JR東日本(笑)part4 [転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2015/01/21(水) 16:16:58.52ID:aOmIZU3y0
答えは雪に聞け。(笑)
JR SKl SKl(笑)
※前スレ
JR東日本(笑)part3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1323076749/

627名無しでGO!2018/03/30(金) 00:29:30.98ID:zk+xeGZ60
東京行き中央特快が、荻窪駅通過中に人身事故を起こしたときは、
当該中央特快は停車駅でないが1号車の扉を外から手動で開けて
まず下りたい客の下車を認める。それでも20分とか待たされるが。
下車を認めることは前例となっている。

ところが、東京行き中央特快が吉祥寺駅手前を走行中、
前を走る電車が荻窪駅で人身事故を起こしたら、
東京行き中央特快は吉祥寺駅まで進むものの、
「吉祥寺駅が停車駅でない」との理由で、ドアを長時間、開けず、
降りたい客が下りられない事態が起きたことがある。
総武線が動いているのにだ。

628名無しでGO!2018/03/31(土) 13:06:24.01ID:LKSGERUr0
契約社員が496円着服で懲戒解雇(核爆笑)

629名無しでGO!2018/03/31(土) 21:10:21.48ID:l30ISoHk0
革マルの巣窟(嘲笑)
東日本旅革マル鉄道(禿笑)

630名無しでGO!2018/04/01(日) 22:17:11.34ID:wXfZgu130
2018年 1月 3日:新幹線乗務員が米沢−赤湯間の乗務員室内でスマホを約15分間操作した
2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月12日:東海道線車掌乗務中再度居眠り
2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日:新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月19日:常磐線佐貫駅 常磐線特急オーバーラン 約60メートル「一時的な考え事」
2018年 2月21日:JR東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればJR発足以来初
2018年 2月28日:JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日:上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日:京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。
2018年 3月 6日:JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日:JR日光駅 マヤの機回しでポイント不転換。
2018年 3月17日:常磐線の佐貫駅 特急「ときわ75」号が500メートルオーバーラン。
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。
2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。
2016年 5月10-18日:籠原駅構内で信号機トラブルが3件相次ぎ、10万人超に影響。
2018年 4月 1日:横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。最大20分程度の遅れ←new(笑)

631名無しでGO!2018/04/02(月) 14:08:33.71ID:2pudqrk/0
放送で【安全】入れて自己保身(笑)

2006年 1月 1日:浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢−長岡間が3時間不通
2006年 1月 6日:川越線川越−南古谷間でレール破断、川越−大宮間が2時間半も不通
2006年 1月 7日:越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京−新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢−ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 1月13日:高崎線宮原駅で信号故障、4時間も不通
2006年 1月19日:横須賀線戸塚駅で車両故障、東京−久里浜間全区間が2時間半も不通
2006年 1月25日:外房線茂原駅で架線切断、千葉−安房鴨川間全区間が2時間半も不通
2006年 1月31日:中央線豊田駅でポイント故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2006年 2月 3日:横須賀線西大井駅で車両故障、故障列車の乗客は40分間足止め
2006年 2月 9日:武蔵野線西浦和駅で信号故障、府中本町−西船橋間が50分間も不通
2006年 2月19日:横須賀線品川−新橋間で車両故障、品川−東京間が2時間も不通
2006年 2月20日:山手線新橋−浜松町間でレール変形、外回りが3時間も不通
2006年 3月24日:中央線快速四ッ谷駅で信号故障、東京−新宿間が1時間半も不通
2006年 4月21日:青梅線中神−東中神間でレール変形、立川−拝島間が1時間半も不通
2006年 4月24日:山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保−高田馬場間でレール変形、山手線が5時間半、埼京線が7時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通 国土交通省から警告書
2006年 4月28日:京浜東北線御徒町−上野間で信号故障、徐行運転のため最大1時間40分遅れ、復旧まで2時間50分も要す
2006年 4月30日:中央線快速新宿駅で信号故障、東京−新宿間が1時間40分も不通
2006年 5月11日:京浜東北線川崎−鶴見間で信号故障、蒲田−大船間が4時間も不通 関東運輸局から注意書

632名無しでGO!2018/04/02(月) 14:09:29.73ID:2pudqrk/0
2006年 6月 9日:埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮−大崎が30分も不通
2006年 6月14日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通
2006年 6月15日:京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日:中央線快速新宿駅で信号故障、東京−高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日:高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が2時間も不通
2006年 7月16日:武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町−西船橋間が1時間も不通
2006年 7月18日:埼京線・湘南新宿ライン原宿−渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿−大崎間が2時間も不通 関東運輸局から警告書
2006年 7月19日:東北線小山−小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間40分も不通
2006年 7月20日:東北線小山−小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間も不通
2006年 7月28日:上毛高原駅で信号故障、高崎−新潟間が2時間も不通
2006年 7月30日:常磐線南柏−柏間で架線切断、上野−土浦間・綾瀬−取手間と成田線我孫子−湖北駅間が5時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日:東北線小山−間々田間でレールにくぼみ、上野−宇都宮間の上りが1時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日:常磐線松戸−柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野−取手間が20分間不通
2006年 9月28日:京葉線東京駅で変電所火災、東京−南船橋間が8時間、西船橋−蘇我間が3時間半も不通 国土交通省から警告書 東京消防庁から立入検査
2006年11月17日:横須賀線品川−西大井間でレール間隔が狭くなる、東京−久里浜間全区間が1時間も不通
2006年11月24日:東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から8時間も不通
2006年12月 3日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通

633名無しでGO!2018/04/05(木) 08:32:32.61ID:w1o4Vitj0
JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】(笑)
駅や車内でよく放送しているだろう。このワードを言うことで何しても誤魔化せるからだ。

大事故(架線柱を折る、脱線、変電所火災、線路陥没、車両故障、ポイント故障、ケーブル破損ほか)を起こしてもごまかせる。
これにらよって長時間車内缶詰させても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

いっぽうで不特定多数の乗客は

【何も悪いことをしていないのに罵声のような放送を聞かされている】。

あたかも歩きスマホや黄色い線に触れることが大事故のように。
乗客のほうが安全に気を使っているし大事故は起こさないし、事故に巻き込まれても、仏のように大人しい。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

【公衆立ち入り】とは透明人間が犯人だったとかが本当に多い。まるで遵法闘争のようだ、また、実は車両故障だったこともある。公衆への激しい責任転嫁。

JRは過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

634名無しでGO!2018/04/07(土) 18:51:48.04ID:Km4Fm1Vo0
“イースト菌”と呼ばれる白い検測車(禿笑)

635ネ申スレ上げます2018/04/07(土) 23:35:09.47ID:d2rWDCCc0
黄色い線に触れることが大事故(笑)
架線柱ポッキンはちいさな事故(笑)な
JR職員の脳内(笑)


JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるからな。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。

不特定多数の乗客へは
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のようだ

636名無しでGO!2018/04/08(日) 22:29:59.41ID:8oq+X8sS0
大人になったら、したいこと。(笑)
次の当たり前をつくろう。(笑)

637名無しでGO!2018/04/12(木) 00:01:42.71ID:ayQkONkv0
中核派(笑)に
深く関わっていた者がE235系のブレーキの利き具合のことを詳しく発言している。
部外者では知りようがない内容。ツイッター検索(笑)スクショしよっと

JRの「安全対策」の実態は、被害妄想責任転嫁
●鶴見で貨物列車脱線、もう少しで始発電車と大惨事「JR貨物が悪い」。12時間運休。
ほんとうはJR東日本が線路をねじって敷いていた、ルール違反。
●うんこ漏らし満員電車3本長時間缶詰、埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送。3時間半も不通。
ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた、ルール違反。
●福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。
ほんとうの原因は云うまでもない
●花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故。「乗客がカバン投げた」。6時間運休。35万人に影響。
ほんとうはエアセクションで停車と発車が原因。
●北上尾ケーブル切断事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去。10時間不通。15万2000人に影響。
「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。
●京浜東北線鶴見川 架線火災事故「カーテン飛んできた 」。3本長時間缶詰。7時間運休。22万人に影響。
ほんとうは架線の位置を調整する工事のルール違反。
運転再開予定サギ放送
13時30分→15時30分→16時30分←new

638名無しでGO!2018/04/12(木) 21:48:51.74ID:ayQkONkv0
2007年 1月18日:東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が1時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が1時間半も不通
2007年 1月26日:総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が2時間も不通
2007年 1月21日:川越線 日進駅〜指扇駅間 踏切脱線事故
2007年 2月26日:東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が4時間も不通
2007年 3月 6日:京浜東北線山手線田町駅で信号故障、2時間も不通
2007年 3月26日:根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が2時間50分も不通。大宮‐鶴見間が1時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車3本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 3日:上野−大宮間で停電、2時間缶詰
2007年 5月 4日:常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日:京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から1時間も不通
2007年 5月14日:武蔵野線北府中‐西国分寺間でポイント故障、30分間不通
2007年 5月16日:京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月24日:山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷 警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける 同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2007年 5月26日:京葉線新習志野駅で信号故障、7本運休
2007年 5月27日:五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が1時間も不通
2007年 6月14日:東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が1時間半も不通
2007年 6月14日:浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢−新潟間が初電から8:05まで不通
2007年 6月16日:京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が2時間も不通
2007年 6月22日:東北高崎線大宮−さいたま新都心間で停電。上野−宇都宮間と上野−高崎間が5時間不通。乗客は約4時間も閉じ込められ脱糞。救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される。18万人に影響。関東運輸局から警告書。
2007年 7月30日:東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が2時間も不通

639名無しでGO!2018/04/13(金) 17:38:42.71ID:1qRV+Lr80
幽霊列車が接触(笑)

640名無しでGO!2018/04/13(金) 22:47:38.07ID:9GfcvOZl0
東北新幹線のウテシ居眠りで車掌が非常ブレーキ(嘲笑)

641名無しでGO!2018/04/14(土) 22:13:23.55ID:/vIE8G4U0
【衝突】を【接触】と誤魔化す(笑)そのうち大事故起こすぞ(笑)心配だな(笑)

■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。
同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci

642名無しでGO!2018/04/17(火) 22:42:54.58ID:vorSfPps0
撮り鉄に目撃される(笑)

暗闇からガタン!ガタン!って何かと思えば721が突放?!生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ,ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後,機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか?? すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね?インシデントでうるさくなるな〜!20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…?どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日

643名無しでGO!2018/04/17(火) 22:45:15.97ID:vorSfPps0
2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月12日:東海道線車掌乗務中再度居眠り
2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日:新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月19日:常磐線佐貫駅 常磐線特急オーバーラン 約60メートル「一時的な考え事」
2018年 2月21日:JR東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればJR発足以来初
2018年 2月28日:JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日:上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日:京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。
2018年 3月 6日:JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日:JR日光駅 マヤの機回しでポイント不転換。
2018年 3月17日:常磐線の佐貫駅 特急「ときわ75」号が500メートルオーバーラン。
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。
2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。
2018年 4月 1日:横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。下り線の一部列車に最大20分程度の遅れ。
2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。
2018年 4月13日:新幹線仙台駅で1日、40代の男性運転士が居眠り。約20メートル行き過ぎ車掌が非常ブレーキと発表

644名無しでGO!2018/04/20(金) 14:21:41.26ID:nMVe95pl0
朝鮮学校無償化(笑)

165 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/08/03(火) 10:14:27 ID:RMj4RvSq0 [1/1回(PC)]
さっき国会でJR東労組に革マルが浸透してる件が暴露されてたぞw
自民の平沢勝栄議員GJ!!

166 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/08/03(火) 14:25:55 ID:6r9ulzFX0 [1/2回(PC)]
【民主党】枝野幸男幹事長、左翼過激派の革マル派幹部と覚書 月刊誌「新潮45」が報道★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279562772/
【政治】 民主・枝野氏、「革マル派幹部との覚書」報道を否定せず…「一般的な対応だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279639020/
【政治】 JR東労組幹部と「推薦に関する覚書」 「一般的な対応だ」枝野氏 公安部は過激派幹部と判断していたと新潮45が指摘★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279820997/

【政治】 日本の国会議員ら、「朝鮮学校無償化、戦って勝ち取ろう!」…日教組やJR総連も頑張って50万人署名達成
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280805362/

645名無しでGO!2018/04/20(金) 14:56:18.81ID:nMVe95pl0
545 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/09/26(日) 19:15:02 ID:jnS6mHbK0 [1/1回(PC)]
列車・制度・料金その他にどんな問題があっても全部乗る側が悪いと主張し、 文句や批判をすれば様々な形で逆切れした挙句、次のダイヤ改正で見られるように
特定の路線や地域を滅茶苦茶にしてもそれが正しいと平気で開き直り、 そのうち今度は利用者に突如謝罪と賠償を求める可能性がある。
と、フリー切符スレのネタを多少いじったものだが
どう見ても何処かの国を地で行くような構図が束エリアでは形になりつつあるなw

546 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/09/26(日) 21:35:14 ID:bJKxdIDBO [1/1回(携帯)]
東厨や工作員は、>>545で指摘されてる事に加え、京成関連スレで、
スカイライナーを叩き、NEXを持ち上げるコピペを貼りまくっている。

547 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/09/26(日) 21:52:18 ID:9LL7SdWg0 [1/1回(PC)]
>>545 利用者ではないが、沿線住民に賠償求めた実績ある。これでは、沿線住民は確実にアンチ束となる
警報機遮断機の無い踏切の人身事故で、遺族に賠償請求する無神経さ
もちろん遺族は、警報機遮断機未設置は安全対策不十分として提訴
沿線住民の命を守るために警報機遮断機を設置しようとは、決して考えない人命軽視体質

548 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/09/26(日) 21:58:12 ID:hNg9pbKa0 [1/1回(PC)]
>>547
それって酉以下じゃないのかw

646名無しでGO!2018/04/20(金) 20:48:10.97ID:nMVe95pl0
ことばあそび(笑)
227 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/12/01(水) 01:03:45 ID:EmOTGFt80 [1/1回(PC)]
たまにある「○○線は車両点検の影響で運転を見合わせています」は明らかに異常。
点検ってのは常識的に異常かどうか確認して異常がなかった、
もしくはすぐに異常はあったけどすぐに復旧したものを言うだろ。
点検してすぐに復旧しないのはトラブルや故障。

229 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/12/01(水) 23:28:12 ID:OxPZ/RHJ0 [1/1回(PC)]
週刊文春や週刊現代の件を忘れたか?
中釣り広告を掲げる中の場で批判なぞ出来ぬ

238 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/12/03(金) 08:05:31 ID:T5hFxRIR0 [1/1回(PC)]
>>227保線にも角丸がいて、列車運行妨害の目的でわざと点検してないんじゃないの?
本社が強制できないと回答している雌車を現場では強制してマスターみたいな
人とトラブルを起こして列車を遅延させるのと同じ。 角丸のテロ活動の一環。
なんせ、角丸の労働組合副委員長の松崎の脅し文句は「山手線を止める」だから。

239 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/12/03(金) 08:36:29 ID:xRgPRwoW0 [1/1回(PC)]
てか遵法闘争そのものでしょ

647名無しでGO!2018/04/20(金) 21:47:12.05ID:nMVe95pl0
492 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/12/21(火) 08:24:07 ID:2mRnPChLO [1/1回(携帯)]
もしこの会社が、福知山線みたいなことを起こしたら、どう報道されるんだろう?

493 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/12/21(火) 14:46:57 ID:z7ZQozGB0 [1/1回(PC)]
>>492 少なくとも酉みたいにイヂメとも言える過剰なバッシングは無いだろう。
副業のWiMAXのケーブルで埼京線が止まった時も全く糞東は叩かれなかったしいなほ脱線の件でもマスゴミは100%天災のせいにして特急料金の払い戻しが嫌で現場付近を速度を落とさず走行した件は隠蔽しまくっているし。

494 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/12/21(火) 15:19:42 ID:ajYiABsyO [1/1回(携帯)]
>>492 普通の通り魔事件と一緒の扱いじゃないの? マスゴミには相当な広告代金使ってるし。

495 : 名無しでGO![] 投稿日:2010/12/21(火) 17:43:04 ID:cMXMV7lF0 [1/2回(PC)]
>>492 マスコミが気を遣ってるからな。 ときわクラブから追い出されるのが怖いのと、国土交通省も怖いもの知らずなイケイケ体質だから
腫れ物に触るような扱いだもん。西は阪急より取材し易いから叩きやすい、というのは聞いたこと がある。阪急叩きしてみな。宝塚関係の取材で相当不利になるから。あと情報操作が巧妙だよ。

496 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/12/21(火) 18:37:46 ID:Ei3UYaL4P [1/1回(p2.2ch.net)]
清野智って、革マル?

497 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2010/12/21(火) 18:42:26 ID:gb0pgIcQ0 [1/1回(PC)]
>>492 100人どころか1000人死んでも軽い扱いで済ましそうな悪寒
>>496 JRの幹部なぞ革マルじゃなくてもろくな者じゃないだろうけどね (国鉄の中でも政府か労組に媚売った奴しかJRに残らなかったわけだし)

648名無しでGO!2018/04/25(水) 13:31:21.23ID:w6KGqjg30
JR東日本も、いつ尼崎のような大事故起こすかわからない
怠慢な実態を誤魔化すために職員の態度をひとまず横暴にしておく。
乗客を委縮・思考停止させるためだ。
大惨事寸前の事故、長時間車内缶詰もしょっちゅう、に疑問を持たせないようにしている。

2005年4月に兵庫県尼崎市で起きたJR福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん(43)が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月9日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん(64)に助けてもらいながら、約2時間かけて500枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔(ふくくう)内出血など瀕死(ひんし)の重傷で、5カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は0歳に戻った」。母もも子さん(70)は自らに言い聞かせながら介護した。事故から1年、2年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が10年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん(34)から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年7月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は1日5時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。

649名無しでGO!2018/04/25(水) 19:51:51.28ID:gof2Cigs0
新手の言い訳“踏切支障”(嘲笑)

650名無しでGO!2018/05/04(金) 08:07:45.71ID:xt4Ac3Aq0
JR東日本は痴漢の常習犯だ。キモ(笑)
2001年5〜6月 高崎支社車掌と運転士 密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24)、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15〜16歳少女に淫らな行為
2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
2003年12月13日 平塚保線区 神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者(47)が東武東上線で痴漢
2006年10月〜2007年1月 千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
2007年4月5日、横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者(45)が下着泥棒未遂
2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者(54)が10歳代の少女を駅事務所に入れて強制わいせつ
2009年6月〜7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者(25)が連続強姦
2009年7月 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年9月16日 東京支社 成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2011年4月17日 海老名駅助役 中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故
2011年10月22日 本社安全企画部 村松鋼二郎容疑者(36)が埼京線電車内で痴漢
2014年10月28日:JR東日本社員の清田玲央容疑者(27)仙台駅構内の階段で、女子高校生(16)の背後からスカート内にスマホを差し入れて盗撮。現行犯逮捕。
2016年 6月15日:外房線車内で痴漢の疑い ジェイアール東日本都市開発(東京)社員の松尾誠容疑者(58)逮捕。
2018年 2月28日 車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す

651名無しでGO!2018/05/04(金) 21:37:21.16ID:JTt7NE0t0
GWの最中に東京駅出入りの自販機業者がストライキ(禿笑)

652名無しでGO!2018/05/07(月) 00:04:56.28ID:tDzRhqLB0
GWの最中に横浜線 線路内で火事(笑)ぜってー架線関係から火花とかだわ(笑)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JRの放送で【マナー守れ】【安全のため】とよく言うのは、【自己保身】のため。計り知れない数の事故を起こしていることを誤魔化せるから。
衝突、架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断などの事故を起こしても構わなくなる。乗客を長時間車内缶詰しても【マナー】【安全】と言えばメンツが保てるww

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。また、【 衝突】を【 接触】などと誤魔化す。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。

一方不特定多数の乗客は
悪いことしてないのに【パワハラ】な放送を聞かされる。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のように洗脳を行う。

653名無しでGO!2018/05/08(火) 18:41:35.58ID:LNBgKrft0
線路点検(笑)

654名無しでGO!2018/05/10(木) 21:54:33.03ID:UrbEjVoB0
ロリコンオヤジの死体遺棄に加担させられたプレハブE129系()

655名無しでGO!2018/05/12(土) 22:12:35.95ID:+IMqH4jr0
郡山無人列車暴走、身内の犯行(留置方法は専門知識がいる筈)なのに
警察へ被害届、部外者へ冤罪するつもり(笑)
……笑えないか?

656名無しでGO!2018/05/13(日) 18:13:18.91ID:SJeC2uzR0
いろは(笑)

657名無しでGO!2018/05/13(日) 19:21:04.59ID:x55ka4vo0
JR東日本や京成電鉄には層化が多いから気をつけろよ 奴らは健常者に見えるキチガイだからな

658名無しでGO!2018/05/17(木) 20:33:56.87ID:3icDe6os0
草加の友人はみんないい奴ばかりだな。公明党はたまにいい公約を実現する。敵でも味方でもないって感じ。要は電車走っていればいいだけ。
2015年 4月12日:山手線で支柱倒壊事故で、あと数十秒ずれてたら福知山線脱線事故の再来
2015年 4月29日:東北新幹線の新白河―福島駅間で架線切断で停電。GW初日に5時間運休。車内缶詰。蒸し風呂。
2015年 7月 7日:倉賀野駅構内の信号機トラブルで、高崎−籠原駅間で運転見合わせ。約1万8000人に影響。
2015年 8月 4日:根岸線桜木町で架線断線。みなとみらいの花火大会開催日。6時間運休。「乗客がかばんを投げた」。35万人に影響。本当の原因はエアセクション内停車発車
2015年 8月18日:中央線国立−立川間の高 架下にあるケーブルが火災。東京−高尾間、青梅線や五日市線などが停電。西武拝島線も信号が点灯しなくなる。
2015年 8月22日:中野区のJR中央快速線で、線路の敷地内にあるケーブル火災。1時間15分運休。
2015年 8月25日:JR東海三島駅の駅員に暴行容疑、不正乗車したJR東日本社員西尾俊治容疑者(55)を逮捕。
2015年 8月25日:恵比寿駅と目黒駅の間で、線路脇にあるケーブル火災。
2015年 8月27日:上田市にある北陸新幹線の丸子トンネルで、コンクリート片落下。破片は11個、重さは計約5キロあった。
2015年 9月25日:東北新幹線一ノ関〜新花巻駅間で停電。山手線で車両点検。
2015年10月16日:福島県泉崎村の東北新幹線下り線のトンネル内で、モルタル片8個(計約7キロ)が落下
2015年11月 3日:両毛線架線切断。3時間我慢大会イベントが開催。
2015年11月 5日:JR東日本社員やグループ会社社員ら112人が、高校野球大会の優勝校を予想する賭博をしていた。
2015年11月 7日:新杉田駅で発生した信号関係故障。全線1時間以上運休。
2015年11月12日:山形新幹線は福島駅での車両不具合の影響で運休。
2015年11月14日:仙山線で異音確認。常磐緩行線と京浜東北線で車両点検。京葉線で信号故障。
2015年11月14日:山手線E235系 大塚駅でデビュー当日から車両トラブルが続出。
2015年12月 3日:横浜線、電柱が折れ始発から午前10時過ぎまで運休。横浜などで高校が休校。
2015年12月 6日:横須賀線品川東京駅間排水設備が故障。線路が冠水。7時間以上運休。

659 【東北電 78.6 %】 2018/05/20(日) 12:16:55.85ID:A9KSKE400
仙台停車中のE721系発火(笑)

660名無しでGO!2018/05/20(日) 17:33:39.95ID:NBsUZP7g0
E721系がパンタグラフから出火した原因は架線による過電流
が原因か?

661名無しでGO!2018/05/20(日) 23:11:43.46ID:ZaTrqOTx0
E261系(笑)

662名無しでGO!2018/05/24(木) 18:54:27.29ID:9CqLQFjx0
E353系グレードダウンあずさ・かいじ(爆笑)

663名無しでGO!2018/05/30(水) 18:50:39.12ID:UsNzEC3i0
一気に合理化進めていくなぁ
東って銀行から大金借りなきゃならんような事業なんてあったかねぇ

664名無しでGO!2018/05/30(水) 19:05:00.49ID:2JKzS/fX0
合理化すすめてるって今更いうことなんかあった?

借りるってよりは国鉄自体の負の遺産と、今後の収支考えた結果ちゃうん?

665名無しでGO!2018/05/30(水) 20:04:08.97ID:ZkmPMtcT0
>>285
たまにスカ線のE217系に乗ると、座席の硬さにちょっとしたショック!
いつもは中央線E233系の柔らか座席に座ってるので

666名無しでGO!2018/06/08(金) 18:52:19.43ID:a9qUWX8v0
車内テロ事件多発で警察と緊急対策会議(嘲笑)

667名無しでGO!2018/06/09(土) 22:57:01.14ID:nwF3m6ua0
やっつけ仕事のB.B.BASE(笑)

668名無しでGO!2018/06/13(水) 18:26:46.32ID:y2jNDJYP0
フレテミーナ(笑)

669名無しでGO!2018/06/15(金) 21:22:44.71ID:RwMYS8730
>>660 火災の原因は乗客が隠れタバコしたことにすればオケ

>>662 大爆笑したわ



2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。

2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。

2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。

2018年 4月 1日:横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。下り線の一部列車に最大20分程度の遅れ。

2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。

2018年 4月13日:新幹線仙台駅で1日、40代の男性運転士が居眠り、約20メートル行き過ぎ車掌が非常ブレーキと発表

2018年 6月12日:大宮駅構内 さいたま新都心〜浦和の2ヶ所同時に信号機故障(笑)

670名無しでGO!2018/06/16(土) 17:20:34.54ID:ZJLG6VQn0
プレミアムグリーン車(笑)

671名無しでGO!2018/06/17(日) 18:56:49.98ID:qaVJ4gV80
新幹線が停電で抑止(笑)

672名無しでGO!2018/06/17(日) 22:54:59.23ID:IHsXNUyP0
数か月前に落成したばかりのロンキヤが千葉県内の試運転で故障(笑)
ロンキヤ配給の検査出場したばかりのパーイチ虹釜も故障(嘲笑)

673名無しでGO!2018/06/18(月) 00:10:36.15ID:9mJRxq4bO
終電近くになると間隔調整をしない東。
定時で発車させたあと、次の電車は10分後なのにそれを平気で15分20分遅らせる。

674名無しでGO!2018/06/18(月) 05:32:42.08ID:nDUYNp6K0
はやぶさこまち21号立往生はぜんぶ鳥のせいだ。(笑)

675名無しでGO!2018/06/18(月) 22:21:01.81ID:3zrifPL90
>>674
6月17日 23時13分時点でなんで鳥とわからなかったのかJR東日本は。
後付けで鳥用意したんだろ(笑)

東北新幹線停電で緊急停止 6時間後に運転再開
毎日新聞2018年6月17日 20時04分(最終更新 6月17日 23時13分)
17日午後1時56分ごろ、東北新幹線下り線で、東京発新函館北斗・秋田行きのはやぶさ・こまち21号(17両)が宮城県内の仙台−古川間を走行中、停電のため非常ブレーキが作動し、緊急停車した。
停電はまもなく復旧したが、点検が長引き、車両は現場に立ち往生した。このため東北、秋田、山形の各新幹線は全線で5時間以上、運転ができなくなった。点検と車両移動が終わった午後7時40分、全線で運転を再開した。
JR東日本によると、ダイヤの乱れは一部の上越、北陸各新幹線にも及び、影響を受けた乗客数は計約15万人に達した。
停電は車両側の電気系統のトラブルとみられるが、詳しい原因は不明だという。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない状況になったこともあり、点検作業が長引いた。
同社は午後3時15分ごろから、現場に隣接する上り線にはやぶさ22号を横付けし、乗客797人に移ってもらい、仙台駅に運んだ。【山田奈緒】
https://mainichi.jp/articles/20180618/k00/00m/040/043000c

676名無しでGO!2018/06/18(月) 22:23:59.67ID:3zrifPL90
パンタグラフに鳥接触か、停電で新幹線緊急停車
2018年6月18日 01時08分
17日午後1時55分頃、仙台市の仙台―古川間を走行中の東北新幹線下り「はやぶさ・こまち21号」で停電が発生し、緊急停車した。
停電はすぐに復旧したが、車両を動かすことができず、午後7時15分頃まで現場に停車した。
このトラブルで、東北、秋田、山形の各新幹線は、午後7時40分まで約5時間45分にわたって全線で運転を見合わせた。
JR東日本によると、この影響で、上越、北陸新幹線を含めて計25本が運休、154本が最大約5時間20分遅れ、約15万1000人に影響した。
はやぶさ・こまち21号の乗客約800人は、横付けされた上り列車に午後5時過ぎまでに乗り換え、仙台駅に運ばれた。けが人などはいなかった。
同社によると、はやぶさ・こまち21号の12号車のパンタグラフ周辺に、何かがぶつかり、焦げた跡があった。
また、現場付近で鳥の死骸が発見されており、同社は、鳥が接触したことがきっかけでトラブルが起きた可能性があるとみて調べている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180617-OYT1T50034.html


本当に鳥のせいならもっと早く報道発表してるって(笑)

677名無しでGO!2018/06/18(月) 23:48:29.26ID:80ejgyke0
創価と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り:)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくて、お漏らししそう(・ω・。)

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