【Suica】 92枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
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なお、スレ内に転売屋憎しの空気が充満しているのでスレタイで遊んでみましたｗｗ
なおSuicaエリアを超えた運賃談義は結構ですが、熱中せずに程々に。
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■前スレ
【Suica】 91枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1525208448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
JRE POINTになってからポイントが貯まりづらくなったな >>871
JR西日本と同じ方式にすれば良いのに、Suicaエリア=大都市近郊区間にしてしまってるものなぁ東日本は 近郊区間で導入されてない烏山線と久留里線は無人駅やワンマン運転多いから導入するなら車載型かな
鹿島線はオリンピックの鹿島スタに向けて導入してほしいが、そうなると水戸や鹿島神宮で鹿島臨海に乗る人が間違えてタッチしそうだ 東はよく分からんとこで保守的だから車載型は絶対導入しなさそう
ちょっと前にニュースしてた廉価版導入になるだろう ICOCAでグリーン情報入れられないのが地味に不便。
関東に出向いたときだけ、VIEW Suica使ってる。 >>960
スマホで買えないのかよ。なぜこのご時世カード型のみ？？ >「Welcome Suica」の概要
>訪日外国人旅行者の利便性向上を目的としたICカードです。
>※500円の預り金（デポジット）はございません。
日本人は信用できないから、カード代金として500円預かｂ驍諱B
返ｂｵて欲しければ＝AICカード返せｂ諱B
あ、滑O国人様は、記粕Oに持ちかえっｂﾄね。 モバイルSuica対象外とかやる気無さすぎでしょ
もっと普及させる気があれば必須だろうに Suica以外のカードは対象外なのかな
メトロの1日乗車券も載せられるのPASMOだけだよな >>961
モバスイのシステムの都合じゃないのかな >>964
モバイルSuicaは直接スマホで購入できるようにするんじゃないの？将来的には。 >>960
これはデポジット込みの値段？
りんかいSuicaやモノレールSuicaには載せられないんだろうね 新幹線もチャージから特急代引くとかできそうなのにね。まだ試行段階なのかしら >>970
特急料金をチャージからバシバシ引き去るにはSuicaチャージ上限の2万円はいかにも少ない
それよりはスマートEXでやってるようにSuica番号ネットに登録しておいて別途クレジットで決済しておくほうがはるかにストレスがなくて済む >>969
フリーパスとしてSuicaを売るんじゃなくて
各自が持ってるSuicaにフリーパスを上乗せするってこと。
東京メトロとか都交通局なんかすでにPASMOに1日乗車券を載せることが可能になってる。
休日お出かけパスより50円だけ安いのは
新幹線と久留里線が乗れないせいもあるだろうが
もしかしたらIC運賃基準だからというのもあるかもね。 定期に載せられないのはメトロと同じだな
それでも新幹線と久留里線に乗らないなら磁気より安くなるのは良いわ >>963
今はiPhoneにカード取り込めば500円回収できるし
>>960
この乗車券乗せた状態でiPhoneに取り込んだらどうなるんだろう いずれは磁気のフリー切符も廃止したいんだろう
廉価版とかで全国にIC導入すれば週末パスや18切符でも載せられるんじゃね >>975
何種類同時に乗せられるか？じゃね
バスの１日券は１社分しか乗せられないし
まあIC定期券は無理って時点でそんなにやる気はないのだろうけど 見本見たけど、カードの表面に有効範囲の路線図印字してしまうんか。
消去の処理はどうするん？ >>978
モバイルSuicaや記名式Suicaを使わないことですな。 でも定期やPASMO、モバイルSuica、記念Suicaには付けられないからそこは改善して欲しいところ。
PASMOは他社で同等のことをやっているから機能はありそうなのに。記念SuicaやICOCA等他社ICは機能が無い？ >>976
IC定期とフリー切符を1枚のICに同時搭載すると、その定期区間とフリー切符のフリー区間とが不連続だった場合、
現状の運賃計算アルゴリズムだと改札機で判定のしようか無いからなんじゃないのかな JRは何をしたいのか分からないよな。
磁気券やめたいならチケットレス特急券を安くすればいいのにトクだ値は磁気券のが安いし、モバイルに移行させたいなら、カード型SuicaではなくモバイルSuicaで特企券出せばいいし。 >>961-967
今回のフリー切符類がモバスイに対応していないのはシステム的な問題よりも、
これらのフリー切符が「フリーエリア内でしか買えない切符だから」だと思う。
例えば大宮から都心に行きたい人が都区内パスを使いたい場合、事前に都区内の駅で前売り券を用意した上で大宮から浮間舟渡の切符を買えばそのまま都心まで直行できるのだが、
そうでないと当日に大宮から普通運賃で乗って浮間舟渡なり赤羽なり東京なりで一旦降りて都区内パスを買わなきゃならない。
浮間舟渡ならいいが、赤羽や東京まで乗っちゃうと浮間舟渡までとの差額は客の丸損。
キセルされるのが嫌なのか知らんが、エリア外からなら単純にその駅からエリア端駅までの往復券を強制的に付けて売ればいいだけなのになんでこんな嫌がらせみたいな不便を強いているのかちょっと謎。
この妙な縛りがある以上、エリア外から買えてしまうため不正の温床になりかねないモバイルSuicaへのフリー切符搭載は難しいかと。 >>980
今回のフリー切符が定期搭載Suicaに載せられないのはこのフリー切符が定期券のシステムを流用した「一日限り有効の定期券」だからだよ。
「ＪＲ内で完結する定期券」の一種だからＪＲ内完結定期が載せられないPASMOや殆どの記念Suica、懐かしのSuicaイオカードは対象外になっている。
これから新システムを開発すればそれらのカードや他７種のicにも載せることは出来るのだろうけど、開発費がかかる割りにそれに見合う利用者数は望めないだろうから何か別のｼﾝｼｽﾃﾑ導入のついでとかでないと実現はしないと思いますw 「エリア外からなら単純にその駅からエリア端駅までの往復券を」
都区内パスでそう言う切符があったことを知らない世代が、もう5chやってるのか 都区内フリーきっぷは何故廃止されてしまったんだろう >>992
「都区内パス」にはそういうきっぷはなかったけどな。
「都区内フリーきっぷ」にはあったが。 >>990
>キセルされるのが嫌なのか知らんが、エリア外からなら単純にその駅からエリア端駅までの往復券を強制的に付けて売ればいいだけ
別にそんなことしなくても、エリア入口の駅までチャージ残額から引き去るだけで済むしょ
現に今回のフリー切符も、帰りはそうなってるし、それこそが定期券のシステムの流用のメリットなはずだ >>991
定期券があらかじめ載ってるSuicaにフリー切符が載せられないのは>>981の理由が一番大きい
区間の連続しない複数の定期券が同時に載ってることになり、今の運賃計算方式では乗り越し精算が事実上不可能だから >>996
新領域さえ追加してやれば割と簡単なんだけどな。
定期と一日券間の運賃を一日券発売時に記録してやれば済む話だから >>990
下車駅で一日券買うことを伝えるなり購入確認後に赤羽なり蒲田まで中抜け精算してもらえばOKよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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