【ああお前も】第42宮脇俊三スレ【そこにいたか】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そんなここは、第42宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【鉄道院】第41宮脇俊三スレ【周遊俊妙居士】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1473683737/ マンネリって、ある意味、長続きの秘訣だとも思う。毎年10月になれば最長片道の話、それでいいじゃないか。もう風物詩だよ。 ドリフが「俺たちをマンネリっていうけど、それだけ言われるほど長くやり込んでるのか」と開き直ってたっていうもんな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村氏の方が積極的にクルマを使ったコースを組みそうに思えるが。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、実際、種村流鉄道旅行では、途中からクルマも受け入れるようになった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | クルマを蚊帳の外にしているのは、時代に合わないと判断したからである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そこが、「モータリゼーション以前の時代が良かった」と考える、宮脇流との大きな違いとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 確かに、１日に７往復しかない甘木線で、太刀洗で乗って西太刀洗で降りるなんて芸当はなかなかできるものではない。
普通ならバス、或いはタクシーだろう。
それ以前に車だな。
西太刀洗の駅の余程近くに住んでいたのか。 当時は今ほど気軽に自家用車に乗るものではなかったし、女性の免許所持者は少なかった。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の人気が宮脇にまったく及ばないのはどうしてでしょうねえ？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品だって、後期のものは人気があるとは言えず、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ トータルでは僕と大差ないと異議を述べておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇翁の文章には詩的な趣きがある。詩的なものならば百年千年越えても語り継がれる。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 古今東西の古典作品が良い例だろう。」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇作品は、処女作の【時刻表2万キロ】でも、まだ38年しか経っておらず、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 古典と同列に評価するのは甘すぎと苦言を呈しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「年越し脱糞カウントダウン」に参加したいです。どこで開催するんですか？
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ・・・・とのご質問だが、もちろん、僕が外周の旅で糞を漏らした海芝浦駅である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | なお海芝浦駅は夜景の名所で、カップルが多い場所なので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ この時ばかりは一人旅はやめた方が良さそうだとお答えしておく。
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／|_/又 ＼ / | ちなみに今の甘木線（甘木鉄道）は一日42往復の運転。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇作品は文庫になった作品の数だけでも段違いじゃないか。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、しかしその文庫版も、多くが絶版になったのを見ると、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品の人気が次代へ続いたとは言えないとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇翁を褒めた箇所に食いつきやがったわ」とのご不満だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それは種村ファンと宮脇ファンの、価値観の違いによるものである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | つまり宮脇ファンは、宮脇氏の文学性が良いのだろうけど、社会派の鉄道ネタを求める種村読者は、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 文学的な記述では、満足できないということであるとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 深山ではないが落ち窪んだ寂しいところであった。
この描写、好きだな。
上山田線に乗ったことはないけど、10年ほど前に後藤寺線に初乗りしたときには、田圃の中でも走るのかと思っていたけど、実際は石灰岩の暗い山の中を走ったりして、日中なのに随分人恋しいような気分になった。
飯塚はまだしも、後藤寺の駅も人気がなかったから余計にそう思うのかも。 乗り遅れたが
>>1乙
スレ立て主>>962はどこぞを乗り歩いてるのかな さて、きょうはこれから加古川線と三本の支線に乗る日ですね。 昭和の頃は家族サービスなどという言葉もなく
大晦日まで乗り歩けていたのだなあ
今の時代ならネットで炎上しそう
妻子をほっぽり出して
休日になると一人で汽車旅に出かけてしまう父親をどう思いますかとか何とか よく出かけるから土産物はほとんど買ってこない。すぐ帰ってくるから旅仕度も簡単だ。
だから子供たちは父親の旅行に関心がないし、女房にとって格別なこともない。
…最長片道切符の旅、第１日目 今でも休日は家族そっちのけで野球に行ったり自分の趣味に入れ込む父親なんていくらでもいるからなぁ。
要はもっと大きな次元で家族を包み込んでいるかどうかじゃないの。 大晦日の夜、故郷を目指して走る夜行列車というものももう
過去のものになろうとしてるんだよなあ。
もうすでに「帰郷」というイメージを持って走っている夜行列車は
ないようなものだけど‥‥。高速バスにそれを求めるのは無理だろうか。
そんなお土産をいっぱい抱えて乗り込んだ乗客に混じって「明日は北海道のローカル線だな‥‥」と秘かな楽しみを持って何度もシートに、あるいは寝台に横になった氏の旅というものも。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「見るもの聞くものに片っ端からケチつけて、あれが欲しいこれが欲しいと
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 駄々こねてれば≪社会派≫になるんですか？」とのご質問だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それは宮脇作品に対し、「過去を美化し、自動車に嫌悪感を示し、女性を蔑視すれば、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ ≪文学≫になるのですか？」と質問するのと同じで、作風の否定は無意味とお答えしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「貴様も種村氏より宮脇翁の方が文学性の高い作品と認めるんだね。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご質問だが、 もちろん認めている。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし現在活躍している鉄道作家で、文学路線で執筆している人がほとんどいないのを見ると、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕の社会派路線の方が、先見性があったと自負しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕への恩返しの三大要素は、（１）種村流鉄道旅行を継承する。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ （２）種村記念館を心の中に建てる。（３）種村直樹の評価を宮脇俊三と同格にする。・・・・なのだが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | このうち（１）と（２）は、ほとんどの読者が実行してくれているのだけど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ （３）の動きが全くないから、僕は成仏できないのだと、全ての読者に伝えておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、種村ファンは僕と宮脇氏の評価が同格と思っていないとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない憶測でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 本当は同格と思っていても、モーツァルトと中島みゆきの評価を同格にするぐらい、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 難しい話だから、なかなか動きが取れないのが現実なのだろうとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村流鉄道旅行ねえ…。まずはその定義を明快にしないといかんだろう。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、旅は学問ではないから、定義など必要ないと思うけど、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | あえて言うなら、（１）未来志向 （２）玉石混交 （３）男女平等
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ であるとお答えしておく。 小声で言うと、宮脇流鉄道旅行と逆のことをやればいい
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／|_/又 ＼ / | ３合も４合も飲んで、夜明け前の姫路で降りて乗り換え、そりゃ風邪ひくわな。
そんなに飲んで、よく姫路で降りれたなとも思う。自分だったら、寝台券のままに新大阪まで行ってただろうな。
何はともあれ、よいお年を。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 地理や歴史しか勉強せず、一度乗った路線は廃線になるまで
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 訪問しないのが宮脇流鉄道旅行なのに対し、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 地理や歴史の他、アイドルについても勉強し、一度乗った路線も増収に協力するため、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 何度も乗るのが種村流鉄道旅行と説明しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇は作品中で何度も「同じ路線でも季節や天候その他により車窓の印象は変わる」と力説し、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ・・・・とのご指摘だが、同じことは僕も著作の中で記しており、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クン独自の考えではないと申し上げておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 種村流鉄道旅行の定義
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ （１）ところかまわず野グソと立ちションをする （２）駅そばはテキパキ食う （３）同行者は車番を控える
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇流鉄道旅行の定義
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ （１）昭和時代の歴史や地理の知識を生かす （２）車を嫌いと言いながらタクシーを利用 （３）同行者に無理矢理昔話を聞かせる
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／|_/又 ＼ / | 種村、いっぱい沸いてましたね。
年末なのに頑張ってましたね。
>>41
船坂峠の変化（勾配）が確かに大きいんですよ。
自分は2010年1月に赤穂線や姫路起点の路線を乗り鉄
しましたが、その際に昼間だったけど感じました。
まして夜明け前で静かだったら、起きられると思いました。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 明けましておめでとう！
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 今年こそ僕にしっかり恩返しして、僕を成仏させるよう、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 全ての読者に伝えておく
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇流の定義・補足
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ （４）同行者は退屈して寝てしまう。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | （５）同行者は鉄道旅行を二度としたくなくなる。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
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／|_/又 ＼ / | >>46
目がさめるのと起きて降りようと思うかの違いかな。
いいや、このままもう一眠りと思ってしまいそう。深酒のあとは特にね。
明けましておめでとうございます。 そのうちに二人組が肩をくんでやってくる。よく来た、などともうだめである。
…汽車旅１２カ月、一月 種村氏のように編成全部は要らんけど、宮脇先生が完乗や片道で乗った車両番号のリストを眺めてみたい >>53
調べても「‥‥便所修繕‥‥」って書きとめるかもだなあ。 暮れから元日まで妻子と一緒にいて、お互いに少々うとましくなった頃に出発 ４日が休みならいざ知らず、元旦の午後に出て３日に帰ってくるのは結構な強行軍だな。
最近、２日にＵターンラッシュのひとつのピークごくるのは、仕事始めの前日は家でゆっくりしたいからかな。 週休2日以前を知ってるから強行軍恐れるに足らずってところでしょうか
それよか、5時半くらいのひかりとか乗ってるほうが怪しい。絶対早退してるだろ 取締役時代にはある程度自由がきいたんじゃない？度々月曜に休んでるし。
それに中央公論社は京橋にあったから、東京駅はすぐだろ。5時に出れば間に合うよ。 「仕事本位、ルーズ、自主性尊重、管理喪失が表裏一体、混然となってい」たようだから、何が何でも５時までいないといけないというわけでもなかったようだ。（「汽車旅12ヶ月」）
しかし、57で書いたように、３日のそれなりに遅い時間に帰ってきて、翌４日から仕事というのは辛いなぁ。特に４日が月曜だったりしたら。 作家の都合で休日でも仕事が入ることのあるような職種ですから _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「どうして種村の作品は取り巻きの話ばかりで、車窓の描写がまったくないの？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき指摘でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品だってやじきた旅になってからは、「編集者が退屈して寝ている」とか、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 役に立たない描写が多く、つまらなくなった原因は同じだったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | 出版社だから、いい作品を世に出せればそれでよくて、勤務時間内は社にとどまっていれば評価されるような業種ではないということだろう。
もし氏が普通の企業勤務だと全く違っていただろう。例えば交通公社とか。 交通公社が「添乗員同行のツアー」を発売し始めたのはいつくらいだろう。
宮脇氏が旗持って客を連れてゆく姿がどうしても想像できない…。 >>64
昔は団体旅行といえばあの形式だから、数十年前とかじゃないか？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕の旅の同行者が寝るのは、僕の世話をした疲れによるものだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇クンの旅の同行者が寝るのは、宮脇流鉄道旅行がつまらないからであって、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 同じ寝るでも、その理由が違うとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の同行者はみんな鉄道ファンばかりなのだから、宮脇と比較できるわけがない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。宮脇クンは文春で仕事をした時の編集者は鉄道ファンだったが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それでも宮脇流の旅に退屈していた。僕も宮脇クンと一緒に東北新幹線に試乗した時、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンがボソボソ何を言ってるかわからず、適当に相槌を打つしかなかった経験があるとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇の同行者には、種村を面と向かって非難したケースケ君みたいな奴はいなかったぞ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、しかし宮脇クンに同行した編集者は、宮脇クンの担当を外れると離れて行き、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その後付き合いはなかったから、結局のところ言葉に出さなかっただけで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 非難していたに違いないとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「根拠のない憶測だけで他人を非難するなんて最低」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき言いがかりでありぞっとしない。宮脇クンの旅に同行した編集者が、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その後宮脇クンと付き合いを続けなかったのは、宮脇流鉄道旅行を拒否した以外に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 理由は考えられないと確信しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏の小学校時代の先生が言ったように、鉄道はもともと
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 人間よりも貨物を運ぶためのものだったのだから。」とは、あきれた勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 鉄道が人間より貨物を重視していた事実はなく、宮脇クンはこんな先生に習ったから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 考え方が偏向し、作品がつまらなくなってしまったのではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、宮脇クンが、「種公運ぶより貨物運んだほうが重要ですな。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 廃線めぐりをやっていた宮脇クンこそ、鉄道にとって運ぶ価値のない
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ お荷物だったではないかと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | 宮脇氏が交通公社に入社したとして、出版の方に回されたら当然時刻表編集だろうな。
「添田香春間は添田線を利用すると5分早く着くことがあります」
とか
「時刻表上では乗り継げなさそうな場合でも、一つ前の停車駅との所要時間を列車間で比べて、ご利用の列車のそれが長ければ乗り継げる場合があります」
などなど妙にマニアックな乗り方案内ができたりしてw >>74
「わかりきったことを書くな」とお叱りの投書があったりして >>75
むしろ、半狂乱のひとたちからそう言われるのを予期して自重するに違いない。 乗り換えを避けられる直通運用や、神岡線完乗からの帰りで惑わされた
猪谷駅での富山行の発車番線を明記するとかありかもね？ そのうち「国鉄監修」じゃなくて「宮脇俊三編集長監修」の時刻表を企画で発行してたりしてな。 >>79
智頭線、北越急行、瀬戸大橋線 なかなかよい出来栄えだった。 「雑誌の編集者には『仕事』というものがあるの。」とのご意見だが、では、新潮の藍氏や文春の名取氏は、
仕事をしていなかったのか？いや、そんなことはない。藍氏はカーマニアでありながら、
『東京〜大阪国鉄のない旅』を企画したり、名取氏は宮脇クンの私鉄完乗を応援しようと、ローカル私鉄の旅を企画した。
問題はそれに対する宮脇クンの熱意が、低かったことではないかと回想しておく。 「日本でもっとも多く製造されたＳＬが貨物列車用であるＤ51なのは何故か？」
とのご質問だが、それはD51が製造された時代は、旅客輸送は電車に移行していたからである。
よって、宮脇クンの恩師が、「鉄道は人間より貨物を運ぶためのものだった」と教えたのは、
完全な間違いで、そんなことを著作に書く宮脇クンも、どうかしていると苦言を呈しておく。 宮脇氏が新聞社入社、ぞっとしないT氏が出版社に入社と両者の入社した業種が逆だったらどうなってたかな？ 宮脇氏：さっさと見切りをつけて建築家へ（出版部門配属の場合はその限りではない）
種村氏：いちサラリーマンで退職。 だが宮脇先生は、戦争の影響もあって
学生時代は非常に紆余曲折あったろ。
熱海へ移ったり、湘南へ行ったり 仮に地質学科に残ってたとしても、学者肌ではないし、鉱山会社かどっかで技術者になってるというタイプでもないように感じるね。
そうなると途中下車して文学部に入りなおしたのはかえって良かったんだな。
その西洋史の教養を中公で見事に活かしたのだから、編集者そして作家になるために生まれてきたのが宮脇氏なんだろう。 >>85
そもそも、宮脇氏が文学部西洋史学科で種村氏が法学部だから、
進学する学部の選択の時点で、その想定はあったか疑問。
進学する学部が逆というのも、2人の性格から考えにくいし。 >>87
戦争真っ最中に北海道にったり関門トンネル通りたいという理由だけでわざわざ関門行くのは当時の世相からしてどうだったんだろ？
「ぜいたくは敵だ」「不要不急の旅行は控えましょう」で←やるとつるし上げられる時代じゃなかったっけ？ >>93
＞「ぜいたくは敵だ」「不要不急の旅行は控えましょう」
そういうことが叫ばれていたこと自体、贅沢や不要不急の旅行をする人が多かった証拠なわけでして 青森市に泊まりました
ホヤは食べられなかったけれど
飲食店が一箇所に集中していない
店に入った途端賑やかになる
といった特徴は今も変わらず
今年の東北は記録的に雪が少ないですが
リゾートしらかみ乗車中はいい具合に雪となり、「冬はここが一番」を堪能しました _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「藍君や名取君たちは仕事以外で作家とつるんで遊んでる暇などなかった」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。宮脇クンと北杜夫氏が、仕事だけでなく、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 遊びでの付き合いもあったことを考えれば、宮脇クンが藍氏や名取氏と遊びの付き合いがなかったのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ やはり確執があったと見るべきとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「個人的な付き合いがなければ相手を認めたことにはならないのか？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ その通りである。利害関係のある付き合いは所詮、仕事上の契約に過ぎない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 個人的な付き合いこそ、本当の人間関係ではないか？それは宮脇クンと北杜夫氏の関係を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 見ても明らかで、逆に宮脇クンと藍氏や名取氏の関係を見ても明らかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「コイツへのレスは、宮脇スレのコピペ荒らしのネタになる」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき批判でありぞっとしない。本スレでの僕の書き込みを、宮脇スレにコピペする行為には、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕だって迷惑している。不満があるのなら、コピペしている本人に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 直接言うべきだと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | 僕の偽物が非常識な妄言ばかり書き散らして迷惑なので、無粋ながら訂正させて頂く。
そもそも宮脇氏と北氏は年齢も育った環境も近く、奥野健男氏という共通の友人がいて、
しかもお隣同士だったではないか！
藍氏や名取氏たちが、この二人のような付き合いを宮脇氏との間に持たなかったのは
当たり前で、それを確執があった証拠などと思うほど僕は阿呆ではない。 これも訂正。
宮脇氏は編集者時代に多くの作家・学者諸氏と仕事をしてきたが、個人的に付き合ったのは
北杜夫氏ひとりであった。
だからといって、宮脇氏が北氏以外の先生方を評価してなかったわけがないではないか！
僕も相当な世間知らずだったとは思うが、この偽物ほどひどくはなかった。 宮脇さんが一番気の合った編集者は、旅の秋田さんぽいな。
ただ、宮脇＋秋田の作品は、それほどでもない。
作品の質でいえば、新潮社〜文芸春秋時代か。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇氏と北氏は年齢も育った環境も近く、しかもお隣同士だったではないか！」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、お隣同士だったのは偶然ではなく、宮脇クンが北氏に、「うちの隣は空き地だから
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 引っ越して来ないか？」と誘ったからである。しかし宮脇クンは、紀行作家になってからは
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そういう深い人間関係を築けず、それが作品がつまらなくなった一つの理由でもあったと回想しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏は編集者時代に多くの作家・学者諸氏と仕事をしてきたが、個人的に付き合ったのは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 北杜夫氏ひとりであった。」とは、由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンは名前を出したのは北氏だけで、交友関係は広かった。しかしなぜか、鉄道関係の交友は
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 皆無に等しく、それが作品がつまらなくなった一つつの理由でもあったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | 秋田さんは本当に旅のプロだからねぇ…。お膳立てがいいから、自分でやらなくても済む分宮脇氏も楽だったかもしれない。 昨今の､｢常識を逸した｣ＪＲ各社の超高額豪華寝台列車の類につき､種村直樹先生がご存命なら､どう批評をされたか。鉄道マニアではなく常識人であれ､という姿勢は､僕も同感でいる。
正直､マニア閉め出しの意図も､これらの企画には窺える。しかし､旅客の公平性を考えたとき､肯定的に論じ得ない。 故種村直樹先生の著作で、交通政策や国鉄改革に直接影響を及ぼしたことはあまりなかったけど、先生の本との出会いがきっかけで、鉄道やバスに興味を持って、やがて事業の現場に携わったり、交通政策に影響を及ぼす立場になった人というのは少なくないと思います。 種村直樹先生に質問というと、先生のご自宅あてに直接手紙を郵送することになっており、私も何度か質問させていただいた。先生の場合は分からないことがあったらまず時刻表、特にピンクのページを読み、それでも分からなかったら質問しておいでというスタンスを取っていた。 @hachiraku1 無論私もピンクのページを読んだ上で質問したのだが、その際「○○であるとＪＴＢ版のピンクのページにかいてありますが・・・」の文言を入れると好印象を与えるらしいので、そのような文言を手紙文に入れていた。 青森なら、「いず味」で冷えた田酒を
したたかに呑まないと！
そうですよね。先生？ 一月三日
東京から上越市の間でまともに雪があったのは越後湯沢周辺だけ
「北越雪譜」のほくほく線沿線も全線にわたって積雪ゼロ
四日
新潟県山形県の沿岸部も積雪ゼロ
現在
山形県の内陸平野部も積雪ゼロ
どうなってんの？ 「雑型客車」の呼称は、種村直樹氏が国鉄の旧型客車を「雑型客車」と書き散らしたため、そこで誤用がかなり広がってしまった。あれは氏の汚点の一つ。 >>121
あれ、そんなに広まった？
本人と一部の取り巻き衆が使い続けていただけかと思った
種氏本人によると、それに関して読者から苦言を呈する手紙が来たらしいw >>121
飯山線と只見線を回って日帰りができる。困ったことだ？ 荷＋A寝＋B寝＋B寝＋B寝＋グ指＋自＋自＋自＋自＋自＋自＋自＋指
みたいな雑客列車急行に乗ってみたかった。 きたぐにで583系初体験したが、あの構造に「何たる頭の良さか」と関心はしたけど、あの下段でも寝ている分にはいいが、起きている分にはちょっと苦しかったな。 軍隊式じゃないけど、消灯時間になったら一斉に寝て
起床時間になったら一斉に起きて座席に転換する
前提なのかも。 >>131
かもね。九州特急あたりは起きてからも長かったし、寝ていられても困るというのはあったろう。
もっとも廃止直前の九州特急では、客が少なすぎて9時だろうが10時だろうがカーテン閉めて寝てても、車掌は何にも言わなかったけどなw
まあ高速バスは起こされてもまだ座席で眠ってはいられるからね。 >>130
下段寝台の場合、窓辺のわずかなスペースだけ何とか上半身を完全に起こせたような気がするんだけど
（中段の底板が窓辺のあたりだけ斜め上に上がっていた）
30年前に乗ったきりなので記憶が判然としない >>131
14系などの三段寝台じゃあ、そうして貰わないと居場所が
無かったというのもあったかもしれんな
直前に予約して空きがなかったから一度だけ中段寝台で「さくら」に乗ったことがあるけれど、
もう2度と乗らんと心に決めたｗ
>>133
２段化したあとは、結構緩かった気もする。片付けはしてたけどね。
３段時代は、必ず寝台解体の作業員が居たからな。 >>134
確かに起こせるんだけど、その隙間に頭を入れた姿勢を長時間保つのは苦しかったぞ。暗いから外はよく見えるけどな。 大昔の鉄道ジャーナル誌で竹島氏が、「あかつき」だかの三段寝台下段で寝ていたら、上段中段を使っていた「ゴキブリ家族」が夜も開けないうちから竹氏のまだ寝ている下段にどっかとすわって大騒ぎして云々と書いていたのを思い出した。
今から50年程度前の話だけど、とんでもない時代だったんだな。人種的なものがあったのかどうかは知らないが。 40年くらいまでは旅慣れない人なるフレーズが鉄道誌でもよく使われていた
今ではマナー違反的な行動も大目に見られていたのではないかな
今、旅慣れない人とかを検索すると海外旅行のエピソードばかりで時代を感じる _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「雑型客車なる表現について、何か申し開きは無いのか？」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ そういう議論がしたいのなら、ファンやピクトリアルの読者とやっていただきたい。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 社会派鉄道誌のジャーナルで活躍した僕にとって、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 雑型客車が正確に何を指すかは、大した問題ではないとお答えしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>137
鉄道ジャーナルは今年50周年で
竹島氏は宮脇先生と同い年だったんだな 宮脇氏はRJの何かの記念号に祝辞を寄せてて、「（RJは）原稿料は安いが」と思いっきりばらしてるな。 >>142
創刊300号記念の号か
「〜〜人はパンのみに生きるにあらずで、お引き受けしてしまう」
RJは作家業に入る前から読んでいたらしい >>140
昔は東北夜行の座席車は、必ず見知らぬ同士で飲めや歌えやの宴会になったと聞く。
これも大昔のタビテツだったかで、Ｂ寝台のデッキで大声で社歌を歌っている泥酔サラリーマンの集団がいて云々というのもあった。
Ａ寝台だとそういうのに出くわす率がぐっと下がるんだろう。今でいうビジネスクラスに通ずるのだと思う。
今よりずっと酒に対して寛容だった40年、50年前。旧型客車の夜行とかいろいろあって、ダイヤという点では興味深いけど、うるさい酔っ払いに囲まれて旅行するのはちと辛い。もっとも、こちらも酒好きだから、一緒に混じってしまえばそれはそれで楽しそうだけど。 インド鉄道紀行に同行した角川書店の高柳良一さん
ニッポン放送の部長さんなんだね。
初めてしった。 薬師丸ひろ子だったか原田知世だったかのお相手を務めた俳優だから
そのくらい出世して当然かも 昔、釧網本線に乗ったとき通路はさんで座っていたおじさんが茅沼駅で「あ、鶴がいる」と言ってふいに降りた。
「なんか見たことあるような人だな・・・それにしても自由な人だな〜」と思った。
後に種村直樹さんだったことが判明ｗ（ラジオで同日のことを自ら言っていましたので） ＪＲ北海道の蕨岱駅が廃止になると聞いて真っ先に故種村直樹氏の相老から蕨岱の｢どんじり駅への長い旅｣の本が浮かんだ人はおっさんです、ええ私も浮かびましたよ
上野→長岡の上越夜行とかあった 気が付けば時刻表2万キロ初頭に記された頃の先生の年齢になっていた
両親の年齢のわりに小さい女の子がふたりいる、どころか結婚すらできなかった
独身で自由が多いのにJR線完乗すらまだしていない 台湾の畳屋のおじさん、もしまだご健在なら、生前退位についてのご意見をうかがいたいなあ。 韓国鉄道紀行を再読してみた
最後のエロマッサージのくだりはソウルのホテルのボーイも店とグルでひっかけられたってことかな？
最初読んだときは海外行ったことないし、まだ子どもだったから読み流してたけど
日本語で親しげに話しかけてくる現地人と一緒に飲食に誘われるというのは、海外でよく邦人がぼったくられる手口だな
泊まってるホテルの従業員がそれをやるかとは思うが 高柳良一の嫁は、
時をかける少女の委員長役だった子 韓国のは街で偶然会ったのをきっかけに連れていかれたんだから違うだろ。 767 名無し名人 ▼ 2017/01/12(木) 09:34:32.67
片上スレは
もっとあっちです
770 名無し名人 sage ▼ New! 2017/01/12(木) 13:29:50.65
ここは緑町なんかｗ >>157
当時の韓国は、プラザホテル以外は高級ホテルさえ
ボーイが女性を斡旋するのがデフォだったよ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「ＲＦ誌の名誉編集長宮田寛之クンとは宮脇クンと交流はあったとしても、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ クソ野郎のアンタとつきあいはなかっただろうな 」とは、由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そもそもＲＦ誌は、僕の社会派路線の作風に合わないから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そこの編集長と交流する意味がないと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「バスが使えなければその先は歩きなさい 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。 僕は宮脇クンと違い、モータリゼーション以前の時代が
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 良かったとは考えず、 車も鉄道を補完する乗り物の一つと受け入れたのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 種村流鉄道旅行では車の利用も正論とコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 戦時下の庶民の日常をリアルに描いた映画「この世界の片隅に」が大ヒット
時刻表昭和史を読んだときに同じ感想を抱いた
それまでの戦争関連の著作は別の世界の話みたいだったが
この作品は現在から戦時中までつながっている世界観を感じた
ということで映画化きぼん >>166
完全なドラマ仕立ては難しそうだな。
再現映像みたいなのを映しつつ、
原作の朗読と解説的ナレーションだけとか。
NHKで作ってくれないかな。
若い頃の宮脇先生役には柄本時生なんかいい気がする。 自分は旅行や紀行文やダイヤや切符はあまり興味ないから、ある世代以上の鉄道好きはみな宮脇俊三と種村直樹の鉄道紀行文を読んだはずという物言いがちょっと気に入らない。自分が印象に残ったのは青木栄一の地方私鉄史の記事だ。 実写だと点と線のドラマみたいに徹底再現と銘打っておいて、1950年代の設定に14系や113系を持ってくるのがせいぜいだからな
ちゃんとした考証をしてくれるならアニメ化の方がいいな
鉄ヲタな監督は結構いそうだし もそもそ！
苦言を呈しておく！
ぞっとしない！
ばあさま！
ビの字！
そういうことにしておく！ >>174 ほくほく線age
女子駅伝の選手大変だ！ カニ汁でも飲んで温まってくれ。 先週十日町に行ったら雪が無かったんだけど、こんだけ降れば婿投げは問題なく出来そうですね。
お住まいの方は大変でしょうが。 ほくほく線沿線ではありませんが、昨日今日は白き湖底の町になりかけました。 あの愛想のよいJさんであった。
この書き方、背筋が凍るなぁ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、岩野クンが、「先生に恩返ししなければならない理由が何もありませんが？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた態度でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンが就職が決まらず、東大学長の鶴の一声で中央公論社に入社できたように、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 岩野クンも僕の鶴の一声で実業之日本社に入社できたのを、まさか忘れたのかと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | 先日ブックオフで見つけた種村直樹先生の作品。レイルウェイライターよろしく、丁寧な旅行記録が当日の様子を今に伝えてくれます。それこそ昔はバイブルのごとく種村先生の本を読み漁りました。こども電話相談室もよく聞いておりましたよ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「先生の本が売れたのは過去の話であって、今の時代にはもう受けない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 現在活躍している鉄道作家は、ほとんどが僕の社会派路線を継承しており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの文学路線は継承されていないのを見れば、今でも僕の本は売れると確信しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 最長片道切符読み始めた。
今切符買ったところ。
面白すぎる❗ >>189
懐かしいな。リアル工房になった直後に通っていた高校の図書室から
最初に借りたのは「最長片道切符の旅」だったよ。
ちなみに初めての鉄道院居士の本は文庫版の「シベリア鉄道9400キロ」
だったわ。…件の高校受験の前夜に高熱出してしまってな。辛うじて
クリアしたが、試験後に寝込んでいるときに親が買って来てくれた。
まだ手元にあるよ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「そもそもいまでも売れてる鉄道本なんてあるのかな。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ もう鉄道紀行文とか絶滅してるような 」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 交通新書が好調なことからも分かるように、今は鉄道紀行より社会派の鉄道書が売れている。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ つまり時代は、宮脇クンの文学路線より、僕の社会派路線なのだとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 種村さんは、宮脇さんに片道最長ルートを教えたんだよね 宮脇先生は文章のうまさが評価されているだけで、鉄ヲタとしてのステージは種村が上なのは認めるw 車両の形式については種村の方が知識があったのかもしれないけど
旧客を雑客という誤った表現を広めた罪は大きい カメラ販売チェーンの「カメラのキタムラ」が、２２店舗を今月から来月にかけて一斉に閉店
・・・・・とのニュースだが、ケータイのカメラでも十分な画質を得られるから、
カメラ自体の役目が終わったとも言える。
だからと言って、キタムラの社員は、「ケータイがない時代が良かった」なんて言わないだろう。
宮脇クンの、「鉄道が廃止されるから、自動車のない時代が良かった。」という考えが、
いかに馬鹿げているか分かるとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 新聞発行部数の減少に歯止めがかからない。・・・・・とのニュースだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ネット上で新聞記事が読めるのだから、発行部数が減るのは当然である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | だからと言って新聞社の人は、「ネットがない時代が良かった」なんて言わない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの、「車のない時代が良かった」発言が、いかに愚かであるかが分かるとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「カメラ屋閉店なんて宮脇どころか鉄道にすら直接関係ないのに」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。宮脇クンはある時期から写真は他人に任せ、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 自分ではカメラを旅に持って行かなかったそうだが、これは紀行作家として褒められた行為ではない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 写真は紀行文を書く上で何よりの資料で、それを人任せにしたら、作品がつまらなくなるのは当然だったと回想しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇クンは種村を批判はしない視野の広い人間であったに違いない 」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それ以前に僕は、宮脇クンから批判されるようなことをやっていない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 逆に僕が宮脇クンを批判するのは、編集者に旅の世話をさせ、一人旅をやらなくなったり、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 廃線めぐりなんて愚行に走ったりしたからで、批判する正当な理由があると申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | おやおや、宮脇クンが僕のことを、『サボ泥棒のクソ漏らし』だとは、
とんでもない発言でありぞっとしない。
それなら宮脇クンは、『鶴見線不正乗りつぶしの国鉄完乗者』で、
この件は喧嘩両成敗と判定しておく。 唐津へ行くおっさんの買った物、どういう順番で飲食するのがいちばん自然かな？ 「写真に頼りきって自分の眼でナマの対象をよく視ることをしなかったから、
種村の旅行記はつまらなくなった。 」とのご意見だが、
宮脇作品は宮脇クンが写真に頼らず、うろ覚えの記憶で書くようになった結果、
つまらなくなっており、どっちもどっちだったと回想しておく。 実日社社長の岩野クンは僕に旅行貯金を教えた張本人で、また、郵便局で旅行貯金拒否が多発した頃、
郵政省に改善を求めに行ったこともある問題児だった。
しかしその後は反省し、旅行貯金は卒業、僕の取り巻き旅も評価できないと批判した。
だが岩野クンの過ちを認める前向きな姿勢が、実日社社長に出世できた、最大の要因ではなかったか？
しかし宮脇ファンは、宮脇氏のやじきた旅や廃線めぐりなどの、過ちは認めない。
この違いは大きいとコメントしておく。 おやおや、「やじきた旅や廃線めぐりを過ちだと一方的に決めつけることこそ過ち」とは、
由々しき批判でありぞっとしない。
僕はやじきた旅や廃線めぐりが過ちと言っているのではない。
一人旅派で時刻表愛読者である宮脇クンが、そういう旅をやるのが
過ちと述べているのだと申し上げておく。 「宮脇氏は写真は撮らなくてもメモを残しているが？ 」とのご指摘だが、
確かに宮脇クンは、前期の作品ではきちんとメモを残していた。
しかし後期の作品になると宮脇クンは、「メモを取らないと記憶に残らない事項は、
作品として書く価値がない」とか言って、うろ覚えの記憶だけで書くようになっていた。
だから作品がつまらなくなったとコメントしておく。 きょうのブラタモリは「こんぴらさん」がテーマで、琴平急行電鉄と琴平参宮電鉄の廃線跡を紹介してた。
・・・・・と書き込みがあるが、これはこんぴら参りの歴史を紹介したのだから、別に良いではないか。
しかし僕は宮脇クンのように、「車でこんぴら参りをする人が増えたから、鉄道が廃止された」とか言って
廃線めぐりをするのは、支持できないと申し上げておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇クンが著作で、「車でこんぴら参りをする人が増えたから、鉄道が廃止された」と
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 書いていたわけではない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ただ宮脇クンが、そういう考えをしていたと
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕は述べたのだと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇クンは廃線めぐりをするにあたって、「モータリゼーション以前の時代が良かった」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 「車優先の社会が鉄道を廃止に追い込んだ」と、はっきり書いているのだから、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その考えは、宮脇クンが執筆していない廃線跡にも
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 適用されると見解を述べておく。
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／|_/又 ＼ / | >>215
確かまずは茹で卵、缶コーヒー、缶ビールの順だっけか >>208
前に理想の食べ順が書いてなかったっけ？ 1978年10月号の時刻表見ると、
最長片道で最終日、予定通り志布志6:23発の列車に乗れていたとしても
川内駅で終わっていたんだね…
どっちにしても切符の最終利用日には枕崎到着出来なかった
周知通りかもしれんが、自分は今日初めて知った 毎スレ出てくる話題ですなぁ
テンプレに入れて欲しいくらい _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「読んでもいない作品を論じてる時点で、偽者クンの宮脇批判にはまったく価値がない 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンの廃線めぐりは、「昔は良かった」と感傷に浸っているだけで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 初めから読む価値はないのだから、読まずに批判しても正当と異議を述べておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「偽者クンが一人旅派になった理由は、宮脇氏の鉄道旅行が一人旅中心だった理由と
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ まったく違うではないか。」とのご指摘だが、全くその通りである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | だから中の人は一人旅派だけど、宮脇作品に共感できなくなって、僕に傾倒するようになった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ きわめて自然な経緯であるとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 取材ノートでは風邪を引きかけて種村に相談の上
三原への出発を一日延期したとある
継続乗車は種村のアドバイスだったのかな
おっとこんなことを書くと向こうのスレの中の人が増長してしまう _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏は昔を懐かしむだけでなく、今も残る鉄道の痕跡
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ を探るという行動を起こしている」とは、由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンは廃線を研究している鉄道ファンからもらった資料を基に、廃線跡を訪問しているだけだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕は全く評価できないと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | 「わたし、水戸から乗るわ。あなた偕楽園のホームで待っててね」そう言われて、喜んで出かけたら、ホームがない。そのうちに彼女の真意がわかってくる……。-駅のない駅(汽車との散歩)-
偕楽園臨時駅 開設（2017年2月18日〜） https://t.co/pQ4GkWwfU2 >>225
最近駅弁を買える駅がめっきり少なくなったと思っていたが
水郡線で水戸駅に21時半頃に着いたら改札内newdaysが開いていて駅弁まで置いていてびっくりした >>227
ちなみにコンビニ弁当ではなく
ちゃんと駅弁マークが付いたもの 最長片道切符の旅で泊まった遠軽の旅館に行きたいなあ。
でももうだるまストーブなんてないだろうな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇より種村の方が真似しやすい」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ その結果、宮脇の街では、宮脇俊三という一本松しか育たなかったが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 種村の街では、多くの読者が様々な樹木に成長し、森林公園が出来上がった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ どちらに軍配を上げるかは、スレ視聴者各自にお任せしておく。
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／|_/又 ＼ / | 「中の人が『種村さんはもっと評価されていい』と訴えても、
種村の評価は一向に上がってないじゃないか。 」とのご指摘だが、
しかし最近の宮脇スレでは、宮脇氏だけでなく、僕を評価する書き込みも増えており、
中の人の活動も、少しずつ効果が出ているとコメントしておく。 やっぱり只のかまってちゃん爺
一切レスするべからず >>228
スレ違いで恐縮だが、小さな駅とか意外な駅のの駅弁ってどんなのがあるかな？
昔の日出谷のようなの。
あと、関東でいえば戸塚、関西でいえば芦屋や六甲道のような、都市近郊の駅でも駅弁売ってたりするけど、誰が買うのかなと思う。存続しているからそれなりに売れているんだろうけど。 >>233
大網なんかどうですか？ かつては外房線はスイッチバックになっていたり機関車の給水などしていた主要駅だったので駅弁があったのだろうけど、
駅が移動したあとも高架になった外房線と東金線をつなぐ連絡通路のところで「鶏めし」なんかを結構最近まで売っていた。（といっても２０年ぐらい前までかな） 厚岸駅のかきめしは、今は予約してホームで受け渡しのみだが
東京駅や仙台駅でいつでも買えるね
おそらく9割9分その売り上げだろうw >>234
なるほど。そういう使い方もあるのか。
神奈川県に駅弁を売っている駅がやたらあるのはそのせいかな。
六甲道の駅弁は既に廃止されてるようだ。 >>236
東京駅とかで売ってるかきめしも厚岸で作って空輸されてるんだよね？
レシピそのままで大増作成とかないよね？ >>238
一応調製者は厚岸町の氏家待合所とある
原料も調達しやすいだろうし >>233
便乗させてもらうと山陰本線の和田山駅にも駅弁マークがついてる。小さいとは言わないが決して大きな駅ではないはずで。
どんなものがあるのか、どのくらい売れているのか非常に気になるが
そのためだけに和田山までは行けないなぁ。 5年前に和田山に降り立ち駅前の業者に行って声をかけるが応答なし
駅前喫茶店で駅弁を扱っているとの由でそこで駅弁を入手した
その喫茶店も廃業してしまったらしい >>242-243
和田山駅の駅弁 懐かしい〜
モー牛牛づめ 食べたことある。 おやおや、「どうして種村スレではなく宮脇スレに書き込むの？ 」とは、
由々しき批判でありぞっとしない。
宮脇スレに僕を評価する書き込みがあるのは、
『種村語らずして宮脇語れず』だからではないかとコメントしておく。 >>243-244
早速の反応ありがとうございます。
あさしおやだいせんがあった頃ならともかく、現在でも経営が成り立つんですねぇ。 塩尻といえば入口が目立たない上にめっちゃ狭い蕎麦屋かな。 ＦＡＱ
Ｑ．最長片道切符の旅、志布志で寝坊しなければどうなった？
初出はここ。2001年12月
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005998570/452-453
志布志 0624 快速大隅
国分 0909
15' 0924 556D
都城 1035
1:32 1207 625D
吉松 1345
20' 1405 836レ
人吉 1514
57' 1611 840レ
八代 1739
55' 1824 有明15号
川内 2039
と、川内で継続乗車となる。 宮脇氏は前日、志布志まで行かずに宮崎で泊まろうかとも考えてたよね。
もしそうしてたら、翌日の旅程はどうなってたんだろう。 >>250
手元に昔の時刻表がないので正確なところはわからんけど、志布志に10時とか11時には着けるだろうから、実際に乗ったルートと同じになるんじゃない？
無理して出水まで行けば継続乗車船になるという。 おやおや、「種村なんかいなくても、宮脇ファンはちっとも困らないぞ。」とは
あきれた発言でありぞっとしない。もし僕がいなかったら、宮脇クンは『最長片道切符の旅』を
間違ったルートで行って大恥をかき、デビュー２作目で早くも
コケたところだったと申し上げておく。 >>251
78年の時刻表がなくて80年の時刻表だが
宮崎0906発がちょうど志布志1154発になるんですな >>253
1978年10月号の時刻表でも同じだね
宮崎9:06発日南線大隅線経由の隼人行き
鹿屋から実際に乗った列車を宮崎から乗る事になる >>254
佐土原発の隼人行きなんて、注意していないと乗り間違えそうだな。
「え、お客さん、これ志布志まわりですよ」 環状線でわざと遠回りしたときに車掌と「こういうお客をどう思います？」って吹っ掛けてたよね。 いよいよ残存最長線区、六六・一キロの宮之城線上を、二両連結の529D列車はディーゼルエンジンを震わせながら発車した。 >>249
「2万キロ」では涙をのんだ牛屎氏ゆかりの地訪問を、「最長片道切符」で果たしてるんだな
当初の日程は翌日の薩摩大口ではキツキツの接続になってるみたいだから、寝坊した怪我の功名かな >>259
改めて乗車券を購入はしたけど、八代以南の東シナ海沿いの区間を明るいときに乗れたしね。
ヒルネはおまけだろうが。 最長片道ノート見ると、
宮脇先生の創作では？と思われるシーンが多くて
結構ショックだったなあ…
そとやまの車掌やり取りも、生理休暇も和歌山線、山口線での車掌やり取りも
全て創作じゃないかと疑ってしまう そうそう面白いこと起こるわけじゃないから、仕方ないだろ。 羽幌線の雌牛種付けとか枕崎線の女子高生温もり座席とか根室の梅ヶ枝町とか
四号線幼子姉妹とか秋田県美人度とか
湯前線男子生徒体臭とか
宮脇先生、結構そっち方面好きだよな… _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「そうか、横見は種村流か。まともに働かずタカリ生活をしているしな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 少なくとも横見クンは、宮脇の威を借りて仕事をしている原武死に比べたら、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ ずっと誠実な生き方をしていると申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、宮脇クンが、「種公はサボ泥棒が仕事ですかな？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それなら宮脇クンの仕事は、不正乗車で乗りつぶす方法を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 読者に教えることかなと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | 僕が、「過去を学ぶことで、新しい未来を築ける」と述べたのに対し、
「それこそ、昔は良かっただろ？」だとは、由々しき解釈でありぞっとしない。
僕は『温故知新』を実践すべしと述べたのであって、
宮脇クンみたいに、『過去の美化』を勧めたわけではないと申し上げておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「健康志向の高まりで、国内でのたばこの消費が減っている。」とのニュースだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 鉄道も禁煙車が当たり前になったし、今後もたばこの売上は減っていくだろう。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | だからと言ってＪＴの社員は、「たばこが売れた昔が良かった」なんて言わない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの、「モータリゼーション以前の時代が良かった」発言が、いかに無意味かがわかるコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「今よりずっと多くの鉄道路線が日本中に張り巡らされていた時代が良かったと思うのは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 鉄道ファンとして当然の心情だろ。 」とのご意見だが、それは宮脇流の心情である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | おニャン子世代以降の鉄道ファンは、鉄道が絶対と思っていないから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 道路が整備されて、ドライブしやすい今の時代も良いと思っていると説明しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「つまり多くの読者にとって種村は、忘れたくても忘れられない忌まわしい記憶なんだな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 【宮脇】記録に残っても記憶に残らない 【種村】記憶に残っても記録に残らない
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ よって宮脇クンと僕の物書きとしての勝負は、引き分けと判定しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 「HKT48宮脇咲良“キレイにカッコよく”変身！」とのニュースだが、
『宮脇』と検索ワードを入れると、第二検索ワードは『俊三』ではなく、『咲良』と出る。
でも宮脇クンは廃線跡が大好きだったから、
自分自身が過去のものになってしまっても、それはそれで嬉しいのかもしれないとコメントしておく。 二月には秋田の男鹿線二六・六キロ、三月には四国の内子線一〇・三キロと、予土線のうち昭和四九年三月に開通した江川崎ー若井間四二・七キロ
に乗った。 ２月といえば……。
このスレの住人で鳴門の生ワカメを食べたことのある人がいたら、感想をお聴きしたいなあ。 ふらっとすし屋に入って酒を注文したら、突出しに生ワカメが出た。
なにげなく口にすると、これがワカメかと思うほどうまい。
ふだん味噌汁や酢物で食べていたのはワカメじゃなかったのではないか、と思ったほどだ。
…汽車旅１２カ月、２月 >>277-278
あの生ワカメ････気になります。 地方の店って、付けだしに凄いもの出てくるんだよね。 別に鳴門じゃなくてもあるとこにはあるんだろうけど
うまい生ワカメって食べてみたい 言葉が不適切だったので、改めて述べると、
【宮脇】作品は記憶に残っても、人物は記憶に残らない
【種村】人物は記憶に残っても、作品は記憶に残らない
よって宮脇クンと僕の物書きとしての勝負は、引き分けと判定しておく。 「関口知宏のスウェーデンの旅をBSプレミアムで見ていると、
種村氏もユーレイルパスでこの線路を通ったんだろうなあと思う。」と書き込みがあるが、
僕も宮脇クンも、海外の鉄道紀行は全く評価されなかった。
その点で見ても、僕と宮脇クンの物書きとしての勝負は、引き分けと判定しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇の「台湾鉄路千公里」や「椰子が笑う汽車は行く」は評価高いぞ。・・・・とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 確かに発売当時は、それなりに評価されたけど、現在では蚊帳の外にされている。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 海外ものに関しては、宮脇作品も種村作品も、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 結果的に評価されなかったとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 今はネットの乗り換え案内で一発で出ちゃうけど、宮脇さんはそれでも紙の時刻表にこだわるのかな。 >>287
こだわるもこだわらないも、パソコンが使えなければ紙の時刻表に頼らざるを得ないだろう。 大判の時刻表は読み物だからな
紙にこだわるのは不思議ではない _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「そもそも種村流なんて偽者クンの幻想でしかない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ≪種村流≫が幻想なら、≪宮脇流≫だって幻想になってしまうが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ それでもいいのかと、宮脇ファン諸氏に問いかけておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | >>287-289
計画を立てるときは紙の方が色々と便利なように感じるね。列車を
一本早めた方がよいか遅い方がよいかと比べる時は特にそう思う。
パソコンや携帯などの乗り換え案内だと、意外に一本早める遅らす
の比較がしくにいように感じる。まあ長いこと紙の時刻表を使って
いたせいなだけかもしれないが。ただし移動中に行程の確認するな
ら携帯でササッとやる方が楽。紙は出して仕舞ってがもどかしい。 『台湾鉄路千公里』は、戒厳令下の台湾の鉄事情が伺えるという点で、今読んでも面白い 京都の淡白なうどん
寒いとこの一節を思い出して食べたくなる。
この見ばの悪い魚
何だったんだろう？
瀬戸内の魚は美味しい。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「そもそも宮脇氏自身≪宮脇流≫なんて考えてなかった。」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 全くその通りである。なぜなら流派というのは、考えて出来るものではなく、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 仕事をしているうちに、自然に成り立つものだからだ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ ちなみに宮脇クンの場合、成り立った≪宮脇流≫によって、作品がつまらなくなったのは皮肉だったと回想しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | こんなんみつけたけど
「湧網線よ、さようなら」で書かれてるアレだよねコレ
https://youtu.be/Bekwkm4zofc きょうのブラタモリ、別府温泉の「足蒸し」で近江アナが「熱い、熱い」と連発したあげく
最後にポツリと「……いい経験でした」と言ってた。 2月12日（日）の「遠くへ行きたい」で、羽田美智子が十日町〜松之山温泉を旅する。
あの「むこ投げ」も紹介するらしいぞ。 宮脇氏はブラタモリを楽しんで見そうだな。
桑子アナと近江アナ、どちらが旅のお供としてお好みだろうか。 ガキの時に｢時刻表おくのほそ道｣で読んでからずっと行ってみたいと憧れていた同和鉱業片上鉄道に今日行ってきた。
津山でレンタカーを借りて、宮脇氏と明円君がタクシーで通ったであろう悠揚とした吉井川に沿う道を進み、氏の訪れた柵原駅では無いけど吉ケ原駅で瀟洒なトンガリ屋根の駅舎を見上げ、ブルートレインのデッキに少し足を掛けてみた。
当時とは勿論、違うのだろうけど念願が叶い感動した。
行って良かった。 >>311
お疲れ様でした。かなりハードな道行きだったと思いますが、無事満願成就されて何よりでした。 ブラタモリといえば「こんぴらさん」の回では琴平急行電鉄の廃線跡を訪ねてたな。 スレと関係ないことを延々書き込むのはやめてもらいたい >>316
近江アナって、いつも口をポカンと開けてるな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「偽者クンに課題なんか出す権利はない。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき反論でありぞっとしない。偽物クンの課題、「白糠線廃線めぐりを全区間バスと徒歩で行う」が
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | できないのなら、「廃線めぐりに車は必需品」を認めるしかない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇スレに、片上鉄道廃線めぐりを、車で行ったとの書き込みがあったが、そういう素直さが必要と指導しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>301
この件は阿川弘之が何かで書いてたと思うが それに、今日は二月七日ですから
二月七日？
北方領土の日ですよ 2/13 20:30〜21:00 NHKラジオ第2
カルチャーラジオ NHKラジオアーカイブス「宮脇俊三」
「自作を語る・時刻表2万キロ」（1990年8月5日放送）
http://www4.nhk.or.jp/P1890/x/2017-02-13/06/66674/3658301/
2002年くらいに最長片道切符の番組が再放送されていた記憶 聴きたいけど、忘れちゃうな。深夜に再放送しないかな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「反論できなくなったら泣きべそかきながら悪態ついてトンズラですか？ 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンが徒歩、自転車、バスだけで廃線めぐりをやらない以上、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕の主張、「廃線めぐりに車は必需品」は証明されたのだから、議論の必要がなくなっただけの話と申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「複写機大手のリコーが業績悪化に伴うリストラ策」とのニュースだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ パソコンで書類をデジタル化する企業が増えて、コピー機のニーズが減っているそうだ。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかしリコーの社員は、「パソコンがない時代が良かった」なんて言わないだろう。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの、「自動車のない時代が良かった」発言が、いかに愚かかが分かるとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「偽村のせいで当スレも宮脇スレも、無意味な自己厨カキコ
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 濫造でまともに議論できん。」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇スレに僕のコメントをコピペしているのは、僕や中の人ではなく、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 正直僕だって迷惑していると苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>311 昨年の夏にドライブで行った。湯郷温泉で足湯に入り、美咲町で卵かけご飯食べた。
>>323 らじる★らじるで聞いてみよう。 種村こそ、古い木造駅舎が建て替えられると「つまらない駅になってしまった」「前の駅舎
の方が良かった」と愚痴ってばかりだったじゃないか。・・・・とのご指摘だが、
僕はコンクリート造りより、木造の駅舎の方が好みなのであって、
宮脇クンの「昔は良かった」とは違うと申し上げておく。 「宮脇氏は青函トンネルや瀬戸大橋の開通をあんなに喜んでいたではないか。 」とのご意見だが、
確かに喜んでいたが、それに反比例するように、作品はつまらなくなった。
喜びは建前で、本音は「連絡船で北海道や四国へ行けた頃が良かった」
ではなかったかと回想しておく。 この人、列車に乗ることに飽きたことないのかな。
列車に乗っているときに、ふと「俺何してんだろ」って思うことなかったのかな。 北海道完乗の直後が、それに近い感情だったんじゃないかな。
目標だ完遂だと息巻くと、楽しむ気持ちを忘れてしまうのではないか。
逆に言うと、楽しむ気持ちを持ち続けられれば、他人から見れば
「何してんだろ」という旅行でも飽きることはないのではないか。 【鉄道】リニアと新幹線を結ぶ？ 「相模線」の可能性 [無断転載禁止](c)2ch.net
htt p://daily.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486849224/
通称「西寒川支線」の跡である 書いてはいないけど、作家転業後にも幾度かはあったんじゃないかな。＞「俺何してんだろ」
元々好きな道だったのが、いつしか仕事となって編集者までついてくるようになった。
そのことに全く疑問を持たなかったか、と言われると、どこかで持ったのではないかという想像はつくな。
家を改築した後の作品はつまらない、と灯子さんに言ったようだけれど、その辺に境目があって「俺何してんだろ」
もあって、それに筆力低下が追い打ちをかけて、酒におぼれるようになってしまった、ということじゃなかろうか。 >>341
筆力もそうだし、加齢による体力の低下も大きいだろう。
つまらなくなったと言っているのは大体60歳以降の作品か。そう考えると企業の60歳定年というのもあながち間違いでもない気がする。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「年齢による衰えは作家なら誰でもあること。」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇クンの場合、作家デビューが51歳の時だから、初めから若さはなかった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | なので宮脇作品がつまらなくなったのは、年齢的な衰えより、宮脇クンの創作姿勢が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 後ろ向きで慢心になったことの方が大きいと考えるべきとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「歴史紀行や廃線めぐりなど新しい旅に挑戦し続けた宮脇氏のどこが慢心なのか？ 」とは、
由々しき意見でありぞっとしない。
歴史紀行にせよ廃線めぐりにせよ、編集者がお膳立てした旅をやっているだけで、
『時刻表2万キロ』や『最長片道切符の旅』の時のような、自らプロデュースする姿勢はなく、
そういうやり方が慢心で、その結果作品がつまらなくなったのだと回想しておく。 >>338
日本一周ってバス乗り継ぎ旅だったような。 沿線風景の描写には飽き飽きだけど、鉄道乗ってても面白いことばかりあるわけじゃないからなあ。
ときどき出てくる乗客描写は温まる。 イスラム圏、サハリン wwwwwwwwwwwwwwww 聞き洩らした人は、明日くらいにストリーミングにアップされるんじゃないかな？
http://www4.nhk.or.jp/P1890/29/ あの構成なら、二万キロじゃなくて
・時刻表昭和史
・私の途中下車人生
を語る形式にしても内容は同じだったと思う。期待外れだったな。 >>361
「日高本線の鵡川」と聞いて「あぁ、日勝峠の方ですね」と合いの手を入れるアナもなかなか _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、僕が取り巻きに旅の世話をさせたのが慢心だとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方でありぞっとしない。 取り巻きは種村流を継承しているのだから、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 世話をさせても種村流鉄道旅行に変わりはない。しかし宮脇クンの場合、宮脇流を継承していない
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 編集者に旅の世話をさせたから、慢心になってしまったとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 僕が、「宮脇クンは歴史紀行にせよ廃線めぐりにせよ、編集者がお膳立てした旅 」と述べたのに対し、
「その証拠を知りたいものだな。」とのご要望だが、
例えば宮脇クンのライフワークであった『通史の旅』は、宮脇クン自ら企画した旅だったら、
途中で投げ出すことはなかっただろう。
廃線めぐりなんて、他人が調査した資料を使って旅しているだけで論外と説明しておく。 >>361
「旅」の全線完乗地図に、
18709.7(75.6.30)
夕張、幌内、相生、釧網(残)、士幌、岩内、江差、松前（富内のりなおし）
とあった。 出張で富内線のどこに行ったのだろうか？
穂別、振内、富内、日高町？
編集者がどんな目的で富内線への出張なのか想像つかない _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「偽者クンが種村の慢心を棚に上げて宮脇批判ばかり繰り返してる」とのご批判だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人が宮脇氏を酷評するのは、中の人が一人旅派の時刻表愛読者だからである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は初期の宮脇氏には強く共感したが、やじきた旅になってからは溝を感じるようになり、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 時刻表を必要としない廃線めぐりに熱中してからは、完全に愛想が尽きたそうだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「自分ですべきことを他人に押しつけてる」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき批判ありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そういう批判は僕だけでなく、宮脇スレで宮脇クンに対してもしなければ
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 意味がないと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | 昭和から平成くらいのRJ誌で、受験する大学最寄駅を通過する列車に乗った受験生に車掌が機転を利かし臨時停車した件で種村直樹氏は「乗り間違いなど気が緩んでいる証拠。一年浪人して気を引き締めるよう苦言を呈しておく」と相変わらずであった。 一昨日夜のラヂオ、思ったより宮脇翁の語りが足りず残念。とはいえ
思わぬ形で肉声聴けたのは幸い。連休中は米坂線乗り通したが、今泉
駅前に出てみるべきだったか。山形鉄道待ち合わせで14分ばかり停車
してたのだし。すっかり雪景色でつい億劫になってしまい…。 >>373
基本、縁故のコネ人生な家系やろ。親が元軍人の国会議員やなかったら戦中に病死か戦死やったやろうし、娘もコネ人生。お隣さんのコネ一族も大概やけどな。
ということでいう資格なしかと。 、、、、、、、、、ら、、、、、、、あこわーほさよこやせんすや おやおや、「宮脇氏に自分勝手な理想を相手に押しつけて」とは、
由々しき偏見でありぞっとしない。
中の人は宮脇氏が≪理想≫だったのではなく、一人旅で時刻表を愛読していた初期の作品に
≪共感≫していただけの話。
しかし、やじきた旅や廃線めぐりになってからは、共感できなくなり、
逆に不快に思うことが増えたそうだとコメントしておく。 おやおや、「難癖憑けて宮脇翁を貶し続けるなど不届き至極」とは、
由々しき言いがかりでありぞっとしない。
後期の宮脇作品が全く面白くなかったのは、宮脇ファンだって認めていることではないか！
それなら、なぜ面白くなかったのか、ファンとして考えてみる気はないのか？
中の人は元宮脇ファンだからこそ、後期の作品を酷評するのだとコメントしておく。 「十年以上も前に亡くなった作家について、なぜ作品が面白くなくなったのかを考えて、
いったい何になるのか？ 偽者クンは単に宮脇を貶めたいだけだろ。」とのご意見だが、
過去のことは良いものも悪いものも、美しい思い出にすればいいと言うのは、宮脇流の処世訓である。
僕や中の人のように未来志向の人間は、過去の悪いものは改善し、
新しい未来を創ることに生かすのだと申し上げておく。 おやおや、「相手が自分の思い通りにならないから腹を立てて悪口を言うなんて我が儘そのもの。」とは、
由々しき偏見でありぞっとしない。
宮脇作品がやじきた旅や廃線めぐりになってから、つまらなくなったのは事実で、
それを辛口批評したことに対し批判する方が、よっぽど我が儘ではないかと異議を述べておく。 宮脇クンの主張は作品によってまちまちである。
確かに、「昔は良かったと言うつもりはない」と書いている作品もあるが、
一方では、「ローカル線がたくさんあった昔が良かった」と書いている作品もある。
だがトータルでは、「昔は良かった」の方がずっと多いとコメントしておく。 そんなに種村持ち上げたきゃ、せめて肩書の文言くらい正確に書こうな
恥ずかしいよ君 鈍行って言葉がイメージ悪いから普通列車って言葉に代えたんじゃなかった？ そうか。もともと俗称だったのか。
でも普通列車、各駅停車を貶めているようであまり使ってほしくないな。宮脇さんの本によく出てくるけど。 急行の対義語として正式な呼び方は、「緩行」なんだろうなぁ 「何や傘も持っとらんのか。この辺りでは弁当忘れても 傘忘れるな、と昔から言われておる。」箱型座席の向かいに座った
ばあさまが説教した。（ＲＪ６月号小浜線電化開業ルポより） _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村も中公新書の仕事を与えてくれた宮脇にもっと感謝しろよ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンが僕に中公の仕事をくれたのは、僕が最長片道切符の相談に乗ってあげた
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ お礼だったのだから、僕が宮脇クンに感謝する必要はないと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | 「線路歩き」と言えば、1992年にNHK教育「ファイト！」で田中甲氏が北海道でやって種村直樹氏に怒られたコトを思い出す。そのまま放映されたと記憶してるけど、当時は緩かったというか牧歌的というか呑気だったんですなー 情実人事や下心があったにせよ、結果的に宮脇クンは『最長片道切符の旅』
僕は『時刻表の旅』という名作を世に送り出せたのだから、良いではないか。
だがその後、宮脇クンはやじきた旅、僕は取り巻き旅と、
共に間違った方向へ進んでしまい、これも何かの縁かなと回想しておく。 宮脇氏は、種村氏に原稿依頼したくて
コネつくりのために
調べればわかることをわざわざ聞きに行ったって
ｍｊｓｋ？ >>399
そういえば、あそこの記述は少し違和感を覚えたな。
光畑氏に直接聞くのは無理としても、種村氏ではなく清水晶氏に問い合わせるのが普通かと。 おやおや、「相談に乗ってあげた？ 自分では少しも頭を使わず、
光畑氏の計算書を見せただけなのに？ 」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
著作には書かれていなかったけど、宮脇クンが僕の所に最長片道切符について相談に来た時、
併せてフリーの作家としての生き方についても相談されたのだ。
その時僕は、「フリーだからこそ人の輪が大事。なので一人旅よりグループ旅をやった方がいい」とアドバイスした。
その後宮脇クンは一人旅を卒業し、やじきた旅に移行したが、
結果として作品がつまらなくなり、僕のアドバイスは罪の方が大きかったようだと反省しておく。 >>399
いちいちそんなことしてまでコネを作る必要があったとでも？ 当時、単著で一般向けの鉄道ネタの本を出せる人は
かなり少なかったで。
編集者としては気になる存在だったはず。 >>403
最長片道切符の時は既に中央公論社を退社していたのだけども。
それ以前に何か聞きに行ったことがあったのなら失礼。 中公時代から種氏の鉄道旅行術はかなり注目していたらしいけど ７９年に種氏が中公から新書を出してるのは、
宮脇氏が現役編集を紹介したってこと？ >>406
種村スレは何で盛り上がってんの？
そもそも現存してるの？
少なくとも宮脇(咲良)スレのほうが種村(有菜)スレより盛り上がっているw その昔宮脇クンは僕の所に、最長片道切符の情報を求めにやって来たが、
僕も宮脇クンも酒好きなのだから、最長片道切符の話だけで終わるはずがない。
何を話したかは、よく覚えていないけど、はっきり覚えているのは、
宮脇クンが前向きに鉄道旅行について語っていたことだ。
だから宮脇クンが、廃線めぐりなんて後ろ向きなことを始めた時、
僕は、「これがあの時の宮脇クンと同一人物なのか」と、思ってしまったと回想しておく。 カルチャーラジオ NHKラジオアーカイブス「宮脇俊三」
「自作を語る・時刻表2万キロ」（1990年8月5日放送）
ストリーミングにアップされました
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「タヌキからタスキを受け取るなんて悪い冗談ですな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンは原武死からタスキを受け取るのと、僕の取り巻きのタヌキから受け取るのでは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ どちらが良いのかなと問いかけておく。
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／|_/又 ＼ / | >>411
宮脇先生とお酒を共にして、怒られた青函連絡船の学生に会ってみたい。 プレミアムフライデー似ついてラジオで
「金曜のよるから旅行に行く新しいスタイルも生まれそうですね」
と言っていたが
宮脇ファンの間ではもう30年も前から浸透している事
僕も金曜のよる羽田を発って翌朝には宗谷岬に立っていた事があるし... 主要都市へは遅くまで便が出るようになったから、北へ南へ結構いろんな所へ行けるな。
海外でも韓国・台湾あたりなら翌朝から観光も余裕だろ。
但しあちこちへ行けるのは東京の一部の人の特権だとは思うが。地方の人は行先も限られるし、当然のことながら旅行になど出られない職業の人もいる。 >>414
1977年に20歳だったとしても、現在は60歳
当時の宮脇氏が51歳だから、もうそれ以上の年齢になっている。 夜行列車がある頃は金曜の夜から旅立っていた
地元駅から23時過ぎの銀河で関西方面に足を運んだ 深夜バスは終電の後に運行される郊外向けのバスのことだろ？
翌朝まで走るのなら「夜行バス」だと思うが。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村作品なんて題材の魅力で読まれていただけ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 題材の魅力を読者に伝えるのだって才能である。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 後期の宮脇作品は、鉄道旅行の魅力を伝えられなくなったから、つまらなくなったと回想しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ダスキンは2020年度までに、「ミスタードーナツ」の約４割に相当する500店でドーナツの店内調理をやめる。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ・・・・・とのニュースだが、そもそも「ミスタードーナツ」なんて、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 男尊女卑の店名を付けるから、女性客が敬遠して、売り上げが落ちるのではないか。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇流の男尊女卑は、ファーストフードでも通用しない時代とコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>424
宮脇氏が元気だった頃は
夜行バスはドリーム号くらいしかなかった そもそも夜行バスの利用を考えなくてもいいほど夜行列車が多かった。 >>433
あとは、大阪発福岡行きの「ムーンライト」くらいか。
昼間の高速バスで大阪〜加計とかがあった。
おっと、これではそばづくしにつながってしまう。 昼間のバスだけど、
岩手県に行ったときに山田線に適当な時間の列車がなくて、
半ば仕方がなく106急行バスを利用した例があった。
岩手県宮古市の川代に行ったときで、
「高き住居は〜此処より下に家を建てるな」の碑文を引用しているとき。 その手の例なら作品の中にいくらでもないか？遠回りになるからバスを利用した宮田線→室木線の例とか、妻線→湯前線の例もある。 中国自動車道全通が1982年
中央自動車道全通が1983年
関越自動車道全通が1985年
東北自動車道全通が1987年
いずれも最長片道切符より後 >>446
厳しい規制がひかれて多数の人たちが走り回っている。 >>448
上手いね…。現在のスポーツ祭典とあの叛逆事件、確かにどちらも
『厳しい規制がひかれて多数の人たちが走り回っている』わなwww。 「なんだか今日は東京がさわがしいようですな」‥‥空の上で阿川さんなどとそんなことを語らっているのでしょうか。
「宮城の目の前は交通規制なのですな」「上空にはたくさんの飛行機、いやなんでしょうあれは？ ビラは撒かれていないし」‥‥。
氏を偲んでここ最近は「古代史紀行」などを読んでみているが史実（虚構も含む）歴史順にたどってその史跡や遺構を訪問するという、
まさに「歴史紀行」だが、同じところへ何回もアプローチして行ったり来たりすることへの徒労感や費用対効果なども垣間見えるが
そこを宮脇氏ならではの想いで綴っているのはたいしたものだなあとあらためて思う。
また引用文の多さその資料の調査、その解釈をわかりやすく表現しているのも経験豊富な編集者の力なのでしょう。
あくまで「歴史紀行」なので鉄道部分についてはさらっと触れることがほとんどだが、その中でも氏らしいくさりげなく
おなじみの情景を織り込んでいるのが嬉しい。室町あたりで途上でこの紀行は終わっているけれど、最後は書く意欲や体力面などから
ここらあたりが潮時だったのですね。このあとを継いで誰かが‥‥なんてことはやってほしくないし、
また宮脇氏にはなりえないので「未完の大作」のままでいるのがいいのでしょう。
昭和６１年（１９８６）頃からに著述なので鉄道ものとともに油がのりきった時期でもあるしなかなか読みでもありますね。 >>452
何を言いたいのか全くわからない まるで種村氏のような文章 >>450
昨年の記事です。
ひさやっていう民宿は２軒あったようですが、
どちらも廃業ということかな．．．寂しいです。 途中下車の味で出てきたひさやは、産経の記事のひさやではなく、すでに廃業している 中央構造線の旅
伊良湖岬の不味そうな食堂で無理にカレーを頼んだ挙句間に合わず、船内のポテチを食うぐらいなら、何故入口の屋台の大あさりを食わなかったのだと思う
鳥羽の肉うどんが当たりだったから結果オーライだけど >>457
＞何故入口の屋台の大あさりを食わなかったのだ
まさか船内で弁当を売ってないとは思わなかったからでしょ 食いしん坊の割に食べ物に関しての備えが出来ていないことがしばしば。
むしろ食いしん坊だから「この先にもっとうまいものがあるかも知れない」と考えてしまうのか。 伊勢湾フェリーくらいの大きさの船で弁当はないだろうなぁ。何時間もかかる離島航路だったらあるかもしれないけど。
藍君との会話にもあるようにあんまり「備え」を気にする性質じゃなかったのかも。駅弁や立ち食いそばが多かった時代によく旅をした経験がそうさせるのかもしれない。
なお近鉄鳥羽駅のうどんは今でもうまい。津駅のJR東海側のきしめんもうまかった。 鹿児島垂水間のフェリーは1時間もかからないが、船内にうどん屋が今でもある
国鉄大隅線が県下2番目の都市を通るのにあんなに早く廃止されたのは、鹿児島鹿屋間はこのフェリーとバスを乗り継ぐ方が早かったから >>438
まぁ226がなけりゃ。現役将校の息子として玉砕必至の前線へ赴任で戦病死だっつかと。 >>462
桜島フェリーは15分航路でもうどん屋あるで。 >>463
「カニ」で寝台特急の電源荷物車を連想した 389 名無し名人 2017/03/01(水) 21:32:59.69 ID:Mjjnhj7C0 [1回目]
黙れ！ 長吉！
395 名無し名人! 2017/03/01(水) 21:34:24.94 ID:LrZIIJ4vd [3回目]
>>389
佐藤賢了乙 自身が私鉄よりも国鉄派であることに
ダイヤの複雑さが全然違うからと説明していたけど
近年はJRの合理化・本数削減と私鉄の相互直通運転絡みなどで
そこは逆転しつつあるようにも思えるが
どうだろう >>469
JRもローカル線ロングシート化が進行しているとはいえ私鉄ほどではないし、私鉄には魅力的な車窓風景も少ないので逆転とまではいかないだろう ただJR北海道に関しては
さすがの宮脇氏も天国で呆れているだろう 昔の国鉄は輸送量に対する列車本数も足りなかったし、設備も貧弱だったから、その中で最大限の輸送力を発揮しようと思ったら
軽業的なダイヤにならざるをえなかったわけで、今は大都市圏は別としてその辺を解決しているから、私鉄の方が逆転している部分もあるかもな。
都営浅草線、メトロ半蔵門線、阪神なんば線あたりの複雑さはかつての国鉄の軽業ダイヤを凌駕しているかにも見えるのだが。 >>472
私鉄のダイヤが複雑になったと言っても
それが時刻表を読む楽しさに繋がるかといえば 矢部線佐賀線鹿児島本線運用の一件で興奮してたし
今なら副都心線や浅草線関連に興味を引かれてたかも？ないか ダイヤがどうあれ宮脇氏はある程度遠くに旅に行く、
という部分が無いと魅力的には感じないだろうな
車両面でも通勤車両には最後まで魅かれることは無かったと思うし
宮脇氏が鉄道の楽しさを感じていた要素が
本当に極端に減ってしまったなと思う 「毎朝こんなに早く起きて働いていたとしたら、もっと偉くなっていたでしょうな」
東大卒の重役ギャグ さて、宮脇氏がよく食べる人・よく眠る人と四国を旅した季節が来た。 おやおや、「偽者クンみたいに嫌いなものがやたらと多いのは石頭の証拠。 」とは、
由々しき偏見でありぞっとしない。
中の人が嫌いなのは、（１）廃線めぐりをする宮脇俊三
（２）社会派鉄道誌を否定する宮原クソ編集長、（３）鉄道の品をなくす水戸岡デザイン
以上の≪３Ｍ≫だけだとコメントしておく。 おやおや、「種村氏を批判してもロクに相手にされない」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
中の人は僕に関して、取り巻き旅は批判しているではないか。
しかし取り巻き旅批判は、全ての種村読者が同意しているので、
宮脇氏の廃線めぐり批判のように反論がなく、盛り上がらないだけの話とコメントしておく。 >>450 乙彼〜様でした。
昨日は、サザンプレミアムに乗車しました。 小学生で、渋谷駅利用者だったらしいからな
単なる餌目当てだったんじゃないかっていう、身も蓋もないけど
それらしい観察眼かなｗ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「景クンの廃線探訪の記事は、アクティブ感が伝わり読み易く、わかり易い」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 景クンは僕にさんざんしごかれたのだから、良い作品を書けて当然である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そして何より景クンの廃線めぐりは、過去の鉄道の姿を未来に伝えようとしており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 誰かの廃線めぐりみたいに、「昔は良かった」発言がないのがいいと賛美しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「鉄道文学史が終わっても宮脇作品は生き続けてるけど、種村は本人が忘れ去られてる」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンの文学路線は、現代の鉄道作家に引き継がれなかったが、僕の社会派路線は引き継がれており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕が忘れ去られているなんてありえないと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「取り巻き旅は愚の骨頂」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 僕の読者はそういう考えが出来るから、成長があるのだ。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それに対し宮脇読者は、廃線めぐりは愚行と認めない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ だから原武死みたいなバカしか育たないとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「ワンパターンの宮脇批判しかできない偽者クンは、ちっとも成長がない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人が宮脇批判をする理由に、成長を求める方が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ おかしいと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「廃線めぐりは宮脇本人さえ予想できなかったほどの読者を得た作品」とは、
由々しき意見でありぞっとしない。
廃線めぐりの本は、廃線ドライブガイドとして売れただけで、宮脇作品が支持されたわけではない。
実際、廃線めぐりは、宮脇スレでは全く話題になっておらず、
これは宮脇ファンの、「廃線めぐりはNO!」という、サイレントマジョリティーではないかと申し上げておく。 おやおや、「種村作品を読んだからといって影響を受けるとは限らないだろ。 」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
現在活躍している鉄道作家たちは、間違いなく僕や宮脇クンの作品を読んでいるが、
社会派路線を選択した人がほぼ100％に近いのは、
宮脇クンより僕の影響の方が大きい以外理由はないと申し上げておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「廃線めぐりがドライブガイドだろうと何だろうと、売れたことには変わらない」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、廃線めぐりによって宮脇クンが自滅したことも、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 確かに変わらないと納得しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇作品はレベルが高すぎて真似できない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | レベルが高い低い以前に、宮脇クンが築いた文学路線を、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 誰も継承していないことが問題なのではないかとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「中の人は、宮脇スレも荒らしているのか？」とは、
由々しき言いがかりでありぞっとしない
宮脇スレに僕のコメントをコピペする愚行が続けられているが、これは中の人の行為ではない。
中の人だって、純粋な宮脇スレを楽しみたいと思っているので、
あのような行為には迷惑しているとコメントしておく。 >>493
危うく南気仙沼駅へ運ばれそうになった際の市場を応援しに行く。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「晩年の宮脇作品に衰えが見られたのは事実だが、それと廃線めぐりは何の関係もない」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、僕は大いに関係あると思う。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品がつまらなくなったのは、年齢的な衰えよりも、宮脇クンが廃線跡を見ながら、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「モータリゼーション以前の時代が良かった」と、つまらない考えをするようになったからではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「継承者がいない＝価値がない、と考えるなんてバカそのもの。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 正確に言うと、宮脇作品は原武死みたいなバカにしか、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 継承されていないことが問題なのではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇が自滅したのは酒が理由であって、書いた作品によってではないぞ」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンは廃線めぐりに熱中した結果、鉄道旅行の楽しさを忘れ、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 酒に溺れてしまったのではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「個人の主観にすぎないことを他人に押し付けないでくれない？ 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。宮脇作品がだんだんつまらなくなったことは、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンのみならず、宮脇クン本人も認めているではないか。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そしてつまらなくなった原因を考えることも、ファンとして大事ではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「原センセなんかを宮脇の後継者だと思う方がよっぽどバカそのもの。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンが原武死教授を自分たちの仲間と認めたくない気持ちは分かるが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 残念なことに、今宮脇作品に一番情熱を持っているのは、原教授だとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「根拠のない自惚れが種村をダメにしたんだなあ。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンのように、「私は元中央公論社の名編集者」だと、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 根拠のある自惚れでも、若手編集者たちに嫌われ、ダメになった例もあるとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | その「ゼイチン」だけど、ふつう船は容積を表す「総トン」で言うことが多いけど、船の税金は「純トン」で計算するんだよな。無論総トン≠純トンな。
タクシーの運転手がどっちの意味で使ったのか気になるのはたぶん俺だけだろうw _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏が若手編集者に嫌われたなんて、根拠のない言いがかり 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンとやじきた旅を行った新潮の藍氏と松家氏、文春の名取氏と明円氏、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ この４人のうち誰一人、宮脇流鉄道旅行に共感しなかったではないかと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「原センセは宮脇作品に情熱なんか持ってないよ。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 情熱を持っているから、自分の商売のネタに利用しているのではないか。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 逆に僕の作品には情熱がないから、利用していないとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「偽者クンこそ、宮脇作品がつまらなくなった理由を全然考えてない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた発言でありぞっとしない。 忘れているようだから、改めて言うと、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | （１）売れっ子になってから一人旅をやらなくなった。 （２）廃線めぐりなど過去を美化するようになった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ （３）旧態な男尊女卑の考えをやめなかった。 以上が宮脇自滅三大要素と説明しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇氏は未乗線に初乗りするときの感覚を、処女を犯すようなもので非常に
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 興奮すると語っていた。」との情報だが、そういう気持ちでいた頃の宮脇作品は面白かった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし廃線めぐりなんて、好きだったけど若死にした女性のお墓参りをするようになってから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ つまらなくなったと回想しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「何を根拠に、共感しなかったなどと決めつけるのか？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇クンのやじきた旅に同行した、新潮の藍氏と松家氏、文春の名取氏と明円氏が、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇流鉄道旅行に共感するシーンなんて、なかったではないか。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ あると言うなら、逆に教えてほしいと伝えておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「編集者が一緒になって面白がるシーンなんか書いたら作者の自惚れ、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 自己満足じゃないか。」とは、由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンの場合、編集者が宮脇流鉄道旅行を面白がるシーン自体がなかったのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンが謙虚とか、そういう次元の話ではないと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「限られたテーマで書いてる作家は初期の作品に傑作が多いのが普通だろ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、確かにその通りだけど、宮脇クンの場合、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 一人旅派なのにやじきた旅を始めたり、時刻表愛読者なのに時刻表を必要としない廃線めぐりに熱中するなど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 似合わないことをやって、作品をつまらなくしたのが問題ではないかとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | あまちゃんの第一回と最終回、
シナリオは、宮脇氏を意識してたの？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村みたいにワンパターンの取り巻き旅ばかりで作品がつまらなくなるより
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 遥かにましだ。」とは、由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品と種村作品の面白さを羅列すると、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇の一人旅＞種村の列車追跡＞種村の取り巻き旅＞宮脇の廃線めぐり・・・ではないかとコメントしておく
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「自分に都合のよいものを勝手に種村流と詐称して何が嬉しいの？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 新潮社の藍氏のキャラクターは、宮脇流より種村流の方が合っていたのではないか？
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ もし藍氏が僕の編集者であったら、種村作品の評価は違っていただろうとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、本スレでの僕のコメントを、宮脇スレにコピペする行為を、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人のせいにするとは、あきれた態度でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | コピペが行われるのは、中の人の宮脇氏への辛口批評に、宮脇ファンが共感しているからではないか？
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ コピペは愚行だが、中の人の発言は支持されていると申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「『取り巻き旅』が宮脇翁の『廃線紀行』に勝っていると妄信しているとは、
全くもってぞっとしない。」とは、由々しき意見でありぞっとしない。
そもそも廃線めぐりは、クルマ派鉄道ファンのドライブコースとして広まったもので、宮脇クンには似合わない。
菊池桃子のロックと同じで、似合わないものは評価するに値しないと見解を述べておく。 『時刻表昭和史』は名著だと思うけど
戦時中に学生だった宮脇氏が北海道や九州への鉄道旅行を楽しんでいて
平和な時代に大学生だった自分が学生時代に一度も旅行なんか行かなかったことを思うと
みじめな気持ちになってきて、心が腐りそうで、読むのを止めてしまう。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇とは知識の差が大いに出た」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき偏見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | でも宮脇クンは知識を悪用して、海芝浦支線を不正乗車で乗りつぶしたから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 海芝浦駅で糞を漏らした僕は、白旗を上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 「遠くへ行くばかりが旅ではない」のだから、近くだけどあまり行かないところにでも行ってみたら？ >>529
元陸軍将校のオヤジがいなかったら戦病死だったと思うの。 「いっそ、公団でシイタケをつくったらどうでしょう」的な・・・
://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00000093-san-soci 先生は乗り継ぎ時間あまりないときは、駅前の食堂だろうな当時は
肉うどんをよく食べていた 先生は、食うや食わずで育ってきたので食に対する想いは強いとみた 渡瀬恒彦死去と聞いて
一瞬テレビでの宮脇氏の聞き手の1人かと思った _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村なんかが新潮社に相手にされるはずがない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき蔑視でありぞっとしない。逆に宮脇クンは、実業之日本社には相手にされない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 出版社のカラーと、作家の作風が合わないからである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 藍氏は新潮社から独立して、フリーの編集者として僕と一緒に仕事をすれば良かったかもとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の取り巻き旅みたいに、お似合いのことをやっても評価されない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき勘違いでありぞっとしない。 ≪グループ旅の種村≫と呼ばれていたけど、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | だからと言って僕が、大人数で騒ぐ旅が好きだったわけではない。僕が好きなのは、２，３人の少人数のグループ旅だ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの廃線めぐりも、僕の取り巻き旅も、共に不似合いだったと後悔しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 種村なりきり野郎とは別人との事だがコピペ荒らし厨はキモいな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「今は考えが変わったからといって、過去のことがすべて許されるわけじゃないだろ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、なるほど、宮脇ファンはこれまで、「過去のことは批判しても無意味」と主張していたが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | これからは、宮脇クンの廃線めぐりは間違いだったと、過去の仕事でも許さなくなったわけだ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ これは大きな成長だと褒め称えておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 大学教授は小学校の教師より優秀なのか？
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 大手出版社の編集者はフリーの編集者より優秀なのか？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | もしそれが本当なら、中央公論社取締役の地位を捨てて物書きになった宮脇クンは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 優秀な人間ではなかったということになるとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ご指摘の通り宮脇クンは、日本ノンフィクション賞や泉鏡花文学賞を受賞している。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ しかし日本の文学賞で権威あるのは、芥川賞と直木賞だけである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンが受賞した文学賞は、おまけのようなものと見解を述べておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
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／|_/又 ＼ / | >>544
そうだね。初めての北海道で食堂車で親父と食べた 宮脇クンと僕が国鉄を完乗した時の気持ちの差は、中の人が種村流を選んだ大きな理由でもあった。
宮脇クンは乗るべき線を失ってしまった虚無感を記し、私鉄完乗や完乗維持に情熱は持たなかったが、
僕は私鉄も完乗目指し、さらに新線に必ず乗りに行き、完乗維持する征服欲をあらわにした。
僕の方が欲張りなイメージはあるけど、中の人は、「種村さんはいい意味での欲張り」と、好感を持ったそうだとコメントしておく。 ご指摘の通り宮脇クンは国鉄完乗の過程で、
・同じ路線でも季節や天候その他が変われば、車窓の印象も変わる。
・旅とは日常からの脱出であり、遠くへ行くばかりが旅ではない。
などの教訓を得て読者に示した。
しかし問題はその後宮脇クンが、その教訓を生かして旅をしなかったことではないか？
前述の教訓を実践したのは、皮肉にも僕の方だったと回想しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「完乗維持の他には何もしなくていいのだから、種村の方が簡単に真似できるな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 完乗維持のためにはやることがたくさんあり、それが新たな人生経験になる。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ しかし宮脇クンは国鉄完乗後、それをやらなかったから、作品がつまらなくなったのではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕はオールシーズン鉄道旅行に出かけていたが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 季節の変化について記さなかったのは、僕が社会派路線で執筆していたからである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 季節の変化についての描写は、文学路線の宮脇クンがやるべきことだったのに、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンは地形や歴史の記述が多く、物足りなかったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | 自分で「歓迎」って書かなきゃいけない程度には自分が否定されている自覚があるんだなw 僕を反面教師にすると、岩野クンたちのように成功し、
宮脇クンを反面教師にすると、中の人のように脱落するとは、
その違いは何なのだろうかと疑問を呈しておく。 僕も宮脇クンも、鉄道書としては大ベストセラーを生み出したが、
鉄道ファン以外に知られなかったのは、共に同じである。
昔『パネルアタック25』で、優勝者が海外旅行をかけて挑戦する「人名当てクイズ」に、
宮脇クンが出題されたことがあったが、その時の優勝者は答えられず、
正解を聞いても、「知りません」と、出題がマイナー過ぎではないかと、不満そうだったとコメントしておく。 おやおや、宮脇クンが、「種公よりも名文家の私のほうが遥かに有名ですな。」とは、
由々しき自負でありぞっとしない。
名文家で有名でも、雑誌『旅』が売れず休刊になったのは、
どうしてなのかなと疑問を呈しておく。 「中の人に合っているのは宮脇流だったということです 」とのご意見だが、
確かに初期の頃は、中の人は宮脇流鉄道旅行に傾倒していた。
しかし中期のやじきた旅になってから、宮脇流に溝を感じるようになり、
後期の廃線めぐりになると、完全にアンチになってしまったそうだとコメントしておく。 「種村の人生は間違いで、宮脇が正解だった」とのご意見だが、
その結果、僕を反面教師にした取り巻きたちは成功し、
宮脇クンを反面教師にした中の人は脱落した。
中国の古典にあった『塞翁が馬』の意味が、今分かった気がするとコメントしておく。 おやおや、僕が『旅と鉄道』を休刊に追い込んだとは、
とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
『旅と鉄道』が売れなくなったのは、宮原クソ編集長が若者や女性向けの路線に変更し、
長年の読者が離れてしまったためで、僕に責任はない。
宮脇クンが廃線めぐりなんて愚行に走り、『旅』誌から長年の読者が離れて行ったのとは、
状況が全く違うと反論しておく。 ご指摘の通り、宮脇クンが廃線めぐりを連載したのは、文藝春秋社の雑誌だが、
一方でJTBからは、廃線めぐりの単行本を多数出した。
その結果JTBの看板雑誌であった『旅』が、ないがしろにされ、発行部数は激減、休刊した。
これは宮脇クンだけでなく、JTBの編集者の責任も大きいが、
宮脇クンに長年活躍の場を与えてくれた雑誌をないがしろにしたのは、
作家としてはほめられた行為ではないとコメントしておく。 誰にも求められていない自覚があるからこその長文か。
自覚のあるキチガイって辛そうだな。同情の余地は欠片もないけど。 ://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170321-00000102-mai-soci
門司港駅復元
宮脇氏に報告せねば >>562
同情してますやん
なんでレス番が飛んでるだけなのにコメントすんの？自演？ 「海芝浦支線を『くそもらし』と改名しましょう。」とのご意見だが、
僕が海芝浦駅で糞を漏らしたことは、【外周の旅・ゴール編】の刊行が永久封印されたため、
一般には知られていないので、『くそもらし』は鉄道路線の愛称としてはふさわしくないと思う。
それより、宮脇クンが海芝浦支線を不正乗車したことは、【時刻表2万キロ】に書かれ、
よく知られているので、『ふせいのりつぶし』の方がマッチしているとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村クンと宮脇クンは鉄道旅行の対談はあるのですか？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 上越新幹線の試乗会で、対談したことがある。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ちなみにその内容は、宮脇クンがボソボソと話し、何を言っているのか分からないので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕が適当に相槌を打つというものとお答えしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>564
こんなキチガイと一緒にせんでくれ。
ここ、初めて来たからNGにも何も入れてないんだ。
で、ビックリしただけだよ。 >>567
ずっといるキチガイって一目でわからないの？ >>551
大事なのは宮脇氏がどんな旅をするかではなく、読者がそこから学んだことを自分の旅にどう生かすかだ。
全線完乗維持という種村の猿真似しかできないような偽者クンには、馬の耳に念仏だろうけどね。 宮脇氏が職場で寝台券等を取り出して眺めてたのは、
構ってほしかったから？ 最長片道切符の旅で、小学校二年生の娘さんを同伴した回があったね。
宮脇氏の冷静な書きぶりが、娘可愛さをかえって増幅する。
そういうスパイスがないと、紀行文って単調になっちゃう。 >>572
海外編の場合
現地ガイドとのやりとりの描写が魅力の半分と言っても良い
それがない作品は概して評価が低い 「取り巻きの銀行員の力で、ジャーナル社再建の資金は確保出来る。」と述べたのに対し、
「そういう妄想はもう聞き飽きた。もっと現実的な話はできないの？」とはぞっとしない。
宮脇ファンこそ、『夢の山岳鉄道』なんて妄想に喜ぶのはやめて、
もっと現実的に鉄道を語るよう指導しておく。 おやおや、「『旅』の休刊を宮脇氏のせいにして非難するのはおかしい」とは、
由々しき批判でありぞっとしない。
宮脇クンがJTBから出した廃線めぐりの本は売れ行き好調で、全部で10巻にもなったが、
裏を返せば、それだけクルマ派鉄道ファンが多いわけで、
JTBは、「鉄道を中心にした旅雑誌は時代に合わない」と、『旅』誌の休刊を決めた。
宮脇クンにもある程度の責任はあると見解を述べておく。 「不正に株価つり上げ 元弁護士、容疑者は、若い頃の宮脇クンに似ているね」とのご意見だが、
全くその通りで、優れた知性を持っていても、それを悪用したら台無しである。
宮脇クンは鶴見線海芝浦支線を、誤乗の規定を悪用し乗りつぶしたが、
結局その悪の心が、廃線めぐりなんてものに走る要因になり、最後は自滅したのではないかと回想しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇氏は時代を変えるほどの偉大な作家だったと認めるわけだな。」と書き込みがあるが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 確かに宮脇クンは廃線めぐりで、クルマ派鉄道ファンをメジャーなものにした点では、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 時代を変えたと言える。しかし宮脇クン自身はクルマ派鉄道ファンになれず、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 自滅してしまったから、特攻隊のような人生だったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、宮脇クン自ら、「海芝浦支線だけでなく大川支線も『誤乗』しましたぞ。 」とは、
あきれた発言でありぞっとしない。 こうして見ると宮脇クンは著作に書いていないだけで、
誤乗の規定を悪用した不正乗車を、他の路線でもやっているに違いない。
宮脇クンは自分のことを≪時刻表の極道者≫と呼んでいたが、そっちの意味だったかと納得しておく。 「たとえば道で拾った百円玉を馬鹿正直に交番に届けたりしたら、お巡りさんはかえって迷惑がるだろう。
宮脇の鶴見線の件はその程度の事象」とのご意見だが、
百円玉を拾って交番へ届けなくても、落とした方にも過失があるので、届けなくてもある意味正当である。
しかし宮脇クンの誤乗を悪用した鶴見線不正乗車は確信犯で、さらに鉄道側に過失があるとは言い難く、
捕まったら100％宮脇クンの罪だと見解を述べておく。 娘さん、自分の出ている文章を読んでどう思ってるのかな >>583
七光りで本も出してる訳で文句言えんやろ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「有意義な旅って何だ？」とのご質問だが、それは己を磨く旅である。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人は一人旅で日本の鉄道完乗維持することで、それを実践している。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | だから中の人は、僕の取り巻き旅や、宮脇クンのやじきた旅のように、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 内輪話になっている旅を嫌うとお答えしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕がサボ窃盗で捕まった時は京都大学の学生で、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 若気の過ちのようなところがあった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇クンが鶴見線を不正乗車した時は、宮脇クンは中公の重役で、社会的地位のある人間だった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そういう意味では、宮脇クンの不正の方が、はるかに悪質と見解を述べておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕が、「社会のルールを守って生きることだけが社会派ではない 」と述べたのに対し、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 「鶴見線の件で宮脇氏を批判するのは矛盾してるぞ。」とは、由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕は、「社会に異議を唱えるため、ルールを破る必要がある時もある」と述べたのだ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ しかし宮脇クンの鶴見線不正乗車には、社会に異議を唱える気持ちはあったかと疑問を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「自分（種村）の罪を棚に上げて他人を非難するような人間になることが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 己を磨くことなのか？ とは、由々しき批判でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕に過去の罪があってもなくても、宮脇クンが鶴見線を不正乗車したことに変わりはない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 冷静に物事を見ることが出来る僕は、己を磨いている結果だと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕はサボ窃盗で捕まった後、二度とそのようなことはしないと反省し、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 盗んだサボは琵琶湖に水葬した。それに対し宮脇クンは、鶴見線不正乗車を反省しないどころか、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 最長片道切符でも、切符の有効期限の特例を悪用しようとし、さらに山手線や大阪環状線は、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 読書や昼寝に利用出来るとか言って、読者にまで不正乗車を勧めており、かなり悪質だったと回想しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「犯罪者である種村を責めようとせず、それどころか若気の過ちなどと弁護するような身勝手さ」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、宮脇ファンが鶴見線を不正乗車した宮脇クンを弁護しないところを見ると、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンの方が厳しいのかもしれない。しかし宮脇クンもファンに弁護してもらえないとは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 廃線めぐりでファンを裏切った仕打ちかなとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、宮脇クン自ら、「鶴見線の件は不正乗車ではなく【誤乗】」とは、
とんでもない開き直りでありぞっとしない。
『時刻表2万キロ』を読めば、【悪意の誤乗】であるのは明らかと指摘しておく。 「自身ではキチガイの真似をしているだけのつもりでも、
そのうち本物のキチガイになっちまうからな。 」とのご忠告だが、
中の人は宮脇氏が反面教師になっているので、
≪時刻表の極道者≫であっても、本物の≪極道者≫にならぬよう注意しているので、
多分大丈夫だと思うとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 国鉄は鶴見線の合理化のため、線内の全駅を無人化した時、不正乗車取り締まりに
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 人件費を使うなら、不正乗車された方が、結果として経費節減になると考えていたので、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンの不正乗車は国鉄の想定の範囲内であった。しかし宮脇クンのそういう甘い考えが慢心となり、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 作品がつまらなくなった要因になってしまったのではないかとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>597
南武線は夜でもよいが、鶴見線は昼間に乗りたい。 まとめるも何も、現在は簡易ICリーダがどの駅にもあるよ
それか、休日おでかけパスとかもおすすめ
観光したかったら鶴見駅の手作りポスターおすすめ >>597-598
鶴見線は専用線やその跡の分岐が多いから、昼の方がよいだろうね。
しかし乗客が少ない休日夜に徘徊もまた愉し。国道駅に時間帯を変え
何度か訪問してみるのもおもろいかもね。
まだいるのか知らんけど、扇町に野良猫が集まり妙に人懐こいのも
居たりしてた。猫が苦手でなければ観察しに行って良いかも。 そういえば宮脇作品には猫はあまり登場しないね。
記憶してるのは台湾の某ホテルのフロントを占領してた猫ぐらい。
犬が苦手な割には犬は頻繁に出てくるのに。 >>603
モンシロチョウより、gkbrの方が記憶に残るというか、話の種に
なるのと似たようなことじゃね？
あと犬は警戒すると吠えたり唸ったりして存在を露わにするけど、
猫は警戒するとその場を離れ物陰に隠れてしまうからねえ。 初期の著作に「○○地方がなんとか県にかかっている。といった会議中の何気無い発言を、気になって後日調べたら誤りだった。これを後日訂正するかどうか悩むわ」みたいな話しが、自分が会社で中堅になった今になって、実感としてようやくわかった(笑) >>605
初期の著作にあった、だな
推敲がたりなくてすまぬ… ついきょうも、会議の席での雑談で、「備後はだいたい岡山県だが、多少は広島県にかかってますな」
などと言った。ちょっと気にかかったので帰ってから地図を見ると、備後は全部広島県であった。
…時刻表２万キロ 第１１章 「備後は全部広島？」「ビンゴ！」などと言ってたから、罪深いリア厨時代であった 安芸備後 アキビンゴ という競走馬がいた。
Evaluation: Average. >>602
鶴見線初乗りしたときは、鶴見駅前のビジホに宿泊して、朝7時ころ出発して完乗した。
土曜日だったので極めて静かな風景＆車内であった。
国道、浅野、海芝浦、安善、大川、扇町、尻手････ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、鉄子が高齢化しているとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇咲良クンを鉄道ファンに覚醒させるにはどうすれば良いか、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇ファンと種村ファンは団結して考えるべきと指導しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>573
ポール氏････「ジャパン」と言った辺りは、なかなか秀逸であった。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇先生なんか、先生に世に出るきっかけを与えた為にマイナスになったよな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕が作家として世に出るきっかけをくれたのは、鉄道ジャーナル創業者の竹島紀元氏である。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ むしろ僕の活躍が、宮脇クンが中公退職を決意する、きっかけになったと申し上げておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の活躍が宮脇氏に中公退職を決意させたとは、とんだ贔屓の引き倒し」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンはレイルウェイ・ライターとして活躍していた僕の作品を読んで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「この程度の文才でフリーの作家になれるなら、自分も大丈夫」と、確信したのは明らかと申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 中の人だって最初は宮脇氏の名文に心を引かれた。
実際中の人は中学の卒業文集を、「間もなく中学校生活は過去のものになる」と、
宮脇流の表現で書いていた。
しかしその後中の人は、名文でも冷めている宮脇作品より、
駄文でも熱い種村作品に傾倒していったとコメントしておく。 うわ…偽村のアホ、とうとう種村氏の文章を『駄文』呼ばわりかよ。
コイツは種村氏をも見下していることが、改めて証明された。 スマン、種村スレと誤認して誤爆してしまった。
激しく反省する。 戸塚で仕事してた頃は金曜日の終業後に大川支線に乗りに行った
6月だったから18時台でも車窓は十分眺められた _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「偽者クンの書き込みには鉄道を支える人々（関係者・利用者）への
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 愛情やリスペクトが微塵も感じられない。」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は廃線めぐりをやっている宮脇氏に対し、同じことを思ったそうだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ お互い様ではないかと申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | >>626
鶴見線は、工場萌えとかいうマニアックな人たちの（他人のことは言えねえかw）人気スポットになったらしいけど
ブームは沈静化したのかな
最近は乗らないのでわからん >>627
鶴見線行くときは、サラリーマンに間違えられるよう、わざとそれらしい格好するんじゃないのか。
たとえ自宅警備員歴30年でもさ。 >>632
あたかも沿線に用事があるかのような素振りで乗る
宮脇流だなそれは >>633
そういえばきのう不審な客が乗ってましたよ 部屋を整理してたら
五木書房の模擬テストで宮脇俊三の随筆が題材に使われてたわ
「冬こそ旅の季節」
平成２年度第５回 >>634
確かに、海芝浦から「浅野の駅まで」とかタクシー乗ったら立派な不審客だわな。 普通に30年の実感あるけど
30年が最近に感じるなら人生なんてあっという間じゃん 宮脇氏が「平安鎌倉史紀行」で訪ねた京都の珍皇寺（通称『六道さん』）、昨日の
ブラタモリで紹介してたね。「幽霊子育飴」の店も出て来た。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、僕の583系に対する辛口批評が、「宮脇氏の受け売り」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 583系のような欠陥設計の車両に対する評価なんて、誰だって同じである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ さすがの宮脇クンも583系に対しては、「昔は良かった」と言わなかったとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 松葉ガニのひさや廃業は残念ですが
一円電車は最近クローズアップされてますな
://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170411-00000050-san-l28 >>645
行かなきゃ行かなきゃと思いつつ、先延ばしを続けているなあ…。 >>636
海芝浦は東芝の工場敷地内にあるのでタクシーは入れない。
ひとつ手前の新芝浦駅前が東芝の工場入り口でタクシー乗り場がある。 >>647
海芝浦はつばさ橋ができて魅力が増したな
特に夜しか行けない場合は あちこちの駅で途中下車印を捺されて、羽根つきの下手な子みたいな面相になってきたのも愛嬌がある。終着駅「枕崎」の印を捺してやりたいな、と思わせる顔である。 四月にもやったことがあり、その時は延岡で下車して高千穂線、宮原線、高森線など、それぞれ個性のある線に乗った。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種公の弟子には出世したのもいるけど、悲惨な末路をたどったのはもっといそうだな。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。確かにイバラの道になっている弟子も多いが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 鉄道旅行の楽しさを忘れていないだけでも、廃線めぐりで忘れてしまった宮脇クンよりは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 有意義な人生を過ごしているとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇は鉄道旅行の楽しみを忘れたのではなく、鉄道の新しい楽しみ方を発見した」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。 宮脇クンが発見した鉄道の新しい楽しみ方が廃線めぐりだったため、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 結果的に宮脇クンは鉄道旅行の楽しさを忘れ、アル中になったばかりでなく、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 優秀な宮脇ファンが、どんどん離れてしまったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | carview.yahoo.co.jp/news/market/20170414-10263651-carview/
こんなところに鉄道を敷いて
一体総理は猿でも乗せるつもりですか？の
ナベヅル路線もついにショートカットか _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 中村彰彦氏も石田穣一氏も、宮脇クンと出会った時、すでに社会的地位のある人間だった。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それに対し僕の弟子たちは、僕の著作を読んで育った結果、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 社会的地位のある人間になったのだ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ この違いは、宮脇読者と種村読者の大きな差であるとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | ナベヅル線は大船渡線であってるが、「猿でも」伝説は山田線の話。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「結局のところ種村流なんて、何の実体もないものなんだな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 少なくとも【宮脇流＝JRのみ完乗】【種村流＝JR,と私鉄を完乗】
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ ぐらいの差はあると申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 別に僕は、【種村流＝ＪＲと私鉄を完乗】を、早急に実行せよと言っているのではない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 種村流鉄道旅行を続けていれば、いつかは完乗の日が自然とやって来るのである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そこが廃線めぐりなんて愚行に走り、完乗と無縁になってしまった、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇流鉄道旅行との大きな違いと説明しておく。
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／|_/又 ＼ / | 神岡鉄道廃線後、10年ぶりにディーゼルカーがレールの上を走行したとのニュースだが、
沿線住民の、鉄道を過去のものにしたくないという強い思いが、実現につながったのだろう。
宮脇クンのような、「昔は良かった」では、廃線から始まるものは何もないとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「つまり種村流とは実現不可能な妄想にすぎないんだな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 確かに過去ばかり見ている、宮脇流の継承者には、自然体で完乗するのは不可能かもしれないが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 常に未来を見ている種村流の継承者なら、自然体で完乗可能と確信しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ご指摘の通り、僕の【乗ったで降りたで完乗列車】は全く語られなくなったが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 作品の中に書かれた種村流鉄道旅行は、多くの読者に継承されている。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 一方で宮脇クンの【時刻表2万キロ】は、今でも語られているけど、宮脇流鉄道旅行の継承者は少ない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 作家としてはどちらが幸せなのだろうかと疑問を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「常に未来を見ているなら、どうして種村は過去の人に成り下がってしまったのか？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕は過去の人になっても、種村流鉄道旅行は多くの読者に継承され、現在進行形である。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ それに対し宮脇クンは過去の人になったのと同時に、宮脇流鉄道旅行も過去のものになってしまったとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「だったら偽者クンが真っ先に恩返しをして模範を示したらどうだ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、中の人は種村作品は宮脇作品に比べ、評価が低すぎると、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 本スレで再三にわたって主張し、僕の地位向上に努めており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 立派に恩返ししていると申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「継承者が多いとか少ないとか、すべて何の根拠もない偽者クンの思い込み」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 種村流の継承者が多数いるからと、宮脇流の継承者が原武死教授ぐらいしかいない現状に、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇ファンが嫉妬しても可愛くないよと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>632
出張でもないのに、グリーン車利用の際ネクタイにスーツで乗車したことある。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の地位向上は偽者クンが一人で騒いでるだけであって、誰にも何の影響も与えてない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 最近の宮脇スレを見ていると、種村流を評価する書き込みが増えており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 中の人の活動は、一定の成果が出ているとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 本スレの僕の書き込みを宮脇スレにコピペする行為に関しては、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 僕自身も迷惑しており、被害者でもある。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし、種村流宮脇批評に共感している宮脇ファンがいるのも事実で、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 今の宮脇スレは、そういうファンがいないと成り立たないのが現状とコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇とそのファンを誹謗中傷してうさを晴らすのはみっともないぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない批判でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕が宮脇クンとそのファンに対し言っていることは辛口批評であって、中傷やうさ晴らしとは違う。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ だいいち宮脇ファン自身が、後期の宮脇作品が怠慢であったと、認めているではないかと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | >>666
グリーンなんて、小金持ちの子連れが何を勘違いしたのか紛れ込んでいる事が多くて全く落ち着かない
先日は品川で乗り込んだら通路側の隣の奴がもうブランケットとフットレストで深夜バスかよ、と言う姿勢で寝てた
おまけに跨ごうとしたら肘掛けにわざわざペットボトル置いてて倒しそうになった
頼むから、席広いんだから、隣の邪魔になるなよ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村みたいにキャリアのほぼすべてが怠慢だった 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕の作品がつまらなかったのは、怠慢ではなく、元々文才がないからである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ それに対し宮脇作品がつまらなくなったのは、文才があるのに怠慢になったからだと回想しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇スレに好んで種公AAを連張りして喜んでいるのはキチガイ」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき偏見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕だって宮脇スレへの種村AA貼り付けがいいとは思っていないが、今の宮脇スレはそうでもしなければ、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ dat落ちの危険性があるのが現実で、キチガイとは言えないのではないかとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 東京で桜が散ってから東北新幹線で北上、桜前線がいるあたりまで行くと
実に楽しい。確か「汽車旅12ヶ月」に書いてあったネタ？
見頃の桜並木沿いを走る絵を撮ろうと梁川へ行ってみたら、公園の蒸気が
ターンテーブル故障で運休。orz 羽犬塚に姿を現わし二駅走っただけで消え失せる摩訶不思議な幽霊列車ではないか。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「方向転換しなかったのは才能とか努力の問題ではなく、やっぱり怠慢」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。 僕は方向転換こそしなかったが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 新幹線などの新しい鉄道の旅も楽しみ、また自動車も鉄道を補完する手段として受け入れるようになった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そこが、「昔は良かった」の宮脇流鉄道旅行との、大きな違いとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「仕事も家庭もあるまっとうな社会人に、自然体での完乗なんて絶対に不可能だ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 現代は親子で鉄道ファンという人も増えた。親子で完乗を目指せば、家族円満になる。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「女、子供との旅はつまらない」なんて宮脇流の考えは、過去のものだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「泥棒は必要悪」との考えが嫌なら、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇スレは宮脇ファン自ら盛り上げればいいだけのこと。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それが出来ない以上、宮脇スレへの種村AA貼り付けは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「必要悪」と言われても仕方ないとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇スレの過疎ぶりが激しくなったのは、偽村が支持するところの荒らしが横行した結果」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇スレの過疎化が進行し、dat落ちの可能性が高まったから、種村AAの貼り付けが始まったわけで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 原因と結果が逆だと反論しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>675
あの列車、九州版の小さい時刻表には、黒木発佐賀行と分かるように書いてあったと思う。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇スレに僕のAAをコピペしているのは、中の人ではない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人だってあのような行為には迷惑している。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇スレがネタ切れで盛り上がらない現状を考えた場合、ああでもしなければ、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇スレは存続できないのかなと、中の人は思ったりもするそうだとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇スレでの種村AA貼り付けが迷惑なのなら、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇スレで直接やっている本人に文句を言えばいい。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 種村スレで文句を言うのは、筋違いも甚だしいと苦言を呈しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
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／|_/又 ＼ / | 「気違い荒らしに直接文句のレス付けて荒らしが止むと思うか？ 」とのご意見だが、
宮脇スレへの種村AA貼り付け行為に関しては、荒らしとは違う目的があるようだ。
『種村による宮脇批評』に、一部の宮脇ファンが共感しているのは事実で、
そういうことを宮脇ファン自らの言葉でやれば、解決する話ではないかとコメントしておく。 おやおや、「偽者クンがこのスレで宮脇の悪口を書くのをやめない限り、
コピペ気違いの荒らしは終わらない。」とは、あきれた言いがかりでありぞっとしない。
でも宮脇クンも、「自動車の発達が鉄道の衰退を招いた」と、言いがかりをつけていたから、
宮脇流の継承者らしいと言えばらしいとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「やっぱり偽者クンの鉄道旅行は逃避でしかないんだな。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき偏見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人が生き甲斐としている完乗維持は、現在進行形なので逃避とは言えないのではないか？
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 少なくとも中の人は、廃線めぐりで過去に逃避した宮脇氏に対し、強い嫌悪感を持っているとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「都合のよい時だけは宮脇作品のパクり」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方でありぞっとしない。 中の人も最初は宮脇氏の名文に強い影響を受け、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中学の卒業文集には、「中学校生活が過去のものになった時、この３年間は全て美しい想い出になる」と、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇流の表現で書いたそうで、都合の良い時だけパクッているわけではないと反論しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「鉄道旅行の世界に閉じこもってリアルな人生から逃避してる偽者クンに、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇氏を非難する資格はない。 」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | たとえ凶悪犯であっても、作品を読めばその作家や作品を批評する権利があるわけで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 作家とはそういう批評を受ける運命にある職業なのだと申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種公は鉄道の美味しい時代を堪能できて良かったな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 鉄道が美味しいものになるかは、鉄道旅行を料理する人の工夫で決まる。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「昔は美味しかった」なんて宮脇流の考えは、種村流鉄道旅行ではタブーだと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種公AAがひでぶ状態だな。宮脇の扱き下ろし、世間に対する恨みつらみが
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 自分に回ってきたかなw」とは、由々しき見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 専用ソフトを使わない２ｃｈで、僕のAAが崩壊しているということは、宮脇AAだって崩壊しているのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕に対する天罰とは言えないと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | >>670
グリーンで小金と書かれると
上野東京ラインのグリーン車かと思うw _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「中の人は種村氏の文章を駄文呼ばわりしているクセに、宮脇翁を貶すための道具
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ として屁理屈で持ち上げ」とは、由々しき言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は【種村作品＝駄文だが志が良い】【宮脇作品＝名文だが志が良くない】と、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 公平に評価しているのだと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | >>670
そんな輩にはあったことがない。ラッキーなだけなのか？ 「偽村が推奨する、『名文で志が良い』を紹介してみたまえ」とのご要望だが、
たやすい御用である。それは宮脇俊三氏の【時刻表2万キロ】だ。
中の人はこの作品を始めて読んだ時、あまりの面白さに休まず一気に読んでしまったそうだ。
しかし宮脇作品は、やじきた旅に移行した頃から、志がおかしくなり、中の人は興ざめしたとコメントしておく。 九州から戻った週の日曜日四月二四日、浅草発11時00分の東武鉄道の特急に乗った。 「種村には一体どんな志があったというのか？」とのご質問だが、
それは、『未来の鉄道を考える』である。
ちなみに宮脇クンも、【時刻表2万キロ】の頃は、未来の鉄道を考えていたが、
いつの日からか、「鉄道の理想は過去にある」と、志が後ろ向きになったと苦言を呈しておく。 おやおや、「偽村が急に宮脇翁のデビュー作だけを持ち上げても信用できんな！」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
中の人は一人旅派の時刻表愛読者で、性格は宮脇氏に近いことは何度も言っている。
だから宮脇氏が一人旅で国鉄完乗した【時刻表2万キロ】は、高く評価しているわけで、
逆に一人旅でないやじきた旅や、時刻表を必要としない廃線めぐりを批判するのは自然なこととコメントしておく。 「種村の『未来の鉄道を考える』なんて、自分に都合のいい未来を勝手に夢想してた
だけじゃないか。ちっとも偉くないぞ。」とのご意見だが、
なるほど、宮脇ファンが宮脇クンの、『夢の山岳鉄道』を「偉くない」とみなしているなら、
それは正常な感覚だとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村なんか愛読したら、不毛な揚げ足とりしかできない
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 駄目な大人になってしまいます」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品を愛読して、過去を美化する後ろ向きな大人になるのと
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ どちらが良いかなと問いかけておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、宮脇クンが、「種公より私の愛読者のほうが圧倒的に多いのは事実ですぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。 確かに昭和時代はその通りだったが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 平成時代になり、宮脇クンが三大駄作【全線全駅鉄道の旅】【夢の山岳鉄道】【鉄道廃線跡を歩く】を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 発表してからは、違っていたのではないかと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | >>695
この話の関連で
宮脇氏が上越新幹線の愛称に「つばめ」って提案しようとしたけど
誰かに「新潟にはツバメは飛来しない」とか言われたのを真に受けてやめておいた、
とか書いてたエッセイがあったと思ったけど
そんなデタラメを吹き込んだのは誰だったんだ >>702
新潟の鉄道管理局に電話したとか書いてなかったかな？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「自分は他人を傷つける書き込みばかり繰り返してるくせに」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 確かに僕は、宮脇作品批判を続けているが、作品を世に出せば、世間から厳しい批評を受けるのは当然で、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ それは中央公論社の名編集者だった宮脇クンが、一番良く知っていることと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | 天北線廃止から28年目の今日訪れたのは
以前はホームにあった音威子府駅の常盤軒
今は駅舎内で10時から15時半までになってたけど
15人くらいが行列してました
天北線資料室もリニューアルされています
たまたまヤフーニュースに出てました
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170430-00000033-mai-soci 先日放送された「遠くへ行きたい」で、熊本・阿蘇神社の「火振り神事」を紹介してて、
「火振りかまくら」を思い出した。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「これで種村氏の評価が上がると妄信するとは、正気なのかね？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 少なくとも宮脇スレより種村スレの方が盛り上がっている点で、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 種村氏への評価が上がっていると、中の人は確信しているとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 「本気で種村作品と種村氏が評価が上がっていると思うなら、誰でも
わかる形でそれを明示せよ。」とのご要望だが、
現在活躍中の鉄道作家のほとんどが、宮脇クンの文学路線ではなく、
僕の社会派路線で執筆しているのを見れば、
僕の評価は上がっているとみなして正論とお答えしておく。 近年の時刻表を“何時間も読み耽る”ことはないけれど
復刻版で先月発売された1987年3・4月号は読み耽る。
当時はまだ、奈良発多気行き普通列車などが運行されていて、なんとも言えない。 宮脇ファンの年齢なら1987年時刻表なんて
復刻版買わなくても当時の物を持ってそうだが…(うちにもある) _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「今尾恵介氏は地図好き・廃線好きで、しかもアマチュアオーケストラの団員だそうだから、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ まぎれもない宮脇派だな。」とのご指摘だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 確かに今尾氏は宮脇流の継承者である。でも僕は、今尾氏がやっている仕事が面白いと思わないので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 種村流の継承者になってほしいと望まないとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「社会派ではないが、考古学的な要素がある廃線跡探索のほうがマシだな 」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、確かに廃線めぐりも、鉄道の考古学と見れば興味が湧く。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇クンのように、「昔は良かった」の気持ちで行う廃線めぐりは考古学とは言えず、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕はまるで興味なしとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>711
いささかスレチだが、当時は実際の旅客流動とかけ離れていた運行もいろいろあった。
例の黒木発佐賀行きもそうだし、主要駅での長時間停車もそうだとも言える。 おやおや、「不勉強で自堕落な旅行を『自然体』などと美化してはいけません。」とは、
由々しき意見でありぞっとしない。
廃線跡の勉強をしても、それが他人から提供してもらった資料だったため、
何のプラスにもならなかった宮脇クンよりは、有意義な旅をしていたと申し上げておく。 読者は「種村なんか読んでも得るものは何もない」と愛想をつかし、結果として種村は
雑誌の仕事も失った・・・・とのご指摘だが、確かに晩年の僕はその通りだった。
しかしそれは、宮脇クンも同じだったのではないか？
宮脇作品が優れていたのは、昭和時代の話であって、
平成時代の宮脇作品は、本当に得るものがなかったと回想しておく。 おやおや、「その『得るものがない作品』で、宮脇は本人すら予想できなかった多くの読者に支持され」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
宮脇クンが多くの読者に支持されたのは、昭和時代の話であって、
平成時代の『得るものがない作品』は、惰性で読まれていただけとコメントしておく。 「自分の好みに合わないからと言って一方的に無価値と断定するのは、随分と
傲慢ではないかな？」とのご批判だが、僕は今尾恵介氏が監修した『全国鉄道旅行地図帳』は、
種村流に合わないと言っただけで、無価値なんて言っていない。
それなら、道路はダメだけど、山岳鉄道ならいいなんて言っていた宮脇クンの方が、よっぽど傲慢とコメントしておく。 マジレスするけど、大坂直樹氏の記事を初めて読んだのか？
大坂氏は高い評価を得ている【東洋経済・鉄道特集】の編集長を務めており、
また、鉄道ジャーナルにも、かつて僕が連載していた、レイルウェイ・レビューのような
記事を寄稿しており、現在社会派の鉄道作家の代表である。
その大坂氏を知らないなんて、中島みゆきを知らなかった宮脇クンぐらい、
野暮ではありませんかと申し上げておく。 東洋経済の鉄道特集って評価高いのか？
のりものニュースとたいして変わらんだろ 「当方にとって文章に『何が』書いてあるのかが重要であって、『誰が』書いた
かなど副次的なものである。」とのご意見だが、僕はそういう読者もいるんだと正直驚いた。
鉄道書に限って言えば、『誰が』書いたかが大事だと思っていた。なぜなら、鉄道趣味は興味の対象が違うと、
全く共感できないからで、中の人が一人旅派でも、宮脇氏に共感できない事実がそれを証明しているとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「自分で旅をして得た知識より、雑誌で読んだだけの情報を有難がるのが種村流なんだな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 自ら得た知識と、他人から得た知識を相互補完するのが種村流で、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ だから僕の読者は、モーツァルトにも中島みゆきにも詳しい人間になれるとお答えしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村ファンだが取り巻き旅は評価してないとか言ってたのは誰でしたっけ？」とのご指摘だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人は取り巻き旅は評価していないが、僕の旅に対する考え方は評価していた。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | また中の人は、種村読者全員が、「取り巻き旅は間違いだった」と認めていることを高く評価しており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「廃線めぐりは間違いだった」と認めない宮脇ファンより、ずっと好感を持っているとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 中の人は取り巻き旅は否定していたが、僕の旅の価値観には共感していた。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 一方で宮脇氏のやじきた旅には否定的な上に、宮脇氏の旅の価値観に共感できなくなっていた。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | つまり中の人にとっては、僕が書いたか、宮脇氏が書いたかは、大きな問題であり、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「鉄道書は誰が書いたかが大事」の主張に偽りはないと説明しておく。
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／|_/又 ＼ / | 「種村の旅の価値観って何だ？」とのご質問だが、ひと言で表現すると、≪発見≫である。
例えば、東京から大阪へ行く時も、さまざまなルートを発見するわけだ。
そこが『東京〜大阪国鉄のない旅』を、「無意味な旅」と評した宮脇クンの価値観との、
大きな違いとお答えしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 中の人は僕の作品から、旅のルートはたくさんあることに重ねて、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 人生のルートもたくさんあることを学んだ。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇作品は、「昔は良かった」で、何も学ぶものがなかった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ だから中の人が宮脇氏を酷評しても、正当なのだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「おニャン子クラブとAKB48のどこがモーツァルトと中島みゆきなの？
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 両方語れても自慢にはなりませんよ。 」とのご指摘だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人はもっと時代が離れた、乃木希典大将と乃木坂46についても語っているので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 中島みゆきを知らない宮脇氏を批判する資格は十分あるとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 宮脇スレでは乃木大将の話は出来ても、乃木坂46の話は出来ない。
一方種村スレは、どちらの話も出来る。
この違いがスレの盛り上がりの差になっているのだろう。
宮脇作品がつまらなくなった原因は、「モーツァルトには詳しいが中島みゆきは知らない」に
尽きると確信しておく。 東北・上越新幹線が国鉄だった期間はたった５年しかなかったと気づいて衝撃 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村作品がもはや過去の遺物に過ぎないと偽者クン自ら認めるわけだな。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、それは認める。だが、種村流鉄道旅行は現在進行形である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そこが、宮脇氏は作品だけでなく、宮脇流鉄道旅行まで
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 過去のものになってしまったのとの大きな違いとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、将棋の藤井聡太四段（１４）が敗れたものの、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 非公式のため、デビューからの連勝記録に影響はないとはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 非公式だから慢心で闘ったに違いなく、やじきた旅で慢心になった宮脇クンのように、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 今後に大きな影響が出そうだと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>735
東北新幹線と上越新幹線の開業は同時じゃないんじゃ？ >>735 >>738
開業年は同じ1982年で
東北が6月、上越が11月だったな 粕淵の色の黒い手打ちそば、食べたことある人います？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 中の人は、「古池や蛙とびこむ水の音」の意味を理解できない
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、しかし宮脇クンは、「夏草や 兵どもが 夢の跡」の
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 意味を理解した結果、廃線めぐりに熱中して、作品がつまらなくなってしまったのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 頭が空っぽの方が、人生を楽しめることもあると異議を述べておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「空想の友達になるだけなら、相手が鉄道ファンであろうとなかろうと関係ない 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。 空想でもリアリティがあるのとないのとでは全く違う。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 鉄道ファンの松井玲奈クンと友達になるのと、宮脇クンの夢の山岳鉄道では、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 明らかに前者の方がリアリティがあり、空想していて楽しいとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ご指摘の通り宮脇クンは【時刻表2万キロ】の中で、「国鉄全線を乗り終えたら今度は
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ のんびり途中下車したい」と述べている。一方で僕も【鉄道旅行術】の中で、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 「完乗したら次は一つでも多くの駅で下車しよう」と教示している。宮脇流も種村流も、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 最初の頃は志に大きな差はなかった。しかし差がつくようになったのは何故なのかと問いかけておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村氏も【時刻表2万キロ】も曲解しているのだ。死んでも治らんさ。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 偽村の身勝手は。」とは、とんでもない偏見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 廃線めぐりを、「若い人が古い時代を好んでいる」などと評していた、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの曲解には、さすがの中の人も負けだろうとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 言葉が足りなかったので補足すると、僕が宮脇流と種村流に大きな差が出たと述べたのは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 人気や実力のことではなく、旅の価値観のことである。つまり最初の頃は、宮脇流も種村流も
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 価値観はそんなに変わらなかったが、宮脇クンが過去を美化するようになってから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 価値観に大きな差が出て、中の人は宮脇氏より僕の作品に魅力を感じるようになったとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | >>738-739
氏は北志向が強かったせいか、何度となく「新幹線リレー号」が出てきたな。 >>745
富山港線も聖地だな。あの少しの時間で突っ込みところ満載。
「昨日、あの辺で変な客を乗せました。」 富山港線はライトレールになってすっかり生まれ変わったけど、「終点岩瀬浜までを
怨めしく見通し」た東岩瀬のホームは一部保存されているから聖地だね 小さい都市で学会とかやるとすぐにホテルがいっぱいになる。
海外なんかだと、ちょっとした学会でひとが集まると宿泊費が跳ね上がる。
あるオッさんが「学会の人も言ってた」と力説していた。何か話が噛み合っていないからよくよく聞いてみると、信濃町のことだった。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 廃線めぐりはクルマ派鉄道ファンのドライブコースとして広まったものである。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それを宮脇クンは、「若い人がモータリゼーション以前の時代が良かったという
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 私の考えに共感してくれている」なんて思っているから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 中の人は宮脇氏の野暮さにあきれて、宮脇ファンをやめたのだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「偽者クンは種村を美化しすぎだろ」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人は宮脇氏はもとより、僕にも会ったことはないから、両者を作品でしか評価できない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そして作品を読む限り、【宮脇】性格は温厚だけど独りよがり
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 【種村】破天荒だけど気配り上手な人・・・・と感じたそうだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「ドライブコースなんて無限にあるのに彼らが廃線めぐりを選んだのは、宮脇氏によって
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ その魅力を教えられたからだろ。」とは、あきれた見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 車を運転できない宮脇クンにドライブコースを教わるなんて、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 楽器が弾けない人に音楽を教わるようなものではないかと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「路線が廃止されてしまった現在より、列車が走っていた昔の方が良かったと思うのは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 鉄道ファンとしては当然で、ちっとも美化ではないじゃないか。」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それは宮脇流の考えであって、モータリゼーション後に生まれ育った鉄道ファンは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 道路が整備され、ドライブがしやすくなった今の時代もいいと考えているとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇クンは途中下車して何をしたでしょう？種村クンは途中下車して何をしたでしょう？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 【宮脇】最初の頃は旅先の地理や歴史を堪能していたが、廃線めぐりに熱中してからは、途中下車に無縁となった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 【種村】最初から最後まで旅行貯金して酒飲んで糞していた。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ こうして比較してみると、やはり宮脇クンの廃線めぐりは、読者への裏切りだったと苦言を呈しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「いつも一方的に不平不満を爆発させて怒鳴ったり、暴力をふるってばかりだった種村の、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ どこがキクバリ上手なのか！」とのご意見だが、 しかし中の人は、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇氏の昔話を延々と聞かされるのなら、僕から鉄拳を喰らう方が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ ずっとマシだと考えているとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「何が読者への裏切りだ。そんなこと思ってるのは偽者クンみたいな
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 幼稚な読者だけだ。」とは、とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇スレだって、廃線めぐりは全く話題になっていないが、これは廃線めぐりは
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 時刻表愛読者への裏切りと、全ての宮脇ファンがみなしているからに違いないと確信しておく。
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／|_/又 ＼ / | 中島公園と豊平川の間もGoogleマップで見る限り
新しいマンションが多くお二人様専用旅館は見当たらないな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村なんか、ほとんどすべての作品が読者への裏切りじゃないか。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方見方でありぞっとしない。 【つまらない＝裏切り】ではない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇クンの場合、廃線めぐりに熱中して、時刻表愛読者を卒業してしまったのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ これはつまらない以前に、時刻表愛読者への裏切りだったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>750
ピンクのパジャマ 全面の鏡wwwwwwwwwwwwwww _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕が還暦を過ぎて初めて車を所有した時、一部の読者から、「種村さんまで車に頼るとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 裏切られた気持ちです」と批判があった。だが僕は、「過疎地ではバスが使い物にならないほど
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 衰退してしまったので、バスの代替で車は必要と判断した」と説明し、理解してもらった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ しかし宮脇クンが廃線めぐりで、車ばかり乗るようになったのには、何か信念があったかと疑問を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇クンが、「時刻表の旅だけが鉄道の旅ではない」の考えの基に、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 廃線めぐりでドライブを楽しんでいたのなら、一つの進歩だと評価できる。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇クンは、「モータリゼーション以前の時代が良かった」の気持ちで廃線めぐりを
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ やっていたのだから矛盾があり、とても評価できないと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇氏は廃線めぐりの道具としてクルマを利用していただけであって、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ドライブを楽しんでいたのではない。」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | では宮脇クンはいったい、廃線めぐりで何を楽しんで
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ いたのだろうと疑問を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種公、とりあえず成仏しろ 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。 僕の評価が宮脇クンと同格にならない限り、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕は成仏できずこの世をさまよい続ける。だから本スレ住民は僕の功績を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ もっと世間にアピールするよう指導しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>768
2ch mateだとAAが縮小されて字が読めないんだよ！
たまに暇だから何書いてあるか読んでやろうかと思っても読めないんだっつーの！ 最近読み返してみると「酒飲みとの感覚の違い」を感じるときがある。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 廃線めぐりは本来、廃線ルートをドライブコースとして楽しむものである。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ しかし宮脇クンは「昔は良かった」と、過去の世界を楽しんでいた。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | さすがに宮脇ファンも、そういう考えには共感出来なかっただろうとコメントしておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「功績が宮脇氏より下なのに、評価が同格になるわけがないだろ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 文学者としては、確かに僕は下かもしれないが、鉄道作家としては、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕の功績は宮脇クンに遜色はないと異議を述べておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「鉄道と関係ない取り巻きの言動ばかり書いてお茶を濁した作品を
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 乱発してたことが裏切り」だとは、由々しき見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その程度で裏切りなら、「一人旅が好き」と言いながら、編集者とのやじきた旅に移行し、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 編集者の言動を書いていた宮脇クンだって裏切りになると申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「このスレ程度で名誉が落ちるようじゃ、たいしたライターではなかったということだ。 」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、なるほど、つまり名誉が落ちていない僕は、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | なかなかのライターであったということだ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕の評価が宮脇クンと同格になる日は、そんなに遠くないかもしれないとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | モータリゼーション後に生まれた世代だと、鉄道ファンだけど車も好きという人も多い。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 廃線めぐりはそういう人たちが、使命を終えた鉄道に敬意を示し、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ドライブを楽しもうと始めたことなのである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ だから宮脇クンのような、「昔は良かった」の廃線めぐりは、志がおかしいと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇氏は同好の士が身近にいなかったから一人旅が多かっただけ」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 同士が集まって来ないのは、宮脇クンの人柄に問題があるからではないか？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 以前僕はバスジャパンの加藤クンに、「どうして宮脇氏でなく僕に紀行編を依頼したの？」と聞いたら、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 「宮脇さんは名文家ですが、人柄に魅力を感じなくて」と答え、なるほどと思ったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>770
オレは酒飲みだから、共感こそすれ「感覚の違い」は感じないな。
どんなところで「感覚の違い」を感じるのかな？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏は種村と違って、自分から読者に呼びかけて旅に同行させるようなセコい真似を
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ しなかった」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その代わり宮脇クンは、作家の地位を利用して、編集者を旅に同行させており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ その点では僕と50/50だと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | もしバスジャパン紀行編を宮脇クンが担当していたら、バスジャパンの成功はあっただろうか？
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ おそらく宮脇クンは、「都バスは所詮通勤通学の足で、旅情は感じない」と評して、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それで終わりだったのではないか？だからバスジャパンの加藤クンが僕に仕事を依頼したのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ きわめて正しい選択だったと賛美しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「未知の車窓ばかり 貨物線ツアーが開催されるようです 」との情報だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 見慣れた都会の風景でも、普段通ることのない貨物線から見ると、全く違ったものになる。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | これは都バスで都内を旅した場合も同じである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンはそういう旅をせず、廃線めぐりに走ったのは、大きな間違いだったと回想しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | >>777
俺も大酒飲みの部類に入るけど、近年は昼間から酒を飲むことが殆どなくなった。昔だと、新幹線や特急に乗ってビールやワンカップという光景が当たり前だったけど、自分は酒を飲むと何かするのが面倒になるたちなもんで、今では夜にならないと飲まない。
酒を飲みながら見た車窓のことを後から文章にするって結構大変じゃないかと思う。 確かに宮脇クンは最初の頃は、編集者が旅に同行するかは、
編集者の意思に任せていた。しかし、やじきた旅が軌道に乗ってからは、
「編集者が作家の旅の世話をするのは当然」みたいな態度になり、
『一人旅の宮脇』は、有名無実になってしまったと回想しておく。 おやおや、「鶴見線の魅力にいち早く気づいて読者に伝えた宮脇氏」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
宮脇クンが鶴見線推しだったのは、旧型国電に最後まで乗れた路線だからであって、
旧型国電などとっくの昔に消え去った今、宮脇クンが好きだった鶴見線は
青函連絡船と同様に、古典の世界に過ぎないとコメントしておく。 「一人旅の宮脇なんて偽者クンの勝手な思い込みにすぎない」とのご意見だが、
つまり宮脇クンも僕と同じ、グループ旅派であったわけだ。
しかし宮脇クンは、グループ旅を成功させたことは一度もない。
アスペルガー症候群らしく、一人旅を続けていれば、もっと輝けたとコメントしておく。 「本当に種村を賞揚したいなら具体的に作品を引用して褒めればいいのに
宮脇氏への誹謗中傷ばかり。 」とのご指摘だが、
中の人は【鉄道旅行術】【鉄道ジャーナルの全列車追跡】【バスジャパンの全紀行文】は、
後世に残してほしいと思っている。
それに中の人は宮脇ファンをやめたが、今でも【時刻表2万キロ】は大好きだ。
だからこそ宮脇氏が廃線めぐりなんて愚行に走り、ファンを裏切ったことが許せないのだとコメントしておく。 「よく食べる人・よく眠る人との三人旅を覚えてないのか？」とのご指摘だが、
宮脇クンの旅の同行者が、食べて寝てばかりなのは、
宮脇流鉄道旅行が退屈だからではないか？
これでは宮脇クンは、グループ旅行を成功させたとは言えないと見解を述べておく。 「宮脇氏は鶴見線の車両だけではなく車窓についても語っていたではないか」とのご指摘だが、
そうだったかな？もしそれが本当なら宮脇クンは、
工業地帯を多数の自動車が走る風景が好きなわけだ。
これは意外だとコメントしておく。 「一部の宮脇作品が気に入らないだけで裏切られたと騒ぐなんて、そもそも偽者クンには
宮脇ファンになれるだけの資質がなかったとしか言いようがない。」とのご意見だが、
逆に宮脇ファンに聞きたいが、宮脇ファンはなぜそこまで宮脇クンをかばうのだ？
宮脇クンが廃線めぐりなんて愚行に走ったのを、不愉快に思わなかったのかと疑問を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「時刻表２万キロは今でも大好きとか言ってるくせに、鶴見線の章を再読してから出直してこい。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、宮脇クンは当時鶴見線には、運転本数が多い夕方ラッシュ時に乗りに行ったので、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 車窓を眺める余裕はなく、鶴見線の描写は不十分になってしまっている。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 【時刻表2万キロ】は名作だけど、鶴見線の項は、唯一の汚点だとコメントしておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「中の人は種村の取り巻き旅が嫌いでも種村ファンをやめないくせに」とのご指摘だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人が本当に嫌いなのは、取り巻き旅でも廃線めぐりでもなく、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 「昔は良かった」という考え方だ。つまり宮脇クンは「昔は良かった」の気持ちで廃線めぐりを
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ やっていたから、中の人は憤慨して、宮脇ファンをやめたのだと説明しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | おやおや、宮脇クンが、「時刻表2万キロでの鶴見線の項最大のイベントは『誤乗』ですぞ。」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
『誤乗』ではなく、『限りなく不正乗車に近い誤乗』と
言い直すよう指導しておく。 おやおや、「偽者クンはローカル線がたくさん廃止されてよかったと思ってるのか？」とは、
由々しき質問でありぞっとしない。
廃止されて良かったと思っているのではなく、時代の自然な流れと受け止めているだけである。
だから中の人は宮脇氏の、「モータリゼーション以前の時代が良かった」には共感できず、
宮脇ファンをやめてしまったと説明しておく。 >>782
すいません。新幹線に乗車するとやはり飲んでしまいます。 飲んだその後何もしないという点では、夜行列車での酒がいいな。
氏のように、「ニセコ」の中、函館駅、連絡船で合計６合も飲むわけにはいかんが。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「ごく一部の作品に共感できないから宮脇ファンをやめてしまうヤツが、ごく一部の作品
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ しか評価できない種村のファンをどうしてやめないのか？ 偽者クンは矛盾だらけだ。」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 最愛の人だからこそ、ごく一部の欠点が許せないってことはないか？中の人は一人旅派の時刻表愛読者だから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 初期の宮脇氏は理想の人間だったが、それが廃線めぐりなんて愚行で、理想は一瞬で消えたとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 前夜飲み過ぎたときには、寝不足と二日酔いの二重苦を背負って…、のフレーズを思い出す。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「ＲＪ誌の種村の記事を読んでいると、８０年代は内容の表現力は乏しかったが９０年代以降は
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 一層磨きがかかってくだらない旅日記みたいなものだった」とはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それなら宮脇クンは表現力があるのに、９０年代以降はつまらない旅日記になってしまったのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 作家にとって大事なのは、表現力ではないようだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「偽者クンにとって、種村は最愛の作家ではないってわけだな。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人にとって最愛の作家は、最初は宮脇俊三氏であったが、廃線めぐりで愛が冷めたので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 消去法によって僕が最愛の作家になっていると説明しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 【宮脇の主張】モータリゼーション以前の時代が良かった
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 【種村の主張】クルーズトレインも鈍行列車の旅も感動は同じ
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 今はともかく、100年後の世界で評価されているのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ どちらの主張だろうかと問いかけておく。
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／|_/又 ＼ / | >>808
京都のうどんで解毒してもらって下さい。 自分は鉄道に乗ると飲みますが、宿泊地の近くに歓楽街があると、酒量を減らします。
例えば、岐阜、博多、札幌、松山市など。 以前、アーバンライナーDXでワインを配っていたとのこと。 観光地化する廃線跡 マニアの心中は複雑
ttp://www.nikkei.com/article/DGKKZO16612320Z10C17A5NZ2P00/
ネットだと登録しないと全文読めないが、宮脇氏の廃線跡巡りについての言及あり
昨日の夕刊の記事
タグの宮脇俊三を押すと過去の記事も出てくるが結構引用で登場してるから、
読者の方が記者にいるのかな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「作家にとって大事なのが何だろうと、種村がそれを持ってなかったのは明らか。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 文才だけでは人の心をつかめないのは、後期の宮脇作品が全く面白くなかったのと、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕に多数の弟子がいる事実が示しており、それは僕が文才以外の大事なものを持っていたからと確信しておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「偽者クンは『主張』と『個人的な感懐』の区別もできないのか。」とは、
由々しき意見でありぞっとしない。
確かに宮脇クンの、「モータリゼーション以前の時代が良かった」は、個人的な感懐だったかもしれないが、
主張だろうが感懐だろうが、中の人が宮脇クンのそういう記述に、共感出来なかったことに変わりはないとコメントしておく。 「現在、鉄道の効用が見直され、行き過ぎた自動車偏重政策の弊害が取り沙汰されているのは事実」
とのご指摘だが、確かにその通りだが、赤字ローカル線が見直されているわけではなく、
ローカル線の廃止は今後も続いていくだろう。
だから宮脇クンの、「モータリゼーション以前の時代が良かった」とは、
全く別の流れだとコメントしておく。 ご指摘の通り、中の人は取り巻き旅は種村作品最大の欠点だと思っている。
しかし中の人が種村ファンをやめなかったのは、「種村さんは本当は、ジャーナルのような
きちんとした仕事が出来る人」と、評価していたからである。
しかし宮脇氏の場合、廃線めぐりに走ってからは、評価出来るものがなく、
中の人は、「宮脇作品に学ぶものなし」と、愛想が尽きて、宮脇ファンをやめたしまったと説明しておく。 おやおや、「宮脇の作品が（衰えの見えた後期のものでさえ）
種村より高く評価されてる」とは、由々しき過剰評価でありぞっとしない。
後期の宮脇作品は、復刻の話も出ないし、宮脇スレでも話題にならない。
それなのに僕より高い評価なんてあり得ないと異議を述べておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「弟子の数で優位を誇るなんて、イチローとゴジラ松井を本塁打の数だけで優劣を決める
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ようなもの 」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕の弟子には、実日社社長の岩野クンがいるのに対し、宮脇クンの弟子は原武死教授みたいのが
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ いるのを見ると、僕の弟子は数が多いだけでなく、質も高いと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「宮脇はそもそも弟子なんか必要としてなかった」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。 弟子というのは、必要だから作るものでなく、
自然と集まって来るものである。『桃李もの言わざれど下自ずから蹊を成す』の格言がそれを示している。
≪桃李≫は僕と宮脇クンのどちらだろうかと問いかけておく。 おやおや、わたらせ渓谷鉄道でEast-i Dが脱線とは、
由々しき事態でありぞっとしない。
この鉄道も廃止の話が絶えないが、それでも存続しているのは、
【国鉄完乗を目指す宮脇俊三はYes!】【廃線めぐりをする宮脇俊三はNo!】と、
暗に主張しているのかもしれないとコメントしておく。 「宮脇作品と種村作品の間にある大きな評価の差には、『文学性』が
絡んでいることを認識してもらおうかね。」とのご意見だが、それはもちろん分かっている。
昔、歴史作家の吉村昭氏が司馬遼太郎賞を受賞した時、
「私は司馬作品が面白いと思わない」と賞を辞退し、文学界で話題になった。
その背景には、吉村作品が文学性が低いとの理由で、司馬作品と評価に差を付けられていることへの、
反発があったと言われている。
僕と宮脇クンの評価の差と、同じものを感じたと回想しておく 雑誌「新聞ダイジェスト」が4月15日発売号で休刊。・・・・とのニュースだが、
新聞はネットで読むことが多い時代になった。
紙媒体の新聞がなくなる日は、そんなに遠くないかもしれない。
しかし新聞販売店が、「ネットがない時代が良かった」なんて言わないだろう。
宮脇クンの、「車のない時代が良かった」が、いかに愚かな考えかお分かりかなとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「中の人は種村の猿真似しかできない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は、「昔は良かった」が大嫌いなので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇氏に対しては、「猿真似もできない」そうだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「根拠のない憶測で他人を非難するのはやめなさい。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき批判でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンが、「モータリゼーション以前の時代が良かった」と発言していたのは事実である。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇ファンこそ、宮脇クンの車社会批判＆廃線めぐりは間違いだったと認めるべきと指導しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「ハイブリット車のない時代が良かった」なんて言う、ガソリンスタンドの経営者はいない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 「スマホがない時代が良かった」なんて言う、カメラ会社の社員はいない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 「ネットがない時代が良かった」なんて言う、新聞販売店の従業員はいない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの、「車がない時代が良かった」が、いかに浮世離れしているか明らかと苦言を呈しておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | いずれにせよ、歴史作家の吉村昭氏は、同業の司馬遼太郎氏に好感を持っていなかったから、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 司馬遼太郎賞を辞退したことに変わりはない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕は宮脇クンに対しては、良きライバルと思っていたけど、宮脇クンが廃線めぐりに熱中してからは不快だった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ もし僕のもとに、宮脇俊三賞受賞の吉報が届いても、辞退したに違いないとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 「人々の生活を長年にわたって支え続けたローカル線への追憶より、
個人の醜い自惚れの方がずっとマシだと思うのですか？ 」とのご意見だが、
宮脇ファンがそういう考えをしているとは意外だ。
宮脇クンは廃線めぐりでローカル線を追悼するより、
時刻表の極道者を貫いていた方が、ずっと格好良かったとコメントしておく。 司馬遼太郎といえば『坂の上の雲』の中に、「己れの考えを持たぬ者が他人の考えを読んでも害になるだけ」
みたいな台詞があったけど・・・・・とのご指摘だが、
なるほど、つまり、「己で時刻表を読まぬ者が、他人のスケジュールで旅をしても害になる」わけで、
これはやじきた旅以降の宮脇クンにピッタリ当てはまる。
司馬遼太郎はなかなか良いことを言うと評価しておく。 「種村は1980年代のわずかな年数の時のヒトだったが、宮脇クンは永遠に慕われる偉大な人」
とのご意見だが、例えばおニャン子クラブは、80年代のわずかな期間の人気だったが、
それが今、AKB48他のアイドルブームに発展している。
一方で美空ひばりは偉大な歌手であったが、意外にもその路線を継承している人はあまりいない。
僕と宮脇クンのどちらが、物書きとして影響力が大きいかの判断は、各自に任せておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕が、「種村ファンは自ら種村流鉄道旅行を実践し、新しい旅を生み出している 」と述べたのに対し、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 「中身のない言葉を並べて自惚れることの醜さ」とはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕を軽蔑している暇があるなら、宮脇ファンは宮脇流鉄道旅行を実践すればいい。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そして北海道新幹線に乗りながら、「連絡船で海峡を渡れた時代は良かった」と呟くよう指導しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 美空ひばりの師匠である作曲家、古賀政男氏は生前、「いずれ日本は、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 演歌が必要とされない時代が来るだろう」と述べていたそうだ。そして今、本当にそういう時代になった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 日本人は哀しみを描く演歌より、ノー天気で抜けるアイドルポップスを好むようになった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇作品より種村作品が評価される日も、そう遠くはないかもしれないと予言しておく。
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／|_/又 ＼ / | あと2か月で先生が全線完乗した頃の年になってしまう
完乗率は未だ90パーセント
年齢のわりに小さな女の子どころか妻もいない彼女もいない
氏にたい 時刻表２万キロで、最後に残った10％足らずの路線を乗りつぶすために、２万キロのうち
７割ぐらいに改めて乗らなければならない……みたいなことが書かれてたけど、実際には
どうだったんだろう？ おやおや、「宮脇は種村と違って、『鉄道だけの人』ではないんだが……。 」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
理由は何であれ、宮脇流鉄道旅行を実践しない宮脇ファンに、
僕を格下に扱う資格はないと苦言を呈しておく。 おやおや、「絵本から大人向けの文芸誌に、編集など幅広く活躍していた宮脇翁の業績を理解せず」とは、
由々しき指摘でありぞっとしない。
確かに宮脇クンは、≪中公に宮脇あり≫と呼ばれたほどの名編集者であったが、
それは宮脇クンの古風な性格が、中公の古めかしい社風と合ったからだろう。
しかし作家として独立し、他社で仕事をするようになると、中公での実績は通用しなくなった。
「モーツァルトには詳しいけど、中島みゆきは知らない」は、中公では通用しても、
新潮や文春など、メジャー路線の出版社では通用しなかったと回想しておく。 「宮脇流を実践しないなんて、誰も書いてないじゃないか。」とのご意見だが、
では実践したことを、宮脇スレに書き込みすれば良いではないか。
そうすれば過疎化している宮脇スレが、盛り上がるに違いないとエールを送っておく。 「将棋の最年少プロ棋士、藤井聡太四段（１４）が、デビューからの連勝記録を１９に伸ばした」とのニュースだが、
そういえば昔、日本ハムに木田という投手がいて、１年目は新人賞の他、MVPも獲得するなど、
球史に残る大活躍だったが、2年目以降はさっぱり勝てず、いつの間にか消えてしまった。
宮脇俊三氏もデビュー作の【時刻表2万キロ】は素晴らしい出来であったが、
その後の作品は、つまらなくなる一方だった。
藤井クンは『竜頭蛇尾』にならぬよう、己を磨き続けてほしいとエールを送っておく。 おやおや、「新潮や文春からからまったく相手にされなかった種村」とは、
由々しき蔑視でありぞっとしない。
両社から僕が相手にされなかったのは、僕に才能がなかったからではなく、
種村流が新潮や文春の社風に合わなかったからである。
宮脇クンが実業之日本社や自由国民社などから相手にされなかったのも、
同じ理由だと説明しておく。 週刊新潮と週刊文春が広告の盗み読みでケンカしてるけど存命だったら元週刊誌の編集長として何か言ったかな？
でも両方の出版社とつきあいあるから立場が微妙か 昨今の出版不況についてはこんな感じだろうか
「仕方がない、ですよ。読む人が少ないんだから」 先日大分まで飛行機乗ったが、
ちょうど、「旅の終わりは・・・」の上空やったな。
作者が鉄道作家じゃなければ、帰りは
全コースを上空から１００分で観察だったやろうな。 >>846
94%乗ったと見るのが２ちゃんねらー
94%漏れがある、つまり乗ってないと見るのが一般人 「宮脇の作品は新潮からも文春からも山ほど出版されてるのに、どこが通用しなかったのか？」
とのご質問だが、確かに両社から宮脇作品は多数出たが、僕が監修した【最長片道切符の旅】を除いて、
全て絶版になっている。新潮も文春も、「宮脇氏は『中公に宮脇あり』と呼ばれた名編集者だったけど、
期待したほどの人ではなかった」が本音ではないかとコメントしておく。 「種村氏は川島令三氏とどんな会話してたんだろ？」とのご質問だが、
冷蔵庫クンはよく、「私は鉄道ファンですが、車の方が便利な時は車を使います」と語っていた。
それに対し僕は、「車は確かに便利だが、旅の手段は便利さで選ぶものではない」と異議を述べた。
いずれにせよ宮脇クンの、「モータリゼーション以前の時代が良かった」は論外とコメントしておく。 おやおや、「僕が監修した【最長片道切符の旅】」が嘘だとは、
とんでもない言いがかりでありぞっとしない。僕が宮脇クンにアドバイスしていなかったら、
宮脇クンは間違ったルートで最長片道切符の旅を行って、大恥をかいていたのだから、
『監修・種村直樹』は過言ではないと申し上げておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「光畑茂氏の計算書を見せただけで、種村本人は何もしてないのに」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 光畑クンは僕の仕事ぶりに魅力を感じて、僕に弟子入りしてきたのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 何もやっていないなんてことはないと反論しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏はローカル線の廃止をモータリゼーションのせいにしたりせず」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ローカル線が廃止された最大の原因は、モータリゼーションなのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ その因果関係を否定する方がおかしいと苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇クンは中央公論の編集長時代に、最長片道切符の企画を、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 母校東大の鉄道研究会と協力して、行ったことがあるそうだ。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それなのに作家として最長片道切符の旅を執筆する時、僕に情報を求めに来たのは妙な話。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ その当時すでに宮脇クンは、若い鉄道ファンと確執を起こしていたのかもしれないとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 【今日は何の日？】中央公論社の取締役が国鉄全線に完乗
1977（昭和52）年の5月28日。中央公論社の取締役が国鉄の全線およそ2万キロに「完乗」しました。
https://trafficnews.jp/post/40442/ >>848
おおーっ！ そういやそうやな！
ワイ、知らん間に２ちゃんに染まってもうてる… _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏の最長片道切符の旅に種村本人は何の役にも立ってない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕がいなかったら、宮脇クンは光畑クンの計算書を手に入れられず、間違ったルートで
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 最長片道切符の旅を行う破目になっていたのだから、僕の存在は大きかったと申し上げておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | よく宮脇ファンは、「宮脇氏が一人旅をしていたのは、周りに同士がいなかったから」と
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 言ってるけど、宮脇クンは東大卒の学歴を利用して、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 東大の鉄道ファンたちと一緒に仕事をする機会があったのに、付き合いが続かなかったのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの人柄に問題があったからではないかとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 宮脇クンから、「今日は私の国鉄完乗記念日ですぞ」と書き込みがあったが、
今年はその40周年の年でもある。それを祝うかのように、中公新書の売れ行きが好調だそうだ。
好調の理由は、流行を追わない堅実な編集が支持されているとのことで、
『モーツァルトには詳しいが中島みゆきは知らない』宮脇流編集は、いまでも健在だと脱帽しておく 「アンタは人柄に問題は無かったのか？」とのご質問だが、
僕に多くの弟子がいる事実を見れば、特に問題はなかったと言って良いだろう。
鉄道書の関係者からは、『才能の宮脇』『人柄の種村』と呼ばれていたこともあり、
新渡戸稲造の言った、「才能で負けても人柄で勝つことがある」は、僕が証明していると自負しておく。 おやおや、「種村こそ京大の鉄道ファンと付き合いがなかったくせに」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
僕は学歴を使わなくても≪種村の輪≫を作れたから、京大の鉄道ファンとわざわざ付き合う必要はなかった。
それに対し宮脇クンは、東大卒の学歴を使っても≪宮脇の輪≫を作れなかったところを見ると、
本当にアスペルガーなんだなと思うとコメントしておく。 >>856
忙しさに身をまかせて
完乗日さえとうに忘れていた
幼い頃の国鉄をなつかしむ気持ちがわかる 宮脇咲良クンがこれまでの純情路線から、大人のお色気路線に変更したことに対し、
ファンから否定的な声が多く出ている。
あの宮脇俊三氏も廃線めぐりに移行してからおかしくなり、自滅してしまった。
咲良クンにとって俊三氏は他山の石となるのかと問いかけておく 上高地に行ってきて夢の山岳鉄道を思い出した。
先生の計画では駐車場を考慮して沢渡始発だけど、今は岐阜側の平湯温泉の方が駐車場はメインになってるな。
安房トンネルで関西や中京方面からの利便性向上だけでなく東京からの客も平湯を好む傾向にある。
シャトルバスの距離が短いとか沢渡の駐車場が谷間で拡張しづらいとかの要因がある。
今計画するならその辺も念頭におかなきゃいけないけどどうせ実現不可能だな。 「宮脇氏の廃線めぐりをさんざん非難してきたのは何だったのか？」とのご指摘だが、
僕はシグナル社を 『夏草や 信号機社が 夢の跡』として、残す必要があると言ったが、
「種村直樹が生きていた時代が良かった」とは言っていない。
僕が宮脇クンの廃線めぐりを批判するのは、「昔は良かった」の気持ちがあるからで、
廃線めぐり自体を非難しているのではないと反論しておく。 「宮脇先生は文人気取りの人だから、歌枕や古跡をたずねてたんだろうね。」
とのご意見だが、宮脇クンが好む『夏草や 廃線跡が 夢の跡』のような風景は、
確かに文学としては趣がある。でも鉄道紀行としては、つまらないのではないだろうか？
宮脇クンはその辺の分別をなくしたから、作品がつまらなくなったと回想しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「自分に文学的センスがないから宮脇作品を理解できない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき偏見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕に文学的センスがあろうがなかろうが、後期の宮脇作品が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 全く面白くなかったという感情は、きわめて正常と確信しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村作品から宿や温泉や船の情報を得て自分の旅に役立てたわ 」と書き込みがあるが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ネットがなかった時代には、僕の著作が大事な情報源だった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | でもそれは、僕の著作がネット時代を先取りしていたということでもある。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンの文学性は、ネット時代を先取りしていただろうかと疑問を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇作品の文学性はネットの時代になっても色褪せることはない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それは【奥の細道】が色褪せることはないと言うのと同じで、古典として優れているだけの話で、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 内容が現代社会に通用しているかは別だとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「クルマは鉄道と違って、自分で持ってなければ利用できない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。宮脇ファンはもしかしてレンタカーを知らないのか？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | もっとも宮脇クンも、「車を運転しながらでは景色を楽しめない」と、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 野暮なことを言っていたから、宮脇ファンも同じかとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 宮脇ファンは、『宮脇作品』が好きな人が多いのに対し、
種村ファンは、『種村直樹』という人間が好きな人が多い。
それが≪才能の宮脇≫≪人柄の種村≫と呼ばれる
ゆえんだとコメントしておく。 おやおや、「レンタカーなんて、そんなごく僅かな例外」とは、
とんでもない発言でありぞっとしない。
宮脇ファンはレンタカーがごく僅かな存在と思っているのか？
だから中島みゆきを知らない宮脇クンに、共感するのかと納得しておく。 おやおや、「自分勝手な理由で他人を怒鳴り付けたり暴力をふるってばかりで、
何が人柄の種村だ」とは、由々しき偏見でありぞっとしない。
宮脇クンは性格は温厚だけど、人柄がいいわけではない
僕は他人を怒鳴りつけても、人柄が悪いわけではない。
それは僕の読者には、実日社社長の岩野クンをはじめ、優秀な人が多いのに対し、
宮脇クンの読者には、原武死みたいなバカしかいないのを見れば明らかとコメントしておく。 「むしろ宮脇先生への侮辱が多いかと 」とのご指摘だが、
もし中の人が宮脇クンの遺族から、名誉棄損だと訴えられたら厳しいかもしれない。
中の人は、「宮脇氏に対する辛口批評であって、名誉棄損が目的ではない」と反論する予定だが、
世間はどう見るだろうかと問いかけておく。 SLやまぐちの復刻版旧型客車の
オロテ35にはかつての櫻や富士の
特別急行列車の展望車があるらしいが
宮脇氏憧れの展望車と同じだろうか？ おやおや、「宮脇氏が自分の身勝手な理想の通りにならないから悪態並べている」とは、
由々しき意見でありぞっとしない。
宮脇ファンだって、宮脇作品がだんだんつまらなくなったことは認めている。
つまり宮脇氏が理想から外れていったと思っているのは、僕を含めて、
全ての宮脇読者なのだとコメントしておく。 「最低最悪の人間」とトイレに貼り紙、女医を逮捕・・・・・とのニュースだが、
僕も旅館や食堂を、「最低のサービス」と批判したことはあったけど、
個人名を出して中傷していないので、訴えられるまでには至らなかった。
なお僕は宮脇クンを批判しているが、これは宮脇クンの創作姿勢を批判しているのであって、
宮脇クン個人を中傷しておらず、訴えられる心配はないと、遺族の善意を信じておく。 おやおや、「宮脇作品がつまらなくなったからと、宮脇氏のファンまでやめてしまうような単細胞は、
偽者クンの他にはいない」とは、由々しき見方でありぞっとしない。
宮脇流鉄道旅行を継承している読者が、ほとんどいないところを見ると、
「宮脇ファンをやめた」と言ってないだけで、実際はやめているのではないかとコメントしておく。 おやおや、「宮脇流鉄道旅行とはどんなものか全然分かってないくせに」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
単純明快に言えば、「モーツァルトを求めて中島みゆきを蚊帳の外にする旅」で、
十分に分かっていると申し上げておく。 「宮脇流鉄道旅行はドラえもんで言うとスネ夫の旅行のイメージ
種村流鉄道旅行はジャイアンの旅行のイメージ 」とのご意見だが、
前者はピンと来るけど、後者は来ない。
種村流鉄道旅行は映画版ドラえもんの、小さくても壮大な旅ではないかとコメントしておく。 「宮脇流鉄道旅行が何かは、宮脇氏自身が作品の中で何度も言及してることじゃないか。」
とのご意見だが、それは分かっているが、僕は宮脇ファンの言葉で、
宮脇流鉄道旅行の魅力を説明してほしいと言っているのだ。
もしそれが出来ないなら、宮脇ファン自身が、宮脇流は過去の栄光と認めることになると忠告しておく。 巨人は、また負けてるのかなあ
ピッチャーはガタガタだし
みんな打てなくなっている >>889
ジャイアンツびいきかと思ってきくと、「いや私はライオンズ」と答えた。 宮脇流鉄道旅行は昭和時代と平成時代では大きく違っている。
昭和の宮脇流は学ぶものが多かったが、平成になってからは、
（１）鉄道に乗るより廃線跡を見ている方が楽しい。
（２）新しい鉄道は旅情を奪っている。
（３）歴史紀行は本当は退屈な旅である。
これではさすがに宮脇ファンも、受け入れられないだろうとコメントしておく。 「（１）も（２）も（３）も、宮脇作品にはどこにも書かれてないぞ。」とのご指摘だが、
書かれてなくても、平成時代の宮脇クンは廃線跡を追って、新しい鉄道には興味を示さず、
ライフワークであった通史の旅も投げ捨ててしまったのだから、
宮脇クンの行動が、落ちぶれた宮脇流鉄道旅行をを示していたと説明しておく。 １９９４年芥川賞作「タイムスリップ・コンビナート」
鶴見線に乗って海芝浦に行く話。
作者、「二万キロ」は読んでたんやろうか。
英訳が出てるが、あっちの人は海芝浦をブレードランナー的架空の駅と思うらしい おやおや、「廃線めぐりという 新しい領域に挑戦してそれなりの成果を挙げた宮脇」とは、
由々しき見方でありぞっとしない。
廃線めぐりは宮脇クンにとっては新しい領域でも、クルマ派鉄道ファンは昔からやっていたことである。
いずれにせよ宮脇クンの廃線めぐりは、大きな選択ミスだったと回想しておく。 「宮脇氏は通史の旅を、投げ捨てたのではなく、体力的な理由で終了せざるを得なかった」
とのご指摘だが、確かに最後はそうだったけど、その数年前から宮脇クン自身が、
企画に無理があることを痛感し、やる気をなくしていたではないか。
時代が進むにつれて、歴史の動きも複雑になって行くので、
それを旅行記の中で読者に伝えるのは至難の業で、名文家の宮脇クンでも
成すことは出来なかったと回想しておく。 通史の旅は江戸時代編に入ったら島原の乱から幕末までほとんど都内が行き先になってしまう気がする
たまに新田開発とか治水とか名君の足跡をたどるとかはあるにしても
そして昭和編に入ると中国や東南アジアや南洋諸島ばかり行くことに そろそろスレタイを議論するようなレス数ですね
汽車に乗るより歯医者、って７月か >>901
老年期のAAがいつ見ても痛々しい。
誰か中年期の作って。 【気が遠くなるような】第43宮脇俊三スレ【暑い一日】 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「廃線めぐりは選択ミスなどと思ってるのは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 偽者クンだけなんだが。」とは、由々しき見方でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇スレで廃線めぐりが全く話題になっていないのを見れば、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クン最大の選択ミスであったのは
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 明らかだとコメントしておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 宮脇クンが『通史の旅』を企画ミスだと認めた一番の証拠は、
旅先を歴史の時系列から、地域別に変更したことである。
地域別に旅するのなら、普通の歴史紀行と変わらない。
ブラタモリだって、地域別に紹介しているから、上手く行っているとコメントしておく。 「乃木坂という地名が乃木大将に由来してることぐらい、ご存知ないわけがないだろ。」とのご意見だが、
しかし宮脇ファンは、中島みゆきも知らない宮脇クンの作品に共感しているのだから、
乃木坂46と乃木希典大将の関係を知らない可能性は高いと見解を述べておく。 「宮脇は種村より、売り上げ的に明らかに上なのか？」とのご質問だが、
公式な売り上げの記録がないので、真相は不明である。
ただ、作家としては、僕より宮脇クンの評価の方が高いのは事実だ。
しかし僕の強みは、多くの弟子を育てたことにある。
それは孔子が作家として二流でも、多くの弟子を育てた結果、
大人物として語り継がれているようなものだとコメントしておく。 「通史の旅は地域別ではなく人物別の紀行へのシフトであり」とのご指摘だが、
人物別なら紀行文にする意味はなく、宮脇クンは元中央公論者の名編集者なのだから、
それは当然分かっていたはずで、通史の旅は企画として失敗だと、
内心認めていたに違いないとコメントしておく。 おやおや、「宮脇氏が直木賞作家・村松友視氏を育てた」とは、
あきれた勘違いでありぞっとしない。
村松氏は中央公論社の後輩というだけで、
宮脇クンが育てた事実はないとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇作品は優等生的なのに、その支持者に品がないのは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 不思議だ」とのご意見だが、品がないと言うより、考え方が偏向
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しているのではないか？原武死が東日本大震災の時、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 「新幹線より三陸のローカル線を先に復旧させるべき」と、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 大バカ発言をしていたが、宮脇クンの、「モータリゼーション以前の
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 時代が良かった」に通ずる、野暮さがあったと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「乃木坂46と乃木大将を直結する偽村の戯言を全く理解し難い。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、種村スレ住民歴が短い人のために
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 説明すると、僕は以前宮脇クンが、「モーツァルトに詳しいけど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 中島みゆきを知らない」のは、「乃木大将に詳しいけど、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 乃木坂46を知らない」みたいなものだと、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 批判したことがあるのだとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「偽物クンは宮脇作品から得たものを土台にして、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 自分自身の旅を創造することができず」とはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人によると、宮脇氏の「昔は良かった」は、土台に使えないそうだ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | つまり中の人にとって宮脇流鉄道旅行は、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 建築が出来ない泥沼と同じと説明しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「タレントの木下優樹菜さんが、11年ぶりのリベンジで運転免許取得」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのニュースだが、優樹菜クンは元ヤンキーで喧嘩が強いのに、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 車の運転が苦手とは妙なもの。宮脇クンは大の車嫌いだが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 奥さんは運転が得意だったそうで、宮脇家は家族旅行はいつも車
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | だったらしい。結局宮脇クンも車の便利さは知っていて、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 廃線めぐりを口実に、車に甘えてしまったと回想しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 種村センセからは、ハウツー、レポート、旅の多彩ないろはを学んだ
宮脇センセからは、旅の奥深さ、臨場感、車窓の楽しみ方を学んだ >>914
ドライブインの水槽にいた大鰻はみたことあるなあ。 >>917
ちょっと調べてみたら、鰻が沢山取れるというのではなく、大鰻が生息しているというのが本当のところみたいな記述があった。
確かに鰻が取れるなら、その辺りで鰻料理が名物になっていそうなものだ。 >>917
ドライブインは池田湖沿いのようでした。 >>920
池田湖にいるのがイッシーだっけ。
鰻池は山の中にあるらしい。
一度行ってみたい。 「『鉄道は本来、それを生活の一部として利用している人々のためのものである。』
というのも、宮脇の基本的なスタンス。」
「確かにそれは鉄道趣味者にとって絶対に忘れてはいけないことですなあ。」と書き込みがあるが、
それなら自動車だって、人々にとっては生活の一部なのだから、
宮脇クンの、「モータリゼーション以前の時代が良かった」は
全くおかしい感覚だと苦言を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「一部の宮脇作品が気に入らないだけですべてを否定
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ してしまうのは、偽者クンの幼稚さ、愚劣さ」とはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は宮脇氏の過去を美化する考え方が嫌になったから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇ファンをやめたわけで、「この作家には共感できない」と
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | なったら、その作家の全ての作品を否定しても、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ きわめて正常と反論しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 「村松友視氏には『悪役のふるさと』という歴史紀行の傑作が
あるのを紹介しておく。」との情報だが、
いつも思うのだけど、宮脇クンの交友関係は歴史の分野では
優秀な人が多いのに、鉄道の分野ではロクなのがいない。
原武死だって、鉄道作家としては最悪だが、
歴史作家としてはそれなりに優秀だとコメントしておく。 おやおや、「宮脇の交遊関係の幅広さ」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
宮脇クンの交友関係が広いのは歴史の分野だけで、
他の分野にはまともな友人はいないとコメントしておく。 おやおや、「過去をバカにしていたら現在も未来も正しい理解はできないぞ。」とは、
とんでもない勘違いでありぞっとしない。
僕は過去を学ぶことが悪いと言っているのではない。
宮脇クンの、現在より昔の方が良かったという考え方が
不快と言っているのだと申し上げておく。 【よく眠るひと】第43宮脇俊三スレ【よく食べるひと】
【あわびめしどころではない】第43宮脇俊三スレ【ほかほかの幕の内】 ://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170611-00010000-fukui-l18
この人ミヤワキストだな 「時刻表を愛読しては独り旅に出、こんな時ににんまりするのは自閉症だそうだ。」
という文章を中学生の時に読んで、共感していた。 宮脇クンにとって北杜夫氏は編集者と作家の関係、
奥野健男氏は小学校の同級生の関係でしかない。
それに二人とも、宮脇クンの鉄道紀行を面白くするのには、
何の役にも立っていなかったのだから、
宮脇作品がつまらなくなったのは、宮脇クンの交友関係にも原因があったと見解を述べておく。 「宮脇氏と北氏がお隣同士で、長年にわたって家族ぐるみの付き合いを続けていたのを知らないなんて……。」と
書き込みがあるが、もちろんそのぐらい知っている。
しかし昔は、編集者と作家が近隣に住み、家族ぐるみで付き合っているのは珍しくなかった。
FAXやメールがなかった時代は、そうした方が仕事がやりやすかったからである。
僕が宮脇クンが北杜夫氏と本当の友人になれなかったと思うのは、
二人で旅をすることがなかったからである。
北氏の本音は、「宮脇氏はあくまで信頼できる編集者」ではなかったかとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の弟子とやらは、わざわざ意識して
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 探さなければ見つからない程度の仕事しかしてない」とは、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 由々しき蔑視でありぞっとしない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇ファンは一度、中島みゆきの大ヒット曲、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 【地上の星】を聴くといい。でも宮脇ファンに中島みゆきの
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 世界を、理解するのは無理かなとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村の友人に、芥川賞や紫綬褒章をもらった人が一人でも
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ いましたかな？」とのご質問だが、いないけど、その代わり
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕の友人の須田寛クンはJR東海の社長になり、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | また弟子の岩野裕一クンは、実業之日本社の社長になった。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンと僕は、活躍している分野が違うので、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 種村流においては、芥川賞は重要ではないとお答えしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 宮脇氏は「戦後日本の復興と繁栄を支えたのは政治家でも財界人でもなく、現場の名もなき技術者たちだ」と
書いている・・・・とのご指摘だが、
それが分かっているなら、なぜ現場で働いている名もなき種村読者を軽蔑するのか？
もっとも宮脇クン自身が、作家として名前が売れてからは、
空の星ばかり見るようになっていたのだから、読者がそうなってしまうのは仕方ないかとコメントしておく。 >>936に修正を加える。
【鯉が名物】第43宮脇俊三スレ【は何もない】 「軽蔑されてるのは空理空論を並べて自惚れてる偽者クンだ。」
とのご指摘だが、なるほど、つまり宮脇ファンは、
『夢の山岳鉄道』なんて空理空論を並べていた宮脇クンも、
軽蔑しているわけだ。
それはきわめて正常な感覚とコメントしておく。 僕が宮脇ファンを快く思っていないのは、宮脇作品がなぜつまらなくなったかを、
考えようとしないからである。
だから進歩がなく、原武死のようなバカが、宮脇ファンの代表になってしまう。
それに対し種村ファンは、種村作品がつまらなくなった理由を考える。
その結果大きな進歩があり、岩野クンのように、老舗出版社の社長に出世する読者も現れた。
宮脇ファンと種村ファンの差は大きいとコメントしておく。 宮脇先生！
ついに青春18きっぷで
馬関から韓国へ半額で行けるようになりましたよ
://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170613-10266949-carview/ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「十年以上も前に他界した作家について、作品がつまらなく
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ なった理由を考えて何の意味があるのか？」とのご質問だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | なるほど、つまり宮脇ファンは、何も考えず宮脇作品を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 読んでいるわけだ。だから廃線めぐりのような、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 何も考えずに済む旅に共感するのかと納得しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇クンや宮原クンは鉄道全体のニーズに
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 応えている」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンの廃線めぐりが、鉄道にプラスになっているとは
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 思えないし、宮原は鉄ヲタのニーズには応えていても、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 社会派の記事を求めている、鉄道界のニーズには
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 応えていないと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇先生だって本当に面白いのはのデビュー作の
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 時刻表2万キロだけ」とのご意見だが、その感覚は正常だと思う。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 平成になってからの宮脇作品を読むと、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 時刻表2万キロと同じ作家なのかと思ってしまう。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | しかし作家は代表作が一つでもあると、≪腐っても鯛≫に
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ なれるとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>937
これがどうしてレストランになるのか…
まずはペクトパーと読んでしまうわな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇ファンが出世しても、確認する方法がない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 原武死のように、大学教授に出世したのを
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 確認できる例もあるではないか。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 確認する方法がないのではなく、確認する気がないでは
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ないかと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇翁以上の評価を、種村作品が得るようにしたいと
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 偽村はほざいてた」とは、由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は、「種村作品が文学的でないというだけで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇作品より格下に見られているのは、評価として公平で
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ない」と言ったのであって、宮脇作品を超えさせたいなんて、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 全く思っていないとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、原武死教授は宮脇ファンとしては特殊な例外とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき見方でありぞっとしない。むしろ原教授は、典型的な
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンではないか？つまり頭は良いのだけれど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 視野が狭く独善的。原教授の新幹線より三陸のローカル線が
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 大事なんて考えは、宮脇クンの、「モータリゼーション以前の
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 時代が良かった」と大差ないとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 【全部のスレを見たいので】第43宮脇俊三スレ【はぁそうですか】 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「原教授のように本を書いたりする人は、宮脇の読者に大勢
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ いるわけではなく」と書き込みがあるが、宮脇クンの名文を
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 読んでも、ファンは物書きになりたいと思わないとは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | かなり意外である。でも文科省の調査で、英語が堪能な
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 先生に習った生徒の英語の成績が、悪いとの結果が出た
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ そうだから、それと同じ現象かなとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇スレへ種村AAをコピペする愚行は、まだ続けられて
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ いるが、あのような愚行が行われる前から、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇ファンはなぜ宮脇作品がつまらなくなったのか、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | スレで議論はしていなかった。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇作品について議論が出来ないのを、愚行のせいに
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ するのも愚行だと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 種村スレのコメをこっちへ貼りまくるのは、単なる荒らしどころか
もはや言論封殺に等しい。マトモなコメが1つ書かれる前に、荒らし
が10も書かれるようでは当スレを潰す意図ありとしか判断できん。
間違いなく種村スレで妄論を濫造して宮脇翁を貶し続けている輩が、
当スレを潰して宮脇翁の存在を封殺しようと足掻いているのだ。
実に無様な愚行だ…。２ちゃんでスレが立たずとも宮脇翁の作品と
そのファンを消すことなどできんのに。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>961
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇スレ荒らしを正当化しようとする偽者クン」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、由々しき言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人は、宮脇スレが荒らしでもないと、dat落ちしてしまう
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 現状を嘆いているのであって、荒らしを正当化
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | しているわけではないと反論しておく
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | ://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170616-00102856-okinawat-oki
沖縄県営与那原駅
宮脇先生も喜ぶことでしょう 「偽村よ、いい加減に諦めろ。宮脇作品の評価に種村作品を並べようなどと」
とのご意見だが、中の人は種村の教え、『あきらめちゃダメ指定券』を守っているので、
宮脇作品の評価に種村作品を並べることも、諦めないとお答えしておく。
おやおや、「偽村が忌み嫌う文学性」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
中の人が嫌いなのは文学性ではなく、文学気取りだと申し上げておく。 「宮脇先生の作品は上手いなと感心するし博識にも驚く。」とのご意見だが、
しかし宮脇クンの知識は、過去のものであって、現代のものではなかった。
モーツァルトには詳しくても、中島みゆきを知らなかったら、
いくら博識でも作品がつまらなくなったのは、当然の結果だったと回想しておく。 >>943 >>947
今日、Yahoo知恵袋で初めて知った。 時刻表2万キロ 1976/06/21 仁宇布駅
【一枚だけでいいの？】第43宮脇俊三スレ【ハサミ入れる？】 【一レスだけでいいの？】第○○○種村直樹スレ【荒らし入れる？】 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇を批判できるほどの知識が種村にあったか？」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇流は知識を基に創作するのに対し、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 種村流は頭からっぽの状態で、自然体で創作するのであって、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 知識量で優劣は付けられないと申し上げておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「知人はクラシック音楽のファンで、年にCDを200枚くらい買うが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ アタリは1割の20枚くらいらしい」と書き込みがあるが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | クラシック音楽も作曲家によって大きな違いがあるので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 好き嫌いはあるだろう。宮脇クンは大のモーツァルトフリークで
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | あったが、鉄ヲタ作曲家で知られる、ドヴォルザークには
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 興味はなかったのだろうかと疑問を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種爺は取り巻きに原稿の束とか著作とかペンを投げ付けて
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 叱り飛ばしたことあるの？」とのご質問だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 種村流では鉄拳制裁を行うので、モノは投げつけない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | そういえば宮脇クンは、奥さんの言動に腹を立てて、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ガラスを割ったことがあるそうだが、こういう八つ当たりも
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 宮脇作品がつまらなくなった理由の一つだろうとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | クラシック音楽の演奏による違いについては、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 本スレで議論すべきことではない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ここで重要なのは、なぜ宮脇クンはモーツァルトに熱中
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | したのに、鉄ヲタ作曲家で知られるドヴォルザークを無視
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | していたのかということだ。曲が宮脇クンの好みでなかった
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ で片付けていい話ではないとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村みたいに暴力を振るうより、宮脇氏がガラス
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ を割る方が遥かにマシ」とは、とんでもない見方であり
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ぞっとしない。奥さんに腹を立ててガラスを割る宮脇クンは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 校舎のガラスを割る不良生徒と変わらない。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 中の人が、「宮脇さんは名文家でも人柄は良くない」と
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 感じたのは、正常な感覚だったとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「何を根拠に宮脇氏がドヴォルザークを無視していたなどと
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 決めつけるのか？」とのご質問だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンはクラシック音楽の中でも、モーツァルトやバッハ
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | など、きわめて古い時代のl曲を好む。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | つまり近代のクラシック音楽である、ドヴォルザークには
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 興味がなかった可能性が高いとお答えしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「ドヴォルザークの鉄道に関する逸話でも披露してみたまえ」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご要望だが、ドヴォルザークは時刻表愛読者で、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 周囲の人たちから、「あなたは楽譜より時刻表読んでいる
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 時間の方が長いじゃないか！」と、からかわれていたらしい。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンはこういうことを話題にすれば、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 作品はもっと面白かったに違いないとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 種ヲタに荒らされてまともな話はできないんだから、もう次スレは要らないよ。このスレで終わりにしよう。 ワンピース読め！ つまんねー 電車の本なんて読むな キモいと思われるぞ >>948
ローマ字転写すればRyestoran
РОССИЯ СССР СНГ >>991
アンチ種村はそれほどいない気がする。
むしろアンチ「種村ファン」が多いのだろう。 最近の若い「鉄」と話をすると、宮脇先生、種村先生等が既に「歴史」になっていることがあり、ハッとすることがあります。 トイレの水がジャーと流れるのを聞くと、あの水道料金は自分が払わなければならぬのかと胸が痛むです。 >>991
嫌いなものは、しょうがあるまい。
ご本尊も取り巻きも、見たくもないし聞きたくもないな。 種村は特に好きでも嫌いでもないし興味もないが
信者はクソみたいなコピペで宮脇スレを荒らすからムカつくし大嫌い ホントに、1nmでも人間らしい心が残っているのであれば、
種オタどもにはここを立ち去ってもらいたいものである。
1nmの心も残っていないのであれば、今すぐデントの露と散れとしか言いようがない。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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