【JESS】JR東日本ステーションサービス 11【受託】

1名無しでGO!2018/11/08(木) 23:12:23.87ID:xejPbkMX0
いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレなどは>>2以降。
【JESS】JR東日本ステーションサービス 2【委託】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1451574762/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 3【委託】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458830429/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 4【委託】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1464717816/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 5【受託】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1469796669/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 6【受託】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1473994449/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 7【受託】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1484927549/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 8【受託】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1505735504/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 9【受託】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1520085855/

725名無しでGO!2019/01/16(水) 06:05:01.75ID:r+fp/f8j0
東京の八重洲口は東海だし面倒だろうね
いうて都外でもえきによりゃあ百数十人とかいるだろ?

726名無しでGO!2019/01/16(水) 17:52:23.18ID:nzTrc+4Q0
さすがに100人クラスはないんじゃない。しいて言うなら大宮?

727名無しでGO!2019/01/16(水) 18:53:54.23ID:qXYQ1dBQ0
500人いるよね

728名無しでGO!2019/01/16(水) 21:08:05.92ID:PeIsNLmr0
事件がよく起こった方がメデイアバッシングされまくって安全の観点から本体に吸収合併される可能性あるよね

729名無しでGO!2019/01/16(水) 22:10:47.56ID:48cODvtu0
>>728
なにが事件がよく起こった方がだよ・・・
そんな考えなら辞めた方がいいよ。

730名無しでGO!2019/01/16(水) 22:10:59.49ID:DeNmRBQc0
>>728
そしたら俺らどうなるんやろ

731名無しでGO!2019/01/16(水) 23:06:43.76ID:6ehqvVfa0
ゆくゆくは日本郵政と同じ道を進むだろう

732名無しでGO!2019/01/16(水) 23:25:50.70ID:SQfuQXtp0
不祥事多ければJESSが解体されて
もっと待遇の悪い新会社出来るけど良いのかね

733名無しでGO!2019/01/17(木) 00:05:01.50ID:oaZMCrIN0
本体の駅員と同じことしてるのになんでこんなに給料違うの

734名無しでGO!2019/01/17(木) 01:39:21.95ID:fFo3uOHH0
阪急だっけ?一旦子会社化した駅係員や車掌を本体雇用に切り替えたんだよね。そもそも子会社化で人件費を削ろうなんて考え方自体がおかしいんだよ、経営者が現場係員を使い捨てのきく消耗品程度にしか考えていない証拠。

735名無しでGO!2019/01/17(木) 01:41:30.10ID:voQocJEl0
>>733
そんなに違うの?

736名無しでGO!2019/01/17(木) 08:25:00.43ID:bBXZH8XR0
>>733
頭の出来が段違いだからwお前らみたいな低学歴、低年収の猿と一緒にすんな、まあ猿並みの知能だと同じに見えちゃうのかな?悔しいなら転職しろよ。転職する知能もないのかな?

737名無しでGO!2019/01/17(木) 08:42:13.26ID:8gHvkoYo0
>>733
同じことしてるって前提がおかしい。

738名無しでGO!2019/01/17(木) 08:55:43.12ID:ay5zJPAB0
底辺が底辺を見下す図が見れて面白いですのぉwwwww

739名無しでGO!2019/01/17(木) 10:41:00.52ID:kYUbQOlY0
だから適当にやればいいんだって
事故が起きたらバッシングされて吸収合併待ちwww

740名無しでGO!2019/01/17(木) 10:44:34.80ID:Sog3xKet0
>>739
馬鹿だな
事故なんて起こしたら防止策として書類や手順が増えるだけだろ。
死ねよ役ただず。

741名無しでGO!2019/01/17(木) 12:08:28.26ID:oaZMCrIN0
時代の流れだから仕方ない。そこまで給料変わらないよ。

742名無しでGO!2019/01/17(木) 18:09:35.73ID:7toOFkQt0
>>740
おまえはおれの分まで頑張ってw
おれはその分違うこと頑張るからさ頑張る💪

743名無しでGO!2019/01/17(木) 19:19:56.53ID:WJGX//pDO
>>493
100%子会社でも別会社なんだから。そのための登記簿に税金対策


だから
ヤフートップ 京王電鉄100%子会社 京王観光 0円発券
のニュースについて、京王電鉄本体のホームページにお詫びが載ってるのが分からん。本体が謝る必要はないのでは。

部下のミスは上司の責任だが、その延長には 子会社のミス(という生易しいものではないが)は親会社の責任 ということか?

744名無しでGO!2019/01/17(木) 19:21:21.44ID:WJGX//pDO
>>734
子会社ではなく本体の契約を一律に正社員にした

745名無しでGO!2019/01/17(木) 19:23:37.29ID:WJGX//pDO
>>731
どんな道だよ

746名無しでGO!2019/01/17(木) 20:29:54.06ID:/MI6TuRe0
おれもjessが列車遅延に対するお詫びの放送をいれる意味がわからない
運転には関わっていないのだから謝る必要はないのでは?

747名無しでGO!2019/01/17(木) 21:37:14.99ID:v+Qhy+hm0
自分に直接関係無いから謝る必要ないって子供じゃねーんだからwww

748名無しでGO!2019/01/17(木) 21:40:34.43ID:ZYBYnW1X0
>>734
子会社を本体化は京急

749名無しでGO!2019/01/17(木) 21:48:18.45ID:Sog3xKet0
ここの社員なんて子供と同じだろ

750名無しでGO!2019/01/17(木) 22:29:08.99ID:oaZMCrIN0
ここと本体なんて大差ない。
既卒者なんて特に採用試験のタイミングの問題でしょ

751名無しでGO!2019/01/17(木) 22:55:24.73ID:LbnAdkMw0
JR東日本グループの連携も酷いもんだな

752名無しでGO!2019/01/17(木) 22:57:25.30ID:Sog3xKet0
>>750
タイミングの問題程度なら試験日に休みを取って本体に採用してもらえ。

753名無しでGO!2019/01/17(木) 23:26:55.19ID:bkPRRI1h0
クソスレ糸冬了

754名無しでGO!2019/01/17(木) 23:59:00.34ID:TrrrbTSM0
僻みが凄すぎる

755名無しでGO!2019/01/18(金) 01:31:15.32ID:eHHF5vhXO
>>747
マクドナルドにしろファミレスにしろ謝るのは調理人でなはなくレジだ

うぬらの理屈、福知山線路事故でも俺が起こしたわけじゃないから謝る必要ないと言ってるようなもの

756名無しでGO!2019/01/18(金) 09:08:24.54ID:UA+RJPRp0
鉄道と無関係ならそこらの原っぱに駅開設してそっちで稼げばよくねぇ?w
鉄道に寄生してないでさw

757名無しでGO!2019/01/18(金) 11:57:24.71ID:JPoszZ/z0
こいつバカなんじゃないの?

758名無しでGO!2019/01/18(金) 13:42:48.88ID:2Xum1vP40
だよな
下請け奴隷の給料を誰が稼いでいるのかわかってないらしい

759名無しでGO!2019/01/18(金) 14:05:11.80ID:wgCdctEE0
また本体様の憂さ晴らしですかね

760名無しでGO!2019/01/18(金) 21:08:34.80ID:O7XLbOK90
ここって泊まり一回あたりに1600円くらい出る手当ないの?
同じ子会社の東京モノレールにはあるのにな

761名無しでGO!2019/01/18(金) 21:22:22.42ID:uOAbtRnt0
>>760
東京モノレールは子会社と言えど独立採算制企業ですよ。JESSとは成り立ちが違います。JESSにも夜勤手当はありますけどね。

762名無しでGO!2019/01/18(金) 21:26:43.09ID:gHRgok2I0
夜勤手当何パー?
同業他社だけどうちは50パー

763名無しでGO!2019/01/18(金) 21:49:13.50ID:nY3vpdGE0
>>>758
会社は本体様のものですか? 株主さまのものですか? お客さまたのめものですか?

764名無しでGO!2019/01/18(金) 23:28:46.72ID:O7XLbOK90
>>760
JESSは人件費削減のためにJRがつくった会社 東京モノレールはJRが株を持ってるだけで元は日立系の別会社
成り立ちが違うので待遇もまた違う

765名無しでGO!2019/01/18(金) 23:43:11.81ID:pkBYm4rG0
夜勤手当は30%割増くらいじゃないの

766名無しでGO!2019/01/19(土) 12:11:24.43ID:Q7H1XVCK0
夜勤手当50パーはうらやましいな

767名無しでGO!2019/01/19(土) 13:18:40.93ID:KNIYbdaW0
落ちぶれGSくんがまた憂さ晴らししてんのかw

768名無しでGO!2019/01/20(日) 11:57:37.53ID:A6+HBBoH0
まあノルマないから楽な仕事だと思うよ
郵便局みたいに自爆営業するわけでもないし

769名無しでGO!2019/01/20(日) 20:58:24.82ID:7aPgE/KC0
京王観光“キセル”の手口は「0円発券」
1/16(水) 16:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190116-00010403-bunshun-soci
HP上でも「お詫び」
 1月10日に発売された「週刊文春」で明らかとなった、京王電鉄の100%子会社・京王観光の“キセル”(不正乗車)。京王観光の関係者が、その悪質な手口の詳細を明かした。
【写真】京王電鉄の紅村社長
「京王に限らず、大手旅行代理店には、『マルス』と言うJRの発券端末があります。そこでは、やむを得ない事情による払い戻しをいちいち行うのは煩雑なので、とりあえず無料で発券する、“0円発券”が可能です。
 今回の不正はこれを利用していました。0円発券を行い、乗ることが確定したら有料発券に切り替える“発行替え”をするのが通例ですが、それをしなければJR側の売上に計上されることはありません。例えば100人の団体ツアーなら、50人分はきちんと発券し、
残りの50人分は0円発券で乗ってしまう。すると、50人のお客さんが支払った代金が丸々儲けになるというわけです。
 万が一、車掌に見とがめられた時に備えて、添乗員は必ず有効期限3カ月の『指定席回数券』を携えていた。“もしも”の時はそれを見せればいい。旅行代理店の立場を利用した周到かつ悪質な手口です」
 別の京王観光関係者によれば、大阪支店と大阪西支店でのこうした不正は15、16年前から行われていたという。
「大阪支店の元支店長は『きちんと確認しないJRが悪い』といった口ぶりで、部下に不正乗車を指示していたそうです。もちろん平然と手を染める社員ばかりではありませんでした。昨年6月の発覚も、ある社員が良心の呵責に耐えかねて同僚に相談したことがきっかけです。目先の利益にとらわれて指示を出した人間は、一体どう責任を取るつもりなのでしょうか」
 1月17日(木)発売の「週刊文春」では、独占スクープ第2弾として、京王観光の内部資料である、本件への問い合わせに対する“想定問答”の内容や、不正が行われていた当時の京王観光社長であり、現在京王電鉄トップである紅村康社長(60)への直撃取材についても詳しく報じる。
「週刊文春」編集部/週刊文春 2019年1月24日号
【この記事にも注目】
キセル京王観光「頼もしいと…」 親会社京王電鉄社長の懺悔告白【全文公開】有料
文春オンライン 1/17(木) 11:00
税込108円 T-POINT使えます .
【関連記事】
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い http://bunshun.jp/articles/-/10320
“日本一深い”地下鉄駅・六本木 階段を歩いたら地上まで何分かかる? http://bunshun.jp/articles/-/9794
【深夜バス】渋谷駅で終電逃した! でもバスならここまで帰れます http://bunshun.jp/articles/-/9871
東京23区の“3大”過疎駅はどこだ? 「世界一の新宿駅の隣で超ヒッソリ」の“あの駅”も http://bunshun.jp/articles/-/8665
南青山児相問題で痛恨のミス “天然モンスター”松嶋尚美はなぜやってしまったのか http://bunshun.jp/articles/-/10138
最終更新:1/17(木) 11:03
文春オンライン

770名無しでGO!2019/01/20(日) 23:17:27.89ID:ksdrLddx0
目標、ノルマ、売上とか一切気にしなくていいんだもの。
客来ない暇すぎで時間だけ過ぎるの待つだけでいいのなんて、脳みそ腐るから。
楽すぎ。
こんなんでこれだけ貰えるなんてないから。

771名無しでGO!2019/01/20(日) 23:21:55.36ID:ksdrLddx0
こんな誰でもできる仕事一生したくないよ

772名無しでGO!2019/01/20(日) 23:59:43.42ID:fZvouhDa0
>>771仕事なんて数年耐えたらどんな職種も誰でもできる。
ただし入社に限っては別な。誰でも入れるわけじゃない。そこを履き違えないように

773名無しでGO!2019/01/21(月) 00:55:22.51ID:nobMnjBs0
けどさ、この会社の経験・スキルが転職時に役に立つような事ってあるの?

774名無しでGO!2019/01/21(月) 01:42:15.61ID:iTBZ3b2j0
本体含めて鉄道会社はホワイトカラー経験は役立つだろうけど、現場系なんか現場系でしか役に立たないよ
プロ採でもずっと現場オンリーな人はホワイトカラー難しいよね

もっとも現場仕事は人手不足で引く手あまただから、JESSレベルの待遇なら鉄道に限らず他の業界でもたくさんある

775名無しでGO!2019/01/21(月) 12:37:54.50ID:24f0SfHm0
鉄道スクール見ても求人多いしな。出るならオリンピック前に出るのが吉かもよ。

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