こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です40行路
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1518360208/
探検
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です41行路
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です40行路
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1518360208/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1518472131/
検索で引っかかりにくくする為じゃないかな？
ただの私怨に見えるで
そもそも駅から乗務員職場来て右も左もわからん上に
その人の中身も知らんのにちょっと挨拶足りてなかったら
挨拶もせんとか決めつけて触れ回るのは良くないと思うで 何か人として小さい
見習いでいっぱいいっぱいなんかもしれんし、人見知りなんかもしれん
高卒20代いつまで経っても車掌やってる奴とか（はい私怨です）
そのくせ挨拶がーとか言うくせにそいつ自身そない挨拶キッチリしてないこと多い
同じ職場にずっとおると偉いと勘違いしてくるんやろな
線見とか大変なのはわかるけど5年毎ぐらいに転勤するようにしたらええのにって思うわ
お前嫌なやつだな
乗務員の世界が全ての世間知らず
ほんこれ
挨拶なんてお互い様だよね
ホントそうだよな。アイサツガー言う割に自分が挨拶してない、また挨拶返すやつを選んで露骨に態度を変えるやつが多い。
それをやんわり指摘したらそこに対して今度はセンパイニムカッテーと上下関係をチラつかせてくる。
権利勾配関係ねーだろ！て思うわ、ろくに挨拶も出来ない返せない奴が偉そうにほざくなと…
権威勾配な
5/16(水) 17:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00000079-zdn_n-sci
;e4ujoi3uoi;;;
原ケ江原ケ井濃尾 垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府 妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
井長 原 赤 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 坂 宮 町 城 津 谷塚津井
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ホームライナー
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━＝━●━━━●━●━◆━━●━━━━● 特別快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━●＝━●━━━●━●━◆━━● ◇━━● 新快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●◆━━●━●━━━━●●＝━●━━━●━●━◆━━●◆━━━● 快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●┐━●━━━●━●●●●●
●●●●● 区間快速
●●●●●●＝＝┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●┤●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●┘ └武豊線
◆：一部停車
◇：土休日のみ一部停車
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201806/0011347306.shtml
前スレ
ムカつくから1回立ち止まって大きい声で毎回挨拶してやってる。
転勤間近ですねw
誰々がどーだこーだそんなんばっかりや
全国的応援が必要なレベルやな
現地社員は自分の家も心配やし大変やで
アーバンは体育会系であればあるほど陰湿だな、野球とかラグビー経験者がそのトップに君臨してる
なかなか再開しないけど
ここのpdfファイルを見ればわかる
http://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_180703.html
大きな被害がなくても、宝塚線の新三田～篠山口のように丸３日運休した区間もある
逆に、阪和線のように被害が出ていても、１日半くらいで運行開始した路線もある
被害がないからすぐ動くとは限らないみたい。
そこも雨量の関係かもしれない。
臨時で新幹線に貨物列車を走らせりゃいいじゃん。貨車はドイツやフランスや中国から借りる。
556幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:38:49.96ID:yFBIadc30
姫路や相生で退避
571幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:43:23.98ID:yFBIadc30
ドイツでは貨物新幹線が走ってるな。ポーランドにはフリーゲージの貨車もある。
この際だからレンタルすりゃいいじゃん。シベリア鉄道で運ぶのが早い。船は遅くてペケ。
592幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:50:26.19ID:yFBIadc30
こいつで牽引 日本に里帰りだ
https://2.bp.blogspot.com/-WlU85UEYzuE/WQ_X9dp0AjI/AAAAAAAAANs/DbZWLrfOcfIWvn1YCT5x2qB6ngh4_ZfPQCLcB/s1600/02a-P1520402.JPG
幸ちゃん久々だね。アルメニア生活はどう？
奴は気づいていなかったが、絶対間違いない。
奴もゲイだったのか・・・・
事故者にタスキかけさせてホームで立哨させてたの、ほかでもやってたか？
でも金列はもっとキツいイメージ
声のデカさが違う もはや叫んでる
それは体質じゃなくてその時の区長の方針でしょ
区長が良い人にかわったらそんなん直ぐに無くなるわ
職場のカラーみたいな
YSTMか
昔、南の方の死者におったらしいけど飛ばされて飛ばされて飛ばされまくって今のところに流れ着いたらしい
引き継ぎ後のマイク臭すぎ
橋電そうなんだ。平成も終わるのに体育会系はもう時代遅れだと思う。
島式ホーム入駅中 対向発車ー
ハイビームぱちーーーーー
アレまじで眩しい ぐわぁぁぁってなるやで
気を使って車掌の位置過ぎるまで減光のままの人、大好きやで
そうなん？
明日タブレットで動作見てみるわ
だから発車するときに上げてそこにちょうど車掌が顔出すわけだから仕方がないわな
あいつら二次元の嫁と結婚してるからな
そら少子高齢化も進むわけですわ
拡大解釈したら車掌位置まで減光でも問題ない？
対向列車の前頭部とは書いてないし
減光やない消灯やと笑いながら言ってたな‼
井手会長より
アーバンの減光は異常やで。
場所とかお構い無しで減光しなかったらハイビーム返しが当たり前。
減光して事故したらどうなるか分かってない能天気が大杉。
って悪いことしてるように聞こえるけど両者ハイビームやから同等やん
中国地方の９路線１０区間の復旧に１カ月以上かかる見込みと発表した。
山陽線は盛り土が流され、
全線再開まで数カ月。
橋桁が流失した芸備線は１年近くかかる見込み
また叩かれるで
なんで臭く、きたない鉄ヲタはコピペに走ってまうのん…？
特に異常なのが神戸支社。駅間でも減光して、相手が返さなければ、そいつの顔をじっーと見てる。前方を見るのをそっちのけでな。あとで詰所で出会ったら、なんで減光せんねんとキレる。
ワシはYSTMやTKNGみたいな九州野郎が大キライじゃ
山陰本線を走る貨物列車
http://hinobashi.net/13photo/1306jr/130607-5582_1.jpg
TKNGは、誰や
でも窓から顔出してたら目に異物ガー(主に鉄粉)という労災が毎月発生してるからしゃあない。
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401
こんなもん契約採用の段階から避けるべきやつだが、現場は頭のネジ足りてない契約多いから甘々採用なんやろな
尼崎 台車 人と衝突
推薦者が車掌区の実力者だったため見事に合格。
やる気や実力を持ちながら社員試験に不合格となってしまった者は何人もいる。
結局、契約から社員になれるのはコネのみ。
どんなクソでもコネさえあれば簡単に社員になれる。
そういうバカな事やってるから世間での西の契約社員の評価が最悪になってるんだよな
西の契約だけはやめとけって話、仕事探してる時にどれだけ聞いたか
臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
阪急は減光したら、きっちり返してくれるな。
一方で見習時代に減光しなかったら、減光→ハイビに変えてくれる当社。（親方は見習いの分際で減光するなという人やった。）
おかしな話だな。
タバコだけにもみ消すってか
まぁ瑞風走らせてるから輪重はクリア
乗務員手配が難しい 線見も
組合も首を縦に振らんやろなぁ
交渉してる間に本線開通
瑞風担当ならいける？
詳しくなくてごめん。
DL持ちやないと無理
山陰も細切れでしか持ってないだろ
kもiも落ちて残念だよ
1年で社員になれるやつ
あれ運輸もやってるなんて初めて聞いた
車両は機械系経験者や車両メーカーからの転職組がそこそこいて瑞風にも乗務してるけどな
ちなみに経験者採用は第二新卒の項目の次に書かれてます。
工務系と産業医を募集してるもよう
専門知識のいる工務と違って運輸系の経験者は優遇されへんのか。。。
これから暑くなる一方やのに
なんでJRだけなんですか？
社長自ら記者会見で宣言したから、
とにかく止める実績を作らなければいけない
そうすると動揺や最悪の場合、脱線にもつながってしまう。
保線をサボってると言われても仕方がない
人員削減のツケだろうが
アーバンは地震のせい
ローカル線は仰る通り
地震のせいとされても既に1ヶ月以上経ってるからな
社員としては理解出来ても客への説明は面倒だよ
地震前に3ヶ月予報で今年の夏は猛暑になるでしょうって言ってんだから
客からすれば、どの程度の雨で止まるのか見当がつかないので
対応のしようがないと思う
風規制とか震度規制は公表してるよな
雨規制はややこしくなったから余計にきちんと世間様にお伝えしないと「なんで晴れ間出てんのに雨で運転見合わせしとんじゃい！阪急はもう動いとるやろ！！」と厳しいお声をお掛けするお客様を撲滅できんだろうに
広報仕事しろ
それに(例えば)時雨量55mm連続雨量210mmで規制かかりますったってそれがどの程度の雨か一般のお客様には理解し難いし、そもそも鉄道雨量計の数値をお客様が知れないやろ。
地震や強風の規制値は全社でほぼ一定だけど、降雨規制値って数駅毎に変わるから社員でも全部理解してる人少ないのでは。
ごもっとも。実は規制値下げてました、なんて後出しじゃんけんみたいで気分良くないわな。本社は何してるんや？
点検というか夜間にレールを固定してるボルトを全部緩めて締め直す作業が必要。何万本もあるから一朝一夕には終わらないよ。
私鉄凄いわ
遅らせて当たり前
商品であるダイヤを傷つけて何がCSや(´・ω・｀)
私鉄とJRでは保線作業における基準値が違う
現行の法制度では基準値は鉄道事業者が省令等に基づいて自ら決めて国土交通省に届けりゃいいことになってるから文句があるなら国土交通省に言え
うちは人殺しやからな
いっそ全ての基準を私鉄と比較したポスターでも作って掲示してほしいわ
すぐ阪急は～とか近鉄は～とか言われてウザすぎる
JRさんみたいに通告券書くことも無ければ、無線も復唱せず「了解」で終わり
ま～テキトウだよ
現場は全員契約にして社員が消えても十分回る仕事。
プライド持てるわけない。そもそも自分ら能力低いのに。
この会社はいつまで古くさいシステムのままなのか
無通告の着発線変更しますと情報連絡はしてるよな
アーバンで無通告は稀やけども
地震の時は珍しく無通告連発してたけど
私鉄は…ですが、JR西日本は…です
私鉄並みのサービス、正確性を求めないでください
不満は消費生活センターへお願いします
こんな掲示を張り出せばいい
どこかの航空会社のように、これで国土交通省から叩かれて
倒産して、社長変わって、まともな会社に生まれ変わればいい
そういえば、名鉄の駅構内には、航空機との接続は保証しておりません
鉄道が遅延して乗り遅れた場合、一切補償しませんってしつこいくらい掲示が貼ってある
普通の人が見たらそう見える
綺麗事だらけのクッソきもいCMなんか流すよりよりよほど大切な広報活動だろ
広報や総企はｼｬｯﾁｮが定例会見でマスコミからフルボッコにされるのがそんなに怖いのか
文句あるかくらい、社長は言えよ
そこまで開き直れよ
実に率直な現場の意見
マスコミに弱すぎ
あいつ口臭えんだよ死ね
ﾜﾛﾀ
走行中に連絡電話と無線機とれなくした弊害だな。
運車間で異常時的な業務やり取り出来んのは何かあったらどうするんだろな。
でもそれは大胆な改善だと思うよ？
やっぱり集中力途切れるもん、無線受信すると。
ダイヤ至上主義なら、地震の時でもとりあえず動かすやろ。
ああいうのは見習わずにしょうもないことばっかり見習うんだもんな
それで事故になったなんてなかった
鉄道で運転中の無線が危険なら、タクシーやバスは危険どころじゃないだろ
無線に気を取られたのが原因じゃなくて、無線に気を取られただけで事故るような精神状態のまま乗せたのが原因だろ
それは適性というより素質とか資質と言うべきか
ほんとそれ
今も5年後以降も本社に現場上がりの課長クラス以上って居るのか？
こんな状態では本社と現場の関係なんて子会社または別会社も同然だわ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180717-00000017-kobenext-l28
不審者、不審物、異音、遺失
これは神客だからええけど
一昨日から３日連続、ほぼ同じ時間帯に伊部で信号トラブルとか…。
しかもスマホでSMSをプッシュ送信しますとかアホかと
震災クラスの大災害になったら即刻通信規制かかって使いもんにならんのわかってんのかね
まあ通信設備の寸断が考えられるが。
この前の地震や大雨の時のような場面で役に立つようなものを目指してるんちゃうの。
お天気に聞いてね
訓練と業研
これやってみなはれ
ワシの結果↓
発 令
近畿統括本部大阪支社大阪車掌区車掌
福知山支社福知山運転所運転士を命ずる。
マイオピのテーマになっているのは何故？
・日数指定して確実に提出させる 会社洗脳、やり手タイプ
・とりあえず提出して 参加率水増しタイプ
・自由参加だから自分も読むヒマないからと強制しない 現場主義現場あがりのタイプ
2006年からテーマに沿う指定論文になってるんだけど、どこに自分の主張があるんだろうな
変わらない会社だなと思う
社長すら大して変えられない
全くだわ
そんなに会社をあげてやりたいなら、提出者に超勤対応すれば参加率も質も少しは良くなるのになw
だらだらと時間かけてやるだけだ
福知山支社豊岡列車区運転士
↓
諭旨解雇を命ずる
( ;´･ω･`)
左様。
下痢便三はいない方が絶対にいいからまだしも代替バスへのご案内とか色々人手がいるのにお江戸に物見遊山ってそりゃねぇよな
業研とかって災害や多客期を見越して多めに人員配置してる箇所が手持ち無沙汰にならないようにやり始めたはず
いまや人員削減して繁忙期どころか普段から人が足りないのにやらなきゃいけないのはおかしいよね
そしてやればやるだけ人事は「やる暇あるくらい人余ってるんだね」と削減してくる
まさに負の連鎖、やる気搾取
間接だって事務連出したり発表会の会場手配したり、管理職も全員の作文読む手前もなくなるし全員ハッピーなんでは？
誰か、マイオピやめたら働き方改革になります、っていうマイオピ発表しないかな。
本社の人間ですら前例主義で脳みそ止まってるのどうにかしろよ
というか他社はどうしてるんやろ？
普通におべっか書いとけば良いよ
発表のためにやる。発表したら終了
こんなんだからいつまで経っても進化しない我が社
通教（車掌業務、駅営業2）も契約社員のインフレ起こして実務レベル認定試験までいけるし
ワンオペも多いし
新卒1年目 280万
入社5年目 310万
入社10年目 330万
入社10年目(エリア長) 450万
これで副業認めてないのか？
認めてないけど普通にしてるやつおる
風俗関係マジ稼げるしバレない、あとフリーランス系
>>227
来るんだなこれが
今年は60人以上来たぞ
技術系子会社も似たような待遇だな
お陰で毎月のように退職者が出てるけど
もう辞めたいよ
あとどこの鉄道会社にも受からんかった人の受け皿。
この手の類は鉄道会社入れなかった人が行く
東日本ステーションサービスや東海交通事業もそんな感じ
新人向けにマニュアル作りました
技術継承頑張ります
みんなPCが使えずパワポ覚えるのに1ヶ月（普段使わないので来年にはもう忘れてやり直し）
私鉄の駅バイトでも当該路線のパスぐらい出してるぜ？
JKって「社パスくれ」って組合に言ったら
「やってもいいけど、給料下がるよ」って言うたらしいよ
アーバンに行きたいよう
あいつらて客から通報されたりしないのか？
区毎に色が違って、内勤連中はそれを見て添乗や監視する暗黒時代の遺物。
よって組合とは関係ない。
223や321とかはいまだに小カード挿しついてるな。
組合系の指導操縦者はあてにならんと
ちょっとヤンチャそうな人が出してるイメージあるわ
客よりも係長、助役に何も言われへんのかな
あんなもので組合識別させてたらそれこそ問題になってたろうにな
部内か臭く、きたない部外者か知らんがなんでそんなことすら簡単に想像できないのかねぇ
その帽子の中に貸与品入れるな
わしは漬け洗い
雨で濡れたときは、ロッカーの外で干させてほしい。
わざわざロッカーまで見回って、帽子がロッカーに入ってない！ってガーガー説教しないでほしい。
乾かすのはベランダ置いとく
取り外し可能な汗取りシートついてるけど、額以外の部分も汗かくから洗わなあかんな
乗泊で洗って朝まで風通しの良い所においとけば今の時期なら乾くよ
半地下や3方壁みたいなとこばかりで、下足箱や風呂場の湿気がキツいとこしかない。
空調も総括や温度下げられない所もあるし
各地の最近作られた乗泊でカビの大量発生が問題になって、やっと反省したのか直接
外気に面する窓を取れるような位置に建てることに方針転換したらしい。
24時間空調フル稼働でも、まったく効果ないらしい...
いままでは、以下に歩行距離を減らして給料削るか、しか考えてなかったからな。
私はプロフェッショナル職採用（運輸）で入社予定の学生です。ネット上で会社の情報を調べる中でここに辿り着きました。
新参者の分際で恐縮ですが、皆様にお伺いしたい事がありコメントを投稿させて頂きました。
①入社後に向けて気を付けた方が良いこと・新入社員に期待されていること
②お給料（トラブル無く真面目に勤務した場合、30代でどのくらいもらっているのか）
③会社への不満・改善点
以上の質問でお答え頂ける項目があれば、1つでもご回答頂けますと幸いです。
長文失礼致しました。
JR四国でもデカマルつけてる人いるみたい。1人だけだから、個人で勝手にやってんのかな。
聞いたことある！最新式のスーパーコンピューターを使えば数秒で分かるみたい！
普通にしてりゃ入れる。最初はとりあえず挨拶ができればいい。
給料低い
不満なんてもう語り尽くせない(笑)
オサレクはどこかへ移転できないのかね。年がら年中除湿器フル稼働。
ウチは…
あんな会社の奴隷になるような所は給与以外にもっとひどいんだから。
うちはまだマシ。緩い方
早速のご回答、誠にありがとうございます。
なるほど… とりあえず笑顔と挨拶だけは忘れないよう頑張りたいと思います。
ありがとうございました！
近いうちに移転するやん。駅から近くなるし、静かかどうかは知らんけど。
変わらんなと思ってたら、ちょうど来た列車のレチが満面の笑みで手を振り返しやんの。「わざと遅らしたった。」みたいな感じで。オッサンはカンカンに怒って、小屋の引き戸をバーンと閉めよった。ｸｿﾜﾛﾀ
定時でもやってくるけどなｗ
じゃ、あれは何を意味してるの？
あの小屋だけ時差があるとか。
あそこ西労やでｗｗ
あんなんで給料もらえるんだからなあ
社員に厳しいんだか優しいんだか(笑)
ワイのGショック見てみい！カッコエエやろ！
こうですかわかりません
え、Gショック使ってええんか？
現場みたことなくて悪いけど。
カンセンジャーとか城崎駅の浴衣駅員とかカモノハシみたいなアレ
警手って、資格いらんかったっけ？
>>289
そこそこ交通量多いし、学生のマナーも悪い。
かまってほしいんちゃう？
>>293
クレペはいるらしいな
わらかすな
手動で上げ下げしてんのね
アーバンも手動踏切なんか？流石に違うでしょ。
トリコになる可能性が高い箇所での停止手配要員
手動ワイヤー式は数年前に無くなった東海管内のしか知らない、東日本エリアとかありそうだけどね、鶴見線とか。
俺も今のうちに拝んでみるわ
（荷下ろしのトレーラーがトリコになるのを防ぐためとか）
あんまりおじいちゃんを酷使したあかんよ…
遺失パクったとかで外注してるところの警備員は真面目
休憩所で野球賭博くらいみんなしとるのに世間は騒ぎすぎやんなって話ししてる人たちがいて違和感覚えました
って記述回答したけど、ああいうのはちゃんと届いているのでしょうか
サービス品質よくするプロジェクト「乗務員」編
https://youtu.be/EN2Cs4fXn9I
臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
◯国語で「おい、こいつお前らの事が嫌いだ汚いしうるさいって言ってるぞ」って教えてあげたら次の駅で降ろされてどっか連れてかれたワロタ
YSTM？
やすとみとか？
食い終わったカップ麺のスープの後始末しろとか
君らそんなだらしねぇ有様で指導から何にも叱られないの？
ボトル変えたら1/4ぐらい一気に減る
てかしばらく見てない
妊婦になって降りたのかな
女で運輸系統辞めた方がいいですか…？
たぶん駅務採用です。
ありがとうございます。
斯くして彼はNSの扉を叩くのであった
ありがとうございます。
昨日、他社の内定を頂いて迷っていました。
もう一度検討してみます。
20年後、息子もコネ入社までセット
国労オッサンの挨拶うるさいやつ
JR一桁の挨拶うるさいやつ
若手で組合バリバリの挨拶うるさいやつ
そして二世も同じ道を歩む。
しなかったら怒られる意味不明
事故前なんかの人殺しの発想だと思ってる
ｷﾄ支社のﾈｸｽﾄ上がりのTだな
同じ場所に女性しか挨拶しないMさんも居ますよ
やってることが中学生みたいや
じじいも若手もこの組合バカが。って一回言うだけで解決しますよ。
あいつら頭弱いから問題もありませんよ。
なんで？
社用みたいに自改通れるのがいちばん楽だけど
いちいち見せるのも社員とばれるのもめんどいし社員と分かったら全く愛想ないやつおるし気分悪い
むしろ新大阪は他社だけあって一定の礼節はある
岡山とかクソ態度悪いオッサンいたんだけど
改札は社員にまで愛想笑いせないかんのか？
無言のやつたまにおるからこっちも気分悪くなる
お前は言ってるの？お疲れ様とかありがとうとか
言ってるのに相手が無言なら文句言えば良いけどなw
むすっとしてパス見せられて、ありがとうって言わなあかんみたいな空気出すなよ
制服来て改札立って無言はないやろ、ただそれだけの話
それはアカンな、客セに苦情入れろ
最近の若い子は度胸あるわ
特急で改札してた時はだいたいみんな愛想良かったけどなぁ
こっちもそれなりに愛想よくする(でも整理表には社と記入)
金沢の杜撰さにはあきれるけど、岡山が愛想悪いのは所定支社内幹線駅どこ行ってもあかん。
若い子はベテランの真似してるだけやで
ベテランは狡猾やから態度に出さないだけ
だから社員でも車内改札ではお客様と同じ扱いする
逆に向こうがお疲れ様です言うてくるのが信じられん
社員てバレたら下手な話もできなくなるのにな
そもそも大声で仕事の話するのは論外
お疲れ様は確かにやめて欲しいな、ムスッとして出してくるど阿呆よりはマシだが。
めっちゃ丁寧に向きまで揃えて切符渡してきて
ご苦労さんって言われたことあるわ
付き人は愛想悪かった
それで社員とわかるのは社員だけだろ
営業なら別に良いよな？
一般の会社の営業で携帯触ってない奴が居たらお目にかかりたいわ
俺も気をつけます
新しい人漫画書くん下手
たくさんの事を紹介しなきゃいけないのにページは限られてるし無茶っす
これほど嬉しかった事はないわ
でも前の人は面白かったで。
メンテックのおばちゃんのやつとか、ついついホロってなった。
オタが通称を使うのはかまわんとしても車掌が通称を使うとか舐めたことするなや。
きっちり宇野線・本四備讃線・予讃線と言えやカス
発達障害やアスペ入っちゃってる臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
客「正式名称は分かりにくい！愛称で呼べ！」
サービス向上の観点ね♫
はい論破、雑魚は死んで？
桃太郎線はどこかわからんわ。
あれを車内アナウンスで使うの不適切だろう
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
食堂でも食い入るように野球見てるわ
消え失せろゴミ
臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
四国なんか3方向に分かれるし結構大変
でもあれ火事を見つけた警官が電車を止めようと踏切非常ボタン押して、運転士は特発に従って停車させたんやろ。運転士に逸脱行為はないで。
小田急のD-ATS-Pは動作してる特発までに止まれるパターンを引くから、押された瞬間に詰んでた。
場所的にセクションかとｵﾓﾀ
うちもそのうちやるんやろうな
技術的には確立されてるけど、あとは法規の問題やろな。
人件費削減する前に他あるやろと思うわ
金の使いどころがおかしい
自己満CS
いかに本社がボンクラかっていうのを象徴してる
山手線がそれやな。加速はフルノッチばっかり、ブレーキは機械任せやから飛ばしまくり。
もうゲーム感覚の運転。
何千億は多すぎ
新しくアクリルの屋根をつけたけど、柱等は昔のまま
最初から屋根を計画していれば、こんなみっともない柱ではなかったと思うね
安全帯を使ってなかったとはいえ、気を回したたために死亡とか不憫過ぎる。
じゃあ前安全計画でも死亡労災ゼロ達成やね
発注元がそんな考え方だから末端孫請け、ひ孫請けじゃ、労災事故発生箇所を無関係の場所に虚偽申告するとか、
労災そのものの発生を認めず、私傷病で放り出すとか、
個々の被害者への押しつけがやられてしまう。
守りにくいルールならなおさら
グループまで？下請けまで？
結果は2人死亡って扱いじゃなかった
協力会社含めたらもう2人くらいいたやろ
少なくとも3大労災はコンプしてたはず
鉄道労災に該当するかどうか議論になったらしいが、答えは否。だから数字には一切出てこない。
意識不明の重体という一報から進展何も聞いてないけど
前の計画では直後に神崎川橋梁で墜落死亡してるけど当該作業員は大鉄の孫請けだった
あとフチの車輪転削庫新設工事でショベルカーの積み込み時に横転して死亡する労災もあったけどあれもグループ会社の孫請けだった
一応どっちもカウントはされてる
要は本体の予算で動く工事での労災はカウントされてるけどグループ会社が本体からのカネでなく独自に取ってきた工事や案件で発生した孫請けひ孫請けの労災についてはノーカンになってる可能性も微レ在…？
帰れなくなったらホテルに泊まらんといかんだろ
何があろうと自己判断ですよ
会社も航空業界見習って補填に差をつければクレーム対応しやすくなるのに
好きな交通機関使ったらええんやで
そりゃまあ、瑞風に乗る前にホテル研修とかあるし髪型とか化粧の仕方とか徹底的になって仕込まれてるよ。多分
写真映り良すぎ。まあ仕事の責任がオーラを出すのかも知れないけど。
それは上層部にどうぞ♫
俺たちの意思で動かせる訳じゃないことくらい、分かるだろ？w
ちなみに安全ってのが最大の使命だからね？w
暴風雨が吹き荒ぶ中、脱線確率70%でも走らせるのが公共交通の使命？
それで人が死んだら叩くんでしょ？無責任だね～
賠償や全ての損害を貴様が払うんなら、考えてやるよ
貴様は二度と乗らなくていいよ！
部外者はお引き取りを
公共交通の使命を果たさないといけないからw
公共交通の使命って何？
自然災害でどんなに危険だろうが、とにかく何が何でも動かすことが使命なの？
説明よろしく♫
あと、言うまでもなく動かすか否かの判断は上層部が決めることだから、どれだけ俺たちが走らせたいと思っても無理なんだよ
サラリーマンなら分かるだろ？w
系統分割
擦ればもう少しギリギリまで動かせよう
そして法面崩落に突っ込んで転覆脱線殺人がしやすくなる
前もって止めるよー止めるよーと言わずに、いきなり止めたらえらいことになるでしょーが
しゃーないなら二度と乗るなよ低能
さっさと動かしてこい、カス
アーバンじゃないからわからないんだが。
JR西日本だけ運転見合わせ
JR西日本だけ運転見合わせ
動かせと言ってみたり一生動かすなと言ってみたり忙しい方ですね
457.458への反論は無いの？w
論破されて悔しいね～
反論待ってます！！！笑笑
私鉄が運行しているような状況でも、JRなら脱線70％ですか？
どれだけ手抜きしてるんだ？
計画運休したところで、風速、雨量が規制値に達したら杓子定規に止めるでしょ
私鉄は、20時まで運行すると決めたら、その時間までは余程危険が生じない限り運行する
「どこから乗ったか？」と威圧的に聞かれきつめの口調で応対されたことがあるから人はしゃべり方によらないと思った。
数字の根拠は何やねん
そもそも脱線確率って何やねん
アホか
鉄一を最初っから読んでこい
でも客は大慌てw
当たり前だろ。もしや不正乗車か？
クラまで行く自社線が不通なんだけどw
通勤できるんか？ 俺は無理。
どうやって駅の改札通ったか言わないお前が悪い
台風の中心が一番近づいている線区が、台風が通過する時間に通常速度で運転だもんな
さすがだぜ
それな、意味不明だわ
わがの路線止めてて私鉄使って出てこいだの帰れだの
おかしいやろw
事象をたくさん起こそう
むちゃしてると結果で示そう
日勤教育で社員いじめて危険に晒す
もはや害悪でしかないんだよ、さっさと潰れろ殺人企業、
【キチガイ】JR西日本、トンネル内に社員を座らせ、真上を時速300キロの新幹線を走らせるという研修を実行
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1535090504/
臭く、きたなく、無職道程な社会不適合者の鉄ヲタはお引き取りください
自分の時間で
吹田のは大したことないよな。
駅でいつでも体験できるしな
むしろ駅の方が怖いわ。
ほんで日勤教育って何のこと言うてんの？
草むしり？経営理念の書き写し？今の時代にそんな非生産的なことさせて何の結果が得られるとおもてんねん。
内情しらんもんがごちゃごちゃ言うなや
今後経営層になるのが確実な本社担当部長とか部長クラスにやらせるべきだろう
妄想の自由は憲法で保障されていめす
小さい子供はええよ 逆にがんばろうって思えるから
いいね
どんな風に生きてたらそんな残念な人生になっちゃったの？
社員でもないのにこんなスレ探し出して監視してるおまえらのことだぞ。
ホントにキモい。
たまたま後ろ向いた瞬間、写真撮られたりするから
車掌の話だよ。運転士はそんなに女性いないでしょ。
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1535107241/
臭く、きたない社会不適合者の鉄ヲタはお引き取りください
笛くれおじさん、と呼ばれる変態野郎が出没する我が乗務線区。その名の通り、女性レチと見るや、『その笛ちょうだい』。
変態番付編成会議を招集すべき
燕暮の後継者として笛暮の四股名を与えよう
そんなのいるの？w
>>529
神戸線では有名かと
危害を加えてるわけではないので外道で破門されることもなく横審も認めてくれるはず
アーバンはほんま人種のるつぼやでぇ…
駅員が勤務中に、駅事務所で刑事事件起こす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180827-00000021-kobenext-l28
こっちは実名でとる
これニュースサイトのコメ欄に称賛が多かったが本社の社員が投稿してるんじゃないだろうな
ネトウヨ兼鉄ヲタがやってるんだろ
組合と毎日の2ヒットコンボで火病起こしまくりなのはいつものことだしな
2015年4月30日やで。
バックナンバーから観れるでー
決定的瞬間がカメラにでも残ってたん？
陰キャラっぽいけどな
怖い怖い
会社もクビで離婚か？
ほんまアホなことしよるわ
元同僚かな？
頼れる20歳のレイパーか・・・。
レイパーより怖いわ
以後怖すぎて泥酔者見かけても放置するしかなくなる・・・
何を証拠に解雇に至ったのか会社にはハッキリ説明してほしいね
キモい…なんかこんな顔のやつ、たくさんおるよな
容疑者の段階であってまだ証拠も出とらんのに解雇かい
服が破れてるとか事務室で押さえつけてる映像があるとかかな分かるけど…
それとも救護室にカメラでもついてんのかな、こわ！
根暗系メガネは間接にも多いし
セコイわ
それだけでも十分懲戒解雇に値するから解雇にしたのでは？
GJ!!!!
しかし、嫁さんも結婚と出産焦ってて何も知らない童貞を急いで捕まえて中に出させて孕んだまでは良かったが…
人生詰んだな。
これなら売れ残りでも独り身のが余程、マシだな。
ほんとこれ
救急車呼ぶことしかできなくなるわ
お父さんレイプ魔とか南中翼くんの将来が心配やで
家族は自業自得だろ路頭に迷っとけ
御用組合も設置に同意しそうやし
なぜ、この段階で逮捕？
この事件で、新幹線の風圧体験のニュースが薄くなった。
もう一度言う。
立花の事件が今、公表されることで、
ホットしているのは誰かな？
ご遺族様の心情傷つけるし、今まで一体何を社員教育としてしてきたのか。
西労が結果的にタイミングを失敗したというだけ
今まで元社員は家にいたのか？
すでに入出金機や金庫にはカメラついてるけどな。救護室にカメラがついてるところもある。
これからはさらにカメラが増えるやろうな。
こいつ、上から嫌われてたみたいやしな…否認してるのに事実確認する前に解雇は…………
すでに逮捕したということは否認しても言い逃れできないものを掴んでるってことだよ。
・後輩社員を社宅に連れ込み強引に○して妊娠させる。その後輩社員は退職した。会社から厳重注意。
・駅長のワイズパスワードを盗み見して不正アクセス。出勤停止14日。
その他、着札不正払い戻しなど多数
組合はどこか知らんが刑事で無罪判決出るかだろうな
やってなくても大人しく認めて不起訴か否認続けて起訴 裁判で争うか
金はあるか知らんが
悪党かよw
あんな陰キャ顔のくせにすげえな
まぁ陰キャやからこそ発散場所がなくてそんな訳分からん行動起こすんかな
強制性交罪と準強制性交罪の違い：
ブン殴ってレイープが強制性交。
寝てたり、気絶してる間にレイープが、準強制性交。
どっちもチンポ使ってますｗ
着札不正払戻なら証拠があれば懲戒解雇になっていたはずだが
着札不正払戻、もし事実ならマスコミに叩かれまくる案件じゃないか。
結婚して、子供もいるんだよね？信じられない
立花は激アツ！！！
塚本にいた奴も最後は窃盗で御用やったし立花で最後を迎えたスネ夫くんもおったな。
何を今更
そんなもん本社のお利口さんども見てりゃわかるだろ
子供できて、結婚したみたいだけどね。
猿みたいなやつらしいよ
さすがに今回の件は上層部は関係なくね？
腐ってるのは否定しないが
こんな人材を採用するしかない
お先真っ暗だよ
一段目、知ってる人は黙ってる
二段目、有名
三段目、ガセ
奥さんも乳飲み子抱えてかわいそうに
社宅って三田の？
お前はどうなのかと小一時間
新人情報チェックせにゃ
本人 南中翔太はどないや？
堂山で身体売るんか？ アッー
この辺り（三田市福島）はこういう苗字が多い
刑務所に入ったら、きっと新しい世界が待ってると思うよ。
オネエ様方に優しくしてもらってねwww
また尼かと言われてまうわｗｗｗ
神戸支社やから西明石？
昔入ってたからわかる
0人0人3人4人5人と今年はあと2人よろ
それとも有罪が確定してから？
そんでもって更にバスでもあわやという事象があったから広報のお利口さんどもは大変だな(棒読み)
みどりの窓口にずらっと人が並んでいて、
駅員が2番目に並んでいる人に声をかけました。
すると、その駅員はみどりの券売機に誘導しました。しかし、その時点でみどりの券売機はある客が使用中でした。
その客のみどりの券売機利用時間が想定以外に長く、そのまま窓口に並んでいた方が早かったようです。
駅員も機械的にみどりの券売機に誘導せず、もっと頭を使って先を読み込んで誘導してほしい
ひとりひとりの客に何を買う予定か聞けというのか
お前の運が悪いだけだろ
お前スーパーのレジで早い列見つけるの苦手だろ
本当か？
ないやろ
本線スレってどこよ？
首、ハネ満www
どうせ尼崎市って文字を見て尼崎駅と早とちりしただけやろ
亡くなった方々とか真面目に事故現場に献花しに行ってる社員 立哨してる社員がアホらしく思えるわ
レイプにオナニー
本間うちの会社の性欲は異常やで
痔なのか？
「やっぱり西日本だな」と安心した次第。悪意はないです。
私は座りたくとも座れない現場
でも座ってると眠くなるからダメだな。521の方が窓も大きくてよく見えるし。
お疲れ様やね。
223も椅子ないで？
東のワンマンに乗ったときに忍びで開けれる折りたたみイスが助士側に備えられてたけどあれ付かないかなぁ？
指導さんがわざわざイス持ち歩いてるのを見ると大変だなぁと思う
海から失礼しますが、115系とかなら助士側のエアワイパーを自身で動かせるので雨の列車巡視は気が楽でした。
そうでしたね。初めて乗った時、バルブの捻り具合が分からずクルクルッとやったら猛烈なスピードでワイパーが動いてびっくりした覚えがw
今のは運転士さんに動かしてもらわないといけませんからねぇ
なにもかつて江ノ島電鉄線で、やっとヲタ席を射止めて満悦だったのに、
目の前に黄色ヘルメットが立ちはだかって展望どころではなかったと…
そりゃヲタ席の何たるかを理解はするが…
工務の巡視は基本平日だから、なるべく邪魔されたくない人は土日に乗るといいと思う。
>>396
大阪車掌区最大の派閥、丹波会だよ
丹波の田舎もので結成され、丹波会構成員なら出世も早いし、区長も頭が上がらない(w
大阪車掌区のおっさんで優等に乗ってるのに、接客もクソもない香具師は構成員と考えていただいたら結構かと…あそこの車掌区の評判が至るところで悪いのは、この会のせい。大阪では丹波会以外はチクリあいをしないと上にいけない。
どうも大阪車掌区の一大派閥らしい。大阪車掌区を文字どおり牛耳っている。で、
JR西日本大阪車掌区で碌でもない車掌が乗務
していたら、ここの会員の確率高しだ。
さらに、【ＪＲ脱線】事故当夜、車掌ら私的宴会。国会議員も出席…朝日新聞社取材に「軽率だった」回答★２スレッドには、丹波群団会の芳しくない噂が。
479 ：名無しさん＠５周年：2005/05/09(月) 14:37:44 ID:5+pU/hSj
その団体は「丹波群団会」通称「丹波会」大阪地区の西労組役員や職場などの
重要な役職に多数存在。居住地域が丹波でないと職場では重要視されない。
現に札幌へ向かう緑の寝台特急乗務員は丹波地域在住の人が多い。
数年前の某車掌区での「乗り継ぎ特券の不正」があった。
某区所ではこの会が人事権を握っているらしい。
524 ：名無しさん＠５周年：2005/05/10(火) 01:29:35 ID:OihE7DGE
丹波会。
O車掌区の闇の権力者。
MGSで言うなら愛国者みたいなもの。
さからうとK車掌区に飛ばされます。
JR西日本の"K車掌区”がどこだか知らないが、恐らく実入りの悪いローカル線なんだろうな。
国鉄以来、大阪車掌区に地歩を築いていた「丹波群団会」。パパが国鉄出身の運輸官僚経由参院議員で、二世議員だった梶原議員が頭の上がらない相手であったことは確かだ。
2001年の段階でも「丹波群団会」の横暴ぶりは指摘されている。■■死鉄に対抗。JRW社員集合！■■スレッドより。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/10(金) 02:05 ID:???
阪車の優等組(丹波会限定)は、何であんなに偉そうなの？
おまけにトワイライトは殆ど丹波会が乗務してる。
本当、変な会社だよ。。。
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/11(土) 00:32 ID:???
>>52
丹波会ってデカマルな人々？
ふ～ん。トワイライトエクスプレスの車掌さんって、確かにヘンな車掌もいたなあ。
どんどん退職してるやん
住所は大阪市と書いてあったがどうなんだろ？
丹波人はしゃべり方が独特だから話したことがある人ならわかると思う。
暇つぶしにスマホに映画ダウンロードして出勤しよう。
客がアマゾンプライム取りだめしてた映画見せてくれて鑑賞会になってた
それこそ、お客様だろ
失礼、そうだった
ヤフーに載ってたで
しかし乗務員のミスはプレス沙汰なのに
車両不具合って何でかまわないのかね
客に迷惑かけるのは一緒なのに
公共交通を担う資格ないよ。一生運休しとけカス
社畜さんチッス
判断基準をJRの運行状況に委ねるな
てめぇで判断しろ！
またお前か。同じことしか言えないんだなw
家の外にいるだけで新幹線の風圧体験できるかもしれん
お前の人生も廃止しようず
じゃあ自宅を北陸新幹線の車両並の造りにしたら強風なんてヘッチャラということになるな。
常に先頭を風上に向けるような風見鶏と転車台の合の子ような可動式の住まいになるだろうけど。
なんて現実逃避を始めてしまっている…
消え失せろ、ゴミ
明日運行について苦情入れてくるやつはゴミ企業に勤めてるやつだから、生暖かい目で見てあげよううんこも生暖かい
うちの会社がまともじゃないからな
途中のどうでもええ駅で抑止になって一晩過ごしたいんか？w
消えろ、カスクレーマー！w
死んでこい
新幹線には少し及ばんが相当な強風や
大阪駅の大屋根、飛ばされへんかな
お客様 ギリギリ回避
久しぶりに本社冴えてる
しかし大阪駅のガラス屋根といい、どうしてこう
https://pbs.twimg.com/media/DmO1HPSU4AAn22J.jpg
日根野電車区のビームヤラれてますやん…
＼(^o^)／
船の用意
車庫の奥かな？ 出庫できるんかな？
https://i.imgur.com/NXV94u8.jpg
脱線して死ななくて良かったねw
ですからね。
世のいわゆる団塊前後の最悪世代の糞ジジイどもにはそれがわからんのです。
「大阪環状線など動かせそうな路線は今すぐ動かせよ」
「社会システムを止めるな」
なんて言ってる恥ずかしい老害が出てたな
それ見たわ、一方的な批判コメントだけ放送するのは如何なものかと思った
新大阪だけで全部の線区全部の列車見るんが無理あるんちゃうん
南アーバンは南で見た方が理にかなってる。
運転見合わせという言葉がどうとか言ってたおっさんか？
ていうかタコ足に次ぐタコ足配線してるから電気火災であっさり終了する可能性の方が高い
止め方が雑なんだってさ
もっと細かく止めれるらしいでw
台風相手にw
JRを叩きたいだけの専門家(笑)だから。
司会者の表情も「このおっさん何言ってんねん、、、」て感じだったし。
そんなやつにも話ふってコメントしてもらわないといけないなんて大変だね。
経験と技術に長けた各種のスペシャリストな職員が常駐していて、全ての通信機能が自然災害に強い構造物に護られた極めてアナログな手段で、
保守要員も潤沢で、それら職員に対して分け隔てなくサポートできる福利厚生施設が完備されていれば密な采配だって可能だろうけどな。
めっちゃ早口で言ってそう
嫌いじゃないw
…見返してみたらサ行がやたら多いので、
触発されて音読に挑戦してみたら噛みすぎ息継ぎしまくりで一気に喋り通せる文ではないと実感しましたorz
これのようなのをリアルに叱責されてる現場で噛みなく完璧にやれたら相当に気持ちいいんだろうけど…
ちゅき
安全第一だろ。そうすりゃ事故ゼロだよ。
グッジョブカード100枚進呈
お前も就職活動を自発的に運休してるけどいつ再開するの？
明日から？
来週から？
それともお母さん銀行が死んで年金貰えなくなってから？
始発を身入りで走らすのが間違ってる
ラッシュ帯に走らせたいのもわかるけどまずは回送なり回送扱いで走らせろと
午前中は走りませんって断言しとけば良かったのに
午前中全部止めます宣言→蓋を開けたら9時には再開→えっもう再開!?JRやるやん(賞賛の嵐、お客様満足度4.0達成w)
そこ経費削減するとこですよ
どこぞやの私鉄に言えよw
まぁ15キロやったら見えるやろけど
内内止めたんが致命的やったな
指令で計画する時、工務系の指令はどこまで発言権あるんやろ？
しかし災害に次ぐ災害で、また工務系社員過労で自殺とかするんちゃうか。
なんぼでも超勤したるわ！
公共交通の使命をご存知ない？w
できる限り走らせるのが使命だよ？w
そんなんで確認が遅くなったから架線垂下とかハンガー脱落見落としたんちゃうかな
吉江さんだとこうならなかったんじゃないか
宝塚より山奥は、ちょっと前までポットン便所にすんでいたようなのが多いからな。
三田に住んでいて、神戸に住んでますなんていう虚言癖もあるな
車掌なんてそれ自体もう要らないのにな。
客の対応1手に引き受けて泣けw
今でも端っこ行けば汲み取りや浄化槽の家もあるしプロパンガス使ってるから光熱費が高い
指令に鳴いてる最中に
『無視すんなや舐めとんのかコラ！』
って怒鳴り散らされる
そんな光景が日常茶飯事に
それがCSってもんだろ
本社はまじでそう考えてそうだよな
矢面に立たされる身の気持ちを全く考えずに
桃谷の線路内に駅上家から飛散した波板スレートが転がったまんまだわ
玉造の外回り8両停目は風でひん曲がってずれたまんまだわ
やっぱりIT上がりの世間知らず鉄本長はあきませんわ
お客様は神様なんて最近じゃんw
昔は「切符は？」とか普通に言ってたよw
なんのための事前運休やねん。運転再開後のことも計画しようや。
30前後の子はみんなこの感覚だよね
可哀想だわw
今の当社が阪急阪神より仕事ができるとは思えない
昔は優秀な会社だったの？
と言うわけではなく株式上場前だったので可能だった。
今は利益あげても株主に取られるばかり。
コストカットしまくって派遣、契約など非正規多用の今じゃ出来るわけもなく
まだまだ国鉄一家の男社会で無茶も効いた。
しかも待ち時間ある
部外者か？黙っとけ
8Bのときは、ウテシエンド交換はどうするの？
大きかったのは、まだ各駅で信号扱いしていて、信号扱い所にレッカー会社の電話番号
が緊急連絡先で貼ってあったから、発災直後に一斉に100tの4WSレッカーを手配して
しまったことだな。
民鉄が復旧活動で手配しようとした時には、すべてJRに抑えられててそれが最後まで
苦労した、というのも新聞に乗ってた。
あとは、六甲道の高架をJR西は作り直そうとしていたけど、JR東から応援で来た人が
桁をそのままジャッキアップし、橋脚の鉄筋を元通りにしてコンクリート流し込む工法を
強く主張し、それが通って2ヶ月で高架が直ったことかな。
曲がった鉄筋を加熱して元に戻してコンクリ打って強度が大丈夫かどうかは、JR東が
自社の設備で試験した。
やっぱり、普段は別でも全国JRと、普段は仲良くても個別会社の民鉄では大きな
災害時の対応は違いがあるわな。
ウテシ出来る係長手配すると聞いた事ある
重要な転換点でもあったし良くも悪くも労使一丸で取り組んだ良い事例じゃないか。
当時の井手氏が事故の時に会社の体質に問題はなかったって貫くのも、阪神淡路の時に一丸となったのを否定する事になると語ってるが
福知山の事故は一貫して運転士個人の責任という主張だし。
一方で井出さんのリーダーシップが無ければ、震災復旧が遅れたのも事実らしいしな。
あの時は実質的に社員に権限渡して「やりやすいようにやれ」的な対応で各系統が動きやすいよう振る舞ったらしいけど
平時でもそれだったら少しなりとも社風はましなものになってたろうに
グランドひかりも500系も。
功罪大きいが
わけのわからん要求してくる客は論破すればいいという結論に達してる
介護職みたいなもの
あれは、高見の責任だろ。
車掌時代から事故の常習犯のくせに今回は最後と言い続けて居座ってあのザマ。
周りが迷惑なだけ。
さっさと配置転換すりゃよかったんだよ、向いていないんだから。
井手乙
運管の時に出勤遅延
車掌の時に停車駅通過(これは鳳の係長が作成した通告券のせいもあるけど)と見習養成中の居眠り
運転士で下狛の停止位置不良
この他に放出の停止位置不良と灘の停止位置不良と野田でPの誤通過防止パターンに当たって常用最大で停止した事象が当時でいうところのヒヤリハットとして本人申告されてる
だからって独りで背負える問題じゃないだろ
会社ごと取り組むのが最善だと思うよ
そして今も不適格者たくさんいる
頭のおかしいやつがのさばってる一方、まともなやつがクレペリンで降ろされる
井手のことかと思ったら高見のことか
井出の恐怖政治で現場は復旧のために一睡もできなかったと聞くし、日勤教育も西労組と一体となって現場の萎縮や恫喝に繋がったし、罪の方が大きい
1回大阪5.6の指定通路らへんで柱に向かってボーッと虚ろな目で下向いて立ってる運転士見た時はゾッとした
と各種報告書にあるけど
運転士降ろされて駅行かされるのは相当キツいことなの？
月収にしてマイナス5万～10万
一応は隔離されている運転士とじゃストレスゲージの値は雲泥の差ではないか？
駅でもさんざんやらかしてたんだろう
過去には消したい記憶しかない人種なんだろ
それよりも今のさばってるへんな奴らを切り捨てろ
はよ閉めろや何の確認やねんと
そんなやつおるん？笑
20秒停車やのにホームで仁王立ちしとるやつな
どこのくしょか知らんけど
1年目で重大労災コンプよろwwwwww
馬鹿本社はいい加減設備投資で補うしかないことくらい理解しろよな
再徹底、再周知で済ますアホ会社
乗務員に責任押し付けるのね
須磨で折り返しの時に「遅らせんなよ！」と運転士が言うので、各駅メチャクチャ高速でドア扱いしてやった。
そしたら降り損ねたオッサンに絡まれよって、3分も遅らせよったﾜﾛﾀ
>>791
チャーリーな。喋ったらオモロイ人なんやけど、運転はマイペース。
今まさに環状の車内で指令ガー、回生ガーと大声で喋ってる一団がいて話丸聞こえだぞ
あと素面でも年休、定検とか言うてたら、すぐにバレる。
まぁええんちゃん 害はないし
今は、この髪なんやねん！なんて言って鷲掴みにするような狂犬現場長はおらへんからなぁ。
不細工が見た目だけでも何とかしようという努力は認める
別に染めて良いよって言われても染めないけどなんで女性だけ染めていいの？男女差別？
あと6番て決めたなら基準値以上の色なら指導しろよ。しないならはじめから定めるな。
女の子のみ
男女で差をつける意味があるのか
女性専用車の悪質度高いので有名な会社だと
社員にも男性差別を強いてるのか
臭く、きたない無職童貞の鉄ヲタはお引き取りください
電気の都合はガン無視で土木軌道が立てた工程見てお偉いさんが運転再開を決めるから現場は火の車よ。
レールがあれば列車走らせられると思ってるのかってレベル。
その内また425やらかすで。
明日から関空やな
ほんま、大丈夫かいな
昔は「●●さん（人望のある人)が言ってるから、それに間に合うように頑張ろう。」となったけど、今は人望のない現場を知らん人ばかりやからな。
実際に草津付近で電気系が感電の死亡労災やったしなぁ
さっそく台風21号でやらかしてしまったんだよなぁ………（意味深）
つい立てとか無理なん？
レベルひくいのお
きんとーの人事課長は、女性
気をつけろよ
起訴して刑事処分受けさせるまでに、もう解雇という社会的制裁を受けてるから多目に見たろうっちゅう神戸地検様の寛大なご処分なんや
実家で農作業手伝いやな
高卒ならドカタか派遣ぐらいしかなさそう
証拠が無い(少ない)ので起訴出来ない
それは許可もらっとるんやろ
後は、全港湾あたりに駆け込むか
組合ですら愛想尽かして支援しねえだろうよ
いやー言ってなかったっぽいけどなー。
晩御飯ほとんど残して、そのまま出ていって
朝しれっとラジオ体操に混じってた。
バレる理由もないしね。
まだ捜査は続いてるかもだけどね
お巡りさんの事情は知らんが
8月3日 懲戒解雇
8月27日 「元社員」逮捕
研セどうやって出入りするんや？
もともと西労組は社員守る気なんてさらさらないだろ
聞き取りのときに過度に触ったのは認めたから、それはそれで解雇に値するやろ。
>>861
フェンスよじ登ってまで家事しに帰るの？主婦というか奴隷みたいやん。
で、朝ランニングしてきましたーって顔で普通に帰ってこれるじゃん。
雇用保険もらえるからよかったじゃない。
>>846
訴えて賠償金もらえばいいじゃない。
>>847
伊丹みたいな都市部で農業？
彼の実家は三田市福島やろ？あの辺⚪中っていう苗字が多いしね
奥さん30代とか
それももう30代後半
嫁は元朝鮮人、帰化したって聞いた
そして削除しても違和感ない日付でよかったな
帰ってきて動画の削除依頼したのか
新三田のほうか。
たしかに農地多いね
>>881
子持ちか
ママになりました
今23 嫁36 子供3歳
後輩社員じゃ飽き足らず若い子に飢えてて客に手を出したんかのwww
個人が削除申請すればすんなり消してくれるの？
>>650
死因が気になる
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000134928.html
正直、ウチにもいつかツイッターに投稿されるやろな？って言う奴、どこの職場にも1人はいるやろ？
臭く、きたない無職童貞の鉄ヲタはお引き取りください
器用だな
わざわざageて聞くことか？
部外者なのは丸わかりやけどそんなん聞いてどうすんの？
部外者立入禁止スレちゃうし
アスペ乙
誰も禁止とか言うてないやろ
聞いてどうすんのって質問してんのや
222のもんやけど、こんなしっかりやってる奴見たことないで。
マ？これでもちょい雑やなって思うのに
というかこんなテキパキできる奴を見たことがない。実写訓練なんか、ちょっと捻ったお題だされたくらいでわかんなーいって騒いでるだけの女レチもいるし。全員そういうわけではないんだけどさ。
恐ろしいわ、客として乗りたくない
正直、弊社は信じられないミスを平気でやらかす人が増えましたわ。しかも何が悪いのかを自覚していない。自分が巻き添えに遭わないのが精一杯ですわね。他社さんのスレで愚痴たれてすみませんでした。
あ、因みにワイは関西に住んでたから子供の頃ははるかの運転士とかになりたかったんや。自分らで普段の仕事どう思ってるかは知らんけど、あんさんらはワイの憧れやさかい、頑張ってや。
乗るな
乗ってくれるな
絶対に乗るな
もらったりうつされたりするの勘弁だし
西のスレだからでてってもらえまっか？
インフルは鉄道病院でやってない？
天王寺で行った事あるよ。
院長先生直々に注射打ってくれたw
社員に注射するぐらい暇なのかよ
海老江の訓練、マジで怠かったわ！！
被害者の男性の自宅まで謝罪に行ったことがあったらしいな
インフルは補助出るけど、麻疹と風疹は出ないやろな。
なんかはるか乗務組は麻疹は出てたらしいけど。
臭く、きたない無職童貞の鉄ヲタはお引き取りください
しんどけ
毎回煽りがワンパターンなのは何か理由があるのかな
臭い：
夏はホームレスもかくやという饐えた臭いを発し
冬は何年もクリーニング出してない上着が独特な臭いを放つ
その様はゴキブリとカメムシの悪いところをフュージョンさせて超進化させたと言っても過言ではない
きたない：
季節を問わずボッサボサ、脂でギットギト、フケ飛びまくりの三拍子揃った頭髪
口臭はモルボルグレートが逃げ出すくらい酷く歯には歯石が沈着してまっキッキ
要するに髪の毛からつま先に至るまで清潔感ゼロ
無職：
公式試運転や工臨や団臨が走るとなると必ず出没
喋り方から立ち振る舞いまで社会経験ゼロなのが丸わかり
童貞：
説明不要(爆笑)
はい論破
公共交通の使命を果たせボケ
福知山支社管内は、17時に明日の午前中の輸送放棄決定
暴風圏に入るかどうかすら怪しいのに
臭く、きたない無職童貞社会不適合者の鉄ヲタはお引き取りください
うるせえよ雑魚
何が福知山や
臭く、きたなく、醜く、卑しい無職童貞のアニヲタ兼ネトウヨ兼鉄ヲタはお引き取りください
お前、おもんないねん。
さっさと首吊って死ね、ボケ。
酉社員以外のレス全てにテンプレで>>936みたいなレスしてるのね
路車板のTXスレの「嫌ならやめろ 代わりはいくらでもいる」を思い出した
明日朝一からハロワ行く
まで読んだ
あいつハロワすら出禁だからwww
なんだ
やっぱ鉄ヲタか
男の方はテンプレのお声かけ対応しておけばすぐ終わる
公共交通の使命を果たせよ
臭く、きたない無職童貞引きこもりの鉄ヲタはお引き取りください
普通に社会人だが、引きこもりだとしたらどうやって遅延を知り得るんだ？w
君らの低脳具合には呆れるなw
ちゃんとした会社はそのへんの対応ちゃんとしてるわ
そりゃ、ＬＣＣ乗る客は遅延で乗り遅れたら紙屑だから必死だろ
1分の遅刻でもボロボロに怒られる奴が何言ってんだ？w
特大のブーメランかい？w
よう低脳鉄ヲタ
社会人くん(笑)ここは乗務員スレやで?日本語わかる?社会人くん?(笑)
ニートっぽい考え方やな
いっぺん所属氏名とやらを割り出してここへ晒してみてくれ
知ってる単語を並べりゃいいってもんじゃないよ。それに不正アクセスやし。
ネットの書き込みに一喜一憂してる会社って、どんなに暇やねん。
研修の度にレポートって学生やんけ！！
今日は二徹とボロボロですわ！
もちなみにアーバン内某駅勤務でつ(>_<)！！
わけのわからんこと書くな
注意指導や
赤も出した
それ乗務おろされないの？ 駅いくやろ。
もちろん現場長から直々に処分はもらうけど
女には甘いから、しばらくは放置かな？
天車の出勤遅延クイーンも数年放置されてたから。（でもその間も出勤遅延を量産したけど。）
うちの駅も男には無茶苦茶厳しいわ・・・。
嫌になりそう！
希少価値だ
早すぎるわ
JR東日本社友会、別名「深澤らの集団」はいかがですか？
いつでも加入お待ちしています。
やりがい持てる？
JKと知り合えるから良いんじゃない？
え？
JKの兄貴？
え？
京都→明石、明石→京都乗ったとき両方、降車駅で定期外の区間をピタパのポストペイにしてほしいと言うと、初めはできませんと言われて、なんか色々調べて結局やってもらうってのが最近毎回ある
ちゃんと教育するか自動精算機でできるようにしといてほしい
それ、お前が間違い。ポストペイで精算は不可。他社局もそう。
もう要らんよなぁ
ギャラ高いわりには効果が低い気がする
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