【渡り線】完乗を語るスレ・14線区目【出入庫】

1名無しでGO! 2018/03/28(水) 08:27:08.94ID:leZTU7F00
全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。

前スレ
完乗を語るスレ 13線区目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1503150918/

過去スレは>>2-3あたり

696名無しでGO!2018/10/30(火) 10:53:43.02ID:J9YHfpun0
>>690
新幹線に乗らず

チャレンジ二万キロの虚偽申告かw
入場券で盛岡・新潟駅等の新幹線ホームに入り、写真撮影

697名無しでGO!2018/10/30(火) 13:37:37.49ID:6/E+NwF30
なんかもうチャレンジ2万キロネタって、懐かし板でやって欲しい
読んでて全然面白くない恨み節ばっかだし、元ネタも古すぎて何がなんだかさっぱりわかんないし

698名無しでGO!2018/10/30(火) 20:21:46.50ID:B/tvG4z40
おまえさんにぜんぜん賛同できなくてワロタ

699名無しでGO!2018/10/30(火) 20:24:49.82ID:C34O6Ma40
今チャレンジ19000`やる時はスマホの位置情報解析もセットだなwww

700名無しでGO!2018/10/30(火) 20:47:03.85ID:QV0k9YGz0
チャレンジ廃線2万キロ。特定地方交通線廃止に伴う未乗キロ減少問題。
自分の場合、代替系統で九州内は残り100kmを切ったが、北海道は未乗区間がまだ300km以上残っている。
本州は完乗。正直年々状況が悪化してるからタクシー代行も視野に入れる必要があるかも。

7016902018/10/30(火) 22:33:44.33ID:Ms0hQHqY0
>>696
国鉄時代は線路名称上は新幹線と在来線は同一と見なされていたから、
虚偽でも何でもない。
複々線を両方乗るか片方だけ乗れば良いのかと同じ。
その人の定義次第。

702名無しでGO!2018/10/31(水) 21:38:32.26ID:WL5mFvwz0
やはりスマホアプリで駅チェックインだな今やるなら

703名無しでGO!2018/11/01(木) 00:50:05.87ID:DeD+TlnE0
>>700
北海道は、胆振線脇方支線あたりは代替バスどころか無人地帯に帰りつつあるね。

私も乗れなかった国鉄路線は代替バスによる踏破を検討していたが、それすら難しそう。

704名無しでGO!2018/11/01(木) 07:37:27.49ID:f55vI8Dc0
>>703
脇方は最後の住民という人に汽車の中で話したことがあるよ。
鉱山跡の排水管理してるんだと。20年前の話だが。

705名無しでGO!2018/11/01(木) 23:52:54.76ID:51U1e62Q0
>>703
どの時点で区切りを付ける?
オリジナルのいい旅チャレンジ20,000kmスタート時点 55.3.15 にするか、
JR移行日62.4.1で対象がかなり異なる。赤字83線を入れると難易度がUPする。

無茶な設定をして達成できないか実現可能なレベルに合わせる。
これが自己判断ルールにつながる。

706名無しでGO!2018/11/02(金) 06:04:47.57ID:nB510jo90
そもそも論として、代替バスはただの道路を走ってる以上、鉄道を追体験した事にならないのでは?

707名無しでGO!2018/11/02(金) 06:15:39.48ID:/scMP8a90
ある程度似た風景は見られるから……

708名無しでGO!2018/11/02(金) 06:56:10.88ID:BpCY8Rga0
北海道で乗ってみなはれ
代替バス路線に

709名無しでGO!2018/11/02(金) 08:49:07.49ID:gXoKEhWX0
そして、バス路線完乗の泥沼にはまっていく。

俺はさすがに無理と思っているので自家用車による高速道路通過塗りつぶしをやっている。
道の駅訪問も大変だな。
最近は「完」は諦め、まったりとやっている。
「完」を目指すと周りを見る余裕が亡くなってしまう。

710名無しでGO!2018/11/02(金) 16:04:43.26ID:vSli6jDX0
高速道路乗り潰しは楽しそうだな〜
行程は気ままにできるし
鉄道目線からだと意外なルートもあったり
そしていまだに延び続けてるっていうね

711名無しでGO!2018/11/02(金) 21:59:47.19ID:b/ofrsA90
池北線跡の一部が高速道路になっていたり…(´・ω・`)

712名無しでGO!2018/11/03(土) 00:45:06.51ID:DD5LzYc00
>>705
基本は自分が生まれた年月だろう。
私の場合は、1975。

私鉄まで含めると、たいへんなことになるが。

713名無しでGO!2018/11/03(土) 01:16:59.53ID:MY/e5NDC0
>>712
ちょいと話しはそれますが。
代替バス完乗の定義も人それぞれだろうけど、代替の交通手段がバスではなく高規格新路線ていう例もちょいちょいあるよね。
夕張支線2駅のために石勝線楓行とか。 
こじつけて考えたら今はなき知内駅も松前線渡島知内までの代替ルートとも言えてしまう。
際限なく対象が広がってゆく…!!

714名無しでGO!2018/11/03(土) 16:20:37.77ID:1oJlF7uK0
>>713
土讃線が異常時には、阿波池田〜高知に代行バスが設定、ローカルのほかにノンストップ便も。
高速道経由で所要一時間強、JRとはルートが随分違う、青春18等でも利用可。
ヒマな人は狙ってくださいな。

715名無しでGO!2018/11/03(土) 17:33:25.73ID:Vtw1mAP20
そういう代替バスなら越後湯沢-水上も大雪の時に関越道経由のバスがよく出るな。
もち18きっぷも可。土合土樽などは通過。

716名無しでGO!2018/11/03(土) 20:45:53.82ID:dO5IY3s70
代替バスと代行バスはちがうのでは?

717名無しでGO!2018/11/03(土) 21:58:29.69ID:zmkP6YN/0
代行バスは論理上鉄道扱い(鉄道線の記録、自分は別枠管理、初回(初乗)時に代行区間があるため、2個の記録がある、日付は先乗優先)
代替バスは物理で自動車線(自動車線の記録)

JR-EのBRTは論理で自動車線のため、最初から記録対象外にしている。

718名無しでGO!2018/11/04(日) 16:24:04.44ID:E8XLVHg60
四国の右下をBRTにする話があるようですが、アプローチの区間はどう処理されますかね?

719名無しでGO!2018/11/04(日) 17:13:17.38ID:BAs+HOSB0
国道が驚くほど立派なんでバスの方が速いって、日本中どこでもある案件だよ
あのおもちゃのキハ32が廃車になる頃また盛り上がるんじゃね

720名無しでGO!2018/11/04(日) 17:16:56.46ID:BAs+HOSB0
ローカル線に乗る番組で、タレントが「わー1両だー」って騒いでる度に、鉄道に対する首都圏と地方の温度差なんてもんじゃない格差を痛感せざるを得ない
トーキョーの人には、電車がいらない子って、不思議でしょうがないんだろ、どうせ

721名無しでGO!2018/11/04(日) 17:57:54.95ID:Ynmk9gi90
田舎もん悔しそうw

722名無しでGO!2018/11/04(日) 18:05:46.76ID:BAs+HOSB0
あれ?このスレなんで覗いてるの?
たまに来る、廃線になったら割合が上がるって喜んでるお子様?

723名無しでGO!2018/11/04(日) 23:12:33.90ID:pvYU/w+Z0
>>719
備後落合-備後庄原の代行バスも、道路も大したことはないがそれ以上に鉄道がしょぼすぎて、バスがチンタラ走っても早着してしまう。
美祢線の代行バスもそうだった。

724名無しでGO!2018/11/05(月) 01:05:28.39ID:Jgaf2a230
>>718
営業距離が長くならないと乗らない。

例えば豊橋・福井・広島・富山・高岡の路面電車は0.1キロ距離が伸びたので
乗り直ししたが、高知の路面電車は駅が移転しても距離が変わっていないから乗り直ししていない。

725【B:71 W:59 H:78 (A cup)】 2018/11/05(月) 01:06:11.22ID:dc69m3QA0
>>719
国道決して立派やないけど箱根湯本〜小涌谷はハズのほうが早漏い

726名無しでGO!2018/11/05(月) 06:33:09.26ID:aVhzj0PB0
>>725
渋滞に巻き込まれなかったとは幸運な人だ。

727名無しでGO!2018/11/05(月) 07:08:41.38ID:ExSUp+Na0
>>725-726
ハズが早漏とか言ってるから、乗り物の話じゃ無いのかもしれん
乗ったとしても、ベッドの上から移動しない乗り物とかか?

728名無しでGO!2018/11/05(月) 13:39:54.01ID:qORu+swA0
そういえば、、、
禾重 木寸 直 木喜寸 の「軽井沢・奥大井連続怪死事件」で、
大井川鉄道井川線に乗って逃げた女性を、犯人の男が自動車で先回りして追いつく
ってシーンがあったな。

729名無しでGO!2018/11/06(火) 00:10:19.95ID:aHdY+CsE0
井川線は千頭⇔閑蔵のバスが時間節約の点で魅力的すぎて困る。
今はどうせ井川に行けないけど、井川まで開通してても閑蔵で折り返したくなるぞ。

730名無しでGO!2018/11/06(火) 08:00:12.95ID:k+Ubq0wk0
>>729
>どうせ井川に行けないけど

そこがネックなんだよね。
列車をバスで追いかけて、途中の駅で追いつくようなダイヤでもないからねぇ。

731名無しでGO!2018/11/06(火) 23:03:29.22ID:YkEmIz/U0
>>730
閑蔵と井川の間はバスが走るなんてとんでもない狭い道だからな。
今は公共交通機関が無い状態だけど、困ってる人はほとんどいないんだろうね。

静岡方面と接続してる井川のコミュニティバスは来てもよさそうだけど、
運転免許の関係で10人しか乗れないマイクロバスだし
地元民以外はあまり乗ってほしくないみたい。

732名無しでGO!2018/11/07(水) 07:56:03.35ID:ltuhpmYu0
>>731
昔は井川と静岡駅を結ぶ直通バスがあったんだけどね。

そういえば、、、
今は昔、「盲腸線の抜け道ルート」という趣旨のスレがあったな。

733名無しでGO!2018/11/08(木) 16:36:25.81ID:HOkfM+sk0
その昔は、片上鉄道も津山方面へ抜けることが出来たな。

734名無しでGO!2018/11/08(木) 21:23:32.65ID:S2hbxzt20
盲腸線連絡と言えば、富内線と国鉄バス日勝線が懐かしい。
…というか、富内線とか会津線ってターミナル側に合わせたダイヤだったから
折り返すだけで半端ない時間がかかった。
…って、富内線があった頃に占冠=日高町のバスってあったのだろうか。
逆に会津滝ノ原なんて、今じゃ単なる通過駅。

735名無しでGO!2018/11/09(金) 10:16:23.49ID:ZaSVj5U40
意外なとこでは船の小松島港〜和歌山港あたりか。

736名無しでGO!2018/11/09(金) 16:02:25.35ID:Q1PJVED70
>>734
>富内線とか会津線って・・・折り返すだけで半端ない時間がかかった。

俺的には、会津滝ノ原(→会津高原→会津高原尾瀬口)での1時間以上の待ち時間は面白かったぞ。
終端駅を数分で折り返すダイヤだと、駅前散策もできないからね。
駅前に郵便局を見つけても、時間がなくて涙を飲んだ例が多々ある。
そういえば、、、
鬼怒川方面からバスで来た(まだ野岩鉄道開通前だった)という猛者もいたな。


>富内線があった頃に占冠=日高町のバスって

そっちのバスも有ったよ。(昭和58年7月の話)
でも、
俺は日勝の(国鉄のワイド周遊券で、共通乗車可能な民間バス)に乗った。
車掌がワイド周遊券の券番・発売日・有効期限など確認し帳簿に記載していた。
冬季2割引で購入し有効開始日変更の裏技で7月に使用したやつだけど、特に何もクレームは無かった。

737名無しでGO!2018/11/09(金) 16:09:52.86ID:Q1PJVED70
>>735
それがアリなら、、、
茶屋町から下津井電鉄廃線跡を通るバスで児島に出て、
児島から下津井まで電車に乗って、
下津井港〜丸亀港のフェリーにも乗ったなぁ。
本四備讃線の開業直前だったけど、ずっと瀬戸大橋に沿って運航して眺望抜群だった。

738名無しでGO!2018/11/10(土) 16:50:32.33ID:/eps+8St0
、、、を多用する奴ウザ

739名無しでGO!2018/11/10(土) 20:10:00.50ID:gPKSD7co0
JR の、児島駅から、下津井電鉄の、児島駅まで、歩いて、
15分くらいだったな。
でも、乗り継ぎできたのは、ごくごく短い間だった、なあ。

740名無しでGO!2018/11/10(土) 23:23:33.99ID:KgKxtUge0
>>738
本人は「半コテのつもりで特定できるようにわざそうと書いてる」とごこかのスレで言ってた

741名無しでGO!2018/11/10(土) 23:53:00.88ID:CSVCjGsL0
瀬戸大橋開通後にマリンライナーで岡山から高松へ。
記録上は宇多津経由。
戻ってJR児島から下津井電鉄に乗り継いで鷲羽山駅で降り、
瀬戸大橋へ向かうトンネルの出口の上から眺めた景色は最高だった。
後にバスで鷲羽山ハイランドに行ったのも楽しかったな。
入場料だけで乗り物乗り放題。

742名無しでGO!2018/11/11(日) 16:16:00.52ID:FflNwyqv0
>>736
会津滝ノ原
折り返しの時間は十分あったんだが、雪があまりにも深すぎて外に出ることも出来ず、
駅構内で時間を潰した思い出が。
青春18冬用ラスト消化(当時は1/20まで有効)で行ったんだが、若松あたりとは雪の量がケタ違いだった。

743名無しでGO!2018/11/12(月) 01:27:39.55ID:8hBPcDgG0
「宇多津経由」と言えば特急うずしおは
本当に宇多津のホームに入って方向転換するんだな

744名無しでGO!2018/11/12(月) 22:13:35.85ID:jfiCo9f10
あのデルタ線はそこまで難しくない

745名無しでGO!2018/11/13(火) 08:06:38.21ID:d7kB4Ho80
何度も話題になるが、宇多津のデルタ線と、京葉線西船橋付近のデルタ線は似て非なるもの。
前者は営業キロ未設定の単なる渡り線、後者は独立した戸籍を持つ営業路線。

746名無しでGO!2018/11/13(火) 08:51:44.20ID:8YYUOGdg0
どっちも難易度は低いので、悩むなら乗っておけの典型

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