貨物列車総合53 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/09/03(日) 02:19:37.52ID:4NXghBHG0

622名無しでGO!2018/01/02(火) 14:05:05.08ID:5MC1Xq4H0
>>615
コトバンクで「さんがにち」はデジタル大辞泉だと三箇日、大辞林だと三箇日・三ヶ日・三が日だな
「三ヶ日」だと地名の方しか出て来ないけど

つまり「さんがにち」を三ヶ日と書くのも普通だし
それを見て地名の三ヶ日と見誤るのも普通ってことなんだろうね

623名無しでGO!2018/01/02(火) 17:39:58.76ID:1Iltb+JC0
>>612
ペース の意図が不明なので、何を言いたいのかさっぱり判らん。

624名無しでGO!2018/01/02(火) 17:40:43.36ID:1Iltb+JC0
>>618
お前も自分で牽いてみれば判るよ

625名無しでGO!2018/01/02(火) 19:46:46.68ID:exS2vFN00
本日の安中行は赤タキ12両だけ

626名無しでGO!2018/01/02(火) 19:52:41.93ID:KvgWWPy70
>>618
フルノッチで減速していく恐怖を知らんのだな、お前は

627名無しでGO!2018/01/02(火) 21:01:52.93ID:lNuHdSkU0
蘇我から京葉線の高架に上るのに単機ではきついと思うので押し桃配備してよ

628名無しでGO!2018/01/02(火) 22:15:49.27ID:Vscf8f0T0
>>627
京葉線の貨物走行区間は緩めの勾配で設計されてるはず
具体的に何パーミルかは知らないけど、東京側から蘇我に進入するとき旅客線は外房線の上り線を越えてから一気に下るけど貨物線はもっと手前で分岐してすぐ下り始めるから緩くなってると思う

629名無しでGO!2018/01/02(火) 22:59:37.94ID:yUz++neM0
単機牽引想定で路線引いてるから10パーミル勾配でしょ

630名無しでGO!2018/01/03(水) 02:59:47.36ID:uFQivlzo0
武蔵野線のデルタ線なんか見てても上り勾配は10‰、下り勾配はそれ以上だったりするよな

631名無しでGO!2018/01/03(水) 11:10:50.41ID:kGEK1g/v0
根岸線は意外や16パーミルくらいの勾配がある。

632名無しでGO!2018/01/03(水) 13:58:29.57ID:Nq54W+3O0
>>631
どこ? 根岸から山手への上りでも12パーミルだったと思う。

633名無しでGO!2018/01/03(水) 19:50:21.26ID:RTz5O7Zc0
8876レは初荷
PF2083牽引

634名無しでGO!2018/01/04(木) 02:05:44.99ID:VGPCkLm90
>>632
あそこの登り坂は分岐制限抜けてこれから気合い入れるぞっていう所なのに前後に電車が居ると電圧下がりまくってノッチ入れられなくなるから地味にツライぞ

635名無しでGO!2018/01/04(木) 14:55:47.58ID:ocfagEGY0
DD200-901が5085レスジで下ったけど、何処まで行くのだろう。

636名無しでGO!2018/01/04(木) 18:56:14.75ID:NNgRpbC60
九州へ行くことが既出。数日程度だけど。

637名無しでGO!2018/01/04(木) 20:47:48.96ID:FlROzaNs0
大牟田か

638名無しでGO!2018/01/05(金) 09:49:23.93ID:kNKJuyY80
高崎に8両のキンタが泊まっていた。
いっそ上越、羽越と奥羽もキンタにしてサンダバは稲沢へ。
陣場や大釈迦が無難なら清水も越えられそうな気がする。

639名無しでGO!2018/01/05(金) 11:23:53.33ID:xl0gzWDJ0
電車を稲沢に?

640名無しでGO!2018/01/05(金) 20:54:18.38ID:mawrwzig0
ブルサンを火災帝国に突っ込むとか胸熱

641名無しでGO!2018/01/05(金) 21:52:36.90ID:SES5O7PX0
たまに大垣出区の回送が貨物線走って稲沢を通り抜けてくよな

642名無しでGO!2018/01/06(土) 11:11:48.78ID:Y7ZukJ/z0
久々に日中走る貨物列車目撃した
5tコンばかりの編成(BtoBの荷物はまだないんだな)
しかも、ケツ3両空コキで東北線を下っていった。

643名無しでGO!2018/01/06(土) 12:00:39.65ID:0NDfPuTk0
>>641
車輪の研磨

644名無しでGO!2018/01/07(日) 03:51:00.76ID:HgO1uvPW0
黒磯関係でEH500が全パンになったけど、全パンになる境って郡山ターミナル?
あと今片パンで走っててもいずれ全ての運用で全パンになるの?

645名無しでGO!2018/01/07(日) 07:50:04.79ID:daPU4/vJ0
交流側の最初・最後の停車駅で変える
という規定

646名無しでGO!2018/01/07(日) 13:00:26.52ID:CKtcRO0f0
なるほど...

647名無しでGO!2018/01/07(日) 16:27:59.01ID:KlEbAB8h0
インドとかだと走行中にパンタ操作するんだよね

648名無しでGO!2018/01/07(日) 18:44:16.01ID:EFffVt0o0
フランスもやる
直流区間はパンタ2個で引き出して動き出したらパンタ1個下げる操作をする

649名無しでGO!2018/01/07(日) 19:05:22.94ID:cmIXgw3C0
>>647-648
海外だと走行中のパンタ上昇・下降はあたりまえのようにやってる
やってない日本のほうがむしろ例外的存在

海外では複数電気方式に対応した機関車(TGVやICEなどの動力車も含む)だと
使用する電気方式ごとに専用のパンタを用意するのが一般的なので
(例えば3電源対応ならパンタ3台搭載、4電源対応ならパンタ4台搭載)
異電源のデッドセクション通過時には走行中にパンタを下降・上昇しないと
運転継続できないという

650名無しでGO!2018/01/07(日) 19:55:38.73ID:DvUS1EvM0
フランスのセクションは青い鉄柱だから判り易いね

651名無しでGO!2018/01/07(日) 23:05:44.55ID:FqFAcIE30
アメリカだと地下鉄が第3軌条〜パンタを走行中にやるね

652名無しでGO!2018/01/07(日) 23:09:33.04ID:SlXOKXfh0
いっぽう日本は四季島で喜多方で停車中にパンタを上げたらトラブルになったので
それ以降は一旦会津若松の電留線に引き上げてからパンタをあげるようになった模様

653名無しでGO!2018/01/07(日) 23:25:40.67ID:8ciWWh8u0
DD200は数日のうちに九州でどれだけのデータ集めて帰っていくんだろうな

654名無しでGO!2018/01/08(月) 06:59:37.71ID:LKqmsHZb0
>>652
アレは試運転中や磐西の非電化区間で人身事故ったいわくつきの

655名無しでGO!2018/01/08(月) 08:00:38.37ID:xYS/2OYg0
関門トンネルの救援機として使える性能が有るかどうかの試験やぞ

656名無しでGO!2018/01/08(月) 09:30:16.19ID:VfE8HUgK0
>>652

JR東日本って技術が未消化。

657名無しでGO!2018/01/08(月) 17:07:35.72ID:0bR22jiR0
高価なツアー料金を取って開発費に充てるんだぞ
通勤電車でヤラレたら堪らないからな

658名無しでGO!2018/01/12(金) 22:25:42.38ID:NSh51ePS0
通勤電車で実験しまくってるけどなw@JR東

659名無しでGO!2018/01/13(土) 10:57:28.04ID:SI6jlMkI0
今日も2072レは運休か。
国鉄時代の「上り日本海が運休のためあかつきも運休します」を思い出す。

660名無しでGO!2018/01/13(土) 19:49:06.94ID:T0RObzDq0
2092レはEH200-11牽引
上牧1125通過
※然し「今日の」かどうかは知らぬ

661名無しでGO!2018/01/15(月) 08:07:27.44ID:LZI7SBVK0
ジジイがいるな

662名無しでGO!2018/01/18(木) 19:53:40.97ID:1vr3F0CM0
タキ143000が復帰しとる

663名無しでGO!2018/01/18(木) 20:26:01.43ID:lOptAZR+0
銀タキ復帰!
http://rail.hobidas.com/rmn/sp/

664名無しでGO!2018/01/18(木) 20:27:41.58ID:NT78oJQ50
タキ、キタ!

665名無しでGO!2018/01/18(木) 20:51:16.16ID:oUBAmr1Y0
…京葉臨海が常宿?

666名無しでGO!2018/01/18(木) 21:26:40.98ID:yDeK48M70
      _┌n┐_
タキ━━(   ゚∀゚  )━━ッ!
     ∞ ̄= ̄∞

667名無しでGO!2018/01/19(金) 19:46:30.08ID:DdSZ1bsx0
碓氷峠ならびに京津線age

668名無しでGO!2018/01/19(金) 21:38:17.94ID:LpcerN3t0
正月明けに長野行ったけど浜五井常備のタキ1000が中央西線の運用に入る事もあるんだな
そういえば四日市常備のタキを蘇我で見た記憶もあるし

669名無しでGO!2018/01/20(土) 11:18:08.24ID:+1S7hg+o0
>>668
タンクに書かれている常備駅と運用場所は必ずしも一致しないですよ。
臨時常備駅も合わせてチェックしないと。

670名無しでGO!2018/01/20(土) 12:28:08.47ID:ogKfJTpi0
もう貨物列車追っかけも葬式鉄にはいる分野だな、モーダルシフト言われて何十年経ったことか
まだ追っかける楽しみってあるんだろうか?西武東武八高高崎小田急相鉄青梅線など、もうはるか昔になってしまったな

671名無しでGO!2018/01/20(土) 13:12:32.62ID:ySST/TLQ0
人生でもう二度と速星伏木能町二本木新井中条安中吉原なんかに降りる事はないだろうな…
昔は休みさえあれば貨車巡りして一喜一憂したのはいい思い出

672名無しでGO!2018/01/20(土) 15:49:22.38ID:FJVlidNe0
>>670
頭大丈夫か?

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