東武快速廃止について考える(その5)
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長年運行を続けてきた快速列車を廃止した東武
特急とほぼ所要時間が変わらない快速運転を廃止し
それに代わる浅草からの直通運転は特急のみとなり
不便を感じる乗客もいる
今後東武鉄道は沿線人口の推移も含め
どうあるべきか色々考えていくスレッドです スレッドが立てられなく遅くなりました
どんどん意見を交流してください 特急夜は春日部でかなりの人が降りるね
春日部過ぎると空いている この前奥日光に行ったけどとても涼しかった
日光駅付近と違いとても涼しい
全国的に猛暑なのに、こんなに涼しいなんて
昔文豪が学者が夏を過ごしたと聞いたけど
冷房の普及しない世代の大切な避暑地だったのだな、と思った
学生さんが一杯いた、引率の先生も
学生さんは皆バスで日光まで来ていた(東京神奈川など)
日光駅からだとバス利用だと時間に制約があるため
自分も車で行きました 日光は日光駅周辺じゃなく奥日光が
夏は良いね
もっと東武この事アピールすればいいのに
もっともお盆過ぎて奥日光行った時
東京はまだまだ暑いのに
奥日光は寒さを朝晩は感じる程だった
学生さんが来るのも8月第一週位までだそうですね
猛暑の7月は東武特急で奥日光へ涼しい夏へ
なんてアピールどうでしょうか? 快速運転廃止した訳だし
特急で出かける価値がある観光地ですアピールしないと
快速だけ廃止しても経営効率が良くなるとは言えないよね >>8
何年か前に野田線のホームでそんなポスターを見たことあるよ 昨日も特急乗ったけど春日部過ぎると乗客少なくなるね
昔は春日部停まらなかったのに
今は春日部のおかげで特急潤ってるね >>18
自分もそう思います
特急で無理して栃木や鹿沼、日光鬼怒川に
誘導する必要は無いと思います
快速のままで良いと思います >>10
奥日光が夏とても涼しく避暑地として昔から特別な場所として
親しまれたとかそういう深い情報ではなく
単に日光に行こうって感じのポスターだったような
違ってたらすみません
日光と奥日光では温度差ありますからね 悪いけど快速廃止の是非の話とはあまり関係なさそうだね @スペーシア以上の旗艦車両を新設
A鬼怒川温泉にカジノを誘致。
B品川からJR直通鬼怒川行きを設定し新幹線乗り換えと京急羽田からの需要を取り込む
C新鎌ヶ谷からの直通鬼怒川行きを新設して成田からの需要を取り込む
D春日部では下りの乗車と上りの降車のみの扱いにする。
Eライナー系を減便する。
F浅草〜大宮間と半直、日々直で春日部発着の快速を復活
快速復活はこれしかない >>1の人生をこれからどう更生させるかについて議論しようぜ >>22
Fの春日部までの快速はあっても良いと思う
岩槻停車で大宮行き快速とか 快速なんか4ドアロングシート6両で運転したら良いだろ そもそも無料快速廃止が30年遅すぎたのです。
日光・鬼怒川の距離なら特急でしょ。
伊勢崎快速はないでしょ。不要だからね。
春日部停車も30年遅い。岩槻通勤特急も必要。
夕通勤時は北千住始発通勤特急を走らせたら良い。東武は30年遅れているよ。 船橋線の全線複線工事も30年たってから再開
もう引っ越したからどうでもいい 【さようなら】このスレは平成30年8月1日をもちまして廃止となりました【今までありがとう】
このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている
困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘るためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
>>1-5さん!もうこれでジサクジエンは出来ませんから安心してくださいね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除以来を出させていただきます。さようなら。
平成30年8月1日をもちまして廃止となりました 【さようなら】このスレは平成30年8月1日をもちまして廃止となりました【今までありがとう】
このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている
困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘る方のためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
>>1-5さん!もうこれでジサクジエンは出来ませんから安心してくださいね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除以来を出させていただきます。さようなら。
平成30年8月2日 >>26
確かにそうですね
特急を日光所要時間を早くする為に
栃木(新栃木)は通過している列車がありましたから
大昔は快速誘導してたんですよ
その時は皆特急が停まってくれれば良いのになぁ
と感じていましたから
その時快速廃止して特急誘導しておけばよかったんですよね 40年前とかは新栃木に停まる特急は
わずか1日1本だけでしたから
その時に特急誘導しておけばよかったと思います >>27
東武野田線が一部単線とは
地方都市の人は思ってもみなかったと
東京理科大学薬学部に地方から入学した人は
ビックリしていましたね >>30-32
もう、無駄な抵抗はやめませんか?
このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘る方のためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
>>1-5さんも30-32さんも、もうこれでジサクジエンは出来ませんから安心してくださいね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除依頼を出させていただきます。さようなら。 昔より東武便利になったはずなんだけど
強く実感できないのは何でだろう このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘る方のためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
>>1-5さんも30-32さんも、もうこれでジサクジエンは出来ませんから安心してくださいね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除依頼を出させていただきます。さようなら。 >>23
自分のことを心配した方がいいぞ
>>25 >>26 >>30 >>31
乗客として言う動機の全くない書き込みだね
>>37
何度も何度も必死だねえ
これも乗客には動機無し >>34 >>36
不便になったことを叩いてるだけじゃん >>38
滋賀在住のお前も、縁もゆかりもない関東の路線の話題に対して
毎日、いっぱい書き込む動機はないだろwww 「東武快速発狂スレ」が気に入らないからって、必死になって後からでっちあげた重複スレを自作自演問答で埋めてさもこっちが真スレだと偽装する長文さんww
こんなことやってて惨めにならないんですか? ★誘導★
このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘る方のためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
>>1-5さんも30-32さんも、もうこれでジサクジエンは出来ませんから安心してくださいね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除依頼を出させていただきます。さようなら。 だから快速は4ドアロングシート6両で運転したら解決
昔は浅草発東武日光行き準急があった >>44-45
★誘導★
このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘る方のためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
>>1-5さんも44-45さんも、もうこれでジサクジエンは出来ませんから安心してくださいね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除依頼を出させていただきます。さようなら。 >>40
滋賀在住ではなく関東在住で日頃から利用していて動機があるから言ってるだけのことだ
早く滋賀在住だという証拠出せ
いつまで関東に住んでれば関東の鉄道には全て満足で批判することはあり得ないんだと言う
まるで北朝鮮チックな妄想から卒業できないんだ?低脳社蓄よ
それとお前の理屈ならば関東在住者が関西の鉄道を否定する動機もないことになる
関西の鉄道否定と関東の鉄道擁護の両方を出来る資格や動機のある人は誰一人いないことになる
>>41
考えるのも自由だろ 考えて批判することを禁止する理由もない
>>42
このスレはむしろ最初の方は参加してなかったよ
途中で気づいたんだね
これまでのスレをきちんと引き継いでるのはむしろこのスレ
スレタイからして乗客視点のまるでない社蓄ならではの質の悪い戯言こめられてる
他のスレよりは
そのなにがなんでも批判させないぞ社蓄根性が見てて惨めったらしいね、犬未満だな >>44
乗客としてどんな動機があってそんなこと喚いてるの?社畜さんw
>>46
そっちのスレの方がむしろ必要ないから閉じたら?
自演予防にも大勢いることの証明にもならんこと実演してあげたでしょ?
スレタイには社蓄の偏った余計な言葉が入ってるし
スレ主からして糞キチガイなんだよ 滋賀の長文乞食さん、発狂スレが気に入らないからって捏造スレに必死に誘導中w T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
東武野田線は「ちゅーぷる」へ。 >>49
滋賀だの捏造スレだの根拠ないこと呪文のように唱えることが精一杯だとはね
君の自称勝利ってのは笑えるレベルだ
このスレの方がよほど本スレだね
スレタイからして糞社畜のオナニースレなんて論外だね >>51
このスレは>>1の
> 特急とほぼ所要時間が変わらない快速運転
ここからしてデータを捏造してるんですけどw 快速を廃止する根拠は東武から何も説明は無かったよね
こういう理由で廃止しますって説明
公式アナウンス一切なかったよ
板倉東洋大学前駅が最も悲惨だね
快速利用して到達する時間で
街開きの時謳っていたからね 大昔しもつけ号無い頃
準急で浅草から東武宇都宮まで
直通運転で乗った事あるけど約3時間
きつかったね
退屈だった
快速を増やして欲しいって運動も昔はあったのにね >>52
では所要時間差がどの位以上になると捏造と言うのか
その基準の根拠共々出して見てくれ >>56
回答は「東武快速廃止に発狂する人のスレ」に書きます。
だって、あなたを弄るために作られた正統後継スレなんですからw >>56
回答は「東武快速廃止に発狂する人のスレ」に書きます。
だって、発狂する人スレはあなたを弄るために作られた正統後継スレなんですからw ★誘導★
このスレは次スレが立てられて数週間経ったにも関わらず、何か勘違いをしたまま生きている困ったお方が誤って立ててしまった重複スレです。
正しいスレは
東武快速廃止に発狂する人スレ(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532166096/
となります。
なお、どうしても前スレまでのタイトルに拘る方のためにこのスレタイのスレも残すことにしました。
こちらは「真面目に東武快速について語る」ことを主目的としているため前スレで大量発生していた
ジサクジエンを排除するため完全IPフルチン仕様で立てさせていただきました。
もうこれでジサクジエンは出来ませんから長文さんも安心ですね!(笑)
東武快速廃止について考えるip(その5)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533135246/l50
それではこのスレは削除依頼を出させていただきます。さようなら。 快速は昔は新大平下の次は東武動物公園でしたが
一杯の人で新栃木からずっと立っていた事があります
特急が通過していくのを横目に見ながら >>57〜>>59
そのスレに回答しといたよ
正統か正統で無いがはたかが社畜ごときが自分の都合で決めることでは無い
そしてお前が何の根拠もなく勝手に決めた時間基準は今後「ミクリ乗り継ぎで急行があるんだから不便になんかなってない」と言う妄言にも活用させていただく やれやれ 社畜さん都合のふざけたスレタイの方に無理矢理誘導しよう、こっちは過疎らせようですか?
悪あがきですね、そういうのは邪魔します
よって上げます
このスレこそ正統だね
糞社畜に都合悪いことは正統性に何の関係もない 小田急の快速急行の様に
北千住発車したら次は新越谷
って言う快速があると便利だと思う >>60
それはバブル期まで(30年前)の話では?
栃木市周辺の人口動態(少子高齢化の進行と生産年齢人口の減少)や生活様式の変化により、現在、仮に快速があったとしても、そうはならないでしょう。バブル期より利便性が向上しているにもかかわらず東武宇都宮線の乗客が減少しているのを見れば明らかです。 >>64
人口が増加している地域(西新井、草加)を通過する意味がありません。日中に半蔵門線直通急行(毎時6本)とは別に走らせるほどの新たな需要がどこにどれだけありますか? >>54
当時のプレスリリースには、快速・区間快速運行取りやめの理由が記載されていました。
板倉ニュータウンは、東武鉄道ではなく群馬県企業局が開発・分譲したものです。板倉東洋大前駅の乗降客数は、東洋大の一部移転の影響(2009年)を除くと毎年増加しています。
平成29年4月26日 東武鉄道ダイヤ改正について(板倉町の見解)
https://www.town.itakura.gunma.jp/cont/s001000/d001010/d000020/d000060/20170426135539.html >>55
なぜ国鉄東北本線(普通とか急行<新特急>とか)を使わなかったのでしょうか。
なぜ東武の快速→(新)栃木で東武宇都宮線に乗り換えをやらなかったのでしょうか(たいして時間は短縮しないですが)。 >>66
10両で南栗橋久喜分断快速で
北千住の次は新越谷って言う急行より早い快速設定無理そうですね
確かに仰る通りで
西新井まで行くのは半蔵門線で都内から北千住各駅乗り換え使いにくいですね
半蔵門線直通急行で例えば北千住で各駅停車乗り換える時は
3階のホームまで移動する訳ですから
確かにそれだけで北千住駅大混雑ですね
昔の北千住駅の大混雑緩和する為に今の駅にした訳ですから
仕方ないですね
昔朝の北千住駅はよくホームから人が落ちなかったなと
定期は都営線迂回乗車認められていましたから >>54 >>55 >>60 >>64
時間が止まっているように見えます。もうすぐ平成が終わりますよ。脳内の元号はまだ昭和のままですか? >>69
昔の北千住はもちろん利用したことあります。定期券に「う」って書いてある浅草う回と押上う回制度は当時から知ってましたが、私は通常は宇都宮線(東北本線)を利用してました。当時の東武は時間かかりすぎ&終電早すぎで使い物にならなかったので。 昔の東武は良かったというやつの気が知れない。明らかに今の方が便利なのに。 >>68
お答えします
JR宇都宮駅と東武宇都宮駅離れているのはご存知ですね
普通はバスを利用します
もちろん節約して30分位歩く人もいますが普通はバス
昔はバスターミナルが東野バスは、国鉄宇都宮駅の時代は
宇都宮駅ではなく橋の所まで歩いてバス停名「宮の橋」から出ていたんですよ
又国鉄宇都宮駅から行く関東バスは東武宇都宮駅構内には入れず
今もそうですけど大通りの離れた所に
東武駅前としてあるんですよ、全然駅前じゃないですね
バス利用不便でしたよ
今度関東バスと東野バス統合するのでもう関係ないと思いますけどね
今後は変わるでしょう
ここで一旦終わりますね >>68続けさせて頂きます
北千住駅から東武宇都宮駅近くの場所に行きたい時
もちろん交通費が安いと言うのも少しはあったんですが(笑)
膝の悪い婆さんと一緒だと
東武は、 北千住から乗り換えする事なく東武宇都宮駅まで
(新栃木で切り離しされる車両に乗らなければ)座ったまま到着できる
準急がありました、これだと歩く必要がありません
もし特急でも新栃木で同一ホーム乗り換えだし
その当時は夜しか特急停まらず婆さんは日中が良いとで直通準急を使ってました
東武宇都宮駅は東武宇都宮百貨店3階だけど営業時間内なら百貨店の
エレベーター使えるし買い物もできますしね
国鉄は、 北千住からだとまず常磐線で上野、上野駅で乗り換え
宇都宮駅に着いたら宮の橋バス停まで歩く事が必要で今みたいにバリアフリーでは
無かったので階段使わないと無理だったし、駅員さんの手伝いも無かったような、、、
自分1人の時は東武使いませんでした、時間掛かると退屈なので 宇都宮市民で東武電車とJRを乗り継ぐ人がどれだけいるのでしょうか?
通常は「駅までクルマで行く」か「バスでどちらかの駅まで行く」のでは?(そのようにバスは走っているように見えます)
現状、東野バスだけ例外的に(東武バス撤退路線を引き継いだから? 役所の指導があったから?)両駅のバスターミナルに乗り入れる権利があるようですね。
東武デパート西側のバスターミナルは東野の自社ターミナルなので、他社乗り入れ拒否は当然でしょうが、今後どうなるか楽しみです。 >>68更に続けます
小山駅の宇都宮線からの両毛線乗り換え今も便利とは言えませんが
大昔もっと不便だったのは知ってますよね
小山駅で昔の今は亡き南口からだと、遥か離れた所から両毛線は出発していますよね
水戸線は宇都宮線から乗り換え割と便利だけど
両毛線は、今でこそエレベーターとかあるけど
昔は何も無かったと思います、膝の悪い婆さんと一緒だと不便ですよ
自分一人だと両毛線使う事もありましたね
後栃木駅での東武線との連絡も悪く、当然栃木駅には階段しかなく不便でした
これは今やエレベーターエスカレーターと超便利になりました
栃木駅膝が悪い人も安心ですね >>75
膝が悪くて車の無い婆さんと一緒の行動ですからね
ところで大昔宇都宮のバスは利用した事ありますか?
昔は国鉄宇都宮駅東口が整備されてないし狭い西口ターミナルにバス入れないので
苦肉の策ですよ、その当時のバス乗ってると知らない乗客の苦情多かったですよ
「あれこのバスこんな所で降ろされるの?駅までこんなに歩くの?」
バス乗るとよく見る光景でした
昔の上野百貨店前の「馬場町」と「二荒山神社前」と違い知ってますよね
今度東野バスと関東バスは統合するのでもうすべて関係ないです
統合して整備されるので今や関係ない話ですね どこからどこまで移動するかによりますが、昔は栃木大町から古河駅西口まで東武バスがありましたね。小山駅西口から栃木市方面もあったような気がしますが自信はありません。
両毛線は昔も今も1時間に1本程度なうえ、小山駅のホームが他の在来線と離れている(新幹線とは近い)ことは知ってます。昔は9番線発着も少しあったんですけどね。小山駅南口懐かしいです。便利に使ってました。 東武駅とJRがくっついてくれれば宇都宮かなり便利なんですけどね
って色んな人が昔言ってました、昔ですよ
上野、西武、十字屋、緑屋(アムス西武)などなど
東武駅から歩いて行ける商業施設に(今全部無いです)人が一杯の時代の事です
上野百貨店は倒産し、もう建て替えも終了しました
当然福田屋インターパークもなくオリオン通りが人であふれていた時代の事です
今はオリオン通りなんて怖い位誰も人いないし
駐車場少ないから誰も買い物しないし用事ないし
東武駅方面に買い物に行く若者いないよね
あと大昔は東武JRどっちにするか結構迷ったけど
今自分は東武特急もそんなに便利じゃないしいつも新幹線かなぁ 滋賀県民の長文乞食さん、ネットで調べた知識をフル動員しておりますwww 栃木県は車社会で車ないと生活できないので
ある意味交通弱者には不便です
東武が幾ら頑張っても
車には対抗できない点はあると思う
例えばおもちゃのまちからだと真岡に行くとかホント不便
高速使うと壬生インターから真岡インターすぐ着くのに、もし車なくて
東武電車だと宇都宮に出てそこからバスですから車の何倍も時間掛かるんですよね 栃木県に限らず、どこでもそうです。旅客流動の絶対数が少ない地点を結ぶ公共交通は成り立ちません。
栃木県の3倍以上の人間が生活する埼玉県でも同様です。 おもちゃのまちと真岡の間に特定の輸送需要があるなら、企業なり病院なりが送迎バスを出すようにすれば良いだけです。通常の路線バスがペイするまたは自治体が赤字補填を約束するならば、一般乗合バスになるでしょう。 >>82
ですので、やっぱり県内移動ではなく
東京方面の移動手段として鉄道は充実させる方向が望ましいですね >>83
特定の需要は分かりませんが
車の無い地元高校生とかがおもちゃから石橋駅に行く時とか
ものすごく不便かなと
電車→バス→電車だしね
ただ石橋駅まで高校生ならおもちゃのまちから必死で自転車こいで
30分あれば行けるので普通は自転車メインですよね
体力のある高校生は普通に自転車で移動しますね >>85
じゃあ、それでいいんじゃないですか?
埼玉県では、蓮田市民で県立春日部高校まで自転車通学の人がいるようですよ。(電車では遠回りだし、蓮田駅〜岩槻駅のバスは現在日中は走ってないから)
久喜市民では県立伊奈学園高校(通常の高校の3倍の規模がある)まで自転車通学の人がいるようですよ。(蓮田駅から伊奈学園までのバスは2社あるがどちらも本数が少ないから)
久喜駅から昌平高校(@杉戸町)まで自転車通学の人がいるようですよ(学校行きのバスが少ない、ある程度本数のあるバスは学校からバス停まで徒歩8分だから) >>85
壬生町から石橋方面に毎日通学する人は石橋高校に通う人ぐらいでしょうから、路線バスは成り立たないでしょうね
大人は車かバイクでしょうから >>85
東武日光線と東武伊勢崎線をV字で乗り換える人、宇都宮線と高崎線をV字で乗り換える人、結構いるようです。埼玉県でさえこんな感じなのに。 >>87
石橋今昔より偏差値上がったのでたまにいますね
でもバスは成り立たないでしょう
獨協医大のバスを石橋まで延ばせば
便利な人はかなりいると思いますが
獨協は東武が理事に入っていて
もともと獨協医大の土地は東武の持ち物だったので(東武のゴルフ場)
石橋駅行きバスはものすごく要望有っても無理だったんですよ
おもちゃからだと宇高は東武で行きやすいので
石橋方面の人がおもちゃまで自転車でって言うのはありますね 獨協医大は故人の関さんが私財をなげうって
開学した大学なので東武駅利用でないとね
おもちゃと獨協医大を結ぶバスも最初は東武バス
だったんですよ
おもちゃのまち駅と獨協医大一般人は歩けますが
患者さんは歩くと遠いでしょうから
このバスは絶対必要ですね 逆に昔新栃木に今の様に特急停まってたら
乗る人一杯いただろうなぁ >>91
春日部駅、栃木駅、久喜駅に特急が停まるようになったのは、都内〜日光・鬼怒川温泉・両毛地区を移動する特急の客が減った(その空席を埋める)ためです。
客がいっぱいいるなら途中駅に停める必要はないですよ。 >>89
JR宇都宮線沿線には、小山市民病院、自治医大病院、JCHOうつのみや病院、もあるので、獨協医大病院にこだわらなくても良いような気がしますが、どうなんでしょうか。 >>93
書き込みよく読んで下さい
上にも書きましたが開設の時
獨協医大は最初東武の資本が入っていたんですね
今はどうなんでしょうね
大学の敷地は東武資本のゴルフ場だったし
開院した時、院内レストランは「レストラン東武」とかね
次に自治医大は「僻地派遣医師養成」が主で
学生は全寮制、獨協と違って地元で食事とかあまりしないよ
地元にお金落とさない、寮のご飯あるからね
自分の病気の専門医師が獨協にいる場合は
自治ではなく獨協に行きます、逆もありますね
ドクターヘリは獨協だし、小児医療も獨協は「こども医療センター」を持っていて
自分の家族の命を考えたら、病院ならどこでもいいって普通思わないね >>92
40年前もガラガラの浅草行き特急が新栃木駅で
通過していくのを平日夕方〜夜何度も見ました
旅館をチェックアウトして乗る時間帯は駅に行った事ないので
わかりません
その後夜の特急から新栃木停車が始まりました 鉄道会社批判が嫌で嫌でしかたがないらしくて
一般人なら放っておけばいいことを何を守りたいのかさっぱりわからない
ツッコミを必死に入れてる人が居るスレ >>94
獨協学園は、根津嘉一郎(2代目)が支援していたことは知ってますよ。関湊は東武の人ということも。
獨協百年のサイトにも出てますし。
http://www.dokkyo-mejiro.com/100_Year/frame/index_history_08_10.html
自治医大は旧自治省・都道府県が設立に関与していることや一定期間のお礼奉公(へき地勤務)で学費が免除になることも知ってます。
どの病院が良いとか悪いとかは、健康なので気にしたことがありません(笑)
これから気にします。 東武快速廃止についてなんて考えんでいい
時代の流れ 連休の最終日、夕方上り特急は栃木では満席で乗れないってことも結構あったけどな。
スペーシアが全部リバティに置き換えられて、座席数が大幅増加すれば、閑散期や閑散時間帯はさらにガラガラになるかな。
今んとこ午後割りとか夜割りもないしな。 日々直北千住発着をノンストップでの春日部発着にする。
半直押上止まりを途中北千住停車で春日部発着にする。
この2系統を時間各3本(10分間隔) で快速運転が妥当だよ。群馬、栃木、千葉方面からの乗り換えを春日部に集約。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています