【最年少棋士】藤井聡太四段は鉄道ファン [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017062102000257.html
藤井四段、教室は別人 名大付属中の友人、担任語る
歴代最多タイの連勝記録をかけた対局が始まった藤井聡太四段。毎週続く厳しい対局を乗り切っていく姿は大人びて見えるが、学校ではどんな生徒なのか。
藤井四段の通う名古屋大教育学部付属中（名古屋市千種区）の担任の教諭や同級生に聞いた。
「彼は鉄道ファンなので、休み時間には友人が電車のアナウンスのまねをするのを見て笑っていた。
テレビで見るきりっとした表情は別人みたい」。同級生の男子生徒は驚く。電車のダイヤもよく覚えているという。運動も不得意ではないという。 「ヒフミー」よかったね若き天才のお蔭で全国的に名が売れて小銭も稼げて 鉄ヲタに居そうな顔だなとは常々思ってたが、案の定w ★人的貢献 日本に強い期待・宮島昭夫・内閣府国際平和協力本部事務局長
5月下旬、国連平和維持活動（PKO）で南スーダンに派遣された自衛隊の施設部隊が撤収するのを前に、現地を訪れたり現地の国連代表から「自衛隊のプロ意識、規律、献身は素晴らしい」、南スーダン大統領からは「国民は困った時の友人を決して
忘れない」と高く評価された。自衛隊派遣は1992年のPKO初参加から、憲法との関係で後方支援の施設部隊が中心。南スーダンでは、その蓄積が生きた。他国部隊の移動や人道支援物資の輸送に使う道路、共同宿営地などを整備し、住民や避難
民にも感謝された。最近多くのPKOが文民保護を重視し、やむを得ない場合は武器使用も辞さないのは確かだ。しかし、日本の参加5原則は時代遅れだから自衛隊をもう派遣すべきでないという意見には賛成できない。南スーダンのようなどくりつま
もない国での大規模な文民保護型PKQの活動には能力ある施設部隊が不可欠だ。合憲性のチェックである5原則に加え、今回初めて実施計画に記された「安全を確保しつつ有意義な活動が困難なら撤収ーという指針は非常に大事だ。安全保障関連法に
基づき付与された新任務「駆けつけ警護」は、活動地域近くで邦人が襲われるなどの事態に、これまでのように現場任せでなく対応できる。国連にはPKOで日本の施設部隊への期待が強い。他国部隊でもできる歩兵による文民保護の要請は考えにくい
。施設部隊と車の両輪で司令部要員の派遣もぜひ増やしたいし、途上国PKO要員の能力構築支援にも日本の実力が生かせる。国際貢献ではお金も大事だが、日本の顔が見えにくい。冷戦直後の湾岸戦争で問われた人的貢献は今も重要だ。ただそれは
自衛隊に限らない。国連やNGOにも、途上国への支援に取り組む多くの日本人がいる。日本はいま国連安全保障理事会のメンバーだ。最近は周辺の安全保障環境が厳しいが、短期的には国益に直結しない世界の懸案の解決にも誠心誠意あたる
ことが、例えば北朝鮮を脅威だと訴える主張に耳を傾けてもらうことにつながる。5年超の南スーダン派遣で、憲法や5原則と安全確保を前提に工夫を重ね、日本の強みを生かした活動が今後もできるという自信を持てた。世界から難民や飢饉、妊婦
死亡といった深刻な問題はなくならない。PKO初参加から25年を、次の挑戦こ始まりにしたい。（聞き手・藤田直央） ★5原則の中で協力を・金子将史・PHP総研首席研究員
国際平和協力法（PKO法）が制定された当時と比べ、PKOは大きく変質した。以前は中立性（ニュートラリティー）が強調されたが、現在は公平性（インパーシャリティー）の原則のもと、国連決議に基づく任務遂行のための武力行使権限が付与される
傾向が強まっている。PKO部隊が現地で当事者になる側面もあるということだ。日本は「PKO参加5原則」の制約を今も受けている。私は現在国際社会で主流になっているタイプのPKOに参加することが望ましいと思うし、現行憲法下でも自衛隊
は参加できると考えている。しかし現実には、そういう国民的な合意があるわけでなく、5原則を見直さなければ現代型のPKOに参加するのは難しいのが実情だ。一方、日本を取り巻く安全保障環境も大きく変わった。北朝鮮は核・ミサイル開発
を続けており、中国は東シナ海などへの海洋進出を強めている。日本の防衛力強化の優先度は高い。厳しい財政事情での防衛予算増額やミサイル防衛をどうするかという課題もある。こうした厳しい安全保障環境を考えれば、「日本防衛」に力を
入れて地域を不安定化させないことこそ、重要な国際貢献だと言えるのではないか。5原則よ見直しには相当な政治的資源を投入せざるを得ず、いまの日本にそのような余裕はない。安部政権の「積極的平和主義」は、必ずしも国際平和協力の観点だけ
で語られるものではない。ただそうは言っても、日本のPKO参加をおろそかにするべきだとは思っていない。日本が国際社会の安定化に貢献するために自衛隊を海外派遣する場合、PKOを使わないなら米国中心の有志連合で出すことになる。そうした「
日米同盟オンリー」の枠組みになってしまうよりは、国連PKOの枠内で国際貢献をする方が世論の理解を得やすいし、そうした選択肢「持つことが、日本外交の自律性を高めるからだ。5原則を見直さない前提でPKO活動のあり方を考えれば、自衛隊を
司令部要員としてもっと積極的に派遣することも選択肢だろう。自衛隊のみならず、警察要員の派遣も考えて良いと思う。当面は、PKO参加によって国際的にどのようなインパクトを与え、成果を上げるのかについて常に意識しながら、5原則の制約
の中で日本がやれることを精一杯やることが大事だろう。（聞き手・園田耕司） 藤井「撮り鉄とかではないんですけど、たとえば京急のドレミファインバータとか好きです。」
タモリ「（大ウケしながら）あれ、なくなっちゃうんだよね。」
藤井「そう、なくなるんですよねえ。」
タモリ×藤井四段 57歳差初対談！実は「ブラタモリ」好き 「いつも面白いです」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00000079-spnannex-ent
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180104-00000079-spnannex-000-view.jpg 「藤井四段」がまるで名前のように使われ続けてきたから、
急に五段になると言われてもピンとこないんだよな。
桂三枝が文枝になったときの違和感に似ている。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RHH3E 将棋の藤井聡太六段（１５）が１５日、東京都渋谷区の将棋会館で順位戦Ｃ級２組最終戦に臨み、三枚堂達也六段（２４）を破り、１０戦全勝で同１組に昇級した。
初参加で同２組を全勝で突破したのは６人目で、中学生では初。藤井六段は２０１７年度の成績を７１局で６０勝１１敗と、史上４人目の６０勝の大台にも乗せた。
すでに今年度の最多対局、最多勝利、最高勝率、最多連勝の４部門で１位が確定している。またこの対局で公式戦１５連勝とした。 冤罪が激しいから霞んでいるがそういえば鉄道ファンはアタマいい人が多い。
機関車の運用の丸暗記してペラペラで喋れるとか近鉄の形式をアルファベットで言えるとか。英語もすぐマスター出来そう
〜〜〜
【安全】【ルール】とは、【自己保身】の為。JRが駅や車内でよく放送しているだろう。このワードを言うことで何しても誤魔化せるからだ。
大事故(架線柱を折る、脱線、変電所火災、線路陥没、車両故障、ポイント故障、ケーブル破損ほか)を起こしてもごまかせる。
これによって長時間車内缶詰させても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
いっぽうで不特定多数の乗客は
【何も悪いことをしていないのに罵声のような放送を聞かされている】。
歩きスマホや黄色い線に触れることがあたかも大事故のように。乗客のほうが安全に気を使っているし大事故は起こさないし、事故に巻き込まれても、仏のように大人しい。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
【公衆立ち入り】とは透明人間が犯人だったとかが本当に多い。まるで遵法闘争のようだ、また、実は車両故障だったこともある。激しい責任転嫁。
JRは過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。 撮り鉄は頭がいいからカマ運用暗記するみたいに英語勉強したほうがいいよ 日本の権力者の腐敗が進行しているからな何か起きたら海外へ逃げられる
JRは部内原因事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。隠ぺいだ。
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。 高校１年の現役最年少将棋棋士、藤井聡太六段（１５）が１８日、第３１期竜王戦５組ランキング戦準決勝で勝利し、七段に昇段した。
２９連勝をはじめ、次々記録を塗り替えてきたが、七段昇段も最年少の新記録。
年内にタイトル獲得の可能性がある棋戦も二つ残し、快進撃は止まりそうにない。 スレが50も進まぬうちに 三段も昇進したか ドアホ!! しかも連盟は八段の昇段規定をひとつ増やしたし。
昇段規定が緩くなる傾向と特急乱発の風潮はなんだか重なって見える 東京での対局の後に中央線で帰る
大阪での対局の後にこだまで帰る 今日の朝日朝刊に藤井君の鉄旅の記事が出てるらしい
友達と小海線に乗ってきたそうだ。
旅のルートわかるやついるかな？ 通算(89-16)0.848
○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○●
○○●○○○●○○○○●●○●
○○○●○○○○○○○○○●○
●○○●○●○○○○○○○○○
○○○○○○○●○○○○○○○
●○○●○●○○○○○○○○●
14歳(31-1)0.969
○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○●
○○
15歳(51-14)0.785
●○○○●○○○○●●○●○○
○●○○○○○○○○○●○●○
○●○●○○○○○○○○○○○
○○○○○●○○○○○○○●○
○●○●○
16歳(7-1)0.875
○○○○○○○● なんとか系の8000番台だとレアで嬉しいとかなんとか 藤井聡太七段「自分は乗り鉄。名古屋の中央本線で313系8000番台が来ると嬉しい。189系も無くなる前に乗りたい」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543653537/ 312 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 5abe-C0zt)[sage] 投稿日：2018/12/01(土) 17:47:21.79 ID:a8jUIdmP0 [2/2]
藤井七段「（鉄道）写真取るのは苦手なので、乗るほうが好きです」「名古屋の中央本線で313系の8000番台が走ってると嬉しくなる」
「189系なくなる前に乗りたい」
「中央本線によく乗るんですけど、313系の8000番台が来ると嬉しい」「電車内では10?20手数の詰将棋を解くのが丁度いい」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
