2018年近鉄ダイヤ変更

1名無しでGO!2018/01/19(金) 11:35:29.99ID:sEHEvoRp0
2018年のダイヤ変更について
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/2018daiyahenkouv3.pdf

2名無しでGO!2018/01/19(金) 14:10:09.47ID:Hkvej8Xx0
2?

3名無しでGO!2018/01/19(金) 21:50:49.74ID:4wLbGcje0
小田急に比べると地味な改正だな

4名無しでGO!2018/01/20(土) 01:20:40.70ID:8Qjp3X7Q0
AB号車が無くなるのか?

5名無しでGO!2018/01/20(土) 12:19:13.66ID:XuomFSld0
>>3
今回の小田急と比べるとかアホなの?

6名無しでGO!2018/01/20(土) 12:21:26.31ID:XuomFSld0
近鉄は大阪線の運用数減らす前に服部川の駅員配置やめたらどうか

7名無しでGO!2018/01/20(土) 12:33:39.91ID:Ny60PT6o0
赤い新型特急が楽しみだな

8名無しでGO!2018/01/25(木) 14:31:12.16ID:0njWf5lK0
来年だけどな

9名無しでGO!2018/01/25(木) 15:03:43.99ID:CpdUdefw0
西大寺で増解結するより2両編成の特急はしらせた方が早いしな
全席禁煙(喫煙ルーム完備)になってそれが容易になった

10名無しでGO!2018/02/06(火) 22:55:30.93ID:vOFjYSso0
土日の難波初奈良行きの特急もっと遅くまで走らせてくれ!

11名無しでGO!2018/02/09(金) 16:35:32.76ID:p3N65lWD0
大阪線朝倉(長谷寺)急行停車化に思うこと(妄想)。
今度の急行停車駅変更で上本町発準急以下の列車が朝倉どまりだけではなく一部が五位堂どまりが設置される。

★五位堂止め間引き対象は八木発朝8〜9時台(平日)?
大阪線中川方面の朝時間帯は高校通学需要はあるものの、全般的には閑散に近いことは想像可能。
桜井や榛原にも高校はあるが、朝通学時ピークすぎると需要はがたっと落ちる。
そこで、八木朝7時台の区準・準急をダイヤは一部朝倉折り返しや発着時変更で対応し、
朝8時台後半〜9時台あたりで朝倉止めもしくは間引き(五位堂止め)するのではないか?
それとともに朝の名張行き区準・準急も減便することになると思われる。

★昼の五位堂止め設置純粋な間引きかそれとも車両交換か?
ここはふたを開けてみないと分からないが、もし純粋な間引きをするのであれば正午辺り?
私的には車両交換(特急通過の合間を狙った設定)もあるのでは?

12名無しでGO!2018/02/09(金) 17:12:01.89ID:p3N65lWD0
★五位堂の検修車庫が駅より大阪上本町よりに有る件
4番線中川方向から本線に合流後、1番線から伸びている留置線への渡り線が設置されている。
(中川方面へも直接行くこと可能なシングル・スリップ・スイッチを設置)

ただ、最大編成が10両対応なので、6両と4両、もしくは4両同士の交換になるか?
あと、転線がややこしいのでむしろ大阪方面行きで午後あたりに交換した方が効率はいいかも。

13名無しでGO!2018/02/09(金) 20:36:58.00ID:p3N65lWD0
>>10
確かに平休日ともに最終便の特急はそろえた方がいいな。
名張とか津とかは平日と休日で最終列車が違うし。

14名無しでGO!2018/02/09(金) 20:37:57.61ID:p3N65lWD0
↑大阪上本町発(名張行き)、名古屋発(津行き)のことです。

15名無しでGO!2018/02/11(日) 00:18:38.53ID:jXDdQu5M0
近鉄のダイヤは最近は近距離で準急増発、急行の山間部停車駅増加で準急の運転区間短縮などが目立ち
長距離通勤減少で近距離重視に変わりつつあるね。

16名無しでGO!2018/02/11(日) 06:30:26.67ID:6nw1wxDd0
近距離というよりも中距離を重視した方が。
大阪線で現状伸びてるのは五位堂周辺じゃん。
八尾以北もJRおおさか東線に食われているし。
近大需要は別にして。

17名無しでGO!2018/02/11(日) 08:05:13.37ID:sHX/eQvNO
五位堂が伸びていると思っているなら特急停めてくれよ、時間かかるし混雑する急行はかなわん

18名無しでGO!2018/02/11(日) 11:31:29.76ID:tO9KAiZy0
近鉄八尾も利用客が増えてる
商業施設が充実してるから駅近はマンション、少し離れると戸建て住宅がどんどん建ってるからね

19名無しでGO!2018/02/13(火) 10:44:06.89ID:btHf9WlP0
>>15
榛原や名張まで各停を走らせてるのが異常
早朝帯にあるけど、終着駅で以遠へ行く列車と接続させてるなら分かるがそうでもないし。

20名無しでGO!2018/02/13(火) 11:33:47.94ID:ceduA8+j0
準急系の枠が少ないときとかは普通で榛原や名張行きも夕方にあったりするぜ。
夕方の辺りで急行が毎時3本から4本に変わるので、その手前のタイミングで上本町発の普通榛原とか設定している。
上本町鶴橋の辺り→高田八木周辺へ行くにしても普通と急行では要する時間も違うし、普通は待避とかもあるからな。

21名無しでGO!2018/02/16(金) 10:55:20.27ID:vsW0jRpf0
名張からの始発、八木から化け急にするのであれば区間急行の方が。

22名無しでGO!2018/02/16(金) 12:08:36.98ID:jiiySB4U0
>>21
種別を増やしたくないんだろ、大福・耳成利用者に変な期待はさせないってことよ

23名無しでGO!2018/02/17(土) 08:06:11.83ID:dm7YBOTf0

24名無しでGO!2018/02/17(土) 08:13:48.98ID:Wt9cFPy/0
平日昼間の難波→←奈良の特急て外人観光客に需要供給ないんかな?

25名無しでGO!2018/02/17(土) 15:55:44.14ID:kome8x8Q0
20年くらい前まで走ってたのにな
需要無かったのか

26名無しでGO!2018/02/18(日) 02:13:42.03ID:Tx1vKjjg0
都市計画道路にも影響 - 近鉄新大宮駅東側の踏切
2018年2月10日 奈良新聞

国交相の「改良すべき踏切」に指定された近鉄新大宮駅東側の踏切

 国土交通省が進めている「改良すべき踏切」指定で、第3弾として先月19日に公表された全国237カ所のうち、県内の指定踏切はJR西日本と近畿日本鉄道の計16カ所。
この中には近鉄奈良線の新大宮駅東側にある「新大宮第1号」踏切(奈良市芝辻町2丁目)も含まれた。国交省の認可を受けて整備される都市計画道路「西九条佐保線」は同踏切につながる。
現状のまま放置すれば交通渋滞に拍車がかかるとして、県は線路を高架化か地下化すべきと提案していたが、近鉄側からは回答がないという。

 7日の定例記者会見で荒井正吾知事は、個人的な感想とした上で
「新大宮駅のそばの踏切があのままでいいのか。いずれ市民から声が上がる。これまで何も考えてなかったのかと言われるのは嫌だから案を提示したけど、(近鉄は)うんともすんとも言わない」
と不快感をあらわにした…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/koudoku/koudoku_menu.shtml
http://www.nara-np.co.jp/20180210093859.html

27名無しでGO!2018/02/18(日) 02:14:14.45ID:Tx1vKjjg0
新駅改札を地下に - 近鉄郡山駅移転
2017年9月20日 奈良新聞

 県議会の9月定例会は19日、本会議を再開し、田中惟允(自由民主党)、小泉米造(自民党奈良)、山本進章(創生奈良)の3氏が代表質問を行った。
この中で荒井正吾知事は、大和郡山市などと協議を進める近鉄郡山駅の移転に伴う街づくりについて答弁、北側に移転する新駅舎の改札口を地下に設ける県の構想を明らかにした。
駅の地下には駐車場を整備するアイデアも持ち、駅前周辺の交通の利便性を向上を目指す。

 小泉氏が「郡山駅周辺のまちづくり」について質問。これに対し荒井知事は県と市、地元住民らとの間で、駅周辺のまちづくりについてのワークショップを重ねてきたことを説明。
駅を中心に四方へ往来できる自由通路や駅前広場の確保、駅へのアクセスを向上させるために、同駅の改札口と駐車場を地下化する県の構想があることを述べた…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170920084425.html

28名無しでGO!2018/02/18(日) 21:53:49.03ID:crZpkHzv0
>>24
昔は難波から京都行き特急もあったな。

29名無しでGO!2018/02/18(日) 23:06:53.67ID:47Zt2+Xl0
これからは大和朝倉が発展しそうだな

30名無しでGO!2018/02/19(月) 18:04:24.89ID:zXPWjNyQ0
大和野菜列車で味覚ツアー - 近鉄と磯城野高校が共同で
2018年1月30日 奈良新聞

ツアーで使用される近鉄観光列車「つどい」(近畿日本鉄道提供)

 近畿日本鉄道(大阪市)は、県立磯城農高校(田原本町)と共同し、3月21日に観光列車「つどい」(3両編成)での「大和野菜列車―味覚で感じる大和の伝統ツアー」を実施する。
同校生徒が作った弁当と和菓子の提供や、レシピ紹介などを実践。生徒がツアー参加者と交流してもてなす。

 同校フードデザイン科の生徒が作る弁当と和菓子には、バイオ技術科の生徒が同校農場で栽培した大和野菜「大和まな」と「千筋みずな」を使用。
当日は同高の教諭と生徒の計16人が参加予定で、生徒が弁当の栄養素などを説明する。また大和野菜の実物やパネルの展示、参加者とゲームなども行う。

 ツアーは、近鉄橿原新宮前駅を午前11時ごろに出発。大和西大寺駅を経由して大阪上本町駅で約15分の降車休憩。その後、橿原新宮前駅に午後1時20分ごろに戻る予定となっている。添乗員同行。

 ツアー料金は大人4840円、子供3820円(いずれも近鉄運賃、「つどい」料金、弁当代、イベント費、諸税含む)。定員70人(最低催行人員は50人)。雨天決行。荒天時中止。申し込みは近鉄各営業所へ。

 問い合わせは近鉄橿原神宮前営業所、電話0744(**)****。

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/koudoku/koudoku_menu.shtml
http://www.nara-np.co.jp/20180130091119.html

31名無しでGO!2018/02/20(火) 12:02:44.18ID:cOHwzb6V0
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/keihannadaiya2.pdf
けいはんな線のダイヤ変更について

32名無しでGO!2018/02/22(木) 17:57:02.40ID:ujj1Pwh10
三本松…

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