夜行列車総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無しでGO!2017/09/16(土) 19:45:33.33
前スレ

夜行列車総合スレ★12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1491775342/

851名無しでGO!2018/01/16(火) 07:51:13.92ID:sfRVPVSM0
青春18きっぷ廃止だろうな
もはや発売当時の役目は終えているといえるし
弊害もあり人気があるからと言って存続できるものではない

852名無しでGO!2018/01/16(火) 08:15:29.12ID:hvyF3Hpg0
フルムーン夫婦グリーンパス:5年以内に廃止
大人の休日倶楽部:10年以内に廃止
ジパング倶楽部:15年以内に廃止

今度お年寄りが増えて若者が大幅に増えるだろうから
この手のキップは赤字を作る要因になるから廃止でいい

どうせ今の40歳未満は年金破綻でもらえないし、定年だって
70歳に延長されるだろうから60代で優雅に旅してる暇はないよ
格差は更に増えて貧困層は60代になっても貧困だから
旅に行ける余裕はないと思う

853名無しでGO!2018/01/16(火) 09:04:56.11ID:tkdCfz/d0
制度廃止とか書いている奴は、今が指くわえて見てる状態で悔しいから、単なる願望だろ?

854名無しでGO!2018/01/16(火) 09:55:18.57ID:xyKz6pJI0
若者が大幅に増えると言ってる時点でお察し

855名無しでGO!2018/01/16(火) 10:19:28.41ID:Bh11C/xLO
紙のきっぷが存続するのか?

856名無しでGO!2018/01/16(火) 13:06:29.94ID:4s4bD7Tj0
>>855
紙のキップはもういらないでしょ?自然破壊に繋がるし、再生紙を作るにも二酸化炭素放出で自然に優しくない。
短区間と近郊区間は電子マネー、100km以上はクレジットカード一体型のカードで予約してEXみたいなので乗車。
自然環境に優しくて窓口係員も大幅に減らせるし、JR東やJR西みたいに環境マネジメント. ISO14001を認証している
企業にとってはCO2削減は大きな目標であるから環境を考えてる大手鉄道会社にとっては礎になりそうだ。

857名無しでGO!2018/01/16(火) 17:44:13.41ID:6UwoXPoe0
自分、もうすぐ昭和時代においての高齢者基準だが、その視点から見ても>>483は突っ込みどころ満載。
てか、>>483を書いた奴は目一杯好意的に解釈してもよっぽどの世間知らずか、
でなければロクな死に方しないと思う、悪いけど。
>>851に100%同意。だけど中高年独身男ガイジ乗り鉄集団の抵抗もしぶといから、果たしてどうか
もうそろそろ答えが出そうだけど。

858名無しでGO!2018/01/16(火) 17:45:58.89ID:6UwoXPoe0
ごめんなさい、上のは>>483ではなくて>>843への感想だったw
全然違う意味になっちゃうわい

859名無しでGO!2018/01/16(火) 18:29:59.71ID:MBJQUr4f0
青春18切符存続への唯一の条件:あの狂ったオッさん連中の完全なる淘汰排除
それが出来ないのなら速やかに廃止を

860名無しでGO!2018/01/16(火) 19:58:00.51ID:pswmu1kN0
いい年して青春18きっぷでしか旅行に行けない哀れな
底辺貧乏人は格差社会の渦に飲まれて消えればいいのに

861名無しでGO!2018/01/16(火) 22:01:35.22ID:Bh11C/xLO
青春18きっぷは安すぎるからだろ、
さすがに若い頃のように長距離利用はしないがほとんど毎シーズン買って使いきる
1回の利用が2000円を下回ることもあるが、最低でもトータルで1万5000円分は乗るから正規の2割引位でJRを使っている印象

862名無しでGO!2018/01/16(火) 22:24:19.13ID:OZtPBZg30
俺は大人の休日倶楽部ミドルの会員なので大人の休日倶楽部パスばかり使ってるよ

JR東日本全線エリア・4日間乗り放題
https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_e.html

JR北海道在来線全線エリア・5日間乗り放題
https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_hkd.html

JR東日本全線+JR北海道全線エリア・5日間乗り放題
https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_ehkd.html

863名無しでGO!2018/01/17(水) 06:38:13.96ID:smJ4ImXp0
>>862
自分は今年の10月で50歳になる現在49歳なので大人の「休日倶楽部・ミドル」加入を考えている者ですが
大人の休日倶楽部パスは絶対においしいフリー切符ですよ。普通のサラリーマンが長く休めるゴールデンウィークや
お盆前後の夏休みと年末年始は使えないけど自分が勤務している企業は計画年休といって年次有給休暇がとりやすい
職場なので年に2回くらいなら大人の休日倶楽部パスが使える期間中に4〜5連休投入も可能なので今から50歳に
なるのが楽しみ。

864名無しでGO!2018/01/17(水) 07:04:16.34ID:AysU0QWVO
>>863
とんでもなく羨ましい職場だな。俺は年間70日位しか休めてないわ、平日に長期休暇など不可能に近い
ちなみに社員が2000人以上いる東証1部の会社の管理職

865名無しでGO!2018/01/17(水) 08:37:08.09ID:+D0sFeFF0
俺は年間休日129日(勤務先のカレンダーの休日が129日間)の会社に勤務してるが
年休行使率が75%だから年間平均14日間は年次休暇を使ってるけど当然若い人たちは
90%以上の年次休暇を消化する人も多い

働きやすいけ会社の職場だけど仕事は大変だけど自分的には休みも給与も納得してる

866名無しでGO!2018/01/17(水) 13:18:09.85ID:yad5CJRf0
suicaなどに一日乗車券を積んで周遊できるようにする

867名無しでGO!2018/01/17(水) 13:50:26.48ID:JhjY8eg00
そもそもJR旅客各6社の普通運賃や特急料金などが各社共通なのがおかしい
同じ会社内であっても儲かってる線区と赤字のそうでない線区が分かれて
ないのが国鉄分割民営化・JR化になって30年が経過しているのに同じ運賃で
統一されているのがおかしいのでそろそろ独立させてもいいころだろ。

儲かってる線区は多少の値上げで、儲かってない線区は大幅に値上げしても
ええやろ?JR北海道なら石北線や宗谷線の初乗り運賃は300円〜400円、赤字
ローカル系で経営的に厳しい線区は初乗り500円〜600円でいいと思う。

2社に跨る線区、2線区に跨る線区は別途決めて長距離逓減制は廃止してもいい。

今のままだとJR北海道の線区半分が廃止になって会社自体が会社更生法の適用になるぞ

868名無しでGO!2018/01/17(水) 13:56:21.59ID:ZRFNTLp70
北海道や九州、四国の加算運賃が始まったのは相当前だと記憶しているが。
当たり前の話だが、ただでさえみんな車で移動して、高校生くらいしか鉄道を使わないような田舎の路線で運賃を値上げすれば、ますます使われなくなるんじゃないか。スクールバスとか下宿とかで。
もちろん、安くしたからといって客が増えるわけでもないが。
もちろん、値上げすれば長距離の客はバスや飛行機に逃げる。地方には、バスより高くて遅くて不便な特急もある。
本気で初乗り500円なんて考えているのか?

869名無しでGO!2018/01/17(水) 14:37:43.09ID:88fGtVAH0
>バスより高くて遅くて不便な特急
東京駅発着特急にさえそんなのがありますがw

870名無しでGO!2018/01/17(水) 14:45:51.86ID:N5iP8Wio0
初乗り500円ならタクシーよりは安いじゃん
人が少ないせいで一人あたりの客に対してタクシーよりはるかに維持費がかかる交通機関を
それだけの値段で維持するのは大バーゲンもいいところだぞ

871名無しでGO!2018/01/17(水) 16:22:31.58ID:B1YLrlJl0
>>867
確かにアンタの言う通りだと思う。
が、それやったら団塊の世代がサンデー毎日や週刊金曜日辺りを焚き付けて激おこ火病るから多分実現しないと思う。
分割民営化当時も、周遊券廃止時もそんな動きが具体的にあったのだがな。

まぁ四国や九州はともかく、北海道は加算/割増/擬制キロ運賃いくらやったって焼け石に水だと思うけどねw

872名無しでGO!2018/01/18(木) 04:43:25.75ID:m3v6oPue0
日本国有鉄道みたいに公社ではないのだから儲からなくて
沿線地方自治体から運営出来るほどの補助がなければ
線区の縮小や廃止は致し方ないと思う。

873名無しでGO!2018/01/18(木) 10:09:08.32ID:nuULGQP50
>>872
本来公社だって独立採算制だから儲からにゃきゃ駄目な筈だったのになあ
と言うか赤字が出たらその分は国がなんときゃせにゃ駄目だった
それなのに借金で回すから

874名無しでGO!2018/01/18(木) 15:41:09.33ID:85KOiaT20
国鉄の経営がまだ健全だった昭和40年代までならともかく、赤字が増えた昭和50年以降は火の車。
三公社の中で電電公社(現NTT)や専売公社(現JT)の分割民営化は成功したのに国鉄の分割・民営化は
泥沼化で赤字ローカル線廃止や余剰人員の解雇や人活送りでは拉致があかなかった。

国が何とかしたくても赤字国債の発行しても無駄で当時の臨調(臨時行政調査会)が負担すべき金を出し
渋ったから仕方が無いよ。赤字が出はじめた昭和43年くらいに国鉄分割民営化で赤字路線切捨てや余剰
人員の削除に今みたいにお得な切符を廃止して森山運輸大臣が唱えていた夜行列車廃止を実行すれば利用者
負担や国民負担の税金値上げだけは回避できたと思う。

875名無しでGO!2018/01/18(木) 15:45:38.59ID:a/7otQfH0
阪国人くっさw

876名無しでGO!2018/01/18(木) 17:20:46.08ID:nuULGQP50
>>874
>国鉄の経営がまだ健全だった昭和40年代までならともかく
昭和39年度から単年度赤字になり二年後には累積でも赤字化してるのに何で健全なんだよ?

877名無しでGO!2018/01/18(木) 19:14:02.61ID:/k/0oqCf0
夜行はまだ商売的にもうまかった頃やろ

878名無しでGO!2018/01/18(木) 19:28:38.28ID:bEKmwtC80
寝台特急はオールB寝台の3段ベッドなら儲かったと思うけど
儲かったのは上野発着と東京発着に限られると思う

879名無しでGO!2018/01/18(木) 20:55:46.84ID:6VopBdWu0
>>878
昭和40年代は確か寝台料金が1000円くらいじゃなかったか。物価の違いはあるとはいえ、本当にそれで儲かったのだろうか。

880名無しでGO!2018/01/18(木) 21:12:53.99ID:DSaGT+tp0
今の5000円ぐらいじゃねえの

881名無しでGO!2018/01/18(木) 21:30:47.14ID:FxKuEfX40
>>867
地方交通線と幹線の運賃ってちょっと違ったような…

882名無しでGO!2018/01/18(木) 21:43:13.23ID:eDmzpoAHO
NTTだって電報はネット以外時間外受付しないし、公衆電話も次々撤去するし、公共性を無視してやりたい放題じゃないか

883名無しでGO!2018/01/19(金) 06:24:53.81ID:cAHi3Qkd0
>>879
昭和45年くらいの国鉄初乗り最低運賃が30円、今は切符購入だと140円だから4.6倍の値上げ
>>882
JRだって完全民営化されたのだから採算制を重視してやりたい放題でいいと思う

884名無しでGO!2018/01/19(金) 17:10:35.19ID:lFMHcY2X0
ML信州も終了ですかねえ

885名無しでGO!2018/01/19(金) 18:01:28.55ID:ZgI8wy8R0
昨年秋に上りムーンライト信州に乗車しましたが、車内放送で
ヘナヘナな鉄道唱歌が流れていました。もうガタが来ているのかと
つくづく思ってしまいました。夜行なので鈍足な185系でも
大丈夫だと思いますがそろそろ終了っぽいですね。

886名無しでGO!2018/01/19(金) 19:34:02.48ID:DdSZ1bsx0
ムーンライト信州は暫くE257で残るんじゃね?
廃止したら今度はアルピコと大糸北線が傾く

887名無しでGO!2018/01/19(金) 19:38:10.75ID:4rEBVrCb0
>>886
> 廃止したら今度はアルピコと大糸北線が傾く
JR東に関係ないから、あっさり断行しそう…

888名無しでGO!2018/01/19(金) 19:43:18.56ID:SlVBXR+e0
ムーンライトながらの春設定発表されたぞ
JR東海の公式へ行け

889名無しでGO!2018/01/19(金) 20:29:59.75ID:DdSZ1bsx0
>>887
松本駅で販売している上高地・乗鞍フリー券の売上はバカにならない訳だが?

890名無しでGO!2018/01/19(金) 21:10:47.36ID:KJgMxESb0
ML信州も単に載せなかっただけでは?
去年の秋臨も載ってなかったけど設定されたし
時刻表には載るんじゃねーの?

891名無しでGO!2018/01/19(金) 23:56:52.79ID:YMNwnK+h0
>>886
東にとっちゃどうでもいい

892名無しでGO!2018/01/20(土) 02:00:03.07ID:HOb3ICfh0
博多から岡山まで新幹線で
岡山でサンライズに乗り継いだ場合
サンライズの特急券って半額になるん?

893名無しでGO!2018/01/20(土) 02:28:43.37ID:N1yb+U5U0
>>892
もちろん

894名無しでGO!2018/01/20(土) 06:05:20.32ID:BbdDCPTJ0
だから、新倉敷から岡山までの自由席特急券を一緒に買えばサンライズの特急券と合わせても安くつくだろ。

895名無しでGO!2018/01/20(土) 06:11:33.15ID:3NDNKVKq0
乗り継ぎ割り引き使って賢く乗車

896名無しでGO!2018/01/20(土) 09:14:37.94ID:8w8NxQkSO
>>894
乗車券もいるよ、すでに持っているなら見せて証明を受ける必要がある

897名無しでGO!2018/01/20(土) 09:24:29.47ID:RcbZ+kKj0
サンライズの特急券を半額になっても岡山駅から乗るのは何故か勿体無い

898名無しでGO!2018/01/20(土) 11:59:41.31ID:CYCA+/tw0
>>874
馬鹿なの?

当時の状況がまるで分かってない。

しかも現在の視点からしか考えてない。

8998942018/01/20(土) 13:38:26.69ID:rtZqfYqd0
>>896
もちろん。
昔は大阪からトワイライト乗るときとか、乗車券は神戸からにして新幹線の特急券つけたりしてた。

900名無しでGO!2018/01/20(土) 13:42:44.12ID:FOi2sLgl0
残り100レスか
次スレは、関連スレへのリンクを付ける形で
懐かし板に正式移籍することになるのかな…?

901名無しでGO!2018/01/20(土) 16:17:20.15ID:aIdikzXW0
関連スレ 過去スレ(前スレとは違う)は必須でしょ

新着レスの表示
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
レスを投稿する