鉄道無線 5局目 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/08/22(火) 23:52:21.88ID:p9KkthWl0
鉄道・軌道で使用されている無線について、電波法に抵触しないように。

前スレ
鉄道無線 4局目
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1446192674/l50

2名無しでGO!2017/08/23(水) 00:55:44.80ID:V3kcDT3R0
>>1いちおつ

3名無しでGO!2017/08/24(木) 17:30:05.25ID:rTlslj8x0
>>1
西日本はデジタル化に伴って沿線にアンテナ新設しまくってるな。
http://hiroshima.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/486.jpg
ちなみにこれは山陽本線の加古川駅。まだピカピカです。

4名無しでGO!2017/08/24(木) 20:31:39.89ID:RPLM4ica0
東・海は走行中の無線通告やってるのはワンハンドルマスコンだからってのもあるのだろうか

313系のデジタル無線搭載車が出てきてるけど213系にも搭載するのだろうか?

5名無しでGO!2017/08/24(木) 20:43:45.82ID:SIkmEMm+M
🐒

6名無しでGO!2017/08/24(木) 22:53:46.06ID:blz61QUc0
>>4
東海は運転通告を市販タブレット端末に移行する。すでに時刻表受の横にタブレットのスタンドが付いてるね。
となると、デジタル化の効果はなによという感じ。

7名無しでGO!2017/08/25(金) 15:29:32.12ID:3lVOOOO40
酉は既にタブレットで異常時時刻表を表示させ時刻表立てに置くのを始めてる。

8名無しでGO!2017/08/25(金) 15:34:27.14ID:COPN3PJv0
東管内の駅員連絡無線がIP無線化してるみたいだが西はまだ大丈夫なのかね。
以前姫路にいたときは365MHz帯で毎日聞こえてたけどまだ使ってるかな?

9TripNo. ◆oE081hGkJ. 2017/08/29(火) 20:42:08.92ID:Lw7O/Lc80
日根野〜りんくうタウン、間352.575MHzでデジタル波を観測。
無線機を見るも関西空港線アナログ5Ch.阪和線アナログ3Ch.に変異無し。
やはり関空線のデジタル化はもう迫ってる?

10名無しでGO!2017/08/29(火) 23:35:26.52ID:9TG13J+c0
阪和線は羽衣線除き103系が運用から外れ、羽衣線もホームの4両対応工事が完了し、223や225に置き換わるタイミングかと。

11名無しでGO!2017/08/30(水) 21:29:57.40ID:ZlMlKPZy0
阪和線は東岸和田が上り高架化時にDとか。

日曜の時点では関西・環状はアナログだった。まあ、風前の灯だろうが。

12名無しでGO!2017/08/30(水) 22:25:41.59ID:ZnX5MSkb0
嵯峨野は来月運休する日があるので、切り替えもそこかな。

13名無しでGO!2017/08/31(木) 11:33:40.20ID:q73lJan/0
成田線成田松岸もまもなくデジ化

14名無しでGO!2017/08/31(木) 21:06:03.45ID:2X79QsMm0
>>6
デジタル化はデータ伝送機能の強化、という側面もあるからね

15名無しでGO!2017/09/01(金) 08:51:08.54ID:7FpqP59W0
吾妻線はデジタル化したの?

16名無しでGO!2017/09/01(金) 12:55:20.81ID:DHYnGTa50
>>7
西は異常時時刻表を車両常置にしたり、取り止めたり色々だな。

17名無しでGO!2017/09/02(土) 09:54:10.10ID:rYTbT3vl0
>>15
JR東日本2017年版会社要覧によるとデジタル化済

西の環状線も10月で103系引退だからそこでデジタル化だな

18名無しでGO!2017/09/02(土) 11:01:43.24ID:W2UiiNDw0
>>15
会社要覧には載っているのに受信報告がネットに上がってこないから疑問に思った。
石巻線の石巻〜女川間も。

19名無しでGO!2017/09/02(土) 14:20:53.89ID:R/lIoB660
>>15
吾妻線はいまだにアナログ運用
ただ、近傍に新たなアンテナが設置済み
そろそろデジタルに移行の予感(6月にデジタル波の免許が交付されている)
しかし、デジタル波は確認されず。

20名無しでGO!2017/09/04(月) 00:08:43.36ID:oDLq7Dmm0
今日湖西線で見てたら
@通話試験の時、限定ボタン使うが
一旦アナログにするんな。偶々だったのかな?
Aデジタルになった湖西線だがアナログ通話してるのがあるな。
時折ガサガサ音がしてるし、今日は高島トンネル付近と今津で通話有り。
残念ながら雑音がすぎて音声殆ど聞こえなかったが。今津は位置的にサンダーかと。


後、通話試験はしらさぎは無線機のコールサインも含めるがサンダー・新快速は感銘のみ。

21名無しでGO!2017/09/04(月) 08:57:02.94ID:+8oNtk4P0
>>20
@デジタル無線定位なので、Cタイプで通話試験を行うときは切り替えが必要
A遠くのCタイプの通話試験を拾ったのかも

22名無しでGO!2017/09/04(月) 11:59:44.14ID:oDLq7Dmm0
>>21
Aは長く一方的に通話してたから通話試験ではなかった。

23名無しでGO!2017/09/04(月) 16:43:53.87ID:+8oNtk4P0
>>22
となると乗務員無線として使ってたのを拾ったのかも

24名無しでGO!2017/09/04(月) 18:24:26.12ID:KEIwyj6o0
北陸線のを拾ったかもね。

25名無しでGO!2017/09/05(火) 00:48:34.68ID:OmWqO9u50
拾ったのは有り難いが雑音酷くて全然聞き取れなかった。
車両の無線機も同じ感じだったな。

26名無しでGO!2017/09/05(火) 12:40:03.23ID:4sCK0Wop0
先日広島で227系乗ったが、BCタイプの無線機搭載にBの部分は省略され電源SWとCのCHつまみしかなかったシンプル物だった。

27名無しでGO!2017/09/05(火) 14:18:50.93ID:OmWqO9u50
あるね。日立製。
今は西は三菱かトムのB機なので故障して予備付けてるんだな。

28名無しでGO!2017/09/06(水) 18:55:38.56ID:guKZK3HD0
Jアラート鳴動の場合は、無線の一斉情報か何かで止めるの?

29名無しでGO!2017/09/06(水) 22:46:58.96ID:Fh7hkzVk0
>>26
あおなみ線にBのCHを2つだけ実装したやつもあるぜ。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4524/aonami/4.jpg

30名無しでGO!2017/09/08(金) 07:18:48.17ID:D4+6mN100
近モリの103系が残り1編成、LA4編成のみとなりました。10/3引退。大阪環状線もD化切り替えカウントダウン開始です。

31名無しでGO!2017/09/08(金) 08:04:53.73ID:MjqxHp7H0
>>30
まだアーバンデジタル化対象線区でアナログのみの車両残ってたのか。

32名無しでGO!2017/09/08(金) 13:36:18.08ID:BITOK63r0
どのみち遅くとも来年にはD化されて聞けなくなるんだ。
それまでは良いじゃないか。

33名無しでGO!2017/09/09(土) 14:01:44.76ID:90HzSsKI0
森ノ宮103が10/3引退と大本営発表されたので
この日迄は環状線はアナログ存置確定。

34名無しでGO!2017/09/09(土) 19:27:16.92ID:5gAaiHOo0
環状線や阪和線は置き換え完了し、疎開中の103系や205系を吹田送り込み全て完了後じゃないかな?

35名無しでGO!2017/09/17(日) 14:36:45.01ID:FQPZL3Pf0
先程、日根野でアナログ4CHにデジタル変調確認。長滝では入感しなくなったので関空線と思われる。

36名無しでGO!2017/09/18(月) 01:59:35.73ID:J6EcMT3F0
阪和線は台風で賑やかでしたが聞けるのもこれが最後だろうな。後ろで聞こえてくる鳴動音が耳に突いたがw
もしかしたら関空線が先行して来週くらいD化されるかも。

37名無しでGO!2017/09/18(月) 12:14:54.43ID:AlCM7Edj0
アナログは呼び出し音がピー
デジタルはピポーなんだな。

38名無しでGO!2017/09/21(木) 07:40:56.04ID:7pVqyYfi0
今朝、阪和線、ピー音確認できず
たまたまか?
いよいよか?
昨日は聴けたように思うんだけど・・・

39名無しでGO!2017/09/21(木) 07:50:30.85ID:o22u00M60
阪和線と関空線がついに陥落した模様。

40名無しでGO!2017/09/21(木) 15:18:16.50ID:MHiYdGE20
まあ、時間の問題だったからな。
東岸和田上り高架化でと思いきや。

41名無しでGO!2017/09/23(土) 16:03:41.68ID:7lijw62s0
>>40
偶然かは不明だがちょうど1ヶ月前だからかと。

42名無しでGO!2017/10/02(月) 18:40:00.09ID:fIs6YIR40
大阪環状線は今月、来月に大和路線とおおさか東線、12月に学研都市線とJR東西線がデジタル化
2月から全線区で第2通話と旅客一斉使用開始
https://twitter.com/kagetora_edomae/status/914522055009173504

43名無しでGO!2017/10/03(火) 02:14:07.93ID:SjCVMkvS0
嗚呼とうとう環状線にも赤紙が来たか!!
まあ本日付で103撤退だし分かってた事だが・・・。

44名無しでGO!2017/10/03(火) 08:16:47.77ID:nkCtECp90
>>43
消防デジタルは解析進んでるようだが、鉄道はメリット少ないからか、手を出す人見かけないね。

45名無しでGO!2017/10/03(火) 12:48:21.57ID:TCCEOUXL0
>>44
手を出そうかと思ってるけど、地方線区だからデータは流れて無いっぽいからなかなか・・・

46名無しでGO!2017/10/03(火) 17:34:56.57ID:ttZ1Aj+L0
>>45
西管内の沿線住みです。データ採取して提供しましょうか?

47名無しでGO!2017/10/03(火) 17:50:31.11ID:MHsz02OA0
方式とか音声コーデックとかの情報はあるの?

48名無しでGO!2017/10/03(火) 18:37:32.98ID:f718wTgz0
>>47
変調方式はおなじみのqpskだが、コーデックはrl-celpとかいうJRでしか見たことがない独自のやつ。

49名無しでGO!2017/10/03(火) 18:50:06.96ID:4npPloGY0
環状線103系も終わり吹田に回送されたらデジタル化か。

50名無しでGO!2017/10/03(火) 19:09:26.20ID:GIeq9USN0
基本はarib-T61なのかね?

51名無しでGO!2017/10/03(火) 23:54:17.44ID:i/a+1QhL0
11月4日から埼京線池袋〜大宮間で無線式列車制御システム(ATACS)使用開始
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf

52名無しでGO!2017/10/04(水) 01:52:18.16ID:Qe5t5pHD0
今“この時点”では環状線CHはアナログ。

53名無しでGO!2017/10/05(木) 23:38:19.59ID:dSG8hDkc0
交通新聞によると、3日のJR東社長定例会見で
常磐緩行線CTBC導入断念が発表されたとのこと

54名無しでGO!2017/10/06(金) 02:48:25.29ID:/n330zB70
それはスレ違いですぜ、旦那。

55名無しでGO!2017/10/06(金) 08:49:21.76ID:XYLvHa2n0
>>54
鉄道で使われる無線が「鉄道無線」じゃないの?

56名無しでGO!2017/10/06(金) 11:18:35.15ID:/n330zB70
いや、ここでは列車無線のスレなので。
貴殿のは保安スレでどうぞ。

57名無しでGO!2017/10/06(金) 12:33:57.87ID:zLiXfZYw0
>>56
スレタイは鉄道無線

58名無しでGO!2017/10/06(金) 14:57:34.81ID:vWszv6K00
>>56
本日のアスペ

59名無しでGO!2017/10/07(土) 01:15:07.38ID:sdf1bdrT0
関空線ってJRと南海で周波数が違うのは、
分かるのですが指令はJRの関空指令が南海車には
南海周波数での交信ですか?

それとも南海指令経由で指示出してもらっている感じでしょうか?

60名無しでGO!2017/10/07(土) 11:30:41.21ID:CWQkxly60
>>58
くだらない事で噛み付くのは障害者

61名無しでGO!2017/10/07(土) 20:41:38.13ID:wXZGE99n0
>>59
それでok
JRと違い、南海は周波数が変わらないので、列車側での「南海指令」と指令呼び出しでなく、「関空指令」で呼び出すことになる。指令側も発信もこのコールサインで区別する。

62名無しでGO!2017/10/08(日) 06:46:21.58ID:iQQYKmFN0
>>53
スレ違いとかいう以前に、CTBCには誰も突っ込まないのかw

63名無しでGO!2017/10/08(日) 18:15:41.65ID:bSbO9SCy0
西、大和路で人身起きてるのに環状線5分止めてる。
無線デジタルにするより運転整理の手法何とかする方が先だろな。

64名無しでGO!2017/10/08(日) 18:21:21.80ID:yu3DQ0Tx0
そりゃ直通があるから無理に突っ込むと余計遅くなるからね

65名無しでGO!2017/10/08(日) 18:32:03.19ID:V65d/rXL0
>>63
環状線の列車が防護無線受けたからだろ。

66名無しでGO!2017/10/08(日) 22:47:10.45ID:GgkfaWoR0
鉄道無線は監督者が三陸特を持っていればいいと聞きましたが、昨今のデジタル化で二陸特が必要になるのでしょうか?

67名無しでGO!2017/10/09(月) 00:00:46.29ID:ZeWzHgF30
>>66
デジタル無線も三陸特の範囲内

68名無しでGO!2017/10/09(月) 00:19:22.42ID:6PMq1psA0
>>67
鉄道無線は全て三陸特の範囲内(=背伸びして二陸特は不要)と言うことなんですね?

69名無しでGO!2017/10/09(月) 07:26:18.72ID:ZC7A6laq0
>>65
その後も聞いてたが矢張運用の件が長引いて抑止がかかってた。
休日の夕方だから良い様なものの平日ならば藤子不二雄状態だぜ。

70名無しでGO!2017/10/09(月) 13:25:27.86ID:ZeWzHgF30
>>68

電波法施行令第3条

第三級陸上特殊無線技士
陸上の無線局の無線設備(レーダー及び人工衛星局の中継により無線通信を行う無線局の
多重無線設備を除く。)で次に掲げるものの外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさな
いものの技術操作
一 空中線電力五十ワット以下の無線設備で二万五千十キロヘルツから九百六十メガヘル
ツまでの周波数の電波を使用するもの
二 空中線電力百ワット以下の無線設備で千二百十五メガヘルツ以上の周波数の電波を
使用するもの

これに当てはまらない鉄道無線はないと思われる

71名無しでGO!2017/10/10(火) 18:07:01.28ID:bzDj7amp0
3陸特でもええけど、主任無線従事者仕立てて、
その監督のもと無免でも使用できるんじゃ無かったっけ?
鉄道事業者は特別にいらないの?
まぁ3陸特なんて1日座ってれば貰えるんだけど・・・乗務員全員となると大変だわな。

72名無しでGO!2017/10/10(火) 18:14:05.04ID:RdEOURuB0
都営大江戸線の列車接近警報(399.800)がココ最近聞こえないんですが、情報等お持ちの方いらっしゃいますでしょうか。
よろしくお願いします。

73名無しでGO!2017/10/10(火) 23:57:51.83ID:I4lnYUSx0
陸上の通信操作は昔から資格はいらんのよ

74名無しでGO!2017/10/16(月) 20:58:32.73ID:XH5VJxiB0
大阪環状線のデジタル化は今週末ぽいな。
103系が今週中に吹田へ旅立つと思われる。

75名無しでGO!2017/10/17(火) 11:11:21.59ID:KcpOCV9C0
>>74
聞けなくなる心の準備は出来てる。
時間の問題。



それはそうと今頃気付いたが西の嵯峨野はD対象外なんだな。

76名無しでGO!2017/10/24(火) 16:13:27.72ID:LOGyi4bF0
超大型台風接近中で既に強風が吹いてた土曜日深夜〜日曜未明にかけて、
JR西の某ターミナル駅において、数時間に渡り無変調のJR-Cの指令波が断続的に発報されてた。
終電の間際に何事?無変調のまま20秒ほど経過していつもの終話ピーが入るので、
おそらく妨害ではないと思われ、何らかのトラブルか、ある種のデッドマン警報なのかと思った。

77名無しでGO!2017/10/24(火) 23:31:44.04ID:sIH2IC0l0
環状線先週で終わらなかったか。
いよいよカウントダウンやな。
昨日は環状線は一日中、大和路線も再開から交信カヲスであった。
指令の背後からデジタルの冒頭ピープー音聞こえたがモニターあるのか?

78名無しでGO!2017/10/25(水) 08:02:25.41ID:GhzBnncS0
環状線陥落。

79名無しでGO!2017/10/25(水) 08:23:17.02ID:GhzBnncS0
チャンネルはD6で6000と6625確認。
うちでは私鉄しか聞けなくなった。

80名無しでGO!2017/10/25(水) 08:50:21.64ID:dr8kL0YE0
嗚呼!嗚呼!嗚呼!
環状線戦死!!!

81名無しでGO!2017/10/25(水) 08:51:11.56ID:EmFZwG+k0
>>79
6000は京都線・神戸線ちゃうん?

82名無しでGO!2017/10/25(水) 10:23:13.46ID:GhzBnncS0
>>81
自宅弁天町付近だが、昨日まで聞こえなかった。環状線は2波で運用?

83名無しでGO!2017/10/25(水) 11:35:00.79ID:hAMQYox90
音声とデータ。そのうち第2通話と旅客一斉が加わる

84名無しでGO!2017/10/25(水) 16:39:56.15ID:EmFZwG+k0
>>81
https://twitter.com/Tanba3207/status/922957508100079616

大阪環状線・桜島線
10/25始発より列車無線デジタル化

B1ch 352.5375MHzは停波

デジタル波はD6chにて運用開始
352.61250MHz
352.66250MHz
の二波にて確認しました

103系の勇退と共にデジタル化された模様です

85名無しでGO!2017/10/25(水) 16:40:55.40ID:EmFZwG+k0
>>84>>82 に対してのレス

86名無しでGO!2017/10/26(木) 11:09:31.61ID:xhjNZNLI0
ところで、酉のデジタルは半復信なの?
窓越しに聞こえてくるのがアナログと同じの交信なので。

87名無しでGO!2017/10/28(土) 22:14:21.65ID:BE9rhUl80
デジタル無線機は電話機みたいでかっこ悪いな

88名無しでGO!2017/10/29(日) 06:37:55.72ID:KYd+9TtJ0
>>86
窓越しに聞こえるってどういう環境よ?
運客窓越しって事かな?

89名無しでGO!2017/10/29(日) 22:23:42.15ID:0nBH9igi0
機構的には復信になっていても、使ってる人間の方がまだアナログの時の習慣で半復信方式のやり取りをしてることはあろうさ

90名無しでGO!2017/10/30(月) 00:39:17.99ID:zuiRmM630
そんなことできるん?
PTT押しながらってこと?

91名無しでGO!2017/11/04(土) 15:43:05.82ID:YYgiAntX0
埼京線ATACS本日より稼働

92名無しでGO!2017/11/05(日) 00:31:07.12ID:ZefyVn+Q0
相変わらず勘違いしてる人居てるな。

93名無しでGO!2017/11/05(日) 23:54:51.34ID:ZBdQYoCz0
詳しい人、解説よろしく。

94名無しでGO!2017/11/08(水) 23:49:52.60ID:RX7ezGdH0
JR宝塚線の列車で無線機故障して防護無線長時間垂れ流しか?
それが環状線にも飛び火しアーバンほぼ全体で混乱。

95名無しでGO!2017/11/09(木) 00:03:29.97ID:QeIXAJcP0
自己レス
207系中間運転台にあるTEの誤作動らしい@毎日
207系の中間は通常殆ど使われてないのに。

96名無しでGO!2017/11/09(木) 12:33:58.81ID:7rGGse2Y0
>>95
TEと防護無線はどう違う❓

97名無しでGO!2017/11/09(木) 13:14:22.49ID:qBadUblyO
【やや悲報】
「JR中」全ての在来線運転席にタブレット端末設置へ
無線運用方法も変更され
タブレットに輸送指令から指示→駅停車後に無線で復唱へ
これで「JR中」管内も無線の通話数は減りそう
なお、無線D化の記載はない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00000005-asahi-soci

98名無しでGO!2017/11/09(木) 13:52:14.88ID:i7GZnnmR0
中って何かと思ったがこの場合JR海って書けよ

99名無しでGO!2017/11/09(木) 18:55:58.72ID:gNJsdxJD0
逆に考えればアナログ延命てことじゃないの?
デジタル化のメリットであるデータ転送をタブレットでやるわけで、デジタル化を急ぐ理由は減った。

100名無しでGO!2017/11/09(木) 19:26:13.06ID:UeD/SHnu0
>>99
車両側(移動局)よりも駅・指令所(基地局)の回線設備の方が時間が掛かるからね。
そのうちDの免許が交付され次第、総務省の検索データベースに出てくるでしょ

101名無しでGO!2017/11/09(木) 20:17:00.92ID:QeIXAJcP0
酉でやっているGPS端末による通告とほぼ同じだな。違うところは通告確認をGPSは画面ボタンで送信に対して海は停車中無線で復唱だから時間ロスなりそう。

102名無しでGO!2017/11/09(木) 20:49:37.90ID:t3Fm/JzN0
内容をよく確認せず通告確認ボタンを押したりしないように復唱させるってことかね

103名無しでGO!2017/11/09(木) 20:49:56.39ID:lKw1Xppi0
>>99
そんな気がする。

104名無しでGO!2017/11/10(金) 00:48:29.99ID:JlnOWYGX0
西もタブレット移行予定だから、通告も見れなくなるな。
何でも携行品削減でタブレットに通告&異常時時刻表がダウンロードされるんだと。
@大本営発表。

105名無しでGO!2017/11/10(金) 01:22:11.21ID:mFQx7w1T0
>>104
既に異常時時刻表がタブレットに表示されて時刻表立てにすっぽり入っていたのを見た。

106名無しでGO!2017/11/10(金) 01:37:50.81ID:1p56Q0sv0
時刻表自体をタブレットにすればいいのに
L字確認とかのログもちゃんと取って・・・ログ取りはあの会社しかやらなそうだけど

107名無しでGO!2017/11/10(金) 15:10:46.22ID:ArCLYFXS0
現状でも223とかのモニターの運転士メニューに有るけどな。
ただ、その運番分しかない。

108名無しでGO!2017/11/10(金) 15:32:05.85ID:gI2c4LUL0
>>96
若干会社により差があるが、TEはボタンひとつで防護発報、非常ブレーキ、汽笛吹鳴、信号煙管(、前照灯点滅)を作動させることができる。

109名無しでGO!2017/11/10(金) 22:18:06.77ID:oBHWArcR0
>>108
パン下げもあったね。
確か発生時車内照明が消灯したと。

110名無しでGO!2017/11/10(金) 23:12:56.12ID:41IesL9t0
>>109
車内放送が入る。
TE動作を確認したら客室へ避難してもよいとしている会社もある。

111名無しでGO!2017/11/17(金) 02:36:49.78ID:/SiFMj7j0
大和路線沿線に住んでいるのですが、先程から352.575MHZ/352.65625MHZ/352.66875MHZで
デジタル波が出ています。B5ch 352.5875MHZは停波しました。大和路線もまもなくデジタル化
されそうですね。

112名無しでGO!2017/11/17(金) 04:20:36.60ID:P9wX1wei0
>>111
もうデジタル化なってる。

113名無しでGO!2017/11/17(金) 09:12:31.45ID:j3AyTRZR0
あー、戦死しましたか。
西は1CHは使用停止したんだな。全て6CHになってる。
大本営発表では一部電波干渉するので総務省に周波数改定依頼したと
あったからこれの事だったのか。

114名無しでGO!2017/11/17(金) 15:11:08.01ID:j3AyTRZR0
年明け早々福知山がDになって5月から7月を除いて
毎月切り替わってる。
恐らく来月が東西・片町で年明ければ東線が試運転始まるだろから
そこらで東線切り替えだろな。

115名無しでGO!2017/11/22(水) 11:11:49.97ID:yWmYECY10
某サイト見てたら東線も大和路と同日切り替わってた様だ。

116名無しでGO!2017/11/22(水) 17:47:16.55ID:Pz0CJKQu0
一昨日、片町線の無線が聞こえたんで驚いた
まだアナログだったとは

117名無しでGO!2017/11/25(土) 11:11:32.58ID:YJgvv47f0
>>107
西のアレってウテシがカード差してる時だけじゃないんだ?

東海在来線はしばらくアナログのままだけど、
タブレット端末は全線で使えるのだろうか?

118名無しでGO!2017/11/25(土) 11:48:31.81ID:9XY7fwHr0
>>117
あれってカード差してる行路の運番だけでしょ?

119名無しでGO!2017/11/26(日) 00:17:43.53ID:D0jNMhLD0
その編成が出区する最初に担当する運転士が運番入力すると
出るよ。
ロムに運番の担当列車が入ってるから。
ただ、敦賀センターとか北陸の運転士がこの画面出す位かな。
運用変更かかった場合は見たことないな。

120名無しでGO!2017/11/26(日) 11:49:15.40ID:Ag/2u1Q20
カードってATS-P絡みじゃなくて?

121名無しでGO!2017/12/04(月) 13:39:25.37ID:KhBkUp4z0
ふと気になったんだが
NEC型の関東私鉄の無線って了解ボタンとかついてるけど使ってるのかなあれ

122名無しでGO!2017/12/04(月) 23:32:26.16ID:lQJaaF3S0
>>121
西武で一斉指令を流したときにときどき使っているみたい

123名無しでGO!2017/12/04(月) 23:43:47.22ID:tQVCrsXg0
>>122
やっぱり頻度低いよね
今まで使ってるところ見たことないし

124名無しでGO!2017/12/05(火) 22:14:19.33ID:s2pk2Rul0
>>122
押すとどうなるの?
「リョーカイ」って送信するの?

125名無しでGO!2017/12/05(火) 23:24:14.85ID:1mgyRfOa0
>>124
そう。リヨーカイって送信する。F2D信号で。

126名無しでGO!2017/12/06(水) 00:52:39.84ID:fb8Cz+Vh0
>>125
一緒に列番も送信してるってことかな

127名無しでGO!2017/12/13(水) 01:55:41.80ID:CPAU7urT0
片町線(学研都市線)もデジタル化されたみたいですね。
A2ch 352.5500MHZが停波して、D2ch 352.5375MHZ/352.6375MHZで
デジタル波が出ています。

128名無しでGO!2017/12/13(水) 08:10:01.81ID:zHABdT110
これで西日本管内のデジタル化完了か。また聞ける日は来るか、と言ったところで。

129名無しでGO!2017/12/13(水) 14:19:03.05ID:FIml3TZ40
>>127
東西線もかな?だろうな。
アーバンは嵯峨野(これはD予定無し)と北陸線だけだな。と通話試験。

130名無しでGO!2017/12/14(木) 09:00:08.88ID:IhWNqzW10

131名無しでGO!2017/12/14(木) 09:08:04.06ID:G7wimHZN0
おだQ指令きたー!
旅客一斉は何処から流すんだ?
東は乗務員室に別にスピーカー付けたが西は今は無いよな。
無線のスピーカー兼用かな。

132名無しでGO!2017/12/14(木) 09:35:16.48ID:KbRvcavt0
>>128
いや、最大の牙城、山陽新幹線が、、、

133名無しでGO!2017/12/14(木) 10:55:10.64ID:VXKVzhKl0
>>129
通話試験なら大阪駅で下りサンダーバードと吹田タくらいか。
あとは頻度高いC線区か倒壊へ行くしかないか。

134名無しでGO!2017/12/14(木) 13:01:14.28ID:H2qktESn0
>>132
山陽区間って、旧システムなの?

135名無しでGO!2017/12/14(木) 14:21:52.98ID:G7wimHZN0
>>133
通話試験は今津・米原とはまかぜ。

136名無しでGO!2017/12/14(木) 16:44:30.79ID:bj80qf9R0
>>134
一ヶ月ほど前に乗ったけど、まだアナログだった。
「プ〜ッ。輸送旅客指令から15時現在の東海道・山陽新幹線の運行状況に関する情報伝達です〜」
っていうやつ、まだ聞けたよ。

137名無しでGO!2017/12/14(木) 17:29:26.32ID:kEX0rwPb0
>>130
第二通話開始とか今後の予定が書いてる社員向け雑誌の写メどっかで見たような。

138名無しでGO!2017/12/14(木) 17:32:07.53ID:uejG5ao50
>>136
まだアナログだったのか。

東海道新幹線がまだアナログだった時は良く自宅で聞いていたな。
四国内の列車遅延→最終マリンライナー遅延→岡山での接続とか、遠くの運行情報がリアルタイムで流れてたね。

139名無しでGO!2017/12/14(木) 22:23:26.17ID:VXKVzhKl0
>>137
>>42

山陽はこれから関ヶ原の雪で聞ける機会増えるね。

140名無しでGO!2017/12/15(金) 03:09:46.31ID:KAHYIp3b0
ふと思ったが米原は東海のB聞こえるのかな?
標識に「無線切替B東海会社」と有った記憶が。

141名無しでGO!2017/12/15(金) 22:46:44.80ID:oPUQEg/00
年末の金曜日。
忘年会でシコタマ飲むのもいいが、車掌に車内清掃依頼の無線をさせんように!

あー今日は多いわ。

おわり。

142名無しでGO!2017/12/16(土) 03:06:59.62ID:zrx6gqdX0
通話試験って姫路で分割の時はやってる?

西の列番設定器ってウテシのカードと連動させるのだろうか?別設定なんだろうか?

143名無しでGO!2017/12/16(土) 10:24:40.91ID:csEJSA/T0
>>141
ヤオヤな。

144名無しでGO!2017/12/16(土) 11:56:20.61ID:OvLpz0mN0
>>143
最近は「ノンゲーロ」という便利なものがある。

145名無しでGO!2017/12/17(日) 00:38:53.23ID:AYDZGwTZ0
>>144
無線でそう言う?
少なくとも大阪指令はヤオヤか嘔吐物。
もう聞けないが。

146名無しでGO!2017/12/17(日) 01:05:05.36ID:j/6RlFx/0
>>144
ヤオヤの状態によっては使いにくい

147名無しでGO!2017/12/17(日) 17:28:27.35ID:Qkg/Mzu70
人身事故 現場列車側の通信は
いつ聞いても壮絶だ。

おわり。

148名無しでGO!2017/12/19(火) 10:40:43.09ID:Q7bYzOX/0
姫路から西は相変わらずCタイプ?

149名無しでGO!2017/12/19(火) 14:05:50.05ID:546KnWBv0
>>148
そうだす。
湖西線今津〜塩津がD化された以外はCはC。

150名無しでGO!2017/12/20(水) 20:09:29.03ID:oX3LXGeD0
米原−塩津のCはCのまま?

151名無しでGO!2017/12/21(木) 03:02:22.56ID:A64IUiUA0
そうだす。元々計画外だから。

152名無しでGO!2017/12/21(木) 05:21:45.47ID:OLDZvWWe0
>>151
東日本は地方路線もデジタル化するけど、西日本のローカルはこのままだろう

153名無しでGO!2017/12/29(金) 11:24:19.86ID:Yuhr2zgh0

154名無しでGO!2018/01/03(水) 23:36:10.21ID:rMgQcq5V0
>>140
聞こえない。
聞けるのは東京方にある会社境界にあるLCXから。
倒壊車はひだ以外の通勤車両は米原構内Cで対応。

155名無しでGO!2018/01/05(金) 16:47:06.36ID:FiqECFu60
久々に関西に行って東西線乗ったが
東西線の尼崎駅でたところで
周波数入換の看板を見たんだが
撤去し忘れか

156名無しでGO!2018/01/05(金) 23:26:02.22ID:SOsMP8lb0
>>155
乗務員無線は従来通りなので、JR神戸線やJR宝塚線は「入換」チャンネル

157名無しでGO!2018/01/07(日) 19:51:48.12ID:AZBsySBf0
関西ネタ質問。

山陽車両の無線で「非常」って書かれているのは、
防護無線という意味でおk?
ttp://www.dainichi-el.co.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/CIMG0891-800x600.jpg

二つ目、阪神の近鉄直通車両で防護無線と緊急と2つあるんだけど、
違いって何?
ttp://siromaru5701.cocolog-nifty.com/blog/010/597/04/N000/000/000/P1000956.JPG

158名無しでGO!2018/01/08(月) 07:53:25.42ID:82odhW+D0
後者の違いで、緊急は緊急割込のボタンと思われる。
他社だと割込とか緊急割込とか表記しているやつかと

159名無しでGO!2018/01/08(月) 14:01:02.28ID:hRK2jLaS0
2つ目画像の防護は近鉄用の防護無線。但し、押したら、ピーと鳴るだけの単純な仕様で、JRみたいに強制的な停車はない。

160名無しでGO!2018/01/08(月) 14:05:37.46ID:hRK2jLaS0
2つ目の緊急は、押すことで緊急サイン(ポー)を送出、話中の強制割り込みみたいな感じかな。これも近鉄仕様。

161名無しでGO!2018/01/09(火) 02:45:08.31ID:6CKd/r0Z0
「非常」と書かれている場合は非常発報。役割は似ているが仕組みが防護無線とは違う
詳細は社局により変わるが、おおまかに非常発報だと饋電停止で周辺の列車を止める

162名無しでGO!2018/01/09(火) 09:18:33.22ID:JfahBbzT0
関西のJRはデジタルとなり聞けるのは私鉄では近鉄阪急阪神くらいだな。
山陽は周波数分からず。

163名無しでGO!2018/01/09(火) 10:00:04.79ID:+XbPA3e60
157です。
>>158-161
ありがとうございます。近鉄は複雑ですね。以前YouTubeで
特急が防護無線受けるも停車せずに減速しただけでした。
参考になります。

山陽もき電停止で止めるのは、阪急も阪神も導入してない機能ですよね。
防護無線よりも確実そうですね。ありがとうございます。

164名無しでGO!2018/01/09(火) 10:56:49.30ID:2xFAXqNm0
山陽の周波数は周波数帳と同じ(149.19/150.79)
そこにある能勢電の周波数は、山陽と同じ周波数記述も、実際は143.90/147.90で、ずっと間違いなまま
阪急の送受信器も5波の周波数対応(神宝京山能)、尚堺筋は宝と同じ

165名無しでGO!2018/01/09(火) 13:25:23.43ID:eQN8wFpc0
羽越本線、タブレット携行の模様。

駅間走行中の運転士に、指令より次駅以降風規制発生の連絡、次駅到着後指令呼出指示→停車後無線での呼出無しも雑音→
少し後、指令より無線にて規制解除連絡もその旨タブレット確認指示→運転士タブレット確認の旨報告。

駅構内にデジタル用と思われる無線柱が建ったのが昨年の3月。それ以来動きがなかったんですが、運転士がタブレットを
携行しているとなると、本格的にデジタルに移行するのも時間の問題なんでしょうね。
ちなみに、昨年末までは通告受領券による無線伝達を確認しています。

166名無しでGO!2018/01/09(火) 14:01:12.61ID:HnDvtZkh0
>>162
嵯峨野はB据置(元々計画外)、湖西線以外もC据置なので聞ける。

167名無しでGO!2018/01/09(火) 22:34:20.94ID:WGWoveSf0
>>165
一瞬Ωのことかと思った。年寄りでスマソ。

168名無しでGO!2018/01/10(水) 06:19:39.92ID:o1uOiMUm0
京葉線新木場駅で駅員がアイコム製のIP無線機を使用
しているのを確認。

169名無しでGO!2018/01/11(木) 13:30:21.93ID:7Tza6Z5U0
>>168
秋葉原駅有人改札でも、確認。
山手線内配備が終わり、中央線に
伸びている感じです。
武蔵境駅は、アナログ簡易業務無線です。

170名無しでGO!2018/01/11(木) 14:33:19.60ID:Lw8TZWNr0
>>164
ありがとうございます。
左側周波数が指令側?

171名無しでGO!2018/01/11(木) 15:21:46.90ID:agsOdji80
>>170
左列車、右指令

172名無しでGO!2018/01/11(木) 16:32:23.89ID:5A+uopOA0
山陽指令を姫路市内で聞くと結構ビートゾーンが多い気がする

173名無しでGO!2018/01/13(土) 11:45:16.15ID:WQc/Xjrv0
湖西線 安曇川〜新旭での防護無線発砲
「同一列車から断続的に数回誤発砲された」に
もともとの問題は有るが、
これが湖西線の話なのに 緊急停止信号を受け
北陸&琵琶湖&京都&神戸&草津 各路線と
東海管内 米原〜関ヶ原の間が止まるのは
よっぽどロケが良く無線が飛んだんやね

174名無しでGO!2018/01/13(土) 12:01:28.57ID:5DQMTYW70
>>173
今湖西線乗ってるけど、ミニアンテナで堅田〜近江舞子でC入換で北陸線指令とさらに米原駅長まで入感した。
快晴なのが影響したかな?

175名無しでGO!2018/01/13(土) 14:29:33.54ID:kZSK5q+o0
今回の新潟の信越線は祭りだったろうなあ
聞いてた人いる?

176名無しでGO!2018/01/13(土) 18:41:52.55ID:MmGCgrOp0
>>175
デジタル区間では

177名無しでGO!2018/01/13(土) 18:59:35.34ID:5DQMTYW70
昨日今日は北陸線は祭りだよ。

178名無しでGO!2018/01/13(土) 23:55:20.07ID:+1TkhaxB0
>>175-176
立ち往生した列車の現場はデジタル区間だが、長岡〜直江津間はまだCタイプのままなので
情報は流れたはず。

179名無しでGO!2018/01/14(日) 00:36:04.81ID:WLVnsmyF0
>>173
当方は逆パターンを過去聞いたな。
大津付近で防護無線〜。

180名無しでGO!2018/01/14(日) 08:54:26.07ID:xbG6lERU0
>>178
でも当該列車は
デジタル区間にいたわけで
とまってしまえば情報は
来ないね残る区間もそろそろだし

181名無しでGO!2018/01/15(月) 00:18:27.54ID:eeQ42FGo0
>>180
長岡で完全に系統分断してるなら話は別だが、アナログでデジタル区間の状況は流すんじゃないの?

182名無しでGO!2018/01/23(火) 00:21:12.30ID:HHD61IAa0
不謹慎だけど、こういう東京大雪の時はアナログ時代はすごかったな。

183名無しでGO!2018/01/23(火) 03:06:29.97ID:5LSfOT310
ん?デジタルでも一緒だしょ。
ただ、我々が聞けないだけで多分祭り。

184名無しでGO!2018/01/23(火) 07:18:46.02ID:ig+YYyM20
通告がデジタルに変わっているからその分は減ってるかも
ただ一斉伝達や開通待ちなどは結局音声だから忙しいのには違いない

185名無しでGO!2018/01/23(火) 13:05:11.80ID:PduwNrH00
特車会議

1861822018/01/23(火) 15:29:52.01ID:fHXfeO210
アナログ時代は聞き放題ですごかったな、という意味で。言葉足らずでスマン。

187名無しでGO!2018/01/23(火) 19:51:21.51ID:bPGsxPrq0
東海、タブレット使用してる線区増えたなぁ
東海は東や西と違ってiPadじゃないんだ

188名無しでGO!2018/01/23(火) 21:27:53.83ID:UkZj4Fzt0
>>182
15年位前だったかな?大雪で夕方直撃した戸塚付近の架線降下(切断?)したときは
乗務員も指令に情報の少なさと長時間抑止によるトイレ・食事不可能で
指令に「こっちは駅間抑止して何も手配なく乗客も勝手にドアコック操作して
外に出て大変で状況をあんたに言って対応策至急してくれ!といっても
1時間以上もう少し待ってくれってどういうことだ!!」と4ch聞いていて
乗務員の悲痛な叫びだったのを思い出したわ

189名無しでGO!2018/01/24(水) 10:15:59.72ID:nT1eBUKB0
4chでトイレ無しってどの車両だろ

190名無しでGO!2018/01/24(水) 10:17:33.70ID:nT1eBUKB0
ああ不可ね無しと解釈しちまった

191名無しでGO!2018/02/01(木) 01:23:56.27ID:bfIdTRYN0
大和路線の奈良駅で、352.5500MHZのデジタル波を確認しました。
D5ch音声第2波だと思われます。

192名無しでGO!2018/02/01(木) 03:02:43.09ID:Mki+wjhW0
どのみち聞けないからどっちらけだな。

193名無しでGO!2018/02/09(金) 19:24:03.18ID:oynY4LK50
西の列番設定とやら、あれはデータ通信の予定とかあるのだろうか

194名無しでGO!2018/02/15(木) 23:54:20.32ID:GCt5mHRX0
>>154
熱海・米原のデジ対応車の場合も海乗務員は一度Cにするんだろうか?
それともDのまま他社指令と交信?

195名無しでGO!2018/02/16(金) 05:09:10.53ID:Zy0Gjhoo0
>>194
大阪行きひだで見たけど、米原ではデジタル機搭載ではCでなくデジタルに切り替えていた。

>>140は「ATS S→P 東海会社用」では?

196名無しでGO!2018/02/16(金) 13:53:05.74ID:oug1MAq/0
>>195
そりゃ、西区間はDなんだからデジタルに変えるでしょ。

197名無しでGO!2018/02/18(日) 19:32:13.67ID:ne235JMV0
環状線で5750入感してるが旅客一斉波かな?

198名無しでGO!2018/02/18(日) 22:47:34.76ID:UKMHDbFh0
>>197
56875の第2音声と思われ。
ttps://twitter.com/odaQshirei/status/965164944252575744

199名無しでGO!2018/02/18(日) 23:36:16.93ID:ne235JMV0
>>198
なるほど、自分の受信機はステップに対応してないわ。

200名無しでGO!2018/02/21(水) 22:36:55.61ID:q4uktUxx0
阪神が3月下旬より走行位置公開
http://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/2181

関西私鉄はアナログで聞きながら走行位置も見れて情報収集が捗るな

201名無しでGO!2018/02/24(土) 04:56:42.31ID:jdKuCFr/0
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

A0WXW

202名無しでGO!2018/02/28(水) 10:36:16.62ID:GsbmGvWa0
酉デジタルの第2音声や一斉旅客の運用はまだ始まってないの?
確か2月からかと思うが昨日の大和路線グモでは何も変化見当たらなかったけど。

203名無しでGO!2018/02/28(水) 14:12:15.87ID:87czkRGU0
聞けないからどうでもいい。

204名無しでGO!2018/03/01(木) 20:45:00.15ID:3Pbam/mU0
>>202
周波数は判明してるっぽいけど…

205名無しでGO!2018/03/01(木) 23:50:28.26ID:BjjxKraZ0
ダイヤ改正から?

206名無しでGO!2018/03/19(月) 22:14:33.15ID:DWoLYOLL0
>>205
出てないっぽい
ttps://twitter.com/yoshitetsu415/status/975655376635838464

207名無しでGO!2018/03/20(火) 14:15:12.89ID:bj41Y64X0
そもそも東みたくスピーカーが未設置。

208名無しでGO!2018/03/20(火) 16:50:36.53ID:zGJS35Z+0
西の旅客一斉ってなんだろうね?文字データ?

209名無しでGO!2018/03/20(火) 23:58:08.80ID:H6vCOHgN0
車掌側でも見たけど表示器には何も起こらず。一斉も確認できず。

今は近鉄聞きながら列車位置情報活用するのもいいね。列車番号も表示されて便利。

210名無しでGO!2018/03/22(木) 19:36:46.02ID:PciW778Q0
JR西、列車の速度を無線で制御 ATSに代わる新システムを在来線で導入へ
http://www.sankei.com/west/news/180322/wst1803220064-n1.html

211名無しでGO!2018/03/23(金) 23:47:49.81ID:n3VM/Yhs0
阪急も明後日午前10時からアプリで走行位置の提供開始
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5820.pdf

>>209
近鉄の列車無線は関西他社と違って走行位置や遅れ時分を言うことが少なく聞いているだけでは
イマイチ状況が掴みづらかったが、走行位置と遅れ時分が見れるようになってかなり有用になったと思う

212名無し野電車区2018/03/24(土) 06:42:09.92ID:MVjBUQx80
>>211
阪神と同じ仕様なら京王と同じくガワだけアプリだな

213名無しでGO!2018/03/27(火) 19:42:43.24ID:dZmjz9o30
名古屋のローカルニュースで東海指令が初公開されたみたいだな。

214名無しでGO!2018/03/28(水) 22:18:56.49ID:3vB2yEU90
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00002882-tokaiv-l23

215名無しでGO!2018/03/31(土) 23:43:24.72ID:WUAZw0Hz0
2010年10月23日:山手線目白駅付近「パラボラアンテナが投げ込まれた」と放送。列車3本に缶詰発生。3時間半も不通。うんこ漏らし。原因はWiMAXケーブル引きちぎりに変わり、金具で固定のところをプラスチックというルール違反。

2010年12月14日:川越駅で車両故障、川越線川越−南古谷間が3時間も不通


2011年 1月15日:東北新幹線小山駅で架線切断と信号故障、東北、山形、秋田新幹線全区間が4時間15分間も不通 国土交通省から警告

2011年 1月17日:新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が1時間15分間も不通

2011年 1月25日:外房線大網駅付近で車両故障、千葉−茂原間が4時間半も不通

2011年 2月 1日:飯山線 故障した津南町の大根原踏切で交通の誘導 普通列車と衝突して田村さんを死亡させる

2011年 3月10日:成田線滑河駅列車脱線事故 貨物列車後方のコキ200形2両が脱線し1両が転覆。22時間半不通。脱線の原因は軌道の平面性変位。

2011年 3月11日:震災時に職務放棄 暴動が起きると助役がデマを流してシャッターで乗客を締め出した 都電・多摩モノレールを皮切りに私鉄は徐々に運転再開 無料開放する私鉄も。石原東京都知事が法人税優遇を止めるぞと苦言
2011年 4月25日:東北新幹線で架線たるみ、東京−仙台間が3時間も不通
2011年 5月15日:奥羽線和田駅で信号故障、大曲−秋田間が2時間も不通
2011年 6月 5日:奥羽線板谷−峠間で車両故障、後続つばさの乗客は2時間も閉じ込められる
2011年11月17日:郡山−福島間で架線部品破断から停電、2時間も不通

216名無しでGO!2018/04/01(日) 18:19:33.72ID:IYCL4hxM0
https://trafficnews.jp/post/80135
東海指令の呼び出しや通告の様子が写ってる

217名無しでGO!2018/04/01(日) 23:06:03.82ID:2u86MTZx0
>>216
一斉情報伝達を出してる男性、読み上げの抑揚が素晴らしい。ボイストレーニング受けているのか?

218名無しでGO!2018/04/02(月) 18:19:33.73ID:gNoLOtPt0
山陽新幹線、アナログ波止まってる? デジタル以降?

219名無しでGO!2018/04/03(火) 17:59:49.96ID:c+KufO7a0
失礼。停波してなかった。山陽新幹線のアナログ

220名無しでGO!2018/04/04(水) 23:57:03.56ID:JByrUbec0
都営の総合指令所内の動画
https://tokyodouga.jp/MIpGHoiiEw0.html

221名無しでGO!2018/04/13(金) 10:50:58.91ID:vaxSTkRc0
酉の通告表示器てまだ使われてないね。
遅れてるのか?

222名無しでGO!2018/04/14(土) 11:45:13.12ID:SPD8skic0
>>221
西デジタル、データ通信はまだやってないね
列番設定器が活用される日は来るのか

223名無し野電車区2018/04/22(日) 19:03:16.54ID:W6HpQEEd0
京王って結構最近まで地上は空間波飛ばしまくってたけど、全線LCX化完了したん?

224名無しでGO!2018/04/24(火) 21:31:42.76ID:rxAbjKiK0
雨で運転規制!赤 赤 トマレ トマレ 全列車トマレ!

225名無しでGO!2018/04/29(日) 07:13:44.35ID:8V7Y4puP0

226名無しでGO!2018/05/05(土) 19:10:32.21ID:RyCHo7au0
東北本線郡山駅の駅員間無線もアナログ簡易無線から
IP無線に変更。

227名無しでGO!2018/05/05(土) 23:57:58.84ID:dpCp23gN0
西の草津はスタンダード製だった。それだけ。

228名無しでGO!2018/05/15(火) 21:41:14.07ID:ag/Ati7h0
先日陸羽東線乗ってきたが、デジタル用アンテナ柱が建っていた。
信越線直江津側デジタル化は間もなく?
あとえちごトキめきはね馬ラインはアナログ入換だった。

229名無しでGO!2018/05/20(日) 20:32:07.44ID:KAFHRAD90
仙台駅もIP無線か…

230名無しでGO!2018/05/20(日) 23:24:39.36ID:BDzxJfPt0
前から言われてるけど災害の時にIP無線ってしっかり使えるんだろうかってことだよね
江ノ電も積んでるって聞いたけどあれは補助的なものなのかな?

231名無しでGO!2018/05/23(水) 17:56:41.16ID:QQ/a0Fyd0
2023年春より和歌山線 橋本〜和歌山駅間 に無線式ATCを導入します
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12408.html

232名無しでGO!2018/06/02(土) 00:27:11.42ID:bvpTVghY0

233名無しでGO!2018/06/07(木) 22:03:23.62ID:3DCbEQIc0

234名無しでGO!2018/06/10(日) 21:53:53.90ID:nvUeUBHA0

235名無しでGO!2018/06/13(水) 20:45:24.65ID:Bc+7JXzW0
西のアーバン以外の車両はB/C共用機積んでるけど
広島とかで新たにBタイプを使用する、なんてことはないよね?

236名無しでGO!2018/06/14(木) 05:34:23.84ID:P/V0HJlg0
アーバン以外のB/Cタイプは、Bで試験ボタンを使用するから
福知山や金沢は、C区間だがアナログB波が試験用として波は出てる。広島もピーの波あったら、その試験用波
無線機がCのみの場合、指令や駅長呼び出し、または、乗務員同士で会話による通話試験となる

237名無しでGO!2018/06/14(木) 08:35:36.64ID:orPX0tcd0
>>236
米子駅付近もB出てるな。いるんだろうか

238名無しでGO!2018/06/14(木) 09:00:47.82ID:8HEi8S2o0
>>237
サンライズの東海区間用

239名無しでGO!2018/06/14(木) 09:30:56.20ID:y9W7mfIX0
ん?アーバンはBのままでしょ?

240名無しでGO!2018/06/14(木) 16:00:41.29ID:dT0M5rx20
北陸の521はデジタル搭載だけど将来デジタル化あるのかな?

241名無しでGO!2018/06/14(木) 22:31:30.60ID:5bMsKCJP0
>>239
アーバン区間は嵯峨野線を除き去年デジタル化。

>>240
ヲタQさんによると米原〜敦賀でデジタル化したらしい。
https://twitter.com/odaQshirei/status/1006553704193912833

242名無しでGO!2018/06/14(木) 23:10:53.52ID:xCu2kRyd0
>>241
あらいつの間に。北陸線も陥落か。

243名無しでGO!2018/06/15(金) 12:53:43.87ID:Ws31OS3T0
>>241
って事はD区間のアーバンはAになったとで良い?

244名無しでGO!2018/06/16(土) 21:11:07.49ID:9WX7jbQG0
敦賀で223の無線機見るとC側になってたので北陸線デジタル化はまだかと思う。
近江塩津の切り替え表示板もそのまま。

245名無しでGO!2018/06/16(土) 22:54:19.15ID:5PxHT8An0
>>182
>>184
地下鉄サリンの時の東武の、指令と車掌のやり取りが一番凄かった

車掌 30分以上動かないけど、どうなってんの?(タメ口)
指令 少々お待ちください
車掌 おい、待てよ。(無線)切るんじゃねーよ。こっちは客にずっとガタガタ言われてんだよ!!

246名無しでGO!2018/06/16(土) 23:39:14.57ID:Lbw+NqX50
乗務員ファースト。
伝説の通話と言えば、名鉄指令の「あなたがその警察官を連れてきて無線に出しなさい」もランクインじゃないかい?

247名無しでGO!2018/06/17(日) 12:45:21.83ID:IrZDMhNM0
竹鼻線の事故でもその指示聞いた。

撤去に3時間かかると警官が言ってます

直接交渉します。警官を列車無線に出しなさい

ってね。

248名無しでGO!2018/06/17(日) 13:53:58.29ID:/MezyM9q0
京急は列車無線システムの更新と同時にデジタル化だっけ?

249名無しでGO!2018/06/17(日) 18:54:56.47ID:Bk9Q3iRn0
法令的に部外者を無線に出して大丈夫なんかね…無線従事者免許的な感じで。
まぁ大抵の警官なら2陸特持ってるだろうから問題ないか???

250名無しでGO!2018/06/17(日) 19:19:44.52ID:lSbJjzjJ0
鉄道無線なんかは必須じゃないしな
監督者が免持ちなら

監督下におけていないからダメとかは知らん

251植野@中卒のアホ 話にならへん2018/06/17(日) 19:28:55.67ID:aFtdFSdV0
非常時は良いのでは??

252名無しでGO!2018/06/17(日) 23:55:30.41ID:vs7AP1BE0
>>248
IRとSR同時運用。
京急車はほぼSRだが乗り入れ社局はIRのみ。

253名無しでGO!2018/06/18(月) 05:15:18.20ID:T97BnCff0
名鉄は指令が高圧的に感じるけど日常で聞いてるからオレンジとか聞くと柔らかく感じる

254名無しでGO!2018/06/18(月) 10:56:38.98ID:I1/pGAye0
コチラ、オオサカユソウシレイ、ジシンハッセイ、キンキュウテイシ!

255名無しでGO!2018/06/18(月) 11:24:57.60ID:jvANzzLp0
>>254
それ聞いたことないから聞きたいが、デジタルなのでもう無理か

256名無しでGO!2018/06/18(月) 12:37:33.09ID:2MVo/+QP0
ファン感謝イベントとか企画したらと。
名鉄指令見学会「例の指令員に逢える」
事前申込み抽選、記念往復切符つき3200円。

257名無しでGO!2018/06/18(月) 12:57:31.82ID:fMf5rbb10
>>255
嵯峨野線が残ってる

258名無しでGO!2018/06/18(月) 12:58:17.08ID:LV28OG+L0
>>256
いつも横柄な名鉄指令の中の人に会えるとは胸熱企画
ただ、指令所の所在地は非公開という建前があるのがネックかな

259名無しでGO!2018/06/18(月) 14:11:15.82ID:Y0yHSGUs0
>>255
C区間はまだ聞ける。

260名無しでGO!2018/06/18(月) 18:48:00.73ID:dtGB6a360
名鉄の指令は特に機密では無いよ。投資計画でも所在が明かされていたし。

261名無しでGO!2018/06/18(月) 22:52:59.43ID:I1/pGAye0
デジタルで聞けなくなっても今日は私鉄も祭りだったからそっちでも充分かと。

262名無しでGO!2018/06/19(火) 08:28:21.91ID:AzRei1o40
聞けなくなって、自分で判断してどれにのったら良いか、などの行動ができなくなったな

263名無しでGO!2018/06/19(火) 20:08:08.22ID:JvAzftl20
今回の地震でJR西で防護無線が出ていたけど、これって地震情報早期伝達システムによるもの?

264名無しでGO!2018/06/19(火) 23:18:47.89ID:LM0b7q200
昔、こんなのがあったよ。

指令 こちらは東鉄指令。川口付近走行中の1列車車掌、応答どうぞ。
車掌 1列車車掌です、どうぞ。
指令 これは並走している京浜東北線車掌からの情報ですが
    うしろから3両目の個室の窓から、乗客が尻を出している、と言う情報があります。
    大宮到着時、駅員が出場しますので、確認願います。警察も要請済です。どうぞ。

265名無しでGO!2018/06/20(水) 02:52:33.33ID:jFd1m32K0
1レ3号車って個室だっけ?
と思ったら北車だから1と11以外はそうなの思い出した

266名無しでGO!2018/06/20(水) 10:40:42.73ID:F8LJDlcU0
>>263
そう。
つべに前面展望撮影で偶然聞こえてるのがあるから探してみて。(誤動作によるものだが)

267名無しでGO!2018/06/21(木) 20:33:06.56ID:/D34u+470
>>246
それくらいでいいと思うよ警察だったからってへこへこするな

268名無しでGO!2018/06/22(金) 13:28:55.31ID:CajJgM7t0
警察に連絡忘れて以来頭上がらなくなった会社もあるけどね

269名無しでGO!2018/06/24(日) 11:18:31.72ID:/NJ1Jh+v0
敦賀常駐の除雪キヤにデジタル機積んであるのは
湖西線デジタル化への布石程度にしか捉えてなかったけど
北陸線までデジタルにするとは

東海タブレット、丹那TNみたいな箇所ではどうしてんだろ?

東海のデジタル搭載車と非搭載車では米原・熱海での取り扱いが違ったりするのだろうか?

270名無しでGO!2018/06/24(日) 12:55:14.33ID:ryf7RNsV0
Cタイプもすっかり寂しくなってきたな
詳しいことは業務携帯でやりとりしててなーんもわからん

271名無しでGO!2018/06/24(日) 12:58:24.04ID:Umo6jG3k0
>>269
米原駅構内では東海指令とはCで通話すると聞いたことがある。信憑性はしらん。

272名無しでGO!2018/06/24(日) 13:44:20.31ID:fiMmek4H0
倒壊の313系は会社境界でBC切替で駅構内は米原駅長または大阪輸送指令との交信。
ひだと貨物は会社境界でデシアナ切替だが、米原駅長はC使用。

273名無しでGO!2018/06/27(水) 23:19:57.24ID:dr+ie9u80
A(B)/C共用機って今生産されてるのだろうか?

JRの場合無線機から「プルルルルル」って鳴る場合は
「中央呼」か受話器外した状態ぐらい?

274名無しでGO!2018/06/28(木) 01:32:43.28ID:ZiAuE9V90
もう聞けないから解らん。

275名無しでGO!2018/06/29(金) 15:18:01.91ID:qlr3dymG0
>>273
それ以外考えられない。個別呼び出しができないし

276名無しでGO!2018/07/01(日) 20:45:17.42ID:fqDBHuna0
鉄道に限らずバスもIP無線になった
会社が多いような

277名無しでGO!2018/07/01(日) 21:50:01.48ID:sjgCyMau0
バスみたいな業種にこそIP無線は最適だろうからな。たとえ高速バスでも距離を気にすることなく本社と通話できるし。

278名無しでGO!2018/07/01(日) 23:15:43.15ID:s15WT9nk0
自動車の開発関係の仕事しているけど、一般業務無線のリプレイスでデジ簡入れようとしてたので止めてIP無線を入れさせた。業者にデジタルなら秘話がとか騙されたみたい。
ところで鉄道の無線って保安装置の一部だと考えてたんだけど、IP無線を入れても文句言われないんかね。だとすれば山間部の三セクにはいいよな。

279名無しでGO!2018/07/02(月) 02:27:40.67ID:mO4IhS850
山間部こそ携帯の電波なんてないだろ

280名無しでGO!2018/07/02(月) 08:40:03.61ID:7ol6bWck0
岐阜県内の3セクは全線ドコモ圏内。

281名無しでGO!2018/07/09(月) 11:19:10.48ID:lkcXsfjR0
都電ってデジタル化済?
VHF無線撤去工事が来年3月工期であるらしいのだが。

282名無しでGO!2018/07/13(金) 19:09:57.71ID:bVTrTL7Z0
いま広島支社のCタイプって水害でどうなってるのだろうか
結構行き先が変更してるような

283 【小凶】 内房太郎 ◆FjtxLPWzvY 2018/07/13(金) 20:15:23.55ID:+bqikRa30
>>281
まだアナログ

284名無しでGO!2018/07/13(金) 20:44:33.32ID:g7PvWgai0
鉄道は自営無線にしとけばいいのに

285名無しでGO!2018/07/14(土) 02:33:06.91ID:dO8Xnqhb0
>>282
?CはCでしょ。
水害がきたらいきなりATCとか?有り得ない。

286名無しでGO!2018/07/14(土) 08:42:20.36ID:PEgpHH1H0
はい?

287名無しでGO!2018/07/14(土) 08:45:11.06ID:PEgpHH1H0
どこにATCなんて書いてあるんだよ

288名無しでGO!2018/07/14(土) 15:42:25.29ID:eAAlCD230
水害が来たらいきなりATC???

289名無しでGO!2018/07/14(土) 15:44:14.23ID:dO8Xnqhb0
>>282が訳分からない事書くからこうなる。

290名無しでGO!2018/07/14(土) 16:32:59.04ID:ar1+RLwW0
いやいや、訳わからんのはお前だよ!

291名無しでGO!2018/07/14(土) 16:36:39.75ID:wirZxfdO0
おそらくCタイプとATCが混同してると思われ。

292名無しでGO!2018/07/14(土) 18:04:57.47ID:7BlljTKu0
いや間違いようがないが

293名無しでGO!2018/07/14(土) 18:20:05.54ID:mPk1zUlu0
>>285
ここでCだったらCタイプ無線の
話しかないと思うが頭大丈夫

294名無しでGO!2018/07/14(土) 19:09:55.02ID:wirZxfdO0
おい>>289、反応してみろよ

295名無しでGO!2018/07/14(土) 22:14:03.69ID:7vVc2wWv0
C-ATSというのもあるぞw

296名無しでGO!2018/07/15(日) 14:32:27.54ID:6wqpFsOU0
282じゃないけど、内容的に、
広島地区のCタイプ列車無線の通話頻度や内容どうなってるんだろ、って話じゃないの?
逆にここでATS関係が出てくる方がワケわからん

297名無しでGO!2018/07/15(日) 16:41:31.74ID:9OKn4CE40
JR-Cの広島総合指令は交信量大幅減少
駅員が使うDCRも少なめ
運転休止してる呉指令はほぼ完全に停波状態

保線などをやってるJR西関連各社のVU波は普段レベル

298名無しでGO!2018/07/16(月) 22:33:30.90ID:lwQDxMH60
以前おだQ指令なる者のついで米原〜塩津がDになったとあったが
今日見たらCのまま。

299名無しでGO!2018/07/17(火) 05:21:12.82ID:VHF1Pg+F0
あいつの情報はまったくもってアテにならん
人身の当該だってわざとか?ってぐらい別列車の列番書いて混乱させる
知らないなら書かなきゃいいものを

300名無しでGO!2018/07/17(火) 10:50:59.63ID:4iKwRxGu0
おだQ指令の原稿執筆の情報源は5chなのか。

301名無しでGO!2018/07/17(火) 13:38:48.98ID:SAO/5Hti0
北陸本線デジタル化の根拠はこれかな?
ttps://twitter.com/dkbutaman/status/1006555649990262784

302名無しでGO!2018/07/18(水) 08:05:54.84ID:GoHQt9zN0
自分の足で確認してないのか。そんなのでもライターって務まるのか

303名無しでGO!2018/07/18(水) 10:16:49.04ID:9fPoc8Sa0
ソースは2ちゃんとツイッターwwwww

304名無しでGO!2018/07/18(水) 10:33:08.26ID:5udXvB7I0
>>302
ライター(笑)

305名無しでGO!2018/07/18(水) 11:52:52.57ID:t3hEwrBS0
RLの原稿料で交通費も支給されない(多分)ような状況で毎月全国飛び回るのは無理じゃない?
ペディションだって経費節減で廃止したRLだし懐事情を察してやれよ

306名無しでGO!2018/07/19(木) 03:33:23.65ID:R007Tkdo0
RLの原稿料って1ページ1000円くらいじゃないの
昔貰ったときはそんなんだったよ

307名無しでGO!2018/07/19(木) 16:08:33.01ID:KwLLvYQP0
JR西日本 乗務員に一斉通知 運転再開を迅速化 災害対策
http://mainichi.jp/articles/20180719/ddn/041/020/025000c

JR西日本は18日、6月の大阪北部地震を受けて、災害の際にはスマートフォンアプリを活用して
運転再開の手続きを迅速化することや、ツイッターで運行状況を発信することなどを盛り込んだ対策を発表した。
運転再開の手続きは、これまで指令所が無線などで乗務員一人一人に連絡していたが、
今後はスマホのアプリを開発して一斉に通知ができるようにする。

308名無しでGO!2018/07/19(木) 17:21:53.27ID:C4SVMPty0
>>307
そういうことをするための旅客一斉情報ちゃうの?
知らんけど

309中の人2018/07/19(木) 17:56:05.63ID:NwWYykhd0
>>308
EASTみたく、車両乗ってたら旅客一斉は聞けんのやで。

310名無しでGO!2018/07/19(木) 18:40:24.44ID:kOeKV/X+0
旅客一斉て無線でも流してないん?

311名無しでGO!2018/07/19(木) 19:48:09.70ID:o5Fm4hHH0
東の旅客一斉は全乗務員室に付いてるよ

312名無しでGO!2018/07/19(木) 21:04:58.42ID:kOeKV/X+0
全乗務員室で聞けるのは東だけなのか

313名無しでGO!2018/07/19(木) 21:18:33.37ID:oCnjKoap0
西は聞けないのか、初めて知った

314名無しでGO!2018/07/19(木) 21:48:15.74ID:DJG4cFwu0
三菱以外が製造したA/Bタイプ車上局ってトム製ぐらい?

315名無しでGO!2018/07/19(木) 22:39:24.55ID:lXiu8M8E0
揚げ足をとるような感じなんだが、東は全乗務員室に旅客一斉あるとは言うものの、東でもアナログ時代のように旅客一斉のエリアは首都圏+静岡東部・甲信の一部に限られてるんじゃないのか?
少なくともこの前乗った新潟地区のD区間の車両で旅客一斉用のモニタースピーカーは見なかったんだけど

316名無しでGO!2018/07/20(金) 00:04:45.83ID:1py3riqM0
西の旅客一斉は、周波数だけ確保してあって実際の運用は未定じゃなかったか?

317名無しでGO!2018/07/20(金) 06:23:24.55ID:eeNmDqmU0
>>315
7ch聞いてた奴なら範囲わかるだろ
変わってなければ首都圏メインだわ

318中の人2018/07/20(金) 07:04:57.92ID:4QKYtbKo0
>>314
トムなんてよう知ってるな。ワイは入るまで三菱だけやと思ってたから初めて現物見た時はビックリしたやで。トムの前面パネルはちょっとプラスチッキーや。

319名無しでGO!2018/07/20(金) 07:17:55.81ID:X1qouRqg0
トム通信のは単信だからB/C仕様。

320名無しでGO!2018/07/20(金) 07:55:41.14ID:GoBU1eob0
以前同社のWebサイトに写真入りで掲載されていたよ。B型の仕様ってMELCOに工業的所有権はないのかな?

321名無しでGO!2018/07/20(金) 07:59:01.58ID:0dryV2jE0
>>317
まあ聞いてたからわかるんだがね、全乗務員室に旅客一斉あるなんて言われたから、D化してから首都圏外の地方エリアでも旅客一斉の運用が行われてるのか?なんて思ったんだよ。
結論、運用範囲はアナログ時代と変わらないってことですな。

322名無しでGO!2018/07/20(金) 11:18:25.30ID:xlyaybQs0
花輪線で中央線の運転状況流されても困るだろ?

323名無しでGO!2018/07/21(土) 09:02:01.62ID:vdfe2ixv0
そういうことだと東北新幹線の一斉だと北海道から東海・西日本管内の一部まで情報入るんだろうな

324名無しでGO!2018/07/21(土) 10:42:51.84ID:7lE5JJKj0
>>322
いやいや、そういう発想は捻くれてるだろ。ちょっと頭が冷やした方がいいよ。
仮に地方支社に旅客一斉の運用があったとしたら、普通にその地方支社管内・隣接管内の情報を一斉放送すると捉えるのが普通じゃないか?仙台地区・新潟地区・長野地区みたいにさ。そんなところで首都圏の情報は普通に考えないでしょ。
まあ地方支社には旅客一斉の運用は無いって事だからこの話は結局無毛な話だけどなw

325名無しでGO!2018/07/21(土) 12:37:12.54ID:qqFtbbKp0
んな当然のこと言われても…
頭が冷やす とか言っちゃうあたり、熱くなりすぎてるのは自分なんじゃないのw

326名無しでGO!2018/07/21(土) 12:45:04.51ID:q/rL77fp0
そうか?
そもそも>>322の食い付き方がいやらしい。

327名無しでGO!2018/07/21(土) 20:39:17.58ID:AQr4ABDB0
総務省の基地局検索すると
東京近辺でも形式F3Eである程度はヒットするだが
車両基地等ではつかうのですかね

328名無しでGO!2018/07/22(日) 08:41:20.53ID:oa+V6aCe0
>>316
まだスピーカーも付いてない。




余談だが521の補助アンテナって何処に付いてるんだろ?
助士側背面の機器の辺りかね。
因みに列番設定機は運転士側背面にある。

329名無しでGO!2018/07/22(日) 16:21:49.49ID:o0oKeJcj0
>>324
千葉の輸送指令を聞いたことがあるんだけど、あれは千葉支社とは違うの?

330名無しでGO!2018/07/23(月) 12:25:39.23ID:8BiZprqP0
>>313
というか西の旅客一斉放送って有線じゃないの?

>>322-324
東は知らないけど西は運輸指令単位
で、運輸指令を跨ぐ列車(サンダーバード)とかは○分遅れで持ち込みとかは流してたよ
それとは別に本社指令用もあってこっちは脱線等の重大事案でしか鳴らないし、音も違う

331名無しでGO!2018/07/23(月) 18:13:08.26ID:Sdoxpmi00
もう千葉vs田端のバトルを知る世代もアラフォーか?

当時は田端が運転見合わせの情報流してるのに、終話した途端割り込んで永遠とTDLの情報垂れ流すとか。
しかも録音してるのか同じ内容を繰り返し流すから、田端が中々放送出来ないと言う・・・

成田線我孫子口とTDLの入場規制は「千葉の輸送指令室」の鉄板ネタだったなぁ〜

332名無しでGO!2018/07/24(火) 15:25:02.82ID:zw/GFBBn0
千葉は同じことを二回流すからな。長いし。普通の列車無線で流せば良いだろと言うことばっかりで千葉県民&総武線民以外は価値なかった
過去に東京側が強制的に割り込んで止めたこともあったり。
ちな30

333名無しでGO!2018/07/28(土) 03:33:35.70ID:qy/lWV0O0
>>330
西の旅客一斉放送が有線、というより、そもそも「旅客一斉放送」というのは東も西も基本的に主に駅向けの有線のものを指すんだよな
それを東の首都圏では、列車向けにも列車無線のチャンネルをひとつ割り当てて流していた、というのが正確な認識かと

334名無しでGO!2018/07/29(日) 11:32:02.12ID:L69e8v9c0
みどりの窓口のカウンターの奥から(東京の)旅客一斉と同じ放送が
大きな音声で聞こえたことがある。

ピンポンパンポン ピンポンパンポン
ムーンライトながら号 満席につての情報です。
本日の下りムーンライトながら号の指定券は完売しております・・・ 

335名無しでGO!2018/07/29(日) 19:41:22.90ID:S5YOLB0G0
仙台支社にも有線の旅客一斉放送ありましたよね?

336名無しでGO!2018/07/29(日) 21:56:41.62ID:Ea0bg/8k0
旅客一斉だけでも聴きたいなあ(´・ω・`)

337名無しでGO!2018/07/29(日) 23:46:52.81ID:jhn7jA580
ヒューカード支払い限定月3600円でも聞きたい?

338名無しでGO!2018/07/30(月) 00:45:21.89ID:20RTNiZN0
海も一斉放送あるね
出札や改札にスピーカーあるみたい

339名無しでGO!2018/07/30(月) 01:22:40.57ID:qfq5sT/f0
新潟支社にも一斉放送装置がある。

340名無しでGO!2018/07/30(月) 05:10:46.34ID:aSPPQZIR0
有線はどこの会社も基本ある

341名無しでGO!2018/07/30(月) 21:36:14.93ID:fmUpi/0A0
指令電話の類かな。
中部電力にもある。某営業所がロビーの横が配電指令で筒抜けだった。

342名無しでGO!2018/07/31(火) 13:06:08.75ID:yhkbhClx0
某社は指令電話と別に一斉がある。そもそも各駅に指令電話置いてない

343名無しでGO!2018/07/31(火) 15:00:41.24ID:TU9cGkPs0
四国みたいな弱小にも旅客一斉的なものがあるんだろうか

344名無しでGO!2018/07/31(火) 19:34:28.29ID:W9A1JpCc0
西のアーバンの先頭車の運転士席の背面の運客仕切窓の框に
何かのコードが付いてるが何だろ?
両面テープで貼り付けでその先の機器は無かった。
自動放送はタブレットからだし旅客一斉の奴かね。
クモハ220―11とクモハ223―2506で見た。

345名無しでGO!2018/07/31(火) 22:38:41.76ID:ULNfciSs0
>>344
そこにタブレットのイヤホンに繋げて自動放送。阪和線や大和路線にもある。
奈良線の快速だと始終着でメロディ鳴る。

346名無しでGO!2018/08/01(水) 17:41:57.24ID:qPsrsVhK0
JR西のCタイプ区間で特発と連動して「前方注意」って流れるのは前からあった?

347名無しでGO!2018/08/01(水) 18:00:23.36ID:eO3Na8Gb0
>>346
詳しく聞きたい

348名無しでGO!2018/08/01(水) 19:23:48.52ID:EFymP1cj0
>>347
特発の現示と同時にその区間のCの周波数で「前方注意」って言うだけなんだけど、詳しくはわからない
その自動音声の特徴は「下り 列・電 接近」ってやつの女性の声に似てる

349名無しでGO!2018/08/02(木) 12:50:23.50ID:V9nS6I/T0
阪神では聞いたことあるけど、もしかしてGPS装置からではないか?
徐行とかの運転規制でも音声でるし。

350名無しでGO!2018/08/02(木) 22:57:31.91ID:JF65biU00
https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technology/02/
これの1番下
新たな周波数使用かと思ってたのだが、Cタイプをそのまま使うのか

阪神は軌道回路式のATSなのに、障検動作で列車無線に自動音声流す方式にしたのか
こっちの方が安上がりなのかな?

351名無しでGO!2018/08/02(木) 23:09:35.64ID:V9nS6I/T0
>>350
近鉄の踏切は異常起きると防護無線飛ばして周辺の列車に知らせるのと同じか。

352名無しでGO!2018/08/02(木) 23:30:56.63ID:5WvI3vLK0
でもCタイプそのまま使用だと踏切異常時に列車無線で交信できないような・・・
上り・下り・入換の内空いてる周波数を使って、新たに沿線基地局や運転台の受信設備設置なのかな?

353名無しでGO!2018/08/07(火) 05:17:34.28ID:w20ksjIv0
>>345
この前見たよ。なんか安っぽいな。
ROMに入らないんだろうか。
元々阪和線は自動放送してた訳だし、チョンやシを入れるから駄目なんだな。

354名無しでGO!2018/08/08(水) 05:49:29.86ID:ceEfE3YL0
うわーチョンとかシとか何の脈絡もなく言い出すやつ引くわー

355名無しでGO!2018/08/08(水) 14:34:28.13ID:xrpx6/Za0
一回聞いてみろ。
如何に不要ってのが。日英で充分。

356名無しでGO!2018/08/08(水) 14:37:46.10ID:qiCv/FQ70
中国人多いじゃん

357名無しでGO!2018/08/08(水) 15:23:20.00ID:Rpr/CfS30
個人的には放送は日英、Lcdは日英中韓でいいと思う。

358名無しでGO!2018/08/08(水) 16:52:21.02ID:+uky0jJE0
ネトウヨくんは巣に帰ってね

359名無しでGO!2018/08/08(水) 20:14:38.15ID:g//KP3Vd0
ネトウヨはスレチしがち

360名無しでGO!2018/08/12(日) 00:59:15.87ID:/MgkhQHB0
特発動作したら閉塞信号機も強制的にRに変える仕組みってほとんど導入されてないのだろうか

タブレット導入でAタイプの使用頻度が下がってるから海鉄・静支のデジタル化は当分先なんだろうか

361名無しでGO!2018/08/18(土) 15:28:07.84ID:khHHe8Zy0
通告のときの年月日がいつのまにか和暦使わなくなってるけどいつからだろ

362名無しでGO!2018/08/19(日) 01:06:08.40ID:yw3tBNw10
何処よ?

363名無しでGO!2018/09/01(土) 17:49:51.58ID:vHkdYQDB0
通告のタブレット化ってGPSで警告できる点は便利だな

在来線や私鉄の公衆無線LANは携帯回線使ってるのかな?

364名無しでGO!2018/09/02(日) 00:56:56.04ID:zZvDX1h20
>>361
会社により、平成化で西暦主体に切り替えてるとこ多し。すなわち29年前から。
新聞が、和暦主体、西暦括弧表示から、西暦主体、和暦括弧に切り替わったのもそのころ。
未切換で残ってたとこも、今回の天皇代替わりで多くが西暦化の模様。
官庁発行文書だけは和暦が義務付けられてるが、国民側の提出書類には和暦の縛りはなく、西暦で通してる弁護士さんも希に見かける。

合理化に五月蠅い製造業界は、海外工場・営業所とのシステム統一を旗印に昭和時代から西暦のみで、
有価証券報告者など法定義務化されたものに例外的に和暦併記。

365名無しでGO!2018/09/02(日) 01:44:36.67ID:2lq0sWNY0
無線の通告の年月日の話してんのにスレ違いもいいとこだろ
キ印さん信号スレから出張ですか

366名無しでGO!2018/09/02(日) 22:48:01.35ID:3y+FM6Gs0
>>363
どうやら大和路はトレインナビ止めた様子。

367名無しでGO!2018/09/03(月) 13:55:53.14ID:45GsoO/s0
ということはタブレットにまとめたってこと?

368名無しでGO!2018/09/03(月) 14:03:40.25ID:M5xbGRwJ0
>>364
内容は面白いけど
ここに書く内容ではないな

369名無しでGO!2018/09/03(月) 14:15:14.06ID:x/B0sbCG0
江ノ電も荒川線もIP無線化ってマジ?

370名無しさん@平常通り2018/09/03(月) 14:24:31.74ID:8xxVaZKD0
>>369
荒川線は無線アンテナ撤去工事が都の入札情報に出てた。

371名無しでGO!2018/09/03(月) 14:27:59.93ID:x/B0sbCG0
>>370
マジかー。鉄道の通信手段は別に自営の列車無線じゃなくてもいいんだな。

372名無しでGO!2018/09/03(月) 15:39:08.82ID:8666IPv00
JR各社のメインフレーム(センターマシン)はどこのメーカー&型式は?

373名無しでGO!2018/09/03(月) 18:43:48.47ID:6DdH7w640
>>371
運行距離が短いのと自前で保守しなくても良いから、コストの面で安いと判断したから導入したんでしょ

374名無しでGO!2018/09/03(月) 18:46:10.78ID:x/B0sbCG0
>>373
なるほどー。ローカル私鉄とかは今後導入しそうね。

375名無しでGO!2018/09/03(月) 21:14:49.65ID:FG01JKki0
>>372
なんのだよ。
経理勘定?SR?運行?

376名無しでGO!2018/09/03(月) 22:17:31.24ID:8666IPv00
みんな
日立・富士通・IBM のいずれかとは思うが?
まさかそのほかのメーカーって考えられんが
ユニバック110とか言うなよな
スペリーランド社なんかも禁句だぞ

377名無しでGO!2018/09/03(月) 22:51:40.76ID:ABEa2uDk0
西武は昔NECだったけど、今は違うのかな?

378名無しでGO!2018/09/03(月) 23:10:26.90ID:EY0W22P10
>>376
全く関係ないけど、スペリーランド知ってるのは感動w

379名無しでGO!2018/09/03(月) 23:40:09.83ID:FG01JKki0
じゃ、俺はタンデム。

380名無しでGO!2018/09/04(火) 06:17:34.08ID:eNhPQft10
>>367
運転台は覗いてないから分からん。

381名無しでGO!2018/09/04(火) 23:45:38.13ID:CJNdGDkW0
台風の夜、JRイラつき具合がハンパない。
かつての名鉄西尾指令の
(人身事故に遭遇した運転士に)「はい、大きく深呼吸してからゆっくり申告して下さい」
を聴かせたい。

382名無しでGO!2018/09/04(火) 23:48:39.71ID:t5rr7Yl70
同じやつかしらんが、少し前レチがキレてたな、ビクビクしたわ

383名無しでGO!2018/09/09(日) 09:05:59.08ID:+hkBs2MO0
桜井・和歌山・紀勢用227の無線機はAD機。
日根野まで乗り入れるからね。

384名無しでGO!2018/09/10(月) 08:25:17.61ID:REUznSYr0
>>383
地方線区もどうせそのうちデジタルになるしな

385名無しでGO!2018/09/10(月) 16:21:00.86ID:gZOsBrkT0
>>381
JR(西だが)は司令の捌きが下手なのか乗務員の要領は悪いのかよくわからんが、こっちがイライラする通話内容は多かった、もうD化で聞けなくなったが。

386名無しでGO!2018/09/10(月) 17:34:12.43ID:A1g7soJN0
>>385
福知山線脱線事故の通話内容が公開されていますが、本当にひどいですね

387名無しでGO!2018/09/10(月) 17:43:32.76ID:f0lKXOiy0
>>385
北陸線と大阪輸送指令のやりとりを聞いたことがあるけどひどいもんだった
車掌がキレ気味になってたし

388名無しでGO!2018/09/10(月) 22:41:45.34ID:wbRNzDao0
>>377
小田急も昔はNECだった。

389名無しでGO!2018/09/11(火) 08:45:54.82ID:RSabeU3R0
>>388
今もだよ

390名無しでGO!2018/09/11(火) 13:28:47.63ID:4Yog/nrK0
>>379
スぺリーランド社より歴史のあるメーカー
書いてみてよ。

391名無しでGO!2018/09/11(火) 23:41:14.32ID:Mu+xgD7r0
コモドールw

392名無しでGO!2018/09/12(水) 07:58:18.08ID:YF0lXsel0
ソードM5

393名無しでGO!2018/09/13(木) 06:20:21.91ID:PtTtxj460
センターマシン(いま巷で言うメインフレーム)のメーカーのことなんじゃが

394名無しでGO!2018/09/13(木) 06:46:43.52ID:XyB8mg7A0
N.F.Hのどれか?

395名無しでGO!2018/09/13(木) 06:59:00.65ID:XyB8mg7A0
列無ならN.M.H..鉄電はN.Hってところでは?

396名無しでGO!2018/09/13(木) 09:21:37.10ID:PtTtxj460
その時代はFはFACOM
Fujitsuは何時頃からだっけか?
で、聞いてんのはその規模で言うと
昭和50年前半には大規模な事務センターで国内のCPUを
稼働させてるのはあまり記憶にない
その当時のオンライン関係で電電公社の書類を見ると
スペリーランド(ユニバック)かIBMのような記憶で
その当時はヨーロッパメーカーを導入している国内企業はあったんだろうか?

397名無しでGO!2018/09/13(木) 18:14:37.63ID:5YNetgDs0
スレチ

398名無しでGO!2018/10/01(月) 20:52:09.61ID:X/BW8W0Z0
保守

399名無しでGO!2018/10/04(木) 06:14:39.99ID:71p5VLuZ0
旅客一斉放送をアナログで送信すればいいのに

400名無しでGO!2018/10/06(土) 03:00:08.43ID:mfuuYqRV0
「了解か?」
列車無線に出させた警察官に対して、タメ口どころか
上から口調の名鉄指令。

401名無しでGO!2018/10/06(土) 12:41:48.11ID:QHG1VZK40
>>400
単なる「了解」の一言で済ませるのではなく重要事項は復誦するのが一番
JRは概ねそのパターンで各社ごとにのプロトコルがあるからねー
内部ではそれがデフォルトになってるから
部外からするとちょっと変に聞こえることもある

以上了解でしょうか?
他には何がございますか?
次の交信までサヨウナラ

402吉田都 ◆eYark7TJ1c 2018/10/07(日) 00:43:01.96ID:RAMvjcTT0
相手が警官やからって別にへりくだる必要もないからね

要求することがあるなら無駄なく簡潔に伝えればよろしい

しょうもないことに時間かけても意味ないよ

403名無しでGO!2018/10/16(火) 01:27:13.36ID:ct+rgEHx0
新参にります

内房線 君津以南 デジタル化の恐れ君津駅から下りの各駅にある既存のアンテナのちかくに新設のアンテナを建てると思われる基礎部がある アンテナの支柱が置いてある駅もある。ついにかって感じです・・・

404名無しでGO!2018/10/16(火) 02:59:51.72ID:JfQfWvdf0
>>403
だいぶラグあったけどじわじわ広げるね
そのあたりは旅客一斉は聞こえるの?(もともとあるの?)

405名無しでGO!2018/10/16(火) 13:03:37.40ID:8TJ424QB0
>>404
未整備区を除く全ての路線でデジタルに更新するようなので...
旅客一斉はデジタルに更新した際に全て更新したと思うので合わせても全く受信できません

406名無しでGO!2018/10/16(火) 13:14:39.24ID:8TJ424QB0
たまにあること
列「無線上げる」
指「こちらは内房指令呼び出した乗務員応答どうぞ」
列「○○〜××間走行中0000M運転士です」
指「こちらは内房指令呼び出した乗務員は応答どうぞ」
列「○○〜××間走行中0000M走行...指「応答ありません指令終話します」
ピーーー

僕の受信機ではちゃんと受信してるのになんで指令さんには聞こえてないの??(笑)

407名無しでGO!2018/10/17(水) 02:56:11.60ID:g1ITTazw0
ゾーン境界とか

408名無しでGO!2018/10/21(日) 18:29:09.50ID:H01M+y810
山形線はD5chなのかな?
今日利用した福島〜山形間でデジタルノイズを確認。

409名無しでGO!2018/10/21(日) 21:32:57.20ID:UVo3TF6A0
>>408
その模様。
この分だと山形新幹線も同時にD5chに移行したっぽい。
ttps://twitter.com/e3uematsusub/status/1053550088553869312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

410名無しでGO!2018/10/23(火) 20:03:58.49ID:YfjN5cIJ0
JR東日本、常磐線に無線式センサ用いた新たな管理手法を本格導入
https://news.mynavi.jp/article/20181023-712237/

411名無しでGO!2018/10/23(火) 21:34:36.43ID:77wJ4coi0
片道新幹線で帰りに飛行機使うんだけどさ
受信機って飛行機の預かり荷物で預かってくれるのかな

それともレターパックとかで自宅あてに送り返したほうが良いだろうか

412名無しでGO!2018/10/23(火) 21:52:35.27ID:rCEi9NaI0
>>411
手荷物検査で鞄に入れた状態で問題なく通過できる。

413名無しでGO!2018/10/23(火) 22:01:12.72ID:DTJd5n010
20センチぐらいよアンテナを外して入れてたら確認されたことはある

414名無しでGO!2018/10/23(火) 22:49:09.50ID:yHluyiaW0
機内で普通に自機の交信聞いてるけど。

415名無しでGO!2018/10/24(水) 08:08:03.90ID:kk9qljlB0
>>410
RFID使うのね。

416名無しでGO!2018/10/24(水) 12:33:31.15ID:cfbhBDQ40
未だに西のデジタルに進展ないな。
通告装置も未使用だし。

417名無しでGO!2018/10/28(日) 22:28:29.33ID:qW7aBgBU0
485系「宴」のカラオケと駅放送設備の周波数帯が同じだった
https://twitter.com/RABBIT8620/status/1056436758563307521
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

418名無しでGO!2018/10/29(月) 14:17:40.38ID:kZEMuqAL0
>>416
デジタルに進展は無いがツイッター氏に依ると
広島の227の無線機、トムぽいがBの機能のないタイプつけてる様。
個体がBだからスコンと間が空いとる。

419名無しでGO!2018/10/29(月) 22:32:52.81ID:HSiFir7Q0
>>417
ワロタwww
列車側は赤外線ワイヤレスマイクにすれば良かったのに。

420名無しでGO!2018/10/30(火) 00:43:15.10ID:4pdGpvfS0
米坂線もデジタル化に向けて基地局整備中。まだ波は出ていない。

421名無しでGO!2018/11/04(日) 21:37:14.69ID:/x2Gs1Nv0
JR四国って構内での入れ換えにどの周波数使ってますか?
Cタイプ入換も365MHzも入らなかったのですが

422名無しでGO!2018/11/04(日) 23:34:06.81ID:RcsIcen10
>>421
普通に365とかC使ってるけどな

423名無しでGO!2018/11/05(月) 09:00:32.89ID:ZUMU390u0
>>421-422
フライキの誘導で無線は使っていなかったとか?

424名無しでGO!2018/11/05(月) 10:26:41.39ID:rXqRAHde0
>>423
そのパターンもあるか

425名無しでGO!2018/11/05(月) 20:44:44.79ID:NEuRwC1H0
>>422
365使っているんですね
ちなみにどの周波数が入りましたか?

426名無しでGO!2018/11/05(月) 20:49:03.84ID:NEuRwC1H0
>>423
フライキ使ってましたが、ハンディも使っていたように見えたので…

427名無しでGO!2018/11/05(月) 22:19:38.17ID:rXqRAHde0
>>425
.200とか .250とか。でも駅によって違うんじゃない?何駅?

428名無しでGO!2018/11/05(月) 23:52:35.24ID:vFsVwM9v0
>>427
レスありがとうございます

伊予西条と松山です

429名無しでGO!2018/11/06(火) 08:39:19.62ID:gSn+X/Vo0
>>428
西条はCの上り、松山は .275とCの下りを使ってたと思う。行ったのが1年以上前だから変わってるかもしれないけど。

430名無しでGO!2018/11/06(火) 20:41:42.09ID:NZolCOwJ0
>>429
今度聞いてみます
ありがとうございました

431名無しでGO!2018/11/09(金) 23:29:17.43ID:9rk95AMG0
西の通告機、なんで使わないんだろ?
指令卓が非対応とか?

東海でCタイプ使った連結ってあるのだろうか?
てか東海乗務員がCタイプを携行すること自体あるのだろうか?

432名無しでGO!2018/11/10(土) 00:44:46.11ID:PJYvnDgn0
通告器って、どれ?

433名無しでGO!2018/11/10(土) 04:03:08.35ID:gW7DcQC+0
>>432
助士側にある列番設定機かと。


話変わるがどっかのツイに有ったが207の和田岬送り込み画像、
Sのクモハの助士側にアンテナが2本立ってる。
これは可搬か常設なのか?。

434 【東電 73.6 %】 2018/11/11(日) 16:48:44.17ID:Er4cpayk0
今日久しぶりに相鉄乗ったけど、まだIR無線時代の誘導線残っているのね。
在来車にはもちろんIRアンテナ残っているし。
そういや都営6300の屋根にもIRアンテナあったような・・・やーねー。

435名無しでGO!2018/11/11(日) 22:39:20.81ID:x/WRoJFs0
>>434
東も運転台のアナログ旅客一斉情報受信機は撤去されずに残ってるし

436名無しでGO!2018/11/12(月) 11:17:37.68ID:qhEYBWau0
>>417
C は米原、熱海などの他社との境界駅
にて使用している。
無線機はBと兼用。

437名無しでGO!2018/11/12(月) 17:13:14.46ID:GoMTTJcQ0
>>436
そっちのBとかCとかじゃない

438名無しでGO!2018/11/12(月) 17:34:34.93ID:XnIKxXz20
>>436 >>437
フフッ ってなったわ、列車無線のABCとラジオマイクのABCの違いだもんね、間違えてもおかしくないかもね

439名無しでGO!2018/11/15(木) 00:30:49.42ID:/PBCmfHI0
>>417
構内放送が特小の周波数帯なの?
だとしたら駅側が一方的に文句言う話でもないと思うけど

440名無しでGO!2018/11/15(木) 22:44:56.45ID:X+0jJPHJ0
>>439
ワイヤレスマイク用で周波数が割り当てられてるはず。
特小の周波数ではない。

441名無しでGO!2018/11/16(金) 07:25:49.70ID:CofAzGzy0
駅のワイヤレスは300Mhz帯のC型ワイヤレスマイクでカラオケは800Mhz帯のB規格ワイヤレスが一般的なのでは?

442名無しでGO!2018/11/16(金) 10:16:03.93ID:yt8v5Ig/0
カラオケボックスだと赤外線ワイヤレスがほとんど。最近は機密を安価に実現するために赤外線ワイヤレス入れるところが出てきている。あとBluetoothのワイヤレスマイクもある。

443名無しでGO!2018/11/16(金) 13:15:59.21ID:jFzEVtcQ0
カラオケ喫茶やスナックはB帯多いな

444名無しでGO!2018/11/16(金) 14:11:39.93ID:s14750EC0
B帯でもほとんどの機種にトーンスケルチ付いてるハズなんだけど

445名無しでGO!2018/11/16(金) 14:49:09.85ID:eRzyH8hd0
ええーそうなんだ。
意外とB型のチャンネル設定の概念を知らないユーザーがいたりとか。

446名無しでGO!2018/11/16(金) 14:51:00.16ID:eRzyH8hd0
トーンスケルチってマイクオフ時のザッ!という音を消すのが目的なんで、そもそもトーンが載ってないマイクからの受信はスケルチを開くという受信機もあったよん。

447名無しでGO!2018/11/18(日) 22:36:03.70ID:CfN/d3lS0
以前12月にベルサール秋葉原で開催されていた、ラジオライフのフリーマーケットというか?ペディション?て、もう開催されないのかな?

448名無しでGO!2018/12/02(日) 15:54:38.28ID:nRy1rqWZ0
姫路駅って大阪よりはデジタル区間だけど
岡山よりの山陽線・播但線・姫新線はそのままだよね

接続をとったりするときは無線はつかうのかな
せいぜい始発駅の通話試験くらいかな

449名無しでGO!2018/12/02(日) 15:56:32.27ID:weSGMOAz0
>>448
支線は動物との接触に関する通話が多かった気が

450名無しでGO!2018/12/02(日) 16:16:25.22ID:xNM6TmFn0
>>448
使うでしょ。
駅判断で。草津の草津線は駅長で指示してたよ。

451名無しでGO!2018/12/02(日) 16:28:21.59ID:weSGMOAz0
姫路〜大阪間って今でも大阪輸送司令がC入換に登場することあるの?

452名無しでGO!2018/12/02(日) 17:07:45.76ID:riTR4reL0
関東私鉄はまだ聞ける所がある。
関東のJR東は聞こえない。
JR海も在来線は聞こえないんだっけ?

453名無しでGO!2018/12/02(日) 17:11:25.58ID:ZUAoYTnY0
>>452
東海はまだアナログのはず

454吉田都 ◆eYark7TJ1c 2018/12/02(日) 19:41:08.00ID:TTl1kwJg0
東海はアナログだよ
名鉄も近鉄もアナログ

455名無しでGO!2018/12/03(月) 08:55:42.74ID:jxHXd+ro0
>>452
関東で聞こえないのは小田急、TX、横浜グリーンライン、りんかい線ぐらい

456名無しでGO!2018/12/03(月) 11:13:41.42ID:YLwICSop0
荒川線も聞けなくなるんだよな

457名無し野電車区2018/12/03(月) 12:09:09.77ID:Sx3kaQE00
総務省の周波数再編アクションプランがかかってるから数年中には全滅も視野に入れとけよ。

458名無しでGO!2018/12/03(月) 14:05:49.55ID:CiVaEIwC0
田舎の私鉄なんかは旧スプリアス使用期限にあわせてひっそりと低廉なデジタル無線に置きかわりそうだよな

459名無しでGO!2018/12/03(月) 14:28:08.35ID:2ZT0rP+f0
>>451
227の広島への回送は携帯のみで指令へ連絡すると?

460名無しでGO!2018/12/03(月) 15:22:22.06ID:j7n2x0310
新スプリアス規格対応のアナログに更新しているところが多数あるからまだまだ

461名無しでGO!2018/12/03(月) 16:12:28.03ID:YLwICSop0
>>460
本体とアンテナの間にフィルタをいれて対応って手もあるしな

462名無しでGO!2018/12/06(木) 15:46:12.31ID:moaDTano0
JRの駅にある携帯型のデジタル受信機。本体裏にチャンネル(路線)のラベルが貼ってあるようだけど、受信できるのはメインの音声波1つだけなのかな?

463名無しでGO!2018/12/06(木) 19:13:27.13ID:cVIVRo0z0
>>462
東って、そんなの配備されてるの?

464名無しでGO!2018/12/06(木) 21:07:06.90ID:l4qZIXQr0
第二波は駅の受信機おろか、移動局側も通信対象以外は受信できないよ

465名無しでGO!2018/12/06(木) 21:09:31.82ID:J+PISvNY0
自分がwebで見たのは確か銚子駅で充電器に置かれた姿のもの。
チャンネル一覧があるということは切り替えが可能だと思うんだけど、指令から乗務員への情報は無通話中にメインの音声波で流すだろうし、データ兼用の副波まで入れたら切り替え忘れしそうな気もするから、主副の切り替えはできないのではと予想。

466名無しでGO!2018/12/06(木) 21:10:31.66ID:J+PISvNY0
書いてる内に回答がm(_ _)m

467名無しでGO!2018/12/08(土) 01:17:44.49ID:miDosX0B0
>>452
JR東の伊東線(5ch)は例外って、、関東でないから間違ってないかw
空線に被せる旅客一斉も健在だけど、
デジタル化は伊豆急次第かな。ATS-P化は進めてるらしいが、、

468名無しでGO!2018/12/08(土) 01:24:19.68ID:gXWA2THm0
東の駅には携帯型だけでなく、駅員室に据置の固定型デジタル受信機もあるよ。

469名無しでGO!2018/12/08(土) 07:12:45.91ID:JzkpbSeG0
てかその方が主流だな

470名無しでGO!2018/12/08(土) 17:05:44.70ID:YLhZ9Xzw0
>>468
それ是非とも欲しいな。

471名無しでGO!2018/12/09(日) 07:13:19.15ID:X10G9JtB0
【警察無線か】ネット上で公開 電波法違反疑いも
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544213159/

472名無しでGO!2018/12/09(日) 16:04:48.15ID:pk+RmowR0
こういうの得意げに貼りまわるやつってあれだろ
なにもできないしょうもない人間なのに他人の手柄をあたかも自分のもののように振舞って
まわりから敬遠され気付いてないの本人だけっていうクラスに一人はいた発達障害ってやつだろ

473名無しでGO!2018/12/09(日) 16:39:40.23ID:A2rS6HHV0
コーデックの音質からして内部犯行説があるが

474名無しでGO!2018/12/09(日) 20:17:17.42ID:kz+jeyTn0
>>408
352.6000のピー音も停波しましたね。

475名無しでGO!2018/12/09(日) 22:30:16.18ID:AU7RG5750
おだQ復活

476名無しでGO!2018/12/12(水) 12:02:54.38ID:hspOFBBj0
警察無線の音声をYouTubeに公開 岩手の男性が名乗り出る「警察無線の音声が収録されたCDを購入した」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544532706/

477名無しでGO!2018/12/13(木) 01:49:42.06ID:sx/r7sJB0
近鉄って沿線から結構遠い場所(10kmぐらい)でも聞こえるのね。
名古屋統括部エリアに住んでんだけど驚いた。
移動局はやっぱムズいかなぁ・・・

遅レスと蛇足で申し訳ないけど
>>430
新居浜駅の貨物の入替え作業時の無線は、
確か下りの周波数だったから
もし新居浜駅に行くことがあったら試してみて。
6年以上前によく聞いてたけど、
もう変わってるかも知れないから
間違っとったらスマン

478名無しでGO!2018/12/13(木) 07:57:21.92ID:fecGG0Um0
>>477
名鉄と比較して基地局の出力が大きく、局数が少ない。
沿線の延長線上で30キロの離れたところで聞いてたよ。

479名無し野電車区2018/12/13(木) 09:09:38.73ID:Q4DqfADx0
>>478
生駒山と青山?に中継所あるからねぇ。

480名無しでGO!2018/12/13(木) 10:42:19.58ID:4HKGFzRo0
いまだにCタイプをMVT-3300で受信してるが
これにあう電源アダプターって売ってるのかな

481名無しでGO!2018/12/13(木) 12:19:19.95ID:sx/r7sJB0
>>478
あーやっぱりそういう事なのね。

自分の固定概念だと沿線のすぐ近くじゃないと聞こえないと思ってたから、凄く驚きだった。

482名無しでGO!2018/12/13(木) 18:23:05.94ID:xAwI1ArQ0
ロケさえ良ければ、名古屋で名古屋指令も
大阪指令(生駒)も聞ける。

483名無しでGO!2018/12/13(木) 18:41:13.85ID:c7CUam570
神奈川県だけど何か聴ける?
近くに相鉄と小田急はあるがデジタルで無理らしいし…

484名無しでGO!2018/12/13(木) 19:10:48.72ID:8HTfq1uw0
>>482
大阪指令も周波数は同じなの?

485名無しでGO!2018/12/13(木) 19:11:17.27ID:BielWCKf0
箱根登山鉄道が聞けるらしいけどそんなに通話なさそう

486名無しでGO!2018/12/13(木) 19:27:47.29ID:ShpEpc6t0
>>483
東急ならまだ聴ける

487名無しでGO!2018/12/13(木) 21:48:21.92ID:/ubHuhRw0
>>484
同じ。実家(名古屋市南東部)にディスコーン上げてたけど、名駅付近に高層ビルが建ったあたりからいろんなものが聞こえなくなった。昔は京阪指令も聞こえていた。

488名無しでGO!2018/12/13(木) 22:37:06.88ID:/JkHrvm/0
>>485
箱根登山は定時通話で登山電車やケーブルカー、ロープウェイ、観光船の運行・混雑状況が聞こえる

489名無しでGO!2018/12/13(木) 22:55:23.16ID:BielWCKf0
>>488
観光地っぽい内容が多い感じかな

490名無しでGO!2018/12/14(金) 00:01:41.25ID:tVCbHvZ90
>>487
ありがとう。
普段は余ったハンディ+小型ディスコーンだけど、週末にでも固定機とD130辺りで試してみます。
同じようなロケなので厳しいかもしれないけど。

491名無しでGO!2018/12/14(金) 08:28:13.48ID:jwD6u/gL0
信越線長岡〜直江津もデジタル化、上越線も陥落?

492名無しでGO!2018/12/14(金) 11:41:51.60ID:qGiY1LYz0
京阪って小ゾーン方式じゃなかったっけ

493名無しでGO!2018/12/14(金) 17:50:36.79ID:Hqu3BhMr0
>>492
香里園と枚方間でゾーンが変わる。
他の関西私鉄より送信出力が低いから
沿線以外では入りが悪い。

494名無しでGO!2018/12/14(金) 18:37:56.50ID:15PCGxtd0
中川から南って、大阪指令か名古屋指令か、どっちなの?

495名無しでGO!2018/12/14(金) 19:49:54.63ID:e88H7R260
名古屋指令

496名無しでGO!2018/12/14(金) 21:29:19.20ID:tCYEjJ++0
青山トンネルで分かれていたかと。

497名無しでGO!2018/12/14(金) 22:21:10.18ID:37XGXDly0
ウチは埼玉の所沢だけど、アナログ時代のJRの一斉放送では、東京の指令と千葉の輸送指令の
両方が聞こえた。
西武はアナログでまだ聞こえるんだけど、移動側の音声を切る事がある。

4984942018/12/14(金) 22:27:34.58ID:15PCGxtd0
>>495
>>496
サンクス。路線名とは別なんですね。
難波で乗ってからうとうとしていると、いつの間にか名古屋司令に変わっているんですよね。
どこが境目かなんて考えたこと無かったんでありがとうございます。

4994942018/12/14(金) 22:32:28.34ID:15PCGxtd0
>>497
多摩・所沢のゾーンと、入間・飯能・秩父線ゾーンの境目(藤沢あたり)に行くと、両方が混信して聞けて面白いで。

500名無し野電車区2018/12/14(金) 22:45:08.42ID:MoPMK1Ax0
>>497
千葉は単に指令が違うだけで基地局は一緒かと。

501名無しでGO!2018/12/14(金) 23:21:25.52ID:1eBY4H160
懐かしいな・・・千葉の輸送指令室から〜の無駄な情報垂れ流し・東鉄指令とのバトルがw

502名無しでGO!2018/12/14(金) 23:48:56.36ID:clagQZIE0
悲報。
来春の改正で521が米原〜金沢、今津〜塩津でワンマンになるので
通話試験を聞く回数が減る。
サンダー・しらさぎ・新快速はそのままだから安泰だが・・・。

503名無し野電車区2018/12/15(土) 08:46:25.73ID:SzNJqYxE0
>>501
ほんと、アレ千葉支社ほんと無駄ってつくづくオモタわ。
その腐った精神は今でも列車位置情報サービスで生きてるし。

504名無しでGO!2018/12/15(土) 08:59:16.14ID:1fvSVpIx0
千葉支社だってやりたくてやってるわけじゃないんだぜ

505名無しでGO!2018/12/15(土) 13:26:46.17ID:EySSC9Bp0
田端の送信妨害するかの如く、永遠と「録音」されたディ○ニーの情報を繰り返し放送。
京葉線だけ千葉指令管轄だから京葉線情報はまだしも、同じ情報を1時間は定期的にリピート放送とか・・・

傍受してるマニアからしても嫌がらせ・無駄に放送と感じる程酷かった。

506名無しでGO!2018/12/15(土) 15:09:50.45ID:h5blpUpZ0
延々と、な

507名無しでGO!2018/12/18(火) 14:05:18.76ID:qODnJbJC0
浅草線も時間の問題か。
ttps://www.kensetsunews.com/archives/270089

508名無しでGO!2018/12/18(火) 16:53:08.86ID:5gKWhtEq0
>>507
2015年1月にLCX敷設工事設計委託の入札が行われて、ようやく施工か。。。。

509名無しでGO!2018/12/18(火) 18:33:02.31ID:ZRuIGDVV0
>>508
都営1号線系統でSR工事が進んでいるのは京急だけでしょう

510名無しでGO!2018/12/19(水) 08:57:18.57ID:11jnU2Vk0
>>509
目に見えて動きがあるのは京急だが、見えないところで都交も京成も動いている

511名無しでGO!2018/12/19(水) 09:19:20.07ID:nn3DS0wO0
>>486
田都はデジタル化したら入感不良で泣きが入りそう

512名無しでGO!2018/12/19(水) 09:45:17.64ID:AgGU4HXv0
千葉輸送指令懐かしいな
酔っ払って喋ってるのかと思うくらいの
ダミ声で受信機音割れおこす勢いのある
独特なあれかw

513名無しでGO!2018/12/26(水) 15:22:39.89ID:+rcwS3ik0
先日京都行ったときに初めて近畿各線の列車無線聞いてたんだけど、関西って開局通報するの?
指令側の開局了解って帰ってきてたんだが

514名無しでGO!2018/12/26(水) 18:30:54.21ID:Ic5QB+WF0
朝は開局祭りだぞ

515名無しでGO!2018/12/26(水) 20:14:50.71ID:AkU7MEDl0
限定列車だけな近鉄以外はみんな、朝に開局、通話試験がある。特に阪急と阪神はマメにやってる。

516名無しでGO!2018/12/27(木) 08:59:49.22ID:kH3OP2lH0
関東じゃJRも私鉄もやってなかったから新鮮だった。(試験ボタンで終わらせてるのかな)
レスサンクス

517名無しでGO!2018/12/27(木) 17:47:16.47ID:884yipxK0
>>516
NEC方式だったら列車番号設定した時点で指令所に通知されるから試験ボタンすら押さない

518名無しでGO!2018/12/27(木) 19:43:17.87ID:BdDeI5710
>>515
近鉄は検車区からの試験と特定の列車だけがやってますねー
しかもだいぶ走行してきてからの変な場所で乗務員じゃなく添乗者が。

519名無しでGO!2018/12/27(木) 22:56:56.16ID:tdVBh8J/0
大阪じゃないけど山陽電鉄も毎朝開局やってたな。

520名無しでGO!2019/01/01(火) 17:45:38.13ID:LEnQRNdY0
仙台駅新幹線ホームで駅員がVHFのハンディ機で
連絡を取り合ってました。周波数は確認出来ず。

521名無しでGO!2019/01/02(水) 03:14:47.47ID:/pRgu1S80
山形新幹線はデジタルだったけど、秋田はまだだった

522名無しでGO!2019/01/02(水) 05:20:09.96ID:Kr0DeAEm0
デジタル化して板谷峠で入らなかったら愚の骨頂だな

523名無しでGO!2019/01/02(水) 08:02:50.28ID:vWD3jU4a0
羽越本線は全線デジタル化完了?

524 【342円】 2019/01/03(木) 11:47:11.55ID:2M+j9Rpk0
18きっぷで回ったが、陸羽西線はアナログ、上越線も宮内〜水上まだアナログだが水上〜新前橋はデジタル化。吾妻線はアナログ。
羽越は酒田〜秋田確認できず。

525名無しでGO!2019/01/03(木) 16:15:43.43ID:0fMKiq1B0
駅員の連絡もIP無線に切り替わってきてるし、東は列警くらいしか聞けなくなるな

526名無しでGO!2019/01/03(木) 18:18:45.06ID:qGRdp8fl0
接近警報もGPS警報に置き換わるね
軌道回路無くす方針みたいだし

527名無しでGO!2019/01/04(金) 22:06:11.82ID:GU0JcvHL0
民鉄の駅員の持ってる無線を聞いてる。
その会社は、まだ列車無線も聞けてる。

528名無しでGO!2019/01/04(金) 23:33:29.64ID:oOUlAXi20
当面Aタイプ使い続けるのって東海管内と嵯峨野線ぐらい?

Aタイプの場合ハンドセットを元に戻せば中央呼の状態じゃなくなるけど
Bタイプ機の場合は中央呼一度押した後はキャンセルできるんだろうか?
デジ機の中央呼のベルもAタイプ機と同じなんだよね?

529名無しでGO!2019/01/05(土) 01:51:23.95ID:zQFOgq0x0
東海ってBじゃなかったっけ

530名無しでGO!2019/01/05(土) 07:18:23.60ID:DxxLP4g/0
嵯峨野も同様にB。

531名無しでGO!2019/01/05(土) 09:03:49.00ID:MSNecl420
こちらは東海指令。

532名無しでGO!2019/01/05(土) 11:20:18.12ID:HTqFPtz10
東と西のD車載器って共通なのかな?
貨物とサンライズなどはD積んでるけど・・・西と東で通告システムとかは違うけど通話は可能なのかな?

533名無しでGO!2019/01/05(土) 12:27:16.45ID:DsLdedLd0
T61規格でRL-CELPコーデックってのは共通してるから相互通話可能なんでは?

534名無しでGO!2019/01/05(土) 14:50:10.89ID:p0I0VQJM0
無線とは違うがサンライズATS-Pは3社別々の警告音鳴るのか?
東のチンベル搭載?

535名無しでGO!2019/01/05(土) 14:59:31.58ID:kS4BXQ7Y0
最近の東Pのチンベルも電子音だね

536名無しでGO!2019/01/05(土) 21:17:29.31ID:fze8rGdf0
相生姫路でも神戸線内で人身事故があると、cタイプでも流すんだね着発変更があるからだろうけど、大阪輸送指令の賑やかなお祭りが聴けた

537名無しでGO!2019/01/06(日) 00:48:01.36ID:I9V0CabE0
>>532
サンライズは西の車両で唯一東仕様のデジタル機を搭載しているが、西で問題なく使えている

538名無しでGO!2019/01/06(日) 01:18:07.07ID:bkORaOB40
JR-Fも共通仕様の無線機を搭載。

539名無しでGO!2019/01/06(日) 07:33:18.60ID:PtupNYum0
SDRじゃないの?

540名無しでGO!2019/01/06(日) 20:15:48.04ID:u5KfkXr+0
在来線時代の津軽海峡線はアナログで聞けたんだけど、今は新幹線だから
デジタル化されたんだろうな。

541名無しでGO!2019/01/06(日) 20:52:22.30ID:1z9a8hCN0
>>540
452.100でラジコールとして使われているのしか聴いたことがないな

542名無しでGO!2019/01/06(日) 20:56:48.41ID:1z9a8hCN0
>>535
東はP化が進んでいるせいもあり
黄色信号で入ったときの「ジリジリ」
確認ボタン押す「キコンキコンキコン」
って音を久しく聞いた記憶が無いなぁ

543名無しでGO!2019/01/06(日) 22:32:08.63ID:CqmLm/hT0
倒壊はエンド交換時STが立ち上がるからジリジリジリ、キンコンキンコンキンコンきけるな、
しらんまに身延線が全線PT(一部P区間あり)になってたな

544名無しでGO!2019/01/06(日) 23:19:02.40ID:PtupNYum0
東海は快速みえや南紀に乗ると伊勢鉄区間がSTなので行き違いあるとジリリリキンコン聞ける
あと伊勢鉄はCタイプに紀勢線B3、関西線B5と無線切替も。

545名無しでGO!2019/01/07(月) 00:40:57.80ID:TfJyqjM00
>>352
音声処理の仕様は共通 。
違うと貨物の機関車が通話できん。
東は、データ系の部分が独自で、
通告伝達、運行情報、車両モニタリング、
ATOSの機能がある。

あと、東の無線機は大きいが、西のデジタル
無線機は、既存のアナログ無線機の場所に
収まる大きさで設計されている。

546名無しでGO!2019/01/07(月) 00:51:49.59ID:0Pa8Sct30
>>545
だけど一部は位置変更されてるんだよね。
CHが観にくいとか何かあるんやろね。

547名無しでGO!2019/01/07(月) 16:50:32.26ID:Pi+up2m+0
>>533
T61だという資料はどこかにある?
音声は無理だとしても何かのデータが出せると思い復調器組んだんだけど
JRも小田急もT61のシンクワードでロックしない
フレーム長が独自の富士通のqpsk9.6kみたいな方式だと思ってあきらめたが
もしT61かよく似た方式ならもう一度チャレンジ1ねんせいしてみたい

548名無しでGO!2019/01/07(月) 17:38:02.64ID:RE432Hhx0
>>536
デジタル化は米原〜姫路、姫路で聞けるのは姫路以西の列車に対するもの。

549名無しでGO!2019/01/07(月) 19:43:24.09ID:Mal2bK8e0
>>547
http://docsplayer.net/105465049-.html

これの51ページにはT61準拠と書いてる

550名無しでGO!2019/01/09(水) 14:45:05.51ID:zUB/SAnZ0
>>549
確認できました、ありがとう
RFワールドのバックナンバーに詳細が載ってたので見てみたところ
T61第2分冊だとフレーム長40ms スーパーフレーム長720ms(フレーム18個)となってる部分が
鉄道用のものは同40ms 640ms(フレーム16個)になっているので細かい仕様が違うようです
再チャレンジはまだですが物理層がT61と同じだけならほぼお手上げです

551名無しでGO!2019/01/09(水) 16:37:32.34ID:iKkwWAwH0
無銭

552名無しでGO!2019/01/09(水) 17:12:02.68ID:lyqrII5D0
で、電波っうものは搬送波にデータ(音声・符号(古代人か)・画像・動画)を
載せて通信ができることを発見した人はノーベル賞を貰ったんすか?

553名無しでGO!2019/01/09(水) 17:23:44.84ID:TfYBu/Yx0
日本語でおk

554名無しでGO!2019/01/09(水) 17:44:59.66ID:lyqrII5D0
充分に日本語で翻訳すればワールド・ワイド・ウエブの源単語だよ。

555名無しでGO!2019/01/10(木) 23:28:25.31ID:MHSrewJL0
西デジ機って東デジ機のマイチェンって位置づけなんだろうか

東海管内で連結/分割で車掌や駅長が乗務員無線使うことってあったっけ?
てかそもそも東海車掌が乗務員無線使う機会なんてあるのだろうか

556名無しでGO!2019/01/11(金) 07:20:37.60ID:L/LN4EXa0
駅長との通話は乗務員側じゃ?

557名無しでGO!2019/01/11(金) 10:21:55.47ID:ENfCADEi0
>>555
特急で発車前に車掌がウテシ呼んで試験してる。

558名無しでGO!2019/01/11(金) 11:16:27.65ID:INaS32oU0
C側で◎◎駅長と乗務員が呼ぶ場合がある。京都駅は信号が駅扱いなのか、入換時期の変更で駅長が乗務員を呼び出す場合も。

559名無しでGO!2019/01/12(土) 04:33:00.85ID:zdSHmCak0
>>555
東管内でも首都圏仕様と他の地域で仕様が違うから、他社の西では自ずとも。
纏めてるサイト有るから探してみれば?

560名無しでGO!2019/01/12(土) 16:52:52.35ID:cUXrAoaP0
東はフルタイプ(アナログ併用)とデジタル専用の2タイプだけだっけ。
新潟・秋田・盛岡・仙台支社の車両に主についてる奴で旧B/Cタイプと同形状な奴。

561名無しでGO!2019/01/12(土) 17:37:08.39ID:zAi+2gkb0
>>540
快速海峡や急行はまなすは客レだったから

***列車機関士***列車機関士、こちらは***列車車掌です どうぞ。
はい、こちら***列車機関士です、どうぞ。
***列車、発車

だつたっけ?はつかりは乗った事ないんで。

562名無しでGO!2019/01/13(日) 14:05:08.09ID:BezbqOF30
貨物の75や81みたく、デジアナ兼用無線機に載せ替え前に廃車になったのも有るが、東の719系みたく、搭載したけど使う前に廃車になったのもいたなあ。

563名無しでGO!2019/01/13(日) 16:31:44.62ID:KK72Xx7q0
>>562
別に車両と無線機は紐付けされてなくて外すんだし、関係無くね?

564名無しでGO!2019/01/15(火) 08:56:00.01ID:hUS1eIfr0

565名無しでGO!2019/01/16(水) 20:33:23.14ID:GdGx7e3p0
Aタイプ/Bタイプって車上局側で同時通話可能か否かの違いで合ってる?

566名無しでGO!2019/01/17(木) 00:40:16.96ID:Pu05Qm0Y0
>>565
そう。

567名無しでGO!2019/01/17(木) 05:59:28.83ID:7xesBtFR0
先週、伊東線に乗車した際、列車無線は、まだアナログ5chを使用していたが、下記URLのサイトによると今後、デジタル化されるようだ。

総務省無線局免許状等情報
https://www.tele.soumu.go.jp/musen/SearchServlet?pageID=4&IT=C&DFCD=0001499259&DD=1&styleNumber=21

568名無しでGO!2019/01/17(木) 22:25:00.69ID:RZP+oHH70
3月開業のおおさか東線の北側は南区間と同じCHか?

569名無しでGO!2019/01/18(金) 14:36:42.93ID:Y9Aqcotx0
>>568
本線と被るからD6に変更済。

570名無しでGO!2019/01/18(金) 14:48:10.49ID:izZdm4dx0
ほくほく線のBタイプは東海と同じ一斉と呼び出し個別通話の方式で運用みたいですね。

571名無しでGO!2019/01/18(金) 15:18:46.16ID:ok6hPWcc0
伊豆急の8000もデジタル工事するのかな?

572名無しでGO!2019/01/18(金) 19:26:33.71ID:MwdyRcWU0
いえーいおだQ司令みてるー?ww

573名無しでGO!2019/01/18(金) 19:59:24.32ID:31Wrc9Xs0
ここの情報見て記事書いてんのかよwww

574名無しでGO!2019/01/18(金) 22:03:01.42ID:sDJ1VbiL0
千葉の輸送指令から、東京ディズニーランド入場規制についての情報です。
東京ディズニーランドは・・・

575名無しでGO!2019/01/19(土) 01:16:43.01ID:21gTFmpu0
>>571
先週、乗車した伊豆急の2100系R-3編成、8000系にはデジタル列車無線対応のアンテナ、受話器、電源装置(銘板には「製造年月 18._03」と表示)が設置されていた

また、これまで伊豆急所属の車両で唯一、防護無線装置がなかった8000系にもその装置が追加で設置されていた

デジタル列車無線対応受話器、防護無線装置設置後の8000系運転台画像
https://www.instagram.com/shoinoue0722/p/BsFGEIsgcOS/

576名無しでGO!2019/01/19(土) 04:36:39.10ID:md6KZrUg0
>>575
レスサンクス。いつの間に付いてたんだ。

ところで、そのデジタル無線や防護無線の件で、無線局情報で伊豆急の移動局にデジタルは一切ヒットしないんだが、これって大丈夫なのか?
少なくともロイヤルエクスプレスはJR乗り入れでフル装備だし一件くらいはヒットしても良さそうなんだが。

北越急行とかは出るのに

577名無しでGO!2019/01/19(土) 15:29:10.09ID:21gTFmpu0
総務省の無線局免許状等情報によるとデジタル列車無線が400MHz帯「4回線」の東海道線と違い、伊東線は400MHz帯「3回線」であった。

また、東海道線乗り入れに対応している2100系R-4〜5編成以外の伊豆急所属車両では通告表示モニターや旅客一斉放送の受信装置が見当たらなかった。

なお、真偽は定かではないが、個人ブログに下記の内容が書かれている。
ttps://blog.goo.ne.jp/ar8200/e/29574b92c6bfb045ab8fa9f2eaec542f
>周波数は400MHz帯の3波、出力は4W。3波しかないため、旅客一斉情報の区間外となるようです。

578名無しでGO!2019/01/19(土) 15:51:21.61ID:+ktsmpEE0
>>577
4Wで3波だから>>567の内容と合致してるね。

579名無しでGO!2019/01/21(月) 00:27:13.54ID:uFjYb+RS0
伊東線のアナログ旅客一斉は5chで空線信号に被せて流してる
受信側の仕組みは不明

580名無しでGO!2019/01/21(月) 09:38:47.86ID:RaYayBG80
>>573
おだ急指令も特車会議も多分

581名無しでGO!2019/01/21(月) 10:43:39.85ID:b2sYHsqX0
>>580
特車会議って聞いたことないけど有名なの?

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