/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工

[0001 名無しでGO! 2018/01/13(土) 04:12:43.22 ID:G7DIL4IY0]

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/

[0952 名無しでGO! 2018/08/29(水) 16:26:22.09 ID:9HFgP2jH0]

あんな仮組みの線路際でZBの取替えをするのは一苦労だろう

[0953 名無しでGO! 2018/08/29(水) 16:38:28.65 ID:jQ959c4n0]

でも乾式でだいぶ小型化されてるんやろ？
うちはトラウマ？で入れてないけど。

[0954 名無しでGO! 2018/08/29(水) 22:17:51.98 ID:SbAC4d0f0]

設置自体は既存の鉄道工事企業、
設置した後を機械関係の会社
これじゃねーの？

[0955 名無しでGO! 2018/08/30(木) 00:10:55.85 ID:9bAiyYQf0]

ZB導線をクロスに接続。何ともお粗末

[0956 名無しでGO! 2018/08/30(木) 07:56:39.76 ID:gZqEkzIo0]

リード線取り付けなんて
どうやったらしくじるんだか。

[0957 名無しでGO! 2018/08/30(木) 10:27:12.99 ID:xDwhlqqJ0]

N・S・M社のオイルレスは腕の位置が近いから無理矢理逆に繋げない事もないが、普通は色テープ巻くなり表記して誤接続無いようにするよなあ・・・

[0958 名無しでGO! 2018/08/30(木) 22:48:39.54 ID:7hbhtEeM0]

>>955
単純にインピ取り替えでとかいう話なら、極性確認とか試験引きとかの機能確認でいの一番なんで気がつかなかったかと。
器具箱取替とか複数箇所絡んだ取替同時にやったのなら、ハマったらハマるかもしれんけど。

[0959 名無しでGO! 2018/08/30(木) 22:58:24.75 ID:7hbhtEeM0]

単線二年間いたけど、
器具箱取り替えにて、二回も極性絡みでハマって大変だった記憶がある。
送り受けが逆転するからね。　他で作業簿遅延やったことがあったり。

今回はもしかしてタイミング的に不正現示起こしてない？
デジタルATCでそんなことあり得ない気もするが（軌道短絡の極性でGかYかなんて判断してないよね確か）

[0960 名無しでGO! 2018/08/30(木) 22:59:25.74 ID:7hbhtEeM0]

×軌道短絡
○軌道回路

[0961 名無しでGO! 2018/08/30(木) 23:32:13.21 ID:kw2kIp/P0]

高配のトランスへの引下げ線で相接続を間違えて現示不良というのは時たま聞きますが、インピの配線は間違えるものですか？

[0962 名無しでGO! 2018/08/31(金) 02:05:12.68 ID:g3NGwZhE0]

信号の関係者なら資料回るんだからよく嫁

[0963 名無しでGO! 2018/08/31(金) 05:56:42.11 ID:/XWRuzLU0]

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 で　 資　　も
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　す　料　　う
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　な
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 !！　 い　　め
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　 　子 　 て
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　 　も　　.下
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　 　い　　さ
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る 　 い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
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[0964 名無しでGO! 2018/08/31(金) 21:01:01.10 ID:nD9yy93e0]

生真面目も一長一短で頭の中が一杯になると事態が一挙に深刻化
安全のためには図太い位で丁度良いと思うのは俺だけ？

[0965 名無しでGO! 2018/08/31(金) 21:50:24.02 ID:a7mR4l3U0]

そりゃ労働者の基本

[0966 名無しでGO! 2018/09/01(土) 08:08:38.00 ID:grq2pBAF0]

安全で飯が食えるのは鉄道会社本体か系列子会社くらい

[0967 名無しでGO! 2018/09/01(土) 10:55:37.63 ID:fi6pFmxM0]

D設の安推なんていう組織も、
給与泥棒。
閑職だな。

[0968 名無しでGO! 2018/09/01(土) 13:33:12.93 ID:qZHWTfHG0]

>>967
いやいやテキトーな協力会社のおかげで、大忙しだろ。
したくもない安パトやったり、車座やったり、気の毒だな。

[0969 名無しでGO! 2018/09/01(土) 14:22:34.94 ID:tq/EK2Yt0]

>>955
復旧作業の様子
http://pbs.twimg.com/media/DlvNomeVsAI4h5X.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DlvNqBQV4AA2oP2.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DlvNrogVAAEQdNW.jpg

[0970 名無しでGO! 2018/09/01(土) 15:34:37.96 ID:fi6pFmxM0]

>>968
カワサキの糖日電設とかな。

[0971 名無しでGO! 2018/09/01(土) 15:37:29.89 ID:fi6pFmxM0]

>>969
やっぱし糖日やな、、
（D設服着てる中で、つばの長いメットの作業員がそれやな）

[0972 名無しでGO! 2018/09/02(日) 01:39:46.17 ID:Iz/7IoaG0]

ヘルメットにカメラを付けて仕事するのって業界の流行なのか？

[0973 名無しでGO! 2018/09/02(日) 03:24:31.10 ID:fcB8Gudg0]

カメラ...

[0974 名無しでGO! 2018/09/02(日) 06:08:48.11 ID:9UWoxH8I0]

>>972
それカメラちゃう。
ライトや!

[0975 名無しでGO! 2018/09/02(日) 07:30:32.80 ID:CulobBqv0]

どこぞの溶接屋はメットにカメラ付けてたな

[0976 名無しでGO! 2018/09/02(日) 08:27:10.59 ID:gGHMTPsZ0]

保線作業員がヘルメットにカメラつけてとった画像をyoutubeとかに上げれば
鉄ヲタに見てもらえるのでは？

保線より工場で電車の整備するほうが人気が出そうだが

[0977 名無しでGO! 2018/09/02(日) 09:05:53.80 ID:bUhciXjm0]

>>974
東さんは知らんがうちでは確かにつけてる人がいる。
系統・状況にもよるが、本体見張と責任者

グループ会社ではわざわざ映像を確認するためにＯＢ雇ったとか…

[0978 名無しでGO! 2018/09/02(日) 09:06:58.82 ID:cG4ujhaK0]

そんな映像見ても
画面が上下左右に揺れて
酔いそうだな

[0979 名無しでGO! 2018/09/02(日) 09:25:24.94 ID:gGHMTPsZ0]

ソニーの光学手振れ補正搭載のやつ使う
動画編集ソフトで手振れ補正

このW適用でブレはかなり減らせる

[0980 名無しでGO! 2018/09/02(日) 09:32:22.85 ID:QPHcx6b80]

そこまでしてどうすんの？

[0981 名無しでGO! 2018/09/02(日) 09:35:55.29 ID:nQN3TeE10]

>>980
抑止力
ウカウカ沿線で歩いてる可愛いネーチャンも見れねえ（マジ）

[0982 名無しでGO! 2018/09/02(日) 11:08:55.41 ID:iih7Erpt0]

なるほど。

[0983 名無しでGO! 2018/09/02(日) 12:21:15.60 ID:qs+eUx200]

>>977
東もルール違反が横行したんで、ウェアラブルカメラを付けるか、って話出たけど、業界団体から猛烈な反対にあい現状にいたる。
まぁ当然だろうな。

[0984 名無しでGO! 2018/09/02(日) 15:47:25.41 ID:gGHMTPsZ0]

手順・指示通りやって、通常より時間がかかった、工数や人数が増えた、使用する機材が増えた、
間に合わなかった、みたいなのはすべて発注元が責任をかぶって、
超過作業分やら費用増加分もすべて金を出してくれるようにすれば、
みんな指示守るようになるのでは？

口だけ言って金出さない責任も取らないから、指示が守られないんだよ

[0985 名無しでGO! 2018/09/02(日) 17:17:07.13 ID:4Nt2D7ox0]

>>984
労務管理も全部発注元か元受けレベルでやるべし。
超過勤務の甚だしくないように、勤務表を提出させればいいだけやん。
エクセルでもグループウェア使ってもなんでもいい。自動判定。

昨日も今日も出てる作業員が、その間、別の支社や別会社の仕事に行ってることをよくわかってるのに、
平気で明日も来いとかいってるやつもいるし。
労務管理の責任を負ってないから（その中間考えないことにして）死ぬまで働けみたいなこと言っていいわけでもないよな。

[0986 名無しでGO! 2018/09/02(日) 17:32:28.83 ID:8cS5HIG10]

工事発注する現場もそれは分かってるけど、手順や指示決めてる上の人は金のことなんか何も考えずとにかくやれと言うんです
予算限られた中で設計発注してる人間も板挟みなわけ

[0987 名無しでGO! 2018/09/02(日) 21:25:00.21 ID:IjnpvoQ00]

うちはカメラまでは使ってないが指令や監督者との電話は全部録音してるな。

[0988 名無しでGO! 2018/09/02(日) 22:16:38.58 ID:rfg1vzxd0]

録画とかされたらインピのアプローチ接続してて感電していってええええええとか叫んでるのとか恥ずかしいじゃんか

[0989 名無しでGO! 2018/09/02(日) 22:35:20.24 ID:qs+eUx200]

>>985
もはや施工会社の体をなしてないね。
ただの人材派遣会社にしたら？

[0990 名無しでGO! 2018/09/03(月) 00:12:00.98 ID:QvU8moLn0]

次スレ
/工務総合スレ23 保線電力信通機械見張軌道工
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1534566068/

勘違いで誰か立ててたっぽい

[0991 名無しでGO! 2018/09/03(月) 00:48:13.42 ID:Y3paYusc0]

>>969　汚いケーブルだなあ

[0992 名無しでGO! 2018/09/03(月) 07:10:03.64 ID:/l5C/NXC0]

雨に洗われない箇所は総じて汚いもんじゃないか？

[0993 名無しでGO! 2018/09/03(月) 12:26:34.52 ID:QsVVNFoP0]

>>991
怒ってんの？しゃぶってよ

[0994 名無しでGO! 2018/09/03(月) 22:42:57.39 ID:Y3paYusc0]

>>933
たんなる取替工事ならともかく。
まいどまいどの設計チョンボだからなあ。
げたも履いてない積算に責任施工押しつけじゃ赤字だし。
たしょうは受注者に原因があろうが、実際は発注者が悪い。
なかなか表立っては言えないだろうがね。
あっと驚く直営施工でノーミスが見てみたい。

[0995 名無しでGO! 2018/09/03(月) 22:44:09.27 ID:Y3paYusc0]

>>994は>>993宛だったわ・・・レスミスしたから吊ってくる。

[0996 名無しでGO! 2018/09/03(月) 23:00:54.54 ID:OEnk5hba0]

変に現場の底力、意地で完璧な施工をしてしまえば、その後必ず更に激烈非道な要求が来ると知ってしまっているので…

[0997 名無しでGO! 2018/09/04(火) 05:30:12.08 ID:yxx5otNM0]

プラマイ2ミリで仕上げられるんならマルでも行けるんだルォォォ？
みたいな野獣発注者がいるんだよなぁ(絶望)

[0998 埋設 2018/09/04(火) 19:18:02.02 ID:4Q1o/hgR0]

東海道新幹線の架線切れる　復旧には相当の時間　京都
2018年9月4日18時35分
https://www.asahi.com/articles/ASL9461YFL94UTIL035.html

４日午後２時２４分ごろ、東海道新幹線米原―京都間で停電が発生した。
係員が確認したところ、京都市山科区付近で架線の一部が切れている
のが見つかった。ＪＲ東海は現場での強風が収まり次第、復旧作業に
取りかかる予定だが、運転再開までには相当程度の時間がかかる
見込みという。
ＪＲ東海によると、東海道新幹線は当時、岐阜羽島―京都間で台風２１号
による強風が規制値を超えたため、断続的に運転を見合わせていた。現場
近くで金属製の板が見つかっており、強風で飛来した板が架線を切断したらしい。

[0999 名無しでGO! 2018/09/04(火) 19:29:05.23 ID:9Kegi2Md0]

>>997
一晩でやれや

[1000 名無しでGO! 2018/09/04(火) 19:32:54.49 ID:g1Ujrqyq0]

発注側も前例主義なので、一度やりきってしまった前例があると余裕のある設計を過大だと言われて怒られるんですもの…