【日本全国】乗り換えゲーム 69路線目【私鉄可能】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本全国の鉄道を乗り換えをしていくゲームです。※乗り換えに参加せず他人の書き込みを指摘するゲームではありません。
1.書き込める駅名は日本国内の鉄道旅客線(路面電車可)で、貨物、廃止、未開業の路線や駅、駅以外の書き込みは不可。
乗り換えの出来ない路線や乗り換え先が盲腸線となる路線への乗り換えは不可。乗り換えできるのは1レス1回のみ。
書き込みは当日利用できる列車に限る、但し天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。
地震・台風等の影響で長期運休中の場合は当該路線が正式に廃止とならない限り、書き込みレス時点で現在不通でも当該路線の書き込みは可能。
2.書き込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××線【路線名】または、○○から【乗り換え駅名】から□□【下記ルール7で有効な列車名】と書くこと。
降車駅指定は禁止とする。IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。
但し、n度目に書き込んだレスが巻き添え無効となるか当該レスが何らかの理由で無効の為自分で訂正した場合はn+1度目に書き込みをしても構わない。nは自然数とする。
3.駅名・事業者名・路線名は正式名称で。ただし、事業者が認める愛称名は有効。また、私鉄の場合は事業者名を付けるのが望ましい。
路線名を省略した場合と、漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
路線名に事業者名が含まれている場合は事業者名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の事業者で路線名が特定可能の場合、路線名を省略可。
JRの場合「東日本」「東海」などはつけなくても有効。また、便宜上JRは旅客営業6社を1社とみなす。正式路線名が○○本線の場合は「本」を省略可。但し「本」の読みが「ほん」以外になる路線は不可。
乗り換え駅の距離が離れている場合、駅名の前に事業者名を付けることも可。その場合の事業者名は()を付けること。但し、駅名に事業者名が付いている場合は()を省略すること。
4.乗り換え可能駅は1km以内とする。同一路線の駅への徒歩連絡と前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡は不可。駅名が違う(事業者名含)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。 5.路線名のみの書き込みは、名称なしの列車が停車する駅で乗り換え可能。乗り換え駅から名称なしの列車が運行していない場合は路線名のみの指定は不可。
6.公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効とする。全区間有効。半角でも可。
7.列車名の書き込みは、その列車の終着駅までの停車駅で乗り換え可能。途中から列車名が無くなる場合も同様に終着駅までの停車駅で乗り換え可能。ただし、途中から列車名が付与される場合は指定不可能。
列車名の記入がなく路線名のみの記入の場合、列車名のない列車で直通列車がない駅での乗り換えは不可。
8.路線名のみの書き込みの場合、乗っている路線の直通先他路線で乗り換えることもできるが、乗車駅と乗り換え駅に同一の名称なし直通列車が停車する場合に限る。
乗り換える駅から直通先の路線も指定できるが、直通先路線に入るまでに複数の乗り換え先がある駅がある場合は指定できない。
9.ターンバック(同一路線をそのまま戻ること)禁止。
10.同一IDでの連続投稿によるゲームの進行は不可。
11.30秒以内の投稿、間違い、ルール違反は無効。ただし20レス内または24時間以内に指摘がない場合は有効とする。訂正は無効とされるまでに、本人が訂正の意思を示したうえでのもののみ可能。誤りのないレスを訂正した場合は訂正した方のレスを無効とする。
無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの路線又は列車を記入すること。ただし3分以内の同時書き込みと思われるレスに関しては指摘無しで無視して進めてかまわない。
ただし、本スレの途中において議論スレで提起されたルールがある場合、原則として次スレからの適用とし当スレでは適用しない。荒らし・暴言はスルーすること。
12.次スレは>>950を踏んだIDが立てること。それ以外の者が立てる場合はスレ立て宣言をすること。>>950以降、次スレが立って、そのリンクが貼られるまでは書き込み禁止。
>>951から次スレのリンクが貼られるまでの書き込みは無効とし、また同時書き込み以外で書き込んだIDは退場処分とする。
スレ立てができない場合はその旨を速やかに報告し、勝手に進めたりせず次スレが立つのを待つこと。スレ立ての自信がない者は>>950が近づいたら書き込みは控えること。 【ルール詳細・例】
1.臨時駅、臨時列車は書き込み日に営業している場合のみ書き込み可能。また、貨物線を通る列車の書き込みは有効(梅田貨物線、武蔵野貨物線等)。
運行最終日(始発駅基準)の翌日に臨時夜行列車に乗車する場合0時を過ぎた最初の停車駅から終点までの各停車駅間のみ有効。
書き方 有効例:新宿から京王線 無効例:新宿からあずさで松本、新宿よりJR山手線、東京からJR山手線。
路線名/列車名 有効例:湘南新宿ライン、埼京線、大和路線、JR神戸線 無効例:新幹線、ひかり号、のぞみ○○号、ロマンスカー
2.指定書式は厳守、ルール上で不要な空白、記号(改行を除く)、○○駅、○○電停、○○号、○○列車などを書くことは不可。
3.駅名の愛称を書く場合は副駅名称及び駅番号を書くことは不可。正式名称(副駅名称及び駅番号)と書くことも禁止。
また、駅名の愛称を使用する場合、同一都道府県の別の事業者に漢字表記が同名の正式駅名が存在する場合は読みの違いの有無に問わず書き込み不可。但し、同一愛称を同一駅に使用している場合は書き込み可能。
有効例:なんばから南海本線、高砂から京成本線 無効例:原宿から東京メトロ副都心線、石川町→元町・中華街(山下公園)からみなとみらい線、上野から京成本線、荻窪→M01から丸ノ内線
路線名の書き込みについて、中央本線は「本」をとると複数路線存在するが「中央本線」はJRのみに1路線のみ存在するためJRなしでも書き込み可能。
山陽本線はJRの「山陽本線」と山陽電鉄の「本線」が存在しているが、単に「山陽本線」と書かれた場合はJRの「山陽本線」とする。山陽電鉄本線はJRの山陽本線と区別するために「山陽電鉄本線」のように事業者名を付加して使用すること。
路面電車の「系統番号」に関しては愛称名と同様に書き込みが可能。書き込む際には、「長崎電軌1系統」あるいは「広島電鉄1号線」のように記入すること。
公式サイトにおいて「1系統」又は「1号線」の一方しか記入されていない場合若しくは番号のみ記入されている場合においても、系統番号を路線名として使用する場合は「○○系統」あるいは「○○号線」を使用可能。数字のみ記載の場合は無効。
駅ナンバリング導入路線において付与される路線記号は路線名に使用することは不可。 有効例:京王線、東急多摩川線、つくばエクスプレス、JR中央線、京阪線、中央本線、山陽本線、広島電鉄1系統
無効例:宇都宮線、東西線、南北線、山手線、京急線、石山坂線、山陽明石から山陽本線、伊予鉄道1、東京メトロG
徒歩連絡の記入方法 有効例:(京福)嵐山→(阪急)嵐山から阪急嵐山線 京阪山科→山科から東海道本線 梅田から阪急神戸本線 無効例:阪急嵐山→京福嵐山から京福嵐山本線 (小田急)永山→(京王)永山から京王相模原線
4.http://maps.google.c...=ja&;;;;;;tab=llを使用する。検索条件は、徒歩(人アイコン)のA,Bに○○駅と入力。出力された結果のうち○○県(都・道・府)○○駅と表示されたのをA.Bに入力して計算する。同一路線の基準はルール9に準ずる。
同一駅の基準は原則読み・漢字(副名称は含まない)が同一名称の駅は同一駅とする。ただし、乗り入れる路線同士の接続駅として扱われていない場合及び他都道府県に同名駅がある場合は別駅とする。
ただし、原則においては同一駅扱いとなるがこの規則によって別駅扱いとなった場合においても当該路線以外の他路線が別駅扱いとなる全ての路線と接続駅となる場合は同一駅とみなす。
降車駅で降車した路線と同一路線の駅への徒歩連絡 有効例:東京→大手町から東京メトロ東西線 無効例:あおば通→仙台から仙台市地下鉄南北線
前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡 無効例:舞浜→リゾート・ゲートウェイステーションからディズニーリゾートライン⇒リゾート・ゲートウェイステーション→舞浜から京葉線
5.「東京からのぞみ」の場合、停車駅でない熱海や小田原で乗り換えはできない。
7.有効例:東京からしおさい⇒松岸から成田線、名古屋からみえ 無効例:上野からアーバン、鹿島神宮からあやめ
乗り入れの乗り換え 有効例:新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒下北沢から京王井の頭線(乗り入れている列車がある為有効)
無効例:新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線(乗り入れ列車がない為無効) 8.乗り入れの乗り換え 有効例:新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒下北沢から京王井の頭線(乗り入れている列車がある為有効)
無効例:新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線(乗り入れ列車がない為無効)
乗り換え駅から指定する路線に入るまでに有効な乗り換え駅が無い場合 有効例:笠松から名鉄羽島線 無効例:新橋から京急本線
直接乗り換え駅から乗り入れ路線に乗り換え 有効例:鹿島神宮から鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 無効例:千葉から成田線
9.新幹線と在来線、並走する別事業者線、二重戸籍区間、同一路線でも別ルートの場合、同一ルートでも第三種鉄道事業者が同一でも第二種鉄道事業者が違う場合、戻る起点の駅から別路線を通って同一路線に戻る場合は「ターンバック」ではない。
例外として運行系統の乗継は同一路線と見なす。
有効例:京都⇔新大阪(東海道新幹線とJR京都線) 梅田⇔神戸三宮(阪急神戸線と阪神本線) 梅田⇔十三(神戸本線と宝塚本線) 金山⇔名古屋(東海道本線と中央本線)
日暮里⇔赤羽(東北本線田端経由と尾久経由) りんくうタウン⇔関西空港(南海空港線とJR関西空港線) 京成高砂⇔空港第2ビル(京成成田空港線と京成本線)
無効例:山形⇔北山形(仙山線と左沢線)
例:西小倉⇔小倉の場合、鹿児島本線で博多方面から進入して、小倉から西小倉方面に日豊本線で進めば、有効ターンバック1回 次の書き込みで、西小倉から日豊本線で小倉方面へ進むのは無効。
11.例:101のレスがルール違反をしている場合、無効指摘ができるのは121のレスまで。
書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換え(事業者と徒歩連絡元の駅を除いた上記ルール2の書式)がある場合は、その書き込みを無効とし、1つ前の有効レスから再開しても良い。 >>7-17は前スレから続いていないので無効。
前スレからの流れは下記のとおり。
992 岡山から山陽本線
993 姫路からJR神戸線
994 米原から東海道本線
995 浜松から東海道本線
996 熱海から東海道本線
997 横浜から京浜東北線
998 東京から東京上野ライン
999 上野からはやぶさ
1000 大宮から日光
久喜からJR宇都宮線 >>18
>>998
路線名誤記の為無効
>>997
東京からこまち >>20
アンカー誤指示の為無効
前スレ>>998
東京からはくたか >>21
アンカー誤指示の為無効
前スレ>>997
東京からあさま >>18
宇都宮から東北本線
>>19
久喜から新白河に直通する列車はないので無効
>>20
20スレ以上前のレスに無効指摘は出来ない
巻き添えで>>21-32も無効 >>35
ターンバック無効
>>33
那須塩原からなすの >>33
黒磯から東北本線
>>35
久喜から宇都宮に来てるんだから完全にターンバック >>41で指摘済みなので>>43みたいなバカは無視
>>44
小山から両毛線 >>18と>>33は同一IDなので>>33は無効
>>18
黒磯から東北本線 >>61
ルールで乗り換え可能なレスはスキップできません
>>60
彦崎→植松から瀬戸大橋線 >>72は阿波池田-佃でターンバックになるので無効
>>71→>>73→>>75から再開
>>75
大手町→大手町駅前から伊予鉄道市内電車5系統 18「久喜からJR宇都宮線」
51「黒磯から東北本線」
53「郡山からなすの」
54「東京からのぞみ」
57「岡山からマリンライナー」
60「茶屋町から宇野線」
70「彦崎→植松から瀬戸大橋線」
71「児島から南風」
以後は四国
日光厨のレスがことごとく無効になってて気の毒でw
まぁ平日の深夜なんて日光厨の独壇場なんだしコレからさw ↑これは何て読むの?
完封されて苦し紛れに「うんこからウンコ戦」なんて書き込むような害基地にしか読めないんじゃないかなwwwww >>83
北宇和島から予讃線
って完封されて苦し紛れに「うんこからウンコ戦」
こんな無様を晒されちゃ今後このスレで日光に行けんやん
流石に同類と思われたくないわ >>89
後免町からしんたろう
>>90
土佐くろしお鉄道には複数路線があるので、事業者のみの指定はできません。 >>98
該当列車なし
>>97
上郡からスーパーいなば >>120
書式違反で無効。
まぁ意図は汲み取っておいた。
>>119
直方→筑豊直方から筑豊電気鉄道線 >>130
書式違反無効
>>129
大分から日豊本線 >>132
書式違反無効
(ルール詳細2.指定書式は厳守、ルール上で不要な○○号などを書くことは不可。)
>>131
大分からにちりん >>133
大分から大分行きの列車は運転されていない
>>131
小倉からのぞみ >>145
盲腸区間突入のため無効
南鹿児島→南鹿児島駅前から鹿児島交通1系統 >>144
南鹿児島→南鹿児島駅前から鹿児島市交通局市電1系統
>>145
指宿線というt鉄道路線はない
>>146
鹿児島交通は鉄道事業者ではない >>153
書式違反無効
>>152
隈之城から鹿児島本線 (JR)郡元→(鹿児島市交通局)郡元から鹿児島市交通局市電2系統 >>157
先の乗り換えができないので無効
>>156
(JR)郡元→(鹿児島市交通局)郡元から鹿児島市交通局市電2系統 天文館通→ 甲東中学校前から鹿児島市交通局市電1系統 >>160
ルール4.「同一路線の駅への徒歩連絡は不可」により無効
>>159「郡元から鹿児島市交通局市電2系統」より再開してください 乗り換えを系統で書いてるからアウトはアウトだな。
完全に同一系統だし。
>>159
鹿児島中央からさくら >>174
先の乗り換えができないので無効
>>173
(JR)郡元→(鹿児島市交通局)郡元から鹿児島市交通局市電2系統 >>178
通過済み(>>172-173)無効
>>177
川内からオーシャンライナーさつま >>186
先の乗り換えができないので無効
>>185
南宮崎からひゅうが >>188
乗り換えできる
>>186
鹿児島中央→鹿児島中央駅前から鹿児島市交通局市電1系統 訂正
>>186
鹿児島中央→鹿児島中央駅前から鹿児島市交通局市電2系統 >>197
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
山口線は西武にもあるので無効。
>>196
益田から山陰本線 >>218-219
姫路からの名称なし列車では和田山に行けない
>>217
福崎からはまかぜ >>230
ルール2.IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。
山陰本線の益田-鳥取の区間は>>213-215で通過済なので無効。
>>229
益田から山陰本線 >>238
現在芸備線は運休区間があり府中までの直通運転はない
>>238
下深川から芸備線 またバカ同士が喧嘩を始めたようだが一度落ち着きなさい
バカはバカなりに空気読みなさい >>241-243
自演乙
ルール1、地震・台風等の影響で長期運休中の場合は当該路線が正式に廃止とならない限り、書き込みレス時点で現在不通でも当該路線の書き込みは可能。
よって>>241の指摘は無効
>>240の続きから
三ノ宮→神戸三宮から阪神電気鉄道阪神本線 いや代行バスは走ってるから下深川で乗り換えが必要ってことでしょ >>246
大和八木からしまかぜ
>>247
ターンバック無効 >>279
有効レスに繋がっていないので無効。
>>278
天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しなくてよいので誤指摘。
公式HPの時刻表に載っている列車は指定可能です。
>>277
甲府からふじかわ >>283
ひだ号の運休はもう突発的なものではないだろう
>>279は>>274と>>278が同一iDで書き込めなかったもの。
>>282
上飯田から名鉄小牧線 >>285
西鹿島から天竜浜名湖鉄道
>>286
突発的かどうかの判断をするのはあなたではなく鉄道事業者です。 >>291
「大阪地下鉄」はルール3の正式な事業者名ではないので無効ではないかと。
>>290から
天王寺からJR大阪環状線 ごめん
>>301は無しです
日吉から横浜市営地下鉄グリーンライン >>296
東海道本線の富士-浜松の区間は>>284-285で通過済みなのでムーンライトながらで名古屋から横浜には行けません。
>>295
岐阜から高山本線 >>288
そうですね、すでに指定券販売されてませんね >>312
乗り換えできない
>>311
美濃太田から太多線 >>323
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
山手線は神戸市営地下鉄にもあるので無効です。
>>322
渋谷からJR山手線 >>333
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
山手線は神戸市営地下鉄にもあるので無効です。
>>332
米原からはるか >>331
のルールからすると>>333は無効で>>334は有効なので
>>335取り消し 曲解する人が現れては後々面倒なので、>>336を訂正しておきます。
>>333
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
山手線は神戸市営地下鉄にもあるので無効です。
>>334
3分以内の同時書き込み以外で、有効レスに繋がっていないので無効。
(有効とするためには>>333に対する無効指摘が必要。)
続く>>335と>>338も無効。
>>332
米原からはるか >>347 無効
>>346
梅田→大阪からサンライズ出雲 >>344
ルール2.IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。
JRの今宮-新今宮の区間は>>339-340で通過済なので無効です。
>>343
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
奈良線はJR・近鉄にあるので無効です。
>>342
今宮→大国町から大阪メトロ四つ橋線 >>348は上りしかなく>>336とルートがかぶるか無効だけど、
>>346の宝塚線はJRにもあるから無効なのでは?
改めて>>345から
門真市から京阪本線 >>354
東西線は全国に多数あり、事業者名なしで無効
>>353
難波→大阪難波からアーバンライナー >>358
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
山手線はJRと神戸市営地下鉄にあるので無効です。
>>357
八戸からしもきた >>364
東能代から五能線に入ると次の乗り換えができない
(どちらの方向も>>363>>364で通過済になってしまう)ため無効
>>363
新青森からはやぶさ 東京ー八戸間の東北新幹線は>>357〜>>361で通過済で無効
>>367
盛岡からこまち >>372の区間は>>369で通過済
>>371
盛岡からはまゆり >>365
五能線に入らなければ何の問題もありませんよ?
>>364
秋田から羽越本線 山田線はJRと近鉄にあり、事業者名なしのため無効
>>373
釜石から三陸鉄道南リアス線 >>376
ルール7 秋田から新潟へ列車名なしの直通列車なし
>>375
羽後本荘からいなほ >>380
記載の路線も列車も存在しないので無効
>>379
新潟から越後線 >>382
ルール4.乗り換え可能駅は1km以内
>>381
柏崎かららくらくトレイン信越 >>388
繋がっていない
>>387
直江津からえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン >>403
ターンバック不可
>>401
南小谷から大糸線 >>407
糸魚川から北陸線には乗れない(通っていない)
>>405から
糸魚川からえちごトキめき鉄道日本海ひすいライン >>412
信越本線(柏崎-直江津)は>>387→>>395で通過しているので>>415までは同区間を指定できない。
>>411
直江津からえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン >>423
伊豆急は盲腸線でNG
>>422
三島からひかり >>428
三島発着のひかりは熱海に停まらない。
さらに、熱海発着ののぞみはない。
故に>>428以降は無効
>>427の続きから
新横浜から横浜線 >>459
会津若松からAIZUマウントエクスプレス >>469
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
日光線はJRと東武鉄道にあるので無効です。
>>465
栗橋から東武日光線 >>465
ルール3.漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
宇都宮線はJRと東武鉄道にあるので無効です。
>>461
久喜からJR宇都宮線 >>480-481
同一ID連投無効
>>480
栗橋から東武日光線 >>488
30秒以内のレス無効
>>487郡山からなすの 粘着連投荒らしくんの気も済んだみたいなんで、正規の流れに戻りましょうか。
また以後、正規のルールに基づいた具体的な無効指摘がなくレス飛ばしをするレスは、ルールに則り、荒らしとしてスルーしましょうか。
時効ルールでどのレスも無効指摘はできないので
最新レスより、>>521「西若松から只見線」→>>534「会津宮下から只見線」から再開します。
>>534
会津川口から只見線 >>549
奥羽本線は>>546-547で米沢から双方向通過済み
>>548
坂町から羽越本線 >>550-552
ターンバック無効
>>551
東三条から弥彦線 >>556
ルール詳細11、50レス以内の同一乗り換え無効
よって、>>556以降無効
>>555の続きから
郡山から磐越東線 >>561
現時点で先に乗り換え可能な他路線がないので無効
>>560
新庄から最上川 >>567
現時点で先に乗り換え可能な他路線がないので無効
>>566
長町から仙台市交通局地下鉄南北線 >>570
事業者名無し無効
>>568
北仙台から仙山線 >>578
>>560-563から20レス経過しておらず無効
>>568
北仙台から仙山線 >>588
理由の記載無く好きなところに繋げる事はできない
>>587
会津川口から只見線 >>605
西若松からの只見線は>>589-590で通過済みでどの方向にも乗り換え不可で無効
>>604
東武日光→日光からJR日光線 >>609
リゾートうみねこは本日は運行されていないので無効
>>608
八戸から八戸線 >>624
岩見沢方面に進めばターンバック、小樽方面に進めば乗り換えを続けられないので無効。
>>623
長万部から函館本線 >>643
宗谷本線は盲腸線で無効
>>644 >>645 現存せず
>>642
中富良野から富良野・美瑛ノロッコ >>653
ルール詳細11、50レス以内の同一乗り換え無効
よって、>>653以降無効
>>652
南千歳から千歳線 >50レス以内の同一乗り換え無効
こんなルール前あったっけ? >>657
誤指摘無効。
進む方向が正反対なので同一乗り換えとは言えない。
>>656
五稜郭から道南いさりび鉄道 >>666-667
同一ID無効
>>666
西若松から只見線 これさ、書き込む時間以後の列車しか乗れないってしたら時刻表調べる手間も出来るし連投減るんじゃないの >>710
あんまり意味なくね??
>>712
釧路からスーパーおおぞら >>720-721→>>723-726の流れは完全にルール2違反で無効。
同時書き込みの>>722から再開します。
>>722
佐世保から松浦鉄道 >>727-728
有田まで直通の列車は無い
>>727
伊万里から筑肥線 >>731
薬院から西鉄天神大牟田線
>>732
下記により指摘は特には不要です。
ルール11「無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの路線又は列車を記入すること。ただし3分以内の同時書き込みと思われるレスに関しては指摘無しで無視して進めてかまわない。」
まぁ直後なら別に良いのですが、今は既に正しい流れができているので。 >>748
30秒以内のレスにより無効
>>747
新潟からとき >>710
考えてるうちにどんどん進んじゃうから俺もそうしてほしいわ
ルールの人が納得しないだろうけど 考えるのに余計時間かかりそうな気がするがな
ルール無用の連投対策になるとも思えんし
>>756
新津からしらゆき 連投ばかりしてる人が言っても説得力ゼロだから一回やってみようぜ >>759の越後線の先には現時点で乗り換え可能な路線がないので無効。
同時書き込みの>>760-761の流れから続けます。
>>761
新大阪からさくら >>763
乗り換え可能な路線があったので戻ります。
>>759
吉田から弥彦線 >>765
その先が続かないので、やはり無効。
>>764
大阪→梅田から阪神本線 >>772-773
同一ID連投無効
>>772
木次から木次線 >>785
意味不明なので無効としておきます。
無効指摘を>>772と>>773に対してしているのに、その>>772に自ら繋げられてもね。
>>784には乗り換えの記載がないので>>783から再開します。
>>783
浜松からひかり 怒ってるとこ申し訳ないですが>>772と>>773でID変わってないですよ
自演失敗ってやつかと でも20レス経過すると無効指摘できないし
そうなると>>796から繋げるしかないんだよな
>>797
金沢からつるぎ >>798
単なるアホなのか、俺がルールだと言いたいのか分かりませんが、分からないアホと仮定して一応説明をしましょう。
>>2の10に「同一IDでの連続投稿によるゲームの進行は不可」とありますので772から773への乗り換えは無効。よって>>772より再開となります。
>>785の指摘で意味不明とするのは単に>>796の読解力の無さか、先述した俺ルール宣言のいずれかでしょうか。
いずれにせよ、そんなアホには構っていられないので無視してゲームを続けましょう。
>>795
旭川四条から宗谷本線 >>798にされた自身の自演失敗に対する指摘が図星だからってアホ呼ばわりはねぇ…
頭にきたんだろうけど、事実として同一IDだしね。 読解力も何も>>785は無効指摘を>>772と>>773に対してしている訳で…
>>772に繋げるなら無効指摘は>>773のみにすれば済んだ事。
記載を無視して俺ルールを押し付ける>>801は無効とせざるをえませんね。
>>800
岐阜→名鉄岐阜から名鉄名古屋本線 機能してないからワッチョイ有りで次スレ立てていい? >>833の訂正
>>828
ルール1.書き込みは当日利用できる列車に限る。
8/15は休日ダイヤですのでおはようライナー新宿は運行されていません。
>>827
小田原からこだま >>875
新宿から湘南新宿ライン
>>876
この流れで御殿場に行くとターンバック
>>877
山手線は神戸市営地下鉄にもあるので事業者名が必要
>>878-880
上記にともなう巻き添え無効 >>889
そんな路線ないので無効
>>888
津から伊勢鉄道伊勢線 >>909
東神奈川ー横浜間は>>906 >>907で通過済なのでNG
>>908 から
長津田から東急田園都市線 >>922
繋がってない
>>921
八王子からかいじ >>924
立川ー八王子間は>>916 >>917で通貨済み
>>925 無効
>>923 から 甲府からふじかわ >>971
>>962で通過している
ルール2、上下線とも20レス経過まで不可により、無効
尼崎からJR東西線 >>973
梅田から阪急宝塚線は>>964で通過済み
>>972 から
京橋から京阪本線 !rebuild:age
!rebuild:age
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 729 -> 719:Get subject.txt OK:Check subject.txt 729 -> 719:Overwrite OK)1.01, 1.21, 1.23
age subject:719 dat:719 rebuild OK! >>981
梅田から阪急宝塚線は >>964で通過済み
>>980 から
大阪からJR京都戦 >>981 >>985
梅田から阪急宝塚線 はルール詳細11
「書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換えがある場合は、
その書き込みを無効とし、1つ前の有効レスから再開しても良い」
より無効にできる。
>>980 から
大阪からJR京都線 >>991
訂正 はるかは西九条に停車しないので、>>990は
>>980 >>981 のターンバックとなり無効
>>989から高槻→高槻市から阪急京都線 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 58日 14時間 16分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。