0001名無しでGO!
2017/08/19(土) 22:55:18.29ID:SrtqnL+50皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。
前スレ
完乗を語るスレ 12線区目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465123202/
過去スレは>>2あたり
探検
【全国踏破】完乗を語るスレ 13線区目【乗り潰し】 [無断転載禁止]©2ch.net
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完乗を語るスレ 12線区目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465123202/
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0002名無しでGO!
2017/08/19(土) 22:56:17.72ID:SrtqnL+50【試練？】JR完乗を目指している香具師 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043989199/
【目標】完乗を語るスレ 1線区帰り道 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1053659712/
【記録】完乗を語るスレ ２線区目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096376104/
【ﾙｰﾙ】完乗を語るスレ ３線区目 【漏れ流】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125434099/
【2万km】完乗を語るスレ ４線区目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1146497435/
【2万km】完乗を語るスレ ５線区目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170744256/
【2万km】完乗を語るスレ 7線区目 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1219112928/
【2万km】完乗を語るスレ 8線区目 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1249669874/
【新線】 完乗を語るスレ 9線区目 【乗り直し？】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1298672322/
【立体化】 完乗を語るスレ 10線区目 【代行バス】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1346039098/
【東北ライン】 完乗を語るスレ 11線区目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1406905111/
0003名無しでGO!
2017/08/20(日) 08:58:45.06ID:RbA0bNmE0テンプレ文言のセンスもGJ
0004名無しでGO!
2017/08/20(日) 09:41:42.50ID:/mkxkrXt0路線をなぞって行くだけ、効率だけの乗り換えと記録は、計測機械の仕事だ。
〔乗り潰し〕 と言わず 〔暇つぶし〕 のほうが正確だろ？ 日本の四季と旅情を感じる乗り鉄とは違い
乗り潰しは、計測記録の作業。作業は淡々と進めるだけで旅とはいえん。乗り鉄と名乗らんでくれ
記録鉄 でいいんじゃないか？ 記録の数字増減が好きなだけだろ？ 仕事で売り上げ記録とかも好きだろ？
0005名無しでGO!
2017/08/20(日) 10:00:50.90ID:/mkxkrXt0それが撮り鉄・乗り鉄と呼ばれ、おかしな事をやりだすやつらが目立ち、世間の鉄道ファンへの評価が落ちた。
完乗もそうだ。全路線制覇とか意味がわからん。記念品などが出るわけでもなく、公式認定の記録でもなく
自称の記録で自分ルールのオナニー。記録好きなくせに累計支出は記録せずにドンブリ勘定。
俺なら膨大な資金・時間・労力が必要なの想像容易なんで最初からやらない。好きな場所・好きな電車だけ乗るよ。
興味が無く何も無い場所へ行く余計な金は無い。 そういうわけわからん記録に必死で、世間から何やってんの？と
鉄道ファン全体を同じに見られるのが屈辱なんだよ！ おまえらブログとかで主張したら存在が世間にばれるから
地下に潜ったまま都市伝説になっててくれよ。
0006名無しでGO!
2017/08/20(日) 10:13:39.11ID:/mkxkrXt0これから秋の紅葉の中を列車が走る、その景色を見ながら泣いたりする。
いろんな事考えて自然と涙が出たり、暖かい気持ちになったり感受性が高くて理屈っぽい。
しかし、おまえらは着くまで寝てもいいとか、ワープはＯＫとか、意味不明な自分ルールが多い
計測の仕事でもやりに行ってんのか？ 人それぞれの１言だけで自分の殻に閉じ篭もるだろ。
完乗のやつは食事も適当なやつ多いよな。コンビニの弁当とかパンとか、非日常の楽しみ方ができんよな。
0007名無しでGO!
2017/08/20(日) 10:28:48.07ID:2mj/E3yi0>>4
ご立派です！
0008名無しでGO!
2017/08/20(日) 10:40:02.72ID:EwX9i79y0http://allfree-movies.com/page/2/?s=%E5%A6%B9
これもよかったー
人妻性奴隷
http://allfree-movies.com/?s=%E4%BA%BA%E5%A6%BB
0009名無しでGO!
2017/08/20(日) 10:55:39.11ID:6qf9MwNz0その議論をしたい奴だけ別スレ立てて移れよ。
00103
2017/08/20(日) 12:49:56.84ID:RbA0bNmE0実は夕べ、新スレを立てようと思ったんだよね。
荒らし対策でワッチョイとかIPとか付けて立てたかったんだ。
でも、俺のドメインからじゃあ立てられなかったんだよね。
0011名無しでGO!
2017/08/20(日) 14:33:40.44ID:ViKOpAvi0相手しゃダメ。かまってちゃんは徹底的に放置。
こやつは「豚」エサやり厳禁。
>>10
IPとかいれたらスレ参加者は激減する。諸刃の剣。
0012名無しでGO!
2017/08/20(日) 14:49:34.79ID:ViKOpAvi0住宅・都市整備公団時代に乗車済なら記録そのままでOK扱い。（通算）
北総開発鉄道移行後、印旛日本医大まで済なので、京成単独部分のみ単純追加。
高砂－印旛日本医大は２重計上。
（京成追加後、再乗車。列車種別は不問。北総鉄道部分は新線キロとして計上はしない）
0013名無しでGO!
2017/08/20(日) 15:56:27.76ID:/mkxkrXt0ほらな、そういうとこが変。 きちんとした公式判定があるわけでもないのに勝手に解釈するだろ。
野球みたいに主審がいて判定するわけじゃない。 勝手気ままな旅で何でそこまでハッキリさせたがるんだ？
競って順位とか、成果を比べて満足でもしたいのか？ どれだけ回れた、俺のが上とか殺伐とした争いを好む傾向があるよな
成績とか数字を比べるのが好きなやつが多いように思える。他人を見下し、自分の優位を自慢し、格とか地位・名誉が好きなんだろ？
どうも俺たちの気ままな旅とは違うよな。 プライドが高い気がする。
0014名無しでGO!
2017/08/20(日) 16:04:40.11ID:/mkxkrXt0そんなストレスを消化しても、達成感なんかじゃないぞ！ おまえらは、ド真面目で仕事の気を張ったノルマと
遊びの旅の区別がついていない！。 何でもとにかく全力で課題にぶつかろうとする姿勢
仏頂面でなく楽しければ笑えよ、鼻歌歌えよ、几帳面で融通がとにかく利かない性格だよな。
0015名無しでGO!
2017/08/20(日) 16:29:12.39ID:STzC3tNW00016名無しでGO!
2017/08/20(日) 17:33:06.78ID:C1iu3Q890京成高砂～印旛日本医大は、白金高輪～目黒とか七尾～和倉温泉とかと同様だから、
どちらか片方乗れば良いと解釈しても、両方乗らなければダメと解釈しても、君次第だってば。
ちなみに自分は両方の会社の列車にそれぞれ乗る様にはしているが、二重には記録してない。
（第一種となる方のみ記録対象としている。）
0017名無しでGO!
2017/08/20(日) 17:33:29.24ID:xJpMwVk10乙です。
前スレ>>984
常磐線の改㌔は新駅開業のタイミングに合わせての実施だったよ
それは縁もゆかりも無い磐越西線の郡山富田駅 。
昨年の12月頭から3月まで相馬～浜吉田に乗った人は「物理的に新線、キロ数は従前」
という妙な状態が続いた。
まあ、ギャーギャー言わなくても10月以降の富岡復旧時に乗るが…
0018名無しでGO!
2017/08/21(月) 07:06:22.12ID:rjEBiaBl0俺は一般人にも響くよう鉄道旅のすばらしさを説明した。 夢中な事は説明できるはずだ。
おまえら自身、どこがどうだから、どう面白いとかわかってないと思う。記録鉄の行動も何となくわかった。
0019名無しでGO!
2017/08/21(月) 07:11:28.32ID:rjEBiaBl0一般人の３人ぐらい入れて雑談で盛り上がると、話に入ってこれなく黙ってる人だろ？おまえら。
鉄道ファンは芸術家肌と思うんだが、おまえらは山下清タイプなんだろうな。
0020名無しでGO!
2017/08/21(月) 07:24:10.69ID:rjEBiaBl0エベレストに挑むタイプは、観光感覚の富士登山とは別。 完乗 と 普通の乗り鉄 でもこれぐらい差があると思う。
なぜ壮大過ぎる事に足を踏み入れるのか、普通の乗り鉄レベルの俺には理解できんてこったな。
0021名無しでGO!
2017/08/21(月) 08:31:32.05ID:wvxcgzUo00022名無しでGO!
2017/08/21(月) 17:05:56.38ID:dQcHaqa700023名無しでGO!
2017/08/21(月) 19:17:43.13ID:1ZJte/do0分からなくはないがそうなると私鉄がいっぱいなくなるな
0024名無しでGO!
2017/08/22(火) 16:54:55.97ID:+TU4b06a0めんどくせえとか言ってる時点でアウト。
盲腸線の終点は、ローカルだけでなく大手でも結構奥が深いんだがな。
0025名無しでGO!
2017/08/22(火) 17:46:52.31ID:/N6SMFmS0先へ延ばすつもりがここで尽きてしまった雰囲気とか、地形的にさすがにこれ以上進めなかったんだなとか
終点からバスで他路線へ抜けたりするのも楽しいし
面倒だと思うなんて元々この趣味に向いてないと思う
0026名無しでGO!
2017/08/23(水) 10:46:22.40ID:4tErCIs100027名無しでGO!
2017/08/23(水) 11:47:49.31ID:eJ3FnD5800028名無しでGO!
2017/08/23(水) 12:17:11.11ID:4tErCIs100029名無しでGO!
2017/08/23(水) 21:11:26.63ID:sAZ/ht8C00030名無しでGO!
2017/08/23(水) 21:45:03.50ID:EMa/mR/10聞くまでもない
0031名無しでGO!
2017/08/24(木) 00:35:17.02ID:zA7iED8Y00032名無しでGO!
2017/08/24(木) 02:07:44.60ID:afCBrjkf00033名無しでGO!
2017/08/24(木) 08:38:49.23ID:I1e1X+uH0例えばマリンライナーで児島～坂出を乗車した場合でも、運賃取扱上は児島～多度津～坂出を普通列車で乗車した場合と同じとみなされる。
自分の記録としても同じとみなしているけど、一応両方に乗る様にしているよ。伊勢中川や西国分寺などをショートカットする場合も同様。
0034名無しでGO!
2017/08/24(木) 12:46:33.19ID:1/3lsCLT0／___ ＼ ＿＿___
（ （ ）) ￣ ＼ ＼. ／ ＼ 鉄ヲタの中でもアスペが多いからな
／￣￣￣￣＼ . ＼ ／ ＼ あ、やっぱり脳がおかしいわ
/;;:: ::;ヽ ／ ノ ー ＼
￣￣￣￣￣￣￣ .| （●） （●） | どうりで 変な行動してるもんなぁ
＼ （__人__） ／ 無表情が多いのも納得だ
＿＿ / ｀ ⌒´ ＼ 感情が無い 路線をなぞる機械か
＿＿/＿;;;::ヽ＿__ . | ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;| . | | |
|;;:: ::;;| . | | |
|;;:: c{ っ ::;;| | | |
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
0035名無しでGO!
2017/08/24(木) 12:54:11.37ID:+1EEi0BV0オレ的には、
短絡線の方から先に乗ってしまった場合は、
（後日ちゃんと本線の方に乗るまでは）本線区間のキロ数は未乗あつかい。
たとえば、（あくまで架空のケースだが）
先に「快速むさしの」から乗ってしまった場合は、国立～西国分寺～新小平は未乗あつかい
0036名無しでGO!
2017/08/24(木) 13:42:52.55ID:f075rjJR0むしろ何故乗らないのか、と
小一時間
0037名無しでGO!
2017/08/24(木) 15:30:19.60ID:+1EEi0BV00038名無しでGO!
2017/08/24(木) 19:19:26.15ID:1mLuZC9a0垂井線は別物なのか？と悩む。
単線並列と言えば関門トンネルの逆走区間体験を一回だけしている(勿論時刻表に出てない)
あと良く言われるのが生駒ケーブルの1号線。
乗りに行ったが、乗り甲斐が無かった。
0039名無しでGO!
2017/08/24(木) 19:34:06.11ID:afCBrjkf0宇多津ね。
0040名無しでGO!
2017/08/24(木) 22:50:02.99ID:SLf89T8O00041名無しでGO!
2017/08/24(木) 23:12:56.12ID:GayOFIt60定期スジがあるだけマシ
0042名無しでGO!
2017/08/25(金) 07:52:48.61ID:kMlXEHOy0今は昔、昭和57年の富士川橋梁流失事故の際、
生き残った上り線だけでのピストン運行をしてた。
上り線を逆走する下り列車に乗ったのは貴重な体験。
0043名無しでGO!
2017/08/25(金) 16:20:08.33ID:3iKIbGRE0藤城線って、地元の人もそういう言い方をしてるんですかね。
0044名無しでGO!
2017/08/26(土) 12:45:54.87ID:SUKs53cp0駅の案内でも使用している。
4835D (藤城・駒ヶ岳)と表示。
0045名無しでGO!
2017/08/27(日) 00:56:21.77ID:GCvH7lZr0あの年と今年がダブる。
長崎…九州北部豪雨
富士川…お盆の足止め
その他秋田県中心部や富山県もたいへんな事に。
王寺水害みたいなのが関西に無ければ良いが…
0046名無しでGO!
2017/08/27(日) 16:58:11.64ID:RxarGOFv0貴重な体験といえば国府津駅の列車ホテル。
御殿場線の非冷房115系を使用。
0047名無しでGO!
2017/08/27(日) 18:03:18.13ID:4k+OvSTq0藤城線は区間列車じゃなくて長万部方面に行く列車にも残してるけどなんでだろう？新幹線から乗り継ぎたい人いると思うんだけども
0048名無しでGO!
2017/08/28(月) 07:48:45.72ID:QFUpnlli0座席の脇息が邪魔で横になれなかった。
0049名無しでGO!
2017/08/28(月) 21:16:34.96ID:4WgGQzto0バッテリーのバスになるのかな
いずれにしてもまだ乗ってない人は乗っておきたい
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170828-10271435-carview/
0050名無しでGO!
2017/08/28(月) 21:40:53.02ID:Ljl/SwVn0東京23時ごろ発の113系電車が辻堂に翌朝6時頃に着いたってことがあったわ
0051名無しでGO!
2017/08/29(火) 22:22:45.97ID:UrgMuLDI0昨日付けで関電トンネルトロリーバス事業にかかる鉄道事業廃止の届出を北陸信越運輸局に行いました。
アルペンルートには難儀した。室堂＝美女平間バスが不通だったり、立山＝美女平のケーブルが
運休だったり…。最後は立山黒部貫光のトロリーバス化。
予想図からすると、烏山線のEV-E301系みたいなのになりそう。
0052名無しでGO!
2017/08/29(火) 22:54:27.12ID:IrZoxfFZ0特急列車とすれ違うからじゃないのかな。
その普通列車が藤城線を走っている間に、上り特急列車が新函館北斗経由で行き違うらしい。
仁山や新函館北斗ですれ違い待ちのダイヤにできなかったのか、よく分からないが。
005349
2017/08/30(水) 09:16:55.98ID:84/vfnlA0自分が通ったときは天気が良かったが、
運が良かったみたいだな。
0054名無しでGO!
2017/08/30(水) 20:34:05.53ID:Dxov2GN00ありそうだな
0055名無しでGO!
2017/09/03(日) 02:04:01.31ID:+CnrsIjq0寝て無かったけど、今はなきミッドナイト札幌行きは藤代経由だったな。もちろん真っ暗だし全然乗った気がしないが。
0056名無しでGO!
2017/09/03(日) 05:54:12.99ID:hMKeiSwa00057名無しでGO!
2017/09/04(月) 01:03:37.12ID:/ks2p/H+0私鉄の残りは2,000km、先は長いですがゆっくり楽しみながら乗っていきます
0058名無しでGO!
2017/09/04(月) 12:41:34.40ID:fwDqI/qP0お疲れ様です。
大阪の地下鉄が民営化されたら乗り直しますか？
0059名無しでGO!
2017/09/04(月) 13:18:25.17ID:Mf6jcSLg0あなたは乗り直すんですね
006058
2017/09/04(月) 19:15:22.58ID:fwDqI/qP0いや、もう元気がないから10年以上、自宅から遠方は
乗っていない。
せめて今里筋線だけでも乗ってみたいが。
0061名無しでGO!
2017/09/04(月) 19:43:02.15ID:pBO1V7OS0おめでとー。ちなみにどこで達成しましたか？
自分の場合はＪＲだと九頭竜湖、私鉄を含めると宿毛。
ケーブルやモノレールも対象にすると、副都心線池袋。
0062名無しでGO!
2017/09/04(月) 21:20:22.05ID:F5O+W6HO0どうでしょう？ 今は分かりません
>>61
恥ずかしながら様似なんです。日高本線だけがずっと残ってて復旧を待ってたんですが、このままなくなりそうなんで、涙をのんで自分ルールを変更し、「代行バスも可」として乗ってきました。
宮脇さんをリスペクトして、ケーブル、モノレールも含む全線完乗のため関東北陸以東でわたらせ渓谷鉄道だけ残してあります。間藤を最後の駅にするつもりです。
0063名無しでGO!
2017/09/04(月) 21:48:56.88ID:+vlp5tpy0このままだと大阪市営地下鉄とか一生かけても完乗しなさそう
0064名無しでGO!
2017/09/04(月) 22:09:41.59ID:6tS6Q9i100065名無しでGO!
2017/09/04(月) 22:13:33.72ID:tOApFWSG0>>64
地下鉄に限らず記録付けてないの？
全部記憶だけだと、JRや私鉄でも乗り残しや乗ったのに乗ってないと思う路線が出そうなんだが
0066名無しでGO!
2017/09/04(月) 23:00:34.77ID:ym61DB1U0通過列車は負担の無いルート通るよ(新垂井なんかも)
かつては特急でも砂原線経由があったが、トワイライトが最後か。
当然ミッドナイトは砂原線経由。
ところで、相鉄の見学会自体中止したのか。新車が出たので期待していたんだが。
0067名無しでGO!
2017/09/04(月) 23:38:10.60ID:mc4+McrE0今は海外ばかり行っている。
0068名無しでGO!
2017/09/05(火) 00:51:01.01ID:vWxnMIKK0常磐線かよ、と
0069名無しでGO!
2017/09/05(火) 01:43:02.34ID:X7k7OeTE0私は逆に私鉄を先に制覇したが、駅前整備による路面電車の延伸などによる乗り直しが意外に面倒くさい
0070名無しでGO!
2017/09/05(火) 02:30:41.02ID:u4W8N2Zu0そうか？ その方法だと私鉄(JR)を乗りに行くために再度遠方まで行く必要があるから非効率
JR・私鉄分けずに地域別に制覇して行った方が二度手間にならないし、実際そうやった
小刻みな延伸乗り直しはそれはそれで楽しい
路面電車の駅前乗り入れなんかは距離は僅かでも、乗換利便性が格段に
上がったりして都市交通オタ的には非常に興味深いから行くのが楽しみ
0071名無しでGO!
2017/09/05(火) 03:08:11.55ID:X7k7OeTE0本来ＪＲが先だったり地域別制覇の方が効率がいいんだろうが
私鉄三セクの廃線がこの２０年で相次いだので、私は私鉄三セクに優先して取り組んだ。
最近はＪＲでも災害運休のあとそのまま廃線だったりバス転換の固定化が多すぎて困る。
ひと頃は山あい・谷沿いの路線を優先したりしたが津波は全く想定外。
気仙沼線と高千穂線は結局乗れずじまいに終わってしまった。
0072名無しでGO!
2017/09/05(火) 08:07:20.93ID:dF9PLfIh0国鉄末期の80年代に国鉄完乗した俺は、
当時の国鉄に対する世間からのバッシングに敢えて反抗して
判官贔屓から私鉄には目もくれず、国鉄ばっかり乗っていた。
と、こういう言い方をすれば「格好イイ俺！」なんだけど、
本音を言えば、
ワイド・ミニ周遊券や18切符（←個人的には「のびのび切符」と」言いたい）では私鉄には乗れないため
ケチケチ貧乏な乗り鉄だったので国鉄しか乗ってなかったんだよね。
しかしながら、今にして思えば、
もっとローカル私鉄にも乗っておくんだったと後悔することしきり。
0073名無しでGO!
2017/09/05(火) 17:31:14.16ID:eqFOnOLp0今からじゃ遅いん？
0074名無しでGO!
2017/09/05(火) 22:13:46.78ID:X7k7OeTE0ローカル私鉄なんてごっそり消えた。
国鉄の場合、代替バスはまだかなり残っているが、私鉄の場合代替バスさえ消えた路線が多い。
0075名無しでGO!
2017/09/06(水) 06:37:35.11ID:b+S7x4dL0なるほど
0076名無しでGO!
2017/09/07(木) 16:38:27.94ID:rbMYdW770俺もそのクチですねえ。
ローカル私鉄にフリーきっぷがいろいろ設定されたのは比較的あとになってからだし。
0077名無しでGO!
2017/09/07(木) 17:52:36.59ID:TdP27kuU0乗らずに後悔している路線
①筑波鉄道(都心からだと比較的遠いし運賃が高かったので、手前で運賃が安い関東鉄道に乗車)
②別府鉄道(18切符などで途中下車すれば乗る機会はあったはず)
③飯田線(路線じたい廃止にはなっていないが、都心からだと身延線と比較して近いからと足を伸ばさなかった。時期てきに旧型国電最末期、と知ったのは後年の事)
あと、乗りたかったのは白糠線から始まった第一次廃止対象路線かな
世代的に指くわえてＴＶを見るしかなかった
0078名無しでGO!
2017/09/07(木) 19:33:51.69ID:VrrZTA6w0国鉄ローカル線大量廃止や昭和末期に廃止された私鉄には
全く間に合わなかったのが残念
小学生時代に宮脇氏や種村氏の本で読んで乗りに行きたかった
路線は一人旅に出られるようになる頃にはほぼ無くなってしまった
それ以降に廃止された私鉄やJRの一部路線には間に合ったけど…
今の学生さんあたりだと震災不通区間が乗れないままという人が多いみたいだね
0079名無しでGO!
2017/09/07(木) 22:54:22.47ID:tuzKDSxe0かと言って乗らなければ、いざ乗り損ねて廃止になったときに一生後悔するという罠
ただ最近は廃線ラッシュも落ち着いた感はあるな。
0080名無しでGO!
2017/09/07(木) 23:21:21.91ID:VrrZTA6w0安心はできないよ
一般的な廃止なら廃止公表から廃止までに乗ることもできるけど
震災・水害から復活せず廃止、というのはいつどこで発生するか分からないし
慌てて乗りに行くことすらできないからね
0081名無しでGO!
2017/09/08(金) 11:02:47.98ID:ma4xhvjH0おま俺w
でも、廃止後路線バスで辿るのも悪くはない
0082名無しでGO!
2017/09/08(金) 16:13:32.78ID:OrNym1ac0廃線後の転換路線バスで、
昔は線路だったところがバス専用道路になってたりするとワクワクする。
0083名無しでGO!
2017/09/08(金) 23:21:17.08ID:rd9seco70具体的にどの辺りでしょうか？
煽りじやなく、気になります
0084名無しでGO!
2017/09/09(土) 06:22:26.83ID:Y6IiBgjC00085名無しでGO!
2017/09/09(土) 09:28:14.75ID:bD/HoU/600086名無しでGO!
2017/09/09(土) 09:52:51.35ID:NLMEe3Wb0名鉄高富線なども専用道化。最後まで残ったのは高富付近だけ。
旧 高富大竜寺前 高富駅跡へ入る系統が対象。
名鉄バス撤退と岐阜バス大減便の影響で高富大竜寺前ゆき（止）廃止により専用道廃止。
現行は全て国道経由。
いつまでもあると思うな廃線跡と専用道。
名鉄岡崎市内線のバス専用道も平成28年4月で廃止。
0087名無しでGO!
2017/09/09(土) 11:41:08.61ID:RC3gQ1LH0前例は国鉄バス白棚線
0088名無しでGO!
2017/09/09(土) 17:16:15.09ID:WNlO0RR/0名鉄の末端区間とか。
俺の場合、青春18併用で日帰り往復も十分可能だったんだが、別払いをケチるあまり廃線になった。
0089名無しでGO!
2017/09/10(日) 01:41:47.93ID:lebqUlAD0https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%83%90%E3%82%B9#.E3.81.8B.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.A4.E3.83.90.E3.82.B9.E5.B0.82.E7.94.A8.E9.81.93
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%A1BRT
0090名無しでGO!
2017/09/10(日) 03:21:42.68ID:ndKBB11j0＞別払いをケチるあまり廃線になった。
おまオレ
0091名無しでGO!
2017/09/12(火) 23:07:18.01ID:oZBR33NG0北海道では、旧駅舎を建て直して道の駅にした例が多いが…
併設したバスターミナルにコミバスしか来ない現実。
0092名無しでGO!
2017/09/13(水) 17:51:24.52ID:6SQJ8O/g0北海道、四国、中国山地とか国鉄廃線基準を下回っている路線は多々あるし
安心はできないよ
国鉄赤字切捨路線の「特定地方交通線」の基準は旅客輸送密度4000人以下。
JR東日本なら羽越本線、磐越東西線、大糸線もアウト。
まあ、そうは言っても近年輸送改善している烏山線、水郡線、八戸線、男鹿線なんかも
あるから、東日本でヤバい線は少ないが、あの法律で線引きしたら恐怖。
個人的には、小野田線にいつ死刑宣告が出るか、だな。
線区輸送量は500人以下、朝の一本以外は単行。
0093名無しでGO!
2017/09/13(水) 20:46:20.76ID:iqdXpRok0小野田線のように距離が短い路線は赤字の絶対額も小さいため
案外存続するかと思いきや
大嶺支線はもうかなり廃止されたなあ
乗ってみたかったものだ。
0094名無しでGO!
2017/09/13(水) 22:28:57.77ID:hiljMFvi00095名無しでGO!
2017/09/14(木) 08:34:04.44ID:RjH6hQiz0相模線の寒川支線なんで廃止されたんだろう？妃殿下だったから？
同じような東武小泉線の支線は残ってるのに。
0096名無しでGO!
2017/09/14(木) 10:05:06.84ID:ww48hPUP00097名無しでGO!
2017/09/14(木) 13:36:13.62ID:DEDrJMY50単純に客がいなかっただけでしょう
電化されたのは、西寒川までが廃止になってだいぶ後の事
電化と引き換えのように廃止になったのは、弥彦線の東三条～越後長沢
0098名無しでGO!
2017/09/14(木) 15:52:30.28ID:9hQT6fRN0五新線はもともと鉄道路線として存在しなかったんだが。
存在してれば乗ってみたかったな。
ここには、国鉄白棚線の完乗者とかもいるんだろうねえ。
0099名無しでGO!
2017/09/14(木) 22:39:29.68ID:iAROGxUN0最終日、見に行ったなぁ。
特段、地元でも廃止反対運動もなかったみたいだし、
そもそも1日4往復じゃ利用のしようもなかったし、
寒川や宮山まで歩こうと思えば歩ける距離だったし。
0100名無しでGO!
2017/09/16(土) 00:26:59.75ID:ondSYSNI0仙崎支線も危ないと思う。
0101名無しでGO!
2017/09/16(土) 10:07:34.07ID:UJG0Q6IQ00102名無しでGO!
2017/09/16(土) 21:59:39.31ID:Ze0Qxb8O00103名無しでGO!
2017/09/16(土) 22:39:48.78ID:d/ffAjMs00104名無しでGO!
2017/09/17(日) 05:25:13.37ID:1woTLRrW0西新井大師西？実際歩いたけどけっこー遠かったぞ。、。
0105名無しでGO!
2017/09/17(日) 06:50:15.12ID:cYROhnFw0田舎の人の「一駅分歩いた」と都会の人の「一駅分歩いた」は全然距離違うから
0106名無しでGO!
2017/09/17(日) 08:54:37.39ID:8SR15B380オレ歩いたけど、結構汗かいたわー
0107名無しでGO!
2017/09/17(日) 12:56:42.06ID:qF+syspN0俺は都会育ちで現在は田舎暮らしだから、分かるけど、
田舎もんは歩かないよ。特に大人は自動車。高校生は自転車。
いい年した大人が道路を歩いてると変な目でみられる。
まぁ、俺も西新井の大師前駅から日暮里舎人ライナーの駅まで歩いたけど、
俺的には丁度いい散歩コースだったな。
0108名無しでGO!
2017/09/17(日) 14:09:27.62ID:/1QQZRqj0このルート歩く人多くてワロタwww
途中で西新井大師参拝もできるから確かにちょうどいい散歩コース。
0109名無しでGO!
2017/09/17(日) 14:37:45.19ID:qF+syspN0西新井大師西に行こうとすれば、路地を何度も曲がって……でも、そっちのほうが面白いけど。
0110103
2017/09/17(日) 16:34:50.09ID:hwn2Q/8g0おまけに大師前のローソンでポンタポイントを酒に引き換えたりした。
割引券がなかったらロイヤルホストの方に行きたかったが、
またいつか行こう。
あとは都営一日券を買って、熊野前→新庚申塚のゴールデンルート。
都電は外国人だらけだった。
0111名無しでGO!
2017/09/17(日) 17:52:43.55ID:eApQTHT/0京急大師線は絶賛地下化工事中。違う意味で危ない。
0112名無しでGO!
2017/09/17(日) 20:07:58.86ID:vKy0vGri00113名無しでGO!
2017/09/17(日) 21:54:00.65ID:z1dFLRv+0大師線は大師前に改札がなくて西新井で一括管理してるっぽいのに感心した。
名鉄の築港線もかな？
0114名無しでGO!
2017/09/17(日) 22:01:23.98ID:L8FSBVl10名鉄築港線もそうだし、和田岬線もそうだな。
0115名無しでGO!
2017/09/17(日) 23:46:26.49ID:5He+PVWY0阪神武庫川線も仲間に入れていい？
0116名無しでGO!
2017/09/18(月) 03:57:16.66ID:mhHuCwlX0こどもの国線は真逆で、発駅側が改札フリーだな。
0117名無しでGO!
2017/09/18(月) 20:02:24.70ID:ZFLQYJte0一応車内収受しているし、蒲郡駅では収受するけど。
0118名無しでGO!
2017/09/21(木) 08:10:32.95ID:q9QQuNMs0座席指定の場合だとチョット困る。
0119名無しでGO!
2017/09/21(木) 12:49:14.26ID:Fbbdu1RZ0指定された席、覚えられないよねー
0120名無しでGO!
2017/09/21(木) 13:44:35.83ID:yNIZkhsU0宮島フェリーもな
0121名無しでGO!
2017/09/21(木) 18:37:12.69ID:c3eG3LPN0えぇ…？(´Д｀;)
0122名無しでGO!
2017/09/22(金) 07:57:15.47ID:tGYw9+3E0別に驚くことないだろ。
0123名無しでGO!
2017/09/22(金) 09:44:38.68ID:oVMJy2mX0人の顔さえ覚えてないし
0124名無しでGO!
2017/09/22(金) 18:25:08.83ID:02tri+yI0どうもすみませんでした
0125名無しでGO!
2017/09/22(金) 21:38:01.13ID:QIsidtIm0謝ることもないんだが
0126名無しでGO!
2017/09/23(土) 05:22:42.98ID:bxkoVujh00127名無しでGO!
2017/09/25(月) 15:58:56.01ID:r7P0nP2B0決して鉄ヲタではないが、記念に乗った車両を撮りたくなる
決して鉄ヲタではないが、たぶん鉄ヲタに見られてる
決して鉄ヲタではないが
0128名無しでGO!
2017/09/25(月) 20:06:38.72ID:LJb5nVlN0のが好き、とかの類いで有りうるな
0129名無しでGO!
2017/09/25(月) 21:35:56.72ID:fTcDsJA20生きてるうちに回りきるのが無理だと悟ったのでやめました
沖縄の離島とか、１日１便の船で訪問して10分くらいの荷扱い間合いで簡易郵便局に行ったら局員が船まで行ってて不在だった事もあるし
0130名無しでGO!
2017/09/26(火) 01:01:33.76ID:2rJ7klty0郵便局回りは全国制覇とか最初から無理だ
平日旅行に行けたついでとかに件数が増えていくと楽しい。
訪問して記憶に残る郵便局はたくさんあるから、せっかくの機会に回ればよい。
0131名無しでGO!
2017/09/26(火) 08:09:53.14ID:Rtze6c030出張のついでに時間を工面してチョイ乗りするくらいかな。
0132名無しでGO!
2017/09/26(火) 10:25:33.87ID:20Zmcfn40ビックリするくらい時間と金があるから、一カ月以上旅できる
0133名無しでGO!
2017/09/26(火) 11:33:08.97ID:73Yf0K3d0割引券て３割ぐらい引いてくれるか？何十円引きとか中学生じゃあるまいし俺はいつも捨てる。
財布の邪魔だからな。 マックとかのポテトＳと引き換えなら残すが。せこすぎるぞ
0134名無しでGO!
2017/09/26(火) 12:26:48.16ID:4kHgl6cp0逆に、まわりから鉄ヲタ鉄ヲタ言われて自分は鉄ヲタなんだろうと
思っていたが、真性鉄ヲタから見たらたいしたことないやつもいるな。
おそらく自分。
0135名無しでGO!
2017/09/26(火) 16:51:11.47ID:Rtze6c030かつては、「鉄オタ」と「鉄ヲタ」と区分けしてたんだけどな。
前者がライトなオタク、後者がヘビーなオタクって意味で。
最近は一緒くたに「ヲタ」の表記になってるけどさ。
0136名無しでGO!
2017/09/26(火) 20:19:54.71ID:zR6904vJ0世間一般からすりゃ鉄道好きって時点でライトもヘビーも関係ないだろ
0137名無しでGO!
2017/09/27(水) 00:10:38.63ID:YlB60LS80それだけで忌み嫌われたものだが最近は時代の変化を感じる。
013872
2017/09/27(水) 07:54:05.68ID:d6dIEg2E0お呼びですか？
0139名無しでGO!
2017/09/27(水) 16:01:27.27ID:8s7rSdgL0ヲタなんてバブル期以降
それ以前は「マニア」
0140名無しでGO!
2017/09/28(木) 10:41:04.16ID:7TALQN98021世紀になって「ヲタ」も散見されるようになり、何となくグレードアップした気分だった。
（竹田よりも武田の方が、斉藤よりも齋藤の方が、渡辺よりも渡邊の方が何となくカッコイイみたいな感じ？）
最近では「オタ」表記の方が少なくなった。
0141名無しでGO!
2017/09/28(木) 14:27:37.39ID:H0wn8SMq0宅はちろー
いま何やってるのかな
0142名無しでGO!
2017/09/28(木) 14:47:16.51ID:6vFZZvIS00143名無しでGO!
2017/09/28(木) 21:32:45.17ID:K9hQXmin00144名無しでGO!
2017/09/30(土) 10:52:47.34ID:sknv5o390今にして思えばフィギュアのはしりだったな。
0145名無しでGO!
2017/09/30(土) 17:36:27.35ID:cbq9RX3200146名無しでGO!
2017/10/01(日) 08:57:15.45ID:qECT/2tr0ちなみに、、、
ヱヴァンゲリヲンの新劇場版で黒四のインクラインがモデルになったのが出てきた。
0147名無しでGO!
2017/10/02(月) 07:47:10.52ID:n42yJPmP00148名無しでGO!
2017/10/02(月) 09:56:25.04ID:qc08URf20また応募倍率が上がるのか
0149名無しでGO!
2017/10/02(月) 19:42:44.07ID:FZRzS3LS0http://www.pref.toyama.jp/cms_cat/501010/kj00000094-003-01.html
これ見る限り、意外に倍率は10倍以上無しで前年比下がっている。
予告じゃ破砕帯で水飲むタモさんが出ていたし、トロバスメインかも。
来年はトロバスラストイヤーで盛り上がるから、他の要因もありそう。
と言っても、このスレ住人で何回も乗る奴はおらんだろ。
0150名無しでGO!
2017/10/02(月) 21:58:53.07ID:1WKnPPyY00151名無しでGO!
2017/10/03(火) 16:33:41.23ID:qUs9qHyb0そのうちに立山トンネルもバッテリ－バスに替わるだろうから
そうしたらまとめて乗りに行くかもしれない。
0152 【大吉】
2017/10/04(水) 00:21:31.31ID:a6faevPT0補欠合格ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
0153名無しでGO!
2017/10/04(水) 13:38:58.68ID:Sacznej+0国有化されないことを祈る
0154名無しでGO!
2017/10/04(水) 15:36:14.49ID:jh2M5bp60関電の見学ツアーは無料なのに、国営の砂防軌道ツアーは有料なんだよなぁ・・・
0155名無しでGO!
2017/10/04(水) 21:59:06.46ID:V75rYMf60中島みゆきが、思いっきりdisられる裏話を今でも聞けると思う。
0156名無しでGO!
2017/10/05(木) 07:56:52.44ID:OeIOANAU0黒部ダム～黒四インクライン上部駅の間を走るトンネルバスは普通のディーゼル車なんだよな。
0157名無しでGO!
2017/10/05(木) 21:42:30.62ID:l/D/6PG/0そんな長い区間に架線引けないよw
実際は、黒部トンネル内に車が走れる区間や閉塞方法もちゃんと決まっているから、
トロリーバスの合間に走っている。
そう言えばトロリーが電気バスになれば、大型二種だけで運転できるようになるね。
0158名無しでGO!
2017/10/05(木) 22:33:49.27ID:kIC5i+n700159名無しでGO!
2017/10/06(金) 06:27:44.92ID:dIcvx56o0「日田」や「彦山」にも行けなくなるんだから、路線名も変えなきゃだな
城野から添田までしか行かないんだから「添田線」とかどうよ？
0160名無しでGO!
2017/10/06(金) 07:58:36.86ID:zNLtPAH300161名無しでGO!
2017/10/06(金) 08:06:37.84ID:69LoFSnJ00162名無しでGO!
2017/10/06(金) 20:18:49.53ID:NGXIEcNO0しかし田川も伊田も後藤寺も使われてしまってるし
0163名無しでGO!
2017/10/06(金) 20:58:05.82ID:LcmVeDP40さすがに変か。
0164名無しでGO!
2017/10/06(金) 23:45:19.65ID:xFCcuq0Y00165名無しでGO!
2017/10/06(金) 23:50:50.75ID:DXvv3r/900166名無しでGO!
2017/10/07(土) 11:29:00.34ID:/AoLRGvl00167名無しでGO!
2017/10/07(土) 18:13:52.07ID:gu623JHM00168名無しでGO!
2017/10/07(土) 20:59:27.78ID:SzrYKox300169名無しでGO!
2017/10/07(土) 21:07:07.34ID:Ph2/waIv0お金が欲しい
0170名無しでGO!
2017/10/07(土) 23:10:48.16ID:fVbfUyJE00171名無しでGO!
2017/10/08(日) 04:49:45.68ID:787pBtLp00172名無しでGO!
2017/10/08(日) 07:26:07.65ID:OjdVCCtN00173名無しでGO!
2017/10/08(日) 09:28:34.00ID:BwnpN/d00俺は\は有るけどえ、、、暇が欲しい。
0174名無しでGO!
2017/10/08(日) 09:30:41.54ID:BwnpN/d00売れっ子で多忙だから、台湾に行くのも「日帰り」だった。
0175名無しでGO!
2017/10/08(日) 10:36:17.56ID:6C8j3mHQ0破砕帯などに止まったから、通常ダイヤじゃ無理だろうが。
0176名無しでGO!
2017/10/08(日) 19:18:50.86ID:HMFq2B8F0昨日は6:30の臨時があったけど、普段は7:00や7:30だから、その前に撮ったんだな
0177名無しでGO!
2017/10/09(月) 09:05:56.38ID:/LOZVxpF0http://www.kurobe-dam.com/event_info/1607.html
0178名無しでGO!
2017/10/09(月) 10:05:11.04ID:oX0/R4xs0誰もいない黒部ダムとか、明らかに早朝に特別便出してるっぽいですね
0179名無しでGO!
2017/10/09(月) 11:55:31.21ID:T56BFM370撮影ですからねえ
0180名無しでGO!
2017/10/15(日) 21:41:08.24ID:KMNrhX/y00181名無しでGO!
2017/10/18(水) 19:04:30.44ID:XKPZwOEh0通常運行では走らない貨物線区間を行く 首都圏ぐるり旅
https://www.jrview-travel.com/reserve/travelItem/detail?courseNo=17B4774
高いけど、魅力。
0182名無しでGO!
2017/10/19(木) 07:08:26.92ID:r5sp5fa80そのルートだと、新木場連絡線しか乗りたい区間がないなあ
0183名無しでGO!
2017/10/19(木) 12:29:47.72ID:8OqD2C6M00184１５２
2017/10/22(日) 16:09:36.80ID:wVKC6pwa00185名無しでGO!
2017/10/23(月) 08:29:26.27ID:Qiy2dAyK0新木場と書いてあるのに、なぜか「越中島」と脳内誤変換してしまった。
「京葉線の越中島貨物駅への引き込み線と新金貨物線って線路つながってたっけ？」
と思ってしまった。
0186名無しでGO!
2017/10/23(月) 17:48:19.37ID:J3ZBbPvs0越中島～金町まで繋がっているはずだけど。
0187名無しでGO!
2017/10/24(火) 16:17:48.49ID:dK/LfAHz0「越中島駅＠京葉線」と「越中島貨物駅＠新金貨物線」は別の場所だぞ。
で、
越中島駅～潮見駅の間に、京葉線から越中島貨物駅構内への引き込み線がある。
建設工事当時は新金貨物線と線路つながっていいたかもしれないが、
現在は「保線用車両の格納庫＠越中島貨物駅構内」までしかなく、
物理的には完全に遮断されている。
0188スマソ 前言撤回
2017/10/24(火) 18:14:26.20ID:dK/LfAHz0https://www.google.co.jp/maps/@35.6603974,139.8138385,181a,35y,39.49t/data=!3m1!1e3
0189名無しでGO!
2017/10/25(水) 16:31:44.51ID:l+0jLpRZ00190名無しでGO!
2017/11/03(金) 21:35:21.51ID:jt3rbGzK0明日、明知と樽見に乗れば本当に完乗だがまだ実感が湧かない
0191名無しでGO!
2017/11/03(金) 22:01:30.19ID:J3n3mpfs0おめ！
次は海外かな？
0192名無しでGO!
2017/11/04(土) 16:27:29.33ID:MQgcdWgy0山々の木々には赤や黄ご交じり、風は冷たい。夕暮れが迫り空は青いが、もう街路に光はない。けれど。この駅にして良かったと思う。
0193名無しでGO!
2017/11/04(土) 16:54:59.88ID:/dsCahfq00194名無しでGO!
2017/11/04(土) 16:59:02.79ID:WkMZYsj80おめ！
0195名無しでGO!
2017/11/04(土) 19:30:55.82ID:ZWf8eFlY0おめ！
実は明日、全線完乗時以来の外川訪問の予定だが、
くれぐれも私のように「完乗地再訪は25年ぶり」にならないように。
0196名無しでGO!
2017/11/04(土) 19:39:17.30ID:QyfOIRYU0おめでとう
淡墨桜(うすずみざくら)に桜が咲いているときにまた行こう
ぎりぎり18きっぷ期間には間に合わないようだ
(自分は桜が見られなかった)
0197名無しでGO!
2017/11/05(日) 14:37:58.37ID:z/24aaMU0♪ゴールにもたれたりしない。たとえ辿り着いたって
新しい夢がきっと、私の背中押すから～
0198名無しでGO!
2017/11/05(日) 20:28:50.53ID:pqN5yEVl00199名無しでGO!
2017/11/05(日) 21:51:10.71ID:m7todIhV0決めた人はいつ頃、ここにすると決めたのかも気になる。
大阪に住んでいるが、近畿地方は当然乗りやすいとして、北海道や九州も
そう路線数は多くないし（大昔は多かったが）、乗り放題の商品もそこそこあって意外に乗車が捗る。
今にして思えばそれでも氷見、仙崎、長門本山、男鹿あたりを残しておけばと悔やまれる
JR乗車率９３％まで来て、候補になる終着駅は武豊、扇町、大川、上総亀山、あおば通…だがどれもなあ
終着駅にこだわらず五能線（五所川原-川部だけ既乗）で締めるにも魅力を感じないわけれはないが。
0200名無しでGO!
2017/11/05(日) 22:02:50.22ID:iEHOjCML0今JR乗車率97パー？くらいかな
0201名無しでGO!
2017/11/05(日) 22:14:44.40ID:Bx5h1zL60現在JR100%、私鉄76%、合わせて93%。私鉄のみになってからはペースも落ち、チンタラやってます。
0202名無しでGO!
2017/11/05(日) 22:32:46.59ID:9a0PXALE0決めてあっても成り行きで変更になることも。
自分はあき亀山で日本の鉄道全線完乗。ＪＲ線より私鉄線の方が先に終了。
三段峡まで先に乗っていたからかなり微妙かも。
0203sage
2017/11/05(日) 23:05:42.81ID:m7todIhV0宮脇先生は、間藤での達成は不本意な面もあったと著書で書いているし
むしろその轍を踏まず、旅情を感じられる駅で思うファンも多いのでは？
北海道のJR完乗を上りはまなす乗車中、寝ている間に砂原線を通って達成は
痛恨の極みだった。その後北海道の鉄道全線完乗も旅情も何も皆無の福住で達成。
虎グッズ重装備のスタイルで乗ってしまい、混み合う車内で、周囲の日ハムファンからの視線も痛かったぜorz
0204名無しでGO!
2017/11/05(日) 23:22:36.13ID:/i8v0jUk0出てると思って来たら出てないけど、スレタイ主眼で訪問した人は居たのかな？
0205名無しでGO!
2017/11/05(日) 23:22:56.03ID:9a0PXALE0突然の災害長期不通。
最近だと、復旧までに数年単位で掛かることも。
0206名無しでGO!
2017/11/05(日) 23:30:09.12ID:9a0PXALE0「第14回三原浮城まつり」
1日限りのイベントだからね。
中部HSST 大江実験線の様に正規の手続きで申込みすれば可の所だと別かも知れない。
0207名無しでGO!
2017/11/05(日) 23:35:40.03ID:WJq8xK8H0ガーラ湯沢さん乙
0208名無しでGO!
2017/11/06(月) 08:57:08.27ID:Rxh4wAyF0http://www.hankyu.co.jp/area_info/autumn2017/pdf/rinji.pdf
宝塚・高速神戸～嵐山は十三の先でスイッチバック。
0209名無しでGO!
2017/11/06(月) 09:04:53.90ID:D0NTzdG70そういう理屈くさいレスがつくのは想定内だったが
乗るまでの手続き環境やらを超越して、とにかく限りなく全部を目指してるタイプの人も
いるんじゃないの？
このスレの住人だって全員自己基準が一枚岩じゃないわけだし。
0210名無しでGO!
2017/11/06(月) 12:11:13.02ID:5R32RmIV0同じ苗字が終着駅の奴はいいよな。
俺なんか大手私鉄の途中駅、しかも優等が一切止まらない雑魚駅だぜ。
0211名無しでGO!
2017/11/06(月) 13:26:04.56ID:5HwWsiVU0千畳敷で「鬼の洗濯板」でも見たらどうかな。
0212名無しでGO!
2017/11/06(月) 16:11:30.39ID:GQZaXdBI0行ったんだが、すでに整理券配布終了ｗｗ
想定外の人出だったのかねえ。
小便をするのに仮設トイレは大行列。
バスマニアにとっては三原駅～会場の無料バス（ともてつバス）が狙い目だったんだろうねえ。
0213名無しでGO!
2017/11/06(月) 16:18:43.08ID:QI/SQnJF0何時に行って終了だったの？能勢電の車両が走ってたみたいだね
0214名無しでGO!
2017/11/06(月) 19:59:42.20ID:BZ/n7dYJ0ナカーマ。JR(当時国鉄)のローカル線だったので可能だった。
>>210
もナカーマだったが、最近駅名変更やりやがったw
完全乗車はスロープカー含め「極力」頑張ったが、今は諦めた。
奥祖谷周遊モノレールに乗りに行ったとき、立山上部軌道の補欠合格が決まった頃が
盛りだったなぁ(遠い目)
0215名無しでGO!
2017/11/06(月) 22:21:02.39ID:Y18APiJF0一番楽しいのは、嵐山→宝塚 かな？
0216名無しでGO!
2017/11/07(火) 01:14:51.44ID:QENQRZnn0松原（団地）さん乙です。最近改称した大手私鉄って、ここしか思い当たらない。
>>215
嵐山→高速神戸の方が、渡り線を通る回数が多いよ。
十三駅では2回停車するのかね。
0217名無しでGO!
2017/11/07(火) 02:24:07.53ID:SOp1I8Jd0そうであれば、本来の東海道線は上下離れているとはいえ、どちらか一方で可とするのか。
また垂井線並行区間の、東海道下り線は特急しか走らないが、サンライズで寝ている間に通っても乗ったことにするのか。
いざ志してみると岐阜県の一角だけでこういう問題が出てくる。
0218名無しでGO!
2017/11/07(火) 08:41:49.15ID:X+pxe7FP0散々言われている通り、各自が好きに決めれば良いんじゃないかな？
自分の場合は、鉄道要覧や時刻表地図の記載を参考にして決めており、当然垂井経由と新垂井経由は別々として扱う。
その他に、児島～宇多津～坂出や大崎～品川～西大井などは、短絡線の営業キロが定められていないので別々には集計していない（どちらか乗れば可とみなす）が、なるべく両方に乗る様にしている。
上り下りの違いも気にしていないが、立川～西立川や新宿～笹塚や東京～品川（在来線の地上／地下）など形態が異なると感じる所も両方乗る様にしている（集計は共通で、やはりどちらか乗れば可）。
自分的にグレーなのは大物～尼崎とか梅田～十三とか…迷ったらとにかく両方乗る。
以上は決して強制する物ではなく、御参考まで。
0219名無しでGO!
2017/11/07(火) 13:49:16.68ID:ut8kcz9x0ttp://tabiris.com/archives/gala-3/
全国にこういう区間は増えているが、ここもか。
0220名無しでGO!
2017/11/07(火) 18:16:10.94ID:YH7HTw+90十三ではスイッチバックの前後の2度ドア開放する。
https://www.youtube.com/watch?v=cPNynxjEzps
上の動画の「45分24秒」と「48分50秒」
（その区間だけ乗りたい場合にはどんな乗車券が必要なのだろうか？）
宝塚逝きの方が渡線の回数が多いよ。（西宮北口経由）
同じく「1時間02分00秒～1時間04分20秒」
0221名無しでGO!
2017/11/07(火) 18:43:36.75ID:xavVaPvH0松原駅は東急と旧松原団地駅だけだよ。
まあ、意地になって探すほどの事で無し。
0222名無しでGO!
2017/11/07(火) 19:02:12.28ID:i8QqmsEc0垂井線は特急しらさぎを選んで昼に乗った
0223名無しでGO!
2017/11/07(火) 19:13:35.79ID:xavVaPvH0そこは通称「新垂井線」。垂井線は関ケ原→垂井の逆線走行可能な別線を指す。
今じゃ、大垣に泊まらない限り平日関ケ原0717発の区間快速でしか乗れない。
0224名無しでGO!
2017/11/07(火) 20:19:57.38ID:pL9Y07LN0上り列車はまだ本数があるからスキーやらない人は越後湯沢－ガーラ湯沢の無料シャトルバスを
片道使えば影響は少ないな
0225名無しでGO!
2017/11/07(火) 20:20:55.61ID:FJNyldLQ0>>220
ゴメン、宝塚線経由の宝塚行かと思った。リンク先を良く見たら今津線経由だね。
>>221
大村線にもあるよ。
0226名無しでGO!
2017/11/07(火) 21:41:52.92ID:e75+KlnC0自分は運賃計算上のルートを基準にしてるから必要ありにはしてないな。
垂井発で関ヶ原方面に向かって、ぐるっと回って大垣から旧新垂井経由で関ヶ原
という片道乗車券は買えないので同一路線扱い。
時刻表は、のと鉄道とJRの共通区間の七尾⇔和倉温泉にJRの線しか書いてなかったり、
大川支線が武蔵白石ではなく安善から分岐してるように書かれていたり、
結構間違ってるところがあるのであまりあてにしていない。
あくまでも、自分は、だけど。
もっとも記録とは別に両方乗ってる。
0227名無しでGO!
2017/11/07(火) 21:45:33.81ID:e75+KlnC0垂井線は下り列車がたくさん走ってるぞ。
単線でも上下両方に乗らないと記録にはしない、って人ならそのとおりだけど。
0228名無しでGO!
2017/11/07(火) 22:00:18.79ID:47j+TB110二年前JR東全部乗ったぁって思ったらガーラ湯沢忘れてたことに気づいたんだよな…
0229219
2017/11/08(水) 07:23:22.61ID:x0AdFayf020年ちょっと前の四月に行ったけど、おもしろいよ。
無料バスがあるなんて知らなかったけど。もちろんほとんど客なし。
0230名無しでGO!
2017/11/08(水) 14:30:27.39ID:4PKmvJha00231名無しでGO!
2017/11/08(水) 19:43:20.69ID:oxfoUkUQ00232１９２
2017/11/08(水) 21:13:09.23ID:xACQV4In0>>192で完乗達成した者だが
自分の基準は次の通りでガーラは乗る必要なし（２の規定による）とした。
１、乗車対象は鉄道および軌道（モノレール、AGTは対象）とし索道は対象としない。
２、通年運行されない（臨時列車しか走行しない）路線は対象外とする。
３、複線以上の区間は上下どちらか片方向のみの乗車で可（上下線が離れている区間も同様）
４、乗車する時間帯は昼夜問わず可。ただし地下鉄以外の路線は昼間の乗車が望ましい
５、線路が並行していても、路線が別であればそれぞれに乗る必要あり（新幹線と在来線、JRと私鉄のケースとも）
６、旅客案内上別の路線名となっていても、線籍上同一路線であれば、どちらかの乗車で可
７、新線と旧線は完全別個の路線として運行されていれば双方乗る必要あり（中央本線・長崎本線など）
８、新旧線が分かれていても、一方が片方向しか運行されず、中間に単独駅のない区間は３の規定を準用しどちらかの乗車で可
９、連絡線、短絡線は単独の営業キロが設定されており、かつ両方向の定期列車運行がある場合に限り乗車対象とする
１０、線路の付け替えは大幅なもの（ここが曖昧）に限り再乗車の対象とする
１１、事業者の変更は、路線自体の変更ではないため再乗車の対象としない
１２、ＢＲＴ・ガイドウェイバスは専用を道路を走行する路線バスと解釈し対象外とする
相当緩やかなルールだと思うが、新垂井線や藤城線（どちらも既乗だが）は８のルールで対象外にした。
１１の規定がダメと言われれば、相当未乗線が生じるのだが…（道南・あいの風・ＩＲ・トキめき・ひたちなか・養老・あすなろ・伊賀・おれんじが未乗）
0233名無しでGO!
2017/11/08(水) 21:57:13.17ID:vbTlfw+U0期間限定運行だから対象外、ってすると毎年冬眠する木次線はどうなんだ、って話にもなるな。
0234名無しでGO!
2017/11/08(水) 23:07:58.47ID:ZBoTNsz50自分の場合は鉄道要覧から索道事業を全て除き、定期旅客列車の設定がない区間を対象外とする。
転換線は新線扱い。但し全ての事業を分割することなく譲渡した場合は記録通算。
営団→東京地下鉄：通算 土佐電気鉄道→とさでん交通：通算 別府国際観光→岡本製作所；通算
近鉄→三岐・北勢 伊賀 養老 あすなろう ：通算不可
京福・福井→えちぜんは京福時代に全線路線廃止手続きが成立しているため通算不可
京福・京都（叡山・鞍馬）→叡山電鉄 ：不可 但し京福グループから京阪グループへ会社を譲渡したときはそのまま。
0235名無しでGO!
2017/11/08(水) 23:32:52.48ID:oAVe1ioU0その「定期旅客列車の設定」の定義が難しい。
羽沢線は湘南ライナーの一部などが通過していたり
梅田貨物線も特急はるかが通ったり
以上は有名だろうが、武蔵野線支線もいくつかは、土日限定で臨時快速が走る区間がある。
短絡線だから無視していいかと思えば、旅客会社の営業キロ設定がないのに、
ＪＲ貨物の営業キロが設定されていたりする。
0236名無しでGO!
2017/11/08(水) 23:54:29.46ID:xACQV4In0・定期券を発売しない事業者（黒部など）は対象外。
・貨物線や連絡線は定期券の経路として指定できる場合のみ対象。
0237名無しでGO!
2017/11/09(木) 00:20:02.76ID:Pq7+rDY10黒部峡谷とか、門司港のトロッコとか、定期列車が走らないからと言って対象外にするのは大変勿体無い。
もちろん趣味は人それぞれだから、横見氏の様に何と言われようと自分の考えを貫くのもアリとは思う。
とりあえずこのスレでは色々な人の考え方が聞けて楽しいな。批判は読んでて気分が悪くなるけど。
0238名無しでGO!
2017/11/09(木) 00:29:19.49ID:HA65O+Dt0完乗を志す人はほぼ全員
対象外にするといっても、あくまで「乗る必要はない」のであって
「乗ってはいけない」と思っている人はきわめて少数かと。
ロープウェイやケーブルカーの車窓には普通鉄道では絶対味わえないものも少なくないし。
0239名無しでGO!
2017/11/09(木) 01:25:32.05ID:W0n0mEpm0一番簡潔なのはＪＴＢ時刻表基準だろうが、
もっと凝ると、鉄道要覧基準になり、そうなると
短絡線や貨物線の扱いが複雑で面白い。
0240名無しでGO!
2017/11/09(木) 09:54:51.10ID:Nn0nlp/W0「臨時列車」と「季節運転列車」は別のもので、列車番号でも明確に区分けされていた。
当時は臨時列車は9000番台だったが、季節運転列車のそれは通常の番号だった。
今は知らない。
0241名無しでGO!
2017/11/09(木) 15:23:43.95ID:mpiwE9fn0季節列車は6000番台、臨時は8000か9000番台じゃなかったっけ？
0242名無しでGO!
2017/11/09(木) 15:57:37.83ID:Nn0nlp/W0そうだったか、若干の記憶違いだったも、スマソ。
たとえば、
今は亡き急行奥只見なんてのは、冬季は半年近く運休だったのだが、
臨時列車じゃなく、季節運転列車という位置付けだった。
0243名無しでGO!
2017/11/09(木) 23:02:58.49ID:OyoIqmC50区間だけ記録して、乗車キロは計上しない。
仁堀航路の様に擬制キロしか存在しない線区もあったから。
国鉄（ＪＲ）連絡船の特殊性から記録に組み込みしていたケースは多いと思う。
宮島航路分社化後、集計ルールとして鬼籍分を含めて記録から抹消。
乗船した事実はそのまま。
0244名無しでGO!
2017/11/10(金) 01:53:00.67ID:poexQqRY0その禾重木寸は鉄道全線完乗達成しているが、どういう基準で完乗対象を決めたかって
何かの本に書いてなかった？
0245名無しでGO!
2017/11/10(金) 08:25:03.46ID:00Lnl8IM0鐡道要覧で（索道を除く）旅客営業路線。
渡り線は無視。「急行つくばね」なんかも、国鉄完乗からずっと後に乗ったと
0246名無しでGO!
2017/11/10(金) 21:43:53.54ID:50AKysem0かつて新垂井駅があった頃には大垣→関ケ原→大垣という切符を発券できたんだが。
似たような例で、藤城線はスルーで砂原線はマストと言えるんだろうが、
なんかしっくり来ない。
0247名無しでGO!
2017/11/10(金) 23:46:41.85ID:gvKsia7j0大垣－関ヶ原の往復券（経路指定なし）だったけ？
新垂井→大垣なら乗車は関ヶ原経由 運賃計算は最短距離（逆方向でそのまま）
券面の表記は途中下車前途無効でなく「途中下車禁止」
0248名無しでGO!
2017/11/11(土) 11:04:31.52ID:dXhccHEn0前段
ちがう。新垂井駅があった頃には大垣→関ケ原→大垣という片道乗車券だった。
後段
そうじゃなくて、
旅客営業取扱基準規程で
新垂井発→大垣以遠（穂積、東大垣または荒尾方面）の乗車券で、
新垂井→関ケ原→垂井→大垣の区間外迂回乗車が認められていた。
ちなみに、、、
「途中下車前途無効」という表現はいただけない。ここは苦言を呈しておく。
0249名無しでGO!
2017/11/13(月) 00:59:32.41ID:wKvrhJpC0藤城線が参考記録という扱いに違和感もたれる方は、
敦賀－新疋田のように上下線が離れている路線についても、両方乗らないと気が済まないのだろうか。
私の場合は、路線キロ基準で構わないと思っている。
0250名無しでGO!
2017/11/13(月) 05:13:43.71ID:fZdmF/m700251名無しでGO!
2017/11/13(月) 08:14:54.71ID:vRmKiP1E0何度も乗る機会多いんだよね
あまり気になったことない
0252名無しでGO!
2017/11/13(月) 08:22:50.02ID:eMwm7HQl0逆に、旧線には特急が走らなくなり、まだ乗ってないと、そのまま安楽死する
0253名無しでGO!
2017/11/13(月) 12:37:33.59ID:X1f2Vrb80函館本線の藤城線や鹿部方面の事ですな
0254名無しでGO!
2017/11/13(月) 18:15:44.97ID:APoRdhk80だから藤城線は普通列車走ってるから対象内
梅田貨物線や新垂井線は特急しか走ってないから対象外
新夕張～新得は18きっぷ特例で対象内
気仙沼線大船渡線BRTは地図に描いてあるから対象内
敦賀～新疋田は路線が1本しか描いてないから上下いずれかでおｋ
東京～神田は中央線山手線京浜東北線上野東京ラインいずれかでおｋ
湘南新宿ライン大崎～西大井は地図に描いてないから対象外
ただあくまで記録上、机上の話だから
現実的には乗り鉄である以上対象外でも乗りたいし意図せず乗った路線もある
0255名無しでGO!
2017/11/13(月) 18:37:52.96ID:f2rMGQ+j0人の考え方にケチ付ける訳ではないけど、
盛岡～青森・中小国～五稜郭とか八代～川内とか
軽井沢～篠ノ井・長野～直江津～金沢などは、
在来線も新幹線も対象外になっちまうけど、
それでも良いのだろうか？？
0256名無しでGO!
2017/11/13(月) 19:26:39.73ID:ak2oKlOR0ホント人それぞれだけどね。例えばこれからは海峡線に乗ったこともない若手がでてくるけど…中小国～奥津軽いまべつ(津軽今別)は廃線にカテゴライズされるんか？それともいつ走るかわからんトワイライトエクスプレスを狙うっていう特殊な例になるんか？って、キリがないわ。
0257名無しでGO!
2017/11/13(月) 19:27:34.46ID:ErZb5iuc0…個人的には当時は物議をかもした「チャレンジ2万キロ」ルール
（新幹線は別線扱い）がベターな気がする。
>>254
ひとつだけ突っ込みを入れると、18切符基準だと「オプション券」で乗れる範囲はどうするんだろ。
0258名無しでGO!
2017/11/14(火) 00:18:04.73ID:H4NI/Rxu0梅田貨物線には、早朝に新大阪発着阪和線直通の快速が走っていなかったか？
「地図に書いてある」基準だと、小田急線－御殿場線松田駅短絡線も対象になるか？
この短絡線は１８きっぷでは乗れないだろうが、対象を私鉄にまで広げたときに悩むのだろうか。
0259名無しでGO!
2017/11/14(火) 02:04:44.43ID:fW35JdIG0もっと掘り進めると、小田急で新宿方面からやってきてJR松田で下車したら、降り鉄にとって下車駅をどうカウントするのかってカオスな状況になるよね。この場合、運賃計算上では同一駅だから小田急新松田を下車したことになるけど、降り鉄的にはJR松田で下車するわけだし。
0260名無しでGO!
2017/11/14(火) 07:57:47.18ID:ouy8hRDl0「チャレンジ2万キロ」ルールも穴だらけだったよ。
森～大沼ですら「どっちか一方でOK（完全踏破の場合も、どっちか一方でOK）」とか
0261名無しでGO!
2017/11/14(火) 16:13:39.59ID:GEWEQAcx0ただ、湧別や飾磨港（一日二往復）のような大穴もあったからなあ、完乗の場合。
0262名無しでGO!
2017/11/14(火) 16:59:52.97ID:ouy8hRDl0清水港線は1往復だったよ。
日中線も朝夕で3往復（日中に列車は走らない）
それよりも、
俺的には福知山線の尼崎港支線の方が乗らずじまいで廃線だったorz
0263名無しでGO!
2017/11/14(火) 18:49:52.78ID:Qe7d+EyR0今も１往復しかない区間があるジャマイカ
0264名無しでGO!
2017/11/14(火) 21:18:39.21ID:7O7N4ico0宇品線とか今あったら攻略対象？
(定期買う人だけにコッソリ営業)
0265名無しでGO!
2017/11/14(火) 22:53:12.62ID:Nx8KR0jF00266名無しでGO!
2017/11/14(火) 23:20:43.68ID:z98Ga6yB0芦屋線の方が数倍ややこしい。
0267名無しでGO!
2017/11/15(水) 02:06:50.68ID:D2UIBHQu0とりあえず宇品線に関しては、当時も車内乗り越し精算対応で乗れたらしいよ。
今あっても同じ対応じゃないかな。よって対象。
0268名無しでGO!
2017/11/15(水) 20:03:51.36ID:m8Qtfl/70逆に、吉野ロープウェイは定期券を発行しているので乗車対象なのだろうか。
0269名無しでGO!
2017/11/15(水) 20:43:09.12ID:VaUlQ8Wh018きっぷとか定期券などの乗車券と完乗対象とは本来関係無いように思うんだよなあ
完乗するために何の切符を使うか、にマイルール的制約をつけるのなら理解できるのだが
0270名無しでGO!
2017/11/15(水) 21:37:20.55ID:lfHBh2y400271名無しでGO!
2017/11/15(水) 22:13:22.02ID:xnjXeLiD00272名無しでGO!
2017/11/16(木) 07:53:01.14ID:WubZ428Q00273名無しでGO!
2017/11/16(木) 08:20:51.65ID:cEeCNDIs0＞完乗するために何の切符を使うか、にマイルール的制約
俺的には、
自分で買った切符で乗った場合（IC乗車券・現金精算・振替輸送で他の線に偶然に乗った場合なども含む）のみ認める。
他人が買った切符・出張などの際に現品支給の乗車券類で乗った場合は参考記録。
団体旅行で乗ったのは参考記録。（自分の個札で乗ってないから）
ただし、乳幼児期に親引率で無賃乗車したのは認める。
0274名無しでGO!
2017/11/16(木) 16:31:37.05ID:GexBeBW70清水港線
下り列車で三保駅に着いて、上り列車で清水駅に戻った人はいますかね？
ちなみに俺は青春18を持っていたのだが、バスですぐ清水に引き返しました。
0275名無しでGO!
2017/11/16(木) 16:55:08.63ID:cEeCNDIs0清水港線は下りも上りも、急行東海に接続してたっけな。
0276名無しでGO!
2017/11/16(木) 19:46:11.99ID:NHGD2Cej00277名無しでGO!
2017/11/16(木) 19:52:31.12ID:4phXKOQk00278名無しでGO!
2017/11/16(木) 20:39:50.88ID:gEIVLQ+J0西船橋～市川塩浜～南船橋～西船橋は、それぞれ営業キロが定められているから、全て乗らないとならないはず。
児島～坂出は、運賃計算上は児島～宇多津～坂出と乗ったのと同じ扱いになるから、全て乗るかどうかは人それぞれ。
自分の場合はとにかくグレーな所は全て乗る事にしている。
0279 【吉】
2017/11/17(金) 00:15:47.59ID:I6WrZp/v0八木の短絡線も一通り乘った
八木西口の方は貸切でないと乘れないから参考記録
だが生駒鋼索2号線はいまだに乗ってない
0280名無しでGO!
2017/11/17(金) 05:46:55.65ID:vFmBjD890生駒鋼索2号線って普通の鉄道線の複線や複々線と同じようなものではないの？
0281名無しでGO!
2017/11/17(金) 06:54:54.30ID:2ru3Jhnt0自分は車両も違うので興味あったが、なんでもない日に行ったらたまたま2号線で運用してたので乗ったことはある
0282名無しでGO!
2017/11/17(金) 07:51:19.85ID:D9Rg8I9T0運賃計算上のキロ基準ルート至上主義の人の意見を聞きたい
0283名無しでGO!
2017/11/17(金) 16:37:15.52ID:YJyZP3+V0ずっと一時間に一本あるかと思っていたら
減って、のりにくくなっちゃってるんだな。
短絡線列車、いつまでもあると思わない方がいいな。
0284名無しでGO!
2017/11/17(金) 20:05:06.40ID:lFwhBRC10宇多津駅のデルタは、>>278でも書かれているが、営業キロが定められていない。
短絡線は、時刻表を見て、別ルートを表す「||」か、通過を表す「レ」かで簡単に見分けが付く。
宇多津駅のデルタは、宇多津駅構内扱いだから通過を表す「レ」表記となっている。
0285名無しでGO!
2017/11/17(金) 23:50:52.93ID:Bil5nWyN0それこそしまかぜに乗れば良いと思うの
0286名無しでGO!
2017/11/17(金) 23:57:45.13ID:rYONFtXS0宝山寺は、最初に乗った時点では2号線が主で、その後車両入替後に1号線に乗った。
関東在住だが、八木連絡線は特急と貸切で両方乗った。
が、田原本は「多分無理」
でも関東在住でも厚木やら目蒲線時代の田園調布＝多摩川、神栖など
「なんで乗らないんだ」という取りこぼしが多い…
最近は「乗れるときに乗っておけ」と言い聞かせているけど。
武蔵丘や久里浜工場は乗ったが、広瀬川原や南入曽は思案中。
0287 【大吉】
2017/11/18(土) 00:41:25.40ID:5WsbcdJT0うちはそーゆー解釈でいる
我孫子～取手も
西大井～品川～大崎とか駒込～上中里のあたりの解釈は分かれるとこかな
俺漏れは一通り乘ってるけど
0288名無しでGO!
2017/11/18(土) 16:55:57.67ID:kIewC7ju00289名無しでGO!
2017/11/18(土) 17:00:30.43ID:7D/0U6K000290名無しでGO!
2017/11/18(土) 17:19:04.58ID:4o28LmgE0青函トンネル記念館とかラクテンチとかは休みの日があるだろうけど。
自分の場合は定期列車が走る区間はもちろんの事、それ以外も参考記録としてなるべく乗る様に努力してます。
0291名無しでGO!
2017/11/18(土) 17:57:19.94ID:kIewC7ju0ロープウェイは参考
スキー場のゴンドラにまでは手は出せん
0292名無しでGO!
2017/11/18(土) 23:41:07.25ID:Y5HVpJ/s0土日のみ旅客列車が走る、武蔵野南線などは乗りに行くの？
0293回答がないので再掲
2017/11/19(日) 10:32:29.93ID:d9mTQauf0運賃計算上のキロ基準ルート至上主義の人の意見を聞きたい
0294名無しでGO!
2017/11/19(日) 11:47:43.24ID:vyScHTFCO0295名無しでGO!
2017/11/19(日) 13:12:13.51ID:MLxAbnBS0分岐点のキロが駅ではない場所に決まってはいるけど、>>294で挙げられたルートに独自の距離が決まっている訳でも無いだろうに。
ほとんどの人は名古屋本線と犬山線を普通に乗れば完乗で良いと思うよ。伊勢中川駅構内や塩尻駅構内なども同様。
0296名無しでGO!
2017/11/19(日) 19:07:11.77ID:KsCnNCrl0そこは乗った
横浜羽沢もライナーで乗った
旅行会社募集の団体列車でしか走らないとこは乗ってない
0297名無しでGO!
2017/11/19(日) 21:45:33.01ID:4N242zaT0宮城野貨物線、北方貨物線、奥羽線貨物支線（青森駅）などは過去に時々夜行列車が通過していたが
このような路線まで乗りたくなると収集が付かなくなる。
0298名無しでGO!
2017/11/21(火) 16:19:19.54ID:WBMXDzaR0時刻表に載っているようなとこを完乗すると、そういうマニアックな区間も乗らないと気が済まなくなるよ。
0299名無しでGO!
2017/11/21(火) 19:49:52.29ID:6TXuZOVX0×収集
○収拾
0300名無しでGO!
2017/11/21(火) 21:42:40.76ID:2BFPPj/u0新幹線でも、大井、名古屋、新潟なんかで走った気が。
個人的には東京貨物ターミナルまで乗ってみたい。
0301名無しでGO!
2017/11/22(水) 08:08:08.89ID:TLQepxnS0＞東京貨物ターミナルまで乗ってみたい
木重 木寸 直 木喜寸 の取り巻きが団臨を走らせてたな。
ちなみに、、、
「皇帝のいない八月」←自衛隊のクーデターで寝台特急さくらをハイジャック
映画では東海道本線上で緊急停車して銃撃だったけど、
原作ではポイント切り替えて東京貨タに誘導してた。
0302名無しでGO!
2017/11/22(水) 08:08:53.15ID:TLQepxnS0まる 禾重 木寸 直 木喜寸
0303名無しでGO!
2017/11/22(水) 08:31:49.01ID:WGkc04aR00304名無しでGO!
2017/11/22(水) 12:13:43.08ID:qXqfdors0木喜寸 直 木寸 禾重 だろ
0305名無しでGO!
2017/11/22(水) 19:37:15.24ID:/3hXGkOI0乗る手段が無かったが。
0306名無しでGO!
2017/11/22(水) 20:12:58.59ID:kksIQAkz0これ凄いね。
２つの短絡線経由、そしてスイッチバック。
毎月２６日に京都～天理と共に運行。
0307名無しでGO!
2017/11/22(水) 20:30:28.47ID:kksIQAkz0これも１１/２６（日）まで。
0308名無しでGO!
2017/11/22(水) 21:02:25.23ID:/3hXGkOI0毎月26日は、天理臨の日じゃないか。しかもどっちの短絡線も定期列車の設定があるし。
教民(？)になる必要も無し。
0309名無しでGO!
2017/11/22(水) 21:20:17.05ID:lppwZfvE00310名無しでGO!
2017/11/22(水) 21:21:44.91ID:kksIQAkz0一度に二つの短絡線経由とスイッチバックが面白いかなと思って･･･。
別に入信しなくても乗れるみたいだよ。
0311名無しでGO!
2017/11/22(水) 22:24:40.80ID:7fJPf1k+0信越本線貨物支線（越後石山－東新潟）は過去一度だけ旅客列車が走ったようだ。
羽越本線夜間工事運休時の代替として、あけぼのが夜中に１往復だけ白新線経由で走ったときである。
これを狙って乗った人はいますか？
0312名無しでGO!
2017/11/22(水) 23:10:33.00ID:SNMoqcQS0新津のキハ47/48が急行色ふうになった直後に、団臨が走ったのは知っている。
0313310
2017/11/22(水) 23:19:38.65ID:kksIQAkz00314 【大吉】
2017/11/23(木) 00:33:48.61ID:EQGbjh1e0スイッチバックのとき入信使うんだけど
0315名無しでGO!
2017/11/23(木) 00:51:23.51ID:R7Z1X5/K00316名無しでGO!
2017/11/23(木) 02:37:41.87ID:PDLWvmuv0しかしスキー場は入場料はないんだよなあ。
0317名無しでGO!
2017/11/23(木) 04:46:51.15ID:oflWgS500しかし、レールの有無だけ言い出すと、新交通や札幌地下鉄は厳密には鉄道なのかと
0318名無しでGO!
2017/11/23(木) 07:54:17.96ID:XmC4kkiX0嘉穂モノレールは、攻略してる人をどっかで見かけた
0319名無しでGO!
2017/11/23(木) 09:21:09.27ID:9e2zViSs00320名無しでGO!
2017/11/23(木) 09:26:48.72ID:MCwWHaFe0それだと上野動物園のモノレールや
鞍馬山のケーブルカーは対象外になるのかな
0321名無しでGO!
2017/11/23(木) 09:43:26.90ID:h0ih2rGw0ラクテンチはとりあえず乗った
0322名無しでGO!
2017/11/23(木) 10:22:57.19ID:Bq6yDORK0索道じゃなくて、ケーブルカーは鋼索鉄道だよ。
（索道は鋼索鉄道の略語ではない）
0323名無しでGO!
2017/11/23(木) 10:26:45.98ID:Bq6yDORK0入場無料の遊園地ってのも結構な数あるぞ。
>>318-319
四方津の駅前のは複線の斜行エレベーターとエスカレーターとで2往復した。
0324名無しでGO!
2017/11/23(木) 10:53:11.93ID:PDLWvmuv0自分は宮ケ瀬と奥只見、それに今は亡き奄美マングローブパークのは乗ったが。
0325名無しでGO!
2017/11/23(木) 15:39:07.18ID:gXD2Evz60私はそうならないよう、鉄道要覧を基準にしているが
そうすると、たまに旅客列車が通る貨物線が難関になってしまう罠も。
0326名無しでGO!
2017/11/23(木) 17:45:51.83ID:k/ufZThd0ただし、索道（ロープウェイとリフト）は全国制覇が困難なので止むを得ず対象外としている。
鋼索は乗る様にしているが、札幌もいわ山のミニケーブルは要覧に記載ないため対象外としている。
但しレールと車体の上下関係を除けばスカイレールと似た様に感じられた。
前者を対象外として後者を対象とするのに違和感を感じたが、従う事とした（両方乗ったけど）。
トロリーバスやガイドウェイバスは対象とするのに疑問だが、法規上は鉄道であり要覧にも記載あるため乗った。
0327名無しでGO!
2017/11/23(木) 18:03:38.56ID:hyBI82jkO0328327
2017/11/23(木) 18:05:03.55ID:hyBI82jkO0329320
2017/11/23(木) 19:46:15.55ID:MCwWHaFe0青函トンネルのケーブルカーは、竜飛海底駅がなくなってから、
青函トンネル記念館の入場料金＋ケーブルカー料金が別だてに
なったから>>316の条件に合って対象外になる。
(ゾーン539カード時代はラクテンチみたいにコミコミ
だったから対象外にはならなかった・・・はず。)
0330名無しでGO!
2017/11/23(木) 20:15:05.28ID:yI8vlfUL0スロープカー。
俺が乗った主なところはウェスパ椿山(今の前)、秋田の城、宮城の寺と船岡公園、
奥只見湖、飛鳥山、浅草の寺、湯の山温泉、鎌倉の寺、八王子の寺、奈良の天川鍾乳洞、
祖谷の温泉（祖谷は奥祖谷周遊モノレールと温泉もう一つ＝共にスロープカーではない）
兵庫の博物館？、寺、県民の森みたいなの、福山の寺、高速鳴門（新旧）、門司港の寺、
英彦山(二つ)、添田公園、鹿児島の公園、津奈木博物館と温泉…
すっげーアバウトだけど、かなり乗ったつもりだがそもそも一覧表は無し
改廃が激しい、墓場巡りになったから止めた。
0331名無しでGO!
2017/11/23(木) 20:34:12.07ID:yI8vlfUL0今日、以前話題になっていたびゅう主催の「ゆうで行く貨物線の旅」に行ってきた。
まだ乗ってなかったのが馬橋支線、りんかい＝京葉連絡線と、
以前設定があった横須賀＝根岸連絡線、両国駅3番線位だった。
これで19,800円は少し高い気もするが、鉄ヲタ御一行は満足したみたい。
「新金線」「鶴見＝浜川崎＝尻手＝新鶴見」「東タ」「越中島線」と
リクエストは多くあったし、越中島はゆうマニがあれば行けるとも。
ちなみに大まかなルートは、
新宿～田端操～武蔵野線経由で鶴見～横須賀～高島線経由で鶴見～大崎～新木場～誉田～両国。
ちなみに満員御礼続出のクラツーさんのは
http://www.club-t.com/special/japan/freightline/
池袋～新木場～誉田～新小岩（新金線経由）松戸～田端操（湘南新宿）逗子（高島）品川
逗子じゃなくて羽沢経由で茅ケ崎折り返しとかの方が食指が沸く。
が、これも1日2万強。多分乗る奴がいるから相場は下がらないはずだが、
なんとか「リゾートやまどり」や185系でいいから安くしてほしい。
でないと、2回行ったら「LCCで行くススキノの風呂90分」と頭で換算してしまう…w
0332名無しでGO!
2017/11/24(金) 05:10:06.78ID:KVbe0jG500333名無しでGO!
2017/11/24(金) 08:25:01.92ID:9QATT3230昔はベルトコンベア状の動く坂道（昭和の終わり頃100円）だった。
0334名無しでGO!
2017/11/24(金) 08:27:13.43ID:9QATT3230今となっては乗っておくんだと後悔。
0335名無しでGO!
2017/11/24(金) 09:38:23.10ID:azvW1TgP00336名無しでGO!
2017/11/24(金) 11:38:49.68ID:rJAwI8ND00337名無しでGO!
2017/11/24(金) 15:11:38.27ID:9QATT3230入園料のかかる施設内ではなく園外の
あるいは施設内であっても入園無料の場合の
「有料の」動く歩道/or坂道を対象にしてる。
0338名無しでGO!
2017/11/24(金) 15:16:33.95ID:TzgYBFSB0向ヶ丘遊園の近所に住んでたワイ、いつでも乗れるだろうとモノレール放置してたら突然廃止www
0339名無しでGO!
2017/11/24(金) 15:38:22.44ID:y8Z0SCsQ00340名無しでGO!
2017/11/24(金) 16:19:31.32ID:Ptd3D4Tk0なんだよなあ
0341名無しでGO!
2017/11/24(金) 19:29:45.85ID:9QATT32300342名無しでGO!
2017/11/24(金) 19:37:20.25ID:rJAwI8ND0鉄道便覧にはたぶん乗ってなかったですよね
自分個人的には、リフト・ロープウェー類と思ってます
あ、自分はびわ湖バレイは乗ったこと無いですが、須磨浦は乗りました
0343名無しでGO!
2017/11/24(金) 22:04:12.83ID:df3U8nHj0会社の斜め上をゴトゴト走ってたなぁ
ちょうど真中あたりに営業所があったから、帰りに何度か乗れた
0344名無しでGO!
2017/11/24(金) 23:06:59.89ID:AZtNVKa40水戸街道の新宿踏切がなぁ。環七の若林踏切みたいにすれば、と言っても渋滞の名所だし。
>>330
恐らく一番難しいのは京都府南山城村の高山ダム。(関西線月ヶ瀬口駅が最寄)
毎年11/23の村の祭りに合わせて「スロープカーで湖畔に行くダム見学船」が出るが、
全部で100人弱。俺が行った時には鉄なんかごく少数で、ダムマニアばかりが列をなしていた。
「一日だけ」の為に遠征したのは、ここと多度津工場、近鉄の八木西口連絡線くらい。
タモさんみたいな両刀使いじゃないからなぁ。
0345名無しでGO!
2017/11/25(土) 09:37:08.15ID:8N9CYpVj0ﾅｶｰﾏ
いつもバスで通りすぎていて、乗れたけど乗らなかったのが悔やまれる
0346名無しでGO!
2017/11/25(土) 10:04:53.30ID:3uwuAyxY0もちろん須磨浦も乗ってる
びわこバレイも乗ったが、サイケイバレイも乗った。
0347名無しでGO!
2017/11/25(土) 10:06:41.92ID:3uwuAyxY00348名無しでGO!
2017/11/25(土) 12:05:44.00ID:R/I+zGWj0モノレールに乗って今は亡き向ヶ丘遊園に見に行った。
クレヨンしんちゃん役の声優さんも違う時間に出ていた。
0349名無しでGO!
2017/11/25(土) 12:26:50.72ID:Uq766fhv00350名無しでGO!
2017/11/25(土) 23:51:14.69ID:MZpwsJ1g0若い世代には「乗りつぶし」が困難になっていたり、乗り鉄自体がつまらなくなっているのも
関係があると思う。
周遊券でガラガラの客車に乗る、なんて今は不可能だし、車中泊連泊も事実上不可能。
三江線の葬式鉄の話を聞くたび「なんで4ボックス/車しかないキハ120を珍重するのか」と思ったり。
701系にひたすら乗ったり、常磐線やBRT区間なんかは、鉄道で乗るのは不可能。
乗り潰しには「あまりに苦行」な時代だと思うよ。
俺自身は、東海の紀勢線キハ40系列引退時が「最後の乗り鉄」だと思って乗り倒した。
ボックスシートを独占して、4時間もグダっとできる所なんてもう無いと思う。
葬式鉄も旧国鉄風色以外は、ほとんど見かけなかった。
東京近郊だと、房総の113もユルい乗り鉄ができたなぁ。
0351名無しでGO!
2017/11/26(日) 06:42:21.75ID:JcnT0bxx0北海道のｷﾊ40なら朝夕以外、いくらでもボックス独占出来るが
常磐線は全線営業再開目指しているし、まあBRTは鉄道じゃないのはそうだけど名残は楽しめる
車中泊も夜行バスなら出来るな
何でもポジティブに考えないと、鉄道が趣味じゃなくなるかもね
0352名無しでGO!
2017/11/26(日) 07:03:10.73ID:2BOWp4ml00353名無しでGO!
2017/11/26(日) 10:07:16.77ID:WliM0aql0近年造られた車両の方がワンマン対応とかで前方展望を楽しめる造りになってるから
むしろそっちの方が都合よかったりする
0354名無しでGO!
2017/11/26(日) 10:58:45.64ID:a16xv2WT00355名無しでGO!
2017/11/26(日) 11:47:55.80ID:26LBOmCl0理屈を並べればきりがないが、問題の本質は「なぜ若年層に乗り鉄が少ないか？」じゃないか。
18シーズンでないと自由に乗れる切符がない。
乗り放題系の切符も、期間が短かったり、土休日・長期休暇間限定が多い。
夜行列車は、夜行バスとは違い別料金は不要。
イベント列車でないと、行く動機が起きない。
三セクや私鉄は運賃が別建て。
…「好きな時に、安く好きな区間に乗る事は難しい」などなど。
ミクロで話を突っ込まれるのは承知の上。マクロの話をしないか。
どーせ突っ込んでいる奴も、学生や20代ではなかろう。
0356名無しでGO!
2017/11/26(日) 13:38:39.36ID:JcnT0bxx0そりゃ団塊世代と比べたら絶対数その物が減っている
国鉄黄金時代に20代だった世代は1945～1955年で2000万人以上居たわけで
1987～1997年では1200万人程度
約6割しか居ない減っていなかったら逆に怖いわ
0357名無しでGO!
2017/11/26(日) 13:44:26.82ID:JcnT0bxx0その前の30代で年間120～150万人、40代で年間160～180万人程度
絶対数その物が減っているのに、なぜ気付けないのか
そして賃金水準は1990年代からほとんど変わっていない
それじゃ乗り鉄含めて若者の需要は全て減るわけで
0358名無しでGO!
2017/11/26(日) 14:01:48.25ID:JcnT0bxx0今の若者の親が20代の時から、マイカーブームでモータリーゼーションが始まった
今まで国鉄の急行や特急で家族旅行していたのが、マイカーへ変わった
それは国鉄の運賃･料金値上げや、高速道路の延伸等複合的な要因もある
親が鉄道を使わなくなれば、または鉄道利用を減らして自動車利用を増やせば、子供にも影響が出る
子供が新幹線や特急に興味を持つのも、それしか乗らないからでは
0359名無しでGO!
2017/11/26(日) 16:16:13.41ID:TTDD/sCn0あと、学生の就職環境の変化。
文系男子でも3年の夏休みに長期休暇が取れなくなった。
自分は3年の冬まで乗り鉄に走り、就職が決まったら卒論済ませて4年も遊んだ。
4年の秋に、ガラガラの「日南」12系グリーン車座席を4人分独占して乗っていたら
宮崎県内でちらつく初雪も見た。
あと今、多少金があったら海外留学とか平気に行くからな。
俺は卒業旅行でヨーロッパに行き、ユーレイルパスで周遊券みたいな旅していただけ。
航空券はパス付で20万位だったから、今より高かった、
0360名無しでGO!
2017/11/26(日) 18:01:19.33ID:1wPIuyrf00361名無しでGO!
2017/11/26(日) 19:00:14.42ID:5Rwixt300近年は関東大手私鉄では旅客数が過去最高を更新とか言ってるしテレビでは鉄道を扱った番組が目立つ
鉄道に親しみを持つ人はむしろ増えてるんじゃないの？
以前は鉄道大好き芸人なんて何人もいなかったし女の鉄ヲタもほとんど見なかった
網干や鈴蘭台で車両基地解放イベントに行くと女の鉄ヲタが一人で洗浄体験列車に乗ってたりするし
時代は変わったと思うわ
0362名無しでGO!
2017/11/26(日) 20:46:32.16ID:wQOMBZvy0そう思う。
鉄道趣味自体は全く下火ではない。
ただ乗車コンプリート系は路線自体がどんどん減っているからどうしようもない。
私も乗り損ねて残念に思っている路線は山ほどある。
0363名無しでGO!
2017/11/26(日) 21:06:33.05ID:OUofRPlE0（社長の考えや、やっている事には必ずしも賛成はしてないので念のため）
乗ってもらうために、まずは身の丈に合ったキャラクターのファンを集める。
次に廃車になった気動車を買ってきて、鉄道ファンや懐古趣味の人(一般人)や
グルメ企画で客を集める…
という経緯で「いすみ鉄道に乗りたい」、あるいは取り上げるメディアや視察も多いのが現状。
但し、これはあくまで「線」の考えで「面」ではない。
テレビが取り上げるのは何か「花」があったり、バーチャルな旅行をしたい層向け
～必ずと言って良いほど、ひたすら乗っていても絶対行けない温泉やグルメの店の画が入る～
ではないか？
今の乗りつぶしは、恐らく何時間も鉄道に乗り、駅前に郵便ポストと閉まりかけの雑貨屋しかない
ような駅で数十分過ごし、ターミナル駅ではずっと待つならまだいいが、着いた瞬間発車数分前の列車に乗り
数駅で降りるおばさんや学生の中に埋もれて乗って、漫画喫茶の連泊。
もし自分が大学生なら、そんな旅はしないと思う。
それが、現実の「乗りつぶし」だと、冷めた目で見ている。
0364名無しでGO!
2017/11/26(日) 21:08:37.84ID:Wdt847f70昨日、乗り損ねて残念に思っていた旧宮原線を見てきた。
駅あとやアーチ橋が良く残っていたし、廃線跡のトンネルを車で通る事もできて中々面白かった。
0365名無しでGO!
2017/11/27(月) 00:37:05.28ID:pOMU6j7k0昔の学生で国内路線の完乗を目指していたようなタイプは、今だと海外に出てる印象
海外に出ない若者鉄は地元路線をやたら細かく追うような感じで二極化してる
国内完乗は今の学生にはコスパ的に中途半端なんだと思う
金が掛かる割には…という
0366名無しでGO!
2017/11/27(月) 18:34:21.35ID:5lLSUQze0>昔の学生で国内路線の完乗を目指していたようなタイプは、今だと海外に出てる印象
若者の海外旅行離れが言われていて出国率も減ってるのだからこれは違うだろうな
>海外に出ない若者鉄は地元路線をやたら細かく追うような感じで二極化してる
>国内完乗は今の学生にはコスパ的に中途半端なんだと思う
>金が掛かる割には…という
これは合ってると思う
近年は大学生の奨学金受給者率が上がったから貧乏学生は増えているという事
それなのに夜行快速は激減し宿は値上げ傾向で金は余計にかかるから今は国内完乗には厳しい時代
0367名無しでGO!
2017/11/27(月) 19:22:02.94ID:mswlqWOO0>若者の海外旅行離れが言われていて出国率も減ってる
これはよくある誤解。確かに若者出国人数の実数は95年が最大で今はそれより少ないが
それは若者人口自体が減っているため
若者の人口に対する出国人数の比率では95年よりも直近の方が多くて過去最高
2010年頃は人口比でも95年を下回っていたがその後かなり伸びている。これはLCC就航で
国内よりも安く海外に行けるようになったためだろう
「若者の○○離れ」は若者の人口というものを考慮して計算しないと意味が無い
0368名無しでGO!
2017/11/27(月) 20:27:53.39ID:Kx35IEJx00369名無しでGO!
2017/11/27(月) 21:23:52.58ID:ctLwv4Ks0そうだよね。
「＊＊線に乗りに行く」という人はいても、「＊＊地方の線路全部乗る」若者は僅かでは？
稀にいるのは横見的な乗り鉄。
恐らく日本で乗り鉄用に唯一通年販売している「旅名人の九州満喫きっぷ」で完乗する
にしても、最短何日か知らんが高すぎる。
俺なら、というか普通は誕生月に九州の列車に乗り倒す方を選ぶんじゃね？
…と思ったら、いつの間にか「HAPPY BIRTHDAY♪KYUSHU PASS」は廃止されていた。
0370名無しでGO!
2017/11/27(月) 21:45:44.35ID:w58790q80ながらは乗りたくない、クソすぎるという反応
長距離はLCCセール運賃で飛んで、現地だけで鉄という感じらしい
乗り鉄でも乗りたいところだけ乗って完乗とかは考えないようで
ある意味普通の旅行者に近付いているというか
0371名無しでGO!
2017/11/27(月) 22:26:01.35ID:WDbz5ka50地方民だと首都圏のJR民鉄地下鉄全部乗るのも一苦労だろう
0372名無しでGO!
2017/11/27(月) 22:39:42.97ID:/x+n9EO/00373名無しでGO!
2017/11/27(月) 23:05:56.86ID:y/Y24eEy0あとそれから、青春１８きっぷ時期に運行されていた夜行快速の廃止も影響が大きいと思う。
ただ上記に書いてあるように、体力勝負の長時間乗車をしている若者は確かに減ったと思う。
中国地方ローカル線など、地味な路線で特に、若い鉄道趣味者を見なくなった。
0374名無しでGO!
2017/11/27(月) 23:15:56.20ID:j8F3CXc30>若者の人口に対する出国人数の比率では95年よりも直近の方が多くて過去最高
これマジか？
若者 出国率 過去最高でググってもデータが出てこないんだが？
0375名無しでGO!
2017/11/28(火) 01:05:48.82ID:eC1QtCrT0そもそも、鉄道趣味の場合、愛好者が減っても一人一人の趣味活動に全く影響ない。
このあたりが、観客によって成り立っている文化・芸術・スポーツと違う。
しかも放っておいても、おそらく人口の一定割合は鉄道愛好家になってくる。
0376名無しでGO!
2017/11/28(火) 06:26:54.00ID:3pUdsQz90夜行バスの3列シートの方がはるかに快適だぞ
0377名無しでGO!
2017/11/28(火) 07:15:38.44ID:nMl8+N6100378名無しでGO!
2017/11/28(火) 07:41:49.54ID:AQRAIfSy0せめて寝台だね
0379名無しでGO!
2017/11/28(火) 12:14:23.67ID:qDqqYhPC0そんなデータは発表されてないから自分で計算した
年齢別の出国人数と年齢別人口の数値からね
出国人数は5歳刻みなので15～25歳で算出した
後で数字上げるけど、2つの統計はネット上にあるから計算すれば分かるよ
0380名無しでGO!
2017/11/28(火) 12:52:32.46ID:2voN9GnB0中国地方民
大手私鉄の支線（盲腸線）は結構大変でしたね。
0381名無しでGO!
2017/11/28(火) 19:42:36.08ID:po3AMSi400382名無しでGO!
2017/11/28(火) 21:14:55.96ID:zK35D8cy0Twitter見ても海外鉄道の話題なんて少ないし相変わらず国内鉄道の話題ばかり
完乗で検索してもそう
0383名無しでGO!
2017/11/28(火) 21:36:42.65ID:3pUdsQz90あのー、脳内ソースって何なんですかぁ？
0384名無しでGO!
2017/11/28(火) 21:40:47.02ID://Hha+iJ0そんなことないぞ
ディープな海外鉄いっぱいおるで
0385名無しでGO!
2017/11/28(火) 22:05:24.12ID:zK35D8cy0海外鉄なんてもともと少数派だしネットでも全然盛り上がってない
マニアの中のマニアだからかなり限定的
国内鉄ヲタ芸人やアイドルはたくさんいるが
海外鉄ヲタ芸人やアイドルなんてほとんど居ない
0386名無しでGO!
2017/11/28(火) 22:24:46.57ID:VEyHYRXq0たまたま鉄道が優れているだけ。って考えれば一定層いるのは確か。
で、「ながらがダメ」って「だったら何がいい」の？
まさか全国に787クラスの車を用意させて「ドリームなんとか」って走らせるつもりなの？
そもそも、「夜行列車全廃論」なんて全国くまなく夜行列車が走っていた1980年頃に
当時の運輸大臣がぶちまけていたぞ。
0387名無しでGO!
2017/11/28(火) 22:35:16.81ID:zK35D8cy0それって>>365の言う昔の学生で国内路線の完乗を目指していたようなタイプとは違うよね
鉄道メインと移動メインとではタイプが違う
0388名無しでGO!
2017/11/28(火) 22:46:20.11ID:po3AMSi400389名無しでGO!
2017/11/28(火) 23:28:20.89ID:eC1QtCrT0私も、若年層の鉄道マニアが国内路線のコンプリートに興味を示さず海外に乗りに行っているなんて
聞いたことがない。
海外航空券の低廉化によってありえない話ではないが、あっても議論になるレベルでは無いと思う。
0390名無しでGO!
2017/11/28(火) 23:46:34.72ID:VEyHYRXq0「写真が撮りにくくなった」
見た目は様々な車両を山ほど撮っている鉄は多いが、今は制約なしで撮れる所が少ない。
ただやれホームドアだ、立ち入り禁止だで「商品になる」写真を撮る人は少ない。
「見た目は多そう」でも実際は少ない(かいない)、鉄自体のトレンドが変わっているのは
受容しなくてはならないと思う。
0391名無しでGO!
2017/11/29(水) 08:26:19.49ID:2LhWSYSl0ちょっと鉄と離れるが、JKの制服写真を撮り続けている人からこんなことを聞いた。
「写真が撮りにくくなった」
見た目は様々な制服を山ほど撮っているのは多いが、今は制約なしで撮れる所が少ない。
ただやれ児ポ法だ、盗撮だで「商品になる」写真を撮る人は少ない。
「見た目は多そう」でも実際は少ない(かいない)、制服マニア自体のトレンドが変わっているのは
受容しなくてはならないと思う。
0392名無しでGO!
2017/11/29(水) 08:43:12.89ID:h3UoGpVN0若者の鉄道離れとはちょっと違うと思うな
0393名無しでGO!
2017/11/29(水) 11:25:16.74ID:vngffST10結局幅広くアンテナを張り巡らせるしかねえよ
客観的に判断するためにはな
0394名無しでGO!
2017/11/29(水) 11:40:39.31ID:XN0l2mv900395名無しでGO!
2017/11/29(水) 12:19:40.16ID:bNYBtPSe00396名無しでGO!
2017/11/29(水) 12:54:11.74ID:h3UoGpVN00397名無しでGO!
2017/11/29(水) 14:20:52.43ID:clCKsqv300398名無しでGO!
2017/11/29(水) 18:23:01.20ID:5L0HJa3Q0昨日深夜帰宅になってしまってデータ貼れずスマン
もちろんこのデータと鉄が海外に行ってるかどうかは何の繋がりも無いけど「若者の海外離れ」は違うのでは？ということで
15～24歳の日本人出国者数と同年齢の人口、対人口比
年 出国者数 人口 比率
1990 1,731,790 18,807,208 9.2%
1995 2,467,616 18,452,959 13.4%
1996 2,592,506 18,056,000 14.4% ←出国人数ではこの年が最多
2000 2,294,956 15,909,625 14.4%
2005 1,811,051 13,918,978 13.0%
2010 1,616,400 12,617,759 12.8%
2015 1,704,378 11,976,515 14.2%
2016 1,989,719 12,189,000 16.3%
ソース
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2.htm
1996と2016の人口データは千人単位の統計
0399名無しでGO!
2017/11/29(水) 18:34:09.11ID:kexxyhTA0路線の特徴は「まずターミナルで方向転換しない」（当時は三段スイッチバックがあったけど）
1日1本走るかどうかという所まで三角線があった。そこで断念。
更にソウル交通公社1号線なんて、クソ退屈したくなるほど通勤電車に乗りっぱなし。
そこで断念した。
たまに鉄本で出る台湾は、ツアーで「ちょい鉄」がメインなんだろうな。
0400名無しでGO!
2017/11/29(水) 19:03:08.17ID:2LhWSYSl0ツアーで「ちょい鉄」といえば、、、
アルペンルート+黒部峡谷鉄道のツアーは
欅平まで逝かずに、鐘釣までで引き返すやつばっかりな希ガス。
0401 【大吉】
2017/11/30(木) 00:37:24.91ID:bB2EUNF40ちょっと鉄と離れるが、DCの制服写真を撮り続けている人からこんなことを聞いた。
「写真が撮りにくくなった」
見た目は様々な制服を山ほど撮っているのは多いが、今は制約なしで撮れる所が少ない。
ただやれ児ポ法だ、盗撮だで「商品になる」写真を撮る人は少ない。
「見た目は多そう」でも実際は少ない(かいない)、制服マニア自体のトレンドが変わっているのは
受容しなくてはならないと思う。
0402名無しでGO!
2017/11/30(木) 00:51:09.92ID:b8/Dkgog0マニアとしてはその「1日1本走るかどうか」の路線まで乗らないと気が済まないのだが、
そのくらいこだわるなら鉄道会社側も厳密な運行をしていなければマニアが情熱を注ぐ張り合いがない。
結局日本国内のコンプリートを目指すのが面白いと思う。
0403名無しでGO!
2017/11/30(木) 03:45:43.74ID:RAH2RW6d0逆説で考えるけど、海外の鉄オタが日本の路線を完乗したらニュースになると思う。でも聞いたことないし、なら全世界の鉄道完乗は多分いないと思われ。。。
0404名無しでGO!
2017/11/30(木) 03:55:25.21ID:RAH2RW6d0サウジアラビアのメッカにはライトレールあるけど、メッカ市にはイスラム教徒しか入れない。一旦でもイスラム教徒に改宗しないと不可能。
過去に日本のカメラマンで撮影のためにわざわざイスラム教に改宗した人がいたくらい、厳しいそうな。
0405名無しでGO!
2017/11/30(木) 10:32:41.03ID:WMr9xawL00406名無しでGO!
2017/11/30(木) 10:53:31.35ID:Lmxhuh3d00407名無しでGO!
2017/11/30(木) 11:29:05.34ID:f1lfefJp0後遺症に悩んでいる人いっぱいいるんだろうなあ
0408名無しでGO!
2017/11/30(木) 23:14:55.17ID:b8/Dkgog0そもそも北朝鮮に入国しなければならないから不可能だ。
0409名無しでGO!
2017/12/01(金) 07:53:27.97ID:QxzZNckC0政府が勧めてないだけで、北京経由で入国できたはず。
当たり前だが、自由に行動はできないが。
0410名無しでGO!
2017/12/01(金) 10:07:30.54ID:JhOrfROc0せいぜい地下鉄まで
0411名無しでGO!
2017/12/01(金) 11:14:49.15ID:lji+VVYkO北朝鮮は基本的に外出する際に案内員（ガイド兼監視役）が同行するし、地下鉄も2路線全区間乗るにはリピーターにならないと無理
路面電車には乗せてくれないみたいだし
0412名無しでGO!
2017/12/01(金) 14:48:42.50ID:Q/X4Hp/70予想以上にハードル高くてワロタwww
0413名無しでGO!
2017/12/01(金) 14:53:25.36ID:fl3arpls0できるだけ多くの国の鉄道に乗る、というのを完乗の代わりの目標にしてる
これも対象全部の国に本気で行こうとしているわけではないけど
0414名無しでGO!
2017/12/01(金) 19:11:36.77ID:La6avzG20＞できるだけ多くの国の鉄道に乗る、というのを完乗の代わりの目標にしてる
スイスとオーストリアの国境近くを通る路線で、一旦国境を越えるが再びもとの国に戻るところがある。
その場合、2カ国訪問と考えるの？
0415名無しでGO!
2017/12/01(金) 19:42:27.29ID:r7ONn7zJ0知るかw
ヨーロッパはユーレイルパスがあるから、あんまり国にこだわる気が起きない。
中には「バチカン乗った」って奴がいるかも知れないが。
0416名無しでGO!
2017/12/01(金) 20:34:14.43ID:JhOrfROc0流れ読めよ
0417名無しでGO!
2017/12/01(金) 22:17:50.68ID:A8s9Mst900418名無しでGO!
2017/12/02(土) 08:20:25.88ID:/xz7pBFu00419名無しでGO!
2017/12/02(土) 10:05:26.15ID:WAxV/cVK0沖縄県は県内完乗してたわ
0420名無しでGO!
2017/12/02(土) 13:03:05.60ID:LgXzjEhp00421名無しでGO!
2017/12/02(土) 13:45:06.64ID:YiYt+xLm00422名無しでGO!
2017/12/02(土) 17:47:24.79ID:XrAiQxvd0首里駅から歩くには遠いしバスに乗り換えるくらいなら
中心部からバスで直接行った方が良いしで微妙だよね
道路の広さや景観的に首里城側を通せなかったのは分かるんだが
0423名無しでGO!
2017/12/03(日) 10:04:04.18ID:qpC7VrNh0直通のバスって、モノレール開通時に廃止された気がする。
切符は2次元バーコード(北九州モノレールもだけど)だし、やたらＩＣカードで
乗ろうとする人がいたのは笑ったが。
0424名無しでGO!
2017/12/03(日) 16:15:46.18ID:W19HSCl+0ICが高いかもしれない地域)の人間がいる限り、
なんでもかんでもICってやつはそれほど多くもないとは思うが、
やっぱり「私鉄ならICは安い」と思っちゃうんだろうか。
0425名無しでGO!
2017/12/03(日) 18:26:41.51ID:BWXGTPX20国際通り・県庁付近から首里城公園、今でも普通にバス1 本で行ける
0426名無しでGO!
2017/12/03(日) 22:40:41.10ID:GyZ1bfnA0そんな関東ローカルな話をされましても。
0427名無しでGO!
2017/12/04(月) 00:00:51.53ID:I6MKmMFL0そうじゃなくて、ICカードなら全国どこでも使えると思っている客が多いだけ。
以前の新千歳空港でもよく見たし、
広島、熊本や松山なんかのリムジンバスにも注意書きが貼ってある。
0428424
2017/12/04(月) 00:24:31.69ID:/cG0SQRh0来年Suicaも使えるようになるそうだな。
でも、今まで使えていたJRの岡山～岩国
とかが距離制限で使えなくなったり
して、一長一短だな。
まあ何にしてもオレンジカードが廃止された
時点で、現金は持ち歩かないといけないだろう。
0429名無しでGO!
2017/12/04(月) 02:05:40.14ID:gNNKKYOZ0ICカード機器が無ければ使えないんだなと分かるけど
沖縄や広島や松山みたいにIC機器があればそりゃSuica使えると一般人が思うのも仕方ない
地方でも10種ICで乗れる会社も増えつつあるから
どこが使えてどこが使えないとか把握しきれないよ
0430名無しでGO!
2017/12/04(月) 07:52:05.52ID:xV/RHNzb00431名無しでGO!
2017/12/04(月) 17:50:35.90ID:9quXi6S60キャッシュレスについては、中国人の方が進んでいるし、仮想通貨が通用する国もある。
スレ的に言えば、「全国くまなく同じICカードが使える」のが理想だろ。
鋼索線でも京王系は使えるし。
0432名無しでGO!
2017/12/04(月) 18:01:45.77ID:YtOpy1Xm0＞「全国くまなく同じICカードが使える」のが理想
自動車免許証も健康保証険も住基カードもマイナンバーも印鑑証明請求カードも、
病院の診察券も、量販店や映画館のポイントカードも、Tポイントや楽天etc
すべて1枚にまとめてくれないかなぁ（遠い目）
0433名無しでGO!
2017/12/04(月) 18:51:39.60ID:ErkNkoIv00434名無しでGO!
2017/12/04(月) 19:59:56.30ID:P8IlyJZ100435名無しでGO!
2017/12/04(月) 21:01:34.67ID:jpiDBBHH0札沼線だろう。間違いない。
0436名無しでGO!
2017/12/04(月) 23:02:46.93ID:TlJJAaTu0・花輪線・山田線(三陸鉄道転換区間以外)・北上線・陸羽西線
・水郡線の常陸大子以遠・磐越東線の小野新町＝いわき
・大糸北線・越美北線・和田岬支線
・姫新線津山から先・因美線の特急が走っていない所・芸備線の三次から先
・木次線・福塩線の府中から先
・牟岐線の阿南から先・予土線
・岩徳線・美祢線・小野田線
・日田彦山線の不通区間・筑肥線の山本＝伊万里間
・吉都線・日南線・指宿枕崎線の山川から先
…もっと「鉄道の使命を終えた区間」はあると思う。
極端に言えば高山本線の高山＝越中八尾間とかも含まれそう。
0437名無しでGO!
2017/12/05(火) 01:22:56.66ID:e1pCqqnr0いい道路ができたらバスの方が速そうだけど。
0438名無しでGO!
2017/12/05(火) 01:24:53.12ID:rIzPUCJI0岩徳線てそんな危ないの？
岩徳線なくなったら運賃計算でひともんちゃくありそうだよね。
0439名無しでGO!
2017/12/05(火) 08:02:10.56ID:9XEpn38k0伊勢線の前例があるから無問題
0440名無しでGO!
2017/12/05(火) 08:33:32.11ID:/iXeof/e0宮脇俊三氏『時刻表二万キロ』より
＞新幹線の東京─博多間の実際の長さは一〇六九・一キロである。
しかし営業キロは在来線と同じ一一七六・五キロとされているから一〇七・四キロもの大差がある。
新幹線のお客は、その分だけ余計な運賃を支払わされているわけだ。
0441名無しでGO!
2017/12/05(火) 08:37:52.17ID:eAn35Nrf0中国に移住すれ
0442名無しでGO!
2017/12/05(火) 21:24:49.60ID:B56cOPUx0他の路線でも似たようなところはあると思うが、何より「存在することのよる逸失利益」が大きすぎる。
東海のローカル線は「キハ25が朽ちるまで」は安泰だと思う。
そもそも紀勢本線の多気以南は、特急よりローカルの代替道路不備が廃止を困難にしている。
西の120も延命しているがいずれ40の代替になりそうだし、普通鋼車はあと10年もつかだろ。
0443名無しでGO!
2017/12/05(火) 22:00:07.35ID:53JQ03+v0何度も聞いた
実際のところは通勤通学輸送が多くて廃止すると影響が大きいので現状維持かと
0444名無しでGO!
2017/12/05(火) 22:56:31.72ID:B56cOPUx0まあ、そのレベルだと山陰線の城崎温泉＝鳥取や益田＝滝部＋仙崎支線、姫新線の播磨新宮から先も悲惨。
ついでに無いと思うが、忖度電化の小浜線や加古川線の西脇市＝谷川。
0445名無しでGO!
2017/12/06(水) 02:41:12.97ID:wmx2WY1J0運賃計算が柳井経由実キロ計算になるから改善されるってこと？
0446名無しでGO!
2017/12/06(水) 04:32:36.08ID:txqubcx600447名無しでGO!
2017/12/06(水) 09:31:15.98ID:LeQvLNQY0山田線は大丈夫かと
廃止する積もりだったら、大枚叩いて直さないでしょ
三江線「えっ」
0448名無しでGO!
2017/12/07(木) 21:42:36.44ID:oF4kRdG80https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24340780W7A201C1LB0000/
0449名無しでGO!
2017/12/07(木) 21:56:25.89ID:R+TEhCQ+00450名無しでGO!
2017/12/07(木) 22:34:17.92ID:VB7scNZh00451名無しでGO!
2017/12/07(木) 23:01:56.91ID:qUd7HNoG0新幹線の駅は作らないの？
0452名無しでGO!
2017/12/07(木) 23:27:48.91ID:402KSRGM00453名無しでGO!
2017/12/08(金) 16:13:07.61ID:k4XiPvAQ0新武生ではなく武生新なのが好きだった。
0454名無しでGO!
2017/12/08(金) 16:18:10.34ID:ScREGuvQ0・駅に新しい改札口や連絡通路が出来たら再訪してみたい（努力目標）
・スカ線に武蔵小杉駅が開業したので、（長者原駅の時もだったけど）新線開業と同等とみなしてスカ線から南武線への乗換体験をする。
という趣旨の書き込みをした者です。
「九段下駅の『バカの壁』破砕」「都営岩本町⇔メトロ秋葉原の正式な乗換駅化」の時も訪れて乗換ています。
東京メトロプラン2018によれば、
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2018.pdf
＞ 乗換駅の追加設定
＞ 新たに乗換駅を設定し、ネットワークの利便性を向上させていきます。
＞ ・ 日比谷線築地駅⇔有楽町線新富町駅
＞ ・ 日比谷線・都営浅草線人形町駅⇔半蔵門線水天宮前駅
時期は公表されていませんが、いずれ訪れる必要がありそうです。
0455名無しでGO!
2017/12/08(金) 20:26:49.25ID:XR/oNoR10北陸にはいったい何度乗り直しに行けばいいんだか
・えちぜん鉄道への転換
・ＩＲいしかわ鉄道への転換
・しなの鉄道への転換
・あいの風とやま鉄道への転換
・富山ライトレールへの転換
・万葉線鉄道への転換
・富山地鉄富山駅の延伸
・高岡駅の延伸
・福井鉄道福井駅の延伸
これら全部乗り直しに行った。
0456名無しでGO!
2017/12/08(金) 21:12:53.67ID:Al99av7x0べつに無理して来なくてもええんやで
0457名無しでGO!
2017/12/08(金) 23:51:22.95ID:DdcJ0X9S00458名無しでGO!
2017/12/08(金) 23:57:05.71ID:qYHlfy7J019年 立山黒部アルペンルートトロリーバス二路線中一路線が電気バスに
20年 富山駅高架化、富山ライトレール、市内電車環状線に乗り入れ
22年 北陸新幹線敦賀延伸
北陸本線金沢敦賀間三セク移行
22年？福井鉄道越前武生駅から延伸
？ 富山地方鉄道電鉄富山駅高架化
----------
？ 北陸鉄道金沢野町間LRT又はBRT化
？ 金沢金沢港間LRT開業？
？ 富山地方鉄道不二越上滝線LRT化？
今後もお待ちしております(^o^)
0459名無しでGO!
2017/12/09(土) 06:00:36.32ID:lI3IGfcW00460名無しでGO!
2017/12/09(土) 06:31:33.66ID:8sU0Xi9e00461名無しでGO!
2017/12/09(土) 16:23:44.01ID:IIUaulTv00462名無しでGO!
2017/12/09(土) 16:31:13.36ID:yII0q9Yy00463名無しでGO!
2017/12/09(土) 16:39:30.13ID:4hSX4W/p0どうしても竜にこだわるなら「ドラゴン」あたりか。
0464名無しでGO!
2017/12/09(土) 16:47:53.32ID:YcLtU3Gk0https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1512734200/l50
0465名無しでGO!
2017/12/09(土) 17:31:39.25ID:yII0q9Yy00466名無しでGO!
2017/12/09(土) 17:36:56.34ID:yII0q9Yy0ごめん。それ貼ったらなんぼもらえるん？
0467名無しでGO!
2017/12/09(土) 18:20:45.24ID:lI3IGfcW0うーん、華がない・・・
0468名無しでGO!
2017/12/09(土) 20:58:12.88ID:OxigyIg60ドラゴンレール福井線で
0469名無しでGO!
2017/12/10(日) 11:09:49.32ID:ltQYTwo000470名無しでGO!
2017/12/11(月) 02:27:32.38ID:Gd9LCpkV0富山ライトレールの富山駅延伸は、営業距離が伸びることは確定的だろうが
えちぜん鉄道福井駅は距離が伸びるのか？
トロリーバスの電気バス転換は、鉄道・軌道営業法の対象外だろう。
0471名無しでGO!
2017/12/11(月) 20:33:28.61ID:cIqkJGek0ドラゴンレールは大船渡線に先を越されている
0472名無しでGO!
2017/12/11(月) 23:50:50.43ID:eQVTLEDd0JRは「いい」って言った…んだろうな。境界駅だし。
0473名無しでGO!
2017/12/12(火) 03:18:05.25ID:TEyhqq350いいって言うのは、
良いって言う意味か、
要らないって言う意味かで、
全然違うぞ。
0474名無しでGO!
2017/12/12(火) 08:09:04.39ID:kHXThcRM0「結構です」「わかりました」とか「考えておきます」ってのも日本人特有の曖昧な表現だよね。
0475名無しでGO!
2017/12/12(火) 12:42:27.40ID:V6PFzh4C00476474
2017/12/12(火) 14:53:25.48ID:kHXThcRM00477名無しでGO!
2017/12/12(火) 21:51:14.43ID:fzalBkUR0大丈夫です！
0478名無しでGO!
2017/12/13(水) 00:17:03.25ID:l47V+5p/00479名無しでGO!
2017/12/13(水) 07:54:40.74ID:6jt88NmQ0誤爆か？
0480名無しでGO!
2017/12/13(水) 13:26:48.93ID:hQOdjoyt0大丈夫です！
0481名無しでGO!
2017/12/13(水) 20:58:09.71ID:E8jf0EUz00482名無しでGO!
2017/12/13(水) 22:41:14.38ID:0ZsgexuB0新幹線についてはこれまで通りだが、リニアはJRの他路線と完全に独立した運賃体系にし
近距離の運賃は割高（品川ー新甲府が8,000円程度）に設定、東名間は新幹線+1000円程度。
ただし列車別に割引運賃を設定（割引価格で買える席数に制限あり、季節や時間帯によって大きく変動）
基本的には、大半の客が列車限り有効の電子チケットで乗ることになる、つまり飛行機に近いシステムに。
なおフルムーンパス、ジャパンレールパス、ジパングはいずれも不通用とする方針。１８きっぷも当然不通用。
0483名無しでGO!
2017/12/13(水) 23:31:01.71ID:3ps7XYgs0乗り継ぎ割引もなく、乗車券も距離通算してくれないのだろうか。
殿様商売で腹が立つね。
0484名無しでGO!
2017/12/13(水) 23:51:04.09ID:gDjmIeT70でも自分は高架化ぐらいでいちいち乗り直してたらキリがないから、営業キロが変わるぐらいの線形変更でもないと乗らないな。
0485名無しでGO!
2017/12/14(木) 08:03:36.01ID:iVGPadIY0＞営業キロが変わるぐらいの線形変更
同意。
ただし、
営業キロは同じであっても、「地上線（高架も含む）←→地下線」の変更は完全な別線とみなして再訪する。
0486名無しでGO!
2017/12/14(木) 10:22:18.71ID:+rG6Kl/y00487名無しでGO!
2017/12/14(木) 12:36:28.91ID:J+W5YcCO0下北沢は行動範囲内なのですっかり忘れていた。
羽衣や西鉄はいつになるやら。
0488名無しでGO!
2017/12/14(木) 12:37:36.78ID:J+W5YcCO00489名無しでGO!
2017/12/14(木) 14:37:04.88ID:g5KSDJGk0他には、国領～調布、星川～天王町なども挙げておく。
調布で二手に分かれるから両方乗っておけば間違い無い。
0490名無しでGO!
2017/12/14(木) 19:07:19.39ID:Xqs80dVs0羽衣も高師浜線は2021年。ちなみに隣の浜寺公園は2028年完成予定って、リニアより後。
0491名無しでGO!
2017/12/14(木) 20:14:22.66ID:NjM3gaDc0武蔵境方の本線に入る所も乗ってますかい？
0492名無しでGO!
2017/12/14(木) 21:44:09.02ID:7+jwuho3018きっぷが一日一枚だったころに乗った。
0493名無しでGO!
2017/12/14(木) 22:13:58.83ID:/owvG3G70それだと、複々線や三線は全て乗るということか。
0494名無しでGO!
2017/12/14(木) 23:12:04.04ID:/r7dTZyz0（もしくは中央線→西立川と西立川→立川）には乗るが、三鷹までは考えん。
乗っているけどね。
0495名無しでGO!
2017/12/14(木) 23:23:35.80ID:g5KSDJGk0更に細かい話をすると…
高円寺→中野→東中野のルートは、早朝深夜だけ他の時間帯と異なり
中野2番線に入って東西線地下出入口の南側を通って東中野に向かう。
0496名無しでGO!
2017/12/15(金) 08:03:11.89ID:GVL/QwL20そんなのオッサン世代から見りゃあ「つい昨日」みたいなもんですよ。
0497名無しでGO!
2017/12/15(金) 08:31:22.36ID:hYfG4Hu90それは駅構内の全ての線路を通るってことだね。
ハードル高いですよ。
例えば中央線で
朝ラッシュの上り快速線の交互発着で副本線使用
夜の御茶ノ水駅での東京方面⇔緩行線
夜の三鷹駅下り緩行線→3番線発着
は比較的簡単だけど、
中野駅下り快速線→7番線発着
は通常は回送列車だけ。
0498名無しでGO!
2017/12/15(金) 12:44:48.95ID:+9k0qR2+0しかも臨時で全席指定ｗ
0499名無しでGO!
2017/12/15(金) 12:56:28.66ID:9+DFgghR0どういう理由でそんなルートになるんだっけ？
0500名無しでGO!
2017/12/15(金) 16:59:53.57ID:d5tseu5f0早朝深夜は中央線の快速が走らず、すべて緩行線を通るから。
0501名無しでGO!
2017/12/15(金) 19:45:54.04ID:jl04bt7P0日中は中野からの東中野方面行が2番（中野始発）と5番（高円寺方面からの直通）で分かれてしまっているけど、
早朝深夜は3番から高円寺方面に行く東西線からの直通が無いので東中野方面行を全て2番に統一しても交錯する事が無い。
0502名無しでGO!
2017/12/15(金) 20:17:58.85ID:1J6AxjUM0熊本駅には難儀した。川尻から無用意にキハ31の熊本行きに乗ったら、地上線着。
改正後(高架化後)は昔話になるけどね。
ただ改正＝高架かどうか知らないし、鹿児島線の快速がねぇ…
0503名無しでGO!
2017/12/15(金) 22:29:35.60ID:1J6AxjUM00504名無しでGO!
2017/12/16(土) 01:45:57.60ID:kgdS7Fvk0早朝深夜緩行線直通関連
イ、御茶ノ水～水道橋
ロ、上り高円寺～中野2番～東中野
ハ、三鷹～武蔵境
総武緩行中央快速直通関連
ニ、御茶ノ水～四谷（千葉直通特急、ホームライナー千葉）
新宿特急ホーム関連
下り
ホ、四谷～新宿7番（新宿行さざなみ、わかしお）
ヘ、四谷～新宿特急9番（青梅5、中央7 9）
ト、四谷～新宿特急10番（下り全特急、中央、青梅ライナー）
上下
チ、新宿NEX5 6番（旧中央特急用）～中野（高尾方面行）
リ、新宿特急9 10番～中野（新宿起終点特急 ）
0505名無しでGO!
2017/12/16(土) 04:59:14.29ID:Jb20tQf300506名無しでGO!
2017/12/16(土) 12:53:32.08ID:DYUDAcGf00507名無しでGO!
2017/12/16(土) 13:24:39.49ID:Y17aruSO00508名無しでGO!
2017/12/16(土) 14:12:06.89ID:1l8YI4o500509名無しでGO!
2017/12/17(日) 02:42:42.26ID:S18taJlT00510名無しでGO!
2017/12/17(日) 09:30:00.03ID:T5C6RB5G0折尾駅の小倉方面～直方方面の直通列車とかもそうだが、キリが無いな。
自分としては記録は付けていないので努力目標に留めている。
0511名無しでGO!
2017/12/17(日) 13:04:24.11ID:67mxdgNT0>>508は小学生かよw
0512名無しでGO!
2017/12/17(日) 16:11:19.92ID:ByrRT9BV0続き
上り
ヌ、中野～新宿7番～四谷
（ル・ヲを除く東京千葉直通特急、一部新宿止特急、一部朝快速列車、臨時）
ル、新宿特急9番～四谷（Sあずさ6 上りちばかいじ）
ヲ、新宿特急10番～四谷（あずさ10）
その他
ワ、中野と新宿ラッシュ時2面運用
カ、武蔵野線直通
ヨ、立川 青梅線下り分岐線
タ、立川 南武線直通（臨時）
レ、八王子 横浜線直通（はまかいじ）
0513名無しでGO!
2017/12/17(日) 16:38:54.62ID:+Ct4dt5K0「鉄道病院に入院のケがありますな」
0514名無しでGO!
2017/12/18(月) 13:22:33.57ID:8qiHDE8900515名無しでGO!
2017/12/18(月) 21:58:54.38ID:LAGw+lG10明らかに違うのは上野駅や阪和線の天王寺みたいに地上と高架みたいな奴。と言っても、
「全員乗らねばならぬ」とは思っていない。
気になって、乗る機会があれば極力乗っている…位。
0516名無しでGO!
2017/12/19(火) 00:30:27.19ID:jlaoArMi0地上と高架との違いに限らず、
あきらかに違うところを通るところは両方とも乗らないと気持ち悪い。
近鉄の大阪上本橋、京王や小田急の新宿、両国、（北）福島や盛岡、小松島、などなど
全部の線路・ホームを制覇する気は無いけれど、
2箇所に分かれてるなら少なくとも1つずつは乗る（あるいは通過する）ことにしてる。
0517名無しでGO!
2017/12/19(火) 13:07:33.31ID:eTc2qPfs0新宿駅だと池袋方面からの特急が平面交差してくるな。
中央線じゃないけどお前に任せたw
0518名無しでGO!
2017/12/20(水) 11:25:47.99ID:yMre8Ek+0言いたい事はわかるが、いきなり小松島を出すなw
他にも山のように出て来そうだが、既に出た大網、立川とか西だと高蔵寺、草津、尼崎(何ルートと捉えてよいか謎だが)
新大阪＝野田あたりかな。
整理すると
１、明らかな別線
２、高架と地上
３、線路乗り越え ってパターンかな。ポイントによるルート分けは知らん。
しかも中野の緩行→上り2番なんて、下りで普通にある1番→緩行の脇。
7番線着がレアと言われてもな。
0519名無しでGO!
2017/12/20(水) 14:38:54.15ID:e7dw4CI40やっぱり面的に乗るには、今はキロ単価が高くついてしまうんだろうな。
完乗なんて「金持ちの暇人」がする事になってしまった。
0520名無しでGO!
2017/12/20(水) 16:52:03.12ID:1EPNpyZn00521名無しでGO!
2017/12/20(水) 20:57:10.29ID:SQ65PRan00522名無しでGO!
2017/12/20(水) 20:57:14.84ID:p04mq0z10今も昔も金と時間のある奴の道楽じゃわい
0523名無しでGO!
2017/12/20(水) 23:26:12.52ID:5p5dPPlQ0松浦鉄道から佐世保線（佐世保）
IGRから東北線（盛岡）
単なる同構内ではあるが。
0524名無しでGO!
2017/12/21(木) 11:43:32.78ID:j5JKGpKP0俺的には「スーパーくろしお」「はるか」などで乗車済み。
今の梅田貨物線そのものが廃止になって地下線化されたら再訪する予定。
0525名無しでGO!
2017/12/21(木) 12:26:41.47ID:yuWnorip0そもそもの発端だった「奈良シルクロード博直通快速」でガラガラ30分おきの時103系で乗った。
勿論、その後も165・113や「はるか」で乗っているけど。
「はるか」は天王寺→京都→新横浜だとB特乗継割＋東京発着より安いから今後も乗るかも。
確か、チケット屋で大阪市内＝横浜市内指定で買うより安い。
0526名無しでGO!
2017/12/21(木) 12:32:18.91ID:YCJiSMTl0乗りたいとは思っているんだが、いつも快速を使ってるわ。
0527名無しでGO!
2017/12/21(木) 16:03:26.39ID:qQlVwOJMO渡り線といえば、GWに走る角館～鷹巣・鷹ノ巣～弘前の直通快速もなかなか。
鷹巣に着いて客扱いを済ませたら一旦引き上げて停車し、渡り線を通って鷹ノ巣に到着したら客扱いを再開させてた。
0528名無しでGO!
2017/12/21(木) 16:30:05.57ID:yuWnorip0別に「ああそう、自慢したいんだね」レベル。
0529名無しでGO!
2017/12/21(木) 17:41:38.72ID:j5JKGpKP0盛岡～花輪線経由～弘前の「急行よねしろ」（←たしかそんな名前）
大館駅に着いたら一旦客を降ろして転線し、
福井～日本海縦貫線経由～青森の「急行しらゆき」と併結してたっけな。
0530名無しでGO!
2017/12/21(木) 20:48:17.88ID:sDZOvVan0おお、見落とすところだった
貨物線・短絡線・デルタ線は気づかぬうちに旅客列車がなくなるから要注意なんだよね。
やっぱり私は普通列車で乗りたい派。
0531名無しでGO!
2017/12/21(木) 20:55:46.73ID:smzoRJT80垂井線はしらさぎで乗るしか
0532名無しでGO!
2017/12/21(木) 21:04:03.17ID:eUAa3p790いつも言われるが、それは「新垂井線」。
0533名無しでGO!
2017/12/21(木) 21:05:20.49ID:Q7O3j5BN00534名無しでGO!
2017/12/21(木) 22:27:27.96ID:fE01Eyu40上りは北方貨物線も
0535名無しでGO!
2017/12/21(木) 22:31:44.01ID:mDHqba5O0ちなみに375Mは平日、ロクに掃除もせず大垣→垂井→名古屋（回送）大垣だった。勿論大垣からグリーン開放。
0536名無しでGO!
2017/12/22(金) 03:23:24.37ID:yUH+Otu80ああそう、自慢したいんだね
0537名無しでGO!
2017/12/22(金) 09:52:58.22ID:TEQ8DZ4l0新鵜沼～鵜沼もね。
0538名無しでGO!
2017/12/22(金) 16:59:12.94ID:J7QjXFkk0このスレって、ノスタル爺の自慢話だらけじゃないか？
0539名無しでGO!
2017/12/22(金) 17:14:19.61ID:IJwJNYgV0えきねっとで乗車券買って組み合わせて使ってる
本当は九州に金落としたいが東京じゃどうあがいても受け取れないのでえきねっとになる
0540名無しでGO!
2017/12/22(金) 20:40:10.92ID:X4ugrftN00541名無しでGO!
2017/12/22(金) 21:48:35.46ID:NURkkibV00542名無しでGO!
2017/12/22(金) 22:37:18.12ID:wSwCKzsV0以前九州に行ったとき、ちょっとした雨で特急が停止。
「大雨で運行停止しています」と被害者ヅラしてアナウンスするが、実際は保線に手を抜いて安直に止めているだけだった。
最近団臨の法外に高額な列車が人気らしいが、ＪＲ九州の保線状況ではいくら車両に金を掛けても相当乗り心地は悪いだろう。
保線に手を抜くと線路が上下に波打ち、車両がホッピングするようになるから鉄道ファンにはすぐ分かる。
この揺れは、車両に金を掛けても収まらない。
そんな九州が私は好きじゃないから早く乗ってしまいたいと思っている。
0543名無しでGO!
2017/12/22(金) 22:55:09.73ID:E9s81DB20もう17年前だから改善されてるかもしれないけど
0544名無しでGO!
2017/12/22(金) 23:04:40.70ID:NURkkibV00545名無しでGO!
2017/12/22(金) 23:12:02.88ID:hyZxqpO+0いや全然
弘南鉄道などのローカル私鉄並み
0546名無しでGO!
2017/12/22(金) 23:22:37.99ID:7ulJ4sjy00547名無しでGO!
2017/12/22(金) 23:27:26.02ID:7ulJ4sjy0多層建て列車が激減した今では転線も最小限だからあまり面白くないよな。
東海なんかは入換中は客降ろさないといけないんだっけ？飯田線秘境駅号なんかは、平岡?では入換のため一旦全員降車せよと時刻表に注釈が書いてあるな。
そこで体験して欲しいのは、能勢電の山下発日生中央行きの区間便。
山下で乗るといきなり逆方向に走り出し、乗り間違えた!?と思うまもなく停車してエンド交換し、わたり線を渡って日生中央に向かう。
0548名無しでGO!
2017/12/23(土) 00:37:14.32ID:a/9mzUgr00549名無しでGO!
2017/12/23(土) 02:08:18.97ID:nsSyn3U70>>529
転線だったら寝台特急の併結作業が楽しかったな。
鳥栖、肥前山口、門司。
名古屋はどうしていたか知らんけど。
0550名無しでGO!
2017/12/23(土) 02:12:28.92ID:1ag3v8w50山下→日生中央の区間便は面白いよね
これから能勢電日生線に乗る人には川西能勢口発の日生中央行きではなく
山下発の区間便乗車を是非オススメしたいと思う
0551名無しでGO!
2017/12/23(土) 04:49:11.69ID:zbzi+kH600552名無しでGO!
2017/12/23(土) 09:59:49.34ID:Y5WZjd6M0https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1452306283/96-97
0553名無しでGO!
2017/12/23(土) 10:50:11.92ID:hHeAn2Et00554名無しでGO!
2017/12/23(土) 17:26:52.53ID:wK/eZ0+U0ttp://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/267837?f=y
0555名無しでGO!
2017/12/23(土) 23:37:30.50ID:nsSyn3U70俺が一度見た時は下り青森到着後乗客を降ろして
3メーターほど移動してからの快速海峡として乗車できたかな。
0556名無しでGO!
2017/12/24(日) 01:56:51.97ID:T22Po3V70営業距離は変わるのか？
０．１キロでも伸びればまた乗り直しに行くが。
私は、とさでん高知駅のように、配置が換わっても距離が伸びない場合では乗り直しはしていない。
0557554
2017/12/24(日) 06:49:43.71ID:i4+x1hq20なんとも言えないが、北陸新幹線敦賀開業で通るし、
のぞいてみるのもいいのではないか？
0558名無しでGO!
2017/12/24(日) 10:30:05.21ID:OVWs9pjh0そうだよ。
八甲田の編成は、全席普通車。乗客は乗ったまま動かず。
ＭＯＴＯトレインの乗客は全員が寝台車に乗ったまま移動。普通車は無く、便乗したくても出来なかった。
0559名無しでGO!
2017/12/24(日) 10:33:13.12ID:OVWs9pjh0＞配置が換わっても距離が伸びない場合
逆に、配置が同じでも距離が変わる場合は？ ←大阪阿部野橋とか
0560名無しでGO!
2017/12/24(日) 21:00:09.65ID:T22Po3V70大阪阿部野橋で距離変更とはいつの変更？
どう変わったのか？
0561名無しでGO!
2017/12/24(日) 21:12:05.37ID:T22Po3V70なお、短縮される変更では乗り直しに行かない。
枕崎駅とか、志布志駅とか。
0562名無しでGO!
2017/12/24(日) 21:42:57.94ID:H04TtTau00563名無しでGO!
2017/12/24(日) 21:45:04.85ID:H04TtTau0多分営業キロは変わらないかと。
ただ、今走ってる高架線は北陸新幹線の高架橋。
乗りつぶし済みであっても、本来新幹線が走るべき高架橋の上をローカル私鉄がコトコト走ってるのは一度は体験しといても損はないと思うよ。高架の上に踏切があったりもするしw
0564名無しでGO!
2017/12/24(日) 22:00:37.56ID:Lqqou6m+0俺の乗車記録には「2009.03.20営業キロ短縮」とある。
0565名無しでGO!
2017/12/25(月) 00:58:36.76ID:7KXQJNZc0最近迷うのが、東日本大震災復興でルートが変わった路線。
常磐線とか、石巻線とか。
最近は調べるのも面倒だから、「乗りつぶしオンライン」というサイトに判断を丸投げになってしまった。
0566名無しでGO!
2017/12/25(月) 01:55:29.91ID:KmBnKgwA0震災云々じゃなくて判断するポイントは、ルート変更したかどうかだよね。。。
俺は震災前でも乗ったら完乗扱い、でも景色は違うからまた行きたい、っていうスタンスにしてるけど…
そもそもいっぺん完乗したくらいでこのスレの住人は満足しないっしょ。
たとえルート変更してなくても20年くらい訪れてない線区にはまた行きたくなるもんじゃないかな。
0567名無しでGO!
2017/12/25(月) 06:54:38.41ID:g3BmW0yh0どっちも駅舎改装されてるけど、見に行かないの？
0568名無しでGO!
2017/12/25(月) 08:16:12.93ID:srYAZ3he0改札口の位置が変わり（営業ロの計算基準となる駅長室の位置が変わり）
結果として営業キロが短縮された。
俺的には、線路自体は物理的には何ら変化がないのだから、乗り直ししない。
似たような時期に、井の頭線の渋谷駅も改札口の位置が変わったが、営業キロに変化はなかった。
0569名無しでGO!
2017/12/25(月) 11:14:43.70ID:ZFcT7uOk0わい石巻線と仙石東北ラインと仙石線は乗り直した
0570名無しでGO!
2017/12/25(月) 17:18:14.24ID:c9/0OBI00それあるな。一度乗っても20年も経てば記憶もおぼろげになるし、車両自体も変わってるだろうし、訪れた時に味わう感覚は新規訪問路線と変わらないや。
乗りつぶしマップの塗り直しまではしないけど、再訪の動機にはなるな。
0571名無しでGO!
2017/12/26(火) 00:11:02.59ID:IVTJ3lPe0大昔に訪ねた駅の再訪問は懐かしくてオッサンの贅沢だよね。
とはいえ私はコンプリートしたら乗り損ねた廃止路線の代替バス路線を乗るつもり。バスも好きなので。
今から少しずつ乗っているがこれはもう鉄道以上に虫の息だね。
すでに消えつつあるが、ここ数年でかなり廃止が進むと思う。
0572名無しでGO!
2017/12/26(火) 09:21:46.04ID:MmqS+4or0JRだけでも左沢、羽越(新津～新発田)、鹿島(延方～鹿島神宮)、成田空港、東金、京葉(西船橋～市川塩浜)、
鶴見(大川、浜川崎～扇町)、小海(三岡～小諸)、身延(西富士宮～甲府)、武豊、太多、高山(高山～猪谷)、美濃赤坂
城端、七尾、越美北、湖西、片町、JR東西、おおさか東、桜島、関西空港、吉備、芸備(備後落合～三次)、福塩、呉、可部、
日田彦山(豊前川崎～夜明)、筑肥(筑前深江～伊万里)、唐津、三角、日南、宮崎空港、指宿枕崎(西頴娃～枕崎)
がまだ未乗だっちゃ
0573名無しでGO!
2017/12/26(火) 09:23:25.84ID:MmqS+4or00574名無しでGO!
2017/12/26(火) 09:26:47.57ID:MmqS+4or00575名無しでGO!
2017/12/26(火) 11:57:05.97ID:btHo20eG0乗りたいなら地方は早めに乗っておいた方が良いよ
0576名無しでGO!
2017/12/26(火) 17:15:11.75ID:yP+6k3g70仕事が忙しいとなかなかねえ。
ＪＲ高千穂線は乗ったけど高千穂鉄道は未乗とか、そんなのが多いよ。
0577名無しでGO!
2017/12/26(火) 21:21:24.46ID:AFb1rORu00578名無しでGO!
2017/12/26(火) 23:05:43.15ID:NeC11Ea50芸備、三角、日南、指宿枕崎は早めに乗っておいたほうが
日田彦山は...残念ですたね
0579名無しでGO!
2017/12/26(火) 23:20:03.12ID:IVTJ3lPe0まだ決まったわけではないらしいが・・・（日田彦山線）
私も未乗。
0580名無しでGO!
2017/12/27(水) 01:25:40.98ID:3dmijejn0日高本線や大船渡線なんてもう復旧しないんだろ？
日田彦山線も難しそうだし。俺が未乗の路線に限ってバタバタ死んでいくorz
0581名無しでGO!
2017/12/27(水) 01:35:23.64ID:FKOAZ8pK0何があるかわからんわ、ホンマ。。。
0582名無しでGO!
2017/12/27(水) 08:24:39.83ID:p//VYQSc0これも無理そうだな
0583名無しでGO!
2017/12/27(水) 21:23:38.39ID:5himY1wA0上下両方向、左右両方の車窓、幹線なら各停と速達優等
いろんなパターンで乗りたいよね。
0584名無しでGO!
2017/12/27(水) 22:15:07.92ID:ZJriNr4w00585名無しでGO!
2017/12/27(水) 22:17:02.97ID:UtwQbCms00586名無しでGO!
2017/12/27(水) 22:43:45.48ID:IlheJDkc0もちろん経験の種類は多いに越した事は無いだろうが、それをノルマとすると達成出来ないのが目に見えて来るよ。
自分の場合は通過しようが脇見していようが寝ていようが1回乗ればＯＫとしている。
0587名無しでGO!
2017/12/28(木) 02:08:36.07ID:3NsKcD640本当にそう思う。
上下両方向くらいなら厳密に管理できるだろうが、
左右両方の車窓とか列車種別とかは、きちんと管理するのは不可能。
管理できる範囲で厳密にコンプリートする方が楽しめる。
0588名無しでGO!
2017/12/28(木) 08:06:36.15ID:h7WhgJG00イパーン的な複線路線は上下両方向に乗る
複々線はそれぞれ両方向（計4方向）
3伏線以上もそれぞれ両方向
まぁ、努力目標だけど。
0589名無しでGO!
2017/12/28(木) 08:55:02.71ID:caCO7MqU0ただあそこの景色が見たいとか配線変わったから見たいとかはまた乗りに行く
北海道新幹線の新中小国信号場の貨物線との合流の瞬間はたまたま時刻表調べてて見逃したからまた見に行きたい
0590名無しでGO!
2017/12/28(木) 11:56:34.28ID:h7WhgJG00＞たまたま時刻表調べてて見逃したからまた見に行きたい
たまたまトイレ行ってて見逃したとかも結構あるよね。
0591名無しでGO!
2017/12/28(木) 23:03:23.20ID:yKiSG06r0効率悪いけど極力昼間に乗るようにしてる。JR四国は誕生日パスで3日かけて昼間だけで完乗した。
まぁ、地下鉄は仕方ないけどな。
0592名無しでGO!
2017/12/28(木) 23:41:17.36ID:3NsKcD640夜には夜の良さがあるのだよ
乗車体験は車窓だけでから構成されるもので無し
夜行で寝ていた区間は最終的に乗り直しているが、それは普通列車以外での乗車記録を乗り直しているため。
0593名無しでGO!
2017/12/29(金) 02:45:33.13ID:L250snuO0大事な大事なサンライズに飛び込みが。
これを機会に廃止なんて考えなければいいが。
0594名無しでGO!
2017/12/29(金) 22:05:56.76ID:fQc7Omxd0下りで7番に入る列車あるんだな。
0595名無しでGO!
2017/12/31(日) 11:39:56.33ID:ZB/xj47s00596名無しでGO!
2017/12/31(日) 11:56:18.00ID:HtnTHiFg00597名無しでGO!
2017/12/31(日) 13:55:57.23ID:MinGB+gM00598名無しでGO!
2017/12/31(日) 14:35:38.67ID:2jkl2ql00・水郡線（3連敗）
・徳島線（2連敗中）
・つくばエクスプレス（1勝3敗）
・東海道線、豊橋−大垣（勝利3割）
0599名無しでGO!
2017/12/31(日) 15:42:04.17ID:N6ehey0Y00600名無しでGO!
2017/12/31(日) 16:12:55.91ID:2jkl2ql000601名無しでGO!
2018/01/01(月) 01:02:03.56ID:giue7xJH00602名無しでGO!
2018/01/01(月) 12:39:34.08ID:B8i2QPGM0ついつい車窓に夢中になってしまう。
まあ若い頃は夜行連泊して無茶な行程組んでたから寝てしまった事もあったがな。
0603名無しでGO!
2018/01/01(月) 12:49:33.36ID:jcRWAdDE0佐賀線とか、そのまま廃止になっちゃったし
0604名無しでGO!
2018/01/01(月) 13:41:02.99ID:+KX50Y+60福岡県側は有明沿岸道路や船小屋へのアクセス道路になったよ
記念碑があるだけまだ良いが
0605名無しでGO!
2018/01/01(月) 14:14:06.89ID:jcRWAdDE0筑後川昇開橋が残っただけマシですよね
東京在住なら、佐賀空港まで春秋＋県支援の格安レンタカーがある。
佐賀空港はエラク不便なところにあるが、レンタカー使うと恐ろしく広いところに行ける。
今までに池島炭鉱・英彦山のスロープカー・鷹島モンゴル村（ここは動いてなかったけど）
長崎の長与のスロープカー・高千穂鉄道・九大学研都市付近の乗り直しなどで使った。
ところで、宮古＝釜石は今夏までに復旧するんだろうか？ギリギリっぽい。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1513925696_1.pdf
駅舎復旧は8月までに完成だが、軌道工事の予定が見えない。
来年の今頃はどうなっているんだろうか？JR東単独の問題ではなく、三陸鉄道も絡むし。
0607名無しでGO!
2018/01/01(月) 15:09:49.75ID:ipJP0D2j00608名無しでGO!
2018/01/01(月) 15:16:55.21ID:ipJP0D2j0ここも、市ぐらいの範囲で何人いるんだ？ 市によっては０人とかだろ？ここまで道を踏み外せる最狂クラスはｗ
そして独身だろ？ 誰とも関係なければ時間余るわな。 家庭があれば大金稼いでなきゃ普通反対されるし。
0609名無しでGO!
2018/01/01(月) 15:19:42.03ID:ipJP0D2j00610名無しでGO!
2018/01/01(月) 17:24:52.31ID:F7sN/OUG0ねえねえ、正月早々嫌なことばっかりなの、かわいそう～
0611名無しでGO!
2018/01/02(火) 14:33:41.91ID:7zMtO4Pn0泉質は極めて普通。
料金は1000円。
0612名無しでGO!
2018/01/02(火) 14:42:36.50ID:9C969bfX00613名無しでGO!
2018/01/02(火) 21:10:08.25ID:7zMtO4Pn00614名無しでGO!
2018/01/03(水) 13:40:42.64ID:nIlo3uhN00615名無しでGO!
2018/01/03(水) 15:41:01.22ID:mZNsvZBt0疲労回復、打ち身などスタメンしかいない。
0616名無しでGO!
2018/01/04(木) 13:45:49.40ID:7Fkh3Yj+0定期列車のある区間のみにするか、多客臨の運行機会が多い区間も対象とするか。
前者だと東海道貨物(羽沢経由)の湘南ライナー、後者だと武蔵野貨物線のホリデー快速鎌倉など。
0617名無しでGO!
2018/01/04(木) 14:01:48.66ID:0B/zwCbA0自主ルールでは定期旅客の運転がない貨物線は原則対象外にしてる
但しライナーやホリ快みたいに平日もしくは土日に準定期的に走る区間は、極力乗るようししてる
0618名無しでGO!
2018/01/04(木) 14:33:56.56ID:H+HQlUqn0俺がそうなんだけど、海峡線中小国～津軽今別(奥津軽いまべつ)とか。
0619名無しでGO!
2018/01/04(木) 14:36:20.73ID:sHhsfv0y00620名無しでGO!
2018/01/04(木) 14:38:38.61ID:H+HQlUqn00621名無しでGO!
2018/01/04(木) 14:40:14.93ID:H+HQlUqn0個人的には、廃線扱いの区間に乗れてラッキー、ってとこだね。
不定期ならいつまた乗れるかわからんし。
0622名無しでGO!
2018/01/04(木) 14:42:42.71ID:H+HQlUqn0他におらんか？
と思ったんさ。
0623名無しでGO!
2018/01/04(木) 15:14:08.58ID:bO/J+o2n0横浜の高島線みたいなイベント路線扱いかな。
銀座線の旧新橋駅みたいなもんだわ。
0624名無しでGO!
2018/01/04(木) 19:28:06.18ID:9+V8Tr/l0フェリーツアー用の秋田港といい、貨物線はハードルが高いよな。
0625名無しでGO!
2018/01/04(木) 20:34:45.48ID:nk7LwodJ0廃線扱いにしないとどうしようもないでしょ
名古屋港線なんかも昔不定期に旅客列車は走っていたが
こんな路線に団臨でもいいから乗れる日を待つなんて私には無理だな。
0626名無しでGO!
2018/01/04(木) 20:39:16.23ID:EamKsvUr0東なら田端操→三河島(新宿発着の415系)
高島線経由のサロンエクスプレス東京
西大路→梅小路→丹波口などは乗った。
中には苦労して高崎→大宮→大崎→大船のこれもサロンエクスプレス東京に乗ったり、
なぜか乗らなかった三宮→（北方貨物線）→新大阪→関西空港なんかもあった。
最近だと、117系改造のJTで名古屋＝(貨物線)＝大垣とか
SL人吉の車で門司港＝（貨物線）＝折尾なんかも乗った。
こういうのは「次」が保証されてないから困る。
0627名無しでGO!
2018/01/04(木) 20:47:40.79ID:LaGiprzq00628名無しでGO!
2018/01/05(金) 20:42:53.40ID:4puX1ZaD0＞高島線経由のサロンエクスプレス東京
それは、
横浜みなとみらい博覧会Yes89の時の臨時だよ。
サロンEX東京は（いつもは特急列車で運転されることが多く、Aグリーン券が必要で高嶺の花だったが）
この時は普通列車でBグリーン券でOKだった。
0629名無しでGO!
2018/01/05(金) 21:43:02.18ID:zIf9xLJV0EF58 61とPFのプッシュプルだった覚えが。
0630名無しでGO!
2018/01/06(土) 00:15:43.57ID:lF4HsbJ80最近だと東北貨物線から川越線に入るの設定されてなかったか。
0631名無しでGO!
2018/01/06(土) 01:31:41.71ID:j6/H57eD0むしろ荷主になるとかの方か？
株を一口持つとか
0632名無しでGO!
2018/01/06(土) 07:05:26.45ID:X8kCtIFN00633名無しでGO!
2018/01/06(土) 08:35:48.88ID:hHlLooeR0自分の化身のぬいぐるみを送って写真撮ってもらって
バーチャルな旅するみたいなやつか(笑)
しかしよほど大口じゃないと
荷主は経路指定できないんじゃない
小口便は運送会社が費用と日数を勘案して
最適な経路を選ぶみたいよ。
貨物列車を使うか否かを決めるのは荷主ではなく
運送会社だって聞いた
0634名無しでGO!
2018/01/06(土) 10:06:52.13ID:WxoI6guF0あるいはJR貨物の運転士になるとか
0635名無しでGO!
2018/01/06(土) 19:44:18.03ID:YKhFxEez00636名無しでGO!
2018/01/06(土) 20:21:20.53ID:zcEzeEZu0一応、両方乗るように心掛けてはいるが、どちらか乗ったら乗り潰した事にはしてる。
というか、あちこに乗り鉄してたら意図しなくても知らぬ間に上下両方通ってるけどw
0637名無しでGO!
2018/01/06(土) 20:49:20.12ID:rXpGy5y500638名無しでGO!
2018/01/06(土) 22:21:23.97ID:3RdZ4UNc0直角に線路が走っている所なんて、東北本線だってザラにある。
確か、宮脇翁の「時刻表2万キロ」にも書いてあったような…。
0639名無しでGO!
2018/01/06(土) 23:03:22.88ID:LTjoXPeA00640名無しでGO!
2018/01/06(土) 23:46:51.93ID:X8kCtIFN0ちょっと何言ってるのかわからないんだけど
0641名無しでGO!
2018/01/07(日) 00:06:49.78ID:Mro28zUp0好きにしろ。基準はおまえ次第だ。
まあ気になるなら乗っときたいよね。
ほとんどの問題はこれだよ。
0642名無しでGO!
2018/01/07(日) 00:14:15.95ID:Juya79fb0勉強が足りない小学生かな
0643名無しでGO!
2018/01/07(日) 00:15:13.23ID:vE/ug94Z0今月から、養老線の第三種鉄道事業者が近鉄から養老線管理機構に移管されたけど、こういうのも
乗り直ししますか。
0644!omikuji
2018/01/07(日) 02:50:23.90ID:tkdGvLX/0>>643
事業者別でなく物理的な基準でやってる
線路付け替えは地下化・高架化・駅移転レベルだと別線扱い
0645名無しでGO!
2018/01/07(日) 03:10:46.21ID:Mro28zUp0物理的な話だとなんも変わってないのに
分岐駅が変わってしまった鶴見線大川支線は
乗り直すか悩んだもんだ。
こないだ乗ってきたけどさ(´・ω・｀)
0646名無しでGO!
2018/01/07(日) 03:50:42.27ID:xgRuD9Sm0運賃計算上も戸籍上も、分岐駅は今も武蔵白石のまんまじゃなかったかな？
0647名無しでGO!
2018/01/07(日) 04:52:56.72ID:rDCrxbr100648名無しでGO!
2018/01/07(日) 10:13:07.24ID:I7hMyAN+0あそこって武蔵白石駅の大川支線用ホームが撤去されただけと理解してたんだけど。
線路の付け替えは伴ってないですよね？
0649名無しでGO!
2018/01/07(日) 10:32:25.06ID:3GKnxOB30曲線緩和工事。
17M級しか入線できなかった→20Ｍ級投入。
三岐北勢線＠北大社信号所は70km高速化対応(準備工事)。
物理のレールは移動している。
0650名無しでGO!
2018/01/07(日) 12:50:44.11ID:T9gkvdqR0昔、国内線の航空路線全線を乗り潰した人の新聞記事を見たことがあるが、同じ区間でも運行会社が変わったら(例えばJALから子会社のJ-airとかに)その都度乗り直していたと書いてあった。
鉄道の場合、運行会社が変わることなんてあんまりないし、それ言うと国鉄時代の乗り潰し記録はパーだな。
0651名無しでGO!
2018/01/07(日) 13:12:33.24ID:pvOG/vN800652名無しでGO!
2018/01/07(日) 20:37:27.78ID:SpS/RaSk0そこまで拘るなら、上下線がトンネルと地上で分離してる所なんかも乗らないと気が済まないだろうな・・・
0653名無しでGO!
2018/01/07(日) 21:19:45.37ID:432pP2l50「直角」は言い過ぎかもしれないが、地図で見ればそう見えるケースもある。
例えば中山香駅でググって、やや杵築駅よりあたり。「こんな所で分岐する路線があったかと思った」
みたいに具体的な区間を含め、宮脇翁が書いていた気がする。
それはともかく、(ＪＲ山田線→)三陸鉄道の移管はいつなんだろうか。
0654名無しでGO!
2018/01/07(日) 22:18:09.93ID:flJ3SNzz0再び列車が走るのは三陸鉄道に移管してから、じゃなかったかな。
それなら、もうJRとして乗ることは叶わないから乗り鉄的には一旦廃線扱いになっちゃうよね
0655名無しでGO!
2018/01/07(日) 22:18:39.29ID:hPOjvt040もう使われないんだろうな。
0656名無しでGO!
2018/01/07(日) 22:23:50.22ID:I7hMyAN+0釜石線にも付いてますね
0657名無しでGO!
2018/01/08(月) 21:22:48.47ID:fYQfCj0I02019年3月だと思う。
情報源は乗り物ニュースという情報サイト。
0658名無しでGO!
2018/01/09(火) 10:11:51.41ID:gwK3Da3A0スキー場制覇となり、北東北、北海道、中国地方の制覇が半端でなく難しい。
アクセス手段が車以外になく、地元民以外は運転がどうしようもない所も多い。
普通索道制覇後も、遅々として進まない。あと100ヶ所からほとんど減らない
中国地方と北海道、東北がネックになるのが、国鉄時代の乗りつぶしに似ている
１月半ば～２月中旬など極端に営業期間が短い（雪頼み）のスキー場も多い。
例：標津町金山スキー場、七尾コロサスキー場、稚内こまどり、山口の十種ヶ峰スキー場
秋田や道北のスキー場の営業期間が意外と短い（公営スキー場のお役所の都合）
普通索道でさえ、湯沢高原スキー場～ガーラの連絡ロープウェーとか
ルスツのイゾラゴンドラとか、スキースノボーで滑走しなければ到達不可能な索道もある
（イゾラゴンドラは11月末の雪不足期間にゴンドラ山麓駅までバス送迎期間ならアクセス可能）
0659名無しでGO!
2018/01/09(火) 11:17:50.90ID:Od93ReJt0まだローカルバスでも乗ってたほうが楽しめる。
0660名無しでGO!
2018/01/09(火) 11:54:51.84ID:y5AIFcpd0そのルールだと、高速バスだとキリが無いわな。
東京・大阪間だけでも会社が多数あるし、ターミナルが東京駅だったり新宿だったり。
0661名無しでGO!
2018/01/09(火) 12:35:29.90ID:hWrcGYvH0だから、
17メートル車だと曲がれるけど20メートル車だとホームが邪魔なので曲がれない
よってホームを撤去しただけで、レールは同じ。
線路の戸籍も営業キロも武蔵白石が基準。
武蔵白石～安善の区間外往復乗車を認める基準規程（日暮里駅や鶴見駅などと同様）が追加された。
0662名無しでGO!
2018/01/09(火) 13:51:27.66ID:9acE4ldF0新交通みたいな乗り物も制覇したのかな？
0663名無しでGO!
2018/01/09(火) 14:30:05.79ID:3gpFm6JS0などと乗り残しておくと、その前に廃止されてしまうか。
最終的には成田空港か関空が残りそうな予感。
0664名無しでGO!
2018/01/09(火) 17:23:38.94ID:+BVr0v7400665名無しでGO!
2018/01/09(火) 18:06:58.36ID:2+yE7vfu0大田原のニューセントアンドリュースか
懐かしいな
まだやってんのかな
0666名無しでGO!
2018/01/09(火) 18:41:07.87ID:efIYb5D60フィナーレは稚内で！
と気取ってみたが、駅移転で短くなった
そして廃線の危機←いまココ
ちなみにフィナーレの翌日乗った天北線は3年持たずに廃止にorz
0667名無しでGO!
2018/01/09(火) 18:50:42.21ID:3gpFm6JS0そこは使う
セントレア以外は
0668名無しでGO!
2018/01/09(火) 20:21:58.06ID:Lg5pbA7A0ロープウェイの完全乗車を目指している人が本当にいるのか、長年気になっていたがついに見つかって感慨深い。
ましてや特殊索道というところがすごい
0669名無しでGO!
2018/01/09(火) 20:39:47.98ID:vFi+wHEf0俺の知人は学生時代から乗り潰しやってるが、索道乗り潰しのために、運動神経ゼロなのにスキー部に入部して腕を磨いていた。
0670名無しでGO!
2018/01/09(火) 22:14:41.55ID:8waSksoC0最近のスキー場不人気で「気が付けば閉鎖」も多くなかろう。
「モノレールもどき」＝多分嘉穂のスロープカーの事だと思うが、あれも改廃は激しい。
俺は奥祖谷観光周遊モノレール、自称「最高地点(1400m以上)、最長区間(70分)、最急」に乗ったが
http://www.miyoshinavi.jp/02miru/detail.php?genr=101&;area=1&uid=SS000075
「観光周遊」とは名ばかりの70分拘束プレイ、何かあったら携帯で連絡しろ（繋がるか謎）
スロープカーの中にはゴルフ場だけでなく墓地、女湯、身体障害者専用、苦労していったのに運休
あとゾーブって球体を丘の上から落とすために乗る罰ゲームみたいなの（三好市＝廃止、熊本県芦北町）もある。
…制覇を目指した俺が言うんだが、せいぜい飛鳥山やウェスパ椿山までで止めておいた方がいい。
個人的には、近鉄吉野線下市口駅からバスで行く「洞川温泉」の鍾乳洞はおススメ。
2か所あり、片方はみかん山モノレール、もう片方は嘉穂。(以前はここもみかん山で、運転する
おっちゃん曰く「恐怖マシンで平気だった人が、『ここは無理』と言った」らしいが、今は安全）
0671名無しでGO!
2018/01/09(火) 22:21:24.98ID:8waSksoC0http://www.sanrikutetsudou.com/?page_id=36
「平成30年度末まで」で、名前は「リアス線」に決定。一部高台移転に伴う区間変更もあるようだ。
…「まで」が中途半端だし、盛岡や一ノ関(気仙沼＝盛間短縮による)でニート暮らししているキハ100を
キハ100をいつ売却する（確かこれは確定事項）か、はたまた新車を入れるかのニュースを待たねばなるまい。
いずれにしてもどこぞのまとめサイトより、地元新聞や三鉄HP頼り。
0672名無しでGO!
2018/01/10(水) 11:48:50.75ID:+QQjDfot0好きな電車は乗りに行くけど？無意味に乗りつぶすのは４０歳以上の老害だけだぞｗ
バブルとか無駄使い・浪費が染み付いてる世代だけ。趣味が壮大すぎる大バカｗｗ
0673名無しでGO!
2018/01/10(水) 12:08:27.39ID:9BcuPgq900674名無しでGO!
2018/01/10(水) 18:03:01.74ID:bhZFNQ400有料から無料へそしてオートロックのマンションへ押し入ってお縄になる、と
0675名無しでGO!
2018/01/10(水) 18:37:38.12ID:4uZO9jjM0大分市のスロープカー設置マンションが、正にそれ。
あとは熱海駅構内から老人ホーム？だかにあったのを見た。
流石に対象から外そうと思った。
0676名無しでGO!
2018/01/10(水) 20:18:53.03ID:05K18gVg0観光とか一切無しで、ただひたすら色んな路線を走破するコース。
四季島なら東北の非電化路線をジグザグに、ななつ星なら日南線入って指宿枕崎線も入って、みたいな。
まあ資金出せるかどうかが一番の問題だが。
0677名無しでGO!
2018/01/10(水) 21:12:39.24ID:ISyL3ghi0土産物屋が許さない。
0678名無しでGO!
2018/01/10(水) 21:15:49.08ID:F6R1hZg+00679名無しでGO!
2018/01/10(水) 22:10:54.15ID:hGgSkp7e0そんな金で買うような乗りつぶしは面白くねえよ
0680273
2018/01/11(木) 12:59:40.92ID:P8M/mba40激しく同意 （理由は>>273）
0681名無しでGO!
2018/01/11(木) 13:47:55.43ID:SomA6xz10かつて訪ねた時は、往復とも指宿枕崎線。
片道だけでも鹿児島交通にしておけばよかったよ、数年後廃線。
九州ワイド周遊券利用で私鉄別払い運賃をケチったせい。
0682名無しでGO!
2018/01/11(木) 15:56:12.35ID:P8M/mba40お前は俺（>>72）か？ｗ
でも、俺の場合は、指宿枕崎線の単純往復じゃなくて、
片道だけは「指宿～長崎鼻～開門」の国鉄バスに乗ったけどな。
0683名無しでGO!
2018/01/11(木) 15:57:30.24ID:P8M/mba400684名無しでGO!
2018/01/11(木) 19:44:14.58ID:rjz1HzwD00685名無しでGO!
2018/01/11(木) 21:13:01.26ID:GzAbB2vF018きっぷや周遊券使って、別払いの私鉄に乗らずに後悔してる人大勢いると思うよ。
わたくしの場合、別府鉄道とかがそれにあたる。
どんだけ東京まで往復したんだかわからないけど、乗らず仕舞い。
この前資料館行って車輛見てきて多少溜飲を下げてきたが。
0686名無しでGO!
2018/01/11(木) 21:45:22.72ID:iWuffgPo00687名無しでGO!
2018/01/11(木) 21:52:37.25ID:poZ83gR70「乗せられないが、回送はできた」ため、国鉄直通の伊集院＝西鹿児島の鹿児島交通車にも乗った。
再末期の日高本線も、そうなる予感。
0688名無しでGO!
2018/01/12(金) 00:33:55.93ID:sqavU0gO0東京メトロのときみたいにアナウンスとか変わるのか気になるから乗りに行く
0689名無しでGO!
2018/01/12(金) 05:31:08.07ID:ZJnaTPfL00690名無しでGO!
2018/01/12(金) 08:31:12.37ID:+DYORJhk0国鉄時代に木原線だけ往復乗って、小湊鐡道には乗らなかった人って、この中に居る？
0691名無しでGO!
2018/01/12(金) 12:04:04.17ID:ZJnaTPfL0発達障害の質問は何言ってるかわからないんだが？ おまえの仕事場の身近な人に聞けばいいだろう？
わかってくれる人いないのか？ 普通の人には意味が全く理解できんからなｗｗｗｗ
0692名無しでGO!
2018/01/12(金) 12:13:57.20ID:6eH7VgaE00693名無しでGO!
2018/01/12(金) 16:04:37.80ID:MsdU7Xzv0俺もその中の一人。
その後、乗りに行ったが。
小湊、常総線、富士急・・・別払いでしかも割高なローカル私鉄は後回しになった。
0694名無しでGO!
2018/01/12(金) 16:24:06.13ID:+DYORJhk0やっぱり居たんだｗ
俺の場合は、、、
九州ワイドだったので南薩線は乗らずに枕崎でUターンだったけど、
さすがに小湊鐡道と国鉄木原線は「小湊鐡道は別払い+木原線は18切符」で一気に片付けた。
でも、いすみ鐡道になってからの乗り直しはしていない。
0695名無しでGO!
2018/01/12(金) 16:32:46.02ID:MsdU7Xzv0ちなみにJR成田空港駅が開業した時、帰りは京成を使いましたよｗ
0696名無しでGO!
2018/01/12(金) 20:11:52.12ID:LA5XGEJ80どうもあの変なアウェイ感が苦手だなｗ
ボックス占拠するつもりないのに、自分の所だけ誰も座ってなかったり。
基本的に平日が休みだから難しいところだね。昼前だからと油断してるとテスト期間だかで積み残し寸前になったりするし。
0697名無しでGO!
2018/01/12(金) 21:27:53.64ID:AdfHZYoV0JR優先だったんで日豊と吉都に乗って
高千穂鉄道に乗らなかったことが悔やまれる
0698名無しでGO!
2018/01/12(金) 22:04:43.49ID:6W1FGIoT0通学時間を避ければ良い。
もしくは休日に乗る。
0699名無しでGO!
2018/01/12(金) 22:59:20.41ID:QsbSE3uC0昔、石北本線の一日一本のガラガラ上り列車に乗った際に
当麻辺りで汽車を降りた学生から睨まれたことあったなあ。
そいつの専用席だったんだろうな。
0700名無しでGO!
2018/01/12(金) 23:31:19.35ID:U3t6vOFy0平日9-14時は基本大丈夫だろ
テスト期間についてはローカル線なら沿線の高校数が限られるから
高校の公式サイトのスケジュール表見てチェックするとか
最近は載せてる学校が多い
0701名無しでGO!
2018/01/13(土) 16:21:05.07ID:InyZVog30少し古いが、そのパターンで熊本電鉄の御代志～菊池が未乗に。
別払い以外に、夏休みの乗り鉄で非冷房の私鉄は避けたな。
ほかにも西鉄の北九州市内線（全盛期）とかいろいろあるね。
0702名無しでGO!
2018/01/13(土) 18:43:40.03ID:GLqdZjPl0あんたは未成年なのか？高校生に近い年齢なら仕方ないかもしれんが高校生ごときの通学に当てって
気が小さ過ぎる！！苦手とか意味が全くわからん。大人しいやつか？それも俺からしたら意味がわからん！
0703名無しでGO!
2018/01/13(土) 19:25:18.36ID:RjZGg0oY0今どき非冷房の方が貴重だから、今あったらわざわざ乗ってしまいそうだが、非冷房地下鉄に辟易させられた世代(俺も)からすれば、それは避けたくなるなぁ。
北九州の西鉄路面電車も、併走する鹿児島本線に数え切れないほど乗って眺めているだけで、いざ乗ろうとしたら廃止されてたorz
0704名無しでGO!
2018/01/13(土) 21:38:44.86ID:YPUFI8AK0銚子電鉄とか岳南鉄道みたいなのか？
冷房車だけど冷房入れていないw
0705名無しでGO!
2018/01/14(日) 10:10:18.56ID:q59Ut9Ow0おれは>>696ではないが、彼の気持ちはよくわかる。
怖くはないが、ウザい。
俺が大学生の頃、8月下旬に乗り鉄すると、
関東以南以西だとまだ夏休みでも、北海道や東北だと2学期が始まってるからね。
0706名無しでGO!
2018/01/14(日) 10:12:41.24ID:q59Ut9Ow0＞平日9-14時は基本大丈夫だろ
超ローカル線だと、その時間帯に列車は走っていない。
主に高校生利用客専用のダイヤだったりするから。（土曜だけ昼過ぎに1本追加とか）
0707名無しでGO!
2018/01/14(日) 10:37:15.56ID:QKRZJ+p+00708名無しでGO!
2018/01/14(日) 16:11:25.85ID:wrKK8/kN0福岡いく機会があるんだけど、乗っておいた方がいいみたいのある？
折尾、西鉄の一部区間、(少し足を延ばして)熊本駅下り線の3つは将来高架化されるからその前に(乗ったことあるけど)乗ろうかと思ってる。
0709名無しでGO!
2018/01/14(日) 16:33:54.14ID:GMc01ocd0今後どうなるんだろ。
0710名無しでGO!
2018/01/14(日) 16:40:32.63ID:GMc01ocd0福岡地下鉄箱崎線の天神乗入れかな。
時刻表の路線図の印象だと直通してないように見えるから
見逃され気味。
乗ってないなら不便になる前に長崎本線。
0711名無しでGO!
2018/01/14(日) 17:36:02.41ID:rr8ox1aM0それは旧型車時代から一緒
宮脇翁が時刻表2万キロあたりで著しておる
0712名無しでGO!
2018/01/14(日) 18:54:28.71ID:afQVnAqL0ボックスシートだとよそ者が座ると
ワンボックスだれも寄り付かなくなるからな
0713名無しでGO!
2018/01/14(日) 23:17:35.42ID:9LZILR5I0このまま終わってしまうのではないかという噂
14年前に乗車したときは松江を昼頃出て江津から乗車
三次からは今はなき急行みよしに乗り継いで広島に20時頃着いた
少なくとも今よりは乗りやすいダイヤだった
0714名無しでGO!
2018/01/15(月) 07:52:54.50ID:t1wxpx+w0高校生ってそんなもんだし、心が狭いし神経質すぎるぞ。いちいち引っかかる性格か？
それは人生経験・修羅場も含め薄っぺらいからだ。
効率重視・集団活動で妥協したくない我がままで１人行動ばかりしてるから心が成長しないのだ。
0715名無しでGO!
2018/01/15(月) 08:15:42.80ID:N7VinXXU0おれが悪いことしてるわけじゃないのに、アウェイ感にさいなまれる。
0716名無しでGO!
2018/01/15(月) 08:35:18.21ID:223HF/PC0遠慮したいんならかぶりついとけよ
0717名無しでGO!
2018/01/15(月) 10:41:59.62ID:t1wxpx+w0ボランティアで人が捨てたゴミを笑顔で拾って回るような お人良しか？
あのな、この世は逮捕されなきゃ何でも有りだ。警察が来て連行されない事なら堂々と座ってろ！
逆に「何が悪い！あ！？やんのか！こら！」みたいにガン飛ばし威嚇ぐらいたくましくなれや
アウエイ感とか何？ｗ 意味不明に飲まれる気の小ささが理解できん。そんな性格は損しまくるぞ。
0718名無しでGO!
2018/01/15(月) 12:13:28.26ID:223HF/PC00719名無しでGO!
2018/01/15(月) 18:57:12.31ID:yFtq0JSG0そんなものWikipedia見ろ、載っている。
0720名無しでGO!
2018/01/15(月) 22:35:55.41ID:euNMum+r0ソースは？
大雪で倒木が多く、除去に手間取ってるだけでは
0721名無しでGO!
2018/01/15(月) 22:46:18.65ID:2bDDpenw0折尾駅と福北ゆたか線の項には
折尾以東の今後の話は見当たらなかったが。
0722名無しでGO!
2018/01/15(月) 23:44:50.61ID:euNMum+r00723名無しでGO!
2018/01/16(火) 02:38:00.64ID:SnPJ4pGM0鹿児島本線折尾以東に入る筑豊本線列車は
高架改良後の経路が従来通り貨物線のままなのか
旅客線を走るのかって話だと思う。
直通列車そのものは残るだろうよ。
0724名無しでGO!
2018/01/16(火) 12:55:53.32ID:7sI/wdd500725名無しでGO!
2018/01/16(火) 18:22:23.01ID:FN/7A4M900726名無しでGO!
2018/01/16(火) 18:24:10.74ID:FN/7A4M90不適切な表現があった事を心からお詫び申し上げます。
0727名無しでGO!
2018/01/16(火) 19:09:43.72ID:yijM5gOT0http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000098454.pdf
陣原～折尾は今の鹿児島本線に一本化、折尾＝東水巻間は別線建設。
そういえば東水巻駅の駅構造で思い出したが、昔は若松＝折尾＝中間と黒崎＝中間は完全別線扱い。
0728名無しでGO!
2018/01/16(火) 19:14:46.79ID:LLZtYFxs0急勾配をバッテリーで登れるかな。
0729名無しでGO!
2018/01/16(火) 20:22:14.92ID:sVxcGeuH0筑豊から直通の旅客列車が貨物線通るの？
0730名無しでGO!
2018/01/17(水) 17:20:31.42ID:91LtTl4s0そうなると、、、
乗りつぶし派にとっては、新たに乗り直しせにゃならんが、
それ以外の問題点としては
・基準規程第149条第3項が廃止になる
・大回りでの折尾駅ラッチ外乗換の旨味もなくなる。
0731名無しでGO!
2018/01/27(土) 06:11:01.86ID:4h0OVTcN0クルーズ船関連の他にイベント開催日２日間も運行って何かでみたが。
個人的には定期列車の無い貨物線や短絡線は、完乗とは別の謂わばボーナスゲームみたいなもんだな。
0732名無しでGO!
2018/01/30(火) 22:16:56.58ID:oxXnyNdv0俺の基準だと本町一丁目⇔南堀端に新路線開業扱いだな。
以前乗った時に、西堀端で乗り換えたか南堀端へ直通したかどうかなんて忘れたわ。
また乗ってくるとするか。
0733名無しでGO!
2018/01/30(火) 23:35:17.52ID:A0xUCPbv0とさでん交通のはりまや橋みたいなのを「全部乗っとかなきゃ」という気持ちはわかる。
が、今回の新路線は全く新しい区間は無いんじゃないか？
1系統・2系統は松山市駅から循環しているんだし、単独区間の無い3系統以外乗っている人は
それ以外乗っていれば無問題かと。
0734名無しでGO!
2018/01/31(水) 03:56:15.03ID:t2PhPsof0今回の名称変更に伴って、分岐駅（分岐停留所）が変わるのであれば、両方向とも乗っておかないとならないであろう。>>732氏の様に両方とも乗ったのか忘れた場合は改めて乗り直し。
それとは別に、赤坂見附=永田町の様に別名でも同じ駅（停留所）と見なされるならば、各自の好みの問題になる。（ＪＲ大網駅とか阪急石橋駅とか近鉄平端駅などと同様になるため）
どちらになるかは今後の鉄道要覧などで見るのが確実かと思われる。
0735名無しでGO!
2018/01/31(水) 07:51:30.70ID:PAnnODNY0＞分岐駅（分岐停留所）が変わるのであれば
同意。
それと、俺（>>454）のような「こだわり」を持った人もいるだろう。
0736追伸
2018/01/31(水) 12:14:09.75ID:PAnnODNY0東海道本線上に金山駅が出来た時とか、西小倉駅とかの方が分かりやすいかな。
0737名無しでGO!
2018/01/31(水) 19:15:20.31ID:1OxkUQRg0と4/15の新潟の方が気になる。
新潟は今の熊本みたいに「乗ったら地平ホーム行き」(しかも三角線熊本行で経験済)
って事もあり得る。まあ、新潟は時刻表で確認できるからそういう経験はしないと思うが。
特に平面接続になる「いなほ」に乗るべきか悩む。
0738名無しでGO!
2018/02/03(土) 18:38:11.75ID:I/Zba88M00739名無しでGO!
2018/02/03(土) 22:18:09.10ID:lpdd0ZJl0もう二度と乗れないんだからいい思い出になったんじゃない？
0740名無しでGO!
2018/02/04(日) 12:25:18.35ID:noKIwAWK0新京成から北総線への乗り入れ線とかもね。
0741名無しでGO!
2018/02/05(月) 23:57:46.38ID:YXc04ndn0東京メトロも乗り直した。
0742名無しでGO!
2018/02/06(火) 00:06:43.79ID:vq4OQZq70そうしたいのはヤマヤマであるが、何も新鮮味が無いので行く気力が沸かないやw。
OTSから中央線・ニュートラムに移行したぐらいの距離だったら行ったけど、そこも含めて全て乗り直しかと思うと、滅入って来るわ。
0743名無しでGO!
2018/02/06(火) 00:11:00.92ID:vq4OQZq70そんな感じのイベントでも無ければ、大阪の地下鉄と新交通を全部やり直しは苦行だな。
0744名無しでGO!
2018/02/06(火) 08:03:25.74ID:LLf9zXwN00745名無しでGO!
2018/02/06(火) 08:09:09.38ID:LLf9zXwN0俺の知り合いで、1987年当時に↓こんな宣言をしていた輩がいる。
「（1980年から始まった）チャレンジ20000キロで国鉄は全線完乗した。
（1990年までの）残りの3年間でJRも全線完乗する。」
もう30年近く会ってないけど、どうなったのかなぁ。
0746名無しでGO!
2018/02/06(火) 09:51:50.42ID:MDAb7cd90記録はリセットした。
0747名無しでGO!
2018/02/06(火) 19:40:23.51ID:AhaJDBjx0国盗りってスマホアプリで日本全国塗りつぶしも始めたので
実質二周目に入ってる。西武の西側がめんどくせぇ。
0748名無しでGO!
2018/02/06(火) 20:10:49.18ID:/wXneSzO00749名無しでGO!
2018/02/07(水) 20:57:03.64ID:fCAalJot0国鉄最終日に(廃止前に乗れた路線だけだけど)全線完乗
翌日からチャレンジ2万キロ用写真を撮り(られ)ながら再完乗しましたよ
0750名無しでGO!
2018/02/07(水) 22:52:51.25ID:2TlYJ2xN0開業記念カードが出たら教えてね。
0751名無しでGO!
2018/02/08(木) 14:35:46.97ID:0kp6erCV0場所によっちゃとんでもなく急勾配なヤツがあるんだよなぁ
0752名無しでGO!
2018/02/08(木) 15:52:25.33ID:9wLUmoz10みかん農家に、養子に行きんさい。
0753名無しでGO!
2018/02/12(月) 09:56:14.09ID:63OhjYBV0盲腸線での終着駅からの折り返しが１時間以上あった場合、何してる？
0754名無しでGO!
2018/02/12(月) 10:15:04.63ID:aPRnrLpL00755名無しでGO!
2018/02/12(月) 10:26:43.22ID:63OhjYBV0唐津～西唐津あたりで出来そうかな？
0756名無しでGO!
2018/02/12(月) 10:56:32.19ID:PN674v6f0その集落を散策して〒とか観光センターとか公民館みたいな所をめぐる
0757名無しでGO!
2018/02/12(月) 12:18:37.00ID:W/og8hsb00758名無しでGO!
2018/02/12(月) 13:14:48.93ID:eSQLZt+I0おお、同士よ。
1キロ20分見当で計って、待ち時間が1時間で2キロくらいならGOだな。
実際は盲腸線だと折り返し10分とかが多いから余り機会は無いけど。
0759名無しでGO!
2018/02/12(月) 23:35:32.02ID:2zswriYq0筑肥線電化前は本数ずっと少なかったもん
それに宮脇氏の乗った頃は東唐津折り返し
0760名無しでGO!
2018/02/13(火) 07:59:45.67ID:hlJ1NJVX0盲腸線の終端駅から別の線の駅にワープする人って少なからずいるよね。
過去には「盲腸線抜け道」みたいな専用スレも立っていたくらいだし。
おれも何度かある。
そういえば、、、
枕崎で南薩線に乗り継がず、指宿枕崎線でトンボ帰りして後悔したこと書いたけど、
黒石線とか甘木線とかでも同様の失態をやっている。
0761名無しでGO!
2018/02/13(火) 11:48:03.31ID:ICklMkRu0人生に無駄な経験なんてないんだよ。折り返したってことは開聞岳を二回見られたんだろ？それで十分だ。
0762名無しでGO!
2018/02/13(火) 12:28:48.11ID:cux6iqGQ0郡上八幡からバスで白川郷に出るしかないか。
0763名無しでGO!
2018/02/13(火) 13:14:39.48ID:2rt43aFY02013年に白鳥交通の美濃白鳥～白川郷線が開業したのにすぐ廃止されてしまったんだよな
郡上八幡から白川郷行の高速バスに乗るにしても、郡上八幡10:12の1便しか無いし、
平日限定の美濃太田6:26の始発に乗って北濃ですぐ折り返して郡上八幡へ
というパターンしか無理ですね
平日に行けるならこの接続は結構良い
0764名無しでGO!
2018/02/13(火) 20:43:49.53ID:thEivJr800765名無しでGO!
2018/02/13(火) 21:03:28.78ID:RgQ1L6Wm00766名無しでGO!
2018/02/13(火) 21:46:16.37ID:1ZFds74L00767名無しでGO!
2018/02/13(火) 22:10:16.46ID:2rt43aFY0ちょうど時間が合ったから利用した
0768名無しでGO!
2018/02/14(水) 00:27:21.75ID:jIDvJqUs00769名無しでGO!
2018/02/14(水) 08:23:53.28ID:6Rzl9kN+00770名無しでGO!
2018/02/14(水) 09:57:54.50ID:mQqTh8P300771名無しでGO!
2018/02/14(水) 10:17:22.68ID:CRoeor3u0でも、あえて往復とも列車を使ったよ。
0772名無しでGO!
2018/02/14(水) 14:50:11.30ID:6Rzl9kN+0おれは両方とも片方ずつ乗ったよ。
そういえば、、、
高尾山や天橋立なんかも、昇り降りでケーブルとリフトを乗り比べたりしたな。
0773名無しでGO!
2018/02/14(水) 18:15:54.25ID:3n8q+rGm0無料バスは知らなかった。
天橋立でケーブルとリフトを乗り比べたのは同じ。高尾山は乗ったことがない。
0774名無しでGO!
2018/02/14(水) 20:00:24.24ID:7QOxDu910八栗駅から八栗登山口駅まで３０分くらいかかった
この距離でバスもないし
タクシー禁止ルールでやっている身にはここが一番キツかった
0775名無しでGO!
2018/02/14(水) 20:23:28.68ID:2rvCxzyo00776名無しでGO!
2018/02/14(水) 20:33:23.64ID:jIDvJqUs00777名無しでGO!
2018/02/14(水) 20:42:56.26ID:TQgPmCU400778名無しでGO!
2018/02/14(水) 23:25:06.39ID:/mxiJkQA0そう言う奴はもう一人いた。
国鉄時代の間藤とか会津滝ノ原なんて、折り返すまで１~2時間待ちがデフォだったから
あの頃は、無意味にさまよう群れの中の一人だったなぁ。
0779名無しでGO!
2018/02/14(水) 23:30:37.16ID:LAPLpZe+04月15日以降の新潟駅の発着番線を知るためには、5月号の時刻表まで
待った方がいいのだろうか。
普段使ってないからいいけど、8番・9番線発は今でも嫌だし残るんだから。
0780名無しでGO!
2018/02/14(水) 23:34:47.94ID:3n8q+rGm0俺は戸畑から渡船に乗って若松へ。
そして若松から50系客車で筑豊本線に初乗。若松では東筑軒の「かしわめし」を購入。
篠栗線にも初乗。
まさかその後、篠栗線沿線に住むとは思ってもいなかった。
しばらくたって戸畑から渡船、バスで若戸大橋・バス専用道？通過もやった。
0781【B:78 W:84 H:86 (A cup)】
2018/02/15(木) 03:06:35.31ID:d8penJSU0>>772
松山城は昇りは甲種、降りは乙種のってきた
0782名無しでGO!
2018/02/15(木) 08:01:03.49ID:FNvrLEse0http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1465123202/810n
0783名無しでGO!
2018/02/15(木) 16:09:27.68ID:ne+KQeml00784名無しでGO!
2018/02/15(木) 23:51:05.68ID:GK4ls68l0無人の蛸島に？
ちな、末期の蛸島～珠洲の区間列車に乗ったら後ろ2両にお座敷列車の回送が連結されてたな。
待ち時間に歩いた先の正院から乗ったら、解放されてたから無意味に珠洲までお座敷列車に乗った。。。
0785名無しでGO!
2018/02/16(金) 06:24:53.25ID:cfiOXgcH0今年で最後らしいが。
0786名無しでGO!
2018/02/16(金) 09:54:09.59ID:u3eJM/am0無人駅扱いだったが、駅舎自体はマニアの兄さんが管理していた。
0787名無しでGO!
2018/02/16(金) 18:46:51.81ID:RheZ4S5i0西藤原の駅前にバスが来ると思って待ってたらバス停は違う場所らしく乗れなかった。伊勢治田から阿下喜まで歩いたよ。
0788名無しでGO!
2018/02/16(金) 18:52:51.32ID:RheZ4S5i0無軌条電車だから対象にした。
逆にケーブルやロープウェイは車両自体に動力装置を搭載してないので、対象外にした。
0789名無しでGO!
2018/02/16(金) 19:17:17.38ID:lonlIcnf0まあ、あれは日本であそこだけなので乗った。トロバスは、当然立山黒部貫光も対象だから乗り直した。
当然、「バスになったら乗りなおす」なんて事はしない。
0790名無しでGO!
2018/02/16(金) 22:52:05.44ID:7qpliwH30最終の快速バスに乗ろうとしたが、バス停に時刻が無い。
宇出津に宿をとってたからかなり焦って珠洲方面へ走ったら3つ先のバス停で乗れた。
後で分かったんだが、快速バスは特急バスが止まる弁天公園前を通過して本蛸島に停まるから、
逆方向へ行けばよかったんだけど、そんなの北鉄バスのサイトに書いてない。
バスは何があるか分からんから怖い。
0791名無しでGO!
2018/02/17(土) 01:14:50.58ID:eUeeeV8Q0広島のスカイレールは懸垂型モノレールだ。
だからたいていの人は対象にする。
この手の話は延々出てくるが、鉄道要覧を見れば一目瞭然です。
0792名無しでGO!
2018/02/17(土) 10:18:59.67ID:jPzYzd5Q0開業時は、鉄道雑誌に記念切符の広告を出していたな。
0793名無しでGO!
2018/02/17(土) 12:38:52.41ID:S8Wawu0F0BRTで専用道延長以外で経路変更があったのは、記憶の限り
・陸前高田＝大船渡間バイパス経由廃止
・陸前高田駅開設(移転)
・まちなか陸前高田駅開設
・ベイサイドアリーナ通過便廃止
・志津川駅移転(2回)
・ベイサイドアリーナ駅移転←未乗
一応、「2年に一度程度」は乗ろうと思っているが
今回は、陸前高田＝陸前矢作間に「栃ヶ沢公園」新設(少し中に入るみたい)と
陸前高田＝脇ノ沢間が直通便・経由便とも双方経路変更。
ダイヤ改正後すぐに乗るつもりは無いけど、本数は通過便分純増みたいだから
新潟駅の5番線発着特急(発表済)のこと含め、夏臨も出るし時刻表5月号は買わざるを得ないな。
(新潟駅の高架と8/9番線の標準接続時間も「今よりかかる」ので知りたいが…今の熊本駅高架と０A・Bも
接続を取る基準は5分位じゃないか？)
0794名無しでGO!
2018/02/17(土) 12:59:50.78ID:mHKQHx8o0列車交換で時間要していた一部の列車より速くなっている
0795名無しでGO!
2018/02/17(土) 15:51:18.11ID:29p3ZzkK0とはいえ気仙沼から仙台の直通列車は完全にマニアのおもちゃだったけど
0796名無しでGO!
2018/02/17(土) 16:05:20.41ID:fLCR5rnJ00797名無しでGO!
2018/02/17(土) 17:19:20.06ID:qs+0n0NS0その理論だと、法規上はエレベーターだけど、スロープカーは対象だぞ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%AB%E3%83%BC
VVVF制御の自力ラック式駆動システムだからな。
ついでに全国の遊戯施設のモノレールも。（ジェットコースターは対象外だが）
だから俺は動力の有無を無視して、鉄道要覧を優先する。つまりケーブルカーは対象になる。
0798名無しでGO!
2018/02/17(土) 22:38:46.64ID:CSEryMHa0https://mainichi.jp/articles/20180217/k00/00e/040/191000c
北海道医療大学前まで残すか、石狩月形まで残すかの二択になってる。
0799名無しでGO!
2018/02/17(土) 23:28:19.28ID:29p3ZzkK0休日も運行ってよりデマンドタクシーにしたほうがいいレベル
0800８００ 【豚】
2018/02/18(日) 00:36:17.44ID:G3MXcict0800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!
0801名無しでGO!
2018/02/18(日) 16:15:51.09ID:JZuPUN5i0若い人は知らないだろうが、末期の糠平～十勝三股間もマイクロバスによる代行だったな。
こっちが行ったのは夏休みだから周遊券族で大入り満員だったが（今の三江線みたいな感じか）＞
0802名無しでGO!
2018/02/18(日) 17:04:20.80ID:3EuRn6RE0面白い情報をありがとう。
でも、法規上はエレベーターなんだろ？国内のエレベーターに完乗するのは俺に残された時間から逆算して不可能だな。
スカイレールも鉄道要覧に載ってんのか、完乗にはカウントしてなかったけど乗ったことはあるよ。単純に乗り物として興味があったから。
0803名無しでGO!
2018/02/18(日) 18:00:33.20ID:8hzEi/380鉄道の旅ノート 乗りつぶし記録帖 2017~2018とかの参考書もあるが。
ブルーガイド・グラフィックの評価は１点。不合格。
これ１冊で積算できない。区間キロが不明。鋼索線不掲載。
JTBと比較した場合、鬼籍区間が掲載されている分だけマシ。
0804名無しでGO!
2018/02/19(月) 01:01:58.36ID:lm/4AVEp01便当たりの客数が1人を割り込むと補助が受けられなくなるらしい。
奥津軽いまべつ⇔津軽中里のバスがそれで廃止の危機。
0805名無しでGO!
2018/02/19(月) 08:26:26.51ID:PsX8kxDW0＞糠平～十勝三股間もマイクロバスによる代行
十勝三股駅前の集落には人家が「郵便局」と「代行バスのタクシー会社の営業所」の2軒だけ。
前者は後者に郵便物を届けるためだけに存在し、
後者は前者の家人を送迎するためだけに存在した。
なんか無意味だよな。
0806名無しでGO!
2018/02/19(月) 18:34:08.23ID:RgDAyV640マジか
わが故郷栃木県の”抜け道”もいよいよかも
真岡鐡道市塙駅からの「那須烏山市営バス」でJR烏山線烏山駅前、
JA日光線日光駅からの「日光市営バス」でわたらせ渓谷鐡道間藤駅前
盲腸線を一気に突き抜けられるありがたい路線だったのに・・・絶対１人割り込んでるわ・・・
0807名無しでGO!
2018/02/20(火) 07:54:50.03ID:frgubhyP0＞真岡鐡道市塙駅からの「那須烏山市営バス」でJR烏山線烏山駅前
国鉄時代には「茂木～烏山」の国鉄バスに乗ったなぁ（乗車券は硬券だった）
0808名無しでGO!
2018/02/20(火) 10:16:06.94ID:4maQsJd80こちらも、きっぷは硬券だったよ。
0809名無しでGO!
2018/02/20(火) 13:22:29.96ID:frgubhyP0硬券があったかどうか、さらには直通の乗車券があったかどうかは知らん。
0810名無しでGO!
2018/02/21(水) 06:09:55.05ID:A8QAbPXj0乗ってから20年以上たってても乗り直し対象(メンテナンス)
0811名無しでGO!
2018/02/21(水) 08:36:59.52ID:Yfxpo8XJ0十和田市は駅前だったけど、七戸で降りた所が駅から離れていて迷いそうになったな。
沿道のサークルKで教えて貰って事無きを得た。
あと有名なのは高森～高千穂とか滝川～新十津川などかな。
0812名無しでGO!
2018/02/21(水) 13:22:24.35ID:82fmKKiV0＞高森～高千穂
一瞬「森高千里」に見えてしまった。
0813名無しでGO!
2018/02/21(水) 13:29:55.88ID:82fmKKiV0国鉄バスと民間バスの共同運行で、両方のバスが北海道ワイドで乗れた。
0814名無しでGO!
2018/02/21(水) 19:28:09.83ID:zNfJNr0z0川で折り返した
0815名無しでGO!
2018/02/21(水) 20:02:21.02ID:9uP7MXNX0＞あと有名なのは高森～高千穂とか滝川～新十津川などかな。
両方乗った。
後者も過去の話になるのか。
0816名無しでGO!
2018/02/21(水) 20:10:01.18ID:9uP7MXNX0「新十津川役場」から滝川駅前の「滝川ターミナル」までバスで１５分かかったから、
歩いて行くには微妙な距離だね。
新十津川駅近くの「新十津川役場」バス停を見つけるのに何故か苦労した。
たぶん、停留所名をはっきり覚えていなかったんだと思う。
0817名無しでGO!
2018/02/21(水) 20:15:20.50ID:OJIGMPn400818名無しでGO!
2018/02/21(水) 20:27:34.47ID:sHd0uc750バスはそこそこ本数あるしこの区間はバスがいいね
0819名無しでGO!
2018/02/21(水) 21:02:41.51ID:dWcc67e/0滝新橋と石狩川橋の2ルートで歩いたけどいい運動になった
0820名無しでGO!
2018/02/21(水) 21:44:27.92ID:kp54qVBW00821名無しでGO!
2018/02/21(水) 23:03:03.36ID:/jecYa9h0まりもから、釧路でおおぞら2号で向かった記憶がある。
おおぞら2号の自由席の超行列と、キハ182のエンジンカットで
「座れるのか？定時で走るのか？」と気を揉んだ思い出が。
…今は釧路朝発は2本あるけど、その当時自由席が3両あったのが懐かしい。
今のスーパーとかちや南紀、はまかぜは、たとえ6両編成でも自由席が1両って時代だからな。
0822名無しでGO!
2018/02/22(木) 03:15:26.99ID:PofaId3K0楓駅があったとき線路が横にそれてるから行っておこう、けど行き方がない。札幌泊でも千歳泊でも苫小牧泊でも夕張泊でも行けない
ってことで釧路からまりもで早朝の追分で降りてバックして行った事があったなぁ
新得で折り返して宿代ケチってる人もいたような
新十津川から滝川に行くバスは2ルートあって十津川側のバス停の位置が違うね。あと滝川のバスターミナルがなくなるみたいね
0823名無しでGO!
2018/02/22(木) 06:09:06.79ID:bFQ+SCkw0新十津川と夕張、早いうちに行っておきたいなぁ～
三江線と指宿枕崎線、日南線、おまけに和田岬線は昨年完乗
0824名無しでGO!
2018/02/22(木) 07:45:22.10ID:W4+RL+Uo0廃止が近付けば近づくほどアレな状況になるのは明白だし
0825名無しでGO!
2018/02/22(木) 08:01:34.85ID:8W1NK6Ma0>新十津川駅近くの「新十津川役場」バス停を見つけるのに何故か苦労した。
そういう話を誰かから聞いていたので、俺は逆向きに乗った。
バス停よりも鉄道駅の方がランドマークとしては見つけやすいからね。
高森駅の時も同じく高千穂→高森の方向で乗ったけど、
逆方向だとバス停さがしにくかったかも。
鹿島港南の時は、銚子からバスに乗って向かったけど、
降りるバス停を間違えて彷徨い、結局タイムアウトで鹿島臨海鉄道に乗れなかった。
後日、リベンジで鹿島神宮側から気動車に乗って鹿島港南に着いた。
車掌に鹿島港南駅の近くのバス停の位置を教えてもらった。
0826名無しでGO!
2018/02/22(木) 08:08:41.97ID:8W1NK6Ma0＞なぜかオホーツクの夜行は列車名同じでオホーツクだったような
それは特急化され気動車の間に客車寝台を挟んで運転された末期の話。
寝台付き客車夜行急行の時代は「大雪」
0827名無しでGO!
2018/02/22(木) 16:14:45.95ID:SSUUPOmF0俺は帯広→日高町→鵡川（苫小牧）でした、夏休みだったので同じような人が複数。
ただ、富内線が上りのみの乗車だったので記憶がイマイチ。
このテのローカル線は往復折り返し乗車のほうが良かったかも。
0828名無しでGO!
2018/02/22(木) 21:32:38.95ID:CEDsToRs0気仙沼線BRT、気仙沼市立病院経由新設。昼間本吉＝気仙沼間の7往復のみ経由。
0829名無しでGO!
2018/02/22(木) 22:56:24.07ID:mSaRiC140乗って折り返すのが大変な線区だった…という記憶が。
だからバスを使ったという気がする。
0830名無しでGO!
2018/02/23(金) 23:29:58.81ID:lif2nHeq0ワタクシは逆ルート
夜到着の連絡船から旧客夜行か臨時急行すずらんで悩んだあげく、すずらんを選択
苫小牧から日高町～国鉄バス日勝線で帯広へ
士幌線への乗り換え時間がカツカツだったので、運転手に急げるか聞いたところそれより前の広尾線に間に合ってしまった
0831名無しでGO!
2018/02/24(土) 01:01:33.23ID:MPqsU3+b0そういえば、、、
名寄本線の湧別支線に乗ったら、帰りは丁度いい時刻の列車がなくって、
湧別から民間バスで遠軽に出たっけな。
0832名無しでGO!
2018/02/24(土) 01:11:59.22ID:xqnyYur+0朝、大畑方面から折り返してきて、下北駅で青森行の列車を待っていると、同じ列車に乗ってきた
鉄道ファンたちはみな大湊行に乗る。
何で？と思っていたが、みんな待ち時間で要領よく下北～大湊間を乗っていたのだ。
おかげで僕だけ、大湊～下北間は数少ない未乗区間になってしまった。
そのときはまだ、全線制覇なんて遠い世界だったからね。
0833名無しでGO!
2018/02/24(土) 01:41:52.28ID:CEK10mhj0小学生時代に民営化されたから自由に出かけられるようになった頃には
廃止がほぼ終わっていたんだよなあ
湧網線や天北線など乗ってみたかった
それでも近年のローカル私鉄廃止や、震災の前に完乗できたのは良かったけども
0834名無しでGO!
2018/02/24(土) 03:12:16.17ID:jdKuCFr/0少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RVDJ8
0835名無しでGO!
2018/02/24(土) 12:11:26.66ID:FYO5uQnV00836名無しでGO!
2018/02/24(土) 17:00:29.26ID:4KJjtTHR0廃止間際の南部縦貫も鉄が殺到してましたね。
あのレールバス（その後の、軽快系のものとは全然違う）の独特な乗り心地は今でも忘れられないですね。
0837名無しでGO!
2018/02/24(土) 21:35:08.54ID:4S7pAFHv0http://www.jrkyushu.co.jp/railway/notice/hitahiko_daiko0317.pdf
筑前岩屋駅まで別ルートに。
0838名無しでGO!
2018/02/25(日) 16:06:16.00ID:s9SCqH240一区間の未乗は俺も。
中学時代に国鉄塚口～尼崎港は乗った。
すぐ近くの能勢電川西能勢口～川西国鉄前は特に興味もなく、気がついたら廃線ｗ
0839名無しでGO!
2018/02/25(日) 20:43:08.09ID:/t0iJxUa00840名無しでGO!
2018/02/25(日) 21:03:17.09ID:ZjICqPoX0いつかリベンジと思ってたら廃線orz
0841名無しでGO!
2018/02/26(月) 08:08:14.12ID:ZIdhL6cs00842名無しでGO!
2018/02/26(月) 18:52:19.35ID:LdaTimeS00843名無しでGO!
2018/02/26(月) 21:58:25.44ID:jRQLTlNq00844名無しでGO!
2018/02/27(火) 06:56:59.32ID:j6+MHBEV0JRなってすぐの頃にEEきっぷとかいう乗り放題きっぷで青森までは行ったが、しょせん船とか思って興味の対象にならなかったわｗ
宇高連絡船は四国乗りつぶしの為に乗ったけど、結構船も良いもんだな、とその時思った。
084572
2018/02/27(火) 08:00:32.13ID:lWj9D0tP0四国ワイドや九州ワイドで関西汽船などに乗れるオプションがあったけど、結局は乗らずじまいだったな。
0846名無しでGO!
2018/02/27(火) 10:44:55.10ID:HvgBk7Lf00847名無しでGO!
2018/02/27(火) 12:54:54.64ID:lWj9D0tP06社全域カバーする企画乗車券で現存するのは、18切符とフルムーン夫婦Gパスくらいかな？
数年前のことだけど、
フルムーンパスのアンケート用紙（提出すると、翌シーズン購入時5000円引き）が廃止された時
「これはフルムーンパスの廃止フラグか？」と囁かれたっけな。
18切符の赤券が廃止されたのも、廃止フラグなのかな？
0848名無しでGO!
2018/02/27(火) 19:39:07.96ID:FAvHlq260赤券が残った西四とも、そんなに止めたいと思ってないんでは？
一番止めたいのはオレンジの会社じゃないの？
0849名無しでGO!
2018/02/27(火) 19:46:02.02ID:tNEKrnL00青春１８きっぷは、企画切符の中で圧倒的な売り上げだから、まず
廃止はないだろうと思う。
0850名無しでGO!
2018/02/27(火) 20:49:45.87ID:Za+KOArW0あとジャパンレールパス。
これも簡単にはなくならんだろうけど、格安すぎて止めたい会社は多そう。
0851名無しでGO!
2018/02/27(火) 21:21:04.10ID:F+jm8YLC0望ましいかどうかは別にして
0852名無しでGO!
2018/02/28(水) 10:36:59.57ID:8dBiSqU/0中小私鉄のフリーはそのテが多いが。
0853名無しでGO!
2018/03/01(木) 15:09:08.10ID:HsvEExKD0折り返しが厄介だったのは、かつての会津滝ノ原も。
野岩鉄道開業で比較にならないほど便利になったが。
0854名無しでGO!
2018/03/01(木) 18:07:31.01ID:FgUIzzzD0毎日の〆が面倒なので効率重視の会社は機械発券ですね
0855名無しでGO!
2018/03/01(木) 21:41:25.21ID:mHhfYOSz00856名無しでGO!
2018/03/02(金) 08:30:23.91ID:+0R/fp/e0だから>>829に会津線と書いてあるのだが
0857名無しでGO!
2018/03/02(金) 11:19:52.29ID:xBMgh5yH00858名無しでGO!
2018/03/03(土) 21:56:32.37ID:WaNLuPXl00859名無しでGO!
2018/03/04(日) 07:09:54.21ID:BbeTiEQm0男鹿線・五能線・津軽線・道南いさりび鉄道・函館本線（砂原回りと山線区間）、札沼線、夕張支線を完全踏破するルートを考えた
おまけに室蘭と新千歳空港も含めて
冬以外のシーズンで行ってみようと思う
0860名無しでGO!
2018/03/04(日) 09:30:48.13ID:gy8Qb+lb00861名無しでGO!
2018/03/04(日) 10:18:26.07ID:x04JjYEB0俺も昔は某芸能人の追っかけのついでに乗り鉄したっけなぁ。
そういえば、、、
野球やサッカー観戦の遠征ついでに乗り鉄してる人も多い。
そういう人がブログとかyoutubeに旅行記うｐしたりしてるの見ると楽しいよ。
>>859
室蘭本線が岩見沢に到着する直前の旧線と新線は両方乗った？
0862名無しでGO!
2018/03/04(日) 13:08:38.20ID:tSxvM6NB0路線図上では変化ないけど小田急の複々線区間延長もあったか。
0863名無しでGO!
2018/03/04(日) 13:22:50.12ID:BbeTiEQm0このスレでは間違いなく完全に新参者なので・・・
そのような場所が岩見沢にあることも知らなかったし
室蘭本線上で今回初めて通るのは沼ノ端～追分区間だけので
まったく分かりませんでした。
詰め込みすぎですかねぇ・・・
関東在住なので、北海道の存続が危ぶまれる路線は
今行けるうちに行きたい、ってのがあるだけで、
あまり「完乗」についての定義のレベルが低いかもしれません。
0864名無しでGO!
2018/03/04(日) 21:59:09.76ID:pTa0GlPb00865名無しでGO!(京浜急行)
2018/03/05(月) 03:13:16.11ID:KRHlSoEh0西谷附近も移転したから乘りにいかな
0866名無しでGO!
2018/03/05(月) 06:36:03.28ID:tWTlPfBk0乗ったのが10年以上前で風景も江の川以外覚えてないや。
0867名無しでGO!
2018/03/05(月) 08:17:30.67ID:Y8JJgh3x0木次線経由の急行ちどり（何号か忘れた）で三次に着いた時すでに夕方で
江津に辿り着いた時には真っ暗だった。
その後のスケジュールは
↓
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220345035/696
昭和５７年に、山陰ワイドで「さんべ５号」江崎「さんべ６号」の夜行折り返しをやりましたよ。
時刻表では、江崎での、さんべ５号と６号の上下乗換が１分くらいしかなく、ギリギリみたいだったけど、
実は時刻表には発車時刻だけ掲載されていたのであって、
他の列車の所要時間から類推するに、さんべ５号の江崎到着時刻はもっと早めだと思われた。
それを出雲市駅で尋ねたら、鉄道電話で江崎駅に問い合わせてくれて、１２分ほどの余裕があることが判明した。
0868名無しでGO!
2018/03/05(月) 16:03:26.09ID:zu1WMwBd0風景は乗った時期によりますな。
開業直後に乗った地下鉄新横浜～あざみ野は未開の地の印象。
グリーンライン開業日に乗ったらセンター南・北駅あたりは大都会に変貌していて驚いたｗ
0869名無しでGO!
2018/03/05(月) 18:55:53.46ID:2bnI49Sa00870名無しでGO!
2018/03/05(月) 20:18:39.52ID:+Eldqyxx00871名無しでGO!
2018/03/05(月) 22:22:53.46ID:vq+5VWS70開業直後に乗った、京葉線西船橋－千葉みなと。びっくりした。
今じゃ想像もつかない。
0872名無しでGO!
2018/03/05(月) 22:39:46.47ID:9zpEsxkC00873名無しでGO!
2018/03/05(月) 23:21:02.98ID:Hml5Dq2C0ゆりかもめに乗ってない人間はいるかなあ
0874名無しでGO!
2018/03/05(月) 23:52:17.47ID:TcJFHUAT0センター北初訪問1994。
去年、グリーンライン全駅下車のため再訪。
ビフォーアフターにたまげたwww
0875名無しでGO!
2018/03/06(火) 01:57:34.73ID:u7IQXr5o0新横浜だって、岐阜羽島だって、新幹線開業当初は何も無かった。
0876名無しでGO!
2018/03/06(火) 06:36:14.13ID:Jjcrsfxj0乗り始めてからまだ１年半。関東住みなので遠くから攻めようかと思い、これまでに５回、旅に出た
完全乗車した路線は、北から留萌本線（留萌～増毛間含む）、
北海道・東北新幹線、日光線、烏山線、わたらせ渓谷鐡道、真岡鐡道、上毛電気鉄道、
東武日光線、高崎線、川越線、京浜東北線、山手線、埼京線、根岸線、横浜線、
東海道・山陽新幹線、湖西線、北陸新幹線、和田岬線、境線、瀬戸大橋線、高松琴平電気鉄道、
高徳線、鳴門線、牟岐線、安佐海岸鉄道、徳島線、三江線、九州新幹線、日豊本線、宮崎空港線、
日南線、吉都線、肥薩線、鹿児島市電、指宿枕崎線。
エクセルで自作した乗車距離集計表上での乗車距離の総計は6,812.2キロ、全体に占める乗車割合は25.68％。
たった１年半で全体の４分の１を乗ってしまったのはすごいけど、新幹線によるところが大。
まだ未完全乗車路線数が４３２路線もある。
死ぬまでに楽しめればいいやと思っているが、まとまった日数と旅行代金を用意するのに一苦労。
一年に２回くらいは行きたいなぁ～と思っている。
0877名無しでGO!
2018/03/06(火) 06:49:15.59ID:BLGLV3u80ロングよりはボックス
ボックスよりは転クロ
って事じゃないかな？
0878名無しでGO!
2018/03/06(火) 06:57:46.43ID:BLGLV3u80北越急行とか一度も乗らないままに特急無くなったし、山陽本線のブルトレも朝起きて海沿い走ってる感じが好きだったけど、末期は全く乗らずに終わったのが後悔といえば後悔だな。
0879名無しでGO!
2018/03/06(火) 07:16:55.08ID:sDPJxDM705ch自体が高齢化してるからね
少なくなったとはいえ完乗目指して乗ってる大学生とかは今もいるけどTwitterに書いてるし
これからのんびり進めるのはもちろん良いと思うけど北海道と中国山地あたりは優先する方が良いかも
私鉄完乗も目指すなら地方私鉄と幹線筋でない3セクも
廃線予定が無くても災害があれば即おしまいになってもおかしくない路線が多いから
0880名無しでGO!
2018/03/06(火) 11:06:03.57ID:g/ykupX60頑張れ～
終わりが見えてきたら手間のかかる路線が残るのは多分皆経験してるでよ
0881名無しでGO!
2018/03/06(火) 11:52:39.01ID:NUFQeDCe0＞鈍行こそ乗りつぶしの基本とか思ってたけど・・・もっと特急に乗って幹線らしさを体験しておけば良かったと思う
ある意味では>>72（俺）と同じだな。
0882名無しでGO!
2018/03/06(火) 17:46:10.47ID:PyxNTR1r0いいねえ！ 行くところほとんど初乗り。羨ましい。
無計画に乗っていたら、
5キロ乗るために1泊2日で400キロ移動とかになった。
その分、気を抜いて楽しめてるけどなー。なんかなー。
0883名無しでGO!
2018/03/06(火) 20:04:35.88ID:07wK8p5y0安中榛名も...
0884名無しでGO!
2018/03/06(火) 21:38:43.15ID:2zLfW85t0鉄道趣味が下火なのか？
鉄道マニアは、育成しなくても人口の一定割合は絶対に発生するものだと思っていたが。
0885名無しでGO!
2018/03/06(火) 21:40:40.13ID:2E3lIjNn0絶対鉄道趣味にならないとは限らんがw
0886名無しでGO!
2018/03/06(火) 21:55:20.32ID:l10XGzWV0鉄道趣味者の若者は増えてると思うが、
身近な通勤電車を趣味対象にしている感
通勤車の編成ごとの差異とかそういう話題がめちゃくちゃ多い
昔のような長距離乗り鉄だ完乗だというのではなく
近場でできる趣味という方向性が強くなってると感じる
0887名無しでGO!
2018/03/06(火) 21:57:43.71ID:2E3lIjNn0本物だし手遅れ
0888名無しでGO!
2018/03/06(火) 22:33:22.34ID:lHYhGcnR0これまで昼過ぎに着いて折り返しまで２時間弱の便が、時間的に乗りやすい便だったが、
改正でその便は万座・鹿沢口止まりに。
代わりに午前中の便が大前10:38着 11:00発となるもよう。
個人的にはもうちょい大前での時間が欲しい気もする。
ここも長野原までは付け替え直前に乗ってるけど、末端は20年以上乗ってないからメンテナンス(乗り直し)必要だな。
0889名無しでGO!
2018/03/06(火) 23:10:16.00ID:2zLfW85t0全線コンプリートするには、ＪＲとの戦いという一面がある。
一日数本とかの乗車困難路線をパズルのように乗りつなぎ、朝から晩まで
青春１８きっぷ１枚だけで、体力勝負の乗車に成功するとＪＲに勝利した気分になる。
こういう指向のマニアが減った影響はあるかもしれない。
若い人は近場や鉄道博物館で手頃に楽しんでいる気がする。
0890名無しでGO!
2018/03/07(水) 00:08:49.90ID:ptoHuFps0やだよｗ
そんな疲れる乗りつぶし方ｗ
秘境駅とかで降りて半日くらいマッタリするのがいいやｗ
だからいつまでも経っても完乗出来ないんですｗ
0891876
2018/03/07(水) 06:17:47.90ID:JcwPSODT0宮脇俊三翁も最後の最後は国鉄足尾線で、なんか愚痴っぽい口調で本には書いてあったが、「ソツなくそのエリアに絞って集中踏破」を考えてこれから旅程を組んでいこうと思う。
せっかくなので一人旅としても満喫したいと思ってて、都道府県別で全件制覇してしまった徳島県と宮崎県も、鳴門の観光船に乗ったり本場宮崎のチキン南蛮を食べたりとそれなりに楽しんできたつもり。
出来るだけ手間のかかる路線を上手くつぶしながら（それを考えるのも楽しみの一つ）、これからもやっていこうと思います！
0892名無しでGO!
2018/03/07(水) 07:53:07.47ID:oISz26s+0大前・・・某吹奏楽部アニメのヒロインと同じ名前なので聖地巡礼する人が少なからずいる。
0893名無しでGO!
2018/03/07(水) 07:55:39.74ID:oISz26s+00894名無しでGO!
2018/03/07(水) 09:11:52.81ID:enPhnFAh00895名無しでGO!
2018/03/07(水) 10:23:28.13ID:enPhnFAh0西日本のローカル線乗る時はどー見ても18きっぷ最強だった
0896名無しでGO!
2018/03/07(水) 13:05:29.45ID:68iI6O2D0サファイア駅？
0897名無しでGO!
2018/03/08(木) 21:37:28.67ID:2gACzCd900898名無しでGO!
2018/03/08(木) 22:18:31.22ID:WdKivetO0誰も突っ込んでねえから突っ込むしかないのか
みどりですぅ～～
0899名無しでGO!
2018/03/09(金) 07:52:56.69ID:GBtaQ2xG00900名無しでGO!
2018/03/09(金) 10:25:19.71ID:XHc/dkYT0太子駅まで乗られた方、いらっしゃいますか？
0901名無しでGO!
2018/03/09(金) 18:14:08.45ID:p4rb+eWl0北海道はまだ距離があったし、士幌線以外は選択肢が多かったが
九州は同類毎日ぞろぞろ歩く日々。
完乗を終えてから、観光地に目が行くようになったが
気が向いたら乗り直そうという気持ちは持っている。
が、三江線は一回水害に遭ってから乗る気が起きなかった。
0902名無しでGO!
2018/03/09(金) 18:38:17.04ID:3eLJXOcp0毎日一緒というわけでもないが、キーポイントとなる列車や乗換駅は同じだし、
ワイド周遊券もって乗り歩いてたら2～3日前に合った人と再び遭遇なんでザラにあったよ。
0903名無しでGO!
2018/03/09(金) 20:15:17.84ID:Jx7NcP6X0約30年前に会ってるかもしれませんなｗ
自分は硬券収集もやってたので、廃止予定線は極力有人駅では下車しながらの乗りつぶしでした。
簡易委託駅のような所までは全部回れませんでしたがね。
北海道だと標津、名寄、天北、池北、歌志内には間に合ったが、それ以前の廃止路線には間に合わなかったです。(高校生だったので)
0904名無しでGO!
2018/03/09(金) 20:24:07.66ID:Jx7NcP6X0平成元年3月22日に高島、本別、陸別、置戸、訓子府、上常呂、紋別、上興部
3月24日に下川、中興部、沙留、小向、小頓別、敏音知、中頓別、浜頓別
3月25日に鬼志別、曲淵、声問を訪れてる模様。
0905名無しでGO!
2018/03/09(金) 20:25:47.48ID:iisten1d0自分は逆に鉄道より観光地を優先させてしまった。
今になって思えばまだ北海道の鉄道が廃止されていなかったのに、
ローカル線には目もくれず、知床五湖に行ってしまった。
今となっては知床五湖の三湖・四湖・五湖には熊のせいで
行けなくなったので、貴重な観光となった。
0906名無しでGO!
2018/03/10(土) 10:31:25.99ID:fg8zWlmp0俺の場合、日程の都合で降りられなかった駅は、後日使用済みの青春18等を送り下車印押印を「郵頼」。
普通便なので紛失等リスクもあったが当時はそんなこと考えなかったなｗ
0907名無しでGO!
2018/03/10(土) 11:44:54.10ID:G5LXEtmT0「郵頼」なんて言葉はじめて聞いたｗ
俺的ルールでは
自分で行って買った切符しか認めない方針。
しかも、
乗車券は実際に乗って入鋏済みのものしか集めない。
入場券にも入鋏。
記念切符も実際に乗らないと認めない。
たとえレア物の切符でも、通販とか、知人から譲り受けた物は価値ゼロ。
0908名無しでGO!
2018/03/10(土) 16:34:34.92ID:oy8jQV1N0乗降してもいない駅の下車印を切符郵送で依頼するのには疑問を生じる。
下車印の本来の目的に沿った押印ではないから、断られてもおかしくない。
0909名無しでGO!
2018/03/10(土) 19:35:18.00ID:0OYI3M5R0迷惑鉄そのもの
0910名無しでGO!
2018/03/10(土) 20:20:49.41ID:iv5M35ql00911名無しでGO!
2018/03/10(土) 23:57:49.53ID:HlQOcDBI0価値観は人それぞれだけど…降りてない駅の下車印押してもらって楽しい？
0912名無しでGO!
2018/03/11(日) 10:07:41.08ID:1cu48Gaa0そういう俺も小学校夏休みのラジオ体操、早起きが苦手なので
町会長さん宅の子供と友達だったのでコソーリ出席ハンコ代捺してもらってたな
0913名無しでGO!
2018/03/11(日) 10:09:12.24ID:1cu48Gaa0チャレンジ2000キロでインチキした奴っている？
0914名無しでGO!
2018/03/11(日) 10:58:12.71ID:idaJ1nPt020,000キロ
0915名無しでGO!
2018/03/11(日) 10:59:43.55ID:Q++Nx6dl010分の1しか乗ってないのかよ
インチキしすぎw
0916名無しでGO!
2018/03/11(日) 15:59:12.37ID:JlCwl83P0入場券で、盛岡・新潟駅のホームで写真を撮ったら新幹線踏破ｗ
0917名無しでGO!
2018/03/11(日) 16:24:24.89ID:h3ERCeBC0あ、今残っている路線は新幹線や札幌市電含めて全線乗ってるけどね
やっかいなのは西日本を大量に残してること
三江線は既に乗っていたけど、長門本山みたいに地元にいても乗りにくいとこを残してるし
0918名無しでGO!
2018/03/11(日) 19:27:09.83ID:FClcYT0Y00919名無しでGO!
2018/03/11(日) 20:21:31.39ID:9zYVRdAO0去年はケーブルカーは4/22営業開始だったそうだ。
今年もたぶんそのくらいまで休んでいるだろう。
0920名無しでGO!
2018/03/11(日) 21:42:56.11ID:atxKIYNP00921名無しでGO!
2018/03/11(日) 22:34:45.92ID:jhnb38NH00922名無しでGO!
2018/03/12(月) 00:07:15.08ID:HoUaRzmT0また石川さゆりの歌を2番だけ聴きに行きます
0923名無しでGO!
2018/03/12(月) 07:46:35.69ID:rFXk4tmh00924名無しでGO!
2018/03/12(月) 08:16:02.49ID:byeVQ+T/0竜飛行きのバスって何故か青森市営だったので
青森市バスのフリー切符で乗れたんだけどね
0925名無しでGO!
2018/03/12(月) 15:17:10.61ID:PxLlv5PR0本山はそこ行くのを主目的にしないと厳しいよ
なんせ朝と夜しか走らないからね
123系目当てで行くのもいいかも知れない
0926名無しでGO!
2018/03/12(月) 16:45:09.24ID:1jyPoi+K0クモハ42の時と123系で二回乗ったが
0927名無しでGO!
2018/03/13(火) 11:06:42.55ID:CND7QMzJ0決して秘境ではない、雀田近くには私大もある。
0928名無しでGO!
2018/03/13(火) 12:48:11.94ID:GJwy5xZt0今は昔
山陽本線の厚狭～小野田～宇部間には、美祢線直通の貨物列車専用の線路があり、
たまに美祢線直通の旅客列車（気動車）も走った。
俺は乗ったけど、他に誰か居る？
0929名無しでGO!
2018/03/13(火) 13:34:30.14ID:PJjkuMEG0乗ったことないけど、線路剥がした跡は見たことある。
まだ残ってるのかな？
0930名無しでGO!
2018/03/13(火) 14:16:33.16ID:vzvOLOi50使ってる電車は間合い運用みたいなものだしな
わざわざ気動車を持ってくるほうが手間
0931名無しでGO!
2018/03/13(火) 19:01:30.50ID:m7Tj7aX80ﾅｶｰﾏ。わざわざ選んで乗った。
線路別の別線と言えば、中間＝折尾・黒崎もそれぞれ複線だったから乗った。
北海道も志文＝岩見沢みたいに、双方向単線がこっそり変更した区間もある。
0932名無しでGO!
2018/03/13(火) 19:10:20.01ID:/qkGrq540来年末までにあわや廃線！と予想する路線・区間はどこ？
※JR北海道管内は今年中に完乗予定なので除外
三江線（当たり前）・和田岬線・肥薩線・吉都線・日南線・指宿枕崎線以外でお願いしまふ
0933名無しでGO!
2018/03/13(火) 19:37:37.62ID:OXV4RE+Q00934名無しでGO!
2018/03/13(火) 22:04:26.01ID:c3o39koU00935名無しでGO!
2018/03/13(火) 22:50:31.61ID:bcX2HY2Z0名鉄広見線(新可児～御嵩)
名鉄蒲郡線
神鉄粟生線
0936名無しでGO!
2018/03/14(水) 01:01:27.83ID:WRrbn+UX0雀田にある大学は私立から公立に移管された
今は山陽小野田市立山口東京理科大学というよ
0937名無しでGO!
2018/03/14(水) 05:52:15.24ID:FrK60Yre0旧二俣線～東海道本線にも立体的な連絡線があった覚えが
0938名無しでGO!
2018/03/14(水) 08:24:52.44ID:IcknXoUY0093942
2018/03/14(水) 08:29:59.26ID:IcknXoUY0もしも、流失したのが富士川橋梁じゃなくて天竜川橋梁だったら、
二俣線をブルートレインが走ったかもしれない？
0940名無しでGO!
2018/03/14(水) 18:21:54.61ID:TF3VWLEH0二俣線から東海道本線の豊橋方面に直通する下り列車が、
東海道本線の上り線をまたぐための設備があった。
今でも、東海道本線の両脇に築堤の残骸があると思う。
0941名無しでGO!
2018/03/14(水) 19:12:59.93ID:5upjB6lD0多分、電化路線で500人以下はここだけ。
大学があろうと、高校があろうと総体的な輸送量が無ければ廃止もありかと思う。
が、ここは「完乗スレ」であって「廃止予想スレ」でも「葬式鉄スレ」でもないから
スレチ。
昨日のNHK「サラメシ」で、三陸鉄道が取り上げられていて
「来年路線が移管されるので、運転士の育成を進めている」と言っていたな。
つまり移管は来年3月改正時、が有力だな。
0942名無しでGO!
2018/03/14(水) 20:26:21.66ID:IzBLxo/N0http://www.keihan.co.jp/traffic/news/otsu-ekimei/
乗車記録修正される方はどうぞ。
0943名無しでGO!
2018/03/14(水) 20:54:23.05ID:O+r620rh0みどり湖が不通になったから辰野経由なんてことはあるのだろうか？
0944名無しでGO!
2018/03/14(水) 22:21:37.85ID:KIa10x6M0急行アルプスが辰野経由だったし可能なんじゃね？
0945名無しでGO!
2018/03/15(木) 08:17:28.86ID:dXoslx7d0人それぞれだけど、、、移転するわけでもキロ変更でもないのに
0946名無しでGO!
2018/03/15(木) 09:41:24.98ID:jcni/j4h0貨物列車が走れるんなら可能だろう
今は東京近郊区間内だから、運賃計算上も何も支障が無いし
0947名無しでGO!
2018/03/15(木) 09:58:14.16ID:dXoslx7d0岡谷塩尻間のバイパス新線は、開業当初は69条の特定区間だったんだけどね。
今や157条1項の選択乗車区間ですらもない。（辰野塩尻間の選択乗車は残ってるけど）
0948名無しでGO!
2018/03/15(木) 17:58:17.07ID:m41Agr3S0だから何？
0949名無しでGO!
2018/03/15(木) 20:41:03.26ID:XKYkZiFZ0どうして琵琶湖でもびわこでもなくてびわ湖なんだろう？
0950名無しでGO!
2018/03/16(金) 08:30:44.01ID:nn3+Xw560それを言うなら、、、
いわき、つくば、さいたま、えびの...etc
つまりは漢字が書けないor誤字が多いからだろ、JK
0951名無しでGO!
2018/03/16(金) 08:31:58.94ID:nn3+Xw560湖くらいは小学生でも書けるからだろ。
0952名無しでGO!
2018/03/17(土) 10:44:46.08ID:5z/N/lg300953名無しでGO!
2018/03/17(土) 14:01:37.25ID:U0Ns+7bY00954917
2018/03/17(土) 15:46:28.82ID:vJeZex/P0もう一つ厄介な芸備線の備中神代～備後落合も残してるんでｗ
乗らせてたまるかという西日本の執念を感じさせるダイヤだなと思う
0955名無しでGO!
2018/03/17(土) 23:08:03.06ID:5mD1IpIf0貨物支線は気づかないうちに旅客列車の運行がなくなっていることがしばしば。
過去には北方貨物線、奥羽本線青森駅短絡線、宮城野貨物線など。
複雑だから理解しづらいが、早い目に乗っておいた方が良い。
0956名無しでGO!
2018/03/18(日) 00:38:08.35ID:knVt6DRO0そう言えば、以前立川から伊豆急下田に行く特急が
浜川崎を経由していたが、今はもうないな。
0957名無しでGO!
2018/03/18(日) 01:15:05.49ID:5rtJEsqt0東海道貨物線が乗れたという列車か。
乗り損ねたな。
0958名無しでGO!
2018/03/18(日) 08:31:58.09ID:6qNHk8pn0あけぼのが越後石山から白新線迂回したときはお仲間少なかったかな
宮城野迂回の北斗星はロビーカーあったからお仲間集まってたｗ
バス代行で仙台までって告知してたけどタクシー代行で、相乗りのおっさんはヲタじゃないからそんなこと知らなくて短い間ながら話が盛り上がった思い出
0959956
2018/03/18(日) 09:35:25.41ID:knVt6DRO0宮城野迂回っていうと北斗星なのか。
てっきり八甲田かと思った。
0960名無しでGO!
2018/03/18(日) 10:52:16.21ID:ZC94f2pz00961名無しでGO!
2018/03/18(日) 13:05:48.87ID:DcN0dnxV0確かに。一日往復の石狩当別～新十津川間はこの夏になってくる予定なので良いんだけど
芸備線の備中神代～備後落合、この区間はかなり難しいかも
陰陽連絡線で乗ったのは芸備線でも広島～三次までと三江線、（入れるかどうか迷ってるけど）サンライズ出雲で通った伯備線しかない
この区間を乗りに行くためだけに東京から新幹線で行って土日で帰ってこれるか調べてみよ
新幹線の接続時間やらなにやら考えると福塩線、姫新線、津山線のどれかとも組み合わせられるかもしれない
土日の一泊二日で行ってこれるならいつでも思い立った時に行けるし、プランだけ組んどくのも楽しみのうち
0962名無しでGO!
2018/03/18(日) 14:00:33.34ID:DcN0dnxV0あっという間に調べ終わってしまった。どんな風にでも組めそうな感じ。
東京を6：50に発って広島から芸備線（三次・備後落合乗り換え）を乗りとおし、
新見から姫新線（津山・佐用乗り換え）で姫路22：45。ここで一泊。
日曜日は国宝姫路城でも見学して早めに帰って来るスケジュール。
一昨年、三江線に乗るために広島から三次まで芸備線に乗ったが、
広島発が21時過ぎだったので、三次まで真っ暗。狩留家くらいまでは街明かりはあったけど。
何より「車窓鉄」なので、広島～三次間は明るい時間に乗り直し。
福塩線と木次線、津山線と因美線はセットで後で考えるとして、
とりあえず中国地方「縦断」の旅は簡単にできそう。
乗り換え時間は、三次10分、備後落合15分、新見53分、津山57分、佐用68分。
姫新線のアクセスが悪いけど、一時間前後なら致し方なし。
広島で駅弁買って芸備線内で昼食、新見駅周辺で夕食を調達して姫新線で夕食。
こんなもんで良いかもしれない。
中国山地で桜が見ごろになる季節に合わせて行ってみようかな。
0963名無しでGO!
2018/03/18(日) 14:59:41.32ID:6qNHk8pn0昼便は土日ならムーンライトながらから接続できる。逆はムーンライトながらには乗り継げない。
新幹線orムーンライトながら～(略)～新見→備後落合→塩町→府中→福山→広島 泊
広島→三次→(臨時)→備後落合→(トロッコ)→宍道→米子or鳥取 泊
米子→倉吉→鳥取→智頭→津山→新見→岡山→津山→佐用→播磨新宮→姫路～(略)～ムーンライトながらor新幹線
3日で山陰の大半のローカルを制覇できる。夏ならすべて日の出ている時間に乗れるのでよい。
0964名無しでGO!
2018/03/18(日) 15:13:25.83ID:OO4kSYAq00965名無しでGO!
2018/03/18(日) 15:33:04.06ID:5rtJEsqt0駒ヶ嶺－浜吉田間で付け替えが起こり、距離も0.1キロ伸びた。
私は距離が伸びたら再乗車しているがまだ行っていない。
再来年には全線復旧するからその後でいいだろう。
ただ、代行バスというのにも乗ってみたいと思う。
そんな暇はなかなか無いが。
0966名無しでGO!
2018/03/18(日) 16:35:41.21ID:knVt6DRO0ひたちなか海浜鉄道が延伸してからついでに乗ったらどうだ？
0967名無しでGO!
2018/03/18(日) 20:57:32.60ID:OO4kSYAq0そっか。こりゃ対象になるなあ。
往事と代行バスは乗ってるんだが
再開待ちにしたいところだけど
そうなると最後の乗りつぶし完成（あと4線）が
ここになりそうだな。
0968名無しでGO!
2018/03/19(月) 01:12:20.79ID:NqCAGanB0ひたちなか海浜鉄道か、すでに乗っているけど延伸したらまた乗り直しだな
私鉄は数年前全国制覇していたが、こっちの方が維持するのがたいへんだ。
0969名無しでGO!
2018/03/19(月) 01:55:10.12ID:eFT08VZR0むしろ新規開業が少なすぎて遠出する意欲が無くなってるくらい
0970名無しでGO!
2018/03/19(月) 05:56:38.77ID:mxyOCymE0お次は全駅訪問とか
0971名無しでGO!
2018/03/19(月) 08:22:46.40ID:HKds1Zxg0宮城野貨物線、おれは寝台特急「はくつる」で寝過ごしたな。
0972名無しでGO!
2018/03/19(月) 15:59:21.84ID:u0N8hH1W0・北海道新幹線 ←妥当
・可部線 ←復活区間
・日田彦山線 ←どうなる？
北海道新幹線は６月に攻略予定。
可部線に関しては、近隣に私鉄含めた未乗区間がないから、ちょっと躊躇。
日田彦山線がどうなるか決まらないと、ＪＲ完乗が決まらないというね。
吾妻線の付け替え区間入れると４線になるけど。
0973名無しでGO!
2018/03/19(月) 18:59:54.47ID:/SJv37/c0日田彦山線がもし復活するとしても、
おおさか東線全通より遅いだろう。
0974名無しでGO!
2018/03/19(月) 20:42:12.04ID:NqCAGanB0日田彦山線なら、先日の報道で、四月に復旧協議会が設立されるらしいから、
復旧の可能性は零ではないと思う。
0975名無しでGO!
2018/03/20(火) 07:57:12.55ID:trD76SOG00976名無しでGO!
2018/03/20(火) 20:23:20.36ID:yjJRNj5502020年春、富山駅でポートラムが延伸して富山地鉄市内線とつながる。
その際にまた０．１ｋｍ距離が伸びると私は予想している。
0977名無しでGO!
2018/03/20(火) 21:39:31.78ID:TEeDaiLm0地震で不通の豊肥線は復旧させるんかねえ？
0978名無しでGO!
2018/03/20(火) 22:50:54.50ID:G2sl2yWV0肥後大津＝瀬田間は国道57号含め、別ルートのトンネルで復旧するらしいから
どうするんだろうねぇ。
立野郵便局が復活したから、行く手段はあるみたいけどどうするんだろうねぇ。
長期化しそうだから、肥後大津＝宮地間の代行バスには乗るつもりでいる。
0979名無しでGO!
2018/03/21(水) 06:29:04.93ID:J0p7PrcP00980名無しでGO!
2018/03/23(金) 17:02:32.37ID:DwxFIt+s0とさでん交通・はりまや橋の左折渡り線四方向のうち、北から東へ向かう左折線を通る電車が、3/27の改正でなくなる模様。
現行(3/26まで)のダイヤでも平日朝1本(桟橋四6:02→はりまや橋<3番>6:09→デンテツ6:14→文殊通6:25)だけなので、3/26朝の1本が最終となる。
気にしない人はどうでもいい話だが・・・
0981名無しでGO!
2018/03/23(金) 18:57:03.27ID:WZ+2DC0H0富山地鉄、住吉大社…
中途半端な存在の鹿児島市電の高見馬場や、広島電鉄八丁堀みたいなのがあるし。
0982名無しでGO!
2018/03/23(金) 19:17:03.50ID:EobpBezA00983876
2018/03/23(金) 19:38:18.73ID:6POYrYE40７月に乗りに行くかどうか決めあぐねていたが
必然的に行くことに決定したすますた
0984名無しでGO!
2018/03/23(金) 21:24:16.56ID:qmmpC7ym00985名無しでGO!
2018/03/23(金) 21:40:43.31ID:+F5Ymz7p0それもう無くなったから
>>983
JR北から夕張市に職員派遣した時点で規定事項。
0986名無しでGO!
2018/03/23(金) 22:28:22.78ID:m+cWbOUO0１日１本なら頑張らなきゃ。
私は普通列車必須にしていたから、未乗だった梅田貨物線（普通列車は１日１往復のみ）は先日の最終日になんとか
都合付けて乗りに行った。
こんなのに気づくマニアは少数かと思っていたが、同業者が大量にいて驚いた。
0987名無しでGO!
2018/03/23(金) 23:01:00.13ID:srV3P8QH0そこ通る列車あったんだ。
専用スレでも無いって言われたことあるわ。
俺は2年前に南から東に向かう列車で狙ったんだが
西に入って東へスイッチバックする列車しか出会えなかったなあ。
ちなみにそれで終点の後免まで乗ったら
手前の降り場で降ろされたので、
ひと駅前に戻ってホーム車止めまで入るのに乗り換えたわ。
0988名無しでGO!
2018/03/24(土) 02:29:28.38ID:81YsrRti0980です。
件の「北→東の左折線」だが、桟橋出庫で東へ向かう便のうち、公式HPの東西線の主要電停時刻表で「北回り」と書いてあるものが該当。
一時期は「北回り」と書いてなかったが、東西線のはりまや橋に時刻が入っていないので判別可能だった。
(現地電停の掲示時刻表では北回り表示がないので判別できない。)
北回りの「桟橋出庫→東行」は、
はりまや3→交差点を北へ直進→方転し南行線へ転線→交差点を東へ左折→デンテツ6
その他の「桟橋出庫→東行」は、
はりまや3→交差点を西へ左折→はりまや2番通過→方転し東行線に転線→はりまや1番→交差点を東へ直進→デンテツ6
北回りは、昨春改正前までは平日朝に4本あったが、昨春改正で1本になり、今回なくなる、というわけ。
ちなみに自分は、4本あった時代に乗車済み。
0989876
2018/03/24(土) 05:47:16.93ID:eINcK3Gt0しゃ～ないじゃんか
目覚めたのつい最近だし
国鉄末期・ＪＲ発足当時なんて小学生で当然一人鉄旅なんてできなかったし
だから年代的にＳＬ・ブルトレ・夜行列車は乗ったことがないから一切興味が沸かない
自分で使える金に余裕が出てきたから最近始めた趣味
もちろんもともと乗り鉄・車窓鉄だったのは事実
実家は東武鬼怒川線沿線
実家に帰省するたびＳＬ「大樹」の汽笛の乱発がうるさい
北海道の路線が寂しくなる前に乗っておきたかったな・・・
0990名無しでGO!
2018/03/24(土) 09:28:07.81ID:Ifjr14JP0当時その情報を聞きたかったわw
また運用が復活したら教えてね。
0991名無しでGO!
2018/03/24(土) 09:31:24.53ID:VwDPc3NE0ぬお、三十代後半か
ギリギリ夜行も乗れたんじゃないかなあ
0992名無しでGO!
2018/03/24(土) 11:56:25.09ID:81YsrRti0気づいたら、だけどね。
ただ、今回のように改正5日前に発表されるのは珍しくないだろうから、速報は勘弁。
>>986
>１日１本なら頑張らなきゃ。
↑同意。
たとえば万葉線の上り米島口始発(平日2本・土休1本)は車庫線から発車するが、未乗。
頑張って乗りに行かねば！
0993名無しでGO!
2018/03/25(日) 18:43:47.57ID:njAr1/oa0わざわざ走らす必要が無い程度の混雑具合だった。
平日の関ヶ原発みたいに、合理化で「米原(か近江長岡)に伸ばすか」になりかねん。
0994名無しでGO!
2018/03/26(月) 02:46:37.05ID:jpIEjBrz00995名無しでGO!
2018/03/26(月) 23:38:51.32ID:jSUy4BJD0鹿児島市電は単純そうで面倒。
実は年に2日だけ（郡元＝）鹿児島中央駅＝高見馬場＝谷山ってのがある。
それと、谷山＝（神田）＝鹿児島中央駅＝鹿児島駅ってのもある。
郡元が通常の２系統は鹿児島中央駅方面から左折するが、
この臨時便と入出庫便だけ右折ルートを通る。
ダイヤが公開されているから、難問ではないが。
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/wp/timesearch/bus_list.php?rosenId=1860,1861&;syubetuId=1
0996次線区
2018/03/28(水) 08:34:01.08ID:leZTU7F00https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522193228
0997名無しでGO!
2018/03/28(水) 12:23:46.84ID:e8AXo50o00998名無しでGO!
2018/03/28(水) 12:29:14.92ID:e8AXo50o00999名無しでGO!
2018/03/28(水) 13:10:01.04ID:e8AXo50o01000名無しでGO!
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