ヤフオクの鉄道部品を語るスレ [ゆるゆり学級]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・ヤフオクに出品されている鉄道部品を語るスレです｡
・ヤフオクの鉄道部品に関する質問や真贋鑑定依頼､自分なりの鑑定結果､珍品、ゲテモノの出品情報はこのスレでどうぞ｡
・ヤフオクでの転売屋の情報もこのスレで扱いますが自己責任でお願いします｡
なお、鉄道部品収集全般の話題は
【鉄道の日】鉄道部品を集めよう75品目【賞与】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1445090365/
鉄道部品を店を構えて売っている業者に関するネタは
鉄道部品販売店について語るスレ3店舗目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1393315347/
と別にありますので上手く使い分けていただくようお願いいたします。 部品スレでヤフオクスレが出来ましたよって言ってるのにヤフオクネタを書いてメクラがいたのでこっちで晒しage
4000円で昼過ぎでも売れ残ってた駅名板をその日の内に20000円で転売するぜ！ワイルドだろぉ？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/204348603
500円でﾏﾀｰﾘ買えたダイヤグラムを「これで買う情弱が居たらラッキーｗ」って感じで出品する人々。
しかし入札は未だ、無い。
相鉄；列車運行図表 折り曲げなし丸め 特急対応 1,500円
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l325540770
相模鉄道（相鉄）：列車運行図表（ダイヤグラム）：特急入り 1500円
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v434722415
【即決】相模鉄道（相鉄）列車運行図表平成26年改正（特急入り） 4000円即決
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s468651846
相模鉄道 相鉄 列車運行図表 ダイヤ 平成26年 特急運用入り 即決8000円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r136773565
俺はダイヤグラムなんか欲しいとも思わないんだが、もし仮に手に入れたとしたら
スキャナーで電子化して保存して本体はヤフオク転売だな。1000円で売れりゃ儲けものだろｗ >>5
晒す場合はタイトルも載せといてよ。そうじゃないと踏むしかなくなっちゃうから。
【レア & 送料無料】相鉄 列車運行図表 ダイヤ 平成26年！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e170074441
しかしこの人.....
＞即決でご購入の方に美品の【京急電鉄 方向幕】をお付けいたします。
なんか感覚がズレてますなｗ >>7
だからタイトルも載せろつってんだろうが！
それともお前はアクセス稼ぎが目的のジャパレ本人か？ >>8
お前何様と思って仕切ってんだ？
ここだって本来は存在不要のスレだ。
俺様ルール押し付けんなボケ！ >>9
踏まなきゃ内容がさっぱりわからないリンクだけをドヤ顔で貼り付けるのは
コミュ障とアクセス数稼ぎ狙いの出品者本人だけ。
＞ここだって本来は存在不要のスレだ。
だから踏まなきゃ意味不明の書き込みをする奴がウザがられたから隔離勧告を喰らったんだろｗ なんかこっちのスレに書けみたいなことを言われたから、
今のところROMしている者だが、
オレは出品者本人じゃないし、本人でもないのにアクセス稼いで
どうするんだよ。つーわけで、エラソウな仕切厨の>>10とか
ムカツクから、本スレに貼るわ。仕切厨がいるんでってな。
オレは贋作ナンバープレートとか、インチキな銘板＠記念品とか、
そういうものをわからないフリして出品しているやつに、
入札するバカが現れないようにと、親切心で書いているつもりだったが、
厨からムカつくこと言われてまで従う義理もないわ。 >>6
せいぜい、相鉄の方向幕付けろやと言いたい。それ以前に、相場を考えて出品しろよw >>11
「何を出品しているのか」が全く伝わらない、URLを貼るだけで説明一切なしのコミュ障なんざ
何処のスレでも要らない子だよ。 >>13
オマエが入らない子。早く氏ね。一刻も早く氏ね。
なんで人の出品の説明をしてやる必要があるか。このクソが。
テメエで調べろ。こちとら、的はずれやクソ出品を晒してやるだけだ。
それがスレの趣旨だろうが。
もっとも、テメエのような野郎がいる限り、本スレに貼るからな。
覚悟しておけよ。 ｢クソ出品をわざわざ貼ってやってる｣と神気取りか？>>14は｡ 思い違いも甚だしいな｡
自分が好きで貼ってるだけだろ｡誰も｢貼って下さい｣とお願いしてねーんだよアホ｡勘違いするな｡
テメーが｢自分が見つけたオークション品を見て下さい｣と俺らにお願いする立場だって事忘れるな >>15
オマエ真性のアホだなw
晒しものにしているのは、
> ｢自分が見つけたオークション品を見て下さい｣と俺らにお願い
こんなこと考えて貼り付けているんじゃねぇよ。
勝手に勘違いするな。クソが。氏ね。
つーか、テメエいい加減永遠に黙れよ。上にも書いただろ、即氏ねと。
本スレといっしょにメタメタ荒らすぞ。 てか、6.8.10.13.15は同一人物だろうが、
そもそもこのスレの存在意義ってなんだ？
本スレからヤフオクヲチを分離したいからって話だろが。
そうして勝手にスレ立てして、仕切っておきながら、
そこの書き込み方にいちいち文句付けるとは、
テメエこそ何様だよ。
ちょっとイベントに顔出して名乗れや。かわいがってやるからよ。 じゃ、お互いに自己紹介して。それから日時と場所を決めましょう。 JR西日本のkioskのゴミ箱出てるけど高杉shineyo さ あ も り さ が っ て ま い り ま し た 「どういう書き方をすれば見知らぬ相手に伝えたい内容を簡潔に伝えられるか」を理解できないコミュ障さんが
部品本スレでヤフオクのURLを貼りまくって顰蹙買いまくってるなｗ 普通の人は一目見て｢なんだ偽物か｣と思ってオークションページをそっと閉じるような出品物をわざわざ部品スレに貼って
｢これは偽物です！!｣と鬼の首でもとったかのように得意気に言われてもねぇ･･･｡
｢自分が見分けが付く程度の偽物なら他人も見分けがついてる｣という発想すらできない人なんでしょうけど迷惑な人ですわ 官公庁オークションは自動車関係に萌える｡消防車とか差し押さえられた高級車とか 辛は話の種に一度食べてみたいと思っているものの応募しなかった｡理由は食の安全 >>31
乙｡この記事読んでみて｡
http://www.sanspo.com/geino/news/20151128/tro15112801490001-n1.html
｢８月１９日午前から同２０日朝にかけて号車札や行き先を表示する幕を盗んだ疑い｣
｢９月上旬にネットオークションに出品されているのを県警が確認した｣
｢県警が確認したのは9月上旬｣だから8月末から9月上旬にかけて出品され､
9月中旬までに落札された｢号車札｣か｢幕｣｡ 9月上旬に落札された南武線205系幕で神奈川の出品者のオークションが1つあるけど､現時点ではなんとも 名鉄パノラマカー行先表示板 鉄板製 本物
772,000円
名鉄白帯用小富士､行先止め金具欠､種別サビ多､かなりの値がついて終了｡
自分所有のP板の土台にもうってつけだし､これはこれで良い品物だった ｢C62？ スワローエンゼル｣がなんで高騰してるのかわからん それすごく流通してるから普通に手に入るよ｡
有名な某部品店のショーケースに20～30本あったw 817 ：Classical名無しさん：2015/12/10(木) 23:05:22.85 ID:I134j/NC
お願いします
【スレのURL】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1445159536/
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文】↓
評価欄でも怒ってるな 喧嘩口調の出品者はどのカテゴリーにもいるけど過去に何があったのかな？ >>39
＞以前、ヘッドマークの出品者に対して寸法、材質、細部写真を求める質問が
＞頻繁にあった時期が有りましたが
＞みなさんも御存知のとうり、その後に複製品が出回ってしまっています。
お前から寸法を聞きだして複製品を作るバカなんか居るかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「黒潮」の円板、あれ何？
把手も金具もついてないのに
裏があって「急」
実物？レプ？
金儲け用に悪意あって作られたというより
何かの展示用に製作された品のように思う
実際南海は展示用によく作ったりするよね 把手や金具の有無だけでレプリカの判断は難しいんじゃないか
実際どのように取り付けられていたか、昔の写真からは判断出来ないし
己の鑑定眼を信じるしかないだろ 再度見てみたが落札額は10万か。
よく見たら取手の金具孔らしきものはあるな。
しかし差込金具は無い。
裏の「急」はともかく、
「黒潮」のレタリング処理が写植書体に近い
状態と存在感が戦前製作の看板には見えない。
後代製作の参考品だろう。 取っ手金具は鉄道員が持ち運ぶためのもので車体に固定させる物じゃないからね｡
サボ差しに差し込むタイプの看板じゃないから､差し込み金具が無い時点でお察しレベルかと 撮影会用のレプリカなんだろ
西で売ったレプリカに似ている気がするが ＞ＪＲ以降で、鉄製のブルトレマークはない
＞西で売ったレプリカに似ている気がする
両人ともホント詳しいな｡感心するわ ネット回線安定しなかったから見られなかったが今>>54のリンク先見てみた｡
これは説明欄に書かれている通り撮影会用じゃないの？
JR名入りの備品票効果で価格上昇しそうだな >>56
酉が模造品売ってたのは
結構知ってる人は多いのでは？
カンに興味ない人間の俺でも
知ってたよ
酉の鉄道グッズのサイトで
売ってたやつ？のことだと思う >>58
上田のやつ
販売用に放出した未使用品かな？
そんな感じがする
うちの近所を走ってた社線が廃止され
部品が売られたんだが
もちろん実使用品もあったが
未使用の同一仕上げの品も売られた。
それに似た雰囲気を感じる。
書体がいいね >>54の商品
出品者に難があるから
俺がもしカンに興味がある奴だったとしても
絶対買わんわ。
出品時に所属部分を隠したり秘密にするのは構わないが、
こいつは現物の表記部分を細工して売り払うわけだろ？
喧嘩売られたような質問でもないのにID晒し上げて罵倒って
人間として糞。 気に入らない質問なら回答しなきゃいいだけだし､入札されたら削除､必要に応じてブラックリスト入れとけばいいだけ｡
ID晒しはいかんな >>45
画像置いてない？
30年以上前に買ったものと同じよう。
ずっとこれが何なのか探してた。 黒潮のオークションページは見たけどURLわからないや
>>64
所有してる黒潮ヘッドマークの画像をこのスレに貼ってもらえればヤフオクと同じ物か答えるよ おっと被ったw
画像Thx
右の角板のほう、かなり価値あると思う。
オレは南海は詳しくないんで
詳しい奴のレスがあればいいね >>66
ヤフオクのと同じだよ｡
展示用かと思ってたけどヤフオクの出物と>>66氏所有品の少なくとも2枚もあるってことは
本物のヘッドマークなのかしら･･･ 仮に実用されてたとして
差し込む部分がないノッペラボーの円板ということは、
京都市電の系統板みたいに中継金具が必須だよな。
でも南海でそんなのは見たことないな。 >>67の画像を元にしてオークションページ発掘｡
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x428810038
落札価格10万円か～｡
自分は南海よくわからないけど10万円出す人がいるってことはかなりの逸品ですねぇ～ >>67 >>69
早速調べてくれてthx！
写真見たら同じ物のようなので驚いたよ！
ご指摘のとおり、車体に引っかける金具は無いし、
右の角板に比べると厚みも薄いんだよ。
「急」の字体からすると阪和ではなく南海のもの
だと思うけど、これまで書籍やネットで調べた
範囲では何に使用していたのかさっぱり判らない。
聞ける人も身近にいないしね。
当時は本当に廃品扱いで商品説明など一切なかった
かわりに子供でも買える値段だった。
各停や普通の板は駅名しか書いてないから地味に
思えたのかこの２枚を買ったんだけど、「黒潮」の
板だけはいまだに？？？なんだよ。 お前らの目が節穴だということが良く分かった、穴が開いているのに、
どうやって取り付けるんだろうとか言ってんなｗｗｗ http://ktymtskz.my.coocan.jp/kansai/zu/hanwa6.jpg
南海の黒潮号のヘッドマークだよ｡
上記URL先の画像のイラストは波の部分が直線だけど､上に黒潮の文字､下に温泉マークでそっくり｡
波の部分は直線より波線の方が良いと後で手直しが入ったとかかもね｡ >>74
はじめから本物と思っちゃいないよ。
わかってて中継金具が要るよな～って嘯いてただけ。
俺はね。 >>73氏
どうもでした。
ちなみに右の角板は激レアなんで大切にね。 ひたち野うしく駅に到着する常磐線E531系上り列車とホームに停車中の下り列車
https://www.youtube.com/watch?v=yqr62NOTr2Q
------------ >>75
いろんな写真（数は少ないけど）を見てみると、
波の部分は直線のものと波形のものの両方が
あるみたい。調べてくれてありがとう。
>>76
中継金具については、南海のキハ５５０１形のようなもの
もあるから俺もそれは考えたよ。そうであって欲しいと
思ってこれまで調べてるんだが、資料（写真）があまりに
もないので結局判らないんだ。
取手の金具孔らしきものに何が付いていたかによっては
もう少しはっきりするかもしれないと思っているんだ
けど。
反対側に「急」がなければ車両用ではないな～と諦める
んだけど・・・引き続き調べてみます。
皆さん、いろいろとありがとう。 >>77
何度も書き込んですみません。
角板はS31年頃に使用していたものであることを
ご存じのようですね！
購入当時は、天王寺－浜寺公園間の急行なんて
あったのかなあと思ってたけど・・・。
どうもありがとう。 >>81
出品者宣伝乙
百万開始では誰も買わんだろう。 江ノ電カット幕1万円とか、やり過ぎだろw
みたいなのも出ているね。 >>86は統失っぽい出品者本人かな？
普通、こんな文章を書かれたら欲しくても怖くて入札なんか出来ませんよｗ
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q95139542
＞以前、ヘッドマークの出品者に対して寸法、材質、細部写真を求める質問が
＞頻繁にあった時期が有りましたが
＞みなさんも御存知のとうり、その後に複製品が出回ってしまっています。
どう読んでも典型的な統合失調症の文章です。ありがとうｇ......
お前から寸法を聞きだして複製品を作るバカなんか居るかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>84
イランの偽スタフに大金つぎ込むくらいなら本物を!! >>87
↑本スレでも見たからこっちに貼らなくていいよ。
どうせ皆どっちも見てると思うしw ぶっちゃけ本鳩っていくらぐらいが適価なの？
60万ぐらい？ >>94
吊り上げかも。
介在してるかどうかなんてまったく判らんからな。 偽鳩はレプなのに希少性でプレミアムがのり､そこいらの本物HMより高値になるとか
もうわけわからんなw ↑どうしても百万の価値があると認めさせたい乞食(笑) 自慢の逸品を見せびらかし効果はあるかもね｡
昔はわざと落札されない高価格スタートで出品してお宝自慢する人チラホラいたし >>104
そんなべらぼうな出品価格の人と交渉して
まじで1/5くらいの値段で譲ってもらったことあるよ。
その人は部品収集家じゃなかった
だから、べらぼうな額面にしてたのも
自慢目的じゃなかったみたい。 >>112
トワイには詳しくないので個体の同定を出来ないけど、
盗品か、オサレク内輪で貰った人かだろうね
以前に盗難に遭った件は知ってる。
余談だが、itiyuki2011z ←こいつオサレク関係者
以前からずっと観察しているが
まず100%間違いない。
オサレクって流出管理厳しいほうなのに
ようやるわと前から思ってる。笑 これな
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20150219-00043156/
Q&A見てると、レプリカ作ったのは盗難された1種類だけらしい。
「印面の画像から同様の品物が複製可能なハンコ業者が多数存在している」のなら、全部作ってセットで売ったほうがいいのにね。
わざわざ盗難された1種類だけレプリカ作ったのは、偶然なのかそれとも… >>114
113だけどQ&Aってどれ？
引用文を読む限り、適当に話を作ってる
そんなの一切存在しないよ
オサレクレチ諸氏とかなり親しい知人いるし
俺自身も数人のレチ氏と少し面識あるが
そんな話はまったく聞いたことない
こりゃ盗品確定だわ。
トワイに詳しい人は知ってると思うが
あのハンコ類はどれも特A組のAレチ(もう退職済)が作ったもの
ぜんぶ一点物だからね >>115
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=205201208
もう1個出品してるんだわ。こいつ。
「他の種類を作る予定がない」のは、普通に考えると、手元に1個あって、それしか複製できないから、という解釈になるわな。 ヤフオクID n7_x58=train_crew265a=mars8709804
前科２犯のカンノユウキ
説明文がほぼ同じ。ぶっきらぼうなという表現も同じ。
カンノユウキの犯罪歴は以下の通り。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020602-00000324-jij-soci
ＪＲ職員装い特急に無賃乗車＝鉄道マニアか、男女２人逮捕－栃木
栃木県警宇都宮東署と鉄道警察隊は２日、ＪＲ職員に成り済まし寝台特急に無賃乗車しようとしたとして、さいたま市新中里、会社員管野祐毅（２０）と東京都練馬区大泉町、歯科衛生士飛田瑞穂（２１）の両容疑者を詐欺未遂の疑いで逮捕した。
調べによると、両容疑者は同日午後、ＪＲ上野駅で、ＪＲ職員の制服のような服を着て、車掌に「写真を撮りたいので、
乗車させてほしい」などとうそを言い、同４時２０分発の札幌行き寝台特急「カシオペア号」に運賃を払わず乗り込んだ疑い。
その後、不審に思った車掌が問いただしたところ、職員でないことを認めたため、宇都宮駅で下車させ、鉄道警察隊に引き渡した。
切符を持っていなかったことから、２人は上野駅の職員用通用口からホームに入ったとみられる。同署は、鉄道マニアの可能性もあるとみて、詳しい動機などを調べている。 （時事通信）
鉄道マニアを窃盗で逮捕 列車名プレートなど万引き
鉄道グッズの販売店から列車名のプレートなどを万引したとして、札幌・中央署は６日までに、窃盗容疑でさいたま市中央区、無職、菅野祐毅容疑者（２２）と東京都江戸川区、無職、横田賢司容疑者（２８）を逮捕した。
調べでは、２人は鉄道マニアで、１０月１４日に札幌市中央区の店を訪れ、菅野容疑者は列車名のプレートなど１３点（計万３０００円相当）を、横田容疑者は同店の倉庫内から旧国鉄の懐中時計２個（計３万６０００円相当）を盗んだ疑い。
菅野容疑者が後日、盗んだプレートなどを大阪府内の店に売りに行った際、不審に思った店主が、持ち込まれた品物が札幌の店のホームページに掲載されていたのを見つけ、犯行が発覚した。 窃盗癖は病気だからな、何度捕まってもまたやる。
こいつが良い例だ。
でもそれを売却したら病気だけでは説明できない。 >>120
ヤフオクのIDをコロコロ変えているため。
ただこいつもヤフオクから目をつけられているようだ。
去年指定券に転売でタイーホされた佐々木祥行と津覇みどりのバカップルと同じ運命を辿ることになるだろう。
前2回の逮捕時は顔晒しにはならなかったが、3度目は流石に顔晒しは免れまい。
http://i.imgur.com/SpPG7Mq.jpg
http://i.imgur.com/ZYjpvAG.jpg >>117
最終行の事態が起こってる時、仕事の出張ついでに小樽のカラマシに寄ってたよ
関西に戻って話を聞いて、驚愕した
（当人に店で会っていたこともあったし…既にかすかな記憶レベルだが） そのニュース何度見ても必ず
どうしても津覇車両を連想してしまうのは
鉄ヲタの宿命か。笑 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c541442266
別人だが、これはホンモノ？
いっつも思うんだけど、
バイヤー系の出品者って
画像撮るとき何でコンクリとか地面に
直置きするんだろうか？
大事にしていたコレクターなら、
いくら手放すときでもそんなふうには扱わない
バイヤーは商材としか見てないからだろうね。 いくら大きい物でも
プチプチを広げた上に置けるよね。
どうせ梱包する訳だし >>124
本物との区別もわからず買ってしまうとは。。。 良ければ後学のために教えて欲しいのだが、
結局北斗星のヘッドマークってどの辺がおかしいの？
最初は斗の「゛」の向きかと思ったんだけど、画像検索すると同じようなヘッドマークが付いている画像があったし
ここの住人はどうやって見分けたの？ ライバルを蹴落とすためのウソってのも
以前からあるからね。念のため
つまり実際はホンモノなのに偽物と答える
そりゃ売買が絡まない2chでのQ&Aだから
ウソ教えてライバル消すのも作戦にはなる
今回の品がどっちかは知らん。すまん。 >>133
ありがとう
やっぱりそういうことだよな >>130
書き文字なので盗難補充品だが、裏に粘着テープあとがあまりないのも不自然と
言えば不自然だけど、オレの持っているルート的に純正間違いなしの書き文字も、
字裏の汚れは似たような状態なので、一応工場製実物と判断した。
しかし、7000円は高すぎだろ。 北斗星、斗の部分が気になったけど、実際に使われた物にも同じ書体があった。
何を根拠に偽物と断言したのか。
聞きたいよ。 >>137
本物を一度でも見たり持ったりしていれば、あれがレプリカかどうか簡単にわかるよ。
下の蝶ネジの締め付け方や位置・裏書きの書き方など、全部がちがうから。 そりゃニセモノってのは方便なんだから
ボヤかして「全てちがう」としか書けないよねw 極論
「そんなんにカネを使うのなら、生活必需品の方にカネをかけろ」
「この業界から足を洗った方が、幸せになれる」 >>140
ここで詳しく書いたら、今度は本物仕様のレプリカが出回るだけだろうがｗ
まぁ、俺が90万払った訳じゃないし、本物と思いたければそうしとけば？ >>142
お前、サイズとかの質問に丁寧に答えたらレプリカ作られたってやつだろ >>145
数年前あけぼのヘッドがヤフオクで８０万で落札され鉄道○庫に１３０万で売買された
昔からあるスゴ技転売ヤーの常套手段だよ
ハツリコ組が良い例だ！！！ >>145
雰囲気がなんかアレなように感じるけど、本物？ >>145
今現在多くの購入希望者の方達から連絡を受けており（質問への回答は一人だけ）
って怪しすぎるだろ 健○郎作 第二弾
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n166234582 前回の北斗星と同型のカシオペアは、少し安かったですね。
北斗星との、人気の違いでしょうか。 しっかし、シール貼りの北陸は、高値になりましたね。 あの北斗星って、イラスト部分がオリジナルの塗装ではなくシール貼りではないでしょうか。 今度は、トワイライトエクスプレスのヘッドマークが出品されましたね。
取り付け部が拡大されていますが、実用品でしょうか。
そのうち、最後の急行はまなすも出品されますね。 160万円で売却されましたね。さすがに出雲は、東京機関区（今は廃区とのこと）のですか。
でも、質問で『EF65かDD51かどちらに取り付いていましたか』とありました。出雲は、DD51（出雲しかないから）の方が人気なのかな。 >>159
形状の怪しい、トワイライトエクスプレスのヘッドマークは、815,000円で落札されましたね。北斗星、カシオペアと続いて、ほぼ相場のようです。他にどれくらいの種類があるのでしょうか。 EF58 60の、ナンバープレートが出品されていましたが、どういったのものですか。
商品説明では、静岡から出品で祖父が機関士だったとのことですが。 また、筆文字の愛称板『あかしや』が出品されていますが、レプリカ趣味品ですね。
北海道であんな形状の愛称板は、使用されていませんよね。 >>162
一組は衝撃の解体作業が行われた大宮工場後方にある鉄道博物館、もう一組は浜松工場にあったがアレは東海の博物館に行ったような気がするが・・・ 山陰線のキハ181系のヘッドマークがたくさん出品されていますね。いい感じに使用された状態ですから、妥当な金額でしょうか。 転売に勤しみ、本業が疎かになってしまった丹波ワイン。
食品衛生法違反を指摘された。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160406-00000058-asahi-soci >>159>>161
何度出ようが人のものは全部怪しいんですねw
いつもの人おつですw ヘッドマーク、本物、実物とは一言も言ってない。
ここ、ポイント！ 下旬までに新出品方式に一本化されることになるのか
そうなることを知らずに、今日突然直面してるんで、戸惑ってる… >>168
そりゃそうでしょう。 門外漢の出品者は
自分が詳しくないのにそう書いたら責任問題になるし、
端から偽物を売りたい人はもとよりそうとしか書けない。
つまり、そうやって結局、本物や実物と書けない出品が大半になる。
本物がある可能性は前者のような出品者の場合だけだが入札側は画像だけでの目利きが必要。 ヤフオクは普段からよくラッチキーやマスコンキー出てるけど、珍しくモバオクにマスコンキー出てるぞ！ こいつは危険。
先日落札されたのにまた同じもの出品している。
価格操作してる模様。
うたい文句もやらしいね。
auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n156862225&typ=log 函転所の北斗星ヘッドマークもどんどん値上がりしますね。 私鉄懐古系サボが好きなんだが長電廃線区間サボ、味があっていいな マンモちゃん、7,8万に伸びると思ってるがどうかな いい加減にしとけよ？前川健○郎ｸｿ！
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r151655486 >>175
マンモちゃんって何ですか。
北海道労組のアフガニスタン
復興チャリティー即売会
なんてあったのですね。 マンモちゃんは名鉄の特急列車名。マンモちゃん号。そのイラスト系統板が出品されてたのよ。
名鉄は昭和時代にイラスト板最盛期があってその時代の板
その時代のイラスト板は7,8万が相場だと個人的に思ってたけど出品価格5万のまま入札者たった1人で
終わるとは思わなかったな～ 名鉄も人気なくなって来たのかな？
名鉄のオークションは異常だけど 今回の板が値が上がらなかっただけで名鉄の古い行先板人気は堅調な気がするよ D51900はいくらくらいいくのかな、質問欄が熱いけどｗ >>181
D51 900って、切りがいい数字というだけで、お召し列車を牽引したとか、さよなら運転とかではないですよね。D51は、唯一1,000番台があり1,000番台は、面白いので少し高めと言っていました。 出雲の東京機関区のヘッドマークに続いて今度は瀬戸のヘッドマークが出品されていますね。
東京機関区のみヘッドマークを取り付けていた時代のものですね。 D51 900は 276,000円で終了。
終わってみれば今どきのD51ナンプレの相場価格かな 瀬戸はSETOの英文字部分が斜字になってないけど初期の物？
120万と予想 瀬戸のヘッドマークは、今日落札ですね。
終了したら次は何が出るでしょうか。
北海道のカシオペアのヘッドマークは、90万円でした。ヤフオクでこの値段ですから、専門店なら相場はどのくらいでしょうか。次は何が出るか。 雷鳥のヘッドマークが出品されていますね。
カヌって、上沼垂運転所で新潟行きの頃のものですね。カヌのは横幅が広いのですか。 入札者がまだいないねぇ。入札があってもいい価格なのに 枠無しだからなぁ
ムコの末期なら、入札あっただろうに ttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/syamusongazeru
前川健太○くん、絶賛レプリカ販売中！ ボンネットはくたかイラストヘッドマークが出品されていますね。イラスト入りは1978年10月改正で向日町から金沢に移転してからのものですね。マークは金沢ではないとのことですから、上沼垂でしょうか。 以前雷鳥を出品したか。個人的には28万の雷鳥の方がよかった。列車愛称名そのものの価値的に。
今回35万スタートで入札者出ますか高みの見物 中身は知らんけど青森駅好き・青森の郷土史好きなら買って損はないのでは？
「青森駅百年史」でググると目次を紹介してるブログがヒットしたよ >>196
ありがとう
目次からなんとなく中身の想像ついた
自分でも調べてみたけど過去にヤフオクで2回しか出品されてないようだ
今回逃すと地元以外ではもう手に入らんかもしれんな
入札してみるわ >>197
それ2年位前に1万4千円で落札されてたな。
たしか国立図書館にも納められなかった本だからものすごい貴重らしいとか説明あったの記憶にある。
でも今は納書されてるようだから国立図書館にいけば中身見れるかもよ。 ボンネットあさまイラストヘッドマーク出てるじゃん。
かなり良い物だけど188=192氏は今回コメントないの？ｗ 前川健太○くん、IDを変えながら絶賛レプリカ販売中！
ttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/showa_railway51 今度は とき が出たなぁ。隠れた大物コレクターの収集品かな とても綺麗なヘッドマークですね。
営業中もさぞ大事に使われていたのですね。
入札して欲しいなら、部品板に書いてみたら？w ボンネットときイラストヘッドマークが出品されていますね。ときは、１８１系ですが、マークは４８５系用を、留め金部分に鉄板を重ねボルトで留めて使用していました。
枠の留め金部分は、ステンレスですが、裏板は鉄製でしたので、その後流用して、日本海沿線では潮風で腐食して使い物になりませんでした。上辺の凸部が膨らみのない形状でした。 例のサイトの人じゃないの？
あのコレクター、詳しいからね。 （2016年 6月 28日 16時 15分 追加）
出品の商品につきまして、執拗に違反申告を繰り返してくる者がおりますので、追記いたします。
この商品は、自作で作成したものではありません。
当時の本物です。
（2016年 7月 1日 20時 19分 追加）
無責任な違反申告について冒頭で説明しているにも関わらす、また違反申告をしてきたストーカーがおります。
自室にこもり、ニヤニヤと陰湿な行為を繰り返して楽しんでいる姿が目に浮かぶようです。気の毒な人間ですね。
早速、業務妨害の告発の準備を開始しましたので、せいぜい今のうち楽しんでいなさい。
違反申告をされたまま放置していますと、何の通知も無しにIDの停止をされる、誠に迷惑な制度がヤフオクにはありますので、程度の低い輩が違反申告をしてきました場合、一度出品を停止し、改めて出品いたしますので、懲りずにご入札下さい。
ココまで強気で 良くお土産品売るね
商標機能論云々より ただのバッタ物 出ました！トワイライトマーク☆ミ
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v465990646
※複製品につき、ご注意ください。 なるほど、どうも
しかしサボは値上りしてるが
駅名板は伸びないね。
いまどっちも1位の人は
おそらく江若ファンだと思われるから
落札してほしいね。
サボだけ入札者が多いのは
まんべんなく集めるタイプの部品ヲタだろうね
そういうコレクターって意外と多いよね 行先標の方は味があって良い物。
＞駅名板は伸びないね
行先標には人気で勝てないと思うけど始発駅で浜大津クラスの有名駅なら
もっと値がついてもいい気がする。
1万円なら欲しがる郷土史研究家がいてもいい気がするが・・・ 中学生の頃、国鉄のホーローの駅名看板を、JRの地元駅のイベントで3000円で買ったんだけど、
最近、中高年の先輩ヲタのみなさまにその話をしたら「あんなの500円で買えた」「1000円だ」とまあケチョンケチョンで。
ただ言ってる先輩は、何の縁もゆかりもない遠い線区のを持ってたりして、自分のは産まれた街の最寄り駅のだから、まあ3000円でも充分な訳で。
なんだろね、自分がではなくて「いかに安く買えたか」「価値が上がるか」が物差しなのかね。 イミフだよな。安く買えた自慢って。
>>215
今回は江若鉄道モノだが、個人的には
江若鉄道に思い入れのある人の手に渡って欲しいんだよな。
あなたに言ってるわけじゃないが、
特に思い入れのない路線や内容の部品を
単に「味がある」「滅多に出ない、レアだ」
という理由だけで入手したがる人の手に
渡るよりは。
じつは俺も過去はそうだったわ
レアというだけで欲しがった。
その部品が好きだからじゃなくて、
「部品を入手する行為」が好きだったんだな。 「あんなの500円で買えた」ってのは「安く売ってた時代を知ってる俺すごい」っていう自慢めいた側面や
「若い収集鉄に昔話をご披露」っていう親切の押し売りみたいな側面もあるのでは？
この手の昔話を嫌う人は多いけど、自分は年寄りや中年の収集鉄のささやかな自慢話・親切心として許容してるよ
＞自分のは産まれた街の最寄り駅のだから、まあ3000円でも充分な訳で。
地元関連品の収集は良いものよ。
自分は地元中小私鉄のイベントで自宅最寄り駅の手書きの古くて大きな運賃表を買ったわ。
地域の郷土資料館においてありそうな懐古物。
ヘッドマークやナンバープレート・行先板みたいな人気商品でなく、こういう地味な物に手を伸ばすのは老人鉄だと
勝手に思ってたけど、自分も老人鉄の仲間入りかw
なんにせよ自宅最寄り駅の設備を入手できて満足してるよ 江若関係２点
1日前まで２者で競合して価格つり上げ
直前で同じヤツが一発落札
明らかに出来レース
しかも、オークション元が新規やし・・・ 特急・急行・準急サボ
明らかに同じ仕様で、文字買えただけの模造品
買うほうも買うほうですわ 部品スレ3つあるが、本物なのに
手当たり次第「ニセモノにしたがる人」が
必ずいるよね。
最初にまず疑うこと自体は、慎重の裏返しだから
それはそれでよいことなのだが、
こじらせると、見るもの全てニセモノに見えるんだよな。
なんか心理学でそういう分類があったはず お召しの菊の御紋。
実物は、新見機関区に展示してあった。
オクの物は何かしらの「飾り物」。
実物は、中央部分が周囲より多少の凹みになっている。
数センチだけどね。
数年前に、実物は井倉で展示会をやったけどね。
ご愁傷さま… ボンネットあさまイラストヘッドマークが出品されていますね。
あさま２３、３６号、４８９系白山の間合いに使用されたものですね。
当初は簡易な物を取り付けていましたがファンからの要望で正規のを取り付けたそうです。
商品説明のサイズから、このときに新調した塩害対策としてオールステンレスの枠と同じですね。 去年立て続けに出た菊花紋章は？
秋田だか新潟だかの装備品という説明だった気がするけど
部品スレのログ見ればわかるんじゃね？ >>227
書き忘れました。
商品説明の運転所時代について。
新潟運転所上沼垂支所から上沼垂運転区に独立したのは、新潟雷鳥、白鳥や北越を受け持つため向日町からボンネットが移転した８６年１１月からですね。 このいつもの人は何なん？出品者？
どっちにしても本物に詳しいだけの人？
それとも入れ知恵でニセモノを本物にしたい人？ 国鉄OBの放出品とかよく書いてあるけど、
実際に使用はされた菊花紋章って個人に贈呈出来るものなの？
普通の感覚でいくと、管理局保管とか、最低でも運転区保管とかじゃないのかな。
まあ、廃区になってしまえば放出されるのかもしれないけど そう書いておけば最も無難だからね。
ただし、部内でも入手難の品がコッソリ…みたいなのが実際あるのも
やっぱり同じく、当時の関係者だからね。
人間側も、現代よりはナアナアがあったからね >>227 >>229
蘊蓄ご披露乙。いつもすごく勉強にさせてもらってますよ！
>>231
こちらも乙。これではっきりした。あなたも詳しいなぁ。2chは詳しい人だらけだわ １８１系 特急とき が出たーーー
枠付きなら見栄えがいいから売りに出さず大事に部屋に飾っておけばいいのに オクに出てる583の前面カット幕
1本物なら高額になったと思うけどな
総じてカット幕なんて、需要あるのか？ お気に入りの列車の絵幕だけ額装して飾っておきたいって人はいるんじゃないの？
ロールだと機械が無きゃ飾るのも大変だし。 住宅事情を考えたら一定の需要はあるか
鉄道博物館の売店で売ってる、絵幕のレプリカを大々的に売り出せばいいのに 現役時代の紫外線でボロボロ、劣化で真っ二つになった破損幕とかね、
飾るにはカット幕化するのも一つの方法だよね ＥＦ６５ＰＦなはのヘッドマークが出品されていますね。
関西ブルートレインにヘッドマークが復活したのは、１９８５年３月改正からで、このときからなはも往復ＥＦ６５となりました。
下関運転所のヘッドマークは、裏板がなく、中心線上から２５ｃｍ位の位置に、丸棒が横に内側から溶接してあります。
溶接の跡が表面に残っており（側面なので整形していない）見極めるポイントのひとつとなっています。 明星・あかつきも出てるが開始価格が高額すぎて入札者いない気がする。
コレクション自慢の側面もあるのかな カンやHMの出品があったら解説で出てくる人、
誰かから何か問われても絶対にレス返しませんね。
やっぱり出品者の宣伝書き捨てレスですかね？ 普通の人は解説の人＝出品者とは思わんわな。
頭のおかしい人に何を言っても無駄かｗ 博学の人である解説の人は解説だけしてればok！
ここは誰でも・頭のおかしい人でも書き込める2ｃｈ、頭のおかしい人に付きまとわれるのはしかたない 利害関係のない赤の他人が連投までして必死に否定するほうが変
おまえが解説厨だろ 質問に答えなくてもいいから、部品の疑問に答えてもらいたい この出品者、キチガイっぽく思えるのは自分だけだろうか。。。 この出品者は以前からいろいろ言われてるね
>やっぱり出品者の宣伝書き捨てレスですかね？
>おまえが解説厨だろ
「おまえは出品者だろ」「おまえは解説厨だろ」妄想乙だね。
頭のおかしいキミは部品を語るより、相手がどんな人か妄想する事にご熱心なようで（呆）。
キミみたいな頭のおかしい人はこのスレに来ないでね。部品本スレにこもってろ >>247
＞利害関係のない赤の他人が連投までして必死に否定するほうが変
興味深い解説でこのスレの役に立つている人を擁護するのは当然。
そしてキミみたいに頭のおかしい、このスレにとって何の役にも立たないアホを追い出しにかかるのも当然。
とっとと消えろアホ 連投するほど熱くなることあったか？
個人的には、解説君がブログでも作って、そこで語ってくれると面白いと思うが
文章だけだと、説得力に欠けるので、是非写真をつけてもらいたいところ 集めようスレに誤爆してもうたorz
>>253
鑑定ポイントブログ案に賛成。 ボンヘッドを各種詳しく解説してるサイトあるよね
あのマニアの人だと思ってたけど
この人は出品されたときしかレスしないし
カマカンが出品されてもレスあるし
自己完結の文章だし
出品者の可能性はあるが、結局ようわからん ヤフオク、個人的に収集ターゲットの物、全然出んなぁ。
某松のイベントの方には結構出るのだが 青函運転所の日本海ヘッドマークが出品されていますね。
青函運転所の日本海は、表面のアクリル板に、星と日本海（銀色）NIHONKAI（元は金色ですが星と同じく銀色もありました）の文字が切り貼り付けにした凝った造りになっているものがありました。
青函運転所のヘッドマークは、ＥＤ７９に取り付けるため、裏板の縦に２本ある取手が貫通扉に干渉するためか、ＤＤ５１用より低くしてあります。 これほど詳しいという事は部品店の店長さんじゃないかな 出品者さん(親しみを込めて)、是非まとめサイトをお願いします これまでのどの記述も詳しいのはいいとして、
それらの内容は全て事実なん？ おやおや、事実か事実でないかわからないとはぞっとしない >>262
全国チェーンが、そんな知識ある訳ないだろｗ
日本海の79ヘッドは、蛇が過去に一度取扱いしているから、電話で聞いてみたら？ さよならJNRの気動車ヘッドマークが出品されていますね。
キハ185は、貫通扉の窓が縦に長く、ヘッドマークがその分、下方に取り付けてあります。
留め金が丁度貫通渡り板を跳ね上げたときにボルトが干渉するため裏側で留めるようになっています。
国鉄時代には、四国にしか配置がありませんでした。 ボンネット485系しらさぎのヘッドマークが出品されていますね。
語れるウンチクは・・・・ありませんorz
>>267
乙 181系ときが出たけど入札者いない予感。
自分的は菅沼式乗車券日附器の方が魅力だったり すごいお宝ポスターが出品されてると驚愕したらなーんだ復刻版か >>273
小田急SEのポスター。
金はあっても眼力は無い奴が落札するんだろうなぁと、それは自己責任だから
自分はまったりウオッチしていたが、出品者から復刻版だとの説明があり、
最高入札者氏は慌てて入札の取り消し依頼したようで レターパックプラスじゃ送れない商品にまで丸々コピペでレターパックプラスの案内入れる男の人って ボンネットしらさぎイラストヘッドマークが出品されていますね。金サワのしらさぎがボンネット特急として定期的に運用についたのは1986年11月から（それまでは489系が助っ人として入るときのみ）クハ481-100番台で、すでにイラスト入りでした。
金サワのしらさぎヘッドマークは、Ｌ特急マークとイラストの鷺が白塗りと透かし（透明で裏板の乳白板を透かす）のとがあり、さらに透かしのはバックの青色が鮮やかなの（今回はこのタイプ）と濃いのとがあります。
商品説明にあるように金サワのステンレス枠は縦幅が広い（国鉄末期～上辺が凸形に大きく湾曲）のが特徴で、アクリル板も50cm幅が必要です。 ＞金サワのしらさぎヘッドマークは、Ｌ特急マークとイラストの鷺が白塗りと透かし（透明で裏板の乳白板を透かす）のとがあり
細かい違いを知ってるなぁ プラレール収集してるけど車体色が最初は塗装、再生産品はシール貼りになったとかなら語れるぞｗ ボンネットしらさぎは熱田駅構内に留置されているのを並走する名鉄電車の車内からよく見たので懐かしい
同価格のあさまは売れ残ってるけどしらさぎは売れるのかな？きらめきはこの価格では売れない希ガス >>276
この出品者、えらくうえから目線だね
この間、北斗星のヘッドマーク出てたけど
50万くらいで落ちてた。
買えばよかったなあ。 >>282
へぇ、北斗星のヘッドマークが５０万くらいなら、かなりお買い得な部類なんだ。
Ｎゲージの模型収集は、少し前までしてたけど、
ＨＭとかは特に入手したいとか思わず、あまり興味が湧かないわｗ
ああ、デゴイチの記念ナンバープレートと思われる物なら１枚持ってるわ。
ちょっと自分としては所持しておきたい号番だったから買ったけど、
少しまけてもらって５万円だったわ！
はっきり何号機かとかは教えないけど、６００番台な。 出物があっても高くて買えないだろうがSLプレートならC55流線形機の物が欲しいな。 北斗星は、表面（透明アクリル板）と裏面（オリジナルはイラストを塗装したアクリル板）との重ね合わせですが、あの北斗星は、裏面のイラストが裏板のアクリル板に『シール貼り付け』と思います。 しらさぎが停車していた熱田駅の側線は、名鉄下り本線の車内から、何の障害物も無く全車両のナンバーまで見えました。
金サワのボンネットイラストヘッドマークは、表面（イラスト板）、裏面（乳白色板）共に厚さ5mmずつ計１cm厚となっていました。 そう言えば、ヤフオク出品物関連の話ではないけどヘッドマークの話。
知り合いの年配の人が、ふるさと銀河線の廃止日の
最終列車のと思われるヘッドマークを、たぶん競りで落としたか
若しくは抽選等で当てた物を所有しているんだわ。
自分は最終列車が運行を終えた現場にいなかったから、
その真贋の程や入手に至った経緯等は不明だが（レプリカかも?!）
今では誇らしげに自宅の玄関先に飾られているわ。 出品されたヘッドマーク、どこにも実物とは
一言も書いてないからねえ 部品販売店スレで某店で売られていた物だと書かれていたのが気になる ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v473305504
これ、ホント悪質だよね…
まぁ、テプラや取り付け部といった細かいところを見ると、現役当時に本物を見ていれば
一目でこれがレプリカとわかるはずだがｗ ttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/vista10101
強烈な自慢出品
終活？葬式代でも稼ぐの？
終わる気ないでしょｗ C62級のプレートでも持っていればおれもヤフオクで自慢しちゃうんだけど
自慢できるものがないw まぁ、但馬ビーチ・なは・明星あかつきＨＭに比べれば圧倒的にマシｗ 品物が何かは言えんがヤフオクで落とそうと思ってた部品を落とし損ねたわ。
仕事中でもネットできる環境なので終了1時間前まで張り付いていたんだが、
ちょうど外出を伴う仕事が入って急いで仕事済ませて帰社した時にはオークション終わってた。
外出前に高値突っ込んでおいたけど貧乏性が出て突っ込みが足らなかったのが敗因。
だけどヤフオクに張り付いて競り上がり状態を見ながら自分の懐ぐあいを確認しつつ
細かく高値入札を繰り返すというスタイルでいつもヤフオクやってるから、一度に思いっきり突っ込んで
後は放置しておくというやり方に慣れてないんだよね
今後二度とヤフオクに出ない・部品屋でも買えないだろうな。とても残念だが何でも自分の
思い通りになるわけではないからね、あきらめるか >>293
バカが４匹も引っかかってらぁｗｗｗｗｗちなみに近鉄興業がこの類のものを販売した事実はない。
だから出品者は詐欺師だね！ その人大物のコレクターなんじゃないの？
新規にかなり良いもの出してますけど >>300
だーかーらー、コイツが商品説明で謳ってる一文は嘘っぱちなの。 途中で送信してしまった。
長野で出た愛称板枠、まんだらけオークションに出てる。 >>299
いや、方向板の話ならレプだけど近鉄興業が作らせたものだよ
ほかにも近鉄のレプ板作ってる業者はあるが、特徴がある
レプにこんな値段が付く時代かとあきれるわ・・
まぁほとんど同じ人が買ってるっぽいけど、何者なんだか 一応言っとくと>>293は俺が書いたんだけど
まさか入札が入るなんて思わなかったから、ただただびっくりしてる
出品者の書いてることは大体本当だと思うが、値段が吹っかけすぎ
>>299、>>301
販売してたのは事実だよ
この値段で売るほうも買うほうも馬鹿だとは思うが >>304
最後まで原型で残ったK9、K10編成から取り外したと思われるスナックカー前面の特急マークや、ビスタカーⅡ世V12車番は、上得意様だけの近鉄興業（あやめ堂、五位堂ではなく）の倉庫で販売されたのですか。相場はどのくらいですか。 すまん、方向板の話だから特急マークやら、切り抜きも古すぎるのはわからん。
板なら逆に即売に並んでたやつもあるんじゃないかな。
でもKREになってからも倉庫販売は続いてたし、かなりの部品が即売会に並ばず世にでたのは確かだ。いまはどうだろうなぁ
得意客じゃなくても買えたし ヤフオクは、評価の表示システム改悪で、全体に低調だね。 ヤフオクはシステムをいじりすぎ。たまーに変なことをやる。
今回のシステム改変は悪い面も良い面もあると思うけど、改変前のままでもよかった ほんと、
『ちどり』自分も一瞬ビックリした。
裏の画像で目が点になっちゃった。
画像だから、よく見えるんだよね。
実物なら、シールって直ぐ分かるよね。 画像みたけど、すげぇ
初めから騙すつもりの悪意ある出品者なら
裏まで同手法で作成して
説明文を「画像でご判断ください」で逃げられるレベル 例の新潟の統合失調症っぽい業者さんが「サロ183-57エンブレム」ってのを出品してるのだが
このトップ画像は無いだろｗｗｗｗ『鉄ヲタの皆さん、私は商品知識皆無の素人です』ってアピールですか？
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l368034262
数週間前には樹脂板に貼り付けて出品してたのに何で外しちゃったんだか？？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m157239929 樹脂板が5万円だったりw
>>314
それじゃなくて円形のヘッドマークがちょっと前に出品されてたんだよ そうですよね。ちどりは本物を写真に撮ってアルミ合板に貼り付けて、画像では質感が立体的に見えるんだよ。
今出品されてるEF66さくらのノッペラボウとは、えらい違いだよ。
あんなん、ありえへんよね。 ＞ちどりは本物を写真に撮ってアルミ合板に貼り付け
あれ写真を貼ってたのか～。
立体的に見えたけど現物はぺらっぺらなんだろうな なんでもまず疑うのは良いことだけど
様子見た限りは本物だろう。 >>318
これ精密に作られたレプリカを長期間雨ざらしにした物では？ >>324の 「EF58 7」 は 1,006,000円 。
>>318の 「EF58 7」 は 601,000円 ですか。
それにしても 「EF58 7」 のプレートはよく出品されますなぁ。
数があるんですかねぇ（すっとぼけ） その2回以外に出品あったの？
2回なら疑えないじゃん 二桁や三桁のナンプレは省略したものがあるが、青大将の一桁のナンプレなら裏までメッキがかかってるでしょ。
どこぞの青大将のナンプレの裏面はSLのナンプレのように真っ黒ですが 新作出来ました！
ぜひお買い求め下さい。by嘘風
ttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/isokaze181 USOKAZEですか。
表面はスレ傷がありますが、取り付けていた傷や日焼けは無く、全体を表示しないなんて胡散臭いですよね。 >>327
＞二桁や三桁のナンプレは省略したものがあるが、青大将の一桁のナンプレなら裏までメッキがかかってるでしょ。
？？？？？
EF58の製造順序、知ってます？
ってか、EF58の載せ変えグループってナンバープレートは流用したのかね？
流用してなきゃこの世に６枚存在することになるよね。 >>331
何が怪しいの？
こんな物にもレプリカが存在するのか？ 他社でも使われている汎用品ではなく、近鉄仕様のオーダーメイド品でしょ？
さすがにこれはケチのつけようのない本物かと 言い方が悪かったな
近鉄の中間運転台は開放状態で、特急だと放送機器は無防備で
ネジ1本でステーから外せる状態だったから、盗難がちょくちょくあったんだよ
今年、近鉄特急からオルゴールが一掃されたけども>>331のは今年の取り外し品や廃車発生品とは思えない
だからといって決め付けられないが・・ 近鉄特急はアナログタイプのオルゴール外したのか。
どうりで8万円の高額にもかかわらず入札者がいるわけだ。貴重だもんなぁ D51102のプレートいいな。曲がりが味わい深くて好みだわ http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l369248066
ED16ナンバープレート。
完全なレプなのに。最近はレプでも10万越えするものなんだな。
>>339
素材が鉄に見えるのが気になるね。 ホンモノが安かったり偽物が高かったり
べつに鉄道部品でなくても古来よくある話よ。 たとえレプだとしても自分が本物だと思ったら入札しないと後悔するからね。
踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら踊らにゃ損々 鉄道部品じゃないが、最初から安い素材扱いで出品されていて
俺だけが本物だという目利きで入札、結果的に安価で入手したことあるぜ。
つまり、
安素材にしては高すぎる価格(他入札者が諦める)で落札 →→じつはそれでも激安(本物なので) >>344
似たような経験あるよ。ただ自分はオークション終了時間勘違いして入札できなかったが・・・。
落札者め、たった1万円で落札しおって。それ20万円クラスの本物ですからー。
まさか落札者は334じゃないだろうな！？ でも。自分が死んだら遺族が粗大ごみに出すか二束三文で売り飛ばされちゃうんですけどねｗ
「あ。最近の俺、体調悪いな」と思ったらとっとと自分で矢不億で売り飛ばしたほうがいいよ。
売り飛ばすつもりがないんだったら本物に拘らずにレプを飾っとけばいいと思うけどね。どうせ死んだらお前の遺族は誰も価値をわかってくれないんだからｗ >>346
口が悪いですね。
「お前」とか普通言いますか？
ここは口のきき方の分からないガキばかりなのですか？
気分悪いです。 >>347
これくらいで気分悪くなるなら他の掲示板行ったら？ >>347
B層の自己紹介(お里が知れる)なんだから
わざわざあんたから絡みにいく必要なし >>350
あんた→あなたね！
クズとガキの常識なしの集まりですね。
さようなら。 今注目のオークションは0系ビュッフェの速度計。
変わった速度計にはマニアがいるし、それがビュッフェの物ならビュッフェ研究/愛好家も参戦して値上がるだろうな >>353
これでも鉄道部品収集35年やってますが。
大宮工場でナンバープレート70000円で買えてた時代からやってますので貴方達より大人だと思いますよ。 >>355
収集歴長いみたいですけどご自慢の収集品はなんですか？ 「さようなら」って別れの挨拶したのにまた来てやがるよこいつ
おとなってえらいんだねー(棒) >>356
貴方だけは常識ある方みたいです。
いえ、たいした物は持っておりません。
EF10.EF15.EF13ナンバープレートや三色サボ15枚くらいしかありません。
EF 57のナンバープレートなら200万なら欲しいです。
357さん、こいつはダメですよ。
常識ある文章でお願い致します。 >>360
虚言癖の爺さんに返事しちゃダメ！ゼッタイ！！ SLやELの砲金製の長方形のプレート、少年期や青年期には欲しいとは思わなんだが
中年の域に入った今は1枚ぐらい欲しいな、と。
だけどEF10やEF13どころか、EF58すら現役時代を知らないからなぁ・・・。
砲金製プレート付きの私鉄電機はしょっちゅう見てるけど私鉄だと格下感があるし（汗 どーでもいいんだが、
「戦時中～戦後すぐ」までの期間に作られた機関車、
鉄だけでなく金属全般が不足してるのに
なんで律儀にプレート(1両で基本4枚)を
砲金のままだったんだろう？
一時的にでもペイントでは矜持が許さなかったのか？
1両分は大したことなくても結構な両数で馬鹿にできない量だと思うんだが。
蒸機のD51だけでもかなり製造されてるし
それ以外の蒸機や電機も含めたら >>365
戦時中、一部の釜には木製のプレートつけてたらしい 形式入りのSLナンプレの数が少ないのは戦中にナンプレ外されて供出されたからでしょ？
で、終戦後、形式無しで再生産・取り付けされたと。
となるとSLナンプレは比較的新しいものばかりだね。実装品には変わりないけど 形式がなくなった理由と供出とは
直接的には無関係じゃなかったっけ？？ EF13やEF15等の一部は真鍮でつくられてましたね。 EF13って極度の資材不足で台枠にコンクリ流したって聞いたことあるけど、それでも律儀に金属プレートだったの？ 車体が軽すぎて車輪の踏ん張りがきかないからコンクリートブロック載せてたはず。
さすがに液状のコンクリートを流して固めるってことはないんじゃないの？
家の基礎じゃあるまいし >>372
その件は単に死重にコンクリ積んだだけだったはず 木製のプレートに使われていた木が気になる。素材は耐水性が高い杉かな？
印鑑のように板を彫って仕上げたのか数字の形に切り抜いた木を板に釘で打ち付けていたのかも気になる。
表裏に防腐剤のクレオソートを塗っていたのかも気になる >>365
一部は鉄製のプレートを暫定的に付けていたという話が、某HPにあるよ。
特に9600あたりの大正蒸機。それらしいのをオレも持っている。
>>372
古い写真では、ペンキ書き。
戦時形蒸機では、前だけベニヤ板にペンキ書き、その他3カ所は直接ペンキ書きもあり。
>>373
コンクリってどれも最初は液状じゃないの？ってなアホなツッコミは置くとして、
D51戦時形のフロントもそうだけど、コンクリの板もしくは四角い固まりを
まあ必要なところに置いたと。 ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x465817813
デッカーの銘板は安値で落札 古典機の円形銘板は需要無いんじゃないの？ ナンプレとセット売りならまだしも。
EH10の円形銘板も安かった記憶が なんか蒸機のナンプレ、ヲクに限らず
鉄道部品流通界の全体で
ほんの緩やかに少しずつ下落していってね？
なんかそう感じる
リアルに萌えた世代が高齢化&他界していってるからだと思う。
逆にゴハチプレートとかの世代の部品に上昇を感じる
往時に萌えた人が中年を超えて
金銭的に余裕が出てきて買おうと競いつつある印象 0系初期新幹線 ビュッフェ速度計81,000円
0系初期新幹線 標識灯赤フィルター観音開きタイプ 50,000円
0系初期新幹線 静電アンテナ40,500円
さすがビュッフェの速度計、妥当な落札価格かと。
関心ない人には高く感じるかもしれないけど好きな人には適価だったんじゃないかな。
前照灯は4万ぐらいと思ってた。中期以降の赤フィルターが回転するタイプと併せて所有するといいね。
静電アンテナは相場知らないから予想できなかったけどこんな価格なんだな。 >>381
ビュフェ部品は客室設備部分だから
やはり興味対象者が多いぶん高くなるのだろう。
車体部品は明確な「0系好き」の人だけが興味対象 何年か前に新幹線浜松工場のイベントに行ったら食堂車で使っていたステンレス製の皿やスプーンが売られていた。
当時はスルーしたが安かったし買っておけばよかったかな。 ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m181294109
いったい何枚持ってはるんやろね・・・??? 廃棄するために集められ段ボール箱に入れて倉庫においておいたものを
廃棄の段階で北の中の人が趣味目的で段ボール箱ごと自宅に持ち帰ったんだろうね。
それがヤフオクに流れたと。
だとしたら管理がずさんなんだけど、これだけ数があれば本物だろうから安心して入札できるなw 本人と知られないように本人が書き込むのも、知恵がいるよなw あの国内初の量産交流機関車、ED701のナンバープレートが出品されましたよ！奥さん！！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f196829614
あー.....詳しいことはよくわからないそうです。
長浜？博多ラーメンっスか？
>>388
削除するたびに500円払ってるんだからヤフーにとってはいいお客なのではｗ >>385
某、北のお店が直接出品者に買い付けに行ったらしい >>389
一方、EH10のプレートは某名古屋店で販売されていた物のような希ガス 今度のは表面が磨かれている？ぐらいの違いで、裏面の突起など作りがよく似てるね。
以前のが本物なら今度のも本物ということになるのかな？
裏面の突起が真贋ポイントになると思うけど、この電機の本物プレートにも突起があるの？ >>393
側面ってリベットと干渉するからなのか製造銘板と比べると
かなり浮いて取り付けられているように見える。
裏面に突起があったのだろうか？ >>392
のは、裏面真ん中の出っ張りは、立てるための金具受けじゃないの？。
レプのSLナンプレによくあるじゃんか。
>>394
ED16の側面は、縦に通るあて板をよける必要があるが、
こんな真ん中に出っ張りがあっては、付けにくいこと甚だしいと思うぞ。 ＞かなり浮いて取り付けられている
よく気が付いたね。画像検索したら確かにプレートが浮いてるわ。車体とプレートの間に隙間がある。
側面も正面のプレートも浮いている
＞出っ張りがあっては、付けにくいこと甚だしい
出っ張りでプレートを浮かせてる。車体への取り付けは4隅のボルト
ということは造形的には本物っぽい・・・かも >>396
あれが50年間風雨に耐えた砲金プレートに見えるのか。幸せな奴だな。 プレート系無知な人間が横からすまんが
過去ユーザーが丸洗いとかしてたらどうなん？ >>400
バカ？
「本物を丸洗いした結果が>>398の見え方だったら本物じゃん」って言ってるんだが？ 実際に自分の目で見て、自分の手で触ってもいないのにレプだと断言するとか、幸せな奴だなぁ
>>398-399 旧型電機のプレートのボルトって簡単に外れるの？
それとも砲金だから傷つかないとか？
ヤフオクの画像を見る限りではまっさらだけど 立川機関区の職員さんは機関車を大切にしていたんだろうな。
ナンバープレート、いつもピカピカに磨きだしされていたよなぁー。 ED16のナンバープレートは車体から浮いた形で取り付けられてるんだけど
その点については解決したの？ >>401
がバカ晒してますw
>>408
フツーにスペーサーをかましてボルト締めだろ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m180916223
インドネシアの日本製中古車輌の部品は、一切放出されていないので、
不正な手段で入手されたものであることは間違いないな。 >>411
こんな光景、営団（東京メトロ）ファンが泡吹くか号泣するわなw ＞こんな状態なんだから部品盗り放題。
画像が掲載されたブログの別ページを読んでみたら立ち入り禁止の立て看板はあるし駅員も警備員もいる、
立ち入ると怒られると記載されてるけどちゃんとブログ読んだ？ それは賄賂を渡さなかったからだろ
インドネシアでは警官や警備員のいちゃもん＝賄賂よこせの意味だからな
まあそれで買収できたとしてもそんなことブログに書けるわけないか 警備に関してはかなり厳しいと聞くけどな～
逮捕者もでていたはず >>413
でもこんな状態だってよｗ
http://krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com/blog/images/2014/10/24/dsc_0134_r.jpg
そりゃ警備員が居る時は居るし、居ないときは居ないだろ。
そもそも現地の人はそのガラクタに付いてる小さな数字のプレートを剥がして日本に持ち込むと
ハンバーガー100個分の現金に化けるとは夢にも思ってないだろうしｗ 丸ごと使い捨てと思いきや、機器類は綺麗にさっぱり取り外されてるな。
部品取りじゃなく、鉄屑として換金されたと予想するが >>409上
日本語読めない莫迦はアンタやんw
どうバカなのかアンタの拙い日本語で教えてくれないかな。
本物を洗ってしまっても、価値が下がるだけで本物は本物だろ。
当該部品(ED16)の話はしてないんだが
混同してる段階でお脳が弱いねえ。 話の流れを理解してないからこういうことになるんだな >>418
みんな「ヤフオクに出てる妙にきれいなED16のプレート」の写真を見て話をしていたのだが。
話を勝手に脱線させて、脱線した先で独りで勝手に喚いてるあなたのことなどもう誰も相手にしていません。 今回のED1614のプレートだけど
何か字体が本物とちがくね？Ｄの丸みと６の丸穴の大きさ。
オクのは整然と字が揃いすぎて綺麗すぎるよな・・・ 裏面の突起再現のこだわりから考えるに、14号がレプなら>>340の33万円で落札された18号もレプということになるの？ >>422
当然でしょ。突起がどうとかより、こんなにきれいじゃないって。
ED16の実物見たこと無い人なんだろうな。
もっと塗料でがちがちなんだよ。 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x468539562
状態良くないけど開始価格の5万円から値上がるとはさすが京阪。
4万円台に値下がり再出品なら入札しようと思ってたけどそんなに甘くはないかw ELのプレートの大多数は裏面に「へそ」と呼ばれる突起物がボルト穴のところにあり、
板が車体から数センチ浮くようになっていた。誰かが書いていたけど、車体の帯材を
逃がすための措置。
当該プレート（ＥＤ１６）は、レプリカです。
立川機関区が解散する時に、記念で作られて職員に配布（有料）された。
確か、物資部の扱い。
裏面の突起は、木材のステーにより板本体を立てるための突起穴ですよ。
銀河で過去、2回ぐらい本物のＥＤ１６はオークションにかけられている。 大宮で当時売られたプレートは、確かある特徴が必ずあったんじゃなかったか？ 決定打の鑑定出てしまったか・・・
前回33万円出してしまった人の中ではこれからも本物として扱われていくんだろうな。
それはそれで結構な事ですが あれだけ人をバカにしてレプを否定してた奴の顔を見たい 出品者は「本物」とか「実際に取り付けられていたもの」とかは表現してないな。
>>427さんの言う通り職員に配布されたものなら
「立川機関区に勤務していた人の…」説明文も合点がいく。
当時を知らないと厳しいな。 >>432
ちょっと前に出てたEF5860のプレートもそうだけど、趣味人が逝く痴に作らせたレプリカより
機関区の有志が逝く痴とかと共同企画して職員に有料頒布した職員向けレプリカのほうが生産数は多いと思う。 >>432
その事情を知らなくても件のED16は『使用感』が無さ過ぎでボルトとか以前の問題だったろ。 >>429
それを言っちゃねえ
砲金よりもプラの形式板とか改造銘板とかも交換の後造りというよりレプのオンパレでしょ
でも、当人のとっちゃ本物なんだよなｗｗ 電車のプレートだと思います。
ネットで調べましたら恐らく
DF5049[亀] 急行 廃車（亀山）と出ました。
そのまま画像を頂いてきました。
page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t496950846
www.jnr-photo.com/DF50/DF50-No5.htm >>436
出品者が無知な伊勢市民ってことは亀山の元国鉄職員の遺族とかなんだろうね。
使用感はあるけど、これも機関区有志作成のレプか？ 張り替えじゃないかな？切り抜き文字だけだと真贋がつかないからなんとも言えないね 別板張替えの英数字の組み合わせで、DF50のものですらないかもだけど、
こういうのって鑑定方法あるの？ 塗装済み鉄板の厚さでわかるとか いやいや、ネット上の画像を勝手に使用している事を問われているのだが・・・。 >>117
この2人、昔、りんかい線で契約社員で駅員やってた奴？ >>121
東葉高速鉄道社員、東京モノレールの子会社契約の駅員クビになった河原雄一も同罪だな。北斗星、カシオペアで同様な事を、 >>442-443
なんでいきなり昔のレス引っ張り出して私怨書き込みｗ
何か君にとって都合の悪いことでも書かれてたのかな？ >>428
国鉄時代に売られた分には裏面にOMと刻印があったんじゃないのかな >>446
正解、大宮で解体、抽選販売した分はそう そんなことをしたり顔で語れるあなた方は何者ですかｗｗ
今から30年近く前にプレート購入しようかという年齢層はアラ50世代ですけどｗｗ 20代の収集家からしてみたら、おじさんの話は面白いよ
ただ、情報の取捨選択が必要だけど >>448
ふつうに爺さんヲタだろ。
若者をSNSに食われた2chがすっかり中年や老人の溜り場になっちゃってることを知らない人？ >>452
小樽築港時代の正面は、少なくともそうみたい。
ステーのせいかな？ SLプレートじわじわ値下がってるから45から49と予想 >>455で45万～予想をした者だが、どんだけ大外れしたか確認したら約99万で落札か。
こんだけ大外れするとはw B20ってちょっとした変わり種だから希少価値が高いのかな
極端な話D51とかはそこら中走り回ってた訳し B20好きだけど、
ぼくはロリコンじゃありません。 C62 ＞ B20 ＞C55 ＞ （越えられない壁） ＞＞＞＞＞ D51 SLナンプレ収集家にとってはぜひ欲しい1枚だったろうな。
90万以上の入札者4人もいるし 梅小路のは立派なのが付いてるが、１号機は変なプレートつけて保存されてる。
>>452で型取り複製して付けてやりたいな… 本物だろうからそこそこの値になるんだろうけど不人気機なのか伸びてないな >>464
73万円とかすごく伸びたな。D62って需要あるのね
>>467
ありきたりなD51のプレートかと思ったらC51か。
相場はいくらぐらいなのかな SLナンプレは価格の下落が止まらないという事にしたい人もいるようだけどw、SLナンプレ大盛況だな。高価格つくし ま、ありふれた機種（9600とかD51とかな）は下落傾向であるのは間違いないな
SLのみならずFE15とかも下落していると思われ >>471
FE15形ってのはあまり知らないが、
それはともかく、後期形は切り文字だし
もともとタマ数どれくらいあるんだろうか。 >>467
181万円とかすごいな。
C51ってどういう機関車なの？ EF15はプレートナンバープレートは140号機が最終で、落成順の関係で137.138は切り文字ナンバーです。
相場は30万くらいですね。 この新潟の古道具屋は、個人の鉄道ファンを、馬鹿にしたり、悪質な嫌がらせ
してくるらしいぞ。鉄道ファンの間では有名。この店は偽物を高く売り付ける。招き猫スペシャルという名前でメルカリでも活躍中。被害者多数。いつか捕まると思うよ、この店は。 この新潟の古道具屋、
脅しをかけてくることで有名。
アドバイスとしては、
この店は、トラブル慣れしてるプロだから、弁護士を使って閉店に追い込む
のがいいのでは。 あの悪名高き、新潟の古道具屋は、鉄道マニアにケンカ売ってばかりで、何様？うちの店の商品にもケチつけてきたぞ。うちのは、ちゃんとしたJR筋から購入した物ばかりなんだが。 鋳型かと思ったらこれ自体がプレートなのか。初めて見たわ http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h250199265
上にも上がっているが、とても本物とは思えない。
楕円形の銘板様式が決まったのは昭和2年。それより前で、
楕円にこだわる必要も無い。楕円を四角にはめる必要性も不明。
川崎造船などは、電車用でも端バリに四角い右文字銘板を付けていた。
だいたい、この大きさからして、台枠部に着けられたとは思えない。
全体の風化が無い様子から見ても、やはり金沢鉄道管理局あたりが製作した
記念品ではと思うが。
同じ出品者の逓信省銘板も、実装品とは思えない。 >>484,485
鉄博行ったこと無いなｗ
脳内コレクターはこれだから困る >>484
フフフ…
図面番号ハ6404だったかが有るよ。
鉄道院・鉄道省共にこのタイプは有った。
古い101レにも大井？鷹取？が出た記憶がある。
楕円の図面AC6439が制定されたのは大正15年末じゃなかったかね～ 連投スマヌ
図面を確認したら小倉・大宮・苗穂も有った様だ。
台框用とも記載されている。
ＡＣ6439は大正15年12月3日の作図と記載されている。 で、今回の銘板が、実装品だという証拠は？
>>490本人さんw >>490
銀河に出たから真性品というのなら、世の中苦労はしないよw
大正15年末に改元があって昭和になり、昭和元年は1週間くらいしか無かったわけだから、
大正15年作図、昭和2年制定で間違いないのでは？。
それに、この銘板が真性品かどうか疑わしいのは、当時の車輌
（ほとんどは客車・貨車かつ木製車）では
台枠に銘板を付けることになっていた様子で、いったいこんな大きな銘板を
どこに付けたんだよ、ってことの説明が出来ないだろ。
逓信省共々、同じようなさび色で、同じような風化程度っていうのも、
全体として不自然だ。掘りもきれいすぎる。 正式な図面がある以上、様式があったと言えるのでは？
台框と書いて「ダイワク」と読む。
サイズの記載がないのに、何で「こんな大きな銘板」と判断したの？
図面はインチ表記なのだが、ミリ換算したら、約２９０×１４０だよ。
台枠はおよそ２００だから問題なく取り付けられる。
鋳鉄で本来塗装されていたから、風化はそんなに進まない。
磨いたりする事もほとんど無いから摩滅も少ない。
焼いて塗装を剥離したら、同じようなさび色になるね。
不要な小判でも持っていたら、ガスコンロなんかで焼いて塗装を落としてみたら？ >>495
なんとか必死に本物にしたいご本人乙。
でもね、銘板は数百枚持っているけど、どうしたって鉄だし、
ましてや床下に付いていたものは、どれも特に腐食が激しい。
特に裏側の下よりなんかは裏面ざらざらがフツー。
表にもハンマー食らった傷とか、バラスト食らったあととか、
そういうものが必ず残る。特に古いものはね。
貨車も電車も大正期のものを持っているが、キズだらけだよ。
塗装が残っていても、サビが各所出ていて、文字も度重なる塗装と傷で、
読みにくいものばかり。キミが出品しているアレとは、
もう全く違うんだよ。いい加減あきらめなw
いいじゃん、知らない人が15万で買ってくれるんだから。
ちなみに「框」は「かまち」な。「わく」とは読まんよ。
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%A1%86&;ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=YAV6WOPjOo-L8QeP2J_YBA 話題の鉄道院銘板
残念ながら（？）国鉄末期（分割民営化の2年ほど前）に
松任工場で「記念品」として販売。確か、800円ほどだった。
工場で即売会（当時は一般公開という名称）の一環で売られた。
国鉄松任工場60年の歩みが手元にある人は、その中を熟読されたし。
な～んだ、と思うよ。
ちなみに聚楽園で類似品の入札があったという話は本当だけど、その後
諸般の事情で「返品騒動」になっている・・・。 >>499
ホウ！恐れ入りました。
数百枚も持っておられる御大家様とは知らずに失礼致しました。
銘板にご興味がお有りと拝察致します。
それともホンのついでに集まってしまいました？
では、鉄道ピクトリアルに岡田氏などが書かれた楕円銘板の研究記事や
ないねん出版から岩堀氏が出した、鉄道車両銘板の本もご存じでしょう。
これらの記事や写真、拓本なども否定されるのですね。わかりました。
あっ、それともライバル減らしかな？
ついでながら、パソコンをお持ちなら「わく」で打って変換してみて下さい。
ウチのは「框」の字も出てきましたが壊れているのでしょうか？ あれ？
最初は「こんな銘板あるわけないだろｗ」って←あっさり否定される、やべえ
次に「ぢゃあこれはレプリカ！だ」←これなら証明しようがないから安心
ちなみに数百枚持っているなら、銘板イコール鉄とは限らないのは知っているでしょう？ >>501
しょーがねーな。まだ相手してもらいたいかまってちゃんかw
楕円銘板研究序説は全部読んでおりますよ。
買収国電の川崎造船四角形銘板の写真は出ておりましたが、
今回のものは、載っていないんですがね。
それに>>500氏の解説はどのように考えるのですか？
是非ご回答を。
>>502
ID変えてまで自演ですかw。ご苦労なことで。
> 「こんな銘板あるわけないだろｗ」って←あっさり否定される
誰もこんなこと書いてないわけだが。オレは>>484だが、
「本物とは思えない」と書いただけだぞ。で、レプリカだろうと書いたら、同意見の人が。
> 銘板イコール鉄とは限らないのは知っているでしょう？
え？。イミフだけど。アルミとかそういうこと？。えーと、件の記念銘板が、
アルミや紙、木などで出来ているとでも？w
銘板の材質ねぇ。外に限れば砲金、鉄、アルミ。記念品で樹脂製、西武も樹脂製が多数だね。
エッチング板にベニヤ板というのもあるな。
で、それが何か？ 本来、この様式が有ったかどうかを言いたいわけで。
>楕円にこだわる必要も無い。楕円を四角にはめる必要性も不明。
・正式な図面がある以上、様式があったと言えるのでは？
>だいたい、この大きさからして、台枠部に着けられたとは思えない。
・ミリ換算したら、約２９０×１４０だよ。 台枠はおよそ２００だから問題なく取り付けられる。
に対してのご高説をたまわりましょ。
鉄道車両銘板の本はごらんになっていないのですね？
そもそも、今回の出品物に関しての真贋は記していないはずだが。
私ごときでは、写真だけではおろか、現物を見ても真贋を見分ける事は出来ない。 これは良い論戦。2ｃｈの専門板はこうでなくっちゃ。
個人攻撃に走らず白黒決着してほしい >松任工場で「記念品」として販売。確か、800円ほどだった。
工場で即売会（当時は一般公開という名称）の一環で売られた。
ここで結論出てますねｗｗ それより気になるのはこちらのほう
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x472580917
こんなのは知らなかったが、自分が知らないだけで即レプだといえないのがこの世界
新幹線サボでは、昔雑誌で書店販売されていた時代に、ホーロー製の板（試作品で実用化されず）が出されて20万くらいで落札されていたと記憶しているが 東海道新幹線開業前の試運転でこのサボを装着している写真を見たことがある。
当時の物を再現したレプリカなのか、開業後は日の目を見なかった実物なのかはわからない。
ただ東海道０系サボのアルミ製レプリカも現在かなり出回っている事を考えると……。 やはり開業前の物でしたか…当時のメラミン焼付け塗装が年月を経て、レプリカには無い
風合いが感じられますがどうなんでしょう？ 金沢工場問題はオクの終了と共に終了？
客観的な図面や写真等の存在を示した有り側。
数百枚持っているとか有る筈がないとの客観性がない発言に終始し、いつの間にか真贋論に持ち込もうとした無い側。 >>513
はいはい、本人乙。
> 客観的な図面や写真等の存在
そんなものどこに提示されたの？
図面としてVC1569図（旧ハ-6404）の存在は知られている。
様式としては存在したようだが、今のところ提示できる発見例が無いのだろ。
で、今回の問題の銘板は、>>500でFAでしょ。
真贋論になんて誰も持ち込んでいない件。出品されていたものが、
記念品かどうかについても>>500でFA。それに対してアンタのコメントは？
いいじゃん、800円が24万になったんだから。それで満足しろよw ないねん出版の鉄道車両銘板P19に定山渓鉄道 キ１の大宮工場銘板の写真があるのだが…
P18・19には鉄道院 大井工場と鉄道省 鷹取工場の拓本も出てる。
まあ、探して見てくださいまし。
これも「車両が写っていないから」とか
「拓本だから」フェイクと言い張れますけど。
>>484発言の「やはり金沢鉄道管理局あたりが製作した
記念品ではと思うが。」 これは真贋論じゃないとおっしゃる？ >>515
真贋っていうのは、偽物か真性品かということ。言葉くらいは正しく理解しろよ。
中島誠之助も言っているでしょ。後代の写しと贋作・偽物は異なると。
国鉄製作の記念品は、類似の形状をなしていればレプリカだし、そういう
「私製でない」レプリカは偽物というわけじゃない。記念品は記念品の真性品。
そらー、鉄道50年の記念品双頭レールとか、国鉄民営化記念国鉄銘板とか、
当時物・真性品を使った記念品も無くは無いけれど、そんな例外を今問題にしてないでしょ。
ないねん出版とやらのその本は、せいぜいがとこ総部数500部程度のものでしょうが。
そんなものを出典とされても、わからんことはわからんよ。
で、その写真は「金澤工場」じゃなくて、大宮なんでしょ？。拓本も大井、鷹取なんでしょ？
それが今回の銘板が、当時物真性品である証拠にはなんらなりませんな。
写真くらい出してみなさいよ。
その上で、件の銘板が現代作の記念品では無いかどうかということだけど、
あんたが当時物かつ真性品だとする理由は？。
こっちが記念品に間違いないとする理由としては、縁の勾配が図面と異なる、
全体の風化が全く見られず、傷一つ無い状態が不自然だということは、
とりあえず上げられるが。他にも図面から読み取れることもあるが、
それは自分で考えろ。 「せいぜいがとこ総部数500部程度」では証拠にならないとおっしゃる。
それは貴殿の主張を裏付ける根拠にならない、言いがかりに近く感じます。
著者に対しても失礼ではありませんか？
話の始まりは>>484から読み取れる、この形状の物が大正期に
造られた事を否定する発言に対するものなのです。
有ったとする客観的な資料を提示すれば上記の様な「たかだか」発言をする。
私は出品物が記念品か贋作か本物かを論じてはいないんです。
先にも書きましたが、私ごときではその辺りを見極める事は出来ません。
遅ればせながらやっと見つけたのですが、ピクトリアル№６９０に周田氏が寄稿された
続々楕円銘板研究序説（Ｐ６５～）の書き出し、「はじめに」にも拓本と共に話が出ています。 風化や傷に対する当方の少ない知識で考えるには、台枠(框)銘板は
・鋲留めが多く外される事が基本的に無かったのではないか。
・そのため塗装で上から塗る固められコーティング状態となり、
雨水の浸入や外的傷から保護させうるのではないか。
・台枠は多くの場合、車体より一段引っ込んだ状態のため
幾分雨水に曝される事に悠里ではないか。
と思うのです。
出品物は塗装剥離した状態ですよね。
>>499に「文字も度重なる塗装と傷で、読みにくいものばかり」
書いておられますが、その度重なる塗装が保護になっている可能性が有ると思います。
明治や大正の橋梁銘板で塗装で読めないほどの物をコンロで焼いた事がありますが
けっこう綺麗に残っているものです。 誤：塗る固められ
正：塗り固められ
誤：悠里
正：有利 500ですが、なかなか面白い展開になってきましたね。
ちなみに、（実装品なら）当該銘板が付けられた車輛は
木製単線用の「キ1」で、同工場では4輌竣工しています。
オクの銘板は国鉄が製作した「銘板」ですが、実装品では無いと推察
出来ます。
もし、実装品ならキ1に装着された一枚が現存していたことになりますね！！
なお、同工場ではワム3500が前年（大正6年）から始まっていますが30輌
全てが大正6年に竣工されており、このＦＣに装着された銘板では無い事が
わかります。
いずれにせよ、落札者が（実装品では無く）実物と思って購入するのですから
宜しいのではないでしょうか・・・。 >>517-518
しつけーな。
人を騙して、高値で買わせ、必死に言い訳しながら飲む酒はうまいのかよ。
件の本をチェックしたが、あれらは基本的に「自費出版」または
「協力出版」ものだよ、せいぜい。
だから部数はオレが書いたのでそれほど違ってないはず。実売はもっと少ないと思う。
増刷した様子も無いし、趣味人の出した本なんて、悲しいかなそういうもの。
もちっとは世の中を知りなさいよ。
ただ、オレは別にその本の実売部数が少ないから、資料的根拠が無いと言っているのでは
ない。アンタの反論らしきものに、そんな実売部数の少ない本を引き合いにだされても、
持ってない人も多かろうから、「わからんよ」と書いたまで。
最初から>>486でアンタが煽り口調で反論しなけりゃ、こうまで後引かなかったんだよ。
ふと思ったけど、銘板と言えば高値をいとわない某jrc氏が、記念品のこれには
絡んでこなかったのを見ると、やっぱりjrcはさすがと言うべきかw 私は486ではありません。
自分に対する反論が出れば、全て自演と考えてしまう。
不都合な事は、出版物や写真などでさえ全て認められない。
発行部数にかかわらず、出版されてているのは事実。
探してみよう、見てみようともしないで決めつける。
都合が悪いのか、>>517で書いたピクトリアルの記事については知らん顔。
>>504に対する反論も頂いて居りません。
私は「国鉄松任工場60年の歩み」を持っていないので、この件に関しては一言もありません。
また、実装品・記念品・偽物の関しても、知識がないので判断出来ないと言っています。
小判型の楕円銘板が制定される前に、この型の正式な図面が有るのならば
作られていて何の不自然さもないと思います。
また、僅かながらの資料（写真の存在や図面、研究記事）も提示しております。
>>500・520さんの様に客観的な資料を基にされたご意見ならば良いのですが。
これでは論ずるに足りませんね。
どうせ、吠えて逃げたなどとおっしゃるでしょうが。
この件のご判断は、ここを御覧になっている皆様にお任せして消えます。 >>522
この様式の銘板が存在しなかったなんて、誰も言っていない件。
その上で今回出品されていたものは、最初に>>482が上げ、「お宝だろうか」と。
それに対して、「記念品だろう」としたところ、>>500に決定的な証言が。
結局それだけの話。んでその結果、アンタが濡れ手で粟の金儲けをしたんだけれども、
やましいところがあるもんだから、必死にいいわけをしていると。
台枠に付く銘板と、妻面に付く銘板と、台枠のほうが傷つきにくいって？
笑わせるな。台枠はうんこしっこ時にゲロ、それにグモ肉・血にさらされ、
さらには点検の機器・工具が当たったり、バラスト巻き上げたりするものだ。
妻面のほうがうんこしっこはともかくw、物理的な衝撃は少ない。そうで無かったら、
毎日ガラスは割れてるよ。もう少し人が納得するいいわけを考えろよw
>>520さん
どうもw。ワム3500の銘板は1枚所有しているのですが、年号は後年のもので、
川崎造船。サイズは、今回のものが約290×200ミリとするなら同等です。
様式の図面としては、上にも書いたようにVC1569図があるのですが、
鷹取工場は追加されているものの、金澤工場銘のものは図面から読み取れません。
図面の文字から見る限りでは、苗穂、大井、大宮、小倉、鷹取（追加）はあったもようで、
VC図としての作図は大正13年3月であるせいか、「鉄道院」ではなく、「鉄道省」になっています。 一般論として「銘板の贋作」（記念品では無くて、悪意をもって作ったものの意）
というのはあるのか、ということだけれど、以前ヤクオクには
穴が無くて、裏側に意味不明な英文字や数字が陽刻されたものがあった。
あれはまあ、贋作に属するものでしょうな。わかりやすいけどね。
あとは、××鉄工所（新潟ではない）の昭和一桁ものや、戦後間もなくの、
コレクターの間では有名どころのメーカーのものとするのが、一時出回ったが、
いずれも再塗装で、つかんでしまったwものの、音や見た目の様子から、
ちょっと真性品では無い印象のものがある。
なので、今回のものは真贋を論じる性質のものでは無いものの、銘板の贋作
（現代作だが、記念品では無く人を欺く性質があるもの）も、ありうる
というところが、骨董品並みだなと思うところ。 >>524
あ、その考えなかった
「悪意」を持って作ったレプリカがこの世界では真の贋作だね ないねんの本はISBN取っている。
本の存在ではなく中身をチェックしてみたらどうだろうね。
ちなみにこの本はある理由で増刷がかけられなくなっている。
出版社（者）自体もちょっと色々あってね。 >>526
へえ、そうなんだ＞いろいろ。
もう注文したよ。たぶん今日着く。
ISBN取っているのは、一応取次を通るということだけど、
売れなければすぐに返本になるからね。
今はどうも、新古書系に流れている？みたい。
でもさ、話少し脱線するけど、オレの友人文庫本を自費出版して、
ISBNも取って、近くの書店にも1ヶ月くらい並んだけど、総部数200部。
アニメの同人誌のほうが、部数多いじゃんみたいな感じ。ちなみに費用は90万円。
今の出版業界って、こんなもんなんだよね（ﾀﾒｲｷ。 銘板話は終了？
こんなこと言ったら、出品者乙なんていわれそうだか、
>楕円形の銘板様式が決まったのは昭和2年。それより前で、
楕円にこだわる必要も無い。楕円を四角にはめる必要性も不明。
川崎造船などは、電車用でも端バリに四角い右文字銘板を付けていた。
だいたい、この大きさからして、台枠部に着けられたとは思えない。
の書き込みから
>この様式の銘板が存在しなかったなんて、誰も言っていない件。
に整合性を感じられない私はバカ？ >>528
うん、バカ。
もう過ぎた話を蒸し返し、片方の矛盾だけ指摘。
>>517の
> 私は出品物が記念品か贋作か本物かを論じてはいないんです。
え？、じゃ、何の話？みたいな。こんな根本を崩すようなレスには、
整合性を感じられるんですかそうですか。 何度読み返しても
>>517の
> 私は出品物が記念品か贋作か本物かを論じてはいないんです。
この人、はじめからこの様式が有ったのではないかと、根拠を示した上で主張しているだけだと感じるのだが...
真贋は判断出来ないと主張しているし。
本物に仕立てようとしているって、あんたが勝手に言い張っているとしかみえないね~
根拠なんて、クソ喰らえってw
どうせ馬鹿げた反論するだろうけどねwww >>530
ふーん、じゃそれでいいじゃん？
カスは氏ねよ。スレ趣旨からして、書き込みの邪魔だからよ。消えて氏ね。 カスほどスレ進行が終わってから、ぐずぐず言い出すのな。
賑わっている時には、てめえに資料の1つもないから、
何も言えないでいるくせによ。ほんとそういうカスは氏ねよ。 このスレがまだ部品スレよりマシだと思うのは気のせいかな? で、このスレ的にあの銘板は実使用品なの？
はたまた、記録にあるように記念品なの？
銘板に興味はないが、ここまで白熱したらどちらか気になるなw 近年稀に見る良い論戦だったけど最後グダグダになったなw >>534
まあ、出品者本人?と思える人は、必死に本物説をわずかな他工場の資料等から主張し、
おおよその人々は、>>500氏の解説でFAではないかと（カスの駄レス以外）。
ないねん出版の本は、注文済みなので、到着したらそれに掲載されている写真と、
今回の銘板を予断無く見比べてみるつもり。比べた見解は書き込みしたいが、
どうせ前に書いたレス番と矛盾しているとかカスが沸くので、どうするか。
>>535
そう？。ハナから煽り気味で、雰囲気よくなかったと思うがね。
スレの趣旨からして、ここに貼られるのは問題なしと思う。 コイツどうしても有無の可能性話を偽装話にすり替えたいんだねｗ
数百枚持っている（怪しいが）ので偉いんだぞ～のスネ夫と
俺様が知らない本や資料は認められらか！と力でねじ込むジャイアンを足した様な >>500
大変興味有る書き込みで、銘板研究資料にと思い「国鉄松任工場60年の歩み」を
入手もしくは閲覧したいと思いましたがなかなか見つかりそうにありません。
文面から、同誌に
「記念品として製作」もしくは「国鉄末期（分割民営化の2年ほど前）に 松任工場で「記念品」として販売」
の記載が有ると読み取れるのですが、それでよろしいでしょうか？
お差し支え無ければ、その部分を転載いただけませんでしょうか？
出典や引用元を明記すれば著作権に触れないそうなので…
クレクレで申し訳ございませんが、ご教授頂けると有り難く思います。 >>539
https://ndlopac.ndl.go.jp/F/?func=find-c&;amp=&=&=&=&=&=&ccl_term=001%20%3D%20000001149451&adjacent=N&x=0&y=0&con_lng=jpn&pds_handle=&pds_handle=
図書館行って来たら? 国会図書館に蔵書が有るのは検索出来たのですが、地方在住にて赴きにくく
遠隔複写にしても、記載ページや内容が判らないので依頼が出来なくて。
該当のページなどが判れば… 南紀のサボ 本物かと思ってたら所属の表記が違うんだってな
最近のは色々レベルが上がってきて難しくなったな。。。 >>544
サンクス
関西急電だったのか。
戦後は急行の名称を使ってないと
思い込んでて国鉄とは思ってもみなかった >>545
ここのブログのも
http://blogs.yahoo.co.jp/wing3863/5553811.html
短い期間だったのと装着数が少ないので、パターンが多岐にわたって製作されてはいないだろうね 関西急電なんてビッグネームだからどんだけ高額落札されたのかと思って確認したら
並のサボ価格と同じ1万5千円か。価値はそんなもんなのか >>535
他人をバカだカスだ罵っていたけど、結果的にはねw カスが沸くのでレス番指定で。
>>520
銘板の本取り寄せました。さっそく当該の銘板の写真と拓本を見ましたが、
定山渓鉄道キ1のものは写真が出ています。しかし、金澤工場では無く、大宮、
年号も大正十年になっています。さらに「鉄道省」です。
見た限りでは、かなり風化した様子が（特に左下側に削げ傷、十の字の上部が欠け）
見て取れ、台枠取り付けであっても、車体取り付けであっても、多かれ少なかれ傷つくもの
と言えそうです。
様式として件の銘板のようなものは、拓本が鷹取2枚、大井が出ていますが、
鷹取のものは取り付け穴が大きく、厳密には今回出品されていたもの及び
VC1569図と様式が異なる部分があります。
なお、本にはC51に付いていたとする、普通の楕円銘板拓本（年号大正九年）もあり、
楕円銘板の図面制定前であるにもかかわらず、楕円形のものも存在していた様子なのが
これまた見て取れます。
というわけで、件の出品銘板は、やはりおっしゃるとおり実装品では無いと言えると思います。
出版に多少関わる身としては、この本がなぜあまり売れなかった様子なのか、
また著者が代表を務めていたないねん出版が、どうして廃業したのか、多少わかる気がしました。 >>543-544
本物の関西急電用なら15000円は安すぎるよね。
当時を知る人が居なくなればどんなレア部品もこんな価格に落ち着くのかも。 こんな要旨のまとまらない文を平気で書くゾウリムシが出版に多少関わる身だと？
笑いが止まらんわ >>551
乙
少し前に話題になったED16もそうだけど、実装されていたら何かしら跡があるよなぁ
記念品や予備品？を否定はしないけど、マニア心としては、やっぱり実装品に限るからな
>>553
話題と関係ないけど、博物館なみのHPでスゲー見やすいw 工場ＯＢで銘板コレクションをしている人に話を聞いたことがある。
この人は衝立状の物に銘板を貼り付け部屋に飾るため、全て焼いて塗装剥離していたが
表は多少の違いは有っても、意外に綺麗に残っていると言ってた。
裏面の下側に痛みの酷い物は、パテの付いた旅客車で使った物に多かったらしい。
北海道の物はなぜかヤスリで面を削った様な物があるとも
ちなみに、ココの銘板等のコレクション、なかなかの物と思う。
http://www.geocities.jp/yappashonan/newpage7074.html 連投スマソ
書いたのは鉄の小判型の事ね。
だからといって、出品物が本物なんて言ってるんじゃないよ。
皆さんの知識の片隅にでも、こんな話を聞いた事があるって。
オクネタと関係なくなって失礼。 >>552
出品者JRP 会社リストラされて贋作と転売で生計たててはる。
これも姫路モノレールも同じシリーズ。 >>559
出品地からして、東急→定山渓の2200形のものかな？
それにしてもな値段デス。 自重板になら6万突っ込んでいい物もあるけど楕円銘板に6万ねぇ・・・。
このスレ読んでもわかるけど楕円銘板は奥が深い・・・ >>552
しかも、15000円の即決でも終了直前まで
入札なしだったし。気になってたけど
入れなくてよかったのかな >>562
この出品者、即決で贋作よく出品してるからよく観察して。
無知を歌ってるが親子で鉄道部品家。リストラは罪。 久しぶりに来て最新50だけ読んだが
言い合ってる片側、仮にどれだけ信頼高い内容を書いてても
バカにし口調で草生やしてるってだけで信憑性に疑問符つくね。
本気で自信あるなら草も煽り口調も必要ない >>566
いい加減にしろよカス。
今北みたいなツラして、しれっと書き込んでんじゃねぇよ。
呼んでねぇから二度と来るな。 久しぶりに来たって本当のことを書いたらコレか。
あたまおかしいね。あんた。 >>484
銘板の本を取り寄せ研究した行為は褒められると思う。
で、主張していた
「楕円形の銘板様式が決まったのは昭和2年。それより前で、
楕円にこだわる必要も無い。楕円を四角にはめる必要性も不明。
川崎造船などは、電車用でも端バリに四角い右文字銘板を付けていた。
だいたい、この大きさからして、台枠部に着けられたとは思えない。」
と書いていた文章から、この形状の存在を肯定している様に読めない。
しかし、楕円を四角にはめたモノが有った事には納得したよな
出品物が本物か偽物か記念品か、金澤か他の工場かは別問題として。
レスするなら話の趣旨を変えずつにしろよ。
認めるか認めないかの二つに一つ。
罵詈雑言で悪態つくのは皆さん期待しているけどw 150万は高いよね
本気で売りたいなら、50万くらいからスタートすればいいのにな ヲクじゃなくて101レだけど
超一流列車、思ったより安かったじゃん
蒸機時代のつばめカン >>551
550です。ネット接続不可の環境下に業務の都合で居たもんで、亀レスになってしまったけど、
落札者ご本人が、「国鉄（の現業｝」で作成した銘板と思って購入したのなら、ということですね。
松任工場の年史は、63か66ページだったと思います。
この話題は、終局ということになりますが、蒸機のプレートも、実装品じゃなくて予備品は敬遠される
傾向がありましたな。
≻>577
画像を拝見しましたが、「タブレットキャッチャー（本省式以外）」を
取り付けた際に開けた穴ですね。
現役蒸機の時代、九州なんかは銘板取り外すことはしていたけど、本州では
そのまま、強引に銘板やプレートに穴を開けて（C5831なんかは今でも現認可能）
取り付けているカマも散見されていました。
参考になれば・・・。 ＞でもね、銘板は数百枚持っているけど
＞貨車も電車も大正期のものを持っているが
何故自分の所有物を根拠に論拠できないのだろうか？ またあんた？すぐカスとかどんな底辺で成育したの？下賎な人だねぇ とある鉄道部品店で230万とかで売られていたから
120万なんて、あらお安いじゃないなんて思って
しまう。適正価格って… >>587
まあ、その価格でもまだほしい人が生きている列車だからなー
コメント欄で2万に値下げしようとしてるところを晒されても仕方ないかな
…ものの判別がついてない初心者か確信犯か ボンネットつばめ枠付きHMキター。
だが私鉄側面サボ好きの自分には長電サボの落札価格の方が興味あるw >>586
120万で出品してる割には影出まくりの写真一枚だけとかふざけるにも程があるだろｗ Ｃ5551プレート出ましたね
>>591
ホーロー板って後から片面追加とか出来ないんじゃないの？ >>592
門鉄デフ、D51テンダー振替機だよな。本物だったらすげーな… 機関車前面1枚側面2枚、テンダー1枚の計4枚あるプレートの内、形式入りはテンダーの1枚だけ？
現役時代のテンダーのプレート画像と比較すると傷の位置が違うが真贋はいかに >>591
また真贋論争だと言われると困るんだけど、
サボの表裏で字体が違うのは、あるにはある。
高崎のイベントで買ったやつで、そういうのがあった。
出品されているものが、裏を後から加工したのかどうかはわからない。 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n200647595
小田急2400。裏面アスベスト～。もっとも更新後なので、比較的はがれにくいが。
更新前は灰色の繊維がモロモロにはがれてくるものだったんだよ～。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k241902283
この人のは砂型作ってのレプリカ品（明記されている）。
東レの昭和21年銘は、貨車の戦災復旧車。それを言わば立体コピーしたもの。 >>595
私も裏表で全く字体が違う物1枚持っています。
持ち違いなんて物も有ります。
以前持っていた物は、片面彫り文字で反対面は浮き文字なんてのも有りましたよ。。 需要も供給も殆ど思うけど、中国のサボの落札相場はいくらくらいだろう
古い緑の列車に付けてた1mくらいある鉄製の行く先表示板 ここ最近同じ人から、いくつか九州の砲金製区名札が出ていたけど、
見たところ本物っぽいけど、いかがなものでしょう？ 中国サボは昭和５７年の夏休みに東横浜の中国鉄道展で１枚１０，０００円で売っていた。
前年の３月に池袋の西武百貨店で静鉄局持ち東海道本線の青吊板やオレンジ差込板が、
１枚８００円で大量ワゴンセールしていた時代に。
高校生だった自分はただ通り過ぎるだけだった。 >>603
>>600だけど、それの神戸の会場で買ったものです
北京～ウルムチ～モスクワの国際列車のは数が少なく結構な値段がしたけど、中国国内のものは安かったと思います それにしても、中国鉄道展を知ってる人が居るとは思わなかった
その時に買った切符もあった
裏面に指定の紙が貼られてる
軟座や軟臥の切符を探したけど数が少なかった覚えがあります
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org417338.jpg.html >>601
道内の方が出品しているやつですよね
あれは、ホンモノ
同じ道内の某氏が手がけたプレートのレプを実装品ぽくオークションに
出しているものと根本的に違う。
某氏のプレートは「薬剤処理、バーナー」でそれっぽくしているけど、塗装が
へんな痛みが生じて、光沢も逃げている。
（画像で）見る限りだけど、区名札は「実装品」とみていいと思う。
しかし、高杉
今日が入札最終日のC55は今市、判断に迷うところ 中国のはここ数年だと大塚とか大宮の店で見た
たぶん中国鉄道展の時に日本に入って来たんだろうなあ >>607
個人では買っても送るのに大変だしね…
コンテナで送らないと送料がバカになら無いので中国鉄道展やってもらえると嬉しいです。インドネシア鉄道展でもいいです。 >>606
解説ありがとうございます。希少価値はわかるけど高いですよね。
薬剤処理、バーナーで偽造できちゃううんですか。
実物を手に取ったらわかるのかな。文字に刻まれた長年の当たりキズとか
そこまで再現できるのか…
Ｃ５５は確かに判断に迷いますが、１０万円でも高いかな。
本物ならヒトケタちがうでしょうが。
経験をつまないと手を出せない世界ですね。 >>610
昔の写真をネットで拾って比べ違うような…？と思ったり、
ボルト穴がきれいすぎるとか思っているうちに、みるみる上がって
行きますね。真相は如何に？ 本物であってほしいです。 砲金区名札は直方の詐欺師が10年くらい前に作った偽物。
その時各地のマニアが騙されてる。 >>612
某保存会が作成したものを指しているのかな
今でも、現物を見ることが出来るけど展示されているのと相違がありすぎる様な ≻>614
○東、○髙としっかり記載されているのにね・・・
「三鷹」「荻窪」はたまた「武蔵小金井」でも出てくると、思っているんでしょう >>613
その会に所属してるやつが自分で作ったものが流通してるわ C55は75万円でしたか
>>594
テンダーのプレートだとしたら当たり傷だらけなのはなんでだろうね。
C55ならテンダーを先頭にしたバック運転はそうそう頻繁に行わないだろうから
ここまで傷つくことはないと思うけど >>618
どこかのお店が「純正品保証」とか書けば、１５０萬圓は
くだらない品物。きょうはそれだけ下さいとは申しません！ usokaze氏、「おおよど」の裏面がコレなんて有り得まへんよ
怪しすぎると言うより、受けねらいか？
ttp://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q145953996 >>620
プレートを盗んだ時にボルトが抜けず
無理に抉って引っこ抜こうとした痕だな >>620
当時、正式に解体した時はずし損なったのかなと思ったけど、
職員が落ち着いて取り外したら、こうはならなかったのかなぁ >>626
プレート裏穴の所に丸突起(台座)があるはずなのですが、このプレートにはありません。
ですがEF15-1はEF16-1に改造されのちにEF15-1に復元されてますのでプレートは8枚有った可能性があります。 EF15、再改造は大宮工場でしたな。
さて、件のプレート。実装品ですね。
何故か。
画像をよく見ると、武蔵野操車場のカマ番読み取り措置として行われた
側面プレートの凸部分が白く塗装されている。
そう、当時のモニタ用カメラは砲金の光沢のままだと、レンズがハレーションを
起こして、カマ番号が読み取れなくなるから。
当該出品物は、それがある（この様な細かな事を知っている人いないだろうね）。
ちなみに、宇都宮のゴハチもなぜか、白色になっていたことがある。
参考までに。 しかしEF15の一桁のナンバープレートは1の数字が長くてカッコ悪いですわ～(笑) >>628
じゃあ、大宮検修の機号を調べ、合う番号の工芸品全体をキズだらけにし
文字と縁を白く塗装すれば、「実装品」になるってわけだな。
解説乙w まあ、機号を合わせて、そこまで工作する手間を考えると、
よほど元ネタを安く入手しないと割に合わんけどな。 疑ったらｷﾘがないけど、>>628さんの説明の通り本物でしょうな そういうことでいいじゃん
信じる者は救われるですね たとえば今、Ｃ51なんて出ているが、記念品でもいいと思い
１０万円近くつけているのか、本当に「これは掘り出しモノだ」と
思っちゃうのか、どっちなんでしょうね。Ｃ５５も同じような
かんじでしたが 重い磁石だとくっつきませんが軽い磁石だとくっつきました >>635
C51は50万で終了ですか…逸品ですねぇw Ｃ５１２２５って昨年秋頃も出ていなかったかな？
いろいろ言おうと思ったけど、せっかくだから
>>633さんの格言とおりにしておきますか 件のC51。
出品物は「ボルトの穴」に注意！
現役時代（蒸機機関車のバックナンバーや古いRFご参照）のプレートは、
天部分の穴が地に下がって穴が開けられています。
某博物館所蔵の物は正規「天地」に穴が開けられているものなので、残りの
3枚はどうなるのか・・・。
ナイアガラさん所蔵のC51225も、実はなんですよね。 >>639
＞出品物は「ボルトの穴」に注意！
＞現役時代（蒸機機関車のバックナンバーや古いRFご参照）のプレートは、
＞天部分の穴が地に下がって穴が開けられています。
うはー。ほんとだ。こんな取り付け方なのか・・・ 今度C55やC51のようなレプが出てきたら、ここに誘導してあげたいですね 車内番号板が出ていますが、裏面が接着跡とかで劣化(風化)
しているものは、本物とみていいのでしょうかね。 最近ぁゃしぃ形式板が出回ってたからねー
偽認定されたものの中にも本物はあったとおもうけどな。あとは出品者の過去を見てみれば何となく分かると思う ED17、16万ってレププなの？ それともED17のプレートの相場が16万なの？ ED42はレププじゃないのかな？ 実車に装着された写真に比べると文字が全体的に小さすぎるような？ >>649
微妙、というのがあの値段なんではないかと。
あまり状態が良くなかったよね。特に右下の傷みが。
全体としては本物に見えたけど、識者の判定はいかに？ 下ってオークションページにC57の記載がないのによくC57のプレートだってわかったね
＞お宝ですが、本物でしょうか？
C57と言い当てたあなたの方が詳しいでしょw 高額な商品ゆえに経験を積んだ玄人マニアにも
「本物」と思わせる「ウェザリング」技術が求められる。
最近特に手の込んだ贋造品が目につく。
ところでこの日車の銘板は平板なのかな。 今はネットで製造番号を簡単に検索出来るけど、
３０年前は入手した釜番を調べるには「日本製機関車製造銘版・番号集成」が唯一の確認手段だった。
まさに上級コレクター必携の書。 「最近の京阪系ブロガーのサボロンガー化が激しい」という昨日の若手活動家氏の厳しい指摘ツイートはありましたが、毎年この時期は鉄活動にリソースを割くのがたいへんなんですよねぇ。 >>658
> 「最近の京阪系ブロガーのポテロンガー化が激しい」
に見えた… >>653
下は本物かと。上は知識ないからわからん >>657
数年前に書泉グランデで再販されたが、あっという間に完売した。
今だと、沖田祐作氏の「機関車表」があるね。 >>664
ごめんなさい
転売というより、ダメ元でレプリカ買ったらやっぱりレプでオクで損切りしたら値段が上がってしまった
が正しかったみたいです。
出品重複品から見るに
フリマアプリ「メルカリ」ではしもとさんが販売中
https://www.mercari.com/jp/u/146610882/
この人が出品してるみたい レプ？って質問にこんな回答しているのだが？
質問失礼します。
彫り文字風で裏面が彫られていないということはコピー品でしょうか？
A 回答
3月 5日 14時 42分
ご質問ありがとうございます。
私の知り合いで昔、運転士をされていた方に聞きましたら
彫り文字でないからコピー品といった事はないそうです。
もう1枚のも彫り文字ではありませんが廃車時に運転台から
取り外ししたものを戴きました。
また、同じ事を鉄道部品店の方も言われてました。
部品メーカーによる違いがあるようです。宜しくお願いします。 >>666
うわー完全に黒い出品者だった
謝って損した気分 使用感はあるんですが、700番台はエッチングプレートだったはず
ここまで手の込んだウェザリングしてまで出品するのかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e209996505 >>671
相場というか、評価０の入札が乱立してるね（草
実用性があるから実使用する企業からの入札とかもあるだろうし、コスプレマニアとかの需要もあるだろうし、異常な値段になってるね
飛行機用のギャレーの値段ぐらいを相場と考えたほうがいいと思う。 だ か ら さ ～
ほぼ１点ものの鉄同部品に相場なんてねーって言ってんだろ
このバカちんがっ!! >>675
今回の車販用カートは１点ものじゃないと思うけどね（笑 ワゴン、相場というか目安出来たじゃん。1台20万ぐらいって目安が ヲマイラの大好物が出たぞ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b249138934
もちろん使用済みだ。 >>680
痰壺:鉄道施設では駅構内や車両内部に置かれていた壺で、琺瑯製のため丈夫である。おっさんがどんな床にでも無差別に痰を吐くのを防止するために設置された。建物の中で使用されていたため、錆は雨や経年による劣化よりも実使用(おっさんの痰)によるものであると考えられる。 痰壺は以前も出品されて部品スレで話題になったな。ほんとおまえら痰壺に食いつきいいなw 東武ED5010型のナンプレが出品されてるな。私鉄電気の角型ナンプレはいいものだ。
これがED5060型のナンプレだったらもっと高値になるだろうな >>679
ほかの出品物も昭和40年代のもので固まってるから昭和50年頃までに死んだ部品ヲタの遺品が
今更蔵から出てきたって感じなのかね。
まぁ、同じ買い叩かれるにしても奈良の極悪部品商ではなくただの奈良の骨董屋に買い叩かれた分
欲しい奴の手には安く渡るんだからいんじゃね？
こっちの近鉄奈良線も35万円ｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/241294171
井笠鉄道のサボは意外とお安い２万円
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h256155211
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h256679521 >>688
何が言いたいのか知らんが日本語が話せないどころかURLも貼れないのかよコミュ症！！
車内形式板 マニ30 2001、2012（現金輸送車両） 譲渡許可証有
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w171463801
車内形式板 スシ 24 1,3 トワイライトエクスプレス 食堂車 譲渡許可証有
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g208202205
なんで日銀所有の車両とJR西日本所有の車両のプレートをJR東が盗難防止のために外して譲渡すんだよｗｗｗｗｗｗ >>691
とりあえず、現マニ30は、2007がトップナンバー（少なくとも今の形態の車輌は）
なので、2001は戦後間もなく新製のタイプ。こんなプレートをつけていたわけが無い。
全くの偽物というか、それ以前のゴミですなw 井笠が2万なら買っとけばよかったなと思って見てみたらオークション終わってないのね。
終了時間近くなってどんどん値上がってたわ サボ裏面のマジック書きは何かな？まさか盗った日じゃ… http://store.shopping.yahoo.co.jp/jnrdata/info.html
ヤフーショッピングに移ってぼろい商売の永尾。
まあ、国鉄の公式文書は著作権があるのか微妙だけど、
一応巻末に「複製禁ず」と書かれているんだよなぁ。
国鉄の後継団体なるものに確認して問題ないと言われたとかだが、
国鉄の後継団体って何？ >>696
まあ、国家図書館の複写サービス利用するより安いしいい点もあるけどね >>697
安けりゃ権利的に不明瞭でもいいんか？
問題はそこだろが。
あんたの理屈だと、安けりゃ盗品でもいい、
安けりゃジャンクでもいい、安けりゃなんでもいい、
安けりゃゴミあり土地＠森友でもいいwってことにならんか。
そもそも永尾の「勝手製本」安いか？。コピー代が1枚10円として、
せいぜい数十ページのコピーを製本しただけで、2000円超とか、
きれいなコピーでもないし、安いとは思えないがな。
権利的に問題が無いのであれば、
オレの手持ちで良ければ、もっと安く出品してやりたいくらいだ。
時間が無いからやらんけどな。 コピー代や梱包代の実費だけで配布とか聖人でもない限りやらないでしょ。
手間賃･時間給的なものは上乗せしていいんじゃないかな
あと原本の入手には時間と金がかかってるみたいよ。
自分もわら半紙に製本したような私鉄電車の50ﾍﾟｰｼﾞそこそこの小型の取説を入手するのに
5年ぐらいのヤフオク監視と2万円の落札代金がかかったよ。
落札代金は時価だから3万円かかるか2千円で落とせるかその時々だと思うけど、
なんにしろ電車の取説は入手困難だから有償配布はありがたいと思う人も多いんじゃないかな >>699
運も左右するんだよね、この手のものを入手できるって
予想外の「！」ってものに遭遇した時が、懐の面で一番困るけどw >>699
実費だけで頒布しろなんて言ってないんだよ。
この出品（販売）の問題点は2つ。
1.コピーについて問題ないのか今ひとつ弱いところがあるように見える
2.入手金額を考えても、手間を考えても相当部数作成できることからすれば、
高すぎる販売額ではないのか
…ということ。
あと、おたくが言うように、
> 入手困難だから有償配布はありがたいと思う人も多い
…から、頒布していいのかどうかグレーゾーンが残るように思えるものを、
頒布を受けることに躊躇を感じない人の存在。
国鉄の後継団体って何なのか、誰も答弁してないだろ。 「コピーは問題だ。著作権侵害だ」とあなたが先に証明しなさいな 因みに国会図書館だと複写にA4で26円ほどかかります。 説明欄に国鉄の資料については著作権者が消滅しておりますと書いてあるから複製販売はグレーどころか真っ白なんじゃないの？ 国鉄時代のものは 国民の共有財産 という認識で、著作権等は権利主張はしないという取り決めだったと思う。
ただ、JR化以降のものは各JR社が著作権等の権利を主張しているはず 入札履歴見るとマジ入札者ばかりだね。相応の価値があるんじゃないの？ >>702
明確に著作権侵害だとは言っていないのだが、
一応巻末に「複製禁ず」とある旨>>696に書いたのだが、読めないか？
>>705
へー、そんな出品者の言葉、素直に信じちゃうんだ。
>>706
国鉄の後継団体なるものがあるとすれば、やっぱりJRだと思うんだよな。
するとJR化後も在籍していた車輌の、図面はともかく、説明書の類は、
著作権が継承されていてもおかしくない･･･かも、という話だな。
んで、著作権はどうですか、問題ありません、と「聞いています」だけじゃ、
やっぱグレーゾーンだよなと。誰が責任持って回答したのか明示されてない。
>>707
キハ47は実物だろうね。481系もそう見えるのだが･･･。
あとクモハ485とモハ485-26が実物？。あとはレプ？ JRは国鉄の商標は継承したが著作権は継承してない。
なぜなら国鉄が著作権を主張した物が無いんだから継承しようがない >>711
ソースは？
それと著作権は「主張」するものではなくて、「自然発生」するもの。
なので、あえて(C)日本国有鉄道と書かれていなくても発生するんだよ。
詳しく知らないなら、知ったかぶりなことは言わない方が良い。
ただし、国鉄は公共企業体だったから、そもそも文書類や図面に、
著作権が宿るのかという根本的議論はあろうかと思う。
著作権法には、「思想感情を創作的に表現したもの」とあるので、
車輌の図面や説明に創作性や思想感情が表現されているとは考えられない
という理屈は成り立ちうる。しかし説明書の冒頭など、担当者の思い入れ
ともとれる部分が無いとも言えないので、明確な規定はオレも聞きたいのだ。 つか、自分の妄想を根拠に複製販売氏を叩くんじゃなくて、自分で裏を取ってから問題定義しなさいな >>713
弁護士なんかがわかるものか。知財に詳しい弁護士でも、
国鉄の細かい組織やその後の経緯なんか知らないだろ。
>>714
オレの書き込みを妄想だと切り捨てるオマエの思い込みこそ妄想。
なんだ、永尾クンの取り巻きかw
なんだよその問題定義って。問題提起ですかぁー？w
－－－－－－－－－－－－－－－－－
ま、実のところこの問題ははっきりさせたいので、
どこに問い合わせるか考えているところ。
いずれはっきりさせてやるぜ。 で、自分が間違ってたことに気づくと。
手間のかかる奴だな また脳内コレクターが「こんな様式はない！」とか騒ぐんだろうな
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w172123251 この四角い銘板は前見た覚えが・・・。論戦盛り上がってたけど、どういう結論だったっけ？ >>715
個人的にも気になったから、とりあえず問い合わせてみた。
問い合わせ内容の要点を書き出すと、
1. 旧国鉄で発行された説明書及び付図に著作権は発生するのか
2.発生した場合、現在の著作権者が誰で、許諾申請すれば複製し有償配布ができるのか
対象車両はJR化後に全廃した機関車で問い合わせてある。
あちらも通常業務で多忙だろうから、気長に返信を待ってみる。 >>717
バーカ。脳内ってw
リストで見る限り、オレのコレクションは350から400枚だったよ。
一応数百枚ってのに嘘は無いだろ。
つーか、保管が重くて大変だよw 専用倉庫があるが、倉庫の腐食がひどくて。
>>718
様式として実在するが、本と図面、松任工場の史誌からすれば
松任のものは記念品でFA。
今回のものは、図面にもある苗穂のものだし、取り付け穴径その他に矛盾はないから、
一応実使用品と思えるが、真相はいかに？
jrc先生が出てこないのが気になるけどな。
>>719
情報ありがとう。オレもしかるべきところに問い合わせてみる。
問い合わせ先と文章を練ってから、今週中には必ず。
結果は自分のHPに載せる。 お問い合わせ情報
事業者名: 合同会社レイルウェイリサーチ
事業責任者: 永尾 信幸
郵便番号: 661-0026
都道府県: 兵庫県
市区町村: 尼崎市
番地・号: 水堂町2-25-1
電話番号: 06-6423-7135
メールアドレス: rail@kokuden.jp >>719
著作権はあるが、それに対する第三者の自由利用を禁止しない（事実上の放棄で、許諾なく使用可能）という扱いじゃないのか？
民間でもときどき聞くケースだ
実際、本とかの著作名義は国鉄○○局とかのものは自由使用OKだったはず
だから、車両の図面集がバンバン刊行されているのと違う？ >>724
本に載ってるそのものズバリの品なの？
SLのプレートなの？ >>723
それが引っかかったところなんだよな。
実際車輌史編さん会や、エアロエージェンシーが出していた本なんか、そのまんま転載してるからな。
とりあえず後腐れないように、確認の意味で問い合わせてみたということで。 >>724
本物なら裏面に刻印があるだろう。
画像では「L」の刻印と見られる物が写っていますね。 >>728
本当ですね・・。
製造銘板・番号集成の写真は左側ですしね。 例の国鉄コピー本の店閉店セールだって(笑)
ここで色々言われて拗ねた？ ごめん開店の間違いだった
上のレスは忘れて下さい
スレ汚しすみません 昭和39年にテプラがあるなんて！
オーパーツとして出品したほうがいいんじゃないか？www ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v492996436
ブブサボ ぽく見えるが 気のせいか？ ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f210144024
>24系の幕に快速海峡のコマなんて入っていますかね？オホーツクはキハ183系じゃないんですか？24系の快速海峡なんて乗務したことも見たこともありませんが？
>ド素人の出品？形式も満足に説明出来ない「にわか鉄」。カラマツの手下ですか？
ナニこの質問？？ 新規やマイナスの奴の質問なんか放置しておけばいいのにね >>580
いまさら蒸し返して申し訳ありませんが、60年誌の62ページから69ページまで
国会図書館からコピーを遅ればせながら取り寄せました。
で、これらのページに金沢工場設立の経緯等は記載が有りましたが
銘板に関する記載は見当たらず（鋳物職場の記載はあったのですが…）
金沢工場銘板を作ったとか、販売したを伺わせる記載が見つかりません。
恐れ入りますが、可能でしたら再度ご教示頂けたらと思います。 >>740
当該銘板に関しては、職場開放時に「販売された」という事です。
販売にかんしての記述は、当然ありません。
記載の仕方が悪かったかもしれませんが、文脈から読み取れると
思いましたので。
過日の物は「国鉄の鋳物職場」で作られた物ですが、実装品では
無いということです。 なるほど、了解しました。
お手数をお掛けいたしました。
聞いた話では、松任工場で楕円銘板（実使用品）を鍍金だか色塗りして
イベント時に記念品として販売していたそうです。
同様に記念品として作って売ったのでしょうね。 >>744
文字の並びとは？ 実車に無い車番だから、疑問に思ってたけど。 >>745
わずかだけど間隔が広くない？
まあもっとも、それ以前にねじ穴位置とかダウトなんだけど。 >>746
自分も最初見たとき、文字の間隔に違和感は感じました。
5000系のレプリカなんて、需要あるのかね… C50 入札取り消し 安く落ちそうだからやめたのかな
なんかイヤですね ま、何十万円もの商品ならば、取り消し手数料くらいは痛くはないのかな >>750
最近は手を出さなくなったけど、信者はそれなりにいる ヤフオクじゃないけど、カラマシのサロ185形式板、元は盗品だね。 今出てる旭川と釧路の工機部って本物？
鉄道省は昭和18年までだったはずだし、工機部は北海道では昭和24年までじゃ？ またしても「記念品」疑惑発覚か！？
件の銘板本では、本州の工機部は昭和25年までだね。
省表記のものは昭和16年銘までしか載っていないな。 よく現品を見てみたけど、なんだか厚板過ぎないかなぁ。
泰和車両の厚板銘板じゃ無いんだから、裏の楕円が深すぎるような気が。
それと、取り付けねじ穴、小さすぎない？ こんな様式は無い！
ってお方のご意見を伺いましょうか。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u140682852
実物か？。文字形状、きれいさ、取の字太さなんかがどうも。
大宮もあるが、時期的に鉄道院じゃないかな。
今回の角板と工機部は全部レプリカと思うがどうかな。 偽札作る人間は、その札に必ずわざとミスを盛り込む。 レプリカ形式板
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u141863585
フレートライナーの印刷タイプ「グッズ」を、ご丁寧にリベットで
化粧板の切れ端に取り付け。
せこいな。
同じ出品者のキハ47もキハの文字が新製時取り付けと異なると思われる。 鉄板にリベット打つのは大変じゃないの？
素人がそこまでやらんのでは 当店オリジナル商品に、103-84 があったwww
バレバレ ブラインドリベットは、ホームセンター行けば1000円くらいで工具売ってるから素人でも楽勝。 せっかくなんで廃車直前に撮ったクモハ103-84の写真上げときますね
おかしいね。オークションの写真となんか違うね(すっとぼけ)
http://i.imgur.com/4gSHtSo.jpg
http://i.imgur.com/Ab5Bp8M.jpg >>768
通勤車でも赤文字の号車札使ってたんですね!
写真ありがとうございます。
勉強になります。 今日のヤフオクスロットの搾りっぷりを見て「ヤフオクももう終わりだな」と悟ってメルカリを覗いてみたのだが
相場なんか無い古着とかと違って相場が存在する鉄道部品とかはフリマアプリには向かないね。
バカみたいな値段のゴミと信じられないような値段のレア物の二極になってる。
信じられないような値段のレア物の例
https://item.mercari.com/jp/m39292387887/
これで値下げ交渉するとかどんだけ乞食なんだよwこんなの交渉してる間に16000円で即決しとるわ！
ヤフオクと違ってカテゴリが細分化されてないからこの手の優良案件をスナイプするのも大変そう．．． >>772
鉄道趣味系は、現状じゃメルカリよりもヤフオク向きってのがなぁ… 上も下も本物じゃないの？ 素人鑑定だけど・・・。
>>772
メルカリは貴重品が出る確率が低いから見てないわ。見る時間が無駄のような気がして。
見る時間も趣味の内･マイコレクション充実の内っていうマメな人にはメルカリはいいかもね キハ181はいわゆる実装品・本物じゃないかな。
下のバス幕はわからんが、こっただものにレプリカってあるの？ キハ181－12は津山に保存されている車だからね。 メルカリ強欲素人の代表例。
12万円からオークションだとよwww
規約でオークションは禁止されている筈だから違反申告してやれ。
『JR常磐線ホーロー 6枚セット(¥120,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m64252123045/ >>779
オークション行為が運営に見付かり削除されたんだよ。バカ値段で懲りずに再出品中。
『常磐線 ホーロー案内板(¥111,111)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m18757668961/ >>779
検索上位に表示するために出品し直したんだと思うよ >>781
何度やってもこんな値段じゃ売れないでしょ。ってコイツのプロフィール画面見た時点で、例え安くても買う気が失せたwww. >>783
山口線廃止の翌年くらいからユネスコ村の駅跡地で毎年部品即売会やってたからねえ．．． >>777
説明欄に登場時の純正の形式板で、リニューアル時にデコラごと取り外されたものと記載があるから
本物っぽいけどどうなのかしら >>785
壁ごと取り替える場合は結構あるから、それならば実物ということに
なるんだけど、
>>752
みたいに、形式によっては壁を更新しなかったなんて場合もあるので、
そのへんはなんとも。サロ185の場合は、普通車は壁更新で、
プレートも交換だったんだが、サロだけはどういうわけか壁はそのまま。
なのでプレートも流用。 保存車や現存車の形式板は避けたほうが無難かな？
本物でも盗品というパターンもあるし >>782
これは痛いなwwww.買うのにコメントを強要する上にイイネはお断りだって。
悪い評価も有るし買った後でのトラブル必至だな。素人アイドルキモオタから高い物は
買わないほうが賢明だな。
https://www.mercari.com/jp/u/307769747/
常識のないコメントとや常識の無い値下げ交渉をする方にはお譲りいたしかねますのでご了承ください。
買う気のないイイネはご遠慮ください。イイネ=検討中ということでお願いいたします。
基本値下げにはお応えしたいと思っておりますが、送料もあり、定価、相場も考えていただいた上で値下げ交渉お願いします。
>>相場より大幅に高いじゃんwww
ーーーーーー！特に重要！ーーーーーーーー
仕事が忙しい為休みの日に発送させていただいてます。
5日~7日発送に時間がかかります。ご了承ください。早く発送できる場合もあります！
急ぎの場合は購入前にコメントしてください。 私の都合によっては急ぎと言われてもしばらく家に帰らなかったりするので発送できない場合があります。
コメントして私から返信来てからご購入よろしくお願いします。即購入可とかいてあっても急ぎの場合は同様です。
>>コメント強要はメルカリの規約違反なんだけどなwwww。 >>788
取引前から「私は発達障害です」って宣言してくれてるんだから安心して除外できる。
ある意味いい出品者だなｗ >>788
売れなくてどんどん値段を下げているが、こういう知障には関わらないに
こした事は無いな。梱包もいい加減っぽいしモノがきちんと届くかどうかも怪しい。 >>783
14万8千円。
地色も字体も良く、路線も懐かしい中高年の私鉄好き、私鉄サボ好きにはたまらん板だから納得の高価格 >>793
また、微妙に使用痕があるのがなんとも.....
誰が何のために作った代物なのか？？ >>796
しかもテプラっぽいの貼り付けてあるだけじゃん。笑
3000円でもいらね 阪神の形式板人気あるね。
犯珍マニアはさすが金持ちやな。虎キチも参戦してんの？ 九州でこんな塗り分け見た事無いぞ。
門機なんてマジック裏書きがあるのも見た事ないし。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q156296920 ↑の商品の「この商品も注目されています」欄に、はくつる号ヘッドマーク40万円スタートがあった。
たぶん入札者いないだろうな 形式プレート関係は微妙なところも結構あるよな。盗品からはじまって現場で破損盗品
補充貼り付け時の番号発注ミス品や昭和63年頃だったと思うけど勝田電車区イベントで
は485系で当時勝田に所属していた車両の予備品（落成時の薄いやつじゃなくて厚みが
ある書体のもの）を大量に販売したような経緯がある。
ちなみに少し前に485系の中間車（車番忘れたがモハ？）トップナンバーのひび割れ品が
ヤフオク出てたけど、最初はあれも偽物かと思っていたら183系初期車で同じタイプのや
つがあるのを見つけた。まあ破損品だから価値はたかが知れてると思う。 個人的に本物なら割れは気にならない。たとえ真っ二つでも。
中間車とはいえ7000円なら良い買い物かな 予備品じゃなくて、おそらく交換予定品か二重発注なんかなんだろう。
オレも勝田の485の厚板は持っているよ。そもそも「予備品」なんて
用意して無いからね。
破損品が気になるのは、やっぱり盗難品なんじゃないか
ということだな。本職が上手に工具を使って外せば、
あんなに割れないからね。 まあ俺の知り合いのJR担当者は皆さんご期待通りのお約束「ｸﾊ485-***」で盗難補充の
注文入れて取付までしちまったからなｗ
あとでテプラ貼り付けに差し替えられて最終的には正式な番号に変わった。
この過程だけでも盗難品・テプラ・誤発注・差替品という感じで複数存在することにな
るわけだよな。
それと長野管内は純正のやつからグレードアップしなくとも座席更新やったタイミング
で189系一般車も形式板交換したと記憶してる。
勝田の485系も落成時のやつから厚板のやつに変更してさらに同様の厚板のやつに差し
替えた経緯もあったと思った。だからといって全車に普及したわけでもない。 出品者はプロの古物商みたいだから鉄道趣味の無い人なんでしょ。
家族が放出した遺品を入手してオクで販売してるんじゃないかな >>808
デカール文字に穴付きだから、大井工場なんかのイベントで、
好きな文字列の形式板をその場で作ってくれるサービスがあったそうだから、
そういうところなんじゃないかと。
ついでにサジェストで出てくるオロネ10も模造品に見えるね。 >>809
これ今やったら絶対楽しいと思う。
個人的にはE電のEがどんな字で掘られるか知りたい >>808-809
かつてあった交通書房で、その手の有料作成ができた気がする >>811
あれは一応掘り文字だったような＞交通書房やブルートレイン >>808
俺の職場じゃこの手の製作間違いのやつを定規の代わりにしてるよ。何だかんだ言いつつ
完成後に数字が違ったなんてことは滅多にないけど時々見かける。 >>814
いや、それは製作間違いじゃ無いだろうよ。
サハ114形で、さらに300番台だぞ。デカール文字で穴付きで
そこまで間違うかい。 日車と富士の提携銘板、昭和３５年製造の電機ってあったかな。 >>816
仕事でやってるやつなんて関心無いから間違えることあるよ。どうせｻﾊとﾓﾊを間違えたか
114と115を間違えたんだと思う。頼む側がいい加減な依頼すると受ける側は？？と思いな
がらもとりあえず作って渡したりする。 >>818
なんとか実装品にしたいのか？
オレもこれと同時期に作られたと思われる模造品持っているけどね。
誤製作ではなくて、単なる模造品なんだが、その証拠をここに書くと
当然その証拠を消したものを作るやつが出てくるから書かない。
一つだけ。だいたいサイズがでかいだろこれ。 >>820
現物見てないから何とも言えんけど実装品がどうのいう話じゃなくて現場では誤製作品が発生
することって皆無じゃないよって話してるだけ。模造品のことがどうのということになると俺は知
らんわ。俺の職場で酷い時はガムテープの上に数字をマジック書きだった。それでも間違えて
書くやつはいたけどな。あと「T103-○○」なんて書き方したやつ用意したあとに取付の段階に
なって「ｻﾊ・・・」で書いてないことに気づいて再び書き直していたりとかｗ
いったい普段何見てるのかと思った若かりし頃。 >>817
EF15のﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ202号機が昭和33年で、その次は昭和40年のEF65まで無かったと
思うのですが渡辺氏の番号集成をお持ちの方、ご教示下さい。 >>821
>>814で「この手の製作間違いのやつ」と、誤製作と決めつけているじゃないか。
オレは誤製作が無いとまでは言っていない（詳しくはググレ）が、
これはそれに当たらないと言っているだけだ。
証拠もあるが、それを書くとそれを悪意のある模造者がまねするだろ、とも。 >>823
鉄道文化村の172号機が昭和33年製造で日車富士の最後ですから違いますね。
EF60でもないとすると何でしょう… >>827
平成生まれからするとどう見ても綺麗すぎて記念品か予備品の銀メッキにしか見えないんだけど、どの機関車についてたやつなんですか? >>828
df50shikoku.web.fc2.com/de10nokioku/de101seizoumeiban.htm >>829
>>831
ありがとうございます。
要するに博物館級の職務横領品と言うことですね! さすがに出品者は恐れをなしてか終了させたな。
然るべきところに収まると良いが… 今回のディーゼル機関車のケースだけでなく、昭和の国鉄時代、蒸気機関車C62のプレートも
機関区の職員が複製品とコッソリ交換して持ち去ったとかの話、あるよね。
国鉄時代の出来事ならどこの機関区でも普通にあった話、お咎めなしのケースなんだろうね >>799の 大阪製？九州さくら３０マソっとは恐れ入った。
２マソで仕入れて、雨ざらし＆傷を付けて10倍値で売り抜けるかなw >>835
まあ昔は「ちゃんと運転事故にならないようにしておけよ」って具合で上司からは言われ
るだけでプレートなんかは脱落防止とかを含めて同じの作って付けておけばそれ以上は
何も言われないのが普通だったからな。
鋳物職場から穴無プレート調達して現場採寸で穴開けて取り替えた事例ってのは少なか
らずあるよ。俺の知るところでは北海道のC62でやった人がいる。 今回のDE10 のケースは保存の方向性がある程度見えてる時期で営業運転も終了しており、それをわかっているはずの職員持ち去りはケースとしては悪質。まだ動いてる時期で代品との交換であれば、その後その代品が歴史を刻んでいくわけなのでまだましかなと。
ともかく伊予西条の鉄道パークで保存中の１号機に戻ってほしい。
この３０年来、他の盗難されたDF50メイバンと同じく、関係者、マニアの厳しい監視下にあった品物だから表にでてきた以上総攻撃にあってるはず。出品者はへたなことはできないだろうな。 折角のオリジナルの製造銘板だからLR共に現車に戻るといいね。
レプリカ着けておいて本物は屋内で厳重に展示って手もあるけど それで、ここの住人はその鉄道パークとかに通報したのかよ。 某銘板、キチガイがファビョってあちこちの掲示板で告知したりYoutubeにうpしたりおおごとにされてるな。
キチガイ＝銘板収集家のおやじなんだろう。自分が所有できないんなら晒してやろうってか。
収集家のおやじのキチガイぶりは凄まじいねぇ。みっともないことで >>842>>843
マルポやろうもアレだが、自演もみっともないぞ。
4分間でPCからスマホに切り替えですかそうですかw
で、
> キチガイ＝銘板収集家のおやじ
って誰だい？。書いちゃえよ、はっきりと。 ちなみにDE10 1と同じ鉄道文化館に保存中のDF501 の製造板もかなり昔に盗難？にあい、現在はレプリカ。 電車の車体に取り付けられている台車はそんなに大きくみえないけど、
台車の縦幅･横幅って軽自動車ぐらいあるんじゃないの？ 展示されてる台車って
ドデカイよね。
台車買う人なんているのかね >>847
東大の千葉研とか？（京阪台車等が寄贈されてたところ） 車両再生や自作電車作るパワーユーザーなら
買うかもしれんが、再生はともかく一からリアル車両を
作る奴って絶対とは言わんが限りなく低い 台車マニアでも台車銘板を集めるぐらいで満足じゃないのかな。本物台車は個人で所有するには大きすぎるよ 台車買うなら鉄道会社から生首買ったほうが断然いいと思うんだけど…
…何を思って前所有者は台車なんて買ったんだ? DT32Bって581系用？
だとすれば、581系が好きでたまらないので足を、かも？ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k254195994
この松葉ﾒｶﾞﾈD51の備品みたいだけど実際どういう使われ方をしたんだろう？
吹雪の日に使ったとあるけど、顔面に当てて細い2段のｽﾘｯﾄから覗くのかな。
どこかの国の北辺の猟師が晴れた日の雪原でｻﾝｸﾞﾗｽの代わり似たようなものを
使ってたのをみたことあるけど… 岐阜の代行人は岐阜の人の横領疑惑出てるのに出品続けるとか、心臓強いな >>855なんてつばさが電車化されて転属してきたときに外した代物だから
この当時から外したゴミ(40年前にこんなもんはゴミ扱いだったはず)を勝手に持ち帰ってたんだろうね。
21世紀の今ならコンプアライアンスガーとか石渡ガーとか喚く馬鹿が居るけど、当時は本当にただのゴミ。 遺品かどうかは判らんがたくさんあるのは確かだろうに >>860
京阪はもっと太いだろ。阪神に似た字体だが、阪神にあんな番号無いよなぁ･･･
小田急9001号の盗難補充品にやや似ている字体と色なんだが、2663が盗難されたことも
交換されたことも無いんだよね。 >>861
売る本人が出自も価値も解ってないんだから遺族からゴミ同然の価格で買い叩いたんだろうな。
こういうの見ると本当、生きてるうちにコレクションを処分してしまった方が自分も部品も成仏出来ると痛感するよ。 10万は超えて欲しいな…
国鉄の試用後、日車に返却されｴﾝｼﾞﾝ換装して名古屋臨海ND551になるんだけど
>>815の2社提携銘板に付け替えて納入したのかな？ 久しぶりにヤフオクで入札しちゃった。
銘板コレクターとかサボコレクターはコレクター熱が治まることはないと思うけど、
自分みたいな特定の電車の部品収集家はターゲットの電車が全廃し、一通りの部品が出尽くし、
その電車の部品がヤフオクに出なくなると熱が冷めるというか、惰性で収集するモードに入るというか、
ちょっと客観的になっちゃうね。価格が高いと以前ならその価格で買ってたけど、
最近は「まぁ今回はスルーでいいか」とか。
部品じゃないけど今回入札した商品落札できるといいな、と独り言。 なんなんだ「しちゃった」や「なっちゃうね」とかの幼児言葉は。 >>870
切り抜きとかえらいおおげさに・・・
張り替えとだけ書いとけよ。 「？」と「と思われる」を駆使して東大阪のレプリカを高値で転売成功ｗ
しかし、ボンネットの文字白鳥HMってググっても松任工場のイベント用展示品しか画像がヒットしないんで昭和47年の電車化から昭和53年の
絵入りマーク化までは200や300や1500しか使われていなかったってことだよね？ 「？」と「と思われる」を駆使して東大阪のレプリカを高値で転売成功ｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d232625753
しかし、ボンネットの文字白鳥HMってググっても松任工場のイベント用展示品しか画像がヒットしないんで昭和47年の電車化から昭和53年の
絵入りマーク化までは200や300や1500しか使われていなかったってことだよね？ 綺麗すぎて見た感じからアレなのになんで高値で買ったのかな？ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w181721843
三菱のマスコン。ふた裏の赤い部分はアスベストの布団。
小田急が回収した時、応じなかったのかな。
今は販売禁止品。 回収もなにも20年以上前に売ったやつだろ。自分で剥がそうとしたりしなきゃ大丈夫だと思うけどね。 ヤフオクで車内形式板が大量出品されてるけど全部本物なの？ 本物なら1､2枚入札しようと思ってるんだけど 名鉄緑板がまとまって出るのも珍しいねぇ。
個人的には「岡崎」より「小文字で神宮前」の方が価値が高いと思うけど「小文字で神宮前」は裏がのっぺらぼうなので不人気なのかな？
名古屋（神宮前）/白板 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q159350540
岡崎/岐阜 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s531612069
岐阜/豊川稲荷[イラストみはま(河和)] https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j436423943
損品ながら「豊川稲荷イラストみはま」もいいね。
人気の豊川稲荷表示＆希少なイラスト板なので、このまま飾っておいても面白いかも >>877
いいよ。あんたの肺に突き刺さるのは勝手。
でも今は個人売買でも当然販売禁止は販売禁止。
それと、他のものはともかく、この三菱のマスコンのアスベスト布団は、
ちょっと金属に当てただけで意外と簡単にはがれるんだよ。
>>878
大半は字体からして？
いやまあ、JR西の本物かもしれないけどさ。
とりあえずオハ50系5000番台のは本物っぽいね。 アスベストの件さ、質問欄から出品者に知らせてみればよいのでは？ >>878
ＪＲ西日本の工場でゲッツした中の人でしょ。 >>875
>>882
そういう「俺はわかってるけど、何のことなのかは教えてやらねー」っていう書き込み、意味わかんないんでやめてもらえません？ >>885
昔は鋳物職場の人たちも含めて記念に作ったりしたからね。現場で実費申し込みにして
工場の鋳物職場に頼んで届いたやつを実車と差し替えたりしていたようなケースもあっ
たのは事実。悪い言い方すればいい加減で良い言い方すればのんびりした時代だった
から現場長も特に何も言わなかった。
廃車回送の車両から銘板やら形式板外している人もいたな。 >>891
ジーさんの回顧はいいから。
それより大量出品の形式板どう見る？
なんかJR西販売用のコンテナごと抜いてきたみたいな感じだが。
尼崎事故でぽしゃったイベント用のものだったりするのかな。 >>888
そういうところで自分の存在価値を
高めたい人もいるってころだよ >>886
十万円台後半で落札できるのでは？ 北海道炭鉱SLは熱烈な愛好家がいそうだから無理か？
YOU、2枚とも落札しちゃいなよ！ 形式板祭り、初日終了
明日も21時ころから開催予定！
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kuusuke3539?select=05&;sid=kuusuke3539&ei=UTF-8&slider=0 買うやつが判断すりゃいいのよ。ここでいつもレプリカだ、わーわー言ってるけど、こんなのかわいいもんだろ。もっと悪質なレプリカがたくさんでてたけどそっちには何の反応もしないのけ？ >>900
祭の品はそんなに問題無さそうだけど酉が問題にして今後わざと割って捨てたりしないか心配だな。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h268056251
車内銘板。小田急2600のものとするが、昭和44年に作られた車輌は無い。
最終製作年は43年。よって小田急とすれば5000だけれど、
5000の廃車時には証明書がつくはず。なのでこれは小田急じゃ無いと思われるが。 >>903
お前がすれば？
人任せにしないでさ。
出来ないほどチンコ小さいのかw ここの住人は形式板に限らずJRの物は好きだが民鉄の物は関心ない人が多そうだわな。
自分も民鉄の物のURL貼るけどほぼ毎回スルーされるしw https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p558545809
銘板･･･のようなもの？
昭和10年に日本語の銘板？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m205494862
昭和19年の満州と言えば、激しい空爆にさらされていたとも言われるが。
いずれも、現代作ではないのかな？
さすがにこの時代のさらに「外地」のことはわからんが。
どちらも、同じ程度にきれいで、同じように塗装を焼きはがしてあって、
老化程度も同じなのが気になるな。
誰か詳しい人、これが真性品であるという具体的な証拠は無いだろうか。 >>901
解体作業時に一切合切取り外さずに潰されてんだぜ
お前どアホウだな。トーシロは黙っとけや >>907
2つともjrcがお買い上げか。
本物かどうかもわからないのに･･･ 満鉄系はいろいろ怪しいからな。JRなんかの企業イメージ大前提に来るよ
うな現在の鉄道会社だってありとあらゆるものにJRマーク入れたりしない
というのに、物資が豊富とは言えないような時代でさえも枕木押さえの犬
釘から水道の蛇口までことごとく社紋入れたりとか考えられねーよｗ
あの銘板も安く手に入るんだったら買ってみて成分分析して見たかったな。 満鉄モノは大連にある満鉄資料館だかのお土産品じゃないの？ あじあ号のペーパーナイフを見たことがあるな
当時実際に売られていたらしいが複製品らしいメッキされたのもたまに見る >>914
形式板に限らず保存車関係って昔からこんなケース結構あるよな。
廃車解体予定から保存に変更で部品取り外し業務指示出たころにはもう既に
関係者が職権？で部品外した後で、企業のコンプライアンス的には横領とか
そんなことになってくるのかもしれんけど実際に現場では「いいよいいよｗ」
って感じで管理職の人たちまで気にしていないようなことがある。
そうじゃなきゃ北斗星やトワイライトのヘッドマークなんかも公式にはほと
んど売られてないんじゃないの？ >907
ただの バッタ物。
満鉄物 殆ど 中国のお土産で 売ってる 又は 贋作。
昔の フイルムとか見たら わかるよ。 サボも 80年以降の 塗料だし
画像でけでは 辛いが 物手に取ったら わかるよ。 >>916
まあ、満鉄の動画みたら明らかにつり輪の形状が違ってたしな。
ヤフオクに出てくる満鉄サボにインベーダゲームに出てく射撃台みたいな凸型のが付いてるけど、実際はそんなんじゃないし >>917
サボの吊り金具なんてあれじゃ凝った造りのように見えるけど実用的な
形じゃないもんな。社紋入りの蛇口なんかも出てるけど水栓機器のメー
カーでさえも社名入れないような時代にあんなところに社紋入れたりと
か普通に考えりゃあり得ないｗ >>901
奈良の業者から買ったものらしい。遺品整理。 ブンブンジャレコとかいう業者さんの出品物は、平城山の諭旨免職の店と同様、写真写りがいいだけかもしれないけど、
なんだか遺品整理の物ばかりという気がするね。
神経質なまでに部品、模型はきれいに保存して、自分の体はボロボロ、
独り野垂れ死の部屋から掘り出してきた感がものすごくする。
直感だけどね。 >>923
雨のコメント見てみな
きれいな模型ばかりじゃないよ
ちなみに出品の仕方見てみれば単なる鉄道が好きなオッサンが
サラリーマン的に出品している程度
そこら辺のリサイクルショップと同じレベル >>920
>>921
>>922
俺の手作り形式板が晩年の某人気形式にしばらく付いていたことがある。
破損か盗難にあった？らしきやつにマジック書きしてあったところで、その
所属先の知人を介して貼り付けてもらった。もちろん書き文字だけどな。
ちなみに引退後は最終的にコレクター界に流通してヤフオクに出ていたｗ
俺も関係者だからそんなことができるんだけどさ。 >>924
そうなんですか。ジャレコ氏は写真がきれいですよね。 >>923
ブンジャレは「鉄道グッズ、郵送で何でも買い取ります！！」ってアフィ広告をネットにバンバン打ってるから「鉄ヲタだった親父が死んだ。このガラクタどうしましょ」ってなった際の処分先候補No.1になってる。
ここでグダグダと部品屋に文句垂れてるくらいなら二番煎じで部品買い取り専門店を始めりゃいいんだよ。
少なくてもお前らはブンジャレのキモヲタ君よりは知識があるんだからブンジャレより高値で転売できるはずだぜw
田舎に物置小屋借りれば始められる商売なんだからやってみろよ、ニートに捨てるものはないだろ？ >>927
ゴミ屋なんかしなくてもお金に困っていないし、君と違ってちゃんときに家庭もあります。 >>931
鉄道模型はどんなゴミを送ってこられても大抵は「部品取り」として売却できるからな。
部品にすらならないゴミでも物が小さいから家庭ごみとしてどさくさ紛れに出せるしw
鉄道部品は..
アスベストだらけとか、巨大なケーブルカバーとかを着払いで送ってこられたら詰むなw 銀河の入札方式は結果を見てると、一人だけ飛び出ちゃってたりして、あーあって思うね。
俺も欲しいものが意外に安く落札できた。 自分8万円で落札。で、次点が5万円台だったりすると落札できた喜びより後悔の方が大きかったり。
数万はやはりデカい。
だがそういった愚痴をこのスレに書いたら「SLプレートなら4、50万差がつくこともあるから気にするな」
みたいな励ましをもらって気が楽になったなw 今回のシロクニ安かったな。いよいよ高度経済成長期から本格化した鉄道
部品収集趣味も大きな世代交代時期を迎え始めて博物館級の部品類も初見
品が度々放出され始めているが、それこそ所有者たちも先が長くないよう
な人や亡くなった人も少なからずいるんだろうね。
平成入った頃に40代の人でさえも今や70歳前後の高齢者。蒸機華やかりし
頃に青春時代だった人なんかこの世にいなくてもおかしくない時代だもん
な。 32号機のプレートはヤフオク登場回数今回で4度目か5度目でしょ。32号機だったから安かったんじゃないの？
この番号はレププが何枚もありそう >>937
どうせお粗末の手下が落札してマラソンに出品だな
最近は業者もヤフオクでせっせと仕入れしてる >>936
101ﾚあるあるネタですな。
んでも逆に同値で入札があったけど、先に受付されたので落札出来たってことも自分では1回あったんで、まあ、時の運ってことですな ヤフオク高値開始で売れなかった品が101ﾚに出品されていますね。 >>842
お前ホームラン級のバカ。
個人が収集するのではなく、
元ある所へ帰るべきだと言ってるのだ。 >>945
送料高そうだよね、とかバカなことを書いてみる。
だってオーストラリアとかの鉄鉱石鉱山でしょ、と。 w187214987
もっと高い価格で落札されそうな予感! >>946
というなかで真面目な話として保存蒸機の部品などで鉄製部品を今の時代に
再生するとなると昔の国内鉱山産出の鉄材じゃないから求めているものがで
きないという話は聞いたことがあるな。
現在の鉄材と昔の鉄材では元ある場所が海外と国内でぜんぜん←まだ懲りず
に書いてみたｗ ttps://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=w187214987
↓
ttps://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=p562788541
早期終了成功 949は価値的にどんなもんなの？1万5千円以上の価値があるものなの？ >>953
そうなんだ!
これ￥15,000払うからと告げて落札価格￥10,000で早期終了させているね。
ヤフー的にはどうなんだろう？ 東急の前サボだから\15000は安いんでない。ヤフオク初心者に対して、あのやりとりはやりすぎだと思うけど…
しかし誰だ、あのIDは？ >>949
これは見事に素人を騙したね。
そのままオークションしてれば５００００円くらいはいってたろうにw この出品者さん
号車板(l398555524)で
救援あったのに残念―! >>907
この出品者、また怪しい銘板を出してるね。
鉄道省 工機部 昭和２５年って年代が合わないでしょ
当時の西鹿児島は自工場で鋳物やってたし、文字が全然違う。
この出品者だったかどうか判らないけど、以前にも同様の書体で
鉄道省で工機部 昭和２４年や２５年 釧路や旭川に五稜郭が出てたけど
こんなの有りなの？
詳しい人解説ヨロシク >>959
出品者：前川 ○太郎とゆかいな仲間たち >>959
鉄道省で戦後っていうのはあり得ないよねぇ。
少なくとも昭和24年の日本国有鉄道発足までは運輸省だし。 骨董の世界って無知な人に明らかな偽物流すのも常識のようなところあるからな。 騙されるほうが悪い、むしろ騙されて勉強しろという
どこかの宗教並の最低な業界だ 形式板で完全な発注ミスのやつを元国鉄工場に勤めていた人からもらった。
モハ1033-41だってさ。国鉄仕様のやつ。 >>965
詐欺師。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w173165514
【愛称板】新星Ｂ寝台×新星 〇セウ
落札者からの コメント ： 確かに古いものです。しかし有名なレプリカ製造、汚し加工です。気をつけましょう！！ (評価日時：6か月以内)
落札者からの コメント ： 出品物は、かつて都内にあった趣味店、又は弘済出版社の処分品、あるいはホーロー製造業者です。
本物に存在しないファン向け代用コレクションと十分理解して入札すべきです。
本人は頑として本物と言っていますがね？ (評価日時：6か月以内) (最新) まあ、ホーロー品をレプリカと見破れないのは収集者側の鑑定眼の問題では？
形式板や改造銘板なんかは相当巧妙に仕上げてくるから厄介だけど
特にメーカーオリジナル以外＝レプリカだ、と断言できないからね プラ製行先板は精巧というか同じ物ができちゃうから見分けがつかないよね 形式板の汚しをした品を店で見たことあるけど、一見してわかる位の出来栄えだった。あと国鉄時代の改造銘板も、ん？、違うねとわかる。
けど、未使用は全く自信がない。 ブルトレで売ってたと思われる新宿－甲府が２万超えだった。
あと、ＥＦ５８６１は解体されてないのに、何故ブレーキ弁とハンドルが出てくるの？？ >>974
ハンドルが61のでも弁本体が61のだとは限らんでしょ
もしくは交換したものとか しかし、ストーカーみたいに粘着して気持ち悪いな。
彼女の一人もいないキモいデブリュックだろうけど。 メルカリは大量に投げ込まれるゴミの中に紛れ込んだ情弱の激安出品を拾い上げるためだけに存在意義があるっ！！
https://item.mercari.com/jp/m67121970392/
沖縄からの着払いという地雷込みでも3000円は凄いぜ！！
情弱シュプが馬鹿な値段で出したら数分で全部拾われたぜ！！
https://www.mercari.com/jp/u/754397924/ 何で１８５系の幕に 南チタ なんて書いてあるんだよｗｗ 中央線普通列車のサボには、何でレプでも高値が付くの？？ >>982
何の車両だったか忘れたけど車両メーカー純正書体の国鉄工場改造車形式板を
見たことはあるな。工場改造なのに新車落成時のやつだったから結構強く印象に
残っているんだよな。思い出したら書く。 >>982
説明文の「詳しい詳細は分かりません」って・・ >>986
485系などの先頭車化改造車ではないかな。
103-3000は普通に厚板JR書体と、例外的に表印刷文字。 それそれ、メーカーで運転台部分を造って納品して、工場で中間車に取り付ける改造手法もあったな。
419系の食パン面とかな
この場合は運転台部分にはメーカー純正の形式板が付いてた >>989
RFにクロハ480（すぐにクロハ481に改番）の工場書体の写真があったな。
あれは連結面側だったのだろうか。
ところで、
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q166767774
どういう経緯で取り外されたのだろう。まだ更新もされていない形式だが。 無理に剥がすと板が曲がりそうなのに曲がりはない｡自然に脱落するようなものでもないし謎ですね T103-750～で一部にメーカー純正書体形式板を付けていたやつがいたような気がする。
国鉄工場改造なのに不思議だなって思った記憶があるんだけどな。 >>990
こいつ、コレ何度も出品してるし終了したら速攻再出品とかで画像を意図的に消してるな。
吊り上げ？出処詮索されたくない？
要チェックやな。 https://auctions.yahoo.co.jp/seller/skvbtsst
どうしてこの人の出品している形式板が、実装品に見えるのだろうか。
3の字、裏側、色、字体･･･全てがレプリカであることを示しているじゃん。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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