鉄道車両に喋らせるスレ 1編成目

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 09:11:31.33

皆さんおはこんばんちは
このスレは鉄道車両にいろんな話題を持ち出して喋らせるスレです
話題は鉄道関連は勿論鉄道以外のネタもOKです
それでは行きましょう
点、進行、発車！

**726続き** · 2020/02/04(火) 23:00:53.01

緑熊「かしこまりました。国鉄時代の特急『おおぞら』と『にちりん』長距離だったのは、おおぞらの方である」
チャララ～ン...

**727続き** · 2020/02/04(火) 23:01:38.56

セーフ！
東武「やっぱり先輩達の言う通りだ」

国鉄時代の特急おおぞらは函館発(室蘭本線・千歳線経由)も存在しており、石勝線が開業する前は滝川を経由していたため函館～釧路間で710.6kmの走行キロを有していました。
一方、国鉄時代の特急にちりんは博多～西鹿児島(現・鹿児島中央)間を小倉・日豊本線経由で結ぶ便もありましたが、そちらは533kmの走行キロでした。

**728続き** · 2020/02/04(火) 23:02:01.56

緑熊「という訳で、東武50070系さん、勝ち抜けです！」
MM「あぁどうしよう...」

**729続き** · 2020/02/04(火) 23:02:21.74

緑熊「まだ2編成ですから大丈夫ですよ。続いては東京メトロ10000系さんです」

**730続き** · 2020/02/04(火) 23:02:49.20

メトロ「経営が苦しい会社程分社化が早いと思うんです。でも130km/h運転を先に開始したのは北海道かと思ったんですが、どうもこれは九州の方が先臭く見えそうなので、これはバス事業の分社化で行きます」

**731続き** · 2020/02/04(火) 23:03:11.90

緑熊「かしこまりました。バス事業の分社化が早いのは、JR北海道である」
チャララ～ン...

**732続き** · 2020/02/04(火) 23:03:26.07

メトロ「えっ、まさか...」

**733続き** · 2020/02/04(火) 23:04:03.10

セーフ！
メトロ「はぁ～っ」

JR北海道バスが設立されたのは1999年11月1日で、2000年4月1日にJR北海道のバス事業を引き継ぎました。一方JR九州バスは2001年2月5日に設立され、同年7月1日にJR九州からバス事業を引き継ぎました。

**734続き** · 2020/02/04(火) 23:04:19.72

緑熊「という訳で、東京メトロ10000系さん、勝ち抜けです！」

**735続き** · 2020/02/04(火) 23:04:38.72

西武「という事は5000系ファミリーのどちらかがビリって事か」

**736続き** · 2020/02/04(火) 23:05:34.26

東武「弊社は西武さんの路線に、西武さんは弊社の路線に乗り入れできないし、両社とも乗り入れできる路線の車両は、やっぱ大変だな」

**737続き** · 2020/02/04(火) 23:06:42.14

西武「ちょと待て、うちは和光市にも乗り入れてて東武線にも乗り入れてるみたいなもんだから、罰受けたら東武さん以上に大変ですよ」

**738続き** · 2020/02/04(火) 23:07:06.75

緑熊「いよいよ最後の出番になりました。東急4111Fさん、自信はありますか？」

**739続き** · 2020/02/04(火) 23:07:24.78

東急「今回の5編成の中では僕が最年少だから、先輩達に負けたくないです」

**740続き** · 2020/02/04(火) 23:07:55.90

緑熊「もしマイナス300点を引いたら、あなたのビリです。逆にセーフなら、Y500系さんのビリです」

**741続き** · 2020/02/04(火) 23:08:09.74

MM「すみません、もし東急さんもマイナス200点を引いたらどうなりますか？」

**742続き** · 2020/02/04(火) 23:08:22.80

緑熊「その場合はどちらかがドボンを引くまで続けます」

**743続き** · 2020/02/04(火) 23:08:33.70

MM「どうかマイナス300点を引き当てますように」

**744続き** · 2020/02/04(火) 23:09:05.96

緑熊「4111Fさん、どれだと思いますか？」

**745続き** · 2020/02/04(火) 23:09:30.69

東急「最初に西武6000系さんが『電車と気動車の協調運転を先に実現したのは？』という問題が怪しいと言ってましたよね？」

**746続き** · 2020/02/04(火) 23:10:05.85

緑熊「はいそう言ってました」

**747続き** · 2020/02/04(火) 23:10:30.86

東急「JR九州さんで電車と気動車を協調運転した列車なんて聞いたことがないです。最初JR東海さんのキハ25系を見た時はそれも313系と併結して協調運転できると思っていました。でもそんな事ができるのはJR北海道さんだけだと思いますので協調運転のを行ってみたいと思います」

**748続き** · 2020/02/04(火) 23:10:48.13

緑熊「こちらでよろしいですね？」
東急「はい」

**749続き** · 2020/02/04(火) 23:11:17.25

緑熊「電車と気動車の協調運転を実現したのは、JR北海道である」
チャララ～ン...
東急「セーフでありますように」

**750続き** · 2020/02/04(火) 23:11:36.43

ドボン！(マイナス300点)
MM「やった(ぁ×5)！！」

**751続き** · 2020/02/04(火) 23:11:55.89

東急「えっ、九州が先なの!?」

**752続き** · 2020/02/04(火) 23:12:34.39

1997年3月22日よりJR北海道の小樽～札幌間に於いて731系とキハ201系で電車と気動車の協調運転を行っておりますが、1989年にJR九州の183系1000番台を用いた「オランダ村特急」で下り列車限定で485系との協調運転を初めて実現しました。
ちなみに、電車特急との併結はかつてJR西日本の「ゆぅトピア和倉」「リゾート立山」「エーデル丹後」「タンゴディスカバリー」にも例がありましたが、それらは併結運転時はエンジンを切ってブレーキのみ同期させていたため、協調運転とは異なります。

**753続き** · 2020/02/04(火) 23:13:02.10

緑熊「という訳で今回のビリは、マイナス300点の東急5050系4111Fさんです！」

**754続き** · 2020/02/04(火) 23:13:28.36

♪ (目黒線発車メロディ)
こちら東急運輸指令所！　こちら東急運輸指令所！
4111Fに次ぐ！
只今から、小川町～和光市～小竹向原～副都心線～渋谷～横浜～元町中華街間、西武秩父～飯能～練馬～小竹向原～副都心線～渋谷～横浜～元町中華街間、西武球場前～練馬～小竹向原～副都心線～渋谷～横浜～元町中華街間、
さらにそれらの区間から小竹向原～副都心線～渋谷～横浜～元町中華街間を除いて小竹向原～有楽町線～新木場間を含めた計6区間をそれぞれ100往復する事！
もし達成できなかったら、ラインを全部剥がして5200系みたいな本格的な無塗装車体にする、以上！

**755続き** · 2020/02/04(火) 23:13:49.30

4111F「わかりました！わかりました！今すぐ走行します！！」

**756続き** · 2020/02/04(火) 23:17:31.14

ちなみに「130km/h運転を先に開始したのは？」という問題はドボン(引いたらマイナス200点だった)
JR北海道では1990年9月1日改正で登場したスーパーホワイトアロー(785系)で130km/hを実現しましたが、その半年前のJR九州でハイパーサルーン(783系)で130km/h運転を実現しました。
JR全社を含めた場合は、JR東日本が一番早く、1989年3月11日の改正で651系が在来線初の130km/h運転を実現しました。

**757続き** · 2020/02/04(火) 23:18:22.13

また「歴代社長の数が多いのは？」という問題はセーフ
JR九州は5代目なのに対し、JR北海道は不祥事による引責辞任や自殺等が相次いだ事から現在は7代目となっております。

**758続き** · 2020/02/04(火) 23:19:01.57

緑熊「今回勝ち抜いた皆さんには、崎陽軒のシウマイ20パックをプレゼントします」

**759続き** · 2020/02/04(火) 23:19:57.58

東武「いい土産ができた」

**760続き** · 2020/02/04(火) 23:20:11.20

MM「やっぱりシウマイは崎陽軒だわ」

**761続き** · 2020/02/04(火) 23:20:27.48

西武「この粉の芥子がいいんだよな」

**762続き** · 2020/02/04(火) 23:20:37.23

メトロ「醤油つけなくて食べても旨いんだなこれが」

**763続き** · 2020/02/04(火) 23:20:54.97

緑熊「という訳で迷列車で対決ドボン、またお会いしましょう！」

**764続き** · 2020/02/04(火) 23:22:06.00

おことわり
・このゲームは1992年から1994年にかけて日本テレビ系で放送されたクイズ番組「クイズどんなMONだい？」の最終コーナー「対決ドボン」を迷列車風にアレンジしたゲームです。ゲームの構成やルールに於いては一部実際と異なる点がございます。予めご了承ください。
・問題の内容は2020年2月4日現在のものです。

**名無しでGO!** · 2020/02/15(土) 06:02:29.21

タキシードはかせ
JR東日本651系「やぁ！キハ181系のエンジンは燃費が悪くて定格よりも低出力だったらしいぞぉ～」
ジャ～～～～～

つづく

**名無しでGO!** · 2020/03/02(月) 21:51:04.69

タキシードはかせ
JR東日本651系「やぁ！上信電鉄1000形の冷房装置は関西からやって来たらしいぞぉ～」
ジャ～～～～～

つづく

**名無しでGO!** · 2020/03/05(木) 21:32:14.02

タキシードはかせ
JR東日本651系「やぁ！日本一長い踏切は江ノ電にあるらしいぞぉ～」
ジャ～～～～～

つづく

**名無しでGO!** · 2020/04/12(日) 15:56:35.44

タキシードはかせ
JR東日本651系「やぁ！名城線の案内は、『内回り・外回り』ではなく『左回り・右回り』と表現されてるぞぉ～」
ジャ～～～～～

つづく

**名無しでGO!** · 2020/05/20(水) 09:39:54.10

かえってきた！
笑ってはいけないシリーズ
南海電気鉄道と泉北高速鉄道の車両が見たとある鉄道会社の新型車を見た感想

はじめに
今回は久しぶりのシリーズという事で初心にかえって製作しております。
以前のような過激なシーンはある程度抑えておりますので刺激的な内容を期待した方は申し訳ございません。
但しその反面初心に返った気持ちでお楽しみいだけるよう工夫を凝らしましたのでどうか最後までじっくりとご覧ください。

**770続き** · 2020/05/20(水) 09:41:20.47

南海8300系「きばっていこーぜ！イェイ！×3 振り切って行こーぜ！ほらブンブンあたっていこーぜ！イェイ！×3 ズッコケ南海電車」
泉北5000系「素敵な夢を見させておくれ素敵な夢を叶えておくれ SE・N・BO・KU ゴー！」
南海8300「憧れのアイドルも世代によってそれぞれ違いますね、泉北5000系先輩」
泉北5000「それより、何でこの歌選んだんやん？君はまだこの頃生まれてないやろうに」
南海8300「あのグループの歌といえばやっぱりこれですからね。この曲が生まれた後に生まれた世代でもマニアであれば自然と覚えるでしょう」
泉北5000「せやな。うちも生まれた頃は先輩からしゃかりきコロンブスも聴いたからな」
南海8300「先輩それ正しいタイトルでないっすよ」

**771続き** · 2020/05/20(水) 09:41:52.34

泉北5000「まぁ大人の事情という事で。それより8300系君。今度あのJR東海が在来線向けの新型車両を導入する話、知っとるか？」
南海8300「それ聞いた事ありますね。315系のことですか？」
泉北5000「その通りや！よく知っとるね」
南海8300「でも今度の車両はロングシートなんですよね。しかもロングシート王国静岡は勿論何と名古屋地区にも導入するという...もはや赤い私鉄と競合する名古屋にもロングシートの波が来るとは思っていませんでした」
泉北5000系「その外観がこちら」
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040199.pdf
南海8300「なんかこの顔どこかで見た事がある...って、明らかに京王7000系じゃないっすか！アハハハハ～！！」
泉北5000系「側面の感じも何やこれ？まさに東武50000系列や大阪環状線の323系かと思うたやん！ギャハハハハハ～！！」
デデーン！全車両、OUT～～！

**772続き** · 2020/05/20(水) 09:42:16.25

♪(南海駅啓発放送チャイム)
NER-ATSC作動！NER-ATSC作動！
8300系、JR東海さんが導入を予定している315系車両を見て失言して馬鹿笑いをするとはどういう事や？
大至急本社に来て説明しろや！
その後JR東海さんの本社に行って深々と謝罪しろや！
それが終わったら、本社で反省文を50枚以上書いた上で、謝罪文を50万文字以上記述して自ら同社に再度訪れて手渡しし、かつお詫びのメール文を50万文字以上入力して送信する事
さらに、乗り入れ先の路線も含めて、なんば～和歌山港間、なんば～関西空港間、なんば～橋本間、なんば～和泉中央間をそれぞれ100往復する事！以上！！

**773続き** · 2020/05/20(水) 09:42:36.05

♪(泉北下り発車メロディ)
SRR-ATSC作動！SRR-ATSC作動！(超小声)
5000系、お前も同罪や！お前も南海電気鉄道さんと同じくJR東海さんの本社に行って深々と謝罪し、同じ枚数の反省文、同じ文字数の謝罪文とメール文を送れや！
その後、なんば～和泉中央間を200往復走行しろや、以上！

**774続き** · 2020/05/20(水) 09:42:56.76

南海8300「きつすぎますよ。なんば～和泉中央間100往復だけにしてくれませんか？泉北高速さんも100往復に減らしてあげてください」
泉北5000「うちはリニューアルしたとはいえもうすぐ歳ですし、東海道新幹線か近鉄特急ひのとりで行かせてくださいな」
南海8300「僕もそうさせてください！」
両ATSC「どうやって？」

**775続き** · 2020/05/20(水) 09:43:12.14

南海8300「それは勿論！」
泉北5000「ヒ●●●ンチェンジすれば、それらに乗る事ができまっせ！」
両ATSC「貴様ら！何アニメみたいな事言っとんや！！和歌山市からJR貨物さんに牽引して貰うよう手配した！！廃車されたくなきゃ今すぐ行けや！！ゴル(ァ×10)！！！」
(以下、放送できません)
南海8300「ちょっ、まっ、ぎゃ(ぁ×15)！！」
バシッ！×15
泉北5000「もうやらんから負けてくれや(ぁ×15)！！」
バシッ×15 チーン！！

かえってきた笑ってはいけないシリーズ　つづく

**名無しでGO!** · 2020/06/04(木) 19:01:54.29

タキシードはかせ

やぁ！大井川鐵道は静岡市も通っているらしいぞ～
ジャ～～～～～