JR総連・東労組を語るスレvol.177
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>>950
これだけの図体の大きい会社で労組がないってやばいですね >>952
まだ１万超も組合員がいますが
そもそも30年間で第一組合が機能していたのか疑問 >>952
たしかにやばいとは思うが、東労組はいらない。
たしろにサマキャンに常駐に集会に、挙げ句の果てには旅プレとかの寄付金までやらされて。
年間10万以上の事実上のベアにはなるし、今は仕事だけしてすぐに帰るっていう割り切った感じで好きだけどな。組合関係なしで、仲のいいやつとは普通に仕事終わってから飲みに行ったりもするし。これが普通の会社員だろ。 >>947
確かに大人気なかった。どっちにしろ今の状況を作ったのは会社だしそれでよしとしてるんだから。自分の身は自分で守らないと。
それが出来ないんだったら、他労組行くなり部外のユニオン行くなり好きにすればいい。 他の企業の労組なんて形だけの労組がほとんどでしょ。つまり無くても問題ないってことじゃ？ 御用組合なんて最悪だろ
都合の悪い事は会社と組合両方から潰される 高卒主任止まり40代「企業統治能力が圧倒的に低い」
こういうの喫煙所で間近で見ると笑いそうになるからやめてくれ >>961
高卒指導止まり40代「会社が悪い」
高卒係職止まり40代「組合辞めたら試験受かるかなwww」 そのうちこの会社も高プロ適用で残業してもカネつかなくなるから、今のうちに稼いでおけよ これからは動員や集会なんて行かなくてもいいだろ。脱退届出せばいいんだからさ。
自分は2月以降一切行ってない 仮にこの会社が労組のない状態になり、企業運営がうまく行けば日本の企業の
在り方のモデルになるってことだろうね。
そもそも、３６締結を１か月とか格差ベア根絶とか、会社の発展に寄与するどころか、
阻害してるから労使関係の在り方が問われる。
結局、組合員のためとか言っておきながら、勤務作成をしている組合員を追い込んで
いたのが組合の現状。会社はスピード感ある経営をしたいのに阻害していた。
だから、今になってそのスピードに追い付けず、気が付いた時には施策の修正すら
できず、提案されたものを丸呑みしかできない。今後、どうなることか・・・。 イキリ中学生「学校や親の言うとおりにするのはカッコ悪い（親に養われながら）」
イキリ係職役員「会社の言う通りにすることカッコ悪い（会社に給料貰いながら）」 係職30代役員とか結構いるけど未来暗すぎて笑えない >>965
スピード感ある経営を阻害←組合のチェック機能
これからはなくなるからコンプラ違反、36違反、法令違反なんでもござれ。
あ、隠蔽できるから良いのか。
やっぱ組合いらないという話になるのねww 自分の時間系の研修が増えたのを見てたしかにガチでヤバいなと思ったわ。
社員が参加したい自主性だとしても会社が主催なんだから無給はよくないだろ。 自己研鑽系なら良いけど経営ビジョン説明会を自分の時間で開催しないで欲しい >>965 何回も36違反を繰り返しているのに一年締結の方がおかしい
スピード感ある経営とか言って、内容は人減らしや待遇悪化ばかり >>977
車両って暇だから組合活動ばっかやってるんだろうな
どこの設備も当たり前にやってんのに 西労700人が中止求めてるのに西労組はなにしてんの？ 本部は悪いのはすべて前執行部だといって
なんとしても再加入させたいらしい
東八水は反発してるし、内ゲバ状態やん
労働組合は必要だけどとても東労組再加入はねえ。。 やっぱり外部に影響が出ちゃうと隠蔽しきれないんだね 今JR総連加盟の各労組の組合員数はどのくらいだろう？
これだけ脱退があると、もし北海道と貨物が手を握ったら東労組は主導権を失うのでは？ >>983
今回はニュースになったけど、大雨で乗務員運用ぐちゃぐちゃで運休って、珍しくもなんともない。 >>987 それは大雨の最中もしくは直近だろ。これ翌日だろw晴れてて朝から平常運転なのに「雨の影響で車掌がいません」とか意味わからなすぎて笑うだろww この時間なら明けじゃなくて日勤な気がするけど、どう処理したら車掌を付け忘れるんだろ・・？ >>901
そんな法律違反しとる糞以下の会社と比較してる時点でわが社のレベルがわかるってもんよ。
てめぇは世の中には飯が食えない奴がいるのだから食える有り難さに感謝して文句言わずに働けとか言い出すつもりか？ >>983
自社の都合で運休なんて最もお客さまのニーズや信頼に反する行為だなw
自動運転にしたところで駅間に停車した電車からドアコックを切って降車する客や
輸送混乱時に対応する駅員や乗務員が皆無となるけど
無能経営陣は何十年経ったらこのトラブルを解決できるの？ >>993
チカンでドアコックを切って電車内から逃走する犯人や
ホームドアを飛び越えて線路内に逃走する犯人や
列車通過直前に踏切に侵入する自動車と衝撃など
機械では対応できない駅員の削減や乗務員の廃止による
旅客の安全確保や避難誘導などの対応はどうするんだろうね？ 居眠りやスマホ運転を世間に晒しといてなんで逆ギレしてんだ？めっちゃ頭悪そう 次回も指導職の僕の考えた理想の経営について語るスレやな このスレッドは１０００を超えました。
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