鉄道駅構内の撮影全面禁止化を目指すスレ

1名無しでGO!2013/02/24(日) 12:52:04.77ID:VMnILDhp0
鉄道駅構内の撮影全面禁止を役所や会社に働きかけよう

598名無しでGO!2018/01/18(木) 07:27:18.25ID:RK/A2+O80
>>597
鉄道会社が禁止発令と24時間365日カメラによる常時監視すれば実現する。
なぜ鉄道会社はこんな簡単なこともできないのか?

599名無しでGO!2018/01/19(金) 15:15:27.49ID:M7zTez550
現実離れしてますね

600600 【大吉】 2018/01/21(日) 00:20:13.36ID:be9GN/A40
600(σ´∀`)σ ゲッツ!!
600キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
600(・∀・)イイ!!

601名無しでGO!2018/01/21(日) 11:12:02.85ID:ZiGT8bqB0
>>599
どこが?
鉄道会社の言い訳は聞き飽きた。
鉄道会社の人間は言い訳しか考えられないアホだらけ。

602名無しでGO!2018/01/22(月) 23:25:04.82ID:LmRxhWEn0
>>590
これは素晴らしい

603名無しでGO!2018/01/24(水) 13:09:08.99ID:W/hpoASs0
>>590
更に監視カメラ設置なら完璧

604名無しでGO!2018/01/25(木) 16:13:29.37ID:fH+Uay/X0
盗撮が増えるだろうね

605名無しでGO!2018/01/26(金) 15:49:26.57ID:LnZIM2S70
撮影場所は幾らでも存在する

606名無しでGO!2018/01/26(金) 17:27:03.80ID:J3mPG69cO
バリ順・シチサン・カツカツ・ひの丸

607名無しでGO!2018/01/28(日) 09:17:48.54ID:YCG47KJu0
>>604
通報すればいい

608名無しでGO!2018/01/28(日) 10:38:20.74ID:zDHg0AVu0
>>604
監視カメラ増やして鉄道会社社員がしっかり監視すればいい。
いい加減な仕事することが前提だから、そんな考えになる。

609名無しでGO!2018/01/29(月) 15:11:49.21ID:VZbp2qgz0
駅構内も線路沿線も撮影禁止にしましょう

610名無しでGO!2018/01/31(水) 13:17:17.25ID:81jD4WBe0
全面禁止で

611名無しでGO!2018/02/04(日) 22:30:49.23ID:yMzsJFH80
撮り鉄は滅びろ

612名無しでGO!2018/02/04(日) 23:32:48.07ID:cHTMW+pV0
>>611
鉄道会社が撮影全面禁止にして24時間監視すれば滅びる
そんなこと誰もが知ってる
滅びろではなく「鉄道会社は撮り鉄を滅ぼせ」だろ

613名無しでGO!2018/02/09(金) 16:29:11.34ID:Pz3FY3Bl0
どうぞ禁止にしてください

614名無しでGO!2018/02/09(金) 21:20:49.64ID:nhbiPA23O
お前たちの中の誰かが持っているであろう覚醒剤を三脚に塗ったくるかふりかけてやってくれ。
いつかpoliceのゼッケン付けたお犬様がそいつに噛み付いてくれる

615名無しでGO!2018/02/15(木) 08:00:55.15ID:QNFHoxaB0
撮影禁止賛成

616名無しでGO!2018/02/22(木) 08:30:56.57ID:NnpuVxCW0
鉄オタ消えろ

617名無しでGO!2018/02/22(木) 11:44:46.63ID:htwe80Kr0
駅の先端柵や沿線柵は撮り鉄対策とは違うだろとおもうがね〜

駅先端立入禁止は旅客乗降に関係ないところ以外に旅客が行かないようにするのが目的
沿線の柵は用地境界に車の侵入や小動物侵入防止とアホみたいに過剰なテロ対策だろ。

撮り鉄で迷惑してるのは沿線の田畑を所有してる住人やオートロックのないマンション管理人
駐車場・墓地管理人がほとんだだわな。

数年前職場敷地に侵入してゲバおったてた連中を捕まえたら中高生?連中が悪態ついてきたから警察に連行してもらったわ。
警察連絡した時の態度豹変には心の中で馬鹿笑いしたが「進学でできなくなってしまうんで許してください」なんて土下座した来たが
さっきの悪態でそんな気も起らずついでに学校にも連絡してやったわ

618名無しでGO!2018/02/23(金) 03:23:11.99ID:kKvjie5k0
次スレ立てろください

619名無しでGO!2018/02/23(金) 07:32:47.01ID:vNUc3cHJ0
鉄オタは日本語が不自由

620名無しでGO!2018/02/24(土) 03:47:52.00ID:jdKuCFr/0
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

FKHR5

621名無しでGO!2018/02/24(土) 13:36:06.30ID:FYO5uQnV0
禁止

622名無しでGO!2018/02/25(日) 17:10:09.70ID:BmQHSRdv0
次スレ立てろください

623名無しでGO!2018/02/26(月) 07:45:31.97ID:p39Kypic0
>>622
次スレ立てたぞ

鉄道駅構内の撮影全面禁止化を目指すスレ Part.2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1519598677/

624名無しでGO!2018/02/26(月) 08:06:02.86
>>623
乱立させてどうするの?

625名無しでGO!2018/02/26(月) 08:06:52.84ID:SpZB0ITT0
こっちは用済み
埋め立てよう

626名無しでGO!2018/03/03(土) 22:34:51.14ID:GgVIHpAU0
もったいない

627名無しでGO!2018/03/09(金) 14:48:35.83ID:TrCBWtRb0
撮り鉄全面禁止でおk

628名無しでGO!2018/03/16(金) 07:19:51.95ID:jM+wKyNr0
フェンス設置が有効

629名無しでGO!2018/03/16(金) 07:29:15.18ID:N/gp9bMn0
鉄道会社は社員の給料賃上げよりフェンス設置にお金を使ってくれ
反対してストライキを企てるような鉄オタ社員は給料下げろ

630名無しでGO!2018/03/16(金) 12:10:31.08ID:LQL1WcFK0
■あわや脱線転覆事故!!
鉄よりもそっちのほうの事故のほうが深刻だろ?乗客の生命に関わることだ。

<JR東海道線>尼崎駅で一時信号故障 20万人以上に影響
(毎日新聞 - 03月03日 09:44)
3日午前7時10分ごろ、兵庫県尼崎市のJR東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。
JR西日本によると、付近のレールが溶接部分で折れて、約1センチの亀裂ができていた。
レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
JR西は午前8時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。
亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。
正午現在、149本が運休、73本が最長1時間31分遅れ、通勤・通学客ら約20万7000人に影響した。01年以降、事故や災害を除くトラブルでは最悪となった。
一方、午前8時50分ごろには、兵庫県伊丹市北伊丹の踏切で遮断棒が折れているのがみつかった。
約30分後に遮断棒を修理するまで列車が徐行運転し、ダイヤの乱れを拡大させた。
尼崎駅のトラブルで周辺の踏切は遮断棒が長時間おりたままだったとみられ、通行車両が無理に踏切をわたって遮断棒を折ったらしい。【鳴海崇】

631名無しでGO!2018/03/16(金) 12:14:58.64ID:LQL1WcFK0
去年の年末にあった新幹線の指令のシステムトラブルで新幹線が止まったのも日立(だったっけ?)のせいにはされず束のせいになってたはず。
656 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2009/08/03(月) 22:33:19 ID:lcXQ/9+F0 [1/1回(PC)]
自動改札機が停まったのは結局JR責任説と日本信号責任説があるがどちらなんだよ。
日本信号以外の改札機が無事なら日本信号責任説が正しいだろうが、JRが無理に安い契約を取ったから日本信号がそんな雑魚機械しか作れなかったという見方もできる。

>>654
そうなんだ。いつもなぜJRだけニュースになるのだろう。
>>655
でもあれは国交省がJRに警告書出したのだし、JRが悪いのではないかな。
657 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/08/04(火) 00:01:29 ID:PNAr3/h4O [1/2回(携帯)]
京葉線トラブル、ホームページにお詫び出ていたとのことだが見当たらない。まさか翌日だけ載せてすぐ消したのか?
中央線国分寺変電所の時はもっと載っていたような。
あとJRは幹部が電車通勤してないから満員電車乗客の気持ちが分からないというが、新宿駅渋谷区に行くのに車通勤は流石にないだろ、みんな電車使ってるだろう
658 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/08/04(火) 06:22:47 ID:xufPDSTx0 [1/1回(PC)]
>>655
谷垣なんて貴重品もあるよ
清野は国交相の退任が近づけば、慌てて警告書集めに動く
659 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/08/04(火) 08:03:18 ID:PNAr3/h4O [2/2回(携帯)]
まぁ警告書なぞ罰則その他があるわけじゃないし東はそんなもの受け取っても痛くもかゆくもないんだろう

632名無しでGO!2018/03/16(金) 12:17:19.09ID:LQL1WcFK0
128名無しさん@1周年2017/12/16(土) 17:28:42.15ID:7OncvILj0
京浜東北線 運行情報
運転見合わせ 2017年12月16日15時41分 配信 運転再開見込は17時30分頃に変更
運転見合わせ 2017年12月16日14時10分 配信 運転再開見込は16時30分頃に変更
運転見合わせ 2017年12月16日13時41分 配信 運転再開は15時30分頃を見込んでいます
運転見合わせ 2017年12月16日12時49分 配信 運転再開見込は15時30分頃に変更
運転見合わせ 2017年12月16日11時50分 配信 運転再開は13時30分頃を見込んでいます
運転見合わせ 2017年12月16日11時45分 配信 運転再開は13時30分頃を見込んでいます
運転見合わせ 2017年12月16日11時20分 配信 運転再開は13時30分頃を見込んでいます
129名無しさん@1周年2017/12/16(土) 17:29:11.26ID:a5eoxlAD0
蒲田16時45分?17時復旧見込み?17時15分復旧済み??ワ分後、作業員の退避待ち??ワ分後、もう間もなく動きます??タ全確認中?17時30分、今だ動かず
無能オブ無能
28名無しさん@1周年2017/12/16(土) 20:04:10.60ID:zUgWMg8B0
カーテンを架線に落とした凶悪犯の特定まだ?

39名無しさん@1周年2017/12/17(日) 01:08:18.82ID:wukkRKSy0
カーテンとか嘘だな。住宅地から遠過ぎるわ 画像にカーテン映ってないし。
北上尾のネズミみたいに 事故原因をテキトーに他にすり替えただけだろ?
普段から歩きスマホや撮り鉄が大事故起こしていると勘違いしているJR東日本 だが、真の事故常習犯はJR東日本。歩きスマホや撮り鉄は、都合の悪いことを誤魔化すために利用する。
長時間缶詰されたら、乗務員室付近でうんこしょんべんしよう。 乗客は人間だ。

633名無しでGO!2018/03/16(金) 12:21:20.80ID:LQL1WcFK0
83名無しさん@1周年2017/12/16(土) 21:10:44.09ID:bP+nBIyY0
横からだけど、根底の思想がこう。
信楽事故を機に工事などで計画的に実施する場合を除き、代用閉塞を原則として施行しないことにした。
設備故障でお客さまを足止めすることは申し訳ないことではあるが、通常とは異なる安全システムのもと、敢えて輸送を継続することが本当のサービスであろうかと言う問題意識からである。
鉄道ジャーナル98年11月号の「鉄道の安全と事故防止に向けての取組み」
JR東日本運輸車両部長(当時)
仮に、お客さんを脱出させてから作業に当たると12時間掛かる見積りだとする。
それが閉じ込めたままだと、11時間で復旧できるなら後者を選択すると。
乗客を“バカ客“なんて述べてるとおり、乗ってるのが人で、お客さんとは全く考えてない。

87名無しさん@1周年2017/12/16(土) 21:13:28.66ID:bP+nBIyY0
お陰様で遅延記録1,500連敗達成だぞ ナメんな

91名無しさん@1周年2017/12/16(土) 21:16:25.64ID:eg9l7Nsf0
外国人が大きな荷物抱えて途方に暮れてて可哀想だったな。英語出来ないからスルーしたけど。

92名無しさん@1周年2017/12/16(土) 21:16:26.29ID:bP+nBIyY0>>108
パンタ破損で架線をアーク溶断させておいて、お客様をバカ呼ばわりとは素晴らしいですね
ぐうの根もでない

634名無しでGO!2018/03/16(金) 12:23:19.74ID:LQL1WcFK0
151名無しさん@1周年2017/12/16(土) 22:57:54.33ID:64QKi/9F0>>183>>187
なんで降ろし始めるのに2時間も掛かるか。
係員が現場に来るまで待たないといけないから時間がかかるとかいう説は嘘。係員は遅くとも15分程度で着きます。
では、何故そんなに遅いのか。
理由は優先順位が低いから。
指令所も事故現場との対応、機外停止の移動、障害の広報や振替の依頼などでパニックになっているなか、誰もみずからすすんで降ろす手配をしない。
さらに、安易に下ろすと車椅子や高齢者の対応など問題が起こる可能性があるので、これ以上缶詰にしておくと会社が批判される、というやむを得ないとなるまで降ろしません。
若手の頃、早々と客を下ろす提案をしたら、まだ早いと助役さんに一蹴されたものです。
なので、なぜ時間が掛かるかの正解は
わざと時間を掛けているから。です。

153名無しさん@1周年2017/12/16(土) 22:59:57.17ID:Fqkn1Cj80>>228
JR東だけやたらと多くない?
点検とかちゃんとやってるの?

156名無しさん@1周年2017/12/16(土) 23:03:38.85ID:naLoPbhH0
客なんて人間だと思ってないからな。特急じゃないから遅れたって金払戻す必要ないし。
しかし歩いて10分のところに駅があるのに、何で何時間も缶詰にするかね。
状況判断ができないというより、しないんだろう。

635名無しでGO!2018/03/16(金) 12:27:01.68ID:LQL1WcFK0
191名無しさん@1周年2017/12/17(日) 00:50:18.69ID:fg8qTDRA0>>193
>>190
車両から線路に飛び降りたやつの1割が捻挫するとでも?
そんなに多いわけないだろ。

とにかく、そういう一部の人がケガをするかもみたいな事を気にしすぎるから遅くなるんだよ。
ケガしたやつは自己責任と割り切って、その代わりにさっさと脱出させてくれた方が嬉しい人は多い。

192名無しさん@1周年2017/12/17(日) 00:57:54.80ID:wukkRKSy0
JR東の犬、私鉄も広範囲に相互乗り入れしているの知らないかな?
しかもJRより狭いキャパでやりくりしている。
乗客をクレーマー扱いして堕落しているから事故は繰り返し起こすんだよ?
私鉄は架線トラブルのとき走行しながらパンタ下げる。
私鉄は事故が起きたら二手に別れて運行継続。
JRは乗客や撮り鉄に責任転嫁。トンチンカンな安全対策。
ツイッターで事故現場即分かっているだろ?なんで乗客を長時間缶詰するんだか。無能!な癖に高圧的な態度。
缶詰されたら、運転席か車掌室付近で排泄しようぜ!

636経費削減で点検保守料を削減するからこうなる2018/03/16(金) 12:29:24.44ID:LQL1WcFK0
200名無しさん@1周年2017/12/17(日) 01:25:02.33ID:mX964Qin0
鉄道会社なんてのは一部のとこ除いて基本的に、保守と思考停止。

208名無しさん@1周年2017/12/17(日) 01:57:30.47>>217
経費削減で点検保守料を削減するからこうなる

221名無しさん@1周年2017/12/17(日) 05:15:34.97ID:gmhkJ8We0
16日、JR京浜東北線で架線が断線し、7時間にわたり運転見合わせが続いたトラブルは、未明に行われた工事の人為的なミスが原因だったことが分かった。
16日午前11時頃、神奈川県を走る京浜東北線の鶴見駅と川崎駅の間で架線が断線し、列車が運行できなくなった。
このトラブルで京浜東北線、東海道線、横須賀線の一部区間で7時間にわたり運転を見合わせ、およそ22万人に影響が出た。
JR東日本によると、原因は、電気が通る架線を平行に保つ「補助ちょう架線」と呼ばれる線が、別の線を支える金具と接触し、ショートしたことで断線したとみられるという。
現場では事故当日の未明に、架線の高さを調整する工事を行っていたが、金具と架線の間隔が本来より近くなり過ぎ、工事後の点検も行っていなかったという。

224名無しさん@1周年2017/12/17(日) 07:11:20.42ID:pMg/LL8f0
カーテンじゃないんだと
ふざけてるわ

637名無しでGO!2018/03/21(水) 22:18:58.68ID:VOO9HNsw0
鉄道会社は撮り鉄に迷惑している

638名無しでGO!2018/03/21(水) 22:37:21.51ID:Q2MslzSr0
鉄道会社は撮り鉄に迷惑しているのに何もしない
むしろ何もしないことにより撮り鉄を守ってる

639名無しでGO!2018/03/28(水) 07:19:57.61ID:tsIowlJx0
撮り鉄行為を法律で禁止しろ

640名無しでGO!2018/03/28(水) 08:50:55.35ID:n1d5BP440
市からの代替バス運行提案、JRが断る 信越線立ち往生
https://www.asahi.com/articles/ASL1M43WTL1MUTIL014.html

大雪の影響でJR信越線が新潟県三条市で約15時間半にわたって立ち往生した問題で、JR東日本新潟支社は19日、
三条市から代替バス運行の提案を受けたが、断っていたことを明らかにした。

乗客約430人が乗った信越線は11日午後7時前に立ち往生し、12日午前10時26分に運転を再開した。同支社によると、
12日午前2時半、三条市から県を通じて「消防がマイクロバスを用意できる」と連絡が来た。今井支社長は「その時は全員救済が
前提だった。一部のお客様だけでも救済するという考え方からすれば誤りだった」と釈明した。

国土交通省は19日、JR東日本に対し、駅間で列車のトラブルが起きた場合、運行再開と乗客救出を並行して行うため
あらゆる手段を講じ、バスなどの事業者と協力体制を整えるよう指示した。
石井啓一国交相は閣議後の会見で「体調不良の方も出るなど利用者に多大な迷惑を及ぼすことになったことは誠に遺憾」と述べた。


運転再開を素早くするように努力しろ
撮り鉄使って事故の多さと拡大を誤魔化してんじゃねえよ?
実態バレているんだよ

641名無しでGO!2018/03/28(水) 08:51:39.78ID:clKWcHPg0
>>639
>>1には役所や会社に働きかけるスレと書いてある
法律を作るのは国会議員
つまりスレ違い

642名無しでGO!2018/04/05(木) 09:18:18.15ID:RCElsqZM0
どーでもいいわ

643名無しでGO!2018/04/06(金) 07:43:58.46ID:270FBAf70
法律とかどーでもいい
鉄道会社が社員の給料上げるより駅構内の全面禁止化に向けてお金を使えばいい

644名無しでGO!2018/04/08(日) 00:20:17.56ID:xUpHqZSf0
>>1 ちっさいことだね。1のチンポみた〜い。本当の事故の常習犯はJRだよ

JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故常習犯を誤魔化せるからな。
架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。

一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のように錯覚してしまう

645名無しでGO!2018/04/12(木) 22:59:24.27ID:79TMnc030
全面禁止でいいと思います

646名無しでGO!2018/04/13(金) 21:17:12.43ID:UxWQjRUS0
全面禁止でいいと思います
鉄道会社はさっさと仕事して全面禁止して下さい
さっさとやらないから客に殴られるのに、鉄道会社は自分達は悪くない、自分達の責任ではないと客に責任転嫁する

647名無しでGO!2018/04/13(金) 22:08:57.82ID:D3EopFFy0
>鉄道駅構内の撮影全面禁止

家族写真とかも全部禁止にするのぉ???
北朝鮮でもやってねーよww

648名無しでGO!2018/04/14(土) 11:27:21.15ID:GbwlSO3U0
鉄道会社の責任と書いた途端に反論レスがつくいつもの流れ
鉄道会社が自ら責任感をもって撮り鉄を取り締まる方法を考えて動けば全面禁止なんて必要ない
鉄道会社が自主的に動かないから要望するこのスレが立つ

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