【@DIME】レイルウェイ・ライター岸田法眼11【著書発売間近】

1名無しでGO!2018/07/31(火) 06:55:52.53ID:iwu/VGd00
「@DIME」「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
9月7日に初の著書「波瀾万丈の車両 様々な運命をたどった鉄道車両列伝」が
アルファベータブックスから刊行予定です。
鉄道ファンや週刊東洋経済、Yahoo!ニュース個人での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用して批評する際は
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
といった点に注意しましょう。
決して根拠のない誹謗中傷にならないように。

*引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう!

前スレ
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/

2名無しでGO!2018/07/31(火) 06:57:43.48ID:iwu/VGd00
@DIME
https://dime.jp/genre/tag/0211/
ハフィントン・ポスト
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/
Spotlight
http://spotlight-media.jp/writer/11875
Holiday
https://haveagood.holiday/users/2159
OKWAVE Guide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30

Yahoo!ニュース個人
※オーサーから2015年7月末引退、無料記事は削除済み
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/

3名無しでGO!2018/07/31(火) 06:58:34.18ID:iwu/VGd00

4名無しでGO!2018/07/31(火) 06:59:55.88ID:iwu/VGd00
過去スレ
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植・査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326541494/

5名無しでGO!2018/07/31(火) 07:00:39.70ID:iwu/VGd00
【RF誌】鉄道ライター岸田法眼6【イーハー東武】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353436356/
【Yahoo!オーサー】鉄道ライター岸田法眼7
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1382050129/
【Y!ニュース】鉄道ライター岸田法眼8【HuffPost】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1410349585/
【Y!ニュース】鉄道ライター岸田法眼9【フォーエヴァー】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1434813694/
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/

6名無しでGO!2018/07/31(火) 07:04:41.52ID:iwu/VGd00
2018年9月7日アルファベータブックスから刊行される著書

波瀾万丈の車両 様々な運命をたどった鉄道車両列伝
https://ab-books.hondana.jp/book/b373446.html

7名無しでGO!2018/07/31(火) 19:27:27.02ID:p98nK9YU0
【岸田法眼】
(1)1989年から1990年にかけ日本テレビで放送されたドラマ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」で
 柴田恭兵が演じたフリージャーナリストの役名。
(2)このスレの主人公のペンネーム。
 ブログによるとドラマ「あぶない刑事」やその主役を演じた柴田恭兵が大好き。
 ペンネームは(1)から無断で拝借した可能性が高い。

【レイルウェイ・ライター】
(1)京都大学法学部卒、毎日新聞の記者からフリーのライターに転身した故種村直樹氏が創出し、
 自ら標榜した職名。
(2)(1)が転じて、種村氏個人の異称。
(3)このスレの主人公が標榜している肩書き。
標榜のきっかけは、とある編集者の"むちゃぶり”である由
出典:http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/naoki-tanemura_b_6122354.html
この肩書きを名乗る責任が重くのしかかっていた由
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1

【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。

8名無しでGO!2018/07/31(火) 19:29:43.17ID:p98nK9YU0
【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだというもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-10-28

【レールファン】
鉄道のお好きな人の正式名称は「レールファン」。
「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、
「録り鉄」はレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑する言葉。
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
「鉄道マニア」とか「○鉄」とか、「ファン」以外の呼称は根絶すべき。
出典:http://togetter.com/li/32434

9名無しでGO!2018/07/31(火) 19:31:59.09ID:p98nK9YU0
【顧問弁護士】
ブログのトップの警告文によると、許可なくてんてーの文章を引用すると
顧問弁護士が賠償金を請求するらしい。
スレ住民からは、月々の顧問料の支払い負担を心配する声が上がっている。
また、著作権法で認められている引用をした相手に
その弁護士はどういう理屈で賠償金を請求するつもりなのか、疑問の声が上がっている。

【事業概要】
ブログのトップに画像形式で貼られている。
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
なぜか2013年以降の「取引先」が追加されないまま5年以上経過している

10名無しでGO!2018/07/31(火) 19:34:19.73ID:p98nK9YU0
【標準語をマスターしないことには東京の生活は100パーセント成功しない】
栃木県出身である岸田先生の持論。
>東京で生活をする以上はおクニ言葉やナマリを捨てて、きちっとした標準語のアクセントを身に
>つけてくれないと困る。
>虫のいどころが悪ければ、「いったい何しに上京したんだ!!」とか、「荷物まとめて田舎へ帰れ!!」
>と怒鳴りつけているだろうし、いわれたくなければ、最初から上京しなければよい。
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-03-08
ちなみに島田紳助を賞賛していた。東京でも関西弁を押し通す人は嫌いなはずでは?
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-08-24-1

【常に東京を見習う】【常に東京に従う】【常に東京は正しい】
てんてーの主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-05

11名無しでGO!2018/07/31(火) 19:49:25.44ID:1AoiCUN00
【自費出版】
商業ライターと自己規定するてんてーが忌み嫌うもの

>本は"完全商業出版"でなければ、なんの意味もない
出典:https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/publisher_b_5145354.html

出版社は売れないリスクを負って当然と言わんばかり
ここまで言うからには共同出版もダメなんだろうな

12名無しでGO!2018/07/31(火) 20:59:14.27ID:iwu/VGd00
【広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 】
戎光祥出版から刊行予定の書籍。
「日本の鉄道完全ガイド」シリーズの第1弾として企画されていると思われる。
当初は岸田法眼著2015/12/10刊行予定で、てんてー初の著書となると目されていた。
しかしいつのまにか著者が「広島県の鉄道を愛する会」に変わり、
刊行日も少なくとも12回の延期の末、現在では2018/8/31となっている。
なお、Amazonで予約を受け付けているが当の戎光祥出版公式HPでは告知がないまま。
https://www.ebisukosyo.co.jp/category/5/
ちなみに同社からは運輸評論家の堀内重人氏や交通コンサルタントの阿部等氏の著書も出版。

13名無しでGO!2018/07/31(火) 21:08:30.46ID:iwu/VGd00
【フォーエヴァー】
鉄道車両の引退、鉄道路線の廃止等を取り上げる記事のタイトルに付けられる言葉。
「○○系フォーエヴァー」「○○線フォーエヴァー」という風に使われる。
「フォーエヴァーする」「フォーエヴァースペシャル」の様に応用もきく。
語源は「あぶない刑事フォーエヴァー」とする説が有力である。
尚「フォーエバー」と書いてはいけない。

【黄泉の国】(よみのくに)
著名人の死亡を伝える文章で用いられる言葉。
「○○○氏が黄泉の国へ旅立った」という風に使われる。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/railway-journal-tetsu_b_7969580.html

14名無しでGO!2018/07/31(火) 21:10:09.92ID:iwu/VGd00
【精通した視点】
プロ野球や大相撲の記事執筆能力に関するてんてーの自己評価。
2014年にYahoo!でクライマックスシリーズ廃止論をぶち上げて炎上した後、
編集者から鉄道ネタ以外書くなという意味のことを言われたらしく、
それをハフィントンポストで批判する際に語られた。
出典:http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/baseball_b_6068684.html
>翌日、案の定、同社が異議を唱えた。私は不備な点、ほかのオーサーも専門外のプロ野球
>や大相撲の記事があると指摘した。こういった記事が存在する以上、"公の場"を使い、上記
>2つを"精通した視点"で語っても問題はない。

15名無しでGO!2018/07/31(火) 21:18:19.65ID:iwu/VGd00
【"○○という名の△△"】
てんてーが多用するイディオム。スレ住民がツッコミを入れる機会が多い。
世間一般的には「名目上○○だが実質△△」という場合に使われるが、
岸田てんてーのはちょっと違う。
「名の」を取れば意味が通じる場合もあれば、そうでない場合もある。
" "でくくられるのも特徴。
用例
>"「勝ちたい」という名の野心"をあらわにしていたと思う。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/sumo_b_9009396.html
>「薄氷の勝利」という名の僅差"にもかかわらず、逸見さんは高らかに「圧勝」と叫び、
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/kuhaku-no-ichinichi_b_8877486.html
>多くの国民が「"『酒鬼薔薇聖斗』という名のネームバリュー"で出版を認めた」という印象を抱く
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/sakakibara-kobe-zekka_b_7595792.html
>私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/publisher_b_5145354.html

16名無しでGO!2018/08/01(水) 00:06:37.07ID:aBdUovzT0
日本テレビは自称岸田に賠償を請求すべき。

17名無しでGO!2018/08/01(水) 04:04:24.85ID:TMAjtn/J0
>>8
てんてー自身既に
その物書きの団体を除名されたって
話が以前のスレに出てたな。

もっとも、カキコんだ人は
ネタ投下するだけして
肝心の実際に何をやらかして
除名食らったかについては
頑なに言及を拒んでたから
不当処分かそもそもガセネタに
相違ないが。

18名無しでGO!2018/08/01(水) 08:01:20.80ID:/aDSOz9M0
【逸見政孝】
てんてー憧れの人物。教祖。
私は"いっつみぃ信者"
https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/watashiwaittsumi-shinja_a_23316424/
逸見氏が48歳で亡くなったので自分も48歳で死ぬと不安に
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-10-25-1
てんてーも人気司会者として芸能界に君臨する野望を抱いている(いた?)らしい
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1

19名無しでGO!2018/08/01(水) 21:50:35.43ID:Ko4MKeZT0
https://news.yahoo.co.jp/media/list?m=dime
@DIMEの最近の記事がYahoo!に転載されないね
村上悠太氏の鉄道記事は転載されているけど

20名無しでGO!2018/08/02(木) 00:12:08.50ID:sWvN+aPW0
>>17
ライターズネットワークとやらいう名の嘘つきども、
息してるか?

21名無しでGO!2018/08/02(木) 05:23:05.87ID:cBIs3V+X0
【報道公開】
てんてーの記事の主力
鉄道会社がマスコミ向けにひらく新車・新線などのお披露目会に
ライターとして潜り込み記事のネタにする
他の鉄道ライターは当然のように公開当日に発表記事を出すが
てんてーの場合は公開後1週間だと早いほう
時間掛けた分、質が高いかというと(ry
また、多くの場合、記事中で取材日が明記されない

【オープン戦】【開幕戦】
新しい鉄道路線、鉄道車両の営業運転開始が【開幕戦】
それ以前の試乗会等が【オープン戦】
いずれも何の説明もなく記事に使われる

22名無しでGO!2018/08/02(木) 05:27:17.35ID:cBIs3V+X0
【誤字脱字、固有名詞はキッチリかかないと恥をかく】
ブログにコメントを寄せた人に対するてんてーの説諭
出典http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2007-09-17
固有名詞はキッチリかかないと恥をかく → わかる
誤字脱字はキッチリかかないと恥をかく → え?

【めいいっぱい】【ときより】【Liver】
てんてー自ら誤字をきっちり書くよう実践しています
他に「わずわらしい」「シュミレーション」などあり

【リンク貼り逃げ】
Facebookやmixiに於けるてんてーの得意技
ニュース記事などへのリンクを貼るが何のコメントも付けない事(ライターなのに)
類似技として【写真貼り逃げ】もあり

23名無しでGO!2018/08/02(木) 12:40:28.85ID:WRBsZBhf0
こんなのでも自費出版でなくてきちんとした本が出せるなんて世も末だな
ていうかそんなに書き手が足らんのか

24名無しでGO!2018/08/02(木) 20:11:27.08ID:yL3nQthR0
FBで宣伝しているな
>当方初の拙著、『波瀾万丈の車両−様々な運命をたどった鉄道車両列伝−』【中略】が、
>2018年9月7日(金曜日)に発売します。

発売しますじゃなく発売されますだろ…
主語が出版社だったら発売しますで良いが

25名無しでGO!2018/08/02(木) 21:18:27.34ID:RSON9KS10
https://ab-books.hondana.jp/book/b373446.html
「岸田法眼」と表紙に書かれた本が書店に並ぶのか
元祖「岸田法眼」のファンが見たらいい気はしないだろうな

26名無しでGO!2018/08/02(木) 21:33:07.51ID:1JcCxctH0
著書フィーバー(?)のさなか、@DIME新作がキタ。

新宿から府中、京王永山まで410円で乗れる京王ライナー座席指定券の満足度
https://dime.jp/genre/576736/

公式ホームページによると料金は400円と書かれているんですが。
あ、運賃が10円なんですかね??

27名無しでGO!2018/08/02(木) 21:57:04.51ID:SL7ObE800
本当にこういうドラマや小説の登場人物を権利者に無断で名乗っていいのだろうか?
例えば「杉下右京」を名乗ってサスペンス小説を書けば、
それだけで結構売れてしまうだろうけど、
絶対に東映やテレ朝は黙っていないと思うが…

28名無しでGO!2018/08/02(木) 22:28:15.63ID:o180Wze10
>橋本は、JR東海が建設を進めている中央新幹線(2027年度、品川―名古屋間開業予定)
>の駅が設置される予定だ。将来は〈京王ライナー〉と中央新幹線を乗り継ぎ、名古屋方
>面へ向かう乗客も現れるだろう。新宿―橋本間の所要時間は平均34.7分なので、朝から
>〈京王ライナー〉の中央新幹線アクセス列車を設定すれば、“新宿へは京王が近道”と
>アピールできそうだ。
>様々な可能性を秘めた、〈京王ライナー〉の成長を楽しみにしたい。

何でわざわざ橋本経由やねんwリニアには始発駅の品川から乗ればいいでしょ
京王ライナーを持ちageたいにしても無理矢理すぎる

29名無しでGO!2018/08/03(金) 00:20:57.90ID:SnoH2RuW0
まだ話があるのか知らんが、執筆予定の本を棚上げして、似たような本を他の出版社から出すということは道義的に許されるんだろうかw

30名無しでGO!2018/08/03(金) 07:11:40.13ID:kZzica4g0
>>26タイトルが410円から400円に変更されている

この手のサイトに痕跡が残るがw
https://gunosy.com/articles/RBA3M

31名無しでGO!2018/08/03(金) 10:38:28.20ID:aNSKWWrY0
日本語の使い方が怪しいのによくもまぁライターを名乗れちゃうもんだぜ

32名無しでGO!2018/08/03(金) 19:42:54.29ID:hUFSDRo70
>新宿から府中、京王永山まで400円で乗れる京王ライナー

運賃が要るので400円だけでは新宿から府中まで乗れるわけじゃないぞー
せめて「プラス400円で乗れる」と書けばいいのにな

33名無しでGO!2018/08/03(金) 21:45:16.09ID:IImbu4Ol0
岸田てんてー、金額の間違いが結構多いよな
JR崇禅寺の記事とかぷらっとこだまの記事とか

34名無しでGO!2018/08/03(金) 21:51:38.31ID:EmxManWh0
最近のモノ書き全般に言えることだけど数字だけじゃなくて図面とか地図とかそんなものまで読み解けずにデタラメ吐いちゃうんだよな

35名無しでGO!2018/08/03(金) 22:03:25.76ID:kZzica4g0
>それが終わると、客扱いを開始。有料列車ということもあり、乗降用ドアは、
>各車両の両側のみ開く。
「両側」が開くと言われると、進行方向左側・右側のドアだと思ってしまうぞ。
4ドア車の両端の2ドアのみが開くと言いたいのだろうが・・・

>私が指定した先頭1号車は、空席が多いにもかかわらず、なぜか相席。
「空席が多い」のは車両(1号車)の話。
「なぜか相席」はてんてーの話。
主語が途中で変わって、変わった後の主語が省略されるという、いつもの岸田作文。

・・・この調子で本1冊分作文しちゃった?

36名無しでGO!2018/08/04(土) 10:12:37.69ID:H/W4Uuak0
>>35
1号車「には」とするだけでちゃんとした文になるんだけどね。
推敲なんてしないんだろうな。

37名無しでGO!2018/08/04(土) 14:05:34.67ID:QF2P4R5X0
推敲するためには推敲の能力が必要だわね
おかしい日本語がおかしいとわからないと推敲しようがない

38名無しでGO!2018/08/04(土) 23:08:37.10ID:c0OdS/3L0
>>36
アスペみたいに無駄に些末なところまで
略さず書き連ねるくせに
なんでこんなところはルーズなんだろうね?

39名無しでGO!2018/08/05(日) 07:55:47.45ID:Jg+j7q3L0
>車内は空席が多く、高校生と思われる男子生徒4人が車端部の固定ロングシートに指定された。
>向かい合わせにした状態で坐ると、会話が弾む。

てんてーが見た少年たちは向かい合わせになってお喋りしていたのだろうが、
現在形で書くものだから、“向かい合わせにした状態で坐ると、会話が弾む”のが
一般的・普遍的な事実であるみたいだ。

40名無しでGO!2018/08/05(日) 08:21:41.04ID:thVG9X7h0
「文章が筆者の意図通りに解釈してもらえるか」という視点で推敲することができるのなら
てんてーはてんてーでなかったと思う。

41名無しでGO!2018/08/05(日) 19:32:33.08ID:WKKKzEVg0
レイルウェイ・ライターを名乗っていない

#てんてーがてんてーでなかったら

42名無しでGO!2018/08/05(日) 20:08:03.74ID:Y8QvtSDg0
>>40
そんなことができる人間ごときでは
てんてーにはなれん

43名無しでGO!2018/08/05(日) 21:05:18.33ID:0S2pA8di0
>>42
1回乗車して観察しただけで
https://dime.jp/genre/479296/3/
大阪―福岡間は航空機利用が一般的と言い切ってしまう(統計データ無視)
ぐらいの胆力の持ち主でなければてんてーにはなれん

44名無しでGO!2018/08/07(火) 23:20:13.13ID:sWFge70j0
著書発刊まで1ヶ月だね。
何部刷るのかわかんないけど、その辺の本屋(鉄道月刊誌は一通り置いてる程度)にも並ぶのかな。
書泉グランデまで行かなきゃならんのなら困るなぁ。

45名無しでGO!2018/08/08(水) 03:14:57.70ID:LUA7UHAs0
>著者について
>1976年栃木県生まれ。『Yahoo! セカンドライフ』(ヤフー刊)の選抜サポーターに抜擢され、2007年にライターデビュー。
>以降、フリーのレイルウェイ・ライターとして、『鉄道のテクノロジー』(三栄書房刊)、『鉄道ファン』(交友社刊)、
>『WEBRONZA』(朝日新聞社刊)、『@DIME』(小学館刊) などに執筆。また、好角家の側面を持つ。本書が初の著書。
>引き続き旅や鉄道などを中心に著作を続ける。
これ本人が書いたの?
ウェブメディアに「刊」なんて使わないし、「側面を持つ」の使い方も何かおかしい。
まあ「時事問題」とか「平和」が無くだっただけでもだいぶ進歩しているのだろうか?

46名無しでGO!2018/08/08(水) 07:42:17.17ID:1jBaiktm0
>>45
今度出る本の紹介文じゃなく、著者岸田法眼の紹介文だよな
https://ab-books.hondana.jp/author/a172227.html

なのに「本書が」っておかしくね??
2作目以降をアルファベータブックスから出すつもりはないという事かよ

47名無しでGO!2018/08/08(水) 19:53:21.09ID:WWOkeEWt0
>>45
>引き続き旅や鉄道などを中心に著作を続ける。

編集者が「引き続き」みたいな決意っぽい表現にするかなあ
本人が書いたっぽいなあ

48名無しでGO!2018/08/09(木) 19:00:18.09ID:QFmTASqx0
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-08-01
さぁー、みんなで拙著『波瀾万丈の車両』を予約しよう!!

ブログにてんてーの本の紹介が。
さぁー、みんなで・・・ってホントいつも通りだな。

>当方初の拙著、『波瀾万丈の車両−様々な運命をたどった鉄道車両列伝−』(アルファベータブックス刊) が、2018年9月7日(金曜日)に発売します。 

「します」「されます」の区別がつかないような人が本を出せるなんて、本当に凄いなぁ。

49名無しでGO!2018/08/09(木) 19:09:23.33ID:QFmTASqx0
https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 単行本(ソフトカバー) – 2018/10/31

なんだかなー

50名無しでGO!2018/08/09(木) 19:10:17.12ID:QFmTASqx0
2015/07/30報告:2015/12/10予定
2015/11/25報告:2016/04/08予定
2016/02/17報告:2016/08/10予定
2016/08/03報告:2016/12/20予定
2016/09/25報告:2017/03/30予定
2017/03/22報告:2017/07/31予定
2017/03/29報告:2017/09/30予定
2017/06/09報告:2017/11/30予定
2017/08/05報告:2017/12/28予定
2017/11/10報告:2018/03/30予定
2018/04/04報告:2018/06/30予定
2018/05/17報告:2018/07/31予定
2018/07/07報告:2018/08/31予定
2018/08/09報告:2018/10/31予定

51名無しでGO!2018/08/09(木) 20:02:28.82ID:BcVQFmU+0
>>50
延期回数がこの板のカキコの制限行数を超えそう
>>48
発売されると「拙著」が謙遜じゃなく客観的に文字どおりだったとならないだろうな

52名無しでGO!2018/08/09(木) 20:07:02.68ID:kQRH8odY0
>>48
(商品名)が、(年月日)に発売します。
「します」だと「が」は不自然じゃね?

(商品名)を(年月日)に発売します。
とか
(商品名)が(年月日)に発売されます。
が普通の日本語じゃないかと。

ついでに
>内容は、おもに“山あり谷あり”の鉄道車両をピックアップしたもので、制作にあたり、
>多くの企業等の御協力を得ました。すでに版元ホームページ等で、予約を受け付けております。 
やけに読点が多いのと、「ご協力」は「頂きました」が普通じゃないの?
ご協力を頂いた企業さまに敬意を払うのが社会人として当然なのでは?と思う。
(そもそも「企業」でいいのか?「鉄道会社」とか「車両メーカ」とかの方がいいんじゃないかと。)

53名無しでGO!2018/08/09(木) 21:12:30.70ID:iEYWaXdR0
問題:
次に掲げる鉄道車両の運用歴を人生に例えた場合の“山”と“谷”といえる時期はいつか
理由を添えて述べよ

JR東日本207系/JR東日本253系/JR東日本400系/JR東日本E1系/
JR東日本E351系/JR東日本E501系/JR西日本213系/JR西日本283系/
JR西日本500系/JR四国キハ185系/JR北海道キハ285系/
京阪電気鉄道初代3000系/小田急電鉄10000 形HiSE/小田急電鉄20000形RSE/
東京急行電鉄1000系/東武鉄道30000系/名古屋鉄道、会津鉄道キハ8500系/
大阪市交通局10系試作車/大阪市交通局2代目20系/東京メトロ06系、07系/
東京メトロ01系

54名無しでGO!2018/08/09(木) 22:02:28.34ID:GfMQC1540
山=開幕戦とフォーエヴァー(てんてーが興味を寄せるから)
谷=開幕戦とフォーエヴァーの間ずっと(てんてーがあんまり興味を寄せないから)

55名無しでGO!2018/08/09(木) 23:50:30.10ID:ZfBdgaqg0
今日の直撃!シンソウ坂上見て号泣してそうだな、てんてー

56名無しでGO!2018/08/10(金) 00:48:40.31ID:ARAmY1B90
>>48
読んでみたいけど、買うほどのものではないのは解かりきっているからなぁ・・・

57名無しでGO!2018/08/10(金) 07:28:04.36ID:DbsjkzIA0
384ページで売価2500円+税って、部数の割に安いような気が。
てんてーの原稿代とか、文章手直しの人件費は捻り出せるのかな。

58名無しでGO!2018/08/11(土) 21:22:31.56ID:Yd6FYdiF0
https://ab-books.hondana.jp/company/cc1009.html
従業員数3人なのね。
384ページ分の岸田節を商業誌レベルに校正する作業はやっぱり外注?

59名無しでGO!2018/08/12(日) 10:11:21.53ID:2VzswysC0
>>58
もそもそ、もとい、そもそも校正するのか?

60名無しでGO!2018/08/12(日) 10:32:13.79ID:mgB0/Egb0
>>58
商業誌レベル校正ってのは、対てんてーに関しては
「日本語への翻訳」や「文章の完全書き直し」に相当するよな。
だったら編集者が自分で一から書いた方が早いと思う。
さすがにそこまでの手間はかけないでしょう。

61名無しでGO!2018/08/12(日) 12:40:35.40ID:F2uiGiIK0
レベルB:まあ校正可能か
・誤字脱字
・てにをは
・使役形、受身形
・並列形

レベルA:ギリ校正できなくもない
・主語述語関係

レベルS:直すと「校正」の範疇を超えてしまう
・因果関係の説明が変
・○○という名の△△
・ちょっと何言ってんのかわかんない

62名無しでGO!2018/08/12(日) 13:42:33.85ID:hUu0yrwp0
レベルS
・それって波瀾万丈?古くなった鉄道車両によくあることじゃね?

63名無しでGO!2018/08/12(日) 20:21:47.56ID:lF9/tFTf0
てんてーって、自分の文章のクオリティを自覚しているのかな?
手直しを受けずに世に出すことの危険性を自覚しているのかな?

64名無しでGO!2018/08/12(日) 21:07:17.49ID:2xxttW7b0
https://dime.jp/genre/581163/
池袋から大阪方面まで2300円の超激安夜行高速バスは本当に使えるか?

65名無しでGO!2018/08/12(日) 21:30:23.66ID:j6AR6+u90
https://dime.jp/genre/581163/2/
>しかしながら、通行止めや渋滞が影響し、時刻は、なんば木津市場到着予定の7時30分を過ぎた。
>バスは阪神高速を走り、一般道路へ針路を変えると、室内灯が再び灯る。
https://dime.jp/genre/581163/3/
>泉佐野南インターで一般道路に針路を変え、定刻より約50分遅れの9時11分、終点りんくうタウン駅に到着した。

時刻は遅れたらしいが結局予定通りの営業ルートを走ったんだよな
「針路を変える」のニュアンスをわからず使っているんジャマイカ

66名無しでGO!2018/08/12(日) 22:36:58.92ID:aVD6sIHo0
>空港急行なんば行きは、阪和線運転見合わせの影響もあるのだろう。南海本線泉佐野から
>先は立客が発生し、8両編成の車内はラッシュ時に近い状況となった。
という文で最後締められているけれど
夜行バスが「本当に使える」かどうか評してくれないの?

67名無しでGO!2018/08/13(月) 19:26:07.72ID:E+R1xKtJ0
@DIMEから二度目の転載

見どころはココ!夏休みに行きたい鉄道博物館新館の歩き方
8/12(日) 11:32配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180812-00010006-dime-ent

(一度目の転載)7/6(金) 7:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180706-00010004-dime-ent
(オリジナル)
https://dime.jp/genre/565425/

一度目の転載では写真と一緒にキャプションも削除されているのに
今回の転載では写真が削除されてキャプションだけ残っている

68名無しでGO!2018/08/14(火) 06:58:34.99ID:WVpAQHjj0
https://dime.jp/genre/files/2018/08/2P1350355B.jpg
>ブルーベリーの車体に、アジサイの花をあしらったバスが入線。

ブルーベリーの色…なのか?

69名無しでGO!2018/08/14(火) 09:13:49.04ID:2Ypzv+1M0
普段、ブルーベリーのブルガリアヨーグルトばっか食べてるんだと思うw

70名無しでGO!2018/08/14(火) 19:56:50.31ID:/E3wT2Rk0
確かにブルーベリーの果実をすり潰すとピンクっぽくなるけど
ピンクをわざわざ「ブルーベリー」色と表現するのは何だかなー
「ブルー」ベリーだぞ

71名無しでGO!2018/08/14(火) 20:56:36.28ID:77ar4yRR0
こういう方が書いた本だからなあ、
怖いもの見たさで・・・

72名無しでGO!2018/08/14(火) 21:06:26.17ID:cPLUfOGf0
https://dime.jp/genre/581163/2/

>救急搬送の経験から書かせてもらうと、夜でも車窓を遮断されたら、
>“どこを走っているのかわからない”という不安がある。

救急搬送の経験があるんだ。。。
“観点”ちゃうの?

73名無しでGO!2018/08/14(火) 21:17:17.74ID:eGgCW0Wn0
>また、フットレストがついているものの、冷房の影響でひんやりしており、使いづらい。
>また、使うと窮屈なので、足を伸ばしたほうが寝やすい。

てんてーは要らないと感じたかもしれないが、じゃあ何故標準装備になったいるのだろうね

74名無しでGO!2018/08/14(火) 21:26:05.94ID:cPLUfOGf0
>>68
目の付け所が普通の方とはww
俺なら緑ナンバーじゃない、東京オリンピック特別仕様の白ナンバーにチューモーク!だけどね

75名無しでGO!2018/08/14(火) 23:15:36.15ID:OrenYlTk0
>>74
てんてーの豊富な社会性からして、
緑と白で何が違うか自体
知ってそうな気がしない

76名無しでGO!2018/08/15(水) 07:11:23.79ID:yjMjx82i0
徹頭徹尾、個人のバス乗車記なんだよな。
内容に合ったタイトルにしてブログで発表すればよかったのに。

>>72
経験はあるらしいよ。
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-10-05
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-10-24

77名無しでGO!2018/08/15(水) 15:01:03.75ID:UMzd+CMF0
てんてー色弱説

78名無しでGO!2018/08/15(水) 19:20:42.82ID:qsVDF5eY0
>>77
ホワイトバランスを変にいじったと思しき写真があったな……

79名無しでGO!2018/08/16(木) 15:38:24.64ID:A3fDeg6N0
今スーツってyoutuberが注目されてるけど、てんてーはYoutubeデビューはしないのかな?
癖が強いから妙な人気が出ると思うんだけど。

80名無しでGO!2018/08/16(木) 18:06:03.82ID:m0ZvHNl40
色の表現方なんて比較的些末な問題だな。
「本当に使えるか」とタイトルに書くからには、自分の感想で終わったりせず、
どんな場合に使えてどんな場合に使えないか書けよと思う。

81名無しでGO!2018/08/17(金) 08:05:49.58ID:gqcPYqop0
ただの旅行記にアクセスを稼げそうなそれらしきタイトルを適当に付けた説

82名無しでGO!2018/08/17(金) 20:18:12.32ID:PGtuT0n90
高速バスについての岸田先生の有り難い御見解

>今や高速バス同士が競合する時代となり、乗客は「激安」、「高い運賃ながら豪華な設備」を
>好むようだ。筆者は前者の夜行高速バスに乗ってみた。

高速バスの乗客の好みは両極端に分かれているの?
中間的なバスは好まれないの?

83名無しでGO!2018/08/22(水) 21:00:13.22ID:6lkC87DG0
あげ
新作しばらく途絶えているな
本の校正に忙しいのかな(もう印刷に入っている?)

84名無しでGO!2018/08/23(木) 08:09:09.06ID:51mSmfkA0
>>83
まだ書けてなくて今後の仕切り直しスケジュールや違約金がらみでもめてるとかwww

85名無しでGO!2018/08/23(木) 10:05:43.90ID:LmwfyJWn0
https://dime.jp/genre/586048/
運び方は?ピタリと停車するのはなぜ?知って驚く「ホームドア」の秘密

86名無しでGO!2018/08/23(木) 21:46:01.42ID:0nUPMUX90
ダラダラ長いなあ・・・

87名無しでGO!2018/08/24(金) 12:53:08.46ID:udRC6s3i0
https://dime.jp/genre/586065/
静岡の夜を満喫できる岳南電車の大人気トレイン「夜景電車」

88名無しでGO!2018/08/24(金) 18:03:32.99ID:GLNQZYh00
>平日だと、朝から“ゆう活”(旅行貯金、風景印収集といった郵便活動のこと)が楽しめる。

頭痛が痛い…
てんてーはそうかもしれないが、ここで書くようなことかいな

89名無しでGO!2018/08/25(土) 02:17:26.91ID:XrkxYrF90
>「10、9、8、7、6、5、4、3、2、1。いきまーす、みなさん、目を開けてくださーい」

>案内人の呼びかけに乗客が目を閉じると、カウントダウンが始まる。
>乗客が目を開けたとき、『夜景列車』はオレンジの予備灯のみ点灯し、車内は暗くなる。

目を開けたあと目を閉じる???

1行目と2行目🔁じゃねーの

大丈夫か?だめだこりゃ

90名無しでGO!2018/08/27(月) 00:28:52.53ID:MnzAMZ550
>ひとりでも多くの“観光客”を呼ぼうと、様々な施策を打っている。
>そのひとつに“夜をターゲット”にした『夜景電車』が、満塁ホームラン級の大ヒットを放った。

・「様々な施策」の一つに夜景電車があること、
・夜景電車が大ヒットを放ったこと、
この2つの事柄を無理矢理1文に押し込めるから、おかしな文章になっている。

あと、「満塁ホームラン級」はいくらなんでも誇張しすぎでは?
全国から観光客が押し寄せてるというならともかく。
記事で取り上げると最大限にageなくちゃならないわけでもあるまい。

91名無しでGO!2018/08/27(月) 11:17:03.87ID:6XyEv3DL0
岸田氏「次は出る」

92名無しでGO!2018/08/27(月) 21:41:38.49ID:hgzNyiGL0
>しかし、日中は単行ワンマン運転でも座席(ロングシート)がすべて埋まらない。

朝夕でも1両や2両で走ってる路線だったら、日中はだいたいそんなもんじゃね?
旧特定地交線転換の三セク鉄道とかさ

93名無しでGO!2018/08/28(火) 02:28:33.85ID:VZtMDYe50
>富士山と『夜景列車』をウリにする岳南電車は、路線自体が観光地といえよう。
>東海道本線東田子の浦駅から、岳南線岳南江尾駅まで約2.5キロ離れており、
>徒歩で充分移動できるだろう。

工場夜景の観賞ついでに2.5キロ歩けってか。地図を見た限り、暗闇で犯罪に巻き込まれる可能性が。。。
文責をとる覚悟で書いているんだろうな?記事を削除したからといって責任は残るから。
ほんと、この方は構成力が厨房以下。

94名無しでGO!2018/08/28(火) 07:26:46.27ID:PPP0UGy00
岳南鉄道はSHOW by ショーバイ

…と書くのは我慢したんだなw

95名無しでGO!2018/08/28(火) 18:19:17.55ID:YwGfvIb60
>>93
普通に復路も電車に乗っててんてーオススメの夜景を堪能すればいいわけで
何も無い暗闇の中を歩くメリットなんて電車賃をケチれる以外に無いだろう

96名無しでGO!2018/08/28(火) 18:37:30.76ID:8tuwhqur0
>>93
襲う側からしたら、
襲って得られるものが一番無さそうな
部類でないか、てんてーって。

97名無しでGO!2018/08/28(火) 19:21:02.13ID:nfJbGrxP0
>>96
失礼なことを言っちゃ駄目。
10日後に発売される本の印税がガッポリ入るんだぞ。

98名無しでGO!2018/08/28(火) 20:48:32.49ID:pc9E+6hf0
>>93
てんてーは、自分ならそうするかも、自分ならそれができると思ったら、
ついついそんな風に書いてしまうのでしょう・・・・

99名無しでGO!2018/08/29(水) 18:38:16.50ID:cYyPGb0y0
実は岸田法眼というのは岸田繁の二つ名ではないかと

100名無しでGO!2018/08/29(水) 20:06:49.10ID:oA2ApLAA0
柴田恭兵のドラマが大好きで誕生日が柴田恭兵と同じっていう鉄オタが
柴田恭兵のドラマでの役名を勝手に名乗っただけやろ

101名無しでGO!2018/08/29(水) 21:08:52.63ID:XMTWb0Pj0
>>100
あぶない刑事での役名?

102名無しでGO!2018/08/29(水) 21:39:35.82ID:cgRui5SN0
>『夜景列車』は工場を離れ、集落を走る。灯りは家屋と街路灯のみという、田舎の原風景。
>都会の生活に慣れた田舎者にとっては、昔日を見ている気分にさせるだろう。

工場の夜景は岳南電車の個性でありそこがウリになってると思うけど、
「灯りは家屋と街路灯のみ」なんてあちこちの田舎で夜に見れるよね…
無理に見所であるかのように紹介しなくていいと思う

それと「気分にさせる」は「気分にされる」じゃないのか?

103名無しでGO!2018/08/29(水) 22:10:44.79ID:Eny2RdR30
>>102
灯りは家屋と街路灯のみ、て
そもそも栃木が正にそうじゃねえかwww

104名無しでGO!2018/08/30(木) 00:29:28.70ID:JxjfU7GS0
>>93
徒歩で充分って、言いたいことはわかるけど使い方として正しいの?

105名無しでGO!2018/08/30(木) 01:01:52.34ID:BI9In4eG0
>>101
以下、ウィキ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」より転載

岸田法眼(ホーガン):柴田恭兵フリージャーナリスト。33歳。『あぶない刑事』の大下勇次に近い
キャラクターではあるが、彼よりウエットで情に流されやすい。一方で、ジャーナリストとしての
客観性も持つ。腕っ節はさほど強くはない。大下自身とも面識があるらしく、第2話で港警察署に
連行された際、調室から大声で大下に助けを求めるシーンがある。2歳の時に両親が離婚し、
母親に引き取られた。そのため岸田姓となっている。司法試験には合格しているものの、弁護士
にはならずに、10年間ジャーナリストをしている。現在は銀座に編集部がある夕刊紙の契約記者
をしている。第1話で横浜に取材に訪れた際、30年ぶりに父親・敬太郎と再会。なりゆきで父親宅
に同居することになる。名前の法眼は法の眼と言う意味で名付けられたが、幼少期は睾丸とから
かわれトラウマになったと語っている。(以下省略)

ジャーナリストとしての客観性を持たない“岸田睾丸”が現実に存在する自称レイルウェイ・ライターの本名

106名無しでGO!2018/08/30(木) 07:42:03.81ID:14ECMuFq0
>>102-103
てんてーの田舎の原風景だったわけね。
都会の生活に慣れた田舎者って、てんてーのことだったのね。

107名無しでGO!2018/08/30(木) 08:11:32.97ID:X1MI6oEC0
>>105
ドラマの登場人物をハンドルネームにする奴にろくな奴がいないな。
これとよく似た奴に「黒木鉄也」って奴がいる。
あちらはTwitterアカウントのみだが。この「岸田法眼」って奴と本質は変わらない。

108名無しでGO!2018/08/30(木) 11:08:09.90ID:xOr+irIa0
>>99
ありえん。
もうすでに、顔も本名も割れている。

109名無しでGO!2018/08/30(木) 18:08:00.42ID:X1MI6oEC0
>>108
顔は典型的なキモヲタで、本名は金とかいう時で始まる在日っぽい名前だっけ?

110名無しでGO!2018/08/30(木) 18:57:42.23ID:IAoEGSF50
そもそも「原風景」の意味を取り違えているような気がする・・・

111名無しでGO!2018/08/30(木) 19:31:38.20ID:hTezZt3y0
>>109
まさかのてんてー在日認定。
半島人仲間にくれてやっても
何も惜しくはないが。

112名無しでGO!2018/08/30(木) 19:39:37.32ID:v+DBSsI10
てんてー、本が国会図書館に献本されるといいね!

【普通の人間ではない】
国会図書館で「私の名」を検索して、記事が掲載された雑誌が引っ掛かった時のてんてーの感想。
「私の名」とは、本名ではなく「岸田法眼」を指すと思われる。
出典:https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-29

113名無しでGO!2018/08/30(木) 21:42:48.22ID:DpuaB40T0
>>112
確かに普通の人間ではないな。
よくわかっていらっしゃる。

114名無しでGO!2018/08/31(金) 07:30:39.50ID:ktvRRKXr0
>>111
え?この手の奴は一度は「在日」認定されるのが2ちゃんねる時代からのお約束だったが、それは意外だなw
じゃあ、そういう意味においては普通の日本人なんだな。岸田法眼って奴は。

115名無しでGO!2018/09/01(土) 05:28:01.87ID:qrMiysbM0
Web記事を読んで批判的なツイートをした読者に対する岸田先生のレス
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-13
>記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。

俺はメディアで執筆記事が掲載されたことがある特別な人間だ!という権威主義が見え隠れするんだよな
著書が出ると特別な人間感がもっとパワーアップするかも

116名無しでGO!2018/09/01(土) 07:34:09.07ID:TzJzP8Sc0
てんてーTwitter垢消した?

117名無しでGO!2018/09/01(土) 15:42:15.29ID:b/hqZSmy0
https://twitter.com/Railway_Japan30

wanderwriter30から変えたようだね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

118名無しでGO!2018/09/01(土) 16:12:34.87ID:DFaKv5VC0
>>108
うP

119名無しでGO!2018/09/01(土) 20:42:44.74ID:Ie2fQiuU0
ttps://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-09-01
例の本が先行発売されたらしい……誰かレビュー頼む

120名無しでGO!2018/09/02(日) 09:08:01.07ID:yLwepA2w0
>版元によると、書泉グランデは60冊、書泉グランデは50冊、図書館流通センターは120冊を
>それぞれ発注したそうです。 
書泉グランデが2回出て来る理由は謎だが、第1刷は一体何部刷ったのだろう

121名無しでGO!2018/09/02(日) 10:42:38.59ID:j61n6P9+0
>>119
元カノのアソコは良かっ って広告が出てきてワロタ

122名無しでGO!2018/09/02(日) 11:30:34.16ID:95UdBH0n0
よーしパパ市立図書館でてんてーの本を借りてきちゃうぞー

…ってウチの市の図書館に120冊のうちの1冊が来るかどうかはわからんが

123名無しでGO!2018/09/02(日) 13:36:18.54ID:Qwd/de3y0
"価格:本体2,500円+税(予価)
発売されたなら予価は外すんだろうけど放置状態か

124名無しでGO!2018/09/02(日) 15:03:35.07ID:xSnIKBGM0
>>123
以前の投稿中の「予価」表示を削除すべきということはないけど、
価格が確定した後の投稿(ブログ・顔本)で「予価」表示を続けているのは何故だろう。

いくらてんてーでも、予価の意味を知らないってことはないだろうしw

125名無しでGO!2018/09/03(月) 21:09:27.31ID:umbHS4sJ0
>拙著『波瀾万丈の車両−様々な運命をたどった鉄道車両列伝−』(アルファベータブックス刊)は、
>2018年8月31日(金曜日)18時過ぎから、<中略>の鉄道書コーナーで、先行発売しました。

「発売する」は自動詞ではなく他動詞。
本が「発売する」のではなく、出版社が本を「発売する」。
あえて本を主語にするのなら、出版社によって「発売される」(受身形)となる。

顔本でも同じように「拙著が…発売します」と書いているし(>>24)、一貫して同じ間違いをやらかしている。

126名無しでGO!2018/09/03(月) 21:24:49.60ID:JPCZ1mvX0

127名無しでGO!2018/09/04(火) 00:06:57.10ID:JkwYqzJa0
>>117
今見たらその垢も「存在しません」になってた
何がしたいんやてんてー

128名無しでGO!2018/09/04(火) 00:21:30.57ID:OkWgMBqd0
WebRONZAや@DIMEはいつから書籍化したんだろうw
好角家と書いてあるが、同じ鉄道絡みだと市川紗椰にも負けてそうだけどな
https://ab-books.hondana.jp/author/a172227.html

129名無しでGO!2018/09/04(火) 02:19:31.17ID:UNEPACL30
@kishida_30

本の発売を機にアカウントを変えましたが、しっくりいかないので、シンプルなものに変更しました。

2018/9/4 0:02

130名無しでGO!2018/09/04(火) 07:31:13.07ID:N7LGI1c/0
@Kishida_30ね

FBと同じkishida30は先垢がいた
しかし千代田区とは何の関係があるのだろう

131名無しでGO!2018/09/04(火) 08:00:44.71ID:TBEWNjr00
この人、著書宣伝記事の中で無断引用禁止と書いてるな

引用は法律で認められていると、教えてくれる人は周りにいないの?

132名無しでGO!2018/09/04(火) 08:08:51.80ID:dpfMUid90
てんてー理論だとトラバや記事・ブログ紹介の前に許可もらわないといけないのかw
顧問弁護士がいるくらいだからその辺はちゃんと確認してるでしょ(棒

133名無しでGO!2018/09/04(火) 20:02:09.10ID:lD+bbnLM0
てんてーの顧問弁護士、仕事しろよw

てんてーが恥をかく結果になるんだぞ!

134名無しでGO!2018/09/04(火) 21:19:59.99ID:HNMeKdg90
ある意味著作権法を知りませんって宣伝しているようなものだよな
なのに商業ライターを名乗って本まで出すという……

135名無しでGO!2018/09/04(火) 23:20:34.05ID:Z1Dtz4ej0
引用とは

他人の著作物を自分の著作物において引用する場合の規定です。(著作権法第32条第1項)
ブログやウェブサイト、書籍などにおいて、他の著作物を引用する必要がでてくる場合は少なくないと思いますが、その際は以下の条件を満たせば権利者の許諾無く利用することができます。
•すでに公表されている著作物であること
•公正な慣行に合致すること
•報道、批評、研究その他の引用の目的上正当な範囲内であること
•出所を明示すること(※コピー以外での引用の場合はその慣行があるとき)

出典:文化庁

ミナミの帝王、萬田銀次郎が言っておった
「法律ゆうんは弱いもんの味方やない、知っとるもんの味方するんや」

てんてーごときに批評するための引用を邪魔できへんで!

136名無しでGO!2018/09/05(水) 07:25:28.35ID:seEyTBzu0
>>133
その顧問弁護士というのは、あのネットに強いお方?

137名無しでGO!2018/09/05(水) 22:19:33.22ID:Ban8Gjia0
顧問料はいくら払っているのかな

138名無しでGO!2018/09/06(木) 05:08:15.76ID:KYKtK8VN0
JR北海道フォーエヴァー。。。

139名無しでGO!2018/09/06(木) 05:40:54.99ID:xGctFdML0
>>138
フォーエヴァーか分からんが、被害を被った線区があったら自社再建は厳しいなぁ

140名無しでGO!2018/09/06(木) 07:53:03.59ID:5m3LWRij0
9月7日(金)のてんてー初著書の開幕戦を前に相次ぐ天災・・・

141名無しでGO!2018/09/06(木) 14:09:28.32ID:6wRZWrt/0
>>136
まさかのkrswか?

142名無しでGO!2018/09/06(木) 20:29:40.37ID:I/kv8cfi0
>>141
nobodyだろ

143名無しでGO!2018/09/07(金) 00:29:06.10ID:kelMCoZC0
https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 単行本(ソフトカバー) – 2018/11/30

こっちはどーなった

144名無しでGO!2018/09/07(金) 00:29:45.35ID:kelMCoZC0
>>50 追記
2018/09/07報告:2018/11/30予定

145名無しでGO!2018/09/07(金) 07:36:42.41ID:fi/J1gwp0
>>135
ドラマ制作会社から「岸田法眼」の名前の使用権についてクレーム入ったら、
顧問弁護士(笑)はどう反論するのだろう。
どう考えても「引用」の域を超えてるよね。
>>143
波瀾万丈のほうで「本を出しているライター」の地位をゲットしたからね。
広島県のほうはやる気無くしていたりして。

146名無しでGO!2018/09/07(金) 09:08:20.55ID:IQeqUzfH0
>>145
取材に10年をかけた渾身の名作にしたいんだよ、きっとw

147名無しでGO!2018/09/07(金) 18:53:14.81ID:NR/5laL00
>>143
ええかげん契約不履行で訴えられるんでねえか?顧問弁護士さんよぅ

148名無しでGO!2018/09/07(金) 21:38:12.41ID:vSIW6sxS0
てんてーがFBにリンクを貼っている
https://booklog.jp/item/1/4865980598
てんてー本の世間の評価を見るのに便利そう
流石に現時点ではまだレビューはないけど

149名無しでGO!2018/09/08(土) 08:36:04.96ID:ODZEjMEy0
まあね、「広島県の鉄道を愛する会」名義の本より「岸田法眼」名義の本を優先したくなってしまう
気持ちはわからんでもないけどね、
「広島県の鉄道を愛する会」名義の本に携わっている人達からすれば堪らんよね。

150名無しでGO!2018/09/08(土) 11:27:43.85ID:Ef8/fdKp0
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-09-07
「発売されました」なのに依然「予価」となったまま

151名無しでGO!2018/09/09(日) 06:44:55.45ID:FXMEE3tT0
https://dime.jp/genre/594823/
Osaka Metroなのに地下鉄ではない異色路線!?南港ポートタウン線の楽しみ方

152名無しでGO!2018/09/09(日) 09:33:01.35ID:79YX9g400
>蛇足ながら、エンジョイエコカード(1日乗車券)なら、住之江公園(南港ポートタウン線)
>⇔コスモスクエア(中央線)⇔本町(四つ橋線)⇔住之江公園という、“「環状乗車」という
>名の遊び”ができるようになった。
【"○○という名の△△"】の新例。
1日乗車券じゃないと環状乗車できないみたいだな。

153名無しでGO!2018/09/09(日) 09:46:47.27ID:Lv1pms/10
記事トップにこの写真
https://dime.jp/genre/files/2018/09/01-19.jpg
詳しくない人だと、パッと見これが
タイトルにある「南港ポートタウン線」の電車だと思うんじゃ……

154名無しでGO!2018/09/09(日) 09:54:18.60ID:+YA9Ghev0
楽しみ方、とあるがどこをどうやったら楽しんだのかが全くわからないw
1日乗車券買って乗り倒して元を取りましょう、ってことかな

155名無しでGO!2018/09/09(日) 12:07:23.90ID:kL0SnFzE0
>中央線も見どころのある路線だ。それについては、拙著『波瀾万丈の車両』(アルファベータブックス刊)を御笑覧いただければ幸いである。

路線の見所を知るためにてんてー拙著を読めと・・・・
てんてー拙著って車両がテーマの筈だけど、走っている(いた)路線の見所までガッツリ紹介されてるって事?
そうでもしないと348ページ埋まらないか

156名無しでGO!2018/09/09(日) 19:00:27.57ID:Lv1pms/10
拙著だのご笑覧だの書いているけど

本当に文字通り拙い著作物で
(嘲)笑いながら読まれたりしていないことを願うや切

157名無しでGO!2018/09/10(月) 11:15:15.46ID:Dzgtc5D30
>>120
初版はせいぜい1000部だな。
最初は絞っておいて、もし売れゆきが良かったら増刷する。
今は、そういう版元が多い。

なお、まともな版元なら、国会図書館へはどんな本でも必ず献本する。
てか、法律で「献本せよ」と決まってる。

158名無しでGO!2018/09/10(月) 14:33:53.04ID:4yMsjjFk0
りすの書房
亞書

159名無しでGO!2018/09/10(月) 20:19:21.58ID:L/uLAJxc0
>>150
発売しました が 発売されました に変わっているジャマイカ
ここでの指摘を見て直したのか、或いは誰かに言われて直したのか

160名無しでGO!2018/09/10(月) 20:44:23.74ID:T8Oc5suZ0
>>154
https://dime.jp/genre/594823/2/
車窓を楽しめというつもりじゃない?

>始発駅の住之江公園は、ホームから住之江競艇場が眺められるが、観戦防止のためか、ホームドアはすりガラスの模様。

「すりガラスの模様」って、ドットかな?ストライプかな?と一瞬考えてしもうた

161名無しでGO!2018/09/10(月) 21:44:45.47ID:f3CRmoUW0
>前身の大阪市交通局は、合理的な路線の建設が進められた。
「大阪市交通局は」を受ける述語は?

>4号湾岸線と分かれたあと、高層マンションが広がりポートタウンを快走。
マンションが走るの??

言いたいことは伝わらなくもないがプロの文筆家が綴る日本語ではないと思う

162名無しでGO!2018/09/10(月) 22:52:33.96ID:6aJKnYik0
南港ポートタウン線の楽しみ方・・・
楽しみ方???
enjoy???

あの作文から意味を見出せない。

Osaka Metroは愛称であって、正式会社名は「大阪市高速電気軌道」
メトロとはメトロポリス(大都市)が簡略して都市の鉄道のことをフランスではメトロと呼び
大多数の国では地下鉄を指すが都市鉄道を指す国も多数ある。

故に大阪市交通局の民営化会社は「大阪市高速電気軌道」であり「大阪地下鉄」ではない。
メトロ=地下鉄という単純素人的考え方、本当にプロの文筆家ですか?調べもせずに。
で、あのタイトルは素人さん狙いのバカ題名だが結局楽しみ方がわからん。。。

分かったこと。
てんてーは正式名称にこだわらなくなった時点で「岸田法眼の楽しみ方」の一つが失われた。

163名無しでGO!2018/09/11(火) 07:45:43.76ID:eM7pelDu0
>>162
てんてー「が」
ではないですか?

164名無しでGO!2018/09/11(火) 07:52:52.04ID:cg5Jiu0M0
>インテリアの1・2号車は公園のグリーン、3・4号車は桜のピンクを基調としたセミクロスシートだ。

「1・2号車のインテリア」ならわかるが「インテリアの1・2号車」って何?

165名無しでGO!2018/09/11(火) 07:56:12.81ID:cZlDbTeP0
てんてーに分かりやすい日本語の文章を求めるのが間違っていると思うw

166名無しでGO!2018/09/11(火) 08:01:39.60ID:WYqQlJQC0
>>162
てんてー、JR東日本はJR東日本で「東日本旅客鉄道株式会社」とは書かない。
正式名称に、というよりマイルールにこだわっている感じ。
そしてそのマイルールにいまいち一貫性がない。正式名称だったり通称だったり。

167名無しでGO!2018/09/11(火) 08:12:27.81ID:IbMfP7JP0
柴田恭兵の名誉を汚すなよ。
自称「岸田法眼」は。
くるりの岸田繁も怒ってたぞ。

168名無しでGO!2018/09/11(火) 22:15:25.18ID:4laNK/qz0
>>165
わかりやすい日本語を目指すより先に
正しい日本語を目指していただく必要があるw

169名無しでGO!2018/09/11(火) 23:13:26.04ID:mwWydPsT0
>>165
「波瀾万丈の車両 様々な運命をたどった鉄道車両列伝」を買った人ならば
てんてーに正しくわかりやすい日本語の文章を求めても間違ってないでしょう(とマジレス)

170名無しでGO!2018/09/11(火) 23:34:37.17ID:PgNJoiWn0
まだアマゾンのカスタマーレビューは動きが無いな・・・

171名無しでGO!2018/09/12(水) 18:28:10.11ID:ayMGtzIy0
>>167
もし、本名でもないのに“大下勇次”を名乗って活動する人物がいたら、
多くのあぶ刑事ファンはいい気はしないんでないかな。
てんてーもその一員じゃないの。

レイルウェイライターの肩書きの時みたいに、
「岸田法眼」の名乗りも他人に言われたからってことにしないよなぁ…

172名無しでGO!2018/09/12(水) 20:59:24.64ID:Rbt2o/ev0
「波乱万丈の車両」を立ち読みしてきた。

文章の全ての日付に"(x曜日)"が入っている・・・
正直怖かった。

フォーエヴァーもいっぱいあるよw

173名無しでGO!2018/09/12(水) 22:53:43.33ID:2PVGXUOo0
ワラエバー

174名無しでGO!2018/09/12(水) 23:27:04.17ID:hm1J0axi0
>>172
売れた形跡ありましたか?

175名無しでGO!2018/09/13(木) 08:00:18.26ID:YqMY9F8U0
メ○カリで早速出品されているじゃないか
1回読んだだけの美品らしい

176名無しでGO!2018/09/13(木) 22:25:58.97ID:r0uOHBFs0
社長さん、1年間格闘した結果が報われればいいですねー
ttps://note.mu/iidabashi_shacho/n/n2f024fa4f43d

177名無しでGO!2018/09/13(木) 23:38:16.66ID:927Ex65U0
てんてー本の原稿を4校・・・

178名無しでGO!2018/09/14(金) 00:52:31.88ID:47+8bZm00
出版業界は良く知らないけど基本は三校までなのか
予算&期日オーバーしてたみたいね

179名無しでGO!2018/09/14(金) 00:54:20.36ID:SAHphajn0
4校ゲラでまだキャプションが未完成ということは、最低5校はいってるはず

180名無しでGO!2018/09/14(金) 21:24:53.96ID:7Vi95GHG0
てんてーと編集者との相当な格闘があったんだろうなぁ・・・

181名無しでGO!2018/09/15(土) 03:27:25.11ID:NwuCT7r10
それだけ校正しても「フォーエヴァー」がいっぱいあるのか

フォーエヴァー(岸田語)と世間一般で使われるフォーエヴァー/foreverとは意味が違うけど
そのまま載せて大丈夫?

182名無しでGO!2018/09/15(土) 11:07:54.67ID:ekb+kyf40
ほかのライターの事も書いてるかな?と思って>>176のブログを読んでみたけれど
ライターの名前とか具体的な本の名前が出ているのは>>176のエントリくらいしか見当たらなかった
ある意味特別待遇だわ

183名無しでGO!2018/09/15(土) 11:36:27.04ID:AMnp58Nn0
>>182
それだけ、最低限の品質を確保しようと、めっちゃ苦労したってことなのかねえ。
元の文章がアレだけに。

184名無しでGO!2018/09/15(土) 13:09:15.68ID:WsN2C84f0
>>183
てんてーの企画採用決定時点で決まった運命じゃないの。
しかも、事前リサーチは十分可能だった。

185名無しでGO!2018/09/15(土) 13:28:24.39ID:YF1VtUVq0
「岸田法眼」にはくるりの岸田繁も怒りを隠しきれない様子

186名無しでGO!2018/09/15(土) 13:36:41.72ID:AMnp58Nn0
>>186
はたして、「次」はあるのかな?

187名無しでGO!2018/09/15(土) 14:13:10.69ID:Cla4qars0
シャチョさん、てんてーの本は儲かりまっか?
もう一度てんてーと仕事したいでっか?

188名無しでGO!2018/09/15(土) 18:40:05.67ID:2PB/Idv/0
新たな活躍の場?
後半、東急の広報みたいになっているな・・・
https://www.tetsudo.com/special/report/20180826/

189名無しでGO!2018/09/16(日) 08:30:14.93ID:IFrI5pm20
>東武鉄道30000系の場合、10両分割編成(1〜4号車は4両編成、5〜10号車は6両編成)なので、
>4・5号車の扉位置が他の車両と異なる。

それを言うなら1号車と10号車も異なるのでは

190名無しでGO!2018/09/16(日) 08:43:23.15ID:d9ncj0bE0
>>187
自業自得だとかいい気味だとか
レスつけてみてみ

191名無しでGO!2018/09/16(日) 15:57:47.44ID:/I54HRed0
売れてないのか書評がでないねぇー

ゾッキ本(バーゲン本)決定かな?

192名無しでGO!2018/09/17(月) 01:59:38.53ID:S21Yxj2c0
>ホームドアの幅は大井町線と同じ2890ミリで、東横線の2480ミリ、目黒線の2000ミリとは異なっている。
>その理由は東横線、目黒線はTASC(Train Automatic Station stop Control:駅定位置停止装置)が整備
>されているのに対し、田園都市線、大井町線は未整備のためだ。運転士が停車しやすいよう配慮している
>ほか、車両によってドアピッチ(乗降用ドアと乗降用ドアの間隔)が異なるので、現役全車両の停車に対
>応している。例えば東武鉄道30000系の場合、10両分割編成(1〜4号車は4両編成、5〜10号車は6両編成)
>なので、4・5号車の扉位置が他の車両と異なる。

車両のドア位置が異なるので、全車両の停車に対応している?

論理的におかしな文章。
仮に異ならなくても、全車両に対応するものを取り付けるだろう。そうしないと運行できない訳だし。

車両のドア位置が異なる状況のもとで、全車両の停車に対応するために、幅広のホームドアを採用している。

車両のドア位置が異なるので、幅広のホームドアを採用することにより、全車両の停車に対応している。

筆者としてはこんな風に言いたいのだろうけど、、、、

193名無しでGO!2018/09/17(月) 03:09:40.88ID:8hezgm1b0
こういった読者に分かりにくい文章を校正していった出版社の社長さんは大変だっただろうね
作家の書き方を尊重するにも程度があるし
文字数増減を訓練するまともな機会すらなかったんだろうな

194名無しでGO!2018/09/17(月) 11:23:27.00ID:ObuI9SEj0
「10両分割編成なので、扉位置が他の車両と異なる」も変だな。
例えばJR201系なら分割編成でも貫通編成でも扉の位置は一緒だった。
車種ごとの側面割り付けの問題なのに、何で一般的な事象のように書くのか。

195名無しでGO!2018/09/17(月) 18:29:52.29ID:hemv+4ax0
>>172
曜日を含め、挿入される括弧書きは文字サイズが小さくされているね。
Webより見栄えは良くなっていた。
括弧書きのウザさが5%ほど減ったかな。
なお文章そのものはあまり手入れされていない感じだった。

196名無しでGO!2018/09/18(火) 09:09:39.31ID:4J4rQh410
校閲作業がフォーエヴァー

197名無しでGO!2018/09/18(火) 20:34:01.94ID:mxumyNYv0
アルファベッド・・・・・

198名無しでGO!2018/09/18(火) 20:39:26.46ID:9Mm2TCMh0
おまえら、てんてー初の著書なんだから立ち読みでいいから読んでやれよ
巻末に衝撃の内容が書かれているぞw

199名無しでGO!2018/09/18(火) 20:56:06.87ID:6PfhNoAI0
>>186に対する答が巻末に書かれていたな
確かに衝撃だったわ
やるなあ社長さん

200名無しでGO!2018/09/18(火) 22:45:25.95ID:9Mm2TCMh0
旭屋書店の検索で在庫数が調べられるので、
現時点の数を貼り付けておく
http://www.asahiya.com/book_search/book_search_SearchList.asp
波瀾万丈の車両
店舗名 在庫数
池袋店 8
船橋店 1
イオンモール浦和美園店 3
新越谷店 1
なんばCITY店 24
天王寺MiO店 1
京阪守口店 1
ららぽーと甲子園店 1

201名無しでGO!2018/09/19(水) 20:46:39.46ID:VYkHQIsz0
https://dime.jp/genre/598967/
春日部市発展のカギを握る、東武鉄道春日部駅の高架化

202名無しでGO!2018/09/19(水) 21:16:12.89ID:2p8uyz4+0
>特筆すべきことは、高齢者の一部が踏切を歩いている最中に鳴動し、遮断機が下りたあとに渡り終えていたこと。
>走る体力がないのなら、遠回りを承知のうえで伊 第125号踏切道と野 第89号踏切道を経由するか、
>75歳以上の人などを対象にした「春日部駅構内通行費用支援補助金交付制度」を申請したほうがよい。

高齢者の権利が云々言う方々に怒られない?

203名無しでGO!2018/09/19(水) 21:38:33.17ID:z6u/vR9U0
>歩行者と自転車は春日部駅付近の富士見町地下道を使う人が多い。
>しかし、幅員が約3メートルと狭く、バリアフリー化されていないため、障害者や
>ベビーカーを押す方に支障をきたしているという(車椅子の通行は難しい状況)。
前段
「多い」に対する主語は「使う人が」。
では「歩行者と自転車は」に対する述語は?
後段
障害者やベビーカーを押す人は何(行動・動作)に支障を来しているの?

>伊 第124号踏切道が「開かずの踏切」となってしまった要因は、列車の運転本数の
>増加が大きい。伊勢崎線の急行と各駅停車は10分間隔、野田線も急行は30分間隔、
>各駅停車は約10分間隔のほか、特急〈りょうもう〉を除くすべての特急が停車する
>ので、利便性が向上した。
踏切の話に運転本数の増加は関係あるだろう。
でも利便性向上と関係ある?

204名無しでGO!2018/09/19(水) 21:56:01.81ID:qOXVKph20
てんてーは図を載せないよな
地域交通で踏切がいかに重要な役割を果たしているか語りたいのなら
てんてーの文より位置図のほうが余程雄弁だと思うが

205名無しでGO!2018/09/19(水) 22:42:16.86ID:hJuUDdFW0
>>204
図は載せないが、いかにも手作り感満載の見栄えの悪い
excel表は好んで載せたがるてんてー

206名無しでGO!2018/09/20(木) 01:30:55.21ID:VEfjmVN30
初めに安全に関する問題を提起しときながら途中にラーメンが入り、結びは東武鉄道のその他の立体交差事業計画。結局何が春日部市のカギなの?立体交差完成後の効果は?
高架化の概要より現在の状況の作文に占める割合が半分以上、作文公開前に取材協力部署に一読してもらったほうがいいと思う。100%協力部署が訴えたかった事と違うから。
編集者・校閲者の苦労が分かるわ。

207名無しでGO!2018/09/20(木) 02:10:13.52ID:pF9AMxl30
てんてーの作文を"見る"ために知っておくこと
・てんてーの知識は間違いはなく絶対である
・時間は正確でなければならない
・取材時に知り得た情報は全て書かなければならない
・てんてー語を入れるために主語述語の関係が分からなくなるのはお約束
・あくまでも鉄道ヲタクからの言い草であって一般人視点ではない

こんなところかw

208名無しでGO!2018/09/20(木) 02:22:38.42ID:pF9AMxl30
>>205
yahooならまだしも商業利用だと地図使用にカネかかるからかな
そこは文章で何とかしたいところだが如何せん文才がなぁw

209名無しでGO!2018/09/20(木) 08:05:55.47ID:5bSpL6Zi0
>>206
バリアフリーの項になんでデカデカとラーメンの写真なんだろうねw

タイトルと内容の乖離はお約束になってきたね
身の丈に合わないタイトルを付けすぎってとこか

210名無しでGO!2018/09/20(木) 12:47:39.29ID:gEYq+M2X0
>>202
特筆って、良い部分を指摘するときに使うものだと思ってるけど。

211名無しでGO!2018/09/20(木) 12:49:04.97ID:gEYq+M2X0
>>208
地図は国土地理院地図が出典明記でOK。加工もOK。
国民の財産だからね。

212名無しでGO!2018/09/20(木) 18:02:08.43ID:etGYQ0w20
https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1)
2019/1/31


>>50 追記
2018/09/07報告:2018/11/30予定
2018/09/20報告:2019/01/31予定

213名無しでGO!2018/09/20(木) 20:13:04.27ID:BVhp7lJ70
>>210
言葉の意味を表面だけでとらえて使っているのでしょう。

"○○という名の△△”もそんな感じ。

214名無しでGO!2018/09/20(木) 20:28:54.01ID:qxTkyNQ30
https://calil.jp/book/4865980598
地元の図書館が波乱万丈の車両を入れてくれないお

>>208
「岸田法眼」名の使用はカネがかからないのでしょうか

215名無しでGO!2018/09/20(木) 22:07:00.49ID:/52XSPlj0
東武鉄道の開業とともに、歴史を刻んだ春日部駅が大きく変わろうとしている。

東武鉄道の開業とともに歴史を刻んだ春日部駅が、大きく変わろうとしている。

たかが読点、されど読点。
てんてー、どちらが正しく読者に伝わると思う?

216名無しでGO!2018/09/21(金) 01:01:13.96ID:KlxT9Td20
ここではきものをぬいでください

217名無しでGO!2018/09/21(金) 18:00:45.84ID:ZShRAevZ0
>>215
てんてーの脳内社会ではきっと
春日部駅を大きく変える
東武鉄道なるものが
新たに開業するのだろう。

218名無しでGO!2018/09/21(金) 18:57:57.66ID:hX8Z1v5B0
結びも変な日本語だ。
>立体交差化はメリットが多い。
>しかし、高架と地下は建て替えが困難であること、メンテナンスは地平より費用がかかるデメリットもある。
>地元の念願がかなった以上、鉄道を積極的に利用し、親しんでほしいことを切に願う。

ほしいことを切に願う…?
“困難であること”はどこにどうつながるの??

219名無しでGO!2018/09/21(金) 22:15:36.31ID:1mqKKHSB0
https://dime.jp/genre/599012/
休日+有給1日旅にオススメ!不定期運行で復活した臨時特急〈スカイツリートレイン〉で日光・鬼怒川へ行こう

220名無しでGO!2018/09/21(金) 22:40:05.90ID:JPU0fWZl0
>客席の側窓上に展望窓を設けたため、車内に荷物置き場を設置している。

ほう。
東武は、展望窓がない車両だと、車外に荷物置き場を設置しているのだな。

221名無しでGO!2018/09/21(金) 23:55:32.94ID:NVeAMLe40
>「働き方改革」といわれる昨今、有給休暇をとってリフレッシュしたい人も多いのでは?

働き方改革うんぬん言われるまでもなく、取れるものなら有休を取りたいがな

結局、月・金運転の臨時列車を紹介したいがために有休取ってと言ってるだけでしょ
そもそも東京から2泊3日で日光鬼怒川へって所に無理があるような

222名無しでGO!2018/09/22(土) 00:05:57.11ID:SasjfdlT0
>>221
実質365日休暇なてんてーに
言う資格なんてあるか?

223名無しでGO!2018/09/22(土) 01:13:12.67ID:MFNk1uaa0
金土日か土日月の日程で東京近辺から日光方面への観光旅行に行く人がいたとして、
その人がスカイツリートレインを選択するメリットって何だろう。
記事のタイトルに反して、そのあたりが伝わって来ないんですが。

224名無しでGO!2018/09/22(土) 09:01:46.17ID:0M800Edz0
>日帰り旅行の場合、下今市、もしくは東武日光で下車し、「日光・鬼怒川エリア
>鉄道乗り放題きっぷ」(大人500円、小児半額)を購入するとよい。
「休日+有給1日旅」というテーマだった筈が「日帰り旅行の場合」w

>「復路はJR東日本にしたい」と考える人もいるだろう。
いろはの事を書きたいための設定なんだろうが
「そんな奴、オタ以外にいる?」としか

225名無しでGO!2018/09/22(土) 17:31:45.85ID:0QQeX90Z0
>>223
スカイツリートレインの利点というか魅力が全く伝わってこないね
いや、一応説明書きがあるんだけど、毎度の文章で説得力が全く無い。

というか、車内の写真を貼り付ければそれなりのインパクトになるはずだが、
てんてースカイツリートレインの写真持っていないの?
と言うかこの月金運行の列車にすら乗っていないんじゃ…

なんか第2の著書も心配だなぁ……

226名無しでGO!2018/09/22(土) 17:56:25.42ID:MhnM3MZt0
>>225
>客室の設備などを含めた詳細は、こちらを御覧いただこう。

「こちら」のリンク先(去年4月の記事)
https://dime.jp/genre/373888/3/

今回の記事のための新たな取材はしていない予感・・・

227名無しでGO!2018/09/22(土) 17:59:16.43ID:MhnM3MZt0
>「働き方改革」といわれる昨今、有給休暇をとってリフレッシュしたい人も多いのでは?
>そこで“レア”な車両で運行する臨時特急〈スカイツリートレイン91号〉東武日光行きで旅立つ、
>日光・鬼怒川方面への旅を御提案しよう。

「そこで」の前後の繋がり方がダイナミックすぎる・・・・・

228名無しでGO!2018/09/22(土) 19:39:56.92ID:0QQeX90Z0
>>226
サンクス
ただ「東武鉄道提供」の文字が……

初の著書にしてもそうだけど、たいした写真でもないのに余所から提供して貰っている事が多いな。
ちゃんと取材を行っていないんじゃね?
現地行ってたら、その写真ぐらい容易に撮れるでしょ?って思う事が多々……

229名無しでGO!2018/09/23(日) 07:41:02.93ID:GnMC4nKk0
てんてーが書きたい記事・書ける記事と@DIMEの記事ニーズにズレがあるんだよ
ズレを埋めようとてんてーなりに頑張った結果>>227のような無理のある導入文になったと想像

230名無しでGO!2018/09/23(日) 14:44:22.91ID:VvpoN4De0
つーか昔
「有給休暇を取ってまでフォーエヴァーに参加すべきではない」
的な事を仰っていなかったか?

今回の記事も有給休暇に関して妙に毒々しく感じる。
自営業の嫉妬?w

231名無しでGO!2018/09/23(日) 16:52:17.04ID:cgYs0ENk0
https://dime.jp/genre/files/2018/09/3P1280593.jpg
“写真のキャプションという名の余談”より
>臨時特急〈きりふり〉は和式トイレ内に簡易手洗いが併設されているので、乗車の際は石鹸の持参をお勧めする。
石鹸を持って電車に乗れと勧めるてんてー

232名無しでGO!2018/09/23(日) 17:39:40.59ID:CqMNUQ/B0
>一方、鬼怒川線は新藤原14時57分発、鬼怒川温泉15時14分発の快速〈AIZUマウントエクスプレス6号〉東武日光行きに乗れば、
>下今市で下車し、今市から乗車する(今市駅まで徒歩約10分)。『いろは』のダイヤや車両運用変更の情報については、こちらを
>御参照いただきたい。

今市駅まで徒歩約10分・・・まさか観光客向けの記事じゃないですよね?

233名無しでGO!2018/09/23(日) 18:40:57.86ID:fCSjfedL0
「復路はJR東日本にしたい」と考える人向け

234名無しでGO!2018/09/23(日) 18:56:14.29ID:qb/kUrtl0
トイレよりも今となっては貴重な車内に自販があることをアピールした方が良かった気がするw

235名無しでGO!2018/09/24(月) 03:38:02.10ID:E/H6l44N0
>>231「和式トイレ内に簡易手洗いが併設されているので、乗車の際は石鹸の持参をお勧めする。」

この文から
「写真の車両にはトイレの中に簡易手洗いがあるだけで、独立した洗面所はない」
「独立した洗面所があれば液体石鹸が出るが、簡易手洗いにはその設備が無い」(東武一般ルール?)
「よって写真の車両でトイレに入った後は、液体石鹸で手を洗うことが出来ない」
ということを読者は読み取らなければいけないわけだ。
難し過ぎるぜ、岸田文

236名無しでGO!2018/09/24(月) 12:34:00.75ID:E+7KLkW20
中距離、短時間乗車の列車なのにまたトイレ話か。。。
てんてーはお腹が緩いんじゃないの?

237名無しでGO!2018/09/24(月) 13:51:28.91ID:BUddiEAB0
>>225
まあでもリアルでスカイツリートレインの魅力って無いけどなw
6050の爆音走行を堪能したい人くらいじゃないの?

238名無しでGO!2018/09/24(月) 14:38:44.86ID:E9kshiGy0
ここ何回かの「てんてーのススメ」に従って日光方面へ行っても
東武関連施設以外の観光地(東照宮とか)に行くのはご法度なんですね。

239名無しでGO!2018/09/24(月) 16:29:45.63ID:VvKFUMbz0
>>237
スペーシアやリバティを差し置いてスカイツリートレインを選ぶだけの魅力を発掘して紹介しないと
今回の記事は本来成り立たないはず…
なのにてんてーが書いているのは「レアな車両で運行する」くらいなんだよな

240名無しでGO!2018/09/24(月) 19:26:16.37ID:bQNxELbP0
しかし、どう読んでも日帰り前提のスケジュールですね
現地2泊なら初日は野岩鉄道沿線、翌日大樹2号乗車して中禅寺湖畔か奥日光、最終日は日光散策で完璧w
ほら、てんてーの掲げるプランが全て達成されたぞw

241名無しでGO!2018/09/24(月) 19:59:54.90ID:G1o0l0H70
で、てんてー自身は鉄道旅行する時、石鹸を持ち歩いているのかな・・・

それはそれでちょっと引くけど

242名無しでGO!2018/09/24(月) 20:09:44.32ID:bQNxELbP0
スマートな旅行者ならウエットティッシュ1択
1泊2日でも10枚x2セットあれば必要十分(つか、多くて5,6枚使うかどうかw

243名無しでGO!2018/09/25(火) 18:44:14.65ID:XE+MzlKz0
>>241
持参してるでしょう。

244名無しでGO!2018/09/25(火) 20:51:24.06ID:AdFqNHRa0
波瀾万丈を読んだ。

Webで見慣れた、いつも通りのてんてー作文がそのまんま載っている感じだった。
「チャンピョン」(p91)、「アルファベッド」(p192)のように
昔ブログでやらかしていたのと同じ間違いも残っていたところから推測すると、
編集過程では文章の手直しをやっていないと思われ。

245名無しでGO!2018/09/25(火) 20:55:55.05ID:AdFqNHRa0
鉄道会社の車両施策に関連して、○○と考えた、○○を望んだ、みたいな
当時の会社の意思を断定調で書いている箇所がちょくちょくあったけど、
ソースとか色々大丈夫かなと思った。

巻末の衝撃の予告は、来年に東武本を出版する話だった。

246名無しでGO!2018/09/25(火) 22:47:10.72ID:SvpMCscj0
>>244
わざわざ買うたん?
漢やな

247名無しでGO!2018/09/26(水) 06:12:48.82ID:VlJdiTq50
>>244
確か283系の項では列車名に「・」があるか無いかで誤植が多かったと、
半ページに渡ってどうでもいい事を書き綴っていたと思うが、
てんてー自身はそれ以上の誤植を平然とやってのけている訳ですねw

248名無しでGO!2018/09/26(水) 07:44:48.18ID:MJZ+9Hz80
>>247
どうでもいい事を書き綴ってるのは
最初から最後までではないのかい?

249名無しでGO!2018/09/26(水) 07:51:47.02ID:fHvFrayY0
誤植というかてんてーのナマ作文をそのまま印刷・製本しちゃった感じだろうか
素材の味が生きているとw

250名無しでGO!2018/09/26(水) 08:01:44.17ID:zhre7l1z0
「余談」と書いて「どうでもいいこと」と訓む

251名無しでGO!2018/09/26(水) 20:42:57.66ID:WQQKTNPV0
東武鉄道より絶対的影響力の強い東武鉄道労働組合の上部組織、東武交通労働組合
にちゃんと仁義通さなきゃ圧力で土壇場で発禁になるぞ

執行部にてんてーの作文を不快に思っている輩が数人いるとか

252名無しでGO!2018/09/26(水) 21:28:45.74ID:HTJC98nH0
発禁とまではいかなくても現場での取材は大変になるではないかと
取材レベルか?、と言われると単に鉄ヲタの範疇にしかない気がするけどね

253名無しでGO!2018/09/26(水) 22:25:56.39ID:Pe7sLhT+0
>>247
俺が立ち読みした小田急HiSEの章だと、
名鉄パノラマスーパーやら北海道のリゾートトレインやら、
余所のハイデッカー車の話が冒頭2ページにわたっていたw
あと常磐緩行207系900の章も、JR西日本207系の話やら、
「VVVF車をVVVF車で置き換え」の事例にページを費やしていたな

254名無しでGO!2018/09/27(木) 08:13:53.74ID:tGoK5crK0
>>249
素材の味が生きているって
さしずめ
うん◯味のカレーだな
いや、う◯こ味の◯んこか

255名無しでGO!2018/09/27(木) 08:17:02.23ID:tGoK5crK0
>>252
てんてーがそもそも
まともに取材なんかするとお思いか?と
もそもそ苦言を呈しておく。

256名無しでGO!2018/09/27(木) 09:14:35.04ID:k416htk30
>>255
どきどきプレス写真を載せてた記事があったが、一時期だけ取材許可でも降りていたのだろうか?

257名無しでGO!2018/09/27(木) 19:33:34.47ID:u31qi5KI0

258名無しでGO!2018/09/27(木) 21:18:32.73ID:g2xPXdfU0
ライバルはウィキペディアだな

259名無しでGO!2018/09/27(木) 21:23:06.56ID:I9bvjxzb0
>>257
この後てんてーが悔しさのあまり自分でベタ褒めレビューを書いたりしないことを祈っています。

260名無しでGO!2018/09/27(木) 23:10:59.99ID:yzAX/bTG0
買った人は18きっぷ1回分以上の高い勉強代を払ったと思って頂ければw

>>257 で気になったのは、Amazon 売れ筋ランキング: 本 - 278,002位
下から数えた方が早いのかな?

261名無しでGO!2018/09/28(金) 05:21:22.16ID:6yWnuYzv0
>>260
289129位になっている

262名無しでGO!2018/09/28(金) 07:45:44.84ID:OXLl5AfI0
てんてー自らFBにアマゾンへのリンクを貼っているが
自分の好まないレビューが並ぶ事態を想定しているんだろうか

263名無しでGO!2018/09/28(金) 08:11:40.73ID:WOr/tzjw0
波瀾万丈かどうかなんて結局は主観だからな

ちなみにてんてー脳内の“波瀾万丈”観は
逸見神の番組によって培われたと思われる

264名無しでGO!2018/09/29(土) 09:17:52.38ID:1PTyPWtE0
>>259
どこのポストマンほりちゃんやねん

265名無しでGO!2018/09/29(土) 09:24:44.06ID:1PTyPWtE0
>>263
あんなん波乱万丈じゃなくて
ただの起承転結やんけ

266名無しでGO!2018/09/29(土) 09:27:44.52ID:s9zi/L820
メルカリで波瀾万丈の車両が1000円で売られているぞ

267名無しでGO!2018/09/29(土) 10:58:42.89ID:cUuQm6bF0
・転用された車両
・量産されなかった車両


てんてーにかかれば何でも波瀾万丈ドラマに仕立て上げられるね

268名無しでGO!2018/09/29(土) 15:00:43.20ID:cUuQm6bF0
国鉄時代、例えば485系や14系寝台車など、北海道〜東北〜関西〜九州で広域聴牌された車両とか、
何度も改造改番された車両とかがあって、波瀾万丈っぽい感じがしたけど、てんてー的には眼中にない感じだよね。

269名無しでGO!2018/09/29(土) 15:13:28.19ID:o1TOEXn20
立ち読みだけなので、正確性にかけるが
波瀾万丈の巻末を読むと「非運、不運の車両」という
書名でてんてーは最初考えていたとのこと。

ただ、あまりにネガティブな書名のため色々うまくいかず
ある日「波瀾万丈の車両」にしたとのこと。

270名無しでGO!2018/09/29(土) 17:57:37.88ID:ecRy305S0
>>269
「非運、不運の車両」って今は無きヤフー個人末期の
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/
怒濤の発表作のまんまじゃないか……
一部は「非運」じゃなく「悲運」だったが

271名無しでGO!2018/09/29(土) 19:17:04.82ID:5gBLeSo70
本文はてんてーのナマ作文のまんま本にしているっぽいけど、ことタイトルに関しては
編集者(社長さん?)の御指導により売れそうな名前に変えたってところだろうか。

272名無しでGO!2018/09/29(土) 20:04:09.22ID:EoY8Htop0
>>268
広域聴牌って国士無双13面待ち?

273名無しでGO!2018/09/29(土) 22:29:31.88ID:1PTyPWtE0
>>266
あんなもんの中古に1000円もつけるとは
ふてえ野郎だ

274名無しでGO!2018/09/30(日) 09:10:50.91ID:KGEqWipk0
岸田てんてーは麻雀はしなさそう
何となくだが

275名無しでGO!2018/09/30(日) 10:15:39.92ID:pI621HRU0
>>274
競輪、競艇、オートレースはやっている雰囲気はなさそうだな、
競馬はわからん。

276名無しでGO!2018/09/30(日) 11:09:35.27ID:mcZPlWtK0
ギャンブルをやるかどうかってより
麻雀はお仲間4人集まらないとできないってとこで
孤高の人っぽいてんてーにはハードルが高いわな

>>264
てんてーが自作自演レビューを書いたらその個性故
てんてーの作文だと速攻でバレるだろうな

277名無しでGO!2018/09/30(日) 13:07:15.46ID:9kLA2J+y0
>>269−270
非運と不運ってほとんど同じ意味だからな。そんな変なタイトル、やめとけって言われるわ。

しかしYahoo!有料記事をそのまま活字化したわけじゃないだろうな、まさか……

278名無しでGO!2018/09/30(日) 13:56:25.87ID:tZOYVj/f0
首都圏のJR、20時で運休するらしい
ヤフコメには英断だと称賛の嵐だけど、JR西を見習ったことについて
【常に東京を見習う】論者のてんてーに意見を聞きたいね

279名無しでGO!2018/09/30(日) 14:49:29.91ID:wy1iMtNP0
俺はジャイアンツのクライマックスシリーズ進出の可能性について意見を聞きたい

ちなみにジャイアンツは東京ドームで予定通り午後2時開始の試合をやっている
延長戦に入ると栃木あたりの観客は帰れなくなるんじゃね

280名無しでGO!2018/09/30(日) 18:54:34.06ID:NCWKCpSB0
巨人は本日のサヨナラ勝ちで単独3位に!

https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-30
>巨人の優勝が消えてしまったのは残念だが、クライマックスシリーズがある限り、日本一になる可能性がある。

岸田先生は2010年と同じく、CS進出に期待しているに違いない!

281名無しでGO!2018/10/01(月) 12:05:40.38ID:wF6dgqoq0
しかし、中学生レベルの文章力なのに、よくこれだけ注文があるなぁ。
原稿料をダンピングしてるのかね?

282名無しでGO!2018/10/01(月) 12:38:01.67ID:KJ0nfgeT0
クライマックス廃止論者だったはずなのに
節操がないなw

283名無しでGO!2018/10/01(月) 18:04:21.71ID:d2aIAcXv0
柴田恭兵とそのファン、ついでにくるりの岸田繁の神経を逆撫でするような奴だからなw

284名無しでGO!2018/10/01(月) 20:22:11.26ID:oxvb+36l0
>>282
時系列的には逆だよ。
2010年:CS期待(>>280)
2014年:CSイラネ(>>14)

285名無しでGO!2018/10/01(月) 20:40:48.44ID:ssfB7gSS0
どっちにしろ節操はない

286名無しでGO!2018/10/01(月) 22:17:31.94ID:XTyGSTc20
>>281
https://ab-books.hondana.jp/news/n25444.html
>アルファベータブックスでは自費出版・共同出版のご相談も受け付けております。

てんてーがご相談したんじゃないの。
出版社の側から注文されたとは思えないなぁ。

287名無しでGO!2018/10/02(火) 06:01:46.24ID:hqq5MoKB0
売り込みには行ってるだろうね。
そして騙されるカモがこの出版社だったという話。
厳しい事を言うと、この出版社には見る目が無いし編集能力も無いんじゃね?

288名無しでGO!2018/10/02(火) 07:08:09.89ID:Nvxy/6co0
本の内容が、思いっきりてんてーの趣味……つうか「てんてーが書けること」だもんな。
(予告されている第2弾を含め)
出版社がこのテーマで書いてと発注したんじゃなく、てんてーの持ち込み企画なんだろう。

289名無しでGO!2018/10/02(火) 21:34:15.66ID:vsaYSoMW0
企画はてんてー
出版社は校正しない

本の質的には自費出版に近いのでは

290名無しでGO!2018/10/03(水) 19:40:11.49ID:+PivJaeD0
>>289
自費出版に手を出すようになったとは
商業ライターをもって任じてたくせに
てんてーも堕ちたもんだwww

291名無しでGO!2018/10/03(水) 19:47:08.52ID:BV+x0Smr0
>>290
元々飛ぶほどじゃないから堕ちる要素がないんですけど

292名無しでGO!2018/10/03(水) 20:22:37.84ID:hdg1ivyV0
今時の出版社ってほとんど編集作業をしないから、ぶっちゃけこんなもん。
てんてーが自費出版を非難しているのは、費用が無いのと失敗時の責任を負いたく無いからじゃないか?

ところで帰宅時にそこそこの大きさの書店に寄って帰ってきたけど、先週2冊あった本が無くなっていた。
売れたのかと思ったけど、発売日から店番していた事を考えると返品作業に入ったんだろうな。
立ち読みできて有り難かったけど、次の東武は仕入れないほうがいいぞw

293名無しでGO!2018/10/03(水) 21:42:38.71ID:6AK03V2T0
>>11より
>私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
>自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
>そこまでして多額の借金を背負う気もない。

こんなことを書いた以上、実態がどうあれ、自費出版だとは死んでも認めんだろうなあ・・・

しかし「商業ライターだから、自費出版しない」のは論理的に変じゃないか。
「自費出版しないから、商業ライターだ」のほうがまだわかる。

294名無しでGO!2018/10/03(水) 22:12:35.78ID:dhWN+Fus0
そういう面倒臭い人の為に「共同出版」なるワードが用意されている説

295名無しでGO!2018/10/03(水) 22:53:08.57ID:tVvHduC70
鉄道車両も駅構内も、もっと節電を工夫できる
岸田法眼 レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018100200008.html

296名無しでGO!2018/10/04(木) 00:11:55.79ID:+c7bARom0
安全より節電を重視するてんてー
社会に出てないライターは流石”精通した視点”を持ってらっしゃる

297名無しでGO!2018/10/04(木) 07:13:41.28ID:7OI5Eevq0
>鉄道車両の前照灯終日点灯に疑問
灯具類の消費電力と、電車が走行するための消費電力。
ケタが違うけど、同列で語っていたりしないよね。

298名無しでGO!2018/10/04(木) 08:13:35.38ID:a+b6+IwB0
>>293
てんてーの文章の中身、日本語は
アマチュアの出来で(すら)ない

299名無しでGO!2018/10/04(木) 13:57:13.77ID:JgLfoXok0
商業誌に書いてる・描いてる人が同人誌やってるのはどうなるんだ?けっこういる気がするが。

300名無しでGO!2018/10/04(木) 20:58:51.41ID:MKuUSe6F0
>2018年9月6日3時07分に発生した北海道胆振東部地震では、北海道全域の停電という
>事態により、北海道電力と政府は一時節電を呼びかけた。特に2010年代に入り、地震
>災害が立て続けに発生している以上、節電は全国的にさらに必要不可欠になるはずだ。
>鉄道も節電と電気使用の見直しが必要だ。

震災時に節電しろと言いたいの?
平時に節電しろと言いたいの?
よくわからんな

301名無しでGO!2018/10/04(木) 21:09:16.56ID:+c7bARom0
最後まで読む気は無いが、アカヒクオリチーなら最後は「節電で原発のいらない社会にしよう」ってオチがあるんだけどなw
道路が明るいから車のヘッドライトは付けなくてもいい理論に近いもんがある

302名無しでGO!2018/10/04(木) 21:19:18.24ID:F8IzyasF0
朝日新聞に金を払わないと最後まで読めないぞ

どっちにしろ岸田先生は朝日新聞に忖度したりしないだろうがw

303名無しでGO!2018/10/04(木) 21:38:49.86ID:ieoUQ9w10
てんて理論じゃ震災が起きれば必ず電力不足になるみたい

304名無しでGO!2018/10/05(金) 07:58:11.36ID:BxrCgC4v0
ぼくのかんがえたさいきょうのせつでんさく……

305名無しでGO!2018/10/05(金) 08:26:07.47ID:7YcEPU2m0
てんてーには、電気・電力・電流の区別がついていないんだろうな
数学や物理分野は弱そうなのが昔から端々に出てるし

306名無しでGO!2018/10/05(金) 21:58:59.75ID:bQEk1giq0
>>305
弱いのは物理分野だけか?

307名無しでGO!2018/10/05(金) 23:52:32.95ID:O+NAylDi0
電流と電圧の違い、饋電方式も知らなそうだw

308名無しでGO!2018/10/06(土) 02:29:29.07ID:+sOY/E4+0
波(ryでも207系の章でVVVF制御の説明をしているんだけど、てんてーらしい作文だったよ

309名無しでGO!2018/10/06(土) 08:20:32.16ID:4UOZWzDY0
冷蔵庫先生(元々技術屋ではない)がテレビで事故原因について解説して
非難囂々だったことを岸田てんてーは知っているかな?

てんてーも無理に技術方面へ首を突っ込まなくていいのに

310名無しでGO!2018/10/06(土) 18:48:10.21ID:d/Phn5sj0
柴田恭兵が見たら、或いは柴田恭兵のファンが見たら、この岸田法眼って奴は物凄く嫌われるだろうな。
ついでに、くるりの岸田繁からも。

311名無しでGO!2018/10/06(土) 19:34:08.70ID:sFPx9W7E0
>>300>>303
地震災害が立て続けに発生している → 節電は全国的にさらに必要不可欠になるはず

この命題がそもそもおかしいよな。
発電所が止まった東日本大震災とか今回の北海道の地震では、確かに節電が求められた。
でもそうならずに済んだ震災もあるよね。熊本とか、阪神淡路とか。

312名無しでGO!2018/10/07(日) 22:17:00.36ID:9Dst2e460
>>269
再度立ち読みしてエピローグを読んできた。

波瀾万丈は元々、2000年に企画した物らしい。
また2000年当時てんてーは会社勤めをしていたとか。

出版まで18年かかった経緯について、編集者が辞めたとか何とか色々書かれていたが
どこまで客観的事実なのかはわからんw

あと波瀾万丈な車両としてもっと沢山紹介したかったがページ数の都合で絞ったとも。
第2弾があるかも。

313名無しでGO!2018/10/08(月) 07:04:49.86ID:BO+5iBCf0
>>312
》18年…編集者が辞めたとか…書かれてた

部下を何人潰したとか
取引先の担当者を何人飛ばしたとかを
武勇伝のネタとしてる
ブラック社員そのものな
言いぐさだな

314名無しでGO!2018/10/08(月) 08:40:38.75ID:NFiBhpcg0
確か、出版社を辞めて落語家になった編集者の話があった

315名無しでGO!2018/10/08(月) 13:51:59.33ID:W3+pxvXp0
てんてー的には364ページでも足りないってか。
アルファベータの人は余談を削ってページ数を減らす提案はしてくれなかったのかな。

316名無しでGO!2018/10/09(火) 21:44:31.18ID:3npescY80
てんてー、噺家に転身した編集者のことは別に悪く書いていなかったと思うが…
>>312のカキコから武勇伝やらブラックやら想像してしまう>>313はちょっと怖い

話は変わるがてんてー、ジャイアンツのCS進出おめ!

317名無しでGO!2018/10/09(火) 23:06:06.46ID:/6To9NcC0
バカ騒ぎ中wwww
https://twitter.com/kaji_ryoji/status/1049630497867890688

結局CSは必要なの?不要なの?ブレまくりライター
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

318名無しでGO!2018/10/10(水) 07:05:22.21ID:iULDav3W0
>>317
巨人に有利な場合だけ
必要なんだよ。
首尾一貫してるじゃないか

319名無しでGO!2018/10/10(水) 07:29:08.68ID:JqGoWJGu0
>>317
垢がアニメキャラの名+刑事ドラマの主役の名
さすがてんてーのお仲間だ

320名無しでGO!2018/10/10(水) 22:39:52.75ID:jOwjb2dZ0
@Kishida_30さんはクライマックスシリーズが嫌いなんだ、と
周知徹底しなくっちゃ

321名無しでGO!2018/10/10(水) 23:02:45.93ID:hk6Es+jZ0
>>266
売れた模様

著者が巻末でメルカリヤフオクで売らないで下さいと訴えているにもかかわらず(涙

322名無しでGO!2018/10/10(水) 23:51:38.70ID:99u1c+cz0
売らないでと書くより末永くお手元にあれば幸いです、って書いたほうがまだいい
そのあたりがお里の知れる所だな

323名無しでGO!2018/10/11(木) 00:50:51.20ID:9/yEhX9e0
Amazonで中古本販売が始まったが高っ、
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4865980598/ref=tmm_other_meta_binding_used_olp_sr?ie=UTF8&condition=used&qid=1539186060&sr=8-1

324名無しでGO!2018/10/11(木) 07:52:06.84ID:ikHALQBY0
本棚で死蔵される筈だった本が中古品として世に出る
より多くの人がてんてーの本を読めるようになって、めでたいじゃないかw

325名無しでGO!2018/10/11(木) 08:30:01.33ID:pkj7aC4C0
>>321
てんてー、図書館や立ち読みで
タダで読むのはありですかぁ?

326名無しでGO!2018/10/11(木) 20:04:02.10ID:7Q7xKfhl0
図書館といえば、最近所蔵する、または購入予定の図書館が急激に増えた気がするけど、
おまえら安易に購入依頼出していないよな?
一見図書館での拝読は著者にとって損に見えるけど、
てんてーみたいに売れない著書の場合は願ったり叶ったりだからな。
大学教授が書く専門書なんか専ら図書館頼りで企画が作られる事もある。

いや、それ以前にお前らの市の血税で2700円もこの書に費やすのは如何に勿体ない事だと理解できる…よな?
しかも分厚く場所を取るから、その分廃棄される本もあると言う事だよ…

327名無しでGO!2018/10/11(木) 21:49:53.82ID:1Jhhe2CH0
https://calil.jp/book/4865980598
関西の図書館だと京都府はゼロ。兵庫県滋賀県奈良県も1冊ずつ。
大阪府は計6冊もあるが…

328名無しでGO!2018/10/11(木) 22:17:13.07ID:44e+6aU80
>>326
アレ分厚いよね・・・無駄にページ数があるからだろうけどw
ページ数を減らせばもうちょい安くなっただろうに

衝動的にレジに持っていく奴・衝動的にポチしちゃうような奴が
値段見てブレーキかかったってことがあったかもね

329名無しでGO!2018/10/12(金) 01:28:17.70ID:kWpRGH8K0
てんてーや出版社に甘い汁を吸わせたくなければ、立ち読みがベストだな。
立ち読みって本屋に迷惑がかかるようだけど、
立ち読みにより劣化した本は再販制度により無償で返品可能だから、
本屋にとっての実害は店に居座られて邪魔なぐらい。
代わりに適当な雑誌なりを購入して帰れば本屋にとっては利益になる。

ついでに立ち読みによって劣化した本が多数返品されると言う事態に陥ると、
手に取ったものの中身を見て購入を諦めたという分析につながり、
てんてーに対しての無言の批判に繋がるしな。
(もちろん故意の破損は犯罪なので絶対にしてはいけない。常識の範囲での立ち読みを)

330名無しでGO!2018/10/12(金) 23:12:51.80ID:ddD9owVB0
>>326-327
佐野市立図書館には郷土作家コーナーは無いのだろうかw

331名無しでGO!2018/10/12(金) 23:56:24.30ID:zBFlNC330
>>322
お里というより、てんてーの自信の無さが現れているというか……
読後、手元に残そうと思わず売り飛ばしちゃう人がいるのを予想しているんでしょ…

332名無しでGO!2018/10/13(土) 09:10:38.92ID:WYcsurR00
>>331
てんてーに面識はないが
傲岸不遜、唯我独尊の塊の人と思ってた。
もしそうでなくて自信がない人間なら
あんな語法も内容もなってない文章を
ライターでございと称しながら
日々世間様に公開するなんて厚顔無恥なまね
できるはずないと思わないか?

333名無しでGO!2018/10/13(土) 10:55:32.38ID:GnxtCwDZ0
文筆家として自信があるんだったら引用禁止だ何だと喚かないんじゃないの
エア顧問弁護士なんか持ち出してまでw

334名無しでGO!2018/10/13(土) 15:23:45.81ID:fQtkHdGd0
>>266
10000円くれてもいらね

335名無しでGO!2018/10/13(土) 21:29:31.86ID:7MZKn3m80
巨人がCS1stステージ第1戦で勝利
お仲間達とTwitterでグータッチ中の模様
このまま勝ち抜けれるといいですね!

336名無しでGO!2018/10/13(土) 23:35:46.15ID:DsdMrseI0
今現在の旭屋書店の在庫数
池袋店 2
船橋店 1
イオンモール浦和美園店 2
新越谷店 1
なんばCITY店 15
天王寺MiO店 1
京阪守口店 1
イオンモール奈良登美ヶ丘店 1

結構売れているじゃ無いかw
(池袋店は在庫整理された気がしなくもないが)
>>200と比べて池袋店で6冊、浦和美園で1冊、西の鉄道書店の聖地・なんば店で9冊も売れている!
売り上げ100冊程度もあり得るのではと思っていたけど、
図書館購入分も考えると500冊、1000冊もあり得そうだな!

337名無しでGO!2018/10/14(日) 07:28:59.21ID:tmy5d1bQ0
1,000部売れても大卒リーマンの給料にようやく届くかどうか、ってところだからなぁ
1冊出すのに相当の時間かかってるから印税率も低そうだけどね

338名無しでGO!2018/10/14(日) 09:42:30.01ID:Lef5+48P0
購入した人の例
ttps://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/7140.html

本の中で自分が好きな車両が紹介されていたら買ってしまうものなのか…? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

339名無しでGO!2018/10/14(日) 10:05:23.67ID:r1FNJcNR0
>>337
出版社の文章の手直しの手間が省かれているという事は、
印税率が高くなる方向に作用しないのだろうか?
>>336
旭屋と言えば東梅田の本店は?と思ったら閉店していたのか

340名無しでGO!2018/10/14(日) 10:27:39.22ID:tmy5d1bQ0
>>339
社長さんのブログによれば写真絡みで四校やってるからそっちの出費の方が大きいと思う
様々な媒体見てもてんてーは文章スタイルを変えるつもりはないようだから、文章校閲はしない条件だったのかもね

341名無しでGO!2018/10/14(日) 10:39:26.29ID:qPHj5bVq0
>>338
てんてーのことをよく知らない人なら、タイトルや車両名で買うことはあるだろう。

で、読んでみて独特の文章や論理展開に振り回され、
そのままブックオフに直行とか

342名無しでGO!2018/10/14(日) 11:02:53.86ID:eWpqIgmg0
日本語の教養を一定以上持ってる人なら
あの文章を読み進めるにつれ「これはアカン」と感付くのでは?
主語述語関係・カッコ書き・並列関係・・・
レジで2700円を払う前に感付けるかどうかがポイント

343名無しでGO!2018/10/14(日) 11:15:46.92ID:tyKZjcgl0
>>341-342
まさに10年前にてんてーのブログを初めて見たときの印象w

344名無しでGO!2018/10/14(日) 16:39:02.59ID:gd+/pDTi0
>>340
昔のブログから:
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-30
>私が開発したアドリブ、ギャグ、オチを取り入れたコメディー調の文章は、
>一部の出版社では「斬新」と評価されていたが、

波瀾万丈の巻末でも、これと同じような自画自賛をしていたような。
自分の文章スタイルに自信を持っているんだね。

345名無しでGO!2018/10/14(日) 20:41:59.16ID:r1FNJcNR0
文章なのにアドリブ(台本にない即興)と言われましても

346名無しでGO!2018/10/14(日) 20:49:52.16ID:tmy5d1bQ0
斬新、というしか形容する言葉がなかったのだろう
ホンネは当然違うw

347名無しでGO!2018/10/14(日) 22:03:20.53ID:m2mczuwW0
「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか?
https://www.moneypost.jp/328393/

アットダイムの新作が9月20日を最後に途絶えている中、新媒体へ進出だ。

http://news.livedoor.com/article/detail/15366362/
9月27日に行われた報道公開のレポートらしい。

348名無しでGO!2018/10/14(日) 23:12:37.06ID:6Cx5NJJK0
>>339-340
印税ってほとんどの作家が5〜10%の範囲で収まるらしいので、
仮に10%と仮定し1000部売れたとして、
2700円×0.1×1000部=27万円
大卒の月収程度は入る模様。
「10年かけて纏めた渾身の1冊」とか言ってた割の収入だけどw

それよりも印税の支払方式が印刷部数によるものか実売部数によるものかが気になるところ。
印刷部数によるものなら、出版社にとって大損害だな。
全く同情の余地は無いけど。

349名無しでGO!2018/10/14(日) 23:14:33.10ID:6Cx5NJJK0
>>348
>東急によると、鉄道版インフラドクターは空港施設等での活用を検討しているほか、
鉄道版なのに空港施設??
言ってることが分かんない…

350名無しでGO!2018/10/14(日) 23:44:01.87ID:tmy5d1bQ0
>>348
印刷部数なら10%はないね
300〜500の最低保証があるくらいじゃないのかな

351名無しでGO!2018/10/15(月) 13:24:09.39ID:pYeBJUEo0
>>348
種村直樹氏の自叙伝で、氏がまさにこのことを出版社の担当に訊ねるくだりがあるが、
「刷った部数です。売れた部数なら、こっちは助かるんですけどね」という回答だった。
もっとも半世紀近く前の話だから、今はどうなんだろうね。

352名無しでGO!2018/10/15(月) 22:03:24.64ID:zhG4oa5c0
「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181012-00000001-moneypost-bus_all

ヤフーに転載されている。コメはあんまり付いていないが。
マネーポストって@DIMEと同じ小学館なんだな。@DIMEから紹介されたのだろうか。

353名無しでGO!2018/10/15(月) 22:38:56.97ID:5iGLlJu20
スレタイに使われた媒体からはてんてー撤退する法則・・・なんてな

354名無しでGO!2018/10/16(火) 22:14:59.12ID:p6AEe9Dm0
ヤフコメでも指摘されているが、インフラドクターって実質的には
トンネルの劣化検査をする機械だよな。
TOQiの話をなぜか出しちゃうてんてー、その辺わかっているのか。

355名無しでGO!2018/10/17(水) 08:26:25.94ID:FSjVL+TZ0
首都高が開発したインフラドクターはトンネルだけじゃなくて土木構造物全般の調査をするってことだな
TOQ-iみたいな検測車では軌道の狂いやレール締結装置くらいしか見ることができないからまるで別物と考えた方が良い

356名無しでGO!2018/10/18(木) 07:51:31.91ID:ix2uZr2t0
>伊豆急行での実証実験の後は、東急線内でも同様の実験を行なう予定だ。
>ただ、東急には『TOQ i』という総合検測車が存在する。
>その違いを岩瀬氏に伺ったところ、現状、鉄道版インフラドクターは架線の
>通電状態を確認することができないという(蛇足ながら、深夜の保守点検は
>饋電停止後に行なわれることが多い)。

違いを理解できているのだろうか・・・・

357名無しでGO!2018/10/18(木) 07:59:24.63ID:qt0nRDTf0
違いの分からない男、レイルウェイライター岸田法眼。

358名無しでGO!2018/10/18(木) 10:53:23.47ID:gW0nybKh0
「ライター 岸田法眼は、知っていない。」

359名無しでGO!2018/10/18(木) 14:11:24.89ID:3+mladD80
将来的には田園都市線を始めとするトンネル区間の保守点検に生かすつもりでしょうな
そう考えると符合するんだが、てんてーのアタマの中では別の考えがあったかもしれない

360名無しでGO!2018/10/18(木) 22:27:06.46ID:op6zercn0
TOQ-iとインフラドクターは検査する対象物が違う

もし東急でインフラドクターに架線の通電状態を確認する機能を付けたところで
TOQ-iが不要になるわけじゃない

TOQ-iに相当する物が無い中小私鉄にインフラドクターを導入しても
救世主というほどのインパクトは無い

361名無しでGO!2018/10/18(木) 22:44:31.18ID:0eR3x+gx0
>また、鉄道版インフラドクターに車輪を装備し、“軌陸車仕様”にすれば、
>保守用車両のない中小私鉄でも容易に使えるだろう。

保守用車両って多種多様だけど…
持っていない中小私鉄なんてあるのだろうか??

362名無しでGO!2018/10/19(金) 07:22:01.28ID:QUMcvy9U0
https://img.moneypost.jp/wp-content/uploads/2018/10/tetsudo_infradoctor.jpg
軌陸車仕様にすれば「保守用車両」でも使えるとか言ってる所からすると、
インフラドクター(自動車)を載っけてる貨車のことを指して
「保守用車両」と呼んでいるんだと思う。

363名無しでGO!2018/10/19(金) 08:20:30.03ID:by3IzG+P0
>>361
そんなものはない

総合検測機能を持った保守用機械や事業用車両を持ってない鉄道事業者はいっぱいあるけどな

364名無しでGO!2018/10/19(金) 08:54:03.20ID:KiilCOcX0
てんてーは設備は壊れたら直すものだと考えているのだろうか
常日頃のメンテナンスが鉄道インフラを支えているのに

365名無しでGO!2018/10/19(金) 12:39:41.25ID:by3IzG+P0
てんてーは予防保全と状態監視の違いすら分からなそう

366名無しでGO!2018/10/19(金) 19:31:39.13ID:ng57/LPy0
首都高が開発したモノが鉄道で電気、軌道、信号の検測を出来るわけないし。

367名無しでGO!2018/10/20(土) 09:20:08.85ID:bpBNcZ6g0
「鉄道保守」というのがざっくりし過ぎな気がする。
鉄道の保守というと軌道の保守、車両の保守、信号の保守等々、幅が広く、
それぞれ勝手が違う世界を、一括りにし過ぎじゃないの。

368名無しでGO!2018/10/20(土) 10:51:25.06ID:26V0gsV10
>>367
それな
車両の保守とそれ以外の技術系統の保守とはまるで別物だし
電気系統でも電力と信号通信で求められる技術は全く違う

369名無しでGO!2018/10/20(土) 12:36:11.21ID:ad+u0BwZ0
https://www.shutoko.co.jp/company/press/h30/data/09/19_jointdevelopment/
「鉄道保守管理システム」と公式が言ってるのを真似たのかと

370名無しでGO!2018/10/20(土) 16:49:35.40ID:y0Lu9hkE0
>>369の文章は首都高側で書かれたのでは。
道路屋さんの感覚で、鉄道に於ける車両の保守や電気系統の保守の存在を意識せず、
単純に道路との対比で「鉄道」保守という言葉になったと思われ。

ちなみにその他にも、
>3次元点群データ計測車両を鉄道台車に積載して実証実験を行います。
ボギーのことじゃなく保線用貨車のことを指して「鉄道台車」と書かれている。
(間違いとは言い切れないかもしれないが…)

てんてーは一応鉄道ライターなんだし、単純に公式資料のまま書くのではなく、
工夫があってもいいと思うが。

371名無しでGO!2018/10/20(土) 19:57:40.73ID:ZpSWsZCG0
そもそもなぜこのネタで書こうと思ったのか
趣味的にはニッチすぎる

372名無しでGO!2018/10/20(土) 20:45:15.24ID:BcAAWbKt0
>>371
俺も思った
少なくともてんてーが詳しい分野・興味ある分野ではないような・・・
(じゃあどんな分野なら詳しいの?というツッコミは勘弁w)

373名無しでGO!2018/10/21(日) 08:16:34.30ID:k64kLs/u0
取材に行ったから
取材に行けたから
この時期は得意の新車ネタやフォーエヴァーネタが少ないから

374名無しでGO!2018/10/21(日) 10:36:04.05ID:+kIl6igI0
>>370
> てんてーは一応鉄道ライターなんだし、単純に公式資料のまま書くのではなく、
> 工夫があってもいいと思うが。

 所詮「自称」鉄道ライターの域に過ぎないし、
 公式資料に対する「工夫」とやらが、これまでの「リリース劣化コピー」作品の数々では。

>>373
 ネタの選定や論理展開は完全に自分の閉じた世界にとどまり、
 読者のニーズや、相手が読んでどう思うかなんて全く置いてきぼりだわな。

375名無しでGO!2018/10/21(日) 10:59:05.79ID:IC9bh8jE0
てんてーが守備範囲としている会社で最近の新車ネタといえば

ttps://trafficnews.jp/post/81708
「赤」「丸」特徴の丸ノ内線新車「2000系」登場 地下鉄で異例、コンセント設置のワケ
2018.10.11 草町義和(鉄道ライター)

10月11日の報道公開にはてんてーも行ったんじゃないの
銀座線日比谷線の時は記事を書いていたよな

376名無しでGO!2018/10/21(日) 14:05:04.09ID:hF9Yawkb0
書ける場所があるかじゃないの

377名無しでGO!2018/10/21(日) 18:49:25.59ID:AuadTP9F0
書く場所なんか@DIMEでもHuffPostでもあるじゃん

378名無しでGO!2018/10/21(日) 19:09:58.27ID:hF9Yawkb0
>>377
こいつのことバカにしてるくせに、もともと高くもなかったメディア内での需要が低下してることもわからない?
一面識もない媒体にスパム紛いのメール送って色々笑いを取ってるよ。

379名無しでGO!2018/10/21(日) 19:39:38.89ID:WmmIvWKW0
ホームドアにインフラドクター・・・・
取材に呼んでくれる東急はてんてーに優しいね
結果てんてーが東急の期待に応えたかどうかは知らん

380名無しでGO!2018/10/21(日) 20:46:32.13ID:oe6kZmK00
>>378
kwsk

381名無しでGO!2018/10/21(日) 22:31:14.53ID:zAfS55m00
「必ず返信をいただきますよう強く要請いたします。」

382名無しでGO!2018/10/21(日) 22:40:00.04ID:Km+uTAqe0
マジかw

383名無しでGO!2018/10/22(月) 23:33:35.69ID:Zl7XJRdv0
傲慢さを表すエピソードもあれば
小心さを表すエピソードもあるのが
我らが岸田てんてー(42)

384名無しでGO!2018/10/23(火) 16:17:54.04ID:0z32FfHL0
>>383
いわゆる「ネット弁慶」。
実物のてんてーは、小心者で、いつもおどおどしている感じ。
ブログを批判され、鉄道専門雑誌からは某事件により永久追放され。
それでも負けを絶対に認めず虚勢を張りまくった結果、成立しているのが現在の岸田法眼氏だと理解すればよろしいかと。

385名無しでGO!2018/10/23(火) 18:32:38.57ID:uAedRjNl0
>>384
てんてーの画像と
某事件とやらを
具体的にkwsk

386名無しでGO!2018/10/23(火) 19:28:40.82ID:0z32FfHL0
>>385
警察に告発していれば、というレベル。
黙って見逃してやった代わりに追放された。

387名無しでGO!2018/10/23(火) 20:24:50.73ID:7+E6f3eA0
関係者で決着ついてれば、うちらはほとんど関係ないからそれはそれでいい
ただその件があっても本性が変わっていなければ人としてはダメなレベルだな

388名無しでGO!2018/10/23(火) 21:30:38.76ID:9cZ4lJ3E0
で結局@DIMEはクビ?
てんてーの新作を待ち望む俺はどうすればいいのか

389名無しでGO!2018/10/23(火) 22:52:04.37ID:+bXvmfDN0
>>386,387
それのどこが「具体的」?
てんてーよりもひどい日本語力やな

390名無しでGO!2018/10/24(水) 00:35:18.49ID:o+k6c/Kw0
>>389
詳細知りたければ業界関係者に聞けばいいじゃん
今も揉めているならいざしらず
自分も又聞きなんで書くのは差し控えとくわ

391名無しでGO!2018/10/24(水) 07:34:04.64ID:MwvSPOWr0
>>390
てんてーの作品の読者やこのスレの住人は
出版関係者とその知り合いしか
いないとでも思ってる?

392名無しでGO!2018/10/25(木) 17:15:56.41ID:AKJ6FY7w0
https://dime.jp/genre/616332/
小田急電鉄7000形LSEラストランに密着!最後の花道はサプライズの連続だった

393名無しでGO!2018/10/25(木) 18:02:57.43ID:H8Fk4/r50
何この鉄ヲタ丸出しの作文

394名無しでGO!2018/10/25(木) 19:31:20.56ID:Cx/ys0dM0
運転士や車掌の名前を晒す意味、あるの?
小田急の了承、とったの?

395名無しでGO!2018/10/25(木) 19:40:05.81ID:N//a8ewH0
>>394
誰かてんてーの本名と顔写真晒してやれ
でないと、自分のやってることを
理解しよらんわ。

396名無しでGO!2018/10/25(木) 19:46:11.29ID:cLE61jwR0
https://dime.jp/genre/616332/4/
>※続きは後日お伝えします。

続きがあるのかw
“前編という名の後編の予告表示”は無いが

397名無しでGO!2018/10/25(木) 21:03:33.94ID:luNKEq/D0
アナウンスの引用を多用しているけれど、もしかして臨場感を演出しているつもり?

398名無しでGO!2018/10/25(木) 21:44:13.13ID:ljk3jr5w0
>>397
セルフ駅員のつもり

399名無しでGO!2018/10/26(金) 22:49:55.22ID:HH20+RWv0
>多摩川を渡ると、ここから神奈川県へ。ところが、相模大野まで神奈川県と東京都の境を
>11回も越えるという。乗っている側としては、町田まで神奈川県川崎市を走っている感覚
>ではないだろうか。

町田は東京都だよなぁ…「町田まで川崎市」って…?

>座間を通過すると、進行方向左側のセブン-イレブン付近で幼稚園生が集まり、7000形LSE
>に手を振る。

幼稚園生?…幼稚園児じゃなく??

400名無しでGO!2018/10/26(金) 22:52:42.42ID:O4n8y/i20
>>386 387 390
で、結局てんてーがなぜ
業界追放という生存権を奪われるような
処遇が妥当なのか
何一つ具体的で説得力ある根拠はないのね?

401名無しでGO!2018/10/27(土) 07:35:04.96ID:98NiLyVF0
最近は便所の落書きって言わなくなったんだっけ

402名無しでGO!2018/10/27(土) 08:22:06.99ID:CgG1juh50
てんてーの珠玉の作品の数々を読んでみて何となく気持ち悪いデジャブを感じたんだがようやくわかった

てんてーの美文は鉄道ファンの読者投稿欄に載ってる「まいあくと まいとりっぷ」のレベルと完全に一致してんだな

403名無しでGO!2018/10/27(土) 08:49:35.13ID:2v1zN3HO0
>>402
まいあくとまいとりっぷの投稿者に失礼w
まあアレは掲載前に編集者が手直ししている可能性もあるが

しかしてんてーは鉄道ジャーナルを読んで影響されていたっぽいんだけどな
竹島氏の追悼記事を書いたりしていたし

404名無しでGO!2018/10/27(土) 13:51:03.64ID:WuogBzql0
>>403
RJ読んでたのなら
てんてーの作文よりまともな日本語に
接していたはずなのだが
影響されなかったんだな

405名無しでGO!2018/10/27(土) 14:30:47.66ID:13GchWkJ0
>>404
それ以上にスポーツ新聞に影響されているような気がする。
「 」と“ ”の併用とか。

406名無しでGO!2018/10/27(土) 14:49:35.47ID:XM8cgvbC0
>>403
今のてんてーの文章力と論理構成だと、
まいあくとどころかタブレットへの採用も無理そう

407名無しでGO!2018/10/27(土) 16:21:05.09ID:+JwmTH5c0
てんてーの最新作を読んで、あらためて思った。
てんてーには、単なる「行ってきた」記事が一番合っている。
自らの考えを挟まず、行った先で見たこと聞いたことを書くだけ。
「○○だから△△」という論理展開はあまり要らないので、
比較的ボロが出にくい傾向。

408名無しでGO!2018/10/27(土) 17:57:01.02ID:2FA7oXgh0
>>407
その場合
能動態の主語がいつのまにか
受動態の目的語になってたり
断定形と伝聞形が混在したりの
構文自体のボロが光りまくることになるがwww

409名無しでGO!2018/10/27(土) 19:45:37.09ID:pIx9+L8G0
録音したものを書き起こすだけだから対して変わらんと思うがな
自分が見たこと経験したことを絶対的に捉えるからさらにタチが悪いw

410名無しでGO!2018/10/27(土) 20:17:19.39ID:bM/ucFrr0
居合わせた人の思いを勝手に認定する等
ワイドショー的な感動物語を作り出すためのフィルタが内蔵されておりますが

411名無しでGO!2018/10/27(土) 21:21:56.70ID:5FuJzZR40
>>399
物書きのくせに「児童」と「生徒」の使い分けも知らないとはな
まあ、今更言っても詮無いことではあるが

412名無しでGO!2018/10/28(日) 10:26:56.28ID:BwCsLHTL0
限りなくフィクションに近いノンフィクション

413名無しでGO!2018/10/28(日) 10:59:24.84ID:FxmsSZHB0
ノンフィクションという名のフィクション

4144132018/10/28(日) 11:03:27.98ID:FxmsSZHB0
しまった
てんてー語ではなく日本語の用法で
「という名の」を使ってしまったorz

415名無しでGO!2018/10/28(日) 12:00:09.97ID:CllcrUDh0
事実のないノンフィクション

416名無しでGO!2018/10/28(日) 19:10:02.96ID:NnHd9xbY0
>“「ラストラン」という名の大一番”を迎えた。

小田急がラストランという語を使用しているので前半部は間違いとは言えない
・・・が、引退興行に過ぎないイベントを大一番と称するのは比喩として変だと思う

しかし今気付いたが、今作ではフォーエヴァーを一切使用していない・・・
誰かに何か言われたか?

417名無しでGO!2018/10/28(日) 19:17:48.11ID:F/pAyaf10
取材陣6人、ってことはそれなりの業界関係者ってことだよね
てんてーは当然個人参加ではなく、小学館枠での招待だろうな
まぁ、あの葬式鉄ゴミに行かせても喜ばないだろうし

418名無し野電車区2018/10/28(日) 21:09:57.41ID:UqWo8UlC0
てんてーさんの本、図書館で寄せたけど買わなくて正解だったわ。
写真は浦辺研究所多いわ、どこの迷列車動画かとオモタw

しかも中身は迷列車動画以下だし、最後の運用はxxSとかってわざわざ書く必要あるか?
文字数もアノ手の書籍的にはスカスカ。

419名無しでGO!2018/10/29(月) 20:37:42.82ID:1AvzR0jg0
http://www.facebook.com/kishida30
Wikipediaへのリンク貼りは何の意味があるのだろう…
というかFaceBookの使い方としてどうよ…

420名無しでGO!2018/10/30(火) 04:40:04.58ID:vbutuWq/0
https://dime.jp/genre/616332/3/
>相武台前を通過すると、車掌が座間通過後、やなせ幼稚園の園児らが7000形LSEの通過に手を振るという。
>座間を通過すると、進行方向左側のセブン-イレブン付近で幼稚園生が集まり、7000形LSEに手を振る。

https://this.kiji.is/427301725676864609?c=296807156262126689
>ありがとうLSE 座間保育園でお見送り

タウンニュースでは、座間保育園の園児がということだけど。

https://youtu.be/yNC7MwF1gik?t=2355
でも、この動画のアナウンスはやなせ幼稚園。
写真・動画どちらにも、セブンイレブン付近に子供が写っている。
とりあえず、てんてーは間違ってなかった。

真相は一体。
でも、FBにタウンニュースのリンク張るとき「おやっ」と思ってほしいな。

421名無しでGO!2018/10/30(火) 12:32:13.82ID:t+TCPm1R0
何が通過して誰が手を振ってるのか
わけわからん文だなあ(笑)

422名無しでGO!2018/10/30(火) 20:58:54.97ID:HUNIpHLC0
読点の打ち方のセンスがね・・・
あと過去の事なんだから素直に過去形を使えよと

423名無しでGO!2018/10/30(火) 21:18:14.74ID:5nsuejFC0
相武台前駅通過頃に車掌から座間駅周辺の幼稚園児さんがお出迎えしてくれるとのアナウンス
手をしっかりと振っていて粋な演出である
将来は立派なレイルウェイファンになってくれるのかな?(てんてー的に入れてみたw)

ぐらい書けないものなのかw

424名無しでGO!2018/10/30(火) 22:31:03.50ID:yaITVJi+0

425名無しでGO!2018/10/31(水) 07:55:56.49ID:l8HP0swV0
>>257の時の星1つレビューは削除されたの?

426名無しでGO!2018/10/31(水) 21:16:47.36ID:52yth5LU0
>>425
確かに消えている。。。
営業妨害とかで通報したのか?
でも>>424のレビューも消えたのと言っていることは一緒だね

427名無しでGO!2018/10/31(水) 21:59:27.39ID:Hr3PgYKx0
レビュー主は>>418かな
言ってることからして

428名無しでGO!2018/10/31(水) 22:12:27.64ID:HcHE1IEx0
迷列車シリーズ作っている人の方が古い文献漁ったりして、史実に基づいた考察してるから信用は出来る
主観的観点からしか作文を作れないてんてーと比較する方が失礼にあたるのかもしれぬw

429名無しでGO!2018/11/01(木) 07:16:52.17ID:6YzspbJt0
>>428
迷列車以下なのかよ。
柴田恭兵擬きのレイルウェイライターはw

そりゃ、岸田繁も怒るわなw

430名無しでGO!2018/11/01(木) 17:38:33.75ID:OsjZHxi90
>>257 >>424 のお二方とも、"Amazonで購入"ではないのかぁ

431名無しでGO!2018/11/01(木) 20:40:21.02ID:AIzo0nh60
つうかレビューが消されるってどうなん

432名無しでGO!2018/11/01(木) 21:53:00.75ID:vPc2pC/+0
堀内氏でさえお友達採点してもらえるというのにw

433名無しでGO!2018/11/02(金) 06:57:19.16ID:xK6GDGE30
で、LSEフォーエヴァーの後編はいつ出て来るの?
前編リリースから1週間経ったんだが

434名無しでGO!2018/11/03(土) 07:22:03.10ID:T1n1xt6x0
https://www.huffingtonpost.jp/author/hogan-kishida/
ハフポストのてんてー記事の一覧を見ようとすると404エラーになるのは何故

435名無しでGO!2018/11/03(土) 07:37:24.15ID:s+bkhFde0
もともと査読スレだったのに
せっかくの初の著書に対する
校正意見が全然出てこないな。

436名無しでGO!2018/11/03(土) 08:13:49.67ID:Lurh3ARg0
>>435
印刷物を査読して間違いを指摘するには、手元に当該印刷物が無ければ難しい。
Web記事であればその点でのハードルは低い。

437名無しでGO!2018/11/03(土) 10:22:04.00ID:w+So8qVk0
>>435
あんなのに2千円オーバーの金出すくらいならもっと有意義に使う

438名無しでGO!2018/11/03(土) 10:40:24.88ID:t1AnellA0
webでおなじみの岸田節が300ページ以上続くわけでな・・・
スレ住民の手に余る量だろw

439名無しでGO!2018/11/03(土) 17:36:26.58ID:omBCU35C0
京王9000系「京王電鉄×サンリオピューロランド 特別ラッピング車両」登場
2018年11月2日(金) レイルウェイ・ライター 岸田法眼
https://www.tetsudo.com/special/report/20181031/

440名無しでGO!2018/11/03(土) 18:33:09.22ID:nS/6KOXg0
https://images.tetsudo.com/special/report/20181031/94.jpg
出たよ得意のExcel表w
この記事で女性専用車とか弱冷房車の情報は要るかい?

441名無しでGO!2018/11/05(月) 07:45:14.05ID:THKYsjyQ0
https://note.mu/railwaywriter30

岸田先生の新作がここで発表される可能性

442名無しでGO!2018/11/05(月) 10:39:25.01ID:RUbm3aul0
得意分野の関連性のなさがすごいな。
好きなもの並べただけというか、
ご飯ものがやたら得意なラーメン屋みたいな

443名無しでGO!2018/11/05(月) 19:44:47.44ID:wtIRirjp0
リンク貼るだけだったら笑う

444名無しでGO!2018/11/10(土) 03:03:59.89ID:2YR5qDh10
LSEラストランの記事(10月25日)の続きが半月放置されていますね

445名無しでGO!2018/11/10(土) 09:59:34.79ID:ShktT8DA0
>>444
前編という名の全編

446名無しでGO!2018/11/10(土) 19:34:52.55ID:ENrWbAuR0
Yahoo!個人でやっちゃったのを反省していないのか
信用問題だよね

447名無しでGO!2018/11/11(日) 18:21:59.14ID:CK0Xupdn0
そもそも、10月13日の出来事を伝える記事なんだが。
もうすぐ1か月…

448名無しでGO!2018/11/11(日) 20:39:45.98ID:Nosht/BY0
Railway Blog 13周年
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-11-11

>2019年、重大でもないことをお伝えできればと思っております。それはなぁーんだ? さぁー、みんなで考えよう!!

わー何だろーわくわく(棒)

449名無しでGO!2018/11/11(日) 20:59:38.29ID:17I2Mt030
>>448
ワロタ
重大でもないよいつも

450名無しでGO!2018/11/11(日) 21:08:13.12ID:yC5HUHhK0
>>448
ライター廃業して自宅警備員に転職

…て、今と何も変わりないか

451名無しでGO!2018/11/11(日) 21:11:54.83ID:aQ6bkHXX0
普通なら13周年の記念で一緒に発表するか、前告知するとかなんだが
仕事が出来る人って流石だな(棒

452名無しでGO!2018/11/11(日) 21:19:53.19ID:UmLbVHPO0
逆に、重大な事をお伝えした事がどれだけあったのかと

453名無しでGO!2018/11/12(月) 08:10:31.08ID:UUIRsdIc0
>>452
業界追放を食らったなんて結構異例かつ重大事だと思うが、業界側は追放の具体的な根拠もろくすっぽない不当処分なのだから、情報公開の仕方によっては世論を味方につけようもあったのに。

454名無しでGO!2018/11/12(月) 08:21:12.71ID:+eKmMGH50
その内、ネットで不当に叩かれたことが引退のきっかけだとか言うよ。この手の奴はw

455名無しでGO!2018/11/12(月) 09:18:12.54ID:/o8jq1do0
ペンネームはTVドラマ主人公からパクり、似顔絵はへのへのもへじ、と何処に信用される要素があるんだか
巨人が勝ったらグータッチと痴性は感じられる部分はあるのは認めるけどね

4564532018/11/12(月) 18:09:11.77ID:UUIRsdIc0
除名処分に対抗する訳でもなく
てんてーの言動の法的問題を諌める訳でもなく
顧問弁護士(笑)とやらは
顧問料だけもらって何も仕事せんのか?

457名無しでGO!2018/11/12(月) 19:11:24.65ID:R5j5k5NN0
>>453
業界追放ってそんな事実あるの?
てんてーは普通にライター名乗って活動しているのはなんで?

458名無しでGO!2018/11/12(月) 20:09:07.83ID:qQrqP9Vj0
鉄道専門誌業界って意味じゃないの?
狭い業界みたいだからな。

459名無しでGO!2018/11/12(月) 20:16:14.52ID:qQrqP9Vj0
他の分野だけど、aviation wireの記事をパクった
travel Watchのライターは
事件以降、他の媒体でも見かけなくなった。
名前を変えて生き延びてるかもしれないけどね。
Facebookでも公開記事が更新されてないし。

4604532018/11/12(月) 20:47:43.75ID:UUIRsdIc0
>>457
458さん当たり。
岸田スレでたまに出てくる話。
本来、てんてーが何かをやらかして
それに対する制裁であるはずだが
制裁の対象となる具体的な根拠事実が
実は実在しなかったりする。

461名無しでGO!2018/11/12(月) 20:51:02.22ID:bpCa8h3g0
しかし、ハブられてなくても専門誌での需要はないのよねw
ライターとしてはこちらの方が問題あると思うけど

462名無しでGO!2018/11/12(月) 21:41:32.81ID:BT8kbQLh0
>>461
だよねぇ……
日本語記述力や論理展開力は、自らWebで開陳なさっている通りだし。
制裁うんぬんはよく知らんが、そんなのが有ろうが無かろうが、
結局淘汰されるような。

463名無しでGO!2018/11/12(月) 21:43:22.62ID:iQDvWnES0
>>461
需要がなくて淘汰されたならよかった。
しかし具体的な罪状も示されない
村八分のように追放されたのは
逆に業界に実力主義や自浄作用が
正常に機能してないのではと疑わせる。

464名無しでGO!2018/11/12(月) 21:49:22.89ID:mLyazALy0
>>463
需要もさることながら、原稿ブッチ切ったとかアポあったのに行かなかったとかの不義理があったんじゃないの
ご覧の通り後編すらいまだに出て来ない遅筆だし
これを実力とか自浄とか言うならお門違いだけど

465名無しでGO!2018/11/12(月) 22:14:12.56ID:+IIZ5eFl0
クライマックスシリーズの反響とか
立場をわきまえないオーサーコメントの数々とか
低レベルな炎上を起こしているし

466名無しでGO!2018/11/12(月) 23:01:54.13ID:VBmMpvyg0
東京急行電鉄6020系の3号車に「Q SEAT」が登場
https://www.tetsudo.com/special/report/20181110/

467名無しでGO!2018/11/12(月) 23:34:27.77ID:iQDvWnES0
>>464
そういった具体的な事実があったなら
各所から出入り禁止も容易に理解できるのに
業界の皆さんはてんてーがやらかした
問題行動の具体的事実について
徹底して言を左右にしてはぐらかすんだよなあ

468名無しでGO!2018/11/13(火) 00:02:33.87ID:F1eAGt5q0
なんとなくだけど、社会人や人としてしてはいけないことや不快なことをやらかしたような気がする
業界追放ってより仕事を一緒にしたくないから出禁扱いにしました、みたいな感じ
そんなことはわざわざ他人に言うことでもないし、実際出版業界にはいるんだからその編集部だけかもしらんけどな

469名無しでGO!2018/11/13(火) 01:34:41.77ID:as6wAcWh0
決定的なやらかしはないけど
素行から考えて使いたくないってだけかも
それなら具体的事実はないなw

470名無しでGO!2018/11/13(火) 07:32:03.44ID:mTmDUkjp0
ライターネットワークを「除名」されたと
過去スレにあった。
相撲に「精通した視点」をお持ちの
てんてーだからおおかた、
貴乃花親方気取りで
ネットワークの有力者や団体の体質化した
不祥事(盗作?横領?パワハラ?セクハラ?)を
明るみに出そうとして
取材不足証拠不足ゆえ握りつぶされた上
返り討ちにあって除名されたものと推測。

471名無しでGO!2018/11/13(火) 07:55:08.29ID:APwyUJEH0
>>470
貴乃花親方気取りってのは時系列的におかしくね?
>>466
もうこれ小田急続編やる気ないだろ

472名無しでGO!2018/11/13(火) 08:03:33.79ID:5wS/9rUd0
何はともあれ、阿部等と同レベルの馬鹿なんだから、業界を「追放」されたとしても、何らおかしくはない。

473名無しでGO!2018/11/13(火) 08:25:16.26ID:pq7jfd040
追放というか出禁なんだろうぜ
経歴もない、コネもない、やることなすことおかしなことだらけでは業界フォーエヴァーになるのは残念でもないし当然

474名無しでGO!2018/11/13(火) 10:25:59.94ID:zOki4iK50
これか
http://www.writers-net.com
こんなの業界とは言わないよ。
入会案内見たら 親睦会って書いてある。
みんなで仲良く仕事探そうねって感じ。
俺は出版業界に30年以上いるけど、
ここでライターを探したり仕事探したりって話は聞かない
表立って言わないだけかも知らんけど
ま、そういうところからも叩き出されるってのは(笑)

475名無しでGO!2018/11/13(火) 19:58:50.03ID:sIG8Z3fi0
>東京急行電鉄(以下、東急)6020系は2017年12月に登場し、2018年3月28日にデビューした。

「登場」と「デビュー」の違いを説明してつかあさい

>車端部以外の座席をロングシートからL/Cシートに、室内灯も白色から電球色にそれぞれ変更された。

「座席が…変更された」か「(東急が)座席を…変更した」かのどっちかだろ

476名無しでGO!2018/11/13(火) 21:12:23.57ID:ClRFGaNY0
妙な日本語しか書けないライターが出版界に居場所を無くしても別に不思議じゃない。
使う側だって校正する手間がかかるライターより手間がかからないライターを使いたいでしょ。
不当でも何でもない。

477名無しでGO!2018/11/13(火) 21:15:12.77ID:AXAFeCFx0
そんなのでも数打ちゃ本出せるんだから出版社の質も落ちたもんだ

478名無しでGO!2018/11/13(火) 21:38:39.29ID:xh3AD4yh0
受動態をうまく使えないのは安定しているね・・・・

479名無しでGO!2018/11/14(水) 08:43:42.39ID:RczDphhf0
>>474
その団体からの除名をもって「業界からの追放」と称するのは無理があるよな

480名無しでGO!2018/11/14(水) 12:44:00.49ID:+DRMNUzw0
>>384に、
鉄道専門雑誌からは某事件により永久追放され、とある。
同業者のライター達から爪弾きなのか
クライアントの各出版社から出禁なのか
その両方なのか?

481名無しでGO!2018/11/14(水) 12:44:59.86ID:s4TWfuHv0
業界から追放っていうんじゃなくて
トンデモ記事しか書けないから鉄道雑誌では使えない
怪文書やら無礼なメールを送りつけるから嫌われてる
ってのが実際のところ。

482名無しでGO!2018/11/14(水) 14:25:19.44ID:FBfeAc0K0
ライターになる前は社会人やってたと言われてるが、企画書や提案書は書いたことはあるのだろうか
書く訓練してればこんな作文レベルの記事にはならないはずなんだが

483名無しでGO!2018/11/14(水) 16:49:24.00ID:+DRMNUzw0
能動態と受動態の区別が常につかないって
社会人で企画書作成経験どころか
義務教育の国語の授業を実際に受けたのか
すら疑わしい
(登校拒否や保健室登校でも卒業はできる)

484名無しでGO!2018/11/14(水) 20:12:41.28ID:1YJKkSuS0
>>475
ロングシートにもクロスシートにもできるシートを一般的に「L/Cシート」と言うのか?
「L/Cシート」は近鉄独自の呼び名じゃないの
少なくとも東急が「L/Cシート」と呼んでいる形跡は見当たらない

485名無しでGO!2018/11/14(水) 21:30:38.51ID:RzOyAR+k0
>>484
てんてー並みの無知で恥ずかしながら
あれ普通名詞では何ていうの?
近鉄沿線に住んでたから
自分もLCとしか思ってなかった。

486名無しでGO!2018/11/14(水) 22:02:18.65ID:BjK1k+cK0
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/#ANC50090
東武50090系のは「マルチシート」だね

487名無しでGO!2018/11/14(水) 23:36:16.54ID:RzOyAR+k0
マルチシートって防虫やら保温のために
畑に被せるシートとかけた名前やろ。
東武らしい栃木くさい名前やwww

488名無しでGO!2018/11/14(水) 23:38:02.79ID:RzOyAR+k0
おっと50090は栃木には来ないんやったな

489名無しでGO!2018/11/15(木) 07:27:55.72ID:p+4chwsz0
>>484
近鉄でもそんな呼び方はしない
座席の呼称はデュアルシート
デュアルシートを搭載した車両をL/Cカーと呼称する

490名無しでGO!2018/11/15(木) 19:46:00.92ID:KFDujo7b0
>>489
近鉄公式
https://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B22.html
シートを「デュアルシート」、
デュアルシートを装備した車両を「L/Cカー」と言ってるね。
「L/Cシート」はてんてーの造語か?

491名無しでGO!2018/11/15(木) 19:58:04.86ID:phG+mso80
てんてーのことだから登録商標出しているのかもしれんぞ
なんてったって一ライターなのに顧問弁護士がいるくらいなんだから
著作権に強い弁護士だろうから弁理士兼務かもしれぬくらい凄そうだしな

492名無しでGO!2018/11/15(木) 20:42:58.22ID:NeKXkGRh0
RF誌でイーハー東武を得意げに披露したてんてー
造語好きなのはこのスレの住民なら皆知ってるでしょ

493名無しでGO!2018/11/16(金) 00:59:28.90ID:ViovqxZq0
>Q SEATのロゴマークには、鳥のイラストがさりげなく描かれている。
そうか?
Eの文字の上にわざわざ目立つ感じで描かれていると思うけど。

>また、車内にはトイレもないので、飲食したい方は用を足してから乗ることをオススメする。
てんてーって食べたり飲んだりすると、すぐに排出される体質なの?w

>東急によると、この金額に設定したのは、乗客にアンケートをとったところ、
>「400円ぐらいなら乗ってくれるのではないか」という結論に至ったこと、
アンケートをとっただけでは結論なんて出てこないよw
ちゃんと集計・分析をしなきゃ

あと全体的に読点が多いのはどうにかならないか?

494名無しでGO!2018/11/16(金) 01:03:41.79ID:ViovqxZq0
>>482-483
なんだかんだで10年近くライターやっているんだから、
幾ら馬鹿でもそのうち学習するはずなんだけどなぁ。
色々な面において全然成長しないね。

495名無しでGO!2018/11/16(金) 06:37:00.41ID:U+aoqkHJ0
>>494
読み仮名(Yomigana)を書くのをやめたのは数少ない成長だろw

496名無しでGO!2018/11/16(金) 06:50:52.04ID:5BzXfuGu0
>>490
「デュアルシート」も業界で一般名詞化しているかというと微妙な感じ。
Wikipediaでは「デュアルシート」と紹介されているけど、まあWikipediaだし

「L/Cシート」なる語をあたかも一般名詞みたいに使うのは論外。

497名無しでGO!2018/11/16(金) 07:04:34.99ID:xMvCBQf20
本人は斬新、という営業トークを真に受けてたからなあ
執筆依頼(書籍媒体)がほぼなかったのはある意味当然

498名無しでGO!2018/11/16(金) 08:24:17.43ID:t6V6Lnn50
>>490
>>496
そこらの鉄ヲタがシングルアームパンタグラフをシンパと呼んだり自称鉄道ライターがイーハ東武という新語をひり出すのとは訳が違うやらかしだな
そもそも東急からのプレスリリースに書いてないことをあたかも公式発表であるかのように誤解せしめる書き方はないわー
曲がりなりにもライターなんだからプレスリリースに書いてないことなら東急広報に直接聞くなりして裏取った上で執筆しなきゃダメだろ

499名無しでGO!2018/11/16(金) 20:35:02.60ID:jkepe2p/0
>>498
思い付きをすかさず書かずに
わざわざ裏とりなんかするようではもはや
レイルウェイライター岸田てんてーではない。
単なる凡庸なライターだ。

500名無しでGO!2018/11/16(金) 22:08:46.23ID:t6V6Lnn50
>>499
いやいや
そんなのがライター名乗る方がおかしいだろ

501名無しでGO!2018/11/16(金) 22:16:43.21ID:/HQHmxFh0
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20181023-1.pdf

プレスリリースでは3号車のことを、
「ロングシートからクロスシートへ転換できる車両」
「座席指定サービス車両(ロング・クロスシート転換車両)」
としていて、他のニュース記事でもL/Cなんて使ってないね。

きちんと書かないと、鉄道会社に取材協力してもらえなくなるし、
鉄道コムでの仕事もフォーエヴァーになるよマジで。

502名無しでGO!2018/11/16(金) 22:21:33.91ID:/HQHmxFh0
>Q SEAT運行時は大井町でL/C(ロング/クロス)シート(座席定員36人)をロングシートから回転式クロスシートに変えるため、
とあり、インテリアなどの記述が延々続く。
最初、3号車の定員は36人かと思った。で、だいぶ後のほうで

>車端部の3人掛けロングシート(座席定員9人)もコンセントが設置されている。
ここで??となり、結局、他のニュース記事を読んで3号車の座席定員は45人ということがわかった。

>なお、Q SEAT運行時、回転式クロスシートの窓側はA・D席、通路側はB・C席、車端部のロングシートはE・F席にそれぞれ設定される。

https://images.tetsudo.com/special/report/20181110/09.jpg
3人掛けなのに、E・F席しかないの?

503名無しでGO!2018/11/16(金) 23:22:44.29ID:gledkjP00
>大井町線平日夜のQ SEATが成功したら、土休の設定も考えられる。大井町で他社線に乗り継ぐと、
>お台場や東京ディズニーリゾートなどへ行けるので、“行楽ライナー”としての設定にも期待したい。

ホンマかいな?
平日の通勤混雑率からの有料着席列車じゃないの?
行楽客で儲かるのなら、とうにJRが埼京線⇔りんかい線⇔京葉線の有料列車開拓してるわ

504名無しでGO!2018/11/16(金) 23:28:10.70ID:/HQHmxFh0
>>502
自己レス わかった。
写真をよく見てみると14E・15Eが並んで写っているから、
車端部は進行方向の左右でE・Fになっているわけか。

こういうときこそ、てんてーお得意のExcel表の出番だよな〜

505名無しでGO!2018/11/16(金) 23:49:52.80ID:40+S1/Q80
>>501
言っちゃ悪いが小学館絡みがあるから対応してるだけ


>>503
行楽ライナーやるなら目的地直通しないと意味ないと思う
JRは規定t料金以上取れんし、団臨やるにしても企画者はTDRに興味はない

506名無しでGO!2018/11/17(土) 09:19:16.44ID:oK/2jK7d0
>>503
乗り継ぎ先は明らかにりんかい線なのにわざわざ「他社線」と書くのは何故だろう・・・

あと間違いではないが「設定」という言葉がやたらと使ってるな

507名無しでGO!2018/11/17(土) 11:35:40.99ID:Yiz611/O0
>>503
京王が京王ライナーの出だしを見て休日の臨電に5000系使うようになったのを想定してるんだろう

でも有料座席指定列車を走らせるほど東急線内からお台場エリアに行く需要があるのかどうか疑問だな
そんなもんコミケの時期くらいなんじゃないのかと

508名無しでGO!2018/11/17(土) 12:30:20.21ID:+BT5Ocf20
>>503
東急が大井町線に力を入れる理由がわかってないワロタ

509名無しでGO!2018/11/17(土) 13:48:47.47ID:rOCTChvj0
>>505
小学館の記者を名乗って取材したのか?
だとすればアットダイムで記事を発表していないのはマズくない?

510名無しでGO!2018/11/17(土) 19:26:47.81ID:06hj1H8E0
言葉の独自の定義づけを得意とする岸田てんてー

>「ゆう活」とは、旅行貯金、風景印や記念切手収集などといった“郵便活動”をさす
出典:http://dime.jp/genre/442434/5/

>鉄道のお好きな方の正式名称は「レールファン」と言います
出典:http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2007-11-12

511名無しでGO!2018/11/18(日) 10:08:09.30ID:QDOFGZjW0
「L/Cシート」や「レールファン」はおそらく無自覚だけど
イーハー東武は自分の勝手な造語だと自覚している分、マシだったのか

512名無しでGO!2018/11/18(日) 13:07:36.73ID:LD5KRaTD0
レールファンって規則正しく配置されたレールに何らかの興味・関心がある人のことに思えるな
鉄道が趣味ってより違った意味合いで捉えられそうだがw

513名無しでGO!2018/11/18(日) 20:06:37.85ID:qKNC/50K0
>「鉄道の好きな人を『レールファン』と言うのに、どうして変人的な表現でしか呼ばれない
>のか?」は平成11年(1999年)に書き上げたもので、当時、23歳の私はワープロで作成。
>日本の教育のバカバカしい姿を中心に社会的にダメな部分をとりあげ、1冊の本として、刊行
>することを望んでいましたが、“過激な内容”を理由に出してくれませんでした。
>
>この本がもし出ていたら、日本の社会は変わっていたことでしょうし、教育の荒廃を止める
>ことができた可能性もあります(教育再生会議を発足することがなかったかもしれない)。
>鉄道ブームはやってこなくても、本がミリオンセラーになれば「レールファン」という鉄道
>のお好きな人の正式名称が定着していたと思います。

出典https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30

岸田先生、次は東武の本よりこの本を出すべきじゃないでしょうか!

514名無しでGO!2018/11/18(日) 23:04:38.64ID:PErH55yM0
“RAILFAN”ちゃあ、1954年以来の鉄道友の会の機関紙じゃないですかい。
それがなにか?

515名無しでGO!2018/11/19(月) 07:59:02.47ID:95ZFqCA90
てんてー的には何をもって正式名称となるのだろう

516名無しでGO!2018/11/19(月) 08:13:01.62ID:IsbGuUOn0
今でも売れると確信しているなら(一部分を)有料メルマガにして発表すりゃいいのに
そこでの反響が大きければ大手出版社から書籍化の依頼が来るよ

517名無しでGO!2018/11/19(月) 21:11:54.19ID:NmQkqZs60
>>516
過去に有料で記事を売ったことならある
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/

518名無しでGO!2018/11/19(月) 21:58:21.36ID:S9Cf4cos0
>日本の教育のバカバカしい姿

バカバカしいと言って国語の習得を疎かにしていたのだろうか…

519名無しでGO!2018/11/20(火) 08:32:46.64ID:mfqSBzL30
>>518
たぶん先生はこいつを切り捨てる
英断を下したのだろう。

小学校の頃、先生が数人の馬鹿に
振り回されてかかりっきりで
他の生徒、俺含むあとの30人は
ボケッと座ってるしかない
無駄な日々が続いた俺としては
羨ましい限りだ。

520名無しでGO!2018/11/20(火) 22:03:26.83ID:IYFutOZV0
稀勢の里よ、これ以上の休場は許されない
岸田法眼 レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018111900006.html

521名無しでGO!2018/11/20(火) 22:31:14.80ID:6hpkmiPp0
本来好角家って自称するものじゃなくて他人からの評価だと思っていたが
普通なら謙遜して一相撲ファン、と書くとは思うけど
巨人戦もそうだけどてんてーは年に何回観に行ってるんだろうね

522名無しでGO!2018/11/20(火) 22:51:48.08ID:FC75Y3b00
>>520
広島の鉄道の本は
いつまで休場が許されるのですか?

523名無しでGO!2018/11/21(水) 06:49:49.65ID:XNCV7aXl0
LSEラストラン(10月13日)のレポートは
いつまで休場が許されるのですか?

「レイルウェイ」ライターなのだし
相撲記事より鉄道記事の執筆を優先すべきでは?

524名無しでGO!2018/11/22(木) 00:34:32.33ID:vdjKP3O30
>>523
てんてーは「鉄道だけのライターと思われたくない」
「マルチなライターをめざす」みたいなこと書いてるからな。

気長に待ってあげてね。

525名無しでGO!2018/11/22(木) 01:08:29.21ID:kQV6w70K0
優先云々以前に、とっとと書けや!
「ライター」なんだから、原稿用紙数枚で何ヶ月も待たせるなよタコ!
書けないなら始めから前後編にするなよなw

526名無しでGO!2018/11/22(木) 01:51:41.17ID:xKpCvben0
原稿生産ペースが遅すぎるんだよな
1ヶ月にWeb記事3〜4本だと、食べていけるだけの収入にはならないだろ

527名無しでGO!2018/11/22(木) 07:06:38.63ID:jSuA+kzB0
https://webronza.asahi.com/
てんてーの記事がランキング1位になっている件

528名無しでGO!2018/11/23(金) 09:51:02.97ID:K9NJ8i3+0
踏切事故を撲滅するために必要なことは何か
岸田法眼 レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018112200004.html

529名無しでGO!2018/11/23(金) 17:30:21.71ID:BGQpV30p0
>>528
日本語が事故レベルの商業ライターを撲滅するために必要なことは何か、も書いてくらはい、
てんてー。

530名無しでGO!2018/11/23(金) 18:39:30.70ID:ICUT8Nc+0
必要なことは何か
国や自治体に相談だ!

ああ、そうですか。
これ読者怒ってない?

531名無しでGO!2018/11/23(金) 20:01:36.03ID:p9nEMGG80
https://webronza.asahi.com/photo/photo.html?photo=/S2010/upload/2018112200004_1.jpeg
>東武鉄道伊勢崎線の列車と車がぶつかった衝撃で倒された遮断機や踏切脇の
>側壁=2018年11月5日、群馬県伊勢崎市北千木町

今月撮った写真らしい
これを撮るためだけにわざわざ伊勢崎までは行くとは思い難い
来年出すという東武の本の取材(笑)にお出かけ中に偶然事故跡を見て
今回の記事を書くことを思い付いたと予想

532名無しでGO!2018/11/23(金) 20:19:06.30ID:ICUT8Nc+0
朝日なんだから報道写真のストックじゃないかな
素人はあそこまで寄れないでしょ

533名無しでGO!2018/11/24(土) 08:54:59.41ID:NKBBH04u0
>>528の記事を読んだが、いまだに>>520がWeb論座のアクセスランキングトップ10に入っている。
てんてー、相撲ライターの適性があると思っていたりして…

534名無しでGO!2018/11/24(土) 12:12:02.89ID:AjhAMCEF0
タイトルだけ見て、自分と同じ意見っぽい記事があったら
クリックしちゃう人が多いらしいからね

535名無しでGO!2018/11/24(土) 19:21:42.18ID:aOtAaGQU0
https://webronza.asahi.com/help/about.html
WEBRONZAのコンセプトがてんてーの作風と合わない(控えめな表現w)気がする

536名無しでGO!2018/11/25(日) 10:47:23.61ID:L6pXcg0C0
>>530
無料で読める範囲だけ読むと、第3種・第4種をなくす事しか書いていないけど、
第1種踏切でももちろん事故は起きているから、それだけでは事故を撲滅できないよね。
きっと有料部分に第1種踏切での事故防止策が論考されているのでしょう!

537名無しでGO!2018/11/25(日) 11:31:03.37ID:uZ7rg4NH0
ファン待望の続編キタ

小田急電鉄7000形LSEラストランに密着!案内役を務めた車掌の最後の挨拶とは?
https://dime.jp/genre/629371/

538名無しでGO!2018/11/25(日) 17:26:57.64ID:b/wqgDfw0
普通なら後編出す予定でいるならある程度書き貯めておくと思うのだが
しかも予告付きだったし
社会人としてもこの人に物事頼んじゃダメな気がする

539名無しでGO!2018/11/25(日) 18:09:56.90ID:6NUNdZVu0
経験値の低い若手と
ネットと親和性のない重鎮しかいないからなー

540名無しでGO!2018/11/25(日) 18:55:37.13ID:U/W5Wk240
車内放送の文字起こしで無駄に文字数を稼いでいる感じ・・・

>※多忙などの影響で、掲載が大幅に遅れましたことを深くお詫び申し上げます。

一応気にしていたのかw

541名無しでGO!2018/11/25(日) 19:30:01.52ID:mpBEKjng0
前編リリース(10/25)の後1か月の間に出した記事っていうと
>>439>>466>>520>>528のたった4本じゃないの
多忙といってもライター活動以外で忙しかったってことでは

542名無しでGO!2018/11/26(月) 07:13:57.05ID:WFDRq7Lv0
>「列車」というのは、駅、信号所、操車場といった停車場の外を運転する
>車両のこと(ただし、路面電車といった軌道は除く)。
>例えば、駅と駅のあいだを走行する車両は、すべて「列車」である。

>一方、「車両」というのは、停車場外を運転する目的がない車両をさす。

何とも微妙な解説だね。「列車」と「車両」は対立する概念ではない。
駅と駅との間を走っていても車両は車両でしょうに。
「運転する目的がない車両」って、廃車(除籍)された車両のこと??

543名無しでGO!2018/11/26(月) 08:31:01.94ID:p2Iq8pTi0
列車と車両の定義は各事業者が運輸局に届け出ている運転取扱心得によっていてそんな乱暴な定義で一括りにしていいものかどうか

544名無しでGO!2018/11/26(月) 20:46:14.46ID:rCXmRA9p0
鉄道に関する技術上の基準を定める省令(平成十三年国土交通省令第百五十一号)
第二条 この省令において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
 第十三号 列車 停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう。

この定義に拠れば、小田原駅引上げ線に停車中のLSEフォーエヴァー号は「列車」だな。

545名無しでGO!2018/11/27(火) 00:36:17.90ID:UgEASQ5B0
よう分からんけど「波瀾万丈の車両」の「車両」は誤用と言うことでおk?

546名無しでGO!2018/11/27(火) 20:05:21.87ID:XgpJPq4G0
Wikipediaの「列車」の項がなかなかアレな感じなんだけど、
(省令の第2条第13号のことを第2条13「項」と書いていたりする)
てんてーは参考にしてる気がする。

547名無しでGO!2018/11/27(火) 20:58:09.97ID:St7R6kDM0
省令 「列車」=停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両

てんてー説 「車両」=停車場外の線路を運転させる目的がない車両

てんてーは「対偶」とか「裏」とか学校で習わなかったのかな

548名無しでGO!2018/11/27(火) 21:38:26.70ID:SoCq3lWF0
小田急の説明もちょっと悪いとは思うが
まぁ、営業路線ではない場所だから運転室に入れたと言ったほうがわかりやすかったかも
てんてーの”列車は鉄道営業法により、乗客の乗務員室入室が禁止されている”という書き方もおかしいけどな
そうしたら保存車両の運転スペースすら入れなくなるし

549名無しでGO!2018/11/27(火) 21:58:03.93ID:HqZeTyo60
だーかーらー
見たこと聞いたことだけ書いていればボロが出にくいとあれほど、、、
(そんな記事に需要があるかどうかは知らん)

550名無しでGO!2018/11/27(火) 23:58:26.03ID:1akaJpiE0
>>548
ていうか鉄道営業法第三十三条の三を準用してると思われるが乗務員室内への旅客の立ち入りを鉄道事業者が是認している場合は法の適用は難しいのではないのかな
そんなことくらい顧問弁護士の先生に聞きゃあ簡単にわかることなんだがなぁ

551名無しでGO!2018/11/28(水) 20:08:39.25ID:Nt+Bc9PL0
>しかし、1995年3月、ワゴンサービスに変更。その後、50000形VSEに限り、シート
>サービスを復活させたが、2016年3月26日のダイヤ改正でワゴンサービスに統一。
>世の中が効率重視の時代に変わっても、“お・も・て・な・し”の心は永遠に変
>わらない。
この人は“お・も・て・な・し”表記が好きだなw
滝川クリステルの影響力すげー

552名無しでGO!2018/11/28(水) 20:17:33.71ID:8QoIVVxh0
てんてーには”お・も・て・で・ろ”だよな

553名無しでGO!2018/11/28(水) 21:20:23.09ID:hzj+EJt/0
>>552
スレ住人の文才すごいな
てんてーココ見て見習えばいいのに

554名無しでGO!2018/11/28(水) 21:22:59.37ID:+lXRlo1G0
ワゴンサービスでもシートサービスでもてんてーの評価は一緒ということか

555名無しでGO!2018/11/29(木) 12:51:09.66ID:z7CTff3K0
>>553
自営のくせに
″お・も・て・で・ろ″
なんて言われるてんてーの考える
″お・も・て・な・し″論なんて
″お・も・ろ・な・い″

556名無しでGO!2018/11/29(木) 12:54:17.22ID:z7CTff3K0
自営のくせに
″お・も・て・で・ろ″
なんて言われるてんてーの
″お・も・ろ・な・い″
″お・も・て・な・し″論なんて
″よ・み・て・な・し″

557名無しでGO!2018/11/29(木) 20:25:31.27ID:8wzkW8vu0
マジレスすると表出ろではなく表出るな
相応の文章を書けるようになるまで出てほしくないわ

558名無しでGO!2018/11/29(木) 22:28:30.13ID:nmxU4OCq0
″よ・だ・ん・だ・が″
″と・い・う・な・の″

559名無しでGO!2018/11/30(金) 00:08:45.75ID:dY/Xs2ne0
岸田よりレベル低い奴もいるな(笑)

560名無しでGO!2018/11/30(金) 07:02:52.80ID:OyLE9mZW0
>>558
″よ・み・の・く・に″

561名無しでGO!2018/11/30(金) 07:15:56.05ID:EwgL5sLp0
“ふ・ぉ・え・う゛・ぁ”

562名無しでGO!2018/12/01(土) 03:12:26.40ID:wF8CSeWl0
"ぐ・ー・た・っ・ち"
"あ・っ・し・ょ・う"
"い・っ・つ・み・ぃ"

563名無しでGO!2018/12/01(土) 08:50:25.11ID:kA4HUSjK0
おまいらてんてーが次作を出すまで続ける気じゃないだろうな

564名無しでGO!2018/12/01(土) 14:05:14.91ID:iF0AmpOp0
そういや、逸見神を讃える記事がリリースされるシーズンになったね。【参考】>>18
@DIMEは鉄道ネタオンリーのようだし、HuffPostは御無沙汰だし、今年はWEBRONZAで出すかな。

565名無しでGO!2018/12/01(土) 21:26:09.35ID:Wt4BkbJb0

566名無しでGO!2018/12/02(日) 22:45:57.11ID:8yIhJqps0
次は精通した視点でジャイアンツの大補強への批判だろ
若手を育てろって書けばアクセスは稼げそう

567名無しでGO!2018/12/03(月) 08:06:11.35ID:Xipw9wZO0
てんてーの「精通した視点」の記事て
所謂「賢者モード」で書いた記事てことですね

568名無しでGO!2018/12/04(火) 00:11:51.76ID:Vy7SN82+0
>>566
てんてーは極めてシンプルな思考回路の持ち主なので、
「この補強で来季の圧勝(優勝)は決まり!」と
顧問弁護士とグータッチしてると思う。

569名無しでGO!2018/12/04(火) 07:46:45.37ID:huwkqylG0
>>568
》この補強で来期の圧勝は決まり

森福「せやな」
どすこい「せやな」
陽「せやな」

570名無しでGO!2018/12/04(火) 07:54:11.87ID:bosrfrRJ0
やっぱア法眼

571名無しでGO!2018/12/04(火) 18:24:06.65ID:MpcL1fq10
https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/fa_b_6178302.html
4年前の作品。てんてーは補強には否定的だよ

572名無しでGO!2018/12/04(火) 19:46:27.51ID:NRT0WkpH0
>巨人は言わずと知れた球界の盟主で、V9の影響が大きいのか、
>「常勝」「優勝」「日本一」にうるさい。

言われても知らねーよ
巨人ファンってみんなこんな感覚なの?

>とくに2008年のドラフト1位である大田選手は24歳の若さに加え、
>2014年シーズンは眠れる獅子が目を覚ましたかの如く、
>優勝決定後は巨人軍の第81代4番打者に抜擢された。
>同級生の橋本選手ともども、のびしろもある。

その後大田は日ハムに放出後ブレイク、橋本到は今年でクビ(楽天が拾う)だw

573名無しでGO!2018/12/04(火) 20:23:06.32ID:eVhRrPWl0
>>572
》目を覚ましたかの如く…抜擢された

必殺技の能動態受動態混載の術が
こんなところにもwwwwww

574名無しでGO!2018/12/04(火) 21:08:45.41ID:/4g2KAd90
私は以前から「大田泰示選手は環境を変えれば活躍する」と睨んでいた。

…という後出しジャンケンあるでw

575名無しでGO!2018/12/04(火) 23:06:46.72ID:iuRogstg0
>>573
主語が途中で変わってないだけ
まだマシだよ。

576名無しでGO!2018/12/05(水) 08:03:45.53ID:aD/HPjcG0
ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/2195875170436892
>山手線E235系で自動列車運転装置(ATO)等の試験を行ないます

ttp://www.jreast.co.jp/press/2018/20181202.pdf
>山手線E235系で自動列車運転装置(ATO)等の試験を行います

てんてーは「行う」を「行なう」と表記する主義なんだろうけど
だからといって改変して引用していいの?

577名無しでGO!2018/12/05(水) 23:14:13.02ID:QricmGBI0
>>576
コピペでの引用は著作権アウトだが
手入力での書き写しはセーフとでも
思ってるんでねえか?

578名無しでGO!2018/12/05(水) 23:35:12.68ID:EjyDdhF00
件の文章の主語はJR東日本だからね
JR東日本が「行なう」と書いているみたいに見えるよね
著作権法云々を差し置いたとしてもマズいのでは

579名無しでGO!2018/12/05(水) 23:40:48.81ID:AhsoVJHj0
著作権で思い出したけど、小田急電鉄7000形LSEラストランの記事に一般男性のスピーチ(車内放送)を掲載していたけど、
この人(著作者)に許可無く無断で掲載した場合は、著作権違反に問われる可能性があるぞ。
スピーチの文章も立派な著作物やからね。

580名無しでGO!2018/12/06(木) 19:33:24.11ID:4HFPhBoM0
著作権法はてんてーには難しいかなぁ、、、、

581名無しでGO!2018/12/06(木) 20:06:12.07ID:9sbCYSHu0
こんな時のために、顧問弁護士とやらがいるんじゃないのかい?てんてー(笑)

582名無しでGO!2018/12/07(金) 23:55:59.36ID:x3xPhOqg0
>>580
なんか他の法律だと理解できているような言い方はよくない
てんてーってほぼ無法者、或いは俺様がルール論者だから、
他の法律も全く理解していないよ。
出版・表現の自由を規制しろと言ってしまうあたり特にね。

583名無しでGO!2018/12/08(土) 08:14:54.71ID:JsJP1UyY0
ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/2200231303334612
>2019年1月19日(土曜日)初発より阪急京都線のダイヤ改正を実施します

ttps://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/6466_8887b99bd1424a85dc3b459e4be48f57a77e602e.pdf
>2019年1月19日初発より阪急京都線のダイヤ改正を実施します

てんてーは日付には曜日を書き添える主義なんだろうけど
だからといって改変して引用していいの?

584名無しでGO!2018/12/08(土) 08:41:04.82ID:cpr9Lfba0
>>582
法に対してそんな態度とるなら
そもそも顧問弁護士いらんやんwww

585名無しでGO!2018/12/08(土) 17:32:20.43ID:8ZW14fgE0
無断引用禁止だとか、顧問弁護士が賠償金を請求するだとか、
知り合いや親族で、てんてーに注意してくれる人は誰かいないのかな。

586名無しでGO!2018/12/08(土) 20:00:38.53ID:w7YJANT40
>>584
元祖岸田法眼は司法試験に合格していて
弁護士の父から法の眼という意味で命名されたという設定なんだよな

587名無しでGO!2018/12/08(土) 23:36:59.55ID:x4U/Gb8u0
>>586
なおさら、岸田呆癌に改名が適切だな

588名無しでGO!2018/12/09(日) 00:30:12.56ID:ofENnAji0
>>585
誰かリングにタオルを投げてやれと思う。

「波瀾万丈…」で、てんてーが自身のことを「瞬間湯沸かし器」と書いているから、
ひょっとして周囲はもう諦めたのかね。

589名無しでGO!2018/12/09(日) 06:50:30.00ID:O4K7qny30
>>588
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-28
>私は幼少の頃から暴れん坊で、学校から苦情の電話が多かったことなどから、抵抗を示すようになった。

…だそうで。
感情の制御がうまくできない子供だったのかな…?

590名無しでGO!2018/12/09(日) 08:04:55.80ID:z4JO/dsn0
瞬間湯沸かし器にしろ暴れん坊にしろ御本人(42さい)はカッコいいと思って
書いていそうな予感

591名無しでGO!2018/12/10(月) 04:24:17.71ID:iehdYjVg0
>>589
典型的なADHDだな

592名無しでGO!2018/12/10(月) 21:17:42.30ID:RU/Ym0Qr0
>>591
20年後(62さい)に何も変わってなかったら、そのような行動を一般的に“老害”という

593名無しでGO!2018/12/11(火) 07:26:37.16ID:aRmHkF5B0
永遠の14さい

594名無しでGO!2018/12/11(火) 07:38:35.08ID:APV2Nt+H0
ホーガンに叱られるw

595名無しでGO!2018/12/11(火) 12:23:54.96ID:aQ09Ut/00
ホーガンが叱られる

「テキトーに書いてんじゃねーよ!」

596名無しでGO!2018/12/11(火) 14:30:24.38ID:WEuf7Le30
>>593
しかし近所のリアル14歳たちには
「きンも」と陰で指差されてそう

597名無しでGO!2018/12/12(水) 21:46:13.12ID:/CPQAGhm0
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018121200005.html
貴ノ岩の「暴力」事件、協会は罰則規定をつくれ
岸田法眼 レイルウェイ・ライター

598名無しでGO!2018/12/12(水) 22:01:51.93ID:EJW53KK70
>>597

>自己管理のなさに問題

わかるわかる!何年か前にYahoo!オーサーで記事の自己管理できない
「レイルウェイ・ライター」いたもんw

599名無しでGO!2018/12/13(木) 07:29:48.22ID:5YNvP+P50
>自己管理のなさ

自己管理のなさって、変。
ある/ないじゃなく、する/しない、あるいはできる/できないじゃないのかな・・・
「自己管理力のなさ」なら、まだわかるけど。

600名無しでGO!2018/12/13(木) 20:08:32.37ID:1Bey0QBD0
暴れん坊やら瞬間湯沸かし器やら
自分で感情管理ができないと自慢しているような人物が
他人の自己管理能力を批判するという矛盾

601名無しでGO!2018/12/13(木) 23:37:31.07ID:Ms7OYk8g0
そういえば本家「レイルウェイ・ライター」もお伴の学生や旅館の従業員に
当たり散らす、というのが晩年の「十八番」になっていたけどな。

あと、岸田てんてーは「自分の怒りは正当なもの」という考えを持っていて、
「暴れん坊」「瞬間湯沸し器」たることにむしろ誇りを持ってるんだと思う。

602名無しでGO!2018/12/14(金) 06:44:03.30ID:x4PsvOAB0
>>601
晩年の本家はそんな行動のせいでドン引きしてる読者もいたな。
てんてーの場合、本家のマネをするにしても
もっとライターとしての本質的な所をマネすればいいのにね。

603名無しでGO!2018/12/14(金) 07:45:04.05ID:HsZQntUJ0
老害はそれなりの地位を築いてからの事

604名無しでGO!2018/12/14(金) 07:59:49.68ID:zDcgroYP0
やっぱ!アホーガンよ!

605名無しでGO!2018/12/14(金) 20:20:41.21ID:DwouykdN0
てんてーのフェイスブックが各社ダイヤ改正ニュースリリースへのリンク貼り逃げ祭になっている

606名無しでGO!2018/12/15(土) 08:15:30.53ID:QzGxHrbA0
>>601
「俺の引用は正当な引用」
「俺を批判する奴らの引用は不当な引用」(なぜなら俺が禁止しているから)
とも思っていそう

607名無しでGO!2018/12/18(火) 08:00:31.33ID:ZZEfmKZ50
>>603
いや、てんてーなら
地位を築くことがないままでも
コンビニとか役所の窓口とかで大暴れして
老害を撒き散らしてくれるくれるはず

608名無しでGO!2018/12/18(火) 19:47:11.87ID:NuTp6CqE0
てんて12月の鉄道記事マダー?

609名無しでGO!2018/12/18(火) 21:12:47.04ID:bRWMIlt90
規定契約分を書かなくて干されたとか
@DIMEは鉄道関連ならお題は問わないけど、月X本出すとかの契約だったと思う

610名無しでGO!2018/12/19(水) 07:37:20.40ID:pPSigImB0
>>609
https://dime.jp/genre/tag/0211/
8月:4本
9月:3本
10月:1本(LSE前編)
11月:1本(LSE後編)
フェイドアウトしようとしているのかな

611名無しでGO!2018/12/19(水) 08:06:55.06ID:pIwp7H2O0
てんてー波瀾万丈の増刷マダー?

612名無しでGO!2018/12/19(水) 12:42:06.65ID:W2oxOidL0
てんてーもいよいよライター稼業からフォーエヴァーか

613名無しでGO!2018/12/19(水) 13:27:52.68ID:E6PAnIB40
コイツの顔が見てみたい

誰か見た人いませんか?

614名無しでGO!2018/12/19(水) 18:11:37.09ID:mrbN4xXy0
>>613
少なくとも柴田恭兵には似ていない。

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