保存してほしかった、これから保存してほしい車両

1名無しでGO!2017/11/22(水) 11:27:29.94ID:Hpyy43tZ0
ブルーリボン賞、ローレル賞を獲得した車両は
保存するべき。

初代ビスタカー10000形、10100形、20100形初代あおぞら号が全て解体されてしまったのは残念でならない。

2名無しでGO!2017/11/22(水) 13:50:34.16ID:Mf4TYTdaO
陽岱鋼阻止

3 【東電 91.8 %】 2017/11/22(水) 17:11:31.14ID:33zLNslc0
>>1
路車板逝け、スカタン!

4名無しでGO!2017/11/22(水) 17:36:38.04ID:lv3PLsc50
一世を風靡した湘南窓の80系が残ってないのが残念

5名無しでGO!2017/11/22(水) 19:57:21.80ID:ug1pA4bp0
クハ481-1000

6名無しでGO!2017/11/22(水) 21:03:19.40ID:/3hXGkOI0
花咲駅にいたマユ13。

7名無しでGO!2017/11/23(木) 09:23:16.86ID:HonUd4oQ0
今走っている全鉄道車両

8名無しでGO!2017/11/23(木) 10:15:00.41ID:TB6m+kPX0
東北初のステンレスカー719系0番台のH-1編成
JR初の標準軌在来線車両の719系5000番台のY-1編成
JR以外の日本の鉄道事業者初の交流電車阿武隈急行8100系

9名無しでGO!2017/11/23(木) 23:10:02.80ID:tkCVT3a30
動態保存しといていい車両
南海6000系
東武野田線の8000系

10名無しでGO!2017/11/24(金) 11:43:14.36ID:f0z5sORA0
小田急の電機機関車は全て解体されてしまったのは本当に残念でならない。

昭和2年に小田急電鉄が開業した当初から活躍していたデキED1011とED1012は海老名か相模大野で専用車庫を設置して静態保存すべきだったと思うね。

11名無しでGO!2017/11/24(金) 12:50:08.01ID:PjtvIZN90
183系の貫通扉の付いた0番代
暴走特急なんか誰も値打ちがあるとは思っていなかったろうが、案の定保存されず

生首と輪切りがあるだけで良しとするべきか?

12名無しでGO!2017/11/27(月) 20:41:04.26ID:7VyZyFYI0
京急800形かな。

13名無しでGO!2017/11/28(火) 05:26:50.57ID:dwvcmVqY0
相鉄5000形の更新前の流線形タイプの車両を1両だけでも保存してほしかった。

14名無しでGO!2017/11/29(水) 01:46:51.68ID:A7RmZhcj0
80系2枚窓、70系2枚窓、153系低運は、惜しい事をした。

15名無しでGO!2017/11/30(木) 12:26:30.02ID:l12DHOT00
箱根登山鉄道のモハ1や2形も引退後は保存されていたけど殆ど解体されてしまったよね。

今年2月に引退した108号は埼玉に移送されて保存してるらしいが、解体されずにずっと保存してもらいたい。

16名無しでGO!2017/12/06(水) 05:56:26.02ID:kW+W1Bwn0
大宮工場に長く保管していた301系、結局は
解体しちゃったんだね。鉄道博物館に保管されると思っていただけに残念。

これで全車解体か。

17名無しでGO!2017/12/06(水) 12:50:51.59ID:YaN6iGEF0
サイボーグのようなkenji中間車のキハ28 2010。多度津に2002がいるらしいが、もうそろそろ手を付けるだろう。

18名無しでGO!2017/12/09(土) 08:13:42.76ID:ZD3/DFm80
蒲原鉄道線の保存車両を解体してしまったのは残念でならない。

どこかで引き取り手が無かった物かなって。

19名無しでGO!2017/12/09(土) 11:40:27.76ID:uVwfTjLg0
103高運転台車
今ならまだ間に合う。保存を!

20名無しでGO!2017/12/09(土) 17:01:09.77ID:16VHcDP80
>>19
多分保存するとしても
半分カットか前頭部だけとかじゃないかと。

21名無しでGO!2017/12/09(土) 17:25:36.32ID:eeUElT1J0
>>1
それ云うたら南海の20000系とか、名鉄の5500系もやな。

22名無しでGO!2017/12/09(土) 17:26:53.14ID:uVwfTjLg0
>>20
それだったら鉄博にあるからなあ
まるまる1両、あるいはまるまる1編成保存してほしい

23名無しでGO!2017/12/11(月) 11:29:52.07ID:0KQz7GIW0
既に引退した201系って確かトップナンバーの1両がまだ保管されている筈だけど、301系の様に長期間保管していたのに最後は解体という最悪な結末だけは避けてもらいたい。

24名無しでGO!2017/12/13(水) 16:33:43.61ID:zmK1uISz0
大宮に長く保管していた301系、半分カットか前頭部を残すと思ったけど結局全部解体しちゃったんだね。鉄道博物館の保存候補に漏れなければね…。

25名無しでGO!2017/12/14(木) 12:42:09.75ID:J+W5YcCO0
いくら製造両数が多くても、高運転台だけじゃなぁ。

急行型に復元したキハ58系が敦賀?しか無い、JRで保存しなかったのに比べれば贅沢。

26名無しでGO!2017/12/25(月) 11:25:49.04ID:QMqOrbgy0
近江鉄道の貴重ではあるが保存状態の良くない電気機関車は全て解体の運命であると思うが、
状態の良い車両は保存してほしい気はする。

27名無しでGO!2017/12/28(木) 12:30:50.99ID:9HYWwW0r0
保存している小田急2200形の1両を解体するって話は本当に白紙になったの?株主に猛反対されて白紙になってくれたのなら安心だけど。

ロマンスカーはまだしろ2200形は既に製造から60年以上も経つ貴重な車両なんだから、解体する方がおかしい。保存状態も良いんだし。

28名無しでGO!2017/12/28(木) 12:41:28.57ID:UY5Fg6E90
引退したロマンスカー

29名無しでGO!2018/01/02(火) 10:21:44.31ID:Jaam/bzz0
ED79

30名無しでGO!2018/01/04(木) 17:14:01.01ID:yySbkuGX0
東急8500系、小田急8000系、京急800系。
これらの車両も数年後には引退する可能性が高いから、トップナンバーの1両ずつ位は保存してほしい。

京王も3000系、6000系はトップナンバーではないけど1両ずつ保存しているしね。

31名無しでGO!2018/01/07(日) 03:51:59.41ID:NRpyM9bZ0
大宮センターに保存されていた301形って本当に解体されてしまったの?昨年解体されたって事をネットで知ってwikiでその事を書いたら即消されてしまったから。

32名無しでGO!2018/01/08(月) 00:57:44.42ID:HIk+zlbZ0
>>23
豊田にいるやつだね。
どうするつもりなんだろうな。

33名無しでGO!2018/01/11(木) 14:35:01.13ID:LZZzmqpi0
昭和を代表する湘南型の70系、80系を全車解体してしまった当時の国鉄の神経が理解出来ないよね。

せめて先頭車1両だけでも保存していれば間違いなく鉄道博物館の保存車両に選ばれていた筈だというのに。

34名無しでGO!2018/01/11(木) 16:17:10.98ID:yuyzZ/Kh0
鉄屑ざまぁw

35名無しでGO!2018/01/11(木) 20:59:14.26ID:1nsingRT0
>>34
お前みたいな馬鹿は書き込みすんな。

80系の場合はトップナンバーは保存されている。でも特徴的で印象的だった正面2枚窓タイプは全車解体されている。

36名無しでGO!2018/01/11(木) 23:50:50.84ID:pTKnPG4b0
正面2枚窓タイプは、藤沢で拝むしかないのか?w

37名無しでGO!2018/01/12(金) 12:25:59.36ID:v+PLswTh0
そういう事になるよね。レプリカの売店だけど。

38名無しでGO!2018/01/12(金) 12:34:19.92ID:FKwSY5xt0
文句ばっかで自分じゃ何もしない鉄屑w

39名無しでGO!2018/01/13(土) 12:28:22.79ID:Yr0ZM5xf0
西鉄の元特急2000形って先頭車もカット車体すら保存しないで解体されたのは残念。

西武の5000形のレッドアロー号は先頭車1両と前面部のカットボディを保存しているというのにね。西鉄は近鉄と同じで車両をほとんど保存しない方針みたいだな。

40名無しでGO!2018/01/13(土) 22:07:12.69ID:W/6cng6C0
>35-37
石神井公園の某病院の実物大レプリカの待合室も無くなって年月経つし。
向かいの先代院長自宅敷地にあった西武クモハ351のカットボディも過去帳入り。

41名無しでGO!2018/01/14(日) 20:07:06.02ID:J9j40VEq0
小田急ロマンスカー7000形は引退後の処遇はどうすんだろうか。

昨年、車両の収容スペース確保の為に喜多見に保存している車両を一部解体する処置をしたから、今後保存車両のスペースを確保するのは難しいと思うからね。

今後は最悪近鉄の様に車両は保存しないで全車解体か前頭部だけの保存とかに小田急もなるかもしれない。7000形も最悪先頭車両の半分をカットして保存という形になる可能性も否定出来ないよね。

42名無しでGO!2018/01/16(火) 23:49:15.61ID:1aAa2E3y0
63形の保存車を鉄道博物館に移動出来ない物なのかね。

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