駅舎総合スレッド ４代目
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巨大駅ビルから貨車改造駅舎まで
重要文化財からプレハブ仮駅舎まで
鉄道の旅の起終点であるばかりでなく、近年は商業施設としての機能にも
注目される駅舎の建築・設備・店舗などについて語りましょう。
新築・改築情報などもどんどんお寄せください。
３代目が大雪のためか倒壊したため再建。
初代
駅舎総合スレッド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1155303161/
駅舎総合スレッド ２代目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209410719/
駅舎総合スレッド ３代目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1221218205/ >>4
地方の中小都市で繁盛している駅ビルを探す方が難しいのでは・・・
県庁所在地でさえどうだか。札幌、東京、名古屋、大阪とか大きな政令指定都市は別として。 最近書き込みが無いと思ったら・・・
ご冥福をお祈りします 折尾は曳き屋じゃなかった？解体？！
浅草駅がとうとう顔をのぞかせて来たね。
北関東が地盤の氏もさぞや竣工を楽しみにしていただろうに。
合掌。 浅草駅の手前は鈴鹿サーキットのスプーンカーブみたいでかっこいいぞ。 >>18
いつもブログの更新楽しみにしてますよ。
早く足場が取れないかなあ。窓が違うんですね。 あの駅の外観、藤波に似てない？
半球お得意のパクリでつか？ 藤波、林間田園都市、和歌山大学前にそっくりですねw
やっぱり今の落ちぶれ阪急のことだからコンプレックス持ってるんだろうね。
阪急梅田のリニューアルされたダサいビルといい惨めすぎて笑えるw
昔の阪急はこれらとは比較にならないほどのもっとデザイン書けたんだがなw 藤波駅は廃止されたよ
藤浪駅や藤並駅ならまだあるけど >>4
駅舎部分だけ残して駅ビルの大半を取っ払う倉敷には敵うまい・・・ 豊鉄柳生橋駅舎は取り壊され駅舎無しの朝９時〜翌朝７時３０分迄無人駅に。 こちらでよいかはわかりませんが、よろしければご教示下さい。
阪神 武庫川駅は全国的にみて特に珍しい駅舎
という訳ではないのでしょうか？
川にかかる橋そのものなのでどんなもんかなと思った次第です。 >>34
川の上で、自治体跨いでるのは確かに数えるくらいしかないな。
似たような構造の駅は、都営新宿線東大島。 地形的にギリギリの場所にある駅舎は他にもいくつかある。
旭川四条駅もそんな感じ。 >>34
橋の上ってだけなら土讃線の土佐北川もな。 >>37
ホームの幅が狭いから、通過列車が通ると怖いのではないか？ 34です。
遅くなりすみませんが、ありがとうございました。
色々あるのですね。地元民としては、少し残念ですが。 名古屋市営地下鉄の本郷も川の上の橋にある
ただし川の流れる方向に対して平行だが >>42
シロアリの被害が酷いらしいな。
暫くあの駅舎ともお別れか。 昔西宮北口の宝塚線ホームにはマクドナルドがあったんだが知ってる？ しらんまに摂津本山駅がむなしくなってた・・
阪神間モダニズムの面影がまた（´・ω・｀） >>48
関係ないが、町田が東京都であることを知っている人は地元の人と学識経験者だけだ。 古代から式年遷宮で建て替えがデフォの国だと思えば諦めもつく
そんな民族の国で保全された建築物は非常に幸運だということ つ法隆寺
折尾は移築するんじゃなかった？
国立はどうなったんだろ。 ドームだけど、なんで1、2階の内装も復原しなかったかね。
資料はたくさんあるんだし、煉瓦壁に跡まで付いてたぜ。
人気あるのはいいけど、あれあそこまでするのに、
どんなに苦労して来たか、どんなに危機に瀕していたか知ってほしいな。 >>59
前のままでも威容はすごくあったからなぁ
>>60
現実問題としてそこまで復元しちゃうと現役の駅として使っていくのに何かと支障が出てくるからでは？ 内装って書いてんのに日本語読めないアホがわいてるな。
>>61
>現実問題として支障が出てくる
それが何なのか判らない。内装まで復原してどう問題あるのか。
せいぜい汚れるかもしれない、程度のもんだろ。
それにしたって漆喰、木製の内装の駅舎なんていくらでもあるんだけどな。 サラの部分は仕方ないんじゃない？
再利用部分は同じはずだけど、表層を洗ってるかも。 それでいいなら、燕三条だとか佐久平だとか新下関なんかも立体交差だな 貨車の廃車体を利用した駅舎も減ってしまったね
信濃平には残ってるけど本州で他に残ってる所はあるかな？ 八戸線の陸中夏井や奥羽線の長峰なんかまだそうでは？ >>76
長峰は駅舎改築されたみたいだね
陸中夏井はそんな情報無いから残ってるかな？ 山陽本線の有年で橋上駅化の工事をしていた
駅舎はまだ残っているがそのうち解体されそう 有年駅が！？
財産票だけ見れば日本で3番目に古い駅舎では >>50
関係ないが、池袋駅が東京都にあることを知っている人は地元の人と学識経験者だけだ。 JR東のエリアで、駅舎の改築やエレベータ/エスカレータ設置工事、トイレの改修工事など、
どこでどのような工事が行われているかが分かるサイトってない？
利用者への利便性向上にかなりの額を使っているはずなのにリリースにないのはなぜだろう 京王八王子駅は地上駅だった時代には妙な活気があった。 平成１０年 ２月２３日．月．祭日フリ−パス
高岡の日．速星の日．八尾の日
ねだん１１．５００円
ご利用期間
平成２３年 ７月 １日．金曜日〜 ９月１０日．土曜日まで
発売期間
平成２３年 ６月 １日．水曜日〜 ８月３１日．水曜日まで
ご利用区間
本州内エリア普通．快速列車と及び北海道．函館．四国．高松．九州．福岡市内まで
第３セクタ−
いわて銀河鉄道．青い森鉄道．しなの鉄道．北越急行．のと鉄道．北近畿タンゴ鉄道．三陸鉄道．伊勢鉄道．智頭急行線
船舶
津軽海峡フェリ−青森〜函館．びるご．ほるす２等．ブル−ドルフィン．スタンダ−ド ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
