【JESS 】JR東日本ステーションサービス 18【受託】
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いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。 来年からは
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/train/1597533820 >>951
待遇や福利厚生がJR東日本社員より低いことに関してはどう思う? >>952
そりゃ会社違うんだからそんなもん比較的当たり前やろ、組合に脳みそまで侵されてんのかお前 東と同じように色んな経験をして中途で入ってくる人材は豊富だけど、それを駅員やらせるしか出来ないのがJESSよ。
人材ごとに能力を生かすフィールドが無いねん。だから駅務経験者のGS上がりがポンコツでもデカいツラしとるんやで。
まあ自前の館持ってるわけじゃ無いからしゃーないね。
ビーンズAnnexとかちっちゃい駅ビルとかの運営もできるようになれば自分らの福利厚生良くするぐらいの稼ぎは作れるんじゃねーの >>954
じゃあなんでJESS選んだの?
本体入りたかったのに入れなかったから? 入れるなら本体がいいけど、選考試験って水物だから拘っても仕方ないでしょ。
面接官の気分を含めた折り合い、転職そのものが目的であったり、各々事情や優先順位の付け方は違うだろうし。
統計取る事に意味あるの?
高給激務でメンタルぶっ壊れるより、
作業ベースで精神的にも時間的にも余裕あるJESSがいい人は世の中に多数いるんじゃないかな。
上司や旅客のパワハラや理不尽な対応も、ヤバい所のそれと比べればかわいいレベル。
福利厚生も上をみなけりゃ、求められる仕事のレベルを考えればこの時世でマシな方。 なんか、矢鱈と情報を得ようとしている輩の書き込みが増えたと思ったら就活解禁かぁ。
今年は業界全体で採用数絞るみたいだから、就活も大変やろなぁー。 >>957が言いたい事全部言ってくれててワロタ
でもお子様には伝わらんやろなあ… ただの鉄オタが本体との格差や福利厚生低い事をネタにjess叩きしたいだけだろw
悔しいんだよw >>952
ここ5年で基本給は改定で5万近く増えてるし、新卒入社3年目程度までは年収だってjessの方が高い。
ボーナスは前回本体を上回り待遇は上昇中。
この先考えるなら本体よりjessだわな。次のボーナスもおそらく本体より上の見込み >>964
ボーナスは本体を上回ったって平均支給額で上回ったの?
マジで?
まさか基本給の何ヶ月分っていう数字が上回っただけじゃないよね?
平均年収はJR東日本とどっちが大きいの? >>964
社員数変わらなくてもエルダーが抜けてプロパーが増えればそれだけ人件費は圧迫されるぞ >>965
冬のボーナスが本体よりも大きい割合だっただけだぞ、トータルじゃ全然及んでねぇよ いちいち本体と比べる必要あるか?
必死にJESS上げしてるのもキモイけど本体マンセーもきっしょいぞ >>968
そらアンタ、技術屋目指してる訳じゃない同じ駅員やらされるなら本体と子会社比べるやろ
ワイはJESSやけど、本体の営業畑の人らはみんな大変そうやで。
出世したいならやっぱ色々積極的に取り組んで結果ださなきゃいけないから、同じ駅でもJESSとは気苦労の差は感じるわ >>969
JESSっていろんなことやっても出世できないの? >>967
入社3年目まではボーナスの額自体が上だと言ってるんだけど。
年齢別の詳細を見てみれば?
ちなみに本体より平均年齢が10歳若いから平均賞与額なら勝てるわけないのは明らかなんだが >>969
まあ分かるけどさ、同じグループで働いてるんだからちょっとは仲良くやろうぜ。
俺は本体プロパーだけどJESSの待遇なんて気にした事ないし。 >>970巻区長と支店にゴマスリできる奴が出世します >>973
いろんな事やってるのに評価されないのは辛いなぁ
等級上がらなかったりするの? >>974
等級が上がるかどうかは通教とか明確なラインがあるからその辺は左右されない。
+αの取り組みしてちゃんとマイチャレとかで報告してればちゃんと記録には残るけど、支店とか現場長の方針と違うことしてるようじゃ仕事できるなーって評価には繋がらないよって話なだけ。
そもそも管理者なんてほとんど出向かエルダーなんだからその辺の体質はJRと変わらんよ。 ていうかそもそも本体からしたら労働条件下げるための会社なんだから本体より待遇低いの当たり前だろ >>977
勘違いしてないか?
目的は水平分業の深度化であって決して賃金や待遇低下を目的としたものではない。
待遇見直しのために毎年労働条件の改定をしている。
パスが無いのも将来的に乗務員をやる見込みがないからであり、仮に乗務員をjessが引き受ける場合はパスなどの新設や本体のパス廃止が検討されている。 >>978
いい歳して建前と本音を区別できない大人って・・・ >>975
てことは、通教とか基準を満たしてればマイチャレやらなくても等級上がるの? >>980
マイチャレ出してるのも基準になってるから無理
あとは助勤出来るかどうか、大駅なら複数の担務こなしてるかだよ 上の方みたら質問に答えられない大人のオンパレードでワロタw
JRに入れなかったからJESSに入ったんだよね?
理由ばっかり並べて質問に答えられてないぞお前ら本当に社会人? >>983
なるほど
マイチャレってどのくらい出せばいいの?
うちの管理者あんまりそういうの教えてくれないんだよね
助勤は行ってるし、分任とかもやってるからそこは問題ないと思われる >>984
余計なことばかり言って結論を言わないって仕事できない奴の典型例だからな
まあこれが残念ながらJESS社員の実態よ >>985
具体的な数字は俺も知らないけど、一個でも出してることが重要らしいよ >>991
そうなんだ
俺は入社した時に先輩社員がマイチャレの協力者のところに勝手に名前かいてくれたから5個くらいやったことになってる笑 >>992
ふーん
じゃあ君はJR東日本入れたとしてもJESSに残るんだな? >>994
全く関係ない所から失礼するが、俺はJESSに残ると思う
待遇も悪くないし、なにしろ仕事量に見合った給料だからな >>995
こいつは話通じないんだから反応すんのやめーやw
ジムニー乗ってる奴1人1人になんでランクル乗らないの?って聞いてるようなもんや >>996
994みたいな障碍者はむしろかまってあげないといけないんやで
社会からも見放されてんのに5chでも無視されたら可哀想やんか このスレッドは1000を超えました。
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