青春18きっぷを語ろう Part147
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「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（別名含め）は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンなどが乱立目的で立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンや自演の荒らしなどが酷い場合はワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
テンプレ以上です。
前スレ
青春18きっぷを語ろう Part146
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1608897293/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 北陸本線なんか露骨にそんなダイヤだったわ
昔からそんな感じ
富山から米原まで特急の倍以上時間かかった
今は知らんが 新幹線誘導があるとはいえ、
東海道線で挫折するような人だと18きっぷだけの旅行は向いてないねw まあ東海道は追い越し・乗り継ぎ時間短いし
関西〜関東余裕がある しっかし、上越国境とかの18きっぱーしか乗ってない区間になると客の９割が小太りかデブの単独行動のオッサンになるから頭痛くなる。
まぁ、自分もそうなんだがなwwwww 上越国境を18切符で超えたのは
165系アコモ車
ムーンライト1回だけやし
事情が分からない
東北線 青森〜上野なんかしたときも
ずっと同じような人ばかりだった
因みにＷＥＳＴ85はいってないが
痛風持ちだわ 東海道も静岡県を超えるのはしんどいけどさ
清水港線一回は乗りたかった
静岡〜清水の間は並走していて
静岡鉄道そそる >>955
昨日小学生のおひとりさま見たぞ
乗り換えの時も近くに親いない感じだったし
やってることもそのオッサンと同じようなことだったから将来の俺らだな >>950
馬籠で路線バス乗り継いだら中津川駅へショートカットできる。 >>960
そうなんだ。
でも、関東から日帰りだったら意味ないなw 飯田線は青空フリーで利用して完乗したが
飯田から豊橋まで伊那路に乗れたのが救いだ
辰野〜豊橋しんどそう
各駅停車はきつい
元祖げた電号懐かしい やはり飯田線はだれもが乗りとおしたいローカル線だから
鉄道ジャーナル飯田線特集で憧れた 乗り通すのは楽だけど秘境駅探訪と降り潰しはまじで辛い 今回は珍しくワープしないでオール18きっぷでやるストロングスタイルだった。
近いうちに四国と北海道行く予定だから金をケチったのもあるけど。
1・千葉のほう〜宝塚、加古川線、姫路とか
2・姫新線 佐用 津山 新見 芸備線 備後落合 三次 広島 姫路
3・兵庫 神戸 尾張一宮 〜千葉のほう
4・千葉のほう〜高崎 吾妻線 大前 中之条 群馬原町 上牧
5・千葉のほう〜豊橋 飯田線 豊川 新城 本長篠 各務原 鵜沼 岐阜 三河安城
6・中央西線 定光寺 瑞浪 美乃坂本 中津川 塩尻 みどり湖 小淵沢 日野春
7・千葉のほう〜米原 田村 近江塩津 敦賀 小浜線 舞鶴線
8・嵯峨嵐山 園部 福知山 城崎温泉 香住 浜坂
9・稲荷 木津 関西本線 亀山 名古屋 蒲郡 清水 相変わらずどこ行ってもベトナムだかフィリピン人の集団がいるな。
民度は低そうだけど日本人と違って明るくて同じ民族で協力しそうだから
日本人はやられちゃうだろうな。
日本人は陰湿で虐めと差別しかやらないし、自分と仲いい人間以外は
人間とも思わないのが多いからな。 金〜日で西へ行ってきた
みんな四国は回らないのか普通に乗ってもガラガラだったな(四国にゃ悪いがその方がマッタリしていいけど)
しかしまあ運転区間短縮とか種別変更とか3月改正で結構あった感じ？
西に向かうのいつも区間快速米原行き使ってたけど普通になってて遅くなってもうた
あと新快速草津行きって前からあんなにあったっけ？
前は米原までもっと来てた気がするけど >>968
ベトナムの歴史知らんのか
とりあえずお前が頭悪くて
いじめられっ子なのはわかった。 網走〜釧路間乗りとおし
鹿衝突の影響で4時間かかった。緑〜摩周は一人だった
いつまでたっても次の駅につかない、周りは何もないでも飽きなかった 最終でこの前信濃大町行ったが客ワイ1人
また、最終快速で高山下車もワイ1人
昨日の特急あずさ白馬→南小谷も白馬にてワイ1人
京阪の最終で最寄り駅下車もワイ1人 去年留萌線の留萌-深川の終電乗った時全区間俺1人だったわ… 一昨年、因美線美作加茂発最終津山行快速乗ったら俺一人だったな。 車両に1人は18きっぷ時期以外であるけど、全車両含めて1人は経験ないな >>980
四国の土讃線の坪尻から帰る時にあったわ 路線バスで一人というのはあるけど電車ではないなあ。 伯備線新見発最終米子行きでひとりぼっちはあったな。18期間の土曜日なのにビビった記憶が。
生山以降で乗客があったから最後までではなかったけど。 房総の新車に乗ってきたけど、長くなるからいいやと思って東京ディズニーランドから大阪まで夜行バスに乗った。
しかし、あと1回2500円を割れば大阪から米子まで行きは伯備線、帰りは山陰本線で回ろうと思っている。
今年は期間ギリギリに1枚だけ安く売らないのかな？ 天浜で途中から一人
智頭線で最初から一人
釧網線で途中一人
若桜鉄道で途中から一人
空気輸送ってなにか寂しい 逆に、通学時間と重なってめちゃくちゃ学生が乗ってきたときはアウェィ感ある 一人の時の車内アナウンスは独り占めと別にしなくていいですよと思うなあっちは仕事だから仕方ないけど 独り占め俺は好きだけどなぁ。
旅行の時ぐらいまったり一人で楽しみたい。 基本景色目的の旅行だから、空いてる車内でゆっくり車窓からの
眺めを堪能するのは良い
でもそれなりに人がいて、近くの人が方言でしゃべってるのが
聞こえてくるのもそれはそれで良い 北東パスに入鋏済を捺して貰うのは好きだが、18きっぷに捺して貰うの苦手
この気持ち分かる？
18きっぷは肝心な日付が入らなくて何の為の入鋏済か分からなくなるよね 北海道を18きっぷで乗る人は少ないだろうな。
自分は秋のおでかけパスのオプションでいさりび鉄道と新函館北斗駅までしか
行ったことない。
稚内と根室を別々に行くつもりだけどどんな行程で行ってる？
行き帰りは飛行機でそれで買えるフリーパス使う予定だけど
その日に稚内とか根室に行くのは時間的に厳しいな。
せっかく来たのに暗い中長時間になっちゃうからな。 >>978-983
むしろ『地方で終電間際とか、酔狂な18きっぱー以外で乗る人なんか居るわけがない』と思うのが普通だぞ。
地方では大人はローカル線なんかに乗らないし、中高生もそんな時間には乗らない。ジジババなんかもっての他。
そしてその18きっぱーですら地方の終電間際なんて景色も見えないんだから乗りゃしない。 特例使って高岡や富山で入出場すると9割方「どちらからきました？どちらまで行かれます？」って聞かれるんだよな
八戸や野辺地では逆にほとんど聞かれないのに… >>992
コロナ禍以前の八高線の終電(八王子2315ぐらいに出るやつ)は帰りの遅いリーマンとかで立ち客ちらほら出るぐらい混んでたぞ
箱根ヶ崎と金子でほとんど降りちゃうけど >>991
稚内に前泊して、翌日に稚内→知床斜里、その翌日に知床斜里→根室なら可能だった気がする 住人が精神異常の無職独身高齢ニート1匹だけのゴミ糞スレw
2ちゃん時代からもう二十年近くも毎日涙目で張り付いて、
あちこちの板で大量に糞スレを立ち上げては自演猿芝居･猿釣り･猿煽り･猿コピペの繰り返しばかりw >>991
釧路→根室→釧路→網走
網走→北見→遠軽→上川→旭川
旭川→幌延→稚内→名寄→旭川 1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! このスレッドは１０００を超えました。
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