JR総連・東労組を語るスレvol.164

1名無しでGO!2018/04/03(火) 01:58:48.77ID:xNqoSyDm0
JR総連・東労組を語るスレvol.163

2名無しでGO!2018/04/03(火) 02:01:44.65ID:xNqoSyDm0
JR総連・東労組について語るスレです。
JR総連
http://www.jr-souren.com/
JR東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
JR東労組 東京地方本部 @jru00601
ttp://twitter.com/jru00601
大宮地本のブログ
http://blog.livedoor.jp/jreu_omiya/

3名無しでGO!2018/04/03(火) 02:52:39.76ID:FG9y96T/0
各職場を分裂対立させるために情報撹乱、情報操作している人事、助役、主務の方たちは、プロ採用であるならば、出世の道なんてないからな?
ポテですら、ポストがなくて担当部長みたいな謎職作っているくらいなんだから。
優秀なポテは転職を検討したほうがいい。他の会社の同期と比べて寂しい給料だろ?
プロ採用の会社側の人、これから先会社にだけ都合が良い施策を通す度に圧力かかるんだよ。自分の待遇はよくなるのかい?

4名無しでGO!2018/04/03(火) 02:53:23.42ID:FG9y96T/0
続き

組合所属の人 会社と労働環境改善の交渉方法でスジの通らない所は地本と本部に改善求めていけ。
東労組のやり方が不味かったとはいえ、労働組合の必要性は歴史が証明している。なんなら、組合のない一部上場企業と待遇を比べてご覧なさい。どれだけブラック化しているか分かるから。

5名無しでGO!2018/04/03(火) 05:17:37.69ID:dj9cGsFl0
JR原因事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。隠ぺい放送。
またよく【安全】を織り交ぜて放送する。これは【自己保身】だ。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。

【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する

2017年10月23日:久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し1900人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに2日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日:JR宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日:京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では3本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日:東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日:東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日:品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日:山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休。

6名無しでGO!2018/04/03(火) 05:26:05.95ID:1gu8uJQh0
死にかけた乗客がいた。
電車が燃えた桜木町事故になるところだった。
満員電車の車内で大便を漏らしてしまい、10円玉ハゲのようによけられる、人としての尊厳を踏みにじられる事態も。
■大宮で4時間以上缶詰状態
2007年6月22日に起きたJR宇都宮線・高崎線さいたま新都心−大宮駅間での架線切れ事故。
運転開始まで5時間以上かかり、さらに立ち往生した列車から車外に乗客の誘導が開始されるまで1時間以上要したうえに、一部の列車は4時間以上缶詰状態になっており、その対応に批判が高まっています。
事故の原因は、運転士が本来停止してはいけない架線のセクション部に停止させたため、パンタグラフを通じて架線同士の電位差によるアーク火花が発生し、溶断したことによるものであり、お粗末な運転ミスと言わざるを得ません。
ミスで両線ばかりか乗り入れたり並行する京浜東北線や湘南新宿ラインなど首都の動脈を終日混乱させたということで、国土交通省も文書で警告しています。
●トラブルの波及防止の努力がないのでは
混乱が多方面にわたったのも今回の事故の特徴であり、湘南新宿ラインを介して複雑な路線網だから余裕が無い、と言うのが理由とされています。
しかし、このように1箇所の事故やトラブルが他路線に波及すると言うケースが多い割に、それに対する対応が疎かになって来たのは否めないでしょう。
【あまりにも同じ事態を繰り返しすぎ】です。 もし大宮駅が生きていれば、大宮折り返しでの運転や、湘南新宿ラインの運転継続など、状況は大きく変わっていたはずです。
●「乗客缶詰」の軽視があるのでは
今回批判が高かったのは、やはり停止した列車からの乗客の救出が遅れたことです。
概ね1時間で救出が開始されたとはいえ、列車によっては3時間以上たって電車を動かしてようやく駅に辿り着いたり、 最悪のケースとしてはトンネル内で4時間以上缶詰にしたケースもありました。
架線溶断となると、復旧は物理的な作業を伴いますから時間がかかることは確実です。実際、2時間以上かかっているわけです。

7名無しでGO!2018/04/03(火) 05:33:46.29ID:rUbk7gqN0
復旧への時間のかけ方もそうですが、生身の人間が被害を受けていることへの想像が欠如しているとしか言いようがないことと、より早く、と言う意思が働きにくいと言うモラルハザードすら指摘できるでしょう。
そもそもこれだけ長時間缶詰になると、乗客の健康面の問題が出てきます。かつて京浜東北線で春先に起きた事故で、なかなか開放しなかったことで気分がすぐれなくなった怪我人というか
病人が多数出た事故がありました。
この事故を契機に209系の窓を開閉可能にする改造が始まったわけですが、今回のような梅雨時のラッシュ時もそうですが、盛夏の場合、熱射病や脱水症状など非常に危険な状態になることも考えられます。

また、そこまで行かずとも、トイレの問題もまた深刻です。大半の電車が近郊型車両ゆえトイレがあるとはいえ、ラッシュ時の車内、トイレのある車両までの移動は困難ですし、あまつさえ停電ですから、 排泄物の処理も出来ないでしょう。
そうした状況下で、何時間も缶詰にすることで、 今回は「非常に切迫した状況」に追い込まれたり、さらには「人間の尊厳にかかわる」状況に追い込まれたケースがあった。
このトイレの一点においても早期の救出手配をしないことがどれだけ乗客を身体的精神的に苛むか想像するだけでも辛いものがあります。

8名無しでGO!2018/04/03(火) 06:14:56.07ID:ZZ2zBuCB0
さいたま新都心でウンコした郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う。
A記入例を参考に郵送。

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成30年 4月 3日

         所属 王子神谷駅
         氏名 村松鋼二郎

9名無しでGO!2018/04/03(火) 07:29:05.43ID:DvI7Cmcx0
>>3
出世のために脱退したとか、脅されてやめたとか、そんな頓珍漢な分析してるから今の状況になってる
単純にお前らが嫌いだからやめたんだよ

気付いてるんだろ?
昨日だって動員かけたら更に辞めてくから、かけたくてもかけれなかったんだろ
組合活動誘えば辞めていく、飲みに誘えば辞めていく、たまりで隣に座れば辞めていく
もう詰みだな

今までのツケを払うときだ、自業自得

10名無しでGO!2018/04/03(火) 08:03:51.16ID:P64XyQaq0
ワッチョイ入れろよ
建て直せ

11名無しでGO!2018/04/03(火) 08:08:14.91ID:+9zynJ8H0
JR総連・東労組を語るスレvol.164
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522710434/

こっち使え

12名無しでGO!2018/04/03(火) 08:33:16.07ID:PzwD8ouJ0
>>11
サンクス

13名無しでGO!2018/04/03(火) 12:41:24.83ID:ZZ2zBuCB0
スレを建てればやめて行く。ワッチョイ入れればやめて行く。そっちを使えばやめて行く。サンクスをやめてファミリーマートに行く。
次スレを建てる時は番号をリセットした「思い出」スレのvol.2にして郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う。
A記入例を参考に郵送。

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成30年 4月 3日

         所属 本駒込駅
         氏名 村松鋼二郎

14名無しでGO!2018/04/03(火) 15:24:56.17ID:1RFHqAEw0
GSは着服とか多いなぁ

15名無しでGO!2018/04/04(水) 08:25:36.66ID:GwSqoTIp0
5分以上の通過区間の車掌による車内巡回だってよ。
確かに首都圏のJRはやってなかったな。

16名無しでGO!2018/04/04(水) 10:14:45.67ID:wbm1rZyw0
関係が指摘されるNPO


>やや日刊カルト新聞: ブラック企業対策NPO「POSSE」はブラックな左翼セクトだった
http://dailycult.blogspot.jp/2016/10/npoposse.html

>" #POSSE からは抗議メールも来ないしプロバイダへの削除要求が来ているという連絡もありません。"
https://twitter.com/daily_cult/status/785629556744925184


中村勝己氏(中央大学講師)
http://www.facebook.com/katsumi.nakamura3/posts/987243994736680
"左翼だから悪いのでもセクトだから悪いのでもありません。簡単な話です。
「悪いセクトだから悪い」のです。今回の藤倉さんの記事は、これでも随分抑制された書き方をしていると私は感じております。
私は、教員としてこれまでにも POSSE を退会して深く傷ついた若者を複数知っています。
記事にも書かれている通り、「業績」をあげられないメンバーは激しく罵倒され、
カンパと称する上納金を払わされ、結局は退会するように仕向けられるようです。(以下、リンク先"

17昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL1232018/06/12(火) 12:18:21.55ID:XXUu5bUU0
<h1 id="post-title">覚せい剤所持容疑でJR東社員を逮捕 栄署</h1>
</div>
<ul id="post-meta" class="clearfix">
<li class="source">神奈川新聞|</li>
<li class="date">公開:2017/10/03 02:00 更新:2017/10/03 02:00</li>
</ul>

http://www.kanaloco.jp/article/281723/1/

栄署は1日、覚せい剤取締法違反(所持)の疑いで、JR東日本横浜支社安全企画室副課長の容疑者(46)=東京都新宿区=を現行犯逮捕した。<br /><br /> 逮捕容疑は、同日午後4時35分ごろ、自宅マンションで、ビニール袋に入った覚醒剤2袋を所持した、としている。
同署によると、同容疑者は「快楽のため、ストレスから解放されるために持っていた」などと供述、容疑を認めている。同署は今後、入手経路などについても調べる方針。<br /><br /> 同支社によると、同容疑者は2013年7月から副課長を務め、事故防止対策や交通安全に関するキャンペーン企画などに従事していた。
同支社広報室は「社員が逮捕され、申し訳なく思う。今後社員教育を徹底していく」などとコメントした。<br />


覚せい剤を輸入した疑い 保土ケ谷署など逮捕
覚醒剤を所持した疑い
覚醒剤を購入した疑いで逮捕 中原署</h1>

<h1 class="post-title">覚醒剤密輸で妻を不起訴に 横浜地検、夫は起訴</h1>

覚醒剤17億円分「家族旅行」で密輸か</h1>

タレント、覚醒剤所持の疑い

麻薬の輸入未遂容疑で告発 横浜税関|カナロコ|神奈川新聞ニュース http://www.kanaloco.jp/article/333768
コカイン・大麻の輸入未遂容疑 横浜税関がメキシコ人告発|カナロコ|神奈川新聞ニュース http://www.kanaloco.jp/article/329854
麻薬を輸入しようとした疑いで告発 横浜税関|カナロコ|神奈川新聞ニュース http://www.kanaloco.jp/article/329582
大麻輸入未遂容疑で男を告発 横浜税関|カナロコ|神奈川新聞ニュース http://www.kanaloco.jp/article/316138
入浴用品紛れ覚醒剤を密輸 県警、容疑で男逮捕|カナロコ|神奈川新聞ニュース http://www.kanaloco.jp/article/312550
koooioi

新着レスの表示
レスを投稿する