エンド）と、中間車は正しい。
改造するとき徹底的にやるなら並べ変えだけど、プレスビートを直す必要が出てしまって、難儀だねぇ......気づかなきゃよかったかもなァ...... >>428
36+3が出るなら
同じ寝台車のカシオペアを落とす
先頭車だけ新メカにしてハイパワーライト付き
中間 後尾車は普通の787の金型をそのまま流用
と予想してる
鬼滅出るなら無限列車まずだすだろうね 水戸岡の版権料がかかりそうだからライト付きにしたら値段上がりそうだけどな >>432
版権料かかるからこそ2600円のハイパワーライト付きにして単価上げると思う
恐らく800系がS品番にきてもそうなのでは？ あまり似てないけどカマの金型あるんだから鬼滅使用権買って無限列車出せばいいのにな
トミカの方ではただキャラの服の模様で塗っただけの鬼滅トミカ出すらしい 子どもたちにもキメツは人気はあるでしょ
883や885のコラボが嫌な大友はラッピング剥がせば良いわけだし 無限列車も鬼滅883・885も出すなら本当に今しかないと思う
来年以降に出す場合下手すりゃ遅過ぎて売れない可能性を否定できないし、タカトミはこれまで｢何故このタイミングで！？｣をしょっちゅうやってきたから尚更 そうなる危険性を分かっているからこそ、メーカーとしてもあえて手を出さないってので良いのかと どうせそのうち地上波で放送するだろうからそこに間に合えば良くない？ >>439
分かってるかもだけどそれまで今ほどのブームは続かないだろうし、子供の興味て残酷なくらいすぐに移るからタイミングが重要
発売する→今更過ぎて売れず→地上波放送で再ブーム→プレ価
結局こうなりそう 早くて地上波は来年だろうけど、そのタイミングで今更になってるだろうか >>441
完全に忘れ去られてはないだろうけど、コラボやグッズはコアな大人にしかウケないコンテンツ化してるかも
原作は既に完結してるから、同人誌かアニオリで二期くらいしか発展のしようがないし Twitterで小児性愛公式垢がきめつに絡めてなに紹介してた？
似ても似つかない現行品の釜や、人面機関車ヒロって時点で察しろ
一過性の終わりかけたブームに今更便乗するバカはいない
きめつキッズははよしんでくれ >>437
トーマスごもそうだし版権の問題じゃない？
ラッピングが安易な885かやっぱりリアルな無限列車ならプラレール化しそう
885系はこれから長崎新幹線開業後の動きもあるだろうし >>437
恐らくSC品番のカタログ後半であるクレヨンしんちゃんかくまもん銀座線を落とすんじゃない？ >>444
やっぱりそこかぁ・・・版権問題
これさえなければSCシリーズの展開は一気に自由度高まるのに・・・と思ったけどそれじゃあ通常・楽レシリーズで事足りるか トーマス交野線2枠あるの何とかしてほしい
新メカで8000系か3000系じゃダメなんですかね 実現するしないは別として、無限列車はタカトミ社員も頭に浮かんでるよね
アニメに登場する列車としてはだいぶ前に銀河鉄道999が出た事はあったけど、作者も版権元も全部違うからねぇ... 化け物と一体化して最後に脱線する列車なんざ要らんやろ 鬼滅トミカとコラボ確定とはいえ同じくコラボした
ハリポタのホグワーツ特急、アンパンマンの南風と8000系が未だにプラレール化されていないの気になる
南風は型がダメになった可能性もあるから何とも言えんが
ホグワーツ特急はトーマスからシリーズから流用で行けるでしょ アンパンマンの電車玩具関連はバンダイが権利持ってる説ある
色々な玩具メーカーが権利をみんなで分け合うシステムだから >>453
一方でトミー時代にアニメ版ポケモンキャラの玩具化権利を初動で独占契約できたが
バンダイにも二次契約を売って共存してたので
タカトミがどうしてもアンパンマン車両を出したければなんとかなるだろうね
国際マテルが1990年代にフェラーリミニカーを他社に禁止したのとは違うと思う >>453
もし版権とれたら2700系アンパンマン号とかは窓や扉もちゃんと再現した金型作る価値ありそう >>452
トーマスでホグワーツ特急と似てるのってジェームス辺り？
四国アンパンマン列車シリーズが商品化されないのは>>453の通りだろうね。2700系も8000系の方もバカ売れしそうだけど、そこまでして出したい車両でもないんだろうね バンダイのアンパンマンの電車玩具
見た感じスルッとKANSAIGOGOトレインと同じだからプラレールと互換性はおそらくあると思うんだけど
なんせSLマンと玩具オリジナルの謎電車しか出ていないから手を出しにくいし
そこでも良いからJR四国関連出してほしいのあるわ
8000系いしづちと2000系南風は駅メモでも擬人化が登場していて需要高い電車だし出せば売れると思うんだけどなー ネットの有志が作っていたのはゴードンからホグワーツ特急作っていた。 >>459
今は2700系だけどね
まあ版権問題で無理だと思うけど2700系なら赤と黄色 2本だてでいけるし金型をちゃんとつくればS品番の8600の置き換えに使えるというメリットもある >>455
4～5年前にイベント限定ながらトミカでアンパンマンが出たから、プラレールじゃ不可なんてことにはならないはず
仮にSCシリーズで発売しても権利諸々でずば抜けて高くなる可能性は否定できない 同じ内容の製品予想質問を永遠に繰り返す池沼が少し前のスレにいたせいで嫌煙されてる 36ぷらす3、113系などこの辺の製品化希望的なやつがうるさかったからな。嫌がられるのも無理はない
ところでもうすぐ発売の和歌山電鐵チャギントンの出来も気になるところ
シールの下つるっつると思われてた東武50000やパンダくろしおがモールドあったから密かに期待してる 和歌山電鐵チャギントンってモールドあれば何に利用できるんだろうか？
クレしんラッピングは普通にTJ川越特急とか副都心線直通車にできるから余裕があればもっと回収したいけど
パンダ黒潮って普通の黒潮やこおのとりのリデコじゃないの？
シールありきのプラレールって京阪1000系と富士急元205だっけ？
富士急元205系普通にリデコじゃだめだったんだろうか
マッターホルン号作りたいけどシール作れないから躊躇してる 今後出そうなプラレールって
３６＋３
メト17000と18000
くらいじゃない？
ななつ星とか堺筋線66系とか目黒線22000系とか相鉄JR直通とか出て欲しさあるけど厳しそう >>468
東武限定版プラレール（本来のノーマル50000一族など色々）を切望したくなるよね
出たら確実に買いに行くけど >>468
パンダくろしおは新規金型 側面は平らだし動力も新メカ
205系の金型はデコボコ多いからシールはれない >>468
貴志川線各種・天空・南海通常塗装くらいかな
技術力ある人なら屋根周りが似てる他のローカル線や事業用車の種車になりそう
昔売ってた205系は旧メカだったし、今のトーマス号以外の使用を想定してないんじゃない？
もしかして昔の205・211系に使われてたやつ金型死んでたりして >>472
どちらにせよ金型にシール張るの無理
マンガッタンライナーと富士急のナルトやリサとガスパールのラッピングはどうかな？ >>472
どちらにせよ金型にシール張るの無理
マンガッタンライナーと富士急のナルトやリサとガスパールのラッピングはどうかな？ >>472
お面と車体の切り継ぎをする気力とテクあるなら
阪和時代の合いの子や東武7800なんかもチャギ電で作れそう >>479
まずは関電工色の帯を貼る所からだな（窓は黒シールでも貼るなり） 前面凸型のシールで隠せばほぼ可能だな
22000.2200.6000/6300.7000/7100 ブッコハイパーで日本製の前スイッチのDD51と赤鼻０系一個１１０円でゲットしたが、構造が単純だから即復活w
連結器も当時のもので思わずニンマリしつつ、コレクションに追加しよ >>479
モールドがガイドラインになるから窓の黒塗りもくり抜きも楽そうだ
ありがたいぜ まさかチャギントン電車もモールドありとは
密かに期待してたけどびっくりだ
でもこうなるとSCで初登場だったポケモンwith you(キハ110)や富士急(205系)たちも頑張って欲しかった >>485
それらが不評だったからじゃない？
まあ和歌山電車ならおもちゃ電車とかたま電車とかも博限定とかでだせるし ありゃ造形モールドというよりはステッカーの貼り付けガイドなんだろうな
スミ入れしてクリアステッカー使えば色々バリエーション作れそうだね 和歌山電鐵を南海に戻す改造するなら、側面は頑張って抜き窓にしようぜ 7100.6300の顔にするにはシール前提なら凸型で隠して下部の二つの出っ張り削れば完成か
パンタ位置は実車2両と違うけど >>487
だったらキハ40(鬼太郎)やキハ110、キハ183(旭山)に205系(富士急)も出直しだな
>>488の説明が本当ならつるつるは社内でも不評だったんかな？ 富士急と京阪のラッピングはモールドありで出しなおしてほしい
富士急205なんて需要高いだろうし
マッターホルン号とか各種ラッピング、日光線、奈良線、ジャカルタ 往年の山手線埼京線武蔵野線京葉線とか作れるだろうし 富士急と京阪のラッピングはモールドありで出しなおしてほしい
富士急205なんて需要高いだろうし
マッターホルン号とか各種ラッピング、日光線、奈良線、ジャカルタ 往年の山手線埼京線武蔵野線京葉線とか作れるだろうし >>491
富士急205系は登場時点であと数年で本格的なトーマスランド号が登場すると明言されてたし
キハ183も当時はあそこまで売れるとは思ってなかったんじゃない？あの金型のまま売れなくなるか別の動物ラッピング車両がでるまで使い倒すと思う
鬼太郎列車はリニューアルが最近だから旧メカの最後を飾る車両である可能性が高いしその頃も走っていればそれ以外にも限定品だせるから金型まるごと作り直す価値見込めそう >>469
3020系と20000 12000のこと？
3020は限定品ででるだろうし青一色は子供受けしそうだから相鉄はS品番であり得そう >>488
ただクリアシールは車体が白以外だと赤と黄色の発色が悪いんだよな
日本製時代の名鉄ブルーライナーが紙シールからビニールシールになったら車体色が透けて
模様がはっきりしなくなったのを今でも憶えている >>496
ブルーライナーは濃い青色だったから褪色すると絵柄が埋没したからな
しかもシール剥がせ易いから剥がして後になって泣きを見るハメに >>496
黄色系統の場合、地色が白でも発色が良くないことがある。色によるが明るめor薄めの色は基本クリアシールに向かない
ブルーライナーの場合、最初にクリアシールで登場、タイ製に変わった時に紙シールになった >>498
俺が496の書き込みだけど仕様の順番は逆だったんだね
訂正さんくすこ
もう30年近く前のことだから記憶がおぼろげだったわ 新製品が全然でなくなった気がするけど大丈夫これ？
60周年の反動ってだけならいいんだけど プラレールと言うくくりなら
シンカリオンも出てるしトーマスもセットが出てる
結構な支出になってるよ
割引率も最近はビック以外渋いし
自分はトミカもアニアも集めてるから何万って毎月消えてる 鉄道会社のほうがヤバいから新製品の連携出来ないんじゃないの？ N700Sセットと同時発売のレールセットについて
そういえば連携か否かの議論がありましたな >>504
もう懐かしいなw
鉄建公団セットなんて呼び方もあったね プラレールで一番バリエーションが多い車両って誰だろう
0系、D51、103系(プラ電車)辺りが有力候補？ >>506
０系だろね
赤色０系、赤鼻、青鼻、ライト付き、ウエストひかり
屋根塗りと白塗りなし
新金型でSMBC色のフレッシュグリーンに東京駅セットの大窓、復刻カラーに白黒w
他にもさよなら０系仕様もあったな
さっと思い付いただけでこれだけ書いてもまだ抜けてるからな
D51はカマ番入れたらある程度あるけど、それを抜いたらかなり少ないんだよな
特徴的なものでも498の門デブ、サウンド以外はカマ番以外変わらんからな >>507 俺だよ あんちゃんだよ！
>>508 幻の青鼻ひかり号も資料本は細かく分類できていないしな
最終製品はライト付きひかり号が登場したことによって改造後の共通金型になり
おなじみの半透明赤パーツを水色にしてはめ込んでた
だからボンネカバーのほかに小粒ライトも水色に変わった
プレミア市場では新先頭車なのにボンネだけ青の後尾車が時々現れるから
青鼻 →ライト付きの共通金型青鼻+在庫後尾車 →前後とも共通金型 と変化したのかな 赤スカートひかり号には無動力ショーティーの青鼻は入れるべきかな？
自分はあれをコレクション対象にしていないや
他に赤スカートで把握してるのは
初代電動超特急（試験車3枚窓タイプ）ギア直接駆動式前スイッチ金属連結器 それの無動力編成
初代型のゴム駆動式屋根スイッチ連結器プラ
2代目（2枚窓）前スイッチ窓枠段差無し 青スカート車にするため窓段差付けた後期
青スカート車も登場時は窓ラインが紙シールだけどパートのおばちゃんがちゃんと貼れていないもの多数
再生産分から仕上がり綺麗なホットスタンプ転写に改善されていく 前スイッチでも正面かサイドとでは車両の長さが違ってたりするんだよな
さっきライト付きと赤鼻並べて気付いたわ
しかも赤鼻カバーの開け方先頭部に引っ掻けるタイプとは知らずに危うく壊しかけたわw 90年代で絶版になったけど、電動プラ電車の系統もバリエーションかなりあるよね
・極初期の屋根スイッチ・金属連結器
・連結器のプラ製化（メス側はシャーシと一体）
・さらなる連結器の変更（完全に別パーツ化）
・動力変更とそれに伴うスイッチ移動（いわゆる旧動力へ）
・動力シャーシ固定爪の変更
・付随車の金型が微妙に変化（ここまで両運転台）
・片運転台化
・シャーシと連結器の変更
・動力ユニットが金属製からプラ製へ
・再び動力変更（いわゆる新動力へ）
・屋根グレー塗装化
・日本→タイ製
タイ製になってしばらくで絶版
時系列がおかしい所があるかもしれない。
抜けている小変化もあるはず。
これに赤黄緑青のカラバリとかいそくでんしゃ、ニューでんしゃ、その後の復刻版があるのだから大変に沼が深い。 0系本当に沼すぎるww
特に赤白時代や青白に変わった直後辺りのやつは、部分的に1000形っぽい要素あるけど0系と1000形どっちがモデルなんだろう
あと同一｢形式｣or同一｢金型｣どっちでカウントするかでだいぶ変わるなこれ。後者だと485系の旧金型や旧客が一気に増える >>504
懐かしいｗ
論争というか一人のアスペを周囲が弄っていた感じに近かったような… >>512
両運でんしゃ（今では101系に解釈されてる）は車体カバーの変化もあるな
連結器変更と同時の改良か時期がずれてるかは不明だけど
1)車体止めの爪が頼りない初代屋根スイッチタイプには後部にズレ防止金具付き
2)前スイッチになり中央の爪はそのままで側面後部に穴を開けシャーシに固定用突起追加
3)片運103系からE233系まで続いた大きな爪にかわり車体後部に穴と突起
ほかに前スイッチ金具の大きさと形状が4種類くらい違っているかな 古いものや製品の差に関心ない住人にはすまんかったが久々にこっち方面の会話出来て嬉しいわ 青鼻0系は
1976年 ひかり号こうかセットで登場
1978年 単品化「ひかり号」→「ニューひかり号」
1979年 「EC01 ひかり号」ここでライト付きと共通化
1980年 絶版
という流れらしい。案外発売期間短いのな 青鼻ってここ2年くらいはヤフオクやリサイクル店でよく取引されてヒにも戦利品自慢出てるが
それまでの20年くらいは本当にどこに仕舞われてたかってくらい見たことなかったな
プラレール40周年記念のブーム期に放出されてたら5万や10万平気で出す奴いただろうな >>518
戦利品自慢する奴は断捨離せざる状況に追い込まれるまで放出せんよ レア物が中古市場に出回りだしたら先輩コレクターの不幸を感じてしまうな >>520
断捨離する理由ってだいたい嫁の猛反対のイメージ >>519
ヤフオクにかつての運転会メンバーらしい断捨離出品が目立つな
紫大鉄橋や高架ステーションを20個くらい一括出品
欲しい奴は多そうだが開始価格が高すぎる
バラにすればいいのに >>522
バラ売りは発送が手間だからな
むしろ纏めて出した方が部屋が片付くからな >>521
所詮プラレールは幼児玩具だからな
嫁が趣味やコレクションに理解が無いと厳しいもんな
趣味がギャンブル全般にキャバクラや女、稀に女装癖に比べたらまだ健全なんだけどな >>523
1つ1つの梱包と発送は確かにめんどいな
いつになるか知れない落札待つのも部屋が片付かないし気疲れしそう >>525
モノにもよるが、ヤフオクでコレクターからの出品でずっと残り続けるやつって少ない気がする
転売屋orネットに拘ってなければ、ある程度捌けたら残りは中古店に持ってくでしょ スレチになるが、おっさんの女装は総じてきつい
ノーメイク・ノーカラコンなうえで女装がデフォだからな
つか、普通にメイクにカラコンしろよって思う。 旧動力時代のプラレールでよく聞く幻級のレア物、ここ20～30年以内に発売された車両や情景ではどれが幻級に該当するだろうか プラレ博といえば限定品サンライズはどうなったんだろうか
年末か来年に改めて出すのかな >>530
意図的に限定販売を始めたから幻の定義にあてはまるものが存在しないかもね
売り切り・追加生産無しの商品でも大量に作って流通してはいたわけだし…
意図せずに少量販売したものだとリニューアル165系の新宮行き表示品かな？
あとはプラレール40周年記念として公式に作ったレジンキットEF60 >>530
キャンペーン限定の黄色ver複線単線ポイント >>532
新宮行きの165系って確かトミカの初回限定みたいなやつだったよね。そんな限定verの存在が確認されてるのは現状165系しかいない気がするけど他の車両はどうだったんだろう >>535
たかが方向幕のシールごときで思うだろうけど、それが変わるだけで価値が化けるからな
東武の越谷発売のあれとか、京急2000の上大岡、207系の大阪など >>535
細かいバリエーションに関心がない人はそう思うだろう
今の京急の限定品がまさにそれ。とにかく一編成あればいい人は買えた時点で満足、気になる人は出る度に買い続けて沼に嵌まり、仕様によってはプレ値になる >>538
今度こそ中止にならないことを願う
肝心のサンライズだけど、グレー車輪になったのとパッケージ以外で通常品時代と変更点はあるんかな？ >>539
グレー車輪ってＳ版末期に発売してたんじゃなかったか？ S版末期ですら黄タイヤだったはず
てか、今更だけど赤色タイヤとか黄色タイヤとかそういうのって基準結局何って思う。 >>542
となると俺が持ってるグレー車輪のサンライズはいつのやつなんだ？ 自分も最後まで黄色車輪だと思っていた
けど画像検索したらいくつかグレー車輪の商品と箱が一緒に撮られたもの見つかったわ >>543
>>544
と言うことは通常品時代にグレー車輪のものが出回っていた！？
最終ロット辺りはそうだったんかな >>545
Ｓ版終了後、プラ博とかで限定発売が無いならそうなるよな
あと、E1MAXもグレー車輪をグレー車輪あるけど、こっちはプラ博限定なんだろうか？ E1のグレー車輪は新幹線リニュの時にMAXエンブレム付いて登場したレギュラーと
東北上越新幹線開業記念SPセット以外にも出たっけ？ >>546補足
E1MAXは更新色ではなくデビュー色の方です 組み立てて出荷する側にバリエーションとしての意識がないだけのことなのに
集める側は部品の組み合わせが違うだけでバリエーションと解釈しちゃうんだよな >>548
それは通常品で売ってたやつかスペシャルセットに入ってたやつじゃない？
MAXのロゴシールが貼ってあるやつなら元々グレー車輪だけど、そうじゃない旧ver(90年代に売ってたやつ)でグレーなら謎だな >>550
MAXのロゴあったから前者の通常販売品みたいですわ
謎が一個解決しましたわ >>550
最初に出た時は『鉄道ファン』からエンブレムの縮小カラーコピーを取って貼ったり
黄色車輪をグレー車輪に交換し下縁を灰色に筆塗りしたっけなあ
あとからリニュ製品が出たら見事に見劣りするようになったよ
リニュE4は逆に後尾車のMAXシールへっぱがし■を塗って1F客席窓にした 通常品で最後まで黄色車輪だったのは165系だけど、最後まで赤車輪だったのはリニューアル前の100系？
トーマス以外で青や緑色車輪が出たことあったっけ 昭和40年代の「ゆうえんち きしゃ」が黒車輪のカマと青車輪/黄色車体の自動車形の客車を牽いた
往復シリーズのホッパ貨車が黄色ホッパに緑車輪 >>552
自分も100系のNSマーク塗りつぶして屋根を銀に塗ったり、200系2000番台の2階建て中間車作ろうとしたな
何で新動力化の時に新幹線たち(0･100･200系)は屋根塗装されなかったんだろう 例年通りだと5月のプラ博から入場記念が新作になるけど来年度はどうなるんだろう
例年通り変わるんだったらN700S中間やトーマス三色貨車たちが後年激レア物になりそう >>558
年末年始の大阪プラ博が開催できるかどうかでも変わりそう
中止になれば来年1年間(2021年度)のプラ博は全てN700S中間車になると思う
2022年は長崎新幹線かE8系の中間車になる可能性が出てくるね >>560
E8系は2024年がデビューだからそれまでは販売ないと思う。その頃にはさすがに引退するだろうドクイエかアルファエックスの後継でフル編成セットになる可能性もあるし >>560
1月の大阪プラ博、現状かなり怪しいね・・・
いっそのこと今年度は全部中止にして、記念品とかも来年度分に回すと発表してくれればこっちも安心できるのに
大穴で来年度は普通に新作、N700Sも貨車もしれっとプラレ釣りに混ざってたりしてw こんな年に限って貨車三色で無駄に入手難易度上がりそう トミプラ博はわざわざ密を作るイベントだから対策のしようないわな
子供は発症しないかわりに数十年スパンのウィルス潜伏が怖いって学説あるし
引率する40歳以上の親と祖父母は当たり引いたら死線をさまようし 日時指定の入場券発売してるけど、時間来たらさっさと退場するだろうか？ >>566
プラレール釣りは一回当たりの人数少なくすると思う
他のイベントはいつも家族単位で参加するからまだましかな
トミカみたいに組み立て工場で何度も並ばないのがいいのかも
自分は写真付きの先頭車をゲットしたら
後は、サンライズと他のトミカ買ったら即退散 今朝マクドでもらったの既にもらってるのと番号被ってなかったから開けたら
ドクターイエロースケスケVer.だった
>>559
クリスマスは中止 >>568
大晦日も初詣も年賀状もお年玉も中止で
終夜運転は実際に中止される鉄道会社が多いけど 実はこのスレ住人の大きなお友達の良い子のみんなには（株）タカラトミーから一足早いクリスマスプレゼントが先週くらいに届いてるゾ
>>570くんも来年はお年玉をや小遣いをプラレールや飲む打つ買うに無駄遣いせず証券口座に貯金しようね！
スレチだがあのクラウンパトカーとZのトミカは良かったけど、還暦くらいのお友達が対象年齢だよなぁ >>571
俺は4台セット貰って復刻6台セットは抽選はずれたわ
4台セットも2台セットもマークⅡ復刻は入れていないのが笑った
タカトミもバランスがおかしいのに金型を作ってから気がついたんだな リカちゃんも鬼滅とコラボしたし早く無限列車出そうぜ
パチモンはいっぱい出てるけどw >>573
鉄道玩具の大御所からバシッと正規品をね。 >>574
バシッと決めて欲しいところでやらかすのがこのメーカー
下手に使いまわしたり、造形や塗りが甘かったり・・・
個人的にはアニメ本編仕様より、九州や高崎のコラボ仕様の方が欲しい みんなはプラ電車を何系として扱ってる？
自分は103系低運車だと思ってるけど101系と扱ってる人もいるし実際どっちなんだろう 窓にガラス押さえやサッシ表現が無かった昭和50年頃までの「でんしゃ」が101系
それ以降45周年まで復刻されたサッシ表現と連結面表現あるものが103系でどや？ 電動プラ電車の箱には101系と103系の写真が両方載ってるからどっちでもいいでFA そもそも101と103をハコだけでは見分け付かないから気にしないでいいと思う プラスロクサンまたは72・73系要素も入ってるからな＞先頭車の最前パンタ でも電動プラ電車発売当時ってまだまだ63・73なんてゴロゴロいた訳だよね
少し前に発売されたら最初の電車だったかも…？
茶なんて地味な色で販売なんてしないと思うけど、カラフルな63・73はそれはそれで気になる >>584
> カラフルな63・73
昭和40年代当時でもオレンジ（関西）・気動車ツートン→ウグイス色（仙石線）・可部線・スカ色（中央線高尾以西～名古屋）、
それに富山港線（スカイブルー）とあればなぁ >>584
60周年記念限定品にはオッサン向け63か73（または混合）は出してもらいたかったな
製品無改造のままチョコ色だけ吹き掛けた全金属車体タイプと言い張ったブツは自分で作ったけどさ >>578を書いた者だけどこういうのは気にしない方がいいのかな。質問しといて悪いけど
赤白時代の新幹線も0系なのか1000形なのかはっきりしないやつもあるし
逆に全く似てないのにモデル形式だけははっきり判るのもあるし >>587
気にしたらハゲるから気にしない方がいい L特急が485とも183とも言えるのはなかなか良いデフォルメにしたなと思う
リニューアルで485に固定されちゃったのがな >>589
その2形式は元々似てるからね。あとはブルトレ機関車もいいデフォルメしてたと思う
東海急行｢プラレール 一万能なのはオレだぁぁぁぁぁぁ｣ >>589
おもしろかったのは旧金型のL特急が運転席屋上ライトを控えめでも彫刻されてたのに
EF63に引っ張ってもらうことになったら改修してすっかり189系になったことかな
別に小さなライト残したままでも489系だったのにね
ボンネット「とっきゅう」の復刻版白鳥が出た時は複数買ってみて
うち1つは屋上ライトを自作して481に変えてみた >>590
改造派サークルの人が旧客の車体に東海型のヘッド切り継ぎした
鉄道総研・衝突強度測定実験車体（昭和38年実在）までも作ってるの見て己の改造スキルに自信無くした てか坂曲線レールはPPに統一しないんだろうか？
N700Sセット以外に採用例ないよね >>593
PPに変更するついでにあの橋脚に変わんないかなぁ
擁壁、つながる道路対応橋脚とかも博とかで再版して欲しい
セットもの一回限りとかメーカーも得しないと思うんだけど… 新橋脚もリークの時は期待してたけど、使い道は限られるし…
レール部分をPC橋脚みたいなフラットにしてくれたら使い道があったのに… >>592
改造スキルなんて塗り替えさえできたら何とかなるぞ
塗り替えすら結構難しい
試しにE233京浜東北を京葉と南武線にしてみたらわかる KF07と08の操縦車とレール運搬車、出来はいいけど長くは無いだろな >>591
長野所属の489系あさま色あったけど、大半は189だったからな >>596
限定品で埼京線E233出たけど帯色が似てなかったじゃん
とりあえずデイトナグリーン小瓶を買って塗り替え挑んだよ
両先頭と進行向きに対して左側だけと中間車の窓上だけやって挫折放置中
マスキングテープだとドアの凹みに塗料が入り込んでしまった マステの張り方が悪かったとか・・・？
帯の色塗り替えるのにガンプラマーカーってどう？ 細く切った紙にプラ用塗料塗るかレーザープリンタで刷った帯色を
貼り直し利く糊で貼ることも試してみたな
ツートンの間に白線入るような仕様だと何度も直接マスクして塗るより綺麗に分けられる >>599
うちの埼京線も入り込んでます
製品の色が悪いのが悪い トミカワールド2月新製品にサウンド・ライトふみきり登場らしい
技術の進歩を反映してプラレール情景よりも機構部分が小さい（電池ボックスはどうにもならず）
ボタン押すたびにON/OFFだからリード線を延長して前後のレールにプッシュ部を仕込めないかな >>604
警報器が大きい割に遮断機がやたら低いし短いのは気になる
ただプラレール対応なのは素直に嬉しい
初代買い逃して後悔したので今回は買おうと思う 遮断棒は紙なんかの軽い材料で道路幅いっぱいまで延長部を作るといいんじゃね？
電車が来てから警報鳴って遮断棒が降りる「おせーよ！」現象が解決できたのはめでたいｗ
本来ならプラレール担当者が考えねばいかんのにな オクでキハ40が数千円になってること考えると復刻したら売れるんじゃないかな
市販品として900円に設定したがるから6000個作るのに迷うのか？
東北地域色2000～3000円
四国色2両8000円で捌けるんだから
イベント会場内限定とモール通販限定にして動力車1500円トレーラー800円で行けないか 需要が高いものは作るとなぜか途端に売れなくなるんだ
不思議やね >>610
ソ８０｢そやな｣
KFで発売したのに話題にすらならんからな
プラレールショップ大阪限定の103系も発売中はオクでも定価割れしたのに、絶版してから一気に高騰したからな
ここで酷評されたSL銀河も今じゃ諭吉だもんな これ大阪プラ博マジで決行するるのかな？
不要不急の外出自粛とか言ってるけど大丈夫なんだろうか…チケット購入済みだけど参加躊躇うって層も居そう
幼児だと感染リスク低いってのはまぁ分かるんだけども保護者は… もう一年経つんだし
いい加減自分の頭で考えて行動しような >>610
わからないものだね
自動車運搬列車なんかは発売から1年経ってもかなり売れてるみたいだけどな
amazonランキング見ると貨物列車では金太郎セットについで2番目の売上げ
キッズは車運車もEF65も見たことないだろうに大人が買い支えているのか？
実需が細そうなものでも上手く売れば数売れるのかもしれないね >>610
こち亀に描かれた「コンバットジョーの法則」ですねw >>611
ソ80は予約解禁分だけ瞬間蒸発だったな
追加分からは普通に流通在庫になっちゃった感じ
実車の配置数から考えてリアルレイアウト派でも2つ買えば十分だし >>617
苛立ちはしないが何故高騰したのか謎だよな
>>608
今でこそ大人気なキハ40だが普通に売ってた頃はクソ地味だった。廃盤後しばらくして東北色が高騰し始めたと思ったらシールのやつ以外が急速に高騰して今に至る >>618
ここで話題になったドクイエ6号車も高騰したりするんだよな
ブルーサンダーの高騰は単に売りに出てる数が少ないだけかと？
901なんか特に出ないし 未だに人気1位の500系…そして最下位近くを彷徨うN700/N700S
N700Sのセットは今後あまり出ないかもしれない
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/84541/ >>620
500系新幹線なぁ…
見るだけならまだいいけど、実際に乗るとなった場合には、時に苦痛を感じるんだよね
特に窓際席に座る時に、窓下の出っ張りが腕に当たってきつかったのなんのって >>619
販売中にぽつぽつ買ったけどいつも記号が2年前だったりして売れてなかったぽい
東日本のみならず中京関西から九州まで顔出してるEH500にくらべて人気無かったんだろうな
同様にE5系H5系とのすれ違い遊び想定したEH800も運用が局地的過ぎて売れなかったと思う
入れ替え枠のスカE235が補充されるたびに消えていくのと対照的にどこの通販サイトでもEH800も並行して売ってるよなぁ >>620
大人客は揃えるけれど子供目線だとN700シリーズはどうも良いデザインじゃないみたいね
うちも映像でしか知らないくせに0系と500系の方をいくつも欲しがる
親父の立場ではシュープリームが売れることにより中間車と灰色レールセットが数年レギュラーでいて欲しいが >>620
N700Sの順位は正直びっくり
あとN700Aの順位も・・・
東の新幹線ばかりがセットに採用されるのも、N700Aが新メカ化すらされなかったのも納得だわ
このランクにドクイエとイーストアイ含めたら何位になってたんだろう ・プラレールの日限定寝台特急
・209系通勤型直流電車
・ロータリーじょせつしゃ（復刻版）
・京葉線（205系 IKSPIARI）
・電気検測試験車クモヤ442
・EF59電気機関車
すべて未使用品
まとめて放出したら需要あるかな？ >>625
ドクターイエローが参入して来たら500系から1位奪うかもしれない
イーストアイは知名度も人気もう～んって感じだから下位に沈むんじゃないかな >>623
金太郎は東日本と関門間(福岡貨物)だけじゃ無かったか？ >>617
青の法則だな
スベサルセットもケトだけ高騰！ >>628
そうだっけか
名古屋タから幡生までもEH500投入されてた気がしてたわ >>631
書き込む前にウィッキーさんで運用線区調べたが、名古屋ター幡生間の金太郎の運用は無し
赤熊と見間違えたんじゃないか？ >>626
駅メモ効果で寝台列車ほしさある。
一応JR西日本スペシャルセットの５８３あるんだけどさ >>626
連投すまん
ぶっちゃけこいつらレアだし
手元に置いとけってアドバイスするわ >>632
数年前のカモレ好きのブログで動画見ただけだったから
おそらく幡生回送途中に牽引機離れて単機だけで稲沢入ったのを思いこんじゃったんだな
お騒がせしました >>635
気にしない(笑)
>>636
雑談あるからいろんな話題が出るから面白いんだけどな >>626
ロリータ以外はもっと化ける
寝かしとけ！ >>623
EH200も中央線や武蔵野線沿線じゃないと馴染みないもんな
EH800は単品化発表時から察してた。セット品時代に一時高騰してたからそれ対策。良くも悪くもそれだけでしかなかった
>>629
ならば北陸の青い413系出せばバカ売れだな 青い車両は売れるジンクスあるから
昔のプラ電車で一番売れてたのが青 プラレール博大阪中止になっちゃたね・・残念
でも、これで確保の予算で何か他に買おうかな
電車の切符も買ったのに売ってこないと駄目だし >>644
予想通り
来年度こそ普通に開催されるよう祈るのみ
世間的には専らコロナyearだったが、プラレール的にはどんな一年だったかな
１月の165系廃盤、８月のプラレール真の起源判明、全部中止になった今年度プラレール博
個人的にはこの辺がビックニュースだったかな >>645
今年は正月のプラレール博大阪とトミカ博札幌だけ開催だったのかな
トミカ博大阪は特別だったけど サイトに予告 カタログに掲載
ここまでやってて中止だものな
情報出た後に転売市場で情報強者()出品者が値下げしたり
競り合いしなくなったタイミングで買った奴が少し得した まさか抜け殻になり今のエヴァと無関係になったGAINAXの社長が
去年暮に強制猥褻の疑いで逮捕（のち有罪確定）されたから
エヴァ＝GAINAXって誤解されてボツったかね そうなるよなあ…
タカトミの予告だけじゃなくて通販各社が予約受け付けたり
エヴァグッズ専門サイトでも今春販売！みたいに盛り上がってたのになんで？ 口先介入で狼狽売り誘って相場落ち着いたから満足したとか
EF65新品無限在庫の実弾降ってきて焼かれたヤツは相当堪えたんじゃないかなー まあアレは律儀にナンバー変えたしｗ
1068号機は俺が見た最高値だと9800円もちろんちゃんと売れた取引ね 500番台と更新色PFの高値は相変わらずだけどセット品商法やらんかね
番号違うならまた買いたい まだ嘘の歴史ばら撒いてるけど大丈夫？
何が「なぜ、このサイズに設計したかというと、当時の茶の間の象徴でもあった『ちゃぶ台』の上でも遊べるようにするため」だよｗｗ
在宅時間増で注目「プラレール」、不変の“直径47センチ”レールへの思いとは
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d2a6741b5b8e32fb93603732c6a979f8e0ae78b もうサイズは聞かれない限り触れない方向で行けばいいのに プラレールの情景が印刷されたちゃぶ台とかテーブルみたいなものを懸賞や全プレで扱ったりしないのが不思議だな
自分が手に入れたら新しい車両を買うたびに最初の走行式典を催しながら一人でお湯割りでも飲むわ 世間一般の人はモトネタがあったなんてまず知らないし
ネットでかなり真面目な検証がなされたって言ってもネット情報って信じないしｗ
昭和30年代の企画者技術者は残ってるわけないから
現社員もプラレール20周年記念あたりで先輩らが作文した来歴を本気にしてるかもな
ブリキ玩具コレクターマニアの方だと更にいろいろ知ってるみたいね
敗戦後しばらくして渡米が解禁されたら初代社長はバンダイ初代や山科パパと視察に出て
買って帰ったアメリカ製品のコピーを製造販売したとか真似から学んだ技術を改良してオリジナル作ったとか >>660
ネットや雑誌のライターがいい加減な連中ばかりだからな
確認もしないで記事にしたがるから間違ってたときに責任問題になるのが嫌なんだろ 社屋を燃やしたのが本当に過去を遡らない原因になってそうだな
一次資料も全部失ったから曖昧になったとかじゃね マッチングアプリのコミュニティにプラレール好きはあるのでしょうか？ 現美の高騰にびっくり
箱無しのユーズドでも定価の二倍超してるぜ…
黒いし気持ち悪いし「意識高い系」がデザインしたみたいなんで買わなかったの後悔してるよ
嫌いでも買っておけばプレ値になったとこをためらいなく放出できたのに プラレール好きの女性よりシンカリオン好きなら結構多い シンカリオンはTBSの都合で放送枠無くなったけど人気続いてるなぁ
いまアニメ放送中の絆グランナーとかいうトミカの方は
きっと玩具は合格点くらい売れてるんだろうけれど小さい子がシンカリオンほど騒いでない
最初のシンカリオン発売の時はネット予約で鯖に入れずポチれなかったり
当日朝イチに量販向かって整理券もらったりで妹親子と一緒に駆けずり回った >>672
その弊害でドライブヘッドやハイパーガーディアンと違いmark２化やリニューアルが置き去りなのが残念 実家住まいは悪いことではない
引きこもりならお察し そもそも甥っ子にも近所の子にも俺は「おもちゃのおじちゃん」なんだから察しろｗ
そして子供たちは皆プラレールを卒業してサッカーに行く
10人くらい懐いてくれて鉄になったのは1人だけ
40周年に生まれてて今は理系の大学生だ >>678
大勢の子供に想い出を作ってやったお前は尊い わし間男やけど子は残しとるで
他人妻への無責任中出しほど興奮するもんはないで >>680
でも所詮間男だろ？
ちゃんとした父親にすらなれないくせになんでそんな上から語っちゃってんの？ あれ？？？？？？？
ここってプラレールの話するスレですよね？？？？？？？？？ 箱無しで側のシール少しスレたものでも6000円だものなあ
とれい湯と現美は買っておくべきだった…
もうE3基本番台なんて廃車も同然と見くびってしまったわ N700Sセットが定番化したのに増結中間車セットと灰色高架線セットがまた品切れ
追加生産せず自然消滅するか渇望感を煽る調整なのか？
いつも使いどころのある列車が出てもオプションの方が消えるんだよな SLの新造メカ化と値上げが全然進まないね
大樹ってなんで近年のトーマスの新キャラみたいに新メカ採用じゃないんだろ？ 京急はどうでもいいセットを出すのに
旧1000を再販してくれないの？ 売れる見込みがないのととっくの昔に引退してるからだと思う >>689
上でも言われたけど当時は全社的にチカラ入れて企画実現した商品だったのに
ストアや駅売店でも事務所売りでもスタートダッシュ後はまったく品が動かなくなったから
やる気出さずヘッドライト無しで若干安くすれば売れたかというとそれも… 往年を再現したい
とにかく最低10本は買う
2枚窓や琴電の改造素材に
こう思ったプラレーラーは100人もいなかったのだ… >>691
漏れも出来の良さに感激して10本まとめて購入
今や押し入れ在庫にw ことでんのMVに製品で出てない車両が写ってるんだが... >>691
2000形の時は子供相手に広くでは売れないってこと学習したのか実質５タイプが一斉販売になったな。コレクターをフルに取り込むために 水風を出すくらいなら、色違いの117系新快速を出してほしいわ。
トミータカラの人間にもナイスアイデア、上にあげときますと言われたんだが。 >>696
5月に京都鉄道博物館の限定品で117系新快速3両が出るってさ。
働いてる人から聞いた。 >>698
銀河の塗り替えオチだったら笑う
出てくれるだけでも嬉しいけど >>700
前面窓の上にヘッドライト付いたままｗ
それとカラーリングを新旧どちらにするかでも人気がかわるだろうな
義経号を新規に設計したこと考えると「良い方向のまさか」に期待したいけど >>698
正しい仕様の117で出るとかだと、店舗限定品でも瞬殺になるのかも
純粋に欲しい方々も多そうだし
そこまでの意欲があるのなら、113や115も正しい仕様で出してくれw 流れ切るが自分用のクリスマスご褒美を今日買った
大樹は売れてるんだな
製造したばかりのK＊＊20だった >>705
プレステ5にすべて持っていかれた
2台だよ2台も
父はお小遣いが無いのだ >>694が触れていることでん、twitterでは話題になってたお
まさか金型起こしたのか...？販売してくれるのか...？？ >>707
｢特注｣らしいから新規金型っぽいね。画像見た感じ改造や試作品らしい手作り・手塗り感がなかったし
でも販売するかは微妙だな。コレクターや地元の子供は食い付くだろうけどそれだけで1万2000本捌けるかどうか >>703
新規金型で出してくれたら嬉しいけどそこが気掛りだよね。1形式それも国鉄形を出すとあれもこれもと騒ぎ出す人が出そう
あとこれって新快速50周年絡みの一環なんかな？ やっぱりトミータカラの中の人に訴えた貝があった。
これからもお客様相談室当てに手紙を書き、意見を書き込もうと思う。
ぽまいら実用化してほしい型式あるか？
あったらここに書き込み汁
漏れがゆってやっから(藁) >>712
12系、14系客車の中間とｵﾊﾌだな
これがあれば機関車が更に使えたりするんだよな
寝台とつなげて12系だと急行ちくま、だいせん、きたぐに、日南、かいもん
14系なら能登、はまなすが再現出来るw 2月に古い跨線橋と信号所詰所が廃盤
新跨線橋はやっと両サイドに向かうよう組めて複線形態はホームが途切れなくなる
通路もアドバンスのように延長可能の準備設計されてる雰囲気だ
信号所に取って代わった新駅はE7セットに入ってた薄いホームの応用タイプだな
プラレール史上初の島式 ⇔ 対向式の組み換えが可能に ただ…跨線橋はディズニーランドかトーマスシリーズ用の製品と思ったわ 流れ切りゴメン
古い製品を調べようと思ってタカトミ公式の「徹底解剖アーカイブス」へ行ったら、文字化けしてしまってまともに閲覧できない。新製品情報の過去分も同様。
ネットの事は詳しくないけど端末や通信環境によって違うかもしれないから、もしまだ無事に見れる人がいたら欲しいページを保存しておくことをお勧めする。 >>714
同時に一部情景の値上げも発表されたな
J-01トンネルが880円
洗車場が990円
車両基地と大きな踏切が1560円
プラキッズ付きの駅と踏切が1760円
坂曲線も1760円
買うならほんとにお早めに 連投失礼
>>717一部ミスってた
車両基地と大きな踏切が1540円
坂曲線も1540円だったわ
誤記失礼
そのうち車両やレールにも波及しそうだねこの値上げ 2021年からの新シリーズ
謎の赤い列車のプラレール
60周年記念でパンタ付きででたのに
また新しくシリーズ化するみたいね
イメージはアイアンマンやスパイダーマンの失敗プラレールと重なる感じがするけど >>716
新製品アーカイブスの最古は2013年2月分（EF510北斗星ほか）だけど
うちは普通に読める
徹底解剖も検索やアドレス直接打ち込みで2013年3月分まで見つけたが正常だった 跨線橋といっても、今は橋上駅が主流だからね
製品の中央部の窓擬きなんか正にそれだし >>718
新発売の初動で買い込んだりもう要らないのにセットの中にねじ込まれてるから
おそらく二度と買わない情景ばかりで助かったｗ
踏切と言えば2月発売のレールセットのインパクト
21世紀の令和になってから第4種踏切レールが新設計されるとは思わなかったわｗ いなかの駅廃盤か…あれ結構いい味出すと思うんだけどねぇ
今後は田舎の再現が難しくなるね さっきは触れなかったけどいなかの駅も消えるんだね
50年ものロングセラーだったな
SLがレギュラーに並んでるのにこういう逆の判断をするタカトミクオリティｗ
逆にN700Sセットに入ってたプラレールショップのバラ売りは
いっぱい並べるような情景じゃないし3年くらいしたらカタ落ちする予感 プルバック車両やらチープな情景やら
情けなくて泣けてくるね 今回の発表で情景部品にかなりメスが入ったな
ロングセラーだった田舎の駅、跨線橋、信号所廃盤に一部値上げ
新発売のものたちには今後に期待だが、値上げされるものたちはこれが原因で廃盤になりそうだな
特に既存品の値上げは他のレールや車両、何だったらトミカにも波及するか要注目といったとこか ケンジ後で普通の単品売りしそうだし
どうしてもジェットエンジンが欲しい人しかあのセット買う理由が無い気がする
てかあの跨線橋はチャギントンの世界のだろ >>730
500円のトンネルが300円値上げって60%だものね
1200円の商品も25～33%アップって……
従来が長期据え置き価格だったとしても通常ではやらない幅の値上げだ >>731
プルバックなんて新開発するぐらいならレール無しのセットかテコロでチリンにすればいいのに >>734
値段ほぼそのままでリニューアル→モノがしょぼくなる
モノはそのままで値上げ
どっちがマシか考えさせられる
>>735
これジェットエンジンをプルバック仕様にして一瞬なら新幹線と同等かそれ以上であれば発想的に評価できた
ケンジは通常動力、トーマスは無動力で コロナウイルスのせいで出生率すっごく下がってるから数年後のキッズ向け商品の需要数が落ちることが見えてるし
そんな市場にあえて新規参入してくる企業もないだろうし値上げもやむなしかね
反面、おおきなお友達がコロナ肺炎でくたばって頭数が急減する可能性はたぶん少ない
四季島、瑞風、PFあたりのリアルで高単価な商品の商業的成功があればもっと充実するかもね
頑張って買い支えてあげろ >>739
来年は一気に80万人割れとなるようではなぁ
この出生率急減が今後数年も続くと、事態はさらに深刻になりそうだけど >>737
トーマスの仕様について賛成
企画開発の人間は誰も考えつかなかったんかね？
ただ中間動力用の連結器使ってもトーマス脱線する可能性が大ｗ
あとケンジは手持ちのE7やイベント0系とシャーシ交換可能な設計にしておけば… >>741
トーマスはテコロでチリンでいいんじゃない？
ケンジは今までの商品と差別化とかいうならせめてテコロジーライトやプラキッズ搭乗とかの方がいいのではと思ってしまったわ >>731
なんだっけなこの跨線橋は？って既視感あったのそれだわwww 情景はリニューアルされたのに一向にシャーシが変わらない名鉄2000
1200はよ >>744
今現在旧メカで残ってんのって
Sl全車
EF66
自動車運搬
銀座線くまもん
万葉線
カシオペア
名鉄2000
この内カシオペアは36+3か東武プレミア特急に置き換えと予想してる
ミュースカイの後継は1200系の可能性が高いかと
流石に名鉄枠廃止はどうかと思うし あの何もない踏切と駐車場という常磐線にありそうレールの裏は
強制クロスポイントになってるのか…… >>745
ミュースカイ くまもん銀座線 は流石に残る 新規で金型起こしてこんなの作るくらいなら
爪式自動ポイントを応用した複線幅の自動ダブルクロス作ってくれよ >>749なんで？ミュースカイって今更新メカ化あるのかな？ せっかく金型を変えて新動力にした山手線用E231を実物同様あっさり引退させたのは
総武緩行線として売るからだと予想 >>748
レールがないほうにレールつないで脱線遊びさせる子供続出しそう >>753
流石に中間車はドア開閉じゃなくてサウンド車体新調なのかな？ >>753
>>755
E231系総武線は現行のサウンド0番台で放置でしょう
500番台の方も金型変えたといっても動力車と後尾車の小規模改修だし 総武線で思い出したけど、209系も過去に出ていたけど209系の京浜東北顔まんまだったんだよね 跨線橋があんなショボくなるなんてなぁ。
いずれプラキッズやトミカと全部シリーズを統一するんかな。 プラキッズを推してくのか切り捨てたいのかわかんないことしてるよな
ドリームトミカの人形は独自規格っぽいし >>757
そして車体は205系流用だったっけ
箱型ベンチが屋根にあって側面にはコルゲート 企画で迷走すんのはトミカだけにしてほしいわ
どんだけ失敗シリーズ作ってそのたびに規格変えてんだか
縮みトミカ暗黒期にいっそ駆逐されてりゃよかったのにな >>759
割高かわけのわからないおまけと抱き合わせでいいからプラキッズが複数入ったセット欲しい。それだけで遊び方が広がる 個人的には新しい駅は面白いと思う
跨線橋ももしかすると複数個組み合わせて複々線とかいけるかもしれないね
トミカ連動ショップは面白いけどN700Sセットに入ってたからわざわざ買おうとはならない人も多そう 新跨線橋ってチャギントン発祥なの？
どおりで世界観がおかしいと感じたわけだ..... >>765
この駅は単品として初めて両番線同時発車操作ができる
山手線京浜東北線やメトロなど同じ方向の同時発車を当たり前に見られるエリアで人気が出そう
ただ幼稚園くらいの子に発車レバーをうまく動かせるか気になるとこ
跨線橋は公開画像だけでは死角があって不明な個所もあるから
とりあえず3つ買ってみて階段を前後に設置できるかと通路部の延長接続可能か試したい >>768
クーラーが取り外し可能で外すとスイッチの跡があった。あとはE233系の中間車みたいに黒い箱が組み込まれてた
何れもサウンド仕様の名残りだったが新メカ化の時に改修された >>767
同時発車は嬉しいよね
しかしレバーというかスイッチはこの赤いやつなのかね？触ると痛そうな見た目してるなぁ >>770
島ホームまたは対向式形態のレールを離れないようにするジョイントを兼ねてて
一番手前に来た側の赤い部品を押したり引いたりしてストップ土台を上下させるんだろうね 上の方でチャギントンの世界って言われてたのが秀逸ｗ
200円ガチャにあったエポック社のミニトレインシリーズの跨線橋レベルだね
同じ組み立て式廉価品でもカププラの跨線橋は色ハデだけど形態はそれっぽさ備えてた
俺が人柱になってレポするわw 売れなくて3年で消えるかもなｗ
現行品は税込み770円で脚を組み替えるだけで単線と複線にチェンジする手軽さ
それに対して新製品は1.7倍の価格になったのが購入をためらわせるだろうし
接続部分が多過ぎて不器用な親だと組み立てられないかもしれない
したがってワンユーザー2つ目3つ目の購入が期待できない どうしてカププラのように近代式跨線橋を選ばなかったんだろうな
通路部分は長方体にして製品2つを背面で合体させればハの字に階段が設置可とする
通路はカチリと連結できるようにし複々線・三複線でも跨げる幅に延長できる
更にホーム方向にも通路を合体できて橋上駅舎を作れる
色は屋根が濃い灰色かスカイブルー／壁が白色か薄い灰色 別に気に入らないなら買わなければいい、それか消え行く現行の跨線橋を買い占めるか
そんな新しい跨線橋だが屋根と脚(ホーム？)を塗り替えたら結構マシになりそうだと思う >>770
いっそのことダイソーの物を少しだけ高級にしてよりプラレール向きにした廉価版の駅や跨線橋をだせばいいのに
10個入り3000円セットのみとかで たぶん新跨線橋は発表された謎の列車のセットにカラバリ入るの確定みたいなもんでしょ 新跨線橋自体は良いと思うんだけど、何故に絶版になる田舎の駅と同じ緑のホームにしちゃったんだろう そしてオレンジ屋根と緑の土台の組み合わせがファンタジー臭いんだよね
チャギントンと笑われたゆえんだ
橋上駅に合わせて屋根が紅梅色 土台を灰色にできなかったんだろうか こうか駅という不思議な名称の駅ホームがあったね
ブロックビルに載せると高架に合うからなんだけど先にビルが廃盤になって地上駅にしか使えなかった
あれが旧製品にあった階段を排除したから数集めてけっこう伸ばせた だからこそ、ブロックビルの中古品を1パーツでも見たら、迷わず買ってしまう訳であり
それが小田急版でも プラレールは３歳以上のお子様のもの、リアルさ求めるお兄さんはＮやれって開発陣の声が聴こえる >>786
アドバンスがなぜ定番化できなかったか理解しない連中ならそれ思ってるだろうなｗ
アドバンスシリーズ作ったのにリアル厨は買わなかったじゃねーか＃って
あとHOのレイアウト部屋含めて1000万円以上使ってる人でもプラレールに手を出すの知らないで
「鉄道模型に移れない池沼貧乏人がウゼー」っておもちゃ板の荒らしレベルのこと言ってそう >>785
オクの過去ログ見たら未開封1つが5000円 中古ルースでも3000円とか凄いな
もう二つくらい時代遡った初期製品は箱入りで数万円だった気がする プラレールの笛コンのかがやきって、笛コンやアプリ無いと発進できない？（通常のスイッチついてない？）
笛コンシャーシはボディーのせかえに対応してます？ >>790
新メカ車ならどの車両でも載せ替え対応してるよ(SL除く)
通常のスイッチ→ついてない
笛コンor専用アプリじゃないと動かない
アプリをインストールしてない上に笛コン紛失or壊れてしまったら終了 あれの名前ハウスブロックって言ったのか…
笛コンシャーシって壊れる率高いね
当時E7を4つ買ったけどそんなに（俺が）遊んだり（チビに）遊ばせていないのに
1つ無反応になってしまった >>793
笛コンそんなに脆かったのw
自分が持ってたやつ反応鈍くてすぐ売ったから知らんかった
壊れやすい上に発進・停止しかできない。そりゃ流行らんわなw >>786
それなら2000年代初頭の製品はなんだったのかと思うわな
企画側が丸っ切り変わってしまったんだろうけど、ちょっと惜しい >>794
発売当日買った物なのにうちも反応悪くてトップスピードも遅かったな
それと夜中に起き出してピッピやりたいって言い出すのも困って通常タイプに換装してしまった
それに比べて30年物になるボイスコン300系400系E1系は頑丈で今も健在だわ
いいオッサンがマイクに発車！停車定位置、定時！ってやるの恥ずかしいから送信機を爪で弾いているが
その小さな音を拾って8畳の向こうまで指令電波出してくれる >>792
slも車輪さえ共通にできれば載せかい可能になるから独自のコントロール可能台車作ってもいいのでは？ くみかえ跨線橋の見本画像は単線用の時に階段を出してるけど
ホームをくっつけたい時には土台を複線用と同じ向きにできるはずだよなあ
反対に複線用の時に階段を出すこともできるはず…早く買って確認したい
その調整が利けばホームを付けない側だけ階段を出し駅出入り口として設定可能になる 北海道ロイヤルエクスプレスと36+3のプラレール化ないかな？ ロイヤルEXPはありそうだけど36ぷらす3は期待できないな 夢にまで見た117系新快速が商品化されるとは、生きててよかった。
これで実物の117系も新快速塗装に戻してくれたらいいんだけどね。
私鉄王国は難攻不落だから難しいか…
あとは115系快速セットだね。 >>802
もしかしたら屋上に余計なヘッドライトがあってドア配置おかしい新快速かもw >>802
そして末期色・抹茶色・福知山色・サンライナー・東海色まで作る羽目にw >>802
>>803
発売されるみたいなことは言ってたけど新規金型とは言ってなかったからね
銀河じゃなくてあの急行の方だったりしてw 銀河なら、20系銀河とかだったらなぁw（EF58牽引仕様で） >>808
どっちも10年以上バリエーションが展開されてないからどうなんだろ
20系客車は鉄博セット(2007年)、EF58はリニア鉄道館セット(2011年)が最後だし金型生きてるかな いや急行銀河号大阪行きなら団塊オサーンほいほいで爆売れだろ
石破の後ろにDD 51出雲号が飾ってあったが、あの程度では収まりませんな EF65-1000+オハネフ25銀帯+トワイライトカニでも急行銀河にはなるんだよねw
しかも今までに製品化されているネタだけだから問題はないw 客車時代の銀河なんて、今のタカトミだとEF65PF+ブルトレ客車で済ませるだろう
出してくれたら嬉しいけど、その程度しか期待できない 客レのネタについていけない国電屋(´･ω･`)
103系欲しい... 103は山手線、ケト線、中央線、総武線、常磐線、西スペサルセットと大阪環状線でお腹イパーイなんだが？ >>811
団塊向け商品ではない定期
白黒ゼロ系は意味不明ではあるw そういえば複線用トンネルって発売されたことないよね。
というかトンネルも駅や跨線橋みたいにゴードン・パーシーが通りそうなデザインになりそう。 >>817
昭和製品の大トンネル（くみかえ情景の元祖で単線・複線にできる）
あと90年代入って複線カーブトンネルがあったじゃないか 今の情景部品は、プラキッス・トミカの世界観やサイズに合わせたものが多いからね。
だからプラキッズが登場しそうにない駅や跨線橋は、いつか淘汰されると思ってたわ。
しかし、上を電車が通ったらトミカが発車するなんてつまらん仕掛けをシリーズ化するとは思わなかったけど。 >>816
あれは単にオリンピックに乗ったってだけでは？まだろくに値が上がらんが外国人が日本土産に買うことも見込んでたのでは？ >>816
ある日を境に総天然色に化けるなんて裏ギミックでも持ってないかなぁw >>821
プラキッズ搭乗可能車両多い割には１編成にほぼ１体なのがどうかと思う あと200円値上げでいいからもう一体かプラキッズが主体 車両がおまけの1両編成とかだしてくれないかな？ >>821 駅はいちおー昔からの金型を直してプラキッズ用に屋根を高くしたな
「高原の駅」の金型も背を高くしてプラキッズ対応江ノ電駅に
>>823 お湯につけると帯とスカートが青になったらよかったｗ
>>825 もったいない…手間はかかるがヤフオクで売れるのに
単体だとアミューズ品のほかは不人気だが4つ以上まとめればけっこう競り合ってる 自動ポイントレール使って3つの線路を2つ以上の車両で交互に行き来させたい
しかし、合流地点でどうしても同時に入ってしまうタイミングができて接触脱線してしまう
車両の速度が全く同じとして、3つの線路の距離を同じにしたら接触も防げるのはわかるけど、難しいな
何かコツあります！？
子供相手に始めたけど、なかなか奥が深くて楽しいわ >>821 トミカ発信する情景とかピタゴラスイッチ的なのしか思いつかん
E7系とか複線のE5系にセットについているあの駅を出してくれって思う >>827
あえて対策を取らないで衝突事故が起こるのも子供的に盛り上がるよ
アクション貨車編成が倒れると「ブタさん死んじゃったw」「ゴリラ死んじゃったw」
あとは自動走行で眺めてるよりも手前にストップレールや待避ポイントを組んだり
1編成だけでもリモコン車にしておいて一点集中する前に止めてやり過ごすのも楽しい まあ親父的には上下線完全分離したうえで
単線複線ポイントに改造した自動ターンアウトやリモコン化ポイント設置して
ホーム待避と本線通過をコントロールするのが楽しいんだが…
車両はもちろん各新幹線、中央快速、京王、京成＋京急＋都営浅草線＋北総 >>831
東西線・東葉高速でも是非（葛西駅風に） 旧型のEH500金太郎を入手したけど、トルクリミッタが弱すぎてカリカリと滑っちゃう
残念 どれ、おっさんに見せてみな
そのトルクリミッタはそんなに壊れない、駆動ギアにヒビ入って割れかけかもしれんよ 車体が外せた頃の天井スイッチユニットは動輪軸のギア割れを簡単に修理か交換できたが
床下電池収納になってからと現行シャーシでは解体が大変だから
ギアの材質と固定方法をなんとか改善して欲しいよな ギアが割れたら「ハイ、それまでヨ」となるのは、流石に勘弁して欲しいよね
ただ保管しているだけでギアが劣化→割れるようならなおさらで、
その上で修理すら不可能なんてなったら、どうにもできん 固そうな青灰色ギアも弱そうな半透明白色ギアもハズレ引いたら1年後には割れてるね
コレクション保存用として走行させていないのに
ギアの直径が軸径よりわずかに小さくて無理に打ち込むことで位置ズレしない製法だから
いずれ破断するのは自明の理なんだわ
もう少し固い丈夫な素材を選べないのかな >>838
書き間違いだった……ギアの穴の直径が軸径より小さい だわ いっぱいつなごうの金太郎まだ落ちないね。むしろいっぱいつなごうの方を両数を減らした上で新メカにして逆にS品番をおとせば 今までS品番の金太郎買ってた層を大量セットに誘導できそうだけど結局リニューアルされないのか。シャーシの作りは結局トーマスなどと共通だから生産に手間のかかる代物ではないとか？ トミックスのマルチ跨線橋いいなぁ
程よいリアルさと使い勝手の良さといい羨ましい >>840-841
いっぱいつなごう金太郎は貨物の売上最上位だからいじる必要ないって判断かもね
廃盤にしたり下手にリニューアルして売上落ちたらイヤじゃん >>843
でも流石に新メカ化はしてもいいと思うけど >>838
ＲＣ田宮の金属ギアと交換するしか無いかもな
どうしても樹脂は経年劣化でギア割れしやすくなるからな
ピニオンギア宝富に修理出せばしてくれるとは言うものの値段が高いんだよな >>842
あれをガチャサイズに落とし込んだのがカププラの近代型跨線橋
子会社にやれることを本丸は出来ない、というかやろうとしないね メトロ17000系と18000系って商品化されるんだろうか
御堂筋線と入れ替えとかなら嫌だなあ メトロは首都圏で大人気なので確定かと
御堂筋線はひたすら宝富に電話しましょう 単品で出すなら先にダブルセットとかで出してほしいな＜メトロ 17000系→貨物のどれかか京阪10000辺りと入れ換え(メトロ車と入れ換えでないのは同時期にくまモン銀座線が落ちるだろうから)
18000系→16000系と入れ換え
では？ メトロ車って非常口を必ずってくらい右にセットバックさせてるね
16000系は10000系にならって中央にしたら現場から改善要求あがって5本目以降は右にセットバック
副都心線の現場と乗り入れ相手の運転士だけ中央ドアでも平気なのかね >>850
2系列出そろったタイミングで高くてもライト付きがいいな
運転会では地下区間に模した暗く覆ったレイアウトを前照灯ビカビカの列車が走ると
子供らよりオッサーンが大喜び 尾灯のプリズムは要らないかな(^^;
あっても殆ど光らないし・・・ 地下レールに入ると消える尾灯ｗ
クリアレッド塗らないと色も凄く薄かったしね
100均のミニライトを車内に入れておくと綺麗だったからまた同じ構造でも俺はおｋ >>853
丸ノ内線がそうだし可能性はありそう。
ドア開閉とかサウンドとかになる可能性もあるけど 旧跨線橋があちこちの通販で売り切れになってたからとりあえずまだ残ってたサイトで1つ買ったわ
おそらく新製品の方が通路延長や階段増やす改造はやり易くなるとは思うけどまあ資料的な意味で確保 西武線のスマイルトレインなんで塗装甘いの
2歳の息子が不満げだわ >>852
貫通の必要がなくて正面にドアつけて運転台周りを広くしようとすると必然的にあのようなデザインになるのだろう プラレールの金型はタイで作ってベトナムに送ってるそうだね
日本国内で作る3割くらいの費用で済んでるとか…
設計は本社でやってインターネットで送るから精度は高い
セット品のみや特注の売り切り製品がほいほい出るのも金型が安いから
だったら16000系は先頭改善車をそろそろ出してくれ だな
ライト付きからライト無しに変更したコストが既にかかってるから
もう別ヘッドの金型作らんだろうな
可能性無いからこそここに愚痴ってるわけよ >>860
タイ製時代は金型作成から製品完成までタイ国内で完結してた訳だけど、その頃と比較したら今は何割くらいなんだろ
金型が安いといっても各鉄道会社が新規金型で限定品出すには、それでも高いハードルなんだろうな メトロ13000と2000はどうして新規金型になったんだろ？普通に13000は16000などと2000は1000と共通でいいと思うけど 製品化許諾出してるメトロ側の意向じゃね
13000系は10000系タイプの車体じゃなくなったし、2000系はそもそも窓が丸かったりして金型流用が効かない 日比谷線13000と限定品だった東武70000は車体共通だったっけ
奥にしまったから確認できん
京急1000新車は先頭の避難扉をド真ん中にオンしたな
今年の夏には特注プラレールを出す予感がする >>867
車体はアルミ車のものをそのまま使って良さそう。あるいはメトロ車辺りと共通とか？
個人的には実車が2100の増結用なら連結器付きの２編成セットとかやりそう 新跨線橋を注文したわ
無事発売日に届いたらここにレポする
ヒに出す奴の方が早いかな？ ミニ四駆のモーター流用する場合、どの銘柄が最速ですか？(勿論コースアウトしない範囲で) モーター交換のスキル無いから速く走らすのに
単5電池を2本直列にしてコードを延長した電池ボックスを中間車に入れたりしてる
現行の新動力は抵抗器やコンデンサが組まれてるそうだから3vに挑戦すると壊れちゃうかな… 14500リチウムイオン電池が単3と同じ形状で高速化に便利だって悪いおじさんが以前教えてくれた
でもリチウムイオン電池は気をつけないと燃えるゾ ホームドア駅まとめ買いしたわ
過去品のクリアドーム(四角)にはストップレール側が載らないのね
ホームドアが開くと間髪入れずに発車するのは子供に叱られそうだｗ
せめて2両目より後ろは停車中に開閉遊びできるようにストップ板を外すことを検討中 あとはやっぱり停止発進をドアギミック連動に頼らずマスコン車使用するのがいいかもね
全ドア一斉の開閉にも挑戦したいがプラ棒を中に通すか見た目悪くても外付けが楽か… >>877
そういうのが楽しいのに何が面白くてこのスレ来るの？
製品説明通りに普通にレール組んで走らせてはしゃぐだけなら大人がいじる意味ないのに >>871
トルクチューン2がオススメ
スピード控えめで脱線しにくく、トルクが大きいので沢山引っ張れる。 >>880
このスレに来てる時点でみんな同類って気づけ >>882
>>886
ありがとう、参考にします！ スピード変更レールってうまくいかなくないか？
絶対に線路の凸部に乗っかって止まるんだが >>888
レイアウトによるんじゃない？
ウチの車両(L0系)の場合、変更レールの前後を直線にしたらスムーズに行くけど、カーブやポイントの近くだと引っ掛かったり、乗っかって脱線することがある
そうでもないならシャーシが悪い(個体差)だと思う いい体験談読めた
自分も超スピードL0をそろそろ買って山梨試験区間作ってみたいと思ってた
宣伝画像だとカーブの直後に平気で変速レールを組んであるから大丈夫なんだと気にもかけてなかったわ 詳しい人教えて欲しい
子供の頃持ったってプラレールなんだけど、どんなだったか思い出せない
・80年代後半から90年前半に発売
・確か3両編成
・それぞれの車両は切り離せなくなってて配線が渡ってた
・灰色？黒色？のマスコンでリモートで動かせた
俺のグーグル検索能力ではヒットしなかった >>891
「ぼくが運転する スーパーひかり号セット」か「のぞみ号セット」じゃない？ おそらくそれだよね
>>891
画像検索に切り替えて「プラレール リモコン」を呼ぶと>>892の言ってる商品がヒット
マスコンも濃い灰色 >>892
「僕が運転するスーパーひかり号セット」で合ってた
即レスありがとう
画像見て懐かしすぎて涙出そうだったわ このスレってほんとすごいよね
特徴何点か言っただけで何の商品か特定されるし、そのスピードもすごい >>895
自分で調べろ！とは突き放さないでこれじゃね？と商品hitさせてくれるここの住人は優しいとは思うけどな >>891みたいなの思い出した
自分が子供のときのやつ
確か1984年のクリスマスプレゼントだったが
同じように編成がつながってるブルートレイン、
薄緑でやたらアンテナが長いラジコン
レール付きのセットだったと思うんだが
そんな製品ありましたでしょうか？ プラレール「ラジオコントロールーぼくはうんてんしゅー」シリーズ
0系 200系 EF65ブルートレーン L特急 東海型急行列車 地下鉄電車（営団6000）
通常品が900円の時代に電子部品が高価な上に多用したせいで一式5000円だった
レイアウトセットは0系と200系とブルトレはあったようです
他の3種のセットは文献でも見たことない >>900
このラジコンシリーズに金使い過ぎてケチらざるを得なくなった結果、生まれたのが東海急行カラバリシリーズだよな 阪急6300、踊り子、リレー号…
その阪急でも8000など、そしてSVO・サフィールを思うとなぁ その時に作ったサロンカーが頑張りすぎてそもそもあまり作れなかったと…
トミーも散々な時代だったろうな つ 40周年記念号
サロンカーもEF65-500を貨物色にしただけの安易なEF64だったけどな
資料本で「冬の時代」と表現されただけのことはあったな1984～1985 それで屋根がクリアパーツで人形付きだっけか
コストかかっただろうな 高コスト失敗作と言えば電子オルゴールのメロディーシリーズてのもあったね
200系とD51は有名だけど他の車両もいたっけ？
ラジコンとメロディー両シリーズが生まれなかったら、185系も阪急6300系もEF64もまともな金型作られてたんかな こんなスレがあるとは知らなかった
昨年のコロナ禍宣言で子供と家で過ごすのに
昔を思い出してプラレール購入したら
子供より俺がハマってしまったww
ロングセラーなのがよく分かるよ、やり始めたら奥が深い >>909
www気を付けてはいる
実はモデルガンにも高校以来ハマってしまったww
プラレールなら息子口実wに出来るが
モデルガンはそう行かないからな…(息子興味無しw)
そこはヨッメ上手く説得して少しづつ買ってるw >>907
先頭をスノウプロウ無しのシャーシにして帯色変えるだけで東海道新幹線も設定できるのに
流用品は無かったみたいね
メロディ車両は高いのに鉄道唱歌かカッコーワルツのどちらかしか録音されていないのも時代を感じるね
今では先頭車の中に十何種もの音声が埋め込めるって言うのに キャラ系好きじゃないけどマリオ環状線出たら買うわ
中間ダブルパンタ車だからヨッシー編成か 電動走行どころか連結もできないぽいな。
せめて普通の新メカシャーシとの入れ替え可能な仕様にすればいいのに。
遊び勝手悪いし１年後には電動で単品販売どころかおしゃべりシリーズやトミカも出るだろうからコレクター以外買う理由無さそう プラレール鉄道のPVに出てる2両の車両って実在の電車かな
https://youtu.be/6rRFg3aBAWo PVのための特注らしい
一般発売はしないんじゃないかね 京急と琴電の共同企画で旧1000を再生産＋琴電仕様の販売しないもんかのお
電球は省略して@200円下げるかして だれかクラウドファンデングで特注プラレール発注しﾁｬｲﾅよ！ 過去に個人経営の小売店からの特注は受けてるんだよな
鎌倉のちょっぺーはスカ色165系を2回で4ロット
これは売れようが売れまいが在庫負担発生するのに決めた大英断 あと鉄道模型問屋が伊豆急21を事前受注方式で企画したことがあったかな
これなんかは現代のCFに近い考えだった
問屋なんかが売れそうな色替えについてタカトミと事前協議してから立ち上げれば実行の可能性はありそう
死蔵中の国鉄151系を引っ張り出して見た目優先の白山、ホワイトひたち、白鳥カラーや
新金型485or3000番台＋151の上記カラーダブルセットなんか仕掛けたら乗るわ イーストアイって廃盤なんですか？
E3系の型そのまま使って…とはいかないか >>927
プラレ博がまた開催できる情勢になって子供たちからイーストi欲しいって声が集まれば
商機と判断されて会場限定で復活もあるかもよ
まんまの色替えなんて面倒なことせず普通にS-09金型使うだろう そういえばSC品番のラインアップ前半が一気に３つ入れ替わったが6～10も一気にリニューアルされるのかな？キティ500もちょうど運行終了するし >>928
白と赤だしむしろ子供受けしなかったことの方が不思議 >>930
白と赤じゃ売れない
男の子の一番人気はブルー系
青の法則！
レールカーゴやブルサン見ても分かるよね というわけで、
うちの押入れには、ケト線スペサルセット、寝台特急、ブルトレ、653ブルー、DD51ブルー、ブルサン、レルカゴ、東武・小田急8000、西武30000、京成3050など仕込んでおりますん >>933
たまには出して変色の確認しておけよ
防虫剤や除湿剤を入れてなくても「暗所黄変」というハズレ現象は起こる
これはもう未開封未使用で購入後は紫外線に一度も当ててなくともハズレ品に起こる
出来た時の脂の洗い具合や樹脂の僅かな配合の差で純色のままか黄化が生じる
高運103ケトと北斗星DD51はジャンクで買った坂曲線レールのようなくすんだ薄緑になり
フレッシュひたちは無塗装の白がアイボリーか薄茶色
東武8000も同じに…この白の変色は全体でなく部分的だから見た目が汚い >>935
どんな対策をしても焼けるくせにムラなく綺麗に且つ見事に真っ黄っ黄になる100系ラストラン >>936
あれは泣いたｗｗｗ記念の使用なんだから絶対にやっちゃアカンやろって
買い替えが利く中間DDだけ白いのがまた腹立つｗ
一緒に密封保管の0系とアンビシャスは真っ白だから可塑剤のガス云々じゃないんだよな…
被害が少ないロットもあって昭和の0系並みの黄化で済んで中間は真っ黄色はよく見る
ヤフオクで先頭前後だけ白そうなのが1万円で入札あったな 久しぶりに京浜スペシャルセットの209を確認したら全面が黄ばんでてびっくり
暗室に閉まってたから大丈夫だと思ったのに… けっこうプレミア付いてきた常磐線快速カラーE231も前面の白が黄色くなるなあ
未使用未開封暗所保管でもタバコのヤニかかったように黄色くなり
開けて子供らとガンガン遊んだものも黄色くなる
宇都宮線と総武線は銀塗装で良かったわ 100系ラストランやグレー屋根のHiseとかは、保管方法が悪いのか素材が悪いのかほんと謎
逆に3両全部焼けてない個体の現存数てどのくらいなんだろ 100系ラストランはオクや中古屋の未開封ブツが黄色いのばっかりだし
素材の配合が悪いと断言するよ… 坂道曲線レール4つつないで半円作る
それをかがやき、こまち等の3両ずつを連結させた6両編成を走らせると結構な確率で3両目位から脱線しちゃうんだけど、そんなもん？ >>944
長編成にすると車体の軽さが災いし、遠心力に負けて脱線しやすくなる
中にワッシャ入れて重くしたらましにはなるよ >>944
マグネット連結車両と、駆動車が重いのでそのつなぎ方は坂曲線ののぼりで脱線しやすい
実物の電車も急勾配、急カーブに弱いのでそんなもんです
とりあえず後ろの駆動車に電池が入ってるなら軽くするために抜いてみる
マグネット連結器を半分くらいに引っ込めて車両同士の間隔を短くする
レイアウト側の工夫だと急カーブにならないように坂曲線の途中に平坦な直線を入れるなどレイアウトを変える
それでダメでもこのスレのマニアの人が中間車に死重積む（>>946）とか
後部の駆動車を電池+-逆に入れたり、またはマスコンシャーシ使ってプッシュプルするとか更に色々アイデア出してくれるはず >>947
最後の行のマスコンシャーシについては赤外光線式と電波式と分ける方がいいかもね
あとH5のマスコンは1台で全部の車両が一斉に同じ指令を受けて動くから
A・Bモードまたはマスコンモード・スマホモードの2組を使い分けるか
後ろの編成を逆進連結させず動力車が前になるように合わせて1台のマスコンで動かすとスムーズ 動力車の前面にマグネット付けて基本編成＋増結編成遊びを提案してるけど
連結までは常に片方の編成をストップレールで止めながら段取れば出庫も構内連結もマスコン1つで可能だよ
あとE5E6セットの順行編成＋逆進編成だとプラレール純正マスコン2つでは速度を合わせられないな
そのつなげ方は旧の旧の動力車にそれぞれリモレールを載せるとうまくいく >>951
スレ立つ沢の秋の夕暮れ
何か情緒のあるプラレールセット頼むよ
シーズントライ桜、紅葉セット
箱根登山鉄道の旅セット
江ノ電海の旅セット
サウンド除雪 特雪セット
小田急箱根の旅セット
回転牧場踏み切り
など昔の開発力は凄かった
大人も楽しめたもん 「心なき身にもあはれ知られけり 鴫立つ沢の秋の夕暮れ」（西行） >>951 乙
950踏んでたの俺だった
980が立て役と勘違いしててすまん >>956
いや、このスレは何番を踏んだ人が立てるとか特に決まってないから大丈夫だよ
いつも>>1000が近づいたら誰かがペースを見ながらテキトウに立ててくれる これ新幹線風にしては微妙だなぁと思ってたんだけど
プラキッズを乗せるサイズから逆算したせいでこんな感じなんだろうな
でも肝心のプラキッズが前回のダミーですらなく絵になってるのがヤバい >>957
ありがとう、そう言ってもらえると気が楽になる
少し前にも質問回答について優しいスレだって話してたけど
ほかのジャンルに比べていい人ばかりでほっとする
なのにリアル世界の界隈はギスギスしてるなあ
コロナウイルス禍のせいで東急3020も出るかわからなくなったし >>958
前もそうだけど予告絵だけ妙にリアルなんだよね
その質感とディテールの大人向け少量限定品でも作って欲しいくらいだ >>958
パンタグラフが車体の真ん中ってまた変わった車両だな 真ん中にパンタあるって事は路面電車なんだろ(適当) >>960
もともと東急3020は出ないでしょ。
新製品で出るならメトロ17000 18000や271系、36+3等では？ >>964
いわゆる「関係者」とか「消息筋」から
ラインの色替えだけで済ませた3020の商品化を聴けてたんだよね
営業に先行投入されてから1年後くらいって >>965
正直に社員から聞いたとか私が社員と書きましょうw >>966
いままで普通にメトロ、都営、京急の話題なんか出てたけどね >>969
ごめん 不可じゃなくて[の話]の間違い 新しい情景の情報でてきたな
こせんきょうはデザインはうーん…だけど拡張性があっておもしろそう
背中合わせに配置すれば橋上駅にみえるのが特にいい >>972
3つ買ってみた
中に入ってた解説書の画像を公式サイトに載せてた方がもっと良さをアピールしたように思う
dotup.org/uploda/dotup.org2377916.jpg
予想通りカププラと同じような組み方はできるみたい
ただ、ベースを階段収納の状態で使う時に1/2レールとコンマ数ミリ合わない場合がある
レール長さのバラツキのせいだがストップレール付きホームで前後を挟み
階段が中央に来る駅を組みたい時は調整が必要 ホームも独立した旧製品だと使い放題だけどね
旧跨線橋も土台は1/2レールより長くて大人プラレールする場合は削ってたしｗ
今度はホームが途中でなくなることも回避できて片側の階段を出して駅入り口にも使える
あとタカトミモール開けたら他にも情景新製品がずらっと出たから喜んだのに
よく見たら値上げ製品に別コード与えたための事象だった… 固定方式もガチだったわ
チャギントンだのファンタジーランドだの言ってスマヌ…スマヌ…
dotup.org/uploda/dotup.org2377953.jpg
dotup.org/uploda/dotup.org2377954.jpg 普通の両面階段を忘れてました
dotup.org/uploda/dotup.org2377962.jpg
橋上駅モードもそうだけど固定爪の位置関係でどうしても隙間はできる
その代わり片手で持っても崩れないほどロックされてる
たかがプラレールと思って見ないようにするのも改造の検討をするのも
長い中央通路や駅舎にしたい場合は自作の箱ものを挟んだ平屋根仕様などを考えたりと
コロナ終息後の運転会に構想は膨らむね dotup.org/uploda/dotup.org2377974.jpg
コンコース屋根をはずす時だけ大人でも爪を痛めそうなくらい固い
子供には親が組んであげた方がいいな
ただ、遊んでるうちに爪がすり減ったり折れたらほぼ一体化する固定が利かなくなりそうだ >>793-796
解説ありがとう
ハの字型に開くのは驚いたw
駅横の留置線を跨ぐシチュとかに似合いそうでいいね
デザイン云々って書いたけど試しに買ってみようかな 画像と解説乙
個人的には隙間が気になるなぁ…でも思ったよりは悪くない感じだね
土台の色が緑じゃなければ更によかったんだけど スレも終わり近いので画像連貼りご容赦
「くみかえこせんきょう」はちょっとヤバいかもしれない
ジョイントさせずただ置くだけなら隙間を無くせる dotup.org/uploda/dotup.org2378152.jpg
駅前のバス乗り場に続く階段風に dotup.org/uploda/dotup.org2378157.jpg
東西（または南北）自由通路のある跨線橋 dotup.org/uploda/dotup.org2378164.jpg 新しい跨線橋発売前はボロクソ言われてたのに大人気だなw
単線↔複線だけかと思ったけどこの自由度の高さは驚いた。これ対応の橋上駅舎とか欲しくなる あとは背中合わせの時にどうするかだね
上に言われたように隙間は妥協して見えない振りするか固定用突起を削って両面テープ止めする改造に手を出すか
カププラの近代型は他にも渡り通路同士が直接連結できたがこれはやりたきゃ接着改造しかないな まあ買わないで文句言うのも筋違いだし？買うは買うけど？
↓
いいじゃん… 跨線橋大人気だけど、新しい駅買った人はいないのかｗ >>987
それ以上に人気ないトミカ発射する建物w
twitterとかでも購入報告見かけない >>987
機能として目新しいのがストップレバーの連動くらいで普通のホームだしな
でも公式モールで今日発売のトミカと一緒に頼んだよ
幅がせまくなったことで私鉄対向ホームの雰囲気は増したと思う
廃盤になった都会の駅は複線レール幅に使えなかったから今後も新駅買い足す 島式ホームモードのストップレバーは思いのほか簡単に繋げられた
穴はプラ板で囲えば階段入口に見えるな
・橋脚にちゃんと対応していて高架単線・複線駅どっちも組める
・波屋根の低いところが高架を逃げる高さにしてあるから
高架単線ならホーム接続部を潜らせられる
・対向も島式も橋脚の下に直角で収まるから屋根を外せば複線高架の下にも入る
JRと東急みたいな90度交差のりかえ駅を組める
・ミニジョイントが柔らかい素材だから周りの板を切ってレール凹＋凹に流用できる
2000年代初頭に出た街の駅が980円だったから2面分で2000円なら釣り合ってるのかな ど素人です。教えて下さい。
マックハッピーセットみたいに何でもかんでも連結って出来ないのです？
ハッピーセットのヤツが連結外れまくって息子のストレスがマッハなのでちゃんとしたの買おうかと思ったら特定機種しか連結仕様じゃなさそうだし…
良い解決方法はないでしょうか(>_<) 新しい跨線橋画像で見たけどふざけたデザイン
電話と手紙で抗議しよう 今日はこせんきょうとくみかえ駅のレイアウトを検討したけど
すごい色合いに醒めた笑いが漏れたよ
>>992
あとで貼らせてもらうがやっぱりチャギントンの世界だった
組み替え自由度が優秀なんでいずれは灰色とアイボリーとこげ茶になってもらうことに決めた >>991
そうです
プラレールの1編成丸ごと後尾車同士連結する連結仕様（マグネット式のもの）は基本的に新幹線同士など、同じ機能を持った編成同士しか連結できません.
でも中間車をつなぐ連結器は共通なので、新幹線だろうが通勤電車だろうが貨車だろうが
「中間車を1両づつなら何でも連結できる」
のでハッピーセットよりは遊びやすいかも？
別の種類の電車をつながなくても単に長い電車を作って遊びたい場合は長い6両編成のセットや
貨物列車みたいに中間車だけ単品バラ売りしてるプラレールもあるのでそれなら簡単に楽しめますよ >>991
連結器は共通なので中間になら何両でも無限に連結できるよ
一部の車両に2つの編成を特殊連結器で繋げる機能があって、これは同じタイプ同士じゃないと連結できない
今ある特殊な連結器は「マグネット連結器」と「専用連結器」の2種類
情報が古いけどこのページが参考になるかも(専用連結仕様もほぼ同じ仕組み)
https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/tettei/set/13_05_pte/index.htm
商品を買う時はこのアイコンに気を付けるといいかも
https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/icon/index.htm >>991 補足
実際の商品を例にすると、
S-03 E5系新幹線はやぶさ(連結仕様) と S-14 E6系新幹線こまち（連結仕様）は連結OK
S-15 成田エクスプレス（専用連結仕様）とS-24 パンダくろしお「Smileアドベンチャートレイン」（専用連結仕様）もOK
でも、特殊連結器の種類が違う、
S-03 E5系新幹線はやぶさ(連結仕様) とS-15 成田エクスプレス（専用連結仕様）とかは先頭車同士をくっつけることはできない
商品名に（連結仕様）と（専用連結仕様）って付いてるやつを混ぜて6両編成にするのは無理って理解が早いかも
もちろんこいつらも中間車の連結器は共通だから「あくまで最後尾同士をくっつけることができない」ってだけだね
商品一覧
https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/lineup/sharyou/index.htm 情景の色合いがきついのは今に始まったことじゃないでしょ
こせんきょうだって最初は水色土台の赤屋根だしリアルとは程遠いような？
リアル化で全部灰色にされるよりはマシだと思うし
新情景はおもちゃに徹していて個人的には好評価なんだけどなぁ まあ本来のカラーで楽しむ方が良いプラレーラーなんだろうけど
自分は悪いプラレーラーだから灰色とこげ茶ばかりの世界を作ってしまうｗ
上で談議があった連結にしてもどんどん勝手に連結器付けてみたり…
あと軽改造として機関車の（○連結器○）を特殊なフック連結器に交換し編成方向を逆にする
あれならプラレールの純正部品だから外道な改造に当たらない このスレッドは１０００を超えました。
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