民度の低い住民のせいでとんでもない名前にされた駅
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つくばエクスプレス浅草駅。頭の悪い下町江戸っ子のせいで元浅草が浅草になり観光客が混乱した。 >>1
元浅草より浅草六区か浅草ロックの方がしっくりする 津
遠目から見ると?に見えるし駅名自体が聞きづらい さいたま新都心
自分で「都心」って付けちゃうってwww 北海道新幹線の「新函館北斗」。
函館市の玄関口でありながらも所在地が北斗市だったため、ひと悶着あった。
新しく設定する駅名には字数制限が必要だと感じた一件。
例えば新幹線は漢字4字まで、在来線なら5字まで。 (旧国名)+(地名)
(地名)+(地名)
(会社名)+(地名)
みたいなの以外で長い駅名は違和感しかない >>2
会社側がアホなだけで、住民側にはなんの落ち度もないが? 逆に川内は、九州新幹線開業のタイミングで
薩摩川内に改称しとけばよかったのにとつくづく思う。 とりあえず、何でもかんでも入れて
名前を長くするのはヤメロ
大江戸線からか?
副名まで入れて長くなったのは
「汐留 シオサイト」 「大門 浜松町」
そして、その後別の線では
長いのが当たり前に
「高輪ゲートウェイ」 「龍谷大前深草」 「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前」 >>18
汐留シオサイト、明治神宮前原宿、西川原就実とかは、単に副駅名まで表記・呼称してるだけ。
副駅名部分まで正式名称なのは
西鉄福岡(天神)とか富山地鉄のトヨペットなど。 >>21
富山地鉄のトヨペットは改称された
https://www.chitetsu.co.jp/?p=52985
数年前まで3文字だったが日本一の長さに… かざしがおかの何処がいやらしい?
あんた想像力が貧困なんじゃね? >>14
新幹線は7文字じゃなかった?
だから倶知安も倶知安ニセコ駅に改名 想像力がないのは>>24ではなく>>25のほうだ。
「挿頭丘」という駅名から挿入・亀頭・恥丘を連想できて一人前だ。 南島原→島原船津
現状の駅名がそこまで変という訳でもないが、南島原市という後から出来た市に忖度する格好で改名を余儀なくされた >>24と>>31は字面をそのまま変換しただけ。
そんな意味だったら渋谷の円山町あたりの方が余程当たっている。
それ違うだろ?と思いつかなければ。
挿頭や「かざし」をぐぐれば本来の意味はすぐに出てくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています