鉄道会社がやってる意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net
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阪急阪神ホールディングス
子会社の阪急阪神エムテックで自動車整備業をやってる 近鉄南大阪線から見える「近鉄自動車教習所」
単純に近鉄線路の横にあるから近鉄って名前をつけただけで、近畿日本とは全く無関係。
鉄道会社が車教やるわけないが、近畿日本側も怒らずに社名の宣伝になると乗っかったのが大阪らしい。 >>318
> 鉄道会社が車教やるわけないが、
東急や東武や西鉄は自動車教習所持ってるけど
近江鉄道、静岡鉄道、遠州鉄道、北陸鉄道とかも
静岡鉄道、遠州鉄道はクルマ売ってるしなw 最近は分社化や売却とかされている所もあるが、
鉄道会社がバス部門やタクシー部門を持ってたりするから、その研修施設と併用できる教習所を経営していることに違和感はない >>319
言われてみれば遠州鉄道は聞いたことあるわ。
昔は「近鉄モーターズ」で外車売ってた。多分百貨店の一部。
東急や東武の教習所は意外。西鉄はバス会社と思ってる。 >>321
近鉄だってグループ内には三交ドライビングスクールがあるからな
あと今でもシュテルン近鉄でベンツ売ってるよ 副業とはあくまでも同一法人内の話しだろう。
子会社やグループ会社の事業は副業とは言わないよ。
例えば、阪急電鉄の宝塚歌劇団は副業だが阪急百貨店は別法人だから阪急電鉄の副業とは言えない。 >>325
>>1嫁
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1452684777/1
> [ 鉄道総合 ] 鉄道会社がやってる意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net
> 1 名前:名無しでGO! []: 2016/01/13(水) 20:32:57.96 ID:fIzlS4rU0 (4)
> 阪急阪神ホールディングス
> 子会社の阪急阪神エムテックで自動車整備業をやってる つうか阪急阪神ホールディングスは鉄道免許を持ってないから鉄道会社じゃねえだろ。 >>325
阪急百貨店は阪急阪神ホールディングスの子会社ですらないから 宝塚音楽学校の生徒が阪急の電車に最敬礼する謎アクション
宝塚歌劇団は阪急電鉄直営(つまり正式な副業)
はあなるほどねー >>12
>JR北海道は昔ダイエーとコラボして北海道JRダイエーを作ってた
>しかしダイエーの経営難で会社が清算されてしまった 上にもあるけど公営ギャンブル場の所有者が実は鉄道系の会社って事例は結構ある
住之江競艇場の所有者は住之江興業(南海系)
平和島競艇場の所有者は京急開発(京急系)
多摩川競艇場の所有者は多摩川開発(西武系)
西武園競輪場の所有者は西武鉄道
廃止された西宮競輪場(阪急西宮スタジアム)の所有者は阪急電鉄
京阪神地区の各場外馬券場の所有者は阪急系の京阪神不動産だったが今は系列ではない
阪神競馬場の元のオーナーも京阪神不動産
その名残で競馬場内の食堂は今も阪急系の会社が運営していたりする 久しぶりに京王観光のホームページ見たら2店舗になっててワロタwww 川崎ブレイブサンダースの親会社であるDeNAは、2028年10月に京急川崎駅隣接エリアにて約10,000人が収容可能な新アリーナを含む
複合エンターテインメント施設開業を目指す「川崎新!アリーナシティ・プロジェクト」を発表した。
B.LEAGUE開催時に約10,000人を収容できる新アリーナおよび宿泊施設、飲食施設、公園機能などを備える商業施設を含む
複合エンターテインメント施設の建設・開業を目指すもので、今後DeNAと京浜急行鉄道が協議し、協定を締結する予定だという。
2年をかけて設計を検討し、2025年から着工を開始。2028年に竣工・開業となるスケジュールとなっている。 JR九州は、13日付で熊本市北区に本社を置くフジバンビの全株式を取得したと発表しました。
JR九州が菓子メーカーを子会社に持つのはフジバンビが初めてです。
フジバンビは1976年に設立し、熊本のお土産品として人気の『黒糖ドーナツ棒』は高い知名度を誇っています。
フジバンビの田中三正社長は引き続きフジバンビの社長を務め、TKUの取材に対して「JR九州グループの一員になることは、人材や資金面でいいことだ」と話し、「新しいことにチャレンジしていきたい」と話しました。
一方、JR九州はフジバンビの子会社化で「流通や外食分野のさらなる強化が期待できる」とコメント。
フジバンビの持つ商品ブランド力とJR九州の販路を生かした商品開発などが期待されます。 まだ出てないな。
京成バラ園
西武ところざわのゆり園
ライバルかな? JR四国グループは地元4県産の果物などを使ったソフトクリーム店「Four Flavors Soft」を7月1日から1カ月間、徳島駅で開業する。
若手社員がメニューを考案した。本業の鉄道で赤字が続く中、他の事業で収益を増やす足掛かりにしたい考えだ。
同店は、香川のイチゴ、愛媛のミカン、徳島のサツマイモ、高知の栗を使用したソフトクリーム(450〜500円)などを提供する。
20代中心の若手社員が食材の選定やフレーバー開発、店頭販売に挑戦。
事業開発本部長は「単純な店舗誘致ではなく、自らの手で新規事業を行う文化を創っていきたい」と狙いを話した。 株式会社ジェイアール西日本フードサービスネットとスターバックスコーヒージャパン株式会社は2023年1月に締結したライセンス契約により、2023年10月、JR京都駅内に1号店となる「スターバックスコーヒーJR京都駅西口店」を出店します。 副業とも違うんだが、東映が関東西南私鉄連合健保組合に加入してるのは意外と知られていない >>345
沿線の観光事業って鉄道輸送に貢献するための副業だから
いうほど意外でもないと思う
そういう意味では京成グループではあるがTDRは自社沿線でないという点で意外 TDRって谷津遊園のスタッフ大半を引き継いでいるし、京成バスの縄張りだね 名鉄は名古屋市の熱田神宮の隣接地に商業施設を開発すると発表した。開業は2024年秋の予定。東海地方有数の観光スポットを訪れる観光客をターゲットに、まちのにぎわい創出をめざす。
計画によると、神宮前駅の西側の場所で、スーパーマーケット「パレマルシェ神宮」が入居していたビルの跡地に整備する。約7千平方メートルの敷地に、県産木材を使った木造平屋建ての建物3棟を建設する。延べ床面積は約1100平方メートル。建物内には物販や飲食など15店舗程度を誘致するとしている。
名鉄は「地域で継がれる魅力を嗜(たしな)み、再発見できる場所」を開発コンセプトとしている。 JR東日本エネルギー開発が米沢市の栗子山で風車を最大10基建設する風力発電事業を計画しており、9日に市内で住民説明会を開く。同社が公表した環境影響評価準備書によると、建設予定エリア周辺では国の天然記念物イヌワシの生息が確認されている。
事業実施区域は福島県境付近の栗子山南側で計画し面積は約260ヘクタール。高さ最大168メートル、ブレードの回転直径136メートルの風車を最大10基程度設置するとしている。全体の出力は最大で3万4千キロワットを想定し、2028年度の稼働を目指している。 京王グループ東京特殊車体株式会社
移動採血車、レントゲン車(胃・胃胸・胸部)
競走馬輸送車、防災機動車、レスキュー車
なごや観光ルートバス メーグル
箱根登山バス 観光施設めぐりバス Skylight(スカイライト) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています