【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99

このスレは、「平成の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。
【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
1 運行情報
2 現地レポート(撮影・乗車共に)
3 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報)
4 蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他
5 蒸気機関車の動態復活・譲渡などの妄想ネタ大歓迎!! (※ソースの無いガセネタはご遠慮ください)

【このスレを利用される方々へお願いや注意など】
1 スレの場の雰囲気を乱したり第三者が不快と思われるような書き込みは例外無く荒らしです。徹底的なスルーを。
2 ここは情報交換のスレッドです。撮り鉄・乗り鉄など特定の人間やマナー問題などは別途専用スレにてご提供・議論ください。
3 「シチサンバカ」他対策のため97スレ目よりIP強制表示対応となっております。(スレ立て時は一行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512と記載)

前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 98 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530450778/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しでGO! (スププ Sda2-lqzO [49.98.65.6])2018/10/23(火) 00:48:13.75ID:NA0VS7JHd
バスヲタいる?

現在
C57180 故障中で、そのまま大宮へ中間検査入り
C58363 故障中で修理には時間がかかる
C11325 全検後調子が良くなく、DLの補機を付けて押されている状態
C571 調子良くなく、山口線で耐えられるかどうか不安視されている

4名無しでGO! (ブーイモ MM76-sLGL [163.49.200.229])2018/10/23(火) 16:53:22.20ID:LLcVRq8oM
>>2
毎度の事だけど、いない。

5名無しでGO! (ワッチョイ d123-Pr2h [118.12.249.92])2018/10/23(火) 18:34:41.66ID:Fr33TQMk0
11/25のやまぐち号、やっぱり重連中止みたいだね。

今週末の夜汽車は旧客だけど、この時期の夜に水上行くんだから蒸気暖房通すよね!?

7名無しでGO! (ワッチョイ b9d2-dgn0 [116.220.72.72])2018/10/25(木) 21:03:17.18ID:tiiETQdd0
うむ

8名無しでGO! (アウアウカー Sa4a-Ha4+ [182.251.253.7])2018/10/27(土) 10:27:29.13ID:vO5RQmR3a
この土日で今シーズンのSL銀河も終わり。
今日はあいにくの雨だな。
紅葉狙いの撮り鉄には辛そう。

9名無しでGO! (アウアウカー Sa4a-Ha4+ [182.251.253.5])2018/10/27(土) 12:27:05.88ID:c49MmIUGa
本日(10/27)、「SL銀河」の遠野ー釜石間は運休となります。
ご了承ください

10名無しでGO! (スプッッ Sd5e-o7CE [1.75.215.163])2018/10/27(土) 20:58:12.15ID:UmGilxq3d
>>9
客車だけで走らせたらw

>>10
大雨による運休なので客車のみの運行は出来ないのでは・・・

運休と聞くとここの住民は蒸機本体が原因だと脊椎反射で思い込んじゃうからね、仕方ないね。

なるほど、情弱な人が多いんですね。
それは仕方ないですね。

脊椎で反射!

15名無しでGO! (スプッッ Sd5e-OfAt [1.75.209.246])2018/10/28(日) 08:58:46.98ID:Xzxh83bgd
自分は椎間板が一番反応しちゃうわ。

16名無しでGO! (スプッッ Sd5e-Lo0x [1.75.251.141])2018/10/28(日) 09:52:33.42ID:8EFsdh+pd
群馬県民の日号
カン無し いいね

17名無しでGO! (ワッチョイ fab3-p5uY [221.19.92.2])2018/10/28(日) 15:30:30.13ID:Y3pK1nP70
SLもおか号はC11325でした。
50系の車内はハロウィン装飾されてます。

18名無しでGO! (ニククエ 56e8-o90R [153.151.159.248])2018/10/29(月) 16:20:45.88ID:vrUaAojW0NIKU
c622
蒸気洗浄しながら短区間を走行
https://twitter.com/pon21_hiro/status/1056799694335107072
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

19名無しでGO! (ニククエ Sd70-yT3s [49.106.206.200])2018/10/29(月) 20:08:29.16ID:pA/mN6gZdNIKU
ブレーキロックしてるし最後空転してるしで大丈夫なのか

20名無しでGO! (ワッチョイ cfd2-Az/2 [110.132.102.103])2018/10/30(火) 06:40:09.88ID:SyRy2uqX0
真岡、C11325による最後のクリスマストレインだそうだ。

おいらは撮りに行くよ。

おまえらは?

21名無しでGO! (ワッチョイ a7d8-x3RP [116.70.148.160])2018/10/30(火) 06:58:49.17ID:y671aw+P0
C11325もうあきた〜

22名無しでGO! (スプッッ Sd5e-o7CE [1.75.240.77])2018/10/30(火) 08:42:07.58ID:7urXG6qad
>>20
んでC11の再就職先見つかった?

23名無しでGO! (スップ Sd42-Lo0x [49.97.98.132])2018/10/30(火) 18:16:32.51ID:PHgRkInfd
D51 498 復活30周年記念 第2弾 第3弾
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/
20181030-01info.pdf

特別ヘッドマーク 装飾 11月10日から

24名無しでGO! (スップ Sd42-Lo0x [49.97.98.132])2018/10/30(火) 18:17:14.45ID:PHgRkInfd
>>23
失敗した…

25名無しでGO! (スップ Sd42-Lo0x [49.97.98.132])2018/10/30(火) 18:29:47.27ID:PHgRkInfd

26名無しでGO! (スップ Sd42-Lo0x [49.97.98.132])2018/10/30(火) 18:31:45.07ID:PHgRkInfd

27名無しでGO! (スップ Sd42-Lo0x [49.97.98.132])2018/10/30(火) 18:32:38.86ID:PHgRkInfd
>>25
30周年記念 ヘッドマーク 装飾 スタンプラリー

28名無しでGO! (ワッチョイ 0ebd-3UDA [220.147.10.231])2018/10/31(水) 08:48:14.54ID:SJaEScZf0
テンダーの装飾
11/10〜当面の間
早く終わらせて下さい・・・

29名無しでGO! (スプッッ Sd5e-OfAt [1.75.236.180])2018/10/31(水) 08:52:12.43ID:zTK6x4f3d
>>28
俯瞰しようと思ってたけど編成に切り替えよう。

>>28
今のところの予定は全検入場(5月頃)まで実施予定だぞ

31名無しでGO! (ワッチョイ cfd2-Az/2 [110.132.102.103])2018/10/31(水) 12:38:59.70ID:pFrtU78+0
まじかよ

32名無しでGO! (ワッチョイ ae9f-pP8n [106.159.172.244])2018/10/31(水) 13:02:08.56ID:zXtKZYM60
そういや噂で広まっていた紫プレートや重装備仕様はやるのかな?
30周年装飾とダブルでやったら色んな意味でカオスになりそうだけども。

33名無しでGO! (スップ Sd42-Lo0x [49.97.98.132])2018/10/31(水) 14:12:24.21ID:JIR7/t2ud
>>32
12月1日 紫やるかもしれん

34名無しでGO! (ワッチョイ 448a-3UDA [218.217.23.142])2018/10/31(水) 20:19:43.15ID:Ns+v92Qw0
> C11形の譲渡先について「これまでに2自治体と2企業から引き合いがある」
真岡線 SL1台体制に 伸び悩む乗客数 維持経費重く(茨城新聞クロスアイ) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181031-00000006-ibaraki-l08

35名無しでGO! (ワッチョイ ae9f-pP8n [106.159.172.244])2018/10/31(水) 21:21:18.88ID:zXtKZYM60
>>34
2企業はこれまでの噂も含めて東武と若桜で想像つくけども、2自治体ってのが引っかかる。
自治体でC11を持ちたいと考えているところとなると、一つは只見線沿いの自治体かな?

36名無しでGO! (ワッチョイ ae9f-pP8n [106.159.172.244])2018/10/31(水) 21:24:38.31ID:zXtKZYM60
>>35追記
もしサークルや団体が「自治体」のくくりに入るとしている場合、もう一つは多分、大分のSLプロジェクトかね。
あそこもすぐにでも動けるSLを持ちたがっているからねぇ。

37名無しでGO! (ワッチョイW 70b3-6Wny [60.145.60.72])2018/10/31(水) 22:11:32.73ID:L6Cmd/+E0
名古屋じゃないのか?

>>37
あんな大ブーイング受けている中じゃ話が通らないだろ
そんなことより博物館のB6の方はどうなってんのかと

39名無しでGO! (ワッチョイW 7fc3-q2mQ [14.8.14.64])2018/11/01(木) 01:36:53.09ID:xQvQhvdS0
>>34
地方行政で経営成り立ってるとこは市政に左右されるな。
民主主義だし当たり前だけど、公約に掲げてない事を
ポンとやるのはどうかな。
しかも公共交通機関と観光産業だし左右される人も多い。
>>35
民間はJRと東武、行政は若桜の地方自治体と思う。
後、行政一つは何処かな?
状態悪い割には人気だなw

>>39
そりゃ走れるのなら何だって欲しがるさ
東武が今借りているC11 207の存在がすべて物語っている
あの釜は足回りに持病抱えてて北も蹴ったものなのを、東武がわざわざ手にしているんだからな

41名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/01(木) 20:25:07.97ID:fxlKTqWS0
>>33
紫は…いつやるんだ?
12/1 みなかみ C61 20牽引だそうだが…。
http://www.jreast.co.jp/takasaki/special_train/pdf/2018winter.pdf

42名無しでGO! (ワッチョイ 9332-MyS3 [114.166.13.154])2018/11/02(金) 01:19:29.23ID:FlPl+atU0

43名無しでGO! (スッップ Sda2-dppn [49.98.151.148])2018/11/02(金) 11:19:51.35ID:m5MMo481d
>>39
JR東はC11受け入れないよ
受け入れた所で客車がないし、ATSの整備に手間と費用がかかりすぎる

44名無しでGO! (ササクッテロレ Sp4f-n0hs [126.247.64.186])2018/11/02(金) 15:03:00.66ID:38eJO96Ep
>>43
恐らく東武だな。

近くだと競合するから遠方へ

>>44
東武に移籍してJRの貸出依頼も受け付ければ只見線のイベント運行も続行が叶うから一番適切な行き先だな
借り物の207を北に返して、C11-1と合わせて全て東武所有機で統一される

47名無しでGO! (スッップ Sda2-4MvA [49.98.175.147])2018/11/02(金) 16:13:09.23ID:ohjXcbMFd
まじかー 最後のみなかみ号
D51じゃなくC61かー

48名無しでGO! (ワッチョイ 1781-99k1 [118.8.103.222])2018/11/02(金) 19:46:13.06ID:zm4lnBVk0
秩父のパレオ、12月は運行出来そうなの?

49名無しでGO! (スフッ Sda2-xRcM [49.106.209.112])2018/11/02(金) 20:22:55.06ID:55WmMxXYd
http://www.kyotorailwaymuseum.jp/sp/news/detail.php?id=303&20181102202158
おかえり C62-2 復帰セレモニー」開催決定!!
【C62 2 いよいよ再始動!!】
11月4日(日)10時過ぎより、扇形車庫にて「おかえりC62-2復帰セレモニー」を開催します!
特急「つばめ」の牽引にあたり、「スワローエンゼル」マークが取り付けられたC62形2号機が定期検査を経て、約一年半ぶりに始動します!
再起をかけ、梅小路運転区の検修たちの努力の結果、皆様にお披露目できる「つばめ」の姿となって舞い戻ってきます!この日限定の雄姿を見にぜひお越し下さい!

>>49
なんかSL白鷺号復活みたいな勢いの字面だな。

51名無しでGO! (アウアウカー Sab7-BwT9 [182.250.251.3])2018/11/02(金) 22:43:15.71ID:VXWwz3UMa
意思を持ったC62
彼は自由にポイントを切り換え他の列車も動かす能力を身に付けてしまう
梅小路を飛び出し全国行脚
彼は何を伝えたいのか…

みたいな映画みてみたい

52名無しでGO! (ワッチョイ 82d2-YdG1 [27.137.164.62])2018/11/02(金) 23:37:52.36ID:Hr6jybo90
なにその走れ!ケー100と交渉人真下正義のクモを足して2で割った車両

53名無しでGO! (スップ Sdc2-715S [1.75.0.79])2018/11/03(土) 00:10:52.11ID:JjTDhDdsd
>>35
東武が譲り受けて、維持費用は会津鉄道〜只見線沿線自治体負担、会津若松か会津田島に常駐させる気かな?

54名無しでGO! (スップ Sdc2-715S [1.75.0.79])2018/11/03(土) 00:14:48.34ID:JjTDhDdsd
>>46
いくら借り物とは言え、北が蹴ったカマだから今更返す訳にもいかんだろ。

いっそ3台体制にしたらどうだろか?

55名無しでGO! (スプッッ Sdc2-/3Yf [1.75.242.136])2018/11/03(土) 00:22:55.81ID:vjECwI5jd
東武とシェアしたら?維持費用は折半で

56名無しでGO! (エムゾネW FFa2-n0hs [49.106.188.125])2018/11/03(土) 04:54:05.22ID:ygA/rbIBF
JR東→ATSと客車の問題で無し?
東武→C11-1が来るし、ここまで手入したC11 207を手放すかな?東に貸出しても↑と同じとすれば東武の線も薄いのでは?
自治体が2、企業が2だから鉄道会社はJRでないところとすれば、大井川が手を出して挙げてそう。
若桜とかは維持出来なさそう。
自治体ってのも気になる。

57名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/03(土) 06:56:42.93ID:2Kv3c3t30
>>54
あなたはJR北と新ひだか町との約束についてはご存知ないわけね。
東武もその話を受け入れた上での「借受」なのだから。

>>56
もし只見自治体管理での会津常駐だとATSの問題で走れるのは只見線とそれに準じたところになるけれど、
客車については北の旭川のニセコ客車がアテに出来るから、少なくとも客車の問題は解決できる。
逆に東武所有だと、世間的には真岡と現状ほぼ変わらなくなるので客車の確保はせずとも
引き続きイベント時のみ高崎から旧客を駆り出せば間に合うし、東武も1号機の予備機としても使えるし、
その気になれば東武と締結してC12の運用不能時のみ提供して真岡での復活運転も出来るようになる(しかも真岡も東武からお金がもらえる)。
色んな視点から見ると東武に嫁ぐ方が利点がかなり多い(東武がJRや真岡に協力するならだけども)。

58名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/03(土) 07:02:44.05ID:2Kv3c3t30
>>57
>しかも真岡も東武からお金がもらえる

しれっと間違えたけど逆でしたわ。
真岡が東武に325借受の支払いですね。
お互い仲良いから安く提供してくれるだろうけども。

59名無しでGO! (ワッチョイ 1fd2-PRUr [110.132.102.103])2018/11/03(土) 07:21:37.05ID:tj2kpSJc0
C11325は大井川鉄道の可能性が強いね。
あとは東武がC11207の扱いをどう考えるかだ。
早く返却したいなら、東武は本気で獲得に走るだろう。
只見線運行のやめにも東武が一番良い。
アクセス面でも。

60名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/03(土) 07:29:21.79ID:2Kv3c3t30
>>59
大井川はむしろ電車が欲しいそうだけど、もう車両導入に余裕が無いからこれ以上は増えない。
あとC12 164の動態化が出来るかどうかの調査しか残っていない。
207はリース品だし期限があるのなら、それに合わせて自社所有機2台体制は出来るだけ早く築き上げるのが会社の務めのはず。
只見は沿線自治体が諦めていないよ。
今もJR東に真岡の325を引き取るようにせがまれているのでは(もしくは自分たちが獲得に走っているか)。

61名無しでGO! (スッップ Sda2-dppn [49.98.151.148])2018/11/03(土) 11:03:04.92ID:wdNbE0rwd
真岡今週もC11不調のためDE10による補機付き
だめだこりゃ。

62名無しでGO! (オッペケT Sr4f-whjV [126.133.12.76])2018/11/03(土) 14:10:54.72ID:yEKMlGLkr
きっと東武とのタイアップなんだよ・・・

真岡の話題に便乗だけど、12/1にイルミネーショントレインやるそうだぞ
今まではC12でやってきているが全検でいないからC11で運行
文字通り、C11のイルミネーショントレインは最初で最後だから集まるだろうな

64名無しでGO! (ワッチョイ 0260-75/g [59.147.48.216])2018/11/03(土) 16:00:51.42ID:9Id+Hzjd0
真鐵のイルミは配線いい加減で嫌い
前見た時三両目の客車がついたりつかなかったりしてた
機関車にはLEDチューブとめるためのサドルがつけっぱにされるし
やるならもっとちゃんとやれっつの

65名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/03(土) 18:43:20.54ID:2Kv3c3t30
>>61
そして…

【SLもおか号運休のお知らせ】
11/4(日)のSLもおか号は,機関車の故障の為運休とさせていただきます。
運休列車
・下館 10:35発 → 茂木 12:06着 (6001列車)
・茂木 14:26発 → 茂木 15:56着 (6002列車)

真岡は今一度大鐵を見習うべき
クリスマスは黒焦げになろうとも煙突に帽子を被せ、石炭庫に包装プレゼント放り込んで走る
Cタンクのプロ集団よ

67名無しでGO! (ワッチョイW 7fc3-q2mQ [14.8.14.64])2018/11/03(土) 20:02:58.31ID:pr9W5fFa0
他社譲渡の為に温存処置だったりしてw

68名無しでGO! (ワッチョイWW 82a8-SEq+ [219.98.192.195])2018/11/03(土) 20:13:41.68ID:qLHUYPCc0
むしろ買い叩かれるネタにされるから逆効果。

69名無しでGO! (ワッチョイW 7fc3-q2mQ [14.8.14.64])2018/11/03(土) 21:26:48.15ID:pr9W5fFa0
>>68
どこになるか分からないが譲渡の方向で動いているのは新聞の通りで
譲渡前に壊れたらそれこそ売り物にならんでしょ。
本当に壊れてる可能性もあるけど、壊れている物他社が欲しがるかな?

70名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/03(土) 21:58:26.25ID:2Kv3c3t30
>>69
若桜とか技術もお金も確立できていないところだとアウトだけど、少なくともJR東と東武だったら直すことは出来る。
台枠がイカれて一度引退させたものを図面が見つかったことで気合と金で新製して機関車を再復活させたJR九。
図面すら無いけどリバースエンジニアで貴婦人トップのテンダーを新製させたJR西。
金と技術さえあれば、どんな壊れ物でも直すことが不可能なものは無いよ。
じゃなかったら今でもこんなにたくさんの蒸機が復活するなんてことは有り得ない。

71名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-OMPP [106.159.172.244])2018/11/03(土) 22:36:23.08ID:2Kv3c3t30
あ、>>70で言い忘れたけど、法規絡みの物は例外ね。
その一例がボイラー。
貴婦人トップもボイラーそのものを新製しようと試みようとしたが、
現代の法規に従って設計し直したらC57じゃなくてC59になっちゃうことが分かってやめているんだよね。
ここだけは金と技術がいくら出揃っても直せないや。

72名無しでGO! (スプッッ Sd9f-WNRY [110.163.13.237])2018/11/03(土) 23:14:56.95ID:cuund2/Sd
法規こそ金の力で曲げられる最たるものだろ

73名無しでGO! (ワッチョイWW 82a8-SEq+ [219.98.192.195])2018/11/04(日) 00:17:58.41ID:WT2YgbLH0
やまぐちなんかは現役総理の一声でなんとでもなっちゃいそうだけどなw

74名無しでGO! (JPWW 0Hc3-TuCj [210.232.14.172])2018/11/04(日) 03:30:39.75ID:pihRrIwLH
東武って技術あるの?
動かなくて大鐵の人来てたけどw

75名無しでGO! (ワッチョイ 1fd2-PRUr [110.132.102.103])2018/11/04(日) 04:44:47.28ID:D6n0lz6y0
だから、c111の復活の際、技術力を取得し高めるんでしょ。

76名無しでGO! (ワッチョイW 7fc3-q2mQ [14.8.14.64])2018/11/04(日) 13:46:19.95ID:X5/xw9Ld0
>>70
大手が金を持っているのは事実だけど金があるから多くは出さないぞ。
SLは人気あるし儲けも出るが、民間会社だから支出は出来るだけ押さえる。
九と西は所有の現存機を修理する為に出しただけで、今回の事には当てはまらないよ。
もし譲渡会社が決まってるなら、譲渡側はなるべく無傷での譲渡を要求するでしょう。
譲渡側も難癖つけられて譲渡金減額は避けたい。

77名無しでGO! (ワッチョイW 2e5a-2jPP [103.55.198.167])2018/11/04(日) 14:07:12.40ID:avy+t9gu0
ツイッターで、真岡で壊れたのはDE10の方だという話を見たが

78名無しでGO! (スフッ Sda2-n0hs [49.104.21.20])2018/11/04(日) 16:33:29.63ID:YZ07lcefd
>>60
自治体ってのは只見線沿線なのかもね。
確かに、客車はと言えば旭川に4両いるし、北にとっても都合が良さそう。
でも、ストーブ用に穴開けたって聞いたから大丈夫なのかな?どこかで、撤去した椅子が無いとか言ってたけど。
オハシならみなかみに連結しても良さそうだけど。
復活で東武はいっぱいだろうけど、これまで使ってきた207を返すかな…
大井川は確かに電車が欲しいのは事実でろうけど、C12は厳しいんじゃないか?
夏のSL の運用見てもあと1機は必要だろうし。
ボイラーが違うのは難点だろうな。
部品取りとしてだったりして…

79名無しでGO! (スプッッ Sdc2-q2mQ [1.75.235.180])2018/11/04(日) 17:32:30.67ID:Aj8OldUDd
>>77
動画見るとC11の煙と蒸気の量がいやに少ない。
無動状態のC11と客車押して調子悪くなったんじゃないの?
新しい所に行ってもC11が元気に走る所が見れれば良いけど…

>>57 かつて水上にも投入されたC58363のレンタル料が100万/日って。前世紀の話だ。
JRから借りて秩父を走ってた旧客4両のリース代は一体いくら?
 車両の貸し借りは難しいんでないの?

81名無しでGO! (ワッチョイWW 82a8-SEq+ [219.98.192.195])2018/11/04(日) 18:46:30.13ID:WT2YgbLH0
10年ぐらい前にわたらせで走らせる計画が上がったとき真岡のC11が営業一日60万、試運転で30万と言われた。
走行距離でなく日割りでのレンタル料だったので営業区間を短く神戸までにして二往復させてしまえとスジまでひいてみたんだよね。
ただ桐生までの回送料が想定以上に高かったので断念せざるえなかった。

82名無しでGO! (ワッチョイ 9332-MyS3 [114.166.13.154])2018/11/04(日) 18:53:29.75ID:B71HiM8X0
東武も2台体制になるから
館林-相老-神戸くらいできそうだけど

83名無しでGO! (ワッチョイ aef5-QXT6 [119.238.1.36])2018/11/05(月) 01:31:22.16ID:LbN+7LEy0
C571  春に車軸故障で運用離脱、修理後も調子良くなく勾配線区での運転は当分不可、今年のやまぐちは全てD51牽引
C57180 故障中、来年春まで検査兼ねてドック入り決定
C58363 故障中、年内の運転全てキャンセル
C11325 全検後も調子良くない、更に真岡鉄道が運行終了を決めたとの報道も出てきた(東武が購入するとの噂も)

平成最後の今年は復活蒸気にとって寂しい年になってしまったな

C571が展示のために山口へ行くそうだけど
本当かね

85名無しでGO! (ワッチョイ e6e8-QXT6 [153.151.159.248])2018/11/05(月) 23:17:08.89ID:Mn4PQgMa0
一応ナンプレカバーとかしてるけど、果たしてどうなるか
https://pbs.twimg.com/media/DrOTDGUUwAA2PF0.jpg

>>84
C57が軸焼け再発防止のために山口重連を取り止めたことについては事実
SLフェアの参加は別なので、持っていく予定でいるという話は聞いた

87名無しでGO! (ワッチョイ aef5-QXT6 [119.238.1.36])2018/11/06(火) 01:16:55.44ID:on1v3wHn0
C571は全検に入るからこのまま来年6月くらいまで山口線で走る姿は見れなくなっちゃうな

88名無しでGO! (ワッチョイW 171a-n0hs [118.2.69.77])2018/11/06(火) 13:15:38.19ID:7psLnScV0
C62が本線出るって人いるけど、あれなに?

>>88
北びわこ一派のいつもの妄想だよ

90名無しでGO! (ワッチョイ e6e8-QXT6 [153.151.159.248])2018/11/06(火) 15:22:06.80ID:NtYw0GzI0
あれ梅小路の人から聞いたとかいってるけど、流石に無いわ
c56引退時の言い分と矛盾するし、何よりやるなら西が大々的に発表する

91名無しでGO! (スププ Sda2-/yyZ [49.96.22.152])2018/11/06(火) 17:50:54.83ID:RL4HfR4Kd
有ったとしても、今すぐの話ではない。

山口線走らせられないC62本線復活させてC571引退の妄想とかバカじゃね
北びわこはあくまでやまぐち号用で空いているSL使うだけでしょう

93名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-ZA70 [106.159.172.244])2018/11/06(火) 18:39:35.44ID:0IhPH2i60
もし本当に北びわこで再来年大々的なイベントをやるとするのなら、それは何といってもC57 1+D51 200の重連運転だとしか。
出来るとしても3月しか実施できないけれども。(幸いC57は全検、D51も同じくB検査を共に今年度に実施だし)

94名無しでGO! (ワッチョイWW ee46-gWI4 [223.223.0.149])2018/11/06(火) 18:49:08.90ID:bmMhq94m0
そういやC622って軸重軽い仕様のまんまなんだっけ?
本線復帰云々の与太話は別として走らせようと思えば山口線も走らせられるのかな

95名無しでGO! (ワッチョイWW 8b9b-/yyZ [218.220.74.7])2018/11/06(火) 19:15:45.93ID:r9gj26/r0
何でも、本気度の問題。
山口線だって、本気で走らせようと思えば、路盤改良すれば良いだけ。

96名無しでGO! (ワッチョイ a653-y7Cm [121.111.195.125])2018/11/06(火) 19:20:09.76ID:pf8rpGDX0
でも今の基準でC62を本線走行化したらC6120と同じ持病持ちになりそうな気がする

97名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-ZA70 [106.159.172.244])2018/11/06(火) 19:20:52.55ID:0IhPH2i60
>>94-95
それはいいとして転車台、特に津和野のは?
片道運転しか出来ないようじゃほとんど意味も無い。
津和野の転車台はC57やD51が載るだけでも精一杯で止め方が悪いと動かない始末。

東は10年前のあの時、その問題も含めてC61 20の復活に落ち着いていたはず。

98名無しでGO! (ワッチョイWW ee46-gWI4 [223.223.0.149])2018/11/06(火) 19:52:07.52ID:bmMhq94m0
>>97
そういや転車台があるからだめだな

99名無しでGO! (ワッチョイ e6e8-QXT6 [153.151.159.248])2018/11/06(火) 20:28:33.71ID:NtYw0GzI0
やるとしたら梅小路並の転車台を作らないと無理ってわけか

100名無しでGO! (ワッチョイWW 82a8-SEq+ [219.98.192.195])2018/11/06(火) 21:04:09.47ID:Vtkks7Zg0
昔の秩父みたいな三角線の方が安上がりなんじゃない!?

101名無しでGO! (ワッチョイWW 0223-y3Zv [125.30.68.115])2018/11/06(火) 21:10:50.83ID:onpPceu40
津和野は谷底の密集地だから三角線は無理だろ
益田まで山陰線絡めて行けば作れなくないが、
架橋が前提ななるから金かかり過ぎかな

102名無しでGO! (ワッチョイ 177e-zV7r [118.108.80.64])2018/11/06(火) 21:12:51.02ID:nuTN5bc40
そのままどんどん東に進んで京都まで戻ればいい

103名無しでGO! (ワッチョイWW 17d5-vwRe [118.108.163.187])2018/11/06(火) 21:20:32.27ID:s0jvSU+v0
C622は北海道からきたまま軽軸重だろうからいけるし、津和野の転車台も昔はD60、それからもキハや14系回してるんだから20m転車台だろ
載るんじゃね。でもC62、全軸距19mだからギリギリなんだよね

104名無しでGO! (ワッチョイWW ee46-gWI4 [223.223.0.149])2018/11/06(火) 22:25:37.34ID:bmMhq94m0
まぁ山口じゃなくても近場で行きのみでいいから走る姿が見れる日が来るといいね
軽軸重のままならそこまで路線は選ばないだろうし

105名無しでGO! (ワッチョイWW 0223-y3Zv [125.30.68.115])2018/11/06(火) 23:24:00.57ID:onpPceu40
軽車軸だと線路との粘り(=摩擦力)が出ないから空転しやすくなるんだよ
物理の原則だけど意外に一般人が考えるほど単純な話じゃない

106名無しでGO! (ワッチョイWW ee46-gWI4 [223.223.0.149])2018/11/06(火) 23:28:50.80ID:bmMhq94m0
現役時代みたいに特急や急行の長編成引き出すわけじゃないからそこまで問題にはならないと思うけどな

107名無しでGO! (ワッチョイWW 17d5-vwRe [118.108.163.187])2018/11/06(火) 23:41:01.76ID:s0jvSU+v0
>>105
軽車軸とか言ってるニワカになにが解るんだよ。笑わせんな

108名無しでGO! (スッップ Sda2-hjcR [49.98.161.173])2018/11/07(水) 00:11:11.15ID:qZQmNSl/d
ワロタw

109名無しでGO! (アウアウウー Sa6b-w/dG [106.180.39.19])2018/11/07(水) 00:21:20.27ID:cz73OISUa
まあ何にせよ劣化改造されたC61 20が25‰を上がれていないのが現実なわけだ

>>109
降ろしたストーカー分の死重を積めば治るんでね?

111名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-ZA70 [106.159.172.244])2018/11/07(水) 11:09:23.26ID:RCQBnEBw0
>>110
もしそれで制動飛距離が伸びて600m条項から漏れたらレギュレーション違反で運用不能になるのだけども。
これがストーカーを降ろした幾多の理由の中の一つだったはず。

112名無しでGO! (ワッチョイ 821d-6RPj [219.111.2.43])2018/11/07(水) 11:26:01.72ID:c/rJe+1b0
>>111
制動はブレーキの改良をするしかないねぇ。発電ブレーキでも積むか。w

113名無しでGO! (スップ Sdc2-dppn [1.66.103.97])2018/11/07(水) 12:05:41.15ID:Kxe1pI7fd
SLもおか
DE10エンジン故障のため今週末運休
再来週以降も運行の見込み立たず

114名無しでGO! (スップ Sda2-SEq+ [49.97.99.69])2018/11/07(水) 12:29:37.38ID:Nd2hueDMd
C11もDE10も調子悪いだね。
DE10だけなら真岡〜茂木に区間短縮も出来ただろうに。

115名無しでGO! (アウアウウー Sa6b-w/dG [106.180.39.187])2018/11/07(水) 13:40:41.72ID:na7t1yPIa
>>114
逆にC11の調子が悪くなければその区間だけでも運行出来るわけだ
生憎C11があの調子だから、DE10が付いていないと運行に支障が発生することになってて、ウヤにせざるを得ないわけだ

116名無しでGO! (ワッチョイ 02d2-PRUr [59.166.138.122])2018/11/07(水) 13:41:10.39ID:+g9qja9i0
万が一のための救援機としての役目があるため

>>111
最高速度に制限を付ければいいお話。
今どきの蒸気でカッ飛んで走る必要が何処に有る?

118名無しでGO! (ワッチョイ b3f7-Vys4 [210.149.153.213])2018/11/07(水) 14:05:20.30ID:nqyoY2ba0
待避設備が最小限に減らされてるから、ほどほどには逃げてくれないと定期列車のダイヤに影響が出る

119名無しでGO! (アウアウウー Sa6b-w/dG [106.180.37.151])2018/11/07(水) 14:50:45.17ID:gkNxFW6va
>>118
おかげで陸羽東線なんかダイヤの調整が出来なくなっちまってるからな、特に鳴子温泉から新庄がな

120名無しでGO! (アウアウカー Sab7-BwT9 [182.250.251.7])2018/11/07(水) 15:01:20.10ID:N9G2ty6aa
なんかおばちゃんな手だな…

121名無しでGO! (アウアウカー Sab7-kfCN [182.251.253.51])2018/11/07(水) 15:19:44.73ID:D2/Oohyea
野幌に動きあり。
函館線の車内からチラ見しただけだが、倉庫の屋根が一部取り払われクレーンが展開中だった(ただし倉庫内部は見えず)

122名無しでGO! (ワッチョイ 02d2-PRUr [59.166.138.122])2018/11/07(水) 16:26:40.51ID:+g9qja9i0
南栗橋へ搬入ですよ
東武が主体となってJR北や大井川の応援をいただきながら復活ですよ
お楽しみに

いよいよ会津乗り入れの第二ステージの幕が徐々に開きます

123名無しでGO! (ワッチョイ 9332-MyS3 [114.166.13.154])2018/11/07(水) 17:13:16.29ID:ex8HA5t80

124名無しでGO! (ワッチョイ e6e8-QXT6 [153.151.159.248])2018/11/07(水) 17:34:43.91ID:AoO30IUu0
いよいよ東武譲渡に向けた動きが始まるのか

125名無しでGO! (ワッチョイ 821f-wS0m [61.116.52.245])2018/11/07(水) 18:22:44.50ID:+bLMLN3m0
明日搬出

126名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-ZA70 [106.159.172.244])2018/11/07(水) 18:29:51.02ID:RCQBnEBw0
>>117
そうなると既にリミット掛けられている現状75km/hに更に荷重リミットが加算されて
今まさに最高運転速度設定とされている60km/hに制限せざるを得なくなるかもしれないね。
余談だが聞いた話、9600は45km/hまでしか出せないからどこの会社も9600だけは復元対象にはしない方針だとかね。

>>121
ひょっとすると東武ファンフェスタで非公表サプライズで御開帳の可能性も微レ存…?

127名無しでGO! (ワッチョイ 4251-mDEd [221.109.193.245])2018/11/07(水) 18:30:10.37ID:RLzRPnx90
いよいよじゃなくて、とっくにはじまってたから今搬出してるんじゃないのか

128名無しでGO! (スッップ Sda2-q2mQ [49.98.150.94])2018/11/07(水) 18:45:28.54ID:ATmSnoCwd
知ってる人たくさんいるじゃないのw
関係者ばっかりかこのスレ…

129名無しでGO! (ワッチョイ bb9f-ZA70 [106.159.172.244])2018/11/07(水) 18:52:11.66ID:RCQBnEBw0
>>127
確かに、搬出される前の作業に何日かはかかるよね。
写真見ると敷き鉄板とかも用意されているし、少なくとも一週間前から搬出前作業が行われていたように思える。

130名無しでGO! (ワッチョイWW a68a-mziF [121.118.88.140])2018/11/07(水) 19:41:27.27ID:+iufG/Pg0
>>126
そこまで書くと胡散臭くなるぞ。75kmでしか600mで止まれないってのはどっかに明記されてる?
ストーカーなんてドライブ側だけならたかが2〜3トン増えるだけ。それだけで止まれないってのは、もう運転自体出来ないくらいブレーキの効きが悪いって事になる。

131名無しでGO! (スフッ Sda2-xRcM [49.104.18.163])2018/11/07(水) 20:02:54.54ID:33B3eGa7d
だいたい、蒸気機関車が現役のころから600m条項はあったわけだし
むしろ今は廃止されてるし

132名無しでGO! (スップ Sdc2-dppn [1.66.103.97])2018/11/07(水) 21:21:01.39ID:Kxe1pI7fd
真岡DE10は変速機油圧ポンプのシャフト折損
真岡側も珍しくコメント発表したけど、結構運休長引きそうだな
http://sl-96kan.com/wp-content/uploads/2018/11/SL%E6%8B%85%E5%BD%93%E3%82%88%E3%82%8A.png

133名無しでGO! (ワッチョイ b3f7-Vys4 [210.149.153.213])2018/11/07(水) 21:35:34.37ID:nqyoY2ba0
秋田港に並んでるDE10は部品取っていいの?
樽見や神岡にも静態保存のやつがいたよな

134名無しでGO! (スップ Sdea-Pnos [1.75.0.79])2018/11/08(木) 00:35:56.28ID:2EfdixhQd
真岡はSL代替でキハ40を1両買った方が良い。

SL依存体質のツケだな。

135名無しでGO! (ワッチョイ e3b7-lTnY [222.13.26.219])2018/11/08(木) 00:52:57.27ID:JzLcDi0e0
11/14のSL大樹運転て何があったんだろう
埼玉県民の日フリー切符のエリア外だからその来客を見込んでっていうわけでもないだろうし

136名無しでGO! (ワッチョイWW 2ad2-A/Gz [27.136.89.175])2018/11/08(木) 13:42:14.90ID:5vO5BIhz0
もちろん埼玉県民の日目的でしょ

137名無しでGO! (ワッチョイ 3732-ki2E [114.166.13.154])2018/11/08(木) 14:53:52.82ID:SQQANLgl0
東武鉄道、静態保存SLの復元に着手へ 「SL大樹」2機体制に
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1540.html

138名無しでGO! (ワッチョイ fee8-Nrm4 [153.151.159.248])2018/11/08(木) 15:00:42.63ID:+YNTq1Vp0

139名無しでGO! (ワッチョイWW 9a7e-cWuz [133.207.160.224])2018/11/09(金) 07:43:40.70ID:WzM/TKTx0
              _.。ャぁて丕刀フ7ゎ。._
           ,.ィ炙ヲi≠┴⇒弍j込ス>。
.        ,ィ升ヲナ'´           `゙'<弖心、
.        ;夕フア´ / ̄ ̄⌒⌒ ̄\  \ホi心.
       んfiУ   |    __λ_ |   ▽ij∧
       从j'Y    |   ノ ヽ 〆| |    ∨iハ
.       斤W    |   ノ      \|     kい
     |友カ    | /   ノ(_)(  )     }ソ川
.       い叭    \___  / ̄|  /     仄ガ
.     Wi从      \   | ++| /      从ノリ
.      ∀t△       \   ̄(      ∧fリ/
       ゙マじへ、      |__|    /リiУ
        \夊id、_             ,.イ!刋/
         `マ才i「≧ェ。。.。。っ夭テ少'゚
           `゚'' ミ芝玉竺壬云=‐'´

           快速 ヨ春18乞食罵力號

140名無しでGO! (ワッチョイ fee8-Nrm4 [153.151.159.248])2018/11/09(金) 12:23:31.14ID:L4eZT6++0
C11 1の搬出の影響で一時的に姿を現した雄別茂尻炭鉱の102号機
https://pbs.twimg.com/media/DrfFlH6VAAInkjE.jpg

141名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.224.82])2018/11/09(金) 13:16:42.80ID:sTeLij6HM
カックイー!
そのまんまのお姿で自走してほしいもんだ!

142名無しでGO! (スプッッT Sde2-PS69 [183.74.193.110])2018/11/09(金) 13:35:06.65ID:fK+Q09rCd
>>140
なんのためにガムテが貼ってあるんだろう
保脂でも突起の養生でもなさそうだし

143名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.224.82])2018/11/09(金) 13:52:18.04ID:sTeLij6HM
はみ出してる白いものは薄い発泡系の緩衝材で、その緩衝材が巻かれていてそれを
留めるためのテープに見えるので、直接車体にテープは触れていないと思う。
主に突起物や角の部分に多く見えるので、しかも古いものにも見えないから、
今回の輸送業者側が他の物品を破損しないように為された養生の措置ではなかろうか。
しかしそれにしては些か中途半端な感があるが…
ただ単に作業者の安全に配慮したものかもしれない、しかしじゃあドームのそれは何なんだともなるんだよな。

144名無しでGO! (スップ Sdea-7izp [1.72.5.122])2018/11/09(金) 17:45:43.45ID:kTb/XITTd
真岡DL復旧見込み1月
それまでSLもおか全面運休

145名無しでGO! (ワッチョイ aa60-Llh/ [59.147.48.216])2018/11/09(金) 17:52:41.94ID:skoIkVbO0
せっかくSL2両あるんだから
下館方は下館向き、茂木方は茂木向きに機関車つないでPPやればいいのに
ホーム有効長が問題なら客車1両外せばすむし

146名無しでGO! (ワッチョイ bf9f-K50l [106.159.172.244])2018/11/09(金) 17:53:58.14ID:DlbZ/18b0
>>145
そんなあなたに問題です。
現在ご存知の通りC11 325がいますが、もう1台いるC12 66が現在真岡にいません。
それはなぜだと思いますか?

147名無しでGO! (ワッチョイ aad2-48/L [59.166.138.122])2018/11/09(金) 18:33:43.74ID:0d3dbaYP0
真岡は、なんかやる気をなくしているみたい。
そのうちC1266も手放しそうだ。

148名無しでGO! (ワッチョイ bf9f-K50l [106.159.172.244])2018/11/09(金) 18:44:28.52ID:DlbZ/18b0
>>147
真面目な話、真岡市長がC11 325を手放すことを会社の了承も得ずに勝手に決めたのが原因だと思う。
それまでは、特に栃木DC期間中はあれだけにこやかだった関係者も今は全員顔が曇ってるし。
そりゃあんな仕打ちやられたらモチベーションが暴落しますわ。

149名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.225.112])2018/11/09(金) 19:13:34.93ID:HknJ2d95M
んじゃ今度は50系客車の争奪戦か
腐ってもオリジナルだ、何としてでも真岡が死守するかな。

150名無しでGO! (スッップ Sd4a-0gbo [49.98.129.251])2018/11/09(金) 19:41:09.01ID:9W51Dd1Nd
>>148
325は真岡市所有だからそこのトップが決めるとどうにもならない。
>>149
元々旧客が欲しかったのに手に入らないから50系にしたので
そこまで50系に愛着があるかどうかだな。

151名無しでGO! (ワッチョイWW be8a-56Qb [121.118.88.140])2018/11/09(金) 19:41:11.86ID:724kvWhB0
>>142
普段はかけてあるブルーシートが破れないようにでしょ

152名無しでGO! (スッップ Sd4a-NvI+ [49.98.167.15])2018/11/09(金) 19:53:07.26ID:7mnT3rKpd
>>148
市長の独断なんて話はどこにもないし、独断なんて出来る体制ではねえよバーカ

153名無しでGO! (ワッチョイ d3d8-mDL8 [116.70.148.160])2018/11/09(金) 20:02:58.50ID:Y86ogDBu0
>>152
・・・いたのではないかとも指摘しているが、真相は藪の中である。

154名無しでGO! (ワッチョイ 2ab3-ki2E [219.214.222.79])2018/11/09(金) 20:45:37.19ID:3sItWiGf0
>>145
SLの後進って速度制限厳しかったりってない?

155名無しでGO! (ワッチョイ be53-lTnY [121.111.195.5])2018/11/09(金) 21:01:33.80ID:MzcpwNH40
PPなんて今までもイベント走行や重連の下館〜真岡でやってたじゃない
トンボPPも下館でSL見学イベントやった時に回送を兼ねてやった
今までそういうのをやってきたうえでやっぱりイラネとなったんだからしゃあない

156名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.225.112])2018/11/09(金) 21:21:02.39ID:HknJ2d95M
そりゃ沿線に湧くカメラゴキブリと、それに起因する沿線被害の激増に較べて
収益は糞ほども増えないとなれば、やるだけ馬鹿馬鹿しいよなとなって当たり前で。
地域振興の目論見が、蓋を開ければ地域分断の筆頭になってりゃ役所も商工会も頭抱えるって。
おまけに警察からもチクチクやられりゃあな…
「もう撮り鉄来んなボケ死ね!」というメッセージの真意はそこにある。

157名無しでGO! (スッップ Sd4a-qZT3 [49.98.156.212])2018/11/09(金) 21:25:46.57ID:aJgILDFRd
>>151
なーるほど

158名無しでGO! (ワッチョイ 13a5-n1cg [180.2.135.20])2018/11/09(金) 22:08:34.23ID:Q5lVwofu0
テンダーを階段状に欠き取ったところでウテ氏の首が痛くなるもんな
>バック運転

159名無しでGO! (ササクッテロレ Sp53-WqUE [126.245.203.43])2018/11/09(金) 23:55:25.78ID:5hFvEFQrp
真岡鉄道沿線にはこれと言った観光地がないからねー
敢えて言うなら益子くらい?

160名無しでGO! (スッップ Sd4a-NvI+ [49.98.168.210])2018/11/10(土) 00:26:13.65ID:b4k67oGOd
終点茂木に何もないのが痛い
今時期だと奇麗な紅葉の名所があったりするわけでもなし
唯一の目玉な益子もSL利用するには微妙な中間
観光目的でない蒸気ファンに頼るのもそろそろ限界よ

161名無しでGO! (ワッチョイW c3b3-MPc0 [126.78.141.0])2018/11/10(土) 08:24:53.12ID:nPLWBQKS0
一月まで休みか

162名無しでGO! (ワッチョイ aa60-Llh/ [59.147.48.216])2018/11/10(土) 08:56:04.04ID:yGS+ubY+0
>>146
ああ、大宮入って全検中か
じゃあ、仕方がない

163名無しでGO! (スプッッT Sde2-PS69 [183.74.192.135])2018/11/10(土) 09:38:27.33ID:Th7o2Ey9d
>>151
もちろん養生の可能性は考えたけど、露出したままの突起がいくつもあったり、
とくに鋭利でもない自連の解放リンクに貼ってあったり、ちぐはぐだから疑問に思ったんだよ

>>160
ツインリンクもてぎがあるけど、観光地ではないしなあ。
駅から遠いし。

165名無しでGO! (アウアウカー Sa9b-pH6b [182.251.242.18])2018/11/10(土) 15:25:04.17ID:XPuUHUQCa
真岡、何となくだがC11とC12の重連やPPをやりそうだな
DE10が1月まで離脱しているのと、C11のさよなら運転の関係で

166名無しでGO! (オッペケT Sr53-E++H [126.133.8.122])2018/11/10(土) 17:15:19.63ID:+sTTE3aCr
>>165
DE10が使えないのに検査明けのC12どうやって回送するの?

167名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.224.52])2018/11/10(土) 17:34:15.60ID:8brYK7beM
あんま知らないかもしれないけどさ、C11ってのはな、機関車なんだぜ

168名無しでGO! (ワッチョイ aad2-48/L [59.166.138.122])2018/11/10(土) 18:17:29.10ID:ts8jSlVE0
よく言った。
C11325が検査明けのC1266を下館までお迎えだな。

169名無しでGO! (ワッチョイ bf9f-K50l [106.159.172.244])2018/11/10(土) 18:36:00.23ID:68d96sXr0
真岡もSLを業務用で使うからね。
C11が只見線に旅立つときなど、DE10が使えなかったりした場合はC12が先導していたわけだし。

170名無しでGO! (ワッチョイ d3d2-Xpip [116.220.76.64])2018/11/10(土) 21:26:03.54ID:gYfJvl320
>>160
SL到着・出発時にツインリンク発着のバスを運転すればいいのにと思うんだが。
今の道の駅止まりのバスを延長してさ。
ツインリンクはファミリー向けの施設があるから集客力アップに繋がると思う。
あとは茂木町内に温泉でもあればなー。

171名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.224.52])2018/11/10(土) 22:34:02.16ID:8brYK7beM
20年くらい前に訪れた時はツインリンクもてぎを代表的な観光施設として密にリンクしていたように記憶してるが、
当時は本当にそれぐらいしか無かったのか、まだ蒸気列車運転開始後間もなかったから
「バイク基地外の戯れ処かよ…」なんてアウトオブ眼中だったのもあり、特に興味を示す事もなくスルーしてたな。
ツーリングと鉄を兼ねる香具師ならそれなりには楽しいのかも知れないが、、、

172名無しでGO! (ワッチョイ e645-PS69 [223.29.18.250])2018/11/10(土) 23:14:04.25ID:z2FvAlWk0
あえてググらずに書くけど、ツインリンクもてぎって自動車の博物館があったよな?
あと有料で誰でも乗れるゴーカートのコースとか

173名無しでGO! (ワッチョイ ee33-48/L [49.240.231.43])2018/11/10(土) 23:43:37.72ID:5qp90aNZ0
ホンダのコレクションホールがあるな。
所蔵品全て実働可能のが。

あとアスレチック施設充実してるよ

174名無しでGO! (ポキッー Sd4a-XEFn [49.96.13.210])2018/11/11(日) 11:45:33.42ID:78hatSN/d1111
C571はもう山口に向かったのか?

175名無しでGO! (ポキッー fee8-Nrm4 [153.151.159.248])2018/11/11(日) 14:17:58.26ID:Fz3F4QjP01111
まだ輸送報告上がってないからまだじゃない?

176名無しでGO! (ワッチョイ 2ad2-A2K7 [27.137.164.62])2018/11/11(日) 22:21:12.58ID:ZihbOWAb0
ツインリンクもてぎ。日2回のASIMOのショーとかやってるし所蔵品も多いんだが、
東京青山のホンダショールームに行けばタダで見られるものが、わざわざ1000円の
入場料払ってまで見たいかどうかという問題はある。
 展示してある歴代のASIMOや自他メーカーのバイクや車などに1000円の価値感じる
ならいいんだけど、それならバスツアーでもやってたはずで実際にはやってないという
事でご察しくださいということ。

177名無しでGO! (スッップ Sd4a-NvI+ [49.98.156.19])2018/11/12(月) 10:20:20.01ID:pkOHiqsSd
昨日は真岡駅南の踏切のとこで一生懸命スマホ構えて待ってる素人さんがいたな
運休なの教えてやればよかったかな

178名無しでGO! (ワッチョイ aad2-48/L [59.166.138.122])2018/11/12(月) 11:58:39.94ID:XQ9a1MI60
かわいそう

179名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.224.84])2018/11/12(月) 13:11:11.99ID:5RtPlJIhM
被写体が何かなんて構えてる本人にしか解らないさ。
俺みたいに車両はあくまでサブでメインは各種の地上設備だったりする場合もあったりするだろう。

180名無しでGO! (オッペケT Sr53-E++H [126.133.12.183])2018/11/12(月) 17:14:52.83ID:TdjgTOL4r
真岡なら萌えキャララッピングのDC狙いかもしれないしねえ

181名無しでGO! (エムゾネWW FF4a-qkkn [49.106.188.29])2018/11/12(月) 17:55:34.90ID:2fIstH3aF
スマホ撮りの素人さんがラッピング狙いとかw
まずねえだろ

182名無しでGO! (ワッチョイ fee8-Nrm4 [153.151.159.248])2018/11/12(月) 23:18:08.44ID:NBmgTNa70
c57回送してるみたいだね

183名無しでGO! (ワッチョイ aad2-48/L [59.166.138.122])2018/11/13(火) 16:00:36.09ID:L7663+/90

184名無しでGO! (ワッチョイWW e646-stNc [223.223.0.149])2018/11/13(火) 16:07:24.50ID:/nXGYm+g0
その程度で引き下がるんならここまで害悪化してないぞ

185名無しでGO! (ドコグロ MM6f-56Qb [122.130.224.81])2018/11/13(火) 16:48:38.15ID:tKlHkaihM
きんもー!

186名無しでGO! (ワッチョイWW 6b9e-TAiA [182.166.101.19])2018/11/13(火) 21:13:40.24ID:y/f1FurF0
ウマルのお友達かw

>>183
キモイのは事実だから仕方ない
俺が知ってるイケメン鉄オタは5人もいない
その他大勢99.9999999999999·················%は例外なくキモイ

188名無しでGO! (スフッ Sd4a-gJxK [49.104.34.7])2018/11/14(水) 13:10:17.82ID:t0G8l/Dmd
オクにD51 827のプレートが出てる
ア◯ハさんに連絡した方が…

189名無しでGO! (ワッチョイ aad2-48/L [59.166.138.122])2018/11/14(水) 13:19:01.30ID:ySF2ixBf0
このナンバープレートどいう経緯なんだろう?

190名無しでGO! (ワッチョイ fee8-Nrm4 [153.151.159.248])2018/11/14(水) 15:10:49.01ID:VfDWSCFk0
c111が東武に到着
https://twitter.com/tetsudo_com/status/1062509505508864000

気になるのが
>現在は「C111」のナンバープレートが装着されていますが、
>東武鉄道で運行する際の番号は未定とのこと

復活後はナンプレに手が入るのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

191名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.225.18])2018/11/14(水) 15:25:44.09ID:osftwz3MM
正式に飛ぶ鉄道の保有資産となるならどんな附番をしようが自由だわな。

192名無しでGO! (ワッチョイ ea51-A8y4 [221.109.194.201])2018/11/14(水) 15:35:17.67ID:OlW7wsdY0
東武にかけて102号機、スカイツリーPRのために634号機
あたりが来ても驚かないように覚悟しておこうw

193名無しでGO! (ワッチョイ aad2-48/L [59.166.138.122])2018/11/14(水) 15:37:33.24ID:ySF2ixBf0
将来の旧会津線乗り入れを見据えて
門デフにして「C11 254」でいいと思う。

194名無しでGO! (ブーイモ MM4a-mdCC [49.239.66.251])2018/11/14(水) 16:12:28.23ID:Z3deIsPIM
東武で保有してたC112は何処へ行ったの解体された?

形状上では4次型に部類されるし、銀河鉄道999の例もあるから、ここは実在しない番号で「C11 382」でどうだ?

196名無しでGO! (ブーイモ MM16-uQDt [163.49.214.196])2018/11/14(水) 17:33:49.55ID:zXgmfa4qM
トーブだから102とか

197名無しでGO! (アウアウクー MM93-t7uW [36.11.224.89])2018/11/14(水) 20:42:22.84ID:XUu6+IqJM
しかし、形式の変更はまかりならんという珍妙な制約が未だデカい面して生きているなら、
C11という形式の呪縛から解き放たれる事はないんだな?

>>197
仮にそれが出来るとして、C61をC62に形式変えますなんて言って喜ぶほど君らもアホではないんでしょ?

199名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/15(木) 06:45:08.62ID:mJXi2Xqi0
国鉄形式として、追番が無難かな。

200名無しでGO! (アウアウウー Sac7-r5c7 [106.132.82.187])2018/11/15(木) 07:55:00.78ID:KfY+rqSSa
>>199
となると、タンク式だからC13か?
確かタンク式で実在済みの形式はC10〜C12だよな

201名無しでGO! (ワッチョイWW c302-JzRR [118.241.248.128])2018/11/15(木) 08:19:04.31ID:3ka9q0+N0
また頓珍漢なことを

202名無しでGO! (ワッチョイ 7fbd-ABD/ [219.116.16.102])2018/11/15(木) 08:33:10.69ID:Nne3l6Be0
>>200
C13は芸備鉄道の買収機(2920)が一時的にでも名乗ったから、末尾4は縁起がよくないから、C15じゃねw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:C13SL.jpg

203名無しでGO! (アークセーT Sx67-maOp [126.160.75.211])2018/11/15(木) 18:00:13.14ID:eWofhW7ax
>>190
ナンバープレートは正面・側面共に平板にペンキ描きだったのね。
江若鉄道のさよなら記念切符などにある写真でも、字が何気に手描きっぽい気がしたので、
江若時代からこの形状だったのかな?
もしかしたら、このプレート裏返すと「ひえい」と書かれた初代のものだったりして、
東武はそれで運行します!とか言い出したら、それも博物館的でおもしろい。

204名無しでGO! (スップ Sd9f-bZqS [1.75.8.146])2018/11/15(木) 18:42:19.26ID:xvXMlFldd
大樹 SL故障して 今月はDL大樹になるみたい
ツイッターで張り紙の情報あり

>>204
昨日の明石家さんま&ブルゾンちえみご乗車のフジテレビのロケ臨が今年最後の仕事だったわけか。
https://pbs.twimg.com/media/DsCFzoZU8AAWYrp.jpg:large

C56 160:5月27日で本線引退&車検切れ、その後はゆったりと梅小路で隠居生活。
C57 1:山口試運転中に軸焼け、梅小路強制送還で修理後も西日本豪雨で北びわこ代走するも軸焼け治らず、やまぐち号39年間で初めてのC57牽引0の歴史が発生。
D51 200:春先から不調が断続的に発生、C57が軸焼けで山口での運用に就けず代走続行。西日本豪雨で広島に取り残され復旧後そのまま山口へ引き返し、北びわこデビューならず。
C57 180:テンダーの車軸の不具合で7月8日で運用離脱、そのまま中間検査での大宮入りまで現在も新津留置中。
C11 325:5月頃からの協議会の検討でC12 66復帰と共に真岡鐡道から引退させられることに。それにへそ曲げて調子を崩しまくり、相方のDE10も故障し年内終了。
C58 363:テンダーと台車の接続部で不具合が起こり10・11月離脱、状況によっては年内復帰も断念する可能性あり。
C11 207:春以降安定稼働するも、11月25日の年内最終日を待たず故障で半月早く離脱。←NEW!

現在も安定稼働しているのはチーム高崎(D51 498・C61 20)と運行終了済みのC58 239、チーム大井川という凄まじい状況。

あ、58654忘れてたね>>>206
こちらも運行終了済みで安定稼働の仲間だったけども。
ちなみにC12 66は6月に故障してSL教室と3回ある内の2回目の重連の中止をやらかしているな。

208名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/15(木) 19:49:27.85ID:mJXi2Xqi0
東武復活整備するC11の付番は

国鉄C11の追番として C11 382
東武再復活として  C11 2
江若鉄道に敬意を表して C11 1

でいかがだろうか?

209名無しでGO! (ワッチョイ 8f23-yok0 [113.40.121.79])2018/11/15(木) 20:47:17.03ID:3oHHZR4j0
>>205
昨日何かやらかしたのか?と勘繰りたくなる

>>206
チーム大井川の安定感w
週末三往復でも平然とやるもんな
やっぱり基礎が違うな

211名無しでGO! (ワッチョイ 7f2c-fgEB [157.147.170.146])2018/11/15(木) 21:04:44.75ID:lcZixWwv0
東武の不具合については、南栗橋への復元予定機の搬入日とロケーションサービスでの特発の臨時列車運行日が重なったことが一因かもね。
ベテラン検修員達(もしかしたら機関士の管理職も)が復元予定機の受入れとメディア向けへの撮影で不在の中、下今市に残された検修員で臨時列車の対応していたら、不調の初期症状を見逃したか、あるいは保火状態への以降手順を誤ったのかもしれない。
まあ、完全なる素人の憶測だけれどもね……。
しかし、どうせ直ぐに中間検査Aに入るとはいえ、2週間分も運休するとは、結構重症なのか?

>>208
車両番号はどうするのかなあ?
私も、最初に公式のプレスを見たときに違和感があった。事情を知る人以外に誤解を招きやすいとはいえ、「C11 1」とは何処にも書かなかったのだもの。
国鉄にあやかるのだとしても、他社のを含めると私鉄機で15番目なので「C11 395」とするかもしれないし、あるいは番台を繰り上げて「C11 401」にするかもしれない。
ただ、これだと国鉄至上主義のようで、なんだかなあ、とも思う(私は良いけれども)。
過去の自社機を意識して「C11 2」とするのも良いかもしれないが、やはり附番が「2」だと、違和感があるし、ややこしい。
なので、車両番号自体から「C11」という文字を無くすのも有りかもしれない。東武保有の蒸気機関車の通算台数(80いくつ?)とか。

ただ、いずれにせよ、「C11 1」のプレートを外すとなると、元々の「C11 1」に思い入れのある人たちには不快感が余計につのるかもね。

212211 (ワッチョイ 7f2c-fgEB [157.147.170.146])2018/11/15(木) 21:08:55.08ID:lcZixWwv0
連投すまない。
>>211の修正。
誤:私鉄機で15番目なので…
正:私鉄機で14番目なので…

213名無しでGO! (ワッチョイ 8f23-yok0 [113.40.121.79])2018/11/15(木) 21:54:04.35ID:3oHHZR4j0
気温が低くなった→なかなか蒸気圧が上がらない→石炭大投入→水管を焼いた
クリティカルな事故で来年2月まで離脱のパターンか?

214名無しでGO! (ワッチョイWW c3d5-NS48 [118.108.163.187])2018/11/15(木) 22:19:41.57ID:XAfOEvV+0
水管って

215名無しでGO! (ワッチョイW 6f9f-wk3l [111.97.109.232])2018/11/15(木) 23:00:11.40ID:8qxJ/HvO0
JRのSLで今年安定運行できたのは銀河位かな?
人吉も好調だったけど線路が大雨でやられて数日運休したからな

216名無しでGO! (ワッチョイ 538a-ABD/ [218.217.23.142])2018/11/15(木) 23:07:33.49ID:983KNJiv0
あとは高崎の2機もだな

217名無しでGO! (アウアウウー Sac7-r5c7 [106.132.87.190])2018/11/16(金) 08:13:12.74ID:BCCp84+wa
>>206
この中でも一番不遇なのがD51 200とC57 1だな
特にD51は特別ヘッドマークが付く日の半分が台風にやられて幻になってる
製造80周年のは来週の新山口SLフェアで付けて展示するみたいだがな

218名無しでGO! (ワッチョイ 7f2c-fgEB [157.147.170.146])2018/11/16(金) 08:29:41.82ID:C3QW3+Sk0
>>215-216
期間は非常に短いが、今年はSL冬の湿原号もトラブルはなかったのでは?

219名無しでGO! (スッップ Sd9f-IBxj [49.98.160.213])2018/11/16(金) 08:43:26.79ID:PB/dCMQOd
>>218
北海道は会社自体がトラブってるじゃないか。

220名無しでGO! (オッペケ Sr67-WQ3p [126.34.127.43])2018/11/16(金) 14:29:52.71ID:6GBmMaEVr
東武C11は稀勢の里みたいw

221名無しでGO! (ワッチョイ 7f60-sNvt [59.147.48.216])2018/11/16(金) 16:30:41.36ID:Quw0oUhG0
しかし真岡と東武と両方ウヤとは何とも
相互貸し出し協定でも結んだらどうかね

222名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/16(金) 20:28:11.88ID:lp7axk8X0
C11325を11月〜1月を借りればいいのに。
真岡には金が入るし、東武には運行の安定性に寄与することになるし。

223名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.242.36])2018/11/17(土) 07:57:02.25ID:N0aAdOrLa
>>222
火を落とした状態で引き渡す時に真岡〜下館で運べる機関車がいないけど、どうするの?

224名無しでGO! (スプッッT Sd5f-v5US [183.74.192.211])2018/11/17(土) 09:08:09.19ID:Bw6Hvgved
明知鉄道みたいに気動車で牽引

225名無しでGO! (ワッチョイ 03bd-ABD/ [220.147.1.224])2018/11/17(土) 09:14:05.87ID:TIe0TcM40
C1266で運べばいいんでないの?

226名無しでGO! (ワッチョイ 7f60-sNvt [59.147.48.216])2018/11/17(土) 09:16:02.59ID:CdQl8AZ10

227名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.242.47])2018/11/17(土) 11:15:40.16ID:1+YpqV/2a
>>224
会社が気動車では救援用として牽引できないと発表している件についての見解をどうぞ

228名無しでGO! (アウアウクー MM67-28DA [36.11.224.124])2018/11/17(土) 11:37:28.53ID:e7/s4lnXM
線閉して保線モーターカーてのもあり得ないわけではない。
過疎路線の強みである。

229名無しでGO! (スプッッT Sd5f-v5US [183.74.192.215])2018/11/17(土) 11:38:42.89ID:zcCoa0ndd
救援目的だと最大でカマ2両と50系をまとめて牽引する必要が出てくるから無理があると解釈した
機関車1両だけなら

230名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/17(土) 12:00:31.97ID:wYt/Bs+I0
拍手パチパチ

おれもそう思う

231名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.242.47])2018/11/17(土) 12:44:11.07ID:1+YpqV/2a
じゃあ次の課題で、C11 325に付けるべき保安装置関連の改造工事の工期(材料調達含む)と費用について
C11 207の検査終了と上記の調整、どっちが早く終わる?
職にきちんとついてる人なら分かりきってる答えだろたいけども

232名無しでGO! (スッップ Sd9f-IBxj [49.98.160.215])2018/11/17(土) 12:55:08.68ID:C0SiZGczd
下今市まで自走させちゃえよw
と、冗談は置いといてとりあえず下館まで単機で自走させてそこからは有火じゃダメなのかい!?
法的な問題は別としてさ。

真岡鐵道線内で故障しても単機で真岡以南ならディーゼルカーでなんとかならんかな!?

233名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/17(土) 14:33:14.70ID:wYt/Bs+I0
鉄道リポート

ttps://tetsudo-ch.com/2352517.html

234名無しでGO! (ワッチョイ 63a5-OyuC [180.22.227.107])2018/11/17(土) 16:09:22.90ID:0mFAG1GL0
>>228
営業車より軸重軽いぞ(ボソッ

235名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-9Fzi [153.151.159.248])2018/11/17(土) 23:27:27.53ID:Po2G7mwX0
オハ14-505(元ドリームカー)の塗装剥がし
https://twitter.com/azumatakeshi/status/1063753756058112001

c111復活に向けて、稼動できる客車の種類も増やす感じかな?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

236名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/18(日) 05:43:01.80ID:3nXcijb/0
客車もう一本整備かあ。
こちらはイベント用かも。
いよいよ会津乗り入れ・・・準備。

237名無しでGO! (アウアウクー MM67-28DA [36.11.225.67])2018/11/18(日) 08:29:15.59ID:dqd8TIjzM
客車はクーラーが持ちこたえるか否かが運命の別れ道。発電エンジンは換装できるがクーラーが全く別物になれば旨味半減だろ?
某路面電車や海外なんかでやってるような、屋根に家庭用エアコンの室外機をつけるなんてやったらそれはそれで面白い絵にはなるけど。

238名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.242.12])2018/11/18(日) 11:16:01.29ID:za8gXegFa
>>237
発電エンジン載せ換えはあと一回が限度だがね
本体は既に生産されてはないのだから、今の手持ちの物が全て
換えの利かないところがやられたらそれで命運尽きたも同然

239名無しでGO! (ワッチョイWW c3d5-NS48 [118.108.163.187])2018/11/18(日) 11:27:59.53ID:KsAqbljC0
発電エンジンなんか既製品の改造でいいだろ。そもそも3両給電でいいのにDMHとかいらん
冷房装置だって元々既製のユニットクーラーだし、いくらでもある

240名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-9Fzi [153.151.159.248])2018/11/18(日) 12:59:10.73ID:Hs4GkhO30
そういえば、ゆうマニが部品取り禁止で留置されているけど
https://pbs.twimg.com/media/DsFIA3SU8AIeiuu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsFIA3NUwAAKpxN.jpg


まさか…ね?

241名無しでGO! (スップ Sd9f-2xTm [1.75.8.143])2018/11/18(日) 13:40:00.22ID:es+IIrZnd
>>240
東武かな?

242名無しでGO! (ワッチョイ f3a5-OyuC [114.178.173.3])2018/11/18(日) 13:54:21.00ID:No3xoXfv0
それ以外に動きそうな事業者ある?
取り敢えず電源に困ってそうなトコだよな…

243名無しでGO! (JP 0Hff-yOYq [61.199.190.5])2018/11/18(日) 13:57:11.02ID:dKmUY43NH
そいつと一緒にターンテーブルに乗る蒸機ないだろw

244名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-9Fzi [153.151.159.248])2018/11/18(日) 15:26:40.95ID:Hs4GkhO30
>>243
やるとしても客車側に電力供給特化させれば問題無い

ただ、それやるとsl+ヨ+客車+マニ+dlと言う超珍編成が生まれるけど

245名無しでGO! (アウアウオー Sa5f-s0ZD [119.104.39.119])2018/11/18(日) 15:39:15.87ID:cIY86ITFa
元気なD51498だけど、水上は残り11/23の1回だけだよ

246名無しでGO! (ワッチョイ f3a5-OyuC [114.164.14.140])2018/11/18(日) 18:40:56.18ID:7AzU5RtT0
>>244
価格とサービス拠点に困っている事業者向けだよな
JRグループならキハ40が走っている限りさほど深刻では無い!?

>>238が指摘している通り、発電機は現品限り。
現在、C11 207+ヨ8000に必要な電力のほぼ全てを14系から賄っているので、14系の発電機が故障=即座に運休となる。
そうした事態を考慮してゆうマニを購入というのも、もしかしたらあるかもしれない。

248名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-9Fzi [153.151.159.248])2018/11/18(日) 21:45:02.68ID:Hs4GkhO30
あとゆうマニ連結器を生かして機関車と電車を繋げられる(まぁ多分そんなん事しないだろうけど)

249名無しでGO! (ワッチョイ a3b7-yxVW [222.13.23.82])2018/11/18(日) 21:47:36.01ID:CVbFMmzG0
ゆうマニの発電セットは12系後期型や14系より出力大きいけど
サイズ的に床下に入るのかな

250名無しでGO! (スプッッ Sde7-SxX7 [110.163.12.173])2018/11/18(日) 22:08:15.85ID:9CSx2CAVd
>>239
俺もそう思うわ。今後のメンテを考えたら、汎用品の流用でいいだろ。

251名無しでGO! (アウアウクー MM67-28DA [36.11.225.51])2018/11/18(日) 22:25:58.41ID:YmRmrSiBM
停車中にしか使わない前提で充電用の貧弱なパンタグラフ(ないしはヒューゲル、いっそポール)とハイブリッド気動車用の蓄電池の組み合わせでも充分かな。
発電に内燃エンジン使わないとなればもうキハフとか言わせないで済む。

>>239
とはいうものの、それが出来たなら14系の復元工事の時にわざわざスハフ14 1のエンジン載せ替えのために
北海道から500番台を急いで取り寄せる必要はあまりなかったはずなのだがね。
それでも北海道から持ってきたスハフのエンジンを使い物にならないトップナンバーのエンジンと交換移植した。
ということは、既存品でなければならない理由が明確にあるだろうと推測されるが、貴方はどのような見解をお持ちか?

253名無しでGO! (ワッチョイ 7f1d-ABD/ [219.111.2.43])2018/11/19(月) 00:03:21.49ID:iD7la9AP0
つーかACUMEの事考えりゃ、発電の必要ってもはや無いだろ。せいぜい1,2時間程度の運転、
しかも動力に使うわけじゃねぇんだしさ。w

254名無しでGO! (ワッチョイW 6f3b-2xTm [183.76.53.41])2018/11/19(月) 01:04:29.62ID:EmXPUKCm0
>>248
300なら臨時でそれもありだねw

255名無しでGO! (ワッチョイWW 83b3-SxX7 [60.67.225.254])2018/11/19(月) 01:24:11.24ID:pOF4n01B0
>>252
エンジンの他にも確保したかった部品がついていたから丸車でもって来たんだじゃないの?

256名無しでGO! (ラクペッ MM27-DsqI [134.180.7.160])2018/11/19(月) 08:51:15.69ID:+rSnD4R6M
>>251
瀬戸あさかぜ、懐かしいな

257名無しでGO! (アウアウクー MM67-28DA [36.11.225.51])2018/11/19(月) 08:52:09.60ID:ZMlaYhjGM
車両の本体価格はリーズナブルでも移植手術まで依頼すると足下見られてふんだくられるから
それなら丸ごと買い取った方が結果的には安上がりとかあるかもしれない。
つか一時的な道楽で済ます気がなく長続きさせるつもりなら、自社で出来るものは自社でノウハウ積みたいってのもあるだろう。
んなもんバス部門あんだからヂーゼルエンジンくらいはいじれるし蒸気機関車なんかよりも数段容易い。

258名無しでGO! (ワッチョイ c39b-8XEG [118.109.214.166])2018/11/19(月) 10:09:59.60ID:LoUaWJQl0
>>257
「ヂーゼル」ってところで歳がバレル。(^^)

>>237
クーラーならJR東の485-3000がAU13の改良型をつけていたはずだから、何とかなりそう

260名無しでGO! (スフッ Sd9f-A+Ur [49.104.23.216])2018/11/19(月) 10:58:30.70ID:pGH1AZHUd
お金をいくらかけても良いなら、西日本35系客車の発電システムを買って移植できるんだろうけど

261名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.255.38])2018/11/19(月) 12:39:27.08ID:paHK+W1Ta
そもそもの話、元が古すぎるから全うな鉄道会社であれば新型車を導入するのが筋

でも東武にはSL事業を始めるにあたって、あるコンセプトが上がってたから、あえて古い車両に手をかけるばかりか新製当初の姿にこだわったからね
これが一つ二つ考えが違ったら、西の新型車か、あるいは古い車両を魔改造するか、などにパターンが分かれたわけだが

262名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/19(月) 12:56:17.88ID:oHndo8ZY0
東武の客車が2本になり、C111が運行開始となると
・SL大樹(下今市〜鬼怒川温泉)
・SL南会津仮称(下今市〜会津高原尾瀬口)
の2本の運行が可能になる。
ただこの場合、DE10の追加購入が必要

さて、東武は2020年以降どんなプランを考えているのだろうか?

263名無しでGO! (スプッッ Sd9f-2xTm [49.98.10.106])2018/11/19(月) 13:01:26.22ID:l4deK959d
>>262
仮にそうなると大樹の方はSLの単独牽引になるのでは?

264名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/19(月) 13:16:33.65ID:oHndo8ZY0
速報
秩父C58363は、相当な重症とのこと。
復帰見込みは立たなとのことです・

265名無しでGO! (ワッチョイ f332-maOp [114.166.13.154])2018/11/19(月) 13:37:23.59ID:GMwArZ630

266名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-9Fzi [153.151.159.248])2018/11/19(月) 13:41:58.90ID:Ryu0qKJ90
一体何処をぶっ壊したんだろ>C58363

>>263
下今市〜鬼怒川温泉で単独牽引は不能。
理由は大桑〜新高徳の路線環境を見てくれば分かる。

>>266
前々から炭水車の本体と台車の接続部に不具合があると情報が出ている。
未だに部品が届いていないということだ。
まあC57 180と辿る道は一緒だろう。

268名無しでGO! (ワッチョイ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])2018/11/19(月) 18:29:13.39ID:oHndo8ZY0
秩父鉄道
12/3
EL3重連パレオ

269名無しでGO! (アウアウカー Saa7-XYhw [182.250.251.3])2018/11/19(月) 20:14:03.52ID:aj+XWn+Fa
炭水車ヲキ改造して取り替えれ(適当)

270名無しでGO! (ワッチョイ 8f23-yok0 [113.40.121.79])2018/11/19(月) 22:27:30.45ID:oiK1frlO0
>>268
客車増結するから牽引力の増加のため?
ちょうど夜祭の日だよね

271名無しでGO! (HappyBirthday! Saa7-r5c7 [182.251.242.49])2018/11/20(火) 10:08:17.99ID:Ua2Os8OoaHAPPY
>>270
単純に考えて夜祭りの日にちにあやかったものだろ
2日に重連、3日に3重連なんて微妙な組み方するのなんてそれぐらいしか思い当たる理由がない

272名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])2018/11/20(火) 20:34:39.93ID:iA8zV0Ux0HAPPY
ギミックじゃない重連って大井川の7両の時くらいだよね・・・
EL補機なしだし

273名無しでGO! (HappyBirthday!T Saa7-CtMS [182.251.118.49])2018/11/20(火) 21:21:32.90ID:VqTdSV4CaHAPPY
>>272
2台ともフルパワーで走らせているという意味なら、大井川だけでなく真岡や山口、冬の湿原も仲間だよ。
特に真岡は通常20〜25km/hでやっとこ上っている茂木→天矢場の25‰を軽々35〜40km/hのハイペースで駆け上がってる。
ちなみに大井川のトーマスとジェームス、元が4両までのと3両までの重連だから、
7両フル編成の牽引はどっちも加減弁全開にしないと地名坂を越えられないという、実はかなり厳しい条件だったりする。

パフォーマンスでやっているのは上越重連だけ。
先頭(D51)だけ頑張って、後ろ(C61)はかなり手を抜いている(乗務員曰はく自車分のパワーしか出してないと言う)。

274名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])2018/11/20(火) 21:41:57.92ID:iA8zV0Ux0HAPPY
>>273
実際は単機でも牽ける車両数だからギミックと言ったけど、ちゃんと両機共に仕事して速度も出してるならギミックじゃないね。
真岡はスピード上がる分、ダイヤ調整してるの?

275名無しでGO! (HappyBirthday!T Saa7-CtMS [182.251.118.49])2018/11/20(火) 21:50:05.25ID:VqTdSV4CaHAPPY
>>274
元から単機でも全力運転でスジ引いているから天矢場でのハイペース通過以外は調整する必要はなかったと思う。
その返しの市塙到着が早着するだけだったかと。

山口も田代越えは、C57+C56の時代は特に両方ともフルパワーで峠越えに挑んでいるわけだし。
D51に変わった今、パワーが有り余っているだろうけども、どっちもフルパワー出すこと前提で行きをC57先頭にしているのかもな。

276名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])2018/11/20(火) 22:08:06.61ID:iA8zV0Ux0HAPPY
>>275
ありがとう。のんびり乗り鉄派だから重連時は混むから避けてたんだけど乗ってみたいな。
上越以外ねw

277名無しでGO! (HappyBirthday!T Saa7-CtMS [182.251.118.49])2018/11/20(火) 22:16:29.59ID:VqTdSV4CaHAPPY
>>276
もう真岡はC11の引退と共に重連が過去のものになってしまうから、さよなら運転で重連やPPがあれば最後のチャンスだね。
全車自由席だけどバトルは避けられないだろうな。

278名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])2018/11/20(火) 22:22:29.32ID:iA8zV0Ux0HAPPY
>>277
そう、普段のマッタリの真岡が好きな身からするとあれが席争いとなると・・・ね
そういう意味では指定席の山口や大井川のが混雑時はいいかも

279名無しでGO! (ワッチョイ 83d2-xL3o [60.61.47.174])2018/11/21(水) 02:04:59.61ID:ffoceKJV0
>>242
実は他にもあるんだよ
だいぶ老朽化してる客車で、エンジンの延命に必死な鉄道が・・・

280名無しでGO! (ワッチョイ 83d2-xL3o [60.61.47.174])2018/11/21(水) 02:17:57.45ID:ffoceKJV0
>>262
既に納車待ちだよ
あそこのアレが安定運行開始したら納車される・・・

281名無しでGO! (スフッ Sd9f-A+Ur [49.104.26.174])2018/11/21(水) 07:35:46.42ID:uKy05itgd
>>279
タイ国鉄?

282名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.242.38])2018/11/21(水) 07:55:07.25ID:v+39qMJfa
>>272
大井川は機関士が勘と独断で力行や絶気をするから汽笛合図がほとんどなくてつまらんけどね

283名無しでGO! (スップ Sd9f-SxX7 [49.97.101.231])2018/11/21(水) 08:39:55.07ID:RRHPXPk7d
>>279
大井川か?あとはJR西か?

284名無しでGO! (アウアウクー MM67-28DA [36.11.225.206])2018/11/21(水) 10:46:53.09ID:b7LaJ1LeM
>>282
本来あった姿を思い起こさせるにはそれが丁度よいのだけどな。
ほぼ毎日運転の路線でバカスカ汽笛鳴らしてたらさすがに沿線から苦情くる。

285名無しでGO! (ワッチョイ 536a-maOp [218.218.85.57])2018/11/21(水) 12:35:23.23ID:qDsZ5gWc0
蒸気機関車の前面に付いてる円筒状の横向きの物は何ですか?
タンクの前面扉の下に付いていたり、タンクのてっぺん煙突の前に横向きに付いていたりする物

286名無しでGO! (アウアウカー Saa7-r5c7 [182.251.242.36])2018/11/21(水) 12:44:06.49ID:TusIaqTha
>>285
給水温め器といって、テンダーに貯めてる水をボイラーに送る前に蒸気の熱で予熱して送るもの

287名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-9Fzi [153.151.159.248])2018/11/21(水) 12:45:46.31ID:9gfEsdjF0
>>285
あれは給水温め機っていうらしい

288285 (ワッチョイ 536a-maOp [218.218.85.57])2018/11/21(水) 12:53:24.05ID:qDsZ5gWc0
>>286
>>287
ありがとう!
なるほど。予熱してからボイラーに送るんだね。

289名無しでGO! (ワッチョイ 63d2-io5V [116.220.76.64])2018/11/21(水) 19:41:25.56ID:/Z6P215V0
なんで来月15日と24日の碓氷は6両なんだろ
夜汽車と新春は混むから分かるんだけど

290名無しでGO! (ワッチョイ cfa5-OyuC [153.221.121.202])2018/11/21(水) 20:13:42.94ID:Qq1pP4Ht0
>>279
若さ 若さって何だ!?

291名無しでGO! (アウアウカー Saa7-XYhw [182.250.251.4])2018/11/21(水) 20:28:41.35ID:5jZfZlvJa
ブルーベリーアイ!

292名無しでGO! (ワッチョイ 8f23-yok0 [113.40.121.79])2018/11/21(水) 21:27:21.33ID:CVW/xjjB0
>>245
降雪みたいだね
2015年12月11日のような美しい世界が広がるか

>>292
今の予報の感じだと多く盛っても2006年11月12日状態かな。
積もりはしなくとも旧機関区周辺の山が粉雪被る程度ぐらい。

294名無しでGO! (ワッチョイ 83b3-FCQA [126.11.106.158])2018/11/22(木) 20:21:32.92ID:sQlNJbR20
到着する頃には解けちゃうんじゃない

295名無しでGO! (ワッチョイ ffd2-ylOc [59.166.138.122])2018/11/23(金) 06:48:19.93ID:JeGzvjDM0
水上は雨。
ちなみに湯桧曽は一面雪景色

296名無しでGO! (アウアウウー Sa27-/0cj [106.180.45.203])2018/11/23(金) 08:49:50.12ID:PGmrEDoEa
新山のSLフェア行ってきます
お蔵入りになったHMも展示されるとの事で後で写真アップします❗

297名無しでGO! (アウアウオー Sadf-5RjB [119.104.36.147])2018/11/23(金) 10:33:33.69ID:jgt9X0r6a
今日は最後のD51498+旧客でのみなかみ!
指定席は満席とのこと。

ところで高崎のSLって何割石炭で何割重油なんだろうね。西日本のSLやC57180なんかとは匂いが違うよな

298名無しでGO! (アウアウクー MM47-pt2G [36.11.225.246])2018/11/23(金) 11:19:05.39ID:WNR70yQUM
どれもソ連からの輸入品だろうに、変な混ぜ物するから異臭騒ぎになる

299名無しでGO! (アウアウウー Sa27-/0cj [106.180.44.189])2018/11/23(金) 12:00:23.76ID:kemh+OwRa

300名無しでGO! (スッップ Sd1f-u/g8 [49.98.134.69])2018/11/23(金) 15:26:12.58ID:pmL41QDMd
>>298
ロシア産の石炭なのか?

301名無しでGO! (ブーイモ MM1f-8s5p [49.239.71.110])2018/11/23(金) 15:37:01.42ID:JsJNU6kLM
電力会社向けの太平洋炭だったような?

302名無しでGO! (アウアウエー Sadf-/0cj [111.107.162.74])2018/11/23(金) 15:37:56.43ID:STBIFPcOa
>>298
ソ連ってwおまえはムショ帰りか?

303名無しでGO! (JP 0Hff-os9l [61.199.159.183])2018/11/23(金) 16:15:16.59ID:CQ0ph3dQH
電力用はオーストラリアと中国がメイン

304名無しでGO! (ワッチョイ e3a5-Phow [124.86.208.226])2018/11/23(金) 20:43:41.05ID:gNWRSR8f0
因みに煤の少ない道内炭は家庭の暖房用

305名無しでGO! (アウアウクー MM47-pt2G [36.11.225.157])2018/11/23(金) 22:33:19.20ID:+jJjeuiRM
いや、かつて七尾線にC56160とC571が来てたときに、金沢運転所でイベントがあってその時に黄色いヘルメットの人からチラ聞きした話。
「昔はもちろん国内の石炭だったけど今は殆どソ連のだよ」というのが今でも印象に残っている。

306名無しでGO! (ワッチョイ e3d2-ylOc [60.61.47.174])2018/11/24(土) 01:09:16.62ID:Zj5DVrOR0
東武が石炭決める時に西が使ってる業者からオーストラリア産とニュージーランド産取り寄せたって聞いたから、
西もその辺のでないの?

307名無しでGO! (ワッチョイ e3f2-Phow [60.38.20.78])2018/11/24(土) 02:15:31.16ID:aUDjI2Fd0
露天掘りだと安いからな
日本では深く坑道を掘らないといけない

308名無しでGO! (ワッチョイ 5399-os9l [210.155.112.38])2018/11/24(土) 07:59:50.65ID:09ne/eeW0
日本の炭砿が閉鎖された理由は人件費
深さはあんまり関係ない

アメリカやアフリカには露天掘りなのに深さ数キロなんていう巨大な炭砿がある
ループ線がずっと敷いてあって、貨物列車が20時間ぐらい掛けて登ってくる

309名無しでGO! (アウアウカー Sa87-GRfP [182.251.242.39])2018/11/24(土) 08:00:22.52ID:ARMuH769a
>>306
煙が出にくいのを梅小路が使っているから、北びわこがオーストラリア、煙がバンバン出る山口がニュージーランドかな?
東武は煙を抑えるためにオーストラリアの石炭を使っているからな

310名無しでGO! (ワッチョイ ffd2-pqc8 [27.137.164.62])2018/11/24(土) 13:20:12.66ID:JZu/DLEV0
やまぐち号は宇部興産から買ってるからオーストラリア、インドネシア、ロシアでしょ?
https://www.ube-ind.co.jp/ube/jp/csr/csr/tubasa/04/tubasa_04_factory.html

311名無しでGO! (ワッチョイ ffd2-ylOc [59.166.138.122])2018/11/24(土) 16:13:16.57ID:DcYQsUFi0
プロの技ですね。
困ったものです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181124-00000025-mai-soci

312名無しでGO! (ワッチョイ bfc4-Hn1e [133.205.51.140])2018/11/24(土) 19:00:28.25ID:O+WFT+5y0
真岡の5台のSL撮影会ってひょっとして2台は建物?

313名無しでGO! (ワッチョイ c3d2-qSu8 [116.220.76.64])2018/11/24(土) 20:28:49.17ID:C++jJhOR0
水上は沿線に雪は無かったけど谷川連邦は冠雪してるし紅葉も意外と残ってるし素晴らしかった。
来週は今期水上ラストランだから混むだろうと思って今日にしたけど正解だった。
帰り夜汽車の雰囲気になるし、満席のYOGISHAよりこっちのがいいわ。

314名無しでGO! (ワッチョイ d3a5-Phow [114.163.253.219])2018/11/24(土) 20:31:54.59ID:/kfJw9ga0
>>308
何度も爆発事故を起こして多数の犠牲者を出し閉山に追い込まれた経緯も忘れずに

315名無しでGO! (ワッチョイ 239b-bAMj [118.109.214.166])2018/11/24(土) 22:16:49.68ID:l09QA5FK0
1月の水上が無いのは、今年、大雪で転車台が掘り起こせなくて復路がDD51なった影響?
もう転車台の雪かきが面倒だから1月運行はやらないのかな?

316名無しでGO! (スフッT Sd1f-os9l [49.106.217.246])2018/11/24(土) 22:17:54.39ID:HALcFdKmd
>>314
事故は海外の炭砿でも起きまくってる

317名無しでGO! (ワッチョイ ffd2-ylOc [59.166.138.122])2018/11/25(日) 08:21:50.93ID:rLW+T6AM0
>>315
高崎支社はもう積雪期の上越線のSL運行はもうやらないそうです。
なので今年の正月が最後の運行でした。
理由は人出不足により水上駅構内の除雪ができないことと、キャンセルなどの諸手続きが面倒なことです。
残念ですね。

・冬の磐越西線電化区間 中止
・クリスマス磐越西線非電化区間 12月第一週に繰り上げ
・釜石線 10月で運転打ち切り
・上越線 正月運転中止 11月で打ち切り

これで積雪期はほぼ全滅ですね。
期待は秩父の正月運転ですが、これも今回はカマ故障で・・・
困ったものです。

318名無しでGO! (ワッチョイ 336a-zhOP [218.218.85.57])2018/11/25(日) 08:32:54.17ID:RQUj2yTp0
>>316
「砿」なんて字、一体何なんだ! JISの拡張新字か。
石偏の「コウ」なら「礦」だ。
それも書くなら、「炭礦」だ。

319名無しでGO! (アウアウカー Sa87-GRfP [182.251.242.5])2018/11/25(日) 09:12:19.57ID:NceYoE8/a
>>317
津和野稲成「ワイは蚊帳の外でっか?」
冬の湿原「笑止!」

320317 (ワッチョイ ffd2-ylOc [59.166.138.122])2018/11/25(日) 09:22:02.53ID:rLW+T6AM0
失礼しました。
JR東地域です。

321名無しでGO! (アウアウクー MM47-pt2G [36.11.225.166])2018/11/25(日) 09:36:07.08ID:vkp2D7J0M
じゃスノープラウ要らんな

>>321
スノープラウ外して、稲沢のDD51みたいなフンドシ着けるか。

323名無しでGO! (アウアウカー Sa87-GRfP [182.251.242.5])2018/11/25(日) 10:12:17.91ID:NceYoE8/a
>>322
そのままだと、緑の車上子とケーブルが丸見えになってクソダサくなるからなぁ

324名無しでGO! (ワッチョイWW c3cc-Kr0G [180.16.120.252])2018/11/25(日) 10:47:40.97ID:+xLqQr2o0
スノープロウが和式便所の金隠しになるとは、、

325322 (バットンキン MM9f-rbaX [153.233.65.181])2018/11/25(日) 10:58:14.15ID:/gQsZkhbM
隠すよりも、事故った際に車上子が壊れない様に守るのが役目なのよね。

326名無しでGO! (アウアウカー Sa87-GRfP [182.251.242.16])2018/11/25(日) 11:39:10.39ID:Ibp7m3kCa
C57 180も今まさにこれから、スノープラウが無いとクソダサい出で立ちに変わるわけだしな
西はそれを嫌って、故障リスクが高くなること承知でテンダーの最前部に取り付けたが、西の物は東の物と仕様が違うからその位置が可能だった

>>317
冬の湿原号人気がますます出るなぁ
あれもいつまでもつかだけど
後は正月の山口か、迫力無いが
磐西クリトレの時に大雪降らす様に祈るしか無いのかw

328名無しでGO! (ワッチョイ f39f-A3/R [106.159.172.244])2018/11/25(日) 21:31:21.24ID:IGSuKNvj0
>>327
冬の湿原も来期で検切れを迎えるらしいという噂。
しかもちょうど20周年。
とうとう山口の正月だけが最後の砦に。

あとは南岸低気圧による太平洋側での大雪が真岡・東武とブッキングするのを祈るだけ。

329名無しでGO! (ワッチョイ 338a-nfAC [218.217.23.142])2018/11/25(日) 22:39:47.03ID:eLviPDEO0
>>317
それだったらなおのこと房総やってほしかったよ

330名無しでGO! (アウアウクー MM47-pt2G [36.11.225.239])2018/11/27(火) 17:11:48.07ID:xYLzhoHeM
房総は毎回お前らが列車妨害やるでな、積極的にはやりたがらんだろ

331名無しでGO! (アウアウカー Sa87-GRfP [182.251.242.38])2018/11/28(水) 12:52:25.53ID:4NgATnFaa
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181127-OYT1T50038.html
>譲渡後の動態保存
>SL運行を通じた真岡鐵道との交流

今この条件に当てはまる鉄道会社ってもう東武しかいなくね?
今の時点でも決まってないってことは若桜とかもダメになった、てことだろ

332名無しでGO! (スッップ Sd1f-xPDI [49.98.163.42])2018/11/28(水) 13:30:08.02ID:yfFLTC2yd
>>331
真岡側がどこまで求めるかによるだろ。
施設にポスター貼ったりHPにバーナー貼ることだって交流になるかもしれない。
人的交流や相互ツアーの設定ぐらいならまだしも車両の行き来なんてことになれば東武だって無理だろうし。
ちょっと前に複数の企業や自治体が手を上げてるなんて記事載ってたけどそれらに決まらなかったってことは思ってる以上に車両の状態が悪いのかここに来て真岡が欲が出てきたってことなんでしょ。

333名無しでGO! (ワッチョイ ffd2-ylOc [59.166.138.122])2018/11/28(水) 14:34:47.62ID:/KLSczvi0
はたして手を挙げる団体はあるかな?

JR東がいちばんいいんだが。
・年1回、真岡里帰り重連
・水戸線真岡直通運行イベント
・JR東各ローカル線イベント運行
・恒例只見・飯山線運行
 など
楽しみなものがいっぱい考えられる。

334名無しでGO! (ワッチョイ ff51-A+Cd [221.109.195.33])2018/11/28(水) 15:06:37.64ID:dws3fHk40
あんな小回りが利くの東が引き取ったらD51,C61が高崎に引きこもりになって
幹線機の出張イベントがなくなりかねんから勘弁して
それこそ最悪の事態だから

335名無しでGO! (アウアウカー Sa87-GRfP [182.251.242.39])2018/11/28(水) 15:26:35.56ID:ax0xBXJ/a
>>333
JRは保安装置絡みが嫌だからね
それこそ本当にヨ8000かゆうマニを連結しないと運行出来ない路線ばかりだし
あと244号機から拝借して若松に置かれているスノープラウも改造して常設する必要性も出てくる
まぁそれに関しては東武も同じだけども

>>332
少なくとも325号機を手に入れたとしても、真岡と同じで予備扱い、メインはあくまでも山田コレクションの釜だし
その分、本業に専念しなくとも他に回せられるから利便性が上がる

只見線が全線復旧した際に観光列車走らせる方針だし、C11325はそれ用にJRが買い取るのでは?
ただ、客車は新造になりそう

337名無しでGO! (スッップ Sd1f-xGPl [49.98.173.53])2018/11/28(水) 16:40:32.93ID:B6f+MxFVd
JRが買い取るなら公募なんかしないでさっさと決まるわな

338名無しでGO! (ワッチョイ f39f-A3/R [106.159.172.244])2018/11/28(水) 17:13:18.53ID:0N7Yw0D90
>>334
釜石のC58が復活するのが決まった時、東北に高崎の釜が行くことはほとんど無くなるだろうなと思ったら、
大本の盛岡支社の意固地の方針(他支社に貸さない・貸しても自支社の社員の派遣対応可能範囲内)で今もC61とかが走っているからどうだかな?
しかも東の幹線って、ATS-PとかATS-Ps、あとデジタル無線が必要になってきているところが増えているじゃない。
そんなの小さな機関車じゃ装備が載せられなくて只見みたいなセキュリティフリーなところしか使い物にならないよ。

339名無しでGO! (ワッチョイ cfe8-/G1A [153.151.159.248])2018/11/28(水) 17:54:04.86ID:ZlYje78d0
35系規格で新造3両とかやりそう

C11325って結局どの部分がウィークポイントなんだろ?
大鉄の190、227と比べれば、大宮仕上げだけあって見た目綺麗なのにね
190なんか募金でやっと復活して以来、15年間重症トラブル無縁で走ってるのに、大宮&サッパで完全整備の325がダメってのはなぁ

やっぱり戦時型はハズレなのかね

341名無しでGO! (ワッチョイ c3d2-qSu8 [116.220.76.64])2018/11/28(水) 19:20:19.58ID:8U+8oT050
是非只見線で常駐運行を・・・
旧客3両欲しい・・・

342名無しでGO! (ワッチョイ f39f-A3/R [106.159.172.244])2018/11/28(水) 19:46:47.34ID:0N7Yw0D90
>>341
せめて、沿線市町村が合同で所有権を獲得することを願う他ないね。
自分らの金で今後の路線の赤字の全面補填を決意しているぐらいのやる気があるのだから。

343名無しでGO! (ワッチョイ 53f7-os9l [210.149.153.213])2018/11/28(水) 21:18:25.39ID:TEMMH9D90
戦時型は鉄鋼の品質が最悪でクラックが入りやすい
つまりボイラーも台枠も何回直してもすぐ壊れるという、とてもやっかいな車両
公園放置で見た目ボロボロになってても戦後型の方が修復は簡単だったりする

344名無しでGO! (ワッチョイ f39f-A3/R [106.159.172.244])2018/11/28(水) 22:13:24.34ID:0N7Yw0D90
>>343
戦後製造だったC57 180が文句無しの最良状態での静態保存だったのは普段からの手入れの他にもそれが関係しているのかな。
品質が関係しているとすれば、江若のC111は戦後の昭和22年製だから倉庫保存で手入れされてなくてもボイラーと台枠は状態が良いと踏んでいるわけか。

345名無しでGO! (ワッチョイ 6ff5-/G1A [119.238.1.36])2018/11/28(水) 23:14:14.28ID:nKdsLW8A0
>>337
JRよりも大金を積んでくれる会社があればそっちに売るだろうよ

346名無しでGO! (ワッチョイW cffa-Tw/W [153.207.56.180])2018/11/28(水) 23:17:32.28ID:doYX0ls90
銀河は昭和15年製だけど戦前か

347名無しでGO! (ワッチョイ 52bd-GnKV [219.116.97.165])2018/11/29(木) 08:34:05.11ID:3RYWBW0a0
大穴で関鉄はどうよ
いろいろ簡単そうだし

348名無しでGO! (ワッチョイ d2d2-DrDc [59.166.138.122])2018/11/29(木) 09:55:41.76ID:wLoojXIr0
客車調達の問題や、運行の問題、人材の問題・・・山積
なので、JR東しかないのでは?

福島県・会津連合が一部負担し、年に数回程度只見線で走らせるのが現実的解決かと。
それ以外の日は、各地でイベント運行すればよい。

349名無しでGO! (ニククエW bfb3-0NFb [60.145.60.72])2018/11/29(木) 22:04:05.52ID:yJe2jPGh0NIKU
超大穴は名古屋の市長

それはない

351名無しでGO! (アウアウカー Sacf-cy16 [182.251.242.19])2018/11/30(金) 10:16:43.49ID:Gn8hJa9Xa
>>349
だから博物館のB6はどうしたんだと(以下ループ)

352名無しでGO! (ワッチョイW 9e9f-X0Ei [111.97.109.232])2018/11/30(金) 19:28:35.51ID:WUZRAWrU0
B767がどうしたって?

353名無しでGO! (アウアウクー MM67-SPzO [36.11.224.234])2018/11/30(金) 21:59:16.76ID:7a5yJPHoM
名古屋のアレは客車を西に頼りきった事点でJR西からもJR東海からも足下を見られて、
法外な料金を吹っ掛けてもなお突っつきまくり仕方なくデモンストレーション運行をしたまでの話。

354名無しでGO! (アウアウクー MM67-SPzO [36.11.224.234])2018/11/30(金) 22:01:38.97ID:7a5yJPHoM
もし名古屋市が全力で対こう専用の客車を用意したなら

355名無しでGO! (ワッチョイ 327d-wUjA [211.135.108.241])2018/12/01(土) 02:17:16.18ID:XQE882R/0
年間の総維持費の数千万円が毎年のお金が必要
そして一番高額も高額な約4年に
一回の定期検査の軽く億を越える費用が毎回出せるのか永遠に
325号機は東日本が引き取るべきだ

356名無しでGO! (ワッチョイ 9653-v1jA [121.111.193.135])2018/12/01(土) 02:23:41.79ID:02CD1Au90
検査明けて間がないにもかかわらず割と平坦な真岡線ですら
DE10の補機無いと満足に走れなくなったC11325なんてどこで走らせるんだよ
只見線とか到底無理だぞ
引き取るだけ無駄だと思う

357名無しでGO! (ワッチョイ d2d2-DrDc [59.166.138.122])2018/12/01(土) 07:30:17.09ID:CNiD6zHc0
来年の冬に
最後の真岡重連を実施してほしい
冬の重連は最高

358名無しでGO! (ワッチョイWW 52fa-Kl0m [61.207.138.115])2018/12/01(土) 07:50:51.83ID:BMAqeDXw0
今の条件では325の譲渡先なんて見つかるわけがない

359名無しでGO! (アウアウクー MM67-SPzO [36.11.224.34])2018/12/01(土) 07:52:09.63ID:wy7rmToRM
冬は湯気さえ出してりゃそれなりには様になるんだし軽く沸騰させる程度でディーゼル推進
ごはん炊ける程度の湯気ありゃ問題ない。

360名無しでGO! (ワッチョイ 939f-C97y [106.159.172.244])2018/12/01(土) 08:18:33.06ID:RfMbLgcq0
>>356
そんなことは今に始まったことじゃないけどね。
もうすぐ只見線へ旅立つというのに「C11調子悪いんだよね〜」ってのは頻繁にあった。
でもいざ会津若松に着くなり走らせてみると何ともなかった、なんてことが普通だったし。
過去、C11が只見で機関車トラブルを起こしたことがあるといったら、会津柳津→郷戸でのコンプレッサー不具合ぐらいだったかな。
圧力上がらなくて峠登れない、てのは今まで無かったはず。

361名無しでGO! (アウアウカー Sacf-cy16 [182.251.242.36])2018/12/01(土) 11:34:25.27ID:Euwbo+ZKa
無敗神話を誇る大井川にもいよいよ黄色信号が…
C1門デフ、ボイラー不具合で4両なのに補機付き、それも力のあるE10
来週の門デフツアーが補機付きになったと噂があるけど、これじゃあマジで単独牽引は見込めないな

362名無しでGO! (スプッッ Sd92-pAXI [1.75.237.161])2018/12/01(土) 11:40:53.10ID:xKI6AJJpd
>>354
蒲郡の博物館に1両なかった?
あれ借りてくれば?
あと近隣に客車あったかな?

363名無しでGO! (アウアウカー Sacf-cy16 [182.251.242.36])2018/12/01(土) 11:54:57.65ID:Euwbo+ZKa
>>362
車籍復帰は不可能

ヒント
防火基準
バリアフリー法

閉廷

364名無しでGO! (JPWW 0H77-OUQu [180.50.127.86])2018/12/01(土) 12:31:00.74ID:XoscFaI6H
>>353
市長は美濃太田で鳥葬になってたオハフ46を買おうとしてたが
東海がアスベストに問題を突き付けて売ろうとしなかった。

365名無しでGO! (ワキゲー MMaa-i81V [103.226.44.30])2018/12/01(土) 13:02:54.19ID:/ElrHSWwM
郡山駅の転車台が綺麗に塗り直されてますが、事情に詳しい方いますか?
スレ違いだったらすみません。

366名無しでGO! (スプッッ Sd92-pAXI [1.75.238.120])2018/12/01(土) 13:14:35.78ID:GzJpZXSgd
>>363
JR東や大井川鐵道のはどうやって現行の法律に合わせたんだろう?

>>361
春先に出場して、トーマス期間からずっと単機牽引引き受けて来たからなぁ
先週も復路で爆煙かましてたし、ボイラーお疲れなんでしょ

門デフツアーは停車写真がメインみたいだし、問題ないんじゃないか

368名無しでGO! (ワッチョイWW 1e46-K7R0 [223.223.0.149])2018/12/01(土) 16:19:51.49ID:QWqFllRB0
>>363
車籍は法の不遡及で取れるんじゃないのかな
機関車だけ車籍復活できて客車はできないってことはないと思うんだけど
30~70年代の車だって車検取り直せたり新規で車検取れるし

369名無しでGO! (アウアウカー Sacf-cy16 [182.251.242.36])2018/12/01(土) 16:30:42.54ID:Euwbo+ZKa
>>366
バリアフリー法制定前から継続で稼働している車両は対象外に指定されている
よって今動いている車両が廃車・車籍が消されたらそこでさよならだ

>>368
オハ46が台車総履き替えでオハ47に化けて大井川入りしている例は存在しても、それもバリアフリー法制定前だしな
編成単位でまとまっているならオハニ36辺りがセットならバリアフリー法はかわせるんだろうが、1車両じゃ無理だ

同一形式車両は増備扱いで編入できるから例えば盛岡にいたオハ35 2001もJR東持ちだが
在籍車両が現在実在していないからハードルは超えられないが、大井川だと現役車両がいる故に増備車両扱いとして未改造で導入できる

370名無しでGO! (ワッチョイWW 03b3-qSV4 [58.91.239.78])2018/12/01(土) 16:48:13.65ID:VCFvQoBp0
>>365
郡山なら工場入出場車の方転に使ってんじゃない。

371名無しでGO! (ワッチョイWW 2b8a-i81V [114.186.24.34])2018/12/01(土) 19:11:13.17ID:6/ju/fIS0
>>370
ありがとうございます。
転車台が、蒸気機関車の為だけの物と思ってました。

372名無しでGO! (ワッチョイ 57d2-my/U [116.220.76.64])2018/12/01(土) 20:15:41.90ID:PaYBDlTf0
来年最初の水上は3月23日。年始に無いのを除けば例年通りか。
谷川岳は雪雲で見えず水上は雨。糞寒かった。

373名無しでGO! (ワッチョイ d6e8-r3MB [153.151.159.248])2018/12/01(土) 20:52:04.21ID:hK1QIVJd0
昔はその転車台を使ってばんえつ物語の延長運転してたな

374名無しでGO! (ワッチョイ d2a5-/KYF [125.175.112.52])2018/12/01(土) 21:53:26.15ID:3cL5LoTs0
新津から水上までとかスゲェな

375名無しでGO! (アウアウクー MM67-SPzO [36.11.225.157])2018/12/01(土) 22:03:05.26ID:AgvGS7jEM
今もDD50のような変態機関車があれば生き残る客車も多かったかもしれないな。

376名無しでGO! (スプッッ Sd92-gzl5 [1.75.234.132])2018/12/02(日) 18:33:19.76ID:axtXKd0nd
>>369
台車交換してた?形式変更だけだったと思うが。

377名無しでGO! (ワッチョイWW b3b2-oT8y [202.215.182.169])2018/12/02(日) 22:42:31.94ID:rv6lPXOr0
秩父のC58は修理順調だそうで、年明け又は2月に特別運行があるかもとの事です。

378名無しでGO! (ワッチョイ df8a-GnKV [220.219.139.125])2018/12/02(日) 23:24:45.91ID:OZPex8nR0
今日の東武ファンフェスタでC111や客車見てきたが、あんなぼろぼろのC111をどうやって復活させるのか興味深い。

379名無しでGO! (ワッチョイ d6e8-r3MB [153.151.159.248])2018/12/02(日) 23:34:03.95ID:Q+TpGpeD0
>>378
元ドリームカー客車は復活させるっぽいけど、12系はあれ必要な部品取り終えたら解体しそうな位外見がボロボロになってたな

380名無しでGO! (オッペケ Sr27-UJ0E [126.234.24.15])2018/12/02(日) 23:42:34.77ID:knpsdEHGr
>>379
外板は剥がせばキレイになるから関係なくない?

381名無しでGO! (アウアウクー MM67-SPzO [36.11.225.85])2018/12/03(月) 05:12:43.86ID:RlC+hRY4M
カネさえどうにかなれば余裕だな

382名無しでGO! (ワッチョイ c319-65IO [122.133.13.115])2018/12/03(月) 21:58:33.14ID:rt3HZRa20
>>369
オハ35は大井川鉄道に残ってますもんね・・・

仮に、大井川の車両をJR東日本が譲り受ける契約をした場合は、車両扱いでの入籍は難しいのでしょうか・・・

383名無しでGO! (アウアウクー MM67-SPzO [36.11.225.165])2018/12/04(火) 08:12:29.18ID:A8bP9mk8M
車籍取っちまえば後は改番やり放題だ。

384名無しでGO! (ワッチョイ bfd2-DrDc [60.61.47.174])2018/12/04(火) 21:02:03.41ID:SBPDZi2J0
>>332
東武には既に真岡のポスター貼ってあるんだよ『あ!SLだ』ってやつ

385名無しでGO! (ワッチョイ 9e9f-RAie [175.132.187.204])2018/12/05(水) 05:54:46.03ID:noBXP14o0
本日、信越線試運転。四季島も走る。

386名無しでGO! (ワッチョイ 8623-qtzK [113.40.121.79])2018/12/05(水) 21:45:13.57ID:cxIbDBqu0
>>385
信越線って3か所あるけどどこ?って探したら横川だった
と言うか湘新に沿って試運転したんだね

387名無しでGO! (ワッチョイ 939f-C97y [106.159.172.244])2018/12/05(水) 21:55:41.33ID:MAbHlzg70
一応貼っておく。
四季島ツアー臨は2/10・2/14・3/6に運転。
https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/pdf/course_sp2018spring.pdf

388名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/06(木) 05:36:14.73ID:0/J5pi1W0
秩父C58
うわさでは、早めに治って、早ければ正月から登場だそうだ。
朗報を心待ち中

389名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/06(木) 05:54:35.07ID:0/J5pi1W0
恒例の上越線の雪の走行が見られないのはさびしいな。

390名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/06(木) 06:01:32.67ID:0/J5pi1W0
雪景色は山口線に期待かな?

391名無しでGO! (スフッ Sdc2-Pwcg [49.104.19.130])2018/12/06(木) 06:42:58.00ID:VdAkZgf9d
C571が帰還中

392名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/07(金) 07:05:44.68ID:fcG4Nvaf0
DLだけど。

東武 大樹本線運転
12/27
南栗橋→鬼怒川温泉→下今市
DE10+14系3B

393名無しでGO! (ワッチョイ 7623-d08l [113.40.121.79])2018/12/07(金) 22:49:19.20ID:CC5RfkyG0
>>392
将来SL先頭に走らす予行練習?
時刻表から推測すると板倉と金崎で20分近く停車する感じ
新鹿沼→下今市はリバティ続行で高速走行

394名無しでGO! (ワッチョイ 6b9f-GoBb [106.159.172.244])2018/12/07(金) 23:03:19.80ID:G1Tc+adj0
>>393
下今市から3号スジだし、むしろDL&SL大樹とか直通列車がイメージできそう。
下今市以南でDLが牽引して、下今市から付け替え作業の後SL牽引で走るとか。

395名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/08(土) 08:14:27.52ID:7ol+xrzx0
EL&SL奥利根号のイメージかね?
人気が出そう。

396名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/09(日) 08:36:15.15ID:ceotYp5n0
雪の丸瀬布
最高らしい
行けばよかった

397名無しでGO! (ワッチョイ 2260-9GlL [59.147.48.216])2018/12/09(日) 12:40:44.37ID:s0Fb04Z10
>>393
スジ引いてみると、板倉1011着1028発、金崎1114着1132発くらいだわね
新鹿沼−下今市は勾配区間なので高速運転なんてするわけないわ
いいとこ下今市1258とか1259着、ちょこっと運転停車して3レスジで発車だろ

398名無しでGO! (アウアウカー Sae7-WPms [182.251.242.40])2018/12/09(日) 13:44:09.28ID:iznuKR4Pa
>>396
磐越西線もな
これがSLだったらと思わずには…

399名無しでGO! (ワッチョイ 675a-9GlL [150.147.116.185])2018/12/10(月) 03:19:48.27ID:cssbc6LL0
SLやまぐち号の「35系客車」にブルーリボン賞
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181209/k10011740721000.html

400名無しでGO! (ワッチョイ 371b-pji+ [124.195.159.51])2018/12/10(月) 11:10:52.17ID:Q4ivu2Tf0
丸瀬布良かったです。
スタッフの皆さんありがとうございました。
http://imepic.jp/Z9RzwEUs

401名無しでGO! (ワッチョイ 5b9e-pfIc [58.190.221.154])2018/12/10(月) 12:26:38.94ID:U05RrD440
>>396, 400

SL雨宮乗った事無かったので、この機会に現地へGoしてきた。

行ってから気づいたけど、撮り鉄ホイホイのイベントだったようだ。
見たところ撮るだけで乗らない人が大半のようで、
失敗しても30分毎に走るから何回でも撮影してたよ。

乗り鉄としては1両に4〜5人ぐらいで空いてて良かった。
それに雪の中走るSLはやっぱり良い。またSL冬の湿原号乗りたくなってきた。

硬券欲しさに撮影協力金払ったけど、券面に"SL雨宮"とか"雪中記念"
とかの印字が無く、一見何の硬券か分からないのが少し残念。

北海道行ったついでに、日高本線と夕張支線も乗ってきた。

402名無しでGO! (ワッチョイ 8ee9-Po2/ [119.228.236.103])2018/12/10(月) 21:58:43.79ID:QmL/HZzW0
SLやまぐち号は最高85キロとかSL列車では最速だが無理矢理感あるよな
JR東日本は65キロまで
他社はどうなんだ?

403名無しでGO! (ワッチョイ 3b8e-9GlL [218.41.130.209])2018/12/11(火) 01:16:24.95ID:C/91jH8P0
【JR西】35系客車にブルーリボン賞受賞記念マーク
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/12/jr35_2.html

【遠軽町】雨宮21号 雪中運行
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/12/21_5.html

404名無しでGO! (スププ Sdc2-Pwcg [49.98.72.15])2018/12/11(火) 06:55:43.58ID:iXdR59hBd
>>402
昔の現役時代もそんなもんだから、無理矢理感などない
まあ、D51にとってはきついかもしれんけど

405名無しでGO! (スフッT Sdc2-gczh [49.106.217.226])2018/12/11(火) 07:27:36.48ID:uLS0bZB3d
かなり老朽化してるのに、そんな無理をさせていいのかって意味では

406名無しでGO! (ドコグロ MMc2-JLS1 [49.129.187.148])2018/12/11(火) 10:08:31.44ID:9tTk4iRZM
サイボーグだから問題無い

407名無しでGO! (アウアウカー Sae7-WPms [182.251.242.17])2018/12/11(火) 12:37:56.04ID:fe+4LZCva
>>406
何回も軸焼けしているのがサイボーグだとか、58654目線で見りゃ鼻笑いものだけどな

408名無しでGO! (ドコグロ MMc2-JLS1 [49.129.187.148])2018/12/11(火) 13:53:48.02ID:9tTk4iRZM
昔は100km以上の速度で爆走しても何とも無かったんだから機械に問題は無い。今のメンテナンスが悪いだけだろ。

409名無しでGO! (ワッチョイ 87d5-ZtDu [118.108.163.187])2018/12/11(火) 13:56:26.53ID:EI9Vt0Ha0
蒸機の頃の客車の最高速度は95km/hですけどね

410名無しでGO! (スププ Sdc2-Pwcg [49.98.72.15])2018/12/11(火) 18:57:01.34ID:iXdR59hBd
>>407
主台枠を新製しておいて、なんであんなに軸焼け起こすんかねえ

>>409
表向きにはそうだが、実際は「つばめ」とかは遅れ回復で120ぐらいで走る事も多かったと乗務員の回顧録には有る。

412名無しでGO! (スププ Sdc2-Pwcg [49.98.72.15])2018/12/11(火) 22:13:04.27ID:iXdR59hBd
安全マージンってやつですね
時速95キロを超えたら即壊れるってわけじゃないでしょうし

413名無しでGO! (スップ Sde2-H4XB [1.75.3.49])2018/12/11(火) 22:18:03.25ID:ODH7kS9gd
回復運転で保線が泣くw

414名無しでGO! (ワッチョイ 46e8-Po2/ [153.151.159.248])2018/12/11(火) 22:32:38.84ID:+HU47b740
>>410
新製といっても全てじゃないらしいし、其れで逆にバランス崩してるとか?

415名無しでGO! (ワッチョイ 22d2-aoeu [59.166.138.122])2018/12/12(水) 09:46:40.28ID:Kcz52Jkb0
秩父G58363 正月運転に間に合うのかな?

416名無しでGO! (デーンチッ MM3f-YghR [36.11.224.206])2018/12/12(水) 19:43:12.17ID:SrwWI+DXM1212
大正か昭和一桁代の頃の東海道本線の京都大阪間などの回顧録には、各々の急行列車が無茶なスピードレコードを競っていて、
最高100km/hオーバーは当たり前、命知らずな機関士は130km/hあたりまでは出していたとの記述があったりする。
昔の文献は余程真面目な公文書でもない限りは過度な誇張は当たり前だったりもするので信憑性は甚だ怪しいが、
速度違反は当たり前だったというのは間違ってはいないのだろうと思われる。
そもそも、精密な速度計など無い時代には所要時間やレールのジョイント音で推し量るしかない。

417名無しでGO! (スップ Sdc2-1vp/ [49.97.108.59])2018/12/12(水) 22:36:57.42ID:Qp2aRWjHd
D51498は復活前の試運転の上越線上り新前橋〜井野で95キロまで出したと当時の機関士が言ってたわ。
ちょいと話を大きくする人なので多少は持ってるかもしれないが、車体がガタガタ言い出して怖くなったのでそれ以上あげるのやめたんだとか。

418名無しでGO! (アウアウカー Sab1-CZ3I [182.251.41.41])2018/12/13(木) 07:28:19.88ID:u50ZZXsWa
>>400
せっかくこんな素晴らしいイベントを実施してくれた遠軽町や協力団体に泥りやがって

https://twitter.com/famy2000s/status/1071652335758143488
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

419名無しでGO! (アウアウカー Sab1-CZ3I [182.250.241.13])2018/12/13(木) 07:30:08.33ID:eQh5Iug8a
>>418
訂正

せっかくこんな素晴らしいイベントを実施してくれた遠軽町や協力団体に泥を塗りやがって

https://twitter.com/famy2000s/status/1071652335758143488
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

420名無しでGO! (ドコグロ MM9a-5JOz [119.243.52.91])2018/12/13(木) 07:55:49.95ID:bRJwIpMPM
ドロリ

421名無しでGO! (ワッチョイ 659f-yWnt [106.159.172.244])2018/12/13(木) 17:01:32.57ID:1lM323fw0
SLもおか
DE10 1535間もなくの復旧完了に伴い、新年号(2019.1.5)より運転再開。
C11 325の真岡における最後の日章旗掲出に何とか間に合った(ただしクリスマストレインは予定通り運休)。

422名無しでGO! (ワッチョイ 12d2-6TvB [59.166.138.122])2018/12/13(木) 19:52:41.09ID:6UNWZVWX0
C11325の体験乗車も募集してるね。
助手席はもう満席。立ち席はまだ募集中。

423名無しでGO! (スプッッT Sd9a-v4B8 [183.74.192.160])2018/12/13(木) 21:45:17.01ID:0yMnp79Md
正 助士 じょし
誤 助手 じょしゅ

424名無しでGO! (ワッチョイ 6e23-v/6E [113.40.121.79])2018/12/14(金) 18:31:45.66ID:UZ6Qxj4f0
DL大樹カクテル列車 未だに催行未定
やっぱりSLでないと人気出ないんだな

先日DL大樹乗ったけど動きが滑らか過ぎて物足りなかった

425名無しでGO! (ワッチョイ 32a0-zjHP [211.124.243.75])2018/12/14(金) 20:50:43.38ID:o8Gjsftt0
当然の結果だよ
各DL大樹号は常にガラガラ状態だ
酷い時には1両に一人もしくは空気を運ぶ運行ばかりだ
これでクリスマスと年末年始のDL大樹の不人気ぶりを
東武鉄道も大いに身に染みるはずだ

426名無しでGO! (アウアウクー MM39-SBv7 [36.11.225.107])2018/12/14(金) 21:34:39.48ID:ObJE/WkYM
そしてあの東武電車様が直々に「撮り鉄は百害あって一理なし、死ね」との公式コメントをぶちまけるに至るわけか。
真岡や他の鉄道会社の苦悩を大手私鉄が一手に引き受けるという構図がもし実現すれば世間にどう受け入れられるだろうか?
今世紀最大級の“いいね!”が殺到するのは間違いない。一部の当該者を除いては

427名無しでGO! (ワッチョイ 12d2-6TvB [59.166.138.122])2018/12/15(土) 06:58:29.34ID:VIRCmg0L0
催行決定の連絡はとうに来てるよ

>>424 うそつき。東武への威力業務妨害罪でタイーホ

428名無しでGO! (アウアウカー Sab1-BxST [182.251.242.6])2018/12/15(土) 11:48:37.96ID:iEpSlNIaa
信越
EF64 1052が全く仕事しなかったから旧客6両(蒸気暖房稼働)+お荷物電機をD51だけで25‰登らせるという鬼畜な機関士殺しをやっててワロタ
おかげで横川着が13分遅れで後続の211系にも影響出たがな

429名無しでGO! (アウアウクー MM39-SBv7 [36.11.225.72])2018/12/15(土) 13:59:04.52ID:gZ0gZE7UM
往時には本来あるべきだった任務に比べればそれでも相当に軽い仕事だったはずだけどな。

430名無しでGO! (オッペケT Sr79-6Ih6 [126.133.8.42])2018/12/15(土) 15:24:13.23ID:DgY/5ssOr
後押しの電機が仕事したらしたで蒸機の煙の上りが悪くなったとか文句言うくせになあw

431名無しでGO! (アウアウクー MM39-SBv7 [36.11.225.15])2018/12/15(土) 15:29:08.40ID:yN8ZMsi1M
大井川は練炭使って黒煙の軽減に最大限の努力をしているとつい最近知った。
それによって釜の傷む早さが軽減されるという効果もあるようだ。
しかしそれ言われたら他の蒸機運転は積極的に釜を破壊してるような運転ばかりに見えてくる。

432名無しでGO! (ブーイモ MMd5-PD5W [210.149.253.211])2018/12/15(土) 15:33:03.00ID:8Y538pIVM
>>431
豆炭やろ

433名無しでGO! (ワッチョイWW d9d5-KoOy [118.108.163.187])2018/12/15(土) 16:37:29.61ID:t5qM4Rq10
わからないだけで押してるだろ
25‰を客車6両+電機は現役時代でもギリギリの換算なんだけど

434名無しでGO! (スプッッ Sd12-/nUu [1.75.246.81])2018/12/15(土) 17:16:09.16ID:dAv74AqRd
そもそもさ、電機はほんとにぶら下がってただけなん?

435吉田都 ◆eYark7TJ1c (スップ Sd12-+KUv [1.72.6.26])2018/12/15(土) 17:40:07.79ID:uSXVSgCId
>>434
本当にぶら下がっているだけならいらないでしょ…
ちょっとは考えなよ

436名無しでGO! (ブーイモ MMd5-PD5W [210.149.253.211])2018/12/15(土) 17:49:16.77ID:8Y538pIVM
>>435
帰りは必要だろな
横川に転車台無いからな

437名無しでGO! (スップ Sdb2-MbVD [49.97.111.200])2018/12/15(土) 18:12:05.17ID:hFIsaLiod
D51の時はぶら下がってるだけだよ。
代打で下りをC61で牽引するときは客車4両でも厳しいので推してもらうことはあると機関士がいってた。

438名無しでGO! (ワッチョイ f6e9-2dqZ [119.228.236.103])2018/12/15(土) 19:26:48.14ID:E8O5NDST0
D51200はJR東と違って缶圧下げてないんだな
JR東はのんびり走ってるがSLやまぐち号は結構スピードを出す

439名無しでGO! (オッペケT Sr79-6Ih6 [126.133.0.51])2018/12/15(土) 20:09:23.50ID:/thZckEar
>>431
茶畑の中を走ってるのに特産品を煤まみれにするわけにはいかんからだろ

440名無しでGO! (ワッチョイ 81b3-KvaH [126.12.248.15])2018/12/15(土) 20:38:18.31ID:OPxzHtY/0
後押ししてるならC61往路でも問題ないのでは?

441名無しでGO! (ワッチョイ f1d2-x/og [116.220.76.64])2018/12/15(土) 22:55:34.21ID:MiKWz4/x0
遅れは磯辺で停車時間無いっつってんのに降りて撮影するバカのせいでもあるけどな。
あんなの放置すればいいのに。
西松井田手前で加速した意味が無いくらい息絶え絶えになってたな。
でも登りきった後横川までの走りは良かったよ、少しD51200に肉薄できたかなw
撮り鉄の皆さんもいい絵撮れたのでは

442名無しでGO! (ワッチョイ 6e23-v/6E [113.40.121.79])2018/12/15(土) 23:27:41.87ID:VgyF9e7/0
>>427
それはミクリ発ツアー
改めて確認したらカクテルツアーは催行未定だった
下記のイメージ↓

コース名 状況 出発日 未読件数
【催行決定】南栗橋駅引き上げ線から発車!DL大樹が南栗橋初入線! DL大樹で行く鉄分補給の旅 手配完了 2018年12月27日 0 件
【催行未定】【浅草発着】DL大樹カクテル列車&東武ワールドスクウェアイルミネーション 手配完了 2018年12月22日 0 件

443名無しでGO! (ワッチョイ 659f-1w8F [106.159.172.244])2018/12/16(日) 20:09:23.30ID:Zl9sgBAF0
>>433-435
>>441の言うその辺りの通過動画上がっているから見てみたけど…
https://www.youtube.com/watch?v=4VpIYv34jHE
EF64 1000はノッチが進段されている時は自動的に主電動機送風機(ブロワー音を出すもの)が作動される。
これが動いていないということはノッチが「切」になっており、無動力回送状態であること。
つまり本当にお荷物。

夏場はそこまで苦しそうに登らないのに今回止まりそうになりながらになっているのは、
>>428で付記されている旧客への蒸気供給の影響がデカいんじゃないかと見える。
加えて>>438も言うけどボイラー保護で缶圧も下げられているから猶更のこと。
助士は終点まで休むことを許されず常に投炭と給水を繰り返さないといけないから、
山口の田代峠レベル(C57 1充当)の業務量が課せられていると思う。

444名無しでGO! (ワッチョイ f1d2-x/og [116.220.76.64])2018/12/16(日) 23:16:44.55ID:3J3mn6hm0
24日も3日も6車+ELだから苦労するだろうなw 3日なんて満員になるだろうし
でもそれが楽しみだw
夜汽車もっと時間繰り下げて往路SLにしてくれんかね、闇夜に響くドラフト音ってかっこよさそう

445名無しでGO! (ワッチョイ 81b3-KvaH [126.11.114.159])2018/12/17(月) 20:37:26.26ID:epveff/00
ビデオ撮ってる人に「まだ撮ってますか?」と問いてたおっさんいたけど、まだ撮影中だったら声出しちゃダメやろ

446名無しでGO! (ワッチョイ 9e53-dZv8 [121.111.194.144])2018/12/17(月) 21:24:42.60ID:BF4izTcb0
「いい加減動画撮るの止めろよ、みんなが動けないだろ」(まだ撮ってますか?)

447名無しでGO! (JPWW 0H62-RutV [153.143.148.170])2018/12/18(火) 07:51:47.42ID:xNvZu7/SH
>>446
心の声が言葉で出てんぞw

448名無しでGO! (ササクッテロラ Sp79-i62C [126.199.195.80])2018/12/18(火) 12:42:28.18ID:qLpZ19gGp

449名無しでGO! (ワッチョイ f1d2-x/og [116.220.76.64])2018/12/18(火) 19:17:13.49ID:FU+SRcX/0
正月だけかと思ったら2月と3月頭も運転すんのか
雪が降ったら最高

450名無しでGO! (ワッチョイ ad32-UKyl [114.166.13.154])2018/12/18(火) 20:04:16.51ID:FOkbbG8D0
乗客より撮り鉄の方が多そうだな秩父

451名無しでGO! (ワッチョイ 659f-3Pua [106.159.172.244])2018/12/18(火) 20:29:12.21ID:akq+vXVF0
>>450
撮り鉄の数で言うなら、今回は真岡の方が圧倒的に多くなる。
理由は言わんでも分かるだろうけど。

452名無しでGO! (ワッチョイ 12d2-6TvB [59.166.138.122])2018/12/19(水) 06:44:20.00ID:2uVlYl900
昨日、上越線でD51498+12系の試運転がありました。
気温が低く、風も穏やかでとても良かったです。
各所で煙が出てました。
なお、昨日が年内最後の試運転です。

453名無しでGO! (アウアウカー Sab1-BxST [182.251.242.51])2018/12/19(水) 11:46:07.94ID:9MbTCTwDa
>>452
上越線での運転事由はなんだったんだ?
ハンドル訓練だったら信越、上越にしたって渋川もしくは沼田止まりで十分だろうに
積雪リスクの見込める水上までフル区間で通したのが気になる

三峰山初詣号とか走るわけ?

455名無しでGO! (ワッチョイ 3dbd-kcn7 [220.209.162.82])2018/12/20(木) 13:29:04.02ID:XoDCoAYe0
>>453
水上の転車台の試運転だったみたいですね
( モーター替えたとか・・・)

456名無しでGO! (ワッチョイ 099f-6UAB [106.159.172.244])2018/12/21(金) 18:15:06.38ID:2GOfJc0v0
D51 200がいつ中間検査Bに入るのが謎な上に山口で10連勤は過労死どころではない狂気の沙汰ともいうべきスケジュール
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13574.html

457名無しでGO! (ワッチョイWW 9e5b-iUfx [119.24.253.42])2018/12/21(金) 19:53:03.19ID:FrGIfSnt0
と言うことは北びわこ号は春の運転はないのか…
おそらくC57は7月のやまぐち号まで検査になるんだっけ?

458名無しでGO! (ワッチョイ 099f-6UAB [106.159.172.244])2018/12/21(金) 20:00:11.01ID:2GOfJc0v0
>>457
あるとしても3月3日が一番怪しいけどな。
ただ中間検査Bをいつ施工するのかそれだけが気がかり。
津和野稲成から帰ってきても次のファーストランまで間合いが短いからこのタイミングでやらなそうな気がする。
下手すると北びわこは夏もお預けになる可能性が高いよ、これ。

459名無しでGO! (ワッチョイ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])2018/12/22(土) 07:18:03.02ID:BOIUTyM80
正月は、秩父C58と真岡C11で忙しい。
おまえらは?

460名無しでGO! (ワッチョイWW 1ee7-oE1k [103.2.248.9])2018/12/22(土) 08:52:10.42ID:7aDj7jNr0
正月は家でまったり

461名無しでGO! (ワッチョイ 099f-6UAB [106.159.172.244])2018/12/22(土) 10:39:06.50ID:cAv01q0N0
C12 66の復帰(C11 325の運用離脱・引退)がゴールデンウィーク前と判明
https://pbs.twimg.com/media/Du-ilzsVsAA6-Kb.jpg

462名無しでGO! (アウアウカー Sab5-Crwu [182.251.242.18])2018/12/22(土) 12:19:31.71ID:H9P36R7ca
>>461
これのおかげでC57180の入場も先送りされているらしいが大宮大丈夫か?
その後さらにD51498の全検も控えてるんだろ、ドミノ倒しに先送りが増えるんじゃね?
それらの釜にも検査期限に合わせて運用しているだろうに

463名無しでGO! (スッップ Sdca-/Sup [49.98.149.201])2018/12/22(土) 12:52:44.68ID:1Kcv6jU1d
C11の検査がなくなれば少しは余裕出るだろ

464名無しでGO! (ワッチョイ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])2018/12/22(土) 12:56:46.66ID:BOIUTyM80
C11 325は、ゴールデンウイーク10連休にさよなら運転だな。
重連、プッシュプルなど。楽しみだ。

465名無しでGO! (アウアウカー Sab5-Crwu [182.251.242.2])2018/12/22(土) 13:45:07.16ID:LBwnDgnNa
>>463
いやそれでもC11 325とC12 66が大宮におけるシフト明けだからその次に回る
元々のタイミングまで遅れ抱えて他の釜の検査を受けるのかを心配してるんだぜ
順番的にC57 180、D51 498、C58 363、C58 239、C61 20となると思うがこれらのどこまでが入場順延食らうのやら
ちなみにC57 180は既に順延食らってる、本来ならもう大宮に入場済みなのに

466名無しでGO! (ワッチョイ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])2018/12/22(土) 13:59:27.67ID:BOIUTyM80
次回からC11325とC1266は、南栗橋で検査を通せば問題解決。
南栗橋には大宮OBを配置している。

467名無しでGO! (ワッチョイ c5d2-daF8 [116.220.76.64])2018/12/22(土) 15:59:21.95ID:uvxNyQo+0
えー、ばん物は夏臨頭から復活だと思ってたのに怪しくなるかな・・・

468名無しでGO! (アウアウカー Sab5-Crwu [182.251.242.49])2018/12/22(土) 16:32:39.73ID:b9YTk8bga
>>467
ある人がいうには、DLクリトレで車掌にC57 180の復帰時期を尋ねたら、夏にずれ込む可能性がかなり高いと言われたという
つまりこれ以上不都合が重なった場合、新潟DCに合わせた復帰、つまり10月になる可能性も否定できないという状況

469名無しでGO! (ワッチョイ c5d2-daF8 [116.220.76.64])2018/12/22(土) 16:52:51.59ID:uvxNyQo+0
>>468
えー、それじゃ来年の運転日ほとんど無くなっちゃう
ばん物一番好きなのに(泣)

470名無しでGO! (ワッチョイWW 2ade-szBD [59.191.183.180])2018/12/22(土) 16:54:23.11ID:vks7G7J40
検査、苗穂に外注とかできないのかね?

ずっとDLでやるのか、予め計画できるから、どこかでD51、C61、DD、DE重連持ってくるのか

472名無しでGO! (アウアウカー Sab5-Crwu [182.251.242.49])2018/12/22(土) 18:17:47.73ID:b9YTk8bga
>>471
予め計画出来ているのはC57 180の元々の入場期間中、つまり今年の秋から来年の初夏までだから、
C57 180のテンダー不具合発覚からだと不具合部分の期間の調整は基本的に出来ない
従って既に手配がついてる期間中以外は残念だが長岡DE10の単機牽引以外は選択肢が無いな
逆に春だけでも高崎からC61なりを借りる手筈が昨年からなされていれば可能な期間中だけSL牽引が出来るが
高崎は高崎でD51 498の全検も近々控えている以上は貸し出し延長は出来ない

473名無しでGO! (ワッチョイ 3d8a-kcn7 [220.219.139.125])2018/12/22(土) 19:49:20.15ID:d4X2TZR+0
DL運転ならDL運転で、DE10重連とか、高崎DD51借り入れとか、貨物釜とか出来ないのかな
来年4月20周年の節目なのに<ばん物

一番客足が落ちそうな6月辺りとかはどうだろう

475名無しでGO! (ワッチョイ f623-eY7Y [113.40.121.79])2018/12/22(土) 23:25:29.45ID:labXk1k40
なんか平成と共にSLがどんどん消えていくように見える
ここはSL大樹にも頑張って貰わなければ

DL大樹5,6号、大谷向〜小佐越 車窓イルミネーション見学 のため室内灯減光中
夜行列車気分味わいたい方は明日明後日どうぞ

大鉄Xmasトーマス期間中は、101レがC108+旧客3Bの好ましい編成
雨中でさえ補機無しだったから、残り2日も同様でしょう

やっぱ川根路はコレに限るわ
お好きな方は是非
※ただし終点千頭がテーマパーク状態

477名無しでGO! (ワッチョイWW 2ade-szBD [59.191.183.180])2018/12/23(日) 08:22:41.01ID:3nToPyhL0
なんと丈夫なC108

478名無しでGO! (ワッチョイ c5d2-daF8 [116.220.76.64])2018/12/23(日) 08:39:21.09ID:SkdQc9NM0
>>476
そういうのもうちょっと前にあらかじめ分かってれば乗りに行きたいんだけど・・・
もっともそれが公になっちゃうと3両じゃ混んじゃうか
大鉄は補機なしに乗りたいよやっぱ
すぐ乗りに行ける近場の人がうらやましい

479名無しでGO! (スッップ Sdca-8qi7 [49.98.146.149])2018/12/23(日) 13:12:21.16ID:hjmCFnREd
>>476
ワイもトーマス系は苦手

480名無しでGO! (ワッチョイW 8a1d-wXgQ [163.131.250.215])2018/12/23(日) 23:53:12.17ID:I3yV+ujb0
今日第一橋梁で101レ撮ったよ
煙は期待したほどじゃなかったけど
あれは良いわ

481名無しでGO! (中止T Sdd2-mgse [183.74.192.140])2018/12/24(月) 01:24:50.31ID:l0ABAM0QdEVE
しかしトーマスのおかげで機関車と客車を維持するお金が入ってくるんで、嫌いでも排除はしちゃいけない
遠くから温かい目で見てやろう
四国のアンパンマンとかもな

482名無しでGO! (中止 Sab5-Crwu [182.251.242.19])2018/12/24(月) 06:56:04.39ID:dLQINOncaEVE
>>481
あと名鉄と縁を切ったのもね
この二つともあのままだったら、間違いなくどれかしらの廃車は発生したし、下手すりゃ路線そのものが…だからな
トーマスと名鉄離れが上手く現状維持を保ってくれた

483名無しでGO! (中止 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])2018/12/24(月) 07:07:33.73ID:JjzL8o5U0EVE
C108+茶客3B 最高!

484名無しでGO! (中止 Sab5-SrLV [182.251.241.44])2018/12/24(月) 08:08:58.05ID:CPf1b1/6aEVE
確かトーマスは権利の期限切れと共に復元じゃなかった?
それとも新たにお金を積んで延長したの?

485名無しでGO! (中止 KKa9-yQYG [NVu1GO0])2018/12/24(月) 09:10:48.12ID:CTSIX6CAKEVE
>>484
トーマス側もうまうまな話だから延長したんじゃね。マイナス要素ないし。

486名無しでGO! (中止 Sab5-Crwu [182.251.242.5])2018/12/24(月) 09:30:39.90ID:DrBr1CfpaEVE
>>484
>期限切れと共に復元

その復元の対象が何なのかによっては更に質問するが、何を指しての復元?

487名無しでGO! (中止 Sdca-TWlm [49.98.160.158])2018/12/24(月) 10:57:23.12ID:iGC35Z/YdEVE
横川 約5分遅れで到着

488名無しでGO! (中止 Sab5-Crwu [182.251.242.14])2018/12/24(月) 11:12:49.47ID:/CSceog2aEVE
>>487
先週と同じで最初は後ろが仕事しなかったからなんだが、
実は今回は踏切・セブンイレブン付近からプッシュが入っているからそれくらいの遅れで済んでるのだよな

489名無しでGO! (中止T Sr1d-Kesz [126.133.12.158])2018/12/24(月) 14:23:45.41ID:dx3m2IaarEVE
先行電遅れのせいかと思ってたらちがうのか

490名無しでGO! (中止 Sdca-8qi7 [49.98.146.149])2018/12/24(月) 17:05:32.98ID:NCawK2YpdEVE
東武も抑止喰らわせたバカがいたそうな

491名無しでGO! (中止 Sab5-Crwu [182.251.242.46])2018/12/24(月) 17:50:42.08ID:d0jAPF2CaEVE
>>489
その電車だったら所定通り、SLが磯部に着く手前ですれ違ってるんだな

492名無しでGO! (中止 c5d2-daF8 [116.220.76.64])2018/12/24(月) 19:20:18.80ID:XShuv8yv0EVE
>>488
やっぱあれ押したの?
坂登りきる前に急に加速しだしたからビビった
子供が頑張れ頑張れって言ってて和んだわ

西松井田前の鉄橋の前あたりで加速する時ジェット機みたいなドラフト音になるのね
山口の高速区間はずっとあんな音なのかな。羨ましい。

493名無しでGO! (中止 5112-ESEE [210.136.17.32])2018/12/24(月) 21:20:40.65ID:FHkgWi4E0EVE
やまぐち行って来た。天気悪くて残念。

494名無しでGO! (中止 7132-5YD5 [114.166.13.154])2018/12/25(火) 19:03:48.74ID:fA2aXP820XMAS

495名無しでGO! (中止 099f-6UAB [106.159.172.244])2018/12/25(火) 19:29:25.72ID:1s3ysZeq0XMAS
>>494
動画にも思いっきり映ってた。
https://www.youtube.com/watch?v=7Mw_2nW-Dfg

496名無しでGO! (中止 e653-XURk [121.111.195.148])2018/12/25(火) 20:33:38.98ID:trtWRLsc0XMAS
色白の撮り鉄って普段から写真撮ってない所詮ニワカだから
こういうこと平気でやるんだろうなと思う
普段から外で写真撮ってたらどう対策したって日焼けしちゃうからな

497名無しでGO! (中止 e653-XURk [121.111.195.207])2018/12/25(火) 20:36:00.59ID:92KPwMK20XMAS
でも、いくら日焼けしててもカップ焼きそばみたいなのはもちろん論外だけどさw

498名無しでGO! (中止W de9f-Ar6P [111.97.109.232])2018/12/25(火) 22:18:16.74ID:NsNvMy1T0XMAS
汽車ポッポの写真撮ってるやつにまともな思考なやつはいないから

499名無しでGO! (ワッチョイ 3d8a-kcn7 [220.219.139.125])2018/12/26(水) 00:20:05.35ID:60u4vPmN0
高崎支社トップページのSL空席案内に、3/3・10・17の欄があるがまだ春臨って未発表だったよな…?

>>499
"乗ってたのしい列車"達は基本的に上期・下期で運転計画は発表されてる。
後から追加の臨時が出たりとかもするけど。。を

501名無しでGO! (ワッチョイ 3d8a-kcn7 [220.219.139.125])2018/12/26(水) 07:49:13.87ID:60u4vPmN0
>>500
見た。http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180724.pdf
3月はよこかわが3・10・17・24、みなかみが23・30か。

502名無しでGO! (ワッチョイ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])2018/12/26(水) 08:03:52.57ID:xX8gLLm00
SLぐんまよこかわは、上越線岩本のC61なんだ

503名無しでGO! (ワッチョイ f5be-+vhK [218.41.130.65])2018/12/27(木) 17:41:58.36ID:VsGvSy7r0
【プレス】SL D51 498復活30周年記念イベント第五弾・第六弾
https://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20181227-01info.pdf

504名無しでGO! (ワッチョイ 9dd2-SQXE [116.220.76.64])2018/12/27(木) 18:38:15.76ID:e8F8PG8I0
なんだ?知らん人だけどまた声優オタの乗車で満席になるのかクリトレみたいに

505名無しでGO! (ワッチョイ e3d2-v93B [59.166.138.122])2018/12/27(木) 18:57:12.68ID:NAxUZweX0
お正月は、真岡C11325でしょ。
楽しみ。

506名無しでGO! (ワッチョイ 559f-AIgs [106.159.172.244])2018/12/27(木) 20:21:25.90ID:qdVzgt5u0
>>504
声優組よりもラブライバー組の方が集まりそう。
μ'sメンバーの一人だし。

507名無しでGO! (ワッチョイ 0b23-m/7K [113.40.121.79])2018/12/27(木) 20:44:35.40ID:rT22drmZ0
>>504
今のところ空席多数

508名無しでGO! (ワッチョイ 2b53-Fqf2 [121.111.193.140])2018/12/27(木) 20:53:35.35ID:5sb1jFHK0
水戸支社もE653国鉄色で声優使ったイベントをやるんだよな
そっちは収録済みのアナウンスみたいだけど

509名無しでGO! (スップ Sdc3-dx/A [1.66.98.115])2018/12/27(木) 20:59:36.67ID:/3xp4tkod
1月3日 12日 収録アナウンス流す
2月2日 SL出発式 発車見送り ELに横川から乗車し車内生アナウンスのち 高崎ヤマダでイベント

510名無しでGO! (ワッチョイ a32e-9Zlo [211.131.247.204])2018/12/27(木) 22:03:25.28ID:ILVGTefq0
2/2はヤバそうw

511名無しでGO! (ワッチョイWW e3b0-s1Lq [219.98.120.42])2018/12/27(木) 22:32:58.43ID:fGE9l95L0
以前石原さとみが高崎駅の一日駅長でSLの出発式をやったとき、ファンではないけどネタ的に面白いかなと行ってみたんだわ。
鉄オタはアイドル興味ないだろうしさほど混んでないと踏んでたんだがファンでごった返しててとんでもないことになってたよ。

512名無しでGO! (ワッチョイ 9dd2-SQXE [116.220.76.64])2018/12/28(金) 07:04:13.29ID:ZFz6p1bx0
石原さとみが来るなんて今じゃありえないな

513名無しでGO! (ワッチョイ e3d2-v93B [59.166.138.122])2018/12/28(金) 07:35:41.17ID:UzUnNSrY0
おまえら、鬼怒川温泉は一面雪景色だぞ

なんでこんなときにC11207はいないんだよ?

514名無しでGO! (スプッッ Sdc3-peMm [1.75.252.229])2018/12/28(金) 07:57:33.40ID:yEaR6VFGd
せめて昨日だったらなー
てか昨日のDL大樹、終始鈍足運転だったからウテシに訊いてみたけど、東武では最高45km/hなんたと。
このままじゃ南栗橋以南では到底営業できないね。。。

515名無しでGO! (アウアウカー Sa59-AyQ3 [182.251.241.39])2018/12/28(金) 10:24:48.81ID:KxeNkZT8a
オハ14 505の復活マダー?

516名無しでGO! (ワッチョイ 559f-AIgs [106.159.172.244])2018/12/28(金) 17:37:18.62ID:31VaZjrQ0
>>514
もしかして秩父と同じで、東武のATSも機関車だと45km/h以上で速度照査に引っかかってしまうのかな。

517名無しでGO! (ワッチョイ 0b23-m/7K [113.40.121.79])2018/12/28(金) 21:25:51.96ID:2PyFEYg70
>>513
雪コラボは昨年12月29日に2番線と転車台で撮影しといた
大伸ばしにして部屋に飾ってある

>>514
あの速度ならSLでも完走できそうな感じがする
ジョイント音がない(〜新栃木)、弱弱しいのが聞こえる(〜下今市)が寂しかった
あと車内でゲーム1時間半は長すぎw

>>516
調べたが最高運転速度が85 km/h (高速段)、45 km/h (低速段)となっていた
高速段使用停止なのかな??

518名無しでGO! (ワッチョイ 3be9-4fyn [119.228.236.103])2018/12/28(金) 21:39:32.81ID:nkVIEzmS0
C56160はATS-P車上装置を客車に取り付けてジャンパ連結器で機関車に引き通すとかすればよかったのに
客車の電源でATS-Pを動かせる
東武のC11も場所が無くて泣く泣くヨ8000を常時連結してる

519名無しでGO! (ワッチョイ 0b23-m/7K [113.40.121.79])2018/12/28(金) 22:04:40.65ID:2PyFEYg70
>>518
客車と切り離した時走れなくならない?
そう考えると東武が良い前例を作ってくれたね

520名無しでGO! (ワッチョイ 2b53-Fqf2 [121.111.195.61])2018/12/28(金) 22:11:40.27ID:qAxhw/2K0
そんなことやったら本線上で機関車を切り離し出来なくなるじゃねえか

521名無しでGO! (ワッチョイ 559f-AIgs [106.159.172.244])2018/12/28(金) 22:26:04.88ID:31VaZjrQ0
>>519-520
>>518は緊急時のことを一切考えていないからね。
緊急時のあらゆる場面を想定して客車での介入はやめていることは想像できていないんじゃないかな。
一応東武のアレも基本14系からの給電引き通しだけど、非常時に備えてヨ8000にもバッテリー積んでなかったっけ?

522名無しでGO! (JPWW 0He3-8+T2 [153.143.156.105])2018/12/28(金) 22:26:21.25ID:CAZXrGLlH
客車が自走して付け替えすればいい

523名無しでGO! (ワッチョイ a3bd-rDRb [115.177.227.31])2018/12/29(土) 08:20:07.56ID:MFg9iGQE0
ヨを繋ぐと混合列車になっちゃって、速度制限が厳しくなったりしないの?

524名無しでGO! (ワッチョイ 0b23-m/7K [113.40.121.79])2018/12/29(土) 09:03:09.29ID:jVllISuZ0
>>513
ライブカメラで確認
いい感じで積もってるけどC11207は不在
今日は男鹿線をイメージしてDE101099を撮って来る

>>523
どーなんだろう?確かに清水港線はトコトコ走ってたな

525名無しでGO! (ニククエ 3be9-4fyn [119.228.236.103])2018/12/29(土) 12:24:12.91ID:uvJ4+c3V0NIKU
昔四国でC56がキハ185を牽引したことがあったな
適当な客車が無くて気動車を客車代わりに使った
あれはただエンジンをアイドリングしてぶら下がってるだけだったがSL銀河は気動車にも運転士を乗せて協調運転してる

526名無しでGO! (ニククエ abe8-4fyn [153.151.159.248])2018/12/29(土) 16:26:44.08ID:JXifs9dT0NIKU
>>525
c56+キハ185+マイテ49の奴だっけ

527名無しでGO! (ニククエ 559f-AIgs [106.159.172.244])2018/12/29(土) 17:05:06.21ID:BhCvHbA60NIKU
実のところ、鉄道会社的には気動車を客車に仕立て上げる方が色んな面でメリットだらけなんだよねぇ。
でもそれだと文句つけるヤツが増えるから、極力本物の「客車」を取り寄せることになる。
銀河は線区環境上で気動車化は仕方ないとはいえ、それでも北海道から協力を得て元50系51形派生の気動車キハ141系を取り寄せている。
会社的には自社所有のキハ40系改造でも全然良かったわけだけども、他社から客車の姿に近いものをわざわざ買うぐらいだから、
それなりに気を遣ってくれているのがその観点から見ても読み取れる。

528名無しでGO! (ワッチョイ e3ad-v93B [59.166.138.122])2018/12/31(月) 07:23:27.11ID:qI7+HcCp0
鬼怒川温泉は今日も雪景色。
C11207はどこへにいるんだ!?

529名無しでGO! (ワッチョイ 3b68-4fyn [119.228.236.103])2018/12/31(月) 20:55:08.69ID:A1PFHxC70
上信電鉄とかイベントで電気機関車に電車を牽引させた事があるが西武鉄道のE851のさよなら運転は特殊で12系客車をJRから借りたという徹底ぶりだった
ブレーキシステム的に電車牽引でも問題ないはずだったが拘ったな

530名無しでGO! (アウアウカー Sa59-IW72 [182.251.242.45])2018/12/31(月) 21:37:15.68ID:7a8dMSDPa
>>528
あと2年ちょっとしたら真岡に変わって常時通年運行体制になるからそれまでの辛抱ぞ
検査受けないと走れないからな

531 【馬】 【319円】 (ワッチョイ e3ad-v93B [59.166.138.122])2019/01/01(火) 00:17:12.63ID:h3n30fKM0
C58363 日章旗 元旦運転

532名無しでGO! (ワッチョイ 45f7-tJFH [210.149.153.213])2019/01/01(火) 01:02:58.77ID:p8IWpCl70
>>529
ブレーキがかかるだけじゃあかんやろ
結局は電車もパンタを上げてないと照明も空調もドアも動かんし、それはさすがに違和感しかない

533名無しでGO! (ワッチョイ 1df1-7cId [180.221.245.83])2019/01/01(火) 09:55:45.28ID:CyPz3nW40
どうなんだ恐らく最初で最後での東武のDL大樹の
元旦運転はたくさんのお客たちが乗っているのか
やっと後一ヵ月で検査明けの207号機が
鬼怒川線に復帰するか

534名無しでGO! (アウアウカー Sa59-IW72 [182.251.242.35])2019/01/01(火) 12:06:51.04ID:W9JQmK50a
>>533
DL大樹はC11復帰後も4月半ばの土日にもあるし、C11がダウンしたらその場でDE10牽引振替だしまだ2年は分からんぞ

535 【大吉】 【792円】 (ワッチョイ e3ad-v93B [59.166.138.122])2019/01/01(火) 12:31:44.52ID:h3n30fKM0
来年はC111が冬景色に中を走るの見られるかな?

536名無しでGO! (ワッチョイ 3b68-4fyn [119.228.236.103])2019/01/01(火) 12:57:42.41ID:Ix/0/Qio0
DD53ばんえつ物語号は除雪装置を取り外して牽引が滅多になくて注目の的になってたな
除雪装置の付け外しが面倒で夏季休眠になってしまってる
DE15のラッセルヘッド外しは結構ある

537名無しでGO! (ワッチョイ 0b7c-m/7K [113.40.121.79])2019/01/01(火) 17:19:51.00ID:Cguq71IV0
>>532
俺も興味ある
DLになってからは下今市に入線しても先頭にカメラマンいないし空いている
ちなみに29日の6号は全員で20名弱の客

538名無しでGO! (ワッチョイ 1df1-7cId [180.221.245.83])2019/01/01(火) 19:33:17.01ID:CyPz3nW40
C111号機の本格修理修復工事は
2月の207号機が検査終了から始まり2020冬に完了予定だと
東武鉄道が公式発表を
1号機の南栗橋搬入の時に発表あり
1号機専門修復プロジェクトチーム20名まで詳しく報道陣に言っていると
大宮工場のOBとサッパボイラーの協力もあり
それに大井川鉄道の人も手伝うと

539名無しでGO! (ワッチョイ ed4f-ZwQs [60.38.21.89])2019/01/02(水) 14:40:09.99ID:E4p7nuTn0
>>536
カシオペアが変な時刻に走った際に路銀を使い果たし
撮影に行けなかった悔しい思い出が有る

540名無しでGO! (ワッチョイ 2d84-v93B [220.145.217.65])2019/01/02(水) 16:07:19.89ID:Pu+wGxKL0
DL大樹なんてやらんで
スノーライナー2350を14系で北千住から走らせた方がまだマシ
深夜なら45q制限でも退避でなんとかなるだろ

541名無しでGO! (ワッチョイ 0b7c-m/7K [113.40.121.79])2019/01/02(水) 22:03:18.25ID:G+5oOIDP0
>>540
いい案だね
竹ノ塚下り急行線の急勾配大丈夫かなぁ

542名無しでGO! (ワッチョイ e3bb-+vhK [59.147.48.216])2019/01/02(水) 23:16:28.93ID:Nl5WFIqR0
14系のショボい座席で夜行だなんて最悪
通路側座るとドリンク置くところすらない
出来損ないの簡易リクライニングシートも過去の遺物
博物館/ネタ運行ならともかく実用にはならない

543名無しでGO! (アウアウカー Sa59-mGZO [182.250.251.7])2019/01/02(水) 23:57:22.91ID:9uOOp2+ea
トップナンバー残してくれてるのはありがたいけど乗るとなるとなぁ…
14系寝台の方がよかったかも

544名無しでGO! (スップ Sda2-9+ha [49.97.100.10])2019/01/03(木) 11:41:42.15ID:4crCqJpTd
撮り鉄バカ立ち入り 安全確認で停車が西松井田〜横川間とか…

545名無しでGO! (スップ Sda2-9+ha [49.97.100.10])2019/01/03(木) 12:09:48.92ID:4crCqJpTd
>>544
松井田〜西松井田間だった

546名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.251.37])2019/01/03(木) 13:45:39.13ID:VoABHMNKa
今回はPトップのおかげで再起できたな
助走区間終了直後の場所で、その上に後続の211も空気を読まずに松井田駅まで進入
この状況で後ろがいなかったら、流石のD51でもお手上げだったかもな
どちらにしろ西松井田手前の踏切に無理矢理入り込んだ糞鉄は絞め殺されるべき

547名無しでGO! (スップ Sda2-eMvD [49.97.100.119])2019/01/03(木) 14:38:57.82ID:EfxGgoYhd
復路ELよこかわでも線路内立ち入り発生
しかも往路とほぼ同じ場所

いい加減にしろよ害悪撮り鉄

548名無しでGO! (ワッチョイ 4784-04QD [124.25.119.230])2019/01/03(木) 16:38:35.82ID:xsg4hF/t0
あそこって危険を冒してまで入る必要があるのかな

549名無しでGO! (ワッチョイ 1332-RM76 [114.166.13.154])2019/01/03(木) 16:49:39.14ID:ODs7ucGs0
碓氷峠で山火事って
まさかお前らが・・・

550名無しでGO! (ワッチョイ 4702-04QD [124.213.5.33])2019/01/03(木) 18:05:00.78ID:BUiS/5y80
アタマが碓氷峠 アルシンドになちゃうよ〜♪

551名無しでGO! (ワッチョイW 4705-+LwV [124.159.68.51])2019/01/03(木) 18:10:30.41ID:s+4k5ks80
馬鹿撮り鉄は遠慮なく轢き逃げでええよ
大好きな汽車ポッポに轢かれて死ぬなら本望だろ
見せしめが必要だわ

552名無しでGO! (ワッチョイWW f223-8CWq [101.50.250.108])2019/01/03(木) 18:21:20.19ID:U0FW2zXe0
D51 200
えらいこと水漏れしてるけど大丈夫か?
https://twitter.com/ZkVzKxUoqIwWyWR/status/1080669088949559298?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

553名無しでGO! (ワッチョイ 6e9d-v8FR [143.189.249.70])2019/01/03(木) 18:22:58.44ID:M4WeV5BV0
扇形車庫でデゴイチ頭ひょっこり 新春「頭出し展示」
https://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20190103000021

554名無しでGO! (ワッチョイ dfad-NR1r [116.220.76.64])2019/01/03(木) 19:14:33.79ID:z2UGbJ6s0
あんな場所で止めやがって・・・
ほぼトップスピードからの急制動だったからかなり驚いた。あんな制動力あるんだな。
あの場所で単機だったら満員の6両じゃ無理だったな。

555名無しでGO! (ゲロゲロ 82fa-NR1r [61.122.32.130])2019/01/03(木) 20:27:31.43ID:l8DRW6Bv0
>>546
6両程度で再起できないなんてことがあるわけ、
と、思ったけどJR東って蒸気圧力落として
運行してたんだよな・・・。

556名無しでGO! (スップ Sda2-NHjr [49.97.101.211])2019/01/03(木) 20:56:45.20ID:TWDxDoUcd
再起不能(リタイヤ)

557名無しでGO! (ワッチョイ 97aa-j0e7 [118.237.230.98])2019/01/03(木) 22:04:29.16ID:f51O1Gwl0
>>552
1日の初便を二反田の登りで撮ってたけど、右側の排気が異常に吹いてて写真の右側が真っ白に曇ってた(まるでドレン吹きっぱなしのように)

2日は右シリンダーの点検口カバーを開けたまま走らせていた。(このツイ写真の状態)
定時運行だったので走行に直接の障害はでてないのだろうけど、不調なのかもね

558名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.251.8])2019/01/03(木) 22:35:25.66ID:nwXzYaWVa
>>555
大事なところ忘れているようだから書いとくぜ

その客車6両の他に、96tほどの重りが一番後ろに繋がっているんだぜ
その96tの重りがお仕事してくれたから助かったけど、これ機関士からの指示が無い限りはただのお荷物だから

559名無しでGO! (ワッチョイ 82cc-v8FR [219.111.2.43])2019/01/03(木) 22:59:00.70ID:Htl9rDQd0
デゴイチって、現役時代は25パーミル6Bなんて単機で余裕だったろ、函館本線とか。
ス級のスハ45の普通でもOKだったはずだぞ。w
ボイラー治してカマ圧を現役時代並みにすれば解決する問題なのかね。
ちなみにC61は現役時代と同じカマ圧。

560名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.251.8])2019/01/03(木) 23:19:19.55ID:nwXzYaWVa
>>559
客車だけなら圧落としている498でも25‰上での再起は十分出来るよ
しかも毎年雪がかなり積もる地区で走ってきたからな(それももう10年以上前だけど)

しかしその6両の他に更に2・3両分の客車が繋がったような状態だからな
これが後続がいなきゃ松井田駅までバックして再引き出しだが、残念ながらそいつが空気読まないで松井田駅に来ちゃったからな

561名無しでGO! (ワッチョイ dfad-NR1r [116.220.76.64])2019/01/04(金) 07:05:03.62ID:g9h5xw4d0
https://twitter.com/i/status/1080838217086119936
https://www.youtube.com/watch?v=1WVFoamS5UE

ドラフト音からするに一番頑張って加速してるところで停止されされたから機関士焦ったろうな・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

562名無しでGO! (ワッチョイW 0202-iNNy [125.52.48.160])2019/01/04(金) 07:15:49.51ID:PX8OudnU0

563名無しでGO! (ワッチョイWW e601-pCe6 [153.202.214.37])2019/01/04(金) 08:00:06.56ID:P5eHdMKa0
>>561
風向きが悪かったが併走する国道18号の通行車両が突然の視界不良で事故起こしたらどうするつもりだろうか?
その先の住宅の洗濯物に煤汚れが付いたり呼吸器疾患のある人が暮らしていて容体急変した場合とかの責任は・・・

564名無しでGO! (ワッチョイ 97ca-EgDX [118.108.163.187])2019/01/04(金) 12:58:53.09ID:W+yfAEt+0
非常で停まってすぐに安全弁噴くところがかっこいいな。いい仕事してる
というか、缶圧落としてるっていうけど圧力計みてみろよ。おまえらがいうほど落としてないから
それに西松井田の手前なら25‰ないだろ。電機あっても換算で32。バックとかいらないだろ
まぁ面倒だから推して貰ってるのは間違いないんだろうけど

565名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.34])2019/01/04(金) 14:04:40.49ID:Rulz0hd8a
>>564
200号機が設定している最高圧力の15と、498の制限値14って、かなりアドバンテージがあるぞ
あと上碓氷川橋梁を通過した時点で勾配値も0から25になってその傾斜のまま18号線とのクロス部まで保持だから
なんで後ろが押したのかといったら、仮に引き出し失敗して、橋梁の後ろの松井田駅に停車中の211系との衝突を避けなければならなかったから

566名無しでGO! (ワッチョイ 82cc-v8FR [219.111.2.43])2019/01/04(金) 16:01:04.17ID:gZBh7ZvF0
>>565
やまぐちって5Bな上に客車も新型で軽いじゃん。旧型6Bとでは条件が違う。

567名無しでGO! (ワッチョイ e6f2-RM76 [153.151.159.248])2019/01/04(金) 16:46:01.09ID:k5vuivNK0
でも鉄道ファンによると、バランスは旧レトロ客車に合わせてるんだっけ?

568名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.33])2019/01/04(金) 18:40:38.11ID:LmE3/7aTa
>>566
あんた、頭文字のスとかオとかの意味が理解出来てないでしょw

>>567
C57 1の牽引可能定数に合わせているからね
元々、オ4Bス1Bの構成だったけど、新型客車はエンジン搭載車を2両体制にして
スが2BになってしまいそれではC57 1が勾配登れないってことで3号車を半室フリースペース車にしてナが誕生ってところだ

569名無しでGO! (スッップ Sda2-pCe6 [49.98.156.209])2019/01/04(金) 19:12:12.38ID:NA4eQ1r9d
なるほどねー

570名無しでGO! (ワッチョイ e6f2-RM76 [153.151.159.248])2019/01/04(金) 21:33:23.68ID:k5vuivNK0
8630は整備するまで静態化?
https://twitter.com/m_____y_2210/status/1081155070647971840
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

571名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.47])2019/01/04(金) 21:38:49.49ID:Ap441rG8a
>>570
ボイラーに穴が空いちまったというヤバい噂があるが、大丈夫かねぇ

572名無しでGO! (アウアウウー Saeb-+LwV [106.133.165.67])2019/01/04(金) 22:42:14.16ID:f9HngxJja
大分にSLを走らせる会の情報が正しければ8630の静態化する予定だとか書いてあったな(去年の夏頃このスレで見たやつ)
まさかこんなに早くに現実化するとは恐らく誰も思ってなかったのだろう

573名無しでGO! (ワッチョイ e6f2-RM76 [153.151.159.248])2019/01/04(金) 23:26:16.62ID:k5vuivNK0
ってか脱輪起こしたC61の修理はC57の整備が終わってから?

574名無しでGO! (ワッチョイ 82cc-v8FR [219.111.2.43])2019/01/04(金) 23:48:02.34ID:gZBh7ZvF0
>>568
だから6Bだと何度。高崎の旧客はスx3+オx3かスx2+オx4。やまぐちの新型より重いじゃねぇかよ。w

575名無しでGO! (ラクッペ MM1f-MWs+ [110.165.181.123])2019/01/05(土) 01:09:53.61ID:apr9cKw7M
蒸気機関車は永らく静態と化していてもその気になれば復活させられちゃうからな、
最低限の面倒は見つつ暫く眠らせるというのも悪くはない。
今動いてる蒸機の殆どもかつては「もう二度と動くまい」とされていたものばかりだろう。
あとは、時代の要請があるか否かなだけで。

576名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.33])2019/01/05(土) 04:22:20.22ID:JCV4c4HFa
>>574
>>558>>560を見てからの発言かね?

577名無しでGO! (ワッチョイ 02ad-04QD [59.166.138.122])2019/01/05(土) 08:26:29.72ID:CAUwda7W0
おまえら今日の真岡鉄道すごいぞ。
C11325の日章旗正月運転

578名無しでGO! (ワッチョイ 02ad-04QD [59.166.138.122])2019/01/05(土) 08:28:21.36ID:CAUwda7W0
沿線はもう鉄でいっぱい

579名無しでGO! (ワッチョイ 02ad-04QD [59.166.138.122])2019/01/05(土) 09:25:26.77ID:CAUwda7W0
八木岡 すごいクルマの数

580名無しでGO! (ラクッペ MM1f-MWs+ [110.165.181.123])2019/01/05(土) 09:38:11.36ID:apr9cKw7M
そりゃカメラゴキブリどもに物申したくもなるわな

581名無しでGO! (ワッチョイ ee15-v8FR [223.133.48.65])2019/01/05(土) 20:09:40.10ID:ltK4zblE0
“SL津和野稲成号”をD51 200がけん引
https://railf.jp/news/2019/01/03/203000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/jrsl_201572.html

秩父鉄道で“SL初詣号”運転
https://railf.jp/news/2019/01/02/184000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/c58.html

快速“SLぐんま よこかわ”をD51 498がけん引
https://railf.jp/news/2019/01/04/173000.html

【大井川鐵道】〈SL新春開運号〉運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/sl_50.html

582名無しでGO! (ワッチョイ 1ff1-wgGh [180.221.245.83])2019/01/05(土) 22:14:51.72ID:n54sl3nO0
その325号機の将来の去就が後数ヶ月で決まるか
やはり大井川鉄道に行くのが一番いいと思うな

583名無しでGO! (スッップ Sda2-BBOa [49.98.141.124])2019/01/05(土) 23:40:18.94ID:+8g2iq1Md
>>582
何故?

584名無しでGO! (ワッチョイ 02ad-04QD [59.166.138.122])2019/01/06(日) 06:27:54.57ID:z8u7+0wL0
このコメント保存じてくださいね。

C11325の行き先は、関東のとあるところです。
内々で準備が進められています。
「え?まじかよ」と誰もが言うかと思います。
では、ここらで。・・・

言っておきますが、ちゃんと動態保存します。
場所が真岡鉄道から変わっただけで、今までどおりふつうに走ります。

585名無しでGO! (ワッチョイWW 97ff-4rLr [118.241.248.199])2019/01/06(日) 06:33:18.67ID:h7R4ydwF0

586名無しでGO! (ワッチョイWW e601-pCe6 [153.202.214.37])2019/01/06(日) 06:45:48.16ID:ubGJDXA10
ぷぷっ

587名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.44])2019/01/06(日) 08:33:02.56ID:eKxyXSqka
>>584
今月から公募型ぷろぽーざる

588名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.44])2019/01/06(日) 08:36:20.78ID:eKxyXSqka
>>587
間違ってボタン押したわ
今月から公募型プロポーザルをやるのに内々で決まってたら、それ高輪ゲートウェイと丸っきり変わらない出来レースになるんだが良いのか?
もしプロポーザルで熱烈にC11を引き取るところが出た時はどうする?

589名無しでGO! (アークセー Sxcf-aTgV [126.244.156.109])2019/01/06(日) 09:21:49.11ID:lS2WoCXpx
解体業者が最高値で落札

590名無しでGO! (ワッチョイ 1ff1-wgGh [180.221.245.83])2019/01/06(日) 10:33:10.10ID:K1PN1EjO0
関東のとある所に325号機が決まりそうなのか
大丈夫か年間8000万円近い年間維持費を払えると

591名無しでGO! (ワッチョイ dfad-NR1r [116.220.76.64])2019/01/06(日) 11:28:59.70ID:0Rg0u8BY0
パレオって先頭の指定席だとドラフト音とか聴こえる?
この前乗ったけど音も走りもショボすぎて萎えたわ

592名無しでGO! (ワッチョイ 82b3-xhm2 [219.214.222.79])2019/01/06(日) 12:16:02.23ID:Mfm5we5K0
>>584
内々でプロポーザルの準備中。
どうせ買い取るのは関東のどこかだろう。
・・・という、誰でも言えることを言ってみただけでは。

593名無しでGO! (ワッチョイW ebd7-Zyb8 [122.251.219.233])2019/01/06(日) 14:24:38.10ID:tZSOEqLu0
>>557
D51200右側真っ白だったね
動輪なんて全く見えない
これはこれで貴重なのかな?

594名無しでGO! (ワッチョイ ae6a-Mx/A [183.86.181.94])2019/01/06(日) 14:37:36.99ID:0Zxj2cfs0
わたらせに行く事が決定したわけだが

595名無しでGO! (ワッチョイ 1332-RM76 [114.166.13.154])2019/01/06(日) 15:44:21.47ID:nTeSf1kk0
わたらせだと桐生〜神戸か
東武もかかわって館林〜神戸なら面白いけど

596名無しでGO! (ワッチョイ 1f70-wgGh [180.221.246.28])2019/01/06(日) 17:26:31.30ID:ixqAfOUG0
わたらせ鉄道に325号機を走らせる資金を出せる余裕があるのかと
一切325号機を走らせる設備は皆無に近いのに
それに肝心な整備士と機関士の育成はどうなのさ

597名無しでGO! (ラクッペ MM1f-MWs+ [110.165.181.123])2019/01/06(日) 17:28:01.94ID:bTLyt06xM
草木トンネル通過特認してくれたら歓喜するのだが、乗務員さんが可哀想すぎるか
どうせ補機ありの運行だろうしどうにかなりそうとか思うが、なら野岩や会津もというなし崩しになりかねんからな。

598名無しでGO! (ワッチョイ 167c-VpIT [113.40.121.79])2019/01/06(日) 18:38:09.04ID:c7sKuX9Z0
>>596
クラウドファンディング計画?
設備投資も人員育成もこれからやれば良いし
DLとプッシュプルならやれそうだな

599名無しでGO! (ワッチョイ ebd7-6YBr [122.251.219.233])2019/01/06(日) 19:17:01.84ID:tZSOEqLu0
https://dotup.org/uploda/dotup.org1739798.jpg.html
初めてupするのでミスるかも
1/3 D51右側

600名無しでGO! (ワッチョイ ebd7-6YBr [122.251.219.233])2019/01/06(日) 19:22:30.52ID:tZSOEqLu0
パスワードいるのか

d51

です

601名無しでGO! (スッップ Sda2-r7XI [49.98.144.61])2019/01/06(日) 19:58:56.43ID:ms5ynJsTd
真岡もクソみたいな鉄ヲタに煙が出ねえだの、停車中に釜焚きしすぎだの文句言われて大変だな

https://twitter.com/ko8allnippon/status/1081863754621452288
https://twitter.com/ko8allnippon/status/1081862094855622656
https://twitter.com/ko8allnippon/status/1081861976861552640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

602名無しでGO! (ワッチョイWW 82b6-FM2M [219.98.120.42])2019/01/06(日) 20:03:27.00ID:knJ6V7PK0
わた渓で走らせるなら議会の承認取らなくっちゃならないからないんじゃないか!?
地元民だが話聞かんし市長選控えてるから今はそんな話は出来ないはず。

わた渓は10年ぐらい前に真岡から借りて走らせてみる計画あったんだよね。
運転士に高崎の蒸機機関士が親族というのがいて旧客借りる算段までついてたのだがJR線内の回送費が出せそうになく断念したんだよ。
レンタル料が距離ではなく日割りだったので無理に草木ダムは通さないで桐生〜神戸を二往復させるダイヤ引いたみたい。
仮に軌道に乗って自社で所有して走らせる運びになったら草木ダムはDLに牽かせてそれを目玉にしようなんて考えてたみたい。

603名無しでGO! (アウアウカー Sa37-pf2h [182.251.242.46])2019/01/06(日) 21:04:33.34ID:zxraGyiya
>>602
市長選が大事だと思うなら、C11を捨てるという話そのものがもう落選の大きな要素になると思うのだがな
今までの歴代市長が築き上げて町全体でSLを盛り上げてきたのに、それを損得の理由だけで自ら潰そうとしてんだし
市民に意見を問わずに一人で物事決めてるようじゃ市民権は得られはしないよな、SLに限った話でなくとも

604名無しでGO! (アークセー Sxcf-aTgV [126.197.66.122])2019/01/06(日) 21:22:24.05ID:tT9FyXWzx
>>601
罐焚きした事ない奴らにギャーギャー言われてかわいそうに

605名無しでGO! (ワッチョイ 3b02-ikDe [106.159.172.244])2019/01/06(日) 22:12:23.89ID:9DRcnI9e0
>>601
真岡の人事も知らないにわかだからね、仕方ないね。

今回の釜焚きは昨日は新人さんで、今日はみんな大好きNさんだもんね。

606名無しでGO! (ワッチョイWW 0b61-fnVR [218.33.240.198])2019/01/06(日) 22:26:51.07ID:O9D0KTtC0
>>592
東京メトロだったら面白い。

607名無しでGO! (ワッチョイWW 82b6-FM2M [219.98.120.42])2019/01/06(日) 22:38:34.81ID:knJ6V7PK0
>>603
わた渓の話をしてたので市長選は桐生とみどりのことだよ。
ただ真岡にしても2台はSLいらないって思ってる沿線住民は多いんでないかな!?
重連なんかすれば迷惑鉄が湧くからむしろない方が良いなんて思ってる人の方が多いような気がする。
SLを減らすと支持率低下につながると考えるのは鉄オタだけだと思う。

608名無しでGO! (スップ Sdc2-UlxZ [1.66.104.14])2019/01/06(日) 23:22:01.80ID:75s7NkR+d
>ただ真岡にしても2台はSLいらないって思ってる沿線住民は多いんでないかな!?

そもそも真岡沿線住民はSLにはほとんど興味は無い
毎週末見られるからな
対立候補すら出ず無投票当選した市長の支持率にSLの影響力などゼロ

>>596
設備のダメさ加減は東の検測車を壊した例からも明らかだからなあ。

610名無しでGO! (スッップ Sda2-9+ha [49.98.155.4])2019/01/07(月) 19:39:33.31ID:iG4hb5cZd
よこかわ号
声優ヲタが集まる日に4両かよw

611名無しでGO! (ラクッペ MM1f-MWs+ [110.165.178.53])2019/01/07(月) 19:54:42.59ID:LSNEa9BxM
>>609
線路の仕様が蒸機時代や三軸貨車対応のままでしたなんてなら素敵すぎるんだけどなぁ。

612名無しでGO! (アークセー Sxcf-aTgV [126.167.141.65])2019/01/07(月) 23:10:55.27ID:bxtzD922x
>>610
後ろから残り2両を引っ張るC11が追いかけてたりして

613名無しでGO! (オッペケ Srcf-TbnD [126.179.118.76])2019/01/08(火) 12:44:53.62ID:vi1Z+VsFr
松井田の「私達はSLの煙が大嫌いです」な横断幕、あれ誰か剥がせよ。

614名無しでGO! (ラクッペ MM1f-MWs+ [110.165.202.215])2019/01/08(火) 15:16:30.48ID:M4udk0DVM
焼却炉や野焼きすら原則禁止されているご時世に蒸気機関車の煤煙は確かに脅威ではある。
とりあえず爆煙をお願いするとか非常識な要求を止めるくらいしかあるまい。

615名無しでGO! (ワッチョイ 3b02-ikDe [106.159.172.244])2019/01/08(火) 17:58:42.37ID:kj8fr1Tv0
>>613
東武鬼怒川線の砥川橋梁近くのアレとどっちが芯が通っているのかな。
あっちのはしろどもどろで芯が通って無くただの愉快犯のようだけども。

多くの人がSLの煙を嫌がった過去がある。
嫌われモノだった自覚は必要。

617名無しでGO! (ワッチョイ 13b0-6SQQ [114.163.248.151])2019/01/08(火) 19:25:59.14ID:SuJhhmOE0
納屋に引火するから集落を避け敷設
おかげで利用が減りローカルは1時間1本に
後でゴネた例も有るが

618名無しでGO! (ワッチョイ 167c-VpIT [113.40.121.79])2019/01/08(火) 19:52:04.62ID:cxzuHWBt0
SL大樹
2月9日〜23日の運転日に日光江戸川村とコラボ
かくして今年もバレンタイン企画はなし残念

>>615
正月には謹賀新年的な横断幕もあったのでプロ市民かな?

619名無しでGO! (ワッチョイ e6f2-RM76 [153.151.159.248])2019/01/08(火) 19:57:52.90ID:Dc9qNRJX0
オヤ12が新津に回送されたようで
ようやくc57180が大宮に回送されるのかな?

620名無しでGO! (ワッチョイ 6e02-PFih [175.132.187.204])2019/01/09(水) 06:19:03.36ID:MvOkEmKS0
そうです。C57−180は今月に大宮に回送です。

621名無しでGO! (ワッチョイ 02ad-04QD [59.166.138.122])2019/01/09(水) 07:25:13.53ID:VWa6ioJP0
今度の日曜日は、もしかしたら真岡は雪景色かも。

622名無しでGO! (ワッチョイ 02ad-04QD [59.166.138.122])2019/01/09(水) 18:50:36.85ID:VWa6ioJP0
本日、大宮に向け深夜に出発します。
現在、新津駅側線で待機中です。
EF641001+C57180+オヤ12
23時16分発車

623名無しでGO! (ワッチョイ 167c-VpIT [113.40.121.79])2019/01/09(水) 19:04:34.39ID:LVVAilib0
>>621
首都圏ネットワークの天気予報だと
今の所真岡あたりはギリギリ降るか降らないかだな
むしろ秩父が雪化粧だと

624名無しでGO! (ワッチョイ dfad-NR1r [116.220.76.64])2019/01/09(水) 20:25:26.25ID:iHb3S7vu0
やっとか・・・今からじゃ復帰までだいぶ時間がかかるかな。
やはりばん物が一番好きだ

625名無しでGO! (ワッチョイ 3b02-ikDe [106.159.172.244])2019/01/09(水) 20:42:23.35ID:ouPkQmPE0
>>624
中間検査Bとはいえ、ATS-P&Psの統合型保安装置への付け替えとタービン発電機の置き換えもある上に
今の大宮のチームの技量では昨今の他の釜の入場期間から鑑みても夏休みに間に合うかも微妙なところ。
しかもC12 66がまだ組み上がってすらいないから猶更時間がかかる。

626名無しでGO! (スップ Sdc2-r7XI [1.72.3.161])2019/01/09(水) 22:02:07.99ID:GqZI6IwMd
C12 66はGW直前に出場出来るかどうかって所みたいだからまだまだかかるぞ

627名無しでGO! (ワッチョイ 8702-RNo8 [106.159.172.244])2019/01/10(木) 00:20:00.22ID:6XR5lCcr0
>>626
いや、GW直前のってのは「SLもおか」としての復帰時期なので、出場は4月上旬ぐらいじゃないかなと思うけども。

C57 180、新津→長岡が試運転扱いだけど、Twitterに上がっているとおり問題になっていたテンダーは車輪そのものを変えたためだと。
現役時代からのスポークは使用不能ってことで、C61 20やC58 239と同じプレート車輪に4つとも全部履き替え。

628名無しでGO! (アウアウカー Sabb-vH99 [182.251.241.44])2019/01/10(木) 07:49:43.20ID:C5xC0AZQa
ついでに平軸受をコロ軸受に変えてみるとか

629名無しでGO! (ラクッペ MM9b-qC6Z [110.165.178.186])2019/01/10(木) 10:38:53.97ID:6wmYIb8dM
少々無理してでもスポーク車輪を鋳造して欲しいところだな。
プレス車輪よりかなり割高になるのは確実だが。
貨車に留まらず機関車の先輪従輪や客車の需要も含めりゃ結構な需要が発生しそうな気がするんだよな。
鋳物は基本的にオーダーメイドだから注文数はさほど関係ないのかもしれないが

630名無しでGO! (ワッチョイ 47f2-Fjw0 [114.149.107.158])2019/01/10(木) 17:14:05.16ID:Vs6jOvIk0
どうやらd51200も梅小路に回送されるようだ
https://pbs.twimg.com/media/DwiQBE8UcAA1CRY.jpg

631名無しでGO! (スフッ Sdff-BoVy [49.106.202.67])2019/01/11(金) 09:57:45.26ID:+nB4A0lCd
C57-180、大宮到着
は良いけど、キチガイすぎるだろこの時の鉄オタ https://twitter.com/pkmn2trin/status/1083360786443976704?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>631
大宮なら別に普通の事だが
何故なら罵声大会やりたい奴が集まるから

633名無しでGO! (ワッチョイ 47f2-Fjw0 [114.149.107.158])2019/01/11(金) 17:02:52.27ID:fguJacdU0
sl大樹にドリームカー連結開始
https://trafficnews.jp/post/82595

634名無しでGO! (オッペケ Srdb-fqdW [126.133.208.121])2019/01/11(金) 17:25:50.04ID:A6ONcEOmr
>>633
SL夜行待ったなしw

635名無しでGO! (ラクッペ MM9b-qC6Z [110.165.212.181])2019/01/11(金) 19:22:15.94ID:y70WV82aM
どうにかして浅草まで持って来よう
ヲタの妨害活動により一発で頓挫する可能性が大だが

636名無しでGO! (ワッチョイ ff7c-C/+C [113.40.121.79])2019/01/11(金) 19:44:21.00ID:4FKW4Jmu0
>>633
閑散期のみ設定だな
空いている事を逆手に取っての嬉しい話じゃ

637名無しでGO! (ワッチョイ ff7c-C/+C [113.40.121.79])2019/01/11(金) 20:31:03.35ID:4FKW4Jmu0
追記:それでオハフ15 1の側面幕が抜かれていたわけだな→オハ14 505転用

638名無しでGO! (ワッチョイ df33-grN4 [211.124.241.249])2019/01/11(金) 21:21:05.57ID:Hot2kWFe0
知らなかったオハフ14 1は予備車から外れる可能性があるのかなと

639名無しでGO! (ワッチョイW bf02-O5RA [111.97.109.232])2019/01/12(土) 18:55:01.46ID:EQo6iqDY0
>>635
墨田川を渡るSLとかインスタ映え間違いなしやなw

640名無しでGO! (アウアウカー Sabb-O2J1 [182.250.251.9])2019/01/15(火) 06:51:42.90ID:O9IKnc3fa
尾久で腐ってたゆとりも再起してほしかったな
展望お座敷とか使い道あると思うけど

641名無しでGO! (ラクッペ MM9b-qC6Z [110.165.199.60])2019/01/15(火) 16:14:41.06ID:EBBS6qODM
魚礁とかな

642名無しでGO! (ワッチョイ 0e68-G1wx [119.228.236.103])2019/01/17(木) 00:09:47.68ID:mgGTxjTK0
現在の蒸気機関車はATSがあれこれ増設されてて重装備だな
D51 200に至ってはATS-P機器設置スペースねん出のために炭水車の水タンクを縮小して作り直した

643名無しでGO! (ワッチョイ ab02-qnWR [106.159.172.244])2019/01/17(木) 06:02:30.45ID:9AkHlBvH0
>>642
それでも最近付けた釜は軒並みキャブ真後ろから電源機器の手入れが出来るように設計されている。
ATS-P設置の草分けになるD51 498だと、重油タンクと給水口の間のスペースに設置しているからね。
今度取り付けられるC57 180は統合型車上装置(Ps型)だから、既存のATS-Psの機器と入れ替えるから更にコンパクトになる。
それでも電力消費量が既存のATS-P車と変わらないから発電機は新規の大型汎用式に置き換えだけどね。

644名無しでGO! (ワッチョイ 0e68-G1wx [119.228.236.103])2019/01/17(木) 21:25:38.00ID:mgGTxjTK0
JR東とJR西でATS車上子の取り付け位置違うんだな
JR東は先台車の真下に付けてるが美観を崩すため隠蔽用スノープラウ常設になる
JR西は炭水車の真下に付けてる

645名無しでGO! (ワッチョイ ab02-qnWR [106.159.172.244])2019/01/17(木) 22:06:55.57ID:9AkHlBvH0
>>644
その理由は東と西で仕様が異なっているためだと説明されている。
東仕様のだとテンダーに隠すのは物理上で無理があるし、西仕様にしてもD51 200のあれで超ギリギリ収まっている。
今回、C57 1とC57 180が同時にATS-P追加になるから、比較対象としては良い研究材料になるかもしれない。

ちなみにC58 239はATS-S系車上子をD51 200のATS-P車上子と同じに設置してて、本来の台車間はすっからかんになっている。

646名無しでGO! (ワッチョイ 0e68-G1wx [119.228.236.103])2019/01/17(木) 22:23:48.78ID:mgGTxjTK0
流石にATC付ける冒険はしてないな
そもそも機関車で付けた事例はED79しかなく込め不足でブレーキが利かなくなるのを防止する観点から指示速度超過で非常ブレーキである

647名無しでGO! (ワッチョイ ab02-qnWR [106.159.172.244])2019/01/17(木) 22:32:49.86ID:9AkHlBvH0
あと当初の予定だとD51 200もATS-Pは東に倣って先台車部に取り付けを検討したけども、
あくまでも「現役の姿」を可能な限りまで再現させるノルマのためにはそれでは景観を損ないあってはならんということで、
灰箱からの灰や熱水を浴びる危険性を承知した上で、どうにかテンダーのドローバー部に設置したとされている。
これによりC57 1も同じようにテンダーのドローバー部にP車上子が設置される見通しになっている。

>>646
本来は常用最大まで制動を自動でかけて設定速度以下で自動解除されるのがATS-PやATCの特徴だけど、
自動空気ブレーキ式の機関車だともう他のATSと同じで非常制動で扱われちゃうんだよね。
というかそれ以前に蒸気機関車ではATCに対応できる機器を取り付けることはほぼ不可能。

648名無しでGO! (ワッチョイ 03f2-G1wx [114.149.107.158])2019/01/18(金) 00:30:46.51ID:DlXG7NGC0
もうそこまで行ったら大樹のc11とか海外のダブルテンダー機みたいな仕様になるだろうな

649名無しでGO! (ワッチョイ dfd2-B/mN [222.13.26.94])2019/01/18(金) 00:59:14.82ID:XF322dDK0
>>647
車上子の取り付け位置ってATS-Pだと特別な配慮がいるものなの?
今までのATS-SNや西ならSWの車上子を今までつけてた位置と同じでいいじゃんとか思うのだが

>>646
キンタと800もな

650名無しでGO! (ワッチョイW 3701-1HSw [60.145.60.72])2019/01/18(金) 04:32:27.41ID:wsB8gzMN0
みんなが知ってる話を長々と乙

651名無しでGO! (スップ Sd62-dBJb [1.66.104.45])2019/01/18(金) 04:51:45.87ID:qWpi6NYgd
いや俺は知らないから興味深くROMってた

652名無しでGO! (ワッチョイWW 8ebb-a5My [103.2.251.87])2019/01/18(金) 05:43:44.65ID:qctVVI4w0
C57 180もスノープロー常設になってしまうの

653名無しでGO! (ワッチョイ ab02-qnWR [106.159.172.244])2019/01/18(金) 06:32:21.32ID:vpfVl22j0
>>649
>今までのATS-SNや西ならSWの車上子を今までつけてた位置と同じ

その位置にP車上子まで取り付ける余裕があるのならとっくにやれている。
それが出来ていないということは、そういうこと。

ちなみにその位置で東仕様のでも取り付けるスペースが確保できる形式の釜が現存で2形式いる。
その2形式はテンダーを見れば納得できるだろうけど(しかし転車台の都合で復活が難しい)。

654名無しでGO! (ワッチョイ a2ad-LxSt [59.166.138.122])2019/01/18(金) 06:46:57.33ID:d2n7L05h0
真岡プロポーサルはいつ?

655名無しでGO! (アウアウカー Sa27-XgLo [182.251.242.38])2019/01/18(金) 15:08:12.96ID:pNrIZogwa
ばん物はC57が帰ってくるまでDL対応か
まあC61は前回問題あったからな、時期的にも
ぐんま関係はよこかわの設定状況から見て、D51 498は6月から全検に入りそうだな
銀河の一ノ関行きは営業だと初だな、試運転で2回ぐらい往復してるが
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20190109.pdf

656名無しでGO! (スッップ Sd42-OZNN [49.98.174.161])2019/01/18(金) 15:25:21.14ID:3uhD4R+5d
夜汽車みなかみ
6月下旬に前倒しか。7月も運行しますってないよねw

乗って楽しい列車の運行予定の表出てないかな?

657名無しでGO! (アウアウカー Sa27-XgLo [182.251.242.38])2019/01/18(金) 15:52:28.20ID:pNrIZogwa
>>656
もはや七夕にひとかすりもしないね
ただ夜汽車をその時期に前倒しするってことは、7月に何らかの事情があってのことかもしれないから目が離せないな
それこそ7月上旬にみなかみ・よこかわの設定が丸っきり無かったら、地方のイベントがあるってことだね
6月からC61 20だけになりそうだからな

658名無しでGO! (アウアウウー Sa1b-SFX9 [106.133.169.73])2019/01/18(金) 17:30:49.81ID:btronH++a
人吉の運転日見た感じ7/1〜4、7/7〜/11当たりが久大本線臨時運転が有力かな?
現実的には7/2、3、9、10のどこかと思うけど

659名無しでGO! (ワッチョイ c6f2-G1wx [153.151.157.66])2019/01/18(金) 17:58:40.47ID:9rGfRLxq0

660名無しでGO! (ワッチョイ 4e8a-F2Ks [223.219.123.9])2019/01/18(金) 18:46:49.57ID:ickCZBAD0
SL銀河一ノ関行きは時間がかかり過ぎなんだけど、
どこでバカ停するんだ?

661名無しでGO! (アウアウカー Sa27-XgLo [182.251.242.34])2019/01/18(金) 18:49:48.54ID:mIZFhgQ6a
>>660
盛岡支社のプレスリリースだと行き帰りともに、北上でバカ停するね
多分そこで一度C58を切り離して給水整備でもやるんじゃない?

662名無しでGO! (ワッチョイ 4e8a-F2Ks [223.219.123.9])2019/01/18(金) 19:01:51.28ID:ickCZBAD0
少しだけ自己解決。
とりあえず北上みたいだな。
他にもどっかで長時間停車するんかな。

https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1547790581_1.pdf

663名無しでGO! (ワッチョイ 4e8a-F2Ks [223.219.123.9])2019/01/18(金) 19:03:32.40ID:ickCZBAD0
あ、書き込みが。

>>661
なるほど。給水か。
通常のSL銀河でも遠野で給水するから、
北上でも多分やるだろうね。
どもども!

664名無しでGO! (スッップ Sd42-8Ewx [49.98.169.17])2019/01/18(金) 20:58:43.46ID:e9824yaFd
>>662
そこ見てて気づいたけど、東京7:00発の臨時はやぶさが設定されてるな
7:00といえば、ばんえつ物語接続のMaxとき303号がいたはずだが…

665名無しでGO! (ラクッペ MM8f-Yu9r [110.165.197.24])2019/01/18(金) 21:29:28.58ID:tyQUPVPKM
BSNHKの呑み鉄見ていて面食らった
まだ四国には破壊を逃れたありのまま朽ちた機関区が残されてるんだな…

666名無しでGO! (ワッチョイW 627d-fsJT [157.65.242.154])2019/01/18(金) 23:21:10.97ID:Jl/P1r+W0
>>656
乗って楽しい列車のやつ、いま上半期のやつを出すと、きらきらうえつに葬式鉄が集まって荒らされるなら控えているのだと思う。

667名無しでGO! (ワッチョイ f67c-egtx [113.40.121.79])2019/01/18(金) 23:33:47.91ID:jhyDUGZ+0
>>656
春の臨時列車なので6月30日までの予定が掲載

668名無しでGO! (アウアウカー Sa27-XgLo [182.251.242.40])2019/01/19(土) 07:25:38.36ID:yE1YB6dma
ばん物は客車も春に検査かよ
先行で1・2号車が抜けてGWはその状態で運転
そのあとに残りの4号車以外の4両が入場して6月に高崎から12系借りる算段みたいだな

669名無しでGO! (スップ Sd62-OZNN [1.66.105.241])2019/01/19(土) 13:32:15.29ID:ubyVpSMWd
>>667
上半期 下半期に分け、4月〜9月 上半期 10月〜3月下半期
って感じで、のって楽しい列車の運転日のPDFが公開されるんだよ…。高崎のネタ臨とか 夜汽車の運転日とか 春でも秋のはじめまでわかったり、EL.SLのイレギュラーなのが設定されていたりすると、ここからわかる

670名無しでGO! (ワッチョイ 7be3-JbcW [218.217.115.93])2019/01/19(土) 14:07:53.40ID:TbLUqpQp0
>>668
4月29日に運転開始20周年を控えてるのに、C57不在、客車も2両減車、さらにそもそも春の運転はGW期間だけ…って最悪に盛り下がりそうなんだが

671名無しでGO! (スップ Sd42-tzQX [49.97.108.71])2019/01/19(土) 17:35:40.83ID:pXaAJFK2d
>>657
アレは七夕ではなく、ホタル観賞がメインで設定されてるんだぞ?
昨年は遅すぎてホタルの最盛期を過ぎてあんまり観られなかったから今年早まっただけだろ。
まぁ全区間乗ることが目的の乗り鉄達には知る由もないのかもしれんが、、、

672名無しでGO! (ワッチョイ f67c-egtx [113.40.121.79])2019/01/19(土) 22:58:53.45ID:rQB81B1b0
DL大樹6号から帰還
本日より鬼怒川温泉駅ホームでの三脚使用が禁止となりました
来月SL撮影予定の人へ取り急ぎお知らせまで

>>669
ありがとうございます!

673名無しでGO! (ワッチョイ a2ad-LxSt [59.166.138.122])2019/01/20(日) 06:31:22.58ID:5CMhfR6g0
SL大樹は、来週、試運転だよね。
HM無しを期待!

674名無しでGO! (アウアウカー Sa27-XgLo [182.251.242.19])2019/01/20(日) 08:57:00.31ID:O+cEqQpoa
>>673
あんなでかくて見栄えの無いUの字ステー付けっぱなしのにどういう魅力をお持ちで?

それと実際に行ったところでずっこけること間違い無しだね
最近の試運転は…おっと、これが狙いでしたかね、余計なことで失礼したな

675名無しでGO! (ワッチョイ 8fad-N251 [116.220.76.64])2019/01/20(日) 19:55:18.45ID:K45mWJ430
>>670
週末パスの使えないGWのみってのが嫌らしさを感じる・・・
せめて4月の頭くらいはあると思ったんだけどな
GWは山口が怒涛の10連続だし混雑が分散されていいかも

676名無しでGO! (ワッチョイ 0e68-G1wx [119.228.236.103])2019/01/20(日) 20:23:41.81ID:Wc4QxDnX0
石炭はCO2出しまくりで地球環境に悪く火力発電所では忌み嫌われてるよな
最近のSLは煙が少ない無煙炭が主流だがマッチで点火できない
ガスバーナーで炙らないと火が付かない?

677名無しでGO! (ワッチョイ 23f7-zDSu [210.149.153.213])2019/01/20(日) 20:37:56.18ID:tvj4HxBM0
点火方法は昔も今もあんまり変わってないよ
マッチの火→紙くず→ボロ布→細い薪→太い薪→石炭の順に火力を上げてく

薪や石炭をマッチの火で直接燃やすのは、石炭の品質に関係なく不可能だから

昨夜の大河ドラマ、ロケ地はどこ「(゜゜)゛

679名無しでGO! (アウアウカー Sa27-XgLo [182.251.242.40])2019/01/21(月) 14:56:20.86ID:3x96Xi1Ca
>>678
C10 8が出たから大井川
画面の左にさりげなくHIROも出演してるから千頭駅だな
この前は人吉が出てきたし、意外とロケ臨出してるな今回のNHKドラマは

調べた。駅シーンが白石駅で58654,綾瀬はるかが列車おいかけたのも人吉、物語上その列車への乗車シーンが大井川で先頭C108。
 人吉は行ったことないし、わかるわけないわ。

681名無しでGO! (ラクッペ MM8f-Yu9r [110.165.203.5])2019/01/21(月) 20:12:30.21ID:MTXmjCPeM
現役蒸機が多数あった頃は廃油ベッタリなウエスやら廃枕木をまるごとブッ込んでる事もあった。
煙突に覆い被せるタイプの排煙装置のない場所での火入れも普通にあったし、昔の機関区は
純粋な石炭の匂いに包まれていた訳ではなく雑多な悪臭が織り成すカオスな環境だったのだろうな。
とりあえずお湯を沸かせられる物なら何でも投入していたようだし、新聞紙にウンコして包んで火室に投げ込んで証拠隠滅していた逸話もある。

682名無しでGO! (ワッチョイ c6f2-G1wx [153.151.157.66])2019/01/21(月) 20:21:10.97ID:6ZOos6yg0
>>680
展望室を無理やり消して中央の窓だけ貫通扉?の為に残してるのがなんとも
https://pbs.twimg.com/media/DxWkyPrVsAEdZev.jpg

683名無しでGO! (ワッチョイWW c601-dBJb [153.202.214.37])2019/01/21(月) 22:58:20.98ID:bLo9tlAX0
>>682
コレはひどいのか笑えるのか…

>>682
これは中間車に尾灯着けて後ろにしたんじゃないの?

685名無しでGO! (ワッチョイ ab02-qnWR [106.159.172.244])2019/01/21(月) 23:17:13.13ID:HBJmlahV0
>>684
誠に残念ながら、これが真実。
https://twitter.com/ingame298/status/993712358810796032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

686名無しでGO! (ワッチョイW 5b34-SFX9 [122.50.39.207])2019/01/22(火) 00:15:10.51ID:FfEmb/rS0
新橋駅のシーンで58654が「435」っていう赤ナンバープレートで登場してたが、
あれは製造順435両目に掛けた洒落なのかな

687名無しでGO! (ワッチョイWW a2e0-HPwS [59.191.183.180])2019/01/22(火) 07:08:14.73ID:EO2njls90
>>686 あのシーン、C108じゃなかった?
自転車追走シーンの客車はCG加工だったんか。
30km/hで走行の列車を綾瀬はるかが追走した!って話題になってた。

688名無しでGO! (ワッチョイ c6f2-G1wx [153.151.157.66])2019/01/22(火) 12:48:54.32ID:AkxWX/Sg0
>>687
熊本の人吉と大井川で撮ったシーンをcg使いながら結合した感じかと

このカットは大井川の所だろうし
https://pbs.twimg.com/media/DxW_-qTVAAAAVXv.jpg

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