東武快速廃止について考える（その６）

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 01:54:13.55

東武鉄道は企業として自社社員を
幸せにし沿線住人を幸せにする
路線である為に
どうあるべきか考えるスレです

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 02:00:55.85

東武がどうダイヤを組みどう運行すれば
便利で良い鉄道になるか
考えを語り合おう

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 02:17:28.34

非沿線民は生暖かく見守ればえぇんかな…

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 03:35:15.83

また荒らしの常習犯が来てマト外れな東武批判を繰り返すのかな

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 07:25:41.34

幸せとか不幸とか、東武鉄道は新興宗教にでもなったのかな？

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 07:58:18.24

ご本尊は快速か…

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 08:46:25.43

東上線｢我を崇めよ｣
快速停車駅を東上心経とし信者は唱えるべし

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 11:09:49.18

>>6
ご本尊が新快速の方もいるようです
敬虔な信者が過去スレで熱心に布教活動をされてました

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 12:44:06.29

新快速絶対否定と東武の快速廃止特急ボッタクリ商法を全肯定する狂信的新興宗教ですね

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:05:44.93

学力不足で無知蒙昧なＪＲ西マンセー新快速信者の滋賀の田吾作ニート長文乞食は逝ってよし

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 13:19:47.34

>>9
つまらん。やり直し

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:48:15.95

滋賀作長文乞食は関西人なのに面白くないのはなぜだろう
滋賀は逢坂関より東だから関西じゃないのかなぁ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:48:37.26

>>10 >>11
早速自分の狂信に従わない人には罵倒と排除、レッテル貼りしか出来ない典型的狂信者の行動ですね
オウム信者あたりと似てますね

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:51:13.93

>>12
狂信者さんは誰のことを言って誰のことを敵視して何を守ろうと戦ってるんですか？

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 13:55:26.59

>>13
捻って面白いのにしてくれよ…

ただのおうむ返しじゃつまらんやろ？

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 13:57:32.92

>>12
近江は畿内やなくて東山道やからね…

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 14:02:56.94

>>15
はあ？俺は滋賀県人に限らず関西人では無いけど(笑)
お前に面白がってもらえるかどうかなんてことは眼中に無いし

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 14:10:56.64

そういう意味ではバカ社畜の話の方が面白いって線を狙ってるのかもしれないね
何しろ快速の客は現地でカネを落とさないんだそうだ
日光までわざわざ電車賃や時間労力かけて何しに来たんだろうね
単に電車乗り？日光駅だけ行きたかったの？
観光地行くにしても徒歩で行けるなんて頑張っても神橋や二社一寺程度
後は最低でもバスやタクシーにカネ落とさないとねえ
ヒッチハイクでもするのかね？
日光行ってもそんなのがワンサカなんて見たこと無いけど
そうでもしないと日帰りなんて到底無理
で、電車賃と時間労力かけて日光に何時間滞在するつもりか知らんけど其の間飲まず食わずの我慢大会でもやるのかね？
考えれば考えるほど面白い話

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 14:37:28.98

>>18
きちがいコメント乙
都内から電車で行く場合、百数十キロの距離を移動することを考えたら普通の人は特急に乗るけど

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 14:42:08.22

そいつは「特急料金は一切払いたくないが、俺様に乗り継ぎをさせるのは許さない価値観」の人だから

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 14:53:10.37

>>18
西の珍快速マンセーはすっこんでろ。

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 15:02:30.90

>>17
こりゃあかんな…

では署まで同行願おうか

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 15:08:16.59

>>19～>>20
普通の人？
誰がどんな基準でそんなこと決めたんだか？
特急料金負担か乗り換え我慢するべきなんだ
そんなことを必死に守りたがる利用者なんて果たしてどこに居るんだか？
面白い話だ関西人か？
>>21
つまりコスパよく割安なものを乗客が高く評価してはいけないんだと？(笑)
>>22
何があかんの？何の署？
勝手にやれば？口先だけで無くな

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 15:50:26.24

>>23
東武の特急はコスパが良い
JRの運賃に108円足すだけで特急スペーシアに乗れる

JR山手線内～日光運賃2,590円

東武浅草～東武日光運賃1,358円
スペーシア特急料金 1,340円（平日）
合計2,698円

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 15:58:03.08

JR西は運賃が高い
新快速は東武と比較したら「コスパよく割安」ではない
サンダーバードは高い運賃に加えて特急料金もとられる
サンダーバードは廃止すべき

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 16:25:29.52

まだこういう比較してるの？
市場環境前提にした認可運賃の流れでなってるだけでしょ？
別に東武の努力では無い
だったら都市部でも東急や京王あたりよりコスパ悪いのどう説明するんだか？
そういう時だけ都心まで30分がどうの泣き言が入るのかな？(笑)

そしてリバティがスペーシアや快速よりコスパ悪い、の指摘にはいつもダンマリ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 16:26:28.78

そもそもJR周りの日光って距離は？

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 16:38:18.97

東武の快速がコスパが良い？
春日部より南の人間にとっては快速の存在価値がゼロなんだから、コスパでいえば最悪です。

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/15(土) 18:28:26.76

>>23
消防署とか税務署とか営林署とか労働基準監督署とか色々あるけど、どれがいい？
まあ、ついてきてくれんのやったら仕方ないが…

あー、そういやそのうち別件で出頭して手続きせなあかんくなりそうなんやった
…行きたくないなぁ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 19:42:36.30

>>28
じゃあより停車駅少ない特急なんて尚更じゃん
>>29
この話って面白いの？
スレに全く関係ないし

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:29:39.55

>>30
残念ながら、そうやって問題をすり替えて特急をくさしてみても、
春日部より南の利用者にとって快速が無価値なのは変わらないんですよ。
このスレは「快速廃止について考えるスレ」だったはずなんだけどねえ。

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:36:37.20

>>31
すり替えてもくさしてもいないじゃん
この書き込みもそうだね
君の理屈では快速→特急に置き換えても全く同じことじゃん
こんなに見事にブーメラン食らうってダセー
そんなことも想像つかないで書き込みしてるほど頭悪いの？
で、快速廃止を考えるってのは快速廃止に賛同して特急だけ無理にヨイショするって意味なの？
東武の提灯持ちスレかい？

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:43:14.23

>>30
東武の特急は廃止しろって言うくせに
サンダーバードは廃止しろっと言わないのはなぜだ？
コスパ最悪の北陸特急は廃止して
全部新快速でいいじゃないか
直流化費用と交直流車両は全額自治体が
出したんだぞ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:50:36.94

快速が無価値　→　特急をヨイショしている
そんなアクロバット解釈をするのは頭がオカシイ奴だけ。

「春日部より南では快速も無価値だし、特急も無価値」と言う話なのは明らかなのに、
特急をヨイショしていると思うのは、頭か心のどこかがねじ曲がってるんだろうね。

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:53:53.78

>>32
快速用6050型更新車の老朽化により
なくて良いもの（快速）は廃止して
求められているもの（特急）を増備・増発したまでだよ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:55:00.67

>>34
君は沿線民じゃないから沿線事情を知らないだけだよ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:56:22.36

>>36 は取り消し

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 20:57:26.38

>>32
君は沿線民じゃないから沿線事情を知らないだけだよ
（さっきのは番号間違えた）

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 21:04:23.92

>>37
内容で分かるから、気にしなくても良いぞ。
まあ、細かいことを言えば、混雑する通勤時間帯にも走っている特急には、
春日部より南の乗客にも、遠距離客を分離して混雑を解消するメリットがあるな。
元々通勤時間帯に走っていなかった快速には、それも無かった。

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 22:20:05.88

>>31
そりゃ北千住～春日部は元々快速利用のターゲットに入ってないんだから当たり前の話だな

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 23:36:36.56

栃木から便利に東京に行って色々楽しみたいよ
栃木は何にもない

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 02:02:25.29

>>41
東武日光線（南栗橋～新栃木）の普通列車は、朝ラッシュ時の上りは約10分間隔、日中は30分間隔、夕方夜間は約20分間
ですが、不便ですか？
終日4両とは言え、利用状況を考えると信じられないくらい異常なほど本数が多いと思いますが

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 16:20:15.05

>>41
泉町とか東口とか行ったらどう？

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 20:24:54.68

>>42
不便だね
チンタラチンタラ普通や急行しかないって
乗り換えも不便だし
後は特急料金ボッタクリでしょ？
快速があればね、ボッタクリに合わなくてもそれなりに速達性ある直通あったのに
そういう状態は困るんだって必死に否定したがる乗客なんて居ないだろうね
頭おかしいと周りの他の乗客から思われるよ

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 20:41:07.54

>>44
なめたこと言ってんじゃねーよ

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 21:03:11.52

↑こういう社畜ならではの反応ばっかだね、このスレ
乗客って反応はまず返ってこない

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 21:34:13.55

>>46
栗橋から先は廃止でおk？
いつも使っている地元の乗客は快速運行よりも東武による路線維持を望むな
普通列車の赤字分は特急の収入で補填してもらえるならその方がいいだろ

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 22:10:14.23

西のサンダーバードはマンセーなのに東武のスペーシア・リバティはボッタクリなのか
西の社畜はわかりやすな

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 22:15:16.95

>>41
どうぞ楽しんでください

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 23:59:49.79

>>48
じゃあサンダーバードはボッタクリだ廃止しろ
これでリバティもそれでいいんだな？

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 00:39:42.53

>>50
栗橋以北は廃止になりますが。。。
リバティ廃止で野岩と会津もウリがなくなって終了。

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 00:43:44.39

栗橋以北廃止で浮いたリバティは、りょうもうや特急ライナーで使えるから東武は何も困らないでしょうね。
困るのは栃木県民と福島県民でしょう。

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 00:53:40.20

新快速信者の長文乞食に足りないことは「鳥の目」と「魚の目」だな
乞食にターゲットを絞った「虫の目」だけでは人生も仕事もうまくいかないし
役所でも民間企業でも使えない奴として扱われる

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 12:18:59.32

学力不足で無知蒙昧なＪＲ西マンセー新快速信者の滋賀作長文乞食はニートですから

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 12:26:26.31

>>51
あれ？おかしいな
その理屈ならばサンダーバードはどうなんだか？北陸線は大丈夫？
ってかやれるものならやってみればいいじゃ無い、その栗橋以北廃止
沿線などの世間がどんな反応するか楽しみだ
>>52
つまり君の頭の中は常に東武が困るかどうか、東武の都合良し悪ししか考えて無いんだね
利用者の都合なんか知ったことでは無いと
まあ実際特急車両もダブつくだげだね
ライナーに乗らなければ日頃の通勤などの利用も難儀な路線になれば賢い乗客は他線区と比較する時も追加料金プラスした金額で割高感だの割安感だの比較するものだ
それにライナーじゃ日光までの特急ほどの高額特急料金は取れないだろうし、伊勢崎線なんて今から日光線分増やすほど需要あるんだか？
>>53
社畜さんは利用者目線などの鳥の目魚の目が無くて社畜がいかに楽して批判もされずに居心地良くなるか虫の目しか無いねえ
はっきり言ってここの社畜さんの考えでは世間の普通の会社などでは使えない奴で人生も仕事も全くうまくいかない
世の中そんな甘いもんじゃ無いんだな
しかし自分の会社のサービス批判されると使えない奴の人生うまくいかない奴呼ばわりとはここまで思い上がって狂ってる甘ったれ野郎って見たこと無いね(呆)

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 12:27:57.69

>>54
で、また反論出来ない悔しさ分は毎度同じワンパターンの罵倒繰り返すことで埋め合わせするんだね
君の人となりのレベル低さをどんどん晒してるだけ

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/17(月) 16:45:49.02

>>55
自分の会社のサービスの批判…？

どこにあるの？
レス番号を明示して欲しいんやが…

…東武の株主でもないしなぁ

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 16:50:25.31

湘南新宿ラインが無い遠い昔
栃木から新宿に行く時不便で
自分は快速だったら浅草まで行き
銀座線と丸ノ内線
これらは凄い時間が掛かった

今は湘南新宿ラインがあるので
栗橋乗り換えをもっと充実させると
とても便利になると思う

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 17:02:02.19

>>57
君は他の書き込みとは自演してない「多数居る中の一人」(笑)なんでしょ？
で、どうしてこんなに普通の人から見れば社畜疑うしか動機的にわからない書き込みだらけで社畜なんか絶対居ないんだ、って前提で考えてるんだろうね
>>58
で、それが快速廃止正当化の話と何か関係が？
快速の乗客がみんな新宿行ってたわけでもないし、栗橋を便利にしたいなら快速存置のまま栗橋に停めればよかっただけだし
君の話から「快速廃止するべきだったんだ」「快速廃止は正しかったんだ」って話が何も見当たらないんだけど

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/17(月) 17:57:59.51

>>59
自分が「普通の人」であって、自分が他の意見は「社畜であって乗客ではない」と考える偏執狂やないと証明できるかい？
ただ喚くだけやなくて、誰もが納得する証拠も提示して、ね

ちーい、やっぱ今日の新幹線は混むか…
三島からひかりに乗り込んだはいいが、デッキで身動きがとれん

静岡で少しはマシになるかな？

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/17(月) 18:12:45.82

>>59
>快速
快速を残置すべきって話もないけどね
少数かもしれない自称「乗客」がいるだけなのかもしれないし

というか、やれ「すべき」や「(するのが)正しい」などの積極的意見だけは捏造を厭わずに取り上げて騒ぐのに、「やむを得ない」というような消極的意見はないのか不思議やね

あ、ハナから結論ありきやって？
こりゃ失礼

さて、ちょっと空いたからガス室いこうっと
次の浜松出たら座れるかな？

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 19:26:58.77

>>60
じゃあ君の中では乗客サービスよりも常に少しでも鉄道会社が楽出来るようにばかり考える(例えばこれであれば混雑緩和しろと言う意見にも鉄道会社の経営にはマイナスだと反対することになる)
そしてサービス改悪したことを批判する人間にはやれ滋賀県人だ新快速信者だと根拠無くレッテル貼りし、世間知らずだ無知蒙昧だ挙句は乞食であって乗客では無いなど汚なく罵りまでするのが乗客として普通にあり得ると思ってるのかね？
そもそもそのような言い方でこちらのような意見は普通の乗客としてあり得ない(それは乗客では無く乞食なんだ)と言ってきた社畜さんの言動は何なのだろう？
それを全く諌めないくせになんでこんなこと言えるんだか？君の自称「中立なフリ」は未熟で頭悪くて笑えることだらけだ
で、君自身も俺の事を勝手に滋賀県だと言ってるが誰もが納得する証拠って出したことあるかい？
自分は出さないで言いたい放題しておきながら人には別基準のダブスタかい？
君じゃ無く「他の」(笑)社畜さんでも別に構わないがな、誰もが納得する証拠
やむを得ないって何が？
快速廃止のことかい？やむを得ないしさくだったって
仮にそうだとするとその場合はなぜそうなったのか説明を尽くし、改悪であることを素直に認めてこそやむを得なかったかどうかと言う話になるのだ
勿論言うまでも無いが、その場合も鉄道会社の言い分が即正しい結論にはならない増してこの件は東武自身はニュースリリース見ればわかる通り「乗客ニーズに合わせた改善」としか言っていない
それでやむを得ないと理解してあげてくれとか甘ったれにも程があるね

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 19:35:03.15

長文乞食、長すぎで要点が見当たらない。

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 19:35:37.52

おっと今のは途中から>>61宛な
施策か平仮名のままだったり
「結論にはならない」と「増して」の間が空いてなかったりちょっと文章が雑然としちゃったスマソ

ハナから結論ありき、は正に何が何でも東武擁護してこの件を正当化しようって輩にこそ言えることじゃん
ま、君に本当に中立なんか期待するほど信用してないからいいけどね
巷でこんなのが本当に中立な第三者装って来たんならこんな時点でもう信用ゼロだね
誰が見ても偏執狂で偏っている

ところで君がどこに居るとか新幹線でどんな状況とか、スレに何か関係あるのかね？
全然関係無いし、興味も無い

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 19:36:55.32

>>83
誰にどの書き込みに言ってるの？

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/17(月) 20:23:27.05

>>62
あぁ、「鉄ヲタ」の戯言なぞは基本的に鉄道会社は考慮するに値しないモノと
考えているからね
「鉄ヲタ」は自分の都合で「乗客」を自称したり「（君が言う）」社畜になるからね

ちなみに、漏れの「鉄ヲタ」の定義は「『ココ』の住人」だよ
言うまでもなく、漏れも君も住民のうちのうちの一人さｗ

なお、快速については漏れは基本的に東武は利用しないから走ろうが
走ってなかろうが何の影響はない

>>63
そんなものはないから…
駄文の羅列しかないよ

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/17(月) 20:31:55.75

>>64
「中立な第三者」とは何ぞや？
少なくとも漏れはその「中立な第三者」とやらではないよ

前にも言ったやろ？
「君と遊びたいだけ」やってさ

だから東武の施策なぞどうでもよろしい
基本的に東武利用者になることは無いから、特急偏重になろうが
快速が復活しようがそんなことには興味がない

東武なぞただのダシでしかないんやが、それが「中立な第三者」
なのかい？

冗談は漏れの顔だけで間に合っているよ

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/17(月) 20:38:31.95

>>66
おおぅ…

×「（君の言う）」社畜
〇「（君の言う）社畜」

漏れは君のレスをどう弄るかでレスするから、君にとっては面白くない
レスになるね

あ-、だから君には漏れは「東武の人間」に見えるのかなｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 00:41:15.80

>>62
お前が世間知らずで甘ったれなの

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 10:40:38.45

>>62
「乗客ニーズに合わせた改善」ならばそれで何が問題なのかな？
特急料金払いたくないとか南栗橋乗り換えは嫌だとか甘ったれにも程があるね
東武の運賃・料金・ダイヤに不満なら、ＪＲとかバスとか自動車とか自転車とかで行けばいいんだよ
私はドケチで強欲な甘ったれの滋賀の田吾作ですって素直に認めろよ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 13:01:53.41

>>55
サンダーバードのない北陸本線は経営しません
三セク移管で結構です
ーJR西日本からのお知らせ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 17:06:43.12

>>64
東武の快速廃止に消耗する長文乞食www

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 17:34:20.58

>>66
安くて良質なサービスってのは鉄ヲタ独特の都合なのかね？
値上げや所要時間、乗り換え増に批判的意見持つのは鉄ヲタ独特の考え方なのかい？
一般の人は高いか不便で無ければならないんだって考えてるのかね？
安くて良質求めるのは乞食だって考え方なのかい？
君は普通について証明できなければ言うなみたいなことを言った
では君の鉄ヲタの都合ってのは証明できるんだろうか？一般の乗客は鉄ヲタとは考え方が違うんだ、(むしろ社畜さんの考え方に近いんだ)証明できるんだろうか？
君の言い分だけは証明要らないんだっけ？(笑)
残念ながら君が何を守りたいかは一般の乗客とはまるでズレていてここに巣食う社畜さんとしか一致していない
＞何の影響もない
だったらなんで快速廃止正当化に必死なの？
>>駄文の羅列
どれが？駄文だって証明はできるの？

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 17:45:51.17

>>67
君はよほど日頃嫌われ者で変人扱いされて誰にも相手されない人生で何でもいいから構ってくれる人を探してるんだね
悪いけど俺は君のことは好きにも友達にもなれない
相手してても楽しくもなんとも無い
正直君が居なくなれば嬉しいだけ
ま、居てもこうやってオモチャにするだけだけどね
それでよければ勝手に居着いてな
俺にとっては君はただの邪魔なゴキブリみたいな存在だね
どうでもいいが笑えるほど導きたい結論は決まっていて執念燃やしてるし
中立な第三者装ってもいないのに普通の証明がどうのなんて拘るかい？
>>68
少なくとも一般の乗客対東武と考えれば東武側に立ったことばかり言ってるね
一般の乗客としてはマイナスだな発言ばかりでプラスな発言は何も無い
見える、では無く図星だと思ってるけどね
>>69
そう言いたいならなぜ、どこの部分がそうなのかちゃんと理由を説明しよう
こちらがやってるように
君のは言われただけでは悔しいからただ罵倒返して憂さ晴らししただけにしか見えない
こんなのは大人のやることでは無い
ただの甘ったれで未熟なガキ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 17:57:15.42

>>70
乗客に合わせた改善では無く、東武がそう勝手に自画自賛で自称してるだけだから批判してるのだ
本当に乗客に合わせた改善ならば叩かない
逆にだったらなぜやむをえないと甘受しろみたいな話が出てくるのだろう？
で、甘ったれだドケチだ強欲だ、滋賀の田吾作だ、それぞれ証明できるのかね？
乗客の中でそんなことが社会通念、常識として固まってる話なんて全然見たことも聞いたことも無いけど
認めろって言われたって現に違うものを認めるのは無理です
君こそいい加減社畜だと認めたら？
この頃は乗客との違い、不自然さ言われたって全然答えられないでスルーしてやり過ごしてることが多いもんね
>>71
それはサンダーバードはボッタクリだ廃止しろって言ってた奴に言えば？
>>72
中身のない罵倒ばっかだな(笑え)

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 18:16:25.49

ここは学力不足で無知蒙昧な東武快速廃止に消耗するＪＲ西マンセー新快速信者の滋賀作きちがいニート長文乞食を嘲笑うスレ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 18:50:34.84

⬆︎常時監視でいつでも反応早い上にいつでもまともな反論はなく同じ罵倒の繰り返し
典型的必死だけど無能の図

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 19:03:43.22

>>77
常時監視乙
自分の悪口や新快速の悪口が書かれてないか常に気になるのか？

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 20:35:16.30

なるほど
東武批判が書いてないかいつも気になってるわけだな
語るに落ちるねえ
でもそんなことビクつくのは関係者以外理由がないねえ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 21:01:00.05

そんなに気になるのか西の社畜は

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 22:11:37.78

>>79
語るに落ちるって言葉使いたかっただけだろ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 22:24:54.86

>>79
西の珍快速マンセー滋賀県民も気にしてるじゃん。

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/18(火) 23:00:18.67

>>73
無料金クロスシート車で通過運転・ただし連結両数とドア数（昇降のしやすさ）は
考慮しないのが良いサービスなのかい？
浅草駅が足かせとなって増結がままならないのに東京よりの混雑区間を短編成で
昇降性・収容性が劣る列車を走らせるのがいいサービスなのかい？

特急（及びかつての有料急行）はまだいいんだよ
料金とることで利用者数を絞っているからね。料金の見返りに占用スペースを提供
できる

なお、料金が妥当なのかは漏れは知らない
まぁ、役所が認可する程度にはぼったくりやないと思うけどね

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/18(火) 23:10:50.89

>普通
漏れの「普通（の人）」の定義は鉄ヲタではない利用者のことやね
なお、「ココ」に書き込む奴はもれなく「鉄ヲタ」と認定するので君は
「普通」の人やない

君は自分の気に入らない書き込みをするのはもれなく社畜認定して
いるのと一緒だよ。異論は認めない

ちなみに、漏れには（東武関係では）守りたいものなんてないよ
快速が復活しようが特急乱発で日光線などで急行が廃止されようが
特急すら廃止して普通列車だけになろうが倒産しようが知ったこっちゃない

…利用者やないからね

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/18(火) 23:15:50.28

＞快速廃止
君が嫌がるからさ。それだけ

＞駄文
全部。あえて例外を言うと漏れがレスしようと思ったところは違うかもね
「他の人」がどう思うのかは「漏れ」は知らん

>>74
思わずロケットに乗って月へ行ってしまいたくなるような考察ありがとう
まぁ、変人なのは否定せんがねｗ

変態ではない、はず…
はず…　…

…ﾅｲﾖﾈ?

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/09/18(火) 23:25:41.53

＞第三者
君が嫌がるよーにレスしてるんやから、そりゃ結果的に（君的には）東武
擁護になるわな

少なくとも漏れ自身には中立の意図はない
漏れの興味を引けば東武を叩くカキコするかもしれんよ？

…やらんやろうけどさｗ

>>73
＞乞食
知らんがな。「漏れ」はそういうカキコはしてないししないよ
そういう乗り方もあるやろ

まぁ、腹の中はあえて言わんけどさ
別会社やが（かつては使っていたけど）18きっぱー嫌いやし
普通乗車券ならまぁ、ね…

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 23:33:53.41

東武鉄道は浅草～伊勢崎・桐生に終日特急リバティりょうもうを走らせろよ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 23:58:38.05

今日も東武社畜さんは必死ですwww.

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 00:08:19.08

>>80～>>82
よほど気になるんだね
東武快速廃止批判には漏れなく対抗しようと必死(笑)
>>83
昇降ってなんだね？(笑)
あのね、そもそもラッシュのピークの話をしてるんじゃないから、ドア数云々が問題になるほど詰め込みされること自体が乗客は嫌だし必然性も無いの
そんなのに対してドア数増やして乗降の便を図りました、なんて言っても乗客は喜ばないの
それはヲタだろうが一般客だろうが同じなの
そこまで混むくらいならドア増やして詰め込み効く車両にしてくれ、ではなく輸送力増強して混雑緩和してくれ、なの
無理矢理不必要な混雑起こさなければ追加料金の場合だけドア数少なくて良い、なんて考え方は発生しないの
それから当該列車のことだけで定員少ない列車を入れることが周囲に及ぼす影響もまるで考えてないから追加料金ならいいなんて信じられない木を見て森を見ない話をしてるの
もうまるっきり何時もの社畜思考だね
これで別人のつもりなんだからね(呆)

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 00:25:40.11

>>84
君の言う普通、はヲタでは無い一般の普通の乗客に全く動機の無いことなの
負担額増加や乗り換え所要時間増をニーズに合わせてサービス改善された、なんて喜ぶ考え方の乗客は普通に居ないの
どうでもいい人が社畜と言う定義を何が何でも否定したがる動機も無いの
君を含めた社畜さんの書き込み内容は普通の乗客として全く動機なく、社畜ならば動機が多々あることばかりなの
考え方違っても乗客としてメリットあるならそれはそれでいい
しかし残念だが社畜さんは乗客メリットだと自称しながら突き詰めて追求すると乗客デメリットにしかなってない話ばかりなの
これで社畜認定されるのは当たり前
守りたいものはない、知ったごっちゃない、が聞いて笑える必死の粘着ぶり
このテーマの批判があるうちは永久にここから居なくならないのだろう
>>85
＞君が嫌がる
どこに答えてるんだ？これ
ま、そんなことだけのために執念燃やすほど君が人間として腐ってる底辺ならそれ以上はそのことは何も言わない
しかし君がいくら粘着しても俺はこれをやめる気は一切ない
むしろ君のようなのを見てると続けないとって気になるんだね
＞全部
ふーん証明出来るの？って聞いたけどそれは知らんぷりなんだね
人には証明求めるくせにの何時ものダブスタ
君のようなカスの基準なんか全く参考にしてないので悪しからず

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 00:40:48.98

＞変人なのは否定しない
君のような自分も見えてなさそうなアホの自己分析なんかどうでもいいです
君がどう言おうがこちらは既に君の程度は見極めてるので
>>86
それだけでここまで粘着出来る腐った人間ぶり、狂った人格、キチガイぶり
いろいろ既に分かってますので(笑)
それからこの件での東武擁護ぶりは「君的には」なんて個人的な話ではありません
広く多くの乗客にとって、であって逆に君の考え方や行動がメリットになる乗客は居ません
＞やらんだろうけど
そらそうでしょ社畜だもん
＞知らんがな
おかしいねえ、人にはあの言葉はどうだとか証明出来るのかとかツッコミ入れておきながらそういう社畜さん書き込みは一切糾しない
もうこの時点で君は信用ゼロ
＞18キッパー嫌いやし
君が何の理由で嫌いになったかは知らんが、他の客にとっては君のそういう感情は何も考慮や配慮する必要無い一切関係無い話である
そもそも正規の切符として発売しているものである
なんで君が好きか嫌いかをこちらが考えてあげなければいけない理由があるのかサッパリわからんし、そもそも嫌いの理由如何ではやはり社畜思考だね、になるわけだ
案の定普通乗車券ならいいなんて言ってるし
それと基本的に多くの乗客が東武の快速は普通乗車券で乗ってたもので18キッパー好きか嫌いかには尚更関係無い

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 01:27:08.90

狂ったようにすべてにレスしてる人はいったい何と戦ってるんだ？

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 06:52:26.20

>>87
確かに、東武乗り継ぎで都内から桐生行くの不便すぎるな。
乗り換えが少なくとも、春日部、久喜、館林、太田と、4つもあって、やっと新桐生についたと思ったら、さらに20分歩いてやっと町中。
せめて春日部から館林直通便をもっと増やしてほしい。

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 14:39:00.43

特急りょうもうって春日部に停まるの？

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 19:33:00.11

つまり君の中では全てにレスしないで都合悪い部分はスルーしてすっ飛ばすのが狂ってない人なんですね？
ところで何と戦ってって批判意見出ると必死に全部漏れなく噛み付いて鉄道会社擁護と批判者罵倒に明け暮れてる人は一体何と戦ってるんだろうね？
乗客の立場ではその答えが全く思いつかんね

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 21:23:06.30

狂ったようにすべてにレスしてる自覚はあるんだ・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 21:25:13.34

>>95
ここまで粘着出来る腐った人間ぶり、狂った人格、キチガイぶりの自覚はあるの？

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 23:27:46.95

>>96 >>97
やれやれ
ぐうの音も出ないで自分の行動棚に上げた罵倒しかできないとはねえ
人間として痛々しい

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 01:34:48.55

>>98
鏡見て喋ってるの？

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 08:05:14.52

相手がどうであっても、長文全レス連投がキチガイ扱いされるのは必然。
こいつが暴れるたびに、快速復活派は肩身が狭くなって声を上げにくくなるから、
むしろ快速イラネ派にとってはありがたい話だけどな。