【全国踏破】完乗を語るスレ 13線区目【乗り潰し】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/08/19(土) 22:55:18.29ID:SrtqnL+50
全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。

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完乗を語るスレ 12線区目
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過去スレは>>2あたり

6802732018/01/11(木) 12:59:40.92ID:P8M/mba40
>>679
激しく同意   (理由は>>273

681名無しでGO!2018/01/11(木) 13:47:55.43ID:SomA6xz10
>>663
かつて訪ねた時は、往復とも指宿枕崎線。
片道だけでも鹿児島交通にしておけばよかったよ、数年後廃線。
九州ワイド周遊券利用で私鉄別払い運賃をケチったせい。

682名無しでGO!2018/01/11(木) 15:56:12.35ID:P8M/mba40
>>681
お前は俺(>>72)か?w

でも、俺の場合は、指宿枕崎線の単純往復じゃなくて、
片道だけは「指宿〜長崎鼻〜開門」の国鉄バスに乗ったけどな。

683名無しでGO!2018/01/11(木) 15:57:30.24ID:P8M/mba40
開門じゃなくて、開聞だった。 

684名無しでGO!2018/01/11(木) 19:44:14.58ID:rjz1HzwD0
4月になったら、大阪の地下鉄乗りに行く人いる?

685名無しでGO!2018/01/11(木) 21:13:01.26ID:GzAbB2vF0
>>682

18きっぷや周遊券使って、別払いの私鉄に乗らずに後悔してる人大勢いると思うよ。

わたくしの場合、別府鉄道とかがそれにあたる。
どんだけ東京まで往復したんだかわからないけど、乗らず仕舞い。
この前資料館行って車輛見てきて多少溜飲を下げてきたが。

686名無しでGO!2018/01/11(木) 21:45:22.72ID:iWuffgPo0
野上電鉄には乗りに行ったのに、その足で有田鉄道に乗らなかったのが本当に悔やまれる。

687名無しでGO!2018/01/11(木) 21:52:37.25ID:poZ83gR70
鹿児島交通は、日置=加世田間だけ乗った。再末期の日置=伊集院間は
「乗せられないが、回送はできた」ため、国鉄直通の伊集院=西鹿児島の鹿児島交通車にも乗った。

再末期の日高本線も、そうなる予感。

688名無しでGO!2018/01/12(金) 00:33:55.93ID:sqavU0gO0
>>684
東京メトロのときみたいにアナウンスとか変わるのか気になるから乗りに行く

689名無しでGO!2018/01/12(金) 05:31:08.07ID:ZJnaTPfL0
おまえら自覚しろよ 旅好きとは違う、完全に発達障害だから。

690名無しでGO!2018/01/12(金) 08:31:12.37ID:+DYORJhk0
いすみ鐡道と小湊鐡道を同時に乗る人が多いだろうけど、、、
国鉄時代に木原線だけ往復乗って、小湊鐡道には乗らなかった人って、この中に居る?

691名無しでGO!2018/01/12(金) 12:04:04.17ID:ZJnaTPfL0
>>690
発達障害の質問は何言ってるかわからないんだが? おまえの仕事場の身近な人に聞けばいいだろう?
わかってくれる人いないのか? 普通の人には意味が全く理解できんからなwwww

692名無しでGO!2018/01/12(金) 12:13:57.20ID:6eH7VgaE0
どしたの、個人攻撃して

693名無しでGO!2018/01/12(金) 16:04:37.80ID:MsdU7Xzv0
>>690
俺もその中の一人。
その後、乗りに行ったが。
小湊、常総線、富士急・・・別払いでしかも割高なローカル私鉄は後回しになった。

694名無しでGO!2018/01/12(金) 16:24:06.13ID:+DYORJhk0
>>693
やっぱり居たんだw

俺の場合は、、、
九州ワイドだったので南薩線は乗らずに枕崎でUターンだったけど、
さすがに小湊鐡道と国鉄木原線は「小湊鐡道は別払い+木原線は18切符」で一気に片付けた。
でも、いすみ鐡道になってからの乗り直しはしていない。

695名無しでGO!2018/01/12(金) 16:32:46.02ID:MsdU7Xzv0
>>694
ちなみにJR成田空港駅が開業した時、帰りは京成を使いましたよw

696名無しでGO!2018/01/12(金) 20:11:52.12ID:LA5XGEJ80
田舎のローカル線で高校生の大群に遭遇しないコツはありますかねぇ。
どうもあの変なアウェイ感が苦手だなw
ボックス占拠するつもりないのに、自分の所だけ誰も座ってなかったり。
基本的に平日が休みだから難しいところだね。昼前だからと油断してるとテスト期間だかで積み残し寸前になったりするし。

697名無しでGO!2018/01/12(金) 21:27:53.64ID:AdfHZYoV0
2003年に宮崎に行ったんだが
JR優先だったんで日豊と吉都に乗って
高千穂鉄道に乗らなかったことが悔やまれる

698名無しでGO!2018/01/12(金) 22:04:43.49ID:6W1FGIoT0
>>696
通学時間を避ければ良い。
もしくは休日に乗る。

699名無しでGO!2018/01/12(金) 22:59:20.41ID:QsbSE3uC0
>>696
昔、石北本線の一日一本のガラガラ上り列車に乗った際に
当麻辺りで汽車を降りた学生から睨まれたことあったなあ。
そいつの専用席だったんだろうな。

700名無しでGO!2018/01/12(金) 23:31:19.35ID:U3t6vOFy0
>>696
平日9-14時は基本大丈夫だろ
テスト期間についてはローカル線なら沿線の高校数が限られるから
高校の公式サイトのスケジュール表見てチェックするとか
最近は載せてる学校が多い

701名無しでGO!2018/01/13(土) 16:21:05.07ID:InyZVog30
>>697
少し古いが、そのパターンで熊本電鉄の御代志〜菊池が未乗に。
別払い以外に、夏休みの乗り鉄で非冷房の私鉄は避けたな。
ほかにも西鉄の北九州市内線(全盛期)とかいろいろあるね。

702名無しでGO!2018/01/13(土) 18:43:40.03ID:GLqdZjPl0
>>696
あんたは未成年なのか?高校生に近い年齢なら仕方ないかもしれんが高校生ごときの通学に当てって
気が小さ過ぎる!!苦手とか意味が全くわからん。大人しいやつか?それも俺からしたら意味がわからん!

703名無しでGO!2018/01/13(土) 19:25:18.36ID:RjZGg0oY0
>>701
今どき非冷房の方が貴重だから、今あったらわざわざ乗ってしまいそうだが、非冷房地下鉄に辟易させられた世代(俺も)からすれば、それは避けたくなるなぁ。

北九州の西鉄路面電車も、併走する鹿児島本線に数え切れないほど乗って眺めているだけで、いざ乗ろうとしたら廃止されてたorz

704名無しでGO!2018/01/13(土) 21:38:44.86ID:YPUFI8AK0
>>703
銚子電鉄とか岳南鉄道みたいなのか?
冷房車だけど冷房入れていないw

705名無しでGO!2018/01/14(日) 10:10:18.56ID:q59Ut9Ow0
>>702
おれは>>696ではないが、彼の気持ちはよくわかる。

怖くはないが、ウザい。
俺が大学生の頃、8月下旬に乗り鉄すると、
関東以南以西だとまだ夏休みでも、北海道や東北だと2学期が始まってるからね。

706名無しでGO!2018/01/14(日) 10:12:41.24ID:q59Ut9Ow0
>>700
>平日9-14時は基本大丈夫だろ

超ローカル線だと、その時間帯に列車は走っていない。
主に高校生利用客専用のダイヤだったりするから。(土曜だけ昼過ぎに1本追加とか)

707名無しでGO!2018/01/14(日) 10:37:15.56ID:QKRZJ+p+0
向こうもウザいと思っているだろうねw

708名無しでGO!2018/01/14(日) 16:11:25.85ID:wrKK8/kN0
IGRは自ら作った空白時間帯を増発でなくすみたいね。よほど苦情が入ったのかな。

福岡いく機会があるんだけど、乗っておいた方がいいみたいのある?
折尾、西鉄の一部区間、(少し足を延ばして)熊本駅下り線の3つは将来高架化されるからその前に(乗ったことあるけど)乗ろうかと思ってる。

709名無しでGO!2018/01/14(日) 16:33:54.14ID:GMc01ocd0
折尾短絡線から黒崎まで貨物線を使う列車があるけど
今後どうなるんだろ。

710名無しでGO!2018/01/14(日) 16:40:32.63ID:GMc01ocd0
乗りつぶし的には
福岡地下鉄箱崎線の天神乗入れかな。
時刻表の路線図の印象だと直通してないように見えるから
見逃され気味。
乗ってないなら不便になる前に長崎本線。

711名無しでGO!2018/01/14(日) 17:36:02.41ID:rr8ox1aM0
>>707

それは旧型車時代から一緒
宮脇翁が時刻表2万キロあたりで著しておる

712名無しでGO!2018/01/14(日) 18:54:28.71ID:afQVnAqL0
今はロングシート増えたからまだましだけど
ボックスシートだとよそ者が座ると
ワンボックスだれも寄り付かなくなるからな

713名無しでGO!2018/01/14(日) 23:17:35.42ID:9LZILR5I0
三江線がトンネル一部崩壊で不通
このまま終わってしまうのではないかという噂
14年前に乗車したときは松江を昼頃出て江津から乗車
三次からは今はなき急行みよしに乗り継いで広島に20時頃着いた
少なくとも今よりは乗りやすいダイヤだった

714名無しでGO!2018/01/15(月) 07:52:54.50ID:t1wxpx+w0
>>705
高校生ってそんなもんだし、心が狭いし神経質すぎるぞ。いちいち引っかかる性格か?
それは人生経験・修羅場も含め薄っぺらいからだ。
効率重視・集団活動で妥協したくない我がままで1人行動ばかりしてるから心が成長しないのだ。

715名無しでGO!2018/01/15(月) 08:15:42.80ID:N7VinXXU0
いや、ワンボックスに俺1人だけすわって、あとは空席。
おれが悪いことしてるわけじゃないのに、アウェイ感にさいなまれる。

716名無しでGO!2018/01/15(月) 08:35:18.21ID:223HF/PC0
実際アウェーだからそれはしょうがないぞ
遠慮したいんならかぶりついとけよ

717名無しでGO!2018/01/15(月) 10:41:59.62ID:t1wxpx+w0
>>715
ボランティアで人が捨てたゴミを笑顔で拾って回るような お人良しか?
あのな、この世は逮捕されなきゃ何でも有りだ。警察が来て連行されない事なら堂々と座ってろ!
逆に「何が悪い!あ!?やんのか!こら!」みたいにガン飛ばし威嚇ぐらいたくましくなれや
アウエイ感とか何?w 意味不明に飲まれる気の小ささが理解できん。そんな性格は損しまくるぞ。

718名無しでGO!2018/01/15(月) 12:13:28.26ID:223HF/PC0
それもどうかと思うが…

719名無しでGO!2018/01/15(月) 18:57:12.31ID:yFtq0JSG0
>>709
そんなものWikipedia見ろ、載っている。

720名無しでGO!2018/01/15(月) 22:35:55.41ID:euNMum+r0
>>713
ソースは?
大雪で倒木が多く、除去に手間取ってるだけでは

721名無しでGO!2018/01/15(月) 22:46:18.65ID:2bDDpenw0
>>719
折尾駅と福北ゆたか線の項には
折尾以東の今後の話は見当たらなかったが。

722名無しでGO!2018/01/15(月) 23:44:50.61ID:euNMum+r0
折尾短絡線は高架化されてもなくならないんじゃ?折尾駅の西側に作ってるじゃん。

723名無しでGO!2018/01/16(火) 02:38:00.64ID:SnPJ4pGM0
>>722
鹿児島本線折尾以東に入る筑豊本線列車は
高架改良後の経路が従来通り貨物線のままなのか
旅客線を走るのかって話だと思う。
直通列車そのものは残るだろうよ。

724名無しでGO!2018/01/16(火) 12:55:53.32ID:7sI/wdd50
北九州といえば門司港レトロは開業時に乗ったんだが、愛称変更で乗りなおした人いますかね?

725名無しでGO!2018/01/16(火) 18:22:23.01ID:FN/7A4M90
あんな遊園地の汽車に毛が生えた程度のもん食指湧かんわw

726名無しでGO!2018/01/16(火) 18:24:10.74ID:FN/7A4M90
ごめんなさい、冗談です。
不適切な表現があった事を心からお詫び申し上げます。

727名無しでGO!2018/01/16(火) 19:09:43.72ID:yijM5gOT0
おいおい、注釈の北九州市HPくらい見ろよ。
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000098454.pdf
陣原〜折尾は今の鹿児島本線に一本化、折尾=東水巻間は別線建設。
そういえば東水巻駅の駅構造で思い出したが、昔は若松=折尾=中間と黒崎=中間は完全別線扱い。

728名無しでGO!2018/01/16(火) 19:14:46.79ID:LLZtYFxs0
>>727
急勾配をバッテリーで登れるかな。

729名無しでGO!2018/01/16(火) 20:22:14.92ID:sVxcGeuH0
>>723
筑豊から直通の旅客列車が貨物線通るの?

730名無しでGO!2018/01/17(水) 17:20:31.42ID:91LtTl4s0
>>727
そうなると、、、
乗りつぶし派にとっては、新たに乗り直しせにゃならんが、
それ以外の問題点としては
・基準規程第149条第3項が廃止になる
・大回りでの折尾駅ラッチ外乗換の旨味もなくなる。

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