鉄道雑誌を語る場

**買うべきなのか** · 2018/07/16(月) 00:57:05.25

ﾏﾀｰﾘ進行でお願いします

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 01:53:03.12

２

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 11:32:35.91

もう読者として書くネタぎれ。
国鉄時代の編集長が今年で定年で、続行不能とか書いてあったな
お立ち台も打ち切りだろうな
いままで、お疲れさまといいたい。

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 13:09:52.32

鉄道写真家の第一人者と勘違いで呼ばれている動画すがり爺さんが先月号のRM誌を「他誌には無い攻めている写真や力のこもった記事が満載で素晴らしい」とﾍﾞﾀ褒めしてた
動画から画を切り取るようになると評論までおかしくなるのかな

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 15:38:26.30

神保町6F某所にあったサイン入りDVDは撤去されていた

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 18:04:37.47

「現在の鉄道雑誌を語るスレ」の後継ってことでいいんかな？ここ

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 19:17:16.47

2018.07.02
【決算】「RM MODELS」などを出版するネコ・パブリッシング、
2017年度は5億6170万円の純損失(赤字)を計上
http://verepo.com/neko/

廃止煽りのRMに自ら廃止の危機迫る

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 20:10:34.73

スレ立て乙です

> 他誌には無い攻めている写真や力のこもった
> 記事が満載で素晴らしい
どこに書いたのか知らんが、Oh!No!が書いた（代筆した）
としか思えない
なぜかというと、彼以外誰もそう思っていないから

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 20:27:16.02

>>7
鉄道懐かし板のRMライブラリースレに出てたけど、赤字が年を追って増えてるんだって？

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 11:10:02.47

ゾッキ本になったらまとめ買いする

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 12:11:39.27

鉄道雑誌なんてゾッキででるのか

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 13:47:08.41

すでに6F某所では前からでてる

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 20:39:46.76

>>7
有益な情報ありがとうございます
見えてきましたね

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 21:20:29.60

何が見えてきたの？www

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:18:14.92

廃止、廃止と叫んだら
自分が廃止
なんとも情けない話ですね

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:44:36.39

ネコが撤収しても、現状困らない。
鉄道模型のレールメーカーが撤収する世の中だから

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 16:37:39.32

もう月刊誌は中年以上の国鉄世代に向けた懐古編集で行くしかないだろう
ｲｶﾛｽが先行してる紙媒体として売れる国鉄時代掘り起こしに

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 17:50:36.72

イカロスから国鉄時代が出るの？
Jトレと競合かと

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 22:26:46.92

「お立ち台通信簿」の早期廃刊を希望します。あの本が原因で、撮影地各所の過剰な混雑によるトラブル、ゴミのポイ捨てなどが実施されています。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 08:00:05.90

14日発売　鉄道ダイヤ情報　行こうよ北海道　別添　ＪＲ北海道車両ハンドブック

17日発売　アニメと鉄道　旅と鉄道増刊

21日発売　鉄道ファン　エル特急　別添　新車カタログ

鉄道ジャーナル　長距離普通列車

鉄道ピクトリアル　配給電車

レイルマガジン　ＪＲ旅客各社の電気機関車　別添　運行表

旅と鉄道　夏の絶景鉄道

新幹線ＥＸ　ドクターイエロー＆ＬＲＡ　ハローキティ新幹線

レイル　国重要文化財　ＥＤ４０１０　ＥＤ１６１（１）　瀬戸大橋点描
　　　　　汽車会社の思い出　国鉄客車（１０）

23日発売　電気機関車ＥＸ　特集「あさかぜ」を牽引した電気機関車

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 12:43:01.38

遅ればせながらいちおつ
いつの間にか復活していたのか

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 13:02:15.44

いよいよ我々鉄道誌愛読者も「断捨離」実行を始める時期か

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 17:42:48.63

>>4
拾った？ｼｮｰｹｰ氏ですかね
あの御仁は昔っから鉄道月刊誌にやや否定的な部分がありましたからね

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 21:36:34.55

明日は立ち読みの日

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 00:25:33.13

ピクだけ確保
来月号は阪急8000、その次は111・113系特集、
数日後に東武の増刊号が出て、12月増刊で近鉄を予定

今回の「配給電車」特集は、模型鉄としても重要「ﾋｬｯﾊｰ!!」資料な気がする
旧国改造のクモル・クルを、全車写真で掲載ってのが…

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 08:24:11.30

今月号の月刊エアラインみたいな男心をくすぐる特集をしてくれる所はないんだろうな。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 09:06:29.68

タビテツのアニメ特集とか昔なら邪道と呼ばれそうな路線の方が今は受けるんだろう

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:07:59.29

今日発売の鉄道ピクトリアルで妙に写真の画質が悪いページがある
編集ミス？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:23:12.39

>>28
92ページ全体でおかしくなってるね
ここまで明らかにおかしいと、公式でのお詫びが来ても不思議ではないと思う
撮影者に起因するものではなさそうだし（別ページで鮮明な写真があることから）

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 08:12:40.35

>>29
デジタルズーム使いすぎだよバカ野郎

って思ったらページ全体同じだった。
来月号で写真再掲載やってもいいレベル

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 10:05:41.72

ページ全体であんだけダメダメなのは珍しいけど時々変なのがあるよな

京王とか京王とか京王とか

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 12:27:44.53

>>31
35年以上前から変わってませんw

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 12:58:34.58

RPトピックフォト京王帝都電鐡永久指定席ガーの人久々乙です

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 13:49:55.66

鉄道ピクトリアルは明らかに
クオリティが下がってる
著者陣の再構築が必要では

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 13:53:34.94

デジイチで撮影したの掲載する場合600万画素以上必須だな
20年以上前の35万画素とかだとモザイクになって見るに耐えない画像になる

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 14:11:26.21

>>35
なにをいまさら

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 14:41:54.73

>>34
1970年代や80年代には比べるべくもないのは確かだが
10年から15年ごとに同じ特集をほぼループしてくれるのはいいんだよな
あと増刊号で必ず根本ナンチャラの乗り歩きと中山ナンチャラの音と色の話は真底イラネ

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 17:51:07.34

ぶっちゃけ団塊極楽爺様～団塊jr世代がいる限りFとP、それにｲｶﾛｽは残ると思う
RMは全国の撮り鉄さんたちの「どうだ、俺の写真、凄いだろ？」自慢大会誌にすれば生き残る可能性はある(気がする)
問題はJ
もう終わってる

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 00:20:47.55

「どうだ、俺の写真、凄いだろ？」自慢大会も今やとっくに主流はSNSに移行してるからな…
〆切もボツもなく、リアルタイムで自分が見せたい写真を100%公開できる。
紙媒体でなきゃダメなのはネットに疎いシニア世代ぐらい？

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 00:30:02.74

Jが「ジャーナル」としての本領を発揮できない時代になった事は完全同意。

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 09:47:16.75

>>40
東洋経済とのコラボ記事、
ただのマニアの戯言だよね

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 16:21:05.59

2020年にデトロイトショーが年明け開催から6月開催にお引っ越しするそうです。

フィアット・クライスラーのCEOが、マルキオンネ氏の体調不良を理由に交代することになりました。
そこで気になるのは、この後FCAはどうなるかですよね？
後を引き継いだのはマイケル・マンリー氏。
同紙はイギリス人なのですが2000年に当時のダイムラー・クライスラーに入社。
2008年から国際セールス及びグローバル製品企画業務担当の上級副社長を務め、
2009年からはジープ・ブランドのトップ、
そして2015年からはラム・ブランドのトップを務めています。

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 21:28:07.69

もうｲｶﾛｽだけでいいよ
あとはBOOK・OFFで拾うから、発売中のは立ち読みで充分
でも悲しいね

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 23:04:15.96

ピクの東武増刊って25日くらいに発売かな？

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 23:34:44.98

本屋関係のデータにはまだ乗っかってないみたいなんで、早くて26日以降か？
発売されるのは間違いないとしても…銀天や書泉とかでは、何か言及がある？

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 08:28:12.84

書店で取り置きお願いしたら26日だと言われた

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 12:44:41.76

ピク臨東武特集、あさってか・・・
オレは毎回楽しみにしているんだよ。
池袋～和光市で地下鉄が並走していることに対しての
東武本社の中の人の見解が、年代によって変わっているから。

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 21:48:57.33

ピクの92頁に驚いたわ。
ベテランN瀬氏がこんなクソ画送る訳ないし…と思ってたらページ全体がおかしいw
あと、ページめくるたびに矢鱈くっついてるんだけど、
ページ留める接着剤が飛散してるとか、インクが乾いてないとか、
裁断が悪いとかあるのかな。

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 22:35:26.69

>>48
こんな編集上のミス、ピクでは過去にあったか…？
あのページの写真の撮影者から、激しいお怒り・お叱りが来るのは間違いないかと…
他ページを見れば、間違いなく「撮影の腕前が悪い訳ではなく、
編集・印刷側の何らかのミスでこうなった」ことが容易に推察されるだけに…

でも、編集側も、今回の問題にはなぜ気付けなかったんだろう
それが一番の懸念事項

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 22:51:32.74

ほんとピクの劣化が目立つね
校正してるのかな

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 22:59:38.88

▽プロ野球：巨人、柿沢の契約解除　同僚のバット盗み売却
https://l.mainichi.jp/7sqySD6

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 00:43:15.79

ピクはかつて、カラー写真向けのキャプションを無視して白黒ページに写真を掲載したことがあった。撮影者はさぞガッカリだったろう。

ていうか、特集ページとトピックで明らかに画質が違うのがな。
トピックの写真は、送られた写真を編集部がスキャンしたかのように眠い。

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 13:07:07.77

やるぢゃん！二宮！
↓↓↓↓↓
ＪＲ四国振り子列車「ＴＳＥ」ラストラン
ファン１２７人がお別れ7/4 12:00
最後の営業運転を終えたＴＳＥ＝香川県のＪＲ四国多度津工場

　世界初の振り子式気動車２０００系の試作車で、約３０年にわたって第一線で活躍してきたＪＲ四国の車両「ＴＳＥ」が３日、最後の営業運転を行った。
　この日の運転はツアー客１２７人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、ＴＳＥ開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に３０年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん（３３）＝高松市、タクシー運転手＝は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
　ＴＳＥは３両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
*********************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 19:50:04.37

遅ればせながらピク買った
こいつは酷いw＞92p
やっぱり印刷でミスったのを見逃して綴じちゃったのかな

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 20:52:26.84

東武特集で思い出したので探してきた。

　273 ：名無しでGO!：2016/06/06(月) 17:41:11.62
　　東武特集は人気がある気がする
　　神保町の古本屋では他の特集号はあっても東武だけない場合が多いのよね

　275 ：名無しでGO!：2016/06/06(月) 19:21:40.80
　　>>273
　　そりゃ東武特集は飛ーぶように売れるからね…

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 20:54:17.11

>>55
買い逃したら、とーぶん手に入らないのか

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 20:58:47.46

70年代の鉄道ファンで印刷会社がミスってページに乱丁が起きた事故なかったか？
今だったら全部回収して刷り直しになるだろうが

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 21:00:02.33

>>48
グラビア印刷の宿命で静電気でくっつきやすい
週刊誌でも白黒ページはくっつかないがカラーグラビアページがやたらくっつく

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 23:37:15.74

確かにグラビアページはくっつきやすいな
ある満喫で手に取った雑誌の袋とじページが糊状の何かで貼り付いてた時は萎えた

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 23:56:29.26

精子じゃねーの？

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 00:56:37.89

奈良）４車両一緒にすれ違い　生駒ケーブル開業１００年
2018年7月22日3時0分
https://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20180721002549.html
線路の途中で４車両がすれ違う珍しいシーンが見られた＝２０１８年７月２１日、奈良県生駒市元町２丁目、田中祐也撮影

　生駒市にある国内初のケーブルカー「生駒ケーブル」の開業１００周年を祝うイベントが２１日、鳥居前駅であり、小紫雅史・生駒市長や近鉄の関係者、いこまこども園の園児らが参加した。
　この日は特別に上下から４車両が出発。４車両がすれ違う珍しい場面を撮影しようと、多くの鉄道ファンがかけつけた。
生駒市の会社員、原田卓幸さん（４０）は「４車両を一緒に撮影できる機会はめったにない。いい写真を撮ることができました」と汗びっしょりで話した。（田中祐也）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL7P4H84L7PPOMB014.html?iref=sp_new_traintop_all_list_n

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 12:49:57.42

>>56
古本屋にはとうぶん登場せん。

でも、10年前の東武特集はバックナンバーの在庫が残ってるんだよな。

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 13:30:56.56

とりあえずピク増刊（東武特集）捕獲、
流石に通常号の92ページみたいな写真のミスはなかった感じ

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 14:05:20.90

>>63
了解！

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 07:49:08.40

ピクの印刷ひどい！
あそこじゃ仕方ないのかな

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 09:55:09.14

関西では東武特集が塚になっててﾜﾛﾀ
多分次回の近鉄特集では関東でしこたま売れ残るんだろうなぁ

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 12:21:38.06

>>66
これが京阪特集だとどうなるのか…（発売数日前に買っていそうだけど）

東武特集の記事を読んでて、突っ込みをかけそうになった箇所も
読んでて「おお、あいつは元気か!?」となった記事があったもんで

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 20:04:22.08

>>66
東武特集だから沿線の本屋に重点的に配本する

って融通が、今の書籍流通のシステムでは利かないみたいだからな。

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 22:08:46.98

https://twitter.com/tetsupic/
鉄道ピクトリアル公式ツイッターにお詫び来た
印刷会社がミスったみたいである

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 22:40:25.47

>>69
やはりお詫びするレベル…だよなぁ…
来月号で何らかのフォローをするんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 22:47:06.05

来月号で該当ページ再掲載するだろうな
流石に全部刷り直したら凄く手間がかかるし特別損失になる

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 22:53:27.82

フィルム全盛期の頃はポジを裏表逆に製版してしまう裏焼き事故が多かったが今度は解像度の低い写真を印刷してしまう事故が起きちゃったな
デジタルだとレタッチソフトで意図的に反転しない限り裏焼きは起こらない

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 22:55:01.10

DTPへの移行期に各誌よくやらかしたポカである。

鮮度重視の投稿ページなので編集は後回し
↓
初校に間に合うように入稿できず、仮画像で編集して校正省略。ぶっつけ本番で印刷
↓
編集部は正規画像を入稿したつもり。が、どこかで取り違え

編集責任を認めると全数回収になって会社が傾くので大抵うやむやだが、
せっかく垢もサイトもあるんだから訂正版をPDFでアップすればいいのでは？

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 23:19:08.21

「鉄雑誌スレ」が復活したと思ったら、ある意味格好のネタになる「印刷事故」が
いきなり発生してしまったと言うのが、もうね…

適切に、かつしっかりとフォローをしないと、後で首を絞める結果を招く気がする

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 23:19:40.61

ピクの件、確かに印刷屋のせい
かもしれんが、印象すごく悪くなったな
とにかくクオリティが下がってる

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 07:46:59.32

西日本水害の影響で九州とか広島以西の発売はかなり遅くなったみたいね

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 12:00:33.39

印刷ミスをしでかしたピク
回収はしないみたいだな
不誠実

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 14:50:15.46

>>75
>>77
なんじゃコイツら

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 21:52:20.11

しかし今の月刊誌から懐古と言うﾌｧｸﾀｰを取ったらどれだけの価値が残ってるんだろう

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 22:23:17.42

>>79
速報性はネットに劣るから太刀打ちできん
継続して記録することとネットが太刀打ちできない専門性を売りにするほかない

個人的にはピクトリアルにもっと施設とか信通とか掘り下げた特集組んでほしい

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 00:19:25.29

>>80
そこまで求めると、恐らく「雑誌」よりも「業界誌」（R&mなど）の方を
定期的に読んだ方が、今だと手堅いって気がする

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 07:35:44.26

>>81
職業柄R&MもJREAも回覧で回ってくるから読むけどあれは「わかってる人が読む」前提で書かれてるから専門外の話になると中の人でもなかなか難しいんよ

まぁ新車ガイドは上記2誌読んでると読む気がしなくなるのは事実だが

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 08:22:02.80

>>80
閉塞の特集は面白かった。
各社各様の信号システムの話を特集でやって欲しいけど
その話を書けるライターが果たしているのかどうか。

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 09:11:30.28

>>82
その「橋渡し」になるものが鉄雑誌側にあれば…と言うところか
ホント、最近は「業界誌」の方がまだ読みごたえがある気がして

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 09:22:49.89

>>83
ピクトリアルの増刊号は信通や土木の記事だけでも十分価値がある
あのレベルをイカロスやネットに求めても絶対得られない

>>84
1980年代初頭のピクトリアルには鉄道経営から運転曲線の話まで国鉄の中の人が執筆してた読み応え十分な連載があったんだけどな
今はJRの中の人は忙しくてあんな手間がかかったもの書く余裕すらないだろうぜ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 11:29:45.66

>>85
今はコンプライアンスとかで書いちゃ不味い事もあるだろうし、民間会社社員に求めるのも難しいだろうね。

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 12:35:32.44

ガンガン鉄道会社を批判することを恐れない鉄道雑誌が欲しい
｢利用者無視で快速廃止に及んだT社。経営陣は猛省し快速を復活させろ！｣
みたいな感じで

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 12:48:28.06

>>87
巣に帰ってどうぞ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 14:31:15.40

>>78
部内の方ですか
お疲れ様です
しっかりチェックしましょうね
人のせいにしてはいけません！

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 14:36:45.76

>>81
あなたの風貌が見なくてもわかりますw

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 14:53:18.05

鉄道を趣味にしてる人(肯定的に愛好家としよう)
初心者もいれば30年超えるﾍﾞﾃﾗﾝ氏もいる
求めている分野も写真とか資料とか様々だしそれを斟酌しﾈｯﾄやSNSとのすみわけも必要だから月刊誌編集が苦しいのも理解できる
かつては全国一元の柱があり地域性は私鉄のみだったけど今は全てが地域別となってしまった
各誌が独自の視点から編集して来た訳だけどﾋﾟｸを除いては内容が薄くなって久しい、寂しい現実

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 15:19:11.56

>>87
自分で情報や主張を発信できる時代になって久しいのに、いつまでも他人任せですか？

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 16:23:51.29

>>89
頭の病気か

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 19:59:03.92

>>87
東武で日光線系統の運転体系を変えたのは2017年で今日に至るまで火病起こしちゃってんの？

控えめに言ってキチガイですわ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:37:04.82

ピクの特集、強羅のﾓﾆ50と仏生山のﾃﾞｶ1が載ってないのは何でだ？

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:37:14.31

>>93
自分で頭の病気をわかっているなら
ここから去りましょう
みなさんのためです
鉄ヲタ特有の基地外気質ですね

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 20:13:52.17

>>53
二宮って福岡でカメラのキタムラの店員してたけど、いつの間にか辞めてたのか。
ありがとう。心配してた。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 20:16:35.51

>>87
堀内先生が編集長になればいいのにねｗ

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 21:15:05.97

>>97
投稿ヲタって仕事してたんや。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 23:53:55.74

今月のRMはさすが読み応えがあった

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 10:56:51.14

鉄道誌でレギュラー執筆してるプロのライターやカメラマンだって
他の仕事なきゃとても食っていけんよ。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 15:01:26.76

ネタの日は「回送」か・・・・ｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 00:32:51.35

>>96
本物のバカか
残念です

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 07:58:24.61

L特急の本買うよ

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 13:50:23.99

鉄道趣味の中級者にとってはもう楽しめるのｲｶﾛｽしかない
もうPを除いて見応えのある(月刊誌の)記事を書けた先輩方が鬼籍だもんな

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 15:38:00.23

ヨォーシ！
鉄道模型のレイアウトを作るぞ！

フレキシブルレールメーカー廃業

やっぱり、ヤメルワwww

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 16:05:40.84

>>105
えぇ…
総会屋と繋がりのある舎弟企業なのに？

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 23:14:13.09

>>105
ここ何年か烏賊の蒸気機関車EXしか買ってない
あれくらい一つのテーマを掘り下げて
いるものじゃないと買わないよ

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 23:38:55.74

イカロスのステマばかりだな
イカロスって題材はいいけど
時々大ポカやらかすよな

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 23:58:52.77

電車の雑誌じゃなかったけど、前に派手に誤植やらかしたことありましたよね。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 01:24:54.69

>>110
国鉄バス？
酷すぎて、記念に持ってる

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 13:34:50.43

特集号で鉄道事業者の中の担当者が書いてる記事は面白いけど後はなあ

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 13:46:57.77

ｼﾞｬｰﾅﾙ
90年代までの列車追跡は良かった(約一名の執筆者はともかく)
もはや役目を終えた気がする、ありがとうｼﾞｬｰﾅﾙ

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 13:47:23.66

段々と「読ませる」中の人も減ってるなぁ…

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 15:21:23.24

もはや「読ませる」には普段から内容に対して気にかかってもらえてなくてはダメで、
そもそも鉄道誌自体を買わない、読まないという人が増えてる限り、まず「読ませる」とこまで届かないわなあ。
それに今となってはそこまで掘り下げていきたいと思わせるテーマがあるかどうかも微妙だし、
全国的に話題を共有できるカテゴリーがなくなってきているんだから、もう難しいだろうな。
これからの鉄道本は同人レベルのシェアになっていくと見てる。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 15:30:55.16

連投スマン
>>110
>>111
あの本は、恐らくあのフリーライターによる原稿料詐欺の疑いがある。
でも難しいのは内容の如何に問わず、モノがあるだけに詐欺としての立件が難しく、
ただ完全なバチモノを掴まされた格好だね。
その件が発覚してすぐに当該ライターは姿をくらましたらしいし。
ただそれ以前に、イカロス自体に内容に対する検証が一切行われてなかった責任が大きい。
つまり中の人にバスに関して明るい人がいなかったことが不幸の始まり。
でももし誰からもクレームがつかなかったら、あのまま流通してたんですかねぇ？怖い怖い････。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 16:45:35.37

もうジャーナルは硬派を捨ててアニメと鉄道を論じる超軟派な雑誌を目指した方がいいと思う
「マンガでわかる走行安全性と走行安定性の違い」という萌えマンガとか「何の変哲も無い鉄ヲタの俺が異世界で鉄道事業はじめました」的なラノベを連載するとか
そういうレベルまで吹っ切れてほしい

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 17:03:51.30

>>117
つまりRMのアニｦﾀページを全面展開すると
まぁ「ｱﾘ」だね、後が無いし

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 17:31:24.87

>>117
「レイルウォーズ」を再展開するのか…黒歴史だな

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 10:15:34.06

RAILWARSは作者の半端な知識ヒケラカシが鼻について物語として全然面白くなかった。
ガチな連中からは何言ってんコイツ？ってな穴だらけの無理設定ばかりだし
かといって一般人は全くついていけないし
ガルパンみたいに戦車知らなくてもアニヲタでなくても素直に面白いと思えた作品とは大違い

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 13:04:27.51

>>115
＞全国的に話題を共有できるカテゴリー

竹島編集長だったと思うが
売れるのは東京・関西・北海道の特集
九州は趣味的には面白いが売れない。

20年位前でこうだったから、今ではもっと細分化が進んでいるんだろうな

そう言えば昔のブルトレブーム
四国や北海道でもブームだったの？

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 15:41:11.71

>>118
そんなんでも充分アリだと思う

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 15:43:18.48

>>120
異世界転生ものとかラブコメもので作品のバックグラウンドに難癖つける奴は少数だろうが鉄道、しかも旧国鉄を下敷きにしたらそれこそほんの些細な取り違えだけでもフルボッコにされるのはわかりきったことだからなぁ

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 16:43:39.04

>>120
あの作品でｶﾞﾁなのはバーニア600氏くらいか
ペンネームの由来って、横軽の協調運転？

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 20:03:25.75

他に何か候補あるのかな？

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 22:32:08.92

>>124
バーニア600氏は表紙イラストだけで中身には関わってない。
それ以前から鉄道絵描きとしてはpixivではかなり定評あった。
あのレベルが旅鉄やRMギャラリーに毎号送ってくれば誌面も良くなるんだろうけど
実写含めガチ勢にとって一番の発表媒体はもはや雑誌からネットに完全移行してる。

**名無しでGO!** · 2018/08/06(月) 13:23:50.66

>>120
漫画だから無理設定も無問題

**名無しでGO!** · 2018/08/06(月) 13:25:26.07

ジャーナルだけに、じゃーなｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 16:49:25.11

RMの名鉄図鑑は良かった

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 18:36:20.67

特定旅客！

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 22:39:06.73

今日、津島駅近くのブックオフでピクを購入
108～200円で投げ売り

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 22:54:53.00

近所のBOOK・OFFが駐車券ｼｽﾃﾑになったから近郊まで行っている
あと国鉄型以外、他地域の情報は要らないんだよね
さりとて地元もﾐﾄｰｶで毒されてるし

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 02:52:19.51

ウヤ情
16日かよ

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 11:29:13.51

>>127
んなわけなるか
鉄ヲタ兼アニヲタは弓道警察とかガンダム警察と同じレベルでそんなお約束通じねぇよ

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 15:51:03.59

JTBの大判時刻表を買わなくなってから久しい

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 20:18:50.56

>>133
いよいよヤバいか？

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 21:37:41.68

>>133,136
祝日とお盆休みが絡んでるから、前倒しだと今年の場合は10日に
（通常より5日も早く）発売しないといけなくなってしまう
こればかりは仕方ないんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 07:40:54.27

昨日初めて神保町のグランデに行った。ダイヤ情報ももう置いてあった。
あれだけスペースあると目移りするなあ。
お目当てのバッグナンバーは無くて残念だったけど。

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 08:13:24.12

>>138
書泉にバックナンバーがなかったのなら、近くの古本屋で
探せばいいじゃないか。
鉄道書に強い古本屋がどこにあるのか知らないけど。

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 02:09:09.15

関西人だが
7月下旬に東京に行ったときに
ついでにグランデとブックタワーに行ってきたが
昔の曽根崎の旭屋書店に通じる雰囲気があって面白かったな
自分も>>138みたいに目移りしたｗ

つくづく曽根崎の旭屋が無くなったのが悔やまれる
あの手の本屋を今から関西で望むのは厳しいか

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 07:37:56.49

8月16日発売　鉄道ダイヤ情報　近鉄特急～アーバンライナー30年～

8月21日発売

鉄道ファン　185系

鉄道ジャーナル　北東北の未来

鉄道ピクトリアル　阪急電鉄8000系

レイル・マガジン　北海道の鉄道

Ｊトレイン　青函・宇高連絡船廃止30年

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 08:21:30.37

旭屋梅田はマッハ模型がテナントに入って、
仕事帰りの鉄模オタが毎日店に入り浸るようになったのが鉄道書充実のきっかけ。

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 09:53:58.40

いつも鉄道雑誌を買ってた川崎のあおい書店がなくなってた
悲しい

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 11:13:55.31

元さくらやでパチンコ屋の上にあったとこ？
結構広かったよな

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 14:11:59.54

先月末、近所の本屋でＲＪが無かった。
売り切れ？もう止めた？

１０年位前まで毎月購入してたのに、ここ数年は
年に２～３回立ち読みするだけだった。

こんな人多いのでは？

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 14:19:55.59

21日が楽しみだったね…早売を知って東京駅の栄松堂とか行ったり
立ち読みして気に入れば買うって感じだった
今は鉄道趣味そのものへの関心がどんどん薄くなってるのもあって立ち読みすらしなくなった

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 15:31:00.38

でも旭屋梅田展(本店だっけ)って無くなったんじゃ
いくら探してもなかった

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 21:15:34.28

>>147
曽根崎の本店のビルを建替える時に閉店

→
新しいビルで普通に営業すると思ったが
結局そのビルには旭屋書店は入居しなかった
閉店の時は「一旦閉店」という話だったと思うが

っていうかあのビルは自社ビルでは無かったのか

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 00:08:17.88

ピクがつまらなくなったね
ほんと繰り返しばかり

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 08:46:40.91

ピクの私鉄特集昔なら発売後すぐ完売だったのに
最近は在庫めっちゃ残ってるよね

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 11:30:18.87

>>59
公園に落ちてたエロ本はくっついてたな

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 11:55:27.94

ピクトリアルのディーゼル機関車特集を過去から読んでいくと電気式ディーゼルの評価がﾃﾉﾋﾗｸﾙｰになっててなかなか味わい深いものがあるぞ

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 13:19:15.75

よく鉄道雑誌をビニ本にして売ってる本屋あるけど、売る気ないだろ？

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 13:25:38.72

では、実際的な視点を含みましょう。
先ほどは「自己責任」と言いましたが、自己責任で済まないのが救済の天理教ですね。
天理教の人（以下、用木）は何かあれば見事にしゃしゃり出てきますね。
しかも、その「何かあれば」というのは「悪行」限定ですが…

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 13:44:35.41

例えば「悩み（事情）」「病気（身上）」があれば用木は嬉しそうに語りかけてくれます。
「それはね、あなたの「いんねん」が悪いのよ」とね。
身内が「離婚」でもしたならそれこそ大変です。
「あなたは離婚する「いんねん」を持っているのよ。今「いんねん」を断ち切らないと
あなたの子供、孫、末代までその「いんねん」は続くのよ。」てね。
続けて出てくる言葉はきまって
「「いんねん」断ち切るために、教会に通いなさい、
もしくわ修養科（天理にある３ヶ月の修練合宿）に入りなさい」とね。
こりゃてーへんだ。

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 14:18:02.61

>>153
むしろ全部の書店でやってくれ
臭く、きたない鉄ヲタがクッソきたない指でめくりまくってヨレヨレになった本なんて買いたくないんだよ

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 14:59:17.82

>>152
電気式の信頼性や経済性が劇的に向上したからでしょ
DF200をDF50の視点で評価してたら、それはただの馬鹿

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 15:32:56.82

一部の店が独自にビニ本や紐縛りにするより、印刷屋で最初からビニールに詰めればおk
そのコストで数十円高くなってもいいから

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 16:00:30.98

DF50特集は久しぶりに読んでておもしろいと思ったな

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 16:05:58.43

今度発売の鉄道ピクトリアルで鉄道車両年鑑の代替として民鉄の車両動向を取り上げる
https://twitter.com/tetsupic/status/1029201573556105216
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 17:15:31.03

(皆とは言わないけど)大都会の趣味者は(大手)私鉄の動向や探求に時間を割かなきゃならないから大変だね
田舎者だから(大手)私鉄は概要だけ解ればいいし限られた時間をJR･地元の路面電車に向けられる
ただﾋﾟｸみたいに奥深い？文献を探求心に活かせるのは羨ましい訳で

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 17:36:53.90

>>158
講談社コミックス方式、ですか…

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 18:25:32.61

鉄道ピクトリアルはもう鉄道友の会の機関紙。
友の会が記事書くから内容が薄い。

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 19:01:51.23

ここで、もうピクの大手私鉄増刊は発刊は難しいとか自称事情通の人は言ってたけど、ペースに関しては悪くないと思う

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 21:44:18.79

>>160
○×ケーブル
車両の動きはなかった

これを毎年キチンと記事にしていたのは感心していたんだが
一応復活するんだ。

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 22:14:17.48

>>163
鉄道事業者の中の人が書きたくても仕事に追われて時間があまりにも取れなさすぎる＆受け取った原稿料の処遇どうすんだ！ｺﾝﾌﾟﾗｶﾞｰと会社がやかましいのとでなかなか寄稿しづらいというのもある

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 22:36:05.96

>>163
鉄道友の会の会員じゃない人の方が
内容の濃い記事を書くということ？

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 01:05:05.32

電気車研究会を含む殆どの出版社が鉄道友の会の賛助会員
＝会の趣旨に賛同して金を出している

この出版不況でも各社出費してるんだから、執筆者の紹介などメリットがあるんだろう。

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 02:51:04.32

鉄道友の会
・勝手に賞作って送ってる団体
・ただの鉄道が大好き
・だから知識は広く浅く
・地方会員は老人殆どミニSLボランティア中心
こんな連中が焼き直し記事書いてるだけ
昔の間違い記事を修正できる知識なし

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 08:36:42.92

エロの要素を入れたらどう？
鉄道写真
熱烈鉄道
スーパー鉄道塾
鉄道ローレンス

ってな感じで

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 09:16:49.18

>鉄道友の会
中核メンバーだけが撮影会などで既得権益を得ていて新規参加者に全くメリットのない団体

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 09:32:38.79

>>170
なぜか「スカート特集」ばかりやるんですね…

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 11:54:21.60

>>170
なんでや！RAIL WARSはもう許されたやろ！！

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 12:45:03.03

>>170
カーブの名撮影地は男目線かもな
流れるようなデザインの特急車も
女が開拓したら違ってくると思う

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 14:18:26.04

>>170
いや、逆にそういう雑誌になると書店では置けない店が多いからな。
コンビニのエロ本コーナだって、あれ売れてんのかって感じだし。
エロ本って市民権を失ったよな。

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 14:24:08.78

>>175
封を付けて立ち読みできなくする規制をかけたら
深夜のコンビニでエロ本立ち読みする客がいなくなり
余計な客がいなくなったので強盗が増えた

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 14:32:19.14

女性がデザインした特急車

新型特急車両の基本デザインが決定しました！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170613_shingatatokkyuu_2.pdf

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 16:08:24.37

昔、グラシアがデビューした頃「もっこり大きい」つってた女のコいたな

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 19:25:50.18

グラシアよりセイシェルが衝撃だったな
何せ正調・キハフなんだぜ

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 19:44:13.95

>>173
ボロボロのパンストの描写があったのはレイルウォーズだっけ？

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 19:59:56.23

吉浜さかり画伯の連載を復活させよう

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 20:40:00.87

どの月刊誌も将来を見据えて新規(ﾋﾞｷﾞﾅｰ)の読者を獲得したい
だが実際の鉄道界に一生の趣味として新人諸君らが参加するだけの魅力があるのか
国鉄懐古層が消えた後に鉄道趣味誌が生き残れるのか
ほんと書店の趣味誌ｺｰﾅｰに中高生いないもな

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 21:40:32.09

>>181
吉浜盛じゃんw
「吉浜さかり」でググったらエロいのが出てきた

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 21:42:07.27

>>183
あれ、これ同一人物？

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 22:51:11.01

>>184
そうだよ
いつの間にかエロマンガ家になってて
びっくりした

**名無しでGO!** · 2018/08/15(水) 23:34:42.62

思うに、そもそも若者は趣味誌を買うという発送が無い人が多いのでは？

少し前にＦＭに若者に人気らしい歌手が出演していて、ＭＣが寄せられた
メールの紹介をしていたんだが、「いつもユーチューブで聞いてます」みたいの
ばっかり。「コンサート行ってます」「ＤＬしてます」じゃないんだよねｗｗｗｗ

ネットでタダで手に入るものが多い現在、お金使わんよね～

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 02:55:06.13

それはあるね。
今の学生は物心ついた時から既にネットがあり
20代でも小中学生のうちにはPCの前に座れば情報は何でもタダで手に入ることが習慣付いてしまってる。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 09:57:50.29

キャラメル包装されるようになって検品君が居なくなって鼻くそが付いた雑誌を買わされることもなくなったのはいいことだと思う

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 15:37:59.36

>>187
ネットという以上にツイッターをはじめとしたSNSの台頭でさらに拍車がかかったよね。
今は「こんな情報が欲しい」とさえ呟いておけば、もはや現地へ行くこともなく報告が上がるし、
それは若年者に限らず、今までの高齢鉄ヲタでさえ享受してるのでは？
ゆえに今や「ダメ元」で行動することがなくなった一方、その日めがけてピンポイントに人が集まったりするので、
当日の現場は阿鼻叫喚の地獄絵図と化すわけでしょ。
でもそろそろそこまで極端に人が集まるようなネタもなくなってきてる気がするし、
189や185系あたりが消えた時点でかなり収束すると見てる。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 15:42:06.23

>>187,189
間違いなく、ネット社会化・ガラケーの普及（1990年代後半～）、
スマホ社会化（2010年代前半～）で、その流れが確定したとは思う

でも、人が集まる必要さえない時代になってしまうと、それはそれでなぁ…
※その流れに付いて行けるかまでは別問題としても

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 16:21:58.82

自分がその道が好きで勝手に行動できてるなら、人が集まる必要性は全くなし。
人が集まらなくて困るのは、それで商売を仕掛けてる人の問題でしょ。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 17:16:12.29

>>169
京急は正義
京王は悪

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 02:16:31.50

YouTubeでプラレールの動画みたけど
いつのまにか元きた線路を逆走してるからどうなってるんだと現地へみにいったけど
>>189-190
発信する愉しみを知らないとは
スマホでは良くも悪くも匂いや熱気は伝わらないからな

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 02:29:08.79

>>193
AIの進歩で、
> スマホでも匂いや熱気は伝わる
って時代にでもなったら、色々と根本が変わってくると思うし、
旅行にすら行かなくなる気がする…

2000年代後半までは、2ちゃんである意味「暴れて」ましたわw
何か最近は、イベントに出向く気力すら失せてるもんで
（荒れる気がしてならねー）

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 19:01:28.35

>>175
自販機で売ろう
夜にならないと売り物が見えないやつで

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 19:05:25.24

ちょっと前に鉄道をテーマにしたマンガ雑誌が出たが、創刊号で廃刊になったな
ストーリーが良かったマンガもあったから、もう1冊くらい出して様子を見ても良かったのでは？

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 21:28:33.25

「日常を記録する事が大切」って先輩方の言葉を実践してきたが
これほどまでに日常がつまらなくなると
懐古系以外の趣味誌を読むに等しい苦行

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 21:52:10.23

>>197
2000年代までは確かにそう言われてきたけど、
まさか「日常」がここまでつまらなくなるなんて…とは
自分も強く感じてる

そして、雑誌・書籍（の古本）が二束三文状態になるってのも…
ホント、色々と時代が変わってしまった気がする

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 00:08:52.47

「鉄道の駅」を巡るより「道の駅」を巡る方が楽しくなってきた自分･････

今や鉄道の駅前は廃れ続け、飲み物一本買うことすら難しくなる一方、
道の駅には大勢の客が訪れ、食事から土産物まで揃ってる有り様。
若者の自動車離れが進むとは言われながらも、鉄道の復権もあり得無さそう。
現状で鉄道に接する機会が減り続ければ、いずれ回顧層も齢とともに自然消滅だろうな。

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 00:22:41.12

一足早くそうなった地域があるだろう
北海道の廃線の駅跡を訪ねてみるのじゃ